在撰寫報告之前，需要明確報告的目標、讀者和寫作風(fēng)格。在寫報告前，應(yīng)該先進行充分的調(diào)研和資料收集，確保所提供的信息準確可靠。在這些報告范文中，你可以了解到不同領(lǐng)域報告的寫作風(fēng)格和組織結(jié)構(gòu)。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇一
將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
這次實習(xí)從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇二
本文目錄。
6.與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
1.認真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;。
3.對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;。
5.對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;。
6.利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
實習(xí)之后，我學(xué)懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結(jié)，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習(xí)分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，更重要就是對事情的熟練程度。
我認為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎(chǔ)等，否則很容易脹模。
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學(xué)生姓名：
學(xué)院：土木工程。
專業(yè)：土木工程。
實習(xí)單位：x有限公司。
指導(dǎo)教師。
20xx年xx月日。
一、實習(xí)目的。
6.與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
二、實習(xí)要求。
1.認真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;。
2.每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;。
3.對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;。
4.實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進行全面總結(jié);。
5.對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;。
6.利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
三、實習(xí)概況。
1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
2.施工經(jīng)驗的重要性。
實習(xí)之后，我學(xué)懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結(jié)，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習(xí)分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，更重要就是對事情的熟練程度。
3.職業(yè)品質(zhì)的重要性。
我認為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。
四、實習(xí)內(nèi)容。
1.認識鋼筋工程。
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
2.認識模板工程。
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎(chǔ)等，否則很容易脹模。
返回目錄。
實習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習(xí)時間：
實習(xí)地點：
實習(xí)團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習(xí)要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
實習(xí)前記。
這次實習(xí)從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
聽講座。
實習(xí)時間：
實習(xí)地點：
實習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標準設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點：
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!
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眾所周知，實習(xí)過后應(yīng)寫一份實習(xí)報告，對。
實習(xí)總結(jié)。
一番。下文，我們就以一份生產(chǎn)實習(xí)報告范文為便，教大家實習(xí)報告怎么寫。
我在xx公司實習(xí)的星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實習(xí)報告總結(jié)：
通過這段時間的生產(chǎn)實習(xí)，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的。
規(guī)章制度。
這些制度就像高壓電線一樣如果觸犯它們就會受到懲罰這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者必須積極地去面對自己的工作認真刻苦的來把工作做好想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者認真負責(zé)、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以要成功地進行實習(xí)必須首先樹立去認真負責(zé)、刻苦、積極進取的職業(yè)操守像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
在這次實習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
以上是我的實習(xí)。
工作總結(jié)。
經(jīng)過這次實習(xí)我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變以前我總想找一份適合自己愛好專業(yè)對口的工作可現(xiàn)在我知道找工作很難要專業(yè)對口更難很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理學(xué)會在社會上獨立敢于參加與社會競爭敢于承受社會壓力使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面要刻苦的補充自己的不足認真地對待工作時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時在企業(yè)的環(huán)境中更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進的管理和人文文化以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇三
達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認。
識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習(xí)時間：xx―9―1至xx―9―18。
實習(xí)地點：焦作周圍地區(qū)。
實習(xí)團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習(xí)要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋。
梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的`主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
實習(xí)前記。
這次實習(xí)從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布。
焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲。
益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同。
回憶的美好時光!
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾。
位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
聽講座。
實習(xí)時間：xx年9月2日。
實習(xí)地點：河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院。
實習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生。
實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新。
成果與進展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚。
懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工。
程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為。
新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境。
的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)。
和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種。
機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市。
道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是。
交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，
形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利。
通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路。
面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道。
路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測。
設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇四
我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬，我們進入了***物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基捶，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實習(xí)目的
我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
二、實習(xí)的內(nèi)容
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三、實習(xí)工作過程
我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習(xí),其他的5個在庫房實習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的'客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應(yīng)的責(zé)任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應(yīng)的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習(xí)，早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責(zé)進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應(yīng)，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，"三人行，必有我?guī)?每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
以上改進建議僅代表本人在實習(xí)階段的想法，從中感覺到實踐與學(xué)習(xí)必不可分，在公司的兩個月實習(xí)期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制.
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇五
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。
（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。
（2）1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。
（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。
（4）1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5）1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。
（6）xx年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司。
生產(chǎn)基地：主廠、二基地85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地。
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身。
生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線。
xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛。
乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民。
通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí)，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應(yīng)的'工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）。
由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。
（1）零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
（4）現(xiàn)場。
生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟分析和論證。
為期兩周的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學(xué)生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇六
x月x日往壽光蔬菜展覽會，參觀蔬菜新品種和先進的種植治理技術(shù)。
x月x日往的城陽上馬的蔬菜基地，參觀有機蔬菜大棚，并才會了很多病蟲害的標本。
x月x日在校園主樓后的花園、農(nóng)學(xué)與植保試驗田和園藝試驗田中采集病蟲害的標本。
x月x日到5月25日在病理實驗室整理采集的病蟲害標本。
小麥的物候期與地區(qū)、品種、及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術(shù)有密切關(guān)系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。根據(jù)器官形成將小麥生養(yǎng)期分為三個階段：種子萌發(fā)到幼穗開始分化之前為營養(yǎng)生長階段，主要是生根、長葉、分蘗、營養(yǎng)器官建成;幼穗分化到抽穗是營養(yǎng)生長和生殖生長并進階段，幼穗分化發(fā)育與根葉蘗莖的生長;抽穗至成熟是生殖生長階段，為開花授粉形成籽粒和灌漿成熟的階段。
我省所在的北方冬小麥種植區(qū)將小麥生養(yǎng)期劃分為播種期、出苗期、分蘗期、越冬期、返青期、起身期、拔節(jié)期、挑旗期、抽穗期、開花期、灌漿期和成熟期等生養(yǎng)時期。播種期一般***初，七天左右之后葉露出地面2厘米以上為出苗期，長至3片葉時開始在芽鞘上分蘗，當分蘗露出分蘗鞘厘米時達分蘗期。在12月份左右小麥有六片葉左右氣溫在零攝氏度時進進越冬期。次年三月上旬氣溫回升，新葉長出2厘米，小麥由匍匐生長開始向上生長。一般三月中下旬，長第二片春生葉時小麥開始起身。四月中旬，莖高五至七厘米時雌雄開始分化為拔節(jié)期。長第六片春葉時達挑旗期，又稱孕穗期。四月下旬，不含芒高出2厘米時為抽穗期。抽穗后二至五天開花，一般在五月上旬，由中部小穗先行開花至百分之五十時稱開花期，可持續(xù)一周。從多半仁經(jīng)過頂滿倉到蠟熟前成為灌漿期，歷時二十天左右。六月上旬達成熟期，一般在七天左釉冬包括最適宜收獲的蠟熟期和完熟期。
桃樹的物候期與地區(qū)、品種、樹齡及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術(shù)有著密切關(guān)系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。
桃樹的葉芽萌發(fā)早于花芽，而抽芽卻在開花之后。桃樹新梢生長需經(jīng)歷開始生長期、迅速生長期、緩慢生長期和停止生長期。當均勻氣溫在15攝氏度以上時，新梢開始生長，但較為緩慢。一般迅速生長期有1~3個高峰，而整個生長期共為3~5個月。
當氣溫穩(wěn)定在10攝氏度以上，桃樹即要開花。桃樹的開花期南北地區(qū)差異較大，總的趨勢是由南向北漸次延遲。
花期結(jié)束以后，沒有受精的花開始脫落。受精不良或營養(yǎng)條件不充分的果實，多數(shù)在硬核前脫落。正常落花落果有三次。落花落果的程度品種間差異明顯，有些品種也有采前落果現(xiàn)象。
受精的果實生長從花期結(jié)束開始，直至果實成熟。果實生長期的是非因品種而異。果實成熟是指第三期發(fā)育過程中，水解過程占上風(fēng)，淀粉轉(zhuǎn)換為糖，粘結(jié)細胞的中粘層轉(zhuǎn)變?yōu)榭扇軤顟B(tài)，果實軟化，葉綠素分解，同時也合成一些黃色素、紅色素、各種纖維素及脂類物質(zhì)等。從而成熟的果實表現(xiàn)出固有的大小、光彩和風(fēng)味。
桃樹的落葉期和營養(yǎng)關(guān)系很大，而品種間差異較小。生長弱較生長強的早落葉。落葉過早不利于后期的養(yǎng)分積累，影響越冬，樹勢朽邁也快。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇七
本次畢業(yè)實習(xí)的目的是配合專業(yè)課的教學(xué)內(nèi)容以及后續(xù)畢業(yè)設(shè)計（論文）工作，使同學(xué)們了解水利水電工程各組成建筑物的作用，獲得水利水電工程樞紐布置及相關(guān)建筑物（攔河壩﹑水力發(fā)電建筑﹑泄水建筑物﹑引水建筑物等）的布置及結(jié)構(gòu)方面的感性認識，加深對課堂教學(xué)的理解。了解工程設(shè)計﹑施工﹑管理﹑運行方面的概況，了解各種新理論﹑新技術(shù)﹑新工藝在水利水電工程建設(shè)中的應(yīng)用和發(fā)展情況，收集畢業(yè)設(shè)計（論文）的有關(guān)技術(shù)資料。并且通過實習(xí)，了解水利水電建設(shè)者所面臨的歷史任務(wù)，增強同學(xué)們從事本專業(yè)工作的責(zé)任感使﹑命感和自豪感。為畢業(yè)后從事專業(yè)技術(shù)工作打下良好的思想基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。通過專家報告會﹑現(xiàn)場參觀實習(xí)﹑工程技術(shù)資料的閱讀，結(jié)合所學(xué)理論知識，要求同學(xué)達到：
1﹑明確新世紀水利水電建設(shè)者的歷史責(zé)任，了解我國水電建設(shè)的成就。
2﹑了解水利水電樞紐工程的開發(fā)目標﹑綜合利用情況﹑主要技術(shù)參數(shù)（正常水位﹑防洪庫容﹑洪水流量﹑裝機容量﹑通航能力等）﹑工程投資及經(jīng)濟效益和社會效益。
3﹑了解水利水電樞紐的開發(fā)方式及樞紐總體布置的特點。廠房壩段﹑溢流壩段和非溢流壩段的布置特點及相互關(guān)系，并能繪出樞紐布置的示意圖，在圖上能指出各建筑物的名稱和主要結(jié)構(gòu)尺寸。
4﹑了解工程場區(qū)樞紐的總體布置（組成﹑作用和相互關(guān)系）以及發(fā)電站廠房的結(jié)構(gòu)特點﹑內(nèi)部布置等，并能繪出廠區(qū)樞紐的平面布置圖和廠房各層的平面及剖面圖，能在圖上指出各部分的名稱和主要尺寸。
5﹑了解大壩的設(shè)計標準結(jié)構(gòu)形式；布置及主要構(gòu)造（壩頂布置方式及設(shè)備﹑廊道﹑防滲﹑排水系統(tǒng)消能方式及消能工的布置等）。并能繪出壩體輪廓尺寸。了解工程的混凝土重力壩設(shè)計的主要參數(shù)及計算工況的選擇。
6﹑了解水力發(fā)電機組的特性，水輪機型號，額定出力，水輪機最大過流能力，最大﹑最小設(shè)計水頭；發(fā)電機型號及支承方式尺寸轉(zhuǎn)速電流及電壓等。
7﹑了解主要工程地質(zhì)問題及其處理方式，了解其相關(guān)的主要技術(shù)參數(shù)（抗剪參數(shù)﹑彈性模量﹑承載力﹑滲透特性﹑斷層節(jié)理裂隙情況及地震烈度等）。
8﹑了解圍堰工程的設(shè)計標準﹑結(jié)構(gòu)形式﹑施工強度。了解導(dǎo)截流工程的導(dǎo)流方式﹑截流流量和落差，拋投強度等技術(shù)參數(shù)。
9﹑了解主要工程量﹑施工組織設(shè)計及工期安排﹑土石方開挖及混凝土澆筑和金屬結(jié)構(gòu)安裝的年﹑月平均強度和最高強度。了解工程混凝土生產(chǎn)和澆筑的方式以及混凝土的溫控措施。了解其砂石骨料的生產(chǎn)方式以及相關(guān)施工附屬企業(yè)的布置。
10﹑了解水利水電樞紐工程的建設(shè)管理體制，投融資方式，招投標情況，了解工程建設(shè)中業(yè)主﹑設(shè)計﹑施工﹑監(jiān)理四方的關(guān)系及相互制約機制。了解水利水電樞紐工程對環(huán)境的利弊影響，庫區(qū)移民對水利工程的成敗影響。
（一）川江水利樞紐實習(xí)：
1、了解川江水利樞紐樞紐布置概況，參觀整體地形、地貌；
2、學(xué)習(xí)川江水電站擋水、泄水建筑物結(jié)構(gòu)及特點，參觀各建筑物；
3、了解川江水利樞紐工程地質(zhì)及地基處理方法；
4、砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、川江水電站引水式廠房系統(tǒng)介紹，參觀廠房及機電設(shè)備安裝；
6、川江水電站大壩混凝土澆筑施工介紹，觀看混凝土澆筑；
7、川江水利樞紐環(huán)境保護及移民安置報告。
（二）小榕江水利樞紐實習(xí)：
1、小榕江電站工地全景參觀，了解樞紐大體布置；
2、小榕江上下游圍堰參觀；
3、了解小榕江水電站重力壩和溢流壩段詳細設(shè)計情況，學(xué)習(xí)其壩基地質(zhì)狀況及處理方法；
4、砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、小榕江水電站圍巖參觀，倉面清洗過程，了解巖錨情況；
6、小榕江電站泄洪建筑物，消能方式簡介。
（三）斧子口水利樞紐實習(xí)：
1、斧子口水利樞紐樞紐布置概況，參觀整體地形、地貌；
2、參觀斧子口水電站導(dǎo)流隧洞建筑物結(jié)構(gòu)及特點；
3、參觀斧子口水電站員工住宿工地，了解場地布置情況。
在此次實習(xí)過程中，我們分別來到了川江水電站建設(shè)工地、小榕江水電站與斧子口水電站建設(shè)工地。
2月28日至3月3日，我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，駐扎在桂林市興安縣，進行桂林市防洪及漓江補水樞紐工程的參觀與學(xué)習(xí)。通過報告學(xué)習(xí)與實地參觀講解相結(jié)合的方式，對工程進行了由總到分的遞進式了解，使我們對實際工程有了全方位的認知。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇八
將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的'正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
這次實習(xí)從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
土木工程道橋方向全體學(xué)生
實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇九
學(xué)號**。
完成時間12月6日。
前言：
隨著知識經(jīng)濟時代的來臨，大學(xué)生素質(zhì)和能力的培養(yǎng)愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關(guān)注。為進一步加強實踐環(huán)節(jié)，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產(chǎn)實習(xí)，其目的在于使學(xué)生了解城市規(guī)劃編制工作的編制程序及各階段的內(nèi)容及編制深度，初步掌握規(guī)劃設(shè)計文件的編制方法，培養(yǎng)學(xué)生從事實際規(guī)劃設(shè)計的能力，鞏固課程學(xué)習(xí)中所掌握的知識，并補充課堂教學(xué)的不足，現(xiàn)就將本次的實習(xí)情況總結(jié)和匯報如下：
唐山市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規(guī)劃設(shè)計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設(shè)計理念完成了多項總規(guī)，控規(guī)和詳規(guī)的編制工作，并成功的從丙級單項姿質(zhì)升級到丙級姿質(zhì)，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態(tài)更積極的行動準備資質(zhì)的再次升級，預(yù)計到xx年能更上一層樓。公司下設(shè)設(shè)計所兩所，擁有國家注冊規(guī)劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結(jié)構(gòu)師2名，高工數(shù)名，設(shè)計師若干。
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規(guī)劃院的實習(xí)工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們?nèi)齻€都分到了一所，并按照學(xué)校的要求為我們每人分派了一位指導(dǎo)教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導(dǎo)教師，*院長是原唐山市建設(shè)局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業(yè)理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習(xí)期間我在*院長身上學(xué)到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
實習(xí)期間，我們?nèi)嗽诟髯詫?dǎo)師的帶領(lǐng)下，承擔了某市某鄉(xiāng)6個新農(nóng)村的規(guī)劃編制任務(wù)；參與了某市某鎮(zhèn)總體規(guī)劃，某管理區(qū)控規(guī)的編制任務(wù)；承擔了某縣喜峰南路街景設(shè)計，某開發(fā)區(qū)小區(qū)詳細規(guī)劃等幾個修規(guī)的編制任務(wù)。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇十
時間的長河流過悠悠的歲月，一轉(zhuǎn)眼，我來到昂納集團將近一個月了，在這幾十天的時間里，我對昂納集團有了一個全新的了解，當然，這一切要得益于公司的生產(chǎn)工藝實習(xí)。實習(xí)，顧名思義，在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，或者說當學(xué)習(xí)告一段落的時候，我們需要了解自己的所學(xué)應(yīng)當如何應(yīng)用在實踐中，因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)?，F(xiàn)在即將要接手同事未完成的任務(wù)，我發(fā)現(xiàn)了實習(xí)對我們的重要性。剛結(jié)束的這段實習(xí)時間可以說是我踏入社會最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng)；而充實則是在這段時間里，我學(xué)到在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時實習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在把實習(xí)的情況作個總結(jié)。
8月3日下午和4日上午，我們在光精加車間實習(xí)，全程由李工為我講解生產(chǎn)工藝和流程。4日下午和5日上午，在鍍膜車間實習(xí)，由歐工為我們講解。8月5日下午和7日上午，我們在無源生產(chǎn)車間實習(xí)，全程由翁工為我講解生產(chǎn)工藝和流程。8月9日全天，我們學(xué)習(xí)品質(zhì)檢驗流程，全程由羅工為我講解。10日和11日進行理論培訓(xùn)。12日，我們在有源生產(chǎn)車間實習(xí)，全程由周工為我講解生產(chǎn)工藝和流程。當然，最激動的日子要屬11、12兩天了，因為這兩天，由公司的領(lǐng)導(dǎo)和高工為我們授課，他們分別是：steven、陳建學(xué)、范文明、狐龍、李淑平、牛文平等。
第一天，我們小組的六位同事按時到達了集合的地點，換好工裝后，我們在組長的帶領(lǐng)下，來到了光精加的生產(chǎn)車間，在這里，我們看到工人都在產(chǎn)線上忙忙碌碌。經(jīng)過詢問，我們找到了李工，在他的講解中，我知道了各個生產(chǎn)線的工序，如劃片車間，它的生產(chǎn)工序如下：目檢上盤——劃片內(nèi)檢——spc上盤內(nèi)檢——開槽——spc首料檢驗——切條——spc盤上檢——刮邊——翻倒上盤——spc檢驗，另外一條生產(chǎn)線的工序是：下料——目檢——點膠——精磨——高拋——精拋——目檢——清洗。在了解各個產(chǎn)線的工序后，我們到每道工序的工作臺上去看工人的操作，這樣就加深了我們的印象。另外我們還認識了先進的disco精密切割機。
第二天，我們來到了鍍膜車間，首先聽檀工講解了整個鍍膜的流程：上夾——清洗——擦拭——鍍膜——測試——檢驗——下夾——打標簽——入庫。之后，檀工帶我們看了鍍膜設(shè)備———光學(xué)鍍膜機，他仔細為我們講解了鍍膜機的工作原理和技術(shù)參數(shù)、指標，還特別介紹了鍍增透膜的原理和技巧。不過遺憾的是，這種鍍膜機是從國外買來的，花費了幾百萬元，當我們問到為什么不買國產(chǎn)的原因時，得到的答案是：國產(chǎn)的容易出問題，且出料率不高。
第三天，我們?nèi)チ藷o源生產(chǎn)車間，在這里，我們了解了dpsk的工序流程，該流程是我見過最長的，具體如下：dpsk裝硅片——dpsk調(diào)反射——dpsk反射端測試——dpsk調(diào)投射——dpsk投射端測試——dpsk進管殼——dpsk進管殼后qc——封管口——封管口后測試——qc半成品——氣體測漏——dpskseamsealing——qc氣體測前測試——dpsk外封前測試——dpsk穿管外封——dpsk加接頭前測試——skew初測——穿光纖——最終測試——帖標簽——qa外觀檢查——qa參數(shù)測試——qa測試報告生成——dpsk包裝。
第四天，我們?nèi)チ似焚|(zhì)部，聽了工程師的介紹后，才知道品質(zhì)部也是一個很大很復(fù)雜的機構(gòu)。產(chǎn)品的品質(zhì)決定一個公司的存亡，因此，品質(zhì)的的檢驗流程非常復(fù)雜。雖然復(fù)雜，但卻很規(guī)范，cop和wi文件總共有幾十份。在品質(zhì)部里，讓我印象最深的是墻上的一個警句，是這樣寫的”品質(zhì)不是靠檢驗出來的，而是生產(chǎn)出來的”。我覺得這句話非常經(jīng)典，同時認為這句話不僅僅要放在品質(zhì)部，也應(yīng)該放在各個生產(chǎn)線上，讓每個工人都知道自己的重要性。
第五天，我們?nèi)チ擞性瓷a(chǎn)車間，那里的工程師都很年輕、很熱心，為我們講解了產(chǎn)品從下料到入庫的整個過程，這次我聽得格外認真，因為他們講的每一句話都關(guān)系到我今后的工作。我還向他們請教了幾個問題：如sn、pn的含義以及它們的關(guān)系，另外也看到了bom的實物。其中的一個工程師還為我在fis系統(tǒng)上演示了整個操作流程，讓我激動不已，但同時更多的是感謝！至此，整個實習(xí)結(jié)束。
在公司工作的這段時間，我發(fā)現(xiàn)公司人員的流動性規(guī)律。根據(jù)同事的工號和工作時間，可以初步估算公司每天的流動人數(shù)在10~20人之間。我們每個人都有一個廠牌，而我們的廠牌和相片、工號、姓名都是連在一起的，這就意味著，公司每天都得報廢十幾張的廠牌。這樣一年下來，就要報廢幾千張，相當浪費資源。所以，第一步，如果我們的廠牌是只能往里寫進一次信息，建議改為可擦除且能寫多次信息的廠牌，否則方案無法進行。第二步，廠牌和職工的信息要分離，可以把職工的相片、工號、姓名打印在一張紙片上，然后在廠牌上粘一個的塑料套，把紙片插入塑料套。如果以上兩步能實現(xiàn)，我們就可以把離職員工的廠牌回收。方法：把廠牌里面老員工的信息擦除，寫進新員工的信息，然后把帶有新員工信息的紙片插入廠牌的塑料套即可。這樣就可以為我們公司節(jié)約一些資源。這里用到的是軟件工程的原理，即高內(nèi)聚低耦合，它的提出主要是解決軟件的難維護、難擴展問題。當然，這里只是舉了其中的一個例子，其實，我們公司的很多設(shè)計都可以借用這個原理。為什么要用這個原理？因為它可以為我們節(jié)約時間，節(jié)約成本，提高效率。
在實習(xí)過程中，我認識了各個車間的一些工具、儀器、設(shè)備，例如鍍膜中心的國產(chǎn)鍍膜機、國外鍍膜機，光精加的精密拋光機，無源生產(chǎn)的拉力測試儀等等，當然也向生產(chǎn)線上的員工了解了一些設(shè)備的使用方法。另外，我還熟悉一些物料和產(chǎn)品，如公司的起家產(chǎn)品fsi，還有dpsk、pigtail、etalon等等。能正確識別各種物料及各種型號產(chǎn)品，了解生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品品質(zhì)檢驗方法等，能講述產(chǎn)品的生產(chǎn)過程及方法，能閱讀現(xiàn)場工藝文件、了解工藝文件的編寫步驟和格式。通過這一系列過程的學(xué)習(xí)和思考，也基本了解了整個公司的生產(chǎn)運作流程。由于自身工作的特殊性，沒能對公司的產(chǎn)品的工藝和實現(xiàn)原理、技術(shù)作深入的了解，重點在于掌握各個部門的工作流程。
回顧我的實習(xí)工作，我的主要體會是多動手、多動腦、多動筆、多請教，注意在干中學(xué)、學(xué)中干，明白如何為人處事，如何運用書本上的知識去解決現(xiàn)實生活中的問題，不斷在實踐中增長知識才干。我有膽量、有青春去拼搏，有明確的目標，現(xiàn)在所缺少的是經(jīng)驗，所以我會在以后的路途中慢慢總結(jié)，虛心學(xué)習(xí)，不斷的發(fā)掘自己的潛能，開辟出一片屬于自己的藍色天空！
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇十一
20xx年7月25日星期五。
生產(chǎn)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解電視機從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。
今天早上，我們班和電工班及電科班在馮老師的帶隊下，到海爾智能遙控器廠進行了參觀。首先，我們被帶進了一間會議室里。海爾智能遙控器廠負責(zé)人錢富英經(jīng)理向我們介紹了智能遙控器廠的一些基本情況。從她的介紹中我們得知工廠現(xiàn)在有670多名職員，其中50%為專科生，30%為本科生，其余為碩士生博士生或其他。智能遙控器的制作過程有三步，首先是使用自動貼片機把電容電阻等貼在貼片上。貼片機：又稱“貼裝機”、“表面貼片系統(tǒng)”（pick&placesystem），在生產(chǎn)線中，它配置在點膠機或絲網(wǎng)印刷機之后，是通過移動貼裝頭把表面貼裝元器件準確地放置pcb焊盤上的一種設(shè)備。接著，進行邦定。最后是組裝車間進行焊接，包括組裝，功能測試，包裝。最終產(chǎn)品進入市場，由客戶使用并檢驗。
錢富英經(jīng)理說智能遙控器有很好的發(fā)展前景。它要克服的問題是距離的限制。他們志在把智能遙控器做成像工藝品一樣既漂亮又可方便隨身攜帶。
隨后，我們穿上防塵鞋套，進入工廠參觀。一進去，負責(zé)人向我們介紹工廠的出勤表，人員組成等。我們看到所有員工的出勤情況，還有每月工廠里評的龍虎版，意在激勵員工不斷進取。我們在生產(chǎn)流水線上走了一遍，看到工人們分工合作，在各自的崗位上做著不同的工作，他們動作嫻熟。我們發(fā)現(xiàn)他們在焊接的時候速度很快，而且不會像我們在學(xué)校焊電話機或收音機那樣芯片的焊點一不小心就會連在一起。我們還發(fā)現(xiàn)修剪芯片引腳的工人的桌子前面隔著玻璃，目的是保護眼睛。在參觀的過程中，我們看到工人用電磁自動螺絲刀，很快的把螺絲裝上?？傊杏X整個生產(chǎn)流水線很自然的混為一體，工人們熟練的干著手中的活，很快就把活干完了。參觀完后，我們走出了工廠。
在參觀中我們得知遙控器的技術(shù)指標有如下：
遙控器的使用條件：7#堿性干電池2節(jié)，額定電壓3v，工作范圍為2.4到3.5v;環(huán)境溫度：-10到+55攝氏度；相對濕度：45%到90%rh。
遙控器的技術(shù)要求包括外觀和電氣性能要求。
外觀性能要求主要包括以下幾個方面：
（1）遙控器的外觀不能有劃傷、污損、開裂、毛刺、霉斑、鍍涂層剝落及結(jié)構(gòu)松動等現(xiàn)象。
（2）電池蓋不能脫落，電池彈簧不能生銹。
（3）液晶顯示屏不能有開裂、黑點。
（4）遙控器表面的鉛筆硬度不低于2h，應(yīng)無明顯劃痕。
（5）遙控器表面的字符、標志及涂飾部位應(yīng)清晰可辨，將附著力為2到3n/平方厘米的透明膠帶平壓在上述部位，用手加一個與遙控器表面垂直的力，然后迅速把膠帶拉下，字符、標志及涂飾部位不能有脫落。
電氣性能要求如下：
（1）靜態(tài)工作電流小于等于40微安，遙控器的電池壽命大于等于1年。
（2）電源電壓為3v時，接收距離大于10米，電源電壓為2.4v時，接收距離大于7米，信號應(yīng)無異常。
（3）紅外發(fā)射峰值輻射照度：電壓電源為3v時，輻射照度大于等于40微瓦/平方厘米，電源電壓為2.4v時，輻射照度大于等于20微瓦/平方厘米。
（4）遙控器的指向性角度大于等于20度。
海爾集團是世界第四大白色家電制造商、中國最具價值品牌。海爾在全球30多個國家建立本土化的設(shè)計中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過5萬人，已發(fā)展成為大規(guī)模的跨國企業(yè)集團，20xx年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額1180億元。
海爾集團在首席執(zhí)行官張瑞敏確立的名牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，先后實施名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，20xx年底，海爾進入第四個戰(zhàn)略階段――全球化品牌戰(zhàn)略階段。創(chuàng)業(yè)24年的拼搏努力，使海爾品牌在世界范圍的美譽度大幅提升。20xx年，海爾品牌價值高達786億元，自20xx年以來，海爾品牌價值連續(xù)6年蟬聯(lián)中國最有價值品牌榜首。海爾品牌旗下冰箱、空調(diào)、洗衣機、電視機、熱水器、電腦、手機、家居集成等19個產(chǎn)品被評為中國名牌，其中海爾冰箱、洗衣機還被國家質(zhì)檢總局評為首批中國世界名牌。20xx年8月，海爾被英國《金融時報》評為“中國十大世界級品牌”之首。20xx年，在《亞洲華爾街日報》組織評選的“亞洲企業(yè)200強”中，海爾集團連續(xù)第四年榮登“中國內(nèi)地企業(yè)綜合領(lǐng)導(dǎo)力”排行榜榜首。海爾已躋身世界級品牌行列，其影響力正隨著全球市場的擴張而快速上升。
據(jù)中國最權(quán)威市場咨詢機構(gòu)中怡康統(tǒng)計：20xx年，海爾在中國家電市場的整體份額達到25%以上，依然保持份額第一；尤其在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，海爾市場份額高達30%以上，其中，海爾在家電市場上仍然遙遙領(lǐng)先。在智能家居集成、網(wǎng)絡(luò)家電、數(shù)字化、大規(guī)模集成電路、新材料等技術(shù)領(lǐng)域也處于世界領(lǐng)先水平?！皠?chuàng)新驅(qū)動”型的海爾集團致力于向全球消費者提供滿足需求的解決方案，實現(xiàn)企業(yè)與用戶之間的雙贏。
截止到20xx年，海爾累計申請專利7883項（其中發(fā)明專利1736項）；僅20xx年，海爾申請專利875項（其中發(fā)明專利502項），平均每個工作日申請2項發(fā)明專利。在自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，海爾已參與9項國際標準的制定，其中3項國際標準即將發(fā)布實施，這表明海爾自主創(chuàng)新技術(shù)在國際標準領(lǐng)域得到了認可；海爾主持或參與了152項國家標準的編制修定，制定行業(yè)及其它標準425項。海爾是參與國際標準、國家標準、行業(yè)標準最多的家電企業(yè)。
在創(chuàng)新實踐中，海爾探索實施的“oec”管理模式、“市場鏈”管理及“人單合一”發(fā)展模式引起國際管理界高度關(guān)注。目前，已有美國哈佛大學(xué)、南加州大學(xué)、瑞士imd國際管理學(xué)院、法國的歐洲管理學(xué)院、日本神戶大學(xué)等商學(xué)院專門對此進行案例研究，海爾“市場鏈”管理還被納入歐盟案例庫。20xx年，海爾實施全球化品牌戰(zhàn)略進入第三年；隨著全球化和信息化突飛猛進，海爾開始了信息化流程再造。海爾通過從目標到目標、從用戶到用戶的端到端的流程，打造卓越運營的商業(yè)模式。海爾的信息化革命，意味著“新顧客時代”的開始。海爾通過流程機制的建立和卓越商業(yè)模式的打造，創(chuàng)造和滿足全球用戶需求。海爾已經(jīng)啟動“創(chuàng)造資源、美譽全球”的企業(yè)精神和“人單合一、速決速勝”的工作作風(fēng)，通過無邊界的團隊整合全球化的資源，創(chuàng)出中國人自己的世界名牌！
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇十二
步入大學(xué)生活的最后半個年頭，站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會，我們的心已經(jīng)開始飛進那里。我們高興，我們興奮，因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自己，我們可以回報社會，我們可以服務(wù)國家。但是我們又害怕又膽怯，我們常常會捫心自問：我們準備好了嗎？是的，我們在校園里生活了數(shù)十載，而社會與校園是完全不同的兩個世界，也許我們不能完全立刻適應(yīng)這激烈殘酷的社會，所以我們選擇一個過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，這就是專業(yè)實習(xí)。實習(xí)是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
xx。
xx(xx)房地產(chǎn)有限公司。
房地產(chǎn)是一個很有爭議的行業(yè)，因為這一行的利潤很高，特別是在xx，真的可以說是寸土寸金，在市中心，一般20xx年以后的二手房都在xx元每平方以上。xx的房價在中國所有的城市中是穩(wěn)定的，即使經(jīng)濟受到這樣那樣的影響如xx年xx開始的xx，對xx這個內(nèi)陸城市房地產(chǎn)價格的影響小之又小。xx的土地資源是有限的，而人口卻在不斷的增長，越來越多的外來人口涌進xx，房屋的租賃和買賣也非常的熱火。
xx(中國)房地產(chǎn)有限公司成立于xx年，具有房地產(chǎn)經(jīng)紀機構(gòu)一級資質(zhì)，是一家專門從事房地產(chǎn)營銷及相關(guān)服務(wù)的大型全國化企業(yè)集團。從20xx年初，xx(xx)不動產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)集團開始全國化發(fā)展，目前已進入xx等城市，在全國擁有近800家連鎖店和7000名高素質(zhì)的員工。xx(xx)房地產(chǎn)有限公司主營業(yè)務(wù)是房地產(chǎn)二手房屋買賣、租賃等中介業(yè)務(wù)、商品房代理、余房、空置房的連鎖銷售，并提供房地產(chǎn)金融等相關(guān)服務(wù)，從xx到全國化發(fā)展，建立了覆蓋19個城市的龐大房地產(chǎn)營銷及相關(guān)服務(wù)渠道，形成了全國化的知名中介品牌。
xx成立于20xx年，在進入xx初期主要從事的是房地產(chǎn)商品房的代銷，代理，余房包銷，等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)對公司員工要求不高，只要簡單的學(xué)會銷售技巧就是了。公司業(yè)務(wù)開展的主要由公司來承擔，資源掌握和維護都是由公司來完成。經(jīng)過20xx年的房地產(chǎn)市場的調(diào)整，公司收縮業(yè)務(wù)規(guī)模，砍掉包銷等業(yè)務(wù)，回歸中介本質(zhì)，以中介信息服務(wù)為主要業(yè)務(wù)。這樣對員工的要求就高了很多，員工在學(xué)會銷售技巧的同時還要學(xué)會開拓和維護公司資源，一切資源由員工掌握和維護。
在公司實習(xí)的期間是我成長最快的一段時間，公司根據(jù)我的特點和性格，給我的定位是做銷售方面的工作。公司每位員工進入公司時的第一份工作都是銷售，這是整個行業(yè)的一個硬性要求。從銷售做起這樣才能夠方便以后開展更多工作。我被分配到銷售部，我主要是跟著邱代表學(xué)習(xí)銷售，由于邱代表是案場的銷售總負責(zé)任人，在他的帶領(lǐng)下我們主要從事以下幾點具體的工作：
(一)熟悉整個產(chǎn)品。
對產(chǎn)品的了解是銷售的第一關(guān)鍵之處，要對自己的產(chǎn)品了如指掌才能去說服感染其他的人，而產(chǎn)品的組成又是分很多種不同情況的。房子是件不太一般的物品，消費者在消費是也會花很多心思在上面，一旦介紹失誤就會為公司和自己帶來一連串的麻煩，也該消費者本身帶來很多不愉快。
(二)熟悉整個銷售流程。
銷售是份很有學(xué)問的工作，每天和不同的客戶談產(chǎn)品?？蛻舻膯栴}是多種多樣的，每天都在處理一些復(fù)雜的小事，也就是這些復(fù)雜的小事在一步步的鍛煉著我，一開始總是以學(xué)生的`姿態(tài)去處理那些事情，但最終發(fā)現(xiàn)這是非常錯誤的，這也使自己走了很多彎路。銷售的售前，售中與售后都是一門高深的學(xué)問，在處理時的心態(tài)上也需要有很大的調(diào)整，客戶總是有無限多的問題，但怎樣去把這些問題化整為零，是需要一些人格魅力去解決的，而不是單單靠嘴皮子功夫。銷售之后的工作也是復(fù)雜多變的，銀行按揭的辦理，公積金的申請審核，對客戶的不完全掌握使得銀行和公積金中心手續(xù)的辦理出現(xiàn)了很多問題，這也直接導(dǎo)致銷售進度的放緩，無形之間也給自己增加了一些心理壓力。心態(tài)上怎樣去處理好這些事是最關(guān)鍵的，特別是作為還沒出校門的學(xué)生，職場上是沒有太多人情味的。
社會實踐的帷幕漸漸落下了。回想起從開始到現(xiàn)在，這一路走來我的感受是自己成熟多了。不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嘗到了工作的辛苦，成長的快樂。
通過這一月的實習(xí)，雖然算不上很長的時間，但是在短短的三個月中我確確實實的又學(xué)到了很多在學(xué)校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有很多的社會實踐經(jīng)歷，但是這次感覺與前幾次有很大的不同(以前都是去做促銷)，而且感覺比以前收獲更多。比如在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復(fù)雜，這是在學(xué)校不能有如此深刻的感受的。
社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗的。在行動中，其中有關(guān)心你的人，有對你無所謂的人，有看不慣你的人，看你如何把握了。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學(xué)著去適應(yīng)它，如果還不行，那就改變一下再去適應(yīng)時的方法。
在這期間使我養(yǎng)成了不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，從不輕言放棄的品格。人要想實現(xiàn)自身的價值一定要頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風(fēng)，而且還需要隨時都有一個積極向上的心態(tài)。這樣你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗那也是短暫的，你完全可以吸收經(jīng)驗教訓(xùn)，再次站起來。
首先，在還沒有進公司之前就要認真了解公司的整體情況和工作制度。這樣才能在面試的時候有足夠的信心，面試成功的機會也大一些。同時這也是給以后的工作做準備，以后工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。在快樂的氣氛下才能順利的完成工作，工作起來才能得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒，不要與上司發(fā)生口角。新進的員工一定要多做事，如日常的辦公室清潔問題。
再次，要學(xué)會怎樣嚴肅認真地工作。離開了學(xué)校，畢業(yè)了就不再是學(xué)生的身份，嘻嘻哈哈，時而偷懶時而放松的狀態(tài)不能再有，因為這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎否則就可能會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：要學(xué)會嚴肅、認真、努力地工作。
最后，要學(xué)會虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇十三
1、實習(xí)目的：
生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇一
將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
這次實習(xí)從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇二
本文目錄。
6.與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
1.認真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;。
3.對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;。
5.對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;。
6.利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
實習(xí)之后，我學(xué)懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結(jié)，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習(xí)分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，更重要就是對事情的熟練程度。
我認為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎(chǔ)等，否則很容易脹模。
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學(xué)生姓名：
學(xué)院：土木工程。
專業(yè)：土木工程。
實習(xí)單位：x有限公司。
指導(dǎo)教師。
20xx年xx月日。
一、實習(xí)目的。
6.與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
二、實習(xí)要求。
1.認真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;。
2.每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;。
3.對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;。
4.實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進行全面總結(jié);。
5.對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;。
6.利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
三、實習(xí)概況。
1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
2.施工經(jīng)驗的重要性。
實習(xí)之后，我學(xué)懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領(lǐng)域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結(jié)，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習(xí)分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，更重要就是對事情的熟練程度。
3.職業(yè)品質(zhì)的重要性。
我認為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。
四、實習(xí)內(nèi)容。
1.認識鋼筋工程。
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
2.認識模板工程。
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎(chǔ)等，否則很容易脹模。
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實習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習(xí)時間：
實習(xí)地點：
實習(xí)團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習(xí)要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
實習(xí)前記。
這次實習(xí)從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
聽講座。
實習(xí)時間：
實習(xí)地點：
實習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標準設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點：
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!
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眾所周知，實習(xí)過后應(yīng)寫一份實習(xí)報告，對。
實習(xí)總結(jié)。
一番。下文，我們就以一份生產(chǎn)實習(xí)報告范文為便，教大家實習(xí)報告怎么寫。
我在xx公司實習(xí)的星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實習(xí)報告總結(jié)：
通過這段時間的生產(chǎn)實習(xí)，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的。
規(guī)章制度。
這些制度就像高壓電線一樣如果觸犯它們就會受到懲罰這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者必須積極地去面對自己的工作認真刻苦的來把工作做好想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者認真負責(zé)、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以要成功地進行實習(xí)必須首先樹立去認真負責(zé)、刻苦、積極進取的職業(yè)操守像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
在這次實習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
以上是我的實習(xí)。
工作總結(jié)。
經(jīng)過這次實習(xí)我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變以前我總想找一份適合自己愛好專業(yè)對口的工作可現(xiàn)在我知道找工作很難要專業(yè)對口更難很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理學(xué)會在社會上獨立敢于參加與社會競爭敢于承受社會壓力使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面要刻苦的補充自己的不足認真地對待工作時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時在企業(yè)的環(huán)境中更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進的管理和人文文化以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇三
達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認。
識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習(xí)時間：xx―9―1至xx―9―18。
實習(xí)地點：焦作周圍地區(qū)。
實習(xí)團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習(xí)要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋。
梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的`主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
實習(xí)前記。
這次實習(xí)從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布。
焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲。
益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同。
回憶的美好時光!
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾。
位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
聽講座。
實習(xí)時間：xx年9月2日。
實習(xí)地點：河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院。
實習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生。
實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新。
成果與進展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚。
懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工。
程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為。
新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境。
的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)。
和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種。
機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市。
道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是。
交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，
形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利。
通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路。
面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道。
路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測。
設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇四
我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬，我們進入了***物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基捶，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實習(xí)目的
我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
二、實習(xí)的內(nèi)容
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三、實習(xí)工作過程
我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習(xí),其他的5個在庫房實習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的'客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應(yīng)的責(zé)任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應(yīng)的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習(xí)，早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責(zé)進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應(yīng)，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，"三人行，必有我?guī)?每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
以上改進建議僅代表本人在實習(xí)階段的想法，從中感覺到實踐與學(xué)習(xí)必不可分，在公司的兩個月實習(xí)期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制.
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇五
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。
（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。
（2）1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。
（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。
（4）1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5）1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。
（6）xx年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司。
生產(chǎn)基地：主廠、二基地85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地。
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身。
生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線。
xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛。
乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民。
通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí)，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應(yīng)的'工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）。
由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。
（1）零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
（4）現(xiàn)場。
生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟分析和論證。
為期兩周的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學(xué)生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇六
x月x日往壽光蔬菜展覽會，參觀蔬菜新品種和先進的種植治理技術(shù)。
x月x日往的城陽上馬的蔬菜基地，參觀有機蔬菜大棚，并才會了很多病蟲害的標本。
x月x日在校園主樓后的花園、農(nóng)學(xué)與植保試驗田和園藝試驗田中采集病蟲害的標本。
x月x日到5月25日在病理實驗室整理采集的病蟲害標本。
小麥的物候期與地區(qū)、品種、及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術(shù)有密切關(guān)系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。根據(jù)器官形成將小麥生養(yǎng)期分為三個階段：種子萌發(fā)到幼穗開始分化之前為營養(yǎng)生長階段，主要是生根、長葉、分蘗、營養(yǎng)器官建成;幼穗分化到抽穗是營養(yǎng)生長和生殖生長并進階段，幼穗分化發(fā)育與根葉蘗莖的生長;抽穗至成熟是生殖生長階段，為開花授粉形成籽粒和灌漿成熟的階段。
我省所在的北方冬小麥種植區(qū)將小麥生養(yǎng)期劃分為播種期、出苗期、分蘗期、越冬期、返青期、起身期、拔節(jié)期、挑旗期、抽穗期、開花期、灌漿期和成熟期等生養(yǎng)時期。播種期一般***初，七天左右之后葉露出地面2厘米以上為出苗期，長至3片葉時開始在芽鞘上分蘗，當分蘗露出分蘗鞘厘米時達分蘗期。在12月份左右小麥有六片葉左右氣溫在零攝氏度時進進越冬期。次年三月上旬氣溫回升，新葉長出2厘米，小麥由匍匐生長開始向上生長。一般三月中下旬，長第二片春生葉時小麥開始起身。四月中旬，莖高五至七厘米時雌雄開始分化為拔節(jié)期。長第六片春葉時達挑旗期，又稱孕穗期。四月下旬，不含芒高出2厘米時為抽穗期。抽穗后二至五天開花，一般在五月上旬，由中部小穗先行開花至百分之五十時稱開花期，可持續(xù)一周。從多半仁經(jīng)過頂滿倉到蠟熟前成為灌漿期，歷時二十天左右。六月上旬達成熟期，一般在七天左釉冬包括最適宜收獲的蠟熟期和完熟期。
桃樹的物候期與地區(qū)、品種、樹齡及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術(shù)有著密切關(guān)系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。
桃樹的葉芽萌發(fā)早于花芽，而抽芽卻在開花之后。桃樹新梢生長需經(jīng)歷開始生長期、迅速生長期、緩慢生長期和停止生長期。當均勻氣溫在15攝氏度以上時，新梢開始生長，但較為緩慢。一般迅速生長期有1~3個高峰，而整個生長期共為3~5個月。
當氣溫穩(wěn)定在10攝氏度以上，桃樹即要開花。桃樹的開花期南北地區(qū)差異較大，總的趨勢是由南向北漸次延遲。
花期結(jié)束以后，沒有受精的花開始脫落。受精不良或營養(yǎng)條件不充分的果實，多數(shù)在硬核前脫落。正常落花落果有三次。落花落果的程度品種間差異明顯，有些品種也有采前落果現(xiàn)象。
受精的果實生長從花期結(jié)束開始，直至果實成熟。果實生長期的是非因品種而異。果實成熟是指第三期發(fā)育過程中，水解過程占上風(fēng)，淀粉轉(zhuǎn)換為糖，粘結(jié)細胞的中粘層轉(zhuǎn)變?yōu)榭扇軤顟B(tài)，果實軟化，葉綠素分解，同時也合成一些黃色素、紅色素、各種纖維素及脂類物質(zhì)等。從而成熟的果實表現(xiàn)出固有的大小、光彩和風(fēng)味。
桃樹的落葉期和營養(yǎng)關(guān)系很大，而品種間差異較小。生長弱較生長強的早落葉。落葉過早不利于后期的養(yǎng)分積累，影響越冬，樹勢朽邁也快。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇七
本次畢業(yè)實習(xí)的目的是配合專業(yè)課的教學(xué)內(nèi)容以及后續(xù)畢業(yè)設(shè)計（論文）工作，使同學(xué)們了解水利水電工程各組成建筑物的作用，獲得水利水電工程樞紐布置及相關(guān)建筑物（攔河壩﹑水力發(fā)電建筑﹑泄水建筑物﹑引水建筑物等）的布置及結(jié)構(gòu)方面的感性認識，加深對課堂教學(xué)的理解。了解工程設(shè)計﹑施工﹑管理﹑運行方面的概況，了解各種新理論﹑新技術(shù)﹑新工藝在水利水電工程建設(shè)中的應(yīng)用和發(fā)展情況，收集畢業(yè)設(shè)計（論文）的有關(guān)技術(shù)資料。并且通過實習(xí)，了解水利水電建設(shè)者所面臨的歷史任務(wù)，增強同學(xué)們從事本專業(yè)工作的責(zé)任感使﹑命感和自豪感。為畢業(yè)后從事專業(yè)技術(shù)工作打下良好的思想基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。通過專家報告會﹑現(xiàn)場參觀實習(xí)﹑工程技術(shù)資料的閱讀，結(jié)合所學(xué)理論知識，要求同學(xué)達到：
1﹑明確新世紀水利水電建設(shè)者的歷史責(zé)任，了解我國水電建設(shè)的成就。
2﹑了解水利水電樞紐工程的開發(fā)目標﹑綜合利用情況﹑主要技術(shù)參數(shù)（正常水位﹑防洪庫容﹑洪水流量﹑裝機容量﹑通航能力等）﹑工程投資及經(jīng)濟效益和社會效益。
3﹑了解水利水電樞紐的開發(fā)方式及樞紐總體布置的特點。廠房壩段﹑溢流壩段和非溢流壩段的布置特點及相互關(guān)系，并能繪出樞紐布置的示意圖，在圖上能指出各建筑物的名稱和主要結(jié)構(gòu)尺寸。
4﹑了解工程場區(qū)樞紐的總體布置（組成﹑作用和相互關(guān)系）以及發(fā)電站廠房的結(jié)構(gòu)特點﹑內(nèi)部布置等，并能繪出廠區(qū)樞紐的平面布置圖和廠房各層的平面及剖面圖，能在圖上指出各部分的名稱和主要尺寸。
5﹑了解大壩的設(shè)計標準結(jié)構(gòu)形式；布置及主要構(gòu)造（壩頂布置方式及設(shè)備﹑廊道﹑防滲﹑排水系統(tǒng)消能方式及消能工的布置等）。并能繪出壩體輪廓尺寸。了解工程的混凝土重力壩設(shè)計的主要參數(shù)及計算工況的選擇。
6﹑了解水力發(fā)電機組的特性，水輪機型號，額定出力，水輪機最大過流能力，最大﹑最小設(shè)計水頭；發(fā)電機型號及支承方式尺寸轉(zhuǎn)速電流及電壓等。
7﹑了解主要工程地質(zhì)問題及其處理方式，了解其相關(guān)的主要技術(shù)參數(shù)（抗剪參數(shù)﹑彈性模量﹑承載力﹑滲透特性﹑斷層節(jié)理裂隙情況及地震烈度等）。
8﹑了解圍堰工程的設(shè)計標準﹑結(jié)構(gòu)形式﹑施工強度。了解導(dǎo)截流工程的導(dǎo)流方式﹑截流流量和落差，拋投強度等技術(shù)參數(shù)。
9﹑了解主要工程量﹑施工組織設(shè)計及工期安排﹑土石方開挖及混凝土澆筑和金屬結(jié)構(gòu)安裝的年﹑月平均強度和最高強度。了解工程混凝土生產(chǎn)和澆筑的方式以及混凝土的溫控措施。了解其砂石骨料的生產(chǎn)方式以及相關(guān)施工附屬企業(yè)的布置。
10﹑了解水利水電樞紐工程的建設(shè)管理體制，投融資方式，招投標情況，了解工程建設(shè)中業(yè)主﹑設(shè)計﹑施工﹑監(jiān)理四方的關(guān)系及相互制約機制。了解水利水電樞紐工程對環(huán)境的利弊影響，庫區(qū)移民對水利工程的成敗影響。
（一）川江水利樞紐實習(xí)：
1、了解川江水利樞紐樞紐布置概況，參觀整體地形、地貌；
2、學(xué)習(xí)川江水電站擋水、泄水建筑物結(jié)構(gòu)及特點，參觀各建筑物；
3、了解川江水利樞紐工程地質(zhì)及地基處理方法；
4、砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、川江水電站引水式廠房系統(tǒng)介紹，參觀廠房及機電設(shè)備安裝；
6、川江水電站大壩混凝土澆筑施工介紹，觀看混凝土澆筑；
7、川江水利樞紐環(huán)境保護及移民安置報告。
（二）小榕江水利樞紐實習(xí)：
1、小榕江電站工地全景參觀，了解樞紐大體布置；
2、小榕江上下游圍堰參觀；
3、了解小榕江水電站重力壩和溢流壩段詳細設(shè)計情況，學(xué)習(xí)其壩基地質(zhì)狀況及處理方法；
4、砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、小榕江水電站圍巖參觀，倉面清洗過程，了解巖錨情況；
6、小榕江電站泄洪建筑物，消能方式簡介。
（三）斧子口水利樞紐實習(xí)：
1、斧子口水利樞紐樞紐布置概況，參觀整體地形、地貌；
2、參觀斧子口水電站導(dǎo)流隧洞建筑物結(jié)構(gòu)及特點；
3、參觀斧子口水電站員工住宿工地，了解場地布置情況。
在此次實習(xí)過程中，我們分別來到了川江水電站建設(shè)工地、小榕江水電站與斧子口水電站建設(shè)工地。
2月28日至3月3日，我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，駐扎在桂林市興安縣，進行桂林市防洪及漓江補水樞紐工程的參觀與學(xué)習(xí)。通過報告學(xué)習(xí)與實地參觀講解相結(jié)合的方式，對工程進行了由總到分的遞進式了解，使我們對實際工程有了全方位的認知。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇八
將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的'正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
這次實習(xí)從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習(xí)的形式來進行。
土木工程道橋方向全體學(xué)生
實習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇九
學(xué)號**。
完成時間12月6日。
前言：
隨著知識經(jīng)濟時代的來臨，大學(xué)生素質(zhì)和能力的培養(yǎng)愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關(guān)注。為進一步加強實踐環(huán)節(jié)，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產(chǎn)實習(xí)，其目的在于使學(xué)生了解城市規(guī)劃編制工作的編制程序及各階段的內(nèi)容及編制深度，初步掌握規(guī)劃設(shè)計文件的編制方法，培養(yǎng)學(xué)生從事實際規(guī)劃設(shè)計的能力，鞏固課程學(xué)習(xí)中所掌握的知識，并補充課堂教學(xué)的不足，現(xiàn)就將本次的實習(xí)情況總結(jié)和匯報如下：
唐山市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規(guī)劃設(shè)計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設(shè)計理念完成了多項總規(guī)，控規(guī)和詳規(guī)的編制工作，并成功的從丙級單項姿質(zhì)升級到丙級姿質(zhì)，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態(tài)更積極的行動準備資質(zhì)的再次升級，預(yù)計到xx年能更上一層樓。公司下設(shè)設(shè)計所兩所，擁有國家注冊規(guī)劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結(jié)構(gòu)師2名，高工數(shù)名，設(shè)計師若干。
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規(guī)劃院的實習(xí)工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們?nèi)齻€都分到了一所，并按照學(xué)校的要求為我們每人分派了一位指導(dǎo)教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導(dǎo)教師，*院長是原唐山市建設(shè)局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業(yè)理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習(xí)期間我在*院長身上學(xué)到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
實習(xí)期間，我們?nèi)嗽诟髯詫?dǎo)師的帶領(lǐng)下，承擔了某市某鄉(xiāng)6個新農(nóng)村的規(guī)劃編制任務(wù)；參與了某市某鎮(zhèn)總體規(guī)劃，某管理區(qū)控規(guī)的編制任務(wù)；承擔了某縣喜峰南路街景設(shè)計，某開發(fā)區(qū)小區(qū)詳細規(guī)劃等幾個修規(guī)的編制任務(wù)。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇十
時間的長河流過悠悠的歲月，一轉(zhuǎn)眼，我來到昂納集團將近一個月了，在這幾十天的時間里，我對昂納集團有了一個全新的了解，當然，這一切要得益于公司的生產(chǎn)工藝實習(xí)。實習(xí)，顧名思義，在實踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，或者說當學(xué)習(xí)告一段落的時候，我們需要了解自己的所學(xué)應(yīng)當如何應(yīng)用在實踐中，因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學(xué)?，F(xiàn)在即將要接手同事未完成的任務(wù)，我發(fā)現(xiàn)了實習(xí)對我們的重要性。剛結(jié)束的這段實習(xí)時間可以說是我踏入社會最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng)；而充實則是在這段時間里，我學(xué)到在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時實習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在把實習(xí)的情況作個總結(jié)。
8月3日下午和4日上午，我們在光精加車間實習(xí)，全程由李工為我講解生產(chǎn)工藝和流程。4日下午和5日上午，在鍍膜車間實習(xí)，由歐工為我們講解。8月5日下午和7日上午，我們在無源生產(chǎn)車間實習(xí)，全程由翁工為我講解生產(chǎn)工藝和流程。8月9日全天，我們學(xué)習(xí)品質(zhì)檢驗流程，全程由羅工為我講解。10日和11日進行理論培訓(xùn)。12日，我們在有源生產(chǎn)車間實習(xí)，全程由周工為我講解生產(chǎn)工藝和流程。當然，最激動的日子要屬11、12兩天了，因為這兩天，由公司的領(lǐng)導(dǎo)和高工為我們授課，他們分別是：steven、陳建學(xué)、范文明、狐龍、李淑平、牛文平等。
第一天，我們小組的六位同事按時到達了集合的地點，換好工裝后，我們在組長的帶領(lǐng)下，來到了光精加的生產(chǎn)車間，在這里，我們看到工人都在產(chǎn)線上忙忙碌碌。經(jīng)過詢問，我們找到了李工，在他的講解中，我知道了各個生產(chǎn)線的工序，如劃片車間，它的生產(chǎn)工序如下：目檢上盤——劃片內(nèi)檢——spc上盤內(nèi)檢——開槽——spc首料檢驗——切條——spc盤上檢——刮邊——翻倒上盤——spc檢驗，另外一條生產(chǎn)線的工序是：下料——目檢——點膠——精磨——高拋——精拋——目檢——清洗。在了解各個產(chǎn)線的工序后，我們到每道工序的工作臺上去看工人的操作，這樣就加深了我們的印象。另外我們還認識了先進的disco精密切割機。
第二天，我們來到了鍍膜車間，首先聽檀工講解了整個鍍膜的流程：上夾——清洗——擦拭——鍍膜——測試——檢驗——下夾——打標簽——入庫。之后，檀工帶我們看了鍍膜設(shè)備———光學(xué)鍍膜機，他仔細為我們講解了鍍膜機的工作原理和技術(shù)參數(shù)、指標，還特別介紹了鍍增透膜的原理和技巧。不過遺憾的是，這種鍍膜機是從國外買來的，花費了幾百萬元，當我們問到為什么不買國產(chǎn)的原因時，得到的答案是：國產(chǎn)的容易出問題，且出料率不高。
第三天，我們?nèi)チ藷o源生產(chǎn)車間，在這里，我們了解了dpsk的工序流程，該流程是我見過最長的，具體如下：dpsk裝硅片——dpsk調(diào)反射——dpsk反射端測試——dpsk調(diào)投射——dpsk投射端測試——dpsk進管殼——dpsk進管殼后qc——封管口——封管口后測試——qc半成品——氣體測漏——dpskseamsealing——qc氣體測前測試——dpsk外封前測試——dpsk穿管外封——dpsk加接頭前測試——skew初測——穿光纖——最終測試——帖標簽——qa外觀檢查——qa參數(shù)測試——qa測試報告生成——dpsk包裝。
第四天，我們?nèi)チ似焚|(zhì)部，聽了工程師的介紹后，才知道品質(zhì)部也是一個很大很復(fù)雜的機構(gòu)。產(chǎn)品的品質(zhì)決定一個公司的存亡，因此，品質(zhì)的的檢驗流程非常復(fù)雜。雖然復(fù)雜，但卻很規(guī)范，cop和wi文件總共有幾十份。在品質(zhì)部里，讓我印象最深的是墻上的一個警句，是這樣寫的”品質(zhì)不是靠檢驗出來的，而是生產(chǎn)出來的”。我覺得這句話非常經(jīng)典，同時認為這句話不僅僅要放在品質(zhì)部，也應(yīng)該放在各個生產(chǎn)線上，讓每個工人都知道自己的重要性。
第五天，我們?nèi)チ擞性瓷a(chǎn)車間，那里的工程師都很年輕、很熱心，為我們講解了產(chǎn)品從下料到入庫的整個過程，這次我聽得格外認真，因為他們講的每一句話都關(guān)系到我今后的工作。我還向他們請教了幾個問題：如sn、pn的含義以及它們的關(guān)系，另外也看到了bom的實物。其中的一個工程師還為我在fis系統(tǒng)上演示了整個操作流程，讓我激動不已，但同時更多的是感謝！至此，整個實習(xí)結(jié)束。
在公司工作的這段時間，我發(fā)現(xiàn)公司人員的流動性規(guī)律。根據(jù)同事的工號和工作時間，可以初步估算公司每天的流動人數(shù)在10~20人之間。我們每個人都有一個廠牌，而我們的廠牌和相片、工號、姓名都是連在一起的，這就意味著，公司每天都得報廢十幾張的廠牌。這樣一年下來，就要報廢幾千張，相當浪費資源。所以，第一步，如果我們的廠牌是只能往里寫進一次信息，建議改為可擦除且能寫多次信息的廠牌，否則方案無法進行。第二步，廠牌和職工的信息要分離，可以把職工的相片、工號、姓名打印在一張紙片上，然后在廠牌上粘一個的塑料套，把紙片插入塑料套。如果以上兩步能實現(xiàn)，我們就可以把離職員工的廠牌回收。方法：把廠牌里面老員工的信息擦除，寫進新員工的信息，然后把帶有新員工信息的紙片插入廠牌的塑料套即可。這樣就可以為我們公司節(jié)約一些資源。這里用到的是軟件工程的原理，即高內(nèi)聚低耦合，它的提出主要是解決軟件的難維護、難擴展問題。當然，這里只是舉了其中的一個例子，其實，我們公司的很多設(shè)計都可以借用這個原理。為什么要用這個原理？因為它可以為我們節(jié)約時間，節(jié)約成本，提高效率。
在實習(xí)過程中，我認識了各個車間的一些工具、儀器、設(shè)備，例如鍍膜中心的國產(chǎn)鍍膜機、國外鍍膜機，光精加的精密拋光機，無源生產(chǎn)的拉力測試儀等等，當然也向生產(chǎn)線上的員工了解了一些設(shè)備的使用方法。另外，我還熟悉一些物料和產(chǎn)品，如公司的起家產(chǎn)品fsi，還有dpsk、pigtail、etalon等等。能正確識別各種物料及各種型號產(chǎn)品，了解生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品品質(zhì)檢驗方法等，能講述產(chǎn)品的生產(chǎn)過程及方法，能閱讀現(xiàn)場工藝文件、了解工藝文件的編寫步驟和格式。通過這一系列過程的學(xué)習(xí)和思考，也基本了解了整個公司的生產(chǎn)運作流程。由于自身工作的特殊性，沒能對公司的產(chǎn)品的工藝和實現(xiàn)原理、技術(shù)作深入的了解，重點在于掌握各個部門的工作流程。
回顧我的實習(xí)工作，我的主要體會是多動手、多動腦、多動筆、多請教，注意在干中學(xué)、學(xué)中干，明白如何為人處事，如何運用書本上的知識去解決現(xiàn)實生活中的問題，不斷在實踐中增長知識才干。我有膽量、有青春去拼搏，有明確的目標，現(xiàn)在所缺少的是經(jīng)驗，所以我會在以后的路途中慢慢總結(jié)，虛心學(xué)習(xí)，不斷的發(fā)掘自己的潛能，開辟出一片屬于自己的藍色天空！
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇十一
20xx年7月25日星期五。
生產(chǎn)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解電視機從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。
今天早上，我們班和電工班及電科班在馮老師的帶隊下，到海爾智能遙控器廠進行了參觀。首先，我們被帶進了一間會議室里。海爾智能遙控器廠負責(zé)人錢富英經(jīng)理向我們介紹了智能遙控器廠的一些基本情況。從她的介紹中我們得知工廠現(xiàn)在有670多名職員，其中50%為專科生，30%為本科生，其余為碩士生博士生或其他。智能遙控器的制作過程有三步，首先是使用自動貼片機把電容電阻等貼在貼片上。貼片機：又稱“貼裝機”、“表面貼片系統(tǒng)”（pick&placesystem），在生產(chǎn)線中，它配置在點膠機或絲網(wǎng)印刷機之后，是通過移動貼裝頭把表面貼裝元器件準確地放置pcb焊盤上的一種設(shè)備。接著，進行邦定。最后是組裝車間進行焊接，包括組裝，功能測試，包裝。最終產(chǎn)品進入市場，由客戶使用并檢驗。
錢富英經(jīng)理說智能遙控器有很好的發(fā)展前景。它要克服的問題是距離的限制。他們志在把智能遙控器做成像工藝品一樣既漂亮又可方便隨身攜帶。
隨后，我們穿上防塵鞋套，進入工廠參觀。一進去，負責(zé)人向我們介紹工廠的出勤表，人員組成等。我們看到所有員工的出勤情況，還有每月工廠里評的龍虎版，意在激勵員工不斷進取。我們在生產(chǎn)流水線上走了一遍，看到工人們分工合作，在各自的崗位上做著不同的工作，他們動作嫻熟。我們發(fā)現(xiàn)他們在焊接的時候速度很快，而且不會像我們在學(xué)校焊電話機或收音機那樣芯片的焊點一不小心就會連在一起。我們還發(fā)現(xiàn)修剪芯片引腳的工人的桌子前面隔著玻璃，目的是保護眼睛。在參觀的過程中，我們看到工人用電磁自動螺絲刀，很快的把螺絲裝上?？傊杏X整個生產(chǎn)流水線很自然的混為一體，工人們熟練的干著手中的活，很快就把活干完了。參觀完后，我們走出了工廠。
在參觀中我們得知遙控器的技術(shù)指標有如下：
遙控器的使用條件：7#堿性干電池2節(jié)，額定電壓3v，工作范圍為2.4到3.5v;環(huán)境溫度：-10到+55攝氏度；相對濕度：45%到90%rh。
遙控器的技術(shù)要求包括外觀和電氣性能要求。
外觀性能要求主要包括以下幾個方面：
（1）遙控器的外觀不能有劃傷、污損、開裂、毛刺、霉斑、鍍涂層剝落及結(jié)構(gòu)松動等現(xiàn)象。
（2）電池蓋不能脫落，電池彈簧不能生銹。
（3）液晶顯示屏不能有開裂、黑點。
（4）遙控器表面的鉛筆硬度不低于2h，應(yīng)無明顯劃痕。
（5）遙控器表面的字符、標志及涂飾部位應(yīng)清晰可辨，將附著力為2到3n/平方厘米的透明膠帶平壓在上述部位，用手加一個與遙控器表面垂直的力，然后迅速把膠帶拉下，字符、標志及涂飾部位不能有脫落。
電氣性能要求如下：
（1）靜態(tài)工作電流小于等于40微安，遙控器的電池壽命大于等于1年。
（2）電源電壓為3v時，接收距離大于10米，電源電壓為2.4v時，接收距離大于7米，信號應(yīng)無異常。
（3）紅外發(fā)射峰值輻射照度：電壓電源為3v時，輻射照度大于等于40微瓦/平方厘米，電源電壓為2.4v時，輻射照度大于等于20微瓦/平方厘米。
（4）遙控器的指向性角度大于等于20度。
海爾集團是世界第四大白色家電制造商、中國最具價值品牌。海爾在全球30多個國家建立本土化的設(shè)計中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過5萬人，已發(fā)展成為大規(guī)模的跨國企業(yè)集團，20xx年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額1180億元。
海爾集團在首席執(zhí)行官張瑞敏確立的名牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，先后實施名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，20xx年底，海爾進入第四個戰(zhàn)略階段――全球化品牌戰(zhàn)略階段。創(chuàng)業(yè)24年的拼搏努力，使海爾品牌在世界范圍的美譽度大幅提升。20xx年，海爾品牌價值高達786億元，自20xx年以來，海爾品牌價值連續(xù)6年蟬聯(lián)中國最有價值品牌榜首。海爾品牌旗下冰箱、空調(diào)、洗衣機、電視機、熱水器、電腦、手機、家居集成等19個產(chǎn)品被評為中國名牌，其中海爾冰箱、洗衣機還被國家質(zhì)檢總局評為首批中國世界名牌。20xx年8月，海爾被英國《金融時報》評為“中國十大世界級品牌”之首。20xx年，在《亞洲華爾街日報》組織評選的“亞洲企業(yè)200強”中，海爾集團連續(xù)第四年榮登“中國內(nèi)地企業(yè)綜合領(lǐng)導(dǎo)力”排行榜榜首。海爾已躋身世界級品牌行列，其影響力正隨著全球市場的擴張而快速上升。
據(jù)中國最權(quán)威市場咨詢機構(gòu)中怡康統(tǒng)計：20xx年，海爾在中國家電市場的整體份額達到25%以上，依然保持份額第一；尤其在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，海爾市場份額高達30%以上，其中，海爾在家電市場上仍然遙遙領(lǐng)先。在智能家居集成、網(wǎng)絡(luò)家電、數(shù)字化、大規(guī)模集成電路、新材料等技術(shù)領(lǐng)域也處于世界領(lǐng)先水平?！皠?chuàng)新驅(qū)動”型的海爾集團致力于向全球消費者提供滿足需求的解決方案，實現(xiàn)企業(yè)與用戶之間的雙贏。
截止到20xx年，海爾累計申請專利7883項（其中發(fā)明專利1736項）；僅20xx年，海爾申請專利875項（其中發(fā)明專利502項），平均每個工作日申請2項發(fā)明專利。在自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，海爾已參與9項國際標準的制定，其中3項國際標準即將發(fā)布實施，這表明海爾自主創(chuàng)新技術(shù)在國際標準領(lǐng)域得到了認可；海爾主持或參與了152項國家標準的編制修定，制定行業(yè)及其它標準425項。海爾是參與國際標準、國家標準、行業(yè)標準最多的家電企業(yè)。
在創(chuàng)新實踐中，海爾探索實施的“oec”管理模式、“市場鏈”管理及“人單合一”發(fā)展模式引起國際管理界高度關(guān)注。目前，已有美國哈佛大學(xué)、南加州大學(xué)、瑞士imd國際管理學(xué)院、法國的歐洲管理學(xué)院、日本神戶大學(xué)等商學(xué)院專門對此進行案例研究，海爾“市場鏈”管理還被納入歐盟案例庫。20xx年，海爾實施全球化品牌戰(zhàn)略進入第三年；隨著全球化和信息化突飛猛進，海爾開始了信息化流程再造。海爾通過從目標到目標、從用戶到用戶的端到端的流程，打造卓越運營的商業(yè)模式。海爾的信息化革命，意味著“新顧客時代”的開始。海爾通過流程機制的建立和卓越商業(yè)模式的打造，創(chuàng)造和滿足全球用戶需求。海爾已經(jīng)啟動“創(chuàng)造資源、美譽全球”的企業(yè)精神和“人單合一、速決速勝”的工作作風(fēng)，通過無邊界的團隊整合全球化的資源，創(chuàng)出中國人自己的世界名牌！
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇十二
步入大學(xué)生活的最后半個年頭，站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會，我們的心已經(jīng)開始飛進那里。我們高興，我們興奮，因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自己，我們可以回報社會，我們可以服務(wù)國家。但是我們又害怕又膽怯，我們常常會捫心自問：我們準備好了嗎？是的，我們在校園里生活了數(shù)十載，而社會與校園是完全不同的兩個世界，也許我們不能完全立刻適應(yīng)這激烈殘酷的社會，所以我們選擇一個過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，這就是專業(yè)實習(xí)。實習(xí)是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
xx。
xx(xx)房地產(chǎn)有限公司。
房地產(chǎn)是一個很有爭議的行業(yè)，因為這一行的利潤很高，特別是在xx，真的可以說是寸土寸金，在市中心，一般20xx年以后的二手房都在xx元每平方以上。xx的房價在中國所有的城市中是穩(wěn)定的，即使經(jīng)濟受到這樣那樣的影響如xx年xx開始的xx，對xx這個內(nèi)陸城市房地產(chǎn)價格的影響小之又小。xx的土地資源是有限的，而人口卻在不斷的增長，越來越多的外來人口涌進xx，房屋的租賃和買賣也非常的熱火。
xx(中國)房地產(chǎn)有限公司成立于xx年，具有房地產(chǎn)經(jīng)紀機構(gòu)一級資質(zhì)，是一家專門從事房地產(chǎn)營銷及相關(guān)服務(wù)的大型全國化企業(yè)集團。從20xx年初，xx(xx)不動產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)集團開始全國化發(fā)展，目前已進入xx等城市，在全國擁有近800家連鎖店和7000名高素質(zhì)的員工。xx(xx)房地產(chǎn)有限公司主營業(yè)務(wù)是房地產(chǎn)二手房屋買賣、租賃等中介業(yè)務(wù)、商品房代理、余房、空置房的連鎖銷售，并提供房地產(chǎn)金融等相關(guān)服務(wù)，從xx到全國化發(fā)展，建立了覆蓋19個城市的龐大房地產(chǎn)營銷及相關(guān)服務(wù)渠道，形成了全國化的知名中介品牌。
xx成立于20xx年，在進入xx初期主要從事的是房地產(chǎn)商品房的代銷，代理，余房包銷，等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)對公司員工要求不高，只要簡單的學(xué)會銷售技巧就是了。公司業(yè)務(wù)開展的主要由公司來承擔，資源掌握和維護都是由公司來完成。經(jīng)過20xx年的房地產(chǎn)市場的調(diào)整，公司收縮業(yè)務(wù)規(guī)模，砍掉包銷等業(yè)務(wù)，回歸中介本質(zhì)，以中介信息服務(wù)為主要業(yè)務(wù)。這樣對員工的要求就高了很多，員工在學(xué)會銷售技巧的同時還要學(xué)會開拓和維護公司資源，一切資源由員工掌握和維護。
在公司實習(xí)的期間是我成長最快的一段時間，公司根據(jù)我的特點和性格，給我的定位是做銷售方面的工作。公司每位員工進入公司時的第一份工作都是銷售，這是整個行業(yè)的一個硬性要求。從銷售做起這樣才能夠方便以后開展更多工作。我被分配到銷售部，我主要是跟著邱代表學(xué)習(xí)銷售，由于邱代表是案場的銷售總負責(zé)任人，在他的帶領(lǐng)下我們主要從事以下幾點具體的工作：
(一)熟悉整個產(chǎn)品。
對產(chǎn)品的了解是銷售的第一關(guān)鍵之處，要對自己的產(chǎn)品了如指掌才能去說服感染其他的人，而產(chǎn)品的組成又是分很多種不同情況的。房子是件不太一般的物品，消費者在消費是也會花很多心思在上面，一旦介紹失誤就會為公司和自己帶來一連串的麻煩，也該消費者本身帶來很多不愉快。
(二)熟悉整個銷售流程。
銷售是份很有學(xué)問的工作，每天和不同的客戶談產(chǎn)品?？蛻舻膯栴}是多種多樣的，每天都在處理一些復(fù)雜的小事，也就是這些復(fù)雜的小事在一步步的鍛煉著我，一開始總是以學(xué)生的`姿態(tài)去處理那些事情，但最終發(fā)現(xiàn)這是非常錯誤的，這也使自己走了很多彎路。銷售的售前，售中與售后都是一門高深的學(xué)問，在處理時的心態(tài)上也需要有很大的調(diào)整，客戶總是有無限多的問題，但怎樣去把這些問題化整為零，是需要一些人格魅力去解決的，而不是單單靠嘴皮子功夫。銷售之后的工作也是復(fù)雜多變的，銀行按揭的辦理，公積金的申請審核，對客戶的不完全掌握使得銀行和公積金中心手續(xù)的辦理出現(xiàn)了很多問題，這也直接導(dǎo)致銷售進度的放緩，無形之間也給自己增加了一些心理壓力。心態(tài)上怎樣去處理好這些事是最關(guān)鍵的，特別是作為還沒出校門的學(xué)生，職場上是沒有太多人情味的。
社會實踐的帷幕漸漸落下了。回想起從開始到現(xiàn)在，這一路走來我的感受是自己成熟多了。不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嘗到了工作的辛苦，成長的快樂。
通過這一月的實習(xí)，雖然算不上很長的時間，但是在短短的三個月中我確確實實的又學(xué)到了很多在學(xué)校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有很多的社會實踐經(jīng)歷，但是這次感覺與前幾次有很大的不同(以前都是去做促銷)，而且感覺比以前收獲更多。比如在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復(fù)雜，這是在學(xué)校不能有如此深刻的感受的。
社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗的。在行動中，其中有關(guān)心你的人，有對你無所謂的人，有看不慣你的人，看你如何把握了。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學(xué)著去適應(yīng)它，如果還不行，那就改變一下再去適應(yīng)時的方法。
在這期間使我養(yǎng)成了不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，從不輕言放棄的品格。人要想實現(xiàn)自身的價值一定要頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風(fēng)，而且還需要隨時都有一個積極向上的心態(tài)。這樣你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗那也是短暫的，你完全可以吸收經(jīng)驗教訓(xùn)，再次站起來。
首先，在還沒有進公司之前就要認真了解公司的整體情況和工作制度。這樣才能在面試的時候有足夠的信心，面試成功的機會也大一些。同時這也是給以后的工作做準備，以后工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。在快樂的氣氛下才能順利的完成工作，工作起來才能得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒，不要與上司發(fā)生口角。新進的員工一定要多做事，如日常的辦公室清潔問題。
再次，要學(xué)會怎樣嚴肅認真地工作。離開了學(xué)校，畢業(yè)了就不再是學(xué)生的身份，嘻嘻哈哈，時而偷懶時而放松的狀態(tài)不能再有，因為這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎否則就可能會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：要學(xué)會嚴肅、認真、努力地工作。
最后，要學(xué)會虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
畢業(yè)生產(chǎn)報告篇十三
1、實習(xí)目的：
生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。