總結(jié)是對過去經(jīng)驗和教訓(xùn)的總結(jié)，是實現(xiàn)個人提升和發(fā)展的有效手段。總結(jié)的寫作要堅持實事求是，客觀公正，不偏不倚。下面是一些可以參考的總結(jié)范文，希望對大家寫作有所啟發(fā)。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
石油賓館根據(jù)公司《20xx年設(shè)備管理工作要點》和《油田設(shè)備管理細則》。在全年工作中，以《石油賓館設(shè)備管理辦法》為核心，結(jié)合設(shè)備實際狀況，嚴格落實各項設(shè)備制度，圍繞設(shè)備精細化管理、特護管理為目標，扎實開展各項設(shè)備管理工作。在油田領(lǐng)導(dǎo)和機動設(shè)備處的指導(dǎo)和幫助下，通過賓館各級設(shè)備管理人員的共同努力，賓館的設(shè)備管理工作有了較大的進步，設(shè)備管理水平躍上了一個新的臺階?，F(xiàn)就全年來的工作情況總結(jié)匯報如下：
石油賓館根據(jù)油田公司20xx年設(shè)備管理工作的會議精神，以上級領(lǐng)導(dǎo)指示，設(shè)備管理工作在質(zhì)量管理、精細化管理、對標管理、設(shè)備單機考核管理、降本增效等方面發(fā)揮更大作用。以設(shè)備管理安全性、經(jīng)濟性為立足點，賓館結(jié)合設(shè)備管理實際狀況，緊緊圍繞設(shè)備管理目標，夯實設(shè)備管理基礎(chǔ)，不斷提高設(shè)備管理水平。
石油賓館現(xiàn)運轉(zhuǎn)設(shè)備33臺套。其中唐山石油賓館26臺套，唐海石油賓館6臺套，90%設(shè)備為去年投入使用。我們在今年設(shè)備管理的工作中以全面掌握新設(shè)備的性能及維護方法為基礎(chǔ)；以“全員管理” 為中心；以員工熟練使用設(shè)備為手段；具體要做到誰使用，誰負責，最大限度地提高設(shè)備的完好率。以避免破壞性使用、延長設(shè)備使用壽命，提高綜合效率為目標的方法，加強新置設(shè)備的管理。
結(jié)合公司hse管理制度開展“三卡一單”、 風險評估活動，賓館完善修訂了設(shè)備管理制度及各種臺帳記錄。認真開展“三卡一單”活動，有效控制設(shè)備管理者、操作者，自覺嚴格遵守設(shè)備規(guī)章制度，做好風險辨識，杜絕違章操作和一切不能保障設(shè)備安全的作業(yè)。通過開展群眾性設(shè)備管理工作，設(shè)備管理要點交流，對各部門設(shè)備風險評估做出了六條重要建議，并上報評估。
深入加強設(shè)備現(xiàn)場管理，堅持巡回檢查制度，對二次供水泵電機軸承潤滑發(fā)現(xiàn)的問題，進行了電機、軸承維修更換部件。檢查維護其它各種水泵使用狀況，并對消防泵、供熱泵、分期分批清洗泵葉輪流道部分水垢沉積阻塞物、更換潤滑油，保證主要設(shè)備經(jīng)濟平穩(wěn)運行。
為確保消防設(shè)備安全可靠，及有效保證客房24小時冷熱水供給穩(wěn)定，送唐山市技術(shù)檢測所鑒定檢測供水壓力表，為保障賓館消防、生活供水體系安全可靠準確，提供測量依據(jù)，便于設(shè)備質(zhì)量安全監(jiān)控。
賓館組織各部門設(shè)備管理人員及特種設(shè)備外委承包商，召開專項設(shè)備討論分析會議，結(jié)合賓館實際情況，制定了石油賓館特種設(shè)備客運電梯管理制度、承包商管理制度，建立特種設(shè)備管理組織機構(gòu)、對賓館客運電梯任命專人負責管理，并以紅頭文件形式下發(fā)。補充制定了設(shè)備突發(fā)故障應(yīng)急預(yù)案與防范措施，建立了特種設(shè)備維護管理辦法。同時對賓館其它所有設(shè)備落實管理，設(shè)備現(xiàn)場掛牌專人負責，做到臺臺維修不留死角，保養(yǎng)記錄清楚，有據(jù)可查。
建立單機設(shè)備制表考核統(tǒng)計，賓館特種設(shè)備電梯、主要設(shè)備水泵，能耗主要都是以電力為主，同時賓館設(shè)備都是集中使用，考慮設(shè)備單臺安裝電力計量表比較困難，因此我們對設(shè)備主要功率、人員配置、維護維修費用率等進行了評估測算。20xx年，賓館設(shè)備完好率98%，主要設(shè)備綜合利用率100%，設(shè)備一保到位率100%，閑置設(shè)備0%，設(shè)備總體新度系數(shù)0.7，設(shè)備維修費用率1.3%。
館的領(lǐng)導(dǎo)對此也是高度重視，多次強調(diào)能源是賓館消耗的大戶，節(jié)能是賓館創(chuàng)造效益的另一重要途徑，不容忽視。在此基礎(chǔ)上我們建立健全了“管理監(jiān)督，人人參與”的節(jié)能降耗管理體系，對賓館的能源控制進行責任區(qū)劃分，由工程部負責賓館空調(diào)、供電的運行和所有區(qū)域內(nèi)的設(shè)備檢修、維護及技術(shù)改進，起到控制能耗的主導(dǎo)作用；由其他部門負責各自管轄區(qū)域內(nèi)的水、電、氣等設(shè)備設(shè)施的開關(guān)、使用以及報修，在節(jié)能工作中承擔細節(jié)控制。在節(jié)能降耗工作中，工程部直接參與能源管理，制定節(jié)能計劃，布置日常檢查等工作，以勤檢查、抓落實、除隱患為工作宗旨，并逐一落實。設(shè)備管理人員常常深入賓館各個區(qū)域，不分時間段進行巡檢，看各區(qū)域設(shè)備設(shè)施是否有異狀，聽設(shè)備是否有異常，摸設(shè)備溫度如何、振動如何，觀察各區(qū)域的空調(diào)運行狀況和光源照明及油、水、氣有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，杜絕浪費，分析區(qū)域能源消耗情況，找準薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實可行的工作措施。堅持運轉(zhuǎn)設(shè)備半月加油潤滑保養(yǎng)等工作。使賓館的設(shè)備磨損率降到最低，全年未發(fā)生一起因設(shè)備故障處理不及時而影響賓館正常營業(yè)的事件，達到了節(jié)能降耗的目的。
（1）加強落實保養(yǎng)計劃，嚴格設(shè)備保養(yǎng)細則。
（2）進一步夯實設(shè)備管理基礎(chǔ)工作，狠抓設(shè)備基礎(chǔ)資料的填寫和數(shù)據(jù)庫錄入質(zhì)量。
（3）加大監(jiān)督、檢查、考核力度。修訂設(shè)備檢查、維修制度、考核標準，嚴格考核。
（4）繼續(xù)增強自修自保技術(shù)能力，嚴把設(shè)備修保質(zhì)量關(guān)。
（5）加強員工技能培訓(xùn)工作，提高設(shè)備安全經(jīng)濟運行。
在今后的工作中，我們將繼續(xù)以認真負責的態(tài)度和積極進取的精神，加強學(xué)習、努力工作，扎扎實實做好設(shè)備管理各項工作，通過科學(xué)管理學(xué)習，不斷提高設(shè)備管理水平，為油田建設(shè)做出更大的貢獻。
唐山石油賓館
20xx年x月x日
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇二
20xx年煅燒車間的設(shè)備管理工作，堅持以運營轉(zhuǎn)型為抓手，主要圍繞設(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備能源管理、設(shè)備自主維護、設(shè)備無泄漏、備件及檢修管理等五方面開展工作；本著夯實基礎(chǔ)管理；促進設(shè)備的管理提升為根本目標；現(xiàn)將本年度的工作向領(lǐng)導(dǎo)做以匯報，以便我們更好地發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問題、持續(xù)改進設(shè)備管理工作！
（設(shè)備運營系統(tǒng)、管理架構(gòu)、理念行為）
（一）本年度開展的主要工作：
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理：
2、設(shè)備大修及小改小革：
參與并監(jiān)制余熱脫硫系統(tǒng)改造工程，脫硫方法采用蒸發(fā)式氨法脫硫，塔內(nèi)安裝由活性炭和強堿性物質(zhì)混合生產(chǎn)的so2吸附環(huán)，脫硫環(huán)可吸附脫硫塔脫硫時過剩的氨，也可吸附在脫硫塔內(nèi)沒有與氨反應(yīng)的s02，從而減少煙氣中排放的so2化合物。經(jīng)研究論證，改造脫硫時引風機設(shè)計在脫硫前面，避免煙氣中的含水量進入，因為煙氣含水量越大葉輪受到的沖蝕量也越大，葉輪越容易積灰。
瀝青過濾器改造，通過運營轉(zhuǎn)型組和車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員和運行人員的反復(fù)分析研究，發(fā)現(xiàn)過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞。為了解決這一問題，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。
3、能源管理：
4、設(shè)備自主維護：
瀝青泵的泄漏問題，煅燒系統(tǒng)設(shè)備的潤滑、清掃、調(diào)整，緊固，瀝青泵的泄漏轉(zhuǎn)變?yōu)闈B漏，煅燒設(shè)備完好率逐步提高。
5、無泄漏工作：
取得的重大突破；對頑固泄漏點熔化槽收塵管道進行根治并進行防腐刷漆；
6、備件及檢修管理
根據(jù)年度備件費用指標情況，避免計劃隨意性和盲目性，降低成本，使車間費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要。依據(jù)車間生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學(xué)化（如建立熱電偶更換跟蹤臺賬）
20xx年度修理計劃40項，完成項目40項。實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用比實際節(jié)省。
（二）取得的工作成果
1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞問題車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員和運行人員的反復(fù)分析研究，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。
通過改造后的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過，能夠長期保持瀝青泵的清潔，減少員工清理的次數(shù)。瀝青泵再造至今，未再進行清理，保證了設(shè)備高效、平穩(wěn)運行。
2、針對導(dǎo)熱油溫度波動，車間在熱媒安裝混捏鍋溫度顯示表，便于及時進行調(diào)整，保證輸出溫度平穩(wěn)。
4、規(guī)范設(shè)備點檢
5、完善動靜密封點
6、設(shè)備設(shè)施完善
設(shè)備衛(wèi)生改善對比
設(shè)備著色改善對比
設(shè)備保溫改善對比
（三）存在的問題
設(shè)備基礎(chǔ)管理依舊薄弱，設(shè)備自主維護意識差，綜合反應(yīng)設(shè)備理念沒有貫徹落實到位，車間負有管理責任。設(shè)備小改小革，設(shè)備治漏進度差，綜合體現(xiàn)設(shè)備管理績效手段不夠，不能保證設(shè)備的持續(xù)改進。
20xx年設(shè)備管理工作思路：堅持以轉(zhuǎn)型方法為基本，管理提升為主要目標，設(shè)備激勵為保障手段，落實設(shè)備自主完善，設(shè)備自主維護，設(shè)備能耗及設(shè)備的各項主要經(jīng)濟技術(shù)指標持續(xù)優(yōu)化的問題和設(shè)備的本質(zhì)安全問題，重點做好以下幾方面的工作。
1、建立設(shè)備運行跟蹤臺賬，大型轉(zhuǎn)動設(shè)備運行狀況要受控。
2、做設(shè)備管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。
3、降低設(shè)備有效利用率，降低電能消耗。
4、一級點檢及自主維護形成閉環(huán)管理，降低設(shè)備故障率和降低檢修費用。
5、設(shè)備小改造，設(shè)備修舊利廢工作的踏實開展。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇三
“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高是新春?！?0xx年設(shè)備科的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘opt’品牌、提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導(dǎo)，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效團隊”的科室年度目標?？v觀設(shè)備科20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，6個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6，設(shè)備的運轉(zhuǎn)率提高44.4，降低成本合計600150.88元。
細則如下：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，聯(lián)系外部使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品，共節(jié)約成本15800元（附表1-1）
2、減少模具外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度，今年共送外維修20次，內(nèi)部修理模具166次，內(nèi)部修復(fù)占總修理數(shù)量的89.2，修理工時527.5h，節(jié)約成本52750元（附表1-2-1）
3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具90個，制作工時432.5h，節(jié)約成本43250元，其中不包括貨架、工作臺等生產(chǎn)用具的制作。（附表1-2-2）
1、高模具清洗安裝質(zhì)量，減少模具返洗返裝數(shù)量，使模具返洗返裝數(shù)量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月（附表2-1）
2、進行保養(yǎng)監(jiān)控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障停機而造成生產(chǎn)不良（附表2-1）
1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1（附表2-1）
2、指定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，使設(shè)備停機故障時間由5月的584.06h下降到11月的324.54h，下降幅度達到44.4（附表2-1）
1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產(chǎn)的作業(yè)時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季（7~10月）節(jié)約電費488350.88元（附表3-1）
2、2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現(xiàn)只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新近員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產(chǎn)和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內(nèi)無閑人，人人有活干，相互補充協(xié)作完成現(xiàn)有增加的模具安裝的工作量。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇四
2、加強工程機械的維護和保養(yǎng)。工程機械的維護保養(yǎng)質(zhì)量是工程機械使用的前提和基礎(chǔ)，工程機械在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我公司建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好工程機械的維護保養(yǎng)記錄。
3、加強后勤保障和材料供應(yīng)。由于我公司承建的橋梁施工項目離城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠，設(shè)備的材料供應(yīng)和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用，我公司和管理人員經(jīng)常深入到一線工作中去，關(guān)心職工的生活，廣泛的進行交流和溝通，鼓舞了廣大職工的士氣和干勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機械的材料、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機或者使設(shè)備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴重的后果，造成不必要的經(jīng)濟損失。
4、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應(yīng)的措施。自然環(huán)境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機械進行了保護，并根據(jù)實際情況對設(shè)備的一些參數(shù)進行了必要的調(diào)整。
公司的機械設(shè)備操作認真遵守執(zhí)行了“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則”公司機械設(shè)備的操作手基本上都能按照要求，持有關(guān)部門頒發(fā)的操作證持證上崗，設(shè)備管理制度的制定和執(zhí)行都從嚴執(zhí)行，建立機械設(shè)備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，設(shè)備的完好率達到95%以上，利用率達到60%以上，實行保養(yǎng)制度，并要按時、按級進行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)200工作小時，二級保養(yǎng)600工作小時，三級保養(yǎng)1800工作小時。如鄂東項目，要求操作人員在操作機械設(shè)備時的當日六自問，即：機械設(shè)備啟動前問自己是否對其進行了檢查機械設(shè)備;在運行中問自己是否對其進行了巡回檢查;在工作中問自己是否嚴格執(zhí)行了操作規(guī)程;對機械設(shè)備發(fā)生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械設(shè)備帶病運行;機械設(shè)備停運后問自己是否對其進行了全面檢查;當日工作結(jié)束后問自己是否對機械設(shè)備進行了“例保”和“十字作業(yè)”，是否真實填寫了運轉(zhuǎn)記錄。現(xiàn)在這“六自問”已經(jīng)在我公司得到推廣。提倡節(jié)能降耗，降低施工成本影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產(chǎn)成本，取得更大的經(jīng)濟效益。我公司運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本。
我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械設(shè)備管理員的活動，從機械設(shè)備的運用、保養(yǎng)、護理等多方面考察設(shè)備管理員，共評選出10個先進員工，并對他們進行了不同的獎勵，針對在機械的油料配件消耗方面做出節(jié)省資源的，給予一定的經(jīng)濟獎勵;對在機械的保養(yǎng)運用方面熟練操作無失誤的給予優(yōu)秀稱號;對在機械的改裝、設(shè)計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局里先進個人的評選，并給予一定的經(jīng)濟獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間，同事節(jié)約了成本。
1、公司依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務(wù)管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機械設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉(zhuǎn);機械周圍設(shè)立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施;根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備，不在使用淘汰及報廢設(shè)備。
4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理;能適應(yīng)機械運動所需的空間、周圍環(huán)境對機械運動不構(gòu)成危險;場地平坦、堅實，機械能進能出，能便于在緊急情況下疏散;消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設(shè)立警示標志;冬季做好設(shè)備的越冬保養(yǎng);夏季做好設(shè)備防洪、防雷電;一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。公路工程機械設(shè)備安全管理工作是機務(wù)管理工作中的重點，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。
在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇五
開始經(jīng)手新項目部后，我發(fā)現(xiàn)這里的前期物資設(shè)備工作還未完善，材料采購計劃步序還未走完，不過大致的材料市場價格行情已初步掌握。本著嚴格執(zhí)行公司物資設(shè)備制度，材料采購及招標制度。不敢怠慢，5月份我基本完成了項目部的材料采購計劃，材料招標及材料合同簽訂，一切都沿著順利的路走下去。
但是很不幸的事，6月初發(fā)生了一起安全事故，也給了我一個大大的警惕，施工生產(chǎn)工作安全隱患不容忽視！在事故發(fā)生后，我經(jīng)常抽時間去工地，檢查現(xiàn)場設(shè)備是否經(jīng)過驗收及報驗，設(shè)備的安全操作規(guī)程是否張貼上去，工人的設(shè)備使用是否得到正規(guī)培訓(xùn)考驗，設(shè)備的存放是否合理。
但這遠遠不夠，要學(xué)會舉一反三，我開始敦促我自己，不僅在設(shè)備使用上要加強監(jiān)督，也要在材料上規(guī)范工人用料，材料上要求一堆二清三歸為原則，堆放時要上蓋下墊，墊材料的高度不小于20cm，及時用不了的材料要及時堆放好，防銹防腐。定期抽查材料使用及堆放保管，確保工人規(guī)范使用材料。
材料進場后也要嚴格物資設(shè)備管理制度，必須要有技術(shù)人員確認的材料備料單方可采購材料，材料進場后我項目部必須要有人員在場并自檢合格后方可報驗給監(jiān)理，材料驗收后不僅要有紙質(zhì)資料記錄更要有影像資料。在材料使用對質(zhì)量不合格的材料采取“零容忍”模式，杜絕不合格材料進場。
在材料節(jié)超上，要定期每月對現(xiàn)場材料進行仔細的盤點，不算錯，不多算。定期對現(xiàn)場材料的消耗與技術(shù)人員相核對，確保過程中材料使用正常。
2、工作體會
2020年對于我來說是不平凡的一年，這一年我第一次遇見這么大規(guī)模的疫情這讓我明白工作之余要注重更多更多的細節(jié)，也讓我明白生命的可貴，珍惜現(xiàn)在。比如做事干凈不能馬虎，注重衛(wèi)生。這一年我第一次擔任物設(shè)部部長，手里的擔子更加沉重了，也更加注重個人形象，不能因為自己影響了項目部。這一年我第一次開始新項目部的工作生涯，同事都換了全新的面孔，也讓我開始明白同事相處也需要一定的技巧。
當然我有很多不足，現(xiàn)場管理的經(jīng)驗還欠佳，協(xié)調(diào)能力及溝通能力還尚缺，對現(xiàn)場材料堆放，材料使用管控，設(shè)備的資料檢驗，驗收及維修保養(yǎng)跟蹤還缺少嚴格性。沒有從一定的程度上嚴格要求自己。從明年開始，從自身開始，要求自己，成長勵志！
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇六
20xx年中國石化集團南京化學(xué)工業(yè)有限公司（以下簡稱南化公司）特種設(shè)備管理在國家、集團公司、省市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等安全監(jiān)察制度規(guī)程執(zhí)行。特種設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安全狀況良好。具體作了以下幾方面的工作：
南化公司現(xiàn)有鍋爐3臺，壓力容器920臺，工業(yè)管道135931米，電梯4臺，起重設(shè)備108臺，安全閥786只。20xx年鍋爐計劃檢測1臺，檢驗完成1臺，壓力容器計劃509臺，檢驗完成270臺，剩余239臺由于裝不能停車，故沒能完成檢測計劃，延期報告一直沒有得到批復(fù)，工業(yè)管道計劃9425米，檢測完成9425米，電梯計劃4臺已全部檢驗合格，起重設(shè)備計劃56臺，已全部檢測合格，安全閥校驗645只，未校驗安全閥使用單位都打報告申請延期。
20xx年南化公司開展了特種設(shè)備專項普查，整頓特種設(shè)備基礎(chǔ)資料、完善和規(guī)范特種設(shè)備臺賬，廣大設(shè)備技術(shù)人員克服重重困難，通過調(diào)研、測繪、評估、標定等手段建立起初步的特種設(shè)備臺帳和檔案資料，取得了良好的效果。這一基礎(chǔ)建立后，通過管理人員不斷充實完善，及時整理填寫，人員變更資料交接，妥善保管等持續(xù)細致的工作，使特種設(shè)備資料管理初步規(guī)范化，走上了良性發(fā)展的軌道。
貫徹實施國家、集團公司關(guān)于特種設(shè)備管理的法規(guī)、條例，完善本公司特種設(shè)備管理制度，公司先后轉(zhuǎn)發(fā)了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，《中國石化集團公司特種設(shè)備安全監(jiān)督管理規(guī)定》，《關(guān)于公布特種設(shè)備目錄的通知》，《在用工業(yè)管道定期檢驗規(guī)程》，通過組織管理人員認真學(xué)習和輔導(dǎo)這些法規(guī)、條例，把國家和集團公司關(guān)于特種設(shè)備管理的方針、政策落實到實際管理工作中，從而使特種設(shè)備管理規(guī)范化、制度化。公司根據(jù)特種設(shè)備管理需要，先后制定下發(fā)了《南化公司設(shè)備管理規(guī)定》、《南化公司壓力容器管理規(guī)定》、《南化公司工業(yè)管道管理規(guī)定》等，各生產(chǎn)企業(yè)結(jié)合管理實際，制定了更加細致化、具體化的特種設(shè)備管理制度，當然，我們的制度建設(shè)還不盡完善，需要根據(jù)國家及集團公司特種設(shè)備管理的新精神，在實際工作中不斷豐富、不斷完善、與時俱進。為了提高特種設(shè)備管理人員素質(zhì)，公司先后有10人次參加集團公司組織的企業(yè)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理技術(shù)宣貫培訓(xùn)班，公司內(nèi)部對基層特種設(shè)備管理人員進行了相關(guān)管理程序、制度、規(guī)程的集中學(xué)習和培訓(xùn)，加強了基層管理人員對特種設(shè)備安全管理的認識。我們先后按照省、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的要求，依據(jù)新制定的工業(yè)管道分類標準和注冊軟件，開展了壓力管道普查整治工作，組織完成了全公司工業(yè)管道資料上報工作,并通過了省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局進行的抽查驗收；在全公司范圍內(nèi)開展了在用特種設(shè)備安全檢查工作，加強對重點監(jiān)控設(shè)備檢查與監(jiān)控工作。20xx年我們按照集團公司要求開展了進一步加強特種設(shè)備安全管理工作，進一步強化了設(shè)備事故預(yù)案的制定及演練工作，提高了特種設(shè)備的現(xiàn)場管理水平。
充分認識特種設(shè)備管理的重要性，把特種設(shè)備安全管理作為設(shè)備管理的重要組成部分。公司和直屬各單位設(shè)備管理部門，設(shè)有專職或兼職的特種設(shè)備管理人員，設(shè)備月報中有專頁反應(yīng)特種設(shè)備的安全和檢驗情況，公司掌握全部特種設(shè)備臺帳，并于每年年初制定統(tǒng)一的特種設(shè)備檢驗計劃，安排專項費用，負責監(jiān)督實施。檢驗計劃完成率作為全年設(shè)備管理考核指標之一與企業(yè)考核掛鉤，杜絕了特種設(shè)備的超期使用。壓力容器、工業(yè)管道外檢工作由企業(yè)組織進行，每年進行一次并記錄在案；全面檢驗工作分別由市鍋爐壓力容器檢驗研究院和市化工特種設(shè)備檢驗檢測研究所等相關(guān)專業(yè)檢驗單位進行。
特種設(shè)備的現(xiàn)場管理更關(guān)系到企業(yè)資產(chǎn)和職工人身的安全，我們本著“老設(shè)備不能差”的原則，加強容器、管道保溫防腐工作，加強特種設(shè)備現(xiàn)場巡檢和維護管理，及時發(fā)現(xiàn)處理安全隱患，做到標識清晰，設(shè)備銘牌齊全，保溫完好，表面整潔，設(shè)備完好。特種設(shè)備定期檢驗檢測工作確保特種設(shè)備必要手段與技術(shù)保證，由于南化公司屬于化工企業(yè)，連續(xù)生產(chǎn)，有時裝停產(chǎn)時間短，不能滿足特種設(shè)備的檢驗要求，需要辦理延期，使用單位申請延期手續(xù)較復(fù)雜，因此存在有個別超期未檢的現(xiàn)象，需要進一步加強。
為進一步提高南化公司特種設(shè)備安全管理工作水平，加強我公司特種設(shè)備安全監(jiān)督管理工作，提出以下幾項目標：
1、特種設(shè)備安裝、改造、維修、報廢告知率達到100%，監(jiān)督檢驗率達到100%。
2、特種設(shè)備使用單位檔案齊全，定期檢驗率達到100%，設(shè)備使用登記證在有效期內(nèi)，安全檢驗合格標志固定在設(shè)備顯著位。設(shè)備有安全注意事項和警示標志且于顯著位。設(shè)備安全附件和安全保護裝符合法規(guī)、標準及安全技術(shù)規(guī)范要求。
3、特種設(shè)備使用現(xiàn)場管理規(guī)范有序，生產(chǎn)活動安全有序，設(shè)備運行狀況良好，設(shè)備安全生產(chǎn)事故率為零。
4、特種設(shè)備安全管理和操作人員證件在有效期內(nèi)，有培訓(xùn)記錄。作業(yè)人員持證上崗率為100%。
5、特種設(shè)備的維修保養(yǎng)有維保單位，并定期維保，有維保記錄。
6、有特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案和措施，至少每兩年演練一次，有演練記錄。
按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，公司將在20xx年重點開展壓力容器操作人員取證工作，加強壓力管道、起重機械的安全監(jiān)察工作，使該項工作進一步制度化、規(guī)范化。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇七
09年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了09年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對09年的工作情況作出以下總結(jié)：
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，09年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、機加設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作。
09年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習設(shè)備管理新的思路。09年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇八
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的設(shè)備管理工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
轉(zhuǎn)眼瞬息而過，回顧自己任設(shè)備總監(jiān)以來，在董事長和公司其他領(lǐng)導(dǎo)的正確決策部署下，在各生產(chǎn)單位和部門的大力支持和配合下，公司整體搬遷，從設(shè)備拆卸、安裝、調(diào)試、運行等方面工作進展順利，成效顯著。我相信通過公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力和堅持下，在年我們將迎來高端產(chǎn)品——剝皮白楊木板占領(lǐng)全國市場的時代！
外專家以及全公司干部員工辛勤努力的結(jié)果。此次設(shè)備搬遷、新項目的建設(shè)公司投入了大量的資金、人力、物力，使設(shè)備乃至公司有了一個極大的升級改進和全新的面貌。
按照公司干部考核要求，現(xiàn)將本人一年來的工作情況匯報如下：
1．提升自身素質(zhì)。
年是自己能力得到極大提升的一年，作為一名高層管理者，公司的整體搬遷給予我一個極大的平臺，因為搬遷工作及新項目的建設(shè)需要的不僅僅是過硬的專業(yè)技術(shù)知識，還需要具備較高的管理水平和快速的綜合判斷反應(yīng)能力。年的工作要求不斷充實自己。首先，從外部大環(huán)境上認清形勢，堅定信心，認真學(xué)習“十八大”國家方針政策，緊緊圍繞公司年度總目標，協(xié)助董事長及其他領(lǐng)導(dǎo)搞好工作；其次，從公司局部環(huán)境上轉(zhuǎn)變觀念，提高認識，貫徹落實公司的各項管理制度及措施，在整體搬遷及新項目的建設(shè)上不放棄、不言苦、持之以恒、努力地完成分解到部門和個人的目標責任；同時積極學(xué)習新工藝、新標準、新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用，提升自身整體素質(zhì)和專業(yè)水平。
2．鼓勵和支持部門員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
更真實、更全面的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線長久以來存在的問題和隱患，從根本上一次性解決問題；對于新的工藝要求，在生產(chǎn)線調(diào)試正常運行前后我們要盡快熟悉，及早進入角色。所以鼓勵部門員工積極學(xué)習，努力提高綜合素質(zhì)。
的建設(shè)上不放棄、不言苦、持之以恒、努力地完成分解到部門和個人的目標責任；同時積極學(xué)習新工藝、新標準、新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用，提升自身整體素質(zhì)和專業(yè)水平。
3．鼓勵和支持部門員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
更真實、更全面的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線長久以來存在的問題和隱患，從根本上一次性解決問題；對于新的工藝要求，在生產(chǎn)線調(diào)試正常運行前后我們要盡快熟悉，及早進入角色。所以鼓勵部門員工積極學(xué)習，努力提高綜合素質(zhì)。
公司搬遷及新項目的建設(shè)過程中，人手少，問題多。在明確自己任務(wù)和目標后，帶領(lǐng)全體人員，大家不計職位高低，不分工種，爭分奪秒，以飽滿的熱情努力完成公司搬遷及新項目建設(shè)的任務(wù)。
3、在設(shè)備的搬遷和安裝過程中積極認真的全面清潔、檢查、維修和保養(yǎng)設(shè)備，全力以赴解決長久以來設(shè)備中存在的、未解決的問題和隱患，保證第一張板順利出板以及日后設(shè)備正常運行。
4、以積極的態(tài)度協(xié)調(diào)各公司及各部門之間的工作，促進溝通與合作，合理安排人員，共同推進公司搬遷和新項目建設(shè)工作的開展。
1、設(shè)備安全方面，在設(shè)備拆卸和運輸過程中選用正確的工具進行拆卸，認真仔細的對設(shè)備部件進行分類保管，分類運輸，防止各設(shè)備部件的混亂、丟失及磕碰損壞，保證設(shè)備安裝部件完整；在設(shè)備安裝過程中運用正確方式方法，選用適當工具進行有效安裝，保證設(shè)備安裝質(zhì)量。
2、人員安全方面，在公司搬遷及新項目建設(shè)過程中，認真貫徹和宣傳“安全第一、預(yù)防為主”的原則，按照安全各項規(guī)程規(guī)則開展工作，提高員工保護及自我保護意識，防止意外事故的發(fā)生，保證人員自身安全。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇九
20xx年即將過去，在過去的一年里，車間設(shè)備專業(yè)嚴格按照既定年度設(shè)備管理計劃，結(jié)合公司專業(yè)管理，以公司hse體系建設(shè)為基礎(chǔ)，通過區(qū)域安全管理，作業(yè)許可程序等工具的使用，逐步理清思路，優(yōu)化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術(shù)創(chuàng)新等手段，通過預(yù)防檢修和設(shè)備點檢降低設(shè)備故障率，通過現(xiàn)場管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車間設(shè)備管理水平登上了一個較高的臺階。裝置反應(yīng)器運行率r-801達到95.419%、2r-801達到了95.542%，裝置整體運行良好，面對20xx年良好的市場機遇，車間產(chǎn)量每月連創(chuàng)新高，在裝置超高負荷運行的情況下，設(shè)備使用問題凸現(xiàn)多數(shù)瓶頸，但是，車間的設(shè)備專業(yè)經(jīng)受住了考驗，保證了每臺設(shè)備的完好運行，在提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，降低故障，提高現(xiàn)場管理等各方面均出色的完成了計劃任務(wù)，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現(xiàn)就20xx年車間設(shè)備管理工作做一個總結(jié)：
一、
20xx年車間兩套裝置整體運行穩(wěn)定，總共經(jīng)歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復(fù)了裝置生產(chǎn)，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應(yīng)器運行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產(chǎn)量連創(chuàng)新高，裝置靜密封點泄漏率0.042%，動密封點泄漏率0.39%，全部設(shè)備完好率99.8%，主要設(shè)備完好率97.42%。
二、
20xx年度，車間設(shè)備專業(yè)嚴格控制計劃檢修，與工藝專業(yè)互相配合，根據(jù)裝置的特點，制定出有指導(dǎo)意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現(xiàn)場檢查和設(shè)備點檢，結(jié)合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個臺階，車間設(shè)備工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯，但在檢修細節(jié)管理及基礎(chǔ)管理上尚有較多工作要做：
1、在關(guān)鍵設(shè)備的檢修方面。
液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，p-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調(diào)整了安裝參數(shù)后運行穩(wěn)定、沒有出現(xiàn)一次故障，p-自20xx年11月更新為雙殼體磁力泵后運行穩(wěn)定，未出現(xiàn)任何故障?？諌簷C系統(tǒng)改造已完成，排水系統(tǒng)已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機運行穩(wěn)定。
不足之處有：循環(huán)水泵運行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應(yīng)器結(jié)垢原因不明，r-801內(nèi)部仍然存在盤管泄漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續(xù)攻關(guān)，保障關(guān)鍵設(shè)備運行穩(wěn)定性。
2、在日常檢修工作方面。
截至11月中旬，車間完成檢修項目1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動設(shè)備合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間設(shè)備的穩(wěn)定完好運行，為裝置高負荷維穩(wěn)工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴查嚴消，推廣帶壓堵漏技術(shù)，在檢修計劃性上嚴格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質(zhì)量，文明檢修上有了明顯的改善。
車間本年度以狠抓設(shè)備檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每周五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)周檢修計劃和設(shè)備運行情況，與工藝生產(chǎn)專業(yè)一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導(dǎo)每位員工的工作，從而達到車間作業(yè)有條不紊，降低了突發(fā)事件的幾率，年度車間周計劃執(zhí)行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。
美中不足的是，車間在部分施工單位和部分項目的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。
20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先后完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修項目397項，前后完成了xxxx系統(tǒng)停車檢修等大規(guī)模檢修項目，車間設(shè)備專業(yè)克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標。
三、
本年度，車間設(shè)備基礎(chǔ)管理從車間動設(shè)備包機到人的狠抓落實開始，以設(shè)備維護檢查“每日維護、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將設(shè)備包機到人的維護作為每月重點激勵考核內(nèi)容，從而調(diào)動員工設(shè)備維護的積極性，車間設(shè)備面貌也較去年有了較大改善。
基礎(chǔ)臺賬管理工作有序在開展，車間結(jié)合設(shè)備管理手冊的完善和應(yīng)用，通過設(shè)備臺帳的記錄，關(guān)鍵設(shè)備的運行檢測等充實了車間設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)。車間本年度著力在關(guān)鍵設(shè)備點檢以及關(guān)鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置設(shè)備故障發(fā)生率。
但在設(shè)備管理手冊相關(guān)內(nèi)容的執(zhí)行上需要加強力度，設(shè)備管理手冊的內(nèi)容也需根據(jù)車間實際情況做相應(yīng)調(diào)整，車間在線檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續(xù)的問題，下年度工作中需要特意加強。
在動設(shè)備包機到人維護的基礎(chǔ)上，設(shè)備專業(yè)承擔了車間的現(xiàn)場管理，本年初，設(shè)備專業(yè)根據(jù)車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現(xiàn)場管理整頓計劃，并通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續(xù)改進，現(xiàn)場面貌做到及時跟進和維護，設(shè)備管道、防護欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內(nèi)容有：
3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內(nèi)巡檢通道的劃分等；
5、工具管理的優(yōu)化，使車間工具管理目視化；
6、認真做好三室衛(wèi)生和整理整頓，保持三室衛(wèi)生；
7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內(nèi)部6s管理。
通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應(yīng)用，車間現(xiàn)場管理相對去年有了較大的改善，但是我們?nèi)匀淮嬖谳^大的不足，比如現(xiàn)場的6s管理理念沒有深入人心、員工現(xiàn)場良好的作業(yè)習慣尚未養(yǎng)成等。
本年度由于項目管理需要，車間人員調(diào)動凸顯員工教育的緊迫，車間在經(jīng)過仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設(shè)方案，結(jié)合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標準的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間范圍內(nèi)形成了良好的學(xué)習氛圍。
車間設(shè)備專業(yè)在配合車間整體教育計劃的過程中，先后參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標準的編制以及員工的教育工作，在本專業(yè)內(nèi)組織每周技術(shù)分享，針對機械類通用基礎(chǔ)知識，車間關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)和作用原理等知識的菩提，提高專業(yè)技術(shù)人員的自身技能，相互學(xué)習，達到了互相提高的目的。
材料管理方面，本年度的材料供應(yīng)基本保證了車間的生產(chǎn)穩(wěn)定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內(nèi)通過各類材料的分類擺放，設(shè)備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。
但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨周期不能嚴密跟蹤；工具管理不到位等等。
為此，車間引入先進管理理念，采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高設(shè)備檢修和現(xiàn)場作業(yè)的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。
20xx年年度，在維護好裝置的高負荷運行的情況下，車間積極推進技術(shù)創(chuàng)新與改造，完成車間設(shè)備變更16項，有效果的“四新”應(yīng)用14項，一項申請實用新型專利。
在不斷更新設(shè)備、提高裝置運行穩(wěn)定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如設(shè)備閑置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現(xiàn)設(shè)備報廢不及時、設(shè)備閑置無手續(xù)和更換下來的設(shè)備部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認真梳理和整理，及時更新設(shè)備資料。
車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，各職能部門針對車間的服務(wù)意識和服務(wù)體系相對有所改進，各項外委項目作業(yè)效率逐步有所提升，外委項目的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風險金制度很好的促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現(xiàn)了作業(yè)的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由于牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續(xù)等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應(yīng)速度慢、保溫竹架施工現(xiàn)場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今后的工作中認真分析總結(jié)、落實到人。
九、
7、項目方面：做好車間范圍內(nèi)技改和工藝變更項目實施的配合；
11、特種設(shè)備：做好20xx年度安全閥的校驗工作，做好關(guān)鍵管道和關(guān)鍵設(shè)備的在線檢驗工作，做好新員工壓力容器作業(yè)證的取證工作等。
12、其他方面：配合車間努力推進零事故和落實區(qū)域安全責任制，狠抓安全工作，通過6s管理工具，大力提升現(xiàn)場管理水平，提升設(shè)備管理的目視化水平，通過車間設(shè)備專業(yè)管理的經(jīng)驗提煉，理清思路，細化流程，形成車間特色設(shè)備管理體系，提高車間的整體設(shè)備管理水平。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十
20xx年我們機動安環(huán)部在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及機動安環(huán)部全體成員的共同努力下，出色的完成了公司機動安環(huán)專業(yè)的各項工作，為確保公司各單位生產(chǎn)經(jīng)營的正常運行做出了貢獻！
20xx年設(shè)備管理專業(yè)具體工作如下：
20xx年機動安環(huán)部認真做好固定資產(chǎn)的管理及清查工作，年初對全公司各單位的固定資產(chǎn)進行清查，做到帳帳相符，帳物相符，并對固定資產(chǎn)的動態(tài)情況進行跟蹤管理，積極做好固定資產(chǎn)的驗收、調(diào)轉(zhuǎn)、清理、調(diào)劑工作。我們隨時掌握各單位設(shè)備的使用、保養(yǎng)及修理情況，為保證全公司各單位生產(chǎn)的順利進行打下了堅實的基礎(chǔ)。20xx年公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視固定資產(chǎn)的更新?lián)Q代工作，新增固定資產(chǎn)16臺套，合計：230,636.03元，這也是公司在20xx管理年中，重視設(shè)備更新?lián)Q代的又一項重要舉措。
20xx年我們在認真執(zhí)行各項規(guī)章制度的同時還進一步完善了《勞動保護用品防護管理制度》、《變電運行、電氣維護管理制度》以及《職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度》、制定各類《突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》，并嚴格執(zhí)行《設(shè)備管理制度考核辦法》，為各項制度的真正實施制定了切實可行的考核依據(jù)。
1、20xx年，機動安環(huán)部高度重視設(shè)備及備品備件的采購工作，
為了做好這項工作，既要不耽誤生產(chǎn)，保證質(zhì)量，又要考慮為工廠最大限度的節(jié)約資金，我們查資料、跑市場、詢價格、做調(diào)研，貨比三家，與各單位實行價格比，實行價格公開接受監(jiān)督，最終目地是把質(zhì)量最好，價格最低的設(shè)備及備件采購回廠，同時為節(jié)約資金，機動安環(huán)部還將各單位更新?lián)Q代的舊備件廢物利用，能修復(fù)的修復(fù)，能利用的利用，僅此一項就為公司節(jié)約資金近萬元。20xx年共簽定設(shè)備采購合同：8份，采購備件321件，保證了各生產(chǎn)單位生產(chǎn)活動的正常進行，也為公司增收節(jié)資貢獻了一份力量。
2、積極開展設(shè)備大中修及改造工作，20xx年機動安環(huán)部本著為公司少花錢，多辦事、辦實事的原則，積極開展好設(shè)備的大修工作，20xx年共簽訂設(shè)備修理合同：2份，大修設(shè)備4臺，及時保證了各單位生產(chǎn)的正常進行。
3、認真做好設(shè)備電氣附件、電器工具的修理工作，為了不耽誤各單位生產(chǎn)，只要有需要修理的電機或工具機動安環(huán)部就馬上組織修理，休息日也不耽誤，所有需修理的工具、電機必須經(jīng)專業(yè)人員檢查把關(guān)后，方可進行修理，及時保證了各單位設(shè)備及電器工具的正常使用，全年共修理各種電機水泵及電器工具：126臺，為各單位生產(chǎn)任務(wù)的順利完成奠定了基礎(chǔ)。
4、為了加強全廠各單位在用設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，機動安環(huán)部聯(lián)系為各單位發(fā)放了“金屬洗凈劑”，要求各生產(chǎn)單位對所有在用設(shè)備進行了擦試保養(yǎng)，并收到了顯著效果，特別是結(jié)構(gòu)分廠設(shè)備擦試工作成果顯著，操作工的維護保養(yǎng)意識也明顯提高，在各單位的共同努力下，公司設(shè)備保養(yǎng)工作又上升了一個新臺階。機動安環(huán)部還組織各單位按時檢查設(shè)備的運行、擦試、保養(yǎng)情況，把每一回檢查的.實際情況及時解決，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，并將檢查情況納入了單位月考核中。20xx年共計考核14次，考核單位4300元，同時獎勵安全生產(chǎn)先進單位各500元。真正做到了監(jiān)管有力度，獎罰有分明。
20xx年機動安環(huán)部組織全體人員認真好各項安全巡檢、巡查工作，所有人員都是檢查員也是監(jiān)督員，檢查中發(fā)現(xiàn)違章操作及時制止發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時排除。20xx年巡檢、巡查中共制止各類違章操作、習慣性違規(guī)共計：72人次，確保了公司設(shè)備安全正確使用。
20xx年機動安環(huán)部積極做好接待市內(nèi)各部局的監(jiān)督檢查工作，我公司機動安環(huán)專業(yè)與市內(nèi)各部局業(yè)務(wù)繁多，共與市內(nèi)九大局20多個部室有業(yè)務(wù)往來，因此做好接待及接受檢查工作，也成為機動安環(huán)專業(yè)工作重要內(nèi)容之一，20xx年共接待接受省、市各部局檢查16次，均受到各部局檢查人員的好評，為企業(yè)樹立了良好形象。
20xx年是公司iso90000體系認證的監(jiān)督評審年，也是公司通過iso9000體系認證的第15年。這就要求我們專業(yè)部門要認真負責地做好此項工作。我們機動安環(huán)部為把這項工作做好，先從內(nèi)審開始，認真找出各部門及單位存在的實際問題，逐一解決，對癥下藥，把問題解決在審核組到來之前，順利地完成了20xx年iso9000管理體系的評審工作。
總結(jié)過去是為了更好的展望未來，肯定成績的同時，我們也要找出不足，以便在20xx年的工作中加以改進。
1、管理制度的執(zhí)行情況，要加大監(jiān)管力度，獎懲分明。今后我們還要加強這方面管理，做的好的預(yù)以獎勵，做的不好的要給預(yù)懲罰，責任嚴格落實到人，層層把關(guān)才能把各項工作做的更好。
2、老舊設(shè)備的換代更新工作急待解決。因我公司各單位現(xiàn)使用的機加設(shè)備大多數(shù)是70年代初生產(chǎn)的設(shè)備，大多數(shù)設(shè)備沉舊老化，已經(jīng)超過使用期限，這樣勢必造成設(shè)備更換備件、修理頻率及各項費用的增加，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率的提高，因此，金切設(shè)備的換代更新，還有待于進一步得到解決。
3、機動庫房內(nèi)多年閑置不使用的報廢設(shè)備應(yīng)考慮及時活化資金，以便用于新增設(shè)備的投入。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十一
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學(xué)習設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時，將各項基礎(chǔ)工作落到實處，真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
（一）技術(shù)指標完成情況。
1、重大設(shè)備事故為零。
2、設(shè)備完好率不低于99%。
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%。
4、完成重大技術(shù)改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點檢率。在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細化管理條件下的有預(yù)防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
（三）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運行中發(fā)揮的作用遠遠大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設(shè)備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運行的安全。
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
（四）以自修與技改提高設(shè)備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。
今年上半年，先后完成了滾裝聯(lián)接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯(lián)接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術(shù)修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高，也反過來促進了設(shè)備的整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設(shè)備的性能，也大大提高我隊的整體技術(shù)能力，大大增強了技術(shù)人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
（一）缺少以考核培訓(xùn)明晰管理思路提升技術(shù)管理的綜合能力技術(shù)管理的好壞，除了加強對設(shè)備的日常保養(yǎng)、修理和項目修理以外，技術(shù)管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應(yīng)該提出以考核培訓(xùn)明晰設(shè)備管理思路，從而以此提升設(shè)備管理的綜合能力。
規(guī)范設(shè)備管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現(xiàn)，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪里存在問題，哪里需要改進，增強他們對崗位的危機感，促使他們奮發(fā)向上，達到“能干、想干、肯干；有本事、想辦事，干成事”總要求。
（二）參修人員調(diào)配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，當班維修保養(yǎng)人員不能及時解決的故障，一個小項目就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務(wù)。我們應(yīng)該讓各班組把維修任務(wù)、故障排除實行上墻制度，要求保養(yǎng)人員在上、下午下班之前向修理組長匯報，班組長進行匯總整理，及時公布在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關(guān)規(guī)定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養(yǎng)人員自身在設(shè)備的故障排除上提升自我素養(yǎng)，達到故障能得到及時修理的目的。
上半年雖然在設(shè)備管理中取得了一些成績，但我部門在設(shè)備管理工作中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認真總結(jié)分析，還需在以下幾方面進一步加強：
1、技術(shù)管理人員及班組長在工作任務(wù)的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據(jù)前方設(shè)備的使用狀況及設(shè)備狀況合理，及時的安排，保證設(shè)備的保養(yǎng)、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。
2、項目修理的方案設(shè)計，維修安排，質(zhì)量控制，修理規(guī)范上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性，設(shè)備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術(shù)管理工作上一個新的臺階。
綜合作業(yè)站。
二〇一四年六月七日。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十二
2022年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的`生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風的消耗。
3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。
4、進一步強化現(xiàn)場管理，提高標準，嚴格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。
6、大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7、組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十三
20xx年設(shè)備管理科在事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在事務(wù)部各機關(guān)及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設(shè)備管理科的各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了設(shè)備責任事故率為0、設(shè)備完好率為99.2％等各項工作業(yè)績指標。下面將20xx年主要工作總結(jié)如下：
（一）、持續(xù)加強設(shè)備管理，強化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅實保障。
運輸事務(wù)部現(xiàn)有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數(shù)0.33，設(shè)備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預(yù)防處理，保證了車輛在生產(chǎn)運營中的良好使用狀況。
1、結(jié)合qhse體系管理的各項要求，持續(xù)做好各項管理工作。根據(jù)qhse管理體系的要求，設(shè)備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關(guān)知識進行學(xué)習，并對審核清單內(nèi)的各項要求進行宣貫解釋，結(jié)合實際工作進行一一對應(yīng)，做到將qhse體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設(shè)備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎(chǔ)管理工作檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，確保了各項設(shè)備管理工作持續(xù)有效的開展。
2、全面開展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊設(shè)備自檢自查工作。今年事務(wù)部結(jié)合春、秋季換季保養(yǎng)開展了設(shè)備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發(fā)現(xiàn)25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術(shù)狀況基本良好。此外，設(shè)備科還通過日常設(shè)備抽查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設(shè)備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設(shè)備檢查工作的開展，及時發(fā)現(xiàn)和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。
3、堅持車輛強制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保、漏保。
車輛強制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車隊每月根據(jù)車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養(yǎng)工作，對季節(jié)性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養(yǎng)工作的監(jiān)督實施，切實保證車輛強制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車輛超保、漏?，F(xiàn)象的發(fā)生。
4、全面組織協(xié)調(diào)，加強過程控制，優(yōu)質(zhì)高效完成車輛整修及大修工作。
根據(jù)事務(wù)部今年年初的車輛整修計劃安排，設(shè)備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結(jié)合以往車輛常發(fā)性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統(tǒng)進行了全面檢查整修，恢復(fù)了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應(yīng)的監(jiān)控措施。整修計劃于1-4月份全部完成。
車輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應(yīng)部門之間的相互協(xié)調(diào)配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)要求，對進廠大修車輛嚴格把關(guān)，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)；三是設(shè)備科結(jié)合車輛的生產(chǎn)情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質(zhì)保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務(wù)部運輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持。
5、依據(jù)事務(wù)部培訓(xùn)需求，組織開展各種設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作。一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車隊及維修中心進行關(guān)于安全及機械完整性相關(guān)知識的培訓(xùn)；二是根據(jù)安全科準駕證考核的相關(guān)要求，進行考核前的技術(shù)培訓(xùn)；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓(xùn)，四是進行車輛日常操作使用知識培訓(xùn)。
1）及時協(xié)調(diào)解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協(xié)調(diào)惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協(xié)調(diào)送外修理或來人排查解決。
2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺車輛移交手續(xù)辦理工作。
3）、組織車隊管理人員根據(jù)車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。
4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實現(xiàn)了維修工時的程序化管理。
在gps日常管理中，設(shè)備科一是加強對技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平；二是加強自檢自查力度，及時gps終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調(diào)度中心、車隊每日核對gps里程，對有誤差的數(shù)據(jù)進行仔細排查，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發(fā)現(xiàn)的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。
通過上述努力，gps系統(tǒng)故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態(tài)里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前，事務(wù)部gps系統(tǒng)除為本部200余輛提供gps服務(wù)外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。gps系統(tǒng)的穩(wěn)定運行不但為事務(wù)部車輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計提供了有力的技術(shù)保障，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部聯(lián)合艾特蘭博公司自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田erp、網(wǎng)上報銷、資金平臺、運輸事務(wù)部車輛gps監(jiān)控等信息系統(tǒng)的部分業(yè)務(wù)，減少了數(shù)據(jù)冗余、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下幾方面特點：
一是功能全面，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派、自動報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點。二是軟件比較先進，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領(lǐng)導(dǎo)建議的手機短信自動導(dǎo)入報表的建議，僅此一點每天就可以節(jié)約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。
通過這套軟件的開發(fā)和應(yīng)用，實現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、各部門員工及上級領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。系統(tǒng)一是功能全，涵蓋了生產(chǎn)報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點；二是效率高，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十四
20**年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達的設(shè)備管理指標和交給的任務(wù)?，F(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變，由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備，造船生產(chǎn)對設(shè)備運行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅持依靠技術(shù)進步、促進生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主、降低設(shè)備修理費用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對設(shè)備進行綜合管理，采用先進的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好，滿足工廠日新月異的生產(chǎn)發(fā)展。
1。采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運行抖動、失穩(wěn)，各部件磨損嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進度。20**年4月份結(jié)合大修對大車運行系統(tǒng)進行了變頻技術(shù)改造，徹底解決了修前大車運行抖動、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。
20**年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機加裝了變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)變頻器，實現(xiàn)了4個機構(gòu)獨立工作，每個機構(gòu)具有四個運行速度檔，使得各機構(gòu)操控運行更加方便，平滑，大大提高了設(shè)備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術(shù)改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機于1998年購置，至今未進行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴大，該設(shè)備幾乎24小時運轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設(shè)備正常運行，今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對等離子切割機的電控、機械和氣路部分進行了全面的改造和檢修。將plc控制進行全面的改造、部分線路和氣路進行了更換、等離子割槍進行改造和部分老化元件進行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進性。提高了生產(chǎn)效率。
采用成熟的先進的技術(shù)對部分老舊設(shè)備實施技術(shù)改造，不僅節(jié)省費用，而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率，滿足了生產(chǎn)需要，如果采用變頻技術(shù)，還能達到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。
1。廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理計劃，使計劃具有可操行。
計劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎(chǔ)管理工作，是pdca循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)工作有序，計劃須先行；設(shè)備修理計劃的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請表》和20**年設(shè)備使用和故障情況以及每臺設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩?，減少冗余修理，修理資金重點用于恢復(fù)性能，著重設(shè)備的性能改進、技術(shù)進步，滿足生產(chǎn)需要。修理費用測算是參考的設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)，結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時費用和更換的零配件價格測算。實現(xiàn)計劃的措施：（1）在年度計劃的基礎(chǔ)上編制季度計劃，在季度計劃的基礎(chǔ)上編制月度計劃。（2）周期控制：在滿足生產(chǎn)前提下，認真組織設(shè)備修理施工，合理安排勞力，大型設(shè)備的修理要編制工程進度網(wǎng)絡(luò)圖。（3）在生產(chǎn)組織方面，做好修理前的技術(shù)準備工作，編制好修理工藝和驗收標準。在生產(chǎn)過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗收交付中，組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴格按《驗收大綱》進行驗收。（4）成本控制方面，嚴格預(yù)算制度，技術(shù)準備要嚴密，要科學(xué)化，備件采購采取性價比方式，縮短修理周期。
由于編制的修理計劃科學(xué)化，可操行性強。20**年度修理計劃41項，完成項目41項，實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用?，比計劃費用節(jié)省??。
2。建立空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄，探索設(shè)備的運行規(guī)律。
空壓機站是工廠的重要設(shè)備設(shè)施，用于工廠電改氣供風工作，有三臺螺桿空壓機天天運轉(zhuǎn)，利用率很高。為了降低和預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生，設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機站的特點設(shè)計了《空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄》，設(shè)備開機前詳細檢查氣濾、油濾狀態(tài)，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運轉(zhuǎn)中記錄了空壓機和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運行時間等運行數(shù)據(jù)，使設(shè)備的運行數(shù)據(jù)受控，掌握運行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，找出運行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中。空壓機站運行兩年多來，沒有發(fā)生任何故障，為生產(chǎn)起到了保障作用，收到了良好的效果，同時節(jié)省修理費用。
3。強化特種設(shè)備管理，預(yù)防重大故障發(fā)生。
特種設(shè)備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內(nèi)機動車輛等。是工廠管理的重點。工廠目前特種設(shè)備200多臺套，為了保障特種設(shè)備的安全運行，采取全面檢查和重點設(shè)備重點抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗特種設(shè)備，20**年度青島市對起重設(shè)備28臺，廠內(nèi)車輛27臺，電梯5臺按檢驗周期進行了檢驗并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效，20**年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。
4。注重機械設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障率。
機械設(shè)備磨損狀態(tài)是機件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設(shè)備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設(shè)備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設(shè)備，查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運行記錄薄》反映對設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況；查看設(shè)備的空氣慮清器、機油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20**年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況，有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機等設(shè)備均能按期加油換油，保持設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障的發(fā)生，減少因故障發(fā)生的維修費用。
20**年設(shè)備能源環(huán)保處負責控制工廠設(shè)備修理、低值易耗、辦公費用、通訊交通等費用37項，計劃經(jīng)費1400余萬元。這些經(jīng)費由制造費用、管理費用、輔助生產(chǎn)費用等組成。在確保生產(chǎn)發(fā)展的前提下，嚴格控制計劃經(jīng)費，厲行節(jié)約，嚴禁超支是我們管理的重點。
1。編制計劃合理化、科學(xué)化。
根據(jù)《年度費用計劃管理辦法》，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，本著提高科學(xué)性和預(yù)見性以及“開源節(jié)流，增產(chǎn)節(jié)約”的原則，依據(jù)全廠生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、人力資源情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學(xué)化。
2?？刂瓶偭?，計劃經(jīng)費指標分解下達，費用節(jié)約明顯。
為了有效控制經(jīng)費，設(shè)備能源環(huán)保處由經(jīng)費全部控制改變?yōu)橹圃旖?jīng)費和部分管理經(jīng)費分解下達車間、處室；使車間、處室根據(jù)設(shè)備、工具、生產(chǎn)等情況在不影響生產(chǎn)工作的前提下自行掌握開支，清楚本部門經(jīng)費開支情況，增加對經(jīng)費管理的責任意識，設(shè)備能源環(huán)保處進行總量控制；經(jīng)過一年來的實踐證明，各部門增強了厲行節(jié)約的意識，實際經(jīng)費比計劃預(yù)計下降10％。效果明顯。
1。抓制度落實，嚴格考核，建立行之有效的管理機制。
工廠各生產(chǎn)部門由于生產(chǎn)任務(wù)不同，所配置的設(shè)備不同，因此，要求制定適合本部門管理特點的設(shè)備、工具使用、保養(yǎng)、維護、考核管理規(guī)定；20**年設(shè)備大檢查中，重點檢查了各部門管理制度落實情況，執(zhí)行工廠制度情況，內(nèi)部檢查考核情況，一、二級設(shè)備保養(yǎng)計劃實施情況，設(shè)備定人、定機、定保養(yǎng)情況，設(shè)備帳物相符情況，設(shè)備管理臺帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致，其結(jié)果參差不齊。各部門管理制度已落實，管理的意識在增強，建立了行之有效的管理機制。
2。很抓設(shè)備日常使用保養(yǎng)，保證設(shè)備運行良好。
設(shè)備運行中的日常使用維護和保養(yǎng)是保持設(shè)備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段，也是延長設(shè)備壽命周期途徑之一。設(shè)備的日常保養(yǎng)維護工作由設(shè)備的操作人員負責，操作者必須了解設(shè)備性能、原理結(jié)構(gòu)，按規(guī)程操作設(shè)備，同時對設(shè)備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度，對個別設(shè)備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達整改指令（附現(xiàn)場照片），如果整改不及時，按工廠設(shè)備考核規(guī)定扣分。通過檢查考核，各部門重視日常保養(yǎng)工作，操作者主動保養(yǎng)意識增強，設(shè)備故障率下降明顯，為生產(chǎn)提供了保障。同時降低設(shè)備的壽命周期費用。
3。重點設(shè)備重點管理，確保安全運行，滿足生產(chǎn)需要。
工廠為了造修船生產(chǎn)需要，添置了大量的造船專用設(shè)備，這些設(shè)備集機電一體化程序控制，科技含量高，主要包括鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控等離子切割機、75噸動力平板車等，且都是獨生子設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進度。為了控制和預(yù)防故障發(fā)生，我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制；每周定期巡查這些設(shè)備的運行情況，查看運行保養(yǎng)記錄，與操作者進行交流設(shè)備運行中操作保養(yǎng)等問題，對設(shè)備發(fā)生的任何問題做好記錄，對易發(fā)生故障的部位進行分析，找出出現(xiàn)故障的周期；同時配備常用易損配件，比如鋼材預(yù)處理線拋丸器的葉輪、護板，噴涂槍頭、槍頭感應(yīng)器、噴管等；二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。
設(shè)備管理信息系統(tǒng)（eam系統(tǒng)）是借助于工廠局域網(wǎng)站平臺上建立的設(shè)備動態(tài)管理信息系統(tǒng)，設(shè)備臺帳、設(shè)備運行時間、故障時間、一、二級保養(yǎng)、三濾更換等項目實施動態(tài)管理。實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)在線查閱、分析、統(tǒng)計報表，實際運行時間、故障時間的在線查閱統(tǒng)計，故障原因分析、設(shè)備完好率的統(tǒng)計與分析，一、二級保養(yǎng)、三濾更換到期保養(yǎng)預(yù)警，一、二級保養(yǎng)驗收記錄在線查閱等。目前工廠11個生產(chǎn)部門參與了該系統(tǒng)的試運行。效果初顯。
設(shè)備管理是全員參與，每個員工肩負不同的職責和任務(wù)，許多員工在自己的崗位上，工作負責，勇于奉獻，鉆研業(yè)務(wù)，默默無聞地作了許多在設(shè)備管理方面的好人好事，要發(fā)掘宣傳好人好事，以激發(fā)他們的工作熱情，起到以點帶面的作用。
1。設(shè)備保養(yǎng)能手張世波。
張世波同志是起塢車間汽車吊組組長，他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊，50噸越野汽車吊、75噸動平板車、5噸、8噸15噸叉車等設(shè)備，這些設(shè)備都是工廠重要的修造船特種設(shè)備，這些設(shè)備的好壞直接影響工廠生產(chǎn)進度，他身感責任重大，有壓力。在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)懷下，他將壓力變?yōu)閯恿?，大膽工作，認真負責，思想進步、技術(shù)過硬、善于保養(yǎng)設(shè)備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機，價值近300萬元。為了操作好這臺設(shè)備，提高設(shè)備的完好利用率，發(fā)揮其應(yīng)有的特性。首先，他對該車的使用、保養(yǎng)說明書認真學(xué)習，詳細了解各機構(gòu)的工作原理，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。其次，工作前，對燃油、機油、冷卻水及液壓油等認真檢查，確認正常，啟動發(fā)動機。對工作場地認真檢查一遍，看有無地溝蓋板，旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。再次，工作中，注意力高度集中，隨時觀察車的動態(tài)及聽發(fā)動機的聲音，如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置，放凈氣包里的水，仔細圍車檢查一遍，認真做好設(shè)備工作臺帳。他所操作的設(shè)備沒有因設(shè)備保養(yǎng)問題而影響生產(chǎn)。
2。善于鉆研業(yè)務(wù)的李斌。
李斌同志從事車間設(shè)備管理多年來，工作認真負責，態(tài)度端正，善于學(xué)習和鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅干好本職工作，還能做一些技術(shù)改造工作；作為一名車間兼職設(shè)備管理員，他清楚設(shè)備管理工作責任和所承擔這項工作的重要性。他堅持按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定，每天對設(shè)備進行潤滑保養(yǎng)和檢查。他除掌握鉗工技術(shù)外，還主動學(xué)習電工技術(shù)，為保證車間生產(chǎn)正常運行，他及時排除設(shè)備的機械和電氣故障。他經(jīng)常加班加點學(xué)習計算機知識，自費購買cad教學(xué)軟件進行設(shè)備零件圖紙的設(shè)計和改造，在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備配套刃具存在缺陷，他積極提出解決方案并利用cad設(shè)計軟件進行設(shè)計改造，實現(xiàn)了兩項技術(shù)小革新。經(jīng)實踐這兩項技術(shù)革新在車間生產(chǎn)中發(fā)揮了積極作用，節(jié)省了車間經(jīng)費，排除了故障隱患。
為適應(yīng)工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展，保障設(shè)備滿足生產(chǎn)需要，設(shè)備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn)，任重道遠。在工廠領(lǐng)導(dǎo)下，積極貫徹上級有關(guān)設(shè)備管理方面的方針政策，依靠廣大員工，發(fā)揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設(shè)備完好率、降低設(shè)備故障率，以人為本，科學(xué)管理，創(chuàng)新工作，在20**年要做好以下工作。
1。完善設(shè)備管理檢查考核制度，建立行之有效管理機制。
2。要加強設(shè)備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對重要專用設(shè)備進行專業(yè)點檢工作。
3。工廠的設(shè)備管理信息系統(tǒng)正式使用（eam）。
4。對特種設(shè)備操作人員進行操作規(guī)程培訓(xùn)。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十五
1、定額輔料：全年計劃指標58.73萬元，目前無消耗，上報計劃11.98萬元，指標完成較好，其余指標在7月季度計劃中報出。
2、定額備件：全年計劃指標343萬元，目前消耗54.93萬元，指標完成較好，其余指標在年修更換鏈篦機運行鏈中消耗。
3、修理用輔料：全年計劃80.2萬元，目前消耗12.63萬元，大五金等金額較大將在7月、8月年修之前領(lǐng)用消耗。
4、潤滑油：全年計劃指標38萬元，目前消耗16.14萬元，指標完成較好。
5、檢修備件：全年計劃指標1013萬元，目前消耗186.87萬元，指標完成較好，大部分指標將在7月、8月領(lǐng)用入庫。
1、建立作業(yè)區(qū)設(shè)備管理共享文件夾，對各專業(yè)包括點檢管理、運行、制度、各項指標、液壓潤滑、修理費、特種設(shè)備等進行整理、統(tǒng)計并更新，形成作業(yè)區(qū)設(shè)備體系管理。
2、每月、每季度對專業(yè)點檢進行考評，提高專業(yè)點檢基礎(chǔ)臺賬、現(xiàn)場管理水平及履職能力，為迎接公司設(shè)備春秋檢做準備。
3、制定崗位維護自檢自修考核細則，對崗位維護自檢自修工作范圍進行劃分，并下發(fā)工具，下半年將對崗位維護情況進行跟蹤檢查。
4、對20xx年年修及定修項目工程量單進行核定。
5、廠級二季度點檢、設(shè)備主任履職考評及廠級春檢，作業(yè)區(qū)對存在問題項目進行整改，對設(shè)備管理體系共享文件夾進行重新分類整理。
上半年可開動率94.97%，故障率1.75‰，均完成指標，照比以往臨近年修期故障率大大降低。
根據(jù)廠部非計劃停機管理辦法，制定作業(yè)區(qū)非計劃停機管理辦法，將指標分配給點檢員，對于完成指標的點檢員進行嘉獎，對于未完成指標的點檢員進行考核，激勵點檢員認真巡檢，保證設(shè)備穩(wěn)定運行。
1、重點定修項目
鏈篦機區(qū)域：
鏈篦機運行鏈拆除2節(jié)，更換水冷軸3根、上托軸3根，主減速電動機更換2臺，篦板更換653塊，側(cè)板55塊，鏟料板更換1套，更換篩輥47根，擺動皮帶擺桿法蘭更換，擺桿減速機更換，軌道及2個擺動滾輪更換，耐材修補，更換l2、l6皮帶。
回轉(zhuǎn)窯區(qū)域：
液壓馬達更換1臺（由于修復(fù)返回的馬達存在問題，又將原馬達換回），托圈擋鐵、彈簧板補焊加固，耐磨板局部修復(fù)補焊打磨，窯頭窯尾耐材修補。
環(huán)冷機區(qū)域：
（1）更換臺車1臺，欄板磚更換41塊，輥臂輪1套，輥臂輪軸承更換、注油。
（2）臺車及支承輥調(diào)整。
（3）臺車壓條補焊及調(diào)整。
（4）2#風機更換軸承。
（5）隔熱板、平料砣、隔料裝置、側(cè)墻耐材修補。
（6）欄板與回轉(zhuǎn)體連接處螺栓緊固重新補焊密封。
成品放礦區(qū)域：各條皮帶傳動部分軸承開蓋、注油，更換t11皮帶，處理t12皮帶接頭。
制煤區(qū)域：
制煤雙齒破碎破碎板更換，中速磨入口管道更換5米，管道焊口處涂抹耐磨劑。
亮點：（1）檢修過程中作業(yè)區(qū)無安全事故發(fā)生。
（2）環(huán)冷機欄板與回轉(zhuǎn)體連接處漏料，本次對變形及松動螺栓拆除，重新安裝并緊固，再無法緊固后利用石棉進行封堵，鐵板補焊封堵，解決漏球問題，工程量較大，完成較好。
（3）更換新輥篩10根，全部調(diào)整間隙并更換擋板，將小輥篩更換下來的可繼續(xù)利用的7根安裝在大輥篩上，保證生球粒度及減少漏料，節(jié)約成本5.67萬元。
（4）煤粉管道焊口處涂抹耐磨劑，由于附企人員不足，作業(yè)區(qū)組織點檢員進行涂抹，增加管路的耐磨性，防止煤粉管道磨損。
（5）2月檢修對鏈篦機主減速電動機進行檢查，發(fā)現(xiàn)銷槽磨損，對電動機及時更換，避免轉(zhuǎn)車后造成故障停機。
2、故障停機
（1）1月16日，輥篩軸承損壞停機1小時30分鐘。
原因分析：設(shè)備失修。原定于1月份定修推遲到2月，輥篩超周期使用，造成輥篩失修，軸承損壞。
整改措施；2月定修期間對所有輥篩進行檢查，發(fā)現(xiàn)軸承存在問題立即更換。對更換的輥篩做好記錄，進行壽命跟蹤，對未達壽命的輥篩分析原因，對臨近使用周期的輥篩及時更換。
（2）2月18號，擺動皮帶擺桿軸與法蘭開焊，造成停機1小時15分鐘。
原因分析：（1）備件質(zhì)量原因。連接法蘭與軸為結(jié)構(gòu)件，運行十年時間不應(yīng)開焊，24小時運行設(shè)備疲勞使用，判定為備件質(zhì)量存在問題。
（2）由于連接法蘭與軸為結(jié)構(gòu)件，此處設(shè)備沒有列入到專業(yè)點檢管理范圍內(nèi)，屬于點檢不到位。
整改措施：將連接法蘭與擺桿軸納入點檢管理范圍內(nèi)，每次定修對焊口處進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時補焊加固，備件已測繪完成，新增料號后上報備件計劃，備件到貨后定修期間更換。梳理其他設(shè)備有無未納入點檢管理的部位，全部執(zhí)行點檢管理。
（3）3月7日輥篩軸承損壞，造成停機1小時。
原因分析：設(shè)備失修。由于輥篩上下機沒有及時記錄，廠家及使用壽命無法進行跟蹤，導(dǎo)致輥篩超周期使用，造成輥篩失修，軸承損壞。
整改措施：對上機的輥篩做好記錄，廠家及上機時間，進行壽命跟蹤，對未達壽命的輥篩分析原因，對臨近使用周期的輥篩及時更換。
（1）按照公司要求，對作業(yè)區(qū)賬內(nèi)賬外物資進行盤點建賬并分類，重新安裝卡片，庫存儲備件按實物狀態(tài)（修復(fù)件、待修件、待銷售、定置儲備件）進行定置區(qū)域管理，執(zhí)行領(lǐng)料單制度，實時跟蹤物資的消耗，保證賬、物、卡一致，實物擺放合理有序，設(shè)有專人負責，定置區(qū)域有明顯標識。做好庫房防損壞、丟失、盜竊及防塵防銹、防火防汛等措施。并對庫內(nèi)備件每月底進行清查盤點。
（2）備件自修復(fù)計劃指標34萬元，完成15.31萬元，主要項目臺車壓條補焊、擺桿減速機修復(fù)。
（3）嚴格按照兩級公司要求，完成備件領(lǐng)新交舊工作。
（4）根據(jù)對賬內(nèi)賬外物資的盤點情況，對已上報計劃的備件進行重新梳理，部分庫存數(shù)量滿足需求的備件進行退計劃處理，金額32.8萬元。
（5）對年修、定修所需的`備件加強跟蹤，對沒到貨的備件督促計劃員抓緊時間組織到貨。
1、檢維修聯(lián)系確認制及摘掛牌制度
作業(yè)區(qū)根據(jù)現(xiàn)場檢修項目安排專人檢查摘掛牌執(zhí)行情況，特別是定修期間臨時接線，安排專人聯(lián)系確認送電保證安全。
機旁掛牌（輥篩由于啟停開關(guān)較多，重新制作掛牌，保證在檢修過程中無法操作開關(guān)）
2、電氣、防火隱患排查。
作業(yè)區(qū)組織電氣點檢員對區(qū)域內(nèi)電氣低壓室、變壓器室、高壓變頻室、柴油發(fā)電機進行大排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
3、設(shè)備設(shè)施及工業(yè)建筑隱患排查等
作業(yè)區(qū)組織點檢員對所管轄范圍內(nèi)工業(yè)建筑進行排查，制煤墻皮及c1通廊墻皮脫落，高溫斗提側(cè)墻裂縫，環(huán)冷機崗位及放礦崗位墻皮脫落，環(huán)冷高壓變頻室漏雨等項目已上報檢維修計劃，在今年施工。
4、嚴格執(zhí)行檢修指令單制度，每項檢修工作安全告知給施工方并要求簽字確認。
1、輥篩陶瓷環(huán)改造。原有大、小輥篩的輥裝配件耐磨環(huán)為陶瓷材質(zhì)，但陶瓷材質(zhì)在實際生產(chǎn)過程中受沖擊后極易損壞，非但不能增加篩輥使用壽命，反而加大了點檢人員和崗位職工的工作強度；原有軸承座為圓形，設(shè)備運行中經(jīng)常錯位，導(dǎo)致粒級出現(xiàn)偏差，需要經(jīng)常停機調(diào)整。將輥裝配備件由原來的陶瓷材質(zhì)改為白鋼材質(zhì)，以加強篩輥的耐磨性和抗沖擊性，同時將圓形軸承座改為方形，并在方形軸承座之間加設(shè)調(diào)整墊片，避免錯位而影響粒級，降低篩輥及輥裝配件的損耗，節(jié)約備件成本，減少篩輥更換和調(diào)整間隙頻次，減少小輥篩返料量。
2、鏈篦機定距管長度增加1mm。鏈篦機運行鏈存在膨脹系數(shù)，由于熱膨脹，導(dǎo)致運行鏈間隙增大，運行鏈漏球嚴重，返料量增大，不利于生產(chǎn)，增加崗位工作強度。在年修更換運行鏈時，將每個定距管的尺寸進行調(diào)整，使運行鏈膨脹系數(shù)均勻分布，減小返料量。
3、鏈篦機篦板的十字拉筋改造。十字拉筋是為了加固篦條，防止篦條燒損漏料，提高篦板使用壽命。但根據(jù)實際運行情況來看，十字拉筋并沒有達到設(shè)計目的，且燒損處多數(shù)在十字拉筋處，篦板損耗較大。為節(jié)約備件成本，減少鏈篦機漏料、漏風，取消十字拉筋，延長篦板使用壽命，減少漏料、漏風，提高產(chǎn)量、質(zhì)量。
4、智能潤滑系統(tǒng)改造升級。利用近一個月時間，對操作箱進行更換，電磁閥升級換代，油管及閥門進行更換，線路重新鋪設(shè)，對損壞的線路（如環(huán)冷機支撐輥等）進行恢復(fù)，保證三大主機潤滑系統(tǒng)良好。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十六
20__年1月設(shè)備維護工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護工作主要體現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現(xiàn)將本月主要工作總結(jié)如下，細節(jié)方面的工作在此不一一進行說明。
存在的問題。
1、20__年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個方面的原因驗收工作還沒有結(jié)束，并且經(jīng)驗收的基站存在的問題也沒有進行整治。
2、本月上報的問題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問題本中心無法解決故上報維護中心進行解決。
本月基站設(shè)備維護工作匯總本月基站設(shè)備維護工作匯總基站設(shè)備1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團銅金礦。
2、(山南片區(qū)供電)本月保障哈密西線6個太陽能基站8次供電480小時以上，哈密南線3個太陽能基站7次充電220小時以上、東線6太陽能基站4次充電240小時以上，除太陽能基站外對體育館、白楊溝、紅星二牧場、紅星四場、二場二連等基站進行充電。本月共計充電時長970小時左右。
3、配合完成市區(qū)33個基站兩次勘察工作，基站站房內(nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開展，節(jié)省時間和不必要的資源浪費。
4、本月完成山區(qū)一號點、二號點老載頻的更換和二牧場故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時擴容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。
5、6、配合完成09年新建設(shè)基站門禁安裝隨工工作。
配合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心完成市區(qū)部分基站天線調(diào)整工作。本月鐵塔天饋線維護工作匯總本月鐵塔天饋線維護工作匯總1、本月完成哈密西線百里風區(qū)范圍內(nèi)14個基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對于饋線卡脫落的及時進行填補或綁扎固定。
2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。
3、對火車站、市法院這兩個市區(qū)基站的簡易支架進行加固處理，對原有利用扎帶綁扎的全部進行替換，對拉線等進行檢查緊固。
另對市區(qū)方圓賓館等數(shù)個基站進行了相應(yīng)的檢查。直放站及室內(nèi)分布式基站維護工匯總直放站及室內(nèi)分布式基站維護工匯總1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護工作主要表現(xiàn)的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十七
回顧20xx年，球團設(shè)備運行基本受控，故障率較去年有一定降低，各項設(shè)備管理工作水平穩(wěn)中有升，基本能完成公司下達的各項裝備管理目標，全年內(nèi)未發(fā)生一起重大設(shè)備事故及與設(shè)備有關(guān)的安全事故，下面是一年來設(shè)備管理的大體情況。
堅持每周一次不定期的集設(shè)備運行參數(shù)的精密點檢、一二級點檢、潤滑、物資定臵、設(shè)備衛(wèi)生、操作規(guī)范、設(shè)備安全等為一體的綜合巡檢，發(fā)現(xiàn)的問題按照其影響的程度，對責任單位進行安排期限進行、或是考核，并按所下發(fā)的紀要進行及時督查，經(jīng)過多次的整改，基本不存在重犯的情況，從而夯實了點檢、潤滑等基礎(chǔ)管理工作實施的有效性，規(guī)范了操作工、維修工的設(shè)備管理行為，控制住設(shè)備非計劃檢修時間，為生產(chǎn)的持續(xù)進行提供設(shè)備保障。
設(shè)備衛(wèi)生見本色工作達標，是今年設(shè)備管理中一個亮點之一，盡管該項要求從建廠就在提，但一直未得到徹底解決或是堅持不下來，總是不見成效。但隨著公司要求及我廠設(shè)備管理的細化及提高，在年中的兩個月，就以設(shè)備衛(wèi)生見本色為重點展開工作，經(jīng)過制定標準、劃分責任、對標準再進行再標準化、不符合要求的進行天天督察、考核、改進的逐點突破，直至輻射到全廠的衛(wèi)生都合格。到目前為止，95%設(shè)備基本能見本色，達到分廠、公司的要求。
加強成本管理，是公司再擴大化的永恒主題，相應(yīng)的公司對分廠的物資計劃采購、消耗數(shù)量、庫存量都有限制，結(jié)合此要求，從物資進場的源頭抓起，充分結(jié)合近年的消耗，有計劃性、需求性的申報計劃，杜絕備件物資無目標的回廠成永久的死積壓，讓太多的流動資金變成死帳。
對于回廠的物資，從技術(shù)角度嚴格控制其質(zhì)量，特別是對備件材質(zhì)均要有明確說明，或是化驗追蹤，不合格的物資不可能進場，如我廠使用的低鉻鑄球，發(fā)現(xiàn)有破碎嚴重問題，技術(shù)人員及時和機修進行聯(lián)系，要求對破碎率進行控制，經(jīng)過持續(xù)的跟蹤，破碎率得到較有效控制，又如外購篩板，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，立即進行退貨，不可能讓步使用，還如對于涉及到輸送流體用的葉輪，必須附帶動平衡校驗記錄，否則是不會簽字確認接收的。
對于已回廠的物資，都進行專人管理，有需要才能出庫，要多少領(lǐng)多少，部分有色金屬或有價值的物資，還要求交舊換新，杜絕物資價值的浪費。
面對連續(xù)生產(chǎn)的現(xiàn)實，我廠從檢修前的準備、檢修過程控制及驗收下功夫，檢修前召集維修人員對方案進行優(yōu)化，同時涉及到的材料、機具都是考慮、準備的范疇，且對準備情況安排專人檢查；檢修過程落實到個人，并有技術(shù)人員現(xiàn)場巡查，防止違規(guī)操作及偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生；檢修結(jié)束后，都要由項目負責人、技術(shù)員、使用單位代表共同試車，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對整改不到位的將受到經(jīng)濟方面的考核。總體來說，遵循“凡事預(yù)則立”的原則，只做有準備的事，最中確保檢修達到目的。
由于學(xué)識等方面的限制，并不是所有員工對指令、規(guī)范都能領(lǐng)會并按要求去執(zhí)行，并且有些規(guī)章制度必須保證其嚴密性，字里行間都是死板的，這時就必須有懂實際含義的人來解釋，設(shè)備方面的解釋，那就是技術(shù)人員，在培訓(xùn)的過程中，必須巧借生活例子來開導(dǎo)，讓被培訓(xùn)人員能類比理解，從而達到規(guī)章制度、標準的準確執(zhí)行。
結(jié)合豎爐導(dǎo)風墻的實際運行情況，于5月x日-31日進行為期6天的.中修，本次中修所有方案、施工都立足自身，在中修中未出現(xiàn)因備件物資、方案準備不充分導(dǎo)致的項目未完成情況，均是按質(zhì)按量按時按安全的完成整個檢修。
1.中修更換上的直料槽，結(jié)合上次在使用中的不足，我廠從以下方面進行改進，來提高備件使用壽命，減輕維護負擔：
（1）四面主板的材質(zhì)由更具耐磨的q345改代替普通q235，延長使用壽命；
（2）冷卻水箱的冷卻水由聯(lián)通循環(huán)改為不相互干擾的單控制；
（3）進出水箱的管道由硬連接改為膠管軟連接。
2.潤磨進料皮帶因頻繁加鋼球，故障較多，差點因減速機備件導(dǎo)
致潤磨機的停機，我廠依照4#皮帶改造成果的經(jīng)驗，對進料皮帶的傳動方式由減速機、頭輪、電機分離且性能穩(wěn)定組合取代以前的精簡的g系類減速機、內(nèi)裝式電滾筒的傳動方式，以前平均每月會出現(xiàn)2次因傳動導(dǎo)致的皮帶停機事故，但改造3個月以來從未出現(xiàn)因傳動導(dǎo)致的皮帶停機事故。
3.3#豎爐風機出口電動蝶閥，因安裝在振動較大的風管上，到年中出現(xiàn)因執(zhí)行器內(nèi)部的電氣元件振壞使閥門自關(guān)導(dǎo)致羅茨風機被憋風自停的事故，經(jīng)過技術(shù)人員的研究，決定將執(zhí)行機構(gòu)移至振動較小的地方，只需加長連桿即可。自改造以來，該閥門控制較有效。
4.2#羅茨風機的旁通閥也是裝在振動較大的風管上，經(jīng)過兩年多的顛簸，閥門的蝸輪蝸桿相對移位，閥門翻板不受控，曾經(jīng)出現(xiàn)因蝸桿脫落而閥門自開現(xiàn)象，羅茨風機的壓力一下子降下來，差點導(dǎo)致設(shè)備事故，后來盡管用焊接、捆綁的方式來固定蝸桿，但羅茨風機的壓力不穩(wěn)定情況時有發(fā)生，經(jīng)過技術(shù)人員的討論，直接用手動蝶閥來取代電動蝶閥，改造后，雖然是手動，但控制較有效，未產(chǎn)生自開等不良情況。
1.鏈板機料斗損壞的就是掛耳角鋼處，我廠充分利用資源，對其進行修復(fù)，每月消耗的12塊料斗，都是靠修復(fù)來提供，一塊新料斗備件的價格256元，修復(fù)的成本不超過8元，以一年來計，料斗消耗能節(jié)約輔材成本=12*12（256-8），約3.57萬元。
2.外加工的托輥，滾動筒部分較薄，經(jīng)過一年的摩擦，就出現(xiàn)筒
皮磨穿，但軸承、密封是好的，同時，機修加工的托輥，由于密封性不好，軸承由于進灰而不能使用，我廠將兩者綜合利用，一個月大概能修復(fù)15件托輥，一年來能節(jié)約輔材成本=12*12*130，約2.34萬元。
3.豎爐風機閥門執(zhí)行機構(gòu)通過更換一個價值約500元壓差變送器，就能恢復(fù)一臺價值約1.5萬元的執(zhí)行機構(gòu)；通過取用舊電路板上的元件，就已恢復(fù)價值7000多元的手操器，以上兩項節(jié)約輔材成本消耗約1.7萬元。
4.對長流水、長明燈進行規(guī)范，并制定相關(guān)制度，并開始實施。
本年度以來，以下工作盡管在努力，但結(jié)果不理想，下來必須突破：
1.潤磨機篩板，不能再使用鋼篩板，必須實現(xiàn)耐沖擊、耐磨，使用壽命至少4個月；
2.鏈板機、帶冷機托輪，采用新材質(zhì)，提高耐磨性，延長使用壽命，降低更換數(shù)量，最終確保備件供給的及時性，降低輔材成本及維修勞動負荷。
3.物資消耗控制不夠細化，管理還較粗放。
4.維修工的搶修水平不夠高度，需通過培訓(xùn)、比武來提高整體維修水平。
5.按照豎爐爐齡，20xx年需要對其進行中修，需提前做好方案、材料等的準備。
20xx年x月x日
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十八
20xx年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為2020xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的'人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作。
20xx年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習設(shè)備管理新的思路。20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在2020xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為2020xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
石油賓館根據(jù)公司《20xx年設(shè)備管理工作要點》和《油田設(shè)備管理細則》。在全年工作中，以《石油賓館設(shè)備管理辦法》為核心，結(jié)合設(shè)備實際狀況，嚴格落實各項設(shè)備制度，圍繞設(shè)備精細化管理、特護管理為目標，扎實開展各項設(shè)備管理工作。在油田領(lǐng)導(dǎo)和機動設(shè)備處的指導(dǎo)和幫助下，通過賓館各級設(shè)備管理人員的共同努力，賓館的設(shè)備管理工作有了較大的進步，設(shè)備管理水平躍上了一個新的臺階?，F(xiàn)就全年來的工作情況總結(jié)匯報如下：
石油賓館根據(jù)油田公司20xx年設(shè)備管理工作的會議精神，以上級領(lǐng)導(dǎo)指示，設(shè)備管理工作在質(zhì)量管理、精細化管理、對標管理、設(shè)備單機考核管理、降本增效等方面發(fā)揮更大作用。以設(shè)備管理安全性、經(jīng)濟性為立足點，賓館結(jié)合設(shè)備管理實際狀況，緊緊圍繞設(shè)備管理目標，夯實設(shè)備管理基礎(chǔ)，不斷提高設(shè)備管理水平。
石油賓館現(xiàn)運轉(zhuǎn)設(shè)備33臺套。其中唐山石油賓館26臺套，唐海石油賓館6臺套，90%設(shè)備為去年投入使用。我們在今年設(shè)備管理的工作中以全面掌握新設(shè)備的性能及維護方法為基礎(chǔ)；以“全員管理” 為中心；以員工熟練使用設(shè)備為手段；具體要做到誰使用，誰負責，最大限度地提高設(shè)備的完好率。以避免破壞性使用、延長設(shè)備使用壽命，提高綜合效率為目標的方法，加強新置設(shè)備的管理。
結(jié)合公司hse管理制度開展“三卡一單”、 風險評估活動，賓館完善修訂了設(shè)備管理制度及各種臺帳記錄。認真開展“三卡一單”活動，有效控制設(shè)備管理者、操作者，自覺嚴格遵守設(shè)備規(guī)章制度，做好風險辨識，杜絕違章操作和一切不能保障設(shè)備安全的作業(yè)。通過開展群眾性設(shè)備管理工作，設(shè)備管理要點交流，對各部門設(shè)備風險評估做出了六條重要建議，并上報評估。
深入加強設(shè)備現(xiàn)場管理，堅持巡回檢查制度，對二次供水泵電機軸承潤滑發(fā)現(xiàn)的問題，進行了電機、軸承維修更換部件。檢查維護其它各種水泵使用狀況，并對消防泵、供熱泵、分期分批清洗泵葉輪流道部分水垢沉積阻塞物、更換潤滑油，保證主要設(shè)備經(jīng)濟平穩(wěn)運行。
為確保消防設(shè)備安全可靠，及有效保證客房24小時冷熱水供給穩(wěn)定，送唐山市技術(shù)檢測所鑒定檢測供水壓力表，為保障賓館消防、生活供水體系安全可靠準確，提供測量依據(jù)，便于設(shè)備質(zhì)量安全監(jiān)控。
賓館組織各部門設(shè)備管理人員及特種設(shè)備外委承包商，召開專項設(shè)備討論分析會議，結(jié)合賓館實際情況，制定了石油賓館特種設(shè)備客運電梯管理制度、承包商管理制度，建立特種設(shè)備管理組織機構(gòu)、對賓館客運電梯任命專人負責管理，并以紅頭文件形式下發(fā)。補充制定了設(shè)備突發(fā)故障應(yīng)急預(yù)案與防范措施，建立了特種設(shè)備維護管理辦法。同時對賓館其它所有設(shè)備落實管理，設(shè)備現(xiàn)場掛牌專人負責，做到臺臺維修不留死角，保養(yǎng)記錄清楚，有據(jù)可查。
建立單機設(shè)備制表考核統(tǒng)計，賓館特種設(shè)備電梯、主要設(shè)備水泵，能耗主要都是以電力為主，同時賓館設(shè)備都是集中使用，考慮設(shè)備單臺安裝電力計量表比較困難，因此我們對設(shè)備主要功率、人員配置、維護維修費用率等進行了評估測算。20xx年，賓館設(shè)備完好率98%，主要設(shè)備綜合利用率100%，設(shè)備一保到位率100%，閑置設(shè)備0%，設(shè)備總體新度系數(shù)0.7，設(shè)備維修費用率1.3%。
館的領(lǐng)導(dǎo)對此也是高度重視，多次強調(diào)能源是賓館消耗的大戶，節(jié)能是賓館創(chuàng)造效益的另一重要途徑，不容忽視。在此基礎(chǔ)上我們建立健全了“管理監(jiān)督，人人參與”的節(jié)能降耗管理體系，對賓館的能源控制進行責任區(qū)劃分，由工程部負責賓館空調(diào)、供電的運行和所有區(qū)域內(nèi)的設(shè)備檢修、維護及技術(shù)改進，起到控制能耗的主導(dǎo)作用；由其他部門負責各自管轄區(qū)域內(nèi)的水、電、氣等設(shè)備設(shè)施的開關(guān)、使用以及報修，在節(jié)能工作中承擔細節(jié)控制。在節(jié)能降耗工作中，工程部直接參與能源管理，制定節(jié)能計劃，布置日常檢查等工作，以勤檢查、抓落實、除隱患為工作宗旨，并逐一落實。設(shè)備管理人員常常深入賓館各個區(qū)域，不分時間段進行巡檢，看各區(qū)域設(shè)備設(shè)施是否有異狀，聽設(shè)備是否有異常，摸設(shè)備溫度如何、振動如何，觀察各區(qū)域的空調(diào)運行狀況和光源照明及油、水、氣有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，杜絕浪費，分析區(qū)域能源消耗情況，找準薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實可行的工作措施。堅持運轉(zhuǎn)設(shè)備半月加油潤滑保養(yǎng)等工作。使賓館的設(shè)備磨損率降到最低，全年未發(fā)生一起因設(shè)備故障處理不及時而影響賓館正常營業(yè)的事件，達到了節(jié)能降耗的目的。
（1）加強落實保養(yǎng)計劃，嚴格設(shè)備保養(yǎng)細則。
（2）進一步夯實設(shè)備管理基礎(chǔ)工作，狠抓設(shè)備基礎(chǔ)資料的填寫和數(shù)據(jù)庫錄入質(zhì)量。
（3）加大監(jiān)督、檢查、考核力度。修訂設(shè)備檢查、維修制度、考核標準，嚴格考核。
（4）繼續(xù)增強自修自保技術(shù)能力，嚴把設(shè)備修保質(zhì)量關(guān)。
（5）加強員工技能培訓(xùn)工作，提高設(shè)備安全經(jīng)濟運行。
在今后的工作中，我們將繼續(xù)以認真負責的態(tài)度和積極進取的精神，加強學(xué)習、努力工作，扎扎實實做好設(shè)備管理各項工作，通過科學(xué)管理學(xué)習，不斷提高設(shè)備管理水平，為油田建設(shè)做出更大的貢獻。
唐山石油賓館
20xx年x月x日
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇二
20xx年煅燒車間的設(shè)備管理工作，堅持以運營轉(zhuǎn)型為抓手，主要圍繞設(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備能源管理、設(shè)備自主維護、設(shè)備無泄漏、備件及檢修管理等五方面開展工作；本著夯實基礎(chǔ)管理；促進設(shè)備的管理提升為根本目標；現(xiàn)將本年度的工作向領(lǐng)導(dǎo)做以匯報，以便我們更好地發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問題、持續(xù)改進設(shè)備管理工作！
（設(shè)備運營系統(tǒng)、管理架構(gòu)、理念行為）
（一）本年度開展的主要工作：
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理：
2、設(shè)備大修及小改小革：
參與并監(jiān)制余熱脫硫系統(tǒng)改造工程，脫硫方法采用蒸發(fā)式氨法脫硫，塔內(nèi)安裝由活性炭和強堿性物質(zhì)混合生產(chǎn)的so2吸附環(huán)，脫硫環(huán)可吸附脫硫塔脫硫時過剩的氨，也可吸附在脫硫塔內(nèi)沒有與氨反應(yīng)的s02，從而減少煙氣中排放的so2化合物。經(jīng)研究論證，改造脫硫時引風機設(shè)計在脫硫前面，避免煙氣中的含水量進入，因為煙氣含水量越大葉輪受到的沖蝕量也越大，葉輪越容易積灰。
瀝青過濾器改造，通過運營轉(zhuǎn)型組和車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員和運行人員的反復(fù)分析研究，發(fā)現(xiàn)過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞。為了解決這一問題，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。
3、能源管理：
4、設(shè)備自主維護：
瀝青泵的泄漏問題，煅燒系統(tǒng)設(shè)備的潤滑、清掃、調(diào)整，緊固，瀝青泵的泄漏轉(zhuǎn)變?yōu)闈B漏，煅燒設(shè)備完好率逐步提高。
5、無泄漏工作：
取得的重大突破；對頑固泄漏點熔化槽收塵管道進行根治并進行防腐刷漆；
6、備件及檢修管理
根據(jù)年度備件費用指標情況，避免計劃隨意性和盲目性，降低成本，使車間費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要。依據(jù)車間生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學(xué)化（如建立熱電偶更換跟蹤臺賬）
20xx年度修理計劃40項，完成項目40項。實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用比實際節(jié)省。
（二）取得的工作成果
1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞問題車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員和運行人員的反復(fù)分析研究，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。
通過改造后的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過，能夠長期保持瀝青泵的清潔，減少員工清理的次數(shù)。瀝青泵再造至今，未再進行清理，保證了設(shè)備高效、平穩(wěn)運行。
2、針對導(dǎo)熱油溫度波動，車間在熱媒安裝混捏鍋溫度顯示表，便于及時進行調(diào)整，保證輸出溫度平穩(wěn)。
4、規(guī)范設(shè)備點檢
5、完善動靜密封點
6、設(shè)備設(shè)施完善
設(shè)備衛(wèi)生改善對比
設(shè)備著色改善對比
設(shè)備保溫改善對比
（三）存在的問題
設(shè)備基礎(chǔ)管理依舊薄弱，設(shè)備自主維護意識差，綜合反應(yīng)設(shè)備理念沒有貫徹落實到位，車間負有管理責任。設(shè)備小改小革，設(shè)備治漏進度差，綜合體現(xiàn)設(shè)備管理績效手段不夠，不能保證設(shè)備的持續(xù)改進。
20xx年設(shè)備管理工作思路：堅持以轉(zhuǎn)型方法為基本，管理提升為主要目標，設(shè)備激勵為保障手段，落實設(shè)備自主完善，設(shè)備自主維護，設(shè)備能耗及設(shè)備的各項主要經(jīng)濟技術(shù)指標持續(xù)優(yōu)化的問題和設(shè)備的本質(zhì)安全問題，重點做好以下幾方面的工作。
1、建立設(shè)備運行跟蹤臺賬，大型轉(zhuǎn)動設(shè)備運行狀況要受控。
2、做設(shè)備管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。
3、降低設(shè)備有效利用率，降低電能消耗。
4、一級點檢及自主維護形成閉環(huán)管理，降低設(shè)備故障率和降低檢修費用。
5、設(shè)備小改造，設(shè)備修舊利廢工作的踏實開展。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇三
“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高是新春?！?0xx年設(shè)備科的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘opt’品牌、提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導(dǎo)，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效團隊”的科室年度目標?？v觀設(shè)備科20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，6個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6，設(shè)備的運轉(zhuǎn)率提高44.4，降低成本合計600150.88元。
細則如下：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，聯(lián)系外部使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品，共節(jié)約成本15800元（附表1-1）
2、減少模具外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度，今年共送外維修20次，內(nèi)部修理模具166次，內(nèi)部修復(fù)占總修理數(shù)量的89.2，修理工時527.5h，節(jié)約成本52750元（附表1-2-1）
3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具90個，制作工時432.5h，節(jié)約成本43250元，其中不包括貨架、工作臺等生產(chǎn)用具的制作。（附表1-2-2）
1、高模具清洗安裝質(zhì)量，減少模具返洗返裝數(shù)量，使模具返洗返裝數(shù)量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月（附表2-1）
2、進行保養(yǎng)監(jiān)控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障停機而造成生產(chǎn)不良（附表2-1）
1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1（附表2-1）
2、指定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，使設(shè)備停機故障時間由5月的584.06h下降到11月的324.54h，下降幅度達到44.4（附表2-1）
1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產(chǎn)的作業(yè)時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季（7~10月）節(jié)約電費488350.88元（附表3-1）
2、2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現(xiàn)只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新近員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產(chǎn)和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內(nèi)無閑人，人人有活干，相互補充協(xié)作完成現(xiàn)有增加的模具安裝的工作量。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇四
2、加強工程機械的維護和保養(yǎng)。工程機械的維護保養(yǎng)質(zhì)量是工程機械使用的前提和基礎(chǔ)，工程機械在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我公司建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好工程機械的維護保養(yǎng)記錄。
3、加強后勤保障和材料供應(yīng)。由于我公司承建的橋梁施工項目離城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠，設(shè)備的材料供應(yīng)和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用，我公司和管理人員經(jīng)常深入到一線工作中去，關(guān)心職工的生活，廣泛的進行交流和溝通，鼓舞了廣大職工的士氣和干勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機械的材料、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機或者使設(shè)備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴重的后果，造成不必要的經(jīng)濟損失。
4、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應(yīng)的措施。自然環(huán)境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機械進行了保護，并根據(jù)實際情況對設(shè)備的一些參數(shù)進行了必要的調(diào)整。
公司的機械設(shè)備操作認真遵守執(zhí)行了“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則”公司機械設(shè)備的操作手基本上都能按照要求，持有關(guān)部門頒發(fā)的操作證持證上崗，設(shè)備管理制度的制定和執(zhí)行都從嚴執(zhí)行，建立機械設(shè)備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，設(shè)備的完好率達到95%以上，利用率達到60%以上，實行保養(yǎng)制度，并要按時、按級進行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)200工作小時，二級保養(yǎng)600工作小時，三級保養(yǎng)1800工作小時。如鄂東項目，要求操作人員在操作機械設(shè)備時的當日六自問，即：機械設(shè)備啟動前問自己是否對其進行了檢查機械設(shè)備;在運行中問自己是否對其進行了巡回檢查;在工作中問自己是否嚴格執(zhí)行了操作規(guī)程;對機械設(shè)備發(fā)生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械設(shè)備帶病運行;機械設(shè)備停運后問自己是否對其進行了全面檢查;當日工作結(jié)束后問自己是否對機械設(shè)備進行了“例保”和“十字作業(yè)”，是否真實填寫了運轉(zhuǎn)記錄。現(xiàn)在這“六自問”已經(jīng)在我公司得到推廣。提倡節(jié)能降耗，降低施工成本影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產(chǎn)成本，取得更大的經(jīng)濟效益。我公司運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本。
我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械設(shè)備管理員的活動，從機械設(shè)備的運用、保養(yǎng)、護理等多方面考察設(shè)備管理員，共評選出10個先進員工，并對他們進行了不同的獎勵，針對在機械的油料配件消耗方面做出節(jié)省資源的，給予一定的經(jīng)濟獎勵;對在機械的保養(yǎng)運用方面熟練操作無失誤的給予優(yōu)秀稱號;對在機械的改裝、設(shè)計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局里先進個人的評選，并給予一定的經(jīng)濟獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間，同事節(jié)約了成本。
1、公司依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務(wù)管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機械設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉(zhuǎn);機械周圍設(shè)立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施;根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備，不在使用淘汰及報廢設(shè)備。
4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理;能適應(yīng)機械運動所需的空間、周圍環(huán)境對機械運動不構(gòu)成危險;場地平坦、堅實，機械能進能出，能便于在緊急情況下疏散;消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設(shè)立警示標志;冬季做好設(shè)備的越冬保養(yǎng);夏季做好設(shè)備防洪、防雷電;一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。公路工程機械設(shè)備安全管理工作是機務(wù)管理工作中的重點，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。
在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇五
開始經(jīng)手新項目部后，我發(fā)現(xiàn)這里的前期物資設(shè)備工作還未完善，材料采購計劃步序還未走完，不過大致的材料市場價格行情已初步掌握。本著嚴格執(zhí)行公司物資設(shè)備制度，材料采購及招標制度。不敢怠慢，5月份我基本完成了項目部的材料采購計劃，材料招標及材料合同簽訂，一切都沿著順利的路走下去。
但是很不幸的事，6月初發(fā)生了一起安全事故，也給了我一個大大的警惕，施工生產(chǎn)工作安全隱患不容忽視！在事故發(fā)生后，我經(jīng)常抽時間去工地，檢查現(xiàn)場設(shè)備是否經(jīng)過驗收及報驗，設(shè)備的安全操作規(guī)程是否張貼上去，工人的設(shè)備使用是否得到正規(guī)培訓(xùn)考驗，設(shè)備的存放是否合理。
但這遠遠不夠，要學(xué)會舉一反三，我開始敦促我自己，不僅在設(shè)備使用上要加強監(jiān)督，也要在材料上規(guī)范工人用料，材料上要求一堆二清三歸為原則，堆放時要上蓋下墊，墊材料的高度不小于20cm，及時用不了的材料要及時堆放好，防銹防腐。定期抽查材料使用及堆放保管，確保工人規(guī)范使用材料。
材料進場后也要嚴格物資設(shè)備管理制度，必須要有技術(shù)人員確認的材料備料單方可采購材料，材料進場后我項目部必須要有人員在場并自檢合格后方可報驗給監(jiān)理，材料驗收后不僅要有紙質(zhì)資料記錄更要有影像資料。在材料使用對質(zhì)量不合格的材料采取“零容忍”模式，杜絕不合格材料進場。
在材料節(jié)超上，要定期每月對現(xiàn)場材料進行仔細的盤點，不算錯，不多算。定期對現(xiàn)場材料的消耗與技術(shù)人員相核對，確保過程中材料使用正常。
2、工作體會
2020年對于我來說是不平凡的一年，這一年我第一次遇見這么大規(guī)模的疫情這讓我明白工作之余要注重更多更多的細節(jié)，也讓我明白生命的可貴，珍惜現(xiàn)在。比如做事干凈不能馬虎，注重衛(wèi)生。這一年我第一次擔任物設(shè)部部長，手里的擔子更加沉重了，也更加注重個人形象，不能因為自己影響了項目部。這一年我第一次開始新項目部的工作生涯，同事都換了全新的面孔，也讓我開始明白同事相處也需要一定的技巧。
當然我有很多不足，現(xiàn)場管理的經(jīng)驗還欠佳，協(xié)調(diào)能力及溝通能力還尚缺，對現(xiàn)場材料堆放，材料使用管控，設(shè)備的資料檢驗，驗收及維修保養(yǎng)跟蹤還缺少嚴格性。沒有從一定的程度上嚴格要求自己。從明年開始，從自身開始，要求自己，成長勵志！
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇六
20xx年中國石化集團南京化學(xué)工業(yè)有限公司（以下簡稱南化公司）特種設(shè)備管理在國家、集團公司、省市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等安全監(jiān)察制度規(guī)程執(zhí)行。特種設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安全狀況良好。具體作了以下幾方面的工作：
南化公司現(xiàn)有鍋爐3臺，壓力容器920臺，工業(yè)管道135931米，電梯4臺，起重設(shè)備108臺，安全閥786只。20xx年鍋爐計劃檢測1臺，檢驗完成1臺，壓力容器計劃509臺，檢驗完成270臺，剩余239臺由于裝不能停車，故沒能完成檢測計劃，延期報告一直沒有得到批復(fù)，工業(yè)管道計劃9425米，檢測完成9425米，電梯計劃4臺已全部檢驗合格，起重設(shè)備計劃56臺，已全部檢測合格，安全閥校驗645只，未校驗安全閥使用單位都打報告申請延期。
20xx年南化公司開展了特種設(shè)備專項普查，整頓特種設(shè)備基礎(chǔ)資料、完善和規(guī)范特種設(shè)備臺賬，廣大設(shè)備技術(shù)人員克服重重困難，通過調(diào)研、測繪、評估、標定等手段建立起初步的特種設(shè)備臺帳和檔案資料，取得了良好的效果。這一基礎(chǔ)建立后，通過管理人員不斷充實完善，及時整理填寫，人員變更資料交接，妥善保管等持續(xù)細致的工作，使特種設(shè)備資料管理初步規(guī)范化，走上了良性發(fā)展的軌道。
貫徹實施國家、集團公司關(guān)于特種設(shè)備管理的法規(guī)、條例，完善本公司特種設(shè)備管理制度，公司先后轉(zhuǎn)發(fā)了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，《中國石化集團公司特種設(shè)備安全監(jiān)督管理規(guī)定》，《關(guān)于公布特種設(shè)備目錄的通知》，《在用工業(yè)管道定期檢驗規(guī)程》，通過組織管理人員認真學(xué)習和輔導(dǎo)這些法規(guī)、條例，把國家和集團公司關(guān)于特種設(shè)備管理的方針、政策落實到實際管理工作中，從而使特種設(shè)備管理規(guī)范化、制度化。公司根據(jù)特種設(shè)備管理需要，先后制定下發(fā)了《南化公司設(shè)備管理規(guī)定》、《南化公司壓力容器管理規(guī)定》、《南化公司工業(yè)管道管理規(guī)定》等，各生產(chǎn)企業(yè)結(jié)合管理實際，制定了更加細致化、具體化的特種設(shè)備管理制度，當然，我們的制度建設(shè)還不盡完善，需要根據(jù)國家及集團公司特種設(shè)備管理的新精神，在實際工作中不斷豐富、不斷完善、與時俱進。為了提高特種設(shè)備管理人員素質(zhì)，公司先后有10人次參加集團公司組織的企業(yè)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理技術(shù)宣貫培訓(xùn)班，公司內(nèi)部對基層特種設(shè)備管理人員進行了相關(guān)管理程序、制度、規(guī)程的集中學(xué)習和培訓(xùn)，加強了基層管理人員對特種設(shè)備安全管理的認識。我們先后按照省、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的要求，依據(jù)新制定的工業(yè)管道分類標準和注冊軟件，開展了壓力管道普查整治工作，組織完成了全公司工業(yè)管道資料上報工作,并通過了省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局進行的抽查驗收；在全公司范圍內(nèi)開展了在用特種設(shè)備安全檢查工作，加強對重點監(jiān)控設(shè)備檢查與監(jiān)控工作。20xx年我們按照集團公司要求開展了進一步加強特種設(shè)備安全管理工作，進一步強化了設(shè)備事故預(yù)案的制定及演練工作，提高了特種設(shè)備的現(xiàn)場管理水平。
充分認識特種設(shè)備管理的重要性，把特種設(shè)備安全管理作為設(shè)備管理的重要組成部分。公司和直屬各單位設(shè)備管理部門，設(shè)有專職或兼職的特種設(shè)備管理人員，設(shè)備月報中有專頁反應(yīng)特種設(shè)備的安全和檢驗情況，公司掌握全部特種設(shè)備臺帳，并于每年年初制定統(tǒng)一的特種設(shè)備檢驗計劃，安排專項費用，負責監(jiān)督實施。檢驗計劃完成率作為全年設(shè)備管理考核指標之一與企業(yè)考核掛鉤，杜絕了特種設(shè)備的超期使用。壓力容器、工業(yè)管道外檢工作由企業(yè)組織進行，每年進行一次并記錄在案；全面檢驗工作分別由市鍋爐壓力容器檢驗研究院和市化工特種設(shè)備檢驗檢測研究所等相關(guān)專業(yè)檢驗單位進行。
特種設(shè)備的現(xiàn)場管理更關(guān)系到企業(yè)資產(chǎn)和職工人身的安全，我們本著“老設(shè)備不能差”的原則，加強容器、管道保溫防腐工作，加強特種設(shè)備現(xiàn)場巡檢和維護管理，及時發(fā)現(xiàn)處理安全隱患，做到標識清晰，設(shè)備銘牌齊全，保溫完好，表面整潔，設(shè)備完好。特種設(shè)備定期檢驗檢測工作確保特種設(shè)備必要手段與技術(shù)保證，由于南化公司屬于化工企業(yè)，連續(xù)生產(chǎn)，有時裝停產(chǎn)時間短，不能滿足特種設(shè)備的檢驗要求，需要辦理延期，使用單位申請延期手續(xù)較復(fù)雜，因此存在有個別超期未檢的現(xiàn)象，需要進一步加強。
為進一步提高南化公司特種設(shè)備安全管理工作水平，加強我公司特種設(shè)備安全監(jiān)督管理工作，提出以下幾項目標：
1、特種設(shè)備安裝、改造、維修、報廢告知率達到100%，監(jiān)督檢驗率達到100%。
2、特種設(shè)備使用單位檔案齊全，定期檢驗率達到100%，設(shè)備使用登記證在有效期內(nèi)，安全檢驗合格標志固定在設(shè)備顯著位。設(shè)備有安全注意事項和警示標志且于顯著位。設(shè)備安全附件和安全保護裝符合法規(guī)、標準及安全技術(shù)規(guī)范要求。
3、特種設(shè)備使用現(xiàn)場管理規(guī)范有序，生產(chǎn)活動安全有序，設(shè)備運行狀況良好，設(shè)備安全生產(chǎn)事故率為零。
4、特種設(shè)備安全管理和操作人員證件在有效期內(nèi)，有培訓(xùn)記錄。作業(yè)人員持證上崗率為100%。
5、特種設(shè)備的維修保養(yǎng)有維保單位，并定期維保，有維保記錄。
6、有特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案和措施，至少每兩年演練一次，有演練記錄。
按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，公司將在20xx年重點開展壓力容器操作人員取證工作，加強壓力管道、起重機械的安全監(jiān)察工作，使該項工作進一步制度化、規(guī)范化。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇七
09年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了09年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對09年的工作情況作出以下總結(jié)：
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，09年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、機加設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作。
09年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習設(shè)備管理新的思路。09年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇八
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的設(shè)備管理工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
轉(zhuǎn)眼瞬息而過，回顧自己任設(shè)備總監(jiān)以來，在董事長和公司其他領(lǐng)導(dǎo)的正確決策部署下，在各生產(chǎn)單位和部門的大力支持和配合下，公司整體搬遷，從設(shè)備拆卸、安裝、調(diào)試、運行等方面工作進展順利，成效顯著。我相信通過公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力和堅持下，在年我們將迎來高端產(chǎn)品——剝皮白楊木板占領(lǐng)全國市場的時代！
外專家以及全公司干部員工辛勤努力的結(jié)果。此次設(shè)備搬遷、新項目的建設(shè)公司投入了大量的資金、人力、物力，使設(shè)備乃至公司有了一個極大的升級改進和全新的面貌。
按照公司干部考核要求，現(xiàn)將本人一年來的工作情況匯報如下：
1．提升自身素質(zhì)。
年是自己能力得到極大提升的一年，作為一名高層管理者，公司的整體搬遷給予我一個極大的平臺，因為搬遷工作及新項目的建設(shè)需要的不僅僅是過硬的專業(yè)技術(shù)知識，還需要具備較高的管理水平和快速的綜合判斷反應(yīng)能力。年的工作要求不斷充實自己。首先，從外部大環(huán)境上認清形勢，堅定信心，認真學(xué)習“十八大”國家方針政策，緊緊圍繞公司年度總目標，協(xié)助董事長及其他領(lǐng)導(dǎo)搞好工作；其次，從公司局部環(huán)境上轉(zhuǎn)變觀念，提高認識，貫徹落實公司的各項管理制度及措施，在整體搬遷及新項目的建設(shè)上不放棄、不言苦、持之以恒、努力地完成分解到部門和個人的目標責任；同時積極學(xué)習新工藝、新標準、新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用，提升自身整體素質(zhì)和專業(yè)水平。
2．鼓勵和支持部門員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
更真實、更全面的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線長久以來存在的問題和隱患，從根本上一次性解決問題；對于新的工藝要求，在生產(chǎn)線調(diào)試正常運行前后我們要盡快熟悉，及早進入角色。所以鼓勵部門員工積極學(xué)習，努力提高綜合素質(zhì)。
的建設(shè)上不放棄、不言苦、持之以恒、努力地完成分解到部門和個人的目標責任；同時積極學(xué)習新工藝、新標準、新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用，提升自身整體素質(zhì)和專業(yè)水平。
3．鼓勵和支持部門員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
更真實、更全面的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線長久以來存在的問題和隱患，從根本上一次性解決問題；對于新的工藝要求，在生產(chǎn)線調(diào)試正常運行前后我們要盡快熟悉，及早進入角色。所以鼓勵部門員工積極學(xué)習，努力提高綜合素質(zhì)。
公司搬遷及新項目的建設(shè)過程中，人手少，問題多。在明確自己任務(wù)和目標后，帶領(lǐng)全體人員，大家不計職位高低，不分工種，爭分奪秒，以飽滿的熱情努力完成公司搬遷及新項目建設(shè)的任務(wù)。
3、在設(shè)備的搬遷和安裝過程中積極認真的全面清潔、檢查、維修和保養(yǎng)設(shè)備，全力以赴解決長久以來設(shè)備中存在的、未解決的問題和隱患，保證第一張板順利出板以及日后設(shè)備正常運行。
4、以積極的態(tài)度協(xié)調(diào)各公司及各部門之間的工作，促進溝通與合作，合理安排人員，共同推進公司搬遷和新項目建設(shè)工作的開展。
1、設(shè)備安全方面，在設(shè)備拆卸和運輸過程中選用正確的工具進行拆卸，認真仔細的對設(shè)備部件進行分類保管，分類運輸，防止各設(shè)備部件的混亂、丟失及磕碰損壞，保證設(shè)備安裝部件完整；在設(shè)備安裝過程中運用正確方式方法，選用適當工具進行有效安裝，保證設(shè)備安裝質(zhì)量。
2、人員安全方面，在公司搬遷及新項目建設(shè)過程中，認真貫徹和宣傳“安全第一、預(yù)防為主”的原則，按照安全各項規(guī)程規(guī)則開展工作，提高員工保護及自我保護意識，防止意外事故的發(fā)生，保證人員自身安全。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇九
20xx年即將過去，在過去的一年里，車間設(shè)備專業(yè)嚴格按照既定年度設(shè)備管理計劃，結(jié)合公司專業(yè)管理，以公司hse體系建設(shè)為基礎(chǔ)，通過區(qū)域安全管理，作業(yè)許可程序等工具的使用，逐步理清思路，優(yōu)化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術(shù)創(chuàng)新等手段，通過預(yù)防檢修和設(shè)備點檢降低設(shè)備故障率，通過現(xiàn)場管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車間設(shè)備管理水平登上了一個較高的臺階。裝置反應(yīng)器運行率r-801達到95.419%、2r-801達到了95.542%，裝置整體運行良好，面對20xx年良好的市場機遇，車間產(chǎn)量每月連創(chuàng)新高，在裝置超高負荷運行的情況下，設(shè)備使用問題凸現(xiàn)多數(shù)瓶頸，但是，車間的設(shè)備專業(yè)經(jīng)受住了考驗，保證了每臺設(shè)備的完好運行，在提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，降低故障，提高現(xiàn)場管理等各方面均出色的完成了計劃任務(wù)，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現(xiàn)就20xx年車間設(shè)備管理工作做一個總結(jié)：
一、
20xx年車間兩套裝置整體運行穩(wěn)定，總共經(jīng)歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復(fù)了裝置生產(chǎn)，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應(yīng)器運行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產(chǎn)量連創(chuàng)新高，裝置靜密封點泄漏率0.042%，動密封點泄漏率0.39%，全部設(shè)備完好率99.8%，主要設(shè)備完好率97.42%。
二、
20xx年度，車間設(shè)備專業(yè)嚴格控制計劃檢修，與工藝專業(yè)互相配合，根據(jù)裝置的特點，制定出有指導(dǎo)意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現(xiàn)場檢查和設(shè)備點檢，結(jié)合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個臺階，車間設(shè)備工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯，但在檢修細節(jié)管理及基礎(chǔ)管理上尚有較多工作要做：
1、在關(guān)鍵設(shè)備的檢修方面。
液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，p-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調(diào)整了安裝參數(shù)后運行穩(wěn)定、沒有出現(xiàn)一次故障，p-自20xx年11月更新為雙殼體磁力泵后運行穩(wěn)定，未出現(xiàn)任何故障?？諌簷C系統(tǒng)改造已完成，排水系統(tǒng)已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機運行穩(wěn)定。
不足之處有：循環(huán)水泵運行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應(yīng)器結(jié)垢原因不明，r-801內(nèi)部仍然存在盤管泄漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續(xù)攻關(guān)，保障關(guān)鍵設(shè)備運行穩(wěn)定性。
2、在日常檢修工作方面。
截至11月中旬，車間完成檢修項目1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動設(shè)備合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間設(shè)備的穩(wěn)定完好運行，為裝置高負荷維穩(wěn)工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴查嚴消，推廣帶壓堵漏技術(shù)，在檢修計劃性上嚴格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質(zhì)量，文明檢修上有了明顯的改善。
車間本年度以狠抓設(shè)備檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每周五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)周檢修計劃和設(shè)備運行情況，與工藝生產(chǎn)專業(yè)一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導(dǎo)每位員工的工作，從而達到車間作業(yè)有條不紊，降低了突發(fā)事件的幾率，年度車間周計劃執(zhí)行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。
美中不足的是，車間在部分施工單位和部分項目的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。
20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先后完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修項目397項，前后完成了xxxx系統(tǒng)停車檢修等大規(guī)模檢修項目，車間設(shè)備專業(yè)克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標。
三、
本年度，車間設(shè)備基礎(chǔ)管理從車間動設(shè)備包機到人的狠抓落實開始，以設(shè)備維護檢查“每日維護、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將設(shè)備包機到人的維護作為每月重點激勵考核內(nèi)容，從而調(diào)動員工設(shè)備維護的積極性，車間設(shè)備面貌也較去年有了較大改善。
基礎(chǔ)臺賬管理工作有序在開展，車間結(jié)合設(shè)備管理手冊的完善和應(yīng)用，通過設(shè)備臺帳的記錄，關(guān)鍵設(shè)備的運行檢測等充實了車間設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)。車間本年度著力在關(guān)鍵設(shè)備點檢以及關(guān)鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置設(shè)備故障發(fā)生率。
但在設(shè)備管理手冊相關(guān)內(nèi)容的執(zhí)行上需要加強力度，設(shè)備管理手冊的內(nèi)容也需根據(jù)車間實際情況做相應(yīng)調(diào)整，車間在線檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續(xù)的問題，下年度工作中需要特意加強。
在動設(shè)備包機到人維護的基礎(chǔ)上，設(shè)備專業(yè)承擔了車間的現(xiàn)場管理，本年初，設(shè)備專業(yè)根據(jù)車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現(xiàn)場管理整頓計劃，并通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續(xù)改進，現(xiàn)場面貌做到及時跟進和維護，設(shè)備管道、防護欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內(nèi)容有：
3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內(nèi)巡檢通道的劃分等；
5、工具管理的優(yōu)化，使車間工具管理目視化；
6、認真做好三室衛(wèi)生和整理整頓，保持三室衛(wèi)生；
7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內(nèi)部6s管理。
通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應(yīng)用，車間現(xiàn)場管理相對去年有了較大的改善，但是我們?nèi)匀淮嬖谳^大的不足，比如現(xiàn)場的6s管理理念沒有深入人心、員工現(xiàn)場良好的作業(yè)習慣尚未養(yǎng)成等。
本年度由于項目管理需要，車間人員調(diào)動凸顯員工教育的緊迫，車間在經(jīng)過仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設(shè)方案，結(jié)合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標準的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間范圍內(nèi)形成了良好的學(xué)習氛圍。
車間設(shè)備專業(yè)在配合車間整體教育計劃的過程中，先后參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標準的編制以及員工的教育工作，在本專業(yè)內(nèi)組織每周技術(shù)分享，針對機械類通用基礎(chǔ)知識，車間關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)和作用原理等知識的菩提，提高專業(yè)技術(shù)人員的自身技能，相互學(xué)習，達到了互相提高的目的。
材料管理方面，本年度的材料供應(yīng)基本保證了車間的生產(chǎn)穩(wěn)定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內(nèi)通過各類材料的分類擺放，設(shè)備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。
但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨周期不能嚴密跟蹤；工具管理不到位等等。
為此，車間引入先進管理理念，采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高設(shè)備檢修和現(xiàn)場作業(yè)的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。
20xx年年度，在維護好裝置的高負荷運行的情況下，車間積極推進技術(shù)創(chuàng)新與改造，完成車間設(shè)備變更16項，有效果的“四新”應(yīng)用14項，一項申請實用新型專利。
在不斷更新設(shè)備、提高裝置運行穩(wěn)定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如設(shè)備閑置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現(xiàn)設(shè)備報廢不及時、設(shè)備閑置無手續(xù)和更換下來的設(shè)備部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認真梳理和整理，及時更新設(shè)備資料。
車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，各職能部門針對車間的服務(wù)意識和服務(wù)體系相對有所改進，各項外委項目作業(yè)效率逐步有所提升，外委項目的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風險金制度很好的促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現(xiàn)了作業(yè)的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由于牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續(xù)等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應(yīng)速度慢、保溫竹架施工現(xiàn)場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今后的工作中認真分析總結(jié)、落實到人。
九、
7、項目方面：做好車間范圍內(nèi)技改和工藝變更項目實施的配合；
11、特種設(shè)備：做好20xx年度安全閥的校驗工作，做好關(guān)鍵管道和關(guān)鍵設(shè)備的在線檢驗工作，做好新員工壓力容器作業(yè)證的取證工作等。
12、其他方面：配合車間努力推進零事故和落實區(qū)域安全責任制，狠抓安全工作，通過6s管理工具，大力提升現(xiàn)場管理水平，提升設(shè)備管理的目視化水平，通過車間設(shè)備專業(yè)管理的經(jīng)驗提煉，理清思路，細化流程，形成車間特色設(shè)備管理體系，提高車間的整體設(shè)備管理水平。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十
20xx年我們機動安環(huán)部在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及機動安環(huán)部全體成員的共同努力下，出色的完成了公司機動安環(huán)專業(yè)的各項工作，為確保公司各單位生產(chǎn)經(jīng)營的正常運行做出了貢獻！
20xx年設(shè)備管理專業(yè)具體工作如下：
20xx年機動安環(huán)部認真做好固定資產(chǎn)的管理及清查工作，年初對全公司各單位的固定資產(chǎn)進行清查，做到帳帳相符，帳物相符，并對固定資產(chǎn)的動態(tài)情況進行跟蹤管理，積極做好固定資產(chǎn)的驗收、調(diào)轉(zhuǎn)、清理、調(diào)劑工作。我們隨時掌握各單位設(shè)備的使用、保養(yǎng)及修理情況，為保證全公司各單位生產(chǎn)的順利進行打下了堅實的基礎(chǔ)。20xx年公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視固定資產(chǎn)的更新?lián)Q代工作，新增固定資產(chǎn)16臺套，合計：230,636.03元，這也是公司在20xx管理年中，重視設(shè)備更新?lián)Q代的又一項重要舉措。
20xx年我們在認真執(zhí)行各項規(guī)章制度的同時還進一步完善了《勞動保護用品防護管理制度》、《變電運行、電氣維護管理制度》以及《職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度》、制定各類《突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》，并嚴格執(zhí)行《設(shè)備管理制度考核辦法》，為各項制度的真正實施制定了切實可行的考核依據(jù)。
1、20xx年，機動安環(huán)部高度重視設(shè)備及備品備件的采購工作，
為了做好這項工作，既要不耽誤生產(chǎn)，保證質(zhì)量，又要考慮為工廠最大限度的節(jié)約資金，我們查資料、跑市場、詢價格、做調(diào)研，貨比三家，與各單位實行價格比，實行價格公開接受監(jiān)督，最終目地是把質(zhì)量最好，價格最低的設(shè)備及備件采購回廠，同時為節(jié)約資金，機動安環(huán)部還將各單位更新?lián)Q代的舊備件廢物利用，能修復(fù)的修復(fù)，能利用的利用，僅此一項就為公司節(jié)約資金近萬元。20xx年共簽定設(shè)備采購合同：8份，采購備件321件，保證了各生產(chǎn)單位生產(chǎn)活動的正常進行，也為公司增收節(jié)資貢獻了一份力量。
2、積極開展設(shè)備大中修及改造工作，20xx年機動安環(huán)部本著為公司少花錢，多辦事、辦實事的原則，積極開展好設(shè)備的大修工作，20xx年共簽訂設(shè)備修理合同：2份，大修設(shè)備4臺，及時保證了各單位生產(chǎn)的正常進行。
3、認真做好設(shè)備電氣附件、電器工具的修理工作，為了不耽誤各單位生產(chǎn)，只要有需要修理的電機或工具機動安環(huán)部就馬上組織修理，休息日也不耽誤，所有需修理的工具、電機必須經(jīng)專業(yè)人員檢查把關(guān)后，方可進行修理，及時保證了各單位設(shè)備及電器工具的正常使用，全年共修理各種電機水泵及電器工具：126臺，為各單位生產(chǎn)任務(wù)的順利完成奠定了基礎(chǔ)。
4、為了加強全廠各單位在用設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，機動安環(huán)部聯(lián)系為各單位發(fā)放了“金屬洗凈劑”，要求各生產(chǎn)單位對所有在用設(shè)備進行了擦試保養(yǎng)，并收到了顯著效果，特別是結(jié)構(gòu)分廠設(shè)備擦試工作成果顯著，操作工的維護保養(yǎng)意識也明顯提高，在各單位的共同努力下，公司設(shè)備保養(yǎng)工作又上升了一個新臺階。機動安環(huán)部還組織各單位按時檢查設(shè)備的運行、擦試、保養(yǎng)情況，把每一回檢查的.實際情況及時解決，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，并將檢查情況納入了單位月考核中。20xx年共計考核14次，考核單位4300元，同時獎勵安全生產(chǎn)先進單位各500元。真正做到了監(jiān)管有力度，獎罰有分明。
20xx年機動安環(huán)部組織全體人員認真好各項安全巡檢、巡查工作，所有人員都是檢查員也是監(jiān)督員，檢查中發(fā)現(xiàn)違章操作及時制止發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時排除。20xx年巡檢、巡查中共制止各類違章操作、習慣性違規(guī)共計：72人次，確保了公司設(shè)備安全正確使用。
20xx年機動安環(huán)部積極做好接待市內(nèi)各部局的監(jiān)督檢查工作，我公司機動安環(huán)專業(yè)與市內(nèi)各部局業(yè)務(wù)繁多，共與市內(nèi)九大局20多個部室有業(yè)務(wù)往來，因此做好接待及接受檢查工作，也成為機動安環(huán)專業(yè)工作重要內(nèi)容之一，20xx年共接待接受省、市各部局檢查16次，均受到各部局檢查人員的好評，為企業(yè)樹立了良好形象。
20xx年是公司iso90000體系認證的監(jiān)督評審年，也是公司通過iso9000體系認證的第15年。這就要求我們專業(yè)部門要認真負責地做好此項工作。我們機動安環(huán)部為把這項工作做好，先從內(nèi)審開始，認真找出各部門及單位存在的實際問題，逐一解決，對癥下藥，把問題解決在審核組到來之前，順利地完成了20xx年iso9000管理體系的評審工作。
總結(jié)過去是為了更好的展望未來，肯定成績的同時，我們也要找出不足，以便在20xx年的工作中加以改進。
1、管理制度的執(zhí)行情況，要加大監(jiān)管力度，獎懲分明。今后我們還要加強這方面管理，做的好的預(yù)以獎勵，做的不好的要給預(yù)懲罰，責任嚴格落實到人，層層把關(guān)才能把各項工作做的更好。
2、老舊設(shè)備的換代更新工作急待解決。因我公司各單位現(xiàn)使用的機加設(shè)備大多數(shù)是70年代初生產(chǎn)的設(shè)備，大多數(shù)設(shè)備沉舊老化，已經(jīng)超過使用期限，這樣勢必造成設(shè)備更換備件、修理頻率及各項費用的增加，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率的提高，因此，金切設(shè)備的換代更新，還有待于進一步得到解決。
3、機動庫房內(nèi)多年閑置不使用的報廢設(shè)備應(yīng)考慮及時活化資金，以便用于新增設(shè)備的投入。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十一
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學(xué)習設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時，將各項基礎(chǔ)工作落到實處，真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
（一）技術(shù)指標完成情況。
1、重大設(shè)備事故為零。
2、設(shè)備完好率不低于99%。
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%。
4、完成重大技術(shù)改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點檢率。在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細化管理條件下的有預(yù)防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
（三）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運行中發(fā)揮的作用遠遠大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設(shè)備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運行的安全。
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
（四）以自修與技改提高設(shè)備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。
今年上半年，先后完成了滾裝聯(lián)接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯(lián)接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術(shù)修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高，也反過來促進了設(shè)備的整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設(shè)備的性能，也大大提高我隊的整體技術(shù)能力，大大增強了技術(shù)人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
（一）缺少以考核培訓(xùn)明晰管理思路提升技術(shù)管理的綜合能力技術(shù)管理的好壞，除了加強對設(shè)備的日常保養(yǎng)、修理和項目修理以外，技術(shù)管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應(yīng)該提出以考核培訓(xùn)明晰設(shè)備管理思路，從而以此提升設(shè)備管理的綜合能力。
規(guī)范設(shè)備管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現(xiàn)，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪里存在問題，哪里需要改進，增強他們對崗位的危機感，促使他們奮發(fā)向上，達到“能干、想干、肯干；有本事、想辦事，干成事”總要求。
（二）參修人員調(diào)配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，當班維修保養(yǎng)人員不能及時解決的故障，一個小項目就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務(wù)。我們應(yīng)該讓各班組把維修任務(wù)、故障排除實行上墻制度，要求保養(yǎng)人員在上、下午下班之前向修理組長匯報，班組長進行匯總整理，及時公布在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關(guān)規(guī)定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養(yǎng)人員自身在設(shè)備的故障排除上提升自我素養(yǎng)，達到故障能得到及時修理的目的。
上半年雖然在設(shè)備管理中取得了一些成績，但我部門在設(shè)備管理工作中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認真總結(jié)分析，還需在以下幾方面進一步加強：
1、技術(shù)管理人員及班組長在工作任務(wù)的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據(jù)前方設(shè)備的使用狀況及設(shè)備狀況合理，及時的安排，保證設(shè)備的保養(yǎng)、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。
2、項目修理的方案設(shè)計，維修安排，質(zhì)量控制，修理規(guī)范上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性，設(shè)備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術(shù)管理工作上一個新的臺階。
綜合作業(yè)站。
二〇一四年六月七日。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十二
2022年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的`生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理。空壓站成立了檢修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風的消耗。
3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。
4、進一步強化現(xiàn)場管理，提高標準，嚴格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。
6、大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7、組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十三
20xx年設(shè)備管理科在事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在事務(wù)部各機關(guān)及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設(shè)備管理科的各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了設(shè)備責任事故率為0、設(shè)備完好率為99.2％等各項工作業(yè)績指標。下面將20xx年主要工作總結(jié)如下：
（一）、持續(xù)加強設(shè)備管理，強化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅實保障。
運輸事務(wù)部現(xiàn)有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數(shù)0.33，設(shè)備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預(yù)防處理，保證了車輛在生產(chǎn)運營中的良好使用狀況。
1、結(jié)合qhse體系管理的各項要求，持續(xù)做好各項管理工作。根據(jù)qhse管理體系的要求，設(shè)備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關(guān)知識進行學(xué)習，并對審核清單內(nèi)的各項要求進行宣貫解釋，結(jié)合實際工作進行一一對應(yīng)，做到將qhse體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設(shè)備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎(chǔ)管理工作檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，確保了各項設(shè)備管理工作持續(xù)有效的開展。
2、全面開展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊設(shè)備自檢自查工作。今年事務(wù)部結(jié)合春、秋季換季保養(yǎng)開展了設(shè)備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發(fā)現(xiàn)25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術(shù)狀況基本良好。此外，設(shè)備科還通過日常設(shè)備抽查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設(shè)備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設(shè)備檢查工作的開展，及時發(fā)現(xiàn)和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。
3、堅持車輛強制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保、漏保。
車輛強制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車隊每月根據(jù)車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養(yǎng)工作，對季節(jié)性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養(yǎng)工作的監(jiān)督實施，切實保證車輛強制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車輛超保、漏?，F(xiàn)象的發(fā)生。
4、全面組織協(xié)調(diào)，加強過程控制，優(yōu)質(zhì)高效完成車輛整修及大修工作。
根據(jù)事務(wù)部今年年初的車輛整修計劃安排，設(shè)備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結(jié)合以往車輛常發(fā)性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統(tǒng)進行了全面檢查整修，恢復(fù)了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應(yīng)的監(jiān)控措施。整修計劃于1-4月份全部完成。
車輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應(yīng)部門之間的相互協(xié)調(diào)配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)要求，對進廠大修車輛嚴格把關(guān)，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)；三是設(shè)備科結(jié)合車輛的生產(chǎn)情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質(zhì)保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務(wù)部運輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持。
5、依據(jù)事務(wù)部培訓(xùn)需求，組織開展各種設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作。一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車隊及維修中心進行關(guān)于安全及機械完整性相關(guān)知識的培訓(xùn)；二是根據(jù)安全科準駕證考核的相關(guān)要求，進行考核前的技術(shù)培訓(xùn)；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓(xùn)，四是進行車輛日常操作使用知識培訓(xùn)。
1）及時協(xié)調(diào)解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協(xié)調(diào)惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協(xié)調(diào)送外修理或來人排查解決。
2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺車輛移交手續(xù)辦理工作。
3）、組織車隊管理人員根據(jù)車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。
4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實現(xiàn)了維修工時的程序化管理。
在gps日常管理中，設(shè)備科一是加強對技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平；二是加強自檢自查力度，及時gps終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調(diào)度中心、車隊每日核對gps里程，對有誤差的數(shù)據(jù)進行仔細排查，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發(fā)現(xiàn)的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。
通過上述努力，gps系統(tǒng)故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態(tài)里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前，事務(wù)部gps系統(tǒng)除為本部200余輛提供gps服務(wù)外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。gps系統(tǒng)的穩(wěn)定運行不但為事務(wù)部車輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計提供了有力的技術(shù)保障，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部聯(lián)合艾特蘭博公司自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田erp、網(wǎng)上報銷、資金平臺、運輸事務(wù)部車輛gps監(jiān)控等信息系統(tǒng)的部分業(yè)務(wù)，減少了數(shù)據(jù)冗余、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下幾方面特點：
一是功能全面，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派、自動報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點。二是軟件比較先進，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領(lǐng)導(dǎo)建議的手機短信自動導(dǎo)入報表的建議，僅此一點每天就可以節(jié)約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。
通過這套軟件的開發(fā)和應(yīng)用，實現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、各部門員工及上級領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。系統(tǒng)一是功能全，涵蓋了生產(chǎn)報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點；二是效率高，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十四
20**年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達的設(shè)備管理指標和交給的任務(wù)?，F(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變，由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備，造船生產(chǎn)對設(shè)備運行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅持依靠技術(shù)進步、促進生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主、降低設(shè)備修理費用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對設(shè)備進行綜合管理，采用先進的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好，滿足工廠日新月異的生產(chǎn)發(fā)展。
1。采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運行抖動、失穩(wěn)，各部件磨損嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進度。20**年4月份結(jié)合大修對大車運行系統(tǒng)進行了變頻技術(shù)改造，徹底解決了修前大車運行抖動、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。
20**年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機加裝了變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)變頻器，實現(xiàn)了4個機構(gòu)獨立工作，每個機構(gòu)具有四個運行速度檔，使得各機構(gòu)操控運行更加方便，平滑，大大提高了設(shè)備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術(shù)改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機于1998年購置，至今未進行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴大，該設(shè)備幾乎24小時運轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設(shè)備正常運行，今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對等離子切割機的電控、機械和氣路部分進行了全面的改造和檢修。將plc控制進行全面的改造、部分線路和氣路進行了更換、等離子割槍進行改造和部分老化元件進行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進性。提高了生產(chǎn)效率。
采用成熟的先進的技術(shù)對部分老舊設(shè)備實施技術(shù)改造，不僅節(jié)省費用，而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率，滿足了生產(chǎn)需要，如果采用變頻技術(shù)，還能達到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。
1。廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理計劃，使計劃具有可操行。
計劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎(chǔ)管理工作，是pdca循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)工作有序，計劃須先行；設(shè)備修理計劃的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請表》和20**年設(shè)備使用和故障情況以及每臺設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩?，減少冗余修理，修理資金重點用于恢復(fù)性能，著重設(shè)備的性能改進、技術(shù)進步，滿足生產(chǎn)需要。修理費用測算是參考的設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)，結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時費用和更換的零配件價格測算。實現(xiàn)計劃的措施：（1）在年度計劃的基礎(chǔ)上編制季度計劃，在季度計劃的基礎(chǔ)上編制月度計劃。（2）周期控制：在滿足生產(chǎn)前提下，認真組織設(shè)備修理施工，合理安排勞力，大型設(shè)備的修理要編制工程進度網(wǎng)絡(luò)圖。（3）在生產(chǎn)組織方面，做好修理前的技術(shù)準備工作，編制好修理工藝和驗收標準。在生產(chǎn)過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗收交付中，組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴格按《驗收大綱》進行驗收。（4）成本控制方面，嚴格預(yù)算制度，技術(shù)準備要嚴密，要科學(xué)化，備件采購采取性價比方式，縮短修理周期。
由于編制的修理計劃科學(xué)化，可操行性強。20**年度修理計劃41項，完成項目41項，實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用?，比計劃費用節(jié)省??。
2。建立空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄，探索設(shè)備的運行規(guī)律。
空壓機站是工廠的重要設(shè)備設(shè)施，用于工廠電改氣供風工作，有三臺螺桿空壓機天天運轉(zhuǎn)，利用率很高。為了降低和預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生，設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機站的特點設(shè)計了《空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄》，設(shè)備開機前詳細檢查氣濾、油濾狀態(tài)，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運轉(zhuǎn)中記錄了空壓機和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運行時間等運行數(shù)據(jù)，使設(shè)備的運行數(shù)據(jù)受控，掌握運行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，找出運行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中。空壓機站運行兩年多來，沒有發(fā)生任何故障，為生產(chǎn)起到了保障作用，收到了良好的效果，同時節(jié)省修理費用。
3。強化特種設(shè)備管理，預(yù)防重大故障發(fā)生。
特種設(shè)備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內(nèi)機動車輛等。是工廠管理的重點。工廠目前特種設(shè)備200多臺套，為了保障特種設(shè)備的安全運行，采取全面檢查和重點設(shè)備重點抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗特種設(shè)備，20**年度青島市對起重設(shè)備28臺，廠內(nèi)車輛27臺，電梯5臺按檢驗周期進行了檢驗并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效，20**年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。
4。注重機械設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障率。
機械設(shè)備磨損狀態(tài)是機件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設(shè)備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設(shè)備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設(shè)備，查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運行記錄薄》反映對設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況；查看設(shè)備的空氣慮清器、機油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20**年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況，有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機等設(shè)備均能按期加油換油，保持設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障的發(fā)生，減少因故障發(fā)生的維修費用。
20**年設(shè)備能源環(huán)保處負責控制工廠設(shè)備修理、低值易耗、辦公費用、通訊交通等費用37項，計劃經(jīng)費1400余萬元。這些經(jīng)費由制造費用、管理費用、輔助生產(chǎn)費用等組成。在確保生產(chǎn)發(fā)展的前提下，嚴格控制計劃經(jīng)費，厲行節(jié)約，嚴禁超支是我們管理的重點。
1。編制計劃合理化、科學(xué)化。
根據(jù)《年度費用計劃管理辦法》，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，本著提高科學(xué)性和預(yù)見性以及“開源節(jié)流，增產(chǎn)節(jié)約”的原則，依據(jù)全廠生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、人力資源情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學(xué)化。
2?？刂瓶偭?，計劃經(jīng)費指標分解下達，費用節(jié)約明顯。
為了有效控制經(jīng)費，設(shè)備能源環(huán)保處由經(jīng)費全部控制改變?yōu)橹圃旖?jīng)費和部分管理經(jīng)費分解下達車間、處室；使車間、處室根據(jù)設(shè)備、工具、生產(chǎn)等情況在不影響生產(chǎn)工作的前提下自行掌握開支，清楚本部門經(jīng)費開支情況，增加對經(jīng)費管理的責任意識，設(shè)備能源環(huán)保處進行總量控制；經(jīng)過一年來的實踐證明，各部門增強了厲行節(jié)約的意識，實際經(jīng)費比計劃預(yù)計下降10％。效果明顯。
1。抓制度落實，嚴格考核，建立行之有效的管理機制。
工廠各生產(chǎn)部門由于生產(chǎn)任務(wù)不同，所配置的設(shè)備不同，因此，要求制定適合本部門管理特點的設(shè)備、工具使用、保養(yǎng)、維護、考核管理規(guī)定；20**年設(shè)備大檢查中，重點檢查了各部門管理制度落實情況，執(zhí)行工廠制度情況，內(nèi)部檢查考核情況，一、二級設(shè)備保養(yǎng)計劃實施情況，設(shè)備定人、定機、定保養(yǎng)情況，設(shè)備帳物相符情況，設(shè)備管理臺帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致，其結(jié)果參差不齊。各部門管理制度已落實，管理的意識在增強，建立了行之有效的管理機制。
2。很抓設(shè)備日常使用保養(yǎng)，保證設(shè)備運行良好。
設(shè)備運行中的日常使用維護和保養(yǎng)是保持設(shè)備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段，也是延長設(shè)備壽命周期途徑之一。設(shè)備的日常保養(yǎng)維護工作由設(shè)備的操作人員負責，操作者必須了解設(shè)備性能、原理結(jié)構(gòu)，按規(guī)程操作設(shè)備，同時對設(shè)備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度，對個別設(shè)備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達整改指令（附現(xiàn)場照片），如果整改不及時，按工廠設(shè)備考核規(guī)定扣分。通過檢查考核，各部門重視日常保養(yǎng)工作，操作者主動保養(yǎng)意識增強，設(shè)備故障率下降明顯，為生產(chǎn)提供了保障。同時降低設(shè)備的壽命周期費用。
3。重點設(shè)備重點管理，確保安全運行，滿足生產(chǎn)需要。
工廠為了造修船生產(chǎn)需要，添置了大量的造船專用設(shè)備，這些設(shè)備集機電一體化程序控制，科技含量高，主要包括鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控等離子切割機、75噸動力平板車等，且都是獨生子設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進度。為了控制和預(yù)防故障發(fā)生，我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制；每周定期巡查這些設(shè)備的運行情況，查看運行保養(yǎng)記錄，與操作者進行交流設(shè)備運行中操作保養(yǎng)等問題，對設(shè)備發(fā)生的任何問題做好記錄，對易發(fā)生故障的部位進行分析，找出出現(xiàn)故障的周期；同時配備常用易損配件，比如鋼材預(yù)處理線拋丸器的葉輪、護板，噴涂槍頭、槍頭感應(yīng)器、噴管等；二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。
設(shè)備管理信息系統(tǒng)（eam系統(tǒng)）是借助于工廠局域網(wǎng)站平臺上建立的設(shè)備動態(tài)管理信息系統(tǒng)，設(shè)備臺帳、設(shè)備運行時間、故障時間、一、二級保養(yǎng)、三濾更換等項目實施動態(tài)管理。實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)在線查閱、分析、統(tǒng)計報表，實際運行時間、故障時間的在線查閱統(tǒng)計，故障原因分析、設(shè)備完好率的統(tǒng)計與分析，一、二級保養(yǎng)、三濾更換到期保養(yǎng)預(yù)警，一、二級保養(yǎng)驗收記錄在線查閱等。目前工廠11個生產(chǎn)部門參與了該系統(tǒng)的試運行。效果初顯。
設(shè)備管理是全員參與，每個員工肩負不同的職責和任務(wù)，許多員工在自己的崗位上，工作負責，勇于奉獻，鉆研業(yè)務(wù)，默默無聞地作了許多在設(shè)備管理方面的好人好事，要發(fā)掘宣傳好人好事，以激發(fā)他們的工作熱情，起到以點帶面的作用。
1。設(shè)備保養(yǎng)能手張世波。
張世波同志是起塢車間汽車吊組組長，他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊，50噸越野汽車吊、75噸動平板車、5噸、8噸15噸叉車等設(shè)備，這些設(shè)備都是工廠重要的修造船特種設(shè)備，這些設(shè)備的好壞直接影響工廠生產(chǎn)進度，他身感責任重大，有壓力。在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)懷下，他將壓力變?yōu)閯恿?，大膽工作，認真負責，思想進步、技術(shù)過硬、善于保養(yǎng)設(shè)備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機，價值近300萬元。為了操作好這臺設(shè)備，提高設(shè)備的完好利用率，發(fā)揮其應(yīng)有的特性。首先，他對該車的使用、保養(yǎng)說明書認真學(xué)習，詳細了解各機構(gòu)的工作原理，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。其次，工作前，對燃油、機油、冷卻水及液壓油等認真檢查，確認正常，啟動發(fā)動機。對工作場地認真檢查一遍，看有無地溝蓋板，旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。再次，工作中，注意力高度集中，隨時觀察車的動態(tài)及聽發(fā)動機的聲音，如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置，放凈氣包里的水，仔細圍車檢查一遍，認真做好設(shè)備工作臺帳。他所操作的設(shè)備沒有因設(shè)備保養(yǎng)問題而影響生產(chǎn)。
2。善于鉆研業(yè)務(wù)的李斌。
李斌同志從事車間設(shè)備管理多年來，工作認真負責，態(tài)度端正，善于學(xué)習和鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅干好本職工作，還能做一些技術(shù)改造工作；作為一名車間兼職設(shè)備管理員，他清楚設(shè)備管理工作責任和所承擔這項工作的重要性。他堅持按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定，每天對設(shè)備進行潤滑保養(yǎng)和檢查。他除掌握鉗工技術(shù)外，還主動學(xué)習電工技術(shù)，為保證車間生產(chǎn)正常運行，他及時排除設(shè)備的機械和電氣故障。他經(jīng)常加班加點學(xué)習計算機知識，自費購買cad教學(xué)軟件進行設(shè)備零件圖紙的設(shè)計和改造，在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備配套刃具存在缺陷，他積極提出解決方案并利用cad設(shè)計軟件進行設(shè)計改造，實現(xiàn)了兩項技術(shù)小革新。經(jīng)實踐這兩項技術(shù)革新在車間生產(chǎn)中發(fā)揮了積極作用，節(jié)省了車間經(jīng)費，排除了故障隱患。
為適應(yīng)工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展，保障設(shè)備滿足生產(chǎn)需要，設(shè)備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn)，任重道遠。在工廠領(lǐng)導(dǎo)下，積極貫徹上級有關(guān)設(shè)備管理方面的方針政策，依靠廣大員工，發(fā)揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設(shè)備完好率、降低設(shè)備故障率，以人為本，科學(xué)管理，創(chuàng)新工作，在20**年要做好以下工作。
1。完善設(shè)備管理檢查考核制度，建立行之有效管理機制。
2。要加強設(shè)備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對重要專用設(shè)備進行專業(yè)點檢工作。
3。工廠的設(shè)備管理信息系統(tǒng)正式使用（eam）。
4。對特種設(shè)備操作人員進行操作規(guī)程培訓(xùn)。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十五
1、定額輔料：全年計劃指標58.73萬元，目前無消耗，上報計劃11.98萬元，指標完成較好，其余指標在7月季度計劃中報出。
2、定額備件：全年計劃指標343萬元，目前消耗54.93萬元，指標完成較好，其余指標在年修更換鏈篦機運行鏈中消耗。
3、修理用輔料：全年計劃80.2萬元，目前消耗12.63萬元，大五金等金額較大將在7月、8月年修之前領(lǐng)用消耗。
4、潤滑油：全年計劃指標38萬元，目前消耗16.14萬元，指標完成較好。
5、檢修備件：全年計劃指標1013萬元，目前消耗186.87萬元，指標完成較好，大部分指標將在7月、8月領(lǐng)用入庫。
1、建立作業(yè)區(qū)設(shè)備管理共享文件夾，對各專業(yè)包括點檢管理、運行、制度、各項指標、液壓潤滑、修理費、特種設(shè)備等進行整理、統(tǒng)計并更新，形成作業(yè)區(qū)設(shè)備體系管理。
2、每月、每季度對專業(yè)點檢進行考評，提高專業(yè)點檢基礎(chǔ)臺賬、現(xiàn)場管理水平及履職能力，為迎接公司設(shè)備春秋檢做準備。
3、制定崗位維護自檢自修考核細則，對崗位維護自檢自修工作范圍進行劃分，并下發(fā)工具，下半年將對崗位維護情況進行跟蹤檢查。
4、對20xx年年修及定修項目工程量單進行核定。
5、廠級二季度點檢、設(shè)備主任履職考評及廠級春檢，作業(yè)區(qū)對存在問題項目進行整改，對設(shè)備管理體系共享文件夾進行重新分類整理。
上半年可開動率94.97%，故障率1.75‰，均完成指標，照比以往臨近年修期故障率大大降低。
根據(jù)廠部非計劃停機管理辦法，制定作業(yè)區(qū)非計劃停機管理辦法，將指標分配給點檢員，對于完成指標的點檢員進行嘉獎，對于未完成指標的點檢員進行考核，激勵點檢員認真巡檢，保證設(shè)備穩(wěn)定運行。
1、重點定修項目
鏈篦機區(qū)域：
鏈篦機運行鏈拆除2節(jié)，更換水冷軸3根、上托軸3根，主減速電動機更換2臺，篦板更換653塊，側(cè)板55塊，鏟料板更換1套，更換篩輥47根，擺動皮帶擺桿法蘭更換，擺桿減速機更換，軌道及2個擺動滾輪更換，耐材修補，更換l2、l6皮帶。
回轉(zhuǎn)窯區(qū)域：
液壓馬達更換1臺（由于修復(fù)返回的馬達存在問題，又將原馬達換回），托圈擋鐵、彈簧板補焊加固，耐磨板局部修復(fù)補焊打磨，窯頭窯尾耐材修補。
環(huán)冷機區(qū)域：
（1）更換臺車1臺，欄板磚更換41塊，輥臂輪1套，輥臂輪軸承更換、注油。
（2）臺車及支承輥調(diào)整。
（3）臺車壓條補焊及調(diào)整。
（4）2#風機更換軸承。
（5）隔熱板、平料砣、隔料裝置、側(cè)墻耐材修補。
（6）欄板與回轉(zhuǎn)體連接處螺栓緊固重新補焊密封。
成品放礦區(qū)域：各條皮帶傳動部分軸承開蓋、注油，更換t11皮帶，處理t12皮帶接頭。
制煤區(qū)域：
制煤雙齒破碎破碎板更換，中速磨入口管道更換5米，管道焊口處涂抹耐磨劑。
亮點：（1）檢修過程中作業(yè)區(qū)無安全事故發(fā)生。
（2）環(huán)冷機欄板與回轉(zhuǎn)體連接處漏料，本次對變形及松動螺栓拆除，重新安裝并緊固，再無法緊固后利用石棉進行封堵，鐵板補焊封堵，解決漏球問題，工程量較大，完成較好。
（3）更換新輥篩10根，全部調(diào)整間隙并更換擋板，將小輥篩更換下來的可繼續(xù)利用的7根安裝在大輥篩上，保證生球粒度及減少漏料，節(jié)約成本5.67萬元。
（4）煤粉管道焊口處涂抹耐磨劑，由于附企人員不足，作業(yè)區(qū)組織點檢員進行涂抹，增加管路的耐磨性，防止煤粉管道磨損。
（5）2月檢修對鏈篦機主減速電動機進行檢查，發(fā)現(xiàn)銷槽磨損，對電動機及時更換，避免轉(zhuǎn)車后造成故障停機。
2、故障停機
（1）1月16日，輥篩軸承損壞停機1小時30分鐘。
原因分析：設(shè)備失修。原定于1月份定修推遲到2月，輥篩超周期使用，造成輥篩失修，軸承損壞。
整改措施；2月定修期間對所有輥篩進行檢查，發(fā)現(xiàn)軸承存在問題立即更換。對更換的輥篩做好記錄，進行壽命跟蹤，對未達壽命的輥篩分析原因，對臨近使用周期的輥篩及時更換。
（2）2月18號，擺動皮帶擺桿軸與法蘭開焊，造成停機1小時15分鐘。
原因分析：（1）備件質(zhì)量原因。連接法蘭與軸為結(jié)構(gòu)件，運行十年時間不應(yīng)開焊，24小時運行設(shè)備疲勞使用，判定為備件質(zhì)量存在問題。
（2）由于連接法蘭與軸為結(jié)構(gòu)件，此處設(shè)備沒有列入到專業(yè)點檢管理范圍內(nèi)，屬于點檢不到位。
整改措施：將連接法蘭與擺桿軸納入點檢管理范圍內(nèi)，每次定修對焊口處進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時補焊加固，備件已測繪完成，新增料號后上報備件計劃，備件到貨后定修期間更換。梳理其他設(shè)備有無未納入點檢管理的部位，全部執(zhí)行點檢管理。
（3）3月7日輥篩軸承損壞，造成停機1小時。
原因分析：設(shè)備失修。由于輥篩上下機沒有及時記錄，廠家及使用壽命無法進行跟蹤，導(dǎo)致輥篩超周期使用，造成輥篩失修，軸承損壞。
整改措施：對上機的輥篩做好記錄，廠家及上機時間，進行壽命跟蹤，對未達壽命的輥篩分析原因，對臨近使用周期的輥篩及時更換。
（1）按照公司要求，對作業(yè)區(qū)賬內(nèi)賬外物資進行盤點建賬并分類，重新安裝卡片，庫存儲備件按實物狀態(tài)（修復(fù)件、待修件、待銷售、定置儲備件）進行定置區(qū)域管理，執(zhí)行領(lǐng)料單制度，實時跟蹤物資的消耗，保證賬、物、卡一致，實物擺放合理有序，設(shè)有專人負責，定置區(qū)域有明顯標識。做好庫房防損壞、丟失、盜竊及防塵防銹、防火防汛等措施。并對庫內(nèi)備件每月底進行清查盤點。
（2）備件自修復(fù)計劃指標34萬元，完成15.31萬元，主要項目臺車壓條補焊、擺桿減速機修復(fù)。
（3）嚴格按照兩級公司要求，完成備件領(lǐng)新交舊工作。
（4）根據(jù)對賬內(nèi)賬外物資的盤點情況，對已上報計劃的備件進行重新梳理，部分庫存數(shù)量滿足需求的備件進行退計劃處理，金額32.8萬元。
（5）對年修、定修所需的`備件加強跟蹤，對沒到貨的備件督促計劃員抓緊時間組織到貨。
1、檢維修聯(lián)系確認制及摘掛牌制度
作業(yè)區(qū)根據(jù)現(xiàn)場檢修項目安排專人檢查摘掛牌執(zhí)行情況，特別是定修期間臨時接線，安排專人聯(lián)系確認送電保證安全。
機旁掛牌（輥篩由于啟停開關(guān)較多，重新制作掛牌，保證在檢修過程中無法操作開關(guān)）
2、電氣、防火隱患排查。
作業(yè)區(qū)組織電氣點檢員對區(qū)域內(nèi)電氣低壓室、變壓器室、高壓變頻室、柴油發(fā)電機進行大排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
3、設(shè)備設(shè)施及工業(yè)建筑隱患排查等
作業(yè)區(qū)組織點檢員對所管轄范圍內(nèi)工業(yè)建筑進行排查，制煤墻皮及c1通廊墻皮脫落，高溫斗提側(cè)墻裂縫，環(huán)冷機崗位及放礦崗位墻皮脫落，環(huán)冷高壓變頻室漏雨等項目已上報檢維修計劃，在今年施工。
4、嚴格執(zhí)行檢修指令單制度，每項檢修工作安全告知給施工方并要求簽字確認。
1、輥篩陶瓷環(huán)改造。原有大、小輥篩的輥裝配件耐磨環(huán)為陶瓷材質(zhì)，但陶瓷材質(zhì)在實際生產(chǎn)過程中受沖擊后極易損壞，非但不能增加篩輥使用壽命，反而加大了點檢人員和崗位職工的工作強度；原有軸承座為圓形，設(shè)備運行中經(jīng)常錯位，導(dǎo)致粒級出現(xiàn)偏差，需要經(jīng)常停機調(diào)整。將輥裝配備件由原來的陶瓷材質(zhì)改為白鋼材質(zhì)，以加強篩輥的耐磨性和抗沖擊性，同時將圓形軸承座改為方形，并在方形軸承座之間加設(shè)調(diào)整墊片，避免錯位而影響粒級，降低篩輥及輥裝配件的損耗，節(jié)約備件成本，減少篩輥更換和調(diào)整間隙頻次，減少小輥篩返料量。
2、鏈篦機定距管長度增加1mm。鏈篦機運行鏈存在膨脹系數(shù)，由于熱膨脹，導(dǎo)致運行鏈間隙增大，運行鏈漏球嚴重，返料量增大，不利于生產(chǎn)，增加崗位工作強度。在年修更換運行鏈時，將每個定距管的尺寸進行調(diào)整，使運行鏈膨脹系數(shù)均勻分布，減小返料量。
3、鏈篦機篦板的十字拉筋改造。十字拉筋是為了加固篦條，防止篦條燒損漏料，提高篦板使用壽命。但根據(jù)實際運行情況來看，十字拉筋并沒有達到設(shè)計目的，且燒損處多數(shù)在十字拉筋處，篦板損耗較大。為節(jié)約備件成本，減少鏈篦機漏料、漏風，取消十字拉筋，延長篦板使用壽命，減少漏料、漏風，提高產(chǎn)量、質(zhì)量。
4、智能潤滑系統(tǒng)改造升級。利用近一個月時間，對操作箱進行更換，電磁閥升級換代，油管及閥門進行更換，線路重新鋪設(shè)，對損壞的線路（如環(huán)冷機支撐輥等）進行恢復(fù)，保證三大主機潤滑系統(tǒng)良好。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十六
20__年1月設(shè)備維護工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護工作主要體現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現(xiàn)將本月主要工作總結(jié)如下，細節(jié)方面的工作在此不一一進行說明。
存在的問題。
1、20__年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個方面的原因驗收工作還沒有結(jié)束，并且經(jīng)驗收的基站存在的問題也沒有進行整治。
2、本月上報的問題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問題本中心無法解決故上報維護中心進行解決。
本月基站設(shè)備維護工作匯總本月基站設(shè)備維護工作匯總基站設(shè)備1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團銅金礦。
2、(山南片區(qū)供電)本月保障哈密西線6個太陽能基站8次供電480小時以上，哈密南線3個太陽能基站7次充電220小時以上、東線6太陽能基站4次充電240小時以上，除太陽能基站外對體育館、白楊溝、紅星二牧場、紅星四場、二場二連等基站進行充電。本月共計充電時長970小時左右。
3、配合完成市區(qū)33個基站兩次勘察工作，基站站房內(nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開展，節(jié)省時間和不必要的資源浪費。
4、本月完成山區(qū)一號點、二號點老載頻的更換和二牧場故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時擴容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。
5、6、配合完成09年新建設(shè)基站門禁安裝隨工工作。
配合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心完成市區(qū)部分基站天線調(diào)整工作。本月鐵塔天饋線維護工作匯總本月鐵塔天饋線維護工作匯總1、本月完成哈密西線百里風區(qū)范圍內(nèi)14個基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對于饋線卡脫落的及時進行填補或綁扎固定。
2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。
3、對火車站、市法院這兩個市區(qū)基站的簡易支架進行加固處理，對原有利用扎帶綁扎的全部進行替換，對拉線等進行檢查緊固。
另對市區(qū)方圓賓館等數(shù)個基站進行了相應(yīng)的檢查。直放站及室內(nèi)分布式基站維護工匯總直放站及室內(nèi)分布式基站維護工匯總1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護工作主要表現(xiàn)的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十七
回顧20xx年，球團設(shè)備運行基本受控，故障率較去年有一定降低，各項設(shè)備管理工作水平穩(wěn)中有升，基本能完成公司下達的各項裝備管理目標，全年內(nèi)未發(fā)生一起重大設(shè)備事故及與設(shè)備有關(guān)的安全事故，下面是一年來設(shè)備管理的大體情況。
堅持每周一次不定期的集設(shè)備運行參數(shù)的精密點檢、一二級點檢、潤滑、物資定臵、設(shè)備衛(wèi)生、操作規(guī)范、設(shè)備安全等為一體的綜合巡檢，發(fā)現(xiàn)的問題按照其影響的程度，對責任單位進行安排期限進行、或是考核，并按所下發(fā)的紀要進行及時督查，經(jīng)過多次的整改，基本不存在重犯的情況，從而夯實了點檢、潤滑等基礎(chǔ)管理工作實施的有效性，規(guī)范了操作工、維修工的設(shè)備管理行為，控制住設(shè)備非計劃檢修時間，為生產(chǎn)的持續(xù)進行提供設(shè)備保障。
設(shè)備衛(wèi)生見本色工作達標，是今年設(shè)備管理中一個亮點之一，盡管該項要求從建廠就在提，但一直未得到徹底解決或是堅持不下來，總是不見成效。但隨著公司要求及我廠設(shè)備管理的細化及提高，在年中的兩個月，就以設(shè)備衛(wèi)生見本色為重點展開工作，經(jīng)過制定標準、劃分責任、對標準再進行再標準化、不符合要求的進行天天督察、考核、改進的逐點突破，直至輻射到全廠的衛(wèi)生都合格。到目前為止，95%設(shè)備基本能見本色，達到分廠、公司的要求。
加強成本管理，是公司再擴大化的永恒主題，相應(yīng)的公司對分廠的物資計劃采購、消耗數(shù)量、庫存量都有限制，結(jié)合此要求，從物資進場的源頭抓起，充分結(jié)合近年的消耗，有計劃性、需求性的申報計劃，杜絕備件物資無目標的回廠成永久的死積壓，讓太多的流動資金變成死帳。
對于回廠的物資，從技術(shù)角度嚴格控制其質(zhì)量，特別是對備件材質(zhì)均要有明確說明，或是化驗追蹤，不合格的物資不可能進場，如我廠使用的低鉻鑄球，發(fā)現(xiàn)有破碎嚴重問題，技術(shù)人員及時和機修進行聯(lián)系，要求對破碎率進行控制，經(jīng)過持續(xù)的跟蹤，破碎率得到較有效控制，又如外購篩板，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，立即進行退貨，不可能讓步使用，還如對于涉及到輸送流體用的葉輪，必須附帶動平衡校驗記錄，否則是不會簽字確認接收的。
對于已回廠的物資，都進行專人管理，有需要才能出庫，要多少領(lǐng)多少，部分有色金屬或有價值的物資，還要求交舊換新，杜絕物資價值的浪費。
面對連續(xù)生產(chǎn)的現(xiàn)實，我廠從檢修前的準備、檢修過程控制及驗收下功夫，檢修前召集維修人員對方案進行優(yōu)化，同時涉及到的材料、機具都是考慮、準備的范疇，且對準備情況安排專人檢查；檢修過程落實到個人，并有技術(shù)人員現(xiàn)場巡查，防止違規(guī)操作及偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生；檢修結(jié)束后，都要由項目負責人、技術(shù)員、使用單位代表共同試車，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對整改不到位的將受到經(jīng)濟方面的考核。總體來說，遵循“凡事預(yù)則立”的原則，只做有準備的事，最中確保檢修達到目的。
由于學(xué)識等方面的限制，并不是所有員工對指令、規(guī)范都能領(lǐng)會并按要求去執(zhí)行，并且有些規(guī)章制度必須保證其嚴密性，字里行間都是死板的，這時就必須有懂實際含義的人來解釋，設(shè)備方面的解釋，那就是技術(shù)人員，在培訓(xùn)的過程中，必須巧借生活例子來開導(dǎo)，讓被培訓(xùn)人員能類比理解，從而達到規(guī)章制度、標準的準確執(zhí)行。
結(jié)合豎爐導(dǎo)風墻的實際運行情況，于5月x日-31日進行為期6天的.中修，本次中修所有方案、施工都立足自身，在中修中未出現(xiàn)因備件物資、方案準備不充分導(dǎo)致的項目未完成情況，均是按質(zhì)按量按時按安全的完成整個檢修。
1.中修更換上的直料槽，結(jié)合上次在使用中的不足，我廠從以下方面進行改進，來提高備件使用壽命，減輕維護負擔：
（1）四面主板的材質(zhì)由更具耐磨的q345改代替普通q235，延長使用壽命；
（2）冷卻水箱的冷卻水由聯(lián)通循環(huán)改為不相互干擾的單控制；
（3）進出水箱的管道由硬連接改為膠管軟連接。
2.潤磨進料皮帶因頻繁加鋼球，故障較多，差點因減速機備件導(dǎo)
致潤磨機的停機，我廠依照4#皮帶改造成果的經(jīng)驗，對進料皮帶的傳動方式由減速機、頭輪、電機分離且性能穩(wěn)定組合取代以前的精簡的g系類減速機、內(nèi)裝式電滾筒的傳動方式，以前平均每月會出現(xiàn)2次因傳動導(dǎo)致的皮帶停機事故，但改造3個月以來從未出現(xiàn)因傳動導(dǎo)致的皮帶停機事故。
3.3#豎爐風機出口電動蝶閥，因安裝在振動較大的風管上，到年中出現(xiàn)因執(zhí)行器內(nèi)部的電氣元件振壞使閥門自關(guān)導(dǎo)致羅茨風機被憋風自停的事故，經(jīng)過技術(shù)人員的研究，決定將執(zhí)行機構(gòu)移至振動較小的地方，只需加長連桿即可。自改造以來，該閥門控制較有效。
4.2#羅茨風機的旁通閥也是裝在振動較大的風管上，經(jīng)過兩年多的顛簸，閥門的蝸輪蝸桿相對移位，閥門翻板不受控，曾經(jīng)出現(xiàn)因蝸桿脫落而閥門自開現(xiàn)象，羅茨風機的壓力一下子降下來，差點導(dǎo)致設(shè)備事故，后來盡管用焊接、捆綁的方式來固定蝸桿，但羅茨風機的壓力不穩(wěn)定情況時有發(fā)生，經(jīng)過技術(shù)人員的討論，直接用手動蝶閥來取代電動蝶閥，改造后，雖然是手動，但控制較有效，未產(chǎn)生自開等不良情況。
1.鏈板機料斗損壞的就是掛耳角鋼處，我廠充分利用資源，對其進行修復(fù)，每月消耗的12塊料斗，都是靠修復(fù)來提供，一塊新料斗備件的價格256元，修復(fù)的成本不超過8元，以一年來計，料斗消耗能節(jié)約輔材成本=12*12（256-8），約3.57萬元。
2.外加工的托輥，滾動筒部分較薄，經(jīng)過一年的摩擦，就出現(xiàn)筒
皮磨穿，但軸承、密封是好的，同時，機修加工的托輥，由于密封性不好，軸承由于進灰而不能使用，我廠將兩者綜合利用，一個月大概能修復(fù)15件托輥，一年來能節(jié)約輔材成本=12*12*130，約2.34萬元。
3.豎爐風機閥門執(zhí)行機構(gòu)通過更換一個價值約500元壓差變送器，就能恢復(fù)一臺價值約1.5萬元的執(zhí)行機構(gòu)；通過取用舊電路板上的元件，就已恢復(fù)價值7000多元的手操器，以上兩項節(jié)約輔材成本消耗約1.7萬元。
4.對長流水、長明燈進行規(guī)范，并制定相關(guān)制度，并開始實施。
本年度以來，以下工作盡管在努力，但結(jié)果不理想，下來必須突破：
1.潤磨機篩板，不能再使用鋼篩板，必須實現(xiàn)耐沖擊、耐磨，使用壽命至少4個月；
2.鏈板機、帶冷機托輪，采用新材質(zhì)，提高耐磨性，延長使用壽命，降低更換數(shù)量，最終確保備件供給的及時性，降低輔材成本及維修勞動負荷。
3.物資消耗控制不夠細化，管理還較粗放。
4.維修工的搶修水平不夠高度，需通過培訓(xùn)、比武來提高整體維修水平。
5.按照豎爐爐齡，20xx年需要對其進行中修，需提前做好方案、材料等的準備。
20xx年x月x日
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十八
20xx年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為2020xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的'人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作。
20xx年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習設(shè)備管理新的思路。20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在2020xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為2020xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。