合同的簽訂需要各方充分了解合同的條文，確保自己的權益不會被損害。合同簽署前應進行嚴格的法律審核和專業(yè)評估。接下來我們將分享一些成功的合同案例，以供大家參考和學習。
專用合同條款篇一
一、醫(yī)院應訂有各該醫(yī)院住院須知，提供住院病人參閱。
二、各該醫(yī)院的住院通知，至少應包括下列事項：
（一）住院手續(xù)。
（二）病房守則。
（三）供應事項。
（四）收費原則。
（五）文件申請。
（六）出院手續(xù)。
三、住院手續(xù)的說明，至少應包括下列事項：
（一）辦理住院手續(xù)的地點。
（二）辦理住院手續(xù)應攜帶或持憑的.文件。
（三）辦理住院手續(xù)應填具的文件。
（四）其他相關事項。
四、病房守則說明，至少應包括下列事項：
（一）訪客及/夜間陪病的規(guī)范。
（二）病人住院期間應配合遵守的義務。
（三）禁止吸煙的規(guī)范。
（四）財務安全的提醒。
（五）其他相關事項。
五、供應事項的說明，至少應包括下列事項：
（一）膳食供應或供膳時間。
（二）病患服的供應。
（三）自備盥洗用物或其他應自備用物。
（四）其他相關事項。
六、收費原則的說明，至少應包括下列事項：
（一）住院基本費用的計算原則。
（二）非保險病房的差額負擔及額度。
（三）醫(yī)療保險住院費用應自付之部分負擔比率原則。
（四）其他相關事項。
七、文件申請的說明，至少應包括下列事項：
（一）診斷、出生、死亡證明書的申請與交付。
（二）出院、轉診、自動出院病歷摘要的申請與交付。
（三）檢查報告資料及檢查造影片拷貝的申請與交付。
（四）其他相關事項。
八、出院手續(xù)說明，至少應包括下列事項：
（一）出院應辦理的事項。
（二）自動出院的許可程序與填寫自動出院書的義務。
（三）符合出院或轉診條件，病人應立即辦理出院或轉診的義務：
（四）其他相關事項。
九、其他事項。
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專用合同條款篇二
4.2發(fā)包人對圖紙的保密要求：__________________。
使用國外圖紙的要求及費用承擔：___________________。
二、雙方一般權利和義務。
5.工程師。
5.2監(jiān)理單位委派的工程師。
姓名：___________職務：___________。
5.3發(fā)包人派駐的工程師。
姓名：___________職務：___________。
專用合同條款篇三
承包方(以下簡稱乙方)：__________________。
聯(lián)系電話。
第一條工程概況。
一、工程名稱(地址)：__________________。
二、工程裝飾裝修面積：__________________。
三、工程戶型：__________________。
四、施工內容：__________________詳見本合同附件(一)：__________________預算表及有關設計方案、施工圖紙。
六、工期：__________________。
開工日期：_____________年_______月______日
竣工日期：_____________年______月_____日
總工期限：_____________天。
七、合同總款：__________________。
本合同工程造價為(人民幣)。
金額大寫(人民幣)：__________________。
第二條甲方工作。
一、開工三日前要為乙方入場施工創(chuàng)造條件，以不影響施工為原則。
二、無償提供施工期間的水源、電源以及其他約定的必要條件保障。
三、負責辦理房屋物業(yè)部門開工手續(xù)和應由業(yè)主支付的有關費用。
四、遵守物業(yè)管理部門的各項規(guī)章制度。
五、負責協(xié)調現(xiàn)場施工隊與鄰里之間的關系。
第三條乙方工作。
一、施工中嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、安全操作規(guī)范、防火規(guī)范、質量標準，按期、保質、安全完成本合同約定的工程內容。
二、嚴格執(zhí)行有關施工現(xiàn)場管理規(guī)定，不得擾民、污染環(huán)境。
(1)負責工程成品，設備和居室留存家居陳設的保護。
(2)保證居室內上、下水管道暢通和衛(wèi)生間的清潔保證施工現(xiàn)場的整潔，每道工序完工后清掃施工現(xiàn)場。
三、施工過程中，施工人員的安全由乙方負責。
第四條材料供應。
一、按乙方工程預算所約定的供料方式和內容進行提供。
(1)乙方提供材料，甲方驗收合格后方可開始施工。
(2)如一方對對方提供的材料持有異需要進行復檢的，檢測費由其先行墊付材料經檢測卻是不合格的，檢測費用有責任方承擔。
(3)甲方所提供的材料、設備經乙方驗收、確認辦理完交接手續(xù)后,在施工使用中的保管和質量控制均有乙方負責。
第五條工程變更。
在施工期間對合同約定的工程內容如需變更，雙方應協(xié)商一致。有合同雙方共同簽訂書面變更協(xié)議，同時調整相關工程費及工期。工程變更單，作為竣工結算和順延工期的根據(jù)。
第六條、工作驗收和保養(yǎng)。
(1)隱蔽工程驗收：__________________。
(2)竣工驗收。
二、如甲方未能按約定日期參加驗收，由乙方組織人員進行驗收，甲方應予承認。
三、工程竣工后，乙方應通知甲方驗收，甲方自接到通知三日內組織驗收。驗收合格后，雙方辦理移交手續(xù)，結清尾款。
四、保修期自工程竣工甲方驗收日期起為一年。
五、乙方包工包料(不包括甲方自行購買之部分材料)工程，保修期內因質量原因所產生的材料費、人工費均由乙方承擔。
六、保修期內非裝飾的外力因素所產生的結果，不再保修范圍。維修的材料和人工費均由甲方負責。
第七條工程款支付方式。
一、合同簽字生效后，甲方按工程進度支付工程款。
第八條特別約定。
一、甲乙雙方之間一切約定需簽訂書面協(xié)議。
二、甲乙雙方均有責任核實工程項目及工程量。乙方為甲方施工的項目以預算書上文字寫明的項目為準，工程量按施工中實際發(fā)生地為準，竣工后進行結算。
三、施工圖或效果圖等一切相關圖紙或文檔中所標注的用材若與預算和主材料清單中所列明的用材有差異，以預算和主材料清單為準。
四、施工期間，甲方將外屋門鑰匙1把，交給乙方施工隊負責人負責保管。工程竣工驗收后，乙方負責將鑰匙還與甲方。
第十四條其他約定事項由雙方共同協(xié)商并填寫補充協(xié)議。
(簽章)(簽章)。
專用合同條款篇四
四、質量與驗收。
17.隱蔽工程和中間驗收。
19.工程試車。
19.5試車費用的承擔：_____________________。
五、安全施工。
六、合同價款與支付。
23.合同價款及調整。
23.2本合同價款采用___________方式確定。
專用合同條款篇五
2、合同文件及解釋順序。
合同文件組成及解釋順序：執(zhí)行《協(xié)議書》的相關條款。
3、語言文字和適用法律、標準及規(guī)范。
3.1本合同除使用漢語外，還使用語言文字。
3.2適用法律和法規(guī)。
需要明示的法律、行政法規(guī)：《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》。
3.3適用標準、規(guī)范。
適用標準、規(guī)范的名稱：國家頒發(fā)的工業(yè)設備、管道防腐絕熱規(guī)范、標準及《施工及驗收規(guī)范》。
發(fā)包人提供標準、規(guī)范的時間：開工前五天。
國內沒有相應標準、規(guī)范時的約定：有特殊要求的標準或規(guī)范由發(fā)包人在工程開工前提供。
4、圖紙。
4.1發(fā)包人向承包人提供圖紙日期和套數(shù)：在工程正式開工前五日內，向承包人提供安裝施工圖貳套，土建施工圖壹套。
發(fā)包人對圖紙的保密要求：無。
使用國外圖紙的要求及費用承擔：無。
二、雙方一般權利和義務。
5、工程師。
5.2監(jiān)理單位委派的工程師。
姓名：職務：
發(fā)包人委托的職權：
需要取得發(fā)包人批準才能行使的職權：
5.3發(fā)包人派駐的工程師。
姓名：職務：工程師。
職權：監(jiān)督工程進度及工程施工質量。
5.6不實行監(jiān)理的，工程師的職權：
7、項目經理。
姓名：劉慶職務：項目經理(副總工程師)。
8、發(fā)包人工作。
8.1發(fā)包人應按約定的時間和要求完成以下工作：
(1)施工場地具備施工條件的要求及完成的時間：設備、管道的安裝滿足施工進度要求。
(2)將施工所需的水、電、電訊線路接至施工場地的時間、地點和供應要求：承包方在施工中使用的水、電、電訊，發(fā)包方在施工場地內指定具體使用點。
(3)施工場地與公共道路的通道開通時間和要求：在施工期間，發(fā)包方應保證施工運輸要道暢通。
(4)工程地質和地下管線資料的提供時間：無。
(5)由發(fā)包人辦理的施工所需證件、批件的名稱和完成時間：在承包人正式進場施工前，應辦理完施工許可等有關手續(xù)。
(6)水準點與座標控制點交驗要求：無。
(7)圖紙會審和設計交底時間：無。
(9)雙方約定發(fā)包人應做的其他工作：無。
8.2發(fā)包人委托承包人辦理的工作：無。
9、承包人工作。
9.1承包人應按約定時和要求，完成以下工作：
(1)需由設計資質等級和業(yè)務范圍允許的承包人完成的設計文件提交時間：無。
(2)應提供計劃、報表的名稱及完成時間：按時發(fā)包人提供月進度計劃。每月25日前，提供每月完成工作量報表，一式兩份。
(3)承擔施工安全保衛(wèi)工作及非夜間施工照明的責任和要求：按照施工現(xiàn)場治安保衛(wèi)管理辦法搞好現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作。
(4)向發(fā)包人提供的辦公和生活房屋及設施的要求：無。
(5)需承包人辦理的有關施工場地交通、環(huán)衛(wèi)和施工噪音管理等手續(xù)：無。
某些產品發(fā)包人有特殊保護要求時，發(fā)包人承擔其所發(fā)生的費用。
(8)施工場地清潔衛(wèi)生的要求：按發(fā)包人有關規(guī)定，工程竣工做到工完場地清。
(9)雙方約定承包人應做的其他工作：無。
三、施工組織設計和工期。
10、進度計劃。
10.1承包人提供施工組織設計(施工方案)和進度計劃的時間：按發(fā)包方要求提供進度計劃。
工程師確認的時間：收到施工進度計劃后五日內確認。
10.2群體工程中有關進度計劃的要求：無。
13、工期延誤。
13.1雙方約定工期順延的其他情況：無。
四、質量與驗收。
17、隱蔽工程和中間驗收。
17.1雙方約定中間驗收部位：執(zhí)行《通用條款》的有關規(guī)定。
19、工程試車。
19.5試車費用的承擔：無。
五、安全施工。
執(zhí)行《通用條款》第五條。按承包人的安全責任書執(zhí)行。
六、合同價款與支付。
23、合價款及調整。
23.2本合同價款采用按實結算方式確定。
(1)采用固定價格合同，合同價款中包括的風險范圍：無。
風險費用的計算方法：無。
風險范圍以外合同價款調整方法：按實調整。
(2)采用可調價合同，合同價款調整方法：本工程采用可調價格。調整依據(jù)執(zhí)行《通用條款》23.3條內容，以及發(fā)包人提出的較大功能性改變的設計修改。執(zhí)行青海省相關定額及相應配套文件，按二級標準取費。
(3)采用成本加酬金合同，有關成本和酬金的`約定：無。
23.3雙方約定合同價款的其他調整因素：調整的條件：1、甲方代表確認的工程量增減;2、甲方代表確認的設計變更或工程洽商;3、工程造價管理部門公布的國家對稅、費等價格調整;4、雙方商定的增減或調整。調整的方式：若有設計變更、工程簽證、零星用工等，根據(jù)相關的收費標準，辦理追趕加預算，調整總造價。
24、工程預付款。
發(fā)包人向承包人預付工程款的時間和金額或占合同價款總額的比例：合同簽訂生效后七日內預付30%的工程費和全部材料費。
扣回工程款的時間、比例：工程決算后扣回。
25、工程量確認。
25.1承包人向工程師提交已完工程量報告的時間：每月30日前向發(fā)包人提交已完工程量報告，發(fā)包方三日內確認，作為付款依據(jù)。
26、工程款(進度款)支付。
雙方約定的工程款(進度款)支付的方式和時間：每月五日前按核實后的工程量支付進度款;竣工驗收決算后，扣除工程總價的5%作為質保金，其余工程款發(fā)包人在決算辦理后7日內一次性付清。
七、材料設備供應。
27、發(fā)包人供應材料設備(附材料設備清單)。
27.4發(fā)包人供應的材料設備與一覽表不符時，雙方約定發(fā)包人承擔責任如下：
(1)材料設備單價與一覽表不符：無。
(2)材料設備的品種、規(guī)格、型號、質量等級與一覽表不符：無。
(3)承包人可代為調劑串換的材料：無。
(4)到貨地點與一覽表不符：無。
(5)供應數(shù)量與一覽表不符：無。
(6)到貨時間與一覽表不符：無。
27.6發(fā)包人供應材料設備的結算方法：無。
28、承包人采購材料設備。
28.1承包人采購材料設備的約定：承包人自行采購。
八、工程變更。
執(zhí)行《通用條款》第八條。
九、竣工驗收與結算。
32、竣工驗收。
32.1承包人提供竣工圖的約定：在工程正式交驗后20日內，承包人向發(fā)包人提供竣工圖三套。
32.2竣工結算：在該合同范圍工程交驗后一月內，承包人向發(fā)包人提供竣工決算資料貳套。發(fā)包人在10日審批完畢，返回承包方，7日內辦理財務決算。
32.6中間交工工程的范圍和竣工時間：按《條件》第32.6條執(zhí)行。
專用合同條款篇六
1.7.1與合同有關的通知、批準、證明、證書、指示、指令、要求、請求、同意、意見、確定和決定等，均應采用書面形式，并應在合同約定的期限內送達接收人和送達地點。
1.7.2發(fā)包人和承包人應在專用合同條款中約定各自的送達接收人和送達地點。任何一方合同當事人指定的接收人或送達地點發(fā)生變動的，應提前3天以書面形式通知對方。
1.7.3發(fā)包人和承包人應當及時簽收另一方送達至送達地點和指定接收人的來往信函。拒不簽收的，由此增加的費用和（或）延誤的工期由拒絕接收一方承擔。
1.8嚴禁賄賂。
合同當事人不得以賄賂或變相賄賂的方式，謀取非法利益或損害對方權益。因一方合同當事人的賄賂造成對方損失的，應賠償損失，并承擔相應的法律責任。
承包人不得與監(jiān)理人或發(fā)包人聘請的第三方串通損害發(fā)包人利益。未經發(fā)包人書面同意，承包人不得為監(jiān)理人提供合同約定以外的通訊設備、交通工具及其他任何形式的利益，不得向監(jiān)理人支付報酬。
1.9化石、文物。
在施工現(xiàn)場發(fā)掘的所有文物、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品屬于國家所有。一旦發(fā)現(xiàn)上述文物，承包人應采取合理有效的保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，并立即報告有關政府行政管理部門，同時通知監(jiān)理人。
發(fā)包人、監(jiān)理人和承包人應按有關政府行政管理部門要求采取妥善的保護措施，由此增加的費用和（或）延誤的工期由發(fā)包人承擔。
承包人發(fā)現(xiàn)文物后不及時報告或隱瞞不報，致使文物丟失或損壞的，應賠償損失，并承擔相應的法律責任。
1.10交通運輸。
1.10.1出入現(xiàn)場的權利。
除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人應根據(jù)施工需要，負責取得出入施工現(xiàn)場所需的批準手續(xù)和全部權利，以及取得因施工所需修建道路、橋梁以及其他基礎設施的權利，并承擔相關手續(xù)費用和建設費用。承包人應協(xié)助發(fā)包人辦理修建場內外道路、橋梁以及其他基礎設施的手續(xù)。
承包人應在訂立合同前查勘施工現(xiàn)場，并根據(jù)工程規(guī)模及技術參數(shù)合理預見工程施工所需的進出施工現(xiàn)場的方式、手段、路徑等。因承包人未合理預見所增加的費用和（或）延誤的工期由承包人承擔。
1.10.2場外交通。
發(fā)包人應提供場外交通設施的技術參數(shù)和具體條件，承包人應遵守有關交通法規(guī)，嚴格按照道路和橋梁的限制荷載行駛，執(zhí)行有關道路限速、限行、禁止超載的規(guī)定，并配合交通管理部門的監(jiān)督和檢查。場外交通設施無法滿足工程施工需要的，由發(fā)包人負責完善并承擔相關費用。
1.10.3場內交通。
發(fā)包人應提供場內交通設施的技術參數(shù)和具體條件，并應按照專用合同條款的約定向承包人提供滿足工程施工所需的場內道路和交通設施。因承包人原因造成上述道路或交通設施損壞的，承包人負責修復并承擔由此增加的費用。
除發(fā)包人按照合同約定提供的場內道路和交通設施外，承包人負責修建、維修、養(yǎng)護和管理施工所需的其他場內臨時道路和交通設施。發(fā)包人和監(jiān)理人可以為實現(xiàn)合同目的使用承包人修建的場內臨時道路和交通設施。
場外交通和場內交通的邊界由合同當事人在專用合同條款中約定。
1.10.4超大件和超重件的運輸。
由承包人負責運輸?shù)某蠹虺丶?，應由承包人負責向交通管理部門辦理申請手續(xù)，發(fā)包人給予協(xié)助。運輸超大件或超重件所需的道路和橋梁臨時加固改造費用和其他有關費用，由承包人承擔，但專用合同條款另有約定除外。
1.10.5道路和橋梁的損壞責任。
因承包人運輸造成施工場地內外公共道路和橋梁損壞的，由承包人承擔修復損壞的全部費用和可能引起的賠償。
1.10.6水路和航空運輸。
本款前述各項的內容適用于水路運輸和航空運輸，其中“道路”一詞的涵義包括河道、航線、船閘、機場、碼頭、堤防以及水路或航空運輸中其他相似結構物；“車輛”一詞的涵義包括船舶和飛機等。
專用合同條款篇七
在有些合同中我們會有保修期這一項，但是又的裝修公司利用消費者不了解行情的漏洞，往往把合同里的裝修期寫的不夠清楚或籠統(tǒng)寫成保修一年等樣式。
按照國家的相關規(guī)定，住宅室內的裝修裝飾工程最低保修期為兩年，具有防水要求的衛(wèi)生間、廚房和外墻面一般為五年。對于沒有明確保修期和保修期縮短的情況，消費者應立刻提出并與裝修公司進行協(xié)商。
按照規(guī)定，裝修方如果沒有在規(guī)定的時間內收到工程款，是可以通過合法的有效途徑來進行維權，對于單方規(guī)定的“不予免費保修”則無法律效力。這里建議廣大消費者在簽訂合同之前就需要跟裝修施工方協(xié)商好，把相關事宜寫的清清楚楚，明明白白。
在簽署的裝修合同中，會出現(xiàn)如果消費者索要發(fā)票，就需要承擔稅額。
消費者是有權利向裝修公司索要發(fā)票的，而且國家也提倡以發(fā)票作為日后維權的依據(jù)。發(fā)票產生的稅收是企業(yè)應該承擔的義務和責任，制定上述合同條款的施工方必定是有意想要逃稅。
有的裝修合同中規(guī)定，施工過程當中如果消費者減少施工項目，需要支付該項目的減項費，或者規(guī)定施工方在施工過程當中擁有使用房屋的權利等條款。
在施工當中，如果消費者要求減少施工項目，應該按照實際情況(施工方已經付出勞動成果)來收取減項費，在我們簽訂合同之前就應該對于這些細則進行協(xié)商。施工當中，施工方只有對房屋施工的權利，并沒有有對房屋的使用權。
在一些不規(guī)范的裝修合同當中，有的甚至沒有明確規(guī)定工期，也沒有注明工期按照什么方式來計算。
工期是由消費者和裝修公司兩方人員一起來進行協(xié)商的，一般為2個月左右。工期的計算方式一般按照工作日來進行計算。除非遇到特殊的情況需要改變工期的情況下，必須經雙方商議，并寫明工期是按照工作日還是按日歷天數(shù)來計算。
一些霸王合同條款中會規(guī)定，施工預付款開工前支付一部分，施工進度中途支付第二部，施工結束后支付最后的'尾款。此處施工方中途沒有確切定義，如果出現(xiàn)爭議，消費者就比較被動。
對于這些合同條款，不僅僅要按照范本簽訂，還應該明確標出施工進度具體指那個階段。
專用合同條款篇八
身份證號碼：_______________。
甲方_____________與乙方_____________于______年______月______日簽訂了《__________________________》【此處填寫甲乙雙方之前簽訂的合同/協(xié)議名稱】，原合同/協(xié)議有效期至______年______月______日，現(xiàn)因__________________________【此處填寫解除合同/協(xié)議的原因】原因致使原合同/協(xié)議無法繼續(xù)履行，現(xiàn)經甲乙雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
【需要承擔違約責任時使用本條款】本協(xié)議由甲乙雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議生效之日，原《______________________________》【此處填寫甲乙雙方之前簽訂的合同/協(xié)議名稱】解除，_____________________方需要依照原合同/協(xié)議的約定于本協(xié)議生效時向_____________________方支付_____________________元違約金。
【其他未盡事宜，可以根據(jù)實際情況添加】。
5、本協(xié)議一式2份，甲乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等法律效力。
甲方：_______________乙方：_______________。
代表：_______________代表：_______________。
日期：_______________日期：_______________
專用合同條款篇九
1、國際咨詢工程師聯(lián)合會（fidic—法文詞頭縮寫），由歐洲的法國、瑞士和比利時三國的咨詢工程師協(xié)會于1913年成立于比利時，fidic總部現(xiàn)在設在瑞士洛桑。1998年全球有68個國家的成員協(xié)會，我國唯一的成員協(xié)會是——中國工程咨詢協(xié)會。
2、fidic合同條件，總結了發(fā)達國家近百年工程和國際工程建設的經驗，在合同條件中，集技術、設計、融資、采購、工程施工、竣工試驗、竣工后試驗和缺陷修復，以及法律、有形貿易、無形貿易、服務貿易、投資貿易、國際運輸、國際保險等規(guī)則于一體。一句話——就是保障雇主項目能夠順利圓滿地完成的標準合同條件。
3、fidic合同條件源于英國土木工程師學會（ice）、英國皇家建筑師學會（riba）和美國同業(yè)的某些合同條件，故，具有濃厚的“案例法制度約定法律條件”的法律推理、法律聯(lián)系、法律程序、法律責任推理和時限、時效的規(guī)律等特點，也具有與成文法相結合的特點，以適應國際工程承包和國際規(guī)則。
4、國際規(guī)則就是解決各種不同法律制度和不同法律規(guī)定不一致性的問題。特別在國際工程承包商的爭端和仲裁中顯得尤為突出，而fidic合同條件恰恰是符合國際慣例要求標準合同條件的主要范本。
5、fidic為咨詢工程師、雇主和國際開發(fā)機構、發(fā)展中國家工程咨詢業(yè)務的發(fā)展提供信息、資格預審標準格式、研討會文件，以及客戶與工程咨詢單位的協(xié)議書等。不難看出，fidic的服務對象主要是咨詢工程師、雇主和國際開發(fā)機構，以及促進發(fā)展中國家咨詢業(yè)務開展。一句話，最終是為雇主服務。同時，為保障雇主工程能夠順利實施的過程中，對雇主、承包商、各類分包商的責任、職責、義務和權利做出了“相對”均衡的分配規(guī)定。
6、fidic合同條件，是世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、非洲發(fā)展銀行等國際基金組織推薦使用的標準合同條件范本，也是世界各國較普遍采用的國際招標和國際基金組織招標項目的標準合同條件范本。
7、鑒于目前跨國公司、國際基金組織的對外融資、各國信貸資金的對外融資、招商引資、各國國際招標和國外承包業(yè)務的不斷發(fā)展等，fidic合同條件是目前國際上最具仿效性、最具適用性、最具通用性，最具參考性，以及最能符合國際公認規(guī)則和各國法律結合的標準合同條件范本。也是國內發(fā)包項目的雇主和承包企業(yè)與外國雇主、合資項目、融資項目、外國承包商進行合作或國際合作方面與國際接軌的主要合同條件范本。
8、對雇主和承包商來說，研究和探討fidic標準合同條件范本，對于保障雇主項目的順利完成和保護承包商的信譽和權益是尤為重要的，特別是，國內雇主的國際公開招標項目，以及國內外的承包項目。這也是與國際接軌的重要方面。
隨著我國加入wto之后，隨著國內改革開放政策的不斷深入，政企分開、股份制改造、外資項目的進入、對外國承包商準入規(guī)定的變化、全國一體化市場的逐步形成、合資/國外獨資/跨國公司/私人股本企業(yè)在國內的不斷增加和發(fā)展、國際基金組織在國內的不斷融資，特別是我國對外的資本支持的國外投資項目和國際工程業(yè)務的開展等，項目雇主，咨詢、勘查、設計和施工單位，都面臨著國內外兩個國際競爭市場。一個是，按照“國際慣例要求”的國內外資項目、國際基金組織和外國政府對國內的融資項目的承發(fā)包市場；一個是，按照國際慣例要求的國際項目承發(fā)包市場。
企業(yè)要在狹縫中奮力求生存，在擦肩中奮力求發(fā)展，雇主則要求項目技術的先進性、可靠性、安全性、經濟性和項目產品的市場競爭力，同時，又要求承包價格具有競爭力。各類承包商（含專利技術供應商、勘查、設計、施工、勞務、租賃和供應制造商等）都要以技術、質量、安全、工期、服務和具有競爭力的價格優(yōu)勢來競爭。故，雇主和承包商只有與國際合同條件接軌，方能更好的保護雇主或承包商的應得權益，而fidic合同條件正是承發(fā)包行業(yè)國際接軌的重要方面。從雇主的角度來看，為了雇主項目的投資利益，面臨著國內外承包商的投標競爭，如何維護雇主項目的投資利益，其重要的武器之一就是應用fidic合同條件。但是，對雇主來說，往往是一次性的項目發(fā)包，如何盡快的熟悉和掌握fidic合同條件？因為，fidic合同條件是在項目管理的動態(tài)過程中約束和促進雇主與承包商的，所以，與國內的合同管理理念有著極大區(qū)別。雇主應尋求——既熟悉全過程的項目管理技能，又熟悉fidic合同條件的咨詢實體或咨詢工程師，是雇主的最佳選擇。所以，fidic合同條件又是工程咨詢實體和工程咨詢工程師應必備的技能。
雇主如何在項目執(zhí)行過程中用fidic合同條件來管理工程和約束承包商。按國際的慣例作法，不是成立龐大的基建管理班子所能解決的，這種作法不僅增加雇主額外的投資開支和人員編制的包袱，而且，不了解項目動態(tài)過程的約束和索賠規(guī)定，勢必使我國的雇主或我國的承包商蒙受損失。
國外雇主的作法是聘用具有項目管理（不僅是施工）能力和熟悉fidic合同條件能力相結合的“雇主代表”或“雇主工程師代表”，或聘用有這方面能力的實體派出其“雇主代表”或“雇主工程師代表”，在雇主授權下負責組織完成合同項目。但是，按新的fidic合同條件的規(guī)定，有關投資費用的增減、質量缺陷的修復和竣工期的延長縮短都由雇主全權負責，克服了雇主對“代表”在決定重大問題方面的疑慮。
從承包商的'角度來看，盡管fidic主要是為雇主、咨詢工程師、國際基金機構和發(fā)展中國家咨詢業(yè)務的發(fā)展服務的，但是，各類承包商都要受到按國際慣例招標的雇主的fidic合同條件的促進和約束。而且，1999年版本的fidic合同條件對承包商的要求更嚴，盡管增加了對雇主的若干重要約束。但是，只要我國承包商認識到具有“案例法制度”色彩濃厚的與“成文法制度”相結合的fidic合同條件對承包商的要求是嚴謹?shù)?、是與工程管理過程相結合的合同條件、合同條件的管理應放在項目部，承包商就會在長期的國際項目的合作中站穩(wěn)腳跟。承包商要想在國內外兩個國際競爭市場求得長期的生存和發(fā)展，fidic合同條件的熟悉掌握和靈活運用是與國際接軌的重要條件之一。既要滿足雇主提出的合同責任、職責和義務的要求，又要學會保護自己的應得權益。對承包商來說，由于能夠長年在該市場上運用fidic合同條件，將會越來越熟悉，運用也會越來越熟練。
（一）fidic于1999年為適應不同發(fā)包項目內容的國際招標編制了《epc交鑰匙項目合同條件》、《施工合同條件》、《生產設備和設計、施工合同條件》和《簡明合同格式》4個新版本。
1、新的fidic合同條件基本上統(tǒng)一了條款名稱、定義、界定和措詞，條款數(shù)目統(tǒng)一為20條，定義和界定分別為40-60個左右，普遍為160款左右，提高了不同版本之間條款解釋的統(tǒng)一性和一致性。
2、四個標準合同條件的最新版本。
——新“綠皮本”（合同的簡單格式，適用于中小的簡單項目的發(fā)包，但是，合同條件更趨嚴密和詳盡）。
（二）合同價格。
“新綠皮本”列出了計價方式，但合同價方式需雙方約定。
（三）四個版本串換應用的體會和看法。
標時，可參考與雇主的合同條件，以“綠皮本”實行招標和簽約。
當然，雇主也可以根據(jù)自己發(fā)包項目的內容和特點，來決定使用那個更加適合發(fā)包項目的fidic標準合同條件版本。
（一）新版fidic合同條件對承包商的要求更嚴格，對雇主工程利益是極大保護對承包商一般義務的要求，提到的許多方面屬于正常義務。但是，為保護雇主的工程利益，新版fidic合同條件寫的全面、巧妙又含蓄，給雇主擺脫了工程從始至終的若干風險和責任。其提法是從工程的完備性、穩(wěn)定性、安全性和有效運行性等含意內容廣泛的用詞出發(fā)，為實施中追究承包商的任何責任隱含了諸多責任條款。如，承包商應為滿足合同“隱含要求”的和合同“未提及”的，但為工程的穩(wěn)定、完成、安全和有效運行所需要的所有工作；再如，承包商對現(xiàn)場作業(yè)、施工方法、全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔責任。
（二）轉變觀念，認識fidic合同條件具有與項目管理實施過程相融的特點。下面僅以“epc交鑰匙項目合同條件”為例，即，最高形式的總承包項目為例，談談看法：
1、雇主關注的主線條款。
2、雇主關注的保障工程順利實施的約束性控制條款。
2.5款〈雇主的索賠〉—正反23個條款和條款、3.5款〈確定〉，正反22個條款；
3、實施工程的法人實體和實體條款。
4、非保險方面的意外、偶然、或非簽約本意的條款。
15由雇主終止、16由承包商暫停和終止、19不可抗力；
5、雇主的應對條款。
20.1款〈承包商的索賠〉——正反16個條款和條款；
20索賠、“爭端和仲裁”；
（三）轉變觀念，fidic合同條件的談判和管理應由項目部全權負責。
2、項目經理，不能僅僅以組織設計和（或）施工的能力作為項目經理選擇的唯一標準，而應是項目全過程的管理能力、fidic合同的管理能力、有關國際經驗、國際慣例規(guī)則和設計/施工組織能力等相結合能力的人員。否則，應按時扣（或收）回的期中付款沒能足數(shù)扣（或收）回、應索賠的款項沒有索賠，應屬于合同外的合同沒有簽證，不該丟的款項丟了，如，國際航運、國際保險、雇主變更和調整、法律變化引起的費用增減、竣工期的延長或縮短等。
（四）轉變觀念，努力提高理直氣壯的“索賠”能力。
在新的fidic合同條件中，已經明確“雇主的索賠”和“承包商的索賠”條款，使得索賠已經公開化，已經變成日常合同管理的重要組成部分。解決索賠，在條款中也已經明確了，由雇主按“確定”條款的規(guī)定，首先與承包商進行商定、協(xié)商、談判和調解等方法來解決雙方的索賠問題。一旦無法奏效，雇主可“確定”，對確定的結果無法達成一致，產生了爭端后，方能啟動“一人或三人爭端裁決委員會”（英文簡稱dab）進行“決定”，對該“決定”的不滿，仍要采取“友好解決”的程序，在此之前任一方不應提交仲裁。對決定仍有“爭端”后，以雙方同意的（國際）規(guī)則，最終以dab的仲裁方式來解決。所以，雇主和承包商對索賠條件應有新的認識。不能一談到“索賠”就認為是“仲裁或打官司”！
但是，索賠條款在合同條件中，僅僅從正面寫出了幾個（epc是雇主5個/承包商2個）索賠條款，應將其余10幾個（epc是雇主18個/承包商14個）反向索賠的聯(lián)系條款和其他“阿是”（即與有關事項相關的）索賠條款全部找出來，深入研討，熟練地掌握索賠條款的根據(jù)、條款的相互根據(jù)、條款的啟動程序和其相互啟動程序、時限時效和文件格式的要求，以及能夠證實的證據(jù)，方能達到為遵守合同條件實行索賠的約束目的。
索賠時限的規(guī)定是不對等的，雇主可隨時發(fā)出索賠通知，而承包商必須在事件或情況發(fā)生后的28天內發(fā)出索賠通知，承包商逾期提出索賠通知雇主應免除承包商索賠的全部責任。但，對雇主沒有此項規(guī)定。
應對上述“雇主的索賠”或“承包商的索賠”條款深入研究措施和對策，建立在雇主或承包商責任、職責、義務和權利的信譽基礎上，減少或杜絕雇主或承包商不必要的原因引起的索賠，對雇主或承包商都是非常重要的。
（五）尋找雇主“確定”條款的反向聯(lián)系條款，做到心中有數(shù)，爭取主動。
在epc合同條件中，雇主要行使“確定”條款的正反向條款有22個，但，在“確定”條款中正面指出的僅僅是1個條款。掌握反向聯(lián)系的21個條款，便于雇主或承包商抓住實施合同項目中的大事，能夠使雇主、或承包商提前拿出意見，雙方進行商定或確定，誰抓住這方面的條款，誰就能夠爭取部分主動，使項目實施過程中雙方能夠得到更好的協(xié)調和統(tǒng)一。
對雇主、承包商和咨詢工程師來說，加入wto后與國際接軌的主要方面是，現(xiàn)代項目管理技術，與工程有關的國際規(guī)則（服務貿易、國際經驗、有形貿易、無形貿易、投資貿易、國際運輸和國際保險等）、it技術，以及合同條件等，而fidic合同條件是國際接軌的重要方面之一。它將起到了依據(jù)國際慣例適用的法律來保護雇主、或承包商應得利益的法律條款根據(jù)。咨詢工程師掌握了上述，就會對一次性的雇主、或沒有上述經驗的承包商提供有益的咨詢服務。
（七）fidic合同條件學習運用應把握其精髓，學會使用和躲藏“明搶暗箭”
1、從“成文法”觀念上轉到“案例法”與部分成文法相結合的觀念上來。
——成文法國度的合同中，是依據(jù)國家立法部門的有關法律規(guī)定來簽約的，因為國家在諸多方面都有頒布的法律、法規(guī)、條例和有法律約束的細則，法官的依據(jù)主要是國家的法律規(guī)定，而不是案例。故，在合同中總是寫出“按國家有關規(guī)定辦理”，合同條件簡捷，簡單，對承包商較寬松。所以，國內的雇主和各類承包商必須在成文法的基礎上來適應案例法的合同條件的特點，才能確立學習應用fidic合同條件的英美法的法律觀念。
專用合同條款篇十
甲方(托運方):。
乙方(承運方):。
為了嚴格執(zhí)行藥品gps管理，確保藥品運輸途中安全并在約定的運輸時限內將藥品送到制定地點，經過對乙方運輸資質的認定和質量保證能力及運輸條件的審查，對運輸過程中質量保證能力的審計，甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶運送藥品(不包括冷藏、冷凍藥品)事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守:。
一、乙方根據(jù)甲方有關藥品運輸管理制度的要求，配合甲方對乙方經營資質、質量保證能力、運輸車輛的的審核、檢查，為甲方提供有關質量保證能力的一切證明資料，如上門提貨，乙方應提供上門提貨人員的法人委托書及身份證復印件。
二、甲方根據(jù)自己發(fā)運藥品的質量特性提出藥品發(fā)運過程中的注意事項和要求，乙方應根據(jù)甲方的要求嚴格執(zhí)行，確保藥品運輸過程中的質量安全。
三、乙方應及時將貨物發(fā)往甲方指定地點，根據(jù)發(fā)貨地區(qū)路途差異，乙方應在附件2填上約定天數(shù)(此天數(shù)以工作日計，國定假日不計)內送達貨物。逾期未送達貨物的，乙方應及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案;避免擴大損失。送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以次類推。逾期5日以上仍無法送達的，甲方有權扣除全部運費并取消乙方全部或部分省份的承運資格。甲方將定期或不定期征詢客戶關于運輸質量問題的意見，并根據(jù)反饋意見(包括客戶投訴)，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格。
四、合同鑒定后甲方委托乙方運輸時，甲乙雙方應共同檢查藥品外觀質量及包裝質量，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。
五、乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行存儲、裝卸和運輸，輕拿輕放，不得野蠻裝卸，確保藥品安全送達。如因運輸不當導致客戶拒收藥品，或藥品損壞、丟失等情況，乙方應按照該批藥品發(fā)票含稅金額向甲方支付損害賠償金;如因運輸不當導致行政部門對甲方進行處罰，或甲方因此喪失各種經營資質、代理資格，甲方有權解除合同，取消乙方承運資格，并向乙方追償所受到的全部損失。
六、乙方應配合甲方的售后服務部門及質管部有關藥品運輸質量查詢情況，乙方在藥品運輸途中遇到事故等影響藥品質量的情況下要及時和甲方取得聯(lián)系，避免事故的擴大。
七、本協(xié)議一式兩份，自甲乙雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議有效期年。
各區(qū)域運輸時限及價格詳見附件。
甲方(公章):甲方(公章):。
委托代表人(簽字):委托代表人(簽字):。
日期:年月日日期:年月日
專用合同條款篇十一
承包人(乙方)：___________________________。
依據(jù)《中華人民共和國經濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況：
工程名稱：___________________________。
工程地點：___________________________。
二、工程承包范圍：
基坑土方外運(甲方負責裝車，乙方負責用車外運至工地外)。
三、合同工期：
___________________________。
四、工程質量標準：
本工程質量標準按國家現(xiàn)行基坑開挖驗收規(guī)范達到全面優(yōu)良。
五、合同單價及價款及工程量計算方式：
項目單價總價備注說明。
土方外運元/平方米按實際方數(shù)乘以單價1土方單價以實方計算;。
2本單價含施工時的有關機械臺班費用，外運裝車等費用;。
3本單價含外運泥尾場地清理費用;。
4本單價含一切乙方機械進退場費用。
六、付款方式：
2、當主體基坑到底完成后三個月內付清完成工程量的95%;。
3、所有土方工程及手尾工作完成后六個月內支付5%。
七、甲方責任：
1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用;。
2、組織圖紙會審，組織監(jiān)督落實班組工人進場安全教育;。
3、組織分部分項工程驗收，負責工程控制軸線的放線、測量標高工作;。
4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。
八、乙方責任：
1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負責管理土方隊伍，辦理準運證及相關費用;。
2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請非法營運“野雞車”;。
3、余泥堆放場必須是手續(xù)證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔相關責任;。
5、負責工人的安全教育，對工人進行安全、質量技術交底、管理工人的生活問題;。
6、乙方必須帶領全體工人生產、文明施工,如發(fā)生事故(無論任何原因)乙方負者20%事故引起的'相關費用,甲方負者80%的相關費。
7、各班組在簽訂本協(xié)議時先交一定數(shù)額的安全生產、文明施工保證金。
8、在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可不得隨意拆除。
11、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;。
12、乙方負責周邊外圍關系(如___、___、街道、村委等)。
十、違約責任：
1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負責;。
2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責任有甲方負責;。
十、雙方約定在履行合同過程中產生爭議時請仲裁委員會調解。
本合同正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本一份。(附安全責任書、文明施工管理規(guī)定)。
甲方：_________身份證：(以下簡稱甲方)。
乙方：_________身份證：(車隊以下簡稱乙方)。
經甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負責運輸：運輸?shù)兀?BR> 運距：公里運費：____________元/。
結算方式：按車次結算，24小時結算(以現(xiàn)金方式結算)。
甲方負責聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%。
違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
日期：__________________日期：____________
專用合同條款篇十二
一、醫(yī)院應訂有各該醫(yī)院住院須知，提供住院病人參閱。
二、各該醫(yī)院的住院通知，至少應包括下列事項：
(一)住院手續(xù)。
(二)病房守則。
(三)供應事項。
(四)收費原則。
(五)文件申請。
(六)出院手續(xù)。
三、住院手續(xù)的說明，至少應包括下列事項：
(一)辦理住院手續(xù)的地點。
(二)辦理住院手續(xù)應攜帶或持憑的文件。
(三)辦理住院手續(xù)應填具的文件。
(四)其他相關事項。
四、病房守則說明，至少應包括下列事項：
(一)訪客及/夜間陪病的規(guī)范。
(二)病人住院期間應配合遵守的義務。
(三)禁止吸煙的規(guī)范。
(四)財務安全的提醒。
(五)其他相關事項。
五、供應事項的說明，至少應包括下列事項：
(一)膳食供應或供膳時間。
(二)病患服的供應。
(三)自備盥洗用物或其他應自備用物。
(四)其他相關事項。
六、收費原則的說明，至少應包括下列事項：
(一)住院基本費用的計算原則。
(二)非保險病房的差額負擔及額度。
(三)醫(yī)療保險住院費用應自付之部分負擔比率原則。
(四)其他相關事項。
七、文件申請的說明，至少應包括下列事項：
(一)診斷、出生、死亡證明書的申請與交付。
(二)出院、轉診、自動出院病歷摘要的申請與交付。
(三)檢查報告資料及檢查造影片拷貝的申請與交付。
(四)其他相關事項。
八、出院手續(xù)說明，至少應包括下列事項：
(一)出院應辦理的事項。
(二)自動出院的許可程序與填寫自動出院書的義務。
(三)符合出院或轉診條件，病人應立即辦理出院或轉診的義務：
(四)其他相關事項。
九、其他事項。
專用合同條款篇十三
fidic條款適用于工程規(guī)模大、技術復雜、建設周期較長的建設工程項目。北京西客站完全符合這些條件。問題在于，應用fidic條款是有條件的，這些條件包括：
（1）采用無限制招標選擇承包商；
（2）合同履行中建立以工程師為核心的管理模式；
（3）施工承包合同采用單價合同。
這三個條件是實施fidic合同條件的前提，若它們不能全部得到保證，fidic條款必然變形走樣或被肢解。改革開放二十多年來，我國建筑業(yè)發(fā)生了深刻變化，建筑市場全面推行工程報建制、招標投標制、項目建設監(jiān)理制，合同監(jiān)理制等。但是，我國目前建筑業(yè)的管理體制還存在不少弊端，還不完全具備滿足上述三個條件的宏觀環(huán)境。比如，以工程師為核心的管理模式，體現(xiàn)了線性組織結構的運行機制和組織論關于“命令源唯一性”的原則，而我國的組織機構則習慣于職能型管理模式。我國《建設工程施工合同示范文本》規(guī)定由甲方代表或監(jiān)理工程師實施項目管理。fidic條款規(guī)定工程師有權處理由于工程量變化引起的單價爭議，我國則規(guī)定這一爭議最終由造價部門裁定。若以我國《建設工程施工合同示范文本》和fidic條款逐條加以對照，不難發(fā)現(xiàn)多處這種差異。應該指出的是，我國施工合同示范文本未對合同的計價方式作出明確規(guī)定。我國在建筑業(yè)管理體制和管理方法方面的慣用作法與fidic條款實施的要求是不一致的。我國習慣于甲方管理項目、習慣于總價包干合同，工程建設監(jiān)理不適應全過程全方位進行項目管理的要求，其工作性質和工作水平并未突破以往局限于質量監(jiān)理的格局，無法體現(xiàn)高智能服務這一宗旨。嚴格意義的招標投標，首先招標投標雙方應作到“雙盲”，我國在目前完全達到這一要求還有一定難度，有些工程項目的標底無法體現(xiàn)商業(yè)秘密這一特征。
外方投資項目之所以較好地應用fidic條款，主要原因在于可以剛性地滿足上述三個前提條件。黃河小浪底水利樞紐工程除了極其復雜的地質條件、諸多極具挑戰(zhàn)性的.技術難題外，最令人關注的是它運用國際慣例對工程建設進行全過程全方位的管理，或者說與國際慣例進行全方位的接軌。在小浪底工程沒有中國原計劃經濟下領導的權威，我國上萬名建設者和50多個國家的外商唯一共同遵循的是國際通用的fidic條款。只有熟悉fidic條款，才能在國際工程的招標投標、合同談判、設備采購、風險管理和索賠處理等方面從根本上處于有利和主動的地位。
建設項目管理是一項系統(tǒng)工程，哪一個環(huán)節(jié)出問題勢必對整個系統(tǒng)產生不利影響。因此，不能孤立地抓工程質量，不能就招標投標抓招標投標，不能就監(jiān)理抓監(jiān)理。應以項目管理為中心，把項目管理涉及多個環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)工程來研究和處理，fidic條款恰恰作到了這一點。
在計劃經濟體制下，我國工程建設項目的前期工作由建設方或建設指揮部統(tǒng)籌進行。建設結束后，指揮部即解散，無法系統(tǒng)總結項目管理的經驗。國外的項目管理工作由專業(yè)人士（工程師）進行，經過一百余年的實踐，已系統(tǒng)總結出科學項目管理的理論和方法，形成以工程師監(jiān)理項目的管理模式，對建設項目進行全過程全方位的監(jiān)理。完全達到這一點，我們還有很長的路要走，應積極探索，向這個目標努力。對于國際工程，不論是否適應，都必須無條件按國際慣例運作與實施，否則，只能被排除在外。對于國內大型復雜工程，應積極創(chuàng)造條件，采用fidic條款進行項目管理，積累經驗，提高項目管理水平。同時制定按不同計。
價形式的施工合同示范文本，為實現(xiàn)以工程合同為核心進行項目管理創(chuàng)造條件。
綜上所述，應以管理機制和管理體制為切入點，逐步改革不適應科學項目管理的習慣作法，改革在建筑業(yè)管理方面不適應國際慣例要求的習慣作法，從管理的觀念、方法、組織和手段方面積極創(chuàng)造條件，逐步縮小與國際慣例的差距，加速我國建筑業(yè)與國際接軌，帶動和促進我國建筑業(yè)整體管理水平的提高。
專用合同條款篇十四
本合同成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
船票應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;。
(二)船名、航次;。
(四)艙室等級、票價;。
(五)乘船日期、開船時間;
(六)上船地點(碼頭)。
旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。
旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。
行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。
行李運單應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;。
(二)船名、航次、船票號碼;。
(三)旅客姓名、地址、電話號碼、編碼;。
(四)行李名稱;。
(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);。
(六)包裝;。
(七)標簽號碼;。
(八)起運港、到達港、換裝港;。
(九)運費、裝卸費;。
(十)特約事項。
旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。
承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業(yè)合同應具備下列基本內容：
(一)承運人和港口經營人名稱;。
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;。
(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;。
(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;。
(五)旅客上下船服務;。
(六)特約事項。
專用合同條款篇十五
第一條、更改條款類：
關于《合同》(合同號：)的補充協(xié)議。
甲方：系原合同售房人(以下簡稱甲方)。
乙方：系原合同購房人(以下簡稱乙方)。
丙方：
房屋地址：
經雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
一、原合同約定：“___________”現(xiàn)更改為“___________”
二、原合同其他約定不變;。
三、本協(xié)議經紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第二條、提前退款類。
經雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
二、丙方已告知甲乙雙方做上述變更可能引發(fā)的風險，故不再承擔任何責任;。
三、本協(xié)議經紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第三條、貸款手續(xù)辦理前先行房屋過戶。
經雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
一、應甲、乙雙方要求，丙方協(xié)助其在貸款未審核下放的情況下進行過戶手續(xù)辦理;。
四、本協(xié)議經紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第四條、解除合同類。
經雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
二、方于年月日向方退還已預收房款元整;。
三、方自愿向方支付違約金元整;。
四、丙方已收方中介信息服務費元整作為違約金處理不予退還;。
六、自本協(xié)議簽定生效之日起原合同作廢并由丙方收回;。
七、本協(xié)議系該糾紛最終解決方案，三方日后不得對此再提異議引發(fā)新的糾紛;。
八、本協(xié)議經紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：丙方：
電話：電話：連鎖店：(店名及經辦人)電話：
日期：日期：日期：
補充協(xié)議簽定總原則：
一、協(xié)議內嚴禁出現(xiàn)公司承擔責任條款;。
三、如客戶要求寫明公司責任的，一律答復按原合同執(zhí)行;。
四、最后丙方簽名處一定要寫明店名及經辦人名字及日期，加蓋店章。
專用合同條款篇十六
擔保單位：
甲方因開發(fā)《湘潭國際企業(yè)中心》在建設本項目期間，需向乙方采購鋼材，經甲乙雙方協(xié)商鋼材全部由乙方提供并達成如下條款，并簽訂本合同，已約甲乙雙方共同遵守：
一、甲方在承建《湘潭國際企業(yè)中心》項目需向乙方購鋼材5000噸，允許偏差在5%內，并自開工之日起至20__年2月1日前，甲方在乙方購鋼材須達到合同約定量，如未滿，甲方須按乙方已供貨款的6%作為賠償補給乙方(以彌補乙方墊資過大的損失)，本項目甲方所購鋼材品牌暫不指定，由乙方完全自主供貨。但需符合國家行業(yè)標準。在簽定本合同時甲方需向乙方提供以下資料：營業(yè)執(zhí)照、代碼證、開戶許可證、房產證、身份證、該項目的施工合同、施工許可證的復印件，同時乙方需向甲方提供營業(yè)執(zhí)照，委托人身份證復印件。
二、送進本項目的全部鋼材，螺紋鋼價格均以當日天貿鋼鐵網報價每噸上浮230元結算，線材、盤螺每噸上浮300元，另加運費50元/噸、吊裝費20元/噸，星期六按星期五計價，星期日不供貨，此價格為雙方協(xié)議價，不包含稅費，甲方必須另向乙方支付與稅票相等金額的稅費。鋼材由乙方送至甲方工地，卸車及費用由甲方負責，螺紋鋼按理論計重(點支)，線材、盤螺按過磅計重，并按乙方提供的廠家磅單為準計量，甲方復磅時，重量偏在千分之八以內的為合理磅差，由甲方承擔，超出千分之八的超出部分由乙方承擔。
三、甲方購鋼材時，需提前三個工作日通知乙方，乙方應及時組織貨源供應，并由乙方送貨到工地，甲方應及時安排卸貨，并負責卸貨的費用和安全。在貨車進入工地后，或在卸貨的過程中，產生的一切安全事故均由甲方承擔。甲方在合同執(zhí)行過程中，無正當理由退貨、不受貨，拖延付款、或不付款，或是單方終止合同，或是甲方未付清乙方貨款前又與其它鋼材供應商發(fā)生購銷和賒購關系的，視甲方違約。
單據(jù)上內容的全部認可，包括鋼材的品牌、數(shù)量、單價、金額、裝運費等。送貨單作為雙方結算的依據(jù)，并具有法律效力，雙方不得另有異議，送貨單一式三份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)兩份，原件留乙方作為結算依據(jù)，復印件留甲方備查。
五、乙方供給甲方的鋼材需符合國家行業(yè)標準，并隨貨提供廠家材質證明書復印件，并加蓋材質書公章，鋼材到工地后，甲方須先檢驗合格后再使用。甲方如未檢先用或是在送檢不合格后仍使用，由此造成的一切損失均由甲方承擔全部責任，鋼材到達工地三天后，以乙方送貨單日期為準，甲方未送檢又未提出異議的，乙方視本批鋼材為合格產品，如有損失由甲方承擔。如經檢產品不合格，由乙方無條件退回，并承擔退貨的運輸費用，乙方不另承擔其它責任。
六、(1)本項目由乙方向甲方先期墊供鋼材折人民幣伍佰萬元，在滿額時的三個工作日內，甲方必須向乙方支付人民幣兩佰萬元，乙方在收到該筆款后，再向甲方提供鋼材。以后乙方每向甲方供鋼材滿人民幣兩百萬元時，甲方均須在三日內，向乙方支付人民幣兩佰萬元，以此方式供鋼材直至甲方本項目主體完工。
七、(1)本項目除軍事、地震、人力不可抗拒的原因外，無論任何原因停工、停建，或是甲方在乙方處停購鋼材滿30天的(以乙方最后一次送貨單的日期為準)。甲方需按欠乙方的實際欠款，按月兩分支付利息。支付日滿兩個月時，乙方有權單方面終止合同，并視甲方所欠債務全部到期，甲方需一次性付清欠乙方全部鋼材款及其利息和違約金。
(2)甲方欠乙方的所有鋼材款、利息、違約金必須在20__年2月20日前付到只欠乙方叁佰萬元整，余欠款付清時間最遲不得超過20__年6月30日，并從20__年3月20日起，按月兩分計息。
八、甲方如未按本合同上的約定，如期足額付清或是違反本合同其中之任意一條，視甲方違約，乙方有權單方終止合同，并由甲方承擔全部違約責任。甲方須向乙方支付違約金，違約金按欠付金額為基數(shù)，從逾期付款日起，按每日千分之1.5計處。甲方如未按本合同如期足額支付鋼材款，視甲方違約，乙方有權單方終止合同。甲方自愿以在建廠房棟，作抵扣給乙方，抵扣鋼材款的廠房價格以當期同類銷售價格(雙方認可的權威評估機構評估后的價格)下調800元/平方結抵。
并負責與甲方結算結息結付違約金，辦理結付款手續(xù)補充變更合同等。
十、凡因本合同引起或與本合同有關的任何爭議，雙方協(xié)商解決。解決不成，到乙方公司所在地，人民法院訴訟(人民法院)任何一方為實現(xiàn)債權、債務所支付的費用包括律師費、訴訟費、鑒定費、差旅費均由敗訴方承擔。
本合同一式三份，甲方持一份，乙方持兩份，經雙方簽字蓋章后，合同生效并具有同等的法律效力。
甲方簽字蓋章：
甲方委托簽收人：
擔保單位蓋章簽字：
甲方欠乙方的鋼材款、利息及違約金。
由本單位承擔連帶清償責任。
乙方簽字蓋章：乙方送貨委托人：年月日。
專用合同條款篇十七
甲方(托運方)。
乙方(承運方)。
簽約時間：年月日。
為了共同做好運輸業(yè)務，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關貨物運輸法律文件等，經雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔——公路運輸業(yè)務。
二、運輸業(yè)務程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結算。
三、甲方的權利與職責：
1、甲方權利：
(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產是涂料成品和原料，甲方有權要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏蕚涔ぷ鳌?BR> (3)甲方有權對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風險轉移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內沒有得到回復，有權作“默認賠償”處理。
(4)甲方有運輸業(yè)務當日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內給予答復，并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權另找承運單位。
2、甲方的義務：
(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標準的規(guī)定進行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。
(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。
四、乙方的權利和職責：
1、乙方的權利：要求甲方有運輸業(yè)務當日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務：
(1)乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關聯(lián)系單。經甲方許可后駛入指定區(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。
(2)乙方車輛進入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時，必須遵守甲方的相關規(guī)定：車輛進入甲方上述區(qū)域時，應減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區(qū)域必須申領并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區(qū)域吸煙，未經許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。
(3)乙方承運的運輸業(yè)務以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務單為準，運輸任務單一式兩份，乙方保留一份作為結賬憑證。
(4)乙方負責裝車，對甲方的貨物，應妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導致的損失外，運輸過程中導致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
(5)貨物到達甲方客戶后，乙方負責卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔。
(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權隨時終止與乙方的業(yè)務往來。
(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導致甲方的損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔。但對上述的賠償，乙方承擔的方式為先予賠償并按實際損失賠償。
(8)乙方應按運輸任務單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)?，每逾?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經甲乙雙方確認的洪澇災害、臺風、軍事行動等不可抗力的因素導致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒有甲方的運輸任務單等單據(jù)認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此產生的運輸費用甲方不予結算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，
乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產生損失由乙方負責。
(11)運費的結算為月結，每月5日開始結算上月運費，結算前乙方必須履行完成以下義務：
(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內容填寫規(guī)范、完整。
(b)提交運輸業(yè)務發(fā)生明細(具體列明：承運日期、運輸任務單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)
(c)經客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))。
(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。
(e)乙方對結算月度的賠償全部確認完畢。
五、其他。
1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。
2、里程時間省外從裝貨后第二天起算，省內當天到達，
3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。(詳見運輸價格時間表)。
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至。
5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。
甲方：某涂料有限公司乙方：
地址：地址：
電話：電話。
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
專用合同條款篇十八
勞動合同是勞動關系雙方當事人依法約定的明確雙方權利和義務的協(xié)議。雙方訂立的勞動合同是否規(guī)范，一些重要內容是否進行了約定，對于維護雙方尤其是勞動者合法權益，具有十分重要的意義。
《勞動合同法》第17條規(guī)定，勞動合同應當具備以下條款：
(6)勞動報酬：勞動報酬是勞動者提供勞動而獲得的對價，是勞動合同的核心內容;
(9)法律、法規(guī)規(guī)定應當納人勞動合同的其他事項：兜底條款。
根據(jù)《勞動合同法》第81條的規(guī)定，用人單位提供的勞動合同文本未載明上述必備條款的，由勞動行政部門責令改正;給勞動者造成損害的，應當承擔賠償責任。
結合我國《勞動合同法》以及其他相關法律的規(guī)定，在這種情況下并不能認定該勞動合同為無效。
因為根據(jù)《勞動合同法》第81條的規(guī)定，用人單位提供的勞動合同文本未載明本法規(guī)定的勞動合同必備條款的，由勞動行政部門責令改正;給勞動者造成損害的，應當承擔賠償責任。所以，勞動合同缺少必備條款時，用人單位應當將必備條款增補在勞動合同中，或者勞動者可以與用人單位協(xié)商增加所缺少的必備條款，也可以在協(xié)商不成的情況下，解除勞動合同，并要求報酬及賠償。
專用合同條款篇一
一、醫(yī)院應訂有各該醫(yī)院住院須知，提供住院病人參閱。
二、各該醫(yī)院的住院通知，至少應包括下列事項：
（一）住院手續(xù)。
（二）病房守則。
（三）供應事項。
（四）收費原則。
（五）文件申請。
（六）出院手續(xù)。
三、住院手續(xù)的說明，至少應包括下列事項：
（一）辦理住院手續(xù)的地點。
（二）辦理住院手續(xù)應攜帶或持憑的.文件。
（三）辦理住院手續(xù)應填具的文件。
（四）其他相關事項。
四、病房守則說明，至少應包括下列事項：
（一）訪客及/夜間陪病的規(guī)范。
（二）病人住院期間應配合遵守的義務。
（三）禁止吸煙的規(guī)范。
（四）財務安全的提醒。
（五）其他相關事項。
五、供應事項的說明，至少應包括下列事項：
（一）膳食供應或供膳時間。
（二）病患服的供應。
（三）自備盥洗用物或其他應自備用物。
（四）其他相關事項。
六、收費原則的說明，至少應包括下列事項：
（一）住院基本費用的計算原則。
（二）非保險病房的差額負擔及額度。
（三）醫(yī)療保險住院費用應自付之部分負擔比率原則。
（四）其他相關事項。
七、文件申請的說明，至少應包括下列事項：
（一）診斷、出生、死亡證明書的申請與交付。
（二）出院、轉診、自動出院病歷摘要的申請與交付。
（三）檢查報告資料及檢查造影片拷貝的申請與交付。
（四）其他相關事項。
八、出院手續(xù)說明，至少應包括下列事項：
（一）出院應辦理的事項。
（二）自動出院的許可程序與填寫自動出院書的義務。
（三）符合出院或轉診條件，病人應立即辦理出院或轉診的義務：
（四）其他相關事項。
九、其他事項。
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專用合同條款篇二
4.2發(fā)包人對圖紙的保密要求：__________________。
使用國外圖紙的要求及費用承擔：___________________。
二、雙方一般權利和義務。
5.工程師。
5.2監(jiān)理單位委派的工程師。
姓名：___________職務：___________。
5.3發(fā)包人派駐的工程師。
姓名：___________職務：___________。
專用合同條款篇三
承包方(以下簡稱乙方)：__________________。
聯(lián)系電話。
第一條工程概況。
一、工程名稱(地址)：__________________。
二、工程裝飾裝修面積：__________________。
三、工程戶型：__________________。
四、施工內容：__________________詳見本合同附件(一)：__________________預算表及有關設計方案、施工圖紙。
六、工期：__________________。
開工日期：_____________年_______月______日
竣工日期：_____________年______月_____日
總工期限：_____________天。
七、合同總款：__________________。
本合同工程造價為(人民幣)。
金額大寫(人民幣)：__________________。
第二條甲方工作。
一、開工三日前要為乙方入場施工創(chuàng)造條件，以不影響施工為原則。
二、無償提供施工期間的水源、電源以及其他約定的必要條件保障。
三、負責辦理房屋物業(yè)部門開工手續(xù)和應由業(yè)主支付的有關費用。
四、遵守物業(yè)管理部門的各項規(guī)章制度。
五、負責協(xié)調現(xiàn)場施工隊與鄰里之間的關系。
第三條乙方工作。
一、施工中嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、安全操作規(guī)范、防火規(guī)范、質量標準，按期、保質、安全完成本合同約定的工程內容。
二、嚴格執(zhí)行有關施工現(xiàn)場管理規(guī)定，不得擾民、污染環(huán)境。
(1)負責工程成品，設備和居室留存家居陳設的保護。
(2)保證居室內上、下水管道暢通和衛(wèi)生間的清潔保證施工現(xiàn)場的整潔，每道工序完工后清掃施工現(xiàn)場。
三、施工過程中，施工人員的安全由乙方負責。
第四條材料供應。
一、按乙方工程預算所約定的供料方式和內容進行提供。
(1)乙方提供材料，甲方驗收合格后方可開始施工。
(2)如一方對對方提供的材料持有異需要進行復檢的，檢測費由其先行墊付材料經檢測卻是不合格的，檢測費用有責任方承擔。
(3)甲方所提供的材料、設備經乙方驗收、確認辦理完交接手續(xù)后,在施工使用中的保管和質量控制均有乙方負責。
第五條工程變更。
在施工期間對合同約定的工程內容如需變更，雙方應協(xié)商一致。有合同雙方共同簽訂書面變更協(xié)議，同時調整相關工程費及工期。工程變更單，作為竣工結算和順延工期的根據(jù)。
第六條、工作驗收和保養(yǎng)。
(1)隱蔽工程驗收：__________________。
(2)竣工驗收。
二、如甲方未能按約定日期參加驗收，由乙方組織人員進行驗收，甲方應予承認。
三、工程竣工后，乙方應通知甲方驗收，甲方自接到通知三日內組織驗收。驗收合格后，雙方辦理移交手續(xù)，結清尾款。
四、保修期自工程竣工甲方驗收日期起為一年。
五、乙方包工包料(不包括甲方自行購買之部分材料)工程，保修期內因質量原因所產生的材料費、人工費均由乙方承擔。
六、保修期內非裝飾的外力因素所產生的結果，不再保修范圍。維修的材料和人工費均由甲方負責。
第七條工程款支付方式。
一、合同簽字生效后，甲方按工程進度支付工程款。
第八條特別約定。
一、甲乙雙方之間一切約定需簽訂書面協(xié)議。
二、甲乙雙方均有責任核實工程項目及工程量。乙方為甲方施工的項目以預算書上文字寫明的項目為準，工程量按施工中實際發(fā)生地為準，竣工后進行結算。
三、施工圖或效果圖等一切相關圖紙或文檔中所標注的用材若與預算和主材料清單中所列明的用材有差異，以預算和主材料清單為準。
四、施工期間，甲方將外屋門鑰匙1把，交給乙方施工隊負責人負責保管。工程竣工驗收后，乙方負責將鑰匙還與甲方。
第十四條其他約定事項由雙方共同協(xié)商并填寫補充協(xié)議。
(簽章)(簽章)。
專用合同條款篇四
四、質量與驗收。
17.隱蔽工程和中間驗收。
19.工程試車。
19.5試車費用的承擔：_____________________。
五、安全施工。
六、合同價款與支付。
23.合同價款及調整。
23.2本合同價款采用___________方式確定。
專用合同條款篇五
2、合同文件及解釋順序。
合同文件組成及解釋順序：執(zhí)行《協(xié)議書》的相關條款。
3、語言文字和適用法律、標準及規(guī)范。
3.1本合同除使用漢語外，還使用語言文字。
3.2適用法律和法規(guī)。
需要明示的法律、行政法規(guī)：《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》。
3.3適用標準、規(guī)范。
適用標準、規(guī)范的名稱：國家頒發(fā)的工業(yè)設備、管道防腐絕熱規(guī)范、標準及《施工及驗收規(guī)范》。
發(fā)包人提供標準、規(guī)范的時間：開工前五天。
國內沒有相應標準、規(guī)范時的約定：有特殊要求的標準或規(guī)范由發(fā)包人在工程開工前提供。
4、圖紙。
4.1發(fā)包人向承包人提供圖紙日期和套數(shù)：在工程正式開工前五日內，向承包人提供安裝施工圖貳套，土建施工圖壹套。
發(fā)包人對圖紙的保密要求：無。
使用國外圖紙的要求及費用承擔：無。
二、雙方一般權利和義務。
5、工程師。
5.2監(jiān)理單位委派的工程師。
姓名：職務：
發(fā)包人委托的職權：
需要取得發(fā)包人批準才能行使的職權：
5.3發(fā)包人派駐的工程師。
姓名：職務：工程師。
職權：監(jiān)督工程進度及工程施工質量。
5.6不實行監(jiān)理的，工程師的職權：
7、項目經理。
姓名：劉慶職務：項目經理(副總工程師)。
8、發(fā)包人工作。
8.1發(fā)包人應按約定的時間和要求完成以下工作：
(1)施工場地具備施工條件的要求及完成的時間：設備、管道的安裝滿足施工進度要求。
(2)將施工所需的水、電、電訊線路接至施工場地的時間、地點和供應要求：承包方在施工中使用的水、電、電訊，發(fā)包方在施工場地內指定具體使用點。
(3)施工場地與公共道路的通道開通時間和要求：在施工期間，發(fā)包方應保證施工運輸要道暢通。
(4)工程地質和地下管線資料的提供時間：無。
(5)由發(fā)包人辦理的施工所需證件、批件的名稱和完成時間：在承包人正式進場施工前，應辦理完施工許可等有關手續(xù)。
(6)水準點與座標控制點交驗要求：無。
(7)圖紙會審和設計交底時間：無。
(9)雙方約定發(fā)包人應做的其他工作：無。
8.2發(fā)包人委托承包人辦理的工作：無。
9、承包人工作。
9.1承包人應按約定時和要求，完成以下工作：
(1)需由設計資質等級和業(yè)務范圍允許的承包人完成的設計文件提交時間：無。
(2)應提供計劃、報表的名稱及完成時間：按時發(fā)包人提供月進度計劃。每月25日前，提供每月完成工作量報表，一式兩份。
(3)承擔施工安全保衛(wèi)工作及非夜間施工照明的責任和要求：按照施工現(xiàn)場治安保衛(wèi)管理辦法搞好現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作。
(4)向發(fā)包人提供的辦公和生活房屋及設施的要求：無。
(5)需承包人辦理的有關施工場地交通、環(huán)衛(wèi)和施工噪音管理等手續(xù)：無。
某些產品發(fā)包人有特殊保護要求時，發(fā)包人承擔其所發(fā)生的費用。
(8)施工場地清潔衛(wèi)生的要求：按發(fā)包人有關規(guī)定，工程竣工做到工完場地清。
(9)雙方約定承包人應做的其他工作：無。
三、施工組織設計和工期。
10、進度計劃。
10.1承包人提供施工組織設計(施工方案)和進度計劃的時間：按發(fā)包方要求提供進度計劃。
工程師確認的時間：收到施工進度計劃后五日內確認。
10.2群體工程中有關進度計劃的要求：無。
13、工期延誤。
13.1雙方約定工期順延的其他情況：無。
四、質量與驗收。
17、隱蔽工程和中間驗收。
17.1雙方約定中間驗收部位：執(zhí)行《通用條款》的有關規(guī)定。
19、工程試車。
19.5試車費用的承擔：無。
五、安全施工。
執(zhí)行《通用條款》第五條。按承包人的安全責任書執(zhí)行。
六、合同價款與支付。
23、合價款及調整。
23.2本合同價款采用按實結算方式確定。
(1)采用固定價格合同，合同價款中包括的風險范圍：無。
風險費用的計算方法：無。
風險范圍以外合同價款調整方法：按實調整。
(2)采用可調價合同，合同價款調整方法：本工程采用可調價格。調整依據(jù)執(zhí)行《通用條款》23.3條內容，以及發(fā)包人提出的較大功能性改變的設計修改。執(zhí)行青海省相關定額及相應配套文件，按二級標準取費。
(3)采用成本加酬金合同，有關成本和酬金的`約定：無。
23.3雙方約定合同價款的其他調整因素：調整的條件：1、甲方代表確認的工程量增減;2、甲方代表確認的設計變更或工程洽商;3、工程造價管理部門公布的國家對稅、費等價格調整;4、雙方商定的增減或調整。調整的方式：若有設計變更、工程簽證、零星用工等，根據(jù)相關的收費標準，辦理追趕加預算，調整總造價。
24、工程預付款。
發(fā)包人向承包人預付工程款的時間和金額或占合同價款總額的比例：合同簽訂生效后七日內預付30%的工程費和全部材料費。
扣回工程款的時間、比例：工程決算后扣回。
25、工程量確認。
25.1承包人向工程師提交已完工程量報告的時間：每月30日前向發(fā)包人提交已完工程量報告，發(fā)包方三日內確認，作為付款依據(jù)。
26、工程款(進度款)支付。
雙方約定的工程款(進度款)支付的方式和時間：每月五日前按核實后的工程量支付進度款;竣工驗收決算后，扣除工程總價的5%作為質保金，其余工程款發(fā)包人在決算辦理后7日內一次性付清。
七、材料設備供應。
27、發(fā)包人供應材料設備(附材料設備清單)。
27.4發(fā)包人供應的材料設備與一覽表不符時，雙方約定發(fā)包人承擔責任如下：
(1)材料設備單價與一覽表不符：無。
(2)材料設備的品種、規(guī)格、型號、質量等級與一覽表不符：無。
(3)承包人可代為調劑串換的材料：無。
(4)到貨地點與一覽表不符：無。
(5)供應數(shù)量與一覽表不符：無。
(6)到貨時間與一覽表不符：無。
27.6發(fā)包人供應材料設備的結算方法：無。
28、承包人采購材料設備。
28.1承包人采購材料設備的約定：承包人自行采購。
八、工程變更。
執(zhí)行《通用條款》第八條。
九、竣工驗收與結算。
32、竣工驗收。
32.1承包人提供竣工圖的約定：在工程正式交驗后20日內，承包人向發(fā)包人提供竣工圖三套。
32.2竣工結算：在該合同范圍工程交驗后一月內，承包人向發(fā)包人提供竣工決算資料貳套。發(fā)包人在10日審批完畢，返回承包方，7日內辦理財務決算。
32.6中間交工工程的范圍和竣工時間：按《條件》第32.6條執(zhí)行。
專用合同條款篇六
1.7.1與合同有關的通知、批準、證明、證書、指示、指令、要求、請求、同意、意見、確定和決定等，均應采用書面形式，并應在合同約定的期限內送達接收人和送達地點。
1.7.2發(fā)包人和承包人應在專用合同條款中約定各自的送達接收人和送達地點。任何一方合同當事人指定的接收人或送達地點發(fā)生變動的，應提前3天以書面形式通知對方。
1.7.3發(fā)包人和承包人應當及時簽收另一方送達至送達地點和指定接收人的來往信函。拒不簽收的，由此增加的費用和（或）延誤的工期由拒絕接收一方承擔。
1.8嚴禁賄賂。
合同當事人不得以賄賂或變相賄賂的方式，謀取非法利益或損害對方權益。因一方合同當事人的賄賂造成對方損失的，應賠償損失，并承擔相應的法律責任。
承包人不得與監(jiān)理人或發(fā)包人聘請的第三方串通損害發(fā)包人利益。未經發(fā)包人書面同意，承包人不得為監(jiān)理人提供合同約定以外的通訊設備、交通工具及其他任何形式的利益，不得向監(jiān)理人支付報酬。
1.9化石、文物。
在施工現(xiàn)場發(fā)掘的所有文物、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品屬于國家所有。一旦發(fā)現(xiàn)上述文物，承包人應采取合理有效的保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，并立即報告有關政府行政管理部門，同時通知監(jiān)理人。
發(fā)包人、監(jiān)理人和承包人應按有關政府行政管理部門要求采取妥善的保護措施，由此增加的費用和（或）延誤的工期由發(fā)包人承擔。
承包人發(fā)現(xiàn)文物后不及時報告或隱瞞不報，致使文物丟失或損壞的，應賠償損失，并承擔相應的法律責任。
1.10交通運輸。
1.10.1出入現(xiàn)場的權利。
除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人應根據(jù)施工需要，負責取得出入施工現(xiàn)場所需的批準手續(xù)和全部權利，以及取得因施工所需修建道路、橋梁以及其他基礎設施的權利，并承擔相關手續(xù)費用和建設費用。承包人應協(xié)助發(fā)包人辦理修建場內外道路、橋梁以及其他基礎設施的手續(xù)。
承包人應在訂立合同前查勘施工現(xiàn)場，并根據(jù)工程規(guī)模及技術參數(shù)合理預見工程施工所需的進出施工現(xiàn)場的方式、手段、路徑等。因承包人未合理預見所增加的費用和（或）延誤的工期由承包人承擔。
1.10.2場外交通。
發(fā)包人應提供場外交通設施的技術參數(shù)和具體條件，承包人應遵守有關交通法規(guī)，嚴格按照道路和橋梁的限制荷載行駛，執(zhí)行有關道路限速、限行、禁止超載的規(guī)定，并配合交通管理部門的監(jiān)督和檢查。場外交通設施無法滿足工程施工需要的，由發(fā)包人負責完善并承擔相關費用。
1.10.3場內交通。
發(fā)包人應提供場內交通設施的技術參數(shù)和具體條件，并應按照專用合同條款的約定向承包人提供滿足工程施工所需的場內道路和交通設施。因承包人原因造成上述道路或交通設施損壞的，承包人負責修復并承擔由此增加的費用。
除發(fā)包人按照合同約定提供的場內道路和交通設施外，承包人負責修建、維修、養(yǎng)護和管理施工所需的其他場內臨時道路和交通設施。發(fā)包人和監(jiān)理人可以為實現(xiàn)合同目的使用承包人修建的場內臨時道路和交通設施。
場外交通和場內交通的邊界由合同當事人在專用合同條款中約定。
1.10.4超大件和超重件的運輸。
由承包人負責運輸?shù)某蠹虺丶?，應由承包人負責向交通管理部門辦理申請手續(xù)，發(fā)包人給予協(xié)助。運輸超大件或超重件所需的道路和橋梁臨時加固改造費用和其他有關費用，由承包人承擔，但專用合同條款另有約定除外。
1.10.5道路和橋梁的損壞責任。
因承包人運輸造成施工場地內外公共道路和橋梁損壞的，由承包人承擔修復損壞的全部費用和可能引起的賠償。
1.10.6水路和航空運輸。
本款前述各項的內容適用于水路運輸和航空運輸，其中“道路”一詞的涵義包括河道、航線、船閘、機場、碼頭、堤防以及水路或航空運輸中其他相似結構物；“車輛”一詞的涵義包括船舶和飛機等。
專用合同條款篇七
在有些合同中我們會有保修期這一項，但是又的裝修公司利用消費者不了解行情的漏洞，往往把合同里的裝修期寫的不夠清楚或籠統(tǒng)寫成保修一年等樣式。
按照國家的相關規(guī)定，住宅室內的裝修裝飾工程最低保修期為兩年，具有防水要求的衛(wèi)生間、廚房和外墻面一般為五年。對于沒有明確保修期和保修期縮短的情況，消費者應立刻提出并與裝修公司進行協(xié)商。
按照規(guī)定，裝修方如果沒有在規(guī)定的時間內收到工程款，是可以通過合法的有效途徑來進行維權，對于單方規(guī)定的“不予免費保修”則無法律效力。這里建議廣大消費者在簽訂合同之前就需要跟裝修施工方協(xié)商好，把相關事宜寫的清清楚楚，明明白白。
在簽署的裝修合同中，會出現(xiàn)如果消費者索要發(fā)票，就需要承擔稅額。
消費者是有權利向裝修公司索要發(fā)票的，而且國家也提倡以發(fā)票作為日后維權的依據(jù)。發(fā)票產生的稅收是企業(yè)應該承擔的義務和責任，制定上述合同條款的施工方必定是有意想要逃稅。
有的裝修合同中規(guī)定，施工過程當中如果消費者減少施工項目，需要支付該項目的減項費，或者規(guī)定施工方在施工過程當中擁有使用房屋的權利等條款。
在施工當中，如果消費者要求減少施工項目，應該按照實際情況(施工方已經付出勞動成果)來收取減項費，在我們簽訂合同之前就應該對于這些細則進行協(xié)商。施工當中，施工方只有對房屋施工的權利，并沒有有對房屋的使用權。
在一些不規(guī)范的裝修合同當中，有的甚至沒有明確規(guī)定工期，也沒有注明工期按照什么方式來計算。
工期是由消費者和裝修公司兩方人員一起來進行協(xié)商的，一般為2個月左右。工期的計算方式一般按照工作日來進行計算。除非遇到特殊的情況需要改變工期的情況下，必須經雙方商議，并寫明工期是按照工作日還是按日歷天數(shù)來計算。
一些霸王合同條款中會規(guī)定，施工預付款開工前支付一部分，施工進度中途支付第二部，施工結束后支付最后的'尾款。此處施工方中途沒有確切定義，如果出現(xiàn)爭議，消費者就比較被動。
對于這些合同條款，不僅僅要按照范本簽訂，還應該明確標出施工進度具體指那個階段。
專用合同條款篇八
身份證號碼：_______________。
甲方_____________與乙方_____________于______年______月______日簽訂了《__________________________》【此處填寫甲乙雙方之前簽訂的合同/協(xié)議名稱】，原合同/協(xié)議有效期至______年______月______日，現(xiàn)因__________________________【此處填寫解除合同/協(xié)議的原因】原因致使原合同/協(xié)議無法繼續(xù)履行，現(xiàn)經甲乙雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
【需要承擔違約責任時使用本條款】本協(xié)議由甲乙雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議生效之日，原《______________________________》【此處填寫甲乙雙方之前簽訂的合同/協(xié)議名稱】解除，_____________________方需要依照原合同/協(xié)議的約定于本協(xié)議生效時向_____________________方支付_____________________元違約金。
【其他未盡事宜，可以根據(jù)實際情況添加】。
5、本協(xié)議一式2份，甲乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等法律效力。
甲方：_______________乙方：_______________。
代表：_______________代表：_______________。
日期：_______________日期：_______________
專用合同條款篇九
1、國際咨詢工程師聯(lián)合會（fidic—法文詞頭縮寫），由歐洲的法國、瑞士和比利時三國的咨詢工程師協(xié)會于1913年成立于比利時，fidic總部現(xiàn)在設在瑞士洛桑。1998年全球有68個國家的成員協(xié)會，我國唯一的成員協(xié)會是——中國工程咨詢協(xié)會。
2、fidic合同條件，總結了發(fā)達國家近百年工程和國際工程建設的經驗，在合同條件中，集技術、設計、融資、采購、工程施工、竣工試驗、竣工后試驗和缺陷修復，以及法律、有形貿易、無形貿易、服務貿易、投資貿易、國際運輸、國際保險等規(guī)則于一體。一句話——就是保障雇主項目能夠順利圓滿地完成的標準合同條件。
3、fidic合同條件源于英國土木工程師學會（ice）、英國皇家建筑師學會（riba）和美國同業(yè)的某些合同條件，故，具有濃厚的“案例法制度約定法律條件”的法律推理、法律聯(lián)系、法律程序、法律責任推理和時限、時效的規(guī)律等特點，也具有與成文法相結合的特點，以適應國際工程承包和國際規(guī)則。
4、國際規(guī)則就是解決各種不同法律制度和不同法律規(guī)定不一致性的問題。特別在國際工程承包商的爭端和仲裁中顯得尤為突出，而fidic合同條件恰恰是符合國際慣例要求標準合同條件的主要范本。
5、fidic為咨詢工程師、雇主和國際開發(fā)機構、發(fā)展中國家工程咨詢業(yè)務的發(fā)展提供信息、資格預審標準格式、研討會文件，以及客戶與工程咨詢單位的協(xié)議書等。不難看出，fidic的服務對象主要是咨詢工程師、雇主和國際開發(fā)機構，以及促進發(fā)展中國家咨詢業(yè)務開展。一句話，最終是為雇主服務。同時，為保障雇主工程能夠順利實施的過程中，對雇主、承包商、各類分包商的責任、職責、義務和權利做出了“相對”均衡的分配規(guī)定。
6、fidic合同條件，是世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、非洲發(fā)展銀行等國際基金組織推薦使用的標準合同條件范本，也是世界各國較普遍采用的國際招標和國際基金組織招標項目的標準合同條件范本。
7、鑒于目前跨國公司、國際基金組織的對外融資、各國信貸資金的對外融資、招商引資、各國國際招標和國外承包業(yè)務的不斷發(fā)展等，fidic合同條件是目前國際上最具仿效性、最具適用性、最具通用性，最具參考性，以及最能符合國際公認規(guī)則和各國法律結合的標準合同條件范本。也是國內發(fā)包項目的雇主和承包企業(yè)與外國雇主、合資項目、融資項目、外國承包商進行合作或國際合作方面與國際接軌的主要合同條件范本。
8、對雇主和承包商來說，研究和探討fidic標準合同條件范本，對于保障雇主項目的順利完成和保護承包商的信譽和權益是尤為重要的，特別是，國內雇主的國際公開招標項目，以及國內外的承包項目。這也是與國際接軌的重要方面。
隨著我國加入wto之后，隨著國內改革開放政策的不斷深入，政企分開、股份制改造、外資項目的進入、對外國承包商準入規(guī)定的變化、全國一體化市場的逐步形成、合資/國外獨資/跨國公司/私人股本企業(yè)在國內的不斷增加和發(fā)展、國際基金組織在國內的不斷融資，特別是我國對外的資本支持的國外投資項目和國際工程業(yè)務的開展等，項目雇主，咨詢、勘查、設計和施工單位，都面臨著國內外兩個國際競爭市場。一個是，按照“國際慣例要求”的國內外資項目、國際基金組織和外國政府對國內的融資項目的承發(fā)包市場；一個是，按照國際慣例要求的國際項目承發(fā)包市場。
企業(yè)要在狹縫中奮力求生存，在擦肩中奮力求發(fā)展，雇主則要求項目技術的先進性、可靠性、安全性、經濟性和項目產品的市場競爭力，同時，又要求承包價格具有競爭力。各類承包商（含專利技術供應商、勘查、設計、施工、勞務、租賃和供應制造商等）都要以技術、質量、安全、工期、服務和具有競爭力的價格優(yōu)勢來競爭。故，雇主和承包商只有與國際合同條件接軌，方能更好的保護雇主或承包商的應得權益，而fidic合同條件正是承發(fā)包行業(yè)國際接軌的重要方面。從雇主的角度來看，為了雇主項目的投資利益，面臨著國內外承包商的投標競爭，如何維護雇主項目的投資利益，其重要的武器之一就是應用fidic合同條件。但是，對雇主來說，往往是一次性的項目發(fā)包，如何盡快的熟悉和掌握fidic合同條件？因為，fidic合同條件是在項目管理的動態(tài)過程中約束和促進雇主與承包商的，所以，與國內的合同管理理念有著極大區(qū)別。雇主應尋求——既熟悉全過程的項目管理技能，又熟悉fidic合同條件的咨詢實體或咨詢工程師，是雇主的最佳選擇。所以，fidic合同條件又是工程咨詢實體和工程咨詢工程師應必備的技能。
雇主如何在項目執(zhí)行過程中用fidic合同條件來管理工程和約束承包商。按國際的慣例作法，不是成立龐大的基建管理班子所能解決的，這種作法不僅增加雇主額外的投資開支和人員編制的包袱，而且，不了解項目動態(tài)過程的約束和索賠規(guī)定，勢必使我國的雇主或我國的承包商蒙受損失。
國外雇主的作法是聘用具有項目管理（不僅是施工）能力和熟悉fidic合同條件能力相結合的“雇主代表”或“雇主工程師代表”，或聘用有這方面能力的實體派出其“雇主代表”或“雇主工程師代表”，在雇主授權下負責組織完成合同項目。但是，按新的fidic合同條件的規(guī)定，有關投資費用的增減、質量缺陷的修復和竣工期的延長縮短都由雇主全權負責，克服了雇主對“代表”在決定重大問題方面的疑慮。
從承包商的'角度來看，盡管fidic主要是為雇主、咨詢工程師、國際基金機構和發(fā)展中國家咨詢業(yè)務的發(fā)展服務的，但是，各類承包商都要受到按國際慣例招標的雇主的fidic合同條件的促進和約束。而且，1999年版本的fidic合同條件對承包商的要求更嚴，盡管增加了對雇主的若干重要約束。但是，只要我國承包商認識到具有“案例法制度”色彩濃厚的與“成文法制度”相結合的fidic合同條件對承包商的要求是嚴謹?shù)?、是與工程管理過程相結合的合同條件、合同條件的管理應放在項目部，承包商就會在長期的國際項目的合作中站穩(wěn)腳跟。承包商要想在國內外兩個國際競爭市場求得長期的生存和發(fā)展，fidic合同條件的熟悉掌握和靈活運用是與國際接軌的重要條件之一。既要滿足雇主提出的合同責任、職責和義務的要求，又要學會保護自己的應得權益。對承包商來說，由于能夠長年在該市場上運用fidic合同條件，將會越來越熟悉，運用也會越來越熟練。
（一）fidic于1999年為適應不同發(fā)包項目內容的國際招標編制了《epc交鑰匙項目合同條件》、《施工合同條件》、《生產設備和設計、施工合同條件》和《簡明合同格式》4個新版本。
1、新的fidic合同條件基本上統(tǒng)一了條款名稱、定義、界定和措詞，條款數(shù)目統(tǒng)一為20條，定義和界定分別為40-60個左右，普遍為160款左右，提高了不同版本之間條款解釋的統(tǒng)一性和一致性。
2、四個標準合同條件的最新版本。
——新“綠皮本”（合同的簡單格式，適用于中小的簡單項目的發(fā)包，但是，合同條件更趨嚴密和詳盡）。
（二）合同價格。
“新綠皮本”列出了計價方式，但合同價方式需雙方約定。
（三）四個版本串換應用的體會和看法。
標時，可參考與雇主的合同條件，以“綠皮本”實行招標和簽約。
當然，雇主也可以根據(jù)自己發(fā)包項目的內容和特點，來決定使用那個更加適合發(fā)包項目的fidic標準合同條件版本。
（一）新版fidic合同條件對承包商的要求更嚴格，對雇主工程利益是極大保護對承包商一般義務的要求，提到的許多方面屬于正常義務。但是，為保護雇主的工程利益，新版fidic合同條件寫的全面、巧妙又含蓄，給雇主擺脫了工程從始至終的若干風險和責任。其提法是從工程的完備性、穩(wěn)定性、安全性和有效運行性等含意內容廣泛的用詞出發(fā)，為實施中追究承包商的任何責任隱含了諸多責任條款。如，承包商應為滿足合同“隱含要求”的和合同“未提及”的，但為工程的穩(wěn)定、完成、安全和有效運行所需要的所有工作；再如，承包商對現(xiàn)場作業(yè)、施工方法、全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔責任。
（二）轉變觀念，認識fidic合同條件具有與項目管理實施過程相融的特點。下面僅以“epc交鑰匙項目合同條件”為例，即，最高形式的總承包項目為例，談談看法：
1、雇主關注的主線條款。
2、雇主關注的保障工程順利實施的約束性控制條款。
2.5款〈雇主的索賠〉—正反23個條款和條款、3.5款〈確定〉，正反22個條款；
3、實施工程的法人實體和實體條款。
4、非保險方面的意外、偶然、或非簽約本意的條款。
15由雇主終止、16由承包商暫停和終止、19不可抗力；
5、雇主的應對條款。
20.1款〈承包商的索賠〉——正反16個條款和條款；
20索賠、“爭端和仲裁”；
（三）轉變觀念，fidic合同條件的談判和管理應由項目部全權負責。
2、項目經理，不能僅僅以組織設計和（或）施工的能力作為項目經理選擇的唯一標準，而應是項目全過程的管理能力、fidic合同的管理能力、有關國際經驗、國際慣例規(guī)則和設計/施工組織能力等相結合能力的人員。否則，應按時扣（或收）回的期中付款沒能足數(shù)扣（或收）回、應索賠的款項沒有索賠，應屬于合同外的合同沒有簽證，不該丟的款項丟了，如，國際航運、國際保險、雇主變更和調整、法律變化引起的費用增減、竣工期的延長或縮短等。
（四）轉變觀念，努力提高理直氣壯的“索賠”能力。
在新的fidic合同條件中，已經明確“雇主的索賠”和“承包商的索賠”條款，使得索賠已經公開化，已經變成日常合同管理的重要組成部分。解決索賠，在條款中也已經明確了，由雇主按“確定”條款的規(guī)定，首先與承包商進行商定、協(xié)商、談判和調解等方法來解決雙方的索賠問題。一旦無法奏效，雇主可“確定”，對確定的結果無法達成一致，產生了爭端后，方能啟動“一人或三人爭端裁決委員會”（英文簡稱dab）進行“決定”，對該“決定”的不滿，仍要采取“友好解決”的程序，在此之前任一方不應提交仲裁。對決定仍有“爭端”后，以雙方同意的（國際）規(guī)則，最終以dab的仲裁方式來解決。所以，雇主和承包商對索賠條件應有新的認識。不能一談到“索賠”就認為是“仲裁或打官司”！
但是，索賠條款在合同條件中，僅僅從正面寫出了幾個（epc是雇主5個/承包商2個）索賠條款，應將其余10幾個（epc是雇主18個/承包商14個）反向索賠的聯(lián)系條款和其他“阿是”（即與有關事項相關的）索賠條款全部找出來，深入研討，熟練地掌握索賠條款的根據(jù)、條款的相互根據(jù)、條款的啟動程序和其相互啟動程序、時限時效和文件格式的要求，以及能夠證實的證據(jù)，方能達到為遵守合同條件實行索賠的約束目的。
索賠時限的規(guī)定是不對等的，雇主可隨時發(fā)出索賠通知，而承包商必須在事件或情況發(fā)生后的28天內發(fā)出索賠通知，承包商逾期提出索賠通知雇主應免除承包商索賠的全部責任。但，對雇主沒有此項規(guī)定。
應對上述“雇主的索賠”或“承包商的索賠”條款深入研究措施和對策，建立在雇主或承包商責任、職責、義務和權利的信譽基礎上，減少或杜絕雇主或承包商不必要的原因引起的索賠，對雇主或承包商都是非常重要的。
（五）尋找雇主“確定”條款的反向聯(lián)系條款，做到心中有數(shù)，爭取主動。
在epc合同條件中，雇主要行使“確定”條款的正反向條款有22個，但，在“確定”條款中正面指出的僅僅是1個條款。掌握反向聯(lián)系的21個條款，便于雇主或承包商抓住實施合同項目中的大事，能夠使雇主、或承包商提前拿出意見，雙方進行商定或確定，誰抓住這方面的條款，誰就能夠爭取部分主動，使項目實施過程中雙方能夠得到更好的協(xié)調和統(tǒng)一。
對雇主、承包商和咨詢工程師來說，加入wto后與國際接軌的主要方面是，現(xiàn)代項目管理技術，與工程有關的國際規(guī)則（服務貿易、國際經驗、有形貿易、無形貿易、投資貿易、國際運輸和國際保險等）、it技術，以及合同條件等，而fidic合同條件是國際接軌的重要方面之一。它將起到了依據(jù)國際慣例適用的法律來保護雇主、或承包商應得利益的法律條款根據(jù)。咨詢工程師掌握了上述，就會對一次性的雇主、或沒有上述經驗的承包商提供有益的咨詢服務。
（七）fidic合同條件學習運用應把握其精髓，學會使用和躲藏“明搶暗箭”
1、從“成文法”觀念上轉到“案例法”與部分成文法相結合的觀念上來。
——成文法國度的合同中，是依據(jù)國家立法部門的有關法律規(guī)定來簽約的，因為國家在諸多方面都有頒布的法律、法規(guī)、條例和有法律約束的細則，法官的依據(jù)主要是國家的法律規(guī)定，而不是案例。故，在合同中總是寫出“按國家有關規(guī)定辦理”，合同條件簡捷，簡單，對承包商較寬松。所以，國內的雇主和各類承包商必須在成文法的基礎上來適應案例法的合同條件的特點，才能確立學習應用fidic合同條件的英美法的法律觀念。
專用合同條款篇十
甲方(托運方):。
乙方(承運方):。
為了嚴格執(zhí)行藥品gps管理，確保藥品運輸途中安全并在約定的運輸時限內將藥品送到制定地點，經過對乙方運輸資質的認定和質量保證能力及運輸條件的審查，對運輸過程中質量保證能力的審計，甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶運送藥品(不包括冷藏、冷凍藥品)事宜，雙方達成以下一致意見，簽署本合同以資共同遵守:。
一、乙方根據(jù)甲方有關藥品運輸管理制度的要求，配合甲方對乙方經營資質、質量保證能力、運輸車輛的的審核、檢查，為甲方提供有關質量保證能力的一切證明資料，如上門提貨，乙方應提供上門提貨人員的法人委托書及身份證復印件。
二、甲方根據(jù)自己發(fā)運藥品的質量特性提出藥品發(fā)運過程中的注意事項和要求，乙方應根據(jù)甲方的要求嚴格執(zhí)行，確保藥品運輸過程中的質量安全。
三、乙方應及時將貨物發(fā)往甲方指定地點，根據(jù)發(fā)貨地區(qū)路途差異，乙方應在附件2填上約定天數(shù)(此天數(shù)以工作日計，國定假日不計)內送達貨物。逾期未送達貨物的，乙方應及時與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案;避免擴大損失。送達貨物的日期以收貨人簽收日為準，每超過一天扣除1/5的運輸費用，以次類推。逾期5日以上仍無法送達的，甲方有權扣除全部運費并取消乙方全部或部分省份的承運資格。甲方將定期或不定期征詢客戶關于運輸質量問題的意見，并根據(jù)反饋意見(包括客戶投訴)，甲方有權取消乙方全部或部分省份的承運資格。
四、合同鑒定后甲方委托乙方運輸時，甲乙雙方應共同檢查藥品外觀質量及包裝質量，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。
五、乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行存儲、裝卸和運輸，輕拿輕放，不得野蠻裝卸，確保藥品安全送達。如因運輸不當導致客戶拒收藥品，或藥品損壞、丟失等情況，乙方應按照該批藥品發(fā)票含稅金額向甲方支付損害賠償金;如因運輸不當導致行政部門對甲方進行處罰，或甲方因此喪失各種經營資質、代理資格，甲方有權解除合同，取消乙方承運資格，并向乙方追償所受到的全部損失。
六、乙方應配合甲方的售后服務部門及質管部有關藥品運輸質量查詢情況，乙方在藥品運輸途中遇到事故等影響藥品質量的情況下要及時和甲方取得聯(lián)系，避免事故的擴大。
七、本協(xié)議一式兩份，自甲乙雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議有效期年。
各區(qū)域運輸時限及價格詳見附件。
甲方(公章):甲方(公章):。
委托代表人(簽字):委托代表人(簽字):。
日期:年月日日期:年月日
專用合同條款篇十一
承包人(乙方)：___________________________。
依據(jù)《中華人民共和國經濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況：
工程名稱：___________________________。
工程地點：___________________________。
二、工程承包范圍：
基坑土方外運(甲方負責裝車，乙方負責用車外運至工地外)。
三、合同工期：
___________________________。
四、工程質量標準：
本工程質量標準按國家現(xiàn)行基坑開挖驗收規(guī)范達到全面優(yōu)良。
五、合同單價及價款及工程量計算方式：
項目單價總價備注說明。
土方外運元/平方米按實際方數(shù)乘以單價1土方單價以實方計算;。
2本單價含施工時的有關機械臺班費用，外運裝車等費用;。
3本單價含外運泥尾場地清理費用;。
4本單價含一切乙方機械進退場費用。
六、付款方式：
2、當主體基坑到底完成后三個月內付清完成工程量的95%;。
3、所有土方工程及手尾工作完成后六個月內支付5%。
七、甲方責任：
1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用;。
2、組織圖紙會審，組織監(jiān)督落實班組工人進場安全教育;。
3、組織分部分項工程驗收，負責工程控制軸線的放線、測量標高工作;。
4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。
八、乙方責任：
1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負責管理土方隊伍，辦理準運證及相關費用;。
2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請非法營運“野雞車”;。
3、余泥堆放場必須是手續(xù)證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔相關責任;。
5、負責工人的安全教育，對工人進行安全、質量技術交底、管理工人的生活問題;。
6、乙方必須帶領全體工人生產、文明施工,如發(fā)生事故(無論任何原因)乙方負者20%事故引起的'相關費用,甲方負者80%的相關費。
7、各班組在簽訂本協(xié)議時先交一定數(shù)額的安全生產、文明施工保證金。
8、在施工過程中所有的安全防護及安全標志，沒有甲方許可不得隨意拆除。
11、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;。
12、乙方負責周邊外圍關系(如___、___、街道、村委等)。
十、違約責任：
1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負責;。
2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責任有甲方負責;。
十、雙方約定在履行合同過程中產生爭議時請仲裁委員會調解。
本合同正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本一份。(附安全責任書、文明施工管理規(guī)定)。
甲方：_________身份證：(以下簡稱甲方)。
乙方：_________身份證：(車隊以下簡稱乙方)。
經甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負責運輸：運輸?shù)兀?BR> 運距：公里運費：____________元/。
結算方式：按車次結算，24小時結算(以現(xiàn)金方式結算)。
甲方負責聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%。
違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
日期：__________________日期：____________
專用合同條款篇十二
一、醫(yī)院應訂有各該醫(yī)院住院須知，提供住院病人參閱。
二、各該醫(yī)院的住院通知，至少應包括下列事項：
(一)住院手續(xù)。
(二)病房守則。
(三)供應事項。
(四)收費原則。
(五)文件申請。
(六)出院手續(xù)。
三、住院手續(xù)的說明，至少應包括下列事項：
(一)辦理住院手續(xù)的地點。
(二)辦理住院手續(xù)應攜帶或持憑的文件。
(三)辦理住院手續(xù)應填具的文件。
(四)其他相關事項。
四、病房守則說明，至少應包括下列事項：
(一)訪客及/夜間陪病的規(guī)范。
(二)病人住院期間應配合遵守的義務。
(三)禁止吸煙的規(guī)范。
(四)財務安全的提醒。
(五)其他相關事項。
五、供應事項的說明，至少應包括下列事項：
(一)膳食供應或供膳時間。
(二)病患服的供應。
(三)自備盥洗用物或其他應自備用物。
(四)其他相關事項。
六、收費原則的說明，至少應包括下列事項：
(一)住院基本費用的計算原則。
(二)非保險病房的差額負擔及額度。
(三)醫(yī)療保險住院費用應自付之部分負擔比率原則。
(四)其他相關事項。
七、文件申請的說明，至少應包括下列事項：
(一)診斷、出生、死亡證明書的申請與交付。
(二)出院、轉診、自動出院病歷摘要的申請與交付。
(三)檢查報告資料及檢查造影片拷貝的申請與交付。
(四)其他相關事項。
八、出院手續(xù)說明，至少應包括下列事項：
(一)出院應辦理的事項。
(二)自動出院的許可程序與填寫自動出院書的義務。
(三)符合出院或轉診條件，病人應立即辦理出院或轉診的義務：
(四)其他相關事項。
九、其他事項。
專用合同條款篇十三
fidic條款適用于工程規(guī)模大、技術復雜、建設周期較長的建設工程項目。北京西客站完全符合這些條件。問題在于，應用fidic條款是有條件的，這些條件包括：
（1）采用無限制招標選擇承包商；
（2）合同履行中建立以工程師為核心的管理模式；
（3）施工承包合同采用單價合同。
這三個條件是實施fidic合同條件的前提，若它們不能全部得到保證，fidic條款必然變形走樣或被肢解。改革開放二十多年來，我國建筑業(yè)發(fā)生了深刻變化，建筑市場全面推行工程報建制、招標投標制、項目建設監(jiān)理制，合同監(jiān)理制等。但是，我國目前建筑業(yè)的管理體制還存在不少弊端，還不完全具備滿足上述三個條件的宏觀環(huán)境。比如，以工程師為核心的管理模式，體現(xiàn)了線性組織結構的運行機制和組織論關于“命令源唯一性”的原則，而我國的組織機構則習慣于職能型管理模式。我國《建設工程施工合同示范文本》規(guī)定由甲方代表或監(jiān)理工程師實施項目管理。fidic條款規(guī)定工程師有權處理由于工程量變化引起的單價爭議，我國則規(guī)定這一爭議最終由造價部門裁定。若以我國《建設工程施工合同示范文本》和fidic條款逐條加以對照，不難發(fā)現(xiàn)多處這種差異。應該指出的是，我國施工合同示范文本未對合同的計價方式作出明確規(guī)定。我國在建筑業(yè)管理體制和管理方法方面的慣用作法與fidic條款實施的要求是不一致的。我國習慣于甲方管理項目、習慣于總價包干合同，工程建設監(jiān)理不適應全過程全方位進行項目管理的要求，其工作性質和工作水平并未突破以往局限于質量監(jiān)理的格局，無法體現(xiàn)高智能服務這一宗旨。嚴格意義的招標投標，首先招標投標雙方應作到“雙盲”，我國在目前完全達到這一要求還有一定難度，有些工程項目的標底無法體現(xiàn)商業(yè)秘密這一特征。
外方投資項目之所以較好地應用fidic條款，主要原因在于可以剛性地滿足上述三個前提條件。黃河小浪底水利樞紐工程除了極其復雜的地質條件、諸多極具挑戰(zhàn)性的.技術難題外，最令人關注的是它運用國際慣例對工程建設進行全過程全方位的管理，或者說與國際慣例進行全方位的接軌。在小浪底工程沒有中國原計劃經濟下領導的權威，我國上萬名建設者和50多個國家的外商唯一共同遵循的是國際通用的fidic條款。只有熟悉fidic條款，才能在國際工程的招標投標、合同談判、設備采購、風險管理和索賠處理等方面從根本上處于有利和主動的地位。
建設項目管理是一項系統(tǒng)工程，哪一個環(huán)節(jié)出問題勢必對整個系統(tǒng)產生不利影響。因此，不能孤立地抓工程質量，不能就招標投標抓招標投標，不能就監(jiān)理抓監(jiān)理。應以項目管理為中心，把項目管理涉及多個環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)工程來研究和處理，fidic條款恰恰作到了這一點。
在計劃經濟體制下，我國工程建設項目的前期工作由建設方或建設指揮部統(tǒng)籌進行。建設結束后，指揮部即解散，無法系統(tǒng)總結項目管理的經驗。國外的項目管理工作由專業(yè)人士（工程師）進行，經過一百余年的實踐，已系統(tǒng)總結出科學項目管理的理論和方法，形成以工程師監(jiān)理項目的管理模式，對建設項目進行全過程全方位的監(jiān)理。完全達到這一點，我們還有很長的路要走，應積極探索，向這個目標努力。對于國際工程，不論是否適應，都必須無條件按國際慣例運作與實施，否則，只能被排除在外。對于國內大型復雜工程，應積極創(chuàng)造條件，采用fidic條款進行項目管理，積累經驗，提高項目管理水平。同時制定按不同計。
價形式的施工合同示范文本，為實現(xiàn)以工程合同為核心進行項目管理創(chuàng)造條件。
綜上所述，應以管理機制和管理體制為切入點，逐步改革不適應科學項目管理的習慣作法，改革在建筑業(yè)管理方面不適應國際慣例要求的習慣作法，從管理的觀念、方法、組織和手段方面積極創(chuàng)造條件，逐步縮小與國際慣例的差距，加速我國建筑業(yè)與國際接軌，帶動和促進我國建筑業(yè)整體管理水平的提高。
專用合同條款篇十四
本合同成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
船票應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;。
(二)船名、航次;。
(四)艙室等級、票價;。
(五)乘船日期、開船時間;
(六)上船地點(碼頭)。
旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。
旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。
行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。
行李運單應具備下列基本內容：
(一)承運人名稱;。
(二)船名、航次、船票號碼;。
(三)旅客姓名、地址、電話號碼、編碼;。
(四)行李名稱;。
(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);。
(六)包裝;。
(七)標簽號碼;。
(八)起運港、到達港、換裝港;。
(九)運費、裝卸費;。
(十)特約事項。
旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。
承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業(yè)合同應具備下列基本內容：
(一)承運人和港口經營人名稱;。
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;。
(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;。
(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;。
(五)旅客上下船服務;。
(六)特約事項。
專用合同條款篇十五
第一條、更改條款類：
關于《合同》(合同號：)的補充協(xié)議。
甲方：系原合同售房人(以下簡稱甲方)。
乙方：系原合同購房人(以下簡稱乙方)。
丙方：
房屋地址：
經雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
一、原合同約定：“___________”現(xiàn)更改為“___________”
二、原合同其他約定不變;。
三、本協(xié)議經紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第二條、提前退款類。
經雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
二、丙方已告知甲乙雙方做上述變更可能引發(fā)的風險，故不再承擔任何責任;。
三、本協(xié)議經紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第三條、貸款手續(xù)辦理前先行房屋過戶。
經雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
一、應甲、乙雙方要求，丙方協(xié)助其在貸款未審核下放的情況下進行過戶手續(xù)辦理;。
四、本協(xié)議經紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
第四條、解除合同類。
經雙方協(xié)商一致，現(xiàn)達成如下約定：
二、方于年月日向方退還已預收房款元整;。
三、方自愿向方支付違約金元整;。
四、丙方已收方中介信息服務費元整作為違約金處理不予退還;。
六、自本協(xié)議簽定生效之日起原合同作廢并由丙方收回;。
七、本協(xié)議系該糾紛最終解決方案，三方日后不得對此再提異議引發(fā)新的糾紛;。
八、本協(xié)議經紀甲乙丙三方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式叁份，甲乙丙三方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：丙方：
電話：電話：連鎖店：(店名及經辦人)電話：
日期：日期：日期：
補充協(xié)議簽定總原則：
一、協(xié)議內嚴禁出現(xiàn)公司承擔責任條款;。
三、如客戶要求寫明公司責任的，一律答復按原合同執(zhí)行;。
四、最后丙方簽名處一定要寫明店名及經辦人名字及日期，加蓋店章。
專用合同條款篇十六
擔保單位：
甲方因開發(fā)《湘潭國際企業(yè)中心》在建設本項目期間，需向乙方采購鋼材，經甲乙雙方協(xié)商鋼材全部由乙方提供并達成如下條款，并簽訂本合同，已約甲乙雙方共同遵守：
一、甲方在承建《湘潭國際企業(yè)中心》項目需向乙方購鋼材5000噸，允許偏差在5%內，并自開工之日起至20__年2月1日前，甲方在乙方購鋼材須達到合同約定量，如未滿，甲方須按乙方已供貨款的6%作為賠償補給乙方(以彌補乙方墊資過大的損失)，本項目甲方所購鋼材品牌暫不指定，由乙方完全自主供貨。但需符合國家行業(yè)標準。在簽定本合同時甲方需向乙方提供以下資料：營業(yè)執(zhí)照、代碼證、開戶許可證、房產證、身份證、該項目的施工合同、施工許可證的復印件，同時乙方需向甲方提供營業(yè)執(zhí)照，委托人身份證復印件。
二、送進本項目的全部鋼材，螺紋鋼價格均以當日天貿鋼鐵網報價每噸上浮230元結算，線材、盤螺每噸上浮300元，另加運費50元/噸、吊裝費20元/噸，星期六按星期五計價，星期日不供貨，此價格為雙方協(xié)議價，不包含稅費，甲方必須另向乙方支付與稅票相等金額的稅費。鋼材由乙方送至甲方工地，卸車及費用由甲方負責，螺紋鋼按理論計重(點支)，線材、盤螺按過磅計重，并按乙方提供的廠家磅單為準計量，甲方復磅時，重量偏在千分之八以內的為合理磅差，由甲方承擔，超出千分之八的超出部分由乙方承擔。
三、甲方購鋼材時，需提前三個工作日通知乙方，乙方應及時組織貨源供應，并由乙方送貨到工地，甲方應及時安排卸貨，并負責卸貨的費用和安全。在貨車進入工地后，或在卸貨的過程中，產生的一切安全事故均由甲方承擔。甲方在合同執(zhí)行過程中，無正當理由退貨、不受貨，拖延付款、或不付款，或是單方終止合同，或是甲方未付清乙方貨款前又與其它鋼材供應商發(fā)生購銷和賒購關系的，視甲方違約。
單據(jù)上內容的全部認可，包括鋼材的品牌、數(shù)量、單價、金額、裝運費等。送貨單作為雙方結算的依據(jù)，并具有法律效力，雙方不得另有異議，送貨單一式三份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)兩份，原件留乙方作為結算依據(jù)，復印件留甲方備查。
五、乙方供給甲方的鋼材需符合國家行業(yè)標準，并隨貨提供廠家材質證明書復印件，并加蓋材質書公章，鋼材到工地后，甲方須先檢驗合格后再使用。甲方如未檢先用或是在送檢不合格后仍使用，由此造成的一切損失均由甲方承擔全部責任，鋼材到達工地三天后，以乙方送貨單日期為準，甲方未送檢又未提出異議的，乙方視本批鋼材為合格產品，如有損失由甲方承擔。如經檢產品不合格，由乙方無條件退回，并承擔退貨的運輸費用，乙方不另承擔其它責任。
六、(1)本項目由乙方向甲方先期墊供鋼材折人民幣伍佰萬元，在滿額時的三個工作日內，甲方必須向乙方支付人民幣兩佰萬元，乙方在收到該筆款后，再向甲方提供鋼材。以后乙方每向甲方供鋼材滿人民幣兩百萬元時，甲方均須在三日內，向乙方支付人民幣兩佰萬元，以此方式供鋼材直至甲方本項目主體完工。
七、(1)本項目除軍事、地震、人力不可抗拒的原因外，無論任何原因停工、停建，或是甲方在乙方處停購鋼材滿30天的(以乙方最后一次送貨單的日期為準)。甲方需按欠乙方的實際欠款，按月兩分支付利息。支付日滿兩個月時，乙方有權單方面終止合同，并視甲方所欠債務全部到期，甲方需一次性付清欠乙方全部鋼材款及其利息和違約金。
(2)甲方欠乙方的所有鋼材款、利息、違約金必須在20__年2月20日前付到只欠乙方叁佰萬元整，余欠款付清時間最遲不得超過20__年6月30日，并從20__年3月20日起，按月兩分計息。
八、甲方如未按本合同上的約定，如期足額付清或是違反本合同其中之任意一條，視甲方違約，乙方有權單方終止合同，并由甲方承擔全部違約責任。甲方須向乙方支付違約金，違約金按欠付金額為基數(shù)，從逾期付款日起，按每日千分之1.5計處。甲方如未按本合同如期足額支付鋼材款，視甲方違約，乙方有權單方終止合同。甲方自愿以在建廠房棟，作抵扣給乙方，抵扣鋼材款的廠房價格以當期同類銷售價格(雙方認可的權威評估機構評估后的價格)下調800元/平方結抵。
并負責與甲方結算結息結付違約金，辦理結付款手續(xù)補充變更合同等。
十、凡因本合同引起或與本合同有關的任何爭議，雙方協(xié)商解決。解決不成，到乙方公司所在地，人民法院訴訟(人民法院)任何一方為實現(xiàn)債權、債務所支付的費用包括律師費、訴訟費、鑒定費、差旅費均由敗訴方承擔。
本合同一式三份，甲方持一份，乙方持兩份，經雙方簽字蓋章后，合同生效并具有同等的法律效力。
甲方簽字蓋章：
甲方委托簽收人：
擔保單位蓋章簽字：
甲方欠乙方的鋼材款、利息及違約金。
由本單位承擔連帶清償責任。
乙方簽字蓋章：乙方送貨委托人：年月日。
專用合同條款篇十七
甲方(托運方)。
乙方(承運方)。
簽約時間：年月日。
為了共同做好運輸業(yè)務，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關貨物運輸法律文件等，經雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔——公路運輸業(yè)務。
二、運輸業(yè)務程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結算。
三、甲方的權利與職責：
1、甲方權利：
(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產是涂料成品和原料，甲方有權要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏蕚涔ぷ鳌?BR> (3)甲方有權對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風險轉移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內沒有得到回復，有權作“默認賠償”處理。
(4)甲方有運輸業(yè)務當日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內給予答復，并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權另找承運單位。
2、甲方的義務：
(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標準的規(guī)定進行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。
(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。
四、乙方的權利和職責：
1、乙方的權利：要求甲方有運輸業(yè)務當日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務：
(1)乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關聯(lián)系單。經甲方許可后駛入指定區(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。
(2)乙方車輛進入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時，必須遵守甲方的相關規(guī)定：車輛進入甲方上述區(qū)域時，應減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區(qū)域必須申領并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區(qū)域吸煙，未經許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。
(3)乙方承運的運輸業(yè)務以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務單為準，運輸任務單一式兩份，乙方保留一份作為結賬憑證。
(4)乙方負責裝車，對甲方的貨物，應妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導致的損失外，運輸過程中導致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
(5)貨物到達甲方客戶后，乙方負責卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔。
(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權隨時終止與乙方的業(yè)務往來。
(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導致甲方的損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔。但對上述的賠償，乙方承擔的方式為先予賠償并按實際損失賠償。
(8)乙方應按運輸任務單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)?，每逾?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經甲乙雙方確認的洪澇災害、臺風、軍事行動等不可抗力的因素導致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒有甲方的運輸任務單等單據(jù)認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此產生的運輸費用甲方不予結算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，
乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產生損失由乙方負責。
(11)運費的結算為月結，每月5日開始結算上月運費，結算前乙方必須履行完成以下義務：
(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內容填寫規(guī)范、完整。
(b)提交運輸業(yè)務發(fā)生明細(具體列明：承運日期、運輸任務單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)
(c)經客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))。
(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。
(e)乙方對結算月度的賠償全部確認完畢。
五、其他。
1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。
2、里程時間省外從裝貨后第二天起算，省內當天到達，
3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。(詳見運輸價格時間表)。
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至。
5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。
甲方：某涂料有限公司乙方：
地址：地址：
電話：電話。
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
專用合同條款篇十八
勞動合同是勞動關系雙方當事人依法約定的明確雙方權利和義務的協(xié)議。雙方訂立的勞動合同是否規(guī)范，一些重要內容是否進行了約定，對于維護雙方尤其是勞動者合法權益，具有十分重要的意義。
《勞動合同法》第17條規(guī)定，勞動合同應當具備以下條款：
(6)勞動報酬：勞動報酬是勞動者提供勞動而獲得的對價，是勞動合同的核心內容;
(9)法律、法規(guī)規(guī)定應當納人勞動合同的其他事項：兜底條款。
根據(jù)《勞動合同法》第81條的規(guī)定，用人單位提供的勞動合同文本未載明上述必備條款的，由勞動行政部門責令改正;給勞動者造成損害的，應當承擔賠償責任。
結合我國《勞動合同法》以及其他相關法律的規(guī)定，在這種情況下并不能認定該勞動合同為無效。
因為根據(jù)《勞動合同法》第81條的規(guī)定，用人單位提供的勞動合同文本未載明本法規(guī)定的勞動合同必備條款的，由勞動行政部門責令改正;給勞動者造成損害的，應當承擔賠償責任。所以，勞動合同缺少必備條款時，用人單位應當將必備條款增補在勞動合同中，或者勞動者可以與用人單位協(xié)商增加所缺少的必備條款，也可以在協(xié)商不成的情況下，解除勞動合同，并要求報酬及賠償。