合同的履行應該按照約定的條款和時間進行，確保雙方權益的實現(xiàn)。確定合同有效期限和終止條件，以處理合作關系的終止和變更。如果您需要一份專業(yè)的供應商合同，以下是小編為您準備的一份范例。
船員培訓合同篇一
根據(jù)船舶的動態(tài)擬派乙方，在_____國______港登我司管理所掛_________旗的________________輪擔任___________職務工作。
一、適任條件。
乙方上船任職應具備有國家海事管理機構簽發(fā)的船員服務簿、基本安全證書、海員證，負責航行和輪機值班的船員應具有相應的船員適任證書，船長和駕駛員還應具備有gmdss適任證書，以及護照和健康證及黃皮書，上述證書均應在合同有效期內。
二、合同期限。
三、工作內容。
(2)乙方同意按甲方工作需要，擔任________職務，并認真負責的完成崗位所承擔的各項工作內容。乙方應服從甲方管理并承擔崗位責任。
四、勞動保護和勞動條件。
甲乙雙方都必須嚴格執(zhí)行國家有關安全、勞動保護、衛(wèi)生健康等規(guī)定，甲方為乙方提供符合規(guī)定的勞動保護設施及勞動保護條件，并為乙方辦理上船期間的人身保險和醫(yī)療保險，乙方應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。
五、勞動報酬。
(1)乙方在船期間的月工資總額為人民幣_______元，航行區(qū)域：俄羅斯遠東海域、日本國海域、朝鮮半島海域、中國海域、東南亞海域、印尼南海岸、巴布亞新幾內亞、索羅門群島，如改變航區(qū)，伙食費標準和工資做適當調整，乙方的月工資中已包括各類加班費、年休假工資、合同獎、高溫費等及乙方所應繳納的養(yǎng)老金、失業(yè)保險金、醫(yī)療保險金等所有社會統(tǒng)籌費用，凡由乙方個人繳納費用，甲方不再另行支付，由乙方個人繳納。以上薪金于次月15日由甲方將款匯入乙方指定賬戶，并以人民幣形式支付，按本月最后一天的美元和人民幣的中間比價折算，也可按美元支付。月薪水按照自然月計算，如最后一個月不足月，按照當月日歷天數(shù)計算每天薪水。
(2)乙方在船期間伙食費標準為每日人民幣_______元。
(3)乙方起薪與停薪以上船交接班時間為準，交接班當天工資給與交班船員。
(4)甲方承擔乙方履行合同而產生的上下船路費，若未滿合同期或被提前遣返者，則由乙方自行承擔各種費用。
(6)乙方上船前一切雜費(包括打針、體檢、拍照、出境證明等)均由乙方負責。
(7)甲方負責乙方的外藉證書費用，若未滿合同期或被提前遣返者，則由乙方自行承擔此項費用。
六、勞動紀律。
(1)乙方必須嚴格遵守勞動紀律及崗位操作規(guī)程，遵守甲方制定的安全管理體系、船舶保安體系以及各項規(guī)章制度，遵守國家法律和外事紀律，認真工作，服從甲方管理，不折不扣地完成甲方分配的工作任務，文明禮貌，遵守職業(yè)道德，不得與貨主(租家)及員工之間吵架、斗毆，不得酗酒鬧事，不得向貨主(租家)索取額外勞務費。
(2)若因乙方的過失、不服從指揮、不稱職、違章違紀等原因而被辭退或個人無正當理由要求提前遣返，發(fā)生的一切費用(包括外籍證書費用)，均由乙方承擔。
七、聘用合同的變更、解除、終止的條件。
1、乙方具有下列情形之一的，甲方可隨時解除聘用合同，并可相應扣除乙方的工資或勞務費：
(1)嚴重違反勞動紀律、外事紀律及甲方規(guī)章制度的;。
(2)嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成嚴重損害的;。
(3)被依法追究刑事責任的;。
(4)在境外違反及?？繃姆煞ㄒ?guī)被制裁的;。
(5)乙方在船工作期間被證明不能達到崗位所需技術和業(yè)務要求的。
2、具有下列情形之一的，甲方可以解除本合同：
(1)由于不可抗力影響，致使本合同無法履行的;。
(2)本合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，無法繼續(xù)履行本合同的;。
(3)甲方生產經(jīng)營發(fā)生嚴重困難，無法繼續(xù)履行本合同的。
3、具有下列情形之一的，乙方可隨時通知甲方解除本合同：
(1)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;。
(2)甲方違約沒有支付勞動報酬的;。
(3)經(jīng)主管機關認定，甲方勞動安全衛(wèi)生條件惡劣，嚴重危害乙方人身安全和身體健康的。
4、本合同期滿或雙方約定的終止條件出現(xiàn)，本合同即可終止。
八、雙方需要約定的其他事項。
(1)乙方不得故意隱瞞心臟病、高血壓、糖尿病、腎疾病、精神病等病史，由此發(fā)生的費用均由乙方承擔。
(2)乙方聲明：發(fā)生人身傷亡意外情況時，由__________為受益代表。______________________________________________在本協(xié)議有效期間，如果乙方在船上因工作發(fā)生工傷事故，甲方對乙方或者乙方合法繼承人的最高賠償責任在任何情況下包括所有其他費用將按照中國法律有關規(guī)定處理。此等賠償將免除甲方，船舶，船舶所有人，管理人，經(jīng)營人和代理人等對乙方或者乙方合法繼承人的任何責任。乙方或者乙方合法繼承人將放棄對甲方，船舶，船舶所有人，管理人，經(jīng)營人和代理人等的任何索賠權利。傷亡事故發(fā)生后乙方應協(xié)助理賠。
(3)若乙方因直系親屬病危、死亡，或經(jīng)甲方確認的特殊原因離船，其離船的費用由甲方承擔。
九、本合同依法訂立，經(jīng)雙方簽字后具有法律約束力，雙方應嚴格執(zhí)行。
十、本合同未盡事項，雙方協(xié)商解決。
十一、本合同履行中發(fā)生勞動爭議，甲乙雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成或不愿協(xié)商的，可在法定期限內向甲方所在地的勞動爭議調解委員會申請調解，調解不成的，可向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。甲乙任何一方也可以在法定期限內直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可向人民法院起訴。
十二、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
十三、本合同自出境之日起生效。
法定代表人(簽章)：____________。
簽訂日期：______年_____月_____日
船員培訓合同篇二
委托單位：
服務單位：
合同簽訂地點：杭州
合同簽訂時間：20xx年2月1日
甲方(委托方)： (以下簡稱甲方)
乙方(受托方)： (以下簡稱乙方)
甲乙雙方經(jīng)過友好的協(xié)商，在互利互惠的基礎上，特訂立本咨詢服務合同。
第一條、咨詢時間
為解決甲方所面臨的人力資源問題，甲方聘請乙方作為緊密的合作伙伴，乙方將根據(jù)甲方出現(xiàn)的具體問題來制定解決方案并提供相應的服務內容，總體合作時間為三年。首期服務時間為半年。自20xx年4月起，至20xx年3月31日止。雙方對合作結果滿意再延續(xù)。
第二條、咨詢服務的目的
雙方合作的目的是，通過三年時間建立起系統(tǒng)的基礎人力資源管理體系，并教練管理團隊的成長，奠定公司總部功能中的人力資源管理基礎，使之能夠支撐公司的發(fā)展。
第三條、咨詢服務內容
具體內容見合同附件一《年度咨詢計劃》。
3.1 第1年咨詢要達成的目標：
hr部門
hr人員
核心團隊、管理團隊
hr體系
1、組織結構中設置獨立的人力資源部
2、完成基礎構架與人員配備
3、通過咨詢與培訓，學完所有hr模塊的知識
4、人才識別準確率達到80％
5、明晰戰(zhàn)略，對企業(yè)未來發(fā)展走向、做法達成共識。
6、掌握經(jīng)營與管理的系統(tǒng)概念，對管理者的職責有清晰認知。
7、管理團隊內部可以比較順暢的就內部管理問題進行溝通——能相對準確的理解彼此要表達的意思。
完成基礎模塊中的大部分內容、理順內部關系：
1、總體戰(zhàn)略與規(guī)劃書
2、人力資源子戰(zhàn)略與規(guī)劃書
3、組織結構
4、職位分析
5、薪酬或績效模塊之一
6、企業(yè)文化中的價值體系
完成提升模塊之一：
3.2 乙方為甲方所提供的具體服務內容，事先需擬定工作計劃，經(jīng)甲方確認后實施。
第四條、咨詢方式
為達成良好的咨詢效果，咨詢采取現(xiàn)場工作與后臺工作相結合的方式。
現(xiàn)場工作：平均每月15~20天（不含咨詢師路途時間），乙方到甲方企業(yè)所在地，以解決必須在現(xiàn)場才能解決的問題，比如管理團隊的培訓與教練、項目指導、研討、考試、信息收集等。
后臺工作：不需要在現(xiàn)場完成的工作則放在咨詢團隊內部完成，因系統(tǒng)服務內容復雜，后臺工作任務繁重耗時較多，比如信息分析、方案制定、課件制作、報告撰寫，平時還將通過電話、郵件進行溝通，以保證雙方合作的順暢。
第五條、乙方項目組成員
為保證項目質量，乙方將指定項目經(jīng)理負責甲方的項目，咨詢期間到企業(yè)現(xiàn)場服務的咨詢師為3人（后臺支持人員將根據(jù)實際情況另外配備）。
在第一年的咨詢中，公司首席顧問將參與以下內容：
1）診斷：經(jīng)營管理診斷、管理團隊診斷把關；
2）培訓：戰(zhàn)略系統(tǒng)課培訓、組織結構系統(tǒng)課培訓；
3）研討：總體戰(zhàn)略制定；企業(yè)文化中的價值體系建立；
4）總經(jīng)理、個別高層人員的一對一輔導。
注：若雙方在咨詢合作中，當甲方經(jīng)過評估，對乙方個別顧問的專業(yè)能力提出異議，乙方將根據(jù)甲方的要求及時更換顧問。乙方項目組成員若有更換，應提前明確具有同等資歷的人員并與甲方協(xié)商確定。
第六條、咨詢費用及支付方式
6.1 咨詢服務項目費用計算
收費標準為15萬元/月，本次咨詢費為人民幣壹佰捌拾萬元整（rmb1800，000元）。
咨詢期間的人才測評把關、hr輔導、總經(jīng)理顧問內容作為贈送。
hr部門人員免費參加俱樂部的培訓以及各項活動。
6.2 支付方式：提前預付制，每半年支付一次。
簽訂合同后一個月內，支付首筆咨詢費為人民幣玖拾萬元整（rmb900，000元）。乙方收到咨詢費用后，正式成立項目組，籌備項目啟動的所有事宜。
六個月結束前的十五天內，提前預付下半的咨詢費玖拾萬元整（rmb900，000元）。
收到甲方匯款憑證或支票之后乙方出具發(fā)票。
6.3 其它相關費用
差旅費
根據(jù)國際慣例，咨詢服務過程中，因工作必需而發(fā)生的交通、食宿費用由甲方承擔，乙方出差應事先經(jīng)過征得甲方的同意，并憑有效憑證每月向甲方報銷一次。具體標準見附件二。
如乙方違約致使合同解除，上述費用由乙方承擔。
第七條、合約履行與終止
7.1 因服務的周期長、內容多，乙方將根據(jù)甲方的實際情況確定每個月的服務內容，并事先與甲方溝通，制定項目計劃，經(jīng)雙方確認后實施。乙方為甲方提供的服務以經(jīng)過雙方確認的《項目結果確認表》及相關項目文件為證。
7.2 因長期服務乙方為甲方投入的人力、精力較大，若乙方服務未達到甲方預期效果或甲方企業(yè)情況發(fā)生重大變化決定終止咨詢，經(jīng)雙方協(xié)商甲方可提前三個月提出書面終止合同，該終止行為不應影響終止日期之前發(fā)生的任何咨詢服務、支付咨詢費用和有關開支的支付，終止日期之后提前預付而尚未履行咨詢服務的咨詢費將給與退回。
第八條、咨詢項目工作要求
8.1 聯(lián)系人
為保證本項目順利進行，甲乙雙方應各確定一位項目聯(lián)系人，負責雙方之間關于咨詢項目開展期間日常工作的接洽與溝通，甲方聯(lián)系人為甲方人力資源經(jīng)理或承擔相應職責的人員，乙方聯(lián)系人為項目經(jīng)理。
8.2 項目小組
為保證咨詢的順利進行，甲乙雙方應成立項目小組，乙方的項目小組成員為指定的咨詢師；甲方的項目小組的成員應由以下人員構成：
項目經(jīng)理——公司總經(jīng)理
項目副經(jīng)理——人力資源部經(jīng)理
項目組成員——各部門經(jīng)理或實際負責人
8.3 工作計劃與確認
（1）乙方需制定每個月的咨詢計劃，并提前至少一周時間，向甲方提交書面咨詢計劃與日程表并經(jīng)甲方認可，甲乙雙方應按經(jīng)認可的計劃與日程表開展工作。
（2）乙方在制定咨詢計劃時，應根據(jù)甲方的資源安排情況、員工的素質和接受能力等合理安排。
（3）對于雙方已經(jīng)確定的咨詢計劃，不得變更，以避免雙方時間的浪費。如有變化須經(jīng)雙方協(xié)商，并以郵件通知為準。
（4）若因乙方單方面原因造成雙方確認好的當月計劃無法實施的，由乙方承擔責任，無償追加工作時間，并賠償1萬元/次；若因甲方原因造成雙方確認好的當月計劃無法實施、乙方時間浪費的，由甲方承擔責任，并賠償1萬元/次，乙方不再追加工作時間。
8.4 保密
甲乙雙方承諾，雙方為本項目提供的全部資料是完整、真實的。乙方保證，在項目工作開始前、工作過程中及工作完成后，乙方均對其知曉的、保存的甲方提供的資料保密，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得以任何方式向其他第三方提供及透露。
乙方向甲方提交的工作成果，其使用權均屬于甲方，但甲方需尊重乙方的知識產權，未征得乙方同意的情況下不得將書面文件公開傳播。
8.5 咨詢結果評估
（1）為保證咨詢效果，甲乙雙方每季度評估一次咨詢結果。
（2）對于有書面方案的內容，對乙方提交的書面咨詢結果，甲方應在雙方事先商定的時間內提出書面修改要求和意見或進行確認、評估。
（3）沒有書面方案的內容，如對管理人員的輔導，總經(jīng)理需對人員的成長變化（意識、溝通、行為）進行評估。
第九條、權利與義務
9.1 甲方的權利與義務
（1）與乙方合作，按時、按質、按量完成本項目，當企業(yè)情況發(fā)生變化有可能影響咨詢項目正常進行時，及時和乙方溝通。
（2）根據(jù)項目進度與企業(yè)實際情況，認為出現(xiàn)有可能出現(xiàn)影響咨詢效果的問題時，應及時與乙方溝通，共同商議對策。
（3）按時支付咨詢費用。
9.2 乙方的權利與義務
（1）根據(jù)雙方實現(xiàn)約定的咨詢目標，帶領乙方人員，按時、按質、按量完成本項目。
（2）咨詢中乙方所提的方案和建議應符合甲方利益，咨詢中發(fā)現(xiàn)有可能損害甲方利益的問題時，應及時與總經(jīng)理溝通，共同商議對策。
（3）按時向甲方收取咨詢費。
（4）保密義務。
第十條 違約責任
10.1 甲方的違約責任
（1）甲方延遲執(zhí)行咨詢計劃書中約定工作，或者執(zhí)行中有嚴重問題，影響工作速度和質量的，并經(jīng)甲乙雙方確認后，應當如數(shù)支付合同價款。
（2）因甲方單方面原因，導致乙方無法開展工作的，并經(jīng)甲乙雙方確認后，乙方有權解除合同。
（3）甲方無正當理由遲延支付合同價款，每延遲壹日應支付延遲部分千分之一（1‰）的違約金。
上述違約責任，因地震、水災、戰(zhàn)爭等不可抗力的因素或因政策、法律原因造成合同無法履行除外。
10.2 乙方的違約責任
（1）乙方提交的咨詢結果經(jīng)甲方驗收后認為不符合本合同要求且經(jīng)修改后仍不符合要求的，經(jīng)乙方確認后可以減收合同價款，減收金額雙方協(xié)商確定，協(xié)商不成的，乙方應退還甲方已付款項。
（2）因乙方單方面原因，導致咨詢無法按計劃進行的，并經(jīng)甲乙雙方確認后，甲方有權解除合同。
（3）乙方在工作期間或工作結束后，違反保密義務的，按附件三《保密協(xié)議書》處理。
上述違約責任，因地震、水災、戰(zhàn)爭等不可抗力的因素或因政策、法律原因造成合同無法履行除外。
第十一條、爭議的解決
因本合同的解釋或履行本合同如發(fā)生爭議，甲乙雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以提交甲方所在地人民法院通過訴訟方式解決。
第十二條、合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，并達成書面補充協(xié)議。補充協(xié)議與合同具有同樣法律效力。
第十三條、合同附件共叁份，與主合同具有同樣法律效力。
第十四條、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
（以下無正文）
附件一《20xx年度咨詢計劃》
附件二《咨詢項目組差旅費標準》
附件三《乙方保密承諾書》
（以下無正文）
甲方(委托方)：
授權代表（簽字）
日期：20xx年4月1日
乙方(受托方)：
授權代表（簽字）：
日期：20xx年4月1日
開戶銀行：
戶名：
帳號：
船員培訓合同篇三
甲方：
乙方：
為進一步提高會計師的職業(yè)技能，確保參加職業(yè)技能培訓的會計師完成學習后繼續(xù)在本單位工作，甲、乙雙方根據(jù)國家相關法律法規(guī)，在平等、自愿，協(xié)商一致的基礎上達成如下條款，以茲共同遵守：
1、會計；
2、審計；
3、財務成本管理；
4、公司戰(zhàn)略與風險管理；
5、經(jīng)濟法。
培訓期限：從____年____月____日起至____年____月____日止。
培訓服務期：從合同簽訂之日起，至合同期滿為止。
培訓的費用：培訓費用由會計事務所全部負擔。培訓費用包括但不限于培訓費、材料費、課本費、食宿費、交通費等項目。
3、培訓學習結束后，乙方應于培訓結束之日起______日內向甲方報到。乙方逾期不向甲方報到，視作乙方解除勞動合同。
受訓期間的工資視情況按原工資的____%支付；獎金按通常支付額的____%支付。在晉級或工資辦法修訂時，受訓員工作為在冊人員處理。社會保險、勞動保險，原則上按有關規(guī)定作為在冊人員處理。受訓員工受訓期內不享受年度休假。
1、乙方提前解除勞動合同時，應向甲方支付違約金；
2、有下列情形之一，甲方與乙方解除勞動合同的，乙方仍應支付違約金：
（1）乙方嚴重違反甲方的規(guī)章制度的；
（2）乙方嚴重失職，營私舞弊，給甲方造成重大損害的；
（3）乙方同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成甲方的工作任務造成嚴重影響，或者經(jīng)甲方提出，拒不改正的。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方：
______年_____月_____日
乙方：
______年_____月_____日
船員培訓合同篇四
作為一名專業(yè)水手，我深刻意識到船員培訓對于職業(yè)發(fā)展的重要性。在過去的幾年中，我參加了許多培訓課程來提高自己的技能和知識。我一直相信持續(xù)的學習是成為一名成功水手的關鍵。
作為一名經(jīng)驗豐富的船員，我愿意分享我的一些心得和體會，希望對那些正在尋求進一步學習和發(fā)展機會的船員提供幫助和指導。
每個培訓都有一個明確的目標，船員培訓是為了幫助船員掌握和提高他們在船上所需的技能和知識。在培訓課程中，我們學習了船舶的安全操作、緊急情況的應對、航行計劃和船務管理等方面。這些技能和知識對于航行的安全和成功至關重要，是滿足職業(yè)要求的必備條件。
因此，我們應該認真對待每一個培訓課程，積極參與其中，吸收并靈活運用所學的信息和技巧。此外，我們也必須注意和遵守海事安全規(guī)范和標準，以確保我們在船上的操作安全可靠。
船員培訓不僅是滿足職業(yè)要求的必需，更重要的是，它能夠提高我們的專業(yè)技能和知識水平。在海上航行具有復雜性和不確定性，只有具有足夠的技能和知識才能保證船舶安全地航行。此外，通過學習和培訓，我們也能夠拓展我們的知識面，擴大我們的視野和思維深度，為職業(yè)生涯的發(fā)展提供不可或缺的支持和幫助。
此外，學習經(jīng)驗和新技能也能夠提高我們的自信心和競爭力，并提高我們的職業(yè)價值。這些都將有助于我們在海事行業(yè)獲得更多的機會和發(fā)展空間。
船員培訓通常采用課堂教育和實踐演習相結合的方法。在課堂教育中，我們了解并學習有關船舶操作和海事安全方面的知識和技能。在實踐演習中，我們與船舶操作實際環(huán)境和船員團隊進行實際操作和應變，加深對所學知識的理解和應用。
在實踐演習中，我們應該積極參與，并與船員團隊溝通和交流，以達到相互理解和協(xié)調的目的。同時，我們也應該注重實踐中的船舶安全，警惕周圍環(huán)境的變化和潛在風險，提高我們的應變能力和安全意識。
第五部分：結論。
作為一名專業(yè)水手，船員培訓是我們職業(yè)成長和成功的重要支撐。船員培訓不僅幫助我們掌握和提高了必備的技能和知識，而且也有助于提高我們的自信心和職業(yè)價值。因此，我們應該高度重視每一個培訓機會，積極參與，并注重實踐中的安全和應變能力。在未來的職業(yè)生涯中，我們將會受益于船員培訓，并為行業(yè)作出更大的貢獻。
船員培訓合同篇五
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會提供更多更好的人才，經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條
甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生（或大專、中專生）所規(guī)定（部屬學校按其系統(tǒng)的有關規(guī)定）的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
第二條
甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等、學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
第三條
甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
第四條
乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期____元，其他費用每人每學期________元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
第五條
乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資（標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金）和其他福利待遇，丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費________元（如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行），向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方住宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
第六條
乙方要加強對丙方的管理和教育，要經(jīng)常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
第七條
丙方學習結束，經(jīng)甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據(jù)丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
第八條
丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
丙方學習結束經(jīng)考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，在________年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經(jīng)乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到________年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經(jīng)三方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份，合同副本一式________份，交________市教育局……等單位各留存一份。
丙方：
甲方：
乙方：
日期：
船員培訓合同篇六
船員培訓是成為船員的必要前提，也是提高安全性能的重要措施之一。在這種培訓中，我們學習了各種技能和技術，例如航海學、雷達操作、危險品處理、求救信號和生命救援等等。作為一名正在接受船員培訓的人，我對這一過程有了深刻的認識和心得。
段落二：技能的學習和掌握。
在船員培訓中，我們學習了許多技能和知識。我們需要學習船體、機艙和設備的構造和運作原理，學習如何使用各種儀器和設備。還需要掌握船隊的管理、安全工作和衛(wèi)生管理等方面的技能。通過實踐和模擬訓練，我們逐漸掌握了這些技能和知識。
段落三：團隊協(xié)作的重要性。
在海上，船員需要相互合作，協(xié)同完成各項任務。團隊協(xié)作是非常重要的，因為它可以有效地提高工作效率和安全性能。在培訓中，我的團隊意識和協(xié)調能力得到了提高。每個人都能夠清楚地認識到自己的職責和任務，并盡全力完成工作。同時，我們也學會了共同面對挑戰(zhàn)和危險，并采取行動來解決問題。
段落四：危機管理。
在海上，常常會遭遇各種危機，如遇險、重大事故等。船員需要懂得如何在這種情況下保持冷靜并進行有效的應對。在培訓中，我們通過模擬培訓和實際應急演練，掌握了危機管理的技能和方法。我們學會了如何保護生命和財產、如何與海上救援部門聯(lián)系、如何正確使用信號器材等等，這些都是在危機中必需的技能。
段落五：對未來的展望。
通過這次船員培訓，我深刻認識到了船員在海上的責任和使命，也了解到了相關的技能和知識。這對今后的工作和生活都有著重要的影響。我相信，在未來的生活和工作中，這些學習和經(jīng)驗將為我?guī)砀嗟臋C會和挑戰(zhàn)，并促使我不斷提高自己的能力和素質，達成更高的目標。
總結：
通過這次船員培訓，我不僅學習了許多技能和知識，而且深刻認識到了團隊協(xié)作、危機管理和責任使命的重要性。對于未來的工作和生活，我有了更加明確的目標和方向。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的船員，為海上安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
船員培訓合同篇七
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
甲乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務于甲方“”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一致確認按下列條款履行本合同。
(一)乙方派遣的船員必須符合以下條件：
1.按交通運輸部jt20xx-93《海船船員體檢要求》的標準體檢合格;。
2.符合stcw78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求；
3.持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件；
4.所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求；
5.接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經(jīng)驗，其他重要職務船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣經(jīng)驗；必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書；機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二)在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
（三）甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
（四）甲方應與船員及時簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經(jīng)有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行sms培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三)乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經(jīng)過isps規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四)乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
(一)乙方應按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經(jīng)甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補；若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二)船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據(jù)甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經(jīng)甲方同意。
(三)船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據(jù)實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四)船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五)船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經(jīng)甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
(一)船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現(xiàn)的問題，并做好船員的思想工作。
(二)乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作；有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
(三)乙方船員必須嚴格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實根據(jù)，形成書面調查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調整解決辦法。
(四)乙方船員因走*倒賣、吸毒、販毒、賭博、召妓等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責任和費用均由船員本人負責。
(五)甲乙雙方賦予船舶領導充分的船員管理權限，支持其工作。船舶領導應以身作則、認真負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責，不得放棄管理責任。
(六)甲乙雙方應加強聯(lián)系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
(一)乙方船員在船服務期內的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關規(guī)定。
(二)乙方船員在船服務期內，甲方或甲方委托公司應負責為乙方船員向保險機構投保。
(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負責向保險機構索賠。從保險機構得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關善后處理費用)，需扣除甲方代墊的相關費用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關法規(guī)及司法解釋規(guī)定的理賠標準，則甲方或甲方委托公司不再承擔經(jīng)濟及社會責任。
如船舶即將進入或已經(jīng)進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時，甲方或甲方委托公司應為船員投保特別險并應盡快通知乙方和船員，乙方應全力配合甲方或甲方委托公司教育和說服船員服從調度。
(一)若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責任協(xié)助乙方將船員安全遣返。
(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前2個月書面告知另一方。
(三)本合同適用中華人民共和國法律，雙方發(fā)生爭議首先由雙方協(xié)商解決，無法通過協(xié)商解決的應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
(四)本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對本合同進行修改或補充，修改或補充的條款以書面形式經(jīng)雙方授權代表簽字后，即成為本合同的組成部分。
本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期年。期滿前3個月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。派遣費用由甲、乙雙方根據(jù)具體配員情況另行商定并自首批船員登船之日起計算。本合同正本一式六份，甲、乙雙方各持三份，具有同等的`法律效力。
甲方：乙方：華洋海事中心。
代表：代表：
（簽章）（簽章）。
日期：年月日日期：年月日
船員培訓合同篇八
xxxx船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，xxxx船員培訓中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結。
(一)在校生培訓計劃。
(二)在校生培訓情況。
為做好經(jīng)修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關規(guī)定，結合學院現(xiàn)有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補差。
4、船舶保安員過渡期補差。
5、保安意識培訓。
(2)每月培訓計劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓。
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓共6期平均每月1期。
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。
1、招生及報到登記。
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試。
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，xxxx船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇九
尊敬的公司領導：
您好!今天我寫好了辭職報告。我自畢業(yè)于***學校輪機管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領導和船舶各級領導的關心與關懷，我從一個剛出校門的學生，把學校里頭學到的東西全都用到工作上了，通過一點一滴的實干，讓我從一名實習生，成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領導的幫助，才會讓我成長這么快。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領導能給予批準!
辭職報告寫作人：***。
船員培訓合同篇十
出生年月：1992年10月。
工作年限：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)院校：武漢航海職業(yè)技術學院。
畢業(yè)年月：10月。
最高學歷：大專。
所學專業(yè)：航海技術。
居住地：湖北省武漢市武昌區(qū)。
籍貫：湖北省隨州市曾都區(qū)。
自我描述：
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望職位：實習。
教育經(jīng)歷。
9月-6月武漢航海職業(yè)技術學院航海技術大專。
工作實踐經(jīng)驗。
月-2012年8月兼職服務生武漢萬達酒店，武漢喜莊婚慶，武漢最美婚慶，
校內獎勵。
-20學生會副主席武漢航海職業(yè)技術學院。
我于年競選學生會副主席職位，學生會各部門必需要對本學期的每一項工作都要進行合理周密的計劃和安排，根據(jù)院團委大記事和我院計劃來制定本部門的相關具體工作。認真貫徹學院有關文件精神，創(chuàng)造有利條件力爭把各項工作做到最好。我們要有不怕困難的精神。各部門應盡力單獨完成任務，防止所有工作都由部長完成，干事卻只掛閑職的情況發(fā)生，其他部門只起輔助作用。要實行責任問責制，分配任務責任到人。該誰的任務誰來干，工作出現(xiàn)問題要有人來承擔責任。
船員培訓合同篇十一
20xx年11月8日至9日，我參加了集團公司企業(yè)文化工程培訓班，通過講師的講解和自已的思考，使我深感企業(yè)文化在企業(yè)經(jīng)營管理中的重要性，企業(yè)文化制約著企業(yè)的興衰和發(fā)展，特別是在我們集團公司轉型發(fā)展的關鍵時期顯得尤為突出。下面，我就這兩天關于企業(yè)文化的學習，通過與自身的情況對接，談談培訓學習的心得體會。
通過學習對什么是企業(yè)文化有了進一步了解，文化，是企業(yè)的靈魂，是一個企業(yè)能夠傲立的根本所在。離開了文化的澆灌，企業(yè)便像無源之水，是無法長久的。
1、企業(yè)文化的實質。什么是企業(yè)文化?企業(yè)文化是企業(yè)在長期的經(jīng)營管理活動中所形成的企業(yè)共同的價值觀、行為方式、行為規(guī)范。它的實質就是企業(yè)所有成員共有的思維方式和行為習慣。企業(yè)文化建設的真正功效在于以優(yōu)秀的文化教化人、轉化人。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的不朽之柱，文化建設有著潛在的凝聚力量，它不僅僅能給企業(yè)帶來一種精神，而且能激發(fā)員工的自豪感和責任感，培育企業(yè)團隊精神，為我們員工作導向，從而提高企業(yè)的整體效益。
2、企業(yè)文化的特性。企業(yè)文化沒有強制力，它是軟性的，靠員工自覺來運行，企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營的道德規(guī)范，員工行為違反企業(yè)文化，會遭到輿論的譴責。
3、企業(yè)文化的作用。企業(yè)文化是全體員工共同的價值觀和行為規(guī)范，可以使企業(yè)生成強烈的認同感、凝聚力，是企業(yè)經(jīng)營管理跨越騰飛的基礎，好的企業(yè)文化能促進企業(yè)制度化建設和管理。
1、提升團隊士氣。通過金老師講解團隊建設、集體做游戲等活動，使我們有一個整體榮譽感。在企業(yè)建設中，能不能建設出一支有士氣的團隊，事關企業(yè)的興衰成敗。加強士氣建設，導向是關鍵。用什么人當隊長、口號、隊徽、隊歌等都涉及到導向的正確與否。導向不好，就很難取得實效。
一是以“人”為本，創(chuàng)造一種員工甘于奉獻、樂于奉獻、有強烈責任感的企業(yè)文化氛圍;。
二是從“人”出發(fā)，建設企業(yè)各項制度，塑造企業(yè)形象。
3、強化誠信觀念。通過學習，對于我們企業(yè)的價值觀——“誠信、責任、創(chuàng)新、共贏”有了更進一步的了解，“誠信”作為企業(yè)靈魂，是企業(yè)文化的重要組成部分，企業(yè)無信不旺，社會無信不穩(wěn)，因此，誠信是企業(yè)理念的基石。誠信：誠，就是忠誠、老實;信，就是守信用、重信譽。誠信作為企業(yè)核心價值理念尤為重要，它是我們的傳統(tǒng)美德，繼承和發(fā)揚這一美德，在市場經(jīng)濟條件下具有特殊而現(xiàn)實的意義。一個人，一個思想，一個組織，能讓人“誠信”，其實是最基本的，但又恰恰是最難得的。這一個字里，包含了“認知”、“認同”、“執(zhí)行”、“傳播”乃至“捍衛(wèi)”。我們常說“千金難買一個愿意”，而“愿意”的前提，恰恰是發(fā)自內心的誠信!
4、融入“德興”文化。三年企業(yè)靠管理，五年企業(yè)靠制度，十年企業(yè)靠文化，這充分說明企業(yè)文化在企業(yè)管理中的重要性?！暗隆蔽幕俏覀兤髽I(yè)多年來信念的積淀，“興”文化是我們企業(yè)科學發(fā)展的延伸，“德興”文化在我們企業(yè)的發(fā)展中既強化企業(yè)文化灌輸，又增強員工對企業(yè)文化的認同感，做到企業(yè)管理促進企業(yè)文化，反過來企業(yè)文化又影響企業(yè)管理。
通過兩天的學習培訓，結合工作實際，我個人應在以下方面進一步加強：
一是提升工作標準，標準高才能切實發(fā)揮監(jiān)督職能作用;。
二是加大管理力度，嚴格管理才能避免問題的發(fā)生，提升服務質量;。
三是加強執(zhí)行力建設，提高工作效率才能更好的解決問題;。
四是創(chuàng)新工作方式、增強判斷能力、加強協(xié)調工作，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題是提高工作水平、提升服務質量的關鍵。
集團公司組織的企業(yè)文化學習培訓班，為我們提供了交流溝通的平臺，讓我們對集團公司企業(yè)文化的精髓有了更進一步的了解，對其重要性有了深刻地認識，使我個人思想狀態(tài)向集團公司精神狀態(tài)靠攏，增強了對企業(yè)文化的認同感以及對企業(yè)的歸屬感、忠誠度和感恩的心，牢牢將個人的前途與企業(yè)的發(fā)展聯(lián)系在一起。我希望集團公司多組織這方面的學習培訓班，使我們培訓工作更加生動活潑、豐富多彩、扎實有效。
船員培訓合同篇十二
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善?，F(xiàn)就x年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。
2、x年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務質量更高;。
3、教學管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進一步加強;。
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇十三
勞動合同，是指勞動者與用人單位之間確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協(xié)議。訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。勞動合同依法訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。以下是關于船員勞動合同模板，歡迎閱讀!
編號：xx
甲方(用人單位)：
單位名稱xx
經(jīng)濟性質xx
法定代表人或委托代理人xx
地址xx
聯(lián)系電話xx
傳真xx
乙方(勞動者)：
姓名xx
性別xx
出生年月xx
身份證號碼xx
居住地址xx
家庭地址xx
聯(lián)系方式xx
(固話)xx
(移動電話)xx
緊急聯(lián)系人xx
聯(lián)系電話xx
為確立雙方的勞動關系，明確雙方的權利和義務，根據(jù)《中華人民共和國勞動法》《中華人民共和國勞動合同法》《中華人民共和國船員條例》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章，經(jīng)甲乙雙方平等自愿，協(xié)商一致簽訂本勞動合同，并共同遵守本合同所列條款：
第一條xx合同類型和期限
甲、乙雙方選擇以下第xx種形式確定本合同期限：
(一)固定期限，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，共xx個月。
(二)無固定期限，自xx年xx月xx日起至法定終止情形出現(xiàn)時即行終止。
(三)以完成一定的工作任務為期限：自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日工作任務完成時即行終止。
其中在第(一)種和第(二)種形式下，試用期為xx個月，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，試用期工資為xx元/月(rmb)。
如在合同期滿時，船舶仍在航行中，或停泊在不適合遣返地港口時，本協(xié)議可延長到下一適宜安排遣返地港口。
第二條xx錄用條件
(一)乙方具有符合有關部門認可的,有效的船員適任證書,專業(yè)訓練合格證書,船員服務簿,海員證,船民證，健康證明，當?shù)毓才沙鏊鼍叩臎]有未了結的刑事或民事案件的證明。
(二)船員任職條件按公司安全管理體系文件要求執(zhí)行。
第三條xx工作內容和工作地點
(一)根據(jù)甲方工作需要，乙方同意在甲方船上或甲方指定的xx公司及所屬公司的船舶擔任xx崗位工作。
乙方保證與原單位的勞動關系已經(jīng)終止或理清,不影響本合同的履行。
(二)乙方應認真履行甲方制定的工作職責，按時、按質、按量完成其本職工作;未經(jīng)甲方允許，乙方不得在其他單位兼職。
(三)甲方可根據(jù)生產經(jīng)營需要及乙方的能力、表現(xiàn)，經(jīng)協(xié)商可以調整乙方的(職務或調換船舶)工作，乙方的工作崗位調整后，其勞動報酬作相應調整。
第四條xx工作時間和休息休假
乙方所在崗位執(zhí)行工時制度按下列第xx項確定：
(一)標準工時工作制。
(二)綜合計算工時工作制。
(三)不定時工作制。
甲、乙雙方必須嚴格執(zhí)行國家有關工作時間規(guī)定。
甲方對乙方實行休息休假制度按法律法規(guī)等規(guī)定或甲方依法制定的規(guī)章制度執(zhí)行。
第五條xx勞動報酬
(一)乙方同意從上船工作之日起至離船之日的實際工作日計算支付工資,工資于每月xx日前發(fā)放。
(二)乙方合同期內的標準工資為xx元/月。
(三)乙方在船工作期間伙食費標準：每天為xx元。
(四)乙方工資實行一包裝工資制，乙方月工資為xx元(稅前工資)。
其中包括標準工資、崗位工資、加班費、年休假、社保補貼及通信費等。
(五)乙方應按國家規(guī)定繳納個人所得稅，個人所得稅由甲方從乙方工資中代扣代繳。
(六)乙方待命期間、公休期間和工傷休養(yǎng)期間均按標準工資計發(fā)。
第六條xx勞動保護和勞動條件
(一)甲、乙雙方都必須嚴格執(zhí)行國家有關勞動安全、勞動保護、職業(yè)衛(wèi)生等規(guī)定。
甲方根據(jù)生產崗位的需要，按照國家有關勞動安全、衛(wèi)生的規(guī)定為乙方配備必要的安全防護措施，發(fā)放必要的勞動保護用品。
乙方應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和甲方的各項規(guī)章制度。
(二)甲方根據(jù)有關法律，建立安全生產制度。
乙方應當嚴格遵守甲方的勞動安全制度，嚴禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。
(三)甲方應當建立、健全職業(yè)病防治責任制度，加強對職業(yè)病防治的管理，提高職業(yè)病防治水平。
如乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，甲方應如實告知乙方，并按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(四)甲方有義務負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務技術、勞動安全衛(wèi)生及有關規(guī)章制度的教育和培訓。
(五)乙方須增強自我保護意識，在勞動過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程。
如由于乙方違反安全操作規(guī)程、違章作業(yè)，出現(xiàn)工傷事故，本人應負一定責任，并應對甲方造成的經(jīng)濟損失進行賠償。
第七條xx社會保險和福利待遇
(一)甲、乙雙方必須依法參加當?shù)卣?guī)定的'法定社會保險，并按照國家有關規(guī)定按時向勞動保障部門所屬社會保險機構繳納社會保險費，其中乙方應繳納部分由甲方從乙方工資中代扣代繳。
若乙方不愿參加社會保險，由乙方向甲方提供書面聲明，甲方將單位承擔部分以貨幣形式發(fā)放給乙方，以后不承擔任何責任。
(二)參加社會保險后，乙方不得拒絕甲方代為扣繳應由其個人繳納的費用。
若乙方拒絕代為扣繳，甲方則有權終止其繼續(xù)投保，由此所發(fā)生的后果由乙方承擔。
(三)乙方患職業(yè)病或因工負傷的待遇，因工死亡的喪葬費、一次性撫恤費、供養(yǎng)直系親屬生活困難補助費等均按有關法律、法規(guī)、規(guī)章、政策或雙方的約定執(zhí)行。
特別約定：經(jīng)協(xié)商以標準工資作為計算依據(jù)。
(四)乙方因病或非因工負傷的醫(yī)療期及其待遇等均按法律、法規(guī)、政策和甲方的規(guī)定執(zhí)行。
特別約定：經(jīng)協(xié)商以標準工資作為計算依據(jù)。
(五)甲方為乙方在合同期內辦理船員人身意外險,保險金額為人民幣xx元,由甲方支付,保險受益人為甲方.一旦出險，甲方從保險人得到的賠付款項應足額支付給乙方,按規(guī)定若有不足的部分再由甲方補足。
(六)乙方的福利待遇按國家及甲方的規(guī)定執(zhí)行。
第八條xx勞動紀律和規(guī)章制度
(一)甲方依法建立和完善各項規(guī)章制度，甲方應將制定、變更的規(guī)章制度及時進行公示或者告知乙方，乙方應嚴格遵守。
(二)乙方自覺遵守國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和社會公德、職業(yè)道德，維護甲方的聲譽和利益。
(三)乙方不得從事其他任何與甲方利益沖突的第二職業(yè)或活動，并保守甲方的商業(yè)秘密和知識產權，不得對外泄露甲方經(jīng)營計劃、業(yè)務數(shù)據(jù)和有關機要信息。
(四)乙方違反勞動紀律和規(guī)章制度的，工作崗位不適崗、甲方有權按國家和本單位的規(guī)定對乙方給予紀律處分或經(jīng)濟處罰，直至通知解除本合同。
(五)乙方如要公休：
1、必須提前xx月(天)上報甲方，由甲方統(tǒng)一安排后通知船長，由船長通知公休船員;
2、乙方離船公休后必須在三天內攜帶本人所有證書來甲方報到，證書由甲方統(tǒng)一管理;
3、乙方每次公休時間原則上定為二個月，公休期間每一個月向甲方報到一次(電話或本人)
4、公休期滿乙方必須服從甲方統(tǒng)一安排上船。
乙方違反以上任何一條規(guī)定的，甲方有權按國家和本單位的規(guī)定對乙方給予紀律處分或經(jīng)濟處罰，直至通知解除本合同。
第九條xx違反勞動合同的責任
(一)乙方違反勞動法律、法規(guī)和甲方規(guī)章制度規(guī)定解除勞動合同或者違反勞動合同中約定的事項，應當依法承擔賠償責任。
1、甲方為其支付的培訓費和招收錄用費;
2、對生產、經(jīng)營和工作造成的直接經(jīng)濟損失;
3、本合同約定的其他賠償費用。
(二)乙方未提前三十天以書面的形式向甲方提出辭職或有其他擅自離職情形的，作為曠工處理。
第十條xx勞動合同的變更、解除、終止和經(jīng)濟補償
(一)甲乙雙方變更、解除、終止、續(xù)訂勞動合同應當按照《中華人民共和國勞動合同法》和國家、省有關規(guī)定執(zhí)行。
(二)甲方應當在解除或者終止本合同時，為乙方出具解除或者終止勞動合同證明，并在十五日內為乙方辦理檔案和社會保險關系轉移手續(xù)。
(三)乙方應當按照甲方有關規(guī)定，辦理工作交接。
應當支付經(jīng)濟補償?shù)模谵k結工作交接時支付。
(四)按有關法律、法規(guī)、政策或雙方約定的經(jīng)濟補償金經(jīng)協(xié)商以標準工資作為計算依據(jù)。
第十一條xx當事人約定的其他內容。
第十二條xx勞動爭議處理及其它
(一)雙方因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向勞動爭議調解委會員申請調解：調解不成的，可以向勞動爭議仲載委會員申請仲載。
當事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
(二)以下專項協(xié)議和規(guī)章制度作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力：
(三)本合同未盡事宜，雙方可另協(xié)商解決，與今后法律法規(guī)等有關規(guī)定相悖的，按有關規(guī)定執(zhí)行。
第十三條xx其它事項
(一)勞動合同一式三份，甲方執(zhí)兩份、乙方執(zhí)一份。
(二)勞動合同涂改的部分、未經(jīng)合法授權代簽，無效。
勞動合同為解決雙方勞動爭議的依據(jù)。
(三)本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方(公章)：xx乙方(簽字)：
法定代表人或委托代理人(簽字或蓋章)：
年xx月xx日xx年xx月xx日
甲方:上海錦興船務有限公司
乙方:
法定代表人:
身份證號碼:
地址:
住址:
郵政編碼:
郵政編碼:
聯(lián)系方式:
聯(lián)系方式:
無隱瞞存在不適應航海工作的疾病及持有國家主管機關簽發(fā)的符合相應職務要求的適應證書和相關專業(yè)技術證書的前提下，甲乙雙方本著自愿、平等的原則，經(jīng)協(xié)商一致，同意簽訂本合同，以便共同遵守。
一、乙方本著自愿的原則以勞務方式接收甲方聘用，服從甲方的指派，服務于甲方所屬船舶輪，任職務。
在合同期內，如甲方需要，乙方應服從調往甲方其他船舶服務，繼續(xù)完成合同。
二、甲方聘用乙方在船服務期限為月。
三、乙方在合同履行期間，甲方按每月向乙方支付工資(人民幣)為：基本工資和崗位考核工資組成的稅前薪酬，其中基本工資元/月，崗位考核工資含崗位工資、生產獎、安全獎。
崗位考核工資在崗期間按月發(fā)給。
工資自上船次日起計算。
乙方在船不滿一個月按實際出勤天數(shù)計算。
先做后付，下個月十五日前結算工資。
以上工資含個人參加社會綜合保險，國家規(guī)定節(jié)假日加班費、年休假報酬、各項勞務費。
乙方不得要求甲方支付以上工資以外的其他任何費用。
四、乙方伙食費為每天人民幣18元，由船上統(tǒng)一管理，乙方不得提出分伙食費的要求。
五、乙方在船工作期間，基于船員工作的特性，乙方自愿接受甲方為之投保的船東責任險，保險金額為人民幣35萬元。
若乙方發(fā)生意外或傷亡事故，甲方按船東責任保險條例的規(guī)定一次性賠付乙方。
船員培訓合同篇十四
尊敬的公司領導：
我自1994年畢業(yè)于大連海運學校輪機管理專業(yè)之后就來到了遠洋公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領導和船舶各級領導的關心與關懷，我從一個剛出校門的學生，一點一點成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更有公司各級領導的幫助，在這里一同表示深深的感謝。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領導能給予批準！
我會在以后的工作和學習生活中，繼續(xù)發(fā)揮遠洋人吃苦耐勞的拼搏精神，努力為社會發(fā)展和建議貢獻自己的力量！謝謝公司各級領導的支持！
此致
敬禮！
船員培訓合同篇十五
船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，船員培訓中心在不斷的成長著，由于船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結。
(一)在校生培訓計劃。
(二)在校生培訓情況。
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關規(guī)定，結合學院現(xiàn)有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
(1)培訓項目。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補差。
4、船舶保安員過渡期補差。
5、保安意識培訓。
6、負有指定保安職責船員培訓。
(2)每月培訓計劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓。
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓共6期平均每月1期。
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。
1、招生及報到登記。
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試。
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇十六
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
(一)乙方派遣的船員必須符合以下條件：
2.符合stcw78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求；
3.持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件；
4.所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求；
5.接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經(jīng)驗，其他重要職務船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣經(jīng)驗；必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書；機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二)在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
(三)甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
(四)甲方應與船員及時簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經(jīng)有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行sms培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三)乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經(jīng)過isps規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四)乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
(一)乙方應按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經(jīng)甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補；若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二)船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據(jù)甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經(jīng)甲方同意。
(三)船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據(jù)實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四)船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五)船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經(jīng)甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
(一)船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現(xiàn)的問題，并做好船員的思想工作。
(二)乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作；有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
(三)乙方船員必須嚴格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實根據(jù)，形成書面調查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調整解決辦法。
(四)乙方船員因吸毒、販毒、賭博、召妓等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責任和費用均由船員本人負責。
(五)甲乙雙方賦予船舶領導充分的船員管理權限，支持其工作。船舶領導應以身作則、認真負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責，不得放棄管理責任。
(六)甲乙雙方應加強聯(lián)系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
(一)乙方船員在船服務期內的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關規(guī)定。
(二)乙方船員在船服務期內，甲方或甲方委托公司應負責為乙方船員向保險機構投保。
(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負責向保險機構索賠。從保險機構得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關善后處理費用)，需扣除甲方代墊的相關費用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關法規(guī)及司法解釋規(guī)定的理賠標準，則甲方或甲方委托公司不再承擔經(jīng)濟及社會責任。
如船舶即將進入或已經(jīng)進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時，甲方或甲方委托公司應為船員投保特別險并應盡快通知乙方和船員，乙方應全力配合甲方或甲方委托公司教育和說服船員服從調度。
(一)若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責任協(xié)助乙方將船員安全遣返。
(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前2個月書面告知另一方。
(三)本合同適用中華人民共和國法律，雙方發(fā)生爭議首先由雙方協(xié)商解決，無法通過協(xié)商解決的應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
(四)本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對本合同進行修改或補充，修改或補充的條款以書面形式經(jīng)雙方授權代表簽字后，即成為本合同的組成部分。
本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期年。期滿前3個月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。派遣費用由甲、乙雙方根據(jù)具體配員情況另行商定并自首批船員登船之日起計算。本合同正本一式六份，甲、乙雙方各持三份，具有同等的法律效力。
甲方：（簽字）。
乙方：（簽字）。
日期：
船員培訓合同篇十七
身份證：_______________。
家庭住址：
聯(lián)系電話：
根據(jù)國家有關法規(guī)，甲乙雙方在平等、自愿協(xié)商一致的基礎上簽訂本合同，并就有關事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方安排乙方到甲方所屬船舶任職于某崗位，根據(jù)《中華人民共和國船員條例》的規(guī)定，乙方須具備相應任職資格，并持有合適甲方船舶航線需求的由海事主管機關頒發(fā)的有效適任證件文書等有效證件。乙方就職崗位須履行國家法律以及船舶運輸行業(yè)規(guī)定的該崗位職責。
二、合同期限：
自某年某月某日至某年某月某日，在合同期內，乙方必須服從甲方的工作安排。聘用期滿，船舶仍在航行或所在港口不便下船，甲方可延長本合同至該航次結束。延長期內乙方基本工資不變。
三、航行區(qū)域：
1、在船舶適航的情況下，乙方必須服從甲方的指令，航行于船舶證書營運范圍的航區(qū)和港口。
2、乙方如需要改變航區(qū)，應在合理時間內提前書面告知甲方。
3、如甲方的船舶需駛往戰(zhàn)爭或類似于戰(zhàn)爭的區(qū)域或有戰(zhàn)爭危險的區(qū)域，甲方須與乙方協(xié)商，并對乙方的工資和本合同約定的保險費用酌情增加，經(jīng)協(xié)商一致后，雙方應就該特定區(qū)域航行簽訂書面協(xié)議，作為本合同的補充。如乙方不同意航行，甲方負責將乙方轉船或安排回港。
四、乙方待遇：
(一)工資及支付。
1、乙方在船期間，甲方按__元/月(人民幣)的標準付給乙方工資，并按照國家規(guī)定參加工傷、醫(yī)療等保險，繳納有關保險費用。
2、乙方工資領取日為每月某日。
(二)工作時間及節(jié)假日。
1、乙方正常工作時間為每天8小時，星期六、星期日為固定加班日，每周56小時。超過56小時的工作為額外加班。
2、乙方除享有國家法定節(jié)假日假期外，還享有在船舶上每連續(xù)工作2個月不少于5日的年休假。年休假的具體期限由甲方安排，甲方應當在乙方年休假期間，向其支付不低于其在船工作期間平均工資的報酬。
(三)傷亡保賠。
乙方在船工作期間患病或受傷的，甲方及時給予治療。甲方為乙方辦理雇主責任傷害保險及附加醫(yī)療責任保險，甲方為保險受益人;若乙方發(fā)生工傷事故并致殘或死亡，按《工傷條例》等有關法律規(guī)定的標準處理。
五、雙方權利及義務：
(一)甲方。
1、甲方應按國家的法律法規(guī)正常組織生產，負責為乙方提供相應的工作環(huán)境和必需的安全、衛(wèi)生設施，保證乙方正常安全的開展工作。
2、甲方應當為在駛往或者駛經(jīng)戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)或者運輸有毒、有害物質的船舶上工作的乙方，辦理專門的人身、健康保險，并提供相應的防護措施。
3、甲方在乙方提供有關船舶報告后，應及時采取有效措施，解決船舶所遇到的困難情況。
4、船舶上乙方生活和工作的場所，應當符合國家船舶檢驗規(guī)范中有關船員生活環(huán)境、作業(yè)安全和防護的要求。甲方應當為乙方提供必要的生活用品、防護用品、醫(yī)療用品。
(二)乙方。
1、乙方須向甲方提供真實、有效的船員服務薄、本職務船員必備的專業(yè)訓練合格證書、適任證書，以及有效的船員健康證書等必要證件。
(3)乙方應準時到達甲方指定的地點，接受開航前培訓、教育并做好登船準備。
6、乙方在出境航線、航區(qū)應嚴格遵守我國的外事紀律、船舶所到國法律以及港口海關規(guī)定。
7、乙方應遵守船舶報告制度，發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情、事故、保安事件或影響安全航行的情況或發(fā)現(xiàn)有發(fā)生各種影響安全航行的危險，應當及時向甲方報告、反映船舶情況。
11、乙方應該如實告知身體健康狀況，不得隱瞞患病情況。如果聘用前隱瞞心臟病，高血壓，糖尿病等病，體檢時未被發(fā)現(xiàn)，但在聘用后因此而不能勝任本職工作，乙方應該承擔責任，并承擔由此產生的一切費用。
六、違約責任：
1、乙方簽訂本合同后，未能上崗的，須賠償甲方相應損失。
2、如果因乙方相關證書不全或更新不及時而造成甲方船舶被罰款、滯留等，則乙方需賠償甲方因此而產生的所有損失。
3、乙方在工作中應嚴格按操作規(guī)程辦事，因乙方違反操作規(guī)程等管理措施造成責任事故的，乙方應予賠償，甲方并可以對乙方進行處罰直至解除合同。
5、合同期內，乙方須將證書原件交由甲方指定的部門和人員保管，并嚴格遵守甲方制定的船員證書管理規(guī)定。若有違反的，將根據(jù)情節(jié)輕重按規(guī)定進行處罰。
七、爭議處理。
甲乙雙方在履行合同過程中產生的爭議，首先應由甲乙雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，凡因本合同引起的或與本合同有關任何爭議均應提交海事法院裁判，裁判結果對雙方均有約束力。
八、本合同一式二份，甲，乙雙方各持一份，并具有同等法律效力。
九、本合同自甲、乙雙方簽署之日起生效，至合同規(guī)定的終止期限或終止事由出現(xiàn)時結束。
甲方：
乙方：
日期：
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
船員培訓合同篇一
根據(jù)船舶的動態(tài)擬派乙方，在_____國______港登我司管理所掛_________旗的________________輪擔任___________職務工作。
一、適任條件。
乙方上船任職應具備有國家海事管理機構簽發(fā)的船員服務簿、基本安全證書、海員證，負責航行和輪機值班的船員應具有相應的船員適任證書，船長和駕駛員還應具備有gmdss適任證書，以及護照和健康證及黃皮書，上述證書均應在合同有效期內。
二、合同期限。
三、工作內容。
(2)乙方同意按甲方工作需要，擔任________職務，并認真負責的完成崗位所承擔的各項工作內容。乙方應服從甲方管理并承擔崗位責任。
四、勞動保護和勞動條件。
甲乙雙方都必須嚴格執(zhí)行國家有關安全、勞動保護、衛(wèi)生健康等規(guī)定，甲方為乙方提供符合規(guī)定的勞動保護設施及勞動保護條件，并為乙方辦理上船期間的人身保險和醫(yī)療保險，乙方應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。
五、勞動報酬。
(1)乙方在船期間的月工資總額為人民幣_______元，航行區(qū)域：俄羅斯遠東海域、日本國海域、朝鮮半島海域、中國海域、東南亞海域、印尼南海岸、巴布亞新幾內亞、索羅門群島，如改變航區(qū)，伙食費標準和工資做適當調整，乙方的月工資中已包括各類加班費、年休假工資、合同獎、高溫費等及乙方所應繳納的養(yǎng)老金、失業(yè)保險金、醫(yī)療保險金等所有社會統(tǒng)籌費用，凡由乙方個人繳納費用，甲方不再另行支付，由乙方個人繳納。以上薪金于次月15日由甲方將款匯入乙方指定賬戶，并以人民幣形式支付，按本月最后一天的美元和人民幣的中間比價折算，也可按美元支付。月薪水按照自然月計算，如最后一個月不足月，按照當月日歷天數(shù)計算每天薪水。
(2)乙方在船期間伙食費標準為每日人民幣_______元。
(3)乙方起薪與停薪以上船交接班時間為準，交接班當天工資給與交班船員。
(4)甲方承擔乙方履行合同而產生的上下船路費，若未滿合同期或被提前遣返者，則由乙方自行承擔各種費用。
(6)乙方上船前一切雜費(包括打針、體檢、拍照、出境證明等)均由乙方負責。
(7)甲方負責乙方的外藉證書費用，若未滿合同期或被提前遣返者，則由乙方自行承擔此項費用。
六、勞動紀律。
(1)乙方必須嚴格遵守勞動紀律及崗位操作規(guī)程，遵守甲方制定的安全管理體系、船舶保安體系以及各項規(guī)章制度，遵守國家法律和外事紀律，認真工作，服從甲方管理，不折不扣地完成甲方分配的工作任務，文明禮貌，遵守職業(yè)道德，不得與貨主(租家)及員工之間吵架、斗毆，不得酗酒鬧事，不得向貨主(租家)索取額外勞務費。
(2)若因乙方的過失、不服從指揮、不稱職、違章違紀等原因而被辭退或個人無正當理由要求提前遣返，發(fā)生的一切費用(包括外籍證書費用)，均由乙方承擔。
七、聘用合同的變更、解除、終止的條件。
1、乙方具有下列情形之一的，甲方可隨時解除聘用合同，并可相應扣除乙方的工資或勞務費：
(1)嚴重違反勞動紀律、外事紀律及甲方規(guī)章制度的;。
(2)嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成嚴重損害的;。
(3)被依法追究刑事責任的;。
(4)在境外違反及?？繃姆煞ㄒ?guī)被制裁的;。
(5)乙方在船工作期間被證明不能達到崗位所需技術和業(yè)務要求的。
2、具有下列情形之一的，甲方可以解除本合同：
(1)由于不可抗力影響，致使本合同無法履行的;。
(2)本合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，無法繼續(xù)履行本合同的;。
(3)甲方生產經(jīng)營發(fā)生嚴重困難，無法繼續(xù)履行本合同的。
3、具有下列情形之一的，乙方可隨時通知甲方解除本合同：
(1)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;。
(2)甲方違約沒有支付勞動報酬的;。
(3)經(jīng)主管機關認定，甲方勞動安全衛(wèi)生條件惡劣，嚴重危害乙方人身安全和身體健康的。
4、本合同期滿或雙方約定的終止條件出現(xiàn)，本合同即可終止。
八、雙方需要約定的其他事項。
(1)乙方不得故意隱瞞心臟病、高血壓、糖尿病、腎疾病、精神病等病史，由此發(fā)生的費用均由乙方承擔。
(2)乙方聲明：發(fā)生人身傷亡意外情況時，由__________為受益代表。______________________________________________在本協(xié)議有效期間，如果乙方在船上因工作發(fā)生工傷事故，甲方對乙方或者乙方合法繼承人的最高賠償責任在任何情況下包括所有其他費用將按照中國法律有關規(guī)定處理。此等賠償將免除甲方，船舶，船舶所有人，管理人，經(jīng)營人和代理人等對乙方或者乙方合法繼承人的任何責任。乙方或者乙方合法繼承人將放棄對甲方，船舶，船舶所有人，管理人，經(jīng)營人和代理人等的任何索賠權利。傷亡事故發(fā)生后乙方應協(xié)助理賠。
(3)若乙方因直系親屬病危、死亡，或經(jīng)甲方確認的特殊原因離船，其離船的費用由甲方承擔。
九、本合同依法訂立，經(jīng)雙方簽字后具有法律約束力，雙方應嚴格執(zhí)行。
十、本合同未盡事項，雙方協(xié)商解決。
十一、本合同履行中發(fā)生勞動爭議，甲乙雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成或不愿協(xié)商的，可在法定期限內向甲方所在地的勞動爭議調解委員會申請調解，調解不成的，可向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。甲乙任何一方也可以在法定期限內直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可向人民法院起訴。
十二、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
十三、本合同自出境之日起生效。
法定代表人(簽章)：____________。
簽訂日期：______年_____月_____日
船員培訓合同篇二
委托單位：
服務單位：
合同簽訂地點：杭州
合同簽訂時間：20xx年2月1日
甲方(委托方)： (以下簡稱甲方)
乙方(受托方)： (以下簡稱乙方)
甲乙雙方經(jīng)過友好的協(xié)商，在互利互惠的基礎上，特訂立本咨詢服務合同。
第一條、咨詢時間
為解決甲方所面臨的人力資源問題，甲方聘請乙方作為緊密的合作伙伴，乙方將根據(jù)甲方出現(xiàn)的具體問題來制定解決方案并提供相應的服務內容，總體合作時間為三年。首期服務時間為半年。自20xx年4月起，至20xx年3月31日止。雙方對合作結果滿意再延續(xù)。
第二條、咨詢服務的目的
雙方合作的目的是，通過三年時間建立起系統(tǒng)的基礎人力資源管理體系，并教練管理團隊的成長，奠定公司總部功能中的人力資源管理基礎，使之能夠支撐公司的發(fā)展。
第三條、咨詢服務內容
具體內容見合同附件一《年度咨詢計劃》。
3.1 第1年咨詢要達成的目標：
hr部門
hr人員
核心團隊、管理團隊
hr體系
1、組織結構中設置獨立的人力資源部
2、完成基礎構架與人員配備
3、通過咨詢與培訓，學完所有hr模塊的知識
4、人才識別準確率達到80％
5、明晰戰(zhàn)略，對企業(yè)未來發(fā)展走向、做法達成共識。
6、掌握經(jīng)營與管理的系統(tǒng)概念，對管理者的職責有清晰認知。
7、管理團隊內部可以比較順暢的就內部管理問題進行溝通——能相對準確的理解彼此要表達的意思。
完成基礎模塊中的大部分內容、理順內部關系：
1、總體戰(zhàn)略與規(guī)劃書
2、人力資源子戰(zhàn)略與規(guī)劃書
3、組織結構
4、職位分析
5、薪酬或績效模塊之一
6、企業(yè)文化中的價值體系
完成提升模塊之一：
3.2 乙方為甲方所提供的具體服務內容，事先需擬定工作計劃，經(jīng)甲方確認后實施。
第四條、咨詢方式
為達成良好的咨詢效果，咨詢采取現(xiàn)場工作與后臺工作相結合的方式。
現(xiàn)場工作：平均每月15~20天（不含咨詢師路途時間），乙方到甲方企業(yè)所在地，以解決必須在現(xiàn)場才能解決的問題，比如管理團隊的培訓與教練、項目指導、研討、考試、信息收集等。
后臺工作：不需要在現(xiàn)場完成的工作則放在咨詢團隊內部完成，因系統(tǒng)服務內容復雜，后臺工作任務繁重耗時較多，比如信息分析、方案制定、課件制作、報告撰寫，平時還將通過電話、郵件進行溝通，以保證雙方合作的順暢。
第五條、乙方項目組成員
為保證項目質量，乙方將指定項目經(jīng)理負責甲方的項目，咨詢期間到企業(yè)現(xiàn)場服務的咨詢師為3人（后臺支持人員將根據(jù)實際情況另外配備）。
在第一年的咨詢中，公司首席顧問將參與以下內容：
1）診斷：經(jīng)營管理診斷、管理團隊診斷把關；
2）培訓：戰(zhàn)略系統(tǒng)課培訓、組織結構系統(tǒng)課培訓；
3）研討：總體戰(zhàn)略制定；企業(yè)文化中的價值體系建立；
4）總經(jīng)理、個別高層人員的一對一輔導。
注：若雙方在咨詢合作中，當甲方經(jīng)過評估，對乙方個別顧問的專業(yè)能力提出異議，乙方將根據(jù)甲方的要求及時更換顧問。乙方項目組成員若有更換，應提前明確具有同等資歷的人員并與甲方協(xié)商確定。
第六條、咨詢費用及支付方式
6.1 咨詢服務項目費用計算
收費標準為15萬元/月，本次咨詢費為人民幣壹佰捌拾萬元整（rmb1800，000元）。
咨詢期間的人才測評把關、hr輔導、總經(jīng)理顧問內容作為贈送。
hr部門人員免費參加俱樂部的培訓以及各項活動。
6.2 支付方式：提前預付制，每半年支付一次。
簽訂合同后一個月內，支付首筆咨詢費為人民幣玖拾萬元整（rmb900，000元）。乙方收到咨詢費用后，正式成立項目組，籌備項目啟動的所有事宜。
六個月結束前的十五天內，提前預付下半的咨詢費玖拾萬元整（rmb900，000元）。
收到甲方匯款憑證或支票之后乙方出具發(fā)票。
6.3 其它相關費用
差旅費
根據(jù)國際慣例，咨詢服務過程中，因工作必需而發(fā)生的交通、食宿費用由甲方承擔，乙方出差應事先經(jīng)過征得甲方的同意，并憑有效憑證每月向甲方報銷一次。具體標準見附件二。
如乙方違約致使合同解除，上述費用由乙方承擔。
第七條、合約履行與終止
7.1 因服務的周期長、內容多，乙方將根據(jù)甲方的實際情況確定每個月的服務內容，并事先與甲方溝通，制定項目計劃，經(jīng)雙方確認后實施。乙方為甲方提供的服務以經(jīng)過雙方確認的《項目結果確認表》及相關項目文件為證。
7.2 因長期服務乙方為甲方投入的人力、精力較大，若乙方服務未達到甲方預期效果或甲方企業(yè)情況發(fā)生重大變化決定終止咨詢，經(jīng)雙方協(xié)商甲方可提前三個月提出書面終止合同，該終止行為不應影響終止日期之前發(fā)生的任何咨詢服務、支付咨詢費用和有關開支的支付，終止日期之后提前預付而尚未履行咨詢服務的咨詢費將給與退回。
第八條、咨詢項目工作要求
8.1 聯(lián)系人
為保證本項目順利進行，甲乙雙方應各確定一位項目聯(lián)系人，負責雙方之間關于咨詢項目開展期間日常工作的接洽與溝通，甲方聯(lián)系人為甲方人力資源經(jīng)理或承擔相應職責的人員，乙方聯(lián)系人為項目經(jīng)理。
8.2 項目小組
為保證咨詢的順利進行，甲乙雙方應成立項目小組，乙方的項目小組成員為指定的咨詢師；甲方的項目小組的成員應由以下人員構成：
項目經(jīng)理——公司總經(jīng)理
項目副經(jīng)理——人力資源部經(jīng)理
項目組成員——各部門經(jīng)理或實際負責人
8.3 工作計劃與確認
（1）乙方需制定每個月的咨詢計劃，并提前至少一周時間，向甲方提交書面咨詢計劃與日程表并經(jīng)甲方認可，甲乙雙方應按經(jīng)認可的計劃與日程表開展工作。
（2）乙方在制定咨詢計劃時，應根據(jù)甲方的資源安排情況、員工的素質和接受能力等合理安排。
（3）對于雙方已經(jīng)確定的咨詢計劃，不得變更，以避免雙方時間的浪費。如有變化須經(jīng)雙方協(xié)商，并以郵件通知為準。
（4）若因乙方單方面原因造成雙方確認好的當月計劃無法實施的，由乙方承擔責任，無償追加工作時間，并賠償1萬元/次；若因甲方原因造成雙方確認好的當月計劃無法實施、乙方時間浪費的，由甲方承擔責任，并賠償1萬元/次，乙方不再追加工作時間。
8.4 保密
甲乙雙方承諾，雙方為本項目提供的全部資料是完整、真實的。乙方保證，在項目工作開始前、工作過程中及工作完成后，乙方均對其知曉的、保存的甲方提供的資料保密，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得以任何方式向其他第三方提供及透露。
乙方向甲方提交的工作成果，其使用權均屬于甲方，但甲方需尊重乙方的知識產權，未征得乙方同意的情況下不得將書面文件公開傳播。
8.5 咨詢結果評估
（1）為保證咨詢效果，甲乙雙方每季度評估一次咨詢結果。
（2）對于有書面方案的內容，對乙方提交的書面咨詢結果，甲方應在雙方事先商定的時間內提出書面修改要求和意見或進行確認、評估。
（3）沒有書面方案的內容，如對管理人員的輔導，總經(jīng)理需對人員的成長變化（意識、溝通、行為）進行評估。
第九條、權利與義務
9.1 甲方的權利與義務
（1）與乙方合作，按時、按質、按量完成本項目，當企業(yè)情況發(fā)生變化有可能影響咨詢項目正常進行時，及時和乙方溝通。
（2）根據(jù)項目進度與企業(yè)實際情況，認為出現(xiàn)有可能出現(xiàn)影響咨詢效果的問題時，應及時與乙方溝通，共同商議對策。
（3）按時支付咨詢費用。
9.2 乙方的權利與義務
（1）根據(jù)雙方實現(xiàn)約定的咨詢目標，帶領乙方人員，按時、按質、按量完成本項目。
（2）咨詢中乙方所提的方案和建議應符合甲方利益，咨詢中發(fā)現(xiàn)有可能損害甲方利益的問題時，應及時與總經(jīng)理溝通，共同商議對策。
（3）按時向甲方收取咨詢費。
（4）保密義務。
第十條 違約責任
10.1 甲方的違約責任
（1）甲方延遲執(zhí)行咨詢計劃書中約定工作，或者執(zhí)行中有嚴重問題，影響工作速度和質量的，并經(jīng)甲乙雙方確認后，應當如數(shù)支付合同價款。
（2）因甲方單方面原因，導致乙方無法開展工作的，并經(jīng)甲乙雙方確認后，乙方有權解除合同。
（3）甲方無正當理由遲延支付合同價款，每延遲壹日應支付延遲部分千分之一（1‰）的違約金。
上述違約責任，因地震、水災、戰(zhàn)爭等不可抗力的因素或因政策、法律原因造成合同無法履行除外。
10.2 乙方的違約責任
（1）乙方提交的咨詢結果經(jīng)甲方驗收后認為不符合本合同要求且經(jīng)修改后仍不符合要求的，經(jīng)乙方確認后可以減收合同價款，減收金額雙方協(xié)商確定，協(xié)商不成的，乙方應退還甲方已付款項。
（2）因乙方單方面原因，導致咨詢無法按計劃進行的，并經(jīng)甲乙雙方確認后，甲方有權解除合同。
（3）乙方在工作期間或工作結束后，違反保密義務的，按附件三《保密協(xié)議書》處理。
上述違約責任，因地震、水災、戰(zhàn)爭等不可抗力的因素或因政策、法律原因造成合同無法履行除外。
第十一條、爭議的解決
因本合同的解釋或履行本合同如發(fā)生爭議，甲乙雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以提交甲方所在地人民法院通過訴訟方式解決。
第十二條、合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，并達成書面補充協(xié)議。補充協(xié)議與合同具有同樣法律效力。
第十三條、合同附件共叁份，與主合同具有同樣法律效力。
第十四條、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
（以下無正文）
附件一《20xx年度咨詢計劃》
附件二《咨詢項目組差旅費標準》
附件三《乙方保密承諾書》
（以下無正文）
甲方(委托方)：
授權代表（簽字）
日期：20xx年4月1日
乙方(受托方)：
授權代表（簽字）：
日期：20xx年4月1日
開戶銀行：
戶名：
帳號：
船員培訓合同篇三
甲方：
乙方：
為進一步提高會計師的職業(yè)技能，確保參加職業(yè)技能培訓的會計師完成學習后繼續(xù)在本單位工作，甲、乙雙方根據(jù)國家相關法律法規(guī)，在平等、自愿，協(xié)商一致的基礎上達成如下條款，以茲共同遵守：
1、會計；
2、審計；
3、財務成本管理；
4、公司戰(zhàn)略與風險管理；
5、經(jīng)濟法。
培訓期限：從____年____月____日起至____年____月____日止。
培訓服務期：從合同簽訂之日起，至合同期滿為止。
培訓的費用：培訓費用由會計事務所全部負擔。培訓費用包括但不限于培訓費、材料費、課本費、食宿費、交通費等項目。
3、培訓學習結束后，乙方應于培訓結束之日起______日內向甲方報到。乙方逾期不向甲方報到，視作乙方解除勞動合同。
受訓期間的工資視情況按原工資的____%支付；獎金按通常支付額的____%支付。在晉級或工資辦法修訂時，受訓員工作為在冊人員處理。社會保險、勞動保險，原則上按有關規(guī)定作為在冊人員處理。受訓員工受訓期內不享受年度休假。
1、乙方提前解除勞動合同時，應向甲方支付違約金；
2、有下列情形之一，甲方與乙方解除勞動合同的，乙方仍應支付違約金：
（1）乙方嚴重違反甲方的規(guī)章制度的；
（2）乙方嚴重失職，營私舞弊，給甲方造成重大損害的；
（3）乙方同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成甲方的工作任務造成嚴重影響，或者經(jīng)甲方提出，拒不改正的。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方：
______年_____月_____日
乙方：
______年_____月_____日
船員培訓合同篇四
作為一名專業(yè)水手，我深刻意識到船員培訓對于職業(yè)發(fā)展的重要性。在過去的幾年中，我參加了許多培訓課程來提高自己的技能和知識。我一直相信持續(xù)的學習是成為一名成功水手的關鍵。
作為一名經(jīng)驗豐富的船員，我愿意分享我的一些心得和體會，希望對那些正在尋求進一步學習和發(fā)展機會的船員提供幫助和指導。
每個培訓都有一個明確的目標，船員培訓是為了幫助船員掌握和提高他們在船上所需的技能和知識。在培訓課程中，我們學習了船舶的安全操作、緊急情況的應對、航行計劃和船務管理等方面。這些技能和知識對于航行的安全和成功至關重要，是滿足職業(yè)要求的必備條件。
因此，我們應該認真對待每一個培訓課程，積極參與其中，吸收并靈活運用所學的信息和技巧。此外，我們也必須注意和遵守海事安全規(guī)范和標準，以確保我們在船上的操作安全可靠。
船員培訓不僅是滿足職業(yè)要求的必需，更重要的是，它能夠提高我們的專業(yè)技能和知識水平。在海上航行具有復雜性和不確定性，只有具有足夠的技能和知識才能保證船舶安全地航行。此外，通過學習和培訓，我們也能夠拓展我們的知識面，擴大我們的視野和思維深度，為職業(yè)生涯的發(fā)展提供不可或缺的支持和幫助。
此外，學習經(jīng)驗和新技能也能夠提高我們的自信心和競爭力，并提高我們的職業(yè)價值。這些都將有助于我們在海事行業(yè)獲得更多的機會和發(fā)展空間。
船員培訓通常采用課堂教育和實踐演習相結合的方法。在課堂教育中，我們了解并學習有關船舶操作和海事安全方面的知識和技能。在實踐演習中，我們與船舶操作實際環(huán)境和船員團隊進行實際操作和應變，加深對所學知識的理解和應用。
在實踐演習中，我們應該積極參與，并與船員團隊溝通和交流，以達到相互理解和協(xié)調的目的。同時，我們也應該注重實踐中的船舶安全，警惕周圍環(huán)境的變化和潛在風險，提高我們的應變能力和安全意識。
第五部分：結論。
作為一名專業(yè)水手，船員培訓是我們職業(yè)成長和成功的重要支撐。船員培訓不僅幫助我們掌握和提高了必備的技能和知識，而且也有助于提高我們的自信心和職業(yè)價值。因此，我們應該高度重視每一個培訓機會，積極參與，并注重實踐中的安全和應變能力。在未來的職業(yè)生涯中，我們將會受益于船員培訓，并為行業(yè)作出更大的貢獻。
船員培訓合同篇五
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會提供更多更好的人才，經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條
甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生（或大專、中專生）所規(guī)定（部屬學校按其系統(tǒng)的有關規(guī)定）的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
第二條
甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等、學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
第三條
甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
第四條
乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期____元，其他費用每人每學期________元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
第五條
乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資（標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金）和其他福利待遇，丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費________元（如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行），向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方住宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
第六條
乙方要加強對丙方的管理和教育，要經(jīng)常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
第七條
丙方學習結束，經(jīng)甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據(jù)丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
第八條
丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
丙方學習結束經(jīng)考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，在________年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經(jīng)乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到________年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經(jīng)三方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份，合同副本一式________份，交________市教育局……等單位各留存一份。
丙方：
甲方：
乙方：
日期：
船員培訓合同篇六
船員培訓是成為船員的必要前提，也是提高安全性能的重要措施之一。在這種培訓中，我們學習了各種技能和技術，例如航海學、雷達操作、危險品處理、求救信號和生命救援等等。作為一名正在接受船員培訓的人，我對這一過程有了深刻的認識和心得。
段落二：技能的學習和掌握。
在船員培訓中，我們學習了許多技能和知識。我們需要學習船體、機艙和設備的構造和運作原理，學習如何使用各種儀器和設備。還需要掌握船隊的管理、安全工作和衛(wèi)生管理等方面的技能。通過實踐和模擬訓練，我們逐漸掌握了這些技能和知識。
段落三：團隊協(xié)作的重要性。
在海上，船員需要相互合作，協(xié)同完成各項任務。團隊協(xié)作是非常重要的，因為它可以有效地提高工作效率和安全性能。在培訓中，我的團隊意識和協(xié)調能力得到了提高。每個人都能夠清楚地認識到自己的職責和任務，并盡全力完成工作。同時，我們也學會了共同面對挑戰(zhàn)和危險，并采取行動來解決問題。
段落四：危機管理。
在海上，常常會遭遇各種危機，如遇險、重大事故等。船員需要懂得如何在這種情況下保持冷靜并進行有效的應對。在培訓中，我們通過模擬培訓和實際應急演練，掌握了危機管理的技能和方法。我們學會了如何保護生命和財產、如何與海上救援部門聯(lián)系、如何正確使用信號器材等等，這些都是在危機中必需的技能。
段落五：對未來的展望。
通過這次船員培訓，我深刻認識到了船員在海上的責任和使命，也了解到了相關的技能和知識。這對今后的工作和生活都有著重要的影響。我相信，在未來的生活和工作中，這些學習和經(jīng)驗將為我?guī)砀嗟臋C會和挑戰(zhàn)，并促使我不斷提高自己的能力和素質，達成更高的目標。
總結：
通過這次船員培訓，我不僅學習了許多技能和知識，而且深刻認識到了團隊協(xié)作、危機管理和責任使命的重要性。對于未來的工作和生活，我有了更加明確的目標和方向。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的船員，為海上安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
船員培訓合同篇七
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
甲乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務于甲方“”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一致確認按下列條款履行本合同。
(一)乙方派遣的船員必須符合以下條件：
1.按交通運輸部jt20xx-93《海船船員體檢要求》的標準體檢合格;。
2.符合stcw78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求；
3.持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件；
4.所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求；
5.接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經(jīng)驗，其他重要職務船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣經(jīng)驗；必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書；機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二)在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
（三）甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
（四）甲方應與船員及時簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經(jīng)有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行sms培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三)乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經(jīng)過isps規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四)乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
(一)乙方應按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經(jīng)甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補；若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二)船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據(jù)甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經(jīng)甲方同意。
(三)船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據(jù)實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四)船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五)船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經(jīng)甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
(一)船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現(xiàn)的問題，并做好船員的思想工作。
(二)乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作；有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
(三)乙方船員必須嚴格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實根據(jù)，形成書面調查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調整解決辦法。
(四)乙方船員因走*倒賣、吸毒、販毒、賭博、召妓等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責任和費用均由船員本人負責。
(五)甲乙雙方賦予船舶領導充分的船員管理權限，支持其工作。船舶領導應以身作則、認真負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責，不得放棄管理責任。
(六)甲乙雙方應加強聯(lián)系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
(一)乙方船員在船服務期內的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關規(guī)定。
(二)乙方船員在船服務期內，甲方或甲方委托公司應負責為乙方船員向保險機構投保。
(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負責向保險機構索賠。從保險機構得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關善后處理費用)，需扣除甲方代墊的相關費用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關法規(guī)及司法解釋規(guī)定的理賠標準，則甲方或甲方委托公司不再承擔經(jīng)濟及社會責任。
如船舶即將進入或已經(jīng)進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時，甲方或甲方委托公司應為船員投保特別險并應盡快通知乙方和船員，乙方應全力配合甲方或甲方委托公司教育和說服船員服從調度。
(一)若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責任協(xié)助乙方將船員安全遣返。
(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前2個月書面告知另一方。
(三)本合同適用中華人民共和國法律，雙方發(fā)生爭議首先由雙方協(xié)商解決，無法通過協(xié)商解決的應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
(四)本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對本合同進行修改或補充，修改或補充的條款以書面形式經(jīng)雙方授權代表簽字后，即成為本合同的組成部分。
本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期年。期滿前3個月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。派遣費用由甲、乙雙方根據(jù)具體配員情況另行商定并自首批船員登船之日起計算。本合同正本一式六份，甲、乙雙方各持三份，具有同等的`法律效力。
甲方：乙方：華洋海事中心。
代表：代表：
（簽章）（簽章）。
日期：年月日日期：年月日
船員培訓合同篇八
xxxx船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，xxxx船員培訓中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結。
(一)在校生培訓計劃。
(二)在校生培訓情況。
為做好經(jīng)修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關規(guī)定，結合學院現(xiàn)有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補差。
4、船舶保安員過渡期補差。
5、保安意識培訓。
(2)每月培訓計劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓。
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓共6期平均每月1期。
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。
1、招生及報到登記。
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試。
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，xxxx船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇九
尊敬的公司領導：
您好!今天我寫好了辭職報告。我自畢業(yè)于***學校輪機管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領導和船舶各級領導的關心與關懷，我從一個剛出校門的學生，把學校里頭學到的東西全都用到工作上了，通過一點一滴的實干，讓我從一名實習生，成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領導的幫助，才會讓我成長這么快。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領導能給予批準!
辭職報告寫作人：***。
船員培訓合同篇十
出生年月：1992年10月。
工作年限：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)院校：武漢航海職業(yè)技術學院。
畢業(yè)年月：10月。
最高學歷：大專。
所學專業(yè)：航海技術。
居住地：湖北省武漢市武昌區(qū)。
籍貫：湖北省隨州市曾都區(qū)。
自我描述：
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望職位：實習。
教育經(jīng)歷。
9月-6月武漢航海職業(yè)技術學院航海技術大專。
工作實踐經(jīng)驗。
月-2012年8月兼職服務生武漢萬達酒店，武漢喜莊婚慶，武漢最美婚慶，
校內獎勵。
-20學生會副主席武漢航海職業(yè)技術學院。
我于年競選學生會副主席職位，學生會各部門必需要對本學期的每一項工作都要進行合理周密的計劃和安排，根據(jù)院團委大記事和我院計劃來制定本部門的相關具體工作。認真貫徹學院有關文件精神，創(chuàng)造有利條件力爭把各項工作做到最好。我們要有不怕困難的精神。各部門應盡力單獨完成任務，防止所有工作都由部長完成，干事卻只掛閑職的情況發(fā)生，其他部門只起輔助作用。要實行責任問責制，分配任務責任到人。該誰的任務誰來干，工作出現(xiàn)問題要有人來承擔責任。
船員培訓合同篇十一
20xx年11月8日至9日，我參加了集團公司企業(yè)文化工程培訓班，通過講師的講解和自已的思考，使我深感企業(yè)文化在企業(yè)經(jīng)營管理中的重要性，企業(yè)文化制約著企業(yè)的興衰和發(fā)展，特別是在我們集團公司轉型發(fā)展的關鍵時期顯得尤為突出。下面，我就這兩天關于企業(yè)文化的學習，通過與自身的情況對接，談談培訓學習的心得體會。
通過學習對什么是企業(yè)文化有了進一步了解，文化，是企業(yè)的靈魂，是一個企業(yè)能夠傲立的根本所在。離開了文化的澆灌，企業(yè)便像無源之水，是無法長久的。
1、企業(yè)文化的實質。什么是企業(yè)文化?企業(yè)文化是企業(yè)在長期的經(jīng)營管理活動中所形成的企業(yè)共同的價值觀、行為方式、行為規(guī)范。它的實質就是企業(yè)所有成員共有的思維方式和行為習慣。企業(yè)文化建設的真正功效在于以優(yōu)秀的文化教化人、轉化人。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的不朽之柱，文化建設有著潛在的凝聚力量，它不僅僅能給企業(yè)帶來一種精神，而且能激發(fā)員工的自豪感和責任感，培育企業(yè)團隊精神，為我們員工作導向，從而提高企業(yè)的整體效益。
2、企業(yè)文化的特性。企業(yè)文化沒有強制力，它是軟性的，靠員工自覺來運行，企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營的道德規(guī)范，員工行為違反企業(yè)文化，會遭到輿論的譴責。
3、企業(yè)文化的作用。企業(yè)文化是全體員工共同的價值觀和行為規(guī)范，可以使企業(yè)生成強烈的認同感、凝聚力，是企業(yè)經(jīng)營管理跨越騰飛的基礎，好的企業(yè)文化能促進企業(yè)制度化建設和管理。
1、提升團隊士氣。通過金老師講解團隊建設、集體做游戲等活動，使我們有一個整體榮譽感。在企業(yè)建設中，能不能建設出一支有士氣的團隊，事關企業(yè)的興衰成敗。加強士氣建設，導向是關鍵。用什么人當隊長、口號、隊徽、隊歌等都涉及到導向的正確與否。導向不好，就很難取得實效。
一是以“人”為本，創(chuàng)造一種員工甘于奉獻、樂于奉獻、有強烈責任感的企業(yè)文化氛圍;。
二是從“人”出發(fā)，建設企業(yè)各項制度，塑造企業(yè)形象。
3、強化誠信觀念。通過學習，對于我們企業(yè)的價值觀——“誠信、責任、創(chuàng)新、共贏”有了更進一步的了解，“誠信”作為企業(yè)靈魂，是企業(yè)文化的重要組成部分，企業(yè)無信不旺，社會無信不穩(wěn)，因此，誠信是企業(yè)理念的基石。誠信：誠，就是忠誠、老實;信，就是守信用、重信譽。誠信作為企業(yè)核心價值理念尤為重要，它是我們的傳統(tǒng)美德，繼承和發(fā)揚這一美德，在市場經(jīng)濟條件下具有特殊而現(xiàn)實的意義。一個人，一個思想，一個組織，能讓人“誠信”，其實是最基本的，但又恰恰是最難得的。這一個字里，包含了“認知”、“認同”、“執(zhí)行”、“傳播”乃至“捍衛(wèi)”。我們常說“千金難買一個愿意”，而“愿意”的前提，恰恰是發(fā)自內心的誠信!
4、融入“德興”文化。三年企業(yè)靠管理，五年企業(yè)靠制度，十年企業(yè)靠文化，這充分說明企業(yè)文化在企業(yè)管理中的重要性?！暗隆蔽幕俏覀兤髽I(yè)多年來信念的積淀，“興”文化是我們企業(yè)科學發(fā)展的延伸，“德興”文化在我們企業(yè)的發(fā)展中既強化企業(yè)文化灌輸，又增強員工對企業(yè)文化的認同感，做到企業(yè)管理促進企業(yè)文化，反過來企業(yè)文化又影響企業(yè)管理。
通過兩天的學習培訓，結合工作實際，我個人應在以下方面進一步加強：
一是提升工作標準，標準高才能切實發(fā)揮監(jiān)督職能作用;。
二是加大管理力度，嚴格管理才能避免問題的發(fā)生，提升服務質量;。
三是加強執(zhí)行力建設，提高工作效率才能更好的解決問題;。
四是創(chuàng)新工作方式、增強判斷能力、加強協(xié)調工作，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題是提高工作水平、提升服務質量的關鍵。
集團公司組織的企業(yè)文化學習培訓班，為我們提供了交流溝通的平臺，讓我們對集團公司企業(yè)文化的精髓有了更進一步的了解，對其重要性有了深刻地認識，使我個人思想狀態(tài)向集團公司精神狀態(tài)靠攏，增強了對企業(yè)文化的認同感以及對企業(yè)的歸屬感、忠誠度和感恩的心，牢牢將個人的前途與企業(yè)的發(fā)展聯(lián)系在一起。我希望集團公司多組織這方面的學習培訓班，使我們培訓工作更加生動活潑、豐富多彩、扎實有效。
船員培訓合同篇十二
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善?，F(xiàn)就x年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。
2、x年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務質量更高;。
3、教學管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進一步加強;。
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇十三
勞動合同，是指勞動者與用人單位之間確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協(xié)議。訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。勞動合同依法訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。以下是關于船員勞動合同模板，歡迎閱讀!
編號：xx
甲方(用人單位)：
單位名稱xx
經(jīng)濟性質xx
法定代表人或委托代理人xx
地址xx
聯(lián)系電話xx
傳真xx
乙方(勞動者)：
姓名xx
性別xx
出生年月xx
身份證號碼xx
居住地址xx
家庭地址xx
聯(lián)系方式xx
(固話)xx
(移動電話)xx
緊急聯(lián)系人xx
聯(lián)系電話xx
為確立雙方的勞動關系，明確雙方的權利和義務，根據(jù)《中華人民共和國勞動法》《中華人民共和國勞動合同法》《中華人民共和國船員條例》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章，經(jīng)甲乙雙方平等自愿，協(xié)商一致簽訂本勞動合同，并共同遵守本合同所列條款：
第一條xx合同類型和期限
甲、乙雙方選擇以下第xx種形式確定本合同期限：
(一)固定期限，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，共xx個月。
(二)無固定期限，自xx年xx月xx日起至法定終止情形出現(xiàn)時即行終止。
(三)以完成一定的工作任務為期限：自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日工作任務完成時即行終止。
其中在第(一)種和第(二)種形式下，試用期為xx個月，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，試用期工資為xx元/月(rmb)。
如在合同期滿時，船舶仍在航行中，或停泊在不適合遣返地港口時，本協(xié)議可延長到下一適宜安排遣返地港口。
第二條xx錄用條件
(一)乙方具有符合有關部門認可的,有效的船員適任證書,專業(yè)訓練合格證書,船員服務簿,海員證,船民證，健康證明，當?shù)毓才沙鏊鼍叩臎]有未了結的刑事或民事案件的證明。
(二)船員任職條件按公司安全管理體系文件要求執(zhí)行。
第三條xx工作內容和工作地點
(一)根據(jù)甲方工作需要，乙方同意在甲方船上或甲方指定的xx公司及所屬公司的船舶擔任xx崗位工作。
乙方保證與原單位的勞動關系已經(jīng)終止或理清,不影響本合同的履行。
(二)乙方應認真履行甲方制定的工作職責，按時、按質、按量完成其本職工作;未經(jīng)甲方允許，乙方不得在其他單位兼職。
(三)甲方可根據(jù)生產經(jīng)營需要及乙方的能力、表現(xiàn)，經(jīng)協(xié)商可以調整乙方的(職務或調換船舶)工作，乙方的工作崗位調整后，其勞動報酬作相應調整。
第四條xx工作時間和休息休假
乙方所在崗位執(zhí)行工時制度按下列第xx項確定：
(一)標準工時工作制。
(二)綜合計算工時工作制。
(三)不定時工作制。
甲、乙雙方必須嚴格執(zhí)行國家有關工作時間規(guī)定。
甲方對乙方實行休息休假制度按法律法規(guī)等規(guī)定或甲方依法制定的規(guī)章制度執(zhí)行。
第五條xx勞動報酬
(一)乙方同意從上船工作之日起至離船之日的實際工作日計算支付工資,工資于每月xx日前發(fā)放。
(二)乙方合同期內的標準工資為xx元/月。
(三)乙方在船工作期間伙食費標準：每天為xx元。
(四)乙方工資實行一包裝工資制，乙方月工資為xx元(稅前工資)。
其中包括標準工資、崗位工資、加班費、年休假、社保補貼及通信費等。
(五)乙方應按國家規(guī)定繳納個人所得稅，個人所得稅由甲方從乙方工資中代扣代繳。
(六)乙方待命期間、公休期間和工傷休養(yǎng)期間均按標準工資計發(fā)。
第六條xx勞動保護和勞動條件
(一)甲、乙雙方都必須嚴格執(zhí)行國家有關勞動安全、勞動保護、職業(yè)衛(wèi)生等規(guī)定。
甲方根據(jù)生產崗位的需要，按照國家有關勞動安全、衛(wèi)生的規(guī)定為乙方配備必要的安全防護措施，發(fā)放必要的勞動保護用品。
乙方應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和甲方的各項規(guī)章制度。
(二)甲方根據(jù)有關法律，建立安全生產制度。
乙方應當嚴格遵守甲方的勞動安全制度，嚴禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。
(三)甲方應當建立、健全職業(yè)病防治責任制度，加強對職業(yè)病防治的管理，提高職業(yè)病防治水平。
如乙方從事有職業(yè)危害作業(yè)的，甲方應如實告知乙方，并按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(四)甲方有義務負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務技術、勞動安全衛(wèi)生及有關規(guī)章制度的教育和培訓。
(五)乙方須增強自我保護意識，在勞動過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程。
如由于乙方違反安全操作規(guī)程、違章作業(yè)，出現(xiàn)工傷事故，本人應負一定責任，并應對甲方造成的經(jīng)濟損失進行賠償。
第七條xx社會保險和福利待遇
(一)甲、乙雙方必須依法參加當?shù)卣?guī)定的'法定社會保險，并按照國家有關規(guī)定按時向勞動保障部門所屬社會保險機構繳納社會保險費，其中乙方應繳納部分由甲方從乙方工資中代扣代繳。
若乙方不愿參加社會保險，由乙方向甲方提供書面聲明，甲方將單位承擔部分以貨幣形式發(fā)放給乙方，以后不承擔任何責任。
(二)參加社會保險后，乙方不得拒絕甲方代為扣繳應由其個人繳納的費用。
若乙方拒絕代為扣繳，甲方則有權終止其繼續(xù)投保，由此所發(fā)生的后果由乙方承擔。
(三)乙方患職業(yè)病或因工負傷的待遇，因工死亡的喪葬費、一次性撫恤費、供養(yǎng)直系親屬生活困難補助費等均按有關法律、法規(guī)、規(guī)章、政策或雙方的約定執(zhí)行。
特別約定：經(jīng)協(xié)商以標準工資作為計算依據(jù)。
(四)乙方因病或非因工負傷的醫(yī)療期及其待遇等均按法律、法規(guī)、政策和甲方的規(guī)定執(zhí)行。
特別約定：經(jīng)協(xié)商以標準工資作為計算依據(jù)。
(五)甲方為乙方在合同期內辦理船員人身意外險,保險金額為人民幣xx元,由甲方支付,保險受益人為甲方.一旦出險，甲方從保險人得到的賠付款項應足額支付給乙方,按規(guī)定若有不足的部分再由甲方補足。
(六)乙方的福利待遇按國家及甲方的規(guī)定執(zhí)行。
第八條xx勞動紀律和規(guī)章制度
(一)甲方依法建立和完善各項規(guī)章制度，甲方應將制定、變更的規(guī)章制度及時進行公示或者告知乙方，乙方應嚴格遵守。
(二)乙方自覺遵守國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和社會公德、職業(yè)道德，維護甲方的聲譽和利益。
(三)乙方不得從事其他任何與甲方利益沖突的第二職業(yè)或活動，并保守甲方的商業(yè)秘密和知識產權，不得對外泄露甲方經(jīng)營計劃、業(yè)務數(shù)據(jù)和有關機要信息。
(四)乙方違反勞動紀律和規(guī)章制度的，工作崗位不適崗、甲方有權按國家和本單位的規(guī)定對乙方給予紀律處分或經(jīng)濟處罰，直至通知解除本合同。
(五)乙方如要公休：
1、必須提前xx月(天)上報甲方，由甲方統(tǒng)一安排后通知船長，由船長通知公休船員;
2、乙方離船公休后必須在三天內攜帶本人所有證書來甲方報到，證書由甲方統(tǒng)一管理;
3、乙方每次公休時間原則上定為二個月，公休期間每一個月向甲方報到一次(電話或本人)
4、公休期滿乙方必須服從甲方統(tǒng)一安排上船。
乙方違反以上任何一條規(guī)定的，甲方有權按國家和本單位的規(guī)定對乙方給予紀律處分或經(jīng)濟處罰，直至通知解除本合同。
第九條xx違反勞動合同的責任
(一)乙方違反勞動法律、法規(guī)和甲方規(guī)章制度規(guī)定解除勞動合同或者違反勞動合同中約定的事項，應當依法承擔賠償責任。
1、甲方為其支付的培訓費和招收錄用費;
2、對生產、經(jīng)營和工作造成的直接經(jīng)濟損失;
3、本合同約定的其他賠償費用。
(二)乙方未提前三十天以書面的形式向甲方提出辭職或有其他擅自離職情形的，作為曠工處理。
第十條xx勞動合同的變更、解除、終止和經(jīng)濟補償
(一)甲乙雙方變更、解除、終止、續(xù)訂勞動合同應當按照《中華人民共和國勞動合同法》和國家、省有關規(guī)定執(zhí)行。
(二)甲方應當在解除或者終止本合同時，為乙方出具解除或者終止勞動合同證明，并在十五日內為乙方辦理檔案和社會保險關系轉移手續(xù)。
(三)乙方應當按照甲方有關規(guī)定，辦理工作交接。
應當支付經(jīng)濟補償?shù)模谵k結工作交接時支付。
(四)按有關法律、法規(guī)、政策或雙方約定的經(jīng)濟補償金經(jīng)協(xié)商以標準工資作為計算依據(jù)。
第十一條xx當事人約定的其他內容。
第十二條xx勞動爭議處理及其它
(一)雙方因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向勞動爭議調解委會員申請調解：調解不成的，可以向勞動爭議仲載委會員申請仲載。
當事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
(二)以下專項協(xié)議和規(guī)章制度作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力：
(三)本合同未盡事宜，雙方可另協(xié)商解決，與今后法律法規(guī)等有關規(guī)定相悖的，按有關規(guī)定執(zhí)行。
第十三條xx其它事項
(一)勞動合同一式三份，甲方執(zhí)兩份、乙方執(zhí)一份。
(二)勞動合同涂改的部分、未經(jīng)合法授權代簽，無效。
勞動合同為解決雙方勞動爭議的依據(jù)。
(三)本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方(公章)：xx乙方(簽字)：
法定代表人或委托代理人(簽字或蓋章)：
年xx月xx日xx年xx月xx日
甲方:上海錦興船務有限公司
乙方:
法定代表人:
身份證號碼:
地址:
住址:
郵政編碼:
郵政編碼:
聯(lián)系方式:
聯(lián)系方式:
無隱瞞存在不適應航海工作的疾病及持有國家主管機關簽發(fā)的符合相應職務要求的適應證書和相關專業(yè)技術證書的前提下，甲乙雙方本著自愿、平等的原則，經(jīng)協(xié)商一致，同意簽訂本合同，以便共同遵守。
一、乙方本著自愿的原則以勞務方式接收甲方聘用，服從甲方的指派，服務于甲方所屬船舶輪，任職務。
在合同期內，如甲方需要，乙方應服從調往甲方其他船舶服務，繼續(xù)完成合同。
二、甲方聘用乙方在船服務期限為月。
三、乙方在合同履行期間，甲方按每月向乙方支付工資(人民幣)為：基本工資和崗位考核工資組成的稅前薪酬，其中基本工資元/月，崗位考核工資含崗位工資、生產獎、安全獎。
崗位考核工資在崗期間按月發(fā)給。
工資自上船次日起計算。
乙方在船不滿一個月按實際出勤天數(shù)計算。
先做后付，下個月十五日前結算工資。
以上工資含個人參加社會綜合保險，國家規(guī)定節(jié)假日加班費、年休假報酬、各項勞務費。
乙方不得要求甲方支付以上工資以外的其他任何費用。
四、乙方伙食費為每天人民幣18元，由船上統(tǒng)一管理，乙方不得提出分伙食費的要求。
五、乙方在船工作期間，基于船員工作的特性，乙方自愿接受甲方為之投保的船東責任險，保險金額為人民幣35萬元。
若乙方發(fā)生意外或傷亡事故，甲方按船東責任保險條例的規(guī)定一次性賠付乙方。
船員培訓合同篇十四
尊敬的公司領導：
我自1994年畢業(yè)于大連海運學校輪機管理專業(yè)之后就來到了遠洋公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領導和船舶各級領導的關心與關懷，我從一個剛出校門的學生，一點一點成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更有公司各級領導的幫助，在這里一同表示深深的感謝。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領導能給予批準！
我會在以后的工作和學習生活中，繼續(xù)發(fā)揮遠洋人吃苦耐勞的拼搏精神，努力為社會發(fā)展和建議貢獻自己的力量！謝謝公司各級領導的支持！
此致
敬禮！
船員培訓合同篇十五
船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，船員培訓中心在不斷的成長著，由于船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結。
(一)在校生培訓計劃。
(二)在校生培訓情況。
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關規(guī)定，結合學院現(xiàn)有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
(1)培訓項目。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補差。
4、船舶保安員過渡期補差。
5、保安意識培訓。
6、負有指定保安職責船員培訓。
(2)每月培訓計劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓。
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓共6期平均每月1期。
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。
1、招生及報到登記。
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試。
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員培訓合同篇十六
甲方：
地址：
郵編：
乙方：
地址：
郵編：
(一)乙方派遣的船員必須符合以下條件：
2.符合stcw78/95公約中關于船員有效證書和安全值班的要求；
3.持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務相應的各種有效證件；
4.所有船員均須具備甲方認可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求；
5.接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經(jīng)驗，其他重要職務船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣經(jīng)驗；必須保證至少兩名駕駛員持有效gmdss操作員證書；機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
(二)在本合同有效期限內，乙方保證所有與派遣船員任職有關的證書有效、齊全、真實、合法。
(三)甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內船員，已確定人員原則上只在板塊內進行調換。
(四)甲方應與船員及時簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。
(一)甲方應向乙方提供《船舶主要技術資料》，并確保該船已經(jīng)有權檢驗機構及相關主管機構認定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國國旗。
(二)甲方要對船員進行sms培訓。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術特點，按照計劃完成接船任務。
(三)乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經(jīng)過isps規(guī)則培訓的證書和相關記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
(四)乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設備進行操作和維護，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況應及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應為乙方所派船員在船開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
(一)乙方應按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎。在船船員職務提升，需憑船舶推薦信，經(jīng)甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務。上述船員需調整時，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補；若乙方因特殊情況需適當調整板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。
(二)船員調配程序采取填表預配和審核的辦法。乙方至少提前10個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調整意見，乙方應根據(jù)甲方或甲方委托公司的建議及時調整配員，并經(jīng)甲方同意。
(三)船員應按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據(jù)實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴它港上船，所產生的費用由甲方負責，標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。
(四)船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。
(五)船員在船服務期內，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經(jīng)甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽定時雙方確認的同等素質船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。
(一)船員派出前的管理教育工作由乙方負責，乙方應加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內港口的甲方船舶，乙方應適當派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現(xiàn)的問題，并做好船員的思想工作。
(二)乙方船員在船服務期內應被視為甲方雇員，在船應服從甲方或甲方委托公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權派員上船檢查船員在安全生產、維修保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作；有權按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行情況、業(yè)務技術能力等進行檢查、考核和跟蹤指導。
(三)乙方船員必須嚴格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實根據(jù)，形成書面調查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調整解決辦法。
(四)乙方船員因吸毒、販毒、賭博、召妓等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責任和費用均由船員本人負責。
(五)甲乙雙方賦予船舶領導充分的船員管理權限，支持其工作。船舶領導應以身作則、認真負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責，不得放棄管理責任。
(六)甲乙雙方應加強聯(lián)系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
(一)乙方船員在船服務期內的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關規(guī)定。
(二)乙方船員在船服務期內，甲方或甲方委托公司應負責為乙方船員向保險機構投保。
(三)乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負責向保險機構索賠。從保險機構得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關善后處理費用)，需扣除甲方代墊的相關費用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關法規(guī)及司法解釋規(guī)定的理賠標準，則甲方或甲方委托公司不再承擔經(jīng)濟及社會責任。
如船舶即將進入或已經(jīng)進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時，甲方或甲方委托公司應為船員投保特別險并應盡快通知乙方和船員，乙方應全力配合甲方或甲方委托公司教育和說服船員服從調度。
(一)若因不可抗力而提前終止合同，甲方或甲方委托公司有責任協(xié)助乙方將船員安全遣返。
(二)合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前2個月書面告知另一方。
(三)本合同適用中華人民共和國法律，雙方發(fā)生爭議首先由雙方協(xié)商解決，無法通過協(xié)商解決的應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
(四)本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對本合同進行修改或補充，修改或補充的條款以書面形式經(jīng)雙方授權代表簽字后，即成為本合同的組成部分。
本合同經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽字蓋章之日起生效，合同有效期年。期滿前3個月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。派遣費用由甲、乙雙方根據(jù)具體配員情況另行商定并自首批船員登船之日起計算。本合同正本一式六份，甲、乙雙方各持三份，具有同等的法律效力。
甲方：（簽字）。
乙方：（簽字）。
日期：
船員培訓合同篇十七
身份證：_______________。
家庭住址：
聯(lián)系電話：
根據(jù)國家有關法規(guī)，甲乙雙方在平等、自愿協(xié)商一致的基礎上簽訂本合同，并就有關事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方安排乙方到甲方所屬船舶任職于某崗位，根據(jù)《中華人民共和國船員條例》的規(guī)定，乙方須具備相應任職資格，并持有合適甲方船舶航線需求的由海事主管機關頒發(fā)的有效適任證件文書等有效證件。乙方就職崗位須履行國家法律以及船舶運輸行業(yè)規(guī)定的該崗位職責。
二、合同期限：
自某年某月某日至某年某月某日，在合同期內，乙方必須服從甲方的工作安排。聘用期滿，船舶仍在航行或所在港口不便下船，甲方可延長本合同至該航次結束。延長期內乙方基本工資不變。
三、航行區(qū)域：
1、在船舶適航的情況下，乙方必須服從甲方的指令，航行于船舶證書營運范圍的航區(qū)和港口。
2、乙方如需要改變航區(qū)，應在合理時間內提前書面告知甲方。
3、如甲方的船舶需駛往戰(zhàn)爭或類似于戰(zhàn)爭的區(qū)域或有戰(zhàn)爭危險的區(qū)域，甲方須與乙方協(xié)商，并對乙方的工資和本合同約定的保險費用酌情增加，經(jīng)協(xié)商一致后，雙方應就該特定區(qū)域航行簽訂書面協(xié)議，作為本合同的補充。如乙方不同意航行，甲方負責將乙方轉船或安排回港。
四、乙方待遇：
(一)工資及支付。
1、乙方在船期間，甲方按__元/月(人民幣)的標準付給乙方工資，并按照國家規(guī)定參加工傷、醫(yī)療等保險，繳納有關保險費用。
2、乙方工資領取日為每月某日。
(二)工作時間及節(jié)假日。
1、乙方正常工作時間為每天8小時，星期六、星期日為固定加班日，每周56小時。超過56小時的工作為額外加班。
2、乙方除享有國家法定節(jié)假日假期外，還享有在船舶上每連續(xù)工作2個月不少于5日的年休假。年休假的具體期限由甲方安排，甲方應當在乙方年休假期間，向其支付不低于其在船工作期間平均工資的報酬。
(三)傷亡保賠。
乙方在船工作期間患病或受傷的，甲方及時給予治療。甲方為乙方辦理雇主責任傷害保險及附加醫(yī)療責任保險，甲方為保險受益人;若乙方發(fā)生工傷事故并致殘或死亡，按《工傷條例》等有關法律規(guī)定的標準處理。
五、雙方權利及義務：
(一)甲方。
1、甲方應按國家的法律法規(guī)正常組織生產，負責為乙方提供相應的工作環(huán)境和必需的安全、衛(wèi)生設施，保證乙方正常安全的開展工作。
2、甲方應當為在駛往或者駛經(jīng)戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)或者運輸有毒、有害物質的船舶上工作的乙方，辦理專門的人身、健康保險，并提供相應的防護措施。
3、甲方在乙方提供有關船舶報告后，應及時采取有效措施，解決船舶所遇到的困難情況。
4、船舶上乙方生活和工作的場所，應當符合國家船舶檢驗規(guī)范中有關船員生活環(huán)境、作業(yè)安全和防護的要求。甲方應當為乙方提供必要的生活用品、防護用品、醫(yī)療用品。
(二)乙方。
1、乙方須向甲方提供真實、有效的船員服務薄、本職務船員必備的專業(yè)訓練合格證書、適任證書，以及有效的船員健康證書等必要證件。
(3)乙方應準時到達甲方指定的地點，接受開航前培訓、教育并做好登船準備。
6、乙方在出境航線、航區(qū)應嚴格遵守我國的外事紀律、船舶所到國法律以及港口海關規(guī)定。
7、乙方應遵守船舶報告制度，發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險情、事故、保安事件或影響安全航行的情況或發(fā)現(xiàn)有發(fā)生各種影響安全航行的危險，應當及時向甲方報告、反映船舶情況。
11、乙方應該如實告知身體健康狀況，不得隱瞞患病情況。如果聘用前隱瞞心臟病，高血壓，糖尿病等病，體檢時未被發(fā)現(xiàn)，但在聘用后因此而不能勝任本職工作，乙方應該承擔責任，并承擔由此產生的一切費用。
六、違約責任：
1、乙方簽訂本合同后，未能上崗的，須賠償甲方相應損失。
2、如果因乙方相關證書不全或更新不及時而造成甲方船舶被罰款、滯留等，則乙方需賠償甲方因此而產生的所有損失。
3、乙方在工作中應嚴格按操作規(guī)程辦事，因乙方違反操作規(guī)程等管理措施造成責任事故的，乙方應予賠償，甲方并可以對乙方進行處罰直至解除合同。
5、合同期內，乙方須將證書原件交由甲方指定的部門和人員保管，并嚴格遵守甲方制定的船員證書管理規(guī)定。若有違反的，將根據(jù)情節(jié)輕重按規(guī)定進行處罰。
七、爭議處理。
甲乙雙方在履行合同過程中產生的爭議，首先應由甲乙雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，凡因本合同引起的或與本合同有關任何爭議均應提交海事法院裁判，裁判結果對雙方均有約束力。
八、本合同一式二份，甲，乙雙方各持一份，并具有同等法律效力。
九、本合同自甲、乙雙方簽署之日起生效，至合同規(guī)定的終止期限或終止事由出現(xiàn)時結束。
甲方：
乙方：
日期：
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。