無(wú)論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活中，我們都可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)來(lái)加深對(duì)所經(jīng)歷事物的理解。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意語(yǔ)言簡(jiǎn)練明了，避免過(guò)多的廢話和冗長(zhǎng)的句子。通過(guò)閱讀他人的心得體會(huì)，我們可以借鑒和學(xué)習(xí)他們的寫(xiě)作技巧和思維方式。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
副司機(jī)培訓(xùn)是駕駛員職業(yè)培訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于副司機(jī)而言，這是他們踏入駕駛員行業(yè)的第一步。在此期間，他們將接受專(zhuān)業(yè)知識(shí)的教育，培養(yǎng)技能，提升安全駕駛能力。我也有幸參加了副司機(jī)培訓(xùn)，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了副司機(jī)培訓(xùn)的重要性和價(jià)值。
第二段：實(shí)踐。
在副司機(jī)培訓(xùn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，我們有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)駕駛的過(guò)程，學(xué)習(xí)具體的操作技能。一開(kāi)始，我對(duì)駕駛感到非常陌生，但隨著時(shí)間的推移，我逐漸掌握了各種駕駛技巧。通過(guò)實(shí)地駕駛掌握了道路標(biāo)志、交通規(guī)則，學(xué)會(huì)了如何判斷行駛速度和安全距離等。實(shí)踐中的錯(cuò)誤和挫折也是我成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，駕駛技術(shù)的提升需要不斷的練習(xí)和積累。
第三段：知識(shí)。
副司機(jī)培訓(xùn)中，我們接受了大量的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。例如，學(xué)習(xí)車(chē)輛結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)維修知識(shí)，了解車(chē)輛故障的排查和解決方法；學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全知識(shí)，了解駕駛過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)防措施。通過(guò)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們擴(kuò)大了自己的知識(shí)面，提高了對(duì)駕駛行業(yè)的理解，也更加全面地掌握了駕駛技能。
第四段：意識(shí)。
副司機(jī)培訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我們的實(shí)際操作技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了我們的安全意識(shí)。在培訓(xùn)中，我們通過(guò)觀看安全教育視頻、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)案例和反思事故原因等方式，加深了對(duì)于駕駛安全的認(rèn)識(shí)和重視程度。我們明白了駕駛是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作，安全駕駛不僅關(guān)系我們自身的生命安全，更關(guān)系到乘客和其他道路使用者的安全。只有時(shí)刻保持高度的警惕和安全意識(shí)，我們才能夠真正成為一名合格的駕駛員。
第五段：總結(jié)。
副司機(jī)培訓(xùn)是一段寶貴的經(jīng)歷，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅掌握了實(shí)際的駕駛技能，也增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和安全意識(shí)。這段經(jīng)歷讓我深刻理解了駕駛員這一職業(yè)的責(zé)任和重要性，激發(fā)了我對(duì)于駕駛員職業(yè)的熱愛(ài)和追求。我相信，在今后的工作中，我會(huì)不斷努力，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和專(zhuān)業(yè)水平，為保障乘客和其他道路使用者的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，我也希望更多的人能夠認(rèn)識(shí)到駕駛員職業(yè)的重要性，尊重和理解他們的工作，共同營(yíng)造一個(gè)安全和諧的道路交通環(huán)境。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
培訓(xùn)前的準(zhǔn)備是成為一名合格司機(jī)的重要一步。在接受培訓(xùn)之前，我先對(duì)自己進(jìn)行了一番思考和準(zhǔn)備。首先，我明確了自己成為一名司機(jī)的目標(biāo)和動(dòng)機(jī)。我渴望成為一名出色的司機(jī)，并且我對(duì)駕駛工作充滿(mǎn)了熱情。其次，我了解了相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教練的資質(zhì)和口碑。通過(guò)咨詢(xún)和調(diào)研，我選擇了一家聲譽(yù)良好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，并預(yù)約了培訓(xùn)課程。
第二段：學(xué)習(xí)規(guī)則和技巧。
在接受正式培訓(xùn)之前，我花了一些時(shí)間自學(xué)交通規(guī)則和常用的駕駛技巧。這樣我能更好地理解培訓(xùn)中教練所傳授的知識(shí)和技能。具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)可以提高學(xué)習(xí)的效果，并減少在培訓(xùn)過(guò)程中的困惑。通過(guò)自學(xué)，我學(xué)習(xí)到了一些常見(jiàn)的交通標(biāo)志和信號(hào)，以及如何正確行駛和變道等技巧。
第三段：培訓(xùn)過(guò)程中的挑戰(zhàn)與吸取經(jīng)驗(yàn)。
在接受實(shí)際培訓(xùn)過(guò)程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。首先是適應(yīng)新的駕駛環(huán)境和車(chē)輛操作。在模擬訓(xùn)練和實(shí)際道路駕駛中，我發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，如過(guò)于緊張、方向控制不準(zhǔn)確等。然而，我意識(shí)到這是培訓(xùn)過(guò)程中必然會(huì)遇到的問(wèn)題。通過(guò)教練的指導(dǎo)和我自己的努力，我不斷改進(jìn)和調(diào)整自己的駕駛方法。我學(xué)會(huì)了如何放松自己的身心，更好地掌握車(chē)輛操作。
第四段：與教練和同學(xué)的互動(dòng)。
培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)與教練和同學(xué)的互動(dòng)對(duì)于我的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)非常重要。教練通過(guò)耐心的指導(dǎo)和實(shí)際操作示范，幫助我不斷提高技術(shù)和駕駛技巧。同時(shí)，與同學(xué)的交流和互動(dòng)也讓我受益匪淺。我們互相鼓勵(lì)，交流經(jīng)驗(yàn)和困惑，共同進(jìn)步。這種團(tuán)隊(duì)合作的氛圍讓我感到非常溫暖和鼓舞，也激勵(lì)著我不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
第五段：培訓(xùn)后的收獲和展望。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn)和努力，我取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步。我不僅成功通過(guò)了司機(jī)培訓(xùn)的考核，還獲得了駕駛執(zhí)照。我深感這是自己努力和堅(jiān)持的成果，也讓我更有信心面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。此外，培訓(xùn)給我?guī)?lái)了更多的機(jī)會(huì)和選擇。作為一名合格的司機(jī)，我可以選擇從事專(zhuān)職駕駛工作，或者在其他行業(yè)中使用這項(xiàng)技能。無(wú)論選擇什么樣的道路，我都將堅(jiān)持學(xué)習(xí)和提升，不斷成長(zhǎng)和完善自己。
總結(jié)：
通過(guò)這次司機(jī)培訓(xùn)，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛和道路安全的知識(shí)，并提高了我的駕駛技巧。同時(shí)，我也從中體會(huì)到了良好的心態(tài)和與他人的合作是取得成功的關(guān)鍵。我相信，只要我持續(xù)學(xué)習(xí)和努力，我可以成為一名出色的司機(jī)，為社會(huì)交通安全出一份力。同時(shí)，這次培訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到，堅(jiān)持不懈和與他人合作是實(shí)現(xiàn)任何目標(biāo)的秘訣。無(wú)論在駕駛還是其他領(lǐng)域，這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)都將對(duì)我的未來(lái)發(fā)展和成長(zhǎng)有著重要的意義。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車(chē)的各種性能熟，把握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿(mǎn)活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車(chē)從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開(kāi)始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
導(dǎo)言：
隨著交通事故頻發(fā)以及駕駛員工作負(fù)擔(dān)加重，副司機(jī)，作為駕駛員的得力助手，扮演著重要角色。然而，副司機(jī)的工作職責(zé)與技能要求與駕駛員有所不同，因此對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)并掌握一定的技巧顯得尤為重要。本文將從副司機(jī)培訓(xùn)的必要性、培訓(xùn)的內(nèi)容、培訓(xùn)的方式、培訓(xùn)的心得體會(huì)和對(duì)副司機(jī)培訓(xùn)的展望五個(gè)方面展開(kāi)闡述。
副司機(jī)在保障駕駛員行車(chē)安全的同時(shí)，也可以減輕駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。此外，在緊急情況下，副司機(jī)可以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保障乘員的生命安全。因此，副司機(jī)的工作不容小覷，對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)是非常有必要的。
副司機(jī)培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)包括三方面：駕駛技能、應(yīng)急處理和服務(wù)意識(shí)。駕駛技能包括操縱車(chē)輛、車(chē)輛保養(yǎng)和判斷道路狀況的能力等。應(yīng)急處理包括處理突發(fā)狀況、修理簡(jiǎn)易故障和緊急拖車(chē)等。服務(wù)意識(shí)則要求副司機(jī)在服務(wù)過(guò)程中，要有禮貌、耐心和愿意幫助乘客的精神。
副司機(jī)培訓(xùn)可以通過(guò)集中培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操相結(jié)合的方式進(jìn)行。集中培訓(xùn)可以進(jìn)行理論課程，包括交通法規(guī)知識(shí)、道路安全知識(shí)等。在實(shí)際操作方面，可以進(jìn)行模擬駕駛訓(xùn)練和緊急情況演練。通過(guò)這兩種方式相結(jié)合，副司機(jī)既能夠掌握理論知識(shí)，又能夠熟悉實(shí)際操作。
通過(guò)副司機(jī)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到作為副司機(jī)的重要性和責(zé)任感。在培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)到了很多駕駛技巧和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的方法，提高了自己的服務(wù)意識(shí)。我相信，只有在實(shí)踐中不斷提升自身，才能夠更好地勝任副司機(jī)的工作。
在未來(lái)，副司機(jī)培訓(xùn)還有很大的發(fā)展空間。首先，可以根據(jù)實(shí)際情況細(xì)化副司機(jī)培訓(xùn)的內(nèi)容，將更多的應(yīng)急處理和服務(wù)技巧加入培訓(xùn)中。其次，可以采用更多的先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行培訓(xùn)，如虛擬現(xiàn)實(shí)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。最后，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)的監(jiān)管和考核，確保副司機(jī)的素質(zhì)和能力。
結(jié)語(yǔ)：
隨著副司機(jī)培訓(xùn)的不斷發(fā)展，副司機(jī)的角色將變得更加專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化。通過(guò)合理的培訓(xùn)，副司機(jī)可以更好地為駕駛員提供幫助，也能夠更好地服務(wù)乘客。相信未來(lái)的副司機(jī)培訓(xùn)將越來(lái)越完善，為交通事故的減少和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
本人19xx年通過(guò)征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì)，19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照，19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照至今，我一直從事汽車(chē)駕駛員工作。20xx年順利通過(guò)汽車(chē)駕駛高級(jí)工評(píng)定，駕駛過(guò)多種車(chē)型，培養(yǎng)了10名徒弟，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來(lái)的思想及工作情況總結(jié)如下：
一、xx年來(lái)累計(jì)安全行使100多萬(wàn)公里，從未發(fā)生過(guò)違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中，我十分注重提高自身的安全行車(chē)意識(shí)，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，端正個(gè)人駕駛作風(fēng)，堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng)，并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加局里開(kāi)展的各類(lèi)駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐，我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)、思考、研究，我的汽車(chē)駕駛水平已較純熟，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高，對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入，能充分保障駕乘人員的安全舒適，xx年來(lái)累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里。
忙，突發(fā)事件較多，作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且，因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路，路況復(fù)雜，危險(xiǎn)系數(shù)大，這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿(mǎn)完成各類(lèi)出車(chē)任務(wù)。在多年的工作中，我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，克服各種困難，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，確保本單位各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。30多年來(lái)，從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開(kāi)展的現(xiàn)象發(fā)生。
二、掌握嫻熟的駕駛技巧，具備良好的駕駛技術(shù)技能，能確保行車(chē)安全。駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以人們對(duì)職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過(guò)多年的駕駛實(shí)踐，我已養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考，平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
1、行車(chē)前注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查，做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū)，道路顛簸彎曲，特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山路、彎路較多。根據(jù)工作需要，我經(jīng)常要駕駛單位的汽車(chē)把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車(chē)輛行駛在陡峭彎曲的山路上，更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車(chē)輛配備了后輪車(chē)鼓滴水裝臵，在漫長(zhǎng)的坡道上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車(chē)速，再配合后輪車(chē)鼓滴水裝臵，利用水灑在鼓與剎車(chē)制動(dòng)片上，降低溫度，防止剎車(chē)疲軟，使車(chē)輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過(guò)多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得：一是要有膽量，不能因?yàn)槭钦?、小、急的回頭彎坡道路就害怕，要充滿(mǎn)自信;二要保持速度慢且恒定，在狹小的山路上行駛，慢才能確保安全，才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤(pán)、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。
2、雨天、霧天行車(chē)更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多，而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣，夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開(kāi)著微弱的防霧燈，在山路上緩慢盤(pán)旋，最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛，我深深體會(huì)到：在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛，路很窄，上下坡的路很多，轉(zhuǎn)彎也多，這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混，使照射出的燈光泛黃，再配合微弱的防霧燈，透過(guò)白色霧氣，共同照射前面道路，分辨出具體方位，低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛，保障安全。
3、掌握各種道路特點(diǎn)，運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中，我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn)，我能通過(guò)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧，安全準(zhǔn)確的駕駛車(chē)輛，特別是在一些村莊街道，人口密集，街道不寬，交通混雜，加上人們的交通安全意識(shí)淡薄，孩童有追車(chē)嬉鬧的習(xí)性，因此，極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了，我體會(huì)到，在在這樣的道路上安全行駛，需要做到以下幾點(diǎn)：一是駕駛過(guò)程中，要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí)，不要緊張和急躁，遇到人少時(shí)，也不能掉以輕心，要控制好車(chē)速，隨時(shí)做到制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備;二是牢記自己車(chē)子的長(zhǎng)、寬、高，密切注意街道兩側(cè)的道路和行人，以便提前采取措施，保證順利通過(guò)。
三、掌握基本的維修技術(shù)能力，不斷提高汽車(chē)駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員，既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車(chē)輛的維修和保養(yǎng)，能確保車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中的良好狀態(tài)，掌握一定的維修技能，才能在提高自身駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。為此，我刻苦鉆研，在做中學(xué)，在學(xué)中做，利用業(yè)余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車(chē)輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此，我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高自身的車(chē)輛維修技能。通過(guò)幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電，我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
四、言傳身教互相學(xué)習(xí)，幫傳帶授共同提高。汽車(chē)駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車(chē)日常的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中，不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員，在汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝方面也毫無(wú)保留地把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高，但通過(guò)在部隊(duì)中的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來(lái)的長(zhǎng)期實(shí)踐，我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練，各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題，只要是我力所能及的，我都樂(lè)意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面，我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，多熟悉，全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車(chē)駕駛員，我不但把自己所學(xué)的東西毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、徒弟，還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今，我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干，都能在各自崗位上有所建樹(shù)。
五、今后努力的方向。
強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
第一段：引言（100字）。
司機(jī)培訓(xùn)是每個(gè)駕駛?cè)硕夹枰?jīng)歷的過(guò)程，無(wú)論是初學(xué)者還是有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中，我受益匪淺，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。接下來(lái)，我將分享我的司機(jī)培訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段：安全意識(shí)的重要性（200字）。
在司機(jī)培訓(xùn)的過(guò)程中，我最大的收獲是安全意識(shí)的培養(yǎng)。我曾經(jīng)對(duì)于安全駕駛的重要性感到漠不關(guān)心，甚至抱有僥幸心理。然而，通過(guò)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛不僅關(guān)乎司機(jī)自身的生命安全，還關(guān)系到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全以及其他道路使用者的安全。因此，我在培訓(xùn)過(guò)程中學(xué)會(huì)了提高警惕、保持專(zhuān)注，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并逐漸養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。
第三段：修養(yǎng)與禮貌的重要性（300字）。
在培訓(xùn)中，我還學(xué)會(huì)了修養(yǎng)與禮貌的重要性。作為一名合格的駕駛?cè)?，不僅要駕駛技術(shù)熟練，還要具備良好的修養(yǎng)和禮貌待人的素質(zhì)。在與教練以及其他道路使用者的互動(dòng)中，我逐漸意識(shí)到禮貌的力量。禮貌的表現(xiàn)不僅僅體現(xiàn)在紅綠燈前的讓行，還包括駕車(chē)時(shí)的目光交流、示意燈的使用等等。通過(guò)這些細(xì)節(jié)，讓我感受到了修養(yǎng)與禮貌對(duì)于建立良好的駕駛環(huán)境所起到的至關(guān)重要的作用，也讓我明白了一個(gè)人的修養(yǎng)是可以通過(guò)日常生活的點(diǎn)滴行為來(lái)提升的。
第四段：與教練的相互信任（300字）。
在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，與教練的相互信任至關(guān)重要。教練是我們的引路人，擁有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，能夠幫助我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)的初期，我常常因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而產(chǎn)生緊張和猶豫的情緒。但是，通過(guò)與教練的溝通和互動(dòng)，我逐漸建立起對(duì)教練的信任，不再畏懼自己的不足，勇敢地面對(duì)駕駛過(guò)程中的各種挑戰(zhàn)。相信教練對(duì)于我的指導(dǎo)和評(píng)估，在培訓(xùn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己的不足并不斷加以改善，使我的駕駛水平得到了有效地提高。
第五段：培訓(xùn)經(jīng)歷的意義（200字）。
通過(guò)這次司機(jī)培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也明白了與他人的良好互動(dòng)和信任的必要性。這些經(jīng)驗(yàn)不僅在駕駛過(guò)程中有著積極的影響，也能夠在生活中生發(fā)出更廣泛的作用。未來(lái)，我將以更加積極的態(tài)度面對(duì)駕駛的挑戰(zhàn)，并不斷提升自己的駕駛技術(shù)和素養(yǎng)。同時(shí)，我也愿意與他人分享我的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，為創(chuàng)造更加安全和諧的駕駛環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：以上是我在司機(jī)培訓(xùn)中獲得的心得體會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)安全意識(shí)的培養(yǎng)、修養(yǎng)與禮貌的重要性、與教練的相互信任等方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到成為一名合格駕駛?cè)说闹匾浴＿@些經(jīng)驗(yàn)不僅僅適用于駕駛過(guò)程中，也可以推廣到日常生活中。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，我會(huì)成為一名更好的駕駛?cè)?，為?chuàng)造更加安全和諧的駕駛環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
通過(guò)這次培訓(xùn)，我更加意識(shí)到安全的重要性和管理者的安全責(zé)任?；て髽I(yè)從原材料到成品都是易燃易爆材料?？梢哉f(shuō)，化工行業(yè)總是處處有風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)并不可怕?？膳碌氖俏覀儧](méi)有足夠的意識(shí)?？膳碌氖俏覀儧](méi)有足夠的安全知識(shí)和安全技術(shù)水平。
如果我們每個(gè)人都提高安全意識(shí)，真正實(shí)施預(yù)防第一和預(yù)防萌芽狀態(tài)，我們的工作環(huán)境是安全的，我們將不傷害自己，不傷害他人，不傷害他人，危險(xiǎn)時(shí)刻將只是保護(hù)他人不受傷害。
培訓(xùn)老師說(shuō)事故應(yīng)急救援的盲目救援可怕，但事實(shí)是。我記得有一個(gè)事故案例：在罐子里工作時(shí)沒(méi)有進(jìn)行氣體分析。第一個(gè)暈倒了。上面的人急忙下去。救援結(jié)果也暈倒了。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)看到它時(shí)，他親自暈倒了……如果事故當(dāng)事人有足夠的安全知識(shí)和應(yīng)急知識(shí)，一方面不進(jìn)行氣體分析；另一方面，第一次暈倒后，其他人員將首次佩戴相關(guān)保護(hù)設(shè)備進(jìn)行救援，減少事故損失；事故中是否有非法指揮員工拒絕非法指揮等問(wèn)題——安全無(wú)知是最可怕的。
我公司為員工提供了大量的勞動(dòng)防護(hù)用品。勞動(dòng)保險(xiǎn)不如漂亮的衣服、鞋子和帽子好看，甚至感到不舒服、不舒服，但它是我們健康的第一條保護(hù)線。為了減少職業(yè)危害，我們采用了最先進(jìn)的.工藝設(shè)備，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們還需要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的職業(yè)危害防治知識(shí)，并采取行動(dòng)為我們的健康增加積分。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我受益匪淺。我將把學(xué)到的安全管理知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中，努力向員工宣傳安全知識(shí)，用實(shí)際行動(dòng)為公司的安全發(fā)展做出貢獻(xiàn)！
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
第一段：介紹培訓(xùn)背景和目的（200字）。
作為現(xiàn)代交通工具的重要一環(huán)，司機(jī)的安全駕駛技能和服務(wù)意識(shí)對(duì)于保障道路交通的安全和順暢起著重要的作用。為了提高車(chē)輛駕駛員的素質(zhì)和行業(yè)服務(wù)水平，我參加了一次為期一周的培訓(xùn)。本次培訓(xùn)旨在通過(guò)講座、實(shí)操和案例分析等多種形式，提高司機(jī)行車(chē)技術(shù)、規(guī)范服務(wù)行為和安全文明駕駛的意識(shí)。
第二段：學(xué)到的關(guān)于行車(chē)技術(shù)方面的心得體會(huì)（300字）。
在培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多有關(guān)行車(chē)技術(shù)的知識(shí)。首先，安全駕駛的基礎(chǔ)是熟練的車(chē)輛操作技術(shù)，包括啟動(dòng)、換擋、轉(zhuǎn)彎等常規(guī)操作。除此之外，我還學(xué)習(xí)了一些緊急情況下的應(yīng)對(duì)技巧，如剎車(chē)距離控制和避險(xiǎn)駕駛等。另外，在高速路行駛中，掌握車(chē)輛超車(chē)技巧和避讓原則也是非常重要的。通過(guò)實(shí)際操作和教練的指導(dǎo)，我對(duì)這些技巧有了更深刻的理解，并且能夠在實(shí)際駕駛中熟練應(yīng)用。
第三段：學(xué)到的關(guān)于規(guī)范服務(wù)行為方面的心得體會(huì)（300字）。
良好的服務(wù)意識(shí)是每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該具備的素質(zhì)，也是塑造企業(yè)形象和發(fā)展品牌的重要因素。在培訓(xùn)中，我明白了司機(jī)作為交通工具的代表，應(yīng)該積極主動(dòng)地為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括禮貌和微笑的態(tài)度、主動(dòng)幫助乘客搬運(yùn)行李、遵守交通規(guī)則等。此外，對(duì)于一些特殊的人群，如老人和兒童，司機(jī)還應(yīng)特別關(guān)注他們的安全和需求，給予額外的關(guān)照和照顧。通過(guò)學(xué)習(xí)這些服務(wù)行為的規(guī)范，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，贏得乘客的認(rèn)可和信賴(lài)。
第四段：學(xué)到的關(guān)于安全文明駕駛的心得體會(huì)（300字）。
安全文明駕駛是每個(gè)司機(jī)必須遵守的行車(chē)準(zhǔn)則，也是保障道路交通安全的基本要求。在培訓(xùn)中，我了解到了很多安全文明駕駛的原則和方法。例如，遵守交通信號(hào)燈、保持安全車(chē)距、不駕駛疲勞、合理使用安全帶和手持設(shè)備等。此外，了解和掌握常見(jiàn)的交通事故處理流程和應(yīng)急救援方法也是非常重要的。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)安全文明駕駛的意識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并將會(huì)在以后的工作中嚴(yán)格要求自己，確保自身和乘客的安全。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)的收獲和展望（200字）。
通過(guò)一周的培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于行車(chē)技術(shù)、規(guī)范服務(wù)行為和安全文明駕駛的知識(shí)和技能，更重要的是，我樹(shù)立了自我追求卓越和不斷進(jìn)步的信念。作為一名司機(jī)，只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能適應(yīng)和應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜和多變的交通環(huán)境。因此，我希望能夠?qū)⑦@次培訓(xùn)所學(xué)到的理念和方法貫徹到日常的工作中，并且在以后人生的道路上不斷完善自己的技能和素質(zhì)。通過(guò)自己的努力和堅(jiān)持，成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
（總字?jǐn)?shù)：1300字）。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標(biāo)準(zhǔn)、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒(méi)有嚴(yán)格遵守我們這些規(guī)程，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實(shí)際行動(dòng)當(dāng)中去，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當(dāng)作一個(gè)口號(hào)，要狠抓落實(shí)，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個(gè)高危險(xiǎn)行業(yè)，我們?cè)谄綍r(shí)的工作中，一定要牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，平時(shí)在工作之余，我們應(yīng)該多花點(diǎn)時(shí)間提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬的員工隊(duì)伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴(yán)要求自己，細(xì)處入手。將“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”三個(gè)字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個(gè)字的萬(wàn)鈞份量?！皣?yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者;“細(xì)”就是見(jiàn)微知著，防微杜漸，從細(xì)微處做起，從點(diǎn)滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實(shí)”就是實(shí)事求是，夯實(shí)基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。
4、四是開(kāi)展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，努力營(yíng)造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動(dòng)重在預(yù)防，我們通過(guò)開(kāi)展宣傳安全活動(dòng)，把安全的重要性從理論上切實(shí)貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。
我們每一個(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時(shí)候，千萬(wàn)要小心，為了你及他人的幸福，請(qǐng)保護(hù)好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬(wàn)不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
自從聽(tīng)了專(zhuān)家關(guān)于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動(dòng)，也更加深刻地體會(huì)到了校園安全的重要性。作為一名校長(zhǎng)，我深感肩上的責(zé)任重大。我個(gè)人認(rèn)為加強(qiáng)校園的安全工作最主要的是要做好以下三個(gè)方面的工作：
第一方面，制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨 書(shū)記、校長(zhǎng)負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂責(zé)任書(shū)。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還要與學(xué)生家長(zhǎng)簽訂了安全責(zé)任書(shū)，明確了家長(zhǎng)應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對(duì)教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門(mén)衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)性工作，嚴(yán)禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開(kāi)展的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)要堅(jiān)持就近、徒步原則。對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的.各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
二、加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育，培養(yǎng)自護(hù)能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的重中之重。學(xué)校要以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對(duì)學(xué)生開(kāi)展安全教育，特別是抓好交通、大型活動(dòng)等的安全教育。
1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學(xué)校要組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對(duì)校內(nèi)易發(fā)事故類(lèi)型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類(lèi)人員安全意識(shí)與安全技能等方面，開(kāi)展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對(duì)地扎實(shí)地開(kāi)展教育和防范工作。
2、開(kāi)展豐富多彩的安全教育活動(dòng)。利用班會(huì)、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、活動(dòng)課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，通過(guò)講解、演示和訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生開(kāi)展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具及舉行主題班會(huì)、講座、安全征文與知識(shí)競(jìng)賽等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。學(xué)校要積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會(huì)議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。通過(guò)《加強(qiáng)節(jié)假日對(duì)子女監(jiān)護(hù)》的公開(kāi)信，增強(qiáng)家長(zhǎng)的安全意識(shí)。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué)，對(duì)學(xué)生騎車(chē)上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎“三無(wú)”(無(wú)剎車(chē)、無(wú)鈴、無(wú)牌照)自行車(chē)上學(xué)。
三、加強(qiáng)檢查，消除隱患，及時(shí)整改。
學(xué)校要經(jīng)常開(kāi)展安全大檢查。每學(xué)期開(kāi)學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一，每學(xué)期學(xué)校的安全大檢查至少要達(dá)到二到三次，要重點(diǎn)檢查學(xué)校的水、電、小賣(mài)店、學(xué)生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取措施，限期整改，必有達(dá)到學(xué)校和上級(jí)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障全體教師和學(xué)生的生命安全和身心健康。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
安全工作以人為本是我們廣東中煙的安全管理理念。安全生產(chǎn)不僅是對(duì)自己、家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)員工、企業(yè)、社會(huì)負(fù)責(zé)。發(fā)展決不能以人的生命為代價(jià)，這是一條不可逾越的紅線。是的，企業(yè)、社會(huì)如果沒(méi)有了安全保障，那還談什么發(fā)展?每一次安全事故的發(fā)生，都揪人心弦，都給親人朋友留下永遠(yuǎn)的痛。
"安全重于泰山，生命高于一切!"這是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一法則，沒(méi)有安全意識(shí)的企業(yè)，是一個(gè)危機(jī)四伏的企業(yè)。只有"關(guān)愛(ài)生命，安全生產(chǎn)"，企業(yè)才能健康發(fā)展，基業(yè)常青!安全，是我們廣東中煙永恒的主題，是一切工作的真諦。
通過(guò)安全生產(chǎn)培訓(xùn)課，我有了以下關(guān)于安全生產(chǎn)的體會(huì)和認(rèn)識(shí)：
1、在安全制度上下功夫，要建立和健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，具體到每個(gè)細(xì)節(jié)。
2、每位員工在上崗前都要學(xué)習(xí)企業(yè)的安全生產(chǎn)制度，進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn)，并對(duì)其進(jìn)行考核。
3、定期進(jìn)行安全文化教育，增加員工的安全生產(chǎn)知識(shí)和增強(qiáng)員工的自我安全防范意識(shí);認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國(guó)家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)，以及上級(jí)有關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度，及時(shí)去研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費(fèi)，保障安全設(shè)施及時(shí)到位，切實(shí)解決安全技術(shù)問(wèn)題。
4、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。企業(yè)安全負(fù)責(zé)人要切實(shí)履行自己的責(zé)任義務(wù)，完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，各職能部門(mén)的安全責(zé)任，并將安全責(zé)任和工作目標(biāo)層層傳遞下去，直至每一位崗位員工。
5、加大執(zhí)行力度。抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對(duì)違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行力度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時(shí)，還要培養(yǎng)各級(jí)管理人員事事從嚴(yán)、事事過(guò)細(xì)的良好工作作風(fēng)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)安全漏洞，識(shí)別生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，強(qiáng)化危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
6、要想真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，最重要的是員工主動(dòng)接受安全教育，從心里認(rèn)可安全教育，主動(dòng)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)。只有這樣，企業(yè)制定的安全制度、做的安全教育和安全管理工作才能真正發(fā)揮它們的作用。
作為一名新入職的員工，我深知自己肩上安全責(zé)任的重大，我希望通過(guò)日后的努力，能為廣東中煙的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
20xx年7月26日，安全員組織全體液化人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要是針對(duì)大連新港油管爆炸事件的新聞播報(bào)。雖然當(dāng)時(shí)最后的爆炸原因并沒(méi)有下結(jié)論，但是觀看視頻后，讓我對(duì)此次事件有了自己的安全思考，也有了自己的一點(diǎn)心得體會(huì)。通過(guò)培訓(xùn)、思考對(duì)安全方面的知識(shí)有了較大的提升，增強(qiáng)了對(duì)安全的防范意識(shí)，也確實(shí)感到了做好安全工作責(zé)任的重大。
7月16日晚18時(shí),大連新港附近中石油的一條輸油管道發(fā)生爆炸起火,導(dǎo)致了部分原油泄漏入海,至少造成附近海域50平方公里的海面污染。新聞報(bào)道中說(shuō)，當(dāng)消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況不了解，現(xiàn)場(chǎng)的8名操作工已不知去向，延誤了最佳的撲救時(shí)間。
我在想：“為什么8名操作工會(huì)跑，為什么現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有其他相關(guān)人員？”大家肯定會(huì)覺(jué)得這8名工人太不負(fù)責(zé)任了，我當(dāng)時(shí)也是這么覺(jué)得，可后來(lái)想想也許有更深層的原因：人的本能反應(yīng)“自救、求生”，出了事故害怕了第一時(shí)間逃離了，這在情理上并沒(méi)有錯(cuò)誤?？墒侨绻驹诓僮鞴さ慕嵌然蛟S就有了另一種可能：“不知道當(dāng)時(shí)該做些什么，所以只能選擇逃跑?！蹦敲次乙f(shuō)這就不單單是8名操作工擅離職守的問(wèn)題，應(yīng)該是安全管理上的問(wèn)題，是深層的問(wèn)題。
呢？沒(méi)有?!那么好，換了誰(shuí)也只能是逃跑的后果。
所以應(yīng)急預(yù)案落實(shí)到班組是何等的重要啊。針對(duì)突發(fā)事故制定應(yīng)急救援預(yù)案不失為預(yù)防事故的有效舉措。然而，構(gòu)建應(yīng)急救援預(yù)案千萬(wàn)不能束之高閣，而必須教會(huì)員工根據(jù)預(yù)案應(yīng)急，因此，企業(yè)的事故應(yīng)急預(yù)案落實(shí)到班組更為重要。
從實(shí)踐看，基層班組掌握事故應(yīng)急預(yù)案的狀況是堪憂(yōu)的。例如，有的班組面臨現(xiàn)場(chǎng)可燃物突然起火，距起火點(diǎn)僅幾米就設(shè)有消火栓，卻沒(méi)有人去拉出消防水袋滅火，致使火勢(shì)失控造成火災(zāi)；班組人員受傷卻沒(méi)有采取正確的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)措施，以致將傷者送到醫(yī)院其傷勢(shì)反而更嚴(yán)重了。
類(lèi)似的情況表明，班組對(duì)于事故應(yīng)急救援預(yù)案的掌握并不理想。其實(shí)，無(wú)論何級(jí)別的事故應(yīng)急救援預(yù)案都以把事故現(xiàn)場(chǎng)得到及時(shí)有效控制，把事故損失減少到最小作為構(gòu)建預(yù)案的'原則，為了做到這一點(diǎn)，事故要在發(fā)生的初期就被控制，由此可見(jiàn)班組在應(yīng)對(duì)事故初期階段的重要作用。
不難想象，很多大事故之所以被及時(shí)控制就因事故初期應(yīng)急措施得當(dāng)，而有些小事故卻釀成了大災(zāi)害，究其原因不外乎應(yīng)對(duì)措施不力，或者干脆就沒(méi)有應(yīng)急處置，這樣的教訓(xùn)不勝枚舉。因此，當(dāng)企業(yè)構(gòu)建了安全、環(huán)保、消防、交通、危化品等方面的事故應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)當(dāng)組織分級(jí)培訓(xùn)，落實(shí)到班組和崗位職工，一旦面臨突發(fā)災(zāi)害事故，完全可以按預(yù)案要求沉著冷靜，正確處置，真正實(shí)現(xiàn)防患于未然，滅災(zāi)于初始。
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司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人，他們的工作直接關(guān)系到交通安全和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了更好地提升駕駛員的素質(zhì)，許多企事業(yè)單位都會(huì)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。最近，我參加了一次關(guān)于駕駛員培訓(xùn)的課程，通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲了許多心得體會(huì)。
首先，這次培訓(xùn)使我更加深入了解了駕駛理念和技巧。在培訓(xùn)課堂上，導(dǎo)師向我們?cè)敿?xì)解釋了駕駛的本質(zhì)和目的，講述了駕駛員在道路上的責(zé)任和義務(wù)。我們還學(xué)習(xí)了很多關(guān)于駕駛技巧和安全駕駛的知識(shí)，比如如何正確使用安全帶和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。這些知識(shí)不僅提醒了我遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，也給了我在實(shí)際駕駛中更多的自信。
其次，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)交通法規(guī)有了更加深入的了解。培訓(xùn)課程中，導(dǎo)師詳細(xì)介紹了各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，解釋了不同場(chǎng)景下的交通法規(guī)運(yùn)用。我從中學(xué)到了很多以前沒(méi)有注意到的交通法規(guī)，比如通過(guò)限速標(biāo)志時(shí)要減速行駛，遇到斑馬線要讓行人先行等。這些細(xì)節(jié)之前我可能并沒(méi)有特別留意，通過(guò)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我意識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性以及如何正確行駛。
第三，培訓(xùn)中的實(shí)操訓(xùn)練使我更加熟悉駕駛技巧。不僅有理論知識(shí)的講解，培訓(xùn)課程還包括實(shí)時(shí)模擬駕駛操作。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我親自上車(chē)進(jìn)行了實(shí)際的駕駛練習(xí)，鍛煉了我的駕駛操作技巧。通過(guò)不斷地訓(xùn)練和指導(dǎo)，我掌握了更多的駕駛技巧，對(duì)各種復(fù)雜道路條件下的駕駛有了更深的了解。
此外，培訓(xùn)還提醒了我要時(shí)刻保持專(zhuān)注和耐心。在課堂上，導(dǎo)師多次強(qiáng)調(diào)了駕駛員在駕車(chē)時(shí)要集中注意力，保持高度警覺(jué)。在道路上，駕駛員需要時(shí)刻觀察周?chē)煌顩r，判斷行駛路徑和速度，以做出正確的駕駛決策。此外，導(dǎo)師還教給我們一些保持良好心態(tài)的方法，比如在堵車(chē)時(shí)要保持冷靜和耐心，不要開(kāi)啟危險(xiǎn)駕駛行為。這些提醒讓我在今后的駕駛中時(shí)刻保持警覺(jué)，做到心態(tài)平和、避免急躁駕駛。
最后，這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性。培訓(xùn)課程上我們觀看了一些交通事故的案例，看到了因?yàn)轳{駛員疏忽大意和違反交規(guī)導(dǎo)致的悲劇。這些案例給我留下了深刻的印象，使我更加明白了安全駕駛的重要性。作為駕駛員，我要時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛、文明駕駛。
總的來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)是一次非常有益的經(jīng)歷，讓我在駕駛員素質(zhì)方面有了很大提升。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)駕駛理念和技巧有了更深入的了解，對(duì)交通法規(guī)更加熟悉，駕駛技巧也得到了提高。此外，培訓(xùn)還提醒了我保持良好心態(tài)和專(zhuān)注。我相信，這次培訓(xùn)對(duì)我今后的駕駛生活會(huì)產(chǎn)生積極影響，使我成為一名更出色的駕駛員。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
作為一名司機(jī)，我一直以來(lái)對(duì)于自己的技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)頗為自信。然而，在接到公司的培訓(xùn)通知后，我必須承認(rèn)有些迷茫和期待。我不禁思考培訓(xùn)的目的和收獲，同時(shí)也擔(dān)心自己是否能夠適應(yīng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境和方法。
第二段：開(kāi)拓眼界的新領(lǐng)域。
培訓(xùn)的第一天，我才意識(shí)到原來(lái)司機(jī)這個(gè)職業(yè)還有這么多我不知道的領(lǐng)域和技術(shù)。在培訓(xùn)課堂上，我們學(xué)習(xí)了車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)，緊急救援技巧以及駕駛技術(shù)的提升等課程。尤其是車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)這一課程，我印象深刻。通過(guò)學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己在車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)缺乏，以前只是簡(jiǎn)單地依賴(lài)修理廠進(jìn)行維護(hù)，而現(xiàn)在我可以自己檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，這不僅提高了我的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，也為我節(jié)省了不少時(shí)間和金錢(qián)。
第三段：規(guī)范駕駛行為的重要性。
在培訓(xùn)中，我們也接受了有關(guān)道路交通法規(guī)和安全駕駛的知識(shí)培訓(xùn)。以前，我對(duì)于交通規(guī)則只是粗略了解，并沒(méi)有對(duì)于遵守這些規(guī)則有充分的認(rèn)識(shí)。通過(guò)培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更詳細(xì)的交通規(guī)則，還了解到遵守規(guī)則的重要性?，F(xiàn)在，我意識(shí)到自己在過(guò)去的駕駛中可能存在的違規(guī)行為和安全隱患，并開(kāi)始逐漸改變自己的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)結(jié)束后，我將繼續(xù)保持對(duì)于安全駕駛行為的重視，并時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則。
第四段：開(kāi)拓人際關(guān)系的機(jī)會(huì)。
在我們的培訓(xùn)期間，我們還有機(jī)會(huì)與其他地區(qū)的司機(jī)進(jìn)行交流和互動(dòng)。通過(guò)與他們的交流，我認(rèn)識(shí)到，每個(gè)地區(qū)的道路交通情況和駕駛文化都有所不同。這讓我對(duì)于自己駕駛技能的局限有了更清晰的認(rèn)識(shí)，并且也開(kāi)闊了我的眼界。與其他地區(qū)的司機(jī)交流所獲得的心得和體會(huì)，讓我對(duì)于自己的駕駛技術(shù)有了更深入的認(rèn)識(shí)，并激發(fā)了我進(jìn)一步提升自己的動(dòng)力。
第五段：回顧與展望。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)，不僅需要具備出色的駕駛技術(shù)，還需要具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和規(guī)范的駕駛行為。培訓(xùn)不僅使我的駕駛技術(shù)有所提升，還讓我重新審視了自己的駕駛習(xí)慣和行為。深刻的學(xué)習(xí)和交流給我?guī)?lái)了很多啟迪和思考，我清楚地感到自己在這個(gè)領(lǐng)域仍然有很大的進(jìn)步空間。未來(lái)，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和反思，不斷提高自己的駕駛技能和綜合素質(zhì)，始終保持對(duì)于安全駕駛的高度重視。
相信通過(guò)這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和努力，我能夠成為一名更專(zhuān)業(yè)、更有責(zé)任心的司機(jī)。同時(shí)，我也希望通過(guò)我的努力，能對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)提升作出一份微薄的貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
我叫張，來(lái)自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級(jí)工職業(yè)資格證書(shū)。
首先，回顧多年來(lái)的駕駛工作，隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
最后，我始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車(chē)安全。
1、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作。
我對(duì)本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺(jué)地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，做到"干一行就要愛(ài)一行"。
2、安全第一，確保行車(chē)安全。
堅(jiān)持恪守安全原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當(dāng)天不出車(chē)時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車(chē)都有一種憂(yōu)患意識(shí)，即安全意識(shí)，做到"高高興興上班去，平平安安回家來(lái)"。我深知操縱機(jī)動(dòng)車(chē)的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無(wú)數(shù)人的生命安全。如果說(shuō)駕駛員必須"戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰"是一點(diǎn)也不過(guò)分的?？傊?，我必須本著對(duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開(kāi)車(chē)，才能做到安全行車(chē)。
3、愛(ài)車(chē)如己，做好車(chē)輛維護(hù)。
我日常中我堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車(chē)輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數(shù)。車(chē)輪胎定期調(diào)位，延長(zhǎng)使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛(ài)上了這一行，每當(dāng)車(chē)有毛病，我都親自修理，對(duì)自己駕駛的車(chē)輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。20xx年取得了初級(jí)工資格;20xx年取得了中級(jí)工資格;20xx年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。
平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)。
輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
在長(zhǎng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車(chē)前未認(rèn)真檢查車(chē)輛，散熱器未按要求加滿(mǎn)水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過(guò)臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類(lèi)故障的`原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。
在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖ＷC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
通過(guò)這次對(duì)安全知識(shí)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)安全工作有了進(jìn)一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識(shí)。對(duì)此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)。
預(yù)防為主，把安全作為頭等大事來(lái)抓不安全事件帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。這就是因?yàn)闆](méi)有把安全工作放在第一位所導(dǎo)致的。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在我們的檢修工作中，就應(yīng)以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習(xí)慣性違章行為。
提高防范意識(shí)不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也個(gè)性要求每一個(gè)員工提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設(shè)備和技術(shù)人員的安全，還要準(zhǔn)確地把握項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把安全重于泰山時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立居安思危的憂(yōu)患意識(shí)，把安全提到講政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對(duì)崗位和部門(mén)可能涉及到的危險(xiǎn)因素有充分的了解。不論是高危險(xiǎn)崗位人員還是其他人員，都就應(yīng)定期理解相關(guān)安全教育培訓(xùn)。
第一是要抓重點(diǎn)。
對(duì)重大檢修作業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證措施的落實(shí)。加強(qiáng)過(guò)程控制，除在工作前進(jìn)行安全交底外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
第二是要抓薄弱。
認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，個(gè)性對(duì)一些簡(jiǎn)單、工作量較小的工作要加強(qiáng)重視，克服馬虎思想，認(rèn)為簡(jiǎn)單工作不好出安全問(wèn)題。強(qiáng)化對(duì)臨時(shí)用工人員的教育和管理，他們的安全知識(shí)和技能相對(duì)較差，保證安全管理落實(shí)到每一個(gè)角落。
第三是要抓細(xì)節(jié)。
千里之堤，毀于蟻穴。就應(yīng)從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不留意引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹(shù)立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時(shí)刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營(yíng)造安定和諧的氛圍。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
珍愛(ài)生命,安全第一”這幾個(gè)字寫(xiě)起來(lái)容易,但是做起來(lái)卻很難。生命只有一次,生命是世上無(wú)可比擬的財(cái)富。下文是本站小編為你帶來(lái)的aaa，希望對(duì)你有幫助。
1.努力提高職工隊(duì)伍的安全素質(zhì)，提高廣大職工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感;。
3.提高廣大職工的安全技術(shù)知識(shí)水平，熟練掌握操作技術(shù)要求和預(yù)防、處理事故的能力。
1、通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)提高安全生產(chǎn)水平;。
2、通過(guò)安全培訓(xùn)提高工人的技術(shù)知識(shí)水平;。
3、通過(guò)安全培訓(xùn)提高干部的安全管理業(yè)務(wù)水平;。
4、促進(jìn)技術(shù)知識(shí)的更新。
安全培訓(xùn)使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、全體職工正確認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性與必要性，懂得實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，提高他們的生產(chǎn)技術(shù)水平和管理水平，使他們能夠自覺(jué)地執(zhí)行安全生產(chǎn)方針和各項(xiàng)法令與規(guī)章制度，從而使其行為規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，減少人為失誤與差錯(cuò)。安全培訓(xùn)對(duì)于預(yù)防人為事故，加強(qiáng)安全管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)都具有十分重要的意義。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
20xx年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車(chē)，我非常熱愛(ài)駕駛出租車(chē)這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心；熟練的駕駛技能；有較高的'心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。
我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例，他常說(shuō)：“他人吃歉，我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí)，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí)，所以每天出車(chē)前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí)：一看、二慢、三通過(guò)等。
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車(chē)時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想?！辈还馨滋旌鸵雇怼⒂暄┞坊奶鞖狻⒁暰€不好的時(shí)候，只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開(kāi)車(chē)，全面仔細(xì)，觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先停，禮讓“三先。”準(zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車(chē)輛。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故，主要是開(kāi)車(chē)快，來(lái)不及觀察和處理情況，其次是開(kāi)車(chē)精神不集中疏忽大意，發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚，在起步、行車(chē)、靠邊停車(chē)都應(yīng)全面觀察，做到：安全安全。
在行車(chē)中，小心預(yù)防，認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車(chē)中精神不集中，給自己制造危險(xiǎn)，給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況，避免事故，不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)，不難做到。駕齡越長(zhǎng)，路面情況看的多了，看見(jiàn)的事故多了，遇見(jiàn)的多了，對(duì)安全行車(chē)認(rèn)識(shí)的就多了，經(jīng)驗(yàn)就多了，所以每天開(kāi)著出租車(chē)，在交通復(fù)雜的道路上總是小心，謹(jǐn)慎行駛。
經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看，確保安全，在行駛。以防萬(wàn)一，預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)，經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看并不難，經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”。每天出車(chē)上路拉活，面臨的路面情況復(fù)雜多變，周邊環(huán)境及天氣的變化等，都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素，駕駛員本身的狀態(tài)，作為內(nèi)在因素也很重要，諸多的不定因素，自我要求的行車(chē)中，不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方，必須有正確的判斷力，有清楚地預(yù)見(jiàn)性，確保行車(chē)安全。比如開(kāi)車(chē)通過(guò)路口、紅燈提前減速，進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車(chē)遇到路口、綠燈時(shí)，習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車(chē)，同時(shí)瞬間觀察路口情況，確保安全通過(guò)。
在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市，每天都有闖紅燈，不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故，作為一名出租車(chē)駕駛員，每天行駛在大街小巷，每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎，調(diào)頭都有盲區(qū)，都存在著危險(xiǎn)，所以要提前觀察情況，減速或停一下車(chē)，確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，每天都和機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、騎車(chē)人不同的交通參與者打交道。
通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候，集中精神、減速，要觀察胡同口，預(yù)防竄出行人，騎車(chē)人，避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行，因?yàn)槲以诮璧佬旭?。在?dāng)今這個(gè)繁華的城市，車(chē)多人多，要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先，平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，以防走錯(cuò)路，給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí)，首先放慢車(chē)速，精神集中，觀察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行，注意觀察安全順利通過(guò)，通過(guò)坡路，坡路有上坡、下坡，上坡時(shí)看好坡路大小，提前掛好適當(dāng)檔位，順利行駛到坡頂；下坡時(shí)，根據(jù)道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住，下坡時(shí)，不要滑行，不要在上、下坡時(shí)超車(chē)，下坡時(shí)要讓上坡車(chē)。通過(guò)盲區(qū)，駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等，都有盲區(qū)，這時(shí)要精神集中，降低車(chē)速，觀察路面情況之后在行駛。
超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛，闖紅燈等。在當(dāng)今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險(xiǎn)的，不但自己覺(jué)得不安全，給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故，給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影響。
遇到大車(chē)、大貨車(chē)、好車(chē)、違章車(chē)、實(shí)習(xí)車(chē)、老爺車(chē)等。大車(chē)視線不好，比如左右起步有盲區(qū)，千萬(wàn)要慢，跟車(chē)過(guò)近容易闖燈；大貨車(chē)要遠(yuǎn)離一點(diǎn)，離的近容易被車(chē)上掉下來(lái)的磚塊砸壞，萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車(chē)，咱們賠不起，所以見(jiàn)了好車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車(chē)給自己和他人都沒(méi)有安全感，駕駛違章車(chē)沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法，對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí)，所以我們開(kāi)出租車(chē)的要遠(yuǎn)離違章車(chē)；實(shí)習(xí)車(chē)我們都應(yīng)該禮讓?zhuān)w會(huì)他們現(xiàn)在的心情，因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的，所以我們要禮讓實(shí)習(xí)車(chē)；遇到老爺車(chē)，我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn)，老爺車(chē)在當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展迅速的時(shí)代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以為了安全，我們要遠(yuǎn)離上述車(chē)輛。
在例會(huì)時(shí)，李隊(duì)還講過(guò)，人、車(chē)、路在正常的情況下，一秒鐘30邁車(chē)速，一腳剎車(chē)，車(chē)子會(huì)在8.33米停車(chē)，在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上，拉著不同的客人，有時(shí)遇到急躁的客人，叫我違章駕駛，這時(shí)要把自己的心態(tài)放正，把30邁車(chē)速這一例子講給他聽(tīng)，在把車(chē)隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一下，讓他們知道車(chē)速快和違章的厲害性，我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng)：每次違章不一定有事故，但是每次事故都有違章。客人聽(tīng)完一般情況下都理解，總之為安全。
我每天出車(chē)前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話，圍著車(chē)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里，啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了！”等。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上，因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要重復(fù)昨天的故事。
每次例會(huì)都在關(guān)心著我們，講著很多重復(fù)的話題，放正心態(tài)，看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，禍起于細(xì)微，患生于所忽所以我在行車(chē)中，要做一個(gè)讓車(chē)隊(duì)放心的人，讓客人放心的人，讓社會(huì)放心的人，讓自己放心的人，讓家人放心的人。每天出車(chē)放正心態(tài)，做好自己本職工作，快快樂(lè)樂(lè)每一天，平平安安每一年。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
副司機(jī)培訓(xùn)是駕駛員職業(yè)培訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于副司機(jī)而言，這是他們踏入駕駛員行業(yè)的第一步。在此期間，他們將接受專(zhuān)業(yè)知識(shí)的教育，培養(yǎng)技能，提升安全駕駛能力。我也有幸參加了副司機(jī)培訓(xùn)，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了副司機(jī)培訓(xùn)的重要性和價(jià)值。
第二段：實(shí)踐。
在副司機(jī)培訓(xùn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，我們有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)駕駛的過(guò)程，學(xué)習(xí)具體的操作技能。一開(kāi)始，我對(duì)駕駛感到非常陌生，但隨著時(shí)間的推移，我逐漸掌握了各種駕駛技巧。通過(guò)實(shí)地駕駛掌握了道路標(biāo)志、交通規(guī)則，學(xué)會(huì)了如何判斷行駛速度和安全距離等。實(shí)踐中的錯(cuò)誤和挫折也是我成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，駕駛技術(shù)的提升需要不斷的練習(xí)和積累。
第三段：知識(shí)。
副司機(jī)培訓(xùn)中，我們接受了大量的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。例如，學(xué)習(xí)車(chē)輛結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)維修知識(shí)，了解車(chē)輛故障的排查和解決方法；學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全知識(shí)，了解駕駛過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)防措施。通過(guò)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們擴(kuò)大了自己的知識(shí)面，提高了對(duì)駕駛行業(yè)的理解，也更加全面地掌握了駕駛技能。
第四段：意識(shí)。
副司機(jī)培訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我們的實(shí)際操作技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了我們的安全意識(shí)。在培訓(xùn)中，我們通過(guò)觀看安全教育視頻、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)案例和反思事故原因等方式，加深了對(duì)于駕駛安全的認(rèn)識(shí)和重視程度。我們明白了駕駛是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作，安全駕駛不僅關(guān)系我們自身的生命安全，更關(guān)系到乘客和其他道路使用者的安全。只有時(shí)刻保持高度的警惕和安全意識(shí)，我們才能夠真正成為一名合格的駕駛員。
第五段：總結(jié)。
副司機(jī)培訓(xùn)是一段寶貴的經(jīng)歷，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅掌握了實(shí)際的駕駛技能，也增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和安全意識(shí)。這段經(jīng)歷讓我深刻理解了駕駛員這一職業(yè)的責(zé)任和重要性，激發(fā)了我對(duì)于駕駛員職業(yè)的熱愛(ài)和追求。我相信，在今后的工作中，我會(huì)不斷努力，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和專(zhuān)業(yè)水平，為保障乘客和其他道路使用者的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，我也希望更多的人能夠認(rèn)識(shí)到駕駛員職業(yè)的重要性，尊重和理解他們的工作，共同營(yíng)造一個(gè)安全和諧的道路交通環(huán)境。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
培訓(xùn)前的準(zhǔn)備是成為一名合格司機(jī)的重要一步。在接受培訓(xùn)之前，我先對(duì)自己進(jìn)行了一番思考和準(zhǔn)備。首先，我明確了自己成為一名司機(jī)的目標(biāo)和動(dòng)機(jī)。我渴望成為一名出色的司機(jī)，并且我對(duì)駕駛工作充滿(mǎn)了熱情。其次，我了解了相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教練的資質(zhì)和口碑。通過(guò)咨詢(xún)和調(diào)研，我選擇了一家聲譽(yù)良好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，并預(yù)約了培訓(xùn)課程。
第二段：學(xué)習(xí)規(guī)則和技巧。
在接受正式培訓(xùn)之前，我花了一些時(shí)間自學(xué)交通規(guī)則和常用的駕駛技巧。這樣我能更好地理解培訓(xùn)中教練所傳授的知識(shí)和技能。具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)可以提高學(xué)習(xí)的效果，并減少在培訓(xùn)過(guò)程中的困惑。通過(guò)自學(xué)，我學(xué)習(xí)到了一些常見(jiàn)的交通標(biāo)志和信號(hào)，以及如何正確行駛和變道等技巧。
第三段：培訓(xùn)過(guò)程中的挑戰(zhàn)與吸取經(jīng)驗(yàn)。
在接受實(shí)際培訓(xùn)過(guò)程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。首先是適應(yīng)新的駕駛環(huán)境和車(chē)輛操作。在模擬訓(xùn)練和實(shí)際道路駕駛中，我發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，如過(guò)于緊張、方向控制不準(zhǔn)確等。然而，我意識(shí)到這是培訓(xùn)過(guò)程中必然會(huì)遇到的問(wèn)題。通過(guò)教練的指導(dǎo)和我自己的努力，我不斷改進(jìn)和調(diào)整自己的駕駛方法。我學(xué)會(huì)了如何放松自己的身心，更好地掌握車(chē)輛操作。
第四段：與教練和同學(xué)的互動(dòng)。
培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)與教練和同學(xué)的互動(dòng)對(duì)于我的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)非常重要。教練通過(guò)耐心的指導(dǎo)和實(shí)際操作示范，幫助我不斷提高技術(shù)和駕駛技巧。同時(shí)，與同學(xué)的交流和互動(dòng)也讓我受益匪淺。我們互相鼓勵(lì)，交流經(jīng)驗(yàn)和困惑，共同進(jìn)步。這種團(tuán)隊(duì)合作的氛圍讓我感到非常溫暖和鼓舞，也激勵(lì)著我不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
第五段：培訓(xùn)后的收獲和展望。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn)和努力，我取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步。我不僅成功通過(guò)了司機(jī)培訓(xùn)的考核，還獲得了駕駛執(zhí)照。我深感這是自己努力和堅(jiān)持的成果，也讓我更有信心面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。此外，培訓(xùn)給我?guī)?lái)了更多的機(jī)會(huì)和選擇。作為一名合格的司機(jī)，我可以選擇從事專(zhuān)職駕駛工作，或者在其他行業(yè)中使用這項(xiàng)技能。無(wú)論選擇什么樣的道路，我都將堅(jiān)持學(xué)習(xí)和提升，不斷成長(zhǎng)和完善自己。
總結(jié)：
通過(guò)這次司機(jī)培訓(xùn)，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛和道路安全的知識(shí)，并提高了我的駕駛技巧。同時(shí)，我也從中體會(huì)到了良好的心態(tài)和與他人的合作是取得成功的關(guān)鍵。我相信，只要我持續(xù)學(xué)習(xí)和努力，我可以成為一名出色的司機(jī)，為社會(huì)交通安全出一份力。同時(shí)，這次培訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到，堅(jiān)持不懈和與他人合作是實(shí)現(xiàn)任何目標(biāo)的秘訣。無(wú)論在駕駛還是其他領(lǐng)域，這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)都將對(duì)我的未來(lái)發(fā)展和成長(zhǎng)有著重要的意義。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車(chē)的各種性能熟，把握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿(mǎn)活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車(chē)從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開(kāi)始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
導(dǎo)言：
隨著交通事故頻發(fā)以及駕駛員工作負(fù)擔(dān)加重，副司機(jī)，作為駕駛員的得力助手，扮演著重要角色。然而，副司機(jī)的工作職責(zé)與技能要求與駕駛員有所不同，因此對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)并掌握一定的技巧顯得尤為重要。本文將從副司機(jī)培訓(xùn)的必要性、培訓(xùn)的內(nèi)容、培訓(xùn)的方式、培訓(xùn)的心得體會(huì)和對(duì)副司機(jī)培訓(xùn)的展望五個(gè)方面展開(kāi)闡述。
副司機(jī)在保障駕駛員行車(chē)安全的同時(shí)，也可以減輕駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。此外，在緊急情況下，副司機(jī)可以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保障乘員的生命安全。因此，副司機(jī)的工作不容小覷，對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)是非常有必要的。
副司機(jī)培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)包括三方面：駕駛技能、應(yīng)急處理和服務(wù)意識(shí)。駕駛技能包括操縱車(chē)輛、車(chē)輛保養(yǎng)和判斷道路狀況的能力等。應(yīng)急處理包括處理突發(fā)狀況、修理簡(jiǎn)易故障和緊急拖車(chē)等。服務(wù)意識(shí)則要求副司機(jī)在服務(wù)過(guò)程中，要有禮貌、耐心和愿意幫助乘客的精神。
副司機(jī)培訓(xùn)可以通過(guò)集中培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操相結(jié)合的方式進(jìn)行。集中培訓(xùn)可以進(jìn)行理論課程，包括交通法規(guī)知識(shí)、道路安全知識(shí)等。在實(shí)際操作方面，可以進(jìn)行模擬駕駛訓(xùn)練和緊急情況演練。通過(guò)這兩種方式相結(jié)合，副司機(jī)既能夠掌握理論知識(shí)，又能夠熟悉實(shí)際操作。
通過(guò)副司機(jī)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到作為副司機(jī)的重要性和責(zé)任感。在培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)到了很多駕駛技巧和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的方法，提高了自己的服務(wù)意識(shí)。我相信，只有在實(shí)踐中不斷提升自身，才能夠更好地勝任副司機(jī)的工作。
在未來(lái)，副司機(jī)培訓(xùn)還有很大的發(fā)展空間。首先，可以根據(jù)實(shí)際情況細(xì)化副司機(jī)培訓(xùn)的內(nèi)容，將更多的應(yīng)急處理和服務(wù)技巧加入培訓(xùn)中。其次，可以采用更多的先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行培訓(xùn)，如虛擬現(xiàn)實(shí)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。最后，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)的監(jiān)管和考核，確保副司機(jī)的素質(zhì)和能力。
結(jié)語(yǔ)：
隨著副司機(jī)培訓(xùn)的不斷發(fā)展，副司機(jī)的角色將變得更加專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化。通過(guò)合理的培訓(xùn)，副司機(jī)可以更好地為駕駛員提供幫助，也能夠更好地服務(wù)乘客。相信未來(lái)的副司機(jī)培訓(xùn)將越來(lái)越完善，為交通事故的減少和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
本人19xx年通過(guò)征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì)，19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照，19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照至今，我一直從事汽車(chē)駕駛員工作。20xx年順利通過(guò)汽車(chē)駕駛高級(jí)工評(píng)定，駕駛過(guò)多種車(chē)型，培養(yǎng)了10名徒弟，圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來(lái)的思想及工作情況總結(jié)如下：
一、xx年來(lái)累計(jì)安全行使100多萬(wàn)公里，從未發(fā)生過(guò)違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中，我十分注重提高自身的安全行車(chē)意識(shí)，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，端正個(gè)人駕駛作風(fēng)，堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng)，并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加局里開(kāi)展的各類(lèi)駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐，我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)、思考、研究，我的汽車(chē)駕駛水平已較純熟，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高，對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入，能充分保障駕乘人員的安全舒適，xx年來(lái)累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里。
忙，突發(fā)事件較多，作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且，因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路，路況復(fù)雜，危險(xiǎn)系數(shù)大，這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿(mǎn)完成各類(lèi)出車(chē)任務(wù)。在多年的工作中，我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，克服各種困難，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，確保本單位各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。30多年來(lái)，從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開(kāi)展的現(xiàn)象發(fā)生。
二、掌握嫻熟的駕駛技巧，具備良好的駕駛技術(shù)技能，能確保行車(chē)安全。駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以人們對(duì)職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過(guò)多年的駕駛實(shí)踐，我已養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考，平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
1、行車(chē)前注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查，做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū)，道路顛簸彎曲，特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山路、彎路較多。根據(jù)工作需要，我經(jīng)常要駕駛單位的汽車(chē)把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車(chē)輛行駛在陡峭彎曲的山路上，更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車(chē)輛配備了后輪車(chē)鼓滴水裝臵，在漫長(zhǎng)的坡道上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車(chē)速，再配合后輪車(chē)鼓滴水裝臵，利用水灑在鼓與剎車(chē)制動(dòng)片上，降低溫度，防止剎車(chē)疲軟，使車(chē)輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過(guò)多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得：一是要有膽量，不能因?yàn)槭钦?、小、急的回頭彎坡道路就害怕，要充滿(mǎn)自信;二要保持速度慢且恒定，在狹小的山路上行駛，慢才能確保安全，才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤(pán)、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。
2、雨天、霧天行車(chē)更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多，而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣，夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開(kāi)著微弱的防霧燈，在山路上緩慢盤(pán)旋，最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛，我深深體會(huì)到：在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛，路很窄，上下坡的路很多，轉(zhuǎn)彎也多，這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混，使照射出的燈光泛黃，再配合微弱的防霧燈，透過(guò)白色霧氣，共同照射前面道路，分辨出具體方位，低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛，保障安全。
3、掌握各種道路特點(diǎn)，運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中，我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn)，我能通過(guò)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧，安全準(zhǔn)確的駕駛車(chē)輛，特別是在一些村莊街道，人口密集，街道不寬，交通混雜，加上人們的交通安全意識(shí)淡薄，孩童有追車(chē)嬉鬧的習(xí)性，因此，極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了，我體會(huì)到，在在這樣的道路上安全行駛，需要做到以下幾點(diǎn)：一是駕駛過(guò)程中，要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí)，不要緊張和急躁，遇到人少時(shí)，也不能掉以輕心，要控制好車(chē)速，隨時(shí)做到制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備;二是牢記自己車(chē)子的長(zhǎng)、寬、高，密切注意街道兩側(cè)的道路和行人，以便提前采取措施，保證順利通過(guò)。
三、掌握基本的維修技術(shù)能力，不斷提高汽車(chē)駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員，既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車(chē)輛的維修和保養(yǎng)，能確保車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中的良好狀態(tài)，掌握一定的維修技能，才能在提高自身駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。為此，我刻苦鉆研，在做中學(xué)，在學(xué)中做，利用業(yè)余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車(chē)輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此，我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高自身的車(chē)輛維修技能。通過(guò)幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電，我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
四、言傳身教互相學(xué)習(xí)，幫傳帶授共同提高。汽車(chē)駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車(chē)日常的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中，不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員，在汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝方面也毫無(wú)保留地把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高，但通過(guò)在部隊(duì)中的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來(lái)的長(zhǎng)期實(shí)踐，我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練，各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題，只要是我力所能及的，我都樂(lè)意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面，我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，多熟悉，全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車(chē)駕駛員，我不但把自己所學(xué)的東西毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、徒弟，還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今，我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干，都能在各自崗位上有所建樹(shù)。
五、今后努力的方向。
強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
第一段：引言（100字）。
司機(jī)培訓(xùn)是每個(gè)駕駛?cè)硕夹枰?jīng)歷的過(guò)程，無(wú)論是初學(xué)者還是有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中，我受益匪淺，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。接下來(lái)，我將分享我的司機(jī)培訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段：安全意識(shí)的重要性（200字）。
在司機(jī)培訓(xùn)的過(guò)程中，我最大的收獲是安全意識(shí)的培養(yǎng)。我曾經(jīng)對(duì)于安全駕駛的重要性感到漠不關(guān)心，甚至抱有僥幸心理。然而，通過(guò)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛不僅關(guān)乎司機(jī)自身的生命安全，還關(guān)系到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全以及其他道路使用者的安全。因此，我在培訓(xùn)過(guò)程中學(xué)會(huì)了提高警惕、保持專(zhuān)注，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并逐漸養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。
第三段：修養(yǎng)與禮貌的重要性（300字）。
在培訓(xùn)中，我還學(xué)會(huì)了修養(yǎng)與禮貌的重要性。作為一名合格的駕駛?cè)?，不僅要駕駛技術(shù)熟練，還要具備良好的修養(yǎng)和禮貌待人的素質(zhì)。在與教練以及其他道路使用者的互動(dòng)中，我逐漸意識(shí)到禮貌的力量。禮貌的表現(xiàn)不僅僅體現(xiàn)在紅綠燈前的讓行，還包括駕車(chē)時(shí)的目光交流、示意燈的使用等等。通過(guò)這些細(xì)節(jié)，讓我感受到了修養(yǎng)與禮貌對(duì)于建立良好的駕駛環(huán)境所起到的至關(guān)重要的作用，也讓我明白了一個(gè)人的修養(yǎng)是可以通過(guò)日常生活的點(diǎn)滴行為來(lái)提升的。
第四段：與教練的相互信任（300字）。
在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，與教練的相互信任至關(guān)重要。教練是我們的引路人，擁有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，能夠幫助我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)的初期，我常常因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而產(chǎn)生緊張和猶豫的情緒。但是，通過(guò)與教練的溝通和互動(dòng)，我逐漸建立起對(duì)教練的信任，不再畏懼自己的不足，勇敢地面對(duì)駕駛過(guò)程中的各種挑戰(zhàn)。相信教練對(duì)于我的指導(dǎo)和評(píng)估，在培訓(xùn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己的不足并不斷加以改善，使我的駕駛水平得到了有效地提高。
第五段：培訓(xùn)經(jīng)歷的意義（200字）。
通過(guò)這次司機(jī)培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也明白了與他人的良好互動(dòng)和信任的必要性。這些經(jīng)驗(yàn)不僅在駕駛過(guò)程中有著積極的影響，也能夠在生活中生發(fā)出更廣泛的作用。未來(lái)，我將以更加積極的態(tài)度面對(duì)駕駛的挑戰(zhàn)，并不斷提升自己的駕駛技術(shù)和素養(yǎng)。同時(shí)，我也愿意與他人分享我的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，為創(chuàng)造更加安全和諧的駕駛環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：以上是我在司機(jī)培訓(xùn)中獲得的心得體會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)安全意識(shí)的培養(yǎng)、修養(yǎng)與禮貌的重要性、與教練的相互信任等方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到成為一名合格駕駛?cè)说闹匾浴＿@些經(jīng)驗(yàn)不僅僅適用于駕駛過(guò)程中，也可以推廣到日常生活中。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，我會(huì)成為一名更好的駕駛?cè)?，為?chuàng)造更加安全和諧的駕駛環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
通過(guò)這次培訓(xùn)，我更加意識(shí)到安全的重要性和管理者的安全責(zé)任?；て髽I(yè)從原材料到成品都是易燃易爆材料?？梢哉f(shuō)，化工行業(yè)總是處處有風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)并不可怕?？膳碌氖俏覀儧](méi)有足夠的意識(shí)?？膳碌氖俏覀儧](méi)有足夠的安全知識(shí)和安全技術(shù)水平。
如果我們每個(gè)人都提高安全意識(shí)，真正實(shí)施預(yù)防第一和預(yù)防萌芽狀態(tài)，我們的工作環(huán)境是安全的，我們將不傷害自己，不傷害他人，不傷害他人，危險(xiǎn)時(shí)刻將只是保護(hù)他人不受傷害。
培訓(xùn)老師說(shuō)事故應(yīng)急救援的盲目救援可怕，但事實(shí)是。我記得有一個(gè)事故案例：在罐子里工作時(shí)沒(méi)有進(jìn)行氣體分析。第一個(gè)暈倒了。上面的人急忙下去。救援結(jié)果也暈倒了。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)看到它時(shí)，他親自暈倒了……如果事故當(dāng)事人有足夠的安全知識(shí)和應(yīng)急知識(shí)，一方面不進(jìn)行氣體分析；另一方面，第一次暈倒后，其他人員將首次佩戴相關(guān)保護(hù)設(shè)備進(jìn)行救援，減少事故損失；事故中是否有非法指揮員工拒絕非法指揮等問(wèn)題——安全無(wú)知是最可怕的。
我公司為員工提供了大量的勞動(dòng)防護(hù)用品。勞動(dòng)保險(xiǎn)不如漂亮的衣服、鞋子和帽子好看，甚至感到不舒服、不舒服，但它是我們健康的第一條保護(hù)線。為了減少職業(yè)危害，我們采用了最先進(jìn)的.工藝設(shè)備，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們還需要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的職業(yè)危害防治知識(shí)，并采取行動(dòng)為我們的健康增加積分。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我受益匪淺。我將把學(xué)到的安全管理知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中，努力向員工宣傳安全知識(shí)，用實(shí)際行動(dòng)為公司的安全發(fā)展做出貢獻(xiàn)！
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
第一段：介紹培訓(xùn)背景和目的（200字）。
作為現(xiàn)代交通工具的重要一環(huán)，司機(jī)的安全駕駛技能和服務(wù)意識(shí)對(duì)于保障道路交通的安全和順暢起著重要的作用。為了提高車(chē)輛駕駛員的素質(zhì)和行業(yè)服務(wù)水平，我參加了一次為期一周的培訓(xùn)。本次培訓(xùn)旨在通過(guò)講座、實(shí)操和案例分析等多種形式，提高司機(jī)行車(chē)技術(shù)、規(guī)范服務(wù)行為和安全文明駕駛的意識(shí)。
第二段：學(xué)到的關(guān)于行車(chē)技術(shù)方面的心得體會(huì)（300字）。
在培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多有關(guān)行車(chē)技術(shù)的知識(shí)。首先，安全駕駛的基礎(chǔ)是熟練的車(chē)輛操作技術(shù)，包括啟動(dòng)、換擋、轉(zhuǎn)彎等常規(guī)操作。除此之外，我還學(xué)習(xí)了一些緊急情況下的應(yīng)對(duì)技巧，如剎車(chē)距離控制和避險(xiǎn)駕駛等。另外，在高速路行駛中，掌握車(chē)輛超車(chē)技巧和避讓原則也是非常重要的。通過(guò)實(shí)際操作和教練的指導(dǎo)，我對(duì)這些技巧有了更深刻的理解，并且能夠在實(shí)際駕駛中熟練應(yīng)用。
第三段：學(xué)到的關(guān)于規(guī)范服務(wù)行為方面的心得體會(huì)（300字）。
良好的服務(wù)意識(shí)是每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該具備的素質(zhì)，也是塑造企業(yè)形象和發(fā)展品牌的重要因素。在培訓(xùn)中，我明白了司機(jī)作為交通工具的代表，應(yīng)該積極主動(dòng)地為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括禮貌和微笑的態(tài)度、主動(dòng)幫助乘客搬運(yùn)行李、遵守交通規(guī)則等。此外，對(duì)于一些特殊的人群，如老人和兒童，司機(jī)還應(yīng)特別關(guān)注他們的安全和需求，給予額外的關(guān)照和照顧。通過(guò)學(xué)習(xí)這些服務(wù)行為的規(guī)范，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，贏得乘客的認(rèn)可和信賴(lài)。
第四段：學(xué)到的關(guān)于安全文明駕駛的心得體會(huì)（300字）。
安全文明駕駛是每個(gè)司機(jī)必須遵守的行車(chē)準(zhǔn)則，也是保障道路交通安全的基本要求。在培訓(xùn)中，我了解到了很多安全文明駕駛的原則和方法。例如，遵守交通信號(hào)燈、保持安全車(chē)距、不駕駛疲勞、合理使用安全帶和手持設(shè)備等。此外，了解和掌握常見(jiàn)的交通事故處理流程和應(yīng)急救援方法也是非常重要的。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)安全文明駕駛的意識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并將會(huì)在以后的工作中嚴(yán)格要求自己，確保自身和乘客的安全。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)的收獲和展望（200字）。
通過(guò)一周的培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于行車(chē)技術(shù)、規(guī)范服務(wù)行為和安全文明駕駛的知識(shí)和技能，更重要的是，我樹(shù)立了自我追求卓越和不斷進(jìn)步的信念。作為一名司機(jī)，只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能適應(yīng)和應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜和多變的交通環(huán)境。因此，我希望能夠?qū)⑦@次培訓(xùn)所學(xué)到的理念和方法貫徹到日常的工作中，并且在以后人生的道路上不斷完善自己的技能和素質(zhì)。通過(guò)自己的努力和堅(jiān)持，成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
（總字?jǐn)?shù)：1300字）。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標(biāo)準(zhǔn)、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒(méi)有嚴(yán)格遵守我們這些規(guī)程，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實(shí)際行動(dòng)當(dāng)中去，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當(dāng)作一個(gè)口號(hào)，要狠抓落實(shí)，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個(gè)高危險(xiǎn)行業(yè)，我們?cè)谄綍r(shí)的工作中，一定要牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，平時(shí)在工作之余，我們應(yīng)該多花點(diǎn)時(shí)間提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬的員工隊(duì)伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴(yán)要求自己，細(xì)處入手。將“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”三個(gè)字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個(gè)字的萬(wàn)鈞份量?！皣?yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者;“細(xì)”就是見(jiàn)微知著，防微杜漸，從細(xì)微處做起，從點(diǎn)滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實(shí)”就是實(shí)事求是，夯實(shí)基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。
4、四是開(kāi)展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，努力營(yíng)造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動(dòng)重在預(yù)防，我們通過(guò)開(kāi)展宣傳安全活動(dòng)，把安全的重要性從理論上切實(shí)貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。
我們每一個(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時(shí)候，千萬(wàn)要小心，為了你及他人的幸福，請(qǐng)保護(hù)好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬(wàn)不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
自從聽(tīng)了專(zhuān)家關(guān)于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動(dòng)，也更加深刻地體會(huì)到了校園安全的重要性。作為一名校長(zhǎng)，我深感肩上的責(zé)任重大。我個(gè)人認(rèn)為加強(qiáng)校園的安全工作最主要的是要做好以下三個(gè)方面的工作：
第一方面，制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨 書(shū)記、校長(zhǎng)負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂責(zé)任書(shū)。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還要與學(xué)生家長(zhǎng)簽訂了安全責(zé)任書(shū)，明確了家長(zhǎng)應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對(duì)教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門(mén)衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)性工作，嚴(yán)禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開(kāi)展的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)要堅(jiān)持就近、徒步原則。對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的.各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
二、加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育，培養(yǎng)自護(hù)能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的重中之重。學(xué)校要以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對(duì)學(xué)生開(kāi)展安全教育，特別是抓好交通、大型活動(dòng)等的安全教育。
1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學(xué)校要組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對(duì)校內(nèi)易發(fā)事故類(lèi)型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類(lèi)人員安全意識(shí)與安全技能等方面，開(kāi)展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對(duì)地扎實(shí)地開(kāi)展教育和防范工作。
2、開(kāi)展豐富多彩的安全教育活動(dòng)。利用班會(huì)、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、活動(dòng)課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，通過(guò)講解、演示和訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生開(kāi)展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具及舉行主題班會(huì)、講座、安全征文與知識(shí)競(jìng)賽等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。學(xué)校要積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會(huì)議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。通過(guò)《加強(qiáng)節(jié)假日對(duì)子女監(jiān)護(hù)》的公開(kāi)信，增強(qiáng)家長(zhǎng)的安全意識(shí)。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué)，對(duì)學(xué)生騎車(chē)上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎“三無(wú)”(無(wú)剎車(chē)、無(wú)鈴、無(wú)牌照)自行車(chē)上學(xué)。
三、加強(qiáng)檢查，消除隱患，及時(shí)整改。
學(xué)校要經(jīng)常開(kāi)展安全大檢查。每學(xué)期開(kāi)學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一，每學(xué)期學(xué)校的安全大檢查至少要達(dá)到二到三次，要重點(diǎn)檢查學(xué)校的水、電、小賣(mài)店、學(xué)生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取措施，限期整改，必有達(dá)到學(xué)校和上級(jí)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障全體教師和學(xué)生的生命安全和身心健康。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
安全工作以人為本是我們廣東中煙的安全管理理念。安全生產(chǎn)不僅是對(duì)自己、家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)員工、企業(yè)、社會(huì)負(fù)責(zé)。發(fā)展決不能以人的生命為代價(jià)，這是一條不可逾越的紅線。是的，企業(yè)、社會(huì)如果沒(méi)有了安全保障，那還談什么發(fā)展?每一次安全事故的發(fā)生，都揪人心弦，都給親人朋友留下永遠(yuǎn)的痛。
"安全重于泰山，生命高于一切!"這是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一法則，沒(méi)有安全意識(shí)的企業(yè)，是一個(gè)危機(jī)四伏的企業(yè)。只有"關(guān)愛(ài)生命，安全生產(chǎn)"，企業(yè)才能健康發(fā)展，基業(yè)常青!安全，是我們廣東中煙永恒的主題，是一切工作的真諦。
通過(guò)安全生產(chǎn)培訓(xùn)課，我有了以下關(guān)于安全生產(chǎn)的體會(huì)和認(rèn)識(shí)：
1、在安全制度上下功夫，要建立和健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，具體到每個(gè)細(xì)節(jié)。
2、每位員工在上崗前都要學(xué)習(xí)企業(yè)的安全生產(chǎn)制度，進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn)，并對(duì)其進(jìn)行考核。
3、定期進(jìn)行安全文化教育，增加員工的安全生產(chǎn)知識(shí)和增強(qiáng)員工的自我安全防范意識(shí);認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國(guó)家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)，以及上級(jí)有關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度，及時(shí)去研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費(fèi)，保障安全設(shè)施及時(shí)到位，切實(shí)解決安全技術(shù)問(wèn)題。
4、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。企業(yè)安全負(fù)責(zé)人要切實(shí)履行自己的責(zé)任義務(wù)，完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，各職能部門(mén)的安全責(zé)任，并將安全責(zé)任和工作目標(biāo)層層傳遞下去，直至每一位崗位員工。
5、加大執(zhí)行力度。抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對(duì)違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行力度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時(shí)，還要培養(yǎng)各級(jí)管理人員事事從嚴(yán)、事事過(guò)細(xì)的良好工作作風(fēng)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)安全漏洞，識(shí)別生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，強(qiáng)化危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
6、要想真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，最重要的是員工主動(dòng)接受安全教育，從心里認(rèn)可安全教育，主動(dòng)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)。只有這樣，企業(yè)制定的安全制度、做的安全教育和安全管理工作才能真正發(fā)揮它們的作用。
作為一名新入職的員工，我深知自己肩上安全責(zé)任的重大，我希望通過(guò)日后的努力，能為廣東中煙的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
20xx年7月26日，安全員組織全體液化人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要是針對(duì)大連新港油管爆炸事件的新聞播報(bào)。雖然當(dāng)時(shí)最后的爆炸原因并沒(méi)有下結(jié)論，但是觀看視頻后，讓我對(duì)此次事件有了自己的安全思考，也有了自己的一點(diǎn)心得體會(huì)。通過(guò)培訓(xùn)、思考對(duì)安全方面的知識(shí)有了較大的提升，增強(qiáng)了對(duì)安全的防范意識(shí)，也確實(shí)感到了做好安全工作責(zé)任的重大。
7月16日晚18時(shí),大連新港附近中石油的一條輸油管道發(fā)生爆炸起火,導(dǎo)致了部分原油泄漏入海,至少造成附近海域50平方公里的海面污染。新聞報(bào)道中說(shuō)，當(dāng)消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況不了解，現(xiàn)場(chǎng)的8名操作工已不知去向，延誤了最佳的撲救時(shí)間。
我在想：“為什么8名操作工會(huì)跑，為什么現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有其他相關(guān)人員？”大家肯定會(huì)覺(jué)得這8名工人太不負(fù)責(zé)任了，我當(dāng)時(shí)也是這么覺(jué)得，可后來(lái)想想也許有更深層的原因：人的本能反應(yīng)“自救、求生”，出了事故害怕了第一時(shí)間逃離了，這在情理上并沒(méi)有錯(cuò)誤?？墒侨绻驹诓僮鞴さ慕嵌然蛟S就有了另一種可能：“不知道當(dāng)時(shí)該做些什么，所以只能選擇逃跑?！蹦敲次乙f(shuō)這就不單單是8名操作工擅離職守的問(wèn)題，應(yīng)該是安全管理上的問(wèn)題，是深層的問(wèn)題。
呢？沒(méi)有?!那么好，換了誰(shuí)也只能是逃跑的后果。
所以應(yīng)急預(yù)案落實(shí)到班組是何等的重要啊。針對(duì)突發(fā)事故制定應(yīng)急救援預(yù)案不失為預(yù)防事故的有效舉措。然而，構(gòu)建應(yīng)急救援預(yù)案千萬(wàn)不能束之高閣，而必須教會(huì)員工根據(jù)預(yù)案應(yīng)急，因此，企業(yè)的事故應(yīng)急預(yù)案落實(shí)到班組更為重要。
從實(shí)踐看，基層班組掌握事故應(yīng)急預(yù)案的狀況是堪憂(yōu)的。例如，有的班組面臨現(xiàn)場(chǎng)可燃物突然起火，距起火點(diǎn)僅幾米就設(shè)有消火栓，卻沒(méi)有人去拉出消防水袋滅火，致使火勢(shì)失控造成火災(zāi)；班組人員受傷卻沒(méi)有采取正確的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)措施，以致將傷者送到醫(yī)院其傷勢(shì)反而更嚴(yán)重了。
類(lèi)似的情況表明，班組對(duì)于事故應(yīng)急救援預(yù)案的掌握并不理想。其實(shí)，無(wú)論何級(jí)別的事故應(yīng)急救援預(yù)案都以把事故現(xiàn)場(chǎng)得到及時(shí)有效控制，把事故損失減少到最小作為構(gòu)建預(yù)案的'原則，為了做到這一點(diǎn)，事故要在發(fā)生的初期就被控制，由此可見(jiàn)班組在應(yīng)對(duì)事故初期階段的重要作用。
不難想象，很多大事故之所以被及時(shí)控制就因事故初期應(yīng)急措施得當(dāng)，而有些小事故卻釀成了大災(zāi)害，究其原因不外乎應(yīng)對(duì)措施不力，或者干脆就沒(méi)有應(yīng)急處置，這樣的教訓(xùn)不勝枚舉。因此，當(dāng)企業(yè)構(gòu)建了安全、環(huán)保、消防、交通、危化品等方面的事故應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)當(dāng)組織分級(jí)培訓(xùn)，落實(shí)到班組和崗位職工，一旦面臨突發(fā)災(zāi)害事故，完全可以按預(yù)案要求沉著冷靜，正確處置，真正實(shí)現(xiàn)防患于未然，滅災(zāi)于初始。
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司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人，他們的工作直接關(guān)系到交通安全和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了更好地提升駕駛員的素質(zhì)，許多企事業(yè)單位都會(huì)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。最近，我參加了一次關(guān)于駕駛員培訓(xùn)的課程，通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲了許多心得體會(huì)。
首先，這次培訓(xùn)使我更加深入了解了駕駛理念和技巧。在培訓(xùn)課堂上，導(dǎo)師向我們?cè)敿?xì)解釋了駕駛的本質(zhì)和目的，講述了駕駛員在道路上的責(zé)任和義務(wù)。我們還學(xué)習(xí)了很多關(guān)于駕駛技巧和安全駕駛的知識(shí)，比如如何正確使用安全帶和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。這些知識(shí)不僅提醒了我遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，也給了我在實(shí)際駕駛中更多的自信。
其次，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)交通法規(guī)有了更加深入的了解。培訓(xùn)課程中，導(dǎo)師詳細(xì)介紹了各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，解釋了不同場(chǎng)景下的交通法規(guī)運(yùn)用。我從中學(xué)到了很多以前沒(méi)有注意到的交通法規(guī)，比如通過(guò)限速標(biāo)志時(shí)要減速行駛，遇到斑馬線要讓行人先行等。這些細(xì)節(jié)之前我可能并沒(méi)有特別留意，通過(guò)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我意識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性以及如何正確行駛。
第三，培訓(xùn)中的實(shí)操訓(xùn)練使我更加熟悉駕駛技巧。不僅有理論知識(shí)的講解，培訓(xùn)課程還包括實(shí)時(shí)模擬駕駛操作。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我親自上車(chē)進(jìn)行了實(shí)際的駕駛練習(xí)，鍛煉了我的駕駛操作技巧。通過(guò)不斷地訓(xùn)練和指導(dǎo)，我掌握了更多的駕駛技巧，對(duì)各種復(fù)雜道路條件下的駕駛有了更深的了解。
此外，培訓(xùn)還提醒了我要時(shí)刻保持專(zhuān)注和耐心。在課堂上，導(dǎo)師多次強(qiáng)調(diào)了駕駛員在駕車(chē)時(shí)要集中注意力，保持高度警覺(jué)。在道路上，駕駛員需要時(shí)刻觀察周?chē)煌顩r，判斷行駛路徑和速度，以做出正確的駕駛決策。此外，導(dǎo)師還教給我們一些保持良好心態(tài)的方法，比如在堵車(chē)時(shí)要保持冷靜和耐心，不要開(kāi)啟危險(xiǎn)駕駛行為。這些提醒讓我在今后的駕駛中時(shí)刻保持警覺(jué)，做到心態(tài)平和、避免急躁駕駛。
最后，這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性。培訓(xùn)課程上我們觀看了一些交通事故的案例，看到了因?yàn)轳{駛員疏忽大意和違反交規(guī)導(dǎo)致的悲劇。這些案例給我留下了深刻的印象，使我更加明白了安全駕駛的重要性。作為駕駛員，我要時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛、文明駕駛。
總的來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)是一次非常有益的經(jīng)歷，讓我在駕駛員素質(zhì)方面有了很大提升。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)駕駛理念和技巧有了更深入的了解，對(duì)交通法規(guī)更加熟悉，駕駛技巧也得到了提高。此外，培訓(xùn)還提醒了我保持良好心態(tài)和專(zhuān)注。我相信，這次培訓(xùn)對(duì)我今后的駕駛生活會(huì)產(chǎn)生積極影響，使我成為一名更出色的駕駛員。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
作為一名司機(jī)，我一直以來(lái)對(duì)于自己的技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)頗為自信。然而，在接到公司的培訓(xùn)通知后，我必須承認(rèn)有些迷茫和期待。我不禁思考培訓(xùn)的目的和收獲，同時(shí)也擔(dān)心自己是否能夠適應(yīng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境和方法。
第二段：開(kāi)拓眼界的新領(lǐng)域。
培訓(xùn)的第一天，我才意識(shí)到原來(lái)司機(jī)這個(gè)職業(yè)還有這么多我不知道的領(lǐng)域和技術(shù)。在培訓(xùn)課堂上，我們學(xué)習(xí)了車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)，緊急救援技巧以及駕駛技術(shù)的提升等課程。尤其是車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)這一課程，我印象深刻。通過(guò)學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己在車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)缺乏，以前只是簡(jiǎn)單地依賴(lài)修理廠進(jìn)行維護(hù)，而現(xiàn)在我可以自己檢查和保養(yǎng)車(chē)輛，這不僅提高了我的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，也為我節(jié)省了不少時(shí)間和金錢(qián)。
第三段：規(guī)范駕駛行為的重要性。
在培訓(xùn)中，我們也接受了有關(guān)道路交通法規(guī)和安全駕駛的知識(shí)培訓(xùn)。以前，我對(duì)于交通規(guī)則只是粗略了解，并沒(méi)有對(duì)于遵守這些規(guī)則有充分的認(rèn)識(shí)。通過(guò)培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更詳細(xì)的交通規(guī)則，還了解到遵守規(guī)則的重要性?，F(xiàn)在，我意識(shí)到自己在過(guò)去的駕駛中可能存在的違規(guī)行為和安全隱患，并開(kāi)始逐漸改變自己的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)結(jié)束后，我將繼續(xù)保持對(duì)于安全駕駛行為的重視，并時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則。
第四段：開(kāi)拓人際關(guān)系的機(jī)會(huì)。
在我們的培訓(xùn)期間，我們還有機(jī)會(huì)與其他地區(qū)的司機(jī)進(jìn)行交流和互動(dòng)。通過(guò)與他們的交流，我認(rèn)識(shí)到，每個(gè)地區(qū)的道路交通情況和駕駛文化都有所不同。這讓我對(duì)于自己駕駛技能的局限有了更清晰的認(rèn)識(shí)，并且也開(kāi)闊了我的眼界。與其他地區(qū)的司機(jī)交流所獲得的心得和體會(huì)，讓我對(duì)于自己的駕駛技術(shù)有了更深入的認(rèn)識(shí)，并激發(fā)了我進(jìn)一步提升自己的動(dòng)力。
第五段：回顧與展望。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)，不僅需要具備出色的駕駛技術(shù)，還需要具備豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和規(guī)范的駕駛行為。培訓(xùn)不僅使我的駕駛技術(shù)有所提升，還讓我重新審視了自己的駕駛習(xí)慣和行為。深刻的學(xué)習(xí)和交流給我?guī)?lái)了很多啟迪和思考，我清楚地感到自己在這個(gè)領(lǐng)域仍然有很大的進(jìn)步空間。未來(lái)，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和反思，不斷提高自己的駕駛技能和綜合素質(zhì)，始終保持對(duì)于安全駕駛的高度重視。
相信通過(guò)這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和努力，我能夠成為一名更專(zhuān)業(yè)、更有責(zé)任心的司機(jī)。同時(shí)，我也希望通過(guò)我的努力，能對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)提升作出一份微薄的貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
我叫張，來(lái)自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級(jí)工職業(yè)資格證書(shū)。
首先，回顧多年來(lái)的駕駛工作，隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
最后，我始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車(chē)安全。
1、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作。
我對(duì)本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺(jué)地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，做到"干一行就要愛(ài)一行"。
2、安全第一，確保行車(chē)安全。
堅(jiān)持恪守安全原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當(dāng)天不出車(chē)時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車(chē)都有一種憂(yōu)患意識(shí)，即安全意識(shí)，做到"高高興興上班去，平平安安回家來(lái)"。我深知操縱機(jī)動(dòng)車(chē)的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無(wú)數(shù)人的生命安全。如果說(shuō)駕駛員必須"戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰"是一點(diǎn)也不過(guò)分的?？傊?，我必須本著對(duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開(kāi)車(chē)，才能做到安全行車(chē)。
3、愛(ài)車(chē)如己，做好車(chē)輛維護(hù)。
我日常中我堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車(chē)輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數(shù)。車(chē)輪胎定期調(diào)位，延長(zhǎng)使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛(ài)上了這一行，每當(dāng)車(chē)有毛病，我都親自修理，對(duì)自己駕駛的車(chē)輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。20xx年取得了初級(jí)工資格;20xx年取得了中級(jí)工資格;20xx年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。
平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)。
輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
在長(zhǎng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車(chē)前未認(rèn)真檢查車(chē)輛，散熱器未按要求加滿(mǎn)水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過(guò)臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類(lèi)故障的`原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。
在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖ＷC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
通過(guò)這次對(duì)安全知識(shí)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)安全工作有了進(jìn)一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識(shí)。對(duì)此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)。
預(yù)防為主，把安全作為頭等大事來(lái)抓不安全事件帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。這就是因?yàn)闆](méi)有把安全工作放在第一位所導(dǎo)致的。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在我們的檢修工作中，就應(yīng)以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習(xí)慣性違章行為。
提高防范意識(shí)不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，也個(gè)性要求每一個(gè)員工提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設(shè)備和技術(shù)人員的安全，還要準(zhǔn)確地把握項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把安全重于泰山時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立居安思危的憂(yōu)患意識(shí)，把安全提到講政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對(duì)崗位和部門(mén)可能涉及到的危險(xiǎn)因素有充分的了解。不論是高危險(xiǎn)崗位人員還是其他人員，都就應(yīng)定期理解相關(guān)安全教育培訓(xùn)。
第一是要抓重點(diǎn)。
對(duì)重大檢修作業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證措施的落實(shí)。加強(qiáng)過(guò)程控制，除在工作前進(jìn)行安全交底外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
第二是要抓薄弱。
認(rèn)真開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，個(gè)性對(duì)一些簡(jiǎn)單、工作量較小的工作要加強(qiáng)重視，克服馬虎思想，認(rèn)為簡(jiǎn)單工作不好出安全問(wèn)題。強(qiáng)化對(duì)臨時(shí)用工人員的教育和管理，他們的安全知識(shí)和技能相對(duì)較差，保證安全管理落實(shí)到每一個(gè)角落。
第三是要抓細(xì)節(jié)。
千里之堤，毀于蟻穴。就應(yīng)從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不留意引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹(shù)立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時(shí)刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營(yíng)造安定和諧的氛圍。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
珍愛(ài)生命,安全第一”這幾個(gè)字寫(xiě)起來(lái)容易,但是做起來(lái)卻很難。生命只有一次,生命是世上無(wú)可比擬的財(cái)富。下文是本站小編為你帶來(lái)的aaa，希望對(duì)你有幫助。
1.努力提高職工隊(duì)伍的安全素質(zhì)，提高廣大職工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感;。
3.提高廣大職工的安全技術(shù)知識(shí)水平，熟練掌握操作技術(shù)要求和預(yù)防、處理事故的能力。
1、通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)提高安全生產(chǎn)水平;。
2、通過(guò)安全培訓(xùn)提高工人的技術(shù)知識(shí)水平;。
3、通過(guò)安全培訓(xùn)提高干部的安全管理業(yè)務(wù)水平;。
4、促進(jìn)技術(shù)知識(shí)的更新。
安全培訓(xùn)使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、全體職工正確認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性與必要性，懂得實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，提高他們的生產(chǎn)技術(shù)水平和管理水平，使他們能夠自覺(jué)地執(zhí)行安全生產(chǎn)方針和各項(xiàng)法令與規(guī)章制度，從而使其行為規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，減少人為失誤與差錯(cuò)。安全培訓(xùn)對(duì)于預(yù)防人為事故，加強(qiáng)安全管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)都具有十分重要的意義。
司機(jī)安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
20xx年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車(chē)，我非常熱愛(ài)駕駛出租車(chē)這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心；熟練的駕駛技能；有較高的'心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。
我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例，他常說(shuō)：“他人吃歉，我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí)，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí)，所以每天出車(chē)前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí)：一看、二慢、三通過(guò)等。
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車(chē)時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想?！辈还馨滋旌鸵雇怼⒂暄┞坊奶鞖狻⒁暰€不好的時(shí)候，只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開(kāi)車(chē)，全面仔細(xì)，觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先停，禮讓“三先。”準(zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車(chē)輛。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故，主要是開(kāi)車(chē)快，來(lái)不及觀察和處理情況，其次是開(kāi)車(chē)精神不集中疏忽大意，發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚，在起步、行車(chē)、靠邊停車(chē)都應(yīng)全面觀察，做到：安全安全。
在行車(chē)中，小心預(yù)防，認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車(chē)中精神不集中，給自己制造危險(xiǎn)，給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況，避免事故，不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)，不難做到。駕齡越長(zhǎng)，路面情況看的多了，看見(jiàn)的事故多了，遇見(jiàn)的多了，對(duì)安全行車(chē)認(rèn)識(shí)的就多了，經(jīng)驗(yàn)就多了，所以每天開(kāi)著出租車(chē)，在交通復(fù)雜的道路上總是小心，謹(jǐn)慎行駛。
經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看，確保安全，在行駛。以防萬(wàn)一，預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)，經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看并不難，經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”。每天出車(chē)上路拉活，面臨的路面情況復(fù)雜多變，周邊環(huán)境及天氣的變化等，都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素，駕駛員本身的狀態(tài)，作為內(nèi)在因素也很重要，諸多的不定因素，自我要求的行車(chē)中，不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方，必須有正確的判斷力，有清楚地預(yù)見(jiàn)性，確保行車(chē)安全。比如開(kāi)車(chē)通過(guò)路口、紅燈提前減速，進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車(chē)遇到路口、綠燈時(shí)，習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車(chē)，同時(shí)瞬間觀察路口情況，確保安全通過(guò)。
在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市，每天都有闖紅燈，不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故，作為一名出租車(chē)駕駛員，每天行駛在大街小巷，每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎，調(diào)頭都有盲區(qū)，都存在著危險(xiǎn)，所以要提前觀察情況，減速或停一下車(chē)，確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，每天都和機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、騎車(chē)人不同的交通參與者打交道。
通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候，集中精神、減速，要觀察胡同口，預(yù)防竄出行人，騎車(chē)人，避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行，因?yàn)槲以诮璧佬旭?。在?dāng)今這個(gè)繁華的城市，車(chē)多人多，要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先，平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，以防走錯(cuò)路，給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí)，首先放慢車(chē)速，精神集中，觀察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行，注意觀察安全順利通過(guò)，通過(guò)坡路，坡路有上坡、下坡，上坡時(shí)看好坡路大小，提前掛好適當(dāng)檔位，順利行駛到坡頂；下坡時(shí)，根據(jù)道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住，下坡時(shí)，不要滑行，不要在上、下坡時(shí)超車(chē)，下坡時(shí)要讓上坡車(chē)。通過(guò)盲區(qū)，駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等，都有盲區(qū)，這時(shí)要精神集中，降低車(chē)速，觀察路面情況之后在行駛。
超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛，闖紅燈等。在當(dāng)今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險(xiǎn)的，不但自己覺(jué)得不安全，給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故，給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影響。
遇到大車(chē)、大貨車(chē)、好車(chē)、違章車(chē)、實(shí)習(xí)車(chē)、老爺車(chē)等。大車(chē)視線不好，比如左右起步有盲區(qū)，千萬(wàn)要慢，跟車(chē)過(guò)近容易闖燈；大貨車(chē)要遠(yuǎn)離一點(diǎn)，離的近容易被車(chē)上掉下來(lái)的磚塊砸壞，萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車(chē)，咱們賠不起，所以見(jiàn)了好車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車(chē)給自己和他人都沒(méi)有安全感，駕駛違章車(chē)沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法，對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí)，所以我們開(kāi)出租車(chē)的要遠(yuǎn)離違章車(chē)；實(shí)習(xí)車(chē)我們都應(yīng)該禮讓?zhuān)w會(huì)他們現(xiàn)在的心情，因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的，所以我們要禮讓實(shí)習(xí)車(chē)；遇到老爺車(chē)，我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn)，老爺車(chē)在當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展迅速的時(shí)代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以為了安全，我們要遠(yuǎn)離上述車(chē)輛。
在例會(huì)時(shí)，李隊(duì)還講過(guò)，人、車(chē)、路在正常的情況下，一秒鐘30邁車(chē)速，一腳剎車(chē)，車(chē)子會(huì)在8.33米停車(chē)，在雨雪路35.42米停住我們每天都跑在路上，拉著不同的客人，有時(shí)遇到急躁的客人，叫我違章駕駛，這時(shí)要把自己的心態(tài)放正，把30邁車(chē)速這一例子講給他聽(tīng)，在把車(chē)隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一下，讓他們知道車(chē)速快和違章的厲害性，我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng)：每次違章不一定有事故，但是每次事故都有違章。客人聽(tīng)完一般情況下都理解，總之為安全。
我每天出車(chē)前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話，圍著車(chē)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，檢查一下各種油液、水等。坐在駕駛室里，啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了！”等。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上，因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要重復(fù)昨天的故事。
每次例會(huì)都在關(guān)心著我們，講著很多重復(fù)的話題，放正心態(tài)，看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，禍起于細(xì)微，患生于所忽所以我在行車(chē)中，要做一個(gè)讓車(chē)隊(duì)放心的人，讓客人放心的人，讓社會(huì)放心的人，讓自己放心的人，讓家人放心的人。每天出車(chē)放正心態(tài)，做好自己本職工作，快快樂(lè)樂(lè)每一天，平平安安每一年。