通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處并加以改進(jìn)。寫總結(jié)時(shí)，要注重信息的整理和歸納，使總結(jié)更具邏輯性和連貫性。在下面，小編為大家整理了一些相關(guān)的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇一
全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的決策部署，扎實(shí)工作、攻堅(jiān)克難，列入省、市考核的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面完成。全市各級交通部門完成交通建設(shè)投資742675萬元，市本級完成316104萬元，為年計(jì)劃的105.2%；完成客、貨運(yùn)量16542萬人、16075萬噸，周轉(zhuǎn)量1025877萬人公里、1047413萬噸公里，同比分別增長12.28%、15.35%、14.32%、21.95%。公交完成客流量4.12億人次，同比增長1.16%。機(jī)場完成旅客吞吐量107.8萬人次、行貨郵吞吐量1.5萬噸、同比分別增長15.5%、27.6%。全社會港口完成貨物吞吐量8997萬噸，同比下降5.5%。積極創(chuàng)新投融資工作，企業(yè)債成功發(fā)行。
新增高速公路20.2公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)267公里，改擴(kuò)建國省公路41公里，新改建農(nóng)村公路210公里、提檔升級351公里、橋梁111座。截止年，全市公路總里程8677公里，每百平方公里公路密度197.9公里，位居全省前列?！叭壓降谰W(wǎng)”整治工程超額完成年度投資任務(wù)，航道建設(shè)投資量在全省名列前茅。項(xiàng)目前期規(guī)劃加快編制。編制完成了《市域公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》、《至金壇快速通道方案》、《地區(qū)鐵路貨場規(guī)劃》等規(guī)劃，提請市政府出臺了《加快市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展實(shí)施意見》、《關(guān)于加快推進(jìn)我市城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)籌發(fā)展的意見》等文件。會同市規(guī)劃部門開展了現(xiàn)代有軌電車示范線線路方案規(guī)劃研究工作。滬蓉高速青龍互通、常宜高速公路、122省道、238省道、寧杭高速溧陽東互通連接線工程等項(xiàng)目前期工作有序推進(jìn)。
圓滿完成重大節(jié)日運(yùn)輸和各專項(xiàng)運(yùn)輸保障任務(wù)，全力保障煤電油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行和公路“綠色通道”政策，全年免收農(nóng)產(chǎn)品車輛通行費(fèi)133萬元，將惠民利民的政策落到實(shí)處。一是公眾出行服務(wù)實(shí)現(xiàn)新的提升。市區(qū)新增公交車輛200輛，新增、優(yōu)化線路61條，市區(qū)公交日均客流量達(dá)到113萬人次，城市公交出行分擔(dān)率達(dá)到26.35%。完成金壇、武進(jìn)19個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交開通工作，鎮(zhèn)村公交線路達(dá)到213條，鎮(zhèn)村公交實(shí)現(xiàn)全覆蓋，惠及了百萬農(nóng)村居民。出租汽車服務(wù)水平進(jìn)一步提升。積極穩(wěn)妥地推進(jìn)出租汽車公司化經(jīng)營、員工化管理。溧陽率先實(shí)施出租汽車駕駛員“帶薪休假”制度，創(chuàng)新和諧勞動關(guān)系，成為全國先進(jìn)典型。連續(xù)三年舉辦“的士節(jié)”，引導(dǎo)出租車駕駛員規(guī)范經(jīng)營，文明服務(wù)。出租車“陽光車隊(duì)”、“巾幗車隊(duì)”等7支品牌服務(wù)車隊(duì)、144輛品牌服務(wù)車已成為傳播愛心的窗口和文明服務(wù)的典范。完善96196出租汽車智能管理服務(wù)功能，出租汽車電召中心全年共接到來電131.4萬個，同比增長42.3%。大力發(fā)展航線航班，機(jī)場旅客吞吐量突破百萬。東航公司過夜飛機(jī)入駐機(jī)場，順豐集團(tuán)一架全貨機(jī)落戶。二是加快運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。繼續(xù)推進(jìn)公司化經(jīng)營，市、縣際班車公司化率達(dá)82.7%，全面取締旅游包車掛靠經(jīng)營。全市擁有100輛車以上的貨運(yùn)企業(yè)達(dá)35家，較去年新增10家。加快運(yùn)輸工具更新。全年更新大客車249輛，新增甩掛運(yùn)輸車輛60輛。積極扶持交通物流發(fā)展，建成2家省級交通物流基地和3家省級農(nóng)村物流示范點(diǎn)。4家企業(yè)分別獲評全省道路貨運(yùn)50佳、水路貨運(yùn)20佳和貨運(yùn)站場10佳。綜合物流園區(qū)、奔牛港物流園區(qū)、港錄安洲物流園區(qū)被列入交通運(yùn)輸部“十二五”公路貨運(yùn)樞紐建設(shè)規(guī)劃。三是加大干線公路和航道管養(yǎng)力度。建成省級縣道文明樣板路20公里，市級381公里。全市干線公路綜合路況指數(shù)95.5、縣道優(yōu)良路率89%、鄉(xiāng)村道好路率76%，保持全省領(lǐng)先水平。普通國省公路標(biāo)志標(biāo)線管理實(shí)現(xiàn)全省“十一連冠”。全年干線航道通航保證率達(dá)95%以上、航標(biāo)正常率達(dá)99%。武進(jìn)航道處榮獲“全國航道管理與養(yǎng)護(hù)先進(jìn)集體”稱號。
行政執(zhí)法進(jìn)一步規(guī)范，連續(xù)6年獲“省級依法行政示范點(diǎn)”稱號，全年辦理行政許可8萬余件。統(tǒng)一執(zhí)法服裝試點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，完成668名交通行政執(zhí)法人員換裝工作。強(qiáng)化運(yùn)輸市場監(jiān)管，結(jié)合“打非治違”專項(xiàng)行動的開展，會同公安部門建立“打擊非法運(yùn)營”長效管理機(jī)制，共查處各類運(yùn)輸違章2584起。堅(jiān)持路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，全市檢查超限運(yùn)輸車輛72782輛，處罰2862輛，卸載貨物38255噸。深入開展“內(nèi)河港口管理基礎(chǔ)年”活動，開展聯(lián)合執(zhí)法和專項(xiàng)整治行動，對非法建設(shè)、設(shè)施破舊、安全性能差以及污染嚴(yán)重的小碼頭進(jìn)行拆除和整合，取締95個非法碼頭，有效打擊和遏制港口違法經(jīng)營行為。
全年交通運(yùn)輸行業(yè)安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生因監(jiān)管不到位而造成的重大責(zé)任事故。積極推進(jìn)平安工地、平安港口創(chuàng)建工作。深入開展道路旅客運(yùn)輸安全大檢查、臥鋪客車隱患專項(xiàng)治理、公路隱患排查等專項(xiàng)行動。全面加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)。武進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置基地建成投用。全市落實(shí)貨運(yùn)應(yīng)急車輛54輛、1193載重噸，大客車10輛，510座位。加強(qiáng)水上安全監(jiān)管，全年內(nèi)河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率達(dá)100%，挽回經(jīng)濟(jì)損失330萬元。
市級交通信息集成平臺一期工程通過驗(yàn)收，對已集成1052路視頻和6000余輛運(yùn)營車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進(jìn)行自動巡檢和定期通報(bào)。大力推廣使用節(jié)能技術(shù)，降低運(yùn)輸工具能耗。出租車、公交車、駕培訓(xùn)練車使用天然氣比例分別提高到95%、29.6%、31.7%，全市l(wèi)ng大客車達(dá)157輛，常運(yùn)集團(tuán)的“綜合運(yùn)用節(jié)能減排技術(shù)，打造低碳高效道路客運(yùn)”項(xiàng)目被列為交通運(yùn)輸部第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。公交集團(tuán)組織實(shí)施的公交車“柴改氣”項(xiàng)目被評為年度全國交通運(yùn)輸節(jié)能減排優(yōu)秀成果。著力提高科研成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化效率。武進(jìn)交通運(yùn)輸局在環(huán)湖東路建設(shè)中廣泛使用節(jié)能新技術(shù)，建設(shè)低碳公路。市公路處在240省道路面養(yǎng)護(hù)維修中廣泛使用廠拌熱再生技術(shù)，瀝青路面就地再生利用率達(dá)85%，節(jié)約瀝青110噸，節(jié)約石料約2800噸，取得了很好的社會經(jīng)濟(jì)效益。常運(yùn)集團(tuán)自主研發(fā)的gps系統(tǒng)通過交通運(yùn)輸部信息中心檢測，成為省第二家達(dá)到《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》的企業(yè)級平臺。
全市交通系統(tǒng)在行業(yè)黨建、文明創(chuàng)建、廉政建設(shè)、對外宣傳、組織人事、工程管理、財(cái)務(wù)審計(jì)、信訪維穩(wěn)、建議提案辦理、交通戰(zhàn)備、老干部工作、群團(tuán)協(xié)會組織等方面也做了大量工作，較好地履行了職責(zé)。過去的一年，是在宏觀環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、交通發(fā)展任務(wù)十分繁重的情況下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)共同擔(dān)當(dāng)、克難奮進(jìn)的一年，是加快交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成績顯著的一年。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方各級黨委政府、市各有關(guān)部門和社會各界大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、勇于奉獻(xiàn)的結(jié)果。在此，我代表局黨委、行政，向關(guān)心支持交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)和社會各界，向全系統(tǒng)廣大干部職工致以衷心的感謝和崇高的敬意！
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇二
20xx年度完成線路管理費(fèi)收入xx，完成年指標(biāo)xx元的xx；收取駕駛員安全宣教費(fèi)xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)xx元。
截止20xx年12月31日，xx分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報(bào)事故xx（折合責(zé)任事故xx），其中重大事故xx，死亡xx（折合責(zé)任死亡xx），受傷xx（折合責(zé)任受傷xx），直接經(jīng)濟(jì)損失xx元。責(zé)任事故率xx/百萬車公里，責(zé)任死亡率xx/百萬車公里，責(zé)任受傷率xx/百萬車公里，直接經(jīng)濟(jì)損失xx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標(biāo)的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則；制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門各崗位的工作職責(zé)和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了xx分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專項(xiàng)檢查；制訂了經(jīng)營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了xx分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途?？奎c(diǎn)及?？繒r(shí)間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對認(rèn)真填寫的駕駛員予以通報(bào)表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報(bào)廢車輛登記臺賬、車輛技術(shù)檔案、二級維護(hù)記錄、二級維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場信用考核（愛車?yán)＃z查表、經(jīng)營者及駕駛員安全活動記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺賬及運(yùn)管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴(yán)格按iso質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。
3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營合同，合同簽訂率10xx；辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線xx車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個多月的反復(fù)修改，12月份對所有班線承包經(jīng)營合同進(jìn)行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車經(jīng)營指標(biāo)考核協(xié)議書”。
4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與xx班線經(jīng)營者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門對其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。
5、加強(qiáng)每月一次的車輛檢查。將愛車?yán)！④嚾蒈嚸矙z查與客運(yùn)市場信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機(jī)件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
6、加強(qiáng)經(jīng)營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅(jiān)持每周三個時(shí)間段的安全活動，經(jīng)營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過多，人員相對分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xx重大責(zé)任事故，xx分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經(jīng)營者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作，嚴(yán)格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。
8、及時(shí)繳納車輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營車輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的`文件精神，xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。xx公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評，評選結(jié)果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營者、駕駛員，經(jīng)與移動公司聯(lián)系，6月初xx分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺風(fēng)最新動態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范。
11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營狀況。20xx年度共收到經(jīng)營者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營、調(diào)整班時(shí)等書面報(bào)告42份，對經(jīng)營者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，并對保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會。
20xx年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線x車臨海事故（同責(zé)）、2月21日咸寧線x車縉云事故（全責(zé)）、2月26日溫州線x車大麥嶼事故（同責(zé)）、5月2日樂平線x車縉云事故（全責(zé)）、7月23日樂安線x車撫州事故（主責(zé)）、10月17日樂安線x車仙居事故（責(zé)任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗薄ⅰ鞍踩谝?、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。
2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們xx分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經(jīng)營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對長途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經(jīng)營確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi)，以減輕經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正?；?BR> 輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇三
今年以來，我大隊(duì)為進(jìn)一步改善轄區(qū)建設(shè)工地管理環(huán)境，全面提升城市管理水平，創(chuàng)設(shè)良好的城市生活和工作環(huán)境，按照城管局總體部署和要求，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，積極開展了轄區(qū)范圍內(nèi)各類建筑工地、渣土運(yùn)輸治理工作。取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土運(yùn)輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了有效遏制；三是所有建設(shè)工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范?，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
開展專題渣土管理專題會議，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了巡查隊(duì)伍、工地現(xiàn)場管理人員等。我大隊(duì)做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時(shí)間巡查發(fā)現(xiàn)，快速恢復(fù)潔凈。
為給轄區(qū)渣土治理工作營造良好的氛圍，大隊(duì)多次深入轄區(qū)工地、開展宣傳、教育，讓在建工地、渣土運(yùn)輸單位、運(yùn)輸車主認(rèn)識到了渣土整治工作的重要意義，增強(qiáng)自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
(一)加強(qiáng)挖運(yùn)工地行為管理。一是檢查渣土裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施等清潔措施的落實(shí)情況。經(jīng)過治理，轄區(qū)各在建工地基本做到了裝載適量，進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施基本落實(shí)到位，工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制。
(三)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理。20xx年，在通過設(shè)置臨檢點(diǎn)、開展運(yùn)輸沿線巡查等方式，檢查從事渣土運(yùn)輸?shù)能囕v超過200輛次，查處涉證、涉牌、違法改裝車輛15兩次，超載20輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛2輛次，使渣土車輛運(yùn)輸行為得到了有效規(guī)范。
今后，我大隊(duì)將對渣土管理將提出更高、更嚴(yán)的要求，對此，渣土管理工作以下幾個方面進(jìn)行加強(qiáng)。
（一）進(jìn)一步加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設(shè)現(xiàn)象，真正落實(shí)協(xié)管責(zé)任，促進(jìn)長效管理。
（二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式，加大對施工工地在渣土運(yùn)輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥上路和揚(yáng)塵的發(fā)生，同時(shí)，加大處罰力度，全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運(yùn)輸行為。
（三）積極探索科學(xué)的城市管理機(jī)制，把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來，做到創(chuàng)建工作經(jīng)常化、制度化，確保創(chuàng)建成果不回潮，保長效。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇四
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運(yùn)輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇五
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年瑞安運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動態(tài)，這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
財(cái)務(wù)方面：司機(jī)的報(bào)賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時(shí)橋路費(fèi)的報(bào)銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實(shí)下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實(shí)下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點(diǎn)。
報(bào)表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報(bào)、配車表、維修申請單等報(bào)表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的。
20xx年對瑞安運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅(jiān)信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時(shí)，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇六
xxxx年以來，我們堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構(gòu)建半小時(shí)交通圈”中，打頭陣、當(dāng)先鋒，一張藍(lán)圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實(shí)干創(chuàng)實(shí)績，靠實(shí)在求實(shí)效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強(qiáng)引擎，多項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施共實(shí)施項(xiàng)目xx個，投資累計(jì)完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運(yùn)車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運(yùn)輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運(yùn)營線路xx條，客運(yùn)量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時(shí)交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時(shí)交通圈”不斷升級、持續(xù)擴(kuò)容的文章，堅(jiān)定不移抓項(xiàng)目，全力以赴搶工期、趕進(jìn)度，千方百計(jì)促施工、保質(zhì)量。全力實(shí)施gxxx、x路改建等重大項(xiàng)目續(xù)建。gxxx按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗(yàn)收；x路改擴(kuò)建項(xiàng)目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實(shí)事之一的正陽路升級改造項(xiàng)目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學(xué)施工，堅(jiān)持一線工作一線調(diào)度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點(diǎn)，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實(shí)現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點(diǎn)攻堅(jiān)城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實(shí)施城區(qū)道路升級改造，推進(jìn)安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進(jìn)城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標(biāo)工作完成，我局將持續(xù)推進(jìn)城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農(nóng)村路”在不斷奮進(jìn)中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農(nóng)村公路xxx公里實(shí)施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進(jìn)橋梁項(xiàng)目建設(shè)和危橋改造工程，重點(diǎn)實(shí)施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項(xiàng)目建設(shè)，目前x座橋梁全部完工。同時(shí)觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實(shí)現(xiàn)客貨郵一體化經(jīng)營。為進(jìn)一步推動快遞進(jìn)村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點(diǎn)民生實(shí)事任務(wù)，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點(diǎn)已建成，我縣快遞進(jìn)村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點(diǎn)為依托，覆蓋村莊xxx個，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村xxx個，實(shí)現(xiàn)快遞運(yùn)輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進(jìn)科技治超，加快推進(jìn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設(shè)x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)建成并啟用。全面開展x大專項(xiàng)整治行動，強(qiáng)力推進(jìn)超限超載專項(xiàng)整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強(qiáng)力開展維修企業(yè)整治，督查各類運(yùn)輸企業(yè)xxx次，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達(dá)xxx%；強(qiáng)力推進(jìn)國三營運(yùn)柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機(jī)構(gòu)對全系統(tǒng)進(jìn)行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項(xiàng)整治，保障了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強(qiáng)縣建設(shè)新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實(shí)施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，打通外聯(lián)經(jīng)濟(jì)大動脈，暢通境內(nèi)路網(wǎng)微循環(huán)，促進(jìn)綜合交通一體化融合，奮力當(dāng)好“富強(qiáng)、活力、美麗、幸?！毙聲r(shí)代現(xiàn)代化新x建設(shè)的開路先鋒。
一、苦干實(shí)干，在加快基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內(nèi)長x.x公里，投資x.x億，項(xiàng)目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點(diǎn)攻堅(jiān)城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。推進(jìn)長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設(shè)總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量，力促城區(qū)道路更通達(dá)。三是推進(jìn)實(shí)施gxxx南段加拓寬項(xiàng)目建設(shè)。對gxxx路家路口至寧陵界段進(jìn)行加寬擴(kuò)建工程，擴(kuò)建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項(xiàng)目正進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙招標(biāo)。四是實(shí)施sxx濱德高速公路x東互通立交項(xiàng)目。對高速路口進(jìn)行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費(fèi)站西側(cè)由三個收費(fèi)口增加至x個收費(fèi)口，并在出口東側(cè)新建臨時(shí)停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設(shè)。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建上打造新亮點(diǎn)。
一是全面實(shí)施“路長制”，建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進(jìn)智慧公路信息化管理平臺建設(shè)，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復(fù)核”的全過程閉環(huán)管理，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)全覆蓋。二是推進(jìn)實(shí)施農(nóng)村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項(xiàng)目已開工建設(shè)，其他農(nóng)村公路項(xiàng)目正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。同時(shí)，著力實(shí)施路面狀況改善工程（養(yǎng)護(hù)）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇七
本人xxx，目前為成都項(xiàng)目部技術(shù)員，負(fù)責(zé)四川石化倉儲運(yùn)輸部的區(qū)域維保工作?，F(xiàn)對本人20xx年的工作總結(jié)如下：
在20xx年對成都項(xiàng)目部來說，是任務(wù)繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術(shù)改造項(xiàng)目；對項(xiàng)目的技術(shù)員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結(jié)如下：
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項(xiàng)目（pc項(xiàng)目）技術(shù)管理工作；
4、9月份以后，進(jìn)入倉儲運(yùn)輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運(yùn)工作；
5、配合經(jīng)營部門進(jìn)行蠟油改造項(xiàng)目的.結(jié)算及索賠工作。
根據(jù)成都項(xiàng)目目前的情況，結(jié)合前期項(xiàng)目運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；
2、項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項(xiàng)培訓(xùn)，并設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人；
3、在施工的同時(shí)，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇八
已經(jīng)結(jié)束。是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)?？梢哉f是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
瑞安運(yùn)輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1、駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2、車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3、每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6、聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
3月份至12月份我調(diào)到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在未來的自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長！
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇九
作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交委的指導(dǎo)下，深入貫徹學(xué)xxx省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針、決策部署，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認(rèn)真開展“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全專項(xiàng)整治”等活動，加強(qiáng)監(jiān)督管理，建立長效機(jī)制，深化整治攻堅(jiān)，有效遏制了較大以上安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，推動安全生產(chǎn)秩序穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。現(xiàn)就我局上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
(一)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全監(jiān)管工作。
全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，結(jié)合交通安全生產(chǎn)工作實(shí)際，強(qiáng)化落實(shí)“兩個”主體責(zé)任，對安全目標(biāo)責(zé)任進(jìn)行了細(xì)化，并與安全生產(chǎn)成員單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展安全生產(chǎn)競賽活動實(shí)施方案的通知》、《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展道路交通綜合整治攻堅(jiān)年活動實(shí)施方案的通知》、《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展全國安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案的通知》、《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查的通知》、《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”目標(biāo)任務(wù)的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責(zé)任事故為零;單位火災(zāi)、道路養(yǎng)護(hù)、內(nèi)部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責(zé)任事故為零;上半年道路運(yùn)輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項(xiàng)指標(biāo)呈上升趨勢，安全生產(chǎn)形勢較為嚴(yán)峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
為全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，廣泛調(diào)動干部職工參與安全的積極性，結(jié)合交通安全實(shí)際，深入開展了“百日安全生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年”等活動，充分利用標(biāo)語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產(chǎn)的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時(shí)分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設(shè)立了3個安全咨詢宣傳點(diǎn)，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛?cè)藛T進(jìn)行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運(yùn)輸?shù)却蠹谊P(guān)心的問題進(jìn)行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產(chǎn)宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產(chǎn)宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應(yīng)，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展。
(三)加強(qiáng)防汛工作，確保汛期安全。
認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結(jié)合我局防汛重點(diǎn)，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》、《汛期應(yīng)急演練預(yù)案》和防汛值班表，并對防汛重點(diǎn)部位進(jìn)行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎(chǔ)。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。
(四)強(qiáng)化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然。
1.加強(qiáng)防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設(shè)施等方面的安全檢查，及時(shí)制定了防火、防盜的應(yīng)急預(yù)案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時(shí)消除安全隱患。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制度，監(jiān)督安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，建立和完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產(chǎn)“兩個主體”責(zé)任落實(shí)到位，切實(shí)杜絕了單位內(nèi)部和交通工程建設(shè)安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運(yùn)企業(yè)5家，出租公司6家，車站3家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時(shí)整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運(yùn)整治，維護(hù)正常道路運(yùn)輸秩序。上半年，開展高速公路收費(fèi)站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運(yùn)車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運(yùn)政案件56件、路政超限運(yùn)輸案件40件、非法營運(yùn)案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運(yùn)企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓(xùn)和安全應(yīng)急培訓(xùn)為主要內(nèi)容的干部職工、駕駛員、乘務(wù)員的專項(xiàng)培訓(xùn)。增強(qiáng)從業(yè)人員服務(wù)公共交通的榮譽(yù)感、使命感和責(zé)任感，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸應(yīng)對處置突發(fā)事件能力。上半年客運(yùn)行業(yè)組織培訓(xùn)6次，培訓(xùn)人數(shù)20xx余人次，參培率達(dá)100%。車站源頭嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細(xì)安全的運(yùn)輸計(jì)劃，合理調(diào)配運(yùn)力，及時(shí)解決運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾，確保旅客運(yùn)輸安全有序。
3.加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理規(guī)定，加大安全生產(chǎn)檢查力度，認(rèn)真清理各單位經(jīng)營資質(zhì)，堅(jiān)決取締無照經(jīng)營單位，確保安全合法經(jīng)營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運(yùn)輸危險(xiǎn)品，對運(yùn)輸不規(guī)范和達(dá)不到危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求的即時(shí)扣留，并集中銷毀，切實(shí)杜絕安全隱患，確保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全。
4.嚴(yán)格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴(yán)禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強(qiáng)水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運(yùn)輸源頭安全管理;加強(qiáng)船員教育培訓(xùn)，提高安全意識。上半年共安全教育培訓(xùn)180余人次;嚴(yán)把證照換發(fā)、審驗(yàn)工作，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對水運(yùn)企業(yè)的水路運(yùn)輸許可證、船舶營運(yùn)證、船舶檢驗(yàn)證、船員適任證等進(jìn)行了年審。船舶年檢率、合格率達(dá)100%;船員證照審驗(yàn)率、合格率達(dá)100%;水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)年檢率達(dá)100%、合格率達(dá)100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。
(一)安全監(jiān)督管理需進(jìn)一步加強(qiáng)，日常安全檢查深入基礎(chǔ)一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業(yè)安全教育培訓(xùn)不夠及時(shí)，培訓(xùn)效果不夠明顯，針對性不夠強(qiáng)。
(三)企業(yè)安全事故教訓(xùn)吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報(bào)送不及時(shí)，缺乏及時(shí)掌握信息動態(tài)。
(一)認(rèn)真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓(xùn)工作，提高安全自我防范能力，促進(jìn)全系統(tǒng)安全形勢的進(jìn)一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災(zāi)工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年”專項(xiàng)工作，重點(diǎn)加強(qiáng)道路安全操作、違規(guī)違紀(jì)等影響安全因素的整治。
(四)進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)明查暗訪和路檢路查力度，督促落實(shí)各項(xiàng)安全職責(zé)。
(五)認(rèn)真督促檢查各運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。
(六)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)道路事故原因分析，嚴(yán)格落實(shí)每月安全隱患原因分析制度，時(shí)刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認(rèn)真落實(shí)市安監(jiān)局部署的各項(xiàng)工作任務(wù)，以“保障青奧平安”為工作重點(diǎn)，全面開展重點(diǎn)隱患整治、強(qiáng)化200天安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)月、六打六治等各項(xiàng)工作，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產(chǎn)安全事故死亡率指標(biāo)為0.08，預(yù)計(jì)較好完成指標(biāo)任務(wù)，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產(chǎn)考核統(tǒng)計(jì)的亡人安全生產(chǎn)事故，實(shí)現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿(mào)領(lǐng)域1起，死亡1人）。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年xx運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動態(tài)，這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
財(cái)務(wù)方面：司機(jī)的報(bào)賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時(shí)橋路費(fèi)的報(bào)銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實(shí)下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實(shí)下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點(diǎn)。
報(bào)表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報(bào)、配車表、維修申請單等報(bào)表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在xx期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的'。
20xx年對xx運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅(jiān)信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時(shí)，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十一
我院領(lǐng)導(dǎo)歷來重視學(xué)院的安全穩(wěn)定工作，特別為了迎接建國60周年，營造一個和諧穩(wěn)定校園環(huán)境，學(xué)院在新學(xué)期的各種工作會議中，做到安全工作同計(jì)劃同部署，同時(shí)以黃院長為組長，保衛(wèi)處、黨政辦、學(xué)生處、教務(wù)處、后勤處、基建辦等部門負(fù)責(zé)人為成員的.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全工作會議，強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性，要求以“誰主管，誰負(fù)責(zé)”為原則，各部門層層落實(shí)安全責(zé)任，提高全員安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)到位。
我院加強(qiáng)廣大師生安全教育，強(qiáng)化師生員工的安全意識，開展了大學(xué)生安全系列教育。保衛(wèi)處、團(tuán)委等部門充分利用學(xué)院的宣傳陣地，在主干道、主要活動場所懸掛橫幅，制作安全知識主題櫥窗4板，校廣播站播報(bào)有關(guān)安全、防火、自救的文章10余篇。
為進(jìn)一步加大宣傳力度和實(shí)效，針對大學(xué)生中存在著安全意識薄弱、防范能力差等問題為學(xué)生印制發(fā)放了《大學(xué)生安全知識手冊》、“大學(xué)生安全自護(hù)自救知識問卷”和“遠(yuǎn)離毒品，關(guān)愛未來”各3000余份，專門召集各團(tuán)總支、輔導(dǎo)員集中學(xué)習(xí)了相關(guān)文件和安全手冊的內(nèi)容，認(rèn)真組織全校學(xué)生《大學(xué)生安全教育知識測試》。此外，保衛(wèi)處還在開學(xué)初為新生舉辦消安全知識講座，播放消防宣教片，組織保安和學(xué)生安全員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，組織消防器材使用演練，提高了保安和學(xué)生安全員的實(shí)戰(zhàn)技能。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十二
第一段：引言（200字）。
輔助運(yùn)輸是現(xiàn)代社會發(fā)展所必需的一項(xiàng)重要工作，它承擔(dān)著將物資從生產(chǎn)地運(yùn)送到銷售地的重要任務(wù)。我在過去的幾年中擔(dān)任輔助運(yùn)輸工作，通過這段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到了輔助運(yùn)輸?shù)闹匾砸约拔以诠ぷ髦兴龅降睦щy。在我心中，輔助運(yùn)輸不只是簡單的運(yùn)輸，而是一門藝術(shù)。下面我將就我的心得及體會進(jìn)行總結(jié)和分享。
第二段：重要性（200字）。
輔助運(yùn)輸在整個物流鏈條中占據(jù)著重要的位置。它能夠確保物資的安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的運(yùn)達(dá)。在這個過程中，輔助運(yùn)輸承擔(dān)著匯總、組織、協(xié)調(diào)、分配和儲存等重要職責(zé)，為整個物流過程提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。缺乏有效的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)將導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降、物資浪費(fèi)、成本增加等問題，嚴(yán)重影響到社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)輔助運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和管理是非常必要的。
第三段：挑戰(zhàn)和困難（300字）。
然而，輔助運(yùn)輸工作也存在一些困難和挑戰(zhàn)。首先是路況的不確定性，交通擁堵和道路施工都可能導(dǎo)致物資延遲到達(dá)目的地。其次是協(xié)調(diào)難度，不同的供應(yīng)商、物流公司及客戶之間的協(xié)作存在一定難度，需要及時(shí)有效的溝通和協(xié)調(diào)。此外，物資的安全也是一個重要問題，保障物資的安全運(yùn)輸需要嚴(yán)格的監(jiān)管和安全措施。在解決這些困難和挑戰(zhàn)的過程中，我學(xué)會了靈活應(yīng)對，溝通協(xié)調(diào)能力的提升以及安全意識的培養(yǎng)。
在這段時(shí)間的工作中，我逐漸認(rèn)識到，輔助運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率對整個物流過程起著決定性的作用。為了確保物資的順利運(yùn)輸，我們需要時(shí)刻關(guān)注各個環(huán)節(jié)的流程，保持良好的溝通和協(xié)作。另外，我還學(xué)會了合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，選擇最優(yōu)的交通工具和運(yùn)輸方式，以提高整體運(yùn)輸效益。同時(shí)，我也明白了安全的重要性，只有做好安全措施，才能確保物資能夠安全運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?BR> 第五段：總結(jié)（200字）。
輔助運(yùn)輸是一個復(fù)雜而重要的工作。通過這段時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到了輔助運(yùn)輸對于物流過程的重要性以及它所面臨的挑戰(zhàn)和困難。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能，加強(qiáng)與供應(yīng)商和客戶的溝通，確保物資能夠按時(shí)、安全、高效地運(yùn)輸。我相信，通過我的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我能夠在這個領(lǐng)域中取得更好的成績，并為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十三
“堅(jiān)決執(zhí)行安全施工規(guī)章制度，強(qiáng)化安全施工防范措施”是全國“安全生產(chǎn)月”的主題，“安全第一”也是蒙電建設(shè)者在施工作業(yè)中最最重要的主題，因此，我們要時(shí)刻“學(xué)安全、懂安全、要安全、講安全”，從安全第一，安全責(zé)任重于泰山做起，再現(xiàn)我們蒙電鐵軍的光輝形象。
驕陽似火的六月，我們迎來了全國“安全生產(chǎn)月”活動的到來，這使我們更加深了“安全第一、安全責(zé)任重于泰山”的認(rèn)識，我們一定要深入徹底的學(xué)習(xí)和落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，充分體現(xiàn)“安全第一、警鐘長鳴”的安全工作方針，堅(jiān)持以人為本的安全管理理念，全方位培養(yǎng)職工的安全責(zé)任素質(zhì)，帶動和促進(jìn)安全文明施工的規(guī)范化，積極消除事故隱患，才能防患于未然，避免各種安全責(zé)任事故的發(fā)生。
運(yùn)輸專業(yè)公司擔(dān)負(fù)著海電三期工程的長途運(yùn)輸及施工現(xiàn)場材料、設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，在運(yùn)輸專業(yè)公司康經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，保證施工現(xiàn)場用車隨叫隨到，嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場行車規(guī)定，決不開快車，決不酒后駕車，保證所運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)物資、設(shè)備、材料的安全運(yùn)輸。加強(qiáng)駕駛員的安全、技術(shù)學(xué)習(xí)，使每位駕駛員更加清楚地認(rèn)識到安全行車的重要性，做到“車行萬里路，走好每一步”，確保安安全全運(yùn)輸，平平安安上下班。
同志們，為了你的安全與他人的幸福，請你時(shí)刻保持高度“安全第一、警鐘長鳴”的責(zé)任心，“安全責(zé)任重于泰山”的責(zé)任感，這樣才能保證我們企業(yè)的健康發(fā)展，走向更加輝煌的明天。
運(yùn)輸專業(yè)公司
xx.5.27
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十四
進(jìn)入6月份以來，機(jī)電運(yùn)輸部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞雨季“三防”工作，全面開展機(jī)電運(yùn)輸管理及隱患治理，各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，現(xiàn)總結(jié)如下：
（1）加強(qiáng)了雨季前的供電檢查，對高壓控制柜、高爆開關(guān)、變壓器、電纜的絕緣電阻測試，井上下電氣設(shè)備接地電阻的測試，電氣設(shè)備的避雷裝置的測試，均能夠及時(shí)完成雨季“三防”工作安排。
（2）對我礦井下排水系統(tǒng)專項(xiàng)排查，備用水泵及電機(jī)臺臺達(dá)到完好，由于我礦現(xiàn)在是單回路供電，在發(fā)生停電的情況下，井下無電無風(fēng)。特此我部在地面對發(fā)電機(jī)全面檢查和保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)生停電時(shí)，啟動發(fā)電機(jī)可以保證主扇風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，井下正常通風(fēng)。
（3）301上山皮帶機(jī)械部分安裝完畢，電氣部分正在安裝。
（4）地面廣場規(guī)范電纜吊掛。
（5）加強(qiáng)礦井防爆管理，保證礦井安全供電。加強(qiáng)入井設(shè)備的防爆檢查，保證電氣設(shè)備入井合格，加強(qiáng)掘進(jìn)工作面的局部接地網(wǎng)管理，要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求，從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機(jī)電負(fù)責(zé)人對井下電氣設(shè)備防爆專項(xiàng)檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進(jìn)行三次安全檢查。
在5月份斜坡提升專項(xiàng)檢查的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入現(xiàn)場管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并以書面形式下發(fā)隱患整改通知單，同時(shí)在調(diào)度會上給予了通報(bào)，但個別施工單位對隱患落實(shí)態(tài)度消極，在接到隱患未落實(shí)罰款的通知后仍不整改，直接反應(yīng)了施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)對斜坡提升運(yùn)輸安全管理重要性的認(rèn)識不足，也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認(rèn)知。
在本月機(jī)電運(yùn)輸部專項(xiàng)隱患排查。排查分為井上下兩組，對全礦各個地點(diǎn)的機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時(shí)整改，在檢查中還有失爆現(xiàn)象，我們根據(jù)公司文件要求按1處20__元的規(guī)定進(jìn)行了處罰，到期未整改隱患有2條，按1條隱患1000元的罰款對相關(guān)單位進(jìn)行處罰，要求各項(xiàng)目部高度重視機(jī)電運(yùn)輸管理工作。
七月份工作計(jì)劃。
隨著七月份煤巷的開工，井下各地點(diǎn)的安裝任務(wù)繁重，主要有以下幾項(xiàng)工作要做：
1、地面到井下敷設(shè)185動力電纜。
2、中央變電所到采區(qū)變電所敷設(shè)150動力電纜20__米。
3、地面110變電所送電，試運(yùn)行。
4、301皮帶機(jī)調(diào)試，試運(yùn)行。
5、集中膠帶下山安裝皮帶機(jī)1部。
6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。
7、對井下供電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。
8、落實(shí)雨季“三防”工作，對地面供電專項(xiàng)檢查不少于3次。
9、安排井下電氣設(shè)備檢修1次。
10、組織防爆檢查3次以上。
面臨當(dāng)前艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和安全形勢，各兄弟單位更要加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸工作的管理力度，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，這不僅僅是為了工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求，更是為了保護(hù)井下兄弟的安全。各兄弟單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，要相信只要思想不滑坡，辦法總比困難多這個硬道理，一起為棗莊建設(shè)保駕護(hù)航！
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十五
運(yùn)輸企業(yè)個人工作總結(jié)時(shí)光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經(jīng)滿兩年，回首過去的兩年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務(wù)水平方面，都取得了顯著的提升進(jìn)步，增強(qiáng)了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面?，F(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結(jié)：
一、思想方面作為運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和安全管理方面的工作人員，時(shí)刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風(fēng)。對于上級主管部門下達(dá)的文件，能夠做到認(rèn)真學(xué)習(xí)并及時(shí)向公司司乘人員進(jìn)行傳達(dá)及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務(wù)的宗旨，明白自己肩負(fù)的責(zé)任，積極參與各項(xiàng)工作活動，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進(jìn)入公司時(shí)，對運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認(rèn)真努力下，兩年時(shí)間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十六
運(yùn)輸部根據(jù)年初公司要求，結(jié)合本單位20xx年的全年培訓(xùn)計(jì)劃中關(guān)于一崗多能工作推進(jìn)方案的重點(diǎn)內(nèi)容，進(jìn)了做有成效的工作，提高現(xiàn)有崗位員工掌握對應(yīng)崗位工作的能力，增強(qiáng)了員工的綜合素質(zhì)。
調(diào)度員掌握調(diào)車員基礎(chǔ)作業(yè)指示，對運(yùn)輸部的調(diào)度來說具有一定的基礎(chǔ)，早在部門成立之初，部門就對負(fù)責(zé)車站調(diào)度地人員進(jìn)行了全面的車務(wù)系統(tǒng)知識，這里就包括了調(diào)車員的各類規(guī)章和基本操作方式、注意事項(xiàng)。其次運(yùn)輸部一直要求調(diào)度員要進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)踐的作業(yè)，通過對現(xiàn)場調(diào)車員工作的熟悉和對照，調(diào)度員很快掌握了，調(diào)車員的基本工作方式和技巧，并在07年之初就能夠代替調(diào)車員進(jìn)行一些較為簡單的調(diào)車作業(yè)。
12年初部門工作，公司在一崗多能方面的指示要求，運(yùn)輸部繼續(xù)以調(diào)度員全面掌握調(diào)車員的作業(yè)知識為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)和實(shí)踐工作，對四名在崗的調(diào)度員進(jìn)行了新版調(diào)車人員的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了進(jìn)一步的深化教育。同時(shí)，學(xué)習(xí)新進(jìn)平調(diào)設(shè)備的信顯操作，加強(qiáng)現(xiàn)場的深入力度，進(jìn)行跟車觀摩作業(yè)和摘解風(fēng)管等輔助作業(yè)。通過半年的工作開展，4名調(diào)度員已經(jīng)能夠比較規(guī)范的進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，甚至能在調(diào)車員出現(xiàn)臨時(shí)不能正常開展工作的情況下，頂替調(diào)車員完成調(diào)、列車作業(yè)的基本能力，也大大提高了調(diào)度員對現(xiàn)場良好掌控和綜合水平。
1、派出內(nèi)燃機(jī)車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的乘務(wù)員和以前培訓(xùn)實(shí)習(xí)過內(nèi)燃機(jī)車維修業(yè)務(wù)的乘務(wù)員到大連機(jī)車車輛廠進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過此方面的專業(yè)技術(shù)人員和一些資深教師的知識講解，進(jìn)一步的熟悉掌握，機(jī)車的具體內(nèi)部構(gòu)造和常見問題的，學(xué)習(xí)一些維修技巧，從而強(qiáng)化自身的機(jī)車業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握自檢自修的重要技能。
在實(shí)踐方面部門要求當(dāng)班乘務(wù)員，如遇機(jī)車的各種定修、檢修、臨修時(shí)，一定要積極配合委外單位的`專業(yè)人員動手修理，掌握相關(guān)的修理技巧，努力由光駕駛，不檢修的情況，向全面掌握自檢自修的工作轉(zhuǎn)型。
信號員和信號維修電工的知識互通，有一定的難度，但作為運(yùn)輸部09年一崗多能培訓(xùn)的重要工作，部門以掌握實(shí)質(zhì)，明確本質(zhì)，加強(qiáng)了解，確保操作的目的對現(xiàn)有崗位的4名信號員，進(jìn)行信號、閉塞設(shè)備的實(shí)質(zhì)原理，維修方式的培訓(xùn)。
我們要求信號員待業(yè)期間，要一起參與站場信號設(shè)備的巡檢，了解設(shè)備的屬性和工作原理。掌握控制臺在排列進(jìn)路的過程和現(xiàn)場進(jìn)路排列的過程的對照，以便更好了解排列進(jìn)路的整體情況。另外要求信號員學(xué)習(xí)《信號維修規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）》，了解常見信號設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和維修標(biāo)準(zhǔn)，安排委外單位的電務(wù)股長每月對4名信號員進(jìn)行一次信號知識的培訓(xùn)，同時(shí)有的放矢的進(jìn)行講解，信號員提出的各種信號操作和閉塞辦理的各種專業(yè)問題。通過上半年的各項(xiàng)工作，部門信號員對本站場信號相關(guān)知識本質(zhì)型的提高，作業(yè)的精確性得到進(jìn)一步的保證。
12年運(yùn)輸部在一崗多能工作上做出了一些成果，但是還有不足之處，對三個工種給出的實(shí)踐性訓(xùn)練機(jī)會還是太少，時(shí)間利用也比較倉促，專業(yè)知識的掌握度還有待增強(qiáng)，人員對對應(yīng)崗位的作業(yè)情況掌握的情況參差不齊。另外，考核次數(shù)還較少。這些缺點(diǎn)和漏洞還有待以后進(jìn)行改正和提高。
下半年工作安排：
20xx年下半年運(yùn)輸部繼續(xù)開展調(diào)運(yùn)股長一崗多能活動，在已經(jīng)掌握了調(diào)車員、信號員崗位基礎(chǔ)上，運(yùn)輸部決定將部門最后一個工種內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的知識和操作手法逐步讓調(diào)運(yùn)股長掌握，20xx年2月運(yùn)輸部與湖東機(jī)務(wù)段達(dá)成協(xié)議，對我們的4名調(diào)運(yùn)股長進(jìn)行學(xué)習(xí)司機(jī)的考試，4人通過考試并已經(jīng)具備了成為機(jī)車副司機(jī)的相關(guān)資質(zhì)，由于機(jī)車駕駛技術(shù)屬于機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)范疇與車務(wù)業(yè)務(wù)屬2個關(guān)聯(lián)性不大的行業(yè)，部門本著2個階段進(jìn)行。
1、理論學(xué)習(xí)方面大約（6月-7月之間）。
對機(jī)車司機(jī)的相關(guān)技術(shù)知識和規(guī)章要求對股長進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的基本內(nèi)容，做到理論知識了解。
2、實(shí)踐操作過程（8月-12月之間）。
此階段分部進(jìn)行并要求每一步均穩(wěn)扎穩(wěn)打，先從機(jī)車現(xiàn)場構(gòu)造開始，并以機(jī)車檢查檢驗(yàn)為載體，使受訓(xùn)人員逐漸掌握機(jī)車現(xiàn)場的各個組件名稱及作用使對機(jī)車由基本的了解其次在了解機(jī)車基本構(gòu)造，功能和作用的基礎(chǔ)上，讓最富有經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)最為豐富的人員展開一對一的駕駛技術(shù)教學(xué)工作，對機(jī)車駕駛的相關(guān)技術(shù)要求和安全注意事項(xiàng)逐步傳授到調(diào)運(yùn)股長那里，使其能夠掌握基本的機(jī)車駕駛技術(shù)。
綜上所述運(yùn)輸部通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和良好的實(shí)作傳授，使調(diào)運(yùn)股長真正掌握運(yùn)輸部3個基本工種和一個委外單位工種的，基本作業(yè)技術(shù)，成為部門掌握工種數(shù)量最多，實(shí)戰(zhàn)型最強(qiáng)的全能人員。
20xx年下半年運(yùn)輸部進(jìn)一步調(diào)動相關(guān)乘務(wù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)橛跈C(jī)車駕駛和機(jī)車檢修一體的積極性，加強(qiáng)制度建設(shè)和考核。
二方面為每一個機(jī)車乘務(wù)員建立自檢自修記錄本，在提高其主動意識的前提下，也采取一些必要的考核措施，對經(jīng)常不進(jìn)行自檢自修的乘務(wù)員予以必要的批評，如不改正當(dāng)月安效獎金進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，予以警示?BR> 輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十七
第一段：引言（字?jǐn)?shù)200）。
輔助運(yùn)輸在現(xiàn)代社會發(fā)揮著不可或缺的作用。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，輔助運(yùn)輸?shù)姆绞揭苍絹碓蕉鄻踊?。對于進(jìn)行輔助運(yùn)輸工作的人員來說，他們在工作中會經(jīng)歷種種挑戰(zhàn)和困擾，但同時(shí)也會獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。在本文中，我將分享我在輔助運(yùn)輸工作中所得到的心得體會。
第二段：理解客戶需求（字?jǐn)?shù)200）。
在進(jìn)行輔助運(yùn)輸工作之前，我們首先要對客戶需求保持清晰的理解。這包括了理解客戶對于時(shí)間、成本和質(zhì)量的要求。對客戶需求的準(zhǔn)確理解對于我們制定合適的運(yùn)輸方案非常重要。曾經(jīng)，我在接到一位客戶的運(yùn)輸需求時(shí)，沒有充分與客戶溝通，結(jié)果導(dǎo)致了運(yùn)輸計(jì)劃偏差，嚴(yán)重影響了客戶對我們的信任。因此，我深刻意識到，理解客戶需求是確保輔助運(yùn)輸工作順利進(jìn)行的第一步。
第三段：合理規(guī)劃路線（字?jǐn)?shù)200）。
合理規(guī)劃運(yùn)輸路線也是輔助運(yùn)輸工作中不可忽視的環(huán)節(jié)。盡管現(xiàn)代導(dǎo)航系統(tǒng)的普及程度越來越高，但對于一些特殊路況和地理?xiàng)l件，我們?nèi)匀恍枰M(jìn)行合理規(guī)劃。在我的一次輔助運(yùn)輸任務(wù)中，我沒有提前調(diào)查路線的施工狀況，結(jié)果遇到了堵車和道路封閉的問題，耽誤了大量的時(shí)間。為了避免類似情況再次發(fā)生，我意識到在選擇運(yùn)輸路線時(shí)應(yīng)盡量考慮道路狀況，并且事先進(jìn)行調(diào)查和評估。
第四段：確保貨物安全（字?jǐn)?shù)200）。
在輔助運(yùn)輸過程中，確保貨物安全是至關(guān)重要的。我們要采取各種措施，確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損壞。除了選擇適當(dāng)?shù)陌b材料和保護(hù)措施外，還需要在運(yùn)輸過程中加強(qiáng)監(jiān)控和保護(hù)。曾經(jīng)，我在一次輔助運(yùn)輸中沒有將貨物進(jìn)行固定，導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中破損，給客戶帶來了很大的損失。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到，確保貨物安全是輔助運(yùn)輸工作中的核心任務(wù)。
第五段：有效溝通與協(xié)作（字?jǐn)?shù)200）。
在輔助運(yùn)輸工作中，有效溝通與協(xié)作是取得成功的關(guān)鍵。這涉及與客戶、物流團(tuán)隊(duì)和其他相關(guān)人員的溝通。在我的經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)通過及時(shí)的和清晰的溝通，能夠大大提高工作效率和減少誤解。同時(shí)，良好的協(xié)作也能夠保證運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行。經(jīng)過多次輔助運(yùn)輸任務(wù)的經(jīng)歷，我學(xué)會了尊重和傾聽他人的意見，遇到問題及時(shí)與團(tuán)隊(duì)成員交流，共同找到解決方案。
結(jié)論（字?jǐn)?shù)200）。
輔助運(yùn)輸工作對于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在進(jìn)行這項(xiàng)工作時(shí)，我們需要理解客戶需求、合理規(guī)劃路線、確保貨物安全、進(jìn)行有效溝通與協(xié)作等。通過這些經(jīng)驗(yàn)和體會，我們能夠不斷改進(jìn)自己的工作水平，提高運(yùn)輸效率和客戶滿意度。輔助運(yùn)輸工作雖然具有一定的挑戰(zhàn)性，但通過不斷的努力和經(jīng)驗(yàn)積累，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫姆?wù)。因此，我相信輔助運(yùn)輸工作在未來會繼續(xù)發(fā)揮著重要作用，并為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十八
20xx年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹x，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場檢、出場驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的`同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xx年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇一
全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的決策部署，扎實(shí)工作、攻堅(jiān)克難，列入省、市考核的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面完成。全市各級交通部門完成交通建設(shè)投資742675萬元，市本級完成316104萬元，為年計(jì)劃的105.2%；完成客、貨運(yùn)量16542萬人、16075萬噸，周轉(zhuǎn)量1025877萬人公里、1047413萬噸公里，同比分別增長12.28%、15.35%、14.32%、21.95%。公交完成客流量4.12億人次，同比增長1.16%。機(jī)場完成旅客吞吐量107.8萬人次、行貨郵吞吐量1.5萬噸、同比分別增長15.5%、27.6%。全社會港口完成貨物吞吐量8997萬噸，同比下降5.5%。積極創(chuàng)新投融資工作，企業(yè)債成功發(fā)行。
新增高速公路20.2公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)267公里，改擴(kuò)建國省公路41公里，新改建農(nóng)村公路210公里、提檔升級351公里、橋梁111座。截止年，全市公路總里程8677公里，每百平方公里公路密度197.9公里，位居全省前列?！叭壓降谰W(wǎng)”整治工程超額完成年度投資任務(wù)，航道建設(shè)投資量在全省名列前茅。項(xiàng)目前期規(guī)劃加快編制。編制完成了《市域公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》、《至金壇快速通道方案》、《地區(qū)鐵路貨場規(guī)劃》等規(guī)劃，提請市政府出臺了《加快市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展實(shí)施意見》、《關(guān)于加快推進(jìn)我市城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)籌發(fā)展的意見》等文件。會同市規(guī)劃部門開展了現(xiàn)代有軌電車示范線線路方案規(guī)劃研究工作。滬蓉高速青龍互通、常宜高速公路、122省道、238省道、寧杭高速溧陽東互通連接線工程等項(xiàng)目前期工作有序推進(jìn)。
圓滿完成重大節(jié)日運(yùn)輸和各專項(xiàng)運(yùn)輸保障任務(wù)，全力保障煤電油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行和公路“綠色通道”政策，全年免收農(nóng)產(chǎn)品車輛通行費(fèi)133萬元，將惠民利民的政策落到實(shí)處。一是公眾出行服務(wù)實(shí)現(xiàn)新的提升。市區(qū)新增公交車輛200輛，新增、優(yōu)化線路61條，市區(qū)公交日均客流量達(dá)到113萬人次，城市公交出行分擔(dān)率達(dá)到26.35%。完成金壇、武進(jìn)19個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交開通工作，鎮(zhèn)村公交線路達(dá)到213條，鎮(zhèn)村公交實(shí)現(xiàn)全覆蓋，惠及了百萬農(nóng)村居民。出租汽車服務(wù)水平進(jìn)一步提升。積極穩(wěn)妥地推進(jìn)出租汽車公司化經(jīng)營、員工化管理。溧陽率先實(shí)施出租汽車駕駛員“帶薪休假”制度，創(chuàng)新和諧勞動關(guān)系，成為全國先進(jìn)典型。連續(xù)三年舉辦“的士節(jié)”，引導(dǎo)出租車駕駛員規(guī)范經(jīng)營，文明服務(wù)。出租車“陽光車隊(duì)”、“巾幗車隊(duì)”等7支品牌服務(wù)車隊(duì)、144輛品牌服務(wù)車已成為傳播愛心的窗口和文明服務(wù)的典范。完善96196出租汽車智能管理服務(wù)功能，出租汽車電召中心全年共接到來電131.4萬個，同比增長42.3%。大力發(fā)展航線航班，機(jī)場旅客吞吐量突破百萬。東航公司過夜飛機(jī)入駐機(jī)場，順豐集團(tuán)一架全貨機(jī)落戶。二是加快運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。繼續(xù)推進(jìn)公司化經(jīng)營，市、縣際班車公司化率達(dá)82.7%，全面取締旅游包車掛靠經(jīng)營。全市擁有100輛車以上的貨運(yùn)企業(yè)達(dá)35家，較去年新增10家。加快運(yùn)輸工具更新。全年更新大客車249輛，新增甩掛運(yùn)輸車輛60輛。積極扶持交通物流發(fā)展，建成2家省級交通物流基地和3家省級農(nóng)村物流示范點(diǎn)。4家企業(yè)分別獲評全省道路貨運(yùn)50佳、水路貨運(yùn)20佳和貨運(yùn)站場10佳。綜合物流園區(qū)、奔牛港物流園區(qū)、港錄安洲物流園區(qū)被列入交通運(yùn)輸部“十二五”公路貨運(yùn)樞紐建設(shè)規(guī)劃。三是加大干線公路和航道管養(yǎng)力度。建成省級縣道文明樣板路20公里，市級381公里。全市干線公路綜合路況指數(shù)95.5、縣道優(yōu)良路率89%、鄉(xiāng)村道好路率76%，保持全省領(lǐng)先水平。普通國省公路標(biāo)志標(biāo)線管理實(shí)現(xiàn)全省“十一連冠”。全年干線航道通航保證率達(dá)95%以上、航標(biāo)正常率達(dá)99%。武進(jìn)航道處榮獲“全國航道管理與養(yǎng)護(hù)先進(jìn)集體”稱號。
行政執(zhí)法進(jìn)一步規(guī)范，連續(xù)6年獲“省級依法行政示范點(diǎn)”稱號，全年辦理行政許可8萬余件。統(tǒng)一執(zhí)法服裝試點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，完成668名交通行政執(zhí)法人員換裝工作。強(qiáng)化運(yùn)輸市場監(jiān)管，結(jié)合“打非治違”專項(xiàng)行動的開展，會同公安部門建立“打擊非法運(yùn)營”長效管理機(jī)制，共查處各類運(yùn)輸違章2584起。堅(jiān)持路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，全市檢查超限運(yùn)輸車輛72782輛，處罰2862輛，卸載貨物38255噸。深入開展“內(nèi)河港口管理基礎(chǔ)年”活動，開展聯(lián)合執(zhí)法和專項(xiàng)整治行動，對非法建設(shè)、設(shè)施破舊、安全性能差以及污染嚴(yán)重的小碼頭進(jìn)行拆除和整合，取締95個非法碼頭，有效打擊和遏制港口違法經(jīng)營行為。
全年交通運(yùn)輸行業(yè)安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生因監(jiān)管不到位而造成的重大責(zé)任事故。積極推進(jìn)平安工地、平安港口創(chuàng)建工作。深入開展道路旅客運(yùn)輸安全大檢查、臥鋪客車隱患專項(xiàng)治理、公路隱患排查等專項(xiàng)行動。全面加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)。武進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置基地建成投用。全市落實(shí)貨運(yùn)應(yīng)急車輛54輛、1193載重噸，大客車10輛，510座位。加強(qiáng)水上安全監(jiān)管，全年內(nèi)河水上搜救共接警791起，救助船舶7艘，救助成功率達(dá)100%，挽回經(jīng)濟(jì)損失330萬元。
市級交通信息集成平臺一期工程通過驗(yàn)收，對已集成1052路視頻和6000余輛運(yùn)營車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)進(jìn)行自動巡檢和定期通報(bào)。大力推廣使用節(jié)能技術(shù)，降低運(yùn)輸工具能耗。出租車、公交車、駕培訓(xùn)練車使用天然氣比例分別提高到95%、29.6%、31.7%，全市l(wèi)ng大客車達(dá)157輛，常運(yùn)集團(tuán)的“綜合運(yùn)用節(jié)能減排技術(shù)，打造低碳高效道路客運(yùn)”項(xiàng)目被列為交通運(yùn)輸部第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。公交集團(tuán)組織實(shí)施的公交車“柴改氣”項(xiàng)目被評為年度全國交通運(yùn)輸節(jié)能減排優(yōu)秀成果。著力提高科研成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化效率。武進(jìn)交通運(yùn)輸局在環(huán)湖東路建設(shè)中廣泛使用節(jié)能新技術(shù)，建設(shè)低碳公路。市公路處在240省道路面養(yǎng)護(hù)維修中廣泛使用廠拌熱再生技術(shù)，瀝青路面就地再生利用率達(dá)85%，節(jié)約瀝青110噸，節(jié)約石料約2800噸，取得了很好的社會經(jīng)濟(jì)效益。常運(yùn)集團(tuán)自主研發(fā)的gps系統(tǒng)通過交通運(yùn)輸部信息中心檢測，成為省第二家達(dá)到《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》的企業(yè)級平臺。
全市交通系統(tǒng)在行業(yè)黨建、文明創(chuàng)建、廉政建設(shè)、對外宣傳、組織人事、工程管理、財(cái)務(wù)審計(jì)、信訪維穩(wěn)、建議提案辦理、交通戰(zhàn)備、老干部工作、群團(tuán)協(xié)會組織等方面也做了大量工作，較好地履行了職責(zé)。過去的一年，是在宏觀環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、交通發(fā)展任務(wù)十分繁重的情況下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)共同擔(dān)當(dāng)、克難奮進(jìn)的一年，是加快交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成績顯著的一年。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方各級黨委政府、市各有關(guān)部門和社會各界大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、勇于奉獻(xiàn)的結(jié)果。在此，我代表局黨委、行政，向關(guān)心支持交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)和社會各界，向全系統(tǒng)廣大干部職工致以衷心的感謝和崇高的敬意！
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇二
20xx年度完成線路管理費(fèi)收入xx，完成年指標(biāo)xx元的xx；收取駕駛員安全宣教費(fèi)xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)xx元。
截止20xx年12月31日，xx分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報(bào)事故xx（折合責(zé)任事故xx），其中重大事故xx，死亡xx（折合責(zé)任死亡xx），受傷xx（折合責(zé)任受傷xx），直接經(jīng)濟(jì)損失xx元。責(zé)任事故率xx/百萬車公里，責(zé)任死亡率xx/百萬車公里，責(zé)任受傷率xx/百萬車公里，直接經(jīng)濟(jì)損失xx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標(biāo)的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。20xx年度xx分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則；制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門各崗位的工作職責(zé)和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了xx分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專項(xiàng)檢查；制訂了經(jīng)營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了xx分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途?？奎c(diǎn)及?？繒r(shí)間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對認(rèn)真填寫的駕駛員予以通報(bào)表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報(bào)廢車輛登記臺賬、車輛技術(shù)檔案、二級維護(hù)記錄、二級維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場信用考核（愛車?yán)＃z查表、經(jīng)營者及駕駛員安全活動記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺賬及運(yùn)管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴(yán)格按iso質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。
3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營合同。20xx年度xx分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營合同，合同簽訂率10xx；辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線xx車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個多月的反復(fù)修改，12月份對所有班線承包經(jīng)營合同進(jìn)行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車經(jīng)營指標(biāo)考核協(xié)議書”。
4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了xx配備駕駛員及xx代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與xx班線經(jīng)營者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門對其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。
5、加強(qiáng)每月一次的車輛檢查。將愛車?yán)！④嚾蒈嚸矙z查與客運(yùn)市場信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機(jī)件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
6、加強(qiáng)經(jīng)營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅(jiān)持每周三個時(shí)間段的安全活動，經(jīng)營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過多，人員相對分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xx重大責(zé)任事故，xx分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經(jīng)營者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作，嚴(yán)格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。
8、及時(shí)繳納車輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營車輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的`文件精神，xx分公司自5月1日—8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。xx公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評，評選結(jié)果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營者、駕駛員，經(jīng)與移動公司聯(lián)系，6月初xx分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺風(fēng)最新動態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范。
11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營狀況。20xx年度共收到經(jīng)營者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營、調(diào)整班時(shí)等書面報(bào)告42份，對經(jīng)營者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，并對保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會。
20xx年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線x車臨海事故（同責(zé)）、2月21日咸寧線x車縉云事故（全責(zé)）、2月26日溫州線x車大麥嶼事故（同責(zé)）、5月2日樂平線x車縉云事故（全責(zé)）、7月23日樂安線x車撫州事故（主責(zé)）、10月17日樂安線x車仙居事故（責(zé)任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗薄ⅰ鞍踩谝?、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們xx分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。
2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們xx分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經(jīng)營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對長途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經(jīng)營確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi)，以減輕經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正?；?BR> 輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇三
今年以來，我大隊(duì)為進(jìn)一步改善轄區(qū)建設(shè)工地管理環(huán)境，全面提升城市管理水平，創(chuàng)設(shè)良好的城市生活和工作環(huán)境，按照城管局總體部署和要求，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，積極開展了轄區(qū)范圍內(nèi)各類建筑工地、渣土運(yùn)輸治理工作。取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土運(yùn)輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了有效遏制；三是所有建設(shè)工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范?，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
開展專題渣土管理專題會議，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了巡查隊(duì)伍、工地現(xiàn)場管理人員等。我大隊(duì)做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時(shí)間巡查發(fā)現(xiàn)，快速恢復(fù)潔凈。
為給轄區(qū)渣土治理工作營造良好的氛圍，大隊(duì)多次深入轄區(qū)工地、開展宣傳、教育，讓在建工地、渣土運(yùn)輸單位、運(yùn)輸車主認(rèn)識到了渣土整治工作的重要意義，增強(qiáng)自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
(一)加強(qiáng)挖運(yùn)工地行為管理。一是檢查渣土裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施等清潔措施的落實(shí)情況。經(jīng)過治理，轄區(qū)各在建工地基本做到了裝載適量，進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施基本落實(shí)到位，工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制。
(三)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理。20xx年，在通過設(shè)置臨檢點(diǎn)、開展運(yùn)輸沿線巡查等方式，檢查從事渣土運(yùn)輸?shù)能囕v超過200輛次，查處涉證、涉牌、違法改裝車輛15兩次，超載20輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛2輛次，使渣土車輛運(yùn)輸行為得到了有效規(guī)范。
今后，我大隊(duì)將對渣土管理將提出更高、更嚴(yán)的要求，對此，渣土管理工作以下幾個方面進(jìn)行加強(qiáng)。
（一）進(jìn)一步加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設(shè)現(xiàn)象，真正落實(shí)協(xié)管責(zé)任，促進(jìn)長效管理。
（二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式，加大對施工工地在渣土運(yùn)輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥上路和揚(yáng)塵的發(fā)生，同時(shí)，加大處罰力度，全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運(yùn)輸行為。
（三）積極探索科學(xué)的城市管理機(jī)制，把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來，做到創(chuàng)建工作經(jīng)常化、制度化，確保創(chuàng)建成果不回潮，保長效。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇四
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運(yùn)輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇五
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年瑞安運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動態(tài)，這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
財(cái)務(wù)方面：司機(jī)的報(bào)賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時(shí)橋路費(fèi)的報(bào)銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實(shí)下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實(shí)下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點(diǎn)。
報(bào)表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報(bào)、配車表、維修申請單等報(bào)表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的。
20xx年對瑞安運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅(jiān)信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時(shí)，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇六
xxxx年以來，我們堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構(gòu)建半小時(shí)交通圈”中，打頭陣、當(dāng)先鋒，一張藍(lán)圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實(shí)干創(chuàng)實(shí)績，靠實(shí)在求實(shí)效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強(qiáng)引擎，多項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施共實(shí)施項(xiàng)目xx個，投資累計(jì)完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運(yùn)車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運(yùn)輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運(yùn)營線路xx條，客運(yùn)量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時(shí)交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時(shí)交通圈”不斷升級、持續(xù)擴(kuò)容的文章，堅(jiān)定不移抓項(xiàng)目，全力以赴搶工期、趕進(jìn)度，千方百計(jì)促施工、保質(zhì)量。全力實(shí)施gxxx、x路改建等重大項(xiàng)目續(xù)建。gxxx按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗(yàn)收；x路改擴(kuò)建項(xiàng)目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實(shí)事之一的正陽路升級改造項(xiàng)目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學(xué)施工，堅(jiān)持一線工作一線調(diào)度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點(diǎn)，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實(shí)現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點(diǎn)攻堅(jiān)城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實(shí)施城區(qū)道路升級改造，推進(jìn)安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進(jìn)城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標(biāo)工作完成，我局將持續(xù)推進(jìn)城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農(nóng)村路”在不斷奮進(jìn)中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農(nóng)村公路xxx公里實(shí)施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進(jìn)橋梁項(xiàng)目建設(shè)和危橋改造工程，重點(diǎn)實(shí)施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項(xiàng)目建設(shè)，目前x座橋梁全部完工。同時(shí)觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實(shí)現(xiàn)客貨郵一體化經(jīng)營。為進(jìn)一步推動快遞進(jìn)村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點(diǎn)民生實(shí)事任務(wù)，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點(diǎn)已建成，我縣快遞進(jìn)村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點(diǎn)為依托，覆蓋村莊xxx個，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村xxx個，實(shí)現(xiàn)快遞運(yùn)輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進(jìn)科技治超，加快推進(jìn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設(shè)x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)建成并啟用。全面開展x大專項(xiàng)整治行動，強(qiáng)力推進(jìn)超限超載專項(xiàng)整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強(qiáng)力開展維修企業(yè)整治，督查各類運(yùn)輸企業(yè)xxx次，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達(dá)xxx%；強(qiáng)力推進(jìn)國三營運(yùn)柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機(jī)構(gòu)對全系統(tǒng)進(jìn)行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項(xiàng)整治，保障了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強(qiáng)縣建設(shè)新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實(shí)施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，打通外聯(lián)經(jīng)濟(jì)大動脈，暢通境內(nèi)路網(wǎng)微循環(huán)，促進(jìn)綜合交通一體化融合，奮力當(dāng)好“富強(qiáng)、活力、美麗、幸?！毙聲r(shí)代現(xiàn)代化新x建設(shè)的開路先鋒。
一、苦干實(shí)干，在加快基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內(nèi)長x.x公里，投資x.x億，項(xiàng)目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點(diǎn)攻堅(jiān)城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。推進(jìn)長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設(shè)總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量，力促城區(qū)道路更通達(dá)。三是推進(jìn)實(shí)施gxxx南段加拓寬項(xiàng)目建設(shè)。對gxxx路家路口至寧陵界段進(jìn)行加寬擴(kuò)建工程，擴(kuò)建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項(xiàng)目正進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙招標(biāo)。四是實(shí)施sxx濱德高速公路x東互通立交項(xiàng)目。對高速路口進(jìn)行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費(fèi)站西側(cè)由三個收費(fèi)口增加至x個收費(fèi)口，并在出口東側(cè)新建臨時(shí)停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設(shè)。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建上打造新亮點(diǎn)。
一是全面實(shí)施“路長制”，建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進(jìn)智慧公路信息化管理平臺建設(shè)，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復(fù)核”的全過程閉環(huán)管理，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)全覆蓋。二是推進(jìn)實(shí)施農(nóng)村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項(xiàng)目已開工建設(shè)，其他農(nóng)村公路項(xiàng)目正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。同時(shí)，著力實(shí)施路面狀況改善工程（養(yǎng)護(hù)）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇七
本人xxx，目前為成都項(xiàng)目部技術(shù)員，負(fù)責(zé)四川石化倉儲運(yùn)輸部的區(qū)域維保工作?，F(xiàn)對本人20xx年的工作總結(jié)如下：
在20xx年對成都項(xiàng)目部來說，是任務(wù)繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術(shù)改造項(xiàng)目；對項(xiàng)目的技術(shù)員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結(jié)如下：
1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項(xiàng)目（pc項(xiàng)目）技術(shù)管理工作；
4、9月份以后，進(jìn)入倉儲運(yùn)輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運(yùn)工作；
5、配合經(jīng)營部門進(jìn)行蠟油改造項(xiàng)目的.結(jié)算及索賠工作。
根據(jù)成都項(xiàng)目目前的情況，結(jié)合前期項(xiàng)目運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：
1、組織專題培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；
2、項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項(xiàng)培訓(xùn)，并設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人；
3、在施工的同時(shí)，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；
5、做好施工過程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。
回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，不斷提高自己工作能力。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇八
已經(jīng)結(jié)束。是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)?？梢哉f是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
瑞安運(yùn)輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1、駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2、車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3、每天做好配車安排，對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6、聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
3月份至12月份我調(diào)到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在未來的自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長！
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇九
作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交委的指導(dǎo)下，深入貫徹學(xué)xxx省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針、決策部署，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認(rèn)真開展“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全專項(xiàng)整治”等活動，加強(qiáng)監(jiān)督管理，建立長效機(jī)制，深化整治攻堅(jiān)，有效遏制了較大以上安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，推動安全生產(chǎn)秩序穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。現(xiàn)就我局上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
(一)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全監(jiān)管工作。
全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，結(jié)合交通安全生產(chǎn)工作實(shí)際，強(qiáng)化落實(shí)“兩個”主體責(zé)任，對安全目標(biāo)責(zé)任進(jìn)行了細(xì)化，并與安全生產(chǎn)成員單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展安全生產(chǎn)競賽活動實(shí)施方案的通知》、《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展道路交通綜合整治攻堅(jiān)年活動實(shí)施方案的通知》、《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展全國安全生產(chǎn)月活動實(shí)施方案的通知》、《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查的通知》、《xx縣交通運(yùn)輸局關(guān)于落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”目標(biāo)任務(wù)的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責(zé)任事故為零;單位火災(zāi)、道路養(yǎng)護(hù)、內(nèi)部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責(zé)任事故為零;上半年道路運(yùn)輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項(xiàng)指標(biāo)呈上升趨勢，安全生產(chǎn)形勢較為嚴(yán)峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
為全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳，廣泛調(diào)動干部職工參與安全的積極性，結(jié)合交通安全實(shí)際，深入開展了“百日安全生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年”等活動，充分利用標(biāo)語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產(chǎn)的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時(shí)分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設(shè)立了3個安全咨詢宣傳點(diǎn)，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛?cè)藛T進(jìn)行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運(yùn)輸?shù)却蠹谊P(guān)心的問題進(jìn)行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產(chǎn)宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產(chǎn)宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應(yīng)，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展。
(三)加強(qiáng)防汛工作，確保汛期安全。
認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結(jié)合我局防汛重點(diǎn)，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》、《汛期應(yīng)急演練預(yù)案》和防汛值班表，并對防汛重點(diǎn)部位進(jìn)行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎(chǔ)。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。
(四)強(qiáng)化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然。
1.加強(qiáng)防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設(shè)施等方面的安全檢查，及時(shí)制定了防火、防盜的應(yīng)急預(yù)案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時(shí)消除安全隱患。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制度，監(jiān)督安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，建立和完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產(chǎn)“兩個主體”責(zé)任落實(shí)到位，切實(shí)杜絕了單位內(nèi)部和交通工程建設(shè)安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運(yùn)企業(yè)5家，出租公司6家，車站3家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時(shí)整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運(yùn)整治，維護(hù)正常道路運(yùn)輸秩序。上半年，開展高速公路收費(fèi)站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運(yùn)車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運(yùn)政案件56件、路政超限運(yùn)輸案件40件、非法營運(yùn)案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。
2.督促客運(yùn)企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓(xùn)和安全應(yīng)急培訓(xùn)為主要內(nèi)容的干部職工、駕駛員、乘務(wù)員的專項(xiàng)培訓(xùn)。增強(qiáng)從業(yè)人員服務(wù)公共交通的榮譽(yù)感、使命感和責(zé)任感，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸應(yīng)對處置突發(fā)事件能力。上半年客運(yùn)行業(yè)組織培訓(xùn)6次，培訓(xùn)人數(shù)20xx余人次，參培率達(dá)100%。車站源頭嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細(xì)安全的運(yùn)輸計(jì)劃，合理調(diào)配運(yùn)力，及時(shí)解決運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾，確保旅客運(yùn)輸安全有序。
3.加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理規(guī)定，加大安全生產(chǎn)檢查力度，認(rèn)真清理各單位經(jīng)營資質(zhì)，堅(jiān)決取締無照經(jīng)營單位，確保安全合法經(jīng)營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運(yùn)輸危險(xiǎn)品，對運(yùn)輸不規(guī)范和達(dá)不到危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求的即時(shí)扣留，并集中銷毀，切實(shí)杜絕安全隱患，確保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全。
4.嚴(yán)格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴(yán)禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強(qiáng)水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運(yùn)輸源頭安全管理;加強(qiáng)船員教育培訓(xùn)，提高安全意識。上半年共安全教育培訓(xùn)180余人次;嚴(yán)把證照換發(fā)、審驗(yàn)工作，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對水運(yùn)企業(yè)的水路運(yùn)輸許可證、船舶營運(yùn)證、船舶檢驗(yàn)證、船員適任證等進(jìn)行了年審。船舶年檢率、合格率達(dá)100%;船員證照審驗(yàn)率、合格率達(dá)100%;水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)年檢率達(dá)100%、合格率達(dá)100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。
(一)安全監(jiān)督管理需進(jìn)一步加強(qiáng)，日常安全檢查深入基礎(chǔ)一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業(yè)安全教育培訓(xùn)不夠及時(shí)，培訓(xùn)效果不夠明顯，針對性不夠強(qiáng)。
(三)企業(yè)安全事故教訓(xùn)吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報(bào)送不及時(shí)，缺乏及時(shí)掌握信息動態(tài)。
(一)認(rèn)真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓(xùn)工作，提高安全自我防范能力，促進(jìn)全系統(tǒng)安全形勢的進(jìn)一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災(zāi)工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年”專項(xiàng)工作，重點(diǎn)加強(qiáng)道路安全操作、違規(guī)違紀(jì)等影響安全因素的整治。
(四)進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)明查暗訪和路檢路查力度，督促落實(shí)各項(xiàng)安全職責(zé)。
(五)認(rèn)真督促檢查各運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。
(六)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)道路事故原因分析，嚴(yán)格落實(shí)每月安全隱患原因分析制度，時(shí)刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認(rèn)真落實(shí)市安監(jiān)局部署的各項(xiàng)工作任務(wù)，以“保障青奧平安”為工作重點(diǎn)，全面開展重點(diǎn)隱患整治、強(qiáng)化200天安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)月、六打六治等各項(xiàng)工作，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產(chǎn)安全事故死亡率指標(biāo)為0.08，預(yù)計(jì)較好完成指標(biāo)任務(wù)，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產(chǎn)考核統(tǒng)計(jì)的亡人安全生產(chǎn)事故，實(shí)現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿(mào)領(lǐng)域1起，死亡1人）。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年xx運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動態(tài)，這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
財(cái)務(wù)方面：司機(jī)的報(bào)賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時(shí)橋路費(fèi)的報(bào)銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實(shí)下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實(shí)下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點(diǎn)。
報(bào)表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報(bào)、配車表、維修申請單等報(bào)表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在xx期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的'。
20xx年對xx運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅(jiān)信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時(shí)，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十一
我院領(lǐng)導(dǎo)歷來重視學(xué)院的安全穩(wěn)定工作，特別為了迎接建國60周年，營造一個和諧穩(wěn)定校園環(huán)境，學(xué)院在新學(xué)期的各種工作會議中，做到安全工作同計(jì)劃同部署，同時(shí)以黃院長為組長，保衛(wèi)處、黨政辦、學(xué)生處、教務(wù)處、后勤處、基建辦等部門負(fù)責(zé)人為成員的.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全工作會議，強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性，要求以“誰主管，誰負(fù)責(zé)”為原則，各部門層層落實(shí)安全責(zé)任，提高全員安全意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)到位。
我院加強(qiáng)廣大師生安全教育，強(qiáng)化師生員工的安全意識，開展了大學(xué)生安全系列教育。保衛(wèi)處、團(tuán)委等部門充分利用學(xué)院的宣傳陣地，在主干道、主要活動場所懸掛橫幅，制作安全知識主題櫥窗4板，校廣播站播報(bào)有關(guān)安全、防火、自救的文章10余篇。
為進(jìn)一步加大宣傳力度和實(shí)效，針對大學(xué)生中存在著安全意識薄弱、防范能力差等問題為學(xué)生印制發(fā)放了《大學(xué)生安全知識手冊》、“大學(xué)生安全自護(hù)自救知識問卷”和“遠(yuǎn)離毒品，關(guān)愛未來”各3000余份，專門召集各團(tuán)總支、輔導(dǎo)員集中學(xué)習(xí)了相關(guān)文件和安全手冊的內(nèi)容，認(rèn)真組織全校學(xué)生《大學(xué)生安全教育知識測試》。此外，保衛(wèi)處還在開學(xué)初為新生舉辦消安全知識講座，播放消防宣教片，組織保安和學(xué)生安全員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，組織消防器材使用演練，提高了保安和學(xué)生安全員的實(shí)戰(zhàn)技能。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十二
第一段：引言（200字）。
輔助運(yùn)輸是現(xiàn)代社會發(fā)展所必需的一項(xiàng)重要工作，它承擔(dān)著將物資從生產(chǎn)地運(yùn)送到銷售地的重要任務(wù)。我在過去的幾年中擔(dān)任輔助運(yùn)輸工作，通過這段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到了輔助運(yùn)輸?shù)闹匾砸约拔以诠ぷ髦兴龅降睦щy。在我心中，輔助運(yùn)輸不只是簡單的運(yùn)輸，而是一門藝術(shù)。下面我將就我的心得及體會進(jìn)行總結(jié)和分享。
第二段：重要性（200字）。
輔助運(yùn)輸在整個物流鏈條中占據(jù)著重要的位置。它能夠確保物資的安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的運(yùn)達(dá)。在這個過程中，輔助運(yùn)輸承擔(dān)著匯總、組織、協(xié)調(diào)、分配和儲存等重要職責(zé)，為整個物流過程提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。缺乏有效的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)將導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降、物資浪費(fèi)、成本增加等問題，嚴(yán)重影響到社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)輔助運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和管理是非常必要的。
第三段：挑戰(zhàn)和困難（300字）。
然而，輔助運(yùn)輸工作也存在一些困難和挑戰(zhàn)。首先是路況的不確定性，交通擁堵和道路施工都可能導(dǎo)致物資延遲到達(dá)目的地。其次是協(xié)調(diào)難度，不同的供應(yīng)商、物流公司及客戶之間的協(xié)作存在一定難度，需要及時(shí)有效的溝通和協(xié)調(diào)。此外，物資的安全也是一個重要問題，保障物資的安全運(yùn)輸需要嚴(yán)格的監(jiān)管和安全措施。在解決這些困難和挑戰(zhàn)的過程中，我學(xué)會了靈活應(yīng)對，溝通協(xié)調(diào)能力的提升以及安全意識的培養(yǎng)。
在這段時(shí)間的工作中，我逐漸認(rèn)識到，輔助運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率對整個物流過程起著決定性的作用。為了確保物資的順利運(yùn)輸，我們需要時(shí)刻關(guān)注各個環(huán)節(jié)的流程，保持良好的溝通和協(xié)作。另外，我還學(xué)會了合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，選擇最優(yōu)的交通工具和運(yùn)輸方式，以提高整體運(yùn)輸效益。同時(shí)，我也明白了安全的重要性，只有做好安全措施，才能確保物資能夠安全運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?BR> 第五段：總結(jié)（200字）。
輔助運(yùn)輸是一個復(fù)雜而重要的工作。通過這段時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到了輔助運(yùn)輸對于物流過程的重要性以及它所面臨的挑戰(zhàn)和困難。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能，加強(qiáng)與供應(yīng)商和客戶的溝通，確保物資能夠按時(shí)、安全、高效地運(yùn)輸。我相信，通過我的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我能夠在這個領(lǐng)域中取得更好的成績，并為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十三
“堅(jiān)決執(zhí)行安全施工規(guī)章制度，強(qiáng)化安全施工防范措施”是全國“安全生產(chǎn)月”的主題，“安全第一”也是蒙電建設(shè)者在施工作業(yè)中最最重要的主題，因此，我們要時(shí)刻“學(xué)安全、懂安全、要安全、講安全”，從安全第一，安全責(zé)任重于泰山做起，再現(xiàn)我們蒙電鐵軍的光輝形象。
驕陽似火的六月，我們迎來了全國“安全生產(chǎn)月”活動的到來，這使我們更加深了“安全第一、安全責(zé)任重于泰山”的認(rèn)識，我們一定要深入徹底的學(xué)習(xí)和落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，充分體現(xiàn)“安全第一、警鐘長鳴”的安全工作方針，堅(jiān)持以人為本的安全管理理念，全方位培養(yǎng)職工的安全責(zé)任素質(zhì)，帶動和促進(jìn)安全文明施工的規(guī)范化，積極消除事故隱患，才能防患于未然，避免各種安全責(zé)任事故的發(fā)生。
運(yùn)輸專業(yè)公司擔(dān)負(fù)著海電三期工程的長途運(yùn)輸及施工現(xiàn)場材料、設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，在運(yùn)輸專業(yè)公司康經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，保證施工現(xiàn)場用車隨叫隨到，嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場行車規(guī)定，決不開快車，決不酒后駕車，保證所運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)物資、設(shè)備、材料的安全運(yùn)輸。加強(qiáng)駕駛員的安全、技術(shù)學(xué)習(xí)，使每位駕駛員更加清楚地認(rèn)識到安全行車的重要性，做到“車行萬里路，走好每一步”，確保安安全全運(yùn)輸，平平安安上下班。
同志們，為了你的安全與他人的幸福，請你時(shí)刻保持高度“安全第一、警鐘長鳴”的責(zé)任心，“安全責(zé)任重于泰山”的責(zé)任感，這樣才能保證我們企業(yè)的健康發(fā)展，走向更加輝煌的明天。
運(yùn)輸專業(yè)公司
xx.5.27
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十四
進(jìn)入6月份以來，機(jī)電運(yùn)輸部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞雨季“三防”工作，全面開展機(jī)電運(yùn)輸管理及隱患治理，各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，現(xiàn)總結(jié)如下：
（1）加強(qiáng)了雨季前的供電檢查，對高壓控制柜、高爆開關(guān)、變壓器、電纜的絕緣電阻測試，井上下電氣設(shè)備接地電阻的測試，電氣設(shè)備的避雷裝置的測試，均能夠及時(shí)完成雨季“三防”工作安排。
（2）對我礦井下排水系統(tǒng)專項(xiàng)排查，備用水泵及電機(jī)臺臺達(dá)到完好，由于我礦現(xiàn)在是單回路供電，在發(fā)生停電的情況下，井下無電無風(fēng)。特此我部在地面對發(fā)電機(jī)全面檢查和保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)生停電時(shí)，啟動發(fā)電機(jī)可以保證主扇風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，井下正常通風(fēng)。
（3）301上山皮帶機(jī)械部分安裝完畢，電氣部分正在安裝。
（4）地面廣場規(guī)范電纜吊掛。
（5）加強(qiáng)礦井防爆管理，保證礦井安全供電。加強(qiáng)入井設(shè)備的防爆檢查，保證電氣設(shè)備入井合格，加強(qiáng)掘進(jìn)工作面的局部接地網(wǎng)管理，要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求，從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機(jī)電負(fù)責(zé)人對井下電氣設(shè)備防爆專項(xiàng)檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進(jìn)行三次安全檢查。
在5月份斜坡提升專項(xiàng)檢查的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入現(xiàn)場管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并以書面形式下發(fā)隱患整改通知單，同時(shí)在調(diào)度會上給予了通報(bào)，但個別施工單位對隱患落實(shí)態(tài)度消極，在接到隱患未落實(shí)罰款的通知后仍不整改，直接反應(yīng)了施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)對斜坡提升運(yùn)輸安全管理重要性的認(rèn)識不足，也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認(rèn)知。
在本月機(jī)電運(yùn)輸部專項(xiàng)隱患排查。排查分為井上下兩組，對全礦各個地點(diǎn)的機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時(shí)整改，在檢查中還有失爆現(xiàn)象，我們根據(jù)公司文件要求按1處20__元的規(guī)定進(jìn)行了處罰，到期未整改隱患有2條，按1條隱患1000元的罰款對相關(guān)單位進(jìn)行處罰，要求各項(xiàng)目部高度重視機(jī)電運(yùn)輸管理工作。
七月份工作計(jì)劃。
隨著七月份煤巷的開工，井下各地點(diǎn)的安裝任務(wù)繁重，主要有以下幾項(xiàng)工作要做：
1、地面到井下敷設(shè)185動力電纜。
2、中央變電所到采區(qū)變電所敷設(shè)150動力電纜20__米。
3、地面110變電所送電，試運(yùn)行。
4、301皮帶機(jī)調(diào)試，試運(yùn)行。
5、集中膠帶下山安裝皮帶機(jī)1部。
6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。
7、對井下供電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。
8、落實(shí)雨季“三防”工作，對地面供電專項(xiàng)檢查不少于3次。
9、安排井下電氣設(shè)備檢修1次。
10、組織防爆檢查3次以上。
面臨當(dāng)前艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和安全形勢，各兄弟單位更要加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸工作的管理力度，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，這不僅僅是為了工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求，更是為了保護(hù)井下兄弟的安全。各兄弟單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，要相信只要思想不滑坡，辦法總比困難多這個硬道理，一起為棗莊建設(shè)保駕護(hù)航！
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十五
運(yùn)輸企業(yè)個人工作總結(jié)時(shí)光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經(jīng)滿兩年，回首過去的兩年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務(wù)水平方面，都取得了顯著的提升進(jìn)步，增強(qiáng)了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面?，F(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結(jié)：
一、思想方面作為運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和安全管理方面的工作人員，時(shí)刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風(fēng)。對于上級主管部門下達(dá)的文件，能夠做到認(rèn)真學(xué)習(xí)并及時(shí)向公司司乘人員進(jìn)行傳達(dá)及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務(wù)的宗旨，明白自己肩負(fù)的責(zé)任，積極參與各項(xiàng)工作活動，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進(jìn)入公司時(shí)，對運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認(rèn)真努力下，兩年時(shí)間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十六
運(yùn)輸部根據(jù)年初公司要求，結(jié)合本單位20xx年的全年培訓(xùn)計(jì)劃中關(guān)于一崗多能工作推進(jìn)方案的重點(diǎn)內(nèi)容，進(jìn)了做有成效的工作，提高現(xiàn)有崗位員工掌握對應(yīng)崗位工作的能力，增強(qiáng)了員工的綜合素質(zhì)。
調(diào)度員掌握調(diào)車員基礎(chǔ)作業(yè)指示，對運(yùn)輸部的調(diào)度來說具有一定的基礎(chǔ)，早在部門成立之初，部門就對負(fù)責(zé)車站調(diào)度地人員進(jìn)行了全面的車務(wù)系統(tǒng)知識，這里就包括了調(diào)車員的各類規(guī)章和基本操作方式、注意事項(xiàng)。其次運(yùn)輸部一直要求調(diào)度員要進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)踐的作業(yè)，通過對現(xiàn)場調(diào)車員工作的熟悉和對照，調(diào)度員很快掌握了，調(diào)車員的基本工作方式和技巧，并在07年之初就能夠代替調(diào)車員進(jìn)行一些較為簡單的調(diào)車作業(yè)。
12年初部門工作，公司在一崗多能方面的指示要求，運(yùn)輸部繼續(xù)以調(diào)度員全面掌握調(diào)車員的作業(yè)知識為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)和實(shí)踐工作，對四名在崗的調(diào)度員進(jìn)行了新版調(diào)車人員的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了進(jìn)一步的深化教育。同時(shí)，學(xué)習(xí)新進(jìn)平調(diào)設(shè)備的信顯操作，加強(qiáng)現(xiàn)場的深入力度，進(jìn)行跟車觀摩作業(yè)和摘解風(fēng)管等輔助作業(yè)。通過半年的工作開展，4名調(diào)度員已經(jīng)能夠比較規(guī)范的進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，甚至能在調(diào)車員出現(xiàn)臨時(shí)不能正常開展工作的情況下，頂替調(diào)車員完成調(diào)、列車作業(yè)的基本能力，也大大提高了調(diào)度員對現(xiàn)場良好掌控和綜合水平。
1、派出內(nèi)燃機(jī)車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的乘務(wù)員和以前培訓(xùn)實(shí)習(xí)過內(nèi)燃機(jī)車維修業(yè)務(wù)的乘務(wù)員到大連機(jī)車車輛廠進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過此方面的專業(yè)技術(shù)人員和一些資深教師的知識講解，進(jìn)一步的熟悉掌握，機(jī)車的具體內(nèi)部構(gòu)造和常見問題的，學(xué)習(xí)一些維修技巧，從而強(qiáng)化自身的機(jī)車業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握自檢自修的重要技能。
在實(shí)踐方面部門要求當(dāng)班乘務(wù)員，如遇機(jī)車的各種定修、檢修、臨修時(shí)，一定要積極配合委外單位的`專業(yè)人員動手修理，掌握相關(guān)的修理技巧，努力由光駕駛，不檢修的情況，向全面掌握自檢自修的工作轉(zhuǎn)型。
信號員和信號維修電工的知識互通，有一定的難度，但作為運(yùn)輸部09年一崗多能培訓(xùn)的重要工作，部門以掌握實(shí)質(zhì)，明確本質(zhì)，加強(qiáng)了解，確保操作的目的對現(xiàn)有崗位的4名信號員，進(jìn)行信號、閉塞設(shè)備的實(shí)質(zhì)原理，維修方式的培訓(xùn)。
我們要求信號員待業(yè)期間，要一起參與站場信號設(shè)備的巡檢，了解設(shè)備的屬性和工作原理。掌握控制臺在排列進(jìn)路的過程和現(xiàn)場進(jìn)路排列的過程的對照，以便更好了解排列進(jìn)路的整體情況。另外要求信號員學(xué)習(xí)《信號維修規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）》，了解常見信號設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和維修標(biāo)準(zhǔn)，安排委外單位的電務(wù)股長每月對4名信號員進(jìn)行一次信號知識的培訓(xùn)，同時(shí)有的放矢的進(jìn)行講解，信號員提出的各種信號操作和閉塞辦理的各種專業(yè)問題。通過上半年的各項(xiàng)工作，部門信號員對本站場信號相關(guān)知識本質(zhì)型的提高，作業(yè)的精確性得到進(jìn)一步的保證。
12年運(yùn)輸部在一崗多能工作上做出了一些成果，但是還有不足之處，對三個工種給出的實(shí)踐性訓(xùn)練機(jī)會還是太少，時(shí)間利用也比較倉促，專業(yè)知識的掌握度還有待增強(qiáng)，人員對對應(yīng)崗位的作業(yè)情況掌握的情況參差不齊。另外，考核次數(shù)還較少。這些缺點(diǎn)和漏洞還有待以后進(jìn)行改正和提高。
下半年工作安排：
20xx年下半年運(yùn)輸部繼續(xù)開展調(diào)運(yùn)股長一崗多能活動，在已經(jīng)掌握了調(diào)車員、信號員崗位基礎(chǔ)上，運(yùn)輸部決定將部門最后一個工種內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的知識和操作手法逐步讓調(diào)運(yùn)股長掌握，20xx年2月運(yùn)輸部與湖東機(jī)務(wù)段達(dá)成協(xié)議，對我們的4名調(diào)運(yùn)股長進(jìn)行學(xué)習(xí)司機(jī)的考試，4人通過考試并已經(jīng)具備了成為機(jī)車副司機(jī)的相關(guān)資質(zhì)，由于機(jī)車駕駛技術(shù)屬于機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)范疇與車務(wù)業(yè)務(wù)屬2個關(guān)聯(lián)性不大的行業(yè)，部門本著2個階段進(jìn)行。
1、理論學(xué)習(xí)方面大約（6月-7月之間）。
對機(jī)車司機(jī)的相關(guān)技術(shù)知識和規(guī)章要求對股長進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的基本內(nèi)容，做到理論知識了解。
2、實(shí)踐操作過程（8月-12月之間）。
此階段分部進(jìn)行并要求每一步均穩(wěn)扎穩(wěn)打，先從機(jī)車現(xiàn)場構(gòu)造開始，并以機(jī)車檢查檢驗(yàn)為載體，使受訓(xùn)人員逐漸掌握機(jī)車現(xiàn)場的各個組件名稱及作用使對機(jī)車由基本的了解其次在了解機(jī)車基本構(gòu)造，功能和作用的基礎(chǔ)上，讓最富有經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)最為豐富的人員展開一對一的駕駛技術(shù)教學(xué)工作，對機(jī)車駕駛的相關(guān)技術(shù)要求和安全注意事項(xiàng)逐步傳授到調(diào)運(yùn)股長那里，使其能夠掌握基本的機(jī)車駕駛技術(shù)。
綜上所述運(yùn)輸部通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和良好的實(shí)作傳授，使調(diào)運(yùn)股長真正掌握運(yùn)輸部3個基本工種和一個委外單位工種的，基本作業(yè)技術(shù)，成為部門掌握工種數(shù)量最多，實(shí)戰(zhàn)型最強(qiáng)的全能人員。
20xx年下半年運(yùn)輸部進(jìn)一步調(diào)動相關(guān)乘務(wù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)橛跈C(jī)車駕駛和機(jī)車檢修一體的積極性，加強(qiáng)制度建設(shè)和考核。
二方面為每一個機(jī)車乘務(wù)員建立自檢自修記錄本，在提高其主動意識的前提下，也采取一些必要的考核措施，對經(jīng)常不進(jìn)行自檢自修的乘務(wù)員予以必要的批評，如不改正當(dāng)月安效獎金進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，予以警示?BR> 輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十七
第一段：引言（字?jǐn)?shù)200）。
輔助運(yùn)輸在現(xiàn)代社會發(fā)揮著不可或缺的作用。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，輔助運(yùn)輸?shù)姆绞揭苍絹碓蕉鄻踊?。對于進(jìn)行輔助運(yùn)輸工作的人員來說，他們在工作中會經(jīng)歷種種挑戰(zhàn)和困擾，但同時(shí)也會獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。在本文中，我將分享我在輔助運(yùn)輸工作中所得到的心得體會。
第二段：理解客戶需求（字?jǐn)?shù)200）。
在進(jìn)行輔助運(yùn)輸工作之前，我們首先要對客戶需求保持清晰的理解。這包括了理解客戶對于時(shí)間、成本和質(zhì)量的要求。對客戶需求的準(zhǔn)確理解對于我們制定合適的運(yùn)輸方案非常重要。曾經(jīng)，我在接到一位客戶的運(yùn)輸需求時(shí)，沒有充分與客戶溝通，結(jié)果導(dǎo)致了運(yùn)輸計(jì)劃偏差，嚴(yán)重影響了客戶對我們的信任。因此，我深刻意識到，理解客戶需求是確保輔助運(yùn)輸工作順利進(jìn)行的第一步。
第三段：合理規(guī)劃路線（字?jǐn)?shù)200）。
合理規(guī)劃運(yùn)輸路線也是輔助運(yùn)輸工作中不可忽視的環(huán)節(jié)。盡管現(xiàn)代導(dǎo)航系統(tǒng)的普及程度越來越高，但對于一些特殊路況和地理?xiàng)l件，我們?nèi)匀恍枰M(jìn)行合理規(guī)劃。在我的一次輔助運(yùn)輸任務(wù)中，我沒有提前調(diào)查路線的施工狀況，結(jié)果遇到了堵車和道路封閉的問題，耽誤了大量的時(shí)間。為了避免類似情況再次發(fā)生，我意識到在選擇運(yùn)輸路線時(shí)應(yīng)盡量考慮道路狀況，并且事先進(jìn)行調(diào)查和評估。
第四段：確保貨物安全（字?jǐn)?shù)200）。
在輔助運(yùn)輸過程中，確保貨物安全是至關(guān)重要的。我們要采取各種措施，確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損壞。除了選擇適當(dāng)?shù)陌b材料和保護(hù)措施外，還需要在運(yùn)輸過程中加強(qiáng)監(jiān)控和保護(hù)。曾經(jīng)，我在一次輔助運(yùn)輸中沒有將貨物進(jìn)行固定，導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中破損，給客戶帶來了很大的損失。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到，確保貨物安全是輔助運(yùn)輸工作中的核心任務(wù)。
第五段：有效溝通與協(xié)作（字?jǐn)?shù)200）。
在輔助運(yùn)輸工作中，有效溝通與協(xié)作是取得成功的關(guān)鍵。這涉及與客戶、物流團(tuán)隊(duì)和其他相關(guān)人員的溝通。在我的經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)通過及時(shí)的和清晰的溝通，能夠大大提高工作效率和減少誤解。同時(shí)，良好的協(xié)作也能夠保證運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行。經(jīng)過多次輔助運(yùn)輸任務(wù)的經(jīng)歷，我學(xué)會了尊重和傾聽他人的意見，遇到問題及時(shí)與團(tuán)隊(duì)成員交流，共同找到解決方案。
結(jié)論（字?jǐn)?shù)200）。
輔助運(yùn)輸工作對于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在進(jìn)行這項(xiàng)工作時(shí)，我們需要理解客戶需求、合理規(guī)劃路線、確保貨物安全、進(jìn)行有效溝通與協(xié)作等。通過這些經(jīng)驗(yàn)和體會，我們能夠不斷改進(jìn)自己的工作水平，提高運(yùn)輸效率和客戶滿意度。輔助運(yùn)輸工作雖然具有一定的挑戰(zhàn)性，但通過不斷的努力和經(jīng)驗(yàn)積累，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫姆?wù)。因此，我相信輔助運(yùn)輸工作在未來會繼續(xù)發(fā)揮著重要作用，并為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
輔助運(yùn)輸工作總結(jié)篇十八
20xx年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹x，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場檢、出場驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的`同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xx年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。