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煙草物流安全工作計劃篇一
重慶市煙草公司按照“低投入、高效率、數(shù)字化”的建設(shè)思想(物流目標(biāo)),堅(jiān)持“半徑最佳、交通最暢、流速最快、流程最短、規(guī)模適度”的原則,截至12月18日,歷時14個月,投資1.18億元,建成了江北配送中心,萬州、涪陵、黔江、豐都區(qū)域配送中心。年分揀配送量100萬箱,覆蓋40個區(qū)縣,8萬平方千米,10.5萬客戶。渝煙物流“一個中心庫存+四個分庫”5個節(jié)點(diǎn)形成,實(shí)現(xiàn)全市卷煙營銷“一庫式”管理模式。
其中,物流分公司是隸屬于重慶煙草公司的專業(yè)分公司,并且專職負(fù)責(zé)全市卷煙物流規(guī)劃、項(xiàng)目建設(shè)、集中儲存、集中分揀、分級送貨、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)?。除直管江北中心庫?并負(fù)責(zé)對萬州、涪陵、黔江和豐都四個卷煙配送中心進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持。
作為渝煙物流的主要組成部分,江北配送中心的物流業(yè)務(wù)流程是渝煙物流體系中倉儲、配送環(huán)節(jié)的主要節(jié)點(diǎn)。配送中心占地28畝,其中,倉庫面積14500多平方米,設(shè)計庫容量3萬箱,設(shè)計配送能力70萬箱,覆蓋客戶5.5萬戶,直接配送最大半徑50千米,接力配送最大半徑150千米。
2渝煙物流的優(yōu)勢及亮點(diǎn)。
僅僅從投入的資金、技術(shù)及其形成的規(guī)模來看,渝煙物流與處于同行業(yè)先行者及領(lǐng)先者位置的海煙物流相比,確實(shí)難以找出明顯的優(yōu)勢。但是,渝煙物流卻通過種種努力,滿懷創(chuàng)新精神,銳意進(jìn)取,在同行業(yè)中硬是樹立起了特有的物流營運(yùn)模式。從總體上來看,渝煙物流優(yōu)勢和亮點(diǎn)主要集中在以下幾個方面。
2.1數(shù)字化的大集中優(yōu)勢。
“數(shù)字化”技術(shù)的運(yùn)用,除了在最直觀的物流流程中所使用到的無線射頻識別技術(shù)(rfid)、電子標(biāo)簽、gps、噴碼機(jī)和托盤id卡等以外,最主要的就是重慶市煙草專賣與營銷管理信息系統(tǒng)(以下簡稱“v3”系統(tǒng))的全面運(yùn)用。
“v3”系統(tǒng)是浪潮軟件和重慶煙草通力合作的成果。根據(jù)建設(shè)“渝煙物流”的目標(biāo)與要求,重慶煙草物流系統(tǒng)的建設(shè),不是單純依靠建設(shè)現(xiàn)代化的倉庫、配置自動化的裝備來實(shí)現(xiàn)的,而是在“數(shù)字化”平臺的基礎(chǔ)上,通過“v3”系統(tǒng)對整個供應(yīng)鏈和物流中心進(jìn)行有效管理。
“v3”系統(tǒng)的優(yōu)勢主要有:。
(1)平臺統(tǒng)一:通過實(shí)施v3,統(tǒng)一了全市呼叫平臺,使全市10.5萬卷煙零售客戶的真實(shí)需求在第一時間內(nèi)集中于市公司;統(tǒng)一了全市貨款結(jié)算平臺,實(shí)現(xiàn)了零售客戶自由選擇工行、農(nóng)行、建行、信合、郵政五家金融機(jī)構(gòu)卷煙交易貨款的實(shí)時扣劃;在實(shí)現(xiàn)了呼叫、結(jié)算平臺統(tǒng)一的基礎(chǔ)上。建立卷煙物流中心;統(tǒng)一了全市信息平臺,使?fàn)I銷數(shù)據(jù)實(shí)時匯集在行業(yè)各級管理部門,便于各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員隨時了解、分析行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,從而提高了經(jīng)營決策和運(yùn)行調(diào)控的效率。
(2)“四流”整合:四流,即“商流、物流、資金流和信息流”。在v3上,全市的一體化業(yè)務(wù)平臺的建立,在一體化的業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中,按照“呼叫統(tǒng)一、訂單集中;城鄉(xiāng)一體、接力配送;統(tǒng)一結(jié)算、實(shí)時扣劃;系統(tǒng)集成、信息共享”的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式,重組了全市卷煙業(yè)務(wù)流程。至此,在銷售公司、物流公司、區(qū)縣公司和客戶之間“四流”得到了同步貫通,“四流”整合得以實(shí)現(xiàn)。
2.2低投入與高效率的結(jié)合點(diǎn)。
正是由于“v3”系統(tǒng)的“數(shù)字化”功效的全面發(fā)揮,不僅彌補(bǔ)了渝煙物流的“低投入”在硬件上的不足,也使“高效率”變成了可能。
“低投入”是根據(jù)重慶煙草實(shí)際情況出發(fā),是以科學(xué)定制方案、充分利用資源、嚴(yán)格費(fèi)用預(yù)算,加強(qiáng)現(xiàn)場管理為原則,在充分保證效能效果的同時,通過多種措施有效降低了投資額度。
(1)優(yōu)化設(shè)計方案。在“一庫四點(diǎn)”的項(xiàng)目規(guī)劃和設(shè)計布局上,經(jīng)過不斷論證,最后采用“平庫儲存+電子標(biāo)簽分揀”的建設(shè)模式,僅江北配送中心一地,就比建設(shè)同等規(guī)?！案呒軒靸Υ?自動化分揀”式配送中心減少投資近1億元。
(2)整合現(xiàn)有資源。通過對項(xiàng)目選址的優(yōu)化比對,重慶煙草在配送中心的建設(shè)中,充分利用了閑置土地和閑置房屋,黔江、涪陵、豐都配送中心均通過改造行業(yè)原有的閑置庫房而成,僅此一項(xiàng)不但節(jié)約土地征用和房屋建筑費(fèi)用數(shù)千萬元,大大縮短了工程周期,而且功能上完全滿足了集中分揀配送的需要。這些舉措取得了立竿見影的效果,全市五個配送中心物流建設(shè)項(xiàng)目總投資控制在1.2億元以內(nèi),剔除土地征用和災(zāi)備系統(tǒng)花費(fèi)的3000萬元之后,每萬箱卷煙物流建設(shè)投資僅為85萬元,其中江北配送中心更低至80萬元/萬箱,大大低于國家局規(guī)定的卷煙現(xiàn)代物流建設(shè)投資不含土地征用費(fèi)用不超過100萬元/萬箱的要求。
(3)細(xì)化管理機(jī)制。根據(jù)行業(yè)現(xiàn)行會計制度,將物流成本按照管理與作業(yè)兩個層面分為若干核算單元,樹立全員成本意識,層層分解控制指標(biāo),強(qiáng)化物流成本核算;優(yōu)化物流信息系統(tǒng),減少冗余信息傳遞和作業(yè)環(huán)節(jié),降低作業(yè)成本;優(yōu)化送貨線路,打破行政區(qū)劃,整合配送車輛,強(qiáng)化車輛調(diào)度,減少運(yùn)輸頻次,提高裝載效率,降低送貨成本;實(shí)施訂單采集與分揀配送滾動作業(yè),加速貨物周轉(zhuǎn)速度,減少庫存維護(hù)成本;將卷煙集中在五個配送中心儲存、分揀和送貨,使全市從事分揀配送的用工減少1/3,降低了人力成本。
相比海煙物流超過6個億的巨額投資、37000平方米的超大倉庫建筑面積,渝煙物流的`“低投入”方案不僅科學(xué)易行,而且優(yōu)勢凸顯。
“高效率”的渝煙物流,主要體現(xiàn)在物流中心的運(yùn)行中。通過加強(qiáng)過程控制,不斷優(yōu)化提速,使渝煙物流的效率不斷提升。
通過物流技術(shù)和信息技術(shù)的集成,運(yùn)用儲位管理思想、無線射頻識別技術(shù)(rfid)和手持電腦、無線電子標(biāo)簽等設(shè)備,滿足高架庫自動存取功能,使卷煙快速、準(zhǔn)確地出入庫和庫內(nèi)移動;按照廣義倉庫的管理思想,對倉儲區(qū)和分揀區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一管理,減少庫內(nèi)區(qū)域間的作業(yè)環(huán)節(jié),提高庫內(nèi)作業(yè)效率;結(jié)合卷煙品類管理制定不同的補(bǔ)貨策略,設(shè)立備貨緩沖區(qū),自動補(bǔ)貨,提高分揀效率;將商流、物流、資金流整合在全市統(tǒng)一的信息平臺上運(yùn)行,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,傳播快速,較好地消除了操作延遲。
在物流體系的布局設(shè)計上,市局(公司)結(jié)合工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)點(diǎn)的分布情況,把配送中心盡量建在與重慶煙草工業(yè)公司重慶、涪陵、黔江三個分廠所在地,并推廣應(yīng)用集裝單元技術(shù)和以托盤為核心的運(yùn)輸單元,將占全市銷量75%的地產(chǎn)卷煙采取托盤裝卸、托盤運(yùn)輸,使屬地工商物流快速對接。涪陵、黔江兩個配送中心地址直接就選定在當(dāng)?shù)鼐頍煿I(yè)企業(yè)的倉庫內(nèi),與工業(yè)企業(yè)“無縫鏈接”,當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的卷煙通過一條傳送帶從工業(yè)倉庫直接進(jìn)入商業(yè)倉庫(配送中心),本地工商之間的物流成本接近于零。
目前,全市卷煙營銷“四流”整合已經(jīng)到位,全市零售客戶貨款結(jié)算通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時扣劃,貨款結(jié)算效率大幅度提高。全市11萬卷煙零售客戶從訂單獲取到送貨到戶,不論是直接送貨還是接力送貨均不超過24小時,與物流集中配送運(yùn)行前相比,客戶響應(yīng)周期平均縮短了12小時。
“通過性貨物”的優(yōu)點(diǎn)主要有:提升入庫作業(yè)效率,分揀機(jī)臺補(bǔ)貨連續(xù)性更強(qiáng),有效減少物流成本。
渝煙物流的江北配送中心(倉庫)自運(yùn)行之初提出“通過性貨物”概念以來,經(jīng)過一年多的實(shí)踐,采取調(diào)整主存區(qū)、零煙區(qū)存儲量等一系列措施,使“通過性貨物”的百分比逐步攀升,由最初的5%提高到目前(8月)的35%以上,卷煙入庫、移庫、補(bǔ)貨效率均有上升,物流運(yùn)行成本也有效降低。“通過性貨物”概念的提出及運(yùn)用,不僅給渝煙物流帶來了成本控制的新方法,也給全國其他煙草物流企業(yè)提供了參考和借鑒的實(shí)例。
3結(jié)論。
在“數(shù)字化”的基礎(chǔ)上,渝煙物流的“低投入、高效率”讓我們看到了一種新的現(xiàn)代企業(yè)物流模式。不難看出,建設(shè)現(xiàn)代物流不一定是大量自動化的物流設(shè)備的組合,而是需要根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)、地區(qū)因素等情況,從實(shí)際出發(fā),利用現(xiàn)代物流管理思想去摸索、去實(shí)踐的過程。
參考文獻(xiàn):。
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[2]趙玉國.
煙草物流安全工作計劃篇二
在我國，煙草實(shí)行專賣，各省市煙草公司直配卷煙，分區(qū)域統(tǒng)一各省的價格，在這種帶有壟斷性質(zhì)的特殊行業(yè)里，成本控制不是作為首先需要考慮的問題，但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其他各種資源、要素不能再創(chuàng)造新的價值的時候，成本控制就變成了增加利潤的重要手段，尤其是對物流成本的控制。在企業(yè)的財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部的物流成本，這只是整個物流成本的冰山一角，真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流成本。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》里對物流成本按成本項(xiàng)目的基本分類，物流成本由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成，煙草企業(yè)的物流成本主要包括以下幾個部分：
1、運(yùn)輸成本。
企業(yè)為完成煙草運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括支付的外部運(yùn)輸費(fèi)、自有車輛運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)及管理費(fèi)等，運(yùn)輸費(fèi)用在整個物流業(yè)務(wù)中占有較大比例，物流合理化在很大程度上取決于運(yùn)輸合理化，而運(yùn)輸合理化與否直接影響著運(yùn)輸費(fèi)用的高低。
2、倉儲成本。
倉儲成本的含義比較廣泛，通常包括倉儲持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、缺貨成本和在途庫存持有成本等，其中資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本等均包含在其中。
3、配送成本。
配送是物流系統(tǒng)中一種特殊的、綜合的活動形式，幾乎包含了所有的物流功能要素，煙草銷售企業(yè)面向的是最終的消費(fèi)市場，如何按照客戶要求把貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，這就需要發(fā)揮物流的配送功能。配送成本主要由配送費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝費(fèi)用及流通加工費(fèi)用等構(gòu)成。
除此之外，還包括物流過程中的合理消耗，如包裝材料、物流設(shè)備折舊、燃料消耗等；物流工作人員的薪酬福利，如工資、獎金、績效及各種補(bǔ)貼等；還包括裝卸搬運(yùn)成本、物流信息成本、物流管理成本、資金占壓及風(fēng)險成本等。但是，目前對物流成本的核算還停留在財務(wù)會計的范圍內(nèi)，加上核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、口徑不一致，不能合理對物流成本進(jìn)行歸集分配，并運(yùn)用到成本控制、經(jīng)營決策等領(lǐng)域中。
二、煙草企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀。
目前，我國煙草物流正處于高速發(fā)展階段，物流活動滲透到企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面，高效的物流水平對煙草行業(yè)的`支持作用也得到了煙草企業(yè)的認(rèn)識，突出表現(xiàn)在現(xiàn)代化物流配送系統(tǒng)的建設(shè)、專業(yè)化物流人才的培養(yǎng)等方面，但是，就整個煙草行業(yè)來說，物流成本居高不下現(xiàn)象普遍，物流管理水平還有待進(jìn)一步提高，物流成本控制也需要完善。煙草物流管理成本中存在的問題主要有以下幾個方面：
1、物流設(shè)備陳舊。
雖然物流管理得到了越來越多的煙草企業(yè)的重視，但是整個煙草行業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備水平依舊很低，現(xiàn)代化的物流設(shè)備沒有得到充分應(yīng)用，以倉儲物流設(shè)備為例，我國傳統(tǒng)的煙草倉庫在建設(shè)的時候沒有充分考慮物流發(fā)展的需要，倉庫高度基本都在8米以下，這樣就無法使用巷道堆垛機(jī)、高層貨架以及一些自動化控制物流設(shè)備，造成中間裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)增多，配送半徑受到限制，倉儲成本增加。成本高、效率低、庫存大、周轉(zhuǎn)慢，致使煙草產(chǎn)品最終價格的60%消耗在運(yùn)輸和倉儲環(huán)節(jié)中[1]。
2、物流管理水平低。
雖然物流模式以及物流管理水平在煙草行業(yè)有了一定的發(fā)展，但相比較于國外先進(jìn)的物流管理模式，我國物流管理水平還是太低，物流成本也高出許多。整個煙草供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間甚至企業(yè)內(nèi)部各部門之間信息溝通不暢，不能實(shí)現(xiàn)無縫化對接，雖然有些企業(yè)也實(shí)施了物流信息系統(tǒng)管理，但僅限于數(shù)據(jù)的錄入、保存等功能，沒有充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)的作用，造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)。此外，專業(yè)化物流人才的缺乏也是物流管理水平低下的一個表現(xiàn)，物流人才匱乏，無法為煙草物流體系提供業(yè)務(wù)決策支持。
3、配送成本過高。
煙草企業(yè)，尤其是煙草銷售企業(yè)，直接面對最終消費(fèi)市場，所涉及的物流活動主是進(jìn)行煙草產(chǎn)品的配送活動，配送成本是煙草物流成本的重要組成部分。但是由于煙草行業(yè)的特殊性，導(dǎo)致目前煙草產(chǎn)品的配送成本過高，這主要體現(xiàn)在兩個方面，一是，煙草在我國實(shí)行專賣，各省市煙草公司負(fù)責(zé)本區(qū)域的產(chǎn)品配送，配送范圍以行政區(qū)域劃分為主，這樣就不能完全實(shí)現(xiàn)配送路線的優(yōu)化，不能合理降低配送成本；二是，煙草產(chǎn)品本身的特殊性，配送車輛在返程途中基本上是空車，空載率很高，這也在一定程度上導(dǎo)致了配送成本居高不下。
4、物流成本核算不科學(xué)。
物流成本核算體系不科學(xué)主要體現(xiàn)在三個方面，首先，物流成本的核算內(nèi)容和方法不明確。在當(dāng)前煙草行業(yè)的會計核算制度中，沒有明確物流成本的概念及其核算方法，弄不清物流成本與企業(yè)經(jīng)營費(fèi)用之間的關(guān)系，而且，物流成本中混有物流部門無法控制的成本，如因過量進(jìn)貨導(dǎo)致的庫存維持費(fèi)用也納入物流成本。其次，物流成本的核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。煙草行業(yè)沒有統(tǒng)一的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)，物流部門掌握的物流成本也只是總的物流成本的一部分，并不能向企業(yè)提供確切的物流成本資料，而且，各個企業(yè)計算物流成本的范圍也不相同，沒有可比性。再次，缺乏懂得物流知識的財務(wù)會計人員。由于正規(guī)的財務(wù)會計教育中沒有物流及物流成本的內(nèi)容，使得財務(wù)會計人員缺乏必要的物流成本知識，在進(jìn)行核算時，只是按照各崗位發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)列支物流管理費(fèi)用、倉儲費(fèi)用、分揀費(fèi)用和配送費(fèi)用為物流費(fèi)用支出，主觀性強(qiáng)，精確度低[2]。
三、加強(qiáng)煙草物流成本控制的措施。
針對目前煙草物流的現(xiàn)狀及存在的問題，為了充分發(fā)揮物流的作用，需要加強(qiáng)對物流成本的控制，筆者認(rèn)為，要加強(qiáng)對煙草物流的成本控制，需要做好以下幾個階段的工作，首先要了解掌握實(shí)際發(fā)生的物流成本資料；其次要采用科學(xué)合理的方法對物流成本進(jìn)行核算、歸集、分?jǐn)?；再次要根?jù)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動及其關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行物流成本預(yù)算管理；最后要對實(shí)施物流成本控制的效果進(jìn)行評價分析，為以后工作積累數(shù)據(jù)資料。具體來說，可以采取以下措施：
1、構(gòu)建高效的物流體系。
對煙草企業(yè)來說，現(xiàn)代化的物流體系是其經(jīng)營活動的有力保證，構(gòu)建高效的物流體系為降低物流成本提供了可能。首先在物流中心的選址上，要充分考慮企業(yè)的營銷范圍、交通條件、勞動力市場等要素，立足長遠(yuǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，避免出現(xiàn)物流中心投入使用不久之后就不滿足市場要求的現(xiàn)象出現(xiàn)；其次要合理配置相應(yīng)的物流設(shè)施設(shè)備，物流設(shè)備不是越先進(jìn)越好，要結(jié)合煙草物流的特殊要求、物流中心的業(yè)務(wù)量、企業(yè)的財務(wù)狀況等因素，選擇滿足要求的設(shè)施設(shè)備；最后要借助物流信息系統(tǒng)達(dá)到降低物流成本的目的，采用物流信息系統(tǒng)，既可以使物流業(yè)務(wù)得到及時、迅速處理，也可以通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，發(fā)現(xiàn)物流成本降低的可能性。
2、加強(qiáng)物流成本的日?？刂?。
物流成本的日常控制主要有兩種形式，以物流成本的形成過程為控制對象和以物流功能活動為控制對象，物流成本的日?？刂凭褪且谌粘５奈锪骰顒又校粩喔纳莆锪骷夹g(shù)和物流管理，降低物流成本。首先，企業(yè)要從戰(zhàn)略布局的高度定位物流成本控制，在進(jìn)行各項(xiàng)決策時，需要將各項(xiàng)決策對物流的要求和對物流成本的影響納入考慮范圍；其次，形成全員式降低物流成本的格局，不僅從事物流工作的全體員工要參與，其他部門也需要積極配合，以確保從總成本的角度來降低物流成本；最后，要持續(xù)不斷地降低物流成本。
3、優(yōu)化配送路線，降低配送成本。
優(yōu)化配送路線，是煙草銷售企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要改變傳統(tǒng)的配送范圍以行政區(qū)域劃分為主的狀態(tài)，按照“半徑最佳，路線最優(yōu)，里程最短，流速最快”的原則，實(shí)施“直接配送為主、對接配送為輔”的一體化物流配送模式[3]，盡量避免出現(xiàn)折返配送的情況，在優(yōu)化配送路線的同時，提高配送車輛的裝載率，在實(shí)踐過程中，要根據(jù)交通條件的變化、客戶經(jīng)營地址的遷移等情況，及時調(diào)整配送路線。
4、采用科學(xué)合理的核算體系。
目前，作業(yè)成本法被認(rèn)為是核算和控制物流成本最有前途的方法，其理論基礎(chǔ)是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。采用作業(yè)成本法，可以按照不同的成本動因，對物流成本進(jìn)行歸集、核算、分?jǐn)?，更清楚的分析造成物流成本增加的原因，要求相?yīng)責(zé)任人負(fù)擔(dān)相應(yīng)的成本，借助作業(yè)成本信息，開展作業(yè)管理，消除不增值作業(yè)，提高作業(yè)效率，同時也為物流績效考核和物流定價提供了依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。
5、提高財會人員物流知識水平。
要想對物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確的核算，需要加強(qiáng)對財務(wù)會計人員的培訓(xùn)，提高他們的物流知識水平，使他們明確物流成本的概念、構(gòu)成，物流成本核算的范圍、方法、目的，從而提高物流成本管理水平。加強(qiáng)財會人員對基本物流知識以及物流成本的培訓(xùn)是實(shí)施煙草物流成本控制的一項(xiàng)有效措施[4]。
結(jié)束語：
煙草物流是隨著煙草行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，煙草物流的成本控制也是一個動態(tài)的過程，企業(yè)管理者要綜合分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，尋找適合企業(yè)自身的成本控制策略，不斷在實(shí)踐中進(jìn)行探索和研究，使企業(yè)保持長久的優(yōu)勢。在煙草物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中，以提高企業(yè)利潤為目的，以物流成本控制為手段，充分發(fā)揮“第三利潤源”的潛力。
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[4]楊蓉.淺談煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流成本控制[j].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2012,(12）。
煙草物流安全工作計劃篇三
生活中無處不存在危險，生活中無處不需要安全。安全，是人類的本能欲望。中國人一向以安心、安身為基本人生觀，并以居安思危的態(tài)度促其實(shí)現(xiàn)。以下是計劃網(wǎng)小編為大家精心整理的物流公司安全工作計劃，歡迎大家閱讀，供您參考。更多內(nèi)容請關(guān)注計劃網(wǎng)。
時間飛逝，又到了新的一年。今年，物流中心主要從以下幾個方面開展安全工作：
一、確定安全責(zé)任主體，層層落實(shí)安全責(zé)任制度。
在未來的一年，物流中心將認(rèn)真按照公司要求，與下屬各部門層層簽訂安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，明確、落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任和崗位責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到基層崗位、班組和具體工作人員，年終進(jìn)行安全考核，通過深入貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，實(shí)施嚴(yán)格的安全責(zé)任目標(biāo)考核制和安全責(zé)任追究制，做到了安全指導(dǎo)思想明確，安全目標(biāo)明確，安全責(zé)任明確。
二、完善制度流程，確保執(zhí)行到位。
物流中心及各中轉(zhuǎn)站嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)對物流中心業(yè)務(wù)流程中的安全跟蹤，進(jìn)一步充實(shí)完善安全管理規(guī)章制度，先后制定和完善了xxx、xxx等多項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及操作規(guī)范，不斷修改和完善部門職能和崗位職責(zé)，現(xiàn)共有部門職能、職責(zé)共26個，物流綜合流程6個，各員工作標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵業(yè)績考核指標(biāo)共18個，在完善制度的基礎(chǔ)上，做到以制度管事，以規(guī)范約束人，以規(guī)章保安全。
為切實(shí)加強(qiáng)安全風(fēng)險防范，抓好安全管理工作，確保制度落實(shí)到位，物流中心根據(jù)《職業(yè)健康安全體系》要求，在對危險源進(jìn)行控制的基礎(chǔ)上，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、勤于檢查、落實(shí)整改、完善設(shè)施上狠下功夫：
1、車輛管理嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制保養(yǎng)制度，派車實(shí)行“兩證一單”制度，節(jié)日期間實(shí)行“三交一封”制度，并要求車隊(duì)每日對配送車輛進(jìn)行安全檢查，不定期上路抽查，通過以上措施，及時排除車輛安全隱患，確保車輛行駛安全。
2、在物流中心、倉庫和分揀車間內(nèi)裝置了攝像探頭和防火、防盜自動報警器，實(shí)施24小時監(jiān)控管理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行出入庫登記制度。外來人員及車輛進(jìn)出嚴(yán)格進(jìn)行登記，對在規(guī)定時間未返回的車輛進(jìn)行電話查詢，做到出現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn)、早處理，將交通安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、結(jié)合紅外線監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行夜班巡查制度，保證夜間庫區(qū)內(nèi)不留死角，確保設(shè)備、物資安全。
5、作為重點(diǎn)防火單位，物流中心嚴(yán)格按照《火源管理制度》的規(guī)定，庫區(qū)內(nèi)全面禁煙禁火，并對庫區(qū)內(nèi)的雜草及時清理;加強(qiáng)了電源特別是冬季用電的管理，定期不定期對電源線路進(jìn)行檢查;嚴(yán)格執(zhí)行“動火證”管理制度，對辦公區(qū)、住宿區(qū)用電實(shí)行登記管理;加強(qiáng)對滅火器、消防栓等防火設(shè)備的檢查，通過以上措施，確保了整個庫區(qū)火災(zāi)隱患消除在萌芽狀態(tài)。
三、完善安全基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)隱患排查整改，提高安全防范能力。
物流中心領(lǐng)導(dǎo)注重擺正安全投入與生產(chǎn)效益的關(guān)系，將安全作為最大的權(quán)重，舍得投入，在州局(公司)安委會的大力支持下，物流中心20xx年對以下安全項(xiàng)目進(jìn)行了投入和改造。
1、物流中心庫區(qū)共xxx畝，由于廠區(qū)面積較了，安全隱患也較大。在征得公司安委會同意后，物流中心安裝了24路監(jiān)控系統(tǒng)，保證了辦公區(qū)、倉庫、分揀車間都能在監(jiān)控范圍內(nèi)，并由值班人員24小時值班，確保了全年無偷盜事故發(fā)生。
2、對新增加的倉庫及時安裝防盜煙霧系統(tǒng)、消防設(shè)施及除濕控溫設(shè)備。
3、對送貨車輛安裝車載保險柜，送貨員配備防盜搶包。送貨過程中的大額現(xiàn)金及時存入保險柜里，對防盜搶包的使用及時培訓(xùn)。并加強(qiáng)了中層督察，確保了送貨員按要求操作和使用。
4、除了公司的安全檢查外，物流自身也加強(qiáng)了安全隱患的排查力度，對出現(xiàn)的安全隱患及時進(jìn)行整改。在檢查出電源線路與信號線并行時，及時對電源線路進(jìn)行整改;對出庫掃碼電腦無獨(dú)立工作區(qū)域時，及時增加了隔斷，確保了信息設(shè)備及數(shù)據(jù)安全;對查出的倉庫溫濕度計無年檢報告后，物流中心立即組織將所有溫濕度計送貴州省計量測試院進(jìn)行檢測，對質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的溫濕度計及時進(jìn)行校正。
四、強(qiáng)化安全培訓(xùn)工作，提高員工全員安全意識。
安全工作，一票否決。物流中心安全管理中注重建立安全服務(wù)意識，大力倡導(dǎo)企業(yè)安全文化，一是按流程操作，按制度辦理。樹立人人都要遵守安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的`自覺意識;二是引導(dǎo)員工樹立風(fēng)險意識，認(rèn)識到所從事的工作中存在著隱患和風(fēng)險，要及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，并主動報告;三是正確對待發(fā)生的問題，用科學(xué)的態(tài)度真正找出原因，并采取有效的改進(jìn)措施，防止類似事件的再次發(fā)生。
1、職業(yè)健康安全體系中強(qiáng)調(diào)全員參與，根據(jù)這一要求，物流中心組織貫標(biāo)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對涉及的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行培訓(xùn)，對各崗位中危險源進(jìn)行識別，提高和加深了全體員工的安全管理和安全防范意識，知道了如何按標(biāo)準(zhǔn)和要求去開展和完成各項(xiàng)工作。
2、根據(jù)公司關(guān)于開展“全國安全生產(chǎn)月”活動的統(tǒng)一部署，為構(gòu)建和諧物流中心于6月1日至30日在開展“排查治理，防范事故”的“安全生產(chǎn)月”活動。
“安全生產(chǎn)月”活動以深入學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院、國家局、省局有關(guān)文件精神，面向職工、面向基層普及安全法律法規(guī)和安全知識，營造“人人抓安全、人人防事故”的輿論氛圍，并制作了安全生產(chǎn)宣傳板報、張貼宣傳標(biāo)語，同時物流中心領(lǐng)導(dǎo)牽頭對倉庫、車間、車輛及重點(diǎn)部位進(jìn)行了隱患排查。
3、物流中心在xx年采取以會代訓(xùn)、現(xiàn)場培訓(xùn)、外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)等多種方式開展安全培訓(xùn)工作，按培訓(xùn)計劃組織培訓(xùn)了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)及物流中心內(nèi)部的安全管理規(guī)定，xx年，物流中心共培訓(xùn)29次，培訓(xùn)人次達(dá)760人次。通過培訓(xùn)，提高員工綜合素質(zhì)和抗風(fēng)險能力，使之能夠嚴(yán)格按規(guī)范安全完成業(yè)務(wù)工作。
4、消防安全作為倉儲安全工作的重中之重，為此物流中心編制了《消防安全演練預(yù)案》，根據(jù)預(yù)案于20xx年5月與興仁縣消防大隊(duì)聯(lián)合組織了消防安全培訓(xùn)講座及消防滅火作戰(zhàn)演練工作，通過此次活動，增強(qiáng)員工消防意識，提高了員工的消防安全知識水平、消防安全管理能力和自防自救能力，使企業(yè)能夠及時預(yù)防火滅事故的發(fā)生，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
五、完善應(yīng)急措施、確保分揀配送安全。
1、為明確安全責(zé)任主體，物流中心及時成立了安全生產(chǎn)管理委員會，對整個物流中心的安全工作進(jìn)行管理指導(dǎo)。
2、為應(yīng)對氣候因素導(dǎo)致大霧、霜雨、凝凍及道路中斷情況，物流中心及時制定了應(yīng)急措施，并根據(jù)應(yīng)急措施及時排查車輛上配備的防滑鏈、手電筒、鐵鏟、三角木、警示牌，對配備不齊的安全設(shè)施一應(yīng)配齊。并采取了冬季及時補(bǔ)充了車輛的防凍液，除霜用鹽及熱水等相關(guān)措施，確保整個物流送貨的安全。
煙草物流安全工作計劃篇四
組長：
副組長：
成員：負(fù)責(zé)日常工作，根據(jù)一崗雙責(zé)的原則，下面分五個檢查小組：
第一檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)水利（塘、庫、堰）防汛、森林防火、環(huán)保等方面的檢查。
第二檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)學(xué)校、衛(wèi)生院、敬老院、食品藥品加工經(jīng)營的單位、企業(yè)、業(yè)主等方面的檢查。
第三檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)地質(zhì)災(zāi)害、危險化學(xué)品、煙花爆竹、中段監(jiān)管的企業(yè)和業(yè)主等方面的檢查。
第四檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的建筑消防、場鎮(zhèn)人口集中點(diǎn)等方面安全檢查。
第五檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的道路交通、用電及線路、天然氣及管道等方面的安全檢查。
煙草物流安全工作計劃篇五
煙草專賣局(公司)安全事件應(yīng)急預(yù)案為了深入貫徹落實(shí)省局甘煙安11號文件《關(guān)于制定甘肅省煙草行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》精神，以黨中央“要加快建立健全各種預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，提高政府應(yīng)對突發(fā)事件和風(fēng)險的能力”等有關(guān)安全理論思想為指針，堅(jiān)持“以人為本、常抓不懈、重在預(yù)防”的安全觀，結(jié)合縣局(公司)實(shí)際，特制定本預(yù)案。一、應(yīng)急預(yù)案的救援原則遵循“信息準(zhǔn)確、快速反應(yīng)；以人為本，安全第一；統(tǒng)一指揮，各負(fù)其責(zé)；立足自救，內(nèi)外結(jié)合”的救援原則。二、法律依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國勞動法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《國務(wù)院關(guān)于安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《關(guān)于制定煙草行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》，甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《甘肅省特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的通知》等法律、法規(guī)及黨中央、國務(wù)院、省政府、煙草行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。三、成立安全事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)1、成立“安全事件應(yīng)急指揮組”。指揮由局長（經(jīng)理）xxx同志擔(dān)任，xxxxxx擔(dān)任副指揮，指揮組下設(shè)3個小組：（1）現(xiàn)場救援小組組長：xxx成員：xxxxxx、xxxxxxxxxxxx（2）后勤保障小組組長：xxx成員：xxxxxx（3）通訊聯(lián)絡(luò)小組組長：xxx成員：xxxxxx2、工作職責(zé)指揮組職責(zé)：（1）組織、指揮、協(xié)助事故部門開展事故救援、現(xiàn)場恢復(fù)及其事故善后工作；（2）提供、聯(lián)系事故救援所需的相關(guān)物資；（3）協(xié)助社會救援部門所進(jìn)行的現(xiàn)場救援、事故調(diào)查和事故處理工作；（4）組織、協(xié)調(diào)各專業(yè)救援小組的工作；（5）向上級部門匯報事故發(fā)生情況；（6）提出對事故責(zé)任人的處理及對立功人員的獎勵意見?，F(xiàn)場救援小組職責(zé)：（1）、根據(jù)指揮組安排攜帶相關(guān)物資；（2）、搶救在各類事故（事件）中被困現(xiàn)場人員及其重要物資；（3）、隨時向指揮組報告現(xiàn)場情況，為指揮組提供決策信息；（4）、根據(jù)上級指示，采取“緊急避險”措施。后勤保障小組職責(zé)：（1）、根據(jù)現(xiàn)場需要，匯報所需要救援物資，保證救援物資的供應(yīng)；（2）、搶救、安置事故傷亡者，安置疏散出的物資。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：（1）、根據(jù)指揮組安排，啟動預(yù)案，通知所有預(yù)案內(nèi)人員；（2）、根據(jù)指揮組的指令，向上級等有關(guān)部門報告事故現(xiàn)場情況；（3）、負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏散現(xiàn)場圍觀群眾；（4）、調(diào)解事件矛盾及做好政策宣傳教育工作。四、籌備應(yīng)急資源1、物質(zhì)資源（1）、各批零網(wǎng)點(diǎn)及公司大庫必須備有下列救援及防護(hù)物品：abc干粉滅火器3-5具；防盜搶專用器械：電警棍2個、狼牙棒1個；（2）、單位值班應(yīng)急車輛；（3）、應(yīng)急藥品、急救工具；2、人力資源以下人員必須經(jīng)過相關(guān)方面的專業(yè)訓(xùn)練或者從事本專業(yè)工作：（1）、火災(zāi)事故現(xiàn)場保護(hù)人員；（2）、事故現(xiàn)場傷者的救治人員；（3）、其他需要現(xiàn)場分析、決策等相關(guān)技術(shù)人員；3、資源的配置與管理以上應(yīng)急資源由安全事件應(yīng)急指揮組調(diào)配。五、應(yīng)急啟動程序和應(yīng)急處置程序、措施（一）、應(yīng)急啟動程序1、不論發(fā)生何種安全事故（事件），都立即啟動本應(yīng)急預(yù)案，同時向公安、保險等職能部門報告。2、不論發(fā)生何種安全事故（事件），事故部門都應(yīng)視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度上報相應(yīng)的社會救援部門。3、預(yù)案指揮組成員接到預(yù)案啟動命令后必須迅速各就各位，認(rèn)真履行其職責(zé)，保證24小時通訊暢通。因特殊情況不能履行其職責(zé)的`，其職權(quán)轉(zhuǎn)交本單位（部門）其他負(fù)責(zé)人。（二）、應(yīng)急處置程序、處置措施1、火災(zāi)事故（1）、了解火場內(nèi)部是否有被困人員、所燃燒物品、是否有爆炸物及化學(xué)危險品；（2）、了解燃燒物質(zhì)、失火現(xiàn)場建筑物情況、疏散通道出口起火點(diǎn)處于建筑物內(nèi)的大致方位；（3）、切斷火場電源，解救被困人員；（4）、利用現(xiàn)場滅火設(shè)施進(jìn)行撲救；（5）、確認(rèn)人員已全部疏散，關(guān)閉防火門；應(yīng)該注意的問題：（1）、進(jìn)入煙霧較大的火災(zāi)現(xiàn)場應(yīng)攜帶應(yīng)急照明以及濕毛巾；進(jìn)入火勢較大的火災(zāi)現(xiàn)場應(yīng)穿消防服；進(jìn)入樓房火災(zāi)現(xiàn)場人員搶救被困人員應(yīng)攜帶消防救生繩，所有進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場人員均應(yīng)攜帶通訊工具，并保證每5分鐘聯(lián)系一次，若聯(lián)系中斷，必須組織第二次救援。（2）、在沒有足夠的安全措施下，嚴(yán)禁進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場，所有人員未經(jīng)過火災(zāi)現(xiàn)場指揮員允許，不得進(jìn)入火場。（3）、火災(zāi)撲救完成后，要組織人員現(xiàn)場看守（不得破壞現(xiàn)場），防止余火復(fù)燃。2、交通事故一般事故：（1）、車輛故障發(fā)生影響車輛正常行駛的故障要迅速在保證安全的情況下停駛到安全地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場維修，話等待救援。發(fā)生車輛失火事故，要立即停駛，車內(nèi)人員要迅速離開車內(nèi)。若車前蓋內(nèi)冒煙，在沒有準(zhǔn)備好滅火措施前，不要打開車蓋，若不能自救，要馬上離開車輛，同時撥打119、122電話。（2）、輕微碰撞按事故程序快速處理。（3）、人員傷亡事故若發(fā)生有人員傷亡的重大交通事故，車內(nèi)輕傷人員要迅速打開車門或車窗離開現(xiàn)場，并及時撥打120、122電話。在救護(hù)人員未到達(dá)之前，有條件的要對重傷人員進(jìn)行現(xiàn)場搶救（主要針對正在大量出血的傷口、受外力擠壓、嚴(yán)重呼吸障礙等情況采取措施），對頭腦清楚，骨骼、頸椎可能受損人員，不要輕易采取措施。特別提示：（1）、處理以上三種情況時，應(yīng)盡量離開公路，防止二次事故；（2）、要盡量爭取時間，最大限度降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；（3）、要始終堅(jiān)持救人先于保護(hù)現(xiàn)場的原則。3、搶劫盜竊事故（1）、發(fā)生盜竊事件。若發(fā)現(xiàn)竊賊正在行竊中，應(yīng)首先報警。發(fā)現(xiàn)人（營銷人員、部門值班人）要持有防身器械。若發(fā)現(xiàn)人（營銷人員、部門值班人）與竊賊同在一個建筑物內(nèi)，在可能的情況下，發(fā)現(xiàn)人（營銷人員、部門值班人）可離開建筑，將竊賊反鎖在建筑物內(nèi)。（2）、發(fā)生盜竊既遂案件。發(fā)現(xiàn)人（營銷人員、部門值班人）不要進(jìn)入現(xiàn)場內(nèi)部，按程序上報。特大盜竊案件，應(yīng)立即報告，并立即組織力量布控，設(shè)置警戒線，在公安部門到達(dá)之前，禁止一切人進(jìn)入現(xiàn)場。（3）、發(fā)生搶奪案件。受害部門應(yīng)及時報告110。發(fā)生這類事件之后，受害人（營銷人員、部門值班人）應(yīng)當(dāng)盡量將犯罪嫌疑人的體貌特征辨認(rèn)清楚，牢記在心，并及時撥打110，在條件允許的情況下，最好能夠當(dāng)場抓獲其中的一名犯罪嫌疑人。并要保持現(xiàn)場原狀，組織人員維護(hù)現(xiàn)場，同時報告有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)。對有關(guān)案件信息要做好記錄。此時單位各部門電話必須有人看守，案件情況不宜在單位內(nèi)傳播。應(yīng)注意的問題：（1）、發(fā)生盜竊、搶奪案件，所有措施都要在充分保護(hù)人身安全的前提下進(jìn)行。（2）、事故當(dāng)事人要沉著冷靜。4、事故善后工作1、事故救援調(diào)查結(jié)束后，縣局（公司）要積極組織現(xiàn)場恢復(fù)，盡快恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營工作。2、積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行事故原因調(diào)查，并寫出書面事故報告，按程序上報有關(guān)部門。3、主動與地方政府及有關(guān)部門協(xié)商，按有關(guān)政策對事故傷亡人員進(jìn)行補(bǔ)償，對傷亡人員家屬進(jìn)行安撫。六、處罰與獎勵1、事故依法判定后，依據(jù)有關(guān)部門對事故結(jié)論的判定結(jié)果上報分局（公司），申請對事故救援中表現(xiàn)突出的人員給予獎勵，對事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。2、獎勵與處罰的書面材料連同事故報告一并上報分局備案。
煙草物流安全工作計劃篇六
1、進(jìn)一步完善各類安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到事事有章可循，人人有責(zé)可依。
2、監(jiān)督檢查各部門安全目標(biāo)、責(zé)任落實(shí)情況，做到責(zé)任明確，考核到位，層層落實(shí)安全職責(zé)。
3、進(jìn)一步完善安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，并在各部門實(shí)施。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作。
（1）開展安全標(biāo)準(zhǔn)化宣傳培訓(xùn)工作。
（2）針對公司各級人員進(jìn)行安全法律法規(guī)、公司安全生產(chǎn)管理制度和安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
（3）認(rèn)真組織開展好20xx年全國安全生產(chǎn)月活動，大力對員工進(jìn)行宣傳、教育。
（4）組織管理人員及從業(yè)人員在危險化學(xué)品管理和知識方面進(jìn)行培訓(xùn)。
5、定期組織召開安全生產(chǎn)會議，通報安全事故、安全隱患、隱患整改、安全檢查、安全考核等安全工作情況，堅(jiān)持安全“五同時”制度。
6、定期對生產(chǎn)作業(yè)場所和庫房進(jìn)行安全檢查，及時消除事故隱患。
7、進(jìn)一步完善供應(yīng)商的安全管理，以及相應(yīng)的名錄、檔案等。
煙草物流安全工作計劃篇七
1、根據(jù)我公司實(shí)際情況，建立健全各方面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，操作規(guī)程，把我公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，使我公司安全管理水平上一個新臺階。
2、進(jìn)一步落實(shí)完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，繼續(xù)做好安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂工作，簽訂率達(dá)到100%，確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，督促企業(yè)按要求配備安全管理人員，按規(guī)范完成廠區(qū)安全設(shè)施的布置工作，加大安全經(jīng)費(fèi)的投入，同時把安全工作的關(guān)口前移，立足防范，狠抓“三違”行為并做好公司內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗情況統(tǒng)計工作。
4、加大安全生產(chǎn)宣傳力度，提高全員安全生產(chǎn)意識及安全文化素質(zhì)，強(qiáng)化員工的自我保護(hù)意識，認(rèn)真宣傳和貫徹落實(shí)黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的各項(xiàng)方針政策，抓好各項(xiàng)安全整治措施的落實(shí)。
5、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，廣泛開展安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，在企業(yè)中全面提高各級管理人員和生產(chǎn)員工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能，上半年計劃組織一期電工培訓(xùn)班。
6、加強(qiáng)消防管理，上半年計劃組織一次消防安全專項(xiàng)大檢查，最大限度地減少人員傷亡和降低企業(yè)財產(chǎn)損失提供保障，同時加強(qiáng)重點(diǎn)防火區(qū)域的消防管理工作，做到勤發(fā)現(xiàn)、勤解決，以消除各項(xiàng)消防隱患。
7、認(rèn)真按照安全管理制度抓好各類安全生產(chǎn)檢查，上半年開展兩次安全生產(chǎn)大檢查(危險化學(xué)品、消防安全)并每月組織召開一次安全生產(chǎn)例會，加大事故隱患排查力度，開展各類安全隱患的專項(xiàng)治理工作，確保及時發(fā)現(xiàn)、及時解決存在的安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)特種設(shè)備的使用和特種作業(yè)人員的安全管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度，督促企業(yè)對特種設(shè)備進(jìn)行自檢，嚴(yán)防特種設(shè)備帶病作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。
9、認(rèn)真做好“安全生產(chǎn)月”期間的檢查、宣傳等各項(xiàng)工作。
安全生產(chǎn)管理工作永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)，我們將認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，把各項(xiàng)安全管理工作落到實(shí)處，要努力營造全員參與安全管理工作的安全文化氛圍，抓好各項(xiàng)安全管理工作，為“創(chuàng)造一個好的安全生產(chǎn)環(huán)境，切實(shí)保障人民群眾生命和國家財產(chǎn)安全”而不懈努力。
煙草物流安全工作計劃篇八
為了認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任書，切實(shí)依法加強(qiáng)監(jiān)督管理工作，促進(jìn)全村各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，經(jīng)村支部村委會研究決定特對安全生產(chǎn)工作計劃如下：
第一季度：
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。
2、落實(shí)村隊(duì)春節(jié)值班制度。
3、與各隊(duì)簽訂各項(xiàng)工作綜合治理工作責(zé)任書。
4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
第二季度：
1、落實(shí)“五一”值班制度。
3、落實(shí)防風(fēng)組織人員及領(lǐng)導(dǎo)小組。
4、落實(shí)防風(fēng)物資。
第三季度：
1、落實(shí)夏季糧場防火措施。
2、加強(qiáng)對糧場的'值班檢查。
4、落實(shí)“十一”期間值班制度。
第四季度：
1、搞好環(huán)境衛(wèi)生整治，做好農(nóng)村防火工作。
2、做好元旦期間的值班制度。
3、總結(jié)全年工作，迎接檢查。
(中國大學(xué)網(wǎng))。
煙草物流安全工作計劃篇九
5、參與項(xiàng)目的調(diào)查、估值，投資方案的策劃和相關(guān)的商務(wù)談判。
崗位要求：
-專業(yè)要求：金融類專業(yè)，碩士學(xué)歷。
-致力于投身國際工程領(lǐng)域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。
煙草物流安全工作計劃篇十
崗位要求：
-專業(yè)要求：安全科學(xué)與工程類專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
-致力于投身國際工程領(lǐng)域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。
煙草物流安全工作計劃篇十一
20xx年度達(dá)州市匯鑫物流有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，
安全
第一為重要思想，堅(jiān)持安全發(fā)展理念，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛安全日常監(jiān)管，以預(yù)防運(yùn)輸安全事故為工作重點(diǎn)，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的。現(xiàn)將20xx年運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)
堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)，從根本上使我公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運(yùn)輸”的建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災(zāi)、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100% ;
4、在崗職工教育面為100%。
(一)、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》。堅(jiān)決貫徹落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任考核，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強(qiáng)化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任。
3、繼續(xù)完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強(qiáng)員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實(shí)始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化
1、我司計劃在20xx年實(shí)行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于x次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育
學(xué)習(xí)
活動每月至少x次全年不得少于x次，以強(qiáng)化安全運(yùn)輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強(qiáng)安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊(duì)伍。
2、我司計劃在20xx年里開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認(rèn)真召開各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在20xx年里開展事故應(yīng)急演練x次和安全警示教育活動x次，以加強(qiáng)駕押人員安全意識教育為目的.，利用各種宣傳方式廣泛傳達(dá)安全知識。嚴(yán)把駕押人員入職關(guān)，認(rèn)真開展安全警示教育活動，積極組織事故應(yīng)急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度，堅(jiān)持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實(shí)，為營運(yùn)車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認(rèn)真落實(shí)車輛檢驗(yàn)制度，認(rèn)真履行檢測工作職責(zé)，嚴(yán)格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。
(八)、加強(qiáng)從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實(shí)行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴(yán)格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照實(shí)際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂20xx年《安全目標(biāo)責(zé)任書》，落實(shí)安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取安全經(jīng)費(fèi)，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運(yùn)槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任重大，在21xx年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實(shí)現(xiàn)20xx年安全管理目標(biāo)，努力為達(dá)州市匯鑫物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。
煙草物流安全工作計劃篇十二
一、上崗至今的工作情況。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，做好文書工作。
2、協(xié)助做好鎮(zhèn)政府計生辦有關(guān)工作。
由于工作需要，且工作時間不沖突，我被借調(diào)到鎮(zhèn)計生辦公室，協(xié)助鎮(zhèn)計生辦完成有關(guān)工作。期間，我自覺服從辦公室總體安排，在主動、嚴(yán)謹(jǐn)、高效上下功夫，不斷鍛煉自己的實(shí)踐能力。
二、20××年工作體會。
回顧這九個月的工作，我深深地體會到要做好各項(xiàng)工作，必須堅(jiān)持做到以下三方面：
1、擺正心態(tài)，樹立為民理念，努力實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變。
2、要做好農(nóng)村工作，就必須主動加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)是一個永恒的課題，更是上崗后我面臨的主要任務(wù)。要做好各項(xiàng)農(nóng)村工作，就必須主動加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，不斷適應(yīng)新形勢、新任務(wù)下的新要求。
一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。三個月來，我參加了社會主義榮辱觀、科學(xué)發(fā)展觀等教育學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的xx大精神，深入領(lǐng)會了“三個代表”重要思想的深刻內(nèi)涵，增強(qiáng)了自己的責(zé)任感和使命感，堅(jiān)定了理想信念、清晰了工作思路、鼓足了干事的勁頭。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。工作以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了農(nóng)村工作制度匯編，先后查閱了30余本與新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村工作有關(guān)的書籍，認(rèn)真地學(xué)習(xí)了有關(guān)黨內(nèi)表決、代表會議、民主選舉、民主理財?shù)确矫嬷R。此外，我還主動與上級領(lǐng)導(dǎo)溝通，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)處理農(nóng)村糾紛和辦理具體事務(wù)的方法，并將所學(xué)應(yīng)用于工作實(shí)踐，創(chuàng)新了工作思維和方法，極大地提高了工作效率。
3.小事做起，不畏瑣碎。
少講空話，多辦實(shí)事，不講條件，多做貢獻(xiàn)，是基層工作的基本要求。我認(rèn)為只有堅(jiān)持從小事做起，扎扎實(shí)實(shí)干實(shí)事，才能達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。每天上班，我都堅(jiān)持早到單位，把掃地、拖地、擦桌子這些辦公室日常工作做好。將做小事作為對自己的一種考驗(yàn)。村中文書正規(guī)化是我工作的一部分，這些事情在外人看來似乎很瑣碎，很平淡，但我始終以一絲不茍的工作態(tài)度積極開展參與展開日常工作。
三、不足及今后努力方向。
回顧九個月的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步、新的成績，但我也深刻認(rèn)識到自己還存在各種各樣的不足，離成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生村官還有很大差距，主要存在以下兩個個方面的不足：1.處理實(shí)際問題經(jīng)驗(yàn)不足。2.能夠做到保持工作熱情，但是還不能做到講求工作方法。在開展工作時有很高的工作熱情。但是有時候，自己工作方法生硬、不靈活，不僅導(dǎo)致自己的工作熱情受到打擊，而且使工作效果受到影響，說到底，就是忽略了工作方法的重要性。今后，我要注意多向有經(jīng)驗(yàn)的同志請教，運(yùn)用靈活多樣工作方法，講求工作實(shí)效。
今后的工作，對我來說應(yīng)該是真正的更深的考驗(yàn)。為此，我一定在工作中，注重理論與實(shí)踐有效的結(jié)合起來，虛心請教，踏實(shí)工作，揚(yáng)長避短，全面發(fā)展，有所為而又“有所不為”，做合格甚至優(yōu)秀的村助理。
煙草物流安全工作計劃篇十三
4.協(xié)助組織公司級設(shè)備戰(zhàn)略合作供應(yīng)商的談判、選取、簽訂框架協(xié)議，并監(jiān)督框架協(xié)議的實(shí)施。
崗位要求：
-專業(yè)要求：采購管理、物流管理等專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
-致力于投身國際工程領(lǐng)域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。
煙草物流安全工作計劃篇十四
一、年度安全目標(biāo)及安全考核指標(biāo)：
（一）安全目標(biāo)。
1、杜絕人身重傷及死亡事故；
2、不發(fā)生有人員責(zé)任的重大事故；
3、不發(fā)生人身死亡事故；
4、不發(fā)生惡*誤*作事故；
5、不發(fā)生重大交通事故；
6、全年確保實(shí)現(xiàn)三個百日無事故記錄，爭取實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1650天。
（二）安全考核指標(biāo)。
1、一類障礙不超過2次。
2、二類障礙不超過5次。
3、控制各類安全考核指標(biāo)符合規(guī)定。
二、日常工作：
（一）宣傳安全生產(chǎn)的方針，督促與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)制度的貫徹。
煙草物流安全工作計劃篇十五
201x年度達(dá)州市匯鑫物流有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，安全第一為重要思想，堅(jiān)持安全發(fā)展理念，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛安全日常監(jiān)管，以預(yù)防運(yùn)輸安全事故為工作重點(diǎn)，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F(xiàn)將201x年運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針。
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)。
二、安全指導(dǎo)思想。
堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)，從根本上使我公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運(yùn)輸”的建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
三、安全生產(chǎn)目標(biāo)。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故;。
2、火災(zāi)、爆炸事故為零;。
3、隱患整改率為100%;。
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務(wù)計劃。
(一)、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》。堅(jiān)決貫徹落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的.原則。加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任考核，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強(qiáng)化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任。
3、繼續(xù)完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強(qiáng)員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實(shí)始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化。
1、我司計劃在201x年實(shí)行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于x次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學(xué)習(xí)活動每月至少x次全年不得少于x次，以強(qiáng)化安全運(yùn)輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強(qiáng)安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊(duì)伍。
2、我司計劃在201x年里開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認(rèn)真召開各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在201x年里開展事故應(yīng)急演練x次和安全警示教育活動x次，以加強(qiáng)駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達(dá)安全知識。嚴(yán)把駕押人員入職關(guān)，認(rèn)真開展安全警示教育活動，積極組織事故應(yīng)急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作。
1、車管科要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度，堅(jiān)持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實(shí)，為營運(yùn)車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認(rèn)真落實(shí)車輛檢驗(yàn)制度，認(rèn)真履行檢測工作職責(zé)，嚴(yán)格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。
(八)、加強(qiáng)從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平。
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實(shí)行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴(yán)格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照實(shí)際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂201x年《安全目標(biāo)責(zé)任書》，落實(shí)安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取安全經(jīng)費(fèi)，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運(yùn)槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任重大，在21xx年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實(shí)現(xiàn)201x年安全管理目標(biāo)，努力為達(dá)州市匯鑫物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。
煙草物流安全工作計劃篇十六
1.協(xié)助開展公司黨委、工會、團(tuán)委的日常工作。具體包括：黨群組織制度和制度建設(shè)；黨群工作人員培訓(xùn)；黨員發(fā)展和黨費(fèi)收繳；黨建群團(tuán)基礎(chǔ)性工作。2.協(xié)助組織年度主題黨建工作及總結(jié)。黨內(nèi)活動的籌備和組織工作；黨建宣傳工作；各類黨建文字材料的撰寫。3.協(xié)助組織工會各類活動。班組建設(shè)、企業(yè)民主管理、員工關(guān)愛等；工會文字材料的撰寫。4.協(xié)助落實(shí)團(tuán)委年度主題工作。團(tuán)員活動的籌備和組織；團(tuán)委文字材料的撰寫。
崗位要求：
-專業(yè)要求：新聞類、中文類專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
-致力于投身國際工程領(lǐng)域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。
煙草物流安全工作計劃篇十七
倉庫的設(shè)施，需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計，立體貨架設(shè)計，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計倉庫。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。
2.倉庫規(guī)劃。
托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500kg，托盤尺寸為1400mm×1100mm，托盤厚度為130mm。因貨物高度達(dá)1.5m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
3.貨架參數(shù)。
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2900mm、寬1200mm、高3500mm;內(nèi)圍尺寸為：長2800mm、寬11o0mm、高3400mm。
貨格高度為1550+130=1680mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1680×2=3360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設(shè)計，滿足立體庫設(shè)備長期自動運(yùn)行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1m。
4.巷道設(shè)計。
倉庫巷道寬度設(shè)計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計為2.4～3.0m，雙向5～6m。
5.叉車參數(shù)。
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3m，因此在設(shè)計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3400mm，最小直角通道寬度為3000mm。
煙草物流安全工作計劃篇一
重慶市煙草公司按照“低投入、高效率、數(shù)字化”的建設(shè)思想(物流目標(biāo)),堅(jiān)持“半徑最佳、交通最暢、流速最快、流程最短、規(guī)模適度”的原則,截至12月18日,歷時14個月,投資1.18億元,建成了江北配送中心,萬州、涪陵、黔江、豐都區(qū)域配送中心。年分揀配送量100萬箱,覆蓋40個區(qū)縣,8萬平方千米,10.5萬客戶。渝煙物流“一個中心庫存+四個分庫”5個節(jié)點(diǎn)形成,實(shí)現(xiàn)全市卷煙營銷“一庫式”管理模式。
其中,物流分公司是隸屬于重慶煙草公司的專業(yè)分公司,并且專職負(fù)責(zé)全市卷煙物流規(guī)劃、項(xiàng)目建設(shè)、集中儲存、集中分揀、分級送貨、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)?。除直管江北中心庫?并負(fù)責(zé)對萬州、涪陵、黔江和豐都四個卷煙配送中心進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持。
作為渝煙物流的主要組成部分,江北配送中心的物流業(yè)務(wù)流程是渝煙物流體系中倉儲、配送環(huán)節(jié)的主要節(jié)點(diǎn)。配送中心占地28畝,其中,倉庫面積14500多平方米,設(shè)計庫容量3萬箱,設(shè)計配送能力70萬箱,覆蓋客戶5.5萬戶,直接配送最大半徑50千米,接力配送最大半徑150千米。
2渝煙物流的優(yōu)勢及亮點(diǎn)。
僅僅從投入的資金、技術(shù)及其形成的規(guī)模來看,渝煙物流與處于同行業(yè)先行者及領(lǐng)先者位置的海煙物流相比,確實(shí)難以找出明顯的優(yōu)勢。但是,渝煙物流卻通過種種努力,滿懷創(chuàng)新精神,銳意進(jìn)取,在同行業(yè)中硬是樹立起了特有的物流營運(yùn)模式。從總體上來看,渝煙物流優(yōu)勢和亮點(diǎn)主要集中在以下幾個方面。
2.1數(shù)字化的大集中優(yōu)勢。
“數(shù)字化”技術(shù)的運(yùn)用,除了在最直觀的物流流程中所使用到的無線射頻識別技術(shù)(rfid)、電子標(biāo)簽、gps、噴碼機(jī)和托盤id卡等以外,最主要的就是重慶市煙草專賣與營銷管理信息系統(tǒng)(以下簡稱“v3”系統(tǒng))的全面運(yùn)用。
“v3”系統(tǒng)是浪潮軟件和重慶煙草通力合作的成果。根據(jù)建設(shè)“渝煙物流”的目標(biāo)與要求,重慶煙草物流系統(tǒng)的建設(shè),不是單純依靠建設(shè)現(xiàn)代化的倉庫、配置自動化的裝備來實(shí)現(xiàn)的,而是在“數(shù)字化”平臺的基礎(chǔ)上,通過“v3”系統(tǒng)對整個供應(yīng)鏈和物流中心進(jìn)行有效管理。
“v3”系統(tǒng)的優(yōu)勢主要有:。
(1)平臺統(tǒng)一:通過實(shí)施v3,統(tǒng)一了全市呼叫平臺,使全市10.5萬卷煙零售客戶的真實(shí)需求在第一時間內(nèi)集中于市公司;統(tǒng)一了全市貨款結(jié)算平臺,實(shí)現(xiàn)了零售客戶自由選擇工行、農(nóng)行、建行、信合、郵政五家金融機(jī)構(gòu)卷煙交易貨款的實(shí)時扣劃;在實(shí)現(xiàn)了呼叫、結(jié)算平臺統(tǒng)一的基礎(chǔ)上。建立卷煙物流中心;統(tǒng)一了全市信息平臺,使?fàn)I銷數(shù)據(jù)實(shí)時匯集在行業(yè)各級管理部門,便于各級領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員隨時了解、分析行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,從而提高了經(jīng)營決策和運(yùn)行調(diào)控的效率。
(2)“四流”整合:四流,即“商流、物流、資金流和信息流”。在v3上,全市的一體化業(yè)務(wù)平臺的建立,在一體化的業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中,按照“呼叫統(tǒng)一、訂單集中;城鄉(xiāng)一體、接力配送;統(tǒng)一結(jié)算、實(shí)時扣劃;系統(tǒng)集成、信息共享”的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式,重組了全市卷煙業(yè)務(wù)流程。至此,在銷售公司、物流公司、區(qū)縣公司和客戶之間“四流”得到了同步貫通,“四流”整合得以實(shí)現(xiàn)。
2.2低投入與高效率的結(jié)合點(diǎn)。
正是由于“v3”系統(tǒng)的“數(shù)字化”功效的全面發(fā)揮,不僅彌補(bǔ)了渝煙物流的“低投入”在硬件上的不足,也使“高效率”變成了可能。
“低投入”是根據(jù)重慶煙草實(shí)際情況出發(fā),是以科學(xué)定制方案、充分利用資源、嚴(yán)格費(fèi)用預(yù)算,加強(qiáng)現(xiàn)場管理為原則,在充分保證效能效果的同時,通過多種措施有效降低了投資額度。
(1)優(yōu)化設(shè)計方案。在“一庫四點(diǎn)”的項(xiàng)目規(guī)劃和設(shè)計布局上,經(jīng)過不斷論證,最后采用“平庫儲存+電子標(biāo)簽分揀”的建設(shè)模式,僅江北配送中心一地,就比建設(shè)同等規(guī)?！案呒軒靸Υ?自動化分揀”式配送中心減少投資近1億元。
(2)整合現(xiàn)有資源。通過對項(xiàng)目選址的優(yōu)化比對,重慶煙草在配送中心的建設(shè)中,充分利用了閑置土地和閑置房屋,黔江、涪陵、豐都配送中心均通過改造行業(yè)原有的閑置庫房而成,僅此一項(xiàng)不但節(jié)約土地征用和房屋建筑費(fèi)用數(shù)千萬元,大大縮短了工程周期,而且功能上完全滿足了集中分揀配送的需要。這些舉措取得了立竿見影的效果,全市五個配送中心物流建設(shè)項(xiàng)目總投資控制在1.2億元以內(nèi),剔除土地征用和災(zāi)備系統(tǒng)花費(fèi)的3000萬元之后,每萬箱卷煙物流建設(shè)投資僅為85萬元,其中江北配送中心更低至80萬元/萬箱,大大低于國家局規(guī)定的卷煙現(xiàn)代物流建設(shè)投資不含土地征用費(fèi)用不超過100萬元/萬箱的要求。
(3)細(xì)化管理機(jī)制。根據(jù)行業(yè)現(xiàn)行會計制度,將物流成本按照管理與作業(yè)兩個層面分為若干核算單元,樹立全員成本意識,層層分解控制指標(biāo),強(qiáng)化物流成本核算;優(yōu)化物流信息系統(tǒng),減少冗余信息傳遞和作業(yè)環(huán)節(jié),降低作業(yè)成本;優(yōu)化送貨線路,打破行政區(qū)劃,整合配送車輛,強(qiáng)化車輛調(diào)度,減少運(yùn)輸頻次,提高裝載效率,降低送貨成本;實(shí)施訂單采集與分揀配送滾動作業(yè),加速貨物周轉(zhuǎn)速度,減少庫存維護(hù)成本;將卷煙集中在五個配送中心儲存、分揀和送貨,使全市從事分揀配送的用工減少1/3,降低了人力成本。
相比海煙物流超過6個億的巨額投資、37000平方米的超大倉庫建筑面積,渝煙物流的`“低投入”方案不僅科學(xué)易行,而且優(yōu)勢凸顯。
“高效率”的渝煙物流,主要體現(xiàn)在物流中心的運(yùn)行中。通過加強(qiáng)過程控制,不斷優(yōu)化提速,使渝煙物流的效率不斷提升。
通過物流技術(shù)和信息技術(shù)的集成,運(yùn)用儲位管理思想、無線射頻識別技術(shù)(rfid)和手持電腦、無線電子標(biāo)簽等設(shè)備,滿足高架庫自動存取功能,使卷煙快速、準(zhǔn)確地出入庫和庫內(nèi)移動;按照廣義倉庫的管理思想,對倉儲區(qū)和分揀區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一管理,減少庫內(nèi)區(qū)域間的作業(yè)環(huán)節(jié),提高庫內(nèi)作業(yè)效率;結(jié)合卷煙品類管理制定不同的補(bǔ)貨策略,設(shè)立備貨緩沖區(qū),自動補(bǔ)貨,提高分揀效率;將商流、物流、資金流整合在全市統(tǒng)一的信息平臺上運(yùn)行,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,傳播快速,較好地消除了操作延遲。
在物流體系的布局設(shè)計上,市局(公司)結(jié)合工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)點(diǎn)的分布情況,把配送中心盡量建在與重慶煙草工業(yè)公司重慶、涪陵、黔江三個分廠所在地,并推廣應(yīng)用集裝單元技術(shù)和以托盤為核心的運(yùn)輸單元,將占全市銷量75%的地產(chǎn)卷煙采取托盤裝卸、托盤運(yùn)輸,使屬地工商物流快速對接。涪陵、黔江兩個配送中心地址直接就選定在當(dāng)?shù)鼐頍煿I(yè)企業(yè)的倉庫內(nèi),與工業(yè)企業(yè)“無縫鏈接”,當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的卷煙通過一條傳送帶從工業(yè)倉庫直接進(jìn)入商業(yè)倉庫(配送中心),本地工商之間的物流成本接近于零。
目前,全市卷煙營銷“四流”整合已經(jīng)到位,全市零售客戶貨款結(jié)算通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時扣劃,貨款結(jié)算效率大幅度提高。全市11萬卷煙零售客戶從訂單獲取到送貨到戶,不論是直接送貨還是接力送貨均不超過24小時,與物流集中配送運(yùn)行前相比,客戶響應(yīng)周期平均縮短了12小時。
“通過性貨物”的優(yōu)點(diǎn)主要有:提升入庫作業(yè)效率,分揀機(jī)臺補(bǔ)貨連續(xù)性更強(qiáng),有效減少物流成本。
渝煙物流的江北配送中心(倉庫)自運(yùn)行之初提出“通過性貨物”概念以來,經(jīng)過一年多的實(shí)踐,采取調(diào)整主存區(qū)、零煙區(qū)存儲量等一系列措施,使“通過性貨物”的百分比逐步攀升,由最初的5%提高到目前(8月)的35%以上,卷煙入庫、移庫、補(bǔ)貨效率均有上升,物流運(yùn)行成本也有效降低。“通過性貨物”概念的提出及運(yùn)用,不僅給渝煙物流帶來了成本控制的新方法,也給全國其他煙草物流企業(yè)提供了參考和借鑒的實(shí)例。
3結(jié)論。
在“數(shù)字化”的基礎(chǔ)上,渝煙物流的“低投入、高效率”讓我們看到了一種新的現(xiàn)代企業(yè)物流模式。不難看出,建設(shè)現(xiàn)代物流不一定是大量自動化的物流設(shè)備的組合,而是需要根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)、地區(qū)因素等情況,從實(shí)際出發(fā),利用現(xiàn)代物流管理思想去摸索、去實(shí)踐的過程。
參考文獻(xiàn):。
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[2]趙玉國.
煙草物流安全工作計劃篇二
在我國，煙草實(shí)行專賣，各省市煙草公司直配卷煙，分區(qū)域統(tǒng)一各省的價格，在這種帶有壟斷性質(zhì)的特殊行業(yè)里，成本控制不是作為首先需要考慮的問題，但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其他各種資源、要素不能再創(chuàng)造新的價值的時候，成本控制就變成了增加利潤的重要手段，尤其是對物流成本的控制。在企業(yè)的財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部的物流成本，這只是整個物流成本的冰山一角，真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流成本。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》里對物流成本按成本項(xiàng)目的基本分類，物流成本由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成，煙草企業(yè)的物流成本主要包括以下幾個部分：
1、運(yùn)輸成本。
企業(yè)為完成煙草運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括支付的外部運(yùn)輸費(fèi)、自有車輛運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)及管理費(fèi)等，運(yùn)輸費(fèi)用在整個物流業(yè)務(wù)中占有較大比例，物流合理化在很大程度上取決于運(yùn)輸合理化，而運(yùn)輸合理化與否直接影響著運(yùn)輸費(fèi)用的高低。
2、倉儲成本。
倉儲成本的含義比較廣泛，通常包括倉儲持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、缺貨成本和在途庫存持有成本等，其中資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本等均包含在其中。
3、配送成本。
配送是物流系統(tǒng)中一種特殊的、綜合的活動形式，幾乎包含了所有的物流功能要素，煙草銷售企業(yè)面向的是最終的消費(fèi)市場，如何按照客戶要求把貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，這就需要發(fā)揮物流的配送功能。配送成本主要由配送費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝費(fèi)用及流通加工費(fèi)用等構(gòu)成。
除此之外，還包括物流過程中的合理消耗，如包裝材料、物流設(shè)備折舊、燃料消耗等；物流工作人員的薪酬福利，如工資、獎金、績效及各種補(bǔ)貼等；還包括裝卸搬運(yùn)成本、物流信息成本、物流管理成本、資金占壓及風(fēng)險成本等。但是，目前對物流成本的核算還停留在財務(wù)會計的范圍內(nèi)，加上核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、口徑不一致，不能合理對物流成本進(jìn)行歸集分配，并運(yùn)用到成本控制、經(jīng)營決策等領(lǐng)域中。
二、煙草企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀。
目前，我國煙草物流正處于高速發(fā)展階段，物流活動滲透到企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面，高效的物流水平對煙草行業(yè)的`支持作用也得到了煙草企業(yè)的認(rèn)識，突出表現(xiàn)在現(xiàn)代化物流配送系統(tǒng)的建設(shè)、專業(yè)化物流人才的培養(yǎng)等方面，但是，就整個煙草行業(yè)來說，物流成本居高不下現(xiàn)象普遍，物流管理水平還有待進(jìn)一步提高，物流成本控制也需要完善。煙草物流管理成本中存在的問題主要有以下幾個方面：
1、物流設(shè)備陳舊。
雖然物流管理得到了越來越多的煙草企業(yè)的重視，但是整個煙草行業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備水平依舊很低，現(xiàn)代化的物流設(shè)備沒有得到充分應(yīng)用，以倉儲物流設(shè)備為例，我國傳統(tǒng)的煙草倉庫在建設(shè)的時候沒有充分考慮物流發(fā)展的需要，倉庫高度基本都在8米以下，這樣就無法使用巷道堆垛機(jī)、高層貨架以及一些自動化控制物流設(shè)備，造成中間裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)增多，配送半徑受到限制，倉儲成本增加。成本高、效率低、庫存大、周轉(zhuǎn)慢，致使煙草產(chǎn)品最終價格的60%消耗在運(yùn)輸和倉儲環(huán)節(jié)中[1]。
2、物流管理水平低。
雖然物流模式以及物流管理水平在煙草行業(yè)有了一定的發(fā)展，但相比較于國外先進(jìn)的物流管理模式，我國物流管理水平還是太低，物流成本也高出許多。整個煙草供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間甚至企業(yè)內(nèi)部各部門之間信息溝通不暢，不能實(shí)現(xiàn)無縫化對接，雖然有些企業(yè)也實(shí)施了物流信息系統(tǒng)管理，但僅限于數(shù)據(jù)的錄入、保存等功能，沒有充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)的作用，造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)。此外，專業(yè)化物流人才的缺乏也是物流管理水平低下的一個表現(xiàn)，物流人才匱乏，無法為煙草物流體系提供業(yè)務(wù)決策支持。
3、配送成本過高。
煙草企業(yè)，尤其是煙草銷售企業(yè)，直接面對最終消費(fèi)市場，所涉及的物流活動主是進(jìn)行煙草產(chǎn)品的配送活動，配送成本是煙草物流成本的重要組成部分。但是由于煙草行業(yè)的特殊性，導(dǎo)致目前煙草產(chǎn)品的配送成本過高，這主要體現(xiàn)在兩個方面，一是，煙草在我國實(shí)行專賣，各省市煙草公司負(fù)責(zé)本區(qū)域的產(chǎn)品配送，配送范圍以行政區(qū)域劃分為主，這樣就不能完全實(shí)現(xiàn)配送路線的優(yōu)化，不能合理降低配送成本；二是，煙草產(chǎn)品本身的特殊性，配送車輛在返程途中基本上是空車，空載率很高，這也在一定程度上導(dǎo)致了配送成本居高不下。
4、物流成本核算不科學(xué)。
物流成本核算體系不科學(xué)主要體現(xiàn)在三個方面，首先，物流成本的核算內(nèi)容和方法不明確。在當(dāng)前煙草行業(yè)的會計核算制度中，沒有明確物流成本的概念及其核算方法，弄不清物流成本與企業(yè)經(jīng)營費(fèi)用之間的關(guān)系，而且，物流成本中混有物流部門無法控制的成本，如因過量進(jìn)貨導(dǎo)致的庫存維持費(fèi)用也納入物流成本。其次，物流成本的核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。煙草行業(yè)沒有統(tǒng)一的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)，物流部門掌握的物流成本也只是總的物流成本的一部分，并不能向企業(yè)提供確切的物流成本資料，而且，各個企業(yè)計算物流成本的范圍也不相同，沒有可比性。再次，缺乏懂得物流知識的財務(wù)會計人員。由于正規(guī)的財務(wù)會計教育中沒有物流及物流成本的內(nèi)容，使得財務(wù)會計人員缺乏必要的物流成本知識，在進(jìn)行核算時，只是按照各崗位發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)列支物流管理費(fèi)用、倉儲費(fèi)用、分揀費(fèi)用和配送費(fèi)用為物流費(fèi)用支出，主觀性強(qiáng)，精確度低[2]。
三、加強(qiáng)煙草物流成本控制的措施。
針對目前煙草物流的現(xiàn)狀及存在的問題，為了充分發(fā)揮物流的作用，需要加強(qiáng)對物流成本的控制，筆者認(rèn)為，要加強(qiáng)對煙草物流的成本控制，需要做好以下幾個階段的工作，首先要了解掌握實(shí)際發(fā)生的物流成本資料；其次要采用科學(xué)合理的方法對物流成本進(jìn)行核算、歸集、分?jǐn)?；再次要根?jù)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動及其關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行物流成本預(yù)算管理；最后要對實(shí)施物流成本控制的效果進(jìn)行評價分析，為以后工作積累數(shù)據(jù)資料。具體來說，可以采取以下措施：
1、構(gòu)建高效的物流體系。
對煙草企業(yè)來說，現(xiàn)代化的物流體系是其經(jīng)營活動的有力保證，構(gòu)建高效的物流體系為降低物流成本提供了可能。首先在物流中心的選址上，要充分考慮企業(yè)的營銷范圍、交通條件、勞動力市場等要素，立足長遠(yuǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，避免出現(xiàn)物流中心投入使用不久之后就不滿足市場要求的現(xiàn)象出現(xiàn)；其次要合理配置相應(yīng)的物流設(shè)施設(shè)備，物流設(shè)備不是越先進(jìn)越好，要結(jié)合煙草物流的特殊要求、物流中心的業(yè)務(wù)量、企業(yè)的財務(wù)狀況等因素，選擇滿足要求的設(shè)施設(shè)備；最后要借助物流信息系統(tǒng)達(dá)到降低物流成本的目的，采用物流信息系統(tǒng)，既可以使物流業(yè)務(wù)得到及時、迅速處理，也可以通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，發(fā)現(xiàn)物流成本降低的可能性。
2、加強(qiáng)物流成本的日?？刂?。
物流成本的日常控制主要有兩種形式，以物流成本的形成過程為控制對象和以物流功能活動為控制對象，物流成本的日?？刂凭褪且谌粘５奈锪骰顒又校粩喔纳莆锪骷夹g(shù)和物流管理，降低物流成本。首先，企業(yè)要從戰(zhàn)略布局的高度定位物流成本控制，在進(jìn)行各項(xiàng)決策時，需要將各項(xiàng)決策對物流的要求和對物流成本的影響納入考慮范圍；其次，形成全員式降低物流成本的格局，不僅從事物流工作的全體員工要參與，其他部門也需要積極配合，以確保從總成本的角度來降低物流成本；最后，要持續(xù)不斷地降低物流成本。
3、優(yōu)化配送路線，降低配送成本。
優(yōu)化配送路線，是煙草銷售企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要改變傳統(tǒng)的配送范圍以行政區(qū)域劃分為主的狀態(tài)，按照“半徑最佳，路線最優(yōu)，里程最短，流速最快”的原則，實(shí)施“直接配送為主、對接配送為輔”的一體化物流配送模式[3]，盡量避免出現(xiàn)折返配送的情況，在優(yōu)化配送路線的同時，提高配送車輛的裝載率，在實(shí)踐過程中，要根據(jù)交通條件的變化、客戶經(jīng)營地址的遷移等情況，及時調(diào)整配送路線。
4、采用科學(xué)合理的核算體系。
目前，作業(yè)成本法被認(rèn)為是核算和控制物流成本最有前途的方法，其理論基礎(chǔ)是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。采用作業(yè)成本法，可以按照不同的成本動因，對物流成本進(jìn)行歸集、核算、分?jǐn)?，更清楚的分析造成物流成本增加的原因，要求相?yīng)責(zé)任人負(fù)擔(dān)相應(yīng)的成本，借助作業(yè)成本信息，開展作業(yè)管理，消除不增值作業(yè)，提高作業(yè)效率，同時也為物流績效考核和物流定價提供了依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。
5、提高財會人員物流知識水平。
要想對物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確的核算，需要加強(qiáng)對財務(wù)會計人員的培訓(xùn)，提高他們的物流知識水平，使他們明確物流成本的概念、構(gòu)成，物流成本核算的范圍、方法、目的，從而提高物流成本管理水平。加強(qiáng)財會人員對基本物流知識以及物流成本的培訓(xùn)是實(shí)施煙草物流成本控制的一項(xiàng)有效措施[4]。
結(jié)束語：
煙草物流是隨著煙草行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，煙草物流的成本控制也是一個動態(tài)的過程，企業(yè)管理者要綜合分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，尋找適合企業(yè)自身的成本控制策略，不斷在實(shí)踐中進(jìn)行探索和研究，使企業(yè)保持長久的優(yōu)勢。在煙草物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中，以提高企業(yè)利潤為目的，以物流成本控制為手段，充分發(fā)揮“第三利潤源”的潛力。
參考文獻(xiàn)：
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[2]楊海波.煙草商業(yè)企業(yè)物流體系成本管理和控制的對策[j].新財經(jīng),,(3)。
[3]苑懷寧.對煙草物流降低成本的探索[j].改革與開放,,(12）。
[4]楊蓉.淺談煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流成本控制[j].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2012,(12）。
煙草物流安全工作計劃篇三
生活中無處不存在危險，生活中無處不需要安全。安全，是人類的本能欲望。中國人一向以安心、安身為基本人生觀，并以居安思危的態(tài)度促其實(shí)現(xiàn)。以下是計劃網(wǎng)小編為大家精心整理的物流公司安全工作計劃，歡迎大家閱讀，供您參考。更多內(nèi)容請關(guān)注計劃網(wǎng)。
時間飛逝，又到了新的一年。今年，物流中心主要從以下幾個方面開展安全工作：
一、確定安全責(zé)任主體，層層落實(shí)安全責(zé)任制度。
在未來的一年，物流中心將認(rèn)真按照公司要求，與下屬各部門層層簽訂安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，明確、落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任和崗位責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到基層崗位、班組和具體工作人員，年終進(jìn)行安全考核，通過深入貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，實(shí)施嚴(yán)格的安全責(zé)任目標(biāo)考核制和安全責(zé)任追究制，做到了安全指導(dǎo)思想明確，安全目標(biāo)明確，安全責(zé)任明確。
二、完善制度流程，確保執(zhí)行到位。
物流中心及各中轉(zhuǎn)站嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)對物流中心業(yè)務(wù)流程中的安全跟蹤，進(jìn)一步充實(shí)完善安全管理規(guī)章制度，先后制定和完善了xxx、xxx等多項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及操作規(guī)范，不斷修改和完善部門職能和崗位職責(zé)，現(xiàn)共有部門職能、職責(zé)共26個，物流綜合流程6個，各員工作標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵業(yè)績考核指標(biāo)共18個，在完善制度的基礎(chǔ)上，做到以制度管事，以規(guī)范約束人，以規(guī)章保安全。
為切實(shí)加強(qiáng)安全風(fēng)險防范，抓好安全管理工作，確保制度落實(shí)到位，物流中心根據(jù)《職業(yè)健康安全體系》要求，在對危險源進(jìn)行控制的基礎(chǔ)上，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、勤于檢查、落實(shí)整改、完善設(shè)施上狠下功夫：
1、車輛管理嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制保養(yǎng)制度，派車實(shí)行“兩證一單”制度，節(jié)日期間實(shí)行“三交一封”制度，并要求車隊(duì)每日對配送車輛進(jìn)行安全檢查，不定期上路抽查，通過以上措施，及時排除車輛安全隱患，確保車輛行駛安全。
2、在物流中心、倉庫和分揀車間內(nèi)裝置了攝像探頭和防火、防盜自動報警器，實(shí)施24小時監(jiān)控管理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行出入庫登記制度。外來人員及車輛進(jìn)出嚴(yán)格進(jìn)行登記，對在規(guī)定時間未返回的車輛進(jìn)行電話查詢，做到出現(xiàn)問題早發(fā)現(xiàn)、早處理，將交通安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、結(jié)合紅外線監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行夜班巡查制度，保證夜間庫區(qū)內(nèi)不留死角，確保設(shè)備、物資安全。
5、作為重點(diǎn)防火單位，物流中心嚴(yán)格按照《火源管理制度》的規(guī)定，庫區(qū)內(nèi)全面禁煙禁火，并對庫區(qū)內(nèi)的雜草及時清理;加強(qiáng)了電源特別是冬季用電的管理，定期不定期對電源線路進(jìn)行檢查;嚴(yán)格執(zhí)行“動火證”管理制度，對辦公區(qū)、住宿區(qū)用電實(shí)行登記管理;加強(qiáng)對滅火器、消防栓等防火設(shè)備的檢查，通過以上措施，確保了整個庫區(qū)火災(zāi)隱患消除在萌芽狀態(tài)。
三、完善安全基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)隱患排查整改，提高安全防范能力。
物流中心領(lǐng)導(dǎo)注重擺正安全投入與生產(chǎn)效益的關(guān)系，將安全作為最大的權(quán)重，舍得投入，在州局(公司)安委會的大力支持下，物流中心20xx年對以下安全項(xiàng)目進(jìn)行了投入和改造。
1、物流中心庫區(qū)共xxx畝，由于廠區(qū)面積較了，安全隱患也較大。在征得公司安委會同意后，物流中心安裝了24路監(jiān)控系統(tǒng)，保證了辦公區(qū)、倉庫、分揀車間都能在監(jiān)控范圍內(nèi)，并由值班人員24小時值班，確保了全年無偷盜事故發(fā)生。
2、對新增加的倉庫及時安裝防盜煙霧系統(tǒng)、消防設(shè)施及除濕控溫設(shè)備。
3、對送貨車輛安裝車載保險柜，送貨員配備防盜搶包。送貨過程中的大額現(xiàn)金及時存入保險柜里，對防盜搶包的使用及時培訓(xùn)。并加強(qiáng)了中層督察，確保了送貨員按要求操作和使用。
4、除了公司的安全檢查外，物流自身也加強(qiáng)了安全隱患的排查力度，對出現(xiàn)的安全隱患及時進(jìn)行整改。在檢查出電源線路與信號線并行時，及時對電源線路進(jìn)行整改;對出庫掃碼電腦無獨(dú)立工作區(qū)域時，及時增加了隔斷，確保了信息設(shè)備及數(shù)據(jù)安全;對查出的倉庫溫濕度計無年檢報告后，物流中心立即組織將所有溫濕度計送貴州省計量測試院進(jìn)行檢測，對質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的溫濕度計及時進(jìn)行校正。
四、強(qiáng)化安全培訓(xùn)工作，提高員工全員安全意識。
安全工作，一票否決。物流中心安全管理中注重建立安全服務(wù)意識，大力倡導(dǎo)企業(yè)安全文化，一是按流程操作，按制度辦理。樹立人人都要遵守安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的`自覺意識;二是引導(dǎo)員工樹立風(fēng)險意識，認(rèn)識到所從事的工作中存在著隱患和風(fēng)險，要及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，并主動報告;三是正確對待發(fā)生的問題，用科學(xué)的態(tài)度真正找出原因，并采取有效的改進(jìn)措施，防止類似事件的再次發(fā)生。
1、職業(yè)健康安全體系中強(qiáng)調(diào)全員參與，根據(jù)這一要求，物流中心組織貫標(biāo)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對涉及的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行培訓(xùn)，對各崗位中危險源進(jìn)行識別，提高和加深了全體員工的安全管理和安全防范意識，知道了如何按標(biāo)準(zhǔn)和要求去開展和完成各項(xiàng)工作。
2、根據(jù)公司關(guān)于開展“全國安全生產(chǎn)月”活動的統(tǒng)一部署，為構(gòu)建和諧物流中心于6月1日至30日在開展“排查治理，防范事故”的“安全生產(chǎn)月”活動。
“安全生產(chǎn)月”活動以深入學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院、國家局、省局有關(guān)文件精神，面向職工、面向基層普及安全法律法規(guī)和安全知識，營造“人人抓安全、人人防事故”的輿論氛圍，并制作了安全生產(chǎn)宣傳板報、張貼宣傳標(biāo)語，同時物流中心領(lǐng)導(dǎo)牽頭對倉庫、車間、車輛及重點(diǎn)部位進(jìn)行了隱患排查。
3、物流中心在xx年采取以會代訓(xùn)、現(xiàn)場培訓(xùn)、外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)等多種方式開展安全培訓(xùn)工作，按培訓(xùn)計劃組織培訓(xùn)了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)及物流中心內(nèi)部的安全管理規(guī)定，xx年，物流中心共培訓(xùn)29次，培訓(xùn)人次達(dá)760人次。通過培訓(xùn)，提高員工綜合素質(zhì)和抗風(fēng)險能力，使之能夠嚴(yán)格按規(guī)范安全完成業(yè)務(wù)工作。
4、消防安全作為倉儲安全工作的重中之重，為此物流中心編制了《消防安全演練預(yù)案》，根據(jù)預(yù)案于20xx年5月與興仁縣消防大隊(duì)聯(lián)合組織了消防安全培訓(xùn)講座及消防滅火作戰(zhàn)演練工作，通過此次活動，增強(qiáng)員工消防意識，提高了員工的消防安全知識水平、消防安全管理能力和自防自救能力，使企業(yè)能夠及時預(yù)防火滅事故的發(fā)生，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
五、完善應(yīng)急措施、確保分揀配送安全。
1、為明確安全責(zé)任主體，物流中心及時成立了安全生產(chǎn)管理委員會，對整個物流中心的安全工作進(jìn)行管理指導(dǎo)。
2、為應(yīng)對氣候因素導(dǎo)致大霧、霜雨、凝凍及道路中斷情況，物流中心及時制定了應(yīng)急措施，并根據(jù)應(yīng)急措施及時排查車輛上配備的防滑鏈、手電筒、鐵鏟、三角木、警示牌，對配備不齊的安全設(shè)施一應(yīng)配齊。并采取了冬季及時補(bǔ)充了車輛的防凍液，除霜用鹽及熱水等相關(guān)措施，確保整個物流送貨的安全。
煙草物流安全工作計劃篇四
組長：
副組長：
成員：負(fù)責(zé)日常工作，根據(jù)一崗雙責(zé)的原則，下面分五個檢查小組：
第一檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)水利（塘、庫、堰）防汛、森林防火、環(huán)保等方面的檢查。
第二檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)學(xué)校、衛(wèi)生院、敬老院、食品藥品加工經(jīng)營的單位、企業(yè)、業(yè)主等方面的檢查。
第三檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)地質(zhì)災(zāi)害、危險化學(xué)品、煙花爆竹、中段監(jiān)管的企業(yè)和業(yè)主等方面的檢查。
第四檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的建筑消防、場鎮(zhèn)人口集中點(diǎn)等方面安全檢查。
第五檢查小組：
組長：負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的道路交通、用電及線路、天然氣及管道等方面的安全檢查。
煙草物流安全工作計劃篇五
煙草專賣局(公司)安全事件應(yīng)急預(yù)案為了深入貫徹落實(shí)省局甘煙安11號文件《關(guān)于制定甘肅省煙草行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》精神，以黨中央“要加快建立健全各種預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，提高政府應(yīng)對突發(fā)事件和風(fēng)險的能力”等有關(guān)安全理論思想為指針，堅(jiān)持“以人為本、常抓不懈、重在預(yù)防”的安全觀，結(jié)合縣局(公司)實(shí)際，特制定本預(yù)案。一、應(yīng)急預(yù)案的救援原則遵循“信息準(zhǔn)確、快速反應(yīng)；以人為本，安全第一；統(tǒng)一指揮，各負(fù)其責(zé)；立足自救，內(nèi)外結(jié)合”的救援原則。二、法律依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國勞動法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《國務(wù)院關(guān)于安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《關(guān)于制定煙草行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》，甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《甘肅省特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的通知》等法律、法規(guī)及黨中央、國務(wù)院、省政府、煙草行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。三、成立安全事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)1、成立“安全事件應(yīng)急指揮組”。指揮由局長（經(jīng)理）xxx同志擔(dān)任，xxxxxx擔(dān)任副指揮，指揮組下設(shè)3個小組：（1）現(xiàn)場救援小組組長：xxx成員：xxxxxx、xxxxxxxxxxxx（2）后勤保障小組組長：xxx成員：xxxxxx（3）通訊聯(lián)絡(luò)小組組長：xxx成員：xxxxxx2、工作職責(zé)指揮組職責(zé)：（1）組織、指揮、協(xié)助事故部門開展事故救援、現(xiàn)場恢復(fù)及其事故善后工作；（2）提供、聯(lián)系事故救援所需的相關(guān)物資；（3）協(xié)助社會救援部門所進(jìn)行的現(xiàn)場救援、事故調(diào)查和事故處理工作；（4）組織、協(xié)調(diào)各專業(yè)救援小組的工作；（5）向上級部門匯報事故發(fā)生情況；（6）提出對事故責(zé)任人的處理及對立功人員的獎勵意見?，F(xiàn)場救援小組職責(zé)：（1）、根據(jù)指揮組安排攜帶相關(guān)物資；（2）、搶救在各類事故（事件）中被困現(xiàn)場人員及其重要物資；（3）、隨時向指揮組報告現(xiàn)場情況，為指揮組提供決策信息；（4）、根據(jù)上級指示，采取“緊急避險”措施。后勤保障小組職責(zé)：（1）、根據(jù)現(xiàn)場需要，匯報所需要救援物資，保證救援物資的供應(yīng)；（2）、搶救、安置事故傷亡者，安置疏散出的物資。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：（1）、根據(jù)指揮組安排，啟動預(yù)案，通知所有預(yù)案內(nèi)人員；（2）、根據(jù)指揮組的指令，向上級等有關(guān)部門報告事故現(xiàn)場情況；（3）、負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏散現(xiàn)場圍觀群眾；（4）、調(diào)解事件矛盾及做好政策宣傳教育工作。四、籌備應(yīng)急資源1、物質(zhì)資源（1）、各批零網(wǎng)點(diǎn)及公司大庫必須備有下列救援及防護(hù)物品：abc干粉滅火器3-5具；防盜搶專用器械：電警棍2個、狼牙棒1個；（2）、單位值班應(yīng)急車輛；（3）、應(yīng)急藥品、急救工具；2、人力資源以下人員必須經(jīng)過相關(guān)方面的專業(yè)訓(xùn)練或者從事本專業(yè)工作：（1）、火災(zāi)事故現(xiàn)場保護(hù)人員；（2）、事故現(xiàn)場傷者的救治人員；（3）、其他需要現(xiàn)場分析、決策等相關(guān)技術(shù)人員；3、資源的配置與管理以上應(yīng)急資源由安全事件應(yīng)急指揮組調(diào)配。五、應(yīng)急啟動程序和應(yīng)急處置程序、措施（一）、應(yīng)急啟動程序1、不論發(fā)生何種安全事故（事件），都立即啟動本應(yīng)急預(yù)案，同時向公安、保險等職能部門報告。2、不論發(fā)生何種安全事故（事件），事故部門都應(yīng)視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度上報相應(yīng)的社會救援部門。3、預(yù)案指揮組成員接到預(yù)案啟動命令后必須迅速各就各位，認(rèn)真履行其職責(zé)，保證24小時通訊暢通。因特殊情況不能履行其職責(zé)的`，其職權(quán)轉(zhuǎn)交本單位（部門）其他負(fù)責(zé)人。（二）、應(yīng)急處置程序、處置措施1、火災(zāi)事故（1）、了解火場內(nèi)部是否有被困人員、所燃燒物品、是否有爆炸物及化學(xué)危險品；（2）、了解燃燒物質(zhì)、失火現(xiàn)場建筑物情況、疏散通道出口起火點(diǎn)處于建筑物內(nèi)的大致方位；（3）、切斷火場電源，解救被困人員；（4）、利用現(xiàn)場滅火設(shè)施進(jìn)行撲救；（5）、確認(rèn)人員已全部疏散，關(guān)閉防火門；應(yīng)該注意的問題：（1）、進(jìn)入煙霧較大的火災(zāi)現(xiàn)場應(yīng)攜帶應(yīng)急照明以及濕毛巾；進(jìn)入火勢較大的火災(zāi)現(xiàn)場應(yīng)穿消防服；進(jìn)入樓房火災(zāi)現(xiàn)場人員搶救被困人員應(yīng)攜帶消防救生繩，所有進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場人員均應(yīng)攜帶通訊工具，并保證每5分鐘聯(lián)系一次，若聯(lián)系中斷，必須組織第二次救援。（2）、在沒有足夠的安全措施下，嚴(yán)禁進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場，所有人員未經(jīng)過火災(zāi)現(xiàn)場指揮員允許，不得進(jìn)入火場。（3）、火災(zāi)撲救完成后，要組織人員現(xiàn)場看守（不得破壞現(xiàn)場），防止余火復(fù)燃。2、交通事故一般事故：（1）、車輛故障發(fā)生影響車輛正常行駛的故障要迅速在保證安全的情況下停駛到安全地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場維修，話等待救援。發(fā)生車輛失火事故，要立即停駛，車內(nèi)人員要迅速離開車內(nèi)。若車前蓋內(nèi)冒煙，在沒有準(zhǔn)備好滅火措施前，不要打開車蓋，若不能自救，要馬上離開車輛，同時撥打119、122電話。（2）、輕微碰撞按事故程序快速處理。（3）、人員傷亡事故若發(fā)生有人員傷亡的重大交通事故，車內(nèi)輕傷人員要迅速打開車門或車窗離開現(xiàn)場，并及時撥打120、122電話。在救護(hù)人員未到達(dá)之前，有條件的要對重傷人員進(jìn)行現(xiàn)場搶救（主要針對正在大量出血的傷口、受外力擠壓、嚴(yán)重呼吸障礙等情況采取措施），對頭腦清楚，骨骼、頸椎可能受損人員，不要輕易采取措施。特別提示：（1）、處理以上三種情況時，應(yīng)盡量離開公路，防止二次事故；（2）、要盡量爭取時間，最大限度降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；（3）、要始終堅(jiān)持救人先于保護(hù)現(xiàn)場的原則。3、搶劫盜竊事故（1）、發(fā)生盜竊事件。若發(fā)現(xiàn)竊賊正在行竊中，應(yīng)首先報警。發(fā)現(xiàn)人（營銷人員、部門值班人）要持有防身器械。若發(fā)現(xiàn)人（營銷人員、部門值班人）與竊賊同在一個建筑物內(nèi)，在可能的情況下，發(fā)現(xiàn)人（營銷人員、部門值班人）可離開建筑，將竊賊反鎖在建筑物內(nèi)。（2）、發(fā)生盜竊既遂案件。發(fā)現(xiàn)人（營銷人員、部門值班人）不要進(jìn)入現(xiàn)場內(nèi)部，按程序上報。特大盜竊案件，應(yīng)立即報告，并立即組織力量布控，設(shè)置警戒線，在公安部門到達(dá)之前，禁止一切人進(jìn)入現(xiàn)場。（3）、發(fā)生搶奪案件。受害部門應(yīng)及時報告110。發(fā)生這類事件之后，受害人（營銷人員、部門值班人）應(yīng)當(dāng)盡量將犯罪嫌疑人的體貌特征辨認(rèn)清楚，牢記在心，并及時撥打110，在條件允許的情況下，最好能夠當(dāng)場抓獲其中的一名犯罪嫌疑人。并要保持現(xiàn)場原狀，組織人員維護(hù)現(xiàn)場，同時報告有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)。對有關(guān)案件信息要做好記錄。此時單位各部門電話必須有人看守，案件情況不宜在單位內(nèi)傳播。應(yīng)注意的問題：（1）、發(fā)生盜竊、搶奪案件，所有措施都要在充分保護(hù)人身安全的前提下進(jìn)行。（2）、事故當(dāng)事人要沉著冷靜。4、事故善后工作1、事故救援調(diào)查結(jié)束后，縣局（公司）要積極組織現(xiàn)場恢復(fù)，盡快恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營工作。2、積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行事故原因調(diào)查，并寫出書面事故報告，按程序上報有關(guān)部門。3、主動與地方政府及有關(guān)部門協(xié)商，按有關(guān)政策對事故傷亡人員進(jìn)行補(bǔ)償，對傷亡人員家屬進(jìn)行安撫。六、處罰與獎勵1、事故依法判定后，依據(jù)有關(guān)部門對事故結(jié)論的判定結(jié)果上報分局（公司），申請對事故救援中表現(xiàn)突出的人員給予獎勵，對事故有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。2、獎勵與處罰的書面材料連同事故報告一并上報分局備案。
煙草物流安全工作計劃篇六
1、進(jìn)一步完善各類安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到事事有章可循，人人有責(zé)可依。
2、監(jiān)督檢查各部門安全目標(biāo)、責(zé)任落實(shí)情況，做到責(zé)任明確，考核到位，層層落實(shí)安全職責(zé)。
3、進(jìn)一步完善安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，并在各部門實(shí)施。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作。
（1）開展安全標(biāo)準(zhǔn)化宣傳培訓(xùn)工作。
（2）針對公司各級人員進(jìn)行安全法律法規(guī)、公司安全生產(chǎn)管理制度和安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
（3）認(rèn)真組織開展好20xx年全國安全生產(chǎn)月活動，大力對員工進(jìn)行宣傳、教育。
（4）組織管理人員及從業(yè)人員在危險化學(xué)品管理和知識方面進(jìn)行培訓(xùn)。
5、定期組織召開安全生產(chǎn)會議，通報安全事故、安全隱患、隱患整改、安全檢查、安全考核等安全工作情況，堅(jiān)持安全“五同時”制度。
6、定期對生產(chǎn)作業(yè)場所和庫房進(jìn)行安全檢查，及時消除事故隱患。
7、進(jìn)一步完善供應(yīng)商的安全管理，以及相應(yīng)的名錄、檔案等。
煙草物流安全工作計劃篇七
1、根據(jù)我公司實(shí)際情況，建立健全各方面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，操作規(guī)程，把我公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，使我公司安全管理水平上一個新臺階。
2、進(jìn)一步落實(shí)完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，繼續(xù)做好安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂工作，簽訂率達(dá)到100%，確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實(shí)處。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，督促企業(yè)按要求配備安全管理人員，按規(guī)范完成廠區(qū)安全設(shè)施的布置工作，加大安全經(jīng)費(fèi)的投入，同時把安全工作的關(guān)口前移，立足防范，狠抓“三違”行為并做好公司內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗情況統(tǒng)計工作。
4、加大安全生產(chǎn)宣傳力度，提高全員安全生產(chǎn)意識及安全文化素質(zhì)，強(qiáng)化員工的自我保護(hù)意識，認(rèn)真宣傳和貫徹落實(shí)黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的各項(xiàng)方針政策，抓好各項(xiàng)安全整治措施的落實(shí)。
5、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，廣泛開展安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，在企業(yè)中全面提高各級管理人員和生產(chǎn)員工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能，上半年計劃組織一期電工培訓(xùn)班。
6、加強(qiáng)消防管理，上半年計劃組織一次消防安全專項(xiàng)大檢查，最大限度地減少人員傷亡和降低企業(yè)財產(chǎn)損失提供保障，同時加強(qiáng)重點(diǎn)防火區(qū)域的消防管理工作，做到勤發(fā)現(xiàn)、勤解決，以消除各項(xiàng)消防隱患。
7、認(rèn)真按照安全管理制度抓好各類安全生產(chǎn)檢查，上半年開展兩次安全生產(chǎn)大檢查(危險化學(xué)品、消防安全)并每月組織召開一次安全生產(chǎn)例會，加大事故隱患排查力度，開展各類安全隱患的專項(xiàng)治理工作，確保及時發(fā)現(xiàn)、及時解決存在的安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)特種設(shè)備的使用和特種作業(yè)人員的安全管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度，督促企業(yè)對特種設(shè)備進(jìn)行自檢，嚴(yán)防特種設(shè)備帶病作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。
9、認(rèn)真做好“安全生產(chǎn)月”期間的檢查、宣傳等各項(xiàng)工作。
安全生產(chǎn)管理工作永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)，我們將認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，把各項(xiàng)安全管理工作落到實(shí)處，要努力營造全員參與安全管理工作的安全文化氛圍，抓好各項(xiàng)安全管理工作，為“創(chuàng)造一個好的安全生產(chǎn)環(huán)境，切實(shí)保障人民群眾生命和國家財產(chǎn)安全”而不懈努力。
煙草物流安全工作計劃篇八
為了認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任書，切實(shí)依法加強(qiáng)監(jiān)督管理工作，促進(jìn)全村各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，經(jīng)村支部村委會研究決定特對安全生產(chǎn)工作計劃如下：
第一季度：
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。
2、落實(shí)村隊(duì)春節(jié)值班制度。
3、與各隊(duì)簽訂各項(xiàng)工作綜合治理工作責(zé)任書。
4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
第二季度：
1、落實(shí)“五一”值班制度。
3、落實(shí)防風(fēng)組織人員及領(lǐng)導(dǎo)小組。
4、落實(shí)防風(fēng)物資。
第三季度：
1、落實(shí)夏季糧場防火措施。
2、加強(qiáng)對糧場的'值班檢查。
4、落實(shí)“十一”期間值班制度。
第四季度：
1、搞好環(huán)境衛(wèi)生整治，做好農(nóng)村防火工作。
2、做好元旦期間的值班制度。
3、總結(jié)全年工作，迎接檢查。
(中國大學(xué)網(wǎng))。
煙草物流安全工作計劃篇九
5、參與項(xiàng)目的調(diào)查、估值，投資方案的策劃和相關(guān)的商務(wù)談判。
崗位要求：
-專業(yè)要求：金融類專業(yè)，碩士學(xué)歷。
-致力于投身國際工程領(lǐng)域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。
煙草物流安全工作計劃篇十
崗位要求：
-專業(yè)要求：安全科學(xué)與工程類專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
-致力于投身國際工程領(lǐng)域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。
煙草物流安全工作計劃篇十一
20xx年度達(dá)州市匯鑫物流有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，
安全
第一為重要思想，堅(jiān)持安全發(fā)展理念，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛安全日常監(jiān)管，以預(yù)防運(yùn)輸安全事故為工作重點(diǎn)，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的。現(xiàn)將20xx年運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)
堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)，從根本上使我公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運(yùn)輸”的建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災(zāi)、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100% ;
4、在崗職工教育面為100%。
(一)、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》。堅(jiān)決貫徹落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任考核，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強(qiáng)化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任。
3、繼續(xù)完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強(qiáng)員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實(shí)始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化
1、我司計劃在20xx年實(shí)行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于x次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育
學(xué)習(xí)
活動每月至少x次全年不得少于x次，以強(qiáng)化安全運(yùn)輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強(qiáng)安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊(duì)伍。
2、我司計劃在20xx年里開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認(rèn)真召開各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在20xx年里開展事故應(yīng)急演練x次和安全警示教育活動x次，以加強(qiáng)駕押人員安全意識教育為目的.，利用各種宣傳方式廣泛傳達(dá)安全知識。嚴(yán)把駕押人員入職關(guān)，認(rèn)真開展安全警示教育活動，積極組織事故應(yīng)急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度，堅(jiān)持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實(shí)，為營運(yùn)車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認(rèn)真落實(shí)車輛檢驗(yàn)制度，認(rèn)真履行檢測工作職責(zé)，嚴(yán)格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。
(八)、加強(qiáng)從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實(shí)行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴(yán)格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照實(shí)際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂20xx年《安全目標(biāo)責(zé)任書》，落實(shí)安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取安全經(jīng)費(fèi)，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運(yùn)槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任重大，在21xx年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實(shí)現(xiàn)20xx年安全管理目標(biāo)，努力為達(dá)州市匯鑫物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。
煙草物流安全工作計劃篇十二
一、上崗至今的工作情況。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，做好文書工作。
2、協(xié)助做好鎮(zhèn)政府計生辦有關(guān)工作。
由于工作需要，且工作時間不沖突，我被借調(diào)到鎮(zhèn)計生辦公室，協(xié)助鎮(zhèn)計生辦完成有關(guān)工作。期間，我自覺服從辦公室總體安排，在主動、嚴(yán)謹(jǐn)、高效上下功夫，不斷鍛煉自己的實(shí)踐能力。
二、20××年工作體會。
回顧這九個月的工作，我深深地體會到要做好各項(xiàng)工作，必須堅(jiān)持做到以下三方面：
1、擺正心態(tài)，樹立為民理念，努力實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變。
2、要做好農(nóng)村工作，就必須主動加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)是一個永恒的課題，更是上崗后我面臨的主要任務(wù)。要做好各項(xiàng)農(nóng)村工作，就必須主動加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，不斷適應(yīng)新形勢、新任務(wù)下的新要求。
一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。三個月來，我參加了社會主義榮辱觀、科學(xué)發(fā)展觀等教育學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的xx大精神，深入領(lǐng)會了“三個代表”重要思想的深刻內(nèi)涵，增強(qiáng)了自己的責(zé)任感和使命感，堅(jiān)定了理想信念、清晰了工作思路、鼓足了干事的勁頭。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。工作以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了農(nóng)村工作制度匯編，先后查閱了30余本與新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村工作有關(guān)的書籍，認(rèn)真地學(xué)習(xí)了有關(guān)黨內(nèi)表決、代表會議、民主選舉、民主理財?shù)确矫嬷R。此外，我還主動與上級領(lǐng)導(dǎo)溝通，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)處理農(nóng)村糾紛和辦理具體事務(wù)的方法，并將所學(xué)應(yīng)用于工作實(shí)踐，創(chuàng)新了工作思維和方法，極大地提高了工作效率。
3.小事做起，不畏瑣碎。
少講空話，多辦實(shí)事，不講條件，多做貢獻(xiàn)，是基層工作的基本要求。我認(rèn)為只有堅(jiān)持從小事做起，扎扎實(shí)實(shí)干實(shí)事，才能達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。每天上班，我都堅(jiān)持早到單位，把掃地、拖地、擦桌子這些辦公室日常工作做好。將做小事作為對自己的一種考驗(yàn)。村中文書正規(guī)化是我工作的一部分，這些事情在外人看來似乎很瑣碎，很平淡，但我始終以一絲不茍的工作態(tài)度積極開展參與展開日常工作。
三、不足及今后努力方向。
回顧九個月的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步、新的成績，但我也深刻認(rèn)識到自己還存在各種各樣的不足，離成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生村官還有很大差距，主要存在以下兩個個方面的不足：1.處理實(shí)際問題經(jīng)驗(yàn)不足。2.能夠做到保持工作熱情，但是還不能做到講求工作方法。在開展工作時有很高的工作熱情。但是有時候，自己工作方法生硬、不靈活，不僅導(dǎo)致自己的工作熱情受到打擊，而且使工作效果受到影響，說到底，就是忽略了工作方法的重要性。今后，我要注意多向有經(jīng)驗(yàn)的同志請教，運(yùn)用靈活多樣工作方法，講求工作實(shí)效。
今后的工作，對我來說應(yīng)該是真正的更深的考驗(yàn)。為此，我一定在工作中，注重理論與實(shí)踐有效的結(jié)合起來，虛心請教，踏實(shí)工作，揚(yáng)長避短，全面發(fā)展，有所為而又“有所不為”，做合格甚至優(yōu)秀的村助理。
煙草物流安全工作計劃篇十三
4.協(xié)助組織公司級設(shè)備戰(zhàn)略合作供應(yīng)商的談判、選取、簽訂框架協(xié)議，并監(jiān)督框架協(xié)議的實(shí)施。
崗位要求：
-專業(yè)要求：采購管理、物流管理等專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
-致力于投身國際工程領(lǐng)域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。
煙草物流安全工作計劃篇十四
一、年度安全目標(biāo)及安全考核指標(biāo)：
（一）安全目標(biāo)。
1、杜絕人身重傷及死亡事故；
2、不發(fā)生有人員責(zé)任的重大事故；
3、不發(fā)生人身死亡事故；
4、不發(fā)生惡*誤*作事故；
5、不發(fā)生重大交通事故；
6、全年確保實(shí)現(xiàn)三個百日無事故記錄，爭取實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1650天。
（二）安全考核指標(biāo)。
1、一類障礙不超過2次。
2、二類障礙不超過5次。
3、控制各類安全考核指標(biāo)符合規(guī)定。
二、日常工作：
（一）宣傳安全生產(chǎn)的方針，督促與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)制度的貫徹。
煙草物流安全工作計劃篇十五
201x年度達(dá)州市匯鑫物流有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，安全第一為重要思想，堅(jiān)持安全發(fā)展理念，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛安全日常監(jiān)管，以預(yù)防運(yùn)輸安全事故為工作重點(diǎn)，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F(xiàn)將201x年運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針。
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)。
二、安全指導(dǎo)思想。
堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)，從根本上使我公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運(yùn)輸”的建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
三、安全生產(chǎn)目標(biāo)。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故;。
2、火災(zāi)、爆炸事故為零;。
3、隱患整改率為100%;。
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務(wù)計劃。
(一)、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》。堅(jiān)決貫徹落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的.原則。加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任考核，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強(qiáng)化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任。
3、繼續(xù)完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強(qiáng)員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實(shí)始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化。
1、我司計劃在201x年實(shí)行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于x次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學(xué)習(xí)活動每月至少x次全年不得少于x次，以強(qiáng)化安全運(yùn)輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強(qiáng)安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊(duì)伍。
2、我司計劃在201x年里開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認(rèn)真召開各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在201x年里開展事故應(yīng)急演練x次和安全警示教育活動x次，以加強(qiáng)駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達(dá)安全知識。嚴(yán)把駕押人員入職關(guān)，認(rèn)真開展安全警示教育活動，積極組織事故應(yīng)急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作。
1、車管科要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查制度，堅(jiān)持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實(shí)，為營運(yùn)車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認(rèn)真落實(shí)車輛檢驗(yàn)制度，認(rèn)真履行檢測工作職責(zé)，嚴(yán)格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。
(八)、加強(qiáng)從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平。
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實(shí)行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴(yán)格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照實(shí)際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂201x年《安全目標(biāo)責(zé)任書》，落實(shí)安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)提取安全經(jīng)費(fèi)，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運(yùn)槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運(yùn)輸生產(chǎn)責(zé)任重大，在21xx年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實(shí)現(xiàn)201x年安全管理目標(biāo)，努力為達(dá)州市匯鑫物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。
煙草物流安全工作計劃篇十六
1.協(xié)助開展公司黨委、工會、團(tuán)委的日常工作。具體包括：黨群組織制度和制度建設(shè)；黨群工作人員培訓(xùn)；黨員發(fā)展和黨費(fèi)收繳；黨建群團(tuán)基礎(chǔ)性工作。2.協(xié)助組織年度主題黨建工作及總結(jié)。黨內(nèi)活動的籌備和組織工作；黨建宣傳工作；各類黨建文字材料的撰寫。3.協(xié)助組織工會各類活動。班組建設(shè)、企業(yè)民主管理、員工關(guān)愛等；工會文字材料的撰寫。4.協(xié)助落實(shí)團(tuán)委年度主題工作。團(tuán)員活動的籌備和組織；團(tuán)委文字材料的撰寫。
崗位要求：
-專業(yè)要求：新聞類、中文類專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
-致力于投身國際工程領(lǐng)域：服從組織安排，能長期海外工作的意愿；
-身心健康，綜合素質(zhì)好：具備良好的適應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力和過硬的心理素質(zhì)，溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。
煙草物流安全工作計劃篇十七
倉庫的設(shè)施，需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計，立體貨架設(shè)計，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計倉庫。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。
2.倉庫規(guī)劃。
托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500kg，托盤尺寸為1400mm×1100mm，托盤厚度為130mm。因貨物高度達(dá)1.5m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
3.貨架參數(shù)。
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2900mm、寬1200mm、高3500mm;內(nèi)圍尺寸為：長2800mm、寬11o0mm、高3400mm。
貨格高度為1550+130=1680mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1680×2=3360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設(shè)計，滿足立體庫設(shè)備長期自動運(yùn)行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1m。
4.巷道設(shè)計。
倉庫巷道寬度設(shè)計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計為2.4～3.0m，雙向5～6m。
5.叉車參數(shù)。
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3m，因此在設(shè)計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3400mm，最小直角通道寬度為3000mm。