通過總結(jié)，我們可以回顧自己的成長歷程，感受到自己的進(jìn)步和成就。寫總結(jié)時要注重邏輯性和條理性，使文章結(jié)構(gòu)清晰易讀。希望這些總結(jié)范文能給大家提供一些寫作思路和指導(dǎo)，幫助大家寫出優(yōu)秀的總結(jié)。
騎行活動總結(jié)與反思篇一
本學(xué)期的教學(xué)工作已經(jīng)結(jié)束了，總的來說本學(xué)期是忙碌的一個學(xué)期，無論是校本還是社團(tuán)各個方面，不過完成的自認(rèn)為很圓滿。本學(xué)期積累了一些經(jīng)驗、做法，也有一些失敗的教訓(xùn)，現(xiàn)將教學(xué)過程中的成敗得失總結(jié)反思如下，以便以后的教學(xué)工作能揚長避短。我想從四個方面總結(jié)本學(xué)期的工作：
（一）
本學(xué)期回顧這個學(xué)期所從事的美術(shù)教學(xué)工作，基本上是比較順利地完成任務(wù)。作為一名教師，我在工作中享受到了收獲的喜悅，也在工作中發(fā)現(xiàn)一些存在的問題?，F(xiàn)對一學(xué)期的工作總結(jié)如下：
一、學(xué)期初，明確了學(xué)期工作的目標(biāo)和任務(wù)，結(jié)合本教研組工作的現(xiàn)狀和特點，按照課改美術(shù)教學(xué)的要求和精神，本學(xué)期新課開始之前即已制定了周密詳盡的教學(xué)計劃。教學(xué)中認(rèn)真遵照教學(xué)大綱要求?,大力推廣素質(zhì)教育，按時按質(zhì)地完成了本學(xué)期的教育教學(xué)工作。
二、認(rèn)真貫徹新課程標(biāo)準(zhǔn)的精神，處理好思想品德教育，審美教育，能力培養(yǎng)和雙基訓(xùn)練的關(guān)系，充分發(fā)揮美術(shù)教學(xué)情感陶冶的功能，提高學(xué)生的審美能力。本學(xué)期我加大了的課堂教學(xué)德育的滲透和人文精神的培養(yǎng)。
三、貫徹啟發(fā)式原則，采用多種教學(xué)形式，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使他們生動活潑地學(xué)習(xí)，大膽地進(jìn)行藝術(shù)表現(xiàn)和創(chuàng)造。在平時的課堂教學(xué)中我不斷的轉(zhuǎn)換新穎的形式，讓學(xué)生感覺上美術(shù)課不是單一的勾線、涂色。而是由有很多有趣的技法。讓學(xué)生不枯燥、不乏味，愿上、愛上美術(shù)課。
四、在保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化課堂教學(xué)，提高了課堂實效。以前需要3課時完成的教學(xué)內(nèi)容，縮短到了2課時，以前需要2課時的內(nèi)容盡可能的1課時完成。我把以往的構(gòu)圖時間縮短，能夠用勾線筆直接描繪的堅決不用鉛筆起稿，而且本學(xué)期我要求二年級的涂色工具是油畫棒，能夠用油畫棒直接畫的就讓學(xué)生直接渲染。剛開始的時候我發(fā)現(xiàn)學(xué)生不能夠更好的適應(yīng)，畫出來的東西歪七扭八，有的同學(xué)甚至不敢畫。這時我鼓勵學(xué)生你可以，只要做到想好后再畫就可以。經(jīng)過一個學(xué)期的實驗學(xué)生不但畫出了優(yōu)秀的作品，自信心也比以前增強了。
五、靈活地運用教材，創(chuàng)造性地使用教材，對教材中一些多余的或深淺度不適合學(xué)生的內(nèi)容進(jìn)行縮減，根據(jù)自己的經(jīng)驗適當(dāng)?shù)卦黾右恍W(xué)生感興趣的.內(nèi)容。如在課中增加了手工課，根據(jù)學(xué)生的興趣在臨摹的基礎(chǔ)上，增加學(xué)生感興趣的內(nèi)容，讓學(xué)生自己創(chuàng)作有個性的作品，這種在原由基礎(chǔ)上的拓展大大提高了學(xué)生的動手能力，也提高了學(xué)生的興趣。
六、加強教學(xué)中師生的雙邊關(guān)系，既重視教師的教，也重視學(xué)生的學(xué)，確立學(xué)生的主體地位。在備課的過程中除了備教法以為還備學(xué)生的學(xué)法。爭取在靈活多樣的教學(xué)方法下對于學(xué)生的學(xué)習(xí)方法上給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法的研究，引導(dǎo)學(xué)生以感受、觀察、體驗、表現(xiàn)以及收集資料等學(xué)習(xí)方法，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)與合作交流。
七、注重面向全體學(xué)生，以學(xué)生發(fā)展為本，培養(yǎng)他們的人文精神和審美能力，為促進(jìn)學(xué)生健全人格的形成，促進(jìn)他們?nèi)姘l(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。因此，我選擇了基礎(chǔ)的、有利于學(xué)生發(fā)展的美術(shù)知識和技能，結(jié)合過程和方法，組成課程的基本內(nèi)容。同時，根據(jù)課程內(nèi)容的層次性，適應(yīng)不同素質(zhì)的學(xué)生，使他們在美術(shù)學(xué)習(xí)過程中，逐步體會美術(shù)學(xué)習(xí)的特征，形成基本的美術(shù)素養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力，在教學(xué)中，依據(jù)教學(xué)內(nèi)容，運用故事、游戲、圖片等藝術(shù)質(zhì)料，創(chuàng)造一個寬松、和-諧、活躍的課堂氣氛。不僅可以豐富和深化教學(xué)內(nèi)容，而且可以調(diào)動學(xué)生的情緒，引發(fā)學(xué)生積極主動探求知識的興趣，增強學(xué)習(xí)意識。
八、改革評價制度，重視學(xué)生的自我評價，重視對學(xué)生美術(shù)活動表現(xiàn)的評價，采用多種評價方式評價學(xué)生的美術(shù)作業(yè)，建立不斷提高的評價體系。
（二）
本學(xué)期我社團(tuán)按照學(xué)期初制定的計劃，對學(xué)生進(jìn)行審美教育，培養(yǎng)學(xué)生健康、正確的審美觀念，具有高尚的思想情操，成為面發(fā)展的社會人才。為了這目標(biāo)的實現(xiàn)，我注重在每節(jié)活動課中培養(yǎng)學(xué)生全面的美術(shù)素質(zhì)，即培養(yǎng)他們感受美、理解美、鑒賞美和創(chuàng)造美德能力，在表現(xiàn)美德行為過程中發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性。實踐證明，孩子們喜歡這種活動方式。具體總結(jié)如下：
一、重點輔導(dǎo)了學(xué)生版畫方面的學(xué)習(xí)；
本學(xué)期我重點開展了版畫方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對于學(xué)生來說這是一個很受歡迎的學(xué)習(xí)內(nèi)容，雖然學(xué)生對于木刻版畫的特性還是不能夠完全的掌握，但是學(xué)習(xí)的興趣依舊很濃，學(xué)生的求知欲很強。通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)學(xué)生對于木板、刻刀的控制已經(jīng)初步了解。特別是五年級級學(xué)生由于是初步接觸所以學(xué)習(xí)的知識還是比較淺顯，下學(xué)期我將加大這方面的學(xué)習(xí)力度。
二、重視了基礎(chǔ)方面的學(xué)習(xí)，從速寫等方面入手，從而來解決課堂中難以解決的疑難問題；
我社團(tuán)的學(xué)生年齡跨度比較大，對于二年級學(xué)生來說基礎(chǔ)教學(xué)不容忽視，有些難度大的知識他們還是不能夠接受，為此我分階段社團(tuán)活動，二年級重點基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)。五、六年級則學(xué)習(xí)難度比較大的木刻版畫及剪紙學(xué)習(xí)內(nèi)容。
三、指導(dǎo)學(xué)生從事美術(shù)創(chuàng)作，培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力和熱愛生活的習(xí)慣；
對于我社團(tuán)的學(xué)生來說，畫面缺乏內(nèi)涵是一個普遍存在的問題。這個問題的解決我想不是一朝一夕的事情，需要日積月累。畫面內(nèi)涵缺乏的原因應(yīng)該是學(xué)生平時觀察日常生活中的東西不細(xì)致，沒有一個良好的觀察習(xí)慣，還有就是平時畫畫少的原因。為此我格外珍惜社團(tuán)活動的時間，爭取合理利用好社團(tuán)活動的每分每秒。
四、以鼓勵和提高學(xué)生興趣為主，對課堂的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行鞏固和復(fù)習(xí)，扎實學(xué)生的美術(shù)基礎(chǔ)。
我將社團(tuán)活動和平時的美術(shù)課堂聯(lián)系起來，對課堂出現(xiàn)的問題社團(tuán)活動時給予及時的補充，當(dāng)然對于社團(tuán)普遍存在的問題我也盡可能的在課堂上拓展解決。
五、大量接觸美術(shù)作品，開闊學(xué)生的眼界，提高學(xué)生的欣賞能力。
為了擴(kuò)大學(xué)生的知識面，開闊學(xué)生的眼界，我找了很多的美術(shù)作品供學(xué)生欣賞，想逐漸提高學(xué)生的鑒賞能力。
舉辦美術(shù)展覽，交流、回顧、總結(jié)學(xué)習(xí)成果，可以為學(xué)生提供表現(xiàn)自己實力，增強自信心。作為教師則要精心指導(dǎo)，嚴(yán)格把關(guān)。學(xué)生的一些佳作可以在校內(nèi)展出以起到示范作用。對于一些才華出眾、個性鮮明的同學(xué)，提供條件為他們舉辦聯(lián)展和個展，努力培養(yǎng)出色的藝術(shù)人才。
騎行活動總結(jié)與反思篇二
20xx年x月，我xx二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
1，前期準(zhǔn)備：
1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)與反思篇三
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結(jié)。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達(dá)到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓(xùn)練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標(biāo)準(zhǔn)，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達(dá)到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進(jìn)行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達(dá)到超過10公里的目標(biāo)，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴(yán)格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學(xué)會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進(jìn)厚積薄發(fā)。
騎行活動總結(jié)與反思篇四
20xx年x月，我**二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
一、 活動概況：
1， 前期準(zhǔn)備： 1)、宣傳(短信);
2)、人員通知;
3)、場地時間安排;
4)、單車租用。
2， 活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
二、 活動不足
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。
三、 未來展望
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)與反思篇五
一活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，
戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團(tuán)體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機(jī)會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二騎行路線：
1出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。
2在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列。
的趣味團(tuán)體活動后，沿原路返回科大南校。
三騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負(fù)責(zé)，保持一個隊形前進(jìn)。這樣的隊形既便于車隊的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過程中的安全性。
四活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
六活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)與反思篇六
本學(xué)期我校的書法興趣小組活動工作能夠在校^令頁~導(dǎo)的關(guān)心下，堅實有效的完成了各項工作任務(wù)，克服了種種困難，保證了興趣小組活動工作的正常開展，使學(xué)校的課外教學(xué)工作能夠正常運行，穩(wěn)步推進(jìn)，并取得了一定的成績，為我校的發(fā)展起到了一定的推動作用，現(xiàn)將有關(guān)工作簡要總結(jié)如下：
一、書法興趣小組活動穩(wěn)步發(fā)展。
在本學(xué)期開學(xué)初，重新組建了我校的書法興趣小組，在全校三十三個班里挑選了在書法方面有特長，美感較好的同學(xué)參加書法興趣小組，堅持每個星期在書法室進(jìn)行培訓(xùn)。
二、創(chuàng)作作品具有自己的特色。
本學(xué)期的書法興趣小組成員在其作品的創(chuàng)作中找到了自己的特點，創(chuàng)作出了一批優(yōu)秀的書法作品。其風(fēng)格炯異，形式多樣，各有千秋。書體以隸書為主，其它各體為輔，在創(chuàng)作中加進(jìn)自己的想法，在小學(xué)生的書法中實在難能可貴。
三、過失與不足。
在總結(jié)成績和經(jīng)驗的同時，我們還必須清醒地看到存在的不足和問題，務(wù)必采取切實有效的措施，加以認(rèn)真研究和解決。
要還是同學(xué)們還沒有養(yǎng)成講衛(wèi)生的好習(xí)慣。
其次，書法興趣小組同學(xué)在練習(xí)的過程中自覺性比較差。在輔導(dǎo)教師不在的時候不能好好的把握自己，不能長時間的集中注意力。部分同學(xué)沒有意識到學(xué)書的重要性，停滯在好玩的階斷，分心的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
再有就是學(xué)生到位的情況不是很好，經(jīng)常性人員到不齊，以至于書寫水平進(jìn)展不是很快。
四、工作目標(biāo)。
我校的書法興趣小組活動工作得到了很好的發(fā)展，這是校^令頁~導(dǎo)關(guān)心的結(jié)果，是我和學(xué)生們共同努力的結(jié)果，是振奮精神、務(wù)實奮進(jìn)、團(tuán)結(jié)一致、艱苦奮斗的結(jié)果。
在下個學(xué)期的工作中，我更要以積極的工作態(tài)度去完成工作任務(wù)，把書法興趣小組活動工作推向一個更新的高度。本學(xué)期的少年宮培訓(xùn)活動已經(jīng)全部結(jié)束。同學(xué)們在培訓(xùn)班老師的精心輔導(dǎo)下，通過自己的努力，都取得了一定的進(jìn)步，掌握了更多的本領(lǐng)。每到星期六，同學(xué)們總是洋溢著歡笑提早到校，來到我們?yōu)I湖區(qū)少兒培訓(xùn)中心雪浪培訓(xùn)點參加培訓(xùn)。這些同學(xué)根據(jù)自己的特長愛好選擇了適合自己的項目參與活動，他們充分享受著培訓(xùn)帶給他們的快樂。
比上學(xué)期的活動總?cè)藬?shù)增加了很多。我們的小學(xué)員在培訓(xùn)中不僅獲取了新的知識，而且提高了各種能力。他們在活動中享受著快樂，他們的出色也得到了家長和社會的認(rèn)可。
在這學(xué)期的活動中，六年級的同學(xué)表現(xiàn)最突出。只有少數(shù)幾個同學(xué)沒有參加活動，大部分同學(xué)選擇了兩到三個培訓(xùn)項目，而且每次都能積極參加活動，決不輕易請假，出勤率在各年級中是最高的。
騎行活動總結(jié)與反思篇七
彈去五月的浮塵，迎來六月的時光。六月是小朋友的節(jié)日，在這歡快的日子里，我們幼兒園舉行了"慶六一親子游園活動"。這次，我們把活動日提前定在五月二十九日，上午，幼兒園里人頭涌涌，歡聲笑語不斷。一百多名寶寶和他們的爸爸媽媽在那里度過了快樂的節(jié)日時光。
為了能讓寶寶度過一個愉快而有好處的節(jié)日，我園安排了一系列的活動來歡慶六。一，活動資料包括親子游戲，幼兒及家長作品展，知識匯報展示，才藝展示等一系列的活動來讓寶寶和家長們感覺到節(jié)日的來臨，共同分享到節(jié)日的歡樂。
活動中，設(shè)計了八組親子游戲，在游戲過程中寶寶與家長之間，家長與教師之間充滿了愉快的情緒。歡聲笑語此起彼伏，充滿了整個幼兒園。同時，游戲中的獎品各種各樣，孩子們情緒高漲，家長感動萬分，他們又重溫了久違的親子關(guān)系。
我班在開展慶六一活動的過程中除了用心配合園組織的一些活動外，也特意安排制訂了慶六一課程活動設(shè)計，想借此進(jìn)一步地烘托節(jié)日的氣氛，讓他們對兒童節(jié)也有能夠初步的認(rèn)識，明白這個節(jié)日是屬于他們獨有的節(jié)日。對于我們小班的小朋友來說，這個六一兒童節(jié)帶給他們的好處又是相當(dāng)與眾不同，因為這畢竟是我們小班小朋友兒童時期所經(jīng)歷的第一個兒童節(jié)。因此我們要加倍利用好這樣的一個機(jī)會，期望透過這樣的活動給他們帶來某種程度上啟發(fā)教育和感情因素的影響。
在整個慶六一活動過程中我們也發(fā)現(xiàn)了很多工作中的失誤和不足，其一，活動的準(zhǔn)備工作還做的不是很到位，顯得有些倉促，一些細(xì)枝末節(jié)還思考的不成熟。其二，樓頂?shù)挠螒蚝茇S富，但是因為"烈日炎炎"，家長們沒能踴躍參加。當(dāng)然也不完全沒有成功之處，活動的過程中家長的心態(tài)是比較用心的，十分樂意主動地參與到我們樓下室內(nèi)的活動中來。其次，教師之間的銜接配合做的還不錯，充分體現(xiàn)了團(tuán)結(jié)的凝聚力。同時我們也積累到了一些組織活動的經(jīng)驗，學(xué)會看到了我們的不足和我們的弱點，但我們不視它為缺憾，而把它看成我們走向成功的階梯。
人總是在不足中慢慢學(xué)會成長的，從而讓自己不斷完善成熟起來。我們堅信透過自己的努力會做的更加完美的!
騎行活動總結(jié)與反思篇八
為進(jìn)一步倡導(dǎo)低碳、環(huán)保、健康的出行方式，進(jìn)一步提升城市文明形象，展現(xiàn)xx集團(tuán)干部職工文明風(fēng)采，在此，我們向集團(tuán)各文明單位，廣大干部職工發(fā)出如下倡議：
一、做文明騎行(停放)的示范者。
倡導(dǎo)綠色出行，自覺增強文明意識，從細(xì)微做起，帶頭遵守社會公德。愛護(hù)單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車占為私有。遵守交通法規(guī)，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機(jī)動車道、不追逐打鬧、不亂停放。
二、做文明騎行(停放)的傳播者。
要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個角落。
三、做文明騎行(停放)的監(jiān)督者。
提醒人們愛護(hù)公共設(shè)施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。
讓我們攜起手來。
從我做起，從現(xiàn)在做起。
自覺遵守交通規(guī)則。
文明使用共享單車。
同心共鑄文明城市。
全心呵護(hù)美麗廈門。
xx集團(tuán)文明辦。
騎行活動總結(jié)與反思篇九
根據(jù)洛陽工程指揮部2015年7月3日下發(fā)的《洛陽工程指揮部開展工程質(zhì)量大檢查大反思活動通知》的精神，我標(biāo)段（中鐵建電氣化局集團(tuán)洛張電化改造工程指揮部）積極響應(yīng)，7月4日指揮部召開了工程質(zhì)量專題會議，并成立質(zhì)量工程大檢查、大反思領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部、安質(zhì)部根據(jù)通知內(nèi)容、會議精神詳細(xì)制訂了工程質(zhì)量檢查活動計劃，羅列了相應(yīng)的檢查、排查、整改計劃，在整個標(biāo)段范圍內(nèi)深入開展了為期一個月的以整頓思想、強化責(zé)任意識、加強質(zhì)量現(xiàn)場卡控為主要內(nèi)容質(zhì)量大檢查、大反思活動。通過本次活動，進(jìn)一步夯實了工程質(zhì)量基礎(chǔ)，逐步提高了各級參建人員強化質(zhì)量的自覺性，全面消除了在質(zhì)量工作中存在的死角，營造了良好的質(zhì)量范圍?，F(xiàn)將我標(biāo)段此次質(zhì)量大檢查、大反思活動總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動員全體干部職工深入開展活動。
1、在7月4日，組織召開班組長及以上管理人員召開質(zhì)量大檢查、大反思活動動員會，對上級的各項要求進(jìn)行了及時傳達(dá)，并決定在7月4日—7月31日開展一次全員參與、全方位整改的質(zhì)量大檢查、大反思活動，并要求各項目部深刻領(lǐng)會活動的意義和目的，從自身思想意識抓起，從現(xiàn)場施工管理抓起，從工程源頭上治理，過程中控制，細(xì)節(jié)上落實，全面進(jìn)行質(zhì)量自查自糾活動。同時做好本標(biāo)段的各項質(zhì)量檢查活動的宣傳、教育、自查和整改工作。
2、我標(biāo)段要求各項目部精心組織、集中力量、扎實推進(jìn)本次大檢查、大反思活動，并且為使活動真正取得成效，指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以指揮長羅世昌、黨委書記張家齊任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了接觸網(wǎng)、房建、電力三個專業(yè)檢查小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項15小項的檢查提綱，內(nèi)容包括查原材料和半成品的進(jìn)場手續(xù)及檢驗證明，查混凝土施工配比、拌制、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，查基槽開挖、回填質(zhì)量，查施工記錄、技術(shù)資料是否及時、同步。同時查干部作風(fēng)，查制度落實，查操作規(guī)程，查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效，查質(zhì)量責(zé)任制等。各項目部、作業(yè)隊在指揮部總體指導(dǎo)下，行動迅速、雷厲風(fēng)行，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
3、本次活動在發(fā)動部署階段，充分利用我們自己的刊物洛張電化之窗進(jìn)行了宣傳和報道，項目上利用各自的活動板報、橫幅、標(biāo)語進(jìn)行了動員，并且在活動的宣傳發(fā)動階段，分別組織召開工班長質(zhì)量周例會，逐級傳達(dá)會議精神。同時進(jìn)行質(zhì)量檢查活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在本標(biāo)段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高-潮。
二、全面認(rèn)真開展集中檢查和質(zhì)量問題排查活動。
1、接觸網(wǎng)方面，重點檢查了接觸網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ)澆注，對原材料（水泥、砂子、鋼材）、半成品（基礎(chǔ)螺栓）的進(jìn)場手續(xù)進(jìn)行檢查，對水泥的批次檢驗及混凝土的試塊試驗進(jìn)行了抽查，重點檢查了混凝土施工配比、拌制、養(yǎng)護(hù)的環(huán)節(jié)，檢查了基坑開挖、砼支柱組立后的回填質(zhì)量，加強了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，在內(nèi)業(yè)方面對照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件，檢查了施工記錄、技術(shù)資料。這次檢查共計檢查24項，發(fā)現(xiàn)問題2項：（1）、部分水泥進(jìn)場試驗報告不及時；（2）、施工記錄不及時。
2、電力方面，在7月17日至7月22日重點檢查驗收了韓堂、穰東、夏集、鄧州、構(gòu)林、耿坡、南陽疏解區(qū)共7個車站的車站電力工程。參加單位有：洛陽工程指揮部、北京通達(dá)監(jiān)理站、洛陽供電段、中鐵建電氣化局，檢查了電纜的路徑、埋深、標(biāo)樁埋深、雙桿變的金具安裝、配電箱的安裝質(zhì)量、一二次空氣開關(guān)容量大小、投光燈塔等共16項內(nèi)容，存在爭議的有2項：透光燈塔的控制箱防雨能力不夠；配電箱箱體不密封。
3、房建方面，在7月10日至15日對三個變電所及3個網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行質(zhì)量大檢查。重點檢查了原材料進(jìn)場檢驗，混凝土配合比報告，模板安裝質(zhì)量，鋼筋制作、綁扎、安放質(zhì)量，成型的砼基礎(chǔ)外觀檢查，共檢查了10項，發(fā)現(xiàn)問題1項：外觀尺寸局部有誤差，且顏色不均一。
三、分析總結(jié)
思想意識方面的反思。以前項目部分人員以為工程質(zhì)量不就是按圖施工，照標(biāo)準(zhǔn)施工就行了嗎，還有什么可控制的，這些人思想上存在麻痹大意的現(xiàn)象，特別是混凝土澆注時，認(rèn)為基礎(chǔ)加大就是好，殊不知有些要求是嚴(yán)格控制尺寸的，總之部分人員對施工的質(zhì)量管理意識方面存在麻痹思想，經(jīng)過此次思想動員，大檢查、大反思活動及培訓(xùn)教育活動，整體上從思想上認(rèn)識到位，各自崗位的質(zhì)量責(zé)任加強，形成了良好的施工質(zhì)量監(jiān)管氛圍。
通過該項活動，指揮部、項目部在以往質(zhì)量管理的'基礎(chǔ)上，近一步完善了質(zhì)量管理體系，從物資（原材料、設(shè)備）進(jìn)場就開始控制，到施工的過程控制、技術(shù)把關(guān)，質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)，項目部、指揮部抽查評比考核，形成了一整套的質(zhì)量控制流程。
四、整改措施
1、加強全員質(zhì)量教育牢固樹立質(zhì)量“百年大計”的思想，認(rèn)真落實各項質(zhì)量管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保施工質(zhì)量。
2、加強自檢、互檢制度。在原材料進(jìn)場方面嚴(yán)格把關(guān)，從源頭方面控制材料的質(zhì)量。在施工中，進(jìn)行每到工序質(zhì)量交底，現(xiàn)場質(zhì)檢員要嚴(yán)格負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，加強混凝土的養(yǎng)護(hù)工作等。
3、 少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現(xiàn)十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問題、面對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響工程進(jìn)度、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給質(zhì)量管理工作造成了極大的阻礙。同時，個別管理者對自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實的少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問題，是我們檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題，也是長期以來解決不好的實際問題。發(fā)生這些問題，說明自身在落實施工質(zhì)量方面，還沒有做到盡善盡美，與洛陽工程指揮部的要求還存在一定差距，我們在今后的工作會繼續(xù)做到以下三點：
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量意識。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場質(zhì)量作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的質(zhì)量防范水平。
三是落實質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制，做好施工的各項工作。
總之，我要通過這次質(zhì)量大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前施工生產(chǎn)質(zhì)量方面面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為洛張電化改造工程的施工質(zhì)量做出新的貢獻(xiàn)。
騎行活動總結(jié)與反思篇十
昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結(jié)了。
打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。
先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風(fēng)雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護(hù)住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風(fēng)吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。
再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風(fēng)——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。
至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達(dá)瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達(dá)奇還是不錯的;加格達(dá)奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過時有兩坡間的凹處因維護(hù)而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。
路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風(fēng)塵仆仆，根本看不出我是個遠(yuǎn)行者。
再談風(fēng)景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風(fēng)景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風(fēng)景(當(dāng)然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風(fēng)雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風(fēng)景還在于心啊!
說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進(jìn)村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達(dá)奇旁的小村里與人家共進(jìn)午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。
騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。
另外，我還有個在路上的小經(jīng)驗，為了身體不妨試試：每當(dāng)身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進(jìn)的尾氣量;當(dāng)然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當(dāng)吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。
總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。
自行車運動的危險表現(xiàn)在：
1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。
3、回頭看同伴，沒預(yù)計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機(jī)動車、非機(jī)動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。
4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導(dǎo)致車輪相碰，前輪無法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。
5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。
6、第三者主動撞擊。最嚴(yán)重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機(jī)或睡大覺的司機(jī)偏離車道的撞擊了。
對應(yīng)以上問題解決之道：
1、多練習(xí)自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習(xí)形成先解右鎖的習(xí)慣，因先解除右鎖，人車必先向右側(cè)傾斜，容易保證符合我國道路靠右側(cè)行駛，避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。
2、除確認(rèn)路況很好及喝水時，應(yīng)時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。
3、回頭看同伴時，應(yīng)確認(rèn)前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。
4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。
5、對線路的選擇上：多騎于路好、機(jī)動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習(xí)，更應(yīng)盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。
對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉(zhuǎn)彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認(rèn)為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細(xì)砂、機(jī)油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。
6、這種情況機(jī)率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機(jī)動車少的道路騎行是非常好的，對機(jī)動的傷害機(jī)率可以減到最低。
騎行活動總結(jié)與反思篇十一
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負(fù)責(zé)人：趙凌寒（機(jī)能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車?yán)毣顒樱哂袝r間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準(zhǔn)備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進(jìn)行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進(jìn)行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當(dāng)不好，但全體隊員團(tuán)結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進(jìn)技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機(jī)動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當(dāng)好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機(jī)動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護(hù)良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當(dāng)平坦；紹興以南即進(jìn)入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進(jìn)入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進(jìn)入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進(jìn)入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進(jìn)入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達(dá)6.4千米的上坡，至當(dāng)日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達(dá)20余千米，其間山路險峻，當(dāng)?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進(jìn)入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達(dá)20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴(yán)重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團(tuán)結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達(dá)到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進(jìn)，并相繼進(jìn)行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
旅行者·merida車隊趙凌寒
20xx年10月
騎行活動總結(jié)與反思篇十二
1通過這一次四分隊的騎行活動，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團(tuán)體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機(jī)會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。
2在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團(tuán)體活動后，沿原路返回科大南校。
1此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負(fù)責(zé)，保持一個隊形前進(jìn)。這樣的隊形既便于車隊的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過程中的安全性。
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺!
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎?面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行!
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的'全體隊員。
3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂!
騎行活動總結(jié)與反思篇十三
20xx年x月，我**二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
一、活動概況：
1，前期準(zhǔn)備：1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。
三、未來展望。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的.服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)與反思篇十四
20xx年xx月xx日，30名洛陽紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場參加由婦聯(lián)分配下來的服務(wù)活動，活動時間為8:30——10：30，兩名團(tuán)長也同時參與了該項活動。
在這次活動中，暴露了許多值得注意的問題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動的30個人中有一部分不是洛陽紅的隊員。而且在統(tǒng)計隊員報名時，沒有考慮到運動會期間，學(xué)校放假，有些要同學(xué)回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計和構(gòu)成比較混亂。其次，時間觀念不強，遲到現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)時通知的集合時間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實際出發(fā)的時間是7:45。更嚴(yán)重的是，有兩名隊員報名參加活動確無故未到，對此應(yīng)按照所制定的紀(jì)律給予懲罰。另外，洛陽紅內(nèi)部培訓(xùn)亟待進(jìn)行。洛陽紅在外參加活動代表的是洛陽師范學(xué)院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進(jìn)一步的提高。在活動中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀?，提及我們學(xué)校，所以盡管當(dāng)天的表現(xiàn)還不錯，但應(yīng)該進(jìn)行一次相對專業(yè)的培訓(xùn)。
除此之外，這次活動中，30名隊員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車?yán)щy的問題，同時最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動使來自不同班級的隊員多了一次相互交流的機(jī)會，每個人不論在活動中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。
騎行活動總結(jié)與反思篇十五
春暖花開，大地復(fù)蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進(jìn)大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認(rèn)的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當(dāng)，沒有不知所措的感覺。
2、負(fù)責(zé)人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學(xué)積極參與、氣氛活躍。
1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、“大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓(xùn)，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
汽檢1301班。
騎行活動總結(jié)與反思篇十六
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團(tuán)品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達(dá)到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團(tuán)的明天會更美好！
制藥學(xué)院自行車俱樂部。
20xx年4月21日。
騎行活動總結(jié)與反思篇十七
20xx年xx月xx日，30名洛陽紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場參加由婦聯(lián)分配下來的服務(wù)活動，活動時間為8:30——10：30，兩名團(tuán)長也同時參與了該項活動。
在這次活動中，暴露了許多值得注意的問題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動的30個人中有一部分不是洛陽紅的隊員。而且在統(tǒng)計隊員報名時，沒有考慮到運動會期間，學(xué)校放假，有些要同學(xué)回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計和構(gòu)成比較混亂。其次，時間觀念不強，遲到現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)時通知的集合時間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實際出發(fā)的時間是7:45。更嚴(yán)重的是，有兩名隊員報名參加活動確無故未到，對此應(yīng)按照所制定的紀(jì)律給予懲罰。另外，洛陽紅內(nèi)部培訓(xùn)亟待進(jìn)行。洛陽紅在外參加活動代表的是洛陽師范學(xué)院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進(jìn)一步的提高。在活動中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀儯峒拔覀儗W(xué)校，所以盡管當(dāng)天的表現(xiàn)還不錯，但應(yīng)該進(jìn)行一次相對專業(yè)的培訓(xùn)。
除此之外，這次活動中，30名隊員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車?yán)щy的問題，同時最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動使來自不同班級的隊員多了一次相互交流的機(jī)會，每個人不論在活動中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。
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騎行活動總結(jié)與反思篇十八
二、協(xié)辦單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境保護(hù)宣傳教育中心、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)生態(tài)環(huán)境學(xué)院、內(nèi)蒙古大學(xué)藝術(shù)學(xué)院團(tuán)委（學(xué)生處）。
三、活動參與：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會。
四、活動主題：新《環(huán)境保護(hù)法》宣傳進(jìn)高校暨“環(huán)保綠青城，使者在行動“啟動儀式為了響應(yīng)黨中央、共青團(tuán)中央、全國人大資環(huán)委、全國政協(xié)資環(huán)委、發(fā)展改革委、科技部、教育部、內(nèi)蒙區(qū)自治區(qū)團(tuán)委八部共同啟動的“青年環(huán)境友好使者行動”項目。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將環(huán)境保護(hù)知識納入學(xué)校教育內(nèi)容，培養(yǎng)青少年的環(huán)境保護(hù)意識。普及新《環(huán)境保護(hù)法》、綠色生活、低碳生活等環(huán)?？破罩R，調(diào)動青年志愿者保護(hù)環(huán)境的熱情，鼓勵和支持他們積極投入到環(huán)境保護(hù)的實際行動中來，發(fā)揮青年人在環(huán)境保護(hù)事業(yè)中的生力軍作用，從而帶動全社會共同關(guān)注環(huán)保，讓生態(tài)文明環(huán)保理念深入人心并轉(zhuǎn)化為全民的自覺行動，營造全社會愛護(hù)生態(tài)環(huán)境的良好風(fēng)氣。
五、活動背景：
六、活動目的.：為了將內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會打造成集騎行、公益、學(xué)習(xí)等于一身的高級社團(tuán)。讓與馬者響譽工大，知名青城，走向全國，邁向世界。
七、活動意義：豐富高校學(xué)生課余生活，提升環(huán)境保護(hù)意識，弘揚生態(tài)文明、為參與者頒發(fā)自治區(qū)級“青年志愿者社會實踐活動”證書，獲得競選內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀志愿者。
九、活動地點：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)西校區(qū)博學(xué)樓科技報告廳、博學(xué)樓廣場。
十、活動內(nèi)容：高校騎行宣傳環(huán)保。
十一、活動對象：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)全體學(xué)生（與馬者會員優(yōu)先）。
十二、活動安排：12月4日早八點校本部學(xué)生于車棚集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大；金川同學(xué)七點四十北門集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大。倆校區(qū)九點于農(nóng)大西區(qū)集合。九點半開始組隊準(zhǔn)備，十點出發(fā)繞新城區(qū)各高校騎行（詳細(xì)路線見策劃書附錄）。
十三、活動報名：負(fù)責(zé)人：李昊南。
報名電話：
報名需知：學(xué)院班級+名字+電話+是否有車（注：有車騎自己車，沒車的活動方提供車）。
策劃人：李昊南。
xx年12月03日。
本活動最終解釋權(quán)歸與馬者執(zhí)委會所有。
騎行活動總結(jié)與反思篇十九
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)!其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵!在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團(tuán)品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達(dá)到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團(tuán)的明天會更美好!
制藥學(xué)院自行車俱樂部。
騎行活動總結(jié)與反思篇二十
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負(fù)責(zé)人：趙凌寒(機(jī)能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車?yán)毣顒樱哂袝r間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準(zhǔn)備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進(jìn)行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進(jìn)行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當(dāng)不好，但全體隊員團(tuán)結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進(jìn)技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機(jī)動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當(dāng)好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機(jī)動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護(hù)良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當(dāng)平坦;紹興以南即進(jìn)入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進(jìn)入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進(jìn)入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進(jìn)入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進(jìn)入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達(dá)6.4千米的上坡，至當(dāng)日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達(dá)20余千米，其間山路險峻，當(dāng)?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進(jìn)入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達(dá)20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴(yán)重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團(tuán)結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達(dá)到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進(jìn)，并相繼進(jìn)行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)與反思篇二十一
通過這次的微公益視頻播放，同學(xué)們都注意到了我們身邊需要關(guān)心的人，再次就是通過微博轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多的人知道了正處于困難情境中的孩子們，我們相信微博的力量會給他們帶來無窮的動力，首先，我覺得我們對于這次活動是足夠重視的，在播放視頻之前，我們準(zhǔn)備了很多的宣傳資料。然而，與其他的組織相比較，有的組織的互動環(huán)節(jié)更加能夠吸同學(xué)們的注意力。當(dāng)然，我并不是把宣傳公益作為一種商業(yè)比賽來看待，但是，只有吸引到足夠的人群，我們的公益宣傳才能夠更加有效地進(jìn)行。
其次，我很感謝同學(xué)們的積極參與。作為一個有責(zé)任感的人來說，持之以恒是很重要的。既然能夠參與到這次活動，就應(yīng)該對這個事有著很強的榮譽感。志愿者不是一種勛章，它代表的是一種意識，一種社會責(zé)任感。志愿者是在自愿的情況下加入的，說明他們對這個活動應(yīng)該是帶有興趣的。參加活動不代表著榮譽，但多多少少也能獲得一些課堂上得不到的經(jīng)驗??！
在進(jìn)行宣傳的過程中，我們也是遇到了很多的困難。有的同學(xué)們沒注意到宣傳時解釋的轉(zhuǎn)發(fā)微博過程，導(dǎo)致有的同學(xué)沒有很好的參與進(jìn)來，在以后的活動中，我們會更加完善活動過程，讓更多的人真正加入志愿者行列里。
騎行活動總結(jié)與反思篇二十二
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負(fù)責(zé)人：趙凌寒（機(jī)能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車?yán)毣顒?，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準(zhǔn)備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進(jìn)行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進(jìn)行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當(dāng)不好，但全體隊員團(tuán)結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進(jìn)技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機(jī)動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當(dāng)好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機(jī)動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護(hù)良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當(dāng)平坦；紹興以南即進(jìn)入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進(jìn)入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進(jìn)入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進(jìn)入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進(jìn)入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達(dá)6.4千米的上坡，至當(dāng)日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達(dá)20余千米，其間山路險峻，當(dāng)?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進(jìn)入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達(dá)20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴(yán)重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團(tuán)結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達(dá)到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進(jìn)，并相繼進(jìn)行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)與反思篇二十三
1、通過這一次四分隊的騎行活動，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、這是一次團(tuán)體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機(jī)會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。
2、在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列。
的趣味團(tuán)體活動后，沿原路返回科大南校。
1、此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負(fù)責(zé)，保持一個隊形前進(jìn)。這樣的隊形既便于車隊的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過程中的安全性。
1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊員騎的比較累的.時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行！
2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)與反思篇一
本學(xué)期的教學(xué)工作已經(jīng)結(jié)束了，總的來說本學(xué)期是忙碌的一個學(xué)期，無論是校本還是社團(tuán)各個方面，不過完成的自認(rèn)為很圓滿。本學(xué)期積累了一些經(jīng)驗、做法，也有一些失敗的教訓(xùn)，現(xiàn)將教學(xué)過程中的成敗得失總結(jié)反思如下，以便以后的教學(xué)工作能揚長避短。我想從四個方面總結(jié)本學(xué)期的工作：
（一）
本學(xué)期回顧這個學(xué)期所從事的美術(shù)教學(xué)工作，基本上是比較順利地完成任務(wù)。作為一名教師，我在工作中享受到了收獲的喜悅，也在工作中發(fā)現(xiàn)一些存在的問題?，F(xiàn)對一學(xué)期的工作總結(jié)如下：
一、學(xué)期初，明確了學(xué)期工作的目標(biāo)和任務(wù)，結(jié)合本教研組工作的現(xiàn)狀和特點，按照課改美術(shù)教學(xué)的要求和精神，本學(xué)期新課開始之前即已制定了周密詳盡的教學(xué)計劃。教學(xué)中認(rèn)真遵照教學(xué)大綱要求?,大力推廣素質(zhì)教育，按時按質(zhì)地完成了本學(xué)期的教育教學(xué)工作。
二、認(rèn)真貫徹新課程標(biāo)準(zhǔn)的精神，處理好思想品德教育，審美教育，能力培養(yǎng)和雙基訓(xùn)練的關(guān)系，充分發(fā)揮美術(shù)教學(xué)情感陶冶的功能，提高學(xué)生的審美能力。本學(xué)期我加大了的課堂教學(xué)德育的滲透和人文精神的培養(yǎng)。
三、貫徹啟發(fā)式原則，采用多種教學(xué)形式，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使他們生動活潑地學(xué)習(xí)，大膽地進(jìn)行藝術(shù)表現(xiàn)和創(chuàng)造。在平時的課堂教學(xué)中我不斷的轉(zhuǎn)換新穎的形式，讓學(xué)生感覺上美術(shù)課不是單一的勾線、涂色。而是由有很多有趣的技法。讓學(xué)生不枯燥、不乏味，愿上、愛上美術(shù)課。
四、在保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化課堂教學(xué)，提高了課堂實效。以前需要3課時完成的教學(xué)內(nèi)容，縮短到了2課時，以前需要2課時的內(nèi)容盡可能的1課時完成。我把以往的構(gòu)圖時間縮短，能夠用勾線筆直接描繪的堅決不用鉛筆起稿，而且本學(xué)期我要求二年級的涂色工具是油畫棒，能夠用油畫棒直接畫的就讓學(xué)生直接渲染。剛開始的時候我發(fā)現(xiàn)學(xué)生不能夠更好的適應(yīng)，畫出來的東西歪七扭八，有的同學(xué)甚至不敢畫。這時我鼓勵學(xué)生你可以，只要做到想好后再畫就可以。經(jīng)過一個學(xué)期的實驗學(xué)生不但畫出了優(yōu)秀的作品，自信心也比以前增強了。
五、靈活地運用教材，創(chuàng)造性地使用教材，對教材中一些多余的或深淺度不適合學(xué)生的內(nèi)容進(jìn)行縮減，根據(jù)自己的經(jīng)驗適當(dāng)?shù)卦黾右恍W(xué)生感興趣的.內(nèi)容。如在課中增加了手工課，根據(jù)學(xué)生的興趣在臨摹的基礎(chǔ)上，增加學(xué)生感興趣的內(nèi)容，讓學(xué)生自己創(chuàng)作有個性的作品，這種在原由基礎(chǔ)上的拓展大大提高了學(xué)生的動手能力，也提高了學(xué)生的興趣。
六、加強教學(xué)中師生的雙邊關(guān)系，既重視教師的教，也重視學(xué)生的學(xué)，確立學(xué)生的主體地位。在備課的過程中除了備教法以為還備學(xué)生的學(xué)法。爭取在靈活多樣的教學(xué)方法下對于學(xué)生的學(xué)習(xí)方法上給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法的研究，引導(dǎo)學(xué)生以感受、觀察、體驗、表現(xiàn)以及收集資料等學(xué)習(xí)方法，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)與合作交流。
七、注重面向全體學(xué)生，以學(xué)生發(fā)展為本，培養(yǎng)他們的人文精神和審美能力，為促進(jìn)學(xué)生健全人格的形成，促進(jìn)他們?nèi)姘l(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。因此，我選擇了基礎(chǔ)的、有利于學(xué)生發(fā)展的美術(shù)知識和技能，結(jié)合過程和方法，組成課程的基本內(nèi)容。同時，根據(jù)課程內(nèi)容的層次性，適應(yīng)不同素質(zhì)的學(xué)生，使他們在美術(shù)學(xué)習(xí)過程中，逐步體會美術(shù)學(xué)習(xí)的特征，形成基本的美術(shù)素養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力，在教學(xué)中，依據(jù)教學(xué)內(nèi)容，運用故事、游戲、圖片等藝術(shù)質(zhì)料，創(chuàng)造一個寬松、和-諧、活躍的課堂氣氛。不僅可以豐富和深化教學(xué)內(nèi)容，而且可以調(diào)動學(xué)生的情緒，引發(fā)學(xué)生積極主動探求知識的興趣，增強學(xué)習(xí)意識。
八、改革評價制度，重視學(xué)生的自我評價，重視對學(xué)生美術(shù)活動表現(xiàn)的評價，采用多種評價方式評價學(xué)生的美術(shù)作業(yè)，建立不斷提高的評價體系。
（二）
本學(xué)期我社團(tuán)按照學(xué)期初制定的計劃，對學(xué)生進(jìn)行審美教育，培養(yǎng)學(xué)生健康、正確的審美觀念，具有高尚的思想情操，成為面發(fā)展的社會人才。為了這目標(biāo)的實現(xiàn)，我注重在每節(jié)活動課中培養(yǎng)學(xué)生全面的美術(shù)素質(zhì)，即培養(yǎng)他們感受美、理解美、鑒賞美和創(chuàng)造美德能力，在表現(xiàn)美德行為過程中發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性。實踐證明，孩子們喜歡這種活動方式。具體總結(jié)如下：
一、重點輔導(dǎo)了學(xué)生版畫方面的學(xué)習(xí)；
本學(xué)期我重點開展了版畫方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對于學(xué)生來說這是一個很受歡迎的學(xué)習(xí)內(nèi)容，雖然學(xué)生對于木刻版畫的特性還是不能夠完全的掌握，但是學(xué)習(xí)的興趣依舊很濃，學(xué)生的求知欲很強。通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)學(xué)生對于木板、刻刀的控制已經(jīng)初步了解。特別是五年級級學(xué)生由于是初步接觸所以學(xué)習(xí)的知識還是比較淺顯，下學(xué)期我將加大這方面的學(xué)習(xí)力度。
二、重視了基礎(chǔ)方面的學(xué)習(xí)，從速寫等方面入手，從而來解決課堂中難以解決的疑難問題；
我社團(tuán)的學(xué)生年齡跨度比較大，對于二年級學(xué)生來說基礎(chǔ)教學(xué)不容忽視，有些難度大的知識他們還是不能夠接受，為此我分階段社團(tuán)活動，二年級重點基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)。五、六年級則學(xué)習(xí)難度比較大的木刻版畫及剪紙學(xué)習(xí)內(nèi)容。
三、指導(dǎo)學(xué)生從事美術(shù)創(chuàng)作，培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力和熱愛生活的習(xí)慣；
對于我社團(tuán)的學(xué)生來說，畫面缺乏內(nèi)涵是一個普遍存在的問題。這個問題的解決我想不是一朝一夕的事情，需要日積月累。畫面內(nèi)涵缺乏的原因應(yīng)該是學(xué)生平時觀察日常生活中的東西不細(xì)致，沒有一個良好的觀察習(xí)慣，還有就是平時畫畫少的原因。為此我格外珍惜社團(tuán)活動的時間，爭取合理利用好社團(tuán)活動的每分每秒。
四、以鼓勵和提高學(xué)生興趣為主，對課堂的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行鞏固和復(fù)習(xí)，扎實學(xué)生的美術(shù)基礎(chǔ)。
我將社團(tuán)活動和平時的美術(shù)課堂聯(lián)系起來，對課堂出現(xiàn)的問題社團(tuán)活動時給予及時的補充，當(dāng)然對于社團(tuán)普遍存在的問題我也盡可能的在課堂上拓展解決。
五、大量接觸美術(shù)作品，開闊學(xué)生的眼界，提高學(xué)生的欣賞能力。
為了擴(kuò)大學(xué)生的知識面，開闊學(xué)生的眼界，我找了很多的美術(shù)作品供學(xué)生欣賞，想逐漸提高學(xué)生的鑒賞能力。
舉辦美術(shù)展覽，交流、回顧、總結(jié)學(xué)習(xí)成果，可以為學(xué)生提供表現(xiàn)自己實力，增強自信心。作為教師則要精心指導(dǎo)，嚴(yán)格把關(guān)。學(xué)生的一些佳作可以在校內(nèi)展出以起到示范作用。對于一些才華出眾、個性鮮明的同學(xué)，提供條件為他們舉辦聯(lián)展和個展，努力培養(yǎng)出色的藝術(shù)人才。
騎行活動總結(jié)與反思篇二
20xx年x月，我xx二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
1，前期準(zhǔn)備：
1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)與反思篇三
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結(jié)。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達(dá)到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓(xùn)練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標(biāo)準(zhǔn)，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達(dá)到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進(jìn)行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達(dá)到超過10公里的目標(biāo)，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴(yán)格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學(xué)會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進(jìn)厚積薄發(fā)。
騎行活動總結(jié)與反思篇四
20xx年x月，我**二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
一、 活動概況：
1， 前期準(zhǔn)備： 1)、宣傳(短信);
2)、人員通知;
3)、場地時間安排;
4)、單車租用。
2， 活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
二、 活動不足
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。
三、 未來展望
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)與反思篇五
一活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，
戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團(tuán)體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機(jī)會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二騎行路線：
1出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。
2在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列。
的趣味團(tuán)體活動后，沿原路返回科大南校。
三騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負(fù)責(zé)，保持一個隊形前進(jìn)。這樣的隊形既便于車隊的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過程中的安全性。
四活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
六活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)與反思篇六
本學(xué)期我校的書法興趣小組活動工作能夠在校^令頁~導(dǎo)的關(guān)心下，堅實有效的完成了各項工作任務(wù)，克服了種種困難，保證了興趣小組活動工作的正常開展，使學(xué)校的課外教學(xué)工作能夠正常運行，穩(wěn)步推進(jìn)，并取得了一定的成績，為我校的發(fā)展起到了一定的推動作用，現(xiàn)將有關(guān)工作簡要總結(jié)如下：
一、書法興趣小組活動穩(wěn)步發(fā)展。
在本學(xué)期開學(xué)初，重新組建了我校的書法興趣小組，在全校三十三個班里挑選了在書法方面有特長，美感較好的同學(xué)參加書法興趣小組，堅持每個星期在書法室進(jìn)行培訓(xùn)。
二、創(chuàng)作作品具有自己的特色。
本學(xué)期的書法興趣小組成員在其作品的創(chuàng)作中找到了自己的特點，創(chuàng)作出了一批優(yōu)秀的書法作品。其風(fēng)格炯異，形式多樣，各有千秋。書體以隸書為主，其它各體為輔，在創(chuàng)作中加進(jìn)自己的想法，在小學(xué)生的書法中實在難能可貴。
三、過失與不足。
在總結(jié)成績和經(jīng)驗的同時，我們還必須清醒地看到存在的不足和問題，務(wù)必采取切實有效的措施，加以認(rèn)真研究和解決。
要還是同學(xué)們還沒有養(yǎng)成講衛(wèi)生的好習(xí)慣。
其次，書法興趣小組同學(xué)在練習(xí)的過程中自覺性比較差。在輔導(dǎo)教師不在的時候不能好好的把握自己，不能長時間的集中注意力。部分同學(xué)沒有意識到學(xué)書的重要性，停滯在好玩的階斷，分心的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
再有就是學(xué)生到位的情況不是很好，經(jīng)常性人員到不齊，以至于書寫水平進(jìn)展不是很快。
四、工作目標(biāo)。
我校的書法興趣小組活動工作得到了很好的發(fā)展，這是校^令頁~導(dǎo)關(guān)心的結(jié)果，是我和學(xué)生們共同努力的結(jié)果，是振奮精神、務(wù)實奮進(jìn)、團(tuán)結(jié)一致、艱苦奮斗的結(jié)果。
在下個學(xué)期的工作中，我更要以積極的工作態(tài)度去完成工作任務(wù)，把書法興趣小組活動工作推向一個更新的高度。本學(xué)期的少年宮培訓(xùn)活動已經(jīng)全部結(jié)束。同學(xué)們在培訓(xùn)班老師的精心輔導(dǎo)下，通過自己的努力，都取得了一定的進(jìn)步，掌握了更多的本領(lǐng)。每到星期六，同學(xué)們總是洋溢著歡笑提早到校，來到我們?yōu)I湖區(qū)少兒培訓(xùn)中心雪浪培訓(xùn)點參加培訓(xùn)。這些同學(xué)根據(jù)自己的特長愛好選擇了適合自己的項目參與活動，他們充分享受著培訓(xùn)帶給他們的快樂。
比上學(xué)期的活動總?cè)藬?shù)增加了很多。我們的小學(xué)員在培訓(xùn)中不僅獲取了新的知識，而且提高了各種能力。他們在活動中享受著快樂，他們的出色也得到了家長和社會的認(rèn)可。
在這學(xué)期的活動中，六年級的同學(xué)表現(xiàn)最突出。只有少數(shù)幾個同學(xué)沒有參加活動，大部分同學(xué)選擇了兩到三個培訓(xùn)項目，而且每次都能積極參加活動，決不輕易請假，出勤率在各年級中是最高的。
騎行活動總結(jié)與反思篇七
彈去五月的浮塵，迎來六月的時光。六月是小朋友的節(jié)日，在這歡快的日子里，我們幼兒園舉行了"慶六一親子游園活動"。這次，我們把活動日提前定在五月二十九日，上午，幼兒園里人頭涌涌，歡聲笑語不斷。一百多名寶寶和他們的爸爸媽媽在那里度過了快樂的節(jié)日時光。
為了能讓寶寶度過一個愉快而有好處的節(jié)日，我園安排了一系列的活動來歡慶六。一，活動資料包括親子游戲，幼兒及家長作品展，知識匯報展示，才藝展示等一系列的活動來讓寶寶和家長們感覺到節(jié)日的來臨，共同分享到節(jié)日的歡樂。
活動中，設(shè)計了八組親子游戲，在游戲過程中寶寶與家長之間，家長與教師之間充滿了愉快的情緒。歡聲笑語此起彼伏，充滿了整個幼兒園。同時，游戲中的獎品各種各樣，孩子們情緒高漲，家長感動萬分，他們又重溫了久違的親子關(guān)系。
我班在開展慶六一活動的過程中除了用心配合園組織的一些活動外，也特意安排制訂了慶六一課程活動設(shè)計，想借此進(jìn)一步地烘托節(jié)日的氣氛，讓他們對兒童節(jié)也有能夠初步的認(rèn)識，明白這個節(jié)日是屬于他們獨有的節(jié)日。對于我們小班的小朋友來說，這個六一兒童節(jié)帶給他們的好處又是相當(dāng)與眾不同，因為這畢竟是我們小班小朋友兒童時期所經(jīng)歷的第一個兒童節(jié)。因此我們要加倍利用好這樣的一個機(jī)會，期望透過這樣的活動給他們帶來某種程度上啟發(fā)教育和感情因素的影響。
在整個慶六一活動過程中我們也發(fā)現(xiàn)了很多工作中的失誤和不足，其一，活動的準(zhǔn)備工作還做的不是很到位，顯得有些倉促，一些細(xì)枝末節(jié)還思考的不成熟。其二，樓頂?shù)挠螒蚝茇S富，但是因為"烈日炎炎"，家長們沒能踴躍參加。當(dāng)然也不完全沒有成功之處，活動的過程中家長的心態(tài)是比較用心的，十分樂意主動地參與到我們樓下室內(nèi)的活動中來。其次，教師之間的銜接配合做的還不錯，充分體現(xiàn)了團(tuán)結(jié)的凝聚力。同時我們也積累到了一些組織活動的經(jīng)驗，學(xué)會看到了我們的不足和我們的弱點，但我們不視它為缺憾，而把它看成我們走向成功的階梯。
人總是在不足中慢慢學(xué)會成長的，從而讓自己不斷完善成熟起來。我們堅信透過自己的努力會做的更加完美的!
騎行活動總結(jié)與反思篇八
為進(jìn)一步倡導(dǎo)低碳、環(huán)保、健康的出行方式，進(jìn)一步提升城市文明形象，展現(xiàn)xx集團(tuán)干部職工文明風(fēng)采，在此，我們向集團(tuán)各文明單位，廣大干部職工發(fā)出如下倡議：
一、做文明騎行(停放)的示范者。
倡導(dǎo)綠色出行，自覺增強文明意識，從細(xì)微做起，帶頭遵守社會公德。愛護(hù)單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車占為私有。遵守交通法規(guī)，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機(jī)動車道、不追逐打鬧、不亂停放。
二、做文明騎行(停放)的傳播者。
要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動身邊的人，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個角落。
三、做文明騎行(停放)的監(jiān)督者。
提醒人們愛護(hù)公共設(shè)施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報故意破壞行為。同時，主動提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。
讓我們攜起手來。
從我做起，從現(xiàn)在做起。
自覺遵守交通規(guī)則。
文明使用共享單車。
同心共鑄文明城市。
全心呵護(hù)美麗廈門。
xx集團(tuán)文明辦。
騎行活動總結(jié)與反思篇九
根據(jù)洛陽工程指揮部2015年7月3日下發(fā)的《洛陽工程指揮部開展工程質(zhì)量大檢查大反思活動通知》的精神，我標(biāo)段（中鐵建電氣化局集團(tuán)洛張電化改造工程指揮部）積極響應(yīng)，7月4日指揮部召開了工程質(zhì)量專題會議，并成立質(zhì)量工程大檢查、大反思領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部、安質(zhì)部根據(jù)通知內(nèi)容、會議精神詳細(xì)制訂了工程質(zhì)量檢查活動計劃，羅列了相應(yīng)的檢查、排查、整改計劃，在整個標(biāo)段范圍內(nèi)深入開展了為期一個月的以整頓思想、強化責(zé)任意識、加強質(zhì)量現(xiàn)場卡控為主要內(nèi)容質(zhì)量大檢查、大反思活動。通過本次活動，進(jìn)一步夯實了工程質(zhì)量基礎(chǔ)，逐步提高了各級參建人員強化質(zhì)量的自覺性，全面消除了在質(zhì)量工作中存在的死角，營造了良好的質(zhì)量范圍?，F(xiàn)將我標(biāo)段此次質(zhì)量大檢查、大反思活動總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動員全體干部職工深入開展活動。
1、在7月4日，組織召開班組長及以上管理人員召開質(zhì)量大檢查、大反思活動動員會，對上級的各項要求進(jìn)行了及時傳達(dá)，并決定在7月4日—7月31日開展一次全員參與、全方位整改的質(zhì)量大檢查、大反思活動，并要求各項目部深刻領(lǐng)會活動的意義和目的，從自身思想意識抓起，從現(xiàn)場施工管理抓起，從工程源頭上治理，過程中控制，細(xì)節(jié)上落實，全面進(jìn)行質(zhì)量自查自糾活動。同時做好本標(biāo)段的各項質(zhì)量檢查活動的宣傳、教育、自查和整改工作。
2、我標(biāo)段要求各項目部精心組織、集中力量、扎實推進(jìn)本次大檢查、大反思活動，并且為使活動真正取得成效，指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以指揮長羅世昌、黨委書記張家齊任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了接觸網(wǎng)、房建、電力三個專業(yè)檢查小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項15小項的檢查提綱，內(nèi)容包括查原材料和半成品的進(jìn)場手續(xù)及檢驗證明，查混凝土施工配比、拌制、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，查基槽開挖、回填質(zhì)量，查施工記錄、技術(shù)資料是否及時、同步。同時查干部作風(fēng)，查制度落實，查操作規(guī)程，查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效，查質(zhì)量責(zé)任制等。各項目部、作業(yè)隊在指揮部總體指導(dǎo)下，行動迅速、雷厲風(fēng)行，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
3、本次活動在發(fā)動部署階段，充分利用我們自己的刊物洛張電化之窗進(jìn)行了宣傳和報道，項目上利用各自的活動板報、橫幅、標(biāo)語進(jìn)行了動員，并且在活動的宣傳發(fā)動階段，分別組織召開工班長質(zhì)量周例會，逐級傳達(dá)會議精神。同時進(jìn)行質(zhì)量檢查活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在本標(biāo)段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高-潮。
二、全面認(rèn)真開展集中檢查和質(zhì)量問題排查活動。
1、接觸網(wǎng)方面，重點檢查了接觸網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ)澆注，對原材料（水泥、砂子、鋼材）、半成品（基礎(chǔ)螺栓）的進(jìn)場手續(xù)進(jìn)行檢查，對水泥的批次檢驗及混凝土的試塊試驗進(jìn)行了抽查，重點檢查了混凝土施工配比、拌制、養(yǎng)護(hù)的環(huán)節(jié)，檢查了基坑開挖、砼支柱組立后的回填質(zhì)量，加強了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，在內(nèi)業(yè)方面對照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件，檢查了施工記錄、技術(shù)資料。這次檢查共計檢查24項，發(fā)現(xiàn)問題2項：（1）、部分水泥進(jìn)場試驗報告不及時；（2）、施工記錄不及時。
2、電力方面，在7月17日至7月22日重點檢查驗收了韓堂、穰東、夏集、鄧州、構(gòu)林、耿坡、南陽疏解區(qū)共7個車站的車站電力工程。參加單位有：洛陽工程指揮部、北京通達(dá)監(jiān)理站、洛陽供電段、中鐵建電氣化局，檢查了電纜的路徑、埋深、標(biāo)樁埋深、雙桿變的金具安裝、配電箱的安裝質(zhì)量、一二次空氣開關(guān)容量大小、投光燈塔等共16項內(nèi)容，存在爭議的有2項：透光燈塔的控制箱防雨能力不夠；配電箱箱體不密封。
3、房建方面，在7月10日至15日對三個變電所及3個網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行質(zhì)量大檢查。重點檢查了原材料進(jìn)場檢驗，混凝土配合比報告，模板安裝質(zhì)量，鋼筋制作、綁扎、安放質(zhì)量，成型的砼基礎(chǔ)外觀檢查，共檢查了10項，發(fā)現(xiàn)問題1項：外觀尺寸局部有誤差，且顏色不均一。
三、分析總結(jié)
思想意識方面的反思。以前項目部分人員以為工程質(zhì)量不就是按圖施工，照標(biāo)準(zhǔn)施工就行了嗎，還有什么可控制的，這些人思想上存在麻痹大意的現(xiàn)象，特別是混凝土澆注時，認(rèn)為基礎(chǔ)加大就是好，殊不知有些要求是嚴(yán)格控制尺寸的，總之部分人員對施工的質(zhì)量管理意識方面存在麻痹思想，經(jīng)過此次思想動員，大檢查、大反思活動及培訓(xùn)教育活動，整體上從思想上認(rèn)識到位，各自崗位的質(zhì)量責(zé)任加強，形成了良好的施工質(zhì)量監(jiān)管氛圍。
通過該項活動，指揮部、項目部在以往質(zhì)量管理的'基礎(chǔ)上，近一步完善了質(zhì)量管理體系，從物資（原材料、設(shè)備）進(jìn)場就開始控制，到施工的過程控制、技術(shù)把關(guān)，質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)，項目部、指揮部抽查評比考核，形成了一整套的質(zhì)量控制流程。
四、整改措施
1、加強全員質(zhì)量教育牢固樹立質(zhì)量“百年大計”的思想，認(rèn)真落實各項質(zhì)量管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保施工質(zhì)量。
2、加強自檢、互檢制度。在原材料進(jìn)場方面嚴(yán)格把關(guān)，從源頭方面控制材料的質(zhì)量。在施工中，進(jìn)行每到工序質(zhì)量交底，現(xiàn)場質(zhì)檢員要嚴(yán)格負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，加強混凝土的養(yǎng)護(hù)工作等。
3、 少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現(xiàn)十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問題、面對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響工程進(jìn)度、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給質(zhì)量管理工作造成了極大的阻礙。同時，個別管理者對自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實的少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問題，是我們檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題，也是長期以來解決不好的實際問題。發(fā)生這些問題，說明自身在落實施工質(zhì)量方面，還沒有做到盡善盡美，與洛陽工程指揮部的要求還存在一定差距，我們在今后的工作會繼續(xù)做到以下三點：
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量意識。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場質(zhì)量作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的質(zhì)量防范水平。
三是落實質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制，做好施工的各項工作。
總之，我要通過這次質(zhì)量大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前施工生產(chǎn)質(zhì)量方面面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為洛張電化改造工程的施工質(zhì)量做出新的貢獻(xiàn)。
騎行活動總結(jié)與反思篇十
昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結(jié)了。
打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。
先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風(fēng)雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護(hù)住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風(fēng)吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。
再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風(fēng)——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。
至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達(dá)瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達(dá)奇還是不錯的;加格達(dá)奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過時有兩坡間的凹處因維護(hù)而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。
路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風(fēng)塵仆仆，根本看不出我是個遠(yuǎn)行者。
再談風(fēng)景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風(fēng)景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風(fēng)景(當(dāng)然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風(fēng)雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風(fēng)景還在于心啊!
說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進(jìn)村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達(dá)奇旁的小村里與人家共進(jìn)午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。
騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。
另外，我還有個在路上的小經(jīng)驗，為了身體不妨試試：每當(dāng)身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進(jìn)的尾氣量;當(dāng)然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當(dāng)吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。
總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。
自行車運動的危險表現(xiàn)在：
1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。
3、回頭看同伴，沒預(yù)計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機(jī)動車、非機(jī)動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。
4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導(dǎo)致車輪相碰，前輪無法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。
5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。
6、第三者主動撞擊。最嚴(yán)重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機(jī)或睡大覺的司機(jī)偏離車道的撞擊了。
對應(yīng)以上問題解決之道：
1、多練習(xí)自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習(xí)形成先解右鎖的習(xí)慣，因先解除右鎖，人車必先向右側(cè)傾斜，容易保證符合我國道路靠右側(cè)行駛，避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。
2、除確認(rèn)路況很好及喝水時，應(yīng)時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。
3、回頭看同伴時，應(yīng)確認(rèn)前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。
4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。
5、對線路的選擇上：多騎于路好、機(jī)動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習(xí)，更應(yīng)盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。
對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉(zhuǎn)彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認(rèn)為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細(xì)砂、機(jī)油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。
6、這種情況機(jī)率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機(jī)動車少的道路騎行是非常好的，對機(jī)動的傷害機(jī)率可以減到最低。
騎行活動總結(jié)與反思篇十一
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負(fù)責(zé)人：趙凌寒（機(jī)能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車?yán)毣顒樱哂袝r間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準(zhǔn)備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進(jìn)行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進(jìn)行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當(dāng)不好，但全體隊員團(tuán)結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進(jìn)技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機(jī)動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當(dāng)好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機(jī)動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護(hù)良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當(dāng)平坦；紹興以南即進(jìn)入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進(jìn)入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進(jìn)入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進(jìn)入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進(jìn)入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達(dá)6.4千米的上坡，至當(dāng)日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達(dá)20余千米，其間山路險峻，當(dāng)?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進(jìn)入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達(dá)20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴(yán)重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團(tuán)結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達(dá)到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進(jìn)，并相繼進(jìn)行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
旅行者·merida車隊趙凌寒
20xx年10月
騎行活動總結(jié)與反思篇十二
1通過這一次四分隊的騎行活動，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團(tuán)體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機(jī)會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。
2在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團(tuán)體活動后，沿原路返回科大南校。
1此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負(fù)責(zé)，保持一個隊形前進(jìn)。這樣的隊形既便于車隊的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過程中的安全性。
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺!
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎?面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行!
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的'全體隊員。
3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂!
騎行活動總結(jié)與反思篇十三
20xx年x月，我**二班在本月團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
一、活動概況：
1，前期準(zhǔn)備：1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。
三、未來展望。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認(rèn)識，以便在以后的工作中更好的.服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)與反思篇十四
20xx年xx月xx日，30名洛陽紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場參加由婦聯(lián)分配下來的服務(wù)活動，活動時間為8:30——10：30，兩名團(tuán)長也同時參與了該項活動。
在這次活動中，暴露了許多值得注意的問題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動的30個人中有一部分不是洛陽紅的隊員。而且在統(tǒng)計隊員報名時，沒有考慮到運動會期間，學(xué)校放假，有些要同學(xué)回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計和構(gòu)成比較混亂。其次，時間觀念不強，遲到現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)時通知的集合時間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實際出發(fā)的時間是7:45。更嚴(yán)重的是，有兩名隊員報名參加活動確無故未到，對此應(yīng)按照所制定的紀(jì)律給予懲罰。另外，洛陽紅內(nèi)部培訓(xùn)亟待進(jìn)行。洛陽紅在外參加活動代表的是洛陽師范學(xué)院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進(jìn)一步的提高。在活動中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀?，提及我們學(xué)校，所以盡管當(dāng)天的表現(xiàn)還不錯，但應(yīng)該進(jìn)行一次相對專業(yè)的培訓(xùn)。
除此之外，這次活動中，30名隊員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車?yán)щy的問題，同時最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動使來自不同班級的隊員多了一次相互交流的機(jī)會，每個人不論在活動中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。
騎行活動總結(jié)與反思篇十五
春暖花開，大地復(fù)蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進(jìn)大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認(rèn)的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當(dāng)，沒有不知所措的感覺。
2、負(fù)責(zé)人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學(xué)積極參與、氣氛活躍。
1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、“大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓(xùn)，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
汽檢1301班。
騎行活動總結(jié)與反思篇十六
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團(tuán)品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達(dá)到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團(tuán)的明天會更美好！
制藥學(xué)院自行車俱樂部。
20xx年4月21日。
騎行活動總結(jié)與反思篇十七
20xx年xx月xx日，30名洛陽紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場參加由婦聯(lián)分配下來的服務(wù)活動，活動時間為8:30——10：30，兩名團(tuán)長也同時參與了該項活動。
在這次活動中，暴露了許多值得注意的問題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動的30個人中有一部分不是洛陽紅的隊員。而且在統(tǒng)計隊員報名時，沒有考慮到運動會期間，學(xué)校放假，有些要同學(xué)回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計和構(gòu)成比較混亂。其次，時間觀念不強，遲到現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)時通知的集合時間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實際出發(fā)的時間是7:45。更嚴(yán)重的是，有兩名隊員報名參加活動確無故未到，對此應(yīng)按照所制定的紀(jì)律給予懲罰。另外，洛陽紅內(nèi)部培訓(xùn)亟待進(jìn)行。洛陽紅在外參加活動代表的是洛陽師范學(xué)院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進(jìn)一步的提高。在活動中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀儯峒拔覀儗W(xué)校，所以盡管當(dāng)天的表現(xiàn)還不錯，但應(yīng)該進(jìn)行一次相對專業(yè)的培訓(xùn)。
除此之外，這次活動中，30名隊員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車?yán)щy的問題，同時最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動使來自不同班級的隊員多了一次相互交流的機(jī)會，每個人不論在活動中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。
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騎行活動總結(jié)與反思篇十八
二、協(xié)辦單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境保護(hù)宣傳教育中心、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)生態(tài)環(huán)境學(xué)院、內(nèi)蒙古大學(xué)藝術(shù)學(xué)院團(tuán)委（學(xué)生處）。
三、活動參與：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會。
四、活動主題：新《環(huán)境保護(hù)法》宣傳進(jìn)高校暨“環(huán)保綠青城，使者在行動“啟動儀式為了響應(yīng)黨中央、共青團(tuán)中央、全國人大資環(huán)委、全國政協(xié)資環(huán)委、發(fā)展改革委、科技部、教育部、內(nèi)蒙區(qū)自治區(qū)團(tuán)委八部共同啟動的“青年環(huán)境友好使者行動”項目。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將環(huán)境保護(hù)知識納入學(xué)校教育內(nèi)容，培養(yǎng)青少年的環(huán)境保護(hù)意識。普及新《環(huán)境保護(hù)法》、綠色生活、低碳生活等環(huán)?？破罩R，調(diào)動青年志愿者保護(hù)環(huán)境的熱情，鼓勵和支持他們積極投入到環(huán)境保護(hù)的實際行動中來，發(fā)揮青年人在環(huán)境保護(hù)事業(yè)中的生力軍作用，從而帶動全社會共同關(guān)注環(huán)保，讓生態(tài)文明環(huán)保理念深入人心并轉(zhuǎn)化為全民的自覺行動，營造全社會愛護(hù)生態(tài)環(huán)境的良好風(fēng)氣。
五、活動背景：
六、活動目的.：為了將內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會打造成集騎行、公益、學(xué)習(xí)等于一身的高級社團(tuán)。讓與馬者響譽工大，知名青城，走向全國，邁向世界。
七、活動意義：豐富高校學(xué)生課余生活，提升環(huán)境保護(hù)意識，弘揚生態(tài)文明、為參與者頒發(fā)自治區(qū)級“青年志愿者社會實踐活動”證書，獲得競選內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀志愿者。
九、活動地點：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)西校區(qū)博學(xué)樓科技報告廳、博學(xué)樓廣場。
十、活動內(nèi)容：高校騎行宣傳環(huán)保。
十一、活動對象：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)全體學(xué)生（與馬者會員優(yōu)先）。
十二、活動安排：12月4日早八點校本部學(xué)生于車棚集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大；金川同學(xué)七點四十北門集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大。倆校區(qū)九點于農(nóng)大西區(qū)集合。九點半開始組隊準(zhǔn)備，十點出發(fā)繞新城區(qū)各高校騎行（詳細(xì)路線見策劃書附錄）。
十三、活動報名：負(fù)責(zé)人：李昊南。
報名電話：
報名需知：學(xué)院班級+名字+電話+是否有車（注：有車騎自己車，沒車的活動方提供車）。
策劃人：李昊南。
xx年12月03日。
本活動最終解釋權(quán)歸與馬者執(zhí)委會所有。
騎行活動總結(jié)與反思篇十九
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)!其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵!在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團(tuán)品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達(dá)到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團(tuán)的明天會更美好!
制藥學(xué)院自行車俱樂部。
騎行活動總結(jié)與反思篇二十
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負(fù)責(zé)人：趙凌寒(機(jī)能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車?yán)毣顒樱哂袝r間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準(zhǔn)備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進(jìn)行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進(jìn)行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當(dāng)不好，但全體隊員團(tuán)結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進(jìn)技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機(jī)動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當(dāng)好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機(jī)動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護(hù)良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當(dāng)平坦;紹興以南即進(jìn)入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進(jìn)入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進(jìn)入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進(jìn)入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進(jìn)入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達(dá)6.4千米的上坡，至當(dāng)日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達(dá)20余千米，其間山路險峻，當(dāng)?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進(jìn)入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達(dá)20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴(yán)重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團(tuán)結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達(dá)到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進(jìn)，并相繼進(jìn)行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)與反思篇二十一
通過這次的微公益視頻播放，同學(xué)們都注意到了我們身邊需要關(guān)心的人，再次就是通過微博轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多的人知道了正處于困難情境中的孩子們，我們相信微博的力量會給他們帶來無窮的動力，首先，我覺得我們對于這次活動是足夠重視的，在播放視頻之前，我們準(zhǔn)備了很多的宣傳資料。然而，與其他的組織相比較，有的組織的互動環(huán)節(jié)更加能夠吸同學(xué)們的注意力。當(dāng)然，我并不是把宣傳公益作為一種商業(yè)比賽來看待，但是，只有吸引到足夠的人群，我們的公益宣傳才能夠更加有效地進(jìn)行。
其次，我很感謝同學(xué)們的積極參與。作為一個有責(zé)任感的人來說，持之以恒是很重要的。既然能夠參與到這次活動，就應(yīng)該對這個事有著很強的榮譽感。志愿者不是一種勛章，它代表的是一種意識，一種社會責(zé)任感。志愿者是在自愿的情況下加入的，說明他們對這個活動應(yīng)該是帶有興趣的。參加活動不代表著榮譽，但多多少少也能獲得一些課堂上得不到的經(jīng)驗??！
在進(jìn)行宣傳的過程中，我們也是遇到了很多的困難。有的同學(xué)們沒注意到宣傳時解釋的轉(zhuǎn)發(fā)微博過程，導(dǎo)致有的同學(xué)沒有很好的參與進(jìn)來，在以后的活動中，我們會更加完善活動過程，讓更多的人真正加入志愿者行列里。
騎行活動總結(jié)與反思篇二十二
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負(fù)責(zé)人：趙凌寒（機(jī)能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車?yán)毣顒?，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準(zhǔn)備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進(jìn)行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進(jìn)行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當(dāng)不好，但全體隊員團(tuán)結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進(jìn)技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機(jī)動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當(dāng)好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機(jī)動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護(hù)良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當(dāng)平坦；紹興以南即進(jìn)入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進(jìn)入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進(jìn)入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進(jìn)入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進(jìn)入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達(dá)6.4千米的上坡，至當(dāng)日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達(dá)20余千米，其間山路險峻，當(dāng)?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進(jìn)入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達(dá)20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴(yán)重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團(tuán)結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達(dá)到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進(jìn)，并相繼進(jìn)行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)與反思篇二十三
1、通過這一次四分隊的騎行活動，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、這是一次團(tuán)體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機(jī)會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。
2、在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列。
的趣味團(tuán)體活動后，沿原路返回科大南校。
1、此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負(fù)責(zé)，保持一個隊形前進(jìn)。這樣的隊形既便于車隊的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過程中的安全性。
1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊員騎的比較累的.時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行！
2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！