在撰寫(xiě)報(bào)告時(shí)，我們需要充分考慮受眾的需求和背景，以確保報(bào)告的內(nèi)容和形式能夠有效地傳達(dá)。若要寫(xiě)一篇較為完美的報(bào)告，我們首先要明確寫(xiě)作目的和讀者需求。從范文中可以學(xué)習(xí)到一些常用的報(bào)告寫(xiě)作技巧，如如何清晰地組織段落和章節(jié)。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一
經(jīng)過(guò)兩學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。
基本情況：奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)物流中心位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)龍山路1號(hào)。物流中心占地面積較大，擁有大小庫(kù)，且還有一條輪胎線(xiàn)。
2.公司蕪湖奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)物流有限公司成立于xx年11月，由奇瑞汽車(chē)物流有限公司、和長(zhǎng)久物流有限公司共同投資組成，是唯一一家為奇瑞汽車(chē)有限公司提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的底三方物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容包括零部件存儲(chǔ)、配送、分裝、工位器具和物流咨詢(xún)等。
3.主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
通過(guò)公司各處的實(shí)習(xí)，我對(duì)各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過(guò)程中，我學(xué)到了物流管理工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，豐富了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間，我深深體會(huì)到了長(zhǎng)遠(yuǎn)物流的優(yōu)勢(shì)，以及在日照的影響地位。雖然長(zhǎng)遠(yuǎn)物流僅經(jīng)過(guò)了短短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成績(jī)，這與長(zhǎng)遠(yuǎn)物流人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開(kāi)的。但在看到成績(jī)的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了這其中存在的一些影響長(zhǎng)遠(yuǎn)物流發(fā)展的問(wèn)題，現(xiàn)總結(jié)整理如下。
第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。首先，長(zhǎng)遠(yuǎn)物流受日照整個(gè)物流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門(mén)分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進(jìn)行著簡(jiǎn)單粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問(wèn)題眾多，各處體制不健全，各種關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物流處與奇瑞汽車(chē)之間的關(guān)系，物流與行政部門(mén)的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展，但當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對(duì)外服務(wù)時(shí)，就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。
第二，責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個(gè)方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作為開(kāi)發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面，無(wú)形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來(lái)過(guò)一定的好處，例如，一些房屋維修問(wèn)題、設(shè)備設(shè)施配備問(wèn)題，都可以較好的協(xié)商解決。但的卻是使物流管理工作無(wú)法獨(dú)立開(kāi)展。許多問(wèn)題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務(wù)水平的提高。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二
系部：經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院
專(zhuān)業(yè)：物流管理
時(shí)間：201*年暑假
實(shí)踐地點(diǎn)：xx糧油有限公司
實(shí)踐時(shí)間：7月10日至8月10日
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂(lè)趣。而我想暑假時(shí)間這么長(zhǎng)，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過(guò)日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會(huì)實(shí)踐正是鍛煉自己能力的好機(jī)會(huì)。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和具體的工作銜接到一起，是每個(gè)學(xué)生在今后要面臨的重要問(wèn)題，它一定程度上反映了一個(gè)人的適應(yīng)能力，關(guān)乎到個(gè)人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識(shí)貢獻(xiàn)給社會(huì)，提升自我價(jià)值，完善自我素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)自我理想，參加社會(huì)實(shí)踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當(dāng)日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排于專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，當(dāng)天下午正式上班。在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專(zhuān)業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油的加工銷(xiāo)售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類(lèi)員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂(lè)牌食用油，產(chǎn)品銷(xiāo)售主要面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè)。
我所在的崗位主要負(fù)責(zé)貨品的進(jìn)出庫(kù)工作以及日常的貨品統(tǒng)計(jì)，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點(diǎn)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉(cāng)庫(kù)還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動(dòng)設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來(lái)十分的繁瑣。而搬運(yùn)設(shè)施更是簡(jiǎn)陋，偌大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)僅有兩部小型叉車(chē)，根本滿(mǎn)足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫(kù)是的貨品搬運(yùn)還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下工作，對(duì)人的體能和耐力著實(shí)是巨大的考驗(yàn)，在廠(chǎng)里工作了約一周左右，當(dāng)時(shí)氣溫持續(xù)升高，倉(cāng)庫(kù)里更是達(dá)到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠(chǎng)里我渾身上下都是濕漉漉的.，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時(shí)間里我想過(guò)放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問(wèn)自己為何在家舒服日子不過(guò)，跑出來(lái)到廠(chǎng)里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過(guò)值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來(lái)，不再怨天尤人，既然自己當(dāng)初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個(gè)男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個(gè)樸實(shí)的信念，那段難熬的日子我堅(jiān)持過(guò)去了，并且在工作中更加認(rèn)真賣(mài)力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這對(duì)我無(wú)疑是很大的鼓勵(lì)。到8月10日，我在廠(chǎng)里辦理了各項(xiàng)離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項(xiàng)費(fèi)用，結(jié)束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生涯。
在這次實(shí)踐中，我心里有許多的感觸，也通過(guò)對(duì)所在公司的觀(guān)察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問(wèn)題說(shuō)一下，從雪龍公司這個(gè)個(gè)案說(shuō)一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問(wèn)題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績(jī)卻不經(jīng)如人意，銷(xiāo)售額年年下滑，現(xiàn)在也就是勉強(qiáng)生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來(lái)隨著中糧集團(tuán)等大企業(yè)的擴(kuò)張，大公司所占市場(chǎng)份額越來(lái)越大，嚴(yán)重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營(yíng)銷(xiāo)方面遠(yuǎn)不如大公司的實(shí)力雄厚。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本高，中小公司可以憑借運(yùn)輸成本的優(yōu)勢(shì)造成產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，獲得一定的市場(chǎng)份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，各個(gè)公司在許多城市都設(shè)有分廠(chǎng)，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價(jià)格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問(wèn)題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫(kù)存成本增加，管理模式落后，原本由于運(yùn)輸成本低所產(chǎn)生的價(jià)格優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額變得越來(lái)越少，其生存也越來(lái)越困難。另一方面中小企業(yè)有個(gè)致命的難題就是融資困難，許多時(shí)候當(dāng)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時(shí)，因?yàn)殂y行擔(dān)心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無(wú)法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。
對(duì)于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場(chǎng)壟斷，中小企業(yè)自身規(guī)模和結(jié)構(gòu)缺陷外，國(guó)家的政策也是重要方面。長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)家都加大對(duì)大型企業(yè)的扶持，在政策上對(duì)大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展，不可否認(rèn)，大型企業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著重要的作用，尤其是國(guó)企，更是國(guó)家整個(gè)經(jīng)濟(jì)的根本和支柱，重視國(guó)企是無(wú)可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對(duì)于豐富人民生活，打破壟斷，促進(jìn)市場(chǎng)多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢(shì)和市場(chǎng)的沖擊，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂(yōu)心。所以建議國(guó)家能在政策方面對(duì)中小企業(yè)有所傾斜。當(dāng)然這是對(duì)宏觀(guān)的外部社會(huì)政策所提的建議。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)說(shuō)，為了縮減成本，企業(yè)應(yīng)該把原材料和成品的流通，集散，運(yùn)輸外包給專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節(jié)省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當(dāng)然更重要的是企業(yè)不用花大價(jià)錢(qián)去進(jìn)行物流的建設(shè)。這樣，把貨品的流通運(yùn)輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環(huán)節(jié)還分擔(dān)轉(zhuǎn)移了流通過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)損失。但是我們面臨一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)良莠不齊，很少有成規(guī)模的，多數(shù)的所謂物流公司設(shè)施簡(jiǎn)陋，實(shí)力不強(qiáng)，很難承擔(dān)一些長(zhǎng)期的，大范圍的業(yè)務(wù)。所以現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對(duì)中小企業(yè)，而且對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的推動(dòng)作用。以上是我的一些拙見(jiàn)，鑒于水平有限，在觀(guān)點(diǎn)可能有所偏頗，甚至有不對(duì)的地方，還請(qǐng)指正批評(píng)。
這個(gè)暑假匆匆就過(guò)去了，短短的實(shí)踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實(shí)踐活動(dòng)一定會(huì)對(duì)我以后的發(fā)展有所裨益。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇三
向世界級(jí)企業(yè)邁進(jìn)進(jìn)程中的揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1971年，一家產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、科工貿(mào)一體化的國(guó)家大型醫(yī)藥企業(yè)集團(tuán)，是藥物制劑新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托建設(shè)單位。集團(tuán)總部位于長(zhǎng)江之濱長(zhǎng)三角名城江蘇省泰州市，現(xiàn)有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬(wàn)平方米，綜合經(jīng)濟(jì)效益躍居全國(guó)醫(yī)藥工業(yè)百?gòu)?qiáng)榜首位，躋身中國(guó)最大企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)和全國(guó)納稅500強(qiáng)，締造出獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的`藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控，以滿(mǎn)足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇四
夏日里長(zhǎng)長(zhǎng)的暑期激起了我要在暑假參加社會(huì)實(shí)踐的決心其實(shí)自己老早就有這種想法了我想依靠自己的雙手和大腦來(lái)賺取自己所需的生活費(fèi)，當(dāng)然更多的是想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓我自己更進(jìn)一步了解和認(rèn)知這個(gè)社會(huì)，以前總是在爸媽的庇護(hù)下長(zhǎng)大不知外界社會(huì)如何現(xiàn)實(shí).我也希望自己能在這次實(shí)踐中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，更為重要的是想檢驗(yàn)一下自己是否能夠融入這個(gè)社會(huì)的大家庭并想通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，找出自己在社會(huì)中存在的差距。
然后我先去人才網(wǎng)看了看,結(jié)果呢,當(dāng)然是沒(méi)結(jié)果.兩星期的實(shí)習(xí)時(shí)間太短,沒(méi)有公司愿意要!最后我只好和爸爸媽媽說(shuō),爸爸媽媽也支持我去鍛煉下,于是我順利的進(jìn)入了臨沂寶業(yè)物流公司——這件事說(shuō)來(lái)慚愧。印象里真正才華橫溢意氣風(fēng)發(fā)的青年，都該單槍匹馬地手持學(xué)校介紹信走進(jìn)用人單位申請(qǐng)實(shí)習(xí)。這樣地被錄用，才是真正值得驕傲的。
2015年7月我進(jìn)入了臨沂的一家物流公司實(shí)習(xí)。
一．臨沂寶業(yè)物流公司狀況
1．車(chē)輛。公司擁有多輛12噸全封閉廂型貨車(chē),10噸全封閉廂型貨車(chē),7噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē).同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì),可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
2．倉(cāng)庫(kù)。公司擁有大型立體倉(cāng)庫(kù)2個(gè)?？臻g高度為5.5米?？傇O(shè)計(jì)面積20000平方米。該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存. 擁有樓底恒溫庫(kù)8100平方米,可利用空間高度為5米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在光照控制上的不同要求提供了先決條件. 市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車(chē)型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中.隔日零擔(dān)配送.對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車(chē),發(fā)車(chē). 上架陳列.對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),各類(lèi)超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
3．信息服務(wù)系統(tǒng)。我公司擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡(jiǎn)單。能對(duì)客戶(hù)的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境！確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行！
二．各實(shí)習(xí)崗位的生產(chǎn)（工作）流程
1．訂單處理作業(yè)。在訂單資料處理的同時(shí)，我尚依據(jù)公司對(duì)該客戶(hù)的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外，我尚統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外我部門(mén)尚制定報(bào)表計(jì)算方式，做報(bào)表歷史資料管理，訂定客戶(hù)訂購(gòu)最小批量、訂貨方式或訂購(gòu)結(jié)帳截止日。
量，提出采購(gòu)單。而于采購(gòu)單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫(kù)進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。
3進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)。當(dāng)采購(gòu)單開(kāi)出之后，于我進(jìn)貨入庫(kù)跟蹤催促的同時(shí)，入庫(kù)進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期，做入庫(kù)作業(yè)排程、入庫(kù)站臺(tái)排程，而后于商品入庫(kù)當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫(kù)資料查核、入庫(kù)品檢，查核入庫(kù)貨品是否與采購(gòu)單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?，并將入?kù)資料登錄建檔。
4．庫(kù)存管理作業(yè)。先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)。庫(kù)存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、入庫(kù)所需時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)點(diǎn)，并做采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。訂定庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方法，于一定期間印制盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)，并依據(jù)盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)內(nèi)容清查庫(kù)存數(shù)、修正庫(kù)存帳冊(cè)并制作盤(pán)虧報(bào)表。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5．補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)。由客戶(hù)訂單資料的統(tǒng)計(jì)，我即可知道貨品真正的需求量，而于出庫(kù)日，當(dāng)庫(kù)存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時(shí)，我即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫(kù)揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。
6．流通加工作業(yè)。食品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類(lèi)、過(guò)磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工，必需執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
7．出貨作業(yè)處理。完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，我即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶(hù)訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所 要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所 運(yùn)送車(chē)輛的大小與數(shù)量。由倉(cāng)庫(kù)管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
8．配送作業(yè)。配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車(chē)并實(shí)時(shí)配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線(xiàn)的安排，由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車(chē)的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9．會(huì)計(jì)作業(yè)。商品出庫(kù)后銷(xiāo)售部門(mén)可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將帳單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門(mén)作為收款憑據(jù)。而于商品購(gòu)入入庫(kù)后，則由收貨部門(mén)制作入庫(kù)商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠(chǎng)商請(qǐng)款稽核之用。并由會(huì)計(jì)部門(mén)制作各項(xiàng)物流報(bào)表以供營(yíng)運(yùn)政策制定及營(yíng)運(yùn)管理之參考。
作人員或中級(jí)管理階層提供各種資訊與報(bào)表，包含出貨銷(xiāo)售的統(tǒng)計(jì)資料、客戶(hù)對(duì)配送服務(wù)的反應(yīng)報(bào)告、配送商品次數(shù)及所用時(shí)間的報(bào)告、配送商品的失誤率、倉(cāng)庫(kù)缺貨率分析、庫(kù)存損失率報(bào)告、機(jī)具設(shè)備損壞及維修報(bào)告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機(jī)具、設(shè)備成本分析、退貨商品統(tǒng)計(jì)報(bào)表、作業(yè)人力的使用率分析等。
三．個(gè)人建議
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2．準(zhǔn)確測(cè)量，快速反應(yīng)。測(cè)量倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的績(jī)效有很多方法，關(guān)鍵在于尋求最恰當(dāng)?shù)姆椒?。從軟件方面?lái)說(shuō)，事件管理系統(tǒng)可以大大提高倉(cāng)庫(kù)的響應(yīng)速度。這種軟件帶有自動(dòng)監(jiān)視工具，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)提醒管理者。這樣管理者就不必經(jīng)常地檢查運(yùn)送的進(jìn)程。
3．有效的人工管理。勞動(dòng)力是任何成功倉(cāng)儲(chǔ)最重要的因素，然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工處理的程序越來(lái)越復(fù)雜。管理者采用工程勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和支持系統(tǒng)評(píng)估倉(cāng)儲(chǔ)工人的績(jī)效，激勵(lì)工人，而且能夠計(jì)算出任何一項(xiàng)給定任務(wù)所需要的時(shí)間。但是技術(shù)不是萬(wàn)能的，成功與否取決于如何應(yīng)用這些系統(tǒng)。
4．與合作伙伴的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)一體化。一體化和貨物跟蹤是使供應(yīng)鏈有效的關(guān)鍵因素。首先要尋求倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)之間的銜接。以前，這兩個(gè)系統(tǒng)是由不同的供應(yīng)商分別銷(xiāo)售，如今更傾向于捆-綁銷(xiāo)售。任何系統(tǒng)集成的最終目標(biāo)都是獲得實(shí)時(shí)信息。這些信息有助于決定何時(shí)下訂單，如何最小化運(yùn)輸成本以及如何充分利用揀選人員等等。
6．采購(gòu)過(guò)程綠色化。采購(gòu)過(guò)程的改變也可以大大地降低成本和減少?gòu)U物的產(chǎn)生。因此，我都采用供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境最友好的原則來(lái)選擇包裝物和安排物流。對(duì)包裝物的選擇，應(yīng)根據(jù)其對(duì)環(huán)境的影響來(lái)選擇。在滿(mǎn)足運(yùn)輸要求的前提下，盡量減少包裝物，而不是為了促銷(xiāo)而進(jìn)行精美的包裝。選擇可重復(fù)使用或者可循環(huán)利用的包裝材料。
對(duì)送貨車(chē)輛管理安排需要充分了解市區(qū)路線(xiàn)的基礎(chǔ)下，對(duì)送貨車(chē)輛進(jìn)行相同路線(xiàn)，或方位進(jìn)行合理配貨，達(dá)到省時(shí)，不浪費(fèi)送貨車(chē)裝貨空間。對(duì)于易污染等貨物，需單獨(dú)裝車(chē)，送貨司機(jī)進(jìn)行庫(kù)房裝貨時(shí)應(yīng)該攜帶票據(jù)，物流票據(jù)一式三份，司機(jī)憑黃票進(jìn)庫(kù)房提貨裝車(chē)，貨物送達(dá)將藍(lán)票給予客戶(hù)，白票由前臺(tái)保存。 總體服務(wù)規(guī)則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變，與客戶(hù)和庫(kù)房方面進(jìn)行協(xié)調(diào)和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車(chē)輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對(duì)待。
看似很簡(jiǎn)單的崗位，里面有和庫(kù)房人員的協(xié)調(diào)，對(duì)客戶(hù)的溝通，對(duì)市區(qū)路線(xiàn)的熟悉，和特殊路線(xiàn)送貨地點(diǎn)的了解，對(duì)貨物的種類(lèi)搭配等，都需要長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況（客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等）貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車(chē)?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。
食品物流資訊行業(yè)作為食品物流市場(chǎng)中的一個(gè)年輕的行業(yè)在短短的不到幾年的過(guò)程中已經(jīng)顯示了起朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的一種趨勢(shì)，在食品物流市場(chǎng)繼續(xù)向前發(fā)展和理性化的同時(shí)，資訊信息的重要性和價(jià)值化回歸的投資策略必將更加的受到各個(gè)食品銷(xiāo)售商和廣大食品消費(fèi)者的認(rèn)同。食品物流資訊行業(yè)的未來(lái)發(fā)展將隨著食品物流市場(chǎng)的完善而更加的蓬勃發(fā)展而展示出美好的前景的一面。也需要我更加的努力的跟上行業(yè)發(fā)展的潮流才能立于不敗之地。
四．實(shí)習(xí)體會(huì)
對(duì)臨沂寶業(yè)物流公司的參觀(guān)見(jiàn)習(xí)以及調(diào)查，使我對(duì)物流管理理論上的認(rèn)識(shí)升華到一個(gè)新的層次。了解物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)際運(yùn)行過(guò)程對(duì)各部門(mén)組織機(jī)構(gòu)有了更直接的認(rèn)識(shí)，了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的概念，對(duì)物流市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容、步驟和方法都有一定的經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)物流市場(chǎng)調(diào)查了解和認(rèn)識(shí)不同類(lèi)型的企業(yè)的組織生產(chǎn)過(guò)程，了解物流的管理過(guò)程。這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)收獲很大。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在工作期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我今后非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
一個(gè)失誤有時(shí)就是致命的錯(cuò)誤，我得深深的減少失誤和錯(cuò)誤率才能提高效率和效益。接電話(huà)是我這個(gè)階段比較犯難的事情，因?yàn)樯婕暗綄?zhuān)業(yè)我不知該如何回答，因此剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，我要么拿起電話(huà)就轉(zhuǎn)給前輩，如果他們不在就會(huì)急忙解釋?zhuān)骸皩?duì)不起，我是實(shí)習(xí)的。您可以呆會(huì)再打來(lái)嗎？”這樣的事情發(fā)生多次，我認(rèn)識(shí)到必須有點(diǎn)改變了，有些其實(shí)我能夠記錄下來(lái)再告訴別人的，我就應(yīng)該不用浪費(fèi)雙方的時(shí)間。
在實(shí)習(xí)的時(shí)候我還學(xué)到了很多除了本職專(zhuān)業(yè)該干的事.
要經(jīng)常和老板溝通溝通，并及時(shí)的解決，這樣工作才會(huì)有動(dòng)力，才不會(huì)想不干了。
2、 要有耐心和熱情：在工作的時(shí)候要經(jīng)常微笑，這樣會(huì)讓那些生意人感覺(jué)很舒心，大家一起做生意也就很開(kāi)心。
3、 要勤勞：有時(shí)候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識(shí)你，也比較容易受提拔，比如我很空閑的時(shí)候就打掃打掃辦公室，整理整理文件，幫幫老板的忙。老板就夸獎(jiǎng)過(guò)我勤勞，有付出就真的有回報(bào)的。
當(dāng)然有總結(jié)就說(shuō)明同時(shí)我也意識(shí)到了自己很多的缺點(diǎn)和不足，例如不夠主動(dòng)做事，有時(shí)候老板說(shuō)了才知道做，老板不說(shuō)就沒(méi)有這個(gè)意識(shí)去做；社會(huì)經(jīng)驗(yàn)比較缺乏，經(jīng)常會(huì)做一些錯(cuò)事，得罪那梨園些生意人，有時(shí)也會(huì)得罪老板；剛開(kāi)始也不大會(huì)和人交流，所以那時(shí)總是覺(jué)得自己很受委屈等等，雖然這些都是我的比較辛酸的歷史，不過(guò)這些也都是我寶貴的經(jīng)驗(yàn)，它們都將成為我以后參加工作和社會(huì)實(shí)踐的教訓(xùn)，我要力爭(zhēng)在我以后暑期實(shí)踐以及今后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯(cuò)誤。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了臨沂寶業(yè)物流公司的發(fā)展情況，在這里感謝系里給我提供了這次機(jī)會(huì)，它為我走上正式的工作崗位積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。非常感謝臨沂寶業(yè)物流公司給了我一次難得的機(jī)會(huì)，讓我獲益匪淺。
在實(shí)習(xí)期間，懂得與人相處，是我的一大主題，這就要我在禮儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠(chéng)信，誠(chéng)信是一個(gè)永恒的主題，當(dāng)一個(gè)人在公司失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。同時(shí)，同行之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說(shuō)一句，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。在這里必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是，千萬(wàn)不要卷入公司中的人事斗爭(zhēng)。有的人一開(kāi)始，就和公司的某些人搞得很好，象哥們似的，由于如此可能他會(huì)給你說(shuō)別人的不對(duì)甚至私事，這時(shí)候千萬(wàn)注意，不要把自己往里邊攙和。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的三年大學(xué)生活中難以學(xué)習(xí)到的。比如如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便多跟同事們打交道，而自己也盡量虛心向他們求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)的同事相處好，那樣工作起來(lái)的效率才會(huì)更高，作為一名物流人員必須具備良好的人際交往能力。
物流是比較煩瑣的工作，在實(shí)習(xí)期間，我曾覺(jué)得整天要對(duì)著那枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，但只要你用心地做，反而會(huì)覺(jué)得越做越有樂(lè)趣，越做越起勁。因此做賬切忌：粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁。
這次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中，我可謂受益非淺。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書(shū)本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生。就是因?yàn)樗麄兊?動(dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這才是我學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的目的和意義。
此次的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了許多，也認(rèn)識(shí)了許多，讓我在踏入社會(huì)工作之前做了一次全面而充分的準(zhǔn)備。利用此次難得的機(jī)會(huì)，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向物流人員請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)理論，學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)法律法規(guī)等知識(shí)，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的會(huì)計(jì)技能，從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì)施展我的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)。相信經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我有能力也會(huì)以更好的姿態(tài)融入社會(huì)。
實(shí)習(xí)本來(lái)就是大學(xué)里邊必須經(jīng)歷一個(gè)階段，但是在實(shí)習(xí)期間我以什么心態(tài)對(duì)待確實(shí)很重要，首先我要面對(duì)的真實(shí)的社會(huì)，工作是辛苦的，其次是我的工資很低，且在不同事務(wù)所待遇不同，盡管做了同樣的工作甚至更累，但卻拿更低的工資。所以我必須抱著一種學(xué)習(xí)的心態(tài)，公司賺錢(qián)，我學(xué)東西。再加上社會(huì)本來(lái)就那樣，勞動(dòng)與報(bào)酬并不一定是平等公平的，只有認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，才能以正確的心態(tài)去對(duì)待我的實(shí)習(xí),才能積極主動(dòng)、有責(zé)任的去完成任務(wù)。
不過(guò)，在這個(gè)社會(huì)中，誠(chéng)實(shí)也是相當(dāng)重要的，它是別人能否相信你的保障。如果得不到別人的信任，那么做什么事都不會(huì)很順利，甚至寸步難行?，F(xiàn)在許多大學(xué)生都想自己創(chuàng)業(yè)，這不失為一個(gè)好的想法，而且很有志向，但創(chuàng)業(yè)除了要有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，誠(chéng)實(shí)的作風(fēng)也很重要。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)校以及實(shí)習(xí)單位能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
俗話(huà)說(shuō)：盡信書(shū)不如無(wú)書(shū)，通過(guò)實(shí)習(xí)后，我更加堅(jiān)信這個(gè)真理，以現(xiàn)在我們臨沂甚至全國(guó)絕大部分物流企業(yè)都處于初級(jí)階段，沒(méi)有形成一定的規(guī)模，所以在書(shū)本上學(xué)習(xí)的東西，只可多用于認(rèn)識(shí)作用，也許你在現(xiàn)實(shí)的物流活動(dòng)中一輩子也不能見(jiàn)到書(shū)本上見(jiàn)到東西，可是你能夠以書(shū)本為參考，結(jié)合實(shí)際拓展出一套適合企業(yè)自身的方法。大千世界無(wú)奇不有，需要我們學(xué)習(xí)的東西還很多很多，并不是短短十幾天的實(shí)習(xí)就能學(xué)到所有的東西。所以我們要不停的多注意身邊的事物，從中學(xué)習(xí)更多的實(shí)踐知識(shí)為我們?nèi)蘸蠊ぷ魉谩?BR> 還有就是要樂(lè)于幫助別人。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，一些同事幫了我很多，有時(shí)我并沒(méi)有要求，他們也會(huì)主動(dòng)來(lái)幫我，這點(diǎn)令我感動(dòng)。所以，在平時(shí)的工作或生活中，我也會(huì)主動(dòng)去幫助別人，這樣不但幫別人解決了困難，自己也獲得了一份快樂(lè)和滿(mǎn)足。
在即將離開(kāi)公司的時(shí)候，我向各位同事道了別，同時(shí)也得到了他們的祝福。
我想我會(huì)好好學(xué)習(xí)的，為了自己的將來(lái)奮斗！
這次的實(shí)習(xí)是我人生路上一個(gè)不可缺少的經(jīng)驗(yàn)，真心謝謝這里的每一位熱心幫助我的同事。
打好基礎(chǔ)，相信自己一定會(huì)在以后的工作中找到理想的工作。
實(shí) 踐 報(bào) 告 評(píng) 閱 意 見(jiàn)
新世紀(jì)以來(lái)，南昌市城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力明顯增強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，物流需求迅速增長(zhǎng)，拉動(dòng)了南昌市物流企業(yè)的生成和發(fā)展，同中部省會(huì)城市相比，南昌市的物流企業(yè)在數(shù)量和質(zhì)量上都處于中等水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年上半年，全市從事物流的企業(yè)(含貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部)共計(jì)1000余家，規(guī)模大多為中小型，分布在城區(qū)及城區(qū)的周邊，主要提供貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)。雖說(shuō)南昌市的物流功能在大體上已經(jīng)齊全，但與真正的現(xiàn)代物流還相去甚遠(yuǎn)，我們的物流業(yè)急需進(jìn)行體制改革，將流程和業(yè)務(wù)做精做細(xì)，提升物流的科學(xué)技術(shù)含量。所以本文的討論旨在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后提出幾點(diǎn)優(yōu)化南昌物流的措施，以促進(jìn)南昌物流業(yè)的發(fā)展。
調(diào)查過(guò)程
一、上網(wǎng)查閱相關(guān)資料。南昌物流企業(yè)總體表現(xiàn)“小”、“弱”、“散”。2015年，南昌有貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部750余家。主要集中分布在以下幾個(gè)地方：(1)依托洪城大市場(chǎng)的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部有540家，集中分布在天浩物流有限公司(交-警停車(chē)場(chǎng)內(nèi)50戶(hù))、洪大物流有限公司(洪城大市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)50戶(hù))、金潤(rùn)物流、聯(lián)信市場(chǎng)廣場(chǎng)(150戶(hù))、洪城大市場(chǎng)南端(135戶(hù))、工貿(mào)一村(150戶(hù))等地。(2)掛靠城南興發(fā)物流園區(qū)的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部大概有160家。(3)緊臨國(guó)道的京山物流的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部有50戶(hù)左右。
二、實(shí)地調(diào)研。主要前往洪城大市場(chǎng)，觀(guān)察其中的物流公司和物流托運(yùn)部的基本運(yùn)作情況。在實(shí)地調(diào)研后，我發(fā)現(xiàn)了不少的問(wèn)題。
基本情況與分析
1、南昌市洪城大市場(chǎng)、金潤(rùn)廣場(chǎng)內(nèi)等多個(gè)市場(chǎng)形成了一個(gè)集合批發(fā)、物流的一個(gè)商圈，其位于南昌城西，其中物流市場(chǎng)逐步擴(kuò)張。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這個(gè)市場(chǎng)大大小小的物流公司有1000余家，但是，“三證”齊全的僅有68家，有“三證”之一的不到700家。也就是說(shuō)，還有近300家物流企業(yè)是無(wú)證經(jīng)營(yíng)。
2、從業(yè)人員大多未購(gòu)保險(xiǎn)，知情人士稱(chēng)，洪城商圈內(nèi)幾乎所有的物流企業(yè)都沒(méi)有給托運(yùn)工人購(gòu)買(mǎi)任何形式的保險(xiǎn)，曾經(jīng)也發(fā)生過(guò)的慘痛悲劇。當(dāng)時(shí)洪城商圈灌嬰路一物流企業(yè)的兩名托運(yùn)工人手推拖車(chē)往車(chē)上運(yùn)貨，拖車(chē)經(jīng)過(guò)一斜坡時(shí)發(fā)生側(cè)翻，拖車(chē)上兩根鐵棍正好砸在兩名托運(yùn)工人的頭部，兩人頓時(shí)氣絕?！坝捎跊](méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，如何理賠沒(méi)有依據(jù)，賠償一事也沒(méi)得到妥善解決。
3、托運(yùn)糾紛不斷。貨物在托運(yùn)過(guò)程中發(fā)生損壞或者丟失，如何理賠一直是物流行業(yè)中一個(gè)難以解決的難題。究其根源，這也是物流業(yè)的不規(guī)范造成的。從規(guī)范操作來(lái)看，客戶(hù)委托物流公司進(jìn)行托運(yùn)之前，應(yīng)該給所托運(yùn)貨物購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，否則不能進(jìn)行托運(yùn)。實(shí)際上，大量無(wú)證無(wú)照物流企業(yè)的存在，為了攬取客源，根本不設(shè)臵任何門(mén)檻來(lái)接受托運(yùn)業(yè)務(wù)。最后發(fā)生貨物損壞或是丟失事件時(shí)，這些小型的物流企業(yè)又根本無(wú)力解決。“行業(yè)內(nèi)有一個(gè)不成文的理賠制度，貨物丟失或是損壞，按運(yùn)價(jià)的7倍進(jìn)行賠償，這對(duì)于廣大客戶(hù)來(lái)說(shuō)，是非常不公平的?！?曾經(jīng)有一位客戶(hù)南昌市西湖區(qū)桃花鎮(zhèn)贛通貨運(yùn)配載城的一家托運(yùn)部，花了5元錢(qián)將一套價(jià)值5000元的衣服托運(yùn)到北京。按照辦理托運(yùn)時(shí)規(guī)定，3天之內(nèi)衣服就能到達(dá)北京，可事隔10多天后，所托運(yùn)的衣服仍舊未送到北京。當(dāng)他打電話(huà)到物流公司詢(xún)問(wèn)情況時(shí)，對(duì)方卻稱(chēng)衣服在途中因?yàn)槟撤N原因丟失。氣憤之余，他找到物流公司要求索賠，可對(duì)方只同意按照托運(yùn)費(fèi)的4倍金額進(jìn)行賠償，即：只賠償20元。對(duì)此，他覺(jué)得很不合理，找到有關(guān)部門(mén)理論。但由于他在托運(yùn)時(shí)，物流公司只給填寫(xiě)了一張貨運(yùn)單，沒(méi)有寫(xiě)明貨物信息，相關(guān)部門(mén)稱(chēng)，因無(wú)法證明他的貨物價(jià)值為5000元的事實(shí)，所以在賠償問(wèn)題上，只能參照貨物托運(yùn)價(jià)值的一定比例賠償。
不規(guī)范，大多是無(wú)照經(jīng)營(yíng)的“野物流”，可以算作是以手工作坊式的手段在經(jīng)營(yíng)著，如此便有一大堆的問(wèn)題存在，如露天貨物無(wú)人看管、合同猶如便條、貨物易損壞和丟失等。
南昌市物流企業(yè)起步晚，發(fā)展快，標(biāo)準(zhǔn)高，但物流企業(yè)規(guī)模偏小、企業(yè)物流資源社會(huì)化程度不高、專(zhuān)業(yè)化程度較低等問(wèn)題突出：
1.盲目發(fā)展比較嚴(yán)重。首先，社會(huì)各個(gè)層面對(duì)流通的重要性特別是現(xiàn)代流通方式和產(chǎn)業(yè)的重要性認(rèn)識(shí)不足，存在著對(duì)物流的概念、功能、作用認(rèn)識(shí)不清的問(wèn)題，幾個(gè)人、幾輛車(chē)登記注冊(cè)一個(gè)物流公司后，并不能行使物流公司的功能。
2.物流企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。南昌市物流企業(yè)魚(yú)龍混雜，有的是現(xiàn)代物流企業(yè)，有的是運(yùn)輸公司的翻版，有的則是皮包公司。對(duì)此，物流需求客戶(hù)難以判斷，也無(wú)從判斷。另一方面，中小物流企業(yè)與大型物流企業(yè)相比還有一些差距，像缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略、信息化水平低以及缺乏物流管理人才等。而且中小物流企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛降低運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)低迷，運(yùn)價(jià)低于成本，很多企業(yè)只能靠超載來(lái)維持生存。此外，大量只有運(yùn)輸或只有倉(cāng)儲(chǔ)單項(xiàng)功能的“物流企業(yè)”的出現(xiàn)，使物流業(yè)內(nèi)惡性的不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，南昌物流市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇，已成為制約該市物流企業(yè)健康發(fā)展的極大障礙。
3.現(xiàn)有物流企業(yè)功能不全。物流企業(yè)的發(fā)展，普遍存在著規(guī)模小，實(shí)力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量不高的問(wèn)題，難以滿(mǎn)足社會(huì)化的需要，真正能夠提供一體化服務(wù)的企業(yè)還不多，物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、組織化程度不高。
4.資金不足、人才缺乏困擾物流企業(yè)。人才缺乏是困擾其進(jìn)一步發(fā)展壯大的原因。物流企業(yè)的工作比較嚴(yán)謹(jǐn)，供應(yīng)鏈一環(huán)扣一環(huán)，處理起來(lái)比較瑣碎，一些人認(rèn)為這種工作太辛苦，不如坐辦公室舒服，因此，很難留住人才。
5.非標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題突出。發(fā)達(dá)國(guó)家的物流業(yè)效率很高，一個(gè)重要原因就是標(biāo)準(zhǔn)化程度高。如在發(fā)達(dá)國(guó)家，物流行業(yè)的運(yùn)輸車(chē)輛一般只分為幾種型號(hào)，每一種的規(guī)格、大小、容量都是相同的，而我國(guó)的車(chē)輛則形狀各異，致使物流效率低下。
評(píng)價(jià)建議或?qū)Σ?BR> 經(jīng)過(guò)調(diào)研洪城大市場(chǎng)的眾多不良物流頑癥暴露無(wú)疑，一斑足以窺全豹，可知南昌物流業(yè)發(fā)展的健全度是多么的不足，為此，我提以下幾點(diǎn)建議。
較大的支持物流業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)，包括稅收、財(cái)政金融支持、發(fā)票抵扣、土地支持、車(chē)輛通行政策、養(yǎng)路費(fèi)的減免、簡(jiǎn)化辦證手續(xù)等，以?xún)?yōu)惠政策吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)強(qiáng)物流企業(yè)，引領(lǐng)南昌物流產(chǎn)業(yè)走向成熟。
采用先進(jìn)的物流設(shè)備和運(yùn)用先進(jìn)的物流技術(shù)。
行業(yè)封鎖現(xiàn)象十分嚴(yán)重，必須加強(qiáng)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的領(lǐng)導(dǎo)。如制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展規(guī)劃及總體規(guī)范；完善物流標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制。堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，切實(shí)發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、歸口管理的作用，組織制定全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)體系表，具體實(shí)施規(guī)劃。
個(gè)性化服務(wù)。尋找專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在實(shí)力有限的情況下，應(yīng)選擇集中一點(diǎn)戰(zhàn)略，實(shí)施一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)，才能做到量體裁衣，服務(wù)專(zhuān)業(yè)化，才能具有競(jìng)爭(zhēng)力。
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著"有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先"，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的"和氣生財(cái)"在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
張布擋住門(mén)，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)這里的貨運(yùn)部門(mén)中的人，才知道這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于劣質(zhì)工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門(mén)，主發(fā)線(xiàn)路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車(chē)的，打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少?lài)?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車(chē)?然后詢(xún)問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門(mén)口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn);或我知道有這樣的車(chē)，趕緊打電話(huà)給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén)，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車(chē)?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢(xún)有什么貨可以配給他，或我打電話(huà)詢(xún)問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能?chē)型與車(chē)長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話(huà)，門(mén)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。 話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢(qián)的艱辛，我想我以后花錢(qián)肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇，我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之， 這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。
2011年的暑假是上大學(xué)來(lái)的首次暑假，大學(xué)不同于高中，暑假并沒(méi)有所謂的暑假作業(yè)，但我并不想過(guò)一個(gè)碌碌無(wú)為的暑假，我想過(guò)一個(gè)與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在四海物流公司打雜，，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。該公司坐落在鹽城的交通要道開(kāi)放大道的新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)面積較大，各種貨車(chē)川流不息。公司不大，只有一個(gè)辦公室和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但麻雀雖小，五臟俱全，公司一應(yīng)設(shè)備俱全，每天都會(huì)發(fā)車(chē)，上貨卸貨，異常繁忙。公司是鹽城武漢專(zhuān)線(xiàn)。 此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對(duì)客戶(hù)的時(shí)候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺(jué)，一些書(shū)本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度，針對(duì)這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。
在剛開(kāi)始的時(shí)候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在
學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò)，但當(dāng)實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí)，才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義。
一開(kāi)始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去，誰(shuí)知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請(qǐng)過(guò)來(lái)取。然后趁著貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里，要把每一票貨的總錢(qián)數(shù)算清楚，有的有代收貨款，有的沒(méi)有代收貨款，只有運(yùn)費(fèi)，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯(cuò)了。我信誓旦旦的說(shuō)：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì)算錯(cuò)。”算到一票的時(shí)候兩次算的不一樣，我還想：不會(huì)真的算錯(cuò)了吧？讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯(cuò)了，幸好又改過(guò)來(lái)了，才沒(méi)有繼續(xù)錯(cuò)下去。
熟悉一點(diǎn)后，我又總是填錯(cuò)受理單，送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯(cuò)話(huà)、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無(wú)論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話(huà)。首先，“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問(wèn)則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問(wèn)首先證明了你在思考，在發(fā)問(wèn)和解答問(wèn)題的過(guò)程中又能夠鍛煉我們的思維、表達(dá)能力及交際能力。
“嚴(yán)格要求自己，耐心對(duì)待顧客，細(xì)心照顧貨物。”一直是新通道物流公司的經(jīng)營(yíng)座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級(jí)對(duì)每一位職工的要求都很?chē)?yán)格，在我看來(lái)這正好也是上級(jí)對(duì)下級(jí)的一種關(guān)愛(ài)一種期望。實(shí)習(xí)的道路是灑滿(mǎn)了汗水的，但通過(guò)實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)，工作之余我也不忘學(xué)習(xí)，充分合理的利用空余時(shí)間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，這豐富了我的知識(shí)網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多沒(méi)有接觸過(guò)的工科知識(shí),也對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程更加清楚，本來(lái)覺(jué)得對(duì)自己沒(méi)什么用的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書(shū)本上學(xué)不到的東西，實(shí)習(xí)就是將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)過(guò)的還是很充實(shí)的。
這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識(shí)得到了鞏固,思考問(wèn)題的能力也受到了鍛煉；其次，它實(shí)習(xí)開(kāi)闊了我的視野，使我對(duì)公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會(huì)紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動(dòng)，要出成果，就必須要有專(zhuān)業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏，在
學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，讓自己掌握好更多的專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)知識(shí)，也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)每一件事情。通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我有以下幾個(gè)體會(huì)：
一、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。 記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢(shì)，抓住機(jī)遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運(yùn)作的行政機(jī)構(gòu)?！耙患?jí)財(cái)政，一級(jí)金庫(kù)”、“一站式服務(wù)”、“最低收費(fèi)區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，這一切都讓我對(duì)物流充滿(mǎn)了信心和憧憬。二、堅(jiān)持政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)鄧小平理論，關(guān)心我國(guó)的民主政治進(jìn)程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)政策，注重學(xué)習(xí)與工作總結(jié)有關(guān)的各經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)，注重經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走向。“新聞?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)”等欄目都是攝取該類(lèi)知識(shí)不錯(cuò)的途徑。通過(guò)上述學(xué)習(xí)，使我堅(jiān)定了中國(guó)民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善。勤勉精神和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障。在這一個(gè)月的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺(jué)利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認(rèn)識(shí)。這讓我對(duì)自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，渴望有所突破的我，將會(huì)在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對(duì)物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識(shí)。物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún).倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì). 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求.秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻?hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
銷(xiāo)售供貨分析.從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積.
2011年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的學(xué)習(xí)中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、 “業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。
袁明 材控3班 10043323
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇五
招生歷來(lái)是被看做民營(yíng)大學(xué)的血液來(lái)源，沒(méi)有了生源，“血源”也就隨之枯竭，從而必然走向死亡。我是民辦大學(xué)的一名學(xué)生，今年有幸參加了學(xué)校的招生工作，為此讓自己在招生領(lǐng)域中學(xué)到了許許多多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)用知識(shí)，真可謂受益匪淺。
內(nèi)蒙古這個(gè)地方是我從未去過(guò)而又非常向往的的地方，當(dāng)然，無(wú)論是誰(shuí)一想到這個(gè)地方頭腦里浮想起來(lái)的畫(huà)面一定是草地、牛羊和蒙古包等等。所以工作之初也是帶著一份向往來(lái)到這個(gè)地方。而我所工作的這地方烏蘭察布四子王旗是我們學(xué)校之前從未做過(guò)的一個(gè)區(qū)域。所以，擺在我們面前的是一個(gè)全新的“市場(chǎng)”。
起初，我們?cè)谶@里隨便找個(gè)地方落了腳，便開(kāi)始組織進(jìn)行前期的工作，我們要做的是招生，所以日常作息時(shí)間安排也都是根據(jù)當(dāng)?shù)貙W(xué)校作息時(shí)間而定的。高考的時(shí)間在六月份，所以提前來(lái)做這里也成了我們的一大優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲覀冇谐渥愕臅r(shí)間做前期的宣傳工作，我們的目標(biāo)群體是當(dāng)?shù)氐膬伤咧校ㄒ凰崭撸凰毟撸┑?300余名學(xué)生，根據(jù)近幾年的升學(xué)率核算，這樣就有了大概的目標(biāo)人數(shù)。所以把宣傳工作的定位在“學(xué)生考前離校之前，讓每一個(gè)班級(jí)的學(xué)生都熟悉我們，熟悉我們的學(xué)校。”接下來(lái)的工作便是走進(jìn)學(xué)校、走進(jìn)班級(jí)宣傳我們營(yíng)銷(xiāo)我們。效果非常的好，為此也不經(jīng)意間鍛煉了自己的演講能力。當(dāng)然，如果只把宣傳工作局限于進(jìn)入班級(jí)宣傳并不夠，在學(xué)生課余時(shí)間我們也會(huì)和學(xué)生們?cè)谝黄鹜?，比如“踢足球、打籃球、打臺(tái)球和上網(wǎng)等等”。因?yàn)楫吘刮覀円彩菍W(xué)生，所以在一起也沒(méi)有什么距離感，很容易就打成一片了。這樣下去，自然就會(huì)有一大批學(xué)生幫助我們工作，所以無(wú)論是前期的拿名單、搞宣傳還是發(fā)展代理，做起來(lái)都非常的得心應(yīng)手。當(dāng)聽(tīng)到學(xué)生們告訴我們說(shuō)我們的宣傳工作是所有招生學(xué)校中除與他們學(xué)校有關(guān)系的學(xué)校中做得最好的一個(gè)，也只有我們發(fā)下去的簡(jiǎn)章之類(lèi)的宣傳資料學(xué)生們沒(méi)有扔，完整的保存了下來(lái)，聽(tīng)到這些特別的欣慰。
良好的開(kāi)頭等于成功的一半，但并不等于成功。招生工作主要的三個(gè)階段無(wú)非就是考前、考中和考后，所以接下來(lái)的工作也就隨著高考的開(kāi)始轉(zhuǎn)入另一個(gè)階段，也是從這個(gè)階段開(kāi)始，我們學(xué)到了一些實(shí)實(shí)在在處理事情的經(jīng)驗(yàn)。例如在高考那兩天，基本上在當(dāng)?shù)氐乃械恼猩鷮W(xué)校都在考點(diǎn)外面針對(duì)家長(zhǎng)做宣傳，近五十所學(xué)校在一起搞競(jìng)爭(zhēng)，其中的宣傳方式也是五花八門(mén)，有的只顧著大批量的發(fā)簡(jiǎn)章、有的一邊發(fā)簡(jiǎn)章一邊講、有的擺出宣傳海報(bào)做定點(diǎn)宣傳、有的干脆看著別人發(fā)。但是其中有效的并不多，因?yàn)榧议L(zhǎng)現(xiàn)在最關(guān)心的是學(xué)生在考場(chǎng)里面發(fā)揮的怎么樣，心中充滿(mǎn)了焦慮，根本不可能專(zhuān)心聽(tīng)一個(gè)招生學(xué)校介紹自己。所以，怎樣進(jìn)行有效的宣傳就成了一個(gè)技巧性問(wèn)題。針對(duì)于此，我們選擇的辦法是在求質(zhì)量的前提再求數(shù)量，一邊發(fā)一邊講做到發(fā)出的每一分簡(jiǎn)章都讓人了解、接受。那么，怎樣才能做到這些呢？我們的辦法是不要急于下發(fā)手中的資料，在別人急著發(fā)放手中的資料時(shí)，你不妨找個(gè)家長(zhǎng)相對(duì)集中的地方與他們閑談，來(lái)緩解他們的緊張情緒，在他們注意到你時(shí)在滲入講解有關(guān)本學(xué)校的事情。這樣，不但家長(zhǎng)容易接受，而且他們會(huì)對(duì)你的印象特別深刻。不要以為這樣會(huì)很浪費(fèi)時(shí)間，因?yàn)楦呖嫉臅r(shí)間有兩天，如果你像我一樣面對(duì)的目標(biāo)學(xué)校只有兩所，你會(huì)有充足的時(shí)間完成考中的宣傳任務(wù)，而且效率也會(huì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出很多。當(dāng)然，這僅僅是一個(gè)新手在一個(gè)新環(huán)境臨時(shí)想到的小方法而已，方法只有相對(duì)實(shí)用的沒(méi)有絕對(duì)實(shí)用的。還有就是無(wú)論到什么時(shí)候都要維護(hù)自己集體的形象，例如在搞宣傳的時(shí)候，有許多學(xué)校發(fā)下去的簡(jiǎn)章被扔在地上，被人坐在屁股底下等等。但是許多學(xué)校的做法竟然是不予理會(huì)，我們也遇到過(guò)類(lèi)似的情況，其中就有一個(gè)家長(zhǎng)把我們的簡(jiǎn)章坐在了屁股下面，看到之后我就走過(guò)去對(duì)那位家長(zhǎng)說(shuō)：“家長(zhǎng)您好，剛才給您介紹學(xué)校的時(shí)候有個(gè)問(wèn)題忘記給您介紹了，我再給您介紹下?！蹦俏患议L(zhǎng)這時(shí)就開(kāi)始找我們的簡(jiǎn)章，（因?yàn)楦呖寄莾商?，幾乎每一位家長(zhǎng)手上都有數(shù)十份各個(gè)學(xué)校的簡(jiǎn)章），最后一起身，從屁股下面把簡(jiǎn)章拿了出來(lái)。這時(shí)，我就說(shuō)：“您看，我們大老遠(yuǎn)的來(lái)到這里工作也不容易，發(fā)簡(jiǎn)章也是我們的工作，您也不忍心把我們的付出的辛勤勞動(dòng)就這樣坐在屁股下面吧？”這樣，不僅維護(hù)了學(xué)校形象，也提醒了家長(zhǎng)要愛(ài)護(hù)咱們的資料，從這里讓我領(lǐng)會(huì)到的是語(yǔ)言的技巧。當(dāng)然，在高考期間，像這樣的小小收獲還有很多，這里就不逐一列舉了。接下來(lái)，說(shuō)說(shuō)考后的一些事情吧！
考后也是工作的最后階段了，也是最不好做的一個(gè)階段。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，像這樣的旗級(jí)城市所有的學(xué)生考試過(guò)后都回家了。所以，相接觸到學(xué)生就不像原來(lái)那么容易了，顯然這個(gè)時(shí)候代理就成了工作的一個(gè)關(guān)鍵，通過(guò)代理不斷的聯(lián)系學(xué)生。不過(guò)，成績(jī)下來(lái)之前效果還是差得很，度過(guò)一段特別枯燥的等待期，考生分?jǐn)?shù)可以查了，熟悉的許多學(xué)生分?jǐn)?shù)都特別的低，這樣便開(kāi)始有了一部分學(xué)生預(yù)報(bào)名，一邊等待錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)以便幫助我們開(kāi)展工作。很快錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)就下來(lái)了，有點(diǎn)出乎意料，理科專(zhuān)科錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)只有200分，這樣一來(lái)對(duì)所有的招生學(xué)校來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不幸的消息。不過(guò)這樣的不幸才只是剛剛開(kāi)始而已，就是在這種分?jǐn)?shù)線(xiàn)的基礎(chǔ)上還要有兩次補(bǔ)報(bào)，分別是在8月份和9月份。所以這樣一來(lái)，生源基本面臨枯竭，普高顯然不能在作為主要工作對(duì)象了，而職高做起來(lái)又不是我們的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檫@樣的一個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，不可能把經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)作為他們的定向?qū)I(yè)。所以，目前最大的問(wèn)題是職高還要堅(jiān)持做下去，而突破口就是進(jìn)行專(zhuān)業(yè)引導(dǎo)，但是自己畢竟水平有限，最后的引導(dǎo)還是沒(méi)有什么成效。所以只好帶他們來(lái)學(xué)校，一方面讓他們來(lái)看看學(xué)校，看看外面的環(huán)境；另一方面，讓學(xué)校老師進(jìn)行專(zhuān)業(yè)引導(dǎo)。但是這次來(lái)學(xué)校參觀(guān)的效果不是很理想，回去后的工作也并不好做，直到我們結(jié)束這次時(shí)間的時(shí)候，我們的成績(jī)也僅僅局限在一人而已。而我要說(shuō)的是這次組織他們參觀(guān)學(xué)校又讓我長(zhǎng)了許多見(jiàn)識(shí)，首先，組織學(xué)生參觀(guān)學(xué)校計(jì)劃包車(chē)進(jìn)京，這樣往返更方便、快捷一些，安全系數(shù)也相對(duì)高一些。當(dāng)時(shí)，有15人確定要來(lái)參觀(guān)，按計(jì)劃每人收200元往返車(chē)費(fèi)，這樣只要聯(lián)系一輛3000元的車(chē)就可以了。所以，當(dāng)把人數(shù)定完之后我們就開(kāi)始著手聯(lián)系車(chē)，問(wèn)題是當(dāng)?shù)貨](méi)有準(zhǔn)乘15人的車(chē)，最后經(jīng)人介紹聯(lián)系了一個(gè)金杯車(chē)，準(zhǔn)乘12人的（包括司機(jī)），再加上帶隊(duì)老師一個(gè)這樣就只能帶10個(gè)學(xué)生了，那么余出來(lái)的5個(gè)人怎么辦呢？安排坐火車(chē)吧學(xué)生又不愿意，正在為此事發(fā)愁的時(shí)候，有兩個(gè)學(xué)生來(lái)電話(huà)說(shuō)不想去了?；诖?，我們有個(gè)余下的13個(gè)同學(xué)逐一打電話(huà)確定去與不去，結(jié)果又有四個(gè)學(xué)生不去了，這時(shí)，一個(gè)學(xué)生代理又幫我們聯(lián)系了一個(gè)學(xué)生，這樣就有10個(gè)學(xué)生了，那么接下來(lái)就是把車(chē)定下來(lái)了，一切都安排妥當(dāng)之后，便通知學(xué)生出發(fā)時(shí)間并且在出發(fā)前的前一天收取車(chē)費(fèi)，計(jì)劃總是跟不上變化來(lái)得快，就在收車(chē)費(fèi)的當(dāng)天，又有三個(gè)學(xué)生臨時(shí)不去了，這樣一來(lái)，不足的費(fèi)用只有我們來(lái)承擔(dān)了。若是因此取消去參觀(guān)，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)上不會(huì)有任何損失，但是我們損失的是在學(xué)生面前的信譽(yù)，所以目前的問(wèn)題是自掏腰包保信譽(yù)還是放棄信譽(yù)保住我們當(dāng)時(shí)所有的生活費(fèi)用，“人無(wú)信不立，不管搭多少認(rèn)了”這是我們最后的決定。從這件事上吸取的教訓(xùn)是，無(wú)論做什么事情都要做好所有的準(zhǔn)備在執(zhí)行，當(dāng)你覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題的時(shí)候，再翻過(guò)來(lái)看看是真的沒(méi)問(wèn)題了嗎？另外就是，出門(mén)在外做事一定要“信”字當(dāng)先。接下來(lái)的教訓(xùn)也是在這件事情上，不過(guò)不是因?yàn)閷W(xué)生而是包車(chē)的司機(jī)，這個(gè)司機(jī)用我的話(huà)說(shuō)就是打著燈籠都難找的司機(jī)偏偏就讓我給碰上了。就不說(shuō)他開(kāi)車(chē)怎么樣了（都趕上f1的速度了），就說(shuō)他到學(xué)校之后的表現(xiàn)吧，先把學(xué)校外部環(huán)境惡貶了一番，到寢室安排他住之后，又嫌寢室空調(diào)不涼、洗澡水太涼、沒(méi)有蚊香；安排他到食堂吃飯，又嫌食堂飯不好吃，說(shuō)學(xué)校是騙人的怎么怎么樣。（我這哪兒是雇個(gè)司機(jī)，簡(jiǎn)直是雇個(gè)大爺……）不過(guò)從這件事上，確實(shí)讓我領(lǐng)會(huì)到了許多東西；第一，不要不經(jīng)意一些小事，因?yàn)橛行┦虑橥∮谛〖?xì)節(jié)之上；第二，無(wú)論與誰(shuí)合作，都要先把合作的相關(guān)事宜談好，有必要的話(huà)就簽下合作協(xié)議；第三，處理事情要沉穩(wěn)，不要讓別人輕易影響到你。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)踐既是失敗的又是成功的。失敗在我們最后的成績(jī)上，成功在我們的做人和人生經(jīng)驗(yàn)的累積上。有人說(shuō)“成功找原因，失敗找借口”，在這里我們不需要任何借口。我把我們失敗的原因分為自身原因和外界原因，在這里列舉出來(lái)為自己的以后做個(gè)借鑒，也算給自己一個(gè)交代：
一、自身原因：
1、經(jīng)驗(yàn)不足，不能及早的分析目前形勢(shì)做出及時(shí)正做的對(duì)策；
2、過(guò)于講究獨(dú)辟蹊徑，致使招辦位置不佳；
3、咨詢(xún)能力和技巧不足；
4、對(duì)各種資源利用不充分；
5、過(guò)于講究原則。
二、外界原因：
1、區(qū)內(nèi)擴(kuò)招政策致使錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)過(guò)低；
2、當(dāng)?shù)乜荚嚰o(jì)律過(guò)于松散；
3、地區(qū)偏遠(yuǎn)，思想意識(shí)過(guò)于受局限；
4、對(duì)上大學(xué)目的不明確；
5、家長(zhǎng)對(duì)外界學(xué)校的排斥性。
最后，特別感謝學(xué)校能給我們提過(guò)這個(gè)學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)，也感謝期間各位老師在不同方面給予我的指導(dǎo)與鼓勵(lì)，我想無(wú)論到什么時(shí)候，這段經(jīng)歷都將是我人生中一份寶貴的財(cái)富！
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇六
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
在20xx年7月20日——7月28日我在xxx運(yùn)輸有限公司進(jìn)行了暑期的社會(huì)實(shí)踐，在這幾天的時(shí)間里，我所做的每一項(xiàng)工作基本上都是以前從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)的，但是在經(jīng)理的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也更深刻的感受到運(yùn)輸工作的辛苦與嚴(yán)謹(jǐn)，使得我在短暫的時(shí)間里體驗(yàn)到了一種別樣的人生。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在一整個(gè)運(yùn)輸公司里要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于某個(gè)部門(mén)，而是要與所有的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
南京xx運(yùn)輸有限公司是一間規(guī)模不大的運(yùn)輸公司，坐落在南京沿江開(kāi)發(fā)區(qū)，主要是經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，因?yàn)榭拷鼡P(yáng)子石化，業(yè)務(wù)也是以運(yùn)輸揚(yáng)子石化的工業(yè)產(chǎn)品為主。由于我是女生，經(jīng)理叔叔和司機(jī)說(shuō)女生跟車(chē)很不方便，所以我沒(méi)辦法親身體驗(yàn)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程是怎么樣的。但是趁著叔叔們工作的間隙我向他們?cè)儐?wèn)了很多關(guān)于運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)，也向經(jīng)理叔叔了解了汽車(chē)貨運(yùn)的操作流程。
由于公司比較小，并沒(méi)有具體部門(mén)的細(xì)分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機(jī)們莫屬了，現(xiàn)在的汽車(chē)貨運(yùn)為了節(jié)省成本短途只讓一個(gè)司機(jī)上路，遇到長(zhǎng)途的話(huà)除了車(chē)長(zhǎng)還會(huì)增加一個(gè)副駕駛，主要是為了防止長(zhǎng)途過(guò)于疲勞發(fā)生事故，副駕駛可以和車(chē)長(zhǎng)換換手。還有一個(gè)原因是司機(jī)叔叔普遍反映的就是長(zhǎng)途一個(gè)人也太無(wú)聊了，有個(gè)人在旁邊還能說(shuō)說(shuō)話(huà)。司機(jī)的工作流程一般是這樣的：沒(méi)事的時(shí)候司機(jī)要擦車(chē)，打黃油，給車(chē)廂加滿(mǎn)油，為了確保有任務(wù)就可以隨時(shí)出發(fā)。接到經(jīng)理的出車(chē)任務(wù)之后就要檢查車(chē)子，一遍遍的試車(chē)子，做各種檢查，沒(méi)問(wèn)題就可以出車(chē)了。接下來(lái)就是在路上了，這一路司機(jī)們會(huì)遇到各種各樣的情況，有的老司機(jī)和我說(shuō)到這里都特別興奮，可是我覺(jué)得他們更像是在苦中作樂(lè)。因?yàn)樗緳C(jī)都特別辛苦，有的時(shí)候剛回到家連飯都來(lái)不及吃就又要上路了，可是和我聊得幾個(gè)司機(jī)每個(gè)都特別開(kāi)朗，一點(diǎn)都看不出他們是從事那么勞累的職業(yè)。但是有一次我問(wèn)一個(gè)老司機(jī)好長(zhǎng)時(shí)間都回不去他會(huì)想家嗎?他長(zhǎng)舒了一口氣說(shuō)有啥想不想的，說(shuō)不定哪天就撞死了!這話(huà)猛地在我心頭一震。的確，在中國(guó)這條運(yùn)輸大動(dòng)脈上，每天甚至是每時(shí)每刻都在發(fā)生著交通事故，一個(gè)人的生命真的是微不足道，或許你死在這了都沒(méi)有人知道。剩下他們的妻兒，妻子望眼欲穿，孩子盼父歸家。
有時(shí)經(jīng)理還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。像這做貨運(yùn)的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源；第二，貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多沒(méi)有接觸過(guò)的工科知識(shí)，也對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程更加清楚，本來(lái)覺(jué)得對(duì)自己沒(méi)什么用的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書(shū)本上學(xué)不到的東西，實(shí)習(xí)就是將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)過(guò)的還是很充實(shí)的。
這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識(shí)得到了鞏固，思考問(wèn)題的能力也受到了鍛煉；其次，它實(shí)習(xí)開(kāi)闊了我的視野，使我對(duì)公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會(huì)紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動(dòng)，要出成果，就必須要有專(zhuān)業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏，在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，讓自己掌握好更多的專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)知識(shí)，也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)每一件事情。
除此之外我也在暑假期間在一家外貿(mào)服裝店做了一個(gè)星期的售貨員，這就是完全截然不同的經(jīng)歷了。老板是一家服裝廠(chǎng)的員工，經(jīng)常可以拿到不少出口外貿(mào)的余單貨，在店里有很多看上去不起眼確實(shí)拿出來(lái)就能上專(zhuān)柜的好東西?？墒敲恳粋€(gè)來(lái)買(mǎi)衣服的人都會(huì)在問(wèn)完價(jià)格之后猶豫再三，大多少人就這么走了。剛開(kāi)始我還很奇怪，因?yàn)榈昀锏囊路己鼙阋税后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該就是太便宜了，便宜到不敢買(mǎi)。人的心態(tài)真是很難琢磨，與人打交道也是對(duì)于我最難修又最實(shí)用的必修課。暑假的這段經(jīng)歷是我正式踏入社會(huì)的前奏，我會(huì)倍加珍惜。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇七
暑假的時(shí)候在物流公司做社會(huì)實(shí)踐，那么實(shí)踐報(bào)告要怎么寫(xiě)呢?下面是本站小編為大家整理的物流公司。
范文，歡迎閱讀。
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴(機(jī)電)物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、購(gòu)買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò)繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財(cái)務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進(jìn)軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗(yàn)車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準(zhǔn)備辦理貸款的。
合同。
資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà)、傳真、在電腦上錄機(jī)電、物流臺(tái)帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購(gòu)置證、營(yíng)運(yùn)證……工作。
三、實(shí)習(xí)收獲。
1、工作并不是公司員工、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對(duì)卡車(chē)知識(shí)有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構(gòu)造、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車(chē)、驗(yàn)車(chē)該驗(yàn)什么，如何去驗(yàn)。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應(yīng)該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好，欽州玉柴”;客戶(hù)來(lái)了能上(20xx年個(gè)人社會(huì)實(shí)踐報(bào)告)這幾句話(huà)：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請(qǐng)喝杯水”之類(lèi)的話(huà)。
4、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī)、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了。
5、玉柴現(xiàn)在的。
口號(hào)。
是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì)虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯(cuò)事，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)。
1、凡事從底層做起，比如：對(duì)卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識(shí)，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構(gòu)造知識(shí)。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí)。
3、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì)變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的。可見(jiàn)在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)。
(二)做事要不怕做錯(cuò)事，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤。
(三)要學(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴(yán)謹(jǐn)，全面。
(四)說(shuō)話(huà)不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠(chéng)、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到(!)的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
共
2
頁(yè)，當(dāng)前第。
1
頁(yè)
1
2
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇八
為期30天的社會(huì)實(shí)踐圓滿(mǎn)的結(jié)束了，期間所發(fā)生的一切值得令人好好回味一番。
為此我用這篇社會(huì)實(shí)踐論文記錄與總結(jié)這段時(shí)間的工作情況，而這并不純粹是為了完成任務(wù)，更重要的是，這是為了自己而寫(xiě)的一次找尋內(nèi)心聲音的偉大體驗(yàn)。
我很慶幸能在放暑假的當(dāng)天跟學(xué)長(zhǎng)、學(xué)姐們一起去蘇州的一個(gè)手機(jī)廠(chǎng)工作。
在手機(jī)廠(chǎng)剛開(kāi)始做清屏工作，后來(lái)轉(zhuǎn)成看外觀(guān)。
剛進(jìn)無(wú)塵室的第一感覺(jué)覺(jué)得一個(gè)小小的手機(jī)屏一定不會(huì)難倒我。
可是并沒(méi)想象的簡(jiǎn)單。
進(jìn)到無(wú)塵室有一個(gè)小師傅帶我，她說(shuō)清屏需要很大的耐心，我說(shuō)我有。
她笑了。
她對(duì)我說(shuō)的最多的一句話(huà)就是:“只要下定決心的去清這塊屏，不去想那么多，一點(diǎn)一點(diǎn)的來(lái)，總會(huì)很容易清干凈?！笔前?，或許這就是小事并不是那么簡(jiǎn)單的事。
從清屏上我感覺(jué)到了一個(gè)人的耐心需要多大才可以清出來(lái)那么干凈的一塊小小的手機(jī)屏。
如果問(wèn)一個(gè)大學(xué)生走出校門(mén)開(kāi)始到社會(huì)中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“學(xué)生味”。
工作本身需要的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，“我是大學(xué)生”并不能作為工作中出現(xiàn)錯(cuò)誤的借口，別認(rèn)為犯錯(cuò)是理所當(dāng)然的，因?yàn)榇藭r(shí)你是在做一件用時(shí)間計(jì)算金錢(qián)的事情，校園中的“隨意性”決不能帶有。
從我入職開(kāi)始的不久，就轉(zhuǎn)入外觀(guān)。
我又有了一個(gè)師傅，這是一直到工作結(jié)束的師傅。
她在外工作了好久。
她常給我說(shuō):“做什么工作都要有責(zé)任。”在跟她相處的期間我還領(lǐng)悟到了“盡力并不等于全力，盡了全力還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵。
自己的本職不做好直接就影響到了不僅僅是個(gè)人的利益。”
工作雖然簡(jiǎn)單甚至單調(diào)，但是考慮下去任何細(xì)節(jié)都很重要，每一個(gè)崗位都有它存在的道理。
第一天看外觀(guān)只看師傅看過(guò)的屏，她打的不良我從中找，感覺(jué)那天過(guò)的很快，也許是在無(wú)塵室清過(guò)屏的緣故吧。
感覺(jué)還不錯(cuò)，很快便學(xué)會(huì)了。
剛開(kāi)始師傅讓我自己看，我看過(guò)后她在看一遍，偶爾會(huì)因?yàn)槲业拇笠庥械牡胤降男∨K污會(huì)丟掉，還會(huì)看不完全。
常說(shuō):失敗乃成功之母。
而我卻覺(jué)得，檢討才是成功之母。
曾有一次看到一個(gè)屏，那樣的故障我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，然后就流下去了。
到復(fù)判時(shí)卻被打回來(lái)了，當(dāng)時(shí)被師傅小小的批了一下，師傅說(shuō):“你不知道看屏要看整個(gè)外觀(guān)么?”我不語(yǔ)。
我只在心里記著師傅的話(huà)。
日后的每個(gè)屏我都會(huì)很認(rèn)真的去看，而我的速度卻很慢。
我?guī)煾刚f(shuō)只要你掌握好了再提速也不遲。
我很認(rèn)真的跟師傅學(xué)。
我的速度也很快得以提升。
在隨后的工作中，我的能力不斷提高，我?guī)煾该刻於己荛_(kāi)心，我的速度提高了，也便可以幫她減輕些辛苦。
每天在工作中隨著開(kāi)心下班。
態(tài)度決定一切，在學(xué)校部門(mén)工作，會(huì)很隨意，一旦走出校園，如果還不能馬上以“熟工”的身份要求自己，那么你將很快被人比下去，因?yàn)橐粋€(gè)公司需要的是有生產(chǎn)力的員工。
每天提醒自己無(wú)論是現(xiàn)在工作還是回到學(xué)校抑或是將來(lái)踏進(jìn)社會(huì)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是必不可少的。
很多在學(xué)校讀書(shū)的人都說(shuō)寧愿出去工作，不愿在學(xué)校讀書(shū);而已在社會(huì)的人都寧愿回學(xué)校讀書(shū)。
我們上學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，為的都是將來(lái)走進(jìn)社會(huì)，獻(xiàn)出自己的一份力量，我們應(yīng)該在今天努力掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，明天才能更好地為社會(huì)服務(wù)。
值錢(qián)的大學(xué)生正要求了我們?cè)鷮?shí)掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有社會(huì)實(shí)踐能力與經(jīng)驗(yàn)。
這個(gè)暑假我利用這段寶貴的時(shí)間參加有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，接觸了社會(huì)，了解了社會(huì)，并從社會(huì)實(shí)踐中檢驗(yàn)了自我。
這次的社會(huì)實(shí)踐讓我收獲不少。
在實(shí)踐中不可缺少的好多:
一、在社會(huì)上要善于與別人溝通。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作讓我認(rèn)識(shí)更多的人。
如何與別人溝通好，這門(mén)技術(shù)是需要長(zhǎng)期練習(xí)。
與同事的溝通也同等重要。
人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，更事半功倍。
被人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心的接受。
二、在社會(huì)中要有自信。
自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力作出肯定。
你沒(méi)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)沒(méi)關(guān)系。
重要的是你的能力不比別人差。
社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來(lái)的，沒(méi)有第一次又何來(lái)的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三、在社會(huì)中要克服自己膽怯的心態(tài)。
開(kāi)始放假的時(shí)候，知道要打暑假工時(shí)，總有種說(shuō)不出的心情，總感覺(jué)會(huì)有些害怕。
跟同學(xué)通電話(huà)說(shuō)自己的心情，感覺(jué)總有種說(shuō)不出的感覺(jué)。
第一次去離家那么遠(yuǎn)的地方，感覺(jué)自己什么都不懂，文化程度還不夠，也沒(méi)什么社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等種種原因使自己覺(jué)得很渺小，自己的怯懦就這樣表露出來(lái)了。
某人曾對(duì)我說(shuō)，在社會(huì)中要學(xué)會(huì)厚臉皮，別人的教導(dǎo)虛心接受，不要不當(dāng)回事。
戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。
有勇氣面對(duì)是關(guān)鍵，如某個(gè)名人所說(shuō):“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”
四、工作中不斷地豐富知識(shí)。
知識(shí)猶如人體血液。
人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就會(huì)枯竭。
有一句話(huà)我很喜歡:“成功的人不在于你認(rèn)識(shí)了多少人，而在于多少人認(rèn)識(shí)了你?！迸Φ厝フJ(rèn)識(shí)他人，也是讓他們認(rèn)識(shí)你，從他們身上發(fā)掘出你可以學(xué)習(xí)的`地方，體會(huì)每一句睿智的語(yǔ)言。
坦白講，這么短的時(shí)間內(nèi)，小小的暑假工能學(xué)到什么呢?就鍛煉了態(tài)度，心態(tài)更加坦蕩，我想這已經(jīng)足夠了。
生活就像一種修行，只有行萬(wàn)里路，親身體驗(yàn)實(shí)踐才能有所感受。
在回來(lái)的路上，跟學(xué)姐們聊了一路，她們的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)比我牢靠的多，從她們的語(yǔ)言中就會(huì)體會(huì)到那種成熟。
遇事不要先為自己找借口，很多的話(huà)當(dāng)著同年級(jí)的同學(xué)說(shuō)還好，在她們面前說(shuō)只會(huì)讓她們笑話(huà)。
學(xué)姐們給我講了好多她們所經(jīng)歷的人情世故，她們總說(shuō)你等遇到了就會(huì)明白了，現(xiàn)在聽(tīng)了也不會(huì)明白，只要記得，以后無(wú)論做什么不要為自己開(kāi)脫，學(xué)會(huì)獨(dú)立解決問(wèn)題，虛心學(xué)習(xí)別人的突出。
凡事做了就要做好，承擔(dān)起該有的責(zé)任。
這個(gè)暑假，見(jiàn)識(shí)了很多事，認(rèn)識(shí)了很多人，收獲了很多，很多。
不只是有勞有得的工資，還收獲了比這更重要更加無(wú)價(jià)的財(cái)富。
期間所賺取的經(jīng)驗(yàn)將永遠(yuǎn) 成為人生最寶貴的財(cái)富之一。
社會(huì)是一個(gè)很好的鍛煉基地，能將學(xué)校學(xué)的知識(shí)聯(lián)系于社會(huì)，我感覺(jué)學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐是密不可分的。
大一的這個(gè)暑假，我過(guò)得挺充實(shí)的，同樣它也是最有意義的，跨出學(xué)校的大門(mén)，融入社會(huì)，這是一個(gè)質(zhì)的飛躍的過(guò)程，其中的辛酸苦楚只要自己體驗(yàn)過(guò)才知道。
走進(jìn)社會(huì)，需要一份勇氣，需要一份睿智。
經(jīng)歷了艱辛的找工作的過(guò)程，我精疲力盡了，想放棄了，老板要么說(shuō)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，要么說(shuō)暑期臨時(shí)工不招收。
折騰了好一陣子，我們附近一郵政銀行招大堂經(jīng)理的助手，我興致勃勃地去應(yīng)聘了。
我把我個(gè)人的基本資料和在校的情況詳細(xì)地向行長(zhǎng)介紹了，或許是我運(yùn)氣好，或許是行長(zhǎng)覺(jué)得我挺可靠的，我被錄用了。
那個(gè)開(kāi)心勁兒，甭提了!工資待遇什么的，我都沒(méi)什么要求，只要能錄用我，給我一個(gè)鍛煉能力的平臺(tái)，我就心滿(mǎn)意足了。
第二天我就開(kāi)開(kāi)心心地去上班了。
早晨八點(diǎn)到了郵局，我就開(kāi)始拖地，擦凳子，打掃打掃，好讓整個(gè)大廳干干凈凈，給所有人一種舒適的感覺(jué)。
郵局正式上班了，陸陸續(xù)續(xù)地有顧客來(lái)辦理業(yè)務(wù)了。
我滿(mǎn)帶著笑容迎接每一位顧客，讓他們先坐下，然后等到叫了自己的號(hào)再去辦理業(yè)務(wù)。
在工作的過(guò)程中，也不是一帆風(fēng)順的，有時(shí)面帶微笑詢(xún)問(wèn)顧客有什么需求時(shí)，顧客只顧一個(gè)勁兒的走上前臺(tái)辦理業(yè)務(wù)，也不搭理我。
這時(shí)我只能耐心地和顧客講解。
有時(shí)我也有做的不周到的地方，有一次一位先生拿著自己的號(hào)到前臺(tái)去了，我微笑著走過(guò)去，輕聲說(shuō)：“先生，不好意思，您前面還有一個(gè)人，下一位才是你。
”他瞪著我，一臉不耐煩地說(shuō)：“剛不是叫到我的號(hào)了嗎?明明就是我!”我陪著禮：“對(duì)不起啊，叫到你的號(hào)了，我誤會(huì)了。
”這位先生又轉(zhuǎn)身白了我一眼。
那種尷尬，那種滋味真的不好受呢。
每天都會(huì)遇到形形色色的人，有的人看我像個(gè)學(xué)生，表現(xiàn)出贊賞的樣子，能和我溫和地交談，有的人看我是個(gè)學(xué)生，對(duì)我的熱心服務(wù)表現(xiàn)出滿(mǎn)不在乎，無(wú)所謂的樣子。
不管怎么樣，我都要求自己，我是服務(wù)大眾的，我就是要磨練意志，鍛煉能力，我要微笑待人!工作一整天下來(lái)，真的很累，站的腰酸背痛，晚上下班時(shí)，我還要再打掃一遍大廳，然后才回家，真的好累!
但是，我挺珍惜這份工作的，不僅僅因?yàn)榈玫竭@份工作實(shí)屬不易，更多的是你我在工作中學(xué)到了很多東西，我提升了很多的能力。
在郵局做大堂經(jīng)理助手的一個(gè)月，我每天早出晚歸，覺(jué)得還有節(jié)奏感，我過(guò)得很充實(shí)。
在工作中，我運(yùn)用我在學(xué)校已經(jīng)掌握的電腦操作技能完成簡(jiǎn)單的郵局業(yè)務(wù)方面的操作，這就更好地將理論運(yùn)用于實(shí)踐了。
在與顧客的接觸中，我學(xué)會(huì)了笑以待人，熱情地幫別人解答疑難問(wèn)題，這很好的鍛煉了我的膽量，使我的交際能力大有提升。
在和郵局員工的相處中，我得到了叔叔阿姨的關(guān)心愛(ài)護(hù)，他們支持我，鼓勵(lì)我使我對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心，帶著一份信念踏上尋夢(mèng)的征程。
這一個(gè)月來(lái)，我雖然過(guò)得比較辛苦，我也曾想放棄，就這樣在家虛度光陰，但最終我還是振作起來(lái)了，我也想明白了很多。
現(xiàn)在的應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)那么的不容樂(lè)觀(guān)，社會(huì)已經(jīng)盡全力的緩解就業(yè)壓力了，國(guó)家只能給予我們這么多，那么我們還能靠自己的實(shí)力、耐力在社會(huì)上打拼了。
大一晃眼間已悄然溜走了，不久的將來(lái)我們就要步入社會(huì)，我明白那份壓力。
現(xiàn)在的假期就是為未來(lái)做一個(gè)鋪墊。
多積累些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，多增長(zhǎng)些人生閱歷，多豐富些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這對(duì)以后我們就業(yè)都是大有裨益的。
還是那句話(huà)：一分耕耘一分收獲。
要想在這競(jìng)爭(zhēng)激烈甚至殘酷的社會(huì)中生存下來(lái)，唯靠自己!千軍萬(wàn)馬爭(zhēng)過(guò)獨(dú)木橋，只有讓自己出類(lèi)拔萃，方能闖出自己的一片天地!
這個(gè)暑假為期一個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，讓我明白了很多。
這個(gè)假期是大一向大二的過(guò)渡，這個(gè)假期更是大一到大二的加油站。
當(dāng)我累了想放棄的時(shí)候，我從實(shí)踐中又尋找到了一份動(dòng)力，讓我繼續(xù)前行!正是實(shí)踐讓我懂得了奮斗的意義，讓我明白步入社會(huì)的不容易，讓我成長(zhǎng)起來(lái)!
這個(gè)暑假過(guò)的很充實(shí)，很有意義。
我更加堅(jiān)定了前行的方向。
平時(shí)的學(xué)習(xí)生活中能?chē)?yán)格要求自己，讓自己德智體美全面發(fā)展，爭(zhēng)做高素質(zhì)的大學(xué)生。
以后的假期我還會(huì)積極地參加各種實(shí)踐，多鍛煉能力。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇九
通過(guò)對(duì)寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的社會(huì)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，更好的了解社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)。同時(shí)為了讓自己認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高，也是為了適應(yīng)日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)親友的安排，此次我寒假社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。
中國(guó)郵政集團(tuán)旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”（全球郵政特快專(zhuān)遞）、“cnpl”（中國(guó)郵政物流）兩個(gè)品牌整合而成，另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類(lèi)有：國(guó)際速遞業(yè)務(wù)、國(guó)際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國(guó)際貨代、國(guó)際包裹、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞e—ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。
我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū)，被分配的部門(mén)主要負(fù)責(zé)郵件錄入、郵件查詢(xún)、客戶(hù)咨詢(xún)、投遞反饋等。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
有些時(shí)候自己總是認(rèn)為個(gè)人有天賦有能力，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識(shí)到了自己的無(wú)知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)只是一小部分，我們需要的更多是能力的提升。此次寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識(shí)，進(jìn)一步拓寬我的視野。
活動(dòng)的場(chǎng)所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒(méi)有太多的人，6、7臺(tái)電腦擺放在寫(xiě)字桌上很是顯眼。辦公室主任對(duì)我很是關(guān)心，先是向我介紹所有的工作人員，以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著開(kāi)始給我講述我們的工作任務(wù)即主要負(fù)責(zé)的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景，最后主任安排我以后跟著他學(xué)習(xí)日常的郵件錄入、郵件查詢(xún)、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手，同時(shí)我也希望能夠不讓他失望。
跟隨著主任的第一天讓我很是興奮，當(dāng)然也很是疲憊。
一天下來(lái)感覺(jué)學(xué)到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒(méi)有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著了。
第二天起了個(gè)大早，看來(lái)這寒假社會(huì)實(shí)踐把我愛(ài)睡懶覺(jué)的毛病都改好了。8：30分是上班的時(shí)間，此時(shí)的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天。也許是主任對(duì)我的信任和昨天的手把手指導(dǎo)，今天我開(kāi)始試著處理一些日常的詳情單查詢(xún)。我有了第一次的接觸，大大小小的詳情單對(duì)我來(lái)說(shuō)有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時(shí)才知道生活的艱辛，不過(guò)我倒覺(jué)得這挺好玩的。
第二天的工作對(duì)我的筋骨有些壓力，讓我深有感觸。累是挺累的，不過(guò)我很開(kāi)心，因?yàn)橛袑W(xué)到很多東西。
經(jīng)過(guò)昨天的第一次上手我很快的掌握了我們?nèi)粘５墓ぷ髁鞒?，主任?duì)我的表現(xiàn)也很是吃驚和高興，對(duì)我小小稱(chēng)贊了幾句。剩下的這些天，我還是重復(fù)著郵件錄入、郵件查詢(xún)的工作，想想好想是有點(diǎn)枯燥，不過(guò)這些都是我們所需要的。沒(méi)過(guò)多久我的業(yè)務(wù)能力得到了提升，我的效率也開(kāi)始明顯提高，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎(jiǎng)。
經(jīng)過(guò)短短的7天學(xué)習(xí)我覺(jué)得我對(duì)自己和以后的學(xué)習(xí)生活有了更深的認(rèn)識(shí)，明確了自己的未來(lái)人生方向。
對(duì)于在著7天的短暫寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中的工作我覺(jué)得自己完成的相當(dāng)?shù)轿?，自己有這方面的能力與素質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習(xí)的我，可以慢慢積累。對(duì)于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題，以下是我羅列的：
這些問(wèn)題，影響著速遞物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。
1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門(mén)，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門(mén)的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門(mén)員工的職責(zé)與權(quán)利。
2、建立、健全規(guī)章、制度。
一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度，來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。
3、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門(mén)可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿(mǎn)足業(yè)主的合理要求，以提高收費(fèi)率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。
4、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)；最后，引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才，以補(bǔ)充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。
5、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀(guān)，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。
6、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)郵政速遞查詢(xún)工作的我更是對(duì)此深信不疑，“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了，客戶(hù)才會(huì)來(lái)查。”企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶(hù)罵哭，不但沒(méi)有給客戶(hù)解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十
20__年的暑假是上大學(xué)來(lái)的首次暑假，大學(xué)不同于高中，暑假并沒(méi)有所謂的暑假作業(yè)，但我并不想過(guò)一個(gè)碌碌無(wú)為的暑假，我想過(guò)一個(gè)與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的`。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在四海物流公司打雜，，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。該公司坐落在鹽城的交通要道開(kāi)放大道的新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)面積較大，各種貨車(chē)川流不息。公司不大，只有一個(gè)辦公室和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但麻雀雖小，五臟俱全，公司一應(yīng)設(shè)備俱全，每天都會(huì)發(fā)車(chē)，上貨卸貨，異常繁忙。公司是鹽城武漢專(zhuān)線(xiàn)。此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對(duì)客戶(hù)的時(shí)候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺(jué)，一些書(shū)本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度，針對(duì)這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。
在剛開(kāi)始的時(shí)候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在。
學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò)，但當(dāng)實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí)，才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義。
一開(kāi)始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去，誰(shuí)知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請(qǐng)過(guò)來(lái)取。然后趁著貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里，要把每一票貨的總錢(qián)數(shù)算清楚，有的有代收貨款，有的沒(méi)有代收貨款，只有運(yùn)費(fèi)，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯(cuò)了。我信誓旦旦的說(shuō)：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì)算錯(cuò)?！彼愕揭黄钡臅r(shí)候兩次算的不一樣，我還想：不會(huì)真的算錯(cuò)了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯(cuò)了，幸好又改過(guò)來(lái)了，才沒(méi)有繼續(xù)錯(cuò)下去。
熟悉一點(diǎn)后，我又總是填錯(cuò)受理單，送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯(cuò)話(huà)、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無(wú)論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話(huà)。首先，“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
20__年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的學(xué)習(xí)中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多。
練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十一
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣。
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)。
1、3月6日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀(guān)、調(diào)查申通物流公司。
3、3月9日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結(jié)工作。
3月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。
3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)走訪(fǎng)調(diào)查物流部門(mén)。
11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該物流的機(jī)會(huì)。
(三)實(shí)地調(diào)查情況。
3月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xxx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
3月9日下午，我又走訪(fǎng)了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，最高年銷(xiāo)售收入達(dá)7000多萬(wàn)元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀(guān)了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十二
xxx。
xx物流公司綜合部車(chē)輛質(zhì)量運(yùn)行統(tǒng)計(jì)。
1、為司機(jī)開(kāi)具車(chē)輛出行記錄。
2、做車(chē)輛運(yùn)輸方面的報(bào)表。
3、核對(duì)司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做erp四、對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和態(tài)度：車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開(kāi)具車(chē)輛出行記錄，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤，并由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析，并依據(jù)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。
車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開(kāi)具車(chē)輛出行記錄，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤，并由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析，并依據(jù)分析對(duì)有問(wèn)題的車(chē)輛進(jìn)行處罰。因此，我覺(jué)得在這樣的崗位必須具備親和、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
3月1號(hào)下午在潘主任的帶領(lǐng)下來(lái)到綜合部報(bào)賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來(lái)的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。
剛來(lái)的時(shí)候穎柯很忙，每天有很多的報(bào)表要做，所以先教我如何開(kāi)具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報(bào)表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。
1、出行記錄。
剛開(kāi)始的時(shí)候司機(jī)來(lái)我們這邊對(duì)賬，很多種類(lèi)分不太清楚，不知道應(yīng)該去哪個(gè)報(bào)表找。經(jīng)過(guò)穎柯師傅的系統(tǒng)說(shuō)明，我開(kāi)始明白：司機(jī)查詢(xún)的時(shí)候主要從三個(gè)報(bào)表：河南主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表、異地運(yùn)輸報(bào)表（內(nèi)固）、異地運(yùn)輸報(bào)表（外部）。從我們這邊出發(fā)的車(chē)輛是我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表每天由業(yè)務(wù)部的肉類(lèi)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)每天發(fā)給我們；異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表（內(nèi)固）由投資的管理部xxx每天發(fā)給我們，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物（高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等）的車(chē)輛情況；異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表（外部）由投資業(yè)務(wù)部xxx發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車(chē)輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)（kfc、百勝、麥德龍）和非固定業(yè)務(wù)（業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù)）。
2、做運(yùn)行質(zhì)量報(bào)表。
我們所需要做的報(bào)表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計(jì)表、72小時(shí)跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報(bào)表都是在主營(yíng)的基礎(chǔ)上來(lái)做的?？己吮碇饕菍?duì)車(chē)輛運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)行的分析和核對(duì)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處罰，并將以上的問(wèn)題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總；檢查表主要是針對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個(gè)月的指標(biāo)和每日車(chē)輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn)兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的`同事；卡計(jì)表主要是從主營(yíng)中找出當(dāng)日的車(chē)輛配送情況并利用回收的配送卡對(duì)車(chē)輛進(jìn)行前期的基本分析；72小時(shí)跟蹤表則是從卡計(jì)表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時(shí)間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件；最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析表是從當(dāng)日的檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收、車(chē)輛晚點(diǎn)率、車(chē)輛到位、車(chē)輛到貨準(zhǔn)點(diǎn)率及其月累計(jì)率，填寫(xiě)當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。
3、對(duì)外部業(yè)務(wù)進(jìn)行核對(duì)和做erp。
利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報(bào)表對(duì)來(lái)報(bào)賬的司機(jī)進(jìn)行開(kāi)單并核對(duì)所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對(duì)，并為其做相應(yīng)的erp。以上三項(xiàng)就是我在這段時(shí)間所學(xué)習(xí)的，在這期間，因?yàn)闃I(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題：司機(jī)來(lái)報(bào)賬，報(bào)表沒(méi)有及時(shí)出來(lái)，我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩；做報(bào)表時(shí)對(duì)對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的配送卡不敢隨便下手或者會(huì)出現(xiàn)遺漏。不過(guò)有進(jìn)步的是錯(cuò)誤越來(lái)越少也越來(lái)越敢做。
對(duì)于進(jìn)入職場(chǎng)的第一份工作，雖然是實(shí)習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎，在這里的這段時(shí)間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn)，觀(guān)看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動(dòng)使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為！
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十三
倉(cāng)儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。
現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過(guò)程，在英文中對(duì)應(yīng)的詞“warehousing”，是以滿(mǎn)足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無(wú)形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。從這個(gè)概念可以看出，倉(cāng)儲(chǔ)有以下五個(gè)基本內(nèi)涵：物流活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)的目的、倉(cāng)儲(chǔ)的條件、倉(cāng)儲(chǔ)的方法。就此我在鴻發(fā)物流做了實(shí)踐工作，為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、業(yè)務(wù)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境等書(shū)本以外的實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)，結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，觀(guān)察和了解企業(yè)相關(guān)物流的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要物流項(xiàng)目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和在公司進(jìn)一步的工作生活打下基礎(chǔ)。
我此次試用工作的任務(wù)是了解公司物資控制的最基本的倉(cāng)儲(chǔ)物流?；緜}(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及其儲(chǔ)存管理。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資的儲(chǔ)存管理我歸納了幾點(diǎn)，具體的物資保管方面要求：
1.倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2.倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類(lèi)保管，不準(zhǔn)亂放。
3.搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作，確保倉(cāng)庫(kù)安全。
4.倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5.對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
實(shí)際工作中，入庫(kù)管理是首要的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價(jià)格波動(dòng)是非常大的，每天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報(bào)價(jià)做為基準(zhǔn)價(jià)。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進(jìn)貨方面，都是按一段時(shí)期內(nèi)最低的銅價(jià)進(jìn)行銅的采購(gòu)。大批量的材料進(jìn)貨前，采購(gòu)部的采購(gòu)員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預(yù)算進(jìn)行物料的采購(gòu)，并確定物料所需要的周期打印出相關(guān)物料通知單，提前通知倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)準(zhǔn)備接貨事宜。入庫(kù)通知單的內(nèi)容必須詳細(xì)，明確，其主要內(nèi)容必須包括：材料供應(yīng)商名稱(chēng)，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，物料的明細(xì)，物料的質(zhì)量品級(jí)，入庫(kù)的時(shí)間，還必須有經(jīng)辦人，相關(guān)責(zé)任人的簽字等。倉(cāng)儲(chǔ)管理員在收到通知單后，需要明確送貨車(chē)輛到來(lái)前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉(cāng)儲(chǔ)位，卸貨人員，卸貨所需要的工具(主要是叉車(chē)、手推車(chē)、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、傳送帶)等。待送貨車(chē)輛到來(lái)即可組織卸貨。經(jīng)相關(guān)的質(zhì)檢部門(mén)檢驗(yàn)物料的且合格后，才允許卸貨進(jìn)倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
我們?cè)谌霂?kù)的實(shí)際工作中，因?yàn)榕龅竭^(guò)許多問(wèn)題，所以具體要求入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
1.物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù)；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。
2.入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3.物資入庫(kù)，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱(chēng)、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。
4.物資入庫(kù)，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開(kāi)列的名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志；入庫(kù)單各欄應(yīng)填寫(xiě)清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。
6.不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)通知相關(guān)責(zé)任人和經(jīng)辦人并及時(shí)處理。單據(jù)收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢(xún)，直至消除懸事掛帳。托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、手推車(chē)、叉車(chē)等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。托盤(pán)車(chē)具有車(chē)身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿(mǎn)載貨物進(jìn)入電梯。手推車(chē)主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤(pán)用來(lái)轉(zhuǎn)移或存放貨物。對(duì)于入庫(kù)后的貨物應(yīng)依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容及庫(kù)存量靈活管理倉(cāng)庫(kù)的碼放，達(dá)到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過(guò)規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。
具體來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)物品碼必須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：
1.方便補(bǔ)貨基于貨品的尺寸和貨箱、托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)確定存取位置，可以明顯減少補(bǔ)貨過(guò)程所需的勞動(dòng)。
2.平衡各工作區(qū)的工作量將常用且量大的貨品平均分配在不同區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。
3.有效的支撐為了將貨品的損害減到最少，在倉(cāng)儲(chǔ)堆放的位置上，應(yīng)將重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
4.提高領(lǐng)取貨物的準(zhǔn)確性相同的產(chǎn)品應(yīng)該分類(lèi)分開(kāi)，以減少領(lǐng)取貨物時(shí)產(chǎn)生的不必要的錯(cuò)誤。
入庫(kù)貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫(xiě)貨位卡。貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號(hào)和商品編號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。貨位卡應(yīng)掛在庫(kù)房門(mén)口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。倉(cāng)儲(chǔ)管理員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。
在出庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶(hù)或多個(gè)用戶(hù)發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶(hù)需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,包括聯(lián)系車(chē)輛、整理包裝、明確單據(jù)等。
根據(jù)這些天的工作經(jīng)歷，我簡(jiǎn)單的歸納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉(cāng)管員在裝車(chē)前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后方可裝車(chē)發(fā)貨。
2.倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車(chē)輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。
3.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車(chē)?yán)杰?chē)內(nèi)堆碼，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
4.倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車(chē)完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上簽字確認(rèn)。
5.倉(cāng)管員清理裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
6.倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
7.倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。
8.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫(xiě)日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
9.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。
倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)管理流程是倉(cāng)庫(kù)在盤(pán)點(diǎn)作業(yè)方面的指導(dǎo)操作性文件，它通過(guò)對(duì)盤(pán)點(diǎn)的安排、計(jì)劃、組織、初盤(pán)、復(fù)盤(pán)、稽核、查核、數(shù)據(jù)輸入、盤(pán)點(diǎn)表審核、數(shù)據(jù)校正、盤(pán)點(diǎn)總結(jié)等方面進(jìn)行說(shuō)明、規(guī)定和指導(dǎo)，以給倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)管理工作指明方向和給出措施方法。
盤(pán)點(diǎn)的目的是制定合理的盤(pán)點(diǎn)作業(yè)管理流程，以確保公司庫(kù)存物料盤(pán)點(diǎn)的正確性，達(dá)到倉(cāng)庫(kù)物料有效管理和公司財(cái)產(chǎn)有效管理的目的。
相關(guān)職責(zé)部門(mén)：倉(cāng)庫(kù)部負(fù)責(zé)組織、實(shí)施倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)、最終盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)的查核，校正，盤(pán)點(diǎn)總結(jié)。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)稽核倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)，以反饋其正確性。
盤(pán)點(diǎn)方式主要分為定期盤(pán)點(diǎn)和不定期盤(pán)點(diǎn)。定期盤(pán)點(diǎn)又分月末盤(pán)點(diǎn)和年終盤(pán)點(diǎn)。
月末盤(pán)點(diǎn)由倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)組織，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)稽核，倉(cāng)庫(kù)每月組織一次盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)時(shí)間一般在每月的月底。年終盤(pán)點(diǎn)同樣由倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)組織，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)稽核，倉(cāng)庫(kù)每年進(jìn)行一次大盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)時(shí)間一般在年終放假前。不定期盤(pán)點(diǎn)由倉(cāng)庫(kù)自行根據(jù)需要進(jìn)行安排，并可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。
盤(pán)點(diǎn)方法及注意事項(xiàng)。
1.盤(pán)點(diǎn)采用實(shí)盤(pán)實(shí)點(diǎn)方式，禁止目測(cè)數(shù)量、估計(jì)數(shù)量。
2.盤(pán)點(diǎn)時(shí)注意物料的擺放，盤(pán)點(diǎn)后需要對(duì)物料進(jìn)行整理，保持原來(lái)的或合理的擺放順序；
3.所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)物料需要全部盤(pán)點(diǎn)完畢并按要求做相應(yīng)記錄；
4.參照初盤(pán)、復(fù)盤(pán)、查核、稽核時(shí)需要注意的事項(xiàng)；
5.盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中注意保管好盤(pán)點(diǎn)表，避免遺失，造成嚴(yán)重后果。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，我深切感受到了大學(xué)學(xué)習(xí)生活的寶貴,學(xué)習(xí)了更多有助于個(gè)人進(jìn)步的知識(shí)，在未來(lái)的工作環(huán)境將更加的富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一直以來(lái)，一直期待著能夠?qū)W習(xí)更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)然后重新步入社會(huì)、走向新的崗位，展示自己、證明自己，更重要的是檢驗(yàn)自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在實(shí)踐工作中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)作為一個(gè)企業(yè)物流的戰(zhàn)略中心，起到將企業(yè)與客戶(hù)、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的連接點(diǎn)，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)在途，或庫(kù)內(nèi)貨品的種類(lèi)、數(shù)量、以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中該有著清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理我們必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能更好的高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)工作。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到倉(cāng)儲(chǔ)物流在企業(yè)所直到的重要作用，在國(guó)內(nèi)有許多企業(yè)的內(nèi)部物流還處在發(fā)展不成熟階段，我們必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒更多更好的經(jīng)驗(yàn)和做法。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十四
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xxxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)踐。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)踐時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)踐讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十五
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂(lè)趣。而我想暑假時(shí)間這么長(zhǎng)，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過(guò)日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會(huì)實(shí)踐正是鍛煉自己能力的好機(jī)會(huì)。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和具體的工作銜接到一起，是每個(gè)學(xué)生在今后要面臨的重要問(wèn)題，它一定程度上反映了一個(gè)人的適應(yīng)能力，關(guān)乎到個(gè)人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識(shí)貢獻(xiàn)給社會(huì)，提升自我價(jià)值，完善自我素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)自我理想，參加社會(huì)實(shí)踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當(dāng)日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我到與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，當(dāng)天下午正式上班。在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專(zhuān)業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油的加工銷(xiāo)售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類(lèi)員工150余人，該公司的主打品牌有，××牌面粉，×××牌大米，×××牌食用油，產(chǎn)品銷(xiāo)售主要面向××的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè)。
我所在的崗位主要負(fù)責(zé)貨品的進(jìn)出庫(kù)工作以及日常的貨品統(tǒng)計(jì)，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點(diǎn)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉(cāng)庫(kù)還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動(dòng)設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來(lái)十分的繁瑣。而搬運(yùn)設(shè)施更是簡(jiǎn)陋，偌大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)僅有兩部小型叉車(chē)，根本滿(mǎn)足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫(kù)是的貨品搬運(yùn)還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下工作，對(duì)人的體能和耐力著實(shí)是巨大的考驗(yàn)，在廠(chǎng)里工作了約一周左右，當(dāng)時(shí)氣溫持續(xù)升高，倉(cāng)庫(kù)里更是達(dá)到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢？那幾天在廠(chǎng)里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時(shí)間里我想過(guò)放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問(wèn)自己為何在家舒服日子不過(guò)，跑出來(lái)到廠(chǎng)里面受罪？這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過(guò)值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來(lái)，不再怨天尤人，既然自己當(dāng)初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個(gè)男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個(gè)樸實(shí)的信念，那段難熬的日子我堅(jiān)持過(guò)去了，并且在工作中更加認(rèn)真賣(mài)力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這對(duì)我無(wú)疑是很大的鼓勵(lì)。到8月10日，我在廠(chǎng)里辦理了各項(xiàng)離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項(xiàng)費(fèi)用，結(jié)束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生涯。
部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來(lái)隨著中糧集團(tuán)等大企業(yè)的擴(kuò)張，大公司所占市場(chǎng)份額越來(lái)越大，嚴(yán)重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營(yíng)銷(xiāo)方面遠(yuǎn)不如大公司的實(shí)力雄厚。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本高，中小公司可以憑借運(yùn)輸成本的優(yōu)勢(shì)造成產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，獲得一定的市場(chǎng)份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，各個(gè)公司在許多城市都設(shè)有分廠(chǎng)，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價(jià)格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問(wèn)題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫(kù)存成本增加，管理模式落后，原本由于運(yùn)輸成本低所產(chǎn)生的價(jià)格優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額變得越來(lái)越少，其生存也越來(lái)越困難。另一方面中小企業(yè)有個(gè)致命的難題就是融資困難，許多時(shí)候當(dāng)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時(shí)，因?yàn)殂y行擔(dān)心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無(wú)法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。
對(duì)于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場(chǎng)壟斷，中小企業(yè)自身規(guī)模和結(jié)構(gòu)缺陷外，×家的政策也是重要方面。長(zhǎng)期以來(lái)×家都加大對(duì)大型企業(yè)的扶持，在政策上對(duì)大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展，不可否認(rèn)，大型企業(yè)對(duì)×民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著重要的作用，尤其是×企，更是×家整個(gè)經(jīng)濟(jì)的根本和支柱，重視×企是無(wú)可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對(duì)于豐富人民生活，打破壟斷，促進(jìn)市場(chǎng)多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢(shì)和市場(chǎng)的沖擊，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂(yōu)心。所以建議×家能在政策方面對(duì)中小企業(yè)有所傾斜。當(dāng)然這是對(duì)宏觀(guān)的外部社會(huì)政策所提的建議。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)說(shuō)，為了縮減成本，企業(yè)應(yīng)該把原材料和成品的流通，集散，運(yùn)輸外包給專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節(jié)省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當(dāng)然更重要的是企業(yè)不用花大價(jià)錢(qián)去進(jìn)行物流的建設(shè)。這樣，把貨品的流通運(yùn)輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環(huán)節(jié)還分擔(dān)轉(zhuǎn)移了流通過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)損失。但是我們面臨一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題是，現(xiàn)在×內(nèi)物流企業(yè)良莠不齊，很少有成規(guī)模的，多數(shù)的所謂物流公司設(shè)施簡(jiǎn)陋，實(shí)力不強(qiáng)，很難承擔(dān)一些長(zhǎng)期的，大范圍的業(yè)務(wù)。所以現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對(duì)中小企業(yè)，而且對(duì)整個(gè)×民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的推動(dòng)作用。以上是我的一些拙見(jiàn)，鑒于水平有限，在觀(guān)點(diǎn)可能有所偏頗，甚至有不對(duì)的地方，還請(qǐng)指正批評(píng)。
這個(gè)暑假匆匆就過(guò)去了，短短的實(shí)踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實(shí)踐活動(dòng)一定會(huì)對(duì)我以后的發(fā)展有所裨益。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一
經(jīng)過(guò)兩學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。
基本情況：奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)物流中心位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)龍山路1號(hào)。物流中心占地面積較大，擁有大小庫(kù)，且還有一條輪胎線(xiàn)。
2.公司蕪湖奇瑞長(zhǎng)遠(yuǎn)物流有限公司成立于xx年11月，由奇瑞汽車(chē)物流有限公司、和長(zhǎng)久物流有限公司共同投資組成，是唯一一家為奇瑞汽車(chē)有限公司提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的底三方物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容包括零部件存儲(chǔ)、配送、分裝、工位器具和物流咨詢(xún)等。
3.主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
通過(guò)公司各處的實(shí)習(xí)，我對(duì)各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過(guò)程中，我學(xué)到了物流管理工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，豐富了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間，我深深體會(huì)到了長(zhǎng)遠(yuǎn)物流的優(yōu)勢(shì)，以及在日照的影響地位。雖然長(zhǎng)遠(yuǎn)物流僅經(jīng)過(guò)了短短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成績(jī)，這與長(zhǎng)遠(yuǎn)物流人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開(kāi)的。但在看到成績(jī)的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了這其中存在的一些影響長(zhǎng)遠(yuǎn)物流發(fā)展的問(wèn)題，現(xiàn)總結(jié)整理如下。
第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。首先，長(zhǎng)遠(yuǎn)物流受日照整個(gè)物流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門(mén)分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進(jìn)行著簡(jiǎn)單粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問(wèn)題眾多，各處體制不健全，各種關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物流處與奇瑞汽車(chē)之間的關(guān)系，物流與行政部門(mén)的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展，但當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對(duì)外服務(wù)時(shí)，就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。
第二，責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個(gè)方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作為開(kāi)發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面，無(wú)形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來(lái)過(guò)一定的好處，例如，一些房屋維修問(wèn)題、設(shè)備設(shè)施配備問(wèn)題，都可以較好的協(xié)商解決。但的卻是使物流管理工作無(wú)法獨(dú)立開(kāi)展。許多問(wèn)題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務(wù)水平的提高。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二
系部：經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院
專(zhuān)業(yè)：物流管理
時(shí)間：201*年暑假
實(shí)踐地點(diǎn)：xx糧油有限公司
實(shí)踐時(shí)間：7月10日至8月10日
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂(lè)趣。而我想暑假時(shí)間這么長(zhǎng)，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過(guò)日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會(huì)實(shí)踐正是鍛煉自己能力的好機(jī)會(huì)。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和具體的工作銜接到一起，是每個(gè)學(xué)生在今后要面臨的重要問(wèn)題，它一定程度上反映了一個(gè)人的適應(yīng)能力，關(guān)乎到個(gè)人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識(shí)貢獻(xiàn)給社會(huì)，提升自我價(jià)值，完善自我素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)自我理想，參加社會(huì)實(shí)踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當(dāng)日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排于專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，當(dāng)天下午正式上班。在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專(zhuān)業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油的加工銷(xiāo)售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類(lèi)員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂(lè)牌食用油，產(chǎn)品銷(xiāo)售主要面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè)。
我所在的崗位主要負(fù)責(zé)貨品的進(jìn)出庫(kù)工作以及日常的貨品統(tǒng)計(jì)，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點(diǎn)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉(cāng)庫(kù)還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動(dòng)設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來(lái)十分的繁瑣。而搬運(yùn)設(shè)施更是簡(jiǎn)陋，偌大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)僅有兩部小型叉車(chē)，根本滿(mǎn)足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫(kù)是的貨品搬運(yùn)還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下工作，對(duì)人的體能和耐力著實(shí)是巨大的考驗(yàn)，在廠(chǎng)里工作了約一周左右，當(dāng)時(shí)氣溫持續(xù)升高，倉(cāng)庫(kù)里更是達(dá)到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠(chǎng)里我渾身上下都是濕漉漉的.，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時(shí)間里我想過(guò)放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問(wèn)自己為何在家舒服日子不過(guò)，跑出來(lái)到廠(chǎng)里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過(guò)值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來(lái)，不再怨天尤人，既然自己當(dāng)初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個(gè)男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個(gè)樸實(shí)的信念，那段難熬的日子我堅(jiān)持過(guò)去了，并且在工作中更加認(rèn)真賣(mài)力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這對(duì)我無(wú)疑是很大的鼓勵(lì)。到8月10日，我在廠(chǎng)里辦理了各項(xiàng)離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項(xiàng)費(fèi)用，結(jié)束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生涯。
在這次實(shí)踐中，我心里有許多的感觸，也通過(guò)對(duì)所在公司的觀(guān)察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問(wèn)題說(shuō)一下，從雪龍公司這個(gè)個(gè)案說(shuō)一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問(wèn)題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績(jī)卻不經(jīng)如人意，銷(xiāo)售額年年下滑，現(xiàn)在也就是勉強(qiáng)生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來(lái)隨著中糧集團(tuán)等大企業(yè)的擴(kuò)張，大公司所占市場(chǎng)份額越來(lái)越大，嚴(yán)重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營(yíng)銷(xiāo)方面遠(yuǎn)不如大公司的實(shí)力雄厚。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本高，中小公司可以憑借運(yùn)輸成本的優(yōu)勢(shì)造成產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，獲得一定的市場(chǎng)份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，各個(gè)公司在許多城市都設(shè)有分廠(chǎng)，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價(jià)格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問(wèn)題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫(kù)存成本增加，管理模式落后，原本由于運(yùn)輸成本低所產(chǎn)生的價(jià)格優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額變得越來(lái)越少，其生存也越來(lái)越困難。另一方面中小企業(yè)有個(gè)致命的難題就是融資困難，許多時(shí)候當(dāng)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時(shí)，因?yàn)殂y行擔(dān)心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無(wú)法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。
對(duì)于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場(chǎng)壟斷，中小企業(yè)自身規(guī)模和結(jié)構(gòu)缺陷外，國(guó)家的政策也是重要方面。長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)家都加大對(duì)大型企業(yè)的扶持，在政策上對(duì)大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展，不可否認(rèn)，大型企業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著重要的作用，尤其是國(guó)企，更是國(guó)家整個(gè)經(jīng)濟(jì)的根本和支柱，重視國(guó)企是無(wú)可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對(duì)于豐富人民生活，打破壟斷，促進(jìn)市場(chǎng)多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢(shì)和市場(chǎng)的沖擊，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂(yōu)心。所以建議國(guó)家能在政策方面對(duì)中小企業(yè)有所傾斜。當(dāng)然這是對(duì)宏觀(guān)的外部社會(huì)政策所提的建議。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)說(shuō)，為了縮減成本，企業(yè)應(yīng)該把原材料和成品的流通，集散，運(yùn)輸外包給專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節(jié)省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當(dāng)然更重要的是企業(yè)不用花大價(jià)錢(qián)去進(jìn)行物流的建設(shè)。這樣，把貨品的流通運(yùn)輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環(huán)節(jié)還分擔(dān)轉(zhuǎn)移了流通過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)損失。但是我們面臨一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)良莠不齊，很少有成規(guī)模的，多數(shù)的所謂物流公司設(shè)施簡(jiǎn)陋，實(shí)力不強(qiáng)，很難承擔(dān)一些長(zhǎng)期的，大范圍的業(yè)務(wù)。所以現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對(duì)中小企業(yè)，而且對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的推動(dòng)作用。以上是我的一些拙見(jiàn)，鑒于水平有限，在觀(guān)點(diǎn)可能有所偏頗，甚至有不對(duì)的地方，還請(qǐng)指正批評(píng)。
這個(gè)暑假匆匆就過(guò)去了，短短的實(shí)踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實(shí)踐活動(dòng)一定會(huì)對(duì)我以后的發(fā)展有所裨益。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇三
向世界級(jí)企業(yè)邁進(jìn)進(jìn)程中的揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1971年，一家產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、科工貿(mào)一體化的國(guó)家大型醫(yī)藥企業(yè)集團(tuán)，是藥物制劑新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托建設(shè)單位。集團(tuán)總部位于長(zhǎng)江之濱長(zhǎng)三角名城江蘇省泰州市，現(xiàn)有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬(wàn)平方米，綜合經(jīng)濟(jì)效益躍居全國(guó)醫(yī)藥工業(yè)百?gòu)?qiáng)榜首位，躋身中國(guó)最大企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)和全國(guó)納稅500強(qiáng)，締造出獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的`藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控，以滿(mǎn)足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇四
夏日里長(zhǎng)長(zhǎng)的暑期激起了我要在暑假參加社會(huì)實(shí)踐的決心其實(shí)自己老早就有這種想法了我想依靠自己的雙手和大腦來(lái)賺取自己所需的生活費(fèi)，當(dāng)然更多的是想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓我自己更進(jìn)一步了解和認(rèn)知這個(gè)社會(huì)，以前總是在爸媽的庇護(hù)下長(zhǎng)大不知外界社會(huì)如何現(xiàn)實(shí).我也希望自己能在這次實(shí)踐中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，更為重要的是想檢驗(yàn)一下自己是否能夠融入這個(gè)社會(huì)的大家庭并想通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，找出自己在社會(huì)中存在的差距。
然后我先去人才網(wǎng)看了看,結(jié)果呢,當(dāng)然是沒(méi)結(jié)果.兩星期的實(shí)習(xí)時(shí)間太短,沒(méi)有公司愿意要!最后我只好和爸爸媽媽說(shuō),爸爸媽媽也支持我去鍛煉下,于是我順利的進(jìn)入了臨沂寶業(yè)物流公司——這件事說(shuō)來(lái)慚愧。印象里真正才華橫溢意氣風(fēng)發(fā)的青年，都該單槍匹馬地手持學(xué)校介紹信走進(jìn)用人單位申請(qǐng)實(shí)習(xí)。這樣地被錄用，才是真正值得驕傲的。
2015年7月我進(jìn)入了臨沂的一家物流公司實(shí)習(xí)。
一．臨沂寶業(yè)物流公司狀況
1．車(chē)輛。公司擁有多輛12噸全封閉廂型貨車(chē),10噸全封閉廂型貨車(chē),7噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē).同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì),可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
2．倉(cāng)庫(kù)。公司擁有大型立體倉(cāng)庫(kù)2個(gè)?？臻g高度為5.5米?？傇O(shè)計(jì)面積20000平方米。該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存. 擁有樓底恒溫庫(kù)8100平方米,可利用空間高度為5米,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在光照控制上的不同要求提供了先決條件. 市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車(chē)型,承運(yùn)商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中.隔日零擔(dān)配送.對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車(chē),發(fā)車(chē). 上架陳列.對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng),各類(lèi)超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
3．信息服務(wù)系統(tǒng)。我公司擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡(jiǎn)單。能對(duì)客戶(hù)的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境！確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行！
二．各實(shí)習(xí)崗位的生產(chǎn)（工作）流程
1．訂單處理作業(yè)。在訂單資料處理的同時(shí)，我尚依據(jù)公司對(duì)該客戶(hù)的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外，我尚統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外我部門(mén)尚制定報(bào)表計(jì)算方式，做報(bào)表歷史資料管理，訂定客戶(hù)訂購(gòu)最小批量、訂貨方式或訂購(gòu)結(jié)帳截止日。
量，提出采購(gòu)單。而于采購(gòu)單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫(kù)進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。
3進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)。當(dāng)采購(gòu)單開(kāi)出之后，于我進(jìn)貨入庫(kù)跟蹤催促的同時(shí)，入庫(kù)進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期，做入庫(kù)作業(yè)排程、入庫(kù)站臺(tái)排程，而后于商品入庫(kù)當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫(kù)資料查核、入庫(kù)品檢，查核入庫(kù)貨品是否與采購(gòu)單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?，并將入?kù)資料登錄建檔。
4．庫(kù)存管理作業(yè)。先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)。庫(kù)存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、入庫(kù)所需時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)點(diǎn)，并做采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。訂定庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方法，于一定期間印制盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)，并依據(jù)盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)內(nèi)容清查庫(kù)存數(shù)、修正庫(kù)存帳冊(cè)并制作盤(pán)虧報(bào)表。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5．補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)。由客戶(hù)訂單資料的統(tǒng)計(jì)，我即可知道貨品真正的需求量，而于出庫(kù)日，當(dāng)庫(kù)存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時(shí)，我即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫(kù)揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。
6．流通加工作業(yè)。食品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類(lèi)、過(guò)磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工，必需執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
7．出貨作業(yè)處理。完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，我即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶(hù)訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所 要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所 運(yùn)送車(chē)輛的大小與數(shù)量。由倉(cāng)庫(kù)管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
8．配送作業(yè)。配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車(chē)并實(shí)時(shí)配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線(xiàn)的安排，由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車(chē)的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9．會(huì)計(jì)作業(yè)。商品出庫(kù)后銷(xiāo)售部門(mén)可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將帳單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門(mén)作為收款憑據(jù)。而于商品購(gòu)入入庫(kù)后，則由收貨部門(mén)制作入庫(kù)商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠(chǎng)商請(qǐng)款稽核之用。并由會(huì)計(jì)部門(mén)制作各項(xiàng)物流報(bào)表以供營(yíng)運(yùn)政策制定及營(yíng)運(yùn)管理之參考。
作人員或中級(jí)管理階層提供各種資訊與報(bào)表，包含出貨銷(xiāo)售的統(tǒng)計(jì)資料、客戶(hù)對(duì)配送服務(wù)的反應(yīng)報(bào)告、配送商品次數(shù)及所用時(shí)間的報(bào)告、配送商品的失誤率、倉(cāng)庫(kù)缺貨率分析、庫(kù)存損失率報(bào)告、機(jī)具設(shè)備損壞及維修報(bào)告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機(jī)具、設(shè)備成本分析、退貨商品統(tǒng)計(jì)報(bào)表、作業(yè)人力的使用率分析等。
三．個(gè)人建議
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2．準(zhǔn)確測(cè)量，快速反應(yīng)。測(cè)量倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的績(jī)效有很多方法，關(guān)鍵在于尋求最恰當(dāng)?shù)姆椒?。從軟件方面?lái)說(shuō)，事件管理系統(tǒng)可以大大提高倉(cāng)庫(kù)的響應(yīng)速度。這種軟件帶有自動(dòng)監(jiān)視工具，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)提醒管理者。這樣管理者就不必經(jīng)常地檢查運(yùn)送的進(jìn)程。
3．有效的人工管理。勞動(dòng)力是任何成功倉(cāng)儲(chǔ)最重要的因素，然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工處理的程序越來(lái)越復(fù)雜。管理者采用工程勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和支持系統(tǒng)評(píng)估倉(cāng)儲(chǔ)工人的績(jī)效，激勵(lì)工人，而且能夠計(jì)算出任何一項(xiàng)給定任務(wù)所需要的時(shí)間。但是技術(shù)不是萬(wàn)能的，成功與否取決于如何應(yīng)用這些系統(tǒng)。
4．與合作伙伴的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)一體化。一體化和貨物跟蹤是使供應(yīng)鏈有效的關(guān)鍵因素。首先要尋求倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)之間的銜接。以前，這兩個(gè)系統(tǒng)是由不同的供應(yīng)商分別銷(xiāo)售，如今更傾向于捆-綁銷(xiāo)售。任何系統(tǒng)集成的最終目標(biāo)都是獲得實(shí)時(shí)信息。這些信息有助于決定何時(shí)下訂單，如何最小化運(yùn)輸成本以及如何充分利用揀選人員等等。
6．采購(gòu)過(guò)程綠色化。采購(gòu)過(guò)程的改變也可以大大地降低成本和減少?gòu)U物的產(chǎn)生。因此，我都采用供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境最友好的原則來(lái)選擇包裝物和安排物流。對(duì)包裝物的選擇，應(yīng)根據(jù)其對(duì)環(huán)境的影響來(lái)選擇。在滿(mǎn)足運(yùn)輸要求的前提下，盡量減少包裝物，而不是為了促銷(xiāo)而進(jìn)行精美的包裝。選擇可重復(fù)使用或者可循環(huán)利用的包裝材料。
對(duì)送貨車(chē)輛管理安排需要充分了解市區(qū)路線(xiàn)的基礎(chǔ)下，對(duì)送貨車(chē)輛進(jìn)行相同路線(xiàn)，或方位進(jìn)行合理配貨，達(dá)到省時(shí)，不浪費(fèi)送貨車(chē)裝貨空間。對(duì)于易污染等貨物，需單獨(dú)裝車(chē)，送貨司機(jī)進(jìn)行庫(kù)房裝貨時(shí)應(yīng)該攜帶票據(jù)，物流票據(jù)一式三份，司機(jī)憑黃票進(jìn)庫(kù)房提貨裝車(chē)，貨物送達(dá)將藍(lán)票給予客戶(hù)，白票由前臺(tái)保存。 總體服務(wù)規(guī)則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變，與客戶(hù)和庫(kù)房方面進(jìn)行協(xié)調(diào)和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車(chē)輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對(duì)待。
看似很簡(jiǎn)單的崗位，里面有和庫(kù)房人員的協(xié)調(diào)，對(duì)客戶(hù)的溝通，對(duì)市區(qū)路線(xiàn)的熟悉，和特殊路線(xiàn)送貨地點(diǎn)的了解，對(duì)貨物的種類(lèi)搭配等，都需要長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況（客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等）貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車(chē)?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。
食品物流資訊行業(yè)作為食品物流市場(chǎng)中的一個(gè)年輕的行業(yè)在短短的不到幾年的過(guò)程中已經(jīng)顯示了起朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的一種趨勢(shì)，在食品物流市場(chǎng)繼續(xù)向前發(fā)展和理性化的同時(shí)，資訊信息的重要性和價(jià)值化回歸的投資策略必將更加的受到各個(gè)食品銷(xiāo)售商和廣大食品消費(fèi)者的認(rèn)同。食品物流資訊行業(yè)的未來(lái)發(fā)展將隨著食品物流市場(chǎng)的完善而更加的蓬勃發(fā)展而展示出美好的前景的一面。也需要我更加的努力的跟上行業(yè)發(fā)展的潮流才能立于不敗之地。
四．實(shí)習(xí)體會(huì)
對(duì)臨沂寶業(yè)物流公司的參觀(guān)見(jiàn)習(xí)以及調(diào)查，使我對(duì)物流管理理論上的認(rèn)識(shí)升華到一個(gè)新的層次。了解物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)際運(yùn)行過(guò)程對(duì)各部門(mén)組織機(jī)構(gòu)有了更直接的認(rèn)識(shí)，了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的概念，對(duì)物流市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容、步驟和方法都有一定的經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)物流市場(chǎng)調(diào)查了解和認(rèn)識(shí)不同類(lèi)型的企業(yè)的組織生產(chǎn)過(guò)程，了解物流的管理過(guò)程。這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)收獲很大。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在工作期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我今后非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
一個(gè)失誤有時(shí)就是致命的錯(cuò)誤，我得深深的減少失誤和錯(cuò)誤率才能提高效率和效益。接電話(huà)是我這個(gè)階段比較犯難的事情，因?yàn)樯婕暗綄?zhuān)業(yè)我不知該如何回答，因此剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，我要么拿起電話(huà)就轉(zhuǎn)給前輩，如果他們不在就會(huì)急忙解釋?zhuān)骸皩?duì)不起，我是實(shí)習(xí)的。您可以呆會(huì)再打來(lái)嗎？”這樣的事情發(fā)生多次，我認(rèn)識(shí)到必須有點(diǎn)改變了，有些其實(shí)我能夠記錄下來(lái)再告訴別人的，我就應(yīng)該不用浪費(fèi)雙方的時(shí)間。
在實(shí)習(xí)的時(shí)候我還學(xué)到了很多除了本職專(zhuān)業(yè)該干的事.
要經(jīng)常和老板溝通溝通，并及時(shí)的解決，這樣工作才會(huì)有動(dòng)力，才不會(huì)想不干了。
2、 要有耐心和熱情：在工作的時(shí)候要經(jīng)常微笑，這樣會(huì)讓那些生意人感覺(jué)很舒心，大家一起做生意也就很開(kāi)心。
3、 要勤勞：有時(shí)候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識(shí)你，也比較容易受提拔，比如我很空閑的時(shí)候就打掃打掃辦公室，整理整理文件，幫幫老板的忙。老板就夸獎(jiǎng)過(guò)我勤勞，有付出就真的有回報(bào)的。
當(dāng)然有總結(jié)就說(shuō)明同時(shí)我也意識(shí)到了自己很多的缺點(diǎn)和不足，例如不夠主動(dòng)做事，有時(shí)候老板說(shuō)了才知道做，老板不說(shuō)就沒(méi)有這個(gè)意識(shí)去做；社會(huì)經(jīng)驗(yàn)比較缺乏，經(jīng)常會(huì)做一些錯(cuò)事，得罪那梨園些生意人，有時(shí)也會(huì)得罪老板；剛開(kāi)始也不大會(huì)和人交流，所以那時(shí)總是覺(jué)得自己很受委屈等等，雖然這些都是我的比較辛酸的歷史，不過(guò)這些也都是我寶貴的經(jīng)驗(yàn)，它們都將成為我以后參加工作和社會(huì)實(shí)踐的教訓(xùn)，我要力爭(zhēng)在我以后暑期實(shí)踐以及今后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯(cuò)誤。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了臨沂寶業(yè)物流公司的發(fā)展情況，在這里感謝系里給我提供了這次機(jī)會(huì)，它為我走上正式的工作崗位積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。非常感謝臨沂寶業(yè)物流公司給了我一次難得的機(jī)會(huì)，讓我獲益匪淺。
在實(shí)習(xí)期間，懂得與人相處，是我的一大主題，這就要我在禮儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠(chéng)信，誠(chéng)信是一個(gè)永恒的主題，當(dāng)一個(gè)人在公司失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。同時(shí)，同行之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說(shuō)一句，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。在這里必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是，千萬(wàn)不要卷入公司中的人事斗爭(zhēng)。有的人一開(kāi)始，就和公司的某些人搞得很好，象哥們似的，由于如此可能他會(huì)給你說(shuō)別人的不對(duì)甚至私事，這時(shí)候千萬(wàn)注意，不要把自己往里邊攙和。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的三年大學(xué)生活中難以學(xué)習(xí)到的。比如如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便多跟同事們打交道，而自己也盡量虛心向他們求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)的同事相處好，那樣工作起來(lái)的效率才會(huì)更高，作為一名物流人員必須具備良好的人際交往能力。
物流是比較煩瑣的工作，在實(shí)習(xí)期間，我曾覺(jué)得整天要對(duì)著那枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，但只要你用心地做，反而會(huì)覺(jué)得越做越有樂(lè)趣，越做越起勁。因此做賬切忌：粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁。
這次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中，我可謂受益非淺。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書(shū)本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生。就是因?yàn)樗麄兊?動(dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這才是我學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的目的和意義。
此次的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了許多，也認(rèn)識(shí)了許多，讓我在踏入社會(huì)工作之前做了一次全面而充分的準(zhǔn)備。利用此次難得的機(jī)會(huì)，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向物流人員請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)理論，學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)法律法規(guī)等知識(shí)，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的會(huì)計(jì)技能，從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì)施展我的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)。相信經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我有能力也會(huì)以更好的姿態(tài)融入社會(huì)。
實(shí)習(xí)本來(lái)就是大學(xué)里邊必須經(jīng)歷一個(gè)階段，但是在實(shí)習(xí)期間我以什么心態(tài)對(duì)待確實(shí)很重要，首先我要面對(duì)的真實(shí)的社會(huì)，工作是辛苦的，其次是我的工資很低，且在不同事務(wù)所待遇不同，盡管做了同樣的工作甚至更累，但卻拿更低的工資。所以我必須抱著一種學(xué)習(xí)的心態(tài)，公司賺錢(qián)，我學(xué)東西。再加上社會(huì)本來(lái)就那樣，勞動(dòng)與報(bào)酬并不一定是平等公平的，只有認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，才能以正確的心態(tài)去對(duì)待我的實(shí)習(xí),才能積極主動(dòng)、有責(zé)任的去完成任務(wù)。
不過(guò)，在這個(gè)社會(huì)中，誠(chéng)實(shí)也是相當(dāng)重要的，它是別人能否相信你的保障。如果得不到別人的信任，那么做什么事都不會(huì)很順利，甚至寸步難行?，F(xiàn)在許多大學(xué)生都想自己創(chuàng)業(yè)，這不失為一個(gè)好的想法，而且很有志向，但創(chuàng)業(yè)除了要有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，誠(chéng)實(shí)的作風(fēng)也很重要。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)校以及實(shí)習(xí)單位能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
俗話(huà)說(shuō)：盡信書(shū)不如無(wú)書(shū)，通過(guò)實(shí)習(xí)后，我更加堅(jiān)信這個(gè)真理，以現(xiàn)在我們臨沂甚至全國(guó)絕大部分物流企業(yè)都處于初級(jí)階段，沒(méi)有形成一定的規(guī)模，所以在書(shū)本上學(xué)習(xí)的東西，只可多用于認(rèn)識(shí)作用，也許你在現(xiàn)實(shí)的物流活動(dòng)中一輩子也不能見(jiàn)到書(shū)本上見(jiàn)到東西，可是你能夠以書(shū)本為參考，結(jié)合實(shí)際拓展出一套適合企業(yè)自身的方法。大千世界無(wú)奇不有，需要我們學(xué)習(xí)的東西還很多很多，并不是短短十幾天的實(shí)習(xí)就能學(xué)到所有的東西。所以我們要不停的多注意身邊的事物，從中學(xué)習(xí)更多的實(shí)踐知識(shí)為我們?nèi)蘸蠊ぷ魉谩?BR> 還有就是要樂(lè)于幫助別人。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，一些同事幫了我很多，有時(shí)我并沒(méi)有要求，他們也會(huì)主動(dòng)來(lái)幫我，這點(diǎn)令我感動(dòng)。所以，在平時(shí)的工作或生活中，我也會(huì)主動(dòng)去幫助別人，這樣不但幫別人解決了困難，自己也獲得了一份快樂(lè)和滿(mǎn)足。
在即將離開(kāi)公司的時(shí)候，我向各位同事道了別，同時(shí)也得到了他們的祝福。
我想我會(huì)好好學(xué)習(xí)的，為了自己的將來(lái)奮斗！
這次的實(shí)習(xí)是我人生路上一個(gè)不可缺少的經(jīng)驗(yàn)，真心謝謝這里的每一位熱心幫助我的同事。
打好基礎(chǔ)，相信自己一定會(huì)在以后的工作中找到理想的工作。
實(shí) 踐 報(bào) 告 評(píng) 閱 意 見(jiàn)
新世紀(jì)以來(lái)，南昌市城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力明顯增強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，物流需求迅速增長(zhǎng)，拉動(dòng)了南昌市物流企業(yè)的生成和發(fā)展，同中部省會(huì)城市相比，南昌市的物流企業(yè)在數(shù)量和質(zhì)量上都處于中等水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年上半年，全市從事物流的企業(yè)(含貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部)共計(jì)1000余家，規(guī)模大多為中小型，分布在城區(qū)及城區(qū)的周邊，主要提供貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)。雖說(shuō)南昌市的物流功能在大體上已經(jīng)齊全，但與真正的現(xiàn)代物流還相去甚遠(yuǎn)，我們的物流業(yè)急需進(jìn)行體制改革，將流程和業(yè)務(wù)做精做細(xì)，提升物流的科學(xué)技術(shù)含量。所以本文的討論旨在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后提出幾點(diǎn)優(yōu)化南昌物流的措施，以促進(jìn)南昌物流業(yè)的發(fā)展。
調(diào)查過(guò)程
一、上網(wǎng)查閱相關(guān)資料。南昌物流企業(yè)總體表現(xiàn)“小”、“弱”、“散”。2015年，南昌有貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部750余家。主要集中分布在以下幾個(gè)地方：(1)依托洪城大市場(chǎng)的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部有540家，集中分布在天浩物流有限公司(交-警停車(chē)場(chǎng)內(nèi)50戶(hù))、洪大物流有限公司(洪城大市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)50戶(hù))、金潤(rùn)物流、聯(lián)信市場(chǎng)廣場(chǎng)(150戶(hù))、洪城大市場(chǎng)南端(135戶(hù))、工貿(mào)一村(150戶(hù))等地。(2)掛靠城南興發(fā)物流園區(qū)的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部大概有160家。(3)緊臨國(guó)道的京山物流的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部有50戶(hù)左右。
二、實(shí)地調(diào)研。主要前往洪城大市場(chǎng)，觀(guān)察其中的物流公司和物流托運(yùn)部的基本運(yùn)作情況。在實(shí)地調(diào)研后，我發(fā)現(xiàn)了不少的問(wèn)題。
基本情況與分析
1、南昌市洪城大市場(chǎng)、金潤(rùn)廣場(chǎng)內(nèi)等多個(gè)市場(chǎng)形成了一個(gè)集合批發(fā)、物流的一個(gè)商圈，其位于南昌城西，其中物流市場(chǎng)逐步擴(kuò)張。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這個(gè)市場(chǎng)大大小小的物流公司有1000余家，但是，“三證”齊全的僅有68家，有“三證”之一的不到700家。也就是說(shuō)，還有近300家物流企業(yè)是無(wú)證經(jīng)營(yíng)。
2、從業(yè)人員大多未購(gòu)保險(xiǎn)，知情人士稱(chēng)，洪城商圈內(nèi)幾乎所有的物流企業(yè)都沒(méi)有給托運(yùn)工人購(gòu)買(mǎi)任何形式的保險(xiǎn)，曾經(jīng)也發(fā)生過(guò)的慘痛悲劇。當(dāng)時(shí)洪城商圈灌嬰路一物流企業(yè)的兩名托運(yùn)工人手推拖車(chē)往車(chē)上運(yùn)貨，拖車(chē)經(jīng)過(guò)一斜坡時(shí)發(fā)生側(cè)翻，拖車(chē)上兩根鐵棍正好砸在兩名托運(yùn)工人的頭部，兩人頓時(shí)氣絕?！坝捎跊](méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，如何理賠沒(méi)有依據(jù)，賠償一事也沒(méi)得到妥善解決。
3、托運(yùn)糾紛不斷。貨物在托運(yùn)過(guò)程中發(fā)生損壞或者丟失，如何理賠一直是物流行業(yè)中一個(gè)難以解決的難題。究其根源，這也是物流業(yè)的不規(guī)范造成的。從規(guī)范操作來(lái)看，客戶(hù)委托物流公司進(jìn)行托運(yùn)之前，應(yīng)該給所托運(yùn)貨物購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，否則不能進(jìn)行托運(yùn)。實(shí)際上，大量無(wú)證無(wú)照物流企業(yè)的存在，為了攬取客源，根本不設(shè)臵任何門(mén)檻來(lái)接受托運(yùn)業(yè)務(wù)。最后發(fā)生貨物損壞或是丟失事件時(shí)，這些小型的物流企業(yè)又根本無(wú)力解決。“行業(yè)內(nèi)有一個(gè)不成文的理賠制度，貨物丟失或是損壞，按運(yùn)價(jià)的7倍進(jìn)行賠償，這對(duì)于廣大客戶(hù)來(lái)說(shuō)，是非常不公平的?！?曾經(jīng)有一位客戶(hù)南昌市西湖區(qū)桃花鎮(zhèn)贛通貨運(yùn)配載城的一家托運(yùn)部，花了5元錢(qián)將一套價(jià)值5000元的衣服托運(yùn)到北京。按照辦理托運(yùn)時(shí)規(guī)定，3天之內(nèi)衣服就能到達(dá)北京，可事隔10多天后，所托運(yùn)的衣服仍舊未送到北京。當(dāng)他打電話(huà)到物流公司詢(xún)問(wèn)情況時(shí)，對(duì)方卻稱(chēng)衣服在途中因?yàn)槟撤N原因丟失。氣憤之余，他找到物流公司要求索賠，可對(duì)方只同意按照托運(yùn)費(fèi)的4倍金額進(jìn)行賠償，即：只賠償20元。對(duì)此，他覺(jué)得很不合理，找到有關(guān)部門(mén)理論。但由于他在托運(yùn)時(shí)，物流公司只給填寫(xiě)了一張貨運(yùn)單，沒(méi)有寫(xiě)明貨物信息，相關(guān)部門(mén)稱(chēng)，因無(wú)法證明他的貨物價(jià)值為5000元的事實(shí)，所以在賠償問(wèn)題上，只能參照貨物托運(yùn)價(jià)值的一定比例賠償。
不規(guī)范，大多是無(wú)照經(jīng)營(yíng)的“野物流”，可以算作是以手工作坊式的手段在經(jīng)營(yíng)著，如此便有一大堆的問(wèn)題存在，如露天貨物無(wú)人看管、合同猶如便條、貨物易損壞和丟失等。
南昌市物流企業(yè)起步晚，發(fā)展快，標(biāo)準(zhǔn)高，但物流企業(yè)規(guī)模偏小、企業(yè)物流資源社會(huì)化程度不高、專(zhuān)業(yè)化程度較低等問(wèn)題突出：
1.盲目發(fā)展比較嚴(yán)重。首先，社會(huì)各個(gè)層面對(duì)流通的重要性特別是現(xiàn)代流通方式和產(chǎn)業(yè)的重要性認(rèn)識(shí)不足，存在著對(duì)物流的概念、功能、作用認(rèn)識(shí)不清的問(wèn)題，幾個(gè)人、幾輛車(chē)登記注冊(cè)一個(gè)物流公司后，并不能行使物流公司的功能。
2.物流企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。南昌市物流企業(yè)魚(yú)龍混雜，有的是現(xiàn)代物流企業(yè)，有的是運(yùn)輸公司的翻版，有的則是皮包公司。對(duì)此，物流需求客戶(hù)難以判斷，也無(wú)從判斷。另一方面，中小物流企業(yè)與大型物流企業(yè)相比還有一些差距，像缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略、信息化水平低以及缺乏物流管理人才等。而且中小物流企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛降低運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)低迷，運(yùn)價(jià)低于成本，很多企業(yè)只能靠超載來(lái)維持生存。此外，大量只有運(yùn)輸或只有倉(cāng)儲(chǔ)單項(xiàng)功能的“物流企業(yè)”的出現(xiàn)，使物流業(yè)內(nèi)惡性的不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，南昌物流市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇，已成為制約該市物流企業(yè)健康發(fā)展的極大障礙。
3.現(xiàn)有物流企業(yè)功能不全。物流企業(yè)的發(fā)展，普遍存在著規(guī)模小，實(shí)力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量不高的問(wèn)題，難以滿(mǎn)足社會(huì)化的需要，真正能夠提供一體化服務(wù)的企業(yè)還不多，物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、組織化程度不高。
4.資金不足、人才缺乏困擾物流企業(yè)。人才缺乏是困擾其進(jìn)一步發(fā)展壯大的原因。物流企業(yè)的工作比較嚴(yán)謹(jǐn)，供應(yīng)鏈一環(huán)扣一環(huán)，處理起來(lái)比較瑣碎，一些人認(rèn)為這種工作太辛苦，不如坐辦公室舒服，因此，很難留住人才。
5.非標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題突出。發(fā)達(dá)國(guó)家的物流業(yè)效率很高，一個(gè)重要原因就是標(biāo)準(zhǔn)化程度高。如在發(fā)達(dá)國(guó)家，物流行業(yè)的運(yùn)輸車(chē)輛一般只分為幾種型號(hào)，每一種的規(guī)格、大小、容量都是相同的，而我國(guó)的車(chē)輛則形狀各異，致使物流效率低下。
評(píng)價(jià)建議或?qū)Σ?BR> 經(jīng)過(guò)調(diào)研洪城大市場(chǎng)的眾多不良物流頑癥暴露無(wú)疑，一斑足以窺全豹，可知南昌物流業(yè)發(fā)展的健全度是多么的不足，為此，我提以下幾點(diǎn)建議。
較大的支持物流業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)，包括稅收、財(cái)政金融支持、發(fā)票抵扣、土地支持、車(chē)輛通行政策、養(yǎng)路費(fèi)的減免、簡(jiǎn)化辦證手續(xù)等，以?xún)?yōu)惠政策吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)強(qiáng)物流企業(yè)，引領(lǐng)南昌物流產(chǎn)業(yè)走向成熟。
采用先進(jìn)的物流設(shè)備和運(yùn)用先進(jìn)的物流技術(shù)。
行業(yè)封鎖現(xiàn)象十分嚴(yán)重，必須加強(qiáng)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的領(lǐng)導(dǎo)。如制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展規(guī)劃及總體規(guī)范；完善物流標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制。堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，切實(shí)發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、歸口管理的作用，組織制定全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)體系表，具體實(shí)施規(guī)劃。
個(gè)性化服務(wù)。尋找專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，在實(shí)力有限的情況下，應(yīng)選擇集中一點(diǎn)戰(zhàn)略，實(shí)施一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo)，才能做到量體裁衣，服務(wù)專(zhuān)業(yè)化，才能具有競(jìng)爭(zhēng)力。
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著"有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先"，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的"和氣生財(cái)"在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
張布擋住門(mén)，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)這里的貨運(yùn)部門(mén)中的人，才知道這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于劣質(zhì)工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門(mén)，主發(fā)線(xiàn)路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車(chē)的，打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少?lài)?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車(chē)?然后詢(xún)問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門(mén)口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn);或我知道有這樣的車(chē)，趕緊打電話(huà)給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén)，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車(chē)?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢(xún)有什么貨可以配給他，或我打電話(huà)詢(xún)問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能?chē)型與車(chē)長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話(huà)，門(mén)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。 話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢(qián)的艱辛，我想我以后花錢(qián)肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇，我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之， 這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。
2011年的暑假是上大學(xué)來(lái)的首次暑假，大學(xué)不同于高中，暑假并沒(méi)有所謂的暑假作業(yè)，但我并不想過(guò)一個(gè)碌碌無(wú)為的暑假，我想過(guò)一個(gè)與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在四海物流公司打雜，，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。該公司坐落在鹽城的交通要道開(kāi)放大道的新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)面積較大，各種貨車(chē)川流不息。公司不大，只有一個(gè)辦公室和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但麻雀雖小，五臟俱全，公司一應(yīng)設(shè)備俱全，每天都會(huì)發(fā)車(chē)，上貨卸貨，異常繁忙。公司是鹽城武漢專(zhuān)線(xiàn)。 此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對(duì)客戶(hù)的時(shí)候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺(jué)，一些書(shū)本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度，針對(duì)這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。
在剛開(kāi)始的時(shí)候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在
學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò)，但當(dāng)實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí)，才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義。
一開(kāi)始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去，誰(shuí)知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請(qǐng)過(guò)來(lái)取。然后趁著貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里，要把每一票貨的總錢(qián)數(shù)算清楚，有的有代收貨款，有的沒(méi)有代收貨款，只有運(yùn)費(fèi)，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯(cuò)了。我信誓旦旦的說(shuō)：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì)算錯(cuò)。”算到一票的時(shí)候兩次算的不一樣，我還想：不會(huì)真的算錯(cuò)了吧？讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯(cuò)了，幸好又改過(guò)來(lái)了，才沒(méi)有繼續(xù)錯(cuò)下去。
熟悉一點(diǎn)后，我又總是填錯(cuò)受理單，送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯(cuò)話(huà)、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無(wú)論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話(huà)。首先，“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問(wèn)則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問(wèn)首先證明了你在思考，在發(fā)問(wèn)和解答問(wèn)題的過(guò)程中又能夠鍛煉我們的思維、表達(dá)能力及交際能力。
“嚴(yán)格要求自己，耐心對(duì)待顧客，細(xì)心照顧貨物。”一直是新通道物流公司的經(jīng)營(yíng)座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級(jí)對(duì)每一位職工的要求都很?chē)?yán)格，在我看來(lái)這正好也是上級(jí)對(duì)下級(jí)的一種關(guān)愛(ài)一種期望。實(shí)習(xí)的道路是灑滿(mǎn)了汗水的，但通過(guò)實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)，工作之余我也不忘學(xué)習(xí)，充分合理的利用空余時(shí)間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，這豐富了我的知識(shí)網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多沒(méi)有接觸過(guò)的工科知識(shí),也對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程更加清楚，本來(lái)覺(jué)得對(duì)自己沒(méi)什么用的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書(shū)本上學(xué)不到的東西，實(shí)習(xí)就是將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)過(guò)的還是很充實(shí)的。
這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識(shí)得到了鞏固,思考問(wèn)題的能力也受到了鍛煉；其次，它實(shí)習(xí)開(kāi)闊了我的視野，使我對(duì)公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會(huì)紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動(dòng)，要出成果，就必須要有專(zhuān)業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏，在
學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，讓自己掌握好更多的專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)知識(shí)，也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)每一件事情。通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我有以下幾個(gè)體會(huì)：
一、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。 記得初到公司時(shí)，我拿到的他們給予的一些專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢(shì)，抓住機(jī)遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運(yùn)作的行政機(jī)構(gòu)?！耙患?jí)財(cái)政，一級(jí)金庫(kù)”、“一站式服務(wù)”、“最低收費(fèi)區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施，這一切都讓我對(duì)物流充滿(mǎn)了信心和憧憬。二、堅(jiān)持政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)鄧小平理論，關(guān)心我國(guó)的民主政治進(jìn)程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)政策，注重學(xué)習(xí)與工作總結(jié)有關(guān)的各經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)，注重經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走向。“新聞?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)”等欄目都是攝取該類(lèi)知識(shí)不錯(cuò)的途徑。通過(guò)上述學(xué)習(xí)，使我堅(jiān)定了中國(guó)民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善。勤勉精神和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障。在這一個(gè)月的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺(jué)利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認(rèn)識(shí)。這讓我對(duì)自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，渴望有所突破的我，將會(huì)在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對(duì)物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識(shí)。物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún).倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì). 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求.秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻?hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
銷(xiāo)售供貨分析.從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積.
2011年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的學(xué)習(xí)中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、 “業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。
袁明 材控3班 10043323
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇五
招生歷來(lái)是被看做民營(yíng)大學(xué)的血液來(lái)源，沒(méi)有了生源，“血源”也就隨之枯竭，從而必然走向死亡。我是民辦大學(xué)的一名學(xué)生，今年有幸參加了學(xué)校的招生工作，為此讓自己在招生領(lǐng)域中學(xué)到了許許多多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)用知識(shí)，真可謂受益匪淺。
內(nèi)蒙古這個(gè)地方是我從未去過(guò)而又非常向往的的地方，當(dāng)然，無(wú)論是誰(shuí)一想到這個(gè)地方頭腦里浮想起來(lái)的畫(huà)面一定是草地、牛羊和蒙古包等等。所以工作之初也是帶著一份向往來(lái)到這個(gè)地方。而我所工作的這地方烏蘭察布四子王旗是我們學(xué)校之前從未做過(guò)的一個(gè)區(qū)域。所以，擺在我們面前的是一個(gè)全新的“市場(chǎng)”。
起初，我們?cè)谶@里隨便找個(gè)地方落了腳，便開(kāi)始組織進(jìn)行前期的工作，我們要做的是招生，所以日常作息時(shí)間安排也都是根據(jù)當(dāng)?shù)貙W(xué)校作息時(shí)間而定的。高考的時(shí)間在六月份，所以提前來(lái)做這里也成了我們的一大優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲覀冇谐渥愕臅r(shí)間做前期的宣傳工作，我們的目標(biāo)群體是當(dāng)?shù)氐膬伤咧校ㄒ凰崭撸凰毟撸┑?300余名學(xué)生，根據(jù)近幾年的升學(xué)率核算，這樣就有了大概的目標(biāo)人數(shù)。所以把宣傳工作的定位在“學(xué)生考前離校之前，讓每一個(gè)班級(jí)的學(xué)生都熟悉我們，熟悉我們的學(xué)校。”接下來(lái)的工作便是走進(jìn)學(xué)校、走進(jìn)班級(jí)宣傳我們營(yíng)銷(xiāo)我們。效果非常的好，為此也不經(jīng)意間鍛煉了自己的演講能力。當(dāng)然，如果只把宣傳工作局限于進(jìn)入班級(jí)宣傳并不夠，在學(xué)生課余時(shí)間我們也會(huì)和學(xué)生們?cè)谝黄鹜?，比如“踢足球、打籃球、打臺(tái)球和上網(wǎng)等等”。因?yàn)楫吘刮覀円彩菍W(xué)生，所以在一起也沒(méi)有什么距離感，很容易就打成一片了。這樣下去，自然就會(huì)有一大批學(xué)生幫助我們工作，所以無(wú)論是前期的拿名單、搞宣傳還是發(fā)展代理，做起來(lái)都非常的得心應(yīng)手。當(dāng)聽(tīng)到學(xué)生們告訴我們說(shuō)我們的宣傳工作是所有招生學(xué)校中除與他們學(xué)校有關(guān)系的學(xué)校中做得最好的一個(gè)，也只有我們發(fā)下去的簡(jiǎn)章之類(lèi)的宣傳資料學(xué)生們沒(méi)有扔，完整的保存了下來(lái)，聽(tīng)到這些特別的欣慰。
良好的開(kāi)頭等于成功的一半，但并不等于成功。招生工作主要的三個(gè)階段無(wú)非就是考前、考中和考后，所以接下來(lái)的工作也就隨著高考的開(kāi)始轉(zhuǎn)入另一個(gè)階段，也是從這個(gè)階段開(kāi)始，我們學(xué)到了一些實(shí)實(shí)在在處理事情的經(jīng)驗(yàn)。例如在高考那兩天，基本上在當(dāng)?shù)氐乃械恼猩鷮W(xué)校都在考點(diǎn)外面針對(duì)家長(zhǎng)做宣傳，近五十所學(xué)校在一起搞競(jìng)爭(zhēng)，其中的宣傳方式也是五花八門(mén)，有的只顧著大批量的發(fā)簡(jiǎn)章、有的一邊發(fā)簡(jiǎn)章一邊講、有的擺出宣傳海報(bào)做定點(diǎn)宣傳、有的干脆看著別人發(fā)。但是其中有效的并不多，因?yàn)榧议L(zhǎng)現(xiàn)在最關(guān)心的是學(xué)生在考場(chǎng)里面發(fā)揮的怎么樣，心中充滿(mǎn)了焦慮，根本不可能專(zhuān)心聽(tīng)一個(gè)招生學(xué)校介紹自己。所以，怎樣進(jìn)行有效的宣傳就成了一個(gè)技巧性問(wèn)題。針對(duì)于此，我們選擇的辦法是在求質(zhì)量的前提再求數(shù)量，一邊發(fā)一邊講做到發(fā)出的每一分簡(jiǎn)章都讓人了解、接受。那么，怎樣才能做到這些呢？我們的辦法是不要急于下發(fā)手中的資料，在別人急著發(fā)放手中的資料時(shí)，你不妨找個(gè)家長(zhǎng)相對(duì)集中的地方與他們閑談，來(lái)緩解他們的緊張情緒，在他們注意到你時(shí)在滲入講解有關(guān)本學(xué)校的事情。這樣，不但家長(zhǎng)容易接受，而且他們會(huì)對(duì)你的印象特別深刻。不要以為這樣會(huì)很浪費(fèi)時(shí)間，因?yàn)楦呖嫉臅r(shí)間有兩天，如果你像我一樣面對(duì)的目標(biāo)學(xué)校只有兩所，你會(huì)有充足的時(shí)間完成考中的宣傳任務(wù)，而且效率也會(huì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出很多。當(dāng)然，這僅僅是一個(gè)新手在一個(gè)新環(huán)境臨時(shí)想到的小方法而已，方法只有相對(duì)實(shí)用的沒(méi)有絕對(duì)實(shí)用的。還有就是無(wú)論到什么時(shí)候都要維護(hù)自己集體的形象，例如在搞宣傳的時(shí)候，有許多學(xué)校發(fā)下去的簡(jiǎn)章被扔在地上，被人坐在屁股底下等等。但是許多學(xué)校的做法竟然是不予理會(huì)，我們也遇到過(guò)類(lèi)似的情況，其中就有一個(gè)家長(zhǎng)把我們的簡(jiǎn)章坐在了屁股下面，看到之后我就走過(guò)去對(duì)那位家長(zhǎng)說(shuō)：“家長(zhǎng)您好，剛才給您介紹學(xué)校的時(shí)候有個(gè)問(wèn)題忘記給您介紹了，我再給您介紹下?！蹦俏患议L(zhǎng)這時(shí)就開(kāi)始找我們的簡(jiǎn)章，（因?yàn)楦呖寄莾商?，幾乎每一位家長(zhǎng)手上都有數(shù)十份各個(gè)學(xué)校的簡(jiǎn)章），最后一起身，從屁股下面把簡(jiǎn)章拿了出來(lái)。這時(shí)，我就說(shuō)：“您看，我們大老遠(yuǎn)的來(lái)到這里工作也不容易，發(fā)簡(jiǎn)章也是我們的工作，您也不忍心把我們的付出的辛勤勞動(dòng)就這樣坐在屁股下面吧？”這樣，不僅維護(hù)了學(xué)校形象，也提醒了家長(zhǎng)要愛(ài)護(hù)咱們的資料，從這里讓我領(lǐng)會(huì)到的是語(yǔ)言的技巧。當(dāng)然，在高考期間，像這樣的小小收獲還有很多，這里就不逐一列舉了。接下來(lái)，說(shuō)說(shuō)考后的一些事情吧！
考后也是工作的最后階段了，也是最不好做的一個(gè)階段。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，像這樣的旗級(jí)城市所有的學(xué)生考試過(guò)后都回家了。所以，相接觸到學(xué)生就不像原來(lái)那么容易了，顯然這個(gè)時(shí)候代理就成了工作的一個(gè)關(guān)鍵，通過(guò)代理不斷的聯(lián)系學(xué)生。不過(guò)，成績(jī)下來(lái)之前效果還是差得很，度過(guò)一段特別枯燥的等待期，考生分?jǐn)?shù)可以查了，熟悉的許多學(xué)生分?jǐn)?shù)都特別的低，這樣便開(kāi)始有了一部分學(xué)生預(yù)報(bào)名，一邊等待錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)以便幫助我們開(kāi)展工作。很快錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)就下來(lái)了，有點(diǎn)出乎意料，理科專(zhuān)科錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)只有200分，這樣一來(lái)對(duì)所有的招生學(xué)校來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不幸的消息。不過(guò)這樣的不幸才只是剛剛開(kāi)始而已，就是在這種分?jǐn)?shù)線(xiàn)的基礎(chǔ)上還要有兩次補(bǔ)報(bào)，分別是在8月份和9月份。所以這樣一來(lái)，生源基本面臨枯竭，普高顯然不能在作為主要工作對(duì)象了，而職高做起來(lái)又不是我們的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檫@樣的一個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，不可能把經(jīng)濟(jì)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)作為他們的定向?qū)I(yè)。所以，目前最大的問(wèn)題是職高還要堅(jiān)持做下去，而突破口就是進(jìn)行專(zhuān)業(yè)引導(dǎo)，但是自己畢竟水平有限，最后的引導(dǎo)還是沒(méi)有什么成效。所以只好帶他們來(lái)學(xué)校，一方面讓他們來(lái)看看學(xué)校，看看外面的環(huán)境；另一方面，讓學(xué)校老師進(jìn)行專(zhuān)業(yè)引導(dǎo)。但是這次來(lái)學(xué)校參觀(guān)的效果不是很理想，回去后的工作也并不好做，直到我們結(jié)束這次時(shí)間的時(shí)候，我們的成績(jī)也僅僅局限在一人而已。而我要說(shuō)的是這次組織他們參觀(guān)學(xué)校又讓我長(zhǎng)了許多見(jiàn)識(shí)，首先，組織學(xué)生參觀(guān)學(xué)校計(jì)劃包車(chē)進(jìn)京，這樣往返更方便、快捷一些，安全系數(shù)也相對(duì)高一些。當(dāng)時(shí)，有15人確定要來(lái)參觀(guān)，按計(jì)劃每人收200元往返車(chē)費(fèi)，這樣只要聯(lián)系一輛3000元的車(chē)就可以了。所以，當(dāng)把人數(shù)定完之后我們就開(kāi)始著手聯(lián)系車(chē)，問(wèn)題是當(dāng)?shù)貨](méi)有準(zhǔn)乘15人的車(chē)，最后經(jīng)人介紹聯(lián)系了一個(gè)金杯車(chē)，準(zhǔn)乘12人的（包括司機(jī)），再加上帶隊(duì)老師一個(gè)這樣就只能帶10個(gè)學(xué)生了，那么余出來(lái)的5個(gè)人怎么辦呢？安排坐火車(chē)吧學(xué)生又不愿意，正在為此事發(fā)愁的時(shí)候，有兩個(gè)學(xué)生來(lái)電話(huà)說(shuō)不想去了?；诖?，我們有個(gè)余下的13個(gè)同學(xué)逐一打電話(huà)確定去與不去，結(jié)果又有四個(gè)學(xué)生不去了，這時(shí)，一個(gè)學(xué)生代理又幫我們聯(lián)系了一個(gè)學(xué)生，這樣就有10個(gè)學(xué)生了，那么接下來(lái)就是把車(chē)定下來(lái)了，一切都安排妥當(dāng)之后，便通知學(xué)生出發(fā)時(shí)間并且在出發(fā)前的前一天收取車(chē)費(fèi)，計(jì)劃總是跟不上變化來(lái)得快，就在收車(chē)費(fèi)的當(dāng)天，又有三個(gè)學(xué)生臨時(shí)不去了，這樣一來(lái)，不足的費(fèi)用只有我們來(lái)承擔(dān)了。若是因此取消去參觀(guān)，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)上不會(huì)有任何損失，但是我們損失的是在學(xué)生面前的信譽(yù)，所以目前的問(wèn)題是自掏腰包保信譽(yù)還是放棄信譽(yù)保住我們當(dāng)時(shí)所有的生活費(fèi)用，“人無(wú)信不立，不管搭多少認(rèn)了”這是我們最后的決定。從這件事上吸取的教訓(xùn)是，無(wú)論做什么事情都要做好所有的準(zhǔn)備在執(zhí)行，當(dāng)你覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題的時(shí)候，再翻過(guò)來(lái)看看是真的沒(méi)問(wèn)題了嗎？另外就是，出門(mén)在外做事一定要“信”字當(dāng)先。接下來(lái)的教訓(xùn)也是在這件事情上，不過(guò)不是因?yàn)閷W(xué)生而是包車(chē)的司機(jī)，這個(gè)司機(jī)用我的話(huà)說(shuō)就是打著燈籠都難找的司機(jī)偏偏就讓我給碰上了。就不說(shuō)他開(kāi)車(chē)怎么樣了（都趕上f1的速度了），就說(shuō)他到學(xué)校之后的表現(xiàn)吧，先把學(xué)校外部環(huán)境惡貶了一番，到寢室安排他住之后，又嫌寢室空調(diào)不涼、洗澡水太涼、沒(méi)有蚊香；安排他到食堂吃飯，又嫌食堂飯不好吃，說(shuō)學(xué)校是騙人的怎么怎么樣。（我這哪兒是雇個(gè)司機(jī)，簡(jiǎn)直是雇個(gè)大爺……）不過(guò)從這件事上，確實(shí)讓我領(lǐng)會(huì)到了許多東西；第一，不要不經(jīng)意一些小事，因?yàn)橛行┦虑橥∮谛〖?xì)節(jié)之上；第二，無(wú)論與誰(shuí)合作，都要先把合作的相關(guān)事宜談好，有必要的話(huà)就簽下合作協(xié)議；第三，處理事情要沉穩(wěn)，不要讓別人輕易影響到你。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)踐既是失敗的又是成功的。失敗在我們最后的成績(jī)上，成功在我們的做人和人生經(jīng)驗(yàn)的累積上。有人說(shuō)“成功找原因，失敗找借口”，在這里我們不需要任何借口。我把我們失敗的原因分為自身原因和外界原因，在這里列舉出來(lái)為自己的以后做個(gè)借鑒，也算給自己一個(gè)交代：
一、自身原因：
1、經(jīng)驗(yàn)不足，不能及早的分析目前形勢(shì)做出及時(shí)正做的對(duì)策；
2、過(guò)于講究獨(dú)辟蹊徑，致使招辦位置不佳；
3、咨詢(xún)能力和技巧不足；
4、對(duì)各種資源利用不充分；
5、過(guò)于講究原則。
二、外界原因：
1、區(qū)內(nèi)擴(kuò)招政策致使錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)過(guò)低；
2、當(dāng)?shù)乜荚嚰o(jì)律過(guò)于松散；
3、地區(qū)偏遠(yuǎn)，思想意識(shí)過(guò)于受局限；
4、對(duì)上大學(xué)目的不明確；
5、家長(zhǎng)對(duì)外界學(xué)校的排斥性。
最后，特別感謝學(xué)校能給我們提過(guò)這個(gè)學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)，也感謝期間各位老師在不同方面給予我的指導(dǎo)與鼓勵(lì)，我想無(wú)論到什么時(shí)候，這段經(jīng)歷都將是我人生中一份寶貴的財(cái)富！
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇六
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
在20xx年7月20日——7月28日我在xxx運(yùn)輸有限公司進(jìn)行了暑期的社會(huì)實(shí)踐，在這幾天的時(shí)間里，我所做的每一項(xiàng)工作基本上都是以前從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)的，但是在經(jīng)理的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也更深刻的感受到運(yùn)輸工作的辛苦與嚴(yán)謹(jǐn)，使得我在短暫的時(shí)間里體驗(yàn)到了一種別樣的人生。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在一整個(gè)運(yùn)輸公司里要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于某個(gè)部門(mén)，而是要與所有的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
南京xx運(yùn)輸有限公司是一間規(guī)模不大的運(yùn)輸公司，坐落在南京沿江開(kāi)發(fā)區(qū)，主要是經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，因?yàn)榭拷鼡P(yáng)子石化，業(yè)務(wù)也是以運(yùn)輸揚(yáng)子石化的工業(yè)產(chǎn)品為主。由于我是女生，經(jīng)理叔叔和司機(jī)說(shuō)女生跟車(chē)很不方便，所以我沒(méi)辦法親身體驗(yàn)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程是怎么樣的。但是趁著叔叔們工作的間隙我向他們?cè)儐?wèn)了很多關(guān)于運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)，也向經(jīng)理叔叔了解了汽車(chē)貨運(yùn)的操作流程。
由于公司比較小，并沒(méi)有具體部門(mén)的細(xì)分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機(jī)們莫屬了，現(xiàn)在的汽車(chē)貨運(yùn)為了節(jié)省成本短途只讓一個(gè)司機(jī)上路，遇到長(zhǎng)途的話(huà)除了車(chē)長(zhǎng)還會(huì)增加一個(gè)副駕駛，主要是為了防止長(zhǎng)途過(guò)于疲勞發(fā)生事故，副駕駛可以和車(chē)長(zhǎng)換換手。還有一個(gè)原因是司機(jī)叔叔普遍反映的就是長(zhǎng)途一個(gè)人也太無(wú)聊了，有個(gè)人在旁邊還能說(shuō)說(shuō)話(huà)。司機(jī)的工作流程一般是這樣的：沒(méi)事的時(shí)候司機(jī)要擦車(chē)，打黃油，給車(chē)廂加滿(mǎn)油，為了確保有任務(wù)就可以隨時(shí)出發(fā)。接到經(jīng)理的出車(chē)任務(wù)之后就要檢查車(chē)子，一遍遍的試車(chē)子，做各種檢查，沒(méi)問(wèn)題就可以出車(chē)了。接下來(lái)就是在路上了，這一路司機(jī)們會(huì)遇到各種各樣的情況，有的老司機(jī)和我說(shuō)到這里都特別興奮，可是我覺(jué)得他們更像是在苦中作樂(lè)。因?yàn)樗緳C(jī)都特別辛苦，有的時(shí)候剛回到家連飯都來(lái)不及吃就又要上路了，可是和我聊得幾個(gè)司機(jī)每個(gè)都特別開(kāi)朗，一點(diǎn)都看不出他們是從事那么勞累的職業(yè)。但是有一次我問(wèn)一個(gè)老司機(jī)好長(zhǎng)時(shí)間都回不去他會(huì)想家嗎?他長(zhǎng)舒了一口氣說(shuō)有啥想不想的，說(shuō)不定哪天就撞死了!這話(huà)猛地在我心頭一震。的確，在中國(guó)這條運(yùn)輸大動(dòng)脈上，每天甚至是每時(shí)每刻都在發(fā)生著交通事故，一個(gè)人的生命真的是微不足道，或許你死在這了都沒(méi)有人知道。剩下他們的妻兒，妻子望眼欲穿，孩子盼父歸家。
有時(shí)經(jīng)理還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。像這做貨運(yùn)的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源；第二，貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多沒(méi)有接觸過(guò)的工科知識(shí)，也對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程更加清楚，本來(lái)覺(jué)得對(duì)自己沒(méi)什么用的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書(shū)本上學(xué)不到的東西，實(shí)習(xí)就是將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)過(guò)的還是很充實(shí)的。
這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識(shí)得到了鞏固，思考問(wèn)題的能力也受到了鍛煉；其次，它實(shí)習(xí)開(kāi)闊了我的視野，使我對(duì)公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會(huì)紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動(dòng)，要出成果，就必須要有專(zhuān)業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏，在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，讓自己掌握好更多的專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)知識(shí)，也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)每一件事情。
除此之外我也在暑假期間在一家外貿(mào)服裝店做了一個(gè)星期的售貨員，這就是完全截然不同的經(jīng)歷了。老板是一家服裝廠(chǎng)的員工，經(jīng)常可以拿到不少出口外貿(mào)的余單貨，在店里有很多看上去不起眼確實(shí)拿出來(lái)就能上專(zhuān)柜的好東西?？墒敲恳粋€(gè)來(lái)買(mǎi)衣服的人都會(huì)在問(wèn)完價(jià)格之后猶豫再三，大多少人就這么走了。剛開(kāi)始我還很奇怪，因?yàn)榈昀锏囊路己鼙阋税后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該就是太便宜了，便宜到不敢買(mǎi)。人的心態(tài)真是很難琢磨，與人打交道也是對(duì)于我最難修又最實(shí)用的必修課。暑假的這段經(jīng)歷是我正式踏入社會(huì)的前奏，我會(huì)倍加珍惜。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇七
暑假的時(shí)候在物流公司做社會(huì)實(shí)踐，那么實(shí)踐報(bào)告要怎么寫(xiě)呢?下面是本站小編為大家整理的物流公司。
范文，歡迎閱讀。
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴(機(jī)電)物流有限公司是一家主營(yíng)現(xiàn)代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運(yùn)的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、購(gòu)買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò)繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財(cái)務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠(yuǎn)比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進(jìn)軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗(yàn)車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗(yàn)車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準(zhǔn)備辦理貸款的。
合同。
資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà)、傳真、在電腦上錄機(jī)電、物流臺(tái)帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購(gòu)置證、營(yíng)運(yùn)證……工作。
三、實(shí)習(xí)收獲。
1、工作并不是公司員工、老總下達(dá)命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認(rèn)為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購(gòu)車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對(duì)卡車(chē)知識(shí)有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構(gòu)造、還學(xué)會(huì)了如何去驗(yàn)車(chē)、驗(yàn)車(chē)該驗(yàn)什么，如何去驗(yàn)。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應(yīng)該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì)禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好，欽州玉柴”;客戶(hù)來(lái)了能上(20xx年個(gè)人社會(huì)實(shí)踐報(bào)告)這幾句話(huà)：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請(qǐng)喝杯水”之類(lèi)的話(huà)。
4、學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī)、在復(fù)印時(shí)雙面復(fù)印也學(xué)會(huì)了。
5、玉柴現(xiàn)在的。
口號(hào)。
是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì)虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯(cuò)事，甚至造成難以修改的錯(cuò)誤。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)。
1、凡事從底層做起，比如：對(duì)卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識(shí)，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構(gòu)造知識(shí)。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí)。
3、“任何工作只要你肯去認(rèn)真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì)變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的。可見(jiàn)在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習(xí)在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)。
(二)做事要不怕做錯(cuò)事，要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤。
(三)要學(xué)會(huì)用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴(yán)謹(jǐn)，全面。
(四)說(shuō)話(huà)不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠(chéng)、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到(!)的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
共
2
頁(yè)，當(dāng)前第。
1
頁(yè)
1
2
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇八
為期30天的社會(huì)實(shí)踐圓滿(mǎn)的結(jié)束了，期間所發(fā)生的一切值得令人好好回味一番。
為此我用這篇社會(huì)實(shí)踐論文記錄與總結(jié)這段時(shí)間的工作情況，而這并不純粹是為了完成任務(wù)，更重要的是，這是為了自己而寫(xiě)的一次找尋內(nèi)心聲音的偉大體驗(yàn)。
我很慶幸能在放暑假的當(dāng)天跟學(xué)長(zhǎng)、學(xué)姐們一起去蘇州的一個(gè)手機(jī)廠(chǎng)工作。
在手機(jī)廠(chǎng)剛開(kāi)始做清屏工作，后來(lái)轉(zhuǎn)成看外觀(guān)。
剛進(jìn)無(wú)塵室的第一感覺(jué)覺(jué)得一個(gè)小小的手機(jī)屏一定不會(huì)難倒我。
可是并沒(méi)想象的簡(jiǎn)單。
進(jìn)到無(wú)塵室有一個(gè)小師傅帶我，她說(shuō)清屏需要很大的耐心，我說(shuō)我有。
她笑了。
她對(duì)我說(shuō)的最多的一句話(huà)就是:“只要下定決心的去清這塊屏，不去想那么多，一點(diǎn)一點(diǎn)的來(lái)，總會(huì)很容易清干凈?！笔前?，或許這就是小事并不是那么簡(jiǎn)單的事。
從清屏上我感覺(jué)到了一個(gè)人的耐心需要多大才可以清出來(lái)那么干凈的一塊小小的手機(jī)屏。
如果問(wèn)一個(gè)大學(xué)生走出校門(mén)開(kāi)始到社會(huì)中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“學(xué)生味”。
工作本身需要的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，“我是大學(xué)生”并不能作為工作中出現(xiàn)錯(cuò)誤的借口，別認(rèn)為犯錯(cuò)是理所當(dāng)然的，因?yàn)榇藭r(shí)你是在做一件用時(shí)間計(jì)算金錢(qián)的事情，校園中的“隨意性”決不能帶有。
從我入職開(kāi)始的不久，就轉(zhuǎn)入外觀(guān)。
我又有了一個(gè)師傅，這是一直到工作結(jié)束的師傅。
她在外工作了好久。
她常給我說(shuō):“做什么工作都要有責(zé)任。”在跟她相處的期間我還領(lǐng)悟到了“盡力并不等于全力，盡了全力還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵。
自己的本職不做好直接就影響到了不僅僅是個(gè)人的利益。”
工作雖然簡(jiǎn)單甚至單調(diào)，但是考慮下去任何細(xì)節(jié)都很重要，每一個(gè)崗位都有它存在的道理。
第一天看外觀(guān)只看師傅看過(guò)的屏，她打的不良我從中找，感覺(jué)那天過(guò)的很快，也許是在無(wú)塵室清過(guò)屏的緣故吧。
感覺(jué)還不錯(cuò)，很快便學(xué)會(huì)了。
剛開(kāi)始師傅讓我自己看，我看過(guò)后她在看一遍，偶爾會(huì)因?yàn)槲业拇笠庥械牡胤降男∨K污會(huì)丟掉，還會(huì)看不完全。
常說(shuō):失敗乃成功之母。
而我卻覺(jué)得，檢討才是成功之母。
曾有一次看到一個(gè)屏，那樣的故障我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，然后就流下去了。
到復(fù)判時(shí)卻被打回來(lái)了，當(dāng)時(shí)被師傅小小的批了一下，師傅說(shuō):“你不知道看屏要看整個(gè)外觀(guān)么?”我不語(yǔ)。
我只在心里記著師傅的話(huà)。
日后的每個(gè)屏我都會(huì)很認(rèn)真的去看，而我的速度卻很慢。
我?guī)煾刚f(shuō)只要你掌握好了再提速也不遲。
我很認(rèn)真的跟師傅學(xué)。
我的速度也很快得以提升。
在隨后的工作中，我的能力不斷提高，我?guī)煾该刻於己荛_(kāi)心，我的速度提高了，也便可以幫她減輕些辛苦。
每天在工作中隨著開(kāi)心下班。
態(tài)度決定一切，在學(xué)校部門(mén)工作，會(huì)很隨意，一旦走出校園，如果還不能馬上以“熟工”的身份要求自己，那么你將很快被人比下去，因?yàn)橐粋€(gè)公司需要的是有生產(chǎn)力的員工。
每天提醒自己無(wú)論是現(xiàn)在工作還是回到學(xué)校抑或是將來(lái)踏進(jìn)社會(huì)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是必不可少的。
很多在學(xué)校讀書(shū)的人都說(shuō)寧愿出去工作，不愿在學(xué)校讀書(shū);而已在社會(huì)的人都寧愿回學(xué)校讀書(shū)。
我們上學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，為的都是將來(lái)走進(jìn)社會(huì)，獻(xiàn)出自己的一份力量，我們應(yīng)該在今天努力掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，明天才能更好地為社會(huì)服務(wù)。
值錢(qián)的大學(xué)生正要求了我們?cè)鷮?shí)掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有社會(huì)實(shí)踐能力與經(jīng)驗(yàn)。
這個(gè)暑假我利用這段寶貴的時(shí)間參加有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，接觸了社會(huì)，了解了社會(huì)，并從社會(huì)實(shí)踐中檢驗(yàn)了自我。
這次的社會(huì)實(shí)踐讓我收獲不少。
在實(shí)踐中不可缺少的好多:
一、在社會(huì)上要善于與別人溝通。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作讓我認(rèn)識(shí)更多的人。
如何與別人溝通好，這門(mén)技術(shù)是需要長(zhǎng)期練習(xí)。
與同事的溝通也同等重要。
人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，更事半功倍。
被人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心的接受。
二、在社會(huì)中要有自信。
自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力作出肯定。
你沒(méi)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)沒(méi)關(guān)系。
重要的是你的能力不比別人差。
社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來(lái)的，沒(méi)有第一次又何來(lái)的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三、在社會(huì)中要克服自己膽怯的心態(tài)。
開(kāi)始放假的時(shí)候，知道要打暑假工時(shí)，總有種說(shuō)不出的心情，總感覺(jué)會(huì)有些害怕。
跟同學(xué)通電話(huà)說(shuō)自己的心情，感覺(jué)總有種說(shuō)不出的感覺(jué)。
第一次去離家那么遠(yuǎn)的地方，感覺(jué)自己什么都不懂，文化程度還不夠，也沒(méi)什么社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等種種原因使自己覺(jué)得很渺小，自己的怯懦就這樣表露出來(lái)了。
某人曾對(duì)我說(shuō)，在社會(huì)中要學(xué)會(huì)厚臉皮，別人的教導(dǎo)虛心接受，不要不當(dāng)回事。
戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。
有勇氣面對(duì)是關(guān)鍵，如某個(gè)名人所說(shuō):“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”
四、工作中不斷地豐富知識(shí)。
知識(shí)猶如人體血液。
人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就會(huì)枯竭。
有一句話(huà)我很喜歡:“成功的人不在于你認(rèn)識(shí)了多少人，而在于多少人認(rèn)識(shí)了你?！迸Φ厝フJ(rèn)識(shí)他人，也是讓他們認(rèn)識(shí)你，從他們身上發(fā)掘出你可以學(xué)習(xí)的`地方，體會(huì)每一句睿智的語(yǔ)言。
坦白講，這么短的時(shí)間內(nèi)，小小的暑假工能學(xué)到什么呢?就鍛煉了態(tài)度，心態(tài)更加坦蕩，我想這已經(jīng)足夠了。
生活就像一種修行，只有行萬(wàn)里路，親身體驗(yàn)實(shí)踐才能有所感受。
在回來(lái)的路上，跟學(xué)姐們聊了一路，她們的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)比我牢靠的多，從她們的語(yǔ)言中就會(huì)體會(huì)到那種成熟。
遇事不要先為自己找借口，很多的話(huà)當(dāng)著同年級(jí)的同學(xué)說(shuō)還好，在她們面前說(shuō)只會(huì)讓她們笑話(huà)。
學(xué)姐們給我講了好多她們所經(jīng)歷的人情世故，她們總說(shuō)你等遇到了就會(huì)明白了，現(xiàn)在聽(tīng)了也不會(huì)明白，只要記得，以后無(wú)論做什么不要為自己開(kāi)脫，學(xué)會(huì)獨(dú)立解決問(wèn)題，虛心學(xué)習(xí)別人的突出。
凡事做了就要做好，承擔(dān)起該有的責(zé)任。
這個(gè)暑假，見(jiàn)識(shí)了很多事，認(rèn)識(shí)了很多人，收獲了很多，很多。
不只是有勞有得的工資，還收獲了比這更重要更加無(wú)價(jià)的財(cái)富。
期間所賺取的經(jīng)驗(yàn)將永遠(yuǎn) 成為人生最寶貴的財(cái)富之一。
社會(huì)是一個(gè)很好的鍛煉基地，能將學(xué)校學(xué)的知識(shí)聯(lián)系于社會(huì)，我感覺(jué)學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐是密不可分的。
大一的這個(gè)暑假，我過(guò)得挺充實(shí)的，同樣它也是最有意義的，跨出學(xué)校的大門(mén)，融入社會(huì)，這是一個(gè)質(zhì)的飛躍的過(guò)程，其中的辛酸苦楚只要自己體驗(yàn)過(guò)才知道。
走進(jìn)社會(huì)，需要一份勇氣，需要一份睿智。
經(jīng)歷了艱辛的找工作的過(guò)程，我精疲力盡了，想放棄了，老板要么說(shuō)沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，要么說(shuō)暑期臨時(shí)工不招收。
折騰了好一陣子，我們附近一郵政銀行招大堂經(jīng)理的助手，我興致勃勃地去應(yīng)聘了。
我把我個(gè)人的基本資料和在校的情況詳細(xì)地向行長(zhǎng)介紹了，或許是我運(yùn)氣好，或許是行長(zhǎng)覺(jué)得我挺可靠的，我被錄用了。
那個(gè)開(kāi)心勁兒，甭提了!工資待遇什么的，我都沒(méi)什么要求，只要能錄用我，給我一個(gè)鍛煉能力的平臺(tái)，我就心滿(mǎn)意足了。
第二天我就開(kāi)開(kāi)心心地去上班了。
早晨八點(diǎn)到了郵局，我就開(kāi)始拖地，擦凳子，打掃打掃，好讓整個(gè)大廳干干凈凈，給所有人一種舒適的感覺(jué)。
郵局正式上班了，陸陸續(xù)續(xù)地有顧客來(lái)辦理業(yè)務(wù)了。
我滿(mǎn)帶著笑容迎接每一位顧客，讓他們先坐下，然后等到叫了自己的號(hào)再去辦理業(yè)務(wù)。
在工作的過(guò)程中，也不是一帆風(fēng)順的，有時(shí)面帶微笑詢(xún)問(wèn)顧客有什么需求時(shí)，顧客只顧一個(gè)勁兒的走上前臺(tái)辦理業(yè)務(wù)，也不搭理我。
這時(shí)我只能耐心地和顧客講解。
有時(shí)我也有做的不周到的地方，有一次一位先生拿著自己的號(hào)到前臺(tái)去了，我微笑著走過(guò)去，輕聲說(shuō)：“先生，不好意思，您前面還有一個(gè)人，下一位才是你。
”他瞪著我，一臉不耐煩地說(shuō)：“剛不是叫到我的號(hào)了嗎?明明就是我!”我陪著禮：“對(duì)不起啊，叫到你的號(hào)了，我誤會(huì)了。
”這位先生又轉(zhuǎn)身白了我一眼。
那種尷尬，那種滋味真的不好受呢。
每天都會(huì)遇到形形色色的人，有的人看我像個(gè)學(xué)生，表現(xiàn)出贊賞的樣子，能和我溫和地交談，有的人看我是個(gè)學(xué)生，對(duì)我的熱心服務(wù)表現(xiàn)出滿(mǎn)不在乎，無(wú)所謂的樣子。
不管怎么樣，我都要求自己，我是服務(wù)大眾的，我就是要磨練意志，鍛煉能力，我要微笑待人!工作一整天下來(lái)，真的很累，站的腰酸背痛，晚上下班時(shí)，我還要再打掃一遍大廳，然后才回家，真的好累!
但是，我挺珍惜這份工作的，不僅僅因?yàn)榈玫竭@份工作實(shí)屬不易，更多的是你我在工作中學(xué)到了很多東西，我提升了很多的能力。
在郵局做大堂經(jīng)理助手的一個(gè)月，我每天早出晚歸，覺(jué)得還有節(jié)奏感，我過(guò)得很充實(shí)。
在工作中，我運(yùn)用我在學(xué)校已經(jīng)掌握的電腦操作技能完成簡(jiǎn)單的郵局業(yè)務(wù)方面的操作，這就更好地將理論運(yùn)用于實(shí)踐了。
在與顧客的接觸中，我學(xué)會(huì)了笑以待人，熱情地幫別人解答疑難問(wèn)題，這很好的鍛煉了我的膽量，使我的交際能力大有提升。
在和郵局員工的相處中，我得到了叔叔阿姨的關(guān)心愛(ài)護(hù)，他們支持我，鼓勵(lì)我使我對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心，帶著一份信念踏上尋夢(mèng)的征程。
這一個(gè)月來(lái)，我雖然過(guò)得比較辛苦，我也曾想放棄，就這樣在家虛度光陰，但最終我還是振作起來(lái)了，我也想明白了很多。
現(xiàn)在的應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)那么的不容樂(lè)觀(guān)，社會(huì)已經(jīng)盡全力的緩解就業(yè)壓力了，國(guó)家只能給予我們這么多，那么我們還能靠自己的實(shí)力、耐力在社會(huì)上打拼了。
大一晃眼間已悄然溜走了，不久的將來(lái)我們就要步入社會(huì)，我明白那份壓力。
現(xiàn)在的假期就是為未來(lái)做一個(gè)鋪墊。
多積累些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，多增長(zhǎng)些人生閱歷，多豐富些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這對(duì)以后我們就業(yè)都是大有裨益的。
還是那句話(huà)：一分耕耘一分收獲。
要想在這競(jìng)爭(zhēng)激烈甚至殘酷的社會(huì)中生存下來(lái)，唯靠自己!千軍萬(wàn)馬爭(zhēng)過(guò)獨(dú)木橋，只有讓自己出類(lèi)拔萃，方能闖出自己的一片天地!
這個(gè)暑假為期一個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，讓我明白了很多。
這個(gè)假期是大一向大二的過(guò)渡，這個(gè)假期更是大一到大二的加油站。
當(dāng)我累了想放棄的時(shí)候，我從實(shí)踐中又尋找到了一份動(dòng)力，讓我繼續(xù)前行!正是實(shí)踐讓我懂得了奮斗的意義，讓我明白步入社會(huì)的不容易，讓我成長(zhǎng)起來(lái)!
這個(gè)暑假過(guò)的很充實(shí)，很有意義。
我更加堅(jiān)定了前行的方向。
平時(shí)的學(xué)習(xí)生活中能?chē)?yán)格要求自己，讓自己德智體美全面發(fā)展，爭(zhēng)做高素質(zhì)的大學(xué)生。
以后的假期我還會(huì)積極地參加各種實(shí)踐，多鍛煉能力。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇九
通過(guò)對(duì)寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的社會(huì)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，更好的了解社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)。同時(shí)為了讓自己認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高，也是為了適應(yīng)日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)親友的安排，此次我寒假社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。
中國(guó)郵政集團(tuán)旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”（全球郵政特快專(zhuān)遞）、“cnpl”（中國(guó)郵政物流）兩個(gè)品牌整合而成，另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類(lèi)有：國(guó)際速遞業(yè)務(wù)、國(guó)際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國(guó)際貨代、國(guó)際包裹、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞e—ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。
我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū)，被分配的部門(mén)主要負(fù)責(zé)郵件錄入、郵件查詢(xún)、客戶(hù)咨詢(xún)、投遞反饋等。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
有些時(shí)候自己總是認(rèn)為個(gè)人有天賦有能力，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識(shí)到了自己的無(wú)知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)只是一小部分，我們需要的更多是能力的提升。此次寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識(shí)，進(jìn)一步拓寬我的視野。
活動(dòng)的場(chǎng)所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒(méi)有太多的人，6、7臺(tái)電腦擺放在寫(xiě)字桌上很是顯眼。辦公室主任對(duì)我很是關(guān)心，先是向我介紹所有的工作人員，以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著開(kāi)始給我講述我們的工作任務(wù)即主要負(fù)責(zé)的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景，最后主任安排我以后跟著他學(xué)習(xí)日常的郵件錄入、郵件查詢(xún)、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手，同時(shí)我也希望能夠不讓他失望。
跟隨著主任的第一天讓我很是興奮，當(dāng)然也很是疲憊。
一天下來(lái)感覺(jué)學(xué)到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒(méi)有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著了。
第二天起了個(gè)大早，看來(lái)這寒假社會(huì)實(shí)踐把我愛(ài)睡懶覺(jué)的毛病都改好了。8：30分是上班的時(shí)間，此時(shí)的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天。也許是主任對(duì)我的信任和昨天的手把手指導(dǎo)，今天我開(kāi)始試著處理一些日常的詳情單查詢(xún)。我有了第一次的接觸，大大小小的詳情單對(duì)我來(lái)說(shuō)有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時(shí)才知道生活的艱辛，不過(guò)我倒覺(jué)得這挺好玩的。
第二天的工作對(duì)我的筋骨有些壓力，讓我深有感觸。累是挺累的，不過(guò)我很開(kāi)心，因?yàn)橛袑W(xué)到很多東西。
經(jīng)過(guò)昨天的第一次上手我很快的掌握了我們?nèi)粘５墓ぷ髁鞒?，主任?duì)我的表現(xiàn)也很是吃驚和高興，對(duì)我小小稱(chēng)贊了幾句。剩下的這些天，我還是重復(fù)著郵件錄入、郵件查詢(xún)的工作，想想好想是有點(diǎn)枯燥，不過(guò)這些都是我們所需要的。沒(méi)過(guò)多久我的業(yè)務(wù)能力得到了提升，我的效率也開(kāi)始明顯提高，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎(jiǎng)。
經(jīng)過(guò)短短的7天學(xué)習(xí)我覺(jué)得我對(duì)自己和以后的學(xué)習(xí)生活有了更深的認(rèn)識(shí)，明確了自己的未來(lái)人生方向。
對(duì)于在著7天的短暫寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中的工作我覺(jué)得自己完成的相當(dāng)?shù)轿?，自己有這方面的能力與素質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習(xí)的我，可以慢慢積累。對(duì)于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題，以下是我羅列的：
這些問(wèn)題，影響著速遞物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。
1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門(mén)，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門(mén)的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門(mén)員工的職責(zé)與權(quán)利。
2、建立、健全規(guī)章、制度。
一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度，來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。
3、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門(mén)可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿(mǎn)足業(yè)主的合理要求，以提高收費(fèi)率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。
4、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)；最后，引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才，以補(bǔ)充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。
5、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀(guān)，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。
6、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)郵政速遞查詢(xún)工作的我更是對(duì)此深信不疑，“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了，客戶(hù)才會(huì)來(lái)查。”企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶(hù)罵哭，不但沒(méi)有給客戶(hù)解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十
20__年的暑假是上大學(xué)來(lái)的首次暑假，大學(xué)不同于高中，暑假并沒(méi)有所謂的暑假作業(yè)，但我并不想過(guò)一個(gè)碌碌無(wú)為的暑假，我想過(guò)一個(gè)與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的`。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在四海物流公司打雜，，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。該公司坐落在鹽城的交通要道開(kāi)放大道的新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)面積較大，各種貨車(chē)川流不息。公司不大，只有一個(gè)辦公室和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但麻雀雖小，五臟俱全，公司一應(yīng)設(shè)備俱全，每天都會(huì)發(fā)車(chē)，上貨卸貨，異常繁忙。公司是鹽城武漢專(zhuān)線(xiàn)。此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對(duì)客戶(hù)的時(shí)候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺(jué)，一些書(shū)本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度，針對(duì)這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。
在剛開(kāi)始的時(shí)候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在。
學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò)，但當(dāng)實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí)，才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義。
一開(kāi)始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去，誰(shuí)知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請(qǐng)過(guò)來(lái)取。然后趁著貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里，要把每一票貨的總錢(qián)數(shù)算清楚，有的有代收貨款，有的沒(méi)有代收貨款，只有運(yùn)費(fèi)，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯(cuò)了。我信誓旦旦的說(shuō)：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì)算錯(cuò)?！彼愕揭黄钡臅r(shí)候兩次算的不一樣，我還想：不會(huì)真的算錯(cuò)了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯(cuò)了，幸好又改過(guò)來(lái)了，才沒(méi)有繼續(xù)錯(cuò)下去。
熟悉一點(diǎn)后，我又總是填錯(cuò)受理單，送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯(cuò)話(huà)、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無(wú)論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話(huà)。首先，“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
20__年又是一個(gè)充滿(mǎn)激情的一年，在今后的學(xué)習(xí)中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多。
練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十一
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣。
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)。
1、3月6日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀(guān)、調(diào)查申通物流公司。
3、3月9日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結(jié)工作。
3月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。
3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)走訪(fǎng)調(diào)查物流部門(mén)。
11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該物流的機(jī)會(huì)。
(三)實(shí)地調(diào)查情況。
3月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xxx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
3月9日下午，我又走訪(fǎng)了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，最高年銷(xiāo)售收入達(dá)7000多萬(wàn)元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀(guān)了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十二
xxx。
xx物流公司綜合部車(chē)輛質(zhì)量運(yùn)行統(tǒng)計(jì)。
1、為司機(jī)開(kāi)具車(chē)輛出行記錄。
2、做車(chē)輛運(yùn)輸方面的報(bào)表。
3、核對(duì)司機(jī)外部業(yè)務(wù)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)做erp四、對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和態(tài)度：車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開(kāi)具車(chē)輛出行記錄，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤，并由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析，并依據(jù)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。
車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)這個(gè)崗位不僅要和司機(jī)直接接觸，幫他們開(kāi)具車(chē)輛出行記錄，還要依據(jù)從司機(jī)手里回收的配送卡對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤，并由對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行指標(biāo)分析，并依據(jù)分析對(duì)有問(wèn)題的車(chē)輛進(jìn)行處罰。因此，我覺(jué)得在這樣的崗位必須具備親和、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
3月1號(hào)下午在潘主任的帶領(lǐng)下來(lái)到綜合部報(bào)賬室運(yùn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來(lái)的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。
剛來(lái)的時(shí)候穎柯很忙，每天有很多的報(bào)表要做，所以先教我如何開(kāi)具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報(bào)表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。
1、出行記錄。
剛開(kāi)始的時(shí)候司機(jī)來(lái)我們這邊對(duì)賬，很多種類(lèi)分不太清楚，不知道應(yīng)該去哪個(gè)報(bào)表找。經(jīng)過(guò)穎柯師傅的系統(tǒng)說(shuō)明，我開(kāi)始明白：司機(jī)查詢(xún)的時(shí)候主要從三個(gè)報(bào)表：河南主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表、異地運(yùn)輸報(bào)表（內(nèi)固）、異地運(yùn)輸報(bào)表（外部）。從我們這邊出發(fā)的車(chē)輛是我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表每天由業(yè)務(wù)部的肉類(lèi)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)每天發(fā)給我們；異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表（內(nèi)固）由投資的管理部xxx每天發(fā)給我們，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物（高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等）的車(chē)輛情況；異地運(yùn)輸日?qǐng)?bào)表（外部）由投資業(yè)務(wù)部xxx發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車(chē)輛承接的外部業(yè)務(wù)的運(yùn)行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)（kfc、百勝、麥德龍）和非固定業(yè)務(wù)（業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù)）。
2、做運(yùn)行質(zhì)量報(bào)表。
我們所需要做的報(bào)表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計(jì)表、72小時(shí)跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報(bào)表都是在主營(yíng)的基礎(chǔ)上來(lái)做的?？己吮碇饕菍?duì)車(chē)輛運(yùn)行出現(xiàn)的各種原因進(jìn)行的分析和核對(duì)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題尋找相關(guān)的負(fù)責(zé)人并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處罰，并將以上的問(wèn)題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總；檢查表主要是針對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個(gè)月的指標(biāo)和每日車(chē)輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn)兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的`同事；卡計(jì)表主要是從主營(yíng)中找出當(dāng)日的車(chē)輛配送情況并利用回收的配送卡對(duì)車(chē)輛進(jìn)行前期的基本分析；72小時(shí)跟蹤表則是從卡計(jì)表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時(shí)間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件；最后的運(yùn)行指令指標(biāo)分析表是從當(dāng)日的檢查表和考核表中找出當(dāng)日的配送卡回收、車(chē)輛晚點(diǎn)率、車(chē)輛到位、車(chē)輛到貨準(zhǔn)點(diǎn)率及其月累計(jì)率，填寫(xiě)當(dāng)日的綜合運(yùn)行質(zhì)量率并對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。
3、對(duì)外部業(yè)務(wù)進(jìn)行核對(duì)和做erp。
利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報(bào)表對(duì)來(lái)報(bào)賬的司機(jī)進(jìn)行開(kāi)單并核對(duì)所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對(duì)，并為其做相應(yīng)的erp。以上三項(xiàng)就是我在這段時(shí)間所學(xué)習(xí)的，在這期間，因?yàn)闃I(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題：司機(jī)來(lái)報(bào)賬，報(bào)表沒(méi)有及時(shí)出來(lái)，我們這邊查不到而導(dǎo)致司機(jī)不耐煩；做報(bào)表時(shí)對(duì)對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的配送卡不敢隨便下手或者會(huì)出現(xiàn)遺漏。不過(guò)有進(jìn)步的是錯(cuò)誤越來(lái)越少也越來(lái)越敢做。
對(duì)于進(jìn)入職場(chǎng)的第一份工作，雖然是實(shí)習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎，在這里的這段時(shí)間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn)，觀(guān)看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動(dòng)使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為！
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十三
倉(cāng)儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。
現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過(guò)程，在英文中對(duì)應(yīng)的詞“warehousing”，是以滿(mǎn)足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無(wú)形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。從這個(gè)概念可以看出，倉(cāng)儲(chǔ)有以下五個(gè)基本內(nèi)涵：物流活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)的目的、倉(cāng)儲(chǔ)的條件、倉(cāng)儲(chǔ)的方法。就此我在鴻發(fā)物流做了實(shí)踐工作，為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、業(yè)務(wù)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境等書(shū)本以外的實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)，結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，觀(guān)察和了解企業(yè)相關(guān)物流的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要物流項(xiàng)目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和在公司進(jìn)一步的工作生活打下基礎(chǔ)。
我此次試用工作的任務(wù)是了解公司物資控制的最基本的倉(cāng)儲(chǔ)物流?；緜}(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及其儲(chǔ)存管理。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資的儲(chǔ)存管理我歸納了幾點(diǎn)，具體的物資保管方面要求：
1.倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2.倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類(lèi)保管，不準(zhǔn)亂放。
3.搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作，確保倉(cāng)庫(kù)安全。
4.倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5.對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
實(shí)際工作中，入庫(kù)管理是首要的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價(jià)格波動(dòng)是非常大的，每天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報(bào)價(jià)做為基準(zhǔn)價(jià)。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進(jìn)貨方面，都是按一段時(shí)期內(nèi)最低的銅價(jià)進(jìn)行銅的采購(gòu)。大批量的材料進(jìn)貨前，采購(gòu)部的采購(gòu)員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預(yù)算進(jìn)行物料的采購(gòu)，并確定物料所需要的周期打印出相關(guān)物料通知單，提前通知倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)準(zhǔn)備接貨事宜。入庫(kù)通知單的內(nèi)容必須詳細(xì)，明確，其主要內(nèi)容必須包括：材料供應(yīng)商名稱(chēng)，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，物料的明細(xì)，物料的質(zhì)量品級(jí)，入庫(kù)的時(shí)間，還必須有經(jīng)辦人，相關(guān)責(zé)任人的簽字等。倉(cāng)儲(chǔ)管理員在收到通知單后，需要明確送貨車(chē)輛到來(lái)前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉(cāng)儲(chǔ)位，卸貨人員，卸貨所需要的工具(主要是叉車(chē)、手推車(chē)、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、傳送帶)等。待送貨車(chē)輛到來(lái)即可組織卸貨。經(jīng)相關(guān)的質(zhì)檢部門(mén)檢驗(yàn)物料的且合格后，才允許卸貨進(jìn)倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
我們?cè)谌霂?kù)的實(shí)際工作中，因?yàn)榕龅竭^(guò)許多問(wèn)題，所以具體要求入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
1.物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù)；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。
2.入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3.物資入庫(kù)，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱(chēng)、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。
4.物資入庫(kù)，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開(kāi)列的名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志；入庫(kù)單各欄應(yīng)填寫(xiě)清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。
6.不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)通知相關(guān)責(zé)任人和經(jīng)辦人并及時(shí)處理。單據(jù)收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢(xún)，直至消除懸事掛帳。托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、手推車(chē)、叉車(chē)等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。托盤(pán)車(chē)具有車(chē)身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿(mǎn)載貨物進(jìn)入電梯。手推車(chē)主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤(pán)用來(lái)轉(zhuǎn)移或存放貨物。對(duì)于入庫(kù)后的貨物應(yīng)依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容及庫(kù)存量靈活管理倉(cāng)庫(kù)的碼放，達(dá)到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過(guò)規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。
具體來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)物品碼必須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：
1.方便補(bǔ)貨基于貨品的尺寸和貨箱、托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)確定存取位置，可以明顯減少補(bǔ)貨過(guò)程所需的勞動(dòng)。
2.平衡各工作區(qū)的工作量將常用且量大的貨品平均分配在不同區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。
3.有效的支撐為了將貨品的損害減到最少，在倉(cāng)儲(chǔ)堆放的位置上，應(yīng)將重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
4.提高領(lǐng)取貨物的準(zhǔn)確性相同的產(chǎn)品應(yīng)該分類(lèi)分開(kāi)，以減少領(lǐng)取貨物時(shí)產(chǎn)生的不必要的錯(cuò)誤。
入庫(kù)貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫(xiě)貨位卡。貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號(hào)和商品編號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。貨位卡應(yīng)掛在庫(kù)房門(mén)口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。倉(cāng)儲(chǔ)管理員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。
在出庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶(hù)或多個(gè)用戶(hù)發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶(hù)需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,包括聯(lián)系車(chē)輛、整理包裝、明確單據(jù)等。
根據(jù)這些天的工作經(jīng)歷，我簡(jiǎn)單的歸納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉(cāng)管員在裝車(chē)前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后方可裝車(chē)發(fā)貨。
2.倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車(chē)輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。
3.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車(chē)?yán)杰?chē)內(nèi)堆碼，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
4.倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車(chē)完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上簽字確認(rèn)。
5.倉(cāng)管員清理裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
6.倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
7.倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。
8.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫(xiě)日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
9.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。
倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)管理流程是倉(cāng)庫(kù)在盤(pán)點(diǎn)作業(yè)方面的指導(dǎo)操作性文件，它通過(guò)對(duì)盤(pán)點(diǎn)的安排、計(jì)劃、組織、初盤(pán)、復(fù)盤(pán)、稽核、查核、數(shù)據(jù)輸入、盤(pán)點(diǎn)表審核、數(shù)據(jù)校正、盤(pán)點(diǎn)總結(jié)等方面進(jìn)行說(shuō)明、規(guī)定和指導(dǎo)，以給倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)管理工作指明方向和給出措施方法。
盤(pán)點(diǎn)的目的是制定合理的盤(pán)點(diǎn)作業(yè)管理流程，以確保公司庫(kù)存物料盤(pán)點(diǎn)的正確性，達(dá)到倉(cāng)庫(kù)物料有效管理和公司財(cái)產(chǎn)有效管理的目的。
相關(guān)職責(zé)部門(mén)：倉(cāng)庫(kù)部負(fù)責(zé)組織、實(shí)施倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)、最終盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)的查核，校正，盤(pán)點(diǎn)總結(jié)。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)稽核倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)，以反饋其正確性。
盤(pán)點(diǎn)方式主要分為定期盤(pán)點(diǎn)和不定期盤(pán)點(diǎn)。定期盤(pán)點(diǎn)又分月末盤(pán)點(diǎn)和年終盤(pán)點(diǎn)。
月末盤(pán)點(diǎn)由倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)組織，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)稽核，倉(cāng)庫(kù)每月組織一次盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)時(shí)間一般在每月的月底。年終盤(pán)點(diǎn)同樣由倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)組織，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)稽核，倉(cāng)庫(kù)每年進(jìn)行一次大盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)時(shí)間一般在年終放假前。不定期盤(pán)點(diǎn)由倉(cāng)庫(kù)自行根據(jù)需要進(jìn)行安排，并可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。
盤(pán)點(diǎn)方法及注意事項(xiàng)。
1.盤(pán)點(diǎn)采用實(shí)盤(pán)實(shí)點(diǎn)方式，禁止目測(cè)數(shù)量、估計(jì)數(shù)量。
2.盤(pán)點(diǎn)時(shí)注意物料的擺放，盤(pán)點(diǎn)后需要對(duì)物料進(jìn)行整理，保持原來(lái)的或合理的擺放順序；
3.所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)物料需要全部盤(pán)點(diǎn)完畢并按要求做相應(yīng)記錄；
4.參照初盤(pán)、復(fù)盤(pán)、查核、稽核時(shí)需要注意的事項(xiàng)；
5.盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中注意保管好盤(pán)點(diǎn)表，避免遺失，造成嚴(yán)重后果。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，我深切感受到了大學(xué)學(xué)習(xí)生活的寶貴,學(xué)習(xí)了更多有助于個(gè)人進(jìn)步的知識(shí)，在未來(lái)的工作環(huán)境將更加的富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一直以來(lái)，一直期待著能夠?qū)W習(xí)更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)然后重新步入社會(huì)、走向新的崗位，展示自己、證明自己，更重要的是檢驗(yàn)自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在實(shí)踐工作中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)作為一個(gè)企業(yè)物流的戰(zhàn)略中心，起到將企業(yè)與客戶(hù)、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的連接點(diǎn)，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)在途，或庫(kù)內(nèi)貨品的種類(lèi)、數(shù)量、以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中該有著清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理我們必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能更好的高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)工作。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到倉(cāng)儲(chǔ)物流在企業(yè)所直到的重要作用，在國(guó)內(nèi)有許多企業(yè)的內(nèi)部物流還處在發(fā)展不成熟階段，我們必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒更多更好的經(jīng)驗(yàn)和做法。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十四
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xxxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)踐。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)踐時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)踐讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。
建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十五
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂(lè)趣。而我想暑假時(shí)間這么長(zhǎng)，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過(guò)日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會(huì)實(shí)踐正是鍛煉自己能力的好機(jī)會(huì)。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和具體的工作銜接到一起，是每個(gè)學(xué)生在今后要面臨的重要問(wèn)題，它一定程度上反映了一個(gè)人的適應(yīng)能力，關(guān)乎到個(gè)人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識(shí)貢獻(xiàn)給社會(huì)，提升自我價(jià)值，完善自我素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)自我理想，參加社會(huì)實(shí)踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當(dāng)日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我到與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，當(dāng)天下午正式上班。在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專(zhuān)業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油的加工銷(xiāo)售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類(lèi)員工150余人，該公司的主打品牌有，××牌面粉，×××牌大米，×××牌食用油，產(chǎn)品銷(xiāo)售主要面向××的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè)。
我所在的崗位主要負(fù)責(zé)貨品的進(jìn)出庫(kù)工作以及日常的貨品統(tǒng)計(jì)，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點(diǎn)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉(cāng)庫(kù)還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動(dòng)設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來(lái)十分的繁瑣。而搬運(yùn)設(shè)施更是簡(jiǎn)陋，偌大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)僅有兩部小型叉車(chē)，根本滿(mǎn)足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫(kù)是的貨品搬運(yùn)還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下工作，對(duì)人的體能和耐力著實(shí)是巨大的考驗(yàn)，在廠(chǎng)里工作了約一周左右，當(dāng)時(shí)氣溫持續(xù)升高，倉(cāng)庫(kù)里更是達(dá)到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢？那幾天在廠(chǎng)里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時(shí)間里我想過(guò)放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問(wèn)自己為何在家舒服日子不過(guò)，跑出來(lái)到廠(chǎng)里面受罪？這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過(guò)值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來(lái)，不再怨天尤人，既然自己當(dāng)初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個(gè)男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個(gè)樸實(shí)的信念，那段難熬的日子我堅(jiān)持過(guò)去了，并且在工作中更加認(rèn)真賣(mài)力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這對(duì)我無(wú)疑是很大的鼓勵(lì)。到8月10日，我在廠(chǎng)里辦理了各項(xiàng)離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項(xiàng)費(fèi)用，結(jié)束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生涯。
部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來(lái)隨著中糧集團(tuán)等大企業(yè)的擴(kuò)張，大公司所占市場(chǎng)份額越來(lái)越大，嚴(yán)重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營(yíng)銷(xiāo)方面遠(yuǎn)不如大公司的實(shí)力雄厚。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本高，中小公司可以憑借運(yùn)輸成本的優(yōu)勢(shì)造成產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，獲得一定的市場(chǎng)份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，各個(gè)公司在許多城市都設(shè)有分廠(chǎng)，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價(jià)格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問(wèn)題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫(kù)存成本增加，管理模式落后，原本由于運(yùn)輸成本低所產(chǎn)生的價(jià)格優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額變得越來(lái)越少，其生存也越來(lái)越困難。另一方面中小企業(yè)有個(gè)致命的難題就是融資困難，許多時(shí)候當(dāng)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時(shí)，因?yàn)殂y行擔(dān)心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無(wú)法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。
對(duì)于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場(chǎng)壟斷，中小企業(yè)自身規(guī)模和結(jié)構(gòu)缺陷外，×家的政策也是重要方面。長(zhǎng)期以來(lái)×家都加大對(duì)大型企業(yè)的扶持，在政策上對(duì)大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展，不可否認(rèn)，大型企業(yè)對(duì)×民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著重要的作用，尤其是×企，更是×家整個(gè)經(jīng)濟(jì)的根本和支柱，重視×企是無(wú)可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對(duì)于豐富人民生活，打破壟斷，促進(jìn)市場(chǎng)多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢(shì)和市場(chǎng)的沖擊，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂(yōu)心。所以建議×家能在政策方面對(duì)中小企業(yè)有所傾斜。當(dāng)然這是對(duì)宏觀(guān)的外部社會(huì)政策所提的建議。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)說(shuō)，為了縮減成本，企業(yè)應(yīng)該把原材料和成品的流通，集散，運(yùn)輸外包給專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節(jié)省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當(dāng)然更重要的是企業(yè)不用花大價(jià)錢(qián)去進(jìn)行物流的建設(shè)。這樣，把貨品的流通運(yùn)輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環(huán)節(jié)還分擔(dān)轉(zhuǎn)移了流通過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)損失。但是我們面臨一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題是，現(xiàn)在×內(nèi)物流企業(yè)良莠不齊，很少有成規(guī)模的，多數(shù)的所謂物流公司設(shè)施簡(jiǎn)陋，實(shí)力不強(qiáng)，很難承擔(dān)一些長(zhǎng)期的，大范圍的業(yè)務(wù)。所以現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對(duì)中小企業(yè)，而且對(duì)整個(gè)×民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的推動(dòng)作用。以上是我的一些拙見(jiàn)，鑒于水平有限，在觀(guān)點(diǎn)可能有所偏頗，甚至有不對(duì)的地方，還請(qǐng)指正批評(píng)。
這個(gè)暑假匆匆就過(guò)去了，短短的實(shí)踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實(shí)踐活動(dòng)一定會(huì)對(duì)我以后的發(fā)展有所裨益。