方案的制定需要明確目標，明確責任分工和時間節(jié)點，以確保方案落地。制定方案時應當盡量避免過于復雜和繁瑣的流程。方案是為了解決問題或達成目標而制定的具體行動計劃，有一個好的方案可以提高工作效率，使事情井井有條。在制定方案之前，我們要明確目標和需要實現(xiàn)的效果。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？以下是小編為大家整理的方案范例，供大家參考借鑒。
交通安全應急處置方案篇一
根據(jù)教育局，交警隊領導關于校車安全主題會議精神為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障全體師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練。
20xx年12月18日。
幼兒園門口。
葉園長、隨車照管員、司機和坐校車的幼兒。
組長：
成員：幼兒12名。
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。
1、現(xiàn)場疏導小組：
2、上報小組：
（一）準備工作。
參加演練的幼兒上車坐好（車上配一名照管員）。
（二）演練程序。
1、園長向幼兒講解演練時注意的事項：生命很可貴，我們要好好珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，是為了提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請認真進行演練，下面乘車應急逃生演練正式開始。照管人員組織幼兒坐好，保持安靜司機關好車門，啟動發(fā)動機。
2、突然隨車人員發(fā)現(xiàn)校車的.車頭部位冒出“濃煙”、立即大聲報告：“汽車著火了！”司機聽到報告迅速停車，熄匙、打開車門。
3、車內照管人員立即大聲通知幼兒：“車著火了！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管人員迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后、先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和物品），司機拿出滅火器準備滅火。
4、幼兒用衣袖、手帕等捂住鼻子，迅速有序地撤離車輛100米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張妹妹老師點名。
5、報警援助，司機撥打119報警：坪田智慧幼兒園的校車自然了，請求救援！
xx老師向院長報告：幼兒園的校車在校門口發(fā)生自然，乘車幼兒已安全疏散，沒有人員受傷。
6、組織乘車幼兒集合，由葉園長總結講話：
首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或者用逃生手錘砸碎車窗，從車窗逃生。
今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師組織到位，確保演練成功。
這次演練活動是對幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應急突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處理突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個安全、和諧的校園。
交通安全應急處置方案篇二
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的要求，通過開展道路交通安全專項整治活動，大力推進“平安校園”創(chuàng)建工作，限度地預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生，確保交通秩序明顯改善，構建和諧社會。
建立健全組織機構、完善各種規(guī)章制度、加大交通安全宣傳力度，進一步加強廣大師生和學生家長普及交通安全常識、文明遵章交通規(guī)則，加強其交通安全意識；進一步規(guī)范學校交通安全管理秩序，強化交通安全管理，堅決杜絕涉重特大道路交通事故發(fā)生。
通安全專項整治工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
整治重點。
(1)、重點整治對象：面向全體師生及家長、學校私車駕駛人。
(2)、重點整治行為：未達到法定年齡的學生禁止騎自行車、未成年學生嚴禁駕駛機動車、電動車。
(3)、重點地段時段。校內及校門口道路交通安全隱患的排查整改，特別是上、放學高峰期交通安全隱患的排查、整改。
通過開展專項整治活動，進一步規(guī)范學生道路交通安全行為，切實保障廣大師生的生命財產(chǎn)安全。
(一)深入開展宣傳教育，營造濃厚整治氛圍。
1、利用教師會、學生集會及班會對全體師生進行交通安全知識教育，并定期請法制副校長或交警到我校進行專題講座。
一要讓學生掌握交通安全知識常識，使學生了解交通規(guī)則；
三要對學生進行遵守交通法規(guī)的必要性教育。要讓全體師生都深切感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，要時時刻刻把交通安全牢記心中。
2、大力加強對學生及家長的交通安全宣傳教育。通過在校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平臺等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規(guī)和安全知識。
3、堅持每學期開展學生交通安全知識競賽，做到對學生進行交通安全知識的教育知曉率100%，并把競賽結果納入對教師和學生的考核。
4、開展了交通安全知識“手拉手”活動，讓學生成為家長交通安全知識的輔導員；努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，拒絕乘坐超員車輛或不符合規(guī)定的車輛。
(二)迅速開展路面管控，深入推進整治工作。
對校園周邊影響學生正常上、放學的攤點等要報請相關部門清理整頓；學生放學時安排值班領導、值班班主任、門衛(wèi)維持學校門前通過公路的交通秩序。
學校要協(xié)助公安交警、交通運管部門，加強對重點時段和路段的巡邏管控，要教育學生拒絕乘坐違規(guī)車輛，并及時舉報接送學生車輛違規(guī)行為。
(三)切實強化督導檢查，建立責任追究制度。學校要與各班主任、科任教師簽訂《安全工作責任書》，要與家長簽訂《學生交通安全責任書》、與學校所有私車駕駛人簽訂《安全行車責任書》，逐車逐人明確交通安全責任。對領導組成員責任不到位，班主任教育宣傳與管理不落實的，責令限期整改；對駕駛人沒有按照責任書要求履行職責所發(fā)生的交通安全事故，要實行責任倒查，追究相關人員的責任。
(四)固化科學管理模式，完善長效管理措施。
綜合整治，長效管理。學校要加強與交警隊、交通管理部門和當?shù)嘏沙鏊穆?lián)系，共同制定交通安全整治方案，統(tǒng)一采取整治行動。
第一階段：排查整改階段(20xx年11月25日至12月5日)。
1、高度重視，強化領導。充分認識道路交通安全整治的重要性和迫切性，思想上要高度重視，學校成立專門的整治工作領導小組，認真制定具體的整治活動實施方案，在教育局的統(tǒng)一領導下，加強與派出所、交管部門、教育主管部門的聯(lián)系，積極配合開展整治活動，研究并制定符合本校實際的交通安全管理辦法，落實長效管理機制。
2、明確目標，落實責任。要以對廣大師生高度負責的精神認真搞好這次集中整治活動。學校一把手校長是交通安全的`第一責任人，必須親自組織、一線指揮，要層層落實責任到人，采取一切必要措施，確保師生安全，確保校園行車安全。工作中要注意保存工作資料，留有工作痕跡。
3、廣泛宣傳，加強教育。充分利用校園廣播、櫥窗、板報、標語、條橫幅等各種形式廣泛宣傳本次行動的意義和要求，在新學期一開學就認真開展交通安全知識教育活動，積極會同交警部門，結合交通安全和自我保護意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，拒乘超員車輛和不符合安全條件的車輛。
4、加強聯(lián)系，家?；?。學校交通安全整治必須取得學生家長的理解、配合和支持。通過家長學校平臺、家長會、發(fā)《告家長書》等形式，教育和引導家長認識學生交通安全的重要性和必要性，主動落實好子女就學的交通問題。不乘車的學生要動員家長做好接送工作，學校還要逐級簽訂《學生安全管理責任書》。
5、落實工作措施，實行責任追究。要建立信息暢通渠道，及時反映工作進展情況，報告重要信息。對因工作不力、消極應付甚至失職、瀆職，造成交通安全事故的，要依照有關規(guī)定嚴肅追究有關人員的責任。
第二階段：鞏固提高階段(20xx年12月5日至20xx年1月10日)。
在前一階段整治的基礎上，全面分析摸排情況，提出切實可行的長期解決方案，報上級部門實施。同時，建立長效管理機制，摸索出一套符合本校實際的交通安全監(jiān)管模式，進一步加強鞏固前一階段的工作。
(1)、提高認識，精心組織。保障學生交通安全是一項得民心、順民意的德政工程。各位教師、家長、駕駛員要切實遵強對工作重要性和必要性的認識，從大局出發(fā)，按照縣教育局的統(tǒng)一部署，加強領導，精心組織，周密部署確保取得如期成效。
(2)以人為本、明確責任。各班主任及本班學生是主體，一定要提高加強道路交通安全的重要性。從大局出發(fā)，教育管理好學生上、放學時段，真正做到護送學生出校門，指揮學生安全過馬路。
(3)加強協(xié)調，密切配合。各班、各成員在專項整治活動中，既要履行自己的職責，又要加強互相合作、協(xié)調，齊抓共管，形成活力。
(4)加強督查，落實責任。對專項整治工作措施不落實、交通安全教育不力、檢查不到位等造成學生交通安全事故的，從嚴追究責任人的責任。
交通安全應急處置方案篇三
為了應急救援可能發(fā)生的水、火、瓦斯、粉塵、頂板等自然災害，確保在事故發(fā)生時人員能夠及時、迅速、高效、有序地進行撤離，特制定本方案。
一、班組應急組織、職責和權力。
1、班組應急小組。
組、長：左擁軍。
副組長：王、禮、林須曉、程訓前、李志國。
2、職責：
全面負責本班組現(xiàn)場應急工作，應急措施宣貫和培訓。承擔自救、互救和避災職責，承擔第一時間報告預警信息和事故災害信息的職責，執(zhí)行本班組現(xiàn)場預警處置和災害事故的現(xiàn)場應急處置方案。
3、權力：
班組長有權檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)環(huán)境和職工安全作業(yè)情況,制止和處理職工違章作業(yè),抵制違章指揮,在不具備安全生產(chǎn)條件且自身無力解決時有權拒絕開工、停止作業(yè)。班組長由應急處置的指揮權，遇到險情時有在第一時間下達停產(chǎn)撤人命令的直接決策權和指揮權,并組織班組人員安全有序撤離。
職工有緊急避險逃生權。班組成員應當牢固掌握防災、避災路線,增強自救互救和現(xiàn)場處置能力。遇到險情時，第一時間匯報調度室和區(qū)隊干部，自覺主動沿避災路線迅速撤離到安全地點。
1.1發(fā)現(xiàn)事故預兆和出現(xiàn)事故后，第一時間匯報，同時撤離人員的原則。
1.2匯報時要沉著冷靜，內容要準確完整、詳細客觀，地點、類型、影響區(qū)域、作業(yè)人員數(shù)目、傷亡人員情況等。
1.3正確佩戴自救裝備，選擇正確的避災路線，堅持快速、有序的原則。
1.4堅持充分利用“三條線”的原則。
1.5堅持先自救后互救的原則，堅持搶救傷員優(yōu)先的原則。
2.1根據(jù)災害預兆，判明災害性質。
2.2所有人員立即停止工作、切斷電源。
2.3及時向調度室、區(qū)隊匯報。
2.4在組長的帶領下按照避災路線進行撤離。
2.5上井后清點好人員。
第七部分、健全區(qū)隊工會和班組工會小組。
（一）、隊組工會組織機構。
工、會、組、長：呂明明、工、會、成、員：羊少華、王故本、王、兵。
群眾安全監(jiān)督員：高巖鵬、申、亮、劉、學。
（二）、員工權益維護制度。
第一條、維護職工的合法權益，保障職工在安全生產(chǎn)中的權利，充分發(fā)揮廣大職工在安全生產(chǎn)中的主體地位。
第二條、區(qū)隊在施工地點要安排跟班領導，不安排跟班領導的，工人有權拒絕下井作業(yè)。
第三條、區(qū)隊跟班領導要與工人同下井、同上井，跟班人員早上井，工人有權早上井。
第四條、必須在現(xiàn)場隱患全部排查并且整改完成后，方可安排工人施工，否則職工有權拒絕作業(yè)。
第五條、管理人員在現(xiàn)場指揮生產(chǎn)時，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，杜絕違章指揮，否則工人有權不執(zhí)行。
第六條、所有職工下井作業(yè)前必須學習施工安全措施，沒有措施或者措施制定不完善，職工有權拒絕作業(yè)。
第七條、區(qū)隊必須按照礦有關規(guī)定要求，認真組織開好班前會，不得隨意壓縮班前會時間，否則職工有權拒絕下井。
第八條、現(xiàn)場各類監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不完善、安裝不到位、運行不正常，不得安排工人下井作業(yè)。
第九條、礦配發(fā)的勞動保護、防護用品必須及時發(fā)放給職工作用，不得給職工使用不合格的的勞動防護用品。
第十條、各施工地的避災路線必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，并在現(xiàn)場明確標識。
第十一條因上述原因造成職工不能下井的不得扣發(fā)職工工資。
交通安全應急處置方案篇四
為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規(guī)定，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。
1.統(tǒng)一指揮原則；
2.緊急處置原則；
3.協(xié)調一致原則；
4.局部利益服從全局利益原則。
組長：
副組長：
成員：
2.領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由下一級行政(副組長)代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
1、接警與通知:。
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
2、現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護:。
組長：
副組長：
成員：有關班級的班主任、有關任課教師。
在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。
班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
組長：王保業(yè)。
副組長：曹玉柱。
成員：各班主任。
1.接到校長通知啟動預案后，聯(lián)絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2.工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
組長：
副組長：
成員：班主任。
1.級部主任根據(jù)校領導通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2.看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。
3.要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4.事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5.保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
組長：孫洋勇。
副組長：金同松。
成員：上級指派的領導，相關部門領導。
1.配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2.向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3.總結經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
交通安全應急處置方案篇五
安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故；有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。下面小編為大家整理了學校交通安全應急處置預案，希望大家喜歡！
一、目的。
為了保護職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時，能夠有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應急響應預案。
二、依據(jù)：
有關安全生產(chǎn)管理辦法。
三、適用范圍：
項目部及其所屬各作業(yè)隊。
四、職責。
1.副組長職責：
準確掌握事故動態(tài)，正確制定搶險方案，執(zhí)行有效處理措施。及時向有關領導匯報。保護事故現(xiàn)場。
2.應急行動組職責：
迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護事故現(xiàn)場。配合交警或有關部門作好事故調查和善后工作。
3.救護組職責。
制定各種緊急傷亡情況的應對方案和措施并做好救護準備。負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理、治療和護送。
事故應急領導小組定期組織有關全體人員學習交通知識及交通安全、防護等等并儲備急救藥箱、擔架等應急物資，以被應急之用。
1.自救。
發(fā)生交通事故后，其他人員應積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進行救護。
2.報警和報告。
當交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應盡快報告到應急響應小組現(xiàn)場總指揮部，并撥打110報警。
3.救護。
事故發(fā)生后，應急響應小組現(xiàn)場總指揮應立即詢問事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話，告知地點、附近醒目建筑物，并派接車員接應。
在急救車未到來前，應使傷員平躺地上，并對其進行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應進行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應迅速采取止血措施，可在傷口近心端結扎，但應每半小時松開一次，避免壞死。動脈出血應用指壓大腿根部股動脈止血。
4.疏導交通。
在事故區(qū)域安排專人負責疏導交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。
5.現(xiàn)場保護。
現(xiàn)場應急過程中，應保護好現(xiàn)場，因救護傷員而移動現(xiàn)場時，要做必要的標記，以滿足事后對事故調查的需要。
七、事故調查。
事故領導小組在事故緊急處置告一段落后，要及時按事故性質組成事故調查小組，作出內容包括：事故的簡況、人員財產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調查報告。
1.目的。
為進一步預防和減少車輛因交通、火災、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時快速有效地實施應急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實現(xiàn)救災、減災目的，維護社會穩(wěn)定。
2.編制依據(jù)。
本預案根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《陽泉大元新能源有限公司應急管理預案》等相關文件的要求編制。
2.1.交通事故類型。
本專項應急預案交通安全事故主要包括以下事故類型：
1）車輛傷害；
2）火災；
3）爆炸。
2.2.事故風險分析。
2.3.事故分級。
2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
2.3.2.《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》公通字（199（1）113號規(guī)定，道路交通事故分為四個等級：
2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。
2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足三萬元。
2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元。
2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人、同時重傷八人以上，或者死亡二人、同時重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失六萬元以上。
3.指揮機構及職責。
3.1.組織機構。
組長：
副組長：
成員：
3.2.工作職責。
3.2.1.組長主要職責。
1）對應急預案所涉及的安全預防和應急處理的組織管理工作負總責。
2）在應急處理過程中，下達參加搶險、救援的命令，服從公司作出相關的處理方案。
3）負責向主管部門及應急指揮中心匯報。
4）外出不在崗位時，授權副組長或他人代行其相關職責。
3.2.2.副組長職責。
1）主管應急領導小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長開展應急救助活動，組長外出不在崗位時，根據(jù)其授權代行指揮職責。
2）在應急救援中，負責各項應急措施的落實和實施，協(xié)調班組力量參與搶險和救援以及現(xiàn)場維護工作。
3）負責組織應急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。
4）組織編制和完善小車班的處理應急事件工作的預案。
5）發(fā)現(xiàn)應急事件第一時間上報組長，并聽從指示。
3.2.3.成員職責。
1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。
2）負責應急事件現(xiàn)場的滅火、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低。
3）負責傷員的救治工作。
4）負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品。
5）根據(jù)現(xiàn)場最高負責人要求，協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護工作。
6）發(fā)現(xiàn)應急事件第一時間上報，并聽從指示。
4.事故信息報告程序。
4.1.事故信息報告程序圖見下圖。
圖4-1事故信息報告程序圖。
陽泉大元新能源有限公司24小時應急值班室電話為：
4.2.報告內容一般應包括以下要素：
4.2.1.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。
4.2.2.事故的簡要經(jīng)過。
4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計的直接經(jīng)濟損失。
4.2.4.已經(jīng)采取的措施。
4.2.5.事故報告單位、報告時間等。（一般或一般以上事故）。
注：事故信息報告應主題鮮明、言簡意賅、用詞規(guī)范、邏輯嚴密、條理清楚。
4.3.事故事件分級報告。
4.3.1.發(fā)生輕微交通事故，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告班組負責人，班組負責人接到報告后，應立即報告應急值班室，緊急情況下現(xiàn)場有關人員可越級上報。
4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告班組負責人，緊急情況下現(xiàn)場有關人員可越級上報。
注：公司應急指揮中心（設置在安全部電話：__）。
政府應急機構（警察：110；火警119；醫(yī)療120請求救援）。
5.1.車輛故障事故。
5.1.1.行駛過程中車輛發(fā)生熄火故障應急響應程序。
1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應立即將車?？康降缆酚覀劝踩貛?，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。
2）妥善安置故障車后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。
3）駕駛員難以自行排除，應維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、隨車物品的安全，同時報告班組負責人，等待支援。
4）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報監(jiān)控室，同時做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換準備工作。
5）依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場，協(xié)助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。
5.2.車輛交通事故。
1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥打120報警，同時報告班組負責人。有隨車人員時，隨車人員應協(xié)助駕駛員保護現(xiàn)場和車上物質，并注意自身安全。因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。
2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.2.2.一般及一般以上交通事故應急響應程序。
1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員（或受傷較輕者）應立即報告班組負責人，并采取有效措施救助受傷人員，同時撥打110、120求救；當司機和隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但應保持與上級和有關政府應急部門的通訊聯(lián)系。
2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
3）應急處置結束后，班組責任人應配合上級部門進行事故調查、處理，協(xié)調相關事宜，并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程、人員情況和處置結果書面上報綜合部。
5.3.車輛起火事件。
5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災應急響應程序。
1）機動車輛若在公司停車場、車庫內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車庫配置的滅火器進行滅火。
2）班組人員聽到報警警示后，除留一人立即上報公司應急辦公室外，其它人員應該立即趕赴現(xiàn)場，參與救援工作。
5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災應急響應程序。
1）發(fā)生機動車輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應立即使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。
2）隨車人員應迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。
3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.3.3.車輛行駛過程發(fā)生火災應急響應程序。
1）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。
2）隨車人員應迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119報警，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。
3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.4.機動車輛遭遇突發(fā)自然災害事件應急預案。
1)機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶停靠，并立即電話報告監(jiān)控室，等危險過后再繼續(xù)行駛。當自然災害迅速加重又無法脫身時，駕駛員應視現(xiàn)場情況進行自救及就近尋求幫助，同時報告監(jiān)控室，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報警信息后，應立即上報安全部，并組織好備用車輛和人員，按上級指示及要求，做好趕赴現(xiàn)場救援準備工作。
2）當情況緊急危及生命安全時，駕駛員和隨車人員可當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。
6.善后處置。
應急處置結束后，現(xiàn)場駕駛員及車長應配合政府有關部門進行事故調查、處理。并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程和結果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施，組織整改。
7.保障措施。
7.1.通信保障。
車輛應在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監(jiān)控室、安全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。
7.2.物資保障。
車輛與停車場內應配備滅火器、三角牌等必要的應急救援物品，明確應急設備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養(yǎng)，保證應急狀態(tài)下的隨時調用。
2）水桶2個，位于停車場；
3）鐵鏟2把，位于停車場。
8.預案的管理、應急培訓、演習和改進。
8.1.積極利用培訓學習、黑板報、內部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應急知識的學習。本預案應由機動車輛應急領導小組結合實施和演練情況，及時進行修訂，確保預案的有效性和可操作性。
8.2.本預案應由班組安全員負責保管、更新。
8.3.本預案即日起生效。
8.4.本預案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解釋。
根據(jù)市教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
組長：
副組長：（校車安保督察員）。
組員：（校車司機）。
（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
為了加強學校接送學生車輛安全工作，防范雨雪霧等惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件。依照上級要求及有關法律法規(guī)從我校實際出發(fā)，制定本演練方案。
組長：林建華。
副組長：
成員：
預知有暴風雨、雪等惡劣天氣時，學校應立即通知校車司機、校車看管老師、值班人員和班主任等做好相關的防范工作。
1、當日值班人員全部到崗，應該在放學前十分鐘到達教學樓梯口以及校門口，組織引導學生有序離開教學樓好學校。
2、組織所有乘坐校車學生到學校辦公樓門廳按照車次列隊集合。
3、告知校車司機行車前做好車輛安全技術狀況檢查，確保剎車、轉向燈、胎壓、雨刮器等性能良好，做好車輛輪胎防滑措施；行車時思想要保持高度警惕，根據(jù)路況控制車速，適當擴大與前車距離。
4、看護老師督促學生系好安全帶、組織好學生上下車及車內秩序，車不要擁堵，尤其注意傘尖、傘把等尖銳部位。
5、學校值班人員及時清理校園及周邊主要道路積水、積雪。
6、班主任及時給學生和家長發(fā)送安全防范通知。
7、如遇惡劣天氣需臨時調整校車接送時間，學校應及時通知師生和家長，以保證學生乘車安全。
三、安全演練時間：
20__年10月27日下午放學時間。
四、演練過程：
1、惡劣天氣情況提前下課10分鐘到班，提前做好學生放學乘車安排，講清。
要求和主義事項。等待下課鈴聲。
2、校車看護老師提前10分鐘到達樓門廳，負責學生站隊。
3、各班主任老師或任課教師，聽到鈴聲后組織第一趟乘車學生下樓到樓門廳集合站隊，等待校車。
4、按照校車看護老師的安排，各班主任老師或帶隊任課教師，組織學生有序上車，并注意雨傘傘尖，校車車門臺階，以及上車系好安全帶等問題。
5、校車看護老師，清點人數(shù)，人數(shù)到齊后，準備開車。如學生人數(shù)不夠，及時聯(lián)系護送學生的班主任老師或任課教師。
6、坐第二趟車的學生，在4點35分，聽鈴聲后，到樓門廳集合站隊，校車看護老師維持學生紀律，等待第二趟車的到來。
五、注意問題。
1、整個演練過程各班主任老師或者是最后一節(jié)課的任課教師要負責學生站隊的秩序，做到整齊有序。校車看護值班教師要組織好學生分車站隊情況，確保在等車期間無學生違紀現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)違紀同學，立刻制止，并做好記錄。
2、校車看護值班教師要做好與校車上的看護老師做好交接工作。
3、校車上的看護老師再車輛行駛中要負責學生紀律，提醒學生安全事項。
六、人員安排。
演練指揮員：張紹杰。
1、各班主任老師負責護送乘車學生下樓。
2、門廳乘車看護：蘇新紅劉濤苑惠惠。
3、車輛行駛過程學生看護：各校車看護人員。
4、鈴聲信號發(fā)出：趙冉。
5、信息采集：裴立波。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務院《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《市安全生產(chǎn)事故應急救援預案》等法律法規(guī)及相關文件的有關規(guī)定，為進一步加強對各類重特大事故處理的綜合指揮，提高緊急救援的快速反應水平，保證迅速準確有效地處理好突發(fā)性事故，把損失降到最低限度，按照“及時施救，統(tǒng)一指揮，分工負責，妥善處置”的原則，結合我轄區(qū)實際，特制定本預案。
一、重特大事故的確定。
（二）特大事故：是指一次死亡10人以上或一次造成60人以上急性中毒的事件，或直接經(jīng)濟損失100萬元以上（含100萬元）的事故，或其它性質特別嚴重，影響特別重大的事故。
（三）重特大事故按以下規(guī)定分類：
1、重特大火災事故；
2、重特大建筑安全事故；
3、民用爆炸物品和化學危險品重特大安全事故；
4、鍋爐、壓力瓷器、壓力管道和特種設備重特大安全事故；
5、重特大地質災害事故；
6、重特大洪澇災害事故；
7、重特大急性中毒事故；
8、其他重特大安全事故；
二、重特大事故的上報與現(xiàn)場保護。
辦事處轄區(qū)內發(fā)生重特大事故后，事故單位或知情者應立即將事故發(fā)生地、時間、類別、傷亡、財產(chǎn)損失等事故有關信息報告社區(qū)居委會。
街道辦事處值班室。
事故單位、當?shù)厣鐓^(qū)居委會、辦事處和相關職能部門必須迅速組織搶險救護工作，力爭最大限度地減少工作人員傷亡和財產(chǎn)損失。同時，要對事故現(xiàn)場實行嚴格保護，防止民眾將事故有關的殘骸物品、文件等被隨意挪動和丟失，需要移動現(xiàn)場物件的，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保留現(xiàn)場重大痕跡、物證。
三、重特大事故處理程序、分工和措施。
發(fā)生重特大事故后，辦事處領導應及時趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險救護工作，協(xié)調有關力量，對重大問題作出決策。辦事處相關部門負責人及工作工作人員按通知要求迅速到達現(xiàn)場及時開展施救工作。
（一）工作步驟。
1、成立指揮機構；
2、調集力量，開展施救；
3、做好情況通報工作；
4、開展事故調查工作；
5、明確相關部門職責分工。
（二）具體工作內容。
1、指揮機構。
辦事處成立安全生產(chǎn)事故應急救援指揮中心。由辦事處主任李旦任指揮長，分管安全工作的副主任劉德行任副指揮長，安監(jiān)辦與其它部門的負責人為成員，負責應急救援工作的指揮和協(xié)調。安全生產(chǎn)應急救援指揮中心設在辦事處安全監(jiān)管辦公室，日常工作由安委會負責人和工作工作人員負責。其主要職責：
一是發(fā)布應急救援令、信號、組織指揮救援隊伍實施救援行動，負責搶險施救，并保護現(xiàn)場。
二是及時向上級匯報和有關單位通報事故情況，必要時向上級有關單位發(fā)生救援請求。
三是配合上級開展事故取證調查工作，寫出有關書面調查處理材料，并做好事故善后處理工作。
2、迅速開展救治工作。
成立現(xiàn)場指揮機構后，根據(jù)實際情況下設：
（1）綜合協(xié)調組：主要任務是傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，協(xié)調有關單位分工負責救援工作，完成領辦各項任務。
（2）警戒維護組：主要任務是設置警戒區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險工作人員撤離，勸說圍觀群眾及其親屬離開事故現(xiàn)場。
（3）后勤保障組：主要任務是保障搶險救援物資的供應，協(xié)助處理傷員的救護工作，并負責施救及相關工作人員的現(xiàn)場食宿安排。
（4）善后處理組：主要任務是負責對死傷家屬的安撫、慰問工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全因素。在開展救治過程中，應注意組織協(xié)調好各類救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。
3、做好情況通報工作。
要做好上傳下達、下傳上報工作，迅速將事故災情按分類管理程序向市人民政府、市安監(jiān)局報告，及時將上級的指示傳達到相關部門和單位。
4、開展事故調查工作。
在重特大安全事故的調查中，發(fā)生事故所在地社區(qū)和辦事處相關部門抽調辦量，協(xié)助上級有關部門共同做好調查取證工作。
5、相關工作人員和有關部門的職責。
（1）辦事處主要領導親臨現(xiàn)場、聽取匯報、作出指示、調集力量。
（2）辦事處分管領導協(xié)助主要領導，開展事故處理工作。
（3）黨政辦協(xié)助辦事處領導做好事故上報，事故處理和協(xié)調工作。
（4）安全監(jiān)管辦公室，根據(jù)領導指示，做好情況通報，安排事故處理，對外發(fā)布信息、新聞。
（5）武裝部配合相關部門實施重特大事故的搶險施救工作，并指揮事故發(fā)生地的民兵應急分隊對其它重特大事故進行現(xiàn)場警戒，工作人員疏散，治安保衛(wèi)工作。
（6）林業(yè)站具體負責重特大森林火災的搶險施救工作，及時向上報部門請示調用滅火設施。
（7）民政所配合上級有關部門具體負責做好死傷工作人員、家屬、群眾的安排和尸體處理工作。
（8）管船站配合上級相關部門具體負責實施重特大洪澇災害搶險救援工作，庫區(qū)船舶事故工作，并負責其它重特大事故的水下作業(yè)和施救工作。
（9）建管所配合上級相關部門具體負責重特大建筑質量安全事故的搶險救援工作，并負責其它重特大事故處理中土建工程力量，設備的調集和現(xiàn)場指揮工作。
（10）勞動保障所配合上級相關部門負責安全生產(chǎn)事故中傷殘工作人員工傷待遇的協(xié)調處理工作。
（11）安辦、勞動、工會、婦聯(lián)、紀檢等有關部門派員參與事故調查工作，協(xié)助調查取證后提出處理意見。
四、各社區(qū)居委會和辦事處所轄各單位。
要根據(jù)各自的職責和特點，制定適合于本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位重特大安全事故應急救援預案的實施細則，做到有備無患，保證萬無一失。
交通安全應急處置方案篇六
為確保學校師生和資金的安全，培養(yǎng)財務人員在遇到突發(fā)案件時能臨危不懼、機智勇敢、沉著冷靜應變的能力，結合實際制定本預案。
一、可能發(fā)生事故的地點和作案種類：
1.歹徒采用暴力手段直接搶劫：如(1)砸開防盜門窗(2)歹徒劫持人質或其他恐怖手段進行打劫。
2.財務室進行作案。
3.財務人員攜帶款途中。
4.學校各功能室、辦公室、教室、學生宿舍。
二、防范措施。
1.學校財務人員要樹立安全第一的思想，加強安全防范意識，進出收款室要隨手關門。
2.當收款室附近發(fā)現(xiàn)可疑人員，應及時告知交款人員停止款項交接，并將情況匯報上級領導。
3.定期檢查和防盜門窗的性能。
4.財務人員不得將現(xiàn)金堆放在臺面上，引起不法分子注意，應保持通訊暢通。
5.對財務人員經(jīng)常進行防盜、防搶的安全警惕性教育。
6.當發(fā)現(xiàn)可疑人員或異常情況立即上報領導小組，并采取相應的防范措施。
1.如財務人員途中遭遇不法分子搶劫時，要在第一時間報警。
2.如歹徒持有殺傷性武器或劫持人質，工作人員應保持冷靜，穩(wěn)住歹徒，分散歹徒的注意力，拖延時間，見機行事。
3.發(fā)生暴力搶劫事件，現(xiàn)場人員應盡可能避免與歹徒發(fā)生正面沖擊，在確保自身安全的前提下，記住犯罪人的相貌，衣著打扮、年齡、身高等基本特征，如有犯罪車輛，應記住車牌號或車型、車身顏色，方便公安機關追查。
4.保護現(xiàn)場、疏導圍觀人員，并做好，避免產(chǎn)生不良影響，如現(xiàn)場有人員受傷，應撥打“120”急救，并安排人員到路口引導急救車。
5.如學校財產(chǎn)遭到搶劫或失盜，要保護好現(xiàn)場，及時向上級匯報。
交通安全應急處置方案篇七
根據(jù)上級關于認真做好中小學幼兒園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。
總指揮：
現(xiàn)場組織：
道路安全指揮：
大操場集合地指揮：
各班班主任道路演練協(xié)助指揮：中隊輔導員。
全校師生。
20xx年3月18日。
安全過馬路。
1、在演練前，把有關目的.、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。
3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點人數(shù)，并向現(xiàn)場組織者報告班級人數(shù)及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數(shù)，上報安全領導小組。
車輛監(jiān)測安全：
各班學生安全：各班班主任及輔導員。
小紅旗2面。
交通安全應急處置方案篇八
為了有效預防和有效應對校車突發(fā)事件，提升學校校車事故應急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應急避險及疏散能力，學校特舉辦全校師生校車事故緊急逃生演練活動，培養(yǎng)學生道路交通事故應急行為習慣。
1、演練時間：
2、演練地點：
3、演練內容：校車在接送學生途中發(fā)生交通事故，事故導致校車火災發(fā)生，師生緊急疏散演練。
4、參加人員：全校各班級分批次進行。
（一）領導小組。
組長：
副組長：
（二）工作機構。
1、指揮部。
總指揮：
現(xiàn)場總指揮：
主要職責：加強領導，健全組織，強化工作職責，完善應急預案的制定和各項措施的落實，合理規(guī)劃校車應急疏散演練場地，教育學生熟悉和掌握校車應急疏散的流程和紀律。
2、疏散工作組。
組長：
成員：
工作職責：負責演練方案的制定，做好演練過程的協(xié)調指揮，配合有關人員進行現(xiàn)場調查工作，組織開展疏散演練質量的自評和總結工作。
3、救援工作組。
組長：
成員：
工作職責：執(zhí)行指揮部的指示或命令，全面組織救援工作，確保第一時間到達現(xiàn)場，及時搶救被困人員，將受傷人員通過救援的'方式運送至指定安全區(qū)域，并撥打120急救中心，檢查師生身心狀況，在專業(yè)人員到達之前進行臨時救治和必要的心理疏導。
4、通訊報道組。
組長：
成員：
工作職責：負責安排演練前的宣傳教育和知識培訓，負責演練現(xiàn)場的資料收集。負責事故現(xiàn)場各小組與指揮部及外部的通訊暢通，確保指揮部對現(xiàn)場的指揮調控，負責事故現(xiàn)場處理過程和結果的對內、外信息發(fā)布工作。
5、后勤保障組。
組長：
成員：
工作職責：布置演練場地張貼疏散標識、各班集結地標示。維護演練秩序，保障演練安全，負責演練所需物資器材的準備。
1、演練前培訓會。
（1）演練前召開工作組會議。全體演練工作人員到場聽會。
（2）召開演練前各班班會。對學生進行演練相關培訓，并進行身體問詢檢查。
2、分批次組織演練。
（1）現(xiàn)場總指揮發(fā)出指令，車輛起火，立即疏散。
（2）后勤保障組負責在校車周圍釋放煙霧，所有學生立即解開安全帶。引導教師利用應急手動開關，打開乘客門或應急門，引領學生開始撤離。
（3）學生面向疏散門（乘客門或應急門）方向，一路縱隊疏散。
（4）輔助老師盡快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學生。
（5）引導教師組織脫險學生在車外快速集結遠離起火車輛。
（6）到達安全集結點后，迅速清點人數(shù)，向現(xiàn)場總指揮報告人員是否到齊。
（7）現(xiàn)場總指揮視情況決定是否安排開展搜救。
（8）在學生疏散的同時，司機應手持滅火器，靠近汽車模擬起火點。做好阻截火勢進入乘客區(qū)的準備。在學生離開車廂后，檢查車廂內是否有遺留學生需要幫助。
（9）所有人員撤離到安全區(qū)域后，現(xiàn)場總指揮根據(jù)統(tǒng)計報告情況安排后續(xù)事宜。如需要就安排搜救、滅火、送醫(yī)等，如果無特殊情況，無人員傷亡失聯(lián)，就進行現(xiàn)場總結點評，本批次演練結束。師生帶離現(xiàn)場。
（10）演練要求。所有師生認真對待演練，嚴格遵守演練要求。
（11）演練結束后，對所有演練資料進行整理歸檔。
1、演練班級批次、時間、工作人員安排表。
2、演練場地布置圖。
3、演練所需物資準備清單。
交通安全應急處置方案篇九
1.如暴力人員(犯罪分子持刀行兇等)到校對學生造成傷害時，信息報告員要第一時間向應急領導小組報告，并撥打“110”報警。
3.警戒保衛(wèi)組集結優(yōu)勢力量，攜帶防衛(wèi)器械，與犯罪分子周旋，勸阻與制止犯罪行為，為警方援助贏得時間。在有利條件下設法制服犯罪分子。
4.班主任、科任教師組織學生疏散至安全區(qū)域。
5.應急指揮部組織各應急小組(通訊組、疏散組、救護組、警戒組等)協(xié)助公安部門開展緊急救援。
6.通訊聯(lián)絡組向公安、消防、救護、社區(qū)有關部門、單位求援，爭取外援迅速趕到事件現(xiàn)場，并保證學校應急組織信息暢通。
7.對傷者應及時送醫(yī)院就診，通知受傷者的家長或家屬。
8.加強校園保衛(wèi)和巡邏，阻止無關人員進入校內。
9.及時上報教育體育局。
交通安全應急處置方案篇十
近些年，高考語文試卷的題量有所減少，答題時間比較充裕，所以不必慌張匆忙，一定要在作文審題構思上多用心力，一般要用5到10分鐘。不妨學學朱光潛先生的做法：在定了題目之后，拿一張紙擺在面前，抱著那題目四面八方地想——自由聯(lián)想、不拘大小、不問次序，想到一點意思，就用三五個字的小標題寫在紙上。如此一直想下去，一直記下去，把當時所能想到的意思都記下來。然后再把雜亂無章的小標題看一眼，仔細加一番衡量，把無關緊要的各點一起丟開，把應該說的選擇出來，理出一條線索，寫出一個提綱。
如果時間充裕，還可以采用“兩結合”快速起草法：在整體構思的基礎上，打一部分草稿，列一部分提綱。這樣，將打草稿與列提綱相結合，既可以節(jié)約時間，又可以盡量避免寫作的失誤。
應打草稿并認真修改的主要是三個部分：一是文章的標題。標題是文章的“眼睛”，眼睛的美麗無疑會給整篇文章增色生輝，尤其是考場作文，標題決定了閱卷老師對該文的第一印象，直接關系到判分的高低。所以要在擬題上多動腦筋，力爭擬出一個精彩的標題。二是文章的開頭。古人把好的文章開頭說成是“鳳頭”，可見，漂亮的開頭應是我們作文的追求之一?？紙鲎魑囊拇蛟扉_頭，設計出能征服閱卷老師的閃亮“登場”。三是文章的結尾。有人用吃花生來比喻讀文章。若吃到最后是一顆特別香的，就會回味無窮；倘若吃到最后是一顆霉變的，那就會使?jié)M口香味頓然全消。所以，想要避免考場作文的結尾成為一顆“霉變花生”，就應該用心著色，力求使之成為全文的又一亮點。
除了以上三個部分，文章的主體內容就可用提綱的形式表示。提綱按順序分條列出，每條后面都用括號注明寫的大概字數(shù)，意在對行文起調控作用。
采取這種“兩結合”起草法，主要花的是思維活動的時間，書寫文字所用的時間并不多。若能熟練運用，一般也只需要5到10分鐘。這種“磨刀”不但絕對不誤“砍柴功”，而且會使“柴”砍得既快又好。
清代戲曲理論家李漁有言：“不宜卒急拈毫。袖手于前，始能疾書于后。”我相信，只要大家把寫作前的準備工作做到位了，就可完全避免陷入中途“卡殼”、難以成篇的窘境。
思維學告訴我們，要想擺脫思維定勢的“迷魂陣”，最有效的方法是，以問題的原點為中心建立思維坐標，形成縱橫、正反、因果等多向的坐標軸。以抗擊雪災為例，雪災就是思維的原點。雪災——交通受阻，給人們出行帶來不便；雪災——道路不暢，給生活用品流通帶來困難；雪災——高壓線被壓塌，造成部分地區(qū)大面積停電；雪災——壓壞、凍壞樹木，造成林業(yè)重大損失；雪災——壓倒民房、蔬菜大棚等，導致農(nóng)業(yè)損失慘重；雪災——致使人員傷亡，發(fā)生多幕悲劇；雪災——居安思危，民眾安全防范意識增強；雪災——檢驗能力，國家應急處理方案得到驗證；雪災——注意公共設施建設，非傳統(tǒng)安全體系被重視；雪災——出臺一些應對措施，制度建設被加快推進；雪災——彼此更加關愛，人與人之間的情感得以增強；雪災——萬眾一心戰(zhàn)冰雪，民族凝聚力得以提升；雪災——民族精神閃光，涌現(xiàn)出一大批可歌可泣的抗災保民英雄；雪災——中央親民思想集中體現(xiàn)，老百姓對黨和政府更加信賴……這樣的思維坐標軸建立起來了，猶如打開了無數(shù)條思維通道，自然會引導我們走出“迷魂陣”，走進“柳暗花明又一村”。
在考場作文中途陷入“死胡同”的時候，不妨重讀一遍題目，以題目中的關鍵詞為原點，建立一個立體坐標軸，這樣你一定會思路洞開，找到許多途徑。
偏題是在考場作文中常犯的毛病，尤其是新材料作文。它們往往只提供一段或幾段材料，讓考生從材料的整體或某一角度出發(fā)，或感悟，或聯(lián)想，或思考，在此基礎上立意，觀點要從材料中得出，這樣更容易出現(xiàn)偏題的情況。中途若發(fā)現(xiàn)偏題了也不必大亂陣腳，要巧妙機智地調動點睛之筆來“易轍”。比如寫一篇歌頌母愛的文章，若中途突然感覺寫父親的篇幅太多了，就可以把筆鋒一轉：“不要以為我們家父親如此，說起母親真是有過之而無不及，她的愛有時真讓我有點受不了?！毕挛倪^渡到寫母親，專心致志地寫母親。這樣一轉，使得前面寫父親的文字不僅不是敗筆，而且成了文章的一大亮點——以父親作為陪襯來突出母愛。又如，寫一篇材料作文，題目提供的材料是蒲松齡為了寫《聊齋志異》，在自家門口擺茶攤，免費為過往行人供應茶水，條件是請他們講一些奇聞趣事。蒲松齡就是以這種方式搜集了大量民間資料，然后在此基礎上寫成了著名的《聊齋志異》。一般人寫這篇作文時，都會對蒲松齡的這一做法表示贊賞。認為他不擺讀書人的架子，虛心向群眾學習，在給群眾提供方便的同時，自己也獲得了豐富的創(chuàng)作素材?？捎腥搜@條路徑寫著寫著卻認為在交通不太發(fā)達，人們活動范圍比較小的過去，他能等到幾個人呢？與其坐等，不如走出家門到異地采風，這樣獲得的寫作素材會更多。這位同學想“反彈琵琶”，可文章已寫了一小半，不可能重起爐灶了，于是就趕緊撥轉寫作方向：“啰啰唆唆，說了這一通，并不能說明我就完全贊同蒲松齡的這一做法。其實在我看來，‘聊齋先生’還有更好的方法?！边@輕輕一點，使得前面所寫并沒有弱化文章的中心，反而使得文章井井有條，文章的主旨也得到了強化。
應急方案之四：當機立斷，重起爐灶。
寫作中途出了問題，大可不必驚慌失措，要冷靜地從時間和篇幅兩個方面進行估算，采取緊急應對措施。一般來說，在突然發(fā)現(xiàn)自己所寫內容明顯偏題或沿著這個思路無法寫下去時，如果還不到整個作文考試時間（高考寫作時間一般在1個小時左右）的1/4，或所寫篇幅不到全文的1/4，就應當果斷地框起所寫的文字，“重起爐灶”。如果時間已超過作文考試時間的1/3，或已經(jīng)寫了文章的一半甚至大半，那就萬不能采用這種方法，不可能“改弦更張”了，只能另謀良策。
半道上感覺自己寫的內容與動筆前所設計的有出入，但也沒有違背題意，此時你就不必拘泥于先前設定的框架了。比如，你本來想選某個角度來寫，中途卻發(fā)現(xiàn)寫的是另一個角度，那就干脆沿著現(xiàn)有的角度寫下去。又如，你本來想寫議論文，寫了一半?yún)s還在記敘，那就將錯就錯，干脆寫成記敘文，把你的故事繼續(xù)講下去。或者立即結束記敘，輔以適當?shù)淖h論（抒情），然后再記敘，再議論（抒情），寫成一篇以記敘為主、夾敘夾議的文章。將錯就錯，順水推舟，你也同樣能夠到達目的地。
如果文章完成大半時，感覺無法寫夠800字了，考試時間還未到，千萬不要輕易放棄。可以快速搜索一下自己有沒有親歷過與作文題關鍵詞有關的事，有沒有閱讀過相關的作品。報刊上讀的也好，課本上讀的也罷，拿一個材料來堵一下眼前的這個漏洞。實在記不起來，就看看試卷前面的閱讀材料（文言文、古詩詞、現(xiàn)代文等）和語言表述題提供的材料有沒有與作文題相關聯(lián)的內容，臨時救一下急。但是，千萬不要照抄原文。這雖然是下策，但是能把作文補充完整了，總比不能完篇好，得分也要高一些。
交通安全應急處置方案篇十一
為了正確、及時地處置各種火災事故，做好人員和財產(chǎn)的疏散及撲救工作，防止和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國消防法》，結合省局綜合大樓實際，制定本預案。
第一條本預案所稱火災包括因燃燒、電器故障、爆炸、地震、雷擊等原因造成的火災。
第二條本預案所指工作事項包括火災發(fā)生后初始火災的撲救、火警發(fā)布、組織撤離、善后處理等項工作。
第三條火災處置應當堅持下列原則：
（一）必須撥打火警電話“119”報警。
（二）統(tǒng)一指揮、各司其責，協(xié)同作戰(zhàn)。
（三）自我救助和消防專業(yè)部門救護相結合。
（四）保護人員生命安全和保護國家財產(chǎn)相結合。
（五）控制事態(tài)發(fā)展、減少火災損失與影響。
第四條火災發(fā)生時，所有人員必須服從公安消防和火災救護指揮部的統(tǒng)一指揮和調度，嚴格按照本預案的各項規(guī)定做好工作。
第五條省局機關設立火災救護指揮部（簡稱指揮部，下同）。指揮部設指揮長一名，由省局陳春禹組長擔任；副指揮長兩名，由辦公室主任劉德忠、機關直屬黨委專職副書記劉天強擔任。指揮長、副指揮長實行ab角，以保證緊急情況下指揮部成員準時到位和行使職能。
第六條指揮部辦公位置根據(jù)火災指揮的需要確定，一般情況下，設在綜合樓一層消防控制室?；馂陌l(fā)生時，指揮部成員應立即到指定的辦公位置報到并指揮火災救護。
第七條指揮部下設協(xié)調聯(lián)絡組、撲救疏散組、后勤保障組。各組人員組成（見附件）和職責是：
（一）協(xié)調聯(lián)絡組：由辦公室艾文華副主任任組長，人員若干。其職責是：
1．協(xié)助指揮長協(xié)調各組之間的工作，保障指揮長與一線人員、指揮部與各處室的通訊聯(lián)絡。
2．及時做好與公安消防和周圍友鄰單位的聯(lián)系。
3．及時與地方黨委、政府和傳播媒體聯(lián)系，做好有關工作。
（二）撲救疏散組：由辦公室周曉洪任組長，人員若干。其職責是：
1．組織義務消防隊和工作人員做好初始火災的撲救。
2．根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的具體情況，提出處置方案，并組織實施。
3．負責火災現(xiàn)場的警戒工作，保護好現(xiàn)場。
4．掌握火災現(xiàn)場情況，及時向指揮部報告。
5．組織指揮現(xiàn)場人員、物資的疏散。
6．協(xié)助公安機關調查火災原因，提出事故報告。
（三）后勤保障組：由辦公室董亞瑾任組長，人員若干。其職責是：
1．負責火災撲救和人員疏散所需器材的保障和物資供應。
2．檢查疏散和救護通道通行情況，保障通道照明和道路暢通。
3．組織搶救傷員、醫(yī)療救護以及采取必要的防護措施等工作。
4．負責大樓機電設備的保護，保障應急用水、用電和應急設備的正常運行，保證自動消防系統(tǒng)的啟用。
5．組織火災后的恢復工作。
第八條各處室負責消防責任區(qū)內的火災撲救工作（包括初始火災的撲滅、責任區(qū)內人員和財產(chǎn)的疏散），由各處(室)長(主任)擔任火災撲救指揮（處長、主任不在位時由主持工作的負責人代行職責）。
第九條檔案室、機要室、財務室、計算機中心機房、消防監(jiān)控室、局領導辦公區(qū)列為火災撲救的重點部位，各處室負責人為消防第一責任人。
第十條根據(jù)火災的發(fā)生、破壞程度和事態(tài)發(fā)展程度，火災分為一、二、三個等級。
（一）三級：確認為火災，本樓層男性輕壯年人員迅速到達火災現(xiàn)場，利用放置在本樓層的移動滅火器滅火。其他工作人員應迅速從樓梯撤離（嚴禁乘電梯），撤離時不要貪念財物返回辦公室（如有特重要需轉移的文件，必須由公安消防人員護送保護下方可返回）。其處置狀態(tài)為：現(xiàn)場滅火人員要遵循能滅就滅，滅不了應迅速撤離。
（二）二級：火勢蔓延，事發(fā)層各處義務消防員利用大樓消火栓里的水槍控制火勢蔓延掩護人員撤離。消控中心啟動自動滅火系統(tǒng)撲滅。其處置狀態(tài)為：事發(fā)層和事發(fā)上層、下層由消防廣播通知工作人員迅速撤離，消防控制室發(fā)出火警通報，大樓工作人員應冷靜迅速帶領重要文件、物品撤離。
（三）一級：火勢較大，難以控制，而撤離通道被火勢或煙霧堵死時，其處置狀態(tài)為：應撤到防火避難間緊閉防火門，由消控打開正壓風口送風。消控中心發(fā)出火警通報，并協(xié)助公安消防人員撲救滅火工作，各處室協(xié)助組應保障道路暢通、水源充足、消防電源能用。
第十一條各級火警通報的發(fā)布經(jīng)指揮長決定后，由消防控制室通過消防廣播或其它通訊工具通知處室和人員，通訊中斷時由指揮部派專人口頭通知。
第十二條火警通知的內容如下：某層某區(qū)域（房間）因發(fā)生火災，請各處室立即按照處置預案實施撤離。
第十三條當發(fā)生火災時，人員應就近使用移動滅火器撲滅初起火災，同時立即撥打值班室電話(0505)和報告消控中心。
第十四條發(fā)生火災后，根據(jù)火災的不同等級組織撲救和報警：
（一）三級火災的撲救和報警：
1．現(xiàn)場人員利用就近的滅火器撲滅，并立即通知消防控制室?；饎萦新拥目赡埽娫拡缶?，可摁動墻上消防手動按鈕報警開關玻璃片報警。
2．消防控制室根據(jù)報警電話和火災探測器報警，應立即派人帶著滅火器到現(xiàn)場確認。如系火災，消控中心立即報告指揮部指揮長、副指揮長，并通知義務消防隊趕赴火災現(xiàn)場撲救。
3．消防控制室啟動自動滅火系統(tǒng)，并用消防廣播發(fā)布火情通報。
4．處室接火警通報后，立即做好下列工作：
（1）人員接警后應立即趕到現(xiàn)場，用對講機與消控中心聯(lián)絡或電話聯(lián)系請求援助。各處室負責人和義務消防隊員立即到位。
（2）消控中心立即切斷樓層主電源并啟動事故電源，用消防廣播引導人員疏散。
（3）撲救疏散組派人檢查消防疏散和救護通道照明和通行情況，組織有關人員打開所有出入通道，并派人值守。
（4）后勤保障組，準備疏散和救護的物資。信息中心負責保證通訊聯(lián)絡暢通，保障人員應攜帶急救箱到一層安全地帶待命。
5．火災未能撲滅并有可能蔓延時，撲救疏散組應立即向指揮部報告，由指揮部向公安消防部門報告。
6．消防控制室向119報警并通報火警，保安派人引導消防隊員到達火災現(xiàn)場，并負責接警任務。
（二）二級火災的撲救和報警。
確定為火災后，在三級火災已開展工作的基礎上，做好下列事項：
1．指揮部所有成員就位，部署搶救工作。
2．消防控制室啟動自動滅火系統(tǒng)進行滅火，發(fā)布火災通報。
3．撲救疏散組增派人員到失火現(xiàn)場進行滅火救護。
4．組織著火樓層和相鄰上層及相鄰下層的人員疏散。
5．做好大樓全部人員和財產(chǎn)的疏散準備。
6．后勤保障組確保消防疏散通道的照明和暢通。
7．辦公室組織人員把守各通道口，阻止無關人員進入現(xiàn)場。
8．救護所需的主要人員和物資到達現(xiàn)場。
9．火災仍未能撲滅并有可能形成重大火勢時，撲救疏散組應立即向指揮部報告，并立即開展全體人員和財產(chǎn)疏散工作。
（三）一級火災的撲救與報警：
1．經(jīng)消防控制室發(fā)布火災通報。
2．指揮長負責現(xiàn)場指揮，消防控制室啟動全部滅火設備，物業(yè)人員應立即切斷該樓電源，消防控中心組織到達現(xiàn)場人員應打開消火栓接好水帶、水槍投入滅火。同時消控中心人員立即啟動消防水泵給消火栓增壓。
3．保障消防電梯運行，停止客運電梯運行，除消防通道照明和保證消防用電外，關閉電力設備。
4．各處室組織人員和物資疏散。消控中心人員用廣播通知該樓層以上各處室義務消防員組織本處室人員沿安全通道撤離到安全地帶，最好撤到地面一層。當撤離通道被火勢或煙霧堵死時應撤到防火避難間緊閉防火門打開正壓送風口，由消控中心送風。
5．辦公室組織人員加強各通道口的警戒，阻止無關人員進入現(xiàn)場。保護好火災現(xiàn)場，應協(xié)同公安機關調查火災原因。
6．指揮部和各小組全面行使職責，啟動各項撲救、疏散方案。
7．保障救護通道暢通，當公安消防官兵趕到時，門衛(wèi)值班人員(北大門、西大門)應協(xié)助維護現(xiàn)場秩序，安保人員協(xié)助消防官兵介紹水源、道路及樓層分布以及起火層情況。協(xié)助公安消防部門開展火災撲救。
第十五條遇火警，處室人員應立即撥打119火警電話，向公安消防部門報警，報警時應注意講明綜合樓名稱、路名門牌號、所處于交叉路口、起火樓層、燃燒物品、報警人姓名和聯(lián)系電話。
第十六條疏散通知由消防控制室通過消防廣播或電話通知，通訊中斷時由指揮部派專人送達。
第十七條疏散通知內容如下：在某層某區(qū)域（房間）因發(fā)生火災，請立即疏散人員和財產(chǎn)。
第十八條人員及財產(chǎn)疏散，由防火責任區(qū)的處室負責人和義務消防隊員按本預案和指揮部的部署具體組織實施。
第十九條各處室組織人員按照疏散指定路線立即離開大樓。人員和財產(chǎn)疏散時應按照下列先后次序進行：
（一）著火樓層和區(qū)域。
（二）著火樓層相鄰及以上樓層和區(qū)域、放有重要物品的樓層及區(qū)域。
（三）著火樓層以下樓層及區(qū)域。
（四）著火大樓以外的`區(qū)域。
各層樓的疏散路線為：辦公區(qū)步行梯底層大樓外指定的集結地（綜合樓北面廣場）。
第二十條疏散時要做好以下事項：
（一）后勤保障組清理疏散和滅火通道的障礙物，保持疏散和運送滅火人員、物資道路的暢通。
（二）各處室負責人及時到達本部門疏散中心位置，指揮疏散。
（三）消防控制室人員將客梯自動關閉降至首層并鎖住。
（四）保障人員帶好急救用品到達火災現(xiàn)場外圍，準備救治傷員。
（五）應急車輛到達指定位置，準備運送重傷員。如情況緊急，現(xiàn)場人員可直接撥打急救中心電話120求助。
（六）搶救人員通過專門的搶救通道進入失火現(xiàn)場實施救護。
（七）各處室負責人組織指揮各自防火責任區(qū)域內所有人員立即離開大樓或失火區(qū)域，到指定安全地點集合。
（八）到達指定安全地點后，各處室負責人要及時組織清點人員和物品，并將情況報告指揮部。
（九）疏散時攜帶的公用物品要集中安全地點保管，并派人看護，嚴防丟失或盜竊。
第二十一條人員疏散時的操作。
（一）沉著冷靜，盡快判斷出最近的疏散通道的位置。
（二）聽從指揮疏散人員的指揮，按消防指示燈箭頭所指及消防廣播提示的線路快速離開，禁止乘坐客梯，一般情況下也不得乘坐消防電梯疏散。
（三）疏散時遇煙霧，用濕毛巾捂住口鼻，屏住呼吸，要弓著腰頭部盡可能貼近地面離開現(xiàn)場。
（四）無法向下撤離時，向上撤至樓頂安全區(qū)域等待救援。
（五）被困在火場無法撤離，要保持鎮(zhèn)靜，爭取利用一切條件自救最好到有水地方（如衛(wèi)生間、洗簌間）防止煙火侵襲，等待救援。
（六）撤離時要團結、互助，防止擠壓和跌傷或重入火場，遇有救護人員通行，要主動避讓。
（七）疏散后到指定地點集合，不得在火災現(xiàn)場或大樓內部滯留。
第二十二條幾種特殊情況的疏散。
（一）就餐時的疏散：就餐時發(fā)生火災，餐廳人員從餐廳兩側疏散通道撤離。撲救疏散組組織義務消防隊和有關人員參加滅火，守護疏散通道口，嚴禁無關人員入內。
（二）集會時的疏散：集會時發(fā)生火災，組織會議的部門和會議組織人應控制事態(tài)，防止會場混亂，組織會場人員有序地從安全門疏散，通知消防控制室和有關人員立即到達現(xiàn)場，組織疏散和滅火。
（三）安裝氣體滅火裝置的計算機房疏散：當計算機房發(fā)生火情時，區(qū)域內所有人員必須在30秒內全部撤出，通知消防控制室和有關人員立即到達現(xiàn)場，組織疏散和滅火。
（四）停車場的疏散：火災發(fā)生后，安保人員制止車輛進入，打開出入口，車場管理人員疏通道路，有關司機要立即將車開走，無人開走的車輛，由車輛管理部門采取措施疏散車輛。疏散的車輛，不準停放在停車場通道及消防閥門井周圍，以免影響消防車的通行和滅火人員和物資的運送。通知消防控制室和有關人員立即到達現(xiàn)場，組織疏散和滅火。
第二十三條火災發(fā)生后，辦公室組織人員保護現(xiàn)場，未經(jīng)公安消防部門同意，無關人員不得進入現(xiàn)場。
第二十四條指揮部組織辦公室和有關消防責任部門人員協(xié)助公安機關調查事發(fā)原因和責任人員并提出事故報告。
第二十五條經(jīng)公安消防機關同意，指揮部組織有關部門清理事發(fā)現(xiàn)場，搶修設備、辦公用具，恢復樓內供水、供電和空調通風和通訊系統(tǒng)，做好恢復辦公的各項準備。
第二十六條滅火結束后，各種器材應及時歸位，安保人員負責滅火器配置(重新?lián)Q藥充氣)。
第二十七條具備正常辦公條件后，經(jīng)指揮部同意后，恢復正常辦公秩序。
第二十八條省局辦公室及其相關部門應按本預案加強消防安全管理工作，搞好調研，適時改進管理辦法。
第二十九條本預案自2012年2月27日起正式實施。
交通安全應急處置方案篇十二
為了應急救援可能發(fā)生的水、火、瓦斯、粉塵、頂板等自然災害，確保在事故發(fā)生時人員能夠及時、迅速、高效、有序地進行撤離，特制定本方案。
1、班組應急小組。
組、長：左擁軍。
副組長：王、禮、林須曉、程訓前、李志國。
2、職責：
全面負責本班組現(xiàn)場應急工作，應急措施宣貫和培訓。承擔自救、互救和避災職責，承擔第一時間報告預警信息和事故災害信息的職責，執(zhí)行本班組現(xiàn)場預警處置和災害事故的現(xiàn)場應急處置方案。
3、權力：
班組長有權檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)環(huán)境和職工安全作業(yè)情況,制止和處理職工違章作業(yè),抵制違章指揮,在不具備安全生產(chǎn)條件且自身無力解決時有權拒絕開工、停止作業(yè)。班組長由應急處置的指揮權，遇到險情時有在第一時間下達停產(chǎn)撤人命令的直接決策權和指揮權,并組織班組人員安全有序撤離。
職工有緊急避險逃生權。班組成員應當牢固掌握防災、避災路線,增強自救互救和現(xiàn)場處置能力。遇到險情時，第一時間匯報調度室和區(qū)隊干部，自覺主動沿避災路線迅速撤離到安全地點。
1.1發(fā)現(xiàn)事故預兆和出現(xiàn)事故后，第一時間匯報，同時撤離人員的原則。
1.2匯報時要沉著冷靜，內容要準確完整、詳細客觀，地點、類型、影響區(qū)域、作業(yè)人員數(shù)目、傷亡人員情況等。
1.3正確佩戴自救裝備，選擇正確的避災路線，堅持快速、有序的原則。
1.4堅持充分利用“三條線”的原則。
1.5堅持先自救后互救的原則，堅持搶救傷員優(yōu)先的原則。
2.1根據(jù)災害預兆，判明災害性質。
2.2所有人員立即停止工作、切斷電源。
2.3及時向調度室、區(qū)隊匯報。
2.4在組長的帶領下按照避災路線進行撤離。
2.5上井后清點好人員。
第七部分、健全區(qū)隊工會和班組工會小組。
（一）、隊組工會組織機構。
工、會、組、長：呂明明、工、會、成、員：羊少華、王故本、王、兵。
群眾安全監(jiān)督員：高巖鵬、申、亮、劉、學。
（二）、員工權益維護制度。
第一條、維護職工的合法權益，保障職工在安全生產(chǎn)中的權利，充分發(fā)揮廣大職工在安全生產(chǎn)中的主體地位。
第二條、區(qū)隊在施工地點要安排跟班領導，不安排跟班領導的，工人有權拒絕下井作業(yè)。
第三條、區(qū)隊跟班領導要與工人同下井、同上井，跟班人員早上井，工人有權早上井。
第四條、必須在現(xiàn)場隱患全部排查并且整改完成后，方可安排工人施工，否則職工有權拒絕作業(yè)。
第五條、管理人員在現(xiàn)場指揮生產(chǎn)時，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，杜絕違章指揮，否則工人有權不執(zhí)行。
第六條、所有職工下井作業(yè)前必須學習施工安全措施，沒有措施或者措施制定不完善，職工有權拒絕作業(yè)。
第七條、區(qū)隊必須按照礦有關規(guī)定要求，認真組織開好班前會，不得隨意壓縮班前會時間，否則職工有權拒絕下井。
第八條、現(xiàn)場各類監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不完善、安裝不到位、運行不正常，不得安排工人下井作業(yè)。
第九條、礦配發(fā)的勞動保護、防護用品必須及時發(fā)放給職工作用，不得給職工使用不合格的的勞動防護用品。
第十條、各施工地的避災路線必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，并在現(xiàn)場明確標識。
第十一條因上述原因造成職工不能下井的不得扣發(fā)職工工資。
交通安全應急處置方案篇十三
為做好消防安全工作，大力推行消防安全“四個能力”建設，積極推進消防工作社會化進程，切實提高員工消防安全意識和應急處置能力，增強項目抗御火災的能力、融公館項目決定哪年哪月哪日進行消防演習。通過本次消防演習活動，提高項目各部門之間的應急配合能力和應對突發(fā)事件的'應急處置能力。指揮部成員：某某某，列出名字即可。
報警、撲滅初期火災、疏散逃生、搶救、救援、救護、設備聯(lián)動、滅火器滅火、及水帶連接。
xx為火災現(xiàn)場臨時總指揮，負責演習現(xiàn)場滅火指揮，并將情況及時向總指揮報告。
接警后，滅火組迅速攜帶對講機、防毒面具、滅火器和救援器材趕到現(xiàn)場及時控制火勢發(fā)展，一分鐘內形成第一滅火力量撲救火災，針對不同起火物質，采取有效的滅火方法，隔離火災項目，防止火勢進一步擴大。搶救貴重物資并轉移易燃、易爆危險品，做好防毒，防爆炸準備，及時排除險情。并向總指揮報告火勢及現(xiàn)場情況。
主要任務負責營救被困人員、搶救物資把損失減到最低。疏散引導組組長：接到通知后做戰(zhàn)前動員，對著火層被困人員通過安全通道進行有序疏散到安全位置。
除上述外，還包含設備保障組組長、警戒組組長、醫(yī)療救護組組長、后勤保障組組長、通訊聯(lián)絡組組長等等，下圖是應急分隊的圖，大家可以參考下：
1、消防主機報警xxx消防通道報火警，并通知巡邏崗現(xiàn)場查看確認；
4、工程部按應急預案對發(fā)生火災項目斷電、斷氣、工程部人員停止電梯運行及時與總指揮匯報情況。
7、應急分隊隊員在3分鐘內趕到火災現(xiàn)場集結待命；
10、到場其他部門人員及應急分隊各小組按職責進行，展開搶險救援。
交通安全應急處置方案篇十四
1、極端天氣應急工作組。
組長：xx。
副組長：xx。
組員：各班組負責人及班組成員職責：
（4）及時向上級報告災情并采取有力措施積極應對。
（5）必要時請求外力支援。
2、極端天氣應急搶險隊。
隊長：xx。
隊員：xx。
（1）平時加強配電房、消防系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、水電房的安全檢查。
（4）事后總結應急處置的工作經(jīng)驗。
1、敬老院應急程序。
（5）如極端天氣引發(fā)洪澇災害，應立即組織人員進行抗洪。
2、各班組應急程序。
（4）加強巡視老人房間，安撫院民，同時注意防火、防汛、防觸電。
1、辦公室加強對院內安全隱患部位的自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
2、安全員執(zhí)行24小時值班制度，保證24小時隨時待命。
3、服務室常規(guī)備有應急燈、電筒等照明用物，定期檢查，保持完好狀態(tài)。
4、醫(yī)務室加強日常管理，應急呼叫保持暢通，配備足夠的救治藥品。
交通安全應急處置方案篇十五
為切實做好夏季火災防控工作，進一步排查整治各類火災隱患，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定于7月1日至8月31日在全鎮(zhèn)開展夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動?，F(xiàn)制定實施方案如下：
緊盯省級、溫州市級掛牌的火災等安全事故防控綜合治理體系建設重點區(qū)域和重大火災隱患單位，以居住出租房、合用場所為排查整治重點場所，全力抓好全鎮(zhèn)消防安全隱患排查整治工作，全面提升全社會火災防控能力，堅決遏制亡人火災事故發(fā)生，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢穩(wěn)定。
(一)電氣線路是否已采用暗敷或阻燃套管保護，是否已安裝帶有漏電保護裝置的空氣開關，是否存在電氣線路老化、過載等火災隱患。
(二)居住出租房、合用場所主要檢查消防安全責任書簽訂情況，住宿與非住宿部分是否完全分隔，有無做到人廠分離，用火用電、疏散樓梯、安全出口設置是否符合要求，內部裝修隔斷材料是否采用不燃材料，是否按標準配置帶有漏電保護裝置的空氣開關、電鈴、滅火器、逃生面具、逃生繩、手電筒、應急照明，推廣應用水喉、簡易噴淋、智能火災報警器、電動車智能充電保護器情況。
(三)養(yǎng)老院、幼兒園、托兒所、福利院、寄宿制學校、醫(yī)院、商場、市場等人員密集場所主要檢查消防行政審批許可及備案登記情況，單位消防安全責任制度是否落實，日常消防檢查巡查、消防設施運行和維護保養(yǎng)是否到位，裝修裝飾材料是否存在a級以下彩鋼板等易燃可燃材料，是否存在違規(guī)用火用電、違規(guī)住人，消防安全責任人、管理人、消防專兼職人員、消防控制室操作人員和保安等五類人員是否經(jīng)過培訓，是否制定滅火應急救援預案和定期組織人員安全疏散逃生演習。
(一)集中開展火災隱患排查。各駐村干部是此次專項行動的責任主體，全面負責火災隱患排查整治工作，對轄區(qū)內排查整治重點場所開展逐一排查，填寫排查整治統(tǒng)計表，分行業(yè)類別建立花名冊，徹底摸清單位底數(shù)、消防安全狀況和存在的突出問題等。
(二)集中開展火災隱患整治。要按照“誰牽頭、誰負責，誰排查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，對排查發(fā)現(xiàn)的火災隱患，督促業(yè)主單位落實主體責任，及時抓好整改?？梢粤⒓凑牡模熈顦I(yè)主單位立即對火災隱患進行自改;火災隱患突出、但一時難以整改的，要進行掛牌督辦，責令業(yè)主單位立即制定整改方案，明確整改措施和整改時限，落實專人負責，并重視落實整改期間的各項安全措施。對排查發(fā)現(xiàn)的影響消防安全的違法建筑，要結合“三改一拆”工作及時予以拆除。
(一)前期準備階段(6月25日至7月2日)。要結合實際，成立工作機構，建立工作機制。成立鎮(zhèn)夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動領導小組，由蔡虹鎮(zhèn)長擔任組長，辦公室設在消防站。
(二)排查整治階段(7月3日至8月31日)。7月15日前，各駐村干部要完成排查摸底工作，建立工作臺帳，報鎮(zhèn)領導小組辦公室備案;8月31日前，各駐村干部要完成全部整治工作。鎮(zhèn)領導小組辦公室要每周對專項行動開展情況進行督查，7月底開展階段性驗收，并進行排名通報。
(三)總結提升階段。9月5日前，各駐村干部要對專項行動開展情況進行自查自評，形成書面報告報送鎮(zhèn)領導小組辦公室。鎮(zhèn)領導小組辦公室要及時做好匯總分析，統(tǒng)一組織驗收。
(一)加強領導，落實責任。要充分認識開展此次專項行動的重要意義，做到主要領導親自抓、分管領導集中精力具體抓，確保各項工作措施落到實處。
(二)強化協(xié)作，合力攻堅。派出所、安監(jiān)所、消防站要依法加強對居住出租房、合用場所的督查打擊力度，對發(fā)現(xiàn)隱患拒不整改或被查封后擅自拆封使用的房東、業(yè)主，一律予以行政拘留;住建部門要強化對通天房結構建筑的源頭把控，嚴把審批關，做到杜絕增量、減少存量;國土資源、住建、安監(jiān)、城管、三改一拆、消防等部門要緊密結合“三改一拆”工作，對排查發(fā)現(xiàn)的影響消防安全的違法建筑及時予以拆除;供電部門要推薦一批符合國家標準、帶漏電保護裝置的空氣開關，供居住出租房業(yè)主選擇購買，并為居住出租房免費統(tǒng)一安裝。
交通安全應急處置方案篇十六
為了預防突發(fā)事故和消除安全隱患，認真慣徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。根據(jù)國家有關安全文件精神，在學校安全應急領導小組的帶領下，于11月18日，進行了“防火滅火演練”活動。為了鞏固演練成果，表揚先進，發(fā)揮成績，改進不足，促進應對突發(fā)事故應對能力和安全管理能力，安全領導小組全面總結了演練工作。
1、這次演練是我校的一次重要活動，從演練的效果看，這次演練指導有方、準備有序、組織有力、扎實有效，達到了預期目的。
2、領導重視，準備健全，啟動快速。
學校校長為安全應急領導小組組長。安全校長為副組長，各年級主任為成員，安全領導小組對這次演練非常重視，為了確保這次演練順利進行，領導對每個部門都進行了明確的分工，負責演練的策劃、統(tǒng)籌、協(xié)調、保障等工作。
11月18日下午4點學校教學樓二樓突然著火，火勢很大，濃煙滾滾，火災現(xiàn)場人員立即報警，現(xiàn)場人員進行現(xiàn)場撲救的同時立即匯報調度室，應急救援領導小組成員和單位負責人及時就位，啟動了本單位的《安全事故應急預案》，學校安全員使用消防栓和滅火器等滅火工具進行滅火。在應急救援人員滅火的同時，門崗負責閑雜人員疏散，戒嚴和維持秩序。教導處岑俊慧和總務莫錦坤保負責搶險物資的供應和及時拉閘停電，以防止火勢擴大。辦公室：負責事故搶救事物協(xié)調，保障通信暢通，如實記錄了發(fā)火時間、發(fā)火位置、火勢大小等情況，并保證上傳下達信息暢通。信息員：負責向上級部門匯報事故情況。整個過程緊張有序。下午4點30分大火被撲滅。
1、這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調、分級處理的應急處理原則，人員齊全、內容豐富，讓全校師生得到了真實的體驗，豐富了滅火知識，對促進安全應急管理工作具有重要意義。
2、這次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理，安全保證可靠，過程公開透明，通過演練檢驗了應急預案的實用性和可操作性，鍛煉隊伍，增強了廣大師生的憂患意識，普及了防災減災的知識，提高了處置應急突發(fā)事故的能力，圓滿的完成了預定任務。
交通安全應急處置方案篇十七
組長：
副組長：
成員：
（二）考點疫情防控指導員（副主考）。
：
（一）考前培訓、演練。
2.組織考試工作人員、考生進行包括入場體溫檢測、突發(fā)異常情況處置在內的全過程演練。
為滿足疫情防控要求，
按照省級招生考試機構相關規(guī)定，
設定合理的進入考點和考場的開始時間，控制入場、離場進度；熟練掌握突發(fā)事件應急處置方法和程序。
（二）考前預防性消毒。
（三）考前準備。
5.備用隔離考場除上述物品外，還準備工作服、一次性工作帽、一次性手套、防護服、醫(yī)用防護口罩、防護面屏或護目鏡、工作鞋等若干。
（四）指導考生和考試工作人員按要求進入考點、考場。
交通安全應急處置方案篇十八
為進一步增強應對和防范生產(chǎn)安全事故的能力，高效、有序地進行現(xiàn)場應急處置，最大限度地減少和降低事故對人員、環(huán)境的危害和財產(chǎn)造成的損失，根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（aq/t9002-20xx）、《*****廠生產(chǎn)安全事故應急救援預案》（chf/ya-20xx-1），制定本處置方案。
二、風險分析（可用列表形式）。
1、本崗位可能發(fā)生的潛在事件、突發(fā)事故類型；
2、最容易發(fā)生事故的區(qū)域、地點、裝置部位或工藝過程的名稱；
3、導致事故發(fā)生的途徑和事故可能造成的危害程度；
4、事故前可能出現(xiàn)的征兆。
三、應急組織與職責。
1、基層單位應急自救組織形式及人員構成情況（最好用圖表的形式）；
2、應急自救組織機構、人員的具體職責。
應同單位或車間、班組人員工作職責緊密結合，明確相關崗位和人員的應急工作職責。
1、事故應急處置程序。根據(jù)可能發(fā)生的事故類別及現(xiàn)場情況，明確事故報警、各項應急措施啟動、應急救護人員的引導、事故擴大及同企業(yè)應急預案的銜接的程序。（可用圖表加必要的文字說明的形式）。
2、現(xiàn)場應急處置措施。針對可能發(fā)生的火災、爆炸、中毒、危險化學品泄漏、高處墜落、坍塌、洪水、機動車輛傷害等，從操作措施、工藝流程、現(xiàn)場處置、事故控制、人員救護、消防、現(xiàn)場恢復（注：現(xiàn)場恢復應考慮預防次生災害事件的措施，如應制定防止現(xiàn)場洗消發(fā)生環(huán)境污染事故的措施）等方面制定明確的應急處置措施。（重點，盡可能詳細、好操作）。
3、報警電話及報告的基本要求和內容。
五、注意事項。
1、佩戴個人防護器具方面的注意事項；
2、使用搶險救援器材方面的注意事項；
3、采取救援對策或措施方面的注意事項；
4、現(xiàn)場自救和互救注意事項；
6、應急救援結束后的注意事項；
7、其他需要特別警示的事項。
六附件。
1、有關應急部門、機構或人員的聯(lián)系方式。
列出應急工作中需要聯(lián)系的部門、機構或人員的多種聯(lián)系方式，并不斷進行更新。
2、重要物資裝備的.名錄或清單。
列出應急預案涉及的重要物資和裝備名稱、型號、存放地點和聯(lián)系電話等。
列出直接與本應急預案相關的或相銜接的應急預案名稱。（應列出的企業(yè)預案包括：生產(chǎn)安全事故應急救援預案、消防預案、環(huán)境突發(fā)事件應急預案、供電預案、特種設備應急預案等）。
交通安全應急處置方案篇十九
為了保證學校師生的安全，健全大型活動的安全防范制度，搞好學校的安全工作，特制定學校大型活動安全預案。
一、事故預防：
1、凡是外出活動，須嚴密組織，統(tǒng)一指揮。
2、凡是舉行大型活動，事先做好學生的學習動員和安全教育工作。
3、帶隊教師明確職責，做好學生的安全教育和管理工作，教會學生觀察好安全疏散通道。
4、凡是外出活動，學校校醫(yī)必須配備小藥箱，以便應急。
5、凡是外出活動，體育教師和班主任組織學生以班為單位排成兩路縱隊行進，前后呼應。嚴格行進紀律，注意行進安全。
6、到達活動目的地后，必須聽從當?shù)氐慕y(tǒng)一指揮。無論是參觀或是聽取報告，必須遵守各處的規(guī)定和要求。
7、凡是進展室參觀，參觀者需成一路縱隊，魚貫而入，遵守展室規(guī)定，不準隨意觸摸展品。
1、凡是在活動中發(fā)生傷害事故或發(fā)生病痛情況，應做出緊急處理，嚴重者需撥打120或直接送醫(yī)院醫(yī)治。
2、當事人要及時報告學校應急領導小組。
3、做好學生的情緒安撫工作，保持秩序井然。
交通安全應急處置方案篇二十
為迅速處理工作面回柱放頂事故，及時消除事故影響，減少或避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保安全，依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》的有關規(guī)定，特制定本方案。
本方案適用本礦各施工工作面回柱期間發(fā)生回柱放頂事故的處理。
3.1、《煤礦安全規(guī)程》。
3.2、《煤礦安全技術操作規(guī)程》。
4.1、危險性分析。
回柱放頂事故是采煤工作面常見事故之一，我礦所采3煤頂板為直接頂板不穩(wěn)定為二級二類頂板，特別是隨著礦井開采年限和可采深度的增加，工作面大多為假頂下開采，頂板壓力大，頂網(wǎng)銹蝕嚴重，老塘撕網(wǎng)竄矸。
4.2、可能發(fā)生的事故類型。
根據(jù)單體支柱的特性，常發(fā)生單體受壓傾倒，受壓崩閥，崩水平楔等，另外，根據(jù)一次頂板冒落的范圍及傷亡人員的多少，常見的頂板事故為大面積切頂事故、回柱推棚事故。
4.3、支護頂板事故多發(fā)區(qū)域。
單體崩閥，崩水平楔多發(fā)生于應力集中區(qū)，回柱放頂事故多發(fā)生在工作面上下端頭、放頂區(qū)等地點，許多推棚事故是由局部漏矸發(fā)展而成。
4.4、事故發(fā)生的季節(jié)和造成危害程度。
回柱放頂事故多發(fā)生在夏天雨季，事故輕則影響生產(chǎn)，重則造成人員傷亡，如發(fā)生大型冒頂，冒矸堵賽巷道，就會影響工作面通風，引起瓦斯和二氧化碳積聚，造成有害氣體中毒或瓦斯爆炸，造成更大的傷害。
4.5、事故征兆。
4.5.1、頂板連續(xù)發(fā)出斷裂聲，有時采空區(qū)頂板發(fā)出象悶雷一樣的聲音。
4.5.2、在頂板突然來壓和工作面總支撐力較低時，工作面頂板下沉量會突然增加，頂板沿煤幫方向會出現(xiàn)裂隙，甚至出現(xiàn)臺階下沉。
4.5.3、當頂板大面積來壓時，破碎頂板會連續(xù)掉碴，煤、巖粉末下落，煤央行塵飛揚，掉碴越多，說明頂板壓力越大；在偽頂和假頂下，有大量的煤屑和碎矸石下落卷起塵霧。
4.5.4、當頂板比較堅硬時或初次放頂后，采空區(qū)頂板有較大面積不跨落。
4.5.5、工作面來壓時，煤壁受壓增加，使煤質變得松軟，片幫煤增多；當使用電煤鉆打眼時，感到省力，煤機割煤時，負荷減小等。
4.5.6、使用液壓單體支柱或液壓支架的工作面，支柱阻力會急劇增加，安全閥開啟。在底板松軟的工作面，單體支柱會大量鉆底。在大冒頂出現(xiàn)時，支柱會發(fā)出微微發(fā)顫的聲音。
4.5.7、使用金屬鉸接頂梁的工作面，頂梁楔子會被彈出，頂梁被壓斷或急劇變形。
4.5.8、漏頂、瓦斯涌出量增加，淋水增加。頂板出現(xiàn)離層。分層開采，頂板未膠結或滿頂質量達到要求，容易發(fā)生冒頂。
5.1、成立組織事故應急處置救援領導小組，負責組織實施事故應急處置救援工作。
組長：區(qū)隊長、支部書記。
副組長：值班干部、技術員。
成員：安全副隊長、生產(chǎn)副隊長、機電副隊長、各班班長。
井下發(fā)生回柱放頂事故后，分析判斷事故性質，影響范圍，研究制定現(xiàn)場處置救援方法，組織人員、配件、材料，做好現(xiàn)場應急處理，確保迅速處理事故恢復生產(chǎn)。
5.3、領導小組成員職責。
5.3.1、值班人員接到事故通知后迅速落實救援工作，發(fā)生重大事故時，及時通知領導小組成員，同時做好相關記錄。
5.3.2、隊長根據(jù)事故的嚴重程度，組織實施處理方案，并安排好事故搶修人員、材料和配件。
5.3.3、支部書記負責發(fā)生事故時的宣傳發(fā)動、安全宣傳，后勤服務和處理方案的研究。
5.3.4、技術員負責技術資料的提供，應急方案和應急措施的編制。
5.3.5、其它成員在領導小組的帶領下，根據(jù)各自范圍各負其責，帶領人員進行自救和互救。
交通安全應急處置方案篇一
根據(jù)教育局，交警隊領導關于校車安全主題會議精神為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障全體師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練。
20xx年12月18日。
幼兒園門口。
葉園長、隨車照管員、司機和坐校車的幼兒。
組長：
成員：幼兒12名。
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。
1、現(xiàn)場疏導小組：
2、上報小組：
（一）準備工作。
參加演練的幼兒上車坐好（車上配一名照管員）。
（二）演練程序。
1、園長向幼兒講解演練時注意的事項：生命很可貴，我們要好好珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，是為了提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請認真進行演練，下面乘車應急逃生演練正式開始。照管人員組織幼兒坐好，保持安靜司機關好車門，啟動發(fā)動機。
2、突然隨車人員發(fā)現(xiàn)校車的.車頭部位冒出“濃煙”、立即大聲報告：“汽車著火了！”司機聽到報告迅速停車，熄匙、打開車門。
3、車內照管人員立即大聲通知幼兒：“車著火了！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管人員迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后、先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和物品），司機拿出滅火器準備滅火。
4、幼兒用衣袖、手帕等捂住鼻子，迅速有序地撤離車輛100米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張妹妹老師點名。
5、報警援助，司機撥打119報警：坪田智慧幼兒園的校車自然了，請求救援！
xx老師向院長報告：幼兒園的校車在校門口發(fā)生自然，乘車幼兒已安全疏散，沒有人員受傷。
6、組織乘車幼兒集合，由葉園長總結講話：
首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或者用逃生手錘砸碎車窗，從車窗逃生。
今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師組織到位，確保演練成功。
這次演練活動是對幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應急突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處理突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個安全、和諧的校園。
交通安全應急處置方案篇二
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的要求，通過開展道路交通安全專項整治活動，大力推進“平安校園”創(chuàng)建工作，限度地預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生，確保交通秩序明顯改善，構建和諧社會。
建立健全組織機構、完善各種規(guī)章制度、加大交通安全宣傳力度，進一步加強廣大師生和學生家長普及交通安全常識、文明遵章交通規(guī)則，加強其交通安全意識；進一步規(guī)范學校交通安全管理秩序，強化交通安全管理，堅決杜絕涉重特大道路交通事故發(fā)生。
通安全專項整治工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
整治重點。
(1)、重點整治對象：面向全體師生及家長、學校私車駕駛人。
(2)、重點整治行為：未達到法定年齡的學生禁止騎自行車、未成年學生嚴禁駕駛機動車、電動車。
(3)、重點地段時段。校內及校門口道路交通安全隱患的排查整改，特別是上、放學高峰期交通安全隱患的排查、整改。
通過開展專項整治活動，進一步規(guī)范學生道路交通安全行為，切實保障廣大師生的生命財產(chǎn)安全。
(一)深入開展宣傳教育，營造濃厚整治氛圍。
1、利用教師會、學生集會及班會對全體師生進行交通安全知識教育，并定期請法制副校長或交警到我校進行專題講座。
一要讓學生掌握交通安全知識常識，使學生了解交通規(guī)則；
三要對學生進行遵守交通法規(guī)的必要性教育。要讓全體師生都深切感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，要時時刻刻把交通安全牢記心中。
2、大力加強對學生及家長的交通安全宣傳教育。通過在校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平臺等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規(guī)和安全知識。
3、堅持每學期開展學生交通安全知識競賽，做到對學生進行交通安全知識的教育知曉率100%，并把競賽結果納入對教師和學生的考核。
4、開展了交通安全知識“手拉手”活動，讓學生成為家長交通安全知識的輔導員；努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，拒絕乘坐超員車輛或不符合規(guī)定的車輛。
(二)迅速開展路面管控，深入推進整治工作。
對校園周邊影響學生正常上、放學的攤點等要報請相關部門清理整頓；學生放學時安排值班領導、值班班主任、門衛(wèi)維持學校門前通過公路的交通秩序。
學校要協(xié)助公安交警、交通運管部門，加強對重點時段和路段的巡邏管控，要教育學生拒絕乘坐違規(guī)車輛，并及時舉報接送學生車輛違規(guī)行為。
(三)切實強化督導檢查，建立責任追究制度。學校要與各班主任、科任教師簽訂《安全工作責任書》，要與家長簽訂《學生交通安全責任書》、與學校所有私車駕駛人簽訂《安全行車責任書》，逐車逐人明確交通安全責任。對領導組成員責任不到位，班主任教育宣傳與管理不落實的，責令限期整改；對駕駛人沒有按照責任書要求履行職責所發(fā)生的交通安全事故，要實行責任倒查，追究相關人員的責任。
(四)固化科學管理模式，完善長效管理措施。
綜合整治，長效管理。學校要加強與交警隊、交通管理部門和當?shù)嘏沙鏊穆?lián)系，共同制定交通安全整治方案，統(tǒng)一采取整治行動。
第一階段：排查整改階段(20xx年11月25日至12月5日)。
1、高度重視，強化領導。充分認識道路交通安全整治的重要性和迫切性，思想上要高度重視，學校成立專門的整治工作領導小組，認真制定具體的整治活動實施方案，在教育局的統(tǒng)一領導下，加強與派出所、交管部門、教育主管部門的聯(lián)系，積極配合開展整治活動，研究并制定符合本校實際的交通安全管理辦法，落實長效管理機制。
2、明確目標，落實責任。要以對廣大師生高度負責的精神認真搞好這次集中整治活動。學校一把手校長是交通安全的`第一責任人，必須親自組織、一線指揮，要層層落實責任到人，采取一切必要措施，確保師生安全，確保校園行車安全。工作中要注意保存工作資料，留有工作痕跡。
3、廣泛宣傳，加強教育。充分利用校園廣播、櫥窗、板報、標語、條橫幅等各種形式廣泛宣傳本次行動的意義和要求，在新學期一開學就認真開展交通安全知識教育活動，積極會同交警部門，結合交通安全和自我保護意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，拒乘超員車輛和不符合安全條件的車輛。
4、加強聯(lián)系，家?；?。學校交通安全整治必須取得學生家長的理解、配合和支持。通過家長學校平臺、家長會、發(fā)《告家長書》等形式，教育和引導家長認識學生交通安全的重要性和必要性，主動落實好子女就學的交通問題。不乘車的學生要動員家長做好接送工作，學校還要逐級簽訂《學生安全管理責任書》。
5、落實工作措施，實行責任追究。要建立信息暢通渠道，及時反映工作進展情況，報告重要信息。對因工作不力、消極應付甚至失職、瀆職，造成交通安全事故的，要依照有關規(guī)定嚴肅追究有關人員的責任。
第二階段：鞏固提高階段(20xx年12月5日至20xx年1月10日)。
在前一階段整治的基礎上，全面分析摸排情況，提出切實可行的長期解決方案，報上級部門實施。同時，建立長效管理機制，摸索出一套符合本校實際的交通安全監(jiān)管模式，進一步加強鞏固前一階段的工作。
(1)、提高認識，精心組織。保障學生交通安全是一項得民心、順民意的德政工程。各位教師、家長、駕駛員要切實遵強對工作重要性和必要性的認識，從大局出發(fā)，按照縣教育局的統(tǒng)一部署，加強領導，精心組織，周密部署確保取得如期成效。
(2)以人為本、明確責任。各班主任及本班學生是主體，一定要提高加強道路交通安全的重要性。從大局出發(fā)，教育管理好學生上、放學時段，真正做到護送學生出校門，指揮學生安全過馬路。
(3)加強協(xié)調，密切配合。各班、各成員在專項整治活動中，既要履行自己的職責，又要加強互相合作、協(xié)調，齊抓共管，形成活力。
(4)加強督查，落實責任。對專項整治工作措施不落實、交通安全教育不力、檢查不到位等造成學生交通安全事故的，從嚴追究責任人的責任。
交通安全應急處置方案篇三
為了應急救援可能發(fā)生的水、火、瓦斯、粉塵、頂板等自然災害，確保在事故發(fā)生時人員能夠及時、迅速、高效、有序地進行撤離，特制定本方案。
一、班組應急組織、職責和權力。
1、班組應急小組。
組、長：左擁軍。
副組長：王、禮、林須曉、程訓前、李志國。
2、職責：
全面負責本班組現(xiàn)場應急工作，應急措施宣貫和培訓。承擔自救、互救和避災職責，承擔第一時間報告預警信息和事故災害信息的職責，執(zhí)行本班組現(xiàn)場預警處置和災害事故的現(xiàn)場應急處置方案。
3、權力：
班組長有權檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)環(huán)境和職工安全作業(yè)情況,制止和處理職工違章作業(yè),抵制違章指揮,在不具備安全生產(chǎn)條件且自身無力解決時有權拒絕開工、停止作業(yè)。班組長由應急處置的指揮權，遇到險情時有在第一時間下達停產(chǎn)撤人命令的直接決策權和指揮權,并組織班組人員安全有序撤離。
職工有緊急避險逃生權。班組成員應當牢固掌握防災、避災路線,增強自救互救和現(xiàn)場處置能力。遇到險情時，第一時間匯報調度室和區(qū)隊干部，自覺主動沿避災路線迅速撤離到安全地點。
1.1發(fā)現(xiàn)事故預兆和出現(xiàn)事故后，第一時間匯報，同時撤離人員的原則。
1.2匯報時要沉著冷靜，內容要準確完整、詳細客觀，地點、類型、影響區(qū)域、作業(yè)人員數(shù)目、傷亡人員情況等。
1.3正確佩戴自救裝備，選擇正確的避災路線，堅持快速、有序的原則。
1.4堅持充分利用“三條線”的原則。
1.5堅持先自救后互救的原則，堅持搶救傷員優(yōu)先的原則。
2.1根據(jù)災害預兆，判明災害性質。
2.2所有人員立即停止工作、切斷電源。
2.3及時向調度室、區(qū)隊匯報。
2.4在組長的帶領下按照避災路線進行撤離。
2.5上井后清點好人員。
第七部分、健全區(qū)隊工會和班組工會小組。
（一）、隊組工會組織機構。
工、會、組、長：呂明明、工、會、成、員：羊少華、王故本、王、兵。
群眾安全監(jiān)督員：高巖鵬、申、亮、劉、學。
（二）、員工權益維護制度。
第一條、維護職工的合法權益，保障職工在安全生產(chǎn)中的權利，充分發(fā)揮廣大職工在安全生產(chǎn)中的主體地位。
第二條、區(qū)隊在施工地點要安排跟班領導，不安排跟班領導的，工人有權拒絕下井作業(yè)。
第三條、區(qū)隊跟班領導要與工人同下井、同上井，跟班人員早上井，工人有權早上井。
第四條、必須在現(xiàn)場隱患全部排查并且整改完成后，方可安排工人施工，否則職工有權拒絕作業(yè)。
第五條、管理人員在現(xiàn)場指揮生產(chǎn)時，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，杜絕違章指揮，否則工人有權不執(zhí)行。
第六條、所有職工下井作業(yè)前必須學習施工安全措施，沒有措施或者措施制定不完善，職工有權拒絕作業(yè)。
第七條、區(qū)隊必須按照礦有關規(guī)定要求，認真組織開好班前會，不得隨意壓縮班前會時間，否則職工有權拒絕下井。
第八條、現(xiàn)場各類監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不完善、安裝不到位、運行不正常，不得安排工人下井作業(yè)。
第九條、礦配發(fā)的勞動保護、防護用品必須及時發(fā)放給職工作用，不得給職工使用不合格的的勞動防護用品。
第十條、各施工地的避災路線必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，并在現(xiàn)場明確標識。
第十一條因上述原因造成職工不能下井的不得扣發(fā)職工工資。
交通安全應急處置方案篇四
為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規(guī)定，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。
1.統(tǒng)一指揮原則；
2.緊急處置原則；
3.協(xié)調一致原則；
4.局部利益服從全局利益原則。
組長：
副組長：
成員：
2.領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由下一級行政(副組長)代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
1、接警與通知:。
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
2、現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護:。
組長：
副組長：
成員：有關班級的班主任、有關任課教師。
在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。
班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
組長：王保業(yè)。
副組長：曹玉柱。
成員：各班主任。
1.接到校長通知啟動預案后，聯(lián)絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2.工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
組長：
副組長：
成員：班主任。
1.級部主任根據(jù)校領導通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2.看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。
3.要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4.事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5.保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
組長：孫洋勇。
副組長：金同松。
成員：上級指派的領導，相關部門領導。
1.配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2.向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3.總結經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
交通安全應急處置方案篇五
安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故；有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。下面小編為大家整理了學校交通安全應急處置預案，希望大家喜歡！
一、目的。
為了保護職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時，能夠有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應急響應預案。
二、依據(jù)：
有關安全生產(chǎn)管理辦法。
三、適用范圍：
項目部及其所屬各作業(yè)隊。
四、職責。
1.副組長職責：
準確掌握事故動態(tài)，正確制定搶險方案，執(zhí)行有效處理措施。及時向有關領導匯報。保護事故現(xiàn)場。
2.應急行動組職責：
迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護事故現(xiàn)場。配合交警或有關部門作好事故調查和善后工作。
3.救護組職責。
制定各種緊急傷亡情況的應對方案和措施并做好救護準備。負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理、治療和護送。
事故應急領導小組定期組織有關全體人員學習交通知識及交通安全、防護等等并儲備急救藥箱、擔架等應急物資，以被應急之用。
1.自救。
發(fā)生交通事故后，其他人員應積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進行救護。
2.報警和報告。
當交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應盡快報告到應急響應小組現(xiàn)場總指揮部，并撥打110報警。
3.救護。
事故發(fā)生后，應急響應小組現(xiàn)場總指揮應立即詢問事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話，告知地點、附近醒目建筑物，并派接車員接應。
在急救車未到來前，應使傷員平躺地上，并對其進行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應進行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應迅速采取止血措施，可在傷口近心端結扎，但應每半小時松開一次，避免壞死。動脈出血應用指壓大腿根部股動脈止血。
4.疏導交通。
在事故區(qū)域安排專人負責疏導交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。
5.現(xiàn)場保護。
現(xiàn)場應急過程中，應保護好現(xiàn)場，因救護傷員而移動現(xiàn)場時，要做必要的標記，以滿足事后對事故調查的需要。
七、事故調查。
事故領導小組在事故緊急處置告一段落后，要及時按事故性質組成事故調查小組，作出內容包括：事故的簡況、人員財產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調查報告。
1.目的。
為進一步預防和減少車輛因交通、火災、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時快速有效地實施應急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實現(xiàn)救災、減災目的，維護社會穩(wěn)定。
2.編制依據(jù)。
本預案根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《陽泉大元新能源有限公司應急管理預案》等相關文件的要求編制。
2.1.交通事故類型。
本專項應急預案交通安全事故主要包括以下事故類型：
1）車輛傷害；
2）火災；
3）爆炸。
2.2.事故風險分析。
2.3.事故分級。
2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
2.3.2.《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》公通字（199（1）113號規(guī)定，道路交通事故分為四個等級：
2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。
2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足三萬元。
2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元。
2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人、同時重傷八人以上，或者死亡二人、同時重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失六萬元以上。
3.指揮機構及職責。
3.1.組織機構。
組長：
副組長：
成員：
3.2.工作職責。
3.2.1.組長主要職責。
1）對應急預案所涉及的安全預防和應急處理的組織管理工作負總責。
2）在應急處理過程中，下達參加搶險、救援的命令，服從公司作出相關的處理方案。
3）負責向主管部門及應急指揮中心匯報。
4）外出不在崗位時，授權副組長或他人代行其相關職責。
3.2.2.副組長職責。
1）主管應急領導小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長開展應急救助活動，組長外出不在崗位時，根據(jù)其授權代行指揮職責。
2）在應急救援中，負責各項應急措施的落實和實施，協(xié)調班組力量參與搶險和救援以及現(xiàn)場維護工作。
3）負責組織應急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。
4）組織編制和完善小車班的處理應急事件工作的預案。
5）發(fā)現(xiàn)應急事件第一時間上報組長，并聽從指示。
3.2.3.成員職責。
1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。
2）負責應急事件現(xiàn)場的滅火、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低。
3）負責傷員的救治工作。
4）負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品。
5）根據(jù)現(xiàn)場最高負責人要求，協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護工作。
6）發(fā)現(xiàn)應急事件第一時間上報，并聽從指示。
4.事故信息報告程序。
4.1.事故信息報告程序圖見下圖。
圖4-1事故信息報告程序圖。
陽泉大元新能源有限公司24小時應急值班室電話為：
4.2.報告內容一般應包括以下要素：
4.2.1.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。
4.2.2.事故的簡要經(jīng)過。
4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計的直接經(jīng)濟損失。
4.2.4.已經(jīng)采取的措施。
4.2.5.事故報告單位、報告時間等。（一般或一般以上事故）。
注：事故信息報告應主題鮮明、言簡意賅、用詞規(guī)范、邏輯嚴密、條理清楚。
4.3.事故事件分級報告。
4.3.1.發(fā)生輕微交通事故，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告班組負責人，班組負責人接到報告后，應立即報告應急值班室，緊急情況下現(xiàn)場有關人員可越級上報。
4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告班組負責人，緊急情況下現(xiàn)場有關人員可越級上報。
注：公司應急指揮中心（設置在安全部電話：__）。
政府應急機構（警察：110；火警119；醫(yī)療120請求救援）。
5.1.車輛故障事故。
5.1.1.行駛過程中車輛發(fā)生熄火故障應急響應程序。
1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應立即將車?？康降缆酚覀劝踩貛?，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。
2）妥善安置故障車后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。
3）駕駛員難以自行排除，應維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、隨車物品的安全，同時報告班組負責人，等待支援。
4）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報監(jiān)控室，同時做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換準備工作。
5）依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場，協(xié)助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。
5.2.車輛交通事故。
1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥打120報警，同時報告班組負責人。有隨車人員時，隨車人員應協(xié)助駕駛員保護現(xiàn)場和車上物質，并注意自身安全。因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。
2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.2.2.一般及一般以上交通事故應急響應程序。
1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員（或受傷較輕者）應立即報告班組負責人，并采取有效措施救助受傷人員，同時撥打110、120求救；當司機和隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但應保持與上級和有關政府應急部門的通訊聯(lián)系。
2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
3）應急處置結束后，班組責任人應配合上級部門進行事故調查、處理，協(xié)調相關事宜，并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程、人員情況和處置結果書面上報綜合部。
5.3.車輛起火事件。
5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災應急響應程序。
1）機動車輛若在公司停車場、車庫內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車庫配置的滅火器進行滅火。
2）班組人員聽到報警警示后，除留一人立即上報公司應急辦公室外，其它人員應該立即趕赴現(xiàn)場，參與救援工作。
5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災應急響應程序。
1）發(fā)生機動車輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應立即使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。
2）隨車人員應迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。
3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.3.3.車輛行駛過程發(fā)生火災應急響應程序。
1）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。
2）隨車人員應迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119報警，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。
3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。
5.4.機動車輛遭遇突發(fā)自然災害事件應急預案。
1)機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶停靠，并立即電話報告監(jiān)控室，等危險過后再繼續(xù)行駛。當自然災害迅速加重又無法脫身時，駕駛員應視現(xiàn)場情況進行自救及就近尋求幫助，同時報告監(jiān)控室，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報警信息后，應立即上報安全部，并組織好備用車輛和人員，按上級指示及要求，做好趕赴現(xiàn)場救援準備工作。
2）當情況緊急危及生命安全時，駕駛員和隨車人員可當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。
6.善后處置。
應急處置結束后，現(xiàn)場駕駛員及車長應配合政府有關部門進行事故調查、處理。并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程和結果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施，組織整改。
7.保障措施。
7.1.通信保障。
車輛應在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監(jiān)控室、安全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。
7.2.物資保障。
車輛與停車場內應配備滅火器、三角牌等必要的應急救援物品，明確應急設備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養(yǎng)，保證應急狀態(tài)下的隨時調用。
2）水桶2個，位于停車場；
3）鐵鏟2把，位于停車場。
8.預案的管理、應急培訓、演習和改進。
8.1.積極利用培訓學習、黑板報、內部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應急知識的學習。本預案應由機動車輛應急領導小組結合實施和演練情況，及時進行修訂，確保預案的有效性和可操作性。
8.2.本預案應由班組安全員負責保管、更新。
8.3.本預案即日起生效。
8.4.本預案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解釋。
根據(jù)市教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
組長：
副組長：（校車安保督察員）。
組員：（校車司機）。
（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
為了加強學校接送學生車輛安全工作，防范雨雪霧等惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件。依照上級要求及有關法律法規(guī)從我校實際出發(fā)，制定本演練方案。
組長：林建華。
副組長：
成員：
預知有暴風雨、雪等惡劣天氣時，學校應立即通知校車司機、校車看管老師、值班人員和班主任等做好相關的防范工作。
1、當日值班人員全部到崗，應該在放學前十分鐘到達教學樓梯口以及校門口，組織引導學生有序離開教學樓好學校。
2、組織所有乘坐校車學生到學校辦公樓門廳按照車次列隊集合。
3、告知校車司機行車前做好車輛安全技術狀況檢查，確保剎車、轉向燈、胎壓、雨刮器等性能良好，做好車輛輪胎防滑措施；行車時思想要保持高度警惕，根據(jù)路況控制車速，適當擴大與前車距離。
4、看護老師督促學生系好安全帶、組織好學生上下車及車內秩序，車不要擁堵，尤其注意傘尖、傘把等尖銳部位。
5、學校值班人員及時清理校園及周邊主要道路積水、積雪。
6、班主任及時給學生和家長發(fā)送安全防范通知。
7、如遇惡劣天氣需臨時調整校車接送時間，學校應及時通知師生和家長，以保證學生乘車安全。
三、安全演練時間：
20__年10月27日下午放學時間。
四、演練過程：
1、惡劣天氣情況提前下課10分鐘到班，提前做好學生放學乘車安排，講清。
要求和主義事項。等待下課鈴聲。
2、校車看護老師提前10分鐘到達樓門廳，負責學生站隊。
3、各班主任老師或任課教師，聽到鈴聲后組織第一趟乘車學生下樓到樓門廳集合站隊，等待校車。
4、按照校車看護老師的安排，各班主任老師或帶隊任課教師，組織學生有序上車，并注意雨傘傘尖，校車車門臺階，以及上車系好安全帶等問題。
5、校車看護老師，清點人數(shù)，人數(shù)到齊后，準備開車。如學生人數(shù)不夠，及時聯(lián)系護送學生的班主任老師或任課教師。
6、坐第二趟車的學生，在4點35分，聽鈴聲后，到樓門廳集合站隊，校車看護老師維持學生紀律，等待第二趟車的到來。
五、注意問題。
1、整個演練過程各班主任老師或者是最后一節(jié)課的任課教師要負責學生站隊的秩序，做到整齊有序。校車看護值班教師要組織好學生分車站隊情況，確保在等車期間無學生違紀現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)違紀同學，立刻制止，并做好記錄。
2、校車看護值班教師要做好與校車上的看護老師做好交接工作。
3、校車上的看護老師再車輛行駛中要負責學生紀律，提醒學生安全事項。
六、人員安排。
演練指揮員：張紹杰。
1、各班主任老師負責護送乘車學生下樓。
2、門廳乘車看護：蘇新紅劉濤苑惠惠。
3、車輛行駛過程學生看護：各校車看護人員。
4、鈴聲信號發(fā)出：趙冉。
5、信息采集：裴立波。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務院《關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《市安全生產(chǎn)事故應急救援預案》等法律法規(guī)及相關文件的有關規(guī)定，為進一步加強對各類重特大事故處理的綜合指揮，提高緊急救援的快速反應水平，保證迅速準確有效地處理好突發(fā)性事故，把損失降到最低限度，按照“及時施救，統(tǒng)一指揮，分工負責，妥善處置”的原則，結合我轄區(qū)實際，特制定本預案。
一、重特大事故的確定。
（二）特大事故：是指一次死亡10人以上或一次造成60人以上急性中毒的事件，或直接經(jīng)濟損失100萬元以上（含100萬元）的事故，或其它性質特別嚴重，影響特別重大的事故。
（三）重特大事故按以下規(guī)定分類：
1、重特大火災事故；
2、重特大建筑安全事故；
3、民用爆炸物品和化學危險品重特大安全事故；
4、鍋爐、壓力瓷器、壓力管道和特種設備重特大安全事故；
5、重特大地質災害事故；
6、重特大洪澇災害事故；
7、重特大急性中毒事故；
8、其他重特大安全事故；
二、重特大事故的上報與現(xiàn)場保護。
辦事處轄區(qū)內發(fā)生重特大事故后，事故單位或知情者應立即將事故發(fā)生地、時間、類別、傷亡、財產(chǎn)損失等事故有關信息報告社區(qū)居委會。
街道辦事處值班室。
事故單位、當?shù)厣鐓^(qū)居委會、辦事處和相關職能部門必須迅速組織搶險救護工作，力爭最大限度地減少工作人員傷亡和財產(chǎn)損失。同時，要對事故現(xiàn)場實行嚴格保護，防止民眾將事故有關的殘骸物品、文件等被隨意挪動和丟失，需要移動現(xiàn)場物件的，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保留現(xiàn)場重大痕跡、物證。
三、重特大事故處理程序、分工和措施。
發(fā)生重特大事故后，辦事處領導應及時趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險救護工作，協(xié)調有關力量，對重大問題作出決策。辦事處相關部門負責人及工作工作人員按通知要求迅速到達現(xiàn)場及時開展施救工作。
（一）工作步驟。
1、成立指揮機構；
2、調集力量，開展施救；
3、做好情況通報工作；
4、開展事故調查工作；
5、明確相關部門職責分工。
（二）具體工作內容。
1、指揮機構。
辦事處成立安全生產(chǎn)事故應急救援指揮中心。由辦事處主任李旦任指揮長，分管安全工作的副主任劉德行任副指揮長，安監(jiān)辦與其它部門的負責人為成員，負責應急救援工作的指揮和協(xié)調。安全生產(chǎn)應急救援指揮中心設在辦事處安全監(jiān)管辦公室，日常工作由安委會負責人和工作工作人員負責。其主要職責：
一是發(fā)布應急救援令、信號、組織指揮救援隊伍實施救援行動，負責搶險施救，并保護現(xiàn)場。
二是及時向上級匯報和有關單位通報事故情況，必要時向上級有關單位發(fā)生救援請求。
三是配合上級開展事故取證調查工作，寫出有關書面調查處理材料，并做好事故善后處理工作。
2、迅速開展救治工作。
成立現(xiàn)場指揮機構后，根據(jù)實際情況下設：
（1）綜合協(xié)調組：主要任務是傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，協(xié)調有關單位分工負責救援工作，完成領辦各項任務。
（2）警戒維護組：主要任務是設置警戒區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險工作人員撤離，勸說圍觀群眾及其親屬離開事故現(xiàn)場。
（3）后勤保障組：主要任務是保障搶險救援物資的供應，協(xié)助處理傷員的救護工作，并負責施救及相關工作人員的現(xiàn)場食宿安排。
（4）善后處理組：主要任務是負責對死傷家屬的安撫、慰問工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全因素。在開展救治過程中，應注意組織協(xié)調好各類救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。
3、做好情況通報工作。
要做好上傳下達、下傳上報工作，迅速將事故災情按分類管理程序向市人民政府、市安監(jiān)局報告，及時將上級的指示傳達到相關部門和單位。
4、開展事故調查工作。
在重特大安全事故的調查中，發(fā)生事故所在地社區(qū)和辦事處相關部門抽調辦量，協(xié)助上級有關部門共同做好調查取證工作。
5、相關工作人員和有關部門的職責。
（1）辦事處主要領導親臨現(xiàn)場、聽取匯報、作出指示、調集力量。
（2）辦事處分管領導協(xié)助主要領導，開展事故處理工作。
（3）黨政辦協(xié)助辦事處領導做好事故上報，事故處理和協(xié)調工作。
（4）安全監(jiān)管辦公室，根據(jù)領導指示，做好情況通報，安排事故處理，對外發(fā)布信息、新聞。
（5）武裝部配合相關部門實施重特大事故的搶險施救工作，并指揮事故發(fā)生地的民兵應急分隊對其它重特大事故進行現(xiàn)場警戒，工作人員疏散，治安保衛(wèi)工作。
（6）林業(yè)站具體負責重特大森林火災的搶險施救工作，及時向上報部門請示調用滅火設施。
（7）民政所配合上級有關部門具體負責做好死傷工作人員、家屬、群眾的安排和尸體處理工作。
（8）管船站配合上級相關部門具體負責實施重特大洪澇災害搶險救援工作，庫區(qū)船舶事故工作，并負責其它重特大事故的水下作業(yè)和施救工作。
（9）建管所配合上級相關部門具體負責重特大建筑質量安全事故的搶險救援工作，并負責其它重特大事故處理中土建工程力量，設備的調集和現(xiàn)場指揮工作。
（10）勞動保障所配合上級相關部門負責安全生產(chǎn)事故中傷殘工作人員工傷待遇的協(xié)調處理工作。
（11）安辦、勞動、工會、婦聯(lián)、紀檢等有關部門派員參與事故調查工作，協(xié)助調查取證后提出處理意見。
四、各社區(qū)居委會和辦事處所轄各單位。
要根據(jù)各自的職責和特點，制定適合于本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位重特大安全事故應急救援預案的實施細則，做到有備無患，保證萬無一失。
交通安全應急處置方案篇六
為確保學校師生和資金的安全，培養(yǎng)財務人員在遇到突發(fā)案件時能臨危不懼、機智勇敢、沉著冷靜應變的能力，結合實際制定本預案。
一、可能發(fā)生事故的地點和作案種類：
1.歹徒采用暴力手段直接搶劫：如(1)砸開防盜門窗(2)歹徒劫持人質或其他恐怖手段進行打劫。
2.財務室進行作案。
3.財務人員攜帶款途中。
4.學校各功能室、辦公室、教室、學生宿舍。
二、防范措施。
1.學校財務人員要樹立安全第一的思想，加強安全防范意識，進出收款室要隨手關門。
2.當收款室附近發(fā)現(xiàn)可疑人員，應及時告知交款人員停止款項交接，并將情況匯報上級領導。
3.定期檢查和防盜門窗的性能。
4.財務人員不得將現(xiàn)金堆放在臺面上，引起不法分子注意，應保持通訊暢通。
5.對財務人員經(jīng)常進行防盜、防搶的安全警惕性教育。
6.當發(fā)現(xiàn)可疑人員或異常情況立即上報領導小組，并采取相應的防范措施。
1.如財務人員途中遭遇不法分子搶劫時，要在第一時間報警。
2.如歹徒持有殺傷性武器或劫持人質，工作人員應保持冷靜，穩(wěn)住歹徒，分散歹徒的注意力，拖延時間，見機行事。
3.發(fā)生暴力搶劫事件，現(xiàn)場人員應盡可能避免與歹徒發(fā)生正面沖擊，在確保自身安全的前提下，記住犯罪人的相貌，衣著打扮、年齡、身高等基本特征，如有犯罪車輛，應記住車牌號或車型、車身顏色，方便公安機關追查。
4.保護現(xiàn)場、疏導圍觀人員，并做好，避免產(chǎn)生不良影響，如現(xiàn)場有人員受傷，應撥打“120”急救，并安排人員到路口引導急救車。
5.如學校財產(chǎn)遭到搶劫或失盜，要保護好現(xiàn)場，及時向上級匯報。
交通安全應急處置方案篇七
根據(jù)上級關于認真做好中小學幼兒園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。
總指揮：
現(xiàn)場組織：
道路安全指揮：
大操場集合地指揮：
各班班主任道路演練協(xié)助指揮：中隊輔導員。
全校師生。
20xx年3月18日。
安全過馬路。
1、在演練前，把有關目的.、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。
3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點人數(shù)，并向現(xiàn)場組織者報告班級人數(shù)及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數(shù)，上報安全領導小組。
車輛監(jiān)測安全：
各班學生安全：各班班主任及輔導員。
小紅旗2面。
交通安全應急處置方案篇八
為了有效預防和有效應對校車突發(fā)事件，提升學校校車事故應急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應急避險及疏散能力，學校特舉辦全校師生校車事故緊急逃生演練活動，培養(yǎng)學生道路交通事故應急行為習慣。
1、演練時間：
2、演練地點：
3、演練內容：校車在接送學生途中發(fā)生交通事故，事故導致校車火災發(fā)生，師生緊急疏散演練。
4、參加人員：全校各班級分批次進行。
（一）領導小組。
組長：
副組長：
（二）工作機構。
1、指揮部。
總指揮：
現(xiàn)場總指揮：
主要職責：加強領導，健全組織，強化工作職責，完善應急預案的制定和各項措施的落實，合理規(guī)劃校車應急疏散演練場地，教育學生熟悉和掌握校車應急疏散的流程和紀律。
2、疏散工作組。
組長：
成員：
工作職責：負責演練方案的制定，做好演練過程的協(xié)調指揮，配合有關人員進行現(xiàn)場調查工作，組織開展疏散演練質量的自評和總結工作。
3、救援工作組。
組長：
成員：
工作職責：執(zhí)行指揮部的指示或命令，全面組織救援工作，確保第一時間到達現(xiàn)場，及時搶救被困人員，將受傷人員通過救援的'方式運送至指定安全區(qū)域，并撥打120急救中心，檢查師生身心狀況，在專業(yè)人員到達之前進行臨時救治和必要的心理疏導。
4、通訊報道組。
組長：
成員：
工作職責：負責安排演練前的宣傳教育和知識培訓，負責演練現(xiàn)場的資料收集。負責事故現(xiàn)場各小組與指揮部及外部的通訊暢通，確保指揮部對現(xiàn)場的指揮調控，負責事故現(xiàn)場處理過程和結果的對內、外信息發(fā)布工作。
5、后勤保障組。
組長：
成員：
工作職責：布置演練場地張貼疏散標識、各班集結地標示。維護演練秩序，保障演練安全，負責演練所需物資器材的準備。
1、演練前培訓會。
（1）演練前召開工作組會議。全體演練工作人員到場聽會。
（2）召開演練前各班班會。對學生進行演練相關培訓，并進行身體問詢檢查。
2、分批次組織演練。
（1）現(xiàn)場總指揮發(fā)出指令，車輛起火，立即疏散。
（2）后勤保障組負責在校車周圍釋放煙霧，所有學生立即解開安全帶。引導教師利用應急手動開關，打開乘客門或應急門，引領學生開始撤離。
（3）學生面向疏散門（乘客門或應急門）方向，一路縱隊疏散。
（4）輔助老師盡快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學生。
（5）引導教師組織脫險學生在車外快速集結遠離起火車輛。
（6）到達安全集結點后，迅速清點人數(shù)，向現(xiàn)場總指揮報告人員是否到齊。
（7）現(xiàn)場總指揮視情況決定是否安排開展搜救。
（8）在學生疏散的同時，司機應手持滅火器，靠近汽車模擬起火點。做好阻截火勢進入乘客區(qū)的準備。在學生離開車廂后，檢查車廂內是否有遺留學生需要幫助。
（9）所有人員撤離到安全區(qū)域后，現(xiàn)場總指揮根據(jù)統(tǒng)計報告情況安排后續(xù)事宜。如需要就安排搜救、滅火、送醫(yī)等，如果無特殊情況，無人員傷亡失聯(lián)，就進行現(xiàn)場總結點評，本批次演練結束。師生帶離現(xiàn)場。
（10）演練要求。所有師生認真對待演練，嚴格遵守演練要求。
（11）演練結束后，對所有演練資料進行整理歸檔。
1、演練班級批次、時間、工作人員安排表。
2、演練場地布置圖。
3、演練所需物資準備清單。
交通安全應急處置方案篇九
1.如暴力人員(犯罪分子持刀行兇等)到校對學生造成傷害時，信息報告員要第一時間向應急領導小組報告，并撥打“110”報警。
3.警戒保衛(wèi)組集結優(yōu)勢力量，攜帶防衛(wèi)器械，與犯罪分子周旋，勸阻與制止犯罪行為，為警方援助贏得時間。在有利條件下設法制服犯罪分子。
4.班主任、科任教師組織學生疏散至安全區(qū)域。
5.應急指揮部組織各應急小組(通訊組、疏散組、救護組、警戒組等)協(xié)助公安部門開展緊急救援。
6.通訊聯(lián)絡組向公安、消防、救護、社區(qū)有關部門、單位求援，爭取外援迅速趕到事件現(xiàn)場，并保證學校應急組織信息暢通。
7.對傷者應及時送醫(yī)院就診，通知受傷者的家長或家屬。
8.加強校園保衛(wèi)和巡邏，阻止無關人員進入校內。
9.及時上報教育體育局。
交通安全應急處置方案篇十
近些年，高考語文試卷的題量有所減少，答題時間比較充裕，所以不必慌張匆忙，一定要在作文審題構思上多用心力，一般要用5到10分鐘。不妨學學朱光潛先生的做法：在定了題目之后，拿一張紙擺在面前，抱著那題目四面八方地想——自由聯(lián)想、不拘大小、不問次序，想到一點意思，就用三五個字的小標題寫在紙上。如此一直想下去，一直記下去，把當時所能想到的意思都記下來。然后再把雜亂無章的小標題看一眼，仔細加一番衡量，把無關緊要的各點一起丟開，把應該說的選擇出來，理出一條線索，寫出一個提綱。
如果時間充裕，還可以采用“兩結合”快速起草法：在整體構思的基礎上，打一部分草稿，列一部分提綱。這樣，將打草稿與列提綱相結合，既可以節(jié)約時間，又可以盡量避免寫作的失誤。
應打草稿并認真修改的主要是三個部分：一是文章的標題。標題是文章的“眼睛”，眼睛的美麗無疑會給整篇文章增色生輝，尤其是考場作文，標題決定了閱卷老師對該文的第一印象，直接關系到判分的高低。所以要在擬題上多動腦筋，力爭擬出一個精彩的標題。二是文章的開頭。古人把好的文章開頭說成是“鳳頭”，可見，漂亮的開頭應是我們作文的追求之一?？紙鲎魑囊拇蛟扉_頭，設計出能征服閱卷老師的閃亮“登場”。三是文章的結尾。有人用吃花生來比喻讀文章。若吃到最后是一顆特別香的，就會回味無窮；倘若吃到最后是一顆霉變的，那就會使?jié)M口香味頓然全消。所以，想要避免考場作文的結尾成為一顆“霉變花生”，就應該用心著色，力求使之成為全文的又一亮點。
除了以上三個部分，文章的主體內容就可用提綱的形式表示。提綱按順序分條列出，每條后面都用括號注明寫的大概字數(shù)，意在對行文起調控作用。
采取這種“兩結合”起草法，主要花的是思維活動的時間，書寫文字所用的時間并不多。若能熟練運用，一般也只需要5到10分鐘。這種“磨刀”不但絕對不誤“砍柴功”，而且會使“柴”砍得既快又好。
清代戲曲理論家李漁有言：“不宜卒急拈毫。袖手于前，始能疾書于后。”我相信，只要大家把寫作前的準備工作做到位了，就可完全避免陷入中途“卡殼”、難以成篇的窘境。
思維學告訴我們，要想擺脫思維定勢的“迷魂陣”，最有效的方法是，以問題的原點為中心建立思維坐標，形成縱橫、正反、因果等多向的坐標軸。以抗擊雪災為例，雪災就是思維的原點。雪災——交通受阻，給人們出行帶來不便；雪災——道路不暢，給生活用品流通帶來困難；雪災——高壓線被壓塌，造成部分地區(qū)大面積停電；雪災——壓壞、凍壞樹木，造成林業(yè)重大損失；雪災——壓倒民房、蔬菜大棚等，導致農(nóng)業(yè)損失慘重；雪災——致使人員傷亡，發(fā)生多幕悲劇；雪災——居安思危，民眾安全防范意識增強；雪災——檢驗能力，國家應急處理方案得到驗證；雪災——注意公共設施建設，非傳統(tǒng)安全體系被重視；雪災——出臺一些應對措施，制度建設被加快推進；雪災——彼此更加關愛，人與人之間的情感得以增強；雪災——萬眾一心戰(zhàn)冰雪，民族凝聚力得以提升；雪災——民族精神閃光，涌現(xiàn)出一大批可歌可泣的抗災保民英雄；雪災——中央親民思想集中體現(xiàn)，老百姓對黨和政府更加信賴……這樣的思維坐標軸建立起來了，猶如打開了無數(shù)條思維通道，自然會引導我們走出“迷魂陣”，走進“柳暗花明又一村”。
在考場作文中途陷入“死胡同”的時候，不妨重讀一遍題目，以題目中的關鍵詞為原點，建立一個立體坐標軸，這樣你一定會思路洞開，找到許多途徑。
偏題是在考場作文中常犯的毛病，尤其是新材料作文。它們往往只提供一段或幾段材料，讓考生從材料的整體或某一角度出發(fā)，或感悟，或聯(lián)想，或思考，在此基礎上立意，觀點要從材料中得出，這樣更容易出現(xiàn)偏題的情況。中途若發(fā)現(xiàn)偏題了也不必大亂陣腳，要巧妙機智地調動點睛之筆來“易轍”。比如寫一篇歌頌母愛的文章，若中途突然感覺寫父親的篇幅太多了，就可以把筆鋒一轉：“不要以為我們家父親如此，說起母親真是有過之而無不及，她的愛有時真讓我有點受不了?！毕挛倪^渡到寫母親，專心致志地寫母親。這樣一轉，使得前面寫父親的文字不僅不是敗筆，而且成了文章的一大亮點——以父親作為陪襯來突出母愛。又如，寫一篇材料作文，題目提供的材料是蒲松齡為了寫《聊齋志異》，在自家門口擺茶攤，免費為過往行人供應茶水，條件是請他們講一些奇聞趣事。蒲松齡就是以這種方式搜集了大量民間資料，然后在此基礎上寫成了著名的《聊齋志異》。一般人寫這篇作文時，都會對蒲松齡的這一做法表示贊賞。認為他不擺讀書人的架子，虛心向群眾學習，在給群眾提供方便的同時，自己也獲得了豐富的創(chuàng)作素材?？捎腥搜@條路徑寫著寫著卻認為在交通不太發(fā)達，人們活動范圍比較小的過去，他能等到幾個人呢？與其坐等，不如走出家門到異地采風，這樣獲得的寫作素材會更多。這位同學想“反彈琵琶”，可文章已寫了一小半，不可能重起爐灶了，于是就趕緊撥轉寫作方向：“啰啰唆唆，說了這一通，并不能說明我就完全贊同蒲松齡的這一做法。其實在我看來，‘聊齋先生’還有更好的方法?！边@輕輕一點，使得前面所寫并沒有弱化文章的中心，反而使得文章井井有條，文章的主旨也得到了強化。
應急方案之四：當機立斷，重起爐灶。
寫作中途出了問題，大可不必驚慌失措，要冷靜地從時間和篇幅兩個方面進行估算，采取緊急應對措施。一般來說，在突然發(fā)現(xiàn)自己所寫內容明顯偏題或沿著這個思路無法寫下去時，如果還不到整個作文考試時間（高考寫作時間一般在1個小時左右）的1/4，或所寫篇幅不到全文的1/4，就應當果斷地框起所寫的文字，“重起爐灶”。如果時間已超過作文考試時間的1/3，或已經(jīng)寫了文章的一半甚至大半，那就萬不能采用這種方法，不可能“改弦更張”了，只能另謀良策。
半道上感覺自己寫的內容與動筆前所設計的有出入，但也沒有違背題意，此時你就不必拘泥于先前設定的框架了。比如，你本來想選某個角度來寫，中途卻發(fā)現(xiàn)寫的是另一個角度，那就干脆沿著現(xiàn)有的角度寫下去。又如，你本來想寫議論文，寫了一半?yún)s還在記敘，那就將錯就錯，干脆寫成記敘文，把你的故事繼續(xù)講下去。或者立即結束記敘，輔以適當?shù)淖h論（抒情），然后再記敘，再議論（抒情），寫成一篇以記敘為主、夾敘夾議的文章。將錯就錯，順水推舟，你也同樣能夠到達目的地。
如果文章完成大半時，感覺無法寫夠800字了，考試時間還未到，千萬不要輕易放棄。可以快速搜索一下自己有沒有親歷過與作文題關鍵詞有關的事，有沒有閱讀過相關的作品。報刊上讀的也好，課本上讀的也罷，拿一個材料來堵一下眼前的這個漏洞。實在記不起來，就看看試卷前面的閱讀材料（文言文、古詩詞、現(xiàn)代文等）和語言表述題提供的材料有沒有與作文題相關聯(lián)的內容，臨時救一下急。但是，千萬不要照抄原文。這雖然是下策，但是能把作文補充完整了，總比不能完篇好，得分也要高一些。
交通安全應急處置方案篇十一
為了正確、及時地處置各種火災事故，做好人員和財產(chǎn)的疏散及撲救工作，防止和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國消防法》，結合省局綜合大樓實際，制定本預案。
第一條本預案所稱火災包括因燃燒、電器故障、爆炸、地震、雷擊等原因造成的火災。
第二條本預案所指工作事項包括火災發(fā)生后初始火災的撲救、火警發(fā)布、組織撤離、善后處理等項工作。
第三條火災處置應當堅持下列原則：
（一）必須撥打火警電話“119”報警。
（二）統(tǒng)一指揮、各司其責，協(xié)同作戰(zhàn)。
（三）自我救助和消防專業(yè)部門救護相結合。
（四）保護人員生命安全和保護國家財產(chǎn)相結合。
（五）控制事態(tài)發(fā)展、減少火災損失與影響。
第四條火災發(fā)生時，所有人員必須服從公安消防和火災救護指揮部的統(tǒng)一指揮和調度，嚴格按照本預案的各項規(guī)定做好工作。
第五條省局機關設立火災救護指揮部（簡稱指揮部，下同）。指揮部設指揮長一名，由省局陳春禹組長擔任；副指揮長兩名，由辦公室主任劉德忠、機關直屬黨委專職副書記劉天強擔任。指揮長、副指揮長實行ab角，以保證緊急情況下指揮部成員準時到位和行使職能。
第六條指揮部辦公位置根據(jù)火災指揮的需要確定，一般情況下，設在綜合樓一層消防控制室?；馂陌l(fā)生時，指揮部成員應立即到指定的辦公位置報到并指揮火災救護。
第七條指揮部下設協(xié)調聯(lián)絡組、撲救疏散組、后勤保障組。各組人員組成（見附件）和職責是：
（一）協(xié)調聯(lián)絡組：由辦公室艾文華副主任任組長，人員若干。其職責是：
1．協(xié)助指揮長協(xié)調各組之間的工作，保障指揮長與一線人員、指揮部與各處室的通訊聯(lián)絡。
2．及時做好與公安消防和周圍友鄰單位的聯(lián)系。
3．及時與地方黨委、政府和傳播媒體聯(lián)系，做好有關工作。
（二）撲救疏散組：由辦公室周曉洪任組長，人員若干。其職責是：
1．組織義務消防隊和工作人員做好初始火災的撲救。
2．根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的具體情況，提出處置方案，并組織實施。
3．負責火災現(xiàn)場的警戒工作，保護好現(xiàn)場。
4．掌握火災現(xiàn)場情況，及時向指揮部報告。
5．組織指揮現(xiàn)場人員、物資的疏散。
6．協(xié)助公安機關調查火災原因，提出事故報告。
（三）后勤保障組：由辦公室董亞瑾任組長，人員若干。其職責是：
1．負責火災撲救和人員疏散所需器材的保障和物資供應。
2．檢查疏散和救護通道通行情況，保障通道照明和道路暢通。
3．組織搶救傷員、醫(yī)療救護以及采取必要的防護措施等工作。
4．負責大樓機電設備的保護，保障應急用水、用電和應急設備的正常運行，保證自動消防系統(tǒng)的啟用。
5．組織火災后的恢復工作。
第八條各處室負責消防責任區(qū)內的火災撲救工作（包括初始火災的撲滅、責任區(qū)內人員和財產(chǎn)的疏散），由各處(室)長(主任)擔任火災撲救指揮（處長、主任不在位時由主持工作的負責人代行職責）。
第九條檔案室、機要室、財務室、計算機中心機房、消防監(jiān)控室、局領導辦公區(qū)列為火災撲救的重點部位，各處室負責人為消防第一責任人。
第十條根據(jù)火災的發(fā)生、破壞程度和事態(tài)發(fā)展程度，火災分為一、二、三個等級。
（一）三級：確認為火災，本樓層男性輕壯年人員迅速到達火災現(xiàn)場，利用放置在本樓層的移動滅火器滅火。其他工作人員應迅速從樓梯撤離（嚴禁乘電梯），撤離時不要貪念財物返回辦公室（如有特重要需轉移的文件，必須由公安消防人員護送保護下方可返回）。其處置狀態(tài)為：現(xiàn)場滅火人員要遵循能滅就滅，滅不了應迅速撤離。
（二）二級：火勢蔓延，事發(fā)層各處義務消防員利用大樓消火栓里的水槍控制火勢蔓延掩護人員撤離。消控中心啟動自動滅火系統(tǒng)撲滅。其處置狀態(tài)為：事發(fā)層和事發(fā)上層、下層由消防廣播通知工作人員迅速撤離，消防控制室發(fā)出火警通報，大樓工作人員應冷靜迅速帶領重要文件、物品撤離。
（三）一級：火勢較大，難以控制，而撤離通道被火勢或煙霧堵死時，其處置狀態(tài)為：應撤到防火避難間緊閉防火門，由消控打開正壓風口送風。消控中心發(fā)出火警通報，并協(xié)助公安消防人員撲救滅火工作，各處室協(xié)助組應保障道路暢通、水源充足、消防電源能用。
第十一條各級火警通報的發(fā)布經(jīng)指揮長決定后，由消防控制室通過消防廣播或其它通訊工具通知處室和人員，通訊中斷時由指揮部派專人口頭通知。
第十二條火警通知的內容如下：某層某區(qū)域（房間）因發(fā)生火災，請各處室立即按照處置預案實施撤離。
第十三條當發(fā)生火災時，人員應就近使用移動滅火器撲滅初起火災，同時立即撥打值班室電話(0505)和報告消控中心。
第十四條發(fā)生火災后，根據(jù)火災的不同等級組織撲救和報警：
（一）三級火災的撲救和報警：
1．現(xiàn)場人員利用就近的滅火器撲滅，并立即通知消防控制室?；饎萦新拥目赡埽娫拡缶?，可摁動墻上消防手動按鈕報警開關玻璃片報警。
2．消防控制室根據(jù)報警電話和火災探測器報警，應立即派人帶著滅火器到現(xiàn)場確認。如系火災，消控中心立即報告指揮部指揮長、副指揮長，并通知義務消防隊趕赴火災現(xiàn)場撲救。
3．消防控制室啟動自動滅火系統(tǒng)，并用消防廣播發(fā)布火情通報。
4．處室接火警通報后，立即做好下列工作：
（1）人員接警后應立即趕到現(xiàn)場，用對講機與消控中心聯(lián)絡或電話聯(lián)系請求援助。各處室負責人和義務消防隊員立即到位。
（2）消控中心立即切斷樓層主電源并啟動事故電源，用消防廣播引導人員疏散。
（3）撲救疏散組派人檢查消防疏散和救護通道照明和通行情況，組織有關人員打開所有出入通道，并派人值守。
（4）后勤保障組，準備疏散和救護的物資。信息中心負責保證通訊聯(lián)絡暢通，保障人員應攜帶急救箱到一層安全地帶待命。
5．火災未能撲滅并有可能蔓延時，撲救疏散組應立即向指揮部報告，由指揮部向公安消防部門報告。
6．消防控制室向119報警并通報火警，保安派人引導消防隊員到達火災現(xiàn)場，并負責接警任務。
（二）二級火災的撲救和報警。
確定為火災后，在三級火災已開展工作的基礎上，做好下列事項：
1．指揮部所有成員就位，部署搶救工作。
2．消防控制室啟動自動滅火系統(tǒng)進行滅火，發(fā)布火災通報。
3．撲救疏散組增派人員到失火現(xiàn)場進行滅火救護。
4．組織著火樓層和相鄰上層及相鄰下層的人員疏散。
5．做好大樓全部人員和財產(chǎn)的疏散準備。
6．后勤保障組確保消防疏散通道的照明和暢通。
7．辦公室組織人員把守各通道口，阻止無關人員進入現(xiàn)場。
8．救護所需的主要人員和物資到達現(xiàn)場。
9．火災仍未能撲滅并有可能形成重大火勢時，撲救疏散組應立即向指揮部報告，并立即開展全體人員和財產(chǎn)疏散工作。
（三）一級火災的撲救與報警：
1．經(jīng)消防控制室發(fā)布火災通報。
2．指揮長負責現(xiàn)場指揮，消防控制室啟動全部滅火設備，物業(yè)人員應立即切斷該樓電源，消防控中心組織到達現(xiàn)場人員應打開消火栓接好水帶、水槍投入滅火。同時消控中心人員立即啟動消防水泵給消火栓增壓。
3．保障消防電梯運行，停止客運電梯運行，除消防通道照明和保證消防用電外，關閉電力設備。
4．各處室組織人員和物資疏散。消控中心人員用廣播通知該樓層以上各處室義務消防員組織本處室人員沿安全通道撤離到安全地帶，最好撤到地面一層。當撤離通道被火勢或煙霧堵死時應撤到防火避難間緊閉防火門打開正壓送風口，由消控中心送風。
5．辦公室組織人員加強各通道口的警戒，阻止無關人員進入現(xiàn)場。保護好火災現(xiàn)場，應協(xié)同公安機關調查火災原因。
6．指揮部和各小組全面行使職責，啟動各項撲救、疏散方案。
7．保障救護通道暢通，當公安消防官兵趕到時，門衛(wèi)值班人員(北大門、西大門)應協(xié)助維護現(xiàn)場秩序，安保人員協(xié)助消防官兵介紹水源、道路及樓層分布以及起火層情況。協(xié)助公安消防部門開展火災撲救。
第十五條遇火警，處室人員應立即撥打119火警電話，向公安消防部門報警，報警時應注意講明綜合樓名稱、路名門牌號、所處于交叉路口、起火樓層、燃燒物品、報警人姓名和聯(lián)系電話。
第十六條疏散通知由消防控制室通過消防廣播或電話通知，通訊中斷時由指揮部派專人送達。
第十七條疏散通知內容如下：在某層某區(qū)域（房間）因發(fā)生火災，請立即疏散人員和財產(chǎn)。
第十八條人員及財產(chǎn)疏散，由防火責任區(qū)的處室負責人和義務消防隊員按本預案和指揮部的部署具體組織實施。
第十九條各處室組織人員按照疏散指定路線立即離開大樓。人員和財產(chǎn)疏散時應按照下列先后次序進行：
（一）著火樓層和區(qū)域。
（二）著火樓層相鄰及以上樓層和區(qū)域、放有重要物品的樓層及區(qū)域。
（三）著火樓層以下樓層及區(qū)域。
（四）著火大樓以外的`區(qū)域。
各層樓的疏散路線為：辦公區(qū)步行梯底層大樓外指定的集結地（綜合樓北面廣場）。
第二十條疏散時要做好以下事項：
（一）后勤保障組清理疏散和滅火通道的障礙物，保持疏散和運送滅火人員、物資道路的暢通。
（二）各處室負責人及時到達本部門疏散中心位置，指揮疏散。
（三）消防控制室人員將客梯自動關閉降至首層并鎖住。
（四）保障人員帶好急救用品到達火災現(xiàn)場外圍，準備救治傷員。
（五）應急車輛到達指定位置，準備運送重傷員。如情況緊急，現(xiàn)場人員可直接撥打急救中心電話120求助。
（六）搶救人員通過專門的搶救通道進入失火現(xiàn)場實施救護。
（七）各處室負責人組織指揮各自防火責任區(qū)域內所有人員立即離開大樓或失火區(qū)域，到指定安全地點集合。
（八）到達指定安全地點后，各處室負責人要及時組織清點人員和物品，并將情況報告指揮部。
（九）疏散時攜帶的公用物品要集中安全地點保管，并派人看護，嚴防丟失或盜竊。
第二十一條人員疏散時的操作。
（一）沉著冷靜，盡快判斷出最近的疏散通道的位置。
（二）聽從指揮疏散人員的指揮，按消防指示燈箭頭所指及消防廣播提示的線路快速離開，禁止乘坐客梯，一般情況下也不得乘坐消防電梯疏散。
（三）疏散時遇煙霧，用濕毛巾捂住口鼻，屏住呼吸，要弓著腰頭部盡可能貼近地面離開現(xiàn)場。
（四）無法向下撤離時，向上撤至樓頂安全區(qū)域等待救援。
（五）被困在火場無法撤離，要保持鎮(zhèn)靜，爭取利用一切條件自救最好到有水地方（如衛(wèi)生間、洗簌間）防止煙火侵襲，等待救援。
（六）撤離時要團結、互助，防止擠壓和跌傷或重入火場，遇有救護人員通行，要主動避讓。
（七）疏散后到指定地點集合，不得在火災現(xiàn)場或大樓內部滯留。
第二十二條幾種特殊情況的疏散。
（一）就餐時的疏散：就餐時發(fā)生火災，餐廳人員從餐廳兩側疏散通道撤離。撲救疏散組組織義務消防隊和有關人員參加滅火，守護疏散通道口，嚴禁無關人員入內。
（二）集會時的疏散：集會時發(fā)生火災，組織會議的部門和會議組織人應控制事態(tài)，防止會場混亂，組織會場人員有序地從安全門疏散，通知消防控制室和有關人員立即到達現(xiàn)場，組織疏散和滅火。
（三）安裝氣體滅火裝置的計算機房疏散：當計算機房發(fā)生火情時，區(qū)域內所有人員必須在30秒內全部撤出，通知消防控制室和有關人員立即到達現(xiàn)場，組織疏散和滅火。
（四）停車場的疏散：火災發(fā)生后，安保人員制止車輛進入，打開出入口，車場管理人員疏通道路，有關司機要立即將車開走，無人開走的車輛，由車輛管理部門采取措施疏散車輛。疏散的車輛，不準停放在停車場通道及消防閥門井周圍，以免影響消防車的通行和滅火人員和物資的運送。通知消防控制室和有關人員立即到達現(xiàn)場，組織疏散和滅火。
第二十三條火災發(fā)生后，辦公室組織人員保護現(xiàn)場，未經(jīng)公安消防部門同意，無關人員不得進入現(xiàn)場。
第二十四條指揮部組織辦公室和有關消防責任部門人員協(xié)助公安機關調查事發(fā)原因和責任人員并提出事故報告。
第二十五條經(jīng)公安消防機關同意，指揮部組織有關部門清理事發(fā)現(xiàn)場，搶修設備、辦公用具，恢復樓內供水、供電和空調通風和通訊系統(tǒng)，做好恢復辦公的各項準備。
第二十六條滅火結束后，各種器材應及時歸位，安保人員負責滅火器配置(重新?lián)Q藥充氣)。
第二十七條具備正常辦公條件后，經(jīng)指揮部同意后，恢復正常辦公秩序。
第二十八條省局辦公室及其相關部門應按本預案加強消防安全管理工作，搞好調研，適時改進管理辦法。
第二十九條本預案自2012年2月27日起正式實施。
交通安全應急處置方案篇十二
為了應急救援可能發(fā)生的水、火、瓦斯、粉塵、頂板等自然災害，確保在事故發(fā)生時人員能夠及時、迅速、高效、有序地進行撤離，特制定本方案。
1、班組應急小組。
組、長：左擁軍。
副組長：王、禮、林須曉、程訓前、李志國。
2、職責：
全面負責本班組現(xiàn)場應急工作，應急措施宣貫和培訓。承擔自救、互救和避災職責，承擔第一時間報告預警信息和事故災害信息的職責，執(zhí)行本班組現(xiàn)場預警處置和災害事故的現(xiàn)場應急處置方案。
3、權力：
班組長有權檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)環(huán)境和職工安全作業(yè)情況,制止和處理職工違章作業(yè),抵制違章指揮,在不具備安全生產(chǎn)條件且自身無力解決時有權拒絕開工、停止作業(yè)。班組長由應急處置的指揮權，遇到險情時有在第一時間下達停產(chǎn)撤人命令的直接決策權和指揮權,并組織班組人員安全有序撤離。
職工有緊急避險逃生權。班組成員應當牢固掌握防災、避災路線,增強自救互救和現(xiàn)場處置能力。遇到險情時，第一時間匯報調度室和區(qū)隊干部，自覺主動沿避災路線迅速撤離到安全地點。
1.1發(fā)現(xiàn)事故預兆和出現(xiàn)事故后，第一時間匯報，同時撤離人員的原則。
1.2匯報時要沉著冷靜，內容要準確完整、詳細客觀，地點、類型、影響區(qū)域、作業(yè)人員數(shù)目、傷亡人員情況等。
1.3正確佩戴自救裝備，選擇正確的避災路線，堅持快速、有序的原則。
1.4堅持充分利用“三條線”的原則。
1.5堅持先自救后互救的原則，堅持搶救傷員優(yōu)先的原則。
2.1根據(jù)災害預兆，判明災害性質。
2.2所有人員立即停止工作、切斷電源。
2.3及時向調度室、區(qū)隊匯報。
2.4在組長的帶領下按照避災路線進行撤離。
2.5上井后清點好人員。
第七部分、健全區(qū)隊工會和班組工會小組。
（一）、隊組工會組織機構。
工、會、組、長：呂明明、工、會、成、員：羊少華、王故本、王、兵。
群眾安全監(jiān)督員：高巖鵬、申、亮、劉、學。
（二）、員工權益維護制度。
第一條、維護職工的合法權益，保障職工在安全生產(chǎn)中的權利，充分發(fā)揮廣大職工在安全生產(chǎn)中的主體地位。
第二條、區(qū)隊在施工地點要安排跟班領導，不安排跟班領導的，工人有權拒絕下井作業(yè)。
第三條、區(qū)隊跟班領導要與工人同下井、同上井，跟班人員早上井，工人有權早上井。
第四條、必須在現(xiàn)場隱患全部排查并且整改完成后，方可安排工人施工，否則職工有權拒絕作業(yè)。
第五條、管理人員在現(xiàn)場指揮生產(chǎn)時，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，杜絕違章指揮，否則工人有權不執(zhí)行。
第六條、所有職工下井作業(yè)前必須學習施工安全措施，沒有措施或者措施制定不完善，職工有權拒絕作業(yè)。
第七條、區(qū)隊必須按照礦有關規(guī)定要求，認真組織開好班前會，不得隨意壓縮班前會時間，否則職工有權拒絕下井。
第八條、現(xiàn)場各類監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不完善、安裝不到位、運行不正常，不得安排工人下井作業(yè)。
第九條、礦配發(fā)的勞動保護、防護用品必須及時發(fā)放給職工作用，不得給職工使用不合格的的勞動防護用品。
第十條、各施工地的避災路線必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，并在現(xiàn)場明確標識。
第十一條因上述原因造成職工不能下井的不得扣發(fā)職工工資。
交通安全應急處置方案篇十三
為做好消防安全工作，大力推行消防安全“四個能力”建設，積極推進消防工作社會化進程，切實提高員工消防安全意識和應急處置能力，增強項目抗御火災的能力、融公館項目決定哪年哪月哪日進行消防演習。通過本次消防演習活動，提高項目各部門之間的應急配合能力和應對突發(fā)事件的'應急處置能力。指揮部成員：某某某，列出名字即可。
報警、撲滅初期火災、疏散逃生、搶救、救援、救護、設備聯(lián)動、滅火器滅火、及水帶連接。
xx為火災現(xiàn)場臨時總指揮，負責演習現(xiàn)場滅火指揮，并將情況及時向總指揮報告。
接警后，滅火組迅速攜帶對講機、防毒面具、滅火器和救援器材趕到現(xiàn)場及時控制火勢發(fā)展，一分鐘內形成第一滅火力量撲救火災，針對不同起火物質，采取有效的滅火方法，隔離火災項目，防止火勢進一步擴大。搶救貴重物資并轉移易燃、易爆危險品，做好防毒，防爆炸準備，及時排除險情。并向總指揮報告火勢及現(xiàn)場情況。
主要任務負責營救被困人員、搶救物資把損失減到最低。疏散引導組組長：接到通知后做戰(zhàn)前動員，對著火層被困人員通過安全通道進行有序疏散到安全位置。
除上述外，還包含設備保障組組長、警戒組組長、醫(yī)療救護組組長、后勤保障組組長、通訊聯(lián)絡組組長等等，下圖是應急分隊的圖，大家可以參考下：
1、消防主機報警xxx消防通道報火警，并通知巡邏崗現(xiàn)場查看確認；
4、工程部按應急預案對發(fā)生火災項目斷電、斷氣、工程部人員停止電梯運行及時與總指揮匯報情況。
7、應急分隊隊員在3分鐘內趕到火災現(xiàn)場集結待命；
10、到場其他部門人員及應急分隊各小組按職責進行，展開搶險救援。
交通安全應急處置方案篇十四
1、極端天氣應急工作組。
組長：xx。
副組長：xx。
組員：各班組負責人及班組成員職責：
（4）及時向上級報告災情并采取有力措施積極應對。
（5）必要時請求外力支援。
2、極端天氣應急搶險隊。
隊長：xx。
隊員：xx。
（1）平時加強配電房、消防系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、水電房的安全檢查。
（4）事后總結應急處置的工作經(jīng)驗。
1、敬老院應急程序。
（5）如極端天氣引發(fā)洪澇災害，應立即組織人員進行抗洪。
2、各班組應急程序。
（4）加強巡視老人房間，安撫院民，同時注意防火、防汛、防觸電。
1、辦公室加強對院內安全隱患部位的自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
2、安全員執(zhí)行24小時值班制度，保證24小時隨時待命。
3、服務室常規(guī)備有應急燈、電筒等照明用物，定期檢查，保持完好狀態(tài)。
4、醫(yī)務室加強日常管理，應急呼叫保持暢通，配備足夠的救治藥品。
交通安全應急處置方案篇十五
為切實做好夏季火災防控工作，進一步排查整治各類火災隱患，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定于7月1日至8月31日在全鎮(zhèn)開展夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動?，F(xiàn)制定實施方案如下：
緊盯省級、溫州市級掛牌的火災等安全事故防控綜合治理體系建設重點區(qū)域和重大火災隱患單位，以居住出租房、合用場所為排查整治重點場所，全力抓好全鎮(zhèn)消防安全隱患排查整治工作，全面提升全社會火災防控能力，堅決遏制亡人火災事故發(fā)生，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢穩(wěn)定。
(一)電氣線路是否已采用暗敷或阻燃套管保護，是否已安裝帶有漏電保護裝置的空氣開關，是否存在電氣線路老化、過載等火災隱患。
(二)居住出租房、合用場所主要檢查消防安全責任書簽訂情況，住宿與非住宿部分是否完全分隔，有無做到人廠分離，用火用電、疏散樓梯、安全出口設置是否符合要求，內部裝修隔斷材料是否采用不燃材料，是否按標準配置帶有漏電保護裝置的空氣開關、電鈴、滅火器、逃生面具、逃生繩、手電筒、應急照明，推廣應用水喉、簡易噴淋、智能火災報警器、電動車智能充電保護器情況。
(三)養(yǎng)老院、幼兒園、托兒所、福利院、寄宿制學校、醫(yī)院、商場、市場等人員密集場所主要檢查消防行政審批許可及備案登記情況，單位消防安全責任制度是否落實，日常消防檢查巡查、消防設施運行和維護保養(yǎng)是否到位，裝修裝飾材料是否存在a級以下彩鋼板等易燃可燃材料，是否存在違規(guī)用火用電、違規(guī)住人，消防安全責任人、管理人、消防專兼職人員、消防控制室操作人員和保安等五類人員是否經(jīng)過培訓，是否制定滅火應急救援預案和定期組織人員安全疏散逃生演習。
(一)集中開展火災隱患排查。各駐村干部是此次專項行動的責任主體，全面負責火災隱患排查整治工作，對轄區(qū)內排查整治重點場所開展逐一排查，填寫排查整治統(tǒng)計表，分行業(yè)類別建立花名冊，徹底摸清單位底數(shù)、消防安全狀況和存在的突出問題等。
(二)集中開展火災隱患整治。要按照“誰牽頭、誰負責，誰排查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，對排查發(fā)現(xiàn)的火災隱患，督促業(yè)主單位落實主體責任，及時抓好整改?？梢粤⒓凑牡模熈顦I(yè)主單位立即對火災隱患進行自改;火災隱患突出、但一時難以整改的，要進行掛牌督辦，責令業(yè)主單位立即制定整改方案，明確整改措施和整改時限，落實專人負責，并重視落實整改期間的各項安全措施。對排查發(fā)現(xiàn)的影響消防安全的違法建筑，要結合“三改一拆”工作及時予以拆除。
(一)前期準備階段(6月25日至7月2日)。要結合實際，成立工作機構，建立工作機制。成立鎮(zhèn)夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動領導小組，由蔡虹鎮(zhèn)長擔任組長，辦公室設在消防站。
(二)排查整治階段(7月3日至8月31日)。7月15日前，各駐村干部要完成排查摸底工作，建立工作臺帳，報鎮(zhèn)領導小組辦公室備案;8月31日前，各駐村干部要完成全部整治工作。鎮(zhèn)領導小組辦公室要每周對專項行動開展情況進行督查，7月底開展階段性驗收，并進行排名通報。
(三)總結提升階段。9月5日前，各駐村干部要對專項行動開展情況進行自查自評，形成書面報告報送鎮(zhèn)領導小組辦公室。鎮(zhèn)領導小組辦公室要及時做好匯總分析，統(tǒng)一組織驗收。
(一)加強領導，落實責任。要充分認識開展此次專項行動的重要意義，做到主要領導親自抓、分管領導集中精力具體抓，確保各項工作措施落到實處。
(二)強化協(xié)作，合力攻堅。派出所、安監(jiān)所、消防站要依法加強對居住出租房、合用場所的督查打擊力度，對發(fā)現(xiàn)隱患拒不整改或被查封后擅自拆封使用的房東、業(yè)主，一律予以行政拘留;住建部門要強化對通天房結構建筑的源頭把控，嚴把審批關，做到杜絕增量、減少存量;國土資源、住建、安監(jiān)、城管、三改一拆、消防等部門要緊密結合“三改一拆”工作，對排查發(fā)現(xiàn)的影響消防安全的違法建筑及時予以拆除;供電部門要推薦一批符合國家標準、帶漏電保護裝置的空氣開關，供居住出租房業(yè)主選擇購買，并為居住出租房免費統(tǒng)一安裝。
交通安全應急處置方案篇十六
為了預防突發(fā)事故和消除安全隱患，認真慣徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。根據(jù)國家有關安全文件精神，在學校安全應急領導小組的帶領下，于11月18日，進行了“防火滅火演練”活動。為了鞏固演練成果，表揚先進，發(fā)揮成績，改進不足，促進應對突發(fā)事故應對能力和安全管理能力，安全領導小組全面總結了演練工作。
1、這次演練是我校的一次重要活動，從演練的效果看，這次演練指導有方、準備有序、組織有力、扎實有效，達到了預期目的。
2、領導重視，準備健全，啟動快速。
學校校長為安全應急領導小組組長。安全校長為副組長，各年級主任為成員，安全領導小組對這次演練非常重視，為了確保這次演練順利進行，領導對每個部門都進行了明確的分工，負責演練的策劃、統(tǒng)籌、協(xié)調、保障等工作。
11月18日下午4點學校教學樓二樓突然著火，火勢很大，濃煙滾滾，火災現(xiàn)場人員立即報警，現(xiàn)場人員進行現(xiàn)場撲救的同時立即匯報調度室，應急救援領導小組成員和單位負責人及時就位，啟動了本單位的《安全事故應急預案》，學校安全員使用消防栓和滅火器等滅火工具進行滅火。在應急救援人員滅火的同時，門崗負責閑雜人員疏散，戒嚴和維持秩序。教導處岑俊慧和總務莫錦坤保負責搶險物資的供應和及時拉閘停電，以防止火勢擴大。辦公室：負責事故搶救事物協(xié)調，保障通信暢通，如實記錄了發(fā)火時間、發(fā)火位置、火勢大小等情況，并保證上傳下達信息暢通。信息員：負責向上級部門匯報事故情況。整個過程緊張有序。下午4點30分大火被撲滅。
1、這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調、分級處理的應急處理原則，人員齊全、內容豐富，讓全校師生得到了真實的體驗，豐富了滅火知識，對促進安全應急管理工作具有重要意義。
2、這次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理，安全保證可靠，過程公開透明，通過演練檢驗了應急預案的實用性和可操作性，鍛煉隊伍，增強了廣大師生的憂患意識，普及了防災減災的知識，提高了處置應急突發(fā)事故的能力，圓滿的完成了預定任務。
交通安全應急處置方案篇十七
組長：
副組長：
成員：
（二）考點疫情防控指導員（副主考）。
：
（一）考前培訓、演練。
2.組織考試工作人員、考生進行包括入場體溫檢測、突發(fā)異常情況處置在內的全過程演練。
為滿足疫情防控要求，
按照省級招生考試機構相關規(guī)定，
設定合理的進入考點和考場的開始時間，控制入場、離場進度；熟練掌握突發(fā)事件應急處置方法和程序。
（二）考前預防性消毒。
（三）考前準備。
5.備用隔離考場除上述物品外，還準備工作服、一次性工作帽、一次性手套、防護服、醫(yī)用防護口罩、防護面屏或護目鏡、工作鞋等若干。
（四）指導考生和考試工作人員按要求進入考點、考場。
交通安全應急處置方案篇十八
為進一步增強應對和防范生產(chǎn)安全事故的能力，高效、有序地進行現(xiàn)場應急處置，最大限度地減少和降低事故對人員、環(huán)境的危害和財產(chǎn)造成的損失，根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（aq/t9002-20xx）、《*****廠生產(chǎn)安全事故應急救援預案》（chf/ya-20xx-1），制定本處置方案。
二、風險分析（可用列表形式）。
1、本崗位可能發(fā)生的潛在事件、突發(fā)事故類型；
2、最容易發(fā)生事故的區(qū)域、地點、裝置部位或工藝過程的名稱；
3、導致事故發(fā)生的途徑和事故可能造成的危害程度；
4、事故前可能出現(xiàn)的征兆。
三、應急組織與職責。
1、基層單位應急自救組織形式及人員構成情況（最好用圖表的形式）；
2、應急自救組織機構、人員的具體職責。
應同單位或車間、班組人員工作職責緊密結合，明確相關崗位和人員的應急工作職責。
1、事故應急處置程序。根據(jù)可能發(fā)生的事故類別及現(xiàn)場情況，明確事故報警、各項應急措施啟動、應急救護人員的引導、事故擴大及同企業(yè)應急預案的銜接的程序。（可用圖表加必要的文字說明的形式）。
2、現(xiàn)場應急處置措施。針對可能發(fā)生的火災、爆炸、中毒、危險化學品泄漏、高處墜落、坍塌、洪水、機動車輛傷害等，從操作措施、工藝流程、現(xiàn)場處置、事故控制、人員救護、消防、現(xiàn)場恢復（注：現(xiàn)場恢復應考慮預防次生災害事件的措施，如應制定防止現(xiàn)場洗消發(fā)生環(huán)境污染事故的措施）等方面制定明確的應急處置措施。（重點，盡可能詳細、好操作）。
3、報警電話及報告的基本要求和內容。
五、注意事項。
1、佩戴個人防護器具方面的注意事項；
2、使用搶險救援器材方面的注意事項；
3、采取救援對策或措施方面的注意事項；
4、現(xiàn)場自救和互救注意事項；
6、應急救援結束后的注意事項；
7、其他需要特別警示的事項。
六附件。
1、有關應急部門、機構或人員的聯(lián)系方式。
列出應急工作中需要聯(lián)系的部門、機構或人員的多種聯(lián)系方式，并不斷進行更新。
2、重要物資裝備的.名錄或清單。
列出應急預案涉及的重要物資和裝備名稱、型號、存放地點和聯(lián)系電話等。
列出直接與本應急預案相關的或相銜接的應急預案名稱。（應列出的企業(yè)預案包括：生產(chǎn)安全事故應急救援預案、消防預案、環(huán)境突發(fā)事件應急預案、供電預案、特種設備應急預案等）。
交通安全應急處置方案篇十九
為了保證學校師生的安全，健全大型活動的安全防范制度，搞好學校的安全工作，特制定學校大型活動安全預案。
一、事故預防：
1、凡是外出活動，須嚴密組織，統(tǒng)一指揮。
2、凡是舉行大型活動，事先做好學生的學習動員和安全教育工作。
3、帶隊教師明確職責，做好學生的安全教育和管理工作，教會學生觀察好安全疏散通道。
4、凡是外出活動，學校校醫(yī)必須配備小藥箱，以便應急。
5、凡是外出活動，體育教師和班主任組織學生以班為單位排成兩路縱隊行進，前后呼應。嚴格行進紀律，注意行進安全。
6、到達活動目的地后，必須聽從當?shù)氐慕y(tǒng)一指揮。無論是參觀或是聽取報告，必須遵守各處的規(guī)定和要求。
7、凡是進展室參觀，參觀者需成一路縱隊，魚貫而入，遵守展室規(guī)定，不準隨意觸摸展品。
1、凡是在活動中發(fā)生傷害事故或發(fā)生病痛情況，應做出緊急處理，嚴重者需撥打120或直接送醫(yī)院醫(yī)治。
2、當事人要及時報告學校應急領導小組。
3、做好學生的情緒安撫工作，保持秩序井然。
交通安全應急處置方案篇二十
為迅速處理工作面回柱放頂事故，及時消除事故影響，減少或避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保安全，依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》的有關規(guī)定，特制定本方案。
本方案適用本礦各施工工作面回柱期間發(fā)生回柱放頂事故的處理。
3.1、《煤礦安全規(guī)程》。
3.2、《煤礦安全技術操作規(guī)程》。
4.1、危險性分析。
回柱放頂事故是采煤工作面常見事故之一，我礦所采3煤頂板為直接頂板不穩(wěn)定為二級二類頂板，特別是隨著礦井開采年限和可采深度的增加，工作面大多為假頂下開采，頂板壓力大，頂網(wǎng)銹蝕嚴重，老塘撕網(wǎng)竄矸。
4.2、可能發(fā)生的事故類型。
根據(jù)單體支柱的特性，常發(fā)生單體受壓傾倒，受壓崩閥，崩水平楔等，另外，根據(jù)一次頂板冒落的范圍及傷亡人員的多少，常見的頂板事故為大面積切頂事故、回柱推棚事故。
4.3、支護頂板事故多發(fā)區(qū)域。
單體崩閥，崩水平楔多發(fā)生于應力集中區(qū)，回柱放頂事故多發(fā)生在工作面上下端頭、放頂區(qū)等地點，許多推棚事故是由局部漏矸發(fā)展而成。
4.4、事故發(fā)生的季節(jié)和造成危害程度。
回柱放頂事故多發(fā)生在夏天雨季，事故輕則影響生產(chǎn)，重則造成人員傷亡，如發(fā)生大型冒頂，冒矸堵賽巷道，就會影響工作面通風，引起瓦斯和二氧化碳積聚，造成有害氣體中毒或瓦斯爆炸，造成更大的傷害。
4.5、事故征兆。
4.5.1、頂板連續(xù)發(fā)出斷裂聲，有時采空區(qū)頂板發(fā)出象悶雷一樣的聲音。
4.5.2、在頂板突然來壓和工作面總支撐力較低時，工作面頂板下沉量會突然增加，頂板沿煤幫方向會出現(xiàn)裂隙，甚至出現(xiàn)臺階下沉。
4.5.3、當頂板大面積來壓時，破碎頂板會連續(xù)掉碴，煤、巖粉末下落，煤央行塵飛揚，掉碴越多，說明頂板壓力越大；在偽頂和假頂下，有大量的煤屑和碎矸石下落卷起塵霧。
4.5.4、當頂板比較堅硬時或初次放頂后，采空區(qū)頂板有較大面積不跨落。
4.5.5、工作面來壓時，煤壁受壓增加，使煤質變得松軟，片幫煤增多；當使用電煤鉆打眼時，感到省力，煤機割煤時，負荷減小等。
4.5.6、使用液壓單體支柱或液壓支架的工作面，支柱阻力會急劇增加，安全閥開啟。在底板松軟的工作面，單體支柱會大量鉆底。在大冒頂出現(xiàn)時，支柱會發(fā)出微微發(fā)顫的聲音。
4.5.7、使用金屬鉸接頂梁的工作面，頂梁楔子會被彈出，頂梁被壓斷或急劇變形。
4.5.8、漏頂、瓦斯涌出量增加，淋水增加。頂板出現(xiàn)離層。分層開采，頂板未膠結或滿頂質量達到要求，容易發(fā)生冒頂。
5.1、成立組織事故應急處置救援領導小組，負責組織實施事故應急處置救援工作。
組長：區(qū)隊長、支部書記。
副組長：值班干部、技術員。
成員：安全副隊長、生產(chǎn)副隊長、機電副隊長、各班班長。
井下發(fā)生回柱放頂事故后，分析判斷事故性質，影響范圍，研究制定現(xiàn)場處置救援方法，組織人員、配件、材料，做好現(xiàn)場應急處理，確保迅速處理事故恢復生產(chǎn)。
5.3、領導小組成員職責。
5.3.1、值班人員接到事故通知后迅速落實救援工作，發(fā)生重大事故時，及時通知領導小組成員，同時做好相關記錄。
5.3.2、隊長根據(jù)事故的嚴重程度，組織實施處理方案，并安排好事故搶修人員、材料和配件。
5.3.3、支部書記負責發(fā)生事故時的宣傳發(fā)動、安全宣傳，后勤服務和處理方案的研究。
5.3.4、技術員負責技術資料的提供，應急方案和應急措施的編制。
5.3.5、其它成員在領導小組的帶領下，根據(jù)各自范圍各負其責，帶領人員進行自救和互救。