方案需要考慮各種因素和條件，包括時間、資源和風(fēng)險等。在制定方案時，我們可以參考過去的經(jīng)驗和成功的案例。方案的成功離不開團隊的協(xié)作和努力，以下的案例都是團隊合作的成果。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇一
為深入貫徹落實黨的十八屆三中全會、關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要講話和州委五次全會精神，全面落實省、州、縣、鄉(xiāng)關(guān)于20-年道路交通工作的安排部署，進一步加強我鄉(xiāng)道路交通安全工作，深化“打非治違”和各階段專項整治工作，切實提高轄區(qū)居民、轄區(qū)駕駛員的道路交通安全意識和交通文明意識，營造文明和諧的道路交通安全環(huán)境，有效預(yù)防和減少交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)相關(guān)要求及我鄉(xiāng)實際，特制出鄉(xiāng)交管辦20-年道路交通第一季度專項整治工作方案，內(nèi)容如下：
新年伊始，為加強轄區(qū)各村、各在建施工單位，交管相關(guān)工作涉及到的工作人員道路交通安全意識，讓新一年的工作有安排、有部署、有目標(biāo)，為全年道路交通安全工作指明方向，更好的開展20-年道路交通安全工作，確保全年不發(fā)生重特大道路交通安全事故。
鄉(xiāng)交管辦要于年初成立以鄉(xiāng)長為組長，分管副鄉(xiāng)長及派出所所長為副組長，鄉(xiāng)交管辦相關(guān)人員為成員的農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，促進鄉(xiāng)交管辦與成員單位加強溝通協(xié)作，共同搞好20-年道路交通安全的各項工作。
年初，鄉(xiāng)交管辦要利用常年在外青年返鄉(xiāng)過年的契機，在年前聯(lián)合派出所、交警中隊、轄區(qū)各村開展深入細致的車輛、駕駛員數(shù)據(jù)更新，確保數(shù)據(jù)達到最完善。
作為鄉(xiāng)交管辦最重要的工作之一，與轄區(qū)內(nèi)車主、駕駛員簽訂《道路交通安全責(zé)任書》、《農(nóng)機安全責(zé)任書》工作任務(wù)重，工作量大，交管辦要聯(lián)合各村村兩委和轄區(qū)派出所開展好責(zé)任書簽訂工作，切實落實道路交通安全責(zé)任，增強轄區(qū)駕駛員道路交通安全意識。
第一季度涉及春節(jié)，返鄉(xiāng)人群增多及游客增多給交管工作提出了很大的考驗，交管辦要繼續(xù)深入開展好每月至少2次的道路交通安全巡查及隱患排查工作，將隱患排查出來后，要積極聯(lián)系上級相關(guān)部門開展好隱患的治理工作，對能力范圍內(nèi)暫不能治理的，要落實限期整改，將隱患上報到上級相關(guān)部門或涉及村、涉及在建施工單位并留下痕跡資料，盡全力治理安全隱患。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇二
為切實提高全鄉(xiāng)道路交通安全綜合治理水平，全力實現(xiàn)道路交通事故“減量控大”工作目標(biāo)，全面保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)省、市交通安全工作會議精神和《衢州市安委辦關(guān)于開展道路交通安全專項整治的緊急通知》要求，結(jié)合區(qū)委辦《衢江區(qū)道路交通安全專項整治百日攻堅行動實施方案》，決定開展全鄉(xiāng)道路交通安全專項整治百日攻堅行動，特制定本實施方案。
牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，堅持底線思維，著力防范化解重大風(fēng)險，建立健全道路交通安全立體化防控體系，全面實現(xiàn)道路交通安全治理清單化、精細化、全民化，真正形成道路交通安全綜合治理的工作合力。
通過百日攻堅行動，全面建立完善“黨政領(lǐng)導(dǎo)、公安主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、全民參與”的道路交通安全綜合治理工作格局，全面提升源頭風(fēng)險管控、道路隱患治理、交通事故應(yīng)急處置“三大能力”，全力實現(xiàn)2021年全鄉(xiāng)道路交通事故警情總量同比下降，全口徑道路交通事故死亡人數(shù)比前三年平均數(shù)同比下降30%，確保不發(fā)生一起死亡3人及以上道路交通事故，為建黨100周年、建區(qū)20周年大慶營造安全、有序的交通環(huán)境。
（一）動員部署階段（3月）。組織召開動員部署會，專題研究道路交通安全整治百日攻堅行動，組建工作專班，層層壓實責(zé)任。圍繞“機制體系優(yōu)化、交通設(shè)施提升、重點車輛整治、路面嚴(yán)管整治、交通素質(zhì)提升”五大行動，細化工作方案，列出工作清單，開展全面梳理排查，切實摸清底數(shù)，找出問題短板，夯實百日攻堅行動工作基礎(chǔ)。
（二）集中整治階段（4月-6月）。根據(jù)實施方案要求，強化舉措、精準(zhǔn)施策，全面開展道路交通安全整治百日攻堅行動，著力破解一批道路交通安全管理工作中的難點、痛點問題，在全鄉(xiāng)營造濃厚的工作氛圍，確保道路交通安全工作水平顯著提升。
（三）總結(jié)提升階段（7月）。嚴(yán)格問題整改驗收，做好百日攻堅行動總結(jié)評估，總結(jié)提煉工作經(jīng)驗和有效做法，健全工作機制，推動道路交通安全治理工作常態(tài)化、長效化。
重點圍繞三類道路、三類車輛、三類人群，組織開展實施五大行動：
（一）機制體系優(yōu)化行動。
1.落實多級路長制度。對縣道及以上公路建立“區(qū)、鄉(xiāng)、村”三級路長，鄉(xiāng)村道路及城市道路建立鄉(xiāng)、村兩級路長。各級路長按照要求定期（區(qū)級每月不少于1次，鄉(xiāng)級每周不少于1次，村級每日不少于1次）開展工作，指導(dǎo)督促日常巡查和隱患整改。
2.建立任務(wù)交辦制度。實行隱患治理交辦機制，限期對隱患點開展治理，限期報送結(jié)果反饋。
（二）交通設(shè)施提升行動。
1.完善道路開口設(shè)置機制。組織開展國、省、縣、鄉(xiāng)道公路路口地毯式摸排整治，按照“應(yīng)封”原則，對不符合公路開口標(biāo)準(zhǔn)的路口實現(xiàn)100%整改，對未經(jīng)審批的開口實現(xiàn)100%封閉。同時建立道路開口聯(lián)合審查和每月巡查制度，對擅自開口、破壞交通設(shè)施的，依法嚴(yán)肅查處。
2.完善穿村鎮(zhèn)道路防護設(shè)施。對全鄉(xiāng)穿村鎮(zhèn)道路進行全面摸排，其中涉及國省道的按照“應(yīng)隔盡隔”原則申請設(shè)置中央和機非隔離護欄，設(shè)置率達90%；涉及縣鄉(xiāng)道的，申請路口安裝“五件套”，縣道設(shè)置率達90%，鄉(xiāng)村道設(shè)置率達70%。對道路沿線安全設(shè)施進行檢查、維護、更換、增設(shè)，確保功能完好，發(fā)揮成效。
3.完善臨水（崖）道路防護設(shè)施。依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，全面摸排臨水臨崖安全防護設(shè)施堅固情況和缺失現(xiàn)象，建立隱患清單，及時完成整改。
4.完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置。按照“多桿合一”要求，整合現(xiàn)有標(biāo)志標(biāo)牌，對磨損嚴(yán)重的標(biāo)線進行重新施畫、修復(fù)，對標(biāo)志標(biāo)線缺失路段進行規(guī)范增設(shè)。
5.完善道路施工安全警示。制定道路施工安全警示防護管理辦法，實行施工道路建設(shè)單位安全主體負(fù)責(zé)制，全面加強夜間、雨雪冰凍天氣等惡劣環(huán)境條件下的安全警示標(biāo)志和防護措施。
6.完善資金等要素項目實施機制。開通綠色通道，簡化審批環(huán)節(jié)，全力推進道路交通安全隱患整治項目又快又好實施。
（三）重點車輛整治行動。
1.強化重點車輛檔案管理。重點是對全鄉(xiāng)面包車、電動車（含三四輪）、摩托車、“兩客一危”等四類車輛開展排查，逐人逐車簽訂安全承諾書和責(zé)任書，并將車輛、人員、責(zé)任書簽訂情況錄入農(nóng)交安app（農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)）。
2.強化重點車輛存量隱患清理。組織力量對逾期未檢驗、未報廢、違法未處理的四類重點車輛，逐車排查，逐車清理，確保三率均達到100%。
（四）路面嚴(yán)管整治行動。
1.實施農(nóng)村道路常態(tài)化巡查行動。積極發(fā)揮“兩站兩員”管理力量，圍繞出鄉(xiāng)出村路口、施工路段、隧道等重要道路節(jié)點開展日常巡邏，對面包車超員、貨車超載、拖拉機違法載人、駕駛摩托車（電動車）不戴頭盔等違法行為進行勸導(dǎo)和糾正。
2.實施全域路口常態(tài)化勸導(dǎo)行動。規(guī)范道路交通路口（開口）勸導(dǎo)工作，聯(lián)合交警、交通部門加強對勸導(dǎo)員技能培訓(xùn)，充分發(fā)揮路口勸導(dǎo)作用。鄉(xiāng)、村干部、網(wǎng)格員要織密道路交通安全防控網(wǎng)，對出村口、出鄉(xiāng)口、進山口等節(jié)點開展重點盯防，切實壓降事故發(fā)生率。
（五）交通素質(zhì)提升行動。
1.加強重點人群宣傳教育。依托全科網(wǎng)格力量，加強電動車駕駛員和60周歲以上老年人兩類重點人群排查宣傳，落實“五個一”工程，確保兩類人群排查率和宣傳率均達到100%。加強進城務(wù)工群體交通安全知識宣教。
2.加強全方位宣傳陣地建設(shè)。在集鎮(zhèn)道路、國省道沿線、鄉(xiāng)綜合文化站、村、學(xué)校等人流車流密集場所和事故多發(fā)點段，通過懸掛橫幅、設(shè)置宣傳櫥窗、發(fā)放宣傳冊、播放交通事故警示宣傳片等多種形式，營造宣傳氛圍，提升群眾知曉率。
3.加強交通安全主體集中宣講。充分發(fā)揮“8090”新時代理論宣講團作用，確定至少一名“道路交通安全宣講員”，開展道路交通安全主題宣講活動。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇三
為進一步落實交通安全基礎(chǔ)工作，提升道路交通安全基層監(jiān)管能力，推進道路交通安全社會化管理，實現(xiàn)鎮(zhèn)人民政府對道路交通安全管得住、控得牢、防得穩(wěn)的基本目標(biāo)，形成道路交通安全管理的長效機制，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂道路交通安全工作實施方案，內(nèi)容如下：
努力實現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監(jiān)督有力的目標(biāo)。具體達到五個方面的要求：一是交通安全管理工作體系和工作機制健全，二是農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責(zé)任落實到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識不斷增強，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)，強化管理。
鎮(zhèn)政府成立鎮(zhèn)道路交通安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長張定國任組長，紀(jì)委書記章果和副鎮(zhèn)長舒毅任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農(nóng)服中心、工商、國土等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，協(xié)調(diào)交管工作中出現(xiàn)的問題與矛盾。在此基礎(chǔ)上，明確職責(zé)和獎勵措施，強化交通安全責(zé)任制。
（二）落實責(zé)任，分片包干。
1、鎮(zhèn)干部包村（社區(qū)），按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)屬部門聯(lián)系掛包村（社區(qū)）落實包片措施，即珠山村由章果、唐達建、山星社區(qū)由葉曉明，鞍山村由張云秀、張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張云秀、張黎，渠光社區(qū)由舒毅、毛道行，北門社區(qū)由張建強、張文莉，兩路社區(qū)由張建強、余志瓊，后溪社區(qū)由黃云明、薛雄、解放社區(qū)黃云明、黃偉，勝利社區(qū)由章果、董軍，四合社區(qū)由歐華、王瀧，南橋社區(qū)由歐華，謝匯渠，和平社區(qū)由歐華，徐濛，南門社區(qū)由張建強、羅毅負(fù)責(zé)的道路交通安全管理工作的長效機制。
2、包干到人，實行屬地管理，村（社區(qū)）所轄負(fù)責(zé)一崗雙責(zé)，村（社區(qū)）黨組織和村（居）委同責(zé)，即各村（社區(qū)）書記、主任為第一責(zé)任人，各村（社區(qū)）須落實專人管理，專人管理者為直接責(zé)任人，村（社區(qū)）干部實行包組包戶。（三）建立嚴(yán)格規(guī)范的交通安全管理制度1、建立鎮(zhèn)、村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議制度。每季度對轄區(qū)道路交通安全形勢進行分析，并根據(jù)季節(jié)，氣候的變化和上級業(yè)務(wù)主管部門的精神適時召開安全工作會議，部署轄區(qū)安全工作，采取有針對性的工作措施，及時解決存在的問題。
2、建立臺賬管理制度。對轄區(qū)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)逐年登記造冊，摸清底數(shù)，對有關(guān)安全活動的開展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。
3、建立交通安全日常監(jiān)管和重點時段、地區(qū)、路段的強化監(jiān)管制度，通過日常監(jiān)管和對春運、節(jié)日、重大活動（含集市）等重點時段、地區(qū)、路段的強化監(jiān)管，做到每條路、每臺車、每個駕駛?cè)硕加腥吮O(jiān)管，確保違法車輛不上路，違法行為不出村。
4、建立交通安全宣傳教育管理制度。通過政府、企事業(yè)單位、社會團體、學(xué)校等平臺以及院壩會、宣傳資料等方式加強宣傳，對本轄區(qū)人員進行道路交通安全教育，使交通安全知識在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機動車道上攔車、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場放牧、不要擅自損毀公路；不坐超限超載的機動車、不坐農(nóng)用車（含拖拉機）。
5、建立交通安全信息報告和應(yīng)急求援制度。各村（社區(qū)）要將轄區(qū)的交通安全信息及時向鎮(zhèn)有關(guān)部門報告，發(fā)生重特大交通事故要即時報告。發(fā)生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發(fā)事件，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人和有關(guān)職能部門必須立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)助進行善后處理工作，化解矛盾，維護現(xiàn)場秩序。并做好一旦發(fā)生堵橋堵路、重特大交通事故等突發(fā)性事件后的及時做好、上報工作處置預(yù)案。
6、推進“路長責(zé)任制”，“兩站兩員”有機結(jié)合，既守點又管線，有效防范和遏制重特大交通事故，實現(xiàn)“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實增強人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社區(qū)）一長、一路一策、一路一體、一路一專員”管理機制模式。由轄區(qū)村（居）委會主任任路長，各駐村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人為監(jiān)督員，專職路管理員為社長，網(wǎng)格式路長制。
7、建立交通安全監(jiān)督考核獎懲制度。鎮(zhèn)交管辦適時組織考核檢查，獎優(yōu)罰劣。特大事故發(fā)生地的村，由于管理失誤或道路安全設(shè)施不完善等原因造成的，對相關(guān)村（社區(qū)）實行崗位目標(biāo)考核一票否決，并按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、連帶責(zé)任追究的原則追究主要責(zé)任人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人及負(fù)有責(zé)任的主管售貨員和其他責(zé)任人員的責(zé)任。
8、整治道路安全隱患。要定期排查轄區(qū)公路的危險路段，及時報告上級政府和相關(guān)職能部門，并提出方案組織治理：配合職能部門治理，要積極做好配合，按時按量完成治理工作。
9、開展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭、進工廠、進院壩的要求，通過多種形式，宣傳交通安全知識普及到戶、教育到人。
10、建立貨運源頭監(jiān)管工作。預(yù)防和防治貨運從轄區(qū)源頭超限超載，特別是南壩社區(qū)的上、中、下碼頭，山星社區(qū)碼頭。必須由專人監(jiān)管，將責(zé)任壓緊壓實。從而遏制重、特大交通事故的發(fā)生。
11、開展交通秩序?qū)ｍ椪?。協(xié)同有關(guān)職能部門適時組織對轄區(qū)道路交通秩序進行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問題。
切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。結(jié)合本部門、本村（社區(qū)）實際，研究制定工作方案，將該項工作拿入重要議事日程。各有關(guān)部門、村（社區(qū)）要嚴(yán)格落實工作責(zé)任，按照分片包干、實行部門聯(lián)動，深入基層實際工作。確保我鎮(zhèn)交通工作再上一新臺階，確保我鎮(zhèn)居民生命財產(chǎn)更安全。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇四
全面實現(xiàn)“一個有效控制、兩個確保、三個下降”，即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數(shù)在生產(chǎn)安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
1.嚴(yán)格落實農(nóng)村交通安全責(zé)任制?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府主要負(fù)責(zé)人是屬地道路交通安全管理第一責(zé)任人，分管道路交通安全的負(fù)責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人，要嚴(yán)格落實《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》及相關(guān)配套實施細則，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經(jīng)費，督促責(zé)任落實。
縣級人民政府要根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村公路里程每50公里配備1人的標(biāo)準(zhǔn)，充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全協(xié)管員，按照轄區(qū)常駐人口人均2元的標(biāo)準(zhǔn)將道路交通安全管理經(jīng)費納入地方財政預(yù)算。對《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》及相關(guān)配套實施細則組織落實、嚴(yán)格考核、兌現(xiàn)獎懲，強化農(nóng)村道路交通安全管理科技應(yīng)用，提升農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)代化治理能力。
鄉(xiāng)、村兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入平安銅仁建設(shè)、鄉(xiāng)村振興重要工作內(nèi)容，納入“一中心一網(wǎng)格十聯(lián)戶”基層社會治理，明確中心網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長道路交通安全管理工作職責(zé)。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經(jīng)驗，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農(nóng)村云平臺管理力度，認(rèn)真履行建立交通安全基礎(chǔ)臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導(dǎo)制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作職責(zé)。
2.嚴(yán)格推動農(nóng)村交通安全風(fēng)險源頭治理。縣、鄉(xiāng)兩級人民政府要堅持農(nóng)村交通安全風(fēng)險隱患動態(tài)排查和長效治理機制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險全面分析研判，對無證駕駛?cè)恕o牌證機動車、無牌農(nóng)村面包車、重點警示提示駕駛?cè)?、涉嫌違法超員、違法載人重點車輛，組織開展上門勸導(dǎo)提示。
3.嚴(yán)格管控農(nóng)村交通安全風(fēng)險點。在“兩會”、節(jié)假日、趕集趕場、學(xué)生每周離返校、紅白喜事等重要節(jié)點和重大活動期間組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、安全員等開展現(xiàn)場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導(dǎo)、交安宣傳，現(xiàn)場提醒監(jiān)督農(nóng)村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。
4.嚴(yán)格落實警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責(zé)、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成重要道路交通安全工作任務(wù)的單位和部門，要進行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問題突出的地區(qū)實施掛牌督辦。
5.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、人力資源和社會保障、公安等部門構(gòu)建適應(yīng)新形勢的農(nóng)村務(wù)農(nóng)務(wù)工出行運輸服務(wù)體系，加強重點時段農(nóng)民集體出行服務(wù)保障；組織教育、交通運輸?shù)炔块T通過發(fā)展專用校車、定制客運等方式，緩解中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車難問題。
（二）全面深化道路運輸安全風(fēng)險整治。
1.嚴(yán)格運輸企業(yè)監(jiān)管。對重點車輛、駕駛?cè)?、運輸企業(yè)、客貨運場站、貨運源頭企業(yè)進行常態(tài)化安全風(fēng)險評估和“精準(zhǔn)畫像”，交通運輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛?cè)碎_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時清除隱患，嚴(yán)格安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考評工作。
2.嚴(yán)格貨運安全監(jiān)管。對“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”、變型拖拉機等非法非標(biāo)車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締;公示貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設(shè)施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，對貨運源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責(zé)任倒查;對違法上路的嚴(yán)重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴(yán)處罰。
3.嚴(yán)格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標(biāo)識，嚴(yán)厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴(yán)格檢驗機構(gòu)監(jiān)管。機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結(jié)果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格;構(gòu)成犯罪的，依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（三）全面深化風(fēng)險路段整治。
1.提升農(nóng)村道路風(fēng)險隱患排查防治水平。3月以前，各區(qū)（縣）要組織開展《農(nóng)村地區(qū)道路交通安全風(fēng)險防治手冊》業(yè)務(wù)培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握農(nóng)村公路安全隱患風(fēng)險評價和隱患排查標(biāo)準(zhǔn)。
2.嚴(yán)格落實掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴(yán)重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實施掛牌督辦，并向社會公布，立即啟動整改，每月通報治理情況。
3.加大重點道路隱患整治力度。持續(xù)排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質(zhì)安全水平，優(yōu)化重點路口路段的指路標(biāo)志信息指引、標(biāo)線渠化誘導(dǎo)。推動完善城郊結(jié)合部標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設(shè)施。
4.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時開展事故溯源調(diào)查，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實情況，對賬銷號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開展公路安全設(shè)施及交通管理精細化提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設(shè)力度。20xx年，每個區(qū)（縣）要在農(nóng)村公路事故易發(fā)平交路口增設(shè)5條減速帶，對近3年內(nèi)發(fā)生機動車撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過鎮(zhèn)路段實現(xiàn)人行橫道、警示標(biāo)志“兩必上”，對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農(nóng)村公路路段實現(xiàn)減速帶、防護欄、警示標(biāo)志“三必上”，對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實現(xiàn)交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標(biāo)線“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴(yán)格落實農(nóng)村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設(shè)施建設(shè)及提升任務(wù)。
責(zé)任單位:各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、
銅仁公路管理局、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（四）全面深化交通違法整治。
1.嚴(yán)格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率，在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導(dǎo)致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾，最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等重點交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴(yán)格落實行刑銜接。對嚴(yán)重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴(yán)重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴(yán)懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
3.嚴(yán)格國省干線風(fēng)險管控。探索建立國省干線一路三方聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，聯(lián)合開展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區(qū)（縣）公安交管、交通運輸綜合執(zhí)法、公路管理聯(lián)合對全市國省公路開展常態(tài)化聯(lián)合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（五）全面深化非法營運整治。
1.嚴(yán)格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛?cè)?，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準(zhǔn)查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴(yán)處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
2.嚴(yán)格依法懲戒。對非法營運嚴(yán)重超員涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的，一律依法嚴(yán)肅追究刑事責(zé)任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴(yán)追責(zé)問責(zé)。
牽頭部門：市交通運輸局、市公安局。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（六）全面深化摩托車（電動摩托車）安全隱患整治。
1.嚴(yán)防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現(xiàn)摩托車交通事故大幅下降。
2.嚴(yán)防中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業(yè)領(lǐng)域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構(gòu)建教育行政部門主導(dǎo)，學(xué)校、村(社區(qū))、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責(zé)任、學(xué)校教育管理責(zé)任、村(社區(qū))基層治理責(zé)任，對中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車）發(fā)生交通事故的一律嚴(yán)肅倒查問責(zé)。
3.嚴(yán)防非標(biāo)摩托車流入市場。加強源頭治理，對轄區(qū)內(nèi)摩托車、電動摩托車經(jīng)營單位開展聯(lián)合檢查，嚴(yán)禁違規(guī)銷售未列入國家機動車產(chǎn)品公告目錄的電動摩托車。
牽頭部門：市應(yīng)急局、市公安局、市教育局、市市場監(jiān)管局。
（七）全面深化高速公路通行風(fēng)險整治。
1.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴(yán)查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復(fù)高速公路缺失、損壞的附屬設(shè)施，消除安全隱患。
2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項行動。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務(wù)區(qū)，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴(yán)格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉(xiāng)村公路、及上跨橋梁防護設(shè)施專項整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風(fēng)險隱患專項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責(zé)任單位及治理時限，按照“一處一方案”進行專項治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（八）全面提升交通應(yīng)急救援能力。
1.提升道路交通應(yīng)急引導(dǎo)能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航適時發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預(yù)警信息，引導(dǎo)導(dǎo)航用戶合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風(fēng)險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導(dǎo)分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制，簡化程序，提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網(wǎng)絡(luò)，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應(yīng)急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，加快推進直升機快速救援，提升快速反應(yīng)、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應(yīng)急救援專業(yè)隊伍建設(shè)，適時開展應(yīng)急救援演練，嚴(yán)防二次事故發(fā)生。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（九）全面提升智能交通安防水平。
1.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設(shè)。要推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段，大力推行精準(zhǔn)化管控，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設(shè)一批led顯示屏、可變限速標(biāo)志、防霧燈、高音喊話設(shè)備和自發(fā)光線形誘導(dǎo)設(shè)施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預(yù)警設(shè)備，并健全完善led顯示屏對超速、占道等交通違法行為實時推送預(yù)警機制。大力推動智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)從高速公路、城市道路向農(nóng)村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（十）全面提升交通安全文明意識。
1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托“交通安全大篷車”、交通安全宣講團，開展系列交通安全宣傳進農(nóng)村活動，著力增強農(nóng)村群眾安全意識、規(guī)則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強農(nóng)村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛?cè)诉M行安全告誡，以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展交通安全集中教育培訓(xùn)，簽訂交通安全責(zé)任書。采取“線上線下”結(jié)合，推進機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織駕駛?cè)私煌ò踩麄骶窘逃?、“守法?guī)知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中小學(xué)道路交通安全“開學(xué)第一課”，增強中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺性，培養(yǎng)良好安全習(xí)慣，提升交通安全意識和自我保護能力。
3.開展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網(wǎng)、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風(fēng)險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段，精準(zhǔn)推送交通安全預(yù)警提示;分地區(qū)、分行業(yè)、分領(lǐng)域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展交通全法律法規(guī)宣傳和安全風(fēng)險警示提示；充分發(fā)揮戶外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場、建筑工地圍墻設(shè)置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，從相關(guān)責(zé)任單位抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干充實市級工作專班，在市應(yīng)急管理局集中辦公，統(tǒng)籌推進全市道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式，進一步強化工作專班建設(shè)，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責(zé)任落實。各地各部門要認(rèn)真落實全省政府系統(tǒng)“改進作風(fēng)、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責(zé)任、行業(yè)主管責(zé)任、綜合監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，完善道路交通安全責(zé)任鏈條。
（三）強化督查問責(zé)。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產(chǎn)、平安銅仁建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等工作考核內(nèi)容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負(fù)責(zé)人；對發(fā)生亡人交通事故的，一律進行閉環(huán)式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責(zé)問責(zé)，凡是查處不嚴(yán)格或問責(zé)不到位的一律提級重新調(diào)查處理。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇五
按照《盤州市道路交通安全專項整治“百日攻堅”行動實施方案》要求，切實從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，深刻吸取近期全國全省發(fā)生的安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，舉一反三，切實預(yù)防和減少交通事故，防范較大以上事故，確保春運期間不發(fā)生有影響的道路運輸安全生產(chǎn)事故，全力維護全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通的實際情況，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全“百日攻堅”專項整治行動方案，特制定本方案。
認(rèn)真貫徹落實省、六盤水市、盤州市主要領(lǐng)導(dǎo)批示指示精神，牢固樹立“以人為本、生命至上”的理念，切實增強安全發(fā)展的政治意識、憂患意識和責(zé)任意識，堅持問題導(dǎo)向，強化政府主導(dǎo)、部門協(xié)作，積極擔(dān)當(dāng)作為，狠抓責(zé)任落實。結(jié)合我鎮(zhèn)道路多、里程長、機動車保有量大等特點，打造嚴(yán)管道路交通安全常態(tài)化機制，全力推進全鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防工作取得實效，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾出行創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
（一）開展機動車及駕駛?cè)嗽搭^隱患清零。
根據(jù)上級推送到我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)脫保脫審、逾期未報廢等車輛信息，柏果、灑基交警中隊要加大對脫保脫審、逾期未報廢、違法未清零車輛的查處力度，一旦查處，立即實行暫扣，并督促進行投保、審驗、報廢和違法處理信息；鎮(zhèn)交管站、各村（居）不僅要切實發(fā)揮“兩站兩員”的職能作用，還要將責(zé)任下沉到網(wǎng)格員，充分利用村（居）網(wǎng)格員人熟、地熟的優(yōu)勢，進村入戶對本轄區(qū)所有駕駛員、車輛（含外來車輛）進行拉網(wǎng)式排查，登記造冊，實行一車一檔，隨時更新，并將所有排查出的駕駛?cè)诵畔?、車輛信息錄入《貴州省農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺》內(nèi)，交管站工作人員要對平臺內(nèi)農(nóng)村無證駕駛?cè)?、無牌證機動車、無牌農(nóng)村面包車、逾期未年檢、逾期未報廢車輛及逾期未審驗駕駛?cè)说戎攸c紅色預(yù)警信息簽收，并進行處置。若有未登記、未在《貴州省農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺》內(nèi)戶籍化的車輛造成交通事故，將嚴(yán)格實行責(zé)任倒查，追究相關(guān)人員責(zé)任。(責(zé)任單位：各村（居）、柏果交警中隊、灑基交警中隊、鎮(zhèn)交管站）。
（二）集中整治重點車輛源頭隱患。
重點清理“兩客一危一貨”、校車、重型貨車、農(nóng)村面包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理的源頭隱患，及時督促企業(yè)消除重點車輛隱患。將“營轉(zhuǎn)非”大客車、旅游客車、57座以上大客車及臥鋪客車實施布控，時時追蹤，嚴(yán)查違法非法運營行為。（責(zé)任單位：各村（居）、柏果交警中隊、灑基交警中隊、鎮(zhèn)交管站、柏果能源中隊、鎮(zhèn)應(yīng)急管理站、柏果交通執(zhí)法中隊）。
（三）嚴(yán)格落實運輸企業(yè)主體責(zé)任。
1.以“兩客一?！敝攸c運輸企業(yè)為重點，重點排查是否存在交通安全主體責(zé)任不落實、安全管理制度不健全、車輛日常安檢不嚴(yán)格、駕駛?cè)思皬臉I(yè)人員日常教育管理不到位、交通違法教育處理不及時等問題，督促道路運輸企業(yè)對本企業(yè)的所有駕駛員進行法律法規(guī)、典型交通事故案例警示等安全教育培訓(xùn)，對企業(yè)的所有機動車輛及駕駛員進行隱患排查、整治，建立一車一檔(含駕駛員)，杜絕證照不全車輛用于經(jīng)營活動、不合格人員駕駛機動車輛，把交通安全主體責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人員，確保安全責(zé)任全覆蓋。按照盤州市運輸企業(yè)“紅黑榜”制度，對零違法、零事故的優(yōu)良企業(yè)上報市道聯(lián)辦通報表揚，對車輛違法多、事故頻發(fā)的高風(fēng)險企業(yè)提請市道聯(lián)辦進行曝光，清理隱患突出、問題嚴(yán)重的重點運輸企業(yè)，行業(yè)監(jiān)管部門聯(lián)合實施集中約談（責(zé)任部門：鎮(zhèn)交管站、柏果交通執(zhí)法中隊、柏果交警中隊、灑基交警中隊、柏果能源中隊）。
2.杜絕脫保脫險、報廢車輛上路。柏果能源中隊、鎮(zhèn)應(yīng)急管理服務(wù)中心要與轄區(qū)內(nèi)所有煤礦企業(yè)、非煤礦山企業(yè)、運輸公司、砂石廠、電廠及建筑工地等企業(yè)簽定承諾書，杜絕為超限超載、脫審脫保及報廢車提供貨源和裝卸貨，盡可能擠壓此類車輛生存空間，加強源頭治理。凡因無牌、無證、脫保脫審、超限、酒駕、毒駕等幾類違法行為發(fā)生事故當(dāng)事人無力賠償?shù)?，由源頭企業(yè)承諾墊付相關(guān)費用，事后依法追償。（責(zé)任部門：柏果能源中隊、鎮(zhèn)應(yīng)急管理服務(wù)中心）。
（四）加大道路安全隱患排查治理。
1.大力開展道路交通安全隱患大排查工作，全面深入排查道路基礎(chǔ)設(shè)施、安全防護設(shè)施、交通管理標(biāo)志等存在的安全隱患，重點是對臨水臨崖、急彎陡坡、安全防護設(shè)施缺失、橋梁、隧道和車流量大、事故多發(fā)等特殊路段進行全面、細致排查，對隱患路段和事故多發(fā)路段要及時督促相關(guān)部門完善交通標(biāo)志標(biāo)線、增設(shè)安全防護設(shè)施，落實整改責(zé)任、確定整改時限，暫時不能治理的，要增設(shè)安全提示牌，加強巡查；“路長”要加大對各自管轄路段的管養(yǎng)力度，確保道安全暢通。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)交管站）。
2.新建、改建、擴建的公路、要落實“三同時”制度，新建還未驗收的要與施工單位簽定承諾書，嚴(yán)禁通行，凡發(fā)生死傷人事故，賠償責(zé)任由施工方負(fù)責(zé)，對在管養(yǎng)的路段一定要設(shè)立明顯施工標(biāo)志。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)建管所、鎮(zhèn)交管站）。
根據(jù)省、六盤水市、盤州市道聯(lián)辦關(guān)于對“馬路市場”的治理要求，針對國道、省道、縣鄉(xiāng)道及農(nóng)村、城市其他重要交通干道沿線擺攤設(shè)點或“趕集”的各類“馬路市場”開展聯(lián)合排查，對排查出的馬路市場和其他占用道路影響交通安全的隱患，要建立工作臺賬，開展綜合治理;對短期內(nèi)不能取締的“馬路市場”，通過設(shè)置交通提示標(biāo)志，建立臨時交通管制、專人巡查等工作機制，最大限度維護好交通秩序，明確時限，盡快完成治理，并常態(tài)化治理管理“馬路市場”。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交管站、柏果交警中隊、灑基交警中隊）。
（六）開展路面交通違法整治行動。
各村（居）、鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心、鎮(zhèn)交管站、各交警中隊要認(rèn)真落實全省道路交通安全專項整治視頻會議精神和事故預(yù)防“減量控大”工作部署。加大路面巡查力度，采取流動巡邏與固定執(zhí)勤、區(qū)域聯(lián)勤相結(jié)合的方式，有針對性地加強國省道和農(nóng)村交通安全管理，要在緝查布控系統(tǒng)中，以“兩客一?！避囕v、大型貨車、校車、面包車、三輪摩托車、農(nóng)用車無證駕駛為重點，切實加強重點道路沿線的巡邏監(jiān)控，持續(xù)開展專項整治行動，加大對客、貨營運車輛“三超一疲勞”、非法營運、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢。嚴(yán)查農(nóng)村道路農(nóng)用車、低速載貨汽車、三輪車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心要對管理職責(zé)范圍內(nèi)的農(nóng)用車、變型拖拉機等進行重點排查，并登記在冊，報道聯(lián)辦辦公室，達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，全部報廢，注銷清零。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心、鎮(zhèn)交管站、柏果交警中隊、灑基交警中隊）。
鎮(zhèn)交管站要嚴(yán)格按照《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》(黔府辦函〔20xx〕36號)要求，履行農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，進一步建立健全道路交通事故預(yù)防考核機制，納入村（居）購買服務(wù)。要切切實實發(fā)揮“兩站兩員”的職能作用，充分發(fā)揮“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制的作用，健全完善農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制配套措施，把開展村民宣傳教育、勸導(dǎo)制止違法行為、排查報告安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展整治等各環(huán)節(jié)的工作職責(zé)，進一步細化明確，把責(zé)任落實到崗到人，持續(xù)推進農(nóng)村交通安全“兩站兩員”建設(shè)，將工作延伸到所有網(wǎng)格員，從源頭上加強治理，配齊裝備，嚴(yán)格落實紅白喜事“打招呼”、“跟場管理”等制度，以農(nóng)貿(mào)集市、婚喪嫁娶、民俗民風(fēng)節(jié)日等群眾集中出行時段為重要時段，加強巡邏和檢查勸導(dǎo)，督促駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩?zé)任承諾書，有效防范和遏制預(yù)防群死群傷事故的發(fā)生。（責(zé)任單位：各村（居），鎮(zhèn)交管站）。
(一)宣傳發(fā)動階段（20xx年1月20日—長期堅持)。
各村（居）、各單位要進一步明晰目標(biāo)任務(wù)、細化工作措施，層層壓實責(zé)任，確保責(zé)任到人、措施到位。
（二）排查整治、集中攻堅階段（20xx年2月7日—20xx年4月)。
以消除隱患、整治為主線，高密度、大范圍開展交通隱患整治行動。堅持邊查邊改、立查立改，逐項對照責(zé)任分工、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，限時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。
（三）鞏固提升（20xx年4月—20xx年5月）。
認(rèn)真梳理總結(jié)前期盤州市柏果鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)合整治工作過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)固化好的經(jīng)驗做法，針對轄區(qū)交通出行、交通違法和交通事故特點，科學(xué)調(diào)整工作重點和勤務(wù)部署，確保干勁不松、力度不減，持續(xù)開展整治工作。鎮(zhèn)交管站及其他成員單位每周上報一次工作情況，每階段上報一次工作小結(jié)，4月30日前上報工作總結(jié)。
（四）成果驗收（20xx年5月）。
兌現(xiàn)獎懲，對在盤州市柏果鎮(zhèn)道路交通安全專項聯(lián)合整治工作表現(xiàn)積極、工作能力突出的個人及單位將推薦到市道聯(lián)辦進行表彰;對徇私舞弊擅離職守、工作不力、影響公正的個人或單位將進行通報，情節(jié)嚴(yán)重的將按程序提請市紀(jì)委、監(jiān)委進行問責(zé)。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（居）、各單位要實行“一把手”負(fù)責(zé)制，全部統(tǒng)籌本村（居）、本單位落實道路交通安全職責(zé)，抓好組織實施確保整治工作各項措施落實到位、精準(zhǔn)有效。
（二）強化協(xié)同共治。各村（居）、各單位要樹立“一盤棋”思想，加強聯(lián)勤聯(lián)動，建立常態(tài)信息共享工作機制，共同排查各類運輸企業(yè)安全隱患，共同治理各類道路安金隱患，共同處置各類突發(fā)事件，推動形成監(jiān)管合力，壓縮隱患存在空間，緊緊圍繞“減量控大”的工作目標(biāo)，全面排查防范化解各類風(fēng)險隱患，確保專項整治工作取得實效，確保道路交通安全。
（三）加大宣傳力度，營造氛圍，形成聲勢。各村（居）、各單位要強化宣傳工作，擴大宣傳覆蓋面。營造強大的聲勢和濃厚的社會氛圍，力爭形成“交警嚴(yán)管、嚴(yán)處、駕駛員自覺遵章守紀(jì)”的社會輿論氛圍。鎮(zhèn)政府與各村（居）、各企業(yè)簽訂責(zé)任狀，與干部職工簽訂承諾書；村（居）要與村（居）民、駕駛員簽訂承諾書；學(xué)校（園）要與學(xué)生、家長簽訂承諾書；各企業(yè)要與企業(yè)職工、企業(yè)駕駛員簽訂責(zé)任書。
(四)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。凡發(fā)生一起死亡2人事故，由鎮(zhèn)紀(jì)委牽頭，組織相關(guān)部門，開展責(zé)任倒查，對開展工作不認(rèn)真、工作責(zé)任未落實、流于形式、組織不得力、執(zhí)法不嚴(yán)格的，將在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)予以通報。因責(zé)任和措施落實不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的，按照“盡職免責(zé)、失職追責(zé)”的規(guī)定嚴(yán)肅追究責(zé)任。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇六
為認(rèn)真貫徹落實市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于農(nóng)村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全國、全省、全市近期道路交通事故教訓(xùn)，經(jīng)研究，決定在深化道路交通安全專項整治行動和全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)“打非治違”百日行動的基礎(chǔ)上，從即日起至12月31日在全鎮(zhèn)各村各有關(guān)部門組織開展農(nóng)村交通安全專項整治行動。特制定如下具體工作方案：
通過開展農(nóng)村交通安全專項整治行動，進一步強化安全風(fēng)險隱患管控，進一步強化重點車輛及駕駛員管理，進一步強化嚴(yán)重違法違規(guī)行為的查處，切實規(guī)范農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序，降低交通安全風(fēng)險，全力維護農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為群眾安全出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。
（一）重點排查治理道路：農(nóng)村各類馬路市場、農(nóng)村客運班線通行公路、事故多發(fā)路段等。
（二）重點整治違法違規(guī)行為：農(nóng)村客運車輛超員、貨車超限超載、拖拉機違法載人、校車超員、“黑校車”非法接送學(xué)生等違法違規(guī)行為。
（三）重點宣傳教育群體：客貨運企業(yè)負(fù)責(zé)人及駕駛員、農(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。
要全面排查農(nóng)村地區(qū)4、5噸以下輕型貨車和低速貨車，公安監(jiān)管部門在把好車輛年檢關(guān)時，督促車主嚴(yán)格落實安全主體責(zé)任，逐車清理貨車制動系統(tǒng)不良、非法改裝加裝等問題隱患。
要嚴(yán)格駕駛員黑名單制度管理并實行聯(lián)合懲戒，持續(xù)保持嚴(yán)厲打擊農(nóng)村客運駕駛員違法違規(guī)行為的高壓態(tài)勢。
要全面排查貨物源頭裝載點，檢查督促企業(yè)場站落實源頭監(jiān)管責(zé)任，從源頭上遏制貨車超限超載行為。
（四）加強農(nóng)村重點車輛治理。新村辦要切實加強拖拉機源頭管理，逐車清查整改無牌無證、逾期未檢、非法改裝等違法行為，及時消除交通安全隱患。交通站要定期組織公路巡警中隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，借助農(nóng)村派出所、農(nóng)機管理站力量，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，加強對縣鄉(xiāng)村道路的執(zhí)法巡查，進一步加大對低速貨車、三輪汽車、電動三（四）輪車、拖拉機特別是變形拖拉機違法載人的勸導(dǎo)查糾力度。
要充分利用各類媒介，發(fā)布交通安全出行常識，引導(dǎo)學(xué)生不乘坐超員車、三輪車、拖拉機等違法車輛，引導(dǎo)家長選擇合格車輛和有資質(zhì)駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生。
要加強農(nóng)村客運安全案例警示教育，及時通報各類農(nóng)村客運違法違規(guī)處理情況，有效防范農(nóng)村客運安全事故的發(fā)生。交通站、人保財險部門要大力推廣警保合作模式，將針對性交通安全宣傳納入保險員日常業(yè)務(wù)工作，將交通安全知識送到集市圩日、田間地頭。
（一）高度重視，精心組織。開展農(nóng)村交通安全專項整治行動，是嚴(yán)防農(nóng)村地區(qū)重特大道路交通事故，穩(wěn)定農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢的一項重要工作，各有關(guān)部門要高度重視，周密部署，根據(jù)本地本部門實際情況，制定切實可行的實施方案，細化工作措施，明確責(zé)任分工，認(rèn)真組織實施，務(wù)求取得實效。
（二）主動協(xié)調(diào)，密切配合。各有關(guān)部門要密切溝通協(xié)作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動專項整治行動有序有效開展。要明確部門職責(zé)、落實工作責(zé)任制，經(jīng)常組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，強化專項整治工作力度，切實把農(nóng)村道路交通安全工作抓緊抓實抓好。
（三）加強督導(dǎo)，提升效果。各有關(guān)部門要對農(nóng)村交通安全專項整治行動開展督導(dǎo)檢查，定期對整治成效進行通報，確保專項整治行動各項工作部署落到實處、取得實效。鎮(zhèn)道路交通安全專業(yè)委員會也將不定期組織工作組赴各地督導(dǎo)檢查，并及時通報各地專項整治工作情況。
（四）匯總信息，及時報送。各有關(guān)部門要及時掌握本地本部門工作情況，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并明確專人負(fù)責(zé)信息報送工作。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇七
為貫徹落實縣委“以安仁人民為重、以安仁發(fā)展為重、以安仁穩(wěn)定為重、以安仁形象為重”工作理念，進一步攻克交通問題頑瘴痼疾，按照縣委、縣政府統(tǒng)一部署，從8月25日起至11月30日，緊盯五大目標(biāo)，實施五大行動，落實九個一律，著力開展道路交通安全“百日攻堅”專項整治行動（以下簡稱“百日攻堅”行動）。特制定本方案。
成立龍市鄉(xiāng)道路交通安全“百日攻堅”行動領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），成員如下：
顧問：張乙爾。
組長：陳干山。
副組長：張祎、黃祥湖、蔡華軍、何其芬、何金新（常務(wù)）、歐陽振鐸、段言靜。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由何金新兼任辦公室主任，肖英哲為辦公室副主任，虞繼良、陳平、陳威、王晶、肖英哲、何百戰(zhàn)、陽仁發(fā)、顏小洋為成員。肖英哲負(fù)責(zé)日常事務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室全體成員共同負(fù)責(zé)落實違章對象的處罰。
聚焦全鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)域中的四個重點難點問題開展集中攻堅，進一步消除道路交通隱患，進一步減少交通事故，杜絕較大以上道路交通事故，全鄉(xiāng)道路交通秩序明顯改善，整治工作在全鄉(xiāng)的考核位次繼續(xù)保持領(lǐng)先。
（一）摩托車、電動自行車管控成效顯著。到11月底，摩托車、電動自行車駕乘人員安全頭盔佩戴率達到并保持在70%以上，無牌無證率、非法裝傘率、非法載人率分別控制在5%以下。
（二）拖拉機、農(nóng)用車、“兩客一危一?！避囕v違法行為得到根本性治理。到9月底，上路行駛拖拉機、農(nóng)用車無牌率、非法載人率分別控制在5%以內(nèi)?！皟煽鸵晃Ｒ恍！逼髽I(yè)安全主體責(zé)任進一步落實，超員、超速、疲勞駕駛、違反規(guī)定時間和規(guī)定線路運行等動態(tài)違法基本杜絕。
（三）貨車超限超載、工程運輸車輛違法得到遏制。到11月底，“一超四究”制度進一步落實，貨車超限超載率控制并長期保持在0.5%以下,超限30%以上的重型自卸貨車、罐式貨車及非法改拼裝車輛非法上路行駛現(xiàn)象基本杜絕。不達標(biāo)工程運輸車、渣土車全部淘汰，野蠻駕駛、超載、違反規(guī)定路線運行等動態(tài)違法基本杜絕。
（四）道路風(fēng)險隱患全面“清零”。公路安全方面存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)得到有效解決，安全基礎(chǔ)不斷鞏固，安全水平不斷提升。到11月底，已排查上報的各類道路、橋梁隱患100%治理到位，新增各類動態(tài)公路隱患100%及時整改到位。
（一）深入開展摩托車、電動自行車整治“颶風(fēng)”行動（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭站所：鄉(xiāng)整治辦）。
1.采取駐村鄉(xiāng)干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉(xiāng)、村責(zé)任人，以村為單位，進組入戶全面摸清摩托車、電動自行車（含兩輪、三輪）底數(shù)，分類建冊歸檔。在此基礎(chǔ)上，篩選甄別出無牌無證、非法裝傘等違法車輛信息。逐輛落實鄉(xiāng)、村管控、勸導(dǎo)責(zé)任。匯總逐級上報、移送縣公安、交警等執(zhí)法部門聯(lián)合開展點對點精準(zhǔn)整治。2.大力調(diào)度駐村干部、“兩站兩員”和轄區(qū)交警中隊、派出所，每月開展2次以上趕集日聯(lián)合執(zhí)法、7次以上集中勸導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制定聯(lián)合執(zhí)法、集中勸導(dǎo)方案，并做好記載。3.鄉(xiāng)機關(guān)、各村、鄉(xiāng)屬各單位（含學(xué)校、醫(yī)院、村委會、農(nóng)商行、建筑工地等）加強單位干部職工及單位院落管理，嚴(yán)禁公職人員駕乘無牌、非法加裝遮陽傘的摩托車、電動自行車，嚴(yán)禁公職人員駕乘摩托車、電動自行車時非法載人、不戴安全頭盔，嚴(yán)禁無牌、非法加裝遮陽傘、非法載人和駕乘人員未戴安全頭盔的摩托車、電動自行車（含三輪、四輪）駛?cè)牖蛲７艈挝辉郝洌ㄒ韵潞喎Q“禁入、禁停、禁騎”）。（責(zé)任人：各駐村領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干部、村干部、輔警、鄉(xiāng)屬各單位負(fù)責(zé)人等）。
（二）大力開展拖拉機、農(nóng)用車整治“霹靂”行動（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：歐陽振鐸，牽頭站所：鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心）。
1.采取駐村鄉(xiāng)干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉(xiāng)、村責(zé)任人，以村為單位，全面摸清各種拖拉機底數(shù)，分類建冊歸檔，并做到責(zé)任落實到位、上門宣傳到位、政策告知到位、報廢承諾到位。
2.抓路面執(zhí)法，嚴(yán)查無牌上路、非法載人等違法行為，抓實體報廢，開展已公示注銷拖拉機報廢工作。3.建立完善拖拉機、農(nóng)用車隱患治理臺賬，每月對查處情況進行通報。（責(zé)任人：各駐村領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干部、村干部、輔警等工作人員）。
（三）認(rèn)真開展非法營運整治“亮劍”行動（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭單位：鄉(xiāng)交管站）。
配合縣非法營運打擊行動小組，全面整治私人小轎車、商務(wù)車、面包車非法營運行為（責(zé)任人：肖英哲、各村干部）。
（四）全面開展道路隱患治理“清零”行動（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭單位：各村委會）。
突出公路在建工程項目，嚴(yán)格落實“三同時”安全措施，深入開展公路在建項目安全專項整治工程。突出公路橋梁、涵洞，深入開展公路橋梁隱患整治工程。突出臨水臨崖、急彎陡坡、連續(xù)長陡下坡路段，深入開展公路安全生命防護工程。突出平交路口重點路段和農(nóng)村公路事故多發(fā)路段，深入開展公路風(fēng)險隱患集中整治工程。（責(zé)任人：肖英哲、各村支部書記）。
整個行動分部署動員、整治攻堅、總結(jié)提升三個階段進行。
（一）動員排查階段（8月25日至9月3日，為期10天）。根據(jù)全縣“百日攻堅”行動方案制定具體實施方案，層層召開動員會議，迅速開展隱患排查和上門宣傳，及時翻印張貼“百日攻堅”方案里的“嚴(yán)禁”與“一律”等硬性措施。隱患排查在前期排查的基礎(chǔ)上，重點以全面摸清摩托車、電動自行車、拖拉機、農(nóng)用車等重點車輛底數(shù)為主，分村建立機動車管理臺賬，確保違法整治有的放矢。
（二）整治攻堅階段（9月4日至11月20日，為期78天）。各村、各站所、各單位緊扣各自的職能職責(zé)、目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)具體工作措施，集中人力、物力、財力，積極調(diào)動各種積極因素，充分發(fā)揮主觀能動性，切實采取有效舉措，斬陋習(xí)、除頑瘴、破痼疾，全面整治違法車輛，全面查糾交通違法人員，全面治理隱患路段。
（三）總結(jié)提升階段（11月21日至11月30日，為期10天）。各村、各站所、各單位全面整理行動資料、臺賬、數(shù)據(jù)，整理成冊，報送總結(jié)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室認(rèn)真總結(jié)、精心提煉“百日攻堅”行動經(jīng)驗做法，鞏固提升工作機制，在后續(xù)道路交通安全工作中進一步復(fù)制推廣、縱深推進。
（一）提高站位，強化領(lǐng)導(dǎo)。要進一步提高政治站位、強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把“百日攻堅”行動擺上重要議事日程，迅速掀起整治高潮。要進一步制定子方案，細化責(zé)任、分解任務(wù)，明確目標(biāo)、期限、措施。
（二）全鄉(xiāng)動員，協(xié)同共治。全鄉(xiāng)上下要樹立“一盤棋”思想，結(jié)合自己職能職責(zé)深入融合到“百日攻堅”行動中，在頑瘴痼疾攻堅中建功立業(yè)。
（三）加大宣傳，營造氛圍。各村、鄉(xiāng)屬各單位要充分運用各類媒體和宣傳服務(wù)平臺，大張旗鼓開展交通安全宣傳教育，讓攻堅行動家喻戶曉，全民交通安全意識、法規(guī)意識、責(zé)任意識不斷提升。要加大正面宣傳力度，深入挖掘、宣傳典型經(jīng)驗做法，積極推介先進典型。要加強警示教育、案例教育，形成有力震懾。
（四）加強督導(dǎo)，嚴(yán)格獎罰。領(lǐng)導(dǎo)小組要全方位、全過程跟進督導(dǎo)“百日攻堅”行動，著力推進整治進程，確保實現(xiàn)整治目標(biāo)。對于鄉(xiāng)村干部違章的，發(fā)現(xiàn)1次，年終綜合績效扣減100元。如果同一人違章達到2次，年終綜合績效定位最低檔，并不能評先評優(yōu)；各村所有村干部違章累計達到10次以上（含10次的），該村年終綜合績效定位最低檔；對于學(xué)校、衛(wèi)生院、農(nóng)商行工作人員違章的，發(fā)現(xiàn)1次，名單報相應(yīng)單位作出經(jīng)濟處罰，發(fā)現(xiàn)2次的，取消當(dāng)年度評先評優(yōu)、評職稱等資格；對于老百姓違章的，發(fā)現(xiàn)1次，罰款20元，累計達到3次的，取消當(dāng)年度的慰問、臨時救助、入黨等資格。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要緊盯每個工作目標(biāo)的完成情況、每項工作舉措的落實情況、每個村、單位的工作情況，堅持?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計、進度排名，真實反映、準(zhǔn)確評價各村、各單位工作表現(xiàn)、整治成效，發(fā)揮好指揮棒作用。鄉(xiāng)紀(jì)委要積極介入、全程監(jiān)督“百日攻堅”行動，對工作不力、成效不好的，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)問責(zé)。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇八
為預(yù)防和減少涉及拖拉機、低速運輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農(nóng)業(yè)局決定在全市范圍內(nèi)開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
從7月11日開始至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長效管理。
整治對象為全市范圍行駛的拖拉機、低速運輸車。
整治內(nèi)容為涉及拖拉機、低速運輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點交通違法行為。
此次整治采取源頭管理、現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場查處相結(jié)合的方式進行。
（一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強對拖拉機、低速運輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麄鹘逃?，印制宣傳資料發(fā)到每個使用單位、車主和駕駛?cè)耍瑢︸{駛?cè)诉M行一次安全教育培訓(xùn)；對拖拉機、低速運輸車的安全性能進行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機、低速運輸車上路；對拖拉機、低速運輸車進行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M行報備登記，納入管理視線；落實農(nóng)機專管員的工作職責(zé)，建立健全管理工作制度。
（二）現(xiàn)場執(zhí)法。以農(nóng)機警務(wù)室為主，交警各基層中隊及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機專管員配合，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點路段，依法嚴(yán)查拖拉機、低速運輸車的交通違法行為。
（三）非現(xiàn)場執(zhí)法。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備，對拖拉機、低速運輸車的交通違法行為進行人工抓拍，將違法信息通報農(nóng)機警務(wù)室，由農(nóng)機警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。
（一）提高認(rèn)識，落實責(zé)任。開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動是公安交警、農(nóng)機部門以人為本、進一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實提高對整治工作的重要性的認(rèn)識，精心組織，周密部署，力爭通過專項整治，預(yù)防和控制因拖拉機、低速運輸車交通違法行為而引發(fā)的交通事故，要明確工作責(zé)任，落實工作措施，以高度的責(zé)任感投入到整治工作中去。
（二）加強宣傳，暢通信息。整治期間，公安交警和農(nóng)機部門要加強與新聞媒體的聯(lián)系，認(rèn)真做好對外宣傳報道工作，營造良好整治氛圍。農(nóng)機警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡報向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報，使各單位了解整治工作的進展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進行。
（三）加強配合，落實長效。公安交警和農(nóng)機部門要及時將整治工作的準(zhǔn)備、開展情況向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委政府匯報，取得支持；要加強與橫向職能部門的協(xié)作，密切配合，適時開展聯(lián)合整治，落實長效管理機制，以期取得良好的整治效果。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇九
根據(jù)xx縣道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室印發(fā)的《全縣農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作實施方案》（浦交聯(lián)辦〔20xx〕2號）文件要求，為貫徹落實自治區(qū)黨委書記鹿心社等自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)村道路交通安全管理批示精神，以及自治區(qū)人民政府關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全工作的部署和要求，進一步做好農(nóng)村道路交通安全工作，全力預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
通過在全鎮(zhèn)開展農(nóng)村道路交通安全綜合治理，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實消除一批農(nóng)村道路交通安全隱患，査處一批嚴(yán)重交通違法行為，有效預(yù)防減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，使農(nóng)村道路交通安全狀況得到明顯改善，交通參與者法律意識、交通安全意識明顯提高為全國“兩會”、新中國成立70周年大慶營造安全穩(wěn)定的道路交通安全環(huán)境。
20xx年3月22日至9月15日。
為確保我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理各項措施落實到位，經(jīng)研究決定，成立寨圩鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。
組長：xx鎮(zhèn)黨委書記。
副組長：xx鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長。
xx鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席。
成員：xx及各村工作組長和各村農(nóng)村交通勸導(dǎo)員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由謝蘭強同志兼任，成員為xx。
1、xx：農(nóng)村道路交通安全綜合治理第一責(zé)任人，對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
開展農(nóng)村道路交通安全隱患排查（包括專項整治），督促落實農(nóng)村道路交通安全隱患的整改，及時上報，并配合有關(guān)部門依法采取相應(yīng)的措施。
3、xx：對全鎮(zhèn)道路交通的安全監(jiān)督管負(fù)主要責(zé)任。協(xié)助上級對重大交通安全事故的調(diào)查和處理。
4、xx：負(fù)責(zé)交通站的日常工作，組織農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗交流、安全督查，起草農(nóng)村道路交通安全工作計劃，做好農(nóng)村道路交通安全工作總結(jié)，籌備鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全會議及其它重要活動。
5、各村道路交通安全勸導(dǎo)員，對各村的道路交通安全勸導(dǎo)點負(fù)主要責(zé)任。
（一）開展隱患排查整治專項行動。
1、按照《自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強公路安全生命防護工程建設(shè)實施方案的通知》（桂政辦發(fā)[2016]21號）要求，加速推進農(nóng)村公路安全生命防護工程建設(shè)工作，按時完成欽州市掛牌督辦危險隱患點段的整改任務(wù)。由鎮(zhèn)交通站牽頭，按時開展農(nóng)村公路安全隱患排查，重點排查臨水臨崖、長大下坡、平交路口等路段，進一步完善隱患路段基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，對列入數(shù)據(jù)庫的路段，要逐一制定整改計劃，要積極配合上級部門處理，落實整改計劃。
2、強化重點車輛、駕駛?cè)税踩[患排查整治。以“兩客一危”、重型貨車、農(nóng)村面包車、摩托車、低速載貨汽車、農(nóng)用車、校車和接送學(xué)生車等車輛及駕駛?cè)藶橹攸c、采取源頭排査、路面巡査、登門核査等多種方式，對多車輛逾期為檢驗、逾期未報廢、未投保交強險、非法改裝、駕駛證逾期未審驗、交通違法未處理等情況開展摸排清理。該檢審的全部檢驗，該報廢注銷的一律報廢注銷，該審驗的督促及時接受審驗教育，加大源頭隱患“清零”工作力度。
3、加強農(nóng)村道路交通安全管理信息錄入。發(fā)動各交通安全管理員和農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)員進村入戶、進單位開展調(diào)查，積極將轄區(qū)農(nóng)村面包車、三輪摩托車信息錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)，納入日常管理范圍，與農(nóng)村面包車、三輪摩托車車主逐一簽訂安全承諾書和責(zé)任書。要深入景區(qū)、園區(qū)、場區(qū)、礦區(qū)、林區(qū)以及工程建設(shè)、園林綠化工地等重點場所開展摸排，清理無牌無證、報廢車輛，對長期在本轄區(qū)運行的外地號牌面包車，要一并錄入系統(tǒng)，納入日常管理，實施有效源頭管控。對有3輛以上面包車的個人及農(nóng)村幼兒園、中小學(xué)校、駕校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等單位，以及從事農(nóng)村客運、載客外出勞務(wù)等用途面包車，要納入重點監(jiān)管范圍。
1、嚴(yán)厲查糾面包車、校車和接送學(xué)生車輛超員，貨車和拖拉機違法載人、酒后駕駛、無證駕駛、未投保交強險等嚴(yán)重交通違法，要實行頂格處理。特別是要加大對校車、營運客車嚴(yán)重超員違法行為的處罰力度，構(gòu)成犯罪的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)刑事責(zé)任。
2、集中開展交通安全“大勸導(dǎo)”。充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，嚴(yán)把出村出鎮(zhèn)的主要關(guān)口、檢查、勸導(dǎo)制止面包車超員、摩托車駕乘人員不戴頭盔、校車和學(xué)生接送車輛超員、貨車及拖拉機違法載人、酒后駕駛等交通違法行為，推動保險行業(yè)積極參與農(nóng)村交通安全工作。要在節(jié)假日、趕集趕圩、民俗活動等重點時段增設(shè)勸導(dǎo)點，鎮(zhèn)、村干部要駐站守點，確保勸導(dǎo)工作取得實效。
（三）加快推進建制村通客車工作。
1、加強農(nóng)村地區(qū)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護。按照《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳財政廳公安廳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于推進建制村通客車工作的若干意見》（桂交運輸發(fā)〔2016〕125號）要求，建立健全農(nóng)村地區(qū)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護、管理、運輸協(xié)同發(fā)展長效機制，加大財政投入，對達不到通客車條件的農(nóng)村公路進行達標(biāo)改造。
2、加強農(nóng)村客運班線通行條件聯(lián)合審核工作。在建立健全農(nóng)村客運班線通行條件審核機制的基礎(chǔ)上，組織交通運輸、公安交警、應(yīng)急管理、公路、運管等部門，對尚未開通客車的建制村聯(lián)合開展建制村通客車通行條件核查工作，對客車擬途經(jīng)公路的技術(shù)條件、公路安全設(shè)施狀況、中途?？空军c及車輛技術(shù)條件要求及相關(guān)匹配情況等進行審核形成聯(lián)合審核報告，作為建制村開通客車依據(jù)。
3、加快落實建制村通客車的各項扶持政策。建立建制村通客車可持續(xù)發(fā)展的保障政策，落實對建制村通客車的各項補助補貼政策和國家關(guān)于支持客運經(jīng)營者、農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的稅收優(yōu)惠政策，并結(jié)合實際落實安全監(jiān)管特殊政策，確保農(nóng)村客運班線安全運行、持續(xù)服務(wù)。
（四）加大宣傳教育力度。
1、加強農(nóng)村道路沿線居民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的居民為宣傳教育重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，努力提高沿線居民的交通安全意識，杜絕交通陋習(xí)，逐步適應(yīng)現(xiàn)代交通文明的需要。
2、加強學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)校要開設(shè)交通安全法制課，每學(xué)期對學(xué)生的交通安全教育不少于2課時，充分發(fā)揮"小手牽大手"的作用，定期編印交通安全法律法規(guī)和交通常識，增強全民交通安全意識。各村要落實學(xué)校周邊道路的交通安全設(shè)施，認(rèn)真實行學(xué)生交通安全“校長負(fù)責(zé)制”，強化學(xué)校對學(xué)生的交通安全管理力度。
3、加強企業(yè)職工特別是外來務(wù)工人員的交通安全宣傳教育。各村（社區(qū)）要督促轄區(qū)內(nèi)企業(yè)成立交通安全組織，定期開展交通安全宣傳教育。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。加強農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，堅持立黨為公、執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)。各村（社區(qū)）、各單位一定要以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，把加強農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，預(yù)防和減少道路交通事故，堅決遏制農(nóng)村道路交通事故多發(fā)的勢頭。
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任。要進一步建立健全預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作的領(lǐng)導(dǎo)機制，切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實責(zé)任倒查追究制度。落實執(zhí)法、管理責(zé)任制，嚴(yán)防因管理不到位引發(fā)重特大惡性交通事故。
（三）齊抓共管，綜合治理。農(nóng)村道路交通安全涉及人、車、路等多個方面，涉及各有關(guān)部門的工作，僅靠一個方面、一個部門的工作難以取得明顯成效，必須多管齊下，多策并舉。各村（社區(qū)）、各單位要按照職能分工各司其職、各負(fù)其責(zé)，增強大局意識、協(xié)作意識，形成對農(nóng)村道路交通安全工作齊抓共管的良好局面。
（四）加強督促檢查。鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組按時對各村（社區(qū)）、各有關(guān)單位工作開展情況進行督促檢查，確保各項工作措施落到實處。
（五）加強信息報送。各村（社區(qū)）、各部門要及時加強溝通、協(xié)調(diào)對接和信息報送工作，有緊急情況及時上報。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十
近期天氣寒冷，氣候多變，春運即將展開，北京冬奧會臨近，學(xué)生流、務(wù)工流、返程流疊加，安全風(fēng)險突出，道路交通安全形勢極其嚴(yán)峻。堅持人民至上、生命至上，根據(jù)鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)指示，決定xx月xx日至xx月xx日在全鎮(zhèn)開展道路交通安全專項整治百日攻堅行動。為全力遏制事故多發(fā)態(tài)勢，結(jié)合三合鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實際，特制定此工作方案。
成立以鎮(zhèn)長艾強為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)肖國強為副組長，派出所、應(yīng)急辦、農(nóng)技中心、規(guī)建辦、建環(huán)中心、三合小學(xué)負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全百日整治行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)應(yīng)急辦，分管領(lǐng)導(dǎo)肖國強兼任辦公室主任，派出所所長范臻、應(yīng)急辦主任張智軍兼任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)百日行動工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和組織工作。
徹底治理一批“人車路企”交通安全隱患；依法嚴(yán)懲一批違法行為；問責(zé)曝光一批隱患企業(yè)；堅決遏制道路交通事故高發(fā)態(tài)勢，全力減少一般事故，杜絕較大事故，為北京冬奧會、黨的二十大勝利召開營造良好的道路交通環(huán)境。
（一）重點車型?！皟煽鸵晃！?、貨車、商品砼車、渣土運輸車、面包車、變型拖拉機、營轉(zhuǎn)非客車、租賃客車等重點車型。
（二）重點駕駛?cè)恕！皟煽鸵晃！薄⒇涍\駕駛?cè)恕?BR> （三）重點道路。省道、縣道、農(nóng)村道路。
（四）重點企業(yè)?？拓涍\輸企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、商品混凝土攪拌企業(yè)、車輛維修企業(yè)、汽車租賃企業(yè)、建筑工地、渣土傾倒場站。
（五）重點違法。超員、超限、超載、假牌、假證、無牌無證、酒駕、毒駕、“兩客一?！奔柏涍\車輛不按規(guī)定線路行駛、闖禁，拖拉機違法載人及非法營運等違法行為。
（三）鞏固提升階段（4月11日至4月20日）：各村（社區(qū)），各成員單位要小結(jié)前期工作，切實找準(zhǔn)弱項、固強補弱、強基固本、建章立制，為筑牢道路交通安全管理工作打好基礎(chǔ)。
各村（社區(qū)），各責(zé)任部門要按照“三個必須”（管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全）要求，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和屬地監(jiān)管職責(zé)，切實做實做細道路交通安全管理工作，具體職責(zé)如下：
應(yīng)急辦負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、組織行業(yè)主管部門依法履行監(jiān)管責(zé)任，依法查處違規(guī)經(jīng)營、違規(guī)生產(chǎn)的企業(yè)；聯(lián)合派出所加大路面執(zhí)法力度，合理安排勤務(wù)，嚴(yán)厲打擊各類道路交通違法行為；指導(dǎo)、督促轄區(qū)六支力量上路、駐站執(zhí)法，督促勸導(dǎo)站、路長認(rèn)真履職，切實守好出村、出鎮(zhèn)關(guān)口；加大交通安全宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。
經(jīng)發(fā)辦負(fù)責(zé)“三客一?！奔柏涍\企業(yè)、維修企業(yè)、租賃企業(yè)的源頭監(jiān)管，督促相關(guān)企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從源頭上消除各類安全隱患。
規(guī)建辦負(fù)責(zé)督促新建、改建、擴建道路嚴(yán)格落實“三同時”要求，確保防護設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用，按要求完成全鎮(zhèn)道路的隱患治理，嚴(yán)厲整治非法營運和非法租賃行為，凈化全鎮(zhèn)運營秩序；對建筑工地、商品混凝土攪拌企業(yè)的源頭監(jiān)管，嚴(yán)防源頭超限超載等違法行為的發(fā)生，嚴(yán)格落實黑名單制度，嚴(yán)厲懲處渣土運輸、攪拌企業(yè)違法行為。
建設(shè)環(huán)保中心負(fù)責(zé)城鎮(zhèn)道路、管網(wǎng)的隱患排查、治理，及時清零排查出的道路隱患；負(fù)責(zé)渣土運輸車輛的監(jiān)管，嚴(yán)厲查處渣土運輸車輛的違法行為，落實黑名單制度。
農(nóng)業(yè)服務(wù)中心按規(guī)定及時將氣候預(yù)警信息通報各村（社區(qū)），督促、指導(dǎo)各單位落實惡劣氣候應(yīng)對措施，減少災(zāi)害天氣對道路運輸造成的影響；加強農(nóng)用車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)查農(nóng)機車輛各類違法行為。
三合小學(xué)負(fù)責(zé)校車的安全管理，加強對校車駕駛?cè)恕㈦S車安全員和學(xué)生的宣傳教育，嚴(yán)防發(fā)生未取得校車駕駛資格的駕駛員駕駛校車、校車不按規(guī)定路線行駛和超員、超速等違法行為。
派出所負(fù)責(zé)督促相關(guān)單位清零重點駕駛?cè)诉`法記分，組織重點駕駛員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)；加大路面執(zhí)法力度，合理安排勤務(wù)，嚴(yán)厲打擊各類道路交通違法行為。
各村（社區(qū)）嚴(yán)格落實屬地監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)格落實轄區(qū)道路隱患排查治理，每月開展道路隱患的排查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并進行整改。
1.重點車輛源頭隱患排查治理。
（1）“三客一危一貨”車輛隱患排查（公路客運、旅游客運、公交客運、?；愤\輸）。
派出所全面清查“三客一危一貨”車輛檢驗、報廢及交通違法情況，對逾期未檢驗、逾期未報廢以及3條以上（含）交通違法未處理的，及時上報區(qū)公安局、交通局。
（2）校車隱患排查治理。
加強對校車安全隱患進行全面排查，對無資質(zhì)的校車、校車駕駛?cè)擞枰酝＿\和清退，督促學(xué)校嚴(yán)格按照規(guī)定安排校車隨車照管人員，并在學(xué)校大門處安排人員對校車是否超員、是否有照管人員、是否系安全帶進行監(jiān)督勸導(dǎo)。
（3）加大對“兩非一租”車輛隱患排查治理（營轉(zhuǎn)非大客車、非營運大客車、9座以上租賃客車）。
（4）拖拉機隱患排查治理。
農(nóng)技中心牽頭，按照全國及全市關(guān)于變型拖拉機整治要求，對外省籍牌證進行甄別、清理，并按要求逐步完成變型拖拉機的清零工作；督促拖拉機所有人按規(guī)定進行拖拉機年度檢驗。對不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，責(zé)令其立即停止使用和上道路行駛，引導(dǎo)淘汰報廢。
2.重點駕駛?cè)穗[患排查治理。
派出所牽頭，對轄區(qū)重點車輛駕駛?cè)擞馄谖礄z驗、未換證、記滿12分未學(xué)習(xí)、交通事故、酒駕毒駕、精神疾病等情況逐人清理、建檔造冊、定期更新。對清理出的隱患駕駛?cè)耍皶r報區(qū)公安局、區(qū)交通局和運輸企業(yè)，督促將其調(diào)整下車。對醉駕、肇事逃逸致人死亡的駕駛?cè)耍婪ㄒ酪?guī)從快吊銷其機動車駕駛證。
學(xué)校要對校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員安全隱患進行排查。
農(nóng)技中心要對登記的拖拉機駕駛?cè)酥鹨幻牛酱傥窗雌跈z審的拖拉機駕駛?cè)思皶r檢審。
3.重點企業(yè)隱患排查治理。
應(yīng)急辦、派出所要聯(lián)合郵政部門，對轄區(qū)相關(guān)快遞企業(yè)和貨拉拉等物流企業(yè)，加大對轄區(qū)快遞企業(yè)和貨拉拉等物流企業(yè)的排查，督促其每月清理駕駛員、車輛交通違法和交通事故，對交通違法和事故多發(fā)的駕駛?cè)艘獔詻Q予以辭退。
4.道路隱患排查治理。
（1）橋梁隧道隱患排查治理。
鎮(zhèn)規(guī)建辦牽頭負(fù)責(zé)橋梁隧道隱患排查治理，發(fā)現(xiàn)隱患及時報區(qū)交通局。
（2）農(nóng)村公路隱患排查治理。
各村（社區(qū)）全面摸清治理轄區(qū)已經(jīng)建成的農(nóng)村公路存在護欄缺失等安全隱患；督促施工單位對正在新建、改建的道路要嚴(yán)格落實“三同時”制度和臨時防護措施，加強警示提示，必要時安排人員值守，引導(dǎo)車輛安全通行。
（3）事故多發(fā)路段隱患排查治理。
應(yīng)急辦、派出所牽頭對事故多發(fā)點路段隱患進行排查，完成對道路交通事故多發(fā)點段的治理，對治理工程量大，資金缺口多的隱患，要及時向上級部門報告，爭取資金支持。
應(yīng)急辦、派出所、農(nóng)技中心等依據(jù)各自職責(zé)，針對春節(jié)長假、北京冬奧會和重點時段交通出行高峰，突出旅游景區(qū)、農(nóng)村山區(qū)、農(nóng)家樂等人車流集中部位的重點管控，有針對性部署路面勤務(wù)，確保節(jié)日期間和重點時段道路交通安全暢通。
道安辦、公巡隊、派出所、勸導(dǎo)站、執(zhí)法小分隊、農(nóng)服中心“六支力量”規(guī)范運行、履職作為，切實加強對農(nóng)村面包車、低速貨車、拖拉機、摩托車等農(nóng)村肇事肇禍突出車型的檢查、勸導(dǎo)和提示，組織轄區(qū)派出所開展道路交通有獎舉報的查處工作，凈化農(nóng)村道路通行環(huán)境。
鎮(zhèn)應(yīng)急辦、派出所、農(nóng)技中心每五天開展一次聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)查貨車超載、面包車超員、客車超員、摩托車超員等違法行為。
應(yīng)急辦要加強道路交通安全宣傳，將近期典型事故傳達至每一位駕駛?cè)?，確保真正受到警示。充分利用led、村（社區(qū)）交通安全宣傳陣地、大喇叭、勸導(dǎo)站、短信平臺等宣傳媒介，開展百日行動專項宣傳，營造濃厚的宣傳氛圍。
（四）強化督導(dǎo)檢查與責(zé)任追究。
各村（社區(qū)），各責(zé)任部門要高度重視道路交通安全百日攻堅行動，嚴(yán)格落實各項工作措施，鎮(zhèn)應(yīng)急辦將對道路交通安全專項整治百日攻堅行動進行督查，對落實措施不到位、工作敷衍塞責(zé)的單位、個人進行約談、通報，工作情況納入安全生產(chǎn)年終考核。行動期間，凡轄區(qū)農(nóng)村道路發(fā)生一次死亡3人及以上道路交通事故的，對20xx年村社區(qū)安全生產(chǎn)工作實行“一票否決”；凡轄區(qū)農(nóng)村道路發(fā)生一次死亡1人及以上道路交通事故的，年終綜合考核扣0.5分。
（五）強化信息報送與應(yīng)急處置。
各村（社區(qū)），各成員單位分在整治行動期間，要認(rèn)真貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、人員24小時值班制度，遇緊急情況、重大信息要第一時間報送至鎮(zhèn)應(yīng)急辦（聯(lián)系人：張智軍，聯(lián)系電話：xxx，電子郵箱：xxx）。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十一
為進一步加強轄區(qū)道路交通安全管理，強化道路事故預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區(qū)內(nèi)組織開展農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。
堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農(nóng)民工就地務(wù)工短途出行交通安全、農(nóng)用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導(dǎo)，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為，規(guī)范“兩車”注冊登記和備案，規(guī)范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導(dǎo)一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預(yù)防和減少農(nóng)村交通事故發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)此專項治理行動工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督查督辦等工作。
各相關(guān)社區(qū)相應(yīng)成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協(xié)調(diào)，各相關(guān)包社區(qū)掛聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)要密切協(xié)同社區(qū)做好此項工作的推動和指導(dǎo)工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。
（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農(nóng)村轄區(qū)“兩車”生產(chǎn)企業(yè)、銷售網(wǎng)點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關(guān)社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎(chǔ)臺賬；交通文明勸導(dǎo)員準(zhǔn)確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯(lián)系方式、車輛照片等信息，并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)app（簡稱農(nóng)交安app）；建立企業(yè)接送農(nóng)民工上下班及農(nóng)民工短途出行情況基礎(chǔ)臺賬。
（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農(nóng)村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講，各相關(guān)社區(qū)利用當(dāng)場日、村村響工程、微信（qq）群、led、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農(nóng)村交通安全管理宣傳教育；各相關(guān)社區(qū)交通文明勸導(dǎo)員利用婚喪嫁娶、當(dāng)場日等開展政策宣講、文明勸導(dǎo)等。
（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責(zé)主抓的職能職責(zé)作用，組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協(xié)調(diào)組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責(zé)令補辦上戶或強制報廢一批。
（四）總結(jié)推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關(guān)單位、社區(qū)認(rèn)真總結(jié)本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經(jīng)驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應(yīng)用。
兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學(xué)生或從事非法營運；銷售未經(jīng)ccc認(rèn)證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農(nóng)民工短途出行專項治理：轄區(qū)范圍內(nèi)建筑施工隊、農(nóng)業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農(nóng)民工；農(nóng)民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農(nóng)用車輛專項治理：已達報廢年限的農(nóng)用車行駛；未年檢的農(nóng)用車；農(nóng)用車非法載人等。
（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關(guān)社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓(xùn)，并簽訂道路交通安全責(zé)任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養(yǎng)；組織轄區(qū)企業(yè)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，增強企業(yè)主體安全責(zé)任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發(fā)生接送農(nóng)民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導(dǎo)員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農(nóng)用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規(guī)駕駛員，開展“一對一”安全教育，責(zé)令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區(qū)交通安全“進社區(qū)、進小區(qū)、進校園”等活動，教育引導(dǎo)居民、學(xué)生乘坐營運車、合法車車輛。
（二）強化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴(yán)重違法的務(wù)必嚴(yán)格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴(yán)重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統(tǒng)計兌現(xiàn)。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農(nóng)用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人）。
（三）強化設(shè)施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農(nóng)村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災(zāi)害等多重安全風(fēng)險。各相關(guān)社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查，對警示標(biāo)志不明顯的及時更換，該修復(fù)的修復(fù)到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關(guān)部門落實整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學(xué)校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段，該設(shè)置減速帶、警示標(biāo)志的要及時設(shè)置到位。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關(guān)工作部署，是改善道路交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關(guān)部門、各相關(guān)社區(qū)要統(tǒng)一思想，提高思想認(rèn)識，明確責(zé)任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各相關(guān)單位、各相關(guān)社區(qū)要各司其職、密切配合、強化聯(lián)動，形成“政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責(zé)任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴(yán)管重罰、嚴(yán)查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統(tǒng)計（附件5），確保同州街道農(nóng)村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。
（三）嚴(yán)格督查，逗硬問責(zé)。辦事處將農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容，由街道紀(jì)工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導(dǎo)、突擊檢查等形式開展督查，對發(fā)現(xiàn)的問題曝光一批，對工作走過場主要負(fù)責(zé)人通報一批，對治理無成效的社區(qū)公開約談問責(zé)一批。
（四）暢通信息，及時上報。各相關(guān)單位、社區(qū)要密切關(guān)注和掌握農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認(rèn)真協(xié)調(diào)，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關(guān)社區(qū)在開展此專項治理工作推進過程中，務(wù)必及時將附件1.2.3.4及相關(guān)會議、培訓(xùn)等影像資料上報同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十二
我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達，目前通車公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里;全鄉(xiāng)共有機動車駕駛員112名，機動車75輛。近年來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標(biāo)，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開展，農(nóng)村道路交通安全形勢日趨嚴(yán)峻。
1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴(yán)峻。
我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營運十分嚴(yán)重，經(jīng)統(tǒng)計，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營運16輛。嚴(yán)重存在著交通安全隱患。
2、安全設(shè)施普遍缺少。
“村村通工程”的實施和新農(nóng)村建設(shè)的開展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛，但安全設(shè)施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標(biāo)牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設(shè)施。同時，農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴(yán)重阻礙機動車駕駛員和行人的視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱。
由于一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機動車保有量增長、交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村群眾安全意識欠缺的情況下，農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全，又要做好農(nóng)村大范圍、長里程的道路交通安全管理，同時還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。
產(chǎn)生以上問題的主要原因有以下幾個方面：
1、法制和自我保護意識較差。
農(nóng)村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多;幼兒更是沒有自我保護意識;外來人員交通法制意識和安全意識都不強;許多青壯年村民法制意識淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會影響農(nóng)村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機動車量迅速增加，基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力;農(nóng)村中從事非法運營的面包車較多，而且駕駛報廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點和難點，尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標(biāo)示牌，防護欄和檔墻等安全設(shè)施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
為加強和改善農(nóng)村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認(rèn)識，進一步重視交通安全。
農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。最大限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認(rèn)識做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作，切實履行職責(zé)，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問題。
2、明確管理職責(zé)，進一步完善工作機制。
農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進一步明確各級各部門職責(zé)，特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè)、維護和管理職責(zé)，防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認(rèn)真履行職責(zé)。各部門之間要加強配合和協(xié)作，切實履行相應(yīng)職責(zé)。同時對今后新建的`道路，要嚴(yán)格把關(guān)，確保農(nóng)村道路交通安全設(shè)施和道路設(shè)計、建設(shè)、驗收。
3、加大宣傳力度，進一步提高安全素質(zhì)。
一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監(jiān)站，交管站等部門要經(jīng)常開展道路交通安全宣傳教育活動，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農(nóng)村青壯年的教育。農(nóng)村中的青壯年往往是農(nóng)村交通違法行為的主要和主動參與者，他們在較大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓(xùn)納入農(nóng)民素質(zhì)教育工程，通過強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質(zhì)。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進一步改善安全設(shè)施。
完善道路交通安全設(shè)施既是法律法規(guī)的要求，也是預(yù)防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農(nóng)村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護的經(jīng)費投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十三
以村居為責(zé)任單位，強勢發(fā)動、強力推進、強行入軌，集中開展道路沿線環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、亂、差”問題，積極探索村垃圾收運體系建設(shè)，不斷完善長效管理機制，初步實現(xiàn)沿線環(huán)境治理全覆蓋、長效管理常態(tài)化，垃圾收運體系基本建立的工作目標(biāo)。
1、洋青路沿線有侯灣片、沈莊片、居委會。
2、曹金路沿線有雙湖片、新河村、何宅村。
1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)沿線及莊臺生活垃圾進行全面整治，確保干凈、清新、整潔。
2、整治河渠溝塘。重點整治道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)及沿線村莊內(nèi)的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對沿線邊坡進行修整，并適當(dāng)綠化。
3、整治亂堆亂放。整治道路兩側(cè)亂堆亂放雜物，莊臺及林內(nèi)、田間草垛，切實做到沿線莊臺草垛集中堆放、宅院物料存放有序、無亂搭亂建、無殘垣斷壁，房前屋后整齊干凈。
4、涂白出新。一是對主干道兩側(cè)的樹木，進行全方位的涂白，高度不低于1米；二是對沿線的村莊莊臺外立面高質(zhì)量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。
第一階段：宣傳發(fā)動階段。2月19日鎮(zhèn)召開道路環(huán)境整治動員會，全民動員，人人參與到這次環(huán)境整治當(dāng)中去。鎮(zhèn)成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組，分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村書記任副組長，相關(guān)職能部門為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組圍繞此次工作目標(biāo)任務(wù)進行全面宣傳、發(fā)動，制定工作計劃，明確工作職責(zé)，確保人員到位、組織到位、措施到位。
第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時間鎮(zhèn)成立以專業(yè)隊工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理專業(yè)隊，對轄區(qū)內(nèi)的臟、亂、差、堆進行集中清理，機械與人力相結(jié)合，堅決打此次環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)。二是成立涂白專業(yè)隊，按照標(biāo)準(zhǔn)對沿線的樹木和墻體進行涂白出新。
第三階段：落實管理機制階段。各責(zé)任單位以建立長效管理機制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書，配齊保潔人員，落實長效管理。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十四
堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“迎奧運、創(chuàng)全國禮貌城市、保安全、保穩(wěn)定”為重點，認(rèn)真貫徹落實區(qū)教育局《關(guān)于開展20xx年學(xué)校及周邊治安環(huán)境問題集中整治的通知》的精神，全面落實學(xué)校周邊治安綜合治理工作的各項措施，加強檢查、督辦和協(xié)調(diào)，確保學(xué)校的安全穩(wěn)定，為廣大師生建立平安和諧的校園周邊環(huán)境。
成立校園周邊環(huán)境整治領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
對校園周邊摸排的問題整治率達99%以上。
1、大力加強與校門相鄰的街道、公路的交通秩序管理，加強各類交通設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)禁“三無”車輛接送學(xué)生。加強學(xué)生上、下樓梯的秩序管理，預(yù)防并杜絕危害師生安全的隱患。
2、徹底清除校園周邊的占道經(jīng)營攤點，并加強巡查管理，杜絕小賣部的“三無產(chǎn)品”，強調(diào)不違章經(jīng)營。
3、堅決落實校門口一條街的環(huán)境衛(wèi)生工作，還學(xué)生一個安靜、干凈的學(xué)習(xí)生活環(huán)境。
4、切實加強學(xué)校的飲食衛(wèi)生、防火、防盜安全等內(nèi)部管理，消除各類安全隱患，堅決杜絕火災(zāi)和食物中毒及惡性事故的發(fā)生。
1、動員部署階段：（九月份）。
領(lǐng)導(dǎo)小組召開學(xué)校安全工作會議，對校園及周邊安全整治行動進行全面部署。圍繞活動的總體要求和實施步驟，結(jié)合實際全面排查影響校園穩(wěn)定和治安安全問題，認(rèn)真分析可能影響學(xué)校安全穩(wěn)定的各種因素，研究制定相應(yīng)的實施方案。
2、集中整治階段：（十至十一月份）。
在自查的基礎(chǔ)上，針對存在的突出問題，完善內(nèi)部管理機制，明確職責(zé)分工，及時整改。領(lǐng)導(dǎo)小組將積極聯(lián)合司法、城管等單位開展校園及周邊環(huán)境、交通秩序聯(lián)合整治行動，加大對周邊各類攤點的'整頓力度，堅持取締校園200米內(nèi)的網(wǎng)吧。同時，緊密結(jié)合公安等部門開展的各類專項斗爭，嚴(yán)厲打擊影響學(xué)校正常教學(xué)秩序和侵害師生利益的違法犯罪行為。
3、建章立制，深化管理工作階段：（十二至20xx年一月份）。
進一步建立健全校園安全管理和周邊秩序整治工作制度，不斷提高學(xué)校綜合防范工作水平，不斷強化學(xué)生的安全意識，提高法制觀念和法律素質(zhì)，提高學(xué)生的自己防范潛力，維護校園環(huán)境的穩(wěn)定。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十五
為進一步推動我校精神文明建設(shè)深入開展，著力糾正各類交通違法行為，切實增強公民的文明交通意識，為人民群眾工作生活創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。特制訂本實施方案。
以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，動員各方面力量，整合社會資源，實施綜合治理，著力解決行人和非機動車闖紅燈等交通違法行為。
1.路口交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，通行效率明顯提高。
2.交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施規(guī)范有效，行人和非機動車通行條件明顯改善。
3.交通安全狀況明顯改善，教育管理制度進一步健全。
1.建立健全組織體系。為加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以校長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，
4.創(chuàng)建“文明交通示范路口”。我校建立了紅領(lǐng)巾一條街，組織部分學(xué)生參加文明交通社會實踐活動，走上路面協(xié)助交巡警執(zhí)勤、制止交通違法行為，切實發(fā)揮示范引導(dǎo)作用。對當(dāng)?shù)鼐用衿鸬搅私逃饔茫岣咚麄冏穹ㄊ丶o(jì)的自覺性。
圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”活動主題，重點組織開展四項活動。大力倡導(dǎo)“六大文明交通行為”：機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人和非機動車各行其道、過街遵守信號等文明交通行為；摒棄“六大交通陋習(xí)”：自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)；抵制“六大危險駕駛行為”：堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行為。完善“六類道路安全及管理設(shè)施”：完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導(dǎo)與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十六
為全力打造“平安校園”，積極構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，進一步貫徹上級關(guān)于維護社會穩(wěn)定和加強社會治安綜合治理的指示精神，進一步加強校園及周邊環(huán)境的綜合治理，全力構(gòu)建管理網(wǎng)絡(luò)，有計劃、有部署地推進我校建立“平安校園、和諧校園”活動，特制訂本實施方案：
以“保安全、抓教育、促發(fā)展”為主題，突出學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性，增強全校師生的安全意識，健全各項管理制度，確保學(xué)校工作順利進行。正確處理好推進教育事業(yè)快速發(fā)展和維護學(xué)校穩(wěn)定工作的相互聯(lián)系，齊心協(xié)力，努力營造安全、禮貌、祥和的教育教學(xué)環(huán)境。通過建立“平安校園、和諧校園”活動，廣泛宣傳，完善制度，強化職責(zé)，落實措施，促進我校教育教學(xué)工作的順利進行，確保校園無安全事故，無糾紛案件，無上訪事件，無周邊環(huán)境問題。以求師生平安，秩序井然。
顧問：xxx。
組長：xxx。
副組長：xx。
成員：xxx及各班班主任。
（一）明確工作重點。根據(jù)上級件精神，學(xué)校將以下幾個方面作為綜合治理的工作重點：
1、交通安全、消防安全、人身安全、毒品危害等教育；
2、要加強未成年人的思想道德建設(shè)，個性是法制教育，切實提高師生的遵紀(jì)守法觀念；
3、要認(rèn)真開展網(wǎng)絡(luò)安全教育，提高學(xué)生抵制網(wǎng)絡(luò)文化中的腐朽、消極資料的潛力；
6、要加強對儀器室、實驗室、機房等重點部位的人防、物防和技防措施，嚴(yán)格劇毒品；
7、加強飲食衛(wèi)生管理工作；
8、加強學(xué)校心理健康教育，建立寬松、民主、和諧的心理環(huán)境。
9、加強校園周邊環(huán)境的綜合治理工作。
10、做好貧困家庭學(xué)生的幫困結(jié)對助學(xué)，消除社會不穩(wěn)定因素。
（二)廣泛宣傳，增強師生安全意識。開展建立平安校園活動是新形勢下學(xué)校確保師生的生命財產(chǎn)安全的重大舉措。關(guān)系到教育系統(tǒng)的`穩(wěn)定，和教育事業(yè)的健康發(fā)展。因此，要充分利用班隊活動課講座、櫥窗、板報等廣泛宣傳，強化學(xué)校安全工作的重要好處，工作要求以及安全防范知識等。積極引導(dǎo)和教育師生增強做好學(xué)校安全工作的緊迫感和職責(zé)感，強化安全防范意識。
(三)加強教育，提高安全防范潛力。重點是加強學(xué)生的思想政治教育、日常行為規(guī)范教育、安全防護知識和衛(wèi)生常識教育、法制教育和心理健康教育。要注意防電、防水、防火、防毒及公共衛(wèi)生事件應(yīng)急措施等方面的學(xué)習(xí)。并注重自己保護潛力的培養(yǎng)，不斷提高全校師生的安全防范潛力。
(四)完善制度，安全工作有章可循。結(jié)合學(xué)校實際和建立平安校園的工作要求，逐步建立健全各項管理制度，個性是要完善安全和衛(wèi)生管理制度，諸如，學(xué)生安全管理制度、學(xué)校設(shè)施定期檢查制度，重大事故報告制度，大型活動審批制度，流行病預(yù)防隔離制度，治理周邊環(huán)境協(xié)調(diào)制度，使得相關(guān)的各項工作有章可循，并在實際工作中依章辦事，狠抓落實。
(五)排查隱患，安全工作防患未然，及時消除安全隱患，針對我校實際主要對以下方面進行排查：
1、危房、危墻、基建場地等基礎(chǔ)設(shè)施；
2、護欄、陽臺、窗戶、戶外體育設(shè)施等；
3、用電設(shè)施；
4、交通方面；
5、師生飲水、食品衛(wèi)生；
6、學(xué)生課外活動；
7、環(huán)境衛(wèi)生；
8、教育不當(dāng)造成的`隱患等；
9、校園周邊環(huán)境。
對以上隱患排查狀況均要有專人負(fù)責(zé)督促整頓，確保各項安全防患于未然。
（六）協(xié)調(diào)關(guān)系，加強周邊環(huán)境治理。學(xué)校將盡全力協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)攸h委政府、各有關(guān)部門及學(xué)校周邊的關(guān)系，爭取他們多方面的支持，嚴(yán)厲打擊破壞影響學(xué)校正常教學(xué)秩序的人和事，依法治理周邊環(huán)境。同時，注重協(xié)調(diào)與全體家長之間的聯(lián)系，取得家長的支持和理解，消除誤會，增進了解，密切關(guān)系，努力使學(xué)校的教育教學(xué)工作得以正常進行。要教育學(xué)生遠離網(wǎng)吧、游戲廳等，嚴(yán)禁未成年人進入的場所，遠離不潔的小攤商販等。
(七)開展活動，使建立工作不拘形式。為促使全校師生人人重視、人人參與建立工作，學(xué)校在全校開展以下幾項活動：
1、開展“安全與衛(wèi)生知識”專題講座；
2、開展“安全在我身邊”征文競賽；
3、組織“安全隱患全面排查與整改”專項活動；
4、建立活動與優(yōu)秀班群眾評比活動緊密結(jié)合。
(八)強化職責(zé)，確保綜治工作到位。為了加強學(xué)校對安全工作的管理指導(dǎo)、督促，按照有關(guān)文件要求，明確學(xué)校行政人員、班主任、教職工、家長及學(xué)生本人的職責(zé)，并分別與教職工簽訂安全衛(wèi)生工作職責(zé)狀，同時，本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行職責(zé)追究制，對因工作失職，玩忽職守或教育不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻陌踩鹿?，要從?yán)追究職責(zé)人的職責(zé)，確保綜治工作落實到位。
總之，我們將舉全校師生之力，齊抓共管，為建立“平安校園、和諧校園”而不懈努力。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十七
為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓(xùn)，進一步強化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風(fēng)險，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開展專項整治，特制訂本方案。
通過集中整治實現(xiàn)三輪車等車輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風(fēng)，堅決杜絕三輪車等車輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底。
（一）車輛安全：轄區(qū)內(nèi)所有三輪車、兩輪車。
（二）道路安全：場鎮(zhèn)、國省干道、鄉(xiāng)村社道路。
（三）駕駛安全：無牌無證、違法載人、超員超載、非法從事客運、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）開展車輛安全大摸排。
（二）開展道路安全大整治。
（三）開展駕駛安全大查處。
（四）開展專項宣傳。
（一）宣傳發(fā)動階段（7月2日至7月31日）。
摸清上述車輛底數(shù)，登記造冊。逐一簽訂責(zé)任書，動員及時注冊登記、退回商家或作報廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。
協(xié)同派出所開展路面檢查，對上路行駛的無牌無證上述車輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。
深化上述車輛安全隱患排查，嚴(yán)查各類違法行為，總結(jié)經(jīng)驗，廣泛宣傳，建立長效監(jiān)管和勸導(dǎo)機制。
（一）深化認(rèn)識。
牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價”的紅線，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓(xùn)，充分認(rèn)識到當(dāng)前道路交通安全工作的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性和緊迫性。
（二）扛牢責(zé)任。
各村（居）要嚴(yán)格落實好屬地監(jiān)管責(zé)任，認(rèn)真排查、據(jù)實填報、務(wù)實勸導(dǎo)，此項工作納入鎮(zhèn)對村（居）考核。交管崗要做好指導(dǎo)督促，并配合公安部門執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。
交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達和指導(dǎo)，及時將轄區(qū)上述車輛情況通報派出所，按時向區(qū)交管辦報送整治情況。各村居要加強信息報送，每月25日向交管崗報告工作開展情況。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十八
為進一步加強學(xué)生交通安全管理，保障學(xué)生上下學(xué)乘車安全，積極營造我鎮(zhèn)教育和諧發(fā)展的良好環(huán)境，根據(jù)文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定以下實施方案。
認(rèn)真貫徹《校車安全管理條例》，堅持“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、規(guī)范管理、保障安全”的工作方針，全面加強學(xué)生交通安全制度建設(shè)和管理，逐步構(gòu)建職責(zé)明確、規(guī)范有序的學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作機制。
鎮(zhèn)政府、學(xué)校齊抓共管，摸清各校學(xué)生實際上下學(xué)情況底子，以“依托公交、家長接送、學(xué)生步行”為原則，積極宣傳，防止“黑車”，做好我鎮(zhèn)學(xué)生上下學(xué)安全工作。
積極解決學(xué)生上下學(xué)的實際困難，積極聯(lián)系有關(guān)部門共同努力，力爭在兩年內(nèi)學(xué)生上下學(xué)無后顧之憂。
學(xué)生交通安全保障工程實施時間為20xx年10月至20xx年12月。實施對象為：難以保障就近入學(xué)且不能依托公共交通上下學(xué)的義務(wù)教育階段學(xué)生，其中以小學(xué)生為優(yōu)先解決對象。條件原則上為學(xué)校所在地與村委會所在地3公里以上。
為全面加強監(jiān)督檢查，確保接送學(xué)生車輛安全營運，進一步明確相關(guān)部門和單位的監(jiān)管職責(zé)。
鎮(zhèn)安監(jiān)站：指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查、督促落實學(xué)生交通安全工作，建立健全中小學(xué)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、工作督查制和責(zé)任追究制；積極改善本行政區(qū)域的道路交通條件，保證車輛行駛安全順暢；會同有關(guān)部門根據(jù)學(xué)生分布情況制定學(xué)生接送車行駛線路和學(xué)生候車點建設(shè)調(diào)整方案；積極協(xié)助公安交通管理部門、交通部門、學(xué)校查處學(xué)生乘坐車輛超載現(xiàn)象，積極開展交通安全知識宣傳，提高轄區(qū)內(nèi)居民的交通法規(guī)觀念，切實做好學(xué)校周邊環(huán)境的綜合整治工作。
村頭鎮(zhèn)中心學(xué)校：負(fù)責(zé)抓好學(xué)生乘車的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督管理和交通安全宣傳教育工作。要將交通安全教育納入課程教學(xué)計劃，提高學(xué)生自我防范能力；嚴(yán)格把握學(xué)生乘車條件，做好學(xué)生乘車的組織工作；與提供接送車服務(wù)的營運公司簽訂安全管理責(zé)任書，及時做好乘車學(xué)生數(shù)和學(xué)生分布情況等信息的匯總、上報工作，建立健全學(xué)生接送安全工作臺賬。
（一）保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少交通風(fēng)險。要妥善處理小學(xué)布局調(diào)整與就近入學(xué)的關(guān)系，堅持寄宿制學(xué)校建設(shè)和低年級學(xué)生就近入學(xué)并舉，對于無法實現(xiàn)接送的'偏遠地區(qū)學(xué)生，應(yīng)通過寄宿的辦法解決上下學(xué)的交通問題。
（二）積極推進校車工程。對確實難以保障就近入學(xué)的有關(guān)行政村，鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)采取措施，按照實事求是、積極推進的原則，建立校車制度?？梢劳袑I(yè)道路客運企業(yè)，成立學(xué)生校車運營公司，也可吸收依法取得校車服務(wù)資質(zhì)的社會力量參與運營。要確保學(xué)生接送車輛符合校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（三）進一步規(guī)范學(xué)生接送車管理工作。嚴(yán)格準(zhǔn)入制度，把好審核關(guān)、源頭關(guān)、行駛關(guān)、監(jiān)督關(guān)、教育關(guān)的“五關(guān)”責(zé)任機制，做到定人、定車、定座、定時、定點、定線路的“六定”要求。密切防范、杜絕“黑車”接送學(xué)生現(xiàn)象。
（四）摸清底子，重點整治。鎮(zhèn)政府和學(xué)校一起對全鎮(zhèn)學(xué)生乘車情況進行全面摸排，找出要解決的問題，有針對性地解決。下面是全鎮(zhèn)中小學(xué)的學(xué)生上下學(xué)情況統(tǒng)計表。
從調(diào)查情況看，尤其是村頭初中住宿學(xué)生星期五放學(xué)和芳林小學(xué)的士谷、小溪邊學(xué)生上下學(xué)問題，由于公司公交車運力不足，特別是星期五下午放學(xué)，初中學(xué)生乘車嚴(yán)重超載，存在重大安全隱患，針對這一問題，鎮(zhèn)政府與學(xué)校一起將采取以下幾點措施：
2、與家長簽訂安全協(xié)議，明確和增強家長的責(zé)任感；
4、與利群客運公司協(xié)商，村頭初中住宿學(xué)生星期五放學(xué)回家時，增加班車幫助解決。
5、協(xié)同有關(guān)部門堅決查處無證駕駛、無證營運的“黑車”，減少學(xué)生安全風(fēng)險。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十九
通過集中治理整頓，客運市場達到“六個明顯”，運輸經(jīng)營行為明顯規(guī)范，違法違規(guī)經(jīng)營明顯減少，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，市場監(jiān)管能力明顯加強，運輸經(jīng)營者守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營意識明顯增強，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，努力創(chuàng)造便捷通暢、安全優(yōu)質(zhì)的交通運輸環(huán)境，樹立交通運輸行業(yè)新形象。
（一）出租汽車。
1、駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務(wù)，使用普通話。乘客上車后主動使用迎接語“您好！請問去哪里？”；乘客付車費時主動找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請您帶好隨身物品，下車請走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動幫助乘客接放行李。
2、駕駛員必須做到儀容儀表端莊、整潔，經(jīng)營服務(wù)規(guī)范。
3、每次乘客下車后，駕駛員必須利用行車間隙整理車輛內(nèi)外衛(wèi)生，為下次服務(wù)提供良好的乘車條件。發(fā)現(xiàn)乘客遺失的物品，應(yīng)主動聯(lián)系失主或上交有關(guān)部門，做到拾金不昧。
4、在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調(diào)頭、闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運管人員的監(jiān)督檢查。
5、嚴(yán)格遵守出租汽車運價，規(guī)范使用計價器，不拒載、不超載、不繞行、不甩客、不重復(fù)載客，據(jù)實提供客票等。
6、營運標(biāo)志齊全醒目，夜間必須開啟出租汽車標(biāo)志燈。
7、車內(nèi)外設(shè)施齊全，車身無損傷，外表清潔衛(wèi)生。
8、車內(nèi)座椅無破損，無塌陷、座套座墊干凈整潔，無異味。
9、按期進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，且尾氣排放符合要求，方可進行運營。
（二）公交客運車輛。
1、車輛安全技術(shù)性能良好，運營標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，車體廣告保持完整，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，扶手、吊環(huán)齊全、車內(nèi)簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，語言文明、態(tài)度和藹，使用文明用語、微笑服務(wù)；準(zhǔn)確操作報站器，播放提示語，及時報站；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)。
5、工作人員加強巡查，隨時保持公交候車廳、站桿、站牌規(guī)范清潔，破損的要及時維修、更換。
6、嚴(yán)禁公交車不按核定路線經(jīng)營，不按規(guī)定站點停靠，不按班次、時間發(fā)車等。
7、嚴(yán)格執(zhí)行運行管理規(guī)定以及政府有關(guān)減免費乘車的政策規(guī)定，使用統(tǒng)一印制的公交車客票。
（三）班線客運車輛。
1、車輛安全技術(shù)性能良好，運營標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施、安全用具齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，車內(nèi)簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，開展語言文明、態(tài)度和藹、使用文明用語、微笑服務(wù)；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)，執(zhí)行好上級運價規(guī)定。
5、營運車輛必須全部按規(guī)定辦理出入庫、按期限進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，方可投入運營，確保行車安全。
6、嚴(yán)禁超員超速、亂停亂靠、搶客甩客倒客、亂漲價等違規(guī)違章行為。
7、嚴(yán)格按核定班次入庫發(fā)車并按規(guī)定的車次、站點檢票。
8、嚴(yán)禁站外發(fā)車及不按班次運行（倒發(fā)車）和不按核定線路行駛的違章運營行為。
9、駕乘人員不準(zhǔn)光背或只穿背心，不準(zhǔn)穿拖鞋開車。駕駛過程中，不準(zhǔn)接電話，不準(zhǔn)吸煙、吃零食，不準(zhǔn)與乘客和乘務(wù)員亂講話，引起旅客投訴的要從嚴(yán)處理。
10、對中途上車的乘客，駕乘人員要進行必要的安全檢查，杜絕“三品”上車。
綜合整治工作從現(xiàn)在開始到國慶長假結(jié)束，分三階段進行：
第一階段為動員部署階段（7月15日至25日）。1、制定整治方案，召開會議動員部署，明確目標(biāo)任務(wù)。2、各單位層層動員學(xué)習(xí)，查擺問題，制定措施，完善方案。3、深入宣傳開展此次整治活動的重要意義以及有關(guān)法律法規(guī)和交通安全知識，營造整治活動的強大聲勢。
第二階段為集中整治階段（7月26日至9月25日）。各單位按照整治工作要求，扎實組織開展教育培訓(xùn)、問題查擺、整改落實等各項工作，對存在的突出問題和矛盾，采取綜合措施進行落實。
第三階段為鞏固深化階段（9月26日至10月7日）。按照整體推進、全面提高的要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理的方針、進一步搞好建章立制，落實責(zé)任追究，推動綜合整治工作深入開展。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。開展好交通綜合整治，是提高行業(yè)形象、改善民生、提升城市交通環(huán)境的一項重要舉措。各單位要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，認(rèn)真把這次綜合整治作為文明創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)抓緊抓實。為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立交通綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附后），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)交通綜合整治工作的組織、協(xié)調(diào)調(diào)度和考核。各單位也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，細化工作方案，明確目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真組織實施。
（二）層層簽定責(zé)任狀。要認(rèn)真吸取國家安監(jiān)總局今年通報的幾起客車特大道路交通事故的教訓(xùn)，層層動員，提高認(rèn)識，嚴(yán)密落實整治措施。整治期間，運管處與各企業(yè)簽定預(yù)防重特大道路交通事故責(zé)任狀，各企業(yè)與各班、組、車主簽定責(zé)任狀，明確責(zé)任人及所負(fù)的相關(guān)責(zé)任，把安全責(zé)任進一步落實到實處。
（三）全面自查自糾。各客運企業(yè)必須從現(xiàn)在起，組織人員對本公司所有營運車輛安全、衛(wèi)生和車容車貌以及司乘人員情況進行逐人、逐車檢查，對不符合要求的，由公司派專人督促整改，直至符合運行要求。同時不斷健全和完善安全管理工作各項環(huán)節(jié)，并做好檢查整改記錄，隨時進行復(fù)檢復(fù)查。
（四）加大監(jiān)督檢查工作力度。安技科、運管處安全專職人員要相互配合，按照上級要求對各企業(yè)進行一次安全大檢查，檢查范圍要廣，對發(fā)現(xiàn)的局安全隱患要整改到位。運管處客運辦、出租辦要與各客運企業(yè)建立聯(lián)查機制，檢查車輛不得少于車輛總數(shù)的80%，并逐車逐次做好檢查記錄。運管處客運辦、出租辦、公交辦、運政執(zhí)法大隊要搞好路檢路查工作，著重檢查運營中的出租車、公交車和班線車輛的安全運營、車容車貌、文明服務(wù)和不按規(guī)定線路行駛等情況。對檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為，要嚴(yán)格按照規(guī)定進行處罰，該教育的教育，該罰款的罰款，做到違規(guī)違章不消除不放行。同時，實行嚴(yán)格的乘客或市民投訴、舉報及“黑名單”登記制度。在整治活動中，有被查實投訴或舉報記錄的，列入“黑名單”，責(zé)令其停業(yè)，參加相關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)、考核、考試合格后再重新上崗，恢復(fù)營運；如考核、考試不合格的，則視為審驗不合格，禁止上崗，不予恢復(fù)營運。對出現(xiàn)重大安全事故和重大服務(wù)質(zhì)量的客運車輛和從業(yè)人員，吊銷其經(jīng)營許可證和從業(yè)資格證。通過嚴(yán)格依法管理，震懾交通違規(guī)違章者，達到處罰一人，教育一片的效果。同時建立長期機制，對違章行為常抓不懈，實現(xiàn)客運秩序的根本好轉(zhuǎn)。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇一
為深入貫徹落實黨的十八屆三中全會、關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要講話和州委五次全會精神，全面落實省、州、縣、鄉(xiāng)關(guān)于20-年道路交通工作的安排部署，進一步加強我鄉(xiāng)道路交通安全工作，深化“打非治違”和各階段專項整治工作，切實提高轄區(qū)居民、轄區(qū)駕駛員的道路交通安全意識和交通文明意識，營造文明和諧的道路交通安全環(huán)境，有效預(yù)防和減少交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)相關(guān)要求及我鄉(xiāng)實際，特制出鄉(xiāng)交管辦20-年道路交通第一季度專項整治工作方案，內(nèi)容如下：
新年伊始，為加強轄區(qū)各村、各在建施工單位，交管相關(guān)工作涉及到的工作人員道路交通安全意識，讓新一年的工作有安排、有部署、有目標(biāo)，為全年道路交通安全工作指明方向，更好的開展20-年道路交通安全工作，確保全年不發(fā)生重特大道路交通安全事故。
鄉(xiāng)交管辦要于年初成立以鄉(xiāng)長為組長，分管副鄉(xiāng)長及派出所所長為副組長，鄉(xiāng)交管辦相關(guān)人員為成員的農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，促進鄉(xiāng)交管辦與成員單位加強溝通協(xié)作，共同搞好20-年道路交通安全的各項工作。
年初，鄉(xiāng)交管辦要利用常年在外青年返鄉(xiāng)過年的契機，在年前聯(lián)合派出所、交警中隊、轄區(qū)各村開展深入細致的車輛、駕駛員數(shù)據(jù)更新，確保數(shù)據(jù)達到最完善。
作為鄉(xiāng)交管辦最重要的工作之一，與轄區(qū)內(nèi)車主、駕駛員簽訂《道路交通安全責(zé)任書》、《農(nóng)機安全責(zé)任書》工作任務(wù)重，工作量大，交管辦要聯(lián)合各村村兩委和轄區(qū)派出所開展好責(zé)任書簽訂工作，切實落實道路交通安全責(zé)任，增強轄區(qū)駕駛員道路交通安全意識。
第一季度涉及春節(jié)，返鄉(xiāng)人群增多及游客增多給交管工作提出了很大的考驗，交管辦要繼續(xù)深入開展好每月至少2次的道路交通安全巡查及隱患排查工作，將隱患排查出來后，要積極聯(lián)系上級相關(guān)部門開展好隱患的治理工作，對能力范圍內(nèi)暫不能治理的，要落實限期整改，將隱患上報到上級相關(guān)部門或涉及村、涉及在建施工單位并留下痕跡資料，盡全力治理安全隱患。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇二
為切實提高全鄉(xiāng)道路交通安全綜合治理水平，全力實現(xiàn)道路交通事故“減量控大”工作目標(biāo)，全面保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)省、市交通安全工作會議精神和《衢州市安委辦關(guān)于開展道路交通安全專項整治的緊急通知》要求，結(jié)合區(qū)委辦《衢江區(qū)道路交通安全專項整治百日攻堅行動實施方案》，決定開展全鄉(xiāng)道路交通安全專項整治百日攻堅行動，特制定本實施方案。
牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，堅持底線思維，著力防范化解重大風(fēng)險，建立健全道路交通安全立體化防控體系，全面實現(xiàn)道路交通安全治理清單化、精細化、全民化，真正形成道路交通安全綜合治理的工作合力。
通過百日攻堅行動，全面建立完善“黨政領(lǐng)導(dǎo)、公安主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、全民參與”的道路交通安全綜合治理工作格局，全面提升源頭風(fēng)險管控、道路隱患治理、交通事故應(yīng)急處置“三大能力”，全力實現(xiàn)2021年全鄉(xiāng)道路交通事故警情總量同比下降，全口徑道路交通事故死亡人數(shù)比前三年平均數(shù)同比下降30%，確保不發(fā)生一起死亡3人及以上道路交通事故，為建黨100周年、建區(qū)20周年大慶營造安全、有序的交通環(huán)境。
（一）動員部署階段（3月）。組織召開動員部署會，專題研究道路交通安全整治百日攻堅行動，組建工作專班，層層壓實責(zé)任。圍繞“機制體系優(yōu)化、交通設(shè)施提升、重點車輛整治、路面嚴(yán)管整治、交通素質(zhì)提升”五大行動，細化工作方案，列出工作清單，開展全面梳理排查，切實摸清底數(shù)，找出問題短板，夯實百日攻堅行動工作基礎(chǔ)。
（二）集中整治階段（4月-6月）。根據(jù)實施方案要求，強化舉措、精準(zhǔn)施策，全面開展道路交通安全整治百日攻堅行動，著力破解一批道路交通安全管理工作中的難點、痛點問題，在全鄉(xiāng)營造濃厚的工作氛圍，確保道路交通安全工作水平顯著提升。
（三）總結(jié)提升階段（7月）。嚴(yán)格問題整改驗收，做好百日攻堅行動總結(jié)評估，總結(jié)提煉工作經(jīng)驗和有效做法，健全工作機制，推動道路交通安全治理工作常態(tài)化、長效化。
重點圍繞三類道路、三類車輛、三類人群，組織開展實施五大行動：
（一）機制體系優(yōu)化行動。
1.落實多級路長制度。對縣道及以上公路建立“區(qū)、鄉(xiāng)、村”三級路長，鄉(xiāng)村道路及城市道路建立鄉(xiāng)、村兩級路長。各級路長按照要求定期（區(qū)級每月不少于1次，鄉(xiāng)級每周不少于1次，村級每日不少于1次）開展工作，指導(dǎo)督促日常巡查和隱患整改。
2.建立任務(wù)交辦制度。實行隱患治理交辦機制，限期對隱患點開展治理，限期報送結(jié)果反饋。
（二）交通設(shè)施提升行動。
1.完善道路開口設(shè)置機制。組織開展國、省、縣、鄉(xiāng)道公路路口地毯式摸排整治，按照“應(yīng)封”原則，對不符合公路開口標(biāo)準(zhǔn)的路口實現(xiàn)100%整改，對未經(jīng)審批的開口實現(xiàn)100%封閉。同時建立道路開口聯(lián)合審查和每月巡查制度，對擅自開口、破壞交通設(shè)施的，依法嚴(yán)肅查處。
2.完善穿村鎮(zhèn)道路防護設(shè)施。對全鄉(xiāng)穿村鎮(zhèn)道路進行全面摸排，其中涉及國省道的按照“應(yīng)隔盡隔”原則申請設(shè)置中央和機非隔離護欄，設(shè)置率達90%；涉及縣鄉(xiāng)道的，申請路口安裝“五件套”，縣道設(shè)置率達90%，鄉(xiāng)村道設(shè)置率達70%。對道路沿線安全設(shè)施進行檢查、維護、更換、增設(shè)，確保功能完好，發(fā)揮成效。
3.完善臨水（崖）道路防護設(shè)施。依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，全面摸排臨水臨崖安全防護設(shè)施堅固情況和缺失現(xiàn)象，建立隱患清單，及時完成整改。
4.完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置。按照“多桿合一”要求，整合現(xiàn)有標(biāo)志標(biāo)牌，對磨損嚴(yán)重的標(biāo)線進行重新施畫、修復(fù)，對標(biāo)志標(biāo)線缺失路段進行規(guī)范增設(shè)。
5.完善道路施工安全警示。制定道路施工安全警示防護管理辦法，實行施工道路建設(shè)單位安全主體負(fù)責(zé)制，全面加強夜間、雨雪冰凍天氣等惡劣環(huán)境條件下的安全警示標(biāo)志和防護措施。
6.完善資金等要素項目實施機制。開通綠色通道，簡化審批環(huán)節(jié)，全力推進道路交通安全隱患整治項目又快又好實施。
（三）重點車輛整治行動。
1.強化重點車輛檔案管理。重點是對全鄉(xiāng)面包車、電動車（含三四輪）、摩托車、“兩客一危”等四類車輛開展排查，逐人逐車簽訂安全承諾書和責(zé)任書，并將車輛、人員、責(zé)任書簽訂情況錄入農(nóng)交安app（農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)）。
2.強化重點車輛存量隱患清理。組織力量對逾期未檢驗、未報廢、違法未處理的四類重點車輛，逐車排查，逐車清理，確保三率均達到100%。
（四）路面嚴(yán)管整治行動。
1.實施農(nóng)村道路常態(tài)化巡查行動。積極發(fā)揮“兩站兩員”管理力量，圍繞出鄉(xiāng)出村路口、施工路段、隧道等重要道路節(jié)點開展日常巡邏，對面包車超員、貨車超載、拖拉機違法載人、駕駛摩托車（電動車）不戴頭盔等違法行為進行勸導(dǎo)和糾正。
2.實施全域路口常態(tài)化勸導(dǎo)行動。規(guī)范道路交通路口（開口）勸導(dǎo)工作，聯(lián)合交警、交通部門加強對勸導(dǎo)員技能培訓(xùn)，充分發(fā)揮路口勸導(dǎo)作用。鄉(xiāng)、村干部、網(wǎng)格員要織密道路交通安全防控網(wǎng)，對出村口、出鄉(xiāng)口、進山口等節(jié)點開展重點盯防，切實壓降事故發(fā)生率。
（五）交通素質(zhì)提升行動。
1.加強重點人群宣傳教育。依托全科網(wǎng)格力量，加強電動車駕駛員和60周歲以上老年人兩類重點人群排查宣傳，落實“五個一”工程，確保兩類人群排查率和宣傳率均達到100%。加強進城務(wù)工群體交通安全知識宣教。
2.加強全方位宣傳陣地建設(shè)。在集鎮(zhèn)道路、國省道沿線、鄉(xiāng)綜合文化站、村、學(xué)校等人流車流密集場所和事故多發(fā)點段，通過懸掛橫幅、設(shè)置宣傳櫥窗、發(fā)放宣傳冊、播放交通事故警示宣傳片等多種形式，營造宣傳氛圍，提升群眾知曉率。
3.加強交通安全主體集中宣講。充分發(fā)揮“8090”新時代理論宣講團作用，確定至少一名“道路交通安全宣講員”，開展道路交通安全主題宣講活動。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇三
為進一步落實交通安全基礎(chǔ)工作，提升道路交通安全基層監(jiān)管能力，推進道路交通安全社會化管理，實現(xiàn)鎮(zhèn)人民政府對道路交通安全管得住、控得牢、防得穩(wěn)的基本目標(biāo)，形成道路交通安全管理的長效機制，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂道路交通安全工作實施方案，內(nèi)容如下：
努力實現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監(jiān)督有力的目標(biāo)。具體達到五個方面的要求：一是交通安全管理工作體系和工作機制健全，二是農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責(zé)任落實到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識不斷增強，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)，強化管理。
鎮(zhèn)政府成立鎮(zhèn)道路交通安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長張定國任組長，紀(jì)委書記章果和副鎮(zhèn)長舒毅任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農(nóng)服中心、工商、國土等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，協(xié)調(diào)交管工作中出現(xiàn)的問題與矛盾。在此基礎(chǔ)上，明確職責(zé)和獎勵措施，強化交通安全責(zé)任制。
（二）落實責(zé)任，分片包干。
1、鎮(zhèn)干部包村（社區(qū)），按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)屬部門聯(lián)系掛包村（社區(qū)）落實包片措施，即珠山村由章果、唐達建、山星社區(qū)由葉曉明，鞍山村由張云秀、張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張云秀、張黎，渠光社區(qū)由舒毅、毛道行，北門社區(qū)由張建強、張文莉，兩路社區(qū)由張建強、余志瓊，后溪社區(qū)由黃云明、薛雄、解放社區(qū)黃云明、黃偉，勝利社區(qū)由章果、董軍，四合社區(qū)由歐華、王瀧，南橋社區(qū)由歐華，謝匯渠，和平社區(qū)由歐華，徐濛，南門社區(qū)由張建強、羅毅負(fù)責(zé)的道路交通安全管理工作的長效機制。
2、包干到人，實行屬地管理，村（社區(qū)）所轄負(fù)責(zé)一崗雙責(zé)，村（社區(qū)）黨組織和村（居）委同責(zé)，即各村（社區(qū)）書記、主任為第一責(zé)任人，各村（社區(qū)）須落實專人管理，專人管理者為直接責(zé)任人，村（社區(qū)）干部實行包組包戶。（三）建立嚴(yán)格規(guī)范的交通安全管理制度1、建立鎮(zhèn)、村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議制度。每季度對轄區(qū)道路交通安全形勢進行分析，并根據(jù)季節(jié)，氣候的變化和上級業(yè)務(wù)主管部門的精神適時召開安全工作會議，部署轄區(qū)安全工作，采取有針對性的工作措施，及時解決存在的問題。
2、建立臺賬管理制度。對轄區(qū)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)逐年登記造冊，摸清底數(shù)，對有關(guān)安全活動的開展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。
3、建立交通安全日常監(jiān)管和重點時段、地區(qū)、路段的強化監(jiān)管制度，通過日常監(jiān)管和對春運、節(jié)日、重大活動（含集市）等重點時段、地區(qū)、路段的強化監(jiān)管，做到每條路、每臺車、每個駕駛?cè)硕加腥吮O(jiān)管，確保違法車輛不上路，違法行為不出村。
4、建立交通安全宣傳教育管理制度。通過政府、企事業(yè)單位、社會團體、學(xué)校等平臺以及院壩會、宣傳資料等方式加強宣傳，對本轄區(qū)人員進行道路交通安全教育，使交通安全知識在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機動車道上攔車、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場放牧、不要擅自損毀公路；不坐超限超載的機動車、不坐農(nóng)用車（含拖拉機）。
5、建立交通安全信息報告和應(yīng)急求援制度。各村（社區(qū)）要將轄區(qū)的交通安全信息及時向鎮(zhèn)有關(guān)部門報告，發(fā)生重特大交通事故要即時報告。發(fā)生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發(fā)事件，村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人和有關(guān)職能部門必須立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)助進行善后處理工作，化解矛盾，維護現(xiàn)場秩序。并做好一旦發(fā)生堵橋堵路、重特大交通事故等突發(fā)性事件后的及時做好、上報工作處置預(yù)案。
6、推進“路長責(zé)任制”，“兩站兩員”有機結(jié)合，既守點又管線，有效防范和遏制重特大交通事故，實現(xiàn)“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實增強人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社區(qū)）一長、一路一策、一路一體、一路一專員”管理機制模式。由轄區(qū)村（居）委會主任任路長，各駐村（社區(qū)）負(fù)責(zé)人為監(jiān)督員，專職路管理員為社長，網(wǎng)格式路長制。
7、建立交通安全監(jiān)督考核獎懲制度。鎮(zhèn)交管辦適時組織考核檢查，獎優(yōu)罰劣。特大事故發(fā)生地的村，由于管理失誤或道路安全設(shè)施不完善等原因造成的，對相關(guān)村（社區(qū)）實行崗位目標(biāo)考核一票否決，并按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、連帶責(zé)任追究的原則追究主要責(zé)任人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人及負(fù)有責(zé)任的主管售貨員和其他責(zé)任人員的責(zé)任。
8、整治道路安全隱患。要定期排查轄區(qū)公路的危險路段，及時報告上級政府和相關(guān)職能部門，并提出方案組織治理：配合職能部門治理，要積極做好配合，按時按量完成治理工作。
9、開展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭、進工廠、進院壩的要求，通過多種形式，宣傳交通安全知識普及到戶、教育到人。
10、建立貨運源頭監(jiān)管工作。預(yù)防和防治貨運從轄區(qū)源頭超限超載，特別是南壩社區(qū)的上、中、下碼頭，山星社區(qū)碼頭。必須由專人監(jiān)管，將責(zé)任壓緊壓實。從而遏制重、特大交通事故的發(fā)生。
11、開展交通秩序?qū)ｍ椪?。協(xié)同有關(guān)職能部門適時組織對轄區(qū)道路交通秩序進行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問題。
切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。結(jié)合本部門、本村（社區(qū)）實際，研究制定工作方案，將該項工作拿入重要議事日程。各有關(guān)部門、村（社區(qū)）要嚴(yán)格落實工作責(zé)任，按照分片包干、實行部門聯(lián)動，深入基層實際工作。確保我鎮(zhèn)交通工作再上一新臺階，確保我鎮(zhèn)居民生命財產(chǎn)更安全。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇四
全面實現(xiàn)“一個有效控制、兩個確保、三個下降”，即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數(shù)下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數(shù)在生產(chǎn)安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
1.嚴(yán)格落實農(nóng)村交通安全責(zé)任制?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府主要負(fù)責(zé)人是屬地道路交通安全管理第一責(zé)任人，分管道路交通安全的負(fù)責(zé)人是直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人，要嚴(yán)格落實《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》及相關(guān)配套實施細則，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經(jīng)費，督促責(zé)任落實。
縣級人民政府要根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村公路里程每50公里配備1人的標(biāo)準(zhǔn)，充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全協(xié)管員，按照轄區(qū)常駐人口人均2元的標(biāo)準(zhǔn)將道路交通安全管理經(jīng)費納入地方財政預(yù)算。對《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》及相關(guān)配套實施細則組織落實、嚴(yán)格考核、兌現(xiàn)獎懲，強化農(nóng)村道路交通安全管理科技應(yīng)用，提升農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)代化治理能力。
鄉(xiāng)、村兩級要將農(nóng)村交通安全管理納入平安銅仁建設(shè)、鄉(xiāng)村振興重要工作內(nèi)容，納入“一中心一網(wǎng)格十聯(lián)戶”基層社會治理，明確中心網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長道路交通安全管理工作職責(zé)。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經(jīng)驗，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農(nóng)村云平臺管理力度，認(rèn)真履行建立交通安全基礎(chǔ)臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導(dǎo)制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作職責(zé)。
2.嚴(yán)格推動農(nóng)村交通安全風(fēng)險源頭治理。縣、鄉(xiāng)兩級人民政府要堅持農(nóng)村交通安全風(fēng)險隱患動態(tài)排查和長效治理機制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險全面分析研判，對無證駕駛?cè)恕o牌證機動車、無牌農(nóng)村面包車、重點警示提示駕駛?cè)?、涉嫌違法超員、違法載人重點車輛，組織開展上門勸導(dǎo)提示。
3.嚴(yán)格管控農(nóng)村交通安全風(fēng)險點。在“兩會”、節(jié)假日、趕集趕場、學(xué)生每周離返校、紅白喜事等重要節(jié)點和重大活動期間組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、安全員等開展現(xiàn)場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導(dǎo)、交安宣傳，現(xiàn)場提醒監(jiān)督農(nóng)村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。
4.嚴(yán)格落實警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責(zé)、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成重要道路交通安全工作任務(wù)的單位和部門，要進行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問題突出的地區(qū)實施掛牌督辦。
5.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、人力資源和社會保障、公安等部門構(gòu)建適應(yīng)新形勢的農(nóng)村務(wù)農(nóng)務(wù)工出行運輸服務(wù)體系，加強重點時段農(nóng)民集體出行服務(wù)保障；組織教育、交通運輸?shù)炔块T通過發(fā)展專用校車、定制客運等方式，緩解中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車難問題。
（二）全面深化道路運輸安全風(fēng)險整治。
1.嚴(yán)格運輸企業(yè)監(jiān)管。對重點車輛、駕駛?cè)?、運輸企業(yè)、客貨運場站、貨運源頭企業(yè)進行常態(tài)化安全風(fēng)險評估和“精準(zhǔn)畫像”，交通運輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛?cè)碎_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時清除隱患，嚴(yán)格安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考評工作。
2.嚴(yán)格貨運安全監(jiān)管。對“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”、變型拖拉機等非法非標(biāo)車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締;公示貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設(shè)施接入系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行，對貨運源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責(zé)任倒查;對違法上路的嚴(yán)重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴(yán)處罰。
3.嚴(yán)格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯(lián)動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標(biāo)識，嚴(yán)厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴(yán)格檢驗機構(gòu)監(jiān)管。機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結(jié)果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格;構(gòu)成犯罪的，依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（三）全面深化風(fēng)險路段整治。
1.提升農(nóng)村道路風(fēng)險隱患排查防治水平。3月以前，各區(qū)（縣）要組織開展《農(nóng)村地區(qū)道路交通安全風(fēng)險防治手冊》業(yè)務(wù)培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握農(nóng)村公路安全隱患風(fēng)險評價和隱患排查標(biāo)準(zhǔn)。
2.嚴(yán)格落實掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴(yán)重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實施掛牌督辦，并向社會公布，立即啟動整改，每月通報治理情況。
3.加大重點道路隱患整治力度。持續(xù)排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質(zhì)安全水平，優(yōu)化重點路口路段的指路標(biāo)志信息指引、標(biāo)線渠化誘導(dǎo)。推動完善城郊結(jié)合部標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設(shè)施。
4.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時開展事故溯源調(diào)查，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實情況，對賬銷號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開展公路安全設(shè)施及交通管理精細化提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設(shè)力度。20xx年，每個區(qū)（縣）要在農(nóng)村公路事故易發(fā)平交路口增設(shè)5條減速帶，對近3年內(nèi)發(fā)生機動車撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過鎮(zhèn)路段實現(xiàn)人行橫道、警示標(biāo)志“兩必上”，對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農(nóng)村公路路段實現(xiàn)減速帶、防護欄、警示標(biāo)志“三必上”，對近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實現(xiàn)交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標(biāo)線“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴(yán)格落實農(nóng)村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設(shè)施建設(shè)及提升任務(wù)。
責(zé)任單位:各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、
銅仁公路管理局、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（四）全面深化交通違法整治。
1.嚴(yán)格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率，在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導(dǎo)致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾，最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等重點交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴(yán)格落實行刑銜接。對嚴(yán)重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴(yán)重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴(yán)懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
3.嚴(yán)格國省干線風(fēng)險管控。探索建立國省干線一路三方聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，聯(lián)合開展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區(qū)（縣）公安交管、交通運輸綜合執(zhí)法、公路管理聯(lián)合對全市國省公路開展常態(tài)化聯(lián)合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（五）全面深化非法營運整治。
1.嚴(yán)格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛?cè)?，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準(zhǔn)查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴(yán)處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
2.嚴(yán)格依法懲戒。對非法營運嚴(yán)重超員涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的，一律依法嚴(yán)肅追究刑事責(zé)任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴(yán)追責(zé)問責(zé)。
牽頭部門：市交通運輸局、市公安局。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（六）全面深化摩托車（電動摩托車）安全隱患整治。
1.嚴(yán)防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現(xiàn)摩托車交通事故大幅下降。
2.嚴(yán)防中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業(yè)領(lǐng)域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構(gòu)建教育行政部門主導(dǎo)，學(xué)校、村(社區(qū))、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責(zé)任、學(xué)校教育管理責(zé)任、村(社區(qū))基層治理責(zé)任，對中小學(xué)生駕駛摩托車(電動摩托車）發(fā)生交通事故的一律嚴(yán)肅倒查問責(zé)。
3.嚴(yán)防非標(biāo)摩托車流入市場。加強源頭治理，對轄區(qū)內(nèi)摩托車、電動摩托車經(jīng)營單位開展聯(lián)合檢查，嚴(yán)禁違規(guī)銷售未列入國家機動車產(chǎn)品公告目錄的電動摩托車。
牽頭部門：市應(yīng)急局、市公安局、市教育局、市市場監(jiān)管局。
（七）全面深化高速公路通行風(fēng)險整治。
1.開展高速公路“筑網(wǎng)行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴(yán)查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復(fù)高速公路缺失、損壞的附屬設(shè)施，消除安全隱患。
2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項行動。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務(wù)區(qū)，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴(yán)格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉(xiāng)村公路、及上跨橋梁防護設(shè)施專項整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風(fēng)險隱患專項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責(zé)任單位及治理時限，按照“一處一方案”進行專項治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（八）全面提升交通應(yīng)急救援能力。
1.提升道路交通應(yīng)急引導(dǎo)能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航適時發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預(yù)警信息，引導(dǎo)導(dǎo)航用戶合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風(fēng)險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導(dǎo)分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制，簡化程序，提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網(wǎng)絡(luò)，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應(yīng)急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，加快推進直升機快速救援，提升快速反應(yīng)、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應(yīng)急救援專業(yè)隊伍建設(shè)，適時開展應(yīng)急救援演練，嚴(yán)防二次事故發(fā)生。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（九）全面提升智能交通安防水平。
1.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設(shè)。要推動交通運輸、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用，形成情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段，大力推行精準(zhǔn)化管控，及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設(shè)一批led顯示屏、可變限速標(biāo)志、防霧燈、高音喊話設(shè)備和自發(fā)光線形誘導(dǎo)設(shè)施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預(yù)警設(shè)備，并健全完善led顯示屏對超速、占道等交通違法行為實時推送預(yù)警機制。大力推動智慧交通神經(jīng)元系統(tǒng)建設(shè)從高速公路、城市道路向農(nóng)村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經(jīng)營管理單位。
（十）全面提升交通安全文明意識。
1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托“交通安全大篷車”、交通安全宣講團，開展系列交通安全宣傳進農(nóng)村活動，著力增強農(nóng)村群眾安全意識、規(guī)則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強農(nóng)村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛?cè)诉M行安全告誡，以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展交通安全集中教育培訓(xùn)，簽訂交通安全責(zé)任書。采取“線上線下”結(jié)合，推進機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織駕駛?cè)私煌ò踩麄骶窘逃?、“守法?guī)知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中小學(xué)道路交通安全“開學(xué)第一課”，增強中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺性，培養(yǎng)良好安全習(xí)慣，提升交通安全意識和自我保護能力。
3.開展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網(wǎng)、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風(fēng)險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段，精準(zhǔn)推送交通安全預(yù)警提示;分地區(qū)、分行業(yè)、分領(lǐng)域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展交通全法律法規(guī)宣傳和安全風(fēng)險警示提示；充分發(fā)揮戶外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場、建筑工地圍墻設(shè)置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
責(zé)任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，從相關(guān)責(zé)任單位抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干充實市級工作專班，在市應(yīng)急管理局集中辦公，統(tǒng)籌推進全市道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式，進一步強化工作專班建設(shè)，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責(zé)任落實。各地各部門要認(rèn)真落實全省政府系統(tǒng)“改進作風(fēng)、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責(zé)任、行業(yè)主管責(zé)任、綜合監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，完善道路交通安全責(zé)任鏈條。
（三）強化督查問責(zé)。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產(chǎn)、平安銅仁建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等工作考核內(nèi)容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負(fù)責(zé)人；對發(fā)生亡人交通事故的，一律進行閉環(huán)式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責(zé)問責(zé)，凡是查處不嚴(yán)格或問責(zé)不到位的一律提級重新調(diào)查處理。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇五
按照《盤州市道路交通安全專項整治“百日攻堅”行動實施方案》要求，切實從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，深刻吸取近期全國全省發(fā)生的安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，舉一反三，切實預(yù)防和減少交通事故，防范較大以上事故，確保春運期間不發(fā)生有影響的道路運輸安全生產(chǎn)事故，全力維護全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通的實際情況，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全“百日攻堅”專項整治行動方案，特制定本方案。
認(rèn)真貫徹落實省、六盤水市、盤州市主要領(lǐng)導(dǎo)批示指示精神，牢固樹立“以人為本、生命至上”的理念，切實增強安全發(fā)展的政治意識、憂患意識和責(zé)任意識，堅持問題導(dǎo)向，強化政府主導(dǎo)、部門協(xié)作，積極擔(dān)當(dāng)作為，狠抓責(zé)任落實。結(jié)合我鎮(zhèn)道路多、里程長、機動車保有量大等特點，打造嚴(yán)管道路交通安全常態(tài)化機制，全力推進全鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防工作取得實效，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾出行創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
（一）開展機動車及駕駛?cè)嗽搭^隱患清零。
根據(jù)上級推送到我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)脫保脫審、逾期未報廢等車輛信息，柏果、灑基交警中隊要加大對脫保脫審、逾期未報廢、違法未清零車輛的查處力度，一旦查處，立即實行暫扣，并督促進行投保、審驗、報廢和違法處理信息；鎮(zhèn)交管站、各村（居）不僅要切實發(fā)揮“兩站兩員”的職能作用，還要將責(zé)任下沉到網(wǎng)格員，充分利用村（居）網(wǎng)格員人熟、地熟的優(yōu)勢，進村入戶對本轄區(qū)所有駕駛員、車輛（含外來車輛）進行拉網(wǎng)式排查，登記造冊，實行一車一檔，隨時更新，并將所有排查出的駕駛?cè)诵畔?、車輛信息錄入《貴州省農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺》內(nèi)，交管站工作人員要對平臺內(nèi)農(nóng)村無證駕駛?cè)?、無牌證機動車、無牌農(nóng)村面包車、逾期未年檢、逾期未報廢車輛及逾期未審驗駕駛?cè)说戎攸c紅色預(yù)警信息簽收，并進行處置。若有未登記、未在《貴州省農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺》內(nèi)戶籍化的車輛造成交通事故，將嚴(yán)格實行責(zé)任倒查，追究相關(guān)人員責(zé)任。(責(zé)任單位：各村（居）、柏果交警中隊、灑基交警中隊、鎮(zhèn)交管站）。
（二）集中整治重點車輛源頭隱患。
重點清理“兩客一危一貨”、校車、重型貨車、農(nóng)村面包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理的源頭隱患，及時督促企業(yè)消除重點車輛隱患。將“營轉(zhuǎn)非”大客車、旅游客車、57座以上大客車及臥鋪客車實施布控，時時追蹤，嚴(yán)查違法非法運營行為。（責(zé)任單位：各村（居）、柏果交警中隊、灑基交警中隊、鎮(zhèn)交管站、柏果能源中隊、鎮(zhèn)應(yīng)急管理站、柏果交通執(zhí)法中隊）。
（三）嚴(yán)格落實運輸企業(yè)主體責(zé)任。
1.以“兩客一?！敝攸c運輸企業(yè)為重點，重點排查是否存在交通安全主體責(zé)任不落實、安全管理制度不健全、車輛日常安檢不嚴(yán)格、駕駛?cè)思皬臉I(yè)人員日常教育管理不到位、交通違法教育處理不及時等問題，督促道路運輸企業(yè)對本企業(yè)的所有駕駛員進行法律法規(guī)、典型交通事故案例警示等安全教育培訓(xùn)，對企業(yè)的所有機動車輛及駕駛員進行隱患排查、整治，建立一車一檔(含駕駛員)，杜絕證照不全車輛用于經(jīng)營活動、不合格人員駕駛機動車輛，把交通安全主體責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人員，確保安全責(zé)任全覆蓋。按照盤州市運輸企業(yè)“紅黑榜”制度，對零違法、零事故的優(yōu)良企業(yè)上報市道聯(lián)辦通報表揚，對車輛違法多、事故頻發(fā)的高風(fēng)險企業(yè)提請市道聯(lián)辦進行曝光，清理隱患突出、問題嚴(yán)重的重點運輸企業(yè)，行業(yè)監(jiān)管部門聯(lián)合實施集中約談（責(zé)任部門：鎮(zhèn)交管站、柏果交通執(zhí)法中隊、柏果交警中隊、灑基交警中隊、柏果能源中隊）。
2.杜絕脫保脫險、報廢車輛上路。柏果能源中隊、鎮(zhèn)應(yīng)急管理服務(wù)中心要與轄區(qū)內(nèi)所有煤礦企業(yè)、非煤礦山企業(yè)、運輸公司、砂石廠、電廠及建筑工地等企業(yè)簽定承諾書，杜絕為超限超載、脫審脫保及報廢車提供貨源和裝卸貨，盡可能擠壓此類車輛生存空間，加強源頭治理。凡因無牌、無證、脫保脫審、超限、酒駕、毒駕等幾類違法行為發(fā)生事故當(dāng)事人無力賠償?shù)?，由源頭企業(yè)承諾墊付相關(guān)費用，事后依法追償。（責(zé)任部門：柏果能源中隊、鎮(zhèn)應(yīng)急管理服務(wù)中心）。
（四）加大道路安全隱患排查治理。
1.大力開展道路交通安全隱患大排查工作，全面深入排查道路基礎(chǔ)設(shè)施、安全防護設(shè)施、交通管理標(biāo)志等存在的安全隱患，重點是對臨水臨崖、急彎陡坡、安全防護設(shè)施缺失、橋梁、隧道和車流量大、事故多發(fā)等特殊路段進行全面、細致排查，對隱患路段和事故多發(fā)路段要及時督促相關(guān)部門完善交通標(biāo)志標(biāo)線、增設(shè)安全防護設(shè)施，落實整改責(zé)任、確定整改時限，暫時不能治理的，要增設(shè)安全提示牌，加強巡查；“路長”要加大對各自管轄路段的管養(yǎng)力度，確保道安全暢通。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)交管站）。
2.新建、改建、擴建的公路、要落實“三同時”制度，新建還未驗收的要與施工單位簽定承諾書，嚴(yán)禁通行，凡發(fā)生死傷人事故，賠償責(zé)任由施工方負(fù)責(zé)，對在管養(yǎng)的路段一定要設(shè)立明顯施工標(biāo)志。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)建管所、鎮(zhèn)交管站）。
根據(jù)省、六盤水市、盤州市道聯(lián)辦關(guān)于對“馬路市場”的治理要求，針對國道、省道、縣鄉(xiāng)道及農(nóng)村、城市其他重要交通干道沿線擺攤設(shè)點或“趕集”的各類“馬路市場”開展聯(lián)合排查，對排查出的馬路市場和其他占用道路影響交通安全的隱患，要建立工作臺賬，開展綜合治理;對短期內(nèi)不能取締的“馬路市場”，通過設(shè)置交通提示標(biāo)志，建立臨時交通管制、專人巡查等工作機制，最大限度維護好交通秩序，明確時限，盡快完成治理，并常態(tài)化治理管理“馬路市場”。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)交管站、柏果交警中隊、灑基交警中隊）。
（六）開展路面交通違法整治行動。
各村（居）、鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心、鎮(zhèn)交管站、各交警中隊要認(rèn)真落實全省道路交通安全專項整治視頻會議精神和事故預(yù)防“減量控大”工作部署。加大路面巡查力度，采取流動巡邏與固定執(zhí)勤、區(qū)域聯(lián)勤相結(jié)合的方式，有針對性地加強國省道和農(nóng)村交通安全管理，要在緝查布控系統(tǒng)中，以“兩客一?！避囕v、大型貨車、校車、面包車、三輪摩托車、農(nóng)用車無證駕駛為重點，切實加強重點道路沿線的巡邏監(jiān)控，持續(xù)開展專項整治行動，加大對客、貨營運車輛“三超一疲勞”、非法營運、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢。嚴(yán)查農(nóng)村道路農(nóng)用車、低速載貨汽車、三輪車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心要對管理職責(zé)范圍內(nèi)的農(nóng)用車、變型拖拉機等進行重點排查，并登記在冊，報道聯(lián)辦辦公室，達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，全部報廢，注銷清零。（責(zé)任單位：鎮(zhèn)農(nóng)村工作服務(wù)中心、鎮(zhèn)交管站、柏果交警中隊、灑基交警中隊）。
鎮(zhèn)交管站要嚴(yán)格按照《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》(黔府辦函〔20xx〕36號)要求，履行農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，進一步建立健全道路交通事故預(yù)防考核機制，納入村（居）購買服務(wù)。要切切實實發(fā)揮“兩站兩員”的職能作用，充分發(fā)揮“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機制的作用，健全完善農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制配套措施，把開展村民宣傳教育、勸導(dǎo)制止違法行為、排查報告安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展整治等各環(huán)節(jié)的工作職責(zé)，進一步細化明確，把責(zé)任落實到崗到人，持續(xù)推進農(nóng)村交通安全“兩站兩員”建設(shè)，將工作延伸到所有網(wǎng)格員，從源頭上加強治理，配齊裝備，嚴(yán)格落實紅白喜事“打招呼”、“跟場管理”等制度，以農(nóng)貿(mào)集市、婚喪嫁娶、民俗民風(fēng)節(jié)日等群眾集中出行時段為重要時段，加強巡邏和檢查勸導(dǎo)，督促駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩?zé)任承諾書，有效防范和遏制預(yù)防群死群傷事故的發(fā)生。（責(zé)任單位：各村（居），鎮(zhèn)交管站）。
(一)宣傳發(fā)動階段（20xx年1月20日—長期堅持)。
各村（居）、各單位要進一步明晰目標(biāo)任務(wù)、細化工作措施，層層壓實責(zé)任，確保責(zé)任到人、措施到位。
（二）排查整治、集中攻堅階段（20xx年2月7日—20xx年4月)。
以消除隱患、整治為主線，高密度、大范圍開展交通隱患整治行動。堅持邊查邊改、立查立改，逐項對照責(zé)任分工、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，限時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。
（三）鞏固提升（20xx年4月—20xx年5月）。
認(rèn)真梳理總結(jié)前期盤州市柏果鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)合整治工作過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)固化好的經(jīng)驗做法，針對轄區(qū)交通出行、交通違法和交通事故特點，科學(xué)調(diào)整工作重點和勤務(wù)部署，確保干勁不松、力度不減，持續(xù)開展整治工作。鎮(zhèn)交管站及其他成員單位每周上報一次工作情況，每階段上報一次工作小結(jié)，4月30日前上報工作總結(jié)。
（四）成果驗收（20xx年5月）。
兌現(xiàn)獎懲，對在盤州市柏果鎮(zhèn)道路交通安全專項聯(lián)合整治工作表現(xiàn)積極、工作能力突出的個人及單位將推薦到市道聯(lián)辦進行表彰;對徇私舞弊擅離職守、工作不力、影響公正的個人或單位將進行通報，情節(jié)嚴(yán)重的將按程序提請市紀(jì)委、監(jiān)委進行問責(zé)。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（居）、各單位要實行“一把手”負(fù)責(zé)制，全部統(tǒng)籌本村（居）、本單位落實道路交通安全職責(zé)，抓好組織實施確保整治工作各項措施落實到位、精準(zhǔn)有效。
（二）強化協(xié)同共治。各村（居）、各單位要樹立“一盤棋”思想，加強聯(lián)勤聯(lián)動，建立常態(tài)信息共享工作機制，共同排查各類運輸企業(yè)安全隱患，共同治理各類道路安金隱患，共同處置各類突發(fā)事件，推動形成監(jiān)管合力，壓縮隱患存在空間，緊緊圍繞“減量控大”的工作目標(biāo)，全面排查防范化解各類風(fēng)險隱患，確保專項整治工作取得實效，確保道路交通安全。
（三）加大宣傳力度，營造氛圍，形成聲勢。各村（居）、各單位要強化宣傳工作，擴大宣傳覆蓋面。營造強大的聲勢和濃厚的社會氛圍，力爭形成“交警嚴(yán)管、嚴(yán)處、駕駛員自覺遵章守紀(jì)”的社會輿論氛圍。鎮(zhèn)政府與各村（居）、各企業(yè)簽訂責(zé)任狀，與干部職工簽訂承諾書；村（居）要與村（居）民、駕駛員簽訂承諾書；學(xué)校（園）要與學(xué)生、家長簽訂承諾書；各企業(yè)要與企業(yè)職工、企業(yè)駕駛員簽訂責(zé)任書。
(四)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。凡發(fā)生一起死亡2人事故，由鎮(zhèn)紀(jì)委牽頭，組織相關(guān)部門，開展責(zé)任倒查，對開展工作不認(rèn)真、工作責(zé)任未落實、流于形式、組織不得力、執(zhí)法不嚴(yán)格的，將在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)予以通報。因責(zé)任和措施落實不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的，按照“盡職免責(zé)、失職追責(zé)”的規(guī)定嚴(yán)肅追究責(zé)任。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇六
為認(rèn)真貫徹落實市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于農(nóng)村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全國、全省、全市近期道路交通事故教訓(xùn)，經(jīng)研究，決定在深化道路交通安全專項整治行動和全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)“打非治違”百日行動的基礎(chǔ)上，從即日起至12月31日在全鎮(zhèn)各村各有關(guān)部門組織開展農(nóng)村交通安全專項整治行動。特制定如下具體工作方案：
通過開展農(nóng)村交通安全專項整治行動，進一步強化安全風(fēng)險隱患管控，進一步強化重點車輛及駕駛員管理，進一步強化嚴(yán)重違法違規(guī)行為的查處，切實規(guī)范農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序，降低交通安全風(fēng)險，全力維護農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為群眾安全出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。
（一）重點排查治理道路：農(nóng)村各類馬路市場、農(nóng)村客運班線通行公路、事故多發(fā)路段等。
（二）重點整治違法違規(guī)行為：農(nóng)村客運車輛超員、貨車超限超載、拖拉機違法載人、校車超員、“黑校車”非法接送學(xué)生等違法違規(guī)行為。
（三）重點宣傳教育群體：客貨運企業(yè)負(fù)責(zé)人及駕駛員、農(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。
要全面排查農(nóng)村地區(qū)4、5噸以下輕型貨車和低速貨車，公安監(jiān)管部門在把好車輛年檢關(guān)時，督促車主嚴(yán)格落實安全主體責(zé)任，逐車清理貨車制動系統(tǒng)不良、非法改裝加裝等問題隱患。
要嚴(yán)格駕駛員黑名單制度管理并實行聯(lián)合懲戒，持續(xù)保持嚴(yán)厲打擊農(nóng)村客運駕駛員違法違規(guī)行為的高壓態(tài)勢。
要全面排查貨物源頭裝載點，檢查督促企業(yè)場站落實源頭監(jiān)管責(zé)任，從源頭上遏制貨車超限超載行為。
（四）加強農(nóng)村重點車輛治理。新村辦要切實加強拖拉機源頭管理，逐車清查整改無牌無證、逾期未檢、非法改裝等違法行為，及時消除交通安全隱患。交通站要定期組織公路巡警中隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，借助農(nóng)村派出所、農(nóng)機管理站力量，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，加強對縣鄉(xiāng)村道路的執(zhí)法巡查，進一步加大對低速貨車、三輪汽車、電動三（四）輪車、拖拉機特別是變形拖拉機違法載人的勸導(dǎo)查糾力度。
要充分利用各類媒介，發(fā)布交通安全出行常識，引導(dǎo)學(xué)生不乘坐超員車、三輪車、拖拉機等違法車輛，引導(dǎo)家長選擇合格車輛和有資質(zhì)駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生。
要加強農(nóng)村客運安全案例警示教育，及時通報各類農(nóng)村客運違法違規(guī)處理情況，有效防范農(nóng)村客運安全事故的發(fā)生。交通站、人保財險部門要大力推廣警保合作模式，將針對性交通安全宣傳納入保險員日常業(yè)務(wù)工作，將交通安全知識送到集市圩日、田間地頭。
（一）高度重視，精心組織。開展農(nóng)村交通安全專項整治行動，是嚴(yán)防農(nóng)村地區(qū)重特大道路交通事故，穩(wěn)定農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢的一項重要工作，各有關(guān)部門要高度重視，周密部署，根據(jù)本地本部門實際情況，制定切實可行的實施方案，細化工作措施，明確責(zé)任分工，認(rèn)真組織實施，務(wù)求取得實效。
（二）主動協(xié)調(diào)，密切配合。各有關(guān)部門要密切溝通協(xié)作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動專項整治行動有序有效開展。要明確部門職責(zé)、落實工作責(zé)任制，經(jīng)常組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，強化專項整治工作力度，切實把農(nóng)村道路交通安全工作抓緊抓實抓好。
（三）加強督導(dǎo)，提升效果。各有關(guān)部門要對農(nóng)村交通安全專項整治行動開展督導(dǎo)檢查，定期對整治成效進行通報，確保專項整治行動各項工作部署落到實處、取得實效。鎮(zhèn)道路交通安全專業(yè)委員會也將不定期組織工作組赴各地督導(dǎo)檢查，并及時通報各地專項整治工作情況。
（四）匯總信息，及時報送。各有關(guān)部門要及時掌握本地本部門工作情況，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并明確專人負(fù)責(zé)信息報送工作。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇七
為貫徹落實縣委“以安仁人民為重、以安仁發(fā)展為重、以安仁穩(wěn)定為重、以安仁形象為重”工作理念，進一步攻克交通問題頑瘴痼疾，按照縣委、縣政府統(tǒng)一部署，從8月25日起至11月30日，緊盯五大目標(biāo)，實施五大行動，落實九個一律，著力開展道路交通安全“百日攻堅”專項整治行動（以下簡稱“百日攻堅”行動）。特制定本方案。
成立龍市鄉(xiāng)道路交通安全“百日攻堅”行動領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），成員如下：
顧問：張乙爾。
組長：陳干山。
副組長：張祎、黃祥湖、蔡華軍、何其芬、何金新（常務(wù)）、歐陽振鐸、段言靜。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由何金新兼任辦公室主任，肖英哲為辦公室副主任，虞繼良、陳平、陳威、王晶、肖英哲、何百戰(zhàn)、陽仁發(fā)、顏小洋為成員。肖英哲負(fù)責(zé)日常事務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室全體成員共同負(fù)責(zé)落實違章對象的處罰。
聚焦全鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)域中的四個重點難點問題開展集中攻堅，進一步消除道路交通隱患，進一步減少交通事故，杜絕較大以上道路交通事故，全鄉(xiāng)道路交通秩序明顯改善，整治工作在全鄉(xiāng)的考核位次繼續(xù)保持領(lǐng)先。
（一）摩托車、電動自行車管控成效顯著。到11月底，摩托車、電動自行車駕乘人員安全頭盔佩戴率達到并保持在70%以上，無牌無證率、非法裝傘率、非法載人率分別控制在5%以下。
（二）拖拉機、農(nóng)用車、“兩客一危一?！避囕v違法行為得到根本性治理。到9月底，上路行駛拖拉機、農(nóng)用車無牌率、非法載人率分別控制在5%以內(nèi)?！皟煽鸵晃Ｒ恍！逼髽I(yè)安全主體責(zé)任進一步落實，超員、超速、疲勞駕駛、違反規(guī)定時間和規(guī)定線路運行等動態(tài)違法基本杜絕。
（三）貨車超限超載、工程運輸車輛違法得到遏制。到11月底，“一超四究”制度進一步落實，貨車超限超載率控制并長期保持在0.5%以下,超限30%以上的重型自卸貨車、罐式貨車及非法改拼裝車輛非法上路行駛現(xiàn)象基本杜絕。不達標(biāo)工程運輸車、渣土車全部淘汰，野蠻駕駛、超載、違反規(guī)定路線運行等動態(tài)違法基本杜絕。
（四）道路風(fēng)險隱患全面“清零”。公路安全方面存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)得到有效解決，安全基礎(chǔ)不斷鞏固，安全水平不斷提升。到11月底，已排查上報的各類道路、橋梁隱患100%治理到位，新增各類動態(tài)公路隱患100%及時整改到位。
（一）深入開展摩托車、電動自行車整治“颶風(fēng)”行動（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭站所：鄉(xiāng)整治辦）。
1.采取駐村鄉(xiāng)干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉(xiāng)、村責(zé)任人，以村為單位，進組入戶全面摸清摩托車、電動自行車（含兩輪、三輪）底數(shù)，分類建冊歸檔。在此基礎(chǔ)上，篩選甄別出無牌無證、非法裝傘等違法車輛信息。逐輛落實鄉(xiāng)、村管控、勸導(dǎo)責(zé)任。匯總逐級上報、移送縣公安、交警等執(zhí)法部門聯(lián)合開展點對點精準(zhǔn)整治。2.大力調(diào)度駐村干部、“兩站兩員”和轄區(qū)交警中隊、派出所，每月開展2次以上趕集日聯(lián)合執(zhí)法、7次以上集中勸導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制定聯(lián)合執(zhí)法、集中勸導(dǎo)方案，并做好記載。3.鄉(xiāng)機關(guān)、各村、鄉(xiāng)屬各單位（含學(xué)校、醫(yī)院、村委會、農(nóng)商行、建筑工地等）加強單位干部職工及單位院落管理，嚴(yán)禁公職人員駕乘無牌、非法加裝遮陽傘的摩托車、電動自行車，嚴(yán)禁公職人員駕乘摩托車、電動自行車時非法載人、不戴安全頭盔，嚴(yán)禁無牌、非法加裝遮陽傘、非法載人和駕乘人員未戴安全頭盔的摩托車、電動自行車（含三輪、四輪）駛?cè)牖蛲７艈挝辉郝洌ㄒ韵潞喎Q“禁入、禁停、禁騎”）。（責(zé)任人：各駐村領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干部、村干部、輔警、鄉(xiāng)屬各單位負(fù)責(zé)人等）。
（二）大力開展拖拉機、農(nóng)用車整治“霹靂”行動（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：歐陽振鐸，牽頭站所：鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心）。
1.采取駐村鄉(xiāng)干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉(xiāng)、村責(zé)任人，以村為單位，全面摸清各種拖拉機底數(shù)，分類建冊歸檔，并做到責(zé)任落實到位、上門宣傳到位、政策告知到位、報廢承諾到位。
2.抓路面執(zhí)法，嚴(yán)查無牌上路、非法載人等違法行為，抓實體報廢，開展已公示注銷拖拉機報廢工作。3.建立完善拖拉機、農(nóng)用車隱患治理臺賬，每月對查處情況進行通報。（責(zé)任人：各駐村領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干部、村干部、輔警等工作人員）。
（三）認(rèn)真開展非法營運整治“亮劍”行動（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭單位：鄉(xiāng)交管站）。
配合縣非法營運打擊行動小組，全面整治私人小轎車、商務(wù)車、面包車非法營運行為（責(zé)任人：肖英哲、各村干部）。
（四）全面開展道路隱患治理“清零”行動（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭單位：各村委會）。
突出公路在建工程項目，嚴(yán)格落實“三同時”安全措施，深入開展公路在建項目安全專項整治工程。突出公路橋梁、涵洞，深入開展公路橋梁隱患整治工程。突出臨水臨崖、急彎陡坡、連續(xù)長陡下坡路段，深入開展公路安全生命防護工程。突出平交路口重點路段和農(nóng)村公路事故多發(fā)路段，深入開展公路風(fēng)險隱患集中整治工程。（責(zé)任人：肖英哲、各村支部書記）。
整個行動分部署動員、整治攻堅、總結(jié)提升三個階段進行。
（一）動員排查階段（8月25日至9月3日，為期10天）。根據(jù)全縣“百日攻堅”行動方案制定具體實施方案，層層召開動員會議，迅速開展隱患排查和上門宣傳，及時翻印張貼“百日攻堅”方案里的“嚴(yán)禁”與“一律”等硬性措施。隱患排查在前期排查的基礎(chǔ)上，重點以全面摸清摩托車、電動自行車、拖拉機、農(nóng)用車等重點車輛底數(shù)為主，分村建立機動車管理臺賬，確保違法整治有的放矢。
（二）整治攻堅階段（9月4日至11月20日，為期78天）。各村、各站所、各單位緊扣各自的職能職責(zé)、目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)具體工作措施，集中人力、物力、財力，積極調(diào)動各種積極因素，充分發(fā)揮主觀能動性，切實采取有效舉措，斬陋習(xí)、除頑瘴、破痼疾，全面整治違法車輛，全面查糾交通違法人員，全面治理隱患路段。
（三）總結(jié)提升階段（11月21日至11月30日，為期10天）。各村、各站所、各單位全面整理行動資料、臺賬、數(shù)據(jù)，整理成冊，報送總結(jié)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室認(rèn)真總結(jié)、精心提煉“百日攻堅”行動經(jīng)驗做法，鞏固提升工作機制，在后續(xù)道路交通安全工作中進一步復(fù)制推廣、縱深推進。
（一）提高站位，強化領(lǐng)導(dǎo)。要進一步提高政治站位、強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把“百日攻堅”行動擺上重要議事日程，迅速掀起整治高潮。要進一步制定子方案，細化責(zé)任、分解任務(wù)，明確目標(biāo)、期限、措施。
（二）全鄉(xiāng)動員，協(xié)同共治。全鄉(xiāng)上下要樹立“一盤棋”思想，結(jié)合自己職能職責(zé)深入融合到“百日攻堅”行動中，在頑瘴痼疾攻堅中建功立業(yè)。
（三）加大宣傳，營造氛圍。各村、鄉(xiāng)屬各單位要充分運用各類媒體和宣傳服務(wù)平臺，大張旗鼓開展交通安全宣傳教育，讓攻堅行動家喻戶曉，全民交通安全意識、法規(guī)意識、責(zé)任意識不斷提升。要加大正面宣傳力度，深入挖掘、宣傳典型經(jīng)驗做法，積極推介先進典型。要加強警示教育、案例教育，形成有力震懾。
（四）加強督導(dǎo)，嚴(yán)格獎罰。領(lǐng)導(dǎo)小組要全方位、全過程跟進督導(dǎo)“百日攻堅”行動，著力推進整治進程，確保實現(xiàn)整治目標(biāo)。對于鄉(xiāng)村干部違章的，發(fā)現(xiàn)1次，年終綜合績效扣減100元。如果同一人違章達到2次，年終綜合績效定位最低檔，并不能評先評優(yōu)；各村所有村干部違章累計達到10次以上（含10次的），該村年終綜合績效定位最低檔；對于學(xué)校、衛(wèi)生院、農(nóng)商行工作人員違章的，發(fā)現(xiàn)1次，名單報相應(yīng)單位作出經(jīng)濟處罰，發(fā)現(xiàn)2次的，取消當(dāng)年度評先評優(yōu)、評職稱等資格；對于老百姓違章的，發(fā)現(xiàn)1次，罰款20元，累計達到3次的，取消當(dāng)年度的慰問、臨時救助、入黨等資格。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要緊盯每個工作目標(biāo)的完成情況、每項工作舉措的落實情況、每個村、單位的工作情況，堅持?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計、進度排名，真實反映、準(zhǔn)確評價各村、各單位工作表現(xiàn)、整治成效，發(fā)揮好指揮棒作用。鄉(xiāng)紀(jì)委要積極介入、全程監(jiān)督“百日攻堅”行動，對工作不力、成效不好的，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)問責(zé)。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇八
為預(yù)防和減少涉及拖拉機、低速運輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農(nóng)業(yè)局決定在全市范圍內(nèi)開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
從7月11日開始至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長效管理。
整治對象為全市范圍行駛的拖拉機、低速運輸車。
整治內(nèi)容為涉及拖拉機、低速運輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點交通違法行為。
此次整治采取源頭管理、現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場查處相結(jié)合的方式進行。
（一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強對拖拉機、低速運輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麄鹘逃?，印制宣傳資料發(fā)到每個使用單位、車主和駕駛?cè)耍瑢︸{駛?cè)诉M行一次安全教育培訓(xùn)；對拖拉機、低速運輸車的安全性能進行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機、低速運輸車上路；對拖拉機、低速運輸車進行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M行報備登記，納入管理視線；落實農(nóng)機專管員的工作職責(zé)，建立健全管理工作制度。
（二）現(xiàn)場執(zhí)法。以農(nóng)機警務(wù)室為主，交警各基層中隊及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機專管員配合，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點路段，依法嚴(yán)查拖拉機、低速運輸車的交通違法行為。
（三）非現(xiàn)場執(zhí)法。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備，對拖拉機、低速運輸車的交通違法行為進行人工抓拍，將違法信息通報農(nóng)機警務(wù)室，由農(nóng)機警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。
（一）提高認(rèn)識，落實責(zé)任。開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動是公安交警、農(nóng)機部門以人為本、進一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實提高對整治工作的重要性的認(rèn)識，精心組織，周密部署，力爭通過專項整治，預(yù)防和控制因拖拉機、低速運輸車交通違法行為而引發(fā)的交通事故，要明確工作責(zé)任，落實工作措施，以高度的責(zé)任感投入到整治工作中去。
（二）加強宣傳，暢通信息。整治期間，公安交警和農(nóng)機部門要加強與新聞媒體的聯(lián)系，認(rèn)真做好對外宣傳報道工作，營造良好整治氛圍。農(nóng)機警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡報向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報，使各單位了解整治工作的進展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進行。
（三）加強配合，落實長效。公安交警和農(nóng)機部門要及時將整治工作的準(zhǔn)備、開展情況向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委政府匯報，取得支持；要加強與橫向職能部門的協(xié)作，密切配合，適時開展聯(lián)合整治，落實長效管理機制，以期取得良好的整治效果。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇九
根據(jù)xx縣道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室印發(fā)的《全縣農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作實施方案》（浦交聯(lián)辦〔20xx〕2號）文件要求，為貫徹落實自治區(qū)黨委書記鹿心社等自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)村道路交通安全管理批示精神，以及自治區(qū)人民政府關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全工作的部署和要求，進一步做好農(nóng)村道路交通安全工作，全力預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
通過在全鎮(zhèn)開展農(nóng)村道路交通安全綜合治理，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實消除一批農(nóng)村道路交通安全隱患，査處一批嚴(yán)重交通違法行為，有效預(yù)防減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，使農(nóng)村道路交通安全狀況得到明顯改善，交通參與者法律意識、交通安全意識明顯提高為全國“兩會”、新中國成立70周年大慶營造安全穩(wěn)定的道路交通安全環(huán)境。
20xx年3月22日至9月15日。
為確保我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理各項措施落實到位，經(jīng)研究決定，成立寨圩鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。
組長：xx鎮(zhèn)黨委書記。
副組長：xx鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長。
xx鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席。
成員：xx及各村工作組長和各村農(nóng)村交通勸導(dǎo)員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由謝蘭強同志兼任，成員為xx。
1、xx：農(nóng)村道路交通安全綜合治理第一責(zé)任人，對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
開展農(nóng)村道路交通安全隱患排查（包括專項整治），督促落實農(nóng)村道路交通安全隱患的整改，及時上報，并配合有關(guān)部門依法采取相應(yīng)的措施。
3、xx：對全鎮(zhèn)道路交通的安全監(jiān)督管負(fù)主要責(zé)任。協(xié)助上級對重大交通安全事故的調(diào)查和處理。
4、xx：負(fù)責(zé)交通站的日常工作，組織農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗交流、安全督查，起草農(nóng)村道路交通安全工作計劃，做好農(nóng)村道路交通安全工作總結(jié)，籌備鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全會議及其它重要活動。
5、各村道路交通安全勸導(dǎo)員，對各村的道路交通安全勸導(dǎo)點負(fù)主要責(zé)任。
（一）開展隱患排查整治專項行動。
1、按照《自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強公路安全生命防護工程建設(shè)實施方案的通知》（桂政辦發(fā)[2016]21號）要求，加速推進農(nóng)村公路安全生命防護工程建設(shè)工作，按時完成欽州市掛牌督辦危險隱患點段的整改任務(wù)。由鎮(zhèn)交通站牽頭，按時開展農(nóng)村公路安全隱患排查，重點排查臨水臨崖、長大下坡、平交路口等路段，進一步完善隱患路段基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，對列入數(shù)據(jù)庫的路段，要逐一制定整改計劃，要積極配合上級部門處理，落實整改計劃。
2、強化重點車輛、駕駛?cè)税踩[患排查整治。以“兩客一危”、重型貨車、農(nóng)村面包車、摩托車、低速載貨汽車、農(nóng)用車、校車和接送學(xué)生車等車輛及駕駛?cè)藶橹攸c、采取源頭排査、路面巡査、登門核査等多種方式，對多車輛逾期為檢驗、逾期未報廢、未投保交強險、非法改裝、駕駛證逾期未審驗、交通違法未處理等情況開展摸排清理。該檢審的全部檢驗，該報廢注銷的一律報廢注銷，該審驗的督促及時接受審驗教育，加大源頭隱患“清零”工作力度。
3、加強農(nóng)村道路交通安全管理信息錄入。發(fā)動各交通安全管理員和農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)員進村入戶、進單位開展調(diào)查，積極將轄區(qū)農(nóng)村面包車、三輪摩托車信息錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)，納入日常管理范圍，與農(nóng)村面包車、三輪摩托車車主逐一簽訂安全承諾書和責(zé)任書。要深入景區(qū)、園區(qū)、場區(qū)、礦區(qū)、林區(qū)以及工程建設(shè)、園林綠化工地等重點場所開展摸排，清理無牌無證、報廢車輛，對長期在本轄區(qū)運行的外地號牌面包車，要一并錄入系統(tǒng)，納入日常管理，實施有效源頭管控。對有3輛以上面包車的個人及農(nóng)村幼兒園、中小學(xué)校、駕校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等單位，以及從事農(nóng)村客運、載客外出勞務(wù)等用途面包車，要納入重點監(jiān)管范圍。
1、嚴(yán)厲查糾面包車、校車和接送學(xué)生車輛超員，貨車和拖拉機違法載人、酒后駕駛、無證駕駛、未投保交強險等嚴(yán)重交通違法，要實行頂格處理。特別是要加大對校車、營運客車嚴(yán)重超員違法行為的處罰力度，構(gòu)成犯罪的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)刑事責(zé)任。
2、集中開展交通安全“大勸導(dǎo)”。充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，嚴(yán)把出村出鎮(zhèn)的主要關(guān)口、檢查、勸導(dǎo)制止面包車超員、摩托車駕乘人員不戴頭盔、校車和學(xué)生接送車輛超員、貨車及拖拉機違法載人、酒后駕駛等交通違法行為，推動保險行業(yè)積極參與農(nóng)村交通安全工作。要在節(jié)假日、趕集趕圩、民俗活動等重點時段增設(shè)勸導(dǎo)點，鎮(zhèn)、村干部要駐站守點，確保勸導(dǎo)工作取得實效。
（三）加快推進建制村通客車工作。
1、加強農(nóng)村地區(qū)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護。按照《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳財政廳公安廳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于推進建制村通客車工作的若干意見》（桂交運輸發(fā)〔2016〕125號）要求，建立健全農(nóng)村地區(qū)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護、管理、運輸協(xié)同發(fā)展長效機制，加大財政投入，對達不到通客車條件的農(nóng)村公路進行達標(biāo)改造。
2、加強農(nóng)村客運班線通行條件聯(lián)合審核工作。在建立健全農(nóng)村客運班線通行條件審核機制的基礎(chǔ)上，組織交通運輸、公安交警、應(yīng)急管理、公路、運管等部門，對尚未開通客車的建制村聯(lián)合開展建制村通客車通行條件核查工作，對客車擬途經(jīng)公路的技術(shù)條件、公路安全設(shè)施狀況、中途?？空军c及車輛技術(shù)條件要求及相關(guān)匹配情況等進行審核形成聯(lián)合審核報告，作為建制村開通客車依據(jù)。
3、加快落實建制村通客車的各項扶持政策。建立建制村通客車可持續(xù)發(fā)展的保障政策，落實對建制村通客車的各項補助補貼政策和國家關(guān)于支持客運經(jīng)營者、農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的稅收優(yōu)惠政策，并結(jié)合實際落實安全監(jiān)管特殊政策，確保農(nóng)村客運班線安全運行、持續(xù)服務(wù)。
（四）加大宣傳教育力度。
1、加強農(nóng)村道路沿線居民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的居民為宣傳教育重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，努力提高沿線居民的交通安全意識，杜絕交通陋習(xí)，逐步適應(yīng)現(xiàn)代交通文明的需要。
2、加強學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)校要開設(shè)交通安全法制課，每學(xué)期對學(xué)生的交通安全教育不少于2課時，充分發(fā)揮"小手牽大手"的作用，定期編印交通安全法律法規(guī)和交通常識，增強全民交通安全意識。各村要落實學(xué)校周邊道路的交通安全設(shè)施，認(rèn)真實行學(xué)生交通安全“校長負(fù)責(zé)制”，強化學(xué)校對學(xué)生的交通安全管理力度。
3、加強企業(yè)職工特別是外來務(wù)工人員的交通安全宣傳教育。各村（社區(qū)）要督促轄區(qū)內(nèi)企業(yè)成立交通安全組織，定期開展交通安全宣傳教育。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。加強農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，堅持立黨為公、執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)。各村（社區(qū)）、各單位一定要以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，把加強農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，預(yù)防和減少道路交通事故，堅決遏制農(nóng)村道路交通事故多發(fā)的勢頭。
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任。要進一步建立健全預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作的領(lǐng)導(dǎo)機制，切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實責(zé)任倒查追究制度。落實執(zhí)法、管理責(zé)任制，嚴(yán)防因管理不到位引發(fā)重特大惡性交通事故。
（三）齊抓共管，綜合治理。農(nóng)村道路交通安全涉及人、車、路等多個方面，涉及各有關(guān)部門的工作，僅靠一個方面、一個部門的工作難以取得明顯成效，必須多管齊下，多策并舉。各村（社區(qū)）、各單位要按照職能分工各司其職、各負(fù)其責(zé)，增強大局意識、協(xié)作意識，形成對農(nóng)村道路交通安全工作齊抓共管的良好局面。
（四）加強督促檢查。鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組按時對各村（社區(qū)）、各有關(guān)單位工作開展情況進行督促檢查，確保各項工作措施落到實處。
（五）加強信息報送。各村（社區(qū)）、各部門要及時加強溝通、協(xié)調(diào)對接和信息報送工作，有緊急情況及時上報。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十
近期天氣寒冷，氣候多變，春運即將展開，北京冬奧會臨近，學(xué)生流、務(wù)工流、返程流疊加，安全風(fēng)險突出，道路交通安全形勢極其嚴(yán)峻。堅持人民至上、生命至上，根據(jù)鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)指示，決定xx月xx日至xx月xx日在全鎮(zhèn)開展道路交通安全專項整治百日攻堅行動。為全力遏制事故多發(fā)態(tài)勢，結(jié)合三合鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實際，特制定此工作方案。
成立以鎮(zhèn)長艾強為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)肖國強為副組長，派出所、應(yīng)急辦、農(nóng)技中心、規(guī)建辦、建環(huán)中心、三合小學(xué)負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全百日整治行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)應(yīng)急辦，分管領(lǐng)導(dǎo)肖國強兼任辦公室主任，派出所所長范臻、應(yīng)急辦主任張智軍兼任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)百日行動工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和組織工作。
徹底治理一批“人車路企”交通安全隱患；依法嚴(yán)懲一批違法行為；問責(zé)曝光一批隱患企業(yè)；堅決遏制道路交通事故高發(fā)態(tài)勢，全力減少一般事故，杜絕較大事故，為北京冬奧會、黨的二十大勝利召開營造良好的道路交通環(huán)境。
（一）重點車型?！皟煽鸵晃！?、貨車、商品砼車、渣土運輸車、面包車、變型拖拉機、營轉(zhuǎn)非客車、租賃客車等重點車型。
（二）重點駕駛?cè)恕！皟煽鸵晃！薄⒇涍\駕駛?cè)恕?BR> （三）重點道路。省道、縣道、農(nóng)村道路。
（四）重點企業(yè)?？拓涍\輸企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、商品混凝土攪拌企業(yè)、車輛維修企業(yè)、汽車租賃企業(yè)、建筑工地、渣土傾倒場站。
（五）重點違法。超員、超限、超載、假牌、假證、無牌無證、酒駕、毒駕、“兩客一?！奔柏涍\車輛不按規(guī)定線路行駛、闖禁，拖拉機違法載人及非法營運等違法行為。
（三）鞏固提升階段（4月11日至4月20日）：各村（社區(qū)），各成員單位要小結(jié)前期工作，切實找準(zhǔn)弱項、固強補弱、強基固本、建章立制，為筑牢道路交通安全管理工作打好基礎(chǔ)。
各村（社區(qū)），各責(zé)任部門要按照“三個必須”（管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全）要求，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和屬地監(jiān)管職責(zé)，切實做實做細道路交通安全管理工作，具體職責(zé)如下：
應(yīng)急辦負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、組織行業(yè)主管部門依法履行監(jiān)管責(zé)任，依法查處違規(guī)經(jīng)營、違規(guī)生產(chǎn)的企業(yè)；聯(lián)合派出所加大路面執(zhí)法力度，合理安排勤務(wù)，嚴(yán)厲打擊各類道路交通違法行為；指導(dǎo)、督促轄區(qū)六支力量上路、駐站執(zhí)法，督促勸導(dǎo)站、路長認(rèn)真履職，切實守好出村、出鎮(zhèn)關(guān)口；加大交通安全宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。
經(jīng)發(fā)辦負(fù)責(zé)“三客一?！奔柏涍\企業(yè)、維修企業(yè)、租賃企業(yè)的源頭監(jiān)管，督促相關(guān)企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從源頭上消除各類安全隱患。
規(guī)建辦負(fù)責(zé)督促新建、改建、擴建道路嚴(yán)格落實“三同時”要求，確保防護設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用，按要求完成全鎮(zhèn)道路的隱患治理，嚴(yán)厲整治非法營運和非法租賃行為，凈化全鎮(zhèn)運營秩序；對建筑工地、商品混凝土攪拌企業(yè)的源頭監(jiān)管，嚴(yán)防源頭超限超載等違法行為的發(fā)生，嚴(yán)格落實黑名單制度，嚴(yán)厲懲處渣土運輸、攪拌企業(yè)違法行為。
建設(shè)環(huán)保中心負(fù)責(zé)城鎮(zhèn)道路、管網(wǎng)的隱患排查、治理，及時清零排查出的道路隱患；負(fù)責(zé)渣土運輸車輛的監(jiān)管，嚴(yán)厲查處渣土運輸車輛的違法行為，落實黑名單制度。
農(nóng)業(yè)服務(wù)中心按規(guī)定及時將氣候預(yù)警信息通報各村（社區(qū)），督促、指導(dǎo)各單位落實惡劣氣候應(yīng)對措施，減少災(zāi)害天氣對道路運輸造成的影響；加強農(nóng)用車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)查農(nóng)機車輛各類違法行為。
三合小學(xué)負(fù)責(zé)校車的安全管理，加強對校車駕駛?cè)恕㈦S車安全員和學(xué)生的宣傳教育，嚴(yán)防發(fā)生未取得校車駕駛資格的駕駛員駕駛校車、校車不按規(guī)定路線行駛和超員、超速等違法行為。
派出所負(fù)責(zé)督促相關(guān)單位清零重點駕駛?cè)诉`法記分，組織重點駕駛員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)；加大路面執(zhí)法力度，合理安排勤務(wù)，嚴(yán)厲打擊各類道路交通違法行為。
各村（社區(qū)）嚴(yán)格落實屬地監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)格落實轄區(qū)道路隱患排查治理，每月開展道路隱患的排查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并進行整改。
1.重點車輛源頭隱患排查治理。
（1）“三客一危一貨”車輛隱患排查（公路客運、旅游客運、公交客運、?；愤\輸）。
派出所全面清查“三客一危一貨”車輛檢驗、報廢及交通違法情況，對逾期未檢驗、逾期未報廢以及3條以上（含）交通違法未處理的，及時上報區(qū)公安局、交通局。
（2）校車隱患排查治理。
加強對校車安全隱患進行全面排查，對無資質(zhì)的校車、校車駕駛?cè)擞枰酝＿\和清退，督促學(xué)校嚴(yán)格按照規(guī)定安排校車隨車照管人員，并在學(xué)校大門處安排人員對校車是否超員、是否有照管人員、是否系安全帶進行監(jiān)督勸導(dǎo)。
（3）加大對“兩非一租”車輛隱患排查治理（營轉(zhuǎn)非大客車、非營運大客車、9座以上租賃客車）。
（4）拖拉機隱患排查治理。
農(nóng)技中心牽頭，按照全國及全市關(guān)于變型拖拉機整治要求，對外省籍牌證進行甄別、清理，并按要求逐步完成變型拖拉機的清零工作；督促拖拉機所有人按規(guī)定進行拖拉機年度檢驗。對不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，責(zé)令其立即停止使用和上道路行駛，引導(dǎo)淘汰報廢。
2.重點駕駛?cè)穗[患排查治理。
派出所牽頭，對轄區(qū)重點車輛駕駛?cè)擞馄谖礄z驗、未換證、記滿12分未學(xué)習(xí)、交通事故、酒駕毒駕、精神疾病等情況逐人清理、建檔造冊、定期更新。對清理出的隱患駕駛?cè)耍皶r報區(qū)公安局、區(qū)交通局和運輸企業(yè)，督促將其調(diào)整下車。對醉駕、肇事逃逸致人死亡的駕駛?cè)耍婪ㄒ酪?guī)從快吊銷其機動車駕駛證。
學(xué)校要對校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員安全隱患進行排查。
農(nóng)技中心要對登記的拖拉機駕駛?cè)酥鹨幻牛酱傥窗雌跈z審的拖拉機駕駛?cè)思皶r檢審。
3.重點企業(yè)隱患排查治理。
應(yīng)急辦、派出所要聯(lián)合郵政部門，對轄區(qū)相關(guān)快遞企業(yè)和貨拉拉等物流企業(yè)，加大對轄區(qū)快遞企業(yè)和貨拉拉等物流企業(yè)的排查，督促其每月清理駕駛員、車輛交通違法和交通事故，對交通違法和事故多發(fā)的駕駛?cè)艘獔詻Q予以辭退。
4.道路隱患排查治理。
（1）橋梁隧道隱患排查治理。
鎮(zhèn)規(guī)建辦牽頭負(fù)責(zé)橋梁隧道隱患排查治理，發(fā)現(xiàn)隱患及時報區(qū)交通局。
（2）農(nóng)村公路隱患排查治理。
各村（社區(qū)）全面摸清治理轄區(qū)已經(jīng)建成的農(nóng)村公路存在護欄缺失等安全隱患；督促施工單位對正在新建、改建的道路要嚴(yán)格落實“三同時”制度和臨時防護措施，加強警示提示，必要時安排人員值守，引導(dǎo)車輛安全通行。
（3）事故多發(fā)路段隱患排查治理。
應(yīng)急辦、派出所牽頭對事故多發(fā)點路段隱患進行排查，完成對道路交通事故多發(fā)點段的治理，對治理工程量大，資金缺口多的隱患，要及時向上級部門報告，爭取資金支持。
應(yīng)急辦、派出所、農(nóng)技中心等依據(jù)各自職責(zé)，針對春節(jié)長假、北京冬奧會和重點時段交通出行高峰，突出旅游景區(qū)、農(nóng)村山區(qū)、農(nóng)家樂等人車流集中部位的重點管控，有針對性部署路面勤務(wù)，確保節(jié)日期間和重點時段道路交通安全暢通。
道安辦、公巡隊、派出所、勸導(dǎo)站、執(zhí)法小分隊、農(nóng)服中心“六支力量”規(guī)范運行、履職作為，切實加強對農(nóng)村面包車、低速貨車、拖拉機、摩托車等農(nóng)村肇事肇禍突出車型的檢查、勸導(dǎo)和提示，組織轄區(qū)派出所開展道路交通有獎舉報的查處工作，凈化農(nóng)村道路通行環(huán)境。
鎮(zhèn)應(yīng)急辦、派出所、農(nóng)技中心每五天開展一次聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)查貨車超載、面包車超員、客車超員、摩托車超員等違法行為。
應(yīng)急辦要加強道路交通安全宣傳，將近期典型事故傳達至每一位駕駛?cè)?，確保真正受到警示。充分利用led、村（社區(qū)）交通安全宣傳陣地、大喇叭、勸導(dǎo)站、短信平臺等宣傳媒介，開展百日行動專項宣傳，營造濃厚的宣傳氛圍。
（四）強化督導(dǎo)檢查與責(zé)任追究。
各村（社區(qū)），各責(zé)任部門要高度重視道路交通安全百日攻堅行動，嚴(yán)格落實各項工作措施，鎮(zhèn)應(yīng)急辦將對道路交通安全專項整治百日攻堅行動進行督查，對落實措施不到位、工作敷衍塞責(zé)的單位、個人進行約談、通報，工作情況納入安全生產(chǎn)年終考核。行動期間，凡轄區(qū)農(nóng)村道路發(fā)生一次死亡3人及以上道路交通事故的，對20xx年村社區(qū)安全生產(chǎn)工作實行“一票否決”；凡轄區(qū)農(nóng)村道路發(fā)生一次死亡1人及以上道路交通事故的，年終綜合考核扣0.5分。
（五）強化信息報送與應(yīng)急處置。
各村（社區(qū)），各成員單位分在整治行動期間，要認(rèn)真貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、人員24小時值班制度，遇緊急情況、重大信息要第一時間報送至鎮(zhèn)應(yīng)急辦（聯(lián)系人：張智軍，聯(lián)系電話：xxx，電子郵箱：xxx）。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十一
為進一步加強轄區(qū)道路交通安全管理，強化道路事故預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區(qū)內(nèi)組織開展農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。
堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農(nóng)民工就地務(wù)工短途出行交通安全、農(nóng)用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導(dǎo)，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為，規(guī)范“兩車”注冊登記和備案，規(guī)范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導(dǎo)一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預(yù)防和減少農(nóng)村交通事故發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)此專項治理行動工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督查督辦等工作。
各相關(guān)社區(qū)相應(yīng)成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協(xié)調(diào)，各相關(guān)包社區(qū)掛聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)要密切協(xié)同社區(qū)做好此項工作的推動和指導(dǎo)工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。
（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農(nóng)村轄區(qū)“兩車”生產(chǎn)企業(yè)、銷售網(wǎng)點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關(guān)社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎(chǔ)臺賬；交通文明勸導(dǎo)員準(zhǔn)確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯(lián)系方式、車輛照片等信息，并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)app（簡稱農(nóng)交安app）；建立企業(yè)接送農(nóng)民工上下班及農(nóng)民工短途出行情況基礎(chǔ)臺賬。
（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農(nóng)村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講，各相關(guān)社區(qū)利用當(dāng)場日、村村響工程、微信（qq）群、led、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農(nóng)村交通安全管理宣傳教育；各相關(guān)社區(qū)交通文明勸導(dǎo)員利用婚喪嫁娶、當(dāng)場日等開展政策宣講、文明勸導(dǎo)等。
（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責(zé)主抓的職能職責(zé)作用，組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協(xié)調(diào)組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責(zé)令補辦上戶或強制報廢一批。
（四）總結(jié)推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關(guān)單位、社區(qū)認(rèn)真總結(jié)本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經(jīng)驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應(yīng)用。
兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學(xué)生或從事非法營運；銷售未經(jīng)ccc認(rèn)證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農(nóng)民工短途出行專項治理：轄區(qū)范圍內(nèi)建筑施工隊、農(nóng)業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農(nóng)民工；農(nóng)民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農(nóng)用車輛專項治理：已達報廢年限的農(nóng)用車行駛；未年檢的農(nóng)用車；農(nóng)用車非法載人等。
（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關(guān)社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓(xùn)，并簽訂道路交通安全責(zé)任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養(yǎng)；組織轄區(qū)企業(yè)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，增強企業(yè)主體安全責(zé)任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發(fā)生接送農(nóng)民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導(dǎo)員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農(nóng)用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規(guī)駕駛員，開展“一對一”安全教育，責(zé)令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區(qū)交通安全“進社區(qū)、進小區(qū)、進校園”等活動，教育引導(dǎo)居民、學(xué)生乘坐營運車、合法車車輛。
（二）強化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴(yán)重違法的務(wù)必嚴(yán)格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴(yán)重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統(tǒng)計兌現(xiàn)。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農(nóng)用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人）。
（三）強化設(shè)施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農(nóng)村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災(zāi)害等多重安全風(fēng)險。各相關(guān)社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查，對警示標(biāo)志不明顯的及時更換，該修復(fù)的修復(fù)到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關(guān)部門落實整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學(xué)校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段，該設(shè)置減速帶、警示標(biāo)志的要及時設(shè)置到位。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關(guān)工作部署，是改善道路交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關(guān)部門、各相關(guān)社區(qū)要統(tǒng)一思想，提高思想認(rèn)識，明確責(zé)任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各相關(guān)單位、各相關(guān)社區(qū)要各司其職、密切配合、強化聯(lián)動，形成“政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責(zé)任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴(yán)管重罰、嚴(yán)查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統(tǒng)計（附件5），確保同州街道農(nóng)村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。
（三）嚴(yán)格督查，逗硬問責(zé)。辦事處將農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容，由街道紀(jì)工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導(dǎo)、突擊檢查等形式開展督查，對發(fā)現(xiàn)的問題曝光一批，對工作走過場主要負(fù)責(zé)人通報一批，對治理無成效的社區(qū)公開約談問責(zé)一批。
（四）暢通信息，及時上報。各相關(guān)單位、社區(qū)要密切關(guān)注和掌握農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認(rèn)真協(xié)調(diào)，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關(guān)社區(qū)在開展此專項治理工作推進過程中，務(wù)必及時將附件1.2.3.4及相關(guān)會議、培訓(xùn)等影像資料上報同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十二
我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達，目前通車公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里;全鄉(xiāng)共有機動車駕駛員112名，機動車75輛。近年來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標(biāo)，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開展，農(nóng)村道路交通安全形勢日趨嚴(yán)峻。
1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴(yán)峻。
我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營運十分嚴(yán)重，經(jīng)統(tǒng)計，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營運16輛。嚴(yán)重存在著交通安全隱患。
2、安全設(shè)施普遍缺少。
“村村通工程”的實施和新農(nóng)村建設(shè)的開展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛，但安全設(shè)施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標(biāo)牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設(shè)施。同時，農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴(yán)重阻礙機動車駕駛員和行人的視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱。
由于一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機動車保有量增長、交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村群眾安全意識欠缺的情況下，農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全，又要做好農(nóng)村大范圍、長里程的道路交通安全管理，同時還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。
產(chǎn)生以上問題的主要原因有以下幾個方面：
1、法制和自我保護意識較差。
農(nóng)村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多;幼兒更是沒有自我保護意識;外來人員交通法制意識和安全意識都不強;許多青壯年村民法制意識淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會影響農(nóng)村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機動車量迅速增加，基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力;農(nóng)村中從事非法運營的面包車較多，而且駕駛報廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點和難點，尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標(biāo)示牌，防護欄和檔墻等安全設(shè)施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
為加強和改善農(nóng)村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認(rèn)識，進一步重視交通安全。
農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。最大限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認(rèn)識做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作，切實履行職責(zé)，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問題。
2、明確管理職責(zé)，進一步完善工作機制。
農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進一步明確各級各部門職責(zé)，特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè)、維護和管理職責(zé)，防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認(rèn)真履行職責(zé)。各部門之間要加強配合和協(xié)作，切實履行相應(yīng)職責(zé)。同時對今后新建的`道路，要嚴(yán)格把關(guān)，確保農(nóng)村道路交通安全設(shè)施和道路設(shè)計、建設(shè)、驗收。
3、加大宣傳力度，進一步提高安全素質(zhì)。
一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監(jiān)站，交管站等部門要經(jīng)常開展道路交通安全宣傳教育活動，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農(nóng)村青壯年的教育。農(nóng)村中的青壯年往往是農(nóng)村交通違法行為的主要和主動參與者，他們在較大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓(xùn)納入農(nóng)民素質(zhì)教育工程，通過強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質(zhì)。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進一步改善安全設(shè)施。
完善道路交通安全設(shè)施既是法律法規(guī)的要求，也是預(yù)防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農(nóng)村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護的經(jīng)費投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十三
以村居為責(zé)任單位，強勢發(fā)動、強力推進、強行入軌，集中開展道路沿線環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、亂、差”問題，積極探索村垃圾收運體系建設(shè)，不斷完善長效管理機制，初步實現(xiàn)沿線環(huán)境治理全覆蓋、長效管理常態(tài)化，垃圾收運體系基本建立的工作目標(biāo)。
1、洋青路沿線有侯灣片、沈莊片、居委會。
2、曹金路沿線有雙湖片、新河村、何宅村。
1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)沿線及莊臺生活垃圾進行全面整治，確保干凈、清新、整潔。
2、整治河渠溝塘。重點整治道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)及沿線村莊內(nèi)的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對沿線邊坡進行修整，并適當(dāng)綠化。
3、整治亂堆亂放。整治道路兩側(cè)亂堆亂放雜物，莊臺及林內(nèi)、田間草垛，切實做到沿線莊臺草垛集中堆放、宅院物料存放有序、無亂搭亂建、無殘垣斷壁，房前屋后整齊干凈。
4、涂白出新。一是對主干道兩側(cè)的樹木，進行全方位的涂白，高度不低于1米；二是對沿線的村莊莊臺外立面高質(zhì)量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。
第一階段：宣傳發(fā)動階段。2月19日鎮(zhèn)召開道路環(huán)境整治動員會，全民動員，人人參與到這次環(huán)境整治當(dāng)中去。鎮(zhèn)成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組，分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村書記任副組長，相關(guān)職能部門為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組圍繞此次工作目標(biāo)任務(wù)進行全面宣傳、發(fā)動，制定工作計劃，明確工作職責(zé)，確保人員到位、組織到位、措施到位。
第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時間鎮(zhèn)成立以專業(yè)隊工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理專業(yè)隊，對轄區(qū)內(nèi)的臟、亂、差、堆進行集中清理，機械與人力相結(jié)合，堅決打此次環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)。二是成立涂白專業(yè)隊，按照標(biāo)準(zhǔn)對沿線的樹木和墻體進行涂白出新。
第三階段：落實管理機制階段。各責(zé)任單位以建立長效管理機制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書，配齊保潔人員，落實長效管理。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十四
堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“迎奧運、創(chuàng)全國禮貌城市、保安全、保穩(wěn)定”為重點，認(rèn)真貫徹落實區(qū)教育局《關(guān)于開展20xx年學(xué)校及周邊治安環(huán)境問題集中整治的通知》的精神，全面落實學(xué)校周邊治安綜合治理工作的各項措施，加強檢查、督辦和協(xié)調(diào)，確保學(xué)校的安全穩(wěn)定，為廣大師生建立平安和諧的校園周邊環(huán)境。
成立校園周邊環(huán)境整治領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
對校園周邊摸排的問題整治率達99%以上。
1、大力加強與校門相鄰的街道、公路的交通秩序管理，加強各類交通設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)禁“三無”車輛接送學(xué)生。加強學(xué)生上、下樓梯的秩序管理，預(yù)防并杜絕危害師生安全的隱患。
2、徹底清除校園周邊的占道經(jīng)營攤點，并加強巡查管理，杜絕小賣部的“三無產(chǎn)品”，強調(diào)不違章經(jīng)營。
3、堅決落實校門口一條街的環(huán)境衛(wèi)生工作，還學(xué)生一個安靜、干凈的學(xué)習(xí)生活環(huán)境。
4、切實加強學(xué)校的飲食衛(wèi)生、防火、防盜安全等內(nèi)部管理，消除各類安全隱患，堅決杜絕火災(zāi)和食物中毒及惡性事故的發(fā)生。
1、動員部署階段：（九月份）。
領(lǐng)導(dǎo)小組召開學(xué)校安全工作會議，對校園及周邊安全整治行動進行全面部署。圍繞活動的總體要求和實施步驟，結(jié)合實際全面排查影響校園穩(wěn)定和治安安全問題，認(rèn)真分析可能影響學(xué)校安全穩(wěn)定的各種因素，研究制定相應(yīng)的實施方案。
2、集中整治階段：（十至十一月份）。
在自查的基礎(chǔ)上，針對存在的突出問題，完善內(nèi)部管理機制，明確職責(zé)分工，及時整改。領(lǐng)導(dǎo)小組將積極聯(lián)合司法、城管等單位開展校園及周邊環(huán)境、交通秩序聯(lián)合整治行動，加大對周邊各類攤點的'整頓力度，堅持取締校園200米內(nèi)的網(wǎng)吧。同時，緊密結(jié)合公安等部門開展的各類專項斗爭，嚴(yán)厲打擊影響學(xué)校正常教學(xué)秩序和侵害師生利益的違法犯罪行為。
3、建章立制，深化管理工作階段：（十二至20xx年一月份）。
進一步建立健全校園安全管理和周邊秩序整治工作制度，不斷提高學(xué)校綜合防范工作水平，不斷強化學(xué)生的安全意識，提高法制觀念和法律素質(zhì)，提高學(xué)生的自己防范潛力，維護校園環(huán)境的穩(wěn)定。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十五
為進一步推動我校精神文明建設(shè)深入開展，著力糾正各類交通違法行為，切實增強公民的文明交通意識，為人民群眾工作生活創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。特制訂本實施方案。
以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，動員各方面力量，整合社會資源，實施綜合治理，著力解決行人和非機動車闖紅燈等交通違法行為。
1.路口交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，通行效率明顯提高。
2.交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施規(guī)范有效，行人和非機動車通行條件明顯改善。
3.交通安全狀況明顯改善，教育管理制度進一步健全。
1.建立健全組織體系。為加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以校長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，
4.創(chuàng)建“文明交通示范路口”。我校建立了紅領(lǐng)巾一條街，組織部分學(xué)生參加文明交通社會實踐活動，走上路面協(xié)助交巡警執(zhí)勤、制止交通違法行為，切實發(fā)揮示范引導(dǎo)作用。對當(dāng)?shù)鼐用衿鸬搅私逃饔茫岣咚麄冏穹ㄊ丶o(jì)的自覺性。
圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”活動主題，重點組織開展四項活動。大力倡導(dǎo)“六大文明交通行為”：機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈，行人和非機動車各行其道、過街遵守信號等文明交通行為；摒棄“六大交通陋習(xí)”：自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)；抵制“六大危險駕駛行為”：堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行為。完善“六類道路安全及管理設(shè)施”：完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導(dǎo)與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十六
為全力打造“平安校園”，積極構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境，進一步貫徹上級關(guān)于維護社會穩(wěn)定和加強社會治安綜合治理的指示精神，進一步加強校園及周邊環(huán)境的綜合治理，全力構(gòu)建管理網(wǎng)絡(luò)，有計劃、有部署地推進我校建立“平安校園、和諧校園”活動，特制訂本實施方案：
以“保安全、抓教育、促發(fā)展”為主題，突出學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性，增強全校師生的安全意識，健全各項管理制度，確保學(xué)校工作順利進行。正確處理好推進教育事業(yè)快速發(fā)展和維護學(xué)校穩(wěn)定工作的相互聯(lián)系，齊心協(xié)力，努力營造安全、禮貌、祥和的教育教學(xué)環(huán)境。通過建立“平安校園、和諧校園”活動，廣泛宣傳，完善制度，強化職責(zé)，落實措施，促進我校教育教學(xué)工作的順利進行，確保校園無安全事故，無糾紛案件，無上訪事件，無周邊環(huán)境問題。以求師生平安，秩序井然。
顧問：xxx。
組長：xxx。
副組長：xx。
成員：xxx及各班班主任。
（一）明確工作重點。根據(jù)上級件精神，學(xué)校將以下幾個方面作為綜合治理的工作重點：
1、交通安全、消防安全、人身安全、毒品危害等教育；
2、要加強未成年人的思想道德建設(shè)，個性是法制教育，切實提高師生的遵紀(jì)守法觀念；
3、要認(rèn)真開展網(wǎng)絡(luò)安全教育，提高學(xué)生抵制網(wǎng)絡(luò)文化中的腐朽、消極資料的潛力；
6、要加強對儀器室、實驗室、機房等重點部位的人防、物防和技防措施，嚴(yán)格劇毒品；
7、加強飲食衛(wèi)生管理工作；
8、加強學(xué)校心理健康教育，建立寬松、民主、和諧的心理環(huán)境。
9、加強校園周邊環(huán)境的綜合治理工作。
10、做好貧困家庭學(xué)生的幫困結(jié)對助學(xué)，消除社會不穩(wěn)定因素。
（二)廣泛宣傳，增強師生安全意識。開展建立平安校園活動是新形勢下學(xué)校確保師生的生命財產(chǎn)安全的重大舉措。關(guān)系到教育系統(tǒng)的`穩(wěn)定，和教育事業(yè)的健康發(fā)展。因此，要充分利用班隊活動課講座、櫥窗、板報等廣泛宣傳，強化學(xué)校安全工作的重要好處，工作要求以及安全防范知識等。積極引導(dǎo)和教育師生增強做好學(xué)校安全工作的緊迫感和職責(zé)感，強化安全防范意識。
(三)加強教育，提高安全防范潛力。重點是加強學(xué)生的思想政治教育、日常行為規(guī)范教育、安全防護知識和衛(wèi)生常識教育、法制教育和心理健康教育。要注意防電、防水、防火、防毒及公共衛(wèi)生事件應(yīng)急措施等方面的學(xué)習(xí)。并注重自己保護潛力的培養(yǎng)，不斷提高全校師生的安全防范潛力。
(四)完善制度，安全工作有章可循。結(jié)合學(xué)校實際和建立平安校園的工作要求，逐步建立健全各項管理制度，個性是要完善安全和衛(wèi)生管理制度，諸如，學(xué)生安全管理制度、學(xué)校設(shè)施定期檢查制度，重大事故報告制度，大型活動審批制度，流行病預(yù)防隔離制度，治理周邊環(huán)境協(xié)調(diào)制度，使得相關(guān)的各項工作有章可循，并在實際工作中依章辦事，狠抓落實。
(五)排查隱患，安全工作防患未然，及時消除安全隱患，針對我校實際主要對以下方面進行排查：
1、危房、危墻、基建場地等基礎(chǔ)設(shè)施；
2、護欄、陽臺、窗戶、戶外體育設(shè)施等；
3、用電設(shè)施；
4、交通方面；
5、師生飲水、食品衛(wèi)生；
6、學(xué)生課外活動；
7、環(huán)境衛(wèi)生；
8、教育不當(dāng)造成的`隱患等；
9、校園周邊環(huán)境。
對以上隱患排查狀況均要有專人負(fù)責(zé)督促整頓，確保各項安全防患于未然。
（六）協(xié)調(diào)關(guān)系，加強周邊環(huán)境治理。學(xué)校將盡全力協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)攸h委政府、各有關(guān)部門及學(xué)校周邊的關(guān)系，爭取他們多方面的支持，嚴(yán)厲打擊破壞影響學(xué)校正常教學(xué)秩序的人和事，依法治理周邊環(huán)境。同時，注重協(xié)調(diào)與全體家長之間的聯(lián)系，取得家長的支持和理解，消除誤會，增進了解，密切關(guān)系，努力使學(xué)校的教育教學(xué)工作得以正常進行。要教育學(xué)生遠離網(wǎng)吧、游戲廳等，嚴(yán)禁未成年人進入的場所，遠離不潔的小攤商販等。
(七)開展活動，使建立工作不拘形式。為促使全校師生人人重視、人人參與建立工作，學(xué)校在全校開展以下幾項活動：
1、開展“安全與衛(wèi)生知識”專題講座；
2、開展“安全在我身邊”征文競賽；
3、組織“安全隱患全面排查與整改”專項活動；
4、建立活動與優(yōu)秀班群眾評比活動緊密結(jié)合。
(八)強化職責(zé)，確保綜治工作到位。為了加強學(xué)校對安全工作的管理指導(dǎo)、督促，按照有關(guān)文件要求，明確學(xué)校行政人員、班主任、教職工、家長及學(xué)生本人的職責(zé)，并分別與教職工簽訂安全衛(wèi)生工作職責(zé)狀，同時，本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行職責(zé)追究制，對因工作失職，玩忽職守或教育不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻陌踩鹿?，要從?yán)追究職責(zé)人的職責(zé)，確保綜治工作落實到位。
總之，我們將舉全校師生之力，齊抓共管，為建立“平安校園、和諧校園”而不懈努力。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十七
為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓(xùn)，進一步強化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風(fēng)險，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開展專項整治，特制訂本方案。
通過集中整治實現(xiàn)三輪車等車輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風(fēng)，堅決杜絕三輪車等車輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底。
（一）車輛安全：轄區(qū)內(nèi)所有三輪車、兩輪車。
（二）道路安全：場鎮(zhèn)、國省干道、鄉(xiāng)村社道路。
（三）駕駛安全：無牌無證、違法載人、超員超載、非法從事客運、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）開展車輛安全大摸排。
（二）開展道路安全大整治。
（三）開展駕駛安全大查處。
（四）開展專項宣傳。
（一）宣傳發(fā)動階段（7月2日至7月31日）。
摸清上述車輛底數(shù)，登記造冊。逐一簽訂責(zé)任書，動員及時注冊登記、退回商家或作報廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。
協(xié)同派出所開展路面檢查，對上路行駛的無牌無證上述車輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。
深化上述車輛安全隱患排查，嚴(yán)查各類違法行為，總結(jié)經(jīng)驗，廣泛宣傳，建立長效監(jiān)管和勸導(dǎo)機制。
（一）深化認(rèn)識。
牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價”的紅線，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓(xùn)，充分認(rèn)識到當(dāng)前道路交通安全工作的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性和緊迫性。
（二）扛牢責(zé)任。
各村（居）要嚴(yán)格落實好屬地監(jiān)管責(zé)任，認(rèn)真排查、據(jù)實填報、務(wù)實勸導(dǎo)，此項工作納入鎮(zhèn)對村（居）考核。交管崗要做好指導(dǎo)督促，并配合公安部門執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。
交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達和指導(dǎo)，及時將轄區(qū)上述車輛情況通報派出所，按時向區(qū)交管辦報送整治情況。各村居要加強信息報送，每月25日向交管崗報告工作開展情況。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十八
為進一步加強學(xué)生交通安全管理，保障學(xué)生上下學(xué)乘車安全，積極營造我鎮(zhèn)教育和諧發(fā)展的良好環(huán)境，根據(jù)文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定以下實施方案。
認(rèn)真貫徹《校車安全管理條例》，堅持“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、規(guī)范管理、保障安全”的工作方針，全面加強學(xué)生交通安全制度建設(shè)和管理，逐步構(gòu)建職責(zé)明確、規(guī)范有序的學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作機制。
鎮(zhèn)政府、學(xué)校齊抓共管，摸清各校學(xué)生實際上下學(xué)情況底子，以“依托公交、家長接送、學(xué)生步行”為原則，積極宣傳，防止“黑車”，做好我鎮(zhèn)學(xué)生上下學(xué)安全工作。
積極解決學(xué)生上下學(xué)的實際困難，積極聯(lián)系有關(guān)部門共同努力，力爭在兩年內(nèi)學(xué)生上下學(xué)無后顧之憂。
學(xué)生交通安全保障工程實施時間為20xx年10月至20xx年12月。實施對象為：難以保障就近入學(xué)且不能依托公共交通上下學(xué)的義務(wù)教育階段學(xué)生，其中以小學(xué)生為優(yōu)先解決對象。條件原則上為學(xué)校所在地與村委會所在地3公里以上。
為全面加強監(jiān)督檢查，確保接送學(xué)生車輛安全營運，進一步明確相關(guān)部門和單位的監(jiān)管職責(zé)。
鎮(zhèn)安監(jiān)站：指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查、督促落實學(xué)生交通安全工作，建立健全中小學(xué)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、工作督查制和責(zé)任追究制；積極改善本行政區(qū)域的道路交通條件，保證車輛行駛安全順暢；會同有關(guān)部門根據(jù)學(xué)生分布情況制定學(xué)生接送車行駛線路和學(xué)生候車點建設(shè)調(diào)整方案；積極協(xié)助公安交通管理部門、交通部門、學(xué)校查處學(xué)生乘坐車輛超載現(xiàn)象，積極開展交通安全知識宣傳，提高轄區(qū)內(nèi)居民的交通法規(guī)觀念，切實做好學(xué)校周邊環(huán)境的綜合整治工作。
村頭鎮(zhèn)中心學(xué)校：負(fù)責(zé)抓好學(xué)生乘車的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督管理和交通安全宣傳教育工作。要將交通安全教育納入課程教學(xué)計劃，提高學(xué)生自我防范能力；嚴(yán)格把握學(xué)生乘車條件，做好學(xué)生乘車的組織工作；與提供接送車服務(wù)的營運公司簽訂安全管理責(zé)任書，及時做好乘車學(xué)生數(shù)和學(xué)生分布情況等信息的匯總、上報工作，建立健全學(xué)生接送安全工作臺賬。
（一）保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少交通風(fēng)險。要妥善處理小學(xué)布局調(diào)整與就近入學(xué)的關(guān)系，堅持寄宿制學(xué)校建設(shè)和低年級學(xué)生就近入學(xué)并舉，對于無法實現(xiàn)接送的'偏遠地區(qū)學(xué)生，應(yīng)通過寄宿的辦法解決上下學(xué)的交通問題。
（二）積極推進校車工程。對確實難以保障就近入學(xué)的有關(guān)行政村，鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)采取措施，按照實事求是、積極推進的原則，建立校車制度?？梢劳袑I(yè)道路客運企業(yè)，成立學(xué)生校車運營公司，也可吸收依法取得校車服務(wù)資質(zhì)的社會力量參與運營。要確保學(xué)生接送車輛符合校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（三）進一步規(guī)范學(xué)生接送車管理工作。嚴(yán)格準(zhǔn)入制度，把好審核關(guān)、源頭關(guān)、行駛關(guān)、監(jiān)督關(guān)、教育關(guān)的“五關(guān)”責(zé)任機制，做到定人、定車、定座、定時、定點、定線路的“六定”要求。密切防范、杜絕“黑車”接送學(xué)生現(xiàn)象。
（四）摸清底子，重點整治。鎮(zhèn)政府和學(xué)校一起對全鎮(zhèn)學(xué)生乘車情況進行全面摸排，找出要解決的問題，有針對性地解決。下面是全鎮(zhèn)中小學(xué)的學(xué)生上下學(xué)情況統(tǒng)計表。
從調(diào)查情況看，尤其是村頭初中住宿學(xué)生星期五放學(xué)和芳林小學(xué)的士谷、小溪邊學(xué)生上下學(xué)問題，由于公司公交車運力不足，特別是星期五下午放學(xué)，初中學(xué)生乘車嚴(yán)重超載，存在重大安全隱患，針對這一問題，鎮(zhèn)政府與學(xué)校一起將采取以下幾點措施：
2、與家長簽訂安全協(xié)議，明確和增強家長的責(zé)任感；
4、與利群客運公司協(xié)商，村頭初中住宿學(xué)生星期五放學(xué)回家時，增加班車幫助解決。
5、協(xié)同有關(guān)部門堅決查處無證駕駛、無證營運的“黑車”，減少學(xué)生安全風(fēng)險。
農(nóng)村道路交通整治工作方案篇十九
通過集中治理整頓，客運市場達到“六個明顯”，運輸經(jīng)營行為明顯規(guī)范，違法違規(guī)經(jīng)營明顯減少，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，市場監(jiān)管能力明顯加強，運輸經(jīng)營者守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營意識明顯增強，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，努力創(chuàng)造便捷通暢、安全優(yōu)質(zhì)的交通運輸環(huán)境，樹立交通運輸行業(yè)新形象。
（一）出租汽車。
1、駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務(wù)，使用普通話。乘客上車后主動使用迎接語“您好！請問去哪里？”；乘客付車費時主動找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請您帶好隨身物品，下車請走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動幫助乘客接放行李。
2、駕駛員必須做到儀容儀表端莊、整潔，經(jīng)營服務(wù)規(guī)范。
3、每次乘客下車后，駕駛員必須利用行車間隙整理車輛內(nèi)外衛(wèi)生，為下次服務(wù)提供良好的乘車條件。發(fā)現(xiàn)乘客遺失的物品，應(yīng)主動聯(lián)系失主或上交有關(guān)部門，做到拾金不昧。
4、在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調(diào)頭、闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運管人員的監(jiān)督檢查。
5、嚴(yán)格遵守出租汽車運價，規(guī)范使用計價器，不拒載、不超載、不繞行、不甩客、不重復(fù)載客，據(jù)實提供客票等。
6、營運標(biāo)志齊全醒目，夜間必須開啟出租汽車標(biāo)志燈。
7、車內(nèi)外設(shè)施齊全，車身無損傷，外表清潔衛(wèi)生。
8、車內(nèi)座椅無破損，無塌陷、座套座墊干凈整潔，無異味。
9、按期進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，且尾氣排放符合要求，方可進行運營。
（二）公交客運車輛。
1、車輛安全技術(shù)性能良好，運營標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，車體廣告保持完整，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，扶手、吊環(huán)齊全、車內(nèi)簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，語言文明、態(tài)度和藹，使用文明用語、微笑服務(wù)；準(zhǔn)確操作報站器，播放提示語，及時報站；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)。
5、工作人員加強巡查，隨時保持公交候車廳、站桿、站牌規(guī)范清潔，破損的要及時維修、更換。
6、嚴(yán)禁公交車不按核定路線經(jīng)營，不按規(guī)定站點停靠，不按班次、時間發(fā)車等。
7、嚴(yán)格執(zhí)行運行管理規(guī)定以及政府有關(guān)減免費乘車的政策規(guī)定，使用統(tǒng)一印制的公交車客票。
（三）班線客運車輛。
1、車輛安全技術(shù)性能良好，運營標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施、安全用具齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，車內(nèi)簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，開展語言文明、態(tài)度和藹、使用文明用語、微笑服務(wù)；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)，執(zhí)行好上級運價規(guī)定。
5、營運車輛必須全部按規(guī)定辦理出入庫、按期限進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，方可投入運營，確保行車安全。
6、嚴(yán)禁超員超速、亂停亂靠、搶客甩客倒客、亂漲價等違規(guī)違章行為。
7、嚴(yán)格按核定班次入庫發(fā)車并按規(guī)定的車次、站點檢票。
8、嚴(yán)禁站外發(fā)車及不按班次運行（倒發(fā)車）和不按核定線路行駛的違章運營行為。
9、駕乘人員不準(zhǔn)光背或只穿背心，不準(zhǔn)穿拖鞋開車。駕駛過程中，不準(zhǔn)接電話，不準(zhǔn)吸煙、吃零食，不準(zhǔn)與乘客和乘務(wù)員亂講話，引起旅客投訴的要從嚴(yán)處理。
10、對中途上車的乘客，駕乘人員要進行必要的安全檢查，杜絕“三品”上車。
綜合整治工作從現(xiàn)在開始到國慶長假結(jié)束，分三階段進行：
第一階段為動員部署階段（7月15日至25日）。1、制定整治方案，召開會議動員部署，明確目標(biāo)任務(wù)。2、各單位層層動員學(xué)習(xí)，查擺問題，制定措施，完善方案。3、深入宣傳開展此次整治活動的重要意義以及有關(guān)法律法規(guī)和交通安全知識，營造整治活動的強大聲勢。
第二階段為集中整治階段（7月26日至9月25日）。各單位按照整治工作要求，扎實組織開展教育培訓(xùn)、問題查擺、整改落實等各項工作，對存在的突出問題和矛盾，采取綜合措施進行落實。
第三階段為鞏固深化階段（9月26日至10月7日）。按照整體推進、全面提高的要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理的方針、進一步搞好建章立制，落實責(zé)任追究，推動綜合整治工作深入開展。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。開展好交通綜合整治，是提高行業(yè)形象、改善民生、提升城市交通環(huán)境的一項重要舉措。各單位要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，認(rèn)真把這次綜合整治作為文明創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)抓緊抓實。為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立交通綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附后），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)交通綜合整治工作的組織、協(xié)調(diào)調(diào)度和考核。各單位也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，細化工作方案，明確目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真組織實施。
（二）層層簽定責(zé)任狀。要認(rèn)真吸取國家安監(jiān)總局今年通報的幾起客車特大道路交通事故的教訓(xùn)，層層動員，提高認(rèn)識，嚴(yán)密落實整治措施。整治期間，運管處與各企業(yè)簽定預(yù)防重特大道路交通事故責(zé)任狀，各企業(yè)與各班、組、車主簽定責(zé)任狀，明確責(zé)任人及所負(fù)的相關(guān)責(zé)任，把安全責(zé)任進一步落實到實處。
（三）全面自查自糾。各客運企業(yè)必須從現(xiàn)在起，組織人員對本公司所有營運車輛安全、衛(wèi)生和車容車貌以及司乘人員情況進行逐人、逐車檢查，對不符合要求的，由公司派專人督促整改，直至符合運行要求。同時不斷健全和完善安全管理工作各項環(huán)節(jié)，并做好檢查整改記錄，隨時進行復(fù)檢復(fù)查。
（四）加大監(jiān)督檢查工作力度。安技科、運管處安全專職人員要相互配合，按照上級要求對各企業(yè)進行一次安全大檢查，檢查范圍要廣，對發(fā)現(xiàn)的局安全隱患要整改到位。運管處客運辦、出租辦要與各客運企業(yè)建立聯(lián)查機制，檢查車輛不得少于車輛總數(shù)的80%，并逐車逐次做好檢查記錄。運管處客運辦、出租辦、公交辦、運政執(zhí)法大隊要搞好路檢路查工作，著重檢查運營中的出租車、公交車和班線車輛的安全運營、車容車貌、文明服務(wù)和不按規(guī)定線路行駛等情況。對檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為，要嚴(yán)格按照規(guī)定進行處罰，該教育的教育，該罰款的罰款，做到違規(guī)違章不消除不放行。同時，實行嚴(yán)格的乘客或市民投訴、舉報及“黑名單”登記制度。在整治活動中，有被查實投訴或舉報記錄的，列入“黑名單”，責(zé)令其停業(yè)，參加相關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)、考核、考試合格后再重新上崗，恢復(fù)營運；如考核、考試不合格的，則視為審驗不合格，禁止上崗，不予恢復(fù)營運。對出現(xiàn)重大安全事故和重大服務(wù)質(zhì)量的客運車輛和從業(yè)人員，吊銷其經(jīng)營許可證和從業(yè)資格證。通過嚴(yán)格依法管理，震懾交通違規(guī)違章者，達到處罰一人，教育一片的效果。同時建立長期機制，對違章行為常抓不懈，實現(xiàn)客運秩序的根本好轉(zhuǎn)。