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道路施工實訓報告篇一
自古以來，建筑工程施工就是一項極其艱辛的工作。但是，在現(xiàn)代建筑領(lǐng)域中，我們可以通過科學技術(shù)和創(chuàng)新方法來解決這種領(lǐng)域中的問題。軌道施工作為建設(shè)城市交通的重要領(lǐng)域之一，需要專業(yè)知識和技能的支持。為了更好地掌握軌道施工的實踐技能，我參加了軌道施工實訓，以下是我的經(jīng)歷。
第二段：實訓前的準備
在實訓之前，我們首先需要了解不同的軌道施工前提條件和軟硬件設(shè)施。通過座談會和參觀不同的工地，我們擁有了一個熟悉的環(huán)境，掌握了基本的施工技能。
第三段：實訓過程中的收獲和困難
在課程進程中，我們通過了一些理論學習，實地體驗了軌道施工過程。這個過程不僅有收獲，同時也面臨了一些困難。首先，安全是最基本的考慮因素。我們的教練長期關(guān)注我們身體的耗損情況，在更多的問題范圍內(nèi)定期檢查安全問題，也幫助我們更好地控制技能和體力消耗。其次，對軌道施工設(shè)備和工作工具的使用、維護和檢查也需要專業(yè)的技能。這是一個顯而易見的經(jīng)驗，我們參觀了不同的軌道施工現(xiàn)場，并且被培訓了使用正確的工具和保護設(shè)備的方法。
第四段：實訓后的收獲
軌道施工實習后，我們掌握了一些實用技巧和策略，可以幫助我們更好地實施軌道施工。與此同時，我們也學習了更多關(guān)于生命安全的知識，為接下來的職業(yè)生涯做好了充分的準備。對軌道施工期間的調(diào)度和管理也獲得了更深入的了解。總之，這次實訓不僅使我們更好地掌握了軌道施工相關(guān)知識和技術(shù)，也提升了我們的職業(yè)素養(yǎng)。
第五段：總結(jié)
在這次軌道施工實訓中，我體驗到了在工作的實踐中的各種挑戰(zhàn)和機遇。我相信，通過我們在實踐中掌握的知識和技能，我們有能力在任何困難的情況下應對并完成我們的工作。希望未來我們將繼續(xù)努力，成為更專業(yè)的軌道工程施工者。
道路施工實訓報告篇二
20xx年上學期第十周到第十二周，我們班集體在機械實習工廠進行了專業(yè)金工實習。在老師的.教導和各位車間師傅的指導下，我們受益匪淺?？偟膩碚f這次為期三周的金工實習是一次難忘且將影響我今后的學習工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機會，短短的時間內(nèi)那么系統(tǒng)的接觸學習這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業(yè)金工實習，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強化了理論聯(lián)系實際的觀念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實的實習使我學到了很多在書本中學不到的東西。
下面，我就分別談談各個加工工種的實習過程及我一些的感受。鉗工我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實習的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習第一天，老師給我們看了關(guān)于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習內(nèi)容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設(shè)備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。
還說了一些鉗工操作時的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實習內(nèi)容主要是每個人把一個不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新鮮的原因吧。
按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預期的六角螺母形狀，開始了反反復復的銼的這個動作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了?？墒强粗业男¤F塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。
有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開始認真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。
在接下來的幾天鉗工實習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過幾天的努力，一個雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實習中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。
另外，在實習過程中我們?nèi)〉昧俗约旱膭诹Τ晒ā熬馈钡穆菽福粗谷皇俏矣H手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
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道路施工實訓報告篇三
一、
實習
目的：
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使
學習
和實踐相結(jié)合.
二、實習時間：2015年12月10日至2015年12月15日
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內(nèi)容：
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹
安全
生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容：
1.路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因
雨
水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3.鋪筑.鋪筑工序如下：(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的`溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實結(jié)：
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的
專業(yè)
知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點誠懇做人，勤懇做事。
道路施工實訓報告篇四
近年來，我國城市化進程不斷加速，需求量級的地鐵建設(shè)也越來越大，但是工程師和工地技術(shù)工人數(shù)量并沒有同步增長。因此，通過實訓來培養(yǎng)大量的工程師和技術(shù)工人成為了必須之舉。軌道施工實訓是其中的一項重要內(nèi)容，旨在通過模擬真實工地施工環(huán)境，讓學生真實的了解與體驗工地上的各個環(huán)節(jié)，從而提高學生的技能和施工水平。本文將主要探討我在軌道施工實訓中的心得和體會。
第二段：實訓前的準備和期望
在參加軌道施工實訓前，我明確了我的需求和期望。我希望通過實踐學習，了解軌道施工的質(zhì)量和技術(shù)要求，以及了解在實際環(huán)境下解決問題的流程。我還需要了解相關(guān)的專業(yè)術(shù)語和標準，以便在實際工作中使用。此外，我也希望通過實訓，學習如何與團隊成員協(xié)調(diào)，分配和分工任務，以達到高效工作的目的。
第三段：實訓過程的收獲和經(jīng)驗
實際操作是軌道施工實訓的重要環(huán)節(jié)。在整個實訓中，我參與了各種軌道施工項目，包括鋼軌安裝、軌道板鋪設(shè)和電纜敷設(shè)。通過實際操作，我逐漸了解軌道施工和相關(guān)的工作過程，并明確了不同施工流程與設(shè)備操作的技巧。尤其是在團隊協(xié)作和項目管理上，我從工作中學到了很多。在實踐的過程中，我不斷提高自身信心，也能夠更靈活地應對各種環(huán)境和任務的變化。
第四段：思考實訓中存在的問題及解決方案
在實訓過程中，我與其他組員也遇到了一些問題。其中最常見的問題是設(shè)備故障的處理、人員準備不足、作業(yè)程序的不明確等。這些問題嚴重影響了施工進度與質(zhì)量。我們最初采用的解決方案是通過簡單的溝通協(xié)商來解決問題。但隨著實訓時間的增長，我們也逐漸找到了更好的方法來解決問題。例如，我們建立了一個基于矩陣的項目管理平臺，其中明確了不同團隊成員的職責和工作流程，以便更好地組織團隊。
第五段：總結(jié)實訓對于個人的收益和展望未來
通過參加軌道施工實訓，我不但鞏固了自己的專業(yè)技能，還將團隊管理經(jīng)驗與項目管理技巧融合在了一起，大大提高了我的綜合能力。這讓我對未來的工作充滿信心與期待。我相信我可以在更高層次上參與到軌道施工中，推動項目不斷前進，更好地服務于城市化進程的發(fā)展。我將繼續(xù)深入鉆研行業(yè)知識，并在未來的職業(yè)生涯中不斷進一步完善自己。
道路施工實訓報告篇五
20xx年12月10日至20xx年12月15日。
鄂東大道標段施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
施工時應實現(xiàn)的基本要求：
（1）路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
（2）根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
（3）路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
（4）路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。
另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的.處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運輸、
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機）適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3、鋪筑、鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點：誠懇做人，勤懇做事。
道路施工實訓報告篇六
在這為期2天的實訓中,我隨時都保持高度警惕,注意到把課堂上的知識運用到實踐中去,把理論與實際相結(jié)合,并從中獲得了很多,下面就這次實訓我簡單地談談自己的總結(jié)。
土木工程施工實訓是繼課堂教學之后，在實訓場地集中進行的實地生產(chǎn)實踐性教學，是各項課間實驗的綜合應用，也是鞏固和深化課堂所學知識的必要環(huán)節(jié)。通過實訓，不僅能夠了解土木工程施工的全過程，系統(tǒng)地掌握識圖、施工規(guī)范、施工流程和組織等基本技能，提高土木工程施工基礎(chǔ)理論水平，而且能為今后從事土木工程施工或解決實際工程中的土木工程施工問題打下基礎(chǔ)，同時還能在業(yè)務組織能力和實際工作能力方面獲得鍛煉。
實訓主要內(nèi)容是施工場地的清除、施工放樣、模板和鋼筋的算量、模板和鋼筋的切割制作、模板按裝和鋼筋綁扎。其中，模板和鋼筋的算量需要通過各規(guī)范，查閱圖集來計算，這是實訓的一個重點。
我們實訓的首先是到h102聽黃老師為我們講課。除了介紹建筑工程方面的相關(guān)知識外，施工的安全也是非常中要的一方面，還是就是要能吃苦耐勞，叫我們要做好思想準備。因為在大多數(shù)的時間里，都是在室內(nèi)無風的地方工作，整天都是跟鋼筋和模板打交道，先不說工作是不是很辛苦的，就是每天干下來那種臭汗浸泡全身的滋味也是一般人吃不消的。我想，我既然選擇了這個專業(yè)就不會怕吃苦，對于這一點我相信自己已經(jīng)合格了。在聽完施工員講了安全事項后我們就走進了施工的現(xiàn)場。
我們首先用了一天的時間去拆除實訓場地上原有的建筑物，然后著手清理好場地。接下來，我茫然了，就一個小的工地，我不知從何下手。我有點不知所措，不知道該做些什么，不知道如何去學習。后來在老師的指導下，我運用這學期所學的施工組織與管理這門課程所學到的知識，認識到這次實訓的基本流程。
我們這一小組是實訓樓梯部分的。首先，我們利用建筑工程測量的知識進行施工放樣，在平整好的場地拉好線，彈好墨線。然后，通過識圖對模板和鋼筋進行算量。圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術(shù)資料，所有從事工程技術(shù)的人員，都必須掌握制圖技能。不會讀圖，就無法理解別人的設(shè)計意圖；不會畫圖，就無法表達自己的構(gòu)思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語言?？梢妶D紙的重要性非同一般?；诖?，黃老師和許老師都認真詳細地拿出具體圖紙給我們講解圖紙型。我把書本上所學的知識運用到實踐中去，要把理論與實際聯(lián)系起來，不懂就向老師提問。
在對模板和鋼筋的算量完畢后，我們就要去進行對模板和鋼筋的切割制作了。在此之前，黃老師已經(jīng)都會了我們模板和鋼筋的切割制作的各機器進行操作。我們小組的幾個人分工合作，一部分成員去切割模板，一部分成員去切割鋼筋。這就是對我們之前模板和鋼筋算量的驗算了。其中，有一條梁的箍筋是計算錯誤的，幸好只切割一部分，否則就要加大損失了。
然后，我們進行了四條柱鋼筋的綁扎（內(nèi)含三條梯柱），安裝模板，再綁扎梯梁，再綁扎板的鋼筋。在這期間，我們曾遇到很多問題，比如在安裝模板當中，腳手架的搭制是期是的難點與要點，只有腳手架搭得牢固結(jié)實，模板才能安裝好；在綁扎鋼筋時，鋼筋的間距與箍筋的加密，還有梯梁鋼筋的沉放，是其中的難點與重點。
1．通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。
2．理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經(jīng)驗。
3．通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的了立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備。
4．通過實習和勞動，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的監(jiān)理細則。
5．了解目前我國過施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
通過這次土木工程施工實訓，讓我了解了我應該做什么了,不在渺茫,有了明確的奮斗目標就相當于成功了一半了,我很高興在這次的實訓當中得到的收獲,通過這一次認真地實訓，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益匪淺。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設(shè)計與施工的工作特點，熟悉了工程設(shè)計與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在實習中，我身有體會，讓我感到它的困難性與重要性，也讓我對它更加有信心去學習它，為未來走向工作崗位做好思想準備。
此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識,我希望在將來能夠成為一名出色的工程師，雖然目前我掌握的關(guān)于建筑方面的知識非常的少，有很多的疑問都無法解釋，但是我相信，在日后的學習中，針對這些問題，我會學得更好的。為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)作出自己的貢獻。
道路施工實訓報告篇七
軌道施工實訓是鐵路建設(shè)專業(yè)學生進行實物模擬操作或現(xiàn)場實踐訓練的重要環(huán)節(jié)。通過實訓，學生可以深度了解鐵路施工流程、規(guī)范與要求，提高專業(yè)技能和動手能力，并增強對實際工作的認知。為進一步提高鐵路建設(shè)專業(yè)學生的實踐能力，我們在本學期開展了軌道施工實訓。
第二段：分析實訓過程和難點
在實訓過程中，我們主要學習了南昌至合肥高速鐵路安裝預應力鋼絲繩、調(diào)整軌道線路參數(shù)和檢測軌道狀態(tài)的具體操作流程。其中最大的難點在于鐵道鋼軌的檢測和修復，因為一旦失誤可能導致軌道的運營安全問題。因此，在實訓前，我們需要認真學習理論知識，了解各種工具和設(shè)備的使用方法，并加強施工安全意識，才能更好地完成任務。
第三段：總結(jié)實訓收獲
通過軌道施工實訓，我深刻體會到了鐵路建設(shè)的重要性和艱辛性。在實訓中，我受到了師傅們的耐心指導和鼓勵，不斷嘗試和改進，在不斷的實踐中慢慢理解了重要的操作流程，并掌握了相應技能。同時，通過團隊合作，我也發(fā)現(xiàn)團隊協(xié)作可以催生更高效和精細的張力調(diào)整和安裝工作。這樣的實踐，讓我對專業(yè)知識更加熟悉和了解，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)和溝通能力。
第四段：探討實訓問題與反思
在實訓中，我也感受到了一些問題和不足。例如，在操作中緊張和不自信使得反應和判斷力下降，導致做出錯誤決策；同時，在實訓等場景下，對環(huán)境和工作流程的適應還有待加強。我們可以通過多加練習和與實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題進行比對習得更加成熟的獨立操作能力。
第五段：總論實訓的意義和建議
在實訓中，我們不斷提高了職業(yè)能力，不僅提高了專業(yè)知識，掌握了實踐經(jīng)驗，同時也更好地適應了團隊合作的環(huán)境。在以后的學習路來還要繼續(xù)鞏固提高、不斷提高操作理論和各種設(shè)備技能的知識儲備，為未來的職業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。同時，我們建議學校為此類實踐提供更多的機會，豐富實踐內(nèi)容，創(chuàng)造更具挑戰(zhàn)性的實訓環(huán)境，培養(yǎng)更具實踐經(jīng)驗和綜合素質(zhì)的人才。
道路施工實訓報告篇八
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，五天的識圖實訓時間結(jié)束了！當初老師發(fā)下這本厚厚的圖紙時，感覺信心已經(jīng)減半了，翻開看了看，幾乎是懵懂完了，帶著一些模糊的記憶看著這份即將要寫一千五百字的報告的圖紙，靜心下來思考，怎么樣才能在這么多的圖紙中找到這么多信息來完成這份報告呢，慢慢看下去，發(fā)現(xiàn)其實要看的都看了，只是好多的疑問和不解，實訓第二天，老師給我們引進了一些關(guān)于怎么完成報告的思路，他就是讓我們對這份圖紙的分析，把所感受到的，所討論的，自己不理解的東西寫下來，漸漸有了信心了，開始每天去看，把不懂的用鉛筆圈出來詛咒它為什么會是這樣。一個星期的實訓時間，讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對建筑領(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了要做一名新時期的高職技術(shù)人才一定要做到學以致用，更學到了其它很多為人處事的道理，這些對我來說受益匪淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。
作為一名大一的學生，經(jīng)過一年的在校學習，對工程造價這個專業(yè)有了理性的認識和理解。經(jīng)過這次實訓，讓我明白我們在這個專業(yè)其實最重要的也是最首要的步驟——學會看圖紙，也就是識圖的能力。同時在實訓過程，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的.總結(jié)與論證。經(jīng)過這次實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得了建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖的相應區(qū)別，在看圖紙的過程中應結(jié)合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節(jié)的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的！再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結(jié)合實際你就會發(fā)現(xiàn)自己有所進步了。
一般廁所不是一個分岔路口男女各一邊就是一條徑直下先男廁后女廁，對于這個不解始終不明白，也只能成為永遠的疑問，就在疑問時，周五下午特意又跑去實驗樓看了看廁所，原來廁所是一個分叉路男女各一邊的，我那時糊涂了，怎么跟圖紙完全不同，到底是不是這份圖紙的汽車實驗樓啊。走訪了整棟樓發(fā)現(xiàn)封頂?shù)脑O(shè)計很特別，化學分子模型式，很欣賞。加很多先省略你要認識圖紙的“字”，可以通過問人，翻書。可以參考建筑制圖標準。讀圖紙不能片面看，圖紙之間要相互比較對照看，聯(lián)系的看，建筑施工圖，結(jié)構(gòu)施工圖也要相互對著看，不可獨立，也許你還能發(fā)現(xiàn)圖紙之間的錯誤，不一致的地方。最后可以對自己進行檢驗，拿一套陌生的圖紙，自己是否知道是什么結(jié)構(gòu)形式。
實訓檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的認真，一一個星期的習訓結(jié)束了，在這幾天里我還是有不少的收獲。。所謂實訓其實就是檢查我們對所學的知識更加進一步去理解和學習，學到了很多圖紙上面的知識，雖然平常老師也講，可是還是面對圖紙去慢慢理解和學習才能獲得更多的知識面。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
其實實訓就是實訓，不可能什么都知道的，我會通過本次的習訓在今后的學習中更加努力學習，爭取學到更多，這樣會給將來工作帶來更大的效益。經(jīng)過幾幾天的習訓，感受深刻。學習是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在今后學習中學到更多的知識，再看到圖紙時，增強分析問題、解決問題的能力。在這次習訓中讓我明確了在剩余的兩年大學生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路才能走向光明。作為初涉社會的開端，這里有許多回憶和聯(lián)想，面對殘酷的現(xiàn)實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！走向明天，我依然是自己！
道路施工實訓報告篇九
隨著社會的發(fā)展和進步，施工行業(yè)對于實踐能力的要求越來越高。為了培養(yǎng)學生的實際操作能力和解決問題的能力，施工項目實訓成為了各個高校培養(yǎng)學生的一項必修課程。在參加施工項目實訓的過程中，我深刻體會到了實踐的重要性，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
首先，在我參加施工項目實訓的過程中，我意識到實踐能力的重要性。只有通過實際操作才能真正理解理論知識的應用和工作的具體流程。在課堂上學到的知識可以說只是一種概念，只有在實踐中經(jīng)過反復的演練才能真正的理解和掌握。比如，在實操中，我遇到了一個水電施工中的常見問題：電線與水管的穿越問題。在課堂上，老師已經(jīng)講解了如何避免這個問題，但是在實踐中，我發(fā)現(xiàn)只有把理論運用到實踐中，才能真正避免和解決這個問題。所以實踐能力是我們在施工項目實訓中主要掌握的一種能力。
其次，參加施工項目實訓，我明確了“細節(jié)決定成敗”的道理。在實踐中，很多時候一些看似微不足道的細節(jié)問題，往往決定了最后的效果和質(zhì)量。比如，在一個木工施工中，我在做家具拼接時，由于沒有仔細測量，結(jié)果導致了家具的搭配有些不協(xié)調(diào)。盡管整個施工過程中其他環(huán)節(jié)都很精細，但是細節(jié)問題的忽略導致了整個工程的質(zhì)量有所下降。所以，在實踐中，我們不能忽視一些看似微不足道的細節(jié)問題，只有把每一個步驟都做到位，才能保證整個工程的質(zhì)量。
第三，在我參加施工項目實訓的過程中，我也意識到團隊合作的重要性。施工項目實訓往往需要多個人的協(xié)同合作來完成，而每個人在團隊中扮演著不同的角色。只有充分發(fā)揮每個人的特長和協(xié)同工作，才能保證整個項目的順利進行。比如，在一個水泥澆筑施工中，我和同學們一起分工合作，有的人負責攪拌水泥，有的人負責澆筑，還有的人負責抹平。每個人都有自己的任務，但是只有各自的任務密切聯(lián)系，才能夠形成高效的工作流程。因此，在施工項目實訓中，我意識到了團隊合作的重要性，也提高了自己的團隊合作能力。
第四，施工項目實訓中，安全意識是非常重要的。施工項目往往涉及到較高的安全隱患，一個小小的疏忽可能會導致嚴重的后果。比如，在一個高空作業(yè)中，我看到了一個不慎的同學被眼前的場景嚇傻了。我相信，只有在實踐中親身體驗了風險和危險，才能真正理解安全意識的重要性。所以，在后來的實踐中，我更加注重安全細節(jié)，將安全意識貫穿于整個施工項目實訓過程中，以保證每一個工作環(huán)節(jié)的安全。
結(jié)論，參加施工項目實訓是一次非常珍貴的經(jīng)歷，通過實踐，我不僅學會了真正的技能，更加理解了理論知識在實踐中的具體應用。實踐能力、細節(jié)問題、團隊合作和安全意識是我在實踐中得到的最重要的收獲。希望今后能將這些經(jīng)驗運用到實際工作中，不斷提升自己的實踐能力，為建設(shè)美好的家園貢獻自己的力量。
道路施工實訓報告篇十
20xx年xx月xx日到至今。
xx有限公司。
1、了解昆明市場的設(shè)計方向和動態(tài)及前景。
2、進一步掌握計算機設(shè)計軟件ps，3dmax，cad等設(shè)計軟件的運用，了解家裝材料及施工工藝。
3、嘗試把學校里學習的設(shè)計相關(guān)理論運用到實習過程中。
4、初探做好室內(nèi)設(shè)計師的方法，熟悉室內(nèi)設(shè)計的方法和程序步驟。
5、培養(yǎng)人際交往與社交能力，為日后相關(guān)工種作準備。
6、認識并了解各種新型設(shè)計制作的材料和工序、性能、應用和做法。
7、了解當前設(shè)計工序和制作工序。
xx有限公司成立于20xx年x月，是xx市工商局注冊登記，并經(jīng)國家行業(yè)主管部門核準審定擁有施工、設(shè)計資質(zhì)的企業(yè)，xx有限公司"用心設(shè)計，良心施工"為宗旨公司xx有限公司，是一家集家居設(shè)計裝飾、工裝設(shè)計裝潢、綠化園藝工程、家居產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)、裝飾科研于一體的大型裝飾公司。堅持以現(xiàn)代、時尚、親和的定位塑造國際化的品牌形象，致力于為消費者提供高品質(zhì)的設(shè)計、施工、產(chǎn)品和服務。公司成立以來，始終以“高起點，高標準”、“信譽第一，顧客至上”為企業(yè)標準，以精湛的設(shè)計、堅實的技術(shù)、優(yōu)良的工程、合理的價格、規(guī)范的工程管理、完善的售后服務，收到良好的社會效益，獲得客戶的信任和贊賞。
以下為我實習期間對于實習生活的總結(jié)，在這里記錄下來，以期看到自己的進步，實習雖然半學期，但收獲良多，所謂“總結(jié)”，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，草草為文，有什么不對的地方，望領(lǐng)導、老師們批評指正。因為平時就室內(nèi)設(shè)計比較感興趣，并考慮到畢業(yè)以后有可能從事這個行業(yè)，所以得知能夠在裝飾公司實習后，我非常珍惜這個機會，并打算在有限的時間里加深對各種室內(nèi)設(shè)計的了解及自己對設(shè)計的理性認識。這次實習的收獲對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉及提高。
xx裝飾是我初涉社會的開端，將從這里邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!實習中，我對室內(nèi)設(shè)計日常管理工作有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。作為一個中型裝飾公司，xx秉承“以人為本，以誠為基，服務精益，客戶至上”為理念。我十分慶幸能夠有在這樣一個公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領(lǐng)會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習后，才體驗到工作并不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。早上都要按時起床，上班。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
20xx年xx月xx日的暑假我懷著無限的憧憬和期盼去了云南xx裝飾工程有限公司實習。第一次踏上工作崗位將我所學的理論知識運用到實踐當中。我所生活的環(huán)境也發(fā)生了很大的變化，沒有三點一線的課堂生活了，而是踏上了上班族的行列，每天在規(guī)定的時間上下班，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成了老板，同學變成了同事，與他們的相處之道也完全不同。在這樣的巨大轉(zhuǎn)變中，我迷茫，懼怕，擔心無法馬上適應新的環(huán)境。俗話說:實踐出真知，我實習的時間雖然快半年了，但是我從中學習到很多的知識，不僅僅是專業(yè)上的，更有收集整理關(guān)于做人，做事的知識。通過這次為時半年的實習，我對室內(nèi)設(shè)計之這個行業(yè)有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而感到自豪，結(jié)合實習經(jīng)歷我總結(jié)出作為室內(nèi)設(shè)計師應具備以下幾方面素質(zhì)。
(1)有全面的綜合素質(zhì):室內(nèi)設(shè)計師除了專業(yè)知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創(chuàng)造出感動人的空間。
(2)有敏銳的洞察力:對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設(shè)計師自我培養(yǎng)的一種基本能力，站在一個高度上講，設(shè)計師擔負著引導時尚的責任。
(3)細致入微的追求:室內(nèi)設(shè)計師所面臨的`是環(huán)境中各個不同的細節(jié)，對細節(jié)的處理，關(guān)系到整個室內(nèi)空間設(shè)計的成敗，越是簡約的設(shè)計，細節(jié)越重要，要注意室內(nèi)外空間角色的互換。
(4)有很強的表現(xiàn)能力及豐富的表現(xiàn)手段:設(shè)計師要清晰準確地表達自己的設(shè)計意圖和思想，讓業(yè)主能夠很容易的理解和溝通。
(5)要有準確把握材料信息和應用材料能力:市場的發(fā)展、科技的進步使新產(chǎn)品、新材料不斷涌現(xiàn)。及時把握材料的特性、探索其實際用圖可以拓寬設(shè)計的思路，緊跟時代，在市場中占居先機。
(6)重視概念設(shè)計，風格定位:概念設(shè)計是對項目的設(shè)計思路，它是一個綜合結(jié)果。它是一個總的思路，包含對人文和功能、科技與材料的綜合考慮，有設(shè)計者對設(shè)計項目獨特的認識因素和個性特征，是有別于其他設(shè)計方案的根本。著重體現(xiàn)設(shè)計中在滿足功能前提下，獨特個性的植入。所以不要形成固定的風格，但可以形成固定的思路。
(7)對陳設(shè)品的認識修養(yǎng)與運用能力:對陳設(shè)品的認識和運用能力，是創(chuàng)造現(xiàn)代文化特征和品位的居住和生活環(huán)境的根本，陳設(shè)是空間環(huán)境中的一個重要部分，在優(yōu)秀陳設(shè)設(shè)計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質(zhì)和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。
(8)好的人際交往與社交能力:設(shè)計是服務性行業(yè)，是服務于大眾的，不是做藝術(shù)品，很多事由業(yè)主說了算!與業(yè)主的溝通、磨合是達成一個方案的關(guān)鍵。只有理解了，設(shè)計才有方向--正如能夠成功的藝術(shù)家都是其風格迎合了一定人群的需求。
(9)重視對市場的調(diào)查:在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上對人在即將設(shè)計的空間中可能發(fā)生的動作、行為進行一些假設(shè)，同時考慮現(xiàn)代技術(shù)的應用對動作、行為的影響。因為這種假設(shè)和分析會引出我們將要面對的設(shè)計的一些問題。比如:流線設(shè)計的問題、空間設(shè)置的問題、陳設(shè)的問題、設(shè)備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。
(10)形成自己的風格:作為一個設(shè)計師，創(chuàng)新是非常重要的，在設(shè)計中要提高警惕。
總體來說，我覺得這次在設(shè)計公司的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設(shè)定給自己的最低要求。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對設(shè)計的認識。相信我能夠充分吸取這次實習的經(jīng)驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣龀鲐暙I的年青人。這是在校期間最后一次實習，我的這次實習生活也已畫上圓滿句號，我很珍惜這次機會，在這個過程中也學到很多本領(lǐng)，相信這筆財富會在我未來的職業(yè)生涯中起著舉足輕重的作用，它將成為我人生的指南針，激勵著我前進。
實習要結(jié)束，回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的?；仡^總結(jié)我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ)?；旧线_到了學校要求的實習目的。
道路施工實訓報告篇十一
1、了解室內(nèi)裝潢設(shè)計在xx的市場現(xiàn)狀及前景。
2、進一步掌握ps,3dmax,cad等設(shè)計軟件的運用。
3、嘗試把學校里學習的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計相關(guān)理論運用到實訓過程中。
4、初探做好室內(nèi)設(shè)計師的方法，熟悉室內(nèi)設(shè)計的方法和程序步驟。
5、培養(yǎng)人際交往與社交能力，為成為室內(nèi)設(shè)計師作準備。
xx市xx裝飾工程有限公司，原xx設(shè)計工作室，公司成立以來，一直奉行：“堅持創(chuàng)新超越的工作理念”以獨特的經(jīng)營理念正穩(wěn)步有序的發(fā)展。
首先需要了解室內(nèi)設(shè)計的程序步驟：
1、設(shè)計準備階段。
熟悉設(shè)計有關(guān)的規(guī)范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現(xiàn)場的調(diào)查踏勘以及對同類型實例的`參觀等。
在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設(shè)計進度安排，設(shè)計費率標準，即室內(nèi)設(shè)計收取業(yè)主設(shè)計費占室內(nèi)裝飾總投入資金的百分比。
2、方案設(shè)計階段。
方案設(shè)計階段是在設(shè)計準備階段的基礎(chǔ)上，進一步收集、分析、運用與設(shè)計任務有關(guān)的資料與信息，構(gòu)思立意，進行初步方案設(shè)計，深入設(shè)計，進行方案的分析與比較。
確定初步設(shè)計方案，提供設(shè)計文件。室內(nèi)初步方案的文件通常包括：
(1)平面圖，常用比例1：50，1：100;。
(2)室內(nèi)立面展開圖，常用比例1：20，1：50;。
(3)平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100;。
(4)室內(nèi)透視圖;。
(5)室內(nèi)裝飾材料實樣版面;。
(6)設(shè)計意圖說明和造價概算;。
初步設(shè)計方案需經(jīng)審定后，方可進行施工圖設(shè)計。
3、施工圖設(shè)計階段。
施工圖設(shè)計階段需要補充施工所必要的有關(guān)平面布置、室內(nèi)立面和平頂?shù)葓D紙，還需包括構(gòu)造節(jié)點詳細、細部大樣圖以及設(shè)備管線圖，編制施工說明和造價預算。
4、設(shè)計實施階段。
設(shè)計實施階段也即是工程的施工階段。室內(nèi)工程在施工前，設(shè)計人員應向施工單位進行設(shè)計意圖說明及圖紙的技術(shù)交底;工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需根據(jù)現(xiàn)場實況提出對圖紙的局部修改或補充;施工結(jié)束時，會同質(zhì)檢部門和建設(shè)單位進行工程驗收。其次了解室內(nèi)設(shè)計方法，趙師傅給我講解了以下三種：
1、大處著眼、細處著手，總體與細部深入推敲。
2、從里到外、從外到里，局部與整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重經(jīng)過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發(fā)現(xiàn)上面三條確實很實用，跟那些經(jīng)驗豐富的設(shè)計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。
再次是掌握了一些設(shè)計軟件小技巧，提高了軟件運用的熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。
道路施工實訓報告篇十二
實訓是我們工作的第一步，它使我們在實踐中了解社會，也是我們正式邁入社會的標志。下面小編帶來的是建筑施工實訓報告范文4800字，希望對你有幫助。
經(jīng)由過程設(shè)計院的實訓，體味建筑師的根基工作軌范、工作體例、職業(yè)素質(zhì)要求，結(jié)業(yè)后能更好順應市場的成長和社會的要求，同時，也是磨練學生在校的進修下的功效，填補課堂進修之不足，提高綜合設(shè)計的手藝，以達到專業(yè)培育的方針。
1.體味設(shè)計院的工作軌范，建筑師的根基工作內(nèi)容和工作體例。
2.體味設(shè)計院分歧專業(yè)彼此合作體例，進修建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。
3.連系現(xiàn)實工作，進修運用計較機繪圖，進行建筑設(shè)計方案和建筑施工圖的繪制。
1.體味設(shè)計院的工作和軌范，建筑師的根基工作內(nèi)容和工作體例，體味設(shè)計院的分歧工種的根基工作內(nèi)容和合作體例。
2.體味有關(guān)建筑設(shè)計的律例、規(guī)范、尺度。連系實訓工作，在實訓單元的指導教員的具體放置下，進修運用計較機繪圖，進行建筑設(shè)計方案或建筑施工圖的繪制。
3.指導教員搜檢指導實訓工作。
實訓期間，我參加了多個項目的多個階段的工作。預審報名、平面設(shè)計、立面設(shè)計、效果圖制作、標書制作和施工圖繪制的全過程操作實訓，學習每個步驟的設(shè)計技巧和工作方法，學習和應用有關(guān)建筑設(shè)計規(guī)范及各種數(shù)據(jù)計算軟件標準，學習設(shè)計過程中對工作節(jié)奏的掌握和雙層玻璃幕墻的原理。以下為詳細內(nèi)容：
(一)預審報名。
10月25日上午正在看書，所長叫我跟辦事員一起去招標公司買一份預審資料。
在路上，我大致了解到一個項目招投標的過程。甲方將建設(shè)意愿委托到招標公司;招標公司向社會發(fā)出招標公告，對有意愿的設(shè)計單位提供審資料，接受其招標報名。審核設(shè)計單位的資質(zhì)等資料，確定滿足招投標資格的設(shè)計單位。確定設(shè)計資格的設(shè)計單位按照甲方要求設(shè)計方案，在投標截止日期前進行投標，并唱標。
所以，招標公司在招投標環(huán)節(jié)起的是類似中介的作用。甲方有建設(shè)意愿不知道找哪家設(shè)計單位合適，設(shè)計單位有項目要忙沒有時間專門跑業(yè)務，供需無法直接建立，此時招標公司的出現(xiàn)，也是應時之需，優(yōu)化資源配置的必然要求。
(二)方案設(shè)計。
方案設(shè)計的基本工作流程為：
落實并熟悉設(shè)計任務書：掌握必要的批文，熟悉設(shè)計任務書(任務書包括建設(shè)項目總的要求、用途、規(guī)模及一般說明;組成，單項工程的面積，房間組成，面積分配及使用要求;投資及單方造價，土建設(shè)備及室外工程的投資分配;基地大小、形狀、地形，原有建筑及道路現(xiàn)狀，并附地形測量圖;供電、供水、采暖及空調(diào)等設(shè)備方面的要求，并附有水源、電源的使用許可文件;設(shè)計期限及項目建設(shè)進度計劃安排要求。
資料收集：應當收集必要的設(shè)計資料和原始數(shù)據(jù)，如：氣象、水文地質(zhì)資料;基地環(huán)境及城市規(guī)劃要求;施工技術(shù)條件及建筑材料供應情況;與設(shè)計項目有關(guān)的定額指標及已建成的同類型建筑的資料;當?shù)匚幕瘋鹘y(tǒng)、生活習慣及風土人情等等。
一般的工程多采用兩階段設(shè)計，兩階段設(shè)計是指初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個。
階段。對于大型民用建筑工程或技術(shù)復雜的項目，采用三階段設(shè)計，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計。
在此我先談初步設(shè)計階段：初步設(shè)計的內(nèi)容一般包括設(shè)計說明書、設(shè)計圖紙、主要設(shè)備材料表和工程概算等四部一分，具體的圖紙和文件有：
1、設(shè)計總說明：設(shè)計指導思想及主要依據(jù)，設(shè)計意圖及方案特點，建筑結(jié)構(gòu)方案及構(gòu)造特點，建筑材料及裝修標準，主要技術(shù)經(jīng)濟指標以及結(jié)構(gòu)、設(shè)備等系統(tǒng)的說明。
2、建筑總平面圖：比例1：500、1：1000，表示用地范圍，建筑物位置、大小、層數(shù)及設(shè)計標高，道路及綠化布置，技術(shù)經(jīng)濟指標。
3、各層平面圖、剖面圖及建筑物的主要立面圖：比例1：100、1：200，應表示建筑物各主要控制尺寸，如總尺寸、開間、進深、層高等，同時應表示標高，門窗位置，室內(nèi)固定設(shè)備及有特殊要求的廳、室的具體布置，立面處理，結(jié)構(gòu)方案及材料選用等。
4、工程概算書：建筑物投資估算，主要材料用量及單位俏耗量。
5、大型民用建筑及其它重要工程，必要時可繪制透視圖、鳥瞰圖或制作模型。
總之在初步設(shè)計階段要能表達出設(shè)計的依據(jù)、指標、方案、構(gòu)思、特點。通常設(shè)計完畢后，進行整合編制標書進行投標。
技術(shù)設(shè)計階段：主要要在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上進一步解決各種技術(shù)問題。技術(shù)設(shè)計的圖紙和文件要比初步設(shè)計但更詳細些。具體內(nèi)容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關(guān)系，內(nèi)外裝修的設(shè)計，結(jié)構(gòu)方案的計算和具體內(nèi)容、各種構(gòu)造和用料的確定，各種設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計和計算，各技術(shù)工種之間各種矛盾的合理解決，設(shè)計預算的編制等。
(三)初步設(shè)計拓展。
這個階段也叫技術(shù)設(shè)計階段。通常對于較大項目在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上進一步解決各種技術(shù)問題。技術(shù)設(shè)計的圖紙和文件要比初步設(shè)計但更詳細些。具體內(nèi)容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關(guān)系，內(nèi)外裝修的設(shè)計，結(jié)構(gòu)方案的計算和具體內(nèi)容、各種構(gòu)造和用料的確定，各種設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計和計算，各技術(shù)工種之間各種矛盾的合理解決，設(shè)計預算的編制等。
(四)施工圖設(shè)計。
施工圖設(shè)計是建筑設(shè)計的最后階段，是提交施工單位進行施工的設(shè)計文件。其主要任務是滿足施工要求，解決施工中的技術(shù)措施、用料及具體做法。內(nèi)容包括建筑、結(jié)構(gòu)、水電、采暖通風等各工種的設(shè)計圖紙、工程說明書，結(jié)構(gòu)及設(shè)備計算書和概算書。結(jié)合我參與“西北大學南校區(qū)教工公寓11號樓施工圖”后總結(jié)的工作經(jīng)驗，最終成果提交甲方的圖紙和文件一般有：
1、建筑總平面圖，比例一般在1：500、1:1000。
2、建筑物各層平面圖、剖面圖、立面圖：比例1：50、1：100、1：200。除表達初步設(shè)計或技術(shù)設(shè)計內(nèi)容以外，還應詳細標出門窗洞口、墻段尺寸及必要的細部尺寸、詳圖索引。
3、建筑構(gòu)造詳圖：詳細表示各部分構(gòu)件關(guān)系、材料尺寸及做法、必要的文字說明。根據(jù)節(jié)點需要，比例較大一般可選用1：20、1：10等。
4、對于線型，一般用0.1作為細線，0.3作為中線，0.6作為粗線;。
標高標注應根據(jù)施工圖全盤考慮，哪些該標注，哪些不該標注要做到心里有數(shù)。
5、各工種相應配套的施工圖紙，如基礎(chǔ)平面圖、結(jié)構(gòu)布置圖、鋼筋混凝土構(gòu)件詳圖、水電平面圖及系統(tǒng)圖、建筑防雷接地平面圖等。
6、設(shè)計說明書：包括施工圖設(shè)計依據(jù)、設(shè)計規(guī)模、面積、標高定位、用料說明等。
這一次我從頭至尾參與到了施工圖的設(shè)計階段，雖然只是一個大項目中的一棟單體建筑，并且是這個單體建筑里的一部分圖紙，但是我已經(jīng)能初步體驗到一項工程是如何從初步設(shè)計進入到施工圖，再由施工圖走向施工現(xiàn)場的了。
首先，項目的初步設(shè)計方案圖下發(fā)到手;然后，建筑專業(yè)進行施工圖的初步繪制;之后，提交給各專業(yè)進行設(shè)計，反饋信息，反復修改，并將最后的設(shè)計結(jié)果反饋給建筑專業(yè);最后，由建筑專業(yè)匯總，提交給總工程師審核;審核通過后，打印硫酸圖，再次校核;校核完畢曬出藍圖，加蓋公章，一注章，交付甲方進行施工。
從報到的那天起，我所感覺到的是設(shè)計院人性化的管理和每位員工的敬業(yè)精神。有一次周末接到所長電話，要我去調(diào)整方案，快到所里才想起沒有鑰匙，當時剛7：30，我還在憂慮進不了門，但是，出乎我的意料，當我來到辦公室時，還有很多同事在加班工作。填表，畫圖，計算，大家都忙得不亦樂乎。我偶爾晚上到辦公室，所看到的依然是忙碌工作的景象。原來，加班工作已經(jīng)是設(shè)計院的常事了。記得一位企業(yè)家說過，當一個企業(yè)的企業(yè)文化能夠在每位員工身上解讀到時，這個企業(yè)就是一個優(yōu)秀的企業(yè)。不錯，在武漢華中建筑規(guī)劃設(shè)計院我更深刻的理解了這句話的含義。
因為有了這些感想，在設(shè)計院實訓的.每一天我都有一種緊迫感，從一名未出社會的大學生最終成長為一名成功的建筑設(shè)計師，我不僅要學習專研技術(shù)，更重要的是學習一種敬業(yè)精神，努力做到高效、自律、求實、創(chuàng)新，把自己融入到一個大團隊中去，學習與同事交流溝通，組織協(xié)調(diào)，認真負責，增強自己的集體榮譽感，因為一個集體的成功就是每個員工的成功。對于工作的方式方法和為人處事我同樣深有體會，我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學生氣，要想最終適應社會，還有許多要學的。
第一：
真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往，還教會我一些技術(shù)。由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。
第二：
不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，連午休時間都用上了，周末加班也是家常便飯，偶爾晚上也會在所里待到深夜。有幾次早晨上班遲到，影響了所里的正常秩序和部分工作的正常交接，所長開會時提出了這個問題，教導了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實訓學東西的，不是來玩的，不能因為個人原因影響工作的正常運行，理由是偷懶者用來安慰自己的。在學習的領(lǐng)域里，只有勤學好問才能走向成功。
第三：
勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，在學校掌握的理論知識。
缺少實踐的指導，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這些和烏托邦式的教學方式有著必然聯(lián)系，這種情況下就需要我勤學好問，不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實際經(jīng)驗填補我的知識真空，經(jīng)驗對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。我感謝那些熱情幫助我的同事們，在我需要的時候無私的指導我，為我提供相關(guān)資料，為我指點迷津，在我有錯時及時地指正，幫助我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭上的項目，沒有他們，我不可能如現(xiàn)在般對未來充滿自信。
第四：
嚴守規(guī)范。做實際項目不同于在學校得模擬演練，牽涉到施工、經(jīng)濟效益、安全等實際問題，設(shè)計過程中不能想當然，查閱設(shè)計規(guī)范是個不可缺少的工作，尤其是對于大型公共建筑，必須嚴格遵守規(guī)范，在此基礎(chǔ)上的個人發(fā)揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴肅的態(tài)度。
第五：
多無謂的負擔，得不償失。其實我發(fā)覺前輩做事很值得學習的，他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。這就是經(jīng)驗的體現(xiàn)。
第六：
多和同事交流。第一次到公司實訓，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實訓幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經(jīng)驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經(jīng)驗，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過程中，我發(fā)現(xiàn)其實書本知識和現(xiàn)實真的有很大的差別，本本主義真的很難適應建筑界的復雜環(huán)境，在私下交流中我也得到了許多社會知識，為自己在復雜得社會環(huán)境中定位大有益處。
道路施工實訓報告篇十三
一個項目從立項、規(guī)劃、設(shè)計、審核到施工、到竣工驗收、資料管理，全過程、環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)都不能有絲毫差錯，否則造成的損失無法估量。其中，作為建筑的重要組成部分，是將設(shè)計意圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的工程。在這個過程中，很多設(shè)計上的考慮有所欠缺或者與實際情況有所不同，甚至會暴露出與以后使用維護相關(guān)的問題，值得關(guān)注。而且任何一個過程都會對整個工程質(zhì)量有致命的缺陷。因此，必須對項目的現(xiàn)場施工管理給予100%的重視和投入。
xxx建筑有限公司成立于19xx年3月，原名xxx建筑工程有限公司，20xx年企業(yè)改制后于20xx年10月更名為浙江寶勝建筑有限公司?，F(xiàn)主要資質(zhì)為房屋建筑二級總承包，擁有五家海外分公司和岱山安珠房地產(chǎn)開發(fā)公司。公司技術(shù)力量雄厚，員工1800人。專業(yè)技術(shù)人員311人，其中高級職稱14人，中級職稱86人，一級建造師12人，二級建造師15人。目前，公司注冊資本5200萬元，固定資產(chǎn)1283萬元，營運資金4621萬元，工程機械設(shè)備齊全。是舟山市實力雄厚的建筑安裝企業(yè)。
學習各工種的施工技術(shù)，熟悉各種材料的供應、采購、堆放和發(fā)放，了解施工組織和管理方法。
1.技術(shù)問題。
作為一個工程項目，尤其是裝飾工程，其施工工藝復雜，材料種類繁多，每項施工工作都有很多的班組。這就需要我們作為現(xiàn)場施工管理人員，做好技術(shù)準備。首先，我們必須熟悉施工圖紙，根據(jù)具體的施工合同要求，盡可能優(yōu)化每一道工序和每一個分項工程，并考慮我們自己的資源(施工隊伍、材料供應、資金、設(shè)備等)，氣候等條件，認真合理地制定施工組織計劃，并以橫道圖或圖表的形式，由大到小，由面到點地表達出來。其次，根據(jù)工程的特點，除了合理的施工組織方案外，還需要對具體的施工工藝，尤其是高新技術(shù)要求的施工工藝進行技術(shù)準備。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，了解具體的施工工藝，才能確保施工項目的每一道工序、每一個步驟都得到控制，才能為應對各方面的突發(fā)事件做好準備，從而確保工程能夠按時、保質(zhì)完成。通過有計劃、有目的的培訓和技術(shù)交底，使施工技術(shù)工人和工長熟悉新的施工工藝和新的材料特性，共同提高技術(shù)操作和施工水平，從而保證施工質(zhì)量。而且從技術(shù)角度來說，施工問題是否符合相關(guān)設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范標準還遠遠不夠。需要有相應的質(zhì)量檢驗體系。建立完善的質(zhì)量檢驗體系和手段必須經(jīng)過論證。因此，我們必須做好技術(shù)儲備，根據(jù)每道工序和施工工藝的具體情況，提出不同的質(zhì)量驗收標準，以保證工程質(zhì)量。
2.物質(zhì)問題。
(1)裝飾工程與土木建筑相比，有其固有的特點，主要是需要的材料種類繁多，最新的材料往往會出現(xiàn)很多問題。因此，針對材料問題，必須解決材料的以下幾個方面。材料供應。配合設(shè)計師確定所需材料的品牌、材質(zhì)和規(guī)格，認真計算所需材料的數(shù)量，并組織供應商供應。
(2)材料采購，數(shù)量(包括實際損耗)、品牌、規(guī)格、產(chǎn)地等。必須一一標注清楚，尺寸、材料、模板必須一次到位，以免材料訂購不一致，影響施工進度。
(3)材料分類堆放。根據(jù)現(xiàn)場實際情況和進度，合理安排材料進場，進場驗收，抽樣檢驗，報甲方和設(shè)計單位檢驗，分類整理，根據(jù)施工組織布置的指定位置，分類堆放在不同的場地。
(4)物資配送。使用跟蹤，檢查。對于現(xiàn)場的材料，應嚴格按照施工進度和材料交付單進行檢查和登記、發(fā)放和使用，并對發(fā)放的材料進行跟蹤，避免材料損失或浪費。尤其需要嚴格控制分段下料。對于材料的庫存，庫管員必須及時整理庫存，注意各種材料的分類和堆放，對易燃、防潮產(chǎn)品采取相應的材料保護措施。
3.施工中的問題。
施工的關(guān)鍵是進度和質(zhì)量。原則上按原施工組織計劃進行進度。但作為一個項目，場地條件是千變?nèi)f化的，比如材料供應、設(shè)計變更等等，這些都是必然的，一定不能照搬照抄，必須根據(jù)實際情況進行調(diào)整和安排。施工質(zhì)量能否得到保證，最重要的`是每一道工序都必須嚴格按照國家相關(guān)規(guī)范和標準的要求完成。嚴禁偷工減料，必須實行“三檢”制度，即自檢、專檢、聯(lián)檢，逐層檢查驗收合格后，方可進行下道工序。從而保證整個工程的質(zhì)量。
4.人事管理問題。
從某種意義上說，人是一個項目成敗的關(guān)鍵。所有的工程項目都是由組織材料的人創(chuàng)建的。只有一個富有創(chuàng)造力和紀律性的施工團隊，才能完成一個高質(zhì)量的項目。首先要營造一種同甘共苦的氛圍，責任明確又不失親和力，讓所有員工都覺得自己是這個項目的一員?；谶@些原因，我們的施工現(xiàn)場管理人員有必要充分發(fā)揮自己的才能，給予工人明確的獎懲，鼓勵他們多參加，舉辦各種生產(chǎn)和生活競賽活動，從精神和物質(zhì)兩方面雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次，必須明確施工隊伍的管理制度，明確各崗位的職責和權(quán)利，做到令行禁止。一支紀律嚴明的施工隊伍，面對緊張的進度和復雜的技術(shù)項目，只有堅決服從指揮，才能按時、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務。
5.數(shù)據(jù)管理問題。
實習對我來說是一個熟悉又陌生的詞。這是我人生中的第一次實踐，我學到了很多知識。然而，建筑安全仍然存在許多問題，需要改進和完善。我的建議是:。
1、主要是電氣、設(shè)備保護，各種機械設(shè)備應有安全保護裝置。必須有專人管理、使用、維修和保養(yǎng)。電纜線路應通過“tn-s”連接。
2、進入現(xiàn)場的人員必須按要求佩戴安全帽和勞動保護用品。高處作業(yè)應系安全帶，從事腳手架作業(yè)的工人上崗前應取得特種作業(yè)操作證。要成立專門的安全小組，每天關(guān)注，每天談論，多培訓，防患于未然。
一般來說，施工現(xiàn)場的管理是一項復雜的工作，必須隨時準備，沒有任何大的衡量，各方面都必須做好準備，共同努力，按時、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務。
道路施工實訓報告篇十四
艱辛而又充滿意義的實習生活又告一段落了，回顧過去這段時間的實習經(jīng)歷，收獲頗豐，這時候最關(guān)鍵的一步就是寫實習報告了。那么實習報告怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的路橋?qū)I(yè)道路施工實地的實習報告，歡迎閱讀與收藏。
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
20xx年12月10日至20xx年12月15日
鄂東大道標段施工。
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的`是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
施工時應實現(xiàn)的基本要求：
(1)路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
(2)根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
(3)路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
(4)路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全?？傊瑸閷崿F(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。
另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3、鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點--誠懇做人，勤懇做事。
道路施工實訓報告篇十五
根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
（一）項目總體情況。
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5萬元，截至12月底，完成89.371公里建設(shè)任務,完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護工程任務,完工率為100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
20xx年預算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據(jù)合同約定按工程進度付款。
（三）績效目標。
20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省交通廳下達的計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效益，達到良好的績效目標。
（一）強化組織領(lǐng)導，形成工作合力。
成立了蚌埠市推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導小組作為領(lǐng)導機構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興”為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。
（二）保障農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量。
（1）嚴格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴格按照建設(shè)計劃、規(guī)模和標準執(zhí)行、設(shè)計審批、施工監(jiān)理招投標、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設(shè)程序。
（2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。
對存在質(zhì)量問題的工程，勒令立即返工；對工程進度慢的.縣（區(qū)），采取通報和約談。
（4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進一步完善和強化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標方式委托試驗檢測機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設(shè)施進行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
（5）嚴格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項目公示牌、質(zhì)量責任登記等有關(guān)規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。
通過實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。
20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價自評總體得分為99分。
道路施工實訓報告篇十六
3、不得無故缺勤、遲到，缺勤超過2次等實習不予通過；
4、每次實習課按要求完成實習任務，不得抄襲他人成果；
5、實習課后完成實習日志和實習報告，待實習結(jié)束后與實習成果一并上交；
6、未按要求完成實習任務的，實習不予通過。
1、內(nèi)容：簡介cad軟件的基本操作；
完成基本圖形的繪制，完成實習要求中作業(yè)圖形的繪制；
寫出制圖構(gòu)思及操作步驟，完成實習報告和實習日志。
2、目的：通過本次實習，使學生掌握autocad軟件的基本原理、工程制圖。
知識和基本技能，培養(yǎng)構(gòu)思能力，具備計算機平面圖形的設(shè)計及繪制。為今后我們在專業(yè)課程中需要的計算機制圖能力奠定良好基礎(chǔ)。
實習方式：老師簡介基礎(chǔ)知識，學生自主完成相關(guān)圖形的繪制。
實習地點：計算機教學實踐中心四樓機房。
15:00~18:00學生自主完成實習要求的作業(yè)二圖形繪制；
7月11日11:50~14:50學生自主完成實習要求的作業(yè)二圖形繪制；
7月12日8:00~11:00學生自主完成實習要求的作業(yè)二、三圖形繪制，完成實習報告和實習日志。
關(guān)于此次cad實習的軟件基本操作總結(jié)。
1、基本功能：
圖層管理功能圖形對象都位于某一圖層上，可設(shè)定圖層顏色、線型、線寬等特性。
平面繪圖能以多種方式創(chuàng)建直線、圓、橢圓、多邊形、曲線等基本圖形。
繪圖輔助工具autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。編輯圖形autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
標注尺寸可以創(chuàng)建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設(shè)定。
書寫文字能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設(shè)定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
2、基本操作：取消操作當正在執(zhí)行命令的過程中，敲擊esc鍵可以中止命令的操作。
撤銷放棄操作autocad支持無限次撤銷操作，單擊撤銷按鈕或輸入u,回車。確認操作autocad中，空格鍵和鼠標右鍵等同回車鍵，都是確認命令，經(jīng)常用到。
提示操作經(jīng)常查看命令區(qū)域的提示，按提示操作。
cad的繪圖工具條：
繪制直線單擊工具條直線命令或在命令行中輸入l，回車。在繪圖區(qū)單擊一點或直接輸入坐標點，回車，接著指定下一點，回車，重復下一點，或回車結(jié)束操作。或者輸入c閉合。
繪制多段線多段線是由一條或多條直線段和弧線連接而成的一種特殊的線，還可以具備不同寬度的特征；快捷鍵：pl。
圖形對象的修改：
刪除符合windows操作，del鍵最方便。
復制是把一個或多個對象復制到指定的位置，也可以將一個對象連續(xù)復制。快捷鍵：cp，單擊復制或輸入cp，選擇一個對象，回車或單擊鼠標右鍵，指定基點，利用cad的捕捉功能單擊對象的中心點，右鍵、輸入距離、回車，一個對象復制成功。在選擇完對象后，根據(jù)提示單擊m，可以多重復制。
移動快捷鍵：m。操作與“復制”相同，與復制功能不同的是，復制是多了一個對象，移動只是改變了對象的位置。
修剪快捷鍵：tr?？梢园粗付ǖ倪吔缂羟胁恍枰牟糠?。單擊修剪工具或輸入tr，提示選擇對象，選擇邊界對象，單擊右鍵，提示選擇對象，左鍵單擊選擇剪切后不需要的那部分，單擊右鍵，確定。
延伸快捷鍵：e_。用于把延伸對象精確的延伸到目標邊界上。操作與剪切相同。這兩個命令的特點是：都是先選擇目標界限對象，再選擇被修改的對象。
對象捕捉用戶在繪圖時，靠鼠標和眼睛很難精確控制，利用cad的捕捉功能可以很好結(jié)合解決這個問題。對象捕捉屬于透明命令，意即：在不退出其他操作的過程中，可以同時使用的命令。繪制直線等其他圖形時可以使用捕捉命令。對象捕捉設(shè)置在軟件界面下方，右鍵單擊對象捕捉，左鍵單擊設(shè)置，彈出對話窗后可以一一進行設(shè)置需要的捕捉方式。
正交模式正交模式是繪圖時常用的工具之一，快捷鍵：f8圖層模式圖層是就像一張張透明的紙，為了更好管理所有的對象，把不需要看到的這一張先抽出來，也就是關(guān)閉。同樣也可以鎖定、凍結(jié)或者設(shè)置不同的顏色等。
窗口縮放單擊窗口縮放，按下鼠標左鍵拖動框選需要縮放的區(qū)域。
圖形的尺寸標注：
3、繪圖步驟：
利用軟件中的“繪圖”、“修改”、“尺寸標注”等工具欄按要求完成圖形的繪制。
通過此次為期4天、共進行6次的autocad的實踐學習，使我對autocad有了更進一步的了解，掌握該課程的基礎(chǔ)課工程制圖的基本知識和技能，培養(yǎng)我們的空間想象和構(gòu)思能力，為今后我們在專業(yè)課程中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)。實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。此次實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實踐中。
在以前學習過的基礎(chǔ)上，一開始我覺得這個軟件輕松易學、可能對電車專業(yè)用處不大，但幾天的學習、操作過后，使我對這個軟件的看法有所改變，它不僅是工程、建筑等方面的制圖能用，我們電車專業(yè)依舊可以很好的使用該軟件完成相關(guān)要求的制圖。當我們把autocad軟件的基本操作熟悉并掌握后，畫圖是就顯得得心應手；在畫圖時，首先應該分析清楚所畫圖形的構(gòu)建基本單元，再組合到一起，在軟件中按步驟畫圖，最后得到一張完整的圖紙。雖然此次實習時間很短，但我每次都是認認真真去繪制每一個圖形，思考每一個細節(jié)、作圖步驟、遇到的問題；的確，在作圖的過程中我也遇到了不少問題，最終在老師和同學的幫助下，我所遇到的問題都逐一被解決，從而加深對autocad操作的印象。讓我對autocad有了更深刻的認識，認識到該軟件應用的重要性、廣泛性、專業(yè)適用性等，這幾天的實習還遠遠不夠掌握autocad的應用，在以后的學習、生活中，我們還應該進一步自主學習、掌握這門技能，實踐自己所學知識，做到學以致用，豐富自己的經(jīng)驗；為以后我們在專業(yè)課程中、工作中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)?？傊?，這次實習讓我受益匪淺。感謝學校和老師們?yōu)槲覀兲峁┻@次實習機會！
道路施工實訓報告篇一
自古以來，建筑工程施工就是一項極其艱辛的工作。但是，在現(xiàn)代建筑領(lǐng)域中，我們可以通過科學技術(shù)和創(chuàng)新方法來解決這種領(lǐng)域中的問題。軌道施工作為建設(shè)城市交通的重要領(lǐng)域之一，需要專業(yè)知識和技能的支持。為了更好地掌握軌道施工的實踐技能，我參加了軌道施工實訓，以下是我的經(jīng)歷。
第二段：實訓前的準備
在實訓之前，我們首先需要了解不同的軌道施工前提條件和軟硬件設(shè)施。通過座談會和參觀不同的工地，我們擁有了一個熟悉的環(huán)境，掌握了基本的施工技能。
第三段：實訓過程中的收獲和困難
在課程進程中，我們通過了一些理論學習，實地體驗了軌道施工過程。這個過程不僅有收獲，同時也面臨了一些困難。首先，安全是最基本的考慮因素。我們的教練長期關(guān)注我們身體的耗損情況，在更多的問題范圍內(nèi)定期檢查安全問題，也幫助我們更好地控制技能和體力消耗。其次，對軌道施工設(shè)備和工作工具的使用、維護和檢查也需要專業(yè)的技能。這是一個顯而易見的經(jīng)驗，我們參觀了不同的軌道施工現(xiàn)場，并且被培訓了使用正確的工具和保護設(shè)備的方法。
第四段：實訓后的收獲
軌道施工實習后，我們掌握了一些實用技巧和策略，可以幫助我們更好地實施軌道施工。與此同時，我們也學習了更多關(guān)于生命安全的知識，為接下來的職業(yè)生涯做好了充分的準備。對軌道施工期間的調(diào)度和管理也獲得了更深入的了解。總之，這次實訓不僅使我們更好地掌握了軌道施工相關(guān)知識和技術(shù)，也提升了我們的職業(yè)素養(yǎng)。
第五段：總結(jié)
在這次軌道施工實訓中，我體驗到了在工作的實踐中的各種挑戰(zhàn)和機遇。我相信，通過我們在實踐中掌握的知識和技能，我們有能力在任何困難的情況下應對并完成我們的工作。希望未來我們將繼續(xù)努力，成為更專業(yè)的軌道工程施工者。
道路施工實訓報告篇二
20xx年上學期第十周到第十二周，我們班集體在機械實習工廠進行了專業(yè)金工實習。在老師的.教導和各位車間師傅的指導下，我們受益匪淺?？偟膩碚f這次為期三周的金工實習是一次難忘且將影響我今后的學習工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機會，短短的時間內(nèi)那么系統(tǒng)的接觸學習這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業(yè)金工實習，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強化了理論聯(lián)系實際的觀念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實的實習使我學到了很多在書本中學不到的東西。
下面，我就分別談談各個加工工種的實習過程及我一些的感受。鉗工我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實習的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習第一天，老師給我們看了關(guān)于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習內(nèi)容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設(shè)備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。
還說了一些鉗工操作時的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實習內(nèi)容主要是每個人把一個不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新鮮的原因吧。
按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預期的六角螺母形狀，開始了反反復復的銼的這個動作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了?？墒强粗业男¤F塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。
有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開始認真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。
在接下來的幾天鉗工實習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過幾天的努力，一個雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實習中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。
另外，在實習過程中我們?nèi)〉昧俗约旱膭诹Τ晒ā熬馈钡穆菽福粗谷皇俏矣H手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
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道路施工實訓報告篇三
一、
實習
目的：
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使
學習
和實踐相結(jié)合.
二、實習時間：2015年12月10日至2015年12月15日
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內(nèi)容：
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹
安全
生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容：
1.路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因
雨
水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3.鋪筑.鋪筑工序如下：(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的`溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實結(jié)：
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的
專業(yè)
知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點誠懇做人，勤懇做事。
道路施工實訓報告篇四
近年來，我國城市化進程不斷加速，需求量級的地鐵建設(shè)也越來越大，但是工程師和工地技術(shù)工人數(shù)量并沒有同步增長。因此，通過實訓來培養(yǎng)大量的工程師和技術(shù)工人成為了必須之舉。軌道施工實訓是其中的一項重要內(nèi)容，旨在通過模擬真實工地施工環(huán)境，讓學生真實的了解與體驗工地上的各個環(huán)節(jié)，從而提高學生的技能和施工水平。本文將主要探討我在軌道施工實訓中的心得和體會。
第二段：實訓前的準備和期望
在參加軌道施工實訓前，我明確了我的需求和期望。我希望通過實踐學習，了解軌道施工的質(zhì)量和技術(shù)要求，以及了解在實際環(huán)境下解決問題的流程。我還需要了解相關(guān)的專業(yè)術(shù)語和標準，以便在實際工作中使用。此外，我也希望通過實訓，學習如何與團隊成員協(xié)調(diào)，分配和分工任務，以達到高效工作的目的。
第三段：實訓過程的收獲和經(jīng)驗
實際操作是軌道施工實訓的重要環(huán)節(jié)。在整個實訓中，我參與了各種軌道施工項目，包括鋼軌安裝、軌道板鋪設(shè)和電纜敷設(shè)。通過實際操作，我逐漸了解軌道施工和相關(guān)的工作過程，并明確了不同施工流程與設(shè)備操作的技巧。尤其是在團隊協(xié)作和項目管理上，我從工作中學到了很多。在實踐的過程中，我不斷提高自身信心，也能夠更靈活地應對各種環(huán)境和任務的變化。
第四段：思考實訓中存在的問題及解決方案
在實訓過程中，我與其他組員也遇到了一些問題。其中最常見的問題是設(shè)備故障的處理、人員準備不足、作業(yè)程序的不明確等。這些問題嚴重影響了施工進度與質(zhì)量。我們最初采用的解決方案是通過簡單的溝通協(xié)商來解決問題。但隨著實訓時間的增長，我們也逐漸找到了更好的方法來解決問題。例如，我們建立了一個基于矩陣的項目管理平臺，其中明確了不同團隊成員的職責和工作流程，以便更好地組織團隊。
第五段：總結(jié)實訓對于個人的收益和展望未來
通過參加軌道施工實訓，我不但鞏固了自己的專業(yè)技能，還將團隊管理經(jīng)驗與項目管理技巧融合在了一起，大大提高了我的綜合能力。這讓我對未來的工作充滿信心與期待。我相信我可以在更高層次上參與到軌道施工中，推動項目不斷前進，更好地服務于城市化進程的發(fā)展。我將繼續(xù)深入鉆研行業(yè)知識，并在未來的職業(yè)生涯中不斷進一步完善自己。
道路施工實訓報告篇五
20xx年12月10日至20xx年12月15日。
鄂東大道標段施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
施工時應實現(xiàn)的基本要求：
（1）路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
（2）根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
（3）路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
（4）路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。
另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的.處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運輸、
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機）適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3、鋪筑、鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點：誠懇做人，勤懇做事。
道路施工實訓報告篇六
在這為期2天的實訓中,我隨時都保持高度警惕,注意到把課堂上的知識運用到實踐中去,把理論與實際相結(jié)合,并從中獲得了很多,下面就這次實訓我簡單地談談自己的總結(jié)。
土木工程施工實訓是繼課堂教學之后，在實訓場地集中進行的實地生產(chǎn)實踐性教學，是各項課間實驗的綜合應用，也是鞏固和深化課堂所學知識的必要環(huán)節(jié)。通過實訓，不僅能夠了解土木工程施工的全過程，系統(tǒng)地掌握識圖、施工規(guī)范、施工流程和組織等基本技能，提高土木工程施工基礎(chǔ)理論水平，而且能為今后從事土木工程施工或解決實際工程中的土木工程施工問題打下基礎(chǔ)，同時還能在業(yè)務組織能力和實際工作能力方面獲得鍛煉。
實訓主要內(nèi)容是施工場地的清除、施工放樣、模板和鋼筋的算量、模板和鋼筋的切割制作、模板按裝和鋼筋綁扎。其中，模板和鋼筋的算量需要通過各規(guī)范，查閱圖集來計算，這是實訓的一個重點。
我們實訓的首先是到h102聽黃老師為我們講課。除了介紹建筑工程方面的相關(guān)知識外，施工的安全也是非常中要的一方面，還是就是要能吃苦耐勞，叫我們要做好思想準備。因為在大多數(shù)的時間里，都是在室內(nèi)無風的地方工作，整天都是跟鋼筋和模板打交道，先不說工作是不是很辛苦的，就是每天干下來那種臭汗浸泡全身的滋味也是一般人吃不消的。我想，我既然選擇了這個專業(yè)就不會怕吃苦，對于這一點我相信自己已經(jīng)合格了。在聽完施工員講了安全事項后我們就走進了施工的現(xiàn)場。
我們首先用了一天的時間去拆除實訓場地上原有的建筑物，然后著手清理好場地。接下來，我茫然了，就一個小的工地，我不知從何下手。我有點不知所措，不知道該做些什么，不知道如何去學習。后來在老師的指導下，我運用這學期所學的施工組織與管理這門課程所學到的知識，認識到這次實訓的基本流程。
我們這一小組是實訓樓梯部分的。首先，我們利用建筑工程測量的知識進行施工放樣，在平整好的場地拉好線，彈好墨線。然后，通過識圖對模板和鋼筋進行算量。圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術(shù)資料，所有從事工程技術(shù)的人員，都必須掌握制圖技能。不會讀圖，就無法理解別人的設(shè)計意圖；不會畫圖，就無法表達自己的構(gòu)思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語言?？梢妶D紙的重要性非同一般?；诖?，黃老師和許老師都認真詳細地拿出具體圖紙給我們講解圖紙型。我把書本上所學的知識運用到實踐中去，要把理論與實際聯(lián)系起來，不懂就向老師提問。
在對模板和鋼筋的算量完畢后，我們就要去進行對模板和鋼筋的切割制作了。在此之前，黃老師已經(jīng)都會了我們模板和鋼筋的切割制作的各機器進行操作。我們小組的幾個人分工合作，一部分成員去切割模板，一部分成員去切割鋼筋。這就是對我們之前模板和鋼筋算量的驗算了。其中，有一條梁的箍筋是計算錯誤的，幸好只切割一部分，否則就要加大損失了。
然后，我們進行了四條柱鋼筋的綁扎（內(nèi)含三條梯柱），安裝模板，再綁扎梯梁，再綁扎板的鋼筋。在這期間，我們曾遇到很多問題，比如在安裝模板當中，腳手架的搭制是期是的難點與要點，只有腳手架搭得牢固結(jié)實，模板才能安裝好；在綁扎鋼筋時，鋼筋的間距與箍筋的加密，還有梯梁鋼筋的沉放，是其中的難點與重點。
1．通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。
2．理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經(jīng)驗。
3．通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的了立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備。
4．通過實習和勞動，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的監(jiān)理細則。
5．了解目前我國過施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
通過這次土木工程施工實訓，讓我了解了我應該做什么了,不在渺茫,有了明確的奮斗目標就相當于成功了一半了,我很高興在這次的實訓當中得到的收獲,通過這一次認真地實訓，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益匪淺。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設(shè)計與施工的工作特點，熟悉了工程設(shè)計與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在實習中，我身有體會，讓我感到它的困難性與重要性，也讓我對它更加有信心去學習它，為未來走向工作崗位做好思想準備。
此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識,我希望在將來能夠成為一名出色的工程師，雖然目前我掌握的關(guān)于建筑方面的知識非常的少，有很多的疑問都無法解釋，但是我相信，在日后的學習中，針對這些問題，我會學得更好的。為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)作出自己的貢獻。
道路施工實訓報告篇七
軌道施工實訓是鐵路建設(shè)專業(yè)學生進行實物模擬操作或現(xiàn)場實踐訓練的重要環(huán)節(jié)。通過實訓，學生可以深度了解鐵路施工流程、規(guī)范與要求，提高專業(yè)技能和動手能力，并增強對實際工作的認知。為進一步提高鐵路建設(shè)專業(yè)學生的實踐能力，我們在本學期開展了軌道施工實訓。
第二段：分析實訓過程和難點
在實訓過程中，我們主要學習了南昌至合肥高速鐵路安裝預應力鋼絲繩、調(diào)整軌道線路參數(shù)和檢測軌道狀態(tài)的具體操作流程。其中最大的難點在于鐵道鋼軌的檢測和修復，因為一旦失誤可能導致軌道的運營安全問題。因此，在實訓前，我們需要認真學習理論知識，了解各種工具和設(shè)備的使用方法，并加強施工安全意識，才能更好地完成任務。
第三段：總結(jié)實訓收獲
通過軌道施工實訓，我深刻體會到了鐵路建設(shè)的重要性和艱辛性。在實訓中，我受到了師傅們的耐心指導和鼓勵，不斷嘗試和改進，在不斷的實踐中慢慢理解了重要的操作流程，并掌握了相應技能。同時，通過團隊合作，我也發(fā)現(xiàn)團隊協(xié)作可以催生更高效和精細的張力調(diào)整和安裝工作。這樣的實踐，讓我對專業(yè)知識更加熟悉和了解，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)和溝通能力。
第四段：探討實訓問題與反思
在實訓中，我也感受到了一些問題和不足。例如，在操作中緊張和不自信使得反應和判斷力下降，導致做出錯誤決策；同時，在實訓等場景下，對環(huán)境和工作流程的適應還有待加強。我們可以通過多加練習和與實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題進行比對習得更加成熟的獨立操作能力。
第五段：總論實訓的意義和建議
在實訓中，我們不斷提高了職業(yè)能力，不僅提高了專業(yè)知識，掌握了實踐經(jīng)驗，同時也更好地適應了團隊合作的環(huán)境。在以后的學習路來還要繼續(xù)鞏固提高、不斷提高操作理論和各種設(shè)備技能的知識儲備，為未來的職業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。同時，我們建議學校為此類實踐提供更多的機會，豐富實踐內(nèi)容，創(chuàng)造更具挑戰(zhàn)性的實訓環(huán)境，培養(yǎng)更具實踐經(jīng)驗和綜合素質(zhì)的人才。
道路施工實訓報告篇八
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，五天的識圖實訓時間結(jié)束了！當初老師發(fā)下這本厚厚的圖紙時，感覺信心已經(jīng)減半了，翻開看了看，幾乎是懵懂完了，帶著一些模糊的記憶看著這份即將要寫一千五百字的報告的圖紙，靜心下來思考，怎么樣才能在這么多的圖紙中找到這么多信息來完成這份報告呢，慢慢看下去，發(fā)現(xiàn)其實要看的都看了，只是好多的疑問和不解，實訓第二天，老師給我們引進了一些關(guān)于怎么完成報告的思路，他就是讓我們對這份圖紙的分析，把所感受到的，所討論的，自己不理解的東西寫下來，漸漸有了信心了，開始每天去看，把不懂的用鉛筆圈出來詛咒它為什么會是這樣。一個星期的實訓時間，讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對建筑領(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了要做一名新時期的高職技術(shù)人才一定要做到學以致用，更學到了其它很多為人處事的道理，這些對我來說受益匪淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。
作為一名大一的學生，經(jīng)過一年的在校學習，對工程造價這個專業(yè)有了理性的認識和理解。經(jīng)過這次實訓，讓我明白我們在這個專業(yè)其實最重要的也是最首要的步驟——學會看圖紙，也就是識圖的能力。同時在實訓過程，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的.總結(jié)與論證。經(jīng)過這次實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得了建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖的相應區(qū)別，在看圖紙的過程中應結(jié)合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節(jié)的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的！再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結(jié)合實際你就會發(fā)現(xiàn)自己有所進步了。
一般廁所不是一個分岔路口男女各一邊就是一條徑直下先男廁后女廁，對于這個不解始終不明白，也只能成為永遠的疑問，就在疑問時，周五下午特意又跑去實驗樓看了看廁所，原來廁所是一個分叉路男女各一邊的，我那時糊涂了，怎么跟圖紙完全不同，到底是不是這份圖紙的汽車實驗樓啊。走訪了整棟樓發(fā)現(xiàn)封頂?shù)脑O(shè)計很特別，化學分子模型式，很欣賞。加很多先省略你要認識圖紙的“字”，可以通過問人，翻書。可以參考建筑制圖標準。讀圖紙不能片面看，圖紙之間要相互比較對照看，聯(lián)系的看，建筑施工圖，結(jié)構(gòu)施工圖也要相互對著看，不可獨立，也許你還能發(fā)現(xiàn)圖紙之間的錯誤，不一致的地方。最后可以對自己進行檢驗，拿一套陌生的圖紙，自己是否知道是什么結(jié)構(gòu)形式。
實訓檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的認真，一一個星期的習訓結(jié)束了，在這幾天里我還是有不少的收獲。。所謂實訓其實就是檢查我們對所學的知識更加進一步去理解和學習，學到了很多圖紙上面的知識，雖然平常老師也講，可是還是面對圖紙去慢慢理解和學習才能獲得更多的知識面。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
其實實訓就是實訓，不可能什么都知道的，我會通過本次的習訓在今后的學習中更加努力學習，爭取學到更多，這樣會給將來工作帶來更大的效益。經(jīng)過幾幾天的習訓，感受深刻。學習是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在今后學習中學到更多的知識，再看到圖紙時，增強分析問題、解決問題的能力。在這次習訓中讓我明確了在剩余的兩年大學生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路才能走向光明。作為初涉社會的開端，這里有許多回憶和聯(lián)想，面對殘酷的現(xiàn)實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！走向明天，我依然是自己！
道路施工實訓報告篇九
隨著社會的發(fā)展和進步，施工行業(yè)對于實踐能力的要求越來越高。為了培養(yǎng)學生的實際操作能力和解決問題的能力，施工項目實訓成為了各個高校培養(yǎng)學生的一項必修課程。在參加施工項目實訓的過程中，我深刻體會到了實踐的重要性，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
首先，在我參加施工項目實訓的過程中，我意識到實踐能力的重要性。只有通過實際操作才能真正理解理論知識的應用和工作的具體流程。在課堂上學到的知識可以說只是一種概念，只有在實踐中經(jīng)過反復的演練才能真正的理解和掌握。比如，在實操中，我遇到了一個水電施工中的常見問題：電線與水管的穿越問題。在課堂上，老師已經(jīng)講解了如何避免這個問題，但是在實踐中，我發(fā)現(xiàn)只有把理論運用到實踐中，才能真正避免和解決這個問題。所以實踐能力是我們在施工項目實訓中主要掌握的一種能力。
其次，參加施工項目實訓，我明確了“細節(jié)決定成敗”的道理。在實踐中，很多時候一些看似微不足道的細節(jié)問題，往往決定了最后的效果和質(zhì)量。比如，在一個木工施工中，我在做家具拼接時，由于沒有仔細測量，結(jié)果導致了家具的搭配有些不協(xié)調(diào)。盡管整個施工過程中其他環(huán)節(jié)都很精細，但是細節(jié)問題的忽略導致了整個工程的質(zhì)量有所下降。所以，在實踐中，我們不能忽視一些看似微不足道的細節(jié)問題，只有把每一個步驟都做到位，才能保證整個工程的質(zhì)量。
第三，在我參加施工項目實訓的過程中，我也意識到團隊合作的重要性。施工項目實訓往往需要多個人的協(xié)同合作來完成，而每個人在團隊中扮演著不同的角色。只有充分發(fā)揮每個人的特長和協(xié)同工作，才能保證整個項目的順利進行。比如，在一個水泥澆筑施工中，我和同學們一起分工合作，有的人負責攪拌水泥，有的人負責澆筑，還有的人負責抹平。每個人都有自己的任務，但是只有各自的任務密切聯(lián)系，才能夠形成高效的工作流程。因此，在施工項目實訓中，我意識到了團隊合作的重要性，也提高了自己的團隊合作能力。
第四，施工項目實訓中，安全意識是非常重要的。施工項目往往涉及到較高的安全隱患，一個小小的疏忽可能會導致嚴重的后果。比如，在一個高空作業(yè)中，我看到了一個不慎的同學被眼前的場景嚇傻了。我相信，只有在實踐中親身體驗了風險和危險，才能真正理解安全意識的重要性。所以，在后來的實踐中，我更加注重安全細節(jié)，將安全意識貫穿于整個施工項目實訓過程中，以保證每一個工作環(huán)節(jié)的安全。
結(jié)論，參加施工項目實訓是一次非常珍貴的經(jīng)歷，通過實踐，我不僅學會了真正的技能，更加理解了理論知識在實踐中的具體應用。實踐能力、細節(jié)問題、團隊合作和安全意識是我在實踐中得到的最重要的收獲。希望今后能將這些經(jīng)驗運用到實際工作中，不斷提升自己的實踐能力，為建設(shè)美好的家園貢獻自己的力量。
道路施工實訓報告篇十
20xx年xx月xx日到至今。
xx有限公司。
1、了解昆明市場的設(shè)計方向和動態(tài)及前景。
2、進一步掌握計算機設(shè)計軟件ps，3dmax，cad等設(shè)計軟件的運用，了解家裝材料及施工工藝。
3、嘗試把學校里學習的設(shè)計相關(guān)理論運用到實習過程中。
4、初探做好室內(nèi)設(shè)計師的方法，熟悉室內(nèi)設(shè)計的方法和程序步驟。
5、培養(yǎng)人際交往與社交能力，為日后相關(guān)工種作準備。
6、認識并了解各種新型設(shè)計制作的材料和工序、性能、應用和做法。
7、了解當前設(shè)計工序和制作工序。
xx有限公司成立于20xx年x月，是xx市工商局注冊登記，并經(jīng)國家行業(yè)主管部門核準審定擁有施工、設(shè)計資質(zhì)的企業(yè)，xx有限公司"用心設(shè)計，良心施工"為宗旨公司xx有限公司，是一家集家居設(shè)計裝飾、工裝設(shè)計裝潢、綠化園藝工程、家居產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)、裝飾科研于一體的大型裝飾公司。堅持以現(xiàn)代、時尚、親和的定位塑造國際化的品牌形象，致力于為消費者提供高品質(zhì)的設(shè)計、施工、產(chǎn)品和服務。公司成立以來，始終以“高起點，高標準”、“信譽第一，顧客至上”為企業(yè)標準，以精湛的設(shè)計、堅實的技術(shù)、優(yōu)良的工程、合理的價格、規(guī)范的工程管理、完善的售后服務，收到良好的社會效益，獲得客戶的信任和贊賞。
以下為我實習期間對于實習生活的總結(jié)，在這里記錄下來，以期看到自己的進步，實習雖然半學期，但收獲良多，所謂“總結(jié)”，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，草草為文，有什么不對的地方，望領(lǐng)導、老師們批評指正。因為平時就室內(nèi)設(shè)計比較感興趣，并考慮到畢業(yè)以后有可能從事這個行業(yè)，所以得知能夠在裝飾公司實習后，我非常珍惜這個機會，并打算在有限的時間里加深對各種室內(nèi)設(shè)計的了解及自己對設(shè)計的理性認識。這次實習的收獲對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉及提高。
xx裝飾是我初涉社會的開端，將從這里邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!實習中，我對室內(nèi)設(shè)計日常管理工作有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。作為一個中型裝飾公司，xx秉承“以人為本，以誠為基，服務精益，客戶至上”為理念。我十分慶幸能夠有在這樣一個公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領(lǐng)會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習后，才體驗到工作并不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。早上都要按時起床，上班。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
20xx年xx月xx日的暑假我懷著無限的憧憬和期盼去了云南xx裝飾工程有限公司實習。第一次踏上工作崗位將我所學的理論知識運用到實踐當中。我所生活的環(huán)境也發(fā)生了很大的變化，沒有三點一線的課堂生活了，而是踏上了上班族的行列，每天在規(guī)定的時間上下班，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成了老板，同學變成了同事，與他們的相處之道也完全不同。在這樣的巨大轉(zhuǎn)變中，我迷茫，懼怕，擔心無法馬上適應新的環(huán)境。俗話說:實踐出真知，我實習的時間雖然快半年了，但是我從中學習到很多的知識，不僅僅是專業(yè)上的，更有收集整理關(guān)于做人，做事的知識。通過這次為時半年的實習，我對室內(nèi)設(shè)計之這個行業(yè)有了更進一步了解，也為即將成為他們中的一員而感到自豪，結(jié)合實習經(jīng)歷我總結(jié)出作為室內(nèi)設(shè)計師應具備以下幾方面素質(zhì)。
(1)有全面的綜合素質(zhì):室內(nèi)設(shè)計師除了專業(yè)知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創(chuàng)造出感動人的空間。
(2)有敏銳的洞察力:對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設(shè)計師自我培養(yǎng)的一種基本能力，站在一個高度上講，設(shè)計師擔負著引導時尚的責任。
(3)細致入微的追求:室內(nèi)設(shè)計師所面臨的`是環(huán)境中各個不同的細節(jié)，對細節(jié)的處理，關(guān)系到整個室內(nèi)空間設(shè)計的成敗，越是簡約的設(shè)計，細節(jié)越重要，要注意室內(nèi)外空間角色的互換。
(4)有很強的表現(xiàn)能力及豐富的表現(xiàn)手段:設(shè)計師要清晰準確地表達自己的設(shè)計意圖和思想，讓業(yè)主能夠很容易的理解和溝通。
(5)要有準確把握材料信息和應用材料能力:市場的發(fā)展、科技的進步使新產(chǎn)品、新材料不斷涌現(xiàn)。及時把握材料的特性、探索其實際用圖可以拓寬設(shè)計的思路，緊跟時代，在市場中占居先機。
(6)重視概念設(shè)計，風格定位:概念設(shè)計是對項目的設(shè)計思路，它是一個綜合結(jié)果。它是一個總的思路，包含對人文和功能、科技與材料的綜合考慮，有設(shè)計者對設(shè)計項目獨特的認識因素和個性特征，是有別于其他設(shè)計方案的根本。著重體現(xiàn)設(shè)計中在滿足功能前提下，獨特個性的植入。所以不要形成固定的風格，但可以形成固定的思路。
(7)對陳設(shè)品的認識修養(yǎng)與運用能力:對陳設(shè)品的認識和運用能力，是創(chuàng)造現(xiàn)代文化特征和品位的居住和生活環(huán)境的根本，陳設(shè)是空間環(huán)境中的一個重要部分，在優(yōu)秀陳設(shè)設(shè)計中，裝飾的形式美具有深厚的文化品質(zhì)和美學價值，是人對某種文化境界的體味和追求。
(8)好的人際交往與社交能力:設(shè)計是服務性行業(yè)，是服務于大眾的，不是做藝術(shù)品，很多事由業(yè)主說了算!與業(yè)主的溝通、磨合是達成一個方案的關(guān)鍵。只有理解了，設(shè)計才有方向--正如能夠成功的藝術(shù)家都是其風格迎合了一定人群的需求。
(9)重視對市場的調(diào)查:在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上對人在即將設(shè)計的空間中可能發(fā)生的動作、行為進行一些假設(shè)，同時考慮現(xiàn)代技術(shù)的應用對動作、行為的影響。因為這種假設(shè)和分析會引出我們將要面對的設(shè)計的一些問題。比如:流線設(shè)計的問題、空間設(shè)置的問題、陳設(shè)的問題、設(shè)備配置的問題、色彩和造型的問題以及照明的問題、污染的問題等等。
(10)形成自己的風格:作為一個設(shè)計師，創(chuàng)新是非常重要的，在設(shè)計中要提高警惕。
總體來說，我覺得這次在設(shè)計公司的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設(shè)定給自己的最低要求。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對設(shè)計的認識。相信我能夠充分吸取這次實習的經(jīng)驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣龀鲐暙I的年青人。這是在校期間最后一次實習，我的這次實習生活也已畫上圓滿句號，我很珍惜這次機會，在這個過程中也學到很多本領(lǐng)，相信這筆財富會在我未來的職業(yè)生涯中起著舉足輕重的作用，它將成為我人生的指南針，激勵著我前進。
實習要結(jié)束，回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的?；仡^總結(jié)我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ)?；旧线_到了學校要求的實習目的。
道路施工實訓報告篇十一
1、了解室內(nèi)裝潢設(shè)計在xx的市場現(xiàn)狀及前景。
2、進一步掌握ps,3dmax,cad等設(shè)計軟件的運用。
3、嘗試把學校里學習的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計相關(guān)理論運用到實訓過程中。
4、初探做好室內(nèi)設(shè)計師的方法，熟悉室內(nèi)設(shè)計的方法和程序步驟。
5、培養(yǎng)人際交往與社交能力，為成為室內(nèi)設(shè)計師作準備。
xx市xx裝飾工程有限公司，原xx設(shè)計工作室，公司成立以來，一直奉行：“堅持創(chuàng)新超越的工作理念”以獨特的經(jīng)營理念正穩(wěn)步有序的發(fā)展。
首先需要了解室內(nèi)設(shè)計的程序步驟：
1、設(shè)計準備階段。
熟悉設(shè)計有關(guān)的規(guī)范和定額標準，收集分析必要的資料和信息，包括對現(xiàn)場的調(diào)查踏勘以及對同類型實例的`參觀等。
在簽訂合同或制定投標文件時，還包括設(shè)計進度安排，設(shè)計費率標準，即室內(nèi)設(shè)計收取業(yè)主設(shè)計費占室內(nèi)裝飾總投入資金的百分比。
2、方案設(shè)計階段。
方案設(shè)計階段是在設(shè)計準備階段的基礎(chǔ)上，進一步收集、分析、運用與設(shè)計任務有關(guān)的資料與信息，構(gòu)思立意，進行初步方案設(shè)計，深入設(shè)計，進行方案的分析與比較。
確定初步設(shè)計方案，提供設(shè)計文件。室內(nèi)初步方案的文件通常包括：
(1)平面圖，常用比例1：50，1：100;。
(2)室內(nèi)立面展開圖，常用比例1：20，1：50;。
(3)平頂圖或仰視圖，常用比例1：50，1：100;。
(4)室內(nèi)透視圖;。
(5)室內(nèi)裝飾材料實樣版面;。
(6)設(shè)計意圖說明和造價概算;。
初步設(shè)計方案需經(jīng)審定后，方可進行施工圖設(shè)計。
3、施工圖設(shè)計階段。
施工圖設(shè)計階段需要補充施工所必要的有關(guān)平面布置、室內(nèi)立面和平頂?shù)葓D紙，還需包括構(gòu)造節(jié)點詳細、細部大樣圖以及設(shè)備管線圖，編制施工說明和造價預算。
4、設(shè)計實施階段。
設(shè)計實施階段也即是工程的施工階段。室內(nèi)工程在施工前，設(shè)計人員應向施工單位進行設(shè)計意圖說明及圖紙的技術(shù)交底;工程施工期間需按圖紙要求核對施工實況，有時還需根據(jù)現(xiàn)場實況提出對圖紙的局部修改或補充;施工結(jié)束時，會同質(zhì)檢部門和建設(shè)單位進行工程驗收。其次了解室內(nèi)設(shè)計方法，趙師傅給我講解了以下三種：
1、大處著眼、細處著手，總體與細部深入推敲。
2、從里到外、從外到里，局部與整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
3、意在筆先或筆意同步，立意與表達并重經(jīng)過仔細推敲和在工作中的實際運用，我發(fā)現(xiàn)上面三條確實很實用，跟那些經(jīng)驗豐富的設(shè)計師交流有聽君一席話勝讀十年書的感覺。
再次是掌握了一些設(shè)計軟件小技巧，提高了軟件運用的熟練程度。例如：巧變二維背景為三維場景、時光隧道的制作等。
道路施工實訓報告篇十二
實訓是我們工作的第一步，它使我們在實踐中了解社會，也是我們正式邁入社會的標志。下面小編帶來的是建筑施工實訓報告范文4800字，希望對你有幫助。
經(jīng)由過程設(shè)計院的實訓，體味建筑師的根基工作軌范、工作體例、職業(yè)素質(zhì)要求，結(jié)業(yè)后能更好順應市場的成長和社會的要求，同時，也是磨練學生在校的進修下的功效，填補課堂進修之不足，提高綜合設(shè)計的手藝，以達到專業(yè)培育的方針。
1.體味設(shè)計院的工作軌范，建筑師的根基工作內(nèi)容和工作體例。
2.體味設(shè)計院分歧專業(yè)彼此合作體例，進修建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。
3.連系現(xiàn)實工作，進修運用計較機繪圖，進行建筑設(shè)計方案和建筑施工圖的繪制。
1.體味設(shè)計院的工作和軌范，建筑師的根基工作內(nèi)容和工作體例，體味設(shè)計院的分歧工種的根基工作內(nèi)容和合作體例。
2.體味有關(guān)建筑設(shè)計的律例、規(guī)范、尺度。連系實訓工作，在實訓單元的指導教員的具體放置下，進修運用計較機繪圖，進行建筑設(shè)計方案或建筑施工圖的繪制。
3.指導教員搜檢指導實訓工作。
實訓期間，我參加了多個項目的多個階段的工作。預審報名、平面設(shè)計、立面設(shè)計、效果圖制作、標書制作和施工圖繪制的全過程操作實訓，學習每個步驟的設(shè)計技巧和工作方法，學習和應用有關(guān)建筑設(shè)計規(guī)范及各種數(shù)據(jù)計算軟件標準，學習設(shè)計過程中對工作節(jié)奏的掌握和雙層玻璃幕墻的原理。以下為詳細內(nèi)容：
(一)預審報名。
10月25日上午正在看書，所長叫我跟辦事員一起去招標公司買一份預審資料。
在路上，我大致了解到一個項目招投標的過程。甲方將建設(shè)意愿委托到招標公司;招標公司向社會發(fā)出招標公告，對有意愿的設(shè)計單位提供審資料，接受其招標報名。審核設(shè)計單位的資質(zhì)等資料，確定滿足招投標資格的設(shè)計單位。確定設(shè)計資格的設(shè)計單位按照甲方要求設(shè)計方案，在投標截止日期前進行投標，并唱標。
所以，招標公司在招投標環(huán)節(jié)起的是類似中介的作用。甲方有建設(shè)意愿不知道找哪家設(shè)計單位合適，設(shè)計單位有項目要忙沒有時間專門跑業(yè)務，供需無法直接建立，此時招標公司的出現(xiàn)，也是應時之需，優(yōu)化資源配置的必然要求。
(二)方案設(shè)計。
方案設(shè)計的基本工作流程為：
落實并熟悉設(shè)計任務書：掌握必要的批文，熟悉設(shè)計任務書(任務書包括建設(shè)項目總的要求、用途、規(guī)模及一般說明;組成，單項工程的面積，房間組成，面積分配及使用要求;投資及單方造價，土建設(shè)備及室外工程的投資分配;基地大小、形狀、地形，原有建筑及道路現(xiàn)狀，并附地形測量圖;供電、供水、采暖及空調(diào)等設(shè)備方面的要求，并附有水源、電源的使用許可文件;設(shè)計期限及項目建設(shè)進度計劃安排要求。
資料收集：應當收集必要的設(shè)計資料和原始數(shù)據(jù)，如：氣象、水文地質(zhì)資料;基地環(huán)境及城市規(guī)劃要求;施工技術(shù)條件及建筑材料供應情況;與設(shè)計項目有關(guān)的定額指標及已建成的同類型建筑的資料;當?shù)匚幕瘋鹘y(tǒng)、生活習慣及風土人情等等。
一般的工程多采用兩階段設(shè)計，兩階段設(shè)計是指初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個。
階段。對于大型民用建筑工程或技術(shù)復雜的項目，采用三階段設(shè)計，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計。
在此我先談初步設(shè)計階段：初步設(shè)計的內(nèi)容一般包括設(shè)計說明書、設(shè)計圖紙、主要設(shè)備材料表和工程概算等四部一分，具體的圖紙和文件有：
1、設(shè)計總說明：設(shè)計指導思想及主要依據(jù)，設(shè)計意圖及方案特點，建筑結(jié)構(gòu)方案及構(gòu)造特點，建筑材料及裝修標準，主要技術(shù)經(jīng)濟指標以及結(jié)構(gòu)、設(shè)備等系統(tǒng)的說明。
2、建筑總平面圖：比例1：500、1：1000，表示用地范圍，建筑物位置、大小、層數(shù)及設(shè)計標高，道路及綠化布置，技術(shù)經(jīng)濟指標。
3、各層平面圖、剖面圖及建筑物的主要立面圖：比例1：100、1：200，應表示建筑物各主要控制尺寸，如總尺寸、開間、進深、層高等，同時應表示標高，門窗位置，室內(nèi)固定設(shè)備及有特殊要求的廳、室的具體布置，立面處理，結(jié)構(gòu)方案及材料選用等。
4、工程概算書：建筑物投資估算，主要材料用量及單位俏耗量。
5、大型民用建筑及其它重要工程，必要時可繪制透視圖、鳥瞰圖或制作模型。
總之在初步設(shè)計階段要能表達出設(shè)計的依據(jù)、指標、方案、構(gòu)思、特點。通常設(shè)計完畢后，進行整合編制標書進行投標。
技術(shù)設(shè)計階段：主要要在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上進一步解決各種技術(shù)問題。技術(shù)設(shè)計的圖紙和文件要比初步設(shè)計但更詳細些。具體內(nèi)容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關(guān)系，內(nèi)外裝修的設(shè)計，結(jié)構(gòu)方案的計算和具體內(nèi)容、各種構(gòu)造和用料的確定，各種設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計和計算，各技術(shù)工種之間各種矛盾的合理解決，設(shè)計預算的編制等。
(三)初步設(shè)計拓展。
這個階段也叫技術(shù)設(shè)計階段。通常對于較大項目在初步設(shè)計的基礎(chǔ)上進一步解決各種技術(shù)問題。技術(shù)設(shè)計的圖紙和文件要比初步設(shè)計但更詳細些。具體內(nèi)容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關(guān)系，內(nèi)外裝修的設(shè)計，結(jié)構(gòu)方案的計算和具體內(nèi)容、各種構(gòu)造和用料的確定，各種設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計和計算，各技術(shù)工種之間各種矛盾的合理解決，設(shè)計預算的編制等。
(四)施工圖設(shè)計。
施工圖設(shè)計是建筑設(shè)計的最后階段，是提交施工單位進行施工的設(shè)計文件。其主要任務是滿足施工要求，解決施工中的技術(shù)措施、用料及具體做法。內(nèi)容包括建筑、結(jié)構(gòu)、水電、采暖通風等各工種的設(shè)計圖紙、工程說明書，結(jié)構(gòu)及設(shè)備計算書和概算書。結(jié)合我參與“西北大學南校區(qū)教工公寓11號樓施工圖”后總結(jié)的工作經(jīng)驗，最終成果提交甲方的圖紙和文件一般有：
1、建筑總平面圖，比例一般在1：500、1:1000。
2、建筑物各層平面圖、剖面圖、立面圖：比例1：50、1：100、1：200。除表達初步設(shè)計或技術(shù)設(shè)計內(nèi)容以外，還應詳細標出門窗洞口、墻段尺寸及必要的細部尺寸、詳圖索引。
3、建筑構(gòu)造詳圖：詳細表示各部分構(gòu)件關(guān)系、材料尺寸及做法、必要的文字說明。根據(jù)節(jié)點需要，比例較大一般可選用1：20、1：10等。
4、對于線型，一般用0.1作為細線，0.3作為中線，0.6作為粗線;。
標高標注應根據(jù)施工圖全盤考慮，哪些該標注，哪些不該標注要做到心里有數(shù)。
5、各工種相應配套的施工圖紙，如基礎(chǔ)平面圖、結(jié)構(gòu)布置圖、鋼筋混凝土構(gòu)件詳圖、水電平面圖及系統(tǒng)圖、建筑防雷接地平面圖等。
6、設(shè)計說明書：包括施工圖設(shè)計依據(jù)、設(shè)計規(guī)模、面積、標高定位、用料說明等。
這一次我從頭至尾參與到了施工圖的設(shè)計階段，雖然只是一個大項目中的一棟單體建筑，并且是這個單體建筑里的一部分圖紙，但是我已經(jīng)能初步體驗到一項工程是如何從初步設(shè)計進入到施工圖，再由施工圖走向施工現(xiàn)場的了。
首先，項目的初步設(shè)計方案圖下發(fā)到手;然后，建筑專業(yè)進行施工圖的初步繪制;之后，提交給各專業(yè)進行設(shè)計，反饋信息，反復修改，并將最后的設(shè)計結(jié)果反饋給建筑專業(yè);最后，由建筑專業(yè)匯總，提交給總工程師審核;審核通過后，打印硫酸圖，再次校核;校核完畢曬出藍圖，加蓋公章，一注章，交付甲方進行施工。
從報到的那天起，我所感覺到的是設(shè)計院人性化的管理和每位員工的敬業(yè)精神。有一次周末接到所長電話，要我去調(diào)整方案，快到所里才想起沒有鑰匙，當時剛7：30，我還在憂慮進不了門，但是，出乎我的意料，當我來到辦公室時，還有很多同事在加班工作。填表，畫圖，計算，大家都忙得不亦樂乎。我偶爾晚上到辦公室，所看到的依然是忙碌工作的景象。原來，加班工作已經(jīng)是設(shè)計院的常事了。記得一位企業(yè)家說過，當一個企業(yè)的企業(yè)文化能夠在每位員工身上解讀到時，這個企業(yè)就是一個優(yōu)秀的企業(yè)。不錯，在武漢華中建筑規(guī)劃設(shè)計院我更深刻的理解了這句話的含義。
因為有了這些感想，在設(shè)計院實訓的.每一天我都有一種緊迫感，從一名未出社會的大學生最終成長為一名成功的建筑設(shè)計師，我不僅要學習專研技術(shù)，更重要的是學習一種敬業(yè)精神，努力做到高效、自律、求實、創(chuàng)新，把自己融入到一個大團隊中去，學習與同事交流溝通，組織協(xié)調(diào)，認真負責，增強自己的集體榮譽感，因為一個集體的成功就是每個員工的成功。對于工作的方式方法和為人處事我同樣深有體會，我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學生氣，要想最終適應社會，還有許多要學的。
第一：
真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往，還教會我一些技術(shù)。由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。
第二：
不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，連午休時間都用上了，周末加班也是家常便飯，偶爾晚上也會在所里待到深夜。有幾次早晨上班遲到，影響了所里的正常秩序和部分工作的正常交接，所長開會時提出了這個問題，教導了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實訓學東西的，不是來玩的，不能因為個人原因影響工作的正常運行，理由是偷懶者用來安慰自己的。在學習的領(lǐng)域里，只有勤學好問才能走向成功。
第三：
勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，在學校掌握的理論知識。
缺少實踐的指導，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這些和烏托邦式的教學方式有著必然聯(lián)系，這種情況下就需要我勤學好問，不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實際經(jīng)驗填補我的知識真空，經(jīng)驗對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。我感謝那些熱情幫助我的同事們，在我需要的時候無私的指導我，為我提供相關(guān)資料，為我指點迷津，在我有錯時及時地指正，幫助我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭上的項目，沒有他們，我不可能如現(xiàn)在般對未來充滿自信。
第四：
嚴守規(guī)范。做實際項目不同于在學校得模擬演練，牽涉到施工、經(jīng)濟效益、安全等實際問題，設(shè)計過程中不能想當然，查閱設(shè)計規(guī)范是個不可缺少的工作，尤其是對于大型公共建筑，必須嚴格遵守規(guī)范，在此基礎(chǔ)上的個人發(fā)揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴肅的態(tài)度。
第五：
多無謂的負擔，得不償失。其實我發(fā)覺前輩做事很值得學習的，他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。這就是經(jīng)驗的體現(xiàn)。
第六：
多和同事交流。第一次到公司實訓，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實訓幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經(jīng)驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經(jīng)驗，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過程中，我發(fā)現(xiàn)其實書本知識和現(xiàn)實真的有很大的差別，本本主義真的很難適應建筑界的復雜環(huán)境，在私下交流中我也得到了許多社會知識，為自己在復雜得社會環(huán)境中定位大有益處。
道路施工實訓報告篇十三
一個項目從立項、規(guī)劃、設(shè)計、審核到施工、到竣工驗收、資料管理，全過程、環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)都不能有絲毫差錯，否則造成的損失無法估量。其中，作為建筑的重要組成部分，是將設(shè)計意圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的工程。在這個過程中，很多設(shè)計上的考慮有所欠缺或者與實際情況有所不同，甚至會暴露出與以后使用維護相關(guān)的問題，值得關(guān)注。而且任何一個過程都會對整個工程質(zhì)量有致命的缺陷。因此，必須對項目的現(xiàn)場施工管理給予100%的重視和投入。
xxx建筑有限公司成立于19xx年3月，原名xxx建筑工程有限公司，20xx年企業(yè)改制后于20xx年10月更名為浙江寶勝建筑有限公司?，F(xiàn)主要資質(zhì)為房屋建筑二級總承包，擁有五家海外分公司和岱山安珠房地產(chǎn)開發(fā)公司。公司技術(shù)力量雄厚，員工1800人。專業(yè)技術(shù)人員311人，其中高級職稱14人，中級職稱86人，一級建造師12人，二級建造師15人。目前，公司注冊資本5200萬元，固定資產(chǎn)1283萬元，營運資金4621萬元，工程機械設(shè)備齊全。是舟山市實力雄厚的建筑安裝企業(yè)。
學習各工種的施工技術(shù)，熟悉各種材料的供應、采購、堆放和發(fā)放，了解施工組織和管理方法。
1.技術(shù)問題。
作為一個工程項目，尤其是裝飾工程，其施工工藝復雜，材料種類繁多，每項施工工作都有很多的班組。這就需要我們作為現(xiàn)場施工管理人員，做好技術(shù)準備。首先，我們必須熟悉施工圖紙，根據(jù)具體的施工合同要求，盡可能優(yōu)化每一道工序和每一個分項工程，并考慮我們自己的資源(施工隊伍、材料供應、資金、設(shè)備等)，氣候等條件，認真合理地制定施工組織計劃，并以橫道圖或圖表的形式，由大到小，由面到點地表達出來。其次，根據(jù)工程的特點，除了合理的施工組織方案外，還需要對具體的施工工藝，尤其是高新技術(shù)要求的施工工藝進行技術(shù)準備。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，了解具體的施工工藝，才能確保施工項目的每一道工序、每一個步驟都得到控制，才能為應對各方面的突發(fā)事件做好準備，從而確保工程能夠按時、保質(zhì)完成。通過有計劃、有目的的培訓和技術(shù)交底，使施工技術(shù)工人和工長熟悉新的施工工藝和新的材料特性，共同提高技術(shù)操作和施工水平，從而保證施工質(zhì)量。而且從技術(shù)角度來說，施工問題是否符合相關(guān)設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范標準還遠遠不夠。需要有相應的質(zhì)量檢驗體系。建立完善的質(zhì)量檢驗體系和手段必須經(jīng)過論證。因此，我們必須做好技術(shù)儲備，根據(jù)每道工序和施工工藝的具體情況，提出不同的質(zhì)量驗收標準，以保證工程質(zhì)量。
2.物質(zhì)問題。
(1)裝飾工程與土木建筑相比，有其固有的特點，主要是需要的材料種類繁多，最新的材料往往會出現(xiàn)很多問題。因此，針對材料問題，必須解決材料的以下幾個方面。材料供應。配合設(shè)計師確定所需材料的品牌、材質(zhì)和規(guī)格，認真計算所需材料的數(shù)量，并組織供應商供應。
(2)材料采購，數(shù)量(包括實際損耗)、品牌、規(guī)格、產(chǎn)地等。必須一一標注清楚，尺寸、材料、模板必須一次到位，以免材料訂購不一致，影響施工進度。
(3)材料分類堆放。根據(jù)現(xiàn)場實際情況和進度，合理安排材料進場，進場驗收，抽樣檢驗，報甲方和設(shè)計單位檢驗，分類整理，根據(jù)施工組織布置的指定位置，分類堆放在不同的場地。
(4)物資配送。使用跟蹤，檢查。對于現(xiàn)場的材料，應嚴格按照施工進度和材料交付單進行檢查和登記、發(fā)放和使用，并對發(fā)放的材料進行跟蹤，避免材料損失或浪費。尤其需要嚴格控制分段下料。對于材料的庫存，庫管員必須及時整理庫存，注意各種材料的分類和堆放，對易燃、防潮產(chǎn)品采取相應的材料保護措施。
3.施工中的問題。
施工的關(guān)鍵是進度和質(zhì)量。原則上按原施工組織計劃進行進度。但作為一個項目，場地條件是千變?nèi)f化的，比如材料供應、設(shè)計變更等等，這些都是必然的，一定不能照搬照抄，必須根據(jù)實際情況進行調(diào)整和安排。施工質(zhì)量能否得到保證，最重要的`是每一道工序都必須嚴格按照國家相關(guān)規(guī)范和標準的要求完成。嚴禁偷工減料，必須實行“三檢”制度，即自檢、專檢、聯(lián)檢，逐層檢查驗收合格后，方可進行下道工序。從而保證整個工程的質(zhì)量。
4.人事管理問題。
從某種意義上說，人是一個項目成敗的關(guān)鍵。所有的工程項目都是由組織材料的人創(chuàng)建的。只有一個富有創(chuàng)造力和紀律性的施工團隊，才能完成一個高質(zhì)量的項目。首先要營造一種同甘共苦的氛圍，責任明確又不失親和力，讓所有員工都覺得自己是這個項目的一員?；谶@些原因，我們的施工現(xiàn)場管理人員有必要充分發(fā)揮自己的才能，給予工人明確的獎懲，鼓勵他們多參加，舉辦各種生產(chǎn)和生活競賽活動，從精神和物質(zhì)兩方面雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次，必須明確施工隊伍的管理制度，明確各崗位的職責和權(quán)利，做到令行禁止。一支紀律嚴明的施工隊伍，面對緊張的進度和復雜的技術(shù)項目，只有堅決服從指揮，才能按時、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務。
5.數(shù)據(jù)管理問題。
實習對我來說是一個熟悉又陌生的詞。這是我人生中的第一次實踐，我學到了很多知識。然而，建筑安全仍然存在許多問題，需要改進和完善。我的建議是:。
1、主要是電氣、設(shè)備保護，各種機械設(shè)備應有安全保護裝置。必須有專人管理、使用、維修和保養(yǎng)。電纜線路應通過“tn-s”連接。
2、進入現(xiàn)場的人員必須按要求佩戴安全帽和勞動保護用品。高處作業(yè)應系安全帶，從事腳手架作業(yè)的工人上崗前應取得特種作業(yè)操作證。要成立專門的安全小組，每天關(guān)注，每天談論，多培訓，防患于未然。
一般來說，施工現(xiàn)場的管理是一項復雜的工作，必須隨時準備，沒有任何大的衡量，各方面都必須做好準備，共同努力，按時、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務。
道路施工實訓報告篇十四
艱辛而又充滿意義的實習生活又告一段落了，回顧過去這段時間的實習經(jīng)歷，收獲頗豐，這時候最關(guān)鍵的一步就是寫實習報告了。那么實習報告怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的路橋?qū)I(yè)道路施工實地的實習報告，歡迎閱讀與收藏。
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
20xx年12月10日至20xx年12月15日
鄂東大道標段施工。
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的`是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
施工時應實現(xiàn)的基本要求：
(1)路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
(2)根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
(3)路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
(4)路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全?？傊瑸閷崿F(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。
另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3、鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點--誠懇做人，勤懇做事。
道路施工實訓報告篇十五
根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價辦法的通知》（皖交財〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施情況進行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報如下：
（一）項目總體情況。
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5萬元，截至12月底，完成89.371公里建設(shè)任務,完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護工程任務,完工率為100%。
（二）資金安排、使用和結(jié)存情況。
20xx年預算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據(jù)合同約定按工程進度付款。
（三）績效目標。
20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省交通廳下達的計劃實施，取得良好的經(jīng)濟和社會效益，達到良好的績效目標。
（一）強化組織領(lǐng)導，形成工作合力。
成立了蚌埠市推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導小組作為領(lǐng)導機構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興”為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。
（二）保障農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量。
（1）嚴格執(zhí)行基建程序，在實施過程中，嚴格按照建設(shè)計劃、規(guī)模和標準執(zhí)行、設(shè)計審批、施工監(jiān)理招投標、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗收等建設(shè)程序。
（2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。
對存在質(zhì)量問題的工程，勒令立即返工；對工程進度慢的.縣（區(qū)），采取通報和約談。
（4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進一步完善和強化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標方式委托試驗檢測機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設(shè)施進行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
（5）嚴格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項目公示牌、質(zhì)量責任登記等有關(guān)規(guī)定，主動接受社會監(jiān)督。
通過實施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。
20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價自評總體得分為99分。
道路施工實訓報告篇十六
3、不得無故缺勤、遲到，缺勤超過2次等實習不予通過；
4、每次實習課按要求完成實習任務，不得抄襲他人成果；
5、實習課后完成實習日志和實習報告，待實習結(jié)束后與實習成果一并上交；
6、未按要求完成實習任務的，實習不予通過。
1、內(nèi)容：簡介cad軟件的基本操作；
完成基本圖形的繪制，完成實習要求中作業(yè)圖形的繪制；
寫出制圖構(gòu)思及操作步驟，完成實習報告和實習日志。
2、目的：通過本次實習，使學生掌握autocad軟件的基本原理、工程制圖。
知識和基本技能，培養(yǎng)構(gòu)思能力，具備計算機平面圖形的設(shè)計及繪制。為今后我們在專業(yè)課程中需要的計算機制圖能力奠定良好基礎(chǔ)。
實習方式：老師簡介基礎(chǔ)知識，學生自主完成相關(guān)圖形的繪制。
實習地點：計算機教學實踐中心四樓機房。
15:00~18:00學生自主完成實習要求的作業(yè)二圖形繪制；
7月11日11:50~14:50學生自主完成實習要求的作業(yè)二圖形繪制；
7月12日8:00~11:00學生自主完成實習要求的作業(yè)二、三圖形繪制，完成實習報告和實習日志。
關(guān)于此次cad實習的軟件基本操作總結(jié)。
1、基本功能：
圖層管理功能圖形對象都位于某一圖層上，可設(shè)定圖層顏色、線型、線寬等特性。
平面繪圖能以多種方式創(chuàng)建直線、圓、橢圓、多邊形、曲線等基本圖形。
繪圖輔助工具autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。編輯圖形autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
標注尺寸可以創(chuàng)建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設(shè)定。
書寫文字能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設(shè)定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
2、基本操作：取消操作當正在執(zhí)行命令的過程中，敲擊esc鍵可以中止命令的操作。
撤銷放棄操作autocad支持無限次撤銷操作，單擊撤銷按鈕或輸入u,回車。確認操作autocad中，空格鍵和鼠標右鍵等同回車鍵，都是確認命令，經(jīng)常用到。
提示操作經(jīng)常查看命令區(qū)域的提示，按提示操作。
cad的繪圖工具條：
繪制直線單擊工具條直線命令或在命令行中輸入l，回車。在繪圖區(qū)單擊一點或直接輸入坐標點，回車，接著指定下一點，回車，重復下一點，或回車結(jié)束操作。或者輸入c閉合。
繪制多段線多段線是由一條或多條直線段和弧線連接而成的一種特殊的線，還可以具備不同寬度的特征；快捷鍵：pl。
圖形對象的修改：
刪除符合windows操作，del鍵最方便。
復制是把一個或多個對象復制到指定的位置，也可以將一個對象連續(xù)復制。快捷鍵：cp，單擊復制或輸入cp，選擇一個對象，回車或單擊鼠標右鍵，指定基點，利用cad的捕捉功能單擊對象的中心點，右鍵、輸入距離、回車，一個對象復制成功。在選擇完對象后，根據(jù)提示單擊m，可以多重復制。
移動快捷鍵：m。操作與“復制”相同，與復制功能不同的是，復制是多了一個對象，移動只是改變了對象的位置。
修剪快捷鍵：tr?？梢园粗付ǖ倪吔缂羟胁恍枰牟糠?。單擊修剪工具或輸入tr，提示選擇對象，選擇邊界對象，單擊右鍵，提示選擇對象，左鍵單擊選擇剪切后不需要的那部分，單擊右鍵，確定。
延伸快捷鍵：e_。用于把延伸對象精確的延伸到目標邊界上。操作與剪切相同。這兩個命令的特點是：都是先選擇目標界限對象，再選擇被修改的對象。
對象捕捉用戶在繪圖時，靠鼠標和眼睛很難精確控制，利用cad的捕捉功能可以很好結(jié)合解決這個問題。對象捕捉屬于透明命令，意即：在不退出其他操作的過程中，可以同時使用的命令。繪制直線等其他圖形時可以使用捕捉命令。對象捕捉設(shè)置在軟件界面下方，右鍵單擊對象捕捉，左鍵單擊設(shè)置，彈出對話窗后可以一一進行設(shè)置需要的捕捉方式。
正交模式正交模式是繪圖時常用的工具之一，快捷鍵：f8圖層模式圖層是就像一張張透明的紙，為了更好管理所有的對象，把不需要看到的這一張先抽出來，也就是關(guān)閉。同樣也可以鎖定、凍結(jié)或者設(shè)置不同的顏色等。
窗口縮放單擊窗口縮放，按下鼠標左鍵拖動框選需要縮放的區(qū)域。
圖形的尺寸標注：
3、繪圖步驟：
利用軟件中的“繪圖”、“修改”、“尺寸標注”等工具欄按要求完成圖形的繪制。
通過此次為期4天、共進行6次的autocad的實踐學習，使我對autocad有了更進一步的了解，掌握該課程的基礎(chǔ)課工程制圖的基本知識和技能，培養(yǎng)我們的空間想象和構(gòu)思能力，為今后我們在專業(yè)課程中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)。實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。此次實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實踐中。
在以前學習過的基礎(chǔ)上，一開始我覺得這個軟件輕松易學、可能對電車專業(yè)用處不大，但幾天的學習、操作過后，使我對這個軟件的看法有所改變，它不僅是工程、建筑等方面的制圖能用，我們電車專業(yè)依舊可以很好的使用該軟件完成相關(guān)要求的制圖。當我們把autocad軟件的基本操作熟悉并掌握后，畫圖是就顯得得心應手；在畫圖時，首先應該分析清楚所畫圖形的構(gòu)建基本單元，再組合到一起，在軟件中按步驟畫圖，最后得到一張完整的圖紙。雖然此次實習時間很短，但我每次都是認認真真去繪制每一個圖形，思考每一個細節(jié)、作圖步驟、遇到的問題；的確，在作圖的過程中我也遇到了不少問題，最終在老師和同學的幫助下，我所遇到的問題都逐一被解決，從而加深對autocad操作的印象。讓我對autocad有了更深刻的認識，認識到該軟件應用的重要性、廣泛性、專業(yè)適用性等，這幾天的實習還遠遠不夠掌握autocad的應用，在以后的學習、生活中，我們還應該進一步自主學習、掌握這門技能，實踐自己所學知識，做到學以致用，豐富自己的經(jīng)驗；為以后我們在專業(yè)課程中、工作中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)?？傊?，這次實習讓我受益匪淺。感謝學校和老師們?yōu)槲覀兲峁┻@次實習機會！