總結(jié)的過程中，我們要客觀冷靜地分析自己，不偏不倚地看待自己的表現(xiàn)。在寫總結(jié)時，我們需要有客觀的態(tài)度，客觀地總結(jié)自己的表現(xiàn)和不足。下面是一些精選的總結(jié)范文，它們涵蓋了各個領域的知識和經(jīng)驗。
數(shù)控車實訓心得篇一
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)控技術已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。作為數(shù)控技術的重要設備，數(shù)控車床在實際應用中發(fā)揮著至關重要的作用。為了更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，提高對數(shù)控技術的理解和應用能力，我們進行了一次有關數(shù)控車床的實訓實驗。通過這次實訓實驗，我收獲頗豐，下面將就其中的幾個方面談談我的心得體會。
首先，在實訓實驗中，我深刻認識到數(shù)控技術的優(yōu)越性和重要性。相比傳統(tǒng)的手動車床，數(shù)控車床具有高速、高精度、高穩(wěn)定性和高柔性的特點，能夠大大提高產(chǎn)品的加工效率和質(zhì)量。通過對數(shù)控車床的操作，我親眼見到了機床高速旋轉(zhuǎn)、工具刀向物料切削的瞬間，而且整個過程是由計算機控制的，非常精準和穩(wěn)定。這讓我對數(shù)控技術的強大實力有了更深刻的認識，也讓我明白了掌握數(shù)控技術對于提高制造業(yè)的競爭力和市場競爭力是至關重要的。
其次，在實訓實驗中，我體會到數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性。數(shù)控車床的操作需要掌握大量的數(shù)控編程知識，熟悉G代碼和M代碼的含義，能夠根據(jù)加工工藝要求編寫程序。而且，在實際操作中，還需要熟悉各種按鈕和控制面板的功能，靈活運用各種機床操作命令，確保加工工藝的準確性和穩(wěn)定性。這對操作人員的技術水平提出了相當高的要求。在實訓實驗中，我深刻地體會到了這一點，也更加明白了只有通過不斷的學習和實踐才能夠真正掌握數(shù)控車床操作的技巧。
再次，在實訓實驗中，我還意識到了安全生產(chǎn)的重要性。數(shù)控車床作為一種大型機床設備，操作人員必須要嚴格遵守安全操作規(guī)程，做到安全第一。在實訓實驗中，我們必須要穿戴好防護用品，如工作服、帶眼鏡、手套等，嚴禁戴有松散物品和飾品，以防止發(fā)生意外傷害。另外，在實際操作過程中，要注意機床的周圍環(huán)境，確保通風良好、無明火，避免發(fā)生意外事故。通過這次實訓實驗，我對安全生產(chǎn)有了更加深入的認識，明白了只有將安全放在首要位置，才能夠更好地保障員工的生命安全和機床設備的正常運行。
最后，在實訓實驗中，我還體會到了團隊合作的重要性。在操作數(shù)控車床時，單個人員無法完成所有的任務，需要不同崗位的人員密切合作，形成一個有機的整體。在實驗中，我們通過分工協(xié)作，每個人做好自己的工作，互相協(xié)助、互相配合，才能順利完成任務。這讓我深刻認識到團隊合作對于提高工作效率和質(zhì)量的重要性，也讓我明白了只有通過團隊的力量，才能夠更好地應對復雜多變的工作環(huán)境和任務。
綜上所述，通過這次數(shù)控車床實訓實驗，我不僅更加深入地了解了數(shù)控技術的優(yōu)越性和重要性，還對數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性有了更加全面的認識。同時，也更加明白了安全生產(chǎn)的重要性和團隊合作的價值。相信通過不斷學習和實踐，我能夠更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，為實現(xiàn)我個人的職業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的騰飛做出更大的貢獻。
數(shù)控車實訓心得篇二
數(shù)控車數(shù)控銑實訓是現(xiàn)代制造技術中非常重要的一環(huán)。在這個數(shù)字時代，人們對于制造業(yè)的要求越來越高，需要更高效、更精確的加工方式來滿足市場需求。數(shù)控車數(shù)控銑實訓正是為了培養(yǎng)擁有相關技術能力的專業(yè)人才。我參與了這次實訓課程，不僅僅是為了提升自己的技術水平，更是為了將來能夠為社會作出貢獻。
第二段：實訓過程的困難與挑戰(zhàn)。
數(shù)控車數(shù)控銑實訓是一門高難度的技術，需要掌握許多工具和操作規(guī)程。在實訓過程中，我遇到了許多困難與挑戰(zhàn)。首先，雖然在課堂上學習了相關知識，但實際操作時，我發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)并不盡如人意。例如，我需要花費大量的時間和精力來調(diào)整機床的各種參數(shù)，以獲得精確的加工結(jié)果。其次，我必須掌握數(shù)控編程和操作技能，這需要耐心和細致的學習。剛開始時，我經(jīng)常出錯并且不能掌握編程的要領。但是，通過不斷的嘗試和執(zhí)著的努力，我逐漸掌握了這些技能。
第三段：實訓過程的收獲與成長。
在實訓過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和技能。首先，我學會了如何正確地操作機床。通過實際操作，我對車削、銑削等加工過程有了更深刻的理解。同時，我也學會了如何調(diào)整機床的各種參數(shù)，以獲得更精確的加工效果。其次，我學會了數(shù)控編程和操作技能。通過編寫和調(diào)試程序，我能夠?qū)崿F(xiàn)復雜的加工過程，并且減少了人為因素對加工結(jié)果的影響。最重要的是，通過實訓，我培養(yǎng)了細心觀察和分析問題的能力，在遇到困難時能夠迅速找到解決方法。
第四段：實訓的啟示與感悟。
實訓的過程雖然充滿了困難與挑戰(zhàn)，但我從中獲得了很多啟示和感悟。首先，實訓教會了我不斷探索和學習的態(tài)度。在面對問題時，我不再畏懼，而是積極尋找解決方案。其次，實訓也教會了我團隊合作的重要性。在實訓中，我與同學們一起交流、協(xié)作，共同解決問題，這加深了我們之間的友誼，也提高了工作效率。最重要的是，實訓讓我明白了專業(yè)技能對于未來發(fā)展的重要性。只有不斷提升自己的技術水平，才能在激烈的就業(yè)競爭中占得一席之地。
第五段：實訓的展望與展望。
數(shù)控車數(shù)控銑實訓是我大學生涯中的重要組成部分。通過這次實訓，我不僅獲得了實際操作的技能，也培養(yǎng)了對制造業(yè)的熱情和理解。我希望能夠?qū)⑦@些技能應用到實際工作中，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望繼續(xù)學習和提升自己的技術水平，不斷追求卓越，成為一名優(yōu)秀的數(shù)控工程師。我相信，只要不懈努力，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標。
總結(jié)：數(shù)控車數(shù)控銑實訓是我大學生涯中的寶貴經(jīng)歷。通過實際操作和編程，我不僅提升了自己的技術水平，也培養(yǎng)了探索和學習的態(tài)度。實訓過程中的困難與挑戰(zhàn)成為了我成長的階梯，讓我明白了專業(yè)技能的重要性。我會將實訓的經(jīng)驗與啟示應用到實際工作中，并繼續(xù)學習和提升自己的技術能力，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控車實訓心得篇三
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應用。為了提高學生的實踐操作能力和應用技巧，我校開設了數(shù)控車床實訓實驗課程。在這門課程中，我收獲頗多，不僅對數(shù)控車床的工作原理有了更深的理解，也從中體會到了勞動的樂趣。以下是我對這門課程的實習心得和體會。
首先，在實訓實驗中，我深刻體驗到了數(shù)控車床的高效性和精確性。數(shù)控車床能夠完成各種復雜的機械加工操作，可以一次性完成多道工序，大大提高了生產(chǎn)效率。與手工操作相比，數(shù)控車床的加工質(zhì)量更加穩(wěn)定和精確，可以實現(xiàn)高精度的零件加工。尤其是在進行螺紋加工時，手工操作往往會出現(xiàn)毛刺或加工深淺不均的問題，而數(shù)控車床可以通過精確的編程實現(xiàn)各種螺紋的加工。在實際操作中，我采用數(shù)控車床進行了零件加工，結(jié)果表明，數(shù)控車床的加工效果比傳統(tǒng)手工操作要好很多，不僅大大提高了零件的質(zhì)量，還節(jié)省了時間和勞動力。
其次，在實訓實驗中，我深刻認識到了數(shù)控車床的編程技術的重要性。數(shù)控車床的編程是實現(xiàn)自動加工的關鍵，編寫合理的加工程序可以確保零件加工的順利進行。在實踐中，我學習了G代碼和M代碼的編寫方法，了解了不同代碼的作用和使用范圍。在進一步的實踐中，我還嘗試使用CAD軟件進行了設計和編程，并成功地將設計完成的零件加工出來。通過實踐操作，我逐漸掌握了數(shù)控車床編程的技巧和方法，這不僅提高了我的實踐能力，也增加了我的就業(yè)競爭力。
再次，數(shù)控車床實訓實驗培養(yǎng)了我的團隊合作精神和溝通能力。在實訓實驗過程中，每個人都需要分工合作，共同完成一道工序。只有團隊合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)零件加工的順利進行。在實踐中，我們需要互相配合，時刻保持溝通和交流，共同解決遇到的問題和困難。通過這種合作，我深刻認識到了團隊的力量，也提高了我的溝通和協(xié)作能力。這種團隊合作的精神在今后的工作和生活中將起到重要的作用。
最后，數(shù)控車床實訓實驗讓我深刻體會到了勞動的樂趣和成就感。在實踐中，通過自己的努力和汗水，我創(chuàng)造出了一個個精美的零件，這給我?guī)砹四蟮臐M足和成就感。每當看到自己設計和加工的零件，我都感到無比自豪和驕傲。勞動不僅是為了生存，更是為了實現(xiàn)自己的價值和追求。在數(shù)控車床實訓實驗中，我發(fā)現(xiàn)了勞動的樂趣，也體驗到了勞動的價值。
綜上所述，通過數(shù)控車床實訓實驗，我深入了解了數(shù)控車床的高效性和精確性，掌握了數(shù)控車床編程的技巧和方法，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力，同時也體會到了工作的樂趣和成就感。這次實習讓我受益匪淺，為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎。我相信，在今后的學習和工作中，我會更加努力，不斷提升自己的技能和能力，為實現(xiàn)個人的夢想做出更大的貢獻。
數(shù)控車實訓心得篇四
數(shù)控車床是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設備之一，也是機械專業(yè)學生的必修課程之一。本文將分享我在數(shù)控車床實訓課上的心得體會。通過數(shù)控車床的實際操作，我深入了解了它的原理和應用，提升了自己的實際操作技能，并且明白了數(shù)控車床在工業(yè)領域中的重要性。
在數(shù)控車床實訓課中，我們首先學習了數(shù)控車床的基本原理和操作方法。然后，我們通過實際操作來理解和應用這些知識。實訓課程重點強調(diào)了技能訓練和實際操作，通過手把手指導和反復練習，我們逐漸掌握了數(shù)控車床的操作技巧。這些培訓使我們能夠更好地理解數(shù)控車床的工作原理，提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
第三段：實訓過程中的困難和挑戰(zhàn)。
在實訓過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，數(shù)控車床的操作需要非常仔細和精確，稍有不慎就會導致加工誤差。因此，我需要不斷磨練自己的操作技巧和觀察力，以確保加工精度。其次，數(shù)控編程也是一項復雜而關鍵的任務。我需要理解和熟悉各種指令，以編寫出正確的程序。這需要我花費大量的時間和精力，但也提高了我的編程能力。
第四段：收獲和成長。
通過數(shù)控車床實訓課，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。首先，我學會了如何正確使用數(shù)控車床，掌握了其操作技巧，能夠獨立完成實際生產(chǎn)任務。其次，我對數(shù)控放電加工的原理和流程有了更深入的理解，能夠更好地應用于實際生產(chǎn)中。最重要的是，這門課程培養(yǎng)了我的團隊合作意識和責任感。在實訓中，我與同學們緊密合作，共同完成任務，我們互相幫助和鼓勵，提高了整個團隊的效果。
第五段：展望和總結(jié)。
數(shù)控車床實訓課程的結(jié)束并不意味著學習的終點。我相信，通過接下來的實踐和繼續(xù)學習，我將在這個領域中取得更大的成就。同時，這門課程也讓我意識到了科技對工業(yè)生產(chǎn)的重要性，未來的工業(yè)將越來越依賴先進的數(shù)控技術。因此，我決心在這個領域中持續(xù)學習和發(fā)展自己，為未來的工業(yè)生產(chǎn)做出貢獻。
總結(jié)：數(shù)控車床實訓課程是我大學生活中的一大亮點。通過實際操作和練習，我掌握了數(shù)控車床的操作技巧和編程能力，并加深了對這一領域的理解和認識。我相信這門課程給了我很好的基礎和能力，將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。同時，我也明白了要不斷學習和努力才能不斷成長和進步。對于其他學習者來說，我鼓勵他們積極參加實訓課程，不僅可以提高技能，還能為未來的就業(yè)做好準備。
數(shù)控車實訓心得篇五
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術的發(fā)展，數(shù)控車數(shù)控銑已經(jīng)成為了制造業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。為了更好地適應這一趨勢，我參加了一次數(shù)控車數(shù)控銑的實訓。
首先，這次實訓讓我深刻認識到數(shù)控車數(shù)控銑的重要性。在過去，人工加工產(chǎn)品的精度和質(zhì)量受到很大的限制，而采用數(shù)控車數(shù)控銑可以大大提高產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。在實訓中，我親身操作了數(shù)控車床和數(shù)控銑床，發(fā)現(xiàn)它們可以精確地控制加工過程中各個參數(shù)，如刀具轉(zhuǎn)速、進給速度等，從而實現(xiàn)更加精細的加工效果。這種精度和質(zhì)量的提升對于提高制造業(yè)的競爭力，提升產(chǎn)品的附加值具有重要意義。
其次，在實訓中我深刻體會到了數(shù)控車數(shù)控銑所帶來的效率提升。相比傳統(tǒng)的人工操作，數(shù)控車數(shù)控銑可以自動化地完成大部分加工工序，減少了操作人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。更重要的是，數(shù)控設備具有高度穩(wěn)定和可靠性，不受人為因素影響，能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。在實訓中，我親身體驗到數(shù)控車數(shù)控銑的高效率，感受到了數(shù)控設備給生產(chǎn)帶來的巨大改變。這種高效率對于企業(yè)來說非常有利，能夠提升生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。
另外，實訓還讓我對數(shù)控車數(shù)控銑的應用范圍有了更加深入的了解。在實訓中，我們除了學會了數(shù)控車數(shù)控銑的基本操作，還了解到了它們在制造業(yè)中的廣泛應用。數(shù)控車數(shù)控銑可以用于加工各種材料，如金屬、塑料、復合材料等，可以應用于不同領域，如航空航天、汽車制造、機械制造等。通過實訓，我了解到了數(shù)控車數(shù)控銑的廣泛應用范圍，也增強了我對未來就業(yè)的信心。在現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展中，數(shù)控車數(shù)控銑具有巨大的市場潛力和廣闊的發(fā)展前景。
最后，實訓還讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們分成小組進行實操練習，每個人負責不同的工序。通過團隊合作，我們可以互相學習、互相配合，提高工作效率，減少錯誤發(fā)生。作為小組的一員，我與隊友們共同面對困難和挑戰(zhàn)，一起突破了自己的局限，取得了優(yōu)秀的成績。這次實訓讓我深刻認識到了團隊合作的重要性，也鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
總之，數(shù)控車數(shù)控銑實訓讓我深刻認識到了它們的重要性和優(yōu)勢，提高了我對現(xiàn)代制造業(yè)的認識和理解。通過這次實訓，我不僅掌握了數(shù)控車數(shù)控銑的基本操作技能，還加深了對數(shù)控技術的興趣。我相信，在未來的工作和學習中，我會進一步發(fā)揮數(shù)控車數(shù)控銑的優(yōu)勢，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控車實訓心得篇六
第一段：引言（100字）。
數(shù)控車床實訓是我大學時期最重要的實踐課程之一。通過實際操作和學習，我對數(shù)控車床有了更深入的了解。在實訓過程中，我不僅掌握了基本的操作技能，還學到了很多關于數(shù)控技術的知識。下面我將從對數(shù)控技術的認識、實訓中的挑戰(zhàn)和收獲以及未來發(fā)展方向三個方面，總結(jié)我在數(shù)控車床實訓中的心得體會。
第二段：對數(shù)控技術的認識（250字）。
在實訓開始之前，我對數(shù)控技術并不了解，只知道它是一種先進的機械加工技術。通過課堂學習和實踐操作，我逐漸認識到數(shù)控技術的重要性和優(yōu)勢。數(shù)控車床可以通過輸入程序自動完成工件加工，相比傳統(tǒng)車床減少了操作人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。而且，數(shù)控車床的加工精度高、重復性好，適用于加工各種復雜的工件。因此，掌握數(shù)控技術對于我未來的就業(yè)和發(fā)展至關重要。
第三段：實訓中的挑戰(zhàn)和收獲（350字）。
在實訓過程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)。首先，數(shù)控車床的操作界面復雜，需要掌握各種按鈕和功能鍵的用途及操作方法。其次，編寫程序是數(shù)控車床的關鍵步驟，我需要深入理解工件的加工要求和工序，并掌握編程語言。而且，由于數(shù)控車床的操作和調(diào)試需要一定的經(jīng)驗和技巧，我在實訓中碰到了很多問題，如加工過程中的刀具磨損、工件出現(xiàn)偏差等等。
盡管面臨這些挑戰(zhàn)，我從中收獲了很多。首先，我學會了如何正確操作數(shù)控車床，熟悉了各種操作界面和按鍵的功能。其次，我掌握了編寫程序的基本步驟和技巧，能夠根據(jù)工件要求編寫出符合要求的程序。此外，通過實際操作，我深刻理解了數(shù)控技術在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，培養(yǎng)了自己的工程實踐能力。
第四段：未來發(fā)展方向（300字）。
在數(shù)控車床實訓中，我深刻認識到數(shù)控技術的重要性。隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，數(shù)控技術的需求將會越來越大。因此，我決定在未來的學習和發(fā)展中繼續(xù)深入研究數(shù)控技術，提高自己的技能水平。首先，我將進一步學習編程語言，提高自己的程序設計能力，使自己能夠編寫更加復雜和精確的程序。其次，我將加強對數(shù)控機床的了解和研究，熟悉各種不同類型的數(shù)控機床和其操作特點。最后，我還計劃通過實踐項目和參加數(shù)控技術競賽來提高自己的實際操作能力和解決問題的能力。
第五段：結(jié)語（200字）。
通過數(shù)控車床實訓，我對數(shù)控技術有了更加深入的認識和了解。我掌握了基本的操作技能和程序編寫能力，并且意識到數(shù)控技術在工業(yè)自動化中的重要性。在未來的學習和發(fā)展中，我將繼續(xù)深入研究數(shù)控技術，提高自己的技能水平。數(shù)控車床實訓給我?guī)砹撕芏嗵魬?zhàn)和收獲，是我大學生涯中難忘的經(jīng)歷。我相信，在不久的將來，隨著數(shù)控技術的推廣和應用，數(shù)控車床將成為工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要設備，而我也將能夠為社會做出更大的貢獻。
數(shù)控車實訓心得篇七
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床被廣泛應用于各個領域。為了提高學生的實踐能力，我校開設了數(shù)控車床實訓課程。在參加實訓課程的一學期中，我深切體會到了數(shù)控車床的重要性以及不斷進步的實踐能力。通過實訓，我深化了對數(shù)控技術的理解，增加了實踐經(jīng)驗，提高了解決問題的能力。以下是我對這一學期數(shù)控車床實訓的心得體會總結(jié)。
首先，數(shù)控車床實訓在加深我對數(shù)控技術的理解方面起到了關鍵作用。在實踐中，我們不僅僅理論的學習了數(shù)控技術的基本原理，更重要的是親自操作數(shù)控車床，親自去感受數(shù)控技術的魅力。通過親身實踐，我深刻認識到數(shù)控車床的精度高、自動化程度高以及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。同時，我也意識到數(shù)控技術在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應用和重要地位。通過實踐，我對數(shù)控技術的理論知識有了更加深入的了解，為以后的學習和工作打下了堅實的基礎。
其次，數(shù)控車床實訓增加了我的實踐經(jīng)驗。在實踐中，我不僅僅是做一些簡單的機械加工操作，更是從實際情況中學會了如何靈活運用數(shù)控技術來解決具體問題。比如，在實際加工過程中，我遇到過加工中心鉆孔不準確、刀具磨損過快等問題，但通過實驗探索和上機實習，我逐漸學會了如何調(diào)整機床參數(shù)，如何更換刀具，以獲得更好的加工效果。通過這些實踐經(jīng)驗，我在實際工作中的應對能力和解決問題的能力得到了極大的提高。
再次，數(shù)控車床實訓提高了我的團隊合作能力。在實訓中，為了完成一些復雜的機械加工任務，我們需要與同學們進行合作。在合作過程中，我們需要相互協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，才能夠順利地完成任務。通過這些合作經(jīng)歷，我明白了團隊合作是解決問題的一個重要途徑，每個人的才能和工作互補可以使項目進展更加高效。這對我個人的發(fā)展和以后的工作生活相當重要。
最后，數(shù)控車床實踐讓我明白了努力的重要性。在實訓過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。有時候加工精度不準確，有時候操作上出現(xiàn)問題，但我從未放棄過。我繼續(xù)努力學習，不斷改進自己的實踐技能。在這個過程中，我體會到了付出努力所帶來的成就感和滿足感。這種努力的精神將伴隨著我終生，幫助我面對各種挑戰(zhàn)和困難。
綜上所述，數(shù)控車床實訓課程對我來說是一次寶貴的經(jīng)歷，無論是在理論知識的鞏固還是在實踐經(jīng)驗的積累上，都給予了我很大的幫助。通過數(shù)控車床實踐，我加深了對數(shù)控技術的理解，增加了實踐經(jīng)驗，提高了團隊合作和解決問題的能力，并激發(fā)了我不斷努力的動力。我相信，在今后的學習和工作中，這些收獲將會更加彰顯出價值。
數(shù)控車實訓心得篇八
針對數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)目標的能力結(jié)構要求，圍繞如何達到所要求的職業(yè)能力。根據(jù)數(shù)控技術專業(yè)的特點和教學規(guī)律，構建了以“分層培養(yǎng)，層層把關。先易后難，層層遞進，逐步提高”為突出特點的實踐教學體系（如圖所示）。在構建的過程中要注意以下兩點：
1。理論與實踐相結(jié)合。實踐教學體系與理論教學體系的側(cè)重點不同，實踐教學體系是圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標。以崗位職業(yè)能力為中心來進行訓練，使學生掌握一定的職業(yè)技能和技術應用能力，著重對經(jīng)驗技術和理論技術的掌握，并要求熟練操作。但不能人為地隔絕實踐教學體系與理論教學體系的聯(lián)系。只有建立在掌握有關概念、原理、工藝規(guī)程的基礎上二，才能在實習中得心應手，才會在實踐中有所什么是納米材料創(chuàng)新，只有在實習中堅持理論指導實踐，才能把學到的理論知識轉(zhuǎn)化為技能技巧，轉(zhuǎn)化為實踐活動的直接經(jīng)驗。
2。實踐內(nèi)容要具有連續(xù)性、針對性和綜合性，，在實訓課題的選擇上，要充分考慮了學院的設備現(xiàn)狀、學時安排、生源素質(zhì)、理論課程的學習及不同學科實訓內(nèi)容的銜接等因素來統(tǒng)籌安排。努力做到一方面兼顧不同學科的相互銜接，使實習課題在不同學科間具有一定的連續(xù)性；另一方面形成從初級到高級、從簡單到復雜、從單一到綜合，形成從認識實踐到專業(yè)操作技能訓練實踐，最后再到專業(yè)技術應用能力訓練實踐的實踐教學體系。例如制圖測繪、機械設計課程設計、數(shù)控加工工藝課程設計等實訓課題都可以選用減速箱，做到內(nèi)容相互銜接前后連貫，有利于學生形成從設計、制造到裝配成產(chǎn)品的整體概念。例如車削工種的qq網(wǎng)盤打不開怎么辦實訓，在前期先安排基本的操作技能的訓練，如單一的車外圓、銑槽等，而在后期則安排了一些綜合性課題的訓練項目，如軸類零件，既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工，又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗、質(zhì)量分析等生產(chǎn)及技術環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了實訓教學由低級到高級、由單項到綜合的過渡。又例如畢業(yè)設計的課題選擇具體某塑料制品的生產(chǎn)，可以實現(xiàn)模具設計、cad造型、工藝編制、數(shù)控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓練要求，而且最終還形成產(chǎn)品。
實踐性教學環(huán)節(jié)實施方案。
集中實踐性教學的教學效果是本專業(yè)達到人才培養(yǎng)目標的關鍵。為此，各辦學單位就實踐性教學的安排應注意以下幾點：
1、必修課中可編程控制器應用實訓應按照教學大綱的要求，盡可能結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)工義烏來料加工網(wǎng)藝過程和控制要求來制定實訓方案，務使實訓體現(xiàn)生產(chǎn)實際。
2、綜合實訓環(huán)節(jié)中機電一體化系統(tǒng)綜合實訓以機電一體化產(chǎn)品的運動控制、邏輯控制、檢測技術為核心來制定實訓方案，各辦學單位可根據(jù)自己的硬件條件具體安排實訓內(nèi)容。
3、綜合實訓與機械行業(yè)職業(yè)（崗位）資格證書考核結(jié)合起來，各辦學單位依據(jù)資格證書考核的基本要求并結(jié)合生產(chǎn)實際，從實際生產(chǎn)中的典型環(huán)節(jié)中選取素材，制定綜合實訓內(nèi)容，學生通過綜合實訓，其考核成績達到要求者方可取得職業(yè)資格證書。
4、實訓環(huán)節(jié)的教學工作應盡可能選聘“雙師型”教師擔任。
5月數(shù)控技術專業(yè)大學生實習報告。
來源：網(wǎng)絡整理免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。
content_2();。
數(shù)控車實訓心得篇九
車、銑、鉆、鏜、刨、磨是機械加工里常用的幾種機械加工方法，這里面要數(shù)車削加工最為常見，車床也是這幾種加工床里最常用的機加設備。
車床可以加工軸類，盤類零件，孔類，螺紋等圓周類零件，這些零件也是機械加工零件中最常見的。
操作車床的師傅就是車工了，因為軸類機加零件比較多，所以一個機加工廠里一般車床和車工師傅最多。我們在金工實習的時候也一般從車床開始。
記得當年金工實習的時候覺得車工師傅最牛，車間里的大拿師傅也一般是出自車工，從他們手里能車出萬物，車個葫蘆，火箭，陀螺，寶塔那都是小兒科。
有個同學跟著師傅學了好幾天，竟然車出一個酒杯，當時我們都驚呆了，可惜沒有拍照。好像還有同學車了個糖葫蘆，不可思議！
閑聊的時候也得知，除了開數(shù)控機床的，車工師傅工資算是最高的了，不過車工師傅也最辛苦。有些床子幾乎可以不用師傅去管，比方刨床，刨床一般是加工大平面，加工非常簡單，設定好床子的參數(shù)后就不用管了，抽顆煙都不礙事。
可是車工做不到這么清閑。俗話說緊車工，慢鉗工，吊兒郎當是電工?？梢娷嚧矌煾底蠲β?，要時刻操作車床，因為大部分零件都是很不規(guī)則的軸，非同直徑，還有各種臺階，退刀槽，螺紋之類，所以車工師傅一整天基本是精力高度集中的。一天下來累得要命。很多老師傅都說，雖然廠里比較重視車工，工資給得也比較多，個人也很能出技術，不過確實累，很想換個輕快工種。
機械財經(jīng)也參觀過很多機加廠，其實大部分機加廠并不像新聞里展示的那樣，清一色數(shù)控智能機床，車間無塵，無油，干凈明亮。實際上，大部分機加廠還是用著半數(shù)控的車床，車床還需要師傅去時刻操作，車間噪音大，機油味很重，即使是一些智能工廠，其車間內(nèi)也是高噪音，高異味，所以大部分車工的工作環(huán)境還是比較惡劣的。
然后就是，車工師傅不怕車復雜的軸，反正不管多復雜，找到合適的刀，干就完事了。他們最怕車長、細軸，看到軸類零件稍微長點、細點就心里咯噔一下。因為加工細長軸時，不敢讓刀吃力，不能吃刀太多，因為容易讓軸變形，但是小的進給量長時間加工，軸又容易變熱，更容易變形。車細軸是最考驗車工師傅的水平了，急了不行，慢了不行，浪費時間還出不了活。
最后，總結(jié)一下就是車工師傅在機加車間里的地位很重要，一個機加廠車工好不好直接影響廠子的機加工水平，不過車工和其它機加工人一樣，辦公環(huán)境比較惡劣，勞動強度大，不過車工的優(yōu)點是一身的技術，去哪都能找份工作，工資也還不錯。
數(shù)控車實訓心得篇十
數(shù)控車床實驗實訓是一門實踐性很強的課程，對我來說是一次開拓眼界的機會。通過實驗實訓，我深入了解了數(shù)控車床常用的編程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，從而有助于我將來的職業(yè)發(fā)展。
第二段：實驗實訓的過程和收獲。
在實驗實訓期間，我們按照老師的安排，先學習了機床結(jié)構和原理，并學習了編程規(guī)范和機床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我們進行了多次加工實驗，了解了加工過程中的一些細節(jié)和需要注意的問題。通過實驗實訓，我更加深入理解了機床的性能特點和加工過程，也學會了如何使用機床加工零件，收獲很大。
第三段：實驗實訓的重要性。
數(shù)控車床實驗實訓對我來說是十分重要的。在課堂上，老師教給我們的只是理論知識，學生如果僅僅停留在知道的階段，是很難把知識應用到實際中去的。而在實驗實訓中，我們得以將理論知識與實踐操作相結(jié)合，通過實際操作了解機床的結(jié)構和性能，并且理解儀器操作對于加工結(jié)果的影響。因此，實驗實訓對于提升學生的實踐動手能力和思考能力至關重要。
第四段：實驗實訓的不足之處。
雖然實驗實訓幫助我們打好了基本工具，但也存在一些不足之處。在實驗中，由于時間僅限，我們只能完成幾個比較簡單的加工操作，而沒有辦法涉及更多的加工操作。因此，我們可能會遇到一些新的問題，或者不能充分運用所學知識。另外，由于缺乏現(xiàn)代化的實驗設備和技術支持，有時我們在實驗中需要靠自己去探索一些問題，這也增加了實驗中的難度。
第五段：總結(jié)和建議。
在實驗實訓中，我收獲了很多，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。為了更好地發(fā)揮實驗實訓的作用，我建議增加實驗環(huán)節(jié)，增添現(xiàn)代化的實驗設備和技術支持，加強教師對實驗的指導和輔導，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和動手能力。在未來的工作中，我會更加努力地應用所學知識，努力成為一名更優(yōu)秀的機械工程師。
數(shù)控車實訓心得篇十一
五段式文章結(jié)構包括：引言、議論段1、議論段2、論據(jù)分析、結(jié)論。
引言：
隨著工業(yè)技術的發(fā)展，數(shù)控技術也越來越成熟。這讓數(shù)控車床成為了現(xiàn)代機械processing領域的重要設備。科技的發(fā)展和市場的需求讓數(shù)控車床成為制造業(yè)的必備工具。作為機械專業(yè)的學生，我們在高中和大學階段不可避免的要接觸到數(shù)控操作。在數(shù)控車床實驗實訓中，我積累了一些心得和體會，以下為本人的分享。
議論段1：
實驗室中有一臺數(shù)控車床，上面安裝了各式各樣的基礎刀具，例如：螺紋刀，鉸刀，車刀，立銑刀等等。各種刀具能夠滿足我們對不同加工方式的需求。在實驗中，工件的定位十分重要。正確的工件定位可以有效地防止因為加工誤差導致的零件不合格。這中間需要注意的問題包括：加工前的檢查、夾具的選用等等。此外，數(shù)控機床是通過程序來工作的。為了讓機床按照我們的要求運轉(zhuǎn)，需要編寫程序。程序中每一個字母、括號都必須非常準確。一個字母或括號不正確都會導致程序運行時發(fā)生錯誤。
議論段2：
在實驗中，我們遇到的問題不僅僅是機床的操作和編寫程序，還有如何看懂工程圖紙，如何判斷設計師給我們的圖紙是否正確。比如，當我們在圖紙上看到一維、兩維、三維圖形的時候，需要對工件進行仔細的分析。另外，不同機床的速度和加工方式都不一樣，在加工的時候就需要根據(jù)材料的性質(zhì)和工件的結(jié)構選擇合適的加工方式。除此之外，我們還必須非常清楚地了解數(shù)控機床的構造和原理，這為我們掌握數(shù)控機床的操作和維護工作打下了良好的基礎。
論據(jù)分析：
通過數(shù)控車床實驗實訓，我得到了不少經(jīng)驗和啟示。首先，我發(fā)現(xiàn)這種技術需要我們仔細觀察機床的每一處細節(jié)，準確編寫程序，可以培養(yǎng)我們耐心和細心的品質(zhì)。其次，數(shù)控車床操作也強調(diào)了團隊合作的重要性。每個人需要了解自己的職責，在保證安全的前提下，協(xié)作工作。最后，數(shù)控車床操作和管理的規(guī)范性也非常重要，它需要我們保持持續(xù)不斷的學習和進步。
結(jié)論：
總之，數(shù)控車床實驗實訓讓我們在操作機床的過程中積累了一些經(jīng)驗，并且獲得了機器加工的知識。這些知識不僅可以幫助我們將來在工作中更好地完成機器加工的任務，還可以幫助我們改善我們的學習和人際交往能力。對于我而言，數(shù)控車床實驗實訓不僅是一種培訓，更是一種磨礪。
數(shù)控車實訓心得篇十二
數(shù)控車床裝配實訓是我在大學學習中最難忘且有意義的實踐活動之一。在這個實習中，我學到了很多知識和技能，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，包括實訓的意義、挑戰(zhàn)及其解決方法以及對未來職業(yè)發(fā)展的啟示。
二、實訓的意義。
數(shù)控車床是現(xiàn)代制造業(yè)中不可缺少的重要設備，掌握數(shù)控車床的裝配技能對于機械制造專業(yè)的學生而言是非常重要的。通過這次實習，我學習了數(shù)控車床的結(jié)構、性能、使用和操作知識，掌握了多種裝配技能，比如使用扳手、螺絲刀等工具進行組裝。這些技能對于我今后的職業(yè)生涯非常有幫助。
同時，實訓過程中也強化了我們的團隊合作意識和溝通能力。我們需要與同學們密切合作，交流發(fā)現(xiàn)，合理分配工作、解決問題。這些都是非常有益的團隊合作和溝通技能，對于今后的職業(yè)生涯也有很大的積極影響。
三、挑戰(zhàn)及解決方法。
在實訓過程中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，比如組裝過程中，某些零部件很難安裝、拆卸或者更換。在這種情況下，一方面要充分利用自己的經(jīng)驗和知識，嘗試用不同的方法解決問題；另一方面，我們也需要與其他組員共同討論，提出想法并進行討論。
在實習中，我還學到了很多新的工具和技能，比如使用卡尺進行測量、使用壓鉚槍進行安裝和卸載等。當我遇到這些新的工具和技能時，我要保持耐心，并積極向其他組員請教和交流，進一步提升自己的技能水平和能力。
四、對未來職業(yè)發(fā)展的啟示。
通過這次實習，我明白了在現(xiàn)代制造業(yè)，掌握良好的數(shù)控車床裝配技能是一項必要的技能，也是提高自身職業(yè)競爭力的一種重要方式。隨著越來越多的企業(yè)采用先進的數(shù)控設備和自動化系統(tǒng)，我們必須不斷學習和更新自己的技能和知識，才能滿足市場的需求。
此外，實訓過程中，我也發(fā)現(xiàn)在團隊中合作、溝通和協(xié)調(diào)能力的重要性。當團隊成員互相支持，共同解決問題時，可以提高生產(chǎn)效率和確保質(zhì)量，也可以促進彼此之間的溝通和協(xié)調(diào)，建立起良好的合作關系。
五、總結(jié)。
總的來說，數(shù)控車床裝配實習是一次非常有意義的實踐活動，通過這次實習，我不僅學到了很多實用的知識和技能，還提高了自己的團隊合作和溝通技能。同時，這次實習也啟示我，未來的職業(yè)發(fā)展需要不斷學習和發(fā)展自己的技能，同時也需要具備良好的團隊合作和溝通能力。我相信這些經(jīng)驗和教訓對我的未來職業(yè)生涯將會產(chǎn)生重要的積極影響。
數(shù)控車實訓心得篇十三
數(shù)控加工實習，大家都期盼著它的到來，期盼著去學習，去感受工廠的生活。難而實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，也不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志和品質(zhì)上都得到了鍛煉。
歲月如流水一般飛快的流過?。
為期兩周的數(shù)控加工實習轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在實習期間雖然累、苦、臟，但我卻真正的感受到工廠的生活！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數(shù)控專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數(shù)控加工實習是培養(yǎng)我們學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。數(shù)控加工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，讓我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
什么是數(shù)控技術？數(shù)控適合干哪方面的工作？專業(yè)前途如何？帶著這些問題，激動，好奇的我們參加了這次的數(shù)控加工實習。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的數(shù)控加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快幾個月后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。。。。。。
數(shù)控車實訓心得篇十四
x年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認識和了解車床的結(jié)構及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。”
求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應該學會與他人合作。
當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
數(shù)控車實訓心得篇十五
數(shù)控車床實訓實驗是現(xiàn)代制造工程領域中必不可少的一環(huán)。通過實驗，我們能夠?qū)⒃诶碚搶W習中獲得的知識與實際操作相結(jié)合，提高我們的實際能力并改善我們的思維方式。在這個過程中，我深刻認識到實驗是我們學習的一種重要方式，不論是對于理解概念還是掌握技能，實驗都具有不可替代的作用。因此，在數(shù)控車床實訓實驗中，我充分認識到實驗的重要性，并從中獲得了很多經(jīng)驗和體會。
在實驗中，我首先對數(shù)控車床有了更深入的認識。它是一種具有高度自動化的機床，能夠根據(jù)預先設置的程序來自動完成各種切削加工操作。與傳統(tǒng)的車床相比，數(shù)控車床具有更高的精度和生產(chǎn)效率。在實驗中，我通過對數(shù)控車床的操作和調(diào)試，更加了解了數(shù)控車床的結(jié)構和工作原理。掌握了各種操作指令的使用，并能夠有效運用數(shù)控車床進行機械加工，提高工作效率和質(zhì)量。
三、加強團隊合作能力。
實驗中，我還深刻體會到了團隊合作的重要性。在實驗室中，我和同學們一起分工合作，互相幫助和支持。在實驗過程中，我們共同討論問題、解決難題，共同完成實驗任務。通過團隊合作，在數(shù)控車床實驗中我收獲了很多，不僅提高了自身的學習效果，還收獲了友誼和合作精神。這些經(jīng)歷讓我認識到，團隊合作不僅是完成實驗目標的必要條件，更是我們未來工作中不可或缺的重要素質(zhì)。
四、培養(yǎng)實際操作技能。
實驗中，我通過實際操作鍛煉了自己的技能。數(shù)控車床的操作相對復雜，需要掌握各種指令的使用以及機床的基本結(jié)構和工作原理。通過實驗，我不斷地調(diào)試和改善機床的操作，逐漸提高了自己的實際技能。在實驗過程中，我還發(fā)現(xiàn)實際操作中會出現(xiàn)一些意想不到的問題，需要靈活運用才能解決。通過這些實踐，我認識到理論與實際相結(jié)合的重要性，并深刻意識到只有在實際操作中才能真正鍛煉和提高自己的技能。
五、實驗的意義和啟示。
通過數(shù)控車床實訓實驗，我深刻認識到實驗具有重要的意義和價值。實驗不僅是我們學習的一種方式，還能夠開拓我們的思維、培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力。在實驗中，我們可以自由探索和嘗試，通過實際操作鍛煉和提高自己的實際能力。同時，實驗也能夠在我們遇到問題時讓我們形成解決問題的思路和方法。通過實驗，我深刻認識到實驗是我們學習過程中不可或缺的一環(huán)，只有通過實踐才能真正理解和掌握知識，提高自己的能力。
綜上所述，數(shù)控車床實訓實驗是我大學學習中的一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過這次實驗，我不僅對數(shù)控車床有了更深入的認識，學會了操作和調(diào)試數(shù)控車床，還加強了團隊合作能力，提高了自己的實際操作技能。這次實驗給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗，也讓我認識到實驗在我們學習過程中的重要性和意義。通過實驗，我不僅獲得了知識，更培養(yǎng)了解決問題和創(chuàng)新思維的能力。我相信，通過繼續(xù)努力和實踐，我能夠在未來的學習和工作中取得更大的成就。
數(shù)控車實訓心得篇十六
盼望已久的實訓已經(jīng)過半，在過去兩周的數(shù)控車床實訓中，雖然時間很短，但是我的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們熟識了車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉(zhuǎn)時，不可用手去摸工件外觀，更不可用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，不能把用具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上，不能用手直接清除切屑，應用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，我們還了解到操作過程中只能一人操作，不可倆人一起操作、女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來、在每次操作結(jié)束后要把銑床切清掃干凈才能離開等等，之后老師還教我們熟悉了操作面板，讓我們掌握開機與關機的先后順序、回零的操作以及什么情況下必須回零操作、編制程序以及如何輸入程序，并教我們掌握了刀具半徑補償?shù)腵設置以及圖形模擬顯示、了解了刀具的選擇原則以及切削用量的選擇，尤其是如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，所以在這一周當中老師給我們的任務主要是學會對刀，我們也在這一周中經(jīng)過反反復復練習，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎。除了數(shù)控車床操作，老師還教我們磨刀，要怎樣才能磨好一把刀也是要講技術的，剛開始，因為以前沒練習磨刀，所以磨刀時都不知道要注意什么，也不知道從哪里磨起，但在老師的細心指導下，我們知道，磨刀時，頭不能太靠近砂輪，要戴上防護眼鏡，以防止切屑飛入眼睛，刀的重要性跟程序一樣，一把刀的好壞直接關系到了工件的好壞，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可見磨刀對使用車床的重要性。雖然第一周因為校友會的影響，實訓時間由五個下午縮成兩個下午，但我們還是挺滿意在這兩個下午所先到的東西。
第二周，老師給我們的任務是加工出一個完整的工件。老師把一張圖紙交給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓的關鍵所在，所以當拿到老師給的圖紙后我們組的組員就投入到編程當中。在實際操作之前，老師再一次為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但因為之前的編程知識掌握得不夠完善和對數(shù)控銑床的實際操作還不是很熟悉，所以在操作中因為程序編輯錯誤遇到問題不少麻煩，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習的目的，在老師的精心輔導下，我們很快就熟練掌握了數(shù)控銑的實際操作并通過改良程序，在我們組員的共同努力下，我們組在四組銑床中最快操作出老師要我們加工的工件。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
數(shù)控車實訓心得篇十七
數(shù)控車是一種在制造業(yè)中廣泛使用的機器，它具有高效、精確、穩(wěn)定、自動化等特點，因此成為了很多工廠生產(chǎn)必備的設備之一。而我的數(shù)控車操作體驗也因此而開始。在這過程中，我更深刻地認識到了數(shù)控車的重要性，并且也發(fā)現(xiàn)了一些值得分享的體會和經(jīng)驗。
第二段：相識數(shù)控車。
在開始使用數(shù)控車之前，我首先了解了它的基本構成和原理。數(shù)控車主要由控制系統(tǒng)、機械手臂、夾具、刀具等部件組成。而其工作流程則是在控制系統(tǒng)的指令下，機械手臂按照預設的程序移動，夾具固定工件，刀具進行加工。在這個過程中，高精度的控制系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。因此，對于備課教師來說，理解數(shù)控車的基本原理和構成是十分必要的。
第三段：遇到的困難。
在進行數(shù)控車操作時，我也遇到了阻礙和困難。例如我第一次操作時沒有正確地安裝刀具，在加工完成后出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這時我不得不停止操作，檢查問題原因并及時更換刀具。這種情況使我意識到了及時排查問題并解決問題的重要性。此外，在使用數(shù)控車時，安全操作也同樣不能忽視。因此，我們必須遵守規(guī)定安全操作程序和操作規(guī)程，保證在操作時的安全和減少由于操作導致的質(zhì)量問題。
第四段：總結(jié)經(jīng)驗。
在日常操作數(shù)控車的過程中，我不斷總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗。例如，在使用數(shù)控車前，需要詳細閱讀說明書，并按照規(guī)定流程進行操作。此外，在日常使用時，需要及時保養(yǎng)和維護設備，檢查設備的各種基礎參數(shù)是否正常，確保設備的正常工作狀態(tài)。這是保證加工質(zhì)量和延長設備壽命的基礎。同時，在操作數(shù)控車的過程中，定期檢查附件夾緊力和夾具的放置情況，并對加工過程中出現(xiàn)的問題及時調(diào)整和處理，以確保加工質(zhì)量和安全操作。
第五段：總結(jié)。
總的來說，使用數(shù)控車的體現(xiàn)出了現(xiàn)代制造業(yè)不斷強化的高效、精準、智能等特點。而在學習、掌握和使用數(shù)控車的過程中，我們也能領略到現(xiàn)代工業(yè)所面臨的越來越多的機遇和挑戰(zhàn)。在正確理解數(shù)控車的基本原理和構成后，必須切實掌握數(shù)控車的操作技能，并以嚴謹和負責任的態(tài)度對待操作中所出現(xiàn)的所有問題，以保證安全、高質(zhì)量、高效的生產(chǎn)。
數(shù)控車實訓心得篇十八
題目：螺紋把手設計及加工專業(yè)：機械設計制造及其自動化班級：0803班。
姓名：鄒高永學號：0811050331成績：指導教師：莫改革。
2010年12月10日。
任務書。
1.課程設計的任務及作用。
《數(shù)控機床》課程設計是機械設計制造及其自動化專業(yè)的必修課程之一，它可以提高學生的動手能力，豐富學生的理論知識，是一門理論與實踐相結(jié)合的綜合性專業(yè)基礎課。通過《數(shù)控機床》課程設計的學習，要求學生能夠設計常用的軸類零件和型腔殼體類零件，并能夠合理的選擇卡具和加工設備獨立分析工藝，獨立編程及完成自動加工。通過數(shù)控編程仿真實訓，使學生掌握南京宇航仿真軟件的基本操作，提高實踐操作和手工編程能力同時還要求學生掌握數(shù)控機床的組成及其控制原理和方法，為以后的工作和學習打下堅實的基礎。
2.課程設計的題目及要求。
《數(shù)控機床》課程設計共有兩類課題，多個具體題目。
（1）車削類零件的編程及加工；
（2）銑削類零件的編程及加工；
參加本次課程設計的學生每人任選一個課題，要求每位同學要獨立的完成課程設計。本次課程設要達到如下要求：
（1）根據(jù)選擇的課題和自己的題目，選擇合理的實現(xiàn)方案。
（2）鍛煉學生查閱技術手冊和技術資料的能力。
（3）提高學生程序設計的能力。
（4）提高學生程序調(diào)試的能力。
（5）培養(yǎng)學生編制技術文件的能力。
（6）培養(yǎng)學生嚴肅認真、一絲不茍和實事求是的科學態(tài)度。
目錄。
一．圖形設計……………………………………………………………………………1。
二．工藝分析……………………………………………………………………………1。
三．加工路線……………………………………………………………………………5。
四．程序設計……………………………………………………………………………6。
五．設計小結(jié)……………………………………………………………………………8。
六．感想……………………………………………………………………………………8。
七．參考文獻……………………………………………………………………………8。
數(shù)控車實訓心得篇十九
實訓，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。為期一個星期的實習結(jié)束了，短短的一個星期讓我對數(shù)控系統(tǒng)有了更全面的認識，對數(shù)控有了更深的了解，經(jīng)過這次實習，我們熟練的掌握了數(shù)控程序的編程和數(shù)控加工的操作，收獲頗多。
在這實訓中我得到了一下幾點體會：
1.通過這次實習我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數(shù)控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產(chǎn)上的應用。
2.在數(shù)控機床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會.為期一周的機加實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期一周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后學習工作的重要的經(jīng)驗。
數(shù)控車實訓心得篇二十
數(shù)控車是現(xiàn)代機械加工中的核心設備之一，已經(jīng)成為許多機械加工企業(yè)必須具備的生產(chǎn)工具。作為一名從事機械加工的技師，我也有了很多在數(shù)控車上操作的經(jīng)驗和感受。今天，我想分享一下自己對于數(shù)控車的一些心得體會，讓更多的人了解這個領域的發(fā)展和研究。
數(shù)控車可以大大提高生產(chǎn)效率和精度，并且可以完成更復雜的加工任務。它可以精確控制加工工具的位置和移動，精確到小數(shù)點后三位的誤差，這樣就可以有效地保證加工質(zhì)量。最重要的是，數(shù)控車可以自動化地執(zhí)行多個生產(chǎn)過程，從而提高產(chǎn)品的生產(chǎn)速度和生產(chǎn)效率。
第三段：數(shù)控車的挑戰(zhàn)。
與傳統(tǒng)的機械加工方式相比，數(shù)控車需要更多的知識和技能。這種技術不僅需要機械加工領域的知識，還需要電子、自動控制和計算機科學等多學科的綜合知識。此外，數(shù)控機床的維護和保養(yǎng)也比傳統(tǒng)的機械加工設備更加復雜。因此，使用數(shù)控車需要更專業(yè)的技術人員和更高的技能水平。
第四段：數(shù)控車在未來的應用。
隨著技術的不斷發(fā)展，數(shù)控車將繼續(xù)引領機械加工領域的發(fā)展。未來，數(shù)控車將更加精確和智能，可以自動進行改刀、測量、糾偏以及自適應加工等操作。同時，隨著數(shù)據(jù)處理和物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，數(shù)控車還可以通過云數(shù)據(jù)來進行在線監(jiān)測和維護。這對提高產(chǎn)品制造的質(zhì)量和效率都將產(chǎn)生重要的影響。
第五段：結(jié)論。
通過上述論述，我們可以看出數(shù)控車在機械加工領域的重要性和未來的發(fā)展方向。作為機械工業(yè)的核心制造設備之一，數(shù)控車為大多數(shù)機械制造企業(yè)帶來了極大的生產(chǎn)效益。隨著技術的不斷發(fā)展，我們相信數(shù)控車的未來將會更加美好，同時，也需要更多的人才來加入這個領域，為數(shù)控車的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控車實訓心得篇一
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)控技術已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。作為數(shù)控技術的重要設備，數(shù)控車床在實際應用中發(fā)揮著至關重要的作用。為了更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，提高對數(shù)控技術的理解和應用能力，我們進行了一次有關數(shù)控車床的實訓實驗。通過這次實訓實驗，我收獲頗豐，下面將就其中的幾個方面談談我的心得體會。
首先，在實訓實驗中，我深刻認識到數(shù)控技術的優(yōu)越性和重要性。相比傳統(tǒng)的手動車床，數(shù)控車床具有高速、高精度、高穩(wěn)定性和高柔性的特點，能夠大大提高產(chǎn)品的加工效率和質(zhì)量。通過對數(shù)控車床的操作，我親眼見到了機床高速旋轉(zhuǎn)、工具刀向物料切削的瞬間，而且整個過程是由計算機控制的，非常精準和穩(wěn)定。這讓我對數(shù)控技術的強大實力有了更深刻的認識，也讓我明白了掌握數(shù)控技術對于提高制造業(yè)的競爭力和市場競爭力是至關重要的。
其次，在實訓實驗中，我體會到數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性。數(shù)控車床的操作需要掌握大量的數(shù)控編程知識，熟悉G代碼和M代碼的含義，能夠根據(jù)加工工藝要求編寫程序。而且，在實際操作中，還需要熟悉各種按鈕和控制面板的功能，靈活運用各種機床操作命令，確保加工工藝的準確性和穩(wěn)定性。這對操作人員的技術水平提出了相當高的要求。在實訓實驗中，我深刻地體會到了這一點，也更加明白了只有通過不斷的學習和實踐才能夠真正掌握數(shù)控車床操作的技巧。
再次，在實訓實驗中，我還意識到了安全生產(chǎn)的重要性。數(shù)控車床作為一種大型機床設備，操作人員必須要嚴格遵守安全操作規(guī)程，做到安全第一。在實訓實驗中，我們必須要穿戴好防護用品，如工作服、帶眼鏡、手套等，嚴禁戴有松散物品和飾品，以防止發(fā)生意外傷害。另外，在實際操作過程中，要注意機床的周圍環(huán)境，確保通風良好、無明火，避免發(fā)生意外事故。通過這次實訓實驗，我對安全生產(chǎn)有了更加深入的認識，明白了只有將安全放在首要位置，才能夠更好地保障員工的生命安全和機床設備的正常運行。
最后，在實訓實驗中，我還體會到了團隊合作的重要性。在操作數(shù)控車床時，單個人員無法完成所有的任務，需要不同崗位的人員密切合作，形成一個有機的整體。在實驗中，我們通過分工協(xié)作，每個人做好自己的工作，互相協(xié)助、互相配合，才能順利完成任務。這讓我深刻認識到團隊合作對于提高工作效率和質(zhì)量的重要性，也讓我明白了只有通過團隊的力量，才能夠更好地應對復雜多變的工作環(huán)境和任務。
綜上所述，通過這次數(shù)控車床實訓實驗，我不僅更加深入地了解了數(shù)控技術的優(yōu)越性和重要性，還對數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性有了更加全面的認識。同時，也更加明白了安全生產(chǎn)的重要性和團隊合作的價值。相信通過不斷學習和實踐，我能夠更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，為實現(xiàn)我個人的職業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的騰飛做出更大的貢獻。
數(shù)控車實訓心得篇二
數(shù)控車數(shù)控銑實訓是現(xiàn)代制造技術中非常重要的一環(huán)。在這個數(shù)字時代，人們對于制造業(yè)的要求越來越高，需要更高效、更精確的加工方式來滿足市場需求。數(shù)控車數(shù)控銑實訓正是為了培養(yǎng)擁有相關技術能力的專業(yè)人才。我參與了這次實訓課程，不僅僅是為了提升自己的技術水平，更是為了將來能夠為社會作出貢獻。
第二段：實訓過程的困難與挑戰(zhàn)。
數(shù)控車數(shù)控銑實訓是一門高難度的技術，需要掌握許多工具和操作規(guī)程。在實訓過程中，我遇到了許多困難與挑戰(zhàn)。首先，雖然在課堂上學習了相關知識，但實際操作時，我發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)并不盡如人意。例如，我需要花費大量的時間和精力來調(diào)整機床的各種參數(shù)，以獲得精確的加工結(jié)果。其次，我必須掌握數(shù)控編程和操作技能，這需要耐心和細致的學習。剛開始時，我經(jīng)常出錯并且不能掌握編程的要領。但是，通過不斷的嘗試和執(zhí)著的努力，我逐漸掌握了這些技能。
第三段：實訓過程的收獲與成長。
在實訓過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和技能。首先，我學會了如何正確地操作機床。通過實際操作，我對車削、銑削等加工過程有了更深刻的理解。同時，我也學會了如何調(diào)整機床的各種參數(shù)，以獲得更精確的加工效果。其次，我學會了數(shù)控編程和操作技能。通過編寫和調(diào)試程序，我能夠?qū)崿F(xiàn)復雜的加工過程，并且減少了人為因素對加工結(jié)果的影響。最重要的是，通過實訓，我培養(yǎng)了細心觀察和分析問題的能力，在遇到困難時能夠迅速找到解決方法。
第四段：實訓的啟示與感悟。
實訓的過程雖然充滿了困難與挑戰(zhàn)，但我從中獲得了很多啟示和感悟。首先，實訓教會了我不斷探索和學習的態(tài)度。在面對問題時，我不再畏懼，而是積極尋找解決方案。其次，實訓也教會了我團隊合作的重要性。在實訓中，我與同學們一起交流、協(xié)作，共同解決問題，這加深了我們之間的友誼，也提高了工作效率。最重要的是，實訓讓我明白了專業(yè)技能對于未來發(fā)展的重要性。只有不斷提升自己的技術水平，才能在激烈的就業(yè)競爭中占得一席之地。
第五段：實訓的展望與展望。
數(shù)控車數(shù)控銑實訓是我大學生涯中的重要組成部分。通過這次實訓，我不僅獲得了實際操作的技能，也培養(yǎng)了對制造業(yè)的熱情和理解。我希望能夠?qū)⑦@些技能應用到實際工作中，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望繼續(xù)學習和提升自己的技術水平，不斷追求卓越，成為一名優(yōu)秀的數(shù)控工程師。我相信，只要不懈努力，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標。
總結(jié)：數(shù)控車數(shù)控銑實訓是我大學生涯中的寶貴經(jīng)歷。通過實際操作和編程，我不僅提升了自己的技術水平，也培養(yǎng)了探索和學習的態(tài)度。實訓過程中的困難與挑戰(zhàn)成為了我成長的階梯，讓我明白了專業(yè)技能的重要性。我會將實訓的經(jīng)驗與啟示應用到實際工作中，并繼續(xù)學習和提升自己的技術能力，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控車實訓心得篇三
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應用。為了提高學生的實踐操作能力和應用技巧，我校開設了數(shù)控車床實訓實驗課程。在這門課程中，我收獲頗多，不僅對數(shù)控車床的工作原理有了更深的理解，也從中體會到了勞動的樂趣。以下是我對這門課程的實習心得和體會。
首先，在實訓實驗中，我深刻體驗到了數(shù)控車床的高效性和精確性。數(shù)控車床能夠完成各種復雜的機械加工操作，可以一次性完成多道工序，大大提高了生產(chǎn)效率。與手工操作相比，數(shù)控車床的加工質(zhì)量更加穩(wěn)定和精確，可以實現(xiàn)高精度的零件加工。尤其是在進行螺紋加工時，手工操作往往會出現(xiàn)毛刺或加工深淺不均的問題，而數(shù)控車床可以通過精確的編程實現(xiàn)各種螺紋的加工。在實際操作中，我采用數(shù)控車床進行了零件加工，結(jié)果表明，數(shù)控車床的加工效果比傳統(tǒng)手工操作要好很多，不僅大大提高了零件的質(zhì)量，還節(jié)省了時間和勞動力。
其次，在實訓實驗中，我深刻認識到了數(shù)控車床的編程技術的重要性。數(shù)控車床的編程是實現(xiàn)自動加工的關鍵，編寫合理的加工程序可以確保零件加工的順利進行。在實踐中，我學習了G代碼和M代碼的編寫方法，了解了不同代碼的作用和使用范圍。在進一步的實踐中，我還嘗試使用CAD軟件進行了設計和編程，并成功地將設計完成的零件加工出來。通過實踐操作，我逐漸掌握了數(shù)控車床編程的技巧和方法，這不僅提高了我的實踐能力，也增加了我的就業(yè)競爭力。
再次，數(shù)控車床實訓實驗培養(yǎng)了我的團隊合作精神和溝通能力。在實訓實驗過程中，每個人都需要分工合作，共同完成一道工序。只有團隊合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)零件加工的順利進行。在實踐中，我們需要互相配合，時刻保持溝通和交流，共同解決遇到的問題和困難。通過這種合作，我深刻認識到了團隊的力量，也提高了我的溝通和協(xié)作能力。這種團隊合作的精神在今后的工作和生活中將起到重要的作用。
最后，數(shù)控車床實訓實驗讓我深刻體會到了勞動的樂趣和成就感。在實踐中，通過自己的努力和汗水，我創(chuàng)造出了一個個精美的零件，這給我?guī)砹四蟮臐M足和成就感。每當看到自己設計和加工的零件，我都感到無比自豪和驕傲。勞動不僅是為了生存，更是為了實現(xiàn)自己的價值和追求。在數(shù)控車床實訓實驗中，我發(fā)現(xiàn)了勞動的樂趣，也體驗到了勞動的價值。
綜上所述，通過數(shù)控車床實訓實驗，我深入了解了數(shù)控車床的高效性和精確性，掌握了數(shù)控車床編程的技巧和方法，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力，同時也體會到了工作的樂趣和成就感。這次實習讓我受益匪淺，為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎。我相信，在今后的學習和工作中，我會更加努力，不斷提升自己的技能和能力，為實現(xiàn)個人的夢想做出更大的貢獻。
數(shù)控車實訓心得篇四
數(shù)控車床是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設備之一，也是機械專業(yè)學生的必修課程之一。本文將分享我在數(shù)控車床實訓課上的心得體會。通過數(shù)控車床的實際操作，我深入了解了它的原理和應用，提升了自己的實際操作技能，并且明白了數(shù)控車床在工業(yè)領域中的重要性。
在數(shù)控車床實訓課中，我們首先學習了數(shù)控車床的基本原理和操作方法。然后，我們通過實際操作來理解和應用這些知識。實訓課程重點強調(diào)了技能訓練和實際操作，通過手把手指導和反復練習，我們逐漸掌握了數(shù)控車床的操作技巧。這些培訓使我們能夠更好地理解數(shù)控車床的工作原理，提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
第三段：實訓過程中的困難和挑戰(zhàn)。
在實訓過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，數(shù)控車床的操作需要非常仔細和精確，稍有不慎就會導致加工誤差。因此，我需要不斷磨練自己的操作技巧和觀察力，以確保加工精度。其次，數(shù)控編程也是一項復雜而關鍵的任務。我需要理解和熟悉各種指令，以編寫出正確的程序。這需要我花費大量的時間和精力，但也提高了我的編程能力。
第四段：收獲和成長。
通過數(shù)控車床實訓課，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。首先，我學會了如何正確使用數(shù)控車床，掌握了其操作技巧，能夠獨立完成實際生產(chǎn)任務。其次，我對數(shù)控放電加工的原理和流程有了更深入的理解，能夠更好地應用于實際生產(chǎn)中。最重要的是，這門課程培養(yǎng)了我的團隊合作意識和責任感。在實訓中，我與同學們緊密合作，共同完成任務，我們互相幫助和鼓勵，提高了整個團隊的效果。
第五段：展望和總結(jié)。
數(shù)控車床實訓課程的結(jié)束并不意味著學習的終點。我相信，通過接下來的實踐和繼續(xù)學習，我將在這個領域中取得更大的成就。同時，這門課程也讓我意識到了科技對工業(yè)生產(chǎn)的重要性，未來的工業(yè)將越來越依賴先進的數(shù)控技術。因此，我決心在這個領域中持續(xù)學習和發(fā)展自己，為未來的工業(yè)生產(chǎn)做出貢獻。
總結(jié)：數(shù)控車床實訓課程是我大學生活中的一大亮點。通過實際操作和練習，我掌握了數(shù)控車床的操作技巧和編程能力，并加深了對這一領域的理解和認識。我相信這門課程給了我很好的基礎和能力，將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。同時，我也明白了要不斷學習和努力才能不斷成長和進步。對于其他學習者來說，我鼓勵他們積極參加實訓課程，不僅可以提高技能，還能為未來的就業(yè)做好準備。
數(shù)控車實訓心得篇五
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術的發(fā)展，數(shù)控車數(shù)控銑已經(jīng)成為了制造業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。為了更好地適應這一趨勢，我參加了一次數(shù)控車數(shù)控銑的實訓。
首先，這次實訓讓我深刻認識到數(shù)控車數(shù)控銑的重要性。在過去，人工加工產(chǎn)品的精度和質(zhì)量受到很大的限制，而采用數(shù)控車數(shù)控銑可以大大提高產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。在實訓中，我親身操作了數(shù)控車床和數(shù)控銑床，發(fā)現(xiàn)它們可以精確地控制加工過程中各個參數(shù)，如刀具轉(zhuǎn)速、進給速度等，從而實現(xiàn)更加精細的加工效果。這種精度和質(zhì)量的提升對于提高制造業(yè)的競爭力，提升產(chǎn)品的附加值具有重要意義。
其次，在實訓中我深刻體會到了數(shù)控車數(shù)控銑所帶來的效率提升。相比傳統(tǒng)的人工操作，數(shù)控車數(shù)控銑可以自動化地完成大部分加工工序，減少了操作人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。更重要的是，數(shù)控設備具有高度穩(wěn)定和可靠性，不受人為因素影響，能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。在實訓中，我親身體驗到數(shù)控車數(shù)控銑的高效率，感受到了數(shù)控設備給生產(chǎn)帶來的巨大改變。這種高效率對于企業(yè)來說非常有利，能夠提升生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。
另外，實訓還讓我對數(shù)控車數(shù)控銑的應用范圍有了更加深入的了解。在實訓中，我們除了學會了數(shù)控車數(shù)控銑的基本操作，還了解到了它們在制造業(yè)中的廣泛應用。數(shù)控車數(shù)控銑可以用于加工各種材料，如金屬、塑料、復合材料等，可以應用于不同領域，如航空航天、汽車制造、機械制造等。通過實訓，我了解到了數(shù)控車數(shù)控銑的廣泛應用范圍，也增強了我對未來就業(yè)的信心。在現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展中，數(shù)控車數(shù)控銑具有巨大的市場潛力和廣闊的發(fā)展前景。
最后，實訓還讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們分成小組進行實操練習，每個人負責不同的工序。通過團隊合作，我們可以互相學習、互相配合，提高工作效率，減少錯誤發(fā)生。作為小組的一員，我與隊友們共同面對困難和挑戰(zhàn)，一起突破了自己的局限，取得了優(yōu)秀的成績。這次實訓讓我深刻認識到了團隊合作的重要性，也鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
總之，數(shù)控車數(shù)控銑實訓讓我深刻認識到了它們的重要性和優(yōu)勢，提高了我對現(xiàn)代制造業(yè)的認識和理解。通過這次實訓，我不僅掌握了數(shù)控車數(shù)控銑的基本操作技能，還加深了對數(shù)控技術的興趣。我相信，在未來的工作和學習中，我會進一步發(fā)揮數(shù)控車數(shù)控銑的優(yōu)勢，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控車實訓心得篇六
第一段：引言（100字）。
數(shù)控車床實訓是我大學時期最重要的實踐課程之一。通過實際操作和學習，我對數(shù)控車床有了更深入的了解。在實訓過程中，我不僅掌握了基本的操作技能，還學到了很多關于數(shù)控技術的知識。下面我將從對數(shù)控技術的認識、實訓中的挑戰(zhàn)和收獲以及未來發(fā)展方向三個方面，總結(jié)我在數(shù)控車床實訓中的心得體會。
第二段：對數(shù)控技術的認識（250字）。
在實訓開始之前，我對數(shù)控技術并不了解，只知道它是一種先進的機械加工技術。通過課堂學習和實踐操作，我逐漸認識到數(shù)控技術的重要性和優(yōu)勢。數(shù)控車床可以通過輸入程序自動完成工件加工，相比傳統(tǒng)車床減少了操作人員的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。而且，數(shù)控車床的加工精度高、重復性好，適用于加工各種復雜的工件。因此，掌握數(shù)控技術對于我未來的就業(yè)和發(fā)展至關重要。
第三段：實訓中的挑戰(zhàn)和收獲（350字）。
在實訓過程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)。首先，數(shù)控車床的操作界面復雜，需要掌握各種按鈕和功能鍵的用途及操作方法。其次，編寫程序是數(shù)控車床的關鍵步驟，我需要深入理解工件的加工要求和工序，并掌握編程語言。而且，由于數(shù)控車床的操作和調(diào)試需要一定的經(jīng)驗和技巧，我在實訓中碰到了很多問題，如加工過程中的刀具磨損、工件出現(xiàn)偏差等等。
盡管面臨這些挑戰(zhàn)，我從中收獲了很多。首先，我學會了如何正確操作數(shù)控車床，熟悉了各種操作界面和按鍵的功能。其次，我掌握了編寫程序的基本步驟和技巧，能夠根據(jù)工件要求編寫出符合要求的程序。此外，通過實際操作，我深刻理解了數(shù)控技術在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，培養(yǎng)了自己的工程實踐能力。
第四段：未來發(fā)展方向（300字）。
在數(shù)控車床實訓中，我深刻認識到數(shù)控技術的重要性。隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，數(shù)控技術的需求將會越來越大。因此，我決定在未來的學習和發(fā)展中繼續(xù)深入研究數(shù)控技術，提高自己的技能水平。首先，我將進一步學習編程語言，提高自己的程序設計能力，使自己能夠編寫更加復雜和精確的程序。其次，我將加強對數(shù)控機床的了解和研究，熟悉各種不同類型的數(shù)控機床和其操作特點。最后，我還計劃通過實踐項目和參加數(shù)控技術競賽來提高自己的實際操作能力和解決問題的能力。
第五段：結(jié)語（200字）。
通過數(shù)控車床實訓，我對數(shù)控技術有了更加深入的認識和了解。我掌握了基本的操作技能和程序編寫能力，并且意識到數(shù)控技術在工業(yè)自動化中的重要性。在未來的學習和發(fā)展中，我將繼續(xù)深入研究數(shù)控技術，提高自己的技能水平。數(shù)控車床實訓給我?guī)砹撕芏嗵魬?zhàn)和收獲，是我大學生涯中難忘的經(jīng)歷。我相信，在不久的將來，隨著數(shù)控技術的推廣和應用，數(shù)控車床將成為工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要設備，而我也將能夠為社會做出更大的貢獻。
數(shù)控車實訓心得篇七
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床被廣泛應用于各個領域。為了提高學生的實踐能力，我校開設了數(shù)控車床實訓課程。在參加實訓課程的一學期中，我深切體會到了數(shù)控車床的重要性以及不斷進步的實踐能力。通過實訓，我深化了對數(shù)控技術的理解，增加了實踐經(jīng)驗，提高了解決問題的能力。以下是我對這一學期數(shù)控車床實訓的心得體會總結(jié)。
首先，數(shù)控車床實訓在加深我對數(shù)控技術的理解方面起到了關鍵作用。在實踐中，我們不僅僅理論的學習了數(shù)控技術的基本原理，更重要的是親自操作數(shù)控車床，親自去感受數(shù)控技術的魅力。通過親身實踐，我深刻認識到數(shù)控車床的精度高、自動化程度高以及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。同時，我也意識到數(shù)控技術在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應用和重要地位。通過實踐，我對數(shù)控技術的理論知識有了更加深入的了解，為以后的學習和工作打下了堅實的基礎。
其次，數(shù)控車床實訓增加了我的實踐經(jīng)驗。在實踐中，我不僅僅是做一些簡單的機械加工操作，更是從實際情況中學會了如何靈活運用數(shù)控技術來解決具體問題。比如，在實際加工過程中，我遇到過加工中心鉆孔不準確、刀具磨損過快等問題，但通過實驗探索和上機實習，我逐漸學會了如何調(diào)整機床參數(shù)，如何更換刀具，以獲得更好的加工效果。通過這些實踐經(jīng)驗，我在實際工作中的應對能力和解決問題的能力得到了極大的提高。
再次，數(shù)控車床實訓提高了我的團隊合作能力。在實訓中，為了完成一些復雜的機械加工任務，我們需要與同學們進行合作。在合作過程中，我們需要相互協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，才能夠順利地完成任務。通過這些合作經(jīng)歷，我明白了團隊合作是解決問題的一個重要途徑，每個人的才能和工作互補可以使項目進展更加高效。這對我個人的發(fā)展和以后的工作生活相當重要。
最后，數(shù)控車床實踐讓我明白了努力的重要性。在實訓過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。有時候加工精度不準確，有時候操作上出現(xiàn)問題，但我從未放棄過。我繼續(xù)努力學習，不斷改進自己的實踐技能。在這個過程中，我體會到了付出努力所帶來的成就感和滿足感。這種努力的精神將伴隨著我終生，幫助我面對各種挑戰(zhàn)和困難。
綜上所述，數(shù)控車床實訓課程對我來說是一次寶貴的經(jīng)歷，無論是在理論知識的鞏固還是在實踐經(jīng)驗的積累上，都給予了我很大的幫助。通過數(shù)控車床實踐，我加深了對數(shù)控技術的理解，增加了實踐經(jīng)驗，提高了團隊合作和解決問題的能力，并激發(fā)了我不斷努力的動力。我相信，在今后的學習和工作中，這些收獲將會更加彰顯出價值。
數(shù)控車實訓心得篇八
針對數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)目標的能力結(jié)構要求，圍繞如何達到所要求的職業(yè)能力。根據(jù)數(shù)控技術專業(yè)的特點和教學規(guī)律，構建了以“分層培養(yǎng)，層層把關。先易后難，層層遞進，逐步提高”為突出特點的實踐教學體系（如圖所示）。在構建的過程中要注意以下兩點：
1。理論與實踐相結(jié)合。實踐教學體系與理論教學體系的側(cè)重點不同，實踐教學體系是圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標。以崗位職業(yè)能力為中心來進行訓練，使學生掌握一定的職業(yè)技能和技術應用能力，著重對經(jīng)驗技術和理論技術的掌握，并要求熟練操作。但不能人為地隔絕實踐教學體系與理論教學體系的聯(lián)系。只有建立在掌握有關概念、原理、工藝規(guī)程的基礎上二，才能在實習中得心應手，才會在實踐中有所什么是納米材料創(chuàng)新，只有在實習中堅持理論指導實踐，才能把學到的理論知識轉(zhuǎn)化為技能技巧，轉(zhuǎn)化為實踐活動的直接經(jīng)驗。
2。實踐內(nèi)容要具有連續(xù)性、針對性和綜合性，，在實訓課題的選擇上，要充分考慮了學院的設備現(xiàn)狀、學時安排、生源素質(zhì)、理論課程的學習及不同學科實訓內(nèi)容的銜接等因素來統(tǒng)籌安排。努力做到一方面兼顧不同學科的相互銜接，使實習課題在不同學科間具有一定的連續(xù)性；另一方面形成從初級到高級、從簡單到復雜、從單一到綜合，形成從認識實踐到專業(yè)操作技能訓練實踐，最后再到專業(yè)技術應用能力訓練實踐的實踐教學體系。例如制圖測繪、機械設計課程設計、數(shù)控加工工藝課程設計等實訓課題都可以選用減速箱，做到內(nèi)容相互銜接前后連貫，有利于學生形成從設計、制造到裝配成產(chǎn)品的整體概念。例如車削工種的qq網(wǎng)盤打不開怎么辦實訓，在前期先安排基本的操作技能的訓練，如單一的車外圓、銑槽等，而在后期則安排了一些綜合性課題的訓練項目，如軸類零件，既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工，又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗、質(zhì)量分析等生產(chǎn)及技術環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了實訓教學由低級到高級、由單項到綜合的過渡。又例如畢業(yè)設計的課題選擇具體某塑料制品的生產(chǎn)，可以實現(xiàn)模具設計、cad造型、工藝編制、數(shù)控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓練要求，而且最終還形成產(chǎn)品。
實踐性教學環(huán)節(jié)實施方案。
集中實踐性教學的教學效果是本專業(yè)達到人才培養(yǎng)目標的關鍵。為此，各辦學單位就實踐性教學的安排應注意以下幾點：
1、必修課中可編程控制器應用實訓應按照教學大綱的要求，盡可能結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)工義烏來料加工網(wǎng)藝過程和控制要求來制定實訓方案，務使實訓體現(xiàn)生產(chǎn)實際。
2、綜合實訓環(huán)節(jié)中機電一體化系統(tǒng)綜合實訓以機電一體化產(chǎn)品的運動控制、邏輯控制、檢測技術為核心來制定實訓方案，各辦學單位可根據(jù)自己的硬件條件具體安排實訓內(nèi)容。
3、綜合實訓與機械行業(yè)職業(yè)（崗位）資格證書考核結(jié)合起來，各辦學單位依據(jù)資格證書考核的基本要求并結(jié)合生產(chǎn)實際，從實際生產(chǎn)中的典型環(huán)節(jié)中選取素材，制定綜合實訓內(nèi)容，學生通過綜合實訓，其考核成績達到要求者方可取得職業(yè)資格證書。
4、實訓環(huán)節(jié)的教學工作應盡可能選聘“雙師型”教師擔任。
5月數(shù)控技術專業(yè)大學生實習報告。
來源：網(wǎng)絡整理免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。
content_2();。
數(shù)控車實訓心得篇九
車、銑、鉆、鏜、刨、磨是機械加工里常用的幾種機械加工方法，這里面要數(shù)車削加工最為常見，車床也是這幾種加工床里最常用的機加設備。
車床可以加工軸類，盤類零件，孔類，螺紋等圓周類零件，這些零件也是機械加工零件中最常見的。
操作車床的師傅就是車工了，因為軸類機加零件比較多，所以一個機加工廠里一般車床和車工師傅最多。我們在金工實習的時候也一般從車床開始。
記得當年金工實習的時候覺得車工師傅最牛，車間里的大拿師傅也一般是出自車工，從他們手里能車出萬物，車個葫蘆，火箭，陀螺，寶塔那都是小兒科。
有個同學跟著師傅學了好幾天，竟然車出一個酒杯，當時我們都驚呆了，可惜沒有拍照。好像還有同學車了個糖葫蘆，不可思議！
閑聊的時候也得知，除了開數(shù)控機床的，車工師傅工資算是最高的了，不過車工師傅也最辛苦。有些床子幾乎可以不用師傅去管，比方刨床，刨床一般是加工大平面，加工非常簡單，設定好床子的參數(shù)后就不用管了，抽顆煙都不礙事。
可是車工做不到這么清閑。俗話說緊車工，慢鉗工，吊兒郎當是電工?？梢娷嚧矌煾底蠲β?，要時刻操作車床，因為大部分零件都是很不規(guī)則的軸，非同直徑，還有各種臺階，退刀槽，螺紋之類，所以車工師傅一整天基本是精力高度集中的。一天下來累得要命。很多老師傅都說，雖然廠里比較重視車工，工資給得也比較多，個人也很能出技術，不過確實累，很想換個輕快工種。
機械財經(jīng)也參觀過很多機加廠，其實大部分機加廠并不像新聞里展示的那樣，清一色數(shù)控智能機床，車間無塵，無油，干凈明亮。實際上，大部分機加廠還是用著半數(shù)控的車床，車床還需要師傅去時刻操作，車間噪音大，機油味很重，即使是一些智能工廠，其車間內(nèi)也是高噪音，高異味，所以大部分車工的工作環(huán)境還是比較惡劣的。
然后就是，車工師傅不怕車復雜的軸，反正不管多復雜，找到合適的刀，干就完事了。他們最怕車長、細軸，看到軸類零件稍微長點、細點就心里咯噔一下。因為加工細長軸時，不敢讓刀吃力，不能吃刀太多，因為容易讓軸變形，但是小的進給量長時間加工，軸又容易變熱，更容易變形。車細軸是最考驗車工師傅的水平了，急了不行，慢了不行，浪費時間還出不了活。
最后，總結(jié)一下就是車工師傅在機加車間里的地位很重要，一個機加廠車工好不好直接影響廠子的機加工水平，不過車工和其它機加工人一樣，辦公環(huán)境比較惡劣，勞動強度大，不過車工的優(yōu)點是一身的技術，去哪都能找份工作，工資也還不錯。
數(shù)控車實訓心得篇十
數(shù)控車床實驗實訓是一門實踐性很強的課程，對我來說是一次開拓眼界的機會。通過實驗實訓，我深入了解了數(shù)控車床常用的編程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，從而有助于我將來的職業(yè)發(fā)展。
第二段：實驗實訓的過程和收獲。
在實驗實訓期間，我們按照老師的安排，先學習了機床結(jié)構和原理，并學習了編程規(guī)范和機床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我們進行了多次加工實驗，了解了加工過程中的一些細節(jié)和需要注意的問題。通過實驗實訓，我更加深入理解了機床的性能特點和加工過程，也學會了如何使用機床加工零件，收獲很大。
第三段：實驗實訓的重要性。
數(shù)控車床實驗實訓對我來說是十分重要的。在課堂上，老師教給我們的只是理論知識，學生如果僅僅停留在知道的階段，是很難把知識應用到實際中去的。而在實驗實訓中，我們得以將理論知識與實踐操作相結(jié)合，通過實際操作了解機床的結(jié)構和性能，并且理解儀器操作對于加工結(jié)果的影響。因此，實驗實訓對于提升學生的實踐動手能力和思考能力至關重要。
第四段：實驗實訓的不足之處。
雖然實驗實訓幫助我們打好了基本工具，但也存在一些不足之處。在實驗中，由于時間僅限，我們只能完成幾個比較簡單的加工操作，而沒有辦法涉及更多的加工操作。因此，我們可能會遇到一些新的問題，或者不能充分運用所學知識。另外，由于缺乏現(xiàn)代化的實驗設備和技術支持，有時我們在實驗中需要靠自己去探索一些問題，這也增加了實驗中的難度。
第五段：總結(jié)和建議。
在實驗實訓中，我收獲了很多，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。為了更好地發(fā)揮實驗實訓的作用，我建議增加實驗環(huán)節(jié)，增添現(xiàn)代化的實驗設備和技術支持，加強教師對實驗的指導和輔導，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和動手能力。在未來的工作中，我會更加努力地應用所學知識，努力成為一名更優(yōu)秀的機械工程師。
數(shù)控車實訓心得篇十一
五段式文章結(jié)構包括：引言、議論段1、議論段2、論據(jù)分析、結(jié)論。
引言：
隨著工業(yè)技術的發(fā)展，數(shù)控技術也越來越成熟。這讓數(shù)控車床成為了現(xiàn)代機械processing領域的重要設備。科技的發(fā)展和市場的需求讓數(shù)控車床成為制造業(yè)的必備工具。作為機械專業(yè)的學生，我們在高中和大學階段不可避免的要接觸到數(shù)控操作。在數(shù)控車床實驗實訓中，我積累了一些心得和體會，以下為本人的分享。
議論段1：
實驗室中有一臺數(shù)控車床，上面安裝了各式各樣的基礎刀具，例如：螺紋刀，鉸刀，車刀，立銑刀等等。各種刀具能夠滿足我們對不同加工方式的需求。在實驗中，工件的定位十分重要。正確的工件定位可以有效地防止因為加工誤差導致的零件不合格。這中間需要注意的問題包括：加工前的檢查、夾具的選用等等。此外，數(shù)控機床是通過程序來工作的。為了讓機床按照我們的要求運轉(zhuǎn)，需要編寫程序。程序中每一個字母、括號都必須非常準確。一個字母或括號不正確都會導致程序運行時發(fā)生錯誤。
議論段2：
在實驗中，我們遇到的問題不僅僅是機床的操作和編寫程序，還有如何看懂工程圖紙，如何判斷設計師給我們的圖紙是否正確。比如，當我們在圖紙上看到一維、兩維、三維圖形的時候，需要對工件進行仔細的分析。另外，不同機床的速度和加工方式都不一樣，在加工的時候就需要根據(jù)材料的性質(zhì)和工件的結(jié)構選擇合適的加工方式。除此之外，我們還必須非常清楚地了解數(shù)控機床的構造和原理，這為我們掌握數(shù)控機床的操作和維護工作打下了良好的基礎。
論據(jù)分析：
通過數(shù)控車床實驗實訓，我得到了不少經(jīng)驗和啟示。首先，我發(fā)現(xiàn)這種技術需要我們仔細觀察機床的每一處細節(jié)，準確編寫程序，可以培養(yǎng)我們耐心和細心的品質(zhì)。其次，數(shù)控車床操作也強調(diào)了團隊合作的重要性。每個人需要了解自己的職責，在保證安全的前提下，協(xié)作工作。最后，數(shù)控車床操作和管理的規(guī)范性也非常重要，它需要我們保持持續(xù)不斷的學習和進步。
結(jié)論：
總之，數(shù)控車床實驗實訓讓我們在操作機床的過程中積累了一些經(jīng)驗，并且獲得了機器加工的知識。這些知識不僅可以幫助我們將來在工作中更好地完成機器加工的任務，還可以幫助我們改善我們的學習和人際交往能力。對于我而言，數(shù)控車床實驗實訓不僅是一種培訓，更是一種磨礪。
數(shù)控車實訓心得篇十二
數(shù)控車床裝配實訓是我在大學學習中最難忘且有意義的實踐活動之一。在這個實習中，我學到了很多知識和技能，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，包括實訓的意義、挑戰(zhàn)及其解決方法以及對未來職業(yè)發(fā)展的啟示。
二、實訓的意義。
數(shù)控車床是現(xiàn)代制造業(yè)中不可缺少的重要設備，掌握數(shù)控車床的裝配技能對于機械制造專業(yè)的學生而言是非常重要的。通過這次實習，我學習了數(shù)控車床的結(jié)構、性能、使用和操作知識，掌握了多種裝配技能，比如使用扳手、螺絲刀等工具進行組裝。這些技能對于我今后的職業(yè)生涯非常有幫助。
同時，實訓過程中也強化了我們的團隊合作意識和溝通能力。我們需要與同學們密切合作，交流發(fā)現(xiàn)，合理分配工作、解決問題。這些都是非常有益的團隊合作和溝通技能，對于今后的職業(yè)生涯也有很大的積極影響。
三、挑戰(zhàn)及解決方法。
在實訓過程中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，比如組裝過程中，某些零部件很難安裝、拆卸或者更換。在這種情況下，一方面要充分利用自己的經(jīng)驗和知識，嘗試用不同的方法解決問題；另一方面，我們也需要與其他組員共同討論，提出想法并進行討論。
在實習中，我還學到了很多新的工具和技能，比如使用卡尺進行測量、使用壓鉚槍進行安裝和卸載等。當我遇到這些新的工具和技能時，我要保持耐心，并積極向其他組員請教和交流，進一步提升自己的技能水平和能力。
四、對未來職業(yè)發(fā)展的啟示。
通過這次實習，我明白了在現(xiàn)代制造業(yè)，掌握良好的數(shù)控車床裝配技能是一項必要的技能，也是提高自身職業(yè)競爭力的一種重要方式。隨著越來越多的企業(yè)采用先進的數(shù)控設備和自動化系統(tǒng)，我們必須不斷學習和更新自己的技能和知識，才能滿足市場的需求。
此外，實訓過程中，我也發(fā)現(xiàn)在團隊中合作、溝通和協(xié)調(diào)能力的重要性。當團隊成員互相支持，共同解決問題時，可以提高生產(chǎn)效率和確保質(zhì)量，也可以促進彼此之間的溝通和協(xié)調(diào)，建立起良好的合作關系。
五、總結(jié)。
總的來說，數(shù)控車床裝配實習是一次非常有意義的實踐活動，通過這次實習，我不僅學到了很多實用的知識和技能，還提高了自己的團隊合作和溝通技能。同時，這次實習也啟示我，未來的職業(yè)發(fā)展需要不斷學習和發(fā)展自己的技能，同時也需要具備良好的團隊合作和溝通能力。我相信這些經(jīng)驗和教訓對我的未來職業(yè)生涯將會產(chǎn)生重要的積極影響。
數(shù)控車實訓心得篇十三
數(shù)控加工實習，大家都期盼著它的到來，期盼著去學習，去感受工廠的生活。難而實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，也不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志和品質(zhì)上都得到了鍛煉。
歲月如流水一般飛快的流過?。
為期兩周的數(shù)控加工實習轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
在實習期間雖然累、苦、臟，但我卻真正的感受到工廠的生活！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數(shù)控專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數(shù)控加工實習是培養(yǎng)我們學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。數(shù)控加工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，讓我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
什么是數(shù)控技術？數(shù)控適合干哪方面的工作？專業(yè)前途如何？帶著這些問題，激動，好奇的我們參加了這次的數(shù)控加工實習。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的數(shù)控加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快幾個月后的我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、自主學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。。。。。。
數(shù)控車實訓心得篇十四
x年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認識和了解車床的結(jié)構及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。”
求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應該學會與他人合作。
當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
數(shù)控車實訓心得篇十五
數(shù)控車床實訓實驗是現(xiàn)代制造工程領域中必不可少的一環(huán)。通過實驗，我們能夠?qū)⒃诶碚搶W習中獲得的知識與實際操作相結(jié)合，提高我們的實際能力并改善我們的思維方式。在這個過程中，我深刻認識到實驗是我們學習的一種重要方式，不論是對于理解概念還是掌握技能，實驗都具有不可替代的作用。因此，在數(shù)控車床實訓實驗中，我充分認識到實驗的重要性，并從中獲得了很多經(jīng)驗和體會。
在實驗中，我首先對數(shù)控車床有了更深入的認識。它是一種具有高度自動化的機床，能夠根據(jù)預先設置的程序來自動完成各種切削加工操作。與傳統(tǒng)的車床相比，數(shù)控車床具有更高的精度和生產(chǎn)效率。在實驗中，我通過對數(shù)控車床的操作和調(diào)試，更加了解了數(shù)控車床的結(jié)構和工作原理。掌握了各種操作指令的使用，并能夠有效運用數(shù)控車床進行機械加工，提高工作效率和質(zhì)量。
三、加強團隊合作能力。
實驗中，我還深刻體會到了團隊合作的重要性。在實驗室中，我和同學們一起分工合作，互相幫助和支持。在實驗過程中，我們共同討論問題、解決難題，共同完成實驗任務。通過團隊合作，在數(shù)控車床實驗中我收獲了很多，不僅提高了自身的學習效果，還收獲了友誼和合作精神。這些經(jīng)歷讓我認識到，團隊合作不僅是完成實驗目標的必要條件，更是我們未來工作中不可或缺的重要素質(zhì)。
四、培養(yǎng)實際操作技能。
實驗中，我通過實際操作鍛煉了自己的技能。數(shù)控車床的操作相對復雜，需要掌握各種指令的使用以及機床的基本結(jié)構和工作原理。通過實驗，我不斷地調(diào)試和改善機床的操作，逐漸提高了自己的實際技能。在實驗過程中，我還發(fā)現(xiàn)實際操作中會出現(xiàn)一些意想不到的問題，需要靈活運用才能解決。通過這些實踐，我認識到理論與實際相結(jié)合的重要性，并深刻意識到只有在實際操作中才能真正鍛煉和提高自己的技能。
五、實驗的意義和啟示。
通過數(shù)控車床實訓實驗，我深刻認識到實驗具有重要的意義和價值。實驗不僅是我們學習的一種方式，還能夠開拓我們的思維、培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力。在實驗中，我們可以自由探索和嘗試，通過實際操作鍛煉和提高自己的實際能力。同時，實驗也能夠在我們遇到問題時讓我們形成解決問題的思路和方法。通過實驗，我深刻認識到實驗是我們學習過程中不可或缺的一環(huán)，只有通過實踐才能真正理解和掌握知識，提高自己的能力。
綜上所述，數(shù)控車床實訓實驗是我大學學習中的一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過這次實驗，我不僅對數(shù)控車床有了更深入的認識，學會了操作和調(diào)試數(shù)控車床，還加強了團隊合作能力，提高了自己的實際操作技能。這次實驗給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗，也讓我認識到實驗在我們學習過程中的重要性和意義。通過實驗，我不僅獲得了知識，更培養(yǎng)了解決問題和創(chuàng)新思維的能力。我相信，通過繼續(xù)努力和實踐，我能夠在未來的學習和工作中取得更大的成就。
數(shù)控車實訓心得篇十六
盼望已久的實訓已經(jīng)過半，在過去兩周的數(shù)控車床實訓中，雖然時間很短，但是我的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們熟識了車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉(zhuǎn)時，不可用手去摸工件外觀，更不可用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，不能把用具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上，不能用手直接清除切屑，應用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，我們還了解到操作過程中只能一人操作，不可倆人一起操作、女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來、在每次操作結(jié)束后要把銑床切清掃干凈才能離開等等，之后老師還教我們熟悉了操作面板，讓我們掌握開機與關機的先后順序、回零的操作以及什么情況下必須回零操作、編制程序以及如何輸入程序，并教我們掌握了刀具半徑補償?shù)腵設置以及圖形模擬顯示、了解了刀具的選擇原則以及切削用量的選擇，尤其是如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，所以在這一周當中老師給我們的任務主要是學會對刀，我們也在這一周中經(jīng)過反反復復練習，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎。除了數(shù)控車床操作，老師還教我們磨刀，要怎樣才能磨好一把刀也是要講技術的，剛開始，因為以前沒練習磨刀，所以磨刀時都不知道要注意什么，也不知道從哪里磨起，但在老師的細心指導下，我們知道，磨刀時，頭不能太靠近砂輪，要戴上防護眼鏡，以防止切屑飛入眼睛，刀的重要性跟程序一樣，一把刀的好壞直接關系到了工件的好壞，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可見磨刀對使用車床的重要性。雖然第一周因為校友會的影響，實訓時間由五個下午縮成兩個下午，但我們還是挺滿意在這兩個下午所先到的東西。
第二周，老師給我們的任務是加工出一個完整的工件。老師把一張圖紙交給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓的關鍵所在，所以當拿到老師給的圖紙后我們組的組員就投入到編程當中。在實際操作之前，老師再一次為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但因為之前的編程知識掌握得不夠完善和對數(shù)控銑床的實際操作還不是很熟悉，所以在操作中因為程序編輯錯誤遇到問題不少麻煩，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習的目的，在老師的精心輔導下，我們很快就熟練掌握了數(shù)控銑的實際操作并通過改良程序，在我們組員的共同努力下，我們組在四組銑床中最快操作出老師要我們加工的工件。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
數(shù)控車實訓心得篇十七
數(shù)控車是一種在制造業(yè)中廣泛使用的機器，它具有高效、精確、穩(wěn)定、自動化等特點，因此成為了很多工廠生產(chǎn)必備的設備之一。而我的數(shù)控車操作體驗也因此而開始。在這過程中，我更深刻地認識到了數(shù)控車的重要性，并且也發(fā)現(xiàn)了一些值得分享的體會和經(jīng)驗。
第二段：相識數(shù)控車。
在開始使用數(shù)控車之前，我首先了解了它的基本構成和原理。數(shù)控車主要由控制系統(tǒng)、機械手臂、夾具、刀具等部件組成。而其工作流程則是在控制系統(tǒng)的指令下，機械手臂按照預設的程序移動，夾具固定工件，刀具進行加工。在這個過程中，高精度的控制系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。因此，對于備課教師來說，理解數(shù)控車的基本原理和構成是十分必要的。
第三段：遇到的困難。
在進行數(shù)控車操作時，我也遇到了阻礙和困難。例如我第一次操作時沒有正確地安裝刀具，在加工完成后出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這時我不得不停止操作，檢查問題原因并及時更換刀具。這種情況使我意識到了及時排查問題并解決問題的重要性。此外，在使用數(shù)控車時，安全操作也同樣不能忽視。因此，我們必須遵守規(guī)定安全操作程序和操作規(guī)程，保證在操作時的安全和減少由于操作導致的質(zhì)量問題。
第四段：總結(jié)經(jīng)驗。
在日常操作數(shù)控車的過程中，我不斷總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗。例如，在使用數(shù)控車前，需要詳細閱讀說明書，并按照規(guī)定流程進行操作。此外，在日常使用時，需要及時保養(yǎng)和維護設備，檢查設備的各種基礎參數(shù)是否正常，確保設備的正常工作狀態(tài)。這是保證加工質(zhì)量和延長設備壽命的基礎。同時，在操作數(shù)控車的過程中，定期檢查附件夾緊力和夾具的放置情況，并對加工過程中出現(xiàn)的問題及時調(diào)整和處理，以確保加工質(zhì)量和安全操作。
第五段：總結(jié)。
總的來說，使用數(shù)控車的體現(xiàn)出了現(xiàn)代制造業(yè)不斷強化的高效、精準、智能等特點。而在學習、掌握和使用數(shù)控車的過程中，我們也能領略到現(xiàn)代工業(yè)所面臨的越來越多的機遇和挑戰(zhàn)。在正確理解數(shù)控車的基本原理和構成后，必須切實掌握數(shù)控車的操作技能，并以嚴謹和負責任的態(tài)度對待操作中所出現(xiàn)的所有問題，以保證安全、高質(zhì)量、高效的生產(chǎn)。
數(shù)控車實訓心得篇十八
題目：螺紋把手設計及加工專業(yè)：機械設計制造及其自動化班級：0803班。
姓名：鄒高永學號：0811050331成績：指導教師：莫改革。
2010年12月10日。
任務書。
1.課程設計的任務及作用。
《數(shù)控機床》課程設計是機械設計制造及其自動化專業(yè)的必修課程之一，它可以提高學生的動手能力，豐富學生的理論知識，是一門理論與實踐相結(jié)合的綜合性專業(yè)基礎課。通過《數(shù)控機床》課程設計的學習，要求學生能夠設計常用的軸類零件和型腔殼體類零件，并能夠合理的選擇卡具和加工設備獨立分析工藝，獨立編程及完成自動加工。通過數(shù)控編程仿真實訓，使學生掌握南京宇航仿真軟件的基本操作，提高實踐操作和手工編程能力同時還要求學生掌握數(shù)控機床的組成及其控制原理和方法，為以后的工作和學習打下堅實的基礎。
2.課程設計的題目及要求。
《數(shù)控機床》課程設計共有兩類課題，多個具體題目。
（1）車削類零件的編程及加工；
（2）銑削類零件的編程及加工；
參加本次課程設計的學生每人任選一個課題，要求每位同學要獨立的完成課程設計。本次課程設要達到如下要求：
（1）根據(jù)選擇的課題和自己的題目，選擇合理的實現(xiàn)方案。
（2）鍛煉學生查閱技術手冊和技術資料的能力。
（3）提高學生程序設計的能力。
（4）提高學生程序調(diào)試的能力。
（5）培養(yǎng)學生編制技術文件的能力。
（6）培養(yǎng)學生嚴肅認真、一絲不茍和實事求是的科學態(tài)度。
目錄。
一．圖形設計……………………………………………………………………………1。
二．工藝分析……………………………………………………………………………1。
三．加工路線……………………………………………………………………………5。
四．程序設計……………………………………………………………………………6。
五．設計小結(jié)……………………………………………………………………………8。
六．感想……………………………………………………………………………………8。
七．參考文獻……………………………………………………………………………8。
數(shù)控車實訓心得篇十九
實訓，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。為期一個星期的實習結(jié)束了，短短的一個星期讓我對數(shù)控系統(tǒng)有了更全面的認識，對數(shù)控有了更深的了解，經(jīng)過這次實習，我們熟練的掌握了數(shù)控程序的編程和數(shù)控加工的操作，收獲頗多。
在這實訓中我得到了一下幾點體會：
1.通過這次實習我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數(shù)控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產(chǎn)上的應用。
2.在數(shù)控機床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會.為期一周的機加實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期一周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后學習工作的重要的經(jīng)驗。
數(shù)控車實訓心得篇二十
數(shù)控車是現(xiàn)代機械加工中的核心設備之一，已經(jīng)成為許多機械加工企業(yè)必須具備的生產(chǎn)工具。作為一名從事機械加工的技師，我也有了很多在數(shù)控車上操作的經(jīng)驗和感受。今天，我想分享一下自己對于數(shù)控車的一些心得體會，讓更多的人了解這個領域的發(fā)展和研究。
數(shù)控車可以大大提高生產(chǎn)效率和精度，并且可以完成更復雜的加工任務。它可以精確控制加工工具的位置和移動，精確到小數(shù)點后三位的誤差，這樣就可以有效地保證加工質(zhì)量。最重要的是，數(shù)控車可以自動化地執(zhí)行多個生產(chǎn)過程，從而提高產(chǎn)品的生產(chǎn)速度和生產(chǎn)效率。
第三段：數(shù)控車的挑戰(zhàn)。
與傳統(tǒng)的機械加工方式相比，數(shù)控車需要更多的知識和技能。這種技術不僅需要機械加工領域的知識，還需要電子、自動控制和計算機科學等多學科的綜合知識。此外，數(shù)控機床的維護和保養(yǎng)也比傳統(tǒng)的機械加工設備更加復雜。因此，使用數(shù)控車需要更專業(yè)的技術人員和更高的技能水平。
第四段：數(shù)控車在未來的應用。
隨著技術的不斷發(fā)展，數(shù)控車將繼續(xù)引領機械加工領域的發(fā)展。未來，數(shù)控車將更加精確和智能，可以自動進行改刀、測量、糾偏以及自適應加工等操作。同時，隨著數(shù)據(jù)處理和物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，數(shù)控車還可以通過云數(shù)據(jù)來進行在線監(jiān)測和維護。這對提高產(chǎn)品制造的質(zhì)量和效率都將產(chǎn)生重要的影響。
第五段：結(jié)論。
通過上述論述，我們可以看出數(shù)控車在機械加工領域的重要性和未來的發(fā)展方向。作為機械工業(yè)的核心制造設備之一，數(shù)控車為大多數(shù)機械制造企業(yè)帶來了極大的生產(chǎn)效益。隨著技術的不斷發(fā)展，我們相信數(shù)控車的未來將會更加美好，同時，也需要更多的人才來加入這個領域，為數(shù)控車的發(fā)展貢獻自己的力量。