總結可以幫助我們加深對自己學習和工作生活的理解和認識?？偨Y應該簡明扼要，便于閱讀和理解。寫一篇完美的總結，首先要明確總結的對象、內容和目的。
鋼結構施工員工作總結篇一
綜合實訓作為高職高專院校教學中的重要環(huán)節(jié)，從選題―學習―實踐―鞏固，是學生全面、綜合應用所學知識解決問題、分析問題的實踐過程，是學生從理論到實踐再到理論的深化過程，它既是學生運用所學知識和技能，解決某一工程具體問題的一項嘗試，也是學生走向工作崗位前的一次“實戰(zhàn)演習”。
內蒙古建筑職業(yè)技術學院課題組教師對鋼結構綜合實訓教材、課堂教學策略、課程考核評價設計多次進行教學研討。在綜合實訓教學中，采用各種有效教學的策略，引發(fā)了學生的有效學習，使教學活動結果與預期的教學目標吻合，提高了教學質量。
綜合實訓質量不僅反映了畢業(yè)生的素質，而且反映了教學質量。目前鋼結構綜合實訓教學中存在的問題分析如下：
1.鋼結構綜合實訓的題目較為單一，而難度要比混凝土結構、砌體結構難度大。在內容和要求方面，對于學習基礎較為薄弱，學習習慣和能力不好的學生，較復雜，難于完成，出現抄襲現象，不利于培養(yǎng)學生的學習興趣，也不利于培養(yǎng)學生嚴肅認真、實事求是和刻苦鉆研的工作作風。因此根據鋼結構專業(yè)和行業(yè)要求，拓展鋼結構綜合實訓題目，編制一套鋼結構綜合實訓教材，并加強對學生的考核評價，勢在必行。
2.在綜合實訓教學中，學生仍處于被動地位。學生按照指導教師規(guī)定的題目，跟著老師一步步進行。老師每周固定上課，詳細布置本周任務，講解具體設計計算方法。這樣不利于學生個性專長的發(fā)揮和獨立工作能力的鍛煉，也不利于學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。
因此在鋼結構綜合實訓教學中，要運用有效教學模式，鍛煉學生的獨立工作能力，培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和團隊合作精神，提高教學效果。
（一）有效開發(fā)和使用教材。
1.有效開發(fā)教材。
鋼結構綜合實訓的題目較為單一，大多為單層門式鋼架結構體系的設計，包括建筑設計、結構設計、預算、施工方案的編制。對一部分基礎較差的同學來說，結構設計較困難，難以完成。內蒙古建筑職業(yè)技術學院課題組教師針對目前鋼結構綜合實訓的題目較為單一，根據鋼結構行業(yè)的發(fā)展，經過多次教學研討，參照多個工程實例增加了多個實訓題目，并編寫了鋼結構綜合實訓校本教材，以利于不同層次學生選擇實踐，培養(yǎng)了學生的學習興趣，收到了良好的教學效果。
2.有效使用教材。
課題組教師深入領會教材內涵，把握教材中豐富的信息資源，利用一切可用信息資源為教育教學服務，如多媒體、自制課件、提供動手操作材料等手段協助教學，創(chuàng)造性地用好、用活教材。力求把教材靜止的信息資源變?yōu)閯討B(tài)的情境，使學生產生學習的欲望，合理提出教學問題，自主探索解決問題的方法，實現課堂教學與生活實踐的密切聯系，更好地體現師生交往、共同發(fā)展的互動過程。
（二）有效備課。
提高綜合實訓課堂教學的質量和效率的途徑有很多，但應該把抓好備課作為提高綜合實訓課堂教學質量和效率的首要環(huán)節(jié)。
1.綜合實訓輔導教師要在課前研究教學目標，鉆研教材，落實知識點、重點、難點，廣泛收集教學材料，并要關注學習某一內容前的起點能力。內蒙古建筑職業(yè)技術學院鋼結構綜合實訓輔導教師還關注學生間的差異，分析哪些知識學生自己能夠獨立完成、哪些可以通過學生間的合作能夠學會、哪些需要教師的傳授、哪些需要教師的點撥和引導。
2.綜合實訓輔導教師要在課前研究選擇教學行為和組織形式。既要整體設計，又要分項考慮，某種教學方式既可以貫穿一堂課也可以體現在某個教學環(huán)節(jié)上，還可以多種教學方式結合使用，以利于促進學生的發(fā)展與進步。
3.綜合實訓輔導教師要與同組其他輔導教師課前積極討論。內蒙古建筑職業(yè)技術學院鋼結構綜合實訓輔導教師經常對教學中學生主體性的凸現、能力的培養(yǎng)、重難點的突出與突破等方面進行交流修正，使每位具有不同智慧水平、知識結構、認識風格的教師能互相啟發(fā)、補充，共同提高。
有效上課就是落實課堂教學的有效性，關注學生學習行為，看學生掌握的情況。綜合實訓輔導教師要能緊湊而富有節(jié)奏地安排學生學習活動，促進學生參與課堂，同時采取有效措施排除不必要的課堂干擾，維持課堂秩序，保證課堂教學的時效性。
傳統的教學模式使學生被動地接受新知識而少有探索、發(fā)現和創(chuàng)新，它扼殺了學生的學習積極性和興趣，學生的主體作用很難得到發(fā)揮。教師應轉變觀念，更新知識，不斷提高綜合素養(yǎng)，靈活運用多種教學策略，引導學生在實踐中學會學習。內蒙古建筑職業(yè)技術學院鋼結構課程組教師在鋼結構綜合實訓教學過程中，采用自主探究教學模式，把指導學生學會學習作為目標，積極設計適合鋼結構綜合實訓和學生實際的有效教學活動。
鋼結構綜合實訓輔導教師指導學生選題后，根據實訓題目進行分組，采用小組合作形式。教師在課前要研討什么樣的問題由小組合作解決，小組學習結果如何在全班分享，力求做到既要讓學生放開去想、去做、去活動，又要讓學生想有方向、做有目標、活動有收益。
在課堂教學中，輔導教師靈活組織學生進行小組合作學習，不能管得太死或放得太散。既有討論、交流、演示等活動，也有自主、合作、探究等活動，充分挖掘和利用資源，強化學生的自主創(chuàng)新。把教師主導的“目標―策略―評價”的過程與學生經歷的“活動―體驗―總結―表現”的過程結合起來；引導學生學習實訓過程，并在自主、合作、探究活動中享受成功的喜悅。此外，每周定期召開小組會，要求每個學生匯報前一階段所做的工作，提出下一階段的工作任務。采用“限時發(fā)言，不限時研討”的方式?！跋迺r發(fā)言”就是根據匯報內容，限定每個學生的發(fā)言時間，“不限時研討”就是不限定研討時間，其他同學可以結合匯報內容展開討論，然后輔導教師做出點評，讓學生知道怎么表達更合適、怎么分析更合理。同時，也可以讓學生互相了解、互相啟發(fā)，開闊學生的的思路。
實踐證明，不同層次的學生在這種模式下能有不同程度的收獲，能力有所提高，即使是困難生也能體驗到成功的喜悅，這使他們的學習積極性和參與性提高，收到了很好的效果。
考核評價是綜合實訓課程教學過程中一個有機組成部分，是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。有效評價這里主要指過程性評價。
內蒙古建筑職業(yè)技術學院課題組教師以體現職業(yè)能力為核心，制定了科學性與可操作性強的鋼結構綜合實訓考核標準。教師根據課程目標和課程的知識、能力、素質要求制定考核內容，理論測試注重實用性，實際操作以技能培養(yǎng)為中心，實現過程評價和課程評價相結合進行課程的考核。在考核中，實行過程性、階段性的量化考核。鋼結構綜合實訓成績由階段成績和答辯成績兩部分構成，階段成績占60%，答辯成績占40%；最后，按優(yōu)（90～100分）、良（80～89分）、中（70～79分）、及格（60～69分）、不及格。
與原有的考核體系相比，經實踐檢驗，內蒙古建筑職業(yè)技術學院鋼結構綜合實訓課程考核評價，能合理評定學生成績，激發(fā)學生學習熱情，促進教學質量的提高。
綜合實訓是學生在教師指導下綜合運用所學知識，解決實際工程問題的一項實踐性教學活動，是培養(yǎng)大學生實踐能力、創(chuàng)造能力和創(chuàng)新精神的重要環(huán)節(jié)。文章對綜合實訓有效教學進行分析和研究，采用了與行業(yè)緊密結合、可有效提高學生工程素質和綜合能力的教學策略，實踐證明，取得了較好效果。
本文為內蒙古自治區(qū)高等教育科學研究“十二五”規(guī)劃課題基于實踐能力培養(yǎng)的鋼結構綜合實訓有效教學的實踐。
鋼結構施工員工作總結篇二
我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作(建筑給水排水及采暖、建筑電氣、建筑電氣防雷接地、鋼結構防火涂料等子分部工程不在監(jiān)理合同范圍內)，項目監(jiān)理機構依據建設單位委托監(jiān)理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規(guī)及施工標準及施工驗收規(guī)范進行工程監(jiān)理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監(jiān)理機構采用了直線職能制監(jiān)理機構組織形式。由總監(jiān)理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業(yè)監(jiān)理人員，一位鋼構監(jiān)理工程師，一位土建監(jiān)理工程師，一位監(jiān)理員。
本工程的投資控制工作由業(yè)主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
自從我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作以來，我們謹守監(jiān)理工作職業(yè)道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態(tài)度開展監(jiān)理工作。
在本工程監(jiān)理工作開展以后，項目監(jiān)理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監(jiān)督管理。在工程監(jiān)理工作開展的過程中，項目監(jiān)理部積極主動的與業(yè)主、施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目監(jiān)理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對于鋼構件的加工由業(yè)主派員駐場監(jiān)造(宜興賽特鋼構有限公司)，項目監(jiān)理部對鋼構分包單位承擔加工制作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，并由項目監(jiān)理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣復檢工作。項目監(jiān)理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發(fā)現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監(jiān)督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監(jiān)理部會同現場的業(yè)主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發(fā)現的不符合質量要求的鋼構件，經項目監(jiān)理部與業(yè)主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，13年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
(1)、廠房部分主體結構的鋼結構由柱、桁車梁、屋架及支撐體系、圍護結構組成，外墻為多孔砌體和采鋼板組成;分包單位在鋼結構的制作過程中，建設單位派人員到廠家駐廠監(jiān)造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量，項目監(jiān)理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除銹、焊接、組裝、預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監(jiān)理人員及業(yè)主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監(jiān)理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車梁安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
(3)、鋼管柱砼強度等級：鋼管柱內的砼強度等級原設計為c40，后業(yè)主指示變更為c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
鋼結構施工員工作總結篇三
轉眼間20__年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在__橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
一、現場施工及安全方面。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20__年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內業(yè)資料整理方面。
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年__大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學習方面。
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了2014年二級建造的考試，2014年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經驗和收獲。
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足。
對理論知識學習不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施。
繼續(xù)學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則?！澳嫠兄?，不進則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續(xù)努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!
鋼結構施工員工作總結篇四
近年以來，啟光集團三廠全體成員在集團董事會的堅強領導下，在制造業(yè)管理中心的監(jiān)督及關心指導下，堅持集團公司的發(fā)展理念，不斷提高全體員工的思想素質水平，關于鋼結構有限公司工作總結范文，以下有幾篇供您參考!
?鋼結構防火涂料等子分部工程不在監(jiān)理合同范圍內)， 項目 監(jiān)理機構依據建設單位委托監(jiān)理合同及工程的設計文件、 施工合同及國家法律、 法規(guī)及施工標準及施工驗收規(guī)范進行工程監(jiān)理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性， 項目 監(jiān)理機構采用了直線職能制監(jiān)理機構組織形式。
由總監(jiān)理工 程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業(yè)監(jiān)理人員， 一位鋼構監(jiān)理工程師， 一位土建監(jiān)理工程師， 一位監(jiān)理員。
在總監(jiān)理工程師的領導及指導下， 負責本工程信息的收集、 傳遞、 加工、 整理、 分發(fā)的工作， 并配備了電腦、 打印機各一臺。
為了便于控制工程質量， 針對本工程的特點， 項目 監(jiān)理部配備了回彈儀、
?檢測錘及測量儀器等檢測工具， 由項目 監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員在日 常針對工程工序質量巡視、 檢查、 平行檢驗中使用。
二、 監(jiān)理合同履行情況 在監(jiān)理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、 進度方面出現的偏差問題， 項目 監(jiān)理部為了保證三大控制目 標不變， 在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監(jiān)理目 標控制措施， 并及時與業(yè)主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監(jiān)理工作中項目 監(jiān)理部采取切實有效的組織措施及方法，
對工程質量及進度的目 標進行控制,主要采用專題會議措施、 階段性監(jiān)理工作總結措施、 現場調查法、 全過程全方位跟蹤監(jiān)督管理法等措施和方法對工程進行監(jiān)理， 保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業(yè)主自 行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長 4 個月 。
三、 監(jiān)理工作成效: 自從我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作以來， 我們謹守監(jiān)理工作職業(yè)道德， 以科學、 公正、 獨立有序的工作風貌， 嚴謹認真的 工作態(tài)度開展監(jiān)理工作。
在本工程監(jiān)理工作開展以后， 項目 監(jiān)理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量， 針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監(jiān)督管理。
在工程監(jiān)理工作開展的過程中， 項目 監(jiān)理部積極主動的與業(yè)主、
?施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目 監(jiān)理部相繼采用了組織措施、 經濟措施、 技術措施等措施及方法， 強抓工程質量， 在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
的質量進行取樣復檢工作。
項目 監(jiān)理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發(fā)現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監(jiān)督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作， 由項目 監(jiān)理部會同現場的業(yè)主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發(fā)現的不符合質量要求的鋼構件，經項目 監(jiān)理部與業(yè)主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、 安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題， 項目 監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，13 年 5 月 14 日 在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
四、 施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議: 1、 主體結構的質量情況 (1)、 廠房部分主體結構的鋼結構由柱、 桁車梁、 屋架及支撐體系、 圍護結構組成， 外墻為多孔砌體和采鋼板組成;分包單位在鋼結構的制作過程中， 建設單位派人員到廠家駐廠監(jiān)造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量， 項目 監(jiān)理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作， 針對鋼構件在拋丸除銹、 焊接、 組裝、 預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監(jiān)理人員及業(yè)主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監(jiān)理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、 梯形屋架吊裝、 行車梁安裝、 高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目 監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目 進行整改，針對整改的結果由項目 監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
(2)、 鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗 收規(guī)范要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現象。
針對以上問題項目 監(jiān)理部的專業(yè)監(jiān)理人員對存在安裝偏差的部位進行
逐一進行測量并對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，并要求施工隊單位對鋼管柱進行鉆孔檢查，項目 監(jiān)理部將以上問題的檢查結果及時向業(yè)主反映。
計技術處理方案。
問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。
13 年 5 月 14 日 新揚子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、 鋼管柱砼強度等級:鋼管柱內的砼強度等級原設計為 c40，后業(yè)主指示變更為 c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收， 施工單位自評合格， 監(jiān)理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用
旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問
題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監(jiān)理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業(yè)主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏
差超過驗收規(guī)范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監(jiān)理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎
上出具質量事故調查報告并報項目監(jiān)理部進行審核，同時項目監(jiān)理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業(yè)主代表。
項目監(jiān)理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業(yè)主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業(yè)主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監(jiān)理部針對整改施工的過程進行旁站監(jiān)理,針對整改施工的結果由項目監(jiān)理部及現場業(yè)主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規(guī)范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
等施工工藝的過程。
項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的`項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
年以來，啟光集團三廠全體成員在集團董事會的堅強領導下，在制造
業(yè)管理中心的監(jiān)督及關心指導下，堅持集團公司的發(fā)展理念，不
一、各項目標任務完成情況
鋼結構有限公司工作總結范文。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。
鋼結構施工員工作總結篇五
舊的一年即將過去，我們要善于在年終時做工作總結，看看過去的一年你收獲了些什么。下面的小編收集的鋼結構年終工作總結，與你分享!
車間負責人
匯報人
時間:xxxx年 11 月 30 日1 2014 年車間工作總結(正文xxxx 年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同 事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。
現將本 人年度工作總結如下:第一、認真落實生產指導計劃，穩(wěn)步提升產量 在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、 做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。
在每一項生產安排中，我 都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產 工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。
通過集體 的努力，車間的產量穩(wěn)步提升。
其中，3 月份的產量是 xx 噸，5 月 份是 xx 噸，6 月份是 xx 噸，7 月份是 xx 噸，8 月份是 xx 噸，9 月份是 xx 噸，10 月份是 xx 噸;同時，7 月份的任務達成率達到 x%，10 月份的任務達成率是 x%。
自從專項管理風塔以來， 我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗， 揚長避短， 始終致力于提高風塔的產量和進度。
其中，7 月產量是 xx 噸，8 月 是 xx 噸，9 月是 xx 噸，10 月是 xx 噸，11 月是 xx 噸。
面對風塔 這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作:1、參與班組早會、月 度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價 并進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不 斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極2 與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理 以人為本，首先是以人的生命安全為根本。
“嚴格要求安全在， 松松垮垮事故來” 。
習xx總書記在安全生產工作會中提出的“紅線” 觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現了“以人為 本、生命至上”的價值取向。
這正是安全生產工作的價值追求。
在車 間的安全管理中，我主要從以下方面來推進
1、建立安全管理考核長效機制。
為切實推動安全管理工作進步， 我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班 組安全管理的主動性; 2、劃分區(qū)域，明確責任范圍。
我們對于一些交叉的作業(yè)工位進 行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。
為提高隱患整 改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由 車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行 投訴監(jiān)督。
這樣一來， 快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;4、有針對性的開展專項整治行動。
我根據車間的實際情況，對 生產中的安全隱患采取專項治理活動， 例如
“三違行為” 、 勞保佩戴、 起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。
在過程中，我主要通過現 場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作; 5、推進車間安全文化建設。
通過會議、學習、標語、宣講等方3 式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識; 6、參與安全責任狀的簽署。
作為車間管理人員，我深知自己在 安全管理中的重大責任。
為此， 積極響應廠部號召， 簽訂安全責任狀; 7、組織車間級安全教育。
根據教育的規(guī)定，車間級安全教育是 第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教 育。
到目前，我已經組織了 7 次，共計 61 人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升 “質量上，成本降，占領市場有希望” 。
精于求精的質量是公司、 總廠占領市場，走向未來的基石。
我在質量管理中，主要采取以下方 式來推進
1、建立健全質量考核責任體系。
為進一步明確質量管理的權責 利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。
通 過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無 形的質量文化，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中; 2、 堅定執(zhí)行總廠質量管理文件， 做實過程控制。
楊林總廠的 《鋼 結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構 件質量的重要依據。
在 2014 年，我們一直在不斷強化對這兩個文件 的執(zhí)行力度，構件質量得到較快提升; 3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。
在工 序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌 握構件質量情況，發(fā)現問題，立即整改;4 4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。
為了對質量工作有 更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作 中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益 在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。
1、推行無碳刨工藝。
我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝， 促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗; 2、推行“無坡口”工藝。
我們將 16mm 以下的板(含 16mm)的 采取無破口焊接。
在沒有經驗的時候， 我們選取了一段塔筒作為實驗， 同時， 為謹慎起見， 我們還請工藝部、 質量部在過程中及時跟蹤觀測， 并總結經驗。
通過大家的努力，無坡口工藝推行成功; 3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。
我們根據風塔制作噸 位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置。
設置了 專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放， 及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數據 二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸 過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數據，尤其是在輔材消耗方面的5 數據。
為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及 時分析匯總。
在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c 型 支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數據;同時，我在涉及變更 的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測 算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進 在工作中，二車間形成主任，2 個副主任的分工與協作的工作模 式。
主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。
工作中， 我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。
在我主管的工 作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
1、 設置制作焊劑回收裝置。
為解決車間長時間的焊劑的回收問題， 我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。
該裝置使用方便， 效益較高， 自投入使用以來， 車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問 題。
2、為規(guī)范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》 。
通過這種方式 限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創(chuàng)新還有:焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工6 藝創(chuàng)新。
第八、車間以及自身存在的不足 1、車間存在的不足 (1)工序之間的`報檢還沒有進入正軌。
在大唐風塔中，因為 沒有過程報檢，在制作中，問題較多。
為此，我在大黑山風塔中， 極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納 入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高; (3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況; (4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作; (5)職工的成本意識有待提高; (6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、 質量部等部門的高效工作對接; 對于生產工作中的跨部門協同處 理能力有待提高; (7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種 “救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題 (1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習; (2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠; (3)性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
7 第九、解決問題的措施 對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進
1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核; 2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明 施工經濟責任制; 3、推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識 和大局觀念; 4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節(jié)約意識; 5、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工; 6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質; 7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系， 面對問題，快速處理; 8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業(yè)的交流; 9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn) 的處理各種工作。
第十、2015 年的規(guī)劃 在新的一年里，我的規(guī)劃主要是以下方面
1、大幅度提高風塔產量。
在 2015 年，風塔產量要實現 xx 噸 /月及以上的跨越(車間意外的因素影響除外) ; 2、 推進人才培養(yǎng)。
我主要在風塔工程中進行人才培養(yǎng)， 在 2015 年，培養(yǎng) 2 個組對人員、4 個環(huán)焊人員、2 個內件安裝人員、28 個火攻校正人員、2 個鍍鋅件安裝人員、桁車工 4 人;其他工種 的人員培訓根據實際情況來看;總體來講，就是要具備獨立的風 塔制作能力; 3、繼續(xù)推進車間績效考核，將質量、安全、進度、成本等納 入考核;同時，我們要在安全工作中在上臺階，2015 年安全管 理的目標是:車間全年不發(fā)生死亡事故，不發(fā)生區(qū)域重大火災事 故;年度重傷率控制在每加工 3.5 萬噸發(fā)生一起以下，輕傷發(fā)生 在 2 起以下;車間安全達標率 100%，優(yōu)良達標率 92%以上;年 度職業(yè)病案例為零;車間不發(fā)生集體斗毆事件; 4、深入進行輔材、人工消耗測試并形成體系; 5、緊密配合劉主任并積極支持徐副主任工作，推動形成分工、 協作、高效的工作模式。
第十一、結語 “既然選擇，就要風雨兼程” 。
xxxx 年xx月xx日9 10
時光飛快，歲月穿梭。
轉眼xxxx年已成為過去。
在過去的一 年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過 全體員工共同的努力，基本完成了公司下達的各項生產任務。
在 此，我代表生產部對一年來的工作予以回顧和總結。
鋼結構施工員工作總結篇六
時光荏苒，忙碌而又碩果累累的，三個月已經過去了，將技術部門在這三個月的工作做一個回顧,以便彌補不足，更新觀念，為下階段能取得更大的成績。三個月以來在公司領導正確的領導下，在人事部門的指導協助下，我部門以堅持精益求精，與時俱進的精神，細心的.工作態(tài)度。并取得了一定的成績。同時工作中也存在一定的不足，現將三個月的工作做如下總結：
各部門都存在人才奇缺的嚴重不足，技術部門也不例外，自己努力學習常安鋼構的企業(yè)文化，經營理念，努力提高個人的專業(yè)技術水平。還負責培養(yǎng)一名學徒，但是在公司領導的支持下，在公司人事部門的大力協助中，積極為技術部門招聘技術人才，雖然還沒有招到。但是根據公司的需要，本著擇優(yōu)錄用的原則，明年的培訓任務還是比較重。不過，相信在公司領導的支持下，我部門會克服困難，排除問題，使全部門所有人員在新的一年中取得專業(yè)技術的飛速提高。
這三個月工作因為各種原因，存在任務重，時間緊的困難。但經過公司領導的正確指導，通過我部門不懈努力，完成了選葉車間（1000噸），成品周轉倉庫（160噸），打葉車間次構件和收尾工作，張家界（37噸），萬路達（89噸），寶馬4s店（200噸）等工程的圖紙深化。還完成了常德政德駕校，煙機加層，林宏鍋爐廠，達門船廠車棚，恒安紙業(yè)中水八局馬來西亞工程，永生堂蘑菇車間等等工程的預算，報價?；颈ＷC了各項任務在公司的規(guī)定時間內，高標準，嚴要求的完成。這和公司領導的正確指導，大力支持，密不可分。但有時也因為趕進度，圖紙出現了一定的漏標尺寸、誤標尺寸的紕漏，這是明年應大力解決的問題，爭取在下階段中避免和減少圖紙中出現不應該犯的錯誤。
鋼結構施工員工作總結篇七
時光飛快，歲月穿梭。轉眼20xx年已成為過去。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過全體共同的努力，基本完成了下達的各項生產任務。在此，我代表生產部對一年來的予以回顧和總結。
生產部方面。
過去的一年里，生產部力挑重擔，克服生產計劃與實施背離的矛盾，在部分原材料不能按時到位的情況下，組織員工克服困難、靈活調整計劃、加班加點較好的完成了公司下達我廠的生產任務，全年共完成項目十余個，成品約5210噸（后附表），在進度和質量方面基本達到要求，我們在保證生產任務的情況下，著重抓了一下幾個方面的工作：
（1）安全管理方面。
基于行業(yè)的特殊性及總結一直以來的經驗教訓，在過去的一年里，我們把安全生產納入日常管理之中，每個禮拜三都組織開例會，而且對所有員工在例會上進行安全知識的教育以及真人真事現身說法等多種形式，并監(jiān)督檢查及時消除各崗位存在的安全隱患，使每個員工都有“安全人人抓，安全人人管”的思想意識，同時加強了對車間生產現場生產紀律和勞保用品佩戴的監(jiān)管，保證了生產體系安全，從而保證車間的生產有序運行，故而20xx年全年都沒有發(fā)生重大安全事故。
（2）產品質量方面。
今年全年車間都實行“每日一檢、每崗必檢”，產品存在外觀、焊縫不達標等問題，在每個禮拜的例會上都會進行總結，發(fā)現問題及時處理，所以我們在完成產量的同時也高度重視產品質量，嚴把生產工序的'每一個質量過程控制關，并完善了質量管理體系，嚴格要求每個班組每日對當日產品進行報檢，并填寫報檢單，本崗位不合格產品絕不流入下一崗位。
（3）提高員工技術技能水平。
因公司生產任務有段時間不足，生產一線員工情緒極不穩(wěn)定的情況下、這無疑給生產管理帶來極大壓力，在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行對員工崗前崗中培訓，保證新進員工順利的進入崗位角色，做到一專多能。在今年全年車間實行量化考核，一年以來，在車間各班組的配合下基本走上正軌，但也有不完善的地方，在新的一年我們加強管理、合理調整，力爭做到公平、公正、透明。
210x6000，損耗為9%；有部分項目生產部按照圖紙加工完成后會出現多余構件（小件、異形件較多）這樣無疑就降低了材料利用率，增加了成本，而這方面技術部和生產部都有責任。
2、關于材料領用油漆、焊材、氣體等輔材的領用一直沒有太大問題，而在板材領用方面我們雖然實行先領料后加工的的管理，但是前期一直沒有很好的延續(xù)下去，所以在這方面還是存在一些問題，例如：在中航207項目格構柱中需采用l63x6的角鋼，而當時與銅川美鑫項目角鋼同時進廠，由于我們的疏忽沒有監(jiān)督工人先領料后加工，所以導致錯把l63x5的角鋼當作l63x6的角鋼用，給加工廠及公司帶來名譽和經濟上的損失。在新的一年我們將對每個班組及每個項目的的領料進行嚴密的控制和計算，實行和量化考核同時“每日一報”，以及加強對下料班在鋼材領料方面對邊料及余料的利用，同時對車間員工灌輸節(jié)能降耗意識，爭取讓車間每位員工都能在工作中自主自覺的形成節(jié)省資源，不鋪張、不浪費的良好習慣。
20xx年度工作規(guī)劃。
1、加強管理，提高自身管理水平和協調能力，堵塞管理中的漏洞，完善各項管理制度，車間一線人員控制在35—38人之間（不包括臨時用工），普通門式鋼構產量為700噸/月，十字柱、箱體產量為450噸/月。完善各班組量化考核制度，上報領導，待批準后實施。
2、注重崗位練兵，培養(yǎng)一支一專多能、能打硬仗的員工隊伍，關鍵時刻沖的上、打得贏。
3、引入競爭機制，開展工序班組、個人之間的競爭意識，形成爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍。
4、今年全年零重大事故的成績是我們各個部門共同努力的成效，我們一定加強安全管理，把安全落實到各班組、個人，要求各班組對本班組吊鉤、吊索、鋼絲繩等吊具定期進行檢查，力爭做到在新的一年延續(xù)20xx年全年零事故的目標。
5、產品質量方面，我們將提高本部門員工質量意識，在每個項目開工之前請技術、質檢等部門配合對員工進行該項目的技術、質量交底。嚴格執(zhí)行報檢程序，力爭做到次交檢合格率95%以上，出廠合格率100%。
1、明確責任、嚴格把關。
應更好的完善產品的圖紙技術資料，并確保其發(fā)放的準確性和完整性。今年一年因圖紙產生的問題也有不少，雖然經過我們各部分積極的配合并解決掉，但是也給我們工作帶來了一定程度上的困難，所以，只有在圖紙確保無誤的條件下生產部才能及時嚴格的按照圖紙進行加工，因此，我們建議技術部盡可能出圖準確、無誤，最好圖紙上不要出現根據生產部實際加工需要而加工（小件）。來料方面建議技術部和采購部門及時溝通，根據圖紙構件尺寸需要來料，把損耗降到最低。
2、加強各部門之間的緊密配合。
等）在車間生產任務不飽滿的情況下由生產部做人員安排，所屬部門負責人在日報表簽字確認（做到誰用人誰出錢）。
3、增加員工的團隊凝聚力。
因本行業(yè)工人流動性大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長此以往必將影響產品質量、工作效率等，建議公司在企業(yè)文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓，讓我們的員工有“以廠為家”的感覺。另外在業(yè)務量方面需增加，避免出現像今年生產任務不足的情況。
面對即將到來的20xx年，我們生產部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，我們將加強自主管理的意識，在現有的基礎上，積極與各部門機密配合，團結協作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，進一步抓好安全生產，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
20xx年12月25日。
鋼結構施工員工作總結篇八
通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用。
旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問。
題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:。
1、地基基礎工程質量情況。
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監(jiān)理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業(yè)主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏。
差超過驗收規(guī)范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監(jiān)理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎。
上出具質量事故調查報告并報項目監(jiān)理部進行審核，同時項目監(jiān)理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業(yè)主代表。
項目監(jiān)理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業(yè)主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業(yè)主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監(jiān)理部針對整改施工的過程進行旁站監(jiān)理,針對整改施工的結果由項目監(jiān)理部及現場業(yè)主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規(guī)范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況。
等施工工藝的過程。
項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
鋼結構施工員工作總結篇九
1、依據國家及地方現行規(guī)范、施工圖紙設計、施工組織設計嚴格組織施工。
2、認真熟悉施工圖紙，編制施工技術方案、施工技術措施和物資、設備申請計劃，負責進場設備、材料的驗證工作。
3、熟練掌握水準測量，嚴格按圖紙、工藝進行施工，避免返工。
4、根據工程施工狀況，合理規(guī)劃現場布局，安排、實施施工任務。
5、按要求提前上報設備材料使用計劃，落實施工材料、機械設備進場情況，并檢查合格狀態(tài)。
6、對施工班組在施工前進行質量、安全技術交底,施工過程中進行安全、質量監(jiān)督檢查。
7、參與工程簽證原始計量的現場辦理，做好現場簽證資料、影像資料的收集工作。參與隱蔽工程驗收及分部分項工程的質量評定。
8、做好施工原始資料的收集整理工作，實事求是記錄施工日志。
9、按日如實填寫工程量結算單。
10、負責施工員崗位信息化錄入工作，保證和項目的實際進展同步。
11、完成領導交辦的其它工作。
鋼結構施工員工作總結篇十
在xx年里，集團公司下達給三廠的各項指標及任務是：一、經濟指標：完成各類鋼結構構件加工產量：14400噸/年，1200噸/月，目前三廠1-11月份完成產量12600噸，生產指標完成率為95.4%。
二、成本控制：1、耗材類集團要求：185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在：207元/噸，2、機電類集團要求：29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在：19元/噸，
3、勞保辦公類集團要求：6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在：6元/噸，4、氣體類集團要求：64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在：64元/噸。
集團要求原材料耗損率控制在：3%以內，三廠1-11月份原材料耗損率控制在：5 %，4、集團要求設備利用率：95%以上，三廠1-11月份設備利用率為：98%，
5、集團要求安全方面重大事故杜絕為0,三廠1-11月份重大事故實際為0, 6、集團要求設備重大事故杜絕為0，三廠1-11月份設備重大事故實際為0。
二、主要工作開展及執(zhí)行措施
在xx年里，三廠全體成員團結一致，埋頭苦干，積極、主動朝著集團公司規(guī)定的各項工作目標任務而邁進，其中生產部認真完成了許多以前從未接觸過的各種大型工程項目，
如：陽江核電站工程、佛山俊杰工程、廣州體育館工程、珠海三灶廠房工程，中山體育館工程等，這些工程不僅工藝要求高，而且外觀要求嚴格，精確度要求也苛刻。
其它各項工作執(zhí)行情況
1、生產部xx年1-11月份共完成工程82個，總產量約12600噸。
目標完成率約為95.4%。
其中生產部成型班組，鉚工班組，焊工班組，油漆班組相比xx年每月各項產量目標提升有所加快，其中小件班組全年生產制作合格率均達到98%以上，安全，產量，質量方面都得到穩(wěn)步快速上升，在公司生產隊伍中起到了良好的帶頭作用。
3、加強了生產方面的成本控制力度，對所有的工程項目的原材料實行排版定尺采購，將原材料的損耗降到最低程度。
4、加強新進員工的入職制度培訓及崗位技術指導工作，行政，質安，生產定期對不同崗位的在職員工進行“三級教育”培訓，并建立健全“三級教育”檔案管理。
6、在xx年里，質安部對公司承接的82個工程項目的加工構件進行了檢測與試驗并交付安裝。
全年對生產質量控制情況成型班年度一次性交付平均合格率為90%,焊工班年度一次性交付平均合格率為91%，鉚工班年度一次性交付平均合格率為87%，
小構件制作年度一次性交付平均合格率為98%，構件除銹年度一次性交付平均合格率為84%，構件噴漆年度一次性交付平均合格率為85%;成品構件年度一次性交付平均合格率為96%。
xx度成品出廠交付安裝發(fā)生主要投訴 16個工程，其中因設計下圖錯誤有14個項目，投訴率占18 %,直接經濟損失13000 元;生產錯誤和質檢誤檢漏檢 2個項目，投訴率占 0.02 %，直接經濟損失xx元。
7、在xx年里，我們首先加強了采購成本的控制，對與價格有關的因素進行敏銳的察覺，并且及時的做好預警及防范措施，其次我們將更好的為公司所有供應商提供良好合作環(huán)境，使供應商能真正全心全意的為公司服務，拋棄雙方的短期利益，謀求共同長期的健康發(fā)展。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監(jiān)理部會同現場的業(yè)主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發(fā)現的不符合質量要求的鋼構件，經項目監(jiān)理部與業(yè)主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監(jiān)理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業(yè)主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏差超過驗收規(guī)范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監(jiān)理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎上出具質量事故調查報告并報項目監(jiān)理部進行審核，同時項目監(jiān)理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業(yè)主代表。
項目監(jiān)理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業(yè)主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業(yè)主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監(jiān)理部針對整改施工的過程進行旁站監(jiān)理,針對整改施工的結果由項目監(jiān)理部及現場業(yè)主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規(guī)范的要求。
(2)、砼強度等級：墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
項目監(jiān)理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除銹、焊接、組裝、預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，
整改結果在監(jiān)理人員及業(yè)主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監(jiān)理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車梁安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
鋼結構有限公司工作總結范文。
二、成本控制：1、耗材類集團要求：185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在：207元/噸，2、機電類集團要求：29元/噸，
三廠1-11月份機電類平均控制在：19元/噸，3、勞保辦公類集團要求：6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在：6元/噸，4、氣體類集團要求：64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在：64元/噸。
集團要求原材料耗損率控制在：3%以內，三廠1-11月份原材料耗損率控制在：5 %，4、集團要求設備利用率：95%以上，三廠1-11月份設備利用率為：98%，5、集團要求安全方面重大事故杜絕為0,三廠1-11月份重大事故實際為0, 6、集團要求設備重大事故杜絕為0，三廠1-11月份設備重大事故實際為0。
二、主要工作開展及執(zhí)行措施
在xx年里，三廠全體成員團結一致，埋頭苦干，積極、主動朝著集團公司規(guī)定的各項工作目標任務而邁進，其中生產部認真完成了許多以前從未接觸過的各種大型工程項目，
如：陽江核電站工程、佛山俊杰工程、廣州體育館工程、珠海三灶廠房工程，中山體育館工程等，這些工程不僅工藝要求高，而且外觀要求嚴格，精確度要求也苛刻。
其它各項工作執(zhí)行情況
1、生產部xx年1-11月份共完成工程82個，總產量約12600噸。
目標完成率約為95.4%。
2、生產部改變了各班組的管理模式，對生產隊伍重新進行規(guī)劃和調整，對工序重新進行了劃分，對部分崗位人員不足的通過與人事溝通協調，竭盡所能地對人員進行補充到位，使生產隊伍能夠穩(wěn)定地發(fā)展下去，
其中生產部成型班組，鉚工班組，焊工班組，油漆班組相比xx年每月各項產量目標提升有所加快，其中小件班組全年生產制作合格率均達到98%以上，安全，產量，質量方面都得到穩(wěn)步快速上升，在公司生產隊伍中起到了良好的帶頭作用。
3、加強了生產方面的成本控制力度，對所有的工程項目的原材料實行排版定尺采購，將原材料的損耗降到最低程度。
4、加強新進員工的入職制度培訓及崗位技術指導工作，行政，質安，生產定期對不同崗位的在職員工進行“三級教育”培訓，并建立健全“三級教育”檔案管理。
6、在xx年里，質安部對公司承接的82個工程項目的加工構件進行了檢測與試驗并交付安裝。
鋼結構施工員工作總結篇十一
工程名稱：津南區(qū)大韓莊聯合小學建設地點：津南區(qū)大韓莊。
1、本網架結構投影面積804平方米，采用螺栓球節(jié)點形式，正方四角錐體系，周圍梁上弦支。
2、結構按重要性分類，本工程安全等級為二級。設計基準期為50年，主體結構設計使用年限50年。
按簽合同約定，我公司進行了以下工作：
1、對鋼結構測量控制網進行復測、確認。
2、審查了網架項目部主要管理人員、技術人員資質；分包單位資質。
3、審查了施工方上報的施工組織設計及鋼結構滑移方案、吊裝方案，并督促其按方案嚴格執(zhí)行。
4、審查了施工方上報的質量保證體系、技術保證措施，安全管理措施。
5、主持了與工程建設有關協作單位的組織協調工作，重要協調事項均向業(yè)主報告。
6、審查施工方用于本工程所有機械設備儀器的性能及檢測報告。
7、報經業(yè)主同意、批準開工報告。
8、協調業(yè)主組織工程圖紙會審、技術交底，主持工地建設例會及方案論證會。
9、審查施工方上報的總體計劃，實施計劃及修正計劃，檢查監(jiān)督工程施工進度，審查工程實際完工情況。
10、對已完成的質量合格的工程進行準確計量。
11、在工程承包合同約定、工程價格范圍內，審核工程付款證書以及竣工決算。
12、檢查施工方現場安全文明情況。
13、審查施工方的竣工驗收報告、竣工驗收資料；協助業(yè)主組織竣工驗收并審查施工方竣工文件。
14、審查第三方檢驗單位資質及檢驗人員上崗證書。
15、按時向業(yè)主報送監(jiān)理大綱、監(jiān)理細則，旁站監(jiān)理細則，監(jiān)理周、月報、監(jiān)理年報及工作總結。
器進場檢驗，人員資質審查到各榀桁架、埋件的安裝定位等均嚴格按國家規(guī)范標準跟蹤檢查、過程復查；從而為鋼結構順利安裝創(chuàng)造了有利條件。
2、本場館鋼結構廠內監(jiān)造是確?，F場能否順利施工的關鍵，我部根據工程實際進展與廠內制作實際準備情況先后三次派專業(yè)工程師進廠駐廠監(jiān)理，履行監(jiān)理職責和義務，具體廠內監(jiān)造內容如下：
施工圖紙深化設計及材料采購。鋼結構屋蓋制作。
與土建相關的支座、錨固件及預埋件的制作。
3、為確?，F在安裝工程質量：我部制定了總體監(jiān)控原則：強化預控質量第一、嚴謹監(jiān)理、程序控制。
在方案審查過程中，盡可能地對可能出現問題的部位；要求施工方仔細研究；詳細補全；網架焊接、緊固連接質量控制措施以及施工方項目管理體系中專職質檢員的配備等提出監(jiān)理要求；鋼結構屋蓋施工組織設計中對其滑移兩側同步控制；拱桁架預應力張拉變形控制；應力控制；油漆施工專項方案中：安全防護措施的落實以及防火漆施涂質量控制等都提出了針對性的意見，嚴格要求施工方在作好預案及措施工前提下，方能施工，從而大大減少現場返工和影響質量問題的'發(fā)生。
施工過程中，堅持按監(jiān)理旁站大綱要求巡檢及關鍵部位旁站；發(fā)現有未預控到的問題發(fā)生，及時采取有效合理措施處理由于對現場每榀桁架施工監(jiān)測數據的及時掌握；經過多次專家論證后，拿出了統一方案；即每榀拱桁架預應力張拉前應待后榀拱桁架就位、定位后進行；從而保證了拱桁架施工質量滿足設計要求。
需解決問題及時召開“專題例會”；使監(jiān)理指令落實快、效果好。
堅持作好各專業(yè)接口的銜接部分協調工作，杜絕扯皮、推諉現象發(fā)生；完后組織了如下協調交接手續(xù)。
嚴把工序驗收關、從嚴監(jiān)理是確保主、附館鋼結構質量最終能滿足設計及業(yè)主使用功能的關鍵：
要把好鋼結構制作、安裝整體質量，各分項工序驗收是基礎；在認真熟悉設計圖紙，國家規(guī)范及監(jiān)理規(guī)范前提下，在施工方三檢制度落實實處，并驗收合格基礎上監(jiān)理部專業(yè)工程師嚴格按江蘇省質量驗收有關表格及內容，對主控項目各項，逐一核對檢查；漏項、缺項決不放過；保證國家強制性規(guī)范得以具體貫徹落實；同時，對一般項目中各項數據現場按相關比例抽查，嚴格控制超標范圍及數量。真正做到了上道工序未經檢查合格禁止進入下道工序的規(guī)范要求。
4、進度控制：為滿足業(yè)主及本場館總體目標計劃，我部根據現場施工實際情況制定了“認真形勢，明確目標，制定措施，狠抓落實”十六字工作方針。
在整個項目施工過程中，總目標是關鍵必須千方百計確保實現，在保證質量、安全前。
提下，狠抓計劃工期各關鍵節(jié)點的落實；在審查季度、月度及周計劃時應強調計劃的可行性及嚴肅性，監(jiān)理應在巡視過程中檢查周計劃落實情況，應根據施工計劃編制監(jiān)理監(jiān)控目標；在材料，人力、機械等方面檢查計劃存在的風險以及實際有效完成情況；發(fā)現問題，及時督促施工方分析滯后原因拿出針對性措施；在計劃控制的同時，質量是生命、安全是保障，監(jiān)理部應作重在方案預控；施工方進場人員資質審查，質保體系審查及進場后圖紙會審技術交底，原材材質進場把關等方面加強控制，推行樣板制；施工中嚴格按“三控、二管、一協調”原則來監(jiān)督現場施工；總之，奧體游泳館鋼結構工程在建設單位、市質量監(jiān)督站關懷下，在省設計院、施工單位密切配合下，我部順利完成了鋼結構工程的施工監(jiān)理工作，工程施工質量符合設計要求，滿足業(yè)主使用功能需要。
鋼結構施工員工作總結篇十二
一、各項目標任務完成情況。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。
三、技術指標:1、集團要求產品一次合格率為:98%，三廠1-11月份產。
鋼結構施工員工作總結篇十三
二、在基建工程部經理授權下協調現場有關施工單位的施工問題。
三、遵守施工材料質量制度，嚴格監(jiān)督控制進場材料的質量、型號和規(guī)格，堅決杜絕不合格材料進入施工現場，對材料管理引起的質量問題負責，對材料質量做好記錄定期上報。嚴格進場材料的質量。監(jiān)督班組操作是否符合規(guī)范。
四、參與圖紙會審和技術交底，配合基建工程部經理安排好每天的生產工作，對班組成員進行全面的技術交底。
五、按規(guī)范及標準組織施工，保證進度及施工質量和施工安全。
六、配合基建工程部經理組織工程驗收和分項工程質量評定。對因設計或其它變更引起的工程量的增減和工期變更進行簽證，并及時調整部署。
七、每周填寫上報各種報表，并作好人員的考勤及施工工作記錄填寫施工日志。
八、組織好施工過程的各種原始記錄及統計工作，保證各種原始資料的完整性、準確性和可追溯性。
九、填寫施工進度日志、質量報表、工程進度表、施工過程的各種原始記錄、施工責任人簽到表、工程領料單等進行核對、整理、收集，保證其完整性、準確性和可追溯性。
十、完成領導交辦的其他任務。
鋼結構施工員工作總結篇十四
甲方：
乙方：
甲方雙方就甲方蒙豪賓館鋼結構設計一事達成如下協議以資共同遵守。
一、乙方為甲方設計，乙方必須按照甲方的要求及國家設計規(guī)范進行設計，達到，安全、節(jié)約、美觀。
二、設計費為叁萬伍仟元整，(其中設計費為貳萬元整，蓋章費為壹萬伍仟元整)設計工期為15天，包括出藍圖，蓋單(結構)陸套圖紙。
三、甲方預付乙方壹萬元設計費，待全部設計完后蓋章前再付壹萬伍仟元，取藍圖時全部付清。
四、工期從乙方拿到設計預付款及地質報告開始計算。
五、乙方不提供發(fā)票，免費出設計變更，及設計答疑。
六、本協議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，雙方如有爭議，協商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鋼結構施工員工作總結篇十五
建設單位：天津星城投資發(fā)展有限公司。
監(jiān)理單位：河北鴻泰工程項目咨詢有限公司。
設計單位：天津天朗建筑設計有限公司。
地勘單位：天津市地質工程勘察院。
施工單位：長青建設集團有限公司。
1、本網架結構投影面積804平方米，采用螺栓球節(jié)點形式，正方四角錐體系，周圍梁上弦支。
鋼結構施工員工作總結篇一
綜合實訓作為高職高專院校教學中的重要環(huán)節(jié)，從選題―學習―實踐―鞏固，是學生全面、綜合應用所學知識解決問題、分析問題的實踐過程，是學生從理論到實踐再到理論的深化過程，它既是學生運用所學知識和技能，解決某一工程具體問題的一項嘗試，也是學生走向工作崗位前的一次“實戰(zhàn)演習”。
內蒙古建筑職業(yè)技術學院課題組教師對鋼結構綜合實訓教材、課堂教學策略、課程考核評價設計多次進行教學研討。在綜合實訓教學中，采用各種有效教學的策略，引發(fā)了學生的有效學習，使教學活動結果與預期的教學目標吻合，提高了教學質量。
綜合實訓質量不僅反映了畢業(yè)生的素質，而且反映了教學質量。目前鋼結構綜合實訓教學中存在的問題分析如下：
1.鋼結構綜合實訓的題目較為單一，而難度要比混凝土結構、砌體結構難度大。在內容和要求方面，對于學習基礎較為薄弱，學習習慣和能力不好的學生，較復雜，難于完成，出現抄襲現象，不利于培養(yǎng)學生的學習興趣，也不利于培養(yǎng)學生嚴肅認真、實事求是和刻苦鉆研的工作作風。因此根據鋼結構專業(yè)和行業(yè)要求，拓展鋼結構綜合實訓題目，編制一套鋼結構綜合實訓教材，并加強對學生的考核評價，勢在必行。
2.在綜合實訓教學中，學生仍處于被動地位。學生按照指導教師規(guī)定的題目，跟著老師一步步進行。老師每周固定上課，詳細布置本周任務，講解具體設計計算方法。這樣不利于學生個性專長的發(fā)揮和獨立工作能力的鍛煉，也不利于學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。
因此在鋼結構綜合實訓教學中，要運用有效教學模式，鍛煉學生的獨立工作能力，培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和團隊合作精神，提高教學效果。
（一）有效開發(fā)和使用教材。
1.有效開發(fā)教材。
鋼結構綜合實訓的題目較為單一，大多為單層門式鋼架結構體系的設計，包括建筑設計、結構設計、預算、施工方案的編制。對一部分基礎較差的同學來說，結構設計較困難，難以完成。內蒙古建筑職業(yè)技術學院課題組教師針對目前鋼結構綜合實訓的題目較為單一，根據鋼結構行業(yè)的發(fā)展，經過多次教學研討，參照多個工程實例增加了多個實訓題目，并編寫了鋼結構綜合實訓校本教材，以利于不同層次學生選擇實踐，培養(yǎng)了學生的學習興趣，收到了良好的教學效果。
2.有效使用教材。
課題組教師深入領會教材內涵，把握教材中豐富的信息資源，利用一切可用信息資源為教育教學服務，如多媒體、自制課件、提供動手操作材料等手段協助教學，創(chuàng)造性地用好、用活教材。力求把教材靜止的信息資源變?yōu)閯討B(tài)的情境，使學生產生學習的欲望，合理提出教學問題，自主探索解決問題的方法，實現課堂教學與生活實踐的密切聯系，更好地體現師生交往、共同發(fā)展的互動過程。
（二）有效備課。
提高綜合實訓課堂教學的質量和效率的途徑有很多，但應該把抓好備課作為提高綜合實訓課堂教學質量和效率的首要環(huán)節(jié)。
1.綜合實訓輔導教師要在課前研究教學目標，鉆研教材，落實知識點、重點、難點，廣泛收集教學材料，并要關注學習某一內容前的起點能力。內蒙古建筑職業(yè)技術學院鋼結構綜合實訓輔導教師還關注學生間的差異，分析哪些知識學生自己能夠獨立完成、哪些可以通過學生間的合作能夠學會、哪些需要教師的傳授、哪些需要教師的點撥和引導。
2.綜合實訓輔導教師要在課前研究選擇教學行為和組織形式。既要整體設計，又要分項考慮，某種教學方式既可以貫穿一堂課也可以體現在某個教學環(huán)節(jié)上，還可以多種教學方式結合使用，以利于促進學生的發(fā)展與進步。
3.綜合實訓輔導教師要與同組其他輔導教師課前積極討論。內蒙古建筑職業(yè)技術學院鋼結構綜合實訓輔導教師經常對教學中學生主體性的凸現、能力的培養(yǎng)、重難點的突出與突破等方面進行交流修正，使每位具有不同智慧水平、知識結構、認識風格的教師能互相啟發(fā)、補充，共同提高。
有效上課就是落實課堂教學的有效性，關注學生學習行為，看學生掌握的情況。綜合實訓輔導教師要能緊湊而富有節(jié)奏地安排學生學習活動，促進學生參與課堂，同時采取有效措施排除不必要的課堂干擾，維持課堂秩序，保證課堂教學的時效性。
傳統的教學模式使學生被動地接受新知識而少有探索、發(fā)現和創(chuàng)新，它扼殺了學生的學習積極性和興趣，學生的主體作用很難得到發(fā)揮。教師應轉變觀念，更新知識，不斷提高綜合素養(yǎng)，靈活運用多種教學策略，引導學生在實踐中學會學習。內蒙古建筑職業(yè)技術學院鋼結構課程組教師在鋼結構綜合實訓教學過程中，采用自主探究教學模式，把指導學生學會學習作為目標，積極設計適合鋼結構綜合實訓和學生實際的有效教學活動。
鋼結構綜合實訓輔導教師指導學生選題后，根據實訓題目進行分組，采用小組合作形式。教師在課前要研討什么樣的問題由小組合作解決，小組學習結果如何在全班分享，力求做到既要讓學生放開去想、去做、去活動，又要讓學生想有方向、做有目標、活動有收益。
在課堂教學中，輔導教師靈活組織學生進行小組合作學習，不能管得太死或放得太散。既有討論、交流、演示等活動，也有自主、合作、探究等活動，充分挖掘和利用資源，強化學生的自主創(chuàng)新。把教師主導的“目標―策略―評價”的過程與學生經歷的“活動―體驗―總結―表現”的過程結合起來；引導學生學習實訓過程，并在自主、合作、探究活動中享受成功的喜悅。此外，每周定期召開小組會，要求每個學生匯報前一階段所做的工作，提出下一階段的工作任務。采用“限時發(fā)言，不限時研討”的方式?！跋迺r發(fā)言”就是根據匯報內容，限定每個學生的發(fā)言時間，“不限時研討”就是不限定研討時間，其他同學可以結合匯報內容展開討論，然后輔導教師做出點評，讓學生知道怎么表達更合適、怎么分析更合理。同時，也可以讓學生互相了解、互相啟發(fā)，開闊學生的的思路。
實踐證明，不同層次的學生在這種模式下能有不同程度的收獲，能力有所提高，即使是困難生也能體驗到成功的喜悅，這使他們的學習積極性和參與性提高，收到了很好的效果。
考核評價是綜合實訓課程教學過程中一個有機組成部分，是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。有效評價這里主要指過程性評價。
內蒙古建筑職業(yè)技術學院課題組教師以體現職業(yè)能力為核心，制定了科學性與可操作性強的鋼結構綜合實訓考核標準。教師根據課程目標和課程的知識、能力、素質要求制定考核內容，理論測試注重實用性，實際操作以技能培養(yǎng)為中心，實現過程評價和課程評價相結合進行課程的考核。在考核中，實行過程性、階段性的量化考核。鋼結構綜合實訓成績由階段成績和答辯成績兩部分構成，階段成績占60%，答辯成績占40%；最后，按優(yōu)（90～100分）、良（80～89分）、中（70～79分）、及格（60～69分）、不及格。
與原有的考核體系相比，經實踐檢驗，內蒙古建筑職業(yè)技術學院鋼結構綜合實訓課程考核評價，能合理評定學生成績，激發(fā)學生學習熱情，促進教學質量的提高。
綜合實訓是學生在教師指導下綜合運用所學知識，解決實際工程問題的一項實踐性教學活動，是培養(yǎng)大學生實踐能力、創(chuàng)造能力和創(chuàng)新精神的重要環(huán)節(jié)。文章對綜合實訓有效教學進行分析和研究，采用了與行業(yè)緊密結合、可有效提高學生工程素質和綜合能力的教學策略，實踐證明，取得了較好效果。
本文為內蒙古自治區(qū)高等教育科學研究“十二五”規(guī)劃課題基于實踐能力培養(yǎng)的鋼結構綜合實訓有效教學的實踐。
鋼結構施工員工作總結篇二
我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作(建筑給水排水及采暖、建筑電氣、建筑電氣防雷接地、鋼結構防火涂料等子分部工程不在監(jiān)理合同范圍內)，項目監(jiān)理機構依據建設單位委托監(jiān)理合同及工程的設計文件、施工合同及國家法律、法規(guī)及施工標準及施工驗收規(guī)范進行工程監(jiān)理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性，項目監(jiān)理機構采用了直線職能制監(jiān)理機構組織形式。由總監(jiān)理工程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業(yè)監(jiān)理人員，一位鋼構監(jiān)理工程師，一位土建監(jiān)理工程師，一位監(jiān)理員。
本工程的投資控制工作由業(yè)主自行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長4個月。
自從我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作以來，我們謹守監(jiān)理工作職業(yè)道德，以科學、公正、獨立有序的工作風貌，嚴謹認真的工作態(tài)度開展監(jiān)理工作。
在本工程監(jiān)理工作開展以后，項目監(jiān)理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量，針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監(jiān)督管理。在工程監(jiān)理工作開展的過程中，項目監(jiān)理部積極主動的與業(yè)主、施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目監(jiān)理部相繼采用了組織措施、經濟措施、技術措施等措施及方法，強抓工程質量，在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
其中對于鋼構件的加工由業(yè)主派員駐場監(jiān)造(宜興賽特鋼構有限公司)，項目監(jiān)理部對鋼構分包單位承擔加工制作的鋼構件質量進行不定期的隨機抽檢，并由項目監(jiān)理部的材料見證人員負責對鋼構件原材料的質量進行取樣復檢工作。項目監(jiān)理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發(fā)現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監(jiān)督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監(jiān)理部會同現場的業(yè)主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發(fā)現的不符合質量要求的鋼構件，經項目監(jiān)理部與業(yè)主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，13年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
(1)、廠房部分主體結構的鋼結構由柱、桁車梁、屋架及支撐體系、圍護結構組成，外墻為多孔砌體和采鋼板組成;分包單位在鋼結構的制作過程中，建設單位派人員到廠家駐廠監(jiān)造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量，項目監(jiān)理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除銹、焊接、組裝、預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監(jiān)理人員及業(yè)主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監(jiān)理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車梁安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
(3)、鋼管柱砼強度等級：鋼管柱內的砼強度等級原設計為c40，后業(yè)主指示變更為c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
鋼結構施工員工作總結篇三
轉眼間20__年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在__橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
一、現場施工及安全方面。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20__年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內業(yè)資料整理方面。
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年__大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學習方面。
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了2014年二級建造的考試，2014年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經驗和收獲。
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足。
對理論知識學習不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施。
繼續(xù)學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則?！澳嫠兄?，不進則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續(xù)努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!
鋼結構施工員工作總結篇四
近年以來，啟光集團三廠全體成員在集團董事會的堅強領導下，在制造業(yè)管理中心的監(jiān)督及關心指導下，堅持集團公司的發(fā)展理念，不斷提高全體員工的思想素質水平，關于鋼結構有限公司工作總結范文，以下有幾篇供您參考!
?鋼結構防火涂料等子分部工程不在監(jiān)理合同范圍內)， 項目 監(jiān)理機構依據建設單位委托監(jiān)理合同及工程的設計文件、 施工合同及國家法律、 法規(guī)及施工標準及施工驗收規(guī)范進行工程監(jiān)理。
根據本工程的結構特點及工程結構的復雜程度以及工程的重要性， 項目 監(jiān)理機構采用了直線職能制監(jiān)理機構組織形式。
由總監(jiān)理工 程師直線組織指揮,本工程共安排了三位專業(yè)監(jiān)理人員， 一位鋼構監(jiān)理工程師， 一位土建監(jiān)理工程師， 一位監(jiān)理員。
在總監(jiān)理工程師的領導及指導下， 負責本工程信息的收集、 傳遞、 加工、 整理、 分發(fā)的工作， 并配備了電腦、 打印機各一臺。
為了便于控制工程質量， 針對本工程的特點， 項目 監(jiān)理部配備了回彈儀、
?檢測錘及測量儀器等檢測工具， 由項目 監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員在日 常針對工程工序質量巡視、 檢查、 平行檢驗中使用。
二、 監(jiān)理合同履行情況 在監(jiān)理合同履行的過程中,針對本工程在施工過程中質量、 進度方面出現的偏差問題， 項目 監(jiān)理部為了保證三大控制目 標不變， 在做好信息管理工作的同時，針對工程出現問題的特點及時調整監(jiān)理目 標控制措施， 并及時與業(yè)主及施工單位進行溝通做好協調工作。
在工程施工階段的監(jiān)理工作中項目 監(jiān)理部采取切實有效的組織措施及方法，
對工程質量及進度的目 標進行控制,主要采用專題會議措施、 階段性監(jiān)理工作總結措施、 現場調查法、 全過程全方位跟蹤監(jiān)督管理法等措施和方法對工程進行監(jiān)理， 保證了工程合同的切實有效履行。
本工程的投資控制工作由業(yè)主自 行控制;本工程的工期出現延期現象,實際工期比合同約定工期延長 4 個月 。
三、 監(jiān)理工作成效: 自從我單位承擔本工程施工階段的監(jiān)理工作以來， 我們謹守監(jiān)理工作職業(yè)道德， 以科學、 公正、 獨立有序的工作風貌， 嚴謹認真的 工作態(tài)度開展監(jiān)理工作。
在本工程監(jiān)理工作開展以后， 項目 監(jiān)理部會同新揚子造船有限公司的工程質量管理科嚴抓工程質量， 針對本工程質量的關鍵部位、關鍵工序主要采取專人專崗的措施進行工程質量的監(jiān)督管理。
在工程監(jiān)理工作開展的過程中， 項目 監(jiān)理部積極主動的與業(yè)主、
?施工單位進行溝通協商，針對施工過程中存在的質量問題項目 監(jiān)理部相繼采用了組織措施、 經濟措施、 技術措施等措施及方法， 強抓工程質量， 在確保工程質量的前提下嚴抓工程的施工進度。
的質量進行取樣復檢工作。
項目 監(jiān)理部在對鋼構加工制作抽檢工作中發(fā)現的質量問題，現場督促施工總包單位完善質檢體系并加強對分包單位的施工質量管理工作，并要求總包單位的質檢員在現場跟蹤監(jiān)督分包單位對于存在的質量問題整改的過程和結果。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作， 由項目 監(jiān)理部會同現場的業(yè)主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發(fā)現的不符合質量要求的鋼構件，經項目 監(jiān)理部與業(yè)主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、 安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題， 項目 監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，13 年 5 月 14 日 在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
四、 施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議: 1、 主體結構的質量情況 (1)、 廠房部分主體結構的鋼結構由柱、 桁車梁、 屋架及支撐體系、 圍護結構組成， 外墻為多孔砌體和采鋼板組成;分包單位在鋼結構的制作過程中， 建設單位派人員到廠家駐廠監(jiān)造(宜興賽特鋼構公司)檢查工程施工質量， 項目 監(jiān)理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作， 針對鋼構件在拋丸除銹、 焊接、 組裝、 預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，整改結果在監(jiān)理人員及業(yè)主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監(jiān)理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、 梯形屋架吊裝、 行車梁安裝、 高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目 監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目 進行整改，針對整改的結果由項目 監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
(2)、 鋼結構主體在安裝施工中主要存在安裝尺寸的偏差超出驗 收規(guī)范要求以及鋼管柱砼存在疑似空鼓的現象。
針對以上問題項目 監(jiān)理部的專業(yè)監(jiān)理人員對存在安裝偏差的部位進行
逐一進行測量并對鋼管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明確標識，并要求施工隊單位對鋼管柱進行鉆孔檢查，項目 監(jiān)理部將以上問題的檢查結果及時向業(yè)主反映。
計技術處理方案。
問題的整改結果進行全面的檢查驗收，檢查驗收的結果符合設計要求。
13 年 5 月 14 日 新揚子造船廠工程質量科針對工程的質量進行了行車運行試驗,試驗結果正常符合設計要求。
(3)、 鋼管柱砼強度等級:鋼管柱內的砼強度等級原設計為 c40，后業(yè)主指示變更為 c50，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求。
通過對主體結構分部工程的檢查和工序驗收， 施工單位自評合格， 監(jiān)理單位驗收符合設計文件及驗收標準的要求。
通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用
旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問
題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監(jiān)理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業(yè)主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏
差超過驗收規(guī)范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監(jiān)理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎
上出具質量事故調查報告并報項目監(jiān)理部進行審核，同時項目監(jiān)理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業(yè)主代表。
項目監(jiān)理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業(yè)主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業(yè)主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監(jiān)理部針對整改施工的過程進行旁站監(jiān)理,針對整改施工的結果由項目監(jiān)理部及現場業(yè)主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規(guī)范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
等施工工藝的過程。
項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的`項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
年以來，啟光集團三廠全體成員在集團董事會的堅強領導下，在制造
業(yè)管理中心的監(jiān)督及關心指導下，堅持集團公司的發(fā)展理念，不
一、各項目標任務完成情況
鋼結構有限公司工作總結范文。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。
鋼結構施工員工作總結篇五
舊的一年即將過去，我們要善于在年終時做工作總結，看看過去的一年你收獲了些什么。下面的小編收集的鋼結構年終工作總結，與你分享!
車間負責人
匯報人
時間:xxxx年 11 月 30 日1 2014 年車間工作總結(正文xxxx 年，在各級領導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結同 事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步。
現將本 人年度工作總結如下:第一、認真落實生產指導計劃，穩(wěn)步提升產量 在生產管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、 做實基礎、提高產量”的原則來推進工作。
在每一項生產安排中，我 都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產 工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作。
通過集體 的努力，車間的產量穩(wěn)步提升。
其中，3 月份的產量是 xx 噸，5 月 份是 xx 噸，6 月份是 xx 噸，7 月份是 xx 噸，8 月份是 xx 噸，9 月份是 xx 噸，10 月份是 xx 噸;同時，7 月份的任務達成率達到 x%，10 月份的任務達成率是 x%。
自從專項管理風塔以來， 我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗， 揚長避短， 始終致力于提高風塔的產量和進度。
其中，7 月產量是 xx 噸，8 月 是 xx 噸，9 月是 xx 噸，10 月是 xx 噸，11 月是 xx 噸。
面對風塔 這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作:1、參與班組早會、月 度總結會;2、檢查班組安全、質量工作開展情況;3、核算班組單價 并進行跟蹤以測評適用效果;4、組織班組到其他車間進行學習，不 斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6、積極2 與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產管理 以人為本，首先是以人的生命安全為根本。
“嚴格要求安全在， 松松垮垮事故來” 。
習xx總書記在安全生產工作會中提出的“紅線” 觀點，實質上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現了“以人為 本、生命至上”的價值取向。
這正是安全生產工作的價值追求。
在車 間的安全管理中，我主要從以下方面來推進
1、建立安全管理考核長效機制。
為切實推動安全管理工作進步， 我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班 組安全管理的主動性; 2、劃分區(qū)域，明確責任范圍。
我們對于一些交叉的作業(yè)工位進 行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。
為提高隱患整 改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由 車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行 投訴監(jiān)督。
這樣一來， 快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;4、有針對性的開展專項整治行動。
我根據車間的實際情況，對 生產中的安全隱患采取專項治理活動， 例如
“三違行為” 、 勞保佩戴、 起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。
在過程中，我主要通過現 場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作; 5、推進車間安全文化建設。
通過會議、學習、標語、宣講等方3 式，在車間形成安全生產文化氛圍，提高員工安全意識; 6、參與安全責任狀的簽署。
作為車間管理人員，我深知自己在 安全管理中的重大責任。
為此， 積極響應廠部號召， 簽訂安全責任狀; 7、組織車間級安全教育。
根據教育的規(guī)定，車間級安全教育是 第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后，我都組織二級教 育。
到目前，我已經組織了 7 次，共計 61 人的二級安全教育。
第三、內修質量，外樹形象，力推質量提升 “質量上，成本降，占領市場有希望” 。
精于求精的質量是公司、 總廠占領市場，走向未來的基石。
我在質量管理中，主要采取以下方 式來推進
1、建立健全質量考核責任體系。
為進一步明確質量管理的權責 利關系，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度。
通 過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無 形的質量文化，將“優(yōu)質產品”的理念深深的根植于職工心中; 2、 堅定執(zhí)行總廠質量管理文件， 做實過程控制。
楊林總廠的 《鋼 結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構 件質量的重要依據。
在 2014 年，我們一直在不斷強化對這兩個文件 的執(zhí)行力度，構件質量得到較快提升; 3、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量。
在工 序流轉中，我力推半成品報檢，同時，經常與質量部的溝通，及時掌 握構件質量情況，發(fā)現問題，立即整改;4 4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。
為了對質量工作有 更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作 中不斷對構件進行抽檢。
第四、學習先進經驗，不斷提高生產效益 在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經驗不足。
1、推行無碳刨工藝。
我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝， 促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗; 2、推行“無坡口”工藝。
我們將 16mm 以下的板(含 16mm)的 采取無破口焊接。
在沒有經驗的時候， 我們選取了一段塔筒作為實驗， 同時， 為謹慎起見， 我們還請工藝部、 質量部在過程中及時跟蹤觀測， 并總結經驗。
通過大家的努力，無坡口工藝推行成功; 3、學習并結合車間實際改善生產線的布置。
我們根據風塔制作噸 位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置。
設置了 專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放， 及大地方便了組對工作，提高了生產效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數據 二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸 過的，所以，在諸多方面沒有經驗和數據，尤其是在輔材消耗方面的5 數據。
為此，我經常深入制作工程中，跟蹤測試構件的輔材消耗并及 時分析匯總。
在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c 型 支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數據;同時，我在涉及變更 的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產生的人工、輔材測 算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進 在工作中，二車間形成主任，2 個副主任的分工與協作的工作模 式。
主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。
工作中， 我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。
在我主管的工 作中，分管領導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
1、 設置制作焊劑回收裝置。
為解決車間長時間的焊劑的回收問題， 我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。
該裝置使用方便， 效益較高， 自投入使用以來， 車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問 題。
2、為規(guī)范輔材領用，我設計使用了《授權委托書》 。
通過這種方式 限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創(chuàng)新還有:焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工6 藝創(chuàng)新。
第八、車間以及自身存在的不足 1、車間存在的不足 (1)工序之間的`報檢還沒有進入正軌。
在大唐風塔中，因為 沒有過程報檢，在制作中，問題較多。
為此，我在大黑山風塔中， 極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納 入質量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
(2)車間的整體安全意識不高; (3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況; (4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作; (5)職工的成本意識有待提高; (6)在生產中，沒有完全形成與生產部、物資部、工藝部、 質量部等部門的高效工作對接; 對于生產工作中的跨部門協同處 理能力有待提高; (7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種 “救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題 (1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習; (2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠; (3)性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
7 第九、解決問題的措施 對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進
1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核; 2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明 施工經濟責任制; 3、推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識 和大局觀念; 4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節(jié)約意識; 5、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工; 6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質; 7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系， 面對問題，快速處理; 8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業(yè)的交流; 9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn) 的處理各種工作。
第十、2015 年的規(guī)劃 在新的一年里，我的規(guī)劃主要是以下方面
1、大幅度提高風塔產量。
在 2015 年，風塔產量要實現 xx 噸 /月及以上的跨越(車間意外的因素影響除外) ; 2、 推進人才培養(yǎng)。
我主要在風塔工程中進行人才培養(yǎng)， 在 2015 年，培養(yǎng) 2 個組對人員、4 個環(huán)焊人員、2 個內件安裝人員、28 個火攻校正人員、2 個鍍鋅件安裝人員、桁車工 4 人;其他工種 的人員培訓根據實際情況來看;總體來講，就是要具備獨立的風 塔制作能力; 3、繼續(xù)推進車間績效考核，將質量、安全、進度、成本等納 入考核;同時，我們要在安全工作中在上臺階，2015 年安全管 理的目標是:車間全年不發(fā)生死亡事故，不發(fā)生區(qū)域重大火災事 故;年度重傷率控制在每加工 3.5 萬噸發(fā)生一起以下，輕傷發(fā)生 在 2 起以下;車間安全達標率 100%，優(yōu)良達標率 92%以上;年 度職業(yè)病案例為零;車間不發(fā)生集體斗毆事件; 4、深入進行輔材、人工消耗測試并形成體系; 5、緊密配合劉主任并積極支持徐副主任工作，推動形成分工、 協作、高效的工作模式。
第十一、結語 “既然選擇，就要風雨兼程” 。
xxxx 年xx月xx日9 10
時光飛快，歲月穿梭。
轉眼xxxx年已成為過去。
在過去的一 年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過 全體員工共同的努力，基本完成了公司下達的各項生產任務。
在 此，我代表生產部對一年來的工作予以回顧和總結。
鋼結構施工員工作總結篇六
時光荏苒，忙碌而又碩果累累的，三個月已經過去了，將技術部門在這三個月的工作做一個回顧,以便彌補不足，更新觀念，為下階段能取得更大的成績。三個月以來在公司領導正確的領導下，在人事部門的指導協助下，我部門以堅持精益求精，與時俱進的精神，細心的.工作態(tài)度。并取得了一定的成績。同時工作中也存在一定的不足，現將三個月的工作做如下總結：
各部門都存在人才奇缺的嚴重不足，技術部門也不例外，自己努力學習常安鋼構的企業(yè)文化，經營理念，努力提高個人的專業(yè)技術水平。還負責培養(yǎng)一名學徒，但是在公司領導的支持下，在公司人事部門的大力協助中，積極為技術部門招聘技術人才，雖然還沒有招到。但是根據公司的需要，本著擇優(yōu)錄用的原則，明年的培訓任務還是比較重。不過，相信在公司領導的支持下，我部門會克服困難，排除問題，使全部門所有人員在新的一年中取得專業(yè)技術的飛速提高。
這三個月工作因為各種原因，存在任務重，時間緊的困難。但經過公司領導的正確指導，通過我部門不懈努力，完成了選葉車間（1000噸），成品周轉倉庫（160噸），打葉車間次構件和收尾工作，張家界（37噸），萬路達（89噸），寶馬4s店（200噸）等工程的圖紙深化。還完成了常德政德駕校，煙機加層，林宏鍋爐廠，達門船廠車棚，恒安紙業(yè)中水八局馬來西亞工程，永生堂蘑菇車間等等工程的預算，報價?；颈ＷC了各項任務在公司的規(guī)定時間內，高標準，嚴要求的完成。這和公司領導的正確指導，大力支持，密不可分。但有時也因為趕進度，圖紙出現了一定的漏標尺寸、誤標尺寸的紕漏，這是明年應大力解決的問題，爭取在下階段中避免和減少圖紙中出現不應該犯的錯誤。
鋼結構施工員工作總結篇七
時光飛快，歲月穿梭。轉眼20xx年已成為過去。在過去的一年中，生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合下通過全體共同的努力，基本完成了下達的各項生產任務。在此，我代表生產部對一年來的予以回顧和總結。
生產部方面。
過去的一年里，生產部力挑重擔，克服生產計劃與實施背離的矛盾，在部分原材料不能按時到位的情況下，組織員工克服困難、靈活調整計劃、加班加點較好的完成了公司下達我廠的生產任務，全年共完成項目十余個，成品約5210噸（后附表），在進度和質量方面基本達到要求，我們在保證生產任務的情況下，著重抓了一下幾個方面的工作：
（1）安全管理方面。
基于行業(yè)的特殊性及總結一直以來的經驗教訓，在過去的一年里，我們把安全生產納入日常管理之中，每個禮拜三都組織開例會，而且對所有員工在例會上進行安全知識的教育以及真人真事現身說法等多種形式，并監(jiān)督檢查及時消除各崗位存在的安全隱患，使每個員工都有“安全人人抓，安全人人管”的思想意識，同時加強了對車間生產現場生產紀律和勞保用品佩戴的監(jiān)管，保證了生產體系安全，從而保證車間的生產有序運行，故而20xx年全年都沒有發(fā)生重大安全事故。
（2）產品質量方面。
今年全年車間都實行“每日一檢、每崗必檢”，產品存在外觀、焊縫不達標等問題，在每個禮拜的例會上都會進行總結，發(fā)現問題及時處理，所以我們在完成產量的同時也高度重視產品質量，嚴把生產工序的'每一個質量過程控制關，并完善了質量管理體系，嚴格要求每個班組每日對當日產品進行報檢，并填寫報檢單，本崗位不合格產品絕不流入下一崗位。
（3）提高員工技術技能水平。
因公司生產任務有段時間不足，生產一線員工情緒極不穩(wěn)定的情況下、這無疑給生產管理帶來極大壓力，在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行對員工崗前崗中培訓，保證新進員工順利的進入崗位角色，做到一專多能。在今年全年車間實行量化考核，一年以來，在車間各班組的配合下基本走上正軌，但也有不完善的地方，在新的一年我們加強管理、合理調整，力爭做到公平、公正、透明。
210x6000，損耗為9%；有部分項目生產部按照圖紙加工完成后會出現多余構件（小件、異形件較多）這樣無疑就降低了材料利用率，增加了成本，而這方面技術部和生產部都有責任。
2、關于材料領用油漆、焊材、氣體等輔材的領用一直沒有太大問題，而在板材領用方面我們雖然實行先領料后加工的的管理，但是前期一直沒有很好的延續(xù)下去，所以在這方面還是存在一些問題，例如：在中航207項目格構柱中需采用l63x6的角鋼，而當時與銅川美鑫項目角鋼同時進廠，由于我們的疏忽沒有監(jiān)督工人先領料后加工，所以導致錯把l63x5的角鋼當作l63x6的角鋼用，給加工廠及公司帶來名譽和經濟上的損失。在新的一年我們將對每個班組及每個項目的的領料進行嚴密的控制和計算，實行和量化考核同時“每日一報”，以及加強對下料班在鋼材領料方面對邊料及余料的利用，同時對車間員工灌輸節(jié)能降耗意識，爭取讓車間每位員工都能在工作中自主自覺的形成節(jié)省資源，不鋪張、不浪費的良好習慣。
20xx年度工作規(guī)劃。
1、加強管理，提高自身管理水平和協調能力，堵塞管理中的漏洞，完善各項管理制度，車間一線人員控制在35—38人之間（不包括臨時用工），普通門式鋼構產量為700噸/月，十字柱、箱體產量為450噸/月。完善各班組量化考核制度，上報領導，待批準后實施。
2、注重崗位練兵，培養(yǎng)一支一專多能、能打硬仗的員工隊伍，關鍵時刻沖的上、打得贏。
3、引入競爭機制，開展工序班組、個人之間的競爭意識，形成爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍。
4、今年全年零重大事故的成績是我們各個部門共同努力的成效，我們一定加強安全管理，把安全落實到各班組、個人，要求各班組對本班組吊鉤、吊索、鋼絲繩等吊具定期進行檢查，力爭做到在新的一年延續(xù)20xx年全年零事故的目標。
5、產品質量方面，我們將提高本部門員工質量意識，在每個項目開工之前請技術、質檢等部門配合對員工進行該項目的技術、質量交底。嚴格執(zhí)行報檢程序，力爭做到次交檢合格率95%以上，出廠合格率100%。
1、明確責任、嚴格把關。
應更好的完善產品的圖紙技術資料，并確保其發(fā)放的準確性和完整性。今年一年因圖紙產生的問題也有不少，雖然經過我們各部分積極的配合并解決掉，但是也給我們工作帶來了一定程度上的困難，所以，只有在圖紙確保無誤的條件下生產部才能及時嚴格的按照圖紙進行加工，因此，我們建議技術部盡可能出圖準確、無誤，最好圖紙上不要出現根據生產部實際加工需要而加工（小件）。來料方面建議技術部和采購部門及時溝通，根據圖紙構件尺寸需要來料，把損耗降到最低。
2、加強各部門之間的緊密配合。
等）在車間生產任務不飽滿的情況下由生產部做人員安排，所屬部門負責人在日報表簽字確認（做到誰用人誰出錢）。
3、增加員工的團隊凝聚力。
因本行業(yè)工人流動性大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長此以往必將影響產品質量、工作效率等，建議公司在企業(yè)文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓，讓我們的員工有“以廠為家”的感覺。另外在業(yè)務量方面需增加，避免出現像今年生產任務不足的情況。
面對即將到來的20xx年，我們生產部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，我們將加強自主管理的意識，在現有的基礎上，積極與各部門機密配合，團結協作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，進一步抓好安全生產，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
20xx年12月25日。
鋼結構施工員工作總結篇八
通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用。
旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問。
題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:。
1、地基基礎工程質量情況。
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監(jiān)理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業(yè)主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏。
差超過驗收規(guī)范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監(jiān)理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎。
上出具質量事故調查報告并報項目監(jiān)理部進行審核，同時項目監(jiān)理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業(yè)主代表。
項目監(jiān)理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業(yè)主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業(yè)主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監(jiān)理部針對整改施工的過程進行旁站監(jiān)理,針對整改施工的結果由項目監(jiān)理部及現場業(yè)主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規(guī)范的要求。
(2)、砼強度等級:墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況。
等施工工藝的過程。
項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
鋼結構施工員工作總結篇九
1、依據國家及地方現行規(guī)范、施工圖紙設計、施工組織設計嚴格組織施工。
2、認真熟悉施工圖紙，編制施工技術方案、施工技術措施和物資、設備申請計劃，負責進場設備、材料的驗證工作。
3、熟練掌握水準測量，嚴格按圖紙、工藝進行施工，避免返工。
4、根據工程施工狀況，合理規(guī)劃現場布局，安排、實施施工任務。
5、按要求提前上報設備材料使用計劃，落實施工材料、機械設備進場情況，并檢查合格狀態(tài)。
6、對施工班組在施工前進行質量、安全技術交底,施工過程中進行安全、質量監(jiān)督檢查。
7、參與工程簽證原始計量的現場辦理，做好現場簽證資料、影像資料的收集工作。參與隱蔽工程驗收及分部分項工程的質量評定。
8、做好施工原始資料的收集整理工作，實事求是記錄施工日志。
9、按日如實填寫工程量結算單。
10、負責施工員崗位信息化錄入工作，保證和項目的實際進展同步。
11、完成領導交辦的其它工作。
鋼結構施工員工作總結篇十
在xx年里，集團公司下達給三廠的各項指標及任務是：一、經濟指標：完成各類鋼結構構件加工產量：14400噸/年，1200噸/月，目前三廠1-11月份完成產量12600噸，生產指標完成率為95.4%。
二、成本控制：1、耗材類集團要求：185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在：207元/噸，2、機電類集團要求：29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在：19元/噸，
3、勞保辦公類集團要求：6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在：6元/噸，4、氣體類集團要求：64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在：64元/噸。
集團要求原材料耗損率控制在：3%以內，三廠1-11月份原材料耗損率控制在：5 %，4、集團要求設備利用率：95%以上，三廠1-11月份設備利用率為：98%，
5、集團要求安全方面重大事故杜絕為0,三廠1-11月份重大事故實際為0, 6、集團要求設備重大事故杜絕為0，三廠1-11月份設備重大事故實際為0。
二、主要工作開展及執(zhí)行措施
在xx年里，三廠全體成員團結一致，埋頭苦干，積極、主動朝著集團公司規(guī)定的各項工作目標任務而邁進，其中生產部認真完成了許多以前從未接觸過的各種大型工程項目，
如：陽江核電站工程、佛山俊杰工程、廣州體育館工程、珠海三灶廠房工程，中山體育館工程等，這些工程不僅工藝要求高，而且外觀要求嚴格，精確度要求也苛刻。
其它各項工作執(zhí)行情況
1、生產部xx年1-11月份共完成工程82個，總產量約12600噸。
目標完成率約為95.4%。
其中生產部成型班組，鉚工班組，焊工班組，油漆班組相比xx年每月各項產量目標提升有所加快，其中小件班組全年生產制作合格率均達到98%以上，安全，產量，質量方面都得到穩(wěn)步快速上升，在公司生產隊伍中起到了良好的帶頭作用。
3、加強了生產方面的成本控制力度，對所有的工程項目的原材料實行排版定尺采購，將原材料的損耗降到最低程度。
4、加強新進員工的入職制度培訓及崗位技術指導工作，行政，質安，生產定期對不同崗位的在職員工進行“三級教育”培訓，并建立健全“三級教育”檔案管理。
6、在xx年里，質安部對公司承接的82個工程項目的加工構件進行了檢測與試驗并交付安裝。
全年對生產質量控制情況成型班年度一次性交付平均合格率為90%,焊工班年度一次性交付平均合格率為91%，鉚工班年度一次性交付平均合格率為87%，
小構件制作年度一次性交付平均合格率為98%，構件除銹年度一次性交付平均合格率為84%，構件噴漆年度一次性交付平均合格率為85%;成品構件年度一次性交付平均合格率為96%。
xx度成品出廠交付安裝發(fā)生主要投訴 16個工程，其中因設計下圖錯誤有14個項目，投訴率占18 %,直接經濟損失13000 元;生產錯誤和質檢誤檢漏檢 2個項目，投訴率占 0.02 %，直接經濟損失xx元。
7、在xx年里，我們首先加強了采購成本的控制，對與價格有關的因素進行敏銳的察覺，并且及時的做好預警及防范措施，其次我們將更好的為公司所有供應商提供良好合作環(huán)境，使供應商能真正全心全意的為公司服務，拋棄雙方的短期利益，謀求共同長期的健康發(fā)展。
對于進入施工現場鋼構件的質量檢查驗收工作，由項目監(jiān)理部會同現場的業(yè)主代表及施工單位的鋼構質檢員共同檢查驗收，對于在檢查中發(fā)現的不符合質量要求的鋼構件，經項目監(jiān)理部與業(yè)主代表進行溝通協商并根據工程的實際情況，同意施工單位在施工現場進行整改施工。
針對存在質量問題的鋼構件，在整改施工過程中，項目監(jiān)理部主要采用旁站監(jiān)理的工作方法加強對工程工序質量的監(jiān)督管理工作,并要求施工單位嚴格按照監(jiān)理程序進行報驗，由專業(yè)監(jiān)理人員及業(yè)主代表對整改施工的結果進行檢查驗收。
針對鋼構件在加工制作、安裝施工過程中質量及進度等方面存在的問題，項目監(jiān)理部及建設單位的工程質量科分別采取口頭通知、書面通知以及專題會議等形式要求施工單位限期整改，并按監(jiān)理程序報驗。
通過以上的方法及措施保證了工程的質量及工程的安全使用，xx年5月14日在業(yè)主的主持下成功的進行了行車試驗。
五、施工過程中出現的質量問題及其處理情況和建議:
1、地基基礎工程質量情況
本工程的管樁為phc-ab500(100)-28a、phc-ab500(100)-19a，生產廠家為江蘇無錫蕩口管樁有限公司。
樁長為28米的共818根，樁長為19米的為176根,樁進場時有出廠合格證和質量證明書，樁基施工時有靜壓樁施工記錄，各工序按監(jiān)理驗收程序進行了報驗，樁基施工完畢按設計及業(yè)主的要求做了小應變和樁基靜載試驗。
(1)、在進行樁基小應變檢測中根據檢測結果其中892#、886#樁存在輕微缺陷為2類樁、922#樁為3類樁，其余樁的檢測結果均合格。
土方開挖后監(jiān)理人員在檢查中發(fā)現c/2-13軸共計11根樁出現了樁位偏差超過驗收規(guī)范要求的現象同時存在高樁現象。
項目監(jiān)理部針對以上問題通知施工單位在嚴格、認真調查的基礎上出具質量事故調查報告并報項目監(jiān)理部進行審核，同時項目監(jiān)理部針對此問題及時的開展現場調查研究工作收集相關資料并將調查結果上報現場的業(yè)主代表。
項目監(jiān)理部針對此問題的調查結果及時的與現場的業(yè)主代表、施工單位項目經理部進行溝通，業(yè)主要求施工總包單位與設計院聯系，由設計人員到現場進行調研并由設計院出具技術處理方案進行整改施工。
項目監(jiān)理部針對整改施工的過程進行旁站監(jiān)理,針對整改施工的結果由項目監(jiān)理部及現場業(yè)主代表共同檢查驗收符合設計及驗收規(guī)范的要求。
(2)、砼強度等級：墊層為c10、樁砼為c60、管樁填芯為c40，其余為c30，根據試塊強度評定，其評定結果均符合要求;通過對基礎結構分部工程的檢查和工序驗收，施工單位自評合格，監(jiān)理單位驗收合格。
2、主體結構的質量情況
項目監(jiān)理部不定期的派員到廠家進行工程質量的抽查工作，針對鋼構件在拋丸除銹、焊接、組裝、預拼裝和涂裝施工過程中存在的質量問題都提出了一些整改要求，
整改結果在監(jiān)理人員及業(yè)主人員的共同檢查驗收下基本符合要求;在現場安裝時監(jiān)理人員跟蹤旁站檢查了鋼管柱吊裝、梯形屋架吊裝、行車梁安裝、高強螺栓連接等施工工藝的過程。
項目監(jiān)理部在針對鋼構安裝施工過程中出現的質量問題，主要采用旁站監(jiān)理的工作方法在現場督促施工單位針對不符合要求的項目進行整改，針對整改的結果由項目監(jiān)理部及業(yè)主代表共同進行檢查驗收。
鋼結構有限公司工作總結范文。
二、成本控制：1、耗材類集團要求：185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在：207元/噸，2、機電類集團要求：29元/噸，
三廠1-11月份機電類平均控制在：19元/噸，3、勞保辦公類集團要求：6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在：6元/噸，4、氣體類集團要求：64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在：64元/噸。
集團要求原材料耗損率控制在：3%以內，三廠1-11月份原材料耗損率控制在：5 %，4、集團要求設備利用率：95%以上，三廠1-11月份設備利用率為：98%，5、集團要求安全方面重大事故杜絕為0,三廠1-11月份重大事故實際為0, 6、集團要求設備重大事故杜絕為0，三廠1-11月份設備重大事故實際為0。
二、主要工作開展及執(zhí)行措施
在xx年里，三廠全體成員團結一致，埋頭苦干，積極、主動朝著集團公司規(guī)定的各項工作目標任務而邁進，其中生產部認真完成了許多以前從未接觸過的各種大型工程項目，
如：陽江核電站工程、佛山俊杰工程、廣州體育館工程、珠海三灶廠房工程，中山體育館工程等，這些工程不僅工藝要求高，而且外觀要求嚴格，精確度要求也苛刻。
其它各項工作執(zhí)行情況
1、生產部xx年1-11月份共完成工程82個，總產量約12600噸。
目標完成率約為95.4%。
2、生產部改變了各班組的管理模式，對生產隊伍重新進行規(guī)劃和調整，對工序重新進行了劃分，對部分崗位人員不足的通過與人事溝通協調，竭盡所能地對人員進行補充到位，使生產隊伍能夠穩(wěn)定地發(fā)展下去，
其中生產部成型班組，鉚工班組，焊工班組，油漆班組相比xx年每月各項產量目標提升有所加快，其中小件班組全年生產制作合格率均達到98%以上，安全，產量，質量方面都得到穩(wěn)步快速上升，在公司生產隊伍中起到了良好的帶頭作用。
3、加強了生產方面的成本控制力度，對所有的工程項目的原材料實行排版定尺采購，將原材料的損耗降到最低程度。
4、加強新進員工的入職制度培訓及崗位技術指導工作，行政，質安，生產定期對不同崗位的在職員工進行“三級教育”培訓，并建立健全“三級教育”檔案管理。
6、在xx年里，質安部對公司承接的82個工程項目的加工構件進行了檢測與試驗并交付安裝。
鋼結構施工員工作總結篇十一
工程名稱：津南區(qū)大韓莊聯合小學建設地點：津南區(qū)大韓莊。
1、本網架結構投影面積804平方米，采用螺栓球節(jié)點形式，正方四角錐體系，周圍梁上弦支。
2、結構按重要性分類，本工程安全等級為二級。設計基準期為50年，主體結構設計使用年限50年。
按簽合同約定，我公司進行了以下工作：
1、對鋼結構測量控制網進行復測、確認。
2、審查了網架項目部主要管理人員、技術人員資質；分包單位資質。
3、審查了施工方上報的施工組織設計及鋼結構滑移方案、吊裝方案，并督促其按方案嚴格執(zhí)行。
4、審查了施工方上報的質量保證體系、技術保證措施，安全管理措施。
5、主持了與工程建設有關協作單位的組織協調工作，重要協調事項均向業(yè)主報告。
6、審查施工方用于本工程所有機械設備儀器的性能及檢測報告。
7、報經業(yè)主同意、批準開工報告。
8、協調業(yè)主組織工程圖紙會審、技術交底，主持工地建設例會及方案論證會。
9、審查施工方上報的總體計劃，實施計劃及修正計劃，檢查監(jiān)督工程施工進度，審查工程實際完工情況。
10、對已完成的質量合格的工程進行準確計量。
11、在工程承包合同約定、工程價格范圍內，審核工程付款證書以及竣工決算。
12、檢查施工方現場安全文明情況。
13、審查施工方的竣工驗收報告、竣工驗收資料；協助業(yè)主組織竣工驗收并審查施工方竣工文件。
14、審查第三方檢驗單位資質及檢驗人員上崗證書。
15、按時向業(yè)主報送監(jiān)理大綱、監(jiān)理細則，旁站監(jiān)理細則，監(jiān)理周、月報、監(jiān)理年報及工作總結。
器進場檢驗，人員資質審查到各榀桁架、埋件的安裝定位等均嚴格按國家規(guī)范標準跟蹤檢查、過程復查；從而為鋼結構順利安裝創(chuàng)造了有利條件。
2、本場館鋼結構廠內監(jiān)造是確?，F場能否順利施工的關鍵，我部根據工程實際進展與廠內制作實際準備情況先后三次派專業(yè)工程師進廠駐廠監(jiān)理，履行監(jiān)理職責和義務，具體廠內監(jiān)造內容如下：
施工圖紙深化設計及材料采購。鋼結構屋蓋制作。
與土建相關的支座、錨固件及預埋件的制作。
3、為確?，F在安裝工程質量：我部制定了總體監(jiān)控原則：強化預控質量第一、嚴謹監(jiān)理、程序控制。
在方案審查過程中，盡可能地對可能出現問題的部位；要求施工方仔細研究；詳細補全；網架焊接、緊固連接質量控制措施以及施工方項目管理體系中專職質檢員的配備等提出監(jiān)理要求；鋼結構屋蓋施工組織設計中對其滑移兩側同步控制；拱桁架預應力張拉變形控制；應力控制；油漆施工專項方案中：安全防護措施的落實以及防火漆施涂質量控制等都提出了針對性的意見，嚴格要求施工方在作好預案及措施工前提下，方能施工，從而大大減少現場返工和影響質量問題的'發(fā)生。
施工過程中，堅持按監(jiān)理旁站大綱要求巡檢及關鍵部位旁站；發(fā)現有未預控到的問題發(fā)生，及時采取有效合理措施處理由于對現場每榀桁架施工監(jiān)測數據的及時掌握；經過多次專家論證后，拿出了統一方案；即每榀拱桁架預應力張拉前應待后榀拱桁架就位、定位后進行；從而保證了拱桁架施工質量滿足設計要求。
需解決問題及時召開“專題例會”；使監(jiān)理指令落實快、效果好。
堅持作好各專業(yè)接口的銜接部分協調工作，杜絕扯皮、推諉現象發(fā)生；完后組織了如下協調交接手續(xù)。
嚴把工序驗收關、從嚴監(jiān)理是確保主、附館鋼結構質量最終能滿足設計及業(yè)主使用功能的關鍵：
要把好鋼結構制作、安裝整體質量，各分項工序驗收是基礎；在認真熟悉設計圖紙，國家規(guī)范及監(jiān)理規(guī)范前提下，在施工方三檢制度落實實處，并驗收合格基礎上監(jiān)理部專業(yè)工程師嚴格按江蘇省質量驗收有關表格及內容，對主控項目各項，逐一核對檢查；漏項、缺項決不放過；保證國家強制性規(guī)范得以具體貫徹落實；同時，對一般項目中各項數據現場按相關比例抽查，嚴格控制超標范圍及數量。真正做到了上道工序未經檢查合格禁止進入下道工序的規(guī)范要求。
4、進度控制：為滿足業(yè)主及本場館總體目標計劃，我部根據現場施工實際情況制定了“認真形勢，明確目標，制定措施，狠抓落實”十六字工作方針。
在整個項目施工過程中，總目標是關鍵必須千方百計確保實現，在保證質量、安全前。
提下，狠抓計劃工期各關鍵節(jié)點的落實；在審查季度、月度及周計劃時應強調計劃的可行性及嚴肅性，監(jiān)理應在巡視過程中檢查周計劃落實情況，應根據施工計劃編制監(jiān)理監(jiān)控目標；在材料，人力、機械等方面檢查計劃存在的風險以及實際有效完成情況；發(fā)現問題，及時督促施工方分析滯后原因拿出針對性措施；在計劃控制的同時，質量是生命、安全是保障，監(jiān)理部應作重在方案預控；施工方進場人員資質審查，質保體系審查及進場后圖紙會審技術交底，原材材質進場把關等方面加強控制，推行樣板制；施工中嚴格按“三控、二管、一協調”原則來監(jiān)督現場施工；總之，奧體游泳館鋼結構工程在建設單位、市質量監(jiān)督站關懷下，在省設計院、施工單位密切配合下，我部順利完成了鋼結構工程的施工監(jiān)理工作，工程施工質量符合設計要求，滿足業(yè)主使用功能需要。
鋼結構施工員工作總結篇十二
一、各項目標任務完成情況。
二、成本控制:1、耗材類集團要求:185元/噸，三廠1-11月份耗材類平均控制在:207元/噸，2、機電類集團要求:29元/噸，三廠1-11月份機電類平均控制在:19元/噸，3、勞保辦公類集團要求:6元/噸，三廠1-11月份勞保辦公類平均控制在:6元/噸，4、氣體類集團要求:64元/噸，三廠1-11月份氣體類平均控制在:64元/噸。
三、技術指標:1、集團要求產品一次合格率為:98%，三廠1-11月份產。
鋼結構施工員工作總結篇十三
二、在基建工程部經理授權下協調現場有關施工單位的施工問題。
三、遵守施工材料質量制度，嚴格監(jiān)督控制進場材料的質量、型號和規(guī)格，堅決杜絕不合格材料進入施工現場，對材料管理引起的質量問題負責，對材料質量做好記錄定期上報。嚴格進場材料的質量。監(jiān)督班組操作是否符合規(guī)范。
四、參與圖紙會審和技術交底，配合基建工程部經理安排好每天的生產工作，對班組成員進行全面的技術交底。
五、按規(guī)范及標準組織施工，保證進度及施工質量和施工安全。
六、配合基建工程部經理組織工程驗收和分項工程質量評定。對因設計或其它變更引起的工程量的增減和工期變更進行簽證，并及時調整部署。
七、每周填寫上報各種報表，并作好人員的考勤及施工工作記錄填寫施工日志。
八、組織好施工過程的各種原始記錄及統計工作，保證各種原始資料的完整性、準確性和可追溯性。
九、填寫施工進度日志、質量報表、工程進度表、施工過程的各種原始記錄、施工責任人簽到表、工程領料單等進行核對、整理、收集，保證其完整性、準確性和可追溯性。
十、完成領導交辦的其他任務。
鋼結構施工員工作總結篇十四
甲方：
乙方：
甲方雙方就甲方蒙豪賓館鋼結構設計一事達成如下協議以資共同遵守。
一、乙方為甲方設計，乙方必須按照甲方的要求及國家設計規(guī)范進行設計，達到，安全、節(jié)約、美觀。
二、設計費為叁萬伍仟元整，(其中設計費為貳萬元整，蓋章費為壹萬伍仟元整)設計工期為15天，包括出藍圖，蓋單(結構)陸套圖紙。
三、甲方預付乙方壹萬元設計費，待全部設計完后蓋章前再付壹萬伍仟元，取藍圖時全部付清。
四、工期從乙方拿到設計預付款及地質報告開始計算。
五、乙方不提供發(fā)票，免費出設計變更，及設計答疑。
六、本協議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，雙方如有爭議，協商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鋼結構施工員工作總結篇十五
建設單位：天津星城投資發(fā)展有限公司。
監(jiān)理單位：河北鴻泰工程項目咨詢有限公司。
設計單位：天津天朗建筑設計有限公司。
地勘單位：天津市地質工程勘察院。
施工單位：長青建設集團有限公司。
1、本網架結構投影面積804平方米，采用螺栓球節(jié)點形式，正方四角錐體系，周圍梁上弦支。