總結是一種思考和反思的過程，能夠提高我們的思維能力和分析問題的能力。在總結的過程中，我們可以回顧過去的成果和問題，找到經驗和教訓。小編為大家整理了一些精選的總結寫作范文，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
廠內培訓總結篇一
很早之前就聽朋友反復提到*人壽保險。那時心里隱隱有些擔憂，不知有沒有這樣的能力作好一名業(yè)務代理人。于是找了無數的理由搪塞。是不是上天注定要我奮勇向前呢？在朋友熱情的不厭其煩的努力下，我懵懵懂懂地來到了*人壽福建寧德分公司舉辦的20xx年第12期新人培訓班。
“優(yōu)秀的新人伙伴們晚上好”，一聲特別的問候把我?guī)нM了迎新會上。多么新奇的企業(yè)文化，連鼓掌都有特別的要求。在眾志成城的吶喊聲中揭開連續(xù)三天的新人培訓課。
人在努力得不夠、用心得不夠的時候，總喜歡創(chuàng)造一些不是理由的理由來開脫自身，以便下臺。總認為自己沒有時間，沒有能力?？傉J為成功依賴于某種天才，某種魔力，但是，我們可以看到成功的因素其實掌握在我們自己手中。一個人能飛多高，并非由人的其他因素決定，而是受他自己的信念所制約。成功與失敗的差別是：成功者總是以最積極的思考、最樂觀的精神支配和控制自己的人生，而失敗者剛好相反。因此只要一句贊美、一個微笑或擁有一顆真摯分享的心，就可以給他人帶去和分享美妙的成功感受。懷著感恩的心回報客戶。也許這只是小小的善，小小的德，但都是成功的顆粒。
每一個成功的人，都有不*凡的傳奇故事，這些不*凡的傳奇，是靠著不斷的努力奮斗出來的。給自己一個希望和訂立一個目標，因為它們是催促人們向前的最大動力。只要有希望和目標，生命便不會枯竭，生命就有了活力。
在這些天里我學到了許多，當我們初當業(yè)務員的時候，面對的第一個問題就是推銷受阻出現了挫折感怎么辦？要學會百折不撓的精神，要有良好的心態(tài)，要不斷學習技巧，發(fā)現并創(chuàng)造機會，與人溝通，建立誠信。退一步說，即便客戶拒絕，我們從交往中不是多了一個朋友嗎。有朋友的路，會越走越通的。在保險上得不到他們的幫助，說不定在別的方面讓你受益匪淺呢。當然這要求我們一定要開誠布公，以信取人。因為信任是一種有生命的感覺，是連接人與人之間的紐帶。
生活、事業(yè)都需要激情，它就像一把利劍，穿透寒冰封鎖的靜寂，讓我們能露出生命的光。每個人都會感動于自然的聲音，譬如夏夜蛙蟲鳴唱，春晨鳥雀的啾唧，甚至刮風天里滔天駭浪的交響。然而，它之所以成為美樂不都是人們用心去體會才能成就的嗎？讓我們鼓起勇氣，用真誠的承諾，真情的回報，去追求收獲的明天吧！
廠內培訓總結篇二
今天下午設備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓。通過老師的專門指導大家都或多或少的.有了一些收獲。今天我們所學習的內容是利用工程設備對貨物進行叉卸搬運。在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去，讓自己能夠學有所獲。同時，這也充分體現了設備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現了我們協(xié)會、乃至學院的崇技、強能的特點。
對于這個的學習過程我覺得有以下可取之處：大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的。
盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱，但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情，頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著。這份對學習和渴望，和到學習技能的執(zhí)著是值得充分肯定的。通過不斷的練習，不斷的操作并且不斷的總結經驗，相比以前大家的操作水*有了不少的提高。對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對于叉車這一特種設備除了會操作之處，還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結經驗、不斷的去反省自身，不斷的取長補短、反省自身，看看自已有沒有類似的錯誤，只有這樣才能使得技術水*有所提高。
隨著學習層次的提高，大家能力在增強。隨著學習內容的升級，對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次，對于這一點大家沒有畏懼，也沒有退縮，而是毅然決然的挑戰(zhàn)著，努力著完成著操作任務。在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓練的的過程中得到了增強，得到了展現。
大家的表現是值得肯定的，但是也同樣存在著某些的不足：缺乏信心、過于緊張。
對于我們工科專業(yè)的學生來說操作機械設備應該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現象，這點是不可取的。這明顯是不自信的表現，對自己不自信那么你就什么都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。
要善于控制機械，反應要靈敏。機械是人制造出來的，它就是再怎么靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機械的過程中不要過于著急，要學會去把握好它的那個節(jié)奏，不要害怕它會怎么樣，在操作過程中如果有什么不正常的情況，反應要靈敏，下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措。要善于處理那些突發(fā)事情，反應要敏捷。以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解。
廠內培訓總結篇三
4、叉車的危險性叉車作業(yè)前檢查叉車作業(yè)時安全要求叉車安全操作注意事項。
一、叉車的危險性。
1、叉車工違章駕駛，叉車翻車對叉車工及周圍人員造成身體傷害事故，
2、叉車工違章駕駛，叉車碰撞人員或設備造成人員的傷害或設備的損壞。
事故；
3、叉車所載貨物墜落造成人員砸傷事故。
二、叉車作業(yè)前檢查。
1、各系統(tǒng)管路和接頭有無損壞、松動、車輪有無異常；
2、檢查燃油或注油時，不可吸煙或接近明火；
3、燃油、潤滑油、電解液的儲量是否合乎要求；
4、起重裝置的門架升、降、仰、傾工作情況是否正常；
5、轉向、液壓特別是制動系統(tǒng)要嚴格檢查；
6、不論是例行檢查還是排除故障，貨叉上禁止人員停留通過，如果必須站人檢修時，應將起升裝置支低牢靠，以防突然下滑。
三、叉車作業(yè)時安全要求。
1、叉距應適合載荷的寬度，使貨物重量均勻分配在兩叉之間；
2、貨叉盡可能的插入載荷下面，用最小的門架后穩(wěn)定載荷；
3、放下載荷時使門架少量前傾以使安全放下貨物和抽出貨叉；
4、行車時貨物的低點離地應在300—400毫米左右，嚴禁貨物提升行車；
廠內培訓總結篇四
《*法》是我國第一部關于*的專門性法律。它在維護*.、保衛(wèi)人民民主**和社會主義制度、保障改革開放和經濟建設等方面都發(fā)揮著重要作用。它的頒布和實施，對于進一步加強我國的*工作，維護國家的安全和利益，保障改革開放和社會主義現代化建設的順利進行，具有重要的意義。
《*法》是維護*，有效地防范、制止、懲治危害*的違法犯罪行為的法律武器。*法是黨領導下的*工作的長期實踐所積累的豐富經驗的基本總結和集中體現，并且適應了新形勢下隱蔽斗爭的要求，集中反映了廣大*干警和公民維護*的共同意愿。堅持了四項基本原則，體現了黨在*工作中一貫倡導的專門工作與群眾路線相結合，專門機關與有關部門相結合的原則，并吸收借鑒了外國有關*立法的好的經驗，是建國以來第一部維護*的專門法律，它的實施，標志著*工作的法律依據和法律保障逐步完善。*法對刑法的有關條款作了修改、補充和完善，為更有效地防范、懲治危害*的違法犯罪行為提供有力的法律武器。
《*法》是機關、團體和組織及全體公民履行憲法義務、維護*的行為準則。我國長期處于和*時期，隨著國際國內形勢的變化，隱蔽敵人的分裂破壞滲透策反和情報竊密等現實活動愈加突出，使得一些個人和組織對危害*的破壞活動缺乏應有的警惕，有的甚至有意或無意地泄露國家秘密，危害了*;一些人的`*意識淡薄，對身邊發(fā)生的危害*行為視而不見、是非不辨，甚至妨礙*機關及其工作人員執(zhí)行*工作任務;也有些人為了達到某種個人目的，置*和利益不顧，公然向境外間謀情報機關和其他敵對組織出賣情報或者直接從事危害*的活動。對此，我國《*法》規(guī)定：不僅我國公民，而且我國的國家機關和武裝力量、各政黨和各社會團體及企業(yè)事業(yè)組織，都有維護*的義務;國家對支持、協(xié)助*工作的組織和個人給予保護，對維護*有重大貢獻的給予獎勵。還具體為公民和組織履行維護*的義務指明了方向，如公民和組織應當為*工作提供便利條件或者其他協(xié)助;保守所知悉的*工作的國家秘密;在有關機關了解危害*的有關情況、收集有關證據時，應當如實提供;發(fā)現危害*的行為時，應當及時向有關機關報告。同時，任何公民和組織對*機關及其工作人員超越職權，濫用職權和其他違法行為，都有權向上級*機關或者有關部門檢舉、控告。這些規(guī)定對規(guī)范公民和組織的行為，增強公民和組織的*意識，自覺維護*，同危害*的行為作斗爭，支持、協(xié)助*機關做好*工作提供了行為準則。
*是國民安全的根本保障，維護*是保持一方凈土的重要前提。維護*，任重而道遠。我們殷切希望，通過《*法》宣傳教育活動的開展，進一步增強全體公民的*意識，牢固樹立“*，人人有責”的觀念，認真貫徹執(zhí)行《*法》及其實施細則和相關法律，積極支持配合*機關履行職責，在隱蔽斗爭戰(zhàn)線上，構筑起一道牢固的反奸防諜人民防線，有效地防止和懲治危害*的違法犯罪行為，為*貢獻自己的一份力量。
——企業(yè)培訓心得體會。
企業(yè)培訓心得體會。
廠內培訓總結篇五
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。
在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中。
不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
三、加強訓練，提高操作技能。
廠內培訓總結篇六
工作前首先檢查叉車輪胎氣壓，剎車系統(tǒng)是否符合要求，方向是否靈活，燃料潤滑油是否符合規(guī)定要求，裝卸部位是否有不安全隱患等。
根據指令和生產周轉需要，用叉車將轉運、裝卸物資安放到所在位置。符合搬運裝卸要求。
負責對叉車的日常維護保養(yǎng)，各種油料的填加，故障的排除，輪胎充氣、潤滑系統(tǒng)潤滑，使鏟車處于良好狀態(tài)。
嚴格執(zhí)行叉車安全操作規(guī)程，杜絕違章鏟運，注意來往車輛行人，避免發(fā)生車輛和人身傷亡事故，不野蠻裝卸，不亂堆亂放保證裝卸物品完整。
現場工作保持環(huán)境整潔，叉車不亂停亂放，按指定的部位停放，無操作證的人員杜絕使用本車，存在不安全因素及時報告。
嚴格執(zhí)行“機動車行駛七大禁令”，保障廠區(qū)內行駛安全。
廠內培訓總結篇七
1、嚴格按照公司的一切規(guī)章制度，出現違紀現象，按公司職員工獎懲制度處罰。
2、嚴格執(zhí)行交接班制度，提前10分鐘接班，接班者未到，交班者不準下班，接班者必須向接班者交代當班的一切情況（包括車況），接班者認可后，交接班才能生效。
3、上班時間不準閑聊、看書、看報或干私活，不準串崗、離崗，嚴禁睡覺和酒后上崗。
4、嚴格按《叉車操作規(guī)程》使用叉車。叉車載貨行駛時，堅持慢速安全行駛（限速5公里/小時）。加速時不得急剎車或急轉彎。
5、定期對叉車進行檢查、保養(yǎng)，保持叉車干凈亮潔。檢查范圍包括燃油、冷卻水、機油、空氣濾芯及需潤滑部位等。發(fā)現故障應及時排除，當事人不能處理的，應及時向上級主管報告。認真填寫維護保養(yǎng)記錄，填寫時做到字跡清晰、內容完整。
6、叉車不用時應停放在指定的地點，不得亂停亂放。
7、轉運成品時要細心操作，防止碰撞及倒堆，以免造成損失。
8、及時轉運成品磚及窯后廢品，避免影響正常的生產秩序。
9、服從成品倉保管員、窯后管理及質檢員的工作安排。成品入庫按成品入庫保管員指定地點碼放，成品出庫按成品出庫保管員對指定的貨物取出。配合車間雜工將廢品磚轉入回收料庫。
10、完成領導安排的其他臨時性工作。
2、叉車司機崗位職責。
1、生產準備工作前首先檢查鏟(叉)車輪胎氣壓，剎車系統(tǒng)是否符合要求，方向是否靈活，燃料潤滑油是否符合規(guī)定要求，裝卸部位是否有不安全隱患等。
2、生產過程根據指令和生產周轉需要，用鏟(叉)車將轉運、裝卸物資安放到所在位置。符合搬運裝卸要求。
3、設備維護負責對鏟(叉)車的日常維護保養(yǎng)，各種油料的填加，故障的排除，輪胎充氣、潤滑系統(tǒng)潤滑，使鏟車處于良好狀態(tài)。
4、工作質量生產安全嚴格執(zhí)行鏟(叉)車安全操作規(guī)程，杜絕違章鏟運，注意來往車輛行人，避免發(fā)生車輛和人身傷亡事故，不野蠻裝卸，不亂堆亂放保證裝卸物品完整。
5、現場管理現場工作保持環(huán)境整潔，鏟(叉)車不亂停亂放，按指定的部位停放，無操作證的人員杜絕使用本車，存在不安全因素及時報告。
3、叉車司機崗位職責。
1.生產準備，工作前首先檢查叉車輪胎氣壓剎車系統(tǒng)是否符合要求，方向是否靈活，燃料潤滑油是否符合規(guī)定要求，裝卸部位是否有不安全隱患等。
2.生產過程根據指令和生產周轉需要用叉車將轉運，裝卸物質安放到所在位置，符合搬運裝卸要求。
3.設備維護，負責對叉車的日常維護保養(yǎng)，各種油料的填加，故障的排除，輪胎充氣潤滑系統(tǒng)潤滑使叉車處于良好狀態(tài)。
4.工作質量，生產安全，嚴格執(zhí)行叉車安全操作規(guī)程，杜絕違章鏟運，注意廠區(qū)來往車輛行人避免發(fā)生車輛和人身傷亡事故，不野蠻裝卸不亂堆亂放，保證裝卸物品完整。
5.現場管理，現場工作保持環(huán)境整潔，叉車不亂停亂放，按指定的部位停放，無操作證的人員杜絕使用，本車存在不安全因素及時報告。
6.叉車司機人為造成車輛損壞及傷及他人和物件，公司將根據情節(jié)輕重作出相應處罰。
4、車間叉車駕駛員崗位職責。
1、必須經過組織培訓，取得合格本車操作駕駛證后，方能持證上崗。
2、嚴格執(zhí)行公司“交通安全管理條例”，“物資起重規(guī)程”和車間叉車作業(yè)指導書規(guī)程作業(yè)。
3、負責對車間的原紙從供應科庫房內按工藝要求安全領出到生產場地，負責堆碼，協(xié)助原紙上紙工完成原紙上機。
4、負責車間內的原紙轉運和剩余原紙的退庫工作。
5、協(xié)助車間對重型物資的轉運工作和維修設備所需的起重工作。
6、負責對叉車的維護保養(yǎng)和安全運行。
7、執(zhí)行車間各項規(guī)章制度，完成領導交辦的其他工作。
5、叉車司機崗位職責。
1.必須經過專業(yè)的技術培訓并取得特種作業(yè)資格證書；
2.熟悉叉車機械結構和性能，熟練掌握叉車駕駛技術；
3.嚴格遵守叉車安全操作規(guī)程，確保叉車的安全使用；
4.按作業(yè)規(guī)范要求進行物資裝卸、搬運和移位；
5.作業(yè)前，檢查叉車的性能必須完好；
6.作業(yè)期間，必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品；
7.作業(yè)期間，要集中精力，要謹慎駕駛，嚴禁酒后駕駛叉車；
8.對有損壞貨物、危害生命安全和身體健康的行為，有權制止并提出批評、檢舉和控告；
9.經常檢查和維護保養(yǎng)叉車，確保車輛的整潔、完好、安全；
10服從安排，完成主管領導、倉庫管理員布置的其他工作。
廠內培訓總結篇八
—今年是公司實施“十一五”發(fā)展規(guī)劃的第一年，如何起好步，開好局，關鍵是要進一步*思想、轉變觀念。事實證明，歷史的每一個偉大進程，企業(yè)的每一次快速發(fā)展，都是*思想、轉變觀念的結果。然而，*思想并不是空洞無物的，要體現在思想、行動等方面。重要的是從發(fā)展的角度，準確把握*思想的實質。
*思想關鍵在于破舊立新、更新觀念。隨著市場經濟的深入、公司經濟的較快發(fā)展，我們面臨的新情況、新問題、新挑戰(zhàn)會越來越多。如果我們還是停留在原有的思維定勢、原有的思想觀念，就必然適應不了形勢發(fā)展的需要。結合公司目前的實際和今后的發(fā)展，我感到應該在以下幾個方面，進一步*思想、破除舊觀念，樹立新觀念。
四是要摒棄怕?lián)L險、怕負責任，求穩(wěn)怕亂的處世哲學，要有強烈的事業(yè)心、責任感，看準了的事就大膽地去試，大膽地去創(chuàng)；五是要克服畏難消極，遇到困難、遇到矛盾繞著走的情緒，知難而進，在困難和矛盾面前，不回避、不氣餒，敢于承擔責任，實實在在地解決發(fā)展中的難題；六是要力戒工作懈怠、不動腦筋，無所事事、無所作為、得過且過的不良習氣，做到把工作當事業(yè)去做，敬業(yè)勤業(yè)，多動腦筋、勤于思考，創(chuàng)造性地做好工作。
第四是管理要創(chuàng)新。我們要按照由勞動密集型企業(yè)向管理密集、技術密集型企業(yè)轉型的要求，改造人員的結構，學習和借鑒先進的管理思想、管理方法，進行管理流程的再造，充分挖掘廣大員工的潛力，提高管理效率；第五是科技要創(chuàng)新。企業(yè)是市場競爭的主體，也是技術創(chuàng)新的主體。要勇于擔負技術創(chuàng)新主體的重任，把科學技術真正置于優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，真抓實干，急起直追，贏得發(fā)展的主動權，加快科技發(fā)展，提高生產率和企業(yè)效益。
*思想的根本，在于謀取發(fā)展。發(fā)展是硬道理，發(fā)展是檢驗我們思想是否真正*、觀念是否真正轉變的試金石?？缛搿笆晃濉保居钟瓉砹税l(fā)展的機遇。年初“*”和“十一五”發(fā)展規(guī)劃已確立了今年與后幾年的發(fā)展目標和發(fā)展的任務，發(fā)展的主旋律已經奏響，現在關鍵是看我們的行動，看我們能否真正抓住機遇，加快發(fā)展的速度，提高發(fā)展的質量。要實現公司發(fā)展的宏偉藍圖，干好今年是關鍵。今年公司的改革已進入攻堅階段，要完成公司制的改制，建立起現代企業(yè)制度，公司的管理體制將發(fā)生根本性的轉變。
改制是一次各種利益的大調整，是對公司及廣大員工的一次考驗，其任務是十分艱巨的。我們要在學習《公司法》和國家有關政策文件的基礎上，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識，堅定改制的信心和決心。要堅定不移地按照公司的部署，加強領導，統(tǒng)籌安排，調動廣大員工參與改制，支持改制的積極性，扎實穩(wěn)妥地推進公司改制的發(fā)展。今年公司發(fā)展的任務也是十分繁重的。市場開拓要完成30億元，產值要完成28億元，力爭達到30億元，實現利潤4000多萬元，各項經濟技術指標要超歷史最好水*。面對公司的發(fā)展重任，關鍵是要真抓實干。要抓市場，在非鋼和國外市場方面取得新的突破；要抓項目管理，把有效的資源配置在項目上；要抓住機遇，創(chuàng)造條件，掀起大干的高潮，滿足公司較快發(fā)展的需要；要抓經營，各方面都要挖掘潛力，降低成本，追求企業(yè)效益的最大化。
企業(yè)發(fā)展、匹夫有責。這個責，是責任、是使命。作為企業(yè)的一名員工，尤其是一名中層管理者，其責任應更重大，其使命感應更強。自己要進一步樹立改革和發(fā)展的意識，積極投身到公司的改革中，正確處理好改制與個人的利益關系，服從改革大局，做改革的促進者。要多干實事，少說空話，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，為公司的健康持續(xù)較快發(fā)展做出貢獻。
廠內培訓總結篇九
幾天前我面試了太平人壽保險公司，有幸能夠進入待崗行列，為此公司組織我們參加了為期兩個月的保險培訓，學習了很多，收獲了很多，提高了很多。保險培訓時間雖短但是轉變卻大。下面我從但各方面談談這段時間的心得體會：
在招聘專場報告會上，經理與我們分享了她人生的三次成功選擇。2個月時間之內獨立完成了*個保險培訓項目。在人生剛起步的時候積累更多的能量，這樣人生的道路才會走的更遠、更輝煌。太平人壽雖然在保險行業(yè)與三大巨頭相比還存在一段差距，但是其發(fā)展速度是這三大巨頭的好幾倍。在這樣一個創(chuàng)業(yè)成長型的公司當中，你想不成長都困難。
在保險培訓的第一天，培訓老師就告誡我們要端正態(tài)度、認真工作。保險行業(yè)是一個全新的行業(yè)，特別是壽險在中國發(fā)展的歷史其實并不長。保險業(yè)也是一個綜合性的行業(yè)，保險公司的各個部門崗位都需要我們自己摸索，從頭開始。所以不管是學什么專業(yè)，到保險公司都是新人，對大多數崗位都是很陌生的。這就要求我們要以空杯歸零的心態(tài)，從頭開始學，從為人處事、工作態(tài)度開始。我們的班主任以及任課老師他們都是我們學習的楷模，他們在授課中的工作態(tài)度都是我們以后工作過程中效法的標桿。投入多少，收獲多少，參與多深，領悟多深——我們陽光二期培訓班的班訓。這個也是我們每一個陽光二期員工以后的工作格言。當一份工作加上我們的心，那么這份工作就變成了事業(yè)。
“相信自己，我是最棒的，最最棒的”——這是我們保險培訓員工集體手勢。這個手勢動作雖然簡單，但是寓意深遠。每個人在做這個手勢過程當中如果把自己的心融進去，用心去做這個手勢就可以感受到這個手勢的神奇力量。保險業(yè)是一個全新的事業(yè)，一個還沒有被中國人完全接受的行業(yè)，也是一個容易被拒絕的行業(yè)。在這接下來一個月的市場實踐過程中，我們可能會被人拒絕，我們也可能遭人冷眼。唯一能支撐我們繼續(xù)堅持下去的只能是我們的信心——對行業(yè)的信心、對公司的信心、對自己的信心。通過這幾天的嘗試展業(yè)，我也體會到了公司的用心良苦。市場實踐一方面可以讓我們加深對業(yè)務的了解、對市場的了解、對保險業(yè)務員的了解;另一方面可以通過實踐，磨練意見，增強抗壓能力，讓我們學會如何在逆境當中保持信心、保持自己高昂的斗志。
真誠希望我們的伙伴們都可以正確的對待這次保險培訓，將培訓的內容用到實踐中去，端正自己心態(tài)，在自己勤奮下實現目標，達到公司要求，最終留在太平人壽鑄就自己的輝煌人生!
廠內培訓總結篇十
apqp培訓已經降下帷幕。參加完這次培訓，我覺得它不光是一個學習書面理論的的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程，對于剛上管理崗位的我來說，無疑是旱地里下了一場“及時雨”。在這次培訓里叫我體會最深的是以下幾點。
首先要對自己做的事情有興趣，有興趣了才能有激情，如果只是為了敷衍什么的，怎么可能會有激情，就算現在有一件事情是你很討厭的，但是又非做不可的，你也要從不可能當中尋找出一點點樂趣或者成就感來，有了樂趣和成就感就會為自己所做的事情而驕傲。那種感覺是完全不同的。
首先作為管理者要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、其次要有影響力、關注細節(jié)、帶領團隊的能力，對自己的定位要清楚，更清楚明白自己的主要職責，了解上級領導對自己的期望。改進和提高自己的管理水平，使其成為一個完美的團隊。在我們的工作里總是會遇到諸多的困難，為了更高的工作效率和質量，我們還可以建立多功能小組，組織改善現場，幫助員工解決困難，還有我們應該盡更多的時間在現場觀察，體會員工心中所想，在不良處提出改善。在好的地方有針對的的給予表揚，使員工有動力，更有成就的繼續(xù)維持。于此同時還要自己給自己設定明確目標，有計劃，有組織的實時完成。
團隊精神表現為一種文化氛圍、一種精神面貌，是一種看得見、感知得到的精神氣息；企業(yè)的靈魂則是一種看不見、摸不著的神韻。比如一個人的氣質，魅力等。一個二流的畫家只能畫出造型相相似的物體，一流的畫家則可揮灑神來之筆，賦予物體生命之魂。
廠內培訓總結篇十一
從培訓班的學習手冊上我注意到了四個字——學習宣言。上面這樣寫著：“我承諾：以感恩的心情珍視每一次機會。為此，我將全情投入，積極思考，真誠交流，樂于分享，認真總結，學以致用。我將把所學知識積極運用于工作實踐當中，鞏固學習效果，提高工作技能。為學習，我將全力以赴!”一開始我就把它當作我的“小鬧鐘”，時刻提醒在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產生良好和積極的效果。培訓班為期一周的課程也有效地證明了這一點。
培訓課上老師曾要求我們認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個地區(qū)的同伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位同伴都是老師，每位同伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富?？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這是培訓班給我的感受之一。
所謂成功，就是功到自然成。成功就是從不習慣到習慣的過程。所以，良好習慣的養(yǎng)成對成功是至關重要的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流培訓的風范，要從培養(yǎng)良好習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如，為保證培訓效果，請將手機鈴聲設計為振動或無聲狀態(tài);課程期間，請嚴格遵守課程公約。保持四周整潔衛(wèi)生，學員不得在休息室以外的公共區(qū)域內吸煙;著裝整齊講究，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都充分體現了老師們的良苦用心。一支招之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的部隊必然是一支習慣良好，紀律嚴明，作風過硬的部隊。培訓班全封閉的學習和訓練是緊張而又愉快的，大家都以追求競爭、追求卓越、追求挑戰(zhàn)的全新精神來投入，整合舊知識，學習新技能是目標，同時，我認為，良好習慣的培養(yǎng)也是不可缺少的內容之一。良好習慣的養(yǎng)成是個漫長而又艱辛的過程，培訓班是個很好的提升機會和修正的基地，因為在這里有來自全轄伙伴們的友情提示和無私幫助，也有各位講師的嚴格監(jiān)督和熱忱關心。濃厚的學習氛圍和環(huán)境，無疑會使學習進步得快些再快些。
國內外多家公司的不斷入駐，帶給我公司全新的機遇，同時也讓我們面臨更高的挑戰(zhàn)。如何加強營銷管理，如何迅速有效地拓展市場，如何健全和完善基層管理體系，如何提高營銷員隊伍的整體素質，如何突破思維有所創(chuàng)新等等一系列的問題已成為擺在我們面前刻不容緩亟待解決的課題。事實和實踐證明，只有通過專業(yè)培訓和規(guī)范教育，提升一線主管的綜合素質，從而提高公司營銷業(yè)務的核心競爭力，才能從根本上保證業(yè)務的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。從公司的生存和發(fā)展的戰(zhàn)略高度上講，充實營銷知識教育，提升各險種專業(yè)技能的培訓，學習和吸收國內外先進的營銷和服務理念是本次培訓班的核心要求，也是我參加本次培訓班對自己的根本要求。
培訓班的課程由淺入深，深入淺出，可以體會到是經過公司領導和老師認真考慮，周到安排和精心設計的。尤其是對mtp管理才能發(fā)展的培訓，我真是受益匪淺。通過董栗序講師的精彩講演，我深刻意識到了自己在日常管理上的弱點與原則間的差距，在管理技巧和溝通技巧的學習中，彌補管理方面的不足。
競爭的結果無非就是優(yōu)勝劣汰，市場如戰(zhàn)場，要想贏得戰(zhàn)爭，光有勇氣和膽識是不夠的。保險營銷正處于揚帆啟航的大好時期，同時，營銷市場也將狼煙四起，烽火連天。作為一名保險基層的管理者，除了自己本身要掌握豐富的知識，持有端正的態(tài)度，良好的習慣以外，實用的技巧是必不可少的。而技巧的提升，必須通過大量的實踐和演練，最后讓市場來檢驗可行度。
廠內培訓總結篇十二
目前教師指導社會調查實習、畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調動教師積極性，也出現了上面三番五次強調但總是難以見效的實際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果?？偨Y經驗可知，無論社會調查實習、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量。
學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從銷售終端的商品管理、價格確定，到渠道控制、廣告投放、新品開發(fā)及至市場調研，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次實際營銷策劃活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力。在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調查實習，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內容，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數從5%增加到10%。建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃。
以規(guī)范實習材料為重點，在實習大綱中明確要求，實習總結中落實到位。以嚴格實習成績?yōu)榍腥朦c，強化實習效果。以計入教學工作量為動力，激勵教師投入實習工作。
廠內培訓總結篇十三
由于工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業(yè)培訓（場（廠）內機動車駕駛），通過這5天的培訓，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。
1. 必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規(guī)程。
2. 必須認真學習并嚴格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中手機通話。
4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
1. 叉車作業(yè)前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動、運轉及制動安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4. 叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
1. 起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
2. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。
4. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。
1. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。
2. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。
3. 卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4. 轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在運行時要遵守廠內交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
10.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區(qū)域必須低速安全行駛。
11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發(fā)現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。
1. 叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
3. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
4. 車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。
9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
3.發(fā)動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
5.拔下鑰匙。
1. 發(fā)動機熄火前，應使發(fā)動機怠速運轉。
2. 2-3分鐘后熄火。 發(fā)動機熄火停車后，應拉緊制動手柄。
通過這次培訓，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到后怕，以后一定嚴格按照各項規(guī)章條例操作，拒絕違章操作，同時也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監(jiān)督我對叉車的操作，利用所學的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。
總結人：馬青祥
衡春軍
20xx.11.25
廠內培訓總結篇十四
在現代工業(yè)生產中，無論是中小企業(yè)還是大型工廠，都要高效地運作和生產，這離不開對員工的培訓和提升。在企業(yè)內部開展培訓，除了使員工具備技術能力外，還可以提高員工積極性，增強企業(yè)凝聚力和競爭力。在我所工作的企業(yè)，我們經常會進行廠內培訓，通過自身的經歷和實踐，我深感廠內培訓的重要性，并在實踐中有所領悟，今天就來分享一下我的廠內培訓心得體會。
二、培訓的價值與目的。
企業(yè)內部開展培訓的目的主要是為了提升員工的能力和素質，從而提高企業(yè)的整體生產效益。在我所工作的企業(yè)，我們追求的是教育儲備，讓每個人的技能等級都得到提高，不斷推動企業(yè)發(fā)展。此外，培訓還能給員工提供更新鮮、更廣闊的知識和思路，向員工傳授企業(yè)文化和經驗，增強員工的責任感和歸屬感。在我所參加的一次團隊管理培訓中，我學會了如何制定和實施目標，合理規(guī)劃時間和資源，并將其運用到我的實際工作中，提升了我的管理能力。
三、培訓的方式與內容。
企業(yè)可以采用不同的培訓方式，如與專業(yè)機構合作、邀請外部講師或內部培訓師授課等。在我所工作的企業(yè)，我們采用內部培訓師的方式，因為他們對企業(yè)更了解，且了解員工的問題和需求。培訓內容也非常豐富，覆蓋了各個方面，包括技術培訓、管理培訓、職業(yè)技能培訓、溝通技巧培訓等。我所參加的一次溝通技巧培訓讓我學會了如何在團隊中有效地溝通和協(xié)作，擺脫個人主觀色彩，提高工作效率和協(xié)作效果。
四、培訓的實踐和效果。
僅僅參加培訓是遠遠不夠的，只有將培訓內容融入到日常工作實踐中，才能收到最好的效果。通過培訓，我學會了很多實用的工作技巧，并及時運用到我的工作中，提高了工作效率和質量，得到了同事和領導的贊賞和肯定。實踐中發(fā)現，培訓不僅能讓自己提升，還能激發(fā)團隊合力，融合企業(yè)文化，推進企業(yè)發(fā)展。在我所參加的一次技術培訓中，我們團隊共同解決了一個難題，從而增強了彼此之間的合作信任，提高了團隊的效率和凝聚力。
五、總結與建議。
企業(yè)內部培訓是非常有益的，對員工和企業(yè)都能起到積極的推動作用。在總結自己的經驗和實踐中，我提出幾點建議。首先，企業(yè)要根據員工的需求和實際情況進行有針對性的培訓，避免“蘿卜擔大棒”式的強制培訓。其次，企業(yè)要制定長遠的培訓計劃，并將其與員工目標相結合，形成“你我共贏”的局面。最后，員工要注重培訓的實踐和效果，積極運用所學知識和技能，并在工作中不斷總結改進，形成良好的個人能力和團隊協(xié)作。
在工作中，我深深體會到，企業(yè)內部培訓的重要性和價值，并提高了自己的管理能力和職業(yè)素養(yǎng)，同時也更深刻地了解了企業(yè)文化和團隊精神。我相信，在不遠的將來，企業(yè)內部培訓將在全國范圍內得到更廣泛的應用，為國家經濟發(fā)展和人才培養(yǎng)做出更大的貢獻。
廠內培訓總結篇十五
尊敬的各位領導,各位老師：
大家下午好！我是xx中學的一名物理老師,名叫xxx.非常榮幸能站在這里向在座的各位領導、老師匯報我的新教師培訓的收獲和體會。
八天的新教師培訓活動不知不覺接近尾聲，感覺時間過得挺快的。在整個培訓過程中，我們過得很充實，收獲了很多的知識。真的，這個培訓對我們非常有用，不知道大家有沒有知道：其他地方很多學校是沒有培訓的，我問過好幾個師兄師姐，他們說沒有培訓，學校只是開了個會，就直接上崗了，他們自己都覺得這樣很不好，心里沒底氣。通過培訓，我們才有機會聚在一起，互相了解，互相認識。如果沒有這個培訓，可能我們開學回校上課時，都會彼此陌生。是這個機會促進我們之間的友誼。所以，非常感謝教育局給我們開的培訓課程。謝謝！
通過培訓，我才了解到教師的政策法規(guī)、教師禮儀、專業(yè)成長、師生安全知識、如何提高教育教學技能，以及如何進行心理調適。
其中印象最深的是師生安全問題。安全第一。我們老師一定要做到位，防患于未然。當然，學生調皮，我們控制不了，還會發(fā)生溺水、交通事故或其他意外傷亡事故。我們控制不了，但我們可以做好記錄，通知家長，保留短信等，以證明我們的盡責，保護我們自身。我實習時，曾經有個老師對我說過這樣一個故事。她說：“有一位老師在上課，下面一位學生一直趴在桌子上，大家都以為他在睡覺，結果一下課，才發(fā)現那個學生死了?！边@位學生在老師的課堂上死了，老師下課后才發(fā)現。我想這位老師或多或少都會有點責任。后來事情怎么處理就不知道，但這件事情告訴我們，學生在課堂上睡覺，我們也要留意，為了防止他們睡覺，我們可以走下講臺，叫醒他?；蚋玫姆椒ǎ乐g互相監(jiān)督。有誰睡著了，另一個同學叫醒他，以繼續(xù)聽課。
在上課技巧方面，我也有一點體會。學生上了那么多的課，一般上午有五節(jié)課，輪到自己上了時候，學生難免很累，我們可以讓他們活動一下，做一些游戲。比如說來自中山的賈老師的那個小雨、中雨、大雨、暴雨的游戲，我覺得讓大家寬松一下，有了精神，再繼續(xù)上課。或者，當我們上課前，看見下面趴下一大半，我們可以讓他們站起來，伸伸懶腰。說給他們3分鐘活動時間。之后再上課，學生看到老師這么關心他們，能不好好聽課嗎？我想他們肯定會聚精會神地聽講。
作業(yè)方面，我們都要收作業(yè)上來改，有些學生不會做作業(yè)，說難，就抄別人的。你可以另外布置容易一點的給他，就不要給他以難作為借口而抄別人的作業(yè)，慢慢地，他就會意識到自己的錯誤而改正。
以上的經驗，都是我從其他的教師那里獲取的，拿出來跟大家分享。希望我們以后能多點交流經驗，共同進步。
我們的學生有以下這些特點：小學的學生喜歡關心他們的老師，初中的學生喜歡幽默帥氣的老師，高中的學生喜歡知識淵博的教師。作為一名高中教師，我進一步確定自己的行動指南：終身學習、提升個人魅力、熱愛學生、不斷反思自己。爭取早日成為一名真正合格的教師。
祝各位在自己的工作崗位上，用自己的年輕和活力，為祖國培養(yǎng)更多的棟梁之才。謝謝大家！
廠內培訓總結篇一
很早之前就聽朋友反復提到*人壽保險。那時心里隱隱有些擔憂，不知有沒有這樣的能力作好一名業(yè)務代理人。于是找了無數的理由搪塞。是不是上天注定要我奮勇向前呢？在朋友熱情的不厭其煩的努力下，我懵懵懂懂地來到了*人壽福建寧德分公司舉辦的20xx年第12期新人培訓班。
“優(yōu)秀的新人伙伴們晚上好”，一聲特別的問候把我?guī)нM了迎新會上。多么新奇的企業(yè)文化，連鼓掌都有特別的要求。在眾志成城的吶喊聲中揭開連續(xù)三天的新人培訓課。
人在努力得不夠、用心得不夠的時候，總喜歡創(chuàng)造一些不是理由的理由來開脫自身，以便下臺。總認為自己沒有時間，沒有能力?？傉J為成功依賴于某種天才，某種魔力，但是，我們可以看到成功的因素其實掌握在我們自己手中。一個人能飛多高，并非由人的其他因素決定，而是受他自己的信念所制約。成功與失敗的差別是：成功者總是以最積極的思考、最樂觀的精神支配和控制自己的人生，而失敗者剛好相反。因此只要一句贊美、一個微笑或擁有一顆真摯分享的心，就可以給他人帶去和分享美妙的成功感受。懷著感恩的心回報客戶。也許這只是小小的善，小小的德，但都是成功的顆粒。
每一個成功的人，都有不*凡的傳奇故事，這些不*凡的傳奇，是靠著不斷的努力奮斗出來的。給自己一個希望和訂立一個目標，因為它們是催促人們向前的最大動力。只要有希望和目標，生命便不會枯竭，生命就有了活力。
在這些天里我學到了許多，當我們初當業(yè)務員的時候，面對的第一個問題就是推銷受阻出現了挫折感怎么辦？要學會百折不撓的精神，要有良好的心態(tài)，要不斷學習技巧，發(fā)現并創(chuàng)造機會，與人溝通，建立誠信。退一步說，即便客戶拒絕，我們從交往中不是多了一個朋友嗎。有朋友的路，會越走越通的。在保險上得不到他們的幫助，說不定在別的方面讓你受益匪淺呢。當然這要求我們一定要開誠布公，以信取人。因為信任是一種有生命的感覺，是連接人與人之間的紐帶。
生活、事業(yè)都需要激情，它就像一把利劍，穿透寒冰封鎖的靜寂，讓我們能露出生命的光。每個人都會感動于自然的聲音，譬如夏夜蛙蟲鳴唱，春晨鳥雀的啾唧，甚至刮風天里滔天駭浪的交響。然而，它之所以成為美樂不都是人們用心去體會才能成就的嗎？讓我們鼓起勇氣，用真誠的承諾，真情的回報，去追求收獲的明天吧！
廠內培訓總結篇二
今天下午設備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓。通過老師的專門指導大家都或多或少的.有了一些收獲。今天我們所學習的內容是利用工程設備對貨物進行叉卸搬運。在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去，讓自己能夠學有所獲。同時，這也充分體現了設備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現了我們協(xié)會、乃至學院的崇技、強能的特點。
對于這個的學習過程我覺得有以下可取之處：大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的。
盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱，但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情，頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著。這份對學習和渴望，和到學習技能的執(zhí)著是值得充分肯定的。通過不斷的練習，不斷的操作并且不斷的總結經驗，相比以前大家的操作水*有了不少的提高。對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對于叉車這一特種設備除了會操作之處，還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結經驗、不斷的去反省自身，不斷的取長補短、反省自身，看看自已有沒有類似的錯誤，只有這樣才能使得技術水*有所提高。
隨著學習層次的提高，大家能力在增強。隨著學習內容的升級，對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次，對于這一點大家沒有畏懼，也沒有退縮，而是毅然決然的挑戰(zhàn)著，努力著完成著操作任務。在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓練的的過程中得到了增強，得到了展現。
大家的表現是值得肯定的，但是也同樣存在著某些的不足：缺乏信心、過于緊張。
對于我們工科專業(yè)的學生來說操作機械設備應該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現象，這點是不可取的。這明顯是不自信的表現，對自己不自信那么你就什么都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。
要善于控制機械，反應要靈敏。機械是人制造出來的，它就是再怎么靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機械的過程中不要過于著急，要學會去把握好它的那個節(jié)奏，不要害怕它會怎么樣，在操作過程中如果有什么不正常的情況，反應要靈敏，下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措。要善于處理那些突發(fā)事情，反應要敏捷。以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解。
廠內培訓總結篇三
4、叉車的危險性叉車作業(yè)前檢查叉車作業(yè)時安全要求叉車安全操作注意事項。
一、叉車的危險性。
1、叉車工違章駕駛，叉車翻車對叉車工及周圍人員造成身體傷害事故，
2、叉車工違章駕駛，叉車碰撞人員或設備造成人員的傷害或設備的損壞。
事故；
3、叉車所載貨物墜落造成人員砸傷事故。
二、叉車作業(yè)前檢查。
1、各系統(tǒng)管路和接頭有無損壞、松動、車輪有無異常；
2、檢查燃油或注油時，不可吸煙或接近明火；
3、燃油、潤滑油、電解液的儲量是否合乎要求；
4、起重裝置的門架升、降、仰、傾工作情況是否正常；
5、轉向、液壓特別是制動系統(tǒng)要嚴格檢查；
6、不論是例行檢查還是排除故障，貨叉上禁止人員停留通過，如果必須站人檢修時，應將起升裝置支低牢靠，以防突然下滑。
三、叉車作業(yè)時安全要求。
1、叉距應適合載荷的寬度，使貨物重量均勻分配在兩叉之間；
2、貨叉盡可能的插入載荷下面，用最小的門架后穩(wěn)定載荷；
3、放下載荷時使門架少量前傾以使安全放下貨物和抽出貨叉；
4、行車時貨物的低點離地應在300—400毫米左右，嚴禁貨物提升行車；
廠內培訓總結篇四
《*法》是我國第一部關于*的專門性法律。它在維護*.、保衛(wèi)人民民主**和社會主義制度、保障改革開放和經濟建設等方面都發(fā)揮著重要作用。它的頒布和實施，對于進一步加強我國的*工作，維護國家的安全和利益，保障改革開放和社會主義現代化建設的順利進行，具有重要的意義。
《*法》是維護*，有效地防范、制止、懲治危害*的違法犯罪行為的法律武器。*法是黨領導下的*工作的長期實踐所積累的豐富經驗的基本總結和集中體現，并且適應了新形勢下隱蔽斗爭的要求，集中反映了廣大*干警和公民維護*的共同意愿。堅持了四項基本原則，體現了黨在*工作中一貫倡導的專門工作與群眾路線相結合，專門機關與有關部門相結合的原則，并吸收借鑒了外國有關*立法的好的經驗，是建國以來第一部維護*的專門法律，它的實施，標志著*工作的法律依據和法律保障逐步完善。*法對刑法的有關條款作了修改、補充和完善，為更有效地防范、懲治危害*的違法犯罪行為提供有力的法律武器。
《*法》是機關、團體和組織及全體公民履行憲法義務、維護*的行為準則。我國長期處于和*時期，隨著國際國內形勢的變化，隱蔽敵人的分裂破壞滲透策反和情報竊密等現實活動愈加突出，使得一些個人和組織對危害*的破壞活動缺乏應有的警惕，有的甚至有意或無意地泄露國家秘密，危害了*;一些人的`*意識淡薄，對身邊發(fā)生的危害*行為視而不見、是非不辨，甚至妨礙*機關及其工作人員執(zhí)行*工作任務;也有些人為了達到某種個人目的，置*和利益不顧，公然向境外間謀情報機關和其他敵對組織出賣情報或者直接從事危害*的活動。對此，我國《*法》規(guī)定：不僅我國公民，而且我國的國家機關和武裝力量、各政黨和各社會團體及企業(yè)事業(yè)組織，都有維護*的義務;國家對支持、協(xié)助*工作的組織和個人給予保護，對維護*有重大貢獻的給予獎勵。還具體為公民和組織履行維護*的義務指明了方向，如公民和組織應當為*工作提供便利條件或者其他協(xié)助;保守所知悉的*工作的國家秘密;在有關機關了解危害*的有關情況、收集有關證據時，應當如實提供;發(fā)現危害*的行為時，應當及時向有關機關報告。同時，任何公民和組織對*機關及其工作人員超越職權，濫用職權和其他違法行為，都有權向上級*機關或者有關部門檢舉、控告。這些規(guī)定對規(guī)范公民和組織的行為，增強公民和組織的*意識，自覺維護*，同危害*的行為作斗爭，支持、協(xié)助*機關做好*工作提供了行為準則。
*是國民安全的根本保障，維護*是保持一方凈土的重要前提。維護*，任重而道遠。我們殷切希望，通過《*法》宣傳教育活動的開展，進一步增強全體公民的*意識，牢固樹立“*，人人有責”的觀念，認真貫徹執(zhí)行《*法》及其實施細則和相關法律，積極支持配合*機關履行職責，在隱蔽斗爭戰(zhàn)線上，構筑起一道牢固的反奸防諜人民防線，有效地防止和懲治危害*的違法犯罪行為，為*貢獻自己的一份力量。
——企業(yè)培訓心得體會。
企業(yè)培訓心得體會。
廠內培訓總結篇五
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。
在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中。
不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
三、加強訓練，提高操作技能。
廠內培訓總結篇六
工作前首先檢查叉車輪胎氣壓，剎車系統(tǒng)是否符合要求，方向是否靈活，燃料潤滑油是否符合規(guī)定要求，裝卸部位是否有不安全隱患等。
根據指令和生產周轉需要，用叉車將轉運、裝卸物資安放到所在位置。符合搬運裝卸要求。
負責對叉車的日常維護保養(yǎng)，各種油料的填加，故障的排除，輪胎充氣、潤滑系統(tǒng)潤滑，使鏟車處于良好狀態(tài)。
嚴格執(zhí)行叉車安全操作規(guī)程，杜絕違章鏟運，注意來往車輛行人，避免發(fā)生車輛和人身傷亡事故，不野蠻裝卸，不亂堆亂放保證裝卸物品完整。
現場工作保持環(huán)境整潔，叉車不亂停亂放，按指定的部位停放，無操作證的人員杜絕使用本車，存在不安全因素及時報告。
嚴格執(zhí)行“機動車行駛七大禁令”，保障廠區(qū)內行駛安全。
廠內培訓總結篇七
1、嚴格按照公司的一切規(guī)章制度，出現違紀現象，按公司職員工獎懲制度處罰。
2、嚴格執(zhí)行交接班制度，提前10分鐘接班，接班者未到，交班者不準下班，接班者必須向接班者交代當班的一切情況（包括車況），接班者認可后，交接班才能生效。
3、上班時間不準閑聊、看書、看報或干私活，不準串崗、離崗，嚴禁睡覺和酒后上崗。
4、嚴格按《叉車操作規(guī)程》使用叉車。叉車載貨行駛時，堅持慢速安全行駛（限速5公里/小時）。加速時不得急剎車或急轉彎。
5、定期對叉車進行檢查、保養(yǎng)，保持叉車干凈亮潔。檢查范圍包括燃油、冷卻水、機油、空氣濾芯及需潤滑部位等。發(fā)現故障應及時排除，當事人不能處理的，應及時向上級主管報告。認真填寫維護保養(yǎng)記錄，填寫時做到字跡清晰、內容完整。
6、叉車不用時應停放在指定的地點，不得亂停亂放。
7、轉運成品時要細心操作，防止碰撞及倒堆，以免造成損失。
8、及時轉運成品磚及窯后廢品，避免影響正常的生產秩序。
9、服從成品倉保管員、窯后管理及質檢員的工作安排。成品入庫按成品入庫保管員指定地點碼放，成品出庫按成品出庫保管員對指定的貨物取出。配合車間雜工將廢品磚轉入回收料庫。
10、完成領導安排的其他臨時性工作。
2、叉車司機崗位職責。
1、生產準備工作前首先檢查鏟(叉)車輪胎氣壓，剎車系統(tǒng)是否符合要求，方向是否靈活，燃料潤滑油是否符合規(guī)定要求，裝卸部位是否有不安全隱患等。
2、生產過程根據指令和生產周轉需要，用鏟(叉)車將轉運、裝卸物資安放到所在位置。符合搬運裝卸要求。
3、設備維護負責對鏟(叉)車的日常維護保養(yǎng)，各種油料的填加，故障的排除，輪胎充氣、潤滑系統(tǒng)潤滑，使鏟車處于良好狀態(tài)。
4、工作質量生產安全嚴格執(zhí)行鏟(叉)車安全操作規(guī)程，杜絕違章鏟運，注意來往車輛行人，避免發(fā)生車輛和人身傷亡事故，不野蠻裝卸，不亂堆亂放保證裝卸物品完整。
5、現場管理現場工作保持環(huán)境整潔，鏟(叉)車不亂停亂放，按指定的部位停放，無操作證的人員杜絕使用本車，存在不安全因素及時報告。
3、叉車司機崗位職責。
1.生產準備，工作前首先檢查叉車輪胎氣壓剎車系統(tǒng)是否符合要求，方向是否靈活，燃料潤滑油是否符合規(guī)定要求，裝卸部位是否有不安全隱患等。
2.生產過程根據指令和生產周轉需要用叉車將轉運，裝卸物質安放到所在位置，符合搬運裝卸要求。
3.設備維護，負責對叉車的日常維護保養(yǎng)，各種油料的填加，故障的排除，輪胎充氣潤滑系統(tǒng)潤滑使叉車處于良好狀態(tài)。
4.工作質量，生產安全，嚴格執(zhí)行叉車安全操作規(guī)程，杜絕違章鏟運，注意廠區(qū)來往車輛行人避免發(fā)生車輛和人身傷亡事故，不野蠻裝卸不亂堆亂放，保證裝卸物品完整。
5.現場管理，現場工作保持環(huán)境整潔，叉車不亂停亂放，按指定的部位停放，無操作證的人員杜絕使用，本車存在不安全因素及時報告。
6.叉車司機人為造成車輛損壞及傷及他人和物件，公司將根據情節(jié)輕重作出相應處罰。
4、車間叉車駕駛員崗位職責。
1、必須經過組織培訓，取得合格本車操作駕駛證后，方能持證上崗。
2、嚴格執(zhí)行公司“交通安全管理條例”，“物資起重規(guī)程”和車間叉車作業(yè)指導書規(guī)程作業(yè)。
3、負責對車間的原紙從供應科庫房內按工藝要求安全領出到生產場地，負責堆碼，協(xié)助原紙上紙工完成原紙上機。
4、負責車間內的原紙轉運和剩余原紙的退庫工作。
5、協(xié)助車間對重型物資的轉運工作和維修設備所需的起重工作。
6、負責對叉車的維護保養(yǎng)和安全運行。
7、執(zhí)行車間各項規(guī)章制度，完成領導交辦的其他工作。
5、叉車司機崗位職責。
1.必須經過專業(yè)的技術培訓并取得特種作業(yè)資格證書；
2.熟悉叉車機械結構和性能，熟練掌握叉車駕駛技術；
3.嚴格遵守叉車安全操作規(guī)程，確保叉車的安全使用；
4.按作業(yè)規(guī)范要求進行物資裝卸、搬運和移位；
5.作業(yè)前，檢查叉車的性能必須完好；
6.作業(yè)期間，必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品；
7.作業(yè)期間，要集中精力，要謹慎駕駛，嚴禁酒后駕駛叉車；
8.對有損壞貨物、危害生命安全和身體健康的行為，有權制止并提出批評、檢舉和控告；
9.經常檢查和維護保養(yǎng)叉車，確保車輛的整潔、完好、安全；
10服從安排，完成主管領導、倉庫管理員布置的其他工作。
廠內培訓總結篇八
—今年是公司實施“十一五”發(fā)展規(guī)劃的第一年，如何起好步，開好局，關鍵是要進一步*思想、轉變觀念。事實證明，歷史的每一個偉大進程，企業(yè)的每一次快速發(fā)展，都是*思想、轉變觀念的結果。然而，*思想并不是空洞無物的，要體現在思想、行動等方面。重要的是從發(fā)展的角度，準確把握*思想的實質。
*思想關鍵在于破舊立新、更新觀念。隨著市場經濟的深入、公司經濟的較快發(fā)展，我們面臨的新情況、新問題、新挑戰(zhàn)會越來越多。如果我們還是停留在原有的思維定勢、原有的思想觀念，就必然適應不了形勢發(fā)展的需要。結合公司目前的實際和今后的發(fā)展，我感到應該在以下幾個方面，進一步*思想、破除舊觀念，樹立新觀念。
四是要摒棄怕?lián)L險、怕負責任，求穩(wěn)怕亂的處世哲學，要有強烈的事業(yè)心、責任感，看準了的事就大膽地去試，大膽地去創(chuàng)；五是要克服畏難消極，遇到困難、遇到矛盾繞著走的情緒，知難而進，在困難和矛盾面前，不回避、不氣餒，敢于承擔責任，實實在在地解決發(fā)展中的難題；六是要力戒工作懈怠、不動腦筋，無所事事、無所作為、得過且過的不良習氣，做到把工作當事業(yè)去做，敬業(yè)勤業(yè)，多動腦筋、勤于思考，創(chuàng)造性地做好工作。
第四是管理要創(chuàng)新。我們要按照由勞動密集型企業(yè)向管理密集、技術密集型企業(yè)轉型的要求，改造人員的結構，學習和借鑒先進的管理思想、管理方法，進行管理流程的再造，充分挖掘廣大員工的潛力，提高管理效率；第五是科技要創(chuàng)新。企業(yè)是市場競爭的主體，也是技術創(chuàng)新的主體。要勇于擔負技術創(chuàng)新主體的重任，把科學技術真正置于優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，真抓實干，急起直追，贏得發(fā)展的主動權，加快科技發(fā)展，提高生產率和企業(yè)效益。
*思想的根本，在于謀取發(fā)展。發(fā)展是硬道理，發(fā)展是檢驗我們思想是否真正*、觀念是否真正轉變的試金石?？缛搿笆晃濉保居钟瓉砹税l(fā)展的機遇。年初“*”和“十一五”發(fā)展規(guī)劃已確立了今年與后幾年的發(fā)展目標和發(fā)展的任務，發(fā)展的主旋律已經奏響，現在關鍵是看我們的行動，看我們能否真正抓住機遇，加快發(fā)展的速度，提高發(fā)展的質量。要實現公司發(fā)展的宏偉藍圖，干好今年是關鍵。今年公司的改革已進入攻堅階段，要完成公司制的改制，建立起現代企業(yè)制度，公司的管理體制將發(fā)生根本性的轉變。
改制是一次各種利益的大調整，是對公司及廣大員工的一次考驗，其任務是十分艱巨的。我們要在學習《公司法》和國家有關政策文件的基礎上，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識，堅定改制的信心和決心。要堅定不移地按照公司的部署，加強領導，統(tǒng)籌安排，調動廣大員工參與改制，支持改制的積極性，扎實穩(wěn)妥地推進公司改制的發(fā)展。今年公司發(fā)展的任務也是十分繁重的。市場開拓要完成30億元，產值要完成28億元，力爭達到30億元，實現利潤4000多萬元，各項經濟技術指標要超歷史最好水*。面對公司的發(fā)展重任，關鍵是要真抓實干。要抓市場，在非鋼和國外市場方面取得新的突破；要抓項目管理，把有效的資源配置在項目上；要抓住機遇，創(chuàng)造條件，掀起大干的高潮，滿足公司較快發(fā)展的需要；要抓經營，各方面都要挖掘潛力，降低成本，追求企業(yè)效益的最大化。
企業(yè)發(fā)展、匹夫有責。這個責，是責任、是使命。作為企業(yè)的一名員工，尤其是一名中層管理者，其責任應更重大，其使命感應更強。自己要進一步樹立改革和發(fā)展的意識，積極投身到公司的改革中，正確處理好改制與個人的利益關系，服從改革大局，做改革的促進者。要多干實事，少說空話，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，為公司的健康持續(xù)較快發(fā)展做出貢獻。
廠內培訓總結篇九
幾天前我面試了太平人壽保險公司，有幸能夠進入待崗行列，為此公司組織我們參加了為期兩個月的保險培訓，學習了很多，收獲了很多，提高了很多。保險培訓時間雖短但是轉變卻大。下面我從但各方面談談這段時間的心得體會：
在招聘專場報告會上，經理與我們分享了她人生的三次成功選擇。2個月時間之內獨立完成了*個保險培訓項目。在人生剛起步的時候積累更多的能量，這樣人生的道路才會走的更遠、更輝煌。太平人壽雖然在保險行業(yè)與三大巨頭相比還存在一段差距，但是其發(fā)展速度是這三大巨頭的好幾倍。在這樣一個創(chuàng)業(yè)成長型的公司當中，你想不成長都困難。
在保險培訓的第一天，培訓老師就告誡我們要端正態(tài)度、認真工作。保險行業(yè)是一個全新的行業(yè)，特別是壽險在中國發(fā)展的歷史其實并不長。保險業(yè)也是一個綜合性的行業(yè)，保險公司的各個部門崗位都需要我們自己摸索，從頭開始。所以不管是學什么專業(yè)，到保險公司都是新人，對大多數崗位都是很陌生的。這就要求我們要以空杯歸零的心態(tài)，從頭開始學，從為人處事、工作態(tài)度開始。我們的班主任以及任課老師他們都是我們學習的楷模，他們在授課中的工作態(tài)度都是我們以后工作過程中效法的標桿。投入多少，收獲多少，參與多深，領悟多深——我們陽光二期培訓班的班訓。這個也是我們每一個陽光二期員工以后的工作格言。當一份工作加上我們的心，那么這份工作就變成了事業(yè)。
“相信自己，我是最棒的，最最棒的”——這是我們保險培訓員工集體手勢。這個手勢動作雖然簡單，但是寓意深遠。每個人在做這個手勢過程當中如果把自己的心融進去，用心去做這個手勢就可以感受到這個手勢的神奇力量。保險業(yè)是一個全新的事業(yè)，一個還沒有被中國人完全接受的行業(yè)，也是一個容易被拒絕的行業(yè)。在這接下來一個月的市場實踐過程中，我們可能會被人拒絕，我們也可能遭人冷眼。唯一能支撐我們繼續(xù)堅持下去的只能是我們的信心——對行業(yè)的信心、對公司的信心、對自己的信心。通過這幾天的嘗試展業(yè)，我也體會到了公司的用心良苦。市場實踐一方面可以讓我們加深對業(yè)務的了解、對市場的了解、對保險業(yè)務員的了解;另一方面可以通過實踐，磨練意見，增強抗壓能力，讓我們學會如何在逆境當中保持信心、保持自己高昂的斗志。
真誠希望我們的伙伴們都可以正確的對待這次保險培訓，將培訓的內容用到實踐中去，端正自己心態(tài)，在自己勤奮下實現目標，達到公司要求，最終留在太平人壽鑄就自己的輝煌人生!
廠內培訓總結篇十
apqp培訓已經降下帷幕。參加完這次培訓，我覺得它不光是一個學習書面理論的的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程，對于剛上管理崗位的我來說，無疑是旱地里下了一場“及時雨”。在這次培訓里叫我體會最深的是以下幾點。
首先要對自己做的事情有興趣，有興趣了才能有激情，如果只是為了敷衍什么的，怎么可能會有激情，就算現在有一件事情是你很討厭的，但是又非做不可的，你也要從不可能當中尋找出一點點樂趣或者成就感來，有了樂趣和成就感就會為自己所做的事情而驕傲。那種感覺是完全不同的。
首先作為管理者要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、其次要有影響力、關注細節(jié)、帶領團隊的能力，對自己的定位要清楚，更清楚明白自己的主要職責，了解上級領導對自己的期望。改進和提高自己的管理水平，使其成為一個完美的團隊。在我們的工作里總是會遇到諸多的困難，為了更高的工作效率和質量，我們還可以建立多功能小組，組織改善現場，幫助員工解決困難，還有我們應該盡更多的時間在現場觀察，體會員工心中所想，在不良處提出改善。在好的地方有針對的的給予表揚，使員工有動力，更有成就的繼續(xù)維持。于此同時還要自己給自己設定明確目標，有計劃，有組織的實時完成。
團隊精神表現為一種文化氛圍、一種精神面貌，是一種看得見、感知得到的精神氣息；企業(yè)的靈魂則是一種看不見、摸不著的神韻。比如一個人的氣質，魅力等。一個二流的畫家只能畫出造型相相似的物體，一流的畫家則可揮灑神來之筆，賦予物體生命之魂。
廠內培訓總結篇十一
從培訓班的學習手冊上我注意到了四個字——學習宣言。上面這樣寫著：“我承諾：以感恩的心情珍視每一次機會。為此，我將全情投入，積極思考，真誠交流，樂于分享，認真總結，學以致用。我將把所學知識積極運用于工作實踐當中，鞏固學習效果，提高工作技能。為學習，我將全力以赴!”一開始我就把它當作我的“小鬧鐘”，時刻提醒在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產生良好和積極的效果。培訓班為期一周的課程也有效地證明了這一點。
培訓課上老師曾要求我們認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個地區(qū)的同伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位同伴都是老師，每位同伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富?？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這是培訓班給我的感受之一。
所謂成功，就是功到自然成。成功就是從不習慣到習慣的過程。所以，良好習慣的養(yǎng)成對成功是至關重要的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流培訓的風范，要從培養(yǎng)良好習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如，為保證培訓效果，請將手機鈴聲設計為振動或無聲狀態(tài);課程期間，請嚴格遵守課程公約。保持四周整潔衛(wèi)生，學員不得在休息室以外的公共區(qū)域內吸煙;著裝整齊講究，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都充分體現了老師們的良苦用心。一支招之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的部隊必然是一支習慣良好，紀律嚴明，作風過硬的部隊。培訓班全封閉的學習和訓練是緊張而又愉快的，大家都以追求競爭、追求卓越、追求挑戰(zhàn)的全新精神來投入，整合舊知識，學習新技能是目標，同時，我認為，良好習慣的培養(yǎng)也是不可缺少的內容之一。良好習慣的養(yǎng)成是個漫長而又艱辛的過程，培訓班是個很好的提升機會和修正的基地，因為在這里有來自全轄伙伴們的友情提示和無私幫助，也有各位講師的嚴格監(jiān)督和熱忱關心。濃厚的學習氛圍和環(huán)境，無疑會使學習進步得快些再快些。
國內外多家公司的不斷入駐，帶給我公司全新的機遇，同時也讓我們面臨更高的挑戰(zhàn)。如何加強營銷管理，如何迅速有效地拓展市場，如何健全和完善基層管理體系，如何提高營銷員隊伍的整體素質，如何突破思維有所創(chuàng)新等等一系列的問題已成為擺在我們面前刻不容緩亟待解決的課題。事實和實踐證明，只有通過專業(yè)培訓和規(guī)范教育，提升一線主管的綜合素質，從而提高公司營銷業(yè)務的核心競爭力，才能從根本上保證業(yè)務的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。從公司的生存和發(fā)展的戰(zhàn)略高度上講，充實營銷知識教育，提升各險種專業(yè)技能的培訓，學習和吸收國內外先進的營銷和服務理念是本次培訓班的核心要求，也是我參加本次培訓班對自己的根本要求。
培訓班的課程由淺入深，深入淺出，可以體會到是經過公司領導和老師認真考慮，周到安排和精心設計的。尤其是對mtp管理才能發(fā)展的培訓，我真是受益匪淺。通過董栗序講師的精彩講演，我深刻意識到了自己在日常管理上的弱點與原則間的差距，在管理技巧和溝通技巧的學習中，彌補管理方面的不足。
競爭的結果無非就是優(yōu)勝劣汰，市場如戰(zhàn)場，要想贏得戰(zhàn)爭，光有勇氣和膽識是不夠的。保險營銷正處于揚帆啟航的大好時期，同時，營銷市場也將狼煙四起，烽火連天。作為一名保險基層的管理者，除了自己本身要掌握豐富的知識，持有端正的態(tài)度，良好的習慣以外，實用的技巧是必不可少的。而技巧的提升，必須通過大量的實踐和演練，最后讓市場來檢驗可行度。
廠內培訓總結篇十二
目前教師指導社會調查實習、畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調動教師積極性，也出現了上面三番五次強調但總是難以見效的實際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果?？偨Y經驗可知，無論社會調查實習、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量。
學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從銷售終端的商品管理、價格確定，到渠道控制、廣告投放、新品開發(fā)及至市場調研，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次實際營銷策劃活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力。在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調查實習，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內容，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數從5%增加到10%。建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃。
以規(guī)范實習材料為重點，在實習大綱中明確要求，實習總結中落實到位。以嚴格實習成績?yōu)榍腥朦c，強化實習效果。以計入教學工作量為動力，激勵教師投入實習工作。
廠內培訓總結篇十三
由于工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業(yè)培訓（場（廠）內機動車駕駛），通過這5天的培訓，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。
1. 必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規(guī)程。
2. 必須認真學習并嚴格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中手機通話。
4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
1. 叉車作業(yè)前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動、運轉及制動安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4. 叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
1. 起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
2. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。
4. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。
1. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。
2. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。
3. 卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4. 轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在運行時要遵守廠內交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
10.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區(qū)域必須低速安全行駛。
11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發(fā)現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。
1. 叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
3. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
4. 車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。
9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
3.發(fā)動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
5.拔下鑰匙。
1. 發(fā)動機熄火前，應使發(fā)動機怠速運轉。
2. 2-3分鐘后熄火。 發(fā)動機熄火停車后，應拉緊制動手柄。
通過這次培訓，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到后怕，以后一定嚴格按照各項規(guī)章條例操作，拒絕違章操作，同時也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監(jiān)督我對叉車的操作，利用所學的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。
總結人：馬青祥
衡春軍
20xx.11.25
廠內培訓總結篇十四
在現代工業(yè)生產中，無論是中小企業(yè)還是大型工廠，都要高效地運作和生產，這離不開對員工的培訓和提升。在企業(yè)內部開展培訓，除了使員工具備技術能力外，還可以提高員工積極性，增強企業(yè)凝聚力和競爭力。在我所工作的企業(yè)，我們經常會進行廠內培訓，通過自身的經歷和實踐，我深感廠內培訓的重要性，并在實踐中有所領悟，今天就來分享一下我的廠內培訓心得體會。
二、培訓的價值與目的。
企業(yè)內部開展培訓的目的主要是為了提升員工的能力和素質，從而提高企業(yè)的整體生產效益。在我所工作的企業(yè)，我們追求的是教育儲備，讓每個人的技能等級都得到提高，不斷推動企業(yè)發(fā)展。此外，培訓還能給員工提供更新鮮、更廣闊的知識和思路，向員工傳授企業(yè)文化和經驗，增強員工的責任感和歸屬感。在我所參加的一次團隊管理培訓中，我學會了如何制定和實施目標，合理規(guī)劃時間和資源，并將其運用到我的實際工作中，提升了我的管理能力。
三、培訓的方式與內容。
企業(yè)可以采用不同的培訓方式，如與專業(yè)機構合作、邀請外部講師或內部培訓師授課等。在我所工作的企業(yè)，我們采用內部培訓師的方式，因為他們對企業(yè)更了解，且了解員工的問題和需求。培訓內容也非常豐富，覆蓋了各個方面，包括技術培訓、管理培訓、職業(yè)技能培訓、溝通技巧培訓等。我所參加的一次溝通技巧培訓讓我學會了如何在團隊中有效地溝通和協(xié)作，擺脫個人主觀色彩，提高工作效率和協(xié)作效果。
四、培訓的實踐和效果。
僅僅參加培訓是遠遠不夠的，只有將培訓內容融入到日常工作實踐中，才能收到最好的效果。通過培訓，我學會了很多實用的工作技巧，并及時運用到我的工作中，提高了工作效率和質量，得到了同事和領導的贊賞和肯定。實踐中發(fā)現，培訓不僅能讓自己提升，還能激發(fā)團隊合力，融合企業(yè)文化，推進企業(yè)發(fā)展。在我所參加的一次技術培訓中，我們團隊共同解決了一個難題，從而增強了彼此之間的合作信任，提高了團隊的效率和凝聚力。
五、總結與建議。
企業(yè)內部培訓是非常有益的，對員工和企業(yè)都能起到積極的推動作用。在總結自己的經驗和實踐中，我提出幾點建議。首先，企業(yè)要根據員工的需求和實際情況進行有針對性的培訓，避免“蘿卜擔大棒”式的強制培訓。其次，企業(yè)要制定長遠的培訓計劃，并將其與員工目標相結合，形成“你我共贏”的局面。最后，員工要注重培訓的實踐和效果，積極運用所學知識和技能，并在工作中不斷總結改進，形成良好的個人能力和團隊協(xié)作。
在工作中，我深深體會到，企業(yè)內部培訓的重要性和價值，并提高了自己的管理能力和職業(yè)素養(yǎng)，同時也更深刻地了解了企業(yè)文化和團隊精神。我相信，在不遠的將來，企業(yè)內部培訓將在全國范圍內得到更廣泛的應用，為國家經濟發(fā)展和人才培養(yǎng)做出更大的貢獻。
廠內培訓總結篇十五
尊敬的各位領導,各位老師：
大家下午好！我是xx中學的一名物理老師,名叫xxx.非常榮幸能站在這里向在座的各位領導、老師匯報我的新教師培訓的收獲和體會。
八天的新教師培訓活動不知不覺接近尾聲，感覺時間過得挺快的。在整個培訓過程中，我們過得很充實，收獲了很多的知識。真的，這個培訓對我們非常有用，不知道大家有沒有知道：其他地方很多學校是沒有培訓的，我問過好幾個師兄師姐，他們說沒有培訓，學校只是開了個會，就直接上崗了，他們自己都覺得這樣很不好，心里沒底氣。通過培訓，我們才有機會聚在一起，互相了解，互相認識。如果沒有這個培訓，可能我們開學回校上課時，都會彼此陌生。是這個機會促進我們之間的友誼。所以，非常感謝教育局給我們開的培訓課程。謝謝！
通過培訓，我才了解到教師的政策法規(guī)、教師禮儀、專業(yè)成長、師生安全知識、如何提高教育教學技能，以及如何進行心理調適。
其中印象最深的是師生安全問題。安全第一。我們老師一定要做到位，防患于未然。當然，學生調皮，我們控制不了，還會發(fā)生溺水、交通事故或其他意外傷亡事故。我們控制不了，但我們可以做好記錄，通知家長，保留短信等，以證明我們的盡責，保護我們自身。我實習時，曾經有個老師對我說過這樣一個故事。她說：“有一位老師在上課，下面一位學生一直趴在桌子上，大家都以為他在睡覺，結果一下課，才發(fā)現那個學生死了?！边@位學生在老師的課堂上死了，老師下課后才發(fā)現。我想這位老師或多或少都會有點責任。后來事情怎么處理就不知道，但這件事情告訴我們，學生在課堂上睡覺，我們也要留意，為了防止他們睡覺，我們可以走下講臺，叫醒他?；蚋玫姆椒ǎ乐g互相監(jiān)督。有誰睡著了，另一個同學叫醒他，以繼續(xù)聽課。
在上課技巧方面，我也有一點體會。學生上了那么多的課，一般上午有五節(jié)課，輪到自己上了時候，學生難免很累，我們可以讓他們活動一下，做一些游戲。比如說來自中山的賈老師的那個小雨、中雨、大雨、暴雨的游戲，我覺得讓大家寬松一下，有了精神，再繼續(xù)上課。或者，當我們上課前，看見下面趴下一大半，我們可以讓他們站起來，伸伸懶腰。說給他們3分鐘活動時間。之后再上課，學生看到老師這么關心他們，能不好好聽課嗎？我想他們肯定會聚精會神地聽講。
作業(yè)方面，我們都要收作業(yè)上來改，有些學生不會做作業(yè)，說難，就抄別人的。你可以另外布置容易一點的給他，就不要給他以難作為借口而抄別人的作業(yè)，慢慢地，他就會意識到自己的錯誤而改正。
以上的經驗，都是我從其他的教師那里獲取的，拿出來跟大家分享。希望我們以后能多點交流經驗，共同進步。
我們的學生有以下這些特點：小學的學生喜歡關心他們的老師，初中的學生喜歡幽默帥氣的老師，高中的學生喜歡知識淵博的教師。作為一名高中教師，我進一步確定自己的行動指南：終身學習、提升個人魅力、熱愛學生、不斷反思自己。爭取早日成為一名真正合格的教師。
祝各位在自己的工作崗位上，用自己的年輕和活力，為祖國培養(yǎng)更多的棟梁之才。謝謝大家！