報告通常包括背景介紹、目的和方法、結果和結論等內容。報告的結尾部分應總結報告的核心觀點和主要結論，以及提出相關建議或展望未來。小編整理了一些寫報告的技巧和注意事項，供大家參考和學習。
管理專業(yè)實訓報告篇一
下面是本站小編為大家整理的2018物流管理專業(yè)實習報告，歡迎大家閱讀。更多相關內容請關注本站實習報告欄目。
摘要。
當今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉向現代物流轉變，隨著信息化的發(fā)展，網上購物越來越流行，有利地促進物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現各種各樣的問題，如何找出這些問題出現的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網上我們所追求的現代物流是一種綜合式的一條龍服務管理，以客戶需求為標準，實現以最低的成本獲得最大的經濟效益，為客戶提供便捷的服務為宗旨。
但由于國內條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實現行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標準化，信息化水平較低。在此，我將以我實習的xx韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對xx韻達分撥中心的運作進行分析。重點對xx韻達分撥中心的運作進行系統(tǒng)的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對它的操作流程進行系統(tǒng)的分析，從而發(fā)現問題的所在，進而探討出改進的有效建議。
實習內容。
我在xx韻達分撥中心主要是個機動操作員，主要工作內容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計，所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網點認領;對于其它的問題件就給發(fā)件網點留言并上傳圖片，讓發(fā)件網點回復如何處理;錄單統(tǒng)計就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費單據錄入等，并將這些表其發(fā)給總部對接部門進行分析統(tǒng)計。
一、韻達快遞公司的簡介。
(一)、企業(yè)文化。
韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一，求實進取，以人為本。通過正確，快捷的服務，認真、準確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。
愿景：通過正確、快捷的服務、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。
道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。
用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。
用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機會，每個人都有相當的舞臺，每個人都有成長的機會。
(二)、韻達快遞發(fā)展歷史與現狀。
1999年8月，在上海市虹口區(qū)，300平方米的營業(yè)場地上，聶騰云正式成立了韻達貨運有限公司，員工人數為30人左右，經過十幾年的發(fā)展，現已發(fā)展到一定國內同行水平規(guī)?！，F在韻達已經是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結合中國國情，用科技化和標準化模式運營網絡。
2006年通過iso9001質量體系認證，韻達被譽為“中國馳名商標”。韻達快遞網絡現有20多個集散中心，分別設有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、xx、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網絡分布在國內1200多個城市，設有3000多個網點，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點的快遞網絡布局，為客戶提供全年365天的服務。
韻達快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務理念，為客戶提供限時的、門到門的安全可靠的服務，并為客戶提供以“次日達”為服務的產品。總部為客戶提供快件查詢系統(tǒng)，強化了對快件運行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加，韻達也在逐步提升自己，各運轉技能日益完善。
(三)、韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃。
韻達快遞將立足現有市場定位，優(yōu)化產品結構，提升快速時效，質量和服務水平，變革作業(yè)模式，完善基礎運營體系，提高運營效率，強化運營網絡，轉變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應對明天挑戰(zhàn)的良方。
通過一系列內容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內獲得寶貴經驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯系;韻達畢業(yè)生計劃為：通過實習工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會;韻達職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經驗，以幫助你在未來的發(fā)展。
我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻與發(fā)展同行，我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情，我們的員工擁有充分的機會去發(fā)展他們的技能，與經濟一起成長與公司一起成長。
二、xx韻達分撥中心庫內操作流程。
分撥中心的流程以及工作崗位的設計：xx韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數據統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學、高效、準確，保證貨物的能準時發(fā)出到達各網點或站點。
目前xx韻達分撥中心里面設有省內裝車掃描二班、省內片裝貨組、省內卸貨組、xx市內操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計，現今分撥中心主要分有白班和晚班，設有經理一名、副經理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。
(一)、地磅。
到達xx韻達分撥中心進行分揀的貨物是經過從其它的`中轉站或網點過來的，運輸車輛到達之后經過地磅稱重記錄，然后才能到對應的卡位進行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進行稱重，這就是地磅的作用。
(二)、卸貨。
到達xx分撥中心的貨車經過地磅稱重之后就可以到各個相應卡位卸貨，在xx分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內卸貨組和省外卸貨組，省內卸貨組主要是卸載廣東省各個網點或分撥中心中轉過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網點或分撥中心中轉過來的貨物。
車輛到達相應的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的素質差別很大，不可能做得很到位。
(三)、分揀。
貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數到xx分撥中心的貨物都是集包過來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達相應的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。
(四)、掃描。
分揀完后的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數字流到相應卡位，在哪里的掃描員就掃描相應的包裹并將它放到卡位，這時在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。
(五)、裝車。
掃描員將包裹放到相應的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發(fā)的關鍵，因為卡位距離較短，有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。
(六)、調度。
完成裝車后就是封車，這時司機就得到調度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有gps定位跟蹤的功能，司機必須按照設定的路線行走，特殊情況需要報告，如果司機不報告造成晚點未能按時到達目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。
(七)、問題件處理。
所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網點認領;對于雙面單就是有兩個面單，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內部網給發(fā)件網點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關部門。
對于地址不詳的只需要給發(fā)件網點留言，讓它回復正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網點;對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導致，這些也同樣給發(fā)件網點留言問其如何處理，嚴重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運輸的物品。
由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學品，違禁品沒被發(fā)現或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發(fā)件網點留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報廢，使其不能繼續(xù)中轉避免它污染其它包裹，同時也要上報這些違禁品給總部，讓相關負責部門給收件網點進行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規(guī)則，對于分撥中心自己管轄下的地方網點一般不會上報或與該分撥中心關系好的分撥中心相互間達成默契互不舉報，畢竟舉報了的話地方網點或分撥中心就得被罰款。
(八)、數據統(tǒng)計與反饋。
在xx韻達分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計員，俗稱機動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上?？偛浚@是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時上交給上?？偛拷y(tǒng)計，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。
該分撥中心的主要負責人也要被罰款，錯發(fā)申訴實際就是為分撥中心做辯解，主要是對來xx分撥中心中轉的錯誤包裹進行查詢錯誤的原因，對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發(fā)網點集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形，反饋表就是反饋當天問題件以及當天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當天到達車輛的裝卸貨情況等。
三、存在的問題。
(一)、信息體系建設不夠完善。
韻達總公司的經營模式為物流連鎖經營，因此分撥中心擁有很多自主權利，對于整個韻達公司來說，經營權沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位，工作達不到公司標準化，對于整個韻達公司來說。
信息管理系統(tǒng)建設不完善，資金投入力度不到，達不到國內先進水平，最終導致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達不到最大化;對于全國韻達快遞分撥中心來說，由于信息平臺即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，導致在整個韻達快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉速度。
(二)、客戶服務質量不到位。
韻達快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位，不能快速反應幫客戶解決問題，物流作業(yè)不夠科學化、標準化，導致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽度，各個韻達快遞分撥中心對客戶服務重視不夠，造成其疏忽對客戶服務在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利于公司的長遠發(fā)展。
(三)、分撥中心操作管理不規(guī)范。
韻達快遞對于分撥中心的設計、規(guī)劃、利用不到位，沒有用到科學的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進和完善，違規(guī)操作非常普遍，難以適應客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉站的地位尤為重要，是快件能否快速到達客戶手中關鍵的中心環(huán)節(jié)。
(四)、問題件。
現在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由于物品本身性質所致，二是由于包裝或操作不合理導致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時問清楚詳細地址。
四、個人建議。
(一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)。
韻達公司應根據資金可運用情況，積極完善gps信息系統(tǒng)，gps應用于物流，從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業(yè)管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數據的優(yōu)勢，有效地跟蹤貨物車輛的運輸情況及時反饋分析，因此建立gps系統(tǒng)對促進物流運輸也極其重要。
(二)、完善客戶服務管理體系。
客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準確的票據、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應加緊完善客戶服務管理，全面提高行政辦事效率等。
(三)、改善操作與管理。
分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素，完善分撥中心的硬件設施和人員管理以及人員培訓是良好發(fā)展的關鍵要素，因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用，同時也會促進自身的發(fā)展和完善。
因此，韻達公司應該加大對分撥中心的建設和利用，積極去構建盈虧體系，這有利于促進分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應加強對管理人員和員工的培訓工作，建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系，調動員工的積極性。
(四)、從源頭遏制問題件。
在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產生，韻達公司應該加強對網點的教育，對于不遵守制度的網點違規(guī)收取違禁品進行處罰和降級，對于其它易碎品，公司應該制定相關流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應該要求收件網點要在包裹上標識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作，同時網點在貨物包裝上要求包裝合理。
比如不要將貨物分散放在箱內，務必填滿箱內保護貨物;易碎貨物應以個別包裝分隔，并以適當填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內貼入寄件人及收件人地址和電話標簽;不要留舊標簽在使用過的紙箱上，運單應貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時也要保持運單平滑干凈等。
五、實訓總結。
通過這次實訓，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠將書本上的理論知識運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習期間里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。
我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們!同時也感謝學校能對我細心的培養(yǎng)。此次實習將是我人生中的又一次重要的轉折，經過這段時間的實習，讓我學到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實習，讓我明白了無論是工作還是學習生活，做事都得認真、細心，勤快，負責任，要有擔當，才能成就大事。
只有到實踐中去，才能真正認識自己以及理論其中的意義，才能用現實的眼光去看待這個世界，最終適應這個社會，同時也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展，人才是關鍵，在這將近六個月的實習過程中，也要感謝學校和老師一路的陪伴。
管理專業(yè)實訓報告篇二
1、基本情況：
我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：
現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡。
4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實訓將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
在學校指導老師的帶隊下，我們來到進行物流實訓軟件操作，我們分組進行各自不同崗位的操作練習。xx的物流實訓軟件內容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關等和港口物流有關的主要物流單位的經營管理和作業(yè)活動。其功能模塊有：
該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉的倉儲企業(yè)，分為x個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。
1、入庫管理中心（設置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）。
2、出庫管理中心（設置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）。
3、庫內加工處理中心（設置加工計劃員）。
4、倉庫盤點及異常處理中心（設置盤點計劃員、盤點員）。
5、配送中心（設置車輛調度員、司機）。
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設置報關員）。
7、計費、合同管理中心（設置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）。
8、企業(yè)領導中心（設置總經理級、各部門經理）。
通過軟件的權限管理讓我們擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。
該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。分為7個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。
1、業(yè)務操作管理中心（設置集裝箱業(yè)務員、零擔業(yè)務員）。
2、調度中心（設置運力管理員、線路管理員、派車員）。
3、車輛跟蹤管理（設置車輛跟蹤員）。
4、車輛管理中心（設置車輛管理員、司機）。
5、運價管理中心（設置價格及合同管理員）。
6、計費中心（設置收費員、成本計算員、會計員）。
7、企業(yè)領導中心（設置總經理級、各部門經理）。
通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。
國際貨代物流管理分為x個大操作部門，設置x個崗位。
1、業(yè)務單證管理中心（設置單證員）。
2、訂艙及派車中心（設置訂艙員）。
3、報關中心（設置報關員）。
4、運價管理中心（設置價格管理員）。
5、計費中心（設置計費員、會計員）。
6、企業(yè)領導中心（設置總經理級、各部門經理）。
通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。
集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬，設置21個崗位。
1、服務臺（設置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）。
2、閘口（設置進閘管理員、出閘管理員）。
3、堆場計劃中心（設置堆場計劃員、堆場管理員）。
4、船舶計劃中心（設置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員）。
5、中控（設置現場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調度員）。
6、edi中心（設置edi管理員）。
7、商務中心（設置服務臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業(yè)務員）。
8、企業(yè)領導中心（設置總經理、部門經理）。
總而言之，通過本次在北侖職高的見習，使我學到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
管理專業(yè)實訓報告篇三
畢業(yè)實習是本專業(yè)教學計劃要求的一項重要實踐性環(huán)節(jié)。實習前，學生已學完全部專業(yè)課程，實習學生以技術人員助手的身份參加工程概算、預算或決算等工程造價相關工作，在實習中應深入實際，認真實習，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力，并結合畢業(yè)課題收集有關資料。
二、實習企業(yè)背景簡介。
中建三局全稱中建三局集團有限公司，經營范圍涉及各類建筑工程總承包、施工、咨詢、建筑技術開發(fā)與轉讓、機械設備租賃、路橋建設、商品混凝土生產和批發(fā)等。公司下轄單位主要有:中建三局第一、二、三建設工程有限責任公司等控股子公司，以及總承包公司、基礎設施公司、集團公司(北京)、集團公司(滬)等非法人實體。
截至目前，共有湖北省電力調度樓、廈門嵩嶼電廠、三峽工程開發(fā)總公司總部綜合大樓、上海國際網球中心、天津泰達司法服務中心、河南省職工之家、武漢協(xié)和醫(yī)院外科病房大樓等63項工程榮獲中國建筑工程質量最高榮譽——魯班獎(國家優(yōu)質工程獎)。
三、實習內容。
我這次實習是在中建三局聯投廣場項目部，我的畢業(yè)實習主要圍繞三方面展開：看圖紙、計算工程量、進行工程結算。會看圖紙是會造價的基礎，是學習造價的入門技能，我這一個月的畢業(yè)實習就是從看圖紙開始的。在這次實習中我在計算工程量之前對工程圖紙進行了認真細致的研究，把自己有疑問提出來，因為如果圖紙不明確就可能會在算量上有很大的差異從而可能給公司帶來不必要的損失。另外我還進行了圖紙上設計變更的標記，仔細找出變更的地方把它工工整整的標記好。
計算分部分項工程量是造價的重中之重，當然也是我實習的重點。在這次實習中我算了土石方工程、腳手架工程、砌筑工程、混凝土工程等，每次工作空閑時就會仔細檢查自己計算的工程量，看看自己是不是錯項漏項。在計算工程量時我按照順序進行，在師父的指導下按部就班。現在我對這些工程量的計算規(guī)則有了大致的了解，計算工程量的速度和準確率都有了一定的提高。
工程結算在我的畢業(yè)實習中也占據了相當的位置，一個月中有好多天都在做結算工作。在這次實習中我分別進行了勞務結算、混凝土進度結算、降水結算等等，這些結算都是建立在工程量正確計算的基礎之上的，做完結算后我的任務就是找相關領導簽字，把有關資料整理好寄給公司，讓公司根據這些資料付款。
四、實習心得。
這次實習我學到了好多知識，了解了工程造價的基本流程，對造價實操知識有了大致了解。在這短短一個月的時間里我第一標記設計變更，第一次寫分包合同的交底內容，第一次辦理結算，第一次知道了二次結構有哪些，第一次開生產會議·······總之我這次接觸到好多新東西，讓我見識變廣了，對我以后工作中所要做的事也更清楚了。
實習尤其加深了我對定額與預算還有工程量清單方面的知識，算量、結算等內容都是之前學過的，只不過缺乏實踐所以印象不深淡忘了，現在我又重拾回來了，并且以前只是看到書本上怎么寫了，現在終于自己親身實踐了。雖然平時學習還不錯，但是在實習中那點知識還是捉襟見肘，完全不夠用。雖然我快要畢業(yè)，但面臨浩瀚的知識海洋我要學的還有很多。
除了學到了本領，我還認識了好多人，他們在我的實習過程中給予我?guī)椭?，讓我很快融入了這個預算部。師兄師姐們都很熱心，非常照顧我這個應屆畢業(yè)生。當然尤其要感謝我的師父，這樣無私教導的好師父好難找，師父對我的指導之恩點點滴滴都銘記心頭。
另外我覺得在工作中要學會與別人溝通的技巧，做工程預算難免和很多人打交道，總會有好多的事需要審核簽字。要多問問題，敢問問題，必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
這次實習我受益匪淺，作為一個剛剛參加工作的新人，我覺得要有吃苦的決心、平和的心態(tài)和虛心求學的精神，作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現得好不好別人都是看得到的;要善于把握機會，努力做好上級交給自己的每項任務。
因為這不僅是鍛煉自己的機會，更是展現自己工作能力的時候;要時常的總結，在工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做得更好。只要腳踏實地，我相信我會在造價這個行業(yè)中有自己的一席之地。
管理專業(yè)實訓報告篇四
實訓專業(yè)級別學號姓名試點單位理專報告業(yè)。
實習地點：××××××物流公司。
實習時間：2010-3-01——2010-4-30。
實習班級：
一：實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，本人在×××××物流公司實習，實習時間共計一個月，在這一個月時間里我們主要的任務是了解物流的流程和了解作業(yè)方法，為以后的學習和工作打下堅實的基礎，對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新、全面的認識。
二：實習要求：
了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
三：實習單位概要：
1.物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.×××××物流公司介紹：
設計方面可操作性更高。×××××物流公司主要分為：收集信息、聯系貨主、司機、分貨、驗貨、退貨五大部門，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分！××××物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在×××高速路口是因其交通方便，進出城市的大小貨車都經過這里，便于給每個貨主和司機最準確、最高效的信息。
四：實習感想：
剛到×××××物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，想到現實的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過一個月的了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。
五：實習結論及建議：
物流配送中心存在的問題：
1由于某些貨主辦事不利導致司機等待時間過長而終止合約；
3配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
六、針對這些問題給出的建議和意見：
加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
管理專業(yè)實訓報告篇五
實習目的：通過實地實習，了解酒店經營管理過程，酒店的服務及文化，加強管理理論與實踐的結合。
__大酒店總體介紹。
__大酒店是由__投資，由__國際酒店集團管理，按照國家五標準建造的__省首家產權式商務酒店。x年x月正式通過四酒店評定。
酒店坐落于__市商業(yè)中心__路__號，主樓高達100米，共30層，比鄰新世紀體育中心，憑樓遠眺，山水洲城盡收眼底，酒店距__機場26公里，30分鐘車程;距火車站4公里，10分鐘車程;距步行商業(yè)街3公里，5分鐘車程;距省政府3公里，5分鐘車程，交通十分便利。
其中客房的分布及特點：11樓-26樓共24層，18樓設有兒童活動室，25樓設有閱覽室，23樓為無煙樓層，24、25、26樓為行政樓層，客房內均提供免費寬帶上網。11樓-23樓的客房情況：每層樓有17間客房，01、21號房為商務單人房，02、05、06、08、18、19、20房為高級雙人房，07為豪華雙人房，12、15、16、17為商務雙人房，10為豪華套房(其中11、15、17樓的10房為豪華雙人套房，12、16、18樓-23樓的10房為豪華單人套房)，11為高級套房(與豪華套房類同)。01房-10房朝向北面，11房-21房朝向南面，變換著的摩天輪是最耀眼的風景線，特別是夜景，將__的繁華盡收眼底。
在酒店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。
1.服務質量。
對于酒店等服務行業(yè)來講，服務質量無疑是企業(yè)的核心競爭力之一，是企業(yè)的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下基礎。而且能夠使顧客倍感尊榮，為企業(yè)樹立良好的品牌和形象。在天璽我們看到，酒店領導十分重視服務質量的提高，即使對于我們短期實習生，也必須經過嚴格的禮儀培訓后才能上崗。
對老員工進行跟蹤培訓和指導，不斷提高和改善他們的業(yè)務素質和水平。部門經理和主管經常對我們說：“你的一舉一動都代表了我們天璽，你的形象就是我們天璽的形象?！薄翱腿擞肋h不會錯，錯的只會是我們?！薄爸挥姓嬲\的服務，才會換來客人的微笑?！?BR> 2.酒店文化。
飯店里無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員，規(guī)范的操作、職業(yè)的微笑、謙恭的神態(tài)，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個人永遠都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質與涵養(yǎng)。新到一處，客人落腳飯店，總是迫不及待地想要多了解當地的地域文化、風土人情、景觀特色。飯店人對此都應非常熟悉，飯店只是一個單體的建筑，只有在地域的大背景下，他才有了厚重的底蘊，有了文化的背景。對于外地客人而言，他們來到這里或者為了這個地方的景觀特色，或者為了商務辦公，基本上不會沖著一個單獨的住宿環(huán)境而來。因此飯店需要有一種功能，能夠憑借地主的身份為客人提供盡可能多的方便。比如介紹當地的旅游資源，比如在當地進行商務辦公的路徑指點。這樣，飯店才真正成為地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之為“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務。
3.網絡營銷。
互聯網給酒店營銷帶來了什么?它是一個很好的信息平臺。在信息量豐富、實時溝通、市場呈加速度變化的資訊時代，酒店再也不能以昨天的方式來思考或解決今天的問題，不能以過去傳統(tǒng)的手法來操作今天的事業(yè)。互聯網加快了人與人之間的溝通與了解，信息變得空前重要，誰先一步掌握信息，誰就于市場。酒店通過互聯網宣傳企業(yè)形象，比以往的宣傳方式更快捷、更清晰、更全面、更互動，使無形服務有形化。酒店可以利用多媒體技術，把酒店整體的設施設備、內部環(huán)境裝飾、各種特色服務等在互聯網上動態(tài)地表現出來。客人可以更快、更便捷地了解酒店，他們足不出戶便可以在自己的家里或辦公室里得到視覺上的形象化的享受，獲得身臨其境的感覺。酒店可以更細致、更周到地在第一時間反饋客人所需要的信息，雙方達成互動。但酒店在宣傳的同時，要做到“誠實”。酒店在網上的圖片、宣傳資料也要與客人在酒店親眼看到的一致，甚至超出他們的期望。酒店在互聯網上公布的價格要與在其它各個途徑的報價保持一致，讓客人對酒店產生信任感。
它為酒店增加了一種富有競爭力的營銷手段。酒店的網站，是酒店在互聯網上的一個窗口，類似于傳統(tǒng)名片的作用，但又是一個比傳統(tǒng)的雜志、電視、報紙和其它廣告形式更有成本效益的廣告方式。酒店集團的網站，可以讓客人在網站上看到集團不同地區(qū)各個酒店的情況，了解每個酒店的客房及價格信息，進行網上預訂，為集團提供的“一站式服務”而感到滿意，集團各酒店更是可以達到網上資源共享?；ヂ摼W營銷對單體酒店的幫助更大。在沒有互聯網之前，連鎖酒店有分布在全球各地的銷售網絡，有其獨立的訂房系統(tǒng)，在客源上有一定范圍的壟斷優(yōu)勢。此時，單體酒店缺乏競爭力，但有了互聯網，單體酒店可以通過跟各訂房網合作，同樣實現資源共享，利益共享。另外，單體酒店能在面對市場變化時表現得更靈活，能根據市場的變化快速調整應對策略。相對連鎖酒店雖然有整體的營銷模式和策略，能形成轟動效應，但它不可能適合所有的市場，往往容易患“水土不服綜合癥”。
它讓酒店看到很多新的機會。互聯網的到來，給酒店帶來了很多便利。它效率更高、成本更低、信息更準確、溝通變得更互動?；ヂ摼W有利于酒店拓展?jié)撛诳蛻羰袌?，使全球營銷成為可能。互聯網打破了時間和空間的限制，覆蓋了整個世界。酒店通過互聯網可以將自己的信息迅速傳送到世界各地。世界各地的客戶也可以通過網上瀏覽，馬上獲得酒店的所有信息，甚至立即完成網上購買。互聯網營銷擴大了酒店的市場范圍，大大提高了酒店的營銷能力。
管理專業(yè)實訓報告篇六
班級：
姓名：
學號：
一、實訓目的通過專業(yè)的物流管理實訓，增加對物流產業(yè)的感性認識，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產經營順利進行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實際訓練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進一步優(yōu)化。與此同時，培養(yǎng)自身實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流倉儲的內涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見。
二、實訓單位概況。
中郵物流有限責任公司成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是專業(yè)經營和管理郵政物流業(yè)務的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽，堅持至誠至信，精益求精的經營理念，采用先進物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標。
運用第三方物流的經營理念、管理模式和技術方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導向，以科技為支撐，建立與國際物流網絡對接、覆蓋全國的物流網絡和先進、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務體系，實現物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應鏈解決方案和綜合物流服務，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。
2、市場定位。
圍繞國民經濟和社會發(fā)展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為it（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等行業(yè)的國內外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務。
3、公司業(yè)務。
一體化物流業(yè)務；區(qū)域配送業(yè)務；中郵快貨業(yè)務與貨運代理；分銷與郵購業(yè)務。
4、中郵物流東南汽車項目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負責東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經銷商的汽車零部件配送業(yè)務。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲料賬相符率、配送及時率等各項作業(yè)指標穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進了中郵物流服務水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實現從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理?？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時間內作出反應，使各環(huán)節(jié)有機、快速地運轉，提高了物流的反應速度，縮短了配件從生產廠到消費者的時間，從而增強了客戶忠誠度。
三、實訓內容。
（一）、學習目標。
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接。
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知。
3、倉庫盤點：盤點單的認知、盤點流程的熟悉、盤點準備工作、尋找分析差異。
4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據的填寫與管理、揀選設備的使用與維修。
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認知、配送線路的熟悉。
6、客服的操作及學習。
（二）、實訓過程。
剛進入倉庫，經理為我講解了有關東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細，包括東南倉庫嚴格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個東南倉庫貨架編碼分別從a到n，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經常弄錯，但是經過組長的細心教導我進步了許多，如今已經快趕上正式員工的速度了。
到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數量記錄清楚就可以，但必須保證數目是正確的，不能粗心大意數錯，于是我數了整整一天，眼睛都數模糊了，一次盤點完后組長將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。
兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經掌握，也小學習了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細。
在進行入庫學習的同時，我還研究有關客服的知識，并且應用到實際操作中。對于物。
流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進行溝通。
四、實訓心得體會及總結。
兩個月的實訓，使我不僅學到了相關的實戰(zhàn)經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。這次的實訓還使我深切了解到倉儲管理的有關知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設備的使用及維護，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實際操作上的東西是課本上所學不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。
在整個實訓過程中，我也發(fā)現東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓不周全，貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經驗，從而避免類似的錯誤發(fā)生。
倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當中一瓢飲而已，所以需要我學習的地方還有很多。客服也是一項不小的工作，自己的水平還有待提高。
管理專業(yè)實訓報告篇七
紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。以下是豆花問答網為大家推薦的機電專業(yè)實訓報告資料，提供參考，歡迎參閱。
學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，安排我們到__公司進行實習。
一、實習過程。
1、親臨了一線的車間進行生產，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念!
5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
二、
心得體會。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經濟的好轉過來。現在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
三、
實習。
總結。
建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。
多年的專業(yè)課。
教學。
和實習指導的經驗告訴我們，生產實習在教學中具有非常重要的作用。生產實習是組織學生到現場從事一定的實際工作，以獲得相關的實際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養(yǎng)實際操作能力和獨立工作能力。因此機電專業(yè)的我來到了__公司進行實習。
一、實習流程。
按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。
在實習中，累嗎?自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊!比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦!
在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的“火花流星”。
在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費時費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊。別說!同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
在鍛造實習中，大家不難發(fā)現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
在沖壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產品合格率接近百分之百呢!
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。
實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。
所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
二、實習體會。
1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
這次實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
三、實習總結。
感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼?？商ど狭松鐣?，于存在著利益關系，又工作繁忙，就多了份人情世故。老板對你的頤指氣使，同事對你的多加防范，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老板、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結的環(huán)境。
實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會繼續(xù)努力，完善自我。對于學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝.。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。
以后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到__公司進行生產操作實習，現在將我的實習經歷整理為實習報告如下。
一、企業(yè)介紹。
__公司主要以生產m-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
二、實習過程。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
三、實習總結。
在__公司的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
很頂尖的作品。
管理專業(yè)實訓報告篇八
即將踏入大三專業(yè)課程學習，對于工商管理只有初步的概念，對于企業(yè)的認識不夠全面，所學知識也未曾運用。特此暑假期間，走入企業(yè)實習，了解企業(yè)文化、結構、制度、運轉以及存在問題。改革開放以來中國的零售業(yè)發(fā)展迅速，是近年來我國發(fā)展最快，最具活力的行業(yè)之一。隨著我國加入世界貿易組織國外零售行業(yè)不斷涌入中國市場，我國的零售業(yè)面臨著越來越激烈的國際競爭。此次實習從零售企業(yè)入手，了解中國零售業(yè)所面臨的發(fā)展環(huán)境和在實際中運用所學理論、切身感受，在實踐中認識個人從事零售業(yè)所要具備的品質。
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
xxxxxxx。
截止時間20xx年，滿天星已經在合肥開設門店16家，主要入駐新開發(fā)大型社區(qū)，遍及全市各個區(qū)域，營業(yè)面積逾30000平方米，連續(xù)兩年年營業(yè)收入超過2億元，在合肥民營連鎖超市排名第一。滿天星先后提出“把我市場，誠信經營，顧客至上，服務民生”“人們的需求就是我們的市場”“盡心服務，超值服務”為經營理念，十二年堅持平價、低價營銷策略，成為消費者心目中“價格最實惠的超市”
此次實習主要是在營銷部的白酒導購和銷售，我的工作任務就是幫助到店的每位顧客買到令他們滿意的商品，還有就是要看好店里的商品，防止偷盜行為出現，避免公司受損失。我每天的工作大抵是：八點半上班，到店后先整理一下店面，保證店的整潔，明亮。然后清點一下柜面的白酒。之后就是等待顧客的光臨啦。接待顧客要保持笑容，給顧客留下一個溫暖，舒適的印象。在解答顧客疑問是要耐心、細心，要竭盡所能的為顧客挑選到令其滿意的商品。在銷售商品時更多的還要銷售我們的服務和文化。下班前整理店面，清點白酒數量，報告一下今天的營業(yè)額就可以啦。
通過這為期一個月的實習，雖然時間不長，但我學到了很多，不論是與人交際方面還是工作經驗方面。更重要的是我了解企業(yè)的運轉中涉及的管理，組織結構和業(yè)務開展，以及存在的問題。
1、企業(yè)的管理：
a領導層：
b激勵體制：
1、根據職務、能力、貢獻、工齡不等額的增加工資待遇和福利。
2、所有管理人員和達標員工由公司購買社保，解決后顧之憂。
這里說到激勵體制，則涉及到人性假說以及馬斯洛需求層次理論。人性假說包括，經濟人，社會人，自我實現人，復雜人。從滿天星來看，以上幾類人都包括了。所以在進行激勵時，對不同的人采取不同的方式，包括金錢，榮譽，福利，地位。而從馬斯洛需求層次理論來說，企業(yè)滿足了員工的生理需求，安全需求，社交需求，尊重需求。而不同的需求對于不同的員工來說，重要性又不一樣，所以要有針對性的給予滿足才能提高員工的積極性。
c培訓機制：
企業(yè)一定要讓員工在工作期間能力得到成長，既能提高工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造效益，同時也讓員工自身收獲。能力的提升一種方式是在日常工作中積累，另一種方式就是集體的培訓，進行系統(tǒng)學習。要樹立終生學習的意識。
d營銷方面。
堅持平價、低價的出校策略。為降低成本，讓利顧客，超市從創(chuàng)辦時的本地采購逐漸的發(fā)展為全國采購。2003年董事長親自帶領采購團隊千萬南京、杭州、溫州、義務宜興等地開辟進貨渠道，早已實現網上訂貨，晚上匯款。選擇性地接納本地名優(yōu)供貨廠家，形成多點多渠道供貨途徑，所見了功效環(huán)節(jié)，降低了精英算費用，從而是零售價格一降再降。自2008年起，實行顧客購物積分換禮，讓超市顧客利益互動。并于2010年推出在線商城業(yè)務，在線訂購，送貨上門。
營銷師企業(yè)的終端，是企業(yè)獲利的關鍵。前期的各種投入都依靠在營銷中獲利。滿天星企業(yè)利用供應鏈管理，較少環(huán)節(jié)，節(jié)約成本從而讓利顧客。并采取一如既往的平價低價策略深入民心，這是符合社區(qū)超市的特色。此外，拓寬銷售渠道，與時代同進步，開展在線訂購業(yè)務，大大的開拓了服務范圍，也是信息時代的同步產物，不這樣就會落后。
e戰(zhàn)略規(guī)劃。
未來幾年，滿天星將堅持社區(qū)服務為主，以店鋪擴張、資本運營的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步鞏固擴大合肥市場，提高現有的市場份額，用更新的成果回報社會。
2、企業(yè)的組織機構及其職責：
滿天星下設總經辦、財務部、業(yè)務部、營銷部、安全質量部、售后服務部、生鮮部、人事部、培訓中心、物流中心、信息中心、物業(yè)部、防損部、工程部、外聯拓展部等部門。總經辦負責評估各部門、各門店工作成效，檢查及修訂各部門工作目標。財務部負責公司資產的投資，資本的籌資和精英中出現的營運資金，以及利潤非配的管理。業(yè)務部負責市場調研，以及銷售和庫存清點，供貨管理。人事部負責人員招聘、到職、考核、考勤、琴家、調配、獎懲、升遷、浮力、離職、退休等。生鮮部是生鮮產品的供銷和產品安全。培訓中心是定期對人員進行培訓。物流中心負責產品的調度。信息中心負責訂單監(jiān)督。物業(yè)部負責店面的設備維修保護，水電供應。防損部負責防止產品遺失盜竊。至于工程部和外聯拓展部涉及事務較少。
3、企業(yè)的產品生產過程：
4、企業(yè)管理中存在的問題。
結束語：
本次實習表現得到了領導的肯定，從自身看來，也是收獲很大。對于企業(yè)有了整體上的了解，把握了企業(yè)的重要特征，將理論很好的在實習中得到驗證，使觀察更透徹，更形象具體;對于自身靦腆的性格也得到了很大的鍛煉。但還有很多地方暫未設計到，有待進一步學習，此外，也。在日后的學習中，還要多參加實習，在實踐中歷練。
管理專業(yè)實訓報告篇九
商務談判能力是現代商務人員必須掌握的一項基本職業(yè)技能,鑒于商務談判課程的目的與學科特點，市場營銷專業(yè)學生在《商務談判》課程結束以后，與課程配套開設了《商務談判實訓》課程，在《商務談判實訓》課中，通過建立模擬公司，進行真實的市場調查，擬定商務談判計劃，進行商務談判實戰(zhàn)，最終達成商務協(xié)議簽訂書面合同等程序，對學生進行商務談判的全過程的訓練和培養(yǎng)。
通過實訓鍛煉學生對所學知識的綜合應用能力，將相關課程內容與實訓結合起來;將教學過程中的業(yè)務能力的培養(yǎng)與綜合素質的鍛煉結合起來;將學生的學習熱情與學習能力的培養(yǎng)結合起來;將對學生的個人能力的培養(yǎng)與發(fā)揮團隊合作精神的訓練結合起來;激發(fā)每一個學生的積極參與，培養(yǎng)學生的積極性和創(chuàng)造性，提高學生的綜合技能。
一、《商務談判實訓》課的教學內容及要求。
與課程配套的《商務談判實訓》課，是專門對學生進行綜合性的實踐性環(huán)節(jié)的培養(yǎng)與鍛煉的教學活動。該實訓課是我們根據商務談判課程實踐性的特點，通過教學實踐的分析，引入專門能力實訓教學方法，搭建的課程平臺，體現了課程設置的創(chuàng)新。
模擬商務談判的流程設計，是按照公司(或企業(yè))對外進行商務談判的程序來進行設計，從市場調查階段開始，直到談判達成協(xié)議簽訂合同的全過程。
商務談判實訓由教師按照指導書的要求下達任務，按照以下內容和要求進行組織安排：
1、談判準備。
第一，組建模擬公司。即在教師的引導下，對學生分組設立模擬公司，確定各公司的名稱、經營范圍以及談判所涉及的產品等相關事項，同時學生在公司中擔任相應的職務，履行相應的職責。
第二，進行市場調查以及營銷策劃。在談判實訓之前，要求學生對商務談判中將涉及的產品進行實地市場調查，了解市場需求狀況、相關產品的價格、質量、競爭者等相關信息，為談判做好必要的準備。第三，各模擬公司進行商務談判準備。在做好市場調查的基礎上，各模擬公司確定談判陣容、劃分談判人員擔任的角色和進行談判任務分工。
要求談判雙方按照商務談判的基本程序，從談判禮儀、談判開局、進入實質性磋商、談判結束到簽訂書面合同，完成整個談判的全部過程。
進行商務談判評價。每一場模擬談判結束，要求未參加談判的學生對談判作好評價記錄，談判結束后以發(fā)言的方式對剛才進行的談判，從談判程序、商務禮儀、語言技巧、談判策略、談判內容、談判人員的配合情況、談判的結果等等方面進行評價。評價的目的是要找出差距，以達到不斷地提高談判水平的目的。然后由指導作點評。
3、談判總結。
進行談判總結。包括各每場模擬談判結束后的場外總結、場內總結、教師點評和整個模擬談判結束后的學生書面總結，要求每個學生最后提交一份總結。
1、學生的積極參與和收獲。
在商務談判實訓周的實現過程中，學生都能認真對待，認真實踐、積極參與。按照設計的談判流程，從小組內學生的分工開始，對談判所涉及到的產品和產品市場情況進行深入的調查;在此基礎上對談判進行精心的方案準備;預測談判中可能遇到的問題及采用的對策與方法;合同的準備和簽訂等等。
整個談判的流程做下來，就是商務貿易的全過程。學生普遍認識到商務談判實訓周是一次與他今后的工作密切相關的，實用性很強，能夠提高自己的綜合能力，為今后的工作打下良好的實踐活動。
商務談判實訓的設計是按照公司(或企業(yè))對外進行商務談判的真實流程來進行，讓學生親自經歷商務談判的全過程。通過談判實踐，他感受到商務談判要取得成功，不僅需要運用學過的一些談判的知識和技巧，還需要大量的其他知識和技能。
性、必要性和緊迫性。能夠深刻地感受到必須抓緊時間學習，不斷地完善自己，全面提高自身的綜合素質，為今后的工作打下堅實的基礎。談判實訓周學生對學習知識重要性認識的提升，是這項實踐活動的最大的收獲。通過談判，學生在認識到自己的不足，找到了差距，也明確了學習目標?！渡虅照勁袑嵱枴氛n教學活動中學生的積極參與，認真的實踐，證明了實訓課課程設置的重要性。
《商務談判實訓》的實踐性教學，是在學習了《商務談判》課程以后的一次理論聯系實際的綜合性實訓活動。由于商務談判的過程涉及到很多的知識，如市場經濟、市場調查、市場營銷、商務禮儀、公共關系、商務談判，法律、商品知識等等。教師的設計是按照公司(或企業(yè))對外進行商務談判程序來進行，從市場調查階段開始，直到談判達成協(xié)議簽訂合同的全過程。讓學生親自經歷整個貿易的全過程，僅有商務談判的知識是遠遠不夠的，涉及到對大量知識的綜合應用，對學生的要求是很高的。能夠在一周里將學過的很多課程知識連接起來進行綜合應用的專用周也是很少的。
第二、將學生的學習熱情與學習能力的培養(yǎng)結合起來。
在這一周里，經歷一次全過程的談判，很多學生的積極性是很高的。但是僅有積極性是很不夠的，能否順利的完成任務，還需要老師的細心引導，學生認真的準備和學習。商務談判涉及到很多的知識，比如談開局時的商務禮儀，很多學生上來就會出錯;又比如，在談判簽訂合同時，對合同的內容記不清，寫不全，甚至會漏掉一些很重要的條款。很多的知識的綜合應用過程中，出現這樣那樣的問題是再所難免的。在每一場談判結束后，需要老師進行細心的指導，針對學生普遍出現的問題，將相關的知識進行再次的講解，這樣有針對性的現場教學，效果是明顯的。同時引導學生通過各種途徑去查詢資料，去不斷學習與創(chuàng)新。將學生的學習熱情與學習能力的培養(yǎng)和創(chuàng)新結合起來。
第三、把個人能力的培養(yǎng)與發(fā)揮團隊合作的精神訓練結合起來。
特長進行細致的分工。比如談判角色可以有總經理、銷售、財務、技術、法律等等方面的人員。在談判過程中有主談、副談，什么問題由誰來回答，臨時出現問題時的應對策略等。這些都應當在談判方案的和談判執(zhí)行計劃中有所體現。
談判小組是代表公司(企業(yè))對外進行商務談判，要順利的完成談判任務，沒有成員之間的合作是不行的。談判小組有詳細的分工還必須有合作。在談判的過程中，僅靠某一個學生的能力，還不足以完成整個談判的全過程，每個學生有自己的特點，要求各談判小組根據學生的一些特長進行細致的分工，通過分工與合作，發(fā)揮集體的力量，來共同完成談判的全過程。這個過程中，在鍛煉每一個學生的談判能力時更注重培養(yǎng)團隊合作精神，即每一個小組成員在發(fā)揮自己能力同時，還必須考慮整體的利益，將對學生的個人能力的培養(yǎng)與發(fā)揮團隊合作的訓練結合起來。
3、激發(fā)學生積極參與，調動每一個學生的積極性。
很多的實踐性教學活動總有少數學生不積極地參與，得不到真正的鍛煉和提高。為克服這一痼疾，我要求每一個學生必須有自己的具體任務，擔任一定的角色;在觀看其他小組學生談判時，每一個學生必須做好商務談判的評價記錄。促使每一個學生都能夠參與到實踐活動中去，發(fā)揮自己的作用，得到切實的鍛煉和提高。經過老師細心的引導，通過定性與定量評分的方法來激發(fā)學生積極參與，調動每一個學生的積極性。
4、在總結中不斷提高。
商務談判的實訓周是分小組進行的，每一個小組在模擬談判的時，要求未參加談判的學生對該場談判認真聽取，認真作好的記錄，在談判結束以后，由未參加談判的學生對剛才進行的談判進行評價。評價的內容包括：談判程序、商務禮儀、語言技巧、談判策略、談判的內容、談判人員的配合情況、談判的結果等等。評價的目的是要肯定做得好的地方，指出不足之處，以起到學習和借鑒的作用。最后由老師做的總結性的點評。老師的點評及為重要，學生談得怎么樣，有哪些問題，這個過程是一個現場教學的過程，也是幫助學生不斷學習和提高談判水平的過程。
擬商務談判的活動就在這樣一個實踐——學習——再實踐——再學習的過程中不斷實踐與創(chuàng)新。接下來的一場又一場的模擬商務談判，會在不斷的學習和借鑒中得到提高。最后進行的跨組交叉談判，就是在總結前面的談判的經驗后的一次較高水平的談判。學生的學習熱情，也會越來越高，這個過程也是學生互相學習共同提高，培養(yǎng)和鍛煉學生的創(chuàng)造性思維的過程。
5、實踐活動對學生的激勵作用。
每一個學生都要上場參與談判，商務談判的實踐給了他提供了一個發(fā)揮自己能力的舞臺，一個展示自己風采的機會，學生們都在展示自己的實力。參與的過程中他們體會到了“臺上一分鐘，臺下xx年功”，“書到用時方恨少”的深刻含義。
商務談判實踐活動這個舞臺能夠展示學生的風采，它還是一面鏡子，能夠照出各自的不足和差距。模擬談判結束以后，自己談得怎樣?發(fā)揮得好嗎?為什么自己表現得不盡人意?自己還有哪些不足?每個學生都在反思。這面鏡子，折射出學生好的一面與不足之處，照出來的差距反映出來的是應該怎么去做人、做事的問題。通過談判學生們發(fā)現了自己的差距與不足。在老師的引導下，學生體會到對工作的認真負責的態(tài)度，誠實守信的優(yōu)良品質的重要性。也激發(fā)起他們對學習知識的重要性、必要性和緊迫性的認識，使他進一步的明確了學習目標。
6、實踐教學對教師教學的總結與提高。
通過商務談判教學實踐，體會到教師應當不斷探索與創(chuàng)新，不拘泥于課堂的知識講授，通過多種途徑培養(yǎng)和激發(fā)學生的學習積極性、主動性和創(chuàng)造性。只要我們的教學方法得當，進行了合理有效地組織，適時地引導和鼓勵，激發(fā)學生積極參與和認真地實踐，是能夠實現理論聯系實際，提高學生的綜合素質和能力的。
管理專業(yè)實訓報告篇十
一、實訓內容：
1、基本情況：我所實訓的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
二、研究結論及建議：
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡。
4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實訓感想：
我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬物流實訓報告心得體會將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
管理專業(yè)實訓報告篇十一
20××年1月16日—20××年8月21日。
前廳部，商務中心，預定部，客房部。
了解酒店的運作，經營管理及理論在實踐中的應用。
海悅花園大酒店成立于20××年5月20日，座落廣東省東莞市，具有“家具之都”之稱的厚街鎮(zhèn)，位于厚街鎮(zhèn)行政，商業(yè)，娛樂中心地帶，緊鄰107國道及廣深高速公路，距東莞市區(qū)僅十分鐘車程，距香港車程2小時，深圳約35分鐘，廣州1個小時，每天多班豪華穿梭巴士直達香港，水陸方面從福永碼頭或虎門碼頭至香港國際機場約1小時，交通十分便捷。酒店現擁有320間客房，酒店本著“以客為尊，以大為本“的經營理念，努力打造海悅特色的企業(yè)文化，并以此作為酒店生命之所在，該酒店的目標是成為東莞及至廣東省最出色，最受歡迎的國際五星級商務精品酒店之一。
很早以前就從老師，師兄師姐那里聽到我們將有半年的實習時間，而我們的實習時間被安排到大二下半學期，終于等到實習的時候了，可以說是急切盼望著這一天的到來，因為我們都不想再忍受當前這日以繼夜的只有理論，沒有實踐的教學方式，盡管從師兄師姐那里了解到實習并非想象中那樣是一件快樂的事情，但還是想身心體會一下其中的奧妙，其中的酸甜苦辣。綜合了自己的整體素質以及從師兄師姐那里了解到一點信息，我決定選擇東莞海悅花園這個酒店，這是一家很普通的四星級酒店，規(guī)模也不是很大，它不是國際連鎖，沒有喜來登，希爾頓，凱悅那么赫赫有名，更沒有它們那么金碧輝煌，雄偉壯觀，它有的只不過是一個再普通不過的外殼。
初來到東莞心情落差極大，這不僅是我一個人的感觸而是這一行十七人所共有的，我們從山水甲天下的桂林來到酒店業(yè)發(fā)展的東莞，在我們的想象中，東莞的任何一個地方都應是高樓林立，雄偉壯觀的酒店。但我們錯了，東莞也不過是一個很落后，治安又混亂的城市。拖著勞累的身體，跟著人資部文員來到員工餐廳，看著那么狹小的餐廳，桌子上放的全部都是炒面炒粉，看不到一個油條半碗豆?jié){，沒有辦法，勉強的填飽了肚子，拖著沉重的行李，我們被零零散散分到各個宿舍。打開門，迎面撲來的是一股濃濃的怪味，捂著鼻子，抬頭一看，幾種怪異的眼神盯著我們“干嗎呀你們”就這5個字，真的狠狠的傷了我們的心，真的欲哭無淚?？上攵?，面對著嶄新且簡陋的環(huán)境，陌生且又怪異的面孔，所以剛開始來沒有幾天有幾個同學的思想就開始動搖了。他們就想回去，但怕學校的處分，所以這樣的思想盡管有些壓抑但一旦爆發(fā)出來后果將不堪設想，那時學校將無法面對酒店。其實我的內心深處也有極度的失落感，在當時的那么多酒店來招實習生，我連面試的`機會都放棄了，至今選擇了這一家，本來是想到這個酒店業(yè)發(fā)展的城市來感受一下高效率、快節(jié)奏的生活方式，學習一下發(fā)達地方的經營理念，以便為今后的發(fā)展打下堅實的基礎，萬萬沒有想到會是這樣的結局。雖然我的思想跟同學們一樣動蕩很大，但我不敢表露出來，因為我是個領隊，如果我先爆發(fā)出來后果將不堪設想，我壓抑著自己并暗暗的告誡一定要堅持下來做好模范帶頭作用，向學校和單位交一份滿意的答卷。所幸在這里的一個星期內（包括培訓中），這里的領導在開始的時候給我們極大的關懷和支持，對我們又是盛情款待百般呵護，不論在生活上還是感情都給予極大的投資，這種思想也暫時緩了一下，但根本無法從根本上消除這種極度失落的情緒也為以后事件的爆發(fā)埋下隱患。
二、“前廳部“一個多么讓人羨慕，一個讓人向往的部門，而我卻很幸運又很無奈的分配到這個部門，面對著前廳經理的百般要求甚至可以說是請求，我沒有辦法，無奈的答應了去當門女，雖然我知道現在門女真的很缺，我也知道我們必須服從酒店的安排，我知道我是一個領隊，不能帶頭起反抗作用，但是我還是覺得心理特別委屈，特別的難受，我好想好想哭泣一場，但我始終不敢掉眼淚，即使掉眼淚我想也沒有人去同情我。因為在同學們的眼中，我也許是最幸運的，門女也是一個特別不錯的崗位，當我想到這一些，我不想再說什么，我知道我的痛苦只要我知道心里面知道。當我一想到明天就要以一個大學生的身份去站在大堂里為無數個客人拉門，我就很難受，甚至很愚蠢的想到對不起我的父母，那時，我真想忘掉一切，拋棄一切，不顧一切的拖著行李回家算了，但一想到既然當初選擇了這里就不該后悔，選擇了酒店這個行業(yè)，就應該從基層做起，要以這些為信念，我對自己說：要堅持，不但要堅持，而且一定要做好！
3月1號，終于如愿以償的到了商務中心上班了，在這里除了在商務中心這個小小的辦公室上班，還得去商場、行政酒廊上班，因為這都屬于它的管轄范圍，這也說明我將要學的東西也比較多。幸好在這里，同事們都很熱情，對我都很好，熱心的教我很多很多。時間過得很快，一轉眼3個月了，經過我刻苦努力的學習，大概商務中心的工作流程及對客服務程序都已經掌握了。為了更深透的了解酒店，了解各個部門，學到更多有關酒店的知識，我大膽的向經理透露了我想去預定部學習半個月的欲望，本沒抱著一點希望，但卻出乎我的預料，經理同意了。我知道這跟平時優(yōu)秀的工作表現有關，不管怎么樣，很開心的我從商務中心調到了預定部，在這里度過了充實且快樂的半個月，在這半個月里通過同事的幫助，預定主任對我的教導，讓我從中學到了很多可貴的有關預定與銷售知識。半個月過去了，也意味著我們的實習時間即將結束了。一次偶然的機會，通過人資部領導及我的爭取，我放棄了回家與父母共度暑假的機會，選擇留在酒店多學習一個半月，而在這一個半月我將可以在客房部學習。我很珍惜這一次機會，我心里很開心，這也是酒店最累最辛苦的部門。面對好多人的勸阻，我無動于衷，我知道大家都是在關心我，怕我受苦受累，但我還是不能默認自己無能，以為那樣無疑是給失敗創(chuàng)造機會，我想試一下，我不怕，因為我相信自己，最后我還是毅然堅持了自己的觀點，開始了實習生活的另一段具有考驗的艱苦旅程。
7月1日，是我第一天在客房部上班，脫下前廳那套看似高貴的服裝，套上那所謂號稱“大媽”的灰色服，面對著鏡子里的自己，感覺似乎有點老了，丑了。害怕自己會后悔，無數次在內心默默的對自己說：不能這樣，一定要堅持，既然選擇了就不要后悔，一定要認真在客房部做好，那才是最重要的?；氐剿奚嵋惶稍诖采线B動都不想動，想想今天的工作，只能用三個字概括————雜、累、臟。躺在床上全身又酸又痛，一想到明天又得拖著那么沉重的身體上班，真想大哭一場，但我對自己說：“不能哭，哭了就是弱者”就這樣我忍受著，眼淚只在眼睛里轉，就這樣一天天地拖著疲憊的身體奮戰(zhàn)在這勞累的工作崗位上。天天除了抹呀檫呀，還是重復這些工作，雖然心里覺得又累又沒有意思，但心里還是特別的有刺激感，一個字“爽”，因為每天我們都在與時間賽跑，在客房部除了做房以外，還有好多雜七雜八的工作等著你去做，所以你必須加快速度。就這樣，在匆匆忙忙地度過了一個半月，雖然這一個半月里有太多的怨言，太多的無奈，天天過著辛苦且無聊的生活，但還是覺得收獲還是特別大，不但掌握了客房服務技能，對客服務程序，且更能近距離地接近客人，了解客人的生活習慣，體現“貼心服務、細心服務、用心服務”在酒店的重要性，還有在這個部門的一個半月實習；使我養(yǎng)成了吃苦耐勞的習慣，更堅定了自己對以后工作不怕苦不怕累的信念。
實習就這樣的結束了，通過這七個月在不同崗位的實習，讓我對酒店有了更深的認識，也有機會把自己在課堂上所學的理論知識運用到實踐中來，初步體驗到服務人員的艱辛與不易，也體會到收獲的快樂。并且對這個酒店的現在和過去也有了一個更深刻的了解和認識，其對經營理念，文化建設也有了一個更深刻的了解，對整個酒店業(yè)的動作及經營管理有了一定的認識；還有，在人際關系如此復雜的單位里我處理好了如何與領導與員工相處的方法，并且從領導的身上學到很多東西，領略他們的風采及他們對每個人不同的待人接物的方法。雖然海悅花園大酒店盡管在管理上還存在著有些不足，不夠完善，企業(yè)文化還有待建設等問題，但我相信隨著整個東莞的開發(fā)與建設，隨著酒店在內部管理體制上的改革，海悅花園大酒店定會加日升天，蒸蒸日上，同時也深深祝福海悅花園大酒店明天更加輝煌燦爛！
實習生活并非學校生活那么的單純，老師的淳淳教誨，同學之間的相親相愛，都是那么的真誠，而現在，我們重返校園了，所以只能加倍努力地學習以前所學不到的，以后來適應工作，適應以后的生活，實習，其實就是一個能夠讓我們更加鍛煉自己各方面能力的大舞臺，所以為了在這個大舞臺上更加地展現自我，抓緊每一分鐘，給自己充充電吧！
管理專業(yè)實訓報告篇十二
12月份，我有幸得到了國泰君安的實習機會，從而開始了為期兩個月的畢業(yè)實習生活。通過了人力資源部門的介紹，我被安排在位于浦東國泰君安總部的信用交易部門進行實習，其主要的任務便是融資融券這一證券市場上的新興業(yè)務。
在此期間，我近距離了解了國泰君安的發(fā)展歷程以及公司文化，更深入地研究并參與了融資融券業(yè)務的整個流程，明確了其在證券市場中的特殊地位和重要作用，并且通過與客戶的交流溝通進一步鍛煉了自己處理問題的能力，為將來的求職打下了堅實的基礎。
國泰君安證券股份有限公司是由國泰證券有限公司和君安證券有限責任公司采取新設合并、增資擴股的方式，于1999年8月18日正式成立的大型綜合類證券公司。可以經營證券的代理買賣；證券的代保管、簽證；證券的自營買賣；證券的承銷和上市推薦；證券投資咨詢；資產管理；發(fā)起設立證券投資基金和基金管理公司等業(yè)務，有投資銀行、國際業(yè)務、證券投資、信用交易、資產委托、收購兼并、實業(yè)管理等業(yè)務部門，是目前國內規(guī)模最大，股東最多，經營范圍最寬，機構分布面最廣的證券公司。
公司由總裁辦公會議主持日常性工作，行使公司的日常性經營管理職責，在投行業(yè)務、國債業(yè)務、經紀業(yè)務、研究領域、投資及資產委托管理業(yè)務、網絡建設等方面均做出了卓越的成績。新股發(fā)行股數、募集資金和發(fā)行家數三項主要指標在全國券商中排名第一。
國泰君安先進的電腦配置和完善的交易系統(tǒng)，保證了交易的暢通、及時和準確。公司依托強大的研究隊伍，提供高水平的投資咨詢服務，增強客戶抗御風險的能力。先進的營銷意識和良好的整體資源配置，使國泰君安經紀業(yè)務的市場份額逐年上升，其股票、基金交易額均排名全國第一。
高質量的研究開發(fā)工作始終是國泰君安經營發(fā)展的基礎和核心。公司擁有目前國內券商中規(guī)模最大、研究力量最強、配套設施最完善的專業(yè)化證券研究所。研究所每日提供實時財經信息和股票市場趨勢分析，定期出版各種公司研究報告，隨時發(fā)表熱點問題專題研究。
公司證券投資業(yè)務在市場上具有良好的聲譽。公司還專門設立資產委托管理部，為客戶資產量身定制理財方案。國泰君安重視網絡建設，實現了無紙化辦公。此外，國泰君安注重有形營業(yè)網絡與無形信息網絡的結合，開發(fā)電話轉賬等清算功能，大力推廣非現場交易業(yè)務，提高了公司的整體經營優(yōu)勢。
近年來國泰君安順利地度過了合并后的調整過渡期，并創(chuàng)造了不菲的業(yè)績。公司上下團結協(xié)作，勵精圖治，必將創(chuàng)造更加輝煌的成績，為中國資本市場的發(fā)展做出應有的貢獻。
既然被安排到了信用交易部門，所做的工作自然與融資融券分不開，首先簡要介紹一下融資融券業(yè)務：
概念："融資融券"又稱"證券信用交易",是指投資者向具有深圳證券交易所會員資格的證券公司提供擔保物，借入資金買入本所上市證券或借入本所上市證券并賣出的行為。包括券商對投資者的融資、融券和金融機構對券商的融資、融券。修訂前的證券法禁止融資融券的證券信用交易。
融資是借錢買證券，證券公司借款給客戶購買證券，客戶到期償還本息，客戶向證券公司融資買進證券稱為"買空";融券是借證券來賣，然后以證券歸還，證券公司出借證券給客戶出售，客戶到期返還相同種類和數量的證券并支付利息，客戶向證券公司融券賣出稱為"賣空".目前國際上流行的融資融券模式基本有四種：證券融資公司模式、投資者直接授信模式、證券公司授信的模式以及登記結算公司授信的模式。
業(yè)務流程：對于證券公司來說，融資融券業(yè)務有著一套及其嚴格的業(yè)務流程，尤其是現階段還未實行的時候，國泰君安作為試點必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行。因此，為了能夠充分了解此項業(yè)務的作用，主管安排我在為期兩個月的時間內在各個流程都進行了實踐，以便能夠從整體上把握融資融券業(yè)務，了解其一旦推出市場將對整個金融界所造成的影響。
首先，并非所有證券公司客戶都擁有開通融資融券業(yè)務的權利，在提交申請后，證券公司必須辦理客戶征信，了解客戶的身份、財產與收入狀況、證券投資經驗和風險偏好，并以書面和電子方式予以記載、保存。
對其以往的投資情況以及信用額度進行評估和打分，對未按照要求提供有關情況、在本公司從事證券交易不足半年、交易結算資金未納入第三方存管、證券投資經驗不足、缺乏風險承擔能力或者有重大違約記錄的客戶，以及本公司的股東、關聯人，證券公司不得向其融資、融券。因此，整個業(yè)務流程的第一步便是利用excel軟件計算出特定的指標，按實際情況篩選出合格的申請者并允許其開通業(yè)務，同時將資料轉交給下個流程的操作者。
其次，當接到通過審核客戶的資料后，便可以為其進行開戶。
管理專業(yè)實訓報告篇十三
工商管理專業(yè)實訓報告經過這個學期對商務談判的學習，我對商務談判這門課程還是有了一定的了解。這幾周我們進行了商務談判的實訓課。對實際談判有了進一步的了解。通過實訓更清楚的認識到商務談判就是買賣雙方為了促成買賣成交而進行的，或是為了解決買賣雙方爭議或爭端的一種行為方式或手段。它作為關系交易成敗的一種手段，涉及買賣雙方的經濟利益，商務談判的過程主要分為準備工作、談判和簽訂合同三個階段。
下面簡單介紹一下這次談判的過程。
通過談判是參與談判的買賣各方都須通過與對方打交道或正式的洽談，并促使對方采取某種行為或作出某種承諾來達到自己的`目的，實現自己的目標。一般來說成交是達到目的的標志，簽訂商務合同是實現目標的體現。
x年5月10日xx年6月1日。
教學樓。
第一階段：買賣雙方主談人陳述（公司的人員架構、產品特點優(yōu)勢、市場競爭形勢、產品對需方能獲得多大利益等內容）。需方要明確提出哪些問題，要討論哪些方面問題，如供貨流程、時間、價格、產品質量、售后服務以及附加品等。雙方人員做好相關記錄，以備查看。
第二階段：需方提出問題。對于主要的議題或較大的焦點問題提出相應的問題。要把所有問題全面地進行比較和分析：哪些問題是主要議題，列入重點討論范圍（產品價格、產品質量，采購數量）。由雙方的副主談和財務人員負責協(xié)商談論。
第三階段：雙方磋商階段，解決主要問題雙方明確哪些問題是非重點問題；哪些問題是可以忽略。
度上鍛煉了我們的能力，也讓我們認識到了自己的不足。在這次談判的過程中我們綜合運用了商務談判的很多策略最后再成交。如：1.開局階段的策略：要創(chuàng)造良好的氣氛，通過寒暄營造一個輕松的環(huán)境，分清楚雙方的合作誠意，為后一階段做好準備。2.報價階段的策略：掌握報價的原則和合理方式，確定報價，通過買方接受的報價策略而確定自己的心理定價策略。3.討價還價策略：要根據具體的條件和環(huán)境進行討價還價。具體策略有：投石問路、競爭對比策略、目標分解、舉證法、假設法、條件法等。4.讓步階段：通過靈活多邊的價格讓步，打破商務談判的僵局，促進談判的成功。具體策略有：互惠互利、絲毫無損的讓步。迫使對方讓步的策略有：利用競爭、虛擬假設、聲東擊西、順水推舟。5.最后階段的策略有：成交的策略和未成交的策略。綜上所述，在商務談判中要善于靈活運用各種談判策略和掌握談判的相關方法和原則就會最大限度的達到談判有利于自己的目標，減少成本和損失。獲得商務談判的成功。通過這次實訓同學們收獲相當豐富，深刻了解到商場如戰(zhàn)場的道理。最后非常感謝吳老師給我們的指導。
管理專業(yè)實訓報告篇十四
本次實習是在學生即將進行專業(yè)基礎課和專業(yè)課學習之前，第一次到生產現場進行的認識性實踐教學。
1、實習目的。
通過對冶金企業(yè)各主要分廠生產過程的參觀，專業(yè)技術人員的現場講課等方式，使學生對冶金（包括黑色冶金和有色冶金）生產的主要設備，生產工藝流程，安全技術等方面積累一定的感性知識，為后續(xù)課程的學習奠定實踐基礎。并且通過本次實習，使學生樹立起理論聯系實際的學風，逐步培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。
2、實習任務。
（2）使學生對有色冶金行業(yè)有一個感性認識，了解鉛冶煉、鋅冶煉、銅冶煉、鋁冶煉的工藝流程及主體設備的結構，了解火法及濕法冶煉的`基本原理。
二、基本要求。
1、實訓前應認真學習大綱要求的內容，借閱必要的參考資料，安排自己的實訓計劃；
4、進行力所能及的勞動，學習工人師傅的勞動態(tài)度與操作技術，增強勞動觀念。
三、內容與進度安排。
（一）實習內容。
1、煉鐵廠。
（1）高爐原料的組成，特點及冶煉前的準備、處理；
（2）高爐供料系統(tǒng)的主要設備（貯礦槽、稱量車、料車、斜橋、卷楊機等）；
（3）高爐使用熱風爐的意義及熱風爐操作；
（4）熱風爐的結構；
（5）爐前主要設備與工具；
（6）出渣、出鐵操作；
（7）高爐煤氣凈化處理流程；
（8）高爐值班室記錄日報的填報內容；
（9）高爐值班室計器儀表及微機的概括了解；
（10）高爐生產安全技術。
2、煉鋼廠。
（1）煉鋼所用的鐵水（來源、成份、要求）；
（2）煉鋼所用廢鋼（來源、塊度、要求、配比）；
（3）煉鋼用合金材料（成份、要求、加入方法）；
（4）造渣材料的種類、成份、作用（石灰、螢石、白云石、鐵礦石等）；
（5）煉鋼用氧氣（來源、壓力、要求）；
（6）出鋼以后爐襯的損壞情況，煉鋼補爐材料及補爐方法；
（7）氧氣頂吹轉爐的爐型與構造；
（8）氧槍的構造與升降裝置；
（9）轉爐煉一爐鋼的吹煉過程與火焰變化；
（10）轉爐供氧量與氧壓以及吹煉過程槍位的變化；
（11）電弧爐的爐型與構造；
（12）電弧爐的供電系統(tǒng)、電極、電極把持器、電極升降裝置；
（13）電弧爐爐體傾動與開出裝置；
（14）電弧爐一爐鋼的冶煉及各期操作要點；
（15）煉鋼造渣方法及爐渣好壞的判斷；
（16）煉鋼溫度的測定及高速測碳的方法；
（17）合金材料的種類、加入順序和方法；
（18）出鋼具備的條件及出鋼操作。
3、燒結廠。
（1）燒結生產的原料種類、來源、組成及儲運情況；
管理專業(yè)實訓報告篇十五
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當然，一汽集團公司的品牌經營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經營商網絡的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
20xx年4月至5月。
xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司。
（1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
1、實習所在4s店或銷售公司介紹。
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團授權在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系認證，5s現場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程。
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1）車前45°兩米。
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2）車頭正前方。
發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的.隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內的`散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。
3）右側+副駕駛座。
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到17。5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅。
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經常出現誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5）車輛后方。
307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現自己以前是多么自負，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。
總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
管理專業(yè)實訓報告篇十六
多天的理論學習和實習操作中，我熟練地掌握了通過電子沙盤系統(tǒng)提供的三維交互地形可視化環(huán)境與dem數據與專業(yè)圖象數據，生成近實時的飛行鳥瞰景觀。了解到mapgis采用矢量數據和柵格數據并存的結構，能有效、方便地使之互相轉換和準確套合。以及其性能優(yōu)良的空間分析功能及拓撲空間查詢和三維實體疊加分析能力。
在本次實習中旬，局里開展了對城廂區(qū)汛期地質災害隱患再排查工作。我在領導的帶領下也參加這次的工作。在對本次地質隱患地區(qū)的勘測過程中，通過學習和記錄分析我有針對性的掌握了地質災害的生成環(huán)境與地形地貌，還對土層、巖層有了實質性的認識。在地質隱患的再排查過程中，我熟練掌握了全站儀、皮尺的操作，對全站儀的架設、調平、校正等操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。我發(fā)現一次測量要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓測量快速而高效的完成。在這勘探過程中，通過領導的講解，我了解了不同巖石的特性及它們之間的區(qū)別，通過這次的勘測實習，使我們理論和實踐結合在一起。同時，在勘探結束后我學會了辨別泥石流發(fā)生的地質環(huán)境、崩塌發(fā)生的地質環(huán)境、地面塌陷的地質環(huán)境，如房前屋后高陡邊坡崩塌發(fā)生的地質，開挖坡度高大于5米、房屋與坡腳距離小于高的二分之一、坡度大于45°，坡腳有民房、學校、醫(yī)院等建構筑物的土質人工邊坡;自然坡高大于30米、坡度大于25°、坡腳有民房、學校等建構筑物的自然斜坡。泥石流發(fā)生的地質環(huán)境有上游匯水面積大，溝谷縱坡度大于10°，上游和兩側山坡土層發(fā)育且源頭有不穩(wěn)定斜坡，不穩(wěn)定人工堆積物等，溝口為集鎮(zhèn)、村莊或工廠等的溝谷等。本次汛期地質災害隱患再排查工作加深了我對地質災害生成環(huán)境方面知識的認知。
管理專業(yè)實訓報告篇十七
剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們取得了勞力成果---精美的螺母。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
管理專業(yè)實訓報告篇十八
為了使所學理論知識得到驗證，培養(yǎng)靈活運用書本知識的潛力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，豐富實踐工作和社會經驗，為自已處事的態(tài)度和方式，帶給一個檢驗和反省的機會。我來到了xx中心進行行政管理實訓，以下是我的實訓報告。
20xx年x月x日至x月x日。
xx中心是一個建立沒多久的新型行政單位。是一個為人民服務的大家庭，幾乎城里所有的行政單位都有業(yè)務員在那里辦工的，而xx中心就是負責監(jiān)督和管理這些行政單位派來的業(yè)務員。
剛開始我來到xx中心領導的辦公室，由于他早已明白我的來意，所以一來他就問我對電腦相關的辦公軟件是否有些了解，我回答以后，立即他就給我安排了任務：為所駐單位新的監(jiān)察系統(tǒng)錄入項目信息，這是整個當地統(tǒng)一的監(jiān)察系統(tǒng)，我主要負責該系統(tǒng)中事項材料基本信息的錄入。
這個任務看似簡單，但是它是一個復雜而又耗時的任務，該部門人員少任務多，所以他們無法分身去做完成這個任務，在那里三個星期的實踐資料也主要是它了。我的到來對他們來說無疑是一件好事，而對于我來說正是由于這件事我才能來到這個單位，將學校中所學的理論知識應用于社會實踐中，并且還能學到很多書本之外的東西，這不妨是一件雙贏的事。
工作開始不久，我得知領導隨時能看到信息的錄入狀況，并且都是放在一齊的，這無形中就會有一個比較，也就意味著錄入的效果某種程度上代表著我們的形象。為了這個即將建立的監(jiān)察系統(tǒng)領導還特地進行指導，明白這些后，我有些害怕，有些退縮。為此我還跑到領導的辦公室去向他咨詢：如果我做不好這件事，后果是不是很嚴重。他笑著回答說：沒事的，你只要認真做，是必須能做好的，如果遇到什么問題不懂的能夠問問大家；至于領導的來訪是很正常的事，你不用在意這些事，只要相信自己就行。
行政部門的某些文件或信息保密性要求相當高。在那里我所從事的相當于一個行政文秘的工作，我沒有決定權，所以在錄入這些信息時當然我不能憑空想象的錄入，它務必有理有據的操作，并且錄入的信息也要確保準確性，因此我們制作了相關的表格發(fā)放到各個單位，請各單位填表后交給我們，xx中心的另外幾個工作人員檢查合格后交于我的手中。
為了確保每一個環(huán)節(jié)的準確性無誤并有理有據，起初交到我手中的信息，我還要查閱相關的文件和書籍進行確認，同時在錄入時進行相關的更改，當然這事我是向領導進行過申請的，如果有問題的通過查閱文件能解決的，我直接進行更改，如果不能決定也找不到相關的依據的，請示領導由他們來決定。
入駐項目的事項類別是相當重要的，它分為：行政許可、非行政許可、服務事項三種，我們在審查和更改時務必依據相關的文件和當地編撰的書籍，確保信息的準確性，同時結合了所學行政管理方面相關的理論知識。各單位交來的材料，他們直接交于我的手中進行審查，確定“無誤”之后直接進行錄入。就這樣在這實訓的日日夜夜里我?guī)缀醢炎约寒斪瞿抢镎嬲膯T工，每天按時上班。就算是狂風暴雨的天氣，只要不是周末，都得按時上班。
在那里我意識到務必克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，不能像在在學校一樣能夠睡懶覺，實在不想上課的時候能夠逃課，自由許多。錄入多達幾百個項目的基本信息已經是一個很龐大的工程，如果哪里出了一點小問題，隨便動一動也許都會花去幾天的時間，況且有時一個項目的審查就會花費多達半個小時的時間。為了在我離開之前能將此事告一段落，我時時加班加點。
最終在離開時我給了他們一個很滿意的結果，他們也給予我很高的評價，這讓我很欣慰。不僅僅如此，在那里我還學到了很多書本上學不到的東西，譬如出去吃飯她們都會有意的教我一些不同場合的餐桌上的禮儀，甚至如何點菜。
整個實訓的過程和結果，我認為是相當成功的，甚至超過我預期的目標，其中包括我對某些方面看法的轉變。同時通過這次實訓我學到了很多的東西，增長了很多社會知識和鍛煉了社交潛力，也給我的社會閱歷添置加瓦。俗話說：麻雀雖小但五臟俱全，這個單位的人員雖少但他也是一個完整的部門，正因如此對于部門中不同的職位和不同的人都有必須的了解。在工作的過程中“只要相信自己就行”這句話和大家投來肯定的眼神給了我很大的支持；再加上他們把這么重要的任務交給我，這一切對于我來說無疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的結果的動力之一。
最讓我感到欣慰的是：以前xx在辦理老百姓地事件時常常表現出“門檻高，效率低，態(tài)度差”的不良現象，因此老百姓找行政單位辦一件事是很難也很怕的，尤其是有些事需要多個部門聯合辦理的，他們就需往返于多個行政單位之間和看不同的“臉色”，也許一件很簡單的事就會花去的時間和精力是應花去的好幾倍；如今有了xx中心這樣的新型行政部門我們看到的是“門檻低，效率高，態(tài)度好”的新氣象。幾乎當地所有的行政單位都聚集在那里，辦起事來既方便又快捷，每次老百姓辦完事都是笑著走出去的，我也很開心。
我必須會牢牢記住此次的實訓經驗，這對于我的人生來說是一筆寶貴的財富。
管理專業(yè)實訓報告篇一
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摘要。
當今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉向現代物流轉變，隨著信息化的發(fā)展，網上購物越來越流行，有利地促進物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現各種各樣的問題，如何找出這些問題出現的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網上我們所追求的現代物流是一種綜合式的一條龍服務管理，以客戶需求為標準，實現以最低的成本獲得最大的經濟效益，為客戶提供便捷的服務為宗旨。
但由于國內條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實現行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標準化，信息化水平較低。在此，我將以我實習的xx韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對xx韻達分撥中心的運作進行分析。重點對xx韻達分撥中心的運作進行系統(tǒng)的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對它的操作流程進行系統(tǒng)的分析，從而發(fā)現問題的所在，進而探討出改進的有效建議。
實習內容。
我在xx韻達分撥中心主要是個機動操作員，主要工作內容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計，所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網點認領;對于其它的問題件就給發(fā)件網點留言并上傳圖片，讓發(fā)件網點回復如何處理;錄單統(tǒng)計就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費單據錄入等，并將這些表其發(fā)給總部對接部門進行分析統(tǒng)計。
一、韻達快遞公司的簡介。
(一)、企業(yè)文化。
韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一，求實進取，以人為本。通過正確，快捷的服務，認真、準確，主動去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。
愿景：通過正確、快捷的服務、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。
道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。
用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。
用人之道：在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機會，每個人都有相當的舞臺，每個人都有成長的機會。
(二)、韻達快遞發(fā)展歷史與現狀。
1999年8月，在上海市虹口區(qū)，300平方米的營業(yè)場地上，聶騰云正式成立了韻達貨運有限公司，員工人數為30人左右，經過十幾年的發(fā)展，現已發(fā)展到一定國內同行水平規(guī)?！，F在韻達已經是具有這個特殊的物流及快遞品牌，結合中國國情，用科技化和標準化模式運營網絡。
2006年通過iso9001質量體系認證，韻達被譽為“中國馳名商標”。韻達快遞網絡現有20多個集散中心，分別設有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、xx、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個控股公司：北京，快遞網絡分布在國內1200多個城市，設有3000多個網點，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點的快遞網絡布局，為客戶提供全年365天的服務。
韻達快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務理念，為客戶提供限時的、門到門的安全可靠的服務，并為客戶提供以“次日達”為服務的產品。總部為客戶提供快件查詢系統(tǒng)，強化了對快件運行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加，韻達也在逐步提升自己，各運轉技能日益完善。
(三)、韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃。
韻達快遞將立足現有市場定位，優(yōu)化產品結構，提升快速時效，質量和服務水平，變革作業(yè)模式，完善基礎運營體系，提高運營效率，強化運營網絡，轉變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應對明天挑戰(zhàn)的良方。
通過一系列內容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內獲得寶貴經驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯系;韻達畢業(yè)生計劃為：通過實習工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會;韻達職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經驗，以幫助你在未來的發(fā)展。
我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻與發(fā)展同行，我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情，我們的員工擁有充分的機會去發(fā)展他們的技能，與經濟一起成長與公司一起成長。
二、xx韻達分撥中心庫內操作流程。
分撥中心的流程以及工作崗位的設計：xx韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數據統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學、高效、準確，保證貨物的能準時發(fā)出到達各網點或站點。
目前xx韻達分撥中心里面設有省內裝車掃描二班、省內片裝貨組、省內卸貨組、xx市內操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計，現今分撥中心主要分有白班和晚班，設有經理一名、副經理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位，一般操作集中在晚上。
(一)、地磅。
到達xx韻達分撥中心進行分揀的貨物是經過從其它的`中轉站或網點過來的，運輸車輛到達之后經過地磅稱重記錄，然后才能到對應的卡位進行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進行稱重，這就是地磅的作用。
(二)、卸貨。
到達xx分撥中心的貨車經過地磅稱重之后就可以到各個相應卡位卸貨，在xx分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內卸貨組和省外卸貨組，省內卸貨組主要是卸載廣東省各個網點或分撥中心中轉過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網點或分撥中心中轉過來的貨物。
車輛到達相應的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現粗暴是很難避免的，畢竟每個員工的素質差別很大，不可能做得很到位。
(三)、分揀。
貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀，一般而言大多數到xx分撥中心的貨物都是集包過來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達相應的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。
(四)、掃描。
分揀完后的下一個步驟就是掃描，包裹被寫上數字流到相應卡位，在哪里的掃描員就掃描相應的包裹并將它放到卡位，這時在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導致貨物流到錯誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。
(五)、裝車。
掃描員將包裹放到相應的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應的貨車，裝車雖然是一個粗活，但也是貨物是否錯發(fā)的關鍵，因為卡位距離較短，有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤，這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。
(六)、調度。
完成裝車后就是封車，這時司機就得到調度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有gps定位跟蹤的功能，司機必須按照設定的路線行走，特殊情況需要報告，如果司機不報告造成晚點未能按時到達目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。
(七)、問題件處理。
所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網點認領;對于雙面單就是有兩個面單，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內部網給發(fā)件網點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關部門。
對于地址不詳的只需要給發(fā)件網點留言，讓它回復正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網點;對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導致，這些也同樣給發(fā)件網點留言問其如何處理，嚴重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運輸的物品。
由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學品，違禁品沒被發(fā)現或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發(fā)件網點留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報廢，使其不能繼續(xù)中轉避免它污染其它包裹，同時也要上報這些違禁品給總部，讓相關負責部門給收件網點進行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規(guī)則，對于分撥中心自己管轄下的地方網點一般不會上報或與該分撥中心關系好的分撥中心相互間達成默契互不舉報，畢竟舉報了的話地方網點或分撥中心就得被罰款。
(八)、數據統(tǒng)計與反饋。
在xx韻達分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計員，俗稱機動操作員，他們每天需要做很多表反饋給上?？偛浚@是每個分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時上交給上?？偛拷y(tǒng)計，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。
該分撥中心的主要負責人也要被罰款，錯發(fā)申訴實際就是為分撥中心做辯解，主要是對來xx分撥中心中轉的錯誤包裹進行查詢錯誤的原因，對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些：一般有始發(fā)網點集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤，清場前待轉件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形，反饋表就是反饋當天問題件以及當天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當天到達車輛的裝卸貨情況等。
三、存在的問題。
(一)、信息體系建設不夠完善。
韻達總公司的經營模式為物流連鎖經營，因此分撥中心擁有很多自主權利，對于整個韻達公司來說，經營權沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位，工作達不到公司標準化，對于整個韻達公司來說。
信息管理系統(tǒng)建設不完善，資金投入力度不到，達不到國內先進水平，最終導致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達不到最大化;對于全國韻達快遞分撥中心來說，由于信息平臺即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，導致在整個韻達快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉速度。
(二)、客戶服務質量不到位。
韻達快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位，不能快速反應幫客戶解決問題，物流作業(yè)不夠科學化、標準化，導致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽度，各個韻達快遞分撥中心對客戶服務重視不夠，造成其疏忽對客戶服務在物流公司起到的重要推動作用，影響了各個客戶及貨主的利益，不利于公司的長遠發(fā)展。
(三)、分撥中心操作管理不規(guī)范。
韻達快遞對于分撥中心的設計、規(guī)劃、利用不到位，沒有用到科學的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進和完善，違規(guī)操作非常普遍，難以適應客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉站的地位尤為重要，是快件能否快速到達客戶手中關鍵的中心環(huán)節(jié)。
(四)、問題件。
現在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由于物品本身性質所致，二是由于包裝或操作不合理導致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時問清楚詳細地址。
四、個人建議。
(一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)。
韻達公司應根據資金可運用情況，積極完善gps信息系統(tǒng)，gps應用于物流，從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業(yè)管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數據的優(yōu)勢，有效地跟蹤貨物車輛的運輸情況及時反饋分析，因此建立gps系統(tǒng)對促進物流運輸也極其重要。
(二)、完善客戶服務管理體系。
客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準確的票據、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應加緊完善客戶服務管理，全面提高行政辦事效率等。
(三)、改善操作與管理。
分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素，完善分撥中心的硬件設施和人員管理以及人員培訓是良好發(fā)展的關鍵要素，因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上，不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用，同時也會促進自身的發(fā)展和完善。
因此，韻達公司應該加大對分撥中心的建設和利用，積極去構建盈虧體系，這有利于促進分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應加強對管理人員和員工的培訓工作，建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系，調動員工的積極性。
(四)、從源頭遏制問題件。
在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產生，韻達公司應該加強對網點的教育，對于不遵守制度的網點違規(guī)收取違禁品進行處罰和降級，對于其它易碎品，公司應該制定相關流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應該要求收件網點要在包裹上標識其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作，同時網點在貨物包裝上要求包裝合理。
比如不要將貨物分散放在箱內，務必填滿箱內保護貨物;易碎貨物應以個別包裝分隔，并以適當填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內貼入寄件人及收件人地址和電話標簽;不要留舊標簽在使用過的紙箱上，運單應貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時也要保持運單平滑干凈等。
五、實訓總結。
通過這次實訓，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠將書本上的理論知識運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習期間里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。
我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們!同時也感謝學校能對我細心的培養(yǎng)。此次實習將是我人生中的又一次重要的轉折，經過這段時間的實習，讓我學到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實習，讓我明白了無論是工作還是學習生活，做事都得認真、細心，勤快，負責任，要有擔當，才能成就大事。
只有到實踐中去，才能真正認識自己以及理論其中的意義，才能用現實的眼光去看待這個世界，最終適應這個社會，同時也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展，人才是關鍵，在這將近六個月的實習過程中，也要感謝學校和老師一路的陪伴。
管理專業(yè)實訓報告篇二
1、基本情況：
我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：
現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡。
4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實訓將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
在學校指導老師的帶隊下，我們來到進行物流實訓軟件操作，我們分組進行各自不同崗位的操作練習。xx的物流實訓軟件內容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關等和港口物流有關的主要物流單位的經營管理和作業(yè)活動。其功能模塊有：
該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉的倉儲企業(yè)，分為x個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。
1、入庫管理中心（設置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）。
2、出庫管理中心（設置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）。
3、庫內加工處理中心（設置加工計劃員）。
4、倉庫盤點及異常處理中心（設置盤點計劃員、盤點員）。
5、配送中心（設置車輛調度員、司機）。
6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設置報關員）。
7、計費、合同管理中心（設置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）。
8、企業(yè)領導中心（設置總經理級、各部門經理）。
通過軟件的權限管理讓我們擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。
該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。分為7個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。
1、業(yè)務操作管理中心（設置集裝箱業(yè)務員、零擔業(yè)務員）。
2、調度中心（設置運力管理員、線路管理員、派車員）。
3、車輛跟蹤管理（設置車輛跟蹤員）。
4、車輛管理中心（設置車輛管理員、司機）。
5、運價管理中心（設置價格及合同管理員）。
6、計費中心（設置收費員、成本計算員、會計員）。
7、企業(yè)領導中心（設置總經理級、各部門經理）。
通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。
國際貨代物流管理分為x個大操作部門，設置x個崗位。
1、業(yè)務單證管理中心（設置單證員）。
2、訂艙及派車中心（設置訂艙員）。
3、報關中心（設置報關員）。
4、運價管理中心（設置價格管理員）。
5、計費中心（設置計費員、會計員）。
6、企業(yè)領導中心（設置總經理級、各部門經理）。
通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。
集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬，設置21個崗位。
1、服務臺（設置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）。
2、閘口（設置進閘管理員、出閘管理員）。
3、堆場計劃中心（設置堆場計劃員、堆場管理員）。
4、船舶計劃中心（設置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員）。
5、中控（設置現場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調度員）。
6、edi中心（設置edi管理員）。
7、商務中心（設置服務臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業(yè)務員）。
8、企業(yè)領導中心（設置總經理、部門經理）。
總而言之，通過本次在北侖職高的見習，使我學到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
管理專業(yè)實訓報告篇三
畢業(yè)實習是本專業(yè)教學計劃要求的一項重要實踐性環(huán)節(jié)。實習前，學生已學完全部專業(yè)課程，實習學生以技術人員助手的身份參加工程概算、預算或決算等工程造價相關工作，在實習中應深入實際，認真實習，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力，并結合畢業(yè)課題收集有關資料。
二、實習企業(yè)背景簡介。
中建三局全稱中建三局集團有限公司，經營范圍涉及各類建筑工程總承包、施工、咨詢、建筑技術開發(fā)與轉讓、機械設備租賃、路橋建設、商品混凝土生產和批發(fā)等。公司下轄單位主要有:中建三局第一、二、三建設工程有限責任公司等控股子公司，以及總承包公司、基礎設施公司、集團公司(北京)、集團公司(滬)等非法人實體。
截至目前，共有湖北省電力調度樓、廈門嵩嶼電廠、三峽工程開發(fā)總公司總部綜合大樓、上海國際網球中心、天津泰達司法服務中心、河南省職工之家、武漢協(xié)和醫(yī)院外科病房大樓等63項工程榮獲中國建筑工程質量最高榮譽——魯班獎(國家優(yōu)質工程獎)。
三、實習內容。
我這次實習是在中建三局聯投廣場項目部，我的畢業(yè)實習主要圍繞三方面展開：看圖紙、計算工程量、進行工程結算。會看圖紙是會造價的基礎，是學習造價的入門技能，我這一個月的畢業(yè)實習就是從看圖紙開始的。在這次實習中我在計算工程量之前對工程圖紙進行了認真細致的研究，把自己有疑問提出來，因為如果圖紙不明確就可能會在算量上有很大的差異從而可能給公司帶來不必要的損失。另外我還進行了圖紙上設計變更的標記，仔細找出變更的地方把它工工整整的標記好。
計算分部分項工程量是造價的重中之重，當然也是我實習的重點。在這次實習中我算了土石方工程、腳手架工程、砌筑工程、混凝土工程等，每次工作空閑時就會仔細檢查自己計算的工程量，看看自己是不是錯項漏項。在計算工程量時我按照順序進行，在師父的指導下按部就班。現在我對這些工程量的計算規(guī)則有了大致的了解，計算工程量的速度和準確率都有了一定的提高。
工程結算在我的畢業(yè)實習中也占據了相當的位置，一個月中有好多天都在做結算工作。在這次實習中我分別進行了勞務結算、混凝土進度結算、降水結算等等，這些結算都是建立在工程量正確計算的基礎之上的，做完結算后我的任務就是找相關領導簽字，把有關資料整理好寄給公司，讓公司根據這些資料付款。
四、實習心得。
這次實習我學到了好多知識，了解了工程造價的基本流程，對造價實操知識有了大致了解。在這短短一個月的時間里我第一標記設計變更，第一次寫分包合同的交底內容，第一次辦理結算，第一次知道了二次結構有哪些，第一次開生產會議·······總之我這次接觸到好多新東西，讓我見識變廣了，對我以后工作中所要做的事也更清楚了。
實習尤其加深了我對定額與預算還有工程量清單方面的知識，算量、結算等內容都是之前學過的，只不過缺乏實踐所以印象不深淡忘了，現在我又重拾回來了，并且以前只是看到書本上怎么寫了，現在終于自己親身實踐了。雖然平時學習還不錯，但是在實習中那點知識還是捉襟見肘，完全不夠用。雖然我快要畢業(yè)，但面臨浩瀚的知識海洋我要學的還有很多。
除了學到了本領，我還認識了好多人，他們在我的實習過程中給予我?guī)椭?，讓我很快融入了這個預算部。師兄師姐們都很熱心，非常照顧我這個應屆畢業(yè)生。當然尤其要感謝我的師父，這樣無私教導的好師父好難找，師父對我的指導之恩點點滴滴都銘記心頭。
另外我覺得在工作中要學會與別人溝通的技巧，做工程預算難免和很多人打交道，總會有好多的事需要審核簽字。要多問問題，敢問問題，必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
這次實習我受益匪淺，作為一個剛剛參加工作的新人，我覺得要有吃苦的決心、平和的心態(tài)和虛心求學的精神，作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現得好不好別人都是看得到的;要善于把握機會，努力做好上級交給自己的每項任務。
因為這不僅是鍛煉自己的機會，更是展現自己工作能力的時候;要時常的總結，在工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做得更好。只要腳踏實地，我相信我會在造價這個行業(yè)中有自己的一席之地。
管理專業(yè)實訓報告篇四
實訓專業(yè)級別學號姓名試點單位理專報告業(yè)。
實習地點：××××××物流公司。
實習時間：2010-3-01——2010-4-30。
實習班級：
一：實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，本人在×××××物流公司實習，實習時間共計一個月，在這一個月時間里我們主要的任務是了解物流的流程和了解作業(yè)方法，為以后的學習和工作打下堅實的基礎，對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新、全面的認識。
二：實習要求：
了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
三：實習單位概要：
1.物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.×××××物流公司介紹：
設計方面可操作性更高。×××××物流公司主要分為：收集信息、聯系貨主、司機、分貨、驗貨、退貨五大部門，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分！××××物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在×××高速路口是因其交通方便，進出城市的大小貨車都經過這里，便于給每個貨主和司機最準確、最高效的信息。
四：實習感想：
剛到×××××物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，想到現實的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過一個月的了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。
五：實習結論及建議：
物流配送中心存在的問題：
1由于某些貨主辦事不利導致司機等待時間過長而終止合約；
3配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
六、針對這些問題給出的建議和意見：
加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
管理專業(yè)實訓報告篇五
實習目的：通過實地實習，了解酒店經營管理過程，酒店的服務及文化，加強管理理論與實踐的結合。
__大酒店總體介紹。
__大酒店是由__投資，由__國際酒店集團管理，按照國家五標準建造的__省首家產權式商務酒店。x年x月正式通過四酒店評定。
酒店坐落于__市商業(yè)中心__路__號，主樓高達100米，共30層，比鄰新世紀體育中心，憑樓遠眺，山水洲城盡收眼底，酒店距__機場26公里，30分鐘車程;距火車站4公里，10分鐘車程;距步行商業(yè)街3公里，5分鐘車程;距省政府3公里，5分鐘車程，交通十分便利。
其中客房的分布及特點：11樓-26樓共24層，18樓設有兒童活動室，25樓設有閱覽室，23樓為無煙樓層，24、25、26樓為行政樓層，客房內均提供免費寬帶上網。11樓-23樓的客房情況：每層樓有17間客房，01、21號房為商務單人房，02、05、06、08、18、19、20房為高級雙人房，07為豪華雙人房，12、15、16、17為商務雙人房，10為豪華套房(其中11、15、17樓的10房為豪華雙人套房，12、16、18樓-23樓的10房為豪華單人套房)，11為高級套房(與豪華套房類同)。01房-10房朝向北面，11房-21房朝向南面，變換著的摩天輪是最耀眼的風景線，特別是夜景，將__的繁華盡收眼底。
在酒店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。
1.服務質量。
對于酒店等服務行業(yè)來講，服務質量無疑是企業(yè)的核心競爭力之一，是企業(yè)的生命線。高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下基礎。而且能夠使顧客倍感尊榮，為企業(yè)樹立良好的品牌和形象。在天璽我們看到，酒店領導十分重視服務質量的提高，即使對于我們短期實習生，也必須經過嚴格的禮儀培訓后才能上崗。
對老員工進行跟蹤培訓和指導，不斷提高和改善他們的業(yè)務素質和水平。部門經理和主管經常對我們說：“你的一舉一動都代表了我們天璽，你的形象就是我們天璽的形象?！薄翱腿擞肋h不會錯，錯的只會是我們?！薄爸挥姓嬲\的服務，才會換來客人的微笑?！?BR> 2.酒店文化。
飯店里無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員，規(guī)范的操作、職業(yè)的微笑、謙恭的神態(tài)，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個人永遠都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質與涵養(yǎng)。新到一處，客人落腳飯店，總是迫不及待地想要多了解當地的地域文化、風土人情、景觀特色。飯店人對此都應非常熟悉，飯店只是一個單體的建筑，只有在地域的大背景下，他才有了厚重的底蘊，有了文化的背景。對于外地客人而言，他們來到這里或者為了這個地方的景觀特色，或者為了商務辦公，基本上不會沖著一個單獨的住宿環(huán)境而來。因此飯店需要有一種功能，能夠憑借地主的身份為客人提供盡可能多的方便。比如介紹當地的旅游資源，比如在當地進行商務辦公的路徑指點。這樣，飯店才真正成為地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之為“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務。
3.網絡營銷。
互聯網給酒店營銷帶來了什么?它是一個很好的信息平臺。在信息量豐富、實時溝通、市場呈加速度變化的資訊時代，酒店再也不能以昨天的方式來思考或解決今天的問題，不能以過去傳統(tǒng)的手法來操作今天的事業(yè)。互聯網加快了人與人之間的溝通與了解，信息變得空前重要，誰先一步掌握信息，誰就于市場。酒店通過互聯網宣傳企業(yè)形象，比以往的宣傳方式更快捷、更清晰、更全面、更互動，使無形服務有形化。酒店可以利用多媒體技術，把酒店整體的設施設備、內部環(huán)境裝飾、各種特色服務等在互聯網上動態(tài)地表現出來。客人可以更快、更便捷地了解酒店，他們足不出戶便可以在自己的家里或辦公室里得到視覺上的形象化的享受，獲得身臨其境的感覺。酒店可以更細致、更周到地在第一時間反饋客人所需要的信息，雙方達成互動。但酒店在宣傳的同時，要做到“誠實”。酒店在網上的圖片、宣傳資料也要與客人在酒店親眼看到的一致，甚至超出他們的期望。酒店在互聯網上公布的價格要與在其它各個途徑的報價保持一致，讓客人對酒店產生信任感。
它為酒店增加了一種富有競爭力的營銷手段。酒店的網站，是酒店在互聯網上的一個窗口，類似于傳統(tǒng)名片的作用，但又是一個比傳統(tǒng)的雜志、電視、報紙和其它廣告形式更有成本效益的廣告方式。酒店集團的網站，可以讓客人在網站上看到集團不同地區(qū)各個酒店的情況，了解每個酒店的客房及價格信息，進行網上預訂，為集團提供的“一站式服務”而感到滿意，集團各酒店更是可以達到網上資源共享?；ヂ摼W營銷對單體酒店的幫助更大。在沒有互聯網之前，連鎖酒店有分布在全球各地的銷售網絡，有其獨立的訂房系統(tǒng)，在客源上有一定范圍的壟斷優(yōu)勢。此時，單體酒店缺乏競爭力，但有了互聯網，單體酒店可以通過跟各訂房網合作，同樣實現資源共享，利益共享。另外，單體酒店能在面對市場變化時表現得更靈活，能根據市場的變化快速調整應對策略。相對連鎖酒店雖然有整體的營銷模式和策略，能形成轟動效應，但它不可能適合所有的市場，往往容易患“水土不服綜合癥”。
它讓酒店看到很多新的機會。互聯網的到來，給酒店帶來了很多便利。它效率更高、成本更低、信息更準確、溝通變得更互動?；ヂ摼W有利于酒店拓展?jié)撛诳蛻羰袌?，使全球營銷成為可能。互聯網打破了時間和空間的限制，覆蓋了整個世界。酒店通過互聯網可以將自己的信息迅速傳送到世界各地。世界各地的客戶也可以通過網上瀏覽，馬上獲得酒店的所有信息，甚至立即完成網上購買。互聯網營銷擴大了酒店的市場范圍，大大提高了酒店的營銷能力。
管理專業(yè)實訓報告篇六
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一、實訓目的通過專業(yè)的物流管理實訓，增加對物流產業(yè)的感性認識，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產經營順利進行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實際訓練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進一步優(yōu)化。與此同時，培養(yǎng)自身實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流倉儲的內涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見。
二、實訓單位概況。
中郵物流有限責任公司成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是專業(yè)經營和管理郵政物流業(yè)務的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽，堅持至誠至信，精益求精的經營理念，采用先進物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標。
運用第三方物流的經營理念、管理模式和技術方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導向，以科技為支撐，建立與國際物流網絡對接、覆蓋全國的物流網絡和先進、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務體系，實現物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應鏈解決方案和綜合物流服務，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。
2、市場定位。
圍繞國民經濟和社會發(fā)展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為it（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等行業(yè)的國內外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務。
3、公司業(yè)務。
一體化物流業(yè)務；區(qū)域配送業(yè)務；中郵快貨業(yè)務與貨運代理；分銷與郵購業(yè)務。
4、中郵物流東南汽車項目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負責東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經銷商的汽車零部件配送業(yè)務。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲料賬相符率、配送及時率等各項作業(yè)指標穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進了中郵物流服務水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實現從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理?？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時間內作出反應，使各環(huán)節(jié)有機、快速地運轉，提高了物流的反應速度，縮短了配件從生產廠到消費者的時間，從而增強了客戶忠誠度。
三、實訓內容。
（一）、學習目標。
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接。
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知。
3、倉庫盤點：盤點單的認知、盤點流程的熟悉、盤點準備工作、尋找分析差異。
4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據的填寫與管理、揀選設備的使用與維修。
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認知、配送線路的熟悉。
6、客服的操作及學習。
（二）、實訓過程。
剛進入倉庫，經理為我講解了有關東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細，包括東南倉庫嚴格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個東南倉庫貨架編碼分別從a到n，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經常弄錯，但是經過組長的細心教導我進步了許多，如今已經快趕上正式員工的速度了。
到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數量記錄清楚就可以，但必須保證數目是正確的，不能粗心大意數錯，于是我數了整整一天，眼睛都數模糊了，一次盤點完后組長將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。
兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經掌握，也小學習了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細。
在進行入庫學習的同時，我還研究有關客服的知識，并且應用到實際操作中。對于物。
流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進行溝通。
四、實訓心得體會及總結。
兩個月的實訓，使我不僅學到了相關的實戰(zhàn)經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。這次的實訓還使我深切了解到倉儲管理的有關知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設備的使用及維護，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實際操作上的東西是課本上所學不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。
在整個實訓過程中，我也發(fā)現東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓不周全，貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經驗，從而避免類似的錯誤發(fā)生。
倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當中一瓢飲而已，所以需要我學習的地方還有很多。客服也是一項不小的工作，自己的水平還有待提高。
管理專業(yè)實訓報告篇七
紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。以下是豆花問答網為大家推薦的機電專業(yè)實訓報告資料，提供參考，歡迎參閱。
學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，安排我們到__公司進行實習。
一、實習過程。
1、親臨了一線的車間進行生產，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念!
5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
二、
心得體會。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經濟的好轉過來。現在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。
三、
實習。
總結。
建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。
多年的專業(yè)課。
教學。
和實習指導的經驗告訴我們，生產實習在教學中具有非常重要的作用。生產實習是組織學生到現場從事一定的實際工作，以獲得相關的實際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養(yǎng)實際操作能力和獨立工作能力。因此機電專業(yè)的我來到了__公司進行實習。
一、實習流程。
按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。
在實習中，累嗎?自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊!比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦!
在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的“火花流星”。
在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費時費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊。別說!同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
在鍛造實習中，大家不難發(fā)現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
在沖壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產品合格率接近百分之百呢!
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。
實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。
所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
二、實習體會。
1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
這次實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
三、實習總結。
感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼?？商ど狭松鐣?，于存在著利益關系，又工作繁忙，就多了份人情世故。老板對你的頤指氣使，同事對你的多加防范，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老板、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結的環(huán)境。
實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會繼續(xù)努力，完善自我。對于學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝.。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。
以后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到__公司進行生產操作實習，現在將我的實習經歷整理為實習報告如下。
一、企業(yè)介紹。
__公司主要以生產m-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
二、實習過程。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
三、實習總結。
在__公司的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
很頂尖的作品。
管理專業(yè)實訓報告篇八
即將踏入大三專業(yè)課程學習，對于工商管理只有初步的概念，對于企業(yè)的認識不夠全面，所學知識也未曾運用。特此暑假期間，走入企業(yè)實習，了解企業(yè)文化、結構、制度、運轉以及存在問題。改革開放以來中國的零售業(yè)發(fā)展迅速，是近年來我國發(fā)展最快，最具活力的行業(yè)之一。隨著我國加入世界貿易組織國外零售行業(yè)不斷涌入中國市場，我國的零售業(yè)面臨著越來越激烈的國際競爭。此次實習從零售企業(yè)入手，了解中國零售業(yè)所面臨的發(fā)展環(huán)境和在實際中運用所學理論、切身感受，在實踐中認識個人從事零售業(yè)所要具備的品質。
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
xxxxxxx。
截止時間20xx年，滿天星已經在合肥開設門店16家，主要入駐新開發(fā)大型社區(qū)，遍及全市各個區(qū)域，營業(yè)面積逾30000平方米，連續(xù)兩年年營業(yè)收入超過2億元，在合肥民營連鎖超市排名第一。滿天星先后提出“把我市場，誠信經營，顧客至上，服務民生”“人們的需求就是我們的市場”“盡心服務，超值服務”為經營理念，十二年堅持平價、低價營銷策略，成為消費者心目中“價格最實惠的超市”
此次實習主要是在營銷部的白酒導購和銷售，我的工作任務就是幫助到店的每位顧客買到令他們滿意的商品，還有就是要看好店里的商品，防止偷盜行為出現，避免公司受損失。我每天的工作大抵是：八點半上班，到店后先整理一下店面，保證店的整潔，明亮。然后清點一下柜面的白酒。之后就是等待顧客的光臨啦。接待顧客要保持笑容，給顧客留下一個溫暖，舒適的印象。在解答顧客疑問是要耐心、細心，要竭盡所能的為顧客挑選到令其滿意的商品。在銷售商品時更多的還要銷售我們的服務和文化。下班前整理店面，清點白酒數量，報告一下今天的營業(yè)額就可以啦。
通過這為期一個月的實習，雖然時間不長，但我學到了很多，不論是與人交際方面還是工作經驗方面。更重要的是我了解企業(yè)的運轉中涉及的管理，組織結構和業(yè)務開展，以及存在的問題。
1、企業(yè)的管理：
a領導層：
b激勵體制：
1、根據職務、能力、貢獻、工齡不等額的增加工資待遇和福利。
2、所有管理人員和達標員工由公司購買社保，解決后顧之憂。
這里說到激勵體制，則涉及到人性假說以及馬斯洛需求層次理論。人性假說包括，經濟人，社會人，自我實現人，復雜人。從滿天星來看，以上幾類人都包括了。所以在進行激勵時，對不同的人采取不同的方式，包括金錢，榮譽，福利，地位。而從馬斯洛需求層次理論來說，企業(yè)滿足了員工的生理需求，安全需求，社交需求，尊重需求。而不同的需求對于不同的員工來說，重要性又不一樣，所以要有針對性的給予滿足才能提高員工的積極性。
c培訓機制：
企業(yè)一定要讓員工在工作期間能力得到成長，既能提高工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造效益，同時也讓員工自身收獲。能力的提升一種方式是在日常工作中積累，另一種方式就是集體的培訓，進行系統(tǒng)學習。要樹立終生學習的意識。
d營銷方面。
堅持平價、低價的出校策略。為降低成本，讓利顧客，超市從創(chuàng)辦時的本地采購逐漸的發(fā)展為全國采購。2003年董事長親自帶領采購團隊千萬南京、杭州、溫州、義務宜興等地開辟進貨渠道，早已實現網上訂貨，晚上匯款。選擇性地接納本地名優(yōu)供貨廠家，形成多點多渠道供貨途徑，所見了功效環(huán)節(jié)，降低了精英算費用，從而是零售價格一降再降。自2008年起，實行顧客購物積分換禮，讓超市顧客利益互動。并于2010年推出在線商城業(yè)務，在線訂購，送貨上門。
營銷師企業(yè)的終端，是企業(yè)獲利的關鍵。前期的各種投入都依靠在營銷中獲利。滿天星企業(yè)利用供應鏈管理，較少環(huán)節(jié)，節(jié)約成本從而讓利顧客。并采取一如既往的平價低價策略深入民心，這是符合社區(qū)超市的特色。此外，拓寬銷售渠道，與時代同進步，開展在線訂購業(yè)務，大大的開拓了服務范圍，也是信息時代的同步產物，不這樣就會落后。
e戰(zhàn)略規(guī)劃。
未來幾年，滿天星將堅持社區(qū)服務為主，以店鋪擴張、資本運營的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步鞏固擴大合肥市場，提高現有的市場份額，用更新的成果回報社會。
2、企業(yè)的組織機構及其職責：
滿天星下設總經辦、財務部、業(yè)務部、營銷部、安全質量部、售后服務部、生鮮部、人事部、培訓中心、物流中心、信息中心、物業(yè)部、防損部、工程部、外聯拓展部等部門。總經辦負責評估各部門、各門店工作成效，檢查及修訂各部門工作目標。財務部負責公司資產的投資，資本的籌資和精英中出現的營運資金，以及利潤非配的管理。業(yè)務部負責市場調研，以及銷售和庫存清點，供貨管理。人事部負責人員招聘、到職、考核、考勤、琴家、調配、獎懲、升遷、浮力、離職、退休等。生鮮部是生鮮產品的供銷和產品安全。培訓中心是定期對人員進行培訓。物流中心負責產品的調度。信息中心負責訂單監(jiān)督。物業(yè)部負責店面的設備維修保護，水電供應。防損部負責防止產品遺失盜竊。至于工程部和外聯拓展部涉及事務較少。
3、企業(yè)的產品生產過程：
4、企業(yè)管理中存在的問題。
結束語：
本次實習表現得到了領導的肯定，從自身看來，也是收獲很大。對于企業(yè)有了整體上的了解，把握了企業(yè)的重要特征，將理論很好的在實習中得到驗證，使觀察更透徹，更形象具體;對于自身靦腆的性格也得到了很大的鍛煉。但還有很多地方暫未設計到，有待進一步學習，此外，也。在日后的學習中，還要多參加實習，在實踐中歷練。
管理專業(yè)實訓報告篇九
商務談判能力是現代商務人員必須掌握的一項基本職業(yè)技能,鑒于商務談判課程的目的與學科特點，市場營銷專業(yè)學生在《商務談判》課程結束以后，與課程配套開設了《商務談判實訓》課程，在《商務談判實訓》課中，通過建立模擬公司，進行真實的市場調查，擬定商務談判計劃，進行商務談判實戰(zhàn)，最終達成商務協(xié)議簽訂書面合同等程序，對學生進行商務談判的全過程的訓練和培養(yǎng)。
通過實訓鍛煉學生對所學知識的綜合應用能力，將相關課程內容與實訓結合起來;將教學過程中的業(yè)務能力的培養(yǎng)與綜合素質的鍛煉結合起來;將學生的學習熱情與學習能力的培養(yǎng)結合起來;將對學生的個人能力的培養(yǎng)與發(fā)揮團隊合作精神的訓練結合起來;激發(fā)每一個學生的積極參與，培養(yǎng)學生的積極性和創(chuàng)造性，提高學生的綜合技能。
一、《商務談判實訓》課的教學內容及要求。
與課程配套的《商務談判實訓》課，是專門對學生進行綜合性的實踐性環(huán)節(jié)的培養(yǎng)與鍛煉的教學活動。該實訓課是我們根據商務談判課程實踐性的特點，通過教學實踐的分析，引入專門能力實訓教學方法，搭建的課程平臺，體現了課程設置的創(chuàng)新。
模擬商務談判的流程設計，是按照公司(或企業(yè))對外進行商務談判的程序來進行設計，從市場調查階段開始，直到談判達成協(xié)議簽訂合同的全過程。
商務談判實訓由教師按照指導書的要求下達任務，按照以下內容和要求進行組織安排：
1、談判準備。
第一，組建模擬公司。即在教師的引導下，對學生分組設立模擬公司，確定各公司的名稱、經營范圍以及談判所涉及的產品等相關事項，同時學生在公司中擔任相應的職務，履行相應的職責。
第二，進行市場調查以及營銷策劃。在談判實訓之前，要求學生對商務談判中將涉及的產品進行實地市場調查，了解市場需求狀況、相關產品的價格、質量、競爭者等相關信息，為談判做好必要的準備。第三，各模擬公司進行商務談判準備。在做好市場調查的基礎上，各模擬公司確定談判陣容、劃分談判人員擔任的角色和進行談判任務分工。
要求談判雙方按照商務談判的基本程序，從談判禮儀、談判開局、進入實質性磋商、談判結束到簽訂書面合同，完成整個談判的全部過程。
進行商務談判評價。每一場模擬談判結束，要求未參加談判的學生對談判作好評價記錄，談判結束后以發(fā)言的方式對剛才進行的談判，從談判程序、商務禮儀、語言技巧、談判策略、談判內容、談判人員的配合情況、談判的結果等等方面進行評價。評價的目的是要找出差距，以達到不斷地提高談判水平的目的。然后由指導作點評。
3、談判總結。
進行談判總結。包括各每場模擬談判結束后的場外總結、場內總結、教師點評和整個模擬談判結束后的學生書面總結，要求每個學生最后提交一份總結。
1、學生的積極參與和收獲。
在商務談判實訓周的實現過程中，學生都能認真對待，認真實踐、積極參與。按照設計的談判流程，從小組內學生的分工開始，對談判所涉及到的產品和產品市場情況進行深入的調查;在此基礎上對談判進行精心的方案準備;預測談判中可能遇到的問題及采用的對策與方法;合同的準備和簽訂等等。
整個談判的流程做下來，就是商務貿易的全過程。學生普遍認識到商務談判實訓周是一次與他今后的工作密切相關的，實用性很強，能夠提高自己的綜合能力，為今后的工作打下良好的實踐活動。
商務談判實訓的設計是按照公司(或企業(yè))對外進行商務談判的真實流程來進行，讓學生親自經歷商務談判的全過程。通過談判實踐，他感受到商務談判要取得成功，不僅需要運用學過的一些談判的知識和技巧，還需要大量的其他知識和技能。
性、必要性和緊迫性。能夠深刻地感受到必須抓緊時間學習，不斷地完善自己，全面提高自身的綜合素質，為今后的工作打下堅實的基礎。談判實訓周學生對學習知識重要性認識的提升，是這項實踐活動的最大的收獲。通過談判，學生在認識到自己的不足，找到了差距，也明確了學習目標?！渡虅照勁袑嵱枴氛n教學活動中學生的積極參與，認真的實踐，證明了實訓課課程設置的重要性。
《商務談判實訓》的實踐性教學，是在學習了《商務談判》課程以后的一次理論聯系實際的綜合性實訓活動。由于商務談判的過程涉及到很多的知識，如市場經濟、市場調查、市場營銷、商務禮儀、公共關系、商務談判，法律、商品知識等等。教師的設計是按照公司(或企業(yè))對外進行商務談判程序來進行，從市場調查階段開始，直到談判達成協(xié)議簽訂合同的全過程。讓學生親自經歷整個貿易的全過程，僅有商務談判的知識是遠遠不夠的，涉及到對大量知識的綜合應用，對學生的要求是很高的。能夠在一周里將學過的很多課程知識連接起來進行綜合應用的專用周也是很少的。
第二、將學生的學習熱情與學習能力的培養(yǎng)結合起來。
在這一周里，經歷一次全過程的談判，很多學生的積極性是很高的。但是僅有積極性是很不夠的，能否順利的完成任務，還需要老師的細心引導，學生認真的準備和學習。商務談判涉及到很多的知識，比如談開局時的商務禮儀，很多學生上來就會出錯;又比如，在談判簽訂合同時，對合同的內容記不清，寫不全，甚至會漏掉一些很重要的條款。很多的知識的綜合應用過程中，出現這樣那樣的問題是再所難免的。在每一場談判結束后，需要老師進行細心的指導，針對學生普遍出現的問題，將相關的知識進行再次的講解，這樣有針對性的現場教學，效果是明顯的。同時引導學生通過各種途徑去查詢資料，去不斷學習與創(chuàng)新。將學生的學習熱情與學習能力的培養(yǎng)和創(chuàng)新結合起來。
第三、把個人能力的培養(yǎng)與發(fā)揮團隊合作的精神訓練結合起來。
特長進行細致的分工。比如談判角色可以有總經理、銷售、財務、技術、法律等等方面的人員。在談判過程中有主談、副談，什么問題由誰來回答，臨時出現問題時的應對策略等。這些都應當在談判方案的和談判執(zhí)行計劃中有所體現。
談判小組是代表公司(企業(yè))對外進行商務談判，要順利的完成談判任務，沒有成員之間的合作是不行的。談判小組有詳細的分工還必須有合作。在談判的過程中，僅靠某一個學生的能力，還不足以完成整個談判的全過程，每個學生有自己的特點，要求各談判小組根據學生的一些特長進行細致的分工，通過分工與合作，發(fā)揮集體的力量，來共同完成談判的全過程。這個過程中，在鍛煉每一個學生的談判能力時更注重培養(yǎng)團隊合作精神，即每一個小組成員在發(fā)揮自己能力同時，還必須考慮整體的利益，將對學生的個人能力的培養(yǎng)與發(fā)揮團隊合作的訓練結合起來。
3、激發(fā)學生積極參與，調動每一個學生的積極性。
很多的實踐性教學活動總有少數學生不積極地參與，得不到真正的鍛煉和提高。為克服這一痼疾，我要求每一個學生必須有自己的具體任務，擔任一定的角色;在觀看其他小組學生談判時，每一個學生必須做好商務談判的評價記錄。促使每一個學生都能夠參與到實踐活動中去，發(fā)揮自己的作用，得到切實的鍛煉和提高。經過老師細心的引導，通過定性與定量評分的方法來激發(fā)學生積極參與，調動每一個學生的積極性。
4、在總結中不斷提高。
商務談判的實訓周是分小組進行的，每一個小組在模擬談判的時，要求未參加談判的學生對該場談判認真聽取，認真作好的記錄，在談判結束以后，由未參加談判的學生對剛才進行的談判進行評價。評價的內容包括：談判程序、商務禮儀、語言技巧、談判策略、談判的內容、談判人員的配合情況、談判的結果等等。評價的目的是要肯定做得好的地方，指出不足之處，以起到學習和借鑒的作用。最后由老師做的總結性的點評。老師的點評及為重要，學生談得怎么樣，有哪些問題，這個過程是一個現場教學的過程，也是幫助學生不斷學習和提高談判水平的過程。
擬商務談判的活動就在這樣一個實踐——學習——再實踐——再學習的過程中不斷實踐與創(chuàng)新。接下來的一場又一場的模擬商務談判，會在不斷的學習和借鑒中得到提高。最后進行的跨組交叉談判，就是在總結前面的談判的經驗后的一次較高水平的談判。學生的學習熱情，也會越來越高，這個過程也是學生互相學習共同提高，培養(yǎng)和鍛煉學生的創(chuàng)造性思維的過程。
5、實踐活動對學生的激勵作用。
每一個學生都要上場參與談判，商務談判的實踐給了他提供了一個發(fā)揮自己能力的舞臺，一個展示自己風采的機會，學生們都在展示自己的實力。參與的過程中他們體會到了“臺上一分鐘，臺下xx年功”，“書到用時方恨少”的深刻含義。
商務談判實踐活動這個舞臺能夠展示學生的風采，它還是一面鏡子，能夠照出各自的不足和差距。模擬談判結束以后，自己談得怎樣?發(fā)揮得好嗎?為什么自己表現得不盡人意?自己還有哪些不足?每個學生都在反思。這面鏡子，折射出學生好的一面與不足之處，照出來的差距反映出來的是應該怎么去做人、做事的問題。通過談判學生們發(fā)現了自己的差距與不足。在老師的引導下，學生體會到對工作的認真負責的態(tài)度，誠實守信的優(yōu)良品質的重要性。也激發(fā)起他們對學習知識的重要性、必要性和緊迫性的認識，使他進一步的明確了學習目標。
6、實踐教學對教師教學的總結與提高。
通過商務談判教學實踐，體會到教師應當不斷探索與創(chuàng)新，不拘泥于課堂的知識講授，通過多種途徑培養(yǎng)和激發(fā)學生的學習積極性、主動性和創(chuàng)造性。只要我們的教學方法得當，進行了合理有效地組織，適時地引導和鼓勵，激發(fā)學生積極參與和認真地實踐，是能夠實現理論聯系實際，提高學生的綜合素質和能力的。
管理專業(yè)實訓報告篇十
一、實訓內容：
1、基本情況：我所實訓的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
二、研究結論及建議：
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
三、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡。
4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實訓感想：
我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬物流實訓報告心得體會將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
管理專業(yè)實訓報告篇十一
20××年1月16日—20××年8月21日。
前廳部，商務中心，預定部，客房部。
了解酒店的運作，經營管理及理論在實踐中的應用。
海悅花園大酒店成立于20××年5月20日，座落廣東省東莞市，具有“家具之都”之稱的厚街鎮(zhèn)，位于厚街鎮(zhèn)行政，商業(yè)，娛樂中心地帶，緊鄰107國道及廣深高速公路，距東莞市區(qū)僅十分鐘車程，距香港車程2小時，深圳約35分鐘，廣州1個小時，每天多班豪華穿梭巴士直達香港，水陸方面從福永碼頭或虎門碼頭至香港國際機場約1小時，交通十分便捷。酒店現擁有320間客房，酒店本著“以客為尊，以大為本“的經營理念，努力打造海悅特色的企業(yè)文化，并以此作為酒店生命之所在，該酒店的目標是成為東莞及至廣東省最出色，最受歡迎的國際五星級商務精品酒店之一。
很早以前就從老師，師兄師姐那里聽到我們將有半年的實習時間，而我們的實習時間被安排到大二下半學期，終于等到實習的時候了，可以說是急切盼望著這一天的到來，因為我們都不想再忍受當前這日以繼夜的只有理論，沒有實踐的教學方式，盡管從師兄師姐那里了解到實習并非想象中那樣是一件快樂的事情，但還是想身心體會一下其中的奧妙，其中的酸甜苦辣。綜合了自己的整體素質以及從師兄師姐那里了解到一點信息，我決定選擇東莞海悅花園這個酒店，這是一家很普通的四星級酒店，規(guī)模也不是很大，它不是國際連鎖，沒有喜來登，希爾頓，凱悅那么赫赫有名，更沒有它們那么金碧輝煌，雄偉壯觀，它有的只不過是一個再普通不過的外殼。
初來到東莞心情落差極大，這不僅是我一個人的感觸而是這一行十七人所共有的，我們從山水甲天下的桂林來到酒店業(yè)發(fā)展的東莞，在我們的想象中，東莞的任何一個地方都應是高樓林立，雄偉壯觀的酒店。但我們錯了，東莞也不過是一個很落后，治安又混亂的城市。拖著勞累的身體，跟著人資部文員來到員工餐廳，看著那么狹小的餐廳，桌子上放的全部都是炒面炒粉，看不到一個油條半碗豆?jié){，沒有辦法，勉強的填飽了肚子，拖著沉重的行李，我們被零零散散分到各個宿舍。打開門，迎面撲來的是一股濃濃的怪味，捂著鼻子，抬頭一看，幾種怪異的眼神盯著我們“干嗎呀你們”就這5個字，真的狠狠的傷了我們的心，真的欲哭無淚?？上攵?，面對著嶄新且簡陋的環(huán)境，陌生且又怪異的面孔，所以剛開始來沒有幾天有幾個同學的思想就開始動搖了。他們就想回去，但怕學校的處分，所以這樣的思想盡管有些壓抑但一旦爆發(fā)出來后果將不堪設想，那時學校將無法面對酒店。其實我的內心深處也有極度的失落感，在當時的那么多酒店來招實習生，我連面試的`機會都放棄了，至今選擇了這一家，本來是想到這個酒店業(yè)發(fā)展的城市來感受一下高效率、快節(jié)奏的生活方式，學習一下發(fā)達地方的經營理念，以便為今后的發(fā)展打下堅實的基礎，萬萬沒有想到會是這樣的結局。雖然我的思想跟同學們一樣動蕩很大，但我不敢表露出來，因為我是個領隊，如果我先爆發(fā)出來后果將不堪設想，我壓抑著自己并暗暗的告誡一定要堅持下來做好模范帶頭作用，向學校和單位交一份滿意的答卷。所幸在這里的一個星期內（包括培訓中），這里的領導在開始的時候給我們極大的關懷和支持，對我們又是盛情款待百般呵護，不論在生活上還是感情都給予極大的投資，這種思想也暫時緩了一下，但根本無法從根本上消除這種極度失落的情緒也為以后事件的爆發(fā)埋下隱患。
二、“前廳部“一個多么讓人羨慕，一個讓人向往的部門，而我卻很幸運又很無奈的分配到這個部門，面對著前廳經理的百般要求甚至可以說是請求，我沒有辦法，無奈的答應了去當門女，雖然我知道現在門女真的很缺，我也知道我們必須服從酒店的安排，我知道我是一個領隊，不能帶頭起反抗作用，但是我還是覺得心理特別委屈，特別的難受，我好想好想哭泣一場，但我始終不敢掉眼淚，即使掉眼淚我想也沒有人去同情我。因為在同學們的眼中，我也許是最幸運的，門女也是一個特別不錯的崗位，當我想到這一些，我不想再說什么，我知道我的痛苦只要我知道心里面知道。當我一想到明天就要以一個大學生的身份去站在大堂里為無數個客人拉門，我就很難受，甚至很愚蠢的想到對不起我的父母，那時，我真想忘掉一切，拋棄一切，不顧一切的拖著行李回家算了，但一想到既然當初選擇了這里就不該后悔，選擇了酒店這個行業(yè)，就應該從基層做起，要以這些為信念，我對自己說：要堅持，不但要堅持，而且一定要做好！
3月1號，終于如愿以償的到了商務中心上班了，在這里除了在商務中心這個小小的辦公室上班，還得去商場、行政酒廊上班，因為這都屬于它的管轄范圍，這也說明我將要學的東西也比較多。幸好在這里，同事們都很熱情，對我都很好，熱心的教我很多很多。時間過得很快，一轉眼3個月了，經過我刻苦努力的學習，大概商務中心的工作流程及對客服務程序都已經掌握了。為了更深透的了解酒店，了解各個部門，學到更多有關酒店的知識，我大膽的向經理透露了我想去預定部學習半個月的欲望，本沒抱著一點希望，但卻出乎我的預料，經理同意了。我知道這跟平時優(yōu)秀的工作表現有關，不管怎么樣，很開心的我從商務中心調到了預定部，在這里度過了充實且快樂的半個月，在這半個月里通過同事的幫助，預定主任對我的教導，讓我從中學到了很多可貴的有關預定與銷售知識。半個月過去了，也意味著我們的實習時間即將結束了。一次偶然的機會，通過人資部領導及我的爭取，我放棄了回家與父母共度暑假的機會，選擇留在酒店多學習一個半月，而在這一個半月我將可以在客房部學習。我很珍惜這一次機會，我心里很開心，這也是酒店最累最辛苦的部門。面對好多人的勸阻，我無動于衷，我知道大家都是在關心我，怕我受苦受累，但我還是不能默認自己無能，以為那樣無疑是給失敗創(chuàng)造機會，我想試一下，我不怕，因為我相信自己，最后我還是毅然堅持了自己的觀點，開始了實習生活的另一段具有考驗的艱苦旅程。
7月1日，是我第一天在客房部上班，脫下前廳那套看似高貴的服裝，套上那所謂號稱“大媽”的灰色服，面對著鏡子里的自己，感覺似乎有點老了，丑了。害怕自己會后悔，無數次在內心默默的對自己說：不能這樣，一定要堅持，既然選擇了就不要后悔，一定要認真在客房部做好，那才是最重要的?；氐剿奚嵋惶稍诖采线B動都不想動，想想今天的工作，只能用三個字概括————雜、累、臟。躺在床上全身又酸又痛，一想到明天又得拖著那么沉重的身體上班，真想大哭一場，但我對自己說：“不能哭，哭了就是弱者”就這樣我忍受著，眼淚只在眼睛里轉，就這樣一天天地拖著疲憊的身體奮戰(zhàn)在這勞累的工作崗位上。天天除了抹呀檫呀，還是重復這些工作，雖然心里覺得又累又沒有意思，但心里還是特別的有刺激感，一個字“爽”，因為每天我們都在與時間賽跑，在客房部除了做房以外，還有好多雜七雜八的工作等著你去做，所以你必須加快速度。就這樣，在匆匆忙忙地度過了一個半月，雖然這一個半月里有太多的怨言，太多的無奈，天天過著辛苦且無聊的生活，但還是覺得收獲還是特別大，不但掌握了客房服務技能，對客服務程序，且更能近距離地接近客人，了解客人的生活習慣，體現“貼心服務、細心服務、用心服務”在酒店的重要性，還有在這個部門的一個半月實習；使我養(yǎng)成了吃苦耐勞的習慣，更堅定了自己對以后工作不怕苦不怕累的信念。
實習就這樣的結束了，通過這七個月在不同崗位的實習，讓我對酒店有了更深的認識，也有機會把自己在課堂上所學的理論知識運用到實踐中來，初步體驗到服務人員的艱辛與不易，也體會到收獲的快樂。并且對這個酒店的現在和過去也有了一個更深刻的了解和認識，其對經營理念，文化建設也有了一個更深刻的了解，對整個酒店業(yè)的動作及經營管理有了一定的認識；還有，在人際關系如此復雜的單位里我處理好了如何與領導與員工相處的方法，并且從領導的身上學到很多東西，領略他們的風采及他們對每個人不同的待人接物的方法。雖然海悅花園大酒店盡管在管理上還存在著有些不足，不夠完善，企業(yè)文化還有待建設等問題，但我相信隨著整個東莞的開發(fā)與建設，隨著酒店在內部管理體制上的改革，海悅花園大酒店定會加日升天，蒸蒸日上，同時也深深祝福海悅花園大酒店明天更加輝煌燦爛！
實習生活并非學校生活那么的單純，老師的淳淳教誨，同學之間的相親相愛，都是那么的真誠，而現在，我們重返校園了，所以只能加倍努力地學習以前所學不到的，以后來適應工作，適應以后的生活，實習，其實就是一個能夠讓我們更加鍛煉自己各方面能力的大舞臺，所以為了在這個大舞臺上更加地展現自我，抓緊每一分鐘，給自己充充電吧！
管理專業(yè)實訓報告篇十二
12月份，我有幸得到了國泰君安的實習機會，從而開始了為期兩個月的畢業(yè)實習生活。通過了人力資源部門的介紹，我被安排在位于浦東國泰君安總部的信用交易部門進行實習，其主要的任務便是融資融券這一證券市場上的新興業(yè)務。
在此期間，我近距離了解了國泰君安的發(fā)展歷程以及公司文化，更深入地研究并參與了融資融券業(yè)務的整個流程，明確了其在證券市場中的特殊地位和重要作用，并且通過與客戶的交流溝通進一步鍛煉了自己處理問題的能力，為將來的求職打下了堅實的基礎。
國泰君安證券股份有限公司是由國泰證券有限公司和君安證券有限責任公司采取新設合并、增資擴股的方式，于1999年8月18日正式成立的大型綜合類證券公司。可以經營證券的代理買賣；證券的代保管、簽證；證券的自營買賣；證券的承銷和上市推薦；證券投資咨詢；資產管理；發(fā)起設立證券投資基金和基金管理公司等業(yè)務，有投資銀行、國際業(yè)務、證券投資、信用交易、資產委托、收購兼并、實業(yè)管理等業(yè)務部門，是目前國內規(guī)模最大，股東最多，經營范圍最寬，機構分布面最廣的證券公司。
公司由總裁辦公會議主持日常性工作，行使公司的日常性經營管理職責，在投行業(yè)務、國債業(yè)務、經紀業(yè)務、研究領域、投資及資產委托管理業(yè)務、網絡建設等方面均做出了卓越的成績。新股發(fā)行股數、募集資金和發(fā)行家數三項主要指標在全國券商中排名第一。
國泰君安先進的電腦配置和完善的交易系統(tǒng)，保證了交易的暢通、及時和準確。公司依托強大的研究隊伍，提供高水平的投資咨詢服務，增強客戶抗御風險的能力。先進的營銷意識和良好的整體資源配置，使國泰君安經紀業(yè)務的市場份額逐年上升，其股票、基金交易額均排名全國第一。
高質量的研究開發(fā)工作始終是國泰君安經營發(fā)展的基礎和核心。公司擁有目前國內券商中規(guī)模最大、研究力量最強、配套設施最完善的專業(yè)化證券研究所。研究所每日提供實時財經信息和股票市場趨勢分析，定期出版各種公司研究報告，隨時發(fā)表熱點問題專題研究。
公司證券投資業(yè)務在市場上具有良好的聲譽。公司還專門設立資產委托管理部，為客戶資產量身定制理財方案。國泰君安重視網絡建設，實現了無紙化辦公。此外，國泰君安注重有形營業(yè)網絡與無形信息網絡的結合，開發(fā)電話轉賬等清算功能，大力推廣非現場交易業(yè)務，提高了公司的整體經營優(yōu)勢。
近年來國泰君安順利地度過了合并后的調整過渡期，并創(chuàng)造了不菲的業(yè)績。公司上下團結協(xié)作，勵精圖治，必將創(chuàng)造更加輝煌的成績，為中國資本市場的發(fā)展做出應有的貢獻。
既然被安排到了信用交易部門，所做的工作自然與融資融券分不開，首先簡要介紹一下融資融券業(yè)務：
概念："融資融券"又稱"證券信用交易",是指投資者向具有深圳證券交易所會員資格的證券公司提供擔保物，借入資金買入本所上市證券或借入本所上市證券并賣出的行為。包括券商對投資者的融資、融券和金融機構對券商的融資、融券。修訂前的證券法禁止融資融券的證券信用交易。
融資是借錢買證券，證券公司借款給客戶購買證券，客戶到期償還本息，客戶向證券公司融資買進證券稱為"買空";融券是借證券來賣，然后以證券歸還，證券公司出借證券給客戶出售，客戶到期返還相同種類和數量的證券并支付利息，客戶向證券公司融券賣出稱為"賣空".目前國際上流行的融資融券模式基本有四種：證券融資公司模式、投資者直接授信模式、證券公司授信的模式以及登記結算公司授信的模式。
業(yè)務流程：對于證券公司來說，融資融券業(yè)務有著一套及其嚴格的業(yè)務流程，尤其是現階段還未實行的時候，國泰君安作為試點必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行。因此，為了能夠充分了解此項業(yè)務的作用，主管安排我在為期兩個月的時間內在各個流程都進行了實踐，以便能夠從整體上把握融資融券業(yè)務，了解其一旦推出市場將對整個金融界所造成的影響。
首先，并非所有證券公司客戶都擁有開通融資融券業(yè)務的權利，在提交申請后，證券公司必須辦理客戶征信，了解客戶的身份、財產與收入狀況、證券投資經驗和風險偏好，并以書面和電子方式予以記載、保存。
對其以往的投資情況以及信用額度進行評估和打分，對未按照要求提供有關情況、在本公司從事證券交易不足半年、交易結算資金未納入第三方存管、證券投資經驗不足、缺乏風險承擔能力或者有重大違約記錄的客戶，以及本公司的股東、關聯人，證券公司不得向其融資、融券。因此，整個業(yè)務流程的第一步便是利用excel軟件計算出特定的指標，按實際情況篩選出合格的申請者并允許其開通業(yè)務，同時將資料轉交給下個流程的操作者。
其次，當接到通過審核客戶的資料后，便可以為其進行開戶。
管理專業(yè)實訓報告篇十三
工商管理專業(yè)實訓報告經過這個學期對商務談判的學習，我對商務談判這門課程還是有了一定的了解。這幾周我們進行了商務談判的實訓課。對實際談判有了進一步的了解。通過實訓更清楚的認識到商務談判就是買賣雙方為了促成買賣成交而進行的，或是為了解決買賣雙方爭議或爭端的一種行為方式或手段。它作為關系交易成敗的一種手段，涉及買賣雙方的經濟利益，商務談判的過程主要分為準備工作、談判和簽訂合同三個階段。
下面簡單介紹一下這次談判的過程。
通過談判是參與談判的買賣各方都須通過與對方打交道或正式的洽談，并促使對方采取某種行為或作出某種承諾來達到自己的`目的，實現自己的目標。一般來說成交是達到目的的標志，簽訂商務合同是實現目標的體現。
x年5月10日xx年6月1日。
教學樓。
第一階段：買賣雙方主談人陳述（公司的人員架構、產品特點優(yōu)勢、市場競爭形勢、產品對需方能獲得多大利益等內容）。需方要明確提出哪些問題，要討論哪些方面問題，如供貨流程、時間、價格、產品質量、售后服務以及附加品等。雙方人員做好相關記錄，以備查看。
第二階段：需方提出問題。對于主要的議題或較大的焦點問題提出相應的問題。要把所有問題全面地進行比較和分析：哪些問題是主要議題，列入重點討論范圍（產品價格、產品質量，采購數量）。由雙方的副主談和財務人員負責協(xié)商談論。
第三階段：雙方磋商階段，解決主要問題雙方明確哪些問題是非重點問題；哪些問題是可以忽略。
度上鍛煉了我們的能力，也讓我們認識到了自己的不足。在這次談判的過程中我們綜合運用了商務談判的很多策略最后再成交。如：1.開局階段的策略：要創(chuàng)造良好的氣氛，通過寒暄營造一個輕松的環(huán)境，分清楚雙方的合作誠意，為后一階段做好準備。2.報價階段的策略：掌握報價的原則和合理方式，確定報價，通過買方接受的報價策略而確定自己的心理定價策略。3.討價還價策略：要根據具體的條件和環(huán)境進行討價還價。具體策略有：投石問路、競爭對比策略、目標分解、舉證法、假設法、條件法等。4.讓步階段：通過靈活多邊的價格讓步，打破商務談判的僵局，促進談判的成功。具體策略有：互惠互利、絲毫無損的讓步。迫使對方讓步的策略有：利用競爭、虛擬假設、聲東擊西、順水推舟。5.最后階段的策略有：成交的策略和未成交的策略。綜上所述，在商務談判中要善于靈活運用各種談判策略和掌握談判的相關方法和原則就會最大限度的達到談判有利于自己的目標，減少成本和損失。獲得商務談判的成功。通過這次實訓同學們收獲相當豐富，深刻了解到商場如戰(zhàn)場的道理。最后非常感謝吳老師給我們的指導。
管理專業(yè)實訓報告篇十四
本次實習是在學生即將進行專業(yè)基礎課和專業(yè)課學習之前，第一次到生產現場進行的認識性實踐教學。
1、實習目的。
通過對冶金企業(yè)各主要分廠生產過程的參觀，專業(yè)技術人員的現場講課等方式，使學生對冶金（包括黑色冶金和有色冶金）生產的主要設備，生產工藝流程，安全技術等方面積累一定的感性知識，為后續(xù)課程的學習奠定實踐基礎。并且通過本次實習，使學生樹立起理論聯系實際的學風，逐步培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。
2、實習任務。
（2）使學生對有色冶金行業(yè)有一個感性認識，了解鉛冶煉、鋅冶煉、銅冶煉、鋁冶煉的工藝流程及主體設備的結構，了解火法及濕法冶煉的`基本原理。
二、基本要求。
1、實訓前應認真學習大綱要求的內容，借閱必要的參考資料，安排自己的實訓計劃；
4、進行力所能及的勞動，學習工人師傅的勞動態(tài)度與操作技術，增強勞動觀念。
三、內容與進度安排。
（一）實習內容。
1、煉鐵廠。
（1）高爐原料的組成，特點及冶煉前的準備、處理；
（2）高爐供料系統(tǒng)的主要設備（貯礦槽、稱量車、料車、斜橋、卷楊機等）；
（3）高爐使用熱風爐的意義及熱風爐操作；
（4）熱風爐的結構；
（5）爐前主要設備與工具；
（6）出渣、出鐵操作；
（7）高爐煤氣凈化處理流程；
（8）高爐值班室記錄日報的填報內容；
（9）高爐值班室計器儀表及微機的概括了解；
（10）高爐生產安全技術。
2、煉鋼廠。
（1）煉鋼所用的鐵水（來源、成份、要求）；
（2）煉鋼所用廢鋼（來源、塊度、要求、配比）；
（3）煉鋼用合金材料（成份、要求、加入方法）；
（4）造渣材料的種類、成份、作用（石灰、螢石、白云石、鐵礦石等）；
（5）煉鋼用氧氣（來源、壓力、要求）；
（6）出鋼以后爐襯的損壞情況，煉鋼補爐材料及補爐方法；
（7）氧氣頂吹轉爐的爐型與構造；
（8）氧槍的構造與升降裝置；
（9）轉爐煉一爐鋼的吹煉過程與火焰變化；
（10）轉爐供氧量與氧壓以及吹煉過程槍位的變化；
（11）電弧爐的爐型與構造；
（12）電弧爐的供電系統(tǒng)、電極、電極把持器、電極升降裝置；
（13）電弧爐爐體傾動與開出裝置；
（14）電弧爐一爐鋼的冶煉及各期操作要點；
（15）煉鋼造渣方法及爐渣好壞的判斷；
（16）煉鋼溫度的測定及高速測碳的方法；
（17）合金材料的種類、加入順序和方法；
（18）出鋼具備的條件及出鋼操作。
3、燒結廠。
（1）燒結生產的原料種類、來源、組成及儲運情況；
管理專業(yè)實訓報告篇十五
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當然，一汽集團公司的品牌經營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經營商網絡的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
20xx年4月至5月。
xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司。
（1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
1、實習所在4s店或銷售公司介紹。
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團授權在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系認證，5s現場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程。
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1）車前45°兩米。
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2）車頭正前方。
發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的.隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內的`散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。
3）右側+副駕駛座。
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到17。5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅。
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經常出現誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5）車輛后方。
307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現自己以前是多么自負，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。
總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
管理專業(yè)實訓報告篇十六
多天的理論學習和實習操作中，我熟練地掌握了通過電子沙盤系統(tǒng)提供的三維交互地形可視化環(huán)境與dem數據與專業(yè)圖象數據，生成近實時的飛行鳥瞰景觀。了解到mapgis采用矢量數據和柵格數據并存的結構，能有效、方便地使之互相轉換和準確套合。以及其性能優(yōu)良的空間分析功能及拓撲空間查詢和三維實體疊加分析能力。
在本次實習中旬，局里開展了對城廂區(qū)汛期地質災害隱患再排查工作。我在領導的帶領下也參加這次的工作。在對本次地質隱患地區(qū)的勘測過程中，通過學習和記錄分析我有針對性的掌握了地質災害的生成環(huán)境與地形地貌，還對土層、巖層有了實質性的認識。在地質隱患的再排查過程中，我熟練掌握了全站儀、皮尺的操作，對全站儀的架設、調平、校正等操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。我發(fā)現一次測量要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓測量快速而高效的完成。在這勘探過程中，通過領導的講解，我了解了不同巖石的特性及它們之間的區(qū)別，通過這次的勘測實習，使我們理論和實踐結合在一起。同時，在勘探結束后我學會了辨別泥石流發(fā)生的地質環(huán)境、崩塌發(fā)生的地質環(huán)境、地面塌陷的地質環(huán)境，如房前屋后高陡邊坡崩塌發(fā)生的地質，開挖坡度高大于5米、房屋與坡腳距離小于高的二分之一、坡度大于45°，坡腳有民房、學校、醫(yī)院等建構筑物的土質人工邊坡;自然坡高大于30米、坡度大于25°、坡腳有民房、學校等建構筑物的自然斜坡。泥石流發(fā)生的地質環(huán)境有上游匯水面積大，溝谷縱坡度大于10°，上游和兩側山坡土層發(fā)育且源頭有不穩(wěn)定斜坡，不穩(wěn)定人工堆積物等，溝口為集鎮(zhèn)、村莊或工廠等的溝谷等。本次汛期地質災害隱患再排查工作加深了我對地質災害生成環(huán)境方面知識的認知。
管理專業(yè)實訓報告篇十七
剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們取得了勞力成果---精美的螺母。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
管理專業(yè)實訓報告篇十八
為了使所學理論知識得到驗證，培養(yǎng)靈活運用書本知識的潛力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，豐富實踐工作和社會經驗，為自已處事的態(tài)度和方式，帶給一個檢驗和反省的機會。我來到了xx中心進行行政管理實訓，以下是我的實訓報告。
20xx年x月x日至x月x日。
xx中心是一個建立沒多久的新型行政單位。是一個為人民服務的大家庭，幾乎城里所有的行政單位都有業(yè)務員在那里辦工的，而xx中心就是負責監(jiān)督和管理這些行政單位派來的業(yè)務員。
剛開始我來到xx中心領導的辦公室，由于他早已明白我的來意，所以一來他就問我對電腦相關的辦公軟件是否有些了解，我回答以后，立即他就給我安排了任務：為所駐單位新的監(jiān)察系統(tǒng)錄入項目信息，這是整個當地統(tǒng)一的監(jiān)察系統(tǒng)，我主要負責該系統(tǒng)中事項材料基本信息的錄入。
這個任務看似簡單，但是它是一個復雜而又耗時的任務，該部門人員少任務多，所以他們無法分身去做完成這個任務，在那里三個星期的實踐資料也主要是它了。我的到來對他們來說無疑是一件好事，而對于我來說正是由于這件事我才能來到這個單位，將學校中所學的理論知識應用于社會實踐中，并且還能學到很多書本之外的東西，這不妨是一件雙贏的事。
工作開始不久，我得知領導隨時能看到信息的錄入狀況，并且都是放在一齊的，這無形中就會有一個比較，也就意味著錄入的效果某種程度上代表著我們的形象。為了這個即將建立的監(jiān)察系統(tǒng)領導還特地進行指導，明白這些后，我有些害怕，有些退縮。為此我還跑到領導的辦公室去向他咨詢：如果我做不好這件事，后果是不是很嚴重。他笑著回答說：沒事的，你只要認真做，是必須能做好的，如果遇到什么問題不懂的能夠問問大家；至于領導的來訪是很正常的事，你不用在意這些事，只要相信自己就行。
行政部門的某些文件或信息保密性要求相當高。在那里我所從事的相當于一個行政文秘的工作，我沒有決定權，所以在錄入這些信息時當然我不能憑空想象的錄入，它務必有理有據的操作，并且錄入的信息也要確保準確性，因此我們制作了相關的表格發(fā)放到各個單位，請各單位填表后交給我們，xx中心的另外幾個工作人員檢查合格后交于我的手中。
為了確保每一個環(huán)節(jié)的準確性無誤并有理有據，起初交到我手中的信息，我還要查閱相關的文件和書籍進行確認，同時在錄入時進行相關的更改，當然這事我是向領導進行過申請的，如果有問題的通過查閱文件能解決的，我直接進行更改，如果不能決定也找不到相關的依據的，請示領導由他們來決定。
入駐項目的事項類別是相當重要的，它分為：行政許可、非行政許可、服務事項三種，我們在審查和更改時務必依據相關的文件和當地編撰的書籍，確保信息的準確性，同時結合了所學行政管理方面相關的理論知識。各單位交來的材料，他們直接交于我的手中進行審查，確定“無誤”之后直接進行錄入。就這樣在這實訓的日日夜夜里我?guī)缀醢炎约寒斪瞿抢镎嬲膯T工，每天按時上班。就算是狂風暴雨的天氣，只要不是周末，都得按時上班。
在那里我意識到務必克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，不能像在在學校一樣能夠睡懶覺，實在不想上課的時候能夠逃課，自由許多。錄入多達幾百個項目的基本信息已經是一個很龐大的工程，如果哪里出了一點小問題，隨便動一動也許都會花去幾天的時間，況且有時一個項目的審查就會花費多達半個小時的時間。為了在我離開之前能將此事告一段落，我時時加班加點。
最終在離開時我給了他們一個很滿意的結果，他們也給予我很高的評價，這讓我很欣慰。不僅僅如此，在那里我還學到了很多書本上學不到的東西，譬如出去吃飯她們都會有意的教我一些不同場合的餐桌上的禮儀，甚至如何點菜。
整個實訓的過程和結果，我認為是相當成功的，甚至超過我預期的目標，其中包括我對某些方面看法的轉變。同時通過這次實訓我學到了很多的東西，增長了很多社會知識和鍛煉了社交潛力，也給我的社會閱歷添置加瓦。俗話說：麻雀雖小但五臟俱全，這個單位的人員雖少但他也是一個完整的部門，正因如此對于部門中不同的職位和不同的人都有必須的了解。在工作的過程中“只要相信自己就行”這句話和大家投來肯定的眼神給了我很大的支持；再加上他們把這么重要的任務交給我，這一切對于我來說無疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的結果的動力之一。
最讓我感到欣慰的是：以前xx在辦理老百姓地事件時常常表現出“門檻高，效率低，態(tài)度差”的不良現象，因此老百姓找行政單位辦一件事是很難也很怕的，尤其是有些事需要多個部門聯合辦理的，他們就需往返于多個行政單位之間和看不同的“臉色”，也許一件很簡單的事就會花去的時間和精力是應花去的好幾倍；如今有了xx中心這樣的新型行政部門我們看到的是“門檻低，效率高，態(tài)度好”的新氣象。幾乎當地所有的行政單位都聚集在那里，辦起事來既方便又快捷，每次老百姓辦完事都是笑著走出去的，我也很開心。
我必須會牢牢記住此次的實訓經驗，這對于我的人生來說是一筆寶貴的財富。