心得體會是我們成長路上的寶貴財富。要寫一篇較為完美的心得體會，我們需要真實、客觀地回顧和總結(jié)自己的學(xué)習(xí)和工作過程。在這里，我們?yōu)榇蠹艺砹艘恍┚实男牡皿w會范文，供大家欣賞和學(xué)習(xí)。
海上訓(xùn)練心得體會篇一
第一段：介紹空軍海上訓(xùn)練的背景和目的（200字）。
空軍海上訓(xùn)練是指空軍部隊在海上進(jìn)行的一系列訓(xùn)練活動，旨在提高空軍部隊在復(fù)雜海上環(huán)境下的作戰(zhàn)能力。這種訓(xùn)練不僅要求飛行員熟練掌握空中作戰(zhàn)技能，還需要他們適應(yīng)水上環(huán)境、應(yīng)對突發(fā)狀況，從而增強作戰(zhàn)實力。通過空軍海上訓(xùn)練，飛行員們不僅能夠提高自身技術(shù)水平，還能夠增強團隊協(xié)作能力，為保衛(wèi)國家的領(lǐng)空安全做出更大貢獻(xiàn)。
第二段：訓(xùn)練中的挑戰(zhàn)與困難（200字）。
空軍海上訓(xùn)練中，飛行員們面臨著諸多挑戰(zhàn)與困難。首先是適應(yīng)水上環(huán)境的問題。對于習(xí)慣了在空中飛行的飛行員來說，海上訓(xùn)練需要他們克服對水的恐懼心理，熟悉海上環(huán)境的常態(tài)與變化。其次是應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。海上環(huán)境的不穩(wěn)定性使得飛行員需要隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種突發(fā)情況，包括惡劣天氣、機械故障等。此外，還有團隊協(xié)作的問題。在海上訓(xùn)練中，飛行員們需要密切配合，形成高效的作戰(zhàn)團隊，這對于個人的溝通和協(xié)調(diào)能力都提出了更高的要求。
第三段：訓(xùn)練中的收獲和體會（200字）。
然而，正是這些挑戰(zhàn)和困難使得飛行員們在空軍海上訓(xùn)練中獲得了更多的收獲。首先是技術(shù)水平的提高。通過與不同環(huán)境的對抗，飛行員們的飛行技術(shù)和操作能力得到了充分鍛煉和提升。其次是應(yīng)變能力的增強。在面對各種突發(fā)狀況時，飛行員們需要迅速作出正確的判斷和決策，這不僅提高了他們的應(yīng)變能力，也為他們在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)打下了堅實基礎(chǔ)。此外，團隊協(xié)作的重要性也得以深刻體會。在困難的訓(xùn)練環(huán)境中，飛行員們不僅需要相互支持，還需要有效地進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，使得整個團隊形成緊密合作的狀態(tài)。
空軍海上訓(xùn)練具有重要的意義和作用。首先，它提升了空軍的作戰(zhàn)能力?？哲娮鳛閲野踩闹匾M成部分，其作戰(zhàn)性能的提升對于維護(hù)國家的領(lǐng)空安全至關(guān)重要。其次，空軍海上訓(xùn)練增強了國家的綜合實力。在日益開放的海洋戰(zhàn)略背景下，掌握海上作戰(zhàn)技能對于國家的海洋利益保護(hù)和海上安全具有重要意義。最后，空軍海上訓(xùn)練促進(jìn)了國防科技的發(fā)展。在訓(xùn)練中，飛行員們對現(xiàn)有技術(shù)的運用進(jìn)行了探索和實踐，為國防科技的研究和發(fā)展提供了珍貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。
展望未來，空軍海上訓(xùn)練還能進(jìn)一步完善和發(fā)展。首先，應(yīng)加強對飛行員的心理素質(zhì)培養(yǎng)，提高他們應(yīng)對緊急情況的能力。其次，可以引入更多高科技手段，如人工智能、虛擬現(xiàn)實等，以提高訓(xùn)練效果和質(zhì)量。此外，還應(yīng)加強與其他軍種、其他國家的合作交流，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，推動空軍海上訓(xùn)練的發(fā)展和提升。相信在不斷的努力下，空軍海上訓(xùn)練將為空軍部隊的建設(shè)和發(fā)展帶來更多的突破和進(jìn)步。
總結(jié)：這篇文章從介紹空軍海上訓(xùn)練的背景和目的開始，然后闡述了訓(xùn)練中的挑戰(zhàn)與困難，接著分析了訓(xùn)練中的收獲和體會，接續(xù)講述了空軍海上訓(xùn)練的意義和作用，并對其未來的發(fā)展提出了展望和期待。通過這樣的五段式結(jié)構(gòu)，文章連貫且清晰地展現(xiàn)了作者對空軍海上訓(xùn)練的深入思考和體會。
海上訓(xùn)練心得體會篇二
海上訓(xùn)練月對于每一個參訓(xùn)學(xué)員來說，都是一次難忘的經(jīng)歷。在這一個月的時間里，我們不僅鍛煉了自己的意志力和身體素質(zhì)，更重要的是學(xué)會了團隊合作和解決問題的能力。通過這次海上訓(xùn)練，我深刻體會到了團隊合作的重要性，并且對自己的優(yōu)缺點也有了更清楚的認(rèn)識。
首先，海上訓(xùn)練月讓我深刻意識到了團隊合作的重要性。在海上艱苦的環(huán)境中，每一個參訓(xùn)學(xué)員都發(fā)揮著不同的作用，而我們必須互相依賴和支持。在船艙里，每次分配的任務(wù)都需要大家的協(xié)作，才能完成得更好。例如，當(dāng)需要清理艙底的雜物時，我和我的隊友們分工合作，他們負(fù)責(zé)提供工具和傳遞垃圾袋，而我負(fù)責(zé)清理艙底的垃圾。每個人都為團隊做出了自己的貢獻(xiàn)，這樣我們才能更順利地完成任務(wù)。
其次，海上訓(xùn)練月讓我了解到了自己的優(yōu)缺點。作為團隊中的一員，我深刻認(rèn)識到了自己的不足之處。例如，我在團隊合作中有時候缺乏決斷力，導(dǎo)致我們在做出決策時花費了過多的時間。此外，我還發(fā)現(xiàn)了自己的耐力不足，需要更加努力地提升身體素質(zhì)。然而，正是通過這次訓(xùn)練，我認(rèn)識到了自己的不足，并且下定決心要去克服它們。我會積極參加各種鍛煉，提升自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和身體素質(zhì)，以便更好地發(fā)揮自己的作用。
再次，海上訓(xùn)練月也給我?guī)砹藢氋F的人生經(jīng)驗。在那漆黑的夜晚，我深刻體會到了船只在海上的脆弱性。我們需要依靠儀器和技能來避開雷雨和巨浪。而當(dāng)船只遇到突發(fā)狀況時，我們必須保持冷靜，迅速判斷和處理，以確保大家的安全。這些經(jīng)驗不僅僅對我們的軍事生涯有幫助，更重要的是對我們的人生有著深遠(yuǎn)的影響。在面對生活中的困難和挑戰(zhàn)時，我們可以借鑒這些經(jīng)驗，保持冷靜和勇敢，找到解決問題的辦法。
最后，海上訓(xùn)練月讓我體會到了團隊一起走過困難時的那份團結(jié)和親密感。在單調(diào)而艱苦的海上生活中，我們成為了一個緊密相連的集體。我們一起工作，一起吃飯，一起休息，彼此互相照顧和支持。我們分享了喜怒哀樂，共同度過了一個月的時光。我們之間建立了深厚的情感，這讓我感到無比溫暖和幸福。
總的來說，海上訓(xùn)練月是一次鍛煉意志力和團隊合作能力的寶貴機會。通過這次訓(xùn)練，我深刻體會到了團隊合作的重要性，并且對自己的優(yōu)缺點有了更清楚的認(rèn)識。這次訓(xùn)練還讓我獲得了寶貴的人生經(jīng)驗，從中學(xué)到了如何在困難面前保持冷靜和勇敢。最重要的是，這次訓(xùn)練讓我感受到了團隊關(guān)系中的親密和團結(jié)。我相信，這次訓(xùn)練對于我的一生都將具有深遠(yuǎn)的影響。我會將這些經(jīng)歷和體會融入到今后的學(xué)習(xí)和生活中，成為一個更優(yōu)秀、更有價值的人。
海上訓(xùn)練心得體會篇三
海上訓(xùn)練是現(xiàn)代軍隊的一種重要的訓(xùn)練方式，在這次海上訓(xùn)練月中，我有幸參加了其中的一部分，收獲頗多。本文將以五段式方式，對這次海上訓(xùn)練月的心得體會進(jìn)行總結(jié)與分析。
第一段：介紹海上訓(xùn)練的重要性和目標(biāo)。
海上訓(xùn)練是相對于陸地訓(xùn)練而言的，通過水面戰(zhàn)艦、水面武器裝備、水下戰(zhàn)艦、水下武器裝備等多個海上要素的組合來進(jìn)行實戰(zhàn)化的演練，旨在提高我軍在海上作戰(zhàn)能力和綜合素質(zhì)。海上訓(xùn)練月的目標(biāo)主要包括：熟悉各類海上裝備的運用，提高部隊的快速機動和適應(yīng)能力；增強部隊的戰(zhàn)斗意志和血性勇敢；強化部隊在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)變能力。
第二段：對海上訓(xùn)練月的課程內(nèi)容進(jìn)行回顧。
在整個海上訓(xùn)練月中，我們接受了一系列系統(tǒng)、全面的訓(xùn)練。首先是基礎(chǔ)訓(xùn)練階段，包括艦船基礎(chǔ)知識培訓(xùn)、海軍特種兵技能磨礪、水下作戰(zhàn)技能訓(xùn)練等；接著是實戰(zhàn)化訓(xùn)練階段，主要包括海戰(zhàn)模擬演練、水上打擊訓(xùn)練、反艦導(dǎo)彈發(fā)射演練等；最后是綜合實訓(xùn)階段，彩排各種作戰(zhàn)任務(wù)，檢驗和鞏固之前培訓(xùn)的效果。整個訓(xùn)練過程嚴(yán)格而緊湊，每天都在充實而繁忙的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中度過。
第三段：對海上訓(xùn)練月的收獲與感悟進(jìn)行總結(jié)。
通過這次海上訓(xùn)練月，我個人在多個方面得到了提升與成長。首先是團隊合作意識和能力的培養(yǎng)。在作戰(zhàn)任務(wù)中，需要密切的團隊協(xié)作，配合默契才能取得勝利，這鍛煉了我們的集體榮譽感和團隊合作精神。其次是對軍事技能的提高。在這次訓(xùn)練中，我學(xué)到了很多實用的技能和知識，對操作軍事裝備有了更深入的了解，同時也提升了自己的實戰(zhàn)能力與技術(shù)水平。最后是心理素質(zhì)的提升。在海上訓(xùn)練中，環(huán)境惡劣、壓力增大，需要我們保持冷靜、淡定和堅定的行動，這讓我真切地感受到了戰(zhàn)爭的殘酷與高強度的要求。
第四段：對不足之處的反思與改進(jìn)。
雖然這次海上訓(xùn)練月取得了很多的成績，但也不可避免地存在一些不足之處。首先是自身能力的不足。面對復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境和高強度的任務(wù)，個人的能力與素質(zhì)仍然有待提高，這需要加強自我修煉和個人素質(zhì)的提升。其次是團隊配合的不完美。在實戰(zhàn)訓(xùn)練中，團隊的配合還有一些瑕疵，需要進(jìn)一步加強團隊精神和合作意識，提高大家的整體作戰(zhàn)能力。最后是對裝備的熟悉程度不夠高。為了更好地掌握軍事裝備，需要我們平時多加練習(xí)和學(xué)習(xí)，提高對裝備的熟悉程度和運用能力。
第五段：對未來訓(xùn)練的展望與期待。
通過這次海上訓(xùn)練月，我更加深刻地認(rèn)識到了軍隊的偉大和神圣。希望在未來的訓(xùn)練中，能夠更加深耕細(xì)作，進(jìn)一步提高自身的技能和素質(zhì)，為祖國的安全與繁榮貢獻(xiàn)更大的力量。同時，也希望我們的軍隊能夠不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，加強對新裝備的研發(fā)和使用，提升海上作戰(zhàn)能力和實戰(zhàn)能力，為維護(hù)國家利益和地區(qū)和平作出更大的貢獻(xiàn)。
通過這次海上訓(xùn)練月的經(jīng)歷，我深刻體會到了海上訓(xùn)練的重要性和必要性，對軍事技能的重要性有了更加全面和深入的認(rèn)識。同時，也意識到了自身的不足，并對未來的訓(xùn)練和發(fā)展有了更加明確的目標(biāo)和期待。相信通過不斷的努力和拼搏，我們的軍隊定能在未來的海戰(zhàn)中展現(xiàn)出更強大的力量和優(yōu)勢。
海上訓(xùn)練心得體會篇四
艦艇海上訓(xùn)練是一項嚴(yán)酷的考驗，我們要在海天一色的環(huán)境中度過許多個日夜。這樣的環(huán)境不僅給我們帶來了身體上的極大挑戰(zhàn)，更是對我們的意志力提出了巨大的考驗。炎炎夏日，陽光強烈，艙內(nèi)溫度高達(dá)40多攝氏度，艙外海面更是波濤洶涌。我們需要在這樣的環(huán)境下進(jìn)行演習(xí)和訓(xùn)練，面對艱難的情況，我們不得不調(diào)整心態(tài)，堅持下去。
第二段：團隊合作是關(guān)鍵。
在艦艇海上訓(xùn)練中，沒有任何一名官兵可以獨自完成任務(wù)。團隊合作是艦艇海上訓(xùn)練的關(guān)鍵所在。每個人都承擔(dān)著特定的職責(zé)和任務(wù)，只有通過密切的協(xié)作和相互配合，我們才能完成各項任務(wù)。這種團隊合作的精神不僅僅表現(xiàn)在任務(wù)執(zhí)行時，還體現(xiàn)在生活中。在艦船狹小的環(huán)境中，我們時刻需要互相關(guān)懷、照顧，維持良好的人際關(guān)系，才能更好地完成任務(wù)。
第三段：意志品質(zhì)的培養(yǎng)。
艦艇海上訓(xùn)練不僅僅是對身體的考驗，更是對意志品質(zhì)的鍛煉。長時間的海上生活，面對巨大的壓力和困難，我們需要具備堅韌不拔的毅力和頑強的意志。在無數(shù)次的緊急情況下，我們必須面對恐懼，冷靜應(yīng)對問題。只有通過反復(fù)的訓(xùn)練和錘煉，才能培養(yǎng)出這種堅強的意志品質(zhì)。
第四段：技能的提升與成長。
艦艇海上訓(xùn)練是我們技能提升和專業(yè)成長的重要途徑。在這次訓(xùn)練中，我們接受了海上作戰(zhàn)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了艦船的操作、通信技巧，以及應(yīng)對各種緊急情況的應(yīng)對方法。通過實踐和模擬演習(xí)，我們能夠更加靈活和熟練地應(yīng)對不同的任務(wù)。這次訓(xùn)練不僅提高了我們的操作技能，也增加了我們的專業(yè)知識水平，對我們的個人成長起到了積極的促進(jìn)作用。
第五段：珍惜機會，持續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)步。
通過這次艦艇海上訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識到軍人的責(zé)任和使命，也更加珍惜每一次鍛煉和學(xué)習(xí)的機會。作為一名海軍官兵，我們時刻需要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的能力水平。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們才能更好地適應(yīng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的需要，更好地履行自己的軍事職責(zé)。這次艦艇海上訓(xùn)練不僅是一次經(jīng)歷，更是一次寶貴的學(xué)習(xí)機會，我將倍加珍惜和努力。
總結(jié)：
艦艇海上訓(xùn)練是一次難忘而獨特的經(jīng)歷，它不僅考驗了我們的身體和意志，更培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和意志品質(zhì)。通過這次訓(xùn)練，我學(xué)到了海上作戰(zhàn)技能，也體會到了軍人的責(zé)任和使命。這次訓(xùn)練使我得到了巨大的成長，并激勵我繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為保家衛(wèi)國貢獻(xiàn)更大的力量。
海上訓(xùn)練心得體會篇五
隨著國家安全形勢的變化，空軍的任務(wù)范圍和內(nèi)容也在不斷拓展。尤其是近年來，海上訓(xùn)練成為了空軍訓(xùn)練中的重要環(huán)節(jié)。作為一名空軍官兵，我有幸參與了一次海上訓(xùn)練，這次訓(xùn)練給我留下了深刻的印象，并讓我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
在海上訓(xùn)練中，首先要做好準(zhǔn)備工作。在投身海上之前，我們需要對飛機進(jìn)行全面的檢查，確保其處于良好的工作狀態(tài)。同時，我們還需要準(zhǔn)備相應(yīng)的裝備和器材，如生命救助設(shè)備、通信設(shè)備等。這些準(zhǔn)備工作的目的是為了保證飛行安全，提高訓(xùn)練的有效性。經(jīng)過徹底的準(zhǔn)備后，我們才能有信心投身于激烈的海上訓(xùn)練之中。
其次，海上訓(xùn)練要注重團隊合作?？哲姷暮Ｉ嫌?xùn)練往往需要多個機組以及其他部門的協(xié)同合作。在訓(xùn)練中，我們要密切配合、緊密協(xié)作。無論是在飛機起降過程中的通訊協(xié)作，還是在搜索救援任務(wù)中的緊密配合，都需要我們互相信任，相互支持。只有做到團隊合作，才能順利地完成任務(wù)，提高訓(xùn)練效果。
第三，海上訓(xùn)練要注重溝通交流。在高空高速飛行中，各種異常情況和突發(fā)事件經(jīng)常會出現(xiàn)。尤其是海上環(huán)境復(fù)雜多變，對飛行員的溝通和交流能力提出了更高的要求。在這次海上訓(xùn)練中，我深刻體會到，只有通過清晰的語言和簡潔的指令，才能在緊急情況下迅速做出正確的反應(yīng)和決策。良好的溝通交流不僅可以減少誤解和危險，還能提高任務(wù)執(zhí)行的效率和效果。
第四，海上訓(xùn)練要注重安全意識。海上環(huán)境復(fù)雜多變，安全風(fēng)險較大。在操縱飛機的同時，我們還需要時刻關(guān)注飛行參數(shù)，檢測飛機狀況，確保飛行安全。此外，我們還需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作和危險行為。只有提高安全意識，才能將飛行訓(xùn)練風(fēng)險降到最低，確保每一次飛行任務(wù)的安全完成。
最后，海上訓(xùn)練要注重總結(jié)和反思。每一次海上訓(xùn)練都是一次寶貴的經(jīng)驗積累和教訓(xùn)總結(jié)的機會。完成訓(xùn)練任務(wù)后，我們要及時進(jìn)行訓(xùn)練成果的總結(jié)和分析，找出問題和不足之處，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)。只有不斷總結(jié)和反思，才能不斷提高訓(xùn)練的質(zhì)量和水平。
通過參與海上訓(xùn)練，我深刻體會到了團隊合作、溝通交流和安全意識的重要性。海上訓(xùn)練要求我們在復(fù)雜的環(huán)境中保持冷靜和警覺，時刻調(diào)整心態(tài)，迅速反應(yīng)，確保任務(wù)的順利完成。在今后的訓(xùn)練中，我會繼續(xù)努力提高自己的綜合素質(zhì)，加強團隊合作，提高溝通交流能力，堅守安全底線，努力成為一名更加出色的航空人員。
海上訓(xùn)練不僅是一次鍛煉，更是一次機會，讓我們在實踐中認(rèn)識到了自身的不足和不完善之處，也為我們指明了提高的方向。通過這次海上訓(xùn)練，我更加意識到空軍是一個高度專業(yè)化、團隊合作的集體，只有不斷鍛煉和提高自己，才能更好地為國家服務(wù)，為維護(hù)國家安全和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
海上訓(xùn)練心得體會篇六
抵達(dá)：所有學(xué)員下車后在領(lǐng)隊人員的帶領(lǐng)下步行至帆船停放的入口，邁著輕健的步伐，大家有說有笑地結(jié)伴而行。當(dāng)看到到碼頭里整齊地排列著一艘艘船只時，學(xué)員們更加按耐不住興奮的心情，準(zhǔn)備躍躍欲試。在快速有序地進(jìn)行分組后，所有學(xué)員被分成五組，各自乘坐一艘帆船，另外攝影組單獨搭乘一艘，為我們在海上記錄下激動、開心的每一瞬間。
起航：進(jìn)入碼頭，學(xué)員們跟從各自的教練員有序地上船。教練員耐心地和我們的學(xué)員講解了如何升帆、降帆，如何換舷以及普及了一些基本的航海知識，在大家穿好救生衣后，學(xué)員們在教練員的指導(dǎo)下，通力合作將帆徐徐升起，揚帆起航！
航途：帆船駛離港口之后，學(xué)員們帶著放飛的心情，沉著冷靜地在教練員指導(dǎo)下進(jìn)行換舷，天氣正如學(xué)員們的心情一般美好。在船上，學(xué)員們或拍照合影留念，或沉迷于在船體的輕柔搖擺中望著海面思考人生。放眼望去，一望無際的海面和溫和宜人的海風(fēng)打開了學(xué)員們的心扉，小伙伴們有說有笑，彼此合作，互幫互助，無意之中加深了海大學(xué)子之間的感情。一艘艘帆船平穩(wěn)地行駛在海面上，形成了一道亮麗的風(fēng)景線，每一個勇敢前行的海之子，都是中國海洋大學(xué)的驕傲！
歸途：航行進(jìn)行了2個小時左右，此次航海之旅也將要落下帷幕。學(xué)員們戀戀不舍地下船和教練員進(jìn)行感謝和告別。短短的兩個小時，已經(jīng)將海大學(xué)子的心連在了一起，團隊協(xié)作和互幫互助的精神在每個人的身上都得到了體現(xiàn)，這正是此次活動帶給學(xué)員們的意義之一。有趣的出海體驗活動，豐富了同學(xué)們的課余生活，讓學(xué)子們對航海技術(shù)有了進(jìn)一步的了解，也在一定程度上促進(jìn)了海上運動的興起，鼓勵全民健身，貼近自然。
海上訓(xùn)練心得體會篇七
首先我不想以一個相當(dāng)正式的開頭來開始這篇文章，因為這不是報告也不是述職，它只是我作為一名航海駕駛實習(xí)生通過在海上實習(xí)工作所學(xué)到的、領(lǐng)悟到的心得吧，我不敢說自己是一名合格的實習(xí)生，談不上經(jīng)驗，我只是想把我自己的感受說給大家聽。
幾年前當(dāng)我還是一名航海院校的學(xué)生時，我就對自己的未來有過規(guī)劃，但是不管未來怎樣把握當(dāng)下才是最重要的，于是我和其他學(xué)生一樣，畢業(yè)后來到了xx公司，當(dāng)我接到通知上船時距離家不到三天時間，感覺有點倉促，那個時候我還不清楚我要上什么船跑什么航線，甚至都不清楚自己上了船都要做什么，離家的那天我自己一個人坐著動車來到青島，有人把我接上了我人生當(dāng)中第一條船，18萬載重噸的新船“xx輪”。
來到上面正趕上大家搬運伙食，大家都在忙前忙后，沒人注意我的到來，后來我看到在公司有過一面之緣的大哥，他熱心的幫我安置住處并領(lǐng)生活用品，我很是感激。因為我是最后一個來到船上的，我?guī)е舅桓兜奈募唤o船長，于是我來到了船長房間報道，把公司的文件以及我的證件一并交給了船長，臨走時我記得當(dāng)時問了一句很幼稚的話，問船長我應(yīng)該做什么，船長半開玩笑回答說你去找水頭聽他的安排，誰比你職位高你就聽誰的，于是我就加入了大家搬伙食的隊伍中去了，由于轉(zhuǎn)天就要開航，伙食上的晚而且多，所以大家都在不停地忙碌著趕時間工作，忙完已經(jīng)是晚上將近11點了，我洗個澡然后躺在自己房間里，感覺有點累，試想一天前我還在家和家人朋友吃喝聊天，一天后我就來到了離家遙遠(yuǎn)的船上，感覺有點興奮也有點陌生，我知道這僅僅才是開始，我的航海生涯的序幕就此拉開了。
作為一名船員，首先要具備服從意識，為什么航海院校的學(xué)生都采用的是半軍事化管理是有道理的，每天的作息時間是不變的，要按時起床按時就餐按時工作按時休息，這是公司的制度也是多年航海界沿襲下來的規(guī)矩，船上會有張貼公司的作息時間表，作為實習(xí)生你要嚴(yán)格按照上面的作息時間去安排你的工作和日常生活，實習(xí)生主要是聽從水頭的統(tǒng)一安排，每天早上到了工作時間水頭會向你布置當(dāng)天工作，而水頭則是聽從船上大副的安排工作，總的來說航行時就是日常船體維護(hù)保養(yǎng)，以及一些瑣碎的日常工作，諸如打掃衛(wèi)生此類。當(dāng)你上船那天你會接到三副交給你的應(yīng)變部署卡放在床頭，上面有你應(yīng)變的職責(zé)，這個要牢記，平常演習(xí)時會有用到，關(guān)鍵時刻更要按照上面部署的任務(wù)去執(zhí)行，這也是對自己生命安全負(fù)責(zé)。記得我的處女航始發(fā)那天是情人節(jié)，我首先接觸的就是離泊，靠離港時要做的工作很多，也是你工作環(huán)節(jié)的重中之重，如果出了問題耽誤時間會對公司造成經(jīng)濟損失的，畢竟不是小事，所以要極其重視，帶解纜帶拖輪放引水梯等等都是你每次靠離泊將要面臨的，剛開始你會看到水手和水頭準(zhǔn)備好引纜，撇纜，防鼠檔，對于剛上船的實習(xí)生來說學(xué)習(xí)無處不在，你要明白他們這些人在做什么為什么這么做，是謂之知其然亦知其所以然，剛開始你可能還不會操車還不會帶纜，但是幫忙打個下手總會吧，因為早晚有一天你要做水手要做駕駛員，光看是不行的，活兒畢竟是干出來的，打撇纜在學(xué)校應(yīng)該都有學(xué)過，在實踐的時候不用緊張，提前準(zhǔn)備好撇纜，聽領(lǐng)導(dǎo)命令，需要你打的時候考慮當(dāng)時風(fēng)向?qū)⑵怖|頭打到碼頭上即可，然后這邊將你要帶的纜系好，等待命令開始送纜，操車的話首先你要明白怎樣操是絞纜怎樣操是松纜，掌握好快慢進(jìn)度，這個是要和指揮的人配合的，你除了要考慮自己的安全外還要考慮別人的安全，纜繩的危險性我就不多說了，上過學(xué)的都應(yīng)該知道。一般我們在靠港前都會把纜繩的導(dǎo)向設(shè)計好并且備好，這樣就能節(jié)省靠泊的時間，這個隨著靠泊次數(shù)增多，你應(yīng)該會對纜繩的導(dǎo)向有所了解，這也是必須要掌握的一項，當(dāng)你將纜繩全部帶上并絞緊后，這時你就要將防鼠檔系放好。然后回到梯口看看懸梯是否放好安全網(wǎng)是否掛好。當(dāng)然，離泊的時候就把原來放的東西收回來就行，過程也并不復(fù)雜，但是要牢記一點就是安全，注意個人安全也要注意他人安全，因為靠離泊是最容易出危險的時候，所以在工作中一定要保持精神高度集中。在碼頭時作為實習(xí)生你有可能會被安排和當(dāng)班駕駛員還有值班水手值副班，你要聽從駕駛員和水手的指揮，開關(guān)艙以及松絞纜繩等等，還要對登離船的人員做好登記和檢查，以確保船舶安全。開關(guān)艙相關(guān)事宜涉及到裝貨，你要聽從指令操縱機器，這個自己試過一次就知道了，類似操縱纜車、開關(guān)艙操縱機器的工作你就是看上幾遍說明書不如自己親自實踐一下來的記憶深刻，當(dāng)然還是要注意安全。松緊纜繩是根據(jù)你所靠泊的港口海水漲落潮變化，船舶會起伏變化，有的港潮差很大，那么你就多辛苦一點要勤于觀察纜繩松緊度，加上裝卸貨也會影響船舶起伏，所以你要保證船舶靠緊碼頭，不要出現(xiàn)移泊現(xiàn)象，松緊張弛有度，確保船舶安全。這些都是作為實習(xí)生應(yīng)該知道并且落實工作的。航行時我們做的最多的還是船體維護(hù)保養(yǎng)，其實不外乎就是大家所說的敲銹刷漆加油，我上的船是新船，所以在敲銹方面幾乎沒有所以我就不多做介紹了，刷漆其實就是屬于給船進(jìn)行保養(yǎng)，和你在家給汽車常做保養(yǎng)是一樣的，有的時候干活當(dāng)中會有劃痕和海水腐蝕的一些銹跡，那么你要把它補好，有的時候銹蝕嚴(yán)重影響外觀也會刷上兩到三遍，當(dāng)時的水頭教會我如何調(diào)漆，如何按數(shù)值配固化劑以及稀料，當(dāng)然這里不用形而上學(xué)的對數(shù)值的錙銖必較，還是那句話實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在刷漆的時候水頭教導(dǎo)要補得方方正正的，不是胡亂刷，隨身帶好抹布，當(dāng)有油漆滴落下來好及時擦干凈以免弄臟甲板和大家的勞動果實，養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣很有必要。我個人是個完美主義者，我覺得你把你需要刷的地方當(dāng)完成你的一件藝術(shù)作品來對待，這樣你在事后欣賞自己的作品的同時也會賞心悅目，說白了就是要用心去做，當(dāng)然還要按時完成任務(wù)。打馬克做標(biāo)志這個我想就連小學(xué)生也會做的手工，這些你在工作中自然就會了。加油活絡(luò)一般是木匠帶領(lǐng)大家去做，船上除了鋼就是鐵，尤其像一些元寶螺絲還有導(dǎo)纜輪、鋼絲這些經(jīng)常要用到的，經(jīng)常開關(guān)松動的，必須要注重日常保養(yǎng)，確保活絡(luò)通暢正常，不要小瞧這些工作，想必有的人兒時也聽過一個小小螺絲的松動引發(fā)飛機災(zāi)難事故的故事吧，如果你對待你的工作打折扣，那么終有一天它也會對你打折扣，出了問題就不是小事，也就是說對待工作負(fù)責(zé)也就是對你自己負(fù)責(zé)。船上要保持環(huán)境干凈，從生活區(qū)到你的個人房間都要保持干凈，誰也不想自己一直生活在臟亂的環(huán)境下吧，這個是需要大家共同的去打掃和維持的，能在好的環(huán)境下工作生活相信你的心情也會舒暢，這個我們每周都會有大掃除，來確保我們的生活環(huán)境干凈整潔。接下來說到水手工藝，一般學(xué)校都有開設(shè)這門課程，你要回憶以前所學(xué)的，來到船上再向水頭和木匠去請教一些現(xiàn)實常用的比如說打繩結(jié)，插琵琶頭，鋼絲插接等技術(shù)，還有一些工具的用途和使用方法等等，總之多學(xué)習(xí)是沒有壞處的，反正在船上時間多得是時間。
以上是我在甲板工作這段時間所學(xué)到的一些知識，當(dāng)然這只是一家之見，工作內(nèi)容也只是一部分，譬如掃洗艙，換水，排污水井這些工作隨著你跑過一個航次下來就都會知道，我就不再過多的解釋了。有人會說你的實習(xí)是為了將來換證做駕駛員而不是做一個水手，你的主要精力和工作應(yīng)該放到駕駛臺的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上。實話講，曾幾何時我也那么認(rèn)為，不過我想說甲板工作這個環(huán)節(jié)是作為海員任誰也不能跳過的，這是基礎(chǔ)是你剛?cè)胄械幕竟?，假使有一天你就做到大副，你會親自指導(dǎo)甲板人員工作的，而且你也只有這一次實習(xí)機會在甲板工作，所以請珍惜這個機會，在較早的時間內(nèi)打好基礎(chǔ)是為了以后能更好的投入駕駛工作。
說到駕駛臺，我有幸在領(lǐng)導(dǎo)的安排下在駕駛臺跟駕駛員和值班水手值過副班，作為實習(xí)生來講如果你有這個機會那么也請你一定要珍惜，上駕駛臺之前我想你應(yīng)該先搞清楚這條船的船舶資料，每條船上駕駛臺上都會有ship’sparticulars，不管你的英文水平如何，我想你至少應(yīng)該知道船名呼號吧，就好比你應(yīng)該知道你自己家的家庭住址門牌號一樣吧，你最好把它都翻譯出來并且知道每項數(shù)值的意義，至少我是這么做的。當(dāng)你熟悉完了之后，在不影響駕駛員工作的情況下，向其詢問一些駕駛臺儀器的基本用途和基本操作，當(dāng)然你是報以學(xué)習(xí)的態(tài)度來實習(xí)的，敏而好學(xué)不恥下問應(yīng)該懂得，切記在沒有經(jīng)過駕駛員允許的情況下是不準(zhǔn)亂動駕駛臺設(shè)備的。在接下來跟班的時候，你會看到在船舶避碰的時候駕駛員如何指揮讓船，如何考慮船速，天氣，風(fēng)流壓差來操縱船舶，值班水手如何操舵，如何復(fù)誦舵令并實際執(zhí)行，如何測定船位，當(dāng)然時間長了你會學(xué)到很東西，這些就完全看你個人的領(lǐng)悟能力和求知欲望了。結(jié)合你實際觀察的，再回去重溫一下書中所學(xué)，相信你的駕駛臺業(yè)務(wù)水平會有質(zhì)的提高，要理論結(jié)合實際嘛，這同樣也是基礎(chǔ)，不能忽略。其實在這些過程當(dāng)中，你在休息的時間里所做的工作才是對你最重要的也是比重最大的，因為沒有人有義務(wù)像以前老師那樣必須要教給你什么，大家都是工作的同事，因此如果你有心學(xué)的話就要多利用閑暇時間自學(xué)，自己安排好自己的時間對自己有個初步計劃，在不影響工作的前提下來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，而且光憑你在駕駛臺問到的知識那僅僅是皮毛，船上的電腦里都會有電子版的儀器設(shè)備的說明書和建造圖紙，想要更近一步了解這就需要你自己下工夫去研究和學(xué)習(xí)了，都說機會是留給有準(zhǔn)備的人，我想沒有人不希望自己盡快提職上位，那要看看你自己是否具備這個能力，至少我個人喜歡掌握主動不喜歡被動。還有就是英語，跑國際航線的船員是肯定要具備英語口語能力和專業(yè)英語能力的，這個每個人的英語水平都不相同，語言跟人的天生聰明無關(guān)都是后天努力的成果，勤能補拙這個道理都應(yīng)該明白，在口語方面沒有別的捷徑就是勤于溝通多張嘴，不管你是什么職位，跑船的話都會與外國人接觸，起碼的禮貌問候應(yīng)該是有的，隨著經(jīng)常開口說話，隨著時間的積累相信你的英語口語能力會提高，語言環(huán)境也就是提高語言水平的關(guān)鍵。至于專業(yè)英語，也就是需要你自己下功夫的事情了。
其實無論甲板工作也好駕駛臺工作也好，以上是我作為一個實習(xí)生在實習(xí)期間學(xué)到的領(lǐng)悟到的，這些只要是有過實習(xí)經(jīng)歷的人都會知道的，本來不想說這么多，但又不能忽略，只是想到哪里就說到哪里罷了。而后面所說才是我認(rèn)為的重點也是我覺得最為關(guān)鍵的，那就是心態(tài)。這也是我這篇文章的主要內(nèi)容，船上實習(xí)除了實習(xí)基本業(yè)務(wù)外其實就是實習(xí)心態(tài)，為什么這么說呢？相信不光是我的感受是這樣，當(dāng)一個航海院校的畢業(yè)生正式畢業(yè)來到船上實習(xí)工作，他逐漸就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實情況根本和上學(xué)時老師和大家講的截然不同，在校園里老師會把你的前景放大化去說，對大家是報以一種期望，鼓勵大家順利通過考試完成學(xué)業(yè)，很大一部分人也會認(rèn)為畢業(yè)以后就應(yīng)該有公司接收，實習(xí)結(jié)束后會給自己一個駕駛員職位和一份高薪的收入，因為大家都是經(jīng)過海事局考核通過的，這樣本就應(yīng)該是順理成章的事情?？涩F(xiàn)實真的是這樣么？眾所周知，由于轟動世界的經(jīng)濟危機，現(xiàn)在的國際航運市場已進(jìn)入嚴(yán)冬，很多公司面臨著攬不到貨無人問津而使船舶停航灣水，即使?fàn)I運中的船舶也面臨運費低迷而難以收回成本而苦苦支撐，反觀每年的航海院校依然是門庭若市，畢業(yè)生年年都在層出不窮，船員市場供大于求，已近飽和。一條船上只能有一個三副，很多人都在爭這一個位置，試問真的就能輪到你么？很多已經(jīng)換出證書的人好幾年依然在做水手，這就是大環(huán)境下的嚴(yán)峻形勢，作為一名實習(xí)生我想很有必要要認(rèn)清當(dāng)前的形式，在實習(xí)階段你的主要任務(wù)就是盡可能的多學(xué)習(xí)知識，熟練業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，這樣才具備競爭力在這殘酷的環(huán)境下生存，這并不是危言聳聽而是事實，在實習(xí)階段，盡管辛苦、收入微薄，但請不要抱怨，依舊本分工作，要給人以踏實穩(wěn)重的印象，切忌浮躁不安。
我是個出生在大城市普通家庭的獨生子，記得曾經(jīng)業(yè)界有過這樣的說法，有的公司在招聘船員時提出不招城市的孩子，不招獨生子女。我很能理解他們的做法，因為大部分城市的孩子嬌生慣養(yǎng)，不能吃苦，尤其獨生子女，父母不希望自己的孩子遠(yuǎn)離身邊，由于船員工作的特殊性，這些孩子勢必?zé)o法做到踏實工作和有一個良好的工作心態(tài)，相比較而言出身農(nóng)村的孩子就比較有優(yōu)勢。這個我不能否認(rèn)，但任何事情都不是絕對的，大凡城市的孩子從小盡管驕縱但是應(yīng)該受過良好的教育，生長環(huán)境也促使他有一定的見識和思考能力，而當(dāng)今船舶駕駛員應(yīng)該是一個全方位發(fā)展型高素質(zhì)的人才，需要成熟穩(wěn)重，反應(yīng)機敏，見多識廣，善于交際，在這方面我想城市的孩子會有一定的優(yōu)勢。也就是說，就算你持有駕駛證書也不是所有人都有資格做駕駛員的，現(xiàn)在無論你是在海上工作還是在陸地上工作，大多公司從來就不缺人而缺的是人才。綜上所述，其實我想說如果結(jié)合此例將兩者的素質(zhì)綜合在一起豈不更加完美。
當(dāng)你在實習(xí)階段當(dāng)中，剛?cè)胄心憔褪且粡埌准垼x擇正確的成長路線自然很是必要，一些前輩們在教授你知識的同時也會灌輸一些個人主義思想和個人習(xí)慣，在這個時候你也應(yīng)該辯證的看，也就是說要有明辨是非的能力，知道如何做是正確的，盡管都是學(xué)習(xí)也要取其精華去其糟粕，不光是這行，其他行業(yè)也是一樣，我很少看到人們在談?wù)撟约旱穆殬I(yè)和公司不是抱怨的，因為在關(guān)乎個人利益來講他們看到的都是弊端，如果你經(jīng)常耳濡目染勢必會對你的實習(xí)心態(tài)造成一定的影響，同時也會調(diào)動你不安的情緒，也許這就是源于人性的欲求不滿吧，但是作為實習(xí)生請你一定要牢記，不管你所在的是大公司還是小公司，你來實習(xí)就說明公司給你一個發(fā)展的機會，也請你務(wù)必珍惜這個機會，因為所有的實習(xí)生起點都是一樣，你自然沒有理由再去抱怨什么，要調(diào)整自己的心態(tài)，并把目光放得長遠(yuǎn)一些。比認(rèn)清形勢更重要的就是認(rèn)清自我，認(rèn)清自我是使自我變得強大起來的根本所在，你必須首先了解自己的行為動機，才能了解他人的行為動機。無論今后你遇到怎樣的挫折與不幸，你都應(yīng)該隨時沉靜下來，反思一下自己所缺是什么？所失在哪里？下一步該怎樣處理才能挽回?fù)p失或不在失誤，這樣你才能及時校準(zhǔn)自己生活的航向，使自己能夠順利抵達(dá)目的地。我們只有認(rèn)清自己才能知道在特定的處境中該怎樣去做，追求成功的人要有耐心，要學(xué)會持之以恒。
其實船員這個行業(yè)的誘惑力不外乎就在于它的高薪和有機會去環(huán)游世界，相信大多數(shù)人包括我曾經(jīng)都是這么想的，現(xiàn)實就是你在從業(yè)過程中，尤其是實習(xí)階段你沒有資格有選擇航線和對工資討價還價的權(quán)利，你只有服從。也就是說你只有把曾經(jīng)對這個行業(yè)的夢想放在心里就好，不要苛求，要抱以平和的心態(tài)，一切精力都應(yīng)該放在積累原始資本上。也就是說作為一個實習(xí)生不要以個人利益為重點以自我為中心。當(dāng)別人在熱議跑去哪個國家哪個港口，上面的花花世界都有什么的同時，你除了附和著并了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人文，實時動態(tài)外還要關(guān)注港口特點，檢查要求，一切對你船舶有影響的因素，因為這才是你工作的本質(zhì)。因為一旦上船首要的是以工作為重點，不管你年齡大小，將來一旦做到駕駛員就要具備成熟的心智和過硬的心理素質(zhì)以及應(yīng)變的反應(yīng)能力和專業(yè)的技術(shù)技巧，這樣你工作才會安心，船長和公司也會放心。
每個航海院校畢業(yè)的學(xué)生都要經(jīng)歷實習(xí)階段，每個人也都希望將來換證后能盡快提職，在此就會出現(xiàn)有的人提職快有的人提職慢，很多人都在抱怨拿著三副證書去做水手，甚至很長時間都不能提職。這點來講嚴(yán)峻的形勢只是一個方面，這點我們無法去改變，也就是說你只能去適應(yīng)這個社會而不是讓社會來適應(yīng)你，但是我們能改變的是自己，當(dāng)你在抱怨我為什么等了這么久還輪不到我呢的時候，我只能說怨天尤人自怨自艾根本不解決實際問題，為什么不從自己身上找原因呢，提職自然就意味著加薪，很多人都是沖著這個去的，當(dāng)然我也不能免俗，這是實際問題，而我認(rèn)為當(dāng)你拿著高薪的時候你要付出的是和拿高薪等價的辛苦，也就是說你的價值體現(xiàn)和你的薪酬是劃等號的，真要是輪到你你就要考慮自己是否有這個資格，自己之前的表現(xiàn)是否優(yōu)秀，自己今后能否勝任？況且我一直也認(rèn)為機會是自己爭取來的而并不是等來的，你的命運就掌握在你自己的手里，如何做也取決于你自己。如果一個人既會利用給予的機會又能自己創(chuàng)造機會，那么他獲得成功的可能性就更大，而且成功的程度就越高。你我大家都一樣，既然都不能免俗就都不能滿足于現(xiàn)狀，這就使我們都始終保有一種欲望。利欲熏心不知有多少人因擺脫不掉利欲的誘惑而失敗，相反也有人雖一心想發(fā)財，但他也以此來鞭策自己，結(jié)果終于達(dá)成心愿，這種例子也不在少數(shù)。那被利欲沖昏了頭和被利欲的驅(qū)使而成功的人到底有何不同？說白了，前者只想達(dá)到目的雖不擇手段但是卻跑偏了，而后者卻只是把結(jié)果當(dāng)做一種追求的目標(biāo)。人類的行為都是基于某種欲望的驅(qū)使，并為現(xiàn)實欲望而鞭策自己，他們都知道人得欲望就像一把雙刃劍————可以利用，但也可能為其所傷。當(dāng)然，如果你希望實現(xiàn)心愿或獲得某種東西時卻用不上正當(dāng)?shù)姆椒?，那么不僅不能由于利欲的驅(qū)使而使你奮發(fā)圖強，可能反而因此走向身敗名裂，可是如果把自己的欲望當(dāng)成一種目標(biāo)一種理想并且成為督促自己、鞭策自己的力量，那這種人就可以因利欲的鞭策而開拓出光明的坦途。幸福的人與不幸的人最大的差別就在這里。
記得我船上的師傅曾和我說過船員這個行業(yè)沒有本事的人是做不了的，他可以和古代人所說的“上知天文下曉地理”的人好有一比，的確，駕駛員就是要上知天文，基本的測天體觀方位，利用星體辨別方位，對氣象信息的撲捉等等就需要對天文氣象知識有一定的掌握，而下知地理就更容易理解了，就和你作為司機開車總要知道目的地一樣吧，走什么航線到哪個國家港口，中間會走哪個分道通航會走哪個海峽，經(jīng)緯度多少，要注意什么事項這些都是和地理有關(guān)。在古代對這樣的人是什么評價我想就不用我多說了吧，當(dāng)然在此基礎(chǔ)上我想說的是我個人所加上的中曉人和，所謂人和也就是人際關(guān)系的處理，這個也算是實習(xí)要具備良好心態(tài)所要重視的問題，首先船上是個相對封閉的空間，固定的場所生活著固定的人，按理說當(dāng)過兵同過船的都算是戰(zhàn)友，并且都是男人，大家感情都會不錯，作為船員來講，各個人都來自五湖四海，地域的差異性格的差異習(xí)慣的差異往往都會是矛盾造成的因素，加上如果長航線，由于長時間不能夠和家人朋友有良好的溝通，或者因外界因素導(dǎo)致的壓抑，這些都會使人產(chǎn)生情緒急躁，焦慮不安，人就容易會變得暴躁，有可能會因為一些小事而造成不愉快，這是常有的現(xiàn)象。你作為實習(xí)生也好作為駕駛員也好，都不免有情緒上的波動，而且又是特定的環(huán)境下，這就需要學(xué)會自我調(diào)節(jié)情緒，嘗試與身邊的人多溝通，相信你善意的去嘗試和別人溝通別人也一樣會善意的回應(yīng)你，從而找到一個情感宣泄的平臺，而且交朋友要以誠待人不要虛與委蛇，工作上相互幫助，生活上相互扶持，大家一起平安順利做滿合同期。作為實習(xí)生來講，船上的人都算是你的前輩，你應(yīng)該本著謙恭的態(tài)度去和每個人交往，讓別人都喜歡你其實并不是件難事，遇事多站在對方角度考慮問題，保持一個樂觀開朗的性格，我一直認(rèn)為氣氛有渲染作用，以你積極的態(tài)度開朗的性格出現(xiàn)在大家身邊一樣也能調(diào)動大家的情緒，和諧社會就這樣產(chǎn)生了。我很喜歡我的船長跟我說過的成語塞翁失馬焉知非福，意思就是說當(dāng)你遇到一件事情時，如果是好事不要盲目樂觀，要居安思危。相反遇到一件壞事也不要沮喪，因為這未必是一件壞事，你要看到它所產(chǎn)生積極的一面，這種方法很適合船上生活的人來調(diào)整自己的心態(tài)，積極的去看待每個問題，善于去發(fā)現(xiàn)事物的美好，透過現(xiàn)象看本質(zhì)。未曾做事先學(xué)做人，往往這問題是需要我們用一生去學(xué)習(xí)的，所以在處理人際關(guān)系方面也是保證一個良好心態(tài)的體現(xiàn)。
說了這么多，并不是我一直在唱高調(diào)，也并沒有迎合別人的意思，說到底只是把我實習(xí)的感受說給大家聽，僅供參考，姑妄言之姑妄聽之。試想一下，如果你好好工作踏實做事本分做人，最后迎來了升職加薪，以后前途光明，事業(yè)有成，那受益最大的我想也只有你自己吧，從個人利益最大化角度來講其實這么做還不都是為了自己，絕對附和某些人的功利主義思想。實習(xí)還要切記不能好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，左顧右盼；放低姿態(tài)，調(diào)整心態(tài)，你就會有清醒的頭腦來審時度勢，但凡大收獲必須付出長時間的努力與等待，干任何事都要一心一意一步一個腳印，要有遠(yuǎn)大的眼光與志向，不要爭一時之長短，老鷹有時會比雞飛的還低。大抵說來，人生時光、精力有限。讓有限的時光、精力造就人生的成功就必須要專注。
其實能作為一個不在編制的實習(xí)生上船我還是蠻開心的，能讓我以一種平和的心態(tài)來面對一切，盡管實習(xí)期還沒有結(jié)束，身在異鄉(xiāng)的我深知任重而道遠(yuǎn)，人生經(jīng)歷當(dāng)如此此生無憾矣。
海上訓(xùn)練心得體會篇八
海上訓(xùn)練是海軍部隊日常工作中重要的一部分，它不僅能夠提升部隊的戰(zhàn)斗力與應(yīng)對海上安全挑戰(zhàn)的能力，還能夠增強官兵的實踐操作經(jīng)驗。但是，在海上訓(xùn)練中，安全問題始終是一個需要高度重視的方面。因此，通過總結(jié)海上訓(xùn)練中的安全防范心得體會，能夠幫助部隊更有效地開展海上訓(xùn)練，保障官兵的安全以及任務(wù)的順利完成。
首先，保證設(shè)備的安全是海上訓(xùn)練中的重要一環(huán)。在海上環(huán)境中，艦船上的設(shè)備特別容易受到海水腐蝕和氣候變化的影響，因此，定期的設(shè)備檢修和維護(hù)至關(guān)重要。在訓(xùn)練任務(wù)前，對各種設(shè)備的機械性能進(jìn)行全面檢測，確保其在嚴(yán)苛的海軍訓(xùn)練環(huán)境下可以正常工作。同時，要建立健全的設(shè)備維護(hù)制度，定期進(jìn)行保養(yǎng)和修復(fù)，確保其性能的持久穩(wěn)定。只有設(shè)備的安全性能得到保證，才能確保訓(xùn)練任務(wù)的安全進(jìn)行。
其次，加強官兵的安全培訓(xùn)與意識。官兵的安全是海上訓(xùn)練最為重要的環(huán)節(jié)，在培訓(xùn)中加強官兵對海上環(huán)境和各種安全隱患的認(rèn)識與了解，提高他們的安全意識和應(yīng)變能力。在訓(xùn)練開始之前，組織針對海上訓(xùn)練的安全知識講座和演習(xí)，介紹海上訓(xùn)練中常見的安全問題以及相應(yīng)的應(yīng)對方法，提醒官兵在海上訓(xùn)練中需要做到謹(jǐn)慎小心。此外，在海上培訓(xùn)中，通過定期召開安全會議，以及在訓(xùn)練中設(shè)立安全指導(dǎo)員，及時解決各種安全問題和危機事件。通過這些措施，可以有效減少安全事故的發(fā)生，保障官兵的安全。
再次，加強艦船的應(yīng)急救援體系建設(shè)。在海上訓(xùn)練中，突發(fā)情況可能隨時發(fā)生，因此，要建立完善的應(yīng)急救援體系，以應(yīng)對可能的安全事件。首先要建立健全的應(yīng)急預(yù)案，明確各種安全事件的應(yīng)急處理流程，培養(yǎng)官兵的應(yīng)急處置能力。其次要加強艦艇上的供應(yīng)和醫(yī)療設(shè)備，保障官兵在突發(fā)情況下的基本生活和醫(yī)療需求。同時，要組織定期的應(yīng)急演練，模擬各種可能發(fā)生的安全事件，以檢驗和完善應(yīng)急救援體系。通過這些措施，能夠在關(guān)鍵時刻迅速做出正確的應(yīng)對，最大限度地減少安全事故的發(fā)生。
最后，加強部隊間的合作與溝通。在海上訓(xùn)練中，涉及到不同艦艇和不同部隊的合作與協(xié)同，因此，加強部隊間的溝通與合作至關(guān)重要。首先要建立良好的溝通機制，定期召開訓(xùn)練溝通會議，加強各方之間的直接交流。其次要加強聯(lián)合訓(xùn)練，通過聯(lián)合演練，提高各部隊之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。最后，要加強實戰(zhàn)化訓(xùn)練，通過實際演練，加深各部隊之間的了解和信任，提升合作效率。只有通過加強合作與溝通，才能真正做到在海上訓(xùn)練中形成合力，提高戰(zhàn)斗力以及應(yīng)對安全挑戰(zhàn)的能力。
綜上所述，海上訓(xùn)練的安全防范是一個復(fù)雜而關(guān)鍵的任務(wù)。通過保證設(shè)備安全、加強官兵的安全培訓(xùn)與意識、加強艦船的應(yīng)急救援體系建設(shè)以及加強部隊間的合作與溝通，能夠提高海上訓(xùn)練的安全性，保障官兵的生命安全以及任務(wù)的圓滿完成。作為一名海軍官兵，每個人都要時刻保持高度的安全意識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高自己的安全防范能力，為海上訓(xùn)練的安全穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。
海上訓(xùn)練心得體會篇九
7月30日，公司的新員工拓展培訓(xùn)順利完成，短短一天的時間，讓30名新生體悟了企業(yè)文化，同時也深深理解到要想成功必須要付出怎樣的努力方可站在至高點上，堅持、專注、創(chuàng)新、誠信、共贏，這是一個新的開始，愿他們在新環(huán)境飛的更高。更讓我懂得一個好的團隊會懂得通過素質(zhì)拓展培訓(xùn)來不斷增強團隊的凝結(jié)力和合作精神!天梯和逃生墻，永生難忘。請一直深刻記?。盒睦戆凳镜牧α渴欠浅４蟮模瑖?yán)以律己。我相信我的選擇，我的眼光，我的思想，我的行動，還有我的明天!
記得那一天剛到拓展訓(xùn)練場地，下車后還沒來得及休息，嚴(yán)肅的教官就訓(xùn)練我們開始集合，整理隊伍，然后是分組，把我們平時懶散的習(xí)慣都統(tǒng)統(tǒng)沒收了，放下東西，大家就準(zhǔn)備集合，開始了一天的訓(xùn)練，首先是訓(xùn)練我們的團結(jié)合作精神，還有對我們智力的一個考驗，就是盲人島，自由島和啞巴島之間的合作。
雖然我們小分隊失敗了，但是我們總結(jié)了許多失敗的經(jīng)驗教訓(xùn)，那就是干什么事別著急，先統(tǒng)籌規(guī)劃一下再去行動，另外就是遇到一些事千萬別慌，也別亂了手腳，大家一起面對。其實這個項目不是很難，只是我們想的太復(fù)雜，結(jié)果失敗了，最后教練告訴我們答案的時候我們才恍然大悟，一切沒有想象中的那么困難，看你自己如何去面對了。
面對上午的失敗，我們小分隊及時總結(jié)失敗的慘痛教訓(xùn)，下午在爬天梯中取得了不小的收獲。天梯真的很高，我們身上就記著繩，男生和女生搭配往上爬，不能借助任何工具，都是彼此之間互相幫助，不上去不知道，上去才知道真是“天梯”啊，比登天還難，梯子不停的晃，總感覺要掉下去，但是還是拼命的想盡一切辦法去克服，因為沒有退路，就這樣憑著自己的毅力爬了上去。被吊鎖放下的那瞬間，我們感覺成功的滋味真的是一切不可替代的!工作也一樣，我們生活亦如此，在所有的人生道路上，我們會面臨很多坎坷和挫折，但是我們要相信自己，只有去嘗試了，才知道原來成功真的離我們不遠(yuǎn)。
為何想寫個日記，大概是因為覺得完成四米墻真的不易，26個人40分鐘，相互幫助，全部在海嘯到來之前要翻越障礙。望著無可逾越，大概誰都會猶豫，不過，最后的結(jié)果是，大家都上去了，一個也沒有放棄?？瓤?，鄙人猶豫臂力不足，腰力亦不足，不能打頭陣，不能完成最后的倒掛救人，只好做做人梯，一個最適合，還算關(guān)鍵的工作。
這次的拓展培訓(xùn)很累，卻很充實，也收獲了很多。隊員們彼此配合，齊心協(xié)力，通過彼此協(xié)作不僅使學(xué)員們更快的融入了團隊，更在展示自己的同時，學(xué)會了幫助他人。成長有苦也有甜，關(guān)鍵在于我們用什么樣的眼光去看待它。只有用心體會，把握每一次機會，做好自己，才不會留下遺憾!
海上訓(xùn)練心得體會篇十
4月23日(星期五)我校在結(jié)束一周的教學(xué)工作后，全體老師立即赴xxxx進(jìn)行拓展訓(xùn)練。當(dāng)晚我們觀看了一場國際級長隆大馬戲，真的太精彩了!因為考核的工作備戰(zhàn)了兩周的我，心暫時輕松了。本以為這場馬戲是本次活動中最有意義的項目了，一心想到明天的拓展訓(xùn)練一定是無聊的，真沒想到卻讓我如此難忘。下面我來談?wù)勛约涸谶@次訓(xùn)練中的一點體會。
因為一開始我就抱著玩的心態(tài)來參加，認(rèn)為這次的訓(xùn)練，只是一種游戲。教練看穿了我們的這種心態(tài)，用了一個巧妙的方法，把我們這個團體分成了兩隊，利用人的好勝心理，挑起我們兩隊比賽的激情。教練用了最簡單最直接地方法檢測了我們的專注力，從檢測中，我體會到認(rèn)真聆聽是很重要的，讓我聯(lián)想到自己在班主任工作中的一些細(xì)節(jié)，我每天都在訓(xùn)學(xué)生沒有好好聽講，不認(rèn)真的態(tài)度。想想自己，在這次訓(xùn)練中，不也存在著這個問題嗎?我是一個成年人，更何況他們是一群七、八歲的孩子。教練告訴我們：想做好工作，關(guān)鍵取決于你對待它的態(tài)度，因為“態(tài)度決定一切”。無論在學(xué)習(xí)還是工作中，你的態(tài)度是積極的還是消極的都取決于你自身。要想一件事情達(dá)到理想的結(jié)果，惟有以積極的態(tài)度，傾注滿腔的激情，而不能像煙花那樣在最璀璨的瞬間綻放，在最繽紛的剎那凋零。
教練把我們分為兩隊，比賽就從這里開始。為了爭取比賽的勝利，我們給自己的隊起了一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿纸小巴㈥牎?，為了激起士氣，我們還為自己的隊起了口號為：“威虎威虎，永遠(yuǎn)最威武!”
第一關(guān)“四渡赤水”訓(xùn)練中，只憑著兩條繩子和兩根竹竿渡過這條河，我們“威虎隊”的每個隊員想盡了辦法，為求在這次訓(xùn)練里順利通過且爭得勝利。雖然在這關(guān)比賽中，我們在時間上略輸“獵豹隊”二分多鐘，但我們隊還是全員一個不漏地安全渡岸，總結(jié)這次訓(xùn)練，我們主要是輸在第一渡時使用的方法不太得當(dāng)，我們還是在一次一次的渡水里，總結(jié)經(jīng)驗與方法，一次比一次渡河的時間快，最難忘的是我的隊的隊長與副隊長，在這個訓(xùn)練比賽中，隊長一直走在我們隊的最前面，為我們搭橋引線，讓我們每位隊員都安全順利通過，而我們的副隊長也一直守都最后一個隊員過渡后，自己才過來。
第二關(guān)“高空歷奇”訓(xùn)練中，兩個人手牽手，走過高5米多，長8米多，寬約60厘米的板橋，橋是由僅僅9塊稀疏不一的木板支撐在鐵絲上，雖然上去的隊員都被掛著安全線，而緊握安全線的是本組的其他隊員，在如此高空的訓(xùn)練中，我們把自己的生命交給了隊員，在高空中靠著兩人互相合作，互相鼓勵，互相信任來完成本次挑戰(zhàn)。我跟我校最瘦小的一位女同事一組，開始她提出要跟我一組時，我都不敢相信。但從這次任務(wù)中，我重新認(rèn)識了這位同事。
從這兩關(guān)拓展訓(xùn)練中，讓我深切感受到，團隊成員協(xié)調(diào)的重要性。首先每個隊員要相互信任，以認(rèn)真做好身邊的每一件事的態(tài)度，這樣才會有強烈的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神。其次，團隊要從整體著眼，具體問題具體分析，并根據(jù)個人的能力，分工明確，此外還要鼓勵創(chuàng)造性的思維方式，要成為一支優(yōu)秀的團隊，一個人的力量是微不足道的，充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。
最后，參加拓展的28人以4分48秒的優(yōu)秀成績，成功攀越了3.8米高的畢業(yè)墻，為此次拓展訓(xùn)練劃上圓滿句號，本次活動充分體現(xiàn)了“信賴、付出、積極、關(guān)愛、主動”的團隊協(xié)作奉獻(xiàn)精神。雖然只有短短一天時間，但拓展訓(xùn)練所給予我的啟發(fā)和經(jīng)驗卻是一筆永久的精神財富，并使我得到了十分有益的人生感悟，對我的工作學(xué)習(xí)和生活都將產(chǎn)生很大影響。
海上訓(xùn)練心得體會篇十一
“訓(xùn)練”是一個很廣泛的概念，它可以涉及到任何領(lǐng)域和層面，在個人和團隊上都具有重要的作用。在我的經(jīng)驗中，訓(xùn)練不僅僅是提高技能的一種手段，更是一種體驗和學(xué)習(xí)的方式。在短暫的訓(xùn)練之中，我們會遇到各種難題和挑戰(zhàn)，不斷地完成訓(xùn)練，我們獲得的不僅是技能上的提升，更是內(nèi)心的成長與收獲。在此，我想與大家分享一下我的一些心得和體會。
第二段：培養(yǎng)毅力與耐心。
在訓(xùn)練過程中，我們常常會碰到各種困難和疑惑，這時候毅力和耐心就顯得尤為重要。在訓(xùn)練旅途中，我學(xué)會了從失敗中汲取經(jīng)驗，從挫折中尋找動力，從不斷嘗試中積累知識。無論是學(xué)習(xí)新技能還是挑戰(zhàn)困難任務(wù)，我都養(yǎng)成了不屈不撓、堅持不懈的精神。如何提高毅力和耐心？我認(rèn)為，不斷地嘗試，接受失敗并繼續(xù)前行，這樣的過程可以逐漸提升我們的自信心和心理素質(zhì)，讓我們勇于迎接挑戰(zhàn)。
第三段：積極的心態(tài)相當(dāng)重要。
在訓(xùn)練過程中，心態(tài)的影響力非常大。如果你日復(fù)一日地在壓力和困難中掙扎，在自我否定和自我懷疑中徘徊，那么學(xué)習(xí)的效果會大大降低。相反，如果你有一個積極的心態(tài)，相信自己可以取得進(jìn)步和成就，那么困難就變得可以接受，挑戰(zhàn)就變得可以克服。在我的訓(xùn)練經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)積極心態(tài)可以激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情和動力，讓我更加專注和投入。因此，我們應(yīng)該培養(yǎng)一種積極、樂觀、自信的心態(tài)，在訓(xùn)練過程中尋求快樂和成就感。
第四段：尋求反饋和改善。
訓(xùn)練不是孤立的過程，我們需要他人的幫助和指導(dǎo)。在我的訓(xùn)練中，我積極尋找和接受他人的反饋，并從中尋求改善和提高。在這個過程中，我深刻體會到：反饋是一種非常重要的學(xué)習(xí)機會。通過與他人交流和合作，我們可以不斷提高自己的技能和水平，從而更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。此外，接受反饋和建議也是一種謙虛和開放的態(tài)度，讓我們更好地認(rèn)識自己和他人，建立更好的團隊合作氛圍。
第五段：總結(jié)。
在我的訓(xùn)練經(jīng)歷中，我學(xué)到了很多關(guān)于毅力、積極心態(tài)、反饋和合作的重要性的知識和技能。我相信這些體驗和教訓(xùn)不僅適用于訓(xùn)練，也適用于生活的各個方面。我們應(yīng)該支持自己并尋求持續(xù)的成長和學(xué)習(xí)，同時也要尊重他人、包容差異、積極合作。讓我們共同把訓(xùn)練的精神和價值觀貫穿到我們的生活和工作中，成為一名更優(yōu)秀和充實的個體。
海上訓(xùn)練心得體會篇十二
xxxx年4月9日至12日，池州聯(lián)通先后分兩批組織了xxxx年春季全員培訓(xùn)，此次培訓(xùn)以提高團隊凝聚力、打造和諧團隊為培訓(xùn)目的，通過全員戶外拓展培訓(xùn)、員工綜合素質(zhì)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)讓公司員工感受來自團隊的力量。通過培訓(xùn)，振奮了精神、鼓舞了士氣。本次春訓(xùn)從培訓(xùn)時間、課程設(shè)置、課間互動等方面均做了改進(jìn)，公司員工感觸頗深。
人的一輩子在企業(yè)待的時間很長，要占到三分之一或者更長一些。企業(yè)對員工來講，就是第二個家，也是員工發(fā)展自我、展現(xiàn)自我的一個舞臺。員工個人的價值和愿望很多要通過企業(yè)的發(fā)展來實現(xiàn)。因為這里有大家共同的利益，只有企業(yè)發(fā)展了，才能給我們提供更好的發(fā)展平臺，才能改善我們的物質(zhì)生活和精神生活。所以，樹立與企業(yè)同甘苦共患難的主人翁意識，才能使個人與企業(yè)共同獲得發(fā)展。對于任何一位員工，無論是普通員工還是管理人員，都有責(zé)任為自己的企業(yè)做出最大的貢獻(xiàn)和努力。做一名合格的員工，非凡是優(yōu)秀的員工，應(yīng)該具備的素質(zhì)很多，通過今年的春季培訓(xùn)，我領(lǐng)悟頗多，受益匪淺，同時，結(jié)合自己崗位工作，對如何做一名合格的員工提出一些自己的看法，也是我這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得的一種體現(xiàn)。
真正知道自己在企業(yè)是什么崗，崗位責(zé)任有哪些，明白自己該干什么，怎樣干好，應(yīng)遵照哪些規(guī)章制度、業(yè)務(wù)流程、技術(shù)手段、方式方法，不與其他崗位攀比工作輕重，責(zé)任與否，個人報酬，真正明白“你在為誰工作”這個道理。池州聯(lián)通和我是一個共生體，池州聯(lián)通的發(fā)展，要依靠全體員工的努力來實現(xiàn)，我每時每刻都帶著強烈的責(zé)任心去關(guān)心公司的每一項業(yè)務(wù)發(fā)展，與公司的興衰榮辱同喜同悲，自覺地把個人的命運與公司的發(fā)展融為一體，在公司每次的工作任務(wù)中，盡職盡責(zé)地做好本職工作。
一些人經(jīng)常認(rèn)為只要準(zhǔn)時上班，按時下班，不遲到，不早退就是敬業(yè)了，就可以心安理得地去領(lǐng)工資了。其實，敬業(yè)對工作態(tài)度的要求是非常嚴(yán)格的，就象培訓(xùn)老師說的一樣，一個人無論從事何種職業(yè)，都應(yīng)該心中常存責(zé)任感，敬重自己的工作，在工作中表現(xiàn)出忠于職守，盡心盡責(zé)的精神，這才是真正的敬業(yè)。只有在追求“自我實現(xiàn)”的時候，人才會迸發(fā)出持久強大的熱情，才能最大限度地發(fā)揮自己的潛能，最大程度地服務(wù)于社會。這種熱情不只是外在的表現(xiàn)，它發(fā)自內(nèi)心，來自對自己工作的真心喜歡。日常工作中，無論公司把我安排在何種崗位，在客戶需要我時，在公司需要我時，在同事需要我時，在合作伙伴需要我時，我總是會盡我所能，堅守原則，傾我所及，靈活運用，極力完成好每一項工作任務(wù)。
微軟公司董事長比爾蓋茨說：“假如是把工作當(dāng)作一件差事，或者只將目光停留在工作本身，那么既使是從事你最喜歡的工作，你依然無法持久地保持對工作的激情。但假如把工作當(dāng)作一項事業(yè)看待，情況就會完全不同?！奔偃缛巳硕寄軓膬?nèi)心深處承認(rèn)并接受“我們在為他人工作的同時，也在為自己工作”這樣一個樸素的理念，在工作中，不管做任何事，都應(yīng)將心態(tài)回歸于零：把自己放空，抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，把每一次都視為一個新的開始，一段新的經(jīng)驗，一扇通往成功的機會之門，責(zé)任、忠誠、敬業(yè)將不再是空洞的口號。恪盡職守、勤奮努力、精益求精就會在每一項工作中得到落實，主動、務(wù)實、持久的敬業(yè)特征就會在日常的每一項工作中得到體現(xiàn)。
在最后的拓展培訓(xùn)中，團隊協(xié)作精神得到了真正體現(xiàn)，同時也使我感悟到：在一個團隊中，所有的活動都要圍繞一個共同的目標(biāo)展開。但團隊的各個部分甚至每一個人都是相對獨立的，它們都有自己的目標(biāo)和任務(wù)，都要獨當(dāng)一面。我們團隊中的每一個員工都不能以自己為中心，千萬不要自以為是，因為個人好比大海里面的一滴水一樣，離開大海很快就會干涸消失了。團隊為員工提供了施展自己才華的機會和舞臺，提供了實現(xiàn)理想的機會。但作為團隊的一員，員工一定要時刻銘記自己的職責(zé)和使命。員工只是團隊的一員，即使再受重視，再有才華，也不能以自我為中心。團隊的性質(zhì)決定了每個員工只是團隊的一部分，而不是整體。員工的所有工作都應(yīng)該是以實現(xiàn)團隊的目標(biāo)為中心的。就象我們?nèi)粘９ぷ饕粯樱m然我們每位員工工作內(nèi)容、崗位職責(zé)不一樣，但我們都有同一個目標(biāo)，那就是中國聯(lián)通不斷發(fā)展壯大，我們?nèi)粘９ぷ髯黾?xì)了，做實了，做久了，客戶就會不斷增多，口碑就會不斷向好，效益就會不斷增加，我們施展才華的舞臺就會不斷擴大，反之，就會是另一個結(jié)果。
總結(jié)一下這次培訓(xùn)，讓我深深體會到，要成為一名合格的企業(yè)員工，核心問題就是要能夠從根本上進(jìn)一步熟悉自身之不足，使自己及早地踏上探索新思路、尋找新對策的征途，迅速地完善和充實自己。當(dāng)企業(yè)無論面臨何等的荊棘與坎坷之際，依然能堅定信心，鼓足干勁，并以強烈的責(zé)任感和事業(yè)心為企業(yè)的持續(xù)健康高效發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的作用。
海上訓(xùn)練心得體會篇十三
訓(xùn)練是為了達(dá)成某個目標(biāo)而進(jìn)行的有目的、有計劃的活動。無論是身體訓(xùn)練還是心理訓(xùn)練，在其背后都需要付出大量的努力和汗水。訓(xùn)練不僅可以提高我們的實力，還可以增強我們的自信心和耐力，為我們在發(fā)展和成長的道路上打下堅實的基礎(chǔ)。
訓(xùn)練最重要的一點就是堅持不懈。只有堅持下去，才能達(dá)成最終的目標(biāo)。在我個人的經(jīng)歷中，我曾一度放棄訓(xùn)練，在最初的階段就放棄了。但是在這次的訓(xùn)練中，我意識到，只要我堅持下去，一定會達(dá)成既定目標(biāo)。因此，訓(xùn)練讓我學(xué)會了堅持，這也成為了我在人生路上的一個寶貴的財富。
時間是訓(xùn)練的關(guān)鍵，也是訓(xùn)練的限制。在很多人看來，時間可能是最大的問題，但是在我看來，關(guān)鍵在于如何合理規(guī)劃時間。不管是身體還是心理訓(xùn)練，都需要定期的投入時間和精力，在時間上要做到科學(xué)分配。其中，排除干擾和誘惑，充分集中精力，更是取得訓(xùn)練效果的必要條件。
訓(xùn)練不是簡單的練習(xí)，更多的是細(xì)節(jié)的追求。要想在訓(xùn)練中取得更好的效果，就必須要認(rèn)真對待每一個小細(xì)節(jié)?？炭嘤?xùn)練、積極進(jìn)取、耐心等待都是訓(xùn)練的重要細(xì)節(jié)。在訓(xùn)練中，每一個小細(xì)節(jié)會積累成大成果，刻苦訓(xùn)練、積極進(jìn)取、耐心等待都是訓(xùn)練過程中極其重要的細(xì)節(jié)。
第五段：總結(jié)。
訓(xùn)練體會是一種經(jīng)驗，也是一種感悟。我通過這次訓(xùn)練，學(xué)會了堅持不懈、合理安排時間、認(rèn)真對待每個細(xì)節(jié)等，這些都是訓(xùn)練帶給我的寶貴財富。只要我們不斷堅持，不斷努力，不斷提高自己，在訓(xùn)練中，必然會收獲更多的感悟和體會，進(jìn)而成為更好的自己。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)，在訓(xùn)練中不斷挑戰(zhàn)自我，并為未來的道路鋪設(shè)更加堅實的基礎(chǔ)。
海上訓(xùn)練心得體會篇十四
訓(xùn)練球是一種專業(yè)的訓(xùn)練工具，在許多體育訓(xùn)練項目中得到廣泛應(yīng)用。我有幸參加了一段時間的訓(xùn)練球訓(xùn)練，并且積累了一些心得體會。接下來，我將分享一下我的經(jīng)驗和感悟。
第二段：選擇適合的訓(xùn)練球。
在訓(xùn)練球訓(xùn)練中，選擇適合自己的訓(xùn)練球至關(guān)重要。不同的訓(xùn)練球有不同的功能和特點，比如普通的籃球、足球、乒乓球等。根據(jù)自己的興趣和需求，選擇適合自己的訓(xùn)練球，才能更好地進(jìn)行訓(xùn)練。例如，如果你想提高跳躍能力，選擇一個彈性好的訓(xùn)練球是非常重要的。
第三段：全身訓(xùn)練的效果。
訓(xùn)練球可以進(jìn)行全身訓(xùn)練，不僅能讓身體各部分得到鍛煉，還可以提高身體的協(xié)調(diào)性。在我的訓(xùn)練中，我發(fā)現(xiàn)通過訓(xùn)練球的反彈力量，可以有效鍛煉大腿、臀部等肌肉群，使其更加強壯。而且，不同的訓(xùn)練球可以進(jìn)行不同部位的訓(xùn)練，如腹部球、背部球等，可以讓特定部位得到更有效的鍛煉。同時，訓(xùn)練球也能提高身體的平衡能力和靈活性，這對于其他體育項目的訓(xùn)練也非常重要。
第四段：提高專注力和反應(yīng)能力。
訓(xùn)練球不僅可以鍛煉身體，還可以鍛煉大腦。在進(jìn)行訓(xùn)練時，要保持高度的專注力和快速的反應(yīng)能力，這可以提高思維的靈活性和決策的準(zhǔn)確性。尤其是在球類運動中，例如乒乓球訓(xùn)練，需要高速反應(yīng)和精準(zhǔn)控球。通過訓(xùn)練球訓(xùn)練，我發(fā)現(xiàn)自己的專注力和反應(yīng)能力得到了明顯的提高，不僅在運動中更加敏銳，也在日常生活中更容易集中注意力。
第五段：培養(yǎng)毅力和耐心。
訓(xùn)練球訓(xùn)練是一項需要長期堅持的訓(xùn)練項目。在訓(xùn)練的過程中，會遇到一些困難和挫折，需要堅持不懈地努力。通過持之以恒的訓(xùn)練球訓(xùn)練，我深刻體會到了堅持和耐心的重要性。每一次進(jìn)步都需要時間和努力，只有對自己有耐心，才能獲得更好的訓(xùn)練效果。
總結(jié)：
通過訓(xùn)練球訓(xùn)練，我不僅提高了身體素質(zhì)和運動能力，還培養(yǎng)了專注力、反應(yīng)力和毅力等重要品質(zhì)。這些經(jīng)驗和感悟?qū)τ谖覀€人的成長和發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我相信只要保持積極的心態(tài)，堅持不懈地進(jìn)行訓(xùn)練，一定能夠取得更好的成績。希望更多人能夠嘗試訓(xùn)練球訓(xùn)練，并體會到其中的樂趣和益處。
海上訓(xùn)練心得體會篇十五
第一段：介紹訓(xùn)練球的定義和用途（200字）。
訓(xùn)練球是一種專門設(shè)計用來提升運動員技能和體能的訓(xùn)練工具。它的主要作用是幫助運動員提高手眼協(xié)調(diào)能力、力量和靈活性。近年來，訓(xùn)練球在各種運動中的使用越來越廣泛，無論是足球、籃球、網(wǎng)球，甚至是高爾夫，都有運動員使用訓(xùn)練球進(jìn)行訓(xùn)練。在我個人的訓(xùn)練經(jīng)驗中，訓(xùn)練球不僅提高了我的運動技能，還幫助我改變了心態(tài)和增強了毅力。
第二段：訓(xùn)練球?qū)寄芴嵘挠绊懀?50字）。
訓(xùn)練球的使用可以有效提高運動員的基本技能。無論是傳球、接球還是射門，訓(xùn)練球都能為我們提供更多的鍛煉機會。通過持續(xù)不斷地與訓(xùn)練球進(jìn)行互動，我們能夠逐漸熟悉球的形狀、重量和彈性，從而更好地掌握運動技巧。同時，訓(xùn)練球的反彈特性也能夠?qū)ξ覀兊姆磻?yīng)速度和協(xié)調(diào)能力提出更高的要求。在反復(fù)訓(xùn)練的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)水平得到了顯著的提升，不僅能夠更準(zhǔn)確地控制球的方向和力度，還能夠更迅速地作出反應(yīng)，增強了競技能力。
第三段：訓(xùn)練球?qū)π膽B(tài)的積極影響（300字）。
訓(xùn)練球的使用不僅對技能有所提升，也對心態(tài)有著積極的影響。首先，持續(xù)的訓(xùn)練能夠增強自信心。通過不斷與訓(xùn)練球進(jìn)行互動，我逐漸意識到只有付出持續(xù)努力，才能夠提升自己的技巧水平。每一次的成功都是來自于之前的不斷嘗試和堅持，這使得我相信自己具備克服困難的能力。其次，訓(xùn)練球的使用也能夠培養(yǎng)耐心和毅力。一開始，控制訓(xùn)練球可能會面臨各種挑戰(zhàn)，但通過反復(fù)的練習(xí)和持之以恒的努力，我逐漸克服了困難，提高了對自身的要求。這種積極的心態(tài)也幫助我在其他領(lǐng)域中遇到挑戰(zhàn)時更加堅定和果斷。
第四段：訓(xùn)練球?qū)ι眢w素質(zhì)的改善（250字）。
除了對技能和心態(tài)的影響，訓(xùn)練球的使用也能夠改善我們的身體素質(zhì)。首先，訓(xùn)練球在鍛煉中可以提高我們的力量。通過與訓(xùn)練球的互動，我們需要用更多的肌肉參與到動作中，從而增加了肌肉的負(fù)荷，達(dá)到增強力量的目的。其次，訓(xùn)練球的使用也能夠增強我們的靈活性。通過與訓(xùn)練球進(jìn)行多種動作的結(jié)合，我們的身體需要更加靈活地應(yīng)對球的反彈和變化。這種靈活性的鍛煉可以有效提高我們的身體協(xié)調(diào)能力和靈敏度，為運動表現(xiàn)提供更多的可能性。
在總結(jié)中，可以給出自己對訓(xùn)練球的使用的總結(jié)和建議。例如，對于訓(xùn)練球的新手來說，最重要的是掌握基本技能，并且要保持耐心和堅持。同時，要注意找到適合自己的訓(xùn)練球，因為不同的訓(xùn)練球具有不同的特點和用途。最重要的是，訓(xùn)練球只是一種工具，真正提升自己的關(guān)鍵還是在于持之以恒的努力和訓(xùn)練意愿。通過訓(xùn)練球的使用，我不僅提高了自己的技能，還培養(yǎng)了積極的心態(tài)和堅韌的意志，這也是我在運動中最寶貴的收獲之一。
（總字?jǐn)?shù)：1200字）。
海上訓(xùn)練心得體會篇十六
我這次有幸參加了這次軍訓(xùn)，讓我感悟頗深。軍訓(xùn)不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。”這句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開。
心目中的軍訓(xùn)充滿教官的訓(xùn)斥；心目中的軍訓(xùn)是緊張與艱苦的合奏；心目中的軍訓(xùn)更是無常地響起那集合手哨音，還有那瓢潑大雨下的大集合、嚴(yán)訓(xùn)練；心目中的軍訓(xùn)生活成百上千次地浮現(xiàn)在我的腦海，閃現(xiàn)在我的眼前。但我還是滿懷欣喜與信心地去擁抱我向往已久的軍訓(xùn)。
我滿懷信心地開始了真正的訓(xùn)練。教官一遍遍耐心地指導(dǎo)代替了嚴(yán)厲的訓(xùn)斥。訓(xùn)練場上不但有我們整齊的步伐，也有我們陣陣洪亮的口號聲，更有我們那嘹亮的軍營歌曲。
站軍姿，給了你炎黃子孫不屈脊梁的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉(zhuǎn)身，體現(xiàn)了人類活躍敏捷的思維，更體現(xiàn)了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質(zhì)量的方隊。訓(xùn)練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。
其實在自己的人生路上，也應(yīng)該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進(jìn)！我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
很快的，很快的，我的軍訓(xùn)生活即將結(jié)束了，不知道自己是喜，還是悲。
軍訓(xùn)之前自己還是個老師，記得自己在軍訓(xùn)之前說過：“軍訓(xùn)反正沒什么用的，大伙都是這么說的”。難道不對嗎。一直以為軍訓(xùn)在委屈我們，即使訓(xùn)練的再多那也不過是短暫的，現(xiàn)在又不是我們上戰(zhàn)場打戰(zhàn)，既然我們在這里學(xué)習(xí)，我們就要去做學(xué)習(xí)該做的，未來假如真有戰(zhàn)爭的話，那也是輪不到我們的，更何況現(xiàn)在是和平年代呢。一直抱著這個念頭很委屈的去參加訓(xùn)練，盡管冒著風(fēng)雨雪惡劣天氣，我還是有話不敢說，因為同事們都在努力堅持著。我放棄了反抗的念頭，繼續(xù)讓那嶄新的軍服濕漉。一天過去了，沒什么感覺，那一晚我睡不著，我去體會今天的所思所想，打算去忘記今天的辛苦，可是不知道為什么它在我的腦海里記憶猶新。
如果我們不隨時看到自己的不足，用新的知識來充實自己的頭腦。“學(xué)然后知不足”，這是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也應(yīng)該作為我們不斷前進(jìn)，奮發(fā)努力的座右銘。
不論是孟夫子得“天時不如地利，地利不如人和”還是范暉的“同舟共濟，患實共之”，說的都是人與人之間要團結(jié)協(xié)作，可見“團隊精神”的重要性，我們有熱血更有燃燒熱血的個性，我們獨立更有獨立后對事物獨特的見解，而“團隊精神”正是將我們的個性融合，在達(dá)到目的的同時也讓我們盡展個性。在集體中，我們學(xué)會了相互包容，彼此諒解；學(xué)會了忍讓，一時間中華民族的傳統(tǒng)美德盡顯無疑，而我們也在團體中真正實現(xiàn)了自我價值。
“流血，流汗，不流淚；掉皮，掉肉，不掉隊”。我們以實際行動為軍訓(xùn)生活畫上了完美的句號。我將全力以赴迎接工作上更大的挑戰(zhàn)，爭取做得更好！在這次軍訓(xùn)中所學(xué)到的知識，教給我的學(xué)生們，讓他們做到不怕苦、不怕累，讓學(xué)生們體驗軍訓(xùn)生活帶給他們無限的快樂。
海上訓(xùn)練心得體會篇一
第一段：介紹空軍海上訓(xùn)練的背景和目的（200字）。
空軍海上訓(xùn)練是指空軍部隊在海上進(jìn)行的一系列訓(xùn)練活動，旨在提高空軍部隊在復(fù)雜海上環(huán)境下的作戰(zhàn)能力。這種訓(xùn)練不僅要求飛行員熟練掌握空中作戰(zhàn)技能，還需要他們適應(yīng)水上環(huán)境、應(yīng)對突發(fā)狀況，從而增強作戰(zhàn)實力。通過空軍海上訓(xùn)練，飛行員們不僅能夠提高自身技術(shù)水平，還能夠增強團隊協(xié)作能力，為保衛(wèi)國家的領(lǐng)空安全做出更大貢獻(xiàn)。
第二段：訓(xùn)練中的挑戰(zhàn)與困難（200字）。
空軍海上訓(xùn)練中，飛行員們面臨著諸多挑戰(zhàn)與困難。首先是適應(yīng)水上環(huán)境的問題。對于習(xí)慣了在空中飛行的飛行員來說，海上訓(xùn)練需要他們克服對水的恐懼心理，熟悉海上環(huán)境的常態(tài)與變化。其次是應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。海上環(huán)境的不穩(wěn)定性使得飛行員需要隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種突發(fā)情況，包括惡劣天氣、機械故障等。此外，還有團隊協(xié)作的問題。在海上訓(xùn)練中，飛行員們需要密切配合，形成高效的作戰(zhàn)團隊，這對于個人的溝通和協(xié)調(diào)能力都提出了更高的要求。
第三段：訓(xùn)練中的收獲和體會（200字）。
然而，正是這些挑戰(zhàn)和困難使得飛行員們在空軍海上訓(xùn)練中獲得了更多的收獲。首先是技術(shù)水平的提高。通過與不同環(huán)境的對抗，飛行員們的飛行技術(shù)和操作能力得到了充分鍛煉和提升。其次是應(yīng)變能力的增強。在面對各種突發(fā)狀況時，飛行員們需要迅速作出正確的判斷和決策，這不僅提高了他們的應(yīng)變能力，也為他們在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)打下了堅實基礎(chǔ)。此外，團隊協(xié)作的重要性也得以深刻體會。在困難的訓(xùn)練環(huán)境中，飛行員們不僅需要相互支持，還需要有效地進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，使得整個團隊形成緊密合作的狀態(tài)。
空軍海上訓(xùn)練具有重要的意義和作用。首先，它提升了空軍的作戰(zhàn)能力?？哲娮鳛閲野踩闹匾M成部分，其作戰(zhàn)性能的提升對于維護(hù)國家的領(lǐng)空安全至關(guān)重要。其次，空軍海上訓(xùn)練增強了國家的綜合實力。在日益開放的海洋戰(zhàn)略背景下，掌握海上作戰(zhàn)技能對于國家的海洋利益保護(hù)和海上安全具有重要意義。最后，空軍海上訓(xùn)練促進(jìn)了國防科技的發(fā)展。在訓(xùn)練中，飛行員們對現(xiàn)有技術(shù)的運用進(jìn)行了探索和實踐，為國防科技的研究和發(fā)展提供了珍貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。
展望未來，空軍海上訓(xùn)練還能進(jìn)一步完善和發(fā)展。首先，應(yīng)加強對飛行員的心理素質(zhì)培養(yǎng)，提高他們應(yīng)對緊急情況的能力。其次，可以引入更多高科技手段，如人工智能、虛擬現(xiàn)實等，以提高訓(xùn)練效果和質(zhì)量。此外，還應(yīng)加強與其他軍種、其他國家的合作交流，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，推動空軍海上訓(xùn)練的發(fā)展和提升。相信在不斷的努力下，空軍海上訓(xùn)練將為空軍部隊的建設(shè)和發(fā)展帶來更多的突破和進(jìn)步。
總結(jié)：這篇文章從介紹空軍海上訓(xùn)練的背景和目的開始，然后闡述了訓(xùn)練中的挑戰(zhàn)與困難，接著分析了訓(xùn)練中的收獲和體會，接續(xù)講述了空軍海上訓(xùn)練的意義和作用，并對其未來的發(fā)展提出了展望和期待。通過這樣的五段式結(jié)構(gòu)，文章連貫且清晰地展現(xiàn)了作者對空軍海上訓(xùn)練的深入思考和體會。
海上訓(xùn)練心得體會篇二
海上訓(xùn)練月對于每一個參訓(xùn)學(xué)員來說，都是一次難忘的經(jīng)歷。在這一個月的時間里，我們不僅鍛煉了自己的意志力和身體素質(zhì)，更重要的是學(xué)會了團隊合作和解決問題的能力。通過這次海上訓(xùn)練，我深刻體會到了團隊合作的重要性，并且對自己的優(yōu)缺點也有了更清楚的認(rèn)識。
首先，海上訓(xùn)練月讓我深刻意識到了團隊合作的重要性。在海上艱苦的環(huán)境中，每一個參訓(xùn)學(xué)員都發(fā)揮著不同的作用，而我們必須互相依賴和支持。在船艙里，每次分配的任務(wù)都需要大家的協(xié)作，才能完成得更好。例如，當(dāng)需要清理艙底的雜物時，我和我的隊友們分工合作，他們負(fù)責(zé)提供工具和傳遞垃圾袋，而我負(fù)責(zé)清理艙底的垃圾。每個人都為團隊做出了自己的貢獻(xiàn)，這樣我們才能更順利地完成任務(wù)。
其次，海上訓(xùn)練月讓我了解到了自己的優(yōu)缺點。作為團隊中的一員，我深刻認(rèn)識到了自己的不足之處。例如，我在團隊合作中有時候缺乏決斷力，導(dǎo)致我們在做出決策時花費了過多的時間。此外，我還發(fā)現(xiàn)了自己的耐力不足，需要更加努力地提升身體素質(zhì)。然而，正是通過這次訓(xùn)練，我認(rèn)識到了自己的不足，并且下定決心要去克服它們。我會積極參加各種鍛煉，提升自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和身體素質(zhì)，以便更好地發(fā)揮自己的作用。
再次，海上訓(xùn)練月也給我?guī)砹藢氋F的人生經(jīng)驗。在那漆黑的夜晚，我深刻體會到了船只在海上的脆弱性。我們需要依靠儀器和技能來避開雷雨和巨浪。而當(dāng)船只遇到突發(fā)狀況時，我們必須保持冷靜，迅速判斷和處理，以確保大家的安全。這些經(jīng)驗不僅僅對我們的軍事生涯有幫助，更重要的是對我們的人生有著深遠(yuǎn)的影響。在面對生活中的困難和挑戰(zhàn)時，我們可以借鑒這些經(jīng)驗，保持冷靜和勇敢，找到解決問題的辦法。
最后，海上訓(xùn)練月讓我體會到了團隊一起走過困難時的那份團結(jié)和親密感。在單調(diào)而艱苦的海上生活中，我們成為了一個緊密相連的集體。我們一起工作，一起吃飯，一起休息，彼此互相照顧和支持。我們分享了喜怒哀樂，共同度過了一個月的時光。我們之間建立了深厚的情感，這讓我感到無比溫暖和幸福。
總的來說，海上訓(xùn)練月是一次鍛煉意志力和團隊合作能力的寶貴機會。通過這次訓(xùn)練，我深刻體會到了團隊合作的重要性，并且對自己的優(yōu)缺點有了更清楚的認(rèn)識。這次訓(xùn)練還讓我獲得了寶貴的人生經(jīng)驗，從中學(xué)到了如何在困難面前保持冷靜和勇敢。最重要的是，這次訓(xùn)練讓我感受到了團隊關(guān)系中的親密和團結(jié)。我相信，這次訓(xùn)練對于我的一生都將具有深遠(yuǎn)的影響。我會將這些經(jīng)歷和體會融入到今后的學(xué)習(xí)和生活中，成為一個更優(yōu)秀、更有價值的人。
海上訓(xùn)練心得體會篇三
海上訓(xùn)練是現(xiàn)代軍隊的一種重要的訓(xùn)練方式，在這次海上訓(xùn)練月中，我有幸參加了其中的一部分，收獲頗多。本文將以五段式方式，對這次海上訓(xùn)練月的心得體會進(jìn)行總結(jié)與分析。
第一段：介紹海上訓(xùn)練的重要性和目標(biāo)。
海上訓(xùn)練是相對于陸地訓(xùn)練而言的，通過水面戰(zhàn)艦、水面武器裝備、水下戰(zhàn)艦、水下武器裝備等多個海上要素的組合來進(jìn)行實戰(zhàn)化的演練，旨在提高我軍在海上作戰(zhàn)能力和綜合素質(zhì)。海上訓(xùn)練月的目標(biāo)主要包括：熟悉各類海上裝備的運用，提高部隊的快速機動和適應(yīng)能力；增強部隊的戰(zhàn)斗意志和血性勇敢；強化部隊在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)變能力。
第二段：對海上訓(xùn)練月的課程內(nèi)容進(jìn)行回顧。
在整個海上訓(xùn)練月中，我們接受了一系列系統(tǒng)、全面的訓(xùn)練。首先是基礎(chǔ)訓(xùn)練階段，包括艦船基礎(chǔ)知識培訓(xùn)、海軍特種兵技能磨礪、水下作戰(zhàn)技能訓(xùn)練等；接著是實戰(zhàn)化訓(xùn)練階段，主要包括海戰(zhàn)模擬演練、水上打擊訓(xùn)練、反艦導(dǎo)彈發(fā)射演練等；最后是綜合實訓(xùn)階段，彩排各種作戰(zhàn)任務(wù)，檢驗和鞏固之前培訓(xùn)的效果。整個訓(xùn)練過程嚴(yán)格而緊湊，每天都在充實而繁忙的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中度過。
第三段：對海上訓(xùn)練月的收獲與感悟進(jìn)行總結(jié)。
通過這次海上訓(xùn)練月，我個人在多個方面得到了提升與成長。首先是團隊合作意識和能力的培養(yǎng)。在作戰(zhàn)任務(wù)中，需要密切的團隊協(xié)作，配合默契才能取得勝利，這鍛煉了我們的集體榮譽感和團隊合作精神。其次是對軍事技能的提高。在這次訓(xùn)練中，我學(xué)到了很多實用的技能和知識，對操作軍事裝備有了更深入的了解，同時也提升了自己的實戰(zhàn)能力與技術(shù)水平。最后是心理素質(zhì)的提升。在海上訓(xùn)練中，環(huán)境惡劣、壓力增大，需要我們保持冷靜、淡定和堅定的行動，這讓我真切地感受到了戰(zhàn)爭的殘酷與高強度的要求。
第四段：對不足之處的反思與改進(jìn)。
雖然這次海上訓(xùn)練月取得了很多的成績，但也不可避免地存在一些不足之處。首先是自身能力的不足。面對復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境和高強度的任務(wù)，個人的能力與素質(zhì)仍然有待提高，這需要加強自我修煉和個人素質(zhì)的提升。其次是團隊配合的不完美。在實戰(zhàn)訓(xùn)練中，團隊的配合還有一些瑕疵，需要進(jìn)一步加強團隊精神和合作意識，提高大家的整體作戰(zhàn)能力。最后是對裝備的熟悉程度不夠高。為了更好地掌握軍事裝備，需要我們平時多加練習(xí)和學(xué)習(xí)，提高對裝備的熟悉程度和運用能力。
第五段：對未來訓(xùn)練的展望與期待。
通過這次海上訓(xùn)練月，我更加深刻地認(rèn)識到了軍隊的偉大和神圣。希望在未來的訓(xùn)練中，能夠更加深耕細(xì)作，進(jìn)一步提高自身的技能和素質(zhì)，為祖國的安全與繁榮貢獻(xiàn)更大的力量。同時，也希望我們的軍隊能夠不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，加強對新裝備的研發(fā)和使用，提升海上作戰(zhàn)能力和實戰(zhàn)能力，為維護(hù)國家利益和地區(qū)和平作出更大的貢獻(xiàn)。
通過這次海上訓(xùn)練月的經(jīng)歷，我深刻體會到了海上訓(xùn)練的重要性和必要性，對軍事技能的重要性有了更加全面和深入的認(rèn)識。同時，也意識到了自身的不足，并對未來的訓(xùn)練和發(fā)展有了更加明確的目標(biāo)和期待。相信通過不斷的努力和拼搏，我們的軍隊定能在未來的海戰(zhàn)中展現(xiàn)出更強大的力量和優(yōu)勢。
海上訓(xùn)練心得體會篇四
艦艇海上訓(xùn)練是一項嚴(yán)酷的考驗，我們要在海天一色的環(huán)境中度過許多個日夜。這樣的環(huán)境不僅給我們帶來了身體上的極大挑戰(zhàn)，更是對我們的意志力提出了巨大的考驗。炎炎夏日，陽光強烈，艙內(nèi)溫度高達(dá)40多攝氏度，艙外海面更是波濤洶涌。我們需要在這樣的環(huán)境下進(jìn)行演習(xí)和訓(xùn)練，面對艱難的情況，我們不得不調(diào)整心態(tài)，堅持下去。
第二段：團隊合作是關(guān)鍵。
在艦艇海上訓(xùn)練中，沒有任何一名官兵可以獨自完成任務(wù)。團隊合作是艦艇海上訓(xùn)練的關(guān)鍵所在。每個人都承擔(dān)著特定的職責(zé)和任務(wù)，只有通過密切的協(xié)作和相互配合，我們才能完成各項任務(wù)。這種團隊合作的精神不僅僅表現(xiàn)在任務(wù)執(zhí)行時，還體現(xiàn)在生活中。在艦船狹小的環(huán)境中，我們時刻需要互相關(guān)懷、照顧，維持良好的人際關(guān)系，才能更好地完成任務(wù)。
第三段：意志品質(zhì)的培養(yǎng)。
艦艇海上訓(xùn)練不僅僅是對身體的考驗，更是對意志品質(zhì)的鍛煉。長時間的海上生活，面對巨大的壓力和困難，我們需要具備堅韌不拔的毅力和頑強的意志。在無數(shù)次的緊急情況下，我們必須面對恐懼，冷靜應(yīng)對問題。只有通過反復(fù)的訓(xùn)練和錘煉，才能培養(yǎng)出這種堅強的意志品質(zhì)。
第四段：技能的提升與成長。
艦艇海上訓(xùn)練是我們技能提升和專業(yè)成長的重要途徑。在這次訓(xùn)練中，我們接受了海上作戰(zhàn)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了艦船的操作、通信技巧，以及應(yīng)對各種緊急情況的應(yīng)對方法。通過實踐和模擬演習(xí)，我們能夠更加靈活和熟練地應(yīng)對不同的任務(wù)。這次訓(xùn)練不僅提高了我們的操作技能，也增加了我們的專業(yè)知識水平，對我們的個人成長起到了積極的促進(jìn)作用。
第五段：珍惜機會，持續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)步。
通過這次艦艇海上訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識到軍人的責(zé)任和使命，也更加珍惜每一次鍛煉和學(xué)習(xí)的機會。作為一名海軍官兵，我們時刻需要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的能力水平。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們才能更好地適應(yīng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的需要，更好地履行自己的軍事職責(zé)。這次艦艇海上訓(xùn)練不僅是一次經(jīng)歷，更是一次寶貴的學(xué)習(xí)機會，我將倍加珍惜和努力。
總結(jié)：
艦艇海上訓(xùn)練是一次難忘而獨特的經(jīng)歷，它不僅考驗了我們的身體和意志，更培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和意志品質(zhì)。通過這次訓(xùn)練，我學(xué)到了海上作戰(zhàn)技能，也體會到了軍人的責(zé)任和使命。這次訓(xùn)練使我得到了巨大的成長，并激勵我繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為保家衛(wèi)國貢獻(xiàn)更大的力量。
海上訓(xùn)練心得體會篇五
隨著國家安全形勢的變化，空軍的任務(wù)范圍和內(nèi)容也在不斷拓展。尤其是近年來，海上訓(xùn)練成為了空軍訓(xùn)練中的重要環(huán)節(jié)。作為一名空軍官兵，我有幸參與了一次海上訓(xùn)練，這次訓(xùn)練給我留下了深刻的印象，并讓我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
在海上訓(xùn)練中，首先要做好準(zhǔn)備工作。在投身海上之前，我們需要對飛機進(jìn)行全面的檢查，確保其處于良好的工作狀態(tài)。同時，我們還需要準(zhǔn)備相應(yīng)的裝備和器材，如生命救助設(shè)備、通信設(shè)備等。這些準(zhǔn)備工作的目的是為了保證飛行安全，提高訓(xùn)練的有效性。經(jīng)過徹底的準(zhǔn)備后，我們才能有信心投身于激烈的海上訓(xùn)練之中。
其次，海上訓(xùn)練要注重團隊合作?？哲姷暮Ｉ嫌?xùn)練往往需要多個機組以及其他部門的協(xié)同合作。在訓(xùn)練中，我們要密切配合、緊密協(xié)作。無論是在飛機起降過程中的通訊協(xié)作，還是在搜索救援任務(wù)中的緊密配合，都需要我們互相信任，相互支持。只有做到團隊合作，才能順利地完成任務(wù)，提高訓(xùn)練效果。
第三，海上訓(xùn)練要注重溝通交流。在高空高速飛行中，各種異常情況和突發(fā)事件經(jīng)常會出現(xiàn)。尤其是海上環(huán)境復(fù)雜多變，對飛行員的溝通和交流能力提出了更高的要求。在這次海上訓(xùn)練中，我深刻體會到，只有通過清晰的語言和簡潔的指令，才能在緊急情況下迅速做出正確的反應(yīng)和決策。良好的溝通交流不僅可以減少誤解和危險，還能提高任務(wù)執(zhí)行的效率和效果。
第四，海上訓(xùn)練要注重安全意識。海上環(huán)境復(fù)雜多變，安全風(fēng)險較大。在操縱飛機的同時，我們還需要時刻關(guān)注飛行參數(shù)，檢測飛機狀況，確保飛行安全。此外，我們還需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作和危險行為。只有提高安全意識，才能將飛行訓(xùn)練風(fēng)險降到最低，確保每一次飛行任務(wù)的安全完成。
最后，海上訓(xùn)練要注重總結(jié)和反思。每一次海上訓(xùn)練都是一次寶貴的經(jīng)驗積累和教訓(xùn)總結(jié)的機會。完成訓(xùn)練任務(wù)后，我們要及時進(jìn)行訓(xùn)練成果的總結(jié)和分析，找出問題和不足之處，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)。只有不斷總結(jié)和反思，才能不斷提高訓(xùn)練的質(zhì)量和水平。
通過參與海上訓(xùn)練，我深刻體會到了團隊合作、溝通交流和安全意識的重要性。海上訓(xùn)練要求我們在復(fù)雜的環(huán)境中保持冷靜和警覺，時刻調(diào)整心態(tài)，迅速反應(yīng)，確保任務(wù)的順利完成。在今后的訓(xùn)練中，我會繼續(xù)努力提高自己的綜合素質(zhì)，加強團隊合作，提高溝通交流能力，堅守安全底線，努力成為一名更加出色的航空人員。
海上訓(xùn)練不僅是一次鍛煉，更是一次機會，讓我們在實踐中認(rèn)識到了自身的不足和不完善之處，也為我們指明了提高的方向。通過這次海上訓(xùn)練，我更加意識到空軍是一個高度專業(yè)化、團隊合作的集體，只有不斷鍛煉和提高自己，才能更好地為國家服務(wù)，為維護(hù)國家安全和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
海上訓(xùn)練心得體會篇六
抵達(dá)：所有學(xué)員下車后在領(lǐng)隊人員的帶領(lǐng)下步行至帆船停放的入口，邁著輕健的步伐，大家有說有笑地結(jié)伴而行。當(dāng)看到到碼頭里整齊地排列著一艘艘船只時，學(xué)員們更加按耐不住興奮的心情，準(zhǔn)備躍躍欲試。在快速有序地進(jìn)行分組后，所有學(xué)員被分成五組，各自乘坐一艘帆船，另外攝影組單獨搭乘一艘，為我們在海上記錄下激動、開心的每一瞬間。
起航：進(jìn)入碼頭，學(xué)員們跟從各自的教練員有序地上船。教練員耐心地和我們的學(xué)員講解了如何升帆、降帆，如何換舷以及普及了一些基本的航海知識，在大家穿好救生衣后，學(xué)員們在教練員的指導(dǎo)下，通力合作將帆徐徐升起，揚帆起航！
航途：帆船駛離港口之后，學(xué)員們帶著放飛的心情，沉著冷靜地在教練員指導(dǎo)下進(jìn)行換舷，天氣正如學(xué)員們的心情一般美好。在船上，學(xué)員們或拍照合影留念，或沉迷于在船體的輕柔搖擺中望著海面思考人生。放眼望去，一望無際的海面和溫和宜人的海風(fēng)打開了學(xué)員們的心扉，小伙伴們有說有笑，彼此合作，互幫互助，無意之中加深了海大學(xué)子之間的感情。一艘艘帆船平穩(wěn)地行駛在海面上，形成了一道亮麗的風(fēng)景線，每一個勇敢前行的海之子，都是中國海洋大學(xué)的驕傲！
歸途：航行進(jìn)行了2個小時左右，此次航海之旅也將要落下帷幕。學(xué)員們戀戀不舍地下船和教練員進(jìn)行感謝和告別。短短的兩個小時，已經(jīng)將海大學(xué)子的心連在了一起，團隊協(xié)作和互幫互助的精神在每個人的身上都得到了體現(xiàn)，這正是此次活動帶給學(xué)員們的意義之一。有趣的出海體驗活動，豐富了同學(xué)們的課余生活，讓學(xué)子們對航海技術(shù)有了進(jìn)一步的了解，也在一定程度上促進(jìn)了海上運動的興起，鼓勵全民健身，貼近自然。
海上訓(xùn)練心得體會篇七
首先我不想以一個相當(dāng)正式的開頭來開始這篇文章，因為這不是報告也不是述職，它只是我作為一名航海駕駛實習(xí)生通過在海上實習(xí)工作所學(xué)到的、領(lǐng)悟到的心得吧，我不敢說自己是一名合格的實習(xí)生，談不上經(jīng)驗，我只是想把我自己的感受說給大家聽。
幾年前當(dāng)我還是一名航海院校的學(xué)生時，我就對自己的未來有過規(guī)劃，但是不管未來怎樣把握當(dāng)下才是最重要的，于是我和其他學(xué)生一樣，畢業(yè)后來到了xx公司，當(dāng)我接到通知上船時距離家不到三天時間，感覺有點倉促，那個時候我還不清楚我要上什么船跑什么航線，甚至都不清楚自己上了船都要做什么，離家的那天我自己一個人坐著動車來到青島，有人把我接上了我人生當(dāng)中第一條船，18萬載重噸的新船“xx輪”。
來到上面正趕上大家搬運伙食，大家都在忙前忙后，沒人注意我的到來，后來我看到在公司有過一面之緣的大哥，他熱心的幫我安置住處并領(lǐng)生活用品，我很是感激。因為我是最后一個來到船上的，我?guī)е舅桓兜奈募唤o船長，于是我來到了船長房間報道，把公司的文件以及我的證件一并交給了船長，臨走時我記得當(dāng)時問了一句很幼稚的話，問船長我應(yīng)該做什么，船長半開玩笑回答說你去找水頭聽他的安排，誰比你職位高你就聽誰的，于是我就加入了大家搬伙食的隊伍中去了，由于轉(zhuǎn)天就要開航，伙食上的晚而且多，所以大家都在不停地忙碌著趕時間工作，忙完已經(jīng)是晚上將近11點了，我洗個澡然后躺在自己房間里，感覺有點累，試想一天前我還在家和家人朋友吃喝聊天，一天后我就來到了離家遙遠(yuǎn)的船上，感覺有點興奮也有點陌生，我知道這僅僅才是開始，我的航海生涯的序幕就此拉開了。
作為一名船員，首先要具備服從意識，為什么航海院校的學(xué)生都采用的是半軍事化管理是有道理的，每天的作息時間是不變的，要按時起床按時就餐按時工作按時休息，這是公司的制度也是多年航海界沿襲下來的規(guī)矩，船上會有張貼公司的作息時間表，作為實習(xí)生你要嚴(yán)格按照上面的作息時間去安排你的工作和日常生活，實習(xí)生主要是聽從水頭的統(tǒng)一安排，每天早上到了工作時間水頭會向你布置當(dāng)天工作，而水頭則是聽從船上大副的安排工作，總的來說航行時就是日常船體維護(hù)保養(yǎng)，以及一些瑣碎的日常工作，諸如打掃衛(wèi)生此類。當(dāng)你上船那天你會接到三副交給你的應(yīng)變部署卡放在床頭，上面有你應(yīng)變的職責(zé)，這個要牢記，平常演習(xí)時會有用到，關(guān)鍵時刻更要按照上面部署的任務(wù)去執(zhí)行，這也是對自己生命安全負(fù)責(zé)。記得我的處女航始發(fā)那天是情人節(jié)，我首先接觸的就是離泊，靠離港時要做的工作很多，也是你工作環(huán)節(jié)的重中之重，如果出了問題耽誤時間會對公司造成經(jīng)濟損失的，畢竟不是小事，所以要極其重視，帶解纜帶拖輪放引水梯等等都是你每次靠離泊將要面臨的，剛開始你會看到水手和水頭準(zhǔn)備好引纜，撇纜，防鼠檔，對于剛上船的實習(xí)生來說學(xué)習(xí)無處不在，你要明白他們這些人在做什么為什么這么做，是謂之知其然亦知其所以然，剛開始你可能還不會操車還不會帶纜，但是幫忙打個下手總會吧，因為早晚有一天你要做水手要做駕駛員，光看是不行的，活兒畢竟是干出來的，打撇纜在學(xué)校應(yīng)該都有學(xué)過，在實踐的時候不用緊張，提前準(zhǔn)備好撇纜，聽領(lǐng)導(dǎo)命令，需要你打的時候考慮當(dāng)時風(fēng)向?qū)⑵怖|頭打到碼頭上即可，然后這邊將你要帶的纜系好，等待命令開始送纜，操車的話首先你要明白怎樣操是絞纜怎樣操是松纜，掌握好快慢進(jìn)度，這個是要和指揮的人配合的，你除了要考慮自己的安全外還要考慮別人的安全，纜繩的危險性我就不多說了，上過學(xué)的都應(yīng)該知道。一般我們在靠港前都會把纜繩的導(dǎo)向設(shè)計好并且備好，這樣就能節(jié)省靠泊的時間，這個隨著靠泊次數(shù)增多，你應(yīng)該會對纜繩的導(dǎo)向有所了解，這也是必須要掌握的一項，當(dāng)你將纜繩全部帶上并絞緊后，這時你就要將防鼠檔系放好。然后回到梯口看看懸梯是否放好安全網(wǎng)是否掛好。當(dāng)然，離泊的時候就把原來放的東西收回來就行，過程也并不復(fù)雜，但是要牢記一點就是安全，注意個人安全也要注意他人安全，因為靠離泊是最容易出危險的時候，所以在工作中一定要保持精神高度集中。在碼頭時作為實習(xí)生你有可能會被安排和當(dāng)班駕駛員還有值班水手值副班，你要聽從駕駛員和水手的指揮，開關(guān)艙以及松絞纜繩等等，還要對登離船的人員做好登記和檢查，以確保船舶安全。開關(guān)艙相關(guān)事宜涉及到裝貨，你要聽從指令操縱機器，這個自己試過一次就知道了，類似操縱纜車、開關(guān)艙操縱機器的工作你就是看上幾遍說明書不如自己親自實踐一下來的記憶深刻，當(dāng)然還是要注意安全。松緊纜繩是根據(jù)你所靠泊的港口海水漲落潮變化，船舶會起伏變化，有的港潮差很大，那么你就多辛苦一點要勤于觀察纜繩松緊度，加上裝卸貨也會影響船舶起伏，所以你要保證船舶靠緊碼頭，不要出現(xiàn)移泊現(xiàn)象，松緊張弛有度，確保船舶安全。這些都是作為實習(xí)生應(yīng)該知道并且落實工作的。航行時我們做的最多的還是船體維護(hù)保養(yǎng)，其實不外乎就是大家所說的敲銹刷漆加油，我上的船是新船，所以在敲銹方面幾乎沒有所以我就不多做介紹了，刷漆其實就是屬于給船進(jìn)行保養(yǎng)，和你在家給汽車常做保養(yǎng)是一樣的，有的時候干活當(dāng)中會有劃痕和海水腐蝕的一些銹跡，那么你要把它補好，有的時候銹蝕嚴(yán)重影響外觀也會刷上兩到三遍，當(dāng)時的水頭教會我如何調(diào)漆，如何按數(shù)值配固化劑以及稀料，當(dāng)然這里不用形而上學(xué)的對數(shù)值的錙銖必較，還是那句話實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在刷漆的時候水頭教導(dǎo)要補得方方正正的，不是胡亂刷，隨身帶好抹布，當(dāng)有油漆滴落下來好及時擦干凈以免弄臟甲板和大家的勞動果實，養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣很有必要。我個人是個完美主義者，我覺得你把你需要刷的地方當(dāng)完成你的一件藝術(shù)作品來對待，這樣你在事后欣賞自己的作品的同時也會賞心悅目，說白了就是要用心去做，當(dāng)然還要按時完成任務(wù)。打馬克做標(biāo)志這個我想就連小學(xué)生也會做的手工，這些你在工作中自然就會了。加油活絡(luò)一般是木匠帶領(lǐng)大家去做，船上除了鋼就是鐵，尤其像一些元寶螺絲還有導(dǎo)纜輪、鋼絲這些經(jīng)常要用到的，經(jīng)常開關(guān)松動的，必須要注重日常保養(yǎng)，確保活絡(luò)通暢正常，不要小瞧這些工作，想必有的人兒時也聽過一個小小螺絲的松動引發(fā)飛機災(zāi)難事故的故事吧，如果你對待你的工作打折扣，那么終有一天它也會對你打折扣，出了問題就不是小事，也就是說對待工作負(fù)責(zé)也就是對你自己負(fù)責(zé)。船上要保持環(huán)境干凈，從生活區(qū)到你的個人房間都要保持干凈，誰也不想自己一直生活在臟亂的環(huán)境下吧，這個是需要大家共同的去打掃和維持的，能在好的環(huán)境下工作生活相信你的心情也會舒暢，這個我們每周都會有大掃除，來確保我們的生活環(huán)境干凈整潔。接下來說到水手工藝，一般學(xué)校都有開設(shè)這門課程，你要回憶以前所學(xué)的，來到船上再向水頭和木匠去請教一些現(xiàn)實常用的比如說打繩結(jié)，插琵琶頭，鋼絲插接等技術(shù)，還有一些工具的用途和使用方法等等，總之多學(xué)習(xí)是沒有壞處的，反正在船上時間多得是時間。
以上是我在甲板工作這段時間所學(xué)到的一些知識，當(dāng)然這只是一家之見，工作內(nèi)容也只是一部分，譬如掃洗艙，換水，排污水井這些工作隨著你跑過一個航次下來就都會知道，我就不再過多的解釋了。有人會說你的實習(xí)是為了將來換證做駕駛員而不是做一個水手，你的主要精力和工作應(yīng)該放到駕駛臺的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上。實話講，曾幾何時我也那么認(rèn)為，不過我想說甲板工作這個環(huán)節(jié)是作為海員任誰也不能跳過的，這是基礎(chǔ)是你剛?cè)胄械幕竟?，假使有一天你就做到大副，你會親自指導(dǎo)甲板人員工作的，而且你也只有這一次實習(xí)機會在甲板工作，所以請珍惜這個機會，在較早的時間內(nèi)打好基礎(chǔ)是為了以后能更好的投入駕駛工作。
說到駕駛臺，我有幸在領(lǐng)導(dǎo)的安排下在駕駛臺跟駕駛員和值班水手值過副班，作為實習(xí)生來講如果你有這個機會那么也請你一定要珍惜，上駕駛臺之前我想你應(yīng)該先搞清楚這條船的船舶資料，每條船上駕駛臺上都會有ship’sparticulars，不管你的英文水平如何，我想你至少應(yīng)該知道船名呼號吧，就好比你應(yīng)該知道你自己家的家庭住址門牌號一樣吧，你最好把它都翻譯出來并且知道每項數(shù)值的意義，至少我是這么做的。當(dāng)你熟悉完了之后，在不影響駕駛員工作的情況下，向其詢問一些駕駛臺儀器的基本用途和基本操作，當(dāng)然你是報以學(xué)習(xí)的態(tài)度來實習(xí)的，敏而好學(xué)不恥下問應(yīng)該懂得，切記在沒有經(jīng)過駕駛員允許的情況下是不準(zhǔn)亂動駕駛臺設(shè)備的。在接下來跟班的時候，你會看到在船舶避碰的時候駕駛員如何指揮讓船，如何考慮船速，天氣，風(fēng)流壓差來操縱船舶，值班水手如何操舵，如何復(fù)誦舵令并實際執(zhí)行，如何測定船位，當(dāng)然時間長了你會學(xué)到很東西，這些就完全看你個人的領(lǐng)悟能力和求知欲望了。結(jié)合你實際觀察的，再回去重溫一下書中所學(xué)，相信你的駕駛臺業(yè)務(wù)水平會有質(zhì)的提高，要理論結(jié)合實際嘛，這同樣也是基礎(chǔ)，不能忽略。其實在這些過程當(dāng)中，你在休息的時間里所做的工作才是對你最重要的也是比重最大的，因為沒有人有義務(wù)像以前老師那樣必須要教給你什么，大家都是工作的同事，因此如果你有心學(xué)的話就要多利用閑暇時間自學(xué)，自己安排好自己的時間對自己有個初步計劃，在不影響工作的前提下來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，而且光憑你在駕駛臺問到的知識那僅僅是皮毛，船上的電腦里都會有電子版的儀器設(shè)備的說明書和建造圖紙，想要更近一步了解這就需要你自己下工夫去研究和學(xué)習(xí)了，都說機會是留給有準(zhǔn)備的人，我想沒有人不希望自己盡快提職上位，那要看看你自己是否具備這個能力，至少我個人喜歡掌握主動不喜歡被動。還有就是英語，跑國際航線的船員是肯定要具備英語口語能力和專業(yè)英語能力的，這個每個人的英語水平都不相同，語言跟人的天生聰明無關(guān)都是后天努力的成果，勤能補拙這個道理都應(yīng)該明白，在口語方面沒有別的捷徑就是勤于溝通多張嘴，不管你是什么職位，跑船的話都會與外國人接觸，起碼的禮貌問候應(yīng)該是有的，隨著經(jīng)常開口說話，隨著時間的積累相信你的英語口語能力會提高，語言環(huán)境也就是提高語言水平的關(guān)鍵。至于專業(yè)英語，也就是需要你自己下功夫的事情了。
其實無論甲板工作也好駕駛臺工作也好，以上是我作為一個實習(xí)生在實習(xí)期間學(xué)到的領(lǐng)悟到的，這些只要是有過實習(xí)經(jīng)歷的人都會知道的，本來不想說這么多，但又不能忽略，只是想到哪里就說到哪里罷了。而后面所說才是我認(rèn)為的重點也是我覺得最為關(guān)鍵的，那就是心態(tài)。這也是我這篇文章的主要內(nèi)容，船上實習(xí)除了實習(xí)基本業(yè)務(wù)外其實就是實習(xí)心態(tài)，為什么這么說呢？相信不光是我的感受是這樣，當(dāng)一個航海院校的畢業(yè)生正式畢業(yè)來到船上實習(xí)工作，他逐漸就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實情況根本和上學(xué)時老師和大家講的截然不同，在校園里老師會把你的前景放大化去說，對大家是報以一種期望，鼓勵大家順利通過考試完成學(xué)業(yè)，很大一部分人也會認(rèn)為畢業(yè)以后就應(yīng)該有公司接收，實習(xí)結(jié)束后會給自己一個駕駛員職位和一份高薪的收入，因為大家都是經(jīng)過海事局考核通過的，這樣本就應(yīng)該是順理成章的事情?？涩F(xiàn)實真的是這樣么？眾所周知，由于轟動世界的經(jīng)濟危機，現(xiàn)在的國際航運市場已進(jìn)入嚴(yán)冬，很多公司面臨著攬不到貨無人問津而使船舶停航灣水，即使?fàn)I運中的船舶也面臨運費低迷而難以收回成本而苦苦支撐，反觀每年的航海院校依然是門庭若市，畢業(yè)生年年都在層出不窮，船員市場供大于求，已近飽和。一條船上只能有一個三副，很多人都在爭這一個位置，試問真的就能輪到你么？很多已經(jīng)換出證書的人好幾年依然在做水手，這就是大環(huán)境下的嚴(yán)峻形勢，作為一名實習(xí)生我想很有必要要認(rèn)清當(dāng)前的形式，在實習(xí)階段你的主要任務(wù)就是盡可能的多學(xué)習(xí)知識，熟練業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，這樣才具備競爭力在這殘酷的環(huán)境下生存，這并不是危言聳聽而是事實，在實習(xí)階段，盡管辛苦、收入微薄，但請不要抱怨，依舊本分工作，要給人以踏實穩(wěn)重的印象，切忌浮躁不安。
我是個出生在大城市普通家庭的獨生子，記得曾經(jīng)業(yè)界有過這樣的說法，有的公司在招聘船員時提出不招城市的孩子，不招獨生子女。我很能理解他們的做法，因為大部分城市的孩子嬌生慣養(yǎng)，不能吃苦，尤其獨生子女，父母不希望自己的孩子遠(yuǎn)離身邊，由于船員工作的特殊性，這些孩子勢必?zé)o法做到踏實工作和有一個良好的工作心態(tài)，相比較而言出身農(nóng)村的孩子就比較有優(yōu)勢。這個我不能否認(rèn)，但任何事情都不是絕對的，大凡城市的孩子從小盡管驕縱但是應(yīng)該受過良好的教育，生長環(huán)境也促使他有一定的見識和思考能力，而當(dāng)今船舶駕駛員應(yīng)該是一個全方位發(fā)展型高素質(zhì)的人才，需要成熟穩(wěn)重，反應(yīng)機敏，見多識廣，善于交際，在這方面我想城市的孩子會有一定的優(yōu)勢。也就是說，就算你持有駕駛證書也不是所有人都有資格做駕駛員的，現(xiàn)在無論你是在海上工作還是在陸地上工作，大多公司從來就不缺人而缺的是人才。綜上所述，其實我想說如果結(jié)合此例將兩者的素質(zhì)綜合在一起豈不更加完美。
當(dāng)你在實習(xí)階段當(dāng)中，剛?cè)胄心憔褪且粡埌准垼x擇正確的成長路線自然很是必要，一些前輩們在教授你知識的同時也會灌輸一些個人主義思想和個人習(xí)慣，在這個時候你也應(yīng)該辯證的看，也就是說要有明辨是非的能力，知道如何做是正確的，盡管都是學(xué)習(xí)也要取其精華去其糟粕，不光是這行，其他行業(yè)也是一樣，我很少看到人們在談?wù)撟约旱穆殬I(yè)和公司不是抱怨的，因為在關(guān)乎個人利益來講他們看到的都是弊端，如果你經(jīng)常耳濡目染勢必會對你的實習(xí)心態(tài)造成一定的影響，同時也會調(diào)動你不安的情緒，也許這就是源于人性的欲求不滿吧，但是作為實習(xí)生請你一定要牢記，不管你所在的是大公司還是小公司，你來實習(xí)就說明公司給你一個發(fā)展的機會，也請你務(wù)必珍惜這個機會，因為所有的實習(xí)生起點都是一樣，你自然沒有理由再去抱怨什么，要調(diào)整自己的心態(tài)，并把目光放得長遠(yuǎn)一些。比認(rèn)清形勢更重要的就是認(rèn)清自我，認(rèn)清自我是使自我變得強大起來的根本所在，你必須首先了解自己的行為動機，才能了解他人的行為動機。無論今后你遇到怎樣的挫折與不幸，你都應(yīng)該隨時沉靜下來，反思一下自己所缺是什么？所失在哪里？下一步該怎樣處理才能挽回?fù)p失或不在失誤，這樣你才能及時校準(zhǔn)自己生活的航向，使自己能夠順利抵達(dá)目的地。我們只有認(rèn)清自己才能知道在特定的處境中該怎樣去做，追求成功的人要有耐心，要學(xué)會持之以恒。
其實船員這個行業(yè)的誘惑力不外乎就在于它的高薪和有機會去環(huán)游世界，相信大多數(shù)人包括我曾經(jīng)都是這么想的，現(xiàn)實就是你在從業(yè)過程中，尤其是實習(xí)階段你沒有資格有選擇航線和對工資討價還價的權(quán)利，你只有服從。也就是說你只有把曾經(jīng)對這個行業(yè)的夢想放在心里就好，不要苛求，要抱以平和的心態(tài)，一切精力都應(yīng)該放在積累原始資本上。也就是說作為一個實習(xí)生不要以個人利益為重點以自我為中心。當(dāng)別人在熱議跑去哪個國家哪個港口，上面的花花世界都有什么的同時，你除了附和著并了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人文，實時動態(tài)外還要關(guān)注港口特點，檢查要求，一切對你船舶有影響的因素，因為這才是你工作的本質(zhì)。因為一旦上船首要的是以工作為重點，不管你年齡大小，將來一旦做到駕駛員就要具備成熟的心智和過硬的心理素質(zhì)以及應(yīng)變的反應(yīng)能力和專業(yè)的技術(shù)技巧，這樣你工作才會安心，船長和公司也會放心。
每個航海院校畢業(yè)的學(xué)生都要經(jīng)歷實習(xí)階段，每個人也都希望將來換證后能盡快提職，在此就會出現(xiàn)有的人提職快有的人提職慢，很多人都在抱怨拿著三副證書去做水手，甚至很長時間都不能提職。這點來講嚴(yán)峻的形勢只是一個方面，這點我們無法去改變，也就是說你只能去適應(yīng)這個社會而不是讓社會來適應(yīng)你，但是我們能改變的是自己，當(dāng)你在抱怨我為什么等了這么久還輪不到我呢的時候，我只能說怨天尤人自怨自艾根本不解決實際問題，為什么不從自己身上找原因呢，提職自然就意味著加薪，很多人都是沖著這個去的，當(dāng)然我也不能免俗，這是實際問題，而我認(rèn)為當(dāng)你拿著高薪的時候你要付出的是和拿高薪等價的辛苦，也就是說你的價值體現(xiàn)和你的薪酬是劃等號的，真要是輪到你你就要考慮自己是否有這個資格，自己之前的表現(xiàn)是否優(yōu)秀，自己今后能否勝任？況且我一直也認(rèn)為機會是自己爭取來的而并不是等來的，你的命運就掌握在你自己的手里，如何做也取決于你自己。如果一個人既會利用給予的機會又能自己創(chuàng)造機會，那么他獲得成功的可能性就更大，而且成功的程度就越高。你我大家都一樣，既然都不能免俗就都不能滿足于現(xiàn)狀，這就使我們都始終保有一種欲望。利欲熏心不知有多少人因擺脫不掉利欲的誘惑而失敗，相反也有人雖一心想發(fā)財，但他也以此來鞭策自己，結(jié)果終于達(dá)成心愿，這種例子也不在少數(shù)。那被利欲沖昏了頭和被利欲的驅(qū)使而成功的人到底有何不同？說白了，前者只想達(dá)到目的雖不擇手段但是卻跑偏了，而后者卻只是把結(jié)果當(dāng)做一種追求的目標(biāo)。人類的行為都是基于某種欲望的驅(qū)使，并為現(xiàn)實欲望而鞭策自己，他們都知道人得欲望就像一把雙刃劍————可以利用，但也可能為其所傷。當(dāng)然，如果你希望實現(xiàn)心愿或獲得某種東西時卻用不上正當(dāng)?shù)姆椒?，那么不僅不能由于利欲的驅(qū)使而使你奮發(fā)圖強，可能反而因此走向身敗名裂，可是如果把自己的欲望當(dāng)成一種目標(biāo)一種理想并且成為督促自己、鞭策自己的力量，那這種人就可以因利欲的鞭策而開拓出光明的坦途。幸福的人與不幸的人最大的差別就在這里。
記得我船上的師傅曾和我說過船員這個行業(yè)沒有本事的人是做不了的，他可以和古代人所說的“上知天文下曉地理”的人好有一比，的確，駕駛員就是要上知天文，基本的測天體觀方位，利用星體辨別方位，對氣象信息的撲捉等等就需要對天文氣象知識有一定的掌握，而下知地理就更容易理解了，就和你作為司機開車總要知道目的地一樣吧，走什么航線到哪個國家港口，中間會走哪個分道通航會走哪個海峽，經(jīng)緯度多少，要注意什么事項這些都是和地理有關(guān)。在古代對這樣的人是什么評價我想就不用我多說了吧，當(dāng)然在此基礎(chǔ)上我想說的是我個人所加上的中曉人和，所謂人和也就是人際關(guān)系的處理，這個也算是實習(xí)要具備良好心態(tài)所要重視的問題，首先船上是個相對封閉的空間，固定的場所生活著固定的人，按理說當(dāng)過兵同過船的都算是戰(zhàn)友，并且都是男人，大家感情都會不錯，作為船員來講，各個人都來自五湖四海，地域的差異性格的差異習(xí)慣的差異往往都會是矛盾造成的因素，加上如果長航線，由于長時間不能夠和家人朋友有良好的溝通，或者因外界因素導(dǎo)致的壓抑，這些都會使人產(chǎn)生情緒急躁，焦慮不安，人就容易會變得暴躁，有可能會因為一些小事而造成不愉快，這是常有的現(xiàn)象。你作為實習(xí)生也好作為駕駛員也好，都不免有情緒上的波動，而且又是特定的環(huán)境下，這就需要學(xué)會自我調(diào)節(jié)情緒，嘗試與身邊的人多溝通，相信你善意的去嘗試和別人溝通別人也一樣會善意的回應(yīng)你，從而找到一個情感宣泄的平臺，而且交朋友要以誠待人不要虛與委蛇，工作上相互幫助，生活上相互扶持，大家一起平安順利做滿合同期。作為實習(xí)生來講，船上的人都算是你的前輩，你應(yīng)該本著謙恭的態(tài)度去和每個人交往，讓別人都喜歡你其實并不是件難事，遇事多站在對方角度考慮問題，保持一個樂觀開朗的性格，我一直認(rèn)為氣氛有渲染作用，以你積極的態(tài)度開朗的性格出現(xiàn)在大家身邊一樣也能調(diào)動大家的情緒，和諧社會就這樣產(chǎn)生了。我很喜歡我的船長跟我說過的成語塞翁失馬焉知非福，意思就是說當(dāng)你遇到一件事情時，如果是好事不要盲目樂觀，要居安思危。相反遇到一件壞事也不要沮喪，因為這未必是一件壞事，你要看到它所產(chǎn)生積極的一面，這種方法很適合船上生活的人來調(diào)整自己的心態(tài)，積極的去看待每個問題，善于去發(fā)現(xiàn)事物的美好，透過現(xiàn)象看本質(zhì)。未曾做事先學(xué)做人，往往這問題是需要我們用一生去學(xué)習(xí)的，所以在處理人際關(guān)系方面也是保證一個良好心態(tài)的體現(xiàn)。
說了這么多，并不是我一直在唱高調(diào)，也并沒有迎合別人的意思，說到底只是把我實習(xí)的感受說給大家聽，僅供參考，姑妄言之姑妄聽之。試想一下，如果你好好工作踏實做事本分做人，最后迎來了升職加薪，以后前途光明，事業(yè)有成，那受益最大的我想也只有你自己吧，從個人利益最大化角度來講其實這么做還不都是為了自己，絕對附和某些人的功利主義思想。實習(xí)還要切記不能好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，左顧右盼；放低姿態(tài)，調(diào)整心態(tài)，你就會有清醒的頭腦來審時度勢，但凡大收獲必須付出長時間的努力與等待，干任何事都要一心一意一步一個腳印，要有遠(yuǎn)大的眼光與志向，不要爭一時之長短，老鷹有時會比雞飛的還低。大抵說來，人生時光、精力有限。讓有限的時光、精力造就人生的成功就必須要專注。
其實能作為一個不在編制的實習(xí)生上船我還是蠻開心的，能讓我以一種平和的心態(tài)來面對一切，盡管實習(xí)期還沒有結(jié)束，身在異鄉(xiāng)的我深知任重而道遠(yuǎn)，人生經(jīng)歷當(dāng)如此此生無憾矣。
海上訓(xùn)練心得體會篇八
海上訓(xùn)練是海軍部隊日常工作中重要的一部分，它不僅能夠提升部隊的戰(zhàn)斗力與應(yīng)對海上安全挑戰(zhàn)的能力，還能夠增強官兵的實踐操作經(jīng)驗。但是，在海上訓(xùn)練中，安全問題始終是一個需要高度重視的方面。因此，通過總結(jié)海上訓(xùn)練中的安全防范心得體會，能夠幫助部隊更有效地開展海上訓(xùn)練，保障官兵的安全以及任務(wù)的順利完成。
首先，保證設(shè)備的安全是海上訓(xùn)練中的重要一環(huán)。在海上環(huán)境中，艦船上的設(shè)備特別容易受到海水腐蝕和氣候變化的影響，因此，定期的設(shè)備檢修和維護(hù)至關(guān)重要。在訓(xùn)練任務(wù)前，對各種設(shè)備的機械性能進(jìn)行全面檢測，確保其在嚴(yán)苛的海軍訓(xùn)練環(huán)境下可以正常工作。同時，要建立健全的設(shè)備維護(hù)制度，定期進(jìn)行保養(yǎng)和修復(fù)，確保其性能的持久穩(wěn)定。只有設(shè)備的安全性能得到保證，才能確保訓(xùn)練任務(wù)的安全進(jìn)行。
其次，加強官兵的安全培訓(xùn)與意識。官兵的安全是海上訓(xùn)練最為重要的環(huán)節(jié)，在培訓(xùn)中加強官兵對海上環(huán)境和各種安全隱患的認(rèn)識與了解，提高他們的安全意識和應(yīng)變能力。在訓(xùn)練開始之前，組織針對海上訓(xùn)練的安全知識講座和演習(xí)，介紹海上訓(xùn)練中常見的安全問題以及相應(yīng)的應(yīng)對方法，提醒官兵在海上訓(xùn)練中需要做到謹(jǐn)慎小心。此外，在海上培訓(xùn)中，通過定期召開安全會議，以及在訓(xùn)練中設(shè)立安全指導(dǎo)員，及時解決各種安全問題和危機事件。通過這些措施，可以有效減少安全事故的發(fā)生，保障官兵的安全。
再次，加強艦船的應(yīng)急救援體系建設(shè)。在海上訓(xùn)練中，突發(fā)情況可能隨時發(fā)生，因此，要建立完善的應(yīng)急救援體系，以應(yīng)對可能的安全事件。首先要建立健全的應(yīng)急預(yù)案，明確各種安全事件的應(yīng)急處理流程，培養(yǎng)官兵的應(yīng)急處置能力。其次要加強艦艇上的供應(yīng)和醫(yī)療設(shè)備，保障官兵在突發(fā)情況下的基本生活和醫(yī)療需求。同時，要組織定期的應(yīng)急演練，模擬各種可能發(fā)生的安全事件，以檢驗和完善應(yīng)急救援體系。通過這些措施，能夠在關(guān)鍵時刻迅速做出正確的應(yīng)對，最大限度地減少安全事故的發(fā)生。
最后，加強部隊間的合作與溝通。在海上訓(xùn)練中，涉及到不同艦艇和不同部隊的合作與協(xié)同，因此，加強部隊間的溝通與合作至關(guān)重要。首先要建立良好的溝通機制，定期召開訓(xùn)練溝通會議，加強各方之間的直接交流。其次要加強聯(lián)合訓(xùn)練，通過聯(lián)合演練，提高各部隊之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力。最后，要加強實戰(zhàn)化訓(xùn)練，通過實際演練，加深各部隊之間的了解和信任，提升合作效率。只有通過加強合作與溝通，才能真正做到在海上訓(xùn)練中形成合力，提高戰(zhàn)斗力以及應(yīng)對安全挑戰(zhàn)的能力。
綜上所述，海上訓(xùn)練的安全防范是一個復(fù)雜而關(guān)鍵的任務(wù)。通過保證設(shè)備安全、加強官兵的安全培訓(xùn)與意識、加強艦船的應(yīng)急救援體系建設(shè)以及加強部隊間的合作與溝通，能夠提高海上訓(xùn)練的安全性，保障官兵的生命安全以及任務(wù)的圓滿完成。作為一名海軍官兵，每個人都要時刻保持高度的安全意識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高自己的安全防范能力，為海上訓(xùn)練的安全穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。
海上訓(xùn)練心得體會篇九
7月30日，公司的新員工拓展培訓(xùn)順利完成，短短一天的時間，讓30名新生體悟了企業(yè)文化，同時也深深理解到要想成功必須要付出怎樣的努力方可站在至高點上，堅持、專注、創(chuàng)新、誠信、共贏，這是一個新的開始，愿他們在新環(huán)境飛的更高。更讓我懂得一個好的團隊會懂得通過素質(zhì)拓展培訓(xùn)來不斷增強團隊的凝結(jié)力和合作精神!天梯和逃生墻，永生難忘。請一直深刻記?。盒睦戆凳镜牧α渴欠浅４蟮模瑖?yán)以律己。我相信我的選擇，我的眼光，我的思想，我的行動，還有我的明天!
記得那一天剛到拓展訓(xùn)練場地，下車后還沒來得及休息，嚴(yán)肅的教官就訓(xùn)練我們開始集合，整理隊伍，然后是分組，把我們平時懶散的習(xí)慣都統(tǒng)統(tǒng)沒收了，放下東西，大家就準(zhǔn)備集合，開始了一天的訓(xùn)練，首先是訓(xùn)練我們的團結(jié)合作精神，還有對我們智力的一個考驗，就是盲人島，自由島和啞巴島之間的合作。
雖然我們小分隊失敗了，但是我們總結(jié)了許多失敗的經(jīng)驗教訓(xùn)，那就是干什么事別著急，先統(tǒng)籌規(guī)劃一下再去行動，另外就是遇到一些事千萬別慌，也別亂了手腳，大家一起面對。其實這個項目不是很難，只是我們想的太復(fù)雜，結(jié)果失敗了，最后教練告訴我們答案的時候我們才恍然大悟，一切沒有想象中的那么困難，看你自己如何去面對了。
面對上午的失敗，我們小分隊及時總結(jié)失敗的慘痛教訓(xùn)，下午在爬天梯中取得了不小的收獲。天梯真的很高，我們身上就記著繩，男生和女生搭配往上爬，不能借助任何工具，都是彼此之間互相幫助，不上去不知道，上去才知道真是“天梯”啊，比登天還難，梯子不停的晃，總感覺要掉下去，但是還是拼命的想盡一切辦法去克服，因為沒有退路，就這樣憑著自己的毅力爬了上去。被吊鎖放下的那瞬間，我們感覺成功的滋味真的是一切不可替代的!工作也一樣，我們生活亦如此，在所有的人生道路上，我們會面臨很多坎坷和挫折，但是我們要相信自己，只有去嘗試了，才知道原來成功真的離我們不遠(yuǎn)。
為何想寫個日記，大概是因為覺得完成四米墻真的不易，26個人40分鐘，相互幫助，全部在海嘯到來之前要翻越障礙。望著無可逾越，大概誰都會猶豫，不過，最后的結(jié)果是，大家都上去了，一個也沒有放棄?？瓤?，鄙人猶豫臂力不足，腰力亦不足，不能打頭陣，不能完成最后的倒掛救人，只好做做人梯，一個最適合，還算關(guān)鍵的工作。
這次的拓展培訓(xùn)很累，卻很充實，也收獲了很多。隊員們彼此配合，齊心協(xié)力，通過彼此協(xié)作不僅使學(xué)員們更快的融入了團隊，更在展示自己的同時，學(xué)會了幫助他人。成長有苦也有甜，關(guān)鍵在于我們用什么樣的眼光去看待它。只有用心體會，把握每一次機會，做好自己，才不會留下遺憾!
海上訓(xùn)練心得體會篇十
4月23日(星期五)我校在結(jié)束一周的教學(xué)工作后，全體老師立即赴xxxx進(jìn)行拓展訓(xùn)練。當(dāng)晚我們觀看了一場國際級長隆大馬戲，真的太精彩了!因為考核的工作備戰(zhàn)了兩周的我，心暫時輕松了。本以為這場馬戲是本次活動中最有意義的項目了，一心想到明天的拓展訓(xùn)練一定是無聊的，真沒想到卻讓我如此難忘。下面我來談?wù)勛约涸谶@次訓(xùn)練中的一點體會。
因為一開始我就抱著玩的心態(tài)來參加，認(rèn)為這次的訓(xùn)練，只是一種游戲。教練看穿了我們的這種心態(tài)，用了一個巧妙的方法，把我們這個團體分成了兩隊，利用人的好勝心理，挑起我們兩隊比賽的激情。教練用了最簡單最直接地方法檢測了我們的專注力，從檢測中，我體會到認(rèn)真聆聽是很重要的，讓我聯(lián)想到自己在班主任工作中的一些細(xì)節(jié)，我每天都在訓(xùn)學(xué)生沒有好好聽講，不認(rèn)真的態(tài)度。想想自己，在這次訓(xùn)練中，不也存在著這個問題嗎?我是一個成年人，更何況他們是一群七、八歲的孩子。教練告訴我們：想做好工作，關(guān)鍵取決于你對待它的態(tài)度，因為“態(tài)度決定一切”。無論在學(xué)習(xí)還是工作中，你的態(tài)度是積極的還是消極的都取決于你自身。要想一件事情達(dá)到理想的結(jié)果，惟有以積極的態(tài)度，傾注滿腔的激情，而不能像煙花那樣在最璀璨的瞬間綻放，在最繽紛的剎那凋零。
教練把我們分為兩隊，比賽就從這里開始。為了爭取比賽的勝利，我們給自己的隊起了一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿纸小巴㈥牎?，為了激起士氣，我們還為自己的隊起了口號為：“威虎威虎，永遠(yuǎn)最威武!”
第一關(guān)“四渡赤水”訓(xùn)練中，只憑著兩條繩子和兩根竹竿渡過這條河，我們“威虎隊”的每個隊員想盡了辦法，為求在這次訓(xùn)練里順利通過且爭得勝利。雖然在這關(guān)比賽中，我們在時間上略輸“獵豹隊”二分多鐘，但我們隊還是全員一個不漏地安全渡岸，總結(jié)這次訓(xùn)練，我們主要是輸在第一渡時使用的方法不太得當(dāng)，我們還是在一次一次的渡水里，總結(jié)經(jīng)驗與方法，一次比一次渡河的時間快，最難忘的是我的隊的隊長與副隊長，在這個訓(xùn)練比賽中，隊長一直走在我們隊的最前面，為我們搭橋引線，讓我們每位隊員都安全順利通過，而我們的副隊長也一直守都最后一個隊員過渡后，自己才過來。
第二關(guān)“高空歷奇”訓(xùn)練中，兩個人手牽手，走過高5米多，長8米多，寬約60厘米的板橋，橋是由僅僅9塊稀疏不一的木板支撐在鐵絲上，雖然上去的隊員都被掛著安全線，而緊握安全線的是本組的其他隊員，在如此高空的訓(xùn)練中，我們把自己的生命交給了隊員，在高空中靠著兩人互相合作，互相鼓勵，互相信任來完成本次挑戰(zhàn)。我跟我校最瘦小的一位女同事一組，開始她提出要跟我一組時，我都不敢相信。但從這次任務(wù)中，我重新認(rèn)識了這位同事。
從這兩關(guān)拓展訓(xùn)練中，讓我深切感受到，團隊成員協(xié)調(diào)的重要性。首先每個隊員要相互信任，以認(rèn)真做好身邊的每一件事的態(tài)度，這樣才會有強烈的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神。其次，團隊要從整體著眼，具體問題具體分析，并根據(jù)個人的能力，分工明確，此外還要鼓勵創(chuàng)造性的思維方式，要成為一支優(yōu)秀的團隊，一個人的力量是微不足道的，充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。
最后，參加拓展的28人以4分48秒的優(yōu)秀成績，成功攀越了3.8米高的畢業(yè)墻，為此次拓展訓(xùn)練劃上圓滿句號，本次活動充分體現(xiàn)了“信賴、付出、積極、關(guān)愛、主動”的團隊協(xié)作奉獻(xiàn)精神。雖然只有短短一天時間，但拓展訓(xùn)練所給予我的啟發(fā)和經(jīng)驗卻是一筆永久的精神財富，并使我得到了十分有益的人生感悟，對我的工作學(xué)習(xí)和生活都將產(chǎn)生很大影響。
海上訓(xùn)練心得體會篇十一
“訓(xùn)練”是一個很廣泛的概念，它可以涉及到任何領(lǐng)域和層面，在個人和團隊上都具有重要的作用。在我的經(jīng)驗中，訓(xùn)練不僅僅是提高技能的一種手段，更是一種體驗和學(xué)習(xí)的方式。在短暫的訓(xùn)練之中，我們會遇到各種難題和挑戰(zhàn)，不斷地完成訓(xùn)練，我們獲得的不僅是技能上的提升，更是內(nèi)心的成長與收獲。在此，我想與大家分享一下我的一些心得和體會。
第二段：培養(yǎng)毅力與耐心。
在訓(xùn)練過程中，我們常常會碰到各種困難和疑惑，這時候毅力和耐心就顯得尤為重要。在訓(xùn)練旅途中，我學(xué)會了從失敗中汲取經(jīng)驗，從挫折中尋找動力，從不斷嘗試中積累知識。無論是學(xué)習(xí)新技能還是挑戰(zhàn)困難任務(wù)，我都養(yǎng)成了不屈不撓、堅持不懈的精神。如何提高毅力和耐心？我認(rèn)為，不斷地嘗試，接受失敗并繼續(xù)前行，這樣的過程可以逐漸提升我們的自信心和心理素質(zhì)，讓我們勇于迎接挑戰(zhàn)。
第三段：積極的心態(tài)相當(dāng)重要。
在訓(xùn)練過程中，心態(tài)的影響力非常大。如果你日復(fù)一日地在壓力和困難中掙扎，在自我否定和自我懷疑中徘徊，那么學(xué)習(xí)的效果會大大降低。相反，如果你有一個積極的心態(tài)，相信自己可以取得進(jìn)步和成就，那么困難就變得可以接受，挑戰(zhàn)就變得可以克服。在我的訓(xùn)練經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)積極心態(tài)可以激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情和動力，讓我更加專注和投入。因此，我們應(yīng)該培養(yǎng)一種積極、樂觀、自信的心態(tài)，在訓(xùn)練過程中尋求快樂和成就感。
第四段：尋求反饋和改善。
訓(xùn)練不是孤立的過程，我們需要他人的幫助和指導(dǎo)。在我的訓(xùn)練中，我積極尋找和接受他人的反饋，并從中尋求改善和提高。在這個過程中，我深刻體會到：反饋是一種非常重要的學(xué)習(xí)機會。通過與他人交流和合作，我們可以不斷提高自己的技能和水平，從而更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。此外，接受反饋和建議也是一種謙虛和開放的態(tài)度，讓我們更好地認(rèn)識自己和他人，建立更好的團隊合作氛圍。
第五段：總結(jié)。
在我的訓(xùn)練經(jīng)歷中，我學(xué)到了很多關(guān)于毅力、積極心態(tài)、反饋和合作的重要性的知識和技能。我相信這些體驗和教訓(xùn)不僅適用于訓(xùn)練，也適用于生活的各個方面。我們應(yīng)該支持自己并尋求持續(xù)的成長和學(xué)習(xí)，同時也要尊重他人、包容差異、積極合作。讓我們共同把訓(xùn)練的精神和價值觀貫穿到我們的生活和工作中，成為一名更優(yōu)秀和充實的個體。
海上訓(xùn)練心得體會篇十二
xxxx年4月9日至12日，池州聯(lián)通先后分兩批組織了xxxx年春季全員培訓(xùn)，此次培訓(xùn)以提高團隊凝聚力、打造和諧團隊為培訓(xùn)目的，通過全員戶外拓展培訓(xùn)、員工綜合素質(zhì)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)讓公司員工感受來自團隊的力量。通過培訓(xùn)，振奮了精神、鼓舞了士氣。本次春訓(xùn)從培訓(xùn)時間、課程設(shè)置、課間互動等方面均做了改進(jìn)，公司員工感觸頗深。
人的一輩子在企業(yè)待的時間很長，要占到三分之一或者更長一些。企業(yè)對員工來講，就是第二個家，也是員工發(fā)展自我、展現(xiàn)自我的一個舞臺。員工個人的價值和愿望很多要通過企業(yè)的發(fā)展來實現(xiàn)。因為這里有大家共同的利益，只有企業(yè)發(fā)展了，才能給我們提供更好的發(fā)展平臺，才能改善我們的物質(zhì)生活和精神生活。所以，樹立與企業(yè)同甘苦共患難的主人翁意識，才能使個人與企業(yè)共同獲得發(fā)展。對于任何一位員工，無論是普通員工還是管理人員，都有責(zé)任為自己的企業(yè)做出最大的貢獻(xiàn)和努力。做一名合格的員工，非凡是優(yōu)秀的員工，應(yīng)該具備的素質(zhì)很多，通過今年的春季培訓(xùn)，我領(lǐng)悟頗多，受益匪淺，同時，結(jié)合自己崗位工作，對如何做一名合格的員工提出一些自己的看法，也是我這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得的一種體現(xiàn)。
真正知道自己在企業(yè)是什么崗，崗位責(zé)任有哪些，明白自己該干什么，怎樣干好，應(yīng)遵照哪些規(guī)章制度、業(yè)務(wù)流程、技術(shù)手段、方式方法，不與其他崗位攀比工作輕重，責(zé)任與否，個人報酬，真正明白“你在為誰工作”這個道理。池州聯(lián)通和我是一個共生體，池州聯(lián)通的發(fā)展，要依靠全體員工的努力來實現(xiàn)，我每時每刻都帶著強烈的責(zé)任心去關(guān)心公司的每一項業(yè)務(wù)發(fā)展，與公司的興衰榮辱同喜同悲，自覺地把個人的命運與公司的發(fā)展融為一體，在公司每次的工作任務(wù)中，盡職盡責(zé)地做好本職工作。
一些人經(jīng)常認(rèn)為只要準(zhǔn)時上班，按時下班，不遲到，不早退就是敬業(yè)了，就可以心安理得地去領(lǐng)工資了。其實，敬業(yè)對工作態(tài)度的要求是非常嚴(yán)格的，就象培訓(xùn)老師說的一樣，一個人無論從事何種職業(yè)，都應(yīng)該心中常存責(zé)任感，敬重自己的工作，在工作中表現(xiàn)出忠于職守，盡心盡責(zé)的精神，這才是真正的敬業(yè)。只有在追求“自我實現(xiàn)”的時候，人才會迸發(fā)出持久強大的熱情，才能最大限度地發(fā)揮自己的潛能，最大程度地服務(wù)于社會。這種熱情不只是外在的表現(xiàn)，它發(fā)自內(nèi)心，來自對自己工作的真心喜歡。日常工作中，無論公司把我安排在何種崗位，在客戶需要我時，在公司需要我時，在同事需要我時，在合作伙伴需要我時，我總是會盡我所能，堅守原則，傾我所及，靈活運用，極力完成好每一項工作任務(wù)。
微軟公司董事長比爾蓋茨說：“假如是把工作當(dāng)作一件差事，或者只將目光停留在工作本身，那么既使是從事你最喜歡的工作，你依然無法持久地保持對工作的激情。但假如把工作當(dāng)作一項事業(yè)看待，情況就會完全不同?！奔偃缛巳硕寄軓膬?nèi)心深處承認(rèn)并接受“我們在為他人工作的同時，也在為自己工作”這樣一個樸素的理念，在工作中，不管做任何事，都應(yīng)將心態(tài)回歸于零：把自己放空，抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，把每一次都視為一個新的開始，一段新的經(jīng)驗，一扇通往成功的機會之門，責(zé)任、忠誠、敬業(yè)將不再是空洞的口號。恪盡職守、勤奮努力、精益求精就會在每一項工作中得到落實，主動、務(wù)實、持久的敬業(yè)特征就會在日常的每一項工作中得到體現(xiàn)。
在最后的拓展培訓(xùn)中，團隊協(xié)作精神得到了真正體現(xiàn)，同時也使我感悟到：在一個團隊中，所有的活動都要圍繞一個共同的目標(biāo)展開。但團隊的各個部分甚至每一個人都是相對獨立的，它們都有自己的目標(biāo)和任務(wù)，都要獨當(dāng)一面。我們團隊中的每一個員工都不能以自己為中心，千萬不要自以為是，因為個人好比大海里面的一滴水一樣，離開大海很快就會干涸消失了。團隊為員工提供了施展自己才華的機會和舞臺，提供了實現(xiàn)理想的機會。但作為團隊的一員，員工一定要時刻銘記自己的職責(zé)和使命。員工只是團隊的一員，即使再受重視，再有才華，也不能以自我為中心。團隊的性質(zhì)決定了每個員工只是團隊的一部分，而不是整體。員工的所有工作都應(yīng)該是以實現(xiàn)團隊的目標(biāo)為中心的。就象我們?nèi)粘９ぷ饕粯樱m然我們每位員工工作內(nèi)容、崗位職責(zé)不一樣，但我們都有同一個目標(biāo)，那就是中國聯(lián)通不斷發(fā)展壯大，我們?nèi)粘９ぷ髯黾?xì)了，做實了，做久了，客戶就會不斷增多，口碑就會不斷向好，效益就會不斷增加，我們施展才華的舞臺就會不斷擴大，反之，就會是另一個結(jié)果。
總結(jié)一下這次培訓(xùn)，讓我深深體會到，要成為一名合格的企業(yè)員工，核心問題就是要能夠從根本上進(jìn)一步熟悉自身之不足，使自己及早地踏上探索新思路、尋找新對策的征途，迅速地完善和充實自己。當(dāng)企業(yè)無論面臨何等的荊棘與坎坷之際，依然能堅定信心，鼓足干勁，并以強烈的責(zé)任感和事業(yè)心為企業(yè)的持續(xù)健康高效發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的作用。
海上訓(xùn)練心得體會篇十三
訓(xùn)練是為了達(dá)成某個目標(biāo)而進(jìn)行的有目的、有計劃的活動。無論是身體訓(xùn)練還是心理訓(xùn)練，在其背后都需要付出大量的努力和汗水。訓(xùn)練不僅可以提高我們的實力，還可以增強我們的自信心和耐力，為我們在發(fā)展和成長的道路上打下堅實的基礎(chǔ)。
訓(xùn)練最重要的一點就是堅持不懈。只有堅持下去，才能達(dá)成最終的目標(biāo)。在我個人的經(jīng)歷中，我曾一度放棄訓(xùn)練，在最初的階段就放棄了。但是在這次的訓(xùn)練中，我意識到，只要我堅持下去，一定會達(dá)成既定目標(biāo)。因此，訓(xùn)練讓我學(xué)會了堅持，這也成為了我在人生路上的一個寶貴的財富。
時間是訓(xùn)練的關(guān)鍵，也是訓(xùn)練的限制。在很多人看來，時間可能是最大的問題，但是在我看來，關(guān)鍵在于如何合理規(guī)劃時間。不管是身體還是心理訓(xùn)練，都需要定期的投入時間和精力，在時間上要做到科學(xué)分配。其中，排除干擾和誘惑，充分集中精力，更是取得訓(xùn)練效果的必要條件。
訓(xùn)練不是簡單的練習(xí)，更多的是細(xì)節(jié)的追求。要想在訓(xùn)練中取得更好的效果，就必須要認(rèn)真對待每一個小細(xì)節(jié)?？炭嘤?xùn)練、積極進(jìn)取、耐心等待都是訓(xùn)練的重要細(xì)節(jié)。在訓(xùn)練中，每一個小細(xì)節(jié)會積累成大成果，刻苦訓(xùn)練、積極進(jìn)取、耐心等待都是訓(xùn)練過程中極其重要的細(xì)節(jié)。
第五段：總結(jié)。
訓(xùn)練體會是一種經(jīng)驗，也是一種感悟。我通過這次訓(xùn)練，學(xué)會了堅持不懈、合理安排時間、認(rèn)真對待每個細(xì)節(jié)等，這些都是訓(xùn)練帶給我的寶貴財富。只要我們不斷堅持，不斷努力，不斷提高自己，在訓(xùn)練中，必然會收獲更多的感悟和體會，進(jìn)而成為更好的自己。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)，在訓(xùn)練中不斷挑戰(zhàn)自我，并為未來的道路鋪設(shè)更加堅實的基礎(chǔ)。
海上訓(xùn)練心得體會篇十四
訓(xùn)練球是一種專業(yè)的訓(xùn)練工具，在許多體育訓(xùn)練項目中得到廣泛應(yīng)用。我有幸參加了一段時間的訓(xùn)練球訓(xùn)練，并且積累了一些心得體會。接下來，我將分享一下我的經(jīng)驗和感悟。
第二段：選擇適合的訓(xùn)練球。
在訓(xùn)練球訓(xùn)練中，選擇適合自己的訓(xùn)練球至關(guān)重要。不同的訓(xùn)練球有不同的功能和特點，比如普通的籃球、足球、乒乓球等。根據(jù)自己的興趣和需求，選擇適合自己的訓(xùn)練球，才能更好地進(jìn)行訓(xùn)練。例如，如果你想提高跳躍能力，選擇一個彈性好的訓(xùn)練球是非常重要的。
第三段：全身訓(xùn)練的效果。
訓(xùn)練球可以進(jìn)行全身訓(xùn)練，不僅能讓身體各部分得到鍛煉，還可以提高身體的協(xié)調(diào)性。在我的訓(xùn)練中，我發(fā)現(xiàn)通過訓(xùn)練球的反彈力量，可以有效鍛煉大腿、臀部等肌肉群，使其更加強壯。而且，不同的訓(xùn)練球可以進(jìn)行不同部位的訓(xùn)練，如腹部球、背部球等，可以讓特定部位得到更有效的鍛煉。同時，訓(xùn)練球也能提高身體的平衡能力和靈活性，這對于其他體育項目的訓(xùn)練也非常重要。
第四段：提高專注力和反應(yīng)能力。
訓(xùn)練球不僅可以鍛煉身體，還可以鍛煉大腦。在進(jìn)行訓(xùn)練時，要保持高度的專注力和快速的反應(yīng)能力，這可以提高思維的靈活性和決策的準(zhǔn)確性。尤其是在球類運動中，例如乒乓球訓(xùn)練，需要高速反應(yīng)和精準(zhǔn)控球。通過訓(xùn)練球訓(xùn)練，我發(fā)現(xiàn)自己的專注力和反應(yīng)能力得到了明顯的提高，不僅在運動中更加敏銳，也在日常生活中更容易集中注意力。
第五段：培養(yǎng)毅力和耐心。
訓(xùn)練球訓(xùn)練是一項需要長期堅持的訓(xùn)練項目。在訓(xùn)練的過程中，會遇到一些困難和挫折，需要堅持不懈地努力。通過持之以恒的訓(xùn)練球訓(xùn)練，我深刻體會到了堅持和耐心的重要性。每一次進(jìn)步都需要時間和努力，只有對自己有耐心，才能獲得更好的訓(xùn)練效果。
總結(jié)：
通過訓(xùn)練球訓(xùn)練，我不僅提高了身體素質(zhì)和運動能力，還培養(yǎng)了專注力、反應(yīng)力和毅力等重要品質(zhì)。這些經(jīng)驗和感悟?qū)τ谖覀€人的成長和發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。我相信只要保持積極的心態(tài)，堅持不懈地進(jìn)行訓(xùn)練，一定能夠取得更好的成績。希望更多人能夠嘗試訓(xùn)練球訓(xùn)練，并體會到其中的樂趣和益處。
海上訓(xùn)練心得體會篇十五
第一段：介紹訓(xùn)練球的定義和用途（200字）。
訓(xùn)練球是一種專門設(shè)計用來提升運動員技能和體能的訓(xùn)練工具。它的主要作用是幫助運動員提高手眼協(xié)調(diào)能力、力量和靈活性。近年來，訓(xùn)練球在各種運動中的使用越來越廣泛，無論是足球、籃球、網(wǎng)球，甚至是高爾夫，都有運動員使用訓(xùn)練球進(jìn)行訓(xùn)練。在我個人的訓(xùn)練經(jīng)驗中，訓(xùn)練球不僅提高了我的運動技能，還幫助我改變了心態(tài)和增強了毅力。
第二段：訓(xùn)練球?qū)寄芴嵘挠绊懀?50字）。
訓(xùn)練球的使用可以有效提高運動員的基本技能。無論是傳球、接球還是射門，訓(xùn)練球都能為我們提供更多的鍛煉機會。通過持續(xù)不斷地與訓(xùn)練球進(jìn)行互動，我們能夠逐漸熟悉球的形狀、重量和彈性，從而更好地掌握運動技巧。同時，訓(xùn)練球的反彈特性也能夠?qū)ξ覀兊姆磻?yīng)速度和協(xié)調(diào)能力提出更高的要求。在反復(fù)訓(xùn)練的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)水平得到了顯著的提升，不僅能夠更準(zhǔn)確地控制球的方向和力度，還能夠更迅速地作出反應(yīng)，增強了競技能力。
第三段：訓(xùn)練球?qū)π膽B(tài)的積極影響（300字）。
訓(xùn)練球的使用不僅對技能有所提升，也對心態(tài)有著積極的影響。首先，持續(xù)的訓(xùn)練能夠增強自信心。通過不斷與訓(xùn)練球進(jìn)行互動，我逐漸意識到只有付出持續(xù)努力，才能夠提升自己的技巧水平。每一次的成功都是來自于之前的不斷嘗試和堅持，這使得我相信自己具備克服困難的能力。其次，訓(xùn)練球的使用也能夠培養(yǎng)耐心和毅力。一開始，控制訓(xùn)練球可能會面臨各種挑戰(zhàn)，但通過反復(fù)的練習(xí)和持之以恒的努力，我逐漸克服了困難，提高了對自身的要求。這種積極的心態(tài)也幫助我在其他領(lǐng)域中遇到挑戰(zhàn)時更加堅定和果斷。
第四段：訓(xùn)練球?qū)ι眢w素質(zhì)的改善（250字）。
除了對技能和心態(tài)的影響，訓(xùn)練球的使用也能夠改善我們的身體素質(zhì)。首先，訓(xùn)練球在鍛煉中可以提高我們的力量。通過與訓(xùn)練球的互動，我們需要用更多的肌肉參與到動作中，從而增加了肌肉的負(fù)荷，達(dá)到增強力量的目的。其次，訓(xùn)練球的使用也能夠增強我們的靈活性。通過與訓(xùn)練球進(jìn)行多種動作的結(jié)合，我們的身體需要更加靈活地應(yīng)對球的反彈和變化。這種靈活性的鍛煉可以有效提高我們的身體協(xié)調(diào)能力和靈敏度，為運動表現(xiàn)提供更多的可能性。
在總結(jié)中，可以給出自己對訓(xùn)練球的使用的總結(jié)和建議。例如，對于訓(xùn)練球的新手來說，最重要的是掌握基本技能，并且要保持耐心和堅持。同時，要注意找到適合自己的訓(xùn)練球，因為不同的訓(xùn)練球具有不同的特點和用途。最重要的是，訓(xùn)練球只是一種工具，真正提升自己的關(guān)鍵還是在于持之以恒的努力和訓(xùn)練意愿。通過訓(xùn)練球的使用，我不僅提高了自己的技能，還培養(yǎng)了積極的心態(tài)和堅韌的意志，這也是我在運動中最寶貴的收獲之一。
（總字?jǐn)?shù)：1200字）。
海上訓(xùn)練心得體會篇十六
我這次有幸參加了這次軍訓(xùn)，讓我感悟頗深。軍訓(xùn)不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。”這句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開。
心目中的軍訓(xùn)充滿教官的訓(xùn)斥；心目中的軍訓(xùn)是緊張與艱苦的合奏；心目中的軍訓(xùn)更是無常地響起那集合手哨音，還有那瓢潑大雨下的大集合、嚴(yán)訓(xùn)練；心目中的軍訓(xùn)生活成百上千次地浮現(xiàn)在我的腦海，閃現(xiàn)在我的眼前。但我還是滿懷欣喜與信心地去擁抱我向往已久的軍訓(xùn)。
我滿懷信心地開始了真正的訓(xùn)練。教官一遍遍耐心地指導(dǎo)代替了嚴(yán)厲的訓(xùn)斥。訓(xùn)練場上不但有我們整齊的步伐，也有我們陣陣洪亮的口號聲，更有我們那嘹亮的軍營歌曲。
站軍姿，給了你炎黃子孫不屈脊梁的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉(zhuǎn)身，體現(xiàn)了人類活躍敏捷的思維，更體現(xiàn)了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的，高質(zhì)量的方隊。訓(xùn)練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。
其實在自己的人生路上，也應(yīng)該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進(jìn)！我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
很快的，很快的，我的軍訓(xùn)生活即將結(jié)束了，不知道自己是喜，還是悲。
軍訓(xùn)之前自己還是個老師，記得自己在軍訓(xùn)之前說過：“軍訓(xùn)反正沒什么用的，大伙都是這么說的”。難道不對嗎。一直以為軍訓(xùn)在委屈我們，即使訓(xùn)練的再多那也不過是短暫的，現(xiàn)在又不是我們上戰(zhàn)場打戰(zhàn)，既然我們在這里學(xué)習(xí)，我們就要去做學(xué)習(xí)該做的，未來假如真有戰(zhàn)爭的話，那也是輪不到我們的，更何況現(xiàn)在是和平年代呢。一直抱著這個念頭很委屈的去參加訓(xùn)練，盡管冒著風(fēng)雨雪惡劣天氣，我還是有話不敢說，因為同事們都在努力堅持著。我放棄了反抗的念頭，繼續(xù)讓那嶄新的軍服濕漉。一天過去了，沒什么感覺，那一晚我睡不著，我去體會今天的所思所想，打算去忘記今天的辛苦，可是不知道為什么它在我的腦海里記憶猶新。
如果我們不隨時看到自己的不足，用新的知識來充實自己的頭腦。“學(xué)然后知不足”，這是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也應(yīng)該作為我們不斷前進(jìn)，奮發(fā)努力的座右銘。
不論是孟夫子得“天時不如地利，地利不如人和”還是范暉的“同舟共濟，患實共之”，說的都是人與人之間要團結(jié)協(xié)作，可見“團隊精神”的重要性，我們有熱血更有燃燒熱血的個性，我們獨立更有獨立后對事物獨特的見解，而“團隊精神”正是將我們的個性融合，在達(dá)到目的的同時也讓我們盡展個性。在集體中，我們學(xué)會了相互包容，彼此諒解；學(xué)會了忍讓，一時間中華民族的傳統(tǒng)美德盡顯無疑，而我們也在團體中真正實現(xiàn)了自我價值。
“流血，流汗，不流淚；掉皮，掉肉，不掉隊”。我們以實際行動為軍訓(xùn)生活畫上了完美的句號。我將全力以赴迎接工作上更大的挑戰(zhàn)，爭取做得更好！在這次軍訓(xùn)中所學(xué)到的知識，教給我的學(xué)生們，讓他們做到不怕苦、不怕累，讓學(xué)生們體驗軍訓(xùn)生活帶給他們無限的快樂。