報(bào)告可以提供全面的信息和數(shù)據(jù)，以支撐決策和解決問題。報(bào)告的結(jié)構(gòu)要合理安排，各個(gè)部分之間要有明確的邏輯聯(lián)系，以便讀者能夠理解和領(lǐng)會。下面是一些優(yōu)秀的報(bào)告樣本，希望對你的報(bào)告寫作有所幫助。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇一
實(shí)踐單位：
xx有限公司第四項(xiàng)目部
實(shí)踐時(shí)間：
5月10號—10月15號
摘要：這次社會實(shí)踐的任務(wù)使我們建筑工程專業(yè)的同學(xué)在學(xué)好專業(yè)理論課的前提條件下，通過社會與此專業(yè)項(xiàng)目的結(jié)合。把所學(xué)的知識貫徹到實(shí)踐中去。一方面幫助我們加深對專業(yè)知識的理解，另一方面幫助我們了解就業(yè)的方向，為以后的工作中打下良好的專業(yè)基礎(chǔ)。培養(yǎng)我們的學(xué)習(xí)熱情。在不到一個(gè)月的時(shí)間里，我努力做到：
(一)在工長的帶領(lǐng)下到施工現(xiàn)場觀看學(xué)習(xí)
(二)在學(xué)習(xí)中了解相關(guān)的理論知識后親自動(dòng)手操作。
(三)與工長討論施工方案以及施工方案的合理性
(四)查閱相關(guān)的資料
(五)聯(lián)系理論與實(shí)踐，得出實(shí)踐報(bào)告
前言：
此次實(shí)踐收獲豐富，我不但了解到以前在學(xué)校看圖紙的不規(guī)范性，還對房屋建筑的全過程有了一個(gè)直觀的了解，對施工現(xiàn)場的工種的分配也有了一個(gè)十分全面的認(rèn)識。與此同時(shí)，我了解到武漢市在建的項(xiàng)目雖然很多，無論市郊區(qū)，這就意味著我們的就業(yè)該前景廣闊，但就業(yè)現(xiàn)實(shí)卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學(xué)習(xí)，并且會把理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，為以后就業(yè)打下基礎(chǔ)。正文:
針對我們學(xué)生而言，同樣理論與完美的結(jié)合亦可以通過社會實(shí)踐來表現(xiàn)。在學(xué)校我們只是一味的去學(xué)習(xí)，我們也沒有條件進(jìn)行社會實(shí)踐。對于很多同學(xué)而言，沒有通過實(shí)際操作得到的純知識很難產(chǎn)生價(jià)值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當(dāng)今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學(xué)習(xí)新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動(dòng)手的能力。興奮的頭三天：
第一天的晚上，我與同宿舍的一個(gè)電焊工閑聊，其實(shí)是我主動(dòng)拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個(gè)小的分包隊(duì)的成員構(gòu)成以及一個(gè)月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：這個(gè)城市是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)規(guī)劃的一個(gè)城市功能完備的衛(wèi)星城，將能容納30萬人口，建成后將發(fā)展成一個(gè)朝陽行業(yè)集中科技城，項(xiàng)目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫(yī)藥，能源環(huán)保，現(xiàn)代裝備制造等五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)將迎來超過10萬的科技工作者。
我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個(gè)項(xiàng)目學(xué)到以一些東西。了解到未來科技城是一個(gè)很受關(guān)注的項(xiàng)目，雖然目前我是一張白紙的大一的學(xué)生，沒什么在工地上實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但我暗暗發(fā)誓，我一定會做好自己的本質(zhì)工作，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)。
早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我?guī)滋?，之后了解基本的東西之后就讓我干點(diǎn)實(shí)事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。
首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現(xiàn)場的。當(dāng)時(shí)我想到，看圖紙不是在學(xué)校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個(gè)構(gòu)件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個(gè)上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領(lǐng)，遇到不懂的地方，工長就細(xì)心的給我講解，就這樣我對正在施工的項(xiàng)目有了一個(gè)詳細(xì)的了解。在這之前，我每次圖畫錯(cuò)了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已。看著圖紙上密密麻麻的線條和標(biāo)準(zhǔn)，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業(yè)產(chǎn)生敬意。
了解到安全知識和熟悉現(xiàn)場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現(xiàn)場，我就像一個(gè)剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時(shí)間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發(fā)給我的安全帽和手套來到施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉(zhuǎn)悠顯得格格不入。我就這樣?xùn)|瞧瞧，西看看。有時(shí)過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時(shí)有跑去看看架子工的工作情況，有時(shí)“玩”累了就坐在地上休息。
以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機(jī)重復(fù)出著那樣幾個(gè)命令，但要把建筑材料準(zhǔn)確的運(yùn)到指定的工作地點(diǎn)并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴(yán)格，工地上每一個(gè)工種都必須持職業(yè)上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當(dāng)我還在睡夢中時(shí)，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。
今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現(xiàn)場，我頓時(shí)就懵了。眼前是清一色的機(jī)械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現(xiàn)在還是老式的人工澆筑。我看到的是現(xiàn)在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運(yùn)到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運(yùn)輸管，只要幾個(gè)工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時(shí)開關(guān)機(jī)器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們?nèi)砩舷聸]有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時(shí)他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時(shí)他們是偉大的勞動(dòng)人民，我看到的是偉大的勞動(dòng)人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費(fèi)，并且不時(shí)要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動(dòng)夯實(shí)地基，這樣就可以保證混凝土的密實(shí)性了。
在此，我想到了在課堂上學(xué)習(xí)的混凝土的和易性、流動(dòng)性和保水性三個(gè)重要的特性以及這些性質(zhì)的測法同時(shí)還想到了這些性質(zhì)是通過什么樣的方法測出來的。這也算復(fù)習(xí)了一下課本的知識吧!
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養(yǎng)護(hù)和拆摸了。在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，我已經(jīng)了解到混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間是二十八天，還必須在養(yǎng)護(hù)箱中養(yǎng)護(hù)以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區(qū)，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強(qiáng)度，承受一定的荷載。
想到自己在學(xué)校做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，之后拿到實(shí)驗(yàn)室里面進(jìn)行抗拉壓試驗(yàn)。自己當(dāng)時(shí)不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養(yǎng)護(hù)。想到當(dāng)時(shí)自己是多么的可笑，這樣的養(yǎng)護(hù)要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
到了第三天的時(shí)候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰(zhàn)。這次我要的任務(wù)是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項(xiàng)專業(yè)領(lǐng)域要求很強(qiáng)的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計(jì)算荷載就可以了。我想以后要是往這個(gè)方向發(fā)展其實(shí)是很不錯(cuò)的。
下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導(dǎo)下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實(shí)綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術(shù)活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動(dòng)作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計(jì)算的。一天是180元，有的是當(dāng)天結(jié)算工資。當(dāng)時(shí)我心里就打起了小算盤，180*30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個(gè)小白領(lǐng)。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個(gè)月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。
接下來的日子，我與工長談到了施工技術(shù)的問題。我了解到施工技術(shù)的改進(jìn)是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的動(dòng)力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實(shí)用性，而且對建筑的美學(xué)要求也是越來越高。同時(shí)，新材料新技術(shù)的運(yùn)用提高了施工質(zhì)量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)，但中國的建筑和西方一些發(fā)達(dá)國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業(yè)還是應(yīng)該抱著一種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，學(xué)習(xí)西方一些先進(jìn)的建筑理念，同時(shí)工程安全的問題時(shí)時(shí)存在，這不僅僅是技術(shù)層面的問題更是社會經(jīng)濟(jì)的問題，與人們的生活息息相關(guān)，在追求了工程經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的同時(shí)，把安全工程放在第一位才是永恒之道。
結(jié)束語：
很快二十天的工地生涯結(jié)束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導(dǎo)我成長的工長以及那么有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結(jié)束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機(jī)會還會參加此類的社會實(shí)踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學(xué)到了很多很實(shí)際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經(jīng)驗(yàn)，這是一個(gè)很值得思考的問題。這次的社會實(shí)踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我;了解到平時(shí)在課堂上學(xué)習(xí)的不足，另一方面又督促我去學(xué)習(xí)，在以后的學(xué)習(xí)中不會在抱有一種無所謂的態(tài)度，而是一定要重視學(xué)習(xí)中的細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@樣的細(xì)節(jié)如果得到重視。在實(shí)際工程中就不會手忙腳亂。
謝詞：
最后，要感謝幫助我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇二
三、要有熱情和信心其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激-情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激-情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。
四、要主動(dòng)出擊當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。勇敢的“主動(dòng)請纓”能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。
五、要講究條理如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣，做什么事情都要有條理。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
六、要有自信不管你做什么，都要對自己有信心，有自己的想法，要果斷，不要猶豫不決。
短期的社會實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
古人講：“讀萬卷書，行萬里路?！币粋€(gè)人的發(fā)展，不僅要定位于對書籍中光輝火花的不斷汲取，對理論知識的不斷追求，更要著眼于對現(xiàn)實(shí)社會的了解，對社會生活的體驗(yàn)。馬克思理論中的精華更是強(qiáng)調(diào)了“實(shí)事求是”的重要性。在對理論深入理解的基礎(chǔ)上，將知識正確的運(yùn)用到社會服務(wù)中，并從社會體驗(yàn)中提煉出更多的真理，是我們每個(gè)人乃至每個(gè)集體所應(yīng)該具備的素質(zhì)。
借暑假實(shí)踐這次機(jī)會，我有幸能暫時(shí)踏出大學(xué)校門，走進(jìn)生活，進(jìn)入社會，通過對這本“無字書”的學(xué)習(xí)，來為今后步入社會這扇大門做個(gè)鋪墊。
烈日炎炎七八月，背著行李我踏上了暑假實(shí)踐之路——北京中鐵xx中心產(chǎn)業(yè)園，來到了北京這座繁華的城市，開始了為期一個(gè)多月的實(shí)踐生活。也許只有當(dāng)自己真正的接觸社會，你才會發(fā)現(xiàn)，原來社會這本“無字書”中所蘊(yùn)含的知識是多么的豐富，多么的寶貴。實(shí)踐是短暫的，為期一個(gè)月，但是從中所獲得的經(jīng)驗(yàn)，所學(xué)到的東西是豐富的。本著對以后大學(xué)學(xué)習(xí)的指導(dǎo)，本著對將來能更好的步入社會，服務(wù)社會的方向，我在這里充實(shí)的過著每一天，認(rèn)真的體驗(yàn)著工作中的每個(gè)細(xì)節(jié)。
為期一個(gè)月的實(shí)踐，很短，但我卻在這里做了很多的內(nèi)容。這是一個(gè)比較大的工程項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的實(shí)力也相當(dāng)?shù)男酆?，這里的師哥師姐們也對我非常的照顧，整理資料，學(xué)習(xí)預(yù)算，學(xué)做技術(shù)交底報(bào)告，學(xué)習(xí)工程建設(shè)的安全知識，學(xué)習(xí)cad和項(xiàng)目管理軟件，去工地視察工作等等，這一系列的工作，每天我都堅(jiān)持認(rèn)真的去做，也慢慢的積累了許多的知識。
一個(gè)工程的結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，會涉及到各個(gè)方面的知識，土建、電氣、給排水、通風(fēng)、裝潢等等，所以這就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作。協(xié)調(diào)分工，各司其職，通力合作，就顯而易見的成為評價(jià)一個(gè)項(xiàng)目集體的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)工程項(xiàng)目里，通過一個(gè)月的實(shí)踐，我深刻的感受到了團(tuán)結(jié)的重要性。在學(xué)校里，我們的主要任務(wù)就是學(xué)好我們的專業(yè)，很少有機(jī)會去培養(yǎng)團(tuán)結(jié)的意識，而社會工作相比學(xué)校學(xué)習(xí)而言，就更強(qiáng)調(diào)合作了。個(gè)人能力是有限的，而項(xiàng)目工程乃至社會結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，只有通力合作，將個(gè)人的力量凝聚于集體的力量，才能實(shí)現(xiàn)事物的有效價(jià)值實(shí)現(xiàn)。所以，一個(gè)成功的項(xiàng)目公司，一個(gè)團(tuán)結(jié)的集體，其層次結(jié)構(gòu)肯定是清晰的，其工作流程肯定是暢通的，有條不紊，以實(shí)現(xiàn)效益的最大化。
實(shí)踐期間，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了一些有關(guān)工程安全的知識，對安全施工有了更進(jìn)一步的認(rèn)知。預(yù)防為主，安全第一這八個(gè)字是每個(gè)工程永恒的法則，這是出于各方面考慮都必須要遵守實(shí)踐的。對自身而言，安全事故對自身的傷害不僅是肉體精神上的創(chuàng)傷，更是對今后生活的毀滅性打擊。沒有了健康的身體，生活的窘境會接踵而至的。對集體而言，安全事故不僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，效率的減弱，更是一種信譽(yù)的危機(jī)。所以對安全的重視是整個(gè)工程要十足考慮重視的事情。一個(gè)項(xiàng)目部的成功與否，不在于能應(yīng)對處理多大的事故，而在于能多大化的預(yù)防避免事故危機(jī)。
一個(gè)多月的時(shí)間里，我也學(xué)習(xí)了一些有關(guān)技術(shù)圖紙的知識，除了掌握了一些識圖的技巧外，也對國內(nèi)外的一些圖紙情況做了一定的了解。目前在中國的許多工程建設(shè)中，圖紙會在工程建設(shè)中做出多次的修改，會不停的做些變動(dòng)，而且在施工過程中各個(gè)建設(shè)單位也會定期召開相關(guān)會議來進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。這種情況顯然將整個(gè)工程復(fù)雜起來，加大了工程的工作量，這對于追求經(jīng)濟(jì)效率來說顯然是個(gè)瓶頸。而在一些發(fā)達(dá)國家，這種施工期間修改圖紙的情況幾乎是不存在的，在施工前，關(guān)于圖紙的工作已經(jīng)做得很到位了，一般是不會出現(xiàn)什么矛盾沖突。當(dāng)今國際間的競爭是空前激烈的，誰能在效率上占得上風(fēng)，誰就能引領(lǐng)時(shí)代的船舵，之于中國工程建設(shè)的目前情況，與國際接軌，做出相應(yīng)的管理改變已經(jīng)是迫不及待了。
而談及在這一個(gè)多月里個(gè)人素質(zhì)的提高，我想應(yīng)該是潛移默化的，素質(zhì)的提高本身就是種厚積薄發(fā)的過程，時(shí)間久了，自然會體現(xiàn)出來。在一個(gè)優(yōu)秀的集體中，那種環(huán)境，那種氛圍，自己自會受其熏陶，變的優(yōu)秀起來。實(shí)踐結(jié)束后，關(guān)于工程建設(shè)的好多知識，自己雖然依然是個(gè)門外漢，但努力去學(xué)習(xí)觀察，多思考，善于總結(jié)，站在現(xiàn)有認(rèn)知基礎(chǔ)水平上去認(rèn)識事物，并通過實(shí)踐將認(rèn)知再提高一個(gè)水平，這便是學(xué)有所得，不虛此實(shí)踐之行。
實(shí)踐是短暫的，但經(jīng)驗(yàn)是寶貴的。這次實(shí)踐的意義是有價(jià)值的，體驗(yàn)了社會工作，豐富了生活閱歷，對理論知識有了更深入的了解，并更好的指導(dǎo)了今后的理論學(xué)習(xí)。相信自己定會在今后的學(xué)習(xí)生活中方向更明確，目標(biāo)更清晰，為自己更好的步入社會工作打下良好基礎(chǔ)。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇三
實(shí)習(xí)任務(wù)：
了解景觀設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中從對方案的設(shè)計(jì)到成品的直接考察學(xué)習(xí)，協(xié)助工作人員進(jìn)行cad繪制、查閱相關(guān)規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實(shí)習(xí)讓我們對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面直觀的感受，對實(shí)際工程與設(shè)計(jì)方案、相關(guān)的形式、構(gòu)造、設(shè)備、材料、法規(guī)及設(shè)計(jì)師的作用等有進(jìn)一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)奠定一定的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)目的：
實(shí)際參與設(shè)計(jì)全過程，進(jìn)一步更深層次的了解在學(xué)校學(xué)到的知識及與實(shí)際工作的差別。學(xué)以致用，學(xué)習(xí)與甲方溝通，從接到項(xiàng)目-調(diào)查分析-構(gòu)想-設(shè)計(jì)-計(jì)算機(jī)操作-與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力，組員協(xié)調(diào)能力，徹底了解景觀及建筑設(shè)計(jì)的全過程。
具體內(nèi)容：
剛來到鴻宇建筑工程設(shè)計(jì)公司時(shí)，感覺什么也不會，與學(xué)校里學(xué)到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的進(jìn)入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關(guān)人員進(jìn)行指點(diǎn)，然后繼續(xù)進(jìn)行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進(jìn)行總結(jié)與匯總，考查進(jìn)度。
在鴻宇建筑工程有限公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月內(nèi)，感觸頗深。以前在學(xué)校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實(shí)習(xí)后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務(wù)，再加上公司員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營造了一個(gè)自己求知的欲望，無意識之中學(xué)到更多實(shí)際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學(xué)習(xí)及工作上我都不會忘記這樣的學(xué)習(xí)狀態(tài)及學(xué)習(xí)氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進(jìn)。讓我深深地感到只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識，才會使自己更加提高。這次學(xué)習(xí)也讓我學(xué)會了如何與其他人進(jìn)行交流，無論是在學(xué)習(xí)方法還是在學(xué)習(xí)內(nèi)容上。同時(shí)也讓我認(rèn)識到在學(xué)校學(xué)習(xí)的不足，對以后更好的在學(xué)校里學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我深深體會到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實(shí)習(xí)中我深刻的認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作能夠促進(jìn)更好的交流，工作順利的進(jìn)行。在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。同時(shí)也體驗(yàn)了整個(gè)工程項(xiàng)目的辛苦。
最重要的一方面是，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我的電腦操作技能熟練了很多，也學(xué)到了很多簡便實(shí)用的方法，認(rèn)識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學(xué)習(xí)與工作。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫，不是嗎?相信自己，成就未來。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇四
了解景觀設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中從對方案的設(shè)計(jì)到成品的直接考察學(xué)習(xí)，協(xié)助工作人員進(jìn)行cad繪制、查閱相關(guān)規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實(shí)習(xí)讓我們對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面直觀的感受，對實(shí)際工程與設(shè)計(jì)方案、相關(guān)的形式、構(gòu)造、設(shè)備、材料、法規(guī)及設(shè)計(jì)師的作用等有進(jìn)一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)奠定一定的基礎(chǔ)。
實(shí)際參與設(shè)計(jì)全過程，進(jìn)一步更深層次的了解在學(xué)校學(xué)到的知識及與實(shí)際工作的差別。學(xué)以致用，學(xué)習(xí)與甲方溝通，從接到項(xiàng)目——調(diào)查分析——構(gòu)想——設(shè)計(jì)——計(jì)算機(jī)操作——與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力，組員協(xié)調(diào)能力，徹底了解景觀及建筑設(shè)計(jì)的全過程。
剛來到鴻宇建筑工程設(shè)計(jì)公司時(shí)，感覺什么也不會，與學(xué)校里學(xué)到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的`進(jìn)入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關(guān)人員進(jìn)行指點(diǎn)，然后繼續(xù)進(jìn)行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進(jìn)行總結(jié)與匯總，考查進(jìn)度。
在鴻宇建筑工程有限公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月內(nèi)，感觸頗深。以前在學(xué)校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實(shí)習(xí)后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務(wù)，再加上公司員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營造了一個(gè)自己求知的欲望，無意識之中學(xué)到更多實(shí)際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學(xué)習(xí)及工作上我都不會忘記這樣的學(xué)習(xí)狀態(tài)及學(xué)習(xí)氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進(jìn)。讓我深深地感到只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識，才會使自己更加提高。這次學(xué)習(xí)也讓我學(xué)會了如何與其他人進(jìn)行交流，無論是在學(xué)習(xí)方法還是在學(xué)習(xí)內(nèi)容上。同時(shí)也讓我認(rèn)識到在學(xué)校學(xué)習(xí)的不足，對以后更好的在學(xué)校里學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我深深體會到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實(shí)習(xí)中我深刻的認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作能夠促進(jìn)更好的交流，工作順利的進(jìn)行。在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。同時(shí)也體驗(yàn)了整個(gè)工程項(xiàng)目的辛苦。
最重要的一方面是，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我的電腦操作技能熟練了很多，也學(xué)到了很多簡便實(shí)用的方法，認(rèn)識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學(xué)習(xí)與工作。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇五
實(shí)習(xí)單位：
實(shí)習(xí)時(shí)間：x年x月x日--x年x月x日。
一、實(shí)習(xí)目的。
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識，交通運(yùn)輸和交通工程專業(yè)的同學(xué)在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了一次城市交通的認(rèn)識實(shí)習(xí)，通過對交通量的實(shí)地調(diào)查和參觀城市綜合客運(yùn)樞紐，以及城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的實(shí)習(xí)，加強(qiáng)我們對專業(yè)的認(rèn)識，同時(shí)也加強(qiáng)我們的專業(yè)興趣，為以后的學(xué)習(xí)增加動(dòng)力，更好的掌握專業(yè)知識。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間。
12月31日和1月2日。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
(1)交通數(shù)據(jù)調(diào)查實(shí)習(xí)。
月31日，我們班級在老師的安排下，下午2點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)來到了我們學(xué)校外津保高速公路的收費(fèi)站處，然后老師按照提前給我們分配好的調(diào)查地點(diǎn)以及任務(wù)讓我們各組開始進(jìn)行調(diào)查，這一項(xiàng)實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行人工交通量及車型組成調(diào)查，車頭時(shí)距調(diào)查等。要求熟練各種調(diào)查方法，正確填寫、讀取相關(guān)調(diào)查表格，準(zhǔn)確識別不同車型。對綜合調(diào)查的組織與先期計(jì)劃做初步了解。而給我們安排的地點(diǎn)有三個(gè)斷面，津保高速進(jìn)津處得收費(fèi)站，以及兩側(cè)各距300米的斷面，而我被安排到了收費(fèi)站，我和我的同組人員小文負(fù)責(zé)記錄進(jìn)津的第一個(gè)收費(fèi)口，主要記錄下在收費(fèi)處的停車時(shí)間，啟動(dòng)時(shí)間以及車型，車型主要分為大客、中客，小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數(shù)減1)這樣我和我的同組人員進(jìn)行了3個(gè)小時(shí)的交通數(shù)據(jù)調(diào)查，最后總結(jié)這一時(shí)段調(diào)查，通過量最頻繁的是屬貨車，也是較大一點(diǎn)h5的貨車最多，時(shí)間基本在一分鐘內(nèi)平均有2輛車通過，通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。
通過這次人工交通調(diào)查，我認(rèn)識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復(fù)雜的設(shè)備。但需要較多的人力，且在長時(shí)間觀測時(shí)由于工作單調(diào)易于疲勞，時(shí)間長了就很難保證實(shí)測質(zhì)量，交通調(diào)查情況下是在交通現(xiàn)場進(jìn)行觀測統(tǒng)計(jì)，工作量大，工作條件差，延續(xù)時(shí)間長，且要求一定的實(shí)測精度。為此要求調(diào)查人員要有較好素質(zhì)，其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好，此外交通調(diào)查工作經(jīng)常涉及社會各個(gè)方面，需要有廣泛的協(xié)作和良好的組織，只有這樣才能做好這項(xiàng)工作。
(二)天津市綜合客運(yùn)樞紐參觀實(shí)習(xí)。
201月2日早晨我們開始了天津市綜合客運(yùn)樞紐參觀，首先做649公交車到劉園站下車，然后轉(zhuǎn)坐地鐵來到了天津站。
天津站位于天津城市中心，地處和平、河?xùn)|與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇六
經(jīng)過公開招標(biāo)，我公司通過公平競爭順利中標(biāo)湖南省安防設(shè)施安裝工程采購項(xiàng)目建設(shè)。湖南省安防設(shè)施安裝工程采購項(xiàng)目建設(shè)主要包括東安監(jiān)獄綜合布線、監(jiān)控安防系統(tǒng)等設(shè)備安裝、調(diào)試及系統(tǒng)集成工作。
約定的施工內(nèi)容，工程技術(shù)資料完整，內(nèi)容詳實(shí)，準(zhǔn)確。工程質(zhì)量符合國家規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，已具備竣工驗(yàn)收的條件。
項(xiàng)目進(jìn)場施工之前，我公司組織召開技術(shù)交底會議，對所有的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，我公司嚴(yán)格實(shí)行設(shè)備采購監(jiān)管流程，所有設(shè)備采購必須公開化，設(shè)備采購到位后，向監(jiān)理公司提交設(shè)備/材料報(bào)審表，所有材料及設(shè)備經(jīng)監(jiān)理公司驗(yàn)收后，才開始投入使用或者進(jìn)行設(shè)備的'安裝。設(shè)備安裝過程中，填寫設(shè)備安裝記錄、調(diào)試記錄等標(biāo)準(zhǔn)，并隨時(shí)接受業(yè)主單位和監(jiān)理單位的檢查與監(jiān)督。
目前項(xiàng)目已完成了設(shè)備的安裝與調(diào)試工作，竣工資料已整理齊全，通過我公司的各階段調(diào)試與測試，該工程結(jié)合實(shí)際評價(jià)為合格工程。敬請有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并提出寶貴的意見。
工程竣工之日，也是工程質(zhì)量保修開始之時(shí)，本公司本著對用戶負(fù)責(zé)的原則，確保本工程售后服務(wù)的質(zhì)量和水平，全力做好工程質(zhì)量保修工作。
最后，我代表承建單位對本工程的竣工向業(yè)主單位表示祝賀，向在施工過程中給予我們大力支持相關(guān)單位表示由衷的感謝！
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇七
通過兩天半的認(rèn)識性實(shí)踐，我初步的了解了房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法。進(jìn)一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識，提高學(xué)習(xí)積極性。
1、通過參觀實(shí)際建筑，提高我們對建筑文化，建筑知識，建筑施工，建筑材料的認(rèn)識，擴(kuò)大所學(xué)理論。
2、通過觀察，運(yùn)用所學(xué)知識評價(jià)建筑優(yōu)劣，提高自身觀察能力與鑒賞能力，為將來打下基礎(chǔ)。
3、通過實(shí)踐熟悉房屋構(gòu)造，材料特性及應(yīng)用。
工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實(shí)等。在那里看了一個(gè)多小時(shí)就坐車離開了。11點(diǎn)左右我們的車就到達(dá)了xx立交橋下由區(qū)二建承包的工地，那工程已經(jīng)把樓層建到24層了，據(jù)總工長介紹那幾棟樓房都是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，進(jìn)到樓房里面，我了解到了建筑結(jié)構(gòu)是指建筑物中由承重構(gòu)件(基礎(chǔ)，墻體，柱，梁，樓板，屋架等)組成的`體系。也讓我認(rèn)識到了什么是承重墻什么是非承重墻。
承重墻：是指直接承受梁，樓板，屋頂?shù)葌飨聛淼暮奢d的墻。非承重墻：是指不承受外來荷載的墻。
在非承重墻中，僅承受自身重量并將其傳給基礎(chǔ)的墻，稱為承自重墻;僅起到分隔空間作用自身重量由樓板或梁來承擔(dān)的墻，稱為隔墻。在框架結(jié)構(gòu)中，墻體不承受外來荷載，其中，填充柱之間的墻，稱為填充墻。懸掛在建筑物外部以裝飾作用為主的輕質(zhì)墻板組成的墻，稱為幕墻。
還使我認(rèn)識到了什么是剪力墻和剪力墻的結(jié)構(gòu)效能。建筑物中的豎向承重構(gòu)件主要由墻體承擔(dān)時(shí)，這種墻體既承擔(dān)水平構(gòu)件傳來的豎向荷載，同時(shí)承擔(dān)風(fēng)力或地震作用傳來的水平地震作用。剪力墻是建筑物的分隔墻和圍護(hù)墻，因此墻體的布置必須同時(shí)滿足建筑平面布置和結(jié)構(gòu)布置的要求。剪力墻結(jié)構(gòu)體系，有很好的承載能力，而且有很好的整體性和空間作用，比框架結(jié)構(gòu)有更好的抗側(cè)力能力，因此，可建造較高的建筑物。剪力墻結(jié)構(gòu)的樓蓋結(jié)構(gòu)一般采用平板，可以不設(shè)梁，所以空間利用比較好，可節(jié)約層高。
通過這一次的認(rèn)識實(shí)踐，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益匪淺。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)踐中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過實(shí)踐，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認(rèn)識。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇八
（一）通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面，培養(yǎng)從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
（二）同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。
（三）參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認(rèn)識。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
（四）培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀點(diǎn)和工程觀點(diǎn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月22日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx有限公司。
奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為38。8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以20xx年3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、90萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬套手動(dòng)變速箱及5萬套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
20xx年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36。3%，連續(xù)20xx年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍。多年來，奇瑞不斷推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，目前已跨入了“具有國際化遠(yuǎn)見的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴的中國汽車品牌”的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞，20xx年出口9。2萬輛，同比增長93%，累計(jì)出口已超過50萬輛，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇九
時(shí)間如流星,一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了,通過這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級保,一般就是做輪胎,發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等.
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過通過實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去,體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真,更加用心,更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會,學(xué)懂師傅所教的東西.
通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動(dòng),付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動(dòng)手,多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
實(shí)習(xí)總結(jié)。
07級5班唐友瑞。
"光陰似箭,日月如悛",時(shí)間真是過得太快了,不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了.
這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解.
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識.我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來打好基礎(chǔ).
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)."保養(yǎng)"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好.我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過程.
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十
(一)通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面，培養(yǎng)從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
(二)同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。
(三)參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認(rèn)識。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
(四)培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀點(diǎn)和工程觀點(diǎn)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月22日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車股份有限公司。
奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線;以20xx年3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、90萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬套手動(dòng)變速箱及5萬套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實(shí)現(xiàn)了"研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代"的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以"安全、節(jié)能、環(huán)保"為產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
20xx年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)20xx年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍。多年來，奇瑞不斷推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，目前已跨入了"具有國際化遠(yuǎn)見的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴的中國汽車品牌"的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞，20xx年出口9.2萬輛，同比增長93.2%，累計(jì)出口已超過50萬輛，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十一
20**年，是我離開大學(xué)校園，步入工作崗位的第一年，也是我人生的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，來到公司時(shí)間雖然不長，沒有幕墻方面的工作經(jīng)驗(yàn)，但我積極請教資深的其他工作人員，現(xiàn)在，在工作中我積極做出自己的努力和貢獻(xiàn)。
在公司這個(gè)大家庭里，同事們都能和睦相處。雖然剛剛踏出學(xué)校的大門，但是同事們并沒有另眼看我，對于我的求解，同事們也都仔細(xì)的給我講解。主管**也讓我參與到了****的項(xiàng)目中，在這個(gè)項(xiàng)目中我要慢慢的提升自己的工作素養(yǎng)，不能讓所有關(guān)心我的人失望。
日常的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行上級主管部規(guī)定，積極圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，自我感覺工作即忙碌又充實(shí)，現(xiàn)將實(shí)習(xí)期間的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不足之處請批評指正。
根據(jù)我所掌握專業(yè)知識結(jié)合實(shí)際，我的工作是繪制幕墻的大樣與立面圖。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，從上班開始，我就接觸幕墻圖紙的繪制內(nèi)容，在劉工的指導(dǎo)下，對我來說從未接觸過幕墻方面的工作，這個(gè)任務(wù)是全新的，不但知識方面不夠，而且從其它方面也有別于我之前的學(xué)習(xí)，我突然感覺到前所未有的壓力感、緊迫感，在不打擾**的工作的前提，我盡可能的請教他，當(dāng)然主要還要靠自己學(xué)習(xí)，在工作空暇我查閱各種資料，不斷學(xué)習(xí)關(guān)于幕墻方面的知識，以便更好的做好工作。
多么艱難，我也會再接再厲，在以后的工作中積極進(jìn)取，優(yōu)化工作方法，提高工作效率，以更大的熱情，更多的耐心，發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，奉獻(xiàn)，服務(wù)精神，進(jìn)行踏實(shí)細(xì)致的工作，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)與進(jìn)步，進(jìn)一步提高，鍛煉，完善自己，從而更好的勝任這項(xiàng)工作。同時(shí)，我也會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“踏實(shí)苦干，銳意進(jìn)取”的精神，像周圍同事學(xué)習(xí)。
在這為期一個(gè)半月的工作學(xué)習(xí)中，雖然完成了一些任務(wù)，取得了一點(diǎn)成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求尚有一定差距，我也深知存在一些不足之處，比如工作主動(dòng)性發(fā)揮的還不夠，在實(shí)際工作中，感覺專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)匱乏，力不從心。但這些缺點(diǎn)與不足，在以后的工作中，我都會注意并加以改正的。對于2013年主要會做以下幾個(gè)方面的努力：
1、強(qiáng)化專業(yè)知識學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新規(guī)范、新技術(shù)，不但向書本學(xué)習(xí)，更要向其他同事學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)其他方面知識的學(xué)習(xí)，拓寬自己的知識面，了解更多的新知識。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十二
通過對市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)踐，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
20xx年12月10日至20xx年12月15日。
鄂東大道標(biāo)段施工。
路基部分實(shí)踐，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)踐似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時(shí)也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)踐中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。
（一）施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
（二）路基的實(shí)踐主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全。回填時(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。
由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
3、鋪筑。鋪筑工序如下：
（1）基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實(shí)踐，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠懇做人，勤懇做事。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十三
此次實(shí)踐收獲豐富，我不但了解到以前在學(xué)?？磮D紙的不規(guī)范性，還對房屋建筑的全過程有了一個(gè)直觀的了解，對施工現(xiàn)場的工種的分配也有了一個(gè)十分全面的認(rèn)識。與此同時(shí)，我了解到武漢市在建的項(xiàng)目雖然很多，無論市郊區(qū)，這就意味著我們的就業(yè)該前景廣闊，但就業(yè)現(xiàn)實(shí)卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學(xué)習(xí)，并且會把理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，為以后就業(yè)打下基礎(chǔ)。
正文:。
針對我們學(xué)生而言，同樣理論與完美的結(jié)合亦可以通過社會實(shí)踐來表現(xiàn)。在學(xué)校我們只是一味的去學(xué)習(xí)，我們也沒有條件進(jìn)行社會實(shí)踐。對于很多同學(xué)而言，沒有通過實(shí)際操作得到的純知識很難產(chǎn)生價(jià)值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當(dāng)今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學(xué)習(xí)新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動(dòng)手的能力。
興奮的頭三天：
第一天的晚上，我與同宿舍的一個(gè)電焊工閑聊，其實(shí)是我主動(dòng)拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個(gè)小的分包隊(duì)的成員構(gòu)成以及一個(gè)月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：這個(gè)城市是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)規(guī)劃的一個(gè)城市功能完備的衛(wèi)星城，將能容納30萬人口，建成后將發(fā)展成一個(gè)朝陽行業(yè)集中科技城，項(xiàng)目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫(yī)藥，能源環(huán)保，現(xiàn)代裝備制造等五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)將迎來超過10萬的科技工作者。
我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個(gè)項(xiàng)目學(xué)到以一些東西。了解到未來科技城是一個(gè)很受關(guān)注的項(xiàng)目，雖然目前我是一張白紙的大一的學(xué)生，沒什么在工地上實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但我暗暗發(fā)誓，我一定會做好自己的本質(zhì)工作，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)。
早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我?guī)滋?，之后了解基本的東西之后就讓我干點(diǎn)實(shí)事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。
首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現(xiàn)場的。當(dāng)時(shí)我想到，看圖紙不是在學(xué)校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個(gè)構(gòu)件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個(gè)上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領(lǐng)，遇到不懂的地方，工長就細(xì)心的給我講解，就這樣我對正在施工的項(xiàng)目有了一個(gè)詳細(xì)的了解。在這之前，我每次圖畫錯(cuò)了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已。看著圖紙上密密麻麻的線條和標(biāo)準(zhǔn)，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業(yè)產(chǎn)生敬意。
了解到安全知識和熟悉現(xiàn)場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現(xiàn)場，我就像一個(gè)剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時(shí)間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發(fā)給我的安全帽和手套來到施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉(zhuǎn)悠顯得格格不入。我就這樣?xùn)|瞧瞧，西看看。有時(shí)過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時(shí)有跑去看看架子工的工作情況，有時(shí)“玩”累了就坐在地上休息。
以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機(jī)重復(fù)出著那樣幾個(gè)命令，但要把建筑材料準(zhǔn)確的運(yùn)到指定的工作地點(diǎn)并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴(yán)格，工地上每一個(gè)工種都必須持職業(yè)上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當(dāng)我還在睡夢中時(shí)，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。
今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現(xiàn)場，我頓時(shí)就懵了。眼前是清一色的機(jī)械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現(xiàn)在還是老式的人工澆筑。我看到的是現(xiàn)在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運(yùn)到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運(yùn)輸管，只要幾個(gè)工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時(shí)開關(guān)機(jī)器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們?nèi)砩舷聸]有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時(shí)他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時(shí)他們是偉大的勞動(dòng)人民，我看到的是偉大的勞動(dòng)人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費(fèi)，并且不時(shí)要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動(dòng)夯實(shí)地基，這樣就可以保證混凝土的密實(shí)性了。
在此，我想到了在課堂上學(xué)習(xí)的混凝土的和易性、流動(dòng)性和保水性三個(gè)重要的特性以及這些性質(zhì)的測法同時(shí)還想到了這些性質(zhì)是通過什么樣的方法測出來的。這也算復(fù)習(xí)了一下課本的知識吧!
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養(yǎng)護(hù)和拆摸了。在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，我已經(jīng)了解到混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間是二十八天，還必須在養(yǎng)護(hù)箱中養(yǎng)護(hù)以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區(qū)，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強(qiáng)度，承受一定的荷載。
想到自己在學(xué)校做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，之后拿到實(shí)驗(yàn)室里面進(jìn)行抗拉壓試驗(yàn)。自己當(dāng)時(shí)不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養(yǎng)護(hù)。想到當(dāng)時(shí)自己是多么的可笑，這樣的養(yǎng)護(hù)要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
到了第三天的時(shí)候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰(zhàn)。這次我要的任務(wù)是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項(xiàng)專業(yè)領(lǐng)域要求很強(qiáng)的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計(jì)算荷載就可以了。我想以后要是往這個(gè)方向發(fā)展其實(shí)是很不錯(cuò)的。
下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導(dǎo)下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實(shí)綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術(shù)活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動(dòng)作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計(jì)算的。一天是180元，有的是當(dāng)天結(jié)算工資。當(dāng)時(shí)我心里就打起了小算盤，180x30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個(gè)小白領(lǐng)。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個(gè)月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。
接下來的日子，我與工長談到了施工技術(shù)的問題。我了解到施工技術(shù)的改進(jìn)是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的動(dòng)力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實(shí)用性，而且對建筑的美學(xué)要求也是越來越高。同時(shí)，新材料新技術(shù)的運(yùn)用提高了施工質(zhì)量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)，但中國的建筑和西方一些發(fā)達(dá)國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業(yè)還是應(yīng)該抱著一種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，學(xué)習(xí)西方一些先進(jìn)的建筑理念，同時(shí)工程安全的問題時(shí)時(shí)存在，這不僅僅是技術(shù)層面的問題更是社會經(jīng)濟(jì)的問題，與人們的生活息息相關(guān)，在追求了工程經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的同時(shí)，把安全工程放在第一位才是永恒之道。
很快二十天的工地生涯結(jié)束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導(dǎo)我成長的工長以及那么有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結(jié)束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機(jī)會還會參加此類的社會實(shí)踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學(xué)到了很多很實(shí)際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經(jīng)驗(yàn)，這是一個(gè)很值得思考的問題。這次的社會實(shí)踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我;了解到平時(shí)在課堂上學(xué)習(xí)的不足，另一方面又督促我去學(xué)習(xí)，在以后的學(xué)習(xí)中不會在抱有一種無所謂的態(tài)度，而是一定要重視學(xué)習(xí)中的細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@樣的細(xì)節(jié)如果得到重視。在實(shí)際工程中就不會手忙腳亂。
謝詞：最后，要感謝幫助我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十四
學(xué)號：xxx
指導(dǎo)老師：xxx
實(shí)習(xí)目的：
3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4. 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。
5. 鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2. 學(xué)會汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法
4.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理 實(shí)習(xí)意義
認(rèn)識實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會方式，加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對理論知識有了更深的認(rèn)識；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
設(shè)備：實(shí)驗(yàn)室兩臺舊的發(fā)動(dòng)機(jī)、一輛完整的汽車
工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。
1.學(xué)會使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工具；
2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則；
4.學(xué)會發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配（特別注意各部件的裝配關(guān)系和順序，檢查各原裝配標(biāo)記是否正確，如不正確裝配時(shí)重新調(diào)整）
5.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整、氣 門間隙調(diào)整等）。
(一）發(fā)動(dòng)機(jī)的分解：
1.先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進(jìn)排氣歧管、機(jī)油濾清器等。
2.拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。
3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等。
4.查對原來正時(shí)標(biāo)記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。
5.拆下皮帶輪張緊器、正時(shí)皮帶（鏈）、正時(shí)齒輪。 注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí),正時(shí)皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,再拆卸正時(shí)皮帶，這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸。
6.以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向。
7.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機(jī)油泵。
8.松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。 注意，拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號順序及方向擺放好。
9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。
10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。
11.拆下曲軸、平衡軸等，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢
（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與發(fā)動(dòng)機(jī)的分解順序相反。它是指將從發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的過程。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝質(zhì)量，恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。
2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí)，應(yīng)注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯(cuò)，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊。
3.裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意對準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，還應(yīng)注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對應(yīng)。如原標(biāo)記不對，則應(yīng)重新調(diào)整。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
4.在裝配運(yùn)動(dòng)部件時(shí)應(yīng)涂上潤滑油再裝。
5.正時(shí)皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時(shí)打上旋向標(biāo)記）。
6.在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
7.嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，以免損傷零部件。
（三）車輪的拆裝
1.輪胎的功用
功用：支承、緩沖、減振和提高附著性
(1)支承汽車的質(zhì)量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用；
(3)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性。
2．分類
(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強(qiáng)、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力，多用于越野汽車及部分高級轎車。
(2)按輪胎有無內(nèi)胎，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內(nèi)胎輪胎。
(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應(yīng)用。
(4) 小結(jié)：目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內(nèi)胎的子午線輪胎。
車輪拆裝過程：
1.先松開外輪的螺母，旋松時(shí)注意對角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn)，取下螺母時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這六個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對中。
2.取下第一個(gè)輪胎
3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎
4.用專用工具打開主軸蓋
5.取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)
6.取下后輪主軸
7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過程、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn)，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把六個(gè)螺母自動(dòng)對中旋緊。
這次實(shí)習(xí)后再回到課本上去看圖看理論的東西會發(fā)覺真的簡單了好理解了。
為期一周的專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對我的教育培養(yǎng)，他們在我校大四畢業(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問。在此，我要向老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場地，謹(jǐn)向各位表示誠摯的敬意。再次感謝我的老師對我關(guān)心和幫助。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇一
實(shí)踐單位：
xx有限公司第四項(xiàng)目部
實(shí)踐時(shí)間：
5月10號—10月15號
摘要：這次社會實(shí)踐的任務(wù)使我們建筑工程專業(yè)的同學(xué)在學(xué)好專業(yè)理論課的前提條件下，通過社會與此專業(yè)項(xiàng)目的結(jié)合。把所學(xué)的知識貫徹到實(shí)踐中去。一方面幫助我們加深對專業(yè)知識的理解，另一方面幫助我們了解就業(yè)的方向，為以后的工作中打下良好的專業(yè)基礎(chǔ)。培養(yǎng)我們的學(xué)習(xí)熱情。在不到一個(gè)月的時(shí)間里，我努力做到：
(一)在工長的帶領(lǐng)下到施工現(xiàn)場觀看學(xué)習(xí)
(二)在學(xué)習(xí)中了解相關(guān)的理論知識后親自動(dòng)手操作。
(三)與工長討論施工方案以及施工方案的合理性
(四)查閱相關(guān)的資料
(五)聯(lián)系理論與實(shí)踐，得出實(shí)踐報(bào)告
前言：
此次實(shí)踐收獲豐富，我不但了解到以前在學(xué)校看圖紙的不規(guī)范性，還對房屋建筑的全過程有了一個(gè)直觀的了解，對施工現(xiàn)場的工種的分配也有了一個(gè)十分全面的認(rèn)識。與此同時(shí)，我了解到武漢市在建的項(xiàng)目雖然很多，無論市郊區(qū)，這就意味著我們的就業(yè)該前景廣闊，但就業(yè)現(xiàn)實(shí)卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學(xué)習(xí)，并且會把理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，為以后就業(yè)打下基礎(chǔ)。正文:
針對我們學(xué)生而言，同樣理論與完美的結(jié)合亦可以通過社會實(shí)踐來表現(xiàn)。在學(xué)校我們只是一味的去學(xué)習(xí)，我們也沒有條件進(jìn)行社會實(shí)踐。對于很多同學(xué)而言，沒有通過實(shí)際操作得到的純知識很難產(chǎn)生價(jià)值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當(dāng)今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學(xué)習(xí)新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動(dòng)手的能力。興奮的頭三天：
第一天的晚上，我與同宿舍的一個(gè)電焊工閑聊，其實(shí)是我主動(dòng)拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個(gè)小的分包隊(duì)的成員構(gòu)成以及一個(gè)月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：這個(gè)城市是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)規(guī)劃的一個(gè)城市功能完備的衛(wèi)星城，將能容納30萬人口，建成后將發(fā)展成一個(gè)朝陽行業(yè)集中科技城，項(xiàng)目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫(yī)藥，能源環(huán)保，現(xiàn)代裝備制造等五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)將迎來超過10萬的科技工作者。
我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個(gè)項(xiàng)目學(xué)到以一些東西。了解到未來科技城是一個(gè)很受關(guān)注的項(xiàng)目，雖然目前我是一張白紙的大一的學(xué)生，沒什么在工地上實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但我暗暗發(fā)誓，我一定會做好自己的本質(zhì)工作，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)。
早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我?guī)滋?，之后了解基本的東西之后就讓我干點(diǎn)實(shí)事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。
首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現(xiàn)場的。當(dāng)時(shí)我想到，看圖紙不是在學(xué)校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個(gè)構(gòu)件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個(gè)上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領(lǐng)，遇到不懂的地方，工長就細(xì)心的給我講解，就這樣我對正在施工的項(xiàng)目有了一個(gè)詳細(xì)的了解。在這之前，我每次圖畫錯(cuò)了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已。看著圖紙上密密麻麻的線條和標(biāo)準(zhǔn)，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業(yè)產(chǎn)生敬意。
了解到安全知識和熟悉現(xiàn)場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現(xiàn)場，我就像一個(gè)剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時(shí)間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發(fā)給我的安全帽和手套來到施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉(zhuǎn)悠顯得格格不入。我就這樣?xùn)|瞧瞧，西看看。有時(shí)過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時(shí)有跑去看看架子工的工作情況，有時(shí)“玩”累了就坐在地上休息。
以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機(jī)重復(fù)出著那樣幾個(gè)命令，但要把建筑材料準(zhǔn)確的運(yùn)到指定的工作地點(diǎn)并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴(yán)格，工地上每一個(gè)工種都必須持職業(yè)上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當(dāng)我還在睡夢中時(shí)，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。
今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現(xiàn)場，我頓時(shí)就懵了。眼前是清一色的機(jī)械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現(xiàn)在還是老式的人工澆筑。我看到的是現(xiàn)在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運(yùn)到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運(yùn)輸管，只要幾個(gè)工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時(shí)開關(guān)機(jī)器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們?nèi)砩舷聸]有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時(shí)他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時(shí)他們是偉大的勞動(dòng)人民，我看到的是偉大的勞動(dòng)人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費(fèi)，并且不時(shí)要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動(dòng)夯實(shí)地基，這樣就可以保證混凝土的密實(shí)性了。
在此，我想到了在課堂上學(xué)習(xí)的混凝土的和易性、流動(dòng)性和保水性三個(gè)重要的特性以及這些性質(zhì)的測法同時(shí)還想到了這些性質(zhì)是通過什么樣的方法測出來的。這也算復(fù)習(xí)了一下課本的知識吧!
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養(yǎng)護(hù)和拆摸了。在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，我已經(jīng)了解到混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間是二十八天，還必須在養(yǎng)護(hù)箱中養(yǎng)護(hù)以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區(qū)，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強(qiáng)度，承受一定的荷載。
想到自己在學(xué)校做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，之后拿到實(shí)驗(yàn)室里面進(jìn)行抗拉壓試驗(yàn)。自己當(dāng)時(shí)不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養(yǎng)護(hù)。想到當(dāng)時(shí)自己是多么的可笑，這樣的養(yǎng)護(hù)要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
到了第三天的時(shí)候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰(zhàn)。這次我要的任務(wù)是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項(xiàng)專業(yè)領(lǐng)域要求很強(qiáng)的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計(jì)算荷載就可以了。我想以后要是往這個(gè)方向發(fā)展其實(shí)是很不錯(cuò)的。
下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導(dǎo)下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實(shí)綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術(shù)活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動(dòng)作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計(jì)算的。一天是180元，有的是當(dāng)天結(jié)算工資。當(dāng)時(shí)我心里就打起了小算盤，180*30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個(gè)小白領(lǐng)。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個(gè)月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。
接下來的日子，我與工長談到了施工技術(shù)的問題。我了解到施工技術(shù)的改進(jìn)是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的動(dòng)力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實(shí)用性，而且對建筑的美學(xué)要求也是越來越高。同時(shí)，新材料新技術(shù)的運(yùn)用提高了施工質(zhì)量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)，但中國的建筑和西方一些發(fā)達(dá)國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業(yè)還是應(yīng)該抱著一種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，學(xué)習(xí)西方一些先進(jìn)的建筑理念，同時(shí)工程安全的問題時(shí)時(shí)存在，這不僅僅是技術(shù)層面的問題更是社會經(jīng)濟(jì)的問題，與人們的生活息息相關(guān)，在追求了工程經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的同時(shí)，把安全工程放在第一位才是永恒之道。
結(jié)束語：
很快二十天的工地生涯結(jié)束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導(dǎo)我成長的工長以及那么有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結(jié)束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機(jī)會還會參加此類的社會實(shí)踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學(xué)到了很多很實(shí)際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經(jīng)驗(yàn)，這是一個(gè)很值得思考的問題。這次的社會實(shí)踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我;了解到平時(shí)在課堂上學(xué)習(xí)的不足，另一方面又督促我去學(xué)習(xí)，在以后的學(xué)習(xí)中不會在抱有一種無所謂的態(tài)度，而是一定要重視學(xué)習(xí)中的細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@樣的細(xì)節(jié)如果得到重視。在實(shí)際工程中就不會手忙腳亂。
謝詞：
最后，要感謝幫助我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇二
三、要有熱情和信心其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激-情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激-情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。
四、要主動(dòng)出擊當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。勇敢的“主動(dòng)請纓”能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。
五、要講究條理如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣，做什么事情都要有條理。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
六、要有自信不管你做什么，都要對自己有信心，有自己的想法，要果斷，不要猶豫不決。
短期的社會實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
古人講：“讀萬卷書，行萬里路?！币粋€(gè)人的發(fā)展，不僅要定位于對書籍中光輝火花的不斷汲取，對理論知識的不斷追求，更要著眼于對現(xiàn)實(shí)社會的了解，對社會生活的體驗(yàn)。馬克思理論中的精華更是強(qiáng)調(diào)了“實(shí)事求是”的重要性。在對理論深入理解的基礎(chǔ)上，將知識正確的運(yùn)用到社會服務(wù)中，并從社會體驗(yàn)中提煉出更多的真理，是我們每個(gè)人乃至每個(gè)集體所應(yīng)該具備的素質(zhì)。
借暑假實(shí)踐這次機(jī)會，我有幸能暫時(shí)踏出大學(xué)校門，走進(jìn)生活，進(jìn)入社會，通過對這本“無字書”的學(xué)習(xí)，來為今后步入社會這扇大門做個(gè)鋪墊。
烈日炎炎七八月，背著行李我踏上了暑假實(shí)踐之路——北京中鐵xx中心產(chǎn)業(yè)園，來到了北京這座繁華的城市，開始了為期一個(gè)多月的實(shí)踐生活。也許只有當(dāng)自己真正的接觸社會，你才會發(fā)現(xiàn)，原來社會這本“無字書”中所蘊(yùn)含的知識是多么的豐富，多么的寶貴。實(shí)踐是短暫的，為期一個(gè)月，但是從中所獲得的經(jīng)驗(yàn)，所學(xué)到的東西是豐富的。本著對以后大學(xué)學(xué)習(xí)的指導(dǎo)，本著對將來能更好的步入社會，服務(wù)社會的方向，我在這里充實(shí)的過著每一天，認(rèn)真的體驗(yàn)著工作中的每個(gè)細(xì)節(jié)。
為期一個(gè)月的實(shí)踐，很短，但我卻在這里做了很多的內(nèi)容。這是一個(gè)比較大的工程項(xiàng)目，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的實(shí)力也相當(dāng)?shù)男酆?，這里的師哥師姐們也對我非常的照顧，整理資料，學(xué)習(xí)預(yù)算，學(xué)做技術(shù)交底報(bào)告，學(xué)習(xí)工程建設(shè)的安全知識，學(xué)習(xí)cad和項(xiàng)目管理軟件，去工地視察工作等等，這一系列的工作，每天我都堅(jiān)持認(rèn)真的去做，也慢慢的積累了許多的知識。
一個(gè)工程的結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，會涉及到各個(gè)方面的知識，土建、電氣、給排水、通風(fēng)、裝潢等等，所以這就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作。協(xié)調(diào)分工，各司其職，通力合作，就顯而易見的成為評價(jià)一個(gè)項(xiàng)目集體的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)工程項(xiàng)目里，通過一個(gè)月的實(shí)踐，我深刻的感受到了團(tuán)結(jié)的重要性。在學(xué)校里，我們的主要任務(wù)就是學(xué)好我們的專業(yè)，很少有機(jī)會去培養(yǎng)團(tuán)結(jié)的意識，而社會工作相比學(xué)校學(xué)習(xí)而言，就更強(qiáng)調(diào)合作了。個(gè)人能力是有限的，而項(xiàng)目工程乃至社會結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，只有通力合作，將個(gè)人的力量凝聚于集體的力量，才能實(shí)現(xiàn)事物的有效價(jià)值實(shí)現(xiàn)。所以，一個(gè)成功的項(xiàng)目公司，一個(gè)團(tuán)結(jié)的集體，其層次結(jié)構(gòu)肯定是清晰的，其工作流程肯定是暢通的，有條不紊，以實(shí)現(xiàn)效益的最大化。
實(shí)踐期間，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了一些有關(guān)工程安全的知識，對安全施工有了更進(jìn)一步的認(rèn)知。預(yù)防為主，安全第一這八個(gè)字是每個(gè)工程永恒的法則，這是出于各方面考慮都必須要遵守實(shí)踐的。對自身而言，安全事故對自身的傷害不僅是肉體精神上的創(chuàng)傷，更是對今后生活的毀滅性打擊。沒有了健康的身體，生活的窘境會接踵而至的。對集體而言，安全事故不僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，效率的減弱，更是一種信譽(yù)的危機(jī)。所以對安全的重視是整個(gè)工程要十足考慮重視的事情。一個(gè)項(xiàng)目部的成功與否，不在于能應(yīng)對處理多大的事故，而在于能多大化的預(yù)防避免事故危機(jī)。
一個(gè)多月的時(shí)間里，我也學(xué)習(xí)了一些有關(guān)技術(shù)圖紙的知識，除了掌握了一些識圖的技巧外，也對國內(nèi)外的一些圖紙情況做了一定的了解。目前在中國的許多工程建設(shè)中，圖紙會在工程建設(shè)中做出多次的修改，會不停的做些變動(dòng)，而且在施工過程中各個(gè)建設(shè)單位也會定期召開相關(guān)會議來進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。這種情況顯然將整個(gè)工程復(fù)雜起來，加大了工程的工作量，這對于追求經(jīng)濟(jì)效率來說顯然是個(gè)瓶頸。而在一些發(fā)達(dá)國家，這種施工期間修改圖紙的情況幾乎是不存在的，在施工前，關(guān)于圖紙的工作已經(jīng)做得很到位了，一般是不會出現(xiàn)什么矛盾沖突。當(dāng)今國際間的競爭是空前激烈的，誰能在效率上占得上風(fēng)，誰就能引領(lǐng)時(shí)代的船舵，之于中國工程建設(shè)的目前情況，與國際接軌，做出相應(yīng)的管理改變已經(jīng)是迫不及待了。
而談及在這一個(gè)多月里個(gè)人素質(zhì)的提高，我想應(yīng)該是潛移默化的，素質(zhì)的提高本身就是種厚積薄發(fā)的過程，時(shí)間久了，自然會體現(xiàn)出來。在一個(gè)優(yōu)秀的集體中，那種環(huán)境，那種氛圍，自己自會受其熏陶，變的優(yōu)秀起來。實(shí)踐結(jié)束后，關(guān)于工程建設(shè)的好多知識，自己雖然依然是個(gè)門外漢，但努力去學(xué)習(xí)觀察，多思考，善于總結(jié)，站在現(xiàn)有認(rèn)知基礎(chǔ)水平上去認(rèn)識事物，并通過實(shí)踐將認(rèn)知再提高一個(gè)水平，這便是學(xué)有所得，不虛此實(shí)踐之行。
實(shí)踐是短暫的，但經(jīng)驗(yàn)是寶貴的。這次實(shí)踐的意義是有價(jià)值的，體驗(yàn)了社會工作，豐富了生活閱歷，對理論知識有了更深入的了解，并更好的指導(dǎo)了今后的理論學(xué)習(xí)。相信自己定會在今后的學(xué)習(xí)生活中方向更明確，目標(biāo)更清晰，為自己更好的步入社會工作打下良好基礎(chǔ)。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇三
實(shí)習(xí)任務(wù)：
了解景觀設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中從對方案的設(shè)計(jì)到成品的直接考察學(xué)習(xí)，協(xié)助工作人員進(jìn)行cad繪制、查閱相關(guān)規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實(shí)習(xí)讓我們對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面直觀的感受，對實(shí)際工程與設(shè)計(jì)方案、相關(guān)的形式、構(gòu)造、設(shè)備、材料、法規(guī)及設(shè)計(jì)師的作用等有進(jìn)一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)奠定一定的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)目的：
實(shí)際參與設(shè)計(jì)全過程，進(jìn)一步更深層次的了解在學(xué)校學(xué)到的知識及與實(shí)際工作的差別。學(xué)以致用，學(xué)習(xí)與甲方溝通，從接到項(xiàng)目-調(diào)查分析-構(gòu)想-設(shè)計(jì)-計(jì)算機(jī)操作-與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力，組員協(xié)調(diào)能力，徹底了解景觀及建筑設(shè)計(jì)的全過程。
具體內(nèi)容：
剛來到鴻宇建筑工程設(shè)計(jì)公司時(shí)，感覺什么也不會，與學(xué)校里學(xué)到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的進(jìn)入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關(guān)人員進(jìn)行指點(diǎn)，然后繼續(xù)進(jìn)行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進(jìn)行總結(jié)與匯總，考查進(jìn)度。
在鴻宇建筑工程有限公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月內(nèi)，感觸頗深。以前在學(xué)校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實(shí)習(xí)后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務(wù)，再加上公司員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營造了一個(gè)自己求知的欲望，無意識之中學(xué)到更多實(shí)際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學(xué)習(xí)及工作上我都不會忘記這樣的學(xué)習(xí)狀態(tài)及學(xué)習(xí)氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進(jìn)。讓我深深地感到只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識，才會使自己更加提高。這次學(xué)習(xí)也讓我學(xué)會了如何與其他人進(jìn)行交流，無論是在學(xué)習(xí)方法還是在學(xué)習(xí)內(nèi)容上。同時(shí)也讓我認(rèn)識到在學(xué)校學(xué)習(xí)的不足，對以后更好的在學(xué)校里學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我深深體會到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實(shí)習(xí)中我深刻的認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作能夠促進(jìn)更好的交流，工作順利的進(jìn)行。在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。同時(shí)也體驗(yàn)了整個(gè)工程項(xiàng)目的辛苦。
最重要的一方面是，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我的電腦操作技能熟練了很多，也學(xué)到了很多簡便實(shí)用的方法，認(rèn)識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學(xué)習(xí)與工作。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫，不是嗎?相信自己，成就未來。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇四
了解景觀設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中從對方案的設(shè)計(jì)到成品的直接考察學(xué)習(xí)，協(xié)助工作人員進(jìn)行cad繪制、查閱相關(guān)規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實(shí)習(xí)讓我們對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面直觀的感受，對實(shí)際工程與設(shè)計(jì)方案、相關(guān)的形式、構(gòu)造、設(shè)備、材料、法規(guī)及設(shè)計(jì)師的作用等有進(jìn)一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)奠定一定的基礎(chǔ)。
實(shí)際參與設(shè)計(jì)全過程，進(jìn)一步更深層次的了解在學(xué)校學(xué)到的知識及與實(shí)際工作的差別。學(xué)以致用，學(xué)習(xí)與甲方溝通，從接到項(xiàng)目——調(diào)查分析——構(gòu)想——設(shè)計(jì)——計(jì)算機(jī)操作——與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力，組員協(xié)調(diào)能力，徹底了解景觀及建筑設(shè)計(jì)的全過程。
剛來到鴻宇建筑工程設(shè)計(jì)公司時(shí)，感覺什么也不會，與學(xué)校里學(xué)到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的`進(jìn)入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關(guān)人員進(jìn)行指點(diǎn)，然后繼續(xù)進(jìn)行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進(jìn)行總結(jié)與匯總，考查進(jìn)度。
在鴻宇建筑工程有限公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月內(nèi)，感觸頗深。以前在學(xué)校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實(shí)習(xí)后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務(wù)，再加上公司員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營造了一個(gè)自己求知的欲望，無意識之中學(xué)到更多實(shí)際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學(xué)習(xí)及工作上我都不會忘記這樣的學(xué)習(xí)狀態(tài)及學(xué)習(xí)氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進(jìn)。讓我深深地感到只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識，才會使自己更加提高。這次學(xué)習(xí)也讓我學(xué)會了如何與其他人進(jìn)行交流，無論是在學(xué)習(xí)方法還是在學(xué)習(xí)內(nèi)容上。同時(shí)也讓我認(rèn)識到在學(xué)校學(xué)習(xí)的不足，對以后更好的在學(xué)校里學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我深深體會到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實(shí)習(xí)中我深刻的認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作能夠促進(jìn)更好的交流，工作順利的進(jìn)行。在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。同時(shí)也體驗(yàn)了整個(gè)工程項(xiàng)目的辛苦。
最重要的一方面是，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我的電腦操作技能熟練了很多，也學(xué)到了很多簡便實(shí)用的方法，認(rèn)識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學(xué)習(xí)與工作。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇五
實(shí)習(xí)單位：
實(shí)習(xí)時(shí)間：x年x月x日--x年x月x日。
一、實(shí)習(xí)目的。
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識，交通運(yùn)輸和交通工程專業(yè)的同學(xué)在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了一次城市交通的認(rèn)識實(shí)習(xí)，通過對交通量的實(shí)地調(diào)查和參觀城市綜合客運(yùn)樞紐，以及城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的實(shí)習(xí)，加強(qiáng)我們對專業(yè)的認(rèn)識，同時(shí)也加強(qiáng)我們的專業(yè)興趣，為以后的學(xué)習(xí)增加動(dòng)力，更好的掌握專業(yè)知識。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間。
12月31日和1月2日。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
(1)交通數(shù)據(jù)調(diào)查實(shí)習(xí)。
月31日，我們班級在老師的安排下，下午2點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)來到了我們學(xué)校外津保高速公路的收費(fèi)站處，然后老師按照提前給我們分配好的調(diào)查地點(diǎn)以及任務(wù)讓我們各組開始進(jìn)行調(diào)查，這一項(xiàng)實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行人工交通量及車型組成調(diào)查，車頭時(shí)距調(diào)查等。要求熟練各種調(diào)查方法，正確填寫、讀取相關(guān)調(diào)查表格，準(zhǔn)確識別不同車型。對綜合調(diào)查的組織與先期計(jì)劃做初步了解。而給我們安排的地點(diǎn)有三個(gè)斷面，津保高速進(jìn)津處得收費(fèi)站，以及兩側(cè)各距300米的斷面，而我被安排到了收費(fèi)站，我和我的同組人員小文負(fù)責(zé)記錄進(jìn)津的第一個(gè)收費(fèi)口，主要記錄下在收費(fèi)處的停車時(shí)間，啟動(dòng)時(shí)間以及車型，車型主要分為大客、中客，小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數(shù)減1)這樣我和我的同組人員進(jìn)行了3個(gè)小時(shí)的交通數(shù)據(jù)調(diào)查，最后總結(jié)這一時(shí)段調(diào)查，通過量最頻繁的是屬貨車，也是較大一點(diǎn)h5的貨車最多，時(shí)間基本在一分鐘內(nèi)平均有2輛車通過，通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。
通過這次人工交通調(diào)查，我認(rèn)識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復(fù)雜的設(shè)備。但需要較多的人力，且在長時(shí)間觀測時(shí)由于工作單調(diào)易于疲勞，時(shí)間長了就很難保證實(shí)測質(zhì)量，交通調(diào)查情況下是在交通現(xiàn)場進(jìn)行觀測統(tǒng)計(jì)，工作量大，工作條件差，延續(xù)時(shí)間長，且要求一定的實(shí)測精度。為此要求調(diào)查人員要有較好素質(zhì)，其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好，此外交通調(diào)查工作經(jīng)常涉及社會各個(gè)方面，需要有廣泛的協(xié)作和良好的組織，只有這樣才能做好這項(xiàng)工作。
(二)天津市綜合客運(yùn)樞紐參觀實(shí)習(xí)。
201月2日早晨我們開始了天津市綜合客運(yùn)樞紐參觀，首先做649公交車到劉園站下車，然后轉(zhuǎn)坐地鐵來到了天津站。
天津站位于天津城市中心，地處和平、河?xùn)|與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇六
經(jīng)過公開招標(biāo)，我公司通過公平競爭順利中標(biāo)湖南省安防設(shè)施安裝工程采購項(xiàng)目建設(shè)。湖南省安防設(shè)施安裝工程采購項(xiàng)目建設(shè)主要包括東安監(jiān)獄綜合布線、監(jiān)控安防系統(tǒng)等設(shè)備安裝、調(diào)試及系統(tǒng)集成工作。
約定的施工內(nèi)容，工程技術(shù)資料完整，內(nèi)容詳實(shí)，準(zhǔn)確。工程質(zhì)量符合國家規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，已具備竣工驗(yàn)收的條件。
項(xiàng)目進(jìn)場施工之前，我公司組織召開技術(shù)交底會議，對所有的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，我公司嚴(yán)格實(shí)行設(shè)備采購監(jiān)管流程，所有設(shè)備采購必須公開化，設(shè)備采購到位后，向監(jiān)理公司提交設(shè)備/材料報(bào)審表，所有材料及設(shè)備經(jīng)監(jiān)理公司驗(yàn)收后，才開始投入使用或者進(jìn)行設(shè)備的'安裝。設(shè)備安裝過程中，填寫設(shè)備安裝記錄、調(diào)試記錄等標(biāo)準(zhǔn)，并隨時(shí)接受業(yè)主單位和監(jiān)理單位的檢查與監(jiān)督。
目前項(xiàng)目已完成了設(shè)備的安裝與調(diào)試工作，竣工資料已整理齊全，通過我公司的各階段調(diào)試與測試，該工程結(jié)合實(shí)際評價(jià)為合格工程。敬請有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并提出寶貴的意見。
工程竣工之日，也是工程質(zhì)量保修開始之時(shí)，本公司本著對用戶負(fù)責(zé)的原則，確保本工程售后服務(wù)的質(zhì)量和水平，全力做好工程質(zhì)量保修工作。
最后，我代表承建單位對本工程的竣工向業(yè)主單位表示祝賀，向在施工過程中給予我們大力支持相關(guān)單位表示由衷的感謝！
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇七
通過兩天半的認(rèn)識性實(shí)踐，我初步的了解了房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法。進(jìn)一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識，提高學(xué)習(xí)積極性。
1、通過參觀實(shí)際建筑，提高我們對建筑文化，建筑知識，建筑施工，建筑材料的認(rèn)識，擴(kuò)大所學(xué)理論。
2、通過觀察，運(yùn)用所學(xué)知識評價(jià)建筑優(yōu)劣，提高自身觀察能力與鑒賞能力，為將來打下基礎(chǔ)。
3、通過實(shí)踐熟悉房屋構(gòu)造，材料特性及應(yīng)用。
工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實(shí)等。在那里看了一個(gè)多小時(shí)就坐車離開了。11點(diǎn)左右我們的車就到達(dá)了xx立交橋下由區(qū)二建承包的工地，那工程已經(jīng)把樓層建到24層了，據(jù)總工長介紹那幾棟樓房都是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，進(jìn)到樓房里面，我了解到了建筑結(jié)構(gòu)是指建筑物中由承重構(gòu)件(基礎(chǔ)，墻體，柱，梁，樓板，屋架等)組成的`體系。也讓我認(rèn)識到了什么是承重墻什么是非承重墻。
承重墻：是指直接承受梁，樓板，屋頂?shù)葌飨聛淼暮奢d的墻。非承重墻：是指不承受外來荷載的墻。
在非承重墻中，僅承受自身重量并將其傳給基礎(chǔ)的墻，稱為承自重墻;僅起到分隔空間作用自身重量由樓板或梁來承擔(dān)的墻，稱為隔墻。在框架結(jié)構(gòu)中，墻體不承受外來荷載，其中，填充柱之間的墻，稱為填充墻。懸掛在建筑物外部以裝飾作用為主的輕質(zhì)墻板組成的墻，稱為幕墻。
還使我認(rèn)識到了什么是剪力墻和剪力墻的結(jié)構(gòu)效能。建筑物中的豎向承重構(gòu)件主要由墻體承擔(dān)時(shí)，這種墻體既承擔(dān)水平構(gòu)件傳來的豎向荷載，同時(shí)承擔(dān)風(fēng)力或地震作用傳來的水平地震作用。剪力墻是建筑物的分隔墻和圍護(hù)墻，因此墻體的布置必須同時(shí)滿足建筑平面布置和結(jié)構(gòu)布置的要求。剪力墻結(jié)構(gòu)體系，有很好的承載能力，而且有很好的整體性和空間作用，比框架結(jié)構(gòu)有更好的抗側(cè)力能力，因此，可建造較高的建筑物。剪力墻結(jié)構(gòu)的樓蓋結(jié)構(gòu)一般采用平板，可以不設(shè)梁，所以空間利用比較好，可節(jié)約層高。
通過這一次的認(rèn)識實(shí)踐，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益匪淺。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)踐中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過實(shí)踐，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認(rèn)識。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇八
（一）通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面，培養(yǎng)從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
（二）同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。
（三）參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認(rèn)識。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
（四）培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀點(diǎn)和工程觀點(diǎn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月22日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx有限公司。
奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為38。8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以20xx年3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、90萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬套手動(dòng)變速箱及5萬套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
20xx年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36。3%，連續(xù)20xx年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍。多年來，奇瑞不斷推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，目前已跨入了“具有國際化遠(yuǎn)見的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴的中國汽車品牌”的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞，20xx年出口9。2萬輛，同比增長93%，累計(jì)出口已超過50萬輛，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇九
時(shí)間如流星,一轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了,通過這次實(shí)習(xí),我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級保,一般就是做輪胎,發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等.
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過通過實(shí)習(xí),我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去,體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真,更加用心,更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會,學(xué)懂師傅所教的東西.
通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動(dòng),付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動(dòng)手,多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
實(shí)習(xí)總結(jié)。
07級5班唐友瑞。
"光陰似箭,日月如悛",時(shí)間真是過得太快了,不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了.
這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解.
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識.我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來打好基礎(chǔ).
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)."保養(yǎng)"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好.我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過程.
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十
(一)通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面，培養(yǎng)從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
(二)同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。
(三)參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認(rèn)識。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
(四)培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀點(diǎn)和工程觀點(diǎn)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月22日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車股份有限公司。
奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線;以20xx年3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、90萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬套手動(dòng)變速箱及5萬套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實(shí)現(xiàn)了"研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代"的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以"安全、節(jié)能、環(huán)保"為產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
20xx年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)20xx年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍。多年來，奇瑞不斷推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，目前已跨入了"具有國際化遠(yuǎn)見的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴的中國汽車品牌"的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞，20xx年出口9.2萬輛，同比增長93.2%，累計(jì)出口已超過50萬輛，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十一
20**年，是我離開大學(xué)校園，步入工作崗位的第一年，也是我人生的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，來到公司時(shí)間雖然不長，沒有幕墻方面的工作經(jīng)驗(yàn)，但我積極請教資深的其他工作人員，現(xiàn)在，在工作中我積極做出自己的努力和貢獻(xiàn)。
在公司這個(gè)大家庭里，同事們都能和睦相處。雖然剛剛踏出學(xué)校的大門，但是同事們并沒有另眼看我，對于我的求解，同事們也都仔細(xì)的給我講解。主管**也讓我參與到了****的項(xiàng)目中，在這個(gè)項(xiàng)目中我要慢慢的提升自己的工作素養(yǎng)，不能讓所有關(guān)心我的人失望。
日常的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行上級主管部規(guī)定，積極圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，自我感覺工作即忙碌又充實(shí)，現(xiàn)將實(shí)習(xí)期間的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不足之處請批評指正。
根據(jù)我所掌握專業(yè)知識結(jié)合實(shí)際，我的工作是繪制幕墻的大樣與立面圖。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，從上班開始，我就接觸幕墻圖紙的繪制內(nèi)容，在劉工的指導(dǎo)下，對我來說從未接觸過幕墻方面的工作，這個(gè)任務(wù)是全新的，不但知識方面不夠，而且從其它方面也有別于我之前的學(xué)習(xí)，我突然感覺到前所未有的壓力感、緊迫感，在不打擾**的工作的前提，我盡可能的請教他，當(dāng)然主要還要靠自己學(xué)習(xí)，在工作空暇我查閱各種資料，不斷學(xué)習(xí)關(guān)于幕墻方面的知識，以便更好的做好工作。
多么艱難，我也會再接再厲，在以后的工作中積極進(jìn)取，優(yōu)化工作方法，提高工作效率，以更大的熱情，更多的耐心，發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，奉獻(xiàn)，服務(wù)精神，進(jìn)行踏實(shí)細(xì)致的工作，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)與進(jìn)步，進(jìn)一步提高，鍛煉，完善自己，從而更好的勝任這項(xiàng)工作。同時(shí)，我也會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“踏實(shí)苦干，銳意進(jìn)取”的精神，像周圍同事學(xué)習(xí)。
在這為期一個(gè)半月的工作學(xué)習(xí)中，雖然完成了一些任務(wù)，取得了一點(diǎn)成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求尚有一定差距，我也深知存在一些不足之處，比如工作主動(dòng)性發(fā)揮的還不夠，在實(shí)際工作中，感覺專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)匱乏，力不從心。但這些缺點(diǎn)與不足，在以后的工作中，我都會注意并加以改正的。對于2013年主要會做以下幾個(gè)方面的努力：
1、強(qiáng)化專業(yè)知識學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新規(guī)范、新技術(shù)，不但向書本學(xué)習(xí)，更要向其他同事學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)其他方面知識的學(xué)習(xí)，拓寬自己的知識面，了解更多的新知識。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十二
通過對市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)踐，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
20xx年12月10日至20xx年12月15日。
鄂東大道標(biāo)段施工。
路基部分實(shí)踐，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)踐似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時(shí)也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)踐中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。
（一）施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
（二）路基的實(shí)踐主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全。回填時(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。
由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
3、鋪筑。鋪筑工序如下：
（1）基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實(shí)踐，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的我來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠懇做人，勤懇做事。
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十三
此次實(shí)踐收獲豐富，我不但了解到以前在學(xué)?？磮D紙的不規(guī)范性，還對房屋建筑的全過程有了一個(gè)直觀的了解，對施工現(xiàn)場的工種的分配也有了一個(gè)十分全面的認(rèn)識。與此同時(shí)，我了解到武漢市在建的項(xiàng)目雖然很多，無論市郊區(qū)，這就意味著我們的就業(yè)該前景廣闊，但就業(yè)現(xiàn)實(shí)卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學(xué)習(xí)，并且會把理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，為以后就業(yè)打下基礎(chǔ)。
正文:。
針對我們學(xué)生而言，同樣理論與完美的結(jié)合亦可以通過社會實(shí)踐來表現(xiàn)。在學(xué)校我們只是一味的去學(xué)習(xí)，我們也沒有條件進(jìn)行社會實(shí)踐。對于很多同學(xué)而言，沒有通過實(shí)際操作得到的純知識很難產(chǎn)生價(jià)值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當(dāng)今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學(xué)習(xí)新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動(dòng)手的能力。
興奮的頭三天：
第一天的晚上，我與同宿舍的一個(gè)電焊工閑聊，其實(shí)是我主動(dòng)拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個(gè)小的分包隊(duì)的成員構(gòu)成以及一個(gè)月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：這個(gè)城市是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)規(guī)劃的一個(gè)城市功能完備的衛(wèi)星城，將能容納30萬人口，建成后將發(fā)展成一個(gè)朝陽行業(yè)集中科技城，項(xiàng)目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫(yī)藥，能源環(huán)保，現(xiàn)代裝備制造等五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)將迎來超過10萬的科技工作者。
我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個(gè)項(xiàng)目學(xué)到以一些東西。了解到未來科技城是一個(gè)很受關(guān)注的項(xiàng)目，雖然目前我是一張白紙的大一的學(xué)生，沒什么在工地上實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但我暗暗發(fā)誓，我一定會做好自己的本質(zhì)工作，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)。
早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我?guī)滋?，之后了解基本的東西之后就讓我干點(diǎn)實(shí)事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。
首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現(xiàn)場的。當(dāng)時(shí)我想到，看圖紙不是在學(xué)校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個(gè)構(gòu)件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個(gè)上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領(lǐng)，遇到不懂的地方，工長就細(xì)心的給我講解，就這樣我對正在施工的項(xiàng)目有了一個(gè)詳細(xì)的了解。在這之前，我每次圖畫錯(cuò)了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已。看著圖紙上密密麻麻的線條和標(biāo)準(zhǔn)，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業(yè)產(chǎn)生敬意。
了解到安全知識和熟悉現(xiàn)場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現(xiàn)場，我就像一個(gè)剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時(shí)間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發(fā)給我的安全帽和手套來到施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉(zhuǎn)悠顯得格格不入。我就這樣?xùn)|瞧瞧，西看看。有時(shí)過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時(shí)有跑去看看架子工的工作情況，有時(shí)“玩”累了就坐在地上休息。
以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機(jī)重復(fù)出著那樣幾個(gè)命令，但要把建筑材料準(zhǔn)確的運(yùn)到指定的工作地點(diǎn)并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴(yán)格，工地上每一個(gè)工種都必須持職業(yè)上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當(dāng)我還在睡夢中時(shí)，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。
今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現(xiàn)場，我頓時(shí)就懵了。眼前是清一色的機(jī)械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現(xiàn)在還是老式的人工澆筑。我看到的是現(xiàn)在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運(yùn)到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運(yùn)輸管，只要幾個(gè)工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時(shí)開關(guān)機(jī)器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們?nèi)砩舷聸]有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時(shí)他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時(shí)他們是偉大的勞動(dòng)人民，我看到的是偉大的勞動(dòng)人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費(fèi)，并且不時(shí)要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動(dòng)夯實(shí)地基，這樣就可以保證混凝土的密實(shí)性了。
在此，我想到了在課堂上學(xué)習(xí)的混凝土的和易性、流動(dòng)性和保水性三個(gè)重要的特性以及這些性質(zhì)的測法同時(shí)還想到了這些性質(zhì)是通過什么樣的方法測出來的。這也算復(fù)習(xí)了一下課本的知識吧!
混凝土澆筑完成之后，接下來就是養(yǎng)護(hù)和拆摸了。在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，我已經(jīng)了解到混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間是二十八天，還必須在養(yǎng)護(hù)箱中養(yǎng)護(hù)以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區(qū)，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強(qiáng)度，承受一定的荷載。
想到自己在學(xué)校做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，之后拿到實(shí)驗(yàn)室里面進(jìn)行抗拉壓試驗(yàn)。自己當(dāng)時(shí)不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養(yǎng)護(hù)。想到當(dāng)時(shí)自己是多么的可笑，這樣的養(yǎng)護(hù)要是擱在工程上，必定是要出大事故的。
到了第三天的時(shí)候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰(zhàn)。這次我要的任務(wù)是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項(xiàng)專業(yè)領(lǐng)域要求很強(qiáng)的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計(jì)算荷載就可以了。我想以后要是往這個(gè)方向發(fā)展其實(shí)是很不錯(cuò)的。
下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導(dǎo)下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實(shí)綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術(shù)活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動(dòng)作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計(jì)算的。一天是180元，有的是當(dāng)天結(jié)算工資。當(dāng)時(shí)我心里就打起了小算盤，180x30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個(gè)小白領(lǐng)。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個(gè)月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。
接下來的日子，我與工長談到了施工技術(shù)的問題。我了解到施工技術(shù)的改進(jìn)是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的動(dòng)力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實(shí)用性，而且對建筑的美學(xué)要求也是越來越高。同時(shí)，新材料新技術(shù)的運(yùn)用提高了施工質(zhì)量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)，但中國的建筑和西方一些發(fā)達(dá)國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業(yè)還是應(yīng)該抱著一種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，學(xué)習(xí)西方一些先進(jìn)的建筑理念，同時(shí)工程安全的問題時(shí)時(shí)存在，這不僅僅是技術(shù)層面的問題更是社會經(jīng)濟(jì)的問題，與人們的生活息息相關(guān)，在追求了工程經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的同時(shí)，把安全工程放在第一位才是永恒之道。
很快二十天的工地生涯結(jié)束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導(dǎo)我成長的工長以及那么有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結(jié)束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機(jī)會還會參加此類的社會實(shí)踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學(xué)到了很多很實(shí)際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經(jīng)驗(yàn)，這是一個(gè)很值得思考的問題。這次的社會實(shí)踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我;了解到平時(shí)在課堂上學(xué)習(xí)的不足，另一方面又督促我去學(xué)習(xí)，在以后的學(xué)習(xí)中不會在抱有一種無所謂的態(tài)度，而是一定要重視學(xué)習(xí)中的細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@樣的細(xì)節(jié)如果得到重視。在實(shí)際工程中就不會手忙腳亂。
謝詞：最后，要感謝幫助我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!
車輛工程實(shí)踐報(bào)告篇十四
學(xué)號：xxx
指導(dǎo)老師：xxx
實(shí)習(xí)目的：
3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4. 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。
5. 鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2. 學(xué)會汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法
4.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理 實(shí)習(xí)意義
認(rèn)識實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會方式，加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對理論知識有了更深的認(rèn)識；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
設(shè)備：實(shí)驗(yàn)室兩臺舊的發(fā)動(dòng)機(jī)、一輛完整的汽車
工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。
1.學(xué)會使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工具；
2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則；
4.學(xué)會發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配（特別注意各部件的裝配關(guān)系和順序，檢查各原裝配標(biāo)記是否正確，如不正確裝配時(shí)重新調(diào)整）
5.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整、氣 門間隙調(diào)整等）。
(一）發(fā)動(dòng)機(jī)的分解：
1.先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進(jìn)排氣歧管、機(jī)油濾清器等。
2.拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。
3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等。
4.查對原來正時(shí)標(biāo)記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。
5.拆下皮帶輪張緊器、正時(shí)皮帶（鏈）、正時(shí)齒輪。 注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí),正時(shí)皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,再拆卸正時(shí)皮帶，這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸。
6.以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向。
7.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機(jī)油泵。
8.松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。 注意，拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號順序及方向擺放好。
9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。
10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。
11.拆下曲軸、平衡軸等，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢
（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與發(fā)動(dòng)機(jī)的分解順序相反。它是指將從發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的過程。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝質(zhì)量，恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。
2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí)，應(yīng)注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯(cuò)，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊。
3.裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意對準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，還應(yīng)注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對應(yīng)。如原標(biāo)記不對，則應(yīng)重新調(diào)整。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
4.在裝配運(yùn)動(dòng)部件時(shí)應(yīng)涂上潤滑油再裝。
5.正時(shí)皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時(shí)打上旋向標(biāo)記）。
6.在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
7.嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，以免損傷零部件。
（三）車輪的拆裝
1.輪胎的功用
功用：支承、緩沖、減振和提高附著性
(1)支承汽車的質(zhì)量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用；
(3)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性。
2．分類
(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強(qiáng)、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力，多用于越野汽車及部分高級轎車。
(2)按輪胎有無內(nèi)胎，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內(nèi)胎輪胎。
(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應(yīng)用。
(4) 小結(jié)：目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內(nèi)胎的子午線輪胎。
車輪拆裝過程：
1.先松開外輪的螺母，旋松時(shí)注意對角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn)，取下螺母時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這六個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對中。
2.取下第一個(gè)輪胎
3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎
4.用專用工具打開主軸蓋
5.取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)
6.取下后輪主軸
7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過程、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn)，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把六個(gè)螺母自動(dòng)對中旋緊。
這次實(shí)習(xí)后再回到課本上去看圖看理論的東西會發(fā)覺真的簡單了好理解了。
為期一周的專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對我的教育培養(yǎng)，他們在我校大四畢業(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問。在此，我要向老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場地，謹(jǐn)向各位表示誠摯的敬意。再次感謝我的老師對我關(guān)心和幫助。