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居住區(qū)規(guī)劃題庫篇一
是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務設施、道路、綠地等相互關系而采取的組織方式。因此，規(guī)劃結構有各種各樣的組織形式，但基本的形式主要有以下幾種。
（1）以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)。居住小區(qū)是由城市道路或城市道路和自然界線（如河流）劃分的具有一定規(guī)模并不為城市交通干道所穿越的完整地段，區(qū)內設有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務設施和機構，以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)，不僅能保證居民生活的方便、安全和區(qū)內的安靜，而且還有利于城市道路的分工和交通的組織。
居住小區(qū)的規(guī)模主要根據(jù)基層公共建筑成套配置的經濟合理性、居民使用的安全和方便性以及城市道路交通、自然地形條件、住宅層數(shù)和人口密度等綜合考慮。具體地說，居住小區(qū)的規(guī)模一般以一個小學的最小規(guī)模為其人口規(guī)模的下限，而小區(qū)公共服務設施的最大服務半徑為其用地規(guī)模的上限。
（2）以居住生活單元為基本單位組織居住區(qū)。這種組織方式不劃分明確的小區(qū)用地范圍，居住區(qū)直接由若干居住生活單元組成，也可以說是一種擴大小區(qū)的形式。
居住生活單元相當于一個居民委員會的規(guī)模，一般為3000～5000人。居住生活單元內，一般應設有居委會辦公室、醫(yī)療站、青少年校外活動站、老年退休工人活動室、服務站、小商店（或代銷店）、托兒所、兒童或成年人活動休息場地、小塊綠地等。這些項目和內容基本為本居委會居民服務。其他的一些基層公共建筑則根據(jù)不同的特點按服務半徑在居住區(qū)范圍內統(tǒng)一考慮，均衡靈活布置。
（3）以居住生活單元和居住小區(qū)為基本單位來組織居住區(qū)。其規(guī)劃結構形式為：居住區(qū)一居住小區(qū)一居住生活單元。居住區(qū)由若干個居住小區(qū)組成，每個小區(qū)由2～3個居住生活單元組成。
居住區(qū)的規(guī)劃結構形式不是一成不變的，它隨著社會生產的發(fā)展、人民生活水平的提高、社會生活組織和生活方式的變化、公共服務設施的不斷完善和發(fā)展相應地變化的。特別是近年來，隨著我國房地產業(yè)的發(fā)展，經營性物業(yè)管理公司參與居住區(qū)的管理，居住區(qū)的規(guī)劃結構形式出現(xiàn)了新的模式。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇二
設計基地位于鄭大南校區(qū)北側，基地東西長200米，南北270米，面積54000o（含建筑）?；乇倍藶猷嵈蟊毙ｉT，目前禁止機動車通行，僅供行人出入；中部為佛羅里達學院辦公樓，周圍被校園道路環(huán)繞，樓前主要用于停車，樓后西側為綠地，東側為水泥地面的籃球場；南部為校園內部大門，除節(jié)假日關閉外，平時開放；基地周圍為學校相關用房。
二：目標群體與潛在使用者的行為特征。
該景觀區(qū)的目標群體主要是本校學生，其次是學校的教職工及服務人員，潛在使用者是附近居民、校外參觀者和參加考試或招聘的人員。校園中的基本行為可以分為“個體行為”和“集體行為”，具有規(guī)律性、多樣性、集體性和私密性等典型特征。
三：功能分析。
該場地的功能主要包括以下幾點：
（1）視覺功能它是校園景觀所承擔的第一大功能，該場地的景觀主要集中在位于軸線上的兩塊綠地和籃球場以及道路兩邊的樹木。
（2）交通功能，該場地的北段和南端為學校出入口，同時場地內部散落了了教學辦公，宿舍及食堂等功能建筑，兼有了學校內外以及內部之間的聯(lián)系交通作用。
（3）休閑與娛樂學習功能，該場地景觀可分為幾個部分：林蔭道，中心綠地，疏散廣場（目前大部分用來停車），以及散落于建筑圍合空間中的小景觀。這幾部分滿足了師生課外學習，交流。觀賞等一系列的活動，為校園生活增添很多樂趣。
四：景觀綜合分析;。
1.基地北側為鄭大北校門，在其南北軸線上依次分布著入口廣場，中心綠地，辦公樓前廣場，學院辦公樓，中心綠地及籃球場，宿舍樓，軸線兩側則分布著各個辦公樓、食堂及相關用房，在功能分區(qū)上做的不錯，中心綠地起到了很好的交流娛樂休閑作用，也是基地中最富有活力的地方，同時又做為各個功能區(qū)的隔離地段，減低噪音，且距離較近，利用率高。缺點：內部沒有長廊，座椅等休息設施等相應的休閑設施，沒有明顯的景觀標志，如噴泉、雕塑等。廣場也大部分被停車所占據(jù)，沒有很好的發(fā)揮作用。
2.植物方面種植比較單一，層次配置上不夠豐富，草坪也過于單調，沒有很好的安排樹木的變化，沒有較好的觀賞點，主題不明確。
3.基地內建筑立面過于灰暗，散落的各種小賣報亭等便利店雖然使用方便，但形象不佳，需要改整。
五：結論。
大學校園不僅只是傳授知識的教育場所，也是陶冶情操，全面發(fā)展的生活環(huán)境，它猶如一座小型城市，出入人員較為復雜，根據(jù)此次調研分析，特提出以下建議：
1．關于景觀區(qū)內綠化草坪問題，一是增加休息設施，來解決草地因過度踩踏和坐壓而被破壞的問題，并同時提高草坪利用率，吸引更多的師生。二是采用一些花墻竹墻、群體樹木等，營造出一些半圍合空間，增加空間層次。
的隔而不斷的軟質空間。
3.小空間部分，可以多設置一些小型環(huán)境雕塑，利用鋪地，樹木，雕塑等使那些建筑之間的半圍合空間豐富起來。
六．拓展。
大學之所以為大學，不僅在于它是一種客觀物質存在，更是因為它具有一種精神。建立具有場所精神的校園景觀，能夠對學子乃至社會發(fā)揮積極的影響作用。參考克萊爾?庫珀?馬庫斯在《人性場所》一書中的大學校園戶外評價表提出一些指標作為參考：
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇三
1.居住區(qū)內部道路主要為本居民住區(qū)服務，居住區(qū)道路系統(tǒng)應根據(jù)功能要求進行分級。為了保證居住區(qū)內居民的安全和安寧，不應有過境交通穿越居住區(qū)，特別是居住小區(qū)。同時，不宜有過多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。
2.道路走向要便于職工上下班，盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。
在丘陵地區(qū)則應盡可能少挖少填，減少土石方工程量，減少對于自然生態(tài)的破壞，以節(jié)約投資。
4.在進行舊居住區(qū)改建時，應充分利用原有道路和工程設施。
5.車行道一般應通至住宅建筑的入口處，建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應不小1.5米，與車行道邊緣的距離不小于3米。
6.盡端式道路長度不宜超過120米，在盡端處應能便于回車。
7.如車道寬度為單車道時，則每隔150米左右應設置車輛互讓處。
8.道路寬度應考慮工程管線的合理敷設。
9.道路的線型、斷面等應與整個居住區(qū)規(guī)劃結構和建筑群體的布置有機地結合。
10.應考慮為殘疾人設計無障礙通道。
11.居住區(qū)內道路縱坡控制指標應符合規(guī)定。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇四
建筑風水學不是迷信，它是人類文化的積蓄，隨著人類文明的進步，建筑風水學將會不斷地發(fā)展。居住區(qū)作為當代城市人類聚居的基本單位，對廣大市民的生活質量影響是深遠的；為了建造適合中國人居住的環(huán)境，有必要用風水學思想指導居住區(qū)規(guī)劃設計。
一、建筑風水學的概述。
建筑風水學，是一門研究建筑風水的學科，是一門察天觀地的學科，是古代關于生氣的學說，生氣是萬物生長發(fā)育之氣，是能夠煥發(fā)生命力的元素，實際上是地理學、氣象學、生態(tài)學、規(guī)劃學和建筑學的一種綜合的自然科學。它通過對事物的安排，從建筑奠基到室內裝飾，對室內氣氛產生一定影響。它有助于人們利用大地的自然力量，利用陰陽之平衡，來獲得吉祥之氣，從而促進健康，增加活力。我認為，風水學是一種傳統(tǒng)文化現(xiàn)象，一種廣泛流傳的民俗，一種擇吉避兇的術數(shù)，一種有關環(huán)境與人的學問，是人們長期實踐經驗的積淀。
二、科學正確地詮釋建筑風水學。
在研究中，學者們認為自然界的一切物質都會產生于人體有作用的超微離子和磁場。這些磁場會隨著環(huán)境的改變而發(fā)生變化，也會隨著人體自身場態(tài)的變化而變化，可以使我們心情愉快、思維敏捷、健康長壽，也可以使我們精神萎靡、反應遲鈍、多病短壽。建筑風水學就是在地基、居所布局的基礎上增加某種信息符號，以滿足人們避兇趨吉的心理要求。
北方人住磚瓦房，西北高原人住窯洞，云南人住吊腳竹樓，這些都是生態(tài)建筑學在人們日常生活中的具體表現(xiàn)。風水的宗旨便是理氣，即尋找生氣，而這樣的地方應該是避風向陽，山清水秀，流水潺潺，草木欣欣，鳥語花香之地，這恰恰和生態(tài)建筑不謀而合。
現(xiàn)代風水學的使命就是將幾千年的傳統(tǒng)文化科學地重新闡述，每種文化的存在都有其必然性，何況幾千年長久不衰。
三.建筑風水學的具體表現(xiàn)。
有錢不建東西房，冬天不暖夏不涼；建房首選南北向，通風采光又向陽；冬天能擋北風吹，盛夏南風吹又涼，這是古今通曉的道理，是根據(jù)我國的地理位置和氣候特征總結出來的，在室內住宅和建筑構造上，有著其不可替代的作用。在我國的建筑中，很多也都蘊含著風水學，預示著美好與祝福，比如北京的頤和園，園中的昆明湖整體是一個壽桃的形狀，昆明湖后面的福壽山，又呈一個蝙蝠狀。整個布局暗含著福壽的寓意，也是乾隆皇帝為母后獻壽的初衷。再比如鳥巢和水立方，圓形的鳥巢和方形的水立方，契合了天圓地方的風水學論，標識著我國的國運昌盛。
居住區(qū)是當代城市人類聚居的基本單位，它設計得是否合理直接影響人們的生活的質量。筆者通過觀察發(fā)現(xiàn)，大量的居住區(qū)在設計上存在著好多的問題。主要表現(xiàn)在盲目地學習歐美，相互抄襲，缺乏新意，沒有民族的特色等等。面對這些問題，如果在居住區(qū)規(guī)劃時把風水文化引入其中，就能得到很好的解決。
1、風水學在居住區(qū)總體規(guī)劃布局中的應用。風水學在居住布局時的應用應在已經圈定的區(qū)域上進行，這基本上涉及不到居住區(qū)的選址的問題，只能是在現(xiàn)有的情況下趨吉避兇，變不利為有利。風水學認為建筑應與環(huán)境協(xié)調一致，順勢順氣，講究固有磁場的效應，不搞大填大挖，這也應該成為居住區(qū)規(guī)劃的總體指導思想。
2、風水學在居住區(qū)建筑設計中的應用。（1）風水學主張建筑坐北朝南，坐北朝南這與我國的地理位置和氣候有著緊密的聯(lián)系。在一個居住區(qū)內高層的建筑應盡量建筑在北側，它成為南側建筑的靠山，為整個小區(qū)創(chuàng)造較為理想的小環(huán)境，另外高層的還可以結合居住區(qū)小游園布置，小游園布置在高層的北側，這樣，居住區(qū)立面構圖更容易處理。（2）藏風聚氣是風水學一項重要的內容。怎樣的環(huán)境才能夠藏風聚氣呢？簡言之，就是四周山嶺環(huán)抱的地方，就像一個大的四合院。那末藏風聚氣在建筑布局中的表現(xiàn)就是：建筑布置應錯落有致，相互間顧盼生情，形成一個個類似院落的小空間，成為周圍居民的共同活動的公共活動的空間，調查表明居民很喜歡這樣的空間。我們只要稍微留意一下就會發(fā)現(xiàn)許多城市的居住區(qū)的建筑布局成排成列，像兵營一樣，毫無生機，這樣的樓盤通常都不容易賣。（3）風水學中的避煞對建筑的影響。避煞是風水學中的一項重要的內容，煞簡單地說就是對人生存不利的因素。比如，門窗不宜對著樹林，也不宜對著高塔、線桿等尖銳的建筑物，主要考慮防止雷電等自然災害。至于對人們心理上的影響，并沒有直接的必然聯(lián)系，但是這并不意味著在建筑中不考慮這些因素。因為風水學中的避煞在民間廣泛的流傳，很多的人都知道這些，都或多或少地把避煞作為建筑選址的原則之一。所以，做建筑設計一定要考慮居住者的文化背景和心理因素。
3、風水學在居住區(qū)交通設計中的應用。（1）道路要暢通，不錯不堵。在居住區(qū)內劃分各個居住小區(qū)或獨立街坊的道路系統(tǒng)之間，要求互相順通，避免互相錯位或出現(xiàn)盡端式的斷頭路，從而形成堵截或丁字交叉點。要避免產生正對道路的建筑，這是風水學形法所忌的，否則也會給居民帶來生活、交通的不便。道路互相錯位則形成較多的交叉路口，很容易出現(xiàn)交通事故。（2）主路力求平直，避免無意義的彎曲。這不僅有利于工程管線的設置和工程經濟，而且有利于風水學環(huán)境需要。道路彎曲產生的反弓及路沖方向不利于布置建筑，也是風水學形法所忌。（3）道路交叉力求正交，避免斜交。斜交不僅不利于工程管線設置，妨礙車輛的良好通行，而且會造成風水學上的剪刀煞地段，損害這一地段的環(huán)境質量和土地利用價值，也不利于布置建筑。
4、風水學在居住區(qū)綠化中的應用。綠地是優(yōu)化居住環(huán)境的重要組成部分。植物與人類互依。
合晨舒，象征夫妻恩愛和諧，婚姻美滿，故稱合婚樹等。植物與人生息息相關，有時小問題也可影響大的居住區(qū)規(guī)劃的關系，所以在居住區(qū)規(guī)劃時應予以重視。
結束語。
綜上所述，居住區(qū)規(guī)劃及環(huán)境設計應嚴格遵守上述風水格局，對中國五千年來的風水理論，要去粗取精，把中國的風水理論與現(xiàn)代規(guī)劃理論科學地結合起來，古為今用，創(chuàng)造有中國特色的現(xiàn)代城市居住區(qū)。
參考文獻：
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[4]王冠，趙鵬.建筑風水的科學性[m].山西建筑，2008，（22）。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇五
整個小區(qū)全部采用簡約的現(xiàn)代建筑風格，戶型采用人性化的設計，一梯兩戶或三戶，戶戶朝南。面積從90-280平方米不等，全部明廚明衛(wèi)，均有南北雙陽臺，全部飄窗設計，東西兩側均有轉角飄窗，通風采光效果極佳。
從鄰里關系分析，符合了接近原則(人們常把位置詳盡的物體看成一組或歸屬一類)、相似原則(不論物體的形狀，顏色，材料如何，只要相似，總是有組合在一起的感覺)，避免了住宅布置各自為陣的局面，增進了人際關系。
小區(qū)建筑組團之間的形態(tài)和色彩搭配比較協(xié)調，小區(qū)建筑現(xiàn)代化的外形設計符合小區(qū)整體風格的需要，體現(xiàn)了一個現(xiàn)代化小區(qū)時尚的一面。
七、游憩系統(tǒng)。
湘潭唯一一個雙水景低密度超大規(guī)模的生態(tài)園林社區(qū)，良好的景觀，綠地系統(tǒng)當然吸引人們的游玩。為此小區(qū)也設置了較完備的游憩設施，凳椅、步道都設置科學，更有游園、親水步道等，讓居民最大限度感受大自然。身心愉悅才是游玩的最好效果。小區(qū)內設置的中心廣場等游玩設施可以滿足居民日常生活散心，感受美好的需要。
八、停車系統(tǒng)。
隨著生活水平的提高，私家車的數(shù)量也在增多，小區(qū)設置停車場已經是必不可少。新景家園設置了地下和地上兩種停車場，地下停車通過四個地下入口到達停車場，采用了人車分流的流線設置，避免了人車的混亂擁擠。地上停車沒有地下那么正規(guī)，調查中發(fā)現(xiàn)許多車輛亂停亂放，但比較好的一點是，地上也有明顯的車輛禁入的欄桿，很好的隔離了車輛，做到了人車分流的效果。
九、消防、安全系統(tǒng)。
消防、安全也許是每個居民最關心的事情了，小區(qū)在規(guī)劃設計上也很好的考慮到了這一點，小區(qū)有專門的隱蔽式消防通道，還有道路邊旁的消防設施，給了小區(qū)足夠的消防保險。在安全方面，由物業(yè)管理部門組成的保安，雖然在外來人員進入小區(qū)上不是很嚴密，但是巡邏人員的設置，還是讓居民比較放心的。每個樓層除了設置電梯外，還有安全出口，這也讓危險來臨的時候，居民可以及時逃生?？傮w上小區(qū)的安全措施還是不錯的。
十、配套服務及環(huán)境衛(wèi)生。
針對小區(qū)居民的需要，小區(qū)配套設施完善，大型會所，超市，健身中心，兒童游樂園，羽毛球場，網(wǎng)球場，幼兒園，游泳館等公用設施一應俱全。高智能化的物業(yè)管理系統(tǒng)為小區(qū)居民提供便捷周全的服務。這些服務場所給居民的生活增色不少，在衛(wèi)生上，小區(qū)有很好的垃圾收集設施，各主要路口及樓道下都設置垃圾收集筒，而且道路清潔上有專門的人員打掃，在調查過程中，發(fā)現(xiàn)小區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境還是不錯的，除了部分樓層的裝修垃圾外，整體上給人很清潔的感覺。
一、優(yōu)點。
調查整個小區(qū)后，感覺新景家園從整體規(guī)劃到單體設計直至景觀設計都從高標準入手，力求創(chuàng)新，每一處都閃現(xiàn)著“以人為本、綠色居住”的建筑風范，其特點表現(xiàn)在：
1.注意盡可能多的擴大綠地，在建筑布局上，充分采取平面錯位，向心式布置，使整體布局協(xié)調統(tǒng)一。
2.營造綠色的自然生活空間。隨著時代的發(fā)展，人們對于居住的要求越來越高，除了舒適的家居外，還要求居住環(huán)境“園林化”，貼近自然，成為天然綠色起居室。小區(qū)的環(huán)境以自然為主題，其基本構思結合規(guī)劃布局的組團和中心綠地，形成點、線、面相結合的綠地系統(tǒng)，再加上組團花園，更加強了小區(qū)組團“自然景觀”的特點。
3.組團布局重視人的交往空間。在小區(qū)內創(chuàng)造有疏有密，有分有合的交往空間，這有助于互助互愛，密切鄰里關系。小區(qū)的組團花園設計中，還配置了兒童公園、運動場、廣場等活動服務設施。根據(jù)居民行為軌跡安排各項公共設施，包括物業(yè)管理中心，商店等。在規(guī)劃布置上方便居民使用，為提供服務半徑及最大限度地減少對住宅的干擾。
4.小區(qū)內道路分居住區(qū)干道、居住小區(qū)干道、組團干道、宅前小道四級設置，并設置人車分流，保障交通順暢。小區(qū)主入口出人行長廊的設置及其雕塑更給人耳目一新的感覺。道路系統(tǒng)網(wǎng)絡清新，整和有序，導向明確。干道及小路旁景色優(yōu)美，成為富有景觀表現(xiàn)力的“動感視廊”。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇六
城市建筑是在一定的規(guī)劃原則指導下將一棟棟住宅和公共建筑按照一定的間距或服務半徑分散布置在建設用地上。近年來，隨著國家宏觀經濟發(fā)展政策的調整和各項房改政策的出臺，住宅已成為社會發(fā)展的新的經濟增長點，在這種形式下，居住小區(qū)的規(guī)劃、開發(fā)、建設也發(fā)生了巨大的變化。個人購買住房成為居民最大的消費支出，住戶的要求也變得更高了，住宅的開發(fā)也隨之成為一種以高品質追求高經濟回報為目的的純粹的商業(yè)行為。以保護環(huán)境、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展為前提的經濟增長及居民生活水平的提高給居住小區(qū)的規(guī)劃設計提出了許多新的問題，同時也帶來了創(chuàng)新的生機。因此，城市規(guī)劃設計特別是城市居住小區(qū)的規(guī)劃設計一定要尊重環(huán)境、因地制宜，這是設計者的共識。尊重環(huán)境不僅指尊重規(guī)劃用地的地形、地貌、自然氣候條件等自然環(huán)境，還應重視包括地域文化、歷史名勝、民風民俗等在內的人文環(huán)境、交通環(huán)境及景觀環(huán)境。我們認為，要搞好城市建筑規(guī)劃設計首先要注重以下幾個方面的問題:。
充足的日照，清新的空氣，良好的通風，潔凈的水面，盡可能擴大綠化面積，提高植物的中面系數(shù)(多種樹)和造氧功能。不讓小區(qū)有裸露泥地，以盡量減少塵埃。要充分利用原有樹林和水面，并使其合理使用。絕不能盲目破壞自然山水，隨便推山建房，砍樹取地。同時要做到處理“三廢”，凈化空氣和水面，落實防風、防塵、防曬措施，改善小氣候，使住區(qū)生態(tài)環(huán)境比原來好得多。生態(tài)住區(qū)要提倡環(huán)保理念、節(jié)能理念，充分利用環(huán)保材料、節(jié)能材料，使用太陽能，節(jié)約用水，垃圾進行無害化處理。
居住區(qū)空間布局合理化。
居住小區(qū)的空間按其功能要求一般劃分為公共空間、半公共空間、半私用空間和私用空間四級。公共空間即居住小區(qū)的公共干道和集中的綠地或游園，供居民共同使用。在公共空問的規(guī)劃上應與文化建筑、水面、曲橋、草坪、樹木、雕塑小品或城市公園、河流水系等結合在一起考慮，營造出一種舒適、幽雅的空間氛圍。半公共空間，是指其公共性具有一定的限度的空間，作為居住組團內的半公共空間是供居民共同使用的，它是居民增加相互接觸、熟悉、交流的地方，是鄰里交往、游樂、休息的主要場所，也是防災避難的疏散的有效空間，以及通過較完整的綠地和開闊的視野作為居民接近自然的場所。在這部分的空間規(guī)劃上應注重根據(jù)各居住組團的不同組合方式來考慮，并保證其交通暢通、功能齊全。半私用空間是住宅樓幢之間的院落空間，是居民就近休息、活動和健身的場地，在設計上應注重其設施的多樣化和完備性，把它規(guī)劃成小區(qū)中最具有吸引力的居民活動空間。私用空間即住宅底層庭院、樓層陽臺與室外露臺。底層庭院的設置使居民可以自由種植，增加組團內的景觀，又使居民有安全感。樓層上陽臺可以眺望、休息、種植花卉，營造垂直綠化的景色。
建的城市居民住宅必須將居民住宅安全防范設施建設納入住宅建設規(guī)劃中，同時設計、同時施工、同時投入使用，城市居民住宅建設設計文件應當包括住宅安全防范設施部分。設計單位應當依據(jù)《住宅建筑安全防范設計要求(試行)》(db32/t024—93)和《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》(cb50180—93)等有關的規(guī)范、標準、規(guī)定進行設計。市建設局施工圖審查辦公室和市公安局技防辦(設在治安大隊)共同負責對住宅安全防范設施設計的審查工作，與建筑工程消防設計審查同步進行。對不符合安全防范設施規(guī)范、標準的設計文件，一律責成原設計單位進行修改。施工單位應當嚴格按照安全防范設計要求進行施工，不得擅自改動。必須修改的，應當由原設計單位出具變更設計通知書及相應的圖紙并報設計審批部門重新審批后方可進行。
于住宅的樓梯平臺處，因而經常發(fā)生堵塞而造成臭氣四散、影響居住環(huán)境，在住宅小區(qū)規(guī)劃中可以將垃圾道改設在住宅內部生活服務陽臺處，避免公共場所的交叉污染，也可以放棄垃圾收集方式而采用室外垃圾桶、垃圾箱和中轉站來處理。在垃圾中轉站的設置上應注意便于垃圾清運和處理，不要使清運垃圾的車輛橫穿小區(qū)，造成污染的擴散。
結束語。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇七
中圖分類號：u41文獻標識碼：a文章編號：
一、安亭新鎮(zhèn)。
安亭新鎮(zhèn)位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)南部，是上海市“一城九鎮(zhèn)”率先啟動的第一鎮(zhèn)，占地約5萬平方公里，新鎮(zhèn)總長6公里，規(guī)劃導入人口8萬人，是安亭鎮(zhèn)原居住人口的2倍，于開始開發(fā)建設，目前已有部分住戶入住。安亭新鎮(zhèn)的外圍是就勢而起的斜坡，后是80米寬的林帶，再是新鎮(zhèn)的護城河，整個基地位于吳淞江以南、滬寧高速以北，東、西區(qū)之間是一生態(tài)水系公園。安亭新鎮(zhèn)的環(huán)城路，15米寬的護城河，加上河岸的寬度及道路退讓河岸的寬度，構成了相當寬度的護城河、環(huán)城路、環(huán)城道路綠化景觀。
安亭新鎮(zhèn)是根據(jù)德國傳統(tǒng)城市的結構原則而設計的。城市由人工河流與道路圍合，街道蜿蜒曲折，一個主要廣場作為城中心存在。廣場周圍聳立著最重要的公建設施，最重要的商業(yè)區(qū)也位于此處。每個城區(qū)都有小廣場作為自己的分中心，小廣場周邊設有一些小的日常用品商店和餐廳，方便居民購物與用餐。
（1）安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的基本框架。
安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的基本框架是以人車分行為主，在進入組團的道路末端低速行駛的空間為人車共存；安亭新鎮(zhèn)的西面有主要道路的交叉口，是滬寧高速公路的出口，同時也是通向汽車城的主要干道；環(huán)線道路40米寬，是過境交通主要干道；次要道路是居住區(qū)內部街道的分支，與主要道路相連，寬28米，有4條機動車道，沒有非機動車道；組團道路在住宅區(qū)內，15米寬，街道間距離大約有200米，規(guī)劃為人車共存的道路，街道均是曲線型的，除去中心廣場匯集了各種公共設施之外，每幾幢樓之間在彼此形成圍合，圍合庭院內是完全的步行空間，小汽車在進入庭院前即入車庫，住宅區(qū)內沒有機動交通，只能步行或自行車通行，外部公共空間與內部私人空間明確地分隔開來。
再讓車輛優(yōu)先，人們就能和車輛愉快地享用同一個空間。同時，安亭新鎮(zhèn)規(guī)劃的人車共存道路，具有“新鎮(zhèn)”的象征意義，創(chuàng)造出了新鎮(zhèn)的獨特個性，不但是新鎮(zhèn)的標志也使得居民對新鎮(zhèn)產生了一種歸屬感。
3.7公里。各道路規(guī)劃線型以曲線為主，多為連續(xù)的反向曲線和同向曲線，使道路走向曲折蜿蜒，控制了機動車的行駛速度。停車有些在地面解決，有些以半地下室的形式設在小組團綠化下，就近停車，方便入戶。
（2）安亭新鎮(zhèn)的景觀步行系統(tǒng)。
安亭新鎮(zhèn)的景觀步行體系的基本原則是：環(huán)繞城市的結構綠地與綠化過道系統(tǒng)相連接，從最北面的河濱公園沿著寬闊的水道延伸到南面樹木林帶，并逐步向運動場地擴大。體系的`另一個主要個性是附帶樹木的道路和水路。它們透入城市并且與中央景觀帶相連接。
這樣，就可以給居民提供綠色的公開空間，以豐富的布局適合于各種不同活動的使用，并且使人們從居住區(qū)獲得方便。5公里長80米寬的環(huán)鎮(zhèn)綠化帶，1公里長、150米寬的鎮(zhèn)中心綠帶，和組團綠化中心構成了整個景觀步行體系。居民活動空間：前院――小花園和房屋的入口處于私人生活公共生活的接口地帶，它產生一個社會性的互動關系，創(chuàng)造一個介于房屋和街道間的緩沖地帶。內部庭院――位于建筑圍合之中。緊鄰底層附近的小花園用地提供一個可以在戶外坐下休息的機會，且可以種植花草樹木，與鄰居溝通聊天。半私人性質的功能例如兒童游戲空間休憩區(qū)和種植區(qū)將設置在內部庭院的中央。小型公園――長方形綠色公共空間位于新鎮(zhèn)四個地區(qū)的中心。在所有的城區(qū)部分中，它被認為是代表城市的特色或者城市的象征。小型公園里每隔一定距離種植提供遮陽的有寬闊樹葉的樹木和灌木，并且建設兒童玩耍的設備和草坪。小廣場――步行通道的接口與每個小區(qū)規(guī)劃的一個小廣場相連接，使它們在空間上和景觀上有機地連接在一起。這樣可以通過非機動車道比較直接地到達小區(qū)中心。每個小廣場的中間有一個小噴水池。
（3）停車系統(tǒng)。
多層公寓，城市別墅以及聯(lián)體別墅組成的中等密度群體住宅區(qū)內每個居住單元都有一個停車位。主要和次要街道邊得停車在半地下車庫內。低密度群體獨立或者半獨立建筑群，設有停車位。訪客可在街道邊停車。市中心附近的多功能地段里停車庫位于街區(qū)內商場后面。每個運動場，娛樂設施和學校都有相應的配套停車位。每個住宅單元都設有自行車停車位，停車庫位于單元附近住宅樓里面。
（4）公共交通系統(tǒng)。
安亭新鎮(zhèn)所處的位置擁有四通八達的大交通網(wǎng)絡，滬寧高速公路在此有上下匝道口，還有318國道、312國道、a30國道，公交線路則有北安線、旅游6號線等可到達。規(guī)劃有郊區(qū)環(huán)線和輕軌r3線，目前，安亭新鎮(zhèn)有專門的班車，但是間隔時間較長。安亭新鎮(zhèn)的公共汽車系統(tǒng)網(wǎng)規(guī)劃于汽車城主要干道上的公共交通有良好連接，公交站最遠步行距離控制在300米以內。安亭新鎮(zhèn)的道路系統(tǒng)規(guī)劃基本是人車分流的大框架，在進入組團的過程中，設計人車共存道路，進入圍合庭院后，完全行人空間。但由于新鎮(zhèn)發(fā)展速度較快，目前住戶主要依托于在嘉定國際汽車城工作的人群，市區(qū)人群較少，現(xiàn)在住戶不多，所以很多問題還沒有暴露，還有待住戶完全入住后來深入研究。
二、對安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的分析。
人車共存的交通系統(tǒng)適用于交通量不大的住宅地區(qū)內的道路，對應于我國分布在居住區(qū)內的支路系統(tǒng)。在這樣的區(qū)域里道路所解決的主要是交通廣泛的可達性，而不是快速的通過性。安亭新鎮(zhèn)以組團為單元，組團外的道路為人車共存，道路較寬，人行道的設計精致美觀，人車分流實際上是從進入組團內開始的。這樣的設計可以稱為層級式人車分流，即在社區(qū)一級人車混流，而在組團內部是人車分流。對于駕車人而言：由于整個社區(qū)的規(guī)模較大，因此如果整個社區(qū)的停車統(tǒng)一規(guī)劃在一個集中的區(qū)域，必然會給住戶帶來很多的不便。而組團內人車分流的設計，使得住戶在進入組團時才進入地下停車場，而且基本可以保證車位是在接近自己所居住的樓座的位置。組團外的機動車道設計也突出了兩個特色：第一：道路比較寬，可以滿足臨時路邊停車；第二：兩側人行道設計與綠化、小品結合緊密。這樣，駕車人在開車回家的過程中，也能夠充分享受到社區(qū)環(huán)境，而不是在進入整個社區(qū)之前就進入地下。另外，對于社區(qū)內行人的活動空間規(guī)劃也考慮得非常周到。
在建筑組團圍合而成的綠化空間里，綠化、小橋、流水的搭配設計錯落有致，能夠滿足戶外活動的各項基本需求，使老人兒童等人群在組團內的公共大綠地中去了。對于安亭新鎮(zhèn)這類大規(guī)模，位于城市邊緣地帶的住區(qū)，反映出的主要問題就是公交出行較困難，可采用主要公交干道從住區(qū)中各居住小區(qū)邊界地帶穿過，與整個住區(qū)相交的方式方便居民出行。這時，普通的公共汽車交通難以承載更多人口的交通運輸任務，可考慮按時間段與區(qū)域段采用快、慢分級的公共交通系統(tǒng)來解決更大范圍內的居民交通問題。在這一體系中，主要交通運輸走廊以大容量、快速、直捷為目標，可依靠軌道交通來完成。在布局上，軌道交通穿越住區(qū)中心，并在其中設有綜合軌道交通車站、公共汽車接駁樞紐和商業(yè)設施所組成的中心交通樞紐。在各個居住片區(qū)則設有次一級交通樞紐，并由公共汽車線路聯(lián)系各次中心與主中心。這樣既提高了公共交通的運輸效率，也擴大了其服務的地域范圍，與住區(qū)交通的連接也更合理，富有層次感，并能與各種不同等級、規(guī)模的居住區(qū)相對應。
結語。
綜上所述，安亭新鎮(zhèn)的道路組織規(guī)劃非常的合理，以人為本，人車共存，做到了統(tǒng)一。為其他規(guī)劃設計提供了借鑒，當然，隨著理念和技術的創(chuàng)新，我們還會對此進一步的規(guī)劃和發(fā)展。
參考文獻：
[2]李德華主編．城市規(guī)劃原理．北京：中國建筑工業(yè)出版社，．。
[3]建設部城鄉(xiāng)規(guī)劃司主編．城市規(guī)劃資料集．北京：中國建筑工業(yè)出版社，．。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇八
1.整個居住區(qū)采用向心式布局，圍繞中心廣場布置，所有建筑采用行列式，缺乏新意，難免有些呆板。
2.部分住宅間日照間距有不符合標準之嫌。調查中，我們初步測量了一些建筑的間距，發(fā)現(xiàn)有部分建筑間間距似乎不符合日照間距要求。
3.居住區(qū)中以四聯(lián)排為主，出現(xiàn)了一些五聯(lián)排、甚至六聯(lián)排，在贊嘆居住區(qū)景觀優(yōu)美之余，不禁對建筑單體設計有些遺憾，多單元聯(lián)排容易造成居民出行路程加長，而且建筑單體看起來像個“學生公寓”，影響視覺美觀。
4.景觀設計優(yōu)美，然而過多的景觀疊加在一起容易造成視覺疲勞，缺少一張一弛的韻律感。
5.整個居住區(qū)并沒有很好的結合湘江、沿江風景帶，而是自成體系，未免有些太浪費“自然資源”。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇九
時光如梭，不知不覺大三的第二個學期也快結束了，今天交大設計的文本了，心情很輕松，也有太多的感想了！早上拿著這半個月奮斗的成果去打印有一種莫明的輕松，也有一種莫名的失落。輕松的是自己獨立并且按時完成了作業(yè)，做出了一套真正屬于自己的文本，這文本可能有很多不足與錯誤，但是這也是我們成長的一個過程；失落的是我們這半年自己學到的東西還不夠多這學期就這樣結束了。打印的時候看著清晰的文本一張張從機器里出來那種感覺就好像一段黑暗過后重見了光明一樣，興奮與激動！
2，從一開始的選地不知道如何下手到成功選取一塊比較合適的地塊。當然，本來想選一塊比較有挑戰(zhàn)性的有很大高差的地塊，但是結果組員們覺得是難度太大而放棄了。最終我們選擇了東郡那塊正在開發(fā)的小區(qū)地塊，東郡是由上海的一家設計公司設計的，現(xiàn)在還在施工階段。接下來進行了小區(qū)案例的分析，這個階段收獲挺大，我們除了分析東郡外，還分析了東方名都，明珠山莊，以及翠林別院，里面有正面的案例也有反面的。我們小組到明珠山莊得時候得知這座小區(qū)是我們三峽大學設計研究院設計的，不過在05年那時候有這樣的小區(qū)已經很不錯了，在我們在與一位做水工建筑的大哥在交談的時候他就談到了他所在小區(qū)的諸多問題，例如出入口設置不夠，停車位太少，以及物業(yè)管理很不到位，還有小區(qū)周圍的交通問題等等。當然正面案例也不少，像東郡的規(guī)劃設計就非常成熟。
3，后來我們仔細研究了一些關于小區(qū)設計的資料，例如宜昌市技術管理規(guī)定，還有住宅設計原理，以及民用建筑防火規(guī)范等，這些都讓我們了解了很多，也讓我們將理論知識付諸了實踐，知道如何控制建筑物之間的間距，日照應該如何滿足，還有高層建筑的一些防火知識。
4，我們對基地周圍進行了詳細的考察，我覺得這是我們以后出去工作會經常做的事情，很有用，讓我們知道做小區(qū)需要了解基地周圍的環(huán)境，周邊的娛樂，餐飲，商業(yè)以及金融等都是我們考察需要了解的，要充分挖掘地塊的優(yōu)勢，因為我們以后面對的是地產商和消費者，就應該了解他們的需求和心理。第一次沒有什么經驗，走馬觀花的看了一下，沒什么收獲，后來我們又去了兩次，才獲得比較全面的資料，綜合這些資料得出我們的地塊的優(yōu)越性還是不錯的。
5，經過一系列的前期工作，我們正式開始了平面的設計，對地塊在控制建筑間距的情況下進行強排和初步的日照分析。這階段我們了解了該如何進行日照分析以及常用的日照分析軟件有眾智、天正、ectect等。還知道現(xiàn)在行業(yè)內部主流的軟件是什么，我們需要去著重學習和研究，為以后的工作打基礎6，模型制作，這個階段我感觸特別多，也糾正了自己的一個誤區(qū)，以前認為那些推敲模型也要做的非常細致，其實不然，推敲模型是用來推敲空間布局和建筑體量還有與周邊建筑的關系。
還有就是建筑應該從體型入手。體型這個概念，是從大的建筑類型的功能特色、大的功能分區(qū)、基地環(huán)境進行分析后得出的大的建筑體量。請注意，這個體量應該是三維的而不是二維的平面。它既不是絕對的功能，也不是絕對的形式，也不是絕對的空間，而是初步的功能設想和初步的形式設想及初步的空間構想結合的產物。
“每次設計都要從平面開始，但是作好后都會限制我對外型的考慮。”作為學生，這種困惑是非常正常的，但如果沒有很好的老師的引導，走到“架子和薄膜”的錯誤道路上去的同學是不少的.至于最初的“體型”，要考慮的功能特色如：根據(jù)基地入口放在那里比較合適，主入口和輔助入口都要考慮；建筑的功能需要分幾部分，每一部分之間的聯(lián)系關系可以是什么；每一部分（如很多功能的商業(yè)）可以接受的是什么形體，什么樣的空間，有幾種可能性；在與周圍環(huán)境的關系上，什么樣的體型更好。在這個深度上最好能夠通過制作一些簡單的工作模型（比如用泡沫切割）來研究。這一步確定后，功能的基本關系和形體及空間的基本模樣就確定了。再下一步確定結構方式并對第一步的形體關系、空間關系和功能關系進行細化。深入的過程是將其細化，但如果第一個階段做得好的話，細化肯定不會離最初確定的大體型太遠?？梢员ＷC你的設計是在深入而不是不斷地在錯誤方法指導下于“深入”過程中一次次推翻自己。總之三點：
a.建筑設計決不應該從平面開始再作立面，也不應該先做形象。
再塞功能。
b.“形式”和“功能”都有大的關系和細部處理之間的差別，一開始把握大的關系是最重要的，反對一開始就拘泥于細節(jié)。
c.強烈建議第一個階段使用模型來研究建筑形體，尤其作為初學者，應該養(yǎng)成這樣的好習慣.7，戶型的選擇，這個階段也至關重要，他是由你的客戶定位、地塊特征以及以后的造型來決定的，否則你找的戶型就是隨便找的，沒有任何依據(jù)，這在以后的工作中會得到充分體現(xiàn)，畢竟我們要面對的是市場，做出來的東西不符合市場需求以后開發(fā)商也不會再找你。8，造型，我覺得這次做的最不好的就是我的造型，總覺得他是很神秘需要做的特別精確，再加上自己的美學功底很差，以及電腦建模工作量太大，最終造型沒怎么做，我覺得這是我這個設計最大的敗筆。9，文本，這就是設計的最后階段了，出圖的過程中遇到很多問題，例如建總體模型用su比用revit要好，revit對電腦的要求很高，而我們都是筆記本電腦，一棟單體建筑大小建出來就有幾十兆，而su建完總模型才幾十兆。但revit的單體效果比較好，平面立面都可以按照構造要求生成。在就是要用到ps排版和鳥瞰圖以及彩平面總圖的制作，這是一個最陌生的軟件，都沒用過，全靠現(xiàn)學現(xiàn)賣，上一學年也只是做了一個簡單的封面，這次的鍛煉讓我比較熟練的掌握了他在建筑表現(xiàn)和排版方面的應用，至于做出的效果圖如何那就要靠美學素養(yǎng)了，我覺得自己這方面極度欠缺，下一學年應該更多的培養(yǎng)自己這方面的素養(yǎng)，設計人員就得有美學感覺，不然設計出來的東西就是失敗的，不被人所接受的！同時也收獲了一些p圖技巧，例如將彩平總圖導入su建總模中不要給建筑加陰影也不要加綠化，因為最后p圖要加立體的素材，陰影會導致渲染時候總圖陰影和建筑單體陰影混淆，一看就是明顯的錯誤！
好了，就寫到這里吧，還有太多太多的感想由于篇幅限制就留著自己分享吧，拿著沉甸甸的圖冊，小有點成就感，可能設計做的不怎么樣，但深入了解了做小區(qū)設計的很多步驟以及方法以及最終的成果表現(xiàn)。老師也給了我很大的幫助和指導，在此感謝張老師的辛勤教導！
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十
道路綠化如同綠色的網(wǎng)絡，將居住區(qū)各類綠化聯(lián)系起來，是居民上班工作，日常生活的必經之地，對居住區(qū)的綠化面貌有著極大的影響，有利于居住區(qū)的通風，改善小氣候，減少交通噪音的影響。保護路面，以及美化街景，以少量的用地，增加居住區(qū)的綠化覆蓋面積。道路綠化布置的方式，要結合道路橫斷面，所處位置，地上地下管線狀況等進行綜合考慮。居住區(qū)道路不僅是交通、職工上下班的通道，往往也是居民散步的場所。主要道路應綠樹成蔭，樹木配植的方式，樹種的選擇應不同于城市街道，形成不同于市區(qū)街道的氣氛，使喬木、灌木、綠籬、草地、花卉相結合，顯得更為生動活潑。
（一）主干道旁的綠化。
居住區(qū)主干道是聯(lián)系各小區(qū)及居住區(qū)內外的主要道路，除了人行外，車輛交通比較頻繁，行道樹的栽植要考慮行人的遮蔭與交通安全，在交叉口及轉彎處要依照安全三角視距要素綠化，保證行車安全。主干道路面寬闊，選用體態(tài)雄偉，樹冠寬闊的喬木，使主干道綠樹成蔭，在人行道和居住建筑之間可多行列植或叢植喬灌木，以起到防止塵埃和隔音的作用，行道樹以饅頭柳、檜柏和紫薇為主，以貼梗海棠，玫瑰、月季相輔。綠帶內以開花繁密，花期長的半支蓮為地被，在道路拓寬處可布置些花臺、山石小品，使街景花團錦簇，層次分明，富于變化。
（二）次干道旁的綠化。
居住小區(qū)道路，是聯(lián)系各住宅組團之間的道路，是組織和聯(lián)系小區(qū)各項綠地的紐帶，對居住小區(qū)的綠化面貌有很大作用。這里以人行為主，也常是居民散步之地，樹木配置要活潑多樣，根據(jù)居住建筑的布置、道路走向以及所處位置、周圍環(huán)境等加以考慮。樹種選擇上可以多選小喬木及開花灌木，特別是一些開花繁密的樹種，葉色變化的樹種，如合歡、櫻花、五角楓、紅葉李、烏桕、欒樹等。每條道路又選擇不同樹種，不同斷面種植形式，使每條路各有個性，在一條路上以某一二種花木為主體，形成合歡路。櫻花路、紫薇路、丁香路等。如北京古城居住區(qū)的古城路，以小葉楊作行道樹，以丁香為主栽樹種，春季丁香盛開，一路丁香一路香，紫白相間一路彩，給古城路增景添彩，也成為古城居民欣賞丁香的美好去處。
（三）住宅小路的綠化。
住宅小路是聯(lián)系各住宅的道路，寬2m左右，供人行走，綠化布置時要適當后退0.5-1m,以便必要時急救車和搬運車駛近住宅。小路交叉口有時可適當放寬，與休息場地結合布置，也顯得靈活多樣，豐富道路景觀。行列式住宅各條小路，從樹種選擇到配置方式采取多樣化，形成不同景觀，也便于識別家門。如北京南沙溝居住小區(qū)，形式相同的住宅建筑間小路，在平行的十一條宅間小路上，分別栽植饅頭柳、銀杏、柿、元寶楓、核桃、油松、泡桐、香椿等樹種，既有助于識別住宅，又豐富了住宅綠化的藝術面貌。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十一
第1章城市與城市規(guī)劃。
1、城市。
2、城市規(guī)劃。
3、居民點。
4、雅典憲章。
5、城市化。
6、城市化的歷史進程。
第2章城市規(guī)劃的工作任務、內容與編制程序。
1、簡述城市規(guī)劃的基本任務。
2、城市規(guī)劃的工作內容。
3、城市規(guī)劃的編制層面及各階段的主要內容。
4、城市總體規(guī)劃的期限。
5、城市總體規(guī)劃的主要內容。
6、城市詳細規(guī)劃的主要內容。
第3章城市構成與發(fā)展戰(zhàn)略。
1、城市用地的概念。
2、按照《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》分幾大類？大類具體有哪幾類？
3、城市用地評價。
4、地基承載力。
5、風向玫瑰圖。
6、城市性質及城市人口的含義是什么。
7、城市規(guī)模。
1、居住用地的內容組成與分類。
2、居住區(qū)住宅的內容。
5、居住區(qū)居住小區(qū)居住組團住宅街坊住宅群落。
6、什么是服務半徑，居住區(qū)設施分級服務半徑是多少？
7、居住區(qū)規(guī)劃結構的基本形式，各自特點。
1、居住區(qū)住宅類型選擇中住宅建筑經濟和用地經濟關系，層數(shù)進深長度層高。
2、住宅日照標準，日照間距。
3、比較住宅行列式和周邊式布局的優(yōu)缺點。
4、影響住宅通風的因素有哪些？
1、居住區(qū)公共服務設施的分類。
2、居住區(qū)級、居住小區(qū)級、居住組團級公共服務設施的服務半徑分別為多少米？
3、公共服務設施指標的制定與計算方法。
4、公共服務設施分級布置方式。
1、城市道路按交通性質區(qū)分不同功能分級劃分。
2、居住區(qū)道路的類型有哪些。
4、簡述居住區(qū)“人車分流”交通組織原則。
5、居住區(qū)級、居住小區(qū)級、居住組團和宅間道路的寬度分別為多少米？
6、為什么要在居住區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃中提倡“順而不暢”的原則？
7、居住區(qū)內道路縱坡控制指標。
1.綠地率2.居住區(qū)綠地的組成內容。
第9章居住區(qū)規(guī)劃的技術經濟分析與實施管理。
1、用地平衡表。
3、主要技術經濟指標。
4、綠地率建筑密度（住宅建筑凈密度）容積率。
2、什么是管線綜合3、管線綜合原則注意管線避讓的原則。
思考題：
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十二
4.0.1居住區(qū)的規(guī)劃布局，應綜合考慮周邊環(huán)境、路網(wǎng)結構、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境等的內在聯(lián)系，構成一個完善的、相對獨立的有機整體，并應遵循下列原則：
4.0.1.1方便居民生活，有利安全防衛(wèi)和物業(yè)管理：
4.0.1.2組織與居住人口規(guī)模相對應的公共活動中心，方便經營、使用和社會化服務；4.0.1.3合理組織人流、車流和車輛停放，創(chuàng)造安全、安靜、方便的居住環(huán)境；4.0.1.4（取消該款）。
4.0.2居住區(qū)的空間與環(huán)境設計，應遵循下列原則：
4.0.2.1規(guī)劃布局和建筑應體現(xiàn)地方特色，與周圍環(huán)境相協(xié)調；
4.0.2.5公共活動空間的環(huán)境設計，應處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地和建筑小品之間及其與人的活動之間的相互關系.4.0.3便于尋訪、識別和街道命名。
4.0.4在重點文物保護單位和歷史文化保護區(qū)保護規(guī)劃范圍內進行住宅建設，其規(guī)劃設計必須遵循保護規(guī)劃的指導；居住區(qū)內的各級文物保護單位和古樹名木必須依法予以保護；在文物保護單位的建設控制地帶內的新建建筑和構筑物，不得破壞文物保護單位的環(huán)境風貌。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十三
5居住區(qū)內道路機動車道最大縱坡為()，但坡長不能超過()米。b。
a．8．0％；50b．8．0％；20c．3．0％；20d．3．0％；50。
三、簡答題（8分*5=40分）。
1.住宅的群體組合中平面組合的基本形式有哪幾個？并且要寫出每種形式的優(yōu)缺點。
1、行列式：條式單元住宅或聯(lián)排式住宅樓按照一定朝向和間距成排布置。特點：構圖強烈，規(guī)律性強，線形布局有利于服務設施的高效分布，有利于采用高能效的交通模式。缺點：形式單調，識別性差，易產生穿越交通，產生視線干擾和陰影遮蔽的問題。
3、點群式：圍繞組團中心建筑、公共綠地或水面有規(guī)律或自由的布置，形成豐富的群體空間。特點：日照、通風好，對地形的適應能力強。缺點：外墻面積大，太陽輻射較大，視線干擾大，識別性較差。
4、院落式：將住宅單元圍合成封閉的或版封閉的院落空間。特點：便于鄰里交往和布置老年與兒童活動場地，提高容積率。缺點：轉角部分易產生陰影。
5、混合式：指行列式、周邊式、點群式或院落式，其中二種或數(shù)種結合或變形的組合形式。特點：空間豐富，適應性廣，組成空間多變的住宅組群。
1)順而不穿，保持住宅區(qū)內居民生活的完整與舒適；
2)分級布置，逐級銜接，保證住宅區(qū)交通安全、環(huán)境安靜以及居住空間領域的完整；
3)因地制宜，使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理、建設經濟；
4)功能復合化，營造人性化的街道空間；
5)空間結構整合化，構筑方便、系統(tǒng)、豐富和整體的住宅區(qū)交通、空間和景觀網(wǎng)絡；
6)避免影響城市交通。住宅區(qū)工程管線綜合的原則。
1）各類管線布置應整體規(guī)劃，近遠結合，并預留今后可能建設的工程管線的管位。
2）各類管線應采用地下敷設的方式，走向應沿道路或平行主體建筑布置，并力求短捷，減少交叉。
3）各類管線應滿足相互間水平、豎向間距和各自的埋深要求。
4）當綜合布置地下管線發(fā)生矛盾時，因采取避讓原則。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十四
摘要：文章介紹了城市居住區(qū)規(guī)劃設計問題及特點，并結合規(guī)劃、建筑、景觀各專業(yè)的基本特點，以居住區(qū)空間形態(tài)為整個設計過程的基礎，對居住區(qū)設計步驟與設計方法進行分析。旨在城市規(guī)劃設計中發(fā)揮各專業(yè)間的相互兼容和相互制約的作用，以更好的在構筑居住環(huán)境過程中把握人和環(huán)境之間的平衡關系，從而創(chuàng)造出一個和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的居住環(huán)境。
中圖分類號：tb49文獻標識碼：a。
新中國成立以來，我國從最早的集體住房到單位的分配住房，然后再到住房的商業(yè)買賣，經歷了30多年的發(fā)展過程。在居住區(qū)規(guī)劃設計的過程中，每個設計環(huán)節(jié)都存在相互作用的關系，每個設計節(jié)點都不能作為設計過程獨立進行。但目前的規(guī)劃設計步驟環(huán)節(jié)中還存這樣的問題，比如規(guī)劃、建筑和景觀的三段式設計，分階段的完成讓整個設計從知識體系結構上就不具備完整性，最終產生的存在很多設計上的缺陷。
在居住區(qū)內部活動時間最長的要數(shù)老人和兒童。除社區(qū)的無障礙設計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閑場所。
3.2堅持以功能完善、分區(qū)明確的室內環(huán)境設計。
近年來，隨著我國居民生活水平及質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能的齊全、性能的提高和品位的追求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）動與靜分區(qū)設計。主要以起居廳作為整個家庭活動的中心，體現(xiàn)著主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適的心情和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脫鞋、儲物的空間，更應發(fā)揮協(xié)調不同功能區(qū)的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現(xiàn)代居民的生活方式。小臥室的設計，主要方便日常使用。家務室可以設計出家務、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。
（2）廚衛(wèi)空間的整體性設計。從設備選型、通風排氣、管道暗藏、集中管井及細部裝修等要求出發(fā)，對廚衛(wèi)空間實行了一次裝修到位。這樣做的最大優(yōu)點是，可以避免二次裝修帶來的水、電媒氣等方面的隱患。
（3）注意個性化的平面布局設計。除必要的分戶、承重墻體外，盡量采用輕墻分隔，形成可變空間，適應不同家庭構成和生活階段的需求。盡可能地為用戶在水管布置、插座設置、容量預留、門洞位置等方面作潛伏設計，滿足用戶的個性化發(fā)展。
完善建筑群空間布局藝術性、避免單一呆板兵營式的組群布局，體現(xiàn)以人為本人，與自然和諧、融洽，可持續(xù)發(fā)展三大原則。建筑形式和空間規(guī)劃應具有親切宜人的尺度和風格，居住社區(qū)環(huán)境設計應體現(xiàn)對使用者的關懷。要滿足不同年齡層次的活動需要，為其提供相應社區(qū)服務設施,在滿足生理需求的同時注重居民的精神生活,通過對物質形態(tài)精心規(guī)劃設計以及對住戶組織活動特性的研究創(chuàng)造更多積極空間，促進住戶之間的相互交往，提高其防范性和睦鄰性。
4.3突出生態(tài)化設計理念。
（1）居住社區(qū)規(guī)劃設計的多樣性。居住社區(qū)設計多樣性包括在城市總體分布設計與功能布局設計。在總體分布設計中，不僅要關注城市土地區(qū)位的經濟因素，還應關注城市文化區(qū)位的構成與城市整體社會網(wǎng)絡的結構。在微觀的功能布局上，應將重點放在不同類型居住社區(qū)在居住生活需求上的差異，因地制宜，因人制宜地設計與創(chuàng)造居住社區(qū)的規(guī)劃布局。
（2）居住區(qū)建筑的多樣性設計。居住建筑設計本身有著追求富涵人性色彩設計的歷史傳統(tǒng)。然而一段時期以來，源自工業(yè)化以來的公寓式住宅平面加上或中式仿古，或西洋仿古，又或中西結合的立面設計可以出現(xiàn)在任何一種類型的居住社區(qū)里，居住建筑已漸漸失去其承載與表達不同文化認知、不同社會關系的特性，淪為一種批量生產的行貨。建構不同類型居住社區(qū)的空間特色，應要求建筑設計在風格定位、功能布局、形式選擇、材料運用等多個方面，以不同的居住社區(qū)特色需求為設計依據(jù)，以滿足不同類型居住人群的生活需要、文化需要和社會需要為目的，進行有針對性的設計。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十五
國標《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》1.0.5.4規(guī)定：適應居民的活動規(guī)律，綜合考慮日照、采光、通風、防災、配建設施及管理要求，創(chuàng)造方便、舒適、安全、優(yōu)美的居住生活環(huán)境；城市居民的一生中，約有三分之二以上的時間是在居住區(qū)內度過，因而居住區(qū)的規(guī)劃設計必須研究居民的行為軌跡與活動要求，綜合考慮居民對物質與文化、生理和心理的需求及確保居民安全的防災、避災措施等，以便為居民創(chuàng)造良好的居住生活環(huán)境。
國標《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》要求：對居住區(qū)規(guī)劃范圍內非屬居住區(qū)自身功能要求安排或現(xiàn)狀保留利用的其它建筑，則提出應符合“無污染、不擾民”為原則的要求。
國標《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》規(guī)定：住宅建筑側面間距，除考慮日照因素外，通風、采光、消防，特別是視線干擾以及管線埋設等要求往往是主要的影響因素。
國標《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》5.0.2.3規(guī)定：住宅側面間距，應符合下列規(guī)定：
(1)條式住宅，多層之間不宜小于6m；高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13m；
(2)高層塔式住宅、多層和中高層點式住宅與側面有窗的各種層數(shù)住宅之間應考慮視線干擾因素，適當加大間距。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十六
“居住”是人類的基本生活需要，居住區(qū)是城市社會組織和居民生活的基本。面對日漸成熟的住宅市場和購房者，市場競爭愈加激烈，隨著經濟的發(fā)展，住宅商品化、市場多元化的刺激以及人們居住消費意識的提高，開發(fā)商與居民對居住的要求日益增加，所關注的層面已由單純的戶型平面擴展到住區(qū)的整體環(huán)境特色和外部空間設計。眾多房地產開發(fā)商們把握購房者心理，以市場需求為導向，紛紛打出了“景觀牌”，大規(guī)模拆資修建優(yōu)美悅目的景觀進行產品宣傳，以期在市場競爭中占有一席之地，景觀漸漸擺脫了以前只作為建筑規(guī)劃的補充角色，而擁有了自己的地位。住宅建設與景觀有共同的目的：建設適宜人類居住的環(huán)境。擁有美好的環(huán)境，城市才真正人性化并適宜人類住，城市、建筑、景觀一體化已成為必然趨勢。在這樣的背景下，筆者對居住區(qū)景觀建設作了一些思考，并希望這些思考對未來居住區(qū)景觀建設起到積極作用。
住區(qū)公共景觀的設計是通過對各景觀構成要素的合理安排來實現(xiàn)的。現(xiàn)代住區(qū)的景觀設計，不僅講究綠化的形態(tài)，講究植物質感與色彩的配置，還要講究植物群落的生態(tài)化布局。此外，還包括對整體空間環(huán)境的布局、地形處理、硬軟質場地的劃分、水體設計、活動設施的選擇、景觀建筑物的營造、照明設計、室外家具與小品設計等，甚至一方地磚，一塊緣石的選擇和細部處理，都要經過規(guī)劃設計師和建筑師們的共同參與研究，以求實現(xiàn)整體環(huán)境的最優(yōu)化。
1體現(xiàn)地方特色，因地制宜的原則景觀設計要充分體現(xiàn)地方特征和基地的自然特色。我國幅員遼闊，自然區(qū)域和文化地域的特征相去甚遠，住區(qū)景觀設計要把握這些特點造出富有地方特色的環(huán)境，同時住區(qū)景觀應充分利用區(qū)內的地形地貌特點，塑造出富有創(chuàng)意和個性的景觀空間。自然環(huán)境是景觀綠化的基礎，在住區(qū)規(guī)劃中要充分利用當?shù)氐淖匀坏孛?、山水環(huán)境、氣候特征，對地勢的利用、水系的改造、樹木的保留要因勢利導，創(chuàng)造具有特色的環(huán)境空間。如重慶龍湖香樟林”小區(qū)保留和適當移植了基地中原有的數(shù)十棵香樟樹，營造了小區(qū)優(yōu)美的綠化環(huán)境。景觀設計還應當發(fā)揮住區(qū)周圍環(huán)境背景的有利因素，或是借景遠山，或是引水入?yún)^(qū)，創(chuàng)造山水化的自然住區(qū)。景觀設計應與建筑設計有機結合。
3．2明確的功能要求。
促進社區(qū)居民的民主和自主精神。居住區(qū)的景觀兼顧了“動”“靜”兩大功能，居住需要“動”，這包括運動、健身，所以居住區(qū)會出現(xiàn)籃球場、網(wǎng)球場、羽毛球場等場地，比如兒童玩耍、老人跳舞、健身的集散廣場都屬“動”的部分，而人們休息賞景，下棋“靜”的部分。在設計時，“動”的區(qū)域應安排在遠離住宅建筑物的區(qū)域，或集中設置，如設置在會所，以免干擾居民的正常休息。
3．3景觀設計與建筑設計有機結合才使得整體具有更加真實感人的持久魅力建筑的風格是景觀設計風格的基礎，景觀設計的風格取向必須考慮建筑的特色。如具有巴渝民居特色的住區(qū)，建筑具有典型的地方特色和語匯，景觀設計應崇尚“自然天成”“依山就勢”“高就低”的藝術效果；如深圳萬科房地產開發(fā)的`深圳“第五園”，第五園的原創(chuàng)現(xiàn)代中式住宅，打造前所未有的現(xiàn)代中式住宅院落，讓天井、前庭、后院出現(xiàn)在現(xiàn)代人的生活里面，在整體規(guī)劃設計上，對中式傳統(tǒng)住宅形式進行現(xiàn)代手法的演繹，展現(xiàn)了項目對實現(xiàn)人文自然的現(xiàn)代中式居住觀的追求和探索，整個項目給人一種古樸典雅而又不失現(xiàn)代的親和感。
3．4強化中心、創(chuàng)造層次感和圍合感。
住區(qū)公共空間環(huán)境設計應著重于強化中心景觀；層次感是評價住區(qū)環(huán)境設計好壞的重要標準，住區(qū)景觀設計應提供各級私密空間，并且各層次之間應有平緩的過渡。住區(qū)中公私動靜變化細致，應努力營造一個“圍而不閉，疏而不透”的空間氛圍。實踐表明：同單靠建筑的圍合相比，利用景觀手法進行圍合不但行之有效，而且事半功倍；另一方面，圍合感的塑造應與空間性質的不同而細致地變化。一般說來，公共空間(入口廣場、休息廣場、主題景觀、觀賞草坪)的設計線條動感且顏色艷麗，強調太陽光的照射、舞臺暗示，體現(xiàn)“人看人”(交流渴望)的樂趣。隱秘空間(人戶門廳、宅前綠化、聯(lián)排私院、屋頂露臺)的設計則側重靜謐和私密的感受，需強調陰影、構造的細節(jié)，采用導熱率低的材料以及必要的視線遮避。
3．5人性化的設計原則。
人性化的設計原則，在外部空間景觀設計中，還表現(xiàn)為滿足居民的心理需求，為此將外部空間景觀環(huán)境塑造成具有濃郁居住氣息的家園，使居民感到安全、溫馨及舒適，產生歸屬感，被居民所認同。人性化設計原則即想居民之所想，造居民之所需。在設計開始前，應對整個居住區(qū)進行朝向和風向分析，以利于組織好居住區(qū)的風道。在景觀規(guī)劃階段需考慮到向陽面和背陽面的處理，人們在冬天需要充足的日照，而在夏天又需要相對的遮陽，還有提供和設置娛樂交流的場所。
3．6生態(tài)的設計原則。
性，通過引入自然界的山、水與綠化，模擬出自然風光，使住區(qū)景觀環(huán)境生態(tài)化，讓人們感受自然生態(tài)之美。正如美國景觀學者西蒙德所說：“應該把自然(山、峽谷、陽光、水、植物和空氣)帶進集中計劃領域，細心而系統(tǒng)地把建筑置于群山之內、河谷之畔，并于風景之中”。
4結語。
居住區(qū)的建設反映了科技與人文的共同進步，隨著城市化的快速發(fā)展，也在經歷文化導向上的轉型，向更加理性、科學、開放、創(chuàng)新的文化主流發(fā)展，尋求人性化、高品質、個性化的景觀環(huán)境已成為居住區(qū)發(fā)展的追求方向，并從“以人為本”的原則出發(fā)，更大程度地考慮到居民對環(huán)境的需求，這就更多地表現(xiàn)為居民對住區(qū)環(huán)境營造和維護的參與性，使設計師和業(yè)主形成“互動創(chuàng)作”的方式，更大范圍的遵循使用者的需求與情感體現(xiàn)，實現(xiàn)人與環(huán)境之間的協(xié)調共生。建設更加體現(xiàn)精神特色的美好環(huán)境，是居住區(qū)景觀環(huán)境建設未來的發(fā)展目標。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇一
是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務設施、道路、綠地等相互關系而采取的組織方式。因此，規(guī)劃結構有各種各樣的組織形式，但基本的形式主要有以下幾種。
（1）以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)。居住小區(qū)是由城市道路或城市道路和自然界線（如河流）劃分的具有一定規(guī)模并不為城市交通干道所穿越的完整地段，區(qū)內設有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務設施和機構，以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)，不僅能保證居民生活的方便、安全和區(qū)內的安靜，而且還有利于城市道路的分工和交通的組織。
居住小區(qū)的規(guī)模主要根據(jù)基層公共建筑成套配置的經濟合理性、居民使用的安全和方便性以及城市道路交通、自然地形條件、住宅層數(shù)和人口密度等綜合考慮。具體地說，居住小區(qū)的規(guī)模一般以一個小學的最小規(guī)模為其人口規(guī)模的下限，而小區(qū)公共服務設施的最大服務半徑為其用地規(guī)模的上限。
（2）以居住生活單元為基本單位組織居住區(qū)。這種組織方式不劃分明確的小區(qū)用地范圍，居住區(qū)直接由若干居住生活單元組成，也可以說是一種擴大小區(qū)的形式。
居住生活單元相當于一個居民委員會的規(guī)模，一般為3000～5000人。居住生活單元內，一般應設有居委會辦公室、醫(yī)療站、青少年校外活動站、老年退休工人活動室、服務站、小商店（或代銷店）、托兒所、兒童或成年人活動休息場地、小塊綠地等。這些項目和內容基本為本居委會居民服務。其他的一些基層公共建筑則根據(jù)不同的特點按服務半徑在居住區(qū)范圍內統(tǒng)一考慮，均衡靈活布置。
（3）以居住生活單元和居住小區(qū)為基本單位來組織居住區(qū)。其規(guī)劃結構形式為：居住區(qū)一居住小區(qū)一居住生活單元。居住區(qū)由若干個居住小區(qū)組成，每個小區(qū)由2～3個居住生活單元組成。
居住區(qū)的規(guī)劃結構形式不是一成不變的，它隨著社會生產的發(fā)展、人民生活水平的提高、社會生活組織和生活方式的變化、公共服務設施的不斷完善和發(fā)展相應地變化的。特別是近年來，隨著我國房地產業(yè)的發(fā)展，經營性物業(yè)管理公司參與居住區(qū)的管理，居住區(qū)的規(guī)劃結構形式出現(xiàn)了新的模式。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇二
設計基地位于鄭大南校區(qū)北側，基地東西長200米，南北270米，面積54000o（含建筑）?；乇倍藶猷嵈蟊毙ｉT，目前禁止機動車通行，僅供行人出入；中部為佛羅里達學院辦公樓，周圍被校園道路環(huán)繞，樓前主要用于停車，樓后西側為綠地，東側為水泥地面的籃球場；南部為校園內部大門，除節(jié)假日關閉外，平時開放；基地周圍為學校相關用房。
二：目標群體與潛在使用者的行為特征。
該景觀區(qū)的目標群體主要是本校學生，其次是學校的教職工及服務人員，潛在使用者是附近居民、校外參觀者和參加考試或招聘的人員。校園中的基本行為可以分為“個體行為”和“集體行為”，具有規(guī)律性、多樣性、集體性和私密性等典型特征。
三：功能分析。
該場地的功能主要包括以下幾點：
（1）視覺功能它是校園景觀所承擔的第一大功能，該場地的景觀主要集中在位于軸線上的兩塊綠地和籃球場以及道路兩邊的樹木。
（2）交通功能，該場地的北段和南端為學校出入口，同時場地內部散落了了教學辦公，宿舍及食堂等功能建筑，兼有了學校內外以及內部之間的聯(lián)系交通作用。
（3）休閑與娛樂學習功能，該場地景觀可分為幾個部分：林蔭道，中心綠地，疏散廣場（目前大部分用來停車），以及散落于建筑圍合空間中的小景觀。這幾部分滿足了師生課外學習，交流。觀賞等一系列的活動，為校園生活增添很多樂趣。
四：景觀綜合分析;。
1.基地北側為鄭大北校門，在其南北軸線上依次分布著入口廣場，中心綠地，辦公樓前廣場，學院辦公樓，中心綠地及籃球場，宿舍樓，軸線兩側則分布著各個辦公樓、食堂及相關用房，在功能分區(qū)上做的不錯，中心綠地起到了很好的交流娛樂休閑作用，也是基地中最富有活力的地方，同時又做為各個功能區(qū)的隔離地段，減低噪音，且距離較近，利用率高。缺點：內部沒有長廊，座椅等休息設施等相應的休閑設施，沒有明顯的景觀標志，如噴泉、雕塑等。廣場也大部分被停車所占據(jù)，沒有很好的發(fā)揮作用。
2.植物方面種植比較單一，層次配置上不夠豐富，草坪也過于單調，沒有很好的安排樹木的變化，沒有較好的觀賞點，主題不明確。
3.基地內建筑立面過于灰暗，散落的各種小賣報亭等便利店雖然使用方便，但形象不佳，需要改整。
五：結論。
大學校園不僅只是傳授知識的教育場所，也是陶冶情操，全面發(fā)展的生活環(huán)境，它猶如一座小型城市，出入人員較為復雜，根據(jù)此次調研分析，特提出以下建議：
1．關于景觀區(qū)內綠化草坪問題，一是增加休息設施，來解決草地因過度踩踏和坐壓而被破壞的問題，并同時提高草坪利用率，吸引更多的師生。二是采用一些花墻竹墻、群體樹木等，營造出一些半圍合空間，增加空間層次。
的隔而不斷的軟質空間。
3.小空間部分，可以多設置一些小型環(huán)境雕塑，利用鋪地，樹木，雕塑等使那些建筑之間的半圍合空間豐富起來。
六．拓展。
大學之所以為大學，不僅在于它是一種客觀物質存在，更是因為它具有一種精神。建立具有場所精神的校園景觀，能夠對學子乃至社會發(fā)揮積極的影響作用。參考克萊爾?庫珀?馬庫斯在《人性場所》一書中的大學校園戶外評價表提出一些指標作為參考：
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇三
1.居住區(qū)內部道路主要為本居民住區(qū)服務，居住區(qū)道路系統(tǒng)應根據(jù)功能要求進行分級。為了保證居住區(qū)內居民的安全和安寧，不應有過境交通穿越居住區(qū)，特別是居住小區(qū)。同時，不宜有過多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。
2.道路走向要便于職工上下班，盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。
在丘陵地區(qū)則應盡可能少挖少填，減少土石方工程量，減少對于自然生態(tài)的破壞，以節(jié)約投資。
4.在進行舊居住區(qū)改建時，應充分利用原有道路和工程設施。
5.車行道一般應通至住宅建筑的入口處，建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應不小1.5米，與車行道邊緣的距離不小于3米。
6.盡端式道路長度不宜超過120米，在盡端處應能便于回車。
7.如車道寬度為單車道時，則每隔150米左右應設置車輛互讓處。
8.道路寬度應考慮工程管線的合理敷設。
9.道路的線型、斷面等應與整個居住區(qū)規(guī)劃結構和建筑群體的布置有機地結合。
10.應考慮為殘疾人設計無障礙通道。
11.居住區(qū)內道路縱坡控制指標應符合規(guī)定。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇四
建筑風水學不是迷信，它是人類文化的積蓄，隨著人類文明的進步，建筑風水學將會不斷地發(fā)展。居住區(qū)作為當代城市人類聚居的基本單位，對廣大市民的生活質量影響是深遠的；為了建造適合中國人居住的環(huán)境，有必要用風水學思想指導居住區(qū)規(guī)劃設計。
一、建筑風水學的概述。
建筑風水學，是一門研究建筑風水的學科，是一門察天觀地的學科，是古代關于生氣的學說，生氣是萬物生長發(fā)育之氣，是能夠煥發(fā)生命力的元素，實際上是地理學、氣象學、生態(tài)學、規(guī)劃學和建筑學的一種綜合的自然科學。它通過對事物的安排，從建筑奠基到室內裝飾，對室內氣氛產生一定影響。它有助于人們利用大地的自然力量，利用陰陽之平衡，來獲得吉祥之氣，從而促進健康，增加活力。我認為，風水學是一種傳統(tǒng)文化現(xiàn)象，一種廣泛流傳的民俗，一種擇吉避兇的術數(shù)，一種有關環(huán)境與人的學問，是人們長期實踐經驗的積淀。
二、科學正確地詮釋建筑風水學。
在研究中，學者們認為自然界的一切物質都會產生于人體有作用的超微離子和磁場。這些磁場會隨著環(huán)境的改變而發(fā)生變化，也會隨著人體自身場態(tài)的變化而變化，可以使我們心情愉快、思維敏捷、健康長壽，也可以使我們精神萎靡、反應遲鈍、多病短壽。建筑風水學就是在地基、居所布局的基礎上增加某種信息符號，以滿足人們避兇趨吉的心理要求。
北方人住磚瓦房，西北高原人住窯洞，云南人住吊腳竹樓，這些都是生態(tài)建筑學在人們日常生活中的具體表現(xiàn)。風水的宗旨便是理氣，即尋找生氣，而這樣的地方應該是避風向陽，山清水秀，流水潺潺，草木欣欣，鳥語花香之地，這恰恰和生態(tài)建筑不謀而合。
現(xiàn)代風水學的使命就是將幾千年的傳統(tǒng)文化科學地重新闡述，每種文化的存在都有其必然性，何況幾千年長久不衰。
三.建筑風水學的具體表現(xiàn)。
有錢不建東西房，冬天不暖夏不涼；建房首選南北向，通風采光又向陽；冬天能擋北風吹，盛夏南風吹又涼，這是古今通曉的道理，是根據(jù)我國的地理位置和氣候特征總結出來的，在室內住宅和建筑構造上，有著其不可替代的作用。在我國的建筑中，很多也都蘊含著風水學，預示著美好與祝福，比如北京的頤和園，園中的昆明湖整體是一個壽桃的形狀，昆明湖后面的福壽山，又呈一個蝙蝠狀。整個布局暗含著福壽的寓意，也是乾隆皇帝為母后獻壽的初衷。再比如鳥巢和水立方，圓形的鳥巢和方形的水立方，契合了天圓地方的風水學論，標識著我國的國運昌盛。
居住區(qū)是當代城市人類聚居的基本單位，它設計得是否合理直接影響人們的生活的質量。筆者通過觀察發(fā)現(xiàn)，大量的居住區(qū)在設計上存在著好多的問題。主要表現(xiàn)在盲目地學習歐美，相互抄襲，缺乏新意，沒有民族的特色等等。面對這些問題，如果在居住區(qū)規(guī)劃時把風水文化引入其中，就能得到很好的解決。
1、風水學在居住區(qū)總體規(guī)劃布局中的應用。風水學在居住布局時的應用應在已經圈定的區(qū)域上進行，這基本上涉及不到居住區(qū)的選址的問題，只能是在現(xiàn)有的情況下趨吉避兇，變不利為有利。風水學認為建筑應與環(huán)境協(xié)調一致，順勢順氣，講究固有磁場的效應，不搞大填大挖，這也應該成為居住區(qū)規(guī)劃的總體指導思想。
2、風水學在居住區(qū)建筑設計中的應用。（1）風水學主張建筑坐北朝南，坐北朝南這與我國的地理位置和氣候有著緊密的聯(lián)系。在一個居住區(qū)內高層的建筑應盡量建筑在北側，它成為南側建筑的靠山，為整個小區(qū)創(chuàng)造較為理想的小環(huán)境，另外高層的還可以結合居住區(qū)小游園布置，小游園布置在高層的北側，這樣，居住區(qū)立面構圖更容易處理。（2）藏風聚氣是風水學一項重要的內容。怎樣的環(huán)境才能夠藏風聚氣呢？簡言之，就是四周山嶺環(huán)抱的地方，就像一個大的四合院。那末藏風聚氣在建筑布局中的表現(xiàn)就是：建筑布置應錯落有致，相互間顧盼生情，形成一個個類似院落的小空間，成為周圍居民的共同活動的公共活動的空間，調查表明居民很喜歡這樣的空間。我們只要稍微留意一下就會發(fā)現(xiàn)許多城市的居住區(qū)的建筑布局成排成列，像兵營一樣，毫無生機，這樣的樓盤通常都不容易賣。（3）風水學中的避煞對建筑的影響。避煞是風水學中的一項重要的內容，煞簡單地說就是對人生存不利的因素。比如，門窗不宜對著樹林，也不宜對著高塔、線桿等尖銳的建筑物，主要考慮防止雷電等自然災害。至于對人們心理上的影響，并沒有直接的必然聯(lián)系，但是這并不意味著在建筑中不考慮這些因素。因為風水學中的避煞在民間廣泛的流傳，很多的人都知道這些，都或多或少地把避煞作為建筑選址的原則之一。所以，做建筑設計一定要考慮居住者的文化背景和心理因素。
3、風水學在居住區(qū)交通設計中的應用。（1）道路要暢通，不錯不堵。在居住區(qū)內劃分各個居住小區(qū)或獨立街坊的道路系統(tǒng)之間，要求互相順通，避免互相錯位或出現(xiàn)盡端式的斷頭路，從而形成堵截或丁字交叉點。要避免產生正對道路的建筑，這是風水學形法所忌的，否則也會給居民帶來生活、交通的不便。道路互相錯位則形成較多的交叉路口，很容易出現(xiàn)交通事故。（2）主路力求平直，避免無意義的彎曲。這不僅有利于工程管線的設置和工程經濟，而且有利于風水學環(huán)境需要。道路彎曲產生的反弓及路沖方向不利于布置建筑，也是風水學形法所忌。（3）道路交叉力求正交，避免斜交。斜交不僅不利于工程管線設置，妨礙車輛的良好通行，而且會造成風水學上的剪刀煞地段，損害這一地段的環(huán)境質量和土地利用價值，也不利于布置建筑。
4、風水學在居住區(qū)綠化中的應用。綠地是優(yōu)化居住環(huán)境的重要組成部分。植物與人類互依。
合晨舒，象征夫妻恩愛和諧，婚姻美滿，故稱合婚樹等。植物與人生息息相關，有時小問題也可影響大的居住區(qū)規(guī)劃的關系，所以在居住區(qū)規(guī)劃時應予以重視。
結束語。
綜上所述，居住區(qū)規(guī)劃及環(huán)境設計應嚴格遵守上述風水格局，對中國五千年來的風水理論，要去粗取精，把中國的風水理論與現(xiàn)代規(guī)劃理論科學地結合起來，古為今用，創(chuàng)造有中國特色的現(xiàn)代城市居住區(qū)。
參考文獻：
[3]薛?.建筑風水學淺談[m].四川建筑，2006，（4）。
[4]王冠，趙鵬.建筑風水的科學性[m].山西建筑，2008，（22）。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇五
整個小區(qū)全部采用簡約的現(xiàn)代建筑風格，戶型采用人性化的設計，一梯兩戶或三戶，戶戶朝南。面積從90-280平方米不等，全部明廚明衛(wèi)，均有南北雙陽臺，全部飄窗設計，東西兩側均有轉角飄窗，通風采光效果極佳。
從鄰里關系分析，符合了接近原則(人們常把位置詳盡的物體看成一組或歸屬一類)、相似原則(不論物體的形狀，顏色，材料如何，只要相似，總是有組合在一起的感覺)，避免了住宅布置各自為陣的局面，增進了人際關系。
小區(qū)建筑組團之間的形態(tài)和色彩搭配比較協(xié)調，小區(qū)建筑現(xiàn)代化的外形設計符合小區(qū)整體風格的需要，體現(xiàn)了一個現(xiàn)代化小區(qū)時尚的一面。
七、游憩系統(tǒng)。
湘潭唯一一個雙水景低密度超大規(guī)模的生態(tài)園林社區(qū)，良好的景觀，綠地系統(tǒng)當然吸引人們的游玩。為此小區(qū)也設置了較完備的游憩設施，凳椅、步道都設置科學，更有游園、親水步道等，讓居民最大限度感受大自然。身心愉悅才是游玩的最好效果。小區(qū)內設置的中心廣場等游玩設施可以滿足居民日常生活散心，感受美好的需要。
八、停車系統(tǒng)。
隨著生活水平的提高，私家車的數(shù)量也在增多，小區(qū)設置停車場已經是必不可少。新景家園設置了地下和地上兩種停車場，地下停車通過四個地下入口到達停車場，采用了人車分流的流線設置，避免了人車的混亂擁擠。地上停車沒有地下那么正規(guī)，調查中發(fā)現(xiàn)許多車輛亂停亂放，但比較好的一點是，地上也有明顯的車輛禁入的欄桿，很好的隔離了車輛，做到了人車分流的效果。
九、消防、安全系統(tǒng)。
消防、安全也許是每個居民最關心的事情了，小區(qū)在規(guī)劃設計上也很好的考慮到了這一點，小區(qū)有專門的隱蔽式消防通道，還有道路邊旁的消防設施，給了小區(qū)足夠的消防保險。在安全方面，由物業(yè)管理部門組成的保安，雖然在外來人員進入小區(qū)上不是很嚴密，但是巡邏人員的設置，還是讓居民比較放心的。每個樓層除了設置電梯外，還有安全出口，這也讓危險來臨的時候，居民可以及時逃生?？傮w上小區(qū)的安全措施還是不錯的。
十、配套服務及環(huán)境衛(wèi)生。
針對小區(qū)居民的需要，小區(qū)配套設施完善，大型會所，超市，健身中心，兒童游樂園，羽毛球場，網(wǎng)球場，幼兒園，游泳館等公用設施一應俱全。高智能化的物業(yè)管理系統(tǒng)為小區(qū)居民提供便捷周全的服務。這些服務場所給居民的生活增色不少，在衛(wèi)生上，小區(qū)有很好的垃圾收集設施，各主要路口及樓道下都設置垃圾收集筒，而且道路清潔上有專門的人員打掃，在調查過程中，發(fā)現(xiàn)小區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境還是不錯的，除了部分樓層的裝修垃圾外，整體上給人很清潔的感覺。
一、優(yōu)點。
調查整個小區(qū)后，感覺新景家園從整體規(guī)劃到單體設計直至景觀設計都從高標準入手，力求創(chuàng)新，每一處都閃現(xiàn)著“以人為本、綠色居住”的建筑風范，其特點表現(xiàn)在：
1.注意盡可能多的擴大綠地，在建筑布局上，充分采取平面錯位，向心式布置，使整體布局協(xié)調統(tǒng)一。
2.營造綠色的自然生活空間。隨著時代的發(fā)展，人們對于居住的要求越來越高，除了舒適的家居外，還要求居住環(huán)境“園林化”，貼近自然，成為天然綠色起居室。小區(qū)的環(huán)境以自然為主題，其基本構思結合規(guī)劃布局的組團和中心綠地，形成點、線、面相結合的綠地系統(tǒng)，再加上組團花園，更加強了小區(qū)組團“自然景觀”的特點。
3.組團布局重視人的交往空間。在小區(qū)內創(chuàng)造有疏有密，有分有合的交往空間，這有助于互助互愛，密切鄰里關系。小區(qū)的組團花園設計中，還配置了兒童公園、運動場、廣場等活動服務設施。根據(jù)居民行為軌跡安排各項公共設施，包括物業(yè)管理中心，商店等。在規(guī)劃布置上方便居民使用，為提供服務半徑及最大限度地減少對住宅的干擾。
4.小區(qū)內道路分居住區(qū)干道、居住小區(qū)干道、組團干道、宅前小道四級設置，并設置人車分流，保障交通順暢。小區(qū)主入口出人行長廊的設置及其雕塑更給人耳目一新的感覺。道路系統(tǒng)網(wǎng)絡清新，整和有序，導向明確。干道及小路旁景色優(yōu)美，成為富有景觀表現(xiàn)力的“動感視廊”。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇六
城市建筑是在一定的規(guī)劃原則指導下將一棟棟住宅和公共建筑按照一定的間距或服務半徑分散布置在建設用地上。近年來，隨著國家宏觀經濟發(fā)展政策的調整和各項房改政策的出臺，住宅已成為社會發(fā)展的新的經濟增長點，在這種形式下，居住小區(qū)的規(guī)劃、開發(fā)、建設也發(fā)生了巨大的變化。個人購買住房成為居民最大的消費支出，住戶的要求也變得更高了，住宅的開發(fā)也隨之成為一種以高品質追求高經濟回報為目的的純粹的商業(yè)行為。以保護環(huán)境、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展為前提的經濟增長及居民生活水平的提高給居住小區(qū)的規(guī)劃設計提出了許多新的問題，同時也帶來了創(chuàng)新的生機。因此，城市規(guī)劃設計特別是城市居住小區(qū)的規(guī)劃設計一定要尊重環(huán)境、因地制宜，這是設計者的共識。尊重環(huán)境不僅指尊重規(guī)劃用地的地形、地貌、自然氣候條件等自然環(huán)境，還應重視包括地域文化、歷史名勝、民風民俗等在內的人文環(huán)境、交通環(huán)境及景觀環(huán)境。我們認為，要搞好城市建筑規(guī)劃設計首先要注重以下幾個方面的問題:。
充足的日照，清新的空氣，良好的通風，潔凈的水面，盡可能擴大綠化面積，提高植物的中面系數(shù)(多種樹)和造氧功能。不讓小區(qū)有裸露泥地，以盡量減少塵埃。要充分利用原有樹林和水面，并使其合理使用。絕不能盲目破壞自然山水，隨便推山建房，砍樹取地。同時要做到處理“三廢”，凈化空氣和水面，落實防風、防塵、防曬措施，改善小氣候，使住區(qū)生態(tài)環(huán)境比原來好得多。生態(tài)住區(qū)要提倡環(huán)保理念、節(jié)能理念，充分利用環(huán)保材料、節(jié)能材料，使用太陽能，節(jié)約用水，垃圾進行無害化處理。
居住區(qū)空間布局合理化。
居住小區(qū)的空間按其功能要求一般劃分為公共空間、半公共空間、半私用空間和私用空間四級。公共空間即居住小區(qū)的公共干道和集中的綠地或游園，供居民共同使用。在公共空問的規(guī)劃上應與文化建筑、水面、曲橋、草坪、樹木、雕塑小品或城市公園、河流水系等結合在一起考慮，營造出一種舒適、幽雅的空間氛圍。半公共空間，是指其公共性具有一定的限度的空間，作為居住組團內的半公共空間是供居民共同使用的，它是居民增加相互接觸、熟悉、交流的地方，是鄰里交往、游樂、休息的主要場所，也是防災避難的疏散的有效空間，以及通過較完整的綠地和開闊的視野作為居民接近自然的場所。在這部分的空間規(guī)劃上應注重根據(jù)各居住組團的不同組合方式來考慮，并保證其交通暢通、功能齊全。半私用空間是住宅樓幢之間的院落空間，是居民就近休息、活動和健身的場地，在設計上應注重其設施的多樣化和完備性，把它規(guī)劃成小區(qū)中最具有吸引力的居民活動空間。私用空間即住宅底層庭院、樓層陽臺與室外露臺。底層庭院的設置使居民可以自由種植，增加組團內的景觀，又使居民有安全感。樓層上陽臺可以眺望、休息、種植花卉，營造垂直綠化的景色。
建的城市居民住宅必須將居民住宅安全防范設施建設納入住宅建設規(guī)劃中，同時設計、同時施工、同時投入使用，城市居民住宅建設設計文件應當包括住宅安全防范設施部分。設計單位應當依據(jù)《住宅建筑安全防范設計要求(試行)》(db32/t024—93)和《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》(cb50180—93)等有關的規(guī)范、標準、規(guī)定進行設計。市建設局施工圖審查辦公室和市公安局技防辦(設在治安大隊)共同負責對住宅安全防范設施設計的審查工作，與建筑工程消防設計審查同步進行。對不符合安全防范設施規(guī)范、標準的設計文件，一律責成原設計單位進行修改。施工單位應當嚴格按照安全防范設計要求進行施工，不得擅自改動。必須修改的，應當由原設計單位出具變更設計通知書及相應的圖紙并報設計審批部門重新審批后方可進行。
于住宅的樓梯平臺處，因而經常發(fā)生堵塞而造成臭氣四散、影響居住環(huán)境，在住宅小區(qū)規(guī)劃中可以將垃圾道改設在住宅內部生活服務陽臺處，避免公共場所的交叉污染，也可以放棄垃圾收集方式而采用室外垃圾桶、垃圾箱和中轉站來處理。在垃圾中轉站的設置上應注意便于垃圾清運和處理，不要使清運垃圾的車輛橫穿小區(qū)，造成污染的擴散。
結束語。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇七
中圖分類號：u41文獻標識碼：a文章編號：
一、安亭新鎮(zhèn)。
安亭新鎮(zhèn)位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)南部，是上海市“一城九鎮(zhèn)”率先啟動的第一鎮(zhèn)，占地約5萬平方公里，新鎮(zhèn)總長6公里，規(guī)劃導入人口8萬人，是安亭鎮(zhèn)原居住人口的2倍，于開始開發(fā)建設，目前已有部分住戶入住。安亭新鎮(zhèn)的外圍是就勢而起的斜坡，后是80米寬的林帶，再是新鎮(zhèn)的護城河，整個基地位于吳淞江以南、滬寧高速以北，東、西區(qū)之間是一生態(tài)水系公園。安亭新鎮(zhèn)的環(huán)城路，15米寬的護城河，加上河岸的寬度及道路退讓河岸的寬度，構成了相當寬度的護城河、環(huán)城路、環(huán)城道路綠化景觀。
安亭新鎮(zhèn)是根據(jù)德國傳統(tǒng)城市的結構原則而設計的。城市由人工河流與道路圍合，街道蜿蜒曲折，一個主要廣場作為城中心存在。廣場周圍聳立著最重要的公建設施，最重要的商業(yè)區(qū)也位于此處。每個城區(qū)都有小廣場作為自己的分中心，小廣場周邊設有一些小的日常用品商店和餐廳，方便居民購物與用餐。
（1）安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的基本框架。
安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的基本框架是以人車分行為主，在進入組團的道路末端低速行駛的空間為人車共存；安亭新鎮(zhèn)的西面有主要道路的交叉口，是滬寧高速公路的出口，同時也是通向汽車城的主要干道；環(huán)線道路40米寬，是過境交通主要干道；次要道路是居住區(qū)內部街道的分支，與主要道路相連，寬28米，有4條機動車道，沒有非機動車道；組團道路在住宅區(qū)內，15米寬，街道間距離大約有200米，規(guī)劃為人車共存的道路，街道均是曲線型的，除去中心廣場匯集了各種公共設施之外，每幾幢樓之間在彼此形成圍合，圍合庭院內是完全的步行空間，小汽車在進入庭院前即入車庫，住宅區(qū)內沒有機動交通，只能步行或自行車通行，外部公共空間與內部私人空間明確地分隔開來。
再讓車輛優(yōu)先，人們就能和車輛愉快地享用同一個空間。同時，安亭新鎮(zhèn)規(guī)劃的人車共存道路，具有“新鎮(zhèn)”的象征意義，創(chuàng)造出了新鎮(zhèn)的獨特個性，不但是新鎮(zhèn)的標志也使得居民對新鎮(zhèn)產生了一種歸屬感。
3.7公里。各道路規(guī)劃線型以曲線為主，多為連續(xù)的反向曲線和同向曲線，使道路走向曲折蜿蜒，控制了機動車的行駛速度。停車有些在地面解決，有些以半地下室的形式設在小組團綠化下，就近停車，方便入戶。
（2）安亭新鎮(zhèn)的景觀步行系統(tǒng)。
安亭新鎮(zhèn)的景觀步行體系的基本原則是：環(huán)繞城市的結構綠地與綠化過道系統(tǒng)相連接，從最北面的河濱公園沿著寬闊的水道延伸到南面樹木林帶，并逐步向運動場地擴大。體系的`另一個主要個性是附帶樹木的道路和水路。它們透入城市并且與中央景觀帶相連接。
這樣，就可以給居民提供綠色的公開空間，以豐富的布局適合于各種不同活動的使用，并且使人們從居住區(qū)獲得方便。5公里長80米寬的環(huán)鎮(zhèn)綠化帶，1公里長、150米寬的鎮(zhèn)中心綠帶，和組團綠化中心構成了整個景觀步行體系。居民活動空間：前院――小花園和房屋的入口處于私人生活公共生活的接口地帶，它產生一個社會性的互動關系，創(chuàng)造一個介于房屋和街道間的緩沖地帶。內部庭院――位于建筑圍合之中。緊鄰底層附近的小花園用地提供一個可以在戶外坐下休息的機會，且可以種植花草樹木，與鄰居溝通聊天。半私人性質的功能例如兒童游戲空間休憩區(qū)和種植區(qū)將設置在內部庭院的中央。小型公園――長方形綠色公共空間位于新鎮(zhèn)四個地區(qū)的中心。在所有的城區(qū)部分中，它被認為是代表城市的特色或者城市的象征。小型公園里每隔一定距離種植提供遮陽的有寬闊樹葉的樹木和灌木，并且建設兒童玩耍的設備和草坪。小廣場――步行通道的接口與每個小區(qū)規(guī)劃的一個小廣場相連接，使它們在空間上和景觀上有機地連接在一起。這樣可以通過非機動車道比較直接地到達小區(qū)中心。每個小廣場的中間有一個小噴水池。
（3）停車系統(tǒng)。
多層公寓，城市別墅以及聯(lián)體別墅組成的中等密度群體住宅區(qū)內每個居住單元都有一個停車位。主要和次要街道邊得停車在半地下車庫內。低密度群體獨立或者半獨立建筑群，設有停車位。訪客可在街道邊停車。市中心附近的多功能地段里停車庫位于街區(qū)內商場后面。每個運動場，娛樂設施和學校都有相應的配套停車位。每個住宅單元都設有自行車停車位，停車庫位于單元附近住宅樓里面。
（4）公共交通系統(tǒng)。
安亭新鎮(zhèn)所處的位置擁有四通八達的大交通網(wǎng)絡，滬寧高速公路在此有上下匝道口，還有318國道、312國道、a30國道，公交線路則有北安線、旅游6號線等可到達。規(guī)劃有郊區(qū)環(huán)線和輕軌r3線，目前，安亭新鎮(zhèn)有專門的班車，但是間隔時間較長。安亭新鎮(zhèn)的公共汽車系統(tǒng)網(wǎng)規(guī)劃于汽車城主要干道上的公共交通有良好連接，公交站最遠步行距離控制在300米以內。安亭新鎮(zhèn)的道路系統(tǒng)規(guī)劃基本是人車分流的大框架，在進入組團的過程中，設計人車共存道路，進入圍合庭院后，完全行人空間。但由于新鎮(zhèn)發(fā)展速度較快，目前住戶主要依托于在嘉定國際汽車城工作的人群，市區(qū)人群較少，現(xiàn)在住戶不多，所以很多問題還沒有暴露，還有待住戶完全入住后來深入研究。
二、對安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的分析。
人車共存的交通系統(tǒng)適用于交通量不大的住宅地區(qū)內的道路，對應于我國分布在居住區(qū)內的支路系統(tǒng)。在這樣的區(qū)域里道路所解決的主要是交通廣泛的可達性，而不是快速的通過性。安亭新鎮(zhèn)以組團為單元，組團外的道路為人車共存，道路較寬，人行道的設計精致美觀，人車分流實際上是從進入組團內開始的。這樣的設計可以稱為層級式人車分流，即在社區(qū)一級人車混流，而在組團內部是人車分流。對于駕車人而言：由于整個社區(qū)的規(guī)模較大，因此如果整個社區(qū)的停車統(tǒng)一規(guī)劃在一個集中的區(qū)域，必然會給住戶帶來很多的不便。而組團內人車分流的設計，使得住戶在進入組團時才進入地下停車場，而且基本可以保證車位是在接近自己所居住的樓座的位置。組團外的機動車道設計也突出了兩個特色：第一：道路比較寬，可以滿足臨時路邊停車；第二：兩側人行道設計與綠化、小品結合緊密。這樣，駕車人在開車回家的過程中，也能夠充分享受到社區(qū)環(huán)境，而不是在進入整個社區(qū)之前就進入地下。另外，對于社區(qū)內行人的活動空間規(guī)劃也考慮得非常周到。
在建筑組團圍合而成的綠化空間里，綠化、小橋、流水的搭配設計錯落有致，能夠滿足戶外活動的各項基本需求，使老人兒童等人群在組團內的公共大綠地中去了。對于安亭新鎮(zhèn)這類大規(guī)模，位于城市邊緣地帶的住區(qū)，反映出的主要問題就是公交出行較困難，可采用主要公交干道從住區(qū)中各居住小區(qū)邊界地帶穿過，與整個住區(qū)相交的方式方便居民出行。這時，普通的公共汽車交通難以承載更多人口的交通運輸任務，可考慮按時間段與區(qū)域段采用快、慢分級的公共交通系統(tǒng)來解決更大范圍內的居民交通問題。在這一體系中，主要交通運輸走廊以大容量、快速、直捷為目標，可依靠軌道交通來完成。在布局上，軌道交通穿越住區(qū)中心，并在其中設有綜合軌道交通車站、公共汽車接駁樞紐和商業(yè)設施所組成的中心交通樞紐。在各個居住片區(qū)則設有次一級交通樞紐，并由公共汽車線路聯(lián)系各次中心與主中心。這樣既提高了公共交通的運輸效率，也擴大了其服務的地域范圍，與住區(qū)交通的連接也更合理，富有層次感，并能與各種不同等級、規(guī)模的居住區(qū)相對應。
結語。
綜上所述，安亭新鎮(zhèn)的道路組織規(guī)劃非常的合理，以人為本，人車共存，做到了統(tǒng)一。為其他規(guī)劃設計提供了借鑒，當然，隨著理念和技術的創(chuàng)新，我們還會對此進一步的規(guī)劃和發(fā)展。
參考文獻：
[2]李德華主編．城市規(guī)劃原理．北京：中國建筑工業(yè)出版社，．。
[3]建設部城鄉(xiāng)規(guī)劃司主編．城市規(guī)劃資料集．北京：中國建筑工業(yè)出版社，．。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇八
1.整個居住區(qū)采用向心式布局，圍繞中心廣場布置，所有建筑采用行列式，缺乏新意，難免有些呆板。
2.部分住宅間日照間距有不符合標準之嫌。調查中，我們初步測量了一些建筑的間距，發(fā)現(xiàn)有部分建筑間間距似乎不符合日照間距要求。
3.居住區(qū)中以四聯(lián)排為主，出現(xiàn)了一些五聯(lián)排、甚至六聯(lián)排，在贊嘆居住區(qū)景觀優(yōu)美之余，不禁對建筑單體設計有些遺憾，多單元聯(lián)排容易造成居民出行路程加長，而且建筑單體看起來像個“學生公寓”，影響視覺美觀。
4.景觀設計優(yōu)美，然而過多的景觀疊加在一起容易造成視覺疲勞，缺少一張一弛的韻律感。
5.整個居住區(qū)并沒有很好的結合湘江、沿江風景帶，而是自成體系，未免有些太浪費“自然資源”。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇九
時光如梭，不知不覺大三的第二個學期也快結束了，今天交大設計的文本了，心情很輕松，也有太多的感想了！早上拿著這半個月奮斗的成果去打印有一種莫明的輕松，也有一種莫名的失落。輕松的是自己獨立并且按時完成了作業(yè)，做出了一套真正屬于自己的文本，這文本可能有很多不足與錯誤，但是這也是我們成長的一個過程；失落的是我們這半年自己學到的東西還不夠多這學期就這樣結束了。打印的時候看著清晰的文本一張張從機器里出來那種感覺就好像一段黑暗過后重見了光明一樣，興奮與激動！
2，從一開始的選地不知道如何下手到成功選取一塊比較合適的地塊。當然，本來想選一塊比較有挑戰(zhàn)性的有很大高差的地塊，但是結果組員們覺得是難度太大而放棄了。最終我們選擇了東郡那塊正在開發(fā)的小區(qū)地塊，東郡是由上海的一家設計公司設計的，現(xiàn)在還在施工階段。接下來進行了小區(qū)案例的分析，這個階段收獲挺大，我們除了分析東郡外，還分析了東方名都，明珠山莊，以及翠林別院，里面有正面的案例也有反面的。我們小組到明珠山莊得時候得知這座小區(qū)是我們三峽大學設計研究院設計的，不過在05年那時候有這樣的小區(qū)已經很不錯了，在我們在與一位做水工建筑的大哥在交談的時候他就談到了他所在小區(qū)的諸多問題，例如出入口設置不夠，停車位太少，以及物業(yè)管理很不到位，還有小區(qū)周圍的交通問題等等。當然正面案例也不少，像東郡的規(guī)劃設計就非常成熟。
3，后來我們仔細研究了一些關于小區(qū)設計的資料，例如宜昌市技術管理規(guī)定，還有住宅設計原理，以及民用建筑防火規(guī)范等，這些都讓我們了解了很多，也讓我們將理論知識付諸了實踐，知道如何控制建筑物之間的間距，日照應該如何滿足，還有高層建筑的一些防火知識。
4，我們對基地周圍進行了詳細的考察，我覺得這是我們以后出去工作會經常做的事情，很有用，讓我們知道做小區(qū)需要了解基地周圍的環(huán)境，周邊的娛樂，餐飲，商業(yè)以及金融等都是我們考察需要了解的，要充分挖掘地塊的優(yōu)勢，因為我們以后面對的是地產商和消費者，就應該了解他們的需求和心理。第一次沒有什么經驗，走馬觀花的看了一下，沒什么收獲，后來我們又去了兩次，才獲得比較全面的資料，綜合這些資料得出我們的地塊的優(yōu)越性還是不錯的。
5，經過一系列的前期工作，我們正式開始了平面的設計，對地塊在控制建筑間距的情況下進行強排和初步的日照分析。這階段我們了解了該如何進行日照分析以及常用的日照分析軟件有眾智、天正、ectect等。還知道現(xiàn)在行業(yè)內部主流的軟件是什么，我們需要去著重學習和研究，為以后的工作打基礎6，模型制作，這個階段我感觸特別多，也糾正了自己的一個誤區(qū)，以前認為那些推敲模型也要做的非常細致，其實不然，推敲模型是用來推敲空間布局和建筑體量還有與周邊建筑的關系。
還有就是建筑應該從體型入手。體型這個概念，是從大的建筑類型的功能特色、大的功能分區(qū)、基地環(huán)境進行分析后得出的大的建筑體量。請注意，這個體量應該是三維的而不是二維的平面。它既不是絕對的功能，也不是絕對的形式，也不是絕對的空間，而是初步的功能設想和初步的形式設想及初步的空間構想結合的產物。
“每次設計都要從平面開始，但是作好后都會限制我對外型的考慮。”作為學生，這種困惑是非常正常的，但如果沒有很好的老師的引導，走到“架子和薄膜”的錯誤道路上去的同學是不少的.至于最初的“體型”，要考慮的功能特色如：根據(jù)基地入口放在那里比較合適，主入口和輔助入口都要考慮；建筑的功能需要分幾部分，每一部分之間的聯(lián)系關系可以是什么；每一部分（如很多功能的商業(yè)）可以接受的是什么形體，什么樣的空間，有幾種可能性；在與周圍環(huán)境的關系上，什么樣的體型更好。在這個深度上最好能夠通過制作一些簡單的工作模型（比如用泡沫切割）來研究。這一步確定后，功能的基本關系和形體及空間的基本模樣就確定了。再下一步確定結構方式并對第一步的形體關系、空間關系和功能關系進行細化。深入的過程是將其細化，但如果第一個階段做得好的話，細化肯定不會離最初確定的大體型太遠?？梢员ＷC你的設計是在深入而不是不斷地在錯誤方法指導下于“深入”過程中一次次推翻自己。總之三點：
a.建筑設計決不應該從平面開始再作立面，也不應該先做形象。
再塞功能。
b.“形式”和“功能”都有大的關系和細部處理之間的差別，一開始把握大的關系是最重要的，反對一開始就拘泥于細節(jié)。
c.強烈建議第一個階段使用模型來研究建筑形體，尤其作為初學者，應該養(yǎng)成這樣的好習慣.7，戶型的選擇，這個階段也至關重要，他是由你的客戶定位、地塊特征以及以后的造型來決定的，否則你找的戶型就是隨便找的，沒有任何依據(jù)，這在以后的工作中會得到充分體現(xiàn)，畢竟我們要面對的是市場，做出來的東西不符合市場需求以后開發(fā)商也不會再找你。8，造型，我覺得這次做的最不好的就是我的造型，總覺得他是很神秘需要做的特別精確，再加上自己的美學功底很差，以及電腦建模工作量太大，最終造型沒怎么做，我覺得這是我這個設計最大的敗筆。9，文本，這就是設計的最后階段了，出圖的過程中遇到很多問題，例如建總體模型用su比用revit要好，revit對電腦的要求很高，而我們都是筆記本電腦，一棟單體建筑大小建出來就有幾十兆，而su建完總模型才幾十兆。但revit的單體效果比較好，平面立面都可以按照構造要求生成。在就是要用到ps排版和鳥瞰圖以及彩平面總圖的制作，這是一個最陌生的軟件，都沒用過，全靠現(xiàn)學現(xiàn)賣，上一學年也只是做了一個簡單的封面，這次的鍛煉讓我比較熟練的掌握了他在建筑表現(xiàn)和排版方面的應用，至于做出的效果圖如何那就要靠美學素養(yǎng)了，我覺得自己這方面極度欠缺，下一學年應該更多的培養(yǎng)自己這方面的素養(yǎng)，設計人員就得有美學感覺，不然設計出來的東西就是失敗的，不被人所接受的！同時也收獲了一些p圖技巧，例如將彩平總圖導入su建總模中不要給建筑加陰影也不要加綠化，因為最后p圖要加立體的素材，陰影會導致渲染時候總圖陰影和建筑單體陰影混淆，一看就是明顯的錯誤！
好了，就寫到這里吧，還有太多太多的感想由于篇幅限制就留著自己分享吧，拿著沉甸甸的圖冊，小有點成就感，可能設計做的不怎么樣，但深入了解了做小區(qū)設計的很多步驟以及方法以及最終的成果表現(xiàn)。老師也給了我很大的幫助和指導，在此感謝張老師的辛勤教導！
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十
道路綠化如同綠色的網(wǎng)絡，將居住區(qū)各類綠化聯(lián)系起來，是居民上班工作，日常生活的必經之地，對居住區(qū)的綠化面貌有著極大的影響，有利于居住區(qū)的通風，改善小氣候，減少交通噪音的影響。保護路面，以及美化街景，以少量的用地，增加居住區(qū)的綠化覆蓋面積。道路綠化布置的方式，要結合道路橫斷面，所處位置，地上地下管線狀況等進行綜合考慮。居住區(qū)道路不僅是交通、職工上下班的通道，往往也是居民散步的場所。主要道路應綠樹成蔭，樹木配植的方式，樹種的選擇應不同于城市街道，形成不同于市區(qū)街道的氣氛，使喬木、灌木、綠籬、草地、花卉相結合，顯得更為生動活潑。
（一）主干道旁的綠化。
居住區(qū)主干道是聯(lián)系各小區(qū)及居住區(qū)內外的主要道路，除了人行外，車輛交通比較頻繁，行道樹的栽植要考慮行人的遮蔭與交通安全，在交叉口及轉彎處要依照安全三角視距要素綠化，保證行車安全。主干道路面寬闊，選用體態(tài)雄偉，樹冠寬闊的喬木，使主干道綠樹成蔭，在人行道和居住建筑之間可多行列植或叢植喬灌木，以起到防止塵埃和隔音的作用，行道樹以饅頭柳、檜柏和紫薇為主，以貼梗海棠，玫瑰、月季相輔。綠帶內以開花繁密，花期長的半支蓮為地被，在道路拓寬處可布置些花臺、山石小品，使街景花團錦簇，層次分明，富于變化。
（二）次干道旁的綠化。
居住小區(qū)道路，是聯(lián)系各住宅組團之間的道路，是組織和聯(lián)系小區(qū)各項綠地的紐帶，對居住小區(qū)的綠化面貌有很大作用。這里以人行為主，也常是居民散步之地，樹木配置要活潑多樣，根據(jù)居住建筑的布置、道路走向以及所處位置、周圍環(huán)境等加以考慮。樹種選擇上可以多選小喬木及開花灌木，特別是一些開花繁密的樹種，葉色變化的樹種，如合歡、櫻花、五角楓、紅葉李、烏桕、欒樹等。每條道路又選擇不同樹種，不同斷面種植形式，使每條路各有個性，在一條路上以某一二種花木為主體，形成合歡路。櫻花路、紫薇路、丁香路等。如北京古城居住區(qū)的古城路，以小葉楊作行道樹，以丁香為主栽樹種，春季丁香盛開，一路丁香一路香，紫白相間一路彩，給古城路增景添彩，也成為古城居民欣賞丁香的美好去處。
（三）住宅小路的綠化。
住宅小路是聯(lián)系各住宅的道路，寬2m左右，供人行走，綠化布置時要適當后退0.5-1m,以便必要時急救車和搬運車駛近住宅。小路交叉口有時可適當放寬，與休息場地結合布置，也顯得靈活多樣，豐富道路景觀。行列式住宅各條小路，從樹種選擇到配置方式采取多樣化，形成不同景觀，也便于識別家門。如北京南沙溝居住小區(qū)，形式相同的住宅建筑間小路，在平行的十一條宅間小路上，分別栽植饅頭柳、銀杏、柿、元寶楓、核桃、油松、泡桐、香椿等樹種，既有助于識別住宅，又豐富了住宅綠化的藝術面貌。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十一
第1章城市與城市規(guī)劃。
1、城市。
2、城市規(guī)劃。
3、居民點。
4、雅典憲章。
5、城市化。
6、城市化的歷史進程。
第2章城市規(guī)劃的工作任務、內容與編制程序。
1、簡述城市規(guī)劃的基本任務。
2、城市規(guī)劃的工作內容。
3、城市規(guī)劃的編制層面及各階段的主要內容。
4、城市總體規(guī)劃的期限。
5、城市總體規(guī)劃的主要內容。
6、城市詳細規(guī)劃的主要內容。
第3章城市構成與發(fā)展戰(zhàn)略。
1、城市用地的概念。
2、按照《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》分幾大類？大類具體有哪幾類？
3、城市用地評價。
4、地基承載力。
5、風向玫瑰圖。
6、城市性質及城市人口的含義是什么。
7、城市規(guī)模。
1、居住用地的內容組成與分類。
2、居住區(qū)住宅的內容。
5、居住區(qū)居住小區(qū)居住組團住宅街坊住宅群落。
6、什么是服務半徑，居住區(qū)設施分級服務半徑是多少？
7、居住區(qū)規(guī)劃結構的基本形式，各自特點。
1、居住區(qū)住宅類型選擇中住宅建筑經濟和用地經濟關系，層數(shù)進深長度層高。
2、住宅日照標準，日照間距。
3、比較住宅行列式和周邊式布局的優(yōu)缺點。
4、影響住宅通風的因素有哪些？
1、居住區(qū)公共服務設施的分類。
2、居住區(qū)級、居住小區(qū)級、居住組團級公共服務設施的服務半徑分別為多少米？
3、公共服務設施指標的制定與計算方法。
4、公共服務設施分級布置方式。
1、城市道路按交通性質區(qū)分不同功能分級劃分。
2、居住區(qū)道路的類型有哪些。
4、簡述居住區(qū)“人車分流”交通組織原則。
5、居住區(qū)級、居住小區(qū)級、居住組團和宅間道路的寬度分別為多少米？
6、為什么要在居住區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃中提倡“順而不暢”的原則？
7、居住區(qū)內道路縱坡控制指標。
1.綠地率2.居住區(qū)綠地的組成內容。
第9章居住區(qū)規(guī)劃的技術經濟分析與實施管理。
1、用地平衡表。
3、主要技術經濟指標。
4、綠地率建筑密度（住宅建筑凈密度）容積率。
2、什么是管線綜合3、管線綜合原則注意管線避讓的原則。
思考題：
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十二
4.0.1居住區(qū)的規(guī)劃布局，應綜合考慮周邊環(huán)境、路網(wǎng)結構、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境等的內在聯(lián)系，構成一個完善的、相對獨立的有機整體，并應遵循下列原則：
4.0.1.1方便居民生活，有利安全防衛(wèi)和物業(yè)管理：
4.0.1.2組織與居住人口規(guī)模相對應的公共活動中心，方便經營、使用和社會化服務；4.0.1.3合理組織人流、車流和車輛停放，創(chuàng)造安全、安靜、方便的居住環(huán)境；4.0.1.4（取消該款）。
4.0.2居住區(qū)的空間與環(huán)境設計，應遵循下列原則：
4.0.2.1規(guī)劃布局和建筑應體現(xiàn)地方特色，與周圍環(huán)境相協(xié)調；
4.0.2.5公共活動空間的環(huán)境設計，應處理好建筑、道路、廣場、院落、綠地和建筑小品之間及其與人的活動之間的相互關系.4.0.3便于尋訪、識別和街道命名。
4.0.4在重點文物保護單位和歷史文化保護區(qū)保護規(guī)劃范圍內進行住宅建設，其規(guī)劃設計必須遵循保護規(guī)劃的指導；居住區(qū)內的各級文物保護單位和古樹名木必須依法予以保護；在文物保護單位的建設控制地帶內的新建建筑和構筑物，不得破壞文物保護單位的環(huán)境風貌。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十三
5居住區(qū)內道路機動車道最大縱坡為()，但坡長不能超過()米。b。
a．8．0％；50b．8．0％；20c．3．0％；20d．3．0％；50。
三、簡答題（8分*5=40分）。
1.住宅的群體組合中平面組合的基本形式有哪幾個？并且要寫出每種形式的優(yōu)缺點。
1、行列式：條式單元住宅或聯(lián)排式住宅樓按照一定朝向和間距成排布置。特點：構圖強烈，規(guī)律性強，線形布局有利于服務設施的高效分布，有利于采用高能效的交通模式。缺點：形式單調，識別性差，易產生穿越交通，產生視線干擾和陰影遮蔽的問題。
3、點群式：圍繞組團中心建筑、公共綠地或水面有規(guī)律或自由的布置，形成豐富的群體空間。特點：日照、通風好，對地形的適應能力強。缺點：外墻面積大，太陽輻射較大，視線干擾大，識別性較差。
4、院落式：將住宅單元圍合成封閉的或版封閉的院落空間。特點：便于鄰里交往和布置老年與兒童活動場地，提高容積率。缺點：轉角部分易產生陰影。
5、混合式：指行列式、周邊式、點群式或院落式，其中二種或數(shù)種結合或變形的組合形式。特點：空間豐富，適應性廣，組成空間多變的住宅組群。
1)順而不穿，保持住宅區(qū)內居民生活的完整與舒適；
2)分級布置，逐級銜接，保證住宅區(qū)交通安全、環(huán)境安靜以及居住空間領域的完整；
3)因地制宜，使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理、建設經濟；
4)功能復合化，營造人性化的街道空間；
5)空間結構整合化，構筑方便、系統(tǒng)、豐富和整體的住宅區(qū)交通、空間和景觀網(wǎng)絡；
6)避免影響城市交通。住宅區(qū)工程管線綜合的原則。
1）各類管線布置應整體規(guī)劃，近遠結合，并預留今后可能建設的工程管線的管位。
2）各類管線應采用地下敷設的方式，走向應沿道路或平行主體建筑布置，并力求短捷，減少交叉。
3）各類管線應滿足相互間水平、豎向間距和各自的埋深要求。
4）當綜合布置地下管線發(fā)生矛盾時，因采取避讓原則。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十四
摘要：文章介紹了城市居住區(qū)規(guī)劃設計問題及特點，并結合規(guī)劃、建筑、景觀各專業(yè)的基本特點，以居住區(qū)空間形態(tài)為整個設計過程的基礎，對居住區(qū)設計步驟與設計方法進行分析。旨在城市規(guī)劃設計中發(fā)揮各專業(yè)間的相互兼容和相互制約的作用，以更好的在構筑居住環(huán)境過程中把握人和環(huán)境之間的平衡關系，從而創(chuàng)造出一個和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的居住環(huán)境。
中圖分類號：tb49文獻標識碼：a。
新中國成立以來，我國從最早的集體住房到單位的分配住房，然后再到住房的商業(yè)買賣，經歷了30多年的發(fā)展過程。在居住區(qū)規(guī)劃設計的過程中，每個設計環(huán)節(jié)都存在相互作用的關系，每個設計節(jié)點都不能作為設計過程獨立進行。但目前的規(guī)劃設計步驟環(huán)節(jié)中還存這樣的問題，比如規(guī)劃、建筑和景觀的三段式設計，分階段的完成讓整個設計從知識體系結構上就不具備完整性，最終產生的存在很多設計上的缺陷。
在居住區(qū)內部活動時間最長的要數(shù)老人和兒童。除社區(qū)的無障礙設計外，還為不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閑場所。
3.2堅持以功能完善、分區(qū)明確的室內環(huán)境設計。
近年來，隨著我國居民生活水平及質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能的齊全、性能的提高和品位的追求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）動與靜分區(qū)設計。主要以起居廳作為整個家庭活動的中心，體現(xiàn)著主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適的心情和良好的視覺感受。門廳不僅作為換衣、脫鞋、儲物的空間，更應發(fā)揮協(xié)調不同功能區(qū)的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現(xiàn)代居民的生活方式。小臥室的設計，主要方便日常使用。家務室可以設計出家務、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。
（2）廚衛(wèi)空間的整體性設計。從設備選型、通風排氣、管道暗藏、集中管井及細部裝修等要求出發(fā)，對廚衛(wèi)空間實行了一次裝修到位。這樣做的最大優(yōu)點是，可以避免二次裝修帶來的水、電媒氣等方面的隱患。
（3）注意個性化的平面布局設計。除必要的分戶、承重墻體外，盡量采用輕墻分隔，形成可變空間，適應不同家庭構成和生活階段的需求。盡可能地為用戶在水管布置、插座設置、容量預留、門洞位置等方面作潛伏設計，滿足用戶的個性化發(fā)展。
完善建筑群空間布局藝術性、避免單一呆板兵營式的組群布局，體現(xiàn)以人為本人，與自然和諧、融洽，可持續(xù)發(fā)展三大原則。建筑形式和空間規(guī)劃應具有親切宜人的尺度和風格，居住社區(qū)環(huán)境設計應體現(xiàn)對使用者的關懷。要滿足不同年齡層次的活動需要，為其提供相應社區(qū)服務設施,在滿足生理需求的同時注重居民的精神生活,通過對物質形態(tài)精心規(guī)劃設計以及對住戶組織活動特性的研究創(chuàng)造更多積極空間，促進住戶之間的相互交往，提高其防范性和睦鄰性。
4.3突出生態(tài)化設計理念。
（1）居住社區(qū)規(guī)劃設計的多樣性。居住社區(qū)設計多樣性包括在城市總體分布設計與功能布局設計。在總體分布設計中，不僅要關注城市土地區(qū)位的經濟因素，還應關注城市文化區(qū)位的構成與城市整體社會網(wǎng)絡的結構。在微觀的功能布局上，應將重點放在不同類型居住社區(qū)在居住生活需求上的差異，因地制宜，因人制宜地設計與創(chuàng)造居住社區(qū)的規(guī)劃布局。
（2）居住區(qū)建筑的多樣性設計。居住建筑設計本身有著追求富涵人性色彩設計的歷史傳統(tǒng)。然而一段時期以來，源自工業(yè)化以來的公寓式住宅平面加上或中式仿古，或西洋仿古，又或中西結合的立面設計可以出現(xiàn)在任何一種類型的居住社區(qū)里，居住建筑已漸漸失去其承載與表達不同文化認知、不同社會關系的特性，淪為一種批量生產的行貨。建構不同類型居住社區(qū)的空間特色，應要求建筑設計在風格定位、功能布局、形式選擇、材料運用等多個方面，以不同的居住社區(qū)特色需求為設計依據(jù)，以滿足不同類型居住人群的生活需要、文化需要和社會需要為目的，進行有針對性的設計。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十五
國標《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》1.0.5.4規(guī)定：適應居民的活動規(guī)律，綜合考慮日照、采光、通風、防災、配建設施及管理要求，創(chuàng)造方便、舒適、安全、優(yōu)美的居住生活環(huán)境；城市居民的一生中，約有三分之二以上的時間是在居住區(qū)內度過，因而居住區(qū)的規(guī)劃設計必須研究居民的行為軌跡與活動要求，綜合考慮居民對物質與文化、生理和心理的需求及確保居民安全的防災、避災措施等，以便為居民創(chuàng)造良好的居住生活環(huán)境。
國標《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》要求：對居住區(qū)規(guī)劃范圍內非屬居住區(qū)自身功能要求安排或現(xiàn)狀保留利用的其它建筑，則提出應符合“無污染、不擾民”為原則的要求。
國標《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》規(guī)定：住宅建筑側面間距，除考慮日照因素外，通風、采光、消防，特別是視線干擾以及管線埋設等要求往往是主要的影響因素。
國標《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》5.0.2.3規(guī)定：住宅側面間距，應符合下列規(guī)定：
(1)條式住宅，多層之間不宜小于6m；高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13m；
(2)高層塔式住宅、多層和中高層點式住宅與側面有窗的各種層數(shù)住宅之間應考慮視線干擾因素，適當加大間距。
居住區(qū)規(guī)劃題庫篇十六
“居住”是人類的基本生活需要，居住區(qū)是城市社會組織和居民生活的基本。面對日漸成熟的住宅市場和購房者，市場競爭愈加激烈，隨著經濟的發(fā)展，住宅商品化、市場多元化的刺激以及人們居住消費意識的提高，開發(fā)商與居民對居住的要求日益增加，所關注的層面已由單純的戶型平面擴展到住區(qū)的整體環(huán)境特色和外部空間設計。眾多房地產開發(fā)商們把握購房者心理，以市場需求為導向，紛紛打出了“景觀牌”，大規(guī)模拆資修建優(yōu)美悅目的景觀進行產品宣傳，以期在市場競爭中占有一席之地，景觀漸漸擺脫了以前只作為建筑規(guī)劃的補充角色，而擁有了自己的地位。住宅建設與景觀有共同的目的：建設適宜人類居住的環(huán)境。擁有美好的環(huán)境，城市才真正人性化并適宜人類住，城市、建筑、景觀一體化已成為必然趨勢。在這樣的背景下，筆者對居住區(qū)景觀建設作了一些思考，并希望這些思考對未來居住區(qū)景觀建設起到積極作用。
住區(qū)公共景觀的設計是通過對各景觀構成要素的合理安排來實現(xiàn)的。現(xiàn)代住區(qū)的景觀設計，不僅講究綠化的形態(tài)，講究植物質感與色彩的配置，還要講究植物群落的生態(tài)化布局。此外，還包括對整體空間環(huán)境的布局、地形處理、硬軟質場地的劃分、水體設計、活動設施的選擇、景觀建筑物的營造、照明設計、室外家具與小品設計等，甚至一方地磚，一塊緣石的選擇和細部處理，都要經過規(guī)劃設計師和建筑師們的共同參與研究，以求實現(xiàn)整體環(huán)境的最優(yōu)化。
1體現(xiàn)地方特色，因地制宜的原則景觀設計要充分體現(xiàn)地方特征和基地的自然特色。我國幅員遼闊，自然區(qū)域和文化地域的特征相去甚遠，住區(qū)景觀設計要把握這些特點造出富有地方特色的環(huán)境，同時住區(qū)景觀應充分利用區(qū)內的地形地貌特點，塑造出富有創(chuàng)意和個性的景觀空間。自然環(huán)境是景觀綠化的基礎，在住區(qū)規(guī)劃中要充分利用當?shù)氐淖匀坏孛?、山水環(huán)境、氣候特征，對地勢的利用、水系的改造、樹木的保留要因勢利導，創(chuàng)造具有特色的環(huán)境空間。如重慶龍湖香樟林”小區(qū)保留和適當移植了基地中原有的數(shù)十棵香樟樹，營造了小區(qū)優(yōu)美的綠化環(huán)境。景觀設計還應當發(fā)揮住區(qū)周圍環(huán)境背景的有利因素，或是借景遠山，或是引水入?yún)^(qū)，創(chuàng)造山水化的自然住區(qū)。景觀設計應與建筑設計有機結合。
3．2明確的功能要求。
促進社區(qū)居民的民主和自主精神。居住區(qū)的景觀兼顧了“動”“靜”兩大功能，居住需要“動”，這包括運動、健身，所以居住區(qū)會出現(xiàn)籃球場、網(wǎng)球場、羽毛球場等場地，比如兒童玩耍、老人跳舞、健身的集散廣場都屬“動”的部分，而人們休息賞景，下棋“靜”的部分。在設計時，“動”的區(qū)域應安排在遠離住宅建筑物的區(qū)域，或集中設置，如設置在會所，以免干擾居民的正常休息。
3．3景觀設計與建筑設計有機結合才使得整體具有更加真實感人的持久魅力建筑的風格是景觀設計風格的基礎，景觀設計的風格取向必須考慮建筑的特色。如具有巴渝民居特色的住區(qū)，建筑具有典型的地方特色和語匯，景觀設計應崇尚“自然天成”“依山就勢”“高就低”的藝術效果；如深圳萬科房地產開發(fā)的`深圳“第五園”，第五園的原創(chuàng)現(xiàn)代中式住宅，打造前所未有的現(xiàn)代中式住宅院落，讓天井、前庭、后院出現(xiàn)在現(xiàn)代人的生活里面，在整體規(guī)劃設計上，對中式傳統(tǒng)住宅形式進行現(xiàn)代手法的演繹，展現(xiàn)了項目對實現(xiàn)人文自然的現(xiàn)代中式居住觀的追求和探索，整個項目給人一種古樸典雅而又不失現(xiàn)代的親和感。
3．4強化中心、創(chuàng)造層次感和圍合感。
住區(qū)公共空間環(huán)境設計應著重于強化中心景觀；層次感是評價住區(qū)環(huán)境設計好壞的重要標準，住區(qū)景觀設計應提供各級私密空間，并且各層次之間應有平緩的過渡。住區(qū)中公私動靜變化細致，應努力營造一個“圍而不閉，疏而不透”的空間氛圍。實踐表明：同單靠建筑的圍合相比，利用景觀手法進行圍合不但行之有效，而且事半功倍；另一方面，圍合感的塑造應與空間性質的不同而細致地變化。一般說來，公共空間(入口廣場、休息廣場、主題景觀、觀賞草坪)的設計線條動感且顏色艷麗，強調太陽光的照射、舞臺暗示，體現(xiàn)“人看人”(交流渴望)的樂趣。隱秘空間(人戶門廳、宅前綠化、聯(lián)排私院、屋頂露臺)的設計則側重靜謐和私密的感受，需強調陰影、構造的細節(jié)，采用導熱率低的材料以及必要的視線遮避。
3．5人性化的設計原則。
人性化的設計原則，在外部空間景觀設計中，還表現(xiàn)為滿足居民的心理需求，為此將外部空間景觀環(huán)境塑造成具有濃郁居住氣息的家園，使居民感到安全、溫馨及舒適，產生歸屬感，被居民所認同。人性化設計原則即想居民之所想，造居民之所需。在設計開始前，應對整個居住區(qū)進行朝向和風向分析，以利于組織好居住區(qū)的風道。在景觀規(guī)劃階段需考慮到向陽面和背陽面的處理，人們在冬天需要充足的日照，而在夏天又需要相對的遮陽，還有提供和設置娛樂交流的場所。
3．6生態(tài)的設計原則。
性，通過引入自然界的山、水與綠化，模擬出自然風光，使住區(qū)景觀環(huán)境生態(tài)化，讓人們感受自然生態(tài)之美。正如美國景觀學者西蒙德所說：“應該把自然(山、峽谷、陽光、水、植物和空氣)帶進集中計劃領域，細心而系統(tǒng)地把建筑置于群山之內、河谷之畔，并于風景之中”。
4結語。
居住區(qū)的建設反映了科技與人文的共同進步，隨著城市化的快速發(fā)展，也在經歷文化導向上的轉型，向更加理性、科學、開放、創(chuàng)新的文化主流發(fā)展，尋求人性化、高品質、個性化的景觀環(huán)境已成為居住區(qū)發(fā)展的追求方向，并從“以人為本”的原則出發(fā)，更大程度地考慮到居民對環(huán)境的需求，這就更多地表現(xiàn)為居民對住區(qū)環(huán)境營造和維護的參與性，使設計師和業(yè)主形成“互動創(chuàng)作”的方式，更大范圍的遵循使用者的需求與情感體現(xiàn)，實現(xiàn)人與環(huán)境之間的協(xié)調共生。建設更加體現(xiàn)精神特色的美好環(huán)境，是居住區(qū)景觀環(huán)境建設未來的發(fā)展目標。