在組織中，報告被廣泛用于向上級領(lǐng)導或同事匯報工作進展或研究成果。編寫報告時，要注意選擇合適的語言風格和篇章結(jié)構(gòu)，以確保信息的連貫性和易讀性。這些報告范文既包括正式的商務(wù)報告，也包括日常的工作報告，涵蓋了各個領(lǐng)域和行業(yè)。
機電一體化實訓報告篇一
導語：機電一體化專業(yè)是培養(yǎng)具有機械、電子、液(氣)壓一體化技術(shù)基本理論，掌握機電一體化設(shè)備的操作、維護、調(diào)試和維修，掌握應(yīng)用機電一體化設(shè)備加工的工藝設(shè)計和加工工藝的基本方法和基本技能的工程技術(shù)人才。
不知不覺實習階段已經(jīng)接近尾聲,回想在學校的日子還歷歷在目.在實習的期間我換了兩份工作,在電子廠當過巡檢. 在金屬制品廠技術(shù)部學制圖和企業(yè)管理. 其間我學到了很多在學校里學不到的東西.學到的東西也比較廣,從純水的檢測到發(fā)熱片的加工,以及電子元件的質(zhì)量標準和各種量具的用法.雖然工作并不復(fù)雜,可在操作過程中起了很大的作用,避免了很多不必要的損失,在工人們操作的時候加以糾正,傳授正確方法,從而使產(chǎn)品質(zhì)量提高.同時在工作中培養(yǎng)了自身交流能力.促進了工作的效力.這些都是我在靈芝電子里學到的。
后來我來到了離家不遠的鑫美金屬制品廠.這里工作的環(huán)境很好.我和幾個同事安排在一間辦公室.我主要的工作是整理文件,圖紙管理. 最近又幫忙做起里加工進程跟蹤.這個廠的歷史雖然不過幾年時間,但是實力卻是不錯的.有專業(yè)的模具設(shè)計人才,先進的生產(chǎn)設(shè)備.我平時也會幫忙畫畫圖紙.在學校學到的autocad現(xiàn)在派上了用場.碰到不會的問題我還可以問我的幾位師傅,他們都是專業(yè)的制圖人員,畫圖紙又快又好.在他們的用心指導下我可以畫很多以前不會畫的圖紙了.此外,我還知道了不少用于生產(chǎn)的機器.
一,線切割機 車間里有幾臺線切割機. 它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上。 根據(jù)電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床(wedm-hs)，其電極絲作高速往復(fù)運動，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復(fù)使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機床(wedm-ls)，其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種。
三,加工中心 加工中心是指備有刀庫，具有自動換刀功能，對工件一次裝夾后進行多工序加工的數(shù)控機床。加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具，自動對刀、自動改變主軸轉(zhuǎn)速、進給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時間，測量和機床調(diào)整等輔助工序時間，對加工形狀比較復(fù)雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果。 加工中心通常以主軸與工作臺相對位置分類，分為臥式、立式和萬能加工中心。
(1)臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設(shè)置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。
(2)立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺垂直設(shè)置的加工中心，主要適用于加工板類、盤類、模具及小型殼體類復(fù)雜零件。
(3)萬能加工中心(又稱多軸聯(lián)動型加工中心)：是指通過加工主軸軸線與工作臺回轉(zhuǎn)軸線的角度可控制聯(lián)動變化，完成復(fù)雜空間曲面加工的加工中心。適用于具有復(fù)雜空間曲面的葉輪轉(zhuǎn)子、模具、刃具等工件的加工。
2.檢驗標準
加工中心采用的標準是機床工具行業(yè)內(nèi)控標準。主要有jb/gq1140-89《加工中心精度》，jb/gq1140-89《加工中心精度附則》，jb/gq1141-89《加工中心技術(shù)條件》。標準規(guī)定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗方法。加工中心檢驗時還須參照jb2670-82《金屬切削機床精度檢驗通則》和gb9061-88《金屬切削機床通用技術(shù)條件》等標準進行。
3.檢驗項目
加工中心按其精度等級可分為普通級和精密級。檢驗項目一般在30項以上，其細目及檢驗條件、方法在標準中均有明確規(guī)定。一臺加工中心全項驗收工作是比較復(fù)雜的一般需要使用如激光干涉儀、三座標測量機等大型高精度儀器，對機床的機械、電器、液壓、氣動、微機控制等各部分及整機運行性能檢測試驗，最后得出對該機的綜合技術(shù)評價。
(1)幾何精度：包括綜合反映主軸和工作臺的相關(guān)和相互位置精度、主軸徑跳、端面跳動(竄動)、工作臺平面度、回轉(zhuǎn)精度等。
(2)機床定位、重復(fù)定位精度：即工作臺或主軸運動位置，回轉(zhuǎn)角度的設(shè)定值與實際值(實測值)之差或多次測量差值的均值，它是反映機床數(shù)控系統(tǒng)的控制、差補精度和機床自身設(shè)定的綜合指標。
(3)工作精度：是指對代表性工件精加工尺寸進行檢驗，尺寸精度是對機床幾何精度，定位精度在一定切削和加工條件下的綜合考核。主要有鏜孔精度、平行孔孔距精度、調(diào)頭鏜孔同軸度、銑削四周面精度、圓弧插補銑削精度等。
(4)外觀：可參照通用機械相關(guān)標準檢驗，但加工中心由于其單臺價格昂貴，外觀要求也高于一般機床。
四.磨床 磨床是各類金屬切削機床中品種最多的一類，主要類型有外圓磨床、內(nèi)圓磨床、平面磨床、無心磨床...圓柱、圓錐形內(nèi)孔表面。普通內(nèi)圓磨床僅適于單件、小批生產(chǎn)。自動和半自動...
機電一體化實訓報告篇二
安徽·全椒。
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，適應(yīng)國內(nèi)外嚴重的經(jīng)濟形勢變化。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)生產(chǎn)流程。為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復(fù)雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發(fā)展，如果你適應(yīng)時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎都是機電一體化的設(shè)備。
據(jù)報道稱，中國機電設(shè)計邁入plm全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預(yù)測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術(shù)與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術(shù)等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術(shù)的需求。
1、來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念！
5、工廠領(lǐng)導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務(wù)，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，更多的則需要我在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的彼岸沖刺，達到自己事業(yè)頂峰的雄心。
機電一體化實訓報告篇三
機電一體化是一個寬口徑專業(yè)，適應(yīng)范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業(yè)資格證書考試，充分體現(xiàn)重視技能培養(yǎng)的特點。
一、實習目的：
1、通過工作實習加深了對機電一體化專業(yè)認識，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了學習熱情。
2、熟悉公司工作流程、專業(yè)涉及的工作要領(lǐng)。為以后走上更好的工作崗位積累一定的知識和經(jīng)驗。
3、開拓我們的視野，增強了專業(yè)知識，鍛煉了獨立工作的能力，拓展了更廣的知識和業(yè)務(wù)。
二、實習情況介紹：
主要工作是協(xié)助公司完成后勤規(guī)劃管理的項目，主要分為：
（1）機械手配件統(tǒng)計管理；
（2）機臺定位環(huán)統(tǒng)計管理；
（3）技術(shù)員用備品管理請購；
（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。
20xx年xx月——20xx年xx月在xx電子股份有限公司進行頂崗實習。
四、實習內(nèi)容：
終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產(chǎn)品。
注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態(tài)流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預(yù)先設(shè)計好的緊閉模腔內(nèi)，經(jīng)過冷卻后而得到所需的制品的過程。
作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產(chǎn)品要求。我一般做的是把設(shè)置好的注塑機的參數(shù)做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有哪些新的產(chǎn)品需要做出工藝參數(shù)文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機，拍攝下它的參數(shù)來，再回到辦公室里把他做成excel表格的格式保存下來。
做出工藝參數(shù)文檔以后，還要看看這個產(chǎn)品用的是哪個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以excel表格的格式畫出來，再然后還需要看看這個產(chǎn)品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，再做成excel表格。
還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出它需要什么尺寸的定位環(huán)，定位環(huán)的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內(nèi)。把每一個機臺需要什么樣的定位環(huán)統(tǒng)計出來，用內(nèi)部委托單的形式，發(fā)給公司內(nèi)部的模具廠，去制作出相應(yīng)的定位環(huán)。
隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的機電一體化技術(shù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，畢業(yè)實習是必不可少的階段。
經(jīng)過了大學四年機電一體化技術(shù)專業(yè)的理論進修，使我們機電一體化技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。
本次實習的目的及任務(wù)要求：
為了將自己所學機電一體化技術(shù)專業(yè)知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。
通過機電一體化技術(shù)的專業(yè)實習，深化已經(jīng)學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二、實習單位及崗位簡介。
xxxx。
三、實習內(nèi)容（過程）。
我很榮幸進入xx公司開展畢業(yè)實習。
為了更好的適應(yīng)從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)機電一體化技術(shù)專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識參考進行一些基礎(chǔ)知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進行專項培訓。
為期xx個多月的畢業(yè)實習是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。
從象牙塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。
我在機電一體化技術(shù)專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠的，在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，組織我們開展了機電一體化專業(yè)實習。
經(jīng)過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經(jīng)歷與成果：
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎都是機電一體化的設(shè)備。
1、來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程參考主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程參考主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務(wù)，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
作為一名新時代的大學生，我很自豪和驕傲。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。大學生就得走在時代的最前沿，做人之不敢做，走人之不敢走，讓我們的社會在我們的帶領(lǐng)下發(fā)展壯大。
在學校期間我就經(jīng)常出去實習，增加自己的社會實踐能力，為了在以后工作后不被淘汰，就得這樣。找到了實習的地方，我就開始實習了。
這次我去的地方是工廠，生產(chǎn)第一線，讓我了解什么才叫艱苦。
時光如流水，轉(zhuǎn)眼即逝，實習結(jié)束后給我的報告是：
通過這次實習我們了解了機電一體化的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉參考主要成形方法和主要機電一體化加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，使這次實習達到真正目的。
機電一體化實訓報告篇四
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。 自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。
作為一名新時代的大學生，空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領(lǐng)才行。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。
先說說我的專業(yè)。機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)。是現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說都是機電一體化的設(shè)備。 據(jù)報道稱，中國機電設(shè)計邁入plm全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預(yù)測的難題。 此次實習，帶著什么是測控技術(shù)與儀器、本專業(yè)適合干哪方面的工作、本專業(yè)前途如何、等這些問題，我參加了實習。對電工技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術(shù)等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術(shù)的需求。
1、親臨了一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在
工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念！
5、工廠領(lǐng)導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)過來?，F(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
建設(shè)有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關(guān)鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關(guān)鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，屹立在世界不敗之地。
機電一體化實訓報告篇五
專業(yè)：數(shù)控加工與維護姓名：
班級：xx數(shù)控(x)班學號：
實習學校指導教師：
在校企合作模式下，今年的9月3日至10月16日期間學校安排我們班的同學到天健鋼家具進行了頂崗實習。在實習中，我認真聽取主管的介紹，并認真觀察和思考，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，了解到公司的管理和生產(chǎn)的運作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導——“要鍛煉，到企業(yè)去!”我想，這也是我以后走出社會的奠基吧，也是我寶貴的一段經(jīng)歷。
實習是每個大學生必有的一段經(jīng)歷，讓大學生參與到社會當中實踐會加強實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關(guān)專業(yè)的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司里同事的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入了解后，才發(fā)覺，他們大多都只是初中畢業(yè)，沒有大學文憑?，F(xiàn)在他們的能力，完全源于公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”吧!
別看鋼家具管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，天健鋼家具廠與廣東工業(yè)大學科研項目對接后，采用薄壁管材彎曲成型數(shù)值模擬技術(shù)解決了企業(yè)生產(chǎn)難題，提高了競爭力。
目前，鋼家具制品生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業(yè)大學肖曙紅博士后：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業(yè)用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大?！倍\用工業(yè)大學研發(fā)的薄壁管材彎曲成型數(shù)值模擬技術(shù)可有效解決這一難題。天健鋼家具廠常務(wù)副總經(jīng)理林勇：“它用高科技把我們的經(jīng)驗結(jié)合上去，用計算機模擬技術(shù)，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大?！?BR> 企業(yè)方表示，單憑這項技術(shù)創(chuàng)新可降低成本10%左右，提升了企業(yè)的競爭力，尤其在金融危機下的市場環(huán)境中，作用非比尋常，以后他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術(shù)等方面與高校進行合作。
第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝;。
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產(chǎn)品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺沖擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產(chǎn)品的質(zhì)量。保證質(zhì)量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好!其實有很多人都不明白5s是什么意思，5s就是：seiri(整理)、seiton(整頓)、seiso(清掃)、seipeisu(清潔)、shitsuke(素養(yǎng))!
到工廠的第一件工作就是從拿起封口機學著去打包裝，打包裝并不是什么難的事情，主要是要快速地封好一個包裝就ok的了!其實我們的工作并不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產(chǎn)品做仔細的檢查!對產(chǎn)品的認真檢查是對公司的負責，也是對自己的負責，這是一個細活也容不得有半點馬虎，我們和工人都一樣每天都得重復(fù)著同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什么叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會到農(nóng)民工的艱辛與父母的辛苦!錢是不容易賺的，所以我們必須緊記不要亂花每一分錢!
第二個階段是第五周到第七周在不銹鋼車間工作。
雖然是在同一個工廠里工作，但是在不同的車間就有不同的管理和工作要求!例如鉆孔就不能夠戴手套，一定要戴眼鏡，這些都是基本要求!第一天來到這里給我的第一印象就是這里的師傅都很熱情，很樂意去幫助我們，向我們講解有關(guān)的工序和要求。最只要的是我能夠在這里學到學校學不到的知識。在這里我學會了鉆孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鉆頭等。這些知識只是工廠里的冰山一角。在這里實習，了解到目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
通過這次的頂崗實習，我學到了很多在大學書本上學不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發(fā)展，要想做一位二十一世紀有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身!只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習，我還認識到我們在大學里所學的理論知識的重要性，理論用來指導實踐，實踐讓你體會到知識的力量!
機電一體化實訓報告篇六
前言：很榮幸能這次能有去xxx電信局10000號分中心實習的機會，通過這次實習，我們學到了很多東西，增長了工作經(jīng)驗。
通過在電信10000號分中心的學習了解瑞安電信主要開展業(yè)務(wù)及業(yè)務(wù)開展情況，配合工作人員工作，了解工作流程。
xx年2月18日——xx年4月18日。
xx電信局。
xx電信局10000號分中心。
我被安排在10000號分中心實習，負責指導我的是一名姓陳的組長，而實習內(nèi)容主要是固話，小靈通及寬帶業(yè)務(wù)的辦理。工作中我基本了解了瑞安電信安陽總局的業(yè)務(wù)開展情況。我覺得盡管在固話及寬帶業(yè)務(wù)上面臨著中國網(wǎng)通鐵通等這樣強大的競爭對手，其他業(yè)務(wù)還有移動、聯(lián)通等的夾擊，但中國電信的業(yè)務(wù)仍然有發(fā)展的潛力，而電信也一直在努力完善自身各方面的發(fā)展并積極開拓新的業(yè)務(wù)。經(jīng)過組長的悉心教導，很快我就熟悉了這些業(yè)務(wù)的各項原理，實際操作能力也有所提高。
10000號客戶服務(wù)中心是一個集電話查號、話費查詢、障礙申告、業(yè)務(wù)受理、業(yè)務(wù)投訴、業(yè)務(wù)咨詢于一體的電信綜合性服務(wù)平臺。我所在的組別是主動營銷組，在我實習的這段時間中，我們主要對寬帶續(xù)包及我的e家業(yè)務(wù)進行了一系列的推廣和辦理。我的e家業(yè)務(wù)是針對固話，小靈通和寬帶三者全面結(jié)合的一個優(yōu)惠套餐，給用戶提供了相當一個程度上的方便。而我在這個崗位上實習時最重要的不僅僅要掌握好各個業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容，同時在面對用戶時也要有一個親切友好的態(tài)度，這也是專業(yè)的一個表現(xiàn)。
在實習后期我也對電信的安陽電信局的數(shù)據(jù)和資料進行收集和統(tǒng)計同時制。
作圖表最終形成調(diào)查報告等。這個工作的性質(zhì)是向電信企業(yè)內(nèi)部的市場部門提供。
的內(nèi)部調(diào)查分析報告。
我們的數(shù)據(jù)主要來源于兩個方面：一是歷史資料，二是向客戶經(jīng)理詢問所得相關(guān)信息。前者歷史資料較為零散，不系統(tǒng)，因此需要我們利用所學統(tǒng)計學的知識借助計算機操作軟件來完成有用數(shù)據(jù)的篩選和歸類。而且有些數(shù)據(jù)需要我們通過判斷然后從電信內(nèi)部網(wǎng)站搜索。后者由于客戶經(jīng)理負責的樓宇特征各不相同，須向其詢問需要的信息，通過自己的組織歸類整理數(shù)據(jù)。我們充分發(fā)揮團隊精神并得到安陽分局成員的積極協(xié)助和配合。將理論應(yīng)用于實踐。我們根據(jù)樓宇名稱、經(jīng)理，行政區(qū)域、光纖資源，傳輸設(shè)備放置位置等相關(guān)指標將數(shù)據(jù)進行分類。行政區(qū)域主要集中在安陽、萬松區(qū)、東山區(qū)和莘塍區(qū)。
而根據(jù)所統(tǒng)計的資料初步分析在所有業(yè)務(wù)當中，專線接入互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入比例最高，但是其主要來源于一個樓宇，分布不均勻，應(yīng)該保持該項指標的優(yōu)勢，但也要注重該項業(yè)務(wù)的普及；同時應(yīng)該借鑒該樓宇的成功經(jīng)驗開發(fā)同類型的樓宇；固話業(yè)務(wù)發(fā)展時間最長，因此較為穩(wěn)定，但要不斷提供更多更新的業(yè)務(wù)，保持并優(yōu)化該業(yè)務(wù)的優(yōu)勢；除此之外的業(yè)務(wù)進入市場時間較晚，特別是新業(yè)務(wù)，需要加強業(yè)務(wù)的宣傳普及程度，提升業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢，以占領(lǐng)潛在的市場，獲得更多的客戶。
在那實習的日子里，明顯能夠比較實際的感受到公司與學校氛圍的不一樣，包括工作精神、態(tài)度以及人際間的交往等等。作為一個國企，與私營企業(yè)不同，他們會很準點準時，可能不會沒日沒夜的加班加點，但是也存在著一種無形的機制，職員都很自覺，譬如說中午可以休息一個小時，公司職員可能會吃完飯就回自己的職位而沒有要鉆時間的空子。或者說，雖然在企業(yè)里沒有一種明顯的條文規(guī)定職員該怎么樣去工作去守時，但能發(fā)現(xiàn)一個好的企業(yè)給你的印象絕對不是懶散的，而是緊湊的、有條不紊的、還有就是一種無形的競爭，大家都在努力，都在上進，因為大家都明白“適者生存”的道理。其實有時候可以從企業(yè)的一些外在表象看出該企業(yè)文化的特征是怎樣的，企業(yè)理念是哪個方向。在安陽電信局的日子里，覺察出它是一個較為蓬勃的團體。
機電一體化實訓報告篇七
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一、實習目的。
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實習性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結(jié)合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。銑工實習是培養(yǎng)學生實習能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容。
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1.第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。
2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥恪Ｗ罱K，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5.平面、溝槽的.聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經(jīng)驗總結(jié)。
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實習能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5.銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
6.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
7.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽浮⒙葆數(shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
四、實習心得。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實習，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。
機電一體化實訓報告篇八
機電一體化是一個寬口徑專業(yè)，適應(yīng)范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業(yè)資格證書考試，充分體現(xiàn)重視技能培養(yǎng)的特點。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣。
：
1、公司簡介：
崗位介紹：專案是一個特殊的將被完成的有限任務(wù)，它是在一定的時間內(nèi)、滿足一系列特定目標的多項相關(guān)工作的總稱。
2、專案包括三層含義：
（1）專案是一項有待完成的任務(wù)，有特定的環(huán)境與要求；
（3）任務(wù)是滿足一定性能、質(zhì)量、數(shù)量和技術(shù)指標等要求。對照it企業(yè)的工作內(nèi)容，基本都可以稱之爲專案，因此對這些工作的管理，均可以采用專案管理的方法。
專案就是要完成的一個具體任務(wù)，一旦這個任務(wù)完成，這個專案的使命就完成了。專案受到周圍環(huán)境的影響，而且環(huán)境對專案的執(zhí)行有一定的約束，例如考慮到和其他專案的相容，必須采用的技術(shù)和開發(fā)理念等等。為了完成專案的任務(wù)，必須要組建一支團隊，團隊成員分工合作以完成各個分目標，進而實現(xiàn)總體目標。專案對資源有一定的要求，這些要求包括人力資源的技術(shù)能力和數(shù)量要求，配備什麼樣的設(shè)備和數(shù)量，完成專案目標需要多少費用，以及這些資金的分配情況等。
3、工作介紹：
主要工作是協(xié)助公司完成后勤規(guī)劃管理的項目，主要分為：
（1）機械手配件統(tǒng)計管理；
（2）機臺定位環(huán)統(tǒng)計管理；
（3）技術(shù)員用備品管理請購；
（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。
11月——6月在xxx電子股份有限公司進行頂崗實習。
開始的第一天是新人培訓，新人培訓是為了協(xié)助新進人員融入景智大家庭，快速上手工作，不僅由部門資深人員擔任輔導員，作為職場生活、專業(yè)上的指導者：另有集團文化訓練及公司新進人員教育訓練，作為熟悉本集團核心價值、文化及基本工作流程須知的引導課程。
人力資源部及職業(yè)發(fā)展輔導員引導員工從學生到職場人的順利過渡，給員工一個清晰的職業(yè)發(fā)展方向。
依據(jù)公司組織策略設(shè)有員工核心職能課程，為使全公司員工共同朝向組織目標邁進，亦設(shè)置相應(yīng)課程強化員工各核心職能，如溝通、團隊合作與問題解決能力等課程。為了提升員工之工作效率，景智電子亦規(guī)劃了一系列管理及各功能別專業(yè)訓練課程，如時間管理、基礎(chǔ)制程介紹、研發(fā)能力介紹及英語能力提升課程，以加強員工之工作技能。
這一天的時間就是在課程的學習以及考試中度過的，在下午的時候，公司來人分配我們這些新員工，我被分配到p13成型生計部門，按正常情況下，晚上是需要加班的，不過因為我們是新來的員工，提前下班了，明天再去被分配到的部門報道。
終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產(chǎn)品。注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態(tài)流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預(yù)先設(shè)計好的緊閉模腔內(nèi)，經(jīng)過冷卻后而得到所需的制品的過程。
我的老大帶我熟悉了一起工作的同事，然后讓我認識工作中需要知道的知識。這讓我學到了很多。自此我就進入了這個大家庭里。
作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產(chǎn)品要求。我一般做的是把設(shè)置好的注塑機的`參數(shù)做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有那些新的產(chǎn)品需要做出工藝參數(shù)文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機，拍攝下它的參數(shù)來，再回到辦公室里把他做成excel表格的格式保存下來。做出工藝參數(shù)文檔以后，還要看看這個產(chǎn)品用的是那個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以excel表格的格式畫出來，再然后那還需要看看這個產(chǎn)品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，在做成excel表格。這樣一個完整的工藝規(guī)劃就完成了。下面就是要把這些文檔打印出來，裝訂成冊。以便后人使用。這是我頂崗實習期間需要做的其中一個項目。
還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出他需要什么尺寸的定位環(huán)，定位環(huán)的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內(nèi)。把每一個機臺需要什么樣的定位環(huán)統(tǒng)計出來，用內(nèi)部委托單的形式，發(fā)給公司內(nèi)部的模具廠，去制作出相應(yīng)的定位環(huán)。當制作出來以后，會通知我們?nèi)ト。没貋硪院笠诿總€定位環(huán)上打上標簽，以便于下次使用時能方便的找到需要的定位環(huán)。并且還要測量出每臺注塑機在安裝不同模具時，需要什么長度的頂桿，頂桿的作用是在產(chǎn)品注塑成型，模具打開時，將產(chǎn)品頂出到模具凹槽外，以便于機械手將產(chǎn)品取出。這里再說下機械手，機械手是將模具取出注塑機所用的工具，它是用氣動控制的，在正常生產(chǎn)系上，需要高效率運作，機械手可以精確的取出產(chǎn)品，當然機械手是技術(shù)員制作出來的。當把頂桿的長度、粗細確定下來后，也需要用內(nèi)部委托的方式，制作出來，并且打上標簽。頂桿螺絲也需要通過以上的步驟來確定出來，并做好。把它們存入備品室中，等現(xiàn)有的出現(xiàn)損壞時，便于更換。這是我頂崗實習期間需要做的另一個項目。
機電一體化實訓報告篇九
機電設(shè)備安裝與維修是由氣動技術(shù)、液壓技術(shù)、傳感器技術(shù)、plc技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù)等學科的強烈相互滲透而形成，成為當今工業(yè)科技的重要組成部分。它是利用電子技術(shù)、信息技術(shù)(主要包括傳感器技術(shù)、控制技術(shù)、計算機技術(shù)等)使機械實現(xiàn)柔性化和智能化的技術(shù)。其本質(zhì)是將電子技術(shù)引入機械控制中，也就是利用傳感器檢測機械運動，將檢測信息輸入計算機，計算得到能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期運動的控制信號，由此來控制執(zhí)行裝置，它是將機械技術(shù)與電子技術(shù)實現(xiàn)完美結(jié)合，充分發(fā)揮各自長處，實現(xiàn)互補，其實一件真正意義上的機電產(chǎn)品，應(yīng)具備兩個明顯特征：一是產(chǎn)品中要有運動機械；二是采用了電子技術(shù)，使運動機械實現(xiàn)柔性化和智能化。由此可見，機電設(shè)備安裝與維修是自動化技術(shù)與機械設(shè)備緊密結(jié)合的產(chǎn)物，也是機械設(shè)備向自動化方向發(fā)展的必然趨勢。它的應(yīng)用范圍涉及了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、能源、國防等眾多領(lǐng)域，具有廣闊的發(fā)展前景。據(jù)國家勞動部統(tǒng)計資料顯示，目前，我國機電一體化專業(yè)——機電設(shè)備安裝與維修方向高技能人才缺口達100萬人。國家已經(jīng)將機電設(shè)備安裝與維修方向技術(shù)技能人才的培養(yǎng)作為今后幾年職業(yè)技能培養(yǎng)的重點。加快機電一體化技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)已成為高等職業(yè)教育的重要任務(wù)之一。
二、為何要發(fā)展機電一體化專業(yè)技術(shù)?
農(nóng)、林、牧、漁產(chǎn)品的深加工企業(yè)，食品加工、造紙、印刷以及交通運輸以至現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)等都離不開機電設(shè)備安裝與維修技術(shù)。
為充分滿足科技發(fā)展及社會諸多企業(yè)對多方位人才的需要，我們校領(lǐng)導帶領(lǐng)有關(guān)專業(yè)老師針對廣州以及珠江三角洲地區(qū)的機械制造企業(yè)(公司)、家電產(chǎn)品、信息產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)(公司)，網(wǎng)絡(luò)及報紙調(diào)查涉及到長江三角洲和西南地區(qū)。既涉及大中型企業(yè)，也有小型企業(yè)。既有國有企業(yè)、合資企業(yè)，也有民營企業(yè)。 見調(diào)研企業(yè)一覽表（表1）
業(yè)改革和調(diào)整正是彌補了這種不足，并突出了應(yīng)用型、實踐型人才的培養(yǎng)目標。更能適應(yīng)企業(yè)與社會對人才知識結(jié)構(gòu)和綜合能力的需求。
同時我們也對珠三角地區(qū)人才現(xiàn)況與崗位進行了統(tǒng)計：（表2）
調(diào)研數(shù)據(jù)表明，機電一體化技術(shù)人才中,?？萍耙韵聦W歷占89%，大專學歷占15.7%，本科學歷占9%，本科以上學歷僅占2%?？梢钥闯觯械群透叩嚷殬I(yè)技術(shù)教育在機電一體化技術(shù)人才培養(yǎng)方面大有可為。機電設(shè)備操作、安裝與維修技術(shù)技能人才已被各制造業(yè)部門引起足夠的重視。
婁底機電一體化專業(yè)（機電維修方向）發(fā)展機遇和人才需求情況：
婁底、市政府提出了“十一五”重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，大力發(fā)展和培育“10+3”重點產(chǎn)業(yè)，力爭在“十一五”末，全市工業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。近幾年機械制造業(yè)的加速發(fā)展，婁底逐漸形成的工程機械制造產(chǎn)業(yè)集群、運輸及專用設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群、環(huán)保設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群三大機械產(chǎn)業(yè)集群，從而努力打造婁星區(qū)機械制造基地，當前婁星經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)氣勢如虹,呈現(xiàn)出良好的形勢、態(tài)勢和氣勢,帶動力、輻射力、凝聚力和影響力日益增強,為婁底帶來了良好的機遇、創(chuàng)造了廣闊的前景，婁底制造業(yè)總量規(guī)模躋身國內(nèi)制造業(yè)大市行列，成為承載婁底社會經(jīng)濟發(fā)展的主導力量，制造業(yè)是婁底經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)。因此急需技術(shù)、人才的支撐，為機電一體化專業(yè)（機電維修方向）發(fā)展創(chuàng)造了機遇，經(jīng)過對婁底經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、漣源鋼鐵有限公司、華達機械廠、湖南雙峰農(nóng)機行業(yè)、婁底煤礦機械行業(yè)、深圳其它訂單培養(yǎng)企業(yè)、浙江萬向集團、三一集團漣源工程機械配件基地、東莞訂單培養(yǎng)企業(yè)等企業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn)機電一體化專業(yè)（機電維修方向）技能型人才在婁底市也分短缺，在未來三年內(nèi)，考慮經(jīng)濟增長因素，本地對機電一體化技術(shù)人才的年需求量應(yīng)保持在2000至5000人左右我院要抓住這難得的發(fā)展機遇，大力加快建設(shè)機電一體化專業(yè)，為婁底的機械制造產(chǎn)業(yè)提供合格、充足的維修人才保障。
下面是婁底市企業(yè)機電一體化技術(shù)應(yīng)用情況數(shù)據(jù)匯總表： 婁底市企業(yè)機電一體化技術(shù)應(yīng)用情況數(shù)據(jù)匯總表（表3）
從表中可知企業(yè)機電一體化設(shè)備的裝備率已達較高的比例。機電一體化設(shè)備臺套數(shù)占企業(yè)設(shè)備總臺套數(shù)約為33.8%，機電一體化設(shè)備資產(chǎn)值占企業(yè)總資產(chǎn)值的比例平均已在53.7%左右。從企業(yè)采用機電一體化設(shè)備的情況來看，企業(yè)應(yīng)用先進制造技術(shù)的水平與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達程度正好形成對應(yīng)關(guān)系。從中可看出機電類高職人才需求規(guī)?？臻g大。
二、高職機電一體化技術(shù)專業(yè)人才需求與職業(yè)分析
我院遵照教育部關(guān)于發(fā)展高等職業(yè)教育的有關(guān)精神，結(jié)合我院實際情況，為適應(yīng)我省經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，滿足社會對機電類高等職業(yè)技術(shù)人才的需求，進一步推動高等教育體制改革，加快我院機電一體化技術(shù)專業(yè)的建設(shè)步伐，針對機電一體化技術(shù)的專業(yè)人才需求進行了廣泛的社會調(diào)研，從而為機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定與完善提供依據(jù)。
（一）行業(yè)背景分析
1、國家調(diào)整和振興裝備制造業(yè)
產(chǎn)業(yè)的重要特征就是制造業(yè)普遍發(fā)達。在新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，長三角主要城市都把現(xiàn)代制造業(yè)作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的支柱產(chǎn)業(yè)。因此，在今后相當長的一段時期內(nèi)，長三角地區(qū)乃至沿海地區(qū)需要大量能夠設(shè)計、生產(chǎn)、制造先進機電產(chǎn)品以及管理、使用、維修、消化國外先進機電技術(shù)與裝備的機電一體化專門技能人才。
2、湖南重點發(fā)展裝備制造業(yè)
湖南的裝備制造業(yè)已步入快速發(fā)展時期，將成為工業(yè)經(jīng)濟重點培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。湖南是較大的汽車零部件、機車和重型機械設(shè)備生產(chǎn)基地，制造業(yè)已成為推動全省國民經(jīng)濟增長的主要動力。2015年《湖南省政府工作報告》中提出：大力推進新型工業(yè)化，切實轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式。培育具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群,把發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群與培育特色產(chǎn)業(yè)基地結(jié)合起來，重點建設(shè)新材料、機電一體化等國家高新技術(shù)特色產(chǎn)業(yè)基地以及一批省級特色產(chǎn)業(yè)基地。裝備制造業(yè)的發(fā)展需要大量能夠設(shè)計、生產(chǎn)、制造先進機電產(chǎn)品的專門人才，對管理、使用、維修、消化先進機電技術(shù)與裝備的機電一體化專門人才也有大量的需求。
3、婁底工業(yè)新思維發(fā)展制造業(yè)
一是把新型工業(yè)化作為“富民強市”的第一推動力，在原有的冶金、煤炭、電力、建材、化工等支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上建設(shè)10大產(chǎn)業(yè)群：一是以華建等為骨干形成汽車零部件、配件基地。二是以湖南鍛造廠、洪源機械廠、漣源閥門廠等為骨干形成機械基礎(chǔ)件基地。三是以雙峰機械廠、農(nóng)友機械制造有限公司等為骨干形成農(nóng)用運輸車、農(nóng)副產(chǎn)品加工成套設(shè)備基地。四是以湖南煤機廠、冷江電動工業(yè)廠等為骨干的礦山、建筑、新型環(huán)保機械基地等等，同時，到2015年機械鑄造產(chǎn)業(yè)群要實現(xiàn)主營業(yè)收入達20億元，利稅0.8億元，農(nóng)機機電產(chǎn)業(yè)集群要實現(xiàn)主營業(yè)收入達2億元，利稅1.5億元，煤礦機電產(chǎn)業(yè)集群要實現(xiàn)主營業(yè)收入10億，利稅0.8億元。四是《婁底市人才發(fā)展“十一五”計劃》中提出：“積極支持婁底職業(yè)技術(shù)學院辦好高等職業(yè)教育”，“重點培養(yǎng)數(shù)控加工中心操作人員、模具量具制造人員、特種焊接人員、機電一體化維修人員、機械加工人員、機械裝配人員中多技能復(fù)合型人才。至2015年，全市高技能人才的數(shù)量達到取證總?cè)藬?shù)的20%左右，達到技術(shù)性從業(yè)人員的15%左右，新培養(yǎng)技師7000人。”
（二）人才需求分析
多年位于用人需求榜前3名。2015年全省人才交流統(tǒng)計數(shù)據(jù)進一步表明，全省機電一體化技術(shù)及自動化技術(shù)人才需求持續(xù)增長，年需求達2萬多人，其中大專學歷人才的需求量最大。
婁底地處湖南省中部，與“長株潭城市群”相鄰，地理位置優(yōu)越，自然資源豐富，為經(jīng)濟的發(fā)展提供了得天獨厚的條件，“長株潭城市群”經(jīng)濟的快速發(fā)展，給我院機電類專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展提出了新的課題。同時，隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化組合，各行業(yè)的發(fā)展進入了一個新的快速發(fā)展階段，因此對人才的需求量大增。尤其是機電一體化技術(shù)，這種通用專業(yè)的技術(shù)人才需求量更大。另一方面，機電一體化技術(shù)的應(yīng)用面廣，在諸如農(nóng)、林、牧、漁產(chǎn)品的深加工企業(yè)，食品加工、造紙、印刷以及交通運輸以至現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)等都離不開機電一體化技術(shù)。2015—2015年間我院對部分聯(lián)系企業(yè)進行了廣泛深入的人才需求調(diào)查，得出了這些單位在2015年及今后若干年對本專業(yè)畢業(yè)生的需求預(yù)測，結(jié)論是喜人的，下表為學院對部分企業(yè)人才需求的調(diào)查結(jié)果。
機電一體化技術(shù)專業(yè)人才需求預(yù)測統(tǒng)計調(diào)查表
21世紀機電技術(shù)的新發(fā)展及隨著我省西、北、東部崛起和戰(zhàn)略政策的實施，湖南“長株潭城市一體化”建設(shè)的推進，先進技術(shù)的利用規(guī)模將不斷擴大，已迫切需要大量高素質(zhì)的機電一體化技術(shù)專業(yè)人才。因此，不論是中國經(jīng)濟的發(fā)展還是婁底區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展都需要大量的機電一體化技術(shù)人才。
（三）職業(yè)崗位分析
1.職業(yè)崗位與職業(yè)能力
弟職業(yè)學院，如婁底經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、漣源鋼鐵有限公司、華達機械廠、湖南雙峰農(nóng)機行業(yè)、婁底煤礦機械行業(yè)、深圳其它訂單培養(yǎng)企業(yè)、浙江萬向集團、三一集團漣源工程機械配件基地、東莞訂單培養(yǎng)企業(yè)等企業(yè)，這些單位大都是以高新技術(shù)為增長點，重點發(fā)展微電子、數(shù)控機床、模具設(shè)計與制造、智能儀器儀表、電子專用設(shè)備、機器人等主導產(chǎn)業(yè)。機、電、信息技術(shù)的綜合應(yīng)用是這些產(chǎn)業(yè)的主要特點。被調(diào)查的單位都涉及到機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，大部分崗位需求綜合素質(zhì)高，具備機、電技術(shù)綜合應(yīng)用知識的技能型人才。在分別與企業(yè)領(lǐng)導、人事管理人員、技術(shù)人員、畢業(yè)生進行深入的交流和座談后，充分意識到隨著科學技術(shù)的不斷進步和社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，特別是近年來婁底高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的建立，社會人才需求格局發(fā)生了很大變化。機電一體化專業(yè)作為電氣自動化、機械制造等專業(yè)的補充與延伸，機電類應(yīng)用型、技能型人才將成為各企業(yè)爭奪的.對象。企、事業(yè)單位急需一線技能型操作人才，尤其是綜合技術(shù)應(yīng)用人才為我們的畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。
從幾個單位調(diào)研的產(chǎn)品中看出，產(chǎn)品科技含量愈來愈高，不但包括機械、電子、微機、光電技術(shù)，還有激光、通信、各種新型傳感器等內(nèi)容，這些單位的產(chǎn)品已不是某單一技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品已隨著時代技術(shù)的發(fā)展、社會的進步，發(fā)生了深刻的變化。社會的用人要求也隨之而變，機電一體化專業(yè)改革和調(diào)整正是彌補了這種不足，并突出了復(fù)合型、應(yīng)用型、實踐型人才的培養(yǎng)目標。我們通過對各企事業(yè)單位調(diào)研資料的分析，發(fā)現(xiàn)用人單位急需以下崗位人才:
1）機電設(shè)備的操作與維護；
2）機電產(chǎn)品的裝配與調(diào)試；
3）機電設(shè)備的維修與改造；
4）生產(chǎn)現(xiàn)場工藝技術(shù)人員；
5）生產(chǎn)一線管理人才；
6）機電產(chǎn)品的銷售與技術(shù)服務(wù)。
據(jù)09年對湖南各類制造業(yè)企業(yè)對機電類專業(yè)人才需求的調(diào)查，機電一體化技術(shù)專業(yè)人才需求崗位分布如下。
我院機電一體化技術(shù)專業(yè)以“立足婁底，服務(wù)湖南，輻射長朱三角”為服務(wù)面向，與湖南省及婁底市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向相適應(yīng)，與人才需求占84%的機電設(shè)備操作、制造工藝、設(shè)備維修、裝配調(diào)試等生產(chǎn)一線崗位及銷后服務(wù)崗位相對接。本專業(yè)將為婁底及整個湖南的制造裝備業(yè)的發(fā)展提供人才支撐。
2、職業(yè)能力及專業(yè)定位
以上技術(shù)崗位復(fù)合了工業(yè)控制技術(shù)、 計算機技術(shù)、 傳感檢測和機械視覺技術(shù)、液壓與氣動技術(shù)、電動執(zhí)行技術(shù)、 機械技術(shù)、 電子技術(shù)以及機電控制系統(tǒng)技術(shù)等等。這要求生產(chǎn)第一線的專業(yè)技術(shù)人員具有復(fù)合型的機電一體化專業(yè)知識。另外，通過調(diào)研還可以看出，機電一體化專業(yè)的就業(yè)市場不再是單純面向某一行業(yè)，企業(yè)性質(zhì)和規(guī)模也各不相同，既有大中型企事業(yè)單位，又有中外合資企業(yè)、 私營企業(yè)，有的用人單位要求學校按照其 “訂單” 進行針對性培養(yǎng)。畢業(yè)生面向多種崗位的選擇，同一企業(yè)的產(chǎn)品也可能多次變換，個人一生會多次轉(zhuǎn)換工作崗位。這要求機電一體化專業(yè)的學生既要有較廣的適應(yīng)性，同時又要有較強的針對性。
備三大能力：專業(yè)能力、方法能力和社會能力。
通過調(diào)查研究， 目前高職院校機電一體化專業(yè)課程體系基本上按“既懂機又會電”來位，但實際上機械與電子本身各自為兩大學科，涉及面非常廣，讓一名高職高專生在短短的三年時間里系統(tǒng)地掌握兩大學科的理論知識和技能，是不現(xiàn)實的。往往造成“機不太懂、電也不太通”的尷尬局面，失去了該專業(yè)應(yīng)有的特色。我院把專業(yè)目標定位在機電一體化設(shè)備維修層面而非制造層面，建立“以機械技術(shù)為基礎(chǔ)、液壓氣動為輔助、電氣控制為核心、重在機電設(shè)備維修”的課程體系來適應(yīng)當前的技術(shù)發(fā)展，通過工作過程導向的教學改革試點，課程進行有機整合，形成實踐導向的教學體系。把技術(shù)的綜合應(yīng)用能力、實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為交叉點和教學重點，課程建設(shè)實現(xiàn)以工作過為導向——確定課程設(shè)置；以職業(yè)能力為依據(jù)——組織課程內(nèi)容；以典型產(chǎn)品（服務(wù)）為載體——設(shè)計實訓活動；以職業(yè)技能鑒定為參照——強化技能訓練。
一、行業(yè)企業(yè)人才需求調(diào)研
1、機電一體化專業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
機電一體化是指在機構(gòu)得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術(shù)，將機械裝置與電子化設(shè)計及軟件結(jié)合起來所構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱。其基本特征可概括為：機電一體化是從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，綜合運用機械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口-技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質(zhì)量、高可靠性、低能耗的意義上實現(xiàn)特定功能價值，并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。由此而產(chǎn)生的功能系統(tǒng)，則成為一個機電一體化系統(tǒng)或機電一體化產(chǎn)品。機電一體化技術(shù)是基于上述群體技術(shù)有機融合的一種綜合技術(shù)，而不是機械技術(shù)、微電子技術(shù)以及其它新技術(shù)的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區(qū)別。
20世紀90年代后期，開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中嶄露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎(chǔ)和逐漸形成完整的科學體系。未來的機電一體化更加注重產(chǎn)品與人的關(guān)系，機電一體化的人格化有兩層含義。一層是，機電一體化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產(chǎn)品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人， 其高層境界就是人機一體化。另一層是模仿生物機理，研制各種機電一體化產(chǎn)品。
2、機電一體化專業(yè)的人才結(jié)構(gòu)和對高技能人才需求分析
需求仍有一定的市場，尤其是對熟練機加工需求很迫切。 自動化生產(chǎn)線的維護人員的需求也有上升傾向。另外，對懂得機電知識能從事機電產(chǎn)品營銷的人員也有一定的需求。生產(chǎn)線的操作工的需求大大小于前兩年。
1、機電一體化專業(yè)行業(yè)的職業(yè)崗位(群)及工作任務(wù)分析
機電一體化專業(yè)從事的職業(yè)崗位(群)有機械設(shè)計制造、電工電子、計算機網(wǎng)絡(luò)、機電一體化控制等方面，機電產(chǎn)品性能及機電設(shè)備安裝、調(diào)試、運行、檢測與使用維修方面，機電一體化產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理，可承擔電子、機械、信息、及其交叉領(lǐng)域中的相關(guān)技術(shù)工作。穩(wěn)定而熟練的操作工是完成生產(chǎn)任務(wù)的基本保障，而要使產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中具有高質(zhì)量，設(shè)備維護人員又是重要的一方面，具有更熟練的操作技能或更寬的知識面或有復(fù)合技能的人更會受到企業(yè)的歡迎。
2、機電一體化專業(yè)職業(yè)崗位(群)及工作任務(wù)的知識、能力和素質(zhì)的要求
第一、知識結(jié)構(gòu)
(1)具有必須的文化基礎(chǔ)知識；
(2)掌握機械制圖、機械設(shè)計、機械制造、電工與電子技術(shù)等基礎(chǔ)知識；
(3)掌握至少一種計算機編程語言，具有計算機原理和應(yīng)用方面的知識；
(4)掌握機械、電子、氣、液等技術(shù)在機電一體化設(shè)備中應(yīng)用的知識；
(5)掌握自動化控制方面的知識；
(2)具有數(shù)控技術(shù)應(yīng)用方面的知識和數(shù)控設(shè)備的基本操作能力；
(3)具有熟練使用至少一種計算機輔助設(shè)計或制造軟件的能力；
(5)具有一定的外語水平，能夠借助工具書閱讀本專業(yè)外文資料，具有一定的自學、寫作與語言表達能力，有一定的公關(guān)與適應(yīng)環(huán)境的能力。
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第三、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
(1)初步具備機電專業(yè)一種外語聽、說、讀、寫的基礎(chǔ)能力；
(2)具備一定的實際工作經(jīng)驗，具有較強的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、節(jié)約資源和創(chuàng)新的意識：
(3)具有優(yōu)良的職業(yè)道德、團隊合作精神和人際交流能力；
(4)具有獲取、分析和處理信息的能力；
(5)具有自主學習，適應(yīng)職業(yè)變化的能力。
3、機電一體化專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)格證書要求，職業(yè)資格證書和職業(yè)崗位與課程之間的對應(yīng)關(guān)系根據(jù)技術(shù)技能型機電一體化專業(yè)所從事的主要工作，要求該專業(yè)的畢業(yè)生至少具有以下職業(yè)格證書：
(1)制圖員中級
制圖員中級與機械制圖課程緊密結(jié)合，要能利用caxa(cad)軟件進行計算機制圖，要求熟練使用軟件并理解制圖原理。
(2)鉗工中級
鉗工中級使學生能熟練操作常用刀具，根據(jù)一般零件加工圖的技術(shù)要求，確定加工工藝并實施加工。
(3)電工中級
維修電工中級涉及到的課程有電工技術(shù)基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機與拖動等。職業(yè)技能鑒定考試分為應(yīng)知、應(yīng)會兩大部分，要求較廣的理論知識和較強的操作技能。
(4)機電一體化設(shè)備調(diào)試
機電一體化設(shè)備調(diào)試涉及可編程控制器(plc)、變流技術(shù)、調(diào)速及變頻器技術(shù)、微機控制技術(shù)等，以典型的機電一體化設(shè)備體現(xiàn)機電一體化技術(shù)，綜合運用機械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口-技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)。
二、機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)方案的建議
1、對人才培養(yǎng)目標的建議
調(diào)研結(jié)果表明企業(yè)要求學生的知識面寬，專業(yè)技能要好，工作態(tài)度端正，人際交往要友善并具備一定的溝通能力。所以企業(yè)不僅看重知識技能，更看重工作態(tài)度、學習態(tài)度、團隊精神、溝通能力。所以對于該專業(yè)人才的培養(yǎng)建議，課程知識不要太深、但應(yīng)具有一定的寬度。五年制機電一體化專業(yè)的人才定位應(yīng)該是具有相關(guān)社會能力的技術(shù)技能型人才。
2、對課程設(shè)置的建議
該專業(yè)的課程設(shè)置是以能力為本位，以職業(yè)實踐為主線、 以項目課程為主體的模塊化專業(yè)課程體系．按照職業(yè)教育的要求和本專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，專業(yè)課程設(shè)置和課程內(nèi)容安排，都以學生的職業(yè)能力和專業(yè)知識的應(yīng)用為主要目標，打破按照學科體系、知識體系設(shè)課的慣例。在整個教學課程體系中，以專業(yè)技能為主要項目，每個項目徹底改變原有的教學課程體系。以項目為中心，設(shè)置多個技能模塊。專業(yè)課種類與課時合理配置。對本專業(yè)而言，因?qū)W生主要從事機電設(shè)備安裝、維護、維修，故在技能訓練的項目應(yīng)有一定的寬度，而在必備技能上要達到應(yīng)有的職業(yè)資格等級工要求。
3、對教學模式改革的建議
根據(jù)調(diào)研，為實現(xiàn)培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力人才的目標，應(yīng)打破以學科體系的課程模式，建立三以一化的課程體系。根據(jù)人才培養(yǎng)的目標，對原有的課程內(nèi)容進行解構(gòu)和重組，制定全新的課程標準，選擇適宜學生發(fā)展、適合企業(yè)要求的教學內(nèi)容，并兼顧技能證書的需求。課程內(nèi)容的實施宜采用項目教學法．應(yīng)特別加強實踐性環(huán)節(jié)教學，如對機電一體化設(shè)備的安裝與調(diào)試，電氣控制器的應(yīng)用等環(huán)節(jié)的教學應(yīng)采用項目教學法，并有課程大作業(yè)及畢業(yè)設(shè)計作為綜合性能力訓練的課程，社會能力的培養(yǎng)應(yīng)在所有的專業(yè)課程的教學過程中滲透，要求專業(yè)教師在自己承擔的專業(yè)課教學中特別注意對學生的職業(yè)道德的引導，在課程考核中應(yīng)有對相關(guān)社會能力的考核指標。
4、對專業(yè)師資配置及任職要求的建議
本專業(yè)教師應(yīng)具有中等職業(yè)學校及以上教師資格證書，具有本專業(yè)中級以上職業(yè)資格證書或相應(yīng)技術(shù)職稱，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，能準確把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)與相關(guān)行業(yè)保持緊密聯(lián)系，具備本專業(yè)領(lǐng)域堅實的理論知識和較強的實踐能力， 能遵循職業(yè)教育教學規(guī)律正確分析、評價、設(shè)計、實施及評價教學，具備一定的課程開發(fā)和專業(yè)研究能力，具有處理相關(guān)公共關(guān)系的能力。
5、對專業(yè)實驗實訓資源配置的建議
金湖職教中心
2015年9月
機電一體化實訓報告篇十
隨著社會科學技術(shù)的不斷發(fā)展，機電一體化在各個領(lǐng)域中都得到了較好的發(fā)展，船舶中機電一體化的發(fā)展，是船舶行業(yè)在未來發(fā)展中的主要方向，同時也是船舶機械化、船舶電氣化和船舶智能化的整體發(fā)展趨勢。船舶的機電系統(tǒng)是船舶系統(tǒng)中最為復(fù)雜的一部分，在船舶的實際運行中主要是依靠機電系統(tǒng)進行的，船舶機電一體化管理系統(tǒng)在船舶的整體系統(tǒng)中是非常重要的一部分。從船舶機電一體化管理系統(tǒng)設(shè)計研討入手，說明機電一體化在船舶中的應(yīng)用及機電一體化管理系統(tǒng)的設(shè)計，闡述了機電一體化在船舶行業(yè)的發(fā)展前景。
船舶機電；一體化管理；系統(tǒng)設(shè)計
隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的飛速發(fā)展，船舶行業(yè)的實際技術(shù)和整體發(fā)展水平不斷提升，逐漸將更加先進的科學技術(shù)實際應(yīng)用在船舶系統(tǒng)中，支撐現(xiàn)代船舶行業(yè)在數(shù)量上、安全性上的發(fā)展，也使得船舶航運的實際利潤等得到有效提升。船舶機電一體化是指船舶上的諸多機械和部件、種類多樣依托現(xiàn)代化科學技術(shù)的電子類設(shè)備、船舶專用的計算機軟件、各類計算機工程和計算機系統(tǒng)，將其在有機整合的基礎(chǔ)之上加入與各個系統(tǒng)匹配的控制終端，這樣每個船舶上的計算機工程和計算機系統(tǒng)就都可以形成一個獨立的個體，必要時也可形成一個整體。船舶行業(yè)技術(shù)在發(fā)展中采用的都是一體化的發(fā)展進程，機電一體化在技術(shù)上帶來更多的便捷性，也有效減少實際建設(shè)中的成本。
船舶機電一體化充分顯示了船舶在自動化設(shè)計中的思維發(fā)展和技術(shù)發(fā)展，從其整體的發(fā)展情況上來說，現(xiàn)階段船舶的主要動力包括主機、輔機、各類電氣化的設(shè)備，也包含諸多控制部分[1]。船舶機電一體化涉及到的動力裝置非常多，為其設(shè)計一套通用型的機電一體化管理系統(tǒng)可以應(yīng)用在船舶的控制系統(tǒng)中，對船舶的機電一體化進行整體運行狀態(tài)的檢測、遠程的維修和后臺控制。船舶的主機也是船舶的主要動力專職系統(tǒng)，為船舶的實際運行提供必要的動力。實際的使用中根據(jù)所填燃料的不同、實際燃燒場地的變化、燃燒工具的多樣化等，分為蒸汽機、內(nèi)燃機、電動機和核動力機等多個種類。船舶系統(tǒng)中的輔機系統(tǒng)則主要是在相關(guān)動力設(shè)施的牽引之下，對船舶中的多個機械性的設(shè)備進行集中，主要包含船舶系統(tǒng)中專用的泵體、分油機、船舶制水設(shè)備、空氣壓縮機、船舶制冷系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)、起貨機和各種各樣的軸承系統(tǒng)等。船舶中的電氣裝置主要包含船舶專用的電源、船舶在配電時使用的相關(guān)設(shè)備等，也指代了船舶上的所有電氣設(shè)備。從船舶的整體上來講，船舶機電一體化主要是由船舶機械、船舶硬件、船舶軟件系統(tǒng)這3個部分組成[2]。船舶的諸多機械類的設(shè)備中，有關(guān)機電一體化的相關(guān)科學技術(shù)會應(yīng)用到多個機械設(shè)備中。利用傳統(tǒng)技術(shù)，相關(guān)機械裝置是可以脫離其他單獨進行工作的，相關(guān)的動力系統(tǒng)更是向?qū)嶋H工作中使用到的力傳遞到船舶的軸承系統(tǒng)中，并由軸承系統(tǒng)傳送到船舶的螺旋槳系統(tǒng)中去，進而完成船舶在實際運行中需要的力的輸出，這一系列的傳輸是需要相關(guān)工作人員在實際的動力監(jiān)控室中對這一過程進行控制的，這樣的控制和傳送方式會浪費工作人員時間，所產(chǎn)生的實際效率也是極低的。將機電一體化系統(tǒng)引進到船舶系統(tǒng)中可以有效避免這類問題的發(fā)生，機電一體化這一現(xiàn)代化的科學技術(shù)，可以滿足對船舶中多個機械系統(tǒng)或者機械部件進行同時控制的需求，也可以同時控制系統(tǒng)包含船舶的燃燒系統(tǒng)、機械控制系統(tǒng)、船舶專用報警系統(tǒng)、船舶專用消防系統(tǒng)、船室中的解析系統(tǒng)及船舶上的各種特種機械系統(tǒng)等，如圖1所示。
船舶的相關(guān)動力系統(tǒng)、船舶的輔助機電系統(tǒng)及其他系統(tǒng)等，在組成上、結(jié)構(gòu)上都要經(jīng)過精雕細琢。因此，在船舶使用的控制系統(tǒng)中，融入一個統(tǒng)一性的管理系統(tǒng)進行管理和控制對船舶行業(yè)的發(fā)展有著極大的促進意義[3]。plc控制技術(shù)可以將多個控制系統(tǒng)集中到一個可控制終端中去的現(xiàn)代化科學技術(shù)，利用船舶機電一體化的船舶管理系統(tǒng)在實際設(shè)計中要考慮諸多指標，首先考慮的是其在實際功能上的完整性，其次是機械部件的系統(tǒng)性?？刂平K端的界面主要有5個部分組成：船舶的主機控制板塊、船舶的輔機控制板塊、船舶的電力系統(tǒng)控制板塊、電壓時間監(jiān)控板塊和相關(guān)軟件的實際使用板塊。分界面中主要包括對船舶上機械系統(tǒng)的監(jiān)控情況，此控制板塊包含船舶運行異常的報警功能。除此之外，也包含了船舶整體電壓的實時監(jiān)控板塊，相關(guān)操控人員可以根據(jù)船舶在實際運行中的狀況對船舶上的多個系統(tǒng)的電壓進行區(qū)別控制，包含船舶每天的實際運行日志、日常的船舶相關(guān)數(shù)據(jù)等，也包含軟件的基本設(shè)置和整體的管理功能等。船舶機電一體化管理系統(tǒng)的實際設(shè)計與應(yīng)用，為船舶在實際操作上提供了非常大的便捷，船舶的駕駛者和相關(guān)管理人員可以通過這一系統(tǒng)對船舶各方面的實際情況進行實時、深入地了解，最大程度地節(jié)省了人力、物力及財力。
船舶行業(yè)的機電一體化技術(shù)，很早就融入到船舶的設(shè)計和建設(shè)中。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的不斷發(fā)展，計算機技術(shù)及現(xiàn)代化的通訊技術(shù)也大力加強，未來船舶行業(yè)的機電一體化技術(shù)在船舶各類系統(tǒng)上的應(yīng)用也越來越廣泛。按照現(xiàn)階段的發(fā)展情況來看，可能會向以下方向發(fā)展：1）智能化。隨著現(xiàn)代化計算機技術(shù)在實用性上的不斷提升，各類整體性能比較高的工作站會逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)中，傳感器系統(tǒng)在穩(wěn)定性和集成性上的發(fā)展，為相關(guān)技術(shù)的實際測試提供了硬件方面的基礎(chǔ)。未來的智能化船舶機電一體化的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，會最大程度地模仿人類操作和處理方式，也會像人類一樣有自行判斷相關(guān)處理方式和處理方法的能力，進而在實際船舶運行中高效地代替部分簡單的人工操作。2）系統(tǒng)化。船舶中的各個機械類的系統(tǒng)組成了控制系統(tǒng)和控制終端，這樣的控制系統(tǒng)可以靈活地進行組合，其中任何一個系統(tǒng)都是可以同時應(yīng)用于多個船舶系統(tǒng)中的。船舶系統(tǒng)中復(fù)雜的幾班機械系統(tǒng)，可以由一個控制終端進行聯(lián)合性的控制；船舶的故障診斷系統(tǒng)，使用了通信互聯(lián)網(wǎng)，可以讓每一個細小的故障在短時間內(nèi)有效傳達到控制室中。3）綠色化。船舶是我國的重要交通工具之一，也是能源消耗的主要環(huán)節(jié)。在船舶的實際運行中，有效減少在燃油方面的消耗程度，高效地利用船舶上的電能，是船舶行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。在這樣的發(fā)展方向中，船舶的傳統(tǒng)機械在實際運行方式上進行了必要的改造，為船舶行業(yè)的未來發(fā)展提供全新的變革動力，后續(xù)對相關(guān)重點技術(shù)進行突破。船舶行業(yè)的未來發(fā)展會以現(xiàn)代化的工業(yè)機器人為主，并將是未來最終的發(fā)展目標之一。
船舶機電一體化從整體上來講是一項綜合性強的現(xiàn)代化技術(shù)，其和實際的控制方式、系統(tǒng)性的工程、電子信息和現(xiàn)代化的機械工程之間都是有著密切的關(guān)聯(lián)，船舶的工業(yè)技術(shù)也會隨著機械化水平的提升而得到相應(yīng)的發(fā)展。設(shè)計一套適合船舶行業(yè)未來發(fā)展的機電一體化管理系統(tǒng)，可為其在技術(shù)上進行有效地支撐，并為船舶機電一體化的未來發(fā)展提供思路。
機電一體化實訓報告篇十一
隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的飛速發(fā)展，船舶行業(yè)的實際技術(shù)和整體發(fā)展水平不斷提升，逐漸將更加先進的科學技術(shù)實際應(yīng)用在船舶系統(tǒng)中，支撐現(xiàn)代船舶行業(yè)在數(shù)量上、安全性上的發(fā)展，也使得船舶航運的實際利潤等得到有效提升。船舶機電一體化是指船舶上的諸多機械和部件、種類多樣依托現(xiàn)代化科學技術(shù)的電子類設(shè)備、船舶專用的計算機軟件、各類計算機工程和計算機系統(tǒng)，將其在有機整合的基礎(chǔ)之上加入與各個系統(tǒng)匹配的控制終端，這樣每個船舶上的計算機工程和計算機系統(tǒng)就都可以形成一個獨立的個體，必要時也可形成一個整體。船舶行業(yè)技術(shù)在發(fā)展中采用的都是一體化的發(fā)展進程，機電一體化在技術(shù)上帶來更多的便捷性，也有效減少實際建設(shè)中的成本。
船舶機電一體化充分顯示了船舶在自動化設(shè)計中的思維發(fā)展和技術(shù)發(fā)展，從其整體的發(fā)展情況上來說，現(xiàn)階段船舶的主要動力包括主機、輔機、各類電氣化的設(shè)備，也包含諸多控制部分[1]。船舶機電一體化涉及到的動力裝置非常多，為其設(shè)計一套通用型的機電一體化管理系統(tǒng)可以應(yīng)用在船舶的控制系統(tǒng)中，對船舶的機電一體化進行整體運行狀態(tài)的檢測、遠程的維修和后臺控制。船舶的主機也是船舶的主要動力專職系統(tǒng)，為船舶的實際運行提供必要的動力。實際的使用中根據(jù)所填燃料的不同、實際燃燒場地的變化、燃燒工具的多樣化等，分為蒸汽機、內(nèi)燃機、電動機和核動力機等多個種類。船舶系統(tǒng)中的輔機系統(tǒng)則主要是在相關(guān)動力設(shè)施的牽引之下，對船舶中的多個機械性的設(shè)備進行集中，主要包含船舶系統(tǒng)中專用的泵體、分油機、船舶制水設(shè)備、空氣壓縮機、船舶制冷系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)、起貨機和各種各樣的軸承系統(tǒng)等。船舶中的電氣裝置主要包含船舶專用的電源、船舶在配電時使用的相關(guān)設(shè)備等，也指代了船舶上的所有電氣設(shè)備。從船舶的.整體上來講，船舶機電一體化主要是由船舶機械、船舶硬件、船舶軟件系統(tǒng)這3個部分組成[2]。船舶的諸多機械類的設(shè)備中，有關(guān)機電一體化的相關(guān)科學技術(shù)會應(yīng)用到多個機械設(shè)備中。利用傳統(tǒng)技術(shù)，相關(guān)機械裝置是可以脫離其他單獨進行工作的，相關(guān)的動力系統(tǒng)更是向?qū)嶋H工作中使用到的力傳遞到船舶的軸承系統(tǒng)中，并由軸承系統(tǒng)傳送到船舶的螺旋槳系統(tǒng)中去，進而完成船舶在實際運行中需要的力的輸出，這一系列的傳輸是需要相關(guān)工作人員在實際的動力監(jiān)控室中對這一過程進行控制的，這樣的控制和傳送方式會浪費工作人員時間，所產(chǎn)生的實際效率也是極低的。將機電一體化系統(tǒng)引進到船舶系統(tǒng)中可以有效避免這類問題的發(fā)生，機電一體化這一現(xiàn)代化的科學技術(shù)，可以滿足對船舶中多個機械系統(tǒng)或者機械部件進行同時控制的需求，也可以同時控制系統(tǒng)包含船舶的燃燒系統(tǒng)、機械控制系統(tǒng)、船舶專用報警系統(tǒng)、船舶專用消防系統(tǒng)、船室中的解析系統(tǒng)及船舶上的各種特種機械系統(tǒng)等，如圖1所示。
船舶的相關(guān)動力系統(tǒng)、船舶的輔助機電系統(tǒng)及其他系統(tǒng)等，在組成上、結(jié)構(gòu)上都要經(jīng)過精雕細琢。因此，在船舶使用的控制系統(tǒng)中，融入一個統(tǒng)一性的管理系統(tǒng)進行管理和控制對船舶行業(yè)的發(fā)展有著極大的促進意義[3]。plc控制技術(shù)可以將多個控制系統(tǒng)集中到一個可控制終端中去的現(xiàn)代化科學技術(shù)，利用船舶機電一體化的船舶管理系統(tǒng)在實際設(shè)計中要考慮諸多指標，首先考慮的是其在實際功能上的完整性，其次是機械部件的系統(tǒng)性?？刂平K端的界面主要有5個部分組成：船舶的主機控制板塊、船舶的輔機控制板塊、船舶的電力系統(tǒng)控制板塊、電壓時間監(jiān)控板塊和相關(guān)軟件的實際使用板塊。分界面中主要包括對船舶上機械系統(tǒng)的監(jiān)控情況，此控制板塊包含船舶運行異常的報警功能。除此之外，也包含了船舶整體電壓的實時監(jiān)控板塊，相關(guān)操控人員可以根據(jù)船舶在實際運行中的狀況對船舶上的多個系統(tǒng)的電壓進行區(qū)別控制，包含船舶每天的實際運行日志、日常的船舶相關(guān)數(shù)據(jù)等，也包含軟件的基本設(shè)置和整體的管理功能等。船舶機電一體化管理系統(tǒng)的實際設(shè)計與應(yīng)用，為船舶在實際操作上提供了非常大的便捷，船舶的駕駛者和相關(guān)管理人員可以通過這一系統(tǒng)對船舶各方面的實際情況進行實時、深入地了解，最大程度地節(jié)省了人力、物力及財力。
船舶行業(yè)的機電一體化技術(shù)，很早就融入到船舶的設(shè)計和建設(shè)中。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的不斷發(fā)展，計算機技術(shù)及現(xiàn)代化的通訊技術(shù)也大力加強，未來船舶行業(yè)的機電一體化技術(shù)在船舶各類系統(tǒng)上的應(yīng)用也越來越廣泛。按照現(xiàn)階段的發(fā)展情況來看，可能會向以下方向發(fā)展：
1）智能化。隨著現(xiàn)代化計算機技術(shù)在實用性上的不斷提升，各類整體性能比較高的工作站會逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)中，傳感器系統(tǒng)在穩(wěn)定性和集成性上的發(fā)展，為相關(guān)技術(shù)的實際測試提供了硬件方面的基礎(chǔ)。未來的智能化船舶機電一體化的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，會最大程度地模仿人類操作和處理方式，也會像人類一樣有自行判斷相關(guān)處理方式和處理方法的能力，進而在實際船舶運行中高效地代替部分簡單的人工操作。
2）系統(tǒng)化。船舶中的各個機械類的系統(tǒng)組成了控制系統(tǒng)和控制終端，這樣的控制系統(tǒng)可以靈活地進行組合，其中任何一個系統(tǒng)都是可以同時應(yīng)用于多個船舶系統(tǒng)中的。船舶系統(tǒng)中復(fù)雜的幾班機械系統(tǒng)，可以由一個控制終端進行聯(lián)合性的控制；船舶的故障診斷系統(tǒng)，使用了通信互聯(lián)網(wǎng)，可以讓每一個細小的故障在短時間內(nèi)有效傳達到控制室中。
3）綠色化。船舶是我國的重要交通工具之一，也是能源消耗的主要環(huán)節(jié)。在船舶的實際運行中，有效減少在燃油方面的消耗程度，高效地利用船舶上的電能，是船舶行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。在這樣的發(fā)展方向中，船舶的傳統(tǒng)機械在實際運行方式上進行了必要的改造，為船舶行業(yè)的未來發(fā)展提供全新的變革動力，后續(xù)對相關(guān)重點技術(shù)進行突破。船舶行業(yè)的未來發(fā)展會以現(xiàn)代化的工業(yè)機器人為主，并將是未來最終的發(fā)展目標之一。
船舶機電一體化從整體上來講是一項綜合性強的現(xiàn)代化技術(shù)，其和實際的控制方式、系統(tǒng)性的工程、電子信息和現(xiàn)代化的機械工程之間都是有著密切的關(guān)聯(lián)，船舶的工業(yè)技術(shù)也會隨著機械化水平的提升而得到相應(yīng)的發(fā)展。設(shè)計一套適合船舶行業(yè)未來發(fā)展的機電一體化管理系統(tǒng)，可為其在技術(shù)上進行有效地支撐，并為船舶機電一體化的未來發(fā)展提供思路。
機電一體化實訓報告篇十二
機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于車工實習的有關(guān)的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢。
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術(shù)為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
機電一體化實訓報告篇十三
安排機電一體化實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數(shù)控車床或數(shù)控銑床（加工中心）的基本手工編程方法、典型零件、常規(guī)工序的數(shù)控機床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。
1、重視學生良好習慣的培養(yǎng)。
學生開始實習時先進行為期兩天的入廠教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教。
“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規(guī)定的實習期間內(nèi)達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間。
實習指導教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實習時間，每天從早上：一直到晚上：都有實訓，周六、周日也從不休息。
1、高起點設(shè)計訓練目標。
此次實習跨躍了用蠟?zāi)?、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工；訓練題目難度按中級工設(shè)計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現(xiàn)與就業(yè)的零距離對接打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、新老結(jié)合，互相促進，互相提高。
在此次承擔實習任務(wù)的各位指導教師中有名教師是第一次承擔教學任務(wù)。在教學過程中他們能夠克服老師少、設(shè)備系統(tǒng)繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務(wù)。
1、實習教學是理論與實踐相結(jié)合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養(yǎng)計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應(yīng)學生的實踐需要陸續(xù)增設(shè)與調(diào)整了一系列課程，受到了同學的歡迎。
2、實習教學達到了專業(yè)教學的預(yù)期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學生達到了數(shù)控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結(jié)合，為后繼課程（如和畢業(yè)設(shè)計）和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎(chǔ)。
在每期學生統(tǒng)一實習結(jié)束后，我們都做了認真的總結(jié)和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對指導教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據(jù)我們現(xiàn)有的情況，目前我們存在不足有：
1、設(shè)備太少，機床種類的數(shù)量嚴重不平衡，遠遠不能滿足實習要求。
目前，我中心共有臺數(shù)控機床，其中有臺數(shù)控機床已不能正常使用于教學，處于淘汰狀態(tài)，另外多臺暫時不參加實習教學，所以實際上參與教學的只有少量幾臺，學生采用班倒，這樣的話平均下來多名學生共用一臺機床，加之學生參加實習的時間短，輔導的教師少，再者，數(shù)控車床、數(shù)控銑床和加工中心的數(shù)量和班級學生人數(shù)又有嚴重的不平衡，如此一來，我們的實習教學的質(zhì)量不能進一步得到加強。
2、設(shè)備品種太繁雜，不利于教學。
目前，我們數(shù)控機床很少，系統(tǒng)和機床繁瑣，加之我們的指導教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候?qū)τ诹硪环N系統(tǒng)的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質(zhì)量的進一步提高。
機電一體化實訓報告篇十四
實訓目的：
通過本次實訓，對自動化生產(chǎn)線有一個更詳細的了解，提高我們對所掌握的電氣、氣動、傳感器、機電系統(tǒng)設(shè)計、plc控制等技術(shù)的綜合運用，提高其電氣、氣動回路設(shè)計，深入了解工業(yè)控制系統(tǒng)。
1）完成每個工作站的程序編寫及下傳運行。
2）完善程序添加控制板上按鍵的功能控制。
3）完成工作站與工作站之間的相互通信。
4）供料站的拆裝。
1）供料站程序、組態(tài)設(shè)計及下載運行。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測試、運行。
4、組態(tài)設(shè)計。
5、組態(tài)下載、測試、運行。
2）加工站程序、組態(tài)設(shè)計及下載運行。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測試、運行。
4、組態(tài)設(shè)計。
5、組態(tài)下載、測試、運行。
3）供料站與加工站的相互通信。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測試、運行。
4、組態(tài)設(shè)計。
5、組態(tài)下載、測試、運行。
4）供料站的拆裝。
要求及注意：嚴格遵照安全操作規(guī)程，服從老師安排。程序設(shè)計及組態(tài)設(shè)計要細心，不能大意。
實訓總結(jié)：機電一體化是集機械技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、電氣技術(shù)、信息技術(shù)的有機統(tǒng)一體。通過此次實訓使我對本專業(yè)有了更多的認識，也讓我的知識豐富了很多，對于自動化生產(chǎn)線的了解也有了進一步的提高。
一周的實訓結(jié)束了，從中我學到了很多，同時也暴露出了我很多的不足之處。本來以為自己對知識的掌握已經(jīng)很牢固了，但是到用到的時候總是有似是而非的感覺，或許是我們對自己太自信所導致的吧。這讓我很慚愧。
通過此次實訓，首先讓我把過去學過的理論與實際相結(jié)合，達到學以致用的效果。在實訓過程中充分培養(yǎng)了我們的動手和動腦能力，也提高了我們團隊合作意識和解決問題的能力。也許我們做的.并不好，但是有收獲就是好的啊。此次實訓讓我懂得了很多，也讓我們學到了很多，對我們以后的學習工作都有很大的幫助。實訓結(jié)束了，但是我們的征程并沒有結(jié)束，也許才剛開始，那么這次實訓給我們提供了勝利的基礎(chǔ)。在實訓中我們發(fā)現(xiàn)自己很多的不足之處，我都會認真去面對和改正的，相信這次實訓對以后會有很大的幫助。
機電一體化實訓報告篇十五
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，由于大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學伴侶那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！由于我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還熬煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的留意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光線令人眼花繚亂激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。
銑工實習是培育學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特殊有銑工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說當銑工是最累的！銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證平安。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要常常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和平安接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并避開碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。銑工的實習目的：
1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡潔分度進行的加工。
4、在銑床上正確平安工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1、第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)留意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。
2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成果。
3、由于我們剛開頭是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利誕生。
4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開頭我們的工作。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處當心，每一個操作都當心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開頭了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6、第三天實習，難度更大了，原來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
1、通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力已達到實習目的2。銑床的操作簡潔易學，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。
機電一體化實訓報告篇一
導語：機電一體化專業(yè)是培養(yǎng)具有機械、電子、液(氣)壓一體化技術(shù)基本理論，掌握機電一體化設(shè)備的操作、維護、調(diào)試和維修，掌握應(yīng)用機電一體化設(shè)備加工的工藝設(shè)計和加工工藝的基本方法和基本技能的工程技術(shù)人才。
不知不覺實習階段已經(jīng)接近尾聲,回想在學校的日子還歷歷在目.在實習的期間我換了兩份工作,在電子廠當過巡檢. 在金屬制品廠技術(shù)部學制圖和企業(yè)管理. 其間我學到了很多在學校里學不到的東西.學到的東西也比較廣,從純水的檢測到發(fā)熱片的加工,以及電子元件的質(zhì)量標準和各種量具的用法.雖然工作并不復(fù)雜,可在操作過程中起了很大的作用,避免了很多不必要的損失,在工人們操作的時候加以糾正,傳授正確方法,從而使產(chǎn)品質(zhì)量提高.同時在工作中培養(yǎng)了自身交流能力.促進了工作的效力.這些都是我在靈芝電子里學到的。
后來我來到了離家不遠的鑫美金屬制品廠.這里工作的環(huán)境很好.我和幾個同事安排在一間辦公室.我主要的工作是整理文件,圖紙管理. 最近又幫忙做起里加工進程跟蹤.這個廠的歷史雖然不過幾年時間,但是實力卻是不錯的.有專業(yè)的模具設(shè)計人才,先進的生產(chǎn)設(shè)備.我平時也會幫忙畫畫圖紙.在學校學到的autocad現(xiàn)在派上了用場.碰到不會的問題我還可以問我的幾位師傅,他們都是專業(yè)的制圖人員,畫圖紙又快又好.在他們的用心指導下我可以畫很多以前不會畫的圖紙了.此外,我還知道了不少用于生產(chǎn)的機器.
一,線切割機 車間里有幾臺線切割機. 它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上。 根據(jù)電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床(wedm-hs)，其電極絲作高速往復(fù)運動，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復(fù)使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機床(wedm-ls)，其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種。
三,加工中心 加工中心是指備有刀庫，具有自動換刀功能，對工件一次裝夾后進行多工序加工的數(shù)控機床。加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具，自動對刀、自動改變主軸轉(zhuǎn)速、進給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時間，測量和機床調(diào)整等輔助工序時間，對加工形狀比較復(fù)雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果。 加工中心通常以主軸與工作臺相對位置分類，分為臥式、立式和萬能加工中心。
(1)臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設(shè)置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。
(2)立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺垂直設(shè)置的加工中心，主要適用于加工板類、盤類、模具及小型殼體類復(fù)雜零件。
(3)萬能加工中心(又稱多軸聯(lián)動型加工中心)：是指通過加工主軸軸線與工作臺回轉(zhuǎn)軸線的角度可控制聯(lián)動變化，完成復(fù)雜空間曲面加工的加工中心。適用于具有復(fù)雜空間曲面的葉輪轉(zhuǎn)子、模具、刃具等工件的加工。
2.檢驗標準
加工中心采用的標準是機床工具行業(yè)內(nèi)控標準。主要有jb/gq1140-89《加工中心精度》，jb/gq1140-89《加工中心精度附則》，jb/gq1141-89《加工中心技術(shù)條件》。標準規(guī)定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗方法。加工中心檢驗時還須參照jb2670-82《金屬切削機床精度檢驗通則》和gb9061-88《金屬切削機床通用技術(shù)條件》等標準進行。
3.檢驗項目
加工中心按其精度等級可分為普通級和精密級。檢驗項目一般在30項以上，其細目及檢驗條件、方法在標準中均有明確規(guī)定。一臺加工中心全項驗收工作是比較復(fù)雜的一般需要使用如激光干涉儀、三座標測量機等大型高精度儀器，對機床的機械、電器、液壓、氣動、微機控制等各部分及整機運行性能檢測試驗，最后得出對該機的綜合技術(shù)評價。
(1)幾何精度：包括綜合反映主軸和工作臺的相關(guān)和相互位置精度、主軸徑跳、端面跳動(竄動)、工作臺平面度、回轉(zhuǎn)精度等。
(2)機床定位、重復(fù)定位精度：即工作臺或主軸運動位置，回轉(zhuǎn)角度的設(shè)定值與實際值(實測值)之差或多次測量差值的均值，它是反映機床數(shù)控系統(tǒng)的控制、差補精度和機床自身設(shè)定的綜合指標。
(3)工作精度：是指對代表性工件精加工尺寸進行檢驗，尺寸精度是對機床幾何精度，定位精度在一定切削和加工條件下的綜合考核。主要有鏜孔精度、平行孔孔距精度、調(diào)頭鏜孔同軸度、銑削四周面精度、圓弧插補銑削精度等。
(4)外觀：可參照通用機械相關(guān)標準檢驗，但加工中心由于其單臺價格昂貴，外觀要求也高于一般機床。
四.磨床 磨床是各類金屬切削機床中品種最多的一類，主要類型有外圓磨床、內(nèi)圓磨床、平面磨床、無心磨床...圓柱、圓錐形內(nèi)孔表面。普通內(nèi)圓磨床僅適于單件、小批生產(chǎn)。自動和半自動...
機電一體化實訓報告篇二
安徽·全椒。
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，適應(yīng)國內(nèi)外嚴重的經(jīng)濟形勢變化。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)生產(chǎn)流程。為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復(fù)雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發(fā)展，如果你適應(yīng)時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎都是機電一體化的設(shè)備。
據(jù)報道稱，中國機電設(shè)計邁入plm全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預(yù)測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術(shù)與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術(shù)等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術(shù)的需求。
1、來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念！
5、工廠領(lǐng)導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務(wù)，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，更多的則需要我在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的彼岸沖刺，達到自己事業(yè)頂峰的雄心。
機電一體化實訓報告篇三
機電一體化是一個寬口徑專業(yè)，適應(yīng)范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業(yè)資格證書考試，充分體現(xiàn)重視技能培養(yǎng)的特點。
一、實習目的：
1、通過工作實習加深了對機電一體化專業(yè)認識，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了學習熱情。
2、熟悉公司工作流程、專業(yè)涉及的工作要領(lǐng)。為以后走上更好的工作崗位積累一定的知識和經(jīng)驗。
3、開拓我們的視野，增強了專業(yè)知識，鍛煉了獨立工作的能力，拓展了更廣的知識和業(yè)務(wù)。
二、實習情況介紹：
主要工作是協(xié)助公司完成后勤規(guī)劃管理的項目，主要分為：
（1）機械手配件統(tǒng)計管理；
（2）機臺定位環(huán)統(tǒng)計管理；
（3）技術(shù)員用備品管理請購；
（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。
20xx年xx月——20xx年xx月在xx電子股份有限公司進行頂崗實習。
四、實習內(nèi)容：
終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產(chǎn)品。
注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態(tài)流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預(yù)先設(shè)計好的緊閉模腔內(nèi)，經(jīng)過冷卻后而得到所需的制品的過程。
作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產(chǎn)品要求。我一般做的是把設(shè)置好的注塑機的參數(shù)做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有哪些新的產(chǎn)品需要做出工藝參數(shù)文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機，拍攝下它的參數(shù)來，再回到辦公室里把他做成excel表格的格式保存下來。
做出工藝參數(shù)文檔以后，還要看看這個產(chǎn)品用的是哪個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以excel表格的格式畫出來，再然后還需要看看這個產(chǎn)品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，再做成excel表格。
還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出它需要什么尺寸的定位環(huán)，定位環(huán)的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內(nèi)。把每一個機臺需要什么樣的定位環(huán)統(tǒng)計出來，用內(nèi)部委托單的形式，發(fā)給公司內(nèi)部的模具廠，去制作出相應(yīng)的定位環(huán)。
隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的機電一體化技術(shù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，畢業(yè)實習是必不可少的階段。
經(jīng)過了大學四年機電一體化技術(shù)專業(yè)的理論進修，使我們機電一體化技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)知識有了根本掌握。
本次實習的目的及任務(wù)要求：
為了將自己所學機電一體化技術(shù)專業(yè)知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。
通過機電一體化技術(shù)的專業(yè)實習，深化已經(jīng)學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二、實習單位及崗位簡介。
xxxx。
三、實習內(nèi)容（過程）。
我很榮幸進入xx公司開展畢業(yè)實習。
為了更好的適應(yīng)從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)機電一體化技術(shù)專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識參考進行一些基礎(chǔ)知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進行專項培訓。
為期xx個多月的畢業(yè)實習是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。
從象牙塔走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。
我在機電一體化技術(shù)專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。
古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠的，在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，組織我們開展了機電一體化專業(yè)實習。
經(jīng)過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經(jīng)歷與成果：
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎都是機電一體化的設(shè)備。
1、來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程參考主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程參考主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務(wù)，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
作為一名新時代的大學生，我很自豪和驕傲。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。大學生就得走在時代的最前沿，做人之不敢做，走人之不敢走，讓我們的社會在我們的帶領(lǐng)下發(fā)展壯大。
在學校期間我就經(jīng)常出去實習，增加自己的社會實踐能力，為了在以后工作后不被淘汰，就得這樣。找到了實習的地方，我就開始實習了。
這次我去的地方是工廠，生產(chǎn)第一線，讓我了解什么才叫艱苦。
時光如流水，轉(zhuǎn)眼即逝，實習結(jié)束后給我的報告是：
通過這次實習我們了解了機電一體化的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉參考主要成形方法和主要機電一體化加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，使這次實習達到真正目的。
機電一體化實訓報告篇四
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。 自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，要求我們進行社會實踐。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)是怎樣進行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。
作為一名新時代的大學生，空有一身抱負是不行的，還要有一身的本領(lǐng)才行。但是在新時代的情況下，社會競爭日趨激烈，社會的發(fā)展越來越快，只要你跟不上，就會被社會淘汰。
先說說我的專業(yè)。機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)。是現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說都是機電一體化的設(shè)備。 據(jù)報道稱，中國機電設(shè)計邁入plm全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預(yù)測的難題。 此次實習，帶著什么是測控技術(shù)與儀器、本專業(yè)適合干哪方面的工作、本專業(yè)前途如何、等這些問題，我參加了實習。對電工技術(shù)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術(shù)等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術(shù)的需求。
1、親臨了一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在
工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念！
5、工廠領(lǐng)導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)過來?，F(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
建設(shè)有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關(guān)鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關(guān)鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，屹立在世界不敗之地。
機電一體化實訓報告篇五
專業(yè)：數(shù)控加工與維護姓名：
班級：xx數(shù)控(x)班學號：
實習學校指導教師：
在校企合作模式下，今年的9月3日至10月16日期間學校安排我們班的同學到天健鋼家具進行了頂崗實習。在實習中，我認真聽取主管的介紹，并認真觀察和思考，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，了解到公司的管理和生產(chǎn)的運作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導——“要鍛煉，到企業(yè)去!”我想，這也是我以后走出社會的奠基吧，也是我寶貴的一段經(jīng)歷。
實習是每個大學生必有的一段經(jīng)歷，讓大學生參與到社會當中實踐會加強實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關(guān)專業(yè)的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司里同事的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入了解后，才發(fā)覺，他們大多都只是初中畢業(yè)，沒有大學文憑?，F(xiàn)在他們的能力，完全源于公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”吧!
別看鋼家具管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，天健鋼家具廠與廣東工業(yè)大學科研項目對接后，采用薄壁管材彎曲成型數(shù)值模擬技術(shù)解決了企業(yè)生產(chǎn)難題，提高了競爭力。
目前，鋼家具制品生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業(yè)大學肖曙紅博士后：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業(yè)用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大?！倍\用工業(yè)大學研發(fā)的薄壁管材彎曲成型數(shù)值模擬技術(shù)可有效解決這一難題。天健鋼家具廠常務(wù)副總經(jīng)理林勇：“它用高科技把我們的經(jīng)驗結(jié)合上去，用計算機模擬技術(shù)，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大?！?BR> 企業(yè)方表示，單憑這項技術(shù)創(chuàng)新可降低成本10%左右，提升了企業(yè)的競爭力，尤其在金融危機下的市場環(huán)境中，作用非比尋常，以后他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術(shù)等方面與高校進行合作。
第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝;。
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產(chǎn)品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺沖擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產(chǎn)品的質(zhì)量。保證質(zhì)量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好!其實有很多人都不明白5s是什么意思，5s就是：seiri(整理)、seiton(整頓)、seiso(清掃)、seipeisu(清潔)、shitsuke(素養(yǎng))!
到工廠的第一件工作就是從拿起封口機學著去打包裝，打包裝并不是什么難的事情，主要是要快速地封好一個包裝就ok的了!其實我們的工作并不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產(chǎn)品做仔細的檢查!對產(chǎn)品的認真檢查是對公司的負責，也是對自己的負責，這是一個細活也容不得有半點馬虎，我們和工人都一樣每天都得重復(fù)著同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什么叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會到農(nóng)民工的艱辛與父母的辛苦!錢是不容易賺的，所以我們必須緊記不要亂花每一分錢!
第二個階段是第五周到第七周在不銹鋼車間工作。
雖然是在同一個工廠里工作，但是在不同的車間就有不同的管理和工作要求!例如鉆孔就不能夠戴手套，一定要戴眼鏡，這些都是基本要求!第一天來到這里給我的第一印象就是這里的師傅都很熱情，很樂意去幫助我們，向我們講解有關(guān)的工序和要求。最只要的是我能夠在這里學到學校學不到的知識。在這里我學會了鉆孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鉆頭等。這些知識只是工廠里的冰山一角。在這里實習，了解到目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
通過這次的頂崗實習，我學到了很多在大學書本上學不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發(fā)展，要想做一位二十一世紀有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身!只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習，我還認識到我們在大學里所學的理論知識的重要性，理論用來指導實踐，實踐讓你體會到知識的力量!
機電一體化實訓報告篇六
前言：很榮幸能這次能有去xxx電信局10000號分中心實習的機會，通過這次實習，我們學到了很多東西，增長了工作經(jīng)驗。
通過在電信10000號分中心的學習了解瑞安電信主要開展業(yè)務(wù)及業(yè)務(wù)開展情況，配合工作人員工作，了解工作流程。
xx年2月18日——xx年4月18日。
xx電信局。
xx電信局10000號分中心。
我被安排在10000號分中心實習，負責指導我的是一名姓陳的組長，而實習內(nèi)容主要是固話，小靈通及寬帶業(yè)務(wù)的辦理。工作中我基本了解了瑞安電信安陽總局的業(yè)務(wù)開展情況。我覺得盡管在固話及寬帶業(yè)務(wù)上面臨著中國網(wǎng)通鐵通等這樣強大的競爭對手，其他業(yè)務(wù)還有移動、聯(lián)通等的夾擊，但中國電信的業(yè)務(wù)仍然有發(fā)展的潛力，而電信也一直在努力完善自身各方面的發(fā)展并積極開拓新的業(yè)務(wù)。經(jīng)過組長的悉心教導，很快我就熟悉了這些業(yè)務(wù)的各項原理，實際操作能力也有所提高。
10000號客戶服務(wù)中心是一個集電話查號、話費查詢、障礙申告、業(yè)務(wù)受理、業(yè)務(wù)投訴、業(yè)務(wù)咨詢于一體的電信綜合性服務(wù)平臺。我所在的組別是主動營銷組，在我實習的這段時間中，我們主要對寬帶續(xù)包及我的e家業(yè)務(wù)進行了一系列的推廣和辦理。我的e家業(yè)務(wù)是針對固話，小靈通和寬帶三者全面結(jié)合的一個優(yōu)惠套餐，給用戶提供了相當一個程度上的方便。而我在這個崗位上實習時最重要的不僅僅要掌握好各個業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容，同時在面對用戶時也要有一個親切友好的態(tài)度，這也是專業(yè)的一個表現(xiàn)。
在實習后期我也對電信的安陽電信局的數(shù)據(jù)和資料進行收集和統(tǒng)計同時制。
作圖表最終形成調(diào)查報告等。這個工作的性質(zhì)是向電信企業(yè)內(nèi)部的市場部門提供。
的內(nèi)部調(diào)查分析報告。
我們的數(shù)據(jù)主要來源于兩個方面：一是歷史資料，二是向客戶經(jīng)理詢問所得相關(guān)信息。前者歷史資料較為零散，不系統(tǒng)，因此需要我們利用所學統(tǒng)計學的知識借助計算機操作軟件來完成有用數(shù)據(jù)的篩選和歸類。而且有些數(shù)據(jù)需要我們通過判斷然后從電信內(nèi)部網(wǎng)站搜索。后者由于客戶經(jīng)理負責的樓宇特征各不相同，須向其詢問需要的信息，通過自己的組織歸類整理數(shù)據(jù)。我們充分發(fā)揮團隊精神并得到安陽分局成員的積極協(xié)助和配合。將理論應(yīng)用于實踐。我們根據(jù)樓宇名稱、經(jīng)理，行政區(qū)域、光纖資源，傳輸設(shè)備放置位置等相關(guān)指標將數(shù)據(jù)進行分類。行政區(qū)域主要集中在安陽、萬松區(qū)、東山區(qū)和莘塍區(qū)。
而根據(jù)所統(tǒng)計的資料初步分析在所有業(yè)務(wù)當中，專線接入互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入比例最高，但是其主要來源于一個樓宇，分布不均勻，應(yīng)該保持該項指標的優(yōu)勢，但也要注重該項業(yè)務(wù)的普及；同時應(yīng)該借鑒該樓宇的成功經(jīng)驗開發(fā)同類型的樓宇；固話業(yè)務(wù)發(fā)展時間最長，因此較為穩(wěn)定，但要不斷提供更多更新的業(yè)務(wù)，保持并優(yōu)化該業(yè)務(wù)的優(yōu)勢；除此之外的業(yè)務(wù)進入市場時間較晚，特別是新業(yè)務(wù)，需要加強業(yè)務(wù)的宣傳普及程度，提升業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢，以占領(lǐng)潛在的市場，獲得更多的客戶。
在那實習的日子里，明顯能夠比較實際的感受到公司與學校氛圍的不一樣，包括工作精神、態(tài)度以及人際間的交往等等。作為一個國企，與私營企業(yè)不同，他們會很準點準時，可能不會沒日沒夜的加班加點，但是也存在著一種無形的機制，職員都很自覺，譬如說中午可以休息一個小時，公司職員可能會吃完飯就回自己的職位而沒有要鉆時間的空子。或者說，雖然在企業(yè)里沒有一種明顯的條文規(guī)定職員該怎么樣去工作去守時，但能發(fā)現(xiàn)一個好的企業(yè)給你的印象絕對不是懶散的，而是緊湊的、有條不紊的、還有就是一種無形的競爭，大家都在努力，都在上進，因為大家都明白“適者生存”的道理。其實有時候可以從企業(yè)的一些外在表象看出該企業(yè)文化的特征是怎樣的，企業(yè)理念是哪個方向。在安陽電信局的日子里，覺察出它是一個較為蓬勃的團體。
機電一體化實訓報告篇七
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一、實習目的。
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實習性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結(jié)合起來的，進行工程實習綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。銑工實習是培養(yǎng)學生實習能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容。
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1.第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。
2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥恪Ｗ罱K，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5.平面、溝槽的.聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經(jīng)驗總結(jié)。
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實習能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5.銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
6.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
7.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽浮⒙葆數(shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
四、實習心得。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實習，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。
機電一體化實訓報告篇八
機電一體化是一個寬口徑專業(yè)，適應(yīng)范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業(yè)資格證書考試，充分體現(xiàn)重視技能培養(yǎng)的特點。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣。
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1、公司簡介：
崗位介紹：專案是一個特殊的將被完成的有限任務(wù)，它是在一定的時間內(nèi)、滿足一系列特定目標的多項相關(guān)工作的總稱。
2、專案包括三層含義：
（1）專案是一項有待完成的任務(wù)，有特定的環(huán)境與要求；
（3）任務(wù)是滿足一定性能、質(zhì)量、數(shù)量和技術(shù)指標等要求。對照it企業(yè)的工作內(nèi)容，基本都可以稱之爲專案，因此對這些工作的管理，均可以采用專案管理的方法。
專案就是要完成的一個具體任務(wù)，一旦這個任務(wù)完成，這個專案的使命就完成了。專案受到周圍環(huán)境的影響，而且環(huán)境對專案的執(zhí)行有一定的約束，例如考慮到和其他專案的相容，必須采用的技術(shù)和開發(fā)理念等等。為了完成專案的任務(wù)，必須要組建一支團隊，團隊成員分工合作以完成各個分目標，進而實現(xiàn)總體目標。專案對資源有一定的要求，這些要求包括人力資源的技術(shù)能力和數(shù)量要求，配備什麼樣的設(shè)備和數(shù)量，完成專案目標需要多少費用，以及這些資金的分配情況等。
3、工作介紹：
主要工作是協(xié)助公司完成后勤規(guī)劃管理的項目，主要分為：
（1）機械手配件統(tǒng)計管理；
（2）機臺定位環(huán)統(tǒng)計管理；
（3）技術(shù)員用備品管理請購；
（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。
11月——6月在xxx電子股份有限公司進行頂崗實習。
開始的第一天是新人培訓，新人培訓是為了協(xié)助新進人員融入景智大家庭，快速上手工作，不僅由部門資深人員擔任輔導員，作為職場生活、專業(yè)上的指導者：另有集團文化訓練及公司新進人員教育訓練，作為熟悉本集團核心價值、文化及基本工作流程須知的引導課程。
人力資源部及職業(yè)發(fā)展輔導員引導員工從學生到職場人的順利過渡，給員工一個清晰的職業(yè)發(fā)展方向。
依據(jù)公司組織策略設(shè)有員工核心職能課程，為使全公司員工共同朝向組織目標邁進，亦設(shè)置相應(yīng)課程強化員工各核心職能，如溝通、團隊合作與問題解決能力等課程。為了提升員工之工作效率，景智電子亦規(guī)劃了一系列管理及各功能別專業(yè)訓練課程，如時間管理、基礎(chǔ)制程介紹、研發(fā)能力介紹及英語能力提升課程，以加強員工之工作技能。
這一天的時間就是在課程的學習以及考試中度過的，在下午的時候，公司來人分配我們這些新員工，我被分配到p13成型生計部門，按正常情況下，晚上是需要加班的，不過因為我們是新來的員工，提前下班了，明天再去被分配到的部門報道。
終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產(chǎn)品。注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態(tài)流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預(yù)先設(shè)計好的緊閉模腔內(nèi)，經(jīng)過冷卻后而得到所需的制品的過程。
我的老大帶我熟悉了一起工作的同事，然后讓我認識工作中需要知道的知識。這讓我學到了很多。自此我就進入了這個大家庭里。
作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產(chǎn)品要求。我一般做的是把設(shè)置好的注塑機的`參數(shù)做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有那些新的產(chǎn)品需要做出工藝參數(shù)文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機，拍攝下它的參數(shù)來，再回到辦公室里把他做成excel表格的格式保存下來。做出工藝參數(shù)文檔以后，還要看看這個產(chǎn)品用的是那個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以excel表格的格式畫出來，再然后那還需要看看這個產(chǎn)品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，在做成excel表格。這樣一個完整的工藝規(guī)劃就完成了。下面就是要把這些文檔打印出來，裝訂成冊。以便后人使用。這是我頂崗實習期間需要做的其中一個項目。
還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出他需要什么尺寸的定位環(huán)，定位環(huán)的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內(nèi)。把每一個機臺需要什么樣的定位環(huán)統(tǒng)計出來，用內(nèi)部委托單的形式，發(fā)給公司內(nèi)部的模具廠，去制作出相應(yīng)的定位環(huán)。當制作出來以后，會通知我們?nèi)ト。没貋硪院笠诿總€定位環(huán)上打上標簽，以便于下次使用時能方便的找到需要的定位環(huán)。并且還要測量出每臺注塑機在安裝不同模具時，需要什么長度的頂桿，頂桿的作用是在產(chǎn)品注塑成型，模具打開時，將產(chǎn)品頂出到模具凹槽外，以便于機械手將產(chǎn)品取出。這里再說下機械手，機械手是將模具取出注塑機所用的工具，它是用氣動控制的，在正常生產(chǎn)系上，需要高效率運作，機械手可以精確的取出產(chǎn)品，當然機械手是技術(shù)員制作出來的。當把頂桿的長度、粗細確定下來后，也需要用內(nèi)部委托的方式，制作出來，并且打上標簽。頂桿螺絲也需要通過以上的步驟來確定出來，并做好。把它們存入備品室中，等現(xiàn)有的出現(xiàn)損壞時，便于更換。這是我頂崗實習期間需要做的另一個項目。
機電一體化實訓報告篇九
機電設(shè)備安裝與維修是由氣動技術(shù)、液壓技術(shù)、傳感器技術(shù)、plc技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù)等學科的強烈相互滲透而形成，成為當今工業(yè)科技的重要組成部分。它是利用電子技術(shù)、信息技術(shù)(主要包括傳感器技術(shù)、控制技術(shù)、計算機技術(shù)等)使機械實現(xiàn)柔性化和智能化的技術(shù)。其本質(zhì)是將電子技術(shù)引入機械控制中，也就是利用傳感器檢測機械運動，將檢測信息輸入計算機，計算得到能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期運動的控制信號，由此來控制執(zhí)行裝置，它是將機械技術(shù)與電子技術(shù)實現(xiàn)完美結(jié)合，充分發(fā)揮各自長處，實現(xiàn)互補，其實一件真正意義上的機電產(chǎn)品，應(yīng)具備兩個明顯特征：一是產(chǎn)品中要有運動機械；二是采用了電子技術(shù)，使運動機械實現(xiàn)柔性化和智能化。由此可見，機電設(shè)備安裝與維修是自動化技術(shù)與機械設(shè)備緊密結(jié)合的產(chǎn)物，也是機械設(shè)備向自動化方向發(fā)展的必然趨勢。它的應(yīng)用范圍涉及了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、能源、國防等眾多領(lǐng)域，具有廣闊的發(fā)展前景。據(jù)國家勞動部統(tǒng)計資料顯示，目前，我國機電一體化專業(yè)——機電設(shè)備安裝與維修方向高技能人才缺口達100萬人。國家已經(jīng)將機電設(shè)備安裝與維修方向技術(shù)技能人才的培養(yǎng)作為今后幾年職業(yè)技能培養(yǎng)的重點。加快機電一體化技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)已成為高等職業(yè)教育的重要任務(wù)之一。
二、為何要發(fā)展機電一體化專業(yè)技術(shù)?
農(nóng)、林、牧、漁產(chǎn)品的深加工企業(yè)，食品加工、造紙、印刷以及交通運輸以至現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)等都離不開機電設(shè)備安裝與維修技術(shù)。
為充分滿足科技發(fā)展及社會諸多企業(yè)對多方位人才的需要，我們校領(lǐng)導帶領(lǐng)有關(guān)專業(yè)老師針對廣州以及珠江三角洲地區(qū)的機械制造企業(yè)(公司)、家電產(chǎn)品、信息產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)(公司)，網(wǎng)絡(luò)及報紙調(diào)查涉及到長江三角洲和西南地區(qū)。既涉及大中型企業(yè)，也有小型企業(yè)。既有國有企業(yè)、合資企業(yè)，也有民營企業(yè)。 見調(diào)研企業(yè)一覽表（表1）
業(yè)改革和調(diào)整正是彌補了這種不足，并突出了應(yīng)用型、實踐型人才的培養(yǎng)目標。更能適應(yīng)企業(yè)與社會對人才知識結(jié)構(gòu)和綜合能力的需求。
同時我們也對珠三角地區(qū)人才現(xiàn)況與崗位進行了統(tǒng)計：（表2）
調(diào)研數(shù)據(jù)表明，機電一體化技術(shù)人才中,?？萍耙韵聦W歷占89%，大專學歷占15.7%，本科學歷占9%，本科以上學歷僅占2%?？梢钥闯觯械群透叩嚷殬I(yè)技術(shù)教育在機電一體化技術(shù)人才培養(yǎng)方面大有可為。機電設(shè)備操作、安裝與維修技術(shù)技能人才已被各制造業(yè)部門引起足夠的重視。
婁底機電一體化專業(yè)（機電維修方向）發(fā)展機遇和人才需求情況：
婁底、市政府提出了“十一五”重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，大力發(fā)展和培育“10+3”重點產(chǎn)業(yè)，力爭在“十一五”末，全市工業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。近幾年機械制造業(yè)的加速發(fā)展，婁底逐漸形成的工程機械制造產(chǎn)業(yè)集群、運輸及專用設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群、環(huán)保設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群三大機械產(chǎn)業(yè)集群，從而努力打造婁星區(qū)機械制造基地，當前婁星經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)氣勢如虹,呈現(xiàn)出良好的形勢、態(tài)勢和氣勢,帶動力、輻射力、凝聚力和影響力日益增強,為婁底帶來了良好的機遇、創(chuàng)造了廣闊的前景，婁底制造業(yè)總量規(guī)模躋身國內(nèi)制造業(yè)大市行列，成為承載婁底社會經(jīng)濟發(fā)展的主導力量，制造業(yè)是婁底經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)。因此急需技術(shù)、人才的支撐，為機電一體化專業(yè)（機電維修方向）發(fā)展創(chuàng)造了機遇，經(jīng)過對婁底經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、漣源鋼鐵有限公司、華達機械廠、湖南雙峰農(nóng)機行業(yè)、婁底煤礦機械行業(yè)、深圳其它訂單培養(yǎng)企業(yè)、浙江萬向集團、三一集團漣源工程機械配件基地、東莞訂單培養(yǎng)企業(yè)等企業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn)機電一體化專業(yè)（機電維修方向）技能型人才在婁底市也分短缺，在未來三年內(nèi)，考慮經(jīng)濟增長因素，本地對機電一體化技術(shù)人才的年需求量應(yīng)保持在2000至5000人左右我院要抓住這難得的發(fā)展機遇，大力加快建設(shè)機電一體化專業(yè)，為婁底的機械制造產(chǎn)業(yè)提供合格、充足的維修人才保障。
下面是婁底市企業(yè)機電一體化技術(shù)應(yīng)用情況數(shù)據(jù)匯總表： 婁底市企業(yè)機電一體化技術(shù)應(yīng)用情況數(shù)據(jù)匯總表（表3）
從表中可知企業(yè)機電一體化設(shè)備的裝備率已達較高的比例。機電一體化設(shè)備臺套數(shù)占企業(yè)設(shè)備總臺套數(shù)約為33.8%，機電一體化設(shè)備資產(chǎn)值占企業(yè)總資產(chǎn)值的比例平均已在53.7%左右。從企業(yè)采用機電一體化設(shè)備的情況來看，企業(yè)應(yīng)用先進制造技術(shù)的水平與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達程度正好形成對應(yīng)關(guān)系。從中可看出機電類高職人才需求規(guī)?？臻g大。
二、高職機電一體化技術(shù)專業(yè)人才需求與職業(yè)分析
我院遵照教育部關(guān)于發(fā)展高等職業(yè)教育的有關(guān)精神，結(jié)合我院實際情況，為適應(yīng)我省經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，滿足社會對機電類高等職業(yè)技術(shù)人才的需求，進一步推動高等教育體制改革，加快我院機電一體化技術(shù)專業(yè)的建設(shè)步伐，針對機電一體化技術(shù)的專業(yè)人才需求進行了廣泛的社會調(diào)研，從而為機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定與完善提供依據(jù)。
（一）行業(yè)背景分析
1、國家調(diào)整和振興裝備制造業(yè)
產(chǎn)業(yè)的重要特征就是制造業(yè)普遍發(fā)達。在新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，長三角主要城市都把現(xiàn)代制造業(yè)作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的支柱產(chǎn)業(yè)。因此，在今后相當長的一段時期內(nèi)，長三角地區(qū)乃至沿海地區(qū)需要大量能夠設(shè)計、生產(chǎn)、制造先進機電產(chǎn)品以及管理、使用、維修、消化國外先進機電技術(shù)與裝備的機電一體化專門技能人才。
2、湖南重點發(fā)展裝備制造業(yè)
湖南的裝備制造業(yè)已步入快速發(fā)展時期，將成為工業(yè)經(jīng)濟重點培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。湖南是較大的汽車零部件、機車和重型機械設(shè)備生產(chǎn)基地，制造業(yè)已成為推動全省國民經(jīng)濟增長的主要動力。2015年《湖南省政府工作報告》中提出：大力推進新型工業(yè)化，切實轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式。培育具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群,把發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群與培育特色產(chǎn)業(yè)基地結(jié)合起來，重點建設(shè)新材料、機電一體化等國家高新技術(shù)特色產(chǎn)業(yè)基地以及一批省級特色產(chǎn)業(yè)基地。裝備制造業(yè)的發(fā)展需要大量能夠設(shè)計、生產(chǎn)、制造先進機電產(chǎn)品的專門人才，對管理、使用、維修、消化先進機電技術(shù)與裝備的機電一體化專門人才也有大量的需求。
3、婁底工業(yè)新思維發(fā)展制造業(yè)
一是把新型工業(yè)化作為“富民強市”的第一推動力，在原有的冶金、煤炭、電力、建材、化工等支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上建設(shè)10大產(chǎn)業(yè)群：一是以華建等為骨干形成汽車零部件、配件基地。二是以湖南鍛造廠、洪源機械廠、漣源閥門廠等為骨干形成機械基礎(chǔ)件基地。三是以雙峰機械廠、農(nóng)友機械制造有限公司等為骨干形成農(nóng)用運輸車、農(nóng)副產(chǎn)品加工成套設(shè)備基地。四是以湖南煤機廠、冷江電動工業(yè)廠等為骨干的礦山、建筑、新型環(huán)保機械基地等等，同時，到2015年機械鑄造產(chǎn)業(yè)群要實現(xiàn)主營業(yè)收入達20億元，利稅0.8億元，農(nóng)機機電產(chǎn)業(yè)集群要實現(xiàn)主營業(yè)收入達2億元，利稅1.5億元，煤礦機電產(chǎn)業(yè)集群要實現(xiàn)主營業(yè)收入10億，利稅0.8億元。四是《婁底市人才發(fā)展“十一五”計劃》中提出：“積極支持婁底職業(yè)技術(shù)學院辦好高等職業(yè)教育”，“重點培養(yǎng)數(shù)控加工中心操作人員、模具量具制造人員、特種焊接人員、機電一體化維修人員、機械加工人員、機械裝配人員中多技能復(fù)合型人才。至2015年，全市高技能人才的數(shù)量達到取證總?cè)藬?shù)的20%左右，達到技術(shù)性從業(yè)人員的15%左右，新培養(yǎng)技師7000人。”
（二）人才需求分析
多年位于用人需求榜前3名。2015年全省人才交流統(tǒng)計數(shù)據(jù)進一步表明，全省機電一體化技術(shù)及自動化技術(shù)人才需求持續(xù)增長，年需求達2萬多人，其中大專學歷人才的需求量最大。
婁底地處湖南省中部，與“長株潭城市群”相鄰，地理位置優(yōu)越，自然資源豐富，為經(jīng)濟的發(fā)展提供了得天獨厚的條件，“長株潭城市群”經(jīng)濟的快速發(fā)展，給我院機電類專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展提出了新的課題。同時，隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化組合，各行業(yè)的發(fā)展進入了一個新的快速發(fā)展階段，因此對人才的需求量大增。尤其是機電一體化技術(shù)，這種通用專業(yè)的技術(shù)人才需求量更大。另一方面，機電一體化技術(shù)的應(yīng)用面廣，在諸如農(nóng)、林、牧、漁產(chǎn)品的深加工企業(yè)，食品加工、造紙、印刷以及交通運輸以至現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)等都離不開機電一體化技術(shù)。2015—2015年間我院對部分聯(lián)系企業(yè)進行了廣泛深入的人才需求調(diào)查，得出了這些單位在2015年及今后若干年對本專業(yè)畢業(yè)生的需求預(yù)測，結(jié)論是喜人的，下表為學院對部分企業(yè)人才需求的調(diào)查結(jié)果。
機電一體化技術(shù)專業(yè)人才需求預(yù)測統(tǒng)計調(diào)查表
21世紀機電技術(shù)的新發(fā)展及隨著我省西、北、東部崛起和戰(zhàn)略政策的實施，湖南“長株潭城市一體化”建設(shè)的推進，先進技術(shù)的利用規(guī)模將不斷擴大，已迫切需要大量高素質(zhì)的機電一體化技術(shù)專業(yè)人才。因此，不論是中國經(jīng)濟的發(fā)展還是婁底區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展都需要大量的機電一體化技術(shù)人才。
（三）職業(yè)崗位分析
1.職業(yè)崗位與職業(yè)能力
弟職業(yè)學院，如婁底經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、漣源鋼鐵有限公司、華達機械廠、湖南雙峰農(nóng)機行業(yè)、婁底煤礦機械行業(yè)、深圳其它訂單培養(yǎng)企業(yè)、浙江萬向集團、三一集團漣源工程機械配件基地、東莞訂單培養(yǎng)企業(yè)等企業(yè)，這些單位大都是以高新技術(shù)為增長點，重點發(fā)展微電子、數(shù)控機床、模具設(shè)計與制造、智能儀器儀表、電子專用設(shè)備、機器人等主導產(chǎn)業(yè)。機、電、信息技術(shù)的綜合應(yīng)用是這些產(chǎn)業(yè)的主要特點。被調(diào)查的單位都涉及到機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，大部分崗位需求綜合素質(zhì)高，具備機、電技術(shù)綜合應(yīng)用知識的技能型人才。在分別與企業(yè)領(lǐng)導、人事管理人員、技術(shù)人員、畢業(yè)生進行深入的交流和座談后，充分意識到隨著科學技術(shù)的不斷進步和社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，特別是近年來婁底高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的建立，社會人才需求格局發(fā)生了很大變化。機電一體化專業(yè)作為電氣自動化、機械制造等專業(yè)的補充與延伸，機電類應(yīng)用型、技能型人才將成為各企業(yè)爭奪的.對象。企、事業(yè)單位急需一線技能型操作人才，尤其是綜合技術(shù)應(yīng)用人才為我們的畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。
從幾個單位調(diào)研的產(chǎn)品中看出，產(chǎn)品科技含量愈來愈高，不但包括機械、電子、微機、光電技術(shù)，還有激光、通信、各種新型傳感器等內(nèi)容，這些單位的產(chǎn)品已不是某單一技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品已隨著時代技術(shù)的發(fā)展、社會的進步，發(fā)生了深刻的變化。社會的用人要求也隨之而變，機電一體化專業(yè)改革和調(diào)整正是彌補了這種不足，并突出了復(fù)合型、應(yīng)用型、實踐型人才的培養(yǎng)目標。我們通過對各企事業(yè)單位調(diào)研資料的分析，發(fā)現(xiàn)用人單位急需以下崗位人才:
1）機電設(shè)備的操作與維護；
2）機電產(chǎn)品的裝配與調(diào)試；
3）機電設(shè)備的維修與改造；
4）生產(chǎn)現(xiàn)場工藝技術(shù)人員；
5）生產(chǎn)一線管理人才；
6）機電產(chǎn)品的銷售與技術(shù)服務(wù)。
據(jù)09年對湖南各類制造業(yè)企業(yè)對機電類專業(yè)人才需求的調(diào)查，機電一體化技術(shù)專業(yè)人才需求崗位分布如下。
我院機電一體化技術(shù)專業(yè)以“立足婁底，服務(wù)湖南，輻射長朱三角”為服務(wù)面向，與湖南省及婁底市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向相適應(yīng)，與人才需求占84%的機電設(shè)備操作、制造工藝、設(shè)備維修、裝配調(diào)試等生產(chǎn)一線崗位及銷后服務(wù)崗位相對接。本專業(yè)將為婁底及整個湖南的制造裝備業(yè)的發(fā)展提供人才支撐。
2、職業(yè)能力及專業(yè)定位
以上技術(shù)崗位復(fù)合了工業(yè)控制技術(shù)、 計算機技術(shù)、 傳感檢測和機械視覺技術(shù)、液壓與氣動技術(shù)、電動執(zhí)行技術(shù)、 機械技術(shù)、 電子技術(shù)以及機電控制系統(tǒng)技術(shù)等等。這要求生產(chǎn)第一線的專業(yè)技術(shù)人員具有復(fù)合型的機電一體化專業(yè)知識。另外，通過調(diào)研還可以看出，機電一體化專業(yè)的就業(yè)市場不再是單純面向某一行業(yè)，企業(yè)性質(zhì)和規(guī)模也各不相同，既有大中型企事業(yè)單位，又有中外合資企業(yè)、 私營企業(yè)，有的用人單位要求學校按照其 “訂單” 進行針對性培養(yǎng)。畢業(yè)生面向多種崗位的選擇，同一企業(yè)的產(chǎn)品也可能多次變換，個人一生會多次轉(zhuǎn)換工作崗位。這要求機電一體化專業(yè)的學生既要有較廣的適應(yīng)性，同時又要有較強的針對性。
備三大能力：專業(yè)能力、方法能力和社會能力。
通過調(diào)查研究， 目前高職院校機電一體化專業(yè)課程體系基本上按“既懂機又會電”來位，但實際上機械與電子本身各自為兩大學科，涉及面非常廣，讓一名高職高專生在短短的三年時間里系統(tǒng)地掌握兩大學科的理論知識和技能，是不現(xiàn)實的。往往造成“機不太懂、電也不太通”的尷尬局面，失去了該專業(yè)應(yīng)有的特色。我院把專業(yè)目標定位在機電一體化設(shè)備維修層面而非制造層面，建立“以機械技術(shù)為基礎(chǔ)、液壓氣動為輔助、電氣控制為核心、重在機電設(shè)備維修”的課程體系來適應(yīng)當前的技術(shù)發(fā)展，通過工作過程導向的教學改革試點，課程進行有機整合，形成實踐導向的教學體系。把技術(shù)的綜合應(yīng)用能力、實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為交叉點和教學重點，課程建設(shè)實現(xiàn)以工作過為導向——確定課程設(shè)置；以職業(yè)能力為依據(jù)——組織課程內(nèi)容；以典型產(chǎn)品（服務(wù)）為載體——設(shè)計實訓活動；以職業(yè)技能鑒定為參照——強化技能訓練。
一、行業(yè)企業(yè)人才需求調(diào)研
1、機電一體化專業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
機電一體化是指在機構(gòu)得主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術(shù)，將機械裝置與電子化設(shè)計及軟件結(jié)合起來所構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱。其基本特征可概括為：機電一體化是從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，綜合運用機械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口-技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織目標，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質(zhì)量、高可靠性、低能耗的意義上實現(xiàn)特定功能價值，并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。由此而產(chǎn)生的功能系統(tǒng)，則成為一個機電一體化系統(tǒng)或機電一體化產(chǎn)品。機電一體化技術(shù)是基于上述群體技術(shù)有機融合的一種綜合技術(shù)，而不是機械技術(shù)、微電子技術(shù)以及其它新技術(shù)的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區(qū)別。
20世紀90年代后期，開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中嶄露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎(chǔ)和逐漸形成完整的科學體系。未來的機電一體化更加注重產(chǎn)品與人的關(guān)系，機電一體化的人格化有兩層含義。一層是，機電一體化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產(chǎn)品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人， 其高層境界就是人機一體化。另一層是模仿生物機理，研制各種機電一體化產(chǎn)品。
2、機電一體化專業(yè)的人才結(jié)構(gòu)和對高技能人才需求分析
需求仍有一定的市場，尤其是對熟練機加工需求很迫切。 自動化生產(chǎn)線的維護人員的需求也有上升傾向。另外，對懂得機電知識能從事機電產(chǎn)品營銷的人員也有一定的需求。生產(chǎn)線的操作工的需求大大小于前兩年。
1、機電一體化專業(yè)行業(yè)的職業(yè)崗位(群)及工作任務(wù)分析
機電一體化專業(yè)從事的職業(yè)崗位(群)有機械設(shè)計制造、電工電子、計算機網(wǎng)絡(luò)、機電一體化控制等方面，機電產(chǎn)品性能及機電設(shè)備安裝、調(diào)試、運行、檢測與使用維修方面，機電一體化產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理，可承擔電子、機械、信息、及其交叉領(lǐng)域中的相關(guān)技術(shù)工作。穩(wěn)定而熟練的操作工是完成生產(chǎn)任務(wù)的基本保障，而要使產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中具有高質(zhì)量，設(shè)備維護人員又是重要的一方面，具有更熟練的操作技能或更寬的知識面或有復(fù)合技能的人更會受到企業(yè)的歡迎。
2、機電一體化專業(yè)職業(yè)崗位(群)及工作任務(wù)的知識、能力和素質(zhì)的要求
第一、知識結(jié)構(gòu)
(1)具有必須的文化基礎(chǔ)知識；
(2)掌握機械制圖、機械設(shè)計、機械制造、電工與電子技術(shù)等基礎(chǔ)知識；
(3)掌握至少一種計算機編程語言，具有計算機原理和應(yīng)用方面的知識；
(4)掌握機械、電子、氣、液等技術(shù)在機電一體化設(shè)備中應(yīng)用的知識；
(5)掌握自動化控制方面的知識；
(2)具有數(shù)控技術(shù)應(yīng)用方面的知識和數(shù)控設(shè)備的基本操作能力；
(3)具有熟練使用至少一種計算機輔助設(shè)計或制造軟件的能力；
(5)具有一定的外語水平，能夠借助工具書閱讀本專業(yè)外文資料，具有一定的自學、寫作與語言表達能力，有一定的公關(guān)與適應(yīng)環(huán)境的能力。
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第三、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
(1)初步具備機電專業(yè)一種外語聽、說、讀、寫的基礎(chǔ)能力；
(2)具備一定的實際工作經(jīng)驗，具有較強的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、節(jié)約資源和創(chuàng)新的意識：
(3)具有優(yōu)良的職業(yè)道德、團隊合作精神和人際交流能力；
(4)具有獲取、分析和處理信息的能力；
(5)具有自主學習，適應(yīng)職業(yè)變化的能力。
3、機電一體化專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)格證書要求，職業(yè)資格證書和職業(yè)崗位與課程之間的對應(yīng)關(guān)系根據(jù)技術(shù)技能型機電一體化專業(yè)所從事的主要工作，要求該專業(yè)的畢業(yè)生至少具有以下職業(yè)格證書：
(1)制圖員中級
制圖員中級與機械制圖課程緊密結(jié)合，要能利用caxa(cad)軟件進行計算機制圖，要求熟練使用軟件并理解制圖原理。
(2)鉗工中級
鉗工中級使學生能熟練操作常用刀具，根據(jù)一般零件加工圖的技術(shù)要求，確定加工工藝并實施加工。
(3)電工中級
維修電工中級涉及到的課程有電工技術(shù)基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機與拖動等。職業(yè)技能鑒定考試分為應(yīng)知、應(yīng)會兩大部分，要求較廣的理論知識和較強的操作技能。
(4)機電一體化設(shè)備調(diào)試
機電一體化設(shè)備調(diào)試涉及可編程控制器(plc)、變流技術(shù)、調(diào)速及變頻器技術(shù)、微機控制技術(shù)等，以典型的機電一體化設(shè)備體現(xiàn)機電一體化技術(shù)，綜合運用機械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口-技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)。
二、機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)方案的建議
1、對人才培養(yǎng)目標的建議
調(diào)研結(jié)果表明企業(yè)要求學生的知識面寬，專業(yè)技能要好，工作態(tài)度端正，人際交往要友善并具備一定的溝通能力。所以企業(yè)不僅看重知識技能，更看重工作態(tài)度、學習態(tài)度、團隊精神、溝通能力。所以對于該專業(yè)人才的培養(yǎng)建議，課程知識不要太深、但應(yīng)具有一定的寬度。五年制機電一體化專業(yè)的人才定位應(yīng)該是具有相關(guān)社會能力的技術(shù)技能型人才。
2、對課程設(shè)置的建議
該專業(yè)的課程設(shè)置是以能力為本位，以職業(yè)實踐為主線、 以項目課程為主體的模塊化專業(yè)課程體系．按照職業(yè)教育的要求和本專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，專業(yè)課程設(shè)置和課程內(nèi)容安排，都以學生的職業(yè)能力和專業(yè)知識的應(yīng)用為主要目標，打破按照學科體系、知識體系設(shè)課的慣例。在整個教學課程體系中，以專業(yè)技能為主要項目，每個項目徹底改變原有的教學課程體系。以項目為中心，設(shè)置多個技能模塊。專業(yè)課種類與課時合理配置。對本專業(yè)而言，因?qū)W生主要從事機電設(shè)備安裝、維護、維修，故在技能訓練的項目應(yīng)有一定的寬度，而在必備技能上要達到應(yīng)有的職業(yè)資格等級工要求。
3、對教學模式改革的建議
根據(jù)調(diào)研，為實現(xiàn)培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力人才的目標，應(yīng)打破以學科體系的課程模式，建立三以一化的課程體系。根據(jù)人才培養(yǎng)的目標，對原有的課程內(nèi)容進行解構(gòu)和重組，制定全新的課程標準，選擇適宜學生發(fā)展、適合企業(yè)要求的教學內(nèi)容，并兼顧技能證書的需求。課程內(nèi)容的實施宜采用項目教學法．應(yīng)特別加強實踐性環(huán)節(jié)教學，如對機電一體化設(shè)備的安裝與調(diào)試，電氣控制器的應(yīng)用等環(huán)節(jié)的教學應(yīng)采用項目教學法，并有課程大作業(yè)及畢業(yè)設(shè)計作為綜合性能力訓練的課程，社會能力的培養(yǎng)應(yīng)在所有的專業(yè)課程的教學過程中滲透，要求專業(yè)教師在自己承擔的專業(yè)課教學中特別注意對學生的職業(yè)道德的引導，在課程考核中應(yīng)有對相關(guān)社會能力的考核指標。
4、對專業(yè)師資配置及任職要求的建議
本專業(yè)教師應(yīng)具有中等職業(yè)學校及以上教師資格證書，具有本專業(yè)中級以上職業(yè)資格證書或相應(yīng)技術(shù)職稱，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，能準確把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)與相關(guān)行業(yè)保持緊密聯(lián)系，具備本專業(yè)領(lǐng)域堅實的理論知識和較強的實踐能力， 能遵循職業(yè)教育教學規(guī)律正確分析、評價、設(shè)計、實施及評價教學，具備一定的課程開發(fā)和專業(yè)研究能力，具有處理相關(guān)公共關(guān)系的能力。
5、對專業(yè)實驗實訓資源配置的建議
金湖職教中心
2015年9月
機電一體化實訓報告篇十
隨著社會科學技術(shù)的不斷發(fā)展，機電一體化在各個領(lǐng)域中都得到了較好的發(fā)展，船舶中機電一體化的發(fā)展，是船舶行業(yè)在未來發(fā)展中的主要方向，同時也是船舶機械化、船舶電氣化和船舶智能化的整體發(fā)展趨勢。船舶的機電系統(tǒng)是船舶系統(tǒng)中最為復(fù)雜的一部分，在船舶的實際運行中主要是依靠機電系統(tǒng)進行的，船舶機電一體化管理系統(tǒng)在船舶的整體系統(tǒng)中是非常重要的一部分。從船舶機電一體化管理系統(tǒng)設(shè)計研討入手，說明機電一體化在船舶中的應(yīng)用及機電一體化管理系統(tǒng)的設(shè)計，闡述了機電一體化在船舶行業(yè)的發(fā)展前景。
船舶機電；一體化管理；系統(tǒng)設(shè)計
隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的飛速發(fā)展，船舶行業(yè)的實際技術(shù)和整體發(fā)展水平不斷提升，逐漸將更加先進的科學技術(shù)實際應(yīng)用在船舶系統(tǒng)中，支撐現(xiàn)代船舶行業(yè)在數(shù)量上、安全性上的發(fā)展，也使得船舶航運的實際利潤等得到有效提升。船舶機電一體化是指船舶上的諸多機械和部件、種類多樣依托現(xiàn)代化科學技術(shù)的電子類設(shè)備、船舶專用的計算機軟件、各類計算機工程和計算機系統(tǒng)，將其在有機整合的基礎(chǔ)之上加入與各個系統(tǒng)匹配的控制終端，這樣每個船舶上的計算機工程和計算機系統(tǒng)就都可以形成一個獨立的個體，必要時也可形成一個整體。船舶行業(yè)技術(shù)在發(fā)展中采用的都是一體化的發(fā)展進程，機電一體化在技術(shù)上帶來更多的便捷性，也有效減少實際建設(shè)中的成本。
船舶機電一體化充分顯示了船舶在自動化設(shè)計中的思維發(fā)展和技術(shù)發(fā)展，從其整體的發(fā)展情況上來說，現(xiàn)階段船舶的主要動力包括主機、輔機、各類電氣化的設(shè)備，也包含諸多控制部分[1]。船舶機電一體化涉及到的動力裝置非常多，為其設(shè)計一套通用型的機電一體化管理系統(tǒng)可以應(yīng)用在船舶的控制系統(tǒng)中，對船舶的機電一體化進行整體運行狀態(tài)的檢測、遠程的維修和后臺控制。船舶的主機也是船舶的主要動力專職系統(tǒng)，為船舶的實際運行提供必要的動力。實際的使用中根據(jù)所填燃料的不同、實際燃燒場地的變化、燃燒工具的多樣化等，分為蒸汽機、內(nèi)燃機、電動機和核動力機等多個種類。船舶系統(tǒng)中的輔機系統(tǒng)則主要是在相關(guān)動力設(shè)施的牽引之下，對船舶中的多個機械性的設(shè)備進行集中，主要包含船舶系統(tǒng)中專用的泵體、分油機、船舶制水設(shè)備、空氣壓縮機、船舶制冷系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)、起貨機和各種各樣的軸承系統(tǒng)等。船舶中的電氣裝置主要包含船舶專用的電源、船舶在配電時使用的相關(guān)設(shè)備等，也指代了船舶上的所有電氣設(shè)備。從船舶的整體上來講，船舶機電一體化主要是由船舶機械、船舶硬件、船舶軟件系統(tǒng)這3個部分組成[2]。船舶的諸多機械類的設(shè)備中，有關(guān)機電一體化的相關(guān)科學技術(shù)會應(yīng)用到多個機械設(shè)備中。利用傳統(tǒng)技術(shù)，相關(guān)機械裝置是可以脫離其他單獨進行工作的，相關(guān)的動力系統(tǒng)更是向?qū)嶋H工作中使用到的力傳遞到船舶的軸承系統(tǒng)中，并由軸承系統(tǒng)傳送到船舶的螺旋槳系統(tǒng)中去，進而完成船舶在實際運行中需要的力的輸出，這一系列的傳輸是需要相關(guān)工作人員在實際的動力監(jiān)控室中對這一過程進行控制的，這樣的控制和傳送方式會浪費工作人員時間，所產(chǎn)生的實際效率也是極低的。將機電一體化系統(tǒng)引進到船舶系統(tǒng)中可以有效避免這類問題的發(fā)生，機電一體化這一現(xiàn)代化的科學技術(shù)，可以滿足對船舶中多個機械系統(tǒng)或者機械部件進行同時控制的需求，也可以同時控制系統(tǒng)包含船舶的燃燒系統(tǒng)、機械控制系統(tǒng)、船舶專用報警系統(tǒng)、船舶專用消防系統(tǒng)、船室中的解析系統(tǒng)及船舶上的各種特種機械系統(tǒng)等，如圖1所示。
船舶的相關(guān)動力系統(tǒng)、船舶的輔助機電系統(tǒng)及其他系統(tǒng)等，在組成上、結(jié)構(gòu)上都要經(jīng)過精雕細琢。因此，在船舶使用的控制系統(tǒng)中，融入一個統(tǒng)一性的管理系統(tǒng)進行管理和控制對船舶行業(yè)的發(fā)展有著極大的促進意義[3]。plc控制技術(shù)可以將多個控制系統(tǒng)集中到一個可控制終端中去的現(xiàn)代化科學技術(shù)，利用船舶機電一體化的船舶管理系統(tǒng)在實際設(shè)計中要考慮諸多指標，首先考慮的是其在實際功能上的完整性，其次是機械部件的系統(tǒng)性?？刂平K端的界面主要有5個部分組成：船舶的主機控制板塊、船舶的輔機控制板塊、船舶的電力系統(tǒng)控制板塊、電壓時間監(jiān)控板塊和相關(guān)軟件的實際使用板塊。分界面中主要包括對船舶上機械系統(tǒng)的監(jiān)控情況，此控制板塊包含船舶運行異常的報警功能。除此之外，也包含了船舶整體電壓的實時監(jiān)控板塊，相關(guān)操控人員可以根據(jù)船舶在實際運行中的狀況對船舶上的多個系統(tǒng)的電壓進行區(qū)別控制，包含船舶每天的實際運行日志、日常的船舶相關(guān)數(shù)據(jù)等，也包含軟件的基本設(shè)置和整體的管理功能等。船舶機電一體化管理系統(tǒng)的實際設(shè)計與應(yīng)用，為船舶在實際操作上提供了非常大的便捷，船舶的駕駛者和相關(guān)管理人員可以通過這一系統(tǒng)對船舶各方面的實際情況進行實時、深入地了解，最大程度地節(jié)省了人力、物力及財力。
船舶行業(yè)的機電一體化技術(shù)，很早就融入到船舶的設(shè)計和建設(shè)中。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的不斷發(fā)展，計算機技術(shù)及現(xiàn)代化的通訊技術(shù)也大力加強，未來船舶行業(yè)的機電一體化技術(shù)在船舶各類系統(tǒng)上的應(yīng)用也越來越廣泛。按照現(xiàn)階段的發(fā)展情況來看，可能會向以下方向發(fā)展：1）智能化。隨著現(xiàn)代化計算機技術(shù)在實用性上的不斷提升，各類整體性能比較高的工作站會逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)中，傳感器系統(tǒng)在穩(wěn)定性和集成性上的發(fā)展，為相關(guān)技術(shù)的實際測試提供了硬件方面的基礎(chǔ)。未來的智能化船舶機電一體化的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，會最大程度地模仿人類操作和處理方式，也會像人類一樣有自行判斷相關(guān)處理方式和處理方法的能力，進而在實際船舶運行中高效地代替部分簡單的人工操作。2）系統(tǒng)化。船舶中的各個機械類的系統(tǒng)組成了控制系統(tǒng)和控制終端，這樣的控制系統(tǒng)可以靈活地進行組合，其中任何一個系統(tǒng)都是可以同時應(yīng)用于多個船舶系統(tǒng)中的。船舶系統(tǒng)中復(fù)雜的幾班機械系統(tǒng)，可以由一個控制終端進行聯(lián)合性的控制；船舶的故障診斷系統(tǒng)，使用了通信互聯(lián)網(wǎng)，可以讓每一個細小的故障在短時間內(nèi)有效傳達到控制室中。3）綠色化。船舶是我國的重要交通工具之一，也是能源消耗的主要環(huán)節(jié)。在船舶的實際運行中，有效減少在燃油方面的消耗程度，高效地利用船舶上的電能，是船舶行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。在這樣的發(fā)展方向中，船舶的傳統(tǒng)機械在實際運行方式上進行了必要的改造，為船舶行業(yè)的未來發(fā)展提供全新的變革動力，后續(xù)對相關(guān)重點技術(shù)進行突破。船舶行業(yè)的未來發(fā)展會以現(xiàn)代化的工業(yè)機器人為主，并將是未來最終的發(fā)展目標之一。
船舶機電一體化從整體上來講是一項綜合性強的現(xiàn)代化技術(shù)，其和實際的控制方式、系統(tǒng)性的工程、電子信息和現(xiàn)代化的機械工程之間都是有著密切的關(guān)聯(lián)，船舶的工業(yè)技術(shù)也會隨著機械化水平的提升而得到相應(yīng)的發(fā)展。設(shè)計一套適合船舶行業(yè)未來發(fā)展的機電一體化管理系統(tǒng)，可為其在技術(shù)上進行有效地支撐，并為船舶機電一體化的未來發(fā)展提供思路。
機電一體化實訓報告篇十一
隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的飛速發(fā)展，船舶行業(yè)的實際技術(shù)和整體發(fā)展水平不斷提升，逐漸將更加先進的科學技術(shù)實際應(yīng)用在船舶系統(tǒng)中，支撐現(xiàn)代船舶行業(yè)在數(shù)量上、安全性上的發(fā)展，也使得船舶航運的實際利潤等得到有效提升。船舶機電一體化是指船舶上的諸多機械和部件、種類多樣依托現(xiàn)代化科學技術(shù)的電子類設(shè)備、船舶專用的計算機軟件、各類計算機工程和計算機系統(tǒng)，將其在有機整合的基礎(chǔ)之上加入與各個系統(tǒng)匹配的控制終端，這樣每個船舶上的計算機工程和計算機系統(tǒng)就都可以形成一個獨立的個體，必要時也可形成一個整體。船舶行業(yè)技術(shù)在發(fā)展中采用的都是一體化的發(fā)展進程，機電一體化在技術(shù)上帶來更多的便捷性，也有效減少實際建設(shè)中的成本。
船舶機電一體化充分顯示了船舶在自動化設(shè)計中的思維發(fā)展和技術(shù)發(fā)展，從其整體的發(fā)展情況上來說，現(xiàn)階段船舶的主要動力包括主機、輔機、各類電氣化的設(shè)備，也包含諸多控制部分[1]。船舶機電一體化涉及到的動力裝置非常多，為其設(shè)計一套通用型的機電一體化管理系統(tǒng)可以應(yīng)用在船舶的控制系統(tǒng)中，對船舶的機電一體化進行整體運行狀態(tài)的檢測、遠程的維修和后臺控制。船舶的主機也是船舶的主要動力專職系統(tǒng)，為船舶的實際運行提供必要的動力。實際的使用中根據(jù)所填燃料的不同、實際燃燒場地的變化、燃燒工具的多樣化等，分為蒸汽機、內(nèi)燃機、電動機和核動力機等多個種類。船舶系統(tǒng)中的輔機系統(tǒng)則主要是在相關(guān)動力設(shè)施的牽引之下，對船舶中的多個機械性的設(shè)備進行集中，主要包含船舶系統(tǒng)中專用的泵體、分油機、船舶制水設(shè)備、空氣壓縮機、船舶制冷系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)、起貨機和各種各樣的軸承系統(tǒng)等。船舶中的電氣裝置主要包含船舶專用的電源、船舶在配電時使用的相關(guān)設(shè)備等，也指代了船舶上的所有電氣設(shè)備。從船舶的.整體上來講，船舶機電一體化主要是由船舶機械、船舶硬件、船舶軟件系統(tǒng)這3個部分組成[2]。船舶的諸多機械類的設(shè)備中，有關(guān)機電一體化的相關(guān)科學技術(shù)會應(yīng)用到多個機械設(shè)備中。利用傳統(tǒng)技術(shù)，相關(guān)機械裝置是可以脫離其他單獨進行工作的，相關(guān)的動力系統(tǒng)更是向?qū)嶋H工作中使用到的力傳遞到船舶的軸承系統(tǒng)中，并由軸承系統(tǒng)傳送到船舶的螺旋槳系統(tǒng)中去，進而完成船舶在實際運行中需要的力的輸出，這一系列的傳輸是需要相關(guān)工作人員在實際的動力監(jiān)控室中對這一過程進行控制的，這樣的控制和傳送方式會浪費工作人員時間，所產(chǎn)生的實際效率也是極低的。將機電一體化系統(tǒng)引進到船舶系統(tǒng)中可以有效避免這類問題的發(fā)生，機電一體化這一現(xiàn)代化的科學技術(shù)，可以滿足對船舶中多個機械系統(tǒng)或者機械部件進行同時控制的需求，也可以同時控制系統(tǒng)包含船舶的燃燒系統(tǒng)、機械控制系統(tǒng)、船舶專用報警系統(tǒng)、船舶專用消防系統(tǒng)、船室中的解析系統(tǒng)及船舶上的各種特種機械系統(tǒng)等，如圖1所示。
船舶的相關(guān)動力系統(tǒng)、船舶的輔助機電系統(tǒng)及其他系統(tǒng)等，在組成上、結(jié)構(gòu)上都要經(jīng)過精雕細琢。因此，在船舶使用的控制系統(tǒng)中，融入一個統(tǒng)一性的管理系統(tǒng)進行管理和控制對船舶行業(yè)的發(fā)展有著極大的促進意義[3]。plc控制技術(shù)可以將多個控制系統(tǒng)集中到一個可控制終端中去的現(xiàn)代化科學技術(shù)，利用船舶機電一體化的船舶管理系統(tǒng)在實際設(shè)計中要考慮諸多指標，首先考慮的是其在實際功能上的完整性，其次是機械部件的系統(tǒng)性?？刂平K端的界面主要有5個部分組成：船舶的主機控制板塊、船舶的輔機控制板塊、船舶的電力系統(tǒng)控制板塊、電壓時間監(jiān)控板塊和相關(guān)軟件的實際使用板塊。分界面中主要包括對船舶上機械系統(tǒng)的監(jiān)控情況，此控制板塊包含船舶運行異常的報警功能。除此之外，也包含了船舶整體電壓的實時監(jiān)控板塊，相關(guān)操控人員可以根據(jù)船舶在實際運行中的狀況對船舶上的多個系統(tǒng)的電壓進行區(qū)別控制，包含船舶每天的實際運行日志、日常的船舶相關(guān)數(shù)據(jù)等，也包含軟件的基本設(shè)置和整體的管理功能等。船舶機電一體化管理系統(tǒng)的實際設(shè)計與應(yīng)用，為船舶在實際操作上提供了非常大的便捷，船舶的駕駛者和相關(guān)管理人員可以通過這一系統(tǒng)對船舶各方面的實際情況進行實時、深入地了解，最大程度地節(jié)省了人力、物力及財力。
船舶行業(yè)的機電一體化技術(shù)，很早就融入到船舶的設(shè)計和建設(shè)中。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的不斷發(fā)展，計算機技術(shù)及現(xiàn)代化的通訊技術(shù)也大力加強，未來船舶行業(yè)的機電一體化技術(shù)在船舶各類系統(tǒng)上的應(yīng)用也越來越廣泛。按照現(xiàn)階段的發(fā)展情況來看，可能會向以下方向發(fā)展：
1）智能化。隨著現(xiàn)代化計算機技術(shù)在實用性上的不斷提升，各類整體性能比較高的工作站會逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)中，傳感器系統(tǒng)在穩(wěn)定性和集成性上的發(fā)展，為相關(guān)技術(shù)的實際測試提供了硬件方面的基礎(chǔ)。未來的智能化船舶機電一體化的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，會最大程度地模仿人類操作和處理方式，也會像人類一樣有自行判斷相關(guān)處理方式和處理方法的能力，進而在實際船舶運行中高效地代替部分簡單的人工操作。
2）系統(tǒng)化。船舶中的各個機械類的系統(tǒng)組成了控制系統(tǒng)和控制終端，這樣的控制系統(tǒng)可以靈活地進行組合，其中任何一個系統(tǒng)都是可以同時應(yīng)用于多個船舶系統(tǒng)中的。船舶系統(tǒng)中復(fù)雜的幾班機械系統(tǒng)，可以由一個控制終端進行聯(lián)合性的控制；船舶的故障診斷系統(tǒng)，使用了通信互聯(lián)網(wǎng)，可以讓每一個細小的故障在短時間內(nèi)有效傳達到控制室中。
3）綠色化。船舶是我國的重要交通工具之一，也是能源消耗的主要環(huán)節(jié)。在船舶的實際運行中，有效減少在燃油方面的消耗程度，高效地利用船舶上的電能，是船舶行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。在這樣的發(fā)展方向中，船舶的傳統(tǒng)機械在實際運行方式上進行了必要的改造，為船舶行業(yè)的未來發(fā)展提供全新的變革動力，后續(xù)對相關(guān)重點技術(shù)進行突破。船舶行業(yè)的未來發(fā)展會以現(xiàn)代化的工業(yè)機器人為主，并將是未來最終的發(fā)展目標之一。
船舶機電一體化從整體上來講是一項綜合性強的現(xiàn)代化技術(shù)，其和實際的控制方式、系統(tǒng)性的工程、電子信息和現(xiàn)代化的機械工程之間都是有著密切的關(guān)聯(lián)，船舶的工業(yè)技術(shù)也會隨著機械化水平的提升而得到相應(yīng)的發(fā)展。設(shè)計一套適合船舶行業(yè)未來發(fā)展的機電一體化管理系統(tǒng)，可為其在技術(shù)上進行有效地支撐，并為船舶機電一體化的未來發(fā)展提供思路。
機電一體化實訓報告篇十二
機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于車工實習的有關(guān)的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢。
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術(shù)為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
機電一體化實訓報告篇十三
安排機電一體化實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數(shù)控車床或數(shù)控銑床（加工中心）的基本手工編程方法、典型零件、常規(guī)工序的數(shù)控機床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。
1、重視學生良好習慣的培養(yǎng)。
學生開始實習時先進行為期兩天的入廠教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教。
“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規(guī)定的實習期間內(nèi)達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間。
實習指導教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實習時間，每天從早上：一直到晚上：都有實訓，周六、周日也從不休息。
1、高起點設(shè)計訓練目標。
此次實習跨躍了用蠟?zāi)?、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工；訓練題目難度按中級工設(shè)計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現(xiàn)與就業(yè)的零距離對接打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、新老結(jié)合，互相促進，互相提高。
在此次承擔實習任務(wù)的各位指導教師中有名教師是第一次承擔教學任務(wù)。在教學過程中他們能夠克服老師少、設(shè)備系統(tǒng)繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務(wù)。
1、實習教學是理論與實踐相結(jié)合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養(yǎng)計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應(yīng)學生的實踐需要陸續(xù)增設(shè)與調(diào)整了一系列課程，受到了同學的歡迎。
2、實習教學達到了專業(yè)教學的預(yù)期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數(shù)學生達到了數(shù)控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結(jié)合，為后繼課程（如和畢業(yè)設(shè)計）和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎(chǔ)。
在每期學生統(tǒng)一實習結(jié)束后，我們都做了認真的總結(jié)和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對指導教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據(jù)我們現(xiàn)有的情況，目前我們存在不足有：
1、設(shè)備太少，機床種類的數(shù)量嚴重不平衡，遠遠不能滿足實習要求。
目前，我中心共有臺數(shù)控機床，其中有臺數(shù)控機床已不能正常使用于教學，處于淘汰狀態(tài)，另外多臺暫時不參加實習教學，所以實際上參與教學的只有少量幾臺，學生采用班倒，這樣的話平均下來多名學生共用一臺機床，加之學生參加實習的時間短，輔導的教師少，再者，數(shù)控車床、數(shù)控銑床和加工中心的數(shù)量和班級學生人數(shù)又有嚴重的不平衡，如此一來，我們的實習教學的質(zhì)量不能進一步得到加強。
2、設(shè)備品種太繁雜，不利于教學。
目前，我們數(shù)控機床很少，系統(tǒng)和機床繁瑣，加之我們的指導教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候?qū)τ诹硪环N系統(tǒng)的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質(zhì)量的進一步提高。
機電一體化實訓報告篇十四
實訓目的：
通過本次實訓，對自動化生產(chǎn)線有一個更詳細的了解，提高我們對所掌握的電氣、氣動、傳感器、機電系統(tǒng)設(shè)計、plc控制等技術(shù)的綜合運用，提高其電氣、氣動回路設(shè)計，深入了解工業(yè)控制系統(tǒng)。
1）完成每個工作站的程序編寫及下傳運行。
2）完善程序添加控制板上按鍵的功能控制。
3）完成工作站與工作站之間的相互通信。
4）供料站的拆裝。
1）供料站程序、組態(tài)設(shè)計及下載運行。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測試、運行。
4、組態(tài)設(shè)計。
5、組態(tài)下載、測試、運行。
2）加工站程序、組態(tài)設(shè)計及下載運行。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測試、運行。
4、組態(tài)設(shè)計。
5、組態(tài)下載、測試、運行。
3）供料站與加工站的相互通信。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測試、運行。
4、組態(tài)設(shè)計。
5、組態(tài)下載、測試、運行。
4）供料站的拆裝。
要求及注意：嚴格遵照安全操作規(guī)程，服從老師安排。程序設(shè)計及組態(tài)設(shè)計要細心，不能大意。
實訓總結(jié)：機電一體化是集機械技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、電氣技術(shù)、信息技術(shù)的有機統(tǒng)一體。通過此次實訓使我對本專業(yè)有了更多的認識，也讓我的知識豐富了很多，對于自動化生產(chǎn)線的了解也有了進一步的提高。
一周的實訓結(jié)束了，從中我學到了很多，同時也暴露出了我很多的不足之處。本來以為自己對知識的掌握已經(jīng)很牢固了，但是到用到的時候總是有似是而非的感覺，或許是我們對自己太自信所導致的吧。這讓我很慚愧。
通過此次實訓，首先讓我把過去學過的理論與實際相結(jié)合，達到學以致用的效果。在實訓過程中充分培養(yǎng)了我們的動手和動腦能力，也提高了我們團隊合作意識和解決問題的能力。也許我們做的.并不好，但是有收獲就是好的啊。此次實訓讓我懂得了很多，也讓我們學到了很多，對我們以后的學習工作都有很大的幫助。實訓結(jié)束了，但是我們的征程并沒有結(jié)束，也許才剛開始，那么這次實訓給我們提供了勝利的基礎(chǔ)。在實訓中我們發(fā)現(xiàn)自己很多的不足之處，我都會認真去面對和改正的，相信這次實訓對以后會有很大的幫助。
機電一體化實訓報告篇十五
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，由于大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學伴侶那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！由于我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還熬煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的留意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光線令人眼花繚亂激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。
銑工實習是培育學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特殊有銑工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說當銑工是最累的！銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證平安。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要常常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和平安接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并避開碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。銑工的實習目的：
1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡潔分度進行的加工。
4、在銑床上正確平安工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1、第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)留意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。
2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成果。
3、由于我們剛開頭是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利誕生。
4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開頭我們的工作。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處當心，每一個操作都當心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開頭了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6、第三天實習，難度更大了，原來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
1、通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力已達到實習目的2。銑床的操作簡潔易學，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。