感悟是一種自省的方式，它能夠提醒我們珍惜生活中的每一個瞬間。感悟是一種跨越時間和空間的交流方式，我們可以通過文字和圖片等媒介傳遞給他人。讀完下面這些范文，相信你會對感悟有更深入的理解。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇一
3人航天員小組中，首次執(zhí)行“飛天”任務(wù)的航天員湯洪波是湘潭縣人，他也成為湖南“飛天”第一人。
“我喜歡聽飛機(jī)起飛的時候發(fā)動機(jī)發(fā)出那種轟鳴聲，也喜歡開著飛機(jī)在云層里面鉆來鉆去，這種直插云霄的感覺，感覺很愜意。”湯洪波說。
當(dāng)年從航校畢業(yè)后，湯洪波直接去了新疆，成為一名空軍飛行員。
在新疆，經(jīng)過8年的飛行訓(xùn)練后，他憑借出色的成績，成為飛行大隊的大隊長，安全飛行1159小時，被評為空軍一級飛行員。20__年5月，經(jīng)過層層選拔，湯洪波成為我國第二批預(yù)備航天員。
進(jìn)入航天員大隊后，他一直堅持各種訓(xùn)練，為飛行做準(zhǔn)備。
現(xiàn)在湯洪波辦公室里最醒目的位置，還擺放著他當(dāng)空軍飛行員時戴的頭盔，它記載著湯洪波曾是一名優(yōu)秀空軍飛行員的經(jīng)歷。轉(zhuǎn)做航天員的這些年，湯洪波雖然沒有飛，卻在時刻準(zhǔn)備著。其間，湯洪波遇到各種各樣的挑戰(zhàn)，比如坐轉(zhuǎn)椅、沙漠野外生存、72小時狹小環(huán)境剝奪睡眠訓(xùn)練，等等。每次，他都咬牙堅持，努力去克服，最終通過了一項項訓(xùn)練。
他始終堅信，這是他厚積薄發(fā)為空間站建設(shè)作貢獻(xiàn)，貢獻(xiàn)自己力量的時候。
20__年6月17日，機(jī)會終于來了。歷經(jīng)11年磨礪，已經(jīng)是中國人民解放軍航天員大隊二級航天員、大校軍銜的湯洪波，帶著他的飛天夢想，搭乘神舟十二號載人飛船奔向蒼穹。
6月18日7點20分，通過視頻畫面可以看到，天和艙內(nèi)有幾個包裹已經(jīng)從原來的固定位置被拆解出來，呈飄浮狀態(tài)，航天員湯洪波手持一把電動螺絲刀，在擰螺絲;在他旁邊，航天員聶海勝、劉伯明互相配合進(jìn)行工作。
此次航天員出艙活動，從開艙門到航天員回到核心艙，一共用時6小時47分鐘，遠(yuǎn)長于第一次在20__年實施的出艙活動時間。3名航天員有明確分工。
出艙的兩名航天員，一人要為機(jī)械臂安裝上臂支架，包括腳限位器、工具臺等，隨后借助機(jī)械臂進(jìn)行移動。另一名航天員借助艙壁上安裝的扶手，爬行一段距離到作業(yè)點進(jìn)行輔助工作，其間還要進(jìn)行一次應(yīng)急返回驗證。
此次出艙活動的另一項重要工作，就是進(jìn)行艙外全景攝像機(jī)的抬升。
兩名航天員出艙過程中，艙內(nèi)航天員需要對機(jī)械臂進(jìn)行操作，雖然地面人員也可以對機(jī)械臂進(jìn)行大范圍轉(zhuǎn)移，但在有航天員站在機(jī)械臂上的時候，艙內(nèi)航天員可以更直觀地對機(jī)械臂位置進(jìn)行觀察，更能與艙外航天員進(jìn)行直接交流。
通過航天員在中國空間站的首次出艙活動，航天員出艙能力、應(yīng)急能力都能夠得到有效驗證，特別是在艙外進(jìn)行長時間工作，人與裝備的結(jié)合為后續(xù)航天員對空間站進(jìn)行維護(hù)提供了寶貴經(jīng)驗。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇二
“吃苦一直是傳家寶，奉獻(xiàn)還是家常飯?！彼麄冊谟蒙懊枥L”祖國萬里河山，他們是——國測一大隊。
“奉獻(xiàn)還是家常飯?！眹鴾y一大隊建隊以來，有多少人犧牲在工作崗位上？不論是茫茫的沙漠，還是寒風(fēng)刺骨的高原，他們總是沖在前頭，誓死描繪祖國的壯美藍(lán)圖。例如吳昭璞，面對缺水情況，他獨自堅守在沙漠，只有漫天黃沙與他作伴。他吃盡了牙膏，喝干了墨水，他1米7的身子干縮到不足4尺，他將長眠于沙漠。他的青春從此淹沒在黃沙中。假如時間能倒流，我相信，他依然會選擇這崗位；我堅信，狂沙埋沒不了他的意志，他的靈魂會永久徘徊在上空，指引一代又一代的年輕探險家。
寒風(fēng)吹不散他們的意志，他們甘于吃苦。幾千米的高峰極度嚴(yán)寒，為了操作方便，摘下羽絨手套，雙手暴露在寒風(fēng)中工作近10分鐘的任秀波；因工作勞累過度昏迷不醒，經(jīng)過20多天搶救才蘇醒的郁期青。他甘愿吃苦，他甘愿奉獻(xiàn)生命，他是暴風(fēng)雪中的逆行者，他是珠峰上空璀璨的明星。
56年來，他們上高山，下平川，走沙漠，踏雪山，足跡踏過祖國千山萬水：六闖“生命禁區(qū)”；24次進(jìn)駐內(nèi)蒙古草原；28次大規(guī)模進(jìn)入世界屋脊、深入西藏?zé)o人區(qū)；37次踏入新疆腹地，徒步行程總計5000多萬公里，相當(dāng)于繞地球1200多圈。他們不畏困苦、不怕犧牲，用汗水乃至生命默默丈量著祖國的壯美河山。
山河將會記住你們的功業(yè)；珠峰會為您們折腰；黃河會因為你們改道；沙漠埋不住你們的意志！六十年付死生，你們是天空中的啟明星！但是當(dāng)他們用生命換來數(shù)據(jù)時，我們卻還在床上看電視，還在碌碌無為。所以我們要警醒自己，繼承發(fā)揚(yáng)他們的精神，少年當(dāng)自強(qiáng)！
你們?yōu)閲铱嘈校銈兊纳碛氨椴既珖鞯?。你們穿山跨海，?jīng)天緯地，你們的精神，留在你們走過的地方，久久不會散去。你們的名字也許會不被人所熟知，但是你們的精神一定會被我們所銘記！
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇三
20__年8月6日進(jìn)行的東京奧運會男子4×100米接力決賽中，意大利隊獲得冠軍，英國隊第2個沖過終點線。
由湯星強(qiáng)、謝震業(yè)、蘇炳添、吳智強(qiáng)組成的中國隊用時37秒79完賽，僅以0.09秒的微弱差距落后加拿大隊，排名第四無緣領(lǐng)獎臺。
不過比賽結(jié)束后數(shù)日，國際檢測機(jī)構(gòu)便宣布，作為英國接力隊成員之一的烏賈，其a瓶尿樣檢測結(jié)果為陽性，而相關(guān)樣本是在接力決賽后收集的。
之后烏賈申請了b瓶檢測，但去年9月中旬公布的結(jié)果顯示，他b瓶尿樣仍為陽性。兩次陽性的結(jié)果，意味著烏賈的興奮劑檢測樣本中含有違禁成分。
國際檢測機(jī)構(gòu)隨即將該事件轉(zhuǎn)交至國際體育仲裁法庭反興奮劑部門。該機(jī)構(gòu)將裁定烏賈是否構(gòu)成興奮劑違規(guī)，以及英國隊的接力銀牌是否會被收回。
經(jīng)過約5個月的等待，國際體育仲裁法庭(cas)終于公布了相關(guān)結(jié)果。如外界所料，烏賈被認(rèn)定興奮劑違規(guī)，英國隊的成績也被取消。
東京奧運會上，除了參加男子4×100米接力決賽外，蘇炳添還在男子100米半決賽中以9秒83的成績打破亞洲紀(jì)錄、排名第一進(jìn)入決賽，成為我國首位進(jìn)入男子100米決賽的運動員，最終排名決賽第六。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇四
1950年12月，周恩來總理在研究我國航空工業(yè)建設(shè)問題時提出，國家準(zhǔn)備5年內(nèi)拿出60億斤小米用來支援發(fā)展航空工業(yè)。60億斤小米，按當(dāng)時的物價算大約是5.35億元人民幣。對百廢待興的中國來說，這絕不是一個小數(shù)目。但“沒有制空權(quán)的軍隊就要被動挨打，沒有制空權(quán)的國家必然遭受侵略”，就算一窮二白，中國航空工業(yè)還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。
1951年，剛從上海交通大學(xué)畢業(yè)的顧誦芬來到北京，加入剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年，我國第一個飛機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計室成立，顧誦芬繼續(xù)北上。在沈陽，他作為首批核心成員，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國自行設(shè)計飛機(jī)的新征程。
對年輕的顧誦芬來說，離家北上建設(shè)航空工業(yè)，不僅是響應(yīng)國家號召，也是在踐行他從小的理想。多少年過去，“七七事變”爆發(fā)后頻繁出現(xiàn)的飛機(jī)轟炸聲，總是在他的耳邊回蕩?！皼]有航空的話，我們國家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)?！鳖櫿b芬堅定地說。從此，他在高考志愿上填報3所大學(xué)的航空系，是因為這份初心;大學(xué)畢業(yè)后，投身航空工業(yè)一線，也是因為這份初心。
到沈陽后，顧誦芬接到的第一個任務(wù)是設(shè)計一架亞音速噴氣式中級教練機(jī)——殲教-1。在這之前，中國航空曾迎來一批蘇聯(lián)“老師”?？伤麄兊摹罢n程”里，只有如何制造飛機(jī)，并不教我國如何設(shè)計飛機(jī)。仿制而不自行設(shè)計，就等于命脈在人家手里，這怎么能行?但自行設(shè)計，就意味著一切從零開始。
按照時任沈陽飛機(jī)設(shè)計室主任徐舜壽的方案，他們要設(shè)計的噴氣式飛機(jī)需要從兩側(cè)進(jìn)氣，而不是用機(jī)頭進(jìn)氣。這在國內(nèi)根本沒有先例。準(zhǔn)確說，那時我國在氣動力設(shè)計方法和手段上完全空白。而作為氣動組組長，顧誦芬在大學(xué)時就沒接觸過噴氣式飛機(jī)。因此，在聽說北京航空航天大學(xué)(以下簡稱“北航”)圖書館有一份相關(guān)國外文獻(xiàn)后，他立刻動身來到北京。為了不影響學(xué)生白天使用資料，他借了一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料，整整跑了一個星期，自行車前叉在土路上都顛裂了。就這樣，靠著硬“啃”國外資料，顧誦芬最終提出了亞音速飛機(jī)氣動參數(shù)設(shè)計準(zhǔn)則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教-1飛機(jī)的氣動布局設(shè)計。
殲教-1首飛成功后，幾乎是無縫銜接，顧誦芬又通過完成我國首型初級教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動布局設(shè)計，建立了亞音速飛機(jī)氣動力設(shè)計體系;隨即又在國內(nèi)首次建立了超音速飛機(jī)氣動力設(shè)計體系，實現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動力設(shè)計、計算、試驗與試飛的閉環(huán)。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動力設(shè)計方法體系至今仍被國內(nèi)飛機(jī)設(shè)計采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計作出了歷史性的貢獻(xiàn)。
但在1978年之前，顧誦芬的名字并不為人所知。雖然我國第一架自主設(shè)計的噴氣式教練機(jī)殲教-1，早在1958年7月26日就在沈陽飛機(jī)廠機(jī)場首飛成功，但考慮到當(dāng)時的國際環(huán)境，首飛成功的消息并沒有公開。周恩來總理知道后還托人帶話，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計人員，要他們做無名英雄”。
顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄。“功成不必在我，功成必定有我”，這是他們共同的追求。到了1978年全國科學(xué)大會以后，因國家、軍方、航空工業(yè)系統(tǒng)、地方政府多次的獎勵、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進(jìn)入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！?BR> 感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇五
1969年7月5日，中國自主研發(fā)的第一型高空高速殲擊機(jī)——“殲-8”，首飛成功。顧誦芬松了一口氣，前一晚，他做了很多噩夢，擔(dān)心飛機(jī)會摔下來。顧誦芬沒辦法不擔(dān)心?！皻?8”的研發(fā)經(jīng)歷了太多的艱難。
研發(fā)中國自己的新型殲擊機(jī)——顧誦芬第一次正式提出這個想法，是在1963年7月的一次技術(shù)報告會上。此前，沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所已經(jīng)對米格-21進(jìn)行了近3年“技術(shù)摸透”。顧誦芬認(rèn)為，摸透只是初步階段，我國最終還是要設(shè)計出自己的飛機(jī)。為此，他在會上提交了一份設(shè)計報告。
1年后，經(jīng)過進(jìn)一步準(zhǔn)備，國防部第六研究院第一設(shè)計研究所提出，“現(xiàn)在應(yīng)該把重點轉(zhuǎn)移到自行設(shè)計上去了”。1965年1月，黃志千被任命為殲-8飛機(jī)總設(shè)計師，顧誦芬擔(dān)任副總師之一。
不幸的是，4個月后，黃志千在赴西歐考察途中遭遇空難。新機(jī)研制工作由葉正大領(lǐng)導(dǎo)，以王南壽為負(fù)責(zé)人的總設(shè)計師辦公室，成員包括蔣成英、顧誦芬等。接下來的幾年里，顧誦芬主持解決了殲-8縱向穩(wěn)定性、橫側(cè)向穩(wěn)定性等技術(shù)問題，為其首飛成功作出了貢獻(xiàn)。
但對顧誦芬等人來說，首飛成功只是一個開端。沒多久，他們就遇到了一個棘手的問題。飛機(jī)在向大速度飛時出現(xiàn)了抖振問題。飛行員對顧誦芬說，就像坐在一輛破公交車行駛在并不平坦的馬路上，顛得太厲害。
為了找出問題所在，顧誦芬?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊想了各種辦法，從機(jī)尾罩的設(shè)計到內(nèi)外流的協(xié)調(diào)，再到方向舵上安裝阻尼器，一步一步去排振，逐漸提高飛機(jī)的速度。然而，直到1978年，飛機(jī)的抖振問題仍沒有得到徹底解決。
顧誦芬判斷飛機(jī)尾部存在著氣流分離現(xiàn)象，卻苦于沒有好的錄像機(jī)和照相機(jī)，而無法證實這一判斷。后來，他想到了一個“土辦法”，在機(jī)尾罩周圍貼上毛線，人坐在另一架飛機(jī)上觀察，哪些地方的毛線是震動的，這樣就可以看出哪里存在氣流分離問題，而顧誦芬本人就是那個觀察者。為了觀察清楚毛線條的擾動，兩機(jī)的距離和間隔都在5米左右。這樣的飛行對飛行員和顧誦芬來說是一種冒險，更何況顧誦芬從未接受過飛行訓(xùn)練。但他還是承受著巨大的身體負(fù)荷，連續(xù)3次上天觀察，終于找到了癥結(jié)所在。
試飛當(dāng)天，他像往常一樣騎著自行車出門了。家里人以為他只是日常上班，沒想到他會瞞著他們登上試飛員鹿鳴東駕駛的殲教-6飛機(jī)。由于姐夫黃志千逝于空難，他們家有一個約定：不再乘坐飛機(jī)。但從提出辦法那時起，顧誦芬就沒有再考慮這個問題?！靶睦锵胫氖菄遥⒉皇窍胫约涸趺礃??！鳖櫿b芬說。
1979年年底，殲-8終于正式定型了。殲-8的橫空出世標(biāo)志著中國擁有了完全國產(chǎn)的高空高速殲擊機(jī)。第二年，顧誦芬成為航空工業(yè)第一位由國家任命的型號總設(shè)計師，承擔(dān)殲-8ⅱ的研發(fā)工作。殲-8ⅱ被評價為“我國空軍裝備的殲擊機(jī)中最高檔的機(jī)種，對改善空軍裝備、增強(qiáng)國防力量，具有重要價值和意義”。而整個殲-8系列飛機(jī)共衍生16種型號和技術(shù)驗證機(jī)，裝備部隊350余架，一直是我軍20世紀(jì)的主戰(zhàn)裝備。
1986年，顧誦芬離開他工作了30年的沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所，調(diào)到北京的航空工業(yè)科技委工作，他將主要精力放在了為航空裝備的體系建設(shè)、重點型號的未來發(fā)展，以及國防事業(yè)的宏觀布局建言獻(xiàn)策上。
從大飛機(jī)專項到第四代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的革新，再到最新前沿技術(shù)探索，顧誦芬一直關(guān)注著中國航空工業(yè)的發(fā)展，希望盡可能給年輕人一點幫助。“有顧總在場，我們就踏實了?！辈簧倌贻p飛機(jī)設(shè)計師這么說。
20__年，顧誦芬被確診患有直腸癌。雖然后來接受了手術(shù)，但他至今仍處在癌癥的康復(fù)期?？杉幢闳绱?，他依舊每天雷打不動地按時出現(xiàn)在辦公室里。從家到辦公室，距離約500米。這段路程，常人走起來用不了10分鐘，顧誦芬卻需要花上至少3倍時間才能走到。但他從未想過要停下來?！傲私夂娇者M(jìn)展就是我的晚年之樂，”顧誦芬認(rèn)真地說，“希望我們的航空工業(yè)能夠真正發(fā)展起來，成為世界先進(jìn)國家之一?！?BR> 獲頒國家最高科學(xué)技術(shù)獎之前，顧誦芬不小心摔了一跤，當(dāng)被問到康復(fù)后最想要做什么時，他緩緩說道：“還是搞飛機(jī)設(shè)計。”
“還是搞飛機(jī)設(shè)計”，說這句話時，這位已過鮐背之年的老人，眼中隱隱有光。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇六
顧誦芬是享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計大師。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，主持建立了我國飛機(jī)設(shè)計體系，主持研制的型號開創(chuàng)了我國殲擊機(jī)從無到有的歷史，牽引并推動我國航空工業(yè)體系建設(shè)，培養(yǎng)了大批院士、專家等領(lǐng)軍人才，極大地支撐了我國航空武器裝備型號研制。
顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，也是我國飛機(jī)氣動力設(shè)計的奠基人。他主持了殲教1、初教6、殲8、殲8ⅱ飛機(jī)氣動布局設(shè)計，奠定了我國亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動力設(shè)計的基石，推動了我國氣動力研究、設(shè)計基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。
1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇蘇州。1937年，“七七事變”爆發(fā)，那時的飛機(jī)轟炸聲成了顧誦芬兒時印象最深刻的聲音。日本飛機(jī)頻繁在頭頂上空盤旋，炸彈爆炸震得家里的玻璃窗都發(fā)顫。經(jīng)歷過這樣的日子，顧誦芬說:“沒有航空的話，我們國家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)。”就這樣，報國的種子在他心里埋下了。
顧誦芬10歲生日時，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機(jī)送他，他視若珍寶。父親見他這樣喜歡航模，便也買了一架給他。最初的航空夢想，便從小小的航模上誕生。此后，他先后求學(xué)于上海市南洋模范中學(xué)和上海交通大學(xué)航空工程系。
沒有制空權(quán)的軍隊就要被動挨打，航空武器裝備是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的首戰(zhàn)裝備、決勝裝備。建立獨立完整并能與西方列強(qiáng)比肩的航空工業(yè)，是中國近代以來無數(shù)仁人志士的夙愿。1951年，顧誦芬畢業(yè)后分配到航空工業(yè)局。當(dāng)年正值抗美援朝的困難時刻，黨中央做出重大決定，國家拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，航空工業(yè)局成立，新中國航空工業(yè)艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。
我國第一個飛機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔(dān)任氣動組組長，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國自行設(shè)計飛機(jī)的征程。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇七
國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者，中國科學(xué)院院士、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動中國》2021年度人物。顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，《感動中國》節(jié)目在給他的頒獎辭中說到：像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
北京，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時，“走路都帶風(fēng)”。
1956年，沈陽飛機(jī)設(shè)計室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國自行設(shè)計飛機(jī)的征程。
1964年，中國開始自行設(shè)計第一型高空高速殲擊機(jī)——殲-8。顧誦芬先作為副總設(shè)計師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動設(shè)計，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計部門與風(fēng)洞試驗單位聯(lián)合攻關(guān)，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗方法，該試驗方法也成為后來確定發(fā)動機(jī)噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動作矯健而輕盈?！帮w行正常”，塔臺的話筒里傳來尹玉煥的報告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場上空后，平穩(wěn)地降落在機(jī)場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。
1980年，殲-8ⅱ飛機(jī)立項研制。顧誦芬任該型號總設(shè)計師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個部門、上百個單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
2021年11月3日，中共中央、國務(wù)院在北京人民大會堂隆重舉行2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會。此次大會上，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學(xué)技術(shù)獎。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員。”顧誦芬談到這至高榮譽(yù)時這樣說。
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感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇八
感動中國人物頒獎盛典”于3月3日晚在中央廣播電視總臺央視綜合頻道播出。國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者、兩院院士、新中國飛機(jī)設(shè)計大師、飛機(jī)空氣動力設(shè)計奠基人顧誦芬當(dāng)選為年度人物。組委會以唐代詩人韓愈《送汴州監(jiān)軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達(dá)了對顧誦芬院士將畢生理想與祖國需要緊密相連，心有大我，赤誠報國，為新中國航空事業(yè)和國家科技事業(yè)傾盡心血的無限敬仰。
“每當(dāng)國慶閱兵戰(zhàn)機(jī)呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時刻。人們在仰望的時候，也是在行注目禮。幾代戰(zhàn)機(jī)幾代人，他在長空留下了鮮明的痕跡。”組委會在給予顧誦芬院士的頒獎詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火;似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國的夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎盛典現(xiàn)場，他以視頻形式表達(dá)了自己的感謝。他表示：“組委會將這份沉甸甸的榮譽(yù)授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什么，黨和國家給了我太多了。感謝組委會，感謝全國人民，還要特別感謝一代代為祖國航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人。”
顧誦芬院士出生于1930年，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研究員，是享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計大師、新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一、我國飛機(jī)空氣動力設(shè)計奠基人、我國航空科技事業(yè)的引領(lǐng)者、我國航空界唯一的兩院院士、航空工業(yè)第一位航空報國終身成就獎獲得者。顧誦芬院士始終致力于推動中國航空科技事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新設(shè)計多型飛機(jī)氣動布局，建立新中國飛機(jī)空氣動力學(xué)設(shè)計體系。主持研制的殲8、殲8ⅱ超聲速殲擊機(jī)，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機(jī)的先河，殲8系列飛機(jī)是20世紀(jì)我軍核心主戰(zhàn)裝備。他建立了我國殲擊機(jī)研制體系，為航空武器裝備跨代升級發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。他高度關(guān)注國家戰(zhàn)略安全，為大飛機(jī)飛上藍(lán)天提供決策支持。他對黨忠誠，甘于奉獻(xiàn)，為國家培養(yǎng)了一大批飛機(jī)設(shè)計領(lǐng)軍人才，為新中國航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
航空工業(yè)各單位很多干部職工通過各種形式收看了頒獎典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業(yè)做出的卓越貢獻(xiàn)和他震撼人心的人格力量所感動。顧誦芬院士是航空工業(yè)沈陽所的第二任總設(shè)計師，作為他的后輩，現(xiàn)任沈陽所總設(shè)計師的孫智孝說：“顧老為新中國飛機(jī)設(shè)計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。我是所里第六任總設(shè)計師，雖然肩上擔(dān)子很重，但在老一輩飛機(jī)設(shè)計師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國家賦予的使命，為建設(shè)新時代航空強(qiáng)國、科技強(qiáng)國提供有力支撐和保障?！眮碜院娇展I(yè)成飛的“90后”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機(jī)設(shè)計師們在‘一張白紙’的背景下開創(chuàng)了新中國飛機(jī)設(shè)計的第一個黃金時代，他們永遠(yuǎn)奔騰在祖國航空事業(yè)第一線的品格深深打動了我。作為一名新時代的飛機(jī)設(shè)計師，我要傳承好前輩們忠誠忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時代航空強(qiáng)國建設(shè)的接班人?！?BR> “感動中國”自啟動以來，近200位人物和群體走進(jìn)大眾視野，他們傳遞出的精神力量激蕩人心，令無數(shù)國人為之動容。其中，“壯志凌云”的殲10飛機(jī)總設(shè)計師宋文驄和“長使英雄淚滿襟”的航空報國英模羅陽分別于和獲得“感動中國年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的杰出代表，身上凝結(jié)著的“忠誠奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天”的航空報國精神，感染和激勵著后來者們接續(xù)奮斗，也讓更多國人認(rèn)識“深藏功名塵與土”的航空人，認(rèn)可“隱秘而偉大”的航空事業(yè)。
“感動中國度人物頒獎盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現(xiàn)中國人所經(jīng)歷的波瀾壯闊的20。共評選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南等10位年度人物，并特別致敬中國航天人。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇九
葉連平，男，漢族，1928年9月生，中共黨員，安徽省馬鞍山市和縣烏江鎮(zhèn)卜陳學(xué)校退休教師。
葉連平退休不退志，投身貧瘠鄉(xiāng)村教育事業(yè)，自掏腰包創(chuàng)辦“留守兒童之家”，20年來免費給千余名留守兒童做英語輔導(dǎo)，花光30余萬元積蓄。年逾九旬的他被譽(yù)為余熱生輝的“鄉(xiāng)村燭光”。
他重教書，更重育人。2012年，葉連平拿出2.1萬元積蓄，連同當(dāng)?shù)卣蜕鐣栀洠闪⑷~連平獎學(xué)基金，獎勵優(yōu)秀學(xué)生、資助困難學(xué)生。
他生活極盡簡樸，節(jié)衣縮食，卻為留守孩子教育傾其所有。葉連平至今仍住著30多年前的老平房，沒有一件值錢東西。為了省錢他不惜騎行7公里到鎮(zhèn)上買菜，至今還穿著60年前的補(bǔ)丁棉衣。
“我希望最后一口氣是在講臺上呼出去的”“生命不息、戰(zhàn)斗不止。鞠躬盡瘁、死而不已”“站好最后一班崗……”葉連平用一生詮釋了“初心”和“師德”的千斤重義。
葉連平先后榮獲“全國離退休干部先進(jìn)個人”“全國中小學(xué)德育先進(jìn)工作者”“安徽省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“中國好人”“最美奮斗者”“第七屆全國道德模范”等殊榮。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十
老師是蠟燭燃燒自己、照耀他人;老師是辛勤的園丁，不辭辛勞為祖國培育一代又一代的新興希望。在我們身邊有無數(shù)默默奉獻(xiàn)、不求回報的老師，92歲的退休老教師葉連平就是其中一位讓人為之高歌的偉大人民教師。
扎根基層、心系群眾。92歲的退休教師葉連平一直堅持留在村里給留守孩子免費補(bǔ)課，據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，退休28年期間他為1000多名村里的孩子義務(wù)補(bǔ)語文和英語，默默付出一直扎根在基層，為農(nóng)村教育事業(yè)做出了卓越貢獻(xiàn)。這樣淡泊名利、一心為民、傾情基層的大愛精神值得我們廣大黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)。
節(jié)衣縮食、大愛無疆。葉老師自籌資金先后給5所小學(xué)購買了6臺二手風(fēng)琴、安裝了電燈、種植了320棵樹，2013年以來，又先后拿出退休金5萬多元，設(shè)立了“葉連平獎學(xué)金”，用于資助留守兒童學(xué)習(xí)。他先后被授予“中國好人”“全國師德先進(jìn)個人”“安徽省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱號。葉老師這樣無私奉獻(xiàn)的精神，值得我們年輕人學(xué)習(xí)。
以德立身，影響他人。身邊也有很多朋友，考上了老師的崗位因為工資低、離家遠(yuǎn)、生活條件太艱苦而離職，我們不去評論誰是誰非，但在葉老師這樣一位大無畏的老師面前，真的值得我們新生代的年輕人深深反思。社會、國家需要葉老師這樣心懷大家、無私奉獻(xiàn)的同志，在老一輩黨員干部的帶領(lǐng)下，愿我們都能發(fā)光發(fā)熱照耀身邊的小世界。
葉老師用他畢生的經(jīng)歷給我們后人闡釋了教師二字的真正含義，他始終堅持言傳和身教相統(tǒng)一，堅持以德立身、以德立學(xué)、以德施教，堅持教書與育人相統(tǒng)一，給我們做了一個模范先鋒的引領(lǐng)作用，他高尚的人格感染學(xué)生、贏得學(xué)生，用真理的力量感召學(xué)生，以深厚的理論功底贏得學(xué)生。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十一
像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
昨晚8時，《感動中國20__年度人物頒獎盛典》在中央電視臺綜合頻道播出，盛典以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題。彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、中國航天人、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南當(dāng)選為《感動中國》20__年度人物。
蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中，在他的頒獎辭中這樣說道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
顧誦芬是我國著名飛機(jī)設(shè)計大師、飛機(jī)空氣動力設(shè)計奠基人、航空戰(zhàn)略科學(xué)家。他建立了新中國飛機(jī)空氣動力學(xué)設(shè)計體系，開了我國自主研制殲擊機(jī)的先河，持續(xù)開展航空戰(zhàn)略研究，為我國航空科技事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn)。去年11月3日，20__年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會隆重召開，顧誦芬榮獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎。
1930年，顧誦芬出生于蘇州的一戶書香世家，祖上系有著“江南第一讀書人家”美譽(yù)的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學(xué)家、書法家。5歲那年，父親顧廷龍應(yīng)邀到燕京大學(xué)任職，顧誦芬全家遷居北京。顧誦芬少時便立志航空報國，高中畢業(yè)后，他被上海交通大學(xué)錄取，攻讀航空工程系。1951年大學(xué)畢業(yè)后，顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業(yè)，此后的30多年間，在基礎(chǔ)全無、經(jīng)驗空白、人力缺乏、設(shè)備掣肘的境況下，顧誦芬先后參與或主導(dǎo)設(shè)計研發(fā)了“殲教1”“殲8”和“殲8ⅱ”等一批具有里程碑意義的機(jī)型。
多年來，顧誦芬院士始終關(guān)心、關(guān)注著家鄉(xiāng)的建設(shè)和發(fā)展。20__年5月，市科協(xié)專程拜訪看望顧誦芬院士，他親筆寄語蘇州：“科技創(chuàng)新，引領(lǐng)蘇州高質(zhì)量發(fā)展。”去年10月，市科協(xié)、姑蘇區(qū)科協(xié)等共同為遠(yuǎn)在北京的顧誦芬院士寄去了精心準(zhǔn)備的重陽禮物。顧誦芬院士親筆致信表示感謝：“家鄉(xiāng)如需我做什么，我當(dāng)盡力為之?！绷攘葦?shù)語間，盡是心系桑梓的拳拳深情。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十二
7月中旬，在安徽省和縣烏江鎮(zhèn)卜陳村“留守未成年人之家”，92歲的退休教師葉連平開始了暑假的忙碌。
從2000年開始，葉連平利用節(jié)假日免費給周邊的學(xué)生補(bǔ)習(xí)語文和英語課。根據(jù)不完全統(tǒng)計，19年來，已經(jīng)有1000多個孩子在這里得到過幫助。
葉連平生活的卜陳村，位于和縣烏江鎮(zhèn)中東部，鄰近省級公路，村里的年輕人多數(shù)外出打工，留下的都是老人和孩子。不僅孩子們的學(xué)習(xí)無人輔導(dǎo)，每到節(jié)假日，還容易引發(fā)安全事故。另外，農(nóng)村學(xué)校外語教學(xué)原本就薄弱，家長普遍沒有能力輔導(dǎo)。
原本是語文老師的葉連平?jīng)Q定利用自己的英語特長，為孩子們補(bǔ)習(xí)英語。他找來英語教材，系統(tǒng)地研究，還根據(jù)不同的英語水平，把孩子們分了班，更有針對性地上課。19年來，他沒向?qū)W生們收過一分錢。
記者:為什么不收?
葉連平:在物質(zhì)生活上我是低水平，精神生活要高標(biāo)準(zhǔn)。
記者:我相信您物質(zhì)水平追求得不高，但是掙一點點錢也沒壞處?
葉連平:我拿著國家的工資，我吃著國家的糧，是人民的錢，我沒有權(quán)利再跟國家、跟政府、跟組織要賬。我不抽煙、不喝酒、不打牌、不吃零食。到外邊買書，我自己帶著干糧和火腿腸，一碗陽春面、一瓶礦泉水我都不買，省下來的錢，要取之于民而用之于民。
然而，對自己苛刻的葉連平對學(xué)生卻分外大方。一位在南京理工大學(xué)讀書的學(xué)生，考上了研究生。因為家中困難，學(xué)費以及學(xué)習(xí)必要的筆記本電腦無力購買。葉連平一次給了他一萬元。他說，教育就像種田，你播下種子它豐收了，用不著你講，但行好事，莫問前程。
為留守兒童花光積蓄。
不怕被人罵“老二百五”
為了這些留守兒童，葉連平幾乎花光了自己30多萬元的積蓄。2012年，他又拿出2.1萬元，連同當(dāng)?shù)卣蜕鐣栀?，成立葉連平獎學(xué)基金，至今發(fā)放了10萬多元，用于資助學(xué)習(xí)優(yōu)秀的132名貧困學(xué)生。然而，葉連平笑著向記者透露，“罵我的人太多了”。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十三
有一種力量，不求驚天動地，但足以震撼人心，它的名字是“感動”;有這樣一群人，他們舍己為人，忠誠愛國，堅強(qiáng)執(zhí)著，他們有一個共同的名字叫“英雄”。
昨晚我觀看了中央臺播出的感動中國人物頒獎盛典，每年的這個時候，我的眼眶總是充盈著淚水，一次次的被他們震撼。
每每看到這個節(jié)目不知你們?nèi)绾?，反正我是止不住我的眼淚。我們經(jīng)常說，好人就在身邊。感動中國的人物，也都來自你們我們他們的身邊。它是中國人的好人觀，行善觀的一種傳遞?！拔鹨陨菩《粸?。感動中國，正是這種精神與力量的傳遞，他給了我們希望，讓我們相信，每個人的內(nèi)心深處，都會有一片未曾喚醒的春天。感動中國，讓我們知道的是，人應(yīng)該有一顆感恩的心，要堅信世間的美好，人的心靈不能被負(fù)面情緒所占據(jù)，這樣你可能會永久的迷失，感動中國激勵我們向著美好出發(fā)，以每個人的閃光點照亮你身邊的美好，哪怕很微弱，但匯聚一起便是萬丈光芒，千言萬語，也行只有一句話：感動就在你我他每個人的身邊，感動中國的精神與魅力一直在傳遞和發(fā)揚(yáng)，相信和期待更多的愛和夢想被新一代人點亮。
在感動的同時，我們有時是不是也該有點兒憤怒。我們要做的和該做的事還很多，只有感動、憤怒都不夠，我們必須擦干眼淚后行動，站到一個又一個曾經(jīng)感動過我們的人身后，然后憤怒才會真正減少。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十四
顧誦芬是我國航空領(lǐng)域唯一一位中科院和工程院“雙院士”，奠定了我國亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動力設(shè)計的基石，推動了我國氣動力研究、設(shè)計基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。
我很希望跟我們年輕同志交流，現(xiàn)在我們的航空技術(shù)，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空制造事業(yè)做出創(chuàng)新型的貢獻(xiàn)。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀(jì)30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個星期，我第一次經(jīng)歷了日本鬼子飛機(jī)的轟炸，那時候日本飛機(jī)列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當(dāng)時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經(jīng)過了防空訓(xùn)練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經(jīng)歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負(fù)，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機(jī)。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機(jī)，但是這個飛機(jī)不是很結(jié)實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機(jī)，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進(jìn)口的，當(dāng)時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機(jī)拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當(dāng)然飛飛撞撞的，飛機(jī)就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機(jī)身結(jié)構(gòu)是用輕木條粘起來的，那輕木當(dāng)時我們國家是沒有的，都是進(jìn)口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當(dāng)膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補(bǔ)飛機(jī)。飛機(jī)的蒙皮又要薄，而且很結(jié)實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學(xué)生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復(fù)地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進(jìn)去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十五
“沒有庫爾班校長，就沒有依麻木鎮(zhèn)國語小學(xué)，就不會有這么多像我一樣的農(nóng)牧民孩子走出農(nóng)村，是庫爾班校長讓我們的人生更加豐富多彩，我十分感激他，庫爾班校長是我們的榜樣，更是家鄉(xiāng)的驕傲?！碑?dāng)日，畢業(yè)于依麻木鎮(zhèn)國語小學(xué)的清華大學(xué)學(xué)生穆薩·圖爾貢激動地說。
烏什縣是一個以農(nóng)業(yè)為主的山區(qū)邊境國家級貧困縣，該縣依麻木鎮(zhèn)99.5%的人口是維吾爾族，絕大多數(shù)人不會說漢語。
2003年5月，庫爾班·尼亞孜辦國語小學(xué)初期，質(zhì)疑聲從未停止，沒有人愿意將孩子送到國語小學(xué)，也很少有人愿意到這所沒有編制的民辦學(xué)校當(dāng)老師……面對重重困難，庫爾班·尼亞孜咬牙堅持了下來。
“讓維吾爾族學(xué)生接受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化熏陶，從小就要在孩子心里種下民族團(tuán)結(jié)的種子，引導(dǎo)他們增強(qiáng)國家認(rèn)同，用傳統(tǒng)文化和國語教學(xué)幫助他們走向包容多元的未來?！睅鞝柊唷つ嵫雷螆孕?“只有語言通，才能感情通;只要語言通，就能心靈通!”
“我為庫爾班校長取得這一榮譽(yù)而感到高興，我的孩子在國語小學(xué)上學(xué)以后變化很大，感謝庫爾班校長為孩子們提供學(xué)習(xí)國語的環(huán)境?！币缆槟炬?zhèn)玉斯屯克和田村村民艾熱提·薩吾提說，他的女兒艾克代爾·艾熱提今年從國語小學(xué)畢業(yè)，順利考入內(nèi)初班，他們一家人對庫爾班校長充滿感激。
烏什縣委宣傳部副部長熊遇紅說:“庫爾班·尼亞孜入選第六屆全國道德模范候選人這一消息公布后，在全縣范圍內(nèi)掀起了學(xué)習(xí)先進(jìn)典型的高潮，進(jìn)一步引領(lǐng)更多的干部群眾樹立愛黨、愛國、團(tuán)結(jié)感恩、爭當(dāng)模范的意識?！?BR> 據(jù)了解，今年5月以來，第六屆全國道德模范評選活動受到社會各界廣泛關(guān)注，烏什縣在層層推薦道德模范過程中開展向身邊道德模范學(xué)習(xí)宣傳活動，崇德向善、見賢思齊的社會風(fēng)尚深入人心。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇一
3人航天員小組中，首次執(zhí)行“飛天”任務(wù)的航天員湯洪波是湘潭縣人，他也成為湖南“飛天”第一人。
“我喜歡聽飛機(jī)起飛的時候發(fā)動機(jī)發(fā)出那種轟鳴聲，也喜歡開著飛機(jī)在云層里面鉆來鉆去，這種直插云霄的感覺，感覺很愜意。”湯洪波說。
當(dāng)年從航校畢業(yè)后，湯洪波直接去了新疆，成為一名空軍飛行員。
在新疆，經(jīng)過8年的飛行訓(xùn)練后，他憑借出色的成績，成為飛行大隊的大隊長，安全飛行1159小時，被評為空軍一級飛行員。20__年5月，經(jīng)過層層選拔，湯洪波成為我國第二批預(yù)備航天員。
進(jìn)入航天員大隊后，他一直堅持各種訓(xùn)練，為飛行做準(zhǔn)備。
現(xiàn)在湯洪波辦公室里最醒目的位置，還擺放著他當(dāng)空軍飛行員時戴的頭盔，它記載著湯洪波曾是一名優(yōu)秀空軍飛行員的經(jīng)歷。轉(zhuǎn)做航天員的這些年，湯洪波雖然沒有飛，卻在時刻準(zhǔn)備著。其間，湯洪波遇到各種各樣的挑戰(zhàn)，比如坐轉(zhuǎn)椅、沙漠野外生存、72小時狹小環(huán)境剝奪睡眠訓(xùn)練，等等。每次，他都咬牙堅持，努力去克服，最終通過了一項項訓(xùn)練。
他始終堅信，這是他厚積薄發(fā)為空間站建設(shè)作貢獻(xiàn)，貢獻(xiàn)自己力量的時候。
20__年6月17日，機(jī)會終于來了。歷經(jīng)11年磨礪，已經(jīng)是中國人民解放軍航天員大隊二級航天員、大校軍銜的湯洪波，帶著他的飛天夢想，搭乘神舟十二號載人飛船奔向蒼穹。
6月18日7點20分，通過視頻畫面可以看到，天和艙內(nèi)有幾個包裹已經(jīng)從原來的固定位置被拆解出來，呈飄浮狀態(tài)，航天員湯洪波手持一把電動螺絲刀，在擰螺絲;在他旁邊，航天員聶海勝、劉伯明互相配合進(jìn)行工作。
此次航天員出艙活動，從開艙門到航天員回到核心艙，一共用時6小時47分鐘，遠(yuǎn)長于第一次在20__年實施的出艙活動時間。3名航天員有明確分工。
出艙的兩名航天員，一人要為機(jī)械臂安裝上臂支架，包括腳限位器、工具臺等，隨后借助機(jī)械臂進(jìn)行移動。另一名航天員借助艙壁上安裝的扶手，爬行一段距離到作業(yè)點進(jìn)行輔助工作，其間還要進(jìn)行一次應(yīng)急返回驗證。
此次出艙活動的另一項重要工作，就是進(jìn)行艙外全景攝像機(jī)的抬升。
兩名航天員出艙過程中，艙內(nèi)航天員需要對機(jī)械臂進(jìn)行操作，雖然地面人員也可以對機(jī)械臂進(jìn)行大范圍轉(zhuǎn)移，但在有航天員站在機(jī)械臂上的時候，艙內(nèi)航天員可以更直觀地對機(jī)械臂位置進(jìn)行觀察，更能與艙外航天員進(jìn)行直接交流。
通過航天員在中國空間站的首次出艙活動，航天員出艙能力、應(yīng)急能力都能夠得到有效驗證，特別是在艙外進(jìn)行長時間工作，人與裝備的結(jié)合為后續(xù)航天員對空間站進(jìn)行維護(hù)提供了寶貴經(jīng)驗。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇二
“吃苦一直是傳家寶，奉獻(xiàn)還是家常飯?！彼麄冊谟蒙懊枥L”祖國萬里河山，他們是——國測一大隊。
“奉獻(xiàn)還是家常飯?！眹鴾y一大隊建隊以來，有多少人犧牲在工作崗位上？不論是茫茫的沙漠，還是寒風(fēng)刺骨的高原，他們總是沖在前頭，誓死描繪祖國的壯美藍(lán)圖。例如吳昭璞，面對缺水情況，他獨自堅守在沙漠，只有漫天黃沙與他作伴。他吃盡了牙膏，喝干了墨水，他1米7的身子干縮到不足4尺，他將長眠于沙漠。他的青春從此淹沒在黃沙中。假如時間能倒流，我相信，他依然會選擇這崗位；我堅信，狂沙埋沒不了他的意志，他的靈魂會永久徘徊在上空，指引一代又一代的年輕探險家。
寒風(fēng)吹不散他們的意志，他們甘于吃苦。幾千米的高峰極度嚴(yán)寒，為了操作方便，摘下羽絨手套，雙手暴露在寒風(fēng)中工作近10分鐘的任秀波；因工作勞累過度昏迷不醒，經(jīng)過20多天搶救才蘇醒的郁期青。他甘愿吃苦，他甘愿奉獻(xiàn)生命，他是暴風(fēng)雪中的逆行者，他是珠峰上空璀璨的明星。
56年來，他們上高山，下平川，走沙漠，踏雪山，足跡踏過祖國千山萬水：六闖“生命禁區(qū)”；24次進(jìn)駐內(nèi)蒙古草原；28次大規(guī)模進(jìn)入世界屋脊、深入西藏?zé)o人區(qū)；37次踏入新疆腹地，徒步行程總計5000多萬公里，相當(dāng)于繞地球1200多圈。他們不畏困苦、不怕犧牲，用汗水乃至生命默默丈量著祖國的壯美河山。
山河將會記住你們的功業(yè)；珠峰會為您們折腰；黃河會因為你們改道；沙漠埋不住你們的意志！六十年付死生，你們是天空中的啟明星！但是當(dāng)他們用生命換來數(shù)據(jù)時，我們卻還在床上看電視，還在碌碌無為。所以我們要警醒自己，繼承發(fā)揚(yáng)他們的精神，少年當(dāng)自強(qiáng)！
你們?yōu)閲铱嘈校銈兊纳碛氨椴既珖鞯?。你們穿山跨海，?jīng)天緯地，你們的精神，留在你們走過的地方，久久不會散去。你們的名字也許會不被人所熟知，但是你們的精神一定會被我們所銘記！
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇三
20__年8月6日進(jìn)行的東京奧運會男子4×100米接力決賽中，意大利隊獲得冠軍，英國隊第2個沖過終點線。
由湯星強(qiáng)、謝震業(yè)、蘇炳添、吳智強(qiáng)組成的中國隊用時37秒79完賽，僅以0.09秒的微弱差距落后加拿大隊，排名第四無緣領(lǐng)獎臺。
不過比賽結(jié)束后數(shù)日，國際檢測機(jī)構(gòu)便宣布，作為英國接力隊成員之一的烏賈，其a瓶尿樣檢測結(jié)果為陽性，而相關(guān)樣本是在接力決賽后收集的。
之后烏賈申請了b瓶檢測，但去年9月中旬公布的結(jié)果顯示，他b瓶尿樣仍為陽性。兩次陽性的結(jié)果，意味著烏賈的興奮劑檢測樣本中含有違禁成分。
國際檢測機(jī)構(gòu)隨即將該事件轉(zhuǎn)交至國際體育仲裁法庭反興奮劑部門。該機(jī)構(gòu)將裁定烏賈是否構(gòu)成興奮劑違規(guī)，以及英國隊的接力銀牌是否會被收回。
經(jīng)過約5個月的等待，國際體育仲裁法庭(cas)終于公布了相關(guān)結(jié)果。如外界所料，烏賈被認(rèn)定興奮劑違規(guī)，英國隊的成績也被取消。
東京奧運會上，除了參加男子4×100米接力決賽外，蘇炳添還在男子100米半決賽中以9秒83的成績打破亞洲紀(jì)錄、排名第一進(jìn)入決賽，成為我國首位進(jìn)入男子100米決賽的運動員，最終排名決賽第六。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇四
1950年12月，周恩來總理在研究我國航空工業(yè)建設(shè)問題時提出，國家準(zhǔn)備5年內(nèi)拿出60億斤小米用來支援發(fā)展航空工業(yè)。60億斤小米，按當(dāng)時的物價算大約是5.35億元人民幣。對百廢待興的中國來說，這絕不是一個小數(shù)目。但“沒有制空權(quán)的軍隊就要被動挨打，沒有制空權(quán)的國家必然遭受侵略”，就算一窮二白，中國航空工業(yè)還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。
1951年，剛從上海交通大學(xué)畢業(yè)的顧誦芬來到北京，加入剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年，我國第一個飛機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計室成立，顧誦芬繼續(xù)北上。在沈陽，他作為首批核心成員，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國自行設(shè)計飛機(jī)的新征程。
對年輕的顧誦芬來說，離家北上建設(shè)航空工業(yè)，不僅是響應(yīng)國家號召，也是在踐行他從小的理想。多少年過去，“七七事變”爆發(fā)后頻繁出現(xiàn)的飛機(jī)轟炸聲，總是在他的耳邊回蕩?！皼]有航空的話，我們國家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)?！鳖櫿b芬堅定地說。從此，他在高考志愿上填報3所大學(xué)的航空系，是因為這份初心;大學(xué)畢業(yè)后，投身航空工業(yè)一線，也是因為這份初心。
到沈陽后，顧誦芬接到的第一個任務(wù)是設(shè)計一架亞音速噴氣式中級教練機(jī)——殲教-1。在這之前，中國航空曾迎來一批蘇聯(lián)“老師”?？伤麄兊摹罢n程”里，只有如何制造飛機(jī)，并不教我國如何設(shè)計飛機(jī)。仿制而不自行設(shè)計，就等于命脈在人家手里，這怎么能行?但自行設(shè)計，就意味著一切從零開始。
按照時任沈陽飛機(jī)設(shè)計室主任徐舜壽的方案，他們要設(shè)計的噴氣式飛機(jī)需要從兩側(cè)進(jìn)氣，而不是用機(jī)頭進(jìn)氣。這在國內(nèi)根本沒有先例。準(zhǔn)確說，那時我國在氣動力設(shè)計方法和手段上完全空白。而作為氣動組組長，顧誦芬在大學(xué)時就沒接觸過噴氣式飛機(jī)。因此，在聽說北京航空航天大學(xué)(以下簡稱“北航”)圖書館有一份相關(guān)國外文獻(xiàn)后，他立刻動身來到北京。為了不影響學(xué)生白天使用資料，他借了一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料，整整跑了一個星期，自行車前叉在土路上都顛裂了。就這樣，靠著硬“啃”國外資料，顧誦芬最終提出了亞音速飛機(jī)氣動參數(shù)設(shè)計準(zhǔn)則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教-1飛機(jī)的氣動布局設(shè)計。
殲教-1首飛成功后，幾乎是無縫銜接，顧誦芬又通過完成我國首型初級教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動布局設(shè)計，建立了亞音速飛機(jī)氣動力設(shè)計體系;隨即又在國內(nèi)首次建立了超音速飛機(jī)氣動力設(shè)計體系，實現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動力設(shè)計、計算、試驗與試飛的閉環(huán)。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動力設(shè)計方法體系至今仍被國內(nèi)飛機(jī)設(shè)計采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計作出了歷史性的貢獻(xiàn)。
但在1978年之前，顧誦芬的名字并不為人所知。雖然我國第一架自主設(shè)計的噴氣式教練機(jī)殲教-1，早在1958年7月26日就在沈陽飛機(jī)廠機(jī)場首飛成功，但考慮到當(dāng)時的國際環(huán)境，首飛成功的消息并沒有公開。周恩來總理知道后還托人帶話，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計人員，要他們做無名英雄”。
顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄。“功成不必在我，功成必定有我”，這是他們共同的追求。到了1978年全國科學(xué)大會以后，因國家、軍方、航空工業(yè)系統(tǒng)、地方政府多次的獎勵、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進(jìn)入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！?BR> 感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇五
1969年7月5日，中國自主研發(fā)的第一型高空高速殲擊機(jī)——“殲-8”，首飛成功。顧誦芬松了一口氣，前一晚，他做了很多噩夢，擔(dān)心飛機(jī)會摔下來。顧誦芬沒辦法不擔(dān)心?！皻?8”的研發(fā)經(jīng)歷了太多的艱難。
研發(fā)中國自己的新型殲擊機(jī)——顧誦芬第一次正式提出這個想法，是在1963年7月的一次技術(shù)報告會上。此前，沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所已經(jīng)對米格-21進(jìn)行了近3年“技術(shù)摸透”。顧誦芬認(rèn)為，摸透只是初步階段，我國最終還是要設(shè)計出自己的飛機(jī)。為此，他在會上提交了一份設(shè)計報告。
1年后，經(jīng)過進(jìn)一步準(zhǔn)備，國防部第六研究院第一設(shè)計研究所提出，“現(xiàn)在應(yīng)該把重點轉(zhuǎn)移到自行設(shè)計上去了”。1965年1月，黃志千被任命為殲-8飛機(jī)總設(shè)計師，顧誦芬擔(dān)任副總師之一。
不幸的是，4個月后，黃志千在赴西歐考察途中遭遇空難。新機(jī)研制工作由葉正大領(lǐng)導(dǎo)，以王南壽為負(fù)責(zé)人的總設(shè)計師辦公室，成員包括蔣成英、顧誦芬等。接下來的幾年里，顧誦芬主持解決了殲-8縱向穩(wěn)定性、橫側(cè)向穩(wěn)定性等技術(shù)問題，為其首飛成功作出了貢獻(xiàn)。
但對顧誦芬等人來說，首飛成功只是一個開端。沒多久，他們就遇到了一個棘手的問題。飛機(jī)在向大速度飛時出現(xiàn)了抖振問題。飛行員對顧誦芬說，就像坐在一輛破公交車行駛在并不平坦的馬路上，顛得太厲害。
為了找出問題所在，顧誦芬?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊想了各種辦法，從機(jī)尾罩的設(shè)計到內(nèi)外流的協(xié)調(diào)，再到方向舵上安裝阻尼器，一步一步去排振，逐漸提高飛機(jī)的速度。然而，直到1978年，飛機(jī)的抖振問題仍沒有得到徹底解決。
顧誦芬判斷飛機(jī)尾部存在著氣流分離現(xiàn)象，卻苦于沒有好的錄像機(jī)和照相機(jī)，而無法證實這一判斷。后來，他想到了一個“土辦法”，在機(jī)尾罩周圍貼上毛線，人坐在另一架飛機(jī)上觀察，哪些地方的毛線是震動的，這樣就可以看出哪里存在氣流分離問題，而顧誦芬本人就是那個觀察者。為了觀察清楚毛線條的擾動，兩機(jī)的距離和間隔都在5米左右。這樣的飛行對飛行員和顧誦芬來說是一種冒險，更何況顧誦芬從未接受過飛行訓(xùn)練。但他還是承受著巨大的身體負(fù)荷，連續(xù)3次上天觀察，終于找到了癥結(jié)所在。
試飛當(dāng)天，他像往常一樣騎著自行車出門了。家里人以為他只是日常上班，沒想到他會瞞著他們登上試飛員鹿鳴東駕駛的殲教-6飛機(jī)。由于姐夫黃志千逝于空難，他們家有一個約定：不再乘坐飛機(jī)。但從提出辦法那時起，顧誦芬就沒有再考慮這個問題?！靶睦锵胫氖菄遥⒉皇窍胫约涸趺礃??！鳖櫿b芬說。
1979年年底，殲-8終于正式定型了。殲-8的橫空出世標(biāo)志著中國擁有了完全國產(chǎn)的高空高速殲擊機(jī)。第二年，顧誦芬成為航空工業(yè)第一位由國家任命的型號總設(shè)計師，承擔(dān)殲-8ⅱ的研發(fā)工作。殲-8ⅱ被評價為“我國空軍裝備的殲擊機(jī)中最高檔的機(jī)種，對改善空軍裝備、增強(qiáng)國防力量，具有重要價值和意義”。而整個殲-8系列飛機(jī)共衍生16種型號和技術(shù)驗證機(jī)，裝備部隊350余架，一直是我軍20世紀(jì)的主戰(zhàn)裝備。
1986年，顧誦芬離開他工作了30年的沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所，調(diào)到北京的航空工業(yè)科技委工作，他將主要精力放在了為航空裝備的體系建設(shè)、重點型號的未來發(fā)展，以及國防事業(yè)的宏觀布局建言獻(xiàn)策上。
從大飛機(jī)專項到第四代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的革新，再到最新前沿技術(shù)探索，顧誦芬一直關(guān)注著中國航空工業(yè)的發(fā)展，希望盡可能給年輕人一點幫助。“有顧總在場，我們就踏實了?！辈簧倌贻p飛機(jī)設(shè)計師這么說。
20__年，顧誦芬被確診患有直腸癌。雖然后來接受了手術(shù)，但他至今仍處在癌癥的康復(fù)期?？杉幢闳绱?，他依舊每天雷打不動地按時出現(xiàn)在辦公室里。從家到辦公室，距離約500米。這段路程，常人走起來用不了10分鐘，顧誦芬卻需要花上至少3倍時間才能走到。但他從未想過要停下來?！傲私夂娇者M(jìn)展就是我的晚年之樂，”顧誦芬認(rèn)真地說，“希望我們的航空工業(yè)能夠真正發(fā)展起來，成為世界先進(jìn)國家之一?！?BR> 獲頒國家最高科學(xué)技術(shù)獎之前，顧誦芬不小心摔了一跤，當(dāng)被問到康復(fù)后最想要做什么時，他緩緩說道：“還是搞飛機(jī)設(shè)計。”
“還是搞飛機(jī)設(shè)計”，說這句話時，這位已過鮐背之年的老人，眼中隱隱有光。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇六
顧誦芬是享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計大師。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，主持建立了我國飛機(jī)設(shè)計體系，主持研制的型號開創(chuàng)了我國殲擊機(jī)從無到有的歷史，牽引并推動我國航空工業(yè)體系建設(shè)，培養(yǎng)了大批院士、專家等領(lǐng)軍人才，極大地支撐了我國航空武器裝備型號研制。
顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，也是我國飛機(jī)氣動力設(shè)計的奠基人。他主持了殲教1、初教6、殲8、殲8ⅱ飛機(jī)氣動布局設(shè)計，奠定了我國亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動力設(shè)計的基石，推動了我國氣動力研究、設(shè)計基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。
1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇蘇州。1937年，“七七事變”爆發(fā)，那時的飛機(jī)轟炸聲成了顧誦芬兒時印象最深刻的聲音。日本飛機(jī)頻繁在頭頂上空盤旋，炸彈爆炸震得家里的玻璃窗都發(fā)顫。經(jīng)歷過這樣的日子，顧誦芬說:“沒有航空的話，我們國家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)。”就這樣，報國的種子在他心里埋下了。
顧誦芬10歲生日時，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機(jī)送他，他視若珍寶。父親見他這樣喜歡航模，便也買了一架給他。最初的航空夢想，便從小小的航模上誕生。此后，他先后求學(xué)于上海市南洋模范中學(xué)和上海交通大學(xué)航空工程系。
沒有制空權(quán)的軍隊就要被動挨打，航空武器裝備是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的首戰(zhàn)裝備、決勝裝備。建立獨立完整并能與西方列強(qiáng)比肩的航空工業(yè)，是中國近代以來無數(shù)仁人志士的夙愿。1951年，顧誦芬畢業(yè)后分配到航空工業(yè)局。當(dāng)年正值抗美援朝的困難時刻，黨中央做出重大決定，國家拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，航空工業(yè)局成立，新中國航空工業(yè)艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。
我國第一個飛機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔(dān)任氣動組組長，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國自行設(shè)計飛機(jī)的征程。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇七
國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者，中國科學(xué)院院士、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動中國》2021年度人物。顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，《感動中國》節(jié)目在給他的頒獎辭中說到：像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
北京，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時，“走路都帶風(fēng)”。
1956年，沈陽飛機(jī)設(shè)計室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國自行設(shè)計飛機(jī)的征程。
1964年，中國開始自行設(shè)計第一型高空高速殲擊機(jī)——殲-8。顧誦芬先作為副總設(shè)計師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動設(shè)計，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計部門與風(fēng)洞試驗單位聯(lián)合攻關(guān)，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗方法，該試驗方法也成為后來確定發(fā)動機(jī)噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動作矯健而輕盈?！帮w行正常”，塔臺的話筒里傳來尹玉煥的報告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場上空后，平穩(wěn)地降落在機(jī)場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。
1980年，殲-8ⅱ飛機(jī)立項研制。顧誦芬任該型號總設(shè)計師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個部門、上百個單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
2021年11月3日，中共中央、國務(wù)院在北京人民大會堂隆重舉行2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會。此次大會上，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學(xué)技術(shù)獎。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員。”顧誦芬談到這至高榮譽(yù)時這樣說。
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感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇八
感動中國人物頒獎盛典”于3月3日晚在中央廣播電視總臺央視綜合頻道播出。國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者、兩院院士、新中國飛機(jī)設(shè)計大師、飛機(jī)空氣動力設(shè)計奠基人顧誦芬當(dāng)選為年度人物。組委會以唐代詩人韓愈《送汴州監(jiān)軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達(dá)了對顧誦芬院士將畢生理想與祖國需要緊密相連，心有大我，赤誠報國，為新中國航空事業(yè)和國家科技事業(yè)傾盡心血的無限敬仰。
“每當(dāng)國慶閱兵戰(zhàn)機(jī)呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時刻。人們在仰望的時候，也是在行注目禮。幾代戰(zhàn)機(jī)幾代人，他在長空留下了鮮明的痕跡。”組委會在給予顧誦芬院士的頒獎詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火;似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國的夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎盛典現(xiàn)場，他以視頻形式表達(dá)了自己的感謝。他表示：“組委會將這份沉甸甸的榮譽(yù)授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什么，黨和國家給了我太多了。感謝組委會，感謝全國人民，還要特別感謝一代代為祖國航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人。”
顧誦芬院士出生于1930年，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研究員，是享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計大師、新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一、我國飛機(jī)空氣動力設(shè)計奠基人、我國航空科技事業(yè)的引領(lǐng)者、我國航空界唯一的兩院院士、航空工業(yè)第一位航空報國終身成就獎獲得者。顧誦芬院士始終致力于推動中國航空科技事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新設(shè)計多型飛機(jī)氣動布局，建立新中國飛機(jī)空氣動力學(xué)設(shè)計體系。主持研制的殲8、殲8ⅱ超聲速殲擊機(jī)，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機(jī)的先河，殲8系列飛機(jī)是20世紀(jì)我軍核心主戰(zhàn)裝備。他建立了我國殲擊機(jī)研制體系，為航空武器裝備跨代升級發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。他高度關(guān)注國家戰(zhàn)略安全，為大飛機(jī)飛上藍(lán)天提供決策支持。他對黨忠誠，甘于奉獻(xiàn)，為國家培養(yǎng)了一大批飛機(jī)設(shè)計領(lǐng)軍人才，為新中國航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
航空工業(yè)各單位很多干部職工通過各種形式收看了頒獎典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業(yè)做出的卓越貢獻(xiàn)和他震撼人心的人格力量所感動。顧誦芬院士是航空工業(yè)沈陽所的第二任總設(shè)計師，作為他的后輩，現(xiàn)任沈陽所總設(shè)計師的孫智孝說：“顧老為新中國飛機(jī)設(shè)計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。我是所里第六任總設(shè)計師，雖然肩上擔(dān)子很重，但在老一輩飛機(jī)設(shè)計師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國家賦予的使命，為建設(shè)新時代航空強(qiáng)國、科技強(qiáng)國提供有力支撐和保障?！眮碜院娇展I(yè)成飛的“90后”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機(jī)設(shè)計師們在‘一張白紙’的背景下開創(chuàng)了新中國飛機(jī)設(shè)計的第一個黃金時代，他們永遠(yuǎn)奔騰在祖國航空事業(yè)第一線的品格深深打動了我。作為一名新時代的飛機(jī)設(shè)計師，我要傳承好前輩們忠誠忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時代航空強(qiáng)國建設(shè)的接班人?！?BR> “感動中國”自啟動以來，近200位人物和群體走進(jìn)大眾視野，他們傳遞出的精神力量激蕩人心，令無數(shù)國人為之動容。其中，“壯志凌云”的殲10飛機(jī)總設(shè)計師宋文驄和“長使英雄淚滿襟”的航空報國英模羅陽分別于和獲得“感動中國年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的杰出代表，身上凝結(jié)著的“忠誠奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天”的航空報國精神，感染和激勵著后來者們接續(xù)奮斗，也讓更多國人認(rèn)識“深藏功名塵與土”的航空人，認(rèn)可“隱秘而偉大”的航空事業(yè)。
“感動中國度人物頒獎盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現(xiàn)中國人所經(jīng)歷的波瀾壯闊的20。共評選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南等10位年度人物，并特別致敬中國航天人。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇九
葉連平，男，漢族，1928年9月生，中共黨員，安徽省馬鞍山市和縣烏江鎮(zhèn)卜陳學(xué)校退休教師。
葉連平退休不退志，投身貧瘠鄉(xiāng)村教育事業(yè)，自掏腰包創(chuàng)辦“留守兒童之家”，20年來免費給千余名留守兒童做英語輔導(dǎo)，花光30余萬元積蓄。年逾九旬的他被譽(yù)為余熱生輝的“鄉(xiāng)村燭光”。
他重教書，更重育人。2012年，葉連平拿出2.1萬元積蓄，連同當(dāng)?shù)卣蜕鐣栀洠闪⑷~連平獎學(xué)基金，獎勵優(yōu)秀學(xué)生、資助困難學(xué)生。
他生活極盡簡樸，節(jié)衣縮食，卻為留守孩子教育傾其所有。葉連平至今仍住著30多年前的老平房，沒有一件值錢東西。為了省錢他不惜騎行7公里到鎮(zhèn)上買菜，至今還穿著60年前的補(bǔ)丁棉衣。
“我希望最后一口氣是在講臺上呼出去的”“生命不息、戰(zhàn)斗不止。鞠躬盡瘁、死而不已”“站好最后一班崗……”葉連平用一生詮釋了“初心”和“師德”的千斤重義。
葉連平先后榮獲“全國離退休干部先進(jìn)個人”“全國中小學(xué)德育先進(jìn)工作者”“安徽省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“中國好人”“最美奮斗者”“第七屆全國道德模范”等殊榮。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十
老師是蠟燭燃燒自己、照耀他人;老師是辛勤的園丁，不辭辛勞為祖國培育一代又一代的新興希望。在我們身邊有無數(shù)默默奉獻(xiàn)、不求回報的老師，92歲的退休老教師葉連平就是其中一位讓人為之高歌的偉大人民教師。
扎根基層、心系群眾。92歲的退休教師葉連平一直堅持留在村里給留守孩子免費補(bǔ)課，據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，退休28年期間他為1000多名村里的孩子義務(wù)補(bǔ)語文和英語，默默付出一直扎根在基層，為農(nóng)村教育事業(yè)做出了卓越貢獻(xiàn)。這樣淡泊名利、一心為民、傾情基層的大愛精神值得我們廣大黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)。
節(jié)衣縮食、大愛無疆。葉老師自籌資金先后給5所小學(xué)購買了6臺二手風(fēng)琴、安裝了電燈、種植了320棵樹，2013年以來，又先后拿出退休金5萬多元，設(shè)立了“葉連平獎學(xué)金”，用于資助留守兒童學(xué)習(xí)。他先后被授予“中國好人”“全國師德先進(jìn)個人”“安徽省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱號。葉老師這樣無私奉獻(xiàn)的精神，值得我們年輕人學(xué)習(xí)。
以德立身，影響他人。身邊也有很多朋友，考上了老師的崗位因為工資低、離家遠(yuǎn)、生活條件太艱苦而離職，我們不去評論誰是誰非，但在葉老師這樣一位大無畏的老師面前，真的值得我們新生代的年輕人深深反思。社會、國家需要葉老師這樣心懷大家、無私奉獻(xiàn)的同志，在老一輩黨員干部的帶領(lǐng)下，愿我們都能發(fā)光發(fā)熱照耀身邊的小世界。
葉老師用他畢生的經(jīng)歷給我們后人闡釋了教師二字的真正含義，他始終堅持言傳和身教相統(tǒng)一，堅持以德立身、以德立學(xué)、以德施教，堅持教書與育人相統(tǒng)一，給我們做了一個模范先鋒的引領(lǐng)作用，他高尚的人格感染學(xué)生、贏得學(xué)生，用真理的力量感召學(xué)生，以深厚的理論功底贏得學(xué)生。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十一
像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
昨晚8時，《感動中國20__年度人物頒獎盛典》在中央電視臺綜合頻道播出，盛典以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題。彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、中國航天人、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南當(dāng)選為《感動中國》20__年度人物。
蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中，在他的頒獎辭中這樣說道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
顧誦芬是我國著名飛機(jī)設(shè)計大師、飛機(jī)空氣動力設(shè)計奠基人、航空戰(zhàn)略科學(xué)家。他建立了新中國飛機(jī)空氣動力學(xué)設(shè)計體系，開了我國自主研制殲擊機(jī)的先河，持續(xù)開展航空戰(zhàn)略研究，為我國航空科技事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn)。去年11月3日，20__年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會隆重召開，顧誦芬榮獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎。
1930年，顧誦芬出生于蘇州的一戶書香世家，祖上系有著“江南第一讀書人家”美譽(yù)的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學(xué)家、書法家。5歲那年，父親顧廷龍應(yīng)邀到燕京大學(xué)任職，顧誦芬全家遷居北京。顧誦芬少時便立志航空報國，高中畢業(yè)后，他被上海交通大學(xué)錄取，攻讀航空工程系。1951年大學(xué)畢業(yè)后，顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業(yè)，此后的30多年間，在基礎(chǔ)全無、經(jīng)驗空白、人力缺乏、設(shè)備掣肘的境況下，顧誦芬先后參與或主導(dǎo)設(shè)計研發(fā)了“殲教1”“殲8”和“殲8ⅱ”等一批具有里程碑意義的機(jī)型。
多年來，顧誦芬院士始終關(guān)心、關(guān)注著家鄉(xiāng)的建設(shè)和發(fā)展。20__年5月，市科協(xié)專程拜訪看望顧誦芬院士，他親筆寄語蘇州：“科技創(chuàng)新，引領(lǐng)蘇州高質(zhì)量發(fā)展。”去年10月，市科協(xié)、姑蘇區(qū)科協(xié)等共同為遠(yuǎn)在北京的顧誦芬院士寄去了精心準(zhǔn)備的重陽禮物。顧誦芬院士親筆致信表示感謝：“家鄉(xiāng)如需我做什么，我當(dāng)盡力為之?！绷攘葦?shù)語間，盡是心系桑梓的拳拳深情。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十二
7月中旬，在安徽省和縣烏江鎮(zhèn)卜陳村“留守未成年人之家”，92歲的退休教師葉連平開始了暑假的忙碌。
從2000年開始，葉連平利用節(jié)假日免費給周邊的學(xué)生補(bǔ)習(xí)語文和英語課。根據(jù)不完全統(tǒng)計，19年來，已經(jīng)有1000多個孩子在這里得到過幫助。
葉連平生活的卜陳村，位于和縣烏江鎮(zhèn)中東部，鄰近省級公路，村里的年輕人多數(shù)外出打工，留下的都是老人和孩子。不僅孩子們的學(xué)習(xí)無人輔導(dǎo)，每到節(jié)假日，還容易引發(fā)安全事故。另外，農(nóng)村學(xué)校外語教學(xué)原本就薄弱，家長普遍沒有能力輔導(dǎo)。
原本是語文老師的葉連平?jīng)Q定利用自己的英語特長，為孩子們補(bǔ)習(xí)英語。他找來英語教材，系統(tǒng)地研究，還根據(jù)不同的英語水平，把孩子們分了班，更有針對性地上課。19年來，他沒向?qū)W生們收過一分錢。
記者:為什么不收?
葉連平:在物質(zhì)生活上我是低水平，精神生活要高標(biāo)準(zhǔn)。
記者:我相信您物質(zhì)水平追求得不高，但是掙一點點錢也沒壞處?
葉連平:我拿著國家的工資，我吃著國家的糧，是人民的錢，我沒有權(quán)利再跟國家、跟政府、跟組織要賬。我不抽煙、不喝酒、不打牌、不吃零食。到外邊買書，我自己帶著干糧和火腿腸，一碗陽春面、一瓶礦泉水我都不買，省下來的錢，要取之于民而用之于民。
然而，對自己苛刻的葉連平對學(xué)生卻分外大方。一位在南京理工大學(xué)讀書的學(xué)生，考上了研究生。因為家中困難，學(xué)費以及學(xué)習(xí)必要的筆記本電腦無力購買。葉連平一次給了他一萬元。他說，教育就像種田，你播下種子它豐收了，用不著你講，但行好事，莫問前程。
為留守兒童花光積蓄。
不怕被人罵“老二百五”
為了這些留守兒童，葉連平幾乎花光了自己30多萬元的積蓄。2012年，他又拿出2.1萬元，連同當(dāng)?shù)卣蜕鐣栀?，成立葉連平獎學(xué)基金，至今發(fā)放了10萬多元，用于資助學(xué)習(xí)優(yōu)秀的132名貧困學(xué)生。然而，葉連平笑著向記者透露，“罵我的人太多了”。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十三
有一種力量，不求驚天動地，但足以震撼人心，它的名字是“感動”;有這樣一群人，他們舍己為人，忠誠愛國，堅強(qiáng)執(zhí)著，他們有一個共同的名字叫“英雄”。
昨晚我觀看了中央臺播出的感動中國人物頒獎盛典，每年的這個時候，我的眼眶總是充盈著淚水，一次次的被他們震撼。
每每看到這個節(jié)目不知你們?nèi)绾?，反正我是止不住我的眼淚。我們經(jīng)常說，好人就在身邊。感動中國的人物，也都來自你們我們他們的身邊。它是中國人的好人觀，行善觀的一種傳遞?！拔鹨陨菩《粸?。感動中國，正是這種精神與力量的傳遞，他給了我們希望，讓我們相信，每個人的內(nèi)心深處，都會有一片未曾喚醒的春天。感動中國，讓我們知道的是，人應(yīng)該有一顆感恩的心，要堅信世間的美好，人的心靈不能被負(fù)面情緒所占據(jù)，這樣你可能會永久的迷失，感動中國激勵我們向著美好出發(fā)，以每個人的閃光點照亮你身邊的美好，哪怕很微弱，但匯聚一起便是萬丈光芒，千言萬語，也行只有一句話：感動就在你我他每個人的身邊，感動中國的精神與魅力一直在傳遞和發(fā)揚(yáng)，相信和期待更多的愛和夢想被新一代人點亮。
在感動的同時，我們有時是不是也該有點兒憤怒。我們要做的和該做的事還很多，只有感動、憤怒都不夠，我們必須擦干眼淚后行動，站到一個又一個曾經(jīng)感動過我們的人身后，然后憤怒才會真正減少。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十四
顧誦芬是我國航空領(lǐng)域唯一一位中科院和工程院“雙院士”，奠定了我國亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動力設(shè)計的基石，推動了我國氣動力研究、設(shè)計基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。
我很希望跟我們年輕同志交流，現(xiàn)在我們的航空技術(shù)，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空制造事業(yè)做出創(chuàng)新型的貢獻(xiàn)。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀(jì)30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個星期，我第一次經(jīng)歷了日本鬼子飛機(jī)的轟炸，那時候日本飛機(jī)列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當(dāng)時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經(jīng)過了防空訓(xùn)練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經(jīng)歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負(fù)，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機(jī)。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機(jī)，但是這個飛機(jī)不是很結(jié)實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機(jī)，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進(jìn)口的，當(dāng)時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機(jī)拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當(dāng)然飛飛撞撞的，飛機(jī)就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機(jī)身結(jié)構(gòu)是用輕木條粘起來的，那輕木當(dāng)時我們國家是沒有的，都是進(jìn)口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當(dāng)膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補(bǔ)飛機(jī)。飛機(jī)的蒙皮又要薄，而且很結(jié)實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學(xué)生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復(fù)地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進(jìn)去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
感動中國顧誦芬事跡感悟心得篇十五
“沒有庫爾班校長，就沒有依麻木鎮(zhèn)國語小學(xué)，就不會有這么多像我一樣的農(nóng)牧民孩子走出農(nóng)村，是庫爾班校長讓我們的人生更加豐富多彩，我十分感激他，庫爾班校長是我們的榜樣，更是家鄉(xiāng)的驕傲?！碑?dāng)日，畢業(yè)于依麻木鎮(zhèn)國語小學(xué)的清華大學(xué)學(xué)生穆薩·圖爾貢激動地說。
烏什縣是一個以農(nóng)業(yè)為主的山區(qū)邊境國家級貧困縣，該縣依麻木鎮(zhèn)99.5%的人口是維吾爾族，絕大多數(shù)人不會說漢語。
2003年5月，庫爾班·尼亞孜辦國語小學(xué)初期，質(zhì)疑聲從未停止，沒有人愿意將孩子送到國語小學(xué)，也很少有人愿意到這所沒有編制的民辦學(xué)校當(dāng)老師……面對重重困難，庫爾班·尼亞孜咬牙堅持了下來。
“讓維吾爾族學(xué)生接受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化熏陶，從小就要在孩子心里種下民族團(tuán)結(jié)的種子，引導(dǎo)他們增強(qiáng)國家認(rèn)同，用傳統(tǒng)文化和國語教學(xué)幫助他們走向包容多元的未來?！睅鞝柊唷つ嵫雷螆孕?“只有語言通，才能感情通;只要語言通，就能心靈通!”
“我為庫爾班校長取得這一榮譽(yù)而感到高興，我的孩子在國語小學(xué)上學(xué)以后變化很大，感謝庫爾班校長為孩子們提供學(xué)習(xí)國語的環(huán)境?！币缆槟炬?zhèn)玉斯屯克和田村村民艾熱提·薩吾提說，他的女兒艾克代爾·艾熱提今年從國語小學(xué)畢業(yè)，順利考入內(nèi)初班，他們一家人對庫爾班校長充滿感激。
烏什縣委宣傳部副部長熊遇紅說:“庫爾班·尼亞孜入選第六屆全國道德模范候選人這一消息公布后，在全縣范圍內(nèi)掀起了學(xué)習(xí)先進(jìn)典型的高潮，進(jìn)一步引領(lǐng)更多的干部群眾樹立愛黨、愛國、團(tuán)結(jié)感恩、爭當(dāng)模范的意識?！?BR> 據(jù)了解，今年5月以來，第六屆全國道德模范評選活動受到社會各界廣泛關(guān)注，烏什縣在層層推薦道德模范過程中開展向身邊道德模范學(xué)習(xí)宣傳活動，崇德向善、見賢思齊的社會風(fēng)尚深入人心。