每個人都可以從總結(jié)中受益，無論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活中。寫總結(jié)時，我們要注重語氣的中肯和客觀，避免過分主觀和情緒化的表達。小編為大家整理了一些總結(jié)的范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇一
隨著全球氣候變化和環(huán)保意識的不斷提高，新能源汽車作為一種環(huán)保出行方式越來越受到人們的關(guān)注。近日，我參加了一場有關(guān)新能源汽車的聽課活動，深刻了解到了新能源汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢，也深刻認(rèn)識到了新能源汽車的重要性。在這里，我將就我的聽課心得和體會作一分享。
第二段：新能源汽車的定義和技術(shù)原理。
新能源汽車是指采用非傳統(tǒng)燃料（如太陽能、氫能和電能等）作為能源的汽車，與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，具有環(huán)保、高效、安全、節(jié)能和智能化等諸多優(yōu)點。聽課中，我了解到，新能源汽車有多種類型，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、全混合動力汽車和燃料電池汽車等。其中，純電動汽車是指完全由電能驅(qū)動的汽車，插電式混合動力汽車則是指既能通過插電式充電系統(tǒng)充電，又可使用燃油發(fā)動機驅(qū)動的汽車。
在聽課中，我還了解到了新能源汽車技術(shù)原理，其中最為核心的是電池技術(shù)和智能控制技術(shù)。電池技術(shù)是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，目前主要采用的是鋰離子電池技術(shù)。智能控制技術(shù)則是新能源汽車的另一個關(guān)鍵技術(shù)，能有效降低能耗和減輕車載設(shè)備的負擔(dān)，提高汽車的性能和駕駛體驗。
聽課中，我了解到，當(dāng)前，新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r是呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年，中國新能源汽車銷量達到了10萬輛以上，同比增長了62.7%，其中純電動汽車銷量達到了78,700輛，同比增長85.9%。值得注意的是，今年以來，政府加大了對新能源汽車的支持力度，出臺了一系列鼓勵新能源汽車消費的政策和刺激措施，致使新能源汽車市場快速升溫。
通過聽課，我對新能源汽車的優(yōu)點有了更為深刻的認(rèn)識。首先，新能源汽車是綠色環(huán)保的出行方式，能有效減少污染和減少對化石燃料的依賴。其次，新能源汽車具有高效、安全、智能的特點，能夠提高車輛的駕駛體驗和出行效率。第三，新能源汽車的市場前景非常廣闊，隨著人們對環(huán)保的認(rèn)識不斷提高，新能源汽車必將成為未來的潮流。
第五段：結(jié)語。
通過這次聽課活動，我對新能源汽車有了更深的了解和認(rèn)識，也更加意識到了自己在環(huán)保事業(yè)中的使命和責(zé)任。作為一名青年學(xué)子，我們要積極響應(yīng)國家的環(huán)保政策，關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，在未來的環(huán)保事業(yè)中發(fā)揮我們的作用。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇二
1、獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能，接受實習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習(xí)報告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態(tài)度和團結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
公司簡介。
鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
主要生產(chǎn)工藝：
1、緊固件裝配工藝。
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2、車架制作工藝。
車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3、管路裝配工藝。
先進的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝。
引進國際先進的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。
連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）。
一、安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm；檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三、安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
四、緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.
五、復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
附件組。
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。
工作過程如下:。
1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進胎具進行定位。
3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4、焊管路支架和水暖鋼筋。
5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊。
這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：
1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4、將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8、倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12、用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13、補膠并打磨修整各焊縫。
小結(jié)。
對于即將走出校門的我，這三個月的實習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝！?。?BR> 在連接板組，焊接等工位的實習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到?為什么會眼高手低?細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個道理嗎?所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎(chǔ)。在這段實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇三
隨著科技的發(fā)展和環(huán)保意識的提高，新能源汽車已經(jīng)成為了未來出行的熱門選擇。作為汽車相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了一次新能源汽車的實訓(xùn)課程，通過這次實訓(xùn)，我對新能源汽車有了更深入的了解，并且獲得了許多寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我在實訓(xùn)中的五個重要體會。
首先，實訓(xùn)課程讓我明白了新能源汽車的重要性。在全球溫室氣體排放增加、空氣污染嚴(yán)重的當(dāng)下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車已經(jīng)成為了環(huán)境的重要污染源之一。相比之下，新能源汽車采用的電力或燃料電池等更加環(huán)保的能源，大大減少了尾氣排放和對環(huán)境的傷害。通過實際操作新能源汽車，我深刻體會到了這種環(huán)保意識的重要性，并且意識到了每個人都應(yīng)該為未來的綠色出行積極貢獻自己的力量。
其次，實訓(xùn)課程鍛煉了我的技術(shù)能力。實際操作新能源汽車并不像看起來那樣簡單，需要熟練掌握電池管理系統(tǒng)、充電和放電過程等各項技術(shù)。在課程中，我通過課堂學(xué)習(xí)和實際操作相結(jié)合的方式，提升了自己的技術(shù)水平。我學(xué)會了如何正確連接充電設(shè)備，如何合理管理電池充放電過程，以及如何處理常見問題等。這些技能的掌握不僅讓我更加自信地處理新能源汽車相關(guān)的工作，也為將來從事相關(guān)職業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三，實訓(xùn)課程提高了我的解決問題的能力。在實際操作過程中，我經(jīng)常會面臨各種各樣的問題，例如電池容量不足、充電設(shè)備故障等。面對這些問題，我學(xué)會了通過分析、調(diào)查和實踐來尋找解決方案。我不再一味依賴?yán)蠋熁蛲瑢W(xué)們的幫助，而是擁有了自主解決問題的能力。這種能力的提升對于我未來的職業(yè)發(fā)展來說至關(guān)重要，也讓我在實訓(xùn)過程中收獲了非常珍貴的成長。
第四，實訓(xùn)課程鍛煉了我的團隊合作能力。實訓(xùn)課程通常是以小組為單位進行的，每個小組都有自己的角色和任務(wù)。在新能源汽車的實訓(xùn)中，我學(xué)會了與隊友合作，分工合作，相互支持。每個人都有自己的優(yōu)勢和專長，我們共同協(xié)作，互相補充，最終完成了實訓(xùn)任務(wù)。通過與隊友們的合作，我意識到團隊合作是實現(xiàn)更大目標(biāo)的關(guān)鍵，也使我更加注重和擅長與他人合作。
最后，實訓(xùn)課程激發(fā)了我對新能源汽車行業(yè)的興趣。通過實際操作新能源汽車，我親身感受到了新能源汽車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，也深入了解了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景和市場需求。這讓我對未來從事新能源汽車相關(guān)職業(yè)充滿了興趣和熱情。實訓(xùn)課程不僅讓我了解到新能源汽車行業(yè)的廣闊前景，也培養(yǎng)了我對這個行業(yè)的熱愛，并且為我今后的職業(yè)選擇提供了寶貴的經(jīng)驗。
總之，參與新能源汽車的實訓(xùn)課程讓我充分認(rèn)識到了新能源汽車的重要性，提升了我的技術(shù)能力和解決問題的能力，鍛煉了我的團隊合作能力，并且激發(fā)了我對新能源汽車行業(yè)的興趣。這次實訓(xùn)經(jīng)歷對我個人的成長和未來的發(fā)展都產(chǎn)生了積極的影響。我將以這次實訓(xùn)為契機，不斷提高自己的能力，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇四
近年來，隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)不僅提高了行駛的效率，而且還在環(huán)保方面做出了許多努力。在這個背景下，新能源汽車成為了許多汽車廠商的重點研發(fā)項目之一。作為一名汽車行業(yè)從業(yè)者，我有幸參加了某新能源汽車發(fā)布會，并從中深刻體會到了這一領(lǐng)域的發(fā)展變化。以下是我的心得體會，我將以五段式的方式進行描述。
首先，新能源汽車是指運用新型能源技術(shù)推進的汽車，其中包括純電動、混合動力、燃料電池三種類型。這次發(fā)布會主要向大家介紹了一款混合動力新能源汽車的特點和優(yōu)勢。和傳統(tǒng)汽車不同的是，新能源汽車運用了先進的能源管理技術(shù)，在更小的能量消耗下實現(xiàn)車輛的高效率行駛，大大提高了空氣質(zhì)量和行車安全性。
新能源汽車的優(yōu)點有很多，首先是更低的油耗，這得益于新能源汽車更加精細的能源管理技術(shù)和電動汽車的發(fā)電方式。其次是環(huán)保性好，新能源汽車的電池廢氣排放非常低，減少了對環(huán)境的污染，這種形式的汽車也更加符合當(dāng)下環(huán)保意識逐漸增強的大眾。除此之外，新能源汽車尺寸更加小巧，可提高道路使用率，座位空間充足且舒適度高，可以為乘客帶來更好的交通體驗。
近年來，新能源汽車的發(fā)展除了產(chǎn)品技術(shù)的不斷優(yōu)化，政策方面也在不斷地進行監(jiān)管和優(yōu)惠政策的推出。政府鼓勵新能源汽車發(fā)展的原因就在于其環(huán)保、節(jié)能和可持續(xù)的特點，因此政府為新能源汽車支付方式設(shè)立了優(yōu)惠政策，例如減免保險、購車補貼、停車費用補貼等。這些政策為新能源汽車的普及提供了強有力的保障和推動。
目前，新能源汽車市場的競爭激烈，預(yù)計在未來幾年內(nèi)將會涌現(xiàn)出更多新的新能源汽車廠商，這對現(xiàn)有的汽車行業(yè)一定會產(chǎn)生一定的沖擊。在激烈的競爭中，只有具備高品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的新能源汽車公司才能生存下來。因此，未來的新能源汽車行業(yè)勢必將會有大量的變化和挑戰(zhàn)。我們期待著新能源汽車能夠更加適應(yīng)市場需求，走向更加廣闊和遙遠的未來。
第五段：結(jié)論。
在這場新能源汽車發(fā)布會上，我收獲了許多有關(guān)新能源汽車的知識，了解到了其特點和優(yōu)勢。同時，政府為新能源汽車支付方式設(shè)立的優(yōu)惠政策優(yōu)秀，將在未來促進新能源汽車的進一步發(fā)展和推廣，這不僅有助于環(huán)境保護，還將成為普及新能源汽車的一個重要途徑。因此，在新的技術(shù)和市場的支持下，相信新能源汽車行業(yè)未來一定會更加美好。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇五
在當(dāng)今社會，新能源汽車作為一種創(chuàng)新性的交通方式，備受矚目和追捧。隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，越來越多的人開始關(guān)注新能源汽車所帶來的環(huán)保效益和更加經(jīng)濟的運營成本。因此，對新能源汽車的深入了解，成為當(dāng)下重要的社會課題。最近，我有幸參加了一場有關(guān)新能源汽車的專題講座，獲得了許多的受益和收獲，下面將與大家分享我的心得體會。
在學(xué)習(xí)過程中，我了解到新能源汽車是作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品而興起的。傳統(tǒng)的汽車煙囪排放、石油污染等問題的日益嚴(yán)重，對環(huán)保問題提出了更高要求。相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車具有無污染、節(jié)能環(huán)保、貼近人性化、維護成本低等鮮明的優(yōu)點，越來越受到消費者的歡迎。未來，新能源汽車的發(fā)展前景會越來越光明。
參加講座后，我深入了解了新能源汽車的種類。目前市場上主要有純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車這三種類型。其中，純電動汽車不使用傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機，采用電池作為能源來源；混合動力汽車則結(jié)合了傳統(tǒng)的燃油和電池兩種發(fā)動機方式，具有雙重動力；燃料電池汽車則是采用燃料電池來提供動力。這三種類型的新能源汽車都具有不一樣的特點和優(yōu)勢，代表了未來汽車發(fā)展趨勢的不同方向。
聽完講座后，我深深意識到，新能源汽車在未來的發(fā)展前景非常廣闊。隨著經(jīng)濟發(fā)展的推進，消費者對環(huán)保和能源利用效率的要求不斷提升，新能源汽車在市場上的份額也逐步擴大。政策層面上也在不斷加大對新能源汽車的推廣力度，提供相關(guān)的補貼和優(yōu)惠政策，更好地鼓勵消費者使用新能源汽車。市場的發(fā)展前景充滿著機遇和挑戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)的新能源車企業(yè)將會得到更多的機會和競爭優(yōu)勢。
第五段：總結(jié)。
最后，我認(rèn)為參加這次講座令我有所收獲。通過深入了解和掌握新能源汽車的知識，我們更加清楚地認(rèn)識到新能源汽車的重要性、前景和發(fā)展趨勢。然而，作為消費者，我們在購買新能源汽車時需要更多地了解各種類型的新能源汽車，并針對實際需求進行選擇，提高自身的使用效率和經(jīng)濟效益。最后，我希望大家都能積極參與到新能源汽車的建設(shè)和推廣中，使得我們的城市更加美好。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇六
新能源汽車是近年來快速崛起的一個領(lǐng)域，它以其環(huán)保，綠色的特質(zhì)受到了越來越多的關(guān)注。我有幸參加了一場有關(guān)新能源汽車的演講，聽了一些專家對該領(lǐng)域未來發(fā)展方向的展望，也對自己對新能源汽車的認(rèn)識有了更深刻的理解。
在演講中，專家們首先講到了新能源汽車相對于傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢。新能源汽車是一種使用新型的搭載電池，燃料電池，甚至太陽能等新能源的汽車，與傳統(tǒng)汽車相比，它不僅能減少汽車排放的污染物，還具有噪音小，節(jié)能環(huán)保，使用成本低等優(yōu)勢。這不僅可以有效改善空氣質(zhì)量，也可以減輕傳統(tǒng)汽車對環(huán)境所帶來的影響。
在演講中，專家們指出，新能源汽車是未來的主流，它將成為未來能源消費的主要趨勢。在全球各個國家，已經(jīng)紛紛推出了相關(guān)的新能源汽車政策，鼓勵和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，未來，新能源汽車的市場需求將會越來越大，廠商也將會不斷推出更具競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。
第四段：個人體驗。
在演講的過程中，我親身體驗了一款新能源汽車的駕駛，真正感受到了它與傳統(tǒng)汽車不同之處。它的加速度較快，行駛噪音較小，且大多數(shù)部件都是電子化的，通過耗能回收和能量轉(zhuǎn)換來獲得動力，這對于減少能源的浪費和環(huán)境污染都有著重大意義。我的親身體驗也讓我意識到了新能源汽車的前景，它將改變我們的駕駛方式，提高我們的生活質(zhì)量。
第五段：結(jié)語。
作為一名普通的消費者，我對新能源汽車的前景充滿了希望。隨著新能源汽車的不斷推廣和技術(shù)的不斷提升，相信它會成為未來的主流，為人們的生活帶來更多的便利和環(huán)保。而消費者們也應(yīng)該關(guān)注新能源汽車的發(fā)展，積極參與到新型汽車消費中來，共同創(chuàng)造更美好的未來。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇七
在當(dāng)今的社會中，新能源汽車越來越流行。從環(huán)保角度出發(fā)，新能源汽車越來越被人們所重視。在我校關(guān)于新能源汽車的一次講座中，我獲得了一些有關(guān)新能源汽車的知識和啟迪，下面，我來談一下我的新能源汽車聽課心得體會。
在新能源汽車的講座中，我最初了解了新能源汽車是什么。相比于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車帶有一定的新穎和技術(shù)性。并且，新能源汽車是指使用可再生能源，例如太陽能、風(fēng)能、水能等來推動發(fā)動機的汽車。從講座中我還了解到，新能源汽車的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在未來，新能源汽車的發(fā)展將會越來越普及，尤其是在環(huán)保和國家政策的推動下，新能源汽車將會越來越成為人們的選擇。
了解到新能源汽車的定義之后，講座中也詳細介紹了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，有哪些優(yōu)勢和劣勢。其中，新能源汽車在能源利用方面（如：節(jié)能環(huán)保、減少二氧化碳、減少氮氧化物等）表現(xiàn)出了優(yōu)勢，同時它在車輛維護設(shè)施、運行時的噪聲等方面也具有很大的優(yōu)勢。但是，由于它現(xiàn)在的技術(shù)水平還不夠成熟，價格昂貴也是它的劣勢所在。
新能源汽車的發(fā)展前景在講座中也被重點介紹。盡管現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)水平和市場接受度相對落后，但我們?nèi)匀挥凶銐虻睦碛上嘈判履茉雌噷⒊蔀槲磥碓絹碓街匾念I(lǐng)域。此外，隨著我國網(wǎng)購、共享經(jīng)濟的快速發(fā)展，新能源汽車作為運輸工具也將會迎來空前的需求。因此，學(xué)會駕馭新能源汽車成為我們的必備技能。
四、個人的學(xué)習(xí)感悟。
對于我而言，此次的新能源汽車講座是一次很好的學(xué)習(xí)機會。它讓我能夠更全面地了解新能源汽車，以及它的未來的發(fā)展前景。個人感覺新能源汽車應(yīng)用既有環(huán)境保護效果，也具有商業(yè)化前景。而這一新的發(fā)展趨勢也讓我認(rèn)識到我們需不斷提升自己的技能和知識，積極適應(yīng)新時代的發(fā)展。
五、結(jié)語。
總之，此次新能源汽車講座是一次很好的學(xué)習(xí)機會，讓我們對新能源汽車有了一些新的了解，對新能源汽車的未來發(fā)展也有了更深刻的認(rèn)識。相信我校的學(xué)生們在這次學(xué)習(xí)中也會有很多的收獲，積累一些有關(guān)新能源汽車的知識是很有必要的，因為在未來，新能源汽車將不可避免地會在我們的生活中扮演越來越重要的角色。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇八
隨著社會對環(huán)境保護的日益重視，新能源汽車的市場需求不斷增加。作為新時代的交通工具，新能源汽車給我們帶來了諸多的好處。在使用一段時間后，我深深地體會到了新能源汽車的優(yōu)勢與潛力。下面將分別從環(huán)保、經(jīng)濟、技術(shù)創(chuàng)新、駕駛體驗以及未來發(fā)展五個方面來談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，新能源汽車被廣泛認(rèn)可的最大優(yōu)勢在于環(huán)保。相較于傳統(tǒng)汽車所使用的燃油，新能源汽車主要采用電能作為能源，因此在排放方面具有明顯的優(yōu)勢。新能源汽車幾乎不會產(chǎn)生尾氣排放，大大減少了對大氣的污染，也有助于改善空氣質(zhì)量。而且由于電能的使用，新能源汽車不會產(chǎn)生噪音污染，駕駛更加安靜舒適。在一個注重環(huán)保的社會中，新能源汽車的出現(xiàn)帶來了無窮的可能。
其次，使用新能源汽車也可以帶來經(jīng)濟上的好處。在目前的形勢下，尤其是國家政策的支持下，新能源汽車在購買和使用上都享受一定的優(yōu)惠和補貼。而且，相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車的油耗成本大幅降低，只需充電即可使用，充電成本也相對較低，更加節(jié)約了用戶在使用過程中的開銷。因此，長期使用新能源汽車也將減少了家庭的負擔(dān)，為我們節(jié)約了一大筆費用。
第三，新能源汽車的普及也推動了技術(shù)的創(chuàng)新。新能源汽車的制造涉及到很多領(lǐng)域，如電池技術(shù)、動力系統(tǒng)、充電設(shè)施等。這些領(lǐng)域的進步和創(chuàng)新，不僅使新能源汽車的性能不斷提升，更推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。特別是在電池技術(shù)方面，新能源汽車的需求促使電池技術(shù)的不斷提高，電池的續(xù)航能力也得到極大的提升。隨著技術(shù)的不斷突破，新能源汽車也將更加可靠、安全、便捷。
第四，新能源汽車的駕駛體驗也令人驚喜。新能源汽車具有瞬間爆發(fā)力強、加速迅猛的特點，尤其是電動車型。瞬間的動力輸出為駕駛帶來了更加流暢和激動人心的體驗。而且，電動車型的低重心設(shè)計也使車輛在轉(zhuǎn)彎和駕駛過程中更加穩(wěn)定，給駕駛者帶來更直觀、舒適的駕駛感受。此外，新能源汽車還具備智能化的特點，例如自動巡航、自動駕駛等功能的應(yīng)用，使駕駛更加智能化、便捷化。
最后，新能源汽車的發(fā)展?jié)摿薮?。全球各國都在推動新能源汽車的發(fā)展，各種政策鼓勵市民選擇新能源汽車。并且，隨著技術(shù)的不斷進步和成本的逐漸降低，新能源汽車的市場逐漸擴大，并不斷涌現(xiàn)出更多種類的車型。這些車型不僅在性能上更加優(yōu)越，還更注重用戶的體驗和個性化需求，滿足不同消費者的多樣化需求。相信未來，新能源汽車會有更廣闊的發(fā)展前景。
總之，新能源汽車在環(huán)保、經(jīng)濟、技術(shù)創(chuàng)新、駕駛體驗以及未來發(fā)展等方面都給我們帶來了諸多的好處。作為我們生活中的一部分，新能源汽車成為了我們邁向可持續(xù)發(fā)展的一部分。在以后的日子里，我將繼續(xù)關(guān)注新能源汽車的發(fā)展，積極參與其中，為保護環(huán)境盡一份力量。同時，也期待新能源汽車的不斷創(chuàng)新和進步，為我們創(chuàng)造更加美好的出行體驗。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇九
新能源汽車是指基于新型能源來驅(qū)動汽車運動的車輛，是當(dāng)今世界上最為熱門的一種綠色出行方式。為了更好地了解新能源汽車的相關(guān)知識和技術(shù)，提高我對其的認(rèn)知和實踐能力，我選擇參加了線上新能源汽車網(wǎng)課。本文將從五個方面分享我在課程中所獲得的心得體會。
參加新能源汽車網(wǎng)課，首先讓我了解到新能源汽車，其包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等等。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車具有環(huán)保、高效、經(jīng)濟等優(yōu)勢，可以為我們的生活帶來更多便利和舒適。在課程中，老師生動地介紹了不同種類的新能源汽車的特點和適用場景，讓我對新能源汽車有了更為直觀的認(rèn)識。
新能源汽車是由先進的技術(shù)支持的，其關(guān)鍵技術(shù)涉及電池、電驅(qū)動、充電等領(lǐng)域。在課程中，我不僅了解到新能源汽車技術(shù)的基本知識，還了解到了其發(fā)展的趨勢和未來的方向。此外，通過課程中的實例分析和實操演練，我還深入了解到新能源汽車技術(shù)在實踐中的應(yīng)用和操作細節(jié)。
駕駛新能源汽車需要與傳統(tǒng)燃油汽車有所不同的駕駛技巧和操作方法。在課程中，老師細致地介紹了新能源汽車的駕駛技巧，如怎樣開啟電動模式等。對于我這樣的新手來說，這些技巧的掌握非常重要，可以幫助我更安全、更有效地駕駛新能源汽車。
第四段：了解新能源汽車政策和市場趨勢。
新能源汽車是國家推進可持續(xù)發(fā)展的重要領(lǐng)域之一，也是各地政策扶持力度較大的產(chǎn)業(yè)。在課程中，我還了解到了國家對新能源汽車的支持政策，如免征購置稅、免費停車等，這些政策的出臺可以大大減輕我們使用新能源汽車的負擔(dān)。除此之外，我還了解了新能源汽車市場趨勢和未來發(fā)展前景，這對未來的發(fā)展和決策非常有幫助。
新能源汽車雖然擁有許多優(yōu)勢，但也需要我們在使用時加強安全意識，避免意外發(fā)生。在課程中，老師講解了新能源汽車的安全知識和注意事項，如怎樣正確地充電、怎樣預(yù)防事故等等。這些知識對我們的安全駕駛大有裨益，更可以讓我們在使用新能源汽車時保持高度的安全意識。
綜上所述，通過參加新能源汽車網(wǎng)課，我了解了新能源汽車的基本知識和技術(shù)，掌握了駕駛新能源汽車的技巧，了解了新能源汽車相關(guān)政策和市場趨勢，還加強了安全意識。我相信這些知識和技能不僅可以幫助我更好地使用新能源汽車，也可以幫助我更好地理解和應(yīng)對當(dāng)今社會面臨的環(huán)境問題。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
進行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法?，F(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。現(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習(xí)中的總結(jié)：
要運用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
（1）戰(zhàn)略觀念，全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
（2）市場觀念，要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3）用戶觀念，企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
（4）效益觀念，關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本。
（5）競爭觀念，要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
（6）時間觀念，把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
（7）變革觀念，企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時有對策。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
（1）在頂崗實習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護。汽車防護服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十一
近年來，新能源汽車市場快速發(fā)展，成為了汽車行業(yè)的新寵兒。學(xué)習(xí)新能源汽車成為了時下熱門話題之一，我也積極參與其中，通過了解和試駕新能源汽車，收獲了一些心得體會。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，從購買動力方式、環(huán)保性能、維護成本、駕駛體驗和發(fā)展前景等五個方面，分享我對學(xué)習(xí)新能源汽車的心得體會。
首先，購買新能源汽車往往是出于對環(huán)境的保護，以及對節(jié)能減排的支持。與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車主要使用電能作為動力來驅(qū)動車輛。通過學(xué)習(xí)了解新能源汽車，我深刻認(rèn)識到了它們的環(huán)保性能。相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車排放的尾氣幾乎為零，大大降低了對大氣環(huán)境的污染。此外，新能源汽車還采用了高效的能量轉(zhuǎn)換方式，能夠充分利用能源，提高能源利用率，以此來實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。
然后，維護成本也是學(xué)習(xí)新能源汽車過程中需要考慮的一個重要因素。在了解新能源汽車的維護成本時，我發(fā)現(xiàn)與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的維修費用要低很多。因為新能源汽車的動力系統(tǒng)相對簡單，沒有潤滑油和點火系統(tǒng)等部件，也沒有發(fā)動機等易損件，因此不需要經(jīng)常更換零配件，只需定期檢查維護電池、電機和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件即可。此外，由于新能源汽車減少了燃油消耗，節(jié)省了燃油費用，使得總體的維護成本較低，省去了不少負擔(dān)。
接下來，我想談?wù)勎覍π履茉雌囻{駛體驗的體會。新能源汽車在駕駛過程中有一些特點，例如靜音、動力響應(yīng)快等。由于沒有發(fā)動機的噪音，只有電動機的嗡嗡聲，使得駕駛過程非常安靜，給人帶來一種輕松舒適的感覺。同時，電動機也具有良好的動力響應(yīng)，加速迅猛，給人帶來極佳的駕駛體驗。此外，新能源汽車采用的是電子油門和剎車系統(tǒng)，操作更加靈活精準(zhǔn)，使駕駛者能夠更加順暢地駕駛汽車。
最后，我想談一談新能源汽車的發(fā)展前景。從學(xué)習(xí)了解新能源汽車的過程中，我得知新能源汽車市場正在快速擴大，并且取得了良好的政策和經(jīng)濟支持。隨著各國在能源轉(zhuǎn)型和環(huán)保方面的政策推進，新能源汽車的需求將會不斷增加，市場潛力巨大。同時，汽車制造商也紛紛加大對新能源汽車的研發(fā)和投資力度，推出了更多款式和更高性能的新能源汽車，以滿足消費者的不同需求。綜上所述，新能源汽車的發(fā)展前景非常廣闊，正呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。
綜合以上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車是一項有意義且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。通過學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了新能源汽車的環(huán)保性能、維護成本的優(yōu)勢，以及駕駛體驗的獨特之處。同時，我也對新能源汽車市場的發(fā)展前景感到樂觀。在未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新能源汽車的知識，跟隨時代的步伐，適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展趨勢，為推動新能源汽車的普及化和發(fā)展做出自己的貢獻。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十二
第一段：引入新能源汽車的背景和重要性（150字）。
新能源汽車是近年來備受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，在全球范圍內(nèi)被認(rèn)為是減少尾氣排放、減輕環(huán)境污染、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。新能源汽車是以電力作為動力驅(qū)動方向的車輛，包括純電動車、插電式混合動力車等。新能源汽車的發(fā)展是戰(zhàn)略性的，并且在政府層面也得到了大力支持，對保護環(huán)境和解決能源短缺問題具有極其重要的意義。
新能源汽車的組成主要包括電動機、電池、控制器等。電動機是新能源汽車的動力來源，電池則是儲存電能并為電動機提供電力的裝置，控制器則是調(diào)節(jié)電動機功率和扭矩輸出。相比傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車具有以下特點：環(huán)保節(jié)能、低噪音、零尾氣排放，且續(xù)航里程逐漸增加。同時，新能源汽車還具備回收能量的能力，可以實現(xiàn)能量的再利用。這些特點使得新能源汽車成為一種更加環(huán)保、高效的交通工具，為解決傳統(tǒng)燃油汽車帶來的環(huán)境問題提供了可行的替代方案。
盡管新能源汽車在環(huán)保和能源利用上具有顯著優(yōu)勢，但也面臨著一些爭議和挑戰(zhàn)。首先是充電設(shè)施的不足，目前全球新能源汽車的普及程度較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，很多人擔(dān)心長途行駛時無法及時充電。其次，電池技術(shù)和續(xù)航里程的限制也是新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一。雖然隨著技術(shù)的進步，電池容量和充電速度已有所提高，但相比傳統(tǒng)燃油汽車，續(xù)航里程仍然相對較低。此外，新能源汽車的售價相對較高，普及度受限。
第四段：新能源汽車的發(fā)展前景與努力方向（300字）。
雖然新能源汽車面臨挑戰(zhàn)，但其發(fā)展前景仍然廣闊。政府層面的大力支持和鼓勵對新能源汽車的發(fā)展起到了積極的推動作用。隨著技術(shù)的進步和成本的降低，新能源汽車的性能將逐漸提高，充電驛站等基礎(chǔ)設(shè)施也會逐漸完善。另外，新能源汽車行業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域——電池技術(shù)的研發(fā)和突破也正在取得重要的進展。未來，新能源汽車將進一步實現(xiàn)長續(xù)航里程、快速充電和更低的成本，成為人們出行的首選。
作為新能源汽車的使用者，我對其發(fā)展前景充滿信心。新能源汽車作為一種環(huán)保、可持續(xù)的交通方式，符合我個人對綠色生活的追求。在使用過程中，我發(fā)現(xiàn)新能源汽車的續(xù)航里程和充電設(shè)施的臨近程度對用戶的出行體驗至關(guān)重要。我期待未來充電設(shè)施的完善和普及，以便更方便地進行充電。同時，我也希望新能源汽車的價格能夠進一步降低，使更多人可以購買并使用新能源汽車，共同推動環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn)。
結(jié)尾（總結(jié)觀點，回到文章主題）（100字）。
新能源汽車的發(fā)展既面臨著挑戰(zhàn)，也具備廣闊的前景。隨著技術(shù)的不斷進步和政府層面的支持，新能源汽車將逐漸成為主流。我們作為消費者，應(yīng)積極參與其中，支持和使用新能源汽車，為實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。通過共同的努力，我們有信心將新能源汽車發(fā)展成為建設(shè)綠色、環(huán)保的社會的重要組成部分。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十三
1.2了解液壓制動系主要工作部件的構(gòu)造和原理。
1.3掌握盤式制動器的結(jié)構(gòu)及工作原理
2．準(zhǔn)備工作： 1.1分組：
1.2所需工具：輪胎套筒；梅花扳手；內(nèi)六角扳手，車輪擋塊；
安全凳；千斤頂
3．布置作業(yè)： 1.1認(rèn)識鼓式制動器
1．2填空
1. 實訓(xùn)目的：1.1、掌握球籠式萬向節(jié)拆裝的正確方法和順序
1.2掌握球籠式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)及名稱
2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材:球籠式萬向傳動裝置、螺絲刀、尖嘴鉗、鐵錘、卡
簧鉗;銅棒
3．布置作業(yè)：
圖：( )萬向節(jié)
1. 實訓(xùn)目的：1.1能夠嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程
1.2能夠熟練使用汽缸壓力表
1.3能夠利用汽缸壓力表的指示數(shù)字進行故障診斷。
2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材:氣缸壓力表、汽車一輛，火花塞套筒、套筒扳手。
3.操作內(nèi)容
（1）啟動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)到正常工作溫度，熄火并等發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后，卸下全部火花塞；
（2）使節(jié)氣門全開，將壓力表的連接頭壓緊在火花塞孔上；
（4）按一下按鈕，使指針歸零；
（5）按以上步驟，重復(fù)測量2~3次，以提高測量精度。
4．布置作業(yè)： 怎么造成氣缸壓力過低
1. 實訓(xùn)目的： 1.1了解車輪定位作用
1.2掌握前輪前束的檢驗
2. 準(zhǔn)備工作： 1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材:奧迪轎車一輛;卷尺;
3.操作內(nèi)容
1．1檢查:
檢查兩前輪氣壓
檢查兩前輪輪轂軸承
檢查橫拉桿球頭有無松曠
檢查橫直拉桿有無變形
1.2訓(xùn)練步驟:
將車輛停放在堅硬的水平路面上,轉(zhuǎn)動方向盤使兩前輪處于直線平行位置
用卷尺測量左右車輪中心至地面的高度
在兩輪輪胎胎面中心做 “十”標(biāo)記
轉(zhuǎn)動車輪使其“十”標(biāo)記至地面高度與車輪中心至地面高度相同
用卷尺測量左右車輪“十”標(biāo)記距離為a(前端)
轉(zhuǎn)動車輪180°測量左右車輪“十”標(biāo)記距離為b(后端)
b-a為前束值
4．布置作業(yè)：
前束的作用:
項目五、起動機的拆檢
1.2能夠?qū)ζ饎訖C進行不解體的檢修 1. 實訓(xùn)目的： 1.1熟悉起動機的解體、組裝工藝和方法。
2．準(zhǔn)備工作： 1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材:起動機;套筒扳手;螺絲刀;蓄電池;萬用表;
3.布置作業(yè)：
項目六、 減振器的拆裝
1. 實訓(xùn)目的： 1.1了解懸架、車身 、車輪安裝的相對位置關(guān)系 。
1.2能夠熟練運用拆裝減振器專用工具
2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材: 奧迪轎車（本田雅閣）;套筒扳手;鐵錘；球頭拿；
減振器彈簧拆裝機
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十四
改革提供了豐富的經(jīng)驗。
（一）實習(xí)目的
安排本次教學(xué)實習(xí)的基本目的，在于通過理論與實踐的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力，并進一步養(yǎng)成認(rèn)真負責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實用型人才。
（二）實習(xí)要求：
實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成實習(xí)單位交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當(dāng)作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實習(xí)單位留下好印象。
3、以“學(xué)生”的身份去實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習(xí)結(jié)束時要完成實習(xí)報告并作為實習(xí)成績的重要組成部分。
1、在學(xué)生實習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實習(xí)方案。實習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學(xué)生實習(xí)前，讓每位學(xué)生提出實習(xí)申請，必須讓學(xué)生家長同意才能去實習(xí)，并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書。
3、在學(xué)生實習(xí)前，給科內(nèi)實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師召開了會議，強調(diào)了紀(jì)律，談了要求，說明了本次實習(xí)的重要性，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師責(zé)任書。
4、作好實習(xí)前的指導(dǎo)工作。請熟悉實習(xí)單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護與修理的有關(guān)理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習(xí)過程。
5、在學(xué)生實習(xí)時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實習(xí)單位?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習(xí)期間，我們汽修建筑科與各實習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習(xí)單位去檢查學(xué)生實習(xí)情況和帶隊指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實習(xí)效果。
6、參加實習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面，作為在校學(xué)生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習(xí)單位，要遵守所在單位的各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強實習(xí)管理，我們還強調(diào)實習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促，把學(xué)生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊指導(dǎo)教師全程管理服務(wù)，做到了實習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
8、實習(xí)成績的評定：為調(diào)動實習(xí)學(xué)生的積極性，保證實習(xí)效果，本專業(yè)科對實習(xí)學(xué)生進行實習(xí)成績評定，每在一個實習(xí)單位實習(xí)結(jié)束后，都要寫出實習(xí)報告，實習(xí)報告從職業(yè)道德、知識的運用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進行評價，指導(dǎo)教師填寫評語，最后并由所在實習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。
1、教學(xué)實習(xí)促進了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實習(xí)，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補充，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學(xué)實習(xí)達到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個周的實習(xí)之后，學(xué)生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習(xí)，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合社會實際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進行更深入的學(xué)習(xí)，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實習(xí)報告。
3、教學(xué)實習(xí)促進了學(xué)生自身的發(fā)展。實習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎(chǔ)。
4、教學(xué)實習(xí)配合了所在單位的工作。參加實習(xí)的學(xué)生在各自的實習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評。
5、通過實習(xí)密切了學(xué)校和實習(xí)單位的關(guān)系，雙方加強聯(lián)系，密切合作，實現(xiàn)了互利共贏。一方面企業(yè)為學(xué)校提供了很好的實習(xí)場所，為學(xué)校發(fā)展、專業(yè)的壯大提供了保障；另一方面學(xué)校的實習(xí)與發(fā)展，給實習(xí)單位起到了很好的廣告宣傳效果，為企業(yè)和社會提供了良好的專業(yè)技術(shù)人才，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實現(xiàn)了校企合作，共鑄輝煌。
6、本次實習(xí)不可避免的也存在著一些不足，例如有個別學(xué)生組織紀(jì)律性較差，實習(xí)積極性不很高，有的實習(xí)單位安排的工作與我們實際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對學(xué)生的教育程度還不夠深刻，與個別實習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗。
總之，本次教學(xué)實習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下，我們實習(xí)工作組織周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題及時處理、迅速指導(dǎo)并解決，取得了良好的效果，使廣大同學(xué)拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時教學(xué)實習(xí)也推動了我校與社會各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進一步加深了了解，密切了關(guān)系，為校企合作共贏奠定了堅實的基礎(chǔ)，為以后的教學(xué)實習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗。實踐證明，教學(xué)實習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補充是專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié)，無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革，都有極大的促進作用。
汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準(zhǔn)的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時的狀態(tài)。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十五
新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的方向之一，其組成要素至關(guān)重要。下面將分別從電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)五個方面，總結(jié)新能源汽車的組成，并分享一些個人的心得體會。
首先，電池系統(tǒng)是新能源汽車最重要的組成部分之一。電池系統(tǒng)由電池組、BMS、電池冷卻系統(tǒng)等部分組成。電池組是新能源汽車的能量存儲裝置，其性能直接影響著車輛的續(xù)航里程、動力性能和穩(wěn)定性。好的電池組能夠提供較長的續(xù)航里程，并且充電速度較快。BMS是電池管理系統(tǒng)，它能監(jiān)控電池的工作狀態(tài)并及時進行故障診斷和保護措施。電池冷卻系統(tǒng)可有效控制電池的溫度，保證電池的安全性和使用壽命。通過測試和使用新能源汽車，我深刻體會到電池系統(tǒng)對車輛性能的關(guān)鍵作用。
其次，電機系統(tǒng)是新能源汽車的動力來源。電機系統(tǒng)由電動機、減速器和傳動系統(tǒng)等部分組成。電動機是新能源汽車的動力核心，其輸出能力和效率直接決定了車輛的動力性能和駕駛舒適性。減速器和傳動系統(tǒng)則負責(zé)將電動機的動力傳輸?shù)杰囕?。通過駕駛新能源汽車，我發(fā)現(xiàn)電機系統(tǒng)的優(yōu)劣將直接影響車輛的加速響應(yīng)和駕駛的流暢度。
第三，控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件之一?？刂葡到y(tǒng)包括整車控制器、電機控制器和電池管理系統(tǒng)等。整車控制器負責(zé)整合和管理車輛的各個系統(tǒng)，保證車輛的正常運行。電機控制器則控制電動機的運行模式和動力輸出，以滿足駕駛者的需求。通過駕駛和使用新能源汽車，我認(rèn)識到控制系統(tǒng)的高效和可靠對車輛的性能和安全起著重要作用。
第四，動力系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分。動力系統(tǒng)由換能器、能量轉(zhuǎn)移系統(tǒng)和儲能裝置等組成。換能器將能量源（如發(fā)電機或太陽能板）轉(zhuǎn)換為電能。能量轉(zhuǎn)移系統(tǒng)將電能傳送到儲能裝置，如電池或超級電容器。這些部件共同完成能量的轉(zhuǎn)換和傳遞，為汽車提供動力。通過學(xué)習(xí)和使用新能源汽車，我認(rèn)識到動力系統(tǒng)的穩(wěn)定和高效是車輛正常運行的基礎(chǔ)。
最后，輔助系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分。輔助系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)等?？照{(diào)系統(tǒng)為車內(nèi)提供舒適的溫度和環(huán)境。安全系統(tǒng)包括制動系統(tǒng)、安全氣囊和駕駛輔助系統(tǒng)等，保障乘車人員的安全。信息娛樂系統(tǒng)可提供多媒體、導(dǎo)航和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提升駕駛體驗。通過開車和使用新能源汽車，我體會到輔助系統(tǒng)的舒適與安全為駕駛者提供了全方位的保障和享受。
總的來說，新能源汽車的組成要素多樣且相互關(guān)聯(lián)。電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)共同構(gòu)建了一臺新能源汽車。通過使用和駕駛新能源汽車，我認(rèn)識到這些組成部分之間的協(xié)同作用對車輛的性能和駕駛體驗起著重要作用。作為用戶，我們應(yīng)該對新能源汽車的組成要素有一定的了解，并根據(jù)個人需求和目標(biāo)選擇適合我們的車輛。同時，對新能源汽車的發(fā)展和改善提供我們的寶貴經(jīng)驗和反饋，促進其持續(xù)創(chuàng)新和進步。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十六
隨著社會的發(fā)展和環(huán)境問題的凸顯，新能源汽車作為一種清潔、節(jié)能的出行方式受到了越來越多人的關(guān)注。作為一名年輕人，我也對新能源汽車有著濃厚的興趣，并希望能在未來的科技進步中為環(huán)境保護做出一份貢獻。在學(xué)習(xí)了有關(guān)新能源汽車的相關(guān)知識后，我對其各個方面有了更深入的了解，同時也有了更多的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)新能源汽車讓我意識到其對環(huán)境的巨大貢獻。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車具有零排放的特點。無論是純電動車還是混合動力車，它們都能夠通過電能驅(qū)動車輛，減少了尾氣排放對環(huán)境的污染。由于新能源汽車采用的是清潔能源，如太陽能、風(fēng)能等，因此在使用過程中也不會對環(huán)境造成進一步的負面影響。學(xué)習(xí)到這些知識后，我更加認(rèn)識到新能源汽車對環(huán)境保護所做出的巨大貢獻，激發(fā)了我對新能源汽車的熱愛。
其次，學(xué)習(xí)新能源汽車也讓我認(rèn)識到其在經(jīng)濟方面的優(yōu)勢。盡管新能源汽車的購買成本相對較高，但在長期使用和維護中卻具有明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢。首先，由于新能源汽車的使用電能代替燃油，其燃料成本較低。電能在與燃油相比擁有更高的單位能量成本，這意味著使用新能源汽車可以節(jié)約能源消耗和貨幣開支。此外，新能源汽車的維護成本較低，因為它們沒有傳統(tǒng)燃油汽車中的一些易損零部件，如曲軸、活塞等。這些優(yōu)勢使得新能源汽車在經(jīng)濟方面更為可取，也為我未來購買新能源汽車提供了更多信心。
另外，學(xué)習(xí)新能源汽車還使我認(rèn)識到其在科技創(chuàng)新中的重要性。新能源汽車的發(fā)展離不開科技的不斷進步和創(chuàng)新，特別是在電池技術(shù)、充電技術(shù)和智能控制系統(tǒng)方面。這些技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用使得新能源汽車更加智能、高效和安全。學(xué)習(xí)到這些知識后，我對科技的前沿發(fā)展更加感興趣，并希望有機會能夠參與到新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新工作中。
此外，學(xué)習(xí)新能源汽車還讓我對未來的出行方式有了更多的思考。在學(xué)習(xí)過程中，我了解到新能源汽車在城市交通中的種種優(yōu)勢，如排隊時間短、免費停車和加油等。這些優(yōu)點加上新能源汽車的環(huán)保特性，使得它在未來出行方式中具有更廣闊的發(fā)展空間。我相信，在新能源汽車不斷發(fā)展的大環(huán)境下，未來的人們會越來越傾向于選擇新能源汽車作為出行工具，這也讓我對未來的出行方式充滿了期待與希望。
最后，學(xué)習(xí)新能源汽車也讓我認(rèn)識到在未來能源發(fā)展中的機遇與挑戰(zhàn)。新能源汽車作為一種新興產(chǎn)業(yè)，在不斷發(fā)展壯大的同時也面臨著很多的挑戰(zhàn)。由于成本和技術(shù)等方面的限制，新能源汽車的普及和推廣依然面臨著一定的困難。然而，隨著技術(shù)的進步和政策的支持，我相信新能源汽車將會迎來更好的發(fā)展。同時，學(xué)習(xí)到這些知識也讓我認(rèn)識到自己作為一名年輕人在新能源汽車發(fā)展中所能發(fā)揮的作用，激發(fā)了我探索和創(chuàng)造的熱情。
綜上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車讓我深刻認(rèn)識到其對環(huán)境保護、經(jīng)濟發(fā)展、科技創(chuàng)新和未來出行方式的重要作用。通過學(xué)習(xí)，我明白了自己應(yīng)該積極參與到新能源汽車的發(fā)展中，并為實現(xiàn)綠色低碳的未來出行做出貢獻。我相信，隨著科技的進步和社會的共同努力，新能源汽車必將成為未來出行的主流方式，我們的環(huán)境將因此得到更好的保護。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十七
新能源汽車是近年來快速發(fā)展的一項科技成果，具備著卓越的優(yōu)勢。首先，它是可持續(xù)發(fā)展的一個重要研究領(lǐng)域，因為它可以減少對化石燃料的依賴，減少環(huán)境污染。其次，新能源汽車擁有更高的能源利用率和更低的能耗，可以有效地提高燃油利用率，減少廢氣排放量。此外，新能源汽車還具有更好的駕駛性能，如電動車的加速、操控性能都比傳統(tǒng)燃油車更出色。因此，選擇一輛新能源汽車不僅可以滿足個人出行需求，還可以為環(huán)境保護做出貢獻。
新能源汽車在我國的發(fā)展迅速。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2020年，我國新能源汽車保有量已經(jīng)超過了1200萬輛，占到了全球的56%。這一數(shù)字的快速增長主要得益于我國政府對新能源汽車的大力支持。政府出臺了一系列政策，如購車補貼、免費停車、免費上牌等，極大地促進了新能源汽車的普及和推廣。此外，國內(nèi)各大車企也紛紛加大新能源汽車的研發(fā)投入，推出了多款高性能、安全可靠的新能源汽車產(chǎn)品。這些舉措的推動下，新能源汽車行業(yè)得到了快速發(fā)展。
新能源汽車的使用體驗讓人留下了深刻的印象。首先，新能源汽車的續(xù)航能力大大提升，部分車型的續(xù)航里程已經(jīng)達到了600公里以上。這意味著人們可以更加自由地規(guī)劃出行路線，不再受限于充電樁的位置和時間。此外，新能源汽車的充電速度也大大加快，如快充技術(shù)可以在30分鐘內(nèi)將電池充滿。這大大縮短了等待充電的時間，提高了用車的便利性。另外，新能源汽車的駕駛體驗也更加舒適、安靜，不再有傳統(tǒng)燃油汽車的油門響應(yīng)延遲和噪音問題。綜合來看，新能源汽車的使用體驗可圈可點，讓人愛不釋手。
雖然新能源汽車在發(fā)展中取得了巨大的突破，但仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，新能源汽車的成本相對較高，是一些消費者不愿意購買的原因之一。針對這一問題，政府可以繼續(xù)出臺補貼和減稅政策，降低購買新能源汽車的成本。其次，充電樁的建設(shè)不夠完善也是限制新能源汽車發(fā)展的一個瓶頸。對此，政府可以加大對充電樁建設(shè)的投入，并提高充電樁的智能化程度，提高充電效率。最后，新能源汽車的電池壽命和安全性仍然值得進一步研究和開發(fā)。相關(guān)產(chǎn)業(yè)和科研機構(gòu)可以加大對新能源汽車電池技術(shù)的研究，提高電池的循環(huán)壽命和安全性。
展望未來，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的不斷進步，新能源汽車的性能將進一步提升，充電速度將更快，續(xù)航里程將更長。同時，隨著充電樁的普及和建設(shè)，充電的便利性將大大提高，進一步推動新能源汽車的普及。此外，隨著環(huán)保意識的不斷提高，新能源汽車將成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x，大大減少環(huán)境污染的程度。因此，投身于新能源汽車行業(yè)的企業(yè)和個人將迎來巨大的機遇和利潤空間。
新能源汽車給人們帶來了許多新鮮的體驗和感受。它不僅為人們提供了便利的出行方式，還為環(huán)境保護做出了重要貢獻。在新能源汽車發(fā)展的道路上，我們還需要共同努力，解決其面臨的挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)做出更多的努力。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇一
隨著全球氣候變化和環(huán)保意識的不斷提高，新能源汽車作為一種環(huán)保出行方式越來越受到人們的關(guān)注。近日，我參加了一場有關(guān)新能源汽車的聽課活動，深刻了解到了新能源汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢，也深刻認(rèn)識到了新能源汽車的重要性。在這里，我將就我的聽課心得和體會作一分享。
第二段：新能源汽車的定義和技術(shù)原理。
新能源汽車是指采用非傳統(tǒng)燃料（如太陽能、氫能和電能等）作為能源的汽車，與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，具有環(huán)保、高效、安全、節(jié)能和智能化等諸多優(yōu)點。聽課中，我了解到，新能源汽車有多種類型，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、全混合動力汽車和燃料電池汽車等。其中，純電動汽車是指完全由電能驅(qū)動的汽車，插電式混合動力汽車則是指既能通過插電式充電系統(tǒng)充電，又可使用燃油發(fā)動機驅(qū)動的汽車。
在聽課中，我還了解到了新能源汽車技術(shù)原理，其中最為核心的是電池技術(shù)和智能控制技術(shù)。電池技術(shù)是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，目前主要采用的是鋰離子電池技術(shù)。智能控制技術(shù)則是新能源汽車的另一個關(guān)鍵技術(shù)，能有效降低能耗和減輕車載設(shè)備的負擔(dān)，提高汽車的性能和駕駛體驗。
聽課中，我了解到，當(dāng)前，新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r是呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年，中國新能源汽車銷量達到了10萬輛以上，同比增長了62.7%，其中純電動汽車銷量達到了78,700輛，同比增長85.9%。值得注意的是，今年以來，政府加大了對新能源汽車的支持力度，出臺了一系列鼓勵新能源汽車消費的政策和刺激措施，致使新能源汽車市場快速升溫。
通過聽課，我對新能源汽車的優(yōu)點有了更為深刻的認(rèn)識。首先，新能源汽車是綠色環(huán)保的出行方式，能有效減少污染和減少對化石燃料的依賴。其次，新能源汽車具有高效、安全、智能的特點，能夠提高車輛的駕駛體驗和出行效率。第三，新能源汽車的市場前景非常廣闊，隨著人們對環(huán)保的認(rèn)識不斷提高，新能源汽車必將成為未來的潮流。
第五段：結(jié)語。
通過這次聽課活動，我對新能源汽車有了更深的了解和認(rèn)識，也更加意識到了自己在環(huán)保事業(yè)中的使命和責(zé)任。作為一名青年學(xué)子，我們要積極響應(yīng)國家的環(huán)保政策，關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，在未來的環(huán)保事業(yè)中發(fā)揮我們的作用。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇二
1、獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能，接受實習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習(xí)報告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態(tài)度和團結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
公司簡介。
鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
主要生產(chǎn)工藝：
1、緊固件裝配工藝。
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2、車架制作工藝。
車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3、管路裝配工藝。
先進的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝。
引進國際先進的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。
連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）。
一、安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm；檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機懸置孔尺寸，發(fā)動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三、安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
四、緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.
五、復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
附件組。
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。
工作過程如下:。
1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進胎具進行定位。
3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4、焊管路支架和水暖鋼筋。
5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊。
這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：
1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4、將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8、倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12、用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13、補膠并打磨修整各焊縫。
小結(jié)。
對于即將走出校門的我，這三個月的實習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝！?。?BR> 在連接板組，焊接等工位的實習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到?為什么會眼高手低?細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個道理嗎?所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎(chǔ)。在這段實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇三
隨著科技的發(fā)展和環(huán)保意識的提高，新能源汽車已經(jīng)成為了未來出行的熱門選擇。作為汽車相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了一次新能源汽車的實訓(xùn)課程，通過這次實訓(xùn)，我對新能源汽車有了更深入的了解，并且獲得了許多寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我在實訓(xùn)中的五個重要體會。
首先，實訓(xùn)課程讓我明白了新能源汽車的重要性。在全球溫室氣體排放增加、空氣污染嚴(yán)重的當(dāng)下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車已經(jīng)成為了環(huán)境的重要污染源之一。相比之下，新能源汽車采用的電力或燃料電池等更加環(huán)保的能源，大大減少了尾氣排放和對環(huán)境的傷害。通過實際操作新能源汽車，我深刻體會到了這種環(huán)保意識的重要性，并且意識到了每個人都應(yīng)該為未來的綠色出行積極貢獻自己的力量。
其次，實訓(xùn)課程鍛煉了我的技術(shù)能力。實際操作新能源汽車并不像看起來那樣簡單，需要熟練掌握電池管理系統(tǒng)、充電和放電過程等各項技術(shù)。在課程中，我通過課堂學(xué)習(xí)和實際操作相結(jié)合的方式，提升了自己的技術(shù)水平。我學(xué)會了如何正確連接充電設(shè)備，如何合理管理電池充放電過程，以及如何處理常見問題等。這些技能的掌握不僅讓我更加自信地處理新能源汽車相關(guān)的工作，也為將來從事相關(guān)職業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三，實訓(xùn)課程提高了我的解決問題的能力。在實際操作過程中，我經(jīng)常會面臨各種各樣的問題，例如電池容量不足、充電設(shè)備故障等。面對這些問題，我學(xué)會了通過分析、調(diào)查和實踐來尋找解決方案。我不再一味依賴?yán)蠋熁蛲瑢W(xué)們的幫助，而是擁有了自主解決問題的能力。這種能力的提升對于我未來的職業(yè)發(fā)展來說至關(guān)重要，也讓我在實訓(xùn)過程中收獲了非常珍貴的成長。
第四，實訓(xùn)課程鍛煉了我的團隊合作能力。實訓(xùn)課程通常是以小組為單位進行的，每個小組都有自己的角色和任務(wù)。在新能源汽車的實訓(xùn)中，我學(xué)會了與隊友合作，分工合作，相互支持。每個人都有自己的優(yōu)勢和專長，我們共同協(xié)作，互相補充，最終完成了實訓(xùn)任務(wù)。通過與隊友們的合作，我意識到團隊合作是實現(xiàn)更大目標(biāo)的關(guān)鍵，也使我更加注重和擅長與他人合作。
最后，實訓(xùn)課程激發(fā)了我對新能源汽車行業(yè)的興趣。通過實際操作新能源汽車，我親身感受到了新能源汽車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，也深入了解了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景和市場需求。這讓我對未來從事新能源汽車相關(guān)職業(yè)充滿了興趣和熱情。實訓(xùn)課程不僅讓我了解到新能源汽車行業(yè)的廣闊前景，也培養(yǎng)了我對這個行業(yè)的熱愛，并且為我今后的職業(yè)選擇提供了寶貴的經(jīng)驗。
總之，參與新能源汽車的實訓(xùn)課程讓我充分認(rèn)識到了新能源汽車的重要性，提升了我的技術(shù)能力和解決問題的能力，鍛煉了我的團隊合作能力，并且激發(fā)了我對新能源汽車行業(yè)的興趣。這次實訓(xùn)經(jīng)歷對我個人的成長和未來的發(fā)展都產(chǎn)生了積極的影響。我將以這次實訓(xùn)為契機，不斷提高自己的能力，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇四
近年來，隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)不僅提高了行駛的效率，而且還在環(huán)保方面做出了許多努力。在這個背景下，新能源汽車成為了許多汽車廠商的重點研發(fā)項目之一。作為一名汽車行業(yè)從業(yè)者，我有幸參加了某新能源汽車發(fā)布會，并從中深刻體會到了這一領(lǐng)域的發(fā)展變化。以下是我的心得體會，我將以五段式的方式進行描述。
首先，新能源汽車是指運用新型能源技術(shù)推進的汽車，其中包括純電動、混合動力、燃料電池三種類型。這次發(fā)布會主要向大家介紹了一款混合動力新能源汽車的特點和優(yōu)勢。和傳統(tǒng)汽車不同的是，新能源汽車運用了先進的能源管理技術(shù)，在更小的能量消耗下實現(xiàn)車輛的高效率行駛，大大提高了空氣質(zhì)量和行車安全性。
新能源汽車的優(yōu)點有很多，首先是更低的油耗，這得益于新能源汽車更加精細的能源管理技術(shù)和電動汽車的發(fā)電方式。其次是環(huán)保性好，新能源汽車的電池廢氣排放非常低，減少了對環(huán)境的污染，這種形式的汽車也更加符合當(dāng)下環(huán)保意識逐漸增強的大眾。除此之外，新能源汽車尺寸更加小巧，可提高道路使用率，座位空間充足且舒適度高，可以為乘客帶來更好的交通體驗。
近年來，新能源汽車的發(fā)展除了產(chǎn)品技術(shù)的不斷優(yōu)化，政策方面也在不斷地進行監(jiān)管和優(yōu)惠政策的推出。政府鼓勵新能源汽車發(fā)展的原因就在于其環(huán)保、節(jié)能和可持續(xù)的特點，因此政府為新能源汽車支付方式設(shè)立了優(yōu)惠政策，例如減免保險、購車補貼、停車費用補貼等。這些政策為新能源汽車的普及提供了強有力的保障和推動。
目前，新能源汽車市場的競爭激烈，預(yù)計在未來幾年內(nèi)將會涌現(xiàn)出更多新的新能源汽車廠商，這對現(xiàn)有的汽車行業(yè)一定會產(chǎn)生一定的沖擊。在激烈的競爭中，只有具備高品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的新能源汽車公司才能生存下來。因此，未來的新能源汽車行業(yè)勢必將會有大量的變化和挑戰(zhàn)。我們期待著新能源汽車能夠更加適應(yīng)市場需求，走向更加廣闊和遙遠的未來。
第五段：結(jié)論。
在這場新能源汽車發(fā)布會上，我收獲了許多有關(guān)新能源汽車的知識，了解到了其特點和優(yōu)勢。同時，政府為新能源汽車支付方式設(shè)立的優(yōu)惠政策優(yōu)秀，將在未來促進新能源汽車的進一步發(fā)展和推廣，這不僅有助于環(huán)境保護，還將成為普及新能源汽車的一個重要途徑。因此，在新的技術(shù)和市場的支持下，相信新能源汽車行業(yè)未來一定會更加美好。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇五
在當(dāng)今社會，新能源汽車作為一種創(chuàng)新性的交通方式，備受矚目和追捧。隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，越來越多的人開始關(guān)注新能源汽車所帶來的環(huán)保效益和更加經(jīng)濟的運營成本。因此，對新能源汽車的深入了解，成為當(dāng)下重要的社會課題。最近，我有幸參加了一場有關(guān)新能源汽車的專題講座，獲得了許多的受益和收獲，下面將與大家分享我的心得體會。
在學(xué)習(xí)過程中，我了解到新能源汽車是作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品而興起的。傳統(tǒng)的汽車煙囪排放、石油污染等問題的日益嚴(yán)重，對環(huán)保問題提出了更高要求。相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車具有無污染、節(jié)能環(huán)保、貼近人性化、維護成本低等鮮明的優(yōu)點，越來越受到消費者的歡迎。未來，新能源汽車的發(fā)展前景會越來越光明。
參加講座后，我深入了解了新能源汽車的種類。目前市場上主要有純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車這三種類型。其中，純電動汽車不使用傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機，采用電池作為能源來源；混合動力汽車則結(jié)合了傳統(tǒng)的燃油和電池兩種發(fā)動機方式，具有雙重動力；燃料電池汽車則是采用燃料電池來提供動力。這三種類型的新能源汽車都具有不一樣的特點和優(yōu)勢，代表了未來汽車發(fā)展趨勢的不同方向。
聽完講座后，我深深意識到，新能源汽車在未來的發(fā)展前景非常廣闊。隨著經(jīng)濟發(fā)展的推進，消費者對環(huán)保和能源利用效率的要求不斷提升，新能源汽車在市場上的份額也逐步擴大。政策層面上也在不斷加大對新能源汽車的推廣力度，提供相關(guān)的補貼和優(yōu)惠政策，更好地鼓勵消費者使用新能源汽車。市場的發(fā)展前景充滿著機遇和挑戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)的新能源車企業(yè)將會得到更多的機會和競爭優(yōu)勢。
第五段：總結(jié)。
最后，我認(rèn)為參加這次講座令我有所收獲。通過深入了解和掌握新能源汽車的知識，我們更加清楚地認(rèn)識到新能源汽車的重要性、前景和發(fā)展趨勢。然而，作為消費者，我們在購買新能源汽車時需要更多地了解各種類型的新能源汽車，并針對實際需求進行選擇，提高自身的使用效率和經(jīng)濟效益。最后，我希望大家都能積極參與到新能源汽車的建設(shè)和推廣中，使得我們的城市更加美好。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇六
新能源汽車是近年來快速崛起的一個領(lǐng)域，它以其環(huán)保，綠色的特質(zhì)受到了越來越多的關(guān)注。我有幸參加了一場有關(guān)新能源汽車的演講，聽了一些專家對該領(lǐng)域未來發(fā)展方向的展望，也對自己對新能源汽車的認(rèn)識有了更深刻的理解。
在演講中，專家們首先講到了新能源汽車相對于傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢。新能源汽車是一種使用新型的搭載電池，燃料電池，甚至太陽能等新能源的汽車，與傳統(tǒng)汽車相比，它不僅能減少汽車排放的污染物，還具有噪音小，節(jié)能環(huán)保，使用成本低等優(yōu)勢。這不僅可以有效改善空氣質(zhì)量，也可以減輕傳統(tǒng)汽車對環(huán)境所帶來的影響。
在演講中，專家們指出，新能源汽車是未來的主流，它將成為未來能源消費的主要趨勢。在全球各個國家，已經(jīng)紛紛推出了相關(guān)的新能源汽車政策，鼓勵和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，未來，新能源汽車的市場需求將會越來越大，廠商也將會不斷推出更具競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。
第四段：個人體驗。
在演講的過程中，我親身體驗了一款新能源汽車的駕駛，真正感受到了它與傳統(tǒng)汽車不同之處。它的加速度較快，行駛噪音較小，且大多數(shù)部件都是電子化的，通過耗能回收和能量轉(zhuǎn)換來獲得動力，這對于減少能源的浪費和環(huán)境污染都有著重大意義。我的親身體驗也讓我意識到了新能源汽車的前景，它將改變我們的駕駛方式，提高我們的生活質(zhì)量。
第五段：結(jié)語。
作為一名普通的消費者，我對新能源汽車的前景充滿了希望。隨著新能源汽車的不斷推廣和技術(shù)的不斷提升，相信它會成為未來的主流，為人們的生活帶來更多的便利和環(huán)保。而消費者們也應(yīng)該關(guān)注新能源汽車的發(fā)展，積極參與到新型汽車消費中來，共同創(chuàng)造更美好的未來。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇七
在當(dāng)今的社會中，新能源汽車越來越流行。從環(huán)保角度出發(fā)，新能源汽車越來越被人們所重視。在我校關(guān)于新能源汽車的一次講座中，我獲得了一些有關(guān)新能源汽車的知識和啟迪，下面，我來談一下我的新能源汽車聽課心得體會。
在新能源汽車的講座中，我最初了解了新能源汽車是什么。相比于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車帶有一定的新穎和技術(shù)性。并且，新能源汽車是指使用可再生能源，例如太陽能、風(fēng)能、水能等來推動發(fā)動機的汽車。從講座中我還了解到，新能源汽車的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在未來，新能源汽車的發(fā)展將會越來越普及，尤其是在環(huán)保和國家政策的推動下，新能源汽車將會越來越成為人們的選擇。
了解到新能源汽車的定義之后，講座中也詳細介紹了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，有哪些優(yōu)勢和劣勢。其中，新能源汽車在能源利用方面（如：節(jié)能環(huán)保、減少二氧化碳、減少氮氧化物等）表現(xiàn)出了優(yōu)勢，同時它在車輛維護設(shè)施、運行時的噪聲等方面也具有很大的優(yōu)勢。但是，由于它現(xiàn)在的技術(shù)水平還不夠成熟，價格昂貴也是它的劣勢所在。
新能源汽車的發(fā)展前景在講座中也被重點介紹。盡管現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)水平和市場接受度相對落后，但我們?nèi)匀挥凶銐虻睦碛上嘈判履茉雌噷⒊蔀槲磥碓絹碓街匾念I(lǐng)域。此外，隨著我國網(wǎng)購、共享經(jīng)濟的快速發(fā)展，新能源汽車作為運輸工具也將會迎來空前的需求。因此，學(xué)會駕馭新能源汽車成為我們的必備技能。
四、個人的學(xué)習(xí)感悟。
對于我而言，此次的新能源汽車講座是一次很好的學(xué)習(xí)機會。它讓我能夠更全面地了解新能源汽車，以及它的未來的發(fā)展前景。個人感覺新能源汽車應(yīng)用既有環(huán)境保護效果，也具有商業(yè)化前景。而這一新的發(fā)展趨勢也讓我認(rèn)識到我們需不斷提升自己的技能和知識，積極適應(yīng)新時代的發(fā)展。
五、結(jié)語。
總之，此次新能源汽車講座是一次很好的學(xué)習(xí)機會，讓我們對新能源汽車有了一些新的了解，對新能源汽車的未來發(fā)展也有了更深刻的認(rèn)識。相信我校的學(xué)生們在這次學(xué)習(xí)中也會有很多的收獲，積累一些有關(guān)新能源汽車的知識是很有必要的，因為在未來，新能源汽車將不可避免地會在我們的生活中扮演越來越重要的角色。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇八
隨著社會對環(huán)境保護的日益重視，新能源汽車的市場需求不斷增加。作為新時代的交通工具，新能源汽車給我們帶來了諸多的好處。在使用一段時間后，我深深地體會到了新能源汽車的優(yōu)勢與潛力。下面將分別從環(huán)保、經(jīng)濟、技術(shù)創(chuàng)新、駕駛體驗以及未來發(fā)展五個方面來談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，新能源汽車被廣泛認(rèn)可的最大優(yōu)勢在于環(huán)保。相較于傳統(tǒng)汽車所使用的燃油，新能源汽車主要采用電能作為能源，因此在排放方面具有明顯的優(yōu)勢。新能源汽車幾乎不會產(chǎn)生尾氣排放，大大減少了對大氣的污染，也有助于改善空氣質(zhì)量。而且由于電能的使用，新能源汽車不會產(chǎn)生噪音污染，駕駛更加安靜舒適。在一個注重環(huán)保的社會中，新能源汽車的出現(xiàn)帶來了無窮的可能。
其次，使用新能源汽車也可以帶來經(jīng)濟上的好處。在目前的形勢下，尤其是國家政策的支持下，新能源汽車在購買和使用上都享受一定的優(yōu)惠和補貼。而且，相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車的油耗成本大幅降低，只需充電即可使用，充電成本也相對較低，更加節(jié)約了用戶在使用過程中的開銷。因此，長期使用新能源汽車也將減少了家庭的負擔(dān)，為我們節(jié)約了一大筆費用。
第三，新能源汽車的普及也推動了技術(shù)的創(chuàng)新。新能源汽車的制造涉及到很多領(lǐng)域，如電池技術(shù)、動力系統(tǒng)、充電設(shè)施等。這些領(lǐng)域的進步和創(chuàng)新，不僅使新能源汽車的性能不斷提升，更推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。特別是在電池技術(shù)方面，新能源汽車的需求促使電池技術(shù)的不斷提高，電池的續(xù)航能力也得到極大的提升。隨著技術(shù)的不斷突破，新能源汽車也將更加可靠、安全、便捷。
第四，新能源汽車的駕駛體驗也令人驚喜。新能源汽車具有瞬間爆發(fā)力強、加速迅猛的特點，尤其是電動車型。瞬間的動力輸出為駕駛帶來了更加流暢和激動人心的體驗。而且，電動車型的低重心設(shè)計也使車輛在轉(zhuǎn)彎和駕駛過程中更加穩(wěn)定，給駕駛者帶來更直觀、舒適的駕駛感受。此外，新能源汽車還具備智能化的特點，例如自動巡航、自動駕駛等功能的應(yīng)用，使駕駛更加智能化、便捷化。
最后，新能源汽車的發(fā)展?jié)摿薮?。全球各國都在推動新能源汽車的發(fā)展，各種政策鼓勵市民選擇新能源汽車。并且，隨著技術(shù)的不斷進步和成本的逐漸降低，新能源汽車的市場逐漸擴大，并不斷涌現(xiàn)出更多種類的車型。這些車型不僅在性能上更加優(yōu)越，還更注重用戶的體驗和個性化需求，滿足不同消費者的多樣化需求。相信未來，新能源汽車會有更廣闊的發(fā)展前景。
總之，新能源汽車在環(huán)保、經(jīng)濟、技術(shù)創(chuàng)新、駕駛體驗以及未來發(fā)展等方面都給我們帶來了諸多的好處。作為我們生活中的一部分，新能源汽車成為了我們邁向可持續(xù)發(fā)展的一部分。在以后的日子里，我將繼續(xù)關(guān)注新能源汽車的發(fā)展，積極參與其中，為保護環(huán)境盡一份力量。同時，也期待新能源汽車的不斷創(chuàng)新和進步，為我們創(chuàng)造更加美好的出行體驗。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇九
新能源汽車是指基于新型能源來驅(qū)動汽車運動的車輛，是當(dāng)今世界上最為熱門的一種綠色出行方式。為了更好地了解新能源汽車的相關(guān)知識和技術(shù)，提高我對其的認(rèn)知和實踐能力，我選擇參加了線上新能源汽車網(wǎng)課。本文將從五個方面分享我在課程中所獲得的心得體會。
參加新能源汽車網(wǎng)課，首先讓我了解到新能源汽車，其包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等等。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車具有環(huán)保、高效、經(jīng)濟等優(yōu)勢，可以為我們的生活帶來更多便利和舒適。在課程中，老師生動地介紹了不同種類的新能源汽車的特點和適用場景，讓我對新能源汽車有了更為直觀的認(rèn)識。
新能源汽車是由先進的技術(shù)支持的，其關(guān)鍵技術(shù)涉及電池、電驅(qū)動、充電等領(lǐng)域。在課程中，我不僅了解到新能源汽車技術(shù)的基本知識，還了解到了其發(fā)展的趨勢和未來的方向。此外，通過課程中的實例分析和實操演練，我還深入了解到新能源汽車技術(shù)在實踐中的應(yīng)用和操作細節(jié)。
駕駛新能源汽車需要與傳統(tǒng)燃油汽車有所不同的駕駛技巧和操作方法。在課程中，老師細致地介紹了新能源汽車的駕駛技巧，如怎樣開啟電動模式等。對于我這樣的新手來說，這些技巧的掌握非常重要，可以幫助我更安全、更有效地駕駛新能源汽車。
第四段：了解新能源汽車政策和市場趨勢。
新能源汽車是國家推進可持續(xù)發(fā)展的重要領(lǐng)域之一，也是各地政策扶持力度較大的產(chǎn)業(yè)。在課程中，我還了解到了國家對新能源汽車的支持政策，如免征購置稅、免費停車等，這些政策的出臺可以大大減輕我們使用新能源汽車的負擔(dān)。除此之外，我還了解了新能源汽車市場趨勢和未來發(fā)展前景，這對未來的發(fā)展和決策非常有幫助。
新能源汽車雖然擁有許多優(yōu)勢，但也需要我們在使用時加強安全意識，避免意外發(fā)生。在課程中，老師講解了新能源汽車的安全知識和注意事項，如怎樣正確地充電、怎樣預(yù)防事故等等。這些知識對我們的安全駕駛大有裨益，更可以讓我們在使用新能源汽車時保持高度的安全意識。
綜上所述，通過參加新能源汽車網(wǎng)課，我了解了新能源汽車的基本知識和技術(shù)，掌握了駕駛新能源汽車的技巧，了解了新能源汽車相關(guān)政策和市場趨勢，還加強了安全意識。我相信這些知識和技能不僅可以幫助我更好地使用新能源汽車，也可以幫助我更好地理解和應(yīng)對當(dāng)今社會面臨的環(huán)境問題。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實訓(xùn)馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務(wù)流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務(wù)為目標(biāo)的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
進行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法?，F(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認(rèn)真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí)，以學(xué)到更多的專業(yè)技術(shù)知識，期待明天的到來。
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務(wù)有限公司實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。現(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習(xí)中的總結(jié)：
要運用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
（1）戰(zhàn)略觀念，全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
（2）市場觀念，要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3）用戶觀念，企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
（4）效益觀念，關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本。
（5）競爭觀念，要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
（6）時間觀念，把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
（7）變革觀念，企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時有對策。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
（1）在頂崗實習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護。汽車防護服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十一
近年來，新能源汽車市場快速發(fā)展，成為了汽車行業(yè)的新寵兒。學(xué)習(xí)新能源汽車成為了時下熱門話題之一，我也積極參與其中，通過了解和試駕新能源汽車，收獲了一些心得體會。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，從購買動力方式、環(huán)保性能、維護成本、駕駛體驗和發(fā)展前景等五個方面，分享我對學(xué)習(xí)新能源汽車的心得體會。
首先，購買新能源汽車往往是出于對環(huán)境的保護，以及對節(jié)能減排的支持。與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車主要使用電能作為動力來驅(qū)動車輛。通過學(xué)習(xí)了解新能源汽車，我深刻認(rèn)識到了它們的環(huán)保性能。相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車排放的尾氣幾乎為零，大大降低了對大氣環(huán)境的污染。此外，新能源汽車還采用了高效的能量轉(zhuǎn)換方式，能夠充分利用能源，提高能源利用率，以此來實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。
然后，維護成本也是學(xué)習(xí)新能源汽車過程中需要考慮的一個重要因素。在了解新能源汽車的維護成本時，我發(fā)現(xiàn)與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的維修費用要低很多。因為新能源汽車的動力系統(tǒng)相對簡單，沒有潤滑油和點火系統(tǒng)等部件，也沒有發(fā)動機等易損件，因此不需要經(jīng)常更換零配件，只需定期檢查維護電池、電機和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件即可。此外，由于新能源汽車減少了燃油消耗，節(jié)省了燃油費用，使得總體的維護成本較低，省去了不少負擔(dān)。
接下來，我想談?wù)勎覍π履茉雌囻{駛體驗的體會。新能源汽車在駕駛過程中有一些特點，例如靜音、動力響應(yīng)快等。由于沒有發(fā)動機的噪音，只有電動機的嗡嗡聲，使得駕駛過程非常安靜，給人帶來一種輕松舒適的感覺。同時，電動機也具有良好的動力響應(yīng)，加速迅猛，給人帶來極佳的駕駛體驗。此外，新能源汽車采用的是電子油門和剎車系統(tǒng)，操作更加靈活精準(zhǔn)，使駕駛者能夠更加順暢地駕駛汽車。
最后，我想談一談新能源汽車的發(fā)展前景。從學(xué)習(xí)了解新能源汽車的過程中，我得知新能源汽車市場正在快速擴大，并且取得了良好的政策和經(jīng)濟支持。隨著各國在能源轉(zhuǎn)型和環(huán)保方面的政策推進，新能源汽車的需求將會不斷增加，市場潛力巨大。同時，汽車制造商也紛紛加大對新能源汽車的研發(fā)和投資力度，推出了更多款式和更高性能的新能源汽車，以滿足消費者的不同需求。綜上所述，新能源汽車的發(fā)展前景非常廣闊，正呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。
綜合以上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車是一項有意義且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。通過學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了新能源汽車的環(huán)保性能、維護成本的優(yōu)勢，以及駕駛體驗的獨特之處。同時，我也對新能源汽車市場的發(fā)展前景感到樂觀。在未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新能源汽車的知識，跟隨時代的步伐，適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展趨勢，為推動新能源汽車的普及化和發(fā)展做出自己的貢獻。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十二
第一段：引入新能源汽車的背景和重要性（150字）。
新能源汽車是近年來備受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，在全球范圍內(nèi)被認(rèn)為是減少尾氣排放、減輕環(huán)境污染、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。新能源汽車是以電力作為動力驅(qū)動方向的車輛，包括純電動車、插電式混合動力車等。新能源汽車的發(fā)展是戰(zhàn)略性的，并且在政府層面也得到了大力支持，對保護環(huán)境和解決能源短缺問題具有極其重要的意義。
新能源汽車的組成主要包括電動機、電池、控制器等。電動機是新能源汽車的動力來源，電池則是儲存電能并為電動機提供電力的裝置，控制器則是調(diào)節(jié)電動機功率和扭矩輸出。相比傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車具有以下特點：環(huán)保節(jié)能、低噪音、零尾氣排放，且續(xù)航里程逐漸增加。同時，新能源汽車還具備回收能量的能力，可以實現(xiàn)能量的再利用。這些特點使得新能源汽車成為一種更加環(huán)保、高效的交通工具，為解決傳統(tǒng)燃油汽車帶來的環(huán)境問題提供了可行的替代方案。
盡管新能源汽車在環(huán)保和能源利用上具有顯著優(yōu)勢，但也面臨著一些爭議和挑戰(zhàn)。首先是充電設(shè)施的不足，目前全球新能源汽車的普及程度較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，很多人擔(dān)心長途行駛時無法及時充電。其次，電池技術(shù)和續(xù)航里程的限制也是新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一。雖然隨著技術(shù)的進步，電池容量和充電速度已有所提高，但相比傳統(tǒng)燃油汽車，續(xù)航里程仍然相對較低。此外，新能源汽車的售價相對較高，普及度受限。
第四段：新能源汽車的發(fā)展前景與努力方向（300字）。
雖然新能源汽車面臨挑戰(zhàn)，但其發(fā)展前景仍然廣闊。政府層面的大力支持和鼓勵對新能源汽車的發(fā)展起到了積極的推動作用。隨著技術(shù)的進步和成本的降低，新能源汽車的性能將逐漸提高，充電驛站等基礎(chǔ)設(shè)施也會逐漸完善。另外，新能源汽車行業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域——電池技術(shù)的研發(fā)和突破也正在取得重要的進展。未來，新能源汽車將進一步實現(xiàn)長續(xù)航里程、快速充電和更低的成本，成為人們出行的首選。
作為新能源汽車的使用者，我對其發(fā)展前景充滿信心。新能源汽車作為一種環(huán)保、可持續(xù)的交通方式，符合我個人對綠色生活的追求。在使用過程中，我發(fā)現(xiàn)新能源汽車的續(xù)航里程和充電設(shè)施的臨近程度對用戶的出行體驗至關(guān)重要。我期待未來充電設(shè)施的完善和普及，以便更方便地進行充電。同時，我也希望新能源汽車的價格能夠進一步降低，使更多人可以購買并使用新能源汽車，共同推動環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn)。
結(jié)尾（總結(jié)觀點，回到文章主題）（100字）。
新能源汽車的發(fā)展既面臨著挑戰(zhàn)，也具備廣闊的前景。隨著技術(shù)的不斷進步和政府層面的支持，新能源汽車將逐漸成為主流。我們作為消費者，應(yīng)積極參與其中，支持和使用新能源汽車，為實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。通過共同的努力，我們有信心將新能源汽車發(fā)展成為建設(shè)綠色、環(huán)保的社會的重要組成部分。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十三
1.2了解液壓制動系主要工作部件的構(gòu)造和原理。
1.3掌握盤式制動器的結(jié)構(gòu)及工作原理
2．準(zhǔn)備工作： 1.1分組：
1.2所需工具：輪胎套筒；梅花扳手；內(nèi)六角扳手，車輪擋塊；
安全凳；千斤頂
3．布置作業(yè)： 1.1認(rèn)識鼓式制動器
1．2填空
1. 實訓(xùn)目的：1.1、掌握球籠式萬向節(jié)拆裝的正確方法和順序
1.2掌握球籠式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)及名稱
2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材:球籠式萬向傳動裝置、螺絲刀、尖嘴鉗、鐵錘、卡
簧鉗;銅棒
3．布置作業(yè)：
圖：( )萬向節(jié)
1. 實訓(xùn)目的：1.1能夠嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程
1.2能夠熟練使用汽缸壓力表
1.3能夠利用汽缸壓力表的指示數(shù)字進行故障診斷。
2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材:氣缸壓力表、汽車一輛，火花塞套筒、套筒扳手。
3.操作內(nèi)容
（1）啟動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)到正常工作溫度，熄火并等發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后，卸下全部火花塞；
（2）使節(jié)氣門全開，將壓力表的連接頭壓緊在火花塞孔上；
（4）按一下按鈕，使指針歸零；
（5）按以上步驟，重復(fù)測量2~3次，以提高測量精度。
4．布置作業(yè)： 怎么造成氣缸壓力過低
1. 實訓(xùn)目的： 1.1了解車輪定位作用
1.2掌握前輪前束的檢驗
2. 準(zhǔn)備工作： 1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材:奧迪轎車一輛;卷尺;
3.操作內(nèi)容
1．1檢查:
檢查兩前輪氣壓
檢查兩前輪輪轂軸承
檢查橫拉桿球頭有無松曠
檢查橫直拉桿有無變形
1.2訓(xùn)練步驟:
將車輛停放在堅硬的水平路面上,轉(zhuǎn)動方向盤使兩前輪處于直線平行位置
用卷尺測量左右車輪中心至地面的高度
在兩輪輪胎胎面中心做 “十”標(biāo)記
轉(zhuǎn)動車輪使其“十”標(biāo)記至地面高度與車輪中心至地面高度相同
用卷尺測量左右車輪“十”標(biāo)記距離為a(前端)
轉(zhuǎn)動車輪180°測量左右車輪“十”標(biāo)記距離為b(后端)
b-a為前束值
4．布置作業(yè)：
前束的作用:
項目五、起動機的拆檢
1.2能夠?qū)ζ饎訖C進行不解體的檢修 1. 實訓(xùn)目的： 1.1熟悉起動機的解體、組裝工藝和方法。
2．準(zhǔn)備工作： 1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材:起動機;套筒扳手;螺絲刀;蓄電池;萬用表;
3.布置作業(yè)：
項目六、 減振器的拆裝
1. 實訓(xùn)目的： 1.1了解懸架、車身 、車輪安裝的相對位置關(guān)系 。
1.2能夠熟練運用拆裝減振器專用工具
2．準(zhǔn)備工作：1.1分組：
1.2實訓(xùn)器材: 奧迪轎車（本田雅閣）;套筒扳手;鐵錘；球頭拿；
減振器彈簧拆裝機
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十四
改革提供了豐富的經(jīng)驗。
（一）實習(xí)目的
安排本次教學(xué)實習(xí)的基本目的，在于通過理論與實踐的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力，并進一步養(yǎng)成認(rèn)真負責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實用型人才。
（二）實習(xí)要求：
實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成實習(xí)單位交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當(dāng)作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實習(xí)單位留下好印象。
3、以“學(xué)生”的身份去實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習(xí)結(jié)束時要完成實習(xí)報告并作為實習(xí)成績的重要組成部分。
1、在學(xué)生實習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實習(xí)方案。實習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學(xué)生實習(xí)前，讓每位學(xué)生提出實習(xí)申請，必須讓學(xué)生家長同意才能去實習(xí)，并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書。
3、在學(xué)生實習(xí)前，給科內(nèi)實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師召開了會議，強調(diào)了紀(jì)律，談了要求，說明了本次實習(xí)的重要性，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師責(zé)任書。
4、作好實習(xí)前的指導(dǎo)工作。請熟悉實習(xí)單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護與修理的有關(guān)理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習(xí)過程。
5、在學(xué)生實習(xí)時，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實習(xí)單位?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習(xí)期間，我們汽修建筑科與各實習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習(xí)單位去檢查學(xué)生實習(xí)情況和帶隊指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實習(xí)效果。
6、參加實習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面，作為在校學(xué)生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習(xí)單位，要遵守所在單位的各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強實習(xí)管理，我們還強調(diào)實習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促，把學(xué)生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊指導(dǎo)教師全程管理服務(wù)，做到了實習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
8、實習(xí)成績的評定：為調(diào)動實習(xí)學(xué)生的積極性，保證實習(xí)效果，本專業(yè)科對實習(xí)學(xué)生進行實習(xí)成績評定，每在一個實習(xí)單位實習(xí)結(jié)束后，都要寫出實習(xí)報告，實習(xí)報告從職業(yè)道德、知識的運用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進行評價，指導(dǎo)教師填寫評語，最后并由所在實習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。
1、教學(xué)實習(xí)促進了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實習(xí)，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補充，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學(xué)實習(xí)達到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個周的實習(xí)之后，學(xué)生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習(xí)，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結(jié)合社會實際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進行更深入的學(xué)習(xí)，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實習(xí)報告。
3、教學(xué)實習(xí)促進了學(xué)生自身的發(fā)展。實習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎(chǔ)。
4、教學(xué)實習(xí)配合了所在單位的工作。參加實習(xí)的學(xué)生在各自的實習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評。
5、通過實習(xí)密切了學(xué)校和實習(xí)單位的關(guān)系，雙方加強聯(lián)系，密切合作，實現(xiàn)了互利共贏。一方面企業(yè)為學(xué)校提供了很好的實習(xí)場所，為學(xué)校發(fā)展、專業(yè)的壯大提供了保障；另一方面學(xué)校的實習(xí)與發(fā)展，給實習(xí)單位起到了很好的廣告宣傳效果，為企業(yè)和社會提供了良好的專業(yè)技術(shù)人才，反過來解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實現(xiàn)了校企合作，共鑄輝煌。
6、本次實習(xí)不可避免的也存在著一些不足，例如有個別學(xué)生組織紀(jì)律性較差，實習(xí)積極性不很高，有的實習(xí)單位安排的工作與我們實際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對學(xué)生的教育程度還不夠深刻，與個別實習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗。
總之，本次教學(xué)實習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下，我們實習(xí)工作組織周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題及時處理、迅速指導(dǎo)并解決，取得了良好的效果，使廣大同學(xué)拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時教學(xué)實習(xí)也推動了我校與社會各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進一步加深了了解，密切了關(guān)系，為校企合作共贏奠定了堅實的基礎(chǔ)，為以后的教學(xué)實習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗。實踐證明，教學(xué)實習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補充是專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié)，無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革，都有極大的促進作用。
汽車鈑金是一個汽車修理的技術(shù)手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準(zhǔn)的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱身各關(guān)鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點，恢復(fù)到原有的位置將受損車身恢復(fù)到出廠時的狀態(tài)。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十五
新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的方向之一，其組成要素至關(guān)重要。下面將分別從電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)五個方面，總結(jié)新能源汽車的組成，并分享一些個人的心得體會。
首先，電池系統(tǒng)是新能源汽車最重要的組成部分之一。電池系統(tǒng)由電池組、BMS、電池冷卻系統(tǒng)等部分組成。電池組是新能源汽車的能量存儲裝置，其性能直接影響著車輛的續(xù)航里程、動力性能和穩(wěn)定性。好的電池組能夠提供較長的續(xù)航里程，并且充電速度較快。BMS是電池管理系統(tǒng)，它能監(jiān)控電池的工作狀態(tài)并及時進行故障診斷和保護措施。電池冷卻系統(tǒng)可有效控制電池的溫度，保證電池的安全性和使用壽命。通過測試和使用新能源汽車，我深刻體會到電池系統(tǒng)對車輛性能的關(guān)鍵作用。
其次，電機系統(tǒng)是新能源汽車的動力來源。電機系統(tǒng)由電動機、減速器和傳動系統(tǒng)等部分組成。電動機是新能源汽車的動力核心，其輸出能力和效率直接決定了車輛的動力性能和駕駛舒適性。減速器和傳動系統(tǒng)則負責(zé)將電動機的動力傳輸?shù)杰囕?。通過駕駛新能源汽車，我發(fā)現(xiàn)電機系統(tǒng)的優(yōu)劣將直接影響車輛的加速響應(yīng)和駕駛的流暢度。
第三，控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件之一?？刂葡到y(tǒng)包括整車控制器、電機控制器和電池管理系統(tǒng)等。整車控制器負責(zé)整合和管理車輛的各個系統(tǒng)，保證車輛的正常運行。電機控制器則控制電動機的運行模式和動力輸出，以滿足駕駛者的需求。通過駕駛和使用新能源汽車，我認(rèn)識到控制系統(tǒng)的高效和可靠對車輛的性能和安全起著重要作用。
第四，動力系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分。動力系統(tǒng)由換能器、能量轉(zhuǎn)移系統(tǒng)和儲能裝置等組成。換能器將能量源（如發(fā)電機或太陽能板）轉(zhuǎn)換為電能。能量轉(zhuǎn)移系統(tǒng)將電能傳送到儲能裝置，如電池或超級電容器。這些部件共同完成能量的轉(zhuǎn)換和傳遞，為汽車提供動力。通過學(xué)習(xí)和使用新能源汽車，我認(rèn)識到動力系統(tǒng)的穩(wěn)定和高效是車輛正常運行的基礎(chǔ)。
最后，輔助系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分。輔助系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)等?？照{(diào)系統(tǒng)為車內(nèi)提供舒適的溫度和環(huán)境。安全系統(tǒng)包括制動系統(tǒng)、安全氣囊和駕駛輔助系統(tǒng)等，保障乘車人員的安全。信息娛樂系統(tǒng)可提供多媒體、導(dǎo)航和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提升駕駛體驗。通過開車和使用新能源汽車，我體會到輔助系統(tǒng)的舒適與安全為駕駛者提供了全方位的保障和享受。
總的來說，新能源汽車的組成要素多樣且相互關(guān)聯(lián)。電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)共同構(gòu)建了一臺新能源汽車。通過使用和駕駛新能源汽車，我認(rèn)識到這些組成部分之間的協(xié)同作用對車輛的性能和駕駛體驗起著重要作用。作為用戶，我們應(yīng)該對新能源汽車的組成要素有一定的了解，并根據(jù)個人需求和目標(biāo)選擇適合我們的車輛。同時，對新能源汽車的發(fā)展和改善提供我們的寶貴經(jīng)驗和反饋，促進其持續(xù)創(chuàng)新和進步。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十六
隨著社會的發(fā)展和環(huán)境問題的凸顯，新能源汽車作為一種清潔、節(jié)能的出行方式受到了越來越多人的關(guān)注。作為一名年輕人，我也對新能源汽車有著濃厚的興趣，并希望能在未來的科技進步中為環(huán)境保護做出一份貢獻。在學(xué)習(xí)了有關(guān)新能源汽車的相關(guān)知識后，我對其各個方面有了更深入的了解，同時也有了更多的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)新能源汽車讓我意識到其對環(huán)境的巨大貢獻。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車具有零排放的特點。無論是純電動車還是混合動力車，它們都能夠通過電能驅(qū)動車輛，減少了尾氣排放對環(huán)境的污染。由于新能源汽車采用的是清潔能源，如太陽能、風(fēng)能等，因此在使用過程中也不會對環(huán)境造成進一步的負面影響。學(xué)習(xí)到這些知識后，我更加認(rèn)識到新能源汽車對環(huán)境保護所做出的巨大貢獻，激發(fā)了我對新能源汽車的熱愛。
其次，學(xué)習(xí)新能源汽車也讓我認(rèn)識到其在經(jīng)濟方面的優(yōu)勢。盡管新能源汽車的購買成本相對較高，但在長期使用和維護中卻具有明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢。首先，由于新能源汽車的使用電能代替燃油，其燃料成本較低。電能在與燃油相比擁有更高的單位能量成本，這意味著使用新能源汽車可以節(jié)約能源消耗和貨幣開支。此外，新能源汽車的維護成本較低，因為它們沒有傳統(tǒng)燃油汽車中的一些易損零部件，如曲軸、活塞等。這些優(yōu)勢使得新能源汽車在經(jīng)濟方面更為可取，也為我未來購買新能源汽車提供了更多信心。
另外，學(xué)習(xí)新能源汽車還使我認(rèn)識到其在科技創(chuàng)新中的重要性。新能源汽車的發(fā)展離不開科技的不斷進步和創(chuàng)新，特別是在電池技術(shù)、充電技術(shù)和智能控制系統(tǒng)方面。這些技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用使得新能源汽車更加智能、高效和安全。學(xué)習(xí)到這些知識后，我對科技的前沿發(fā)展更加感興趣，并希望有機會能夠參與到新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新工作中。
此外，學(xué)習(xí)新能源汽車還讓我對未來的出行方式有了更多的思考。在學(xué)習(xí)過程中，我了解到新能源汽車在城市交通中的種種優(yōu)勢，如排隊時間短、免費停車和加油等。這些優(yōu)點加上新能源汽車的環(huán)保特性，使得它在未來出行方式中具有更廣闊的發(fā)展空間。我相信，在新能源汽車不斷發(fā)展的大環(huán)境下，未來的人們會越來越傾向于選擇新能源汽車作為出行工具，這也讓我對未來的出行方式充滿了期待與希望。
最后，學(xué)習(xí)新能源汽車也讓我認(rèn)識到在未來能源發(fā)展中的機遇與挑戰(zhàn)。新能源汽車作為一種新興產(chǎn)業(yè)，在不斷發(fā)展壯大的同時也面臨著很多的挑戰(zhàn)。由于成本和技術(shù)等方面的限制，新能源汽車的普及和推廣依然面臨著一定的困難。然而，隨著技術(shù)的進步和政策的支持，我相信新能源汽車將會迎來更好的發(fā)展。同時，學(xué)習(xí)到這些知識也讓我認(rèn)識到自己作為一名年輕人在新能源汽車發(fā)展中所能發(fā)揮的作用，激發(fā)了我探索和創(chuàng)造的熱情。
綜上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車讓我深刻認(rèn)識到其對環(huán)境保護、經(jīng)濟發(fā)展、科技創(chuàng)新和未來出行方式的重要作用。通過學(xué)習(xí)，我明白了自己應(yīng)該積極參與到新能源汽車的發(fā)展中，并為實現(xiàn)綠色低碳的未來出行做出貢獻。我相信，隨著科技的進步和社會的共同努力，新能源汽車必將成為未來出行的主流方式，我們的環(huán)境將因此得到更好的保護。
新能源汽車實訓(xùn)心得篇十七
新能源汽車是近年來快速發(fā)展的一項科技成果，具備著卓越的優(yōu)勢。首先，它是可持續(xù)發(fā)展的一個重要研究領(lǐng)域，因為它可以減少對化石燃料的依賴，減少環(huán)境污染。其次，新能源汽車擁有更高的能源利用率和更低的能耗，可以有效地提高燃油利用率，減少廢氣排放量。此外，新能源汽車還具有更好的駕駛性能，如電動車的加速、操控性能都比傳統(tǒng)燃油車更出色。因此，選擇一輛新能源汽車不僅可以滿足個人出行需求，還可以為環(huán)境保護做出貢獻。
新能源汽車在我國的發(fā)展迅速。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2020年，我國新能源汽車保有量已經(jīng)超過了1200萬輛，占到了全球的56%。這一數(shù)字的快速增長主要得益于我國政府對新能源汽車的大力支持。政府出臺了一系列政策，如購車補貼、免費停車、免費上牌等，極大地促進了新能源汽車的普及和推廣。此外，國內(nèi)各大車企也紛紛加大新能源汽車的研發(fā)投入，推出了多款高性能、安全可靠的新能源汽車產(chǎn)品。這些舉措的推動下，新能源汽車行業(yè)得到了快速發(fā)展。
新能源汽車的使用體驗讓人留下了深刻的印象。首先，新能源汽車的續(xù)航能力大大提升，部分車型的續(xù)航里程已經(jīng)達到了600公里以上。這意味著人們可以更加自由地規(guī)劃出行路線，不再受限于充電樁的位置和時間。此外，新能源汽車的充電速度也大大加快，如快充技術(shù)可以在30分鐘內(nèi)將電池充滿。這大大縮短了等待充電的時間，提高了用車的便利性。另外，新能源汽車的駕駛體驗也更加舒適、安靜，不再有傳統(tǒng)燃油汽車的油門響應(yīng)延遲和噪音問題。綜合來看，新能源汽車的使用體驗可圈可點，讓人愛不釋手。
雖然新能源汽車在發(fā)展中取得了巨大的突破，但仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，新能源汽車的成本相對較高，是一些消費者不愿意購買的原因之一。針對這一問題，政府可以繼續(xù)出臺補貼和減稅政策，降低購買新能源汽車的成本。其次，充電樁的建設(shè)不夠完善也是限制新能源汽車發(fā)展的一個瓶頸。對此，政府可以加大對充電樁建設(shè)的投入，并提高充電樁的智能化程度，提高充電效率。最后，新能源汽車的電池壽命和安全性仍然值得進一步研究和開發(fā)。相關(guān)產(chǎn)業(yè)和科研機構(gòu)可以加大對新能源汽車電池技術(shù)的研究，提高電池的循環(huán)壽命和安全性。
展望未來，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的不斷進步，新能源汽車的性能將進一步提升，充電速度將更快，續(xù)航里程將更長。同時，隨著充電樁的普及和建設(shè)，充電的便利性將大大提高，進一步推動新能源汽車的普及。此外，隨著環(huán)保意識的不斷提高，新能源汽車將成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x，大大減少環(huán)境污染的程度。因此，投身于新能源汽車行業(yè)的企業(yè)和個人將迎來巨大的機遇和利潤空間。
新能源汽車給人們帶來了許多新鮮的體驗和感受。它不僅為人們提供了便利的出行方式，還為環(huán)境保護做出了重要貢獻。在新能源汽車發(fā)展的道路上，我們還需要共同努力，解決其面臨的挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)做出更多的努力。