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汽車配件實踐報告篇一
改革開放30多年來，我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，中國的gdp以每年接近于10%的速度增長，不僅遙遙領先于同期世界平均水平，而且連續(xù)保持30年，這在世界歷史上還沒有先例，去年我國的gdp甚至還超過日本成為世界第二大經(jīng)濟體。就是在這樣的環(huán)境下，我國的汽車行業(yè)也得到快速發(fā)展，我國已成為世界上最大汽車市場了，汽車保有量也不斷地提高，相應地汽車配件的需求量也會大大地增多。
順德作為珠江三角洲的中心城市，在管理理念上創(chuàng)新敢干，有良好的投資環(huán)境和經(jīng)濟基礎。20xx年，順德在實現(xiàn)500億元gdp的基礎上，城市居民的人均可支配收入，在260多個全國定點城市的抽樣調查中，列北京、上海、廣州之前，排名第二，并連續(xù)多年位列全國百強縣（市）綜合實力第一名。人民生活水平不斷提高，20xx年末城鄉(xiāng)居民儲蓄余額610億元，同比增長12.1％，農村人均純收入增長4％，城市居民人均可支配收入增長10％。根據(jù)調查，發(fā)現(xiàn)順德區(qū)的汽車配件基本都是在廣州汽車配件批發(fā)市場或者汽車配件城拿貨的，而順德和廣州的距離不是很遠，如果自己駕車的話，快則二三十分鐘，慢則一個小時這樣就可以到達。而和順德區(qū)同屬于佛山市的南海區(qū)也有一個汽車配件批發(fā)市場，距離也不怎么遠，要在順德區(qū)過南海區(qū)拿配件也是一件容易的事。這是順德區(qū)沒有汽車配件批發(fā)市場的一個原因，既然距離本地不遠的地方都有那么大型、成熟的汽車配件批發(fā)市場的，拿貨這么容易，順德區(qū)也就到現(xiàn)在都還沒有汽車配件批發(fā)市場.
據(jù)交通部門統(tǒng)計，截至20xx年1月10日，順德區(qū)機動車保有量528145輛，其中汽車151 684輛，駕駛員總數(shù)555 188人。順德?lián)碛芯薮蟮南M群體，順德每100戶家庭汽車擁有量達25輛，居全國前列。20xx年1月新入戶汽車數(shù)量同比增長65%。順德汽車維修行業(yè)經(jīng)營形式以國家規(guī)定的一、二、三類企業(yè)為主,輔以的其它專業(yè)店。目前共有一類汽修廠17家，二類汽修廠93家，三類汽修廠586家。在順德四位一體的汽車銷售體系倍受推崇，日漸普及。
至今，順德汽車4s品牌店已涵蓋了國內外主要汽車品牌，如一汽大眾、上海大眾、天津豐田、廣州本田、現(xiàn)代、別克、中華、富豪等近40多個知名品牌共達30余家，經(jīng)營面積達45萬平方米，為佛山地區(qū)汽車4s店最多的城市?，F(xiàn)已發(fā)展形成了以廣珠公路新松路段為中心的經(jīng)營場地集中、檔次高、銷量大、品牌多、品種全的專業(yè)化汽車商貿經(jīng)濟圈。孕育出如廣東新協(xié)力集團有限公司（20xx年銷售額超20億元，整車銷售居全國第四，全省第二，佛山第一）、合誠汽車貿易有限公司、弘順達汽車貿易有限公司和利豪達汽車貿易有限公司等一大批實力雄厚、經(jīng)營規(guī)范、信譽良好的大型企業(yè)。再加上專業(yè)汽車美容店、輪胎店、精品店如雨后春筍大量涌現(xiàn)，汽車配件和改裝車市場的興起，滿足了不同層次的汽車消費，已經(jīng)形成了以汽車為中心的產(chǎn)業(yè)鏈，并以強大的能量向珠三角周邊輻射。去年汽車業(yè)產(chǎn)值達40多億，在國民總產(chǎn)值中占舉足輕重的地位，躍居順德的支柱產(chǎn)業(yè)行列。汽車產(chǎn)業(yè)是一個資金密集、技術密集、人才密集型的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代汽車技術已經(jīng)融合了機、電、液、電腦、網(wǎng)絡、信息一體化的學科。隨著機動車維修工藝的科技含量不斷提高，全行業(yè)正朝著技術密集型方向發(fā)展，汽車維修業(yè)也已向專業(yè)化、特約化、高起點、高科技發(fā)展。汽修從業(yè)人員隊伍的構成已從傳統(tǒng)的經(jīng)驗與勞力型向現(xiàn)代的知識與技能型的方向發(fā)展。
大眾南海新廠將吸引很多大眾的傳統(tǒng)供應商來我市建廠，目前初步有28家主要的零配件廠會伴隨項目一起進入佛山，為本地上游配件商帶來更多業(yè)務承接機會。大眾南海項目的年產(chǎn)值將達到1000億元，由此帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，以及生產(chǎn)集群的崛起，總產(chǎn)值至少接近20xx億元。大眾的配套體系是一個開放式體系，強調“全球公平采購”，這對我市汽車零配件產(chǎn)業(yè)的帶動將非常大，在促進我市汽車產(chǎn)業(yè)結構調整轉型、提升整個行業(yè)的同時，更對本地配套企業(yè)的觀念帶來沖擊，對我市的零配件供應商以及整個資源配套體系的適應能力和質量水平，都將是嚴格的考驗。
順德區(qū)汽車及零配件企業(yè)發(fā)展迅猛，其產(chǎn)品位居同行前列，具有示范帶動作用。一些以出口為主的企業(yè)在技術、銷售力量上均具有相當?shù)膬?yōu)勢，這為今后擴大我市產(chǎn)業(yè)的海外市場奠定了基礎。這些優(yōu)秀企業(yè)的快速發(fā)展，必將吸引更多更好的項目在我市落戶。隨著一汽大眾落戶南海區(qū)，大眾南海新廠將吸引很多大眾的傳統(tǒng)供應商來我市建廠，目前初步有28家主要的零配件廠會伴隨項目一起進入佛山，為本地上游配件商帶來更多業(yè)務承接機會。大眾南海項目的年產(chǎn)值將達到1000億元，由此帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，以及生產(chǎn)集群的崛起，總產(chǎn)值至少接近20xx億元。大眾的配套體系是一個開放式體系，強調“全球公平采購”，這對順德汽車零配件產(chǎn)業(yè)的帶動將非常大，在促進順德汽車產(chǎn)業(yè)結構調整轉型、提升整個行業(yè)的同時，更對本地配套企業(yè)的觀念帶來沖擊，對順德的零配件供應商以及整個資源配套體系的適應能力和質量水平，都將是嚴格的考驗。
順德區(qū)的汽車保有量已經(jīng)有如此多，加上年年的增多，南海一汽大眾落戶，這也給了順德一個大機遇，我相信順德汽車配件的需求會不斷地增多，這方面的利潤也相當大，順德區(qū)應該抓住這次機遇，大力發(fā)展汽車配件產(chǎn)業(yè)，建設汽車配件批發(fā)市場，順德通過內強外聯(lián)全力打造汽車強市，建成華南汽車**，必將形成汽配生產(chǎn)和物流基地。
汽車配件實踐報告篇二
時間一晃而過，彈指之間，20××年已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結如下：
一. 工作中取得的收獲主要有：
1, 在商場開業(yè)前夕,跟進商場開荒工作,并初步熟悉商場物業(yè)管理基本知識.努力為商場開業(yè)做前期工作.
2, 配合辦公室其他同事開展日常工作、后勤服務和衛(wèi)生、紀律方面的檢查工作，并實行每日跟進商場,辦公室等衛(wèi)生情況.進行考核與監(jiān)督.
3, 在上級領導的指導下,負責跟進商場開業(yè)后每個活動工作.令活動順利完成.
4, 與同事們共同努力完成了每個活動舉辦前期的布置
5, 根據(jù)上級領導給予策劃工作,努力完成上級領導的計劃內容
二. 工作中存在的不足
當然我還有很多不足，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己各項能力。綜合看來我覺得自己還有以下的缺點和不足：
2, 對各部門的工作情況缺乏全面具體的了解，從而影響到相關工作的進行
3, 對管理商場物業(yè)還不夠成熟,這直接影響工作效果
4, 工作細心度不夠，經(jīng)常在小問題上出現(xiàn)錯漏
5, 辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等
三. 堅持管理、服務與效能相統(tǒng)一原則:
營運部不斷健全管理職能，完善服務體系，現(xiàn)場管理成效斐然。為了能及時、準確有效地解決處理好營業(yè)現(xiàn)場的各類問題。在走動中去發(fā)現(xiàn)問題，在走動中去尋找問題。通過及時的現(xiàn)場觀察，去掌握工作中存在的問題和不足，從而去制定相應的改進提高方案并能做到及時向上級部門進行信息反饋。對營業(yè)現(xiàn)場發(fā)生的各類違規(guī)現(xiàn)象和糾紛立即給予制止和糾正，避免矛盾的激化和不良后果的產(chǎn)生。堅持深入一線的現(xiàn)場走動式管理，使管理工作更具針對性和時效性。
四, 加強企業(yè)精神文明建設，努力提高服務水平。
1, 針對商場新開業(yè)，新員工大批增加的情況，為保證服務質量:
3, 弘揚傳統(tǒng)，助人為樂。廣大員工發(fā)揚顧客至上的精神，給顧客一個舒適的購物環(huán)境.
汽車配件實踐報告篇三
畢業(yè)設計（論文）。
院部：現(xiàn)代汽車學院專業(yè)：汽車檢測與維修學號：學生姓名：燕朝指導教師：王沛禹。
二o一二年四月十日。
目錄。
一、實習目的...........1。
二、實習內容...........2。
1.汽車配件倉庫工作.......................2。
2.配件銷售的工作....................3。
三、實習總結...........42012年3月，我在山東朗勝汽車配件實習活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務站的售后服務、配件管理有了一定的了解和深刻體會。
山東朗勝汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業(yè)。目前在全省擁有十二家地區(qū)分公司，銷售額位居省內同行前列。在山東朗勝有店內和業(yè)務員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業(yè)務員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時間左右，以了解產(chǎn)品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到泰安郎勝分公司。
一、實習目的(1)通過實習加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學習熱情，發(fā)展自己的才能和能力。
(2)切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀。
(4)通過實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
(5)配件實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學習能力得到了提高。
二、實習內容。
倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件經(jīng)營的企業(yè)的庫房是服務與客戶，為笨企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規(guī)定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值、所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶服務的一個重要內容、用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經(jīng)營企業(yè)在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現(xiàn)企業(yè)服務用戶的宗旨。
（2）汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。
倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務，并節(jié)省保管費用。
（a）保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理，在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡事質量問題或是質量不合規(guī)定的，一律不準入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態(tài)。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中，我們也要做到入庫和出庫的各個環(huán)節(jié)中，都要體現(xiàn)一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度；以節(jié)省運輸單位的時間，和我們自己的時間，更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來;保管的過程中，要安排好便于配件基礎庫的場地和空間，規(guī)劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。
（b）做好防火、防盜、防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。
（c）汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽關照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發(fā)生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質量。
（d）搞好庫內外情節(jié)衛(wèi)生，就要保持庫房內外無垃圾，經(jīng)常檢查庫房內的孔洞縫隙配件包裝建筑的木質結構等。
庫房配件的擺放也有一些的講究的，例如。
a、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。
b、互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。
f、性質相近和有消費連帶關系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。
g、出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。h、粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。
i、易碎配件按要注意存放處的安全。
j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。
2.配件銷售的工作。
（1）由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經(jīng)理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經(jīng)理身上學到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學習去了解才能掌握更多。
(2)跑業(yè)務的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產(chǎn)品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的價格記憶也使自己焦頭爛額。
(3)我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術就不敢恭維了。而自己負責區(qū)域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經(jīng)理趙哥練習駕駛技術，最終讓自己能夠獨立上路了。
三、實習總結。
通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業(yè)和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。經(jīng)過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個多月實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業(yè)打下了堅實基礎。
汽車配件實踐報告篇四
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業(yè)技術學院會計專業(yè)的學生，我在大學進行了三年的會計專業(yè)學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優(yōu)秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業(yè)的學生，從20xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
20xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，擁有十幾年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗，xx公司于20xx年通過國際iso9002質量體系認證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是xx市最大的離合生產(chǎn)廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產(chǎn)品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
第一天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自己處理業(yè)務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道?。?BR> 3、對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
學生：xxx。
時間：xx年xx月xx日。
汽車配件實踐報告篇五
xxx于xx至xxx期間對于產(chǎn)品進入售后市場進行了市場調研、目標客戶洽談并參加了第70界汽車零部件展會對參展同類產(chǎn)品制造企業(yè)進行了解。
首先，中國的汽車零部件企業(yè)眾多，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前汽配經(jīng)營企業(yè)已經(jīng)超過25萬家，且路邊店還不計入此數(shù)據(jù)之中。大多是以汽配商家為主，這些企業(yè)中大部分有幾個普遍的特性，小而散還是“三無”企業(yè)，無規(guī)模、無品牌效應、無網(wǎng)絡化。這也是導致中國的汽配行業(yè)發(fā)展滯后且成長緩慢的重要原因之一。
其次，由于汽配市場中經(jīng)銷商大量聚集，且供需雙方往往不穩(wěn)定所以造成各經(jīng)銷商之間相互拿象現(xiàn)象嚴重，串貨多、進貨渠道亂這些現(xiàn)象也直接影響了各汽配經(jīng)銷商盈利下降問題。在后續(xù)的發(fā)展中，必須要有相應的行業(yè)規(guī)范計劃實施才能夠改善汽配產(chǎn)品質量品質及售后服務得到有效的保證，進而逐漸改善汽配行業(yè)的經(jīng)營規(guī)范。
汽車配件市場價格不統(tǒng)一也是行業(yè)內人人皆知的一個現(xiàn)象，例如千里馬的前剎車蹄片4s店賣到179元左右，而副產(chǎn)的只需100元左右。在流通的各個環(huán)節(jié)里及面對修理廠和消費者時價格有所不同。
根據(jù)相關部門的分析統(tǒng)計汽配售后后市場——渠道商的發(fā)展方向，將會在在現(xiàn)有市場環(huán)境下面對強大的競爭壓力，改善汽配企業(yè)在營銷及服務能力方面的欠缺。隨著國外零部件企業(yè)的不斷進入，中國的汽車售后市場——渠道商也將會進行加速整合。在品牌方面，同一品牌下的產(chǎn)品和服務具有相同定位和一致性售后市場從渠道層次可分為制造商品牌、銷售商品牌和服務商品牌。隨著售后市場品牌的整合、經(jīng)營的網(wǎng)絡化，汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡將以汽車制造商品牌為主線，而汽車專業(yè)養(yǎng)護網(wǎng)絡將以汽車零部件制造商和渠道品牌為主線。
流通渠道主導地位國內正在醞釀出現(xiàn)的大型獨立配件中間商將取代目前整車生產(chǎn)廠在配件流通渠道中的主導地位，從而打破其對配件的壟斷，加強非授權維修商的競爭能力。國家鼓勵汽車配件流通商采取特權許方式。連鎖經(jīng)營的方式向規(guī)?；?、品牌化、網(wǎng)絡化發(fā)展，支持配件流通企業(yè)進行整合，實現(xiàn)結構升級，提高規(guī)模效應及服務水平。
談及汽配行業(yè)今年的整體發(fā)展趨勢，于20xx年1月16日在天津舉行的20xx中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)投融資高峰論壇上，業(yè)內權威人士及專家紛紛表示20xx年中國汽車配件行業(yè)將會呈現(xiàn)出三大特點：一是新能源帶來的整個零部件產(chǎn)業(yè)的再造，新能源的概念不是說能源變化，而是整個傳動系統(tǒng)都會發(fā)生很大的變化。二是汽車輕量化帶來的變化，會帶來很多零部件構造與材料的變化。
2、調查統(tǒng)計分析汽車音響購買影響因素調查
我們認為這主要是消費者長期養(yǎng)成的“物美價廉”思想所至。站在消費者角度考慮，無論買任何產(chǎn)品首先得買一個好的，至少質量沒問題，其次才是討論價格。但眾所周知，質量的概念比較抽象，需要具體功能來承載和體現(xiàn)，一般消費者不易把握；加之汽車音響只是個半成品，有一般的質量（效果）要靠安裝來實現(xiàn)，因此消費者在購買汽車音響時表現(xiàn)的更多是在與經(jīng)銷商討價還價上。由于我國汽車市場剛剛邁進快車道，很多汽車消費者都是第一次接觸汽車及汽車音響，因此他們對各大汽車音響品牌也沒有形成獨特的品牌忠誠度，加之目前市場上銷售的汽車音響品牌各個鼎鼎大名，消費者自然就放松了對品牌的苛刻要求。隨著我國加入wto，全球一體化進程逐漸加快，我國也逐漸成為世界制造工廠，各大汽車音響品牌紛紛登陸中國大陸，尋找合作伙伴和代理商，有些品牌為了降低成本干脆就直接載我國境內生產(chǎn)，如丹東的阿爾派、天津的大宇、大連的松下、上海的先鋒及東莞的歌樂等，在此情況下市場主流聲音已經(jīng)逐漸的放棄了產(chǎn)地的概念。
1、假冒偽劣產(chǎn)品大行其道。目前汽車用品市場的延伸價值相對較低，沒有統(tǒng)一的管理規(guī)范，但是中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展卻給了人們一種行業(yè)淘金的希望。越來越多的投資者在無規(guī)范引導的情況下紛紛加入了汽車用品業(yè)生產(chǎn)銷售的大軍中，競爭的加劇加速了仿制品、假冒偽劣品的出現(xiàn)，由于其價格有較大的優(yōu)勢，在不規(guī)范的市場初期行為中大行其道，蒙蔽了很多對汽車用品并不了解的消費者的眼睛。
2、銷售渠道不暢。對于批發(fā)環(huán)節(jié)而言，由于競爭及對批發(fā)商鋪貨量的加大，生產(chǎn)商會對批發(fā)商要求越來越高的產(chǎn)品銷售量，迫使批發(fā)商低利潤運行，結果使其舉步維艱，有些干脆選擇了放棄品牌產(chǎn)品。有些生產(chǎn)商不得不跳上前臺做終端客戶的生意，雖然這樣做使區(qū)域性的銷售量出現(xiàn)一定增長，但是從行業(yè)鏈的延伸價值看是極為不利的，這們會使汽車用品的市場覆蓋率降低，低端密集型量化的目標不可能實現(xiàn)，可以說批發(fā)環(huán)節(jié)的不暢限制了行業(yè)的發(fā)展。從終端銷售環(huán)節(jié)看，由于仿制品及假冒偽劣品的大行其道，產(chǎn)品銷售的反作用越來越明顯，那就是引導顧客走向消費誤區(qū)。隨著顧客消費心理的成熟及信息透明度逐步增強不倡導正確的消費文化，終端銷售商將不得不面臨產(chǎn)品滯壓的問題，一定程度上限制了行業(yè)的良性發(fā)展。
3、銷售市場混亂。正是由于上面兩個因素，導致終端銷售市場比較混亂。消費者通常都是到汽車用品的大市場中選擇產(chǎn)品，大市場無行業(yè)規(guī)則，管理混亂，不利于消費者選擇。國外普遍存在的汽車用品銷售方式是連鎖店、汽車用品超市等，國內也開始引進這種方式，夫妻老婆店式的汽車服務，也將向大型化、專業(yè)化的方向轉變。
國內的汽車消費者對汽車用品了解度不高，很多都是有一定的了解，需要通過其他渠道來了解。消費者獲取產(chǎn)品信息的渠道主要是：
調查可知，消費者獲取汽車用品信息的渠道并不集中，但相對而言，直接到市場獲取信息的
比重最大，達到了近40%，主要是因為市場上的信息比較齊全，對消費者的最終決策影響較大；其次是經(jīng)過他人推薦，這些人可能是維修人員、可能是親朋好友，形成的對品牌的口碑作用也很大。對于汽車用品而言，廣告對于消費者的影響并不大，各種廣告形式的影響力均不足30%，只有報紙和網(wǎng)絡的影響稍高，對消費者的選擇有一定影響。
從消費者獲取車輛信息的渠道特點可以看出，最直接的一對一營銷將是最好的方式，因為消費者目前對產(chǎn)品的了解還不多，修理人員對他們的影響最大；而廣告是其獲取去信息的一種渠道，目前還沒有被充分利用起來，各廠家應該加大在報紙和網(wǎng)絡方面的投入，配合直接的推銷方式。消費者可以購買或者更換汽車用品的地點是汽車專賣店、汽車美容店、汽車修理廠和汽車配件城，在這四個地點中，汽車美容店和汽車配件城是最主要的，到那里購買汽車用品的消費者占到半數(shù)以上，其次是汽車專賣店，汽修廠的吸引力比較低。由于消費者到市場直接獲取信息是最重要的渠道，各廠家應該將工作的重點放在汽車美容店和汽配城中，在最主要的地點做出最大的投入，做到好鋼用在刀刃上。
汽車配件實踐報告篇六
第一次真真正正的離開父母參加社會實踐，實踐目的這已不是第一次參加社會實踐，商場導購工作小結。也是第一次寫實踐報告，算是對自己工作的一種認識和總結。參加社會實踐，明白中學生社會實踐是引導我學生走出校門，走向社會，接觸社會，解社會，投身社會的良好形式;培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。半個多月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，那片廣闊的天地里，人生價值得到體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗實踐中得到許多的感悟!
一:掙錢的辛苦。
天天面對的都是同一樣事物,整天在商場辛辛苦苦上班,八小時的工作時間只允許站著。卻是不一樣的顧客，有點無聊!且好辛苦啊!那時,才真真正正的明白,原來父母掙錢供我姐弟妹五個上學，上大學是真的很不容易!
二:人際關系。
要跟他處理好關系得需要許多技巧,這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面,大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性。就看你怎么把握了.想說的一點就是,交際中,既然我不能改變一些東西,那我就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它方法。讓我這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被社會所淘汰。
三:管理者的管理。
要成為一名好的管理,想。就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你員工,下屬,如我學校里邊的領導和班級里面的班干部.班級里的同學們!要想讓他服從你管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:管理時,要因人而異!作為英語老師期間，懂得了不同的孩子需要不同的管理方法，有的需要鼓勵，有的需要引導，有的需要嚴厲管理，有的需要耐心的講解，工作總結《商場導購工作小結》。只有這樣，才能讓每個孩子更好的接受知識，每個孩子取得不錯的成績。也許這就是孔子所說的因材施教”
四:自強自立。
出門半招難!意思就是說:家里的時候,俗話說:家千日好.有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,這半個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在身邊,都能夠自已獨立!
五：敢于面對競爭。
明天做些什么，學校里也許有老師分配說今天做些什么。但在這里，不一定有人會告訴你這些，必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。這次實踐中，這一點我感受很深。學校，理論的學習很多，而且是多方面的幾乎是面面俱到而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，才能比一部人具有更高的起點，才有更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年之后，已經(jīng)不再是一名大學生，社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的以后的人生旅途是漫長的為了鍛煉自己成為一名合格的對社會有用的人才，很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書;而已在社會的人都寧愿回校讀書。上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。
汽車配件實踐報告篇七
調查時間：2013年9月至2013年10月。
班級：12汽車檢測與維修技術1班。
學號：
姓名：
成績：
評審人：
完成時間：2013年10月20日。
第一部分：引言。
2012年，我國汽車行業(yè)緩慢恢復，保持了平穩(wěn)增長。展望2013年，我國經(jīng)濟將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷將呈現(xiàn)平穩(wěn)、溫和的增長，增速或繼續(xù)小幅提高；2012年汽車保有量進一步上升，整車產(chǎn)銷量別離為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比別離增加4.6%和4.3%，增速穩(wěn)中有進。到2012年6月，中國汽車保有量為1.14億輛。至2015年，還將堅持8%至10%的較高增加。正所謂，汽車多，汽車配件需求也會隨著增多。汽車配件市場需求量大，利潤豐厚，因此吸引了大批企業(yè)從事配件營銷，而順德是一個經(jīng)濟比較好的地區(qū)，汽車擁有量也非常大，做汽車配件營銷是一個不錯的選擇。但是現(xiàn)在還沒有一個成型汽車配件批發(fā)市場，所以通過這次調查來探討在順德建設汽車配件批發(fā)市場的可行性。
第二部分：調查的主要說明。
1、調查的背景。
2013年順德上半年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1150.95億元，同比增長。
9.3%，增幅較去年同期提高3.2%。順德主要經(jīng)濟指標增速高于全省平均水平，進入快速上升通道。
2、調查目的通過調查，了解順德地區(qū)的汽車企業(yè)，汽車維修廠近年來的發(fā)展情況，了解汽車配件的需求量，了解汽車維修廠和相關汽車企業(yè)買配件的渠道，探討出在現(xiàn)在的條件下順德發(fā)展本地區(qū)的汽車配件市場的可行性。
3、調查方法。
本次調查采用間接調查法(文案調查法)。
通過互聯(lián)網(wǎng)和有關書籍、報刊等渠道獲取相關資料。
據(jù)交通部門統(tǒng)計，截至2005年1月10日，順德區(qū)機動車保有量528145輛，其中汽車151684輛，駕駛員總數(shù)555188人。順德?lián)碛芯薮蟮南M群體，順德每100戶家庭汽車擁有量達25輛，居全國前列。2005年1月新入戶汽車數(shù)量同比增長65%。順德汽車維修行業(yè)經(jīng)營形式以國家規(guī)定的一、二、三類企業(yè)為主,輔以的其它專業(yè)店。目前共有一類汽修廠17家，二類汽修廠93家，三類汽修廠586家。在順德四位一體的汽車銷售體系倍受推崇，日漸普及。
至今，順德汽車4s品牌店已涵蓋了國內外主要汽車品牌，如一汽大眾、上海大眾、天津豐田、廣州本田、現(xiàn)代、別克、中華、富豪等近40多個知名品牌共達30余家，經(jīng)營面積達45萬平方米，為佛山地區(qū)汽車4s店最多的城市?，F(xiàn)已發(fā)展形成了以廣珠公路新松路段為中心的經(jīng)營場地集中、檔次高、銷量大、品牌多、品種全的專業(yè)化汽車商貿經(jīng)濟圈。孕育出如廣東新協(xié)力集團有限公司（2002年銷售額超20億元，整車銷售居全國第四，全省第二，佛山第一）、合誠汽車貿易有限公司、弘順達汽車貿易有限公司和利豪達汽車貿易有限公司等一大批實力雄厚、經(jīng)營規(guī)范、信譽良好的大型企業(yè)。再加上專業(yè)汽車美容店、輪胎店、精品店如雨后春筍大量涌現(xiàn)，汽車配件和改裝車市場的興起，滿足了不同層次的汽車消費，已經(jīng)形成了以汽車為中心的產(chǎn)業(yè)鏈，并以強大的能量向珠三角周邊輻射。去年汽車業(yè)產(chǎn)值達40多億，在國民總產(chǎn)值中占舉足輕重的地位，躍居順德的支柱產(chǎn)業(yè)行列。所以汽車保有量如此之多，汽車配件的需求量是非常多的。
現(xiàn)在都還沒有汽車配件批發(fā)市場.第四部分：結論與建議。
雖然順德地區(qū)汽車保有量非常大，經(jīng)濟發(fā)達，本地區(qū)也有很大配件生產(chǎn)廠家，有大量的汽車維修廠，汽車配件的需求量非常巨大，但順德順德之所以到現(xiàn)在都沒有自己的汽車配件批發(fā)市場是有一定的原因的。在距離順德不遠的廣州和佛山南海區(qū)都已經(jīng)成立了汽車配件批發(fā)市場，如果自己駕車的話，快則二三十分鐘，慢則一個小時這樣就可以到達廣州。且要在順德區(qū)過南海區(qū)拿配件也是一件容易的事。再加上現(xiàn)在的物流運輸已經(jīng)越來越發(fā)達，運輸成本也不高，這點小距離更加不成問題，所以既然距離本地不遠的地方都有那么大型、成熟的汽車配件批發(fā)市場的，拿貨這么容易。那么對于一個剛剛要成立的汽車配件批發(fā)市場來說，無疑是一個很大的挑戰(zhàn)。而正是這個原因嚴重制約了順德汽車配件批發(fā)市場的發(fā)展。
所以我建議若要在順德建立一個汽車配件批發(fā)市場要慎重，因為現(xiàn)在的市場基本由廣州和佛山南海區(qū)兩個配件市場所占據(jù)，且現(xiàn)代物流已越來越發(fā)達，距離這個優(yōu)勢就顯得不太明顯，而且，現(xiàn)在市場接近飽和狀態(tài)，你的加入競爭力會非常巨大，而你怎樣才能讓客戶放棄其他兩個市場到你這來呢！你還要建立市場信譽度吧，讓客戶相信你。所以綜合這些原因，在順德建立汽車配件批發(fā)市場的前景很不錯，但可行性很小，挑戰(zhàn)性很大。順德應該在一段時間內都不會建立汽車配件批發(fā)市場。
汽車配件實踐報告篇八
姓名：趙玉苗專業(yè)：城市與交通實習周記。
（一）。
（二）。
（三）。
今天已經(jīng)是第三周了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
（四）。
（五）。
（六）。
（七）。
（八）。
（二）。
時間過得真快，轉眼第二周已經(jīng)結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。不積跬步，無以致千里,江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？說的就是這個道理。早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
今天已經(jīng)是第三周了，實習周期的三分之一已經(jīng)過去了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，例如；診斷電腦5052a，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到。
一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油。
4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。
到單位已經(jīng)有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人？！
汽車配件實踐報告篇九
尊敬的老師：
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業(yè)技術學院會計專業(yè)的學生，我在大學進行了三年的會計專業(yè)學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優(yōu)秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業(yè)的學生，從xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，擁有十幾年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗，xx公司于xx年通過國際iso9002質量體系認證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是xx市的離合生產(chǎn)廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產(chǎn)品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學?？床坏?、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自己處理業(yè)務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道?。?BR> 3、對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
汽車配件實踐報告篇十
尊敬的老師：
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業(yè)技術學院會計專業(yè)的學生，我在大學進行了三年的會計專業(yè)學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優(yōu)秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業(yè)的學生，從20xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
20xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，擁有十幾年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗，xx公司于20xx年通過國際iso9002質量體系認證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是xx市最大的離合生產(chǎn)廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產(chǎn)品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
第一天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學?？床坏?、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自己處理業(yè)務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道??！
3、對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
學生：xxx。
時間：xx年xx月xx日。
汽車配件實踐報告篇十一
關鍵詞：汽車配件、產(chǎn)業(yè)、個人能力。
作為一名未來要邁入社會的學生，深入社會、實踐鍛煉是一門必經(jīng)的功課。因為我相信因為經(jīng)歷所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。而暑假社會實踐活動則能鍛煉了我們的能力，充實了自我，增強了口頭表述，與人交流的能力。 社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現(xiàn)大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經(jīng)驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養(yǎng)人才的潛力。
暑假剛剛開始，我便來到風景如畫的江蘇揚州。此行前來，并非為了游玩嬉戲，而是在這開始我的社會實踐。眾所周知，江蘇是長三角一帶的工業(yè)大省，而揚州古時毗鄰大運河，更是繁華一時。如今運河承擔的只是一些普通的運沙貨運工作。我實踐所在地揚州寶應是京滬高速的重要節(jié)點，十數(shù)年間，這里依托交通優(yōu)勢，工業(yè)經(jīng)濟增長迅猛，如今已是全國知名的汽車配件生產(chǎn)基地。
我父親是一批伴隨蘇北經(jīng)濟發(fā)展的一批安徽汽車配件模具工人的一員。而我也隨著這個便利，跟我父親在這些汽車配件廠輾轉工作。隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車配件行業(yè)也應運而生，而這里散落了數(shù)百家汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品依托便利的交通優(yōu)勢運往全國各地。
汽車配件生產(chǎn)的行業(yè)流程是一系列行業(yè)分工步驟。樣件指代的是汽車卡車上的一些部件，如車門，大小葉子板，側圍，底蓋，車頂。企業(yè)會買回整車或者由原廠家發(fā)貨指定的汽車配件?；貋砗螅瑴y控設計人員和模具工將拉分析面，測點，將重要的特殊要求的地方進行處理。而測控設計人員則使用三維制圖軟件，設計模具的型狀，這些往往經(jīng)過模具工人的指導要求。這些經(jīng)過商討的軟件制圖成件會發(fā)往制模廠制成泡沫實體，而后制模廠的廠家會用沙土鋼水澆注成粗胚的模具。模具在后會運向銑床中心，價值數(shù)百萬的.龍門銑床會在電腦指導下對粗胚進行銑刨。完成后則由模具工人接手，對模具進行刨焊推，使模具看起來能夠上機后壓制合格產(chǎn)品。上機后俗稱試模，是對壓制前的調試，使壓制產(chǎn)品接近樣件。在鍛壓機的不同規(guī)格下壓制，有十幾二十不同噸位，借助行車叉車進行上下機。壓制產(chǎn)品后，企業(yè)內部工人會進行一些小刨捋直鑿孔裝飾包裝貼標。而后借助物流發(fā)往各地的營銷中心、4s店。
其中的三維制圖與機器人加工無不是國家提倡的產(chǎn)業(yè)升級的一種體現(xiàn)，而模具由當初的水泥發(fā)展成今天的鐵鋁塑料等新材料。工藝也發(fā)展成直接一次性壓制和無招邊壓制，將模具的工藝提升了水平。配件生產(chǎn)也逐漸向整車裝配看齊，原先依托的低利潤工藝也衍變成有一定科技水平的生產(chǎn)工藝。規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)集群，聯(lián)動的上下游產(chǎn)業(yè)，打包銷售的國際物流港，扶持的產(chǎn)業(yè)政策都使這里欣欣向榮，日新月異。
我一天的工作往往是去推模具，也就是使用磨石對銑過和刨過的模具進行推磨。這種工作往往是最勞累與艱難，一個合格的模具往往要求一個負責任的推模者。推磨是對銑床人刨后模具不足的改良。只有舍得下力氣，方能推出如鏡面般的模具。其中往往夏日的酷熱使我大漢淋漓，汗水流入刺痛我的雙眼，可我不能用我沾滿鐵灰的手去擦拭。也時常被磨光機濺起的火星侵入眼中，而后用牙簽從眼中剔除，擦拭時不能眨眼與刺痛令人煎熬。
塑課是我參觀的的一個部門，當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進疊產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。然而在這個過程后，生產(chǎn)模具粗胚的地方卻是老遠便有一股熱浪襲來，鐵水注入沙土，最后用水冷卻產(chǎn)生的陣陣水霧。無不讓人感受到工廠的氣息。而噴漆裝飾車間則是一股刺鼻的油漆味，工人手持一瓶瓶的涂漆劑，向產(chǎn)品上噴灑均勻。裝飾車間則是工人不停忙碌的安裝車燈電線等內部部件，經(jīng)過檢驗合格后，用有標識企業(yè)名稱、等級、物體注意事項的紙板進行打包整理。排列在倉儲車間的產(chǎn)品往往幾天后便有重型貨卡-通過行車吊運拉走。
通過這次的的社會實踐活動，我逐步了解了社會勞動的艱難，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀的評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。大學生暑期社會實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發(fā)展聯(lián)系起來，才是大學生成長成才的正確之路。這次實踐活動，豐富了我們的實踐經(jīng)驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式；我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會；提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。社會實踐是艱苦的，但收獲是難以言表的。在這浮夸的年代，實踐的艱難讓我開闊視野，了解社會，深入生活，無限回味。當中閱歷本身就是一筆寶貴的財富。任何理論知識只有與實踐密切結合，才能真正發(fā)揮它的價值。
汽車配件實踐報告篇十二
姓名系別信息工程學專業(yè)實習單位江西豐和汽車服務有限公司指導老師。
目錄。
一、頂崗實習綜述....1二、頂崗實習技術總結2。
一、頂崗實習綜述。
近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，汽車配件在汽車企業(yè)中的作用也越來越重要。倉庫管理對汽車配件的質量有著舉足輕重的地位。
通過汽配店的倉庫管理實習，我把學到的物流管理知識通過實踐來得到鞏固。通過這次實習，我學會將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。通過這次實習，和企業(yè)員工交流，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為以后的工作打下堅實的基礎。而且倉管員的實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調動了我的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，我的自主學習能力得到了提高。
目前學會描述汽車配件倉庫的選擇方式、任務、規(guī)劃，步驟。學會特殊汽車配件的分類存放、保管的方法。具備汽車配件在倉庫內合理安置的能力。具備汽車配件盤存的能力。
江西豐和汽車服務有限公司成立于2007年8月20日，隸屬于國力汽車集團，地處南昌市紅谷灘中心區(qū)豐和中大道1856號。主要經(jīng)營廣州本田汽車有限公司生產(chǎn)的本田牌系列轎車（雅閣、鋒范、飛度）和商務車（奧德賽），我公司是按照廣州本田統(tǒng)一標準建成的集整車銷售、售后服務、零配件供應、信息反饋四位一體具有國際先進汽車營銷理念的賓館式汽車服務中心，是江西省最大的廣州本田4s店，擁有按星級標準裝修的1000平方米汽車展示廳和設備先進的3200平方米維修車間。服務范圍涵蓋廣州本田系列車型專賣，進口本田、廣州本田系列汽車維修、保養(yǎng)、汽車質量擔保索賠、純正原廠配件及精品銷售，同時在江西省首創(chuàng)廣州本田“一站服務五心關愛”的服務標準，本公司始終遵循國力汽車集團“專注汽車服務，精彩用車生活”的企業(yè)使命，逐步提高以客戶專家為目標的專業(yè)管理能力，力求引領行業(yè)先鋒，努力實現(xiàn)“打造汽車服務行業(yè)首選品牌”的企業(yè)愿景。
后，從上到下，從左到右，確保配件先進先出。嚴格按規(guī)定辦理配件的出入庫手續(xù)，記錄準確，做到帳物一致。加強貯存配件管理，定期檢查庫存配件質量，包括包裝質量、防護質量貯存期限等。發(fā)現(xiàn)問題應及時記錄、及時處理，并報告配件經(jīng)理。創(chuàng)造和維護良好的倉貯環(huán)境，做到庫內通風、整潔，安全設施齊全、通道暢通，環(huán)境衛(wèi)生達到“5s”標準；安全措施符合消防要求。
二、頂崗實習技術總結。
倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件是為本企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規(guī)定對配件進行管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值。所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶提供優(yōu)質服務的一個重要內容。
用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經(jīng)營企業(yè)在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現(xiàn)企業(yè)服務用戶的宗旨。
2.2汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。
倉庫管理的基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫、保管和出庫，做好“保質、保量、及時、低耗、安全”的任務，并節(jié)省保管費用。
(1)保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理。在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡是有質量問題或是質量不合規(guī)定的，一律不準入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查，以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態(tài)。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中，我們也要在入庫和出庫的各個環(huán)節(jié)中，都要體現(xiàn)一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度，以節(jié)省運輸單位的時間和我們自己的時間，更快地理好貨，投入到正常的工作程序當中來。保管的過程中，要安排好便于配件的場地和空間，規(guī)劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。
(2)做好防火、防盜、防毒、變殘損以及防工傷事故，防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。
(3)汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽光照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發(fā)生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質量。
(4)搞好庫內外清潔衛(wèi)生，要保持庫房內外無垃圾，無雜草雜物，經(jīng)常檢查庫房內的孔洞縫隙、配件包裝建筑的木質結構等，發(fā)現(xiàn)蟲害及時采取措施捕滅。
汽車配件的擺放是分區(qū)分類的，一般有兩種情況：按品種系列分類，集中存放；按車型系列分庫存放。
在配件的分類擺放上，首先是分大件區(qū)和整合區(qū)，在各自的區(qū)域又分發(fā)動機配件區(qū)、傳動系配件區(qū)、制動系配件區(qū)、行駛系配件區(qū)、轉向系配件區(qū)、電器儀表配件區(qū)、燈具配件區(qū)、汽車改裝配件區(qū)、安全防盜配件區(qū)、汽車內飾配件區(qū)、汽車外飾配件區(qū)、車身及附件、使用工具配件區(qū)、特殊配件存放區(qū)、易損件配件區(qū)。對于所有貨架上的配件都要整齊有序地擺放。一些堆垛（倉庫配件的堆存，沒有擺放到貨架上的配件）也要穩(wěn)固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有講究的，例如：
(1)堆垛與墻、柱、和固定設備之間，以及貨垛與貨垛之間都應有一定的間隔距離，以適應檢查、操作和消防安全的需要。
(2)消防滅火不同的汽車配件不得一起存儲。
(3)將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。(4)無用的配件要及時報廢。
(5)互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。(6)性質相近和有消費連帶關系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。
(7)出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。(8)粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。(9)易碎配件按要注意存放處的安全。
(10)不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。
2.4配件的工作流程。
(1)接貨。
一般接收的多數(shù)是從廠家發(fā)來的零配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當仔細。配件一經(jīng)驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時也就劃清了入庫和未入庫之間的責任界限。
點收大件。首先看一下運輸公司的承運單子，在上面寫著本次來貨的件數(shù)。然后核對收到的件數(shù)是否屬實，如果不符，就要向運輸人員問清楚，他們不清楚的情況下，就要立刻與廠家聯(lián)系，問明原因。如果屬實就要開始驗貨了。
汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數(shù)量進行核對，清點實存數(shù)，查對賬目數(shù)。其目的就是及時地反映庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數(shù)量的正確性；及時地了解庫存的數(shù)量、品質，為采購計劃的制定提供充分的依據(jù)。我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據(jù)日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到訂貨的前一天再詳細地統(tǒng)計一次就完成了。
2.5舊件回收管理。
維修舊件由配件部負責回收和報廢處理。配件部對維修舊件（不包括易損件、覆蓋件）進行標識，并放置在規(guī)定區(qū)域，防止非預期使用。
(1)企業(yè)數(shù)過多、過亂，產(chǎn)品質量良莠不齊。
目前配件市場上假冒偽劣產(chǎn)品較多，由于汽車配件銷售與汽車維修行業(yè)務由國有、集體、合資、私營、個體各種方式經(jīng)營，有些經(jīng)銷商為獲取高額利潤，經(jīng)營假冒偽劣產(chǎn)品。一些公車司機貪圖購買時的高額回扣，一些私車用戶貪圖價格便宜也購買假冒偽劣配件;個別維修部門也使用偽劣配件，有些地方的地方保護主義對打假造成阻力。工商部門、國家技術監(jiān)督局、生產(chǎn)企業(yè)每年都投入大量人力、物力打假，但屢禁不止，這種現(xiàn)象一時還難以杜絕。
(3)高技術含量的零部件產(chǎn)品技術掌握在外方手中。
近幾年汽車零部件行業(yè)合資企業(yè)較多，合資企業(yè)引進了許多先進技術，如電噴系統(tǒng)(上海聯(lián)合電子、北京萬源德爾福)、自動變速器(東風本田)、高壓油泵(無錫威孚)、ab、排氣凈化系統(tǒng)(如：大連華特吉萊特排氣系統(tǒng)公司)等，但這些高新技術產(chǎn)品的核心技術掌握在外方手中，有些配件產(chǎn)品外方在華獨資生產(chǎn)，即便是合資企業(yè)也是由外方控制生產(chǎn)技術及產(chǎn)品開發(fā)。
(4)近幾年，特別是加入wto后，在零部件生產(chǎn)領域，外商控股、獨資趨勢明顯。
(5)生產(chǎn)出口產(chǎn)品的國內企業(yè)相互壓價競爭，有可能帶來更多的反傾銷投訴。
目前國內汽車產(chǎn)品的出口量逐年增多，特別是技術含量較低的勞動密集型零部件產(chǎn)品(如鋁車輪、萬向節(jié)、蓄電池、剎車片、活塞、鑄件、汽車玻璃等)，但存在著企業(yè)間壓價競爭現(xiàn)象，使企業(yè)利潤大大減少，同時也會引起國外反傾銷投訴，如福耀玻璃遭到國外反傾銷投訴，雖然最終是中方勝訴，但這些問題必須引起中方企業(yè)的注意。
由于中國零部件大量出口，國外采取了一些技術上壁壘(有些也不僅僅是針對中國，但中方對國外的一些法規(guī)、技術標準還未研究得十分透徹。
三、頂崗實習技術總結的體會與建議。
在這短短的一段時間里，是我從學校走向社會，從學習走向工作的過渡。在此期間我學會了遵守公司的規(guī)章制度。在公司我也學到了在課堂上學不到的知識，知道自己本身的不足。在這期間我不僅對汽車配件走向熟悉，也讓我知道了很多汽車專業(yè)的理論知識在實踐上的應用，學會了多種工具的操作。在配件庫區(qū)的實習，不僅是在知識上，也是在交際上的訓練。剛來到公司的時候，與同事們接觸的不多，再加上工作有一定的難度，慢慢的發(fā)現(xiàn)自己不懂的地方太多了，第一次這么深刻的感受到工作的壓力。雖然所接觸的很多都是關于自己本專業(yè)的知識，但是應用在實際的產(chǎn)品中，發(fā)覺自己學的真的很膚淺。不過很感謝同事們和上級的幫助，他們都很樂意教我，只要我有哪里不懂的去問他們，他們都會很細心給我講解。讓我慢慢來對自己的工作有了全面的了解，主動去完成自己的工作，而不在盲目的等待上級安排工作。在工作中遇到不懂得的，就記下來，問有經(jīng)驗的同事和上級或者詢問同學，有時候也會在書本和網(wǎng)上查找。在這段時間里，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說是受益匪淺。作為一個剛踏入社會的大學生來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。通過實習，我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
在這短短的幾個月實習期間，我學到了許多，也悟到了許多，主要有以下幾點：第一，扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以后，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。如我學的汽車及配件管理、汽車構造原理等等，這些知識是必須知道的,因為在日常工作中處處要用到。但我要想提高工作效率，工作質量，這些知識只是知道還是遠遠不夠的，還必須懂得怎么去用。作為配件庫區(qū)里面的一員，扎實的汽車配件知識，是必須的。
第二，做任何事情都是由一個生澀到熟練再到逐漸完善的過程，同樣對工作我也不可能在通過這段時間的學習和初步實踐操作，雖然不能保證每個環(huán)節(jié)都不犯錯誤，但也能做到將錯誤率降到最低。把工作從被動化為主動，把壓力轉化為動力。
第三，企業(yè)經(jīng)營非個人所為，面對不同的工作，大家都能和睦相處、齊心協(xié)力、開心做事，這一點我感受頗深。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以，團結、溝通是非常必要的！
四個月在漫長的大學三年中或許只是短暫的一小部分，但所學到的卻遠遠地超過了時間所能包含的。期間，我緊張過、挫敗過、努力過、開心過、醒悟過、自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我們進步了、成長了，學會了一些在學校以前從未學過以后也學不到的東西，同時在這里使我學到了很多關于汽車配件的知識。這其中學到的不僅僅只是專業(yè)知識，還有許多課本中無法學到的東西。比如說工作中的協(xié)調問題等等。我想：學習是為了更好的工作，而工作也是一種學習，只要認真，總有收獲。真摯地感江西豐和汽車服務有限公司給我這次鍛煉自己、提高自身水平的機會！我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！
在此我由衷的感謝指導我的老師。感謝在我實習期間，老師對我的關心和細心教導。也感謝公司同事們的厚愛和幫助。短短四個月的實習時間使我將大學三年所學的知識綜合在一起，大大的提高了我的知識面和實際操作能力。在日后的學習和工作中真的是受益匪淺。
汽車配件實踐報告篇十三
大二下學年，我們開設了推銷理論與實務這門課程，作為一名市場營銷專業(yè)的學生，我深知實踐的重要性，于是大學期間進行過幾次推銷實習，收獲頗多?，F(xiàn)在對這些推銷實習經(jīng)歷進行詳細總結，并結合所學知識加以分析，希望可以獲得更多推銷心得，使自己真正的有所提高。
xx年，大一上學期，于校內推銷學習用具。
xx年，大一下暑假，于xx去進行為期一個月的實習。
xx年，大二上學期開校，于校內參加《21世紀英語報》征訂工作。
xx年，大二下學期，于xx去進行了為期一周的實習。
（一）初次推銷，艱難的開端
第一次推銷實踐是在剛進大學不久，那時有個高中同學正在經(jīng)營一些文具用品的買賣，一聽我是市場營銷專業(yè)的，果斷拉我入伙，我記我的推銷經(jīng)歷一想，正好可以鍛煉鍛煉自己的膽量，于是就答應了下來。
推銷時才發(fā)現(xiàn)，萬事開頭難，最難的是開始。首次推銷，我在尋找顧客和接近顧客時遇到很大問題。
當我敲開寢室門后，我發(fā)現(xiàn)我因為害怕拒絕而不自覺地詳細說明來意，一般人聽完我說明來意后便關上門或者說他們不需要，這使我一開始很受打擊。這種普訪尋找法使我的成功率很低，但在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)我在說明來意時變得簡明而扼要，也不再非常害怕被拒絕。
經(jīng)驗總結：第一次推銷實踐使我明白了兩個很重要的原則：第一，顧客拒絕你，絕大多數(shù)原因是因為他們真的不需要，而不是你做的不夠好；第二，普訪尋找法適用面廣，但花費時間較長，故在介紹時應簡潔，待確定對方的準顧客身份后再做較詳細的介紹。
（二）營銷難題———推銷接近，推銷洽談
大一下學期的暑假，我在xx找到一份實習工作。與第一次推銷實踐不同的是，這次不是我上門尋找顧客，而是潛在顧客有目的地到營業(yè)廳來進行交易，但在這個過程中，我依然感到困難重重，主要是推銷接近和推銷洽談方面的難題。
在xx實習期間，我有一個很重要的任務，就是負責辦理寬帶業(yè)務。大體上來說，來營業(yè)廳的人基本上就是有辦理寬帶業(yè)務的動機，我的推銷關鍵點就在于怎樣使?jié)撛陬櫩徒邮芪覀冋罅ν菩械囊环N尊享e9套餐。
e9套餐相對昂貴的套餐費用和較復雜的計費方式使我在介紹相關業(yè)務時遇到很多困難。通常情況下我辛辛苦苦說完一大通，顧客因為價格問題轉身就走了。經(jīng)過總結，我認為在推銷接近的過程中，最重要的是要找到引起顧客注意的點，而能夠發(fā)現(xiàn)這個點的方法就是盡可能的讓顧客多說話而不是推銷員多說話。只有了解顧客的需要與關注點，推銷員才能將產(chǎn)品特點和顧客需求更好的結合在一起，引起顧客注意，從而成功推銷產(chǎn)品。
這一點和我在征訂《21世紀英語報》的時候遇到的情況比較相似。基于上次上門推銷的經(jīng)驗，我在尋找顧客方面有了很大進步，提高了工作效率，節(jié)約了很多時間。但是當潛在顧客向我詢問有關《21世紀英語報》的具體情況時，我卻感覺很難引起他們的興趣，一開始我把原因歸結為在大學很難找到學習的理由，但是這個原因顯然不能掩蓋銷售業(yè)績不佳的事實。經(jīng)過反思，最終我通過英語長期重要性和對四六級考試的參考性引起了一部分潛在顧客的興趣，并成功進行推銷洽談，最終達成交易。
只要推銷接近成功進行后，我發(fā)現(xiàn)推銷洽談都會變得相對容易，因為對于整個推銷過程，我是處在一個相對熟悉的環(huán)境中（營業(yè)廳），我意識到應和顧客建立起友好的談話氛圍，并讓他們感覺到我是在從他們的角度上為他們謀利益。
經(jīng)驗總結：推銷接近時應全力尋找引起顧客興趣的注意點，最好的辦法是讓顧客多說話，這樣推銷員才能從顧客的話中發(fā)現(xiàn)他們所感興趣的東西。推銷洽談要很好的履行“顧客是上帝”這句話，從顧客的角度出發(fā)，從顧客需求出發(fā)，力求共贏。
（三）營銷關鍵——推銷洽談
大二下學期，應老師的建議，在學習了推銷理論與實務這門課程的基礎上，我再次在xx去進行了短期實習。這次實習遇上幾次推銷實踐不同的是，在學習了很多推銷理論后，我對之前的推銷經(jīng)歷進行了一定的總結，這使我獲得了很多心得體會，而這次總結之后的再次實習，讓我有機會與之前的經(jīng)歷進行對照比較，獲得了更深層次的體會。
這次推銷實習與以往經(jīng)歷明顯有所不同，我想大概是因為之前缺少靜下心來總結經(jīng)驗的原因，這次實習時我特別注意在實習時與課堂上所學理論作最大可能的結合，加上之前的經(jīng)驗，我在發(fā)現(xiàn)顧客，接近顧客，推銷洽談等方面取得了一些進步。
由于來營業(yè)廳的人大多都是電信的客戶，我在發(fā)現(xiàn)潛在顧客方面不用花很多時間，甚至有目標顧客專門前來詢問有關業(yè)務的具體情況。推銷接近依然是一個挑戰(zhàn)，我習慣用詢問的方式來了解顧客的需要，比如有的顧客安裝寬帶是為了家里小孩的學習，那么電信最新的寬帶套餐的高速，穩(wěn)定性與綠色安全性就很符合他們的需要；而如果是因為工作需要，我會建議顧客選擇帶寬較寬并附加話費奉送的商務型套餐，因為工作人士一般也會有很大的話費開銷。根據(jù)不同顧客不同的需要，我會盡我所能幫助他們選擇最適合他們的寬帶業(yè)務套餐，而不是一味的選擇最貴的，這樣一來，顧客會真切的感覺到你是在為他著想，不知不覺中，推銷員和顧客站在同一戰(zhàn)線，而不是一種敵對狀態(tài)。這是我最真切的感受，當顧客認同你時，你的推銷便成功了。
四次實踐后，應老師的建議對這些實踐經(jīng)歷作了總結，使我收獲不少。
在尋找顧客時，不能害怕拒絕，因為陌生人相識，壓力本就很大，再說銷售工作被很多人誤解，也被一些不良的銷售員做壞了名聲，一般人對銷售員都有拒絕心態(tài)。還應注意的是，對方拒絕你并不一定是因為你的原因，而是因為他們真的不需要你所推銷的產(chǎn)品，不能因反復遭到拒絕而喪失信心，要相信總會有需要你所推銷的產(chǎn)品的顧客。另外，在尋找顧客時方法應盡量多樣化，在之前的實習中因為條件有限，我只運用了普訪法，但資料查詢法、會議尋找法、咨詢法、地毯式訪問法、人際關系開發(fā)法、中心開花法這些方法也應記在心中，相信在日后會很有用。
接近顧客時，溝通能力很重要，溝通能力是一個銷售人員最重要、最核心的技能，如何面對各種不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客戶，使對方有興趣傾聽，先接受銷售員，進而接受產(chǎn)品，這是一項很專業(yè)的技巧，也是很難掌握的技巧，其宗旨是動之以情，曉之以理，誘之以利，包括對客戶心理，產(chǎn)品專業(yè)知識，社會常識，掌控運用。推銷員應該清楚所在公司主要產(chǎn)品，了解并熟知銷售、促銷政策，是想顧客介紹產(chǎn)品的前提。顧客選擇使用我們的產(chǎn)品要考慮多方面的因素，而價位和服務是顧客關注的主要因素。相信你所推銷的產(chǎn)品是推銷員的必要條件，這份信心會傳給你的客戶，如果你對自己的商品沒有信心，你的商品沒有信心，你的客戶對它自然也不會有信心?？蛻襞c其說是因為你說話的邏輯水平高而被說服，倒不如說他是被你深刻的信心所說服的。同時，作為推銷員，要盡可能以友好的態(tài)度向潛在顧客介紹你所推銷的產(chǎn)品，對顧客要一視同仁，要熱情真誠的接待每一位客戶，在與客戶交流當中言語要得當，說話要得體，讓顧客感到被重視。只有這樣，顧客才會關注我們所推銷的產(chǎn)品，從而有購買的機會。值得注意的是，對整個推銷購買過程有很高滿意度的顧客會自動把產(chǎn)品推薦給其他顧客，無形中擴大的我們的銷售網(wǎng)，也建立起了良好的客戶關系。
推銷洽談時，我一般首先爭取引起顧客對商品的注意，使其對商品產(chǎn)生興趣，想進一步了解和熟悉商品；然后，加緊啟發(fā)顧客對商品的需求，激發(fā)顧客的購買欲望，并建立銷售信譽，讓顧客牢牢記住；最后，再采取措施促使顧客決定購買。這種方法理論上叫愛達法（aidma）。一般來說，在推銷時都應注意做好準備抓住顧客的關心點，并揚長避短盡量替產(chǎn)品說好話，但也不應該為了推銷產(chǎn)品而對顧客進行欺騙行為?！邦櫩偷谝弧边@一點在推銷洽談時事很好的準則。
寫下這篇論文時，發(fā)現(xiàn)很多課堂上的理論都可以活靈活現(xiàn)地在工作中運用，同時實踐也可以使理論更好地發(fā)揮其作用。很感謝王老師給我們一個總結實踐的機會，使我們作為市場營銷專業(yè)的學生能夠更好地審視自己的專業(yè)，自己的能力，同時思考今后的發(fā)展方向。
這次實踐心得總結是我用自身經(jīng)歷寫出的一些結論，作為實習的一個總結，一些不妥之處，望指出。
汽車配件實踐報告篇十四
從xx年的一月到三月我在柳州富英華工貿有限公司技術部進行了實習和學習。首先我們在廠房進行了一個月的生產(chǎn)實習，目的是為了熟悉產(chǎn)品，了解生產(chǎn)工藝，并認識車間班長及相關人員以便之后的工作展開。也是為了適應社會，適應工作，增強自身的素質學習更多的知識和技能，學會處理工作中的實際問題。
認識汽車零配件，性能及安裝位置熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎。隨后正式進入技術部繼續(xù)進行學習，了解公司管理模式，進一步加大深度對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用，了解產(chǎn)品開發(fā)的過程，和工藝開發(fā)。在這段時間里我從對配件一無所知慢慢的到現(xiàn)在能夠單獨的完成一些基本的配件工作。有最開始的認識備件到現(xiàn)在可以進行配件進出庫，設計模具，完成計劃表格，簡單的修理模具或設備等工作。執(zhí)行了由理論走向實踐，再由實踐驗證理論的整個過程，使我對專業(yè)知識得到了很大的提高和更深的領悟。
公司簡介：
柳州市富英華工貿有限公司是從事汽車地毯、汽車頂蓋內襯、汽車隔音、隔熱制品和橡膠塑料制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。成立于1999年12月，位于柳州市柳江縣第一工業(yè)開發(fā)區(qū)遠東路23-1號，公司現(xiàn)有職工200多人，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設備100多臺/套。公司建立了完善的質量保證體系，通過了ts/iso16949：20xx質量管理體系認證，產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠。是上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車責任有限公司、柳州機械廠、柳州雙飛電汽公司的重點配套企業(yè)，具有年產(chǎn)100萬臺套的生產(chǎn)能力。
本公司具有較強的技術實力，產(chǎn)品開發(fā)、設計全面應用cad、ug等技術，本公司注重提升企業(yè)的經(jīng)營管理理念，為此，不斷引進新的高素質人才及高精技術，培養(yǎng)和凝聚種類人才，創(chuàng)新發(fā)展先進企業(yè)文化，踏實奮斗，使公司發(fā)展成為具有影響力的高新技術企業(yè)。各個車間部分汽配工藝流程：
一車間，地毯總成工藝流程(吸塑風冷成型)。
剪料——烘烤(加溫)——吸塑(成型)——裁剪(修邊)——沖孔——沖裁——上扣二車間，發(fā)動機罩隔熱隔音墊(壓制成型)。
下料——模壓成型——修邊——沖裁孔——粘膠。
下料——烘烤(加溫)——模壓成型——修邊——沖孔——粘膠。
三車間，注塑件(注塑成型)。
注射——保壓——頂針(取工件)——修減——上扣。
四車間，橡膠件(硫化注壓成型機)。
下料——合模(硫化)——修邊——裝檢。
一車間：主要生產(chǎn)汽配種類為地毯。一共分有以下幾種：1.后地毯，分別使用兩種材料制作，其材料為第一種為pvc，另一種為pvc復合exp。第一種材料pvc主要特點：光滑，密度大，薄，易燃，而pvc復合exp的特別：比pvc厚，粗糙，密度小，它復合exp海綿。他們主要供應五菱公司的五菱cn200車型汽車。2，前地毯，主要由針刺地毯和65密度海綿制作的。3，座椅框隔熱地毯4，駕駛室隔熱地毯等等。
二車間，生產(chǎn)汽配種類主要有熱墊：1，座位下框架隔熱墊2，座椅前框架隔熱墊，3.座椅框左側板隔熱墊4.座椅框右側板隔熱墊5.座椅后框架隔熱墊6.發(fā)動機檢查蓋隔熱墊等等。
三車間，生產(chǎn)有：1左/右下蓋板2.左/右前輪罩襯墊總成3.左/右厚輪罩襯墊4.左右翼子板三角飾蓋5.左/右前門裝飾裙板組6.左/右側裝飾裙板總成7.左/右后門裝飾裙板等等四車間為硫化車間：只有生產(chǎn)，1.防塵膠塞2.尾門拉手組件3.門檻孔塞4.地板孔塞等等汽車配件發(fā)放流程：
實習總結心得體會：
通過這階段的崗位實習，執(zhí)行了由理論走向實踐，再由實踐驗證理論的整個過程，使我對專業(yè)知識得到了很大的提高和更深的領悟。做到適應社會，適應工作，增強自身的素質學習更多的知識和技能，學會處理工作中的實際問題。對汽車配件有了初步的了解，也學會了一些地簡單配件知識，并且把自己在學校的學習的理論知識與實踐相結合。
由于第一次在廠房正真的工作實習。對很多工序和工藝都不是特別的了解，也多虧了車間班長，和其它同事的大力幫助和細致的知道，才使我快速的成長起來。在真正熟悉各項工藝以后才得以正式走向自己的崗位，剛進入技術部實習時，就是兩眼一抹黑，什么都不會，很多在學校學的東西都很少被運用到，不過在學校的理論學習也使我有了更好的基礎，更快的接受學習能力，在同事的悉心指導下快速的進入狀態(tài)融入自己的崗位。
在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業(yè)技術，積累了實踐技術經(jīng)驗。
在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習。通過這段時間的實習，因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。。
通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。
大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的各方面知識、能力、技術等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師和同事們給予的幫助和指導。
汽車配件實踐報告篇十五
資金申請報告是指項目投資者為獲得政府專項資金支持而出具的一種報告。政府資金支持包括投資無償補助、獎勵、轉貸和貸款貼息等方式，只審批資金申請報告。
3、貸款貼息，是指政府部門對符合條件、使用了中長期銀行貸款的投資項目給予的貸款利息貼息。
中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所中國最權威、最專業(yè)的研究機構。
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報告目錄。
一、總淪。
(一)項目背景。
(二)項目概況。
1、項目承擔企業(yè)產(chǎn)品質量。
2、技術水平。
3、生產(chǎn)能力。
4、生產(chǎn)工藝及裝備現(xiàn)狀。
5、國內外先進水平的比較。
(三)項目建設必要性。
二、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準入和市場分析。
(一)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準入分析。
(二)市場分析。
1、產(chǎn)品市場供需分析。
2、市場競爭力及風險分析。
三、建設規(guī)模與產(chǎn)品方案。
(一)建設規(guī)模(包括產(chǎn)能等)。
(二)產(chǎn)品方案。
1、主要產(chǎn)品種類。
2、主要產(chǎn)品產(chǎn)量。
3、主要產(chǎn)品質量和技術水平。
四、廠址選擇及用地方案。
(一)廠址現(xiàn)狀及建設條件、用地方案。
(二)現(xiàn)有場地利用情況。
(三)土地利用合理性分析。
五、技術方案、設備方案和工程方案。
(一)主要設備方案。
(二)工程方案。
(三)技術方案、生產(chǎn)工藝流程及裝備水平。
(四)項目招標內容。
六、主要原材料供應、資源開發(fā)及綜合利用分析。
(一)主要原材料供應。
(二)資源開發(fā)和利用方案。
(三)資源節(jié)約措施。
七、總圖、運輸與公用輔助工程。
(一)總圖布置。
(二)場內外運輸。
(三)公用輔助工程。
八、節(jié)能措施。
(一)能耗狀況知能耗指標分析。
(二)節(jié)能措施和節(jié)能效果分析。
九、環(huán)境影響分析。
(一)廠址環(huán)境條件和現(xiàn)狀。
(二)項目建設和生產(chǎn)對環(huán)境的影響。
(三)環(huán)境保護措施方案。
(四)環(huán)境保護投資。
(五)環(huán)境影響評價。
十、勞動安全衛(wèi)生與消防。
(一)危害因素與危害程度。
(二)安全措施方案。
(三)消防設施。
十一、投資估算及資金籌措。
(一)投資估算表。
(二)資本金籌措。
(三)債務資金籌措。
(四)中請專項資金的主要原因和政策依據(jù)。
十二、財務分析及評價結論。
(一)不確定性分析。
(二)結論。
汽車配件實踐報告篇十六
在開始這次的頂崗實習之前，我也在社會的環(huán)境中“游蕩”了一陣子。但這并非是我本來的計劃，而是因為接連面試的失敗，導致我不得不停留在初入社會的階段。
這個階段里，雖然沒有正式的工作，但我卻也收獲到了不少的信息和知識。，以及和眾多面試官等人交流所得到的知識以及對自我的反思。這些都讓我認清了自己，對剛剛走出校門的我有了一個良好的判定。
隨后，憑借這份經(jīng)驗，我也有幸得到了這次實習中第一次認可——xxx公司！在這里我來到了銷售部門，并成為了一名頂崗銷售的實習生。
起初的幾天，我們在領導的教導下，拿著基本手冊認真背誦，牢記了其中的公司和產(chǎn)品的知識，并在經(jīng)歷了幾天的生銷售技能學習后，正是開始了這次的實習工作！
在開始培訓的時候，我就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這份工作顯然并不簡單，但死記硬背的資料在努力下還是能完成的。但真正的難點才剛剛開始！和死記硬背的培訓不同，在真正的工作中，我們要“靈活”的面對客戶，并利用自己有限的知識和能力，積極的完成自己的工作任務。
在正式工作剛開始的那段時間，那真的是非常難熬的時候。面對一次次的拒絕，一次次被客戶發(fā)脾氣，我們的思想和心情都受到了嚴重的打擊。許多同期的實習生甚至都忍不住離開了公司。但好在，在一次次的拒絕中，我也一直在給自己暗暗打氣，并積極的累積經(jīng)驗知識提高自身的能力和對工作的認識！當我終于得到第一個訂單的時候，那種心情就好像是苦盡甘來一樣，讓人感到無比的暢快。
后來的工作中，我的經(jīng)驗也越發(fā)的更富，并且跟隨著其他的前輩學習了不少的小技巧，幫助我在工作中取得了更多的成績。
汽車配件實踐報告篇十七
第二節(jié)研究的內容。
第三節(jié)研究方法。
第四節(jié)數(shù)據(jù)來源。
第五節(jié)研究結論。
一、市場規(guī)模。
二、競爭態(tài)勢。
三、行業(yè)投資的熱點。
四、行業(yè)項目投資的經(jīng)濟性。
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表。
六、研究工作依據(jù)。
七、研究工作概況。
第二節(jié)可行性研究結論。
一、市場預測和項目規(guī)模。
二、原材料、燃料和動力供應。
三、選址。
五、環(huán)境保護。
六、工廠組織及勞動定員。
八、投資估算和資金籌措。
第三節(jié)主要技術經(jīng)濟指標表。
第四節(jié)存在問題及建議。
第一節(jié)社會宏觀環(huán)境分析。
一、國家政策。
二、制造汽車零配件行業(yè)準入政策。
三、制造汽車零配件行業(yè)技術政策。
第三節(jié)地方政策。
一、國家及制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
二、試驗試制工作情況。
三、廠址初勘和初步測量工作情況。
四、制造汽車零配件項目建議書的編制、提出及審批過程。
一、現(xiàn)狀與差距。
二、發(fā)展趨勢。
第四節(jié)投資的必要性。
第五章制造汽車零配件行業(yè)競爭格局分析。
第一節(jié)國內生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀。
一、重點企業(yè)信息。
二、企業(yè)地理分布。
三、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效應。
四、企業(yè)從業(yè)人數(shù)。
第二節(jié)重點區(qū)域企業(yè)特點分析。
一、華北區(qū)域。
二、東北區(qū)域。
三、西北區(qū)域。
四、華東區(qū)域。
五、華南區(qū)域。
六、西南區(qū)域。
七、華中區(qū)域。
第三節(jié)企業(yè)競爭策略分析。
一、產(chǎn)品競爭策略二、價格競爭策略。
三、渠道競爭策略。
四、銷售競爭策略。
五、服務競爭策略。
六、品牌競爭策略。
第六章制造汽車零配件行業(yè)財務指標分析參考。
第一節(jié)制造汽車零配件行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析。
第二節(jié)制造汽車零配件行業(yè)資產(chǎn)負債狀況分析。
第三節(jié)制造汽車零配件行業(yè)資產(chǎn)運營狀況分析。
第四節(jié)制造汽車零配件行業(yè)獲利能力分析。
第七章制造汽車零配件行業(yè)市場分析與建設規(guī)模。
第一節(jié)市場調查。
二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調查。
三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調查。
四、替代產(chǎn)品調查。
五、產(chǎn)品價格調查。
六、國外市場調查。
第二節(jié)制造汽車零配件行業(yè)市場預測。
一、國內市場需求預測。
二、產(chǎn)品出口或進口替代分析。
三、價格預測。
第三節(jié)制造汽車零配件行業(yè)市場推銷戰(zhàn)略。
一、推銷方式。
二、推銷措施。
三、促銷價格制度。
四、產(chǎn)品銷售費用預測。
一、產(chǎn)品方案。
二、建設規(guī)模。
第一節(jié)資源和原材料。
一、資源評述。
二、原材料及主要輔助材料供應。
三、需要作生產(chǎn)試驗的原料。
第二節(jié)建設地區(qū)的選擇。
一、自然條件。
二、基礎設施。
三、社會經(jīng)濟條件四、其它應考慮的因素。
第三節(jié)廠址選擇。
一、廠址多方案比較。
二、廠址推薦方案。
第二節(jié)生產(chǎn)技術方案。
一、產(chǎn)品標準。
二、生產(chǎn)方法。
三、技術參數(shù)和工藝流程。
四、主要工藝設備選擇。
五、主要原材料、燃料、動力消耗指標。
六、主要生產(chǎn)車間布置方案。
第三節(jié)總平面布置和運輸。
一、總平面布置原則。
二、廠內外運輸方案。
三、倉儲方案。
四、占地面積及分析。
第四節(jié)土建工程。
一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計。
二、特殊基礎工程的設計。
三、建筑材料。
四、土建工程造價估算。
第五節(jié)其他工程。
一、給排水工程。
二、動力及公用工程。
三、地震設防。
四、生活福利設施。
第一節(jié)建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀。
一、主要污染源。
二、主要污染物。
第四節(jié)治理環(huán)境的方案。
一、制造汽車零配件項目對周圍地區(qū)的地質、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響。
二、制造汽車零配件項目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響。
三、制造汽車零配件項目對周圍自然保護區(qū)、風景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響。
四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案。
五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區(qū)域的綠化。
第五節(jié)環(huán)境監(jiān)測制度的建議。
第六節(jié)環(huán)境保護投資估算。
第七節(jié)環(huán)境影響評論結論。
第八節(jié)勞動保護與安全衛(wèi)生。
一、生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析。
二、職業(yè)安全衛(wèi)生主要設施。
三、勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機構。
四、消防措施和設施方案建議。
第十一章企業(yè)組織和勞動定員。
第一節(jié)企業(yè)組織。
一、企業(yè)組織形式。
二、企業(yè)工作制度。
第二節(jié)勞動定員和人員培訓。
一、勞動定員。
二、年總工資和職工年平均工資估算。
三、人員培訓及費用估算。
二、資金籌集安排。
三、技術獲得與轉讓。
四、勘察設計和設備訂貨。
五、施工準備。
六、施工和生產(chǎn)準備。
七、竣工驗收。
一、橫道圖。
二、網(wǎng)絡圖。
一、建設單位管理費。
二、生產(chǎn)籌備費。
三、生產(chǎn)職工培訓費。
四、辦公和生活家具購置費五、勘察設計費。
六、其它應支付的費用。
第十三章投資估算與資金籌措。
一、固定資產(chǎn)投資總額。
二、流動資金估算。
第二節(jié)資金籌措。
一、資金來源。
第三節(jié)投資使用計劃。
一、投資使用計劃。
二、借款償還計劃。
第十四章財務與敏感性分析。
第一節(jié)生產(chǎn)成本和銷售收入估算。
一、生產(chǎn)總成本估算。
二、單位成本。
三、銷售收入估算。
第二節(jié)財務評價。
第三節(jié)國民經(jīng)濟評價。
第四節(jié)不確定性分析。
第五節(jié)社會效益和社會影響分析。
一、制造汽車零配件項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響。
二、制造汽車零配件項目與當?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應性。
三、制造汽車零配件項目與當?shù)鼗A設施發(fā)展水平的相互適應性。
四、制造汽車零配件項目與當?shù)鼐用竦淖诮?、民族習慣的相互適應性。
七、對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響。
第一節(jié)建設和開發(fā)風險。
第二節(jié)市場和運營風險。
第三節(jié)金融風險。
第四節(jié)政治風險。
第五節(jié)法律風險。
第六節(jié)環(huán)境風險。
第七節(jié)技術風險。
第十六章制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展趨勢分析。
第一節(jié)我國制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展的主要問題及對策研究。
一、我國制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展的主要問題。
二、促進制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展的對策。
第二節(jié)我國制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展趨勢分析。
第三節(jié)制造汽車零配件行業(yè)投資機會及發(fā)展戰(zhàn)略分析。
一、制造汽車零配件行業(yè)投資機會分析。
二、制造汽車零配件行業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略分析。
第四節(jié)我國制造汽車零配件行業(yè)投資風險。
一、政策風險。
二、環(huán)境因素。
三、市場風險。
四、制造汽車零配件行業(yè)投資風險的規(guī)避及對策。
第十七章制造汽車零配件項目可行性研究結論與建議。
第一節(jié)結論與建議。
一、對推薦的擬建方案的結論性意見。
二、對主要的對比方案進行說明。
三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議。
四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見。
五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見。
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汽車配件實踐報告篇十八
暑假期間，經(jīng)老師介紹推薦，我們專業(yè)的四名同學去了某食品公司進行了兩個月的實習。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。
對于一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，我們經(jīng)老師介紹進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。
大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
首先，我想談一下實習的意義。實習是一種對用人單位和實習生都有益的.人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。
一是自主學習。
工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。
二是積極進取的工作態(tài)度。
在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
三是基本禮儀。
步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。
四是為人處事。
作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。
一是缺乏工作經(jīng)驗。
因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
二是工作態(tài)度仍不夠積極。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
三是工作時仍需追求完美。
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名?？粕?，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作也會有促進作用。
汽車配件實踐報告篇十九
時間：20xx年2月x日—2月x日。
地點：xx省xx市xx鎮(zhèn)xx村。
組織者:xx省xx實驗中學。
一調查數(shù)據(jù)。
概況：
xx村共有230戶約800口人，住房占地約20xx年總產(chǎn)值為12210000元，人均毛收入為3800元，農村實踐報告范文。
(一)經(jīng)濟收入狀況。
經(jīng)濟收入以經(jīng)濟作物為主，輔以副業(yè)如養(yǎng)雞，養(yǎng)老鼠。工程部年度工作總結經(jīng)濟作物收入占經(jīng)濟總收入80%。經(jīng)濟作物包括蘋果、蔬菜、黃煙、花生、柿子和制種。自199年以來有果園20xx年進行村莊規(guī)劃后，1992年在房前屋后種上了5000棵柿子樹，現(xiàn)在每棵樹能收入兩百元以上，近年又種上了1000棵柿子樹，估計明年能大量掛果。制種業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，包括西瓜、西葫蘆、西紅柿、辣椒四個品種，種植面積在20xx年齡限制到8歲，但有50%的孩子九歲才開始上學。
(三)生活狀況。
二下鄉(xiāng)感悟。
(一)我看農村教育。
人們在形容農村的教育狀況時總是用"適齡兒童入學率低"、"失學率高"、"教育狀況落后"等短語一言概之，社會實踐報告《農村實踐報告范文》。這就模糊了教育落后的根本原因，甚至誤導讀者進入"邊遠地區(qū)人們不重視教育"這一誤區(qū)。
經(jīng)過這一段時間與鄉(xiāng)親們的接觸，我深深地感到：農村對教育的重視程度比起城市有過之而無不及，甚至越是貧窮地區(qū)的人們對教育的渴望越強烈。教育滯后的根源不在于觀念的落后而在于經(jīng)濟的落后.
讓我們來看一組調查結果,在我們調查的家庭中有80%的家庭的三分之二家庭收入用于孩子的教育,絕大部分的家長非常希望孩子能上到大學.我依然清楚地記得鄉(xiāng)親們樸實的話語,搞調查時,當問及孩子們的學習情況時,他們總說:我的孩子能像你們一樣就好了.其實我們這么辛苦,啥也不圖,就希望他們多學點東西,找一條好的出路.還記得有個老漢對我們說:俺孩子能上到哪,我供到哪,就算砸鍋賣鐵也得上.
汽車配件實踐報告篇一
改革開放30多年來，我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，中國的gdp以每年接近于10%的速度增長，不僅遙遙領先于同期世界平均水平，而且連續(xù)保持30年，這在世界歷史上還沒有先例，去年我國的gdp甚至還超過日本成為世界第二大經(jīng)濟體。就是在這樣的環(huán)境下，我國的汽車行業(yè)也得到快速發(fā)展，我國已成為世界上最大汽車市場了，汽車保有量也不斷地提高，相應地汽車配件的需求量也會大大地增多。
順德作為珠江三角洲的中心城市，在管理理念上創(chuàng)新敢干，有良好的投資環(huán)境和經(jīng)濟基礎。20xx年，順德在實現(xiàn)500億元gdp的基礎上，城市居民的人均可支配收入，在260多個全國定點城市的抽樣調查中，列北京、上海、廣州之前，排名第二，并連續(xù)多年位列全國百強縣（市）綜合實力第一名。人民生活水平不斷提高，20xx年末城鄉(xiāng)居民儲蓄余額610億元，同比增長12.1％，農村人均純收入增長4％，城市居民人均可支配收入增長10％。根據(jù)調查，發(fā)現(xiàn)順德區(qū)的汽車配件基本都是在廣州汽車配件批發(fā)市場或者汽車配件城拿貨的，而順德和廣州的距離不是很遠，如果自己駕車的話，快則二三十分鐘，慢則一個小時這樣就可以到達。而和順德區(qū)同屬于佛山市的南海區(qū)也有一個汽車配件批發(fā)市場，距離也不怎么遠，要在順德區(qū)過南海區(qū)拿配件也是一件容易的事。這是順德區(qū)沒有汽車配件批發(fā)市場的一個原因，既然距離本地不遠的地方都有那么大型、成熟的汽車配件批發(fā)市場的，拿貨這么容易，順德區(qū)也就到現(xiàn)在都還沒有汽車配件批發(fā)市場.
據(jù)交通部門統(tǒng)計，截至20xx年1月10日，順德區(qū)機動車保有量528145輛，其中汽車151 684輛，駕駛員總數(shù)555 188人。順德?lián)碛芯薮蟮南M群體，順德每100戶家庭汽車擁有量達25輛，居全國前列。20xx年1月新入戶汽車數(shù)量同比增長65%。順德汽車維修行業(yè)經(jīng)營形式以國家規(guī)定的一、二、三類企業(yè)為主,輔以的其它專業(yè)店。目前共有一類汽修廠17家，二類汽修廠93家，三類汽修廠586家。在順德四位一體的汽車銷售體系倍受推崇，日漸普及。
至今，順德汽車4s品牌店已涵蓋了國內外主要汽車品牌，如一汽大眾、上海大眾、天津豐田、廣州本田、現(xiàn)代、別克、中華、富豪等近40多個知名品牌共達30余家，經(jīng)營面積達45萬平方米，為佛山地區(qū)汽車4s店最多的城市?，F(xiàn)已發(fā)展形成了以廣珠公路新松路段為中心的經(jīng)營場地集中、檔次高、銷量大、品牌多、品種全的專業(yè)化汽車商貿經(jīng)濟圈。孕育出如廣東新協(xié)力集團有限公司（20xx年銷售額超20億元，整車銷售居全國第四，全省第二，佛山第一）、合誠汽車貿易有限公司、弘順達汽車貿易有限公司和利豪達汽車貿易有限公司等一大批實力雄厚、經(jīng)營規(guī)范、信譽良好的大型企業(yè)。再加上專業(yè)汽車美容店、輪胎店、精品店如雨后春筍大量涌現(xiàn)，汽車配件和改裝車市場的興起，滿足了不同層次的汽車消費，已經(jīng)形成了以汽車為中心的產(chǎn)業(yè)鏈，并以強大的能量向珠三角周邊輻射。去年汽車業(yè)產(chǎn)值達40多億，在國民總產(chǎn)值中占舉足輕重的地位，躍居順德的支柱產(chǎn)業(yè)行列。汽車產(chǎn)業(yè)是一個資金密集、技術密集、人才密集型的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代汽車技術已經(jīng)融合了機、電、液、電腦、網(wǎng)絡、信息一體化的學科。隨著機動車維修工藝的科技含量不斷提高，全行業(yè)正朝著技術密集型方向發(fā)展，汽車維修業(yè)也已向專業(yè)化、特約化、高起點、高科技發(fā)展。汽修從業(yè)人員隊伍的構成已從傳統(tǒng)的經(jīng)驗與勞力型向現(xiàn)代的知識與技能型的方向發(fā)展。
大眾南海新廠將吸引很多大眾的傳統(tǒng)供應商來我市建廠，目前初步有28家主要的零配件廠會伴隨項目一起進入佛山，為本地上游配件商帶來更多業(yè)務承接機會。大眾南海項目的年產(chǎn)值將達到1000億元，由此帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，以及生產(chǎn)集群的崛起，總產(chǎn)值至少接近20xx億元。大眾的配套體系是一個開放式體系，強調“全球公平采購”，這對我市汽車零配件產(chǎn)業(yè)的帶動將非常大，在促進我市汽車產(chǎn)業(yè)結構調整轉型、提升整個行業(yè)的同時，更對本地配套企業(yè)的觀念帶來沖擊，對我市的零配件供應商以及整個資源配套體系的適應能力和質量水平，都將是嚴格的考驗。
順德區(qū)汽車及零配件企業(yè)發(fā)展迅猛，其產(chǎn)品位居同行前列，具有示范帶動作用。一些以出口為主的企業(yè)在技術、銷售力量上均具有相當?shù)膬?yōu)勢，這為今后擴大我市產(chǎn)業(yè)的海外市場奠定了基礎。這些優(yōu)秀企業(yè)的快速發(fā)展，必將吸引更多更好的項目在我市落戶。隨著一汽大眾落戶南海區(qū)，大眾南海新廠將吸引很多大眾的傳統(tǒng)供應商來我市建廠，目前初步有28家主要的零配件廠會伴隨項目一起進入佛山，為本地上游配件商帶來更多業(yè)務承接機會。大眾南海項目的年產(chǎn)值將達到1000億元，由此帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，以及生產(chǎn)集群的崛起，總產(chǎn)值至少接近20xx億元。大眾的配套體系是一個開放式體系，強調“全球公平采購”，這對順德汽車零配件產(chǎn)業(yè)的帶動將非常大，在促進順德汽車產(chǎn)業(yè)結構調整轉型、提升整個行業(yè)的同時，更對本地配套企業(yè)的觀念帶來沖擊，對順德的零配件供應商以及整個資源配套體系的適應能力和質量水平，都將是嚴格的考驗。
順德區(qū)的汽車保有量已經(jīng)有如此多，加上年年的增多，南海一汽大眾落戶，這也給了順德一個大機遇，我相信順德汽車配件的需求會不斷地增多，這方面的利潤也相當大，順德區(qū)應該抓住這次機遇，大力發(fā)展汽車配件產(chǎn)業(yè)，建設汽車配件批發(fā)市場，順德通過內強外聯(lián)全力打造汽車強市，建成華南汽車**，必將形成汽配生產(chǎn)和物流基地。
汽車配件實踐報告篇二
時間一晃而過，彈指之間，20××年已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結如下：
一. 工作中取得的收獲主要有：
1, 在商場開業(yè)前夕,跟進商場開荒工作,并初步熟悉商場物業(yè)管理基本知識.努力為商場開業(yè)做前期工作.
2, 配合辦公室其他同事開展日常工作、后勤服務和衛(wèi)生、紀律方面的檢查工作，并實行每日跟進商場,辦公室等衛(wèi)生情況.進行考核與監(jiān)督.
3, 在上級領導的指導下,負責跟進商場開業(yè)后每個活動工作.令活動順利完成.
4, 與同事們共同努力完成了每個活動舉辦前期的布置
5, 根據(jù)上級領導給予策劃工作,努力完成上級領導的計劃內容
二. 工作中存在的不足
當然我還有很多不足，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己各項能力。綜合看來我覺得自己還有以下的缺點和不足：
2, 對各部門的工作情況缺乏全面具體的了解，從而影響到相關工作的進行
3, 對管理商場物業(yè)還不夠成熟,這直接影響工作效果
4, 工作細心度不夠，經(jīng)常在小問題上出現(xiàn)錯漏
5, 辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等
三. 堅持管理、服務與效能相統(tǒng)一原則:
營運部不斷健全管理職能，完善服務體系，現(xiàn)場管理成效斐然。為了能及時、準確有效地解決處理好營業(yè)現(xiàn)場的各類問題。在走動中去發(fā)現(xiàn)問題，在走動中去尋找問題。通過及時的現(xiàn)場觀察，去掌握工作中存在的問題和不足，從而去制定相應的改進提高方案并能做到及時向上級部門進行信息反饋。對營業(yè)現(xiàn)場發(fā)生的各類違規(guī)現(xiàn)象和糾紛立即給予制止和糾正，避免矛盾的激化和不良后果的產(chǎn)生。堅持深入一線的現(xiàn)場走動式管理，使管理工作更具針對性和時效性。
四, 加強企業(yè)精神文明建設，努力提高服務水平。
1, 針對商場新開業(yè)，新員工大批增加的情況，為保證服務質量:
3, 弘揚傳統(tǒng)，助人為樂。廣大員工發(fā)揚顧客至上的精神，給顧客一個舒適的購物環(huán)境.
汽車配件實踐報告篇三
畢業(yè)設計（論文）。
院部：現(xiàn)代汽車學院專業(yè)：汽車檢測與維修學號：學生姓名：燕朝指導教師：王沛禹。
二o一二年四月十日。
目錄。
一、實習目的...........1。
二、實習內容...........2。
1.汽車配件倉庫工作.......................2。
2.配件銷售的工作....................3。
三、實習總結...........42012年3月，我在山東朗勝汽車配件實習活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務站的售后服務、配件管理有了一定的了解和深刻體會。
山東朗勝汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業(yè)。目前在全省擁有十二家地區(qū)分公司，銷售額位居省內同行前列。在山東朗勝有店內和業(yè)務員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業(yè)務員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時間左右，以了解產(chǎn)品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到泰安郎勝分公司。
一、實習目的(1)通過實習加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學習熱情，發(fā)展自己的才能和能力。
(2)切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀。
(4)通過實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
(5)配件實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學習能力得到了提高。
二、實習內容。
倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件經(jīng)營的企業(yè)的庫房是服務與客戶，為笨企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規(guī)定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值、所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶服務的一個重要內容、用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經(jīng)營企業(yè)在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現(xiàn)企業(yè)服務用戶的宗旨。
（2）汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。
倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務，并節(jié)省保管費用。
（a）保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理，在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡事質量問題或是質量不合規(guī)定的，一律不準入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態(tài)。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中，我們也要做到入庫和出庫的各個環(huán)節(jié)中，都要體現(xiàn)一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度；以節(jié)省運輸單位的時間，和我們自己的時間，更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來;保管的過程中，要安排好便于配件基礎庫的場地和空間，規(guī)劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。
（b）做好防火、防盜、防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。
（c）汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽關照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發(fā)生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質量。
（d）搞好庫內外情節(jié)衛(wèi)生，就要保持庫房內外無垃圾，經(jīng)常檢查庫房內的孔洞縫隙配件包裝建筑的木質結構等。
庫房配件的擺放也有一些的講究的，例如。
a、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。
b、互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。
f、性質相近和有消費連帶關系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。
g、出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。h、粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。
i、易碎配件按要注意存放處的安全。
j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。
2.配件銷售的工作。
（1）由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經(jīng)理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經(jīng)理身上學到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學習去了解才能掌握更多。
(2)跑業(yè)務的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產(chǎn)品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的價格記憶也使自己焦頭爛額。
(3)我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術就不敢恭維了。而自己負責區(qū)域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經(jīng)理趙哥練習駕駛技術，最終讓自己能夠獨立上路了。
三、實習總結。
通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業(yè)和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。經(jīng)過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個多月實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業(yè)打下了堅實基礎。
汽車配件實踐報告篇四
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業(yè)技術學院會計專業(yè)的學生，我在大學進行了三年的會計專業(yè)學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優(yōu)秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業(yè)的學生，從20xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
20xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，擁有十幾年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗，xx公司于20xx年通過國際iso9002質量體系認證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是xx市最大的離合生產(chǎn)廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產(chǎn)品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
第一天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自己處理業(yè)務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道?。?BR> 3、對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
學生：xxx。
時間：xx年xx月xx日。
汽車配件實踐報告篇五
xxx于xx至xxx期間對于產(chǎn)品進入售后市場進行了市場調研、目標客戶洽談并參加了第70界汽車零部件展會對參展同類產(chǎn)品制造企業(yè)進行了解。
首先，中國的汽車零部件企業(yè)眾多，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前汽配經(jīng)營企業(yè)已經(jīng)超過25萬家，且路邊店還不計入此數(shù)據(jù)之中。大多是以汽配商家為主，這些企業(yè)中大部分有幾個普遍的特性，小而散還是“三無”企業(yè)，無規(guī)模、無品牌效應、無網(wǎng)絡化。這也是導致中國的汽配行業(yè)發(fā)展滯后且成長緩慢的重要原因之一。
其次，由于汽配市場中經(jīng)銷商大量聚集，且供需雙方往往不穩(wěn)定所以造成各經(jīng)銷商之間相互拿象現(xiàn)象嚴重，串貨多、進貨渠道亂這些現(xiàn)象也直接影響了各汽配經(jīng)銷商盈利下降問題。在后續(xù)的發(fā)展中，必須要有相應的行業(yè)規(guī)范計劃實施才能夠改善汽配產(chǎn)品質量品質及售后服務得到有效的保證，進而逐漸改善汽配行業(yè)的經(jīng)營規(guī)范。
汽車配件市場價格不統(tǒng)一也是行業(yè)內人人皆知的一個現(xiàn)象，例如千里馬的前剎車蹄片4s店賣到179元左右，而副產(chǎn)的只需100元左右。在流通的各個環(huán)節(jié)里及面對修理廠和消費者時價格有所不同。
根據(jù)相關部門的分析統(tǒng)計汽配售后后市場——渠道商的發(fā)展方向，將會在在現(xiàn)有市場環(huán)境下面對強大的競爭壓力，改善汽配企業(yè)在營銷及服務能力方面的欠缺。隨著國外零部件企業(yè)的不斷進入，中國的汽車售后市場——渠道商也將會進行加速整合。在品牌方面，同一品牌下的產(chǎn)品和服務具有相同定位和一致性售后市場從渠道層次可分為制造商品牌、銷售商品牌和服務商品牌。隨著售后市場品牌的整合、經(jīng)營的網(wǎng)絡化，汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡將以汽車制造商品牌為主線，而汽車專業(yè)養(yǎng)護網(wǎng)絡將以汽車零部件制造商和渠道品牌為主線。
流通渠道主導地位國內正在醞釀出現(xiàn)的大型獨立配件中間商將取代目前整車生產(chǎn)廠在配件流通渠道中的主導地位，從而打破其對配件的壟斷，加強非授權維修商的競爭能力。國家鼓勵汽車配件流通商采取特權許方式。連鎖經(jīng)營的方式向規(guī)?；?、品牌化、網(wǎng)絡化發(fā)展，支持配件流通企業(yè)進行整合，實現(xiàn)結構升級，提高規(guī)模效應及服務水平。
談及汽配行業(yè)今年的整體發(fā)展趨勢，于20xx年1月16日在天津舉行的20xx中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)投融資高峰論壇上，業(yè)內權威人士及專家紛紛表示20xx年中國汽車配件行業(yè)將會呈現(xiàn)出三大特點：一是新能源帶來的整個零部件產(chǎn)業(yè)的再造，新能源的概念不是說能源變化，而是整個傳動系統(tǒng)都會發(fā)生很大的變化。二是汽車輕量化帶來的變化，會帶來很多零部件構造與材料的變化。
2、調查統(tǒng)計分析汽車音響購買影響因素調查
我們認為這主要是消費者長期養(yǎng)成的“物美價廉”思想所至。站在消費者角度考慮，無論買任何產(chǎn)品首先得買一個好的，至少質量沒問題，其次才是討論價格。但眾所周知，質量的概念比較抽象，需要具體功能來承載和體現(xiàn)，一般消費者不易把握；加之汽車音響只是個半成品，有一般的質量（效果）要靠安裝來實現(xiàn)，因此消費者在購買汽車音響時表現(xiàn)的更多是在與經(jīng)銷商討價還價上。由于我國汽車市場剛剛邁進快車道，很多汽車消費者都是第一次接觸汽車及汽車音響，因此他們對各大汽車音響品牌也沒有形成獨特的品牌忠誠度，加之目前市場上銷售的汽車音響品牌各個鼎鼎大名，消費者自然就放松了對品牌的苛刻要求。隨著我國加入wto，全球一體化進程逐漸加快，我國也逐漸成為世界制造工廠，各大汽車音響品牌紛紛登陸中國大陸，尋找合作伙伴和代理商，有些品牌為了降低成本干脆就直接載我國境內生產(chǎn)，如丹東的阿爾派、天津的大宇、大連的松下、上海的先鋒及東莞的歌樂等，在此情況下市場主流聲音已經(jīng)逐漸的放棄了產(chǎn)地的概念。
1、假冒偽劣產(chǎn)品大行其道。目前汽車用品市場的延伸價值相對較低，沒有統(tǒng)一的管理規(guī)范，但是中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展卻給了人們一種行業(yè)淘金的希望。越來越多的投資者在無規(guī)范引導的情況下紛紛加入了汽車用品業(yè)生產(chǎn)銷售的大軍中，競爭的加劇加速了仿制品、假冒偽劣品的出現(xiàn)，由于其價格有較大的優(yōu)勢，在不規(guī)范的市場初期行為中大行其道，蒙蔽了很多對汽車用品并不了解的消費者的眼睛。
2、銷售渠道不暢。對于批發(fā)環(huán)節(jié)而言，由于競爭及對批發(fā)商鋪貨量的加大，生產(chǎn)商會對批發(fā)商要求越來越高的產(chǎn)品銷售量，迫使批發(fā)商低利潤運行，結果使其舉步維艱，有些干脆選擇了放棄品牌產(chǎn)品。有些生產(chǎn)商不得不跳上前臺做終端客戶的生意，雖然這樣做使區(qū)域性的銷售量出現(xiàn)一定增長，但是從行業(yè)鏈的延伸價值看是極為不利的，這們會使汽車用品的市場覆蓋率降低，低端密集型量化的目標不可能實現(xiàn)，可以說批發(fā)環(huán)節(jié)的不暢限制了行業(yè)的發(fā)展。從終端銷售環(huán)節(jié)看，由于仿制品及假冒偽劣品的大行其道，產(chǎn)品銷售的反作用越來越明顯，那就是引導顧客走向消費誤區(qū)。隨著顧客消費心理的成熟及信息透明度逐步增強不倡導正確的消費文化，終端銷售商將不得不面臨產(chǎn)品滯壓的問題，一定程度上限制了行業(yè)的良性發(fā)展。
3、銷售市場混亂。正是由于上面兩個因素，導致終端銷售市場比較混亂。消費者通常都是到汽車用品的大市場中選擇產(chǎn)品，大市場無行業(yè)規(guī)則，管理混亂，不利于消費者選擇。國外普遍存在的汽車用品銷售方式是連鎖店、汽車用品超市等，國內也開始引進這種方式，夫妻老婆店式的汽車服務，也將向大型化、專業(yè)化的方向轉變。
國內的汽車消費者對汽車用品了解度不高，很多都是有一定的了解，需要通過其他渠道來了解。消費者獲取產(chǎn)品信息的渠道主要是：
調查可知，消費者獲取汽車用品信息的渠道并不集中，但相對而言，直接到市場獲取信息的
比重最大，達到了近40%，主要是因為市場上的信息比較齊全，對消費者的最終決策影響較大；其次是經(jīng)過他人推薦，這些人可能是維修人員、可能是親朋好友，形成的對品牌的口碑作用也很大。對于汽車用品而言，廣告對于消費者的影響并不大，各種廣告形式的影響力均不足30%，只有報紙和網(wǎng)絡的影響稍高，對消費者的選擇有一定影響。
從消費者獲取車輛信息的渠道特點可以看出，最直接的一對一營銷將是最好的方式，因為消費者目前對產(chǎn)品的了解還不多，修理人員對他們的影響最大；而廣告是其獲取去信息的一種渠道，目前還沒有被充分利用起來，各廠家應該加大在報紙和網(wǎng)絡方面的投入，配合直接的推銷方式。消費者可以購買或者更換汽車用品的地點是汽車專賣店、汽車美容店、汽車修理廠和汽車配件城，在這四個地點中，汽車美容店和汽車配件城是最主要的，到那里購買汽車用品的消費者占到半數(shù)以上，其次是汽車專賣店，汽修廠的吸引力比較低。由于消費者到市場直接獲取信息是最重要的渠道，各廠家應該將工作的重點放在汽車美容店和汽配城中，在最主要的地點做出最大的投入，做到好鋼用在刀刃上。
汽車配件實踐報告篇六
第一次真真正正的離開父母參加社會實踐，實踐目的這已不是第一次參加社會實踐，商場導購工作小結。也是第一次寫實踐報告，算是對自己工作的一種認識和總結。參加社會實踐，明白中學生社會實踐是引導我學生走出校門，走向社會，接觸社會，解社會，投身社會的良好形式;培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。半個多月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，那片廣闊的天地里，人生價值得到體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基矗實踐中得到許多的感悟!
一:掙錢的辛苦。
天天面對的都是同一樣事物,整天在商場辛辛苦苦上班,八小時的工作時間只允許站著。卻是不一樣的顧客，有點無聊!且好辛苦啊!那時,才真真正正的明白,原來父母掙錢供我姐弟妹五個上學，上大學是真的很不容易!
二:人際關系。
要跟他處理好關系得需要許多技巧,這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面,大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性。就看你怎么把握了.想說的一點就是,交際中,既然我不能改變一些東西,那我就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它方法。讓我這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被社會所淘汰。
三:管理者的管理。
要成為一名好的管理,想。就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你員工,下屬,如我學校里邊的領導和班級里面的班干部.班級里的同學們!要想讓他服從你管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:管理時,要因人而異!作為英語老師期間，懂得了不同的孩子需要不同的管理方法，有的需要鼓勵，有的需要引導，有的需要嚴厲管理，有的需要耐心的講解，工作總結《商場導購工作小結》。只有這樣，才能讓每個孩子更好的接受知識，每個孩子取得不錯的成績。也許這就是孔子所說的因材施教”
四:自強自立。
出門半招難!意思就是說:家里的時候,俗話說:家千日好.有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,這半個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在身邊,都能夠自已獨立!
五：敢于面對競爭。
明天做些什么，學校里也許有老師分配說今天做些什么。但在這里，不一定有人會告訴你這些，必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。這次實踐中，這一點我感受很深。學校，理論的學習很多，而且是多方面的幾乎是面面俱到而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，才能比一部人具有更高的起點，才有更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年之后，已經(jīng)不再是一名大學生，社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的以后的人生旅途是漫長的為了鍛煉自己成為一名合格的對社會有用的人才，很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書;而已在社會的人都寧愿回校讀書。上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。
汽車配件實踐報告篇七
調查時間：2013年9月至2013年10月。
班級：12汽車檢測與維修技術1班。
學號：
姓名：
成績：
評審人：
完成時間：2013年10月20日。
第一部分：引言。
2012年，我國汽車行業(yè)緩慢恢復，保持了平穩(wěn)增長。展望2013年，我國經(jīng)濟將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷將呈現(xiàn)平穩(wěn)、溫和的增長，增速或繼續(xù)小幅提高；2012年汽車保有量進一步上升，整車產(chǎn)銷量別離為1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比別離增加4.6%和4.3%，增速穩(wěn)中有進。到2012年6月，中國汽車保有量為1.14億輛。至2015年，還將堅持8%至10%的較高增加。正所謂，汽車多，汽車配件需求也會隨著增多。汽車配件市場需求量大，利潤豐厚，因此吸引了大批企業(yè)從事配件營銷，而順德是一個經(jīng)濟比較好的地區(qū)，汽車擁有量也非常大，做汽車配件營銷是一個不錯的選擇。但是現(xiàn)在還沒有一個成型汽車配件批發(fā)市場，所以通過這次調查來探討在順德建設汽車配件批發(fā)市場的可行性。
第二部分：調查的主要說明。
1、調查的背景。
2013年順德上半年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1150.95億元，同比增長。
9.3%，增幅較去年同期提高3.2%。順德主要經(jīng)濟指標增速高于全省平均水平，進入快速上升通道。
2、調查目的通過調查，了解順德地區(qū)的汽車企業(yè)，汽車維修廠近年來的發(fā)展情況，了解汽車配件的需求量，了解汽車維修廠和相關汽車企業(yè)買配件的渠道，探討出在現(xiàn)在的條件下順德發(fā)展本地區(qū)的汽車配件市場的可行性。
3、調查方法。
本次調查采用間接調查法(文案調查法)。
通過互聯(lián)網(wǎng)和有關書籍、報刊等渠道獲取相關資料。
據(jù)交通部門統(tǒng)計，截至2005年1月10日，順德區(qū)機動車保有量528145輛，其中汽車151684輛，駕駛員總數(shù)555188人。順德?lián)碛芯薮蟮南M群體，順德每100戶家庭汽車擁有量達25輛，居全國前列。2005年1月新入戶汽車數(shù)量同比增長65%。順德汽車維修行業(yè)經(jīng)營形式以國家規(guī)定的一、二、三類企業(yè)為主,輔以的其它專業(yè)店。目前共有一類汽修廠17家，二類汽修廠93家，三類汽修廠586家。在順德四位一體的汽車銷售體系倍受推崇，日漸普及。
至今，順德汽車4s品牌店已涵蓋了國內外主要汽車品牌，如一汽大眾、上海大眾、天津豐田、廣州本田、現(xiàn)代、別克、中華、富豪等近40多個知名品牌共達30余家，經(jīng)營面積達45萬平方米，為佛山地區(qū)汽車4s店最多的城市?，F(xiàn)已發(fā)展形成了以廣珠公路新松路段為中心的經(jīng)營場地集中、檔次高、銷量大、品牌多、品種全的專業(yè)化汽車商貿經(jīng)濟圈。孕育出如廣東新協(xié)力集團有限公司（2002年銷售額超20億元，整車銷售居全國第四，全省第二，佛山第一）、合誠汽車貿易有限公司、弘順達汽車貿易有限公司和利豪達汽車貿易有限公司等一大批實力雄厚、經(jīng)營規(guī)范、信譽良好的大型企業(yè)。再加上專業(yè)汽車美容店、輪胎店、精品店如雨后春筍大量涌現(xiàn)，汽車配件和改裝車市場的興起，滿足了不同層次的汽車消費，已經(jīng)形成了以汽車為中心的產(chǎn)業(yè)鏈，并以強大的能量向珠三角周邊輻射。去年汽車業(yè)產(chǎn)值達40多億，在國民總產(chǎn)值中占舉足輕重的地位，躍居順德的支柱產(chǎn)業(yè)行列。所以汽車保有量如此之多，汽車配件的需求量是非常多的。
現(xiàn)在都還沒有汽車配件批發(fā)市場.第四部分：結論與建議。
雖然順德地區(qū)汽車保有量非常大，經(jīng)濟發(fā)達，本地區(qū)也有很大配件生產(chǎn)廠家，有大量的汽車維修廠，汽車配件的需求量非常巨大，但順德順德之所以到現(xiàn)在都沒有自己的汽車配件批發(fā)市場是有一定的原因的。在距離順德不遠的廣州和佛山南海區(qū)都已經(jīng)成立了汽車配件批發(fā)市場，如果自己駕車的話，快則二三十分鐘，慢則一個小時這樣就可以到達廣州。且要在順德區(qū)過南海區(qū)拿配件也是一件容易的事。再加上現(xiàn)在的物流運輸已經(jīng)越來越發(fā)達，運輸成本也不高，這點小距離更加不成問題，所以既然距離本地不遠的地方都有那么大型、成熟的汽車配件批發(fā)市場的，拿貨這么容易。那么對于一個剛剛要成立的汽車配件批發(fā)市場來說，無疑是一個很大的挑戰(zhàn)。而正是這個原因嚴重制約了順德汽車配件批發(fā)市場的發(fā)展。
所以我建議若要在順德建立一個汽車配件批發(fā)市場要慎重，因為現(xiàn)在的市場基本由廣州和佛山南海區(qū)兩個配件市場所占據(jù)，且現(xiàn)代物流已越來越發(fā)達，距離這個優(yōu)勢就顯得不太明顯，而且，現(xiàn)在市場接近飽和狀態(tài)，你的加入競爭力會非常巨大，而你怎樣才能讓客戶放棄其他兩個市場到你這來呢！你還要建立市場信譽度吧，讓客戶相信你。所以綜合這些原因，在順德建立汽車配件批發(fā)市場的前景很不錯，但可行性很小，挑戰(zhàn)性很大。順德應該在一段時間內都不會建立汽車配件批發(fā)市場。
汽車配件實踐報告篇八
姓名：趙玉苗專業(yè)：城市與交通實習周記。
（一）。
（二）。
（三）。
今天已經(jīng)是第三周了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
（四）。
（五）。
（六）。
（七）。
（八）。
（二）。
時間過得真快，轉眼第二周已經(jīng)結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。不積跬步，無以致千里,江海不拒細流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？說的就是這個道理。早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
今天已經(jīng)是第三周了，實習周期的三分之一已經(jīng)過去了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，例如；診斷電腦5052a，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到。
一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油。
4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。
到單位已經(jīng)有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結果他不知所以的愣了。為此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人？！
汽車配件實踐報告篇九
尊敬的老師：
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業(yè)技術學院會計專業(yè)的學生，我在大學進行了三年的會計專業(yè)學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優(yōu)秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業(yè)的學生，從xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，擁有十幾年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗，xx公司于xx年通過國際iso9002質量體系認證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是xx市的離合生產(chǎn)廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產(chǎn)品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學?？床坏?、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自己處理業(yè)務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道?。?BR> 3、對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
汽車配件實踐報告篇十
尊敬的老師：
我叫xxx，是xxx省xxx市xxx職業(yè)技術學院會計專業(yè)的學生，我在大學進行了三年的會計專業(yè)學習，在這期間我學習了《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》，學習成績優(yōu)秀，但是我個人認為只掌握書本上的知識是遠遠不夠的，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際工作中應用，那自己肯定會無從下手，一竅不通的。我認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，作為一名會計專業(yè)的學生，從20xx年xx月起我來到xx公司進行為期xx個月的實習工作。
20xx年xx月，我來到了xxx汽車配件有限責任公司，xxx公司是我市專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，擁有十幾年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗，xx公司于20xx年通過國際iso9002質量體系認證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是xx市最大的離合生產(chǎn)廠家，還擁有九十余畝地的新廠房，xx公司每年有60%的產(chǎn)品出口到歐美、中東、非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
我來到公司財務科以后，很快就和財務科里的工作人員認識了，接下來自然很順利的進入了實習工作。但是我感覺工作氣氛仍然讓我有點緊張。
第一天上班，我心里沒底，感到既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸很多在學?？床坏?、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎？心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自己處理業(yè)務。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。
2、寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真實不學不知道??！
3、對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作總結。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！
實習雖然結束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
學生：xxx。
時間：xx年xx月xx日。
汽車配件實踐報告篇十一
關鍵詞：汽車配件、產(chǎn)業(yè)、個人能力。
作為一名未來要邁入社會的學生，深入社會、實踐鍛煉是一門必經(jīng)的功課。因為我相信因為經(jīng)歷所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。而暑假社會實踐活動則能鍛煉了我們的能力，充實了自我，增強了口頭表述，與人交流的能力。 社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現(xiàn)大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經(jīng)驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養(yǎng)人才的潛力。
暑假剛剛開始，我便來到風景如畫的江蘇揚州。此行前來，并非為了游玩嬉戲，而是在這開始我的社會實踐。眾所周知，江蘇是長三角一帶的工業(yè)大省，而揚州古時毗鄰大運河，更是繁華一時。如今運河承擔的只是一些普通的運沙貨運工作。我實踐所在地揚州寶應是京滬高速的重要節(jié)點，十數(shù)年間，這里依托交通優(yōu)勢，工業(yè)經(jīng)濟增長迅猛，如今已是全國知名的汽車配件生產(chǎn)基地。
我父親是一批伴隨蘇北經(jīng)濟發(fā)展的一批安徽汽車配件模具工人的一員。而我也隨著這個便利，跟我父親在這些汽車配件廠輾轉工作。隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車配件行業(yè)也應運而生，而這里散落了數(shù)百家汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品依托便利的交通優(yōu)勢運往全國各地。
汽車配件生產(chǎn)的行業(yè)流程是一系列行業(yè)分工步驟。樣件指代的是汽車卡車上的一些部件，如車門，大小葉子板，側圍，底蓋，車頂。企業(yè)會買回整車或者由原廠家發(fā)貨指定的汽車配件?；貋砗螅瑴y控設計人員和模具工將拉分析面，測點，將重要的特殊要求的地方進行處理。而測控設計人員則使用三維制圖軟件，設計模具的型狀，這些往往經(jīng)過模具工人的指導要求。這些經(jīng)過商討的軟件制圖成件會發(fā)往制模廠制成泡沫實體，而后制模廠的廠家會用沙土鋼水澆注成粗胚的模具。模具在后會運向銑床中心，價值數(shù)百萬的.龍門銑床會在電腦指導下對粗胚進行銑刨。完成后則由模具工人接手，對模具進行刨焊推，使模具看起來能夠上機后壓制合格產(chǎn)品。上機后俗稱試模，是對壓制前的調試，使壓制產(chǎn)品接近樣件。在鍛壓機的不同規(guī)格下壓制，有十幾二十不同噸位，借助行車叉車進行上下機。壓制產(chǎn)品后，企業(yè)內部工人會進行一些小刨捋直鑿孔裝飾包裝貼標。而后借助物流發(fā)往各地的營銷中心、4s店。
其中的三維制圖與機器人加工無不是國家提倡的產(chǎn)業(yè)升級的一種體現(xiàn)，而模具由當初的水泥發(fā)展成今天的鐵鋁塑料等新材料。工藝也發(fā)展成直接一次性壓制和無招邊壓制，將模具的工藝提升了水平。配件生產(chǎn)也逐漸向整車裝配看齊，原先依托的低利潤工藝也衍變成有一定科技水平的生產(chǎn)工藝。規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)集群，聯(lián)動的上下游產(chǎn)業(yè)，打包銷售的國際物流港，扶持的產(chǎn)業(yè)政策都使這里欣欣向榮，日新月異。
我一天的工作往往是去推模具，也就是使用磨石對銑過和刨過的模具進行推磨。這種工作往往是最勞累與艱難，一個合格的模具往往要求一個負責任的推模者。推磨是對銑床人刨后模具不足的改良。只有舍得下力氣，方能推出如鏡面般的模具。其中往往夏日的酷熱使我大漢淋漓，汗水流入刺痛我的雙眼，可我不能用我沾滿鐵灰的手去擦拭。也時常被磨光機濺起的火星侵入眼中，而后用牙簽從眼中剔除，擦拭時不能眨眼與刺痛令人煎熬。
塑課是我參觀的的一個部門，當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進疊產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。然而在這個過程后，生產(chǎn)模具粗胚的地方卻是老遠便有一股熱浪襲來，鐵水注入沙土，最后用水冷卻產(chǎn)生的陣陣水霧。無不讓人感受到工廠的氣息。而噴漆裝飾車間則是一股刺鼻的油漆味，工人手持一瓶瓶的涂漆劑，向產(chǎn)品上噴灑均勻。裝飾車間則是工人不停忙碌的安裝車燈電線等內部部件，經(jīng)過檢驗合格后，用有標識企業(yè)名稱、等級、物體注意事項的紙板進行打包整理。排列在倉儲車間的產(chǎn)品往往幾天后便有重型貨卡-通過行車吊運拉走。
通過這次的的社會實踐活動，我逐步了解了社會勞動的艱難，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀的評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。大學生暑期社會實踐是大學生磨練品格、增長才干、實現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發(fā)展聯(lián)系起來，才是大學生成長成才的正確之路。這次實踐活動，豐富了我們的實踐經(jīng)驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式；我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會；提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。社會實踐是艱苦的，但收獲是難以言表的。在這浮夸的年代，實踐的艱難讓我開闊視野，了解社會，深入生活，無限回味。當中閱歷本身就是一筆寶貴的財富。任何理論知識只有與實踐密切結合，才能真正發(fā)揮它的價值。
汽車配件實踐報告篇十二
姓名系別信息工程學專業(yè)實習單位江西豐和汽車服務有限公司指導老師。
目錄。
一、頂崗實習綜述....1二、頂崗實習技術總結2。
一、頂崗實習綜述。
近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，汽車配件在汽車企業(yè)中的作用也越來越重要。倉庫管理對汽車配件的質量有著舉足輕重的地位。
通過汽配店的倉庫管理實習，我把學到的物流管理知識通過實踐來得到鞏固。通過這次實習，我學會將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。通過這次實習，和企業(yè)員工交流，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為以后的工作打下堅實的基礎。而且倉管員的實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調動了我的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，我的自主學習能力得到了提高。
目前學會描述汽車配件倉庫的選擇方式、任務、規(guī)劃，步驟。學會特殊汽車配件的分類存放、保管的方法。具備汽車配件在倉庫內合理安置的能力。具備汽車配件盤存的能力。
江西豐和汽車服務有限公司成立于2007年8月20日，隸屬于國力汽車集團，地處南昌市紅谷灘中心區(qū)豐和中大道1856號。主要經(jīng)營廣州本田汽車有限公司生產(chǎn)的本田牌系列轎車（雅閣、鋒范、飛度）和商務車（奧德賽），我公司是按照廣州本田統(tǒng)一標準建成的集整車銷售、售后服務、零配件供應、信息反饋四位一體具有國際先進汽車營銷理念的賓館式汽車服務中心，是江西省最大的廣州本田4s店，擁有按星級標準裝修的1000平方米汽車展示廳和設備先進的3200平方米維修車間。服務范圍涵蓋廣州本田系列車型專賣，進口本田、廣州本田系列汽車維修、保養(yǎng)、汽車質量擔保索賠、純正原廠配件及精品銷售，同時在江西省首創(chuàng)廣州本田“一站服務五心關愛”的服務標準，本公司始終遵循國力汽車集團“專注汽車服務，精彩用車生活”的企業(yè)使命，逐步提高以客戶專家為目標的專業(yè)管理能力，力求引領行業(yè)先鋒，努力實現(xiàn)“打造汽車服務行業(yè)首選品牌”的企業(yè)愿景。
后，從上到下，從左到右，確保配件先進先出。嚴格按規(guī)定辦理配件的出入庫手續(xù)，記錄準確，做到帳物一致。加強貯存配件管理，定期檢查庫存配件質量，包括包裝質量、防護質量貯存期限等。發(fā)現(xiàn)問題應及時記錄、及時處理，并報告配件經(jīng)理。創(chuàng)造和維護良好的倉貯環(huán)境，做到庫內通風、整潔，安全設施齊全、通道暢通，環(huán)境衛(wèi)生達到“5s”標準；安全措施符合消防要求。
二、頂崗實習技術總結。
倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件是為本企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規(guī)定對配件進行管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值。所以加強庫房的管理，提高保管質量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶提供優(yōu)質服務的一個重要內容。
用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經(jīng)營企業(yè)在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現(xiàn)企業(yè)服務用戶的宗旨。
2.2汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。
倉庫管理的基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫、保管和出庫，做好“保質、保量、及時、低耗、安全”的任務，并節(jié)省保管費用。
(1)保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理。在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關，凡是有質量問題或是質量不合規(guī)定的，一律不準入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查，以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態(tài)。在保證工作質量的前提下，日常的工作當中，我們也要在入庫和出庫的各個環(huán)節(jié)中，都要體現(xiàn)一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度，以節(jié)省運輸單位的時間和我們自己的時間，更快地理好貨，投入到正常的工作程序當中來。保管的過程中，要安排好便于配件的場地和空間，規(guī)劃好貨位和垛型，為快進快出提供便利的條件。
(2)做好防火、防盜、防毒、變殘損以及防工傷事故，防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。
(3)汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽光照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發(fā)生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質量。
(4)搞好庫內外清潔衛(wèi)生，要保持庫房內外無垃圾，無雜草雜物，經(jīng)常檢查庫房內的孔洞縫隙、配件包裝建筑的木質結構等，發(fā)現(xiàn)蟲害及時采取措施捕滅。
汽車配件的擺放是分區(qū)分類的，一般有兩種情況：按品種系列分類，集中存放；按車型系列分庫存放。
在配件的分類擺放上，首先是分大件區(qū)和整合區(qū)，在各自的區(qū)域又分發(fā)動機配件區(qū)、傳動系配件區(qū)、制動系配件區(qū)、行駛系配件區(qū)、轉向系配件區(qū)、電器儀表配件區(qū)、燈具配件區(qū)、汽車改裝配件區(qū)、安全防盜配件區(qū)、汽車內飾配件區(qū)、汽車外飾配件區(qū)、車身及附件、使用工具配件區(qū)、特殊配件存放區(qū)、易損件配件區(qū)。對于所有貨架上的配件都要整齊有序地擺放。一些堆垛（倉庫配件的堆存，沒有擺放到貨架上的配件）也要穩(wěn)固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有講究的，例如：
(1)堆垛與墻、柱、和固定設備之間，以及貨垛與貨垛之間都應有一定的間隔距離，以適應檢查、操作和消防安全的需要。
(2)消防滅火不同的汽車配件不得一起存儲。
(3)將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。(4)無用的配件要及時報廢。
(5)互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。(6)性質相近和有消費連帶關系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。
(7)出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。(8)粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。(9)易碎配件按要注意存放處的安全。
(10)不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。
2.4配件的工作流程。
(1)接貨。
一般接收的多數(shù)是從廠家發(fā)來的零配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當仔細。配件一經(jīng)驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時也就劃清了入庫和未入庫之間的責任界限。
點收大件。首先看一下運輸公司的承運單子，在上面寫著本次來貨的件數(shù)。然后核對收到的件數(shù)是否屬實，如果不符，就要向運輸人員問清楚，他們不清楚的情況下，就要立刻與廠家聯(lián)系，問明原因。如果屬實就要開始驗貨了。
汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數(shù)量進行核對，清點實存數(shù)，查對賬目數(shù)。其目的就是及時地反映庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數(shù)量的正確性；及時地了解庫存的數(shù)量、品質，為采購計劃的制定提供充分的依據(jù)。我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據(jù)日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到訂貨的前一天再詳細地統(tǒng)計一次就完成了。
2.5舊件回收管理。
維修舊件由配件部負責回收和報廢處理。配件部對維修舊件（不包括易損件、覆蓋件）進行標識，并放置在規(guī)定區(qū)域，防止非預期使用。
(1)企業(yè)數(shù)過多、過亂，產(chǎn)品質量良莠不齊。
目前配件市場上假冒偽劣產(chǎn)品較多，由于汽車配件銷售與汽車維修行業(yè)務由國有、集體、合資、私營、個體各種方式經(jīng)營，有些經(jīng)銷商為獲取高額利潤，經(jīng)營假冒偽劣產(chǎn)品。一些公車司機貪圖購買時的高額回扣，一些私車用戶貪圖價格便宜也購買假冒偽劣配件;個別維修部門也使用偽劣配件，有些地方的地方保護主義對打假造成阻力。工商部門、國家技術監(jiān)督局、生產(chǎn)企業(yè)每年都投入大量人力、物力打假，但屢禁不止，這種現(xiàn)象一時還難以杜絕。
(3)高技術含量的零部件產(chǎn)品技術掌握在外方手中。
近幾年汽車零部件行業(yè)合資企業(yè)較多，合資企業(yè)引進了許多先進技術，如電噴系統(tǒng)(上海聯(lián)合電子、北京萬源德爾福)、自動變速器(東風本田)、高壓油泵(無錫威孚)、ab、排氣凈化系統(tǒng)(如：大連華特吉萊特排氣系統(tǒng)公司)等，但這些高新技術產(chǎn)品的核心技術掌握在外方手中，有些配件產(chǎn)品外方在華獨資生產(chǎn)，即便是合資企業(yè)也是由外方控制生產(chǎn)技術及產(chǎn)品開發(fā)。
(4)近幾年，特別是加入wto后，在零部件生產(chǎn)領域，外商控股、獨資趨勢明顯。
(5)生產(chǎn)出口產(chǎn)品的國內企業(yè)相互壓價競爭，有可能帶來更多的反傾銷投訴。
目前國內汽車產(chǎn)品的出口量逐年增多，特別是技術含量較低的勞動密集型零部件產(chǎn)品(如鋁車輪、萬向節(jié)、蓄電池、剎車片、活塞、鑄件、汽車玻璃等)，但存在著企業(yè)間壓價競爭現(xiàn)象，使企業(yè)利潤大大減少，同時也會引起國外反傾銷投訴，如福耀玻璃遭到國外反傾銷投訴，雖然最終是中方勝訴，但這些問題必須引起中方企業(yè)的注意。
由于中國零部件大量出口，國外采取了一些技術上壁壘(有些也不僅僅是針對中國，但中方對國外的一些法規(guī)、技術標準還未研究得十分透徹。
三、頂崗實習技術總結的體會與建議。
在這短短的一段時間里，是我從學校走向社會，從學習走向工作的過渡。在此期間我學會了遵守公司的規(guī)章制度。在公司我也學到了在課堂上學不到的知識，知道自己本身的不足。在這期間我不僅對汽車配件走向熟悉，也讓我知道了很多汽車專業(yè)的理論知識在實踐上的應用，學會了多種工具的操作。在配件庫區(qū)的實習，不僅是在知識上，也是在交際上的訓練。剛來到公司的時候，與同事們接觸的不多，再加上工作有一定的難度，慢慢的發(fā)現(xiàn)自己不懂的地方太多了，第一次這么深刻的感受到工作的壓力。雖然所接觸的很多都是關于自己本專業(yè)的知識，但是應用在實際的產(chǎn)品中，發(fā)覺自己學的真的很膚淺。不過很感謝同事們和上級的幫助，他們都很樂意教我，只要我有哪里不懂的去問他們，他們都會很細心給我講解。讓我慢慢來對自己的工作有了全面的了解，主動去完成自己的工作，而不在盲目的等待上級安排工作。在工作中遇到不懂得的，就記下來，問有經(jīng)驗的同事和上級或者詢問同學，有時候也會在書本和網(wǎng)上查找。在這段時間里，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說是受益匪淺。作為一個剛踏入社會的大學生來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。通過實習，我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
在這短短的幾個月實習期間，我學到了許多，也悟到了許多，主要有以下幾點：第一，扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以后，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。如我學的汽車及配件管理、汽車構造原理等等，這些知識是必須知道的,因為在日常工作中處處要用到。但我要想提高工作效率，工作質量，這些知識只是知道還是遠遠不夠的，還必須懂得怎么去用。作為配件庫區(qū)里面的一員，扎實的汽車配件知識，是必須的。
第二，做任何事情都是由一個生澀到熟練再到逐漸完善的過程，同樣對工作我也不可能在通過這段時間的學習和初步實踐操作，雖然不能保證每個環(huán)節(jié)都不犯錯誤，但也能做到將錯誤率降到最低。把工作從被動化為主動，把壓力轉化為動力。
第三，企業(yè)經(jīng)營非個人所為，面對不同的工作，大家都能和睦相處、齊心協(xié)力、開心做事，這一點我感受頗深。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以，團結、溝通是非常必要的！
四個月在漫長的大學三年中或許只是短暫的一小部分，但所學到的卻遠遠地超過了時間所能包含的。期間，我緊張過、挫敗過、努力過、開心過、醒悟過、自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我們進步了、成長了，學會了一些在學校以前從未學過以后也學不到的東西，同時在這里使我學到了很多關于汽車配件的知識。這其中學到的不僅僅只是專業(yè)知識，還有許多課本中無法學到的東西。比如說工作中的協(xié)調問題等等。我想：學習是為了更好的工作，而工作也是一種學習，只要認真，總有收獲。真摯地感江西豐和汽車服務有限公司給我這次鍛煉自己、提高自身水平的機會！我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！
在此我由衷的感謝指導我的老師。感謝在我實習期間，老師對我的關心和細心教導。也感謝公司同事們的厚愛和幫助。短短四個月的實習時間使我將大學三年所學的知識綜合在一起，大大的提高了我的知識面和實際操作能力。在日后的學習和工作中真的是受益匪淺。
汽車配件實踐報告篇十三
大二下學年，我們開設了推銷理論與實務這門課程，作為一名市場營銷專業(yè)的學生，我深知實踐的重要性，于是大學期間進行過幾次推銷實習，收獲頗多?，F(xiàn)在對這些推銷實習經(jīng)歷進行詳細總結，并結合所學知識加以分析，希望可以獲得更多推銷心得，使自己真正的有所提高。
xx年，大一上學期，于校內推銷學習用具。
xx年，大一下暑假，于xx去進行為期一個月的實習。
xx年，大二上學期開校，于校內參加《21世紀英語報》征訂工作。
xx年，大二下學期，于xx去進行了為期一周的實習。
（一）初次推銷，艱難的開端
第一次推銷實踐是在剛進大學不久，那時有個高中同學正在經(jīng)營一些文具用品的買賣，一聽我是市場營銷專業(yè)的，果斷拉我入伙，我記我的推銷經(jīng)歷一想，正好可以鍛煉鍛煉自己的膽量，于是就答應了下來。
推銷時才發(fā)現(xiàn)，萬事開頭難，最難的是開始。首次推銷，我在尋找顧客和接近顧客時遇到很大問題。
當我敲開寢室門后，我發(fā)現(xiàn)我因為害怕拒絕而不自覺地詳細說明來意，一般人聽完我說明來意后便關上門或者說他們不需要，這使我一開始很受打擊。這種普訪尋找法使我的成功率很低，但在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)我在說明來意時變得簡明而扼要，也不再非常害怕被拒絕。
經(jīng)驗總結：第一次推銷實踐使我明白了兩個很重要的原則：第一，顧客拒絕你，絕大多數(shù)原因是因為他們真的不需要，而不是你做的不夠好；第二，普訪尋找法適用面廣，但花費時間較長，故在介紹時應簡潔，待確定對方的準顧客身份后再做較詳細的介紹。
（二）營銷難題———推銷接近，推銷洽談
大一下學期的暑假，我在xx找到一份實習工作。與第一次推銷實踐不同的是，這次不是我上門尋找顧客，而是潛在顧客有目的地到營業(yè)廳來進行交易，但在這個過程中，我依然感到困難重重，主要是推銷接近和推銷洽談方面的難題。
在xx實習期間，我有一個很重要的任務，就是負責辦理寬帶業(yè)務。大體上來說，來營業(yè)廳的人基本上就是有辦理寬帶業(yè)務的動機，我的推銷關鍵點就在于怎樣使?jié)撛陬櫩徒邮芪覀冋罅ν菩械囊环N尊享e9套餐。
e9套餐相對昂貴的套餐費用和較復雜的計費方式使我在介紹相關業(yè)務時遇到很多困難。通常情況下我辛辛苦苦說完一大通，顧客因為價格問題轉身就走了。經(jīng)過總結，我認為在推銷接近的過程中，最重要的是要找到引起顧客注意的點，而能夠發(fā)現(xiàn)這個點的方法就是盡可能的讓顧客多說話而不是推銷員多說話。只有了解顧客的需要與關注點，推銷員才能將產(chǎn)品特點和顧客需求更好的結合在一起，引起顧客注意，從而成功推銷產(chǎn)品。
這一點和我在征訂《21世紀英語報》的時候遇到的情況比較相似。基于上次上門推銷的經(jīng)驗，我在尋找顧客方面有了很大進步，提高了工作效率，節(jié)約了很多時間。但是當潛在顧客向我詢問有關《21世紀英語報》的具體情況時，我卻感覺很難引起他們的興趣，一開始我把原因歸結為在大學很難找到學習的理由，但是這個原因顯然不能掩蓋銷售業(yè)績不佳的事實。經(jīng)過反思，最終我通過英語長期重要性和對四六級考試的參考性引起了一部分潛在顧客的興趣，并成功進行推銷洽談，最終達成交易。
只要推銷接近成功進行后，我發(fā)現(xiàn)推銷洽談都會變得相對容易，因為對于整個推銷過程，我是處在一個相對熟悉的環(huán)境中（營業(yè)廳），我意識到應和顧客建立起友好的談話氛圍，并讓他們感覺到我是在從他們的角度上為他們謀利益。
經(jīng)驗總結：推銷接近時應全力尋找引起顧客興趣的注意點，最好的辦法是讓顧客多說話，這樣推銷員才能從顧客的話中發(fā)現(xiàn)他們所感興趣的東西。推銷洽談要很好的履行“顧客是上帝”這句話，從顧客的角度出發(fā)，從顧客需求出發(fā)，力求共贏。
（三）營銷關鍵——推銷洽談
大二下學期，應老師的建議，在學習了推銷理論與實務這門課程的基礎上，我再次在xx去進行了短期實習。這次實習遇上幾次推銷實踐不同的是，在學習了很多推銷理論后，我對之前的推銷經(jīng)歷進行了一定的總結，這使我獲得了很多心得體會，而這次總結之后的再次實習，讓我有機會與之前的經(jīng)歷進行對照比較，獲得了更深層次的體會。
這次推銷實習與以往經(jīng)歷明顯有所不同，我想大概是因為之前缺少靜下心來總結經(jīng)驗的原因，這次實習時我特別注意在實習時與課堂上所學理論作最大可能的結合，加上之前的經(jīng)驗，我在發(fā)現(xiàn)顧客，接近顧客，推銷洽談等方面取得了一些進步。
由于來營業(yè)廳的人大多都是電信的客戶，我在發(fā)現(xiàn)潛在顧客方面不用花很多時間，甚至有目標顧客專門前來詢問有關業(yè)務的具體情況。推銷接近依然是一個挑戰(zhàn)，我習慣用詢問的方式來了解顧客的需要，比如有的顧客安裝寬帶是為了家里小孩的學習，那么電信最新的寬帶套餐的高速，穩(wěn)定性與綠色安全性就很符合他們的需要；而如果是因為工作需要，我會建議顧客選擇帶寬較寬并附加話費奉送的商務型套餐，因為工作人士一般也會有很大的話費開銷。根據(jù)不同顧客不同的需要，我會盡我所能幫助他們選擇最適合他們的寬帶業(yè)務套餐，而不是一味的選擇最貴的，這樣一來，顧客會真切的感覺到你是在為他著想，不知不覺中，推銷員和顧客站在同一戰(zhàn)線，而不是一種敵對狀態(tài)。這是我最真切的感受，當顧客認同你時，你的推銷便成功了。
四次實踐后，應老師的建議對這些實踐經(jīng)歷作了總結，使我收獲不少。
在尋找顧客時，不能害怕拒絕，因為陌生人相識，壓力本就很大，再說銷售工作被很多人誤解，也被一些不良的銷售員做壞了名聲，一般人對銷售員都有拒絕心態(tài)。還應注意的是，對方拒絕你并不一定是因為你的原因，而是因為他們真的不需要你所推銷的產(chǎn)品，不能因反復遭到拒絕而喪失信心，要相信總會有需要你所推銷的產(chǎn)品的顧客。另外，在尋找顧客時方法應盡量多樣化，在之前的實習中因為條件有限，我只運用了普訪法，但資料查詢法、會議尋找法、咨詢法、地毯式訪問法、人際關系開發(fā)法、中心開花法這些方法也應記在心中，相信在日后會很有用。
接近顧客時，溝通能力很重要，溝通能力是一個銷售人員最重要、最核心的技能，如何面對各種不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客戶，使對方有興趣傾聽，先接受銷售員，進而接受產(chǎn)品，這是一項很專業(yè)的技巧，也是很難掌握的技巧，其宗旨是動之以情，曉之以理，誘之以利，包括對客戶心理，產(chǎn)品專業(yè)知識，社會常識，掌控運用。推銷員應該清楚所在公司主要產(chǎn)品，了解并熟知銷售、促銷政策，是想顧客介紹產(chǎn)品的前提。顧客選擇使用我們的產(chǎn)品要考慮多方面的因素，而價位和服務是顧客關注的主要因素。相信你所推銷的產(chǎn)品是推銷員的必要條件，這份信心會傳給你的客戶，如果你對自己的商品沒有信心，你的商品沒有信心，你的客戶對它自然也不會有信心?？蛻襞c其說是因為你說話的邏輯水平高而被說服，倒不如說他是被你深刻的信心所說服的。同時，作為推銷員，要盡可能以友好的態(tài)度向潛在顧客介紹你所推銷的產(chǎn)品，對顧客要一視同仁，要熱情真誠的接待每一位客戶，在與客戶交流當中言語要得當，說話要得體，讓顧客感到被重視。只有這樣，顧客才會關注我們所推銷的產(chǎn)品，從而有購買的機會。值得注意的是，對整個推銷購買過程有很高滿意度的顧客會自動把產(chǎn)品推薦給其他顧客，無形中擴大的我們的銷售網(wǎng)，也建立起了良好的客戶關系。
推銷洽談時，我一般首先爭取引起顧客對商品的注意，使其對商品產(chǎn)生興趣，想進一步了解和熟悉商品；然后，加緊啟發(fā)顧客對商品的需求，激發(fā)顧客的購買欲望，并建立銷售信譽，讓顧客牢牢記住；最后，再采取措施促使顧客決定購買。這種方法理論上叫愛達法（aidma）。一般來說，在推銷時都應注意做好準備抓住顧客的關心點，并揚長避短盡量替產(chǎn)品說好話，但也不應該為了推銷產(chǎn)品而對顧客進行欺騙行為?！邦櫩偷谝弧边@一點在推銷洽談時事很好的準則。
寫下這篇論文時，發(fā)現(xiàn)很多課堂上的理論都可以活靈活現(xiàn)地在工作中運用，同時實踐也可以使理論更好地發(fā)揮其作用。很感謝王老師給我們一個總結實踐的機會，使我們作為市場營銷專業(yè)的學生能夠更好地審視自己的專業(yè)，自己的能力，同時思考今后的發(fā)展方向。
這次實踐心得總結是我用自身經(jīng)歷寫出的一些結論，作為實習的一個總結，一些不妥之處，望指出。
汽車配件實踐報告篇十四
從xx年的一月到三月我在柳州富英華工貿有限公司技術部進行了實習和學習。首先我們在廠房進行了一個月的生產(chǎn)實習，目的是為了熟悉產(chǎn)品，了解生產(chǎn)工藝，并認識車間班長及相關人員以便之后的工作展開。也是為了適應社會，適應工作，增強自身的素質學習更多的知識和技能，學會處理工作中的實際問題。
認識汽車零配件，性能及安裝位置熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎。隨后正式進入技術部繼續(xù)進行學習，了解公司管理模式，進一步加大深度對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用，了解產(chǎn)品開發(fā)的過程，和工藝開發(fā)。在這段時間里我從對配件一無所知慢慢的到現(xiàn)在能夠單獨的完成一些基本的配件工作。有最開始的認識備件到現(xiàn)在可以進行配件進出庫，設計模具，完成計劃表格，簡單的修理模具或設備等工作。執(zhí)行了由理論走向實踐，再由實踐驗證理論的整個過程，使我對專業(yè)知識得到了很大的提高和更深的領悟。
公司簡介：
柳州市富英華工貿有限公司是從事汽車地毯、汽車頂蓋內襯、汽車隔音、隔熱制品和橡膠塑料制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。成立于1999年12月，位于柳州市柳江縣第一工業(yè)開發(fā)區(qū)遠東路23-1號，公司現(xiàn)有職工200多人，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設備100多臺/套。公司建立了完善的質量保證體系，通過了ts/iso16949：20xx質量管理體系認證，產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠。是上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車責任有限公司、柳州機械廠、柳州雙飛電汽公司的重點配套企業(yè)，具有年產(chǎn)100萬臺套的生產(chǎn)能力。
本公司具有較強的技術實力，產(chǎn)品開發(fā)、設計全面應用cad、ug等技術，本公司注重提升企業(yè)的經(jīng)營管理理念，為此，不斷引進新的高素質人才及高精技術，培養(yǎng)和凝聚種類人才，創(chuàng)新發(fā)展先進企業(yè)文化，踏實奮斗，使公司發(fā)展成為具有影響力的高新技術企業(yè)。各個車間部分汽配工藝流程：
一車間，地毯總成工藝流程(吸塑風冷成型)。
剪料——烘烤(加溫)——吸塑(成型)——裁剪(修邊)——沖孔——沖裁——上扣二車間，發(fā)動機罩隔熱隔音墊(壓制成型)。
下料——模壓成型——修邊——沖裁孔——粘膠。
下料——烘烤(加溫)——模壓成型——修邊——沖孔——粘膠。
三車間，注塑件(注塑成型)。
注射——保壓——頂針(取工件)——修減——上扣。
四車間，橡膠件(硫化注壓成型機)。
下料——合模(硫化)——修邊——裝檢。
一車間：主要生產(chǎn)汽配種類為地毯。一共分有以下幾種：1.后地毯，分別使用兩種材料制作，其材料為第一種為pvc，另一種為pvc復合exp。第一種材料pvc主要特點：光滑，密度大，薄，易燃，而pvc復合exp的特別：比pvc厚，粗糙，密度小，它復合exp海綿。他們主要供應五菱公司的五菱cn200車型汽車。2，前地毯，主要由針刺地毯和65密度海綿制作的。3，座椅框隔熱地毯4，駕駛室隔熱地毯等等。
二車間，生產(chǎn)汽配種類主要有熱墊：1，座位下框架隔熱墊2，座椅前框架隔熱墊，3.座椅框左側板隔熱墊4.座椅框右側板隔熱墊5.座椅后框架隔熱墊6.發(fā)動機檢查蓋隔熱墊等等。
三車間，生產(chǎn)有：1左/右下蓋板2.左/右前輪罩襯墊總成3.左/右厚輪罩襯墊4.左右翼子板三角飾蓋5.左/右前門裝飾裙板組6.左/右側裝飾裙板總成7.左/右后門裝飾裙板等等四車間為硫化車間：只有生產(chǎn)，1.防塵膠塞2.尾門拉手組件3.門檻孔塞4.地板孔塞等等汽車配件發(fā)放流程：
實習總結心得體會：
通過這階段的崗位實習，執(zhí)行了由理論走向實踐，再由實踐驗證理論的整個過程，使我對專業(yè)知識得到了很大的提高和更深的領悟。做到適應社會，適應工作，增強自身的素質學習更多的知識和技能，學會處理工作中的實際問題。對汽車配件有了初步的了解，也學會了一些地簡單配件知識，并且把自己在學校的學習的理論知識與實踐相結合。
由于第一次在廠房正真的工作實習。對很多工序和工藝都不是特別的了解，也多虧了車間班長，和其它同事的大力幫助和細致的知道，才使我快速的成長起來。在真正熟悉各項工藝以后才得以正式走向自己的崗位，剛進入技術部實習時，就是兩眼一抹黑，什么都不會，很多在學校學的東西都很少被運用到，不過在學校的理論學習也使我有了更好的基礎，更快的接受學習能力，在同事的悉心指導下快速的進入狀態(tài)融入自己的崗位。
在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業(yè)技術，積累了實踐技術經(jīng)驗。
在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習。通過這段時間的實習，因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。。
通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。
大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的各方面知識、能力、技術等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師和同事們給予的幫助和指導。
汽車配件實踐報告篇十五
資金申請報告是指項目投資者為獲得政府專項資金支持而出具的一種報告。政府資金支持包括投資無償補助、獎勵、轉貸和貸款貼息等方式，只審批資金申請報告。
3、貸款貼息，是指政府部門對符合條件、使用了中長期銀行貸款的投資項目給予的貸款利息貼息。
中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所中國最權威、最專業(yè)的研究機構。
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報告目錄。
一、總淪。
(一)項目背景。
(二)項目概況。
1、項目承擔企業(yè)產(chǎn)品質量。
2、技術水平。
3、生產(chǎn)能力。
4、生產(chǎn)工藝及裝備現(xiàn)狀。
5、國內外先進水平的比較。
(三)項目建設必要性。
二、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準入和市場分析。
(一)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準入分析。
(二)市場分析。
1、產(chǎn)品市場供需分析。
2、市場競爭力及風險分析。
三、建設規(guī)模與產(chǎn)品方案。
(一)建設規(guī)模(包括產(chǎn)能等)。
(二)產(chǎn)品方案。
1、主要產(chǎn)品種類。
2、主要產(chǎn)品產(chǎn)量。
3、主要產(chǎn)品質量和技術水平。
四、廠址選擇及用地方案。
(一)廠址現(xiàn)狀及建設條件、用地方案。
(二)現(xiàn)有場地利用情況。
(三)土地利用合理性分析。
五、技術方案、設備方案和工程方案。
(一)主要設備方案。
(二)工程方案。
(三)技術方案、生產(chǎn)工藝流程及裝備水平。
(四)項目招標內容。
六、主要原材料供應、資源開發(fā)及綜合利用分析。
(一)主要原材料供應。
(二)資源開發(fā)和利用方案。
(三)資源節(jié)約措施。
七、總圖、運輸與公用輔助工程。
(一)總圖布置。
(二)場內外運輸。
(三)公用輔助工程。
八、節(jié)能措施。
(一)能耗狀況知能耗指標分析。
(二)節(jié)能措施和節(jié)能效果分析。
九、環(huán)境影響分析。
(一)廠址環(huán)境條件和現(xiàn)狀。
(二)項目建設和生產(chǎn)對環(huán)境的影響。
(三)環(huán)境保護措施方案。
(四)環(huán)境保護投資。
(五)環(huán)境影響評價。
十、勞動安全衛(wèi)生與消防。
(一)危害因素與危害程度。
(二)安全措施方案。
(三)消防設施。
十一、投資估算及資金籌措。
(一)投資估算表。
(二)資本金籌措。
(三)債務資金籌措。
(四)中請專項資金的主要原因和政策依據(jù)。
十二、財務分析及評價結論。
(一)不確定性分析。
(二)結論。
汽車配件實踐報告篇十六
在開始這次的頂崗實習之前，我也在社會的環(huán)境中“游蕩”了一陣子。但這并非是我本來的計劃，而是因為接連面試的失敗，導致我不得不停留在初入社會的階段。
這個階段里，雖然沒有正式的工作，但我卻也收獲到了不少的信息和知識。，以及和眾多面試官等人交流所得到的知識以及對自我的反思。這些都讓我認清了自己，對剛剛走出校門的我有了一個良好的判定。
隨后，憑借這份經(jīng)驗，我也有幸得到了這次實習中第一次認可——xxx公司！在這里我來到了銷售部門，并成為了一名頂崗銷售的實習生。
起初的幾天，我們在領導的教導下，拿著基本手冊認真背誦，牢記了其中的公司和產(chǎn)品的知識，并在經(jīng)歷了幾天的生銷售技能學習后，正是開始了這次的實習工作！
在開始培訓的時候，我就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這份工作顯然并不簡單，但死記硬背的資料在努力下還是能完成的。但真正的難點才剛剛開始！和死記硬背的培訓不同，在真正的工作中，我們要“靈活”的面對客戶，并利用自己有限的知識和能力，積極的完成自己的工作任務。
在正式工作剛開始的那段時間，那真的是非常難熬的時候。面對一次次的拒絕，一次次被客戶發(fā)脾氣，我們的思想和心情都受到了嚴重的打擊。許多同期的實習生甚至都忍不住離開了公司。但好在，在一次次的拒絕中，我也一直在給自己暗暗打氣，并積極的累積經(jīng)驗知識提高自身的能力和對工作的認識！當我終于得到第一個訂單的時候，那種心情就好像是苦盡甘來一樣，讓人感到無比的暢快。
后來的工作中，我的經(jīng)驗也越發(fā)的更富，并且跟隨著其他的前輩學習了不少的小技巧，幫助我在工作中取得了更多的成績。
汽車配件實踐報告篇十七
第二節(jié)研究的內容。
第三節(jié)研究方法。
第四節(jié)數(shù)據(jù)來源。
第五節(jié)研究結論。
一、市場規(guī)模。
二、競爭態(tài)勢。
三、行業(yè)投資的熱點。
四、行業(yè)項目投資的經(jīng)濟性。
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表。
六、研究工作依據(jù)。
七、研究工作概況。
第二節(jié)可行性研究結論。
一、市場預測和項目規(guī)模。
二、原材料、燃料和動力供應。
三、選址。
五、環(huán)境保護。
六、工廠組織及勞動定員。
八、投資估算和資金籌措。
第三節(jié)主要技術經(jīng)濟指標表。
第四節(jié)存在問題及建議。
第一節(jié)社會宏觀環(huán)境分析。
一、國家政策。
二、制造汽車零配件行業(yè)準入政策。
三、制造汽車零配件行業(yè)技術政策。
第三節(jié)地方政策。
一、國家及制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
二、試驗試制工作情況。
三、廠址初勘和初步測量工作情況。
四、制造汽車零配件項目建議書的編制、提出及審批過程。
一、現(xiàn)狀與差距。
二、發(fā)展趨勢。
第四節(jié)投資的必要性。
第五章制造汽車零配件行業(yè)競爭格局分析。
第一節(jié)國內生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀。
一、重點企業(yè)信息。
二、企業(yè)地理分布。
三、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效應。
四、企業(yè)從業(yè)人數(shù)。
第二節(jié)重點區(qū)域企業(yè)特點分析。
一、華北區(qū)域。
二、東北區(qū)域。
三、西北區(qū)域。
四、華東區(qū)域。
五、華南區(qū)域。
六、西南區(qū)域。
七、華中區(qū)域。
第三節(jié)企業(yè)競爭策略分析。
一、產(chǎn)品競爭策略二、價格競爭策略。
三、渠道競爭策略。
四、銷售競爭策略。
五、服務競爭策略。
六、品牌競爭策略。
第六章制造汽車零配件行業(yè)財務指標分析參考。
第一節(jié)制造汽車零配件行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析。
第二節(jié)制造汽車零配件行業(yè)資產(chǎn)負債狀況分析。
第三節(jié)制造汽車零配件行業(yè)資產(chǎn)運營狀況分析。
第四節(jié)制造汽車零配件行業(yè)獲利能力分析。
第七章制造汽車零配件行業(yè)市場分析與建設規(guī)模。
第一節(jié)市場調查。
二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調查。
三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調查。
四、替代產(chǎn)品調查。
五、產(chǎn)品價格調查。
六、國外市場調查。
第二節(jié)制造汽車零配件行業(yè)市場預測。
一、國內市場需求預測。
二、產(chǎn)品出口或進口替代分析。
三、價格預測。
第三節(jié)制造汽車零配件行業(yè)市場推銷戰(zhàn)略。
一、推銷方式。
二、推銷措施。
三、促銷價格制度。
四、產(chǎn)品銷售費用預測。
一、產(chǎn)品方案。
二、建設規(guī)模。
第一節(jié)資源和原材料。
一、資源評述。
二、原材料及主要輔助材料供應。
三、需要作生產(chǎn)試驗的原料。
第二節(jié)建設地區(qū)的選擇。
一、自然條件。
二、基礎設施。
三、社會經(jīng)濟條件四、其它應考慮的因素。
第三節(jié)廠址選擇。
一、廠址多方案比較。
二、廠址推薦方案。
第二節(jié)生產(chǎn)技術方案。
一、產(chǎn)品標準。
二、生產(chǎn)方法。
三、技術參數(shù)和工藝流程。
四、主要工藝設備選擇。
五、主要原材料、燃料、動力消耗指標。
六、主要生產(chǎn)車間布置方案。
第三節(jié)總平面布置和運輸。
一、總平面布置原則。
二、廠內外運輸方案。
三、倉儲方案。
四、占地面積及分析。
第四節(jié)土建工程。
一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計。
二、特殊基礎工程的設計。
三、建筑材料。
四、土建工程造價估算。
第五節(jié)其他工程。
一、給排水工程。
二、動力及公用工程。
三、地震設防。
四、生活福利設施。
第一節(jié)建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀。
一、主要污染源。
二、主要污染物。
第四節(jié)治理環(huán)境的方案。
一、制造汽車零配件項目對周圍地區(qū)的地質、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響。
二、制造汽車零配件項目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響。
三、制造汽車零配件項目對周圍自然保護區(qū)、風景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響。
四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案。
五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區(qū)域的綠化。
第五節(jié)環(huán)境監(jiān)測制度的建議。
第六節(jié)環(huán)境保護投資估算。
第七節(jié)環(huán)境影響評論結論。
第八節(jié)勞動保護與安全衛(wèi)生。
一、生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析。
二、職業(yè)安全衛(wèi)生主要設施。
三、勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機構。
四、消防措施和設施方案建議。
第十一章企業(yè)組織和勞動定員。
第一節(jié)企業(yè)組織。
一、企業(yè)組織形式。
二、企業(yè)工作制度。
第二節(jié)勞動定員和人員培訓。
一、勞動定員。
二、年總工資和職工年平均工資估算。
三、人員培訓及費用估算。
二、資金籌集安排。
三、技術獲得與轉讓。
四、勘察設計和設備訂貨。
五、施工準備。
六、施工和生產(chǎn)準備。
七、竣工驗收。
一、橫道圖。
二、網(wǎng)絡圖。
一、建設單位管理費。
二、生產(chǎn)籌備費。
三、生產(chǎn)職工培訓費。
四、辦公和生活家具購置費五、勘察設計費。
六、其它應支付的費用。
第十三章投資估算與資金籌措。
一、固定資產(chǎn)投資總額。
二、流動資金估算。
第二節(jié)資金籌措。
一、資金來源。
第三節(jié)投資使用計劃。
一、投資使用計劃。
二、借款償還計劃。
第十四章財務與敏感性分析。
第一節(jié)生產(chǎn)成本和銷售收入估算。
一、生產(chǎn)總成本估算。
二、單位成本。
三、銷售收入估算。
第二節(jié)財務評價。
第三節(jié)國民經(jīng)濟評價。
第四節(jié)不確定性分析。
第五節(jié)社會效益和社會影響分析。
一、制造汽車零配件項目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響。
二、制造汽車零配件項目與當?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應性。
三、制造汽車零配件項目與當?shù)鼗A設施發(fā)展水平的相互適應性。
四、制造汽車零配件項目與當?shù)鼐用竦淖诮?、民族習慣的相互適應性。
七、對保護環(huán)境和生態(tài)平衡的影響。
第一節(jié)建設和開發(fā)風險。
第二節(jié)市場和運營風險。
第三節(jié)金融風險。
第四節(jié)政治風險。
第五節(jié)法律風險。
第六節(jié)環(huán)境風險。
第七節(jié)技術風險。
第十六章制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展趨勢分析。
第一節(jié)我國制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展的主要問題及對策研究。
一、我國制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展的主要問題。
二、促進制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展的對策。
第二節(jié)我國制造汽車零配件行業(yè)發(fā)展趨勢分析。
第三節(jié)制造汽車零配件行業(yè)投資機會及發(fā)展戰(zhàn)略分析。
一、制造汽車零配件行業(yè)投資機會分析。
二、制造汽車零配件行業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略分析。
第四節(jié)我國制造汽車零配件行業(yè)投資風險。
一、政策風險。
二、環(huán)境因素。
三、市場風險。
四、制造汽車零配件行業(yè)投資風險的規(guī)避及對策。
第十七章制造汽車零配件項目可行性研究結論與建議。
第一節(jié)結論與建議。
一、對推薦的擬建方案的結論性意見。
二、對主要的對比方案進行說明。
三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議。
四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見。
五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見。
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暑假期間，經(jīng)老師介紹推薦，我們專業(yè)的四名同學去了某食品公司進行了兩個月的實習。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。
對于一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，我們經(jīng)老師介紹進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。
大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
首先，我想談一下實習的意義。實習是一種對用人單位和實習生都有益的.人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。
一是自主學習。
工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。
二是積極進取的工作態(tài)度。
在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
三是基本禮儀。
步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。
四是為人處事。
作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。
一是缺乏工作經(jīng)驗。
因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
二是工作態(tài)度仍不夠積極。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
三是工作時仍需追求完美。
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名?？粕?，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作也會有促進作用。
汽車配件實踐報告篇十九
時間：20xx年2月x日—2月x日。
地點：xx省xx市xx鎮(zhèn)xx村。
組織者:xx省xx實驗中學。
一調查數(shù)據(jù)。
概況：
xx村共有230戶約800口人，住房占地約20xx年總產(chǎn)值為12210000元，人均毛收入為3800元，農村實踐報告范文。
(一)經(jīng)濟收入狀況。
經(jīng)濟收入以經(jīng)濟作物為主，輔以副業(yè)如養(yǎng)雞，養(yǎng)老鼠。工程部年度工作總結經(jīng)濟作物收入占經(jīng)濟總收入80%。經(jīng)濟作物包括蘋果、蔬菜、黃煙、花生、柿子和制種。自199年以來有果園20xx年進行村莊規(guī)劃后，1992年在房前屋后種上了5000棵柿子樹，現(xiàn)在每棵樹能收入兩百元以上，近年又種上了1000棵柿子樹，估計明年能大量掛果。制種業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，包括西瓜、西葫蘆、西紅柿、辣椒四個品種，種植面積在20xx年齡限制到8歲，但有50%的孩子九歲才開始上學。
(三)生活狀況。
二下鄉(xiāng)感悟。
(一)我看農村教育。
人們在形容農村的教育狀況時總是用"適齡兒童入學率低"、"失學率高"、"教育狀況落后"等短語一言概之，社會實踐報告《農村實踐報告范文》。這就模糊了教育落后的根本原因，甚至誤導讀者進入"邊遠地區(qū)人們不重視教育"這一誤區(qū)。
經(jīng)過這一段時間與鄉(xiāng)親們的接觸，我深深地感到：農村對教育的重視程度比起城市有過之而無不及，甚至越是貧窮地區(qū)的人們對教育的渴望越強烈。教育滯后的根源不在于觀念的落后而在于經(jīng)濟的落后.
讓我們來看一組調查結果,在我們調查的家庭中有80%的家庭的三分之二家庭收入用于孩子的教育,絕大部分的家長非常希望孩子能上到大學.我依然清楚地記得鄉(xiāng)親們樸實的話語,搞調查時,當問及孩子們的學習情況時,他們總說:我的孩子能像你們一樣就好了.其實我們這么辛苦,啥也不圖,就希望他們多學點東西,找一條好的出路.還記得有個老漢對我們說:俺孩子能上到哪,我供到哪,就算砸鍋賣鐵也得上.