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機械實訓報告總結篇一
為期兩周的生產實習結束了，在這期間我們總共在與我們專業(yè)相關的一拖屬下7個的分廠進行了參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下我們看到了很多在書本沒有的東西，比如，弧面錐齒的加工，各種鍛壓，沖壓，機加工實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在工廠中我們看到了我們專業(yè)的工作環(huán)境，尤其是在我們第三天實習的動力機械公司，氣缸蓋的生產線，缸體的加工以及發(fā)動機的裝配，工人們忙碌的身影，嚴肅的表情以及沾滿油漬的雙手。機械行業(yè)的工人這種不怕苦不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。
雖然我們參觀的7個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。
此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業(yè)的興趣，也突出了我學習的.重點。所看的工藝也不是能完全理解，比如氣缸蓋加工工藝中，很多道工序都在加工孔，而各個孔的作用不同，如果沒有相關人員講解的話，很難明白。這就說明我對重要的專業(yè)知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。
在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業(yè)的落后。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業(yè)落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業(yè)復興的重擔！
機械實訓報告總結篇二
實習地點：廣東省深圳市。
實習單位：深圳_______有限公司。
2、實習過程概述。
第一階段：2月28日~3月1日，了解公司的各項基本制度、各部門的職能、本職位的職責等。
第二階段：3月2日~3月12日，了解掌握公司產品的基本原理，公司對新實習員工進行cad方面的技術培訓及對車間生產情況進行了解。
第三階段：3月14日~3月18日，對一些簡單工作和部分零部件進行測繪，對實際生產有了直觀認識。
3、主要實習崗位和實習內容。
主要實習崗位：生產部主管助理。
實習內容：我的實習工作從20__年2月28日進行到20__年3月18日，在開始的兩天，公司對我進行了相關的職業(yè)培訓。通過兩天的培訓，使我初步掌握了一些工作時必備的基礎知識，同時加深了我對宏超精密塑膠模具廠的認識。在接下來的一個多星期里面，我來到了生產組裝一線進行培訓，同時對cad進行了相關技術培訓。培訓完之后，我開始到公司的技術部進行工作，開始逐步接受一些簡單的測繪任務，在這個過程中我對工作中的實際體會和對cad的基本操作有了很多的提高。
4、實習收獲和重要心得體會。
以下是我在實習期間的收獲以及自己的一些心得體會：
(1)自主學習：工作后不再像在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
(2)積極進取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
(3)團隊精神：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
(4)為人處事：作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
5、實習總結。
通過這次實習，我重溫課堂的知識，將自己的專業(yè)理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，今后要培養(yǎng)自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結，把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。
這一次實習對我來說，只是一次預演，一次為將來工作的預演，我會繼續(xù)不斷努力地學習專業(yè)理論知識，不斷學習提高自身專業(yè)素質，更好地勝任崗位。
此時此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態(tài)度才是成功的基礎。
機械實訓報告總結篇三
廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的`管理系統(tǒng)進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)！
根據實訓任務書，我首先完成了t形銼配，以下是加工過程。
1、劃線，材料切割原材料尺寸為。
用手鋸切割為兩塊，每一塊尺寸約為（圖，要標注尺寸）。
2、兩塊鋼板均銼成尺寸35×56長方形。
3、做凸配。
劃線，鋸兩側多余部分。為保證對稱度，可先做一邊，保證尺寸43和15±0.04達到要求后，再做另一邊。（圖）。
4、做凹配（圖）。
先劃線，后鉆排孔，再鋸兩側，然后鏨切。
5、銼到各劃線處。
6、配做凹凸結合面。
7、鉆對稱孔（圖）。
8、打編號。
（一）零件的工藝分析。
參照圖紙分析形狀、結構、尺寸、公差等。
（二）毛坯的選擇。
（三）定位基準的選擇。
（四）工藝路線的擬定1、表面加工方法的選擇寫出加工方法。
2、加工順序的安排（各工序需要畫工序簡圖）。
1）下料。
鋼管54×292圓鋼56×274。
2）車鋼管接頭位夾毛坯，車端面，車內孔40深30，倒角。
3）車圓鋼接頭位、鉆孔。
車端面，車外圓，倒角，鉆30深80孔。
4）組裝、焊接。
5）劃線。
劃352（100+250）線，留2mm余量。
6）粗車。
夾鋼管毛坯，車端面，車右端外圓，留2mm余量。
7）倒角（鋼管一端）。
夾鋼管外圓，車端面，控制左端長度尺寸352，左端內孔倒角（裝堵頭用）。
8）粗車。
夾47外圓，頂鋼管端。粗車40、45、49、52外圓，各臺階端面留0.5mm余量。
9）打中心孔（圓鋼一端）。
夾鋼管端49外圓，打中心孔。
10）半精車。
雙頂尖定位，車鋼管端各外圓至尺寸，45+0.018+0.002外圓軸頸處留0.5mm加工余量，車各臺階端面至尺寸要求，保證350長度尺寸和2500-0.21尺寸。
11）半精車。
雙頂尖定位，車鍵槽端外圓40、45，留0.5mm余量，保證長度為25的臺階，保證總長530mm。
12）精車。
雙頂尖定位，雞心夾頭。車兩端軸承位及40-0.05-0.112至要求。切槽1.7×42.5到尺寸。
13）銑鍵槽（10±0.018，l=80）14）劃線。
劃斜孔4-12孔位線15）鉆45°斜孔。
保證45°角度，通孔。去毛刺。16）檢驗，入庫。
機械實訓報告總結篇四
主要內容：
__市__區(qū)__鎮(zhèn)__機械加工工廠是一家有眾多大型機床組成，員工有近百人且投資有數千萬，與寶雞市多家大型工廠合作。主營：數控加工;數控銑床加工;數控鏜床加工;數控車床加工;常州數控車床;板金加工;數控鏜銑床加工;常州數控機械加工;數控機床加工;常州機加工;常州數控加工;常州銑床加工;常州鏜床加工;常州鈑金加工;常州數控車床加工;常州車床加工;常州數控加工;銑床加工;鏜床加工;機械數控加工的精加工，獲得許多企業(yè)的好品。
實習的前幾天，先由工廠實習部的老師給我做廠況介紹，讓我對工廠的情況有了大體的了解，使我們更加珍惜這次的實習機會。隨后又由工廠安全員做安全教育，一件件都是血淋林的事實，讓我感覺到生命的可貴，安全的重要性。隨后的時間里，我參觀了公司的發(fā)動機、工具廠、底盤廠、變速箱廠、鑄造廠、鍛造廠、車身廠等一些大型的車間，看到了先進的生產方法和管理方法，此次實習是一次實踐性教育環(huán)節(jié)，我通過實習，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學習到的專業(yè)知識奠定基礎，另一方面要使自己能夠掌握要領，并做到舉一反三，培養(yǎng)自己分析和解決生產實際問題的能力，提前進入未來將要從事的工作。
接下來我到了精密機床車間，顧名思義，精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型車間，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
齒輪零件加工工藝：
精機車間有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機車間的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
實習期間，通過學習車工，我作出了自己設計得工藝品，銑工、車工、刨工得實習每人都能按照圖紙要求作出1個工件;最辛苦得要數車工和鉗工，車工得危險性最高，再1天中我先要把握開車床得要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄，1個下午下來雖然渾身酸痛，可是看到自己平生第1次再工廠中作出得成品，我喜不自禁，感到很有成就感，本次實習給我得體會是：
一、通過本次實習我明白了現代機械制造工業(yè)得生產方式和工藝經過，熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設備得工作原理和典型結構、工夾量具得使用以及安全操作技術，明白機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備再機械制造中得應用。
二、再工程材料主要成形加工辦法和主要機械加工辦法上，具有初步得獨立操作技能。
三、再明白、熟悉和把握一定得工程基礎知識和操作技能經過中，培養(yǎng)、增加和加強了我門得工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
五、再整個實習經過中，對我得紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種得安全操作規(guī)程等要求，對我得綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好得促進作用。
總結：
歷時將近半個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械實訓報告總結篇五
通過一個月的實習，我在學校學到的知識得以在實踐中應用。同時，也在實踐中獲得了課堂上所不能學到的內容，包括本職工作的處理，同事之間的相處，為今后的工作做好了一個良好的開端。一個月的'實習生活是我寶貴的財富，將會在以后的學習和工作中產生很大的影響。通過獨立完成或者參加實習中指導老師安排的工作，鞏固了專業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，能夠將所學知識用到實際工作中的目的。
這是我初末涉工作的開端，邁向美好的未來的第一步，我一直堅信通過不斷努力和提升，總會有看到彩虹的一天。所以不管是在學習上還是在工作中，都應該學會分析問題，冷靜和耐心地處理問題，養(yǎng)成嚴謹和一絲不茍的良好習慣。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，能使我在實踐中了解社會，讓我學會到很多在課堂上沒有學到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。除了收獲看見自身不足外，也憑借較扎實的理論基礎，發(fā)現了工廠存在的一些不足：
第一，招聘錄用不是非常規(guī)范。在招聘現場，我遞交簡歷說明應聘車間主管職位后，招聘人員互相交流“素質不錯，不能做車間主管管理，其他職業(yè)也行?！倍磫栁沂欠裨敢夥恼{配，感覺自己沒收到尊重。十幾個人參加了復試，復試很簡單就是“一分鐘自我介紹”，然后追問一兩個問題。這樣很可能導致能力強但缺乏面試技巧者被篩選出去，或沒能力但熟練掌握面試技巧者進入工廠。不管出現哪種情況，對工廠來說都是個損失。
第二，培訓機制有待完善。培訓講師大多是本工廠比較出色的人員，但上課也顯得力不從心，缺少激勵士氣的課程，未能形成一套規(guī)范的培訓體系。
第三，人力資源戰(zhàn)略似乎不符現代管理理念，每個月都開一個培訓班，招聘大量的人員。與此同時，每個月都有大量的員工流失。我深信留住一個老員工的成本要比招聘一個新員工的成本低得多。企業(yè)應該想辦法留住人才，而不是不斷地補充人員。
總之，實習中遇到的不管是正面，還是負面的感受，對自身而言都是極大的收獲，從中更加清楚地了解到自己的優(yōu)勢和不足。
機械實訓報告總結篇六
實習是運用所學習的專業(yè)知識來了解工作流程和工作內容，加深對工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。下面帶來機械實習報告總結范文，歡迎閱讀!機械實習報告總結范文1在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業(yè)生產業(yè)務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
生產實習已經結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
經過這周的生產實習，我對機械設計制造及其自動化專業(yè)領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業(yè)知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責任感以及認真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態(tài)度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應理論聯(lián)系實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規(guī)則和安全操作規(guī)程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。
雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學習或者是工作產生重大的積極影響......以上就是我在這次實習中的感受。通過這次的實習，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業(yè)積累到一定的經驗。機械實習報告總結范文2在20xx年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計xx的學生到鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基礎。在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
一、鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司及其產品介紹。
我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術企業(yè)、外商投資先進技術企業(yè)、全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè)、設立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質量體系認證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。
近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc800機加工中心和美國產數控折彎機、制造焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業(yè)計劃)項目管理和6推行活動。
公司所屬省級技術中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產品開發(fā)研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產品的高新技術產業(yè)化提供了必備條件。
arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備。
hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機。
該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。
ltl60c型瀝青攤鋪機。
主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu);采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調整機構，快捷、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機。
是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設備。
lxzy500b型瀝青路面銑刨機是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行拉毛作業(yè)。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設備。
sph75e型多功能攤鋪機。
廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點，采用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。
spse90v型多功能攤鋪機。
主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè)。它采用了當今先進技術，整機具有自動化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優(yōu)點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術。具有恒速自動控制、自動轉向、故障自診斷、數顯等功能;關鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。
瀝青路面微波工程養(yǎng)護車。
將微波技術應用到路面養(yǎng)護施工當中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤、發(fā)電機組、微波加熱墻、料斗等組成。
二、認識實習的具體內容。
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機械實訓報告總結篇七
生產實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫忙。為期10天的生產實習，我們去了__市機床廠，在機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的。
1、透過在__市機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自我全面地了解機機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，透過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作潛力得到有效的提高。
3、透過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、透過參觀__市機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選取和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、透過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的潛力。
二、生產實習的要求。
為了到達上述實習目的，生產實習的資料和要求有：
1、機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，透過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝。
（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
（1）所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選取。
三、生產實習的時光安排。
（1）第一周了解車間及工件大體狀況。
（2）第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
四、生產實習的資料。
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
12、升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；
14、在機床上加工工件時，務必用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上方放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊。
23、發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
24、升降臺的砂輪越程槽加工時必須要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，就應由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
機械實訓報告總結篇八
5、通過實習日記及報告的撰寫，鍛煉和培養(yǎng)觀察、分析問題，以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、主要內容和要求。
（一）接卸零件的機械加工工藝。
根據實習工廠的產品，選定期中某關鍵零件座位參觀對象，通過對其加工工藝的學習，了解典型機械加工工藝的特點，以及在此工程中所使用的機床、刀具、夾具、量具等。
（二）機械加工自動線。
（1）認知自動線的組成及功能；
（2）認知工件或隨行夾具在自動線各工位上的定位、夾緊及傳送過程；
（3）認知自動線對提高生產效率和提高產品質量的作用；
（三）裝配工藝線的組成及工作過程。
（1）了解典型機器的裝配組織形式和裝配過程；
（2）了解目前我國大中型企業(yè)自動化裝配線的水平和自動化程度；
（四）與企業(yè)技術人員的交流。
積極向技術人員請教交流，了解產品從設計到生產完成并進入市場的一般過程，以及企業(yè)對大學生在知識、能力素質方面的具體要求，激發(fā)對專業(yè)課學習興趣。
三、實習單位。
1、陜鼓集團公司。
陜西鼓風機（集團）有限公司是為冶金、石化、煤化工、電力、國防、環(huán)保等行業(yè)提供大型動力裝備系統(tǒng)問題解決方案的集成商和系統(tǒng)服務商，國際質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理三體系認證企業(yè)。陜鼓始建于1968年，1975年建成投產。1996年由陜西鼓風機廠改制為陜西鼓風機（集團）有限公司。目前，除控股公司西安陜鼓動力股份有限公司外，陜鼓集團下設還有陜鼓備件、陜鼓西儀、陜鼓西鍋和陜鼓實業(yè)四家子公司。
傳統(tǒng)產品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置、離心壓縮機、離心鼓風機、通風機共五大類，其中，主導產品軸流壓縮機和能量回收透平裝置屬高效節(jié)能環(huán)保產品。這兩類產品曾叁次榮獲國家科學技術進步獎，均屬“中國名牌”產品。陜鼓的產品廣泛應用于冶金、石油、化工、空分、電力、城建、環(huán)保、制藥、國防、核電等國民經濟的支柱產業(yè)領域。另外，陜鼓的產品還涉及智能測控儀表、智能變送器、工業(yè)鍋爐、一二類壓力容器、軍民改裝車等領域。近年來，陜鼓通過創(chuàng)新商業(yè)運行模式，轉變經濟增長方式，企業(yè)產值從20__年的4億元迅速增長到20__年的40億元，增長了10倍，呈現出規(guī)模與效益同步快速增長的良性態(tài)勢。陜鼓近年相繼榮獲全國質量效益型先進企業(yè)、現代化管理企業(yè)和管理示范企業(yè)、全國誠信企業(yè)、西安市十大突出貢獻企業(yè)、“aaa”級法人客戶信用等級企業(yè)等榮譽。自20__年以來，陜鼓一直穩(wěn)居風機行業(yè)龍頭位置。20__年6月1日，陜鼓牌商標被授予“中國馳名商標”稱號。陜鼓品牌被商務部授予“20__年最具市場競爭力品牌”。20__年11月，陜鼓品牌經評估價值達115.63億元，在“中國品牌500強”中排名第58位。
2、西航公司。
中航工業(yè)西安航空發(fā)動機(集團)有限公司(簡稱“西航公司”)建于1958年,是中國大型航空發(fā)動機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一，公司有工程技術人員2500多名，擁有各種國內外先進的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產了渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風扇發(fā)動機、燃氣輪機。20__年公司改制組建為由中國一航控股的、華融資產管理公司參股的有限責任公司，并成立了以西航集團公司為母公司、以資產為紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動機集團。西航集團公司以“航空報國，追求第一”為己任，國內外市場并重，形成了以航空產品為主導，國際航空零部件生產、多元化民品和第三產業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關系，外貿創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國內同行首位。公司產品開發(fā)形成了以劍桿織機、高速線材精軋機組、燃氣輪機、風力發(fā)電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業(yè)的高技術、高附加值、多元化的產品群。公司的質量體系通過了iso9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃cims工程應用示范企業(yè)。
3、陜汽歐舒特公司陜西汽車集團有限責任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現已發(fā)展成為占地面積450萬平方米，擁有資產總額149億元，從業(yè)人員2.3萬余人的特大型汽車企業(yè)集團。公司產品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車生產基地和首批汽車出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發(fā)動機有限公司等20個參（控）股子公司。
陜汽歐舒特是陜汽集團旗下主營大中型客車（底盤)的子公司。
（一）陜鼓集團公司。
首先，陜鼓集團公司給我一種具有深厚的企業(yè)文化的大型現代化公司的感覺，廠區(qū)內整潔干凈一塵不染。公司制度嚴明，要求工作人員必須走人行道，否則罰款5000元。已進入廠區(qū)大門時“動力之風來自驪山腳下的陜鼓”映入眼簾，頗有氣勢，也讓我感受到了作為陜鼓人的驕傲。也讓我想到了咱們學校迎新的時候是不是應該在校門口掛個橫幅：“經天緯地之才來自于大唐古都的西安交大”。
隨著講解員的帶領，我們分別參觀了展覽大廳、葉片加工車間、總裝車間。在葉片加。
工車間中和總裝車間中了解到了葉片，葉片由葉型、葉跟和葉頂三部分組成，在風機中，每一級葉片生產流程。粗加工的葉片（后來經了解，是鑄造而成的）在精密的數控機床中加工，因為葉片形狀復雜，需要五個坐標才能達到要求。葉片的裝配也很有講究，盡管葉片加工的很精細，但仍然有微小的差別，所以需要稱重排序，按順序安裝，以保證很小的偏心距，因為機器轉速很快，即使微小的偏心距也會產生很大的慣性力，導致事故。所以在裝上葉片之后還要進行動平衡測試。葉片的安裝，是通過卡槽，將葉片和塊依次安裝。
在這次參觀中，還見識到了很多大型的機器，比如頭頂上來回穿梭的桁車，運送起零件來十分方便。還有各種巨大的機床，期中10m立車是一種豎立的大型車床，可以加工很大的圓柱狀工件。
參觀很快的就結束了。陜鼓讓我見到了一個國有企業(yè)的現代化改良的活力，對我們國家的現代化有了信心。企業(yè)的文化也為企業(yè)增添了軟實力，奠定了企業(yè)走向世界的基石。
（二）西航公司。
西航公司有位老員工為我們講解了西航的歷史和發(fā)展，他的普通話不是很標準，導致我聽的不是特別清楚，但有兩個方面讓我印象很深刻。一是在最困難的時期，廠子為了創(chuàng)收，生產各種各樣的產品，來養(yǎng)活全廠的職工；二是從1958年建廠到現在只生產三中型號的航空發(fā)動機，而且都是買的別的國家的技術，2000年才實現70年代從英國買的技術的航空發(fā)動機的全部國產化，而且還沒有英國生產的好。
在參觀機加工中心時，發(fā)現機器很陳舊。但數控中心的機器不但新，而且大而精密，幾乎全是國外進口，因為國內無法國產這些機器，尤其是噴丸的那套機器，足有個小型的二層樓大小。在被這些大機器深深的震撼的同時，也了解到了國內機械行業(yè)與國外的差距。西航公司對齒輪的加工種類很多，要求也很高。齒輪的加工方法主要有滾齒、銑齒、插齒、磨齒等，流程：鍛造制胚——正火——車削加工——滾、插齒——剃齒——熱處理——磨削加工——休整。
對一臺非數控的插齒機印象十分深刻，它通過左右兩個運動部分，分別各做兩個運動，整臺機床運動復雜，卻只靠電路和機械控制，設計很巧妙。
而西航產的零部件都十分貴重，期中一個直徑40cm左右的盤就要一百多萬，而盤軸比那個盤大好多，應該價值不菲。關鍵是材料很貴（鈦合金的），而且加工復雜而精密。西航公司沒有什么企業(yè)文化，盡管進行過重組，但仍然是一片老國企的感覺。很多機器的不能國產化，說明了我們國家機械行業(yè)的欠缺。
（三）陜汽歐舒特公司。
由于司機對路的不熟，這天耽誤了一點時間。
在底盤車間，見識了整個的底盤，這是整個大客車最核心的部位，對底盤有了一個初步的認識，包括轉向系統(tǒng)，裝控制臺的地方，制動系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，發(fā)動機，變速箱，排氣筒等。在焊接車間，了解到現在的客車行業(yè)都是手工焊接，因為訂單量較小，并且每一個客車都不全相同。在總裝車間了解到了噴涂的流程：除銹除油——清理擦凈——噴漆室1——烘干室——阻尼膠工位——發(fā)泡室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——噴漆室1——烘干室——刮膩子工位——打磨室——檢查工位——噴漆室2——烘干室——貼花整理——遮蔽——噴漆室2——烘干室——整車檢查——交車。
歐舒特是陜汽集團下屬的一個子公司，這個公司規(guī)模不大，以客車底盤見長。陜汽最厲害的品牌是重卡，年銷量達十萬臺。
五、心得體會。
通過三天的參觀實習，感受到了不同企業(yè)的不同文化，不同企業(yè)的情況的不同，感受到了我國機械制造行業(yè)的大體水平。個人認為陜鼓是一家有文化的現代化企業(yè)，西航和歐舒特都是比較工廠化的企業(yè)，我想在企業(yè)文化建設上西航和歐舒特應該像陜鼓學習。盡管行業(yè)不同，但三家企業(yè)幾乎都需要大量的進口機床，尤其是西航和陜鼓，我想一個企業(yè)有大量的進口機器，不只是因為企業(yè)有實力，更深層的原因是我們國家的制造工業(yè)還有待提高，我們應該生產自己的加工中心和大型精密設備。
我們國家加大對制造業(yè)的投入是很有必要的，在網上查了一下，這三家公司的待遇都不是很好，我想人才的培養(yǎng)和國家的投入也是分不開的。一個國家的工業(yè)化不應只看它的規(guī)模，還應看它的現代化程度和技術含量。
同學們在實習過程中缺乏一定的組織紀律性，可能是大學松散的氛圍造成的，我認為應該是該遵守紀律的時候大家都默契的遵守紀律，這也是一種社會公德。
盡管本次實習時間較短，但還是有了一定的收獲，并達到了實習目的，完成了實習任務。對我國制造業(yè)有了一定的認識，明確了今后學習和發(fā)展的方向。
機械實訓報告總結篇九
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實訓，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實訓活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學生來說，是真真正正一次很好的機會?？傊?，通過此次實訓，受益頗多。
在實訓的第一天，我們充滿了好奇，在沒有開始之前，對以前學過的東西進行了回顧，溫習了《土木工程概論》，《建筑制圖》等相關教材，熱切希望并相信能夠在此次實訓中能夠有相當大的收獲，使自己真正地投入到實際中去，不犯教條主義錯誤，做到理論與實際相結合。具體的實訓內容如下：
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，通過老師的講解，我們初步認識了一些實驗儀器及其用法，及在使用過程中的注意事項，其中有測量小梁彎曲，評定瀝青性能的儀器，還有萬能實驗儀，四聯(lián)直剪儀，輕便固結儀等儀器。它們在實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。有些儀器很先進，如混凝土實驗室里的測定鋼筋抗拉，抗壓，抗扭，抗剪強度及輕便固結儀等儀器，通過設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器，實驗員記錄數據并分析處理變可以得出結果了！十分方便。在實驗室里我們還看到一些做成的工件，如條形水泥塊等。另外通過參觀實驗室老師還結合實驗儀器生動地給我們介紹了幾個實驗，如純彎曲實驗，評定瀝青伸縮及軟化點實驗，測定砂的最大（?。└擅芏葘嶒灥?。
通過老師的講解，我們對平時在工地上見到的一些儀器有了一個比較清晰的認識，了解了它們的用途，工作原理，及在使用過程中應當注意的問題，真正地做到了嘴上能說出名字，心里知道用途的要求。
圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術資料，所有從事工程技術的人員，都必須掌握制圖技能。不會讀圖，就無法理解別人的設計意圖；不會畫圖，就無法表達自己的構思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語言。可見圖紙的重要性非同一般?；诖耍桌蠋熣J真詳細地拿出具體圖紙給我們講解圖紙型，繪制圖紙的步驟，格式，注意事項等。另外又詳細地給我們介紹圖紙的流程（設計-校對--審核修改等），一套完整的圖紙應該包括：圖紙目錄，圖紙總說明及標準，建筑施工圖（總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等），結構施工圖（地基平面圖，基礎平面圖，各層結構平面圖等），設備施工圖，電算圖等。別外老師還分別講了各種圖紙的適用范圍。最后老師拿出畢業(yè)設計讓我們觀看，并給我們講解在做畢業(yè)設計時所應該注意的問題。最后給我們提出了忠告，要我們平時學好專業(yè)知識，這樣才能較好地完成畢業(yè)設計。
通過老師的講解，我們對圖紙的重要性又有了進一步的認識，讓我們走近了這個被稱為世界工程的語言。為我們今后在工程中讀準圖紙打下了牢固的基礎。
要真正了解土木工程，還必須與施工進行零距離接觸，否則要真正了解只能是空談。鑒于此，我們到校區(qū)醫(yī)療保健中心及學術交流中心施工現場來深入認識。施工現場的危險性比較大，因此，在進入醫(yī)保中心施工現場之前，我們都帶上了安全帽，另外為了保證施工的安全，工地用磚墻圍護起來了，只有經過負責人的同意才能進入。另外為了保證工人的安全，在模板和支架周圍用綠色的窗紗圍了起來。在主體工程前方，有一個很大的牌子，上面有工程的管理人員名單及其分工，還有文明施工保證體系，質量保證體系，施工平面布置圖等。老師逐個給我們講解，同學們遇到不懂的地方積極地問。進入施工區(qū)，我們看到了樓的主體，主體前方有一塊很大的空地，供堆放建筑材料之用，這些材料主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。
我們跟著老師進邊上樓邊聽講解，先是在墻體前給我們講墻的柱，板，梁等，之后，給我們講樓梯的種類，及各個類型的適用范圍。我們走到一個拐角處，看到墻體中有伸出的幾條鋼筋，老師告訴我們是為了防止后來砌的墻體與主墻體之間出現裂縫,之后,我們認識了施工縫的留設和處理方法(溫度縫,沉降縫,抗振縫),混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,最后老師講了屋頂防水(油性防水,剛性防水)及屋頂排水的天溝及坡度，最后老師又講了一些其它方面的問題。
在學術交流中心,在項目負責人的帶領下,我們參觀了一樓的部分正在裝修的設施,邊走邊給我們介紹溫噴頭,中央空調,電纜,天花板,報警控制及通風設備,還有主龍骨,次龍骨的特點及作用。
通過這些實訓活動,感受頗多,收獲頗多，作為一個剛進入大學的大學生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實訓之后,情況就大有改變。
通過實訓，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實訓中所學到的知識，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
此次實訓收獲頗豐,實感欣慰,但這得益于院導的大力支持,老師的認真負責和項目負責人的熱心配合,在此感覺你們,謝謝你們的支持!
機械實訓報告總結篇十
經過兩周的工程制圖上機實訓，讓我深切感受到計算機繪圖強大的功能特點：制圖精度高、出圖速度快。特別是輸出高精度集成電路板圖和以人力難以繪制的曲線曲面圖尤為突出。
autocad是美國公司開發(fā)的一個很有代表的二、三維交互圖形軟件，它的特點很鮮明：
(1)、提供多種用戶接口，具有友好的用戶界面。
（2）、提供機本繪圖功能，二維繪圖功能十分強大。
（3）、提供很強的圖形編輯功能。
（4）、具有三維造型功能。
（5）具有開放的體系結構，提供二次開發(fā)接口。
兩周實訓期間，在老師精心的指導下，我們懂得了很多制圖方法和技能：怎么運用偏轉角、倒角、鏡像、陣列、旋轉、延伸、比例、拉伸等命令，通過這些基本的知識點我們學會畫簡單的裝備圖。對工程制圖這門課有了更深的了解。
兩周期間，雖然有考試分散我們的注意力，我們還是認真完成了實訓要求。非常感謝老師細心的講解、耐心的教導。
機械實訓報告總結篇十一
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。不斷提高機械制圖的投影能力、表達能力、繪圖能力、讀圖能力和計算機繪制能力。
二、學好機械制圖的要求和目的。
1.加深鞏固基本內容;。
2.通過練習和實踐完成繪圖基本技能的訓練。
4.通過大量正確的練習實踐來提高繪圖技能，養(yǎng)成良好的習慣，有意識地進行基礎素質訓練。
三、重點內容及其基本要求。
第一、制圖的基本知識和技能。
1.基本要求：通過實訓掌握國家標準關于機械制圖的基本規(guī)定(圖幅、比例、字體、圖線、尺寸標注)、能正確使用繪圖工具和儀器、掌握常用的幾何作圖方法與平面圖形畫法，會分析和標注平面圖形的尺寸。做到作圖準確、圖線分明、字體工整、符合國標。
2.內容：
1)圖線練習：在a3圖紙上抄畫線型圖。
2)尺寸標注、字體練習、幾何作圖練習。
3)幾何作圖大作業(yè)：a3圖紙上畫平面圖形。
第二、投影的基本知識：
1.基本要求：通過實訓了解投影的基本知識和分類，掌握幾何元素投影的基本特征和三視圖的投影規(guī)律以及三視圖的畫法。培養(yǎng)繪圖讀圖能力，具備初步的空間概念。
2.內容：
1)由軸測圖繪三視圖線練習。
2)根據已知條件完成物體的三視圖練習。
3)根據三視圖做模型。(課外完成)。
4)根據物體的二視圖補畫第三視圖。
第三、點、直線、平面的投影。
1.基本要求：通過實訓掌握點的投影規(guī)律、直線的投影的概念及各種位置直線的投影特性。
會用直角三角形法求線段實長，理解二直線平行、相交、交叉、垂直的一般作圖問題、掌握一般位置平面的投影特性、掌握特殊位置平面的投影特性、平面上點和線的一般作圖問題。進一步培養(yǎng)空間概念。
2.內容：
1)點的投影練習。
2)直線的投影練習。
3)平面的投影練習。
第四、軸測圖。
1.基本要求：通過實訓能根據零件的視圖正確繪制正等測圖和斜二側圖。以提高學習者對制圖的興趣，建立較完整的空間概念和一定的空間表達能力。
2.內容：
1)根據立體的二視圖畫出其正等測圖。
2)根據立體的二視圖畫出其斜二測圖。
第五、立體表面的交線。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者能運用積聚法和輔助面法求截交線、相貫線，能判斷特殊位置平面截斷三棱柱、四棱錐時的截交線的形狀和兩立體相交相貫線的形狀，具備對較復雜的相交類立體的空間想象能力和綜合判斷能力。
2.內容：
1)平面立體截交線的畫法。
2)回轉體的截交線畫法。
3)相貫線的畫法。
4)特殊相貫線與相貫線的簡化的畫法。
第六、組合體。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者具有熟練運用形體分析法和線面分析法畫和讀組合體三視圖的能力，具備綜合讀圖能力。
2.內容：
1)根據組合體的軸測圖畫三視圖及根據給定條件進行構形設計。
2)組合體尺寸標注。
3)組合體大作業(yè)：a3圖紙畫立體的三視圖。
4)根據立體的二視圖補畫第三視圖。
5)補畫視圖中所缺日漏線。
第七、機件的表達方法。
1.基本要求：培養(yǎng)學習者具備靈活合理地確定機件表達方案的綜合能力，能正確、完整、清晰、合理地標注機件的尺寸。
2.內容：
1)視圖實訓。
2)全剖視圖實訓。
3)半剖視圖與局部剖視圖實訓。
4)階梯剖視與旋轉剖視圖實訓。
6)局部放大圖與簡化畫法。
7)剖視圖大作業(yè)。
用a3圖紙根據已知條件選擇適當的表達方法表達機件，并標注尺寸。
8)習題練習：讀圖訓練。
第八、標準件和常用件。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者具備查閱手冊的能力，熟悉常用件和標準件的結構和規(guī)定畫法，為零件圖和裝配圖的學習做好準備。
2.內容：
1)螺紋的畫法與標注練習。
2)鍵連接、銷連接和齒輪。
3)直齒圓柱齒輪嚙合、滾動軸承、彈簧實訓。
第九、零件的制造和裝配要求。
1.基本要求：通過實訓達到了解零件的制造和裝配的工藝要求，初步具備一個工程技術人員的基本素質。
2.內容：
1)零件上常用的工藝結構。
2)尺寸公差與配合。
3)形位公差與表面粗糙度。
第十、零件圖。
1.基本要求：培養(yǎng)學習者具備讀零件圖和畫零件圖的能力，提高確定零件的正確表達方案的綜合能力，增強零件測繪的動手能力。
2.內容：
1)零件圖大作業(yè)，根據給定的立體圖畫零件圖。
2)讀零件圖。
第十一、裝配圖。
1.基本要求：通過實訓具備拆卸部件、部件測繪的能力，具備讀裝配圖和由零件圖拼畫裝配圖的能力。
2.內容：
1)由裝配示意圖和零件圖畫裝配圖。
2)讀裝配圖。
第十二、表面展開圖。
1.基本知識：通過實訓了解立體表面展開圖和建筑工程、電氣電子工程圖的初步知識。
2.基本內容：
1)平面體與柱面展開。
2)圓錐面的展開。
繪圖板、丁字尺、繪圖紙、草稿紙、三角尺、圓規(guī)、鉛筆、橡皮、游標卡尺(100mm)、鋼尺、螺旋測微器、內卡、外卡、裝拆工具、模型等。
五、學好機械制圖所必須掌握的一些技巧。
1.空間想象能力，在沒有實物及立體圖形只有二維圖紙的情況下，要求機械制圖人員在腦子里能夠想象物體的立體圖形。
2.縝密的思維，要求機械制圖人員思維嚴密，一定要心細，否則即使能作圖也會錯誤百出、丟三落四，造成反復修改，作圖緩慢。
3.機械制圖人員必須掌握機械的一些基本要求，比如說：形狀位置公差、三種配合形式(過渡、間隙、過盈)等等。這樣才能成為合格的機械制圖員。
4.機械類國標及機械制圖國標的大致了解。
機械實訓報告總結篇十二
昌黎縣東臨渤海，北枕碣石，西南挾灤河，是連結華北與東北兩大經濟區(qū)的"經濟走廊"，區(qū)位優(yōu)勢明顯。全縣轄10鎮(zhèn)、6鄉(xiāng)、1個城郊區(qū)，446個行政村，人口54.8萬人，總面積1212.4平方公里，耕地面積94萬畝。昌黎縣由山丘、平原、淺海和灘涂構成了多相性資源結構，自然資源豐富。昌黎鎮(zhèn)素有花果之鄉(xiāng)之美譽。近年來，花卉栽培長足發(fā)展，大量中高檔花卉，遠銷京、津、唐、東北等中城市，走進家庭，美化環(huán)境。昌黎碣石山路水果品種豐富，久負盛名，葡萄、蘋果、桃、梨等干鮮果品不斷得到品種改良優(yōu)化，大大豐富了果品市場。
城郊區(qū)劉李莊村位于昌黎縣城郊區(qū)東側，與縣城接壤，臨近外環(huán)路，地理位置優(yōu)越，交通十分便利，同時輻射周邊西沙河村、太平莊村、東高莊村、中卓莊村、西錢莊村、東錢莊村。城郊區(qū)劉李莊村是秦皇島市無公害蔬菜水果生產基地，每年種植大棚甘藍、菜花xx多畝，油桃400畝，草莓100多畝，年生產各類蔬菜xx多萬斤，年產油桃160萬斤，年產草莓100萬斤。
為培養(yǎng)學生野外研究土壤和環(huán)境的工作能力，使學生正確掌握土壤調查與制圖的一般程序、原則、原理和主要內容。同時也為培養(yǎng)學生艱苦奮斗、事實求是的工作作風，增強體質，逐步適應野外工作環(huán)境，特進行本次教學實訓。通過本教學實訓要求學生能正確掌握"土壤調查與制圖"的基本原理和基本技能，同時也為激發(fā)學生專業(yè)興趣、樹立為資源環(huán)境事業(yè)獻身的思想奠定基礎。
實訓時間共安排5天，分野外調查和室內制圖兩個階段。
1．野外調查階段。
1)上午進行基本路線調查的原理和技術的講解，領取實訓工具。下午，在帶隊老師的帶領下到達劉李莊，同時進行路線勘察，了解劉李莊的主要的土地利用類型。（第一天）。
2)開始對劉李莊進行詳查，并繪制成圖。（第二天，第三天，第四天上午）。
2．室內制圖階段。
室內拼圖。
各小組進行邊界區(qū)域的拼接，對差異較大的地區(qū)需在進行野外定點調查。（第四天下午，第五天上午）。
2)寫實訓報告。（第五天下午）。
本次實訓是以1:1正射影像為工作底圖，調查作業(yè)面積為2kmx1km，應用土壤調查與制圖的原理與方法完成劉李莊周邊的土地利用現狀的調查與制圖。
1、準備工作。
周一，我們于上午8：00在資源與環(huán)境實驗室開始實訓準備工作。吳老師首先把我們分成了六個工作小組，并在每個組選出兩個小組長，負責統(tǒng)籌本組的工作。然后，就實訓內容、步驟、出圖精度、驗收標準及安全等相關事宜，進行了詳細的介紹，并指出在實訓過程中需要注意的問題。接著，每個小組分到一套實訓工具：底圖（航片）一張，地形圖一張，三角板一套，圓規(guī)一套，鉛筆一支，小刀一把，gps定位儀一臺，標桿一個，卷尺一個，橡皮一塊，木板一塊，書包一個，地質羅盤儀一個。最后每個小組根據自己的區(qū)域制定了勘察路線和工作計劃。
下午，在吳老師、張老師和常老師的帶領下，我們向目的地出發(fā)，進行路線勘察工作。每到一個小組的目的地，老師們都進行了認真的講解如何辨認自己在地圖上的位置和如何確定工作區(qū)域的邊界。然后，帶領其他小組繼續(xù)前進。我們小組被分在最遠的區(qū)域劉李莊周圍的土地，正好有幾條道路穿過整個區(qū)域，把我們的區(qū)域分割成幾部分有利于我們展開分布調查。我們首先進行初步的調查，熟悉調查的技術和技巧，然后在從最遠處向近處開始調查，在熟悉的調查技術的情況下完成整個村莊典型區(qū)域的調查。
2、調繪與補測。
周二，我們上午7：30到達目的地，開始進行調繪，由于剛剛開始，找不到工作的特點，進度稍慢。首先對南和西的邊界以內的土地利用狀況進行了gps定位。并繪制上圖，具體工作方法是：將實行區(qū)的同一土地利用的邊界進行gps定位。并換算出在地圖上實際到我們所在位置的距離，進行繪制上圖。gps儀是經三個點校準后的，緯度不差，經度差-4.5。測完西邊及南邊后，向東走，調查大棚里種植情況。毛桃、油桃和草莓居多，然后我們將各大棚進行定位。并測繪上圖。然后，由工作底圖上的路結合實地情況繪制圖斑，最后繪制耕地。
由于是第一天，不論從精力上和熟練程度上都不是很高，進度稍慢，但經過我們團結協(xié)作，還是超額完成了第一天的任務。
周三上午7：00，我們在劉李莊及以北地區(qū)進行調繪和補測。吸取昨天的經驗，并延長工作時間以確保實訓工作的順利完成，我們7：00就已經抵達劉李莊，并開始了緊張的工作。首先，我們對昨天的圖面進行了簡單的整理，以確保今天的工作能夠順利完成。
今天的主要工作任務是劉李莊村內和東西北邊廓，在東邊廓處。由于地形和地圖的原因，一度找不到我們所在的位置，經過一塊認真的討論和研究，并借助gps定位儀，最終找到了我們的位置，并繪制上圖。
中午，我們?yōu)榱斯?jié)省時間，沒有回學校吃飯和休息。下午1:30左右就開始了勘查和實測。由于劉李莊北邊有一條飲馬河，故在其周圍出現了許多桃樹種植大棚。經過與老鄉(xiāng)的交談得知：由于飲馬河過去三年一來水，將大量的有機質積累到河的兩岸，使大堤上的土壤非常的肥沃，適合于蔬菜和果樹的栽培。當談及效益問題時，老鄉(xiāng)流露出無比喜悅的笑容：每畝地種植桃樹大概為110棵，每顆的產值大約有260元人民幣，然后減去15元的投資，大約凈產值為240元這樣算下來，每畝地大約有26000元的效益。他稱，自己種了7畝地，也就說，這一年，利潤達18萬之多。然后我們將飲馬河周圍的大棚進行了gps定點，然后經過計算將其標在圖上。
第四天周四上午7：00我們于飲馬河畔進行補測。截止到昨天，工作基本完成剩下就是測一下北頭的邊界和剩下的檢查補測，我們于10：00左右完成了所有的繪制上圖工作。
3、室內拼圖。
對各個小組的幾天來的調查進行總結，并對各個小組完成土壤圖、土地利用現狀圖和土壤侵蝕圖進行拼接。
在繪制各個圖之前，現在每組的薄膜上確定了控制點，方便拼合是圖幅能夠準確匹配，我們先按控制點將四個小組的圖拼合后者在一張較大的薄膜上將各個小組的圖繪制到一張上去。拼合完成后進行對圖幅進行修飾，繪制圖例、比例尺和圖幅名稱等。
通過這次土壤資源調查與制圖實訓活動，我們對這門課程的內容有了更深刻的了解，鞏固了課堂基本理論知識，引證、豐富已學過的專業(yè)課程內容，提高我們在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力水平；增強了我們對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，加深對土壤調查與評價的認識，了解如何綜合運用所學過的知識，解決實際的土壤調查問題；提高理論聯(lián)系實際的能力。
最后，在這里要感謝吳老師及其他兩位老師在課程實訓過程中給予我們的幫助與指導。
機械實訓報告總結篇一
為期兩周的生產實習結束了，在這期間我們總共在與我們專業(yè)相關的一拖屬下7個的分廠進行了參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下我們看到了很多在書本沒有的東西，比如，弧面錐齒的加工，各種鍛壓，沖壓，機加工實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在工廠中我們看到了我們專業(yè)的工作環(huán)境，尤其是在我們第三天實習的動力機械公司，氣缸蓋的生產線，缸體的加工以及發(fā)動機的裝配，工人們忙碌的身影，嚴肅的表情以及沾滿油漬的雙手。機械行業(yè)的工人這種不怕苦不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。
雖然我們參觀的7個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。
此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業(yè)的興趣，也突出了我學習的.重點。所看的工藝也不是能完全理解，比如氣缸蓋加工工藝中，很多道工序都在加工孔，而各個孔的作用不同，如果沒有相關人員講解的話，很難明白。這就說明我對重要的專業(yè)知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。
在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業(yè)的落后。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業(yè)落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業(yè)復興的重擔！
機械實訓報告總結篇二
實習地點：廣東省深圳市。
實習單位：深圳_______有限公司。
2、實習過程概述。
第一階段：2月28日~3月1日，了解公司的各項基本制度、各部門的職能、本職位的職責等。
第二階段：3月2日~3月12日，了解掌握公司產品的基本原理，公司對新實習員工進行cad方面的技術培訓及對車間生產情況進行了解。
第三階段：3月14日~3月18日，對一些簡單工作和部分零部件進行測繪，對實際生產有了直觀認識。
3、主要實習崗位和實習內容。
主要實習崗位：生產部主管助理。
實習內容：我的實習工作從20__年2月28日進行到20__年3月18日，在開始的兩天，公司對我進行了相關的職業(yè)培訓。通過兩天的培訓，使我初步掌握了一些工作時必備的基礎知識，同時加深了我對宏超精密塑膠模具廠的認識。在接下來的一個多星期里面，我來到了生產組裝一線進行培訓，同時對cad進行了相關技術培訓。培訓完之后，我開始到公司的技術部進行工作，開始逐步接受一些簡單的測繪任務，在這個過程中我對工作中的實際體會和對cad的基本操作有了很多的提高。
4、實習收獲和重要心得體會。
以下是我在實習期間的收獲以及自己的一些心得體會：
(1)自主學習：工作后不再像在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己。你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
(2)積極進取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
(3)團隊精神：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
(4)為人處事：作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
5、實習總結。
通過這次實習，我重溫課堂的知識，將自己的專業(yè)理論與實踐有了一個很好的配合提高。通過這次實習，也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足，今后要培養(yǎng)自己的長遠眼光，勤于思考，善于總結，把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。
這一次實習對我來說，只是一次預演，一次為將來工作的預演，我會繼續(xù)不斷努力地學習專業(yè)理論知識，不斷學習提高自身專業(yè)素質，更好地勝任崗位。
此時此刻，即將面臨畢業(yè)，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態(tài)度才是成功的基礎。
機械實訓報告總結篇三
廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的`管理系統(tǒng)進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)！
根據實訓任務書，我首先完成了t形銼配，以下是加工過程。
1、劃線，材料切割原材料尺寸為。
用手鋸切割為兩塊，每一塊尺寸約為（圖，要標注尺寸）。
2、兩塊鋼板均銼成尺寸35×56長方形。
3、做凸配。
劃線，鋸兩側多余部分。為保證對稱度，可先做一邊，保證尺寸43和15±0.04達到要求后，再做另一邊。（圖）。
4、做凹配（圖）。
先劃線，后鉆排孔，再鋸兩側，然后鏨切。
5、銼到各劃線處。
6、配做凹凸結合面。
7、鉆對稱孔（圖）。
8、打編號。
（一）零件的工藝分析。
參照圖紙分析形狀、結構、尺寸、公差等。
（二）毛坯的選擇。
（三）定位基準的選擇。
（四）工藝路線的擬定1、表面加工方法的選擇寫出加工方法。
2、加工順序的安排（各工序需要畫工序簡圖）。
1）下料。
鋼管54×292圓鋼56×274。
2）車鋼管接頭位夾毛坯，車端面，車內孔40深30，倒角。
3）車圓鋼接頭位、鉆孔。
車端面，車外圓，倒角，鉆30深80孔。
4）組裝、焊接。
5）劃線。
劃352（100+250）線，留2mm余量。
6）粗車。
夾鋼管毛坯，車端面，車右端外圓，留2mm余量。
7）倒角（鋼管一端）。
夾鋼管外圓，車端面，控制左端長度尺寸352，左端內孔倒角（裝堵頭用）。
8）粗車。
夾47外圓，頂鋼管端。粗車40、45、49、52外圓，各臺階端面留0.5mm余量。
9）打中心孔（圓鋼一端）。
夾鋼管端49外圓，打中心孔。
10）半精車。
雙頂尖定位，車鋼管端各外圓至尺寸，45+0.018+0.002外圓軸頸處留0.5mm加工余量，車各臺階端面至尺寸要求，保證350長度尺寸和2500-0.21尺寸。
11）半精車。
雙頂尖定位，車鍵槽端外圓40、45，留0.5mm余量，保證長度為25的臺階，保證總長530mm。
12）精車。
雙頂尖定位，雞心夾頭。車兩端軸承位及40-0.05-0.112至要求。切槽1.7×42.5到尺寸。
13）銑鍵槽（10±0.018，l=80）14）劃線。
劃斜孔4-12孔位線15）鉆45°斜孔。
保證45°角度，通孔。去毛刺。16）檢驗，入庫。
機械實訓報告總結篇四
主要內容：
__市__區(qū)__鎮(zhèn)__機械加工工廠是一家有眾多大型機床組成，員工有近百人且投資有數千萬，與寶雞市多家大型工廠合作。主營：數控加工;數控銑床加工;數控鏜床加工;數控車床加工;常州數控車床;板金加工;數控鏜銑床加工;常州數控機械加工;數控機床加工;常州機加工;常州數控加工;常州銑床加工;常州鏜床加工;常州鈑金加工;常州數控車床加工;常州車床加工;常州數控加工;銑床加工;鏜床加工;機械數控加工的精加工，獲得許多企業(yè)的好品。
實習的前幾天，先由工廠實習部的老師給我做廠況介紹，讓我對工廠的情況有了大體的了解，使我們更加珍惜這次的實習機會。隨后又由工廠安全員做安全教育，一件件都是血淋林的事實，讓我感覺到生命的可貴，安全的重要性。隨后的時間里，我參觀了公司的發(fā)動機、工具廠、底盤廠、變速箱廠、鑄造廠、鍛造廠、車身廠等一些大型的車間，看到了先進的生產方法和管理方法，此次實習是一次實踐性教育環(huán)節(jié)，我通過實習，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學習到的專業(yè)知識奠定基礎，另一方面要使自己能夠掌握要領，并做到舉一反三，培養(yǎng)自己分析和解決生產實際問題的能力，提前進入未來將要從事的工作。
接下來我到了精密機床車間，顧名思義，精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型車間，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
齒輪零件加工工藝：
精機車間有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機車間的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
實習期間，通過學習車工，我作出了自己設計得工藝品，銑工、車工、刨工得實習每人都能按照圖紙要求作出1個工件;最辛苦得要數車工和鉗工，車工得危險性最高，再1天中我先要把握開車床得要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄，1個下午下來雖然渾身酸痛，可是看到自己平生第1次再工廠中作出得成品，我喜不自禁，感到很有成就感，本次實習給我得體會是：
一、通過本次實習我明白了現代機械制造工業(yè)得生產方式和工藝經過，熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設備得工作原理和典型結構、工夾量具得使用以及安全操作技術，明白機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備再機械制造中得應用。
二、再工程材料主要成形加工辦法和主要機械加工辦法上，具有初步得獨立操作技能。
三、再明白、熟悉和把握一定得工程基礎知識和操作技能經過中，培養(yǎng)、增加和加強了我門得工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
五、再整個實習經過中，對我得紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種得安全操作規(guī)程等要求，對我得綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好得促進作用。
總結：
歷時將近半個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械實訓報告總結篇五
通過一個月的實習，我在學校學到的知識得以在實踐中應用。同時，也在實踐中獲得了課堂上所不能學到的內容，包括本職工作的處理，同事之間的相處，為今后的工作做好了一個良好的開端。一個月的'實習生活是我寶貴的財富，將會在以后的學習和工作中產生很大的影響。通過獨立完成或者參加實習中指導老師安排的工作，鞏固了專業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，能夠將所學知識用到實際工作中的目的。
這是我初末涉工作的開端，邁向美好的未來的第一步，我一直堅信通過不斷努力和提升，總會有看到彩虹的一天。所以不管是在學習上還是在工作中，都應該學會分析問題，冷靜和耐心地處理問題，養(yǎng)成嚴謹和一絲不茍的良好習慣。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，能使我在實踐中了解社會，讓我學會到很多在課堂上沒有學到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。除了收獲看見自身不足外，也憑借較扎實的理論基礎，發(fā)現了工廠存在的一些不足：
第一，招聘錄用不是非常規(guī)范。在招聘現場，我遞交簡歷說明應聘車間主管職位后，招聘人員互相交流“素質不錯，不能做車間主管管理，其他職業(yè)也行?！倍磫栁沂欠裨敢夥恼{配，感覺自己沒收到尊重。十幾個人參加了復試，復試很簡單就是“一分鐘自我介紹”，然后追問一兩個問題。這樣很可能導致能力強但缺乏面試技巧者被篩選出去，或沒能力但熟練掌握面試技巧者進入工廠。不管出現哪種情況，對工廠來說都是個損失。
第二，培訓機制有待完善。培訓講師大多是本工廠比較出色的人員，但上課也顯得力不從心，缺少激勵士氣的課程，未能形成一套規(guī)范的培訓體系。
第三，人力資源戰(zhàn)略似乎不符現代管理理念，每個月都開一個培訓班，招聘大量的人員。與此同時，每個月都有大量的員工流失。我深信留住一個老員工的成本要比招聘一個新員工的成本低得多。企業(yè)應該想辦法留住人才，而不是不斷地補充人員。
總之，實習中遇到的不管是正面，還是負面的感受，對自身而言都是極大的收獲，從中更加清楚地了解到自己的優(yōu)勢和不足。
機械實訓報告總結篇六
實習是運用所學習的專業(yè)知識來了解工作流程和工作內容，加深對工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。下面帶來機械實習報告總結范文，歡迎閱讀!機械實習報告總結范文1在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀xxxx機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業(yè)生產業(yè)務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
通過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
生產實習已經結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
經過這周的生產實習，我對機械設計制造及其自動化專業(yè)領域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學的也不是很精通。通過這次專業(yè)實習，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學習以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業(yè)知識上有了全面的認識，進一步增強是動手實驗的能力。作為工科生，我們學習的內容比較抽象，在學校實驗的機會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強了同學間的互相幫助及團隊合作意識。這次實習環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實習拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強化了我心中的責任感以及認真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅持下來了，因為在現實當中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責任感，要有認真負責的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態(tài)度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應理論聯(lián)系實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規(guī)則和安全操作規(guī)程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。
雖然實習只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學習到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學習或者是工作產生重大的積極影響......以上就是我在這次實習中的感受。通過這次的實習，可以說我是得到了收獲的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業(yè)積累到一定的經驗。機械實習報告總結范文2在20xx年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計xx的學生到鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基礎。在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
一、鎮(zhèn)江xx路面機械有限公司及其產品介紹。
我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術企業(yè)、外商投資先進技術企業(yè)、全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè)、設立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質量體系認證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。
近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc800機加工中心和美國產數控折彎機、制造焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業(yè)計劃)項目管理和6推行活動。
公司所屬省級技術中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產品開發(fā)研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產品的高新技術產業(yè)化提供了必備條件。
arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備。
hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機。
該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。
ltl60c型瀝青攤鋪機。
主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu);采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調整機構，快捷、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機。
是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設備。
lxzy500b型瀝青路面銑刨機是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進行拉毛作業(yè)。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設備。
sph75e型多功能攤鋪機。
廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點，采用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。
spse90v型多功能攤鋪機。
主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè)。它采用了當今先進技術，整機具有自動化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優(yōu)點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術。具有恒速自動控制、自動轉向、故障自診斷、數顯等功能;關鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。
瀝青路面微波工程養(yǎng)護車。
將微波技術應用到路面養(yǎng)護施工當中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤、發(fā)電機組、微波加熱墻、料斗等組成。
二、認識實習的具體內容。
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機械實訓報告總結篇七
生產實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫忙。為期10天的生產實習，我們去了__市機床廠，在機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的。
1、透過在__市機床廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自我全面地了解機機床廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，透過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作潛力得到有效的提高。
3、透過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、透過參觀__市機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選取和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、透過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的潛力。
二、生產實習的要求。
為了到達上述實習目的，生產實習的資料和要求有：
1、機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，透過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝。
（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。
（1）所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選取。
三、生產實習的時光安排。
（1）第一周了解車間及工件大體狀況。
（2）第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
四、生產實習的資料。
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
12、升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；
14、在機床上加工工件時，務必用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨（涂色法）；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上方放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊。
23、發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
24、升降臺的砂輪越程槽加工時必須要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工；
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，就應由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
機械實訓報告總結篇八
5、通過實習日記及報告的撰寫，鍛煉和培養(yǎng)觀察、分析問題，以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、主要內容和要求。
（一）接卸零件的機械加工工藝。
根據實習工廠的產品，選定期中某關鍵零件座位參觀對象，通過對其加工工藝的學習，了解典型機械加工工藝的特點，以及在此工程中所使用的機床、刀具、夾具、量具等。
（二）機械加工自動線。
（1）認知自動線的組成及功能；
（2）認知工件或隨行夾具在自動線各工位上的定位、夾緊及傳送過程；
（3）認知自動線對提高生產效率和提高產品質量的作用；
（三）裝配工藝線的組成及工作過程。
（1）了解典型機器的裝配組織形式和裝配過程；
（2）了解目前我國大中型企業(yè)自動化裝配線的水平和自動化程度；
（四）與企業(yè)技術人員的交流。
積極向技術人員請教交流，了解產品從設計到生產完成并進入市場的一般過程，以及企業(yè)對大學生在知識、能力素質方面的具體要求，激發(fā)對專業(yè)課學習興趣。
三、實習單位。
1、陜鼓集團公司。
陜西鼓風機（集團）有限公司是為冶金、石化、煤化工、電力、國防、環(huán)保等行業(yè)提供大型動力裝備系統(tǒng)問題解決方案的集成商和系統(tǒng)服務商，國際質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理三體系認證企業(yè)。陜鼓始建于1968年，1975年建成投產。1996年由陜西鼓風機廠改制為陜西鼓風機（集團）有限公司。目前，除控股公司西安陜鼓動力股份有限公司外，陜鼓集團下設還有陜鼓備件、陜鼓西儀、陜鼓西鍋和陜鼓實業(yè)四家子公司。
傳統(tǒng)產品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置、離心壓縮機、離心鼓風機、通風機共五大類，其中，主導產品軸流壓縮機和能量回收透平裝置屬高效節(jié)能環(huán)保產品。這兩類產品曾叁次榮獲國家科學技術進步獎，均屬“中國名牌”產品。陜鼓的產品廣泛應用于冶金、石油、化工、空分、電力、城建、環(huán)保、制藥、國防、核電等國民經濟的支柱產業(yè)領域。另外，陜鼓的產品還涉及智能測控儀表、智能變送器、工業(yè)鍋爐、一二類壓力容器、軍民改裝車等領域。近年來，陜鼓通過創(chuàng)新商業(yè)運行模式，轉變經濟增長方式，企業(yè)產值從20__年的4億元迅速增長到20__年的40億元，增長了10倍，呈現出規(guī)模與效益同步快速增長的良性態(tài)勢。陜鼓近年相繼榮獲全國質量效益型先進企業(yè)、現代化管理企業(yè)和管理示范企業(yè)、全國誠信企業(yè)、西安市十大突出貢獻企業(yè)、“aaa”級法人客戶信用等級企業(yè)等榮譽。自20__年以來，陜鼓一直穩(wěn)居風機行業(yè)龍頭位置。20__年6月1日，陜鼓牌商標被授予“中國馳名商標”稱號。陜鼓品牌被商務部授予“20__年最具市場競爭力品牌”。20__年11月，陜鼓品牌經評估價值達115.63億元，在“中國品牌500強”中排名第58位。
2、西航公司。
中航工業(yè)西安航空發(fā)動機(集團)有限公司(簡稱“西航公司”)建于1958年,是中國大型航空發(fā)動機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一，公司有工程技術人員2500多名，擁有各種國內外先進的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產了渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風扇發(fā)動機、燃氣輪機。20__年公司改制組建為由中國一航控股的、華融資產管理公司參股的有限責任公司，并成立了以西航集團公司為母公司、以資產為紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動機集團。西航集團公司以“航空報國，追求第一”為己任，國內外市場并重，形成了以航空產品為主導，國際航空零部件生產、多元化民品和第三產業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關系，外貿創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國內同行首位。公司產品開發(fā)形成了以劍桿織機、高速線材精軋機組、燃氣輪機、風力發(fā)電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業(yè)的高技術、高附加值、多元化的產品群。公司的質量體系通過了iso9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃cims工程應用示范企業(yè)。
3、陜汽歐舒特公司陜西汽車集團有限責任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現已發(fā)展成為占地面積450萬平方米，擁有資產總額149億元，從業(yè)人員2.3萬余人的特大型汽車企業(yè)集團。公司產品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車生產基地和首批汽車出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發(fā)動機有限公司等20個參（控）股子公司。
陜汽歐舒特是陜汽集團旗下主營大中型客車（底盤)的子公司。
（一）陜鼓集團公司。
首先，陜鼓集團公司給我一種具有深厚的企業(yè)文化的大型現代化公司的感覺，廠區(qū)內整潔干凈一塵不染。公司制度嚴明，要求工作人員必須走人行道，否則罰款5000元。已進入廠區(qū)大門時“動力之風來自驪山腳下的陜鼓”映入眼簾，頗有氣勢，也讓我感受到了作為陜鼓人的驕傲。也讓我想到了咱們學校迎新的時候是不是應該在校門口掛個橫幅：“經天緯地之才來自于大唐古都的西安交大”。
隨著講解員的帶領，我們分別參觀了展覽大廳、葉片加工車間、總裝車間。在葉片加。
工車間中和總裝車間中了解到了葉片，葉片由葉型、葉跟和葉頂三部分組成，在風機中，每一級葉片生產流程。粗加工的葉片（后來經了解，是鑄造而成的）在精密的數控機床中加工，因為葉片形狀復雜，需要五個坐標才能達到要求。葉片的裝配也很有講究，盡管葉片加工的很精細，但仍然有微小的差別，所以需要稱重排序，按順序安裝，以保證很小的偏心距，因為機器轉速很快，即使微小的偏心距也會產生很大的慣性力，導致事故。所以在裝上葉片之后還要進行動平衡測試。葉片的安裝，是通過卡槽，將葉片和塊依次安裝。
在這次參觀中，還見識到了很多大型的機器，比如頭頂上來回穿梭的桁車，運送起零件來十分方便。還有各種巨大的機床，期中10m立車是一種豎立的大型車床，可以加工很大的圓柱狀工件。
參觀很快的就結束了。陜鼓讓我見到了一個國有企業(yè)的現代化改良的活力，對我們國家的現代化有了信心。企業(yè)的文化也為企業(yè)增添了軟實力，奠定了企業(yè)走向世界的基石。
（二）西航公司。
西航公司有位老員工為我們講解了西航的歷史和發(fā)展，他的普通話不是很標準，導致我聽的不是特別清楚，但有兩個方面讓我印象很深刻。一是在最困難的時期，廠子為了創(chuàng)收，生產各種各樣的產品，來養(yǎng)活全廠的職工；二是從1958年建廠到現在只生產三中型號的航空發(fā)動機，而且都是買的別的國家的技術，2000年才實現70年代從英國買的技術的航空發(fā)動機的全部國產化，而且還沒有英國生產的好。
在參觀機加工中心時，發(fā)現機器很陳舊。但數控中心的機器不但新，而且大而精密，幾乎全是國外進口，因為國內無法國產這些機器，尤其是噴丸的那套機器，足有個小型的二層樓大小。在被這些大機器深深的震撼的同時，也了解到了國內機械行業(yè)與國外的差距。西航公司對齒輪的加工種類很多，要求也很高。齒輪的加工方法主要有滾齒、銑齒、插齒、磨齒等，流程：鍛造制胚——正火——車削加工——滾、插齒——剃齒——熱處理——磨削加工——休整。
對一臺非數控的插齒機印象十分深刻，它通過左右兩個運動部分，分別各做兩個運動，整臺機床運動復雜，卻只靠電路和機械控制，設計很巧妙。
而西航產的零部件都十分貴重，期中一個直徑40cm左右的盤就要一百多萬，而盤軸比那個盤大好多，應該價值不菲。關鍵是材料很貴（鈦合金的），而且加工復雜而精密。西航公司沒有什么企業(yè)文化，盡管進行過重組，但仍然是一片老國企的感覺。很多機器的不能國產化，說明了我們國家機械行業(yè)的欠缺。
（三）陜汽歐舒特公司。
由于司機對路的不熟，這天耽誤了一點時間。
在底盤車間，見識了整個的底盤，這是整個大客車最核心的部位，對底盤有了一個初步的認識，包括轉向系統(tǒng)，裝控制臺的地方，制動系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，發(fā)動機，變速箱，排氣筒等。在焊接車間，了解到現在的客車行業(yè)都是手工焊接，因為訂單量較小，并且每一個客車都不全相同。在總裝車間了解到了噴涂的流程：除銹除油——清理擦凈——噴漆室1——烘干室——阻尼膠工位——發(fā)泡室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——噴漆室1——烘干室——刮膩子工位——打磨室——檢查工位——噴漆室2——烘干室——貼花整理——遮蔽——噴漆室2——烘干室——整車檢查——交車。
歐舒特是陜汽集團下屬的一個子公司，這個公司規(guī)模不大，以客車底盤見長。陜汽最厲害的品牌是重卡，年銷量達十萬臺。
五、心得體會。
通過三天的參觀實習，感受到了不同企業(yè)的不同文化，不同企業(yè)的情況的不同，感受到了我國機械制造行業(yè)的大體水平。個人認為陜鼓是一家有文化的現代化企業(yè)，西航和歐舒特都是比較工廠化的企業(yè)，我想在企業(yè)文化建設上西航和歐舒特應該像陜鼓學習。盡管行業(yè)不同，但三家企業(yè)幾乎都需要大量的進口機床，尤其是西航和陜鼓，我想一個企業(yè)有大量的進口機器，不只是因為企業(yè)有實力，更深層的原因是我們國家的制造工業(yè)還有待提高，我們應該生產自己的加工中心和大型精密設備。
我們國家加大對制造業(yè)的投入是很有必要的，在網上查了一下，這三家公司的待遇都不是很好，我想人才的培養(yǎng)和國家的投入也是分不開的。一個國家的工業(yè)化不應只看它的規(guī)模，還應看它的現代化程度和技術含量。
同學們在實習過程中缺乏一定的組織紀律性，可能是大學松散的氛圍造成的，我認為應該是該遵守紀律的時候大家都默契的遵守紀律，這也是一種社會公德。
盡管本次實習時間較短，但還是有了一定的收獲，并達到了實習目的，完成了實習任務。對我國制造業(yè)有了一定的認識，明確了今后學習和發(fā)展的方向。
機械實訓報告總結篇九
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實訓，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實訓活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學生來說，是真真正正一次很好的機會?？傊?，通過此次實訓，受益頗多。
在實訓的第一天，我們充滿了好奇，在沒有開始之前，對以前學過的東西進行了回顧，溫習了《土木工程概論》，《建筑制圖》等相關教材，熱切希望并相信能夠在此次實訓中能夠有相當大的收獲，使自己真正地投入到實際中去，不犯教條主義錯誤，做到理論與實際相結合。具體的實訓內容如下：
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，通過老師的講解，我們初步認識了一些實驗儀器及其用法，及在使用過程中的注意事項，其中有測量小梁彎曲，評定瀝青性能的儀器，還有萬能實驗儀，四聯(lián)直剪儀，輕便固結儀等儀器。它們在實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。有些儀器很先進，如混凝土實驗室里的測定鋼筋抗拉，抗壓，抗扭，抗剪強度及輕便固結儀等儀器，通過設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器，實驗員記錄數據并分析處理變可以得出結果了！十分方便。在實驗室里我們還看到一些做成的工件，如條形水泥塊等。另外通過參觀實驗室老師還結合實驗儀器生動地給我們介紹了幾個實驗，如純彎曲實驗，評定瀝青伸縮及軟化點實驗，測定砂的最大（?。└擅芏葘嶒灥?。
通過老師的講解，我們對平時在工地上見到的一些儀器有了一個比較清晰的認識，了解了它們的用途，工作原理，及在使用過程中應當注意的問題，真正地做到了嘴上能說出名字，心里知道用途的要求。
圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術資料，所有從事工程技術的人員，都必須掌握制圖技能。不會讀圖，就無法理解別人的設計意圖；不會畫圖，就無法表達自己的構思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語言。可見圖紙的重要性非同一般?；诖耍桌蠋熣J真詳細地拿出具體圖紙給我們講解圖紙型，繪制圖紙的步驟，格式，注意事項等。另外又詳細地給我們介紹圖紙的流程（設計-校對--審核修改等），一套完整的圖紙應該包括：圖紙目錄，圖紙總說明及標準，建筑施工圖（總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等），結構施工圖（地基平面圖，基礎平面圖，各層結構平面圖等），設備施工圖，電算圖等。別外老師還分別講了各種圖紙的適用范圍。最后老師拿出畢業(yè)設計讓我們觀看，并給我們講解在做畢業(yè)設計時所應該注意的問題。最后給我們提出了忠告，要我們平時學好專業(yè)知識，這樣才能較好地完成畢業(yè)設計。
通過老師的講解，我們對圖紙的重要性又有了進一步的認識，讓我們走近了這個被稱為世界工程的語言。為我們今后在工程中讀準圖紙打下了牢固的基礎。
要真正了解土木工程，還必須與施工進行零距離接觸，否則要真正了解只能是空談。鑒于此，我們到校區(qū)醫(yī)療保健中心及學術交流中心施工現場來深入認識。施工現場的危險性比較大，因此，在進入醫(yī)保中心施工現場之前，我們都帶上了安全帽，另外為了保證施工的安全，工地用磚墻圍護起來了，只有經過負責人的同意才能進入。另外為了保證工人的安全，在模板和支架周圍用綠色的窗紗圍了起來。在主體工程前方，有一個很大的牌子，上面有工程的管理人員名單及其分工，還有文明施工保證體系，質量保證體系，施工平面布置圖等。老師逐個給我們講解，同學們遇到不懂的地方積極地問。進入施工區(qū)，我們看到了樓的主體，主體前方有一塊很大的空地，供堆放建筑材料之用，這些材料主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。
我們跟著老師進邊上樓邊聽講解，先是在墻體前給我們講墻的柱，板，梁等，之后，給我們講樓梯的種類，及各個類型的適用范圍。我們走到一個拐角處，看到墻體中有伸出的幾條鋼筋，老師告訴我們是為了防止后來砌的墻體與主墻體之間出現裂縫,之后,我們認識了施工縫的留設和處理方法(溫度縫,沉降縫,抗振縫),混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化,最后老師講了屋頂防水(油性防水,剛性防水)及屋頂排水的天溝及坡度，最后老師又講了一些其它方面的問題。
在學術交流中心,在項目負責人的帶領下,我們參觀了一樓的部分正在裝修的設施,邊走邊給我們介紹溫噴頭,中央空調,電纜,天花板,報警控制及通風設備,還有主龍骨,次龍骨的特點及作用。
通過這些實訓活動,感受頗多,收獲頗多，作為一個剛進入大學的大學生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實訓之后,情況就大有改變。
通過實訓，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實訓中所學到的知識，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
此次實訓收獲頗豐,實感欣慰,但這得益于院導的大力支持,老師的認真負責和項目負責人的熱心配合,在此感覺你們,謝謝你們的支持!
機械實訓報告總結篇十
經過兩周的工程制圖上機實訓，讓我深切感受到計算機繪圖強大的功能特點：制圖精度高、出圖速度快。特別是輸出高精度集成電路板圖和以人力難以繪制的曲線曲面圖尤為突出。
autocad是美國公司開發(fā)的一個很有代表的二、三維交互圖形軟件，它的特點很鮮明：
(1)、提供多種用戶接口，具有友好的用戶界面。
（2）、提供機本繪圖功能，二維繪圖功能十分強大。
（3）、提供很強的圖形編輯功能。
（4）、具有三維造型功能。
（5）具有開放的體系結構，提供二次開發(fā)接口。
兩周實訓期間，在老師精心的指導下，我們懂得了很多制圖方法和技能：怎么運用偏轉角、倒角、鏡像、陣列、旋轉、延伸、比例、拉伸等命令，通過這些基本的知識點我們學會畫簡單的裝備圖。對工程制圖這門課有了更深的了解。
兩周期間，雖然有考試分散我們的注意力，我們還是認真完成了實訓要求。非常感謝老師細心的講解、耐心的教導。
機械實訓報告總結篇十一
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。不斷提高機械制圖的投影能力、表達能力、繪圖能力、讀圖能力和計算機繪制能力。
二、學好機械制圖的要求和目的。
1.加深鞏固基本內容;。
2.通過練習和實踐完成繪圖基本技能的訓練。
4.通過大量正確的練習實踐來提高繪圖技能，養(yǎng)成良好的習慣，有意識地進行基礎素質訓練。
三、重點內容及其基本要求。
第一、制圖的基本知識和技能。
1.基本要求：通過實訓掌握國家標準關于機械制圖的基本規(guī)定(圖幅、比例、字體、圖線、尺寸標注)、能正確使用繪圖工具和儀器、掌握常用的幾何作圖方法與平面圖形畫法，會分析和標注平面圖形的尺寸。做到作圖準確、圖線分明、字體工整、符合國標。
2.內容：
1)圖線練習：在a3圖紙上抄畫線型圖。
2)尺寸標注、字體練習、幾何作圖練習。
3)幾何作圖大作業(yè)：a3圖紙上畫平面圖形。
第二、投影的基本知識：
1.基本要求：通過實訓了解投影的基本知識和分類，掌握幾何元素投影的基本特征和三視圖的投影規(guī)律以及三視圖的畫法。培養(yǎng)繪圖讀圖能力，具備初步的空間概念。
2.內容：
1)由軸測圖繪三視圖線練習。
2)根據已知條件完成物體的三視圖練習。
3)根據三視圖做模型。(課外完成)。
4)根據物體的二視圖補畫第三視圖。
第三、點、直線、平面的投影。
1.基本要求：通過實訓掌握點的投影規(guī)律、直線的投影的概念及各種位置直線的投影特性。
會用直角三角形法求線段實長，理解二直線平行、相交、交叉、垂直的一般作圖問題、掌握一般位置平面的投影特性、掌握特殊位置平面的投影特性、平面上點和線的一般作圖問題。進一步培養(yǎng)空間概念。
2.內容：
1)點的投影練習。
2)直線的投影練習。
3)平面的投影練習。
第四、軸測圖。
1.基本要求：通過實訓能根據零件的視圖正確繪制正等測圖和斜二側圖。以提高學習者對制圖的興趣，建立較完整的空間概念和一定的空間表達能力。
2.內容：
1)根據立體的二視圖畫出其正等測圖。
2)根據立體的二視圖畫出其斜二測圖。
第五、立體表面的交線。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者能運用積聚法和輔助面法求截交線、相貫線，能判斷特殊位置平面截斷三棱柱、四棱錐時的截交線的形狀和兩立體相交相貫線的形狀，具備對較復雜的相交類立體的空間想象能力和綜合判斷能力。
2.內容：
1)平面立體截交線的畫法。
2)回轉體的截交線畫法。
3)相貫線的畫法。
4)特殊相貫線與相貫線的簡化的畫法。
第六、組合體。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者具有熟練運用形體分析法和線面分析法畫和讀組合體三視圖的能力，具備綜合讀圖能力。
2.內容：
1)根據組合體的軸測圖畫三視圖及根據給定條件進行構形設計。
2)組合體尺寸標注。
3)組合體大作業(yè)：a3圖紙畫立體的三視圖。
4)根據立體的二視圖補畫第三視圖。
5)補畫視圖中所缺日漏線。
第七、機件的表達方法。
1.基本要求：培養(yǎng)學習者具備靈活合理地確定機件表達方案的綜合能力，能正確、完整、清晰、合理地標注機件的尺寸。
2.內容：
1)視圖實訓。
2)全剖視圖實訓。
3)半剖視圖與局部剖視圖實訓。
4)階梯剖視與旋轉剖視圖實訓。
6)局部放大圖與簡化畫法。
7)剖視圖大作業(yè)。
用a3圖紙根據已知條件選擇適當的表達方法表達機件，并標注尺寸。
8)習題練習：讀圖訓練。
第八、標準件和常用件。
1.基本要求：通過實訓培養(yǎng)學習者具備查閱手冊的能力，熟悉常用件和標準件的結構和規(guī)定畫法，為零件圖和裝配圖的學習做好準備。
2.內容：
1)螺紋的畫法與標注練習。
2)鍵連接、銷連接和齒輪。
3)直齒圓柱齒輪嚙合、滾動軸承、彈簧實訓。
第九、零件的制造和裝配要求。
1.基本要求：通過實訓達到了解零件的制造和裝配的工藝要求，初步具備一個工程技術人員的基本素質。
2.內容：
1)零件上常用的工藝結構。
2)尺寸公差與配合。
3)形位公差與表面粗糙度。
第十、零件圖。
1.基本要求：培養(yǎng)學習者具備讀零件圖和畫零件圖的能力，提高確定零件的正確表達方案的綜合能力，增強零件測繪的動手能力。
2.內容：
1)零件圖大作業(yè)，根據給定的立體圖畫零件圖。
2)讀零件圖。
第十一、裝配圖。
1.基本要求：通過實訓具備拆卸部件、部件測繪的能力，具備讀裝配圖和由零件圖拼畫裝配圖的能力。
2.內容：
1)由裝配示意圖和零件圖畫裝配圖。
2)讀裝配圖。
第十二、表面展開圖。
1.基本知識：通過實訓了解立體表面展開圖和建筑工程、電氣電子工程圖的初步知識。
2.基本內容：
1)平面體與柱面展開。
2)圓錐面的展開。
繪圖板、丁字尺、繪圖紙、草稿紙、三角尺、圓規(guī)、鉛筆、橡皮、游標卡尺(100mm)、鋼尺、螺旋測微器、內卡、外卡、裝拆工具、模型等。
五、學好機械制圖所必須掌握的一些技巧。
1.空間想象能力，在沒有實物及立體圖形只有二維圖紙的情況下，要求機械制圖人員在腦子里能夠想象物體的立體圖形。
2.縝密的思維，要求機械制圖人員思維嚴密，一定要心細，否則即使能作圖也會錯誤百出、丟三落四，造成反復修改，作圖緩慢。
3.機械制圖人員必須掌握機械的一些基本要求，比如說：形狀位置公差、三種配合形式(過渡、間隙、過盈)等等。這樣才能成為合格的機械制圖員。
4.機械類國標及機械制圖國標的大致了解。
機械實訓報告總結篇十二
昌黎縣東臨渤海，北枕碣石，西南挾灤河，是連結華北與東北兩大經濟區(qū)的"經濟走廊"，區(qū)位優(yōu)勢明顯。全縣轄10鎮(zhèn)、6鄉(xiāng)、1個城郊區(qū)，446個行政村，人口54.8萬人，總面積1212.4平方公里，耕地面積94萬畝。昌黎縣由山丘、平原、淺海和灘涂構成了多相性資源結構，自然資源豐富。昌黎鎮(zhèn)素有花果之鄉(xiāng)之美譽。近年來，花卉栽培長足發(fā)展，大量中高檔花卉，遠銷京、津、唐、東北等中城市，走進家庭，美化環(huán)境。昌黎碣石山路水果品種豐富，久負盛名，葡萄、蘋果、桃、梨等干鮮果品不斷得到品種改良優(yōu)化，大大豐富了果品市場。
城郊區(qū)劉李莊村位于昌黎縣城郊區(qū)東側，與縣城接壤，臨近外環(huán)路，地理位置優(yōu)越，交通十分便利，同時輻射周邊西沙河村、太平莊村、東高莊村、中卓莊村、西錢莊村、東錢莊村。城郊區(qū)劉李莊村是秦皇島市無公害蔬菜水果生產基地，每年種植大棚甘藍、菜花xx多畝，油桃400畝，草莓100多畝，年生產各類蔬菜xx多萬斤，年產油桃160萬斤，年產草莓100萬斤。
為培養(yǎng)學生野外研究土壤和環(huán)境的工作能力，使學生正確掌握土壤調查與制圖的一般程序、原則、原理和主要內容。同時也為培養(yǎng)學生艱苦奮斗、事實求是的工作作風，增強體質，逐步適應野外工作環(huán)境，特進行本次教學實訓。通過本教學實訓要求學生能正確掌握"土壤調查與制圖"的基本原理和基本技能，同時也為激發(fā)學生專業(yè)興趣、樹立為資源環(huán)境事業(yè)獻身的思想奠定基礎。
實訓時間共安排5天，分野外調查和室內制圖兩個階段。
1．野外調查階段。
1)上午進行基本路線調查的原理和技術的講解，領取實訓工具。下午，在帶隊老師的帶領下到達劉李莊，同時進行路線勘察，了解劉李莊的主要的土地利用類型。（第一天）。
2)開始對劉李莊進行詳查，并繪制成圖。（第二天，第三天，第四天上午）。
2．室內制圖階段。
室內拼圖。
各小組進行邊界區(qū)域的拼接，對差異較大的地區(qū)需在進行野外定點調查。（第四天下午，第五天上午）。
2)寫實訓報告。（第五天下午）。
本次實訓是以1:1正射影像為工作底圖，調查作業(yè)面積為2kmx1km，應用土壤調查與制圖的原理與方法完成劉李莊周邊的土地利用現狀的調查與制圖。
1、準備工作。
周一，我們于上午8：00在資源與環(huán)境實驗室開始實訓準備工作。吳老師首先把我們分成了六個工作小組，并在每個組選出兩個小組長，負責統(tǒng)籌本組的工作。然后，就實訓內容、步驟、出圖精度、驗收標準及安全等相關事宜，進行了詳細的介紹，并指出在實訓過程中需要注意的問題。接著，每個小組分到一套實訓工具：底圖（航片）一張，地形圖一張，三角板一套，圓規(guī)一套，鉛筆一支，小刀一把，gps定位儀一臺，標桿一個，卷尺一個，橡皮一塊，木板一塊，書包一個，地質羅盤儀一個。最后每個小組根據自己的區(qū)域制定了勘察路線和工作計劃。
下午，在吳老師、張老師和常老師的帶領下，我們向目的地出發(fā)，進行路線勘察工作。每到一個小組的目的地，老師們都進行了認真的講解如何辨認自己在地圖上的位置和如何確定工作區(qū)域的邊界。然后，帶領其他小組繼續(xù)前進。我們小組被分在最遠的區(qū)域劉李莊周圍的土地，正好有幾條道路穿過整個區(qū)域，把我們的區(qū)域分割成幾部分有利于我們展開分布調查。我們首先進行初步的調查，熟悉調查的技術和技巧，然后在從最遠處向近處開始調查，在熟悉的調查技術的情況下完成整個村莊典型區(qū)域的調查。
2、調繪與補測。
周二，我們上午7：30到達目的地，開始進行調繪，由于剛剛開始，找不到工作的特點，進度稍慢。首先對南和西的邊界以內的土地利用狀況進行了gps定位。并繪制上圖，具體工作方法是：將實行區(qū)的同一土地利用的邊界進行gps定位。并換算出在地圖上實際到我們所在位置的距離，進行繪制上圖。gps儀是經三個點校準后的，緯度不差，經度差-4.5。測完西邊及南邊后，向東走，調查大棚里種植情況。毛桃、油桃和草莓居多，然后我們將各大棚進行定位。并測繪上圖。然后，由工作底圖上的路結合實地情況繪制圖斑，最后繪制耕地。
由于是第一天，不論從精力上和熟練程度上都不是很高，進度稍慢，但經過我們團結協(xié)作，還是超額完成了第一天的任務。
周三上午7：00，我們在劉李莊及以北地區(qū)進行調繪和補測。吸取昨天的經驗，并延長工作時間以確保實訓工作的順利完成，我們7：00就已經抵達劉李莊，并開始了緊張的工作。首先，我們對昨天的圖面進行了簡單的整理，以確保今天的工作能夠順利完成。
今天的主要工作任務是劉李莊村內和東西北邊廓，在東邊廓處。由于地形和地圖的原因，一度找不到我們所在的位置，經過一塊認真的討論和研究，并借助gps定位儀，最終找到了我們的位置，并繪制上圖。
中午，我們?yōu)榱斯?jié)省時間，沒有回學校吃飯和休息。下午1:30左右就開始了勘查和實測。由于劉李莊北邊有一條飲馬河，故在其周圍出現了許多桃樹種植大棚。經過與老鄉(xiāng)的交談得知：由于飲馬河過去三年一來水，將大量的有機質積累到河的兩岸，使大堤上的土壤非常的肥沃，適合于蔬菜和果樹的栽培。當談及效益問題時，老鄉(xiāng)流露出無比喜悅的笑容：每畝地種植桃樹大概為110棵，每顆的產值大約有260元人民幣，然后減去15元的投資，大約凈產值為240元這樣算下來，每畝地大約有26000元的效益。他稱，自己種了7畝地，也就說，這一年，利潤達18萬之多。然后我們將飲馬河周圍的大棚進行了gps定點，然后經過計算將其標在圖上。
第四天周四上午7：00我們于飲馬河畔進行補測。截止到昨天，工作基本完成剩下就是測一下北頭的邊界和剩下的檢查補測，我們于10：00左右完成了所有的繪制上圖工作。
3、室內拼圖。
對各個小組的幾天來的調查進行總結，并對各個小組完成土壤圖、土地利用現狀圖和土壤侵蝕圖進行拼接。
在繪制各個圖之前，現在每組的薄膜上確定了控制點，方便拼合是圖幅能夠準確匹配，我們先按控制點將四個小組的圖拼合后者在一張較大的薄膜上將各個小組的圖繪制到一張上去。拼合完成后進行對圖幅進行修飾，繪制圖例、比例尺和圖幅名稱等。
通過這次土壤資源調查與制圖實訓活動，我們對這門課程的內容有了更深刻的了解，鞏固了課堂基本理論知識，引證、豐富已學過的專業(yè)課程內容，提高我們在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力水平；增強了我們對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，加深對土壤調查與評價的認識，了解如何綜合運用所學過的知識，解決實際的土壤調查問題；提高理論聯(lián)系實際的能力。
最后，在這里要感謝吳老師及其他兩位老師在課程實訓過程中給予我們的幫助與指導。