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交通安全應急處置方案篇一
根據(jù)教育局，交警隊領導關于校車安全主題會議精神為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障全體師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練。
20xx年12月18日。
幼兒園門口。
葉園長、隨車照管員、司機和坐校車的幼兒。
組長：
成員：幼兒12名。
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。
1、現(xiàn)場疏導小組：
2、上報小組：
（一）準備工作。
參加演練的幼兒上車坐好（車上配一名照管員）。
（二）演練程序。
1、園長向幼兒講解演練時注意的事項：生命很可貴，我們要好好珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，是為了提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請認真進行演練，下面乘車應急逃生演練正式開始。照管人員組織幼兒坐好，保持安靜司機關好車門，啟動發(fā)動機。
2、突然隨車人員發(fā)現(xiàn)校車的.車頭部位冒出“濃煙”、立即大聲報告：“汽車著火了！”司機聽到報告迅速停車，熄匙、打開車門。
3、車內照管人員立即大聲通知幼兒：“車著火了！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管人員迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后、先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和物品），司機拿出滅火器準備滅火。
4、幼兒用衣袖、手帕等捂住鼻子，迅速有序地撤離車輛100米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張妹妹老師點名。
5、報警援助，司機撥打119報警：坪田智慧幼兒園的校車自然了，請求救援！
xx老師向院長報告：幼兒園的校車在校門口發(fā)生自然，乘車幼兒已安全疏散，沒有人員受傷。
6、組織乘車幼兒集合，由葉園長總結講話：
首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或者用逃生手錘砸碎車窗，從車窗逃生。
今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師組織到位，確保演練成功。
這次演練活動是對幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應急突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處理突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個安全、和諧的校園。
交通安全應急處置方案篇二
1.如暴力人員(犯罪分子持刀行兇等)到校對學生造成傷害時，信息報告員要第一時間向應急領導小組報告，并撥打“110”報警。
3.警戒保衛(wèi)組集結優(yōu)勢力量，攜帶防衛(wèi)器械，與犯罪分子周旋，勸阻與制止犯罪行為，為警方援助贏得時間。在有利條件下設法制服犯罪分子。
4.班主任、科任教師組織學生疏散至安全區(qū)域。
5.應急指揮部組織各應急小組(通訊組、疏散組、救護組、警戒組等)協(xié)助公安部門開展緊急救援。
6.通訊聯(lián)絡組向公安、消防、救護、社區(qū)有關部門、單位求援，爭取外援迅速趕到事件現(xiàn)場，并保證學校應急組織信息暢通。
7.對傷者應及時送醫(yī)院就診，通知受傷者的家長或家屬。
8.加強校園保衛(wèi)和巡邏，阻止無關人員進入校內。
9.及時上報教育體育局。
交通安全應急處置方案篇三
為了有效預防和有效應對校車突發(fā)事件，提升學校校車事故應急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應急避險及疏散能力，學校特舉辦全校師生校車事故緊急逃生演練活動，培養(yǎng)學生道路交通事故應急行為習慣。
1、演練時間：
2、演練地點：
3、演練內容：校車在接送學生途中發(fā)生交通事故，事故導致校車火災發(fā)生，師生緊急疏散演練。
4、參加人員：全校各班級分批次進行。
（一）領導小組。
組長：
副組長：
（二）工作機構。
1、指揮部。
總指揮：
現(xiàn)場總指揮：
主要職責：加強領導，健全組織，強化工作職責，完善應急預案的制定和各項措施的落實，合理規(guī)劃校車應急疏散演練場地，教育學生熟悉和掌握校車應急疏散的流程和紀律。
2、疏散工作組。
組長：
成員：
工作職責：負責演練方案的制定，做好演練過程的協(xié)調指揮，配合有關人員進行現(xiàn)場調查工作，組織開展疏散演練質量的自評和總結工作。
3、救援工作組。
組長：
成員：
工作職責：執(zhí)行指揮部的指示或命令，全面組織救援工作，確保第一時間到達現(xiàn)場，及時搶救被困人員，將受傷人員通過救援的'方式運送至指定安全區(qū)域，并撥打120急救中心，檢查師生身心狀況，在專業(yè)人員到達之前進行臨時救治和必要的心理疏導。
4、通訊報道組。
組長：
成員：
工作職責：負責安排演練前的宣傳教育和知識培訓，負責演練現(xiàn)場的資料收集。負責事故現(xiàn)場各小組與指揮部及外部的通訊暢通，確保指揮部對現(xiàn)場的指揮調控，負責事故現(xiàn)場處理過程和結果的對內、外信息發(fā)布工作。
5、后勤保障組。
組長：
成員：
工作職責：布置演練場地張貼疏散標識、各班集結地標示。維護演練秩序，保障演練安全，負責演練所需物資器材的準備。
1、演練前培訓會。
（1）演練前召開工作組會議。全體演練工作人員到場聽會。
（2）召開演練前各班班會。對學生進行演練相關培訓，并進行身體問詢檢查。
2、分批次組織演練。
（1）現(xiàn)場總指揮發(fā)出指令，車輛起火，立即疏散。
（2）后勤保障組負責在校車周圍釋放煙霧，所有學生立即解開安全帶。引導教師利用應急手動開關，打開乘客門或應急門，引領學生開始撤離。
（3）學生面向疏散門（乘客門或應急門）方向，一路縱隊疏散。
（4）輔助老師盡快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學生。
（5）引導教師組織脫險學生在車外快速集結遠離起火車輛。
（6）到達安全集結點后，迅速清點人數(shù)，向現(xiàn)場總指揮報告人員是否到齊。
（7）現(xiàn)場總指揮視情況決定是否安排開展搜救。
（8）在學生疏散的同時，司機應手持滅火器，靠近汽車模擬起火點。做好阻截火勢進入乘客區(qū)的準備。在學生離開車廂后，檢查車廂內是否有遺留學生需要幫助。
（9）所有人員撤離到安全區(qū)域后，現(xiàn)場總指揮根據(jù)統(tǒng)計報告情況安排后續(xù)事宜。如需要就安排搜救、滅火、送醫(yī)等，如果無特殊情況，無人員傷亡失聯(lián)，就進行現(xiàn)場總結點評，本批次演練結束。師生帶離現(xiàn)場。
（10）演練要求。所有師生認真對待演練，嚴格遵守演練要求。
（11）演練結束后，對所有演練資料進行整理歸檔。
1、演練班級批次、時間、工作人員安排表。
2、演練場地布置圖。
3、演練所需物資準備清單。
交通安全應急處置方案篇四
為了應急救援可能發(fā)生的水、火、瓦斯、粉塵、頂板等自然災害，確保在事故發(fā)生時人員能夠及時、迅速、高效、有序地進行撤離，特制定本方案。
一、班組應急組織、職責和權力。
1、班組應急小組。
組、長：左擁軍。
副組長：王、禮、林須曉、程訓前、李志國。
2、職責：
全面負責本班組現(xiàn)場應急工作，應急措施宣貫和培訓。承擔自救、互救和避災職責，承擔第一時間報告預警信息和事故災害信息的職責，執(zhí)行本班組現(xiàn)場預警處置和災害事故的現(xiàn)場應急處置方案。
3、權力：
班組長有權檢查現(xiàn)場安全生產環(huán)境和職工安全作業(yè)情況,制止和處理職工違章作業(yè),抵制違章指揮,在不具備安全生產條件且自身無力解決時有權拒絕開工、停止作業(yè)。班組長由應急處置的指揮權，遇到險情時有在第一時間下達停產撤人命令的直接決策權和指揮權,并組織班組人員安全有序撤離。
職工有緊急避險逃生權。班組成員應當牢固掌握防災、避災路線,增強自救互救和現(xiàn)場處置能力。遇到險情時，第一時間匯報調度室和區(qū)隊干部，自覺主動沿避災路線迅速撤離到安全地點。
1.1發(fā)現(xiàn)事故預兆和出現(xiàn)事故后，第一時間匯報，同時撤離人員的原則。
1.2匯報時要沉著冷靜，內容要準確完整、詳細客觀，地點、類型、影響區(qū)域、作業(yè)人員數(shù)目、傷亡人員情況等。
1.3正確佩戴自救裝備，選擇正確的避災路線，堅持快速、有序的原則。
1.4堅持充分利用“三條線”的原則。
1.5堅持先自救后互救的原則，堅持搶救傷員優(yōu)先的原則。
2.1根據(jù)災害預兆，判明災害性質。
2.2所有人員立即停止工作、切斷電源。
2.3及時向調度室、區(qū)隊匯報。
2.4在組長的帶領下按照避災路線進行撤離。
2.5上井后清點好人員。
第七部分、健全區(qū)隊工會和班組工會小組。
（一）、隊組工會組織機構。
工、會、組、長：呂明明、工、會、成、員：羊少華、王故本、王、兵。
群眾安全監(jiān)督員：高巖鵬、申、亮、劉、學。
（二）、員工權益維護制度。
第一條、維護職工的合法權益，保障職工在安全生產中的權利，充分發(fā)揮廣大職工在安全生產中的主體地位。
第二條、區(qū)隊在施工地點要安排跟班領導，不安排跟班領導的，工人有權拒絕下井作業(yè)。
第三條、區(qū)隊跟班領導要與工人同下井、同上井，跟班人員早上井，工人有權早上井。
第四條、必須在現(xiàn)場隱患全部排查并且整改完成后，方可安排工人施工，否則職工有權拒絕作業(yè)。
第五條、管理人員在現(xiàn)場指揮生產時，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，杜絕違章指揮，否則工人有權不執(zhí)行。
第六條、所有職工下井作業(yè)前必須學習施工安全措施，沒有措施或者措施制定不完善，職工有權拒絕作業(yè)。
第七條、區(qū)隊必須按照礦有關規(guī)定要求，認真組織開好班前會，不得隨意壓縮班前會時間，否則職工有權拒絕下井。
第八條、現(xiàn)場各類監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不完善、安裝不到位、運行不正常，不得安排工人下井作業(yè)。
第九條、礦配發(fā)的勞動保護、防護用品必須及時發(fā)放給職工作用，不得給職工使用不合格的的勞動防護用品。
第十條、各施工地的避災路線必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，并在現(xiàn)場明確標識。
第十一條因上述原因造成職工不能下井的不得扣發(fā)職工工資。
交通安全應急處置方案篇五
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的要求，通過開展道路交通安全專項整治活動，大力推進“平安校園”創(chuàng)建工作，限度地預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生，確保交通秩序明顯改善，構建和諧社會。
建立健全組織機構、完善各種規(guī)章制度、加大交通安全宣傳力度，進一步加強廣大師生和學生家長普及交通安全常識、文明遵章交通規(guī)則，加強其交通安全意識；進一步規(guī)范學校交通安全管理秩序，強化交通安全管理，堅決杜絕涉重特大道路交通事故發(fā)生。
通安全專項整治工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
整治重點。
(1)、重點整治對象：面向全體師生及家長、學校私車駕駛人。
(2)、重點整治行為：未達到法定年齡的學生禁止騎自行車、未成年學生嚴禁駕駛機動車、電動車。
(3)、重點地段時段。校內及校門口道路交通安全隱患的排查整改，特別是上、放學高峰期交通安全隱患的排查、整改。
通過開展專項整治活動，進一步規(guī)范學生道路交通安全行為，切實保障廣大師生的生命財產安全。
(一)深入開展宣傳教育，營造濃厚整治氛圍。
1、利用教師會、學生集會及班會對全體師生進行交通安全知識教育，并定期請法制副校長或交警到我校進行專題講座。
一要讓學生掌握交通安全知識常識，使學生了解交通規(guī)則；
三要對學生進行遵守交通法規(guī)的必要性教育。要讓全體師生都深切感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，要時時刻刻把交通安全牢記心中。
2、大力加強對學生及家長的交通安全宣傳教育。通過在校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平臺等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規(guī)和安全知識。
3、堅持每學期開展學生交通安全知識競賽，做到對學生進行交通安全知識的教育知曉率100%，并把競賽結果納入對教師和學生的考核。
4、開展了交通安全知識“手拉手”活動，讓學生成為家長交通安全知識的輔導員；努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，拒絕乘坐超員車輛或不符合規(guī)定的車輛。
(二)迅速開展路面管控，深入推進整治工作。
對校園周邊影響學生正常上、放學的攤點等要報請相關部門清理整頓；學生放學時安排值班領導、值班班主任、門衛(wèi)維持學校門前通過公路的交通秩序。
學校要協(xié)助公安交警、交通運管部門，加強對重點時段和路段的巡邏管控，要教育學生拒絕乘坐違規(guī)車輛，并及時舉報接送學生車輛違規(guī)行為。
(三)切實強化督導檢查，建立責任追究制度。學校要與各班主任、科任教師簽訂《安全工作責任書》，要與家長簽訂《學生交通安全責任書》、與學校所有私車駕駛人簽訂《安全行車責任書》，逐車逐人明確交通安全責任。對領導組成員責任不到位，班主任教育宣傳與管理不落實的，責令限期整改；對駕駛人沒有按照責任書要求履行職責所發(fā)生的交通安全事故，要實行責任倒查，追究相關人員的責任。
(四)固化科學管理模式，完善長效管理措施。
綜合整治，長效管理。學校要加強與交警隊、交通管理部門和當?shù)嘏沙鏊穆?lián)系，共同制定交通安全整治方案，統(tǒng)一采取整治行動。
第一階段：排查整改階段(20xx年11月25日至12月5日)。
1、高度重視，強化領導。充分認識道路交通安全整治的重要性和迫切性，思想上要高度重視，學校成立專門的整治工作領導小組，認真制定具體的整治活動實施方案，在教育局的統(tǒng)一領導下，加強與派出所、交管部門、教育主管部門的聯(lián)系，積極配合開展整治活動，研究并制定符合本校實際的交通安全管理辦法，落實長效管理機制。
2、明確目標，落實責任。要以對廣大師生高度負責的精神認真搞好這次集中整治活動。學校一把手校長是交通安全的`第一責任人，必須親自組織、一線指揮，要層層落實責任到人，采取一切必要措施，確保師生安全，確保校園行車安全。工作中要注意保存工作資料，留有工作痕跡。
3、廣泛宣傳，加強教育。充分利用校園廣播、櫥窗、板報、標語、條橫幅等各種形式廣泛宣傳本次行動的意義和要求，在新學期一開學就認真開展交通安全知識教育活動，積極會同交警部門，結合交通安全和自我保護意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，拒乘超員車輛和不符合安全條件的車輛。
4、加強聯(lián)系，家校互動。學校交通安全整治必須取得學生家長的理解、配合和支持。通過家長學校平臺、家長會、發(fā)《告家長書》等形式，教育和引導家長認識學生交通安全的重要性和必要性，主動落實好子女就學的交通問題。不乘車的學生要動員家長做好接送工作，學校還要逐級簽訂《學生安全管理責任書》。
5、落實工作措施，實行責任追究。要建立信息暢通渠道，及時反映工作進展情況，報告重要信息。對因工作不力、消極應付甚至失職、瀆職，造成交通安全事故的，要依照有關規(guī)定嚴肅追究有關人員的責任。
第二階段：鞏固提高階段(20xx年12月5日至20xx年1月10日)。
在前一階段整治的基礎上，全面分析摸排情況，提出切實可行的長期解決方案，報上級部門實施。同時，建立長效管理機制，摸索出一套符合本校實際的交通安全監(jiān)管模式，進一步加強鞏固前一階段的工作。
(1)、提高認識，精心組織。保障學生交通安全是一項得民心、順民意的德政工程。各位教師、家長、駕駛員要切實遵強對工作重要性和必要性的認識，從大局出發(fā)，按照縣教育局的統(tǒng)一部署，加強領導，精心組織，周密部署確保取得如期成效。
(2)以人為本、明確責任。各班主任及本班學生是主體，一定要提高加強道路交通安全的重要性。從大局出發(fā)，教育管理好學生上、放學時段，真正做到護送學生出校門，指揮學生安全過馬路。
(3)加強協(xié)調，密切配合。各班、各成員在專項整治活動中，既要履行自己的職責，又要加強互相合作、協(xié)調，齊抓共管，形成活力。
(4)加強督查，落實責任。對專項整治工作措施不落實、交通安全教育不力、檢查不到位等造成學生交通安全事故的，從嚴追究責任人的責任。
交通安全應急處置方案篇六
根據(jù)上級關于認真做好中小學幼兒園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。
總指揮：
現(xiàn)場組織：
道路安全指揮：
大操場集合地指揮：
各班班主任道路演練協(xié)助指揮：中隊輔導員。
全校師生。
20xx年3月18日。
安全過馬路。
1、在演練前，把有關目的.、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。
3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點人數(shù)，并向現(xiàn)場組織者報告班級人數(shù)及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數(shù)，上報安全領導小組。
車輛監(jiān)測安全：
各班學生安全：各班班主任及輔導員。
小紅旗2面。
交通安全應急處置方案篇七
為迅速處理工作面回柱放頂事故，及時消除事故影響，減少或避免人員傷亡和財產損失，確保安全，依據(jù)《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》的有關規(guī)定，特制定本方案。
本方案適用本礦各施工工作面回柱期間發(fā)生回柱放頂事故的處理。
3.1、《煤礦安全規(guī)程》。
3.2、《煤礦安全技術操作規(guī)程》。
4.1、危險性分析。
回柱放頂事故是采煤工作面常見事故之一，我礦所采3煤頂板為直接頂板不穩(wěn)定為二級二類頂板，特別是隨著礦井開采年限和可采深度的增加，工作面大多為假頂下開采，頂板壓力大，頂網(wǎng)銹蝕嚴重，老塘撕網(wǎng)竄矸。
4.2、可能發(fā)生的事故類型。
根據(jù)單體支柱的特性，常發(fā)生單體受壓傾倒，受壓崩閥，崩水平楔等，另外，根據(jù)一次頂板冒落的范圍及傷亡人員的多少，常見的頂板事故為大面積切頂事故、回柱推棚事故。
4.3、支護頂板事故多發(fā)區(qū)域。
單體崩閥，崩水平楔多發(fā)生于應力集中區(qū)，回柱放頂事故多發(fā)生在工作面上下端頭、放頂區(qū)等地點，許多推棚事故是由局部漏矸發(fā)展而成。
4.4、事故發(fā)生的季節(jié)和造成危害程度。
回柱放頂事故多發(fā)生在夏天雨季，事故輕則影響生產，重則造成人員傷亡，如發(fā)生大型冒頂，冒矸堵賽巷道，就會影響工作面通風，引起瓦斯和二氧化碳積聚，造成有害氣體中毒或瓦斯爆炸，造成更大的傷害。
4.5、事故征兆。
4.5.1、頂板連續(xù)發(fā)出斷裂聲，有時采空區(qū)頂板發(fā)出象悶雷一樣的聲音。
4.5.2、在頂板突然來壓和工作面總支撐力較低時，工作面頂板下沉量會突然增加，頂板沿煤幫方向會出現(xiàn)裂隙，甚至出現(xiàn)臺階下沉。
4.5.3、當頂板大面積來壓時，破碎頂板會連續(xù)掉碴，煤、巖粉末下落，煤央行塵飛揚，掉碴越多，說明頂板壓力越大；在偽頂和假頂下，有大量的煤屑和碎矸石下落卷起塵霧。
4.5.4、當頂板比較堅硬時或初次放頂后，采空區(qū)頂板有較大面積不跨落。
4.5.5、工作面來壓時，煤壁受壓增加，使煤質變得松軟，片幫煤增多；當使用電煤鉆打眼時，感到省力，煤機割煤時，負荷減小等。
4.5.6、使用液壓單體支柱或液壓支架的工作面，支柱阻力會急劇增加，安全閥開啟。在底板松軟的工作面，單體支柱會大量鉆底。在大冒頂出現(xiàn)時，支柱會發(fā)出微微發(fā)顫的聲音。
4.5.7、使用金屬鉸接頂梁的工作面，頂梁楔子會被彈出，頂梁被壓斷或急劇變形。
4.5.8、漏頂、瓦斯涌出量增加，淋水增加。頂板出現(xiàn)離層。分層開采，頂板未膠結或滿頂質量達到要求，容易發(fā)生冒頂。
5.1、成立組織事故應急處置救援領導小組，負責組織實施事故應急處置救援工作。
組長：區(qū)隊長、支部書記。
副組長：值班干部、技術員。
成員：安全副隊長、生產副隊長、機電副隊長、各班班長。
井下發(fā)生回柱放頂事故后，分析判斷事故性質，影響范圍，研究制定現(xiàn)場處置救援方法，組織人員、配件、材料，做好現(xiàn)場應急處理，確保迅速處理事故恢復生產。
5.3、領導小組成員職責。
5.3.1、值班人員接到事故通知后迅速落實救援工作，發(fā)生重大事故時，及時通知領導小組成員，同時做好相關記錄。
5.3.2、隊長根據(jù)事故的嚴重程度，組織實施處理方案，并安排好事故搶修人員、材料和配件。
5.3.3、支部書記負責發(fā)生事故時的宣傳發(fā)動、安全宣傳，后勤服務和處理方案的研究。
5.3.4、技術員負責技術資料的提供，應急方案和應急措施的編制。
5.3.5、其它成員在領導小組的帶領下，根據(jù)各自范圍各負其責，帶領人員進行自救和互救。
交通安全應急處置方案篇八
為了保證學校師生的安全，健全大型活動的安全防范制度，搞好學校的安全工作，特制定學校大型活動安全預案。
一、事故預防：
1、凡是外出活動，須嚴密組織，統(tǒng)一指揮。
2、凡是舉行大型活動，事先做好學生的學習動員和安全教育工作。
3、帶隊教師明確職責，做好學生的安全教育和管理工作，教會學生觀察好安全疏散通道。
4、凡是外出活動，學校校醫(yī)必須配備小藥箱，以便應急。
5、凡是外出活動，體育教師和班主任組織學生以班為單位排成兩路縱隊行進，前后呼應。嚴格行進紀律，注意行進安全。
6、到達活動目的地后，必須聽從當?shù)氐慕y(tǒng)一指揮。無論是參觀或是聽取報告，必須遵守各處的規(guī)定和要求。
7、凡是進展室參觀，參觀者需成一路縱隊，魚貫而入，遵守展室規(guī)定，不準隨意觸摸展品。
1、凡是在活動中發(fā)生傷害事故或發(fā)生病痛情況，應做出緊急處理，嚴重者需撥打120或直接送醫(yī)院醫(yī)治。
2、當事人要及時報告學校應急領導小組。
3、做好學生的情緒安撫工作，保持秩序井然。
交通安全應急處置方案篇九
為認真貫徹執(zhí)行“預防為主，防消結合”的消防方針，進一步加強項目部安全生產管理工作，控制和杜絕火災事故的發(fā)生，并在一旦發(fā)生火災事故能夠當機立斷，采取有效措施和及時救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，根據(jù)《建設工程安全生產管理條例》、《中華人民共和國消防法》及廣東省、深圳市的有關規(guī)定，結合項目部實際情況，制定火災事故應急救援預案。
一、工程概況。
深圳市波頓科技園一期、二期工程位于深圳市南山區(qū)西麗茶光路，本工地研發(fā)樓（二期工程）共有地下室二層，a棟塔樓地上結構25層，高度為米，b棟塔樓地上21層，高度為米，其中裙樓3層，總建筑面積m2，其中地下室m2，地上：m2。一期廠房工程包括煙用香精（一)車間3127m2、煙用香精(二）車間1312m2、咸味香精車間1691m2、動力車間725m2、普通倉庫677m2、危險品倉庫677m2、消防水池及泵房661m2。一期廠房工程總建筑面積8877m2。針對本工程的特點，項目部主要把預防火災事故工作的重點放在現(xiàn)場電焊、氣焊、氣割等明火作業(yè)的管理；配電室及用電線路的巡查維護；生活區(qū)宿舍、食堂的防火管理等。
二、項目應急救援組織機構：
項目部事故應急救援領導小組。
組長：
組員：
項目部事故應急救援隊。
隊長：
隊員：
三、應急預案內容。
1、目的。
建筑工地是一個多工種、立體交叉作業(yè)的施工場地，在施工過程中存在著火災隱患。特別是在工程裝飾施工的高峰期間，明火作業(yè)增多，易燃材料增多，極易發(fā)生建筑工地火災。為了提高消防應急能力，全力、及時、迅速、高效地控制火災事故，最大限度的減少火災事故損失和事故造成的負面影響，保障財產和人員的安全，針對施工現(xiàn)場實際，特制定本應急預案。
2、適用范圍。
本應急預案適用于本項目部在發(fā)生火災事故時，做出應急準備與響應。
3、職責。
火災事故發(fā)生時，由項目部經理負責指揮處理事故。
項目應急救援隊、施工員、安全員等相關人員應在發(fā)生火災事故發(fā)生地，協(xié)同處理事故。
報警。
一旦著火，發(fā)現(xiàn)人要將火災信息迅速報告項目經理，由項目經理將信息傳遞給公司安全部門并立即向總經理、副總經理匯報。
接報后應立即了解著火、爆炸地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。
確認火災后發(fā)現(xiàn)人立即撥打119或110。
應急救援領導小組要事先明確火災的位置和各成員的職責，在確認火災時，能迅速組成并向各班組、應急救援隊發(fā)出批示：
a、根據(jù)火災情況，組織職工從疏散通道疏散。
b、掌握火勢發(fā)展情況，調整力量，明確布置救人、疏散物資和滅火、供水、防排煙等任務，并檢查執(zhí)行情況。
c、公安消防隊到場后，及時向公安消防部門的火場總指揮報告情況，帶領職工服從統(tǒng)一指揮。
救災指揮部七大工作。
通報：應急救援領導小組成員將火災情況通知有關部門和人員，告訴其應采取的對策。
（1）根據(jù)應急預案的要求，向需要疏散的人員發(fā)出通知；
（3）通報方式：對講機、電話、派人現(xiàn)場通報；
（4）通報要說明疏散路線、穩(wěn)定人員情緒。
疏散與救護：疏散和救護是防止或減少人員傷亡的關鍵措施。
a消防通道應保持暢通，安全門在上班時間保持常開狀態(tài)，疏散通道應有明顯指示；
b明確分工，把責任落實到各相關班組，由專人（具體由應急救援隊負責）負責引導疏散人員查清是否還有人在應該疏散的'區(qū)域，穩(wěn)定被疏散人員的情緒，并應對現(xiàn)場傷員進行護理，盡快與120急救中心取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應，同時準備好車輛隨時準備運送傷員到附近的西麗醫(yī)院救治。
c注意事項：應按被疏散人的年齡、性別引導至不同的疏散通道。
組織滅火。
01、在火災現(xiàn)場的相對安全點，由項目部及各班組負責人組成的滅火指揮組；
02、滅火指揮職責。
a組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況；
b及時向滅火指揮組匯報火情；
c根據(jù)火情，及時切斷電源、或燃氣源；
d指揮參戰(zhàn)實施滅火、疏散、搶救傷員；
f檢查滅火人員和布置是否符合要求；
g指揮使用消火栓進行滅火；
h公安消防隊到場后，協(xié)助組織滅火搶救。
防煙排煙。
a啟動相關部位的排風排煙設備；開啟相關部位的排煙窗進行自然排煙；
b用濕毛巾捂住口鼻匍匐于地面的方法防煙。
安全警戒。
c火災撲滅后，在火災區(qū)域內設立警戒區(qū)，禁止無關人員進入，配合公安消防部門調查火災原因。
交通安全應急處置方案篇十
一、目的：
當正在運行的電梯出現(xiàn)事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產損失，特制定本程序。
二、使用范圍：
本處理程序適用于本單位電梯事故應急處置和救援事件。
三、職責：
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。
2、單位內安全管理負責人帶領當班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應急方案。
四、程序：
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。
2、值班人員應通知相關部門采取科學工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負責人（法人代表），技術負責人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關負責人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。
5、調集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災專業(yè)隊。
7、加強現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。
8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道(鎮(zhèn))安全辦公室及所屬上級單位領導匯報，并在第一時間上報區(qū)質量技術監(jiān)督局，電話：____。
交通安全應急處置方案篇十一
為切實做好夏季火災防控工作，進一步排查整治各類火災隱患，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，經鎮(zhèn)政府研究，決定于7月1日至8月31日在全鎮(zhèn)開展夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動?，F(xiàn)制定實施方案如下：
緊盯省級、溫州市級掛牌的火災等安全事故防控綜合治理體系建設重點區(qū)域和重大火災隱患單位，以居住出租房、合用場所為排查整治重點場所，全力抓好全鎮(zhèn)消防安全隱患排查整治工作，全面提升全社會火災防控能力，堅決遏制亡人火災事故發(fā)生，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢穩(wěn)定。
(一)電氣線路是否已采用暗敷或阻燃套管保護，是否已安裝帶有漏電保護裝置的空氣開關，是否存在電氣線路老化、過載等火災隱患。
(二)居住出租房、合用場所主要檢查消防安全責任書簽訂情況，住宿與非住宿部分是否完全分隔，有無做到人廠分離，用火用電、疏散樓梯、安全出口設置是否符合要求，內部裝修隔斷材料是否采用不燃材料，是否按標準配置帶有漏電保護裝置的空氣開關、電鈴、滅火器、逃生面具、逃生繩、手電筒、應急照明，推廣應用水喉、簡易噴淋、智能火災報警器、電動車智能充電保護器情況。
(三)養(yǎng)老院、幼兒園、托兒所、福利院、寄宿制學校、醫(yī)院、商場、市場等人員密集場所主要檢查消防行政審批許可及備案登記情況，單位消防安全責任制度是否落實，日常消防檢查巡查、消防設施運行和維護保養(yǎng)是否到位，裝修裝飾材料是否存在a級以下彩鋼板等易燃可燃材料，是否存在違規(guī)用火用電、違規(guī)住人，消防安全責任人、管理人、消防專兼職人員、消防控制室操作人員和保安等五類人員是否經過培訓，是否制定滅火應急救援預案和定期組織人員安全疏散逃生演習。
(一)集中開展火災隱患排查。各駐村干部是此次專項行動的責任主體，全面負責火災隱患排查整治工作，對轄區(qū)內排查整治重點場所開展逐一排查，填寫排查整治統(tǒng)計表，分行業(yè)類別建立花名冊，徹底摸清單位底數(shù)、消防安全狀況和存在的突出問題等。
(二)集中開展火災隱患整治。要按照“誰牽頭、誰負責，誰排查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，對排查發(fā)現(xiàn)的火災隱患，督促業(yè)主單位落實主體責任，及時抓好整改?？梢粤⒓凑牡?，要責令業(yè)主單位立即對火災隱患進行自改;火災隱患突出、但一時難以整改的，要進行掛牌督辦，責令業(yè)主單位立即制定整改方案，明確整改措施和整改時限，落實專人負責，并重視落實整改期間的各項安全措施。對排查發(fā)現(xiàn)的影響消防安全的違法建筑，要結合“三改一拆”工作及時予以拆除。
(一)前期準備階段(6月25日至7月2日)。要結合實際，成立工作機構，建立工作機制。成立鎮(zhèn)夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動領導小組，由蔡虹鎮(zhèn)長擔任組長，辦公室設在消防站。
(二)排查整治階段(7月3日至8月31日)。7月15日前，各駐村干部要完成排查摸底工作，建立工作臺帳，報鎮(zhèn)領導小組辦公室備案;8月31日前，各駐村干部要完成全部整治工作。鎮(zhèn)領導小組辦公室要每周對專項行動開展情況進行督查，7月底開展階段性驗收，并進行排名通報。
(三)總結提升階段。9月5日前，各駐村干部要對專項行動開展情況進行自查自評，形成書面報告報送鎮(zhèn)領導小組辦公室。鎮(zhèn)領導小組辦公室要及時做好匯總分析，統(tǒng)一組織驗收。
(一)加強領導，落實責任。要充分認識開展此次專項行動的重要意義，做到主要領導親自抓、分管領導集中精力具體抓，確保各項工作措施落到實處。
(二)強化協(xié)作，合力攻堅。派出所、安監(jiān)所、消防站要依法加強對居住出租房、合用場所的督查打擊力度，對發(fā)現(xiàn)隱患拒不整改或被查封后擅自拆封使用的房東、業(yè)主，一律予以行政拘留;住建部門要強化對通天房結構建筑的源頭把控，嚴把審批關，做到杜絕增量、減少存量;國土資源、住建、安監(jiān)、城管、三改一拆、消防等部門要緊密結合“三改一拆”工作，對排查發(fā)現(xiàn)的影響消防安全的違法建筑及時予以拆除;供電部門要推薦一批符合國家標準、帶漏電保護裝置的空氣開關，供居住出租房業(yè)主選擇購買，并為居住出租房免費統(tǒng)一安裝。
交通安全應急處置方案篇十二
組長：
副組長：
成員：
（二）考點疫情防控指導員（副主考）。
：
（一）考前培訓、演練。
2.組織考試工作人員、考生進行包括入場體溫檢測、突發(fā)異常情況處置在內的全過程演練。
為滿足疫情防控要求，
按照省級招生考試機構相關規(guī)定，
設定合理的進入考點和考場的開始時間，控制入場、離場進度；熟練掌握突發(fā)事件應急處置方法和程序。
（二）考前預防性消毒。
（三）考前準備。
5.備用隔離考場除上述物品外，還準備工作服、一次性工作帽、一次性手套、防護服、醫(yī)用防護口罩、防護面屏或護目鏡、工作鞋等若干。
（四）指導考生和考試工作人員按要求進入考點、考場。
交通安全應急處置方案篇十三
根據(jù)《北京市突發(fā)公共事件總體應急預案》《突發(fā)食品安全事件應急預案》等相關法律法規(guī)，為有效預防、積極應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件，特制訂我單位突發(fā)公共衛(wèi)生應急處置方案。
成立由總經理任組長，行政總廚任副組長，各部門負責人為成員的處置小組。負責本單位突發(fā)公共衛(wèi)生事件的人員救治、事件上報及配合處理等工作。
2.1職責分工。
組長：
副組長：
組員：
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件辦公室的總指揮，負責調配各個小組之間的協(xié)調工作。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件后期處組組長，負責應急供餐供水等。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件預警組組長，負責觀察可疑中毒、發(fā)病等癥狀，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置組組長，負責在應急處置過程中要采取邊調查、邊處理、邊搶救、邊核實的方式，以有效措施控制事態(tài)發(fā)展。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件后勤保障組組長，負責應急所需的物資及醫(yī)療器械、藥品等。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件信息組組長，負責突發(fā)公共衛(wèi)生事件后的工作總結及信息上報等。
3.1報告時限：突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后在第一時間逐級匯報至處置小組，由組長向衛(wèi)生行政部門報告。應當在2小時之內以電話或書面形式向所在地的衛(wèi)生行政部門報告。
3.2報告內容：事故發(fā)生的時間、地點、發(fā)生單位名稱、發(fā)病人數(shù)和死亡人數(shù)、供餐單位信息、先期處置情況（含病患人員救治情況）、事故報告單位、報告時間、聯(lián)系人及聯(lián)系方式。
4.1.1積極救治病人，留存病人生物樣本及相關樣本。
4.1.2保護現(xiàn)場：保留剩余食品、可疑食物、保存病人的嘔吐物和便樣等樣品。
4.1.3了解和統(tǒng)計發(fā)病情況。
4.2.1配合調查：要求供餐單位負責人及相關人員到達現(xiàn)場；積極配合監(jiān)管部門的監(jiān)督、調查部門開展事件原因調查；如實提供相關調查信息。
4.2.2媒體溝通：發(fā)布信息、媒體應對、輿論引導等。
4.2.3落實相關監(jiān)管措施：按監(jiān)督部門的意見和決定采取有效的'控制措施。
4.2.4隨時報告事件進展情況。
4.3.1應急供餐：解決停止供餐時的臨時用餐，做好臨時供餐的檢查和保障食品安全措施的落實。
明確應急情況下應急供餐單位，要有書面合同或協(xié)議等，選擇的應急供餐單位應有承擔與應急供餐人數(shù)相適應的能力。
4.3.2應急供水：妥善解決停止供水后的臨時供水問題。
4.3.3經驗總結：開展事故調查、分析、總結，加強培訓，杜絕此類事故的再次發(fā)生。
將應急培訓納入本單位的整體工作中，磨合運行機制，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善應急處置方案。
交通安全應急處置方案篇十四
為提高施工項目部防范和應對突發(fā)事件的能力，正確、有效、快速處理各類突發(fā)事件，最大限度的預防和減少突發(fā)事件及其造成的損失和影響，保證職工生命財產安全，制定本方案。
一、編制依據(jù)：
二、可能造成安全事故類型。
1、本工程有機械使用、機械施工、橋梁施工、雨水管施工、模板支架搭設等，可能造成機械傷害、物體打擊等安全事故類型。
2、本工程有臨時用電、機械作業(yè)等，可能造成觸電等安全事故類型。
3、本工程有基坑作業(yè)、箱管涵施工作業(yè)、臨水作業(yè)、泥漿池等，可能造成坍塌、淹溺等安全事故類型。
4、本工程有電焊作業(yè)、危險品使用等，可能造成火災、灼傷、爆炸等安全事故類型。
5、本工程有橋梁施工、鉆孔樁鋼筋籠焊接作業(yè)等，可能造成高處墜落等安全事故類型。
三、應急救援原則。
堅持以人為本，科學規(guī)范，預防為主；統(tǒng)一領導，分級負責；依法規(guī)范，加快管理；快速反應，協(xié)同應對的原則。貫徹統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主單位自救和社會救援相結合。
四、引發(fā)事故的重大風險源。
五、責任人和報告程序。
1、責任人。
項目部成立安全事故搶險救援指揮領導小組。搶險救援領導小組總指揮由項目經理葉朝昀擔任；副總指揮由項目副經理張文貴和項目技術總工朱勇?lián)?。組員由各部門負責人和各工區(qū)負責人以及安全事故類別對口的專業(yè)技術人員組成。
2、報告程序。
各類重大事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場負責人必須以最迅捷的方式，將所發(fā)生的重大事故的情況報告總指揮及項目安全部門，項目部安全部門按規(guī)定及時上報。（見附件）。
事故報告包括以下內容：
（1）發(fā)生事故的現(xiàn)場施工位置；
（2）事故發(fā)生的時間；
（3）事故的簡要經過、傷亡人數(shù)、直接經濟損失和初步估計；
（4）事故原因、性質的初步判斷；
（5）事故搶救處理的情況和采取的措施；
（6）事故的報告單位、報告人和報告時間；
當施工現(xiàn)場的施工人員發(fā)現(xiàn)土方有裂紋時，應立即報告給現(xiàn)場應急救援領導小組組長，并立即下令停止作業(yè)，同時組織施工人員快速撤離到安全地點。
當土方發(fā)生坍塌造成人員被埋、被壓或人員溺水、掉入泥漿池后，現(xiàn)場應急救援領導小組應立即組織疏散危險區(qū)域的職工，組織人員搶救傷者和被困員工。上報業(yè)主應急領導小組和公司應急領導小組，并根據(jù)事故情況求助當?shù)鼐戎块T（社會救助電話110，急救電話120），立即啟動本方案。
土方坍塌救援措施：
掏挖，防止再次坍塌造成二次傷害。被搶救出來的傷員，應采取現(xiàn)場臨時處理（檢查傷情、清理呼吸道、止血包扎）后，送往當?shù)蒯t(yī)院急救中心救治。
人員泥水救援措施：
施工人員掉入水中或泥漿池中，現(xiàn)場搶救組專業(yè)救護人員自身穿救生衣，采取保護措施，在岸邊系好繩子，方可下水救人。被搶救出來的傷員情況輕微，可送往休息；情況嚴重，應采取現(xiàn)場臨時處理后，送往當?shù)蒯t(yī)院急救中心救治。
現(xiàn)場應急救援小組接到施工現(xiàn)場及其它與有關的工作場所火災、爆炸事故報告后，應立即向業(yè)主應急領導小組和公司應急領導小組組長匯報事故發(fā)生的原因、地點、傷亡情況。在上級應急領導小組未到來前，由現(xiàn)場應急救援小組組長根據(jù)突發(fā)事件的嚴重程度、發(fā)展趨勢、可能后果和應急處理的需要，決定啟動本方案。
如火勢不大且沒有蔓延跡象，現(xiàn)場應急救援小組組長應立即組織現(xiàn)場人員使用本部位消防設施滅火。
如火勢有發(fā)展趨勢，現(xiàn)場應急救援小組組長在組織進行火災撲救的同時，應及時向當?shù)毓蚕罊C構報警（報警電話119報警要點：火災地點、火勢情況、燃燒物及大約數(shù)量、報警人姓名及電話）并派人迎接。同時將火災情況向業(yè)主應急領導小組和公司應急領導小組組長匯報。
在上級應急領導小組未到火災現(xiàn)場前，首先要查明或核實火勢發(fā)展方向、火場是否有人員被困、是否存有易燃易爆物品、和貴重設備是否受到火勢威脅等。
滅火工作應采取“先控制、后消滅”的原則，集中力量切斷火勢蔓延途徑，將火勢控制在一定的范圍內，防止火勢向易燃易爆物品、人員集中場所等蔓延。
滅火工作應堅持“救人重于救火”的原則，采取一切有效措施解救被火勢圍困人員，救治火場受傷人員，最大限度地降低人員傷亡。電氣設備附近應配備適用于撲滅電氣火災的消防器材。發(fā)生電氣火災時，應首先切斷電源。
根據(jù)火場實際情況、火災撲救對象和現(xiàn)場可用滅火劑情況，正確選擇滅火方法。
應急處理中應加強對重要建筑、主設備、文件檔案的保護，做好對火災現(xiàn)場易燃易爆物品的防護和隔離清除，對便于疏散的物資設備應首先疏散至安全地帶。
火災現(xiàn)場應及時劃定警戒范圍，維護秩序，加強對重點部位、重要設備、重要物資的監(jiān)護；火災撲救后，及時保護好事發(fā)現(xiàn)場，必要時可請求當?shù)毓矙C關給予支持；對帶有破壞性的火災，加強對重點人員的監(jiān)控，注意保存證據(jù)；對火災撲救情況爭取做到全過程、全方位、多角度地跟蹤錄像，保留第一手資料。
現(xiàn)場應急救援小組接到施工現(xiàn)場及其它與有關的工作場所發(fā)生。
交通安全應急處置方案篇十五
為了預防突發(fā)事故和消除安全隱患，認真慣徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。根據(jù)國家有關安全文件精神，在學校安全應急領導小組的帶領下，于11月18日，進行了“防火滅火演練”活動。為了鞏固演練成果，表揚先進，發(fā)揮成績，改進不足，促進應對突發(fā)事故應對能力和安全管理能力，安全領導小組全面總結了演練工作。
1、這次演練是我校的一次重要活動，從演練的效果看，這次演練指導有方、準備有序、組織有力、扎實有效，達到了預期目的。
2、領導重視，準備健全，啟動快速。
學校校長為安全應急領導小組組長。安全校長為副組長，各年級主任為成員，安全領導小組對這次演練非常重視，為了確保這次演練順利進行，領導對每個部門都進行了明確的分工，負責演練的策劃、統(tǒng)籌、協(xié)調、保障等工作。
11月18日下午4點學校教學樓二樓突然著火，火勢很大，濃煙滾滾，火災現(xiàn)場人員立即報警，現(xiàn)場人員進行現(xiàn)場撲救的同時立即匯報調度室，應急救援領導小組成員和單位負責人及時就位，啟動了本單位的《安全事故應急預案》，學校安全員使用消防栓和滅火器等滅火工具進行滅火。在應急救援人員滅火的同時，門崗負責閑雜人員疏散，戒嚴和維持秩序。教導處岑俊慧和總務莫錦坤保負責搶險物資的供應和及時拉閘停電，以防止火勢擴大。辦公室：負責事故搶救事物協(xié)調，保障通信暢通，如實記錄了發(fā)火時間、發(fā)火位置、火勢大小等情況，并保證上傳下達信息暢通。信息員：負責向上級部門匯報事故情況。整個過程緊張有序。下午4點30分大火被撲滅。
1、這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調、分級處理的應急處理原則，人員齊全、內容豐富，讓全校師生得到了真實的體驗，豐富了滅火知識，對促進安全應急管理工作具有重要意義。
2、這次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理，安全保證可靠，過程公開透明，通過演練檢驗了應急預案的實用性和可操作性，鍛煉隊伍，增強了廣大師生的憂患意識，普及了防災減災的知識，提高了處置應急突發(fā)事故的能力，圓滿的完成了預定任務。
交通安全應急處置方案篇十六
根據(jù)相關法律法規(guī)，為有效預防、積極應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件，特制訂我單位突發(fā)公共衛(wèi)生應急處置方案。
成立由總經理任組長，主管安全的副總經理任副組長，各部門負責人為成員的處置小組。負責本單位突發(fā)公共衛(wèi)生事件的人員救治、事件上報及配合處理等工作。
（一）報告時限：突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后在第一時間逐級匯報至處置小組，由組長向衛(wèi)生行政部門報告。應當在2小時之內以電話或書面形式向所在地的衛(wèi)生行政部門報告。
（二）報告內容：事故發(fā)生的時間、地點、發(fā)生單位名稱、發(fā)病人數(shù)和死亡人數(shù)、供餐單位信息、先期處置情況（含病患人員救治情況）、事故報告單位、報告時間、聯(lián)系人及聯(lián)系方式。
（一）先期處置：
1.積極救治病人，留存病人生物樣本及相關樣本。
2.保護現(xiàn)場：保留剩余食品、可疑食物、保存病人的嘔吐物和便樣等樣品。
3.了解和統(tǒng)計發(fā)病情況。
（二）現(xiàn)場處置。
1.配合調查：要求供餐單位負責人及相關人員到達現(xiàn)場；積極配合監(jiān)管部門的監(jiān)督、調查部門開展事件原因調查；如實提供相關調查信息。
2.媒體溝通：發(fā)布信息、媒體應對、輿論引導等。
3.落實相關監(jiān)管措施：按監(jiān)督部門的意見和決定采取有效的控制措施。
4.隨時報告事件進展情況。
1.應急供餐：解決停止供餐時的`臨時用餐，做好臨時供餐的檢查和保障食品安全措施的落實。
明確應急情況下應急供餐單位，要有書面合同或協(xié)議等，選擇的應急供餐單位應有承擔與應急供餐人數(shù)相適應的能力。
2.應急供水：妥善解決停止供水后的臨時供水問題。
3.經驗總結：開展事故調查、分析、總結，加強培訓，杜絕此類事故的再次發(fā)生。
將應急培訓納入本單位的整體工作中，磨合運行機制，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善應急處置方案。
法定代表人簽字：單位（公章）。
**年**月**日**年**月**日。
交通安全應急處置方案篇一
根據(jù)教育局，交警隊領導關于校車安全主題會議精神為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障全體師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練。
20xx年12月18日。
幼兒園門口。
葉園長、隨車照管員、司機和坐校車的幼兒。
組長：
成員：幼兒12名。
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。
1、現(xiàn)場疏導小組：
2、上報小組：
（一）準備工作。
參加演練的幼兒上車坐好（車上配一名照管員）。
（二）演練程序。
1、園長向幼兒講解演練時注意的事項：生命很可貴，我們要好好珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，是為了提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請認真進行演練，下面乘車應急逃生演練正式開始。照管人員組織幼兒坐好，保持安靜司機關好車門，啟動發(fā)動機。
2、突然隨車人員發(fā)現(xiàn)校車的.車頭部位冒出“濃煙”、立即大聲報告：“汽車著火了！”司機聽到報告迅速停車，熄匙、打開車門。
3、車內照管人員立即大聲通知幼兒：“車著火了！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”照管人員迅速下車，站在車門口，協(xié)助幼兒迅速下車（幼兒按由前到后、先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和物品），司機拿出滅火器準備滅火。
4、幼兒用衣袖、手帕等捂住鼻子，迅速有序地撤離車輛100米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張妹妹老師點名。
5、報警援助，司機撥打119報警：坪田智慧幼兒園的校車自然了，請求救援！
xx老師向院長報告：幼兒園的校車在校門口發(fā)生自然，乘車幼兒已安全疏散，沒有人員受傷。
6、組織乘車幼兒集合，由葉園長總結講話：
首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或者用逃生手錘砸碎車窗，從車窗逃生。
今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師組織到位，確保演練成功。
這次演練活動是對幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應急突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處理突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個安全、和諧的校園。
交通安全應急處置方案篇二
1.如暴力人員(犯罪分子持刀行兇等)到校對學生造成傷害時，信息報告員要第一時間向應急領導小組報告，并撥打“110”報警。
3.警戒保衛(wèi)組集結優(yōu)勢力量，攜帶防衛(wèi)器械，與犯罪分子周旋，勸阻與制止犯罪行為，為警方援助贏得時間。在有利條件下設法制服犯罪分子。
4.班主任、科任教師組織學生疏散至安全區(qū)域。
5.應急指揮部組織各應急小組(通訊組、疏散組、救護組、警戒組等)協(xié)助公安部門開展緊急救援。
6.通訊聯(lián)絡組向公安、消防、救護、社區(qū)有關部門、單位求援，爭取外援迅速趕到事件現(xiàn)場，并保證學校應急組織信息暢通。
7.對傷者應及時送醫(yī)院就診，通知受傷者的家長或家屬。
8.加強校園保衛(wèi)和巡邏，阻止無關人員進入校內。
9.及時上報教育體育局。
交通安全應急處置方案篇三
為了有效預防和有效應對校車突發(fā)事件，提升學校校車事故應急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應急避險及疏散能力，學校特舉辦全校師生校車事故緊急逃生演練活動，培養(yǎng)學生道路交通事故應急行為習慣。
1、演練時間：
2、演練地點：
3、演練內容：校車在接送學生途中發(fā)生交通事故，事故導致校車火災發(fā)生，師生緊急疏散演練。
4、參加人員：全校各班級分批次進行。
（一）領導小組。
組長：
副組長：
（二）工作機構。
1、指揮部。
總指揮：
現(xiàn)場總指揮：
主要職責：加強領導，健全組織，強化工作職責，完善應急預案的制定和各項措施的落實，合理規(guī)劃校車應急疏散演練場地，教育學生熟悉和掌握校車應急疏散的流程和紀律。
2、疏散工作組。
組長：
成員：
工作職責：負責演練方案的制定，做好演練過程的協(xié)調指揮，配合有關人員進行現(xiàn)場調查工作，組織開展疏散演練質量的自評和總結工作。
3、救援工作組。
組長：
成員：
工作職責：執(zhí)行指揮部的指示或命令，全面組織救援工作，確保第一時間到達現(xiàn)場，及時搶救被困人員，將受傷人員通過救援的'方式運送至指定安全區(qū)域，并撥打120急救中心，檢查師生身心狀況，在專業(yè)人員到達之前進行臨時救治和必要的心理疏導。
4、通訊報道組。
組長：
成員：
工作職責：負責安排演練前的宣傳教育和知識培訓，負責演練現(xiàn)場的資料收集。負責事故現(xiàn)場各小組與指揮部及外部的通訊暢通，確保指揮部對現(xiàn)場的指揮調控，負責事故現(xiàn)場處理過程和結果的對內、外信息發(fā)布工作。
5、后勤保障組。
組長：
成員：
工作職責：布置演練場地張貼疏散標識、各班集結地標示。維護演練秩序，保障演練安全，負責演練所需物資器材的準備。
1、演練前培訓會。
（1）演練前召開工作組會議。全體演練工作人員到場聽會。
（2）召開演練前各班班會。對學生進行演練相關培訓，并進行身體問詢檢查。
2、分批次組織演練。
（1）現(xiàn)場總指揮發(fā)出指令，車輛起火，立即疏散。
（2）后勤保障組負責在校車周圍釋放煙霧，所有學生立即解開安全帶。引導教師利用應急手動開關，打開乘客門或應急門，引領學生開始撤離。
（3）學生面向疏散門（乘客門或應急門）方向，一路縱隊疏散。
（4）輔助老師盡快到達疏散門外，輔助扶持下車困難的學生。
（5）引導教師組織脫險學生在車外快速集結遠離起火車輛。
（6）到達安全集結點后，迅速清點人數(shù)，向現(xiàn)場總指揮報告人員是否到齊。
（7）現(xiàn)場總指揮視情況決定是否安排開展搜救。
（8）在學生疏散的同時，司機應手持滅火器，靠近汽車模擬起火點。做好阻截火勢進入乘客區(qū)的準備。在學生離開車廂后，檢查車廂內是否有遺留學生需要幫助。
（9）所有人員撤離到安全區(qū)域后，現(xiàn)場總指揮根據(jù)統(tǒng)計報告情況安排后續(xù)事宜。如需要就安排搜救、滅火、送醫(yī)等，如果無特殊情況，無人員傷亡失聯(lián)，就進行現(xiàn)場總結點評，本批次演練結束。師生帶離現(xiàn)場。
（10）演練要求。所有師生認真對待演練，嚴格遵守演練要求。
（11）演練結束后，對所有演練資料進行整理歸檔。
1、演練班級批次、時間、工作人員安排表。
2、演練場地布置圖。
3、演練所需物資準備清單。
交通安全應急處置方案篇四
為了應急救援可能發(fā)生的水、火、瓦斯、粉塵、頂板等自然災害，確保在事故發(fā)生時人員能夠及時、迅速、高效、有序地進行撤離，特制定本方案。
一、班組應急組織、職責和權力。
1、班組應急小組。
組、長：左擁軍。
副組長：王、禮、林須曉、程訓前、李志國。
2、職責：
全面負責本班組現(xiàn)場應急工作，應急措施宣貫和培訓。承擔自救、互救和避災職責，承擔第一時間報告預警信息和事故災害信息的職責，執(zhí)行本班組現(xiàn)場預警處置和災害事故的現(xiàn)場應急處置方案。
3、權力：
班組長有權檢查現(xiàn)場安全生產環(huán)境和職工安全作業(yè)情況,制止和處理職工違章作業(yè),抵制違章指揮,在不具備安全生產條件且自身無力解決時有權拒絕開工、停止作業(yè)。班組長由應急處置的指揮權，遇到險情時有在第一時間下達停產撤人命令的直接決策權和指揮權,并組織班組人員安全有序撤離。
職工有緊急避險逃生權。班組成員應當牢固掌握防災、避災路線,增強自救互救和現(xiàn)場處置能力。遇到險情時，第一時間匯報調度室和區(qū)隊干部，自覺主動沿避災路線迅速撤離到安全地點。
1.1發(fā)現(xiàn)事故預兆和出現(xiàn)事故后，第一時間匯報，同時撤離人員的原則。
1.2匯報時要沉著冷靜，內容要準確完整、詳細客觀，地點、類型、影響區(qū)域、作業(yè)人員數(shù)目、傷亡人員情況等。
1.3正確佩戴自救裝備，選擇正確的避災路線，堅持快速、有序的原則。
1.4堅持充分利用“三條線”的原則。
1.5堅持先自救后互救的原則，堅持搶救傷員優(yōu)先的原則。
2.1根據(jù)災害預兆，判明災害性質。
2.2所有人員立即停止工作、切斷電源。
2.3及時向調度室、區(qū)隊匯報。
2.4在組長的帶領下按照避災路線進行撤離。
2.5上井后清點好人員。
第七部分、健全區(qū)隊工會和班組工會小組。
（一）、隊組工會組織機構。
工、會、組、長：呂明明、工、會、成、員：羊少華、王故本、王、兵。
群眾安全監(jiān)督員：高巖鵬、申、亮、劉、學。
（二）、員工權益維護制度。
第一條、維護職工的合法權益，保障職工在安全生產中的權利，充分發(fā)揮廣大職工在安全生產中的主體地位。
第二條、區(qū)隊在施工地點要安排跟班領導，不安排跟班領導的，工人有權拒絕下井作業(yè)。
第三條、區(qū)隊跟班領導要與工人同下井、同上井，跟班人員早上井，工人有權早上井。
第四條、必須在現(xiàn)場隱患全部排查并且整改完成后，方可安排工人施工，否則職工有權拒絕作業(yè)。
第五條、管理人員在現(xiàn)場指揮生產時，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，杜絕違章指揮，否則工人有權不執(zhí)行。
第六條、所有職工下井作業(yè)前必須學習施工安全措施，沒有措施或者措施制定不完善，職工有權拒絕作業(yè)。
第七條、區(qū)隊必須按照礦有關規(guī)定要求，認真組織開好班前會，不得隨意壓縮班前會時間，否則職工有權拒絕下井。
第八條、現(xiàn)場各類監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不完善、安裝不到位、運行不正常，不得安排工人下井作業(yè)。
第九條、礦配發(fā)的勞動保護、防護用品必須及時發(fā)放給職工作用，不得給職工使用不合格的的勞動防護用品。
第十條、各施工地的避災路線必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，并在現(xiàn)場明確標識。
第十一條因上述原因造成職工不能下井的不得扣發(fā)職工工資。
交通安全應急處置方案篇五
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的要求，通過開展道路交通安全專項整治活動，大力推進“平安校園”創(chuàng)建工作，限度地預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生，確保交通秩序明顯改善，構建和諧社會。
建立健全組織機構、完善各種規(guī)章制度、加大交通安全宣傳力度，進一步加強廣大師生和學生家長普及交通安全常識、文明遵章交通規(guī)則，加強其交通安全意識；進一步規(guī)范學校交通安全管理秩序，強化交通安全管理，堅決杜絕涉重特大道路交通事故發(fā)生。
通安全專項整治工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
整治重點。
(1)、重點整治對象：面向全體師生及家長、學校私車駕駛人。
(2)、重點整治行為：未達到法定年齡的學生禁止騎自行車、未成年學生嚴禁駕駛機動車、電動車。
(3)、重點地段時段。校內及校門口道路交通安全隱患的排查整改，特別是上、放學高峰期交通安全隱患的排查、整改。
通過開展專項整治活動，進一步規(guī)范學生道路交通安全行為，切實保障廣大師生的生命財產安全。
(一)深入開展宣傳教育，營造濃厚整治氛圍。
1、利用教師會、學生集會及班會對全體師生進行交通安全知識教育，并定期請法制副校長或交警到我校進行專題講座。
一要讓學生掌握交通安全知識常識，使學生了解交通規(guī)則；
三要對學生進行遵守交通法規(guī)的必要性教育。要讓全體師生都深切感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，要時時刻刻把交通安全牢記心中。
2、大力加強對學生及家長的交通安全宣傳教育。通過在校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平臺等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規(guī)和安全知識。
3、堅持每學期開展學生交通安全知識競賽，做到對學生進行交通安全知識的教育知曉率100%，并把競賽結果納入對教師和學生的考核。
4、開展了交通安全知識“手拉手”活動，讓學生成為家長交通安全知識的輔導員；努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，拒絕乘坐超員車輛或不符合規(guī)定的車輛。
(二)迅速開展路面管控，深入推進整治工作。
對校園周邊影響學生正常上、放學的攤點等要報請相關部門清理整頓；學生放學時安排值班領導、值班班主任、門衛(wèi)維持學校門前通過公路的交通秩序。
學校要協(xié)助公安交警、交通運管部門，加強對重點時段和路段的巡邏管控，要教育學生拒絕乘坐違規(guī)車輛，并及時舉報接送學生車輛違規(guī)行為。
(三)切實強化督導檢查，建立責任追究制度。學校要與各班主任、科任教師簽訂《安全工作責任書》，要與家長簽訂《學生交通安全責任書》、與學校所有私車駕駛人簽訂《安全行車責任書》，逐車逐人明確交通安全責任。對領導組成員責任不到位，班主任教育宣傳與管理不落實的，責令限期整改；對駕駛人沒有按照責任書要求履行職責所發(fā)生的交通安全事故，要實行責任倒查，追究相關人員的責任。
(四)固化科學管理模式，完善長效管理措施。
綜合整治，長效管理。學校要加強與交警隊、交通管理部門和當?shù)嘏沙鏊穆?lián)系，共同制定交通安全整治方案，統(tǒng)一采取整治行動。
第一階段：排查整改階段(20xx年11月25日至12月5日)。
1、高度重視，強化領導。充分認識道路交通安全整治的重要性和迫切性，思想上要高度重視，學校成立專門的整治工作領導小組，認真制定具體的整治活動實施方案，在教育局的統(tǒng)一領導下，加強與派出所、交管部門、教育主管部門的聯(lián)系，積極配合開展整治活動，研究并制定符合本校實際的交通安全管理辦法，落實長效管理機制。
2、明確目標，落實責任。要以對廣大師生高度負責的精神認真搞好這次集中整治活動。學校一把手校長是交通安全的`第一責任人，必須親自組織、一線指揮，要層層落實責任到人，采取一切必要措施，確保師生安全，確保校園行車安全。工作中要注意保存工作資料，留有工作痕跡。
3、廣泛宣傳，加強教育。充分利用校園廣播、櫥窗、板報、標語、條橫幅等各種形式廣泛宣傳本次行動的意義和要求，在新學期一開學就認真開展交通安全知識教育活動，積極會同交警部門，結合交通安全和自我保護意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，拒乘超員車輛和不符合安全條件的車輛。
4、加強聯(lián)系，家校互動。學校交通安全整治必須取得學生家長的理解、配合和支持。通過家長學校平臺、家長會、發(fā)《告家長書》等形式，教育和引導家長認識學生交通安全的重要性和必要性，主動落實好子女就學的交通問題。不乘車的學生要動員家長做好接送工作，學校還要逐級簽訂《學生安全管理責任書》。
5、落實工作措施，實行責任追究。要建立信息暢通渠道，及時反映工作進展情況，報告重要信息。對因工作不力、消極應付甚至失職、瀆職，造成交通安全事故的，要依照有關規(guī)定嚴肅追究有關人員的責任。
第二階段：鞏固提高階段(20xx年12月5日至20xx年1月10日)。
在前一階段整治的基礎上，全面分析摸排情況，提出切實可行的長期解決方案，報上級部門實施。同時，建立長效管理機制，摸索出一套符合本校實際的交通安全監(jiān)管模式，進一步加強鞏固前一階段的工作。
(1)、提高認識，精心組織。保障學生交通安全是一項得民心、順民意的德政工程。各位教師、家長、駕駛員要切實遵強對工作重要性和必要性的認識，從大局出發(fā)，按照縣教育局的統(tǒng)一部署，加強領導，精心組織，周密部署確保取得如期成效。
(2)以人為本、明確責任。各班主任及本班學生是主體，一定要提高加強道路交通安全的重要性。從大局出發(fā)，教育管理好學生上、放學時段，真正做到護送學生出校門，指揮學生安全過馬路。
(3)加強協(xié)調，密切配合。各班、各成員在專項整治活動中，既要履行自己的職責，又要加強互相合作、協(xié)調，齊抓共管，形成活力。
(4)加強督查，落實責任。對專項整治工作措施不落實、交通安全教育不力、檢查不到位等造成學生交通安全事故的，從嚴追究責任人的責任。
交通安全應急處置方案篇六
根據(jù)上級關于認真做好中小學幼兒園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。
總指揮：
現(xiàn)場組織：
道路安全指揮：
大操場集合地指揮：
各班班主任道路演練協(xié)助指揮：中隊輔導員。
全校師生。
20xx年3月18日。
安全過馬路。
1、在演練前，把有關目的.、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。
3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點人數(shù)，并向現(xiàn)場組織者報告班級人數(shù)及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數(shù)，上報安全領導小組。
車輛監(jiān)測安全：
各班學生安全：各班班主任及輔導員。
小紅旗2面。
交通安全應急處置方案篇七
為迅速處理工作面回柱放頂事故，及時消除事故影響，減少或避免人員傷亡和財產損失，確保安全，依據(jù)《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》的有關規(guī)定，特制定本方案。
本方案適用本礦各施工工作面回柱期間發(fā)生回柱放頂事故的處理。
3.1、《煤礦安全規(guī)程》。
3.2、《煤礦安全技術操作規(guī)程》。
4.1、危險性分析。
回柱放頂事故是采煤工作面常見事故之一，我礦所采3煤頂板為直接頂板不穩(wěn)定為二級二類頂板，特別是隨著礦井開采年限和可采深度的增加，工作面大多為假頂下開采，頂板壓力大，頂網(wǎng)銹蝕嚴重，老塘撕網(wǎng)竄矸。
4.2、可能發(fā)生的事故類型。
根據(jù)單體支柱的特性，常發(fā)生單體受壓傾倒，受壓崩閥，崩水平楔等，另外，根據(jù)一次頂板冒落的范圍及傷亡人員的多少，常見的頂板事故為大面積切頂事故、回柱推棚事故。
4.3、支護頂板事故多發(fā)區(qū)域。
單體崩閥，崩水平楔多發(fā)生于應力集中區(qū)，回柱放頂事故多發(fā)生在工作面上下端頭、放頂區(qū)等地點，許多推棚事故是由局部漏矸發(fā)展而成。
4.4、事故發(fā)生的季節(jié)和造成危害程度。
回柱放頂事故多發(fā)生在夏天雨季，事故輕則影響生產，重則造成人員傷亡，如發(fā)生大型冒頂，冒矸堵賽巷道，就會影響工作面通風，引起瓦斯和二氧化碳積聚，造成有害氣體中毒或瓦斯爆炸，造成更大的傷害。
4.5、事故征兆。
4.5.1、頂板連續(xù)發(fā)出斷裂聲，有時采空區(qū)頂板發(fā)出象悶雷一樣的聲音。
4.5.2、在頂板突然來壓和工作面總支撐力較低時，工作面頂板下沉量會突然增加，頂板沿煤幫方向會出現(xiàn)裂隙，甚至出現(xiàn)臺階下沉。
4.5.3、當頂板大面積來壓時，破碎頂板會連續(xù)掉碴，煤、巖粉末下落，煤央行塵飛揚，掉碴越多，說明頂板壓力越大；在偽頂和假頂下，有大量的煤屑和碎矸石下落卷起塵霧。
4.5.4、當頂板比較堅硬時或初次放頂后，采空區(qū)頂板有較大面積不跨落。
4.5.5、工作面來壓時，煤壁受壓增加，使煤質變得松軟，片幫煤增多；當使用電煤鉆打眼時，感到省力，煤機割煤時，負荷減小等。
4.5.6、使用液壓單體支柱或液壓支架的工作面，支柱阻力會急劇增加，安全閥開啟。在底板松軟的工作面，單體支柱會大量鉆底。在大冒頂出現(xiàn)時，支柱會發(fā)出微微發(fā)顫的聲音。
4.5.7、使用金屬鉸接頂梁的工作面，頂梁楔子會被彈出，頂梁被壓斷或急劇變形。
4.5.8、漏頂、瓦斯涌出量增加，淋水增加。頂板出現(xiàn)離層。分層開采，頂板未膠結或滿頂質量達到要求，容易發(fā)生冒頂。
5.1、成立組織事故應急處置救援領導小組，負責組織實施事故應急處置救援工作。
組長：區(qū)隊長、支部書記。
副組長：值班干部、技術員。
成員：安全副隊長、生產副隊長、機電副隊長、各班班長。
井下發(fā)生回柱放頂事故后，分析判斷事故性質，影響范圍，研究制定現(xiàn)場處置救援方法，組織人員、配件、材料，做好現(xiàn)場應急處理，確保迅速處理事故恢復生產。
5.3、領導小組成員職責。
5.3.1、值班人員接到事故通知后迅速落實救援工作，發(fā)生重大事故時，及時通知領導小組成員，同時做好相關記錄。
5.3.2、隊長根據(jù)事故的嚴重程度，組織實施處理方案，并安排好事故搶修人員、材料和配件。
5.3.3、支部書記負責發(fā)生事故時的宣傳發(fā)動、安全宣傳，后勤服務和處理方案的研究。
5.3.4、技術員負責技術資料的提供，應急方案和應急措施的編制。
5.3.5、其它成員在領導小組的帶領下，根據(jù)各自范圍各負其責，帶領人員進行自救和互救。
交通安全應急處置方案篇八
為了保證學校師生的安全，健全大型活動的安全防范制度，搞好學校的安全工作，特制定學校大型活動安全預案。
一、事故預防：
1、凡是外出活動，須嚴密組織，統(tǒng)一指揮。
2、凡是舉行大型活動，事先做好學生的學習動員和安全教育工作。
3、帶隊教師明確職責，做好學生的安全教育和管理工作，教會學生觀察好安全疏散通道。
4、凡是外出活動，學校校醫(yī)必須配備小藥箱，以便應急。
5、凡是外出活動，體育教師和班主任組織學生以班為單位排成兩路縱隊行進，前后呼應。嚴格行進紀律，注意行進安全。
6、到達活動目的地后，必須聽從當?shù)氐慕y(tǒng)一指揮。無論是參觀或是聽取報告，必須遵守各處的規(guī)定和要求。
7、凡是進展室參觀，參觀者需成一路縱隊，魚貫而入，遵守展室規(guī)定，不準隨意觸摸展品。
1、凡是在活動中發(fā)生傷害事故或發(fā)生病痛情況，應做出緊急處理，嚴重者需撥打120或直接送醫(yī)院醫(yī)治。
2、當事人要及時報告學校應急領導小組。
3、做好學生的情緒安撫工作，保持秩序井然。
交通安全應急處置方案篇九
為認真貫徹執(zhí)行“預防為主，防消結合”的消防方針，進一步加強項目部安全生產管理工作，控制和杜絕火災事故的發(fā)生，并在一旦發(fā)生火災事故能夠當機立斷，采取有效措施和及時救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，根據(jù)《建設工程安全生產管理條例》、《中華人民共和國消防法》及廣東省、深圳市的有關規(guī)定，結合項目部實際情況，制定火災事故應急救援預案。
一、工程概況。
深圳市波頓科技園一期、二期工程位于深圳市南山區(qū)西麗茶光路，本工地研發(fā)樓（二期工程）共有地下室二層，a棟塔樓地上結構25層，高度為米，b棟塔樓地上21層，高度為米，其中裙樓3層，總建筑面積m2，其中地下室m2，地上：m2。一期廠房工程包括煙用香精（一)車間3127m2、煙用香精(二）車間1312m2、咸味香精車間1691m2、動力車間725m2、普通倉庫677m2、危險品倉庫677m2、消防水池及泵房661m2。一期廠房工程總建筑面積8877m2。針對本工程的特點，項目部主要把預防火災事故工作的重點放在現(xiàn)場電焊、氣焊、氣割等明火作業(yè)的管理；配電室及用電線路的巡查維護；生活區(qū)宿舍、食堂的防火管理等。
二、項目應急救援組織機構：
項目部事故應急救援領導小組。
組長：
組員：
項目部事故應急救援隊。
隊長：
隊員：
三、應急預案內容。
1、目的。
建筑工地是一個多工種、立體交叉作業(yè)的施工場地，在施工過程中存在著火災隱患。特別是在工程裝飾施工的高峰期間，明火作業(yè)增多，易燃材料增多，極易發(fā)生建筑工地火災。為了提高消防應急能力，全力、及時、迅速、高效地控制火災事故，最大限度的減少火災事故損失和事故造成的負面影響，保障財產和人員的安全，針對施工現(xiàn)場實際，特制定本應急預案。
2、適用范圍。
本應急預案適用于本項目部在發(fā)生火災事故時，做出應急準備與響應。
3、職責。
火災事故發(fā)生時，由項目部經理負責指揮處理事故。
項目應急救援隊、施工員、安全員等相關人員應在發(fā)生火災事故發(fā)生地，協(xié)同處理事故。
報警。
一旦著火，發(fā)現(xiàn)人要將火災信息迅速報告項目經理，由項目經理將信息傳遞給公司安全部門并立即向總經理、副總經理匯報。
接報后應立即了解著火、爆炸地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。
確認火災后發(fā)現(xiàn)人立即撥打119或110。
應急救援領導小組要事先明確火災的位置和各成員的職責，在確認火災時，能迅速組成并向各班組、應急救援隊發(fā)出批示：
a、根據(jù)火災情況，組織職工從疏散通道疏散。
b、掌握火勢發(fā)展情況，調整力量，明確布置救人、疏散物資和滅火、供水、防排煙等任務，并檢查執(zhí)行情況。
c、公安消防隊到場后，及時向公安消防部門的火場總指揮報告情況，帶領職工服從統(tǒng)一指揮。
救災指揮部七大工作。
通報：應急救援領導小組成員將火災情況通知有關部門和人員，告訴其應采取的對策。
（1）根據(jù)應急預案的要求，向需要疏散的人員發(fā)出通知；
（3）通報方式：對講機、電話、派人現(xiàn)場通報；
（4）通報要說明疏散路線、穩(wěn)定人員情緒。
疏散與救護：疏散和救護是防止或減少人員傷亡的關鍵措施。
a消防通道應保持暢通，安全門在上班時間保持常開狀態(tài)，疏散通道應有明顯指示；
b明確分工，把責任落實到各相關班組，由專人（具體由應急救援隊負責）負責引導疏散人員查清是否還有人在應該疏散的'區(qū)域，穩(wěn)定被疏散人員的情緒，并應對現(xiàn)場傷員進行護理，盡快與120急救中心取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應，同時準備好車輛隨時準備運送傷員到附近的西麗醫(yī)院救治。
c注意事項：應按被疏散人的年齡、性別引導至不同的疏散通道。
組織滅火。
01、在火災現(xiàn)場的相對安全點，由項目部及各班組負責人組成的滅火指揮組；
02、滅火指揮職責。
a組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況；
b及時向滅火指揮組匯報火情；
c根據(jù)火情，及時切斷電源、或燃氣源；
d指揮參戰(zhàn)實施滅火、疏散、搶救傷員；
f檢查滅火人員和布置是否符合要求；
g指揮使用消火栓進行滅火；
h公安消防隊到場后，協(xié)助組織滅火搶救。
防煙排煙。
a啟動相關部位的排風排煙設備；開啟相關部位的排煙窗進行自然排煙；
b用濕毛巾捂住口鼻匍匐于地面的方法防煙。
安全警戒。
c火災撲滅后，在火災區(qū)域內設立警戒區(qū)，禁止無關人員進入，配合公安消防部門調查火災原因。
交通安全應急處置方案篇十
一、目的：
當正在運行的電梯出現(xiàn)事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產損失，特制定本程序。
二、使用范圍：
本處理程序適用于本單位電梯事故應急處置和救援事件。
三、職責：
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。
2、單位內安全管理負責人帶領當班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應急方案。
四、程序：
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。
2、值班人員應通知相關部門采取科學工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負責人（法人代表），技術負責人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關負責人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。
5、調集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災專業(yè)隊。
7、加強現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。
8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道(鎮(zhèn))安全辦公室及所屬上級單位領導匯報，并在第一時間上報區(qū)質量技術監(jiān)督局，電話：____。
交通安全應急處置方案篇十一
為切實做好夏季火災防控工作，進一步排查整治各類火災隱患，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，經鎮(zhèn)政府研究，決定于7月1日至8月31日在全鎮(zhèn)開展夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動?，F(xiàn)制定實施方案如下：
緊盯省級、溫州市級掛牌的火災等安全事故防控綜合治理體系建設重點區(qū)域和重大火災隱患單位，以居住出租房、合用場所為排查整治重點場所，全力抓好全鎮(zhèn)消防安全隱患排查整治工作，全面提升全社會火災防控能力，堅決遏制亡人火災事故發(fā)生，確保全鎮(zhèn)消防安全形勢穩(wěn)定。
(一)電氣線路是否已采用暗敷或阻燃套管保護，是否已安裝帶有漏電保護裝置的空氣開關，是否存在電氣線路老化、過載等火災隱患。
(二)居住出租房、合用場所主要檢查消防安全責任書簽訂情況，住宿與非住宿部分是否完全分隔，有無做到人廠分離，用火用電、疏散樓梯、安全出口設置是否符合要求，內部裝修隔斷材料是否采用不燃材料，是否按標準配置帶有漏電保護裝置的空氣開關、電鈴、滅火器、逃生面具、逃生繩、手電筒、應急照明，推廣應用水喉、簡易噴淋、智能火災報警器、電動車智能充電保護器情況。
(三)養(yǎng)老院、幼兒園、托兒所、福利院、寄宿制學校、醫(yī)院、商場、市場等人員密集場所主要檢查消防行政審批許可及備案登記情況，單位消防安全責任制度是否落實，日常消防檢查巡查、消防設施運行和維護保養(yǎng)是否到位，裝修裝飾材料是否存在a級以下彩鋼板等易燃可燃材料，是否存在違規(guī)用火用電、違規(guī)住人，消防安全責任人、管理人、消防專兼職人員、消防控制室操作人員和保安等五類人員是否經過培訓，是否制定滅火應急救援預案和定期組織人員安全疏散逃生演習。
(一)集中開展火災隱患排查。各駐村干部是此次專項行動的責任主體，全面負責火災隱患排查整治工作，對轄區(qū)內排查整治重點場所開展逐一排查，填寫排查整治統(tǒng)計表，分行業(yè)類別建立花名冊，徹底摸清單位底數(shù)、消防安全狀況和存在的突出問題等。
(二)集中開展火災隱患整治。要按照“誰牽頭、誰負責，誰排查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，對排查發(fā)現(xiàn)的火災隱患，督促業(yè)主單位落實主體責任，及時抓好整改?？梢粤⒓凑牡?，要責令業(yè)主單位立即對火災隱患進行自改;火災隱患突出、但一時難以整改的，要進行掛牌督辦，責令業(yè)主單位立即制定整改方案，明確整改措施和整改時限，落實專人負責，并重視落實整改期間的各項安全措施。對排查發(fā)現(xiàn)的影響消防安全的違法建筑，要結合“三改一拆”工作及時予以拆除。
(一)前期準備階段(6月25日至7月2日)。要結合實際，成立工作機構，建立工作機制。成立鎮(zhèn)夏季消防安全“雙月”攻堅專項行動領導小組，由蔡虹鎮(zhèn)長擔任組長，辦公室設在消防站。
(二)排查整治階段(7月3日至8月31日)。7月15日前，各駐村干部要完成排查摸底工作，建立工作臺帳，報鎮(zhèn)領導小組辦公室備案;8月31日前，各駐村干部要完成全部整治工作。鎮(zhèn)領導小組辦公室要每周對專項行動開展情況進行督查，7月底開展階段性驗收，并進行排名通報。
(三)總結提升階段。9月5日前，各駐村干部要對專項行動開展情況進行自查自評，形成書面報告報送鎮(zhèn)領導小組辦公室。鎮(zhèn)領導小組辦公室要及時做好匯總分析，統(tǒng)一組織驗收。
(一)加強領導，落實責任。要充分認識開展此次專項行動的重要意義，做到主要領導親自抓、分管領導集中精力具體抓，確保各項工作措施落到實處。
(二)強化協(xié)作，合力攻堅。派出所、安監(jiān)所、消防站要依法加強對居住出租房、合用場所的督查打擊力度，對發(fā)現(xiàn)隱患拒不整改或被查封后擅自拆封使用的房東、業(yè)主，一律予以行政拘留;住建部門要強化對通天房結構建筑的源頭把控，嚴把審批關，做到杜絕增量、減少存量;國土資源、住建、安監(jiān)、城管、三改一拆、消防等部門要緊密結合“三改一拆”工作，對排查發(fā)現(xiàn)的影響消防安全的違法建筑及時予以拆除;供電部門要推薦一批符合國家標準、帶漏電保護裝置的空氣開關，供居住出租房業(yè)主選擇購買，并為居住出租房免費統(tǒng)一安裝。
交通安全應急處置方案篇十二
組長：
副組長：
成員：
（二）考點疫情防控指導員（副主考）。
：
（一）考前培訓、演練。
2.組織考試工作人員、考生進行包括入場體溫檢測、突發(fā)異常情況處置在內的全過程演練。
為滿足疫情防控要求，
按照省級招生考試機構相關規(guī)定，
設定合理的進入考點和考場的開始時間，控制入場、離場進度；熟練掌握突發(fā)事件應急處置方法和程序。
（二）考前預防性消毒。
（三）考前準備。
5.備用隔離考場除上述物品外，還準備工作服、一次性工作帽、一次性手套、防護服、醫(yī)用防護口罩、防護面屏或護目鏡、工作鞋等若干。
（四）指導考生和考試工作人員按要求進入考點、考場。
交通安全應急處置方案篇十三
根據(jù)《北京市突發(fā)公共事件總體應急預案》《突發(fā)食品安全事件應急預案》等相關法律法規(guī)，為有效預防、積極應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件，特制訂我單位突發(fā)公共衛(wèi)生應急處置方案。
成立由總經理任組長，行政總廚任副組長，各部門負責人為成員的處置小組。負責本單位突發(fā)公共衛(wèi)生事件的人員救治、事件上報及配合處理等工作。
2.1職責分工。
組長：
副組長：
組員：
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件辦公室的總指揮，負責調配各個小組之間的協(xié)調工作。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件后期處組組長，負責應急供餐供水等。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件預警組組長，負責觀察可疑中毒、發(fā)病等癥狀，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置組組長，負責在應急處置過程中要采取邊調查、邊處理、邊搶救、邊核實的方式，以有效措施控制事態(tài)發(fā)展。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件后勤保障組組長，負責應急所需的物資及醫(yī)療器械、藥品等。
為突發(fā)公共衛(wèi)生事件信息組組長，負責突發(fā)公共衛(wèi)生事件后的工作總結及信息上報等。
3.1報告時限：突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后在第一時間逐級匯報至處置小組，由組長向衛(wèi)生行政部門報告。應當在2小時之內以電話或書面形式向所在地的衛(wèi)生行政部門報告。
3.2報告內容：事故發(fā)生的時間、地點、發(fā)生單位名稱、發(fā)病人數(shù)和死亡人數(shù)、供餐單位信息、先期處置情況（含病患人員救治情況）、事故報告單位、報告時間、聯(lián)系人及聯(lián)系方式。
4.1.1積極救治病人，留存病人生物樣本及相關樣本。
4.1.2保護現(xiàn)場：保留剩余食品、可疑食物、保存病人的嘔吐物和便樣等樣品。
4.1.3了解和統(tǒng)計發(fā)病情況。
4.2.1配合調查：要求供餐單位負責人及相關人員到達現(xiàn)場；積極配合監(jiān)管部門的監(jiān)督、調查部門開展事件原因調查；如實提供相關調查信息。
4.2.2媒體溝通：發(fā)布信息、媒體應對、輿論引導等。
4.2.3落實相關監(jiān)管措施：按監(jiān)督部門的意見和決定采取有效的'控制措施。
4.2.4隨時報告事件進展情況。
4.3.1應急供餐：解決停止供餐時的臨時用餐，做好臨時供餐的檢查和保障食品安全措施的落實。
明確應急情況下應急供餐單位，要有書面合同或協(xié)議等，選擇的應急供餐單位應有承擔與應急供餐人數(shù)相適應的能力。
4.3.2應急供水：妥善解決停止供水后的臨時供水問題。
4.3.3經驗總結：開展事故調查、分析、總結，加強培訓，杜絕此類事故的再次發(fā)生。
將應急培訓納入本單位的整體工作中，磨合運行機制，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善應急處置方案。
交通安全應急處置方案篇十四
為提高施工項目部防范和應對突發(fā)事件的能力，正確、有效、快速處理各類突發(fā)事件，最大限度的預防和減少突發(fā)事件及其造成的損失和影響，保證職工生命財產安全，制定本方案。
一、編制依據(jù)：
二、可能造成安全事故類型。
1、本工程有機械使用、機械施工、橋梁施工、雨水管施工、模板支架搭設等，可能造成機械傷害、物體打擊等安全事故類型。
2、本工程有臨時用電、機械作業(yè)等，可能造成觸電等安全事故類型。
3、本工程有基坑作業(yè)、箱管涵施工作業(yè)、臨水作業(yè)、泥漿池等，可能造成坍塌、淹溺等安全事故類型。
4、本工程有電焊作業(yè)、危險品使用等，可能造成火災、灼傷、爆炸等安全事故類型。
5、本工程有橋梁施工、鉆孔樁鋼筋籠焊接作業(yè)等，可能造成高處墜落等安全事故類型。
三、應急救援原則。
堅持以人為本，科學規(guī)范，預防為主；統(tǒng)一領導，分級負責；依法規(guī)范，加快管理；快速反應，協(xié)同應對的原則。貫徹統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主單位自救和社會救援相結合。
四、引發(fā)事故的重大風險源。
五、責任人和報告程序。
1、責任人。
項目部成立安全事故搶險救援指揮領導小組。搶險救援領導小組總指揮由項目經理葉朝昀擔任；副總指揮由項目副經理張文貴和項目技術總工朱勇?lián)?。組員由各部門負責人和各工區(qū)負責人以及安全事故類別對口的專業(yè)技術人員組成。
2、報告程序。
各類重大事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場負責人必須以最迅捷的方式，將所發(fā)生的重大事故的情況報告總指揮及項目安全部門，項目部安全部門按規(guī)定及時上報。（見附件）。
事故報告包括以下內容：
（1）發(fā)生事故的現(xiàn)場施工位置；
（2）事故發(fā)生的時間；
（3）事故的簡要經過、傷亡人數(shù)、直接經濟損失和初步估計；
（4）事故原因、性質的初步判斷；
（5）事故搶救處理的情況和采取的措施；
（6）事故的報告單位、報告人和報告時間；
當施工現(xiàn)場的施工人員發(fā)現(xiàn)土方有裂紋時，應立即報告給現(xiàn)場應急救援領導小組組長，并立即下令停止作業(yè)，同時組織施工人員快速撤離到安全地點。
當土方發(fā)生坍塌造成人員被埋、被壓或人員溺水、掉入泥漿池后，現(xiàn)場應急救援領導小組應立即組織疏散危險區(qū)域的職工，組織人員搶救傷者和被困員工。上報業(yè)主應急領導小組和公司應急領導小組，并根據(jù)事故情況求助當?shù)鼐戎块T（社會救助電話110，急救電話120），立即啟動本方案。
土方坍塌救援措施：
掏挖，防止再次坍塌造成二次傷害。被搶救出來的傷員，應采取現(xiàn)場臨時處理（檢查傷情、清理呼吸道、止血包扎）后，送往當?shù)蒯t(yī)院急救中心救治。
人員泥水救援措施：
施工人員掉入水中或泥漿池中，現(xiàn)場搶救組專業(yè)救護人員自身穿救生衣，采取保護措施，在岸邊系好繩子，方可下水救人。被搶救出來的傷員情況輕微，可送往休息；情況嚴重，應采取現(xiàn)場臨時處理后，送往當?shù)蒯t(yī)院急救中心救治。
現(xiàn)場應急救援小組接到施工現(xiàn)場及其它與有關的工作場所火災、爆炸事故報告后，應立即向業(yè)主應急領導小組和公司應急領導小組組長匯報事故發(fā)生的原因、地點、傷亡情況。在上級應急領導小組未到來前，由現(xiàn)場應急救援小組組長根據(jù)突發(fā)事件的嚴重程度、發(fā)展趨勢、可能后果和應急處理的需要，決定啟動本方案。
如火勢不大且沒有蔓延跡象，現(xiàn)場應急救援小組組長應立即組織現(xiàn)場人員使用本部位消防設施滅火。
如火勢有發(fā)展趨勢，現(xiàn)場應急救援小組組長在組織進行火災撲救的同時，應及時向當?shù)毓蚕罊C構報警（報警電話119報警要點：火災地點、火勢情況、燃燒物及大約數(shù)量、報警人姓名及電話）并派人迎接。同時將火災情況向業(yè)主應急領導小組和公司應急領導小組組長匯報。
在上級應急領導小組未到火災現(xiàn)場前，首先要查明或核實火勢發(fā)展方向、火場是否有人員被困、是否存有易燃易爆物品、和貴重設備是否受到火勢威脅等。
滅火工作應采取“先控制、后消滅”的原則，集中力量切斷火勢蔓延途徑，將火勢控制在一定的范圍內，防止火勢向易燃易爆物品、人員集中場所等蔓延。
滅火工作應堅持“救人重于救火”的原則，采取一切有效措施解救被火勢圍困人員，救治火場受傷人員，最大限度地降低人員傷亡。電氣設備附近應配備適用于撲滅電氣火災的消防器材。發(fā)生電氣火災時，應首先切斷電源。
根據(jù)火場實際情況、火災撲救對象和現(xiàn)場可用滅火劑情況，正確選擇滅火方法。
應急處理中應加強對重要建筑、主設備、文件檔案的保護，做好對火災現(xiàn)場易燃易爆物品的防護和隔離清除，對便于疏散的物資設備應首先疏散至安全地帶。
火災現(xiàn)場應及時劃定警戒范圍，維護秩序，加強對重點部位、重要設備、重要物資的監(jiān)護；火災撲救后，及時保護好事發(fā)現(xiàn)場，必要時可請求當?shù)毓矙C關給予支持；對帶有破壞性的火災，加強對重點人員的監(jiān)控，注意保存證據(jù)；對火災撲救情況爭取做到全過程、全方位、多角度地跟蹤錄像，保留第一手資料。
現(xiàn)場應急救援小組接到施工現(xiàn)場及其它與有關的工作場所發(fā)生。
交通安全應急處置方案篇十五
為了預防突發(fā)事故和消除安全隱患，認真慣徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。根據(jù)國家有關安全文件精神，在學校安全應急領導小組的帶領下，于11月18日，進行了“防火滅火演練”活動。為了鞏固演練成果，表揚先進，發(fā)揮成績，改進不足，促進應對突發(fā)事故應對能力和安全管理能力，安全領導小組全面總結了演練工作。
1、這次演練是我校的一次重要活動，從演練的效果看，這次演練指導有方、準備有序、組織有力、扎實有效，達到了預期目的。
2、領導重視，準備健全，啟動快速。
學校校長為安全應急領導小組組長。安全校長為副組長，各年級主任為成員，安全領導小組對這次演練非常重視，為了確保這次演練順利進行，領導對每個部門都進行了明確的分工，負責演練的策劃、統(tǒng)籌、協(xié)調、保障等工作。
11月18日下午4點學校教學樓二樓突然著火，火勢很大，濃煙滾滾，火災現(xiàn)場人員立即報警，現(xiàn)場人員進行現(xiàn)場撲救的同時立即匯報調度室，應急救援領導小組成員和單位負責人及時就位，啟動了本單位的《安全事故應急預案》，學校安全員使用消防栓和滅火器等滅火工具進行滅火。在應急救援人員滅火的同時，門崗負責閑雜人員疏散，戒嚴和維持秩序。教導處岑俊慧和總務莫錦坤保負責搶險物資的供應和及時拉閘停電，以防止火勢擴大。辦公室：負責事故搶救事物協(xié)調，保障通信暢通，如實記錄了發(fā)火時間、發(fā)火位置、火勢大小等情況，并保證上傳下達信息暢通。信息員：負責向上級部門匯報事故情況。整個過程緊張有序。下午4點30分大火被撲滅。
1、這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調、分級處理的應急處理原則，人員齊全、內容豐富，讓全校師生得到了真實的體驗，豐富了滅火知識，對促進安全應急管理工作具有重要意義。
2、這次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理，安全保證可靠，過程公開透明，通過演練檢驗了應急預案的實用性和可操作性，鍛煉隊伍，增強了廣大師生的憂患意識，普及了防災減災的知識，提高了處置應急突發(fā)事故的能力，圓滿的完成了預定任務。
交通安全應急處置方案篇十六
根據(jù)相關法律法規(guī)，為有效預防、積極應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件，特制訂我單位突發(fā)公共衛(wèi)生應急處置方案。
成立由總經理任組長，主管安全的副總經理任副組長，各部門負責人為成員的處置小組。負責本單位突發(fā)公共衛(wèi)生事件的人員救治、事件上報及配合處理等工作。
（一）報告時限：突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后在第一時間逐級匯報至處置小組，由組長向衛(wèi)生行政部門報告。應當在2小時之內以電話或書面形式向所在地的衛(wèi)生行政部門報告。
（二）報告內容：事故發(fā)生的時間、地點、發(fā)生單位名稱、發(fā)病人數(shù)和死亡人數(shù)、供餐單位信息、先期處置情況（含病患人員救治情況）、事故報告單位、報告時間、聯(lián)系人及聯(lián)系方式。
（一）先期處置：
1.積極救治病人，留存病人生物樣本及相關樣本。
2.保護現(xiàn)場：保留剩余食品、可疑食物、保存病人的嘔吐物和便樣等樣品。
3.了解和統(tǒng)計發(fā)病情況。
（二）現(xiàn)場處置。
1.配合調查：要求供餐單位負責人及相關人員到達現(xiàn)場；積極配合監(jiān)管部門的監(jiān)督、調查部門開展事件原因調查；如實提供相關調查信息。
2.媒體溝通：發(fā)布信息、媒體應對、輿論引導等。
3.落實相關監(jiān)管措施：按監(jiān)督部門的意見和決定采取有效的控制措施。
4.隨時報告事件進展情況。
1.應急供餐：解決停止供餐時的`臨時用餐，做好臨時供餐的檢查和保障食品安全措施的落實。
明確應急情況下應急供餐單位，要有書面合同或協(xié)議等，選擇的應急供餐單位應有承擔與應急供餐人數(shù)相適應的能力。
2.應急供水：妥善解決停止供水后的臨時供水問題。
3.經驗總結：開展事故調查、分析、總結，加強培訓，杜絕此類事故的再次發(fā)生。
將應急培訓納入本單位的整體工作中，磨合運行機制，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善應急處置方案。
法定代表人簽字：單位（公章）。
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