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測繪工程實踐報告篇一
____年__月13號我們在學校的安排下進行了為期三周的工程測量實習。
這次實習的內(nèi)容是對學校進行測量。由于本次實習安排在了夏天，雖然說是夏天了，可是青海這邊的天氣特別寒冷，且實習時間較為緊迫，老師對實習內(nèi)容進行了適當?shù)膲嚎s，將我們一個班43名同學分成了4個大組。
在實習的第一天，由寧老師還有紀老師給我們做了實習的動員。在動員會上，寧老師強調(diào)了本次實習的重要性，并分析了由于天氣原因給本次實習帶來的困難，他要求大家做好御寒保暖工作，克服天氣帶來的困難，努力完成本次實習。同時，寧老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀以及經(jīng)緯儀。講解完畢之后大家就進入了緊張的實習當中，開始了室外的測量工作。
室外測量工作主要集中在實習的13號下午至24號，在這幾天里，我們分別測量了各控制點的高程、水平角以及各導線長度。
本組有五名學生組成，遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業(yè)順序為：
1.確定測站點。確定測站點時，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業(yè)時一般將測站點定在較高的坡或山頂，以避免經(jīng)常遷站。
2.架設儀器。架設儀器時，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。
3.立標桿，測量讀數(shù)。立標桿時要保證標桿盡量豎直，每個碎布點保持間距35-45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右，符合精度要求。一般有兩到三人負責立標桿，其中兩人同時標桿。
4.記錄。一般由一人記錄。
5.測站點檢驗及校和。在測量一定點數(shù)(一般為300點)后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點(一般為后視控制點)，檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出范圍則所測數(shù)據(jù)有誤。
首先我們組進行的是高程的測量，我們先將水準儀架在一個已知控制點和一個未知控制點的中間，距離兩點大致相等，在前后兩點各立水準尺一把，標尺要求豎直且穩(wěn)當;然后將水準儀的望遠鏡對準水準尺并推動，調(diào)節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準器氣泡居中，將水準儀調(diào)平，微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合;接下來調(diào)水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來;最后，將三腳架架腿抬高或降低10cm左右，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。這是兩次儀器高法，兩次測得高差不得超過10mm，否則必須重測。測量最后返回已知點時，高差之和為閉合路線的閉合差，不得大于高差閉合差的最大允許值。
完成了高程的測量，我們于實習的第二周使用dj6經(jīng)緯儀對角度進行了測量。我們采用的是測回法。首先，我們將經(jīng)緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準氣泡居中，調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準管氣泡也居中，然后通過對中器觀察是否對中，否則按前面的步驟反復調(diào)平;其次，我們將望遠鏡調(diào)成盤左，對準左面的目標并制動，調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)，之后順時針轉動照準部，對準右面的'目標并制動，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù);然后，我們再將望遠鏡調(diào)成盤右，對準右面的目標并制動，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)，之后逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù);兩次測量角應相等，誤差值不得大于40秒，取其平均值作為一測回的水平角值，若誤差過大，則必須重測。到此，我們的室外測量工作遍基本結束了。
測繪工程實踐報告篇二
測量是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習是我在腦海中形成了一個基本的測量學輪廓。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，它的內(nèi)容主要包括測定和測設兩個部分，測量學要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，測量和建立國家控制網(wǎng)，提供地形測繪圖和大型工程測量所需要的基本控制;為空間科技和軍事工作提供精確的坐標資料;作為技術手段參與對地球形狀、大小、地殼形變，及地震預報等方面的科學研究。從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為各個領域提供定位和定向服務;管理開發(fā)土地，建立工程控制網(wǎng)，進行施工放樣，輔助設備安裝，監(jiān)測建筑物變形的任務以及為工程竣工服務等。從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。而這一任務是是有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。
在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。過件信息高速公路，基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
測量學的分類有很多種如：普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學，和水運測量學等多種分支學科。作為裝飾設計專業(yè)的學生，我們要重點學習的是普通測量學和工程測量學。普通測量學是基礎，工程測量學是專業(yè)分支。我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。
一、實習目的與要求：
測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
通過教學實習學生應達到以下要求:。
(1)掌握主要儀器(水準儀及經(jīng)緯儀.平板儀)的性能和使用。
(2)掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。
(3)能了解地形測量的內(nèi)外業(yè)組織工作。
在教學實習中，要注意使每個學生都能參加各項工作的練習。注意培養(yǎng)學生獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義精神和愛護儀器的教育，使學生得到比較全面的鍛煉和提高。
測繪工程實踐報告篇三
題目：畢業(yè)實習。
班級：測繪082。
姓名：
學號：
目錄。
1引言。
1.1實習名稱。
1.2實習目的。
1.3實習時間與單位、地點。
1.4實習項目簡介。
1.5實習項目安排。
2測區(qū)概況。
2.1測區(qū)的地理位置。
2.2交通條件。
2.3氣候、地形與地貌。
3實習過程。
3.1沉降觀測綜述。
3.2高程控制測量。
3.3基準點觀測。
3.4沉降點觀測。
3.5沉降觀測數(shù)據(jù)處理。
4實習心得。
1引言。
隨著社會的快速發(fā)展，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，故而開展畢業(yè)實習必不可少。畢業(yè)實習是學校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結性的重要實踐環(huán)節(jié)，也是我們大學生走出校園的第一個舞臺以及告別學生角色的一個橋梁。平常學到的都是書面上的知識，能不能把我們學到的知識應用到生活、工作中是我們能否適應社會的基本體現(xiàn)。如果不能巧妙的應用理論知識，我們學的再好那也是紙上談兵。而畢業(yè)實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯(lián)系起來的機會，通過畢業(yè)實習，我們至少可以獲得以下三點寶貴的財富：一是加深對職業(yè)與行業(yè)的了解，確認喜歡或擅長的職業(yè)，二是為從學生向職場人士轉變做準備，三是增強找工作時的競爭優(yōu)勢。通過畢業(yè)實習，從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富。
畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調(diào)整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。
1.1實習名稱。
畢業(yè)實習。
1.2實習目的。
（1）實踐教學環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學生獨立工作能力的重要途徑。開展畢業(yè)實習，就是使學生校外實踐活動達到預期目的，保證實踐教學活動有領導、有計劃、有組織地進行。
（2）鞏固和深化課堂教學知識，加深對課本課程的基本理論、水準儀、全站儀以及gps的理解與使用，力求做到理論與實踐相統(tǒng)一。
（3）畢業(yè)實習是我們在校外完成教學計劃所規(guī)定的全部課程和實習、實驗、課程設計以后的`一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習，其目的是鞏固和運用所學的全部知識，特別是測繪專業(yè)的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
1.3實習時間與單位、地點。
實習時間：202月24日—3月31日。
實習單位：杭州新海建設工程實業(yè)有限公司長春分公司。
實習地點：長春市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)洋浦大街3188號。
1.4實習項目簡介。
本次實習項目是杭州新海建設工程實業(yè)有限公司長春分公司承接的長春市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長春澳海新海建設集團的小區(qū)住房變形監(jiān)測任務。
1.5實習項目安排。
我是年2月24日到達實習公司，去時測區(qū)內(nèi)控制點已經(jīng)布設完畢，在實習公司我參與完成了余下的監(jiān)測任務。
2測區(qū)概況。
2.1測區(qū)的地理位置。
長春位于北半球中緯地帶，歐亞大陸東岸中國東北松遼平原腹地，是東北地區(qū)天然地理中心，東北亞幾何中心，東北亞十字經(jīng)濟走廊核心。總面積20604平方公里。居北緯43°05’～45°15’；東經(jīng)124°18’～127°02’。幅員20604平方公里。西北與松原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省接壤。長春市地處中國東北松遼平原腹地，市區(qū)海拔在250--350米之間，地勢平坦開闊。
2.2交通條件。
測區(qū)內(nèi)過往私家車流量較多，過往行人較多較頻繁；測區(qū)邊道路交通繁忙，車流量很多，影響測量進度和精度。
2.3氣候、地形與地貌。
2.3.1氣候條件。
長春市屬大陸性季風氣候區(qū)，在全國干濕氣候分區(qū)中，地處濕潤區(qū)向亞干旱區(qū)的過渡地帶。氣溫自東向西遞增，降水自東向西遞減。春季干燥多風，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷漫長，具有四季分明，雨熱同季，干濕適中的氣候特征，為人類開發(fā)和利用大自然提供了良好的氣候環(huán)境。
2.3.2地形條件。
測區(qū)內(nèi)地勢比較平坦，道路平直。
3實習過程。
3.1沉降觀測概述。
3.1.1沉降觀測的目的。
監(jiān)測建筑物在垂直方向上的位移（沉降），以確保建筑物及其周圍環(huán)境的安全。建筑物沉降觀測應測定建筑物地基的沉降量、沉降差及沉降速度，并計算基礎傾斜、局部傾斜、相對彎曲及構件傾斜。
3.1.2沉降產(chǎn)生的主要原因。
（1）自然條件及其變化，即建筑物地基的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、大氣溫度、土壤。
4.實習心得。
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結測繪工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在測繪工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合測繪工程崗位工作的實際情況，認真學習的測繪工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
點，盡心盡力完成測繪工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到測繪工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對測繪工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
測繪工程實踐報告篇四
我們的實習從19周開始到20周結束。由于期間有一些事情的耽誤我們的實習臨時也做了一些調(diào)整。具體安排分為以下幾個方面：首先我們是開動員會；其次是了解測量實物圖，了解圖標的意義，了解測量實物圖的基本畫法和要求；再次是有師兄帶領我們了解一些簡單的測量方法，了解了諸如選點、布控之類的專業(yè)名詞。在師兄的帶領下初步學會了全站儀的使用。如：儀器的取出，放回，對中、整平、找目標等。以上的過程我們都在貴州大學新校區(qū)完成。最后在杜老師的帶領下到工地（下麥唐灣）上去實地了解。
雖然我們已經(jīng)在大學學習了一年，但是對自己的專業(yè)還是不太了解。一是因為我們專業(yè)的師兄師姐們跟我們不在一個校區(qū)，這樣使得我們交流的機會就少了；二是我們大一整整一年也沒有涉及專業(yè)課；三是因為我們自己沒有主動去了解，沒有去查資料。直到7月2號，在學校開實習動員會，聽杜老師和王老師對專業(yè)的一些介紹和之前我們拿到的測繪專業(yè)培養(yǎng)計劃結合才有了進一步的認識。知道我們要學些什么，哪些東西必須熟練掌握，哪些作為輔修、作為了解。
我們都知道學習要有目標和計劃，一個有理想的人一定會有自己的奮斗目標，并為此而努力。這次認識實習也是為了我們以后對專業(yè)的學習做了解和認識，從而使我們更合理的安排我們接下來的學習計劃。制定適當?shù)挠媱澥潜匾模芴嵝涯阆乱粋€目標是什么，此刻應該干什么。它能使你有緊迫感，每當你有些怠慢的時，看一眼你的計劃書，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的將來，幸苦定有回報。經(jīng)過這次實習后我們可以制定一個符合自己的專業(yè)學習計劃。
通過這次的認識實習和在實習中與老師和師兄們的交流我對我們所學的測繪專業(yè)有了更進一步的了解。在這次實習中我們也認識了一些常用的儀器；并初略的了解了‘全站儀’的使用。了解我們測繪野外作業(yè)的團隊配合和團隊精神。我想經(jīng)過這次實習之后我也該好好制定一個比較符合自己的專業(yè)學習計劃。
理論與實踐相結合，實踐是檢驗真理的唯一標準。儀器的使用不僅要知道理論上的步驟與過程，還要平時我們多訓練、多動手，多注意，細心。只有多操作，對常用的儀器才熟悉。在操作中還要我們多細心，養(yǎng)成良好的操作習慣。這是精密儀器與貴重儀器的使用要求。包括儀器的取出、安裝、用完后的卸載與回放。每一步都必修按照正確的步驟去操作。稍有不慎就有可能會損壞儀器。還有就是現(xiàn)在的儀器越來越精密和智能。在使用儀器是我們隊里面的程序不熟悉最好不要隨便修改，如果修改了，輕者毀壞別人測量的數(shù)據(jù)，重者可能會破壞里面設置的程序與常用的數(shù)據(jù)。通過這次實習的了解，我們應多鍛煉一下應急處理問題的能力。很多東西我們要學會現(xiàn)學現(xiàn)賣。除了專業(yè)知識的學習外我們還應多學些常用的知識和與專業(yè)聯(lián)系不大，但對我們以后的發(fā)展有幫助的知識。學習編程，在儀器上沒有的計算方法和程序要學會利用已有的公式去編寫程序計算，提高工作效率的同時也會減少錯誤、減小計算誤差。誤差不可避免，但我們可以盡量減小。這回事你的數(shù)據(jù)更有權威性。
計劃趕不上變化，打好扎實的專業(yè)基礎是必要的。也許有些同學說這不是他選的、不是他喜歡專業(yè)。但就現(xiàn)在來說既然來了就安心學，現(xiàn)實生活中的是就是那么復雜很多事情并不是你喜歡的但你不得不去做。盡力去發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)中自己感興趣的方面，培養(yǎng)專業(yè)興趣并為之努力。
兄弟連心其利斷金。團結就是力量，測繪就需要很強的團隊合作精神。很多時候你個人的能力與你的辦事效率并不是成正比的。因為這種效率需要團隊的合作。不管是接下來學習，還是以后的的工作中我都要盡快、盡量的融入團隊，搞好團隊配合。學會學習。在以后的專業(yè)學習和以后的工作中有不懂的地方要大膽的提問，多與有經(jīng)驗的人們交流。這樣才能提升自己。
通過這次實習對專業(yè)的了解，可以對自己做一個計劃。也許你并不習慣制定過于具體的計劃。這沒關系，你可以根據(jù)自己的需要，制定符合自己的個性化計劃，今后我要走哪一塊，畢業(yè)后自己要達到什么標準。都會有一個比較清楚的認識。
在這次實習的最后以一天我們出去了“下麥唐灣拆遷安置工程”。在這里我們了解了我們專業(yè)在施工方面的重要一步——放樣。還問了老師我們專業(yè)在建筑工程中的工作時間段，各時間段都要干些什么。其一是施工前的工程規(guī)劃測量，施工過程中的放樣，竣工后的驗收測量和變形監(jiān)測。了解到隧道、橋梁的高精度測量應用。礦山測量和礦物資源開采測量。
得最后一天的下午同學們都頂著烈日在學習。杜老師也頂著烈日在耐心的講解。
測繪就是要吃得苦，要細心，有耐心，有決心。在好的天氣里盡力多完成任務！相信通過這次實習，我們所以的同學都深有體會吧！
測繪工程實踐報告篇五
本學期開學的第一周，我們班在孫老師的帶領下，順利地進行了為期一周的工程測繪實習。下面是我對本次實習的一些認識和后感報告。
首先，我們的實習目的是：使我們機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生了解變速機的內(nèi)部結構，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題及團隊精神的能力。通過拆裝一個不是很復雜的變速機，使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
提高：1，提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。2，復習了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”
變速箱拆裝實習感想。
一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是冰涼的金屬零件，更多的是變速箱精巧的內(nèi)部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的變速箱內(nèi)部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。
工程測繪實習的第一天是拆開變速箱，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構吸引，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的變速箱被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
實習后最終要交的作品就是變速箱的裝配圖和任一零件的三視圖。相比于以往的教學型實習，真正的工程（實習）顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎件的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
測繪工程實踐報告篇六
相鄰導線點之間的坐標增量計算坐標增量：就是兩導線點坐標值之差，也就是從一個導線點到另一個導線點的坐標。
坐標增量閉合差的計算與調(diào)整標增量閉合導線的縱、橫坐標增量代數(shù)和在理論上應該分別等于零。
水準測量。
水準測量是利用一條水平視線，并借助水準尺，來測定地面兩點間的高差，這樣就可由已知點的高程推算出未知點的高程。
水準儀的使用包括儀器的安置、粗略整平、瞄準水準尺、精平和讀數(shù)等操作步驟。
安置水準儀。
打開三腳架并使高度適中，目估使架頭大致水平，檢查腳架腿是否安置穩(wěn)固，腳架伸縮螺旋是否擰緊，然后打開儀器箱取出水準儀，置于三腳架頭上用連接螺旋將儀器牢固地固連在三腳架頭上。
(1)綜合、鞏固和運用所學的全部知識，特別是本專業(yè)的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉學生分析問題和解決問題的實際能力。
了解所在項目組的內(nèi)容、人員配備及分工、組織和管理、采用的技術標準、設備的配備和選型、工作方法、工作手段等。充分掌握工程項目的工作流程與管理方法等。
成績考核。
平時成績。
包括報告的正確性，相關知識的廣度、深度、概括性，文字表達能力等。
發(fā)現(xiàn)照抄同學的同類報告者，應給不及格成績。
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測繪工程實踐報告篇七
各位領導、評委：
大家好!我叫xxx，20xx年6月畢業(yè)于東北林業(yè)大學土木工程專業(yè)，從20xx年6月到201xx年2月在中鐵十二局中南通道一標第一項目部擔任技術員工作。20xx年3月28日任現(xiàn)職后主要從事路橋設計相關工作。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結如下：
一、加強學習，努力提高自身綜合素質(zhì)。
本人在思想上積極要求上進，平時能自覺地學習“三個代表”、“科學發(fā)展觀”等先進的思想理論，認真學習貫徹黨的十七大精神，積極向黨組織靠攏,于20xx年7月向黨組織提交了入黨申請書。
作為一名技術干部，在實際工作中我愈來愈發(fā)覺自己知識的匱乏，而在平時的工作中我一直堅持自學專業(yè)技術知識，積極向經(jīng)驗豐富的老師傅、專家請教，不斷提高自己的專業(yè)技術水平。
任現(xiàn)職以后我更加努力的學習路橋方面的專業(yè)知識和應用軟件包括cad、緯地、李方、橋梁博士等的學習，努力是自己能夠勝任這份工作，要不斷提高自己的專業(yè)和業(yè)務水平。
二、不斷探索和實踐，積累工作經(jīng)驗。
自參加工作以來，我積極主動的學習工作，利用自己所學的知識，包括測量學、結構設計原理、大跨橋梁施工技術、道路勘測設計、路基路面工程、橋梁工程、施工組織與管理等理論知識;全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等的使用;autocad、緯地等專業(yè)軟件及office(word，excel，powerpoint)等辦公軟件，將自己的管段將現(xiàn)場管理的井井有條，內(nèi)業(yè)工作進行的有條不紊，獲得了領導的一致好評和同事們的一致認可。
三、加強專業(yè)技術研究，提高理論創(chuàng)新水平。
通過理論學習和現(xiàn)場實踐，我更加注重業(yè)務經(jīng)驗總結和技術研究，使理論在實踐中升華。再總結以前的工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術，但也存在許多不足之處：
1、現(xiàn)場施工經(jīng)驗不夠豐富，考慮問題不夠全面，有待于在今后的工作中進一步加強。
2、在人際交往方面還有待提高。
在今后的工作中要努力將自己全身心融入到集體之中，加強團隊合作，和同事融洽相處，工作認真，勤奮好學，努力提高自己的技術水平和業(yè)務水平，為公司貢獻自己的一份力量，在今后的工作中，定會取得更加出色的成績實現(xiàn)自己的人生價值。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)。
謝謝各位領導、專家對我長期的關心與幫助。
測繪工程實踐報告篇八
4.實地數(shù)據(jù)采集時，配合要默契，不在測站可視范圍，則通過使用對講機來傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數(shù)據(jù)點信息及時報告給測站人員，以確保數(shù)據(jù)記錄的真實性。
5.由于數(shù)字測圖很多工作是在計算機上完成的，所以如何加強檢核是每個單位所就解決的。特別是在測區(qū)遠離內(nèi)業(yè)地點時，必須有一定的措施。
6.盡量在測站的可視氛圍進行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設站進行采集數(shù)據(jù)，避免由于支桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。
7.外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時，一定要注意實地的地物地貌的變化，盡可能地詳細記錄，不要把疑問點帶回到內(nèi)業(yè)處理。
三、實習體會。
畢業(yè)實習是即將走出校園，,走向社會的一次大演習。它集合了大學4年的專業(yè)所學，,是對知識的一次綜合運用。在南陽三維測繪有限公司短短的時間里，我收獲很多。
首先，通過畢業(yè)測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎。
其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強業(yè)務能力的同時，要學會和同伴和睦相處，學會包容，學會忍受。
再次，通過實習我也認識到虛心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中專或者中學學歷，他們沒有受過高等教育，在理論知識上他們往往有些欠缺，但是他們豐富的經(jīng)驗卻是一種寶貴的財富，這種財富在課本上是學習不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學習，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認真學習，堅持理論和實際相結合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。
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測繪工程實踐報告篇九
時間：20x年5月28日——20xx年6月1日。
地點：校內(nèi)機房（3號實訓樓）。
二、實習目的和任務。
目的：熟練掌握autocad的基本圖形的繪制和編輯，輔助作圖工具的使用，標注，塊的創(chuàng)建和插入的操作。通過此實訓能順利的通過高級考試。
任務：熟練掌握autocad的基本圖形的繪制和編輯，輔助作圖工具的使用，標注，塊的創(chuàng)建和插入的操作。
繪制平面工程圖紙，了解工程圖紙的一般要求和格式通過為期一周的實訓，完成學校老師給我們的圖例，并寫成實習報告，把實習期間遇到的問題和繪圖的關鍵步驟寫出來。
三、實習內(nèi)容。
項目一：圖層的設置。
（一）實習目的。
掌握圖層的使用，能夠熟練的設置其屬性和工作狀態(tài)。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容：新建圖層，并設置顏色和線型，如下圖所示。
步驟：
1、打開圖層特性管理器。
2、點擊顏色前的按鈕，設置不同的顏色。
3、在需要修改線型的地方加載線型。
項目二：基本圖形的繪制和編輯。
（一）實習目的。
熟練掌握基本圖形的繪制和編輯，并在此基礎上進一步提高繪圖速度。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容及步驟：
內(nèi)容：繪制如下圖形，并標注，完成后保存在一個文件里，并命名為“項目二”試。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容及步驟：
內(nèi)容：繪制如下圖形，并標注，完成后保存在一個文件里，并命名為“項目三”。效圖如下。
步驟:利用cad,通過做各種輔助線，輔助圓，并標注來完成。
項目四：標注圖形。
（一）實習目的。
熟練掌握標注樣式的設置，并會熟練的使用各種標注格式。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容及步驟：
標注以下圖形，標注后的效果如下圖：
步驟：利用標注欄將原圖形標注，并熟練對標注樣式進行相應的設置。
項目五：塊的創(chuàng)建和插入。
（一）實習目的。
熟練掌握塊的創(chuàng)建和插入。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容：
在以下的圖形中插入塊，插入后的效果圖如下，插入后的圖形另存為“家居平面圖”。
原圖形（插入前的圖形）。
需要插入的圖形（請把以上圖形先變成塊再插入到原圖適當?shù)奈恢蒙希?BR> 插入后的圖形。
四、提交的成果。
五、實習體會。
這次為期一星期的測繪cad實習讓我掌握了很多,以前不懂的現(xiàn)在懂了,以前懂的現(xiàn)在能熟練掌握了。對圖形的基本繪制和編輯能熟練的掌握，能在看完圖后有一定的思緒來繪制圖形，不會像以前那樣無從下手。在進行一星期的cad實訓后，對cad有了更深入的了解和認識，感覺cad在生活中應用廣泛。熟練掌握cad的操作，為下學期的cad等級考試打好基礎，有利于自身對cad知識的掌握。cad使用的范圍越來越廣，所以我們應該好好學習cad知識，熟練操作cad，將cad能運用到實際生活中去。
最后，學習cad的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。本次的cad實訓就是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪制的，希望通過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發(fā)揮出cad的巨大作用！
測繪工程實踐報告篇十
工程師年度個人述職報告本人于xxxx年獲得計算機工程師技術資格，從xxxx年元月起，被聘為xxxx公司xx計算機工程師至今。任現(xiàn)職以來，嚴格履行計算機工程師的崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的個項任務，任現(xiàn)職以來年度任職考核全部優(yōu)秀。
一、思想政治表現(xiàn)。
二、完成本職工作的質(zhì)和量。
本人熟悉本專業(yè)領域的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，且具有豐富的計算機理論知識和計算機在企業(yè)管理方面的經(jīng)驗，具有較強的解決本專業(yè)實際問題的能力，能夠將本專業(yè)與相關專業(yè)相互配合，協(xié)調(diào)解決有關技術難題，能指導工程師工作和學習。而在任職期間，較好的完成了公司下達的責任目標。
1、在xx年至xx年間，利用三年的時間，進行了xx計算機網(wǎng)絡綜合管理系統(tǒng)的建設與實施工程，使xx企業(yè)辦公自動化以及生產(chǎn)調(diào)度自動化走向現(xiàn)代化的前沿。
2、xx至xx年，先后為公司以及下屬部門獨立編制了xx等具有本企業(yè)特色的軟件。
3、xx年作為主要負責人之一完成了總公司的xx管理信息系統(tǒng)，取得一定的社會和經(jīng)濟效益，使xx服務上了一個新的臺階。
4、參與完成了xx項目。該項目投入使用后具有顯著的經(jīng)濟效益，年節(jié)約資金xx萬元。
5、主持完成了總公司xx系統(tǒng)，實現(xiàn)xx無紙化辦公。
6、任職期間，不僅建設了本公司的企業(yè)內(nèi)部與互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站，打開企業(yè)的知名度，同時還利用最新的asp等前沿技術協(xié)助xxxx建立了“xx網(wǎng)站”，使xx迅速走向國際化的軌道，受到xx的表彰。
7、受xx的委托，為部分技術人員和管理人員累計授課達xxxx余課時，在授課過程中，自己能將理論結合實際，深入淺出，圓滿完成了教學任務，提高了本公司技術人員素質(zhì)和職工素質(zhì)，為計算機的普及做了一定的貢獻。
8、參加撰寫xx中的計算機與信息工作計劃。
三、工作業(yè)績。
1、xx至xx年，在“xx系統(tǒng)”中，本人進行了部分模塊的軟件編寫工作，該系統(tǒng)經(jīng)省、市科委鑒定，被xx獎。本系統(tǒng)的完成，較好的解決了xx問題，取得極大的社會經(jīng)濟效益。
測繪工程實踐報告篇十一
各位領導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。
我的職務是xx地鐵項目總工程師。根據(jù)分工，我的主要工作是項目的技術、試驗、科技、質(zhì)量管理和參與工程建設管理。一年來，在項目部黨政的正確領導下，在各位領導和同志們的支持幫助下，按照分工創(chuàng)造性的開展工作，我能認真履行職責，忠于職守，務實工作，在實施名牌戰(zhàn)略、加強技術管理能力建設、科技工作、金質(zhì)工程建設等方面取得了明顯成效，圓滿完成了項目黨政交給的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、加強學習，提高政策理論水平。
采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對十七大報告和十七屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。一年來，結合公司黨委開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，以公司黨委活動精神為武器，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為目標，積極參與，努力創(chuàng)先爭優(yōu)、推進科學發(fā)展、形成黨員帶頭、全員廣泛參與、持續(xù)推進的良好氛圍，帶動項目部施工建設各部門、班組投入到爭先創(chuàng)優(yōu)、大干活動中來，保工期、強建設、促發(fā)展。工作中，重心下移，領導下移，細節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細節(jié)問題。
把事業(yè)放在第一位，吃苦耐勞，加強學習，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。紛紛與項目部門、工程隊領導談話、交心，談責任，交任務，壓擔子，做到了凝心聚力，認真制定了大戰(zhàn)150天工作思路，明確獎懲措施，細化施工任務和工期倒排;制定強化宣傳信息報道管理，及時反映工程項目進展;強化調(diào)度指揮，充分發(fā)揮整體優(yōu)勢;強攻重點，力保任務完成;多管齊下，群策群力，努力內(nèi)部挖潛，充實施工力量;優(yōu)化各重點工程施組，制定最佳施工方案等具體應對措施。同時重申加強勞動紀律、嚴格請假制度、大戰(zhàn)期間，無特殊情況一律不準請假。領導、各部門、員工要深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，大戰(zhàn)中要正確處理安全與進度、安全與質(zhì)量、成本與效益的關系，堅決落實安全質(zhì)量領導責任制，夯實安全質(zhì)量基礎，開展安全隱患治理整頓工作，特別抓好施工現(xiàn)場安全質(zhì)量工作。
切實轉變作風，真抓實干，樹立責任感，緊迫感，危機感，增強服務意識，以“三高”指導思想為方向，以爭先創(chuàng)優(yōu)為動力,發(fā)揮黨員五帶頭作用，嚴格按照項目部的總體工作思路，全方位抓好安全質(zhì)量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。在急、難、險、重的工程建設中，提高隊伍的組織、協(xié)調(diào)能力、切實把問題解決在施工現(xiàn)場;在質(zhì)量和安全管理、環(huán)水保及文明施工、試驗及內(nèi)業(yè)資料等方面加強管理，身先士卒，迎難而上，立足崗位做貢獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒，以保工期、保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、筑精品、樹信譽為目標，努力攻克施工生產(chǎn)中的重點、難點，確保工程質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)，安全生產(chǎn)無事故，合同工期不延誤，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項施工任務，努力成為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的先鋒模范、排頭標兵。努力爭當政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)的“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員。
時光飛逝，歲月如梭，眨眼間大學畢業(yè)一年有余。在這期間，我在水電八局砂石分局從事工程質(zhì)量管理方面的工作。在工作實踐中，我不僅加深了對學校所學理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓。通過培訓，我了解到工程質(zhì)量管理要點、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設的核心。工程質(zhì)量是由設計質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗收質(zhì)量形成的一個系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設計文件進行施工，通過我方驗收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應當堅持以下幾個方面，以便能實現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標。
1、設計質(zhì)量，首先，要從源頭抓起，重視設計質(zhì)量的控制。我們的設計管理部門是設計質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ?，但因為他們的工作量比較大，不可能審查得很細，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當多的時間仔細審核設計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的`失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設計文件質(zhì)量很好，在建筑、結構、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。
2、施工質(zhì)量，施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機械設備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設的認識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標有了基本的了解和明確的認識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
此外，還要堅持“預防為主”的方針，加強施工質(zhì)量的事前、事中控制，把對施工完成后質(zhì)量的檢查，轉向對施工過程、工序質(zhì)量的檢查，并重視施工質(zhì)量的事后控制，把相關的經(jīng)驗反饋到下一步的工作中，不斷提高質(zhì)量水平。在事前控制方面，對施工的重要部位，均制定切實可行的、詳細的施工方案，尤其對施工中的難點及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要明確具體的處理方法;在人力、機械設備、施工方案的安排上，需提出明確要求，以利于分包商施工前的準備。分包商在施工方案制定后，及時向具體實施人員進行技術交底，明確要求及責任，并要對施工的準備過程進行檢查。
在事中控制方面，通過設置見證點，對現(xiàn)場的主要施工工序進行質(zhì)量控制。同時，經(jīng)常巡視現(xiàn)場，察看現(xiàn)場的施工情況，對不符合施工技術要求的及時指正。另外在砼澆筑過程中，堅持旁站，注意觀察砼澆筑時間、砼供應、天氣變化、鋼筋保護層踩踏等問題，切實做到貫穿施工全過程的檢查。
要想在質(zhì)量控制方面懷斷提高，事后控制也是不可或缺的一環(huán)。在土建施工過程中，分包商往往對這方面的重視程度不夠。事后控制要求一方面對施工后的質(zhì)量要及時檢查;更重要的是，要及時對施工中或施工后的出現(xiàn)的總是進行總結，及進反饋到有關部門，對后續(xù)相關施工進行改進，從而有利于工程質(zhì)量的進一步提高。
3、驗收質(zhì)量，在施工前，對施工過程中的關鍵工序設置見證點，當施工達到這些步驟時承包商預先通知施工員。對于見證點，首先通過施工班組自檢，在獲得施工員、質(zhì)檢員及監(jiān)理工程師質(zhì)量計劃上簽字放行之前，不能進行后續(xù)的工作。只要這四級質(zhì)檢都能切實履行好自身的職責，工程質(zhì)量就可以保證。但因為隊及班組一級的質(zhì)量控制人員均由分包商技術員和班組長擔任，這樣就存在施工者本身，既是施工的具體執(zhí)行者，也是其施工結果的驗證者，缺乏質(zhì)量驗證所需的獨立性。因此，質(zhì)量驗收主要依靠質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師。
在驗收過程中，要堅持質(zhì)量標準，嚴格執(zhí)行設計文件、合同中所規(guī)定的標準。標準是檢驗施工質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)庫是基礎，施工質(zhì)量是否符事要求，必須通過嚴格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。在施工檢查時，經(jīng)常會碰到承包商提出這樣或那樣的理由，要求放松標準的要求，在這種情況下，每個質(zhì)檢人員都應態(tài)度明確地支持質(zhì)量標準要求，嚴把質(zhì)量關。對于設計的確存在問題現(xiàn)場無法實施的，則必須通過正常的進行變更或澄清，然后實施。
工作越久，越覺得自己知識、能力的匱乏，像對合同的理解運用、施工進度的預估控制以及作為樞紐對現(xiàn)場各單位的施工協(xié)調(diào)等，感覺自己做得不是很好。不過幸運的是，經(jīng)過請教同事，明白了努力的方向;對于進度控制，要盡早進行，只要能保證設計文件不出問題，現(xiàn)場人員、機械設備、材料到位，安裝預編施工進度進行施工，進度控制基本可以保證;對于現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)，一方面在工作中要多注意其他工程師是怎么處理問題的，注意學習，另外要多思考，多嘗試，多咨詢，建立自己處理問題的方式方法。
按合同和程序工作只是對一個工程質(zhì)量管理人員最基本的要求，如何靈活運用合同和程序，合理解決許多合同中不明確或合同外的事務，才是對工作能力的真正考量。通過觀察學習其他工程師和各位領導的工作中解決這類問題的方式，我的工作能力有了一定提高。我知道，只有不斷的努力學習和積累，不斷反省進步，戒驕躁，踏實工作，提高自己處理問題的能力，才能盡快成長為一名合格的施工質(zhì)量管理工程師。
測繪工程實踐報告篇十二
實習班級：地理科學系測繪工程06級1班。
實習小組：no。2。
編寫人：苗逢春。
輔導老師：王小華。
一：實習安排。
1、性質(zhì)目的：這次實習是我們在新校區(qū)校內(nèi)完成教學計劃所規(guī)定的全部課程和實習實驗，課堂設計以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習。其目的是鞏固和運用所學的全部知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
2、實習地點：本次實習地點位于河南省商丘師范學院新校區(qū)。新校區(qū)坐落在平原路中段。雖然離老校區(qū)距離不遠，但由于儀器的原因，我們所有成員不得不坐車。新校區(qū)剛剛建好不久，目前部分地點還仍在施工中。占地面積約為1300多畝左右，平原公路穿境而過。交通便利，水源充足，物產(chǎn)豐富。本次實習是由本系領導自己打樁選點進行的實習范圍不滿整個新區(qū)。由6人組成一組，共6組，采用全站儀自動跟蹤測量模式，準備在兩個星期內(nèi)完成所有工作。我們是20xx年5月份到達新校區(qū)的，去時測區(qū)內(nèi)控制點已經(jīng)布設完畢。在實習中我參與完成了所有的測繪任務。
1、實習前言：近幾年隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，數(shù)字化測圖以其測圖精度高，數(shù)據(jù)采集快，產(chǎn)品的使用及維護方便，快界，利用率高，廣泛用于測繪生產(chǎn)，土地管理，城市規(guī)劃等部門，并為廣大用戶所接受，它能夠更方便傳輸，處理，共享的數(shù)字信息，通過控制圖形圖層數(shù)據(jù)信息時代地理信息輸出來，數(shù)字地形圖，為信息時代地理信息的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
2、作業(yè)原理：數(shù)字化測圖的主要作業(yè)原理過程分為三個步驟：數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出。
數(shù)字化作業(yè)流程圖如下：本次在實習中測圖采用的方法為地面數(shù)字測量，利用全站儀進行校區(qū)數(shù)字采集，數(shù)字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數(shù)字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站等設自動跟蹤式全站儀。
我們在測圖中也采用外業(yè)草圖來完成測圖工作。我們在實習過程中共分6個地形測繪小組，每個小組6人，1人觀測并在全站儀上記錄和編碼，兩人跑尺，一人記錄，一人畫圖。
在實習過程中，我們一個測區(qū)一個方法的方式。根據(jù)控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地匯草圖，在草圖上標明。每個測站互通點號，防止出錯。當完成各點的編號后，回到室內(nèi)就可以把它傳輸?shù)接嬎銠C上，當完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的地形圖。采用以上方法，地觀測及跑尺人員的要求是比較高的。
第二，跑尺人員擔負著繪圖的工作，是測圖過程中的重要人員，所有對于地物的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應在跑尺前確定好跑尺的路線，盡量避免走冤枉路。采用這樣的測量方法要省事，快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而跑尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼，拜訪棱鏡兩個過程。
1、建筑物比較方正的可只需測出四點。
7、外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時，一定要注意實地的地物地貌的變化，，盡可能的詳細記錄，不要把疑問點帶回到業(yè)內(nèi)處理。
三，實習體會。
這次實習是對我們上學期所學知識的一次全面考核和總結，它集合了著半年的專業(yè)所學，是對知識的一次綜合運用，在新區(qū)短短的時間里，我收獲很多，通過這次學習我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提到了動手和動腦能力，在這次實習中，棉隊的是實實在在的任務，來不的邊點推委和逃避，外業(yè)也沒有給你翻書的施加，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這次我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心的把所學的理論知識進行樹立和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然，為以后實際的工作打下堅實的基礎，其次，增進了與人交際，合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿成功，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效。因此。在以后的實習和工作中自己在不斷加強業(yè)務能力的同時，要學會和同伴和睦相處，學會包容，學會忍受。
這次實習使我學到了很多，令我受益匪淺，但實習中深深體會到這是一份非常累的工作。
測繪工程實踐報告篇十三
野外數(shù)字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數(shù)字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站架設自動跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康(topcon)測量儀器。
2.4.2作業(yè)過程。
我們在測圖中也采用外業(yè)草圖+室內(nèi)交互編緝來完成測圖工作。我們在測繪過程中共分3個地形測繪小組，每個小組3—4人不等，一人觀測并在全站儀上作記錄并編碼，兩人跑尺并內(nèi)業(yè)繪圖。
在點號的編碼方式中，我們一個測區(qū)一個編碼的方式。根據(jù)控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地繪制草圖，在草圖上標明，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。當在外業(yè)完成各點的編號(編碼)后，回到室內(nèi)就可以把傳輸?shù)接嬎銠C的各點在計算機屏幕上以展繪編碼的方式出來，再根據(jù)跑尺人員自己所走過的線路，輔以這些點號編碼，則可比較方便地把這些點連接起來。或者通過編制編碼引導文件，實現(xiàn)自動連線。當完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的各種數(shù)據(jù)，再在計算機上進行交互編緝，從而得最終的地形圖。
2.4.3注意事項。
2.4.3.1司尺要點。
采用以上方法，對觀測及司尺人員的要求是比較高的，
第一配合要默契，這一點測完了，下一點應測什么應心靈相通;對觀測人員的輸入數(shù)字及字母的熟練程度要求較高，一般應在10秒內(nèi)完成。第二司尺人員擔負著室內(nèi)繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對于地物(貌)的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應在跑尺前確定好跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。
采用這樣的測量方法要省事、快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而司尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼、擺放棱鏡兩個過程?，F(xiàn)在的全站儀測量一個坐標，基本上在1秒以內(nèi)，有的甚至達到了0.3秒一個點。受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點、地貌在1分鐘以內(nèi)，可以說，主要的時間是從一個點到另一個點的時間，而在這么短的時間內(nèi)，畫草圖的人員基本上是跟不上這個思路與速度的。經(jīng)本人每天測量小時計，每天約可測600至900點。而且，連線的成功率在95%以上。
2.4.3.2碎部要點。
在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點。
1.建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，南方的許多建筑物看起來較方正，其實是不規(guī)則的多邊形，則需要全部實測點位。
2.不規(guī)則的地貌應盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
3.對于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進行測量。
2.4.3.2其他事項。
1.要使用的所有儀器設備一定要經(jīng)過具有資格鑒定部門的鑒定。
2.測圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測，也減少了接邊的問題。
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測繪工程實踐報告篇十四
熟練掌握施工單位組織結構設計、施工項目進度計劃的設計與優(yōu)化和單位工程施工平面布置圖設計。
自20xx年12月10日至20xx年12月16日。
實訓e212。
（一）、施工單位組織結構設計。
1、項目概況。
1.1工程名稱：某大廈工程建設項目。
1.2工程地址：沈陽市某區(qū)某路。
1.3占地總面積：16995平方米。
1.4工程參與單位。
1.4.1建設單位：沈陽某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
1.4.2設計單位：遼寧省交通規(guī)劃設計院。
1.4.3監(jiān)理單位：遼寧某建設監(jiān)理有限責任公司。
1.4.4勘查單位：沈陽某勘察單位。
1.4.5施工單位：沈陽某建筑有限公司。
1.5承包方式：包工包料。
1.6承包范圍：全部土建、安裝。
1.7工程自然環(huán)境及特點：
1.7.1工程自然環(huán)境。
（1）本工程位于沈陽市某區(qū)某路，施工所需的水電、電訊線路已接通至施工場地，施工場地與公共道路的通道已開通，交通便利，現(xiàn)場自然條件良好。
（2）本工程三通一平已完成，具備施工條件。
1.7.2工程特點。
該工程主要用途為地下室設備用房及高層商住樓，工程結構型式為框架剪力墻結構。建筑平面布置、立面設計較為復雜，因此，應做好施工前期準備工作，熟悉設計圖紙，對可能出現(xiàn)的'各種困難應預先考慮清楚并定好解決方案。
1.8工程目標。
1.8.1工程質(zhì)量目標。
（1）達到國家施工驗收規(guī)范合格標準。
（2）單項工程交驗合格率100%。
（3）爭創(chuàng)陜西省優(yōu)質(zhì)結構工程。
1.8.2施工工期目標。
工程自20××年××月××日開始，預計20××年××月××日結束，計劃工期為450天。
1.8.3現(xiàn)場管理目標。
（1）樹立環(huán)保意識，合理使用資源。
（2）污水排放達標，無有害污染物。
（3）使用合格燃料，杜絕大氣污染。
（4）施工場界揚塵控制，噪聲達標。
（5）固體廢物統(tǒng)一管理，分類處置。
（6）施工現(xiàn)場文明施工，達到西安市級文明工地標。
1.8.4安全文明施工目標。
（1）杜絕死亡事故，輕傷發(fā)生頻率控制在1。5‰以內(nèi)。
（2）保障員工健康，杜絕職業(yè)病發(fā)生。
（3）火災事故和人員中毒事件為零。
1.9施工部署及準備。
1.9.1總體施工順序部署。
1.9.2施工準備。
（1）施工現(xiàn)場準備。
（2）材料準備。
（3）技術準備。
（4）圖紙會審。
（5）方案編制。
（6）建立測量控制網(wǎng)。
（7）學習規(guī)范。
（8）勞動力準備。
（9）勞動力組織。
（10）勞動力資源供應保證措施。
2.施工單位組織結構設計。
3.各個工作部門的職責。
3.1項目經(jīng)理職責。
3.1.1認真貫徹國家和上級的有關方針、政策、法規(guī)及公司制度頒發(fā)的各項規(guī)章制度，按設計要求負責工程總體組織和領導，保證項目的正常運轉。
3.1.2負責配備項目部的人、財、物資源，組織建立、健全本項目的工程質(zhì)量、安全、防火保證體系，確定項目部各管理人員的職責權限。
3.1.3組織編制工程項目施工組織設計，包括工程進度計劃和技術方案，制訂安全生產(chǎn)和保證質(zhì)量措施，并組織實施。
3.1.4對項目范圍內(nèi)的各單位工程室外相關工程組織內(nèi)、外發(fā)包，并對發(fā)包工程的進度、質(zhì)量、安全、成本和場容等進行監(jiān)督管理、考核、驗收。
測繪工程實踐報告篇十五
有關道路運輸行業(yè)的法律法規(guī)、標準、規(guī)范和單位的各項規(guī)章制度，認真履行工作職責；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克己奉公，對工作中加班加點從不計較；以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感勤奮、積極工作，努力學習不斷提高和超越自己。20**年、20**年、20**年、20**年被xx市交通局評為交通工作先進個人；20**年、20**年、20**年被xx市市運管局評為先進個人；20**年在“講黨性、重品行、作表率”活動中被xx市交通局評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
二、工作簡歷。
1、1990年8月至1993年月任xx市運管處技術員，從事機務維修管理工作。
2、1993年月至2004年9月任xx市運管處助理工程師，從事汽車技術和客運管理工作。
3、2004年9月至今任xx局工程師。從事汽車技術和機務維修管理工作。
4、20**年7月至今兼任xx市汽車綜合性能檢測中心工程師。負責汽車綜合性能檢測設備的安裝、調(diào)試、日常維護工作。
三、學識水平。
語》、《電工學》、《材料力學》、《理論力學》、《機械設計》、《機械制造》、《機械制圖》、《汽車構造》、《汽車運輸安全監(jiān)理》、《金屬材料》、《汽車維護與修理》、《汽車保修設備》、《運輸學》、《發(fā)動機原理》、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車運用與修理》等課程。
2、在任職期間，我十分重視專業(yè)技術知識的更新，不斷學習新的知識、新的理論、新的技術。并將其充分運用于工作實踐中。先后參加了wto知識、行政許可法、四級道路運輸業(yè)務管理系統(tǒng)、電腦應用基礎全國公路運輸量調(diào)查培訓、營運車輛二級維護質(zhì)量控制、汽車維修檢測設備技術要求、汽車涂裝作業(yè)環(huán)境污染和治理、汽車服務業(yè)信息化及創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實踐等知識的培訓學習。
3、在任職期間，本人注重理論聯(lián)系實際，在實踐中加強學習，在實踐中不斷提高自己的學識水平，緊緊圍繞自己所從事的工作進行學術研究，任現(xiàn)職以來，多次參加全國及省運政工作研討會，給“全國中等城市道路運政管理工作研討會”提交論文6篇，并在會上交流；給“河西走廊區(qū)域運輸一體化合作促進論壇”提交1篇論文，并在會上交流。
通過自學、培訓、交流和研討，我的理論知識更加豐富，常識水平逐年提高，為今后工作上臺階、出成果打下了堅實的基礎。
四、主要工作業(yè)績。
1、營運車輛技術等級評定。20**年以來，每年按照《營運車輛技術等級劃分和要求》（jt/t198-2004）對嘉峪關市客、貨運車輛的動力性、燃料經(jīng)濟性、轉向操縱性、照明和信號裝臵及其它設備、排放與噪聲、密封性等基本技術進行一次綜合評定，累計完成客、貨運車輛技術等級評定12000輛次。
2、營運客車類型及等級評定。20**年以來，每年按照《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-20**）對全市客車的類型等級進行一次評定；累計營運客車類型及等級評定4800輛次。
3、道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核。20**年以來，累計完成200余家運輸企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作。
4、機動車輛維修企業(yè)開業(yè)技術條件的審查。20**年以來，累計完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術條件的審查工作。
5、20**年以來，在汽車駕駛員、維修人員培訓工作中，主講《汽車使用技術》、《道路旅客運輸》和《道路貨物運輸》，累計授課1400課時，培訓3000余人次。
6、參加編寫了《xx省xx市道路運輸業(yè)規(guī)劃》。
7、20**年12月至2004年4月主持安裝調(diào)試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心a級（xx市汽車綜合性能檢測站）檢測設備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所鑒定和省運管局的驗收。
8、20**年以來，主持維護、調(diào)試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心（a級）檢測設備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所一年一度的鑒定。
五、結語。
總之，以上成績的取得，雖靠本人多年的刻苦不倦的學習和努力工作，但更得益于關心、支持、愛護我的領導和同事的幫助，離不開黨和政府重視人才、關心人才、以人為本的人事政策。盡管取得了一點成績，但我還需要不斷加強個人綜合業(yè)務素質(zhì)，努力提高發(fā)覺、分析和解決問題的能力，特別是加強業(yè)務學習，勇于面對工作中的種種問題和困難，獨立工作，把握重點，不斷掌握先進科學技術，使個人的業(yè)務水平再上臺階，以適應社會發(fā)展的需要。
以上報告，敬請各位評委審查。
測繪工程實踐報告篇十六
測繪工程實踐的
實習
心得
為期一個星期的工程測量實習已經(jīng)結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是半個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經(jīng)步入
雨
季的時節(jié)，在我們測量的時間里，并沒有多少雨，并且天氣涼快。
測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的
學習
，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。
測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。
構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和
專業(yè)
的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為城建的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
首先，我們是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。
知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的`老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
(1)立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(3)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新了解它的計算方法，現(xiàn)在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務，任何一個步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。
就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現(xiàn)了我們還有許多的不足，希望在以后的學習中記得這次的經(jīng)驗教訓，精益求精，力求能最到更好!
測繪工程實踐報告篇一
____年__月13號我們在學校的安排下進行了為期三周的工程測量實習。
這次實習的內(nèi)容是對學校進行測量。由于本次實習安排在了夏天，雖然說是夏天了，可是青海這邊的天氣特別寒冷，且實習時間較為緊迫，老師對實習內(nèi)容進行了適當?shù)膲嚎s，將我們一個班43名同學分成了4個大組。
在實習的第一天，由寧老師還有紀老師給我們做了實習的動員。在動員會上，寧老師強調(diào)了本次實習的重要性，并分析了由于天氣原因給本次實習帶來的困難，他要求大家做好御寒保暖工作，克服天氣帶來的困難，努力完成本次實習。同時，寧老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀以及經(jīng)緯儀。講解完畢之后大家就進入了緊張的實習當中，開始了室外的測量工作。
室外測量工作主要集中在實習的13號下午至24號，在這幾天里，我們分別測量了各控制點的高程、水平角以及各導線長度。
本組有五名學生組成，遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業(yè)順序為：
1.確定測站點。確定測站點時，要盡量保證大的可視區(qū)域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業(yè)時一般將測站點定在較高的坡或山頂，以避免經(jīng)常遷站。
2.架設儀器。架設儀器時，要保證儀器架穩(wěn)，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩(wěn)。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩(wěn)，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數(shù)據(jù)均為可信數(shù)據(jù)。
3.立標桿，測量讀數(shù)。立標桿時要保證標桿盡量豎直，每個碎布點保持間距35-45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右，符合精度要求。一般有兩到三人負責立標桿，其中兩人同時標桿。
4.記錄。一般由一人記錄。
5.測站點檢驗及校和。在測量一定點數(shù)(一般為300點)后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點(一般為后視控制點)，檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出范圍則所測數(shù)據(jù)有誤。
首先我們組進行的是高程的測量，我們先將水準儀架在一個已知控制點和一個未知控制點的中間，距離兩點大致相等，在前后兩點各立水準尺一把，標尺要求豎直且穩(wěn)當;然后將水準儀的望遠鏡對準水準尺并推動，調(diào)節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準器氣泡居中，將水準儀調(diào)平，微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合;接下來調(diào)水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來;最后，將三腳架架腿抬高或降低10cm左右，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。這是兩次儀器高法，兩次測得高差不得超過10mm，否則必須重測。測量最后返回已知點時，高差之和為閉合路線的閉合差，不得大于高差閉合差的最大允許值。
完成了高程的測量，我們于實習的第二周使用dj6經(jīng)緯儀對角度進行了測量。我們采用的是測回法。首先，我們將經(jīng)緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準氣泡居中，調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準管氣泡也居中，然后通過對中器觀察是否對中，否則按前面的步驟反復調(diào)平;其次，我們將望遠鏡調(diào)成盤左，對準左面的目標并制動，調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)，之后順時針轉動照準部，對準右面的'目標并制動，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù);然后，我們再將望遠鏡調(diào)成盤右，對準右面的目標并制動，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)，之后逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù);兩次測量角應相等，誤差值不得大于40秒，取其平均值作為一測回的水平角值，若誤差過大，則必須重測。到此，我們的室外測量工作遍基本結束了。
測繪工程實踐報告篇二
測量是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習是我在腦海中形成了一個基本的測量學輪廓。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，它的內(nèi)容主要包括測定和測設兩個部分，測量學要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，測量和建立國家控制網(wǎng)，提供地形測繪圖和大型工程測量所需要的基本控制;為空間科技和軍事工作提供精確的坐標資料;作為技術手段參與對地球形狀、大小、地殼形變，及地震預報等方面的科學研究。從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為各個領域提供定位和定向服務;管理開發(fā)土地，建立工程控制網(wǎng)，進行施工放樣，輔助設備安裝，監(jiān)測建筑物變形的任務以及為工程竣工服務等。從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。而這一任務是是有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。
在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。過件信息高速公路，基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
測量學的分類有很多種如：普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學，和水運測量學等多種分支學科。作為裝飾設計專業(yè)的學生，我們要重點學習的是普通測量學和工程測量學。普通測量學是基礎，工程測量學是專業(yè)分支。我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。
一、實習目的與要求：
測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
通過教學實習學生應達到以下要求:。
(1)掌握主要儀器(水準儀及經(jīng)緯儀.平板儀)的性能和使用。
(2)掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。
(3)能了解地形測量的內(nèi)外業(yè)組織工作。
在教學實習中，要注意使每個學生都能參加各項工作的練習。注意培養(yǎng)學生獨立工作的能力，加強勞動觀點、集體主義精神和愛護儀器的教育，使學生得到比較全面的鍛煉和提高。
測繪工程實踐報告篇三
題目：畢業(yè)實習。
班級：測繪082。
姓名：
學號：
目錄。
1引言。
1.1實習名稱。
1.2實習目的。
1.3實習時間與單位、地點。
1.4實習項目簡介。
1.5實習項目安排。
2測區(qū)概況。
2.1測區(qū)的地理位置。
2.2交通條件。
2.3氣候、地形與地貌。
3實習過程。
3.1沉降觀測綜述。
3.2高程控制測量。
3.3基準點觀測。
3.4沉降點觀測。
3.5沉降觀測數(shù)據(jù)處理。
4實習心得。
1引言。
隨著社會的快速發(fā)展，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，故而開展畢業(yè)實習必不可少。畢業(yè)實習是學校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結性的重要實踐環(huán)節(jié)，也是我們大學生走出校園的第一個舞臺以及告別學生角色的一個橋梁。平常學到的都是書面上的知識，能不能把我們學到的知識應用到生活、工作中是我們能否適應社會的基本體現(xiàn)。如果不能巧妙的應用理論知識，我們學的再好那也是紙上談兵。而畢業(yè)實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯(lián)系起來的機會，通過畢業(yè)實習，我們至少可以獲得以下三點寶貴的財富：一是加深對職業(yè)與行業(yè)的了解，確認喜歡或擅長的職業(yè)，二是為從學生向職場人士轉變做準備，三是增強找工作時的競爭優(yōu)勢。通過畢業(yè)實習，從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富。
畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調(diào)整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。
1.1實習名稱。
畢業(yè)實習。
1.2實習目的。
（1）實踐教學環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學生獨立工作能力的重要途徑。開展畢業(yè)實習，就是使學生校外實踐活動達到預期目的，保證實踐教學活動有領導、有計劃、有組織地進行。
（2）鞏固和深化課堂教學知識，加深對課本課程的基本理論、水準儀、全站儀以及gps的理解與使用，力求做到理論與實踐相統(tǒng)一。
（3）畢業(yè)實習是我們在校外完成教學計劃所規(guī)定的全部課程和實習、實驗、課程設計以后的`一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習，其目的是鞏固和運用所學的全部知識，特別是測繪專業(yè)的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
1.3實習時間與單位、地點。
實習時間：202月24日—3月31日。
實習單位：杭州新海建設工程實業(yè)有限公司長春分公司。
實習地點：長春市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)洋浦大街3188號。
1.4實習項目簡介。
本次實習項目是杭州新海建設工程實業(yè)有限公司長春分公司承接的長春市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長春澳海新海建設集團的小區(qū)住房變形監(jiān)測任務。
1.5實習項目安排。
我是年2月24日到達實習公司，去時測區(qū)內(nèi)控制點已經(jīng)布設完畢，在實習公司我參與完成了余下的監(jiān)測任務。
2測區(qū)概況。
2.1測區(qū)的地理位置。
長春位于北半球中緯地帶，歐亞大陸東岸中國東北松遼平原腹地，是東北地區(qū)天然地理中心，東北亞幾何中心，東北亞十字經(jīng)濟走廊核心。總面積20604平方公里。居北緯43°05’～45°15’；東經(jīng)124°18’～127°02’。幅員20604平方公里。西北與松原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省接壤。長春市地處中國東北松遼平原腹地，市區(qū)海拔在250--350米之間，地勢平坦開闊。
2.2交通條件。
測區(qū)內(nèi)過往私家車流量較多，過往行人較多較頻繁；測區(qū)邊道路交通繁忙，車流量很多，影響測量進度和精度。
2.3氣候、地形與地貌。
2.3.1氣候條件。
長春市屬大陸性季風氣候區(qū)，在全國干濕氣候分區(qū)中，地處濕潤區(qū)向亞干旱區(qū)的過渡地帶。氣溫自東向西遞增，降水自東向西遞減。春季干燥多風，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷漫長，具有四季分明，雨熱同季，干濕適中的氣候特征，為人類開發(fā)和利用大自然提供了良好的氣候環(huán)境。
2.3.2地形條件。
測區(qū)內(nèi)地勢比較平坦，道路平直。
3實習過程。
3.1沉降觀測概述。
3.1.1沉降觀測的目的。
監(jiān)測建筑物在垂直方向上的位移（沉降），以確保建筑物及其周圍環(huán)境的安全。建筑物沉降觀測應測定建筑物地基的沉降量、沉降差及沉降速度，并計算基礎傾斜、局部傾斜、相對彎曲及構件傾斜。
3.1.2沉降產(chǎn)生的主要原因。
（1）自然條件及其變化，即建筑物地基的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、大氣溫度、土壤。
4.實習心得。
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結測繪工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在測繪工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合測繪工程崗位工作的實際情況，認真學習的測繪工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
點，盡心盡力完成測繪工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到測繪工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對測繪工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
測繪工程實踐報告篇四
我們的實習從19周開始到20周結束。由于期間有一些事情的耽誤我們的實習臨時也做了一些調(diào)整。具體安排分為以下幾個方面：首先我們是開動員會；其次是了解測量實物圖，了解圖標的意義，了解測量實物圖的基本畫法和要求；再次是有師兄帶領我們了解一些簡單的測量方法，了解了諸如選點、布控之類的專業(yè)名詞。在師兄的帶領下初步學會了全站儀的使用。如：儀器的取出，放回，對中、整平、找目標等。以上的過程我們都在貴州大學新校區(qū)完成。最后在杜老師的帶領下到工地（下麥唐灣）上去實地了解。
雖然我們已經(jīng)在大學學習了一年，但是對自己的專業(yè)還是不太了解。一是因為我們專業(yè)的師兄師姐們跟我們不在一個校區(qū)，這樣使得我們交流的機會就少了；二是我們大一整整一年也沒有涉及專業(yè)課；三是因為我們自己沒有主動去了解，沒有去查資料。直到7月2號，在學校開實習動員會，聽杜老師和王老師對專業(yè)的一些介紹和之前我們拿到的測繪專業(yè)培養(yǎng)計劃結合才有了進一步的認識。知道我們要學些什么，哪些東西必須熟練掌握，哪些作為輔修、作為了解。
我們都知道學習要有目標和計劃，一個有理想的人一定會有自己的奮斗目標，并為此而努力。這次認識實習也是為了我們以后對專業(yè)的學習做了解和認識，從而使我們更合理的安排我們接下來的學習計劃。制定適當?shù)挠媱澥潜匾模芴嵝涯阆乱粋€目標是什么，此刻應該干什么。它能使你有緊迫感，每當你有些怠慢的時，看一眼你的計劃書，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的將來，幸苦定有回報。經(jīng)過這次實習后我們可以制定一個符合自己的專業(yè)學習計劃。
通過這次的認識實習和在實習中與老師和師兄們的交流我對我們所學的測繪專業(yè)有了更進一步的了解。在這次實習中我們也認識了一些常用的儀器；并初略的了解了‘全站儀’的使用。了解我們測繪野外作業(yè)的團隊配合和團隊精神。我想經(jīng)過這次實習之后我也該好好制定一個比較符合自己的專業(yè)學習計劃。
理論與實踐相結合，實踐是檢驗真理的唯一標準。儀器的使用不僅要知道理論上的步驟與過程，還要平時我們多訓練、多動手，多注意，細心。只有多操作，對常用的儀器才熟悉。在操作中還要我們多細心，養(yǎng)成良好的操作習慣。這是精密儀器與貴重儀器的使用要求。包括儀器的取出、安裝、用完后的卸載與回放。每一步都必修按照正確的步驟去操作。稍有不慎就有可能會損壞儀器。還有就是現(xiàn)在的儀器越來越精密和智能。在使用儀器是我們隊里面的程序不熟悉最好不要隨便修改，如果修改了，輕者毀壞別人測量的數(shù)據(jù)，重者可能會破壞里面設置的程序與常用的數(shù)據(jù)。通過這次實習的了解，我們應多鍛煉一下應急處理問題的能力。很多東西我們要學會現(xiàn)學現(xiàn)賣。除了專業(yè)知識的學習外我們還應多學些常用的知識和與專業(yè)聯(lián)系不大，但對我們以后的發(fā)展有幫助的知識。學習編程，在儀器上沒有的計算方法和程序要學會利用已有的公式去編寫程序計算，提高工作效率的同時也會減少錯誤、減小計算誤差。誤差不可避免，但我們可以盡量減小。這回事你的數(shù)據(jù)更有權威性。
計劃趕不上變化，打好扎實的專業(yè)基礎是必要的。也許有些同學說這不是他選的、不是他喜歡專業(yè)。但就現(xiàn)在來說既然來了就安心學，現(xiàn)實生活中的是就是那么復雜很多事情并不是你喜歡的但你不得不去做。盡力去發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)中自己感興趣的方面，培養(yǎng)專業(yè)興趣并為之努力。
兄弟連心其利斷金。團結就是力量，測繪就需要很強的團隊合作精神。很多時候你個人的能力與你的辦事效率并不是成正比的。因為這種效率需要團隊的合作。不管是接下來學習，還是以后的的工作中我都要盡快、盡量的融入團隊，搞好團隊配合。學會學習。在以后的專業(yè)學習和以后的工作中有不懂的地方要大膽的提問，多與有經(jīng)驗的人們交流。這樣才能提升自己。
通過這次實習對專業(yè)的了解，可以對自己做一個計劃。也許你并不習慣制定過于具體的計劃。這沒關系，你可以根據(jù)自己的需要，制定符合自己的個性化計劃，今后我要走哪一塊，畢業(yè)后自己要達到什么標準。都會有一個比較清楚的認識。
在這次實習的最后以一天我們出去了“下麥唐灣拆遷安置工程”。在這里我們了解了我們專業(yè)在施工方面的重要一步——放樣。還問了老師我們專業(yè)在建筑工程中的工作時間段，各時間段都要干些什么。其一是施工前的工程規(guī)劃測量，施工過程中的放樣，竣工后的驗收測量和變形監(jiān)測。了解到隧道、橋梁的高精度測量應用。礦山測量和礦物資源開采測量。
得最后一天的下午同學們都頂著烈日在學習。杜老師也頂著烈日在耐心的講解。
測繪就是要吃得苦，要細心，有耐心，有決心。在好的天氣里盡力多完成任務！相信通過這次實習，我們所以的同學都深有體會吧！
測繪工程實踐報告篇五
本學期開學的第一周，我們班在孫老師的帶領下，順利地進行了為期一周的工程測繪實習。下面是我對本次實習的一些認識和后感報告。
首先，我們的實習目的是：使我們機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生了解變速機的內(nèi)部結構，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題及團隊精神的能力。通過拆裝一個不是很復雜的變速機，使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
提高：1，提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。2，復習了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”
變速箱拆裝實習感想。
一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是冰涼的金屬零件，更多的是變速箱精巧的內(nèi)部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的變速箱內(nèi)部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。
工程測繪實習的第一天是拆開變速箱，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構吸引，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的變速箱被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
實習后最終要交的作品就是變速箱的裝配圖和任一零件的三視圖。相比于以往的教學型實習，真正的工程（實習）顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎件的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
測繪工程實踐報告篇六
相鄰導線點之間的坐標增量計算坐標增量：就是兩導線點坐標值之差，也就是從一個導線點到另一個導線點的坐標。
坐標增量閉合差的計算與調(diào)整標增量閉合導線的縱、橫坐標增量代數(shù)和在理論上應該分別等于零。
水準測量。
水準測量是利用一條水平視線，并借助水準尺，來測定地面兩點間的高差，這樣就可由已知點的高程推算出未知點的高程。
水準儀的使用包括儀器的安置、粗略整平、瞄準水準尺、精平和讀數(shù)等操作步驟。
安置水準儀。
打開三腳架并使高度適中，目估使架頭大致水平，檢查腳架腿是否安置穩(wěn)固，腳架伸縮螺旋是否擰緊，然后打開儀器箱取出水準儀，置于三腳架頭上用連接螺旋將儀器牢固地固連在三腳架頭上。
(1)綜合、鞏固和運用所學的全部知識，特別是本專業(yè)的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉學生分析問題和解決問題的實際能力。
了解所在項目組的內(nèi)容、人員配備及分工、組織和管理、采用的技術標準、設備的配備和選型、工作方法、工作手段等。充分掌握工程項目的工作流程與管理方法等。
成績考核。
平時成績。
包括報告的正確性，相關知識的廣度、深度、概括性，文字表達能力等。
發(fā)現(xiàn)照抄同學的同類報告者，應給不及格成績。
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測繪工程實踐報告篇七
各位領導、評委：
大家好!我叫xxx，20xx年6月畢業(yè)于東北林業(yè)大學土木工程專業(yè)，從20xx年6月到201xx年2月在中鐵十二局中南通道一標第一項目部擔任技術員工作。20xx年3月28日任現(xiàn)職后主要從事路橋設計相關工作。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結如下：
一、加強學習，努力提高自身綜合素質(zhì)。
本人在思想上積極要求上進，平時能自覺地學習“三個代表”、“科學發(fā)展觀”等先進的思想理論，認真學習貫徹黨的十七大精神，積極向黨組織靠攏,于20xx年7月向黨組織提交了入黨申請書。
作為一名技術干部，在實際工作中我愈來愈發(fā)覺自己知識的匱乏，而在平時的工作中我一直堅持自學專業(yè)技術知識，積極向經(jīng)驗豐富的老師傅、專家請教，不斷提高自己的專業(yè)技術水平。
任現(xiàn)職以后我更加努力的學習路橋方面的專業(yè)知識和應用軟件包括cad、緯地、李方、橋梁博士等的學習，努力是自己能夠勝任這份工作，要不斷提高自己的專業(yè)和業(yè)務水平。
二、不斷探索和實踐，積累工作經(jīng)驗。
自參加工作以來，我積極主動的學習工作，利用自己所學的知識，包括測量學、結構設計原理、大跨橋梁施工技術、道路勘測設計、路基路面工程、橋梁工程、施工組織與管理等理論知識;全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等的使用;autocad、緯地等專業(yè)軟件及office(word，excel，powerpoint)等辦公軟件，將自己的管段將現(xiàn)場管理的井井有條，內(nèi)業(yè)工作進行的有條不紊，獲得了領導的一致好評和同事們的一致認可。
三、加強專業(yè)技術研究，提高理論創(chuàng)新水平。
通過理論學習和現(xiàn)場實踐，我更加注重業(yè)務經(jīng)驗總結和技術研究，使理論在實踐中升華。再總結以前的工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術，但也存在許多不足之處：
1、現(xiàn)場施工經(jīng)驗不夠豐富，考慮問題不夠全面，有待于在今后的工作中進一步加強。
2、在人際交往方面還有待提高。
在今后的工作中要努力將自己全身心融入到集體之中，加強團隊合作，和同事融洽相處，工作認真，勤奮好學，努力提高自己的技術水平和業(yè)務水平，為公司貢獻自己的一份力量，在今后的工作中，定會取得更加出色的成績實現(xiàn)自己的人生價值。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)。
謝謝各位領導、專家對我長期的關心與幫助。
測繪工程實踐報告篇八
4.實地數(shù)據(jù)采集時，配合要默契，不在測站可視范圍，則通過使用對講機來傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數(shù)據(jù)點信息及時報告給測站人員，以確保數(shù)據(jù)記錄的真實性。
5.由于數(shù)字測圖很多工作是在計算機上完成的，所以如何加強檢核是每個單位所就解決的。特別是在測區(qū)遠離內(nèi)業(yè)地點時，必須有一定的措施。
6.盡量在測站的可視氛圍進行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過舉高支桿來觀測的時候，則引點到附近設站進行采集數(shù)據(jù)，避免由于支桿偏離地形地物點位而帶來的人為誤差。
7.外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時，一定要注意實地的地物地貌的變化，盡可能地詳細記錄，不要把疑問點帶回到內(nèi)業(yè)處理。
三、實習體會。
畢業(yè)實習是即將走出校園，,走向社會的一次大演習。它集合了大學4年的專業(yè)所學，,是對知識的一次綜合運用。在南陽三維測繪有限公司短短的時間里，我收獲很多。
首先，通過畢業(yè)測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎。
其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿完成，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強業(yè)務能力的同時，要學會和同伴和睦相處，學會包容，學會忍受。
再次，通過實習我也認識到虛心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中專或者中學學歷，他們沒有受過高等教育，在理論知識上他們往往有些欠缺，但是他們豐富的經(jīng)驗卻是一種寶貴的財富，這種財富在課本上是學習不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測繪工作人員學習，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認真學習，堅持理論和實際相結合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。
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測繪工程實踐報告篇九
時間：20x年5月28日——20xx年6月1日。
地點：校內(nèi)機房（3號實訓樓）。
二、實習目的和任務。
目的：熟練掌握autocad的基本圖形的繪制和編輯，輔助作圖工具的使用，標注，塊的創(chuàng)建和插入的操作。通過此實訓能順利的通過高級考試。
任務：熟練掌握autocad的基本圖形的繪制和編輯，輔助作圖工具的使用，標注，塊的創(chuàng)建和插入的操作。
繪制平面工程圖紙，了解工程圖紙的一般要求和格式通過為期一周的實訓，完成學校老師給我們的圖例，并寫成實習報告，把實習期間遇到的問題和繪圖的關鍵步驟寫出來。
三、實習內(nèi)容。
項目一：圖層的設置。
（一）實習目的。
掌握圖層的使用，能夠熟練的設置其屬性和工作狀態(tài)。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容：新建圖層，并設置顏色和線型，如下圖所示。
步驟：
1、打開圖層特性管理器。
2、點擊顏色前的按鈕，設置不同的顏色。
3、在需要修改線型的地方加載線型。
項目二：基本圖形的繪制和編輯。
（一）實習目的。
熟練掌握基本圖形的繪制和編輯，并在此基礎上進一步提高繪圖速度。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容及步驟：
內(nèi)容：繪制如下圖形，并標注，完成后保存在一個文件里，并命名為“項目二”試。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容及步驟：
內(nèi)容：繪制如下圖形，并標注，完成后保存在一個文件里，并命名為“項目三”。效圖如下。
步驟:利用cad,通過做各種輔助線，輔助圓，并標注來完成。
項目四：標注圖形。
（一）實習目的。
熟練掌握標注樣式的設置，并會熟練的使用各種標注格式。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容及步驟：
標注以下圖形，標注后的效果如下圖：
步驟：利用標注欄將原圖形標注，并熟練對標注樣式進行相應的設置。
項目五：塊的創(chuàng)建和插入。
（一）實習目的。
熟練掌握塊的創(chuàng)建和插入。
（二）內(nèi)容、步驟與指導。
內(nèi)容：
在以下的圖形中插入塊，插入后的效果圖如下，插入后的圖形另存為“家居平面圖”。
原圖形（插入前的圖形）。
需要插入的圖形（請把以上圖形先變成塊再插入到原圖適當?shù)奈恢蒙希?BR> 插入后的圖形。
四、提交的成果。
五、實習體會。
這次為期一星期的測繪cad實習讓我掌握了很多,以前不懂的現(xiàn)在懂了,以前懂的現(xiàn)在能熟練掌握了。對圖形的基本繪制和編輯能熟練的掌握，能在看完圖后有一定的思緒來繪制圖形，不會像以前那樣無從下手。在進行一星期的cad實訓后，對cad有了更深入的了解和認識，感覺cad在生活中應用廣泛。熟練掌握cad的操作，為下學期的cad等級考試打好基礎，有利于自身對cad知識的掌握。cad使用的范圍越來越廣，所以我們應該好好學習cad知識，熟練操作cad，將cad能運用到實際生活中去。
最后，學習cad的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。本次的cad實訓就是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪制的，希望通過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發(fā)揮出cad的巨大作用！
測繪工程實踐報告篇十
工程師年度個人述職報告本人于xxxx年獲得計算機工程師技術資格，從xxxx年元月起，被聘為xxxx公司xx計算機工程師至今。任現(xiàn)職以來，嚴格履行計算機工程師的崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的個項任務，任現(xiàn)職以來年度任職考核全部優(yōu)秀。
一、思想政治表現(xiàn)。
二、完成本職工作的質(zhì)和量。
本人熟悉本專業(yè)領域的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，且具有豐富的計算機理論知識和計算機在企業(yè)管理方面的經(jīng)驗，具有較強的解決本專業(yè)實際問題的能力，能夠將本專業(yè)與相關專業(yè)相互配合，協(xié)調(diào)解決有關技術難題，能指導工程師工作和學習。而在任職期間，較好的完成了公司下達的責任目標。
1、在xx年至xx年間，利用三年的時間，進行了xx計算機網(wǎng)絡綜合管理系統(tǒng)的建設與實施工程，使xx企業(yè)辦公自動化以及生產(chǎn)調(diào)度自動化走向現(xiàn)代化的前沿。
2、xx至xx年，先后為公司以及下屬部門獨立編制了xx等具有本企業(yè)特色的軟件。
3、xx年作為主要負責人之一完成了總公司的xx管理信息系統(tǒng)，取得一定的社會和經(jīng)濟效益，使xx服務上了一個新的臺階。
4、參與完成了xx項目。該項目投入使用后具有顯著的經(jīng)濟效益，年節(jié)約資金xx萬元。
5、主持完成了總公司xx系統(tǒng)，實現(xiàn)xx無紙化辦公。
6、任職期間，不僅建設了本公司的企業(yè)內(nèi)部與互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站，打開企業(yè)的知名度，同時還利用最新的asp等前沿技術協(xié)助xxxx建立了“xx網(wǎng)站”，使xx迅速走向國際化的軌道，受到xx的表彰。
7、受xx的委托，為部分技術人員和管理人員累計授課達xxxx余課時，在授課過程中，自己能將理論結合實際，深入淺出，圓滿完成了教學任務，提高了本公司技術人員素質(zhì)和職工素質(zhì)，為計算機的普及做了一定的貢獻。
8、參加撰寫xx中的計算機與信息工作計劃。
三、工作業(yè)績。
1、xx至xx年，在“xx系統(tǒng)”中，本人進行了部分模塊的軟件編寫工作，該系統(tǒng)經(jīng)省、市科委鑒定，被xx獎。本系統(tǒng)的完成，較好的解決了xx問題，取得極大的社會經(jīng)濟效益。
測繪工程實踐報告篇十一
各位領導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。
我的職務是xx地鐵項目總工程師。根據(jù)分工，我的主要工作是項目的技術、試驗、科技、質(zhì)量管理和參與工程建設管理。一年來，在項目部黨政的正確領導下，在各位領導和同志們的支持幫助下，按照分工創(chuàng)造性的開展工作，我能認真履行職責，忠于職守，務實工作，在實施名牌戰(zhàn)略、加強技術管理能力建設、科技工作、金質(zhì)工程建設等方面取得了明顯成效，圓滿完成了項目黨政交給的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、加強學習，提高政策理論水平。
采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對十七大報告和十七屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。一年來，結合公司黨委開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，以公司黨委活動精神為武器，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為目標，積極參與，努力創(chuàng)先爭優(yōu)、推進科學發(fā)展、形成黨員帶頭、全員廣泛參與、持續(xù)推進的良好氛圍，帶動項目部施工建設各部門、班組投入到爭先創(chuàng)優(yōu)、大干活動中來，保工期、強建設、促發(fā)展。工作中，重心下移，領導下移，細節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細節(jié)問題。
把事業(yè)放在第一位，吃苦耐勞，加強學習，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。紛紛與項目部門、工程隊領導談話、交心，談責任，交任務，壓擔子，做到了凝心聚力，認真制定了大戰(zhàn)150天工作思路，明確獎懲措施，細化施工任務和工期倒排;制定強化宣傳信息報道管理，及時反映工程項目進展;強化調(diào)度指揮，充分發(fā)揮整體優(yōu)勢;強攻重點，力保任務完成;多管齊下，群策群力，努力內(nèi)部挖潛，充實施工力量;優(yōu)化各重點工程施組，制定最佳施工方案等具體應對措施。同時重申加強勞動紀律、嚴格請假制度、大戰(zhàn)期間，無特殊情況一律不準請假。領導、各部門、員工要深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，大戰(zhàn)中要正確處理安全與進度、安全與質(zhì)量、成本與效益的關系，堅決落實安全質(zhì)量領導責任制，夯實安全質(zhì)量基礎，開展安全隱患治理整頓工作，特別抓好施工現(xiàn)場安全質(zhì)量工作。
切實轉變作風，真抓實干，樹立責任感，緊迫感，危機感，增強服務意識，以“三高”指導思想為方向，以爭先創(chuàng)優(yōu)為動力,發(fā)揮黨員五帶頭作用，嚴格按照項目部的總體工作思路，全方位抓好安全質(zhì)量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。在急、難、險、重的工程建設中，提高隊伍的組織、協(xié)調(diào)能力、切實把問題解決在施工現(xiàn)場;在質(zhì)量和安全管理、環(huán)水保及文明施工、試驗及內(nèi)業(yè)資料等方面加強管理，身先士卒，迎難而上，立足崗位做貢獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒，以保工期、保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、筑精品、樹信譽為目標，努力攻克施工生產(chǎn)中的重點、難點，確保工程質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)，安全生產(chǎn)無事故，合同工期不延誤，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項施工任務，努力成為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的先鋒模范、排頭標兵。努力爭當政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)的“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員。
時光飛逝，歲月如梭，眨眼間大學畢業(yè)一年有余。在這期間，我在水電八局砂石分局從事工程質(zhì)量管理方面的工作。在工作實踐中，我不僅加深了對學校所學理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓。通過培訓，我了解到工程質(zhì)量管理要點、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設的核心。工程質(zhì)量是由設計質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗收質(zhì)量形成的一個系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設計文件進行施工，通過我方驗收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應當堅持以下幾個方面，以便能實現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標。
1、設計質(zhì)量，首先，要從源頭抓起，重視設計質(zhì)量的控制。我們的設計管理部門是設計質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ?，但因為他們的工作量比較大，不可能審查得很細，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當多的時間仔細審核設計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的`失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設計文件質(zhì)量很好，在建筑、結構、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。
2、施工質(zhì)量，施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機械設備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設的認識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標有了基本的了解和明確的認識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
此外，還要堅持“預防為主”的方針，加強施工質(zhì)量的事前、事中控制，把對施工完成后質(zhì)量的檢查，轉向對施工過程、工序質(zhì)量的檢查，并重視施工質(zhì)量的事后控制，把相關的經(jīng)驗反饋到下一步的工作中，不斷提高質(zhì)量水平。在事前控制方面，對施工的重要部位，均制定切實可行的、詳細的施工方案，尤其對施工中的難點及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要明確具體的處理方法;在人力、機械設備、施工方案的安排上，需提出明確要求，以利于分包商施工前的準備。分包商在施工方案制定后，及時向具體實施人員進行技術交底，明確要求及責任，并要對施工的準備過程進行檢查。
在事中控制方面，通過設置見證點，對現(xiàn)場的主要施工工序進行質(zhì)量控制。同時，經(jīng)常巡視現(xiàn)場，察看現(xiàn)場的施工情況，對不符合施工技術要求的及時指正。另外在砼澆筑過程中，堅持旁站，注意觀察砼澆筑時間、砼供應、天氣變化、鋼筋保護層踩踏等問題，切實做到貫穿施工全過程的檢查。
要想在質(zhì)量控制方面懷斷提高，事后控制也是不可或缺的一環(huán)。在土建施工過程中，分包商往往對這方面的重視程度不夠。事后控制要求一方面對施工后的質(zhì)量要及時檢查;更重要的是，要及時對施工中或施工后的出現(xiàn)的總是進行總結，及進反饋到有關部門，對后續(xù)相關施工進行改進，從而有利于工程質(zhì)量的進一步提高。
3、驗收質(zhì)量，在施工前，對施工過程中的關鍵工序設置見證點，當施工達到這些步驟時承包商預先通知施工員。對于見證點，首先通過施工班組自檢，在獲得施工員、質(zhì)檢員及監(jiān)理工程師質(zhì)量計劃上簽字放行之前，不能進行后續(xù)的工作。只要這四級質(zhì)檢都能切實履行好自身的職責，工程質(zhì)量就可以保證。但因為隊及班組一級的質(zhì)量控制人員均由分包商技術員和班組長擔任，這樣就存在施工者本身，既是施工的具體執(zhí)行者，也是其施工結果的驗證者，缺乏質(zhì)量驗證所需的獨立性。因此，質(zhì)量驗收主要依靠質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師。
在驗收過程中，要堅持質(zhì)量標準，嚴格執(zhí)行設計文件、合同中所規(guī)定的標準。標準是檢驗施工質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)庫是基礎，施工質(zhì)量是否符事要求，必須通過嚴格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。在施工檢查時，經(jīng)常會碰到承包商提出這樣或那樣的理由，要求放松標準的要求，在這種情況下，每個質(zhì)檢人員都應態(tài)度明確地支持質(zhì)量標準要求，嚴把質(zhì)量關。對于設計的確存在問題現(xiàn)場無法實施的，則必須通過正常的進行變更或澄清，然后實施。
工作越久，越覺得自己知識、能力的匱乏，像對合同的理解運用、施工進度的預估控制以及作為樞紐對現(xiàn)場各單位的施工協(xié)調(diào)等，感覺自己做得不是很好。不過幸運的是，經(jīng)過請教同事，明白了努力的方向;對于進度控制，要盡早進行，只要能保證設計文件不出問題，現(xiàn)場人員、機械設備、材料到位，安裝預編施工進度進行施工，進度控制基本可以保證;對于現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)，一方面在工作中要多注意其他工程師是怎么處理問題的，注意學習，另外要多思考，多嘗試，多咨詢，建立自己處理問題的方式方法。
按合同和程序工作只是對一個工程質(zhì)量管理人員最基本的要求，如何靈活運用合同和程序，合理解決許多合同中不明確或合同外的事務，才是對工作能力的真正考量。通過觀察學習其他工程師和各位領導的工作中解決這類問題的方式，我的工作能力有了一定提高。我知道，只有不斷的努力學習和積累，不斷反省進步，戒驕躁，踏實工作，提高自己處理問題的能力，才能盡快成長為一名合格的施工質(zhì)量管理工程師。
測繪工程實踐報告篇十二
實習班級：地理科學系測繪工程06級1班。
實習小組：no。2。
編寫人：苗逢春。
輔導老師：王小華。
一：實習安排。
1、性質(zhì)目的：這次實習是我們在新校區(qū)校內(nèi)完成教學計劃所規(guī)定的全部課程和實習實驗，課堂設計以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習。其目的是鞏固和運用所學的全部知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
2、實習地點：本次實習地點位于河南省商丘師范學院新校區(qū)。新校區(qū)坐落在平原路中段。雖然離老校區(qū)距離不遠，但由于儀器的原因，我們所有成員不得不坐車。新校區(qū)剛剛建好不久，目前部分地點還仍在施工中。占地面積約為1300多畝左右，平原公路穿境而過。交通便利，水源充足，物產(chǎn)豐富。本次實習是由本系領導自己打樁選點進行的實習范圍不滿整個新區(qū)。由6人組成一組，共6組，采用全站儀自動跟蹤測量模式，準備在兩個星期內(nèi)完成所有工作。我們是20xx年5月份到達新校區(qū)的，去時測區(qū)內(nèi)控制點已經(jīng)布設完畢。在實習中我參與完成了所有的測繪任務。
1、實習前言：近幾年隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，數(shù)字化測圖以其測圖精度高，數(shù)據(jù)采集快，產(chǎn)品的使用及維護方便，快界，利用率高，廣泛用于測繪生產(chǎn)，土地管理，城市規(guī)劃等部門，并為廣大用戶所接受，它能夠更方便傳輸，處理，共享的數(shù)字信息，通過控制圖形圖層數(shù)據(jù)信息時代地理信息輸出來，數(shù)字地形圖，為信息時代地理信息的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
2、作業(yè)原理：數(shù)字化測圖的主要作業(yè)原理過程分為三個步驟：數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出。
數(shù)字化作業(yè)流程圖如下：本次在實習中測圖采用的方法為地面數(shù)字測量，利用全站儀進行校區(qū)數(shù)字采集，數(shù)字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數(shù)字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站等設自動跟蹤式全站儀。
我們在測圖中也采用外業(yè)草圖來完成測圖工作。我們在實習過程中共分6個地形測繪小組，每個小組6人，1人觀測并在全站儀上記錄和編碼，兩人跑尺，一人記錄，一人畫圖。
在實習過程中，我們一個測區(qū)一個方法的方式。根據(jù)控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地匯草圖，在草圖上標明。每個測站互通點號，防止出錯。當完成各點的編號后，回到室內(nèi)就可以把它傳輸?shù)接嬎銠C上，當完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的地形圖。采用以上方法，地觀測及跑尺人員的要求是比較高的。
第二，跑尺人員擔負著繪圖的工作，是測圖過程中的重要人員，所有對于地物的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應在跑尺前確定好跑尺的路線，盡量避免走冤枉路。采用這樣的測量方法要省事，快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而跑尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼，拜訪棱鏡兩個過程。
1、建筑物比較方正的可只需測出四點。
7、外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時，一定要注意實地的地物地貌的變化，，盡可能的詳細記錄，不要把疑問點帶回到業(yè)內(nèi)處理。
三，實習體會。
這次實習是對我們上學期所學知識的一次全面考核和總結，它集合了著半年的專業(yè)所學，是對知識的一次綜合運用，在新區(qū)短短的時間里，我收獲很多，通過這次學習我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提到了動手和動腦能力，在這次實習中，棉隊的是實實在在的任務，來不的邊點推委和逃避，外業(yè)也沒有給你翻書的施加，一切都必須在現(xiàn)場解決。因此，這次我深深明白理論知識的重要，在學校余下的時間里，我要安心的把所學的理論知識進行樹立和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然，為以后實際的工作打下堅實的基礎，其次，增進了與人交際，合作的能力。我深感一次測量工作的圓滿成功，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效。因此。在以后的實習和工作中自己在不斷加強業(yè)務能力的同時，要學會和同伴和睦相處，學會包容，學會忍受。
這次實習使我學到了很多，令我受益匪淺，但實習中深深體會到這是一份非常累的工作。
測繪工程實踐報告篇十三
野外數(shù)字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數(shù)字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站架設自動跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康(topcon)測量儀器。
2.4.2作業(yè)過程。
我們在測圖中也采用外業(yè)草圖+室內(nèi)交互編緝來完成測圖工作。我們在測繪過程中共分3個地形測繪小組，每個小組3—4人不等，一人觀測并在全站儀上作記錄并編碼，兩人跑尺并內(nèi)業(yè)繪圖。
在點號的編碼方式中，我們一個測區(qū)一個編碼的方式。根據(jù)控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地繪制草圖，在草圖上標明，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。當在外業(yè)完成各點的編號(編碼)后，回到室內(nèi)就可以把傳輸?shù)接嬎銠C的各點在計算機屏幕上以展繪編碼的方式出來，再根據(jù)跑尺人員自己所走過的線路，輔以這些點號編碼，則可比較方便地把這些點連接起來。或者通過編制編碼引導文件，實現(xiàn)自動連線。當完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的各種數(shù)據(jù)，再在計算機上進行交互編緝，從而得最終的地形圖。
2.4.3注意事項。
2.4.3.1司尺要點。
采用以上方法，對觀測及司尺人員的要求是比較高的，
第一配合要默契，這一點測完了，下一點應測什么應心靈相通;對觀測人員的輸入數(shù)字及字母的熟練程度要求較高，一般應在10秒內(nèi)完成。第二司尺人員擔負著室內(nèi)繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對于地物(貌)的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應在跑尺前確定好跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。
采用這樣的測量方法要省事、快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而司尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼、擺放棱鏡兩個過程?，F(xiàn)在的全站儀測量一個坐標，基本上在1秒以內(nèi)，有的甚至達到了0.3秒一個點。受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點、地貌在1分鐘以內(nèi)，可以說，主要的時間是從一個點到另一個點的時間，而在這么短的時間內(nèi)，畫草圖的人員基本上是跟不上這個思路與速度的。經(jīng)本人每天測量小時計，每天約可測600至900點。而且，連線的成功率在95%以上。
2.4.3.2碎部要點。
在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點。
1.建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，南方的許多建筑物看起來較方正，其實是不規(guī)則的多邊形，則需要全部實測點位。
2.不規(guī)則的地貌應盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
3.對于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進行測量。
2.4.3.2其他事項。
1.要使用的所有儀器設備一定要經(jīng)過具有資格鑒定部門的鑒定。
2.測圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測，也減少了接邊的問題。
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測繪工程實踐報告篇十四
熟練掌握施工單位組織結構設計、施工項目進度計劃的設計與優(yōu)化和單位工程施工平面布置圖設計。
自20xx年12月10日至20xx年12月16日。
實訓e212。
（一）、施工單位組織結構設計。
1、項目概況。
1.1工程名稱：某大廈工程建設項目。
1.2工程地址：沈陽市某區(qū)某路。
1.3占地總面積：16995平方米。
1.4工程參與單位。
1.4.1建設單位：沈陽某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
1.4.2設計單位：遼寧省交通規(guī)劃設計院。
1.4.3監(jiān)理單位：遼寧某建設監(jiān)理有限責任公司。
1.4.4勘查單位：沈陽某勘察單位。
1.4.5施工單位：沈陽某建筑有限公司。
1.5承包方式：包工包料。
1.6承包范圍：全部土建、安裝。
1.7工程自然環(huán)境及特點：
1.7.1工程自然環(huán)境。
（1）本工程位于沈陽市某區(qū)某路，施工所需的水電、電訊線路已接通至施工場地，施工場地與公共道路的通道已開通，交通便利，現(xiàn)場自然條件良好。
（2）本工程三通一平已完成，具備施工條件。
1.7.2工程特點。
該工程主要用途為地下室設備用房及高層商住樓，工程結構型式為框架剪力墻結構。建筑平面布置、立面設計較為復雜，因此，應做好施工前期準備工作，熟悉設計圖紙，對可能出現(xiàn)的'各種困難應預先考慮清楚并定好解決方案。
1.8工程目標。
1.8.1工程質(zhì)量目標。
（1）達到國家施工驗收規(guī)范合格標準。
（2）單項工程交驗合格率100%。
（3）爭創(chuàng)陜西省優(yōu)質(zhì)結構工程。
1.8.2施工工期目標。
工程自20××年××月××日開始，預計20××年××月××日結束，計劃工期為450天。
1.8.3現(xiàn)場管理目標。
（1）樹立環(huán)保意識，合理使用資源。
（2）污水排放達標，無有害污染物。
（3）使用合格燃料，杜絕大氣污染。
（4）施工場界揚塵控制，噪聲達標。
（5）固體廢物統(tǒng)一管理，分類處置。
（6）施工現(xiàn)場文明施工，達到西安市級文明工地標。
1.8.4安全文明施工目標。
（1）杜絕死亡事故，輕傷發(fā)生頻率控制在1。5‰以內(nèi)。
（2）保障員工健康，杜絕職業(yè)病發(fā)生。
（3）火災事故和人員中毒事件為零。
1.9施工部署及準備。
1.9.1總體施工順序部署。
1.9.2施工準備。
（1）施工現(xiàn)場準備。
（2）材料準備。
（3）技術準備。
（4）圖紙會審。
（5）方案編制。
（6）建立測量控制網(wǎng)。
（7）學習規(guī)范。
（8）勞動力準備。
（9）勞動力組織。
（10）勞動力資源供應保證措施。
2.施工單位組織結構設計。
3.各個工作部門的職責。
3.1項目經(jīng)理職責。
3.1.1認真貫徹國家和上級的有關方針、政策、法規(guī)及公司制度頒發(fā)的各項規(guī)章制度，按設計要求負責工程總體組織和領導，保證項目的正常運轉。
3.1.2負責配備項目部的人、財、物資源，組織建立、健全本項目的工程質(zhì)量、安全、防火保證體系，確定項目部各管理人員的職責權限。
3.1.3組織編制工程項目施工組織設計，包括工程進度計劃和技術方案，制訂安全生產(chǎn)和保證質(zhì)量措施，并組織實施。
3.1.4對項目范圍內(nèi)的各單位工程室外相關工程組織內(nèi)、外發(fā)包，并對發(fā)包工程的進度、質(zhì)量、安全、成本和場容等進行監(jiān)督管理、考核、驗收。
測繪工程實踐報告篇十五
有關道路運輸行業(yè)的法律法規(guī)、標準、規(guī)范和單位的各項規(guī)章制度，認真履行工作職責；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克己奉公，對工作中加班加點從不計較；以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感勤奮、積極工作，努力學習不斷提高和超越自己。20**年、20**年、20**年、20**年被xx市交通局評為交通工作先進個人；20**年、20**年、20**年被xx市市運管局評為先進個人；20**年在“講黨性、重品行、作表率”活動中被xx市交通局評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
二、工作簡歷。
1、1990年8月至1993年月任xx市運管處技術員，從事機務維修管理工作。
2、1993年月至2004年9月任xx市運管處助理工程師，從事汽車技術和客運管理工作。
3、2004年9月至今任xx局工程師。從事汽車技術和機務維修管理工作。
4、20**年7月至今兼任xx市汽車綜合性能檢測中心工程師。負責汽車綜合性能檢測設備的安裝、調(diào)試、日常維護工作。
三、學識水平。
語》、《電工學》、《材料力學》、《理論力學》、《機械設計》、《機械制造》、《機械制圖》、《汽車構造》、《汽車運輸安全監(jiān)理》、《金屬材料》、《汽車維護與修理》、《汽車保修設備》、《運輸學》、《發(fā)動機原理》、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車運用與修理》等課程。
2、在任職期間，我十分重視專業(yè)技術知識的更新，不斷學習新的知識、新的理論、新的技術。并將其充分運用于工作實踐中。先后參加了wto知識、行政許可法、四級道路運輸業(yè)務管理系統(tǒng)、電腦應用基礎全國公路運輸量調(diào)查培訓、營運車輛二級維護質(zhì)量控制、汽車維修檢測設備技術要求、汽車涂裝作業(yè)環(huán)境污染和治理、汽車服務業(yè)信息化及創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實踐等知識的培訓學習。
3、在任職期間，本人注重理論聯(lián)系實際，在實踐中加強學習，在實踐中不斷提高自己的學識水平，緊緊圍繞自己所從事的工作進行學術研究，任現(xiàn)職以來，多次參加全國及省運政工作研討會，給“全國中等城市道路運政管理工作研討會”提交論文6篇，并在會上交流；給“河西走廊區(qū)域運輸一體化合作促進論壇”提交1篇論文，并在會上交流。
通過自學、培訓、交流和研討，我的理論知識更加豐富，常識水平逐年提高，為今后工作上臺階、出成果打下了堅實的基礎。
四、主要工作業(yè)績。
1、營運車輛技術等級評定。20**年以來，每年按照《營運車輛技術等級劃分和要求》（jt/t198-2004）對嘉峪關市客、貨運車輛的動力性、燃料經(jīng)濟性、轉向操縱性、照明和信號裝臵及其它設備、排放與噪聲、密封性等基本技術進行一次綜合評定，累計完成客、貨運車輛技術等級評定12000輛次。
2、營運客車類型及等級評定。20**年以來，每年按照《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-20**）對全市客車的類型等級進行一次評定；累計營運客車類型及等級評定4800輛次。
3、道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核。20**年以來，累計完成200余家運輸企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作。
4、機動車輛維修企業(yè)開業(yè)技術條件的審查。20**年以來，累計完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術條件的審查工作。
5、20**年以來，在汽車駕駛員、維修人員培訓工作中，主講《汽車使用技術》、《道路旅客運輸》和《道路貨物運輸》，累計授課1400課時，培訓3000余人次。
6、參加編寫了《xx省xx市道路運輸業(yè)規(guī)劃》。
7、20**年12月至2004年4月主持安裝調(diào)試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心a級（xx市汽車綜合性能檢測站）檢測設備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所鑒定和省運管局的驗收。
8、20**年以來，主持維護、調(diào)試嘉峪關市汽車綜合性能檢測中心（a級）檢測設備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所一年一度的鑒定。
五、結語。
總之，以上成績的取得，雖靠本人多年的刻苦不倦的學習和努力工作，但更得益于關心、支持、愛護我的領導和同事的幫助，離不開黨和政府重視人才、關心人才、以人為本的人事政策。盡管取得了一點成績，但我還需要不斷加強個人綜合業(yè)務素質(zhì)，努力提高發(fā)覺、分析和解決問題的能力，特別是加強業(yè)務學習，勇于面對工作中的種種問題和困難，獨立工作，把握重點，不斷掌握先進科學技術，使個人的業(yè)務水平再上臺階，以適應社會發(fā)展的需要。
以上報告，敬請各位評委審查。
測繪工程實踐報告篇十六
測繪工程實踐的
實習
心得
為期一個星期的工程測量實習已經(jīng)結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是半個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經(jīng)步入
雨
季的時節(jié)，在我們測量的時間里，并沒有多少雨，并且天氣涼快。
測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的
學習
，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。
測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。
構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和
專業(yè)
的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為城建的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
首先，我們是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。
知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的`老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
(1)立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(3)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新了解它的計算方法，現(xiàn)在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務，任何一個步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。
就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現(xiàn)了我們還有許多的不足，希望在以后的學習中記得這次的經(jīng)驗教訓，精益求精，力求能最到更好!