一個(gè)好的計(jì)劃可以為我們的工作、學(xué)習(xí)、生活提供清晰的方向和指導(dǎo)?？梢越梃b他人的經(jīng)驗(yàn)和建議，學(xué)習(xí)他們的計(jì)劃技巧和策略。通過閱讀以下范文，我們可以深入了解計(jì)劃的核心要素和寫作技巧，提升自己的計(jì)劃能力。
裝配車間工作計(jì)劃篇一
(1)了解過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時(shí)在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)車間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí)，甚至在書本難以學(xué)到的東西。此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配車間工作計(jì)劃篇二
已經(jīng)歷了近千個(gè)日夜，從僅僅13人的隊(duì)伍到今日的371人的團(tuán)隊(duì)，從月產(chǎn)量不足500臺(tái)，至如今具備月產(chǎn)1500臺(tái)的生產(chǎn)能力，從單一的產(chǎn)品裝品，至63、80以及變形、數(shù)控等多種產(chǎn)品的裝配，這進(jìn)步沉淀著oem項(xiàng)目組全體成員心血與汗水。
20xx年是豐碩的一年，現(xiàn)將這一年的工作作如下總結(jié)：
鉆oem目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產(chǎn)能情況如下：
1、總裝裝配線由最多時(shí)的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產(chǎn)能力已由去年底的人均日產(chǎn)1臺(tái)提升到人均日產(chǎn)1.5臺(tái)，目前已具備月產(chǎn)1500臺(tái)的生產(chǎn)能力。
2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時(shí)的五分之三。
20xx年11月改進(jìn)工資方案以來，激勵(lì)效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5.6小時(shí)裝配一臺(tái)提高到人均5小時(shí)裝配一臺(tái)，總需求人數(shù)比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產(chǎn)能力達(dá)到月產(chǎn)1500臺(tái)。
質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線，質(zhì)量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時(shí)期更顯得尤為必要。20xx年，通過相應(yīng)的質(zhì)量控制：首先每日的調(diào)度會(huì)議，都會(huì)通報(bào)今日的質(zhì)檢情況，將問題落實(shí)到個(gè)人。并通過討論對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。此外，進(jìn)行“質(zhì)量信得過個(gè)人”評(píng)比活動(dòng)等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達(dá)到80%以上。
今年一共進(jìn)行兩次大規(guī)模的培訓(xùn)，分別針對(duì)人員技能提升和外反饋問題進(jìn)行培訓(xùn)。
技能培訓(xùn)涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓(xùn)的內(nèi)容包括各工序的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和檢查標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清潔、整齊等進(jìn)行了要求。
質(zhì)量培訓(xùn)的主要對(duì)象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓(xùn)主要針對(duì)20xx年4月份和5月份的外反饋問題逐一進(jìn)行分析，并就如何預(yù)防和解決oem裝配質(zhì)量問題進(jìn)行培訓(xùn)。
通過培訓(xùn)，大大提高了裝備工人的裝配質(zhì)量，一次交檢合格率已到達(dá)80%以上。
為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車間特對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理工作做了安排部署。
制定標(biāo)準(zhǔn)化的零件配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)零件定時(shí)定量的統(tǒng)一配送，這樣使各生產(chǎn)階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產(chǎn)制造部。這樣可以更清晰的掌握生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)改善現(xiàn)場(chǎng)凌亂現(xiàn)狀，方便管理預(yù)防丟失。
1、靈活安排，根據(jù)操作者裝配的熟練程度，分兩批進(jìn)行配送，通過對(duì)比提高工作效率。
2、通過現(xiàn)場(chǎng)管理人員（工長(zhǎng)等）督促、配合，保證現(xiàn)場(chǎng)管理工作順利進(jìn)行。
接下來的工作中，我們會(huì)更加努力，在保持現(xiàn)有良好的工作狀態(tài)的同時(shí)，取得更大進(jìn)步。
裝配車間工作計(jì)劃篇三
1.根據(jù)公司業(yè)務(wù)目標(biāo)和預(yù)算，制定和實(shí)施生產(chǎn)部門成本和質(zhì)量控制目標(biāo)。
2.生產(chǎn)部門質(zhì)量管理體系的推行和實(shí)施。
3.制定、實(shí)施和達(dá)成生產(chǎn)計(jì)劃，滿足客戶交貨要求。
4.推進(jìn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、可視化管理。
5.優(yōu)化機(jī)器設(shè)備、人員和工藝等生產(chǎn)資源，持續(xù)降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。
6.生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保生產(chǎn)設(shè)備完好率和利用率。
7.生產(chǎn)員工的安全作業(yè)培訓(xùn)和管理。
8.生產(chǎn)車間績(jī)效考評(píng)的制定、執(zhí)行、監(jiān)督、考評(píng)及績(jī)效審查工作。
9.參與公司內(nèi)外部審核及內(nèi)外部糾正、預(yù)防措施的實(shí)施。
10.配合人事行政部做好車間員工考勤及工資核算等事宜。
11.參與新項(xiàng)目/產(chǎn)品開發(fā)和導(dǎo)入過程。
裝配車間工作計(jì)劃篇四
1.1為確保生產(chǎn)秩序,保證各項(xiàng)生產(chǎn)正常運(yùn)作，持續(xù)營(yíng)造良好的工作環(huán)境，促進(jìn)本公司的發(fā)展，結(jié)合本公司的實(shí)際情況特制裝配車間規(guī)章制度。
1.2本制度適用于本公司所有裝配生產(chǎn)車間、鑰匙車間、總裝車間全體員工。
第二章員工管理。
2.1工作時(shí)間內(nèi)所有員工提倡用普通話，在工作及管理活動(dòng)中嚴(yán)禁有地方觀念或省籍區(qū)分。
2.2不得穿拖鞋進(jìn)入車間。
2.3按時(shí)上、下班(員工參加早會(huì)須提前5分鐘到崗)，不遲到、不早退、不曠工(如遇趕貨，上、下班時(shí)間按照車間安排執(zhí)行)，有事要請(qǐng)假，上、下班須排隊(duì)依次打卡。嚴(yán)禁代打卡及無上班、無加班打卡現(xiàn)象。違者依《考勤管理制度》處理。
2.4工作時(shí)間內(nèi)，車間主管、質(zhì)檢員和其它管理人員因工作關(guān)系在車間走動(dòng)，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向班長(zhǎng)以上管理人員申請(qǐng)方能離崗。
2.5上班后半小時(shí)內(nèi)任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主管申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)方可離崗，離崗時(shí)間不得超過15分鐘。
2.6員工在車間內(nèi)遇上廠方客人或廠部高層領(lǐng)導(dǎo)參觀巡察時(shí)，組長(zhǎng)以上干部應(yīng)起立適當(dāng)問候或有必要的陪同，作業(yè)員照常工作，不得東張西望。
2.7禁止在車間吃東西、吸煙、聊天、嬉戲、打鬧、吵嘴打架、私自離崗、竄崗等行為(注：脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事;竄崗:指上班時(shí)間竄至他人崗位做與工作無關(guān)的事)，吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依《員工手冊(cè)》處理。
2.8作業(yè)時(shí)間謝絕探訪及接聽私人電話.禁止帶小孩或廠外人士在生產(chǎn)車間玩?；?yàn)E動(dòng)車床，由此而造成的事故自行承擔(dān)。
2.9未經(jīng)公司辦公室允許或與公事無關(guān)，員工一律不得進(jìn)入辦公室。
2.10任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、濃氣味等違禁物品，危險(xiǎn)品或與生產(chǎn)無關(guān)之物品進(jìn)入車間;不得將產(chǎn)品(或廢品)和私人用品放在操作臺(tái)或流水線上，違者依《員工手冊(cè)》作出處理。
2.11車間嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn),根據(jù)車間設(shè)備狀況和人員,精心組織生產(chǎn)。生產(chǎn)工作分工不分家，各生產(chǎn)車間須完成車間日常生產(chǎn)任務(wù)，并保證質(zhì)量。
2.12生產(chǎn)時(shí)如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規(guī)定,有權(quán)報(bào)告上級(jí)處理。如繼續(xù)生產(chǎn)造成損失，后果將由車間各級(jí)負(fù)責(zé)人承擔(dān)。
2.13員工領(lǐng)取物料必須開具領(lǐng)料單，不得私自拿取物料。包裝車間完工后要將所有多余物料(如：卡片包裝袋、紙箱等)退回倉(cāng)庫(kù)，不得遺留在車間工作區(qū)內(nèi)。生產(chǎn)過程中各車間負(fù)責(zé)人將車間區(qū)域內(nèi)的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標(biāo)識(shí)，不得混料。有流程卡的產(chǎn)品要跟隨流程卡。否則，對(duì)責(zé)任人依據(jù)《員工手冊(cè)》處理。
2.14員工在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程進(jìn)行操作,不得擅自更改產(chǎn)品生產(chǎn)工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產(chǎn)品質(zhì)量問題，由操作人員自行承擔(dān)。
2.15在工作前仔細(xì)閱讀作業(yè)指導(dǎo)書，員工如違反作業(yè)規(guī)定，不論是故意或失職使公司受損失，應(yīng)由當(dāng)事人如數(shù)賠償(管理人員因管理粗心也受連帶處罰)。
2.16生產(chǎn)流程經(jīng)確認(rèn)后，任何人均不可隨意更改，如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤，應(yīng)立即停止并通知有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同研討，經(jīng)同意并簽字后更改。
2.17在工作時(shí)間內(nèi)，員工必須服從管理人員的工作安排，正確使用公司發(fā)放的工具、設(shè)備。不得擅用非自己崗位的機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)等工具。對(duì)閑置生產(chǎn)用具(如：模具、電扇、螺絲刀、老虎鉗等)，應(yīng)送到指定的區(qū)域或交回倉(cāng)庫(kù)保管員放置，否則以違規(guī)論處。
第六章設(shè)備管理。
6.1車間設(shè)備指定專人管理。
6.2嚴(yán)格執(zhí)行《公司設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)、管理制度》，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
6.3做到設(shè)備管理“三步法”，堅(jiān)持日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤(rùn)滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標(biāo)準(zhǔn)、并按潤(rùn)滑圖表注油，油質(zhì)合格，待檢查無問題方可正式工作。
6.4設(shè)備臺(tái)帳卡片、點(diǎn)檢記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時(shí)、準(zhǔn)確、整潔。
6.5實(shí)行重點(diǎn)設(shè)備憑證上崗操作,做到證機(jī)相符。
6.6嚴(yán)格設(shè)備事故報(bào)告制度,一般事故3天內(nèi),重大事故24小時(shí)內(nèi)報(bào)生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。
6.7堅(jiān)持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤(rùn)滑，做到“三好”“四會(huì)”“五項(xiàng)紀(jì)律”。(三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會(huì)：即會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排出一般故障。五項(xiàng)紀(jì)律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。)。
6.8設(shè)備運(yùn)行中,要做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修，不離崗(設(shè)備運(yùn)行過程中)，對(duì)設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處理并報(bào)告。
6.9操作人員離崗位要停機(jī),嚴(yán)禁設(shè)備空車運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.10保持設(shè)備清潔,嚴(yán)禁泡、冒、滴、漏。
6.11設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠。
第七章工具管理。
7.1卡物相符，個(gè)人長(zhǎng)期使用的工具做到領(lǐng)用卡與實(shí)物相符，丟失賠償，使用量具時(shí)輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。
7.2各種工具量具刃具應(yīng)按規(guī)定使用，嚴(yán)禁違章使用或挪作他用。
7.3精密、貴重工具、量具應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定保管和使用。
7.4嚴(yán)禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。
7.5車間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。
2.18車間員工必須做到文明生產(chǎn)，積極完成上級(jí)交辦的生產(chǎn)任務(wù);因工作需要臨時(shí)抽調(diào)，服從車間領(lǐng)班級(jí)以上主管安排,協(xié)助工作并服從用人部門的管理，對(duì)不服從安排將上報(bào)人事行政部按《員工手冊(cè)》處理。
2.19車間員工和外來人員進(jìn)入特殊工作崗位應(yīng)遵守特殊規(guī)定,確保生產(chǎn)安全。
2.20員工有責(zé)任維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產(chǎn)過程中要注意節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料、工具，掉在地上的元件必須撿起.否則,按《員工手冊(cè)》予以處罰.
2.21操作人員每日上崗前必須將機(jī)器設(shè)備及工作崗位清掃干凈，保證工序內(nèi)的工作環(huán)境的衛(wèi)生整潔，工作臺(tái)面不得雜亂無章，不能堆放產(chǎn)品和廢品.生產(chǎn)配件或樣品須以明確的標(biāo)識(shí)區(qū)分放置。
2.22下班時(shí)(或做完本工序后)應(yīng)清理自己的工作臺(tái)面,做好設(shè)備的保養(yǎng)工作。打掃場(chǎng)地和設(shè)備衛(wèi)生并將所有的門窗、電源關(guān)閉。否則，若發(fā)生失竊等意外事故，將追究本人和車間主管的責(zé)任。
2.23加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，隨時(shí)保證場(chǎng)地整潔、設(shè)備完好。生產(chǎn)后的邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置，由清潔衛(wèi)生人員共同運(yùn)出車間;廢紙箱要及時(shí)拆除，不得遺留到第二天才清理。
2.24不得私自攜帶公司內(nèi)任何物品出廠(除特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外)，若有此行為且經(jīng)查實(shí)者，將予以辭退并進(jìn)行處罰。
2.25對(duì)惡意破壞公司財(cái)產(chǎn)或盜竊行為(不論公物或他人財(cái)產(chǎn))者，不論價(jià)值多少一律交公司人事行政部處理。視情節(jié)輕重，無薪開除并依照盜竊之物價(jià)款兩倍賠償或送公安機(jī)關(guān)處理。
第三章質(zhì)量管理。
3.1各車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《程序文件》中關(guān)于“各級(jí)各類人員的質(zhì)量職責(zé)”的規(guī)定，履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。
3.2對(duì)關(guān)鍵過程按《程序文件》的規(guī)定嚴(yán)格控制，對(duì)出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時(shí)排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。
3.3認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)做到責(zé)任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預(yù)防措施不制定不放過。
3.4嚴(yán)格劃分“三品”(合格品、返修品、廢品)隔離區(qū)，做到標(biāo)識(shí)明顯、數(shù)量準(zhǔn)確、處理及時(shí)。
第四章工藝管理。
4.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。
4.2對(duì)新工人和工種變動(dòng)人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格并有師傅指導(dǎo)方可上崗操作,生產(chǎn)技術(shù)部不定期檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況.
4.3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝、按圖紙生產(chǎn)，對(duì)圖紙和工藝文件規(guī)定的工藝參數(shù)、技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格遵守、認(rèn)真執(zhí)行，按規(guī)定進(jìn)行檢查，做好記錄。
4.4對(duì)原材料、半成品、零配件、進(jìn)入車間后要進(jìn)行自檢，符合標(biāo)準(zhǔn)或有讓步接收手續(xù)方可投產(chǎn)，否則不得投入生產(chǎn)。
4.5嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、工藝配方，如需修改或變更，應(yīng)提出申請(qǐng)，并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，報(bào)請(qǐng)技術(shù)部、生產(chǎn)部審批后主可用于生產(chǎn)。
4.6合理化建議、技術(shù)改進(jìn)、新材料應(yīng)用必須進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定、審批后納入有關(guān)技術(shù)、工藝文件方可用于生產(chǎn)。
4.7新制作的工裝應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，判定無異常且首件產(chǎn)品合格方可投入生產(chǎn)。
4.8在用工裝應(yīng)保持完好。
4.9生產(chǎn)部門應(yīng)建立庫(kù)存工裝臺(tái)帳，按規(guī)定辦理領(lǐng)出、維修、報(bào)廢手續(xù)，做好各項(xiàng)記錄。
4.10合理使用設(shè)備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術(shù)狀態(tài)。
第五章定置管理。
5.1定置擺放、工件按區(qū)域按類放置，合理使用工位器具。
5.2及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、勤檢查、勤轉(zhuǎn)序、勤清理、標(biāo)志變化，應(yīng)立即轉(zhuǎn)序，不拖不積，穩(wěn)拿輕放，保證產(chǎn)品外觀完好。
5.3做到單物相符，工序小票，傳遞記錄與工件數(shù)量相符，手續(xù)齊全。
5.4加強(qiáng)不合格品管理，有記錄，標(biāo)識(shí)明顯，處理及時(shí)。
5.5安全通道內(nèi)不得擺放任何物品，不得阻礙。
裝配車間工作計(jì)劃篇五
合理安排人員，控制生產(chǎn)進(jìn)度，確保生產(chǎn)質(zhì)量，按時(shí)完成生產(chǎn)計(jì)劃；
負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的編制并按計(jì)劃組織生產(chǎn)，管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，促進(jìn)準(zhǔn)時(shí)交貨率的提高；
完成上級(jí)交代的其他工作。
裝配車間工作計(jì)劃篇六
隨著裝配車間實(shí)習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位。在裝配車間最重要的三點(diǎn)是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時(shí)刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源，想好應(yīng)急逃生路線。
質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找補(bǔ)。
意識(shí)不強(qiáng)，不能做到5s及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對(duì)事不對(duì)人，要有強(qiáng)制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1。在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。2。不合格產(chǎn)品沒有及時(shí)清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴?？梢酝ㄟ^現(xiàn)場(chǎng)管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量；通過強(qiáng)制性和獎(jiǎng)勵(lì)政策改善。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個(gè)月沒有考核的給與一些獎(jiǎng)勵(lì)。通過現(xiàn)場(chǎng)的一些知識(shí)培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識(shí)。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒有及時(shí)配送；自制沒有及時(shí)完成計(jì)劃；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時(shí)跟蹤，及時(shí)催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測(cè)從源頭抓起，過手有責(zé)，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。
在裝配車間真正意義上對(duì)塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念，一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的`塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著?？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長(zhǎng)了知識(shí)，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
xx
裝配車間工作計(jì)劃篇七
xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見證了隆德公司的誕生與成長(zhǎng)，從我自身來講，也得到了成長(zhǎng)和磨練。
這半年對(duì)公司來說，是艱難的半年，是生存考驗(yàn)的半年，各項(xiàng)管理制度從無到有，生產(chǎn)裝配人員從零學(xué)起，經(jīng)過了短期理論與實(shí)踐的培訓(xùn)，就迎戰(zhàn)了第一批32臺(tái)大合同的考驗(yàn)，連續(xù)幾日的加班，不斷的反復(fù)的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認(rèn)識(shí)，最終還是返修了14臺(tái)，以按實(shí)際交貨期晚交工1天的成績(jī)完成了任務(wù)。
前期緊張而又繁重的練兵，對(duì)于來自不同行業(yè)的員工，又在不熟悉產(chǎn)品的前期下，質(zhì)量意識(shí)又極為淡漠，又無專職檢驗(yàn)人員，入庫(kù)零件質(zhì)量無法保證，而導(dǎo)致大量未檢零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，返工返料現(xiàn)象極為嚴(yán)重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量并延誤了合同交貨期。針對(duì)此種現(xiàn)象，首先對(duì)裝配人員經(jīng)過幾次培訓(xùn)(如整機(jī)裝配培訓(xùn)，布線工藝培訓(xùn)，整機(jī)測(cè)試培訓(xùn)，零件入檢要求等)，并要求公司配置了相應(yīng)量具檢具，購(gòu)買相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備(如耐壓測(cè)試儀)，緊跟著出臺(tái)并編制了《零件采購(gòu)訂單》、《零件檢驗(yàn)記錄單》、《委托外協(xié)檢驗(yàn)零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗(yàn)記錄表(日程表)》等等一系列規(guī)定，從整體上規(guī)范了公司供應(yīng)和質(zhì)量體系，為產(chǎn)品質(zhì)量和按期交貨提供了可靠保障。規(guī)定了《零件部件進(jìn)廠流程》，更換了原檢驗(yàn)人員，重新招聘了專職檢驗(yàn)人員，并不斷在生產(chǎn)裝配中灌輸質(zhì)量意識(shí)，努力提高裝配人質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量考核，確保產(chǎn)品質(zhì)量，截止12月31日，全公司共生產(chǎn)338臺(tái)操動(dòng)機(jī)構(gòu)，最終，以零售后的喜人成績(jī)，為20xx年劃上了句號(hào)。
20xx年的半年，是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作，是在緊張和繁忙的生產(chǎn)任務(wù)中交叉進(jìn)行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡(jiǎn)單的將這半年的工作做以回顧：
12月，去，查看并核對(duì)測(cè)試架的制作;著手設(shè)計(jì)35kv測(cè)試架觸頭傳動(dòng)部分;按山東要求，制作樣機(jī)1臺(tái);公司網(wǎng)站雛形完成，核對(duì)上傳的產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網(wǎng)站補(bǔ)充協(xié)議》;核對(duì)意大利機(jī)構(gòu)發(fā)貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發(fā);編制機(jī)構(gòu)零件明細(xì)，組織貨價(jià)擺放，粘貼零件標(biāo)貼，著手測(cè)繪3av3零件圖。
1月，開始測(cè)繪機(jī)構(gòu)零件，進(jìn)一步查找所缺零件，加快采購(gòu)力度，確保機(jī)構(gòu)年前裝配完畢，測(cè)試架部分零件到位，開始安裝觸頭并調(diào)試。
當(dāng)然，在這半年里，充滿了艱辛和勞頓，但也還存在一些問題，例如，停工待料問題，3av3行動(dòng)遲緩問題，市場(chǎng)的應(yīng)變問題，人員培訓(xùn)問題，員工質(zhì)量意識(shí)問題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進(jìn)一步的提高和完善。
在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執(zhí)行的、最難溝通的，可以說就是全體員工的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量觀念，為此，我們發(fā)生了不少的爭(zhēng)執(zhí)，互相之間也產(chǎn)生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質(zhì)量是企業(yè)生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會(huì)被理解的，是會(huì)取得成效的。
20xx年的任務(wù)公司已經(jīng)明確，全年完成200萬產(chǎn)值，銷售回款200萬。各月產(chǎn)能也進(jìn)行了細(xì)分，兩個(gè)新產(chǎn)品/已經(jīng)排到日程，技術(shù)開始著手搜集相關(guān)資料，為3月和4月上此項(xiàng)目做好各方面的準(zhǔn)備;目前已經(jīng)進(jìn)入1萬次的摸底試驗(yàn)，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺(tái)的全年任務(wù);意大利機(jī)構(gòu)裝配準(zhǔn)備工作就緒，中間如無其他差異可以保質(zhì)保量完成任務(wù)，為下批訂單爭(zhēng)取機(jī)會(huì)。深信20xx年應(yīng)該是成功的一年。
裝配車間工作計(jì)劃篇八
無論是單位還是個(gè)人，無論辦什么事情，事先都應(yīng)有個(gè)打算和安排。下面就是小編整理的裝配車間。
一起來看一下吧。
xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見證了隆德公司的誕生與成長(zhǎng)，從我自身來講，也得到了成長(zhǎng)和磨練。
這半年對(duì)公司來說，是艱難的半年，是生存考驗(yàn)的半年，各項(xiàng)管理制度從無到有，生產(chǎn)裝配人員從零學(xué)起，經(jīng)過了短期理論與實(shí)踐的培訓(xùn)，就迎戰(zhàn)了第一批32臺(tái)大。
合同。
的考驗(yàn)，連續(xù)幾日的加班，不斷的反復(fù)的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認(rèn)識(shí)，最終還是返修了14臺(tái)，以按實(shí)際交貨期晚交工1天的成績(jī)完成了任務(wù)。
前期緊張而又繁重的練兵，對(duì)于來自不同行業(yè)的員工，又在不熟悉產(chǎn)品的前期下，質(zhì)量意識(shí)又極為淡漠，又無專職檢驗(yàn)人員，入庫(kù)零件質(zhì)量無法保證，而導(dǎo)致大量未檢零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，返工返料現(xiàn)象極為嚴(yán)重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量并延誤了合同交貨期。針對(duì)此種現(xiàn)象，首先對(duì)裝配人員經(jīng)過幾次培訓(xùn)(如整機(jī)裝配培訓(xùn)，布線工藝培訓(xùn)，整機(jī)測(cè)試培訓(xùn)，零件入檢要求等)，并要求公司配置了相應(yīng)量具檢具，購(gòu)買相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備(如耐壓測(cè)試儀)，緊跟著出臺(tái)并編制了《零件采購(gòu)訂單》、《零件檢驗(yàn)記錄單》、《委托外協(xié)檢驗(yàn)零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗(yàn)記錄表(日程表)》等等一系列規(guī)定，從整體上規(guī)范了公司供應(yīng)和質(zhì)量體系，為產(chǎn)品質(zhì)量和按期交貨提供了可靠保障。規(guī)定了《零件部件進(jìn)廠流程》，更換了原檢驗(yàn)人員，重新招聘了專職檢驗(yàn)人員，并不斷在生產(chǎn)裝配中灌輸質(zhì)量意識(shí)，努力提高裝配人質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量考核，確保產(chǎn)品質(zhì)量，截止12月31日，全公司共生產(chǎn)338臺(tái)操動(dòng)機(jī)構(gòu)，最終，以零售后的喜人成績(jī)，為20xx年劃上了句號(hào)。
20xx年的半年，是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作，是在緊張和繁忙的生產(chǎn)任務(wù)中交叉進(jìn)行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡(jiǎn)單的將這半年的工作做以回顧：
12月，去，查看并核對(duì)測(cè)試架的制作;著手設(shè)計(jì)35kv測(cè)試架觸頭傳動(dòng)部分;按山東要求，制作樣機(jī)1臺(tái);公司網(wǎng)站雛形完成，核對(duì)上傳的產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網(wǎng)站補(bǔ)充協(xié)議》;核對(duì)意大利機(jī)構(gòu)發(fā)貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發(fā);編制機(jī)構(gòu)零件明細(xì)，組織貨價(jià)擺放，粘貼零件標(biāo)貼，著手測(cè)繪3av3零件圖。
1月，開始測(cè)繪機(jī)構(gòu)零件，進(jìn)一步查找所缺零件，加快采購(gòu)力度，確保機(jī)構(gòu)年前裝配完畢，測(cè)試架部分零件到位，開始安裝觸頭并調(diào)試。
當(dāng)然，在這半年里，充滿了艱辛和勞頓，但也還存在一些問題，例如，停工待料問題，3av3行動(dòng)遲緩問題，市場(chǎng)的應(yīng)變問題，人員培訓(xùn)問題，員工質(zhì)量意識(shí)問題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進(jìn)一步的提高和完善。
在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執(zhí)行的、最難溝通的，可以說就是全體員工的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量觀念，為此，我們發(fā)生了不少的爭(zhēng)執(zhí)，互相之間也產(chǎn)生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質(zhì)量是企業(yè)生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會(huì)被理解的，是會(huì)取得成效的。
20xx年的任務(wù)公司已經(jīng)明確，全年完成200萬產(chǎn)值，銷售回款200萬。各月產(chǎn)能也進(jìn)行了細(xì)分，兩個(gè)新產(chǎn)品/已經(jīng)排到日程，技術(shù)開始著手搜集相關(guān)資料，為3月和4月上此項(xiàng)目做好各方面的準(zhǔn)備;目前已經(jīng)進(jìn)入1萬次的摸底試驗(yàn)，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺(tái)的全年任務(wù);意大利機(jī)構(gòu)裝配準(zhǔn)備工作就緒，中間如無其他差異可以保質(zhì)保量完成任務(wù)，為下批訂單爭(zhēng)取機(jī)會(huì)。深信20xx年應(yīng)該是成功的一年。
我從事汽車維修行業(yè)已有三十多年的經(jīng)歷，曾在多個(gè)公司工作，先后擔(dān)任維修工，車隊(duì)主管，檢驗(yàn)員，調(diào)度等職，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。目前我負(fù)責(zé)車間調(diào)度，對(duì)本公司維修部人員和工作流程極為熟悉，對(duì)車間主管這一崗位有自己的見解。
過去三年里，我們售后部取得了優(yōu)秀的業(yè)績(jī)，這得益于站長(zhǎng)的科學(xué)管理和科學(xué)決策以及各位同仁通力合作。但是當(dāng)前工作仍存在不足，離公司的發(fā)展目標(biāo)還有很大差距。主要問題就是我們各部門資源組合不科學(xué)，維修能力沒有得到最大的發(fā)揮。隨之引起的維修質(zhì)量低、待修時(shí)間過長(zhǎng)，顧客滿意度下降等問題必須引起每一位員工的足夠重視，必須在今后工作得到很好解決。只有這樣，我們公司才能取得更加輝煌的業(yè)績(jī)。
在我今后的工作規(guī)劃中，下面幾個(gè)方面作為主要的工作來做：
一、加強(qiáng)5s管理體系，把各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
落到實(shí)處。5s規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典，但是部分職工對(duì)它重視不足。我將督促每個(gè)組長(zhǎng)監(jiān)督組員，確保每個(gè)職工嚴(yán)格遵守5s體系，對(duì)違反條例者視情況進(jìn)行教育、處罰。
二、加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提倡主動(dòng)學(xué)習(xí)維修技能的氛圍。過去個(gè)別員工紀(jì)律散漫，上班時(shí)間睡覺，不服從調(diào)度……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴(yán)重影響公司形象。我將強(qiáng)化管理，督促員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各項(xiàng)交給的任務(wù)。對(duì)故意違反公司紀(jì)律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵(lì)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)各種維修技能，勇于探索，善于實(shí)踐，努力提高維修效率，對(duì)表現(xiàn)突出者給予獎(jiǎng)勵(lì)。以上考核將作為年度優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班組的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。每周我將和各個(gè)組長(zhǎng)總結(jié)本周工作，分析存在的問題，提出解決辦法，及時(shí)了解組員的思想動(dòng)態(tài)。
三、優(yōu)化人員組合。現(xiàn)有部分班組的搭配沒有考慮技術(shù)互補(bǔ)，使得各個(gè)小組能力參差不齊。比如說組長(zhǎng)不在，組員常常不能完成技術(shù)含量高的工作，造成維修時(shí)間太長(zhǎng)。所以我將對(duì)個(gè)別小組成員進(jìn)行人員調(diào)整，做到技術(shù)互補(bǔ)，新老結(jié)合，提高維修效率。
裝配車間工作計(jì)劃篇九
立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，努力爭(zhēng)創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對(duì)自己的要求，三班是裝一車間的中堅(jiān)力量。擔(dān)任著大型提升機(jī)，磨機(jī)，回轉(zhuǎn)窯整機(jī)裝配的重要工作。一年來，在班長(zhǎng)田海見，副班長(zhǎng)王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開展的各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠乃至公司的贊許。現(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結(jié)如下。
安全責(zé)任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴(yán)格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的要求，按章操作，進(jìn)行各類產(chǎn)品的裝配。對(duì)單配產(chǎn)品更是小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真閱讀單配單，對(duì)涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復(fù)檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴(yán)格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險(xiǎn)作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點(diǎn)做好班前預(yù)防工作。每天早班前會(huì)，班長(zhǎng)田海見都會(huì)不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時(shí)先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時(shí)一定要佩戴安全帶，需要使用其它設(shè)備時(shí)要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長(zhǎng)說的認(rèn)真，大家聽的仔細(xì)。通過每天的安全工作會(huì)議，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意識(shí)增強(qiáng)了，安全防范工作也落到了實(shí)處。一年來，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動(dòng)紀(jì)律。
三班在廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的帶領(lǐng)下，秉著團(tuán)結(jié)拼搏，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，圓滿的完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，我們憑著對(duì)工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了＂一直敢打硬仗的隊(duì)伍＂的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號(hào)為（工號(hào)）的磨機(jī)試車任務(wù)。磨機(jī)試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號(hào)692的國(guó)內(nèi)最大半自磨機(jī)裝配試車的經(jīng)驗(yàn)，熟練轉(zhuǎn)化運(yùn)用到（工號(hào)）磨機(jī)上。為了盡快完成試車任務(wù)，班長(zhǎng)把我們分成三個(gè)小組，輪流加班加點(diǎn)保進(jìn)度，經(jīng)常晚上加班到十一二點(diǎn)。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機(jī)工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對(duì)工作的熱情，不畏懼嚴(yán)寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務(wù)。五月的洛陽(yáng)城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因?yàn)槲覀兘邮至斯ぬ?hào)為（工號(hào)）巴西淡水河谷磨機(jī)的裝配試車任務(wù)。此工號(hào)產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國(guó)產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時(shí)刻監(jiān)督著。當(dāng)把圖紙拿到手時(shí)，大家不由得捏了把冷汗，因?yàn)槊總€(gè)技術(shù)參數(shù)都比以往的技術(shù)要求更精準(zhǔn)，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將（工號(hào)）磨機(jī)順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺(tái)同工號(hào)磨機(jī)，僅大齒圈找正就用了將近半月時(shí)間，還沒有完美地達(dá)到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚(yáng)了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團(tuán)結(jié)一致，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時(shí)間各種預(yù)見的難題隨即迎刃而解，真應(yīng)了那句＂三個(gè)臭皮匠頂一個(gè)諸葛亮＂，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？五月底的天氣熱浪滾滾，磨機(jī)工部的板房難以抵擋烈日的'炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機(jī)筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點(diǎn)在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點(diǎn)，盡管這樣，沒有一個(gè)人退縮。功夫不負(fù)有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領(lǐng)導(dǎo)的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時(shí)間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。
作為生產(chǎn)車間的一個(gè)班組，我們主要任務(wù)是保生產(chǎn)進(jìn)度。前三季度車間工作任務(wù)一直比較多，每個(gè)班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達(dá)到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務(wù)，班長(zhǎng)田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點(diǎn)，遇到問題，出謀劃策。從（工號(hào)）磨機(jī)試車，到（工號(hào)）巴西淡水河谷磨機(jī)，再到250，346提升機(jī)無不身體力行，就連腳紐了還堅(jiān)持天天到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。副班長(zhǎng)王二雷平時(shí)沉默寡言，但干起活來一點(diǎn)不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，我們每月都按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，工作小時(shí)量連續(xù)幾個(gè)月達(dá)到（點(diǎn)數(shù)）之上，在九月份更是達(dá)到（點(diǎn)數(shù)）。在生產(chǎn)的同時(shí)，我們不忘加強(qiáng)班組建設(shè)，班里經(jīng)常組織成員熟悉圖紙，對(duì)一些小部件產(chǎn)品進(jìn)行訓(xùn)練組裝，要求大家學(xué)習(xí)鉗工手冊(cè)，掌握使用技能。于此同時(shí)，集體學(xué)習(xí)6s現(xiàn)場(chǎng)管理理念，把現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標(biāo)的一項(xiàng)，誰工作場(chǎng)地，誰整理，現(xiàn)場(chǎng)活件擺放，場(chǎng)地衛(wèi)生，以及休息場(chǎng)地衛(wèi)生都要時(shí)刻保持整潔。為了調(diào)動(dòng)大家勞動(dòng)積極性，施行獎(jiǎng)罰分明制度，落實(shí)責(zé)任到人。
裝配車間工作計(jì)劃篇十
從來到到余姚到現(xiàn)在實(shí)習(xí)也以接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說實(shí)話在來之前我對(duì)我的專業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開始就要去實(shí)習(xí)。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習(xí)生活了。
在余姚，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因?yàn)槠髽I(yè)崗位有限，所以我們同來的三個(gè)班只能輪著去實(shí)習(xí)。當(dāng)我們班去實(shí)習(xí)的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去錦隆，另一個(gè)去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實(shí)習(xí)讓我們明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在裝配車間只有團(tuán)隊(duì)的'合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，要做好自己的工作，盡量不能出錯(cuò)。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯(cuò)了，但是你沒發(fā)現(xiàn)，而下一道工序的人也沒發(fā)現(xiàn)的話，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報(bào)廢了。又浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)精力，還得重做。所以說在裝配車間我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我明白了要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真。
第三個(gè)星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對(duì)模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險(xiǎn)性，所以我們?cè)谀＞哕囬g也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會(huì)主動(dòng)來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說在模具車間我們學(xué)的不多，但我們也滿足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車間。說實(shí)話我是第一次來到這種車間，我對(duì)注塑根本沒什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來的。當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我長(zhǎng)了見識(shí)。大型的注塑機(jī)臺(tái)不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個(gè)過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會(huì)省好多資源，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢，所以加強(qiáng)對(duì)進(jìn)料的檢驗(yàn)是對(duì)整個(gè)生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。在注塑車間由于我們都是大一新生對(duì)這方面都不了解也不會(huì)，再加上那些機(jī)床都是自動(dòng)生產(chǎn)的，所以我們也沒什么機(jī)會(huì)去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們?cè)谀且材芙?jīng)?？茨切煾敌迿C(jī)床，換注塑用的模具頭。
時(shí)間很快我們實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，雖然說一開始我們老是盼望快點(diǎn)結(jié)束，但到真的結(jié)束時(shí)也有點(diǎn)舍不得?？偟膩碚f在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西，也讓我明白了很多?？梢哉f是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
對(duì)富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規(guī)范一點(diǎn)我發(fā)現(xiàn)在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。
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裝配車間工作計(jì)劃篇十一
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20xx年已過去了一半?；仡^想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責(zé)是保質(zhì)保量、準(zhǔn)確及時(shí)地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來車間工作中所取得的成績(jī)及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
1、銷售發(fā)貨任務(wù)圓滿完成新春過后，隨著銷售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)、訂單增加，以及用戶個(gè)性化需求的增加，裝配車間出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升;面對(duì)此景，應(yīng)對(duì)時(shí)機(jī)，我們不斷充實(shí)力量，最大程度的保障了整機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)更改及其發(fā)運(yùn);順利完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的發(fā)運(yùn)任務(wù)。
2、成品庫(kù)存，整機(jī)庫(kù)存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對(duì)過去的差異，車間從源頭抓起，采取發(fā)貨實(shí)時(shí)記錄，及時(shí)針對(duì)成品庫(kù)整機(jī)種類及數(shù)量進(jìn)行更新，并將數(shù)據(jù)及時(shí)告知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，從根本上解決了庫(kù)存數(shù)量不實(shí)問題。
3、車間現(xiàn)場(chǎng)6s改善過去，由于車間場(chǎng)地限制，大批零部件堆積現(xiàn)場(chǎng)，造成零件標(biāo)識(shí)不清混亂局面;針對(duì)此情況，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，規(guī)劃整機(jī)組裝區(qū)域及半成品組裝區(qū)域，特別是液壓元件的組裝，車間特意騰出專門區(qū)域安排組裝。從而有效地避免了液壓系統(tǒng)污染的風(fēng)險(xiǎn)。保障了車間整體清潔清爽。
4、統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé)在人員較多的'情況下，車間從實(shí)際出發(fā)，實(shí)行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時(shí)間明確的體現(xiàn)出來并有效遏制。
5、生產(chǎn)安全半年以來，車間無重大安全事故;為消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，車間采取每日早會(huì)宣導(dǎo)，上崗前班組長(zhǎng)對(duì)操作工進(jìn)行正確操作指導(dǎo)，車間管理人員不定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時(shí)糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
1、質(zhì)量事故，客戶投訴半年以來，售后反饋車間組裝整機(jī)出現(xiàn)許多問題，附件發(fā)錯(cuò)貨、漏發(fā)貨;液壓系統(tǒng)漏油、電氣系統(tǒng)不穩(wěn)定等等事故在一定程度上給公司造成了負(fù)面影響。應(yīng)對(duì)此情況，車間在接到售后反饋及投訴后及時(shí)糾正，采取車間領(lǐng)導(dǎo)專人負(fù)責(zé)，班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長(zhǎng)久性有效控制措施，完善標(biāo)準(zhǔn)。
2、備料現(xiàn)場(chǎng)目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標(biāo)還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個(gè)干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實(shí)施區(qū)域責(zé)任制措施，為將來搬到新工業(yè)園做好準(zhǔn)備。
面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入了休眠期，銷售業(yè)務(wù)訂單隨之減少;生產(chǎn)任務(wù)量相對(duì)降低;在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：
1、生產(chǎn)空隙期間，車間將加強(qiáng)自身鍛煉，扎實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)員工技能訓(xùn)練及對(duì)產(chǎn)品知識(shí)的了解，為迎戰(zhàn)20xx年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
2、保產(chǎn)量，抓質(zhì)量在有效時(shí)間內(nèi)完成本部門工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);車間將在生產(chǎn)淡季對(duì)本部門全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)，對(duì)上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實(shí)例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
1、在有效時(shí)間能，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、整機(jī)發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異;。
2、使客戶滿意我們的產(chǎn)品，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求;。
3、確保公司利益不受損害，將質(zhì)量事故遏制在萌芽狀態(tài)。
裝配車間工作計(jì)劃篇十二
為保障車間生產(chǎn)有序進(jìn)行,打造優(yōu)質(zhì)高效的團(tuán)隊(duì),杜絕不良行為的漫延滋長(zhǎng),激發(fā)員工積極主動(dòng)的工作情緒,營(yíng)造一個(gè)舒適、公平、有序的工作環(huán)境,特制定本裝配車間管理制度。
2.0制度。
2.1遵守作業(yè)時(shí)間,上下班不準(zhǔn)遲到、早退、曠工;。
2.2上班應(yīng)著裝整潔,穿工作服并正確配戴廠牌,嚴(yán)禁穿拖鞋著背心、短褲上班;。
2.4工作時(shí)間嚴(yán)禁談笑、打瞌睡、吃零食等;。
2.5工作時(shí)間嚴(yán)禁看書、看報(bào)、做與工作無關(guān)的事;。
2.6車間范圍內(nèi),嚴(yán)禁亂丟果皮、紙屑等雜物;。
2.7嚴(yán)禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆;。
2.8服從工作調(diào)動(dòng)安排,有異議遵從“先服從,后申訴”之原則;。
2.9嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進(jìn)行操作,嚴(yán)禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容;。
2.10嚴(yán)格按照“6s”之要求,保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序;。
2.11各工位應(yīng)各負(fù)其責(zé),保證本工序之操作優(yōu)質(zhì)、高效,并為前工序把關(guān);。
2.13愛護(hù)車間財(cái)產(chǎn),節(jié)約生產(chǎn)物料,愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備;。
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班,調(diào)配好物料、工具并安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù);。
2.15管理人員應(yīng)以身作則,帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度;。
2.16嚴(yán)格遵守公司的其它各項(xiàng)管理制度。
3.0獎(jiǎng)懲制度。
為保證“規(guī)章制度”的有效執(zhí)行,提高員工參與管理的.意識(shí),遵從懲劣獎(jiǎng)優(yōu)之原則,真正做到公開、公平、公正,特制定此制度。
3.1獎(jiǎng)勵(lì):。
3.1.1能服從工作安排,積極配合拉長(zhǎng)的工作,月評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)2~5分;。
3.1.3出謀劃策,對(duì)車間管理有良好建議被采納實(shí)施,證明有效者獎(jiǎng)勵(lì)1~5分;。
3.1.6大膽揭發(fā)其它員工或管理人員違規(guī)亂紀(jì),被查證屬實(shí)者,獎(jiǎng)勵(lì)1~3分;。
3.1.7維護(hù)“6s”及貫徹車間各項(xiàng)制度的實(shí)施執(zhí)行有突出表現(xiàn)者,月評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)2分;。
3.1.8當(dāng)月無遲到、早退、請(qǐng)假出滿勤者,獎(jiǎng)勵(lì)2分;。
3.1.9其它方面有杰出表現(xiàn)者,視具體情況給予嘉獎(jiǎng)1~2分。
3.2懲罰:。
3.2.2曠工一天扣罰10分,連續(xù)曠工三天或一個(gè)月累計(jì)曠工三天,按自動(dòng)離職處理;。
3.2.3工作效率低,質(zhì)量意識(shí)差,做事沒有積極性,作風(fēng)散漫者,月評(píng)扣罰2~5分;。
3.2.4因個(gè)人工作失誤造成質(zhì)量事故者,扣罰責(zé)任人1~5分;。
3.2.7不服從上級(jí)調(diào)動(dòng)安排扣罰2分,并與之頂撞者扣罰5分,經(jīng)協(xié)調(diào)無效者開除;。
3.2.8下班后沒有整理好本崗位范圍內(nèi)的工具、物料或作業(yè)臺(tái)者,每次扣罰1分;。
3.2.10不經(jīng)拉長(zhǎng)同意,私自調(diào)換崗位者,扣罰1分/次;。
3.2.11工作崗位機(jī)械設(shè)備及工具等出現(xiàn)故障,不及時(shí)上報(bào)處理者,扣罰2分;。
3.2.12故意損壞公物(工具、設(shè)備等),按價(jià)賠償,并扣罰5分,嚴(yán)重者即時(shí)開除;。
3.2.14下班后沒有關(guān)電、關(guān)氣、關(guān)窗者,扣罰相關(guān)責(zé)任人2分/次;。
3.2.15未能按時(shí)提交相關(guān)報(bào)表,扣罰1分/次;。
3.2.16盜竊公司或他人財(cái)物者即時(shí)開除并移交司法機(jī)關(guān)處理;。
3.2.17散播謠言,傳播小道消息,影響公司形象或車間正常秩序者即時(shí)開除;。
3.2.18在公司范圍內(nèi)打架斗毆者開除;。
3.2.19有其它惡劣行為者,參照公司制度處理。
4.0以上制度與公司相關(guān)制度同時(shí)執(zhí)行!
5.0員工違紀(jì),管理人員監(jiān)督不力者應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任,管理人員違紀(jì)則加倍處罰。
6.0以上制度從20xx年6月x日起實(shí)施!
裝配車間工作計(jì)劃篇十三
分配到總裝車間已經(jīng)兩個(gè)多月了，這兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)充實(shí)而快樂，從第一天到工藝管理辦公室，大家的飽滿的工作熱情時(shí)刻影響著我，也使得我很快融入到總裝車間的大家庭中，每天和大家一起忙碌充實(shí)并快樂著。
首先車間對(duì)新加入大家庭的員工進(jìn)行了安全質(zhì)量及保密培訓(xùn)。安全教育主要是給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項(xiàng)和血淋淋的教訓(xùn)的案例。這些案例真實(shí)的描述了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕。這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓(xùn)，我對(duì)安全有了全新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解，比如，“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護(hù)他人不受傷害。
質(zhì)量是航天產(chǎn)品的一個(gè)重要特征，我們不僅培訓(xùn)了質(zhì)量基本知識(shí)，也培訓(xùn)了作為一名工藝管理人員的質(zhì)量職責(zé)。通過保密知識(shí)的培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到保密工作是一項(xiàng)管理工作。它是指從國(guó)家的安全和利益出發(fā)，為達(dá)到保護(hù)國(guó)家秘密的，通過一系列手段和措施來約束、規(guī)范人和組織的行為，使國(guó)家秘密能夠在一定的時(shí)間內(nèi)控制在一定的知悉范圍內(nèi)，防止被非法泄密和使用。
實(shí)習(xí)期間，我有幸經(jīng)歷了廠里五年一次的保密認(rèn)證過程，更深的培養(yǎng)了我的保密意識(shí)。涉密人員只有把保密管理當(dāng)作保飯碗、保前途、保家庭幸福的事來做，才能保證改革開放和社會(huì)主義事業(yè)順利進(jìn)行。最后，我學(xué)習(xí)了工藝管理知識(shí)，組里的同事都非常熱心的回答我的每一個(gè)問題，收獲滿滿。跟產(chǎn)學(xué)習(xí)了從各種零部件到裝配完成整機(jī)出廠的全過程。
通過兩個(gè)多月的學(xué)習(xí)，我有了以下的感想和體會(huì)。
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，在車間的大部分時(shí)間都是在工作的。由于我們行業(yè)的特殊性，這就要求在工作時(shí)間的一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍。一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時(shí)候我一直保持保持著極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)工作，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象。我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。車間的日常工作都比較辛苦繁瑣，幾天下來也會(huì)比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷地向周圍的老員工請(qǐng)教工作方法，學(xué)習(xí)他們的工作技巧并熟練應(yīng)用，這會(huì)是我的工作更加得心應(yīng)手。
裝配車間工作計(jì)劃篇十四
4、節(jié)約能源、愛惜材料，對(duì)落地的材料、產(chǎn)品廢棄物及時(shí)撿起，杜絕浪費(fèi)因素;。
6、負(fù)責(zé)清理工作臺(tái)面和機(jī)器設(shè)備清潔，臺(tái)面衛(wèi)生，做好衛(wèi)生值日工作，日常負(fù)責(zé)打掃車間清潔衛(wèi)生。
7、對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量及不認(rèn)真作業(yè)，造成浪費(fèi)或完不成指定生產(chǎn)任務(wù)負(fù)責(zé)。
裝配車間工作計(jì)劃篇十五
1、確保裝配車間現(xiàn)場(chǎng)人員和作業(yè)符合要求，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn)；
2、適用范圍：適用于裝配車間所有管理人員、裝配工。
1、裝配生產(chǎn)部負(fù)責(zé)制定本管理規(guī)定，責(zé)成裝配各車間嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；
2、裝配部生產(chǎn)部每周進(jìn)行一次生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的監(jiān)督檢查、定期考核；
本管理制度包括：工作程序、工作紀(jì)律、請(qǐng)假流程、5s、安全、物料管理、品質(zhì)管理、會(huì)議制度等幾方面.
1.工作程序
1.1嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃部所下達(dá)的《訂單生產(chǎn)領(lǐng)料計(jì)劃》合理安排各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)事宜。
1.2每日生產(chǎn)經(jīng)理在十五點(diǎn)三十分做好次日的生產(chǎn)計(jì)劃，并下達(dá)到各生產(chǎn)班組長(zhǎng)和物人員手中,如有變動(dòng)及時(shí)溝通。
1.3物流人員在當(dāng)日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間，如有異常及時(shí)回報(bào)車間經(jīng)理。
1.4生產(chǎn)班組長(zhǎng)收到次日生產(chǎn)計(jì)劃后要在當(dāng)日下班前對(duì)所需物料進(jìn)行核對(duì)，并做好人員安排計(jì)劃。
1.5生產(chǎn)完成后，及時(shí)入庫(kù)并督促各部門進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)確認(rèn)。
1.6積極配合各部門的工作需求
2.工作紀(jì)律
2.1遵守作業(yè)時(shí)間，上下班不準(zhǔn)遲到、早退、曠工。遲到早退一次罰款10元，連續(xù)三次或一月內(nèi)累計(jì)四次按曠工一天處理；曠工一天扣除兩日工資，連續(xù)三次或三月內(nèi)累計(jì)四次曠工者辭退。
2.2上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌。違者罰款10元。
2.3嚴(yán)禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準(zhǔn)上班，更換好服裝后方可上班。
2.4工作時(shí)間嚴(yán)禁談笑、打瞌睡、吃零食等。違者罰款10元。
2.5車間范圍內(nèi)，嚴(yán)禁亂丟果皮、紙屑等雜物。違者罰款10元。
2.6工作時(shí)間嚴(yán)禁看書、玩手機(jī)等與工作無關(guān)的事；違者罰款10元。
2.7嚴(yán)禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆；違者罰款10元，打架斗毆者一律辭退。
2.8嚴(yán)禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，違者罰款100元，累計(jì)三次辭退;在上班時(shí)間只允許在集體休息時(shí)間段內(nèi)在吸煙室吸煙,違反者罰款10元.
2.9嚴(yán)格服從主管工作調(diào)動(dòng)安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；如有違反視情況給予相關(guān)處理。
2.10嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容；違視情況給予相關(guān)處理。
2.11愛護(hù)車間財(cái)產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報(bào)廢物料放入紅色小盒中，不可隨意處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；違者視情況給予相關(guān)處理，并按物品價(jià)格予以賠償。
2.12裝配工自檢出來的不合格零部件必須放入不合格品盒子內(nèi)（紅色），不可以亂扔，下班后統(tǒng)一收回。違者罰款10元。
2.13車間人員不得將公司、他人的財(cái)物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理，當(dāng)事人開除，并移交法辦。
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)。
2.15管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度；
2.16嚴(yán)格遵守公司的其他各項(xiàng)管理制度。
3.請(qǐng)假流程
3.1請(qǐng)假必須以書面形式提前申請(qǐng)，經(jīng)組長(zhǎng)同意并簽字后由車間生產(chǎn)經(jīng)理簽批，
3.2請(qǐng)假三天以上必須由生產(chǎn)部高級(jí)經(jīng)理/副總經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理,
3.3請(qǐng)假七天以上者必須由運(yùn)作總監(jiān)簽字方可生效，否則按曠工處理,
3.4組級(jí)以上車間管理人員請(qǐng)假必須簽核到高級(jí)經(jīng)理,
4.5s管理
4.1嚴(yán)格按照5s管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。
4.2現(xiàn)場(chǎng)整理：把要與不要的人、事、物分開。對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不需要的雜物、臟物堅(jiān)決從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)清除掉。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的物品打包封存。
4.3現(xiàn)場(chǎng)整頓
b.工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對(duì)不能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原位，不可在車間隨意擺放。
c.工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求
d.工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
4.4現(xiàn)場(chǎng)清掃與清潔：車間場(chǎng)地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場(chǎng)地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺(tái)面及貨架除隨時(shí)清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及灰塵。
4.5每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺(tái)等清理干凈，組長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn)。
4.6每周進(jìn)行一次大掃除。
4.75s管理獎(jiǎng)罰制度
4.72,每月評(píng)選累計(jì)三次以上第一名者,當(dāng)月組長(zhǎng)工資提升10%--20%
5.安全
5.1發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)解決，做好記錄，不能解決的要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及時(shí)處理，危險(xiǎn)緊急情況，先處理后報(bào)告，嚴(yán)禁違章指揮。
5.2工作期間，不準(zhǔn)穿拖鞋，不準(zhǔn)打赤膊、赤腳。違者罰款10元。
5.3工作期間，不準(zhǔn)在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)有明火或吸煙，違者罰款50元，累計(jì)三次作辭退處理。
5.4消防器材管理明確到人每周點(diǎn)檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)報(bào)行政部維修。
5.5消防器材前不準(zhǔn)堆放任何物品，消防通道不得堵塞。
5.6下班時(shí)必須做到切斷電源、水源和火源。
5.7每半年舉行一次消防演習(xí)。
5.9物流電瓶車由專人管理，未經(jīng)允許不得隨意使用，違者第一次罰款20元,第二次罰款50元,直屬組長(zhǎng)罰款30元,電瓶車管理員罰款30元.
6.物料管理
6.1所有物料領(lǐng)用必須有機(jī)打票據(jù)作為憑證，
6.2物料員領(lǐng)取物料要如實(shí)檢查，不可出現(xiàn)多領(lǐng)和少領(lǐng)的情況，
6.4所有物料必須做到各就其位，分區(qū)存放，位置明確，數(shù)量準(zhǔn)確，擺放整齊，
6.7產(chǎn)線出現(xiàn)的不合格物料要當(dāng)日處理,不準(zhǔn)私自處理,違者罰款20元,
6.8外部門人員未經(jīng)允許不可以將車間內(nèi)物料帶出車間,一旦發(fā)現(xiàn)按盜竊論處,
6.9車間物料不準(zhǔn)私自存放于私人更衣柜等地方,一旦發(fā)現(xiàn)罰款50元.
7.品質(zhì)管理
7.2所有出貨燈具必須保證表面清潔,燈具需正常工作,
7.3產(chǎn)線員工必須按照工藝要求認(rèn)真作業(yè),不可以隨意更改作業(yè)流程,
7.4各類燈具配件,螺絲,線路等均按要求安裝到位,不可以出現(xiàn)胡亂搭接的情況,
7.5生產(chǎn)線首檢員工要做好原材料的上線檢驗(yàn),杜絕不合格物料上線,
7.6輔線員工要將所備存的物料分類放置,并且做好標(biāo)示(訂單號(hào),機(jī)種名稱和數(shù)量),
7.9燈具打包過程中要保證內(nèi)外清潔,燈具正常工作,
7.10品質(zhì)管理獎(jiǎng)罰制度
7.10.1所有燈具在生產(chǎn)過程中,一旦發(fā)生品質(zhì)異常要追溯到責(zé)任人,
7.10.5累計(jì)一月,任何班組未出現(xiàn)客訴,大的生產(chǎn)異常和品質(zhì)異常單,班組長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)200元,累計(jì)三月車間未出現(xiàn)類似情況,車間經(jīng)理獎(jiǎng)勵(lì)500元.
8.訂單管理
8.2車間經(jīng)理根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整好各班組的生產(chǎn)任務(wù)和人員的調(diào)整,
8.3物料組人員根據(jù)訂單按時(shí)領(lǐng)取所需物料,
8.5各相關(guān)班組長(zhǎng)遇到生產(chǎn)異常要及時(shí)匯報(bào)至車間經(jīng)理,并及時(shí)處理,
8.6訂單管理獎(jiǎng)罰制度
9.會(huì)議制度
9.1所有與會(huì)人員要按時(shí)到達(dá)會(huì)場(chǎng),遲到者罰款20元/次，
9.2與會(huì)人員必須在開會(huì)前準(zhǔn)備好會(huì)議所需資料，
9.3如果不能準(zhǔn)時(shí)到會(huì)，要提前向車間經(jīng)理請(qǐng)假，
9.4會(huì)議包括：生產(chǎn)早會(huì)，生產(chǎn)晚會(huì)，品質(zhì)檢討會(huì)等公司與車間召開的所有會(huì)議.
10.教育訓(xùn)練管理制度
10.1車間定期組織員工參加相關(guān)的教育訓(xùn)練和培訓(xùn)，
11.績(jī)效考核制度
11.3員工績(jī)效考核分以下幾個(gè)項(xiàng)目：5s，紀(jì)律，品質(zhì)意識(shí)，生產(chǎn)效率，技能狀況等,
裝配車間工作計(jì)劃篇一
(1)了解過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時(shí)在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)車間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí)，甚至在書本難以學(xué)到的東西。此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配車間工作計(jì)劃篇二
已經(jīng)歷了近千個(gè)日夜，從僅僅13人的隊(duì)伍到今日的371人的團(tuán)隊(duì)，從月產(chǎn)量不足500臺(tái)，至如今具備月產(chǎn)1500臺(tái)的生產(chǎn)能力，從單一的產(chǎn)品裝品，至63、80以及變形、數(shù)控等多種產(chǎn)品的裝配，這進(jìn)步沉淀著oem項(xiàng)目組全體成員心血與汗水。
20xx年是豐碩的一年，現(xiàn)將這一年的工作作如下總結(jié)：
鉆oem目前共有員工371人，其中一線員工271人，輔線人員66人，管理人員34人。具體總裝裝配及主軸箱裝配人員、產(chǎn)能情況如下：
1、總裝裝配線由最多時(shí)的61人逐漸減到目前的34人，其中一線管理人員3人，操作者31人。生產(chǎn)能力已由去年底的人均日產(chǎn)1臺(tái)提升到人均日產(chǎn)1.5臺(tái)，目前已具備月產(chǎn)1500臺(tái)的生產(chǎn)能力。
2、主軸箱裝配線目前有人員27人，其中一線管理人員1人，操作者26人，人員總量約為最多時(shí)的五分之三。
20xx年11月改進(jìn)工資方案以來，激勵(lì)效果顯著。12月份主軸箱操作者的技能水平由原來的人均5.6小時(shí)裝配一臺(tái)提高到人均5小時(shí)裝配一臺(tái)，總需求人數(shù)比11月減少3人，工作效率提高10.71%，生產(chǎn)能力達(dá)到月產(chǎn)1500臺(tái)。
質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的生命線，質(zhì)量控制工作在企業(yè)發(fā)展壯大時(shí)期更顯得尤為必要。20xx年，通過相應(yīng)的質(zhì)量控制：首先每日的調(diào)度會(huì)議，都會(huì)通報(bào)今日的質(zhì)檢情況，將問題落實(shí)到個(gè)人。并通過討論對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。此外，進(jìn)行“質(zhì)量信得過個(gè)人”評(píng)比活動(dòng)等。使一次一次交檢合格率比去年提高33.33%，達(dá)到80%以上。
今年一共進(jìn)行兩次大規(guī)模的培訓(xùn)，分別針對(duì)人員技能提升和外反饋問題進(jìn)行培訓(xùn)。
技能培訓(xùn)涉及總裝、電氣和主軸箱的全體操作者，為期兩天。技能培訓(xùn)的內(nèi)容包括各工序的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程和檢查標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的清潔、整齊等進(jìn)行了要求。
質(zhì)量培訓(xùn)的主要對(duì)象為總裝、電氣和部裝的全體操作者，為期一周。培訓(xùn)主要針對(duì)20xx年4月份和5月份的外反饋問題逐一進(jìn)行分析，并就如何預(yù)防和解決oem裝配質(zhì)量問題進(jìn)行培訓(xùn)。
通過培訓(xùn)，大大提高了裝備工人的裝配質(zhì)量，一次交檢合格率已到達(dá)80%以上。
為保證裝配車間擁有良好的裝配環(huán)境，今年裝配車間特對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理工作做了安排部署。
制定標(biāo)準(zhǔn)化的零件配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)零件定時(shí)定量的統(tǒng)一配送，這樣使各生產(chǎn)階段的“物流”與“信息流”統(tǒng)一受控于生產(chǎn)制造部。這樣可以更清晰的掌握生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)改善現(xiàn)場(chǎng)凌亂現(xiàn)狀，方便管理預(yù)防丟失。
1、靈活安排，根據(jù)操作者裝配的熟練程度，分兩批進(jìn)行配送，通過對(duì)比提高工作效率。
2、通過現(xiàn)場(chǎng)管理人員（工長(zhǎng)等）督促、配合，保證現(xiàn)場(chǎng)管理工作順利進(jìn)行。
接下來的工作中，我們會(huì)更加努力，在保持現(xiàn)有良好的工作狀態(tài)的同時(shí)，取得更大進(jìn)步。
裝配車間工作計(jì)劃篇三
1.根據(jù)公司業(yè)務(wù)目標(biāo)和預(yù)算，制定和實(shí)施生產(chǎn)部門成本和質(zhì)量控制目標(biāo)。
2.生產(chǎn)部門質(zhì)量管理體系的推行和實(shí)施。
3.制定、實(shí)施和達(dá)成生產(chǎn)計(jì)劃，滿足客戶交貨要求。
4.推進(jìn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、可視化管理。
5.優(yōu)化機(jī)器設(shè)備、人員和工藝等生產(chǎn)資源，持續(xù)降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。
6.生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保生產(chǎn)設(shè)備完好率和利用率。
7.生產(chǎn)員工的安全作業(yè)培訓(xùn)和管理。
8.生產(chǎn)車間績(jī)效考評(píng)的制定、執(zhí)行、監(jiān)督、考評(píng)及績(jī)效審查工作。
9.參與公司內(nèi)外部審核及內(nèi)外部糾正、預(yù)防措施的實(shí)施。
10.配合人事行政部做好車間員工考勤及工資核算等事宜。
11.參與新項(xiàng)目/產(chǎn)品開發(fā)和導(dǎo)入過程。
裝配車間工作計(jì)劃篇四
1.1為確保生產(chǎn)秩序,保證各項(xiàng)生產(chǎn)正常運(yùn)作，持續(xù)營(yíng)造良好的工作環(huán)境，促進(jìn)本公司的發(fā)展，結(jié)合本公司的實(shí)際情況特制裝配車間規(guī)章制度。
1.2本制度適用于本公司所有裝配生產(chǎn)車間、鑰匙車間、總裝車間全體員工。
第二章員工管理。
2.1工作時(shí)間內(nèi)所有員工提倡用普通話，在工作及管理活動(dòng)中嚴(yán)禁有地方觀念或省籍區(qū)分。
2.2不得穿拖鞋進(jìn)入車間。
2.3按時(shí)上、下班(員工參加早會(huì)須提前5分鐘到崗)，不遲到、不早退、不曠工(如遇趕貨，上、下班時(shí)間按照車間安排執(zhí)行)，有事要請(qǐng)假，上、下班須排隊(duì)依次打卡。嚴(yán)禁代打卡及無上班、無加班打卡現(xiàn)象。違者依《考勤管理制度》處理。
2.4工作時(shí)間內(nèi)，車間主管、質(zhì)檢員和其它管理人員因工作關(guān)系在車間走動(dòng)，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向班長(zhǎng)以上管理人員申請(qǐng)方能離崗。
2.5上班后半小時(shí)內(nèi)任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主管申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)方可離崗，離崗時(shí)間不得超過15分鐘。
2.6員工在車間內(nèi)遇上廠方客人或廠部高層領(lǐng)導(dǎo)參觀巡察時(shí)，組長(zhǎng)以上干部應(yīng)起立適當(dāng)問候或有必要的陪同，作業(yè)員照常工作，不得東張西望。
2.7禁止在車間吃東西、吸煙、聊天、嬉戲、打鬧、吵嘴打架、私自離崗、竄崗等行為(注：脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事;竄崗:指上班時(shí)間竄至他人崗位做與工作無關(guān)的事)，吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依《員工手冊(cè)》處理。
2.8作業(yè)時(shí)間謝絕探訪及接聽私人電話.禁止帶小孩或廠外人士在生產(chǎn)車間玩?；?yàn)E動(dòng)車床，由此而造成的事故自行承擔(dān)。
2.9未經(jīng)公司辦公室允許或與公事無關(guān)，員工一律不得進(jìn)入辦公室。
2.10任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、濃氣味等違禁物品，危險(xiǎn)品或與生產(chǎn)無關(guān)之物品進(jìn)入車間;不得將產(chǎn)品(或廢品)和私人用品放在操作臺(tái)或流水線上，違者依《員工手冊(cè)》作出處理。
2.11車間嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn),根據(jù)車間設(shè)備狀況和人員,精心組織生產(chǎn)。生產(chǎn)工作分工不分家，各生產(chǎn)車間須完成車間日常生產(chǎn)任務(wù)，并保證質(zhì)量。
2.12生產(chǎn)時(shí)如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規(guī)定,有權(quán)報(bào)告上級(jí)處理。如繼續(xù)生產(chǎn)造成損失，后果將由車間各級(jí)負(fù)責(zé)人承擔(dān)。
2.13員工領(lǐng)取物料必須開具領(lǐng)料單，不得私自拿取物料。包裝車間完工后要將所有多余物料(如：卡片包裝袋、紙箱等)退回倉(cāng)庫(kù)，不得遺留在車間工作區(qū)內(nèi)。生產(chǎn)過程中各車間負(fù)責(zé)人將車間區(qū)域內(nèi)的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標(biāo)識(shí)，不得混料。有流程卡的產(chǎn)品要跟隨流程卡。否則，對(duì)責(zé)任人依據(jù)《員工手冊(cè)》處理。
2.14員工在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程進(jìn)行操作,不得擅自更改產(chǎn)品生產(chǎn)工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產(chǎn)品質(zhì)量問題，由操作人員自行承擔(dān)。
2.15在工作前仔細(xì)閱讀作業(yè)指導(dǎo)書，員工如違反作業(yè)規(guī)定，不論是故意或失職使公司受損失，應(yīng)由當(dāng)事人如數(shù)賠償(管理人員因管理粗心也受連帶處罰)。
2.16生產(chǎn)流程經(jīng)確認(rèn)后，任何人均不可隨意更改，如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤，應(yīng)立即停止并通知有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同研討，經(jīng)同意并簽字后更改。
2.17在工作時(shí)間內(nèi)，員工必須服從管理人員的工作安排，正確使用公司發(fā)放的工具、設(shè)備。不得擅用非自己崗位的機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)等工具。對(duì)閑置生產(chǎn)用具(如：模具、電扇、螺絲刀、老虎鉗等)，應(yīng)送到指定的區(qū)域或交回倉(cāng)庫(kù)保管員放置，否則以違規(guī)論處。
第六章設(shè)備管理。
6.1車間設(shè)備指定專人管理。
6.2嚴(yán)格執(zhí)行《公司設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)、管理制度》，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
6.3做到設(shè)備管理“三步法”，堅(jiān)持日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤(rùn)滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標(biāo)準(zhǔn)、并按潤(rùn)滑圖表注油，油質(zhì)合格，待檢查無問題方可正式工作。
6.4設(shè)備臺(tái)帳卡片、點(diǎn)檢記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時(shí)、準(zhǔn)確、整潔。
6.5實(shí)行重點(diǎn)設(shè)備憑證上崗操作,做到證機(jī)相符。
6.6嚴(yán)格設(shè)備事故報(bào)告制度,一般事故3天內(nèi),重大事故24小時(shí)內(nèi)報(bào)生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。
6.7堅(jiān)持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤(rùn)滑，做到“三好”“四會(huì)”“五項(xiàng)紀(jì)律”。(三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會(huì)：即會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排出一般故障。五項(xiàng)紀(jì)律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。)。
6.8設(shè)備運(yùn)行中,要做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修，不離崗(設(shè)備運(yùn)行過程中)，對(duì)設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處理并報(bào)告。
6.9操作人員離崗位要停機(jī),嚴(yán)禁設(shè)備空車運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.10保持設(shè)備清潔,嚴(yán)禁泡、冒、滴、漏。
6.11設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠。
第七章工具管理。
7.1卡物相符，個(gè)人長(zhǎng)期使用的工具做到領(lǐng)用卡與實(shí)物相符，丟失賠償，使用量具時(shí)輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。
7.2各種工具量具刃具應(yīng)按規(guī)定使用，嚴(yán)禁違章使用或挪作他用。
7.3精密、貴重工具、量具應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定保管和使用。
7.4嚴(yán)禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。
7.5車間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。
2.18車間員工必須做到文明生產(chǎn)，積極完成上級(jí)交辦的生產(chǎn)任務(wù);因工作需要臨時(shí)抽調(diào)，服從車間領(lǐng)班級(jí)以上主管安排,協(xié)助工作并服從用人部門的管理，對(duì)不服從安排將上報(bào)人事行政部按《員工手冊(cè)》處理。
2.19車間員工和外來人員進(jìn)入特殊工作崗位應(yīng)遵守特殊規(guī)定,確保生產(chǎn)安全。
2.20員工有責(zé)任維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產(chǎn)過程中要注意節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料、工具，掉在地上的元件必須撿起.否則,按《員工手冊(cè)》予以處罰.
2.21操作人員每日上崗前必須將機(jī)器設(shè)備及工作崗位清掃干凈，保證工序內(nèi)的工作環(huán)境的衛(wèi)生整潔，工作臺(tái)面不得雜亂無章，不能堆放產(chǎn)品和廢品.生產(chǎn)配件或樣品須以明確的標(biāo)識(shí)區(qū)分放置。
2.22下班時(shí)(或做完本工序后)應(yīng)清理自己的工作臺(tái)面,做好設(shè)備的保養(yǎng)工作。打掃場(chǎng)地和設(shè)備衛(wèi)生并將所有的門窗、電源關(guān)閉。否則，若發(fā)生失竊等意外事故，將追究本人和車間主管的責(zé)任。
2.23加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，隨時(shí)保證場(chǎng)地整潔、設(shè)備完好。生產(chǎn)后的邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置，由清潔衛(wèi)生人員共同運(yùn)出車間;廢紙箱要及時(shí)拆除，不得遺留到第二天才清理。
2.24不得私自攜帶公司內(nèi)任何物品出廠(除特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外)，若有此行為且經(jīng)查實(shí)者，將予以辭退并進(jìn)行處罰。
2.25對(duì)惡意破壞公司財(cái)產(chǎn)或盜竊行為(不論公物或他人財(cái)產(chǎn))者，不論價(jià)值多少一律交公司人事行政部處理。視情節(jié)輕重，無薪開除并依照盜竊之物價(jià)款兩倍賠償或送公安機(jī)關(guān)處理。
第三章質(zhì)量管理。
3.1各車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《程序文件》中關(guān)于“各級(jí)各類人員的質(zhì)量職責(zé)”的規(guī)定，履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。
3.2對(duì)關(guān)鍵過程按《程序文件》的規(guī)定嚴(yán)格控制，對(duì)出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時(shí)排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。
3.3認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)做到責(zé)任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預(yù)防措施不制定不放過。
3.4嚴(yán)格劃分“三品”(合格品、返修品、廢品)隔離區(qū)，做到標(biāo)識(shí)明顯、數(shù)量準(zhǔn)確、處理及時(shí)。
第四章工藝管理。
4.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。
4.2對(duì)新工人和工種變動(dòng)人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格并有師傅指導(dǎo)方可上崗操作,生產(chǎn)技術(shù)部不定期檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況.
4.3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝、按圖紙生產(chǎn)，對(duì)圖紙和工藝文件規(guī)定的工藝參數(shù)、技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格遵守、認(rèn)真執(zhí)行，按規(guī)定進(jìn)行檢查，做好記錄。
4.4對(duì)原材料、半成品、零配件、進(jìn)入車間后要進(jìn)行自檢，符合標(biāo)準(zhǔn)或有讓步接收手續(xù)方可投產(chǎn)，否則不得投入生產(chǎn)。
4.5嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、工藝配方，如需修改或變更，應(yīng)提出申請(qǐng)，并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，報(bào)請(qǐng)技術(shù)部、生產(chǎn)部審批后主可用于生產(chǎn)。
4.6合理化建議、技術(shù)改進(jìn)、新材料應(yīng)用必須進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定、審批后納入有關(guān)技術(shù)、工藝文件方可用于生產(chǎn)。
4.7新制作的工裝應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，判定無異常且首件產(chǎn)品合格方可投入生產(chǎn)。
4.8在用工裝應(yīng)保持完好。
4.9生產(chǎn)部門應(yīng)建立庫(kù)存工裝臺(tái)帳，按規(guī)定辦理領(lǐng)出、維修、報(bào)廢手續(xù)，做好各項(xiàng)記錄。
4.10合理使用設(shè)備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術(shù)狀態(tài)。
第五章定置管理。
5.1定置擺放、工件按區(qū)域按類放置，合理使用工位器具。
5.2及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、勤檢查、勤轉(zhuǎn)序、勤清理、標(biāo)志變化，應(yīng)立即轉(zhuǎn)序，不拖不積，穩(wěn)拿輕放，保證產(chǎn)品外觀完好。
5.3做到單物相符，工序小票，傳遞記錄與工件數(shù)量相符，手續(xù)齊全。
5.4加強(qiáng)不合格品管理，有記錄，標(biāo)識(shí)明顯，處理及時(shí)。
5.5安全通道內(nèi)不得擺放任何物品，不得阻礙。
裝配車間工作計(jì)劃篇五
合理安排人員，控制生產(chǎn)進(jìn)度，確保生產(chǎn)質(zhì)量，按時(shí)完成生產(chǎn)計(jì)劃；
負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的編制并按計(jì)劃組織生產(chǎn)，管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，促進(jìn)準(zhǔn)時(shí)交貨率的提高；
完成上級(jí)交代的其他工作。
裝配車間工作計(jì)劃篇六
隨著裝配車間實(shí)習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位。在裝配車間最重要的三點(diǎn)是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時(shí)刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源，想好應(yīng)急逃生路線。
質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找補(bǔ)。
意識(shí)不強(qiáng)，不能做到5s及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對(duì)事不對(duì)人，要有強(qiáng)制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1。在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。2。不合格產(chǎn)品沒有及時(shí)清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴?？梢酝ㄟ^現(xiàn)場(chǎng)管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量；通過強(qiáng)制性和獎(jiǎng)勵(lì)政策改善。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個(gè)月沒有考核的給與一些獎(jiǎng)勵(lì)。通過現(xiàn)場(chǎng)的一些知識(shí)培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識(shí)。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒有及時(shí)配送；自制沒有及時(shí)完成計(jì)劃；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時(shí)跟蹤，及時(shí)催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測(cè)從源頭抓起，過手有責(zé)，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。
在裝配車間真正意義上對(duì)塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念，一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的`塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著?？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長(zhǎng)了知識(shí)，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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裝配車間工作計(jì)劃篇七
xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見證了隆德公司的誕生與成長(zhǎng)，從我自身來講，也得到了成長(zhǎng)和磨練。
這半年對(duì)公司來說，是艱難的半年，是生存考驗(yàn)的半年，各項(xiàng)管理制度從無到有，生產(chǎn)裝配人員從零學(xué)起，經(jīng)過了短期理論與實(shí)踐的培訓(xùn)，就迎戰(zhàn)了第一批32臺(tái)大合同的考驗(yàn)，連續(xù)幾日的加班，不斷的反復(fù)的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認(rèn)識(shí)，最終還是返修了14臺(tái)，以按實(shí)際交貨期晚交工1天的成績(jī)完成了任務(wù)。
前期緊張而又繁重的練兵，對(duì)于來自不同行業(yè)的員工，又在不熟悉產(chǎn)品的前期下，質(zhì)量意識(shí)又極為淡漠，又無專職檢驗(yàn)人員，入庫(kù)零件質(zhì)量無法保證，而導(dǎo)致大量未檢零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，返工返料現(xiàn)象極為嚴(yán)重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量并延誤了合同交貨期。針對(duì)此種現(xiàn)象，首先對(duì)裝配人員經(jīng)過幾次培訓(xùn)(如整機(jī)裝配培訓(xùn)，布線工藝培訓(xùn)，整機(jī)測(cè)試培訓(xùn)，零件入檢要求等)，并要求公司配置了相應(yīng)量具檢具，購(gòu)買相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備(如耐壓測(cè)試儀)，緊跟著出臺(tái)并編制了《零件采購(gòu)訂單》、《零件檢驗(yàn)記錄單》、《委托外協(xié)檢驗(yàn)零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗(yàn)記錄表(日程表)》等等一系列規(guī)定，從整體上規(guī)范了公司供應(yīng)和質(zhì)量體系，為產(chǎn)品質(zhì)量和按期交貨提供了可靠保障。規(guī)定了《零件部件進(jìn)廠流程》，更換了原檢驗(yàn)人員，重新招聘了專職檢驗(yàn)人員，并不斷在生產(chǎn)裝配中灌輸質(zhì)量意識(shí)，努力提高裝配人質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量考核，確保產(chǎn)品質(zhì)量，截止12月31日，全公司共生產(chǎn)338臺(tái)操動(dòng)機(jī)構(gòu)，最終，以零售后的喜人成績(jī)，為20xx年劃上了句號(hào)。
20xx年的半年，是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作，是在緊張和繁忙的生產(chǎn)任務(wù)中交叉進(jìn)行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡(jiǎn)單的將這半年的工作做以回顧：
12月，去，查看并核對(duì)測(cè)試架的制作;著手設(shè)計(jì)35kv測(cè)試架觸頭傳動(dòng)部分;按山東要求，制作樣機(jī)1臺(tái);公司網(wǎng)站雛形完成，核對(duì)上傳的產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網(wǎng)站補(bǔ)充協(xié)議》;核對(duì)意大利機(jī)構(gòu)發(fā)貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發(fā);編制機(jī)構(gòu)零件明細(xì)，組織貨價(jià)擺放，粘貼零件標(biāo)貼，著手測(cè)繪3av3零件圖。
1月，開始測(cè)繪機(jī)構(gòu)零件，進(jìn)一步查找所缺零件，加快采購(gòu)力度，確保機(jī)構(gòu)年前裝配完畢，測(cè)試架部分零件到位，開始安裝觸頭并調(diào)試。
當(dāng)然，在這半年里，充滿了艱辛和勞頓，但也還存在一些問題，例如，停工待料問題，3av3行動(dòng)遲緩問題，市場(chǎng)的應(yīng)變問題，人員培訓(xùn)問題，員工質(zhì)量意識(shí)問題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進(jìn)一步的提高和完善。
在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執(zhí)行的、最難溝通的，可以說就是全體員工的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量觀念，為此，我們發(fā)生了不少的爭(zhēng)執(zhí)，互相之間也產(chǎn)生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質(zhì)量是企業(yè)生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會(huì)被理解的，是會(huì)取得成效的。
20xx年的任務(wù)公司已經(jīng)明確，全年完成200萬產(chǎn)值，銷售回款200萬。各月產(chǎn)能也進(jìn)行了細(xì)分，兩個(gè)新產(chǎn)品/已經(jīng)排到日程，技術(shù)開始著手搜集相關(guān)資料，為3月和4月上此項(xiàng)目做好各方面的準(zhǔn)備;目前已經(jīng)進(jìn)入1萬次的摸底試驗(yàn)，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺(tái)的全年任務(wù);意大利機(jī)構(gòu)裝配準(zhǔn)備工作就緒，中間如無其他差異可以保質(zhì)保量完成任務(wù)，為下批訂單爭(zhēng)取機(jī)會(huì)。深信20xx年應(yīng)該是成功的一年。
裝配車間工作計(jì)劃篇八
無論是單位還是個(gè)人，無論辦什么事情，事先都應(yīng)有個(gè)打算和安排。下面就是小編整理的裝配車間。
一起來看一下吧。
xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見證了隆德公司的誕生與成長(zhǎng)，從我自身來講，也得到了成長(zhǎng)和磨練。
這半年對(duì)公司來說，是艱難的半年，是生存考驗(yàn)的半年，各項(xiàng)管理制度從無到有，生產(chǎn)裝配人員從零學(xué)起，經(jīng)過了短期理論與實(shí)踐的培訓(xùn)，就迎戰(zhàn)了第一批32臺(tái)大。
合同。
的考驗(yàn)，連續(xù)幾日的加班，不斷的反復(fù)的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認(rèn)識(shí)，最終還是返修了14臺(tái)，以按實(shí)際交貨期晚交工1天的成績(jī)完成了任務(wù)。
前期緊張而又繁重的練兵，對(duì)于來自不同行業(yè)的員工，又在不熟悉產(chǎn)品的前期下，質(zhì)量意識(shí)又極為淡漠，又無專職檢驗(yàn)人員，入庫(kù)零件質(zhì)量無法保證，而導(dǎo)致大量未檢零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，返工返料現(xiàn)象極為嚴(yán)重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量并延誤了合同交貨期。針對(duì)此種現(xiàn)象，首先對(duì)裝配人員經(jīng)過幾次培訓(xùn)(如整機(jī)裝配培訓(xùn)，布線工藝培訓(xùn)，整機(jī)測(cè)試培訓(xùn)，零件入檢要求等)，并要求公司配置了相應(yīng)量具檢具，購(gòu)買相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備(如耐壓測(cè)試儀)，緊跟著出臺(tái)并編制了《零件采購(gòu)訂單》、《零件檢驗(yàn)記錄單》、《委托外協(xié)檢驗(yàn)零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗(yàn)記錄表(日程表)》等等一系列規(guī)定，從整體上規(guī)范了公司供應(yīng)和質(zhì)量體系，為產(chǎn)品質(zhì)量和按期交貨提供了可靠保障。規(guī)定了《零件部件進(jìn)廠流程》，更換了原檢驗(yàn)人員，重新招聘了專職檢驗(yàn)人員，并不斷在生產(chǎn)裝配中灌輸質(zhì)量意識(shí)，努力提高裝配人質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量考核，確保產(chǎn)品質(zhì)量，截止12月31日，全公司共生產(chǎn)338臺(tái)操動(dòng)機(jī)構(gòu)，最終，以零售后的喜人成績(jī)，為20xx年劃上了句號(hào)。
20xx年的半年，是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作，是在緊張和繁忙的生產(chǎn)任務(wù)中交叉進(jìn)行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡(jiǎn)單的將這半年的工作做以回顧：
12月，去，查看并核對(duì)測(cè)試架的制作;著手設(shè)計(jì)35kv測(cè)試架觸頭傳動(dòng)部分;按山東要求，制作樣機(jī)1臺(tái);公司網(wǎng)站雛形完成，核對(duì)上傳的產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網(wǎng)站補(bǔ)充協(xié)議》;核對(duì)意大利機(jī)構(gòu)發(fā)貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發(fā);編制機(jī)構(gòu)零件明細(xì)，組織貨價(jià)擺放，粘貼零件標(biāo)貼，著手測(cè)繪3av3零件圖。
1月，開始測(cè)繪機(jī)構(gòu)零件，進(jìn)一步查找所缺零件，加快采購(gòu)力度，確保機(jī)構(gòu)年前裝配完畢，測(cè)試架部分零件到位，開始安裝觸頭并調(diào)試。
當(dāng)然，在這半年里，充滿了艱辛和勞頓，但也還存在一些問題，例如，停工待料問題，3av3行動(dòng)遲緩問題，市場(chǎng)的應(yīng)變問題，人員培訓(xùn)問題，員工質(zhì)量意識(shí)問題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進(jìn)一步的提高和完善。
在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執(zhí)行的、最難溝通的，可以說就是全體員工的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量觀念，為此，我們發(fā)生了不少的爭(zhēng)執(zhí)，互相之間也產(chǎn)生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質(zhì)量是企業(yè)生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會(huì)被理解的，是會(huì)取得成效的。
20xx年的任務(wù)公司已經(jīng)明確，全年完成200萬產(chǎn)值，銷售回款200萬。各月產(chǎn)能也進(jìn)行了細(xì)分，兩個(gè)新產(chǎn)品/已經(jīng)排到日程，技術(shù)開始著手搜集相關(guān)資料，為3月和4月上此項(xiàng)目做好各方面的準(zhǔn)備;目前已經(jīng)進(jìn)入1萬次的摸底試驗(yàn)，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺(tái)的全年任務(wù);意大利機(jī)構(gòu)裝配準(zhǔn)備工作就緒，中間如無其他差異可以保質(zhì)保量完成任務(wù)，為下批訂單爭(zhēng)取機(jī)會(huì)。深信20xx年應(yīng)該是成功的一年。
我從事汽車維修行業(yè)已有三十多年的經(jīng)歷，曾在多個(gè)公司工作，先后擔(dān)任維修工，車隊(duì)主管，檢驗(yàn)員，調(diào)度等職，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。目前我負(fù)責(zé)車間調(diào)度，對(duì)本公司維修部人員和工作流程極為熟悉，對(duì)車間主管這一崗位有自己的見解。
過去三年里，我們售后部取得了優(yōu)秀的業(yè)績(jī)，這得益于站長(zhǎng)的科學(xué)管理和科學(xué)決策以及各位同仁通力合作。但是當(dāng)前工作仍存在不足，離公司的發(fā)展目標(biāo)還有很大差距。主要問題就是我們各部門資源組合不科學(xué)，維修能力沒有得到最大的發(fā)揮。隨之引起的維修質(zhì)量低、待修時(shí)間過長(zhǎng)，顧客滿意度下降等問題必須引起每一位員工的足夠重視，必須在今后工作得到很好解決。只有這樣，我們公司才能取得更加輝煌的業(yè)績(jī)。
在我今后的工作規(guī)劃中，下面幾個(gè)方面作為主要的工作來做：
一、加強(qiáng)5s管理體系，把各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
落到實(shí)處。5s規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典，但是部分職工對(duì)它重視不足。我將督促每個(gè)組長(zhǎng)監(jiān)督組員，確保每個(gè)職工嚴(yán)格遵守5s體系，對(duì)違反條例者視情況進(jìn)行教育、處罰。
二、加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提倡主動(dòng)學(xué)習(xí)維修技能的氛圍。過去個(gè)別員工紀(jì)律散漫，上班時(shí)間睡覺，不服從調(diào)度……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴(yán)重影響公司形象。我將強(qiáng)化管理，督促員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各項(xiàng)交給的任務(wù)。對(duì)故意違反公司紀(jì)律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵(lì)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)各種維修技能，勇于探索，善于實(shí)踐，努力提高維修效率，對(duì)表現(xiàn)突出者給予獎(jiǎng)勵(lì)。以上考核將作為年度優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班組的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。每周我將和各個(gè)組長(zhǎng)總結(jié)本周工作，分析存在的問題，提出解決辦法，及時(shí)了解組員的思想動(dòng)態(tài)。
三、優(yōu)化人員組合。現(xiàn)有部分班組的搭配沒有考慮技術(shù)互補(bǔ)，使得各個(gè)小組能力參差不齊。比如說組長(zhǎng)不在，組員常常不能完成技術(shù)含量高的工作，造成維修時(shí)間太長(zhǎng)。所以我將對(duì)個(gè)別小組成員進(jìn)行人員調(diào)整，做到技術(shù)互補(bǔ)，新老結(jié)合，提高維修效率。
裝配車間工作計(jì)劃篇九
立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，努力爭(zhēng)創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對(duì)自己的要求，三班是裝一車間的中堅(jiān)力量。擔(dān)任著大型提升機(jī)，磨機(jī)，回轉(zhuǎn)窯整機(jī)裝配的重要工作。一年來，在班長(zhǎng)田海見，副班長(zhǎng)王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開展的各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠乃至公司的贊許。現(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結(jié)如下。
安全責(zé)任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴(yán)格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的要求，按章操作，進(jìn)行各類產(chǎn)品的裝配。對(duì)單配產(chǎn)品更是小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真閱讀單配單，對(duì)涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復(fù)檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴(yán)格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險(xiǎn)作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點(diǎn)做好班前預(yù)防工作。每天早班前會(huì)，班長(zhǎng)田海見都會(huì)不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時(shí)先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時(shí)一定要佩戴安全帶，需要使用其它設(shè)備時(shí)要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長(zhǎng)說的認(rèn)真，大家聽的仔細(xì)。通過每天的安全工作會(huì)議，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意識(shí)增強(qiáng)了，安全防范工作也落到了實(shí)處。一年來，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動(dòng)紀(jì)律。
三班在廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的帶領(lǐng)下，秉著團(tuán)結(jié)拼搏，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，圓滿的完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，我們憑著對(duì)工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了＂一直敢打硬仗的隊(duì)伍＂的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號(hào)為（工號(hào)）的磨機(jī)試車任務(wù)。磨機(jī)試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號(hào)692的國(guó)內(nèi)最大半自磨機(jī)裝配試車的經(jīng)驗(yàn)，熟練轉(zhuǎn)化運(yùn)用到（工號(hào)）磨機(jī)上。為了盡快完成試車任務(wù)，班長(zhǎng)把我們分成三個(gè)小組，輪流加班加點(diǎn)保進(jìn)度，經(jīng)常晚上加班到十一二點(diǎn)。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機(jī)工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對(duì)工作的熱情，不畏懼嚴(yán)寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務(wù)。五月的洛陽(yáng)城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因?yàn)槲覀兘邮至斯ぬ?hào)為（工號(hào)）巴西淡水河谷磨機(jī)的裝配試車任務(wù)。此工號(hào)產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國(guó)產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時(shí)刻監(jiān)督著。當(dāng)把圖紙拿到手時(shí)，大家不由得捏了把冷汗，因?yàn)槊總€(gè)技術(shù)參數(shù)都比以往的技術(shù)要求更精準(zhǔn)，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將（工號(hào)）磨機(jī)順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺(tái)同工號(hào)磨機(jī)，僅大齒圈找正就用了將近半月時(shí)間，還沒有完美地達(dá)到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚(yáng)了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團(tuán)結(jié)一致，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時(shí)間各種預(yù)見的難題隨即迎刃而解，真應(yīng)了那句＂三個(gè)臭皮匠頂一個(gè)諸葛亮＂，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？五月底的天氣熱浪滾滾，磨機(jī)工部的板房難以抵擋烈日的'炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機(jī)筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點(diǎn)在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點(diǎn)，盡管這樣，沒有一個(gè)人退縮。功夫不負(fù)有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領(lǐng)導(dǎo)的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時(shí)間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。
作為生產(chǎn)車間的一個(gè)班組，我們主要任務(wù)是保生產(chǎn)進(jìn)度。前三季度車間工作任務(wù)一直比較多，每個(gè)班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達(dá)到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務(wù)，班長(zhǎng)田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點(diǎn)，遇到問題，出謀劃策。從（工號(hào)）磨機(jī)試車，到（工號(hào)）巴西淡水河谷磨機(jī)，再到250，346提升機(jī)無不身體力行，就連腳紐了還堅(jiān)持天天到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。副班長(zhǎng)王二雷平時(shí)沉默寡言，但干起活來一點(diǎn)不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，我們每月都按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，工作小時(shí)量連續(xù)幾個(gè)月達(dá)到（點(diǎn)數(shù)）之上，在九月份更是達(dá)到（點(diǎn)數(shù)）。在生產(chǎn)的同時(shí)，我們不忘加強(qiáng)班組建設(shè)，班里經(jīng)常組織成員熟悉圖紙，對(duì)一些小部件產(chǎn)品進(jìn)行訓(xùn)練組裝，要求大家學(xué)習(xí)鉗工手冊(cè)，掌握使用技能。于此同時(shí)，集體學(xué)習(xí)6s現(xiàn)場(chǎng)管理理念，把現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標(biāo)的一項(xiàng)，誰工作場(chǎng)地，誰整理，現(xiàn)場(chǎng)活件擺放，場(chǎng)地衛(wèi)生，以及休息場(chǎng)地衛(wèi)生都要時(shí)刻保持整潔。為了調(diào)動(dòng)大家勞動(dòng)積極性，施行獎(jiǎng)罰分明制度，落實(shí)責(zé)任到人。
裝配車間工作計(jì)劃篇十
從來到到余姚到現(xiàn)在實(shí)習(xí)也以接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說實(shí)話在來之前我對(duì)我的專業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開始就要去實(shí)習(xí)。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習(xí)生活了。
在余姚，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因?yàn)槠髽I(yè)崗位有限，所以我們同來的三個(gè)班只能輪著去實(shí)習(xí)。當(dāng)我們班去實(shí)習(xí)的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去錦隆，另一個(gè)去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實(shí)習(xí)讓我們明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在裝配車間只有團(tuán)隊(duì)的'合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，要做好自己的工作，盡量不能出錯(cuò)。你一但在你的環(huán)節(jié)出錯(cuò)了，但是你沒發(fā)現(xiàn)，而下一道工序的人也沒發(fā)現(xiàn)的話，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報(bào)廢了。又浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)精力，還得重做。所以說在裝配車間我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我明白了要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真。
第三個(gè)星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對(duì)模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險(xiǎn)性，所以我們?cè)谀＞哕囬g也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會(huì)主動(dòng)來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構(gòu)造，裝配。雖然說在模具車間我們學(xué)的不多，但我們也滿足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車間。說實(shí)話我是第一次來到這種車間，我對(duì)注塑根本沒什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來的。當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我長(zhǎng)了見識(shí)。大型的注塑機(jī)臺(tái)不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個(gè)過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費(fèi)原材料，又浪費(fèi)人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續(xù)上會(huì)省好多資源，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢，所以加強(qiáng)對(duì)進(jìn)料的檢驗(yàn)是對(duì)整個(gè)生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。在注塑車間由于我們都是大一新生對(duì)這方面都不了解也不會(huì)，再加上那些機(jī)床都是自動(dòng)生產(chǎn)的，所以我們也沒什么機(jī)會(huì)去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們?cè)谀且材芙?jīng)?？茨切煾敌迿C(jī)床，換注塑用的模具頭。
時(shí)間很快我們實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，雖然說一開始我們老是盼望快點(diǎn)結(jié)束，但到真的結(jié)束時(shí)也有點(diǎn)舍不得?？偟膩碚f在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西，也讓我明白了很多?？梢哉f是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
對(duì)富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規(guī)范一點(diǎn)我發(fā)現(xiàn)在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。
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裝配車間工作計(jì)劃篇十一
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20xx年已過去了一半?；仡^想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責(zé)是保質(zhì)保量、準(zhǔn)確及時(shí)地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來車間工作中所取得的成績(jī)及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
1、銷售發(fā)貨任務(wù)圓滿完成新春過后，隨著銷售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)、訂單增加，以及用戶個(gè)性化需求的增加，裝配車間出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升;面對(duì)此景，應(yīng)對(duì)時(shí)機(jī)，我們不斷充實(shí)力量，最大程度的保障了整機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)更改及其發(fā)運(yùn);順利完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的發(fā)運(yùn)任務(wù)。
2、成品庫(kù)存，整機(jī)庫(kù)存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對(duì)過去的差異，車間從源頭抓起，采取發(fā)貨實(shí)時(shí)記錄，及時(shí)針對(duì)成品庫(kù)整機(jī)種類及數(shù)量進(jìn)行更新，并將數(shù)據(jù)及時(shí)告知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，從根本上解決了庫(kù)存數(shù)量不實(shí)問題。
3、車間現(xiàn)場(chǎng)6s改善過去，由于車間場(chǎng)地限制，大批零部件堆積現(xiàn)場(chǎng)，造成零件標(biāo)識(shí)不清混亂局面;針對(duì)此情況，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，規(guī)劃整機(jī)組裝區(qū)域及半成品組裝區(qū)域，特別是液壓元件的組裝，車間特意騰出專門區(qū)域安排組裝。從而有效地避免了液壓系統(tǒng)污染的風(fēng)險(xiǎn)。保障了車間整體清潔清爽。
4、統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé)在人員較多的'情況下，車間從實(shí)際出發(fā)，實(shí)行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時(shí)間明確的體現(xiàn)出來并有效遏制。
5、生產(chǎn)安全半年以來，車間無重大安全事故;為消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，車間采取每日早會(huì)宣導(dǎo)，上崗前班組長(zhǎng)對(duì)操作工進(jìn)行正確操作指導(dǎo)，車間管理人員不定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時(shí)糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
1、質(zhì)量事故，客戶投訴半年以來，售后反饋車間組裝整機(jī)出現(xiàn)許多問題，附件發(fā)錯(cuò)貨、漏發(fā)貨;液壓系統(tǒng)漏油、電氣系統(tǒng)不穩(wěn)定等等事故在一定程度上給公司造成了負(fù)面影響。應(yīng)對(duì)此情況，車間在接到售后反饋及投訴后及時(shí)糾正，采取車間領(lǐng)導(dǎo)專人負(fù)責(zé)，班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長(zhǎng)久性有效控制措施，完善標(biāo)準(zhǔn)。
2、備料現(xiàn)場(chǎng)目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標(biāo)還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個(gè)干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實(shí)施區(qū)域責(zé)任制措施，為將來搬到新工業(yè)園做好準(zhǔn)備。
面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入了休眠期，銷售業(yè)務(wù)訂單隨之減少;生產(chǎn)任務(wù)量相對(duì)降低;在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：
1、生產(chǎn)空隙期間，車間將加強(qiáng)自身鍛煉，扎實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)員工技能訓(xùn)練及對(duì)產(chǎn)品知識(shí)的了解，為迎戰(zhàn)20xx年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
2、保產(chǎn)量，抓質(zhì)量在有效時(shí)間內(nèi)完成本部門工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);車間將在生產(chǎn)淡季對(duì)本部門全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)，對(duì)上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實(shí)例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
1、在有效時(shí)間能，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、整機(jī)發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異;。
2、使客戶滿意我們的產(chǎn)品，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求;。
3、確保公司利益不受損害，將質(zhì)量事故遏制在萌芽狀態(tài)。
裝配車間工作計(jì)劃篇十二
為保障車間生產(chǎn)有序進(jìn)行,打造優(yōu)質(zhì)高效的團(tuán)隊(duì),杜絕不良行為的漫延滋長(zhǎng),激發(fā)員工積極主動(dòng)的工作情緒,營(yíng)造一個(gè)舒適、公平、有序的工作環(huán)境,特制定本裝配車間管理制度。
2.0制度。
2.1遵守作業(yè)時(shí)間,上下班不準(zhǔn)遲到、早退、曠工;。
2.2上班應(yīng)著裝整潔,穿工作服并正確配戴廠牌,嚴(yán)禁穿拖鞋著背心、短褲上班;。
2.4工作時(shí)間嚴(yán)禁談笑、打瞌睡、吃零食等;。
2.5工作時(shí)間嚴(yán)禁看書、看報(bào)、做與工作無關(guān)的事;。
2.6車間范圍內(nèi),嚴(yán)禁亂丟果皮、紙屑等雜物;。
2.7嚴(yán)禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆;。
2.8服從工作調(diào)動(dòng)安排,有異議遵從“先服從,后申訴”之原則;。
2.9嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進(jìn)行操作,嚴(yán)禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容;。
2.10嚴(yán)格按照“6s”之要求,保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序;。
2.11各工位應(yīng)各負(fù)其責(zé),保證本工序之操作優(yōu)質(zhì)、高效,并為前工序把關(guān);。
2.13愛護(hù)車間財(cái)產(chǎn),節(jié)約生產(chǎn)物料,愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備;。
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班,調(diào)配好物料、工具并安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù);。
2.15管理人員應(yīng)以身作則,帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度;。
2.16嚴(yán)格遵守公司的其它各項(xiàng)管理制度。
3.0獎(jiǎng)懲制度。
為保證“規(guī)章制度”的有效執(zhí)行,提高員工參與管理的.意識(shí),遵從懲劣獎(jiǎng)優(yōu)之原則,真正做到公開、公平、公正,特制定此制度。
3.1獎(jiǎng)勵(lì):。
3.1.1能服從工作安排,積極配合拉長(zhǎng)的工作,月評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)2~5分;。
3.1.3出謀劃策,對(duì)車間管理有良好建議被采納實(shí)施,證明有效者獎(jiǎng)勵(lì)1~5分;。
3.1.6大膽揭發(fā)其它員工或管理人員違規(guī)亂紀(jì),被查證屬實(shí)者,獎(jiǎng)勵(lì)1~3分;。
3.1.7維護(hù)“6s”及貫徹車間各項(xiàng)制度的實(shí)施執(zhí)行有突出表現(xiàn)者,月評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)2分;。
3.1.8當(dāng)月無遲到、早退、請(qǐng)假出滿勤者,獎(jiǎng)勵(lì)2分;。
3.1.9其它方面有杰出表現(xiàn)者,視具體情況給予嘉獎(jiǎng)1~2分。
3.2懲罰:。
3.2.2曠工一天扣罰10分,連續(xù)曠工三天或一個(gè)月累計(jì)曠工三天,按自動(dòng)離職處理;。
3.2.3工作效率低,質(zhì)量意識(shí)差,做事沒有積極性,作風(fēng)散漫者,月評(píng)扣罰2~5分;。
3.2.4因個(gè)人工作失誤造成質(zhì)量事故者,扣罰責(zé)任人1~5分;。
3.2.7不服從上級(jí)調(diào)動(dòng)安排扣罰2分,并與之頂撞者扣罰5分,經(jīng)協(xié)調(diào)無效者開除;。
3.2.8下班后沒有整理好本崗位范圍內(nèi)的工具、物料或作業(yè)臺(tái)者,每次扣罰1分;。
3.2.10不經(jīng)拉長(zhǎng)同意,私自調(diào)換崗位者,扣罰1分/次;。
3.2.11工作崗位機(jī)械設(shè)備及工具等出現(xiàn)故障,不及時(shí)上報(bào)處理者,扣罰2分;。
3.2.12故意損壞公物(工具、設(shè)備等),按價(jià)賠償,并扣罰5分,嚴(yán)重者即時(shí)開除;。
3.2.14下班后沒有關(guān)電、關(guān)氣、關(guān)窗者,扣罰相關(guān)責(zé)任人2分/次;。
3.2.15未能按時(shí)提交相關(guān)報(bào)表,扣罰1分/次;。
3.2.16盜竊公司或他人財(cái)物者即時(shí)開除并移交司法機(jī)關(guān)處理;。
3.2.17散播謠言,傳播小道消息,影響公司形象或車間正常秩序者即時(shí)開除;。
3.2.18在公司范圍內(nèi)打架斗毆者開除;。
3.2.19有其它惡劣行為者,參照公司制度處理。
4.0以上制度與公司相關(guān)制度同時(shí)執(zhí)行!
5.0員工違紀(jì),管理人員監(jiān)督不力者應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任,管理人員違紀(jì)則加倍處罰。
6.0以上制度從20xx年6月x日起實(shí)施!
裝配車間工作計(jì)劃篇十三
分配到總裝車間已經(jīng)兩個(gè)多月了，這兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)充實(shí)而快樂，從第一天到工藝管理辦公室，大家的飽滿的工作熱情時(shí)刻影響著我，也使得我很快融入到總裝車間的大家庭中，每天和大家一起忙碌充實(shí)并快樂著。
首先車間對(duì)新加入大家庭的員工進(jìn)行了安全質(zhì)量及保密培訓(xùn)。安全教育主要是給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項(xiàng)和血淋淋的教訓(xùn)的案例。這些案例真實(shí)的描述了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕。這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓(xùn)，我對(duì)安全有了全新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》有了進(jìn)一步的了解，比如，“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護(hù)他人不受傷害。
質(zhì)量是航天產(chǎn)品的一個(gè)重要特征，我們不僅培訓(xùn)了質(zhì)量基本知識(shí)，也培訓(xùn)了作為一名工藝管理人員的質(zhì)量職責(zé)。通過保密知識(shí)的培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到保密工作是一項(xiàng)管理工作。它是指從國(guó)家的安全和利益出發(fā)，為達(dá)到保護(hù)國(guó)家秘密的，通過一系列手段和措施來約束、規(guī)范人和組織的行為，使國(guó)家秘密能夠在一定的時(shí)間內(nèi)控制在一定的知悉范圍內(nèi)，防止被非法泄密和使用。
實(shí)習(xí)期間，我有幸經(jīng)歷了廠里五年一次的保密認(rèn)證過程，更深的培養(yǎng)了我的保密意識(shí)。涉密人員只有把保密管理當(dāng)作保飯碗、保前途、保家庭幸福的事來做，才能保證改革開放和社會(huì)主義事業(yè)順利進(jìn)行。最后，我學(xué)習(xí)了工藝管理知識(shí)，組里的同事都非常熱心的回答我的每一個(gè)問題，收獲滿滿。跟產(chǎn)學(xué)習(xí)了從各種零部件到裝配完成整機(jī)出廠的全過程。
通過兩個(gè)多月的學(xué)習(xí)，我有了以下的感想和體會(huì)。
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，在車間的大部分時(shí)間都是在工作的。由于我們行業(yè)的特殊性，這就要求在工作時(shí)間的一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍。一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時(shí)候我一直保持保持著極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)工作，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象。我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。車間的日常工作都比較辛苦繁瑣，幾天下來也會(huì)比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷地向周圍的老員工請(qǐng)教工作方法，學(xué)習(xí)他們的工作技巧并熟練應(yīng)用，這會(huì)是我的工作更加得心應(yīng)手。
裝配車間工作計(jì)劃篇十四
4、節(jié)約能源、愛惜材料，對(duì)落地的材料、產(chǎn)品廢棄物及時(shí)撿起，杜絕浪費(fèi)因素;。
6、負(fù)責(zé)清理工作臺(tái)面和機(jī)器設(shè)備清潔，臺(tái)面衛(wèi)生，做好衛(wèi)生值日工作，日常負(fù)責(zé)打掃車間清潔衛(wèi)生。
7、對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量及不認(rèn)真作業(yè)，造成浪費(fèi)或完不成指定生產(chǎn)任務(wù)負(fù)責(zé)。
裝配車間工作計(jì)劃篇十五
1、確保裝配車間現(xiàn)場(chǎng)人員和作業(yè)符合要求，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn)；
2、適用范圍：適用于裝配車間所有管理人員、裝配工。
1、裝配生產(chǎn)部負(fù)責(zé)制定本管理規(guī)定，責(zé)成裝配各車間嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；
2、裝配部生產(chǎn)部每周進(jìn)行一次生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的監(jiān)督檢查、定期考核；
本管理制度包括：工作程序、工作紀(jì)律、請(qǐng)假流程、5s、安全、物料管理、品質(zhì)管理、會(huì)議制度等幾方面.
1.工作程序
1.1嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃部所下達(dá)的《訂單生產(chǎn)領(lǐng)料計(jì)劃》合理安排各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)事宜。
1.2每日生產(chǎn)經(jīng)理在十五點(diǎn)三十分做好次日的生產(chǎn)計(jì)劃，并下達(dá)到各生產(chǎn)班組長(zhǎng)和物人員手中,如有變動(dòng)及時(shí)溝通。
1.3物流人員在當(dāng)日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間，如有異常及時(shí)回報(bào)車間經(jīng)理。
1.4生產(chǎn)班組長(zhǎng)收到次日生產(chǎn)計(jì)劃后要在當(dāng)日下班前對(duì)所需物料進(jìn)行核對(duì)，并做好人員安排計(jì)劃。
1.5生產(chǎn)完成后，及時(shí)入庫(kù)并督促各部門進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)確認(rèn)。
1.6積極配合各部門的工作需求
2.工作紀(jì)律
2.1遵守作業(yè)時(shí)間，上下班不準(zhǔn)遲到、早退、曠工。遲到早退一次罰款10元，連續(xù)三次或一月內(nèi)累計(jì)四次按曠工一天處理；曠工一天扣除兩日工資，連續(xù)三次或三月內(nèi)累計(jì)四次曠工者辭退。
2.2上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌。違者罰款10元。
2.3嚴(yán)禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準(zhǔn)上班，更換好服裝后方可上班。
2.4工作時(shí)間嚴(yán)禁談笑、打瞌睡、吃零食等。違者罰款10元。
2.5車間范圍內(nèi)，嚴(yán)禁亂丟果皮、紙屑等雜物。違者罰款10元。
2.6工作時(shí)間嚴(yán)禁看書、玩手機(jī)等與工作無關(guān)的事；違者罰款10元。
2.7嚴(yán)禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆；違者罰款10元，打架斗毆者一律辭退。
2.8嚴(yán)禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，違者罰款100元，累計(jì)三次辭退;在上班時(shí)間只允許在集體休息時(shí)間段內(nèi)在吸煙室吸煙,違反者罰款10元.
2.9嚴(yán)格服從主管工作調(diào)動(dòng)安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；如有違反視情況給予相關(guān)處理。
2.10嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容；違視情況給予相關(guān)處理。
2.11愛護(hù)車間財(cái)產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報(bào)廢物料放入紅色小盒中，不可隨意處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；違者視情況給予相關(guān)處理，并按物品價(jià)格予以賠償。
2.12裝配工自檢出來的不合格零部件必須放入不合格品盒子內(nèi)（紅色），不可以亂扔，下班后統(tǒng)一收回。違者罰款10元。
2.13車間人員不得將公司、他人的財(cái)物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理，當(dāng)事人開除，并移交法辦。
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)。
2.15管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度；
2.16嚴(yán)格遵守公司的其他各項(xiàng)管理制度。
3.請(qǐng)假流程
3.1請(qǐng)假必須以書面形式提前申請(qǐng)，經(jīng)組長(zhǎng)同意并簽字后由車間生產(chǎn)經(jīng)理簽批，
3.2請(qǐng)假三天以上必須由生產(chǎn)部高級(jí)經(jīng)理/副總經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理,
3.3請(qǐng)假七天以上者必須由運(yùn)作總監(jiān)簽字方可生效，否則按曠工處理,
3.4組級(jí)以上車間管理人員請(qǐng)假必須簽核到高級(jí)經(jīng)理,
4.5s管理
4.1嚴(yán)格按照5s管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。
4.2現(xiàn)場(chǎng)整理：把要與不要的人、事、物分開。對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不需要的雜物、臟物堅(jiān)決從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)清除掉。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的物品打包封存。
4.3現(xiàn)場(chǎng)整頓
b.工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對(duì)不能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原位，不可在車間隨意擺放。
c.工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求
d.工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
4.4現(xiàn)場(chǎng)清掃與清潔：車間場(chǎng)地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場(chǎng)地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺(tái)面及貨架除隨時(shí)清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及灰塵。
4.5每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺(tái)等清理干凈，組長(zhǎng)要進(jìn)行確認(rèn)。
4.6每周進(jìn)行一次大掃除。
4.75s管理獎(jiǎng)罰制度
4.72,每月評(píng)選累計(jì)三次以上第一名者,當(dāng)月組長(zhǎng)工資提升10%--20%
5.安全
5.1發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)解決，做好記錄，不能解決的要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及時(shí)處理，危險(xiǎn)緊急情況，先處理后報(bào)告，嚴(yán)禁違章指揮。
5.2工作期間，不準(zhǔn)穿拖鞋，不準(zhǔn)打赤膊、赤腳。違者罰款10元。
5.3工作期間，不準(zhǔn)在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)有明火或吸煙，違者罰款50元，累計(jì)三次作辭退處理。
5.4消防器材管理明確到人每周點(diǎn)檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)報(bào)行政部維修。
5.5消防器材前不準(zhǔn)堆放任何物品，消防通道不得堵塞。
5.6下班時(shí)必須做到切斷電源、水源和火源。
5.7每半年舉行一次消防演習(xí)。
5.9物流電瓶車由專人管理，未經(jīng)允許不得隨意使用，違者第一次罰款20元,第二次罰款50元,直屬組長(zhǎng)罰款30元,電瓶車管理員罰款30元.
6.物料管理
6.1所有物料領(lǐng)用必須有機(jī)打票據(jù)作為憑證，
6.2物料員領(lǐng)取物料要如實(shí)檢查，不可出現(xiàn)多領(lǐng)和少領(lǐng)的情況，
6.4所有物料必須做到各就其位，分區(qū)存放，位置明確，數(shù)量準(zhǔn)確，擺放整齊，
6.7產(chǎn)線出現(xiàn)的不合格物料要當(dāng)日處理,不準(zhǔn)私自處理,違者罰款20元,
6.8外部門人員未經(jīng)允許不可以將車間內(nèi)物料帶出車間,一旦發(fā)現(xiàn)按盜竊論處,
6.9車間物料不準(zhǔn)私自存放于私人更衣柜等地方,一旦發(fā)現(xiàn)罰款50元.
7.品質(zhì)管理
7.2所有出貨燈具必須保證表面清潔,燈具需正常工作,
7.3產(chǎn)線員工必須按照工藝要求認(rèn)真作業(yè),不可以隨意更改作業(yè)流程,
7.4各類燈具配件,螺絲,線路等均按要求安裝到位,不可以出現(xiàn)胡亂搭接的情況,
7.5生產(chǎn)線首檢員工要做好原材料的上線檢驗(yàn),杜絕不合格物料上線,
7.6輔線員工要將所備存的物料分類放置,并且做好標(biāo)示(訂單號(hào),機(jī)種名稱和數(shù)量),
7.9燈具打包過程中要保證內(nèi)外清潔,燈具正常工作,
7.10品質(zhì)管理獎(jiǎng)罰制度
7.10.1所有燈具在生產(chǎn)過程中,一旦發(fā)生品質(zhì)異常要追溯到責(zé)任人,
7.10.5累計(jì)一月,任何班組未出現(xiàn)客訴,大的生產(chǎn)異常和品質(zhì)異常單,班組長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)200元,累計(jì)三月車間未出現(xiàn)類似情況,車間經(jīng)理獎(jiǎng)勵(lì)500元.
8.訂單管理
8.2車間經(jīng)理根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整好各班組的生產(chǎn)任務(wù)和人員的調(diào)整,
8.3物料組人員根據(jù)訂單按時(shí)領(lǐng)取所需物料,
8.5各相關(guān)班組長(zhǎng)遇到生產(chǎn)異常要及時(shí)匯報(bào)至車間經(jīng)理,并及時(shí)處理,
8.6訂單管理獎(jiǎng)罰制度
9.會(huì)議制度
9.1所有與會(huì)人員要按時(shí)到達(dá)會(huì)場(chǎng),遲到者罰款20元/次，
9.2與會(huì)人員必須在開會(huì)前準(zhǔn)備好會(huì)議所需資料，
9.3如果不能準(zhǔn)時(shí)到會(huì)，要提前向車間經(jīng)理請(qǐng)假，
9.4會(huì)議包括：生產(chǎn)早會(huì)，生產(chǎn)晚會(huì)，品質(zhì)檢討會(huì)等公司與車間召開的所有會(huì)議.
10.教育訓(xùn)練管理制度
10.1車間定期組織員工參加相關(guān)的教育訓(xùn)練和培訓(xùn)，
11.績(jī)效考核制度
11.3員工績(jī)效考核分以下幾個(gè)項(xiàng)目：5s，紀(jì)律，品質(zhì)意識(shí)，生產(chǎn)效率，技能狀況等,