最新水利工程測量實訓報告(五篇)

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    在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,報告不再是罕見的東西,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。報告對于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇報告。這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,希望對大家有所幫助,下面我們就來了解一下吧。
    水利工程測量實訓報告篇一
    范文在水利水電方面的短暫建設實踐很快就結(jié)束了。在施工現(xiàn)場專業(yè)老師和工程師的指導下,我虛心向他們請教和學習了實踐中出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題。通過這次實踐,我不僅學到了很多專業(yè)知識,也從老一輩水資源工程專家那里學到了很多道理。現(xiàn)在,我實踐以來的經(jīng)驗
    總結(jié)
    如下:其次,通過這次施工實踐,我更加清楚地認識到施工管理的重要性。
    無論是從事設計、施工還是監(jiān)理,都要注意提高施工管理的效率。
    該工程局的先進管理理念和方法值得借鑒。
    特別是在三峽工程的實踐和三峽大壩的建設中,世界級的管理體系和管理模式給我留下了深刻的印象。的確,大學畢業(yè)并找到新工作后,我們面臨的是一張白紙。一切都是新的,等待我們?nèi)ヅΑ?BR>    因此,面對這么多長期從事水利工程的高級同事,他們的工作經(jīng)驗比我們豐富,知識比我們扎實,知識比我們深刻。只有寬容和虛心向他們請教和學習,我們才能取得更大的進步,也才能在水利工程這一艱巨而富有挑戰(zhàn)性的工作領域取得更大的成就。
    一、缺乏綜合專業(yè)知識。
    雖然我在學校認真學習了專業(yè)知識,但我目前的知識還不夠廣泛,不能勝任水利工程工作。因此,盡管我將在不久的將來找到一份工作,但我應該把我的工作視為新學習的開始。只有在實踐中學習,我才能掌握更多的專業(yè)知識和技能。
    二、專業(yè)實踐經(jīng)驗遠遠不夠豐富。
    由于專業(yè)實踐的時間較少,很難應用所學知識和通過實踐獲得的經(jīng)驗,尤其是不足之處。
    因此,今后,我們必須抓住機遇,向從事水利工程的前輩多學習。同時,我們必須改變學習方法和態(tài)度,改變過去過于依賴教師的被動吸收學習方法。我們應該積極向別人學習,向別人請教。同時,我們應該加強自學能力和控制和解決難題的能力。
    3、專業(yè)知識在工程中的應用不夠靈活。
    通過這次畢業(yè)實習,我真的覺得以前學的專業(yè)知識不靈活。
    這主要是因為還沒有為所學的知識形成一個完整的體系。這些分散的知識點很難應用。因此,今后在學習和實踐中應注重積累和應用,使所學知識能從量變到質(zhì)變發(fā)揮更大的指導作用。
    水利建設的實踐很快就要結(jié)束了,但通過這短暫的實踐,我學到了很多以前從課本上難以學到的知識。這些新的收獲將對我的崗位工作有更實際的指導意義。
    水利工程測量實訓報告篇二
    水利水電專業(yè)工程測量實習報告
    工程測量實習報告
    (水利水電)
    實習專業(yè): 2011級水利水電工程 姓 名: ******* 學 號: ************** 班 級: **************** 組 號:
    ******************
    水利水電專業(yè)工程測量實習報告
    一、實習目的測量學實習是測量學
    教學
    的重要組成部分,其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識,獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能,進一步掌握測量儀器的操作方法,提高計算和繪圖能力,對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識,會認識地形圖,能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點,并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識,為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
    通過本次實習應達到如下要求:
    1.掌握經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器的操作方法;
    2.掌握地形測圖的基本方法能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;
    3.能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點; 4.各小組分工明確、通過合作完成測量任務增強獨立工作能力與團隊協(xié)作意識。
    二、小組成員
    組長: 組員:
    三、
    實習時間
    實習時間:2012年12月30日—2013年1月10日
    四、實習地點
    實習地點:昆明理工大學、昆明理工大學蓮花校區(qū)
    五、實習內(nèi)容
    (一)自動安平水準儀的使用
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    1.了解、掌握自動安裝水準儀的使用; 2.進一步熟悉兩次儀器高法測量高差的方法。
    (二)光學經(jīng)緯儀的使用 1.熟悉其安裝步驟;
    2.掌握測回法、中絲法測量水平角與豎直角。
    (三)斷面測量 1.根據(jù)起終點確定線路;
    2.用兩次儀器高法測量縱斷面的各里程樁的高差; 3.附和水準路線的計算(見附錄);
    1.縱斷面圖的繪制,根據(jù)里程及求出的高程畫出縱斷面圖; 2.道路的中線的設計及計算填、挖深度; 3.橫斷面的測量; 4.橫斷面圖的繪制。
    六、實習
    心得體會
    通過本次實習,鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識,掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作,并達到了一定的熟練程度,而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,而
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    且進一步熟練了測量儀器的使用技能,提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識,這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識,有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗,也讓我學到了很多實踐知識。
    沒有航向的船,永遠也無法到達成功的彼岸。當然,沒有目標的工作,永遠也無法品嘗成功的喜悅,所以我們這次測量實習首先明確了我們的目標。我們這次為期十天的測量實習的內(nèi)容主要有三項,地形圖測繪、建筑物放樣、道路圓曲線測設。明確了目標,就應當為之拼搏。我們可不能盲目地拼搏,因為“凡事預則立,不預則廢。”,所以我們在進行測量實習初就對測量實習的進程做了相關計劃。終于讓我們少走了許多曲折之路。比如,我們每天實習都有不同的內(nèi)容和任務,那么我們準備儀器時就只帶需要的儀器,而并非勞神、費力全都帶到實習場地。雖然這是在實習期間的親身體驗,我們卻對此受益終生。
    本次實習也讓我真正體會到團隊精神!我們組有六名組員,每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際,合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠,頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情,深化了友誼。
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    在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情,鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通,忘記昨天的不愉快,迎接新的朝陽!
    我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作,并且能夠單獨的完成一項工作,達到相應的鍛煉效果后進行輪換,以達到共同進行的目的,而不是單純搶時間,趕進度,草草了事收工,這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了,百分之百也要重新來過,這樣的話太劃不來,既浪費時間和精力,有摧毀了組員的積極性,百害而不一利。另外,如果我們在平時就這樣馬馬乎乎,對我們自己而言是自己對自己不負責,現(xiàn)在馬虎慣了,將來對待工作也回、會草草了事!
    另外,我們擁有這樣鍛煉的機會是少之又少的,馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了,丟掉了確實很可惜!所以,我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察,記錄每一站,對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,沒有對上一步的檢核,絕不進行下一步的測量,做到步步有檢核,回來后還要對數(shù)據(jù)進行準確計算,因為這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率,避免測量的不準確還要進行重測。即使重測,我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣,日后走上工作崗位才會得心應手,少走彎路。
    進行測圖時就要注意以下幾點:
    (1)標尺要立直,盡量避免晃動,有晃動時,應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重
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    合),否則造成的誤差會很大。
    (2)當用經(jīng)緯儀測量角度時,如果目標較小,最好使單線與目標重合,如果目標有一定寬度,可以用雙絲夾住目標。
    (3)在測量時候一定要小心,因為稍微碰了一下儀器,就要重新調(diào)整對中水平,否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤,也可能導致儀器的損壞。
    (4)在讀取數(shù)據(jù)時,每位成員都要細心,既要看得準,還要果斷,不能猶豫不決,任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
    (5)選點非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
    (6)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù),避免漏測、重測。
    (7)展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度;
    (8)小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。團結(jié)就是力量,紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作,當我們完成了測圖的工作,并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。
    在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時,大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要,因為這關系到誤差的大小,有的說測量中點不能架設的太遠,有的說量取全站儀的儀器高和目標高時要盡量減少誤差,水準儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平,還有就是我們要有一顆愛護儀器的心,對所用的儀器要精
    水利水電專業(yè)工程測量實習報告
    心呵護,在學校如此,走上工作崗位后更要如此,這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
    附:水準路線的平差計算 hm7=1926.335m hn6=1933.576m
    錯誤!未找到引用源。錯誤!未找到引用源。
    因為41mm
    各測站點的高程:
    同理可得: hk0+021=1928.744,hk0+028=1929.244,hk0+036=1929.894,水利水電專業(yè)工程測量實習報告
    hk0+038=1930.595,hk0+047=1930.745 hk0+050=1931.254,hk0+056=1931.355,hk0+062=1931.337,hk0+064=1931.949,hk0+069=1932.409 hk0+075=1932.473,hk0+080=1932.483,hk0+084=1932.582,hk0+087=1933.446,hk0+093.3=1933.577
    水利工程測量實訓報告篇三
    《水利水電建筑工程》實習報告
    高考志愿填報時,我在父母與親朋好友的建議下,我選擇了南昌工程學院,也選擇了這個學校的王牌專業(yè)——水利水電建筑工程。水利水電工程是主要從事水電站設計,施工等方面的工作。正如所有的工程類院校那樣,實踐很重要。
    在我讀大一時,我就聽聞了我們的學長與學姐們就快要外出實習,而那實習的去處正是中外文明的水利樞紐工程——三峽水利樞紐工程。望著學長與學姐們高興的外出實習,自己的心情很受鼓舞。因為一實習方面可以見識一下祖國的秀美山川,一方面又可以培養(yǎng)自己對專業(yè)的熱愛,喜歡之情。
    時間過的很快,10月10號也來的很快。我們專業(yè)的同學都盼著那天的到來。因為那天我們專業(yè)的所有人就要去三峽參觀學習了。時間在盼望中過去了,10月10號也如期的來了。我們也如期的出發(fā)。盡管那天的的天氣不太好——下著一點小雨。盡管我們的是晚上7:13分的火車票,但因為怕會堵車(南昌的公交車確實是很繁忙,堵車事件也時有發(fā)生),我們就在2點半左右出發(fā)了。不過幸運的是我們的那天出行比較的順利,沒有碰到堵車的是發(fā)生。在7點13分之前,同學們陸續(xù)的來到了火車站,我們?nèi)客瑢W都踏上了去三峽的旅途。因為是班長買的票,大家的票都是連在一起的。我和專業(yè)的大多數(shù)同學在同一節(jié)車廂,我們一路上有說有笑;有的三,五個人打打牌;有的玩玩跳棋。因為旅途比較遠的緣故。有些同學上車不久就進入了夢鄉(xiāng)?;疖嚜q如長龍般,穿過黑夜,嘶叫著前往武昌火車站。大地也在那一刻感知了我們的朝氣。我們?nèi)珙I隊老師所說的那樣在11點20分左右如期的到了武昌火車站。11點40分左右上的大巴車。因為前段路的火車之行后大部分同學都在車上變的沉默起來了,我也隨著黑夜的漫開進入了自己的夢鄉(xiāng)。睡著睡著,宜昌西江賓館也就到了。我們帶這濃重的睡意進入了賓館,也帶著我們的疲憊進入了夢鄉(xiāng)。
    第一天學校的領隊老師——蔡老師,因體諒我們昨夜的一路奔波。給我們放了一天的假。說是讓我們好好的休息一下。下午老師就明天的事宜進行了通知。當?shù)弥皇且ト瑣{時心里有些不太高興。但聽到要給我們介紹三峽的相關事情時,也就舒心了些。我們第二天起的很早6:50就吃了早飯,平時在學校非要在7:40多不起來,早餐也是匆匆的帶到教室去吃的。我們吃完早點,就準備去上課,上課的地點是臨近我們住的西江賓館邊上的一座七層樓高的建筑,而我們上課的地點就在最高的第七樓。首先給我們上課的是一名三峽水利水電樞紐工程的老工程師之一,他的年齡有些大,但講課很幽默,與眾不同的說話方式也逗得我們哈哈大笑。他上課很細致,對與一些知識點講的很細,大半的數(shù)據(jù)是出與他自己的口述,好多工程上的參數(shù)他也歷歷在目,記得一點也不錯,老師忘情的講著我們也忘情的聽著,沒想到的是這個關于三峽的專題報告,老師講了5割多小時,我們也在老師的陪同下聽了5個多小時。
    他給我們介紹了很多三峽水利樞紐的建筑知識。我從他的講課中了解到叫它為三峽是因為由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三個峽組成。三峽工程大壩的壩址選定在宜昌市三斗坪,在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約40公里處。壩址區(qū)河谷開闊,兩岸岸坡較平緩,江中原有一小島(中堡島),具備良好的分期施工導流條件。樞紐建筑物基礎為堅硬完整的花崗巖體。修建了宜昌至工地長約28 公里的專用高速公路及壩下游4公里處的跨江大橋——西陵長江大橋。還修建了一批壩區(qū)碼頭。壩區(qū)具備良好的交通條件。
    三峽重要的水工建筑物
    (1)大壩
    攔河大壩為混凝土重力壩,壩長2309米,壩頂高程185米,最大壩高181米。泄洪壩段位
    于河床中部,總長483米,設有22個表孔和23個泄洪深孔,其中深孔進口高程90米,孔口尺寸為7×9米;表孔孔口寬8米,溢流堰頂高程158米,表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè),設有電站進水口。進水口底板高程為108米。壓力輸水管道為背管式,內(nèi)直徑12.40米,采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。校核洪水時壩址最大下泄流量102500立方米/秒。
    (2)水電站
    水電站采用壩后式布置方案,共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組,其中左岸廠房16臺,右岸廠房12臺,地下廠房6臺,32臺水輪發(fā)電機組的裝機容量高達18200mw,保證出力4990mw,平均發(fā)電量為846.8億kw.h。水輪機為混流式,機組單機額定容量70萬千瓦。
    3 通航建筑物通航建筑物
    包括永久船閘和升船機(技術公關中,計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術),均位于左岸。永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5米(長×寬×坎上最小水深),可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計,承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5米,一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸,總提升力為6000牛頓。
    第三天,老師帶著我們?nèi)チ巳龒{進行實地參觀,參觀的第一站是雙線五級連續(xù)梯級船閘,它也是參觀的主要地方??粗l(雙線五級連續(xù)梯級船閘),結(jié)合老工程師現(xiàn)場給我們做的講解。我們更好的理解了船閘的工作原理,也更好的理解了船閘在水利樞紐中的意義。從老師的講解中了解到我們那個大的鐵門,也就是船閘。是當今世界上最大的門。它工程照價也大,工藝中的技術含金量也多。連一些外國發(fā)達的國家專家也露出了敬佩之意。船閘邊的混凝土高邊坡也很奪人眼球。一眼望去,它黑黑的,自己心想這么一個建筑邊坡與船閘又沒什么關系。為什么要浪費那么多的時間與金錢在它身上。但老師的講解告訴了我答案。之所以花費那么多的時間與金錢去建一個混凝土邊坡是一方面是為了固定邊坡不讓它倒下來,因為倒下來就會對船閘造成了一個不可估量的損傷。另一方面不固定邊坡邊坡會發(fā)生移動,從而作用于船閘發(fā)生偏移。這些看似小的不能在小的偏移卻對一個船閘有這如此重要的作用是我沒有想到的。離開船閘,驅(qū)車來到壩頂一眼望去壩被霧罩著。江面也看不清。老師對之前上課時說過的建筑物進行了介紹。我們也都認真的聽著。之后我們來到了壩的前面,老師介紹說像三峽這樣往上冒的水說明發(fā)電效應高。時間過的很快,我們依依不舍的離開了它。隔河巖水電站
    實習的第五天我們要去隔河巖水電站,它位于湖北長陽縣長江支流的清江干流上。離我們住的地方較遠,我們坐著車行駛了2個多小時才來到了了隔河巖水電站。它下距清江河口62km,距長陽縣城9km,是一座混凝土重力拱壩,壩的最大高為151m。水庫的總庫容是34億立方米。水電站裝機容量120萬kw,保證出力18.7萬kw。年發(fā)
    電量30.4億kw?h。工程的主要作用是發(fā)電,兼有防洪、航運等效益。水庫留有5億立方米的防洪庫容,既可以削減清江下游洪峰,也可錯開與長江洪峰的遭遇,減少荊江分洪工程的使用機會和推遲分洪時間。
    上游電站進水口在隔河巖水電站壩址處兩岸山頂高程在500m左右,枯水期河面寬110~120m,河谷下部50~60m岸坡陡立,河谷上部右陡左緩,為不對稱峽谷。大壩基礎是洞灰?guī)r,巖層走向與河流近乎正交,傾向上游,巖層總厚142~175m;兩岸壩肩上部為平善壩組灰?guī)r、頁巖互層。
    壩址的以上流域面積是14430km2,多年平均流量403立方米/s,平均年徑流量127億立方米。實測最大洪峰流量18900立方米/s,最枯流量29立方米/s。多年平均含沙量為0.744kg/立方米,年輸沙量1020萬t。工程按千年一遇洪水22800立方米/s設計,相應庫水位202.77m,按萬年一遇洪水27800立方米/s校核,相應庫水位204.59m,相應庫容37.7億立方米。正常蓄水位200m,相應庫容34億立方米。死水位160m,興利庫容22億立方米。淹沒耕地1138hm2,移民26086人。
    清江是長江出三峽后接納的第一條較大支流,全長423km,流域面積17000km2,基本上為山區(qū)。流域內(nèi)氣候溫和,雨量豐沛,平均年雨量約1400mm,平均流量440m3/s。它的以發(fā)電為主,兼有防洪及航運等綜合利用效益。當正常蓄水位200m時,庫容34億立方米,死水位160m時,庫容12.2億立方米,調(diào)節(jié)庫容21.8億立方米,具備年調(diào)節(jié)性能。廠房內(nèi)裝4臺單機容量30萬kw水輪發(fā)電機組,總裝機容量120萬kw,保證出力18.7萬kw,年發(fā)電量30.4億kw?h。電站建成后將成為華中電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻骨干電站之一,與系統(tǒng)內(nèi)葛洲壩、丹江口及其他水電站補償調(diào)節(jié),可發(fā)揮更大的效益。水庫正常蓄水位以下預留5億立方米防洪庫容。
    因為河道比較的狹小,他的廠房位于右岸河灘階地上,采用隧洞引水。進水口設在大壩上游右岸山體邊坡上,底部高程142.5m。4條直徑9.5m的隧洞接直徑8m的壓力鋼管,單機單洞,分別接至4臺30萬kw水輪發(fā)電機組。引水道總長4×599m,電站主廠房全長142m,基礎寬38.6m。水輪機為混流式,轉(zhuǎn)輪直徑5.74m,設計水頭103m,最大水頭121.5m,最小水頭80.7m,額定轉(zhuǎn)數(shù)136.4r/min,額定出力31萬kw,最高效率95.3%,單機最大引用流量328立方米/s。發(fā)電機為立軸三相同步半傘式,額定容量340mva,額定功率因數(shù)0.9,額定電壓18kv。副廠房緊靠主廠房上游側(cè),4臺主變壓器布置在廠房上游側(cè)高程100m的平臺上。出線為220kv和500kv各2回,高壓側(cè)均采用六氟化硫全封閉組合電器。
    一上午的參觀學習過的很快,我們在老師的介紹下積極的吸收著知識。我們的專業(yè)知識也得到了很大的豐富。更加堅定了我們?yōu)樗瞰I一份自己的貢獻的信念。
    葛洲壩。
    實習的的第六天我們參觀了葛洲壩。葛洲壩水利樞紐工程:葛洲壩水利樞紐工程位于湖北宜昌,壩長2606.5米,大壩高程70米,最高點109.4米,使三峽工程的輔助工程(距中堡島僅40公里,自1981年5月蓄水運行至今,工程最大泄洪量11萬億立方米/秒,年發(fā)電量150億千瓦時,發(fā)揮了發(fā)電、航運、防洪等巨大綜合效益。該工程從藍圖繪制,施工建造,到運行管理均由國人之所為,它的大部分主設備以及成千上萬件輔助設備,均由"中國制造"。工程總造價48.48億
    葛洲壩水利樞紐工程包括:
    二江泄水閘:共27孔,總長500.4米,最大泄洪量83900立方米/秒,是控制葛洲壩水位和汛期泄洪的主要建筑物。三座船閘:
    1、2號船閘的有效尺寸280*34*5.5(單位:米,長*寬*閘體上最小水深),每座閘室一次可通過總載貨重為12000---16000噸的船隊,每次過閘時間為51---57分鐘,3號船閘的有效尺寸為120*18*3.5(單位:米,長*寬*坎上最小水深),主要通過3000噸以下的客貨輪和地方船隊,每次過閘時間為40分鐘。
    大江、三江沖砂閘:大江泄洪沖砂閘共9孔,最大泄量20000立方米/秒。二江沖砂閘共6孔,總長108米,最大泄量10500立方米/秒,主要作用是引流拉動淤積在大江、三江上游航道的泥砂和沖刷下游航道的淤積物,同時在大洪水時參加泄洪。
    大江電廠、二江電廠:大江電廠裝14臺單機容量為12.5萬kw的機組,總?cè)萘繛?75萬kw,二江電廠裝有2臺單機容量為17萬kw的大機組和5臺單機容量為12.5萬kw的小機組,總?cè)萘繛?6.5萬kw,分別以500kv和220kv的電壓外送,另有二回直流500kv超高壓輸電線直送華東地區(qū)。
    水工廠簡介:葛洲壩電廠水工廠主要承擔葛洲壩水利樞紐的水庫調(diào)度、大壩監(jiān)測、泄洪沖砂閘的運行、檢修和水工建筑物的維護檢修。
    .壩址以上控制流域面積100萬km2,為長江總流域面積的55.5%。壩址處多年平均流量 14300m3/s,平均年徑流量 4510億m3。多年平均輸沙量5.3億t,平均含沙量12kg/m3,90%的泥沙集中在汛期。
    葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kw,單獨運行時保證出力76.8萬kw,年發(fā)電量157億kw·h(三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬~194萬kw,年發(fā)電量可提高到161億kw·h)。兩座電站的廠房,分設在二江和大江。二江電站設2臺17萬千瓦和5臺12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組,裝機容量為96.5萬千瓦。大江電站設14臺12.5萬千瓦的水輪發(fā)電機組,總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271.5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發(fā)電機組的水輪機,直徑11.3米,發(fā)電機定子外徑17.6米,是當前世界上最大的低水頭轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機組之一。二江泄水閘共27孔,是主要的泄洪建筑物,最大泄洪量為83900米3/秒。三江和大江分別建有6孔9孔沖沙閘,最大泄水量分別為10500米3/秒和20000米3/秒,主要功能是引流沖沙,以保持船閘和航道暢通;同時在防汛期參加泄洪。擋水大壩全長2595米,最大壩高47米,水庫庫容約為15.8億立方米。該電站發(fā)的電以500kv和220kv輸電線路并入了華中電網(wǎng),并通過500kv直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kw。庫區(qū)的回水110~180km,使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3,但由于受航運限制;近期無調(diào)洪削峰作用。
    在三峽工程建成后,可對三峽工程因調(diào)洪下泄不均勻流量起反調(diào)節(jié)作用,有反調(diào)節(jié)庫容8500萬m3的作用。
    通過這次的參觀實習,我的專業(yè)知識更加的堅固,也更了解了作為水利人的自豪與驕傲。我們的工作是偉大的,我們將要一心為國家的事業(yè)做出自己的一點小小的貢獻。我們水利人艱苦奮斗,在祖國需要的地方工作著。在以后的學習中,我要把水利人特有的艱苦奮斗的精神用在學習中。我也會去發(fā)現(xiàn)自己的不足并對它們有側(cè)重地進行彌補。為祖國的繁榮昌盛做出自己的一份貢獻。盡管實習中有哭有累,但我們收獲的遠遠的大于我們付出的?!?
    水利工程測量實訓報告篇四
    水利水電實習報告
    關于水利水電實踐的報告比任何其他實踐都更有針對性和實用性,因為我們只是在學校學習專業(yè)課程時才進行這種實踐。
    我是在完成基礎專業(yè)課程后才開始實習的。通過這次實習,我對專業(yè)知識的學習有了更好的理解,并能在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
    其次,通過這次施工實踐,我更加意識到施工管理的重要性。
    無論是從事設計、施工還是監(jiān)理,都要注意提高施工管理的效率。
    該工程局的先進管理理念和方法值得借鑒。
    特別是在三峽工程的實踐和三峽大壩的建設中,世界級的管理體系和管理模式給我留下了深刻的印象。的確,大學畢業(yè)并找到新工作后,我們面臨的是一張白紙。一切都是新的,等待我們?nèi)ヅΑ?BR>    因此,面對這么多長期從事水利工程的高級同事,他們的工作經(jīng)驗比我們豐富,知識比我們扎實,知識比我們深刻。只有寬容和虛心向他們請教和學習,我們才能取得更大的進步,也才能在水利工程這一艱巨而富有挑戰(zhàn)性的工作領域取得更大的成就。
    一、缺乏綜合專業(yè)知識。
    雖然我在學校認真學習了專業(yè)知識,但我目前的知識還不夠廣泛,不能勝任水利工程工作。因此,盡管我將在不久的將來找到一份工作,但我應該把我的工作視為新學習的開始。只有在實踐中學習,我才能掌握更多的專業(yè)知識和技能。
    二、專業(yè)實踐經(jīng)驗遠遠不夠豐富。
    由于專業(yè)實踐的時間較少,很難應用所學知識和通過實踐獲得的經(jīng)驗,尤其是不足之處。
    因此,今后,我們必須抓住機遇,向從事水利工程的前輩多學習。同時,我們必須改變我們的學習方法和態(tài)度,改變過去過于依賴老師的被動吸收學習方法。我們應該積極向他人學習和咨詢。同時,我們應該加強自學能力,控制解決難題的能力。
    3、專業(yè)知識在工程中的應用不夠靈活。
    通過這次畢業(yè)實習,我真的覺得以前學的專業(yè)知識不靈活。
    這主要是因為還沒有為所學的知識形成一個完整的體系。這些分散的知識點很難應用。因此,今后在學習和實踐中應注重積累和應用,使所學知識能從量變到質(zhì)變發(fā)揮更大的指導作用。
    水利建設的實踐很快就要結(jié)束了,但通過這短暫的實踐,我學到了很多以前從課本上難以學到的知識。這些新的收獲將對我的崗位工作有更實際的指導意義。
    水利工程測量實訓報告篇五
    ---年7月9日
    實習地點:黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮(zhèn)江南村
    實習內(nèi)容:
    熟練掌握實習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用,包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習電廠水力發(fā)電機組的型號,基本參數(shù),運行狀態(tài),性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu),布置情況,及不同平面的布置情況;了解實習電廠開關站的布置與作用。
    7月4日下午1:30,我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排。
    7月7日早8點,我們就在a樓門前集合,我們每人都背個包帶著東西,不過很明顯的,普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠,我們水工專業(yè)兩個班乘坐校車去了江南村。車在路上開了快兩個小時,把我們帶到大頂山航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。
    2---閘,用來航運。有兩個閘門,閘門一般是關閉的,當船只從上游來時,把上閘門打開,使上游水位和閘門中間的水位相平,船行到閘門之間,再把上閘門關閉,開啟下閘門,當下游水位和中間水位相平,船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時,反之即可。由于通過比較麻煩,老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩,它是用當?shù)氐耐林傻膲?,用來擋水以便施?等等。面向上游,可以看到工程布置為:船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、公里的土壩。
    7月8日上午,老師給我們看了許多圖紙,是大頂山航電樞紐工程的各部分設計圖紙,圖紙很多,每張圖都很嚴謹,它并不象我們學工程制圖時只有一個審核,它們有兩個,也許更多的審核校驗??梢娝こ淌琼椆ぷ鲊乐?shù)娜蝿铡?BR>    10點鐘我們聽了一堂非常生動的課,老師請來了施工技術人員為我們簡單介紹了大頂山水利航電樞紐工程的情
    4---程。
    大頂山航電樞紐工程在水利開發(fā)時綜合考慮到:水庫調(diào)節(jié),防洪,發(fā)電,澆灌,航運,供水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟效益不會很大,但社會效益很高。其為哈爾濱市帶來的巨大益處是不可估量的。
    它的位置在黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮(zhèn)江南村。上游是呼蘭,下游是巴彥。所在的江是松花江,下游將匯到黑龍江。
    然后工程技術人員又講了大頂山航電樞紐工程的行進過程:此項工程早在50年代就有規(guī)劃,到了1994年規(guī)劃才得以批準。
    xx年,宋書記提出在哈爾濱市道外區(qū)建立橡膠壩,可是這樣不能解決航運的問題,于是他要求制定一套可行方案來解決問題。
    xx年10月,提交了《預可行性研究報告》,并勘察地形。
    xx年4月,《預可行性研究報告》
    6---寸。2、死水位,指水庫在正常運用情況下,答應消落到的最低水位;3、防洪限制水位,指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位,通常多根據(jù)流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調(diào)洪計算時,可以此水位作為起算水位4、防洪高水位,指下游防護區(qū)遭遇 設計洪水 時,水庫(壩前)達到的最高洪水位;5、設計洪水位,指大壩遭遇設計洪水時,水庫(壩前)達到的最高洪水位;6、校核洪水位,指大壩遭遇校核洪水時,水庫(壩前)達到的最高洪水位。
    特征庫容相應于某一水庫特征水位以下或兩個特征水位之間的水庫容積,一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有:1、死庫容,指死水位以下的水庫容積。2、興利庫容,亦稱調(diào)節(jié)庫容,指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。3、防洪庫容,指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。4、調(diào)洪庫容,指校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。5、重疊庫
    8---形設計,抗壓。閘孔寬20米,高程125米。泄洪量22740立方米每秒,滿足松花江泄洪要求;電站廠房;河床式,灌流燈泡式,6臺裝機組;下游有消力池。
    在講課的最后,工程技術人員講了大頂山航電樞紐工程的特點:
    1、全國高寒封凍河流上了第一個水電站。
    2、法線是全國最長的。
    3、它是本基挖推田技術的壩。
    4、泥巖,易風化,要在2小時以內(nèi)加以保護。
    這天下午,我們再一次去了大壩上參觀,這次我們在老師和技術人員的帶領下進入了施工內(nèi)部。工程技術人員還為我們講解了工作的各個方面的知識。
    通過本次實習,我學到了許多有關水電樞紐的知識,之前學工程制圖時在圖上看,現(xiàn)在看到了實物,讓我們把理論和實踐有機的結(jié)合了起來,對我們今后的學習起到了很大的促進作用。我經(jīng)過了這次實習,對水利樞紐工程有了進
    10---一名優(yōu)秀的水利工作者。水利水電工程認識實習報告范文水利水電實習報告 | 返回目錄
    實習目的:
    認識實習是水工專業(yè)的一個重要的實習性教學環(huán)節(jié),通過2-3天的認識實習,使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識,了解各種水工建筑物的特點和類型,了解水利數(shù)九的運行和管理方法,為即將開始的專業(yè)課的學習打下基礎。
    實習時間: 20xx年7月7日—20xx年7月9日
    實習地點:xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村
    實習內(nèi)容:
    熟練掌握實習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用,包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習電廠水力發(fā)電機組的型號,基本參數(shù),運行狀態(tài),性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu),布置情況,及不同平面的布置情況;了
    12---行到那里,老師領著同學走一段,講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個部件的名稱、作用、原理,還有運行時的步驟。從中我了解了很多知識,我在工程制圖中看到過閘門,如今看到了實物,還知道了它運行時是怎么做的,真是讓我把理論和實習結(jié)合了起來。我們實習的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內(nèi),而全是用電腦就可以操控的,真是科技越來越先進了。此閘門還設計有“人”形的,是為了能抵抗更大的壓力,設計獨特;在工程中有一個船閘,用來航運。有兩個閘門,閘門一般是關閉的,當船只從上游來時,把上閘門打開,使上游水位和閘門中間的水位相平,船行到閘門之間,再把上閘門關閉,開啟下閘門,當下游水位和中間水位相平,船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時,反之即可。由于通過比較麻煩,老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩,它是用當?shù)氐耐林傻膲?,用來擋水以便施工?BR>    14---
    7、竣工驗收
    8、質(zhì)量保修
    在此期間所要履行的制度:
    1、項目法人責任制
    2、招投標,管理標,施工單位標的相關制度
    3、監(jiān)理制
    4、質(zhì)量終身制
    隨后,工程技術人員講了xx航電樞紐工程的有關信息,先是講了航電工程的概念:航電工程是以航運為主,同時可以發(fā)電的一項為社會造福的工程。
    xx航電樞紐工程在水利開發(fā)時綜合考慮到:水庫調(diào)節(jié),防洪,發(fā)電,澆灌,航運,供水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟效益不會很大,但社會效益很高。其為xx市帶來的巨大益處是不可估量的。
    它的位置在xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村。上游是xx,下游是xx。所在的江是xx,下游將匯到xx。
    然后工程技術人員又講了xx航電樞
    16---些特征值反映了水庫的規(guī)模、效益與運用方式,常要通過經(jīng)濟分析和綜合比較選定。特征庫水位水庫在各時期和遭遇特定水文情況下,需控制達到、限制超過或答應消落到的各種特征庫水位。
    主要的特征水位有:1、正常蓄水位,指水庫在正常運用情況下,答應為興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位,決定著水庫的規(guī)模與效益,也在很大程度上決定著水工建筑物的尺寸。2、死水位,指水庫在正常運用情況下,答應消落到的最低水位;3、防洪限制水位,指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位,通常多根據(jù)流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調(diào)洪計算時,可以此水位作為起算水位4、防洪高水位,指下游防護區(qū)遭遇 設計洪水 時,水庫達到的最高洪水位;5、設計洪水位,指大壩遭遇設計洪水時,水庫達到的最高洪水位;6、校核洪水位,指大壩遭遇校核洪水時,水庫達到的最高洪水位。
    特征庫容相應于某一水庫特征水位
    18---習,使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識,了解各種水工建筑物的特點和類型,了解水利數(shù)九的運行和管理方法,為即將開始的專業(yè)課的學習打下基礎。
    實習時間: 20xx年7月7日—20xx年7月9日
    實習地點:xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村
    實習內(nèi)容:
    熟練掌握實習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用,包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習電廠水力發(fā)電機組的型號,基本參數(shù),運行狀態(tài),性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu),布置情況,及不同平面的布置情況;了解實習電廠開關站的布置與作用。
    7月4日下午1:30,我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排。
    7月7日早8點,我們就在a樓門前集合,我們每人都背個包帶著東西,不
    20---理論和實踐結(jié)合了起來。我們實習的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內(nèi),而全是用電腦就可以操控的,真是科技越來越先進了。此閘門還設計有“人”形的,是為了能抵抗更大的壓力,設計獨特;在工程中有一個船閘,用來航運。有兩個閘門,閘門一般是關閉的,當船只從上游來時,把上閘門打開,使上游水位和閘門中間的水位相平,船行到閘門之間,再把上閘門關閉,開啟下閘門,當下游水位和中間水位相平,船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時,反之即可。由于通過比較麻煩,老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩,它是用當?shù)氐耐林傻膲?,用來擋水以便施?等等。面向上游,可以看到工程布置為:船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、公里的土壩。
    7月8日上午,老師給我們看了許多圖紙,是xx航電樞紐工程的各部分設計圖紙,圖紙很多,每張圖都很嚴謹,它
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    3、監(jiān)理制
    4、質(zhì)量終身制
    隨后,工程技術人員講了xx航電樞紐工程的有關信息,先是講了航電工程的概念:航電工程是以航運為主,同時可以發(fā)電的一項為社會造福的工程。
    xx航電樞紐工程在水利開發(fā)時綜合考慮到:水庫調(diào)節(jié),防洪,發(fā)電,澆灌,航運,供水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟效益不會很大,但社會效益很高。其為xx市帶來的巨大益處是不可估量的。
    它的位置在xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村。上游是xx,下游是xx。所在的江是xx,下游將匯到xx。
    然后工程技術人員又講了xx航電樞紐工程的行進過程:此項工程早在50年代就有規(guī)劃,到了1994年規(guī)劃才得以批準。
    xx年,宋書記提出在xx市道外區(qū)建立橡膠壩,可是這樣不能解決航運的問題,于是他要求制定一套可行方案來
    24---指水庫在正常運用情況下,答應為興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位,決定著水庫的規(guī)模與效益,也在很大程度上決定著水工建筑物的尺寸。2、死水位,指水庫在正常運用情況下,答應消落到的最低水位;3、防洪限制水位,指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位,通常多根據(jù)流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調(diào)洪計算時,可以此水位作為起算水位4、防洪高水位,指下游防護區(qū)遭遇 設計洪水 時,水庫(壩前)達到的最高洪水位;5、設計洪水位,指大壩遭遇設計洪水時,水庫(壩前)達到的最高洪水位;6、校核洪水位,指大壩遭遇校核洪水時,水庫(壩前)達到的最高洪水位。
    特征庫容相應于某一水庫特征水位以下或兩個特征水位之間的水庫容積,一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有:1、死庫容,指死水位以下的水庫容積。2、興利庫容,亦稱調(diào)節(jié)庫容,指正常蓄水位至死水位
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