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列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇一
為全面貫徹落實"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，增強(qiáng)賓館整體應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置能力，減少火災(zāi)事故造成的損失和危害，構(gòu)建安全、舒適的賓館環(huán)境，保障人身和財產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。
2.1企業(yè)概況。
（略）。
2.2危險性分析。
（1）賓館業(yè)經(jīng)營的特點如下：
賓館為開放式經(jīng)營管理，具有人員密集、流動性大的特點，賓館內(nèi)各項飲食娛樂配套設(shè)施齊全，客房數(shù)量多，裝修富麗堂皇，賓館還配有各種大型機(jī)電設(shè)備，確保賓館的正常經(jīng)營。
（2）火災(zāi)危險性分析：
賓館大廈主體為框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積大，樓高層數(shù)多，建筑立面復(fù)雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、化學(xué)品倉庫、油庫等危險源，加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設(shè)備設(shè)施的`不安全狀態(tài)，容易發(fā)生火災(zāi)。一旦賓館發(fā)生火災(zāi)，煙、火蔓延途徑多，容易形成立體火災(zāi)，疏散困難。由于客房內(nèi)有大量的織布用品，火勢在短時內(nèi)會迅速增大，如不及時撲救，火勢擴(kuò)大，將難以控制，屆時將造成嚴(yán)重的人員傷亡。如果重點部位發(fā)生火災(zāi)及爆炸事故將會使設(shè)備損壞、營運癱瘓、人員傷亡將更加嚴(yán)重，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失及不良的社會影響。
3.1應(yīng)急組織體系。
3.2指揮機(jī)構(gòu)及應(yīng)急行動組。
3.2.1指揮機(jī)構(gòu)。
火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)啟動后，成立由賓館安委會、事發(fā)賓館自身的安委會共同組成的應(yīng)急現(xiàn)場指揮部，安委會主任任總指揮，賓館主管安全工作的第一責(zé)任人任副總指揮，賓館高級管理人員和安全主任等為成員?，F(xiàn)場指揮部及時召集相關(guān)單位專職安全管理人員組成專家組，負(fù)責(zé)火災(zāi)事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援策劃工作，為指揮部出謀劃策。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇二
（1）項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：項目經(jīng)理
組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安全員各專業(yè)工長技術(shù)員質(zhì)檢員值勤人員
值班電話：
（2）火災(zāi)事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對機(jī)關(guān)突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處理。
2、培訓(xùn)和演練
（1）項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全項目部人員按每3個月進(jìn)行一次按火災(zāi)事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。
（2）施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每3個月進(jìn)行一次消防知識培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對消防措施的檢查指導(dǎo)。
3、應(yīng)急物資的維護(hù)、保養(yǎng)及測試
（1）加強(qiáng)對各種消防器材消防設(shè)施的日常管理，機(jī)關(guān)要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負(fù)責(zé)，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設(shè)施。
（3）每季度進(jìn)行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災(zāi)事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)置明顯的安全出入口標(biāo)志牌，按總?cè)藛T組建義務(wù)防火小組。組長由項目經(jīng)理承擔(dān)，組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全員、各專業(yè)工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、值勤人員，項目經(jīng)理為現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負(fù)其責(zé)。
安全員負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護(hù)理。重點防火部位：油漆倉庫應(yīng)設(shè)在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應(yīng)有不小于3.5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應(yīng)用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災(zāi)處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關(guān)部門，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)撥打火警電話“119"。電話描述如下內(nèi)容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導(dǎo)消防車輛。
（1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)斷電，楊仁俊負(fù)責(zé)水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進(jìn)行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴(yán)禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
（2）火災(zāi)發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準(zhǔn)備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準(zhǔn)備同樣毛巾，以備應(yīng)急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應(yīng)采取簡單的救護(hù)方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
（3）火災(zāi)事故后，保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救人員和財產(chǎn)：，防止事故擴(kuò)大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
（4）寫出書面報告，內(nèi)容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負(fù)責(zé)人，制定防止火災(zāi)發(fā)生的預(yù)防措施。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇三
為了保障施工現(xiàn)場在發(fā)生火災(zāi)事故的'緊急情況下，能快速做出響應(yīng)，采取應(yīng)急與救援行動，控制并消除火災(zāi)事故，最大限度降低因火災(zāi)造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡，根據(jù)《中華人民共和國消防法》和公安部《關(guān)于建筑工程工地防火措施》及公司《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》文件精神，制定項目部火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
隊長：牛寶成（項目經(jīng)理）
隊員：李曉翹趙建兵何懷建杜洪發(fā)付振華
1、應(yīng)急救援分隊負(fù)責(zé)火災(zāi)發(fā)生后應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)、指揮與協(xié)調(diào)工作。
2、應(yīng)急救援分隊負(fù)責(zé)定期組織演練，火災(zāi)發(fā)生時保證第一時間到達(dá)現(xiàn)場，迅速開展應(yīng)急滅火救援工作。
3、義務(wù)消防員負(fù)責(zé)切斷電源和滅火撲救工作。
4、材料部門負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急器材供應(yīng)及物資、資料的搶救工作。
5、調(diào)度員負(fù)責(zé)安全警戒和外部消防部門聯(lián)絡(luò)。
6、安全員負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場的保護(hù)。
7、管理員負(fù)責(zé)人員的疏散及傷員的救治。
公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組值班電話：0915―3318455
火警：119
急救：120
現(xiàn)場緊急醫(yī)療救援所：上津鎮(zhèn)孫家灣門診部。
1、項目部火災(zāi)事故應(yīng)急分隊接到火情報告后，應(yīng)迅速做出判斷，如火情的嚴(yán)重程度不大，且依靠項目部力量完全能解決的，應(yīng)迅速啟動現(xiàn)場（項目部）火災(zāi)救援預(yù)案。上報公司后，公司則不啟動公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
2、公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到重大火災(zāi)報告后，應(yīng)立即啟動公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮部指揮長迅速帶領(lǐng)其成員奔赴現(xiàn)場指揮救援工作，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援提供各種（包括人力、物力、財力等）支持；項目部火災(zāi)事故應(yīng)急救援分隊做到迅速出擊，開展事故偵測、警戒、疏散、人員救助、滅火搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作。當(dāng)事態(tài)超出公司救援能力，無法得到有效控制，公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮部立即向外部救援，盡可能，盡快地控制并消除事故，營救受害人員。
3、火災(zāi)撲滅后，立即清理現(xiàn)場、人員清點和撤離、警戒解除，隨后進(jìn)入善后處理和事故調(diào)查階段。
4、上述工作完成，執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序。由公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮長宣布應(yīng)急救援工作結(jié)束。
1、項目部、各工班自備消防鐵锨數(shù)把。
2、各人員自備水箱、臉盆。
3、以傘河水為水源取水。
項目部在事故發(fā)生后，編寫火災(zāi)事故報告，落實責(zé)任，提出改進(jìn)意見，完善應(yīng)急計劃。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇四
為應(yīng)對學(xué)校突發(fā)火災(zāi)事故，及時、有序、高效地做出相應(yīng)處理，保證全體師生的生命安全，最大限度減少學(xué)校的損失和負(fù)面影響，保證學(xué)校教育工作的順利進(jìn)行，維護(hù)社會的穩(wěn)定，根據(jù)我校實際情況和結(jié)合有關(guān)部門的法律、法規(guī)，特制定本預(yù)案。
一、堅持“早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早救治”原則。
1、早預(yù)防。即要求學(xué)校全體師生牢固樹立安全第一的意識，始終保持高度的警惕性，精心組織、周密部署學(xué)校的各項教育教學(xué)活動及后勤服務(wù)工作，堅持以法辦事，規(guī)范操作，及時排查和消除學(xué)校的各種消防隱患。
2、早發(fā)現(xiàn)。即落實責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校的各項檢查制度，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題及時采取相應(yīng)措施。
3、早報告。即要求嚴(yán)格執(zhí)行“日報告”和“零報告”制度，及時向上級有關(guān)部門報告通報信息。
4、早救治早隔離。即要求執(zhí)行誰發(fā)現(xiàn)誰首先受理的制度，發(fā)現(xiàn)消防事故，立即招呼就近人員，控制局面，最大努力阻止火災(zāi)的進(jìn)一步發(fā)展；發(fā)現(xiàn)傷情或病情，立即組織人員送醫(yī)院救治。
二、一旦學(xué)校出現(xiàn)突發(fā)火災(zāi)事故，立即啟動以下各職能人員，全力投入事故的處理工作。
突發(fā)火災(zāi)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
組員：
1、組長職能：
盡速到達(dá)現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，控制局面，阻止事態(tài)發(fā)展，并研究事故處理的具體策略。
2、副組長職能：
（1） 在第一時間向教育局辦公室報告情況。
（2） 組織力量并全程指揮其他各職能人員投入工作。
（4） 密切配合消防、醫(yī)療 等機(jī)構(gòu)對事故進(jìn)行處理。
（5） 認(rèn)真執(zhí)行上級教育行政部門和政府部門的有關(guān)指示。
（6） 負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、分析和處理，查找原因和責(zé)任。
2、現(xiàn)場控制人員：孫黎明 張晶晶及各班主任。職能：
（1） 控制現(xiàn)場，維護(hù)秩序，防止發(fā)生混亂局面。
（2） 組織班主任管好各自的學(xué)生。
（3） 盡早向知情者、見證人調(diào)查事故起因，掌握好事故的第一手資料。
3、后勤保障人員趙金平 宋雙紅。職能：
（1）做好醫(yī)療救治、現(xiàn)場控制等工作的聯(lián)絡(luò)和后勤支援。
（3） 做好上級來人和家長的接待，必要時為上級工作組現(xiàn)場辦公做好后勤服務(wù)工作。
三、突發(fā)火災(zāi)事件的具體處置對策
1、發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。
2、根據(jù)火勢如需報警立即用電話或手機(jī)報告消防中心（電話119）。
3、在向?qū)W校、教育局領(lǐng)導(dǎo)報告同時，派出人員到主要路口等待引導(dǎo)消防車。
5、學(xué)校有關(guān)人員第一時間立即搶救受傷人員，在消防大隊來之前切掉火區(qū)電源，帶上滅火器材和使用消防設(shè)施進(jìn)行滅火，搶救學(xué)校財產(chǎn)，盡可能使學(xué)校財產(chǎn)損失降到最低限度，原則是“先救人，后救物”。
6、領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員，對校園起火原因及財產(chǎn)損失情況進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，記錄在案，寫出書面報告向教育局匯報。
四、撲救方法：
1 ． 撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2 ． 撲救液體物品火災(zāi)，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
五、注意事項：
1 ． 火災(zāi)事故首要的一條是保護(hù)人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行。
2 ． 火災(zāi)第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)判斷原因，立即切斷電源。
3 ． 火災(zāi)后應(yīng)掌握的原則是邊救火，邊報警。
4 ． 嚴(yán)禁組織學(xué)生參加滅火。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇五
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時候能夠及時、有效的組織救援，把損失減少到最小，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和公司要求，結(jié)合餐廳實際情況，擬定本預(yù)案。
二、適用范圍。
本預(yù)案適用于職工餐廳廚房、食品庫房。
三、基本情況。
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
四、火災(zāi)的發(fā)現(xiàn)。
火災(zāi)的發(fā)生一般會出現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情后，都應(yīng)迅速做到以下事項：
（1）迅速判明起火位置，起火性質(zhì)（電器、油火、物品）火勢情況，報告餐廳管理員；
（2）迅速利用附近的滅火器材滅火，阻止火勢蔓延；
（4）報告火情時應(yīng)報明火警具體位置，火勢情況和自己的身份，報告詞應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、清楚。
五、消防滅火方法和注意事項：
（1）、先救人，后滅火的原則。
（6）職工必須懂得“三懂三會”。三懂（懂得哪些是生產(chǎn)操作中的不安全火險隱患、懂得火災(zāi)預(yù)防措施、懂得撲救初起之火的方法）。三會（會報警，會使用各種消防器材、會撲救初起之火）。
六、疏散方法和注意事項。
（1）疏散時機(jī)：現(xiàn)場火勢較大，無法控制，可能危及到人員安全，應(yīng)組織人員疏散。
（2）疏散方式：火勢較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應(yīng)組織全體人員疏散。
（3）疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經(jīng)理或現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)者根據(jù)火情發(fā)展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或疏散警報信號。
（4）發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
（5）餐廳的疏散：餐廳管理員負(fù)責(zé)人員疏散的總協(xié)調(diào)；工作人員負(fù)責(zé)組織餐廳人員疏散；
（6）物資的疏散：保管員負(fù)責(zé)利用最近的疏散門把重要物資搬離火災(zāi)現(xiàn)場。
（7）要掌握好疏散時機(jī)和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
（10）疏散時必須嚴(yán)格按照疏散方案組織實施，防止遺漏，應(yīng)確保顧客生命財產(chǎn)安全；
（11）疏散后，應(yīng)關(guān)閉所有的門窗和防火門，關(guān)閉所有電源燈光、電器設(shè)備，熄滅所有的爐火和煙頭。
（8）事件發(fā)生隔天，與學(xué)生的溝通沒有進(jìn)展時，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應(yīng)做好員工的思想工作，并加強(qiáng)與學(xué)校各食堂的聯(lián)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作，隨時準(zhǔn)備恢復(fù)正常供餐。
七、核實上報。
根據(jù)事故發(fā)展情況核實清楚由行政部餐廳主管向行政部分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。行政部分管領(lǐng)導(dǎo)接報后，根據(jù)情況決策，布置各有關(guān)部門，有關(guān)單位進(jìn)行搶救，根據(jù)《廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》和搶救需要向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，必要時趕往現(xiàn)場或以其它適當(dāng)方式領(lǐng)導(dǎo)搶救工作。
八、搶救結(jié)束后的處置。
1、事發(fā)12小時內(nèi)寫出事故書面報告，及時將事發(fā)經(jīng)過、原因分析、處理結(jié)果及整改措施形成正式報告，報上級主管部門。
2、保護(hù)好現(xiàn)場以便調(diào)查火災(zāi)原因。
3、對冷藏、冷凍食品經(jīng)防疫部門檢驗后方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負(fù)責(zé)人總結(jié)應(yīng)急搶救工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，同時提出改進(jìn)意見，完善預(yù)案。
九、附件。
為做好學(xué)生食堂消防安全工作，建立健全有效的消防安全防范應(yīng)急機(jī)制，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，貫徹落實“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，明確“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，提高自防自救能力，并及時開展有效的撲救和救助工作，最大限度的減少火災(zāi)事故所造成的損失和影響，特制訂本預(yù)案。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇六
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1、指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3、滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5、警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
二
1、初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時，起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源。火災(zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇七
1、1、編制目的：
為及時有效地開展安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
1、2、編制依據(jù)：
根椐《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預(yù)案。
1、3、預(yù)案的適用范圍：
本預(yù)案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災(zāi)事故。
1、4、工作原則：
1、4、1、以人為本，安全第一。
1、4、2、預(yù)防為主，防消結(jié)合。
2、應(yīng)急救援組織。
2、1、應(yīng)急救援的組成：
指揮：----：賓館經(jīng)理。
成員：-----：鄧蒙。
-------：李東旭。
-------：鄧嘉喜。
3、組織體系及相關(guān)機(jī)構(gòu)職責(zé)。
3、1、組織體系：
賓館火災(zāi)應(yīng)急救援組織由賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)指揮成員共同組成。
3、2、指揮職部責(zé)：
提出修賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、召開例會、組織指揮演練，對發(fā)生火災(zāi)事故時，是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行決策，調(diào)動各應(yīng)急救援力量和物資，及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應(yīng)急救援工作，聯(lián)系援助力量。
應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮部各成員及相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮。同時按各職責(zé)分工作出迅速反應(yīng)。
3、3、指揮成員職責(zé)：
3、3、1、鄧嘉喜負(fù)責(zé)火災(zāi)事故應(yīng)急救援搶險、搶救的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，并根據(jù)實際情況補(bǔ)充、修訂和更新預(yù)案；對預(yù)案進(jìn)行備案；組織事故的調(diào)查工作。
3、3、2、鄧蒙負(fù)責(zé)迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關(guān)責(zé)任人，保障救助交通暢通、人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護(hù)現(xiàn)場及周圍的治安秩序。
3、3、3、李東旭負(fù)責(zé)醫(yī)療救護(hù)，組織救援物資、通迅聯(lián)絡(luò)、環(huán)境保護(hù)及善后工作。
3、3、4、劉秀成負(fù)責(zé)救援物資及救援人員的運輸保障。
3、3、5.其他成員及各自職責(zé)履行責(zé)任。
4、救援組織及其主要職責(zé)。
為確保及時、有效、順利開展應(yīng)急救援工作，救援人員分救援排險，現(xiàn)場警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調(diào)。其職責(zé)如下：
4、1、救援排險：
根據(jù)火災(zāi)事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的`措施。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)迅速向保衛(wèi)值班人員或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準(zhǔn)確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災(zāi)現(xiàn)場。
4、1、1、當(dāng)發(fā)生電器火災(zāi)時，配電室值班人員應(yīng)立即截斷電源，義消隊員根據(jù)燃燒物的特性，分別使用二氧化碳、或干粉滅火器滅火，當(dāng)火勢較大時，迅速調(diào)集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災(zāi)撲滅。
4、1、2.發(fā)生火災(zāi)時，配電室值班人員迅速截斷電源，由----負(fù)責(zé)，----協(xié)助，組織義消防隊員和人員進(jìn)行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內(nèi)消防栓和室外消防樁內(nèi)外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應(yīng)先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準(zhǔn)著火點射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源。
4、1、3.發(fā)生火災(zāi)時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應(yīng)急系統(tǒng)，由----負(fù)責(zé)，及各車間負(fù)責(zé)人配合組織義消隊和內(nèi)保分隊實施滅火，根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法，明火則采用消防噴射頭，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學(xué)有效地滅火。
4、2、現(xiàn)場警戒：。
4、2、1、負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內(nèi)保分隊組織警戒、維護(hù)現(xiàn)場治安和交通秩序。
4、2、2、負(fù)責(zé)疏散事故區(qū)域內(nèi)的無關(guān)人員。
4、2、3、營救火災(zāi)被困人員。
4、2、4、負(fù)責(zé)救援車輛的暢通。
4、3、醫(yī)療救護(hù)組。
4、4、綜合協(xié)調(diào)：
4、4、1、負(fù)責(zé)向各個組傳達(dá)指揮部負(fù)責(zé)人指令。
4、4、2、負(fù)責(zé)聯(lián)系和督促各組工作。
4、4、3、報告各組救援工作中的重大問題。
4、4、4、負(fù)責(zé)向政府相關(guān)部門請救援助。
5、預(yù)警預(yù)防機(jī)制。
5、1、事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告。
各人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災(zāi)事故的信息應(yīng)及時向救援組織報告。
火災(zāi)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)負(fù)責(zé)人報告，賓館有關(guān)負(fù)責(zé)人接到報告后應(yīng)當(dāng)立即向政府有關(guān)部門報告。
5、2、預(yù)警行動：
應(yīng)急救援指揮部接到可能導(dǎo)致火災(zāi)事故的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知相關(guān)部門及人員采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。
6、應(yīng)急響應(yīng)。
發(fā)出啟動預(yù)案指令后，各人員應(yīng)迅速投入應(yīng)急救援工作，并履行其相應(yīng)職責(zé)。
7、應(yīng)急結(jié)束。
當(dāng)遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，由現(xiàn)場指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。
8、保險。
應(yīng)急救援結(jié)束后，財務(wù)部及時開展應(yīng)急救援人員和受災(zāi)人員以及財產(chǎn)損失的保險理賠工作。
9、演習(xí)。
賓館根據(jù)預(yù)案的編制每年一次定期組織演習(xí)。演習(xí)結(jié)束后及時進(jìn)行總結(jié)預(yù)案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預(yù)案。
10、預(yù)案實施時間。
本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。
11、相關(guān)部門及人員通迅錄。
市政府值班室電話。
市安辦電話（兼?zhèn)髡妫?BR> 火警電話：119。
二零一零年六月三日。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇八
在現(xiàn)實生活或工作學(xué)習(xí)中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。那么大家知道應(yīng)急預(yù)案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編為大家整理的火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案范文，歡迎閱讀與收藏。
發(fā)生潛在（事故）事件物質(zhì)：吸煙、火種、明火作業(yè)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所：辦公、生產(chǎn)作業(yè)、休息區(qū)域、油料存放區(qū)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源。
應(yīng)急計劃：每年一次。
應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)物資：簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、滅火器材。
1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
（1）項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：項目經(jīng)理
組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安全員各專業(yè)工長技術(shù)員質(zhì)檢員值勤人員
值班電話：34613601
（2）火災(zāi)事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對機(jī)關(guān)突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處理。
2、培訓(xùn)和演練
（1）項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全項目部人員按每3個月進(jìn)行一次按火災(zāi)事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。
（2）施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每3個月進(jìn)行一次消防知識培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對消防措施的檢查指導(dǎo)。
3、應(yīng)急物資的維護(hù)、保養(yǎng)及測試
（1）加強(qiáng)對各種消防器材消防設(shè)施的日常管理，機(jī)關(guān)要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負(fù)責(zé)，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設(shè)施。
（3）每季度進(jìn)行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災(zāi)事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)置明顯的安全出入口標(biāo)志牌，按總?cè)藛T組建義務(wù)防火小組。組長由項目經(jīng)理承擔(dān)，組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全員、各專業(yè)工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、值勤人員，項目經(jīng)理為現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負(fù)其責(zé)。
安全員負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護(hù)理。重點防火部位：油漆倉庫應(yīng)設(shè)在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應(yīng)有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應(yīng)用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災(zāi)處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關(guān)部門，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)撥打火警電話“119"。電話描述如下內(nèi)容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導(dǎo)消防車輛。
1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)斷電，楊仁俊負(fù)責(zé)水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進(jìn)行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴(yán)禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
2）火災(zāi)發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準(zhǔn)備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準(zhǔn)備同樣毛巾，以備應(yīng)急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應(yīng)采取簡單的`救護(hù)方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
3）火災(zāi)事故后，保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救人員和財產(chǎn)：，防止事故擴(kuò)大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
4）寫出書面報告，內(nèi)容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負(fù)責(zé)人，制定防止火災(zāi)發(fā)生的預(yù)防措施。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇九
領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單：
組長：
成員：
（1）發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內(nèi)容為：“寄料小學(xué)發(fā)生火災(zāi)，請迅速前來撲救，地址：寄料鎮(zhèn)寄料村”。待對方放下電話后再掛機(jī)。同時迅速報告學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救。
（2）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在向中心校領(lǐng)導(dǎo)匯報的同時，派出人員到路口等待引導(dǎo)消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災(zāi)。
1．學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要迅速組織學(xué)生逃生，原則是“先救人，后救物”。
2．參加人員：在消防車到來之前，學(xué)校教師均有義務(wù)參加撲救。
3．消防車到來之后，校內(nèi)人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4．使用器具：滅火器、水桶等。
5．學(xué)生及無關(guān)人員要遠(yuǎn)離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?BR> 6．如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)用廣播指揮師生疏散或滅火。
1．撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2．撲救液體物品火災(zāi)，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
五、注意事項：
1．火災(zāi)事故首要的一條是保護(hù)人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行。
2．火災(zāi)第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)判斷原因，立即切斷電源。
3．火災(zāi)后應(yīng)掌握的原則是邊救火邊報警。
4．嚴(yán)禁組織學(xué)生參加滅火。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1.指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3.滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
（火情較大時）。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的.前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源。火災(zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
機(jī)構(gòu)名稱：
市電：傳真：
路電：手機(jī)：
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十一
為了防止火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災(zāi)時機(jī)，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的實際情況特制訂以下應(yīng)急預(yù)案：
3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場指揮應(yīng)在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場；
5、各部門或者車間在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)隨時聽任總指揮的調(diào)度，參預(yù)滅火搶救工作。
7、人資部即將組織司機(jī)疏散本廠內(nèi)停放的車輛和廠門口的障礙物，以確保救災(zāi)現(xiàn)場的暢通和車輛用急。
4、各部門〔或者車間〕的主管人員隨時為消防隊員和消防襲擊隊提供火災(zāi)現(xiàn)場的詳細(xì)情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應(yīng)急總指揮的調(diào)度以參預(yù)滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護(hù)人員參預(yù)人員的急救護(hù)理工作，盡量減少人員傷亡。
5、安委會做出事故調(diào)查報告，同時總結(jié)本次火災(zāi)事件的教訓(xùn)，在全體員工中實行安全事故的教育培訓(xùn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生。
3、不入險地：不要因為害羞或者顧及貴重物品，浪費珍貴時間，緊記生命最重要；
4、簡易防護(hù)，掩鼻匍伏：往過有煙霧的道路，可采用濕毛巾或者濕毯子掩鼻匍伏撤離；
9、緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡易繩并用水打濕后，從窗戶或者陽臺沿繩滑至下面樓層逃生。即使跳樓應(yīng)在消防員準(zhǔn)備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應(yīng)先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或者翻開大傘跳下。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十二
為了認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防方針，最大限度地控制和處置可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的事故，最大限度的減少或杜絕人員傷亡和財產(chǎn)損失，本著“預(yù)有準(zhǔn)備、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、預(yù)防與應(yīng)急并重“的原則，根據(jù)分廠實際，制定本預(yù)案。
各高底壓配電室、電纜溝、高爐主控樓地下室、皮帶運輸系統(tǒng)、液壓站、主抽風(fēng)機(jī)房、各潤滑油站、潤滑點、主控室、噴煤煤場、煤粉倉及直接相連的噴煤系統(tǒng)、煤氣儲備、凈化及運輸系統(tǒng)等，遇引火源或設(shè)備老化及操作不當(dāng)容易造成火災(zāi)的位置。
隊長：張文龍。
成員：楊致宇徐銳司繼浩夏艷濤王斌劉海義辛井山。
韓金龍高志江劉傳濤劉亞東劉伍一時振坤張立新。
王雨喬建國楊峰嚴(yán)英訓(xùn)夏明義張勇石紅雷。
劉艷虎張廣遠(yuǎn)賈章孩候留義王艷林王紅超郭小雷。
王濱李世鵬張余江李瑞山。
1、事故處理。
1.1油脂類著火，當(dāng)班人員及煉鐵消防隊員用干粉滅火器或消防沙進(jìn)行滅火。通知當(dāng)班調(diào)度、車間主任，根據(jù)火勢情況然后通知總指揮，由當(dāng)班調(diào)度通知公司總調(diào)。
1.2電器著火，當(dāng)班人員應(yīng)首先斷開電源，用二氧化碳或干粉滅火器。
1.3煤氣設(shè)施著火，當(dāng)班人員應(yīng)及時上報調(diào)度主任和煤氣防護(hù)站；逐漸降低煤氣壓力，通入大量蒸汽，但設(shè)施內(nèi)煤氣壓力最低不得小于100pa。嚴(yán)禁突然關(guān)閉煤氣閘閥，以防回火爆炸，直徑小于150mm的煤氣管道走火，可直接關(guān)閉煤氣閥門滅火。
1.4焦炭、原煤著火，小范圍著火由單位負(fù)責(zé)人組織本單位員工及煉鐵廠消防隊員自行滅火，大范圍火警應(yīng)報告公司調(diào)度室或經(jīng)總指揮批準(zhǔn)直接報警。
2、報告程序。
2.1當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)在進(jìn)行滅火的同時，首先通知當(dāng)班調(diào)度、廠消防隊、本車間主任、總指揮，根據(jù)火勢情況由當(dāng)班調(diào)度通知公司總調(diào)。
2.2當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)火情較大時，可直接通知總指揮、總調(diào)或直接報警。
報告完畢，應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場適當(dāng)位置設(shè)置警戒，并安排人員到最近的醒目路口接迎救護(hù)車。安排事故處理人員后，應(yīng)當(dāng)組織人員做好生產(chǎn)的恢復(fù)工作，并及時清點人數(shù)，解除警戒。
1、接到火情情況之后，總指揮立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并組織所有小組成員立即進(jìn)入搶險救災(zāi)狀態(tài)，24小時保持通訊暢通，并不得離開廠區(qū)，輪流值班。
2、廠消防成員在接到通知后，應(yīng)立即趕赴汛情現(xiàn)場，并攜帶必要的工具、材料。按照指揮部的統(tǒng)一指揮，進(jìn)行滅火。
3、層層建立火情報告制度。報告的主要內(nèi)容是：火情、人員傷亡、道路疏通情況、電力、設(shè)備、通訊等設(shè)施損壞情況及采取的措施。在通訊聯(lián)系中斷時，要派人直接報告。
4、對于重點要害部位出現(xiàn)火情時，如主控室、配電室、液壓站應(yīng)當(dāng)采取必要的安全措施，防止火情擴(kuò)大。
5、在進(jìn)行滅火過程中，應(yīng)避免發(fā)生燒傷、燙傷、其他事故的發(fā)生。
1、應(yīng)急救援之后應(yīng)當(dāng)立即清點人數(shù)，清理現(xiàn)場。
2、在總指揮的統(tǒng)一部署和車間領(lǐng)導(dǎo)的直接安排下迅速做好恢復(fù)生產(chǎn)工作。
3、本著“四不放過”的原則，做好對事故的調(diào)查處理。
4、事故處理結(jié)束后要認(rèn)真做好對事故的評估、評審工作，組織進(jìn)行預(yù)案修訂。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十三
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1.指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3.滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
二、旅客列車消防信息反饋圖（火情較大時）。
三、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施和流程。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的`原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂?zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
四、應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)。
機(jī)構(gòu)名稱：
市電：傳真：
路電：手機(jī)：
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十四
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時候可以及時、有效的組織救援，把損失減少到最小。根據(jù)?中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法?和公司要求，結(jié)合餐廳實際情況，擬定本預(yù)案。
本預(yù)案合用于職工餐廳廚房、食品庫房。
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
火災(zāi)的發(fā)生普通會浮現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情后，都應(yīng)迅速做到以下事項：
〔1〕迅速判明起火位置，起火性質(zhì)〔電器、油火、物品〕火勢情況，報告餐廳管理員；
〔2〕迅速利用附近的滅火器材滅火，阻撓火勢蔓延；
〔4〕報告火情時應(yīng)報明火警詳細(xì)位置，火勢情況和自己的身份，報告詞應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、清晰。
〔1〕、先救人，后滅火的原則。
〔6〕職工必須懂得“三懂三會〞。三懂〔懂得哪些是消費操作中的不安全火險隱患、懂得火災(zāi)預(yù)防措施、懂得撲救初起之火的方法〕。三會〔會報警，會使用各種消防器材、會撲救初起之火〕。
〔1〕疏散時機(jī)：現(xiàn)場火勢較大，無法控制?？赡芪＜暗饺藛T安全，應(yīng)組織人員疏散。
〔2〕疏散方式：火勢較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應(yīng)組織全體人員疏散。
〔3〕疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經(jīng)理或者現(xiàn)場最高指導(dǎo)者根據(jù)火情開展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或者疏散警報信號。
〔4〕發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的'人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
〔5〕餐廳的疏散：餐廳管理員負(fù)責(zé)人員疏散的總協(xié)調(diào)；工作人員負(fù)責(zé)組織餐廳人員疏散；
〔6〕物資的疏散：保管員負(fù)責(zé)利用最近的疏散門把重要物資搬離火災(zāi)現(xiàn)場。
〔7〕要掌握好疏散時機(jī)和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
〔10〕疏散時必須嚴(yán)格按照疏散方案組織施行，防止遺漏，應(yīng)確保顧客生命財產(chǎn)安全；
〔11〕疏散后，應(yīng)關(guān)閉所有的門窗和防火門，關(guān)閉所有電源燈光、電器設(shè)備，熄滅所有的爐火和煙頭。
〔12〕事件發(fā)生隔天，與學(xué)生的溝通沒有發(fā)展時，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應(yīng)做好員工的思想工作，并加強(qiáng)與學(xué)校各食堂的聯(lián)絡(luò)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，隨時準(zhǔn)備恢復(fù)正常供餐。
根據(jù)事故開展情況核實清晰由行政部餐廳主管向行政部份管指導(dǎo)匯報。行政部份管指導(dǎo)接報后，根據(jù)情況決策，布置各有關(guān)部門，有關(guān)單位發(fā)展搶救，根據(jù)?廣東省安全消費監(jiān)視管理規(guī)定?和搶救需要向公司指導(dǎo)匯報，必要時趕往現(xiàn)場或者以其它適當(dāng)方式指導(dǎo)搶救工作。
1、事發(fā)12小時內(nèi)寫出事故書面報告，及時將事發(fā)經(jīng)過、原因分析、處理結(jié)果及整改措施形成正式報告，報上級主管部門。
2、保護(hù)好現(xiàn)場以便調(diào)查火災(zāi)原因。
3、對冷藏、冷凍食品經(jīng)防疫部門檢驗前方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負(fù)責(zé)人總結(jié)應(yīng)急搶救工作的經(jīng)歷教訓(xùn)，同時提出改良意見，完善預(yù)案。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十五
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的高鐵列車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1、指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3、滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5、警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
1、初起火情時的處置
列車發(fā)生火情時，起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的`旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂?zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
3、停留列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急處置
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十六
（1）發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內(nèi)容為："機(jī)投小學(xué)發(fā)生火災(zāi)，請迅速前來撲救，地址：機(jī)投鎮(zhèn)萬壽路25號"。待對方放下電話后再掛機(jī)。同時迅速報告學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救。
（2）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在向區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導(dǎo)消防車輛。并組織教職工救助人員，撲滅火災(zāi)。
1、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要迅速組織學(xué)生逃生，原則是"先救人，后救物"。
2、參加人員：在消防車到來之前，學(xué)校教師均有義務(wù)參加撲救。
3、消防車到來之后，校內(nèi)人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4、使用器具：滅火器，水桶等。
5、學(xué)生及無關(guān)人員要遠(yuǎn)離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?BR> 6、如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)用廣播指揮師生疏散或滅火。
1、撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2、撲救液體物品火災(zāi)，如汽油，柴油，食用油等，只能使用滅火器，沙土，浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
1、火災(zāi)事故首要的一條是保護(hù)人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行。
2、火災(zāi)第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)判斷原因，立即切斷電源。
3、火災(zāi)后應(yīng)掌握的原則是邊救火，邊報警。
4、嚴(yán)禁組織學(xué)生參加滅火。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十七
為適應(yīng)高速鐵路應(yīng)急救援的特點，滿足哈爾濱鐵路局高速鐵路應(yīng)急救援需要，進(jìn)一步增加應(yīng)對高速鐵路發(fā)生火災(zāi)爆炸的處理能力，實施規(guī)范、科學(xué)、準(zhǔn)確、迅速的應(yīng)急處置，有效防范事幫對高速鐵路行車安全、運輸秩序的影響，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《國家處置鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案》、《鐵道部關(guān)于實施鐵路突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的決定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路交通事故救援規(guī)則》等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定。
1.3適用范圍。
2.2疏散旅客。
列車長通知所有工作人員做好旅客疏散下車準(zhǔn)備工作，專門布置兩名乘務(wù)員和兩名餐車人員分別從備品柜中取出應(yīng)急逃生梯運往遠(yuǎn)離火源的車廂，疏散起火車廂旅客，確認(rèn)無人后關(guān)閉防火隔斷門。列車長將旅客帶到安全地點停留、等待救援，做好安撫工作。乘警負(fù)責(zé)殿后，保證所有人員安全疏散。旅客下車后，由最后下車的乘務(wù)員確認(rèn)車內(nèi)旅客全部下車，并向列車長匯報。下車后做好警戒工作。
2.3迅速撲救列車長指揮乘務(wù)人員和旅客志愿者快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂，集中車上的消防器材組織對滅火，搶救物資財產(chǎn)。
2.4報告救援。
列車長、隨車機(jī)械師、機(jī)車乘務(wù)員及時用對講機(jī)、手機(jī)等通訊工具分別向所在地鐵路局調(diào)度、動車所調(diào)度員、路局客服調(diào)度和本段生產(chǎn)調(diào)度室報告：報告內(nèi)容為列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、原因、人員傷亡情況、旅客人數(shù)、去向、重點旅客、是否有外賓、首長乘車（我是dxxx次列車長xxx，xx時xx分，列車運行至京哈線xxx—xxx間上（下）行線k1231+500處，xxx號車廂發(fā)生火災(zāi)，失去控制，現(xiàn)列車正在組織疏散旅客，撲滅火災(zāi)，詳情續(xù)報），并向當(dāng)?shù)卣埱笕肆?、物力和醫(yī)療等方面的幫助。
2.5搶救傷員。
發(fā)現(xiàn)有人員受傷，應(yīng)將傷者轉(zhuǎn)移到安全處所，根據(jù)傷情有計劃地實施搶救，列車乘務(wù)人員要動員旅客中有醫(yī)護(hù)經(jīng)驗的人員參加搶救。對傷員要根據(jù)具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現(xiàn)場救護(hù)措施，為醫(yī)院救治創(chuàng)造條件。同時撥打120請求救護(hù)，請求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門救治。
2.6設(shè)置防護(hù)。
乘警視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止實施救援以外的人員進(jìn)入現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對事故現(xiàn)場痕跡、物證有關(guān)證據(jù)材料要采取有效措施妥善保護(hù)。乘務(wù)人員積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故情況，提供線索，幫助調(diào)查取證，為現(xiàn)場勘察、認(rèn)定火災(zāi)原因創(chuàng)造有利條件。調(diào)度所列車調(diào)度員接到報告后，立即封鎖上下行線路，通知兩端車站轉(zhuǎn)為非常站控，扣停后列車，如影響臨線，立即扣停臨線未通過火災(zāi)地點列車，并向值班副主任報告。值班副主任通知動車調(diào)度，供電調(diào)度，客服調(diào)度，并向有關(guān)人員報告。接觸網(wǎng)停電時，根據(jù)動車組司機(jī)請求，供電調(diào)度與列車調(diào)度共同組織對火災(zāi)地點接觸網(wǎng)停電。
2.7協(xié)助查訪。
列車長及乘務(wù)人員應(yīng)積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，幫助調(diào)查。組織乘務(wù)員清點火災(zāi)車廂旅客人數(shù)，恢復(fù)原始座號，進(jìn)行登記；詢問旅客查明火災(zāi)原因，協(xié)助乘警調(diào)查，找出火災(zāi)肇事者或說明情況；統(tǒng)計傷亡人數(shù)；調(diào)查旅客損失的物品，登記造冊；餐車做好旅客的餐飲供應(yīng)工作。恢復(fù)運行后，列車長將列車受損情況，及時向有關(guān)部門進(jìn)行反饋，拍發(fā)電報、編制記錄。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十八
發(fā)生潛在（事故）事件物質(zhì)：吸煙、火種、明火作業(yè)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所：辦公、生產(chǎn)作業(yè)、休息區(qū)域、油料存放區(qū)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源。
應(yīng)急計劃：每年一次。
應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)物資：簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、滅火器材。
1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
（1）項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：項目經(jīng)理
組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安全員各專業(yè)工長技術(shù)員質(zhì)檢員值勤人員
值班電話：34613601
（2）火災(zāi)事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對機(jī)關(guān)突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處理。
2、培訓(xùn)和演練
（1）項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全項目部人員按每3個月進(jìn)行一次按火災(zāi)事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。
（2）施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每3個月進(jìn)行一次消防知識培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對消防措施的檢查指導(dǎo)。
3、應(yīng)急物資的維護(hù)、保養(yǎng)及測試
（1）加強(qiáng)對各種消防器材消防設(shè)施的日常管理，機(jī)關(guān)要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負(fù)責(zé)，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設(shè)施。
（3）每季度進(jìn)行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災(zāi)事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)置明顯的安全出入口標(biāo)志牌，按總?cè)藛T組建義務(wù)防火小組。組長由項目經(jīng)理承擔(dān)，組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全員、各專業(yè)工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、值勤人員，項目經(jīng)理為現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負(fù)其責(zé)。
安全員負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護(hù)理。重點防火部位：油漆倉庫應(yīng)設(shè)在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應(yīng)有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應(yīng)用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災(zāi)處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關(guān)部門，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)撥打火警電話“119"。電話描述如下內(nèi)容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導(dǎo)消防車輛。
1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)斷電，楊仁俊負(fù)責(zé)水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進(jìn)行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴(yán)禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
2）火災(zāi)發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準(zhǔn)備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準(zhǔn)備同樣毛巾，以備應(yīng)急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應(yīng)采取簡單的救護(hù)方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
3）火災(zāi)事故后，保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救人員和財產(chǎn)：，防止事故擴(kuò)大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
4）寫出書面報告，內(nèi)容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負(fù)責(zé)人，制定防止火災(zāi)發(fā)生的預(yù)防措施。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十九
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1.指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3.滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂?zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
機(jī)構(gòu)名稱：
市電：?傳真：
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇一
為全面貫徹落實"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，增強(qiáng)賓館整體應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置能力，減少火災(zāi)事故造成的損失和危害，構(gòu)建安全、舒適的賓館環(huán)境，保障人身和財產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。
2.1企業(yè)概況。
（略）。
2.2危險性分析。
（1）賓館業(yè)經(jīng)營的特點如下：
賓館為開放式經(jīng)營管理，具有人員密集、流動性大的特點，賓館內(nèi)各項飲食娛樂配套設(shè)施齊全，客房數(shù)量多，裝修富麗堂皇，賓館還配有各種大型機(jī)電設(shè)備，確保賓館的正常經(jīng)營。
（2）火災(zāi)危險性分析：
賓館大廈主體為框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積大，樓高層數(shù)多，建筑立面復(fù)雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、化學(xué)品倉庫、油庫等危險源，加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設(shè)備設(shè)施的`不安全狀態(tài)，容易發(fā)生火災(zāi)。一旦賓館發(fā)生火災(zāi)，煙、火蔓延途徑多，容易形成立體火災(zāi)，疏散困難。由于客房內(nèi)有大量的織布用品，火勢在短時內(nèi)會迅速增大，如不及時撲救，火勢擴(kuò)大，將難以控制，屆時將造成嚴(yán)重的人員傷亡。如果重點部位發(fā)生火災(zāi)及爆炸事故將會使設(shè)備損壞、營運癱瘓、人員傷亡將更加嚴(yán)重，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失及不良的社會影響。
3.1應(yīng)急組織體系。
3.2指揮機(jī)構(gòu)及應(yīng)急行動組。
3.2.1指揮機(jī)構(gòu)。
火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)啟動后，成立由賓館安委會、事發(fā)賓館自身的安委會共同組成的應(yīng)急現(xiàn)場指揮部，安委會主任任總指揮，賓館主管安全工作的第一責(zé)任人任副總指揮，賓館高級管理人員和安全主任等為成員?，F(xiàn)場指揮部及時召集相關(guān)單位專職安全管理人員組成專家組，負(fù)責(zé)火災(zāi)事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援策劃工作，為指揮部出謀劃策。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇二
（1）項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：項目經(jīng)理
組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安全員各專業(yè)工長技術(shù)員質(zhì)檢員值勤人員
值班電話：
（2）火災(zāi)事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對機(jī)關(guān)突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處理。
2、培訓(xùn)和演練
（1）項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全項目部人員按每3個月進(jìn)行一次按火災(zāi)事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。
（2）施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每3個月進(jìn)行一次消防知識培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對消防措施的檢查指導(dǎo)。
3、應(yīng)急物資的維護(hù)、保養(yǎng)及測試
（1）加強(qiáng)對各種消防器材消防設(shè)施的日常管理，機(jī)關(guān)要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負(fù)責(zé)，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設(shè)施。
（3）每季度進(jìn)行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災(zāi)事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)置明顯的安全出入口標(biāo)志牌，按總?cè)藛T組建義務(wù)防火小組。組長由項目經(jīng)理承擔(dān)，組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全員、各專業(yè)工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、值勤人員，項目經(jīng)理為現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負(fù)其責(zé)。
安全員負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護(hù)理。重點防火部位：油漆倉庫應(yīng)設(shè)在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應(yīng)有不小于3.5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應(yīng)用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災(zāi)處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關(guān)部門，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)撥打火警電話“119"。電話描述如下內(nèi)容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導(dǎo)消防車輛。
（1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)斷電，楊仁俊負(fù)責(zé)水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進(jìn)行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴(yán)禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
（2）火災(zāi)發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準(zhǔn)備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準(zhǔn)備同樣毛巾，以備應(yīng)急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應(yīng)采取簡單的救護(hù)方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
（3）火災(zāi)事故后，保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救人員和財產(chǎn)：，防止事故擴(kuò)大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
（4）寫出書面報告，內(nèi)容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負(fù)責(zé)人，制定防止火災(zāi)發(fā)生的預(yù)防措施。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇三
為了保障施工現(xiàn)場在發(fā)生火災(zāi)事故的'緊急情況下，能快速做出響應(yīng)，采取應(yīng)急與救援行動，控制并消除火災(zāi)事故，最大限度降低因火災(zāi)造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡，根據(jù)《中華人民共和國消防法》和公安部《關(guān)于建筑工程工地防火措施》及公司《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》文件精神，制定項目部火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
隊長：牛寶成（項目經(jīng)理）
隊員：李曉翹趙建兵何懷建杜洪發(fā)付振華
1、應(yīng)急救援分隊負(fù)責(zé)火災(zāi)發(fā)生后應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)、指揮與協(xié)調(diào)工作。
2、應(yīng)急救援分隊負(fù)責(zé)定期組織演練，火災(zāi)發(fā)生時保證第一時間到達(dá)現(xiàn)場，迅速開展應(yīng)急滅火救援工作。
3、義務(wù)消防員負(fù)責(zé)切斷電源和滅火撲救工作。
4、材料部門負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急器材供應(yīng)及物資、資料的搶救工作。
5、調(diào)度員負(fù)責(zé)安全警戒和外部消防部門聯(lián)絡(luò)。
6、安全員負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場的保護(hù)。
7、管理員負(fù)責(zé)人員的疏散及傷員的救治。
公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組值班電話：0915―3318455
火警：119
急救：120
現(xiàn)場緊急醫(yī)療救援所：上津鎮(zhèn)孫家灣門診部。
1、項目部火災(zāi)事故應(yīng)急分隊接到火情報告后，應(yīng)迅速做出判斷，如火情的嚴(yán)重程度不大，且依靠項目部力量完全能解決的，應(yīng)迅速啟動現(xiàn)場（項目部）火災(zāi)救援預(yù)案。上報公司后，公司則不啟動公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
2、公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到重大火災(zāi)報告后，應(yīng)立即啟動公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮部指揮長迅速帶領(lǐng)其成員奔赴現(xiàn)場指揮救援工作，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援提供各種（包括人力、物力、財力等）支持；項目部火災(zāi)事故應(yīng)急救援分隊做到迅速出擊，開展事故偵測、警戒、疏散、人員救助、滅火搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作。當(dāng)事態(tài)超出公司救援能力，無法得到有效控制，公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮部立即向外部救援，盡可能，盡快地控制并消除事故，營救受害人員。
3、火災(zāi)撲滅后，立即清理現(xiàn)場、人員清點和撤離、警戒解除，隨后進(jìn)入善后處理和事故調(diào)查階段。
4、上述工作完成，執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序。由公司火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮長宣布應(yīng)急救援工作結(jié)束。
1、項目部、各工班自備消防鐵锨數(shù)把。
2、各人員自備水箱、臉盆。
3、以傘河水為水源取水。
項目部在事故發(fā)生后，編寫火災(zāi)事故報告，落實責(zé)任，提出改進(jìn)意見，完善應(yīng)急計劃。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇四
為應(yīng)對學(xué)校突發(fā)火災(zāi)事故，及時、有序、高效地做出相應(yīng)處理，保證全體師生的生命安全，最大限度減少學(xué)校的損失和負(fù)面影響，保證學(xué)校教育工作的順利進(jìn)行，維護(hù)社會的穩(wěn)定，根據(jù)我校實際情況和結(jié)合有關(guān)部門的法律、法規(guī)，特制定本預(yù)案。
一、堅持“早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早救治”原則。
1、早預(yù)防。即要求學(xué)校全體師生牢固樹立安全第一的意識，始終保持高度的警惕性，精心組織、周密部署學(xué)校的各項教育教學(xué)活動及后勤服務(wù)工作，堅持以法辦事，規(guī)范操作，及時排查和消除學(xué)校的各種消防隱患。
2、早發(fā)現(xiàn)。即落實責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校的各項檢查制度，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題及時采取相應(yīng)措施。
3、早報告。即要求嚴(yán)格執(zhí)行“日報告”和“零報告”制度，及時向上級有關(guān)部門報告通報信息。
4、早救治早隔離。即要求執(zhí)行誰發(fā)現(xiàn)誰首先受理的制度，發(fā)現(xiàn)消防事故，立即招呼就近人員，控制局面，最大努力阻止火災(zāi)的進(jìn)一步發(fā)展；發(fā)現(xiàn)傷情或病情，立即組織人員送醫(yī)院救治。
二、一旦學(xué)校出現(xiàn)突發(fā)火災(zāi)事故，立即啟動以下各職能人員，全力投入事故的處理工作。
突發(fā)火災(zāi)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
組員：
1、組長職能：
盡速到達(dá)現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，控制局面，阻止事態(tài)發(fā)展，并研究事故處理的具體策略。
2、副組長職能：
（1） 在第一時間向教育局辦公室報告情況。
（2） 組織力量并全程指揮其他各職能人員投入工作。
（4） 密切配合消防、醫(yī)療 等機(jī)構(gòu)對事故進(jìn)行處理。
（5） 認(rèn)真執(zhí)行上級教育行政部門和政府部門的有關(guān)指示。
（6） 負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、分析和處理，查找原因和責(zé)任。
2、現(xiàn)場控制人員：孫黎明 張晶晶及各班主任。職能：
（1） 控制現(xiàn)場，維護(hù)秩序，防止發(fā)生混亂局面。
（2） 組織班主任管好各自的學(xué)生。
（3） 盡早向知情者、見證人調(diào)查事故起因，掌握好事故的第一手資料。
3、后勤保障人員趙金平 宋雙紅。職能：
（1）做好醫(yī)療救治、現(xiàn)場控制等工作的聯(lián)絡(luò)和后勤支援。
（3） 做好上級來人和家長的接待，必要時為上級工作組現(xiàn)場辦公做好后勤服務(wù)工作。
三、突發(fā)火災(zāi)事件的具體處置對策
1、發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。
2、根據(jù)火勢如需報警立即用電話或手機(jī)報告消防中心（電話119）。
3、在向?qū)W校、教育局領(lǐng)導(dǎo)報告同時，派出人員到主要路口等待引導(dǎo)消防車。
5、學(xué)校有關(guān)人員第一時間立即搶救受傷人員，在消防大隊來之前切掉火區(qū)電源，帶上滅火器材和使用消防設(shè)施進(jìn)行滅火，搶救學(xué)校財產(chǎn)，盡可能使學(xué)校財產(chǎn)損失降到最低限度，原則是“先救人，后救物”。
6、領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員，對校園起火原因及財產(chǎn)損失情況進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，記錄在案，寫出書面報告向教育局匯報。
四、撲救方法：
1 ． 撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2 ． 撲救液體物品火災(zāi)，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
五、注意事項：
1 ． 火災(zāi)事故首要的一條是保護(hù)人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行。
2 ． 火災(zāi)第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)判斷原因，立即切斷電源。
3 ． 火災(zāi)后應(yīng)掌握的原則是邊救火，邊報警。
4 ． 嚴(yán)禁組織學(xué)生參加滅火。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇五
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時候能夠及時、有效的組織救援，把損失減少到最小，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和公司要求，結(jié)合餐廳實際情況，擬定本預(yù)案。
二、適用范圍。
本預(yù)案適用于職工餐廳廚房、食品庫房。
三、基本情況。
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
四、火災(zāi)的發(fā)現(xiàn)。
火災(zāi)的發(fā)生一般會出現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情后，都應(yīng)迅速做到以下事項：
（1）迅速判明起火位置，起火性質(zhì)（電器、油火、物品）火勢情況，報告餐廳管理員；
（2）迅速利用附近的滅火器材滅火，阻止火勢蔓延；
（4）報告火情時應(yīng)報明火警具體位置，火勢情況和自己的身份，報告詞應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、清楚。
五、消防滅火方法和注意事項：
（1）、先救人，后滅火的原則。
（6）職工必須懂得“三懂三會”。三懂（懂得哪些是生產(chǎn)操作中的不安全火險隱患、懂得火災(zāi)預(yù)防措施、懂得撲救初起之火的方法）。三會（會報警，會使用各種消防器材、會撲救初起之火）。
六、疏散方法和注意事項。
（1）疏散時機(jī)：現(xiàn)場火勢較大，無法控制，可能危及到人員安全，應(yīng)組織人員疏散。
（2）疏散方式：火勢較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應(yīng)組織全體人員疏散。
（3）疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經(jīng)理或現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)者根據(jù)火情發(fā)展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或疏散警報信號。
（4）發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
（5）餐廳的疏散：餐廳管理員負(fù)責(zé)人員疏散的總協(xié)調(diào)；工作人員負(fù)責(zé)組織餐廳人員疏散；
（6）物資的疏散：保管員負(fù)責(zé)利用最近的疏散門把重要物資搬離火災(zāi)現(xiàn)場。
（7）要掌握好疏散時機(jī)和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
（10）疏散時必須嚴(yán)格按照疏散方案組織實施，防止遺漏，應(yīng)確保顧客生命財產(chǎn)安全；
（11）疏散后，應(yīng)關(guān)閉所有的門窗和防火門，關(guān)閉所有電源燈光、電器設(shè)備，熄滅所有的爐火和煙頭。
（8）事件發(fā)生隔天，與學(xué)生的溝通沒有進(jìn)展時，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應(yīng)做好員工的思想工作，并加強(qiáng)與學(xué)校各食堂的聯(lián)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作，隨時準(zhǔn)備恢復(fù)正常供餐。
七、核實上報。
根據(jù)事故發(fā)展情況核實清楚由行政部餐廳主管向行政部分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。行政部分管領(lǐng)導(dǎo)接報后，根據(jù)情況決策，布置各有關(guān)部門，有關(guān)單位進(jìn)行搶救，根據(jù)《廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》和搶救需要向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，必要時趕往現(xiàn)場或以其它適當(dāng)方式領(lǐng)導(dǎo)搶救工作。
八、搶救結(jié)束后的處置。
1、事發(fā)12小時內(nèi)寫出事故書面報告，及時將事發(fā)經(jīng)過、原因分析、處理結(jié)果及整改措施形成正式報告，報上級主管部門。
2、保護(hù)好現(xiàn)場以便調(diào)查火災(zāi)原因。
3、對冷藏、冷凍食品經(jīng)防疫部門檢驗后方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負(fù)責(zé)人總結(jié)應(yīng)急搶救工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，同時提出改進(jìn)意見，完善預(yù)案。
九、附件。
為做好學(xué)生食堂消防安全工作，建立健全有效的消防安全防范應(yīng)急機(jī)制，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，貫徹落實“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，明確“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，提高自防自救能力，并及時開展有效的撲救和救助工作，最大限度的減少火災(zāi)事故所造成的損失和影響，特制訂本預(yù)案。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇六
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1、指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3、滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5、警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
二
1、初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時，起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源。火災(zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇七
1、1、編制目的：
為及時有效地開展安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
1、2、編制依據(jù)：
根椐《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預(yù)案。
1、3、預(yù)案的適用范圍：
本預(yù)案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災(zāi)事故。
1、4、工作原則：
1、4、1、以人為本，安全第一。
1、4、2、預(yù)防為主，防消結(jié)合。
2、應(yīng)急救援組織。
2、1、應(yīng)急救援的組成：
指揮：----：賓館經(jīng)理。
成員：-----：鄧蒙。
-------：李東旭。
-------：鄧嘉喜。
3、組織體系及相關(guān)機(jī)構(gòu)職責(zé)。
3、1、組織體系：
賓館火災(zāi)應(yīng)急救援組織由賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)指揮成員共同組成。
3、2、指揮職部責(zé)：
提出修賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、召開例會、組織指揮演練，對發(fā)生火災(zāi)事故時，是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行決策，調(diào)動各應(yīng)急救援力量和物資，及時掌握事故現(xiàn)場的態(tài)勢全面指揮應(yīng)急救援工作，聯(lián)系援助力量。
應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮部各成員及相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場成立現(xiàn)場指揮。同時按各職責(zé)分工作出迅速反應(yīng)。
3、3、指揮成員職責(zé)：
3、3、1、鄧嘉喜負(fù)責(zé)火災(zāi)事故應(yīng)急救援搶險、搶救的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，并根據(jù)實際情況補(bǔ)充、修訂和更新預(yù)案；對預(yù)案進(jìn)行備案；組織事故的調(diào)查工作。
3、3、2、鄧蒙負(fù)責(zé)迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關(guān)責(zé)任人，保障救助交通暢通、人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護(hù)現(xiàn)場及周圍的治安秩序。
3、3、3、李東旭負(fù)責(zé)醫(yī)療救護(hù)，組織救援物資、通迅聯(lián)絡(luò)、環(huán)境保護(hù)及善后工作。
3、3、4、劉秀成負(fù)責(zé)救援物資及救援人員的運輸保障。
3、3、5.其他成員及各自職責(zé)履行責(zé)任。
4、救援組織及其主要職責(zé)。
為確保及時、有效、順利開展應(yīng)急救援工作，救援人員分救援排險，現(xiàn)場警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調(diào)。其職責(zé)如下：
4、1、救援排險：
根據(jù)火災(zāi)事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的`措施。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)迅速向保衛(wèi)值班人員或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準(zhǔn)確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災(zāi)現(xiàn)場。
4、1、1、當(dāng)發(fā)生電器火災(zāi)時，配電室值班人員應(yīng)立即截斷電源，義消隊員根據(jù)燃燒物的特性，分別使用二氧化碳、或干粉滅火器滅火，當(dāng)火勢較大時，迅速調(diào)集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災(zāi)撲滅。
4、1、2.發(fā)生火災(zāi)時，配電室值班人員迅速截斷電源，由----負(fù)責(zé)，----協(xié)助，組織義消防隊員和人員進(jìn)行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內(nèi)消防栓和室外消防樁內(nèi)外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應(yīng)先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準(zhǔn)著火點射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源。
4、1、3.發(fā)生火災(zāi)時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應(yīng)急系統(tǒng)，由----負(fù)責(zé)，及各車間負(fù)責(zé)人配合組織義消隊和內(nèi)保分隊實施滅火，根據(jù)燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法，明火則采用消防噴射頭，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學(xué)有效地滅火。
4、2、現(xiàn)場警戒：。
4、2、1、負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)并由內(nèi)保分隊組織警戒、維護(hù)現(xiàn)場治安和交通秩序。
4、2、2、負(fù)責(zé)疏散事故區(qū)域內(nèi)的無關(guān)人員。
4、2、3、營救火災(zāi)被困人員。
4、2、4、負(fù)責(zé)救援車輛的暢通。
4、3、醫(yī)療救護(hù)組。
4、4、綜合協(xié)調(diào)：
4、4、1、負(fù)責(zé)向各個組傳達(dá)指揮部負(fù)責(zé)人指令。
4、4、2、負(fù)責(zé)聯(lián)系和督促各組工作。
4、4、3、報告各組救援工作中的重大問題。
4、4、4、負(fù)責(zé)向政府相關(guān)部門請救援助。
5、預(yù)警預(yù)防機(jī)制。
5、1、事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告。
各人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災(zāi)事故的信息應(yīng)及時向救援組織報告。
火災(zāi)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)負(fù)責(zé)人報告，賓館有關(guān)負(fù)責(zé)人接到報告后應(yīng)當(dāng)立即向政府有關(guān)部門報告。
5、2、預(yù)警行動：
應(yīng)急救援指揮部接到可能導(dǎo)致火災(zāi)事故的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知相關(guān)部門及人員采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。
6、應(yīng)急響應(yīng)。
發(fā)出啟動預(yù)案指令后，各人員應(yīng)迅速投入應(yīng)急救援工作，并履行其相應(yīng)職責(zé)。
7、應(yīng)急結(jié)束。
當(dāng)遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，由現(xiàn)場指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。
8、保險。
應(yīng)急救援結(jié)束后，財務(wù)部及時開展應(yīng)急救援人員和受災(zāi)人員以及財產(chǎn)損失的保險理賠工作。
9、演習(xí)。
賓館根據(jù)預(yù)案的編制每年一次定期組織演習(xí)。演習(xí)結(jié)束后及時進(jìn)行總結(jié)預(yù)案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預(yù)案。
10、預(yù)案實施時間。
本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。
11、相關(guān)部門及人員通迅錄。
市政府值班室電話。
市安辦電話（兼?zhèn)髡妫?BR> 火警電話：119。
二零一零年六月三日。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇八
在現(xiàn)實生活或工作學(xué)習(xí)中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。那么大家知道應(yīng)急預(yù)案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編為大家整理的火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案范文，歡迎閱讀與收藏。
發(fā)生潛在（事故）事件物質(zhì)：吸煙、火種、明火作業(yè)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所：辦公、生產(chǎn)作業(yè)、休息區(qū)域、油料存放區(qū)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源。
應(yīng)急計劃：每年一次。
應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)物資：簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、滅火器材。
1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
（1）項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：項目經(jīng)理
組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安全員各專業(yè)工長技術(shù)員質(zhì)檢員值勤人員
值班電話：34613601
（2）火災(zāi)事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對機(jī)關(guān)突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處理。
2、培訓(xùn)和演練
（1）項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全項目部人員按每3個月進(jìn)行一次按火災(zāi)事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。
（2）施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每3個月進(jìn)行一次消防知識培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對消防措施的檢查指導(dǎo)。
3、應(yīng)急物資的維護(hù)、保養(yǎng)及測試
（1）加強(qiáng)對各種消防器材消防設(shè)施的日常管理，機(jī)關(guān)要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負(fù)責(zé)，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設(shè)施。
（3）每季度進(jìn)行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災(zāi)事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)置明顯的安全出入口標(biāo)志牌，按總?cè)藛T組建義務(wù)防火小組。組長由項目經(jīng)理承擔(dān)，組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全員、各專業(yè)工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、值勤人員，項目經(jīng)理為現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負(fù)其責(zé)。
安全員負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護(hù)理。重點防火部位：油漆倉庫應(yīng)設(shè)在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應(yīng)有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應(yīng)用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災(zāi)處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關(guān)部門，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)撥打火警電話“119"。電話描述如下內(nèi)容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導(dǎo)消防車輛。
1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)斷電，楊仁俊負(fù)責(zé)水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進(jìn)行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴(yán)禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
2）火災(zāi)發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準(zhǔn)備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準(zhǔn)備同樣毛巾，以備應(yīng)急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應(yīng)采取簡單的`救護(hù)方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
3）火災(zāi)事故后，保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救人員和財產(chǎn)：，防止事故擴(kuò)大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
4）寫出書面報告，內(nèi)容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負(fù)責(zé)人，制定防止火災(zāi)發(fā)生的預(yù)防措施。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇九
領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單：
組長：
成員：
（1）發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內(nèi)容為：“寄料小學(xué)發(fā)生火災(zāi)，請迅速前來撲救，地址：寄料鎮(zhèn)寄料村”。待對方放下電話后再掛機(jī)。同時迅速報告學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救。
（2）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在向中心校領(lǐng)導(dǎo)匯報的同時，派出人員到路口等待引導(dǎo)消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災(zāi)。
1．學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要迅速組織學(xué)生逃生，原則是“先救人，后救物”。
2．參加人員：在消防車到來之前，學(xué)校教師均有義務(wù)參加撲救。
3．消防車到來之后，校內(nèi)人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4．使用器具：滅火器、水桶等。
5．學(xué)生及無關(guān)人員要遠(yuǎn)離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?BR> 6．如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)用廣播指揮師生疏散或滅火。
1．撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2．撲救液體物品火災(zāi)，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
五、注意事項：
1．火災(zāi)事故首要的一條是保護(hù)人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行。
2．火災(zāi)第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)判斷原因，立即切斷電源。
3．火災(zāi)后應(yīng)掌握的原則是邊救火邊報警。
4．嚴(yán)禁組織學(xué)生參加滅火。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1.指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3.滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
（火情較大時）。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的.前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源。火災(zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
機(jī)構(gòu)名稱：
市電：傳真：
路電：手機(jī)：
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十一
為了防止火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災(zāi)時機(jī)，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的實際情況特制訂以下應(yīng)急預(yù)案：
3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場指揮應(yīng)在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場；
5、各部門或者車間在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)隨時聽任總指揮的調(diào)度，參預(yù)滅火搶救工作。
7、人資部即將組織司機(jī)疏散本廠內(nèi)停放的車輛和廠門口的障礙物，以確保救災(zāi)現(xiàn)場的暢通和車輛用急。
4、各部門〔或者車間〕的主管人員隨時為消防隊員和消防襲擊隊提供火災(zāi)現(xiàn)場的詳細(xì)情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應(yīng)急總指揮的調(diào)度以參預(yù)滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護(hù)人員參預(yù)人員的急救護(hù)理工作，盡量減少人員傷亡。
5、安委會做出事故調(diào)查報告，同時總結(jié)本次火災(zāi)事件的教訓(xùn)，在全體員工中實行安全事故的教育培訓(xùn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生。
3、不入險地：不要因為害羞或者顧及貴重物品，浪費珍貴時間，緊記生命最重要；
4、簡易防護(hù)，掩鼻匍伏：往過有煙霧的道路，可采用濕毛巾或者濕毯子掩鼻匍伏撤離；
9、緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡易繩并用水打濕后，從窗戶或者陽臺沿繩滑至下面樓層逃生。即使跳樓應(yīng)在消防員準(zhǔn)備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應(yīng)先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或者翻開大傘跳下。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十二
為了認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防方針，最大限度地控制和處置可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的事故，最大限度的減少或杜絕人員傷亡和財產(chǎn)損失，本著“預(yù)有準(zhǔn)備、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、預(yù)防與應(yīng)急并重“的原則，根據(jù)分廠實際，制定本預(yù)案。
各高底壓配電室、電纜溝、高爐主控樓地下室、皮帶運輸系統(tǒng)、液壓站、主抽風(fēng)機(jī)房、各潤滑油站、潤滑點、主控室、噴煤煤場、煤粉倉及直接相連的噴煤系統(tǒng)、煤氣儲備、凈化及運輸系統(tǒng)等，遇引火源或設(shè)備老化及操作不當(dāng)容易造成火災(zāi)的位置。
隊長：張文龍。
成員：楊致宇徐銳司繼浩夏艷濤王斌劉海義辛井山。
韓金龍高志江劉傳濤劉亞東劉伍一時振坤張立新。
王雨喬建國楊峰嚴(yán)英訓(xùn)夏明義張勇石紅雷。
劉艷虎張廣遠(yuǎn)賈章孩候留義王艷林王紅超郭小雷。
王濱李世鵬張余江李瑞山。
1、事故處理。
1.1油脂類著火，當(dāng)班人員及煉鐵消防隊員用干粉滅火器或消防沙進(jìn)行滅火。通知當(dāng)班調(diào)度、車間主任，根據(jù)火勢情況然后通知總指揮，由當(dāng)班調(diào)度通知公司總調(diào)。
1.2電器著火，當(dāng)班人員應(yīng)首先斷開電源，用二氧化碳或干粉滅火器。
1.3煤氣設(shè)施著火，當(dāng)班人員應(yīng)及時上報調(diào)度主任和煤氣防護(hù)站；逐漸降低煤氣壓力，通入大量蒸汽，但設(shè)施內(nèi)煤氣壓力最低不得小于100pa。嚴(yán)禁突然關(guān)閉煤氣閘閥，以防回火爆炸，直徑小于150mm的煤氣管道走火，可直接關(guān)閉煤氣閥門滅火。
1.4焦炭、原煤著火，小范圍著火由單位負(fù)責(zé)人組織本單位員工及煉鐵廠消防隊員自行滅火，大范圍火警應(yīng)報告公司調(diào)度室或經(jīng)總指揮批準(zhǔn)直接報警。
2、報告程序。
2.1當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)在進(jìn)行滅火的同時，首先通知當(dāng)班調(diào)度、廠消防隊、本車間主任、總指揮，根據(jù)火勢情況由當(dāng)班調(diào)度通知公司總調(diào)。
2.2當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)火情較大時，可直接通知總指揮、總調(diào)或直接報警。
報告完畢，應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場適當(dāng)位置設(shè)置警戒，并安排人員到最近的醒目路口接迎救護(hù)車。安排事故處理人員后，應(yīng)當(dāng)組織人員做好生產(chǎn)的恢復(fù)工作，并及時清點人數(shù)，解除警戒。
1、接到火情情況之后，總指揮立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并組織所有小組成員立即進(jìn)入搶險救災(zāi)狀態(tài)，24小時保持通訊暢通，并不得離開廠區(qū)，輪流值班。
2、廠消防成員在接到通知后，應(yīng)立即趕赴汛情現(xiàn)場，并攜帶必要的工具、材料。按照指揮部的統(tǒng)一指揮，進(jìn)行滅火。
3、層層建立火情報告制度。報告的主要內(nèi)容是：火情、人員傷亡、道路疏通情況、電力、設(shè)備、通訊等設(shè)施損壞情況及采取的措施。在通訊聯(lián)系中斷時，要派人直接報告。
4、對于重點要害部位出現(xiàn)火情時，如主控室、配電室、液壓站應(yīng)當(dāng)采取必要的安全措施，防止火情擴(kuò)大。
5、在進(jìn)行滅火過程中，應(yīng)避免發(fā)生燒傷、燙傷、其他事故的發(fā)生。
1、應(yīng)急救援之后應(yīng)當(dāng)立即清點人數(shù)，清理現(xiàn)場。
2、在總指揮的統(tǒng)一部署和車間領(lǐng)導(dǎo)的直接安排下迅速做好恢復(fù)生產(chǎn)工作。
3、本著“四不放過”的原則，做好對事故的調(diào)查處理。
4、事故處理結(jié)束后要認(rèn)真做好對事故的評估、評審工作，組織進(jìn)行預(yù)案修訂。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十三
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1.指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3.滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
二、旅客列車消防信息反饋圖（火情較大時）。
三、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施和流程。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的`原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂?zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
四、應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)。
機(jī)構(gòu)名稱：
市電：傳真：
路電：手機(jī)：
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十四
為了在發(fā)生突發(fā)事件的時候可以及時、有效的組織救援，把損失減少到最小。根據(jù)?中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法?和公司要求，結(jié)合餐廳實際情況，擬定本預(yù)案。
本預(yù)案合用于職工餐廳廚房、食品庫房。
職工餐廳分為餐廳、廚房、小賣部和包間及里面所有房間。
火災(zāi)的發(fā)生普通會浮現(xiàn)：煙、味、光等現(xiàn)象，任何人在餐廳區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情后，都應(yīng)迅速做到以下事項：
〔1〕迅速判明起火位置，起火性質(zhì)〔電器、油火、物品〕火勢情況，報告餐廳管理員；
〔2〕迅速利用附近的滅火器材滅火，阻撓火勢蔓延；
〔4〕報告火情時應(yīng)報明火警詳細(xì)位置，火勢情況和自己的身份，報告詞應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、清晰。
〔1〕、先救人，后滅火的原則。
〔6〕職工必須懂得“三懂三會〞。三懂〔懂得哪些是消費操作中的不安全火險隱患、懂得火災(zāi)預(yù)防措施、懂得撲救初起之火的方法〕。三會〔會報警，會使用各種消防器材、會撲救初起之火〕。
〔1〕疏散時機(jī)：現(xiàn)場火勢較大，無法控制?？赡芪＜暗饺藛T安全，應(yīng)組織人員疏散。
〔2〕疏散方式：火勢較大無法控制，可能危及到全體人員的安全，應(yīng)組織全體人員疏散。
〔3〕疏散指令的發(fā)出：疏散指令的發(fā)出由中心經(jīng)理或者現(xiàn)場最高指導(dǎo)者根據(jù)火情開展情況決定發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)出疏散指令或者疏散警報信號。
〔4〕發(fā)布疏散指令的方法：由值班人員通知疏散小組的'人員，疏散人員用口頭通知用餐客人撤離餐廳。
〔5〕餐廳的疏散：餐廳管理員負(fù)責(zé)人員疏散的總協(xié)調(diào)；工作人員負(fù)責(zé)組織餐廳人員疏散；
〔6〕物資的疏散：保管員負(fù)責(zé)利用最近的疏散門把重要物資搬離火災(zāi)現(xiàn)場。
〔7〕要掌握好疏散時機(jī)和疏散方式，過早疏散易造成影響，過遲疏散可能造成損失；
〔10〕疏散時必須嚴(yán)格按照疏散方案組織施行，防止遺漏，應(yīng)確保顧客生命財產(chǎn)安全；
〔11〕疏散后，應(yīng)關(guān)閉所有的門窗和防火門，關(guān)閉所有電源燈光、電器設(shè)備，熄滅所有的爐火和煙頭。
〔12〕事件發(fā)生隔天，與學(xué)生的溝通沒有發(fā)展時，該食堂暫停正常的大量供餐，但不許停業(yè)，應(yīng)做好員工的思想工作，并加強(qiáng)與學(xué)校各食堂的聯(lián)絡(luò)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，隨時準(zhǔn)備恢復(fù)正常供餐。
根據(jù)事故開展情況核實清晰由行政部餐廳主管向行政部份管指導(dǎo)匯報。行政部份管指導(dǎo)接報后，根據(jù)情況決策，布置各有關(guān)部門，有關(guān)單位發(fā)展搶救，根據(jù)?廣東省安全消費監(jiān)視管理規(guī)定?和搶救需要向公司指導(dǎo)匯報，必要時趕往現(xiàn)場或者以其它適當(dāng)方式指導(dǎo)搶救工作。
1、事發(fā)12小時內(nèi)寫出事故書面報告，及時將事發(fā)經(jīng)過、原因分析、處理結(jié)果及整改措施形成正式報告，報上級主管部門。
2、保護(hù)好現(xiàn)場以便調(diào)查火災(zāi)原因。
3、對冷藏、冷凍食品經(jīng)防疫部門檢驗前方可食用。
4、事故處理完畢后，由行政部餐廳負(fù)責(zé)人總結(jié)應(yīng)急搶救工作的經(jīng)歷教訓(xùn)，同時提出改良意見，完善預(yù)案。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十五
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的高鐵列車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1、指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3、滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5、警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
1、初起火情時的處置
列車發(fā)生火情時，起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的`旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂?zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
3、停留列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急處置
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十六
（1）發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內(nèi)容為："機(jī)投小學(xué)發(fā)生火災(zāi)，請迅速前來撲救，地址：機(jī)投鎮(zhèn)萬壽路25號"。待對方放下電話后再掛機(jī)。同時迅速報告學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救。
（2）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在向區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導(dǎo)消防車輛。并組織教職工救助人員，撲滅火災(zāi)。
1、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要迅速組織學(xué)生逃生，原則是"先救人，后救物"。
2、參加人員：在消防車到來之前，學(xué)校教師均有義務(wù)參加撲救。
3、消防車到來之后，校內(nèi)人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4、使用器具：滅火器，水桶等。
5、學(xué)生及無關(guān)人員要遠(yuǎn)離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?BR> 6、如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)用廣播指揮師生疏散或滅火。
1、撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2、撲救液體物品火災(zāi)，如汽油，柴油，食用油等，只能使用滅火器，沙土，浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
1、火災(zāi)事故首要的一條是保護(hù)人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行。
2、火災(zāi)第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)判斷原因，立即切斷電源。
3、火災(zāi)后應(yīng)掌握的原則是邊救火，邊報警。
4、嚴(yán)禁組織學(xué)生參加滅火。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十七
為適應(yīng)高速鐵路應(yīng)急救援的特點，滿足哈爾濱鐵路局高速鐵路應(yīng)急救援需要，進(jìn)一步增加應(yīng)對高速鐵路發(fā)生火災(zāi)爆炸的處理能力，實施規(guī)范、科學(xué)、準(zhǔn)確、迅速的應(yīng)急處置，有效防范事幫對高速鐵路行車安全、運輸秩序的影響，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《國家處置鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案》、《鐵道部關(guān)于實施鐵路突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的決定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路交通事故救援規(guī)則》等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定。
1.3適用范圍。
2.2疏散旅客。
列車長通知所有工作人員做好旅客疏散下車準(zhǔn)備工作，專門布置兩名乘務(wù)員和兩名餐車人員分別從備品柜中取出應(yīng)急逃生梯運往遠(yuǎn)離火源的車廂，疏散起火車廂旅客，確認(rèn)無人后關(guān)閉防火隔斷門。列車長將旅客帶到安全地點停留、等待救援，做好安撫工作。乘警負(fù)責(zé)殿后，保證所有人員安全疏散。旅客下車后，由最后下車的乘務(wù)員確認(rèn)車內(nèi)旅客全部下車，并向列車長匯報。下車后做好警戒工作。
2.3迅速撲救列車長指揮乘務(wù)人員和旅客志愿者快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂，集中車上的消防器材組織對滅火，搶救物資財產(chǎn)。
2.4報告救援。
列車長、隨車機(jī)械師、機(jī)車乘務(wù)員及時用對講機(jī)、手機(jī)等通訊工具分別向所在地鐵路局調(diào)度、動車所調(diào)度員、路局客服調(diào)度和本段生產(chǎn)調(diào)度室報告：報告內(nèi)容為列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、原因、人員傷亡情況、旅客人數(shù)、去向、重點旅客、是否有外賓、首長乘車（我是dxxx次列車長xxx，xx時xx分，列車運行至京哈線xxx—xxx間上（下）行線k1231+500處，xxx號車廂發(fā)生火災(zāi)，失去控制，現(xiàn)列車正在組織疏散旅客，撲滅火災(zāi)，詳情續(xù)報），并向當(dāng)?shù)卣埱笕肆?、物力和醫(yī)療等方面的幫助。
2.5搶救傷員。
發(fā)現(xiàn)有人員受傷，應(yīng)將傷者轉(zhuǎn)移到安全處所，根據(jù)傷情有計劃地實施搶救，列車乘務(wù)人員要動員旅客中有醫(yī)護(hù)經(jīng)驗的人員參加搶救。對傷員要根據(jù)具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現(xiàn)場救護(hù)措施，為醫(yī)院救治創(chuàng)造條件。同時撥打120請求救護(hù)，請求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門救治。
2.6設(shè)置防護(hù)。
乘警視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止實施救援以外的人員進(jìn)入現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對事故現(xiàn)場痕跡、物證有關(guān)證據(jù)材料要采取有效措施妥善保護(hù)。乘務(wù)人員積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故情況，提供線索，幫助調(diào)查取證，為現(xiàn)場勘察、認(rèn)定火災(zāi)原因創(chuàng)造有利條件。調(diào)度所列車調(diào)度員接到報告后，立即封鎖上下行線路，通知兩端車站轉(zhuǎn)為非常站控，扣停后列車，如影響臨線，立即扣停臨線未通過火災(zāi)地點列車，并向值班副主任報告。值班副主任通知動車調(diào)度，供電調(diào)度，客服調(diào)度，并向有關(guān)人員報告。接觸網(wǎng)停電時，根據(jù)動車組司機(jī)請求，供電調(diào)度與列車調(diào)度共同組織對火災(zāi)地點接觸網(wǎng)停電。
2.7協(xié)助查訪。
列車長及乘務(wù)人員應(yīng)積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，幫助調(diào)查。組織乘務(wù)員清點火災(zāi)車廂旅客人數(shù)，恢復(fù)原始座號，進(jìn)行登記；詢問旅客查明火災(zāi)原因，協(xié)助乘警調(diào)查，找出火災(zāi)肇事者或說明情況；統(tǒng)計傷亡人數(shù)；調(diào)查旅客損失的物品，登記造冊；餐車做好旅客的餐飲供應(yīng)工作。恢復(fù)運行后，列車長將列車受損情況，及時向有關(guān)部門進(jìn)行反饋，拍發(fā)電報、編制記錄。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十八
發(fā)生潛在（事故）事件物質(zhì)：吸煙、火種、明火作業(yè)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所：辦公、生產(chǎn)作業(yè)、休息區(qū)域、油料存放區(qū)。
發(fā)生潛在（事故）事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源。
應(yīng)急計劃：每年一次。
應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)物資：簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、滅火器材。
1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
（1）項目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：項目經(jīng)理
組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安全員各專業(yè)工長技術(shù)員質(zhì)檢員值勤人員
值班電話：34613601
（2）火災(zāi)事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對機(jī)關(guān)突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處理。
2、培訓(xùn)和演練
（1）項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全項目部人員按每3個月進(jìn)行一次按火災(zāi)事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。
（2）施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每3個月進(jìn)行一次消防知識培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對消防措施的檢查指導(dǎo)。
3、應(yīng)急物資的維護(hù)、保養(yǎng)及測試
（1）加強(qiáng)對各種消防器材消防設(shè)施的日常管理，機(jī)關(guān)要配齊、配全滅火器。消防栓確定專人負(fù)責(zé)，定期檢查、測試，隨時保持良好狀態(tài)。
（2）保衛(wèi)人員每月檢查—次滅火器及消防設(shè)施。
（3）每季度進(jìn)行一次消防栓檢查和測試以保持良好狀態(tài)。
1、為了防止各種火災(zāi)事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)置明顯的安全出入口標(biāo)志牌，按總?cè)藛T組建義務(wù)防火小組。組長由項目經(jīng)理承擔(dān)，組員：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全員、各專業(yè)工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、值勤人員，項目經(jīng)理為現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負(fù)其責(zé)。
安全員負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護(hù)理。重點防火部位：油漆倉庫應(yīng)設(shè)在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應(yīng)有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應(yīng)用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。
2、項目部火災(zāi)處理程序
發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關(guān)部門，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)撥打火警電話“119"。電話描述如下內(nèi)容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導(dǎo)消防車輛。
1）發(fā)生火情后，第一發(fā)現(xiàn)人負(fù)責(zé)斷電，楊仁俊負(fù)責(zé)水源，戴柏春組織各部門人員用滅火器材等進(jìn)行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴(yán)禁使用水或液體滅火器滅火以防觸心事故發(fā)生。
2）火災(zāi)發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由楊仁俊準(zhǔn)備部分毛巾，濕潤后蒙在搶救人員口、鼻上，搶救被困人員時，為其準(zhǔn)備同樣毛巾，以備應(yīng)急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應(yīng)采取簡單的救護(hù)方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。
3）火災(zāi)事故后，保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救人員和財產(chǎn)：，防止事故擴(kuò)大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。
4）寫出書面報告，內(nèi)容包括：
（1）發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱。
（2）事故發(fā)生簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失的初步估計
（3）事故的原因判斷。
（4）事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。
（5）找出負(fù)責(zé)人，制定防止火災(zāi)發(fā)生的預(yù)防措施。
列車火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案篇十九
為加強(qiáng)旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸時的應(yīng)急處置工作，班組成立列車火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1.指揮組：由列車長負(fù)責(zé)，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2.疏散組：由休班車長負(fù)責(zé)，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉(zhuǎn)車長解體列車，隔斷火源。做好防護(hù)和列車防溜工作。
3.滅火組：由當(dāng)班列車長負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場，全力撲救，盡快滅火。
4.傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負(fù)責(zé)對受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時向有關(guān)部門請求幫助。
5.警戒組：由乘警長負(fù)責(zé)，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車編組、乘務(wù)組織及工作實際，適時刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
1.初起火情時的處置。
列車發(fā)生火情時,起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現(xiàn)場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報，車輛乘務(wù)員對損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2.火情較大或發(fā)生爆炸時的處置。
（1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災(zāi)無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認(rèn)因列車火災(zāi)難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機(jī)或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負(fù)責(zé)向運轉(zhuǎn)車長或檢車人員傳遞起火信息。
（2）疏散旅客。起火車廂列車員應(yīng)迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內(nèi)濃煙彌漫時，列車員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開列車運行方向左側(cè)或沒有股道一側(cè)的邊門進(jìn)行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進(jìn)行疏散。車下乘務(wù)人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場，本著“先人員、后財產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時，立即退出火場，以控制火勢進(jìn)一步蔓延為主，及時撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
（4）切斷火源?；馂?zāi)發(fā)生時，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機(jī)車、車輛乘務(wù)員和運轉(zhuǎn)車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負(fù)責(zé)分解車輛的防護(hù)，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機(jī)，防止車輛溜逸。
（5）設(shè)置防護(hù)。列車停車后，機(jī)車乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度電話通知兩端車站、列車調(diào)度員及運轉(zhuǎn)車長。運轉(zhuǎn)車長和機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車列、車輛）防護(hù)工作。自動制動機(jī)故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長由檢車員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運乘務(wù)人員擰緊車輛人力制動機(jī)。各工種充分利用對講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車輛分解時列車員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機(jī)時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機(jī)；松開人力制動機(jī)時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
（6）報告救援。由機(jī)車乘務(wù)員、運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關(guān)部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報告情況，請求救援。報告內(nèi)容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
（8）保護(hù)現(xiàn)場。在撲救火災(zāi)過程中，乘警長要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入（對持有機(jī)要交通專用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車廣播及乘務(wù)人員要主動配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
（9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時，要認(rèn)真清點疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對旅客根據(jù)車票恢復(fù)原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進(jìn)行看管。
（10）認(rèn)真取證。乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實。必要時請示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場，對較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車人員要保護(hù)好現(xiàn)場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長趕到現(xiàn)場后，對起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調(diào)查處理。
（2）停留列車發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T（119）、段派班室匯報，匯報內(nèi)容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認(rèn)無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時打開鎖閉車門門鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車輛進(jìn)入火場。消防人員進(jìn)入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進(jìn)行調(diào)查。
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