通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的成長軌跡，增加自信心。在總結(jié)中，可以適當(dāng)?shù)厥褂冒咐蛯?shí)例，能夠更好地說明問題和觀點(diǎn)。小編精選了一些寫得不錯的總結(jié)案例，希望可以給大家一些啟發(fā)和借鑒。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇一
鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運(yùn)營，使運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高，職工隊伍必須及時有效地完成知識、技能的更新，才能滿足鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為此，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質(zhì)，堅持立足于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，突出針對性和實(shí)效性，取得了一定的成效，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。
一、年度辦班情況今年以來共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期，培訓(xùn)人數(shù)8556人次。
其中：春運(yùn)培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1322人；行規(guī)培訓(xùn)28期，培訓(xùn)人數(shù)1314人；資格性培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1297人；暑期運(yùn)輸培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1276人；新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1426人；防寒過冬培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1580人；技能鑒定前培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人數(shù)35人；培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期，培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)人數(shù)255人，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會抽考4次，計108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。
二、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的?？粕?人、本科生1人，在讀的大專生有111人，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人，畢業(yè)的大專生有21人。
三、培訓(xùn)情況。
1、春運(yùn)培訓(xùn)。根據(jù)路局電報要求，在全段范圍內(nèi)對乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運(yùn)輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動，從開始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個培訓(xùn)過程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行，為良好的完成春運(yùn)工作奠定了基礎(chǔ)。
2、資格性培訓(xùn)。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度，全面落實(shí)局《關(guān)于對主要行車工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日，對在崗的行車工種職工進(jìn)行了理論和實(shí)作的培訓(xùn)，共集中進(jìn)行了27場授課，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量，還對廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試，段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考，試后職教科又對理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試，最終合格率達(dá)到了100%。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn)，全段上下非常重視，對在培訓(xùn)中出現(xiàn)問題的車隊和班組進(jìn)行了通報批評，職工的考試成績也一并進(jìn)入了一體化和“點(diǎn)、線、面”的考核。
3、新職人員的培訓(xùn)。春運(yùn)期間，我們對來我段援助春運(yùn)的40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；四月份又對來我段進(jìn)行實(shí)習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；八月份又對來我段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達(dá)到了100%。
4、全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。今年共委外送培133人次，其中列車長和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車長和值班員是我段的主要工種，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù)，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。
5、圍繞安全生產(chǎn)，按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全，我們從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，組織車隊深入開展崗位技能演練，增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練；舉辦了6期應(yīng)急處理演練；舉辦了18期事故案例講座；舉辦了20期安全知識講課。通過這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任，深刻認(rèn)識到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性，增強(qiáng)了法律意識和責(zé)任意識，掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。
四、做好職教評估完善站段、車間、班組三級職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個老生常談的問題，也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實(shí)問題。因此，我們在職教工作的管理上花了力氣，重新界定了段、車隊、班組的管理功能，劃分了工作重點(diǎn)，明確了責(zé)任主體，并根據(jù)《銀川客運(yùn)段職教工作評估實(shí)施辦法》，堅持了段每季對車隊的職教工作進(jìn)行評估，車隊對班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長及職教科人員組成考評小組，采取抽查、檢查、考評、測試的方法進(jìn)行，全面檢查培訓(xùn)工作的實(shí)效性。對班組的評估，由車隊職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評小組，采取日常檢查、考試、測評的方法進(jìn)行。這項工作的進(jìn)行，極大的督促了車隊、班組職教工作的開展，使車隊、班組的職教臺帳逐漸規(guī)范，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行，考核工作有據(jù)可依，檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。
五、豐富教學(xué)手段。
1、加大教材開發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運(yùn)輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí)，優(yōu)化培訓(xùn)教材，我們對各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范，把出現(xiàn)的新情況、新問題融入有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容中，為職工編寫了列車非正常情況的問題處理、防寒過冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實(shí)作案例，為職工購置業(yè)務(wù)書籍人均4本，解決了職工日常自學(xué)的問題。
2、千方百計的解決職工難題。長期以來由于一線人員緊張，對職工進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)會有許多困難，靠日常的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，時間又很有限，怎樣在有限的時間里讓職工掌握用得上的知識和技能，是擺在我們面前的一個難題，而車隊的職工日常培訓(xùn)抓的力度不夠，又是影響職工培訓(xùn)質(zhì)量的難點(diǎn)。為此，我們實(shí)施了以下幾點(diǎn)做法：
（1）利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。我段共有專、兼職教師30名，分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作，為了充分利用這支師資力量，我們規(guī)定每個車隊可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享，也可以請教師為班組授課。教師發(fā)表教案（課件）、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評定的依據(jù)，對表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎勵。
（2）利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線答疑。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了“你問我答”園地，教師、職工可以采用視頻、語音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，同時還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料、職教動態(tài)等，為在乘務(wù)中的職工提供了一個學(xué)習(xí)討論的平臺。
（3）確定車隊干部的授課數(shù)量。車隊長、書記每月的授課時間不能少于6個課時，副隊長每月的授課時間不能少于10個課時。每次的授課內(nèi)容及時間要向職教科上報，對全月完不成課時的人員將在干部績效考核中進(jìn)行考核。用授課數(shù)量來督促車隊級的職教培訓(xùn)工作。
3、層層比武選苗子。大力開展崗位練兵和技術(shù)競賽活動，掀起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過這些活動的開展，給職工提供脫穎而出的機(jī)會。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車隊每半年一次的技術(shù)比武，車隊選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃，由車隊對制定的推進(jìn)計劃進(jìn)行督促和監(jiān)督，使他們更加精通理論知識和實(shí)作技能，作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲備。
六、完善培訓(xùn)制度。
1、為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要，結(jié)合實(shí)際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項規(guī)章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實(shí)際的要求，在執(zhí)行上具有簡便、易懂的特點(diǎn)，為職工培訓(xùn)工作的有效開展提供了制度保障。
2、加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對班組的學(xué)習(xí)情況、培訓(xùn)計劃的實(shí)施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查，并將抽查情況列入車隊職教工作評估的內(nèi)容。
3、為選拔、培養(yǎng)人才，要求車隊、班組建立了人才庫臺帳，對一些技術(shù)能手、苗子進(jìn)行登記，以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng)。
七、存在的主要問題。
1、集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象。
2、兼職教師的知識和技能滯后于生產(chǎn)實(shí)際，不能滿足培訓(xùn)針對性、實(shí)用性的要求。
3、由于一線人員緊張，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出。
4、三級教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看，職教科能夠及時按照路局部署和段上的要求，因時而宜的提出培訓(xùn)計劃，認(rèn)真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊和班組級，職工的培訓(xùn)時間有時得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。
八、20xx年的工作思路針對目前我段職教工作的現(xiàn)狀，我們打算從以下幾個方面進(jìn)行加強(qiáng)：
1、開拓培訓(xùn)思路。
（1）培訓(xùn)計劃要有系統(tǒng)性，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo)，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計劃。
（2）培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要，更要考慮將來的長遠(yuǎn)發(fā)展，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。
（3）課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo)，在一定時期內(nèi)，還需要目標(biāo)明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動，易于職工接受，避免單方面的灌輸。
（4）培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式，解決好工學(xué)矛盾。
2、必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車隊職工教育工作，切實(shí)提高車隊職工教育工作的能力，提高現(xiàn)場職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。
3、加大對日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)管理，納入科室、車隊和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動態(tài)管理。
4、積極開發(fā)、編寫教材，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料。在年內(nèi)對現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理，出一冊規(guī)章講義，為每名職工購置3冊業(yè)務(wù)規(guī)章書籍。同時針對新客規(guī)的出版，修改和完善試題庫。
5、對日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué)，因職工水平參差不齊，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對象進(jìn)行施教：對尖子人員請專家定期培訓(xùn)；對骨干人員進(jìn)行專項培訓(xùn)；對班組長進(jìn)行管理培訓(xùn)；對一線職工由班組長根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適時培訓(xùn)；必要時分工種培訓(xùn)。
6、加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)。目前車間級的師資隊伍客運(yùn)業(yè)務(wù)比較貧乏，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此，培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊伍成了一項迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn)，并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲備，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運(yùn)用，專門與準(zhǔn)教師匹配使用。同時從現(xiàn)場管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師，按ab角配備，定期考核，滿足需要。
7、加大教學(xué)硬件的投入。各車隊現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊，已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年，我們將加大對學(xué)習(xí)條件的改善，使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個改觀。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇二
縣委：
今年以來，縣鐵建辦緊緊圍繞縣委、縣政府工作部署，以深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動為契機(jī)，以項目建設(shè)為抓手，牢固樹立大局意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，真抓實(shí)干、克難攻堅，各項工作較好地完成了預(yù)期目標(biāo)，為推動全年工作任務(wù)順利完成奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
(一)突出服務(wù)協(xié)調(diào)，強(qiáng)力推動項目建設(shè)。
1.盛馬化工鐵路專用線改造建設(shè)項目。由于受設(shè)計變更、規(guī)劃調(diào)整、審批程序復(fù)雜等多種因素影響，項目前期工作進(jìn)展緩慢。對此，我辦年初及時召開重點(diǎn)項目工作會議，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，進(jìn)一步細(xì)化工作任務(wù)，制定詳細(xì)的推進(jìn)方案。面對時間緊、任務(wù)重，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，每兩周召開一次項目進(jìn)度情況研究會，及時分析項目前期工作中具體問題;明確時間節(jié)點(diǎn)要求，倒排工期，任務(wù)落實(shí)到人;用足用活多種工作關(guān)系、人際關(guān)系，凝心聚力、攻堅克難，努力向上協(xié)調(diào)成都鐵路局關(guān)系，切實(shí)解決項目推進(jìn)中的實(shí)際困難，為企業(yè)發(fā)展提供全方位服務(wù)，力促項目早開工、快建設(shè)。
目前，該項目已完成評審工作，下一步工作將進(jìn)行罐區(qū)設(shè)計、安評、環(huán)評、拆遷等工作，力爭項目在20xx年10月如期開工建設(shè)。
2.小商品城建設(shè)項目。縣商務(wù)局和縣鐵建辦共同協(xié)助該項目實(shí)施，鐵建辦具體負(fù)責(zé)項目的規(guī)劃設(shè)計工作。目前，我辦委托北京中外建建筑設(shè)計公司已完成了項目的規(guī)劃設(shè)計，方案已通過縣規(guī)委會審議。該項目業(yè)主因建設(shè)需要現(xiàn)提出調(diào)整優(yōu)化方案，與火車東站廣場無縫對接，縣政府委以重任鐵建辦，想盡千方百計與鐵路局溝通、協(xié)調(diào)，力求得到其部門支持、理解，項目的構(gòu)想可望實(shí)施。
3.玉峰緩開站垮塌渠修復(fù)。玉峰緩開站橫跨四五水庫灌溉右干渠的6塊預(yù)制板斷裂，導(dǎo)致鐵路邊坡垮塌，堵塞四五水庫灌溉右干渠。灌溉渠垮塌嚴(yán)重影響玉峰鎮(zhèn)部份村民農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，尤其春灌在即，修復(fù)工作迫在眉睫。鐵建辦積極協(xié)調(diào)成都鐵路局工程管理處，并于3月中旬與玉峰鎮(zhèn)政府、四五水庫管理所、成都鐵路局工程總公司(重慶分公司)、送家溝村兩委及施工方一道進(jìn)行實(shí)地踏勘，重點(diǎn)就修復(fù)工作的疑難問題進(jìn)行了疏導(dǎo)，確保修復(fù)工作在一周內(nèi)順利動工，且在春灌前竣工，有效維護(hù)了群眾正常生產(chǎn)生活。
4.紅旗橋道路改造工程。紅旗橋道路改造工程因設(shè)計受限，道路需直穿達(dá)成鐵路橋墩，因土地權(quán)屬問題，其工程建設(shè)方案須由成都鐵路局審核批準(zhǔn)，現(xiàn)橋梁道路工程停工擱至。我辦多方積極協(xié)調(diào)成都鐵路局土放處等部門，對建設(shè)方案進(jìn)行評審，近期內(nèi)可通過審核。
(二)強(qiáng)化部門協(xié)作，快速推進(jìn)安置房辦證工作。
涼灣一期安置房于20xx年8月竣工，安置戶同年12月入住，因種種原因多年來未辦理房屋登記，群眾要求辦理“兩證”的呼聲強(qiáng)烈。為保障拆遷安置戶的合法權(quán)益，縣鐵建辦高度重視，抽派專人組織各施工單位辦理竣工備案，并協(xié)調(diào)消防、建設(shè)、房管部門辦理房屋竣工資料。目前，辦證工作進(jìn)展順利，工程建設(shè)資料已全部移交到建設(shè)局，房屋產(chǎn)權(quán)登記資料已全部收齊，預(yù)計7月中旬前完成國土使用證的辦理。
(三)狠抓薄弱環(huán)節(jié)，扎實(shí)推進(jìn)環(huán)境綜合治理。
1.強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。按照縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作部署，切實(shí)把環(huán)境綜合整治作為當(dāng)前重點(diǎn)工作，做到機(jī)構(gòu)、人員、任務(wù)“三落實(shí)”，形成“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層抓落實(shí)的工作格局。
2.突出“三落實(shí)”。一是人員落實(shí)。長年落實(shí)聘請保潔人員對火車站站內(nèi)站外進(jìn)行清掃保潔，并適時安排工作人員現(xiàn)場督導(dǎo);二是經(jīng)費(fèi)落實(shí)。強(qiáng)化資金保障，不定期對東站進(jìn)站道路、護(hù)坡、花臺、防護(hù)欄、防撞欄桿進(jìn)行維護(hù)，確保旅客出行安全、快捷，舒心;三是車輛落實(shí)。全力做好服務(wù)保障，確保環(huán)境整治工作用車。
3.建立長效機(jī)制。一是積極協(xié)調(diào)遂寧工務(wù)段，經(jīng)常性地清除達(dá)成雙線鐵路網(wǎng)區(qū)內(nèi)的白色垃圾;二是適時協(xié)調(diào)組織交警、運(yùn)管、城管等部門對站前廣場車輛亂停亂放，亂擺攤位等現(xiàn)象進(jìn)行整治;三是積極配合火車站、蓬萊二所做好車站防恐安保工作，做好節(jié)假日、春運(yùn)、全國兩會值班制度;四是每周五輪派干部職工到責(zé)任街區(qū)進(jìn)行常規(guī)性保潔，堅持做到常態(tài)治理不松懈;五是長期開展環(huán)境綜合治理“進(jìn)機(jī)關(guān)”活動，營造干凈、舒適的辦公環(huán)境。
(四)促進(jìn)社會穩(wěn)定，積極化解信訪維穩(wěn)難點(diǎn)問題。
我辦堅持把維穩(wěn)工作作為一項重要政治任務(wù)來抓，緊緊圍繞保持社會穩(wěn)定，切實(shí)加強(qiáng)來信來訪及“12345”熱線辦理工作。對各種信訪問題，能堅持實(shí)事求是，認(rèn)真核實(shí)，及時溝通，及時反饋，及時解決，努力把群眾信訪問題解決在本部門，不把矛盾上交。上半年主要協(xié)調(diào)解決了蓬萊鎮(zhèn)龍泉街火車站社區(qū)居民出行難的問題。該社區(qū)三組現(xiàn)有居民78戶378人，土地143畝，達(dá)成鐵路建設(shè)時期僅修建了一座人行天橋，一條石板通道，居民、車輛出行困難，當(dāng)?shù)鼐用穸啻紊显L，要求修一條安全通道。通過信訪局多次組織城東管委會、鐵建辦、火車站社區(qū)和居民代表共同研究建設(shè)初步方案，5月份最終由縣政府確定了建設(shè)方案。
(五)著力整治“四風(fēng)”，認(rèn)真開展群眾路線教育實(shí)踐活動。
自全縣開展群眾路線教育實(shí)踐活動以來，我辦按照縣委的總體部署安排，緊緊圍繞“為民務(wù)實(shí)清廉”主題，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、周密安排，扎實(shí)推進(jìn)，保質(zhì)保量完成了第一環(huán)節(jié)的工作。
1.迅速動員，認(rèn)真籌備。首先及時召開全體干部職工動員會，成立了大英縣鐵建辦群眾路線教育實(shí)踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)活動的領(lǐng)導(dǎo)，保證主題教育活動有序推進(jìn)。其次起草、修改、制定《實(shí)施方案》，明確指導(dǎo)思想、總體要求、目標(biāo)任務(wù)及方法步驟，為深入開展活動打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。再次細(xì)化分解任務(wù)。根據(jù)實(shí)施方案制定下發(fā)了具體詳細(xì)的活動計劃安排表，進(jìn)一步明確目標(biāo)任務(wù)和工作時限，確保教育實(shí)踐活動各個環(huán)節(jié)有序、扎實(shí)開展。
2.加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，提高思想認(rèn)識。按照制定的計劃安排表有序組織開展全體黨員干部集中學(xué)習(xí)4次、討論5次，人人自覺寫筆記，撰寫心得體會，通過學(xué)習(xí)教育，提高了全體黨員干部對群眾路線教育實(shí)踐活動的思想認(rèn)識。
3.開門納諫，廣泛征求意見。根據(jù)我辦工作實(shí)際，有計劃開展征求意見活動。主要采取設(shè)立意見簿、召開座談會、發(fā)放意見表、個別談話、職工談心、黨員干部自查等方式征求意見建議，共征求到意見建議7條，其中對領(lǐng)導(dǎo)班子征求到的意見建議5條，對班子成員征求到的意見建議2條，為下一步制定整改方案提供依據(jù)。
4.開展走訪調(diào)研，撰寫調(diào)研報告。制定調(diào)研計劃，明確調(diào)研內(nèi)容和調(diào)研任務(wù)，由班子成員帶隊，深入基層開展調(diào)研。調(diào)研結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)班子成員親自撰寫調(diào)研報告，目前已撰寫調(diào)研報告3篇。
5.開展黨課教育，警醒黨員干部。針對當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)形勢，主要領(lǐng)導(dǎo)親自上黨課，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部的廉潔自律意識。
(六)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，樹立部門良好形象。
1.加強(qiáng)機(jī)關(guān)制度建設(shè)。在原有制度建設(shè)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善了機(jī)關(guān)日常工作制度、財務(wù)管理制度、公務(wù)用車管理制度等五項機(jī)關(guān)制度，有力地促進(jìn)了機(jī)關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)高效率。
2.加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)。以“黨的群眾路線教育實(shí)踐活動”活動為載體，通過開辦宣傳專欄等形式，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，深入調(diào)研，解決難題，不斷提高干部隊伍素質(zhì)、提升機(jī)關(guān)形象。
3.強(qiáng)化廉政建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)反腐倡廉宣傳教育，切實(shí)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，確保干部職工無違規(guī)、違紀(jì)、違法現(xiàn)象發(fā)生。
4.全力做好“掛包幫”工作。扎實(shí)開展結(jié)對幫扶工作，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，采取經(jīng)常性、重實(shí)效的幫扶方式，著力改善村民人居環(huán)境，真心真情幫助困難群眾脫貧致富。結(jié)合“包包河”村實(shí)地情況，掌握第一手資料，走訪慰問了困難戶9戶，發(fā)放送去慰問品、慰問金5700元，切實(shí)讓老百姓感受到社會大家庭的關(guān)愛和溫暖。
上半年，我辦圍繞縣委、縣政府的總體安排和部署做了一些工作，但與縣委縣政府的要求相比，還存在一些差距。主要表現(xiàn)在：一是服務(wù)基層的能力水平有待進(jìn)一步提高;二是干部職工的政策理論水平還有待進(jìn)一步提升;三是機(jī)關(guān)隊伍自身建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。這些問題，我辦將在下半年工作中認(rèn)真加強(qiáng)。
(一)認(rèn)真總結(jié)群眾路線教育實(shí)踐活動第一環(huán)節(jié)工作開展情況，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更扎實(shí)的工作、更認(rèn)真的態(tài)度抓好第二、第三環(huán)節(jié)各項工作，確?；顒尤〉脤?shí)效。
(二)加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，著力加強(qiáng)對盛馬化工鐵路專用線改造項目的跟蹤服務(wù)工作，促進(jìn)項目早日開工建設(shè)。
(三)加強(qiáng)國土、房管部門協(xié)調(diào)，繼續(xù)加大涼灣一期安置房辦證進(jìn)度。
(四)協(xié)助配合檢察院、蓬萊鎮(zhèn)清理寶巖村鐵路建設(shè)資金賬務(wù)。
(五)扎實(shí)做好新時期的信訪維穩(wěn)工作，努力維護(hù)社會穩(wěn)定。
(六)繼續(xù)加大城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治力度，經(jīng)常性地對火車站車輛亂停亂放車輛、亂擺攤位、拉客等進(jìn)行集中整治。
(七)做好縣委、縣政府安排的其他工作任務(wù)。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇三
20xx年是高天公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，物資科在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以及各部門的密切配合下，緊緊圍繞公司的工作重點(diǎn)，堅持“比價采購”的工作原則，很好的完成了各項工作任務(wù)。
現(xiàn)將20xx年的工作情況做以匯報。
積極配合各科室購買所需物資，隨時掌握市場行情及原材料的市場信息，嚴(yán)格按物資采購申請單進(jìn)行采購，保障物資及時供應(yīng)。及時購買機(jī)車配件，保證機(jī)車正常運(yùn)行。
公司油庫由于管路老化，年久失修，存在多處漏油現(xiàn)象，今年上半年更換了輸油管線、加油泵和閥門，解決了油庫存在的安全隱患。
用兩個月時間完成材料倉庫改建工作，擴(kuò)大倉庫面積，制作新的貨架。新倉庫正式啟用以來，對配件數(shù)量進(jìn)行了清點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了所有配件按規(guī)格、型號、性能用途等分類擺放，建立健全了材料臺帳及科內(nèi)工作職責(zé)，確保帳物相符。出庫時，執(zhí)行以舊換新制度，杜絕浪費(fèi)。
為加強(qiáng)物資采購及廢舊物資處理的管理，我們制定了新的物資采購管理辦法和廢舊物資管理辦法。建立起規(guī)范的采購運(yùn)行機(jī)制，和廢舊物資處理的管理機(jī)制。新制訂的管理辦法對物資采購審批程序、采購方式的管理監(jiān)督工作和廢舊物資的處理程序都作了進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn)，使物資采購及廢舊物資的處理更加規(guī)范、完善。對提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，增效節(jié)支起到了一定的促進(jìn)作用。
為了配合機(jī)務(wù)科燃油考核工作，解決燃料計量中存在的問題，材料科專門購置了專用的油品計量軟件及專用工具，用以完善燃料的計量工作。
下半年公司為了滿足運(yùn)能提升的需要，正式啟動了正線的升級改造工程和環(huán)線的工程建設(shè)，為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，物資科積極與有資質(zhì)和有各項認(rèn)證的國有大型企業(yè)合作，經(jīng)過反復(fù)議價、協(xié)商，降低工程物資成本，并與其簽訂嚴(yán)密的采購合同，盡我們自己所能為公司節(jié)約資金。
下半年結(jié)合工作中存在的問題，完善了各部門的領(lǐng)料申請制度和廢舊物資處理審批制度。在材料出庫中，增加了物資領(lǐng)用的申請、廢舊物資以舊換新環(huán)節(jié)，有效避免了物資的流失。使物資科工作走向規(guī)范化痕跡化的管理軌道。
（一）對以舊換新的制度執(zhí)行的還不是很到位。
（二）對燃料采購時間的把握還不夠準(zhǔn)確。
嚴(yán)格按照物資采購申請單購買，嚴(yán)格執(zhí)行“比價采購”原則，為公司各部門提供有力后勤保障。增強(qiáng)采購、保管等人員的工作責(zé)任感，提高科室人員素質(zhì)，構(gòu)建和諧工作氛圍。
及時辦理入庫手續(xù)，入庫時做到數(shù)量準(zhǔn)確，分類清晰，擺放整齊。出庫時按照各科填寫的物資領(lǐng)用申請表辦理出庫手續(xù)，物品領(lǐng)用做到以舊換新，對倉庫進(jìn)行科學(xué)管理。
嚴(yán)格按計劃采購勞保用品，確保勞保用品及時、準(zhǔn)確的發(fā)放。
密切配合公司西部進(jìn)港環(huán)線及正線復(fù)線工程建設(shè)，采購所需物資，節(jié)約資金，為公司增能擴(kuò)建工程的建設(shè)做好有力保障。
新的一年，我們將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，以全新的工作態(tài)度和理念，用自己的努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，用實(shí)際行動為公司的騰飛續(xù)寫新的篇章。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇四
今年以來，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機(jī)制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
（一）高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核，列為平安建設(shè)的一項重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項工作同時規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發(fā)展。同時，成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行。
（二）積極實(shí)施并落實(shí)“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，層層負(fù)責(zé)，層層落實(shí)“一把手工程”，確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實(shí)處，形成了“一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)。
年初，我鄉(xiāng)與四個村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書》，并與義務(wù)護(hù)路隊員簽訂了責(zé)任書，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核，確保了護(hù)路聯(lián)防各項工作的落實(shí)。
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計劃何內(nèi)容當(dāng)中，堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點(diǎn)宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運(yùn)輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開展護(hù)路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護(hù)路宣傳標(biāo)語、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、播放鐵路，護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育，切實(shí)增強(qiáng)了群眾的鐵路護(hù)路法律意識和對“鐵路大動脈”的認(rèn)識，加強(qiáng)了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識和責(zé)任感。
（二）針對不同對象，重點(diǎn)開展宣傳。
今年以來，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學(xué)校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，與其簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預(yù)防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。
（三）面對中小學(xué)生，開展教育性宣傳。
為擴(kuò)大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對接等方式進(jìn)行宣傳教育；對15年級小學(xué)生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護(hù)路方面的知識，同時規(guī)定每學(xué)期不少于3課時鐵路護(hù)路知識教育，并不定期召開以愛路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點(diǎn)。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢，組織和發(fā)動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實(shí)上半年各項好的工作和措施，貫徹落實(shí)年初制定的鐵路護(hù)路工作重點(diǎn)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進(jìn)行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇五
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇六
上半年，我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)等工作，為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。
（一）部署全年工作重點(diǎn)
根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神，結(jié)合我市的實(shí)際情況，市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開全市工作會議，敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動為載體，以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)為“三項重點(diǎn)”，突出治安問題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護(hù)路宣傳教育、重點(diǎn)時期安全保衛(wèi)等工作，全面落實(shí)社會治安綜合治理各項措施，確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定。
（二）細(xì)化全年工作任務(wù)
（三）強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
為強(qiáng)化各級黨委政府和部門對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，市委常委、政法委書記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長原國政同志在全市護(hù)路工作會上強(qiáng)調(diào)要求，鐵路沿線各級黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢，始終保持清醒頭腦，將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項工作重點(diǎn)，加強(qiáng)管理，狠抓落實(shí)，確保今年工作取得新成績；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施齊抓共管，強(qiáng)化責(zé)任，不斷開拓創(chuàng)新，推動護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺階。
我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線路治安防控、重點(diǎn)時期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。
（一）妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題
太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過，長期以來，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來，市縣兩級護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào)，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車，同時太焦線k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
針對武莊村群眾多年來反映強(qiáng)烈的通行難問題，6月23日，省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo)，深入現(xiàn)場辦公，召開協(xié)調(diào)會，商討解決辦法，對武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn)，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門，對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進(jìn)會，落實(shí)工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題，沁水縣縣長常廣智同志帶隊于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
（二）路外安全工作成效顯著
連續(xù)多年，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢嚴(yán)峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年，我市各級護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績。這一成績的取得，與近年來路地雙方共同加強(qiáng)線路道口改造，加強(qiáng)線路防護(hù)設(shè)施投入，強(qiáng)化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
（三）確保重點(diǎn)時期鐵路安全穩(wěn)定
我市將重點(diǎn)時期的安全保衛(wèi)工作作為一項重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會議上，市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運(yùn)”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點(diǎn)部位、護(hù)路聯(lián)防中隊進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊放棄休假全員在崗，實(shí)行全天候巡線；點(diǎn)線結(jié)合，加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查，重點(diǎn)隱患部位的排查，重點(diǎn)路段的巡查，重點(diǎn)對象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn)，采取上下聯(lián)動、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施，把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處；在線路巡控中，實(shí)行科學(xué)分工，任務(wù)到組，責(zé)任到人。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇七
為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點(diǎn)要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任，確保20xx年春運(yùn)期間，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對此次專項檢查活動總結(jié)如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責(zé)任，消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。
檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實(shí)，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實(shí)到位。
3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實(shí)，是否達(dá)到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。
4、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備，是否經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)演練。
檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度。
檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況。
檢查情況：車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。
8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
9、滅火器、室內(nèi)（外）消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).
檢查情況：消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全。
整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報車間。
11、車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。
通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項安全工作，目的.就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來，形成良好的安全氛圍。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇八
為進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，我場護(hù)路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護(hù)路聯(lián)防協(xié)作機(jī)制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規(guī)律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對性聯(lián)合開展護(hù)路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn)，深入開展平安創(chuàng)建活動，以一方平安保一線平安，做到“鐵路在建，護(hù)路在線”，為鐵路建設(shè)項目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的社會治安環(huán)境。三是開展專項行動。在沿線開展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項整治行動，開展多輪式愛路護(hù)路宣傳教育活動。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇九
xx客運(yùn)專線zh―2標(biāo)征地拆遷工作在客專公司建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，20xx年突破了一個個難關(guān)，取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果，現(xiàn)簡要總結(jié)如下：
zh―2標(biāo)征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。zh―2標(biāo)線路從東往西穿越xx市五個縣（市）區(qū)（xx市、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)），9個鎮(zhèn)（街道辦事處），31個村，設(shè)計征地1100畝，房屋拆遷956戶，市直企業(yè)6家。二是時間緊迫，施工壓力較大。zh―2標(biāo)是典型的邊開工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開工即面臨春節(jié)，前期時間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大，有的被拆遷戶經(jīng)過了xx電化工程、省道改建等拆遷經(jīng)歷，“反拆遷”經(jīng)驗(yàn)較為豐富。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十
根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學(xué)愛路護(hù)路宣傳》文件精神，結(jié)合我?？拷F路沿線的實(shí)際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學(xué)生的“知路、愛路、護(hù)路”工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓“愛路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全?，F(xiàn)將我校開展“愛路護(hù)路”教育活動情況總結(jié)匯報如下：
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十一
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十二
為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場社會管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把鐵路護(hù)路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實(shí)施。在場綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋，及時掌握情況，保證了此項工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素，納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十三
昭陽區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達(dá)客流，在站區(qū)沒有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時間長。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運(yùn)客流主體，約占春運(yùn)客流的70%。
同時教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時掌握和反饋治安動態(tài)，對影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
xxxx年，我縣護(hù)路工作盡管取得了新的進(jìn)步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位領(lǐng)導(dǎo)對護(hù)路工作不重視，不過問，認(rèn)為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生，對骨干隊伍之外的護(hù)路組織管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十四
堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動。一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè)，利用宣傳欄，張貼鐵路護(hù)路安全常識等宣傳畫報，對廣大群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對象，開展教育性宣傳。針對不同對象，要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購點(diǎn)、外來人口暫住戶簽訂責(zé)任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶、采摘人員面對面開展針對性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》，把安全責(zé)任落到實(shí)處，在當(dāng)?shù)貭I造了全民愛路護(hù)路護(hù)線的濃厚氛圍，確保了轄區(qū)基本情況清，重點(diǎn)部位清，重點(diǎn)行業(yè)清，重點(diǎn)對象清。截至目前，共宣傳x次，發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十五
為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點(diǎn)要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任，確保 20xx年春運(yùn)期間，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對此次專項檢查活動總結(jié)如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責(zé)任，消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。
檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實(shí)，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實(shí)到位。
3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實(shí)，是否達(dá)到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。
4、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備，是否經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)演練。
檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度
檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況
檢查情況：車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。
8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
9、滅火器、室內(nèi)（外）消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).
檢查情況：消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全。
整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報車間。
11、車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。
通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項安全工作，目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來，形成良好的安全氛圍。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十六
楊和鎮(zhèn)下轄10個行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m―k1630+400m總長4.2公里,南北全村地段k1623+400m―k1626+200m總長2.80公里。
一年來，在鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和上級部門正確領(lǐng)導(dǎo)下，以維護(hù)鐵路安全為出發(fā)點(diǎn)，全面推進(jìn)鐵路護(hù)路工作。通過全體綜治干部和護(hù)路人員的共同努力，在社會各方面的大力配合下，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路制度更加完善，行動更加迅速，有力地維護(hù)了鐵路的安全和暢通?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十七
由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點(diǎn)時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點(diǎn)交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實(shí)現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇一
鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運(yùn)營，使運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高，職工隊伍必須及時有效地完成知識、技能的更新，才能滿足鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為此，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質(zhì)，堅持立足于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，突出針對性和實(shí)效性，取得了一定的成效，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。
一、年度辦班情況今年以來共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期，培訓(xùn)人數(shù)8556人次。
其中：春運(yùn)培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1322人；行規(guī)培訓(xùn)28期，培訓(xùn)人數(shù)1314人；資格性培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1297人；暑期運(yùn)輸培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1276人；新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1426人；防寒過冬培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1580人；技能鑒定前培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人數(shù)35人；培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期，培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)人數(shù)255人，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會抽考4次，計108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。
二、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的?？粕?人、本科生1人，在讀的大專生有111人，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人，畢業(yè)的大專生有21人。
三、培訓(xùn)情況。
1、春運(yùn)培訓(xùn)。根據(jù)路局電報要求，在全段范圍內(nèi)對乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運(yùn)輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動，從開始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個培訓(xùn)過程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行，為良好的完成春運(yùn)工作奠定了基礎(chǔ)。
2、資格性培訓(xùn)。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度，全面落實(shí)局《關(guān)于對主要行車工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日，對在崗的行車工種職工進(jìn)行了理論和實(shí)作的培訓(xùn)，共集中進(jìn)行了27場授課，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量，還對廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試，段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考，試后職教科又對理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試，最終合格率達(dá)到了100%。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn)，全段上下非常重視，對在培訓(xùn)中出現(xiàn)問題的車隊和班組進(jìn)行了通報批評，職工的考試成績也一并進(jìn)入了一體化和“點(diǎn)、線、面”的考核。
3、新職人員的培訓(xùn)。春運(yùn)期間，我們對來我段援助春運(yùn)的40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；四月份又對來我段進(jìn)行實(shí)習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；八月份又對來我段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達(dá)到了100%。
4、全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。今年共委外送培133人次，其中列車長和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車長和值班員是我段的主要工種，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù)，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。
5、圍繞安全生產(chǎn)，按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全，我們從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，組織車隊深入開展崗位技能演練，增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練；舉辦了6期應(yīng)急處理演練；舉辦了18期事故案例講座；舉辦了20期安全知識講課。通過這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任，深刻認(rèn)識到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性，增強(qiáng)了法律意識和責(zé)任意識，掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。
四、做好職教評估完善站段、車間、班組三級職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個老生常談的問題，也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實(shí)問題。因此，我們在職教工作的管理上花了力氣，重新界定了段、車隊、班組的管理功能，劃分了工作重點(diǎn)，明確了責(zé)任主體，并根據(jù)《銀川客運(yùn)段職教工作評估實(shí)施辦法》，堅持了段每季對車隊的職教工作進(jìn)行評估，車隊對班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長及職教科人員組成考評小組，采取抽查、檢查、考評、測試的方法進(jìn)行，全面檢查培訓(xùn)工作的實(shí)效性。對班組的評估，由車隊職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評小組，采取日常檢查、考試、測評的方法進(jìn)行。這項工作的進(jìn)行，極大的督促了車隊、班組職教工作的開展，使車隊、班組的職教臺帳逐漸規(guī)范，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行，考核工作有據(jù)可依，檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。
五、豐富教學(xué)手段。
1、加大教材開發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運(yùn)輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí)，優(yōu)化培訓(xùn)教材，我們對各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范，把出現(xiàn)的新情況、新問題融入有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容中，為職工編寫了列車非正常情況的問題處理、防寒過冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實(shí)作案例，為職工購置業(yè)務(wù)書籍人均4本，解決了職工日常自學(xué)的問題。
2、千方百計的解決職工難題。長期以來由于一線人員緊張，對職工進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)會有許多困難，靠日常的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，時間又很有限，怎樣在有限的時間里讓職工掌握用得上的知識和技能，是擺在我們面前的一個難題，而車隊的職工日常培訓(xùn)抓的力度不夠，又是影響職工培訓(xùn)質(zhì)量的難點(diǎn)。為此，我們實(shí)施了以下幾點(diǎn)做法：
（1）利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。我段共有專、兼職教師30名，分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作，為了充分利用這支師資力量，我們規(guī)定每個車隊可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享，也可以請教師為班組授課。教師發(fā)表教案（課件）、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評定的依據(jù)，對表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎勵。
（2）利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線答疑。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了“你問我答”園地，教師、職工可以采用視頻、語音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，同時還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料、職教動態(tài)等，為在乘務(wù)中的職工提供了一個學(xué)習(xí)討論的平臺。
（3）確定車隊干部的授課數(shù)量。車隊長、書記每月的授課時間不能少于6個課時，副隊長每月的授課時間不能少于10個課時。每次的授課內(nèi)容及時間要向職教科上報，對全月完不成課時的人員將在干部績效考核中進(jìn)行考核。用授課數(shù)量來督促車隊級的職教培訓(xùn)工作。
3、層層比武選苗子。大力開展崗位練兵和技術(shù)競賽活動，掀起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過這些活動的開展，給職工提供脫穎而出的機(jī)會。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車隊每半年一次的技術(shù)比武，車隊選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計劃，由車隊對制定的推進(jìn)計劃進(jìn)行督促和監(jiān)督，使他們更加精通理論知識和實(shí)作技能，作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲備。
六、完善培訓(xùn)制度。
1、為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要，結(jié)合實(shí)際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項規(guī)章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實(shí)際的要求，在執(zhí)行上具有簡便、易懂的特點(diǎn)，為職工培訓(xùn)工作的有效開展提供了制度保障。
2、加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對班組的學(xué)習(xí)情況、培訓(xùn)計劃的實(shí)施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查，并將抽查情況列入車隊職教工作評估的內(nèi)容。
3、為選拔、培養(yǎng)人才，要求車隊、班組建立了人才庫臺帳，對一些技術(shù)能手、苗子進(jìn)行登記，以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng)。
七、存在的主要問題。
1、集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象。
2、兼職教師的知識和技能滯后于生產(chǎn)實(shí)際，不能滿足培訓(xùn)針對性、實(shí)用性的要求。
3、由于一線人員緊張，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出。
4、三級教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看，職教科能夠及時按照路局部署和段上的要求，因時而宜的提出培訓(xùn)計劃，認(rèn)真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊和班組級，職工的培訓(xùn)時間有時得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。
八、20xx年的工作思路針對目前我段職教工作的現(xiàn)狀，我們打算從以下幾個方面進(jìn)行加強(qiáng)：
1、開拓培訓(xùn)思路。
（1）培訓(xùn)計劃要有系統(tǒng)性，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo)，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計劃。
（2）培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要，更要考慮將來的長遠(yuǎn)發(fā)展，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。
（3）課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo)，在一定時期內(nèi)，還需要目標(biāo)明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動，易于職工接受，避免單方面的灌輸。
（4）培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式，解決好工學(xué)矛盾。
2、必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車隊職工教育工作，切實(shí)提高車隊職工教育工作的能力，提高現(xiàn)場職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。
3、加大對日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)管理，納入科室、車隊和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動態(tài)管理。
4、積極開發(fā)、編寫教材，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料。在年內(nèi)對現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理，出一冊規(guī)章講義，為每名職工購置3冊業(yè)務(wù)規(guī)章書籍。同時針對新客規(guī)的出版，修改和完善試題庫。
5、對日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué)，因職工水平參差不齊，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對象進(jìn)行施教：對尖子人員請專家定期培訓(xùn)；對骨干人員進(jìn)行專項培訓(xùn)；對班組長進(jìn)行管理培訓(xùn)；對一線職工由班組長根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適時培訓(xùn)；必要時分工種培訓(xùn)。
6、加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)。目前車間級的師資隊伍客運(yùn)業(yè)務(wù)比較貧乏，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此，培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊伍成了一項迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn)，并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲備，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運(yùn)用，專門與準(zhǔn)教師匹配使用。同時從現(xiàn)場管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師，按ab角配備，定期考核，滿足需要。
7、加大教學(xué)硬件的投入。各車隊現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊，已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年，我們將加大對學(xué)習(xí)條件的改善，使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個改觀。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇二
縣委：
今年以來，縣鐵建辦緊緊圍繞縣委、縣政府工作部署，以深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動為契機(jī)，以項目建設(shè)為抓手，牢固樹立大局意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，真抓實(shí)干、克難攻堅，各項工作較好地完成了預(yù)期目標(biāo)，為推動全年工作任務(wù)順利完成奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
(一)突出服務(wù)協(xié)調(diào)，強(qiáng)力推動項目建設(shè)。
1.盛馬化工鐵路專用線改造建設(shè)項目。由于受設(shè)計變更、規(guī)劃調(diào)整、審批程序復(fù)雜等多種因素影響，項目前期工作進(jìn)展緩慢。對此，我辦年初及時召開重點(diǎn)項目工作會議，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，進(jìn)一步細(xì)化工作任務(wù)，制定詳細(xì)的推進(jìn)方案。面對時間緊、任務(wù)重，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，每兩周召開一次項目進(jìn)度情況研究會，及時分析項目前期工作中具體問題;明確時間節(jié)點(diǎn)要求，倒排工期，任務(wù)落實(shí)到人;用足用活多種工作關(guān)系、人際關(guān)系，凝心聚力、攻堅克難，努力向上協(xié)調(diào)成都鐵路局關(guān)系，切實(shí)解決項目推進(jìn)中的實(shí)際困難，為企業(yè)發(fā)展提供全方位服務(wù)，力促項目早開工、快建設(shè)。
目前，該項目已完成評審工作，下一步工作將進(jìn)行罐區(qū)設(shè)計、安評、環(huán)評、拆遷等工作，力爭項目在20xx年10月如期開工建設(shè)。
2.小商品城建設(shè)項目。縣商務(wù)局和縣鐵建辦共同協(xié)助該項目實(shí)施，鐵建辦具體負(fù)責(zé)項目的規(guī)劃設(shè)計工作。目前，我辦委托北京中外建建筑設(shè)計公司已完成了項目的規(guī)劃設(shè)計，方案已通過縣規(guī)委會審議。該項目業(yè)主因建設(shè)需要現(xiàn)提出調(diào)整優(yōu)化方案，與火車東站廣場無縫對接，縣政府委以重任鐵建辦，想盡千方百計與鐵路局溝通、協(xié)調(diào)，力求得到其部門支持、理解，項目的構(gòu)想可望實(shí)施。
3.玉峰緩開站垮塌渠修復(fù)。玉峰緩開站橫跨四五水庫灌溉右干渠的6塊預(yù)制板斷裂，導(dǎo)致鐵路邊坡垮塌，堵塞四五水庫灌溉右干渠。灌溉渠垮塌嚴(yán)重影響玉峰鎮(zhèn)部份村民農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，尤其春灌在即，修復(fù)工作迫在眉睫。鐵建辦積極協(xié)調(diào)成都鐵路局工程管理處，并于3月中旬與玉峰鎮(zhèn)政府、四五水庫管理所、成都鐵路局工程總公司(重慶分公司)、送家溝村兩委及施工方一道進(jìn)行實(shí)地踏勘，重點(diǎn)就修復(fù)工作的疑難問題進(jìn)行了疏導(dǎo)，確保修復(fù)工作在一周內(nèi)順利動工，且在春灌前竣工，有效維護(hù)了群眾正常生產(chǎn)生活。
4.紅旗橋道路改造工程。紅旗橋道路改造工程因設(shè)計受限，道路需直穿達(dá)成鐵路橋墩，因土地權(quán)屬問題，其工程建設(shè)方案須由成都鐵路局審核批準(zhǔn)，現(xiàn)橋梁道路工程停工擱至。我辦多方積極協(xié)調(diào)成都鐵路局土放處等部門，對建設(shè)方案進(jìn)行評審，近期內(nèi)可通過審核。
(二)強(qiáng)化部門協(xié)作，快速推進(jìn)安置房辦證工作。
涼灣一期安置房于20xx年8月竣工，安置戶同年12月入住，因種種原因多年來未辦理房屋登記，群眾要求辦理“兩證”的呼聲強(qiáng)烈。為保障拆遷安置戶的合法權(quán)益，縣鐵建辦高度重視，抽派專人組織各施工單位辦理竣工備案，并協(xié)調(diào)消防、建設(shè)、房管部門辦理房屋竣工資料。目前，辦證工作進(jìn)展順利，工程建設(shè)資料已全部移交到建設(shè)局，房屋產(chǎn)權(quán)登記資料已全部收齊，預(yù)計7月中旬前完成國土使用證的辦理。
(三)狠抓薄弱環(huán)節(jié)，扎實(shí)推進(jìn)環(huán)境綜合治理。
1.強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。按照縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作部署，切實(shí)把環(huán)境綜合整治作為當(dāng)前重點(diǎn)工作，做到機(jī)構(gòu)、人員、任務(wù)“三落實(shí)”，形成“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，層層抓落實(shí)的工作格局。
2.突出“三落實(shí)”。一是人員落實(shí)。長年落實(shí)聘請保潔人員對火車站站內(nèi)站外進(jìn)行清掃保潔，并適時安排工作人員現(xiàn)場督導(dǎo);二是經(jīng)費(fèi)落實(shí)。強(qiáng)化資金保障，不定期對東站進(jìn)站道路、護(hù)坡、花臺、防護(hù)欄、防撞欄桿進(jìn)行維護(hù)，確保旅客出行安全、快捷，舒心;三是車輛落實(shí)。全力做好服務(wù)保障，確保環(huán)境整治工作用車。
3.建立長效機(jī)制。一是積極協(xié)調(diào)遂寧工務(wù)段，經(jīng)常性地清除達(dá)成雙線鐵路網(wǎng)區(qū)內(nèi)的白色垃圾;二是適時協(xié)調(diào)組織交警、運(yùn)管、城管等部門對站前廣場車輛亂停亂放，亂擺攤位等現(xiàn)象進(jìn)行整治;三是積極配合火車站、蓬萊二所做好車站防恐安保工作，做好節(jié)假日、春運(yùn)、全國兩會值班制度;四是每周五輪派干部職工到責(zé)任街區(qū)進(jìn)行常規(guī)性保潔，堅持做到常態(tài)治理不松懈;五是長期開展環(huán)境綜合治理“進(jìn)機(jī)關(guān)”活動，營造干凈、舒適的辦公環(huán)境。
(四)促進(jìn)社會穩(wěn)定，積極化解信訪維穩(wěn)難點(diǎn)問題。
我辦堅持把維穩(wěn)工作作為一項重要政治任務(wù)來抓，緊緊圍繞保持社會穩(wěn)定，切實(shí)加強(qiáng)來信來訪及“12345”熱線辦理工作。對各種信訪問題，能堅持實(shí)事求是，認(rèn)真核實(shí)，及時溝通，及時反饋，及時解決，努力把群眾信訪問題解決在本部門，不把矛盾上交。上半年主要協(xié)調(diào)解決了蓬萊鎮(zhèn)龍泉街火車站社區(qū)居民出行難的問題。該社區(qū)三組現(xiàn)有居民78戶378人，土地143畝，達(dá)成鐵路建設(shè)時期僅修建了一座人行天橋，一條石板通道，居民、車輛出行困難，當(dāng)?shù)鼐用穸啻紊显L，要求修一條安全通道。通過信訪局多次組織城東管委會、鐵建辦、火車站社區(qū)和居民代表共同研究建設(shè)初步方案，5月份最終由縣政府確定了建設(shè)方案。
(五)著力整治“四風(fēng)”，認(rèn)真開展群眾路線教育實(shí)踐活動。
自全縣開展群眾路線教育實(shí)踐活動以來，我辦按照縣委的總體部署安排，緊緊圍繞“為民務(wù)實(shí)清廉”主題，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、周密安排，扎實(shí)推進(jìn)，保質(zhì)保量完成了第一環(huán)節(jié)的工作。
1.迅速動員，認(rèn)真籌備。首先及時召開全體干部職工動員會，成立了大英縣鐵建辦群眾路線教育實(shí)踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)活動的領(lǐng)導(dǎo)，保證主題教育活動有序推進(jìn)。其次起草、修改、制定《實(shí)施方案》，明確指導(dǎo)思想、總體要求、目標(biāo)任務(wù)及方法步驟，為深入開展活動打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。再次細(xì)化分解任務(wù)。根據(jù)實(shí)施方案制定下發(fā)了具體詳細(xì)的活動計劃安排表，進(jìn)一步明確目標(biāo)任務(wù)和工作時限，確保教育實(shí)踐活動各個環(huán)節(jié)有序、扎實(shí)開展。
2.加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，提高思想認(rèn)識。按照制定的計劃安排表有序組織開展全體黨員干部集中學(xué)習(xí)4次、討論5次，人人自覺寫筆記，撰寫心得體會，通過學(xué)習(xí)教育，提高了全體黨員干部對群眾路線教育實(shí)踐活動的思想認(rèn)識。
3.開門納諫，廣泛征求意見。根據(jù)我辦工作實(shí)際，有計劃開展征求意見活動。主要采取設(shè)立意見簿、召開座談會、發(fā)放意見表、個別談話、職工談心、黨員干部自查等方式征求意見建議，共征求到意見建議7條，其中對領(lǐng)導(dǎo)班子征求到的意見建議5條，對班子成員征求到的意見建議2條，為下一步制定整改方案提供依據(jù)。
4.開展走訪調(diào)研，撰寫調(diào)研報告。制定調(diào)研計劃，明確調(diào)研內(nèi)容和調(diào)研任務(wù)，由班子成員帶隊，深入基層開展調(diào)研。調(diào)研結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)班子成員親自撰寫調(diào)研報告，目前已撰寫調(diào)研報告3篇。
5.開展黨課教育，警醒黨員干部。針對當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)形勢，主要領(lǐng)導(dǎo)親自上黨課，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部的廉潔自律意識。
(六)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，樹立部門良好形象。
1.加強(qiáng)機(jī)關(guān)制度建設(shè)。在原有制度建設(shè)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善了機(jī)關(guān)日常工作制度、財務(wù)管理制度、公務(wù)用車管理制度等五項機(jī)關(guān)制度，有力地促進(jìn)了機(jī)關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)高效率。
2.加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)。以“黨的群眾路線教育實(shí)踐活動”活動為載體，通過開辦宣傳專欄等形式，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，深入調(diào)研，解決難題，不斷提高干部隊伍素質(zhì)、提升機(jī)關(guān)形象。
3.強(qiáng)化廉政建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)反腐倡廉宣傳教育，切實(shí)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，確保干部職工無違規(guī)、違紀(jì)、違法現(xiàn)象發(fā)生。
4.全力做好“掛包幫”工作。扎實(shí)開展結(jié)對幫扶工作，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，采取經(jīng)常性、重實(shí)效的幫扶方式，著力改善村民人居環(huán)境，真心真情幫助困難群眾脫貧致富。結(jié)合“包包河”村實(shí)地情況，掌握第一手資料，走訪慰問了困難戶9戶，發(fā)放送去慰問品、慰問金5700元，切實(shí)讓老百姓感受到社會大家庭的關(guān)愛和溫暖。
上半年，我辦圍繞縣委、縣政府的總體安排和部署做了一些工作，但與縣委縣政府的要求相比，還存在一些差距。主要表現(xiàn)在：一是服務(wù)基層的能力水平有待進(jìn)一步提高;二是干部職工的政策理論水平還有待進(jìn)一步提升;三是機(jī)關(guān)隊伍自身建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。這些問題，我辦將在下半年工作中認(rèn)真加強(qiáng)。
(一)認(rèn)真總結(jié)群眾路線教育實(shí)踐活動第一環(huán)節(jié)工作開展情況，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更扎實(shí)的工作、更認(rèn)真的態(tài)度抓好第二、第三環(huán)節(jié)各項工作，確?；顒尤〉脤?shí)效。
(二)加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，著力加強(qiáng)對盛馬化工鐵路專用線改造項目的跟蹤服務(wù)工作，促進(jìn)項目早日開工建設(shè)。
(三)加強(qiáng)國土、房管部門協(xié)調(diào)，繼續(xù)加大涼灣一期安置房辦證進(jìn)度。
(四)協(xié)助配合檢察院、蓬萊鎮(zhèn)清理寶巖村鐵路建設(shè)資金賬務(wù)。
(五)扎實(shí)做好新時期的信訪維穩(wěn)工作，努力維護(hù)社會穩(wěn)定。
(六)繼續(xù)加大城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治力度，經(jīng)常性地對火車站車輛亂停亂放車輛、亂擺攤位、拉客等進(jìn)行集中整治。
(七)做好縣委、縣政府安排的其他工作任務(wù)。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇三
20xx年是高天公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，物資科在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以及各部門的密切配合下，緊緊圍繞公司的工作重點(diǎn)，堅持“比價采購”的工作原則，很好的完成了各項工作任務(wù)。
現(xiàn)將20xx年的工作情況做以匯報。
積極配合各科室購買所需物資，隨時掌握市場行情及原材料的市場信息，嚴(yán)格按物資采購申請單進(jìn)行采購，保障物資及時供應(yīng)。及時購買機(jī)車配件，保證機(jī)車正常運(yùn)行。
公司油庫由于管路老化，年久失修，存在多處漏油現(xiàn)象，今年上半年更換了輸油管線、加油泵和閥門，解決了油庫存在的安全隱患。
用兩個月時間完成材料倉庫改建工作，擴(kuò)大倉庫面積，制作新的貨架。新倉庫正式啟用以來，對配件數(shù)量進(jìn)行了清點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了所有配件按規(guī)格、型號、性能用途等分類擺放，建立健全了材料臺帳及科內(nèi)工作職責(zé)，確保帳物相符。出庫時，執(zhí)行以舊換新制度，杜絕浪費(fèi)。
為加強(qiáng)物資采購及廢舊物資處理的管理，我們制定了新的物資采購管理辦法和廢舊物資管理辦法。建立起規(guī)范的采購運(yùn)行機(jī)制，和廢舊物資處理的管理機(jī)制。新制訂的管理辦法對物資采購審批程序、采購方式的管理監(jiān)督工作和廢舊物資的處理程序都作了進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn)，使物資采購及廢舊物資的處理更加規(guī)范、完善。對提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，增效節(jié)支起到了一定的促進(jìn)作用。
為了配合機(jī)務(wù)科燃油考核工作，解決燃料計量中存在的問題，材料科專門購置了專用的油品計量軟件及專用工具，用以完善燃料的計量工作。
下半年公司為了滿足運(yùn)能提升的需要，正式啟動了正線的升級改造工程和環(huán)線的工程建設(shè)，為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，物資科積極與有資質(zhì)和有各項認(rèn)證的國有大型企業(yè)合作，經(jīng)過反復(fù)議價、協(xié)商，降低工程物資成本，并與其簽訂嚴(yán)密的采購合同，盡我們自己所能為公司節(jié)約資金。
下半年結(jié)合工作中存在的問題，完善了各部門的領(lǐng)料申請制度和廢舊物資處理審批制度。在材料出庫中，增加了物資領(lǐng)用的申請、廢舊物資以舊換新環(huán)節(jié)，有效避免了物資的流失。使物資科工作走向規(guī)范化痕跡化的管理軌道。
（一）對以舊換新的制度執(zhí)行的還不是很到位。
（二）對燃料采購時間的把握還不夠準(zhǔn)確。
嚴(yán)格按照物資采購申請單購買，嚴(yán)格執(zhí)行“比價采購”原則，為公司各部門提供有力后勤保障。增強(qiáng)采購、保管等人員的工作責(zé)任感，提高科室人員素質(zhì)，構(gòu)建和諧工作氛圍。
及時辦理入庫手續(xù)，入庫時做到數(shù)量準(zhǔn)確，分類清晰，擺放整齊。出庫時按照各科填寫的物資領(lǐng)用申請表辦理出庫手續(xù)，物品領(lǐng)用做到以舊換新，對倉庫進(jìn)行科學(xué)管理。
嚴(yán)格按計劃采購勞保用品，確保勞保用品及時、準(zhǔn)確的發(fā)放。
密切配合公司西部進(jìn)港環(huán)線及正線復(fù)線工程建設(shè)，采購所需物資，節(jié)約資金，為公司增能擴(kuò)建工程的建設(shè)做好有力保障。
新的一年，我們將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，以全新的工作態(tài)度和理念，用自己的努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，用實(shí)際行動為公司的騰飛續(xù)寫新的篇章。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇四
今年以來，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機(jī)制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
（一）高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核，列為平安建設(shè)的一項重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項工作同時規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發(fā)展。同時，成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行。
（二）積極實(shí)施并落實(shí)“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，層層負(fù)責(zé)，層層落實(shí)“一把手工程”，確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實(shí)處，形成了“一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)。
年初，我鄉(xiāng)與四個村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書》，并與義務(wù)護(hù)路隊員簽訂了責(zé)任書，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核，確保了護(hù)路聯(lián)防各項工作的落實(shí)。
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計劃何內(nèi)容當(dāng)中，堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點(diǎn)宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運(yùn)輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開展護(hù)路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護(hù)路宣傳標(biāo)語、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、播放鐵路，護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育，切實(shí)增強(qiáng)了群眾的鐵路護(hù)路法律意識和對“鐵路大動脈”的認(rèn)識，加強(qiáng)了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識和責(zé)任感。
（二）針對不同對象，重點(diǎn)開展宣傳。
今年以來，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學(xué)校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，與其簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預(yù)防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。
（三）面對中小學(xué)生，開展教育性宣傳。
為擴(kuò)大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對接等方式進(jìn)行宣傳教育；對15年級小學(xué)生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護(hù)路方面的知識，同時規(guī)定每學(xué)期不少于3課時鐵路護(hù)路知識教育，并不定期召開以愛路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點(diǎn)。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢，組織和發(fā)動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實(shí)上半年各項好的工作和措施，貫徹落實(shí)年初制定的鐵路護(hù)路工作重點(diǎn)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進(jìn)行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇五
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇六
上半年，我市按照全省護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)全市政法工作會議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護(hù)路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)等工作，為保障全市鐵路運(yùn)輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻(xiàn)。
（一）部署全年工作重點(diǎn)
根據(jù)全省護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)精神，結(jié)合我市的實(shí)際情況，市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開全市工作會議，敲定今年我市護(hù)路聯(lián)防工作的大盤子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動為載體，以強(qiáng)化涉路矛盾糾紛化解、護(hù)路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)為“三項重點(diǎn)”，突出治安問題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護(hù)路宣傳教育、重點(diǎn)時期安全保衛(wèi)等工作，全面落實(shí)社會治安綜合治理各項措施，確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護(hù)鐵路沿線治安穩(wěn)定。
（二）細(xì)化全年工作任務(wù)
（三）強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
為強(qiáng)化各級黨委政府和部門對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，市委常委、政法委書記、市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)組組長原國政同志在全市護(hù)路工作會上強(qiáng)調(diào)要求，鐵路沿線各級黨委政府、護(hù)路聯(lián)防組織要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢，始終保持清醒頭腦，將維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項工作重點(diǎn)，加強(qiáng)管理，狠抓落實(shí)，確保今年工作取得新成績；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施齊抓共管，強(qiáng)化責(zé)任，不斷開拓創(chuàng)新，推動護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺階。
我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強(qiáng)線路治安防控、重點(diǎn)時期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。
（一）妥善解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題
太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過，長期以來，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴(yán)重威脅到群眾生命安全。從以來，市縣兩級護(hù)路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào)，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車，同時太焦線k322+697處原泊南道口正式實(shí)施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標(biāo)志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
針對武莊村群眾多年來反映強(qiáng)烈的通行難問題，6月23日，省護(hù)路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導(dǎo)，深入現(xiàn)場辦公，召開協(xié)調(diào)會，商討解決辦法，對武莊村修建下穿通道工作進(jìn)行推進(jìn)，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門，對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進(jìn)會，落實(shí)工程責(zé)任主體、工程資金以及施工時間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題，沁水縣縣長常廣智同志帶隊于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
（二）路外安全工作成效顯著
連續(xù)多年，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢嚴(yán)峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護(hù)路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年，我市各級護(hù)路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實(shí)現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績。這一成績的取得，與近年來路地雙方共同加強(qiáng)線路道口改造，加強(qiáng)線路防護(hù)設(shè)施投入，強(qiáng)化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
（三）確保重點(diǎn)時期鐵路安全穩(wěn)定
我市將重點(diǎn)時期的安全保衛(wèi)工作作為一項重要工作內(nèi)容。在全市一季度護(hù)路聯(lián)防工作會議上，市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運(yùn)”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進(jìn)行動員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點(diǎn)部位、護(hù)路聯(lián)防中隊進(jìn)行督查。各護(hù)路聯(lián)防中隊放棄休假全員在崗，實(shí)行全天候巡線；點(diǎn)線結(jié)合，加強(qiáng)重點(diǎn)巡控。把車站候車室進(jìn)站口“三品”檢查，重點(diǎn)隱患部位的排查，重點(diǎn)路段的巡查，重點(diǎn)對象的監(jiān)管作為安保工作重點(diǎn)，采取上下聯(lián)動、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施，把鐵路安保防控重點(diǎn)逐一落到實(shí)處；在線路巡控中，實(shí)行科學(xué)分工，任務(wù)到組，責(zé)任到人。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇七
為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點(diǎn)要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任，確保20xx年春運(yùn)期間，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對此次專項檢查活動總結(jié)如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責(zé)任，消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。
檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實(shí)，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實(shí)到位。
3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實(shí)，是否達(dá)到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。
4、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備，是否經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)演練。
檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度。
檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況。
檢查情況：車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。
8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
9、滅火器、室內(nèi)（外）消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).
檢查情況：消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全。
整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報車間。
11、車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。
通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項安全工作，目的.就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來，形成良好的安全氛圍。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇八
為進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，我場護(hù)路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護(hù)路聯(lián)防協(xié)作機(jī)制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規(guī)律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對性聯(lián)合開展護(hù)路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn)，深入開展平安創(chuàng)建活動，以一方平安保一線平安，做到“鐵路在建，護(hù)路在線”，為鐵路建設(shè)項目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的社會治安環(huán)境。三是開展專項行動。在沿線開展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項整治行動，開展多輪式愛路護(hù)路宣傳教育活動。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇九
xx客運(yùn)專線zh―2標(biāo)征地拆遷工作在客專公司建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，20xx年突破了一個個難關(guān)，取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果，現(xiàn)簡要總結(jié)如下：
zh―2標(biāo)征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。zh―2標(biāo)線路從東往西穿越xx市五個縣（市）區(qū)（xx市、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)），9個鎮(zhèn)（街道辦事處），31個村，設(shè)計征地1100畝，房屋拆遷956戶，市直企業(yè)6家。二是時間緊迫，施工壓力較大。zh―2標(biāo)是典型的邊開工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開工即面臨春節(jié)，前期時間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大，有的被拆遷戶經(jīng)過了xx電化工程、省道改建等拆遷經(jīng)歷，“反拆遷”經(jīng)驗(yàn)較為豐富。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十
根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學(xué)愛路護(hù)路宣傳》文件精神，結(jié)合我?？拷F路沿線的實(shí)際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學(xué)生的“知路、愛路、護(hù)路”工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓“愛路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全?，F(xiàn)將我校開展“愛路護(hù)路”教育活動情況總結(jié)匯報如下：
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十一
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十二
為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場社會管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把鐵路護(hù)路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實(shí)施。在場綜治中心掛護(hù)路辦牌子，明確各自責(zé)任，并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋，及時掌握情況，保證了此項工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會議，把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素，納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十三
昭陽區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達(dá)客流，在站區(qū)沒有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時間長。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運(yùn)客流主體，約占春運(yùn)客流的70%。
同時教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時掌握和反饋治安動態(tài)，對影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
xxxx年，我縣護(hù)路工作盡管取得了新的進(jìn)步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位領(lǐng)導(dǎo)對護(hù)路工作不重視，不過問，認(rèn)為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生，對骨干隊伍之外的護(hù)路組織管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十四
堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動。一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè)，利用宣傳欄，張貼鐵路護(hù)路安全常識等宣傳畫報，對廣大群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護(hù)路法律意識不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對象，開展教育性宣傳。針對不同對象，要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購點(diǎn)、外來人口暫住戶簽訂責(zé)任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶、采摘人員面對面開展針對性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》，把安全責(zé)任落到實(shí)處，在當(dāng)?shù)貭I造了全民愛路護(hù)路護(hù)線的濃厚氛圍，確保了轄區(qū)基本情況清，重點(diǎn)部位清，重點(diǎn)行業(yè)清，重點(diǎn)對象清。截至目前，共宣傳x次，發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十五
為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作，確保作業(yè)車組車庫、油庫等重點(diǎn)要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任，確保 20xx年春運(yùn)期間，班組不發(fā)生火災(zāi)事故，對此次專項檢查活動總結(jié)如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責(zé)任，消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。
檢查情況：班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設(shè)施設(shè)備，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測保養(yǎng)制度是否落實(shí)，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養(yǎng)制度落實(shí)到位。
3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度是否落實(shí)，是否達(dá)到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會”的要求。
4、查火災(zāi)應(yīng)急處置，看預(yù)案是否完備，是否經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)演練。
檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備，有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度
檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設(shè)置情況
檢查情況：車庫、油庫消防設(shè)備設(shè)置良好。
8、是否依照制度經(jīng)常性開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
9、滅火器、室內(nèi)（外）消火栓、自動消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).
檢查情況：消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車）車庫安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全。
整改措施：車庫電源開關(guān)損壞上報車間。
11、車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場所周邊無火災(zāi)隱患。
通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項安全工作，目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來，形成良好的安全氛圍。
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十六
楊和鎮(zhèn)下轄10個行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m―k1630+400m總長4.2公里,南北全村地段k1623+400m―k1626+200m總長2.80公里。
一年來，在鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和上級部門正確領(lǐng)導(dǎo)下，以維護(hù)鐵路安全為出發(fā)點(diǎn)，全面推進(jìn)鐵路護(hù)路工作。通過全體綜治干部和護(hù)路人員的共同努力，在社會各方面的大力配合下，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路制度更加完善，行動更加迅速，有力地維護(hù)了鐵路的安全和暢通?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
鐵路工作季度工作總結(jié)篇十七
由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點(diǎn)時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點(diǎn)交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實(shí)現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。