通過寫心得體會，我們可以記錄下自己成長過程中的點(diǎn)滴進(jìn)步和收獲，形成一種正向的循環(huán)。怎樣使心得體會更加具有深度和內(nèi)涵？小編為大家整理了一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能夠給你帶來一些思考和啟示。
最美公交人心得體會篇一
公交車是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，它聯(lián)系著城市的方方面面，也承載著著百姓的出行期待。作為一名職業(yè)女性，我每天的上下班路上都要經(jīng)過擁擠的公交車站，坐上擁擠的公交車，感受著一天忙碌工作后的疲憊和壓力。通過這些年的經(jīng)驗(yàn)積累，我對路公交有了一些深刻的體會和心得。既是一種交通工具，又是一面社會鏡子，它教會了我如何保持耐心、關(guān)心他人、珍愛環(huán)境，讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。
首先，公交車教會了我保持耐心。隨著城市的發(fā)展，公交車的工作量逐年增加，車內(nèi)車外的擁擠人群也越來越多。每天早晨，我站在擁擠的公交車站等待車輛的到來，總是感到焦灼不安。車輛終于到來時，車內(nèi)已然披上了一層混亂的氣息，乘客們擠在小小的空間里，不時發(fā)出嘆息和怨言。在這種情況下，我往往選擇放慢節(jié)奏，保持冷靜和耐心。像我一樣，其他乘客也在默默忍受，無論是一句客套話或是一種微笑，都可以讓這個短暫的等待變得稍微輕松些。我學(xué)會不再焦躁，明白了短暫的等待是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢杀苊獾囊徊糠?，只有保持好心情，不急躁才能讓一切更加順利?BR> 其次，公交車教會了我關(guān)心他人。在公交車上，我經(jīng)常會看到一些行動不便的老人和殘疾人需要他人的幫助。我曾經(jīng)目睹過一位老人摔倒在車廂內(nèi)，其他乘客紛紛伸出援助之手。這一幕深深觸動了我，讓我領(lǐng)悟到人與人之間的情感紐帶是如此緊密。自那以后，我每每在公交車上遇到有需要幫助的人，都會主動迎上前去，伸出援手?；蚴菫橐晃蛔谖疫吷系睦先俗屪?，或是幫助一個失物的乘客找回物品。這些小小的舉動也讓我感覺自己的存在有了價(jià)值，讓這個城市充滿了溫暖與愛心。
再次，公交車教會了我珍愛環(huán)境。公交車作為一種環(huán)保的交通工具，減少了其他車輛的排放量，保護(hù)了城市的大氣環(huán)境。我常常為乘坐公交車而感到自豪，因?yàn)檫@是為環(huán)保做出的小小貢獻(xiàn)。與此同時，公交車站和車廂內(nèi)的衛(wèi)生情況也時常讓我感到困惑，有時甚至讓我發(fā)出感慨。車廂內(nèi)的吃東西和吐痰行為讓車廂變得臟亂不堪；車站周圍的垃圾和煙蒂讓人感到無奈。在每次乘坐公交車的過程中，我努力保持自己的行為和言談，積極參與到車輛清潔和環(huán)境保護(hù)中。我相信未來的城市只有在每個人的努力下，才能變得更加美好。
最后，公交車讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。每天下班后，我總是選擇乘坐公交車回家，它帶給我一種獨(dú)特的感受。當(dāng)我閉上眼睛，感受到車廂內(nèi)的微弱光線，感受到別人的呼吸聲和車輛的轟鳴聲，我突然明白了平凡的日常生活是多么的美妙。我學(xué)會了在這片喧囂的城市中放慢步伐，聽一曲輕音樂，看一本書，或是與朋友交流。這樣的一刻是如此的安寧，讓我忘卻工作上的壓力和生活中的喧囂。
路公交心得體會，讓我從一個匆忙而疲憊的上下班族，變成了一個悠閑而從容的城市觀察者。我感受到了等待的美好，體會到了他人的關(guān)懷，珍視每一個環(huán)保的舉動。公交車不僅僅是一個交通工具，更是一個學(xué)校，教會了我如何保持耐心、關(guān)心他人、珍愛環(huán)境，讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。擁有這樣的心得體會，我對未來的生活充滿了希望和期待。
最美公交人心得體會篇二
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為××搞好服務(wù)，為××的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？炭嚆@研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?BR> 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
最美公交人心得體會篇三
隨著城市發(fā)展的不斷壯大，公交成為了人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞街弧Ｔ谌粘３俗卉嚂r，我們不僅需要關(guān)注車票、站點(diǎn)等問題，還需要注意公交禮儀。公交禮儀是對他人的尊重和關(guān)心的表現(xiàn)，也是城市文明的象征。在長期的乘車經(jīng)驗(yàn)中，我深深體會到了公交禮儀的重要性，下面將分享我的心得體會。
首先，排隊(duì)是公交禮儀的基本要求。排隊(duì)不僅能夠表現(xiàn)出我們對他人的尊重，也能夠維護(hù)良好的乘車秩序。我們應(yīng)該遵守先來后到的原則，不得插隊(duì)，保持隊(duì)伍的連續(xù)性。當(dāng)車輛到站時，要有秩序地上車，不要爭先恐后地?cái)D進(jìn)車廂，以免引發(fā)踩踏事件。此外，還要注意給老人、孕婦、兒童等特殊人群騰出位置，體現(xiàn)我們對社會弱勢群體的關(guān)心和體諒。
其次，保持清潔衛(wèi)生是公交禮儀中的重要環(huán)節(jié)。我們要隨手關(guān)好窗戶，避免亂扔廢紙、瓜果皮等垃圾，保持車廂整潔干凈。如果有需要食用東西，要注意使用紙袋或者其他容器裝好垃圾，而不是隨意亂扔。在公交車上，我們還要注意說話的音量以及言語的文明。不要在車廂內(nèi)大聲喧嘩，以免打擾到其他乘客。同時，也要禮貌地回應(yīng)司機(jī)和售票員的詢問，避免對他們發(fā)脾氣或者使用不恰當(dāng)?shù)难赞o，以維持和諧的乘車環(huán)境。
再次，注意安全也是公交禮儀中的重要方面。我們要切實(shí)遵守交通規(guī)則，如在紅燈停車等。當(dāng)公交車停在站點(diǎn)時，要等待車輛完全停穩(wěn)后才下車，并注意離開車門，以免發(fā)生跌倒或者夾傷等意外。如果有需要下車的乘客需要讓位，我們也要盡量讓行，并禮貌地說一聲“請先下”。
最后，對于公交車工作人員要保持尊重和感激之情。在乘車過程中，司機(jī)和售票員所做的工作是不可或缺的。我們要尊重他們的勞動，不要給他們制造不必要的麻煩，也要禮貌地對待他們的服務(wù)。如果有需要跟他們溝通或者咨詢的問題，要主動禮貌地向他們詢問。當(dāng)然，如果他們有誤解或者失誤時，要學(xué)會寬容和理解，不要對他們發(fā)火或者無禮。
通過長期的乘車經(jīng)驗(yàn)，我深刻地體會到公交禮儀的重要性。良好的公交禮儀不僅體現(xiàn)了我們個體的素質(zhì)和修養(yǎng)，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。只有每個乘客都能夠自覺遵守公交禮儀，我們才能共同創(chuàng)造一個和諧、文明的出行環(huán)境。因此，我們應(yīng)該時刻牢記公交禮儀的要求，培養(yǎng)良好的乘車習(xí)慣，為創(chuàng)建一個文明城市作出自己的貢獻(xiàn)。
總之，公交禮儀是我們在乘坐公交車時應(yīng)當(dāng)遵守的一系列規(guī)范，包括排隊(duì)、保持清潔衛(wèi)生、注意安全以及對待公交人員的禮貌和尊重。通過正確踐行公交禮儀，我們不僅可以提升公共交通的品質(zhì)和形象，還能夠維護(hù)良好的社會秩序和文明乘車環(huán)境。希望大家都能夠遵守公交禮儀，共同為創(chuàng)造文明城市做出努力。
最美公交人心得體會篇四
公交車是城市中最常見的交通工具之一，每天都行駛在繁忙的街道上。對于我來說，公交車成為了我出行的首選方式，以至于能夠體會到與公交車相伴的種種心得體會。一開始，我選擇公交車因?yàn)榉奖愫徒?jīng)濟(jì)，但隨著時間的推移，我漸漸體會到了更多的優(yōu)點(diǎn)。
第二段：公交車帶給我更多的時間和選擇。
每天上下班，公交車成為了我準(zhǔn)時抵達(dá)目的地的保障。相比于開車，我能夠通過乘坐公交車安靜的讀書，聽音樂或者思考一天的工作。這個時間節(jié)省也讓我更容易安排其他活動，比如在公交車上完成一些工作，或者在回家的路上解決一些家務(wù)事情。此外，公交車也為我提供了更多的選擇。我可以選擇一種更長的路線，以便在車上休息或者欣賞沿途的風(fēng)景?；蛘呶铱梢赃x擇直達(dá)的路線，以節(jié)省時間。
第三段：公交車是大城市的縮影。
乘坐公交車，我能夠真切地感受到城市的脈搏。無論是繁忙的市中心還是郊區(qū)的寧靜街道，公交車經(jīng)過的每個地方都能夠?yàn)槲規(guī)硇迈r的感受。我能夠看到城市的繁華與發(fā)展，也能夠感受到農(nóng)田與自然的靜謐。公交車上的乘客來自不同的背景，他們的穿著和舉止都是城市中的一部分。這讓我對城市的多元文化更加敏感，也拓寬了我的眼界。
第四段：公交車是一種社交平臺。
公交車上的每個人都有自己的故事，有時候我能夠有幸與他們分享。在長時間的乘車中，我逐漸認(rèn)識了一些常見的面孔。我們會互相打招呼，交換一些生活瑣事，這成為了我在城市中的另一個社交平臺。乘坐公交車也讓我更加關(guān)注他人，比如幫助有需要的老人或者婦女。這種互幫互助的精神在公交車中得到了很好的體現(xiàn)。
第五段：公交車是城市發(fā)展的指示劑。
公交車作為城市交通系統(tǒng)的一部分，也反映了城市發(fā)展的方向。城市的交通狀況往往與城市的規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)狀況息息相關(guān)。隨著城市的發(fā)展，公交車也在不斷改變和完善。比如，一些城市引入了更先進(jìn)的公交車輛，提高了公交系統(tǒng)的效率和乘客的滿意度。乘坐公交車也讓我更加關(guān)注城市的交通和環(huán)境問題，我會選擇乘坐公交車來減少對環(huán)境的負(fù)擔(dān)，同時也呼吁城市更加關(guān)注公共交通的發(fā)展。
總結(jié)：
乘坐公交車帶來了很多的便利和體驗(yàn)，也讓我對城市和生活有了更深入的認(rèn)識。公交車不僅僅是一種出行工具，更是城市發(fā)展和社會進(jìn)步的體現(xiàn)。在今后的生活中，我會繼續(xù)選擇公交車，同時也期待著公交車的改變和進(jìn)一步的完善。
最美公交人心得體會篇五
記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準(zhǔn)確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認(rèn)為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因?yàn)樗臒o知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責(zé)怪大學(xué)生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。
從這次調(diào)查活動中，我學(xué)到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。
最美公交人心得體會篇六
公交作為城市中最為常見的交通工具之一，承載著無數(shù)市民的出行需求。作為一名平凡的市民，我每天都要搭乘公交上下班、購物、走訪親友等。通過這些日常的公交經(jīng)歷，我逐漸對公交的重要性有了更深刻的認(rèn)識，并積累了一些心得體會。
第二段：公交的便利性和建議改善之處。
公交作為一種大眾交通工具，具有便利性是不言而喻的。乘坐公交可以避免自駕車的交通擁堵和停車難題，也無需擔(dān)心停車費(fèi)用過高。然而，公交線路的覆蓋面還有待進(jìn)一步完善。有時候，我需要走很遠(yuǎn)的距離才能找到最近的公交站點(diǎn)，或者需要在多個站點(diǎn)轉(zhuǎn)車，尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。因此，我建議城市規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)更加關(guān)注公交線路的改進(jìn)，確保市民能夠更便捷地搭乘公交。
第三段：公交的價(jià)值觀及禮貌問題。
在公交上，我常常能夠觀察到人們的行為舉止，這讓我深刻體會到公交帶給我們的不僅是方便，更是一種寶貴的價(jià)值觀。在公交上，有時我能看到一位老人上車時被年輕人讓座的場景，也能看到一位熱心市民幫助迷路的外地游客。這讓我明白，在公交上我們并不是孤獨(dú)的個體，而是一個共同體的一部分。因此，我鼓勵大家在公交上要秉持著禮貌和尊重的態(tài)度，為創(chuàng)造一個和諧的公交環(huán)境而努力。
第四段：公交上的人際互動和學(xué)習(xí)機(jī)會。
公交上的人際互動也是我在乘坐公交中得到的體會之一。通過乘坐公交，我遇到了許多有趣的人，有時候我們會交談，互相分享生活中的趣事和經(jīng)驗(yàn)。這讓我意識到，公交不僅僅是提供出行的工具，更是一個讓人們互相交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會。有時候，我也能從和乘客的對話中獲得一些有益的建議和啟示。所以，我鼓勵大家在公交上要保持積極的人際關(guān)系，享受這個與他人交流的寶貴時刻。
第五段：公交的環(huán)保意義和呼吁。
最后，我想談一談公交的環(huán)保意義。相比較于私家車，公交能夠更有效地減少交通擁堵和空氣污染。公交的大規(guī)模使用可以減少碳排放，降低能源消耗，保護(hù)環(huán)境。因此，我希望更多的市民能夠盡可能地選擇搭乘公交，為環(huán)境保護(hù)做出自己的貢獻(xiàn)。同時，我也呼吁相關(guān)部門加大公交系統(tǒng)的發(fā)展力度，提高公交服務(wù)的質(zhì)量和便利性，以吸引更多市民選擇公交。
通過乘坐公交，我深刻認(rèn)識到了公交的便利性、價(jià)值觀、人際互動和環(huán)保意義。作為市民，我們應(yīng)該珍惜公交這個便利的交通工具，同時也要積極參與其中，共同營造一個和諧、友好、環(huán)保的公交環(huán)境。我們每個人都能為公交事業(yè)發(fā)展做一份微薄的貢獻(xiàn)，讓更多的市民能夠享受到公交帶來的種種好處。
最美公交人心得體會篇七
第一段：引言（100字）。
公交車是現(xiàn)代城市生活中非常常見的交通工具之一。我每天都要搭乘公交車上下班，這使我有機(jī)會近距離地觀察和體驗(yàn)公交車帶給我們的便利和舒適。通過乘坐公交車，我不僅可以欣賞城市的美景，還能結(jié)識新朋友。下面我將從公交車的舒適性、便利性和人際交往三個方面分享我的心得體會。
第二段：舒適性（200字）。
公交車的舒適性是我乘坐公交車時最直接感受到的特點(diǎn)之一。公交車內(nèi)的座椅寬敞舒適，能夠給乘客提供良好的坐姿，減輕長時間坐車造成的疲勞感。此外，公交車還安裝了空調(diào)設(shè)備，不論冬天還是夏天，都能讓乘客享受到適宜的溫度。公交車內(nèi)還設(shè)置了護(hù)欄和扶手，乘客能夠?qū)Ｐ淖x書或者休息，不必?fù)?dān)心在車內(nèi)失去平衡?？傊?，公交車的舒適性是我乘坐公交車時非常重要的體驗(yàn)之一。
第三段：便利性（300字）。
公交車的便利性是我選擇乘坐公交車的重要原因之一。公交車網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，幾乎可以把城市的每一個角落連接起來。我所在的城市有很多公交站點(diǎn)，每個公交車站點(diǎn)都會設(shè)置時刻表，給乘客提供很多選擇。乘坐公交車不需要等待太久，而且票價(jià)相對較低，比起出租車和私家車，公交車的費(fèi)用更為經(jīng)濟(jì)。此外，公交車所攜帶的人多車少，不僅能減少交通堵塞，還為環(huán)保出一份力。綜上所述，公交車的便利性讓我愿意選擇它作為通勤交通工具。
第四段：人際交往（300字）。
公交車還為我提供了一個很好的機(jī)會來發(fā)展人際關(guān)系。在乘坐公交車的過程中，我往往會與其他乘客進(jìn)行聊天。和陌生人交流，我學(xué)到了很多新的知識和經(jīng)驗(yàn)。有時候，我會碰到一些外國朋友，我們可以交流彼此的文化和語言，增進(jìn)了解。此外，和公交車司機(jī)的交流也是乘坐公交車時的一大樂趣。他們通常經(jīng)驗(yàn)豐富，有時候還會和乘客開玩笑，讓整個車廂的氣氛更加輕松愉快。因此，和公交車上的人交往，讓我對社會多了一份溫暖和收獲。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過乘坐公交車，我發(fā)現(xiàn)了公交車的舒適性、便利性和人際交往的魅力。舒適的座椅、恒溫空調(diào)以及扶手護(hù)欄，讓乘客可以舒心休息；廣泛的線路網(wǎng)絡(luò)和低廉的票價(jià)，為我們提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式；與其他乘客和司機(jī)的互動，讓每次乘車都充滿了驚喜。在我看來，公交車不僅僅是一種交通工具，更是我們生活中的一扇窗，讓我們透過這扇窗，看到了城市的美麗和人們的溫情。希望我能夠繼續(xù)享受乘坐公交車帶來的便利與快樂。
最美公交人心得體會篇八
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
最美公交人心得體會篇九
公交作為市民日常生活中常見的交通方式之一，他的便利性與普及性為我們的生活帶來了諸多便利。不論是上班還是上學(xué)，公交都能夠滿足我們的出行需求，而且價(jià)格相對于其他交通工具來說也更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。此外，公交線路遍布城市的各個角落，為居民提供了全方位的出行服務(wù)。正是因?yàn)檫@樣，公交在我們的日常生活中扮演著重要的角色。
第二段：公交的舒適度與環(huán)保性。
雖然公交不像私家車那樣的舒適，但它也有其獨(dú)特之處。比如，在高峰時段，私家車需要面臨堵車的煩惱，而公交卻可以通過專用的公交道暢通無阻，為乘客提供一個相對舒適的乘車環(huán)境。此外，公交作為一種集體交通工具，每輛公交能夠承載的乘客數(shù)量相對較多，相對來說，大大減少了交通擁堵的發(fā)生，也減少了交通事故的概率。
第三段：公交的社交性與情感交流。
公交上的人相互之間常常聞到對方的呼吸，聽到鄰座的交談，這種距離感帶來了一種獨(dú)特的社交氛圍。在公交上，乘客之間會時不時地進(jìn)行一些簡短的交流，交流的內(nèi)容也多種多樣，有人是和陌生人聊天，有人是和朋友約好的時間地點(diǎn)等等。在這種交往中，人們會感受到與他人的聯(lián)系，增加社交交流，這對于現(xiàn)在人們關(guān)系相對單薄的社會是極為重要的。
第四段：公交的安全性與可靠性。
作為國內(nèi)城市交通中人流量最大的出行方式之一，公交安全性備受關(guān)注。為了確保乘客的安全，公交公司不斷加強(qiáng)對車輛設(shè)備的維護(hù)與管理，并嚴(yán)格按照交通法規(guī)進(jìn)行運(yùn)營，保證公交的安全性。此外，公交更新?lián)Q代的速度也在不斷加快，新型公交車輛配備了諸如智能導(dǎo)航、安全監(jiān)控等功能，提高了乘車的可靠性。
第五段：公交的改進(jìn)措施與未來發(fā)展。
公交作為一種公共交通工具，一直在不斷調(diào)整和改進(jìn)中。公交運(yùn)營企業(yè)通過推行電子支付、換乘一卡通等便民措施，為乘客提供更加豐富多樣的乘車體驗(yàn)。此外，隨著科技的不斷發(fā)展，一些城市已經(jīng)開始嘗試無人駕駛公交車的運(yùn)營，這將進(jìn)一步提升公交的智能化水平?？梢灶A(yù)見，未來的公交會更加智能、便捷，更好地滿足民眾出行的需求。
總結(jié)：公交作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中發(fā)揮著不可或缺的作用。無論是便利性、舒適度，還是社交性、安全性，公交在種種方面都能夠給我們帶來極大的幫助和便利。盡管公交也有一些不足之處，比如可能會出現(xiàn)擁擠、會遇到堵車等情況，但這并不能掩蓋公交帶來的巨大利益。在未來，公交有著更廣闊的發(fā)展空間，我們也期待公交能夠越來越好地服務(wù)于我們的生活。
最美公交人心得體會篇十
尊敬的市民朋友們：
咸陽是一座美麗的城市。創(chuàng)建全國文明城市，讓城市更美麗，讓咸陽更文明，是我們共同的心聲。公交車是城市流動的風(fēng)景線，是咸陽城市形象和市民素質(zhì)的展示臺。為倡導(dǎo)文明新風(fēng)，踐行《咸陽市民文明行為“十要十不要”》，營造文明、安全、和-諧的乘坐公交車環(huán)境，我們共同倡議如下：
一、文明乘車，排隊(duì)上車，維護(hù)良好秩序。市民候車請勿站在行車道上，依次在站臺上候車;車輛到站停穩(wěn)后，請依次排隊(duì)，先下后上，前上后下;上車不擁擠、不加塞、不追逐打鬧;上車后主動刷卡、投幣，不投假-幣，塑造誠信品德;行車中服從安全提醒及司乘人員管理，保障人身安全;聽從司乘人員疏導(dǎo)，不在車門口停留;下車提前向門口疏導(dǎo)，等車停穩(wěn)后有序下車。
二、尊老愛幼，助人為樂，傳承中華美德。乘車時，不占座、不搶座，主動為老、弱、病、殘、孕、幼及抱小孩的乘客讓座，爭做城市文明使者;倡導(dǎo)老年人避開高峰出行，減少在上下班、學(xué)生上下學(xué)高峰時段乘坐公交車，既保護(hù)自身安全，又將有限的公交資源讓給有迫切需要的上班族和學(xué)生。
三、遵守法規(guī)，加強(qiáng)防范，確保出行安全。樹立安全意識，不攜帶易燃、易爆、有毒及其它危險(xiǎn)物品上車，發(fā)現(xiàn)影響乘車安全情況及時勸導(dǎo)或報(bào)警;保管好自己的貴重物品，提醒自己和他人防范盜竊;下車后自覺遵守交通法，從人行天橋、地下通道或人行橫道過街，不隨意沖撞紅燈、橫穿馬路。
四、踐行公德，謙和有禮，倡導(dǎo)文明新風(fēng)。不赤膊乘車，不在車內(nèi)亂貼亂畫、高聲喧嘩、大聲接打電話、講粗話;保持車內(nèi)衛(wèi)生，不在車內(nèi)吸煙，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑;不將頭、手伸出車窗外，不向車窗外拋撒垃圾;乘客相互磕碰，互道“對不起”，相互謙讓、包容。
城市的文明需要大家共同建設(shè)，文明、和-諧的乘車環(huán)境需要我們共同呵護(hù)。讓我們攜起手來，講文明、樹新風(fēng)，自覺做到文明乘坐公交車，共同營造安全、暢通、和-諧的出行環(huán)境，用自己的文明行為為咸陽創(chuàng)建全國文明城市貢獻(xiàn)力量。
倡議人：xuexila。
日期：2017年xx月xx日
看了公交倡議書范文的人還看。
1.文明乘坐公交車倡議書。
3.安全乘車倡議書。
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最美公交人心得體會篇十一
公交作為城市交通的重要組成部分，已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾绞街弧５?，乘坐公交并非純粹的交通工具，更是人們生活中的一種體驗(yàn)和感受。通過長時間的乘坐體驗(yàn)，我不僅體會到了公交的便利，還意識到了公交的人文魅力。
【第一段：公交的便利性】。
乘坐公交的最直觀感受就是它的便利性。無論何時何地，只要有公交站點(diǎn)，就能方便快捷地到達(dá)目的地。乘坐公交省去了停車的煩惱，避免了交通擁堵帶來的時間浪費(fèi)。同時，公交線路眾多，覆蓋面廣，能夠滿足不同人群的出行需求。對于沒有私家車的人來說，公交是最方便、最經(jīng)濟(jì)的出行方式之一。
【第二段：公交的人文關(guān)懷】。
公交不僅提供了便利的交通服務(wù)，更體現(xiàn)了城市對居民的人文關(guān)懷。在公交上，我經(jīng)常能感受到司機(jī)的友好和熱情。無論天氣多么炎熱或寒冷，他們總是微笑著為乘客開門和發(fā)放車票。有時，司機(jī)還會主動提醒乘客注意行李和隨身物品，確保大家的安全。在擁擠的車廂里，乘客之間也能互相照應(yīng)和幫助。有時，站在車廂門口的我會被熱心的乘客讓座，或者有人幫我拎行李，讓我感到溫暖和感激。
【第三段：公交的多樣性】。
公交不僅在城市的物理空間上多樣，還在文化和社會層面上呈現(xiàn)出多樣性。首先，不同的公交線路提供了不同的風(fēng)景和城市圖景。乘坐公交可以在短時間內(nèi)欣賞到城市的多樣面貌，體驗(yàn)到城市的多元氛圍。其次，公交承載著各種社會群體，乘客的背景和生活方式也多樣。在公交上，你可以遇到不同職業(yè)的人，從中感受到不同的價(jià)值觀和人生態(tài)度。這不僅豐富了我們的社會閱歷，也促進(jìn)了不同群體之間的相互理解和交流。
隨著人們對環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，公交作為大眾交通方式受到了越來越多的重視。公交相較于私家車，能夠減少城市交通擁堵，降低尾氣排放，減少對環(huán)境的污染。此外，公交公司也在不斷引進(jìn)新能源車輛，提供低碳出行選擇。乘坐公交不僅讓我感受到便利和舒適，還讓我對自己的環(huán)保責(zé)任有了更深的認(rèn)識。
【總結(jié)】。
通過長時間的乘坐體驗(yàn)，我認(rèn)識到公交的便利性、人文關(guān)懷、多樣性和環(huán)境友好性。公交不僅是一種出行的方式，更是城市文明和人文關(guān)懷的重要體現(xiàn)。以后，我將更加珍惜公交，努力將乘坐公交作為一種生活方式，為城市可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
最美公交人心得體會篇十二
畢業(yè)已經(jīng)有一年了，不過工作還是沒有穩(wěn)定下來，很多的現(xiàn)實(shí)情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導(dǎo)致我換了幾個工作，就是沒有穩(wěn)定下來。不過最近我找到現(xiàn)在這份工作，我覺得我應(yīng)該在這里穩(wěn)定下來了，我應(yīng)該開始我的正經(jīng)的工作了，我覺得我應(yīng)該可以了，因?yàn)楝F(xiàn)在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼來到中厚板已經(jīng)有半年多的時間了，通過實(shí)習(xí)，讓我了解鋼鐵廠生產(chǎn)工藝流程，適應(yīng)由大學(xué)到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質(zhì)，使自己對生產(chǎn)的各個方面都有了解，對所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用有個全面的認(rèn)識，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
去年的七月剛剛畢業(yè)的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學(xué)校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領(lǐng)了自己的行李，住進(jìn)了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學(xué)校的，有的還認(rèn)識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設(shè)備都在運(yùn)行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實(shí)習(xí)崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。
首先，對我們實(shí)行了安全培訓(xùn)，我們公司實(shí)行的是三級安全教育，就是公司先進(jìn)行安全培訓(xùn)，陪訓(xùn)結(jié)束了進(jìn)行安全考試，通過了才派到各個部門，進(jìn)行二級安全教育。各部門在進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試通過了派到車間，車間進(jìn)行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機(jī)制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險(xiǎn)什么不危險(xiǎn)自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓(xùn)還是車間的陪訓(xùn)，給我們講解的都非常的詳細(xì)。還用各種例子增加我們對安全的認(rèn)識，安全陪訓(xùn)結(jié)束了，為我們發(fā)了勞動保護(hù)用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實(shí)習(xí)崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。
實(shí)習(xí)快結(jié)束的時候，公司為我們新來的100多名大學(xué)生開了個迎新晚會，公司的各位領(lǐng)導(dǎo)對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學(xué)的專業(yè)知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領(lǐng)導(dǎo)對我們的期待，也是我們的奮斗的目標(biāo)。公司還為單身青年舉行了聯(lián)誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調(diào)令之后，我來到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓(xùn)完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是建成并投產(chǎn)的。我被分到了運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)是高爐生產(chǎn)的重要保障，所以我們要在這進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，運(yùn)轉(zhuǎn)主要有上料、熱風(fēng)爐、礦槽。我在礦槽實(shí)習(xí)，帶我的師傅是一個年紀(jì)和我差不多的人，他對我非常的負(fù)責(zé)，給我講各個設(shè)備的用處，還有注意事項(xiàng)，出現(xiàn)問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學(xué)到了很多知識，誰說他的學(xué)歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領(lǐng)導(dǎo)也是為了我們能盡快的學(xué)會，特意安排他帶我，我也知道領(lǐng)導(dǎo)這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設(shè)備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運(yùn)料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結(jié)料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應(yīng)的稱斗。一條主皮帶，一條運(yùn)礦皮帶，一條運(yùn)焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學(xué)校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學(xué)的知識和實(shí)際聯(lián)系了起來，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實(shí)習(xí)，估計(jì)我不會想起來。
大家都在努力的干活，是公司的效益在好點(diǎn)，共同努力度過金融危機(jī)這個難關(guān)。
實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了，使我對公司有了新的認(rèn)識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運(yùn)輸，減少運(yùn)礦石和板坯的成本運(yùn)輸費(fèi)用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運(yùn)輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢。公司成立了新產(chǎn)品研發(fā)小組，研發(fā)新的產(chǎn)品，增加企業(yè)的自主(20xx年度大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全)能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會給公司創(chuàng)造更高的效益。
這一次工作實(shí)習(xí)期過去以后，我估計(jì)我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現(xiàn)在的工作，我應(yīng)該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會一直堅(jiān)持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會在公司中工作的長遠(yuǎn)下去的，我相信我在公司的明天一定會更好!
最美公交人心得體會篇十三
公交車是城市交通中最為常見的出行方式之一，在繁忙的現(xiàn)代生活中，公交車的存在為人們提供了便捷快速的出行工具。坐公交車除了滿足實(shí)際交通需求外，還讓我體會到了很多值得思考的事情。下面我將從路上的風(fēng)景、人們的心態(tài)、社會責(zé)任等方面談一談我對公交車的一些心得體會。
首先，坐公交車讓我有了更深刻的對城市的了解。盡管我居住在這座城市已經(jīng)很多年了，但是坐公交車的時候常常會發(fā)現(xiàn)一些平時忽略了的細(xì)節(jié)。在路上的風(fēng)景中，我看到街頭巷尾燈火輝煌，人潮涌動，每個人都在為自己的夢想努力奮斗。而在公交車上，我也常?？吹揭恍┯腥さ默F(xiàn)象，比如一位老人熱情幫助別人尋找路線，比如一對情侶默默地牽著手。這些平凡而又溫暖的事情，讓我更加感受到了城市的生活。
其次，坐公交車還讓我對人們的心態(tài)有了更多的思考。在公交車上，人們往往會有各種各樣的情緒，有人愁眉苦臉，有人笑逐顏開。我曾經(jīng)見過一個年輕人在公交車上大聲爭吵著擠到前面的座位，他的憤怒讓周圍的人束手無策。而另一次，我看到一個老人站在車門邊默默地等待下車，他在路上摔了一跤，臉上留下明顯的擦傷，但他依然微笑著說：“沒事，以后小心點(diǎn)就好?！边@種對待生活的態(tài)度讓我深受感動。坐公交車讓我明白了，人與人之間的差別并不只是經(jīng)濟(jì)上的差距，更重要的是心態(tài)的差距。
再次，坐公交車還教會了我關(guān)于社會責(zé)任的觀念。在公交車上，我見過很多司機(jī)和乘客都對待公交車、對待他人的態(tài)度都非常友好。有一次，我看到一個乘客無意中弄臟了車內(nèi)的一個座位，他立即拿出紙巾清理干凈，并道了一聲歉。這種結(jié)果使我意識到每個人都應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)，不僅僅是對個人，還有對社會。我也在公交車上看到司機(jī)經(jīng)常會提醒乘客注意安全，不開車途中會開漂移的情況。這些細(xì)節(jié)讓我深深感受到了大家共同維護(hù)社會和諧的責(zé)任。
最后，坐公交車還讓我明白了珍惜時間的重要性。在現(xiàn)代社會，時間就是金錢，每個人都希望能夠充分利用好自己的時間。在公交車上，我看到很多人都在利用上下班的時間讀書，上網(wǎng)，工作等。這讓我意識到時間的寶貴和可貴。盡管乘坐公交車的時間可能會比開車或者打車會多一些，但正因?yàn)橛羞@些“空閑”的時間，我們才有機(jī)會去做一些自己喜歡的事情。
總之，公交車是一個平凡而又偉大的存在。無論是在路上的風(fēng)景，還是人們的心態(tài)以及對社會責(zé)任的思考，乘坐公交車都是一種特別的體驗(yàn)。它讓我們更好地了解自己所居住的城市，讓我們更加關(guān)注他人的心態(tài)，更加注重自己的社會責(zé)任，更加珍惜時光的流逝。在未來的日子里，我一定會繼續(xù)選擇乘坐公交車，不僅僅是為了解決出行問題，更是為了體驗(yàn)這一種特殊的感受，它給我?guī)砹撕芏嘤幸饬x的收獲。
最美公交人心得體會篇十四
公交出行作為城市居民最常用的交通工具之一，在城市發(fā)展中具有非常重要的地位。而作為公共領(lǐng)域，公交場景中的文明與否影響著所有市民的日常出行體驗(yàn)。在此背景下，“文明公交”成為了城市中的新風(fēng)尚，由此可見，文明公交對于城市的發(fā)展及居民的日常出行至關(guān)重要。
文明公交首先體現(xiàn)在乘客上，乘客的文明行為是公交車內(nèi)文明的基礎(chǔ)。文明的乘車習(xí)慣，尊重他人的乘車需求，禮讓老人、婦女、兒童等弱勢群體，做到排隊(duì)乘車，不損壞公交車內(nèi)設(shè)施，保持車廂衛(wèi)生等都是文明乘車的表現(xiàn)。這些文明乘車習(xí)慣的養(yǎng)成不僅能夠提高自身的素質(zhì)，更能營造公交車內(nèi)整體文明的氛圍，為大家的乘車體驗(yàn)帶來更好的感受。
第三段：文明公交對于駕駛員的重要性。
除了乘客的文明行為，文明公交還必須依賴駕駛員的文明服務(wù)。遵守交通規(guī)則，文明駕駛，對待每一位乘客都要真誠、耐心、熱情。同時，駕駛員在車內(nèi)為乘客提供幫助、引導(dǎo)等服務(wù)都是文明公交服務(wù)中必不可少的部分。文明的駕駛員服務(wù)，也能夠帶動整個公交車內(nèi)消極、不文明的情緒，讓乘客更加愉悅地享受公交出行帶來的便利。
第四段：“滿意公交”與文明公交的關(guān)系。
公交出行的目的就是為乘客提供快捷、便利的出行服務(wù)。這時候，“滿意公交”就成為了文明公交最直接的衡量標(biāo)準(zhǔn)。乘客對于服務(wù)質(zhì)量的滿意度，不僅僅需要一個文明的服務(wù)隊(duì)伍，還需要公交公司對于公交車輛、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級和完善。而作為乘客，我們也可以通過投訴、建議等形式參與公交公司的討論和改善，為日后乘車提供更好的保障。
第五段：結(jié)論。
文明公交是城市公共服務(wù)領(lǐng)域的重要部分，也是社會文明進(jìn)步的重要象征。無論是乘客、駕駛員還是公交公司管理者，我們都應(yīng)該以文明的態(tài)度面對公交出行，積極營造一個溫馨、方便、文明的自然環(huán)境。在今后的出行中，我們要更加注重文明出行、滿意公交的實(shí)際行動，把個人行為的力量轉(zhuǎn)化為公共服務(wù)的推動力，迎來更美好的城市生活。
最美公交人心得體會篇十五
公交作為一種重要的公共交通工具，一直以來都扮演著人們生活中不可或缺的角色。作為經(jīng)常乘坐公交的人，我深深體會到了公交的重要性和它給我們帶來的便利。在乘坐公交的過程中，我不僅感受到了城市的發(fā)展和變化，還認(rèn)識到了公交對個人品質(zhì)的熏陶和教育意義。下面是我對公交的一些心得體會，希望能夠和大家分享。
首先，公交是連接城市各個角落的紐帶，它讓我更深入地了解了城市的發(fā)展和變化。每一次乘坐公交，我都能感受到城市的脈搏，它仿佛是一條流動的血液，將城市的各個區(qū)域聯(lián)系在一起。無論是高樓大廈的商業(yè)中心，還是繁華街道邊的小巷深處，公交都能將我?guī)肫渲?，讓我近距離地感受到城市的蓬勃活力。與此同時，我也看到了城市的發(fā)展變化。隨著時間的推移，公交線路不斷更新，公交站點(diǎn)也在不斷增加，公交車的數(shù)量也越來越多。這種變化讓我感受到了城市的進(jìn)步和繁榮，也讓我更加珍惜這個發(fā)展的過程。
其次，公交不僅是一種交通工具，更是一所培養(yǎng)個人品質(zhì)和素養(yǎng)的學(xué)校。乘坐公交，親身感受到的是一種共處與分享，同車舟共進(jìn)的切身經(jīng)驗(yàn)。在擁擠的車廂里，我們會體驗(yàn)到來自各行各業(yè)的人們，與他們相互擦肩而過，互相尊重、互相寬容。這種共同經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了社會的多樣性和包容性。在交通擁堵的時候，公交會大家擠在一輛車上，互相道歉、互相讓行。這種互相謙讓和禮讓的精神，是公交給予我的最大啟示。在公交車內(nèi)，我們也經(jīng)常遇到一些乞討者和殘疾人，看到他們被人們熱心幫助和關(guān)心，讓我感受到公民意識和社會責(zé)任的重要性。這一切都讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通工具，更是一種傳遞人文精神和價(jià)值觀念的載體。
再次，乘坐公交還可以豐富自己的知識面和視野。坐在公交車上，我喜歡觀察車窗外的風(fēng)景和身邊的人們。每次車過一片美麗的風(fēng)景或是新建的建筑，我總會對城市的變遷和未來發(fā)展產(chǎn)生一種無限美好的想象。同時，車上的人也各有各的故事，不同的人帶給我不同的思考和啟示。有的時候，我還會和身邊的陌生人進(jìn)行一些簡單的交談，聆聽他們的故事和經(jīng)歷，這給了我更深入了解他們生活和人文精神的機(jī)會。這一切都讓我的視野得到了拓寬，思維方式也更加開闊。
最后，公交也為我提供了與朋友和家人一起交流的機(jī)會。在公交車上，可以和朋友一起聊天、分享喜怒哀樂。家人相聚時，我們也經(jīng)常選擇坐公交車外出，享受親情的溫暖。在這些交流中，我不僅能夠釋放心中的煩惱和壓力，更能夠與他們分享快樂和美好的時刻。這種相互交流和體驗(yàn)的過程，讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通方式，更是一種讓人們更好地相互了解和交流的平臺。
總而言之，乘坐公交不僅讓我更深入地了解和感受到了城市發(fā)展和變化，還通過其中的人情味和人文關(guān)懷，提升了我的個人品質(zhì)和素養(yǎng)。公交還豐富了我的知識面和視野，讓我更加開闊和成熟。最重要的是，公交也成為了我與朋友和家人交流的機(jī)會，拉近了我們之間的距離。在今后的生活中，我還會繼續(xù)乘坐公交，享受其中的種種體驗(yàn)，并將其帶給更多的人們。公交的經(jīng)歷將會成為我回憶中的一道亮麗的風(fēng)景線，激勵我走得更遠(yuǎn)更好。
最美公交人心得體會篇十六
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。以下本站小編為你帶來公交。
希望對你有所幫助!
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運(yùn)司分別實(shí)習(xí)了一個月，實(shí)習(xí)期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。
公交車和客運(yùn)車輛的的路檢路查大體上就是以上四點(diǎn)，作為安全人員，我認(rèn)為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點(diǎn)：公交車一般在城區(qū)運(yùn)行，路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹(jǐn)記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集，也更容易出現(xiàn)糾紛，因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運(yùn)營線路比較長，故而每天跑的趟數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點(diǎn)或終點(diǎn)站進(jìn)行，而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車，則主要是在客運(yùn)中心、25隊(duì)、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進(jìn)行。
作為一個服務(wù)行業(yè)的公司，安全生產(chǎn)是所有工作的前提，通過在公司安保部的實(shí)習(xí)，我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé)：第一，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責(zé)任重于泰山”的宗旨，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅(jiān)持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項(xiàng)法律法規(guī)，遵守和執(zhí)行公司各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學(xué)習(xí)進(jìn)行安全教育宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)不斷提高駕乘人員的安全意識。第四負(fù)責(zé)做好各種安全會議記錄做好月、季、年度的。
工作總結(jié)。
并整理歸檔。
古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?！苯?jīng)過這幾個月的實(shí)習(xí)，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅(jiān)定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展，爭取成為一個全能型人才。機(jī)會永遠(yuǎn)青睞于又準(zhǔn)備的人。同時，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。
最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會，同時感謝同事們對我的幫助。
7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實(shí)習(xí)是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠(第三)公共交通有限公司實(shí)習(xí)。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)而驕傲與自豪。
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團(tuán)實(shí)習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團(tuán)實(shí)習(xí)的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。
7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共交通集團(tuán)總公司報(bào)到，和我一起實(shí)習(xí)的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn)，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實(shí)習(xí)的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險(xiǎn)一金”;下午，由客運(yùn)經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實(shí)而快樂地度過了。
第二天一早，第一次使用工作證免費(fèi)乘坐公交車來到了實(shí)習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn)，早上由安保處的給我們指導(dǎo)，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當(dāng)防衛(wèi)，如何正當(dāng)防衛(wèi)以及預(yù)到危險(xiǎn)怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護(hù)的能力;下午由團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn)，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進(jìn)，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團(tuán)為之不懈努力的追求。
每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通?？梢哉f，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負(fù)責(zé)345路秩序的維護(hù)，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊(duì)的特別多，因?yàn)檫@路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當(dāng)時，我看到有人叉隊(duì)，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊(duì)去了。正因?yàn)榇蠹叶几視r間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間，我進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中，我也深刻感覺到了司機(jī)的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機(jī)的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機(jī)要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機(jī)都做到了，乘客一上車，司機(jī)就面帶微笑說：“您好，請往里面走?！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn)，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說，在實(shí)習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實(shí)踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
此次的暑假實(shí)習(xí)為我深入社會，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會，讓我在實(shí)際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時間如梭，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實(shí)?；厥自谶@一個月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過一個月的實(shí)習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實(shí)習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。
號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4元，相對公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動門與列車門一一對應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。
最美公交人心得體會篇十七
近年來，城市交通問題愈發(fā)突出，公交擁擠、不準(zhǔn)時的現(xiàn)象廣為人知。為了解決這些問題，定制公交逐漸興起，給民眾帶來了更為便捷的出行方式。我有幸在最近乘坐了定制公交，深感其便利與舒適，下面我將就此體會和心得進(jìn)行分享。
定制公交作為一種新興的出行方式，以其低碳環(huán)保、高效快捷的特點(diǎn)受到了廣大市民的歡迎。我第一次嘗試乘坐定制公交時，被它的便捷性所深深吸引。在打開定制公交App后，我可以選擇出發(fā)點(diǎn)和目的地，系統(tǒng)便會智能匹配并推送適合的公交線路，而不同于傳統(tǒng)公交車的固定路線，定制公交的班車路線根據(jù)乘客需求靈活調(diào)整，從而縮短了路程和時間。嘗試一次下來，我深感這種定制公交的極大優(yōu)勢，不僅避免了間接轉(zhuǎn)車的時間浪費(fèi)，還避免了不必要的擁擠。
另外，與傳統(tǒng)公交車相比，定制公交的乘坐體驗(yàn)更為舒適。在第一次乘坐定制公交時，我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)整潔明亮，座位寬敞舒適，甚至還設(shè)有空調(diào)和WIFI，這些設(shè)施大大提升了乘客的出行感受。此外，由于定制公交的乘客較為有限，乘坐過程中既不會擁擠，也不會嘈雜，可以在相對安靜的環(huán)境中放松身心，準(zhǔn)備或收拾好自己的事務(wù)。這種舒適的出行狀態(tài)既提升了乘客的幸福感，又保障了乘車的效率和效果。
在乘坐定制公交的過程中，我還注意到該出行方式對于環(huán)保減排具有積極的意義。由于傳統(tǒng)公交車的班次較多，經(jīng)常出現(xiàn)車廂空無一人的情況，這無形中浪費(fèi)了能源。而定制公交則是根據(jù)乘客需求有針對性地安排班車運(yùn)行，避免了能源的浪費(fèi)和最大程度地減少了空氣污染。此外，定制公交在運(yùn)行過程中通過合理安排乘車路線和時間，減少了車輛在道路上的行駛距離，降低了排放的尾氣，對改善城市空氣質(zhì)量具有積極的作用。
然而，雖然定制公交帶來了很多好處，但在實(shí)際推廣過程中也存在一些問題和挑戰(zhàn)。最主要的問題之一是乘客數(shù)量的不確定性。由于定制公交是根據(jù)乘客需求靈活調(diào)整班車，因此車輛的使用率可能較低，不同路線的定制公交車輛也可能面臨運(yùn)營上的壓力。而且，由于班車線路不一定固定，乘客需要提前安排好自己的行程，以免造成耽誤和等待時間的浪費(fèi)。因此，在推廣定制公交時，需要進(jìn)一步完善優(yōu)化車輛調(diào)度和系統(tǒng)規(guī)劃，提高公眾對定制公交的認(rèn)可和接受度。
綜上所述，定制公交作為一種新型的出行方式，極大地方便了市民的出行需求。它的便捷性、舒適性和環(huán)保性使得出行過程變得更加愉悅而高效。當(dāng)然，定制公交還存在著一些問題和不足之處，但相信隨著技術(shù)和管理的不斷優(yōu)化，這些問題必將逐步得到解決。定制公交有著更為廣闊的發(fā)展前景，將為我們的城市出行帶來更多的便利和舒適體驗(yàn)。
最美公交人心得體會篇一
公交車是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，它聯(lián)系著城市的方方面面，也承載著著百姓的出行期待。作為一名職業(yè)女性，我每天的上下班路上都要經(jīng)過擁擠的公交車站，坐上擁擠的公交車，感受著一天忙碌工作后的疲憊和壓力。通過這些年的經(jīng)驗(yàn)積累，我對路公交有了一些深刻的體會和心得。既是一種交通工具，又是一面社會鏡子，它教會了我如何保持耐心、關(guān)心他人、珍愛環(huán)境，讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。
首先，公交車教會了我保持耐心。隨著城市的發(fā)展，公交車的工作量逐年增加，車內(nèi)車外的擁擠人群也越來越多。每天早晨，我站在擁擠的公交車站等待車輛的到來，總是感到焦灼不安。車輛終于到來時，車內(nèi)已然披上了一層混亂的氣息，乘客們擠在小小的空間里，不時發(fā)出嘆息和怨言。在這種情況下，我往往選擇放慢節(jié)奏，保持冷靜和耐心。像我一樣，其他乘客也在默默忍受，無論是一句客套話或是一種微笑，都可以讓這個短暫的等待變得稍微輕松些。我學(xué)會不再焦躁，明白了短暫的等待是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢杀苊獾囊徊糠?，只有保持好心情，不急躁才能讓一切更加順利?BR> 其次，公交車教會了我關(guān)心他人。在公交車上，我經(jīng)常會看到一些行動不便的老人和殘疾人需要他人的幫助。我曾經(jīng)目睹過一位老人摔倒在車廂內(nèi)，其他乘客紛紛伸出援助之手。這一幕深深觸動了我，讓我領(lǐng)悟到人與人之間的情感紐帶是如此緊密。自那以后，我每每在公交車上遇到有需要幫助的人，都會主動迎上前去，伸出援手?；蚴菫橐晃蛔谖疫吷系睦先俗屪?，或是幫助一個失物的乘客找回物品。這些小小的舉動也讓我感覺自己的存在有了價(jià)值，讓這個城市充滿了溫暖與愛心。
再次，公交車教會了我珍愛環(huán)境。公交車作為一種環(huán)保的交通工具，減少了其他車輛的排放量，保護(hù)了城市的大氣環(huán)境。我常常為乘坐公交車而感到自豪，因?yàn)檫@是為環(huán)保做出的小小貢獻(xiàn)。與此同時，公交車站和車廂內(nèi)的衛(wèi)生情況也時常讓我感到困惑，有時甚至讓我發(fā)出感慨。車廂內(nèi)的吃東西和吐痰行為讓車廂變得臟亂不堪；車站周圍的垃圾和煙蒂讓人感到無奈。在每次乘坐公交車的過程中，我努力保持自己的行為和言談，積極參與到車輛清潔和環(huán)境保護(hù)中。我相信未來的城市只有在每個人的努力下，才能變得更加美好。
最后，公交車讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。每天下班后，我總是選擇乘坐公交車回家，它帶給我一種獨(dú)特的感受。當(dāng)我閉上眼睛，感受到車廂內(nèi)的微弱光線，感受到別人的呼吸聲和車輛的轟鳴聲，我突然明白了平凡的日常生活是多么的美妙。我學(xué)會了在這片喧囂的城市中放慢步伐，聽一曲輕音樂，看一本書，或是與朋友交流。這樣的一刻是如此的安寧，讓我忘卻工作上的壓力和生活中的喧囂。
路公交心得體會，讓我從一個匆忙而疲憊的上下班族，變成了一個悠閑而從容的城市觀察者。我感受到了等待的美好，體會到了他人的關(guān)懷，珍視每一個環(huán)保的舉動。公交車不僅僅是一個交通工具，更是一個學(xué)校，教會了我如何保持耐心、關(guān)心他人、珍愛環(huán)境，讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。擁有這樣的心得體會，我對未來的生活充滿了希望和期待。
最美公交人心得體會篇二
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為××搞好服務(wù)，為××的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？炭嚆@研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?BR> 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
最美公交人心得體會篇三
隨著城市發(fā)展的不斷壯大，公交成為了人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞街弧Ｔ谌粘３俗卉嚂r，我們不僅需要關(guān)注車票、站點(diǎn)等問題，還需要注意公交禮儀。公交禮儀是對他人的尊重和關(guān)心的表現(xiàn)，也是城市文明的象征。在長期的乘車經(jīng)驗(yàn)中，我深深體會到了公交禮儀的重要性，下面將分享我的心得體會。
首先，排隊(duì)是公交禮儀的基本要求。排隊(duì)不僅能夠表現(xiàn)出我們對他人的尊重，也能夠維護(hù)良好的乘車秩序。我們應(yīng)該遵守先來后到的原則，不得插隊(duì)，保持隊(duì)伍的連續(xù)性。當(dāng)車輛到站時，要有秩序地上車，不要爭先恐后地?cái)D進(jìn)車廂，以免引發(fā)踩踏事件。此外，還要注意給老人、孕婦、兒童等特殊人群騰出位置，體現(xiàn)我們對社會弱勢群體的關(guān)心和體諒。
其次，保持清潔衛(wèi)生是公交禮儀中的重要環(huán)節(jié)。我們要隨手關(guān)好窗戶，避免亂扔廢紙、瓜果皮等垃圾，保持車廂整潔干凈。如果有需要食用東西，要注意使用紙袋或者其他容器裝好垃圾，而不是隨意亂扔。在公交車上，我們還要注意說話的音量以及言語的文明。不要在車廂內(nèi)大聲喧嘩，以免打擾到其他乘客。同時，也要禮貌地回應(yīng)司機(jī)和售票員的詢問，避免對他們發(fā)脾氣或者使用不恰當(dāng)?shù)难赞o，以維持和諧的乘車環(huán)境。
再次，注意安全也是公交禮儀中的重要方面。我們要切實(shí)遵守交通規(guī)則，如在紅燈停車等。當(dāng)公交車停在站點(diǎn)時，要等待車輛完全停穩(wěn)后才下車，并注意離開車門，以免發(fā)生跌倒或者夾傷等意外。如果有需要下車的乘客需要讓位，我們也要盡量讓行，并禮貌地說一聲“請先下”。
最后，對于公交車工作人員要保持尊重和感激之情。在乘車過程中，司機(jī)和售票員所做的工作是不可或缺的。我們要尊重他們的勞動，不要給他們制造不必要的麻煩，也要禮貌地對待他們的服務(wù)。如果有需要跟他們溝通或者咨詢的問題，要主動禮貌地向他們詢問。當(dāng)然，如果他們有誤解或者失誤時，要學(xué)會寬容和理解，不要對他們發(fā)火或者無禮。
通過長期的乘車經(jīng)驗(yàn)，我深刻地體會到公交禮儀的重要性。良好的公交禮儀不僅體現(xiàn)了我們個體的素質(zhì)和修養(yǎng)，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。只有每個乘客都能夠自覺遵守公交禮儀，我們才能共同創(chuàng)造一個和諧、文明的出行環(huán)境。因此，我們應(yīng)該時刻牢記公交禮儀的要求，培養(yǎng)良好的乘車習(xí)慣，為創(chuàng)建一個文明城市作出自己的貢獻(xiàn)。
總之，公交禮儀是我們在乘坐公交車時應(yīng)當(dāng)遵守的一系列規(guī)范，包括排隊(duì)、保持清潔衛(wèi)生、注意安全以及對待公交人員的禮貌和尊重。通過正確踐行公交禮儀，我們不僅可以提升公共交通的品質(zhì)和形象，還能夠維護(hù)良好的社會秩序和文明乘車環(huán)境。希望大家都能夠遵守公交禮儀，共同為創(chuàng)造文明城市做出努力。
最美公交人心得體會篇四
公交車是城市中最常見的交通工具之一，每天都行駛在繁忙的街道上。對于我來說，公交車成為了我出行的首選方式，以至于能夠體會到與公交車相伴的種種心得體會。一開始，我選擇公交車因?yàn)榉奖愫徒?jīng)濟(jì)，但隨著時間的推移，我漸漸體會到了更多的優(yōu)點(diǎn)。
第二段：公交車帶給我更多的時間和選擇。
每天上下班，公交車成為了我準(zhǔn)時抵達(dá)目的地的保障。相比于開車，我能夠通過乘坐公交車安靜的讀書，聽音樂或者思考一天的工作。這個時間節(jié)省也讓我更容易安排其他活動，比如在公交車上完成一些工作，或者在回家的路上解決一些家務(wù)事情。此外，公交車也為我提供了更多的選擇。我可以選擇一種更長的路線，以便在車上休息或者欣賞沿途的風(fēng)景?；蛘呶铱梢赃x擇直達(dá)的路線，以節(jié)省時間。
第三段：公交車是大城市的縮影。
乘坐公交車，我能夠真切地感受到城市的脈搏。無論是繁忙的市中心還是郊區(qū)的寧靜街道，公交車經(jīng)過的每個地方都能夠?yàn)槲規(guī)硇迈r的感受。我能夠看到城市的繁華與發(fā)展，也能夠感受到農(nóng)田與自然的靜謐。公交車上的乘客來自不同的背景，他們的穿著和舉止都是城市中的一部分。這讓我對城市的多元文化更加敏感，也拓寬了我的眼界。
第四段：公交車是一種社交平臺。
公交車上的每個人都有自己的故事，有時候我能夠有幸與他們分享。在長時間的乘車中，我逐漸認(rèn)識了一些常見的面孔。我們會互相打招呼，交換一些生活瑣事，這成為了我在城市中的另一個社交平臺。乘坐公交車也讓我更加關(guān)注他人，比如幫助有需要的老人或者婦女。這種互幫互助的精神在公交車中得到了很好的體現(xiàn)。
第五段：公交車是城市發(fā)展的指示劑。
公交車作為城市交通系統(tǒng)的一部分，也反映了城市發(fā)展的方向。城市的交通狀況往往與城市的規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)狀況息息相關(guān)。隨著城市的發(fā)展，公交車也在不斷改變和完善。比如，一些城市引入了更先進(jìn)的公交車輛，提高了公交系統(tǒng)的效率和乘客的滿意度。乘坐公交車也讓我更加關(guān)注城市的交通和環(huán)境問題，我會選擇乘坐公交車來減少對環(huán)境的負(fù)擔(dān)，同時也呼吁城市更加關(guān)注公共交通的發(fā)展。
總結(jié)：
乘坐公交車帶來了很多的便利和體驗(yàn)，也讓我對城市和生活有了更深入的認(rèn)識。公交車不僅僅是一種出行工具，更是城市發(fā)展和社會進(jìn)步的體現(xiàn)。在今后的生活中，我會繼續(xù)選擇公交車，同時也期待著公交車的改變和進(jìn)一步的完善。
最美公交人心得體會篇五
記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準(zhǔn)確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認(rèn)為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因?yàn)樗臒o知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責(zé)怪大學(xué)生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。
從這次調(diào)查活動中，我學(xué)到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。
最美公交人心得體會篇六
公交作為城市中最為常見的交通工具之一，承載著無數(shù)市民的出行需求。作為一名平凡的市民，我每天都要搭乘公交上下班、購物、走訪親友等。通過這些日常的公交經(jīng)歷，我逐漸對公交的重要性有了更深刻的認(rèn)識，并積累了一些心得體會。
第二段：公交的便利性和建議改善之處。
公交作為一種大眾交通工具，具有便利性是不言而喻的。乘坐公交可以避免自駕車的交通擁堵和停車難題，也無需擔(dān)心停車費(fèi)用過高。然而，公交線路的覆蓋面還有待進(jìn)一步完善。有時候，我需要走很遠(yuǎn)的距離才能找到最近的公交站點(diǎn)，或者需要在多個站點(diǎn)轉(zhuǎn)車，尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)。因此，我建議城市規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)更加關(guān)注公交線路的改進(jìn)，確保市民能夠更便捷地搭乘公交。
第三段：公交的價(jià)值觀及禮貌問題。
在公交上，我常常能夠觀察到人們的行為舉止，這讓我深刻體會到公交帶給我們的不僅是方便，更是一種寶貴的價(jià)值觀。在公交上，有時我能看到一位老人上車時被年輕人讓座的場景，也能看到一位熱心市民幫助迷路的外地游客。這讓我明白，在公交上我們并不是孤獨(dú)的個體，而是一個共同體的一部分。因此，我鼓勵大家在公交上要秉持著禮貌和尊重的態(tài)度，為創(chuàng)造一個和諧的公交環(huán)境而努力。
第四段：公交上的人際互動和學(xué)習(xí)機(jī)會。
公交上的人際互動也是我在乘坐公交中得到的體會之一。通過乘坐公交，我遇到了許多有趣的人，有時候我們會交談，互相分享生活中的趣事和經(jīng)驗(yàn)。這讓我意識到，公交不僅僅是提供出行的工具，更是一個讓人們互相交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會。有時候，我也能從和乘客的對話中獲得一些有益的建議和啟示。所以，我鼓勵大家在公交上要保持積極的人際關(guān)系，享受這個與他人交流的寶貴時刻。
第五段：公交的環(huán)保意義和呼吁。
最后，我想談一談公交的環(huán)保意義。相比較于私家車，公交能夠更有效地減少交通擁堵和空氣污染。公交的大規(guī)模使用可以減少碳排放，降低能源消耗，保護(hù)環(huán)境。因此，我希望更多的市民能夠盡可能地選擇搭乘公交，為環(huán)境保護(hù)做出自己的貢獻(xiàn)。同時，我也呼吁相關(guān)部門加大公交系統(tǒng)的發(fā)展力度，提高公交服務(wù)的質(zhì)量和便利性，以吸引更多市民選擇公交。
通過乘坐公交，我深刻認(rèn)識到了公交的便利性、價(jià)值觀、人際互動和環(huán)保意義。作為市民，我們應(yīng)該珍惜公交這個便利的交通工具，同時也要積極參與其中，共同營造一個和諧、友好、環(huán)保的公交環(huán)境。我們每個人都能為公交事業(yè)發(fā)展做一份微薄的貢獻(xiàn)，讓更多的市民能夠享受到公交帶來的種種好處。
最美公交人心得體會篇七
第一段：引言（100字）。
公交車是現(xiàn)代城市生活中非常常見的交通工具之一。我每天都要搭乘公交車上下班，這使我有機(jī)會近距離地觀察和體驗(yàn)公交車帶給我們的便利和舒適。通過乘坐公交車，我不僅可以欣賞城市的美景，還能結(jié)識新朋友。下面我將從公交車的舒適性、便利性和人際交往三個方面分享我的心得體會。
第二段：舒適性（200字）。
公交車的舒適性是我乘坐公交車時最直接感受到的特點(diǎn)之一。公交車內(nèi)的座椅寬敞舒適，能夠給乘客提供良好的坐姿，減輕長時間坐車造成的疲勞感。此外，公交車還安裝了空調(diào)設(shè)備，不論冬天還是夏天，都能讓乘客享受到適宜的溫度。公交車內(nèi)還設(shè)置了護(hù)欄和扶手，乘客能夠?qū)Ｐ淖x書或者休息，不必?fù)?dān)心在車內(nèi)失去平衡?？傊?，公交車的舒適性是我乘坐公交車時非常重要的體驗(yàn)之一。
第三段：便利性（300字）。
公交車的便利性是我選擇乘坐公交車的重要原因之一。公交車網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，幾乎可以把城市的每一個角落連接起來。我所在的城市有很多公交站點(diǎn)，每個公交車站點(diǎn)都會設(shè)置時刻表，給乘客提供很多選擇。乘坐公交車不需要等待太久，而且票價(jià)相對較低，比起出租車和私家車，公交車的費(fèi)用更為經(jīng)濟(jì)。此外，公交車所攜帶的人多車少，不僅能減少交通堵塞，還為環(huán)保出一份力。綜上所述，公交車的便利性讓我愿意選擇它作為通勤交通工具。
第四段：人際交往（300字）。
公交車還為我提供了一個很好的機(jī)會來發(fā)展人際關(guān)系。在乘坐公交車的過程中，我往往會與其他乘客進(jìn)行聊天。和陌生人交流，我學(xué)到了很多新的知識和經(jīng)驗(yàn)。有時候，我會碰到一些外國朋友，我們可以交流彼此的文化和語言，增進(jìn)了解。此外，和公交車司機(jī)的交流也是乘坐公交車時的一大樂趣。他們通常經(jīng)驗(yàn)豐富，有時候還會和乘客開玩笑，讓整個車廂的氣氛更加輕松愉快。因此，和公交車上的人交往，讓我對社會多了一份溫暖和收獲。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過乘坐公交車，我發(fā)現(xiàn)了公交車的舒適性、便利性和人際交往的魅力。舒適的座椅、恒溫空調(diào)以及扶手護(hù)欄，讓乘客可以舒心休息；廣泛的線路網(wǎng)絡(luò)和低廉的票價(jià)，為我們提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式；與其他乘客和司機(jī)的互動，讓每次乘車都充滿了驚喜。在我看來，公交車不僅僅是一種交通工具，更是我們生活中的一扇窗，讓我們透過這扇窗，看到了城市的美麗和人們的溫情。希望我能夠繼續(xù)享受乘坐公交車帶來的便利與快樂。
最美公交人心得體會篇八
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
最美公交人心得體會篇九
公交作為市民日常生活中常見的交通方式之一，他的便利性與普及性為我們的生活帶來了諸多便利。不論是上班還是上學(xué)，公交都能夠滿足我們的出行需求，而且價(jià)格相對于其他交通工具來說也更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。此外，公交線路遍布城市的各個角落，為居民提供了全方位的出行服務(wù)。正是因?yàn)檫@樣，公交在我們的日常生活中扮演著重要的角色。
第二段：公交的舒適度與環(huán)保性。
雖然公交不像私家車那樣的舒適，但它也有其獨(dú)特之處。比如，在高峰時段，私家車需要面臨堵車的煩惱，而公交卻可以通過專用的公交道暢通無阻，為乘客提供一個相對舒適的乘車環(huán)境。此外，公交作為一種集體交通工具，每輛公交能夠承載的乘客數(shù)量相對較多，相對來說，大大減少了交通擁堵的發(fā)生，也減少了交通事故的概率。
第三段：公交的社交性與情感交流。
公交上的人相互之間常常聞到對方的呼吸，聽到鄰座的交談，這種距離感帶來了一種獨(dú)特的社交氛圍。在公交上，乘客之間會時不時地進(jìn)行一些簡短的交流，交流的內(nèi)容也多種多樣，有人是和陌生人聊天，有人是和朋友約好的時間地點(diǎn)等等。在這種交往中，人們會感受到與他人的聯(lián)系，增加社交交流，這對于現(xiàn)在人們關(guān)系相對單薄的社會是極為重要的。
第四段：公交的安全性與可靠性。
作為國內(nèi)城市交通中人流量最大的出行方式之一，公交安全性備受關(guān)注。為了確保乘客的安全，公交公司不斷加強(qiáng)對車輛設(shè)備的維護(hù)與管理，并嚴(yán)格按照交通法規(guī)進(jìn)行運(yùn)營，保證公交的安全性。此外，公交更新?lián)Q代的速度也在不斷加快，新型公交車輛配備了諸如智能導(dǎo)航、安全監(jiān)控等功能，提高了乘車的可靠性。
第五段：公交的改進(jìn)措施與未來發(fā)展。
公交作為一種公共交通工具，一直在不斷調(diào)整和改進(jìn)中。公交運(yùn)營企業(yè)通過推行電子支付、換乘一卡通等便民措施，為乘客提供更加豐富多樣的乘車體驗(yàn)。此外，隨著科技的不斷發(fā)展，一些城市已經(jīng)開始嘗試無人駕駛公交車的運(yùn)營，這將進(jìn)一步提升公交的智能化水平?？梢灶A(yù)見，未來的公交會更加智能、便捷，更好地滿足民眾出行的需求。
總結(jié)：公交作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中發(fā)揮著不可或缺的作用。無論是便利性、舒適度，還是社交性、安全性，公交在種種方面都能夠給我們帶來極大的幫助和便利。盡管公交也有一些不足之處，比如可能會出現(xiàn)擁擠、會遇到堵車等情況，但這并不能掩蓋公交帶來的巨大利益。在未來，公交有著更廣闊的發(fā)展空間，我們也期待公交能夠越來越好地服務(wù)于我們的生活。
最美公交人心得體會篇十
尊敬的市民朋友們：
咸陽是一座美麗的城市。創(chuàng)建全國文明城市，讓城市更美麗，讓咸陽更文明，是我們共同的心聲。公交車是城市流動的風(fēng)景線，是咸陽城市形象和市民素質(zhì)的展示臺。為倡導(dǎo)文明新風(fēng)，踐行《咸陽市民文明行為“十要十不要”》，營造文明、安全、和-諧的乘坐公交車環(huán)境，我們共同倡議如下：
一、文明乘車，排隊(duì)上車，維護(hù)良好秩序。市民候車請勿站在行車道上，依次在站臺上候車;車輛到站停穩(wěn)后，請依次排隊(duì)，先下后上，前上后下;上車不擁擠、不加塞、不追逐打鬧;上車后主動刷卡、投幣，不投假-幣，塑造誠信品德;行車中服從安全提醒及司乘人員管理，保障人身安全;聽從司乘人員疏導(dǎo)，不在車門口停留;下車提前向門口疏導(dǎo)，等車停穩(wěn)后有序下車。
二、尊老愛幼，助人為樂，傳承中華美德。乘車時，不占座、不搶座，主動為老、弱、病、殘、孕、幼及抱小孩的乘客讓座，爭做城市文明使者;倡導(dǎo)老年人避開高峰出行，減少在上下班、學(xué)生上下學(xué)高峰時段乘坐公交車，既保護(hù)自身安全，又將有限的公交資源讓給有迫切需要的上班族和學(xué)生。
三、遵守法規(guī)，加強(qiáng)防范，確保出行安全。樹立安全意識，不攜帶易燃、易爆、有毒及其它危險(xiǎn)物品上車，發(fā)現(xiàn)影響乘車安全情況及時勸導(dǎo)或報(bào)警;保管好自己的貴重物品，提醒自己和他人防范盜竊;下車后自覺遵守交通法，從人行天橋、地下通道或人行橫道過街，不隨意沖撞紅燈、橫穿馬路。
四、踐行公德，謙和有禮，倡導(dǎo)文明新風(fēng)。不赤膊乘車，不在車內(nèi)亂貼亂畫、高聲喧嘩、大聲接打電話、講粗話;保持車內(nèi)衛(wèi)生，不在車內(nèi)吸煙，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑;不將頭、手伸出車窗外，不向車窗外拋撒垃圾;乘客相互磕碰，互道“對不起”，相互謙讓、包容。
城市的文明需要大家共同建設(shè)，文明、和-諧的乘車環(huán)境需要我們共同呵護(hù)。讓我們攜起手來，講文明、樹新風(fēng)，自覺做到文明乘坐公交車，共同營造安全、暢通、和-諧的出行環(huán)境，用自己的文明行為為咸陽創(chuàng)建全國文明城市貢獻(xiàn)力量。
倡議人：xuexila。
日期：2017年xx月xx日
看了公交倡議書范文的人還看。
1.文明乘坐公交車倡議書。
3.安全乘車倡議書。
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最美公交人心得體會篇十一
公交作為城市交通的重要組成部分，已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾绞街弧５?，乘坐公交并非純粹的交通工具，更是人們生活中的一種體驗(yàn)和感受。通過長時間的乘坐體驗(yàn)，我不僅體會到了公交的便利，還意識到了公交的人文魅力。
【第一段：公交的便利性】。
乘坐公交的最直觀感受就是它的便利性。無論何時何地，只要有公交站點(diǎn)，就能方便快捷地到達(dá)目的地。乘坐公交省去了停車的煩惱，避免了交通擁堵帶來的時間浪費(fèi)。同時，公交線路眾多，覆蓋面廣，能夠滿足不同人群的出行需求。對于沒有私家車的人來說，公交是最方便、最經(jīng)濟(jì)的出行方式之一。
【第二段：公交的人文關(guān)懷】。
公交不僅提供了便利的交通服務(wù)，更體現(xiàn)了城市對居民的人文關(guān)懷。在公交上，我經(jīng)常能感受到司機(jī)的友好和熱情。無論天氣多么炎熱或寒冷，他們總是微笑著為乘客開門和發(fā)放車票。有時，司機(jī)還會主動提醒乘客注意行李和隨身物品，確保大家的安全。在擁擠的車廂里，乘客之間也能互相照應(yīng)和幫助。有時，站在車廂門口的我會被熱心的乘客讓座，或者有人幫我拎行李，讓我感到溫暖和感激。
【第三段：公交的多樣性】。
公交不僅在城市的物理空間上多樣，還在文化和社會層面上呈現(xiàn)出多樣性。首先，不同的公交線路提供了不同的風(fēng)景和城市圖景。乘坐公交可以在短時間內(nèi)欣賞到城市的多樣面貌，體驗(yàn)到城市的多元氛圍。其次，公交承載著各種社會群體，乘客的背景和生活方式也多樣。在公交上，你可以遇到不同職業(yè)的人，從中感受到不同的價(jià)值觀和人生態(tài)度。這不僅豐富了我們的社會閱歷，也促進(jìn)了不同群體之間的相互理解和交流。
隨著人們對環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，公交作為大眾交通方式受到了越來越多的重視。公交相較于私家車，能夠減少城市交通擁堵，降低尾氣排放，減少對環(huán)境的污染。此外，公交公司也在不斷引進(jìn)新能源車輛，提供低碳出行選擇。乘坐公交不僅讓我感受到便利和舒適，還讓我對自己的環(huán)保責(zé)任有了更深的認(rèn)識。
【總結(jié)】。
通過長時間的乘坐體驗(yàn)，我認(rèn)識到公交的便利性、人文關(guān)懷、多樣性和環(huán)境友好性。公交不僅是一種出行的方式，更是城市文明和人文關(guān)懷的重要體現(xiàn)。以后，我將更加珍惜公交，努力將乘坐公交作為一種生活方式，為城市可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
最美公交人心得體會篇十二
畢業(yè)已經(jīng)有一年了，不過工作還是沒有穩(wěn)定下來，很多的現(xiàn)實(shí)情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導(dǎo)致我換了幾個工作，就是沒有穩(wěn)定下來。不過最近我找到現(xiàn)在這份工作，我覺得我應(yīng)該在這里穩(wěn)定下來了，我應(yīng)該開始我的正經(jīng)的工作了，我覺得我應(yīng)該可以了，因?yàn)楝F(xiàn)在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼來到中厚板已經(jīng)有半年多的時間了，通過實(shí)習(xí)，讓我了解鋼鐵廠生產(chǎn)工藝流程，適應(yīng)由大學(xué)到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質(zhì)，使自己對生產(chǎn)的各個方面都有了解，對所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用有個全面的認(rèn)識，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
去年的七月剛剛畢業(yè)的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學(xué)校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領(lǐng)了自己的行李，住進(jìn)了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學(xué)校的，有的還認(rèn)識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設(shè)備都在運(yùn)行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實(shí)習(xí)崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。
首先，對我們實(shí)行了安全培訓(xùn)，我們公司實(shí)行的是三級安全教育，就是公司先進(jìn)行安全培訓(xùn)，陪訓(xùn)結(jié)束了進(jìn)行安全考試，通過了才派到各個部門，進(jìn)行二級安全教育。各部門在進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試通過了派到車間，車間進(jìn)行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機(jī)制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險(xiǎn)什么不危險(xiǎn)自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓(xùn)還是車間的陪訓(xùn)，給我們講解的都非常的詳細(xì)。還用各種例子增加我們對安全的認(rèn)識，安全陪訓(xùn)結(jié)束了，為我們發(fā)了勞動保護(hù)用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實(shí)習(xí)崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。
實(shí)習(xí)快結(jié)束的時候，公司為我們新來的100多名大學(xué)生開了個迎新晚會，公司的各位領(lǐng)導(dǎo)對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學(xué)的專業(yè)知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領(lǐng)導(dǎo)對我們的期待，也是我們的奮斗的目標(biāo)。公司還為單身青年舉行了聯(lián)誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調(diào)令之后，我來到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓(xùn)完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是建成并投產(chǎn)的。我被分到了運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)是高爐生產(chǎn)的重要保障，所以我們要在這進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，運(yùn)轉(zhuǎn)主要有上料、熱風(fēng)爐、礦槽。我在礦槽實(shí)習(xí)，帶我的師傅是一個年紀(jì)和我差不多的人，他對我非常的負(fù)責(zé)，給我講各個設(shè)備的用處，還有注意事項(xiàng)，出現(xiàn)問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學(xué)到了很多知識，誰說他的學(xué)歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領(lǐng)導(dǎo)也是為了我們能盡快的學(xué)會，特意安排他帶我，我也知道領(lǐng)導(dǎo)這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設(shè)備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運(yùn)料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結(jié)料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應(yīng)的稱斗。一條主皮帶，一條運(yùn)礦皮帶，一條運(yùn)焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學(xué)校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學(xué)的知識和實(shí)際聯(lián)系了起來，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實(shí)習(xí)，估計(jì)我不會想起來。
大家都在努力的干活，是公司的效益在好點(diǎn)，共同努力度過金融危機(jī)這個難關(guān)。
實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了，使我對公司有了新的認(rèn)識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運(yùn)輸，減少運(yùn)礦石和板坯的成本運(yùn)輸費(fèi)用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運(yùn)輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢。公司成立了新產(chǎn)品研發(fā)小組，研發(fā)新的產(chǎn)品，增加企業(yè)的自主(20xx年度大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全)能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會給公司創(chuàng)造更高的效益。
這一次工作實(shí)習(xí)期過去以后，我估計(jì)我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現(xiàn)在的工作，我應(yīng)該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會一直堅(jiān)持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會在公司中工作的長遠(yuǎn)下去的，我相信我在公司的明天一定會更好!
最美公交人心得體會篇十三
公交車是城市交通中最為常見的出行方式之一，在繁忙的現(xiàn)代生活中，公交車的存在為人們提供了便捷快速的出行工具。坐公交車除了滿足實(shí)際交通需求外，還讓我體會到了很多值得思考的事情。下面我將從路上的風(fēng)景、人們的心態(tài)、社會責(zé)任等方面談一談我對公交車的一些心得體會。
首先，坐公交車讓我有了更深刻的對城市的了解。盡管我居住在這座城市已經(jīng)很多年了，但是坐公交車的時候常常會發(fā)現(xiàn)一些平時忽略了的細(xì)節(jié)。在路上的風(fēng)景中，我看到街頭巷尾燈火輝煌，人潮涌動，每個人都在為自己的夢想努力奮斗。而在公交車上，我也常?？吹揭恍┯腥さ默F(xiàn)象，比如一位老人熱情幫助別人尋找路線，比如一對情侶默默地牽著手。這些平凡而又溫暖的事情，讓我更加感受到了城市的生活。
其次，坐公交車還讓我對人們的心態(tài)有了更多的思考。在公交車上，人們往往會有各種各樣的情緒，有人愁眉苦臉，有人笑逐顏開。我曾經(jīng)見過一個年輕人在公交車上大聲爭吵著擠到前面的座位，他的憤怒讓周圍的人束手無策。而另一次，我看到一個老人站在車門邊默默地等待下車，他在路上摔了一跤，臉上留下明顯的擦傷，但他依然微笑著說：“沒事，以后小心點(diǎn)就好?！边@種對待生活的態(tài)度讓我深受感動。坐公交車讓我明白了，人與人之間的差別并不只是經(jīng)濟(jì)上的差距，更重要的是心態(tài)的差距。
再次，坐公交車還教會了我關(guān)于社會責(zé)任的觀念。在公交車上，我見過很多司機(jī)和乘客都對待公交車、對待他人的態(tài)度都非常友好。有一次，我看到一個乘客無意中弄臟了車內(nèi)的一個座位，他立即拿出紙巾清理干凈，并道了一聲歉。這種結(jié)果使我意識到每個人都應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)，不僅僅是對個人，還有對社會。我也在公交車上看到司機(jī)經(jīng)常會提醒乘客注意安全，不開車途中會開漂移的情況。這些細(xì)節(jié)讓我深深感受到了大家共同維護(hù)社會和諧的責(zé)任。
最后，坐公交車還讓我明白了珍惜時間的重要性。在現(xiàn)代社會，時間就是金錢，每個人都希望能夠充分利用好自己的時間。在公交車上，我看到很多人都在利用上下班的時間讀書，上網(wǎng)，工作等。這讓我意識到時間的寶貴和可貴。盡管乘坐公交車的時間可能會比開車或者打車會多一些，但正因?yàn)橛羞@些“空閑”的時間，我們才有機(jī)會去做一些自己喜歡的事情。
總之，公交車是一個平凡而又偉大的存在。無論是在路上的風(fēng)景，還是人們的心態(tài)以及對社會責(zé)任的思考，乘坐公交車都是一種特別的體驗(yàn)。它讓我們更好地了解自己所居住的城市，讓我們更加關(guān)注他人的心態(tài)，更加注重自己的社會責(zé)任，更加珍惜時光的流逝。在未來的日子里，我一定會繼續(xù)選擇乘坐公交車，不僅僅是為了解決出行問題，更是為了體驗(yàn)這一種特殊的感受，它給我?guī)砹撕芏嘤幸饬x的收獲。
最美公交人心得體會篇十四
公交出行作為城市居民最常用的交通工具之一，在城市發(fā)展中具有非常重要的地位。而作為公共領(lǐng)域，公交場景中的文明與否影響著所有市民的日常出行體驗(yàn)。在此背景下，“文明公交”成為了城市中的新風(fēng)尚，由此可見，文明公交對于城市的發(fā)展及居民的日常出行至關(guān)重要。
文明公交首先體現(xiàn)在乘客上，乘客的文明行為是公交車內(nèi)文明的基礎(chǔ)。文明的乘車習(xí)慣，尊重他人的乘車需求，禮讓老人、婦女、兒童等弱勢群體，做到排隊(duì)乘車，不損壞公交車內(nèi)設(shè)施，保持車廂衛(wèi)生等都是文明乘車的表現(xiàn)。這些文明乘車習(xí)慣的養(yǎng)成不僅能夠提高自身的素質(zhì)，更能營造公交車內(nèi)整體文明的氛圍，為大家的乘車體驗(yàn)帶來更好的感受。
第三段：文明公交對于駕駛員的重要性。
除了乘客的文明行為，文明公交還必須依賴駕駛員的文明服務(wù)。遵守交通規(guī)則，文明駕駛，對待每一位乘客都要真誠、耐心、熱情。同時，駕駛員在車內(nèi)為乘客提供幫助、引導(dǎo)等服務(wù)都是文明公交服務(wù)中必不可少的部分。文明的駕駛員服務(wù)，也能夠帶動整個公交車內(nèi)消極、不文明的情緒，讓乘客更加愉悅地享受公交出行帶來的便利。
第四段：“滿意公交”與文明公交的關(guān)系。
公交出行的目的就是為乘客提供快捷、便利的出行服務(wù)。這時候，“滿意公交”就成為了文明公交最直接的衡量標(biāo)準(zhǔn)。乘客對于服務(wù)質(zhì)量的滿意度，不僅僅需要一個文明的服務(wù)隊(duì)伍，還需要公交公司對于公交車輛、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級和完善。而作為乘客，我們也可以通過投訴、建議等形式參與公交公司的討論和改善，為日后乘車提供更好的保障。
第五段：結(jié)論。
文明公交是城市公共服務(wù)領(lǐng)域的重要部分，也是社會文明進(jìn)步的重要象征。無論是乘客、駕駛員還是公交公司管理者，我們都應(yīng)該以文明的態(tài)度面對公交出行，積極營造一個溫馨、方便、文明的自然環(huán)境。在今后的出行中，我們要更加注重文明出行、滿意公交的實(shí)際行動，把個人行為的力量轉(zhuǎn)化為公共服務(wù)的推動力，迎來更美好的城市生活。
最美公交人心得體會篇十五
公交作為一種重要的公共交通工具，一直以來都扮演著人們生活中不可或缺的角色。作為經(jīng)常乘坐公交的人，我深深體會到了公交的重要性和它給我們帶來的便利。在乘坐公交的過程中，我不僅感受到了城市的發(fā)展和變化，還認(rèn)識到了公交對個人品質(zhì)的熏陶和教育意義。下面是我對公交的一些心得體會，希望能夠和大家分享。
首先，公交是連接城市各個角落的紐帶，它讓我更深入地了解了城市的發(fā)展和變化。每一次乘坐公交，我都能感受到城市的脈搏，它仿佛是一條流動的血液，將城市的各個區(qū)域聯(lián)系在一起。無論是高樓大廈的商業(yè)中心，還是繁華街道邊的小巷深處，公交都能將我?guī)肫渲?，讓我近距離地感受到城市的蓬勃活力。與此同時，我也看到了城市的發(fā)展變化。隨著時間的推移，公交線路不斷更新，公交站點(diǎn)也在不斷增加，公交車的數(shù)量也越來越多。這種變化讓我感受到了城市的進(jìn)步和繁榮，也讓我更加珍惜這個發(fā)展的過程。
其次，公交不僅是一種交通工具，更是一所培養(yǎng)個人品質(zhì)和素養(yǎng)的學(xué)校。乘坐公交，親身感受到的是一種共處與分享，同車舟共進(jìn)的切身經(jīng)驗(yàn)。在擁擠的車廂里，我們會體驗(yàn)到來自各行各業(yè)的人們，與他們相互擦肩而過，互相尊重、互相寬容。這種共同經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了社會的多樣性和包容性。在交通擁堵的時候，公交會大家擠在一輛車上，互相道歉、互相讓行。這種互相謙讓和禮讓的精神，是公交給予我的最大啟示。在公交車內(nèi)，我們也經(jīng)常遇到一些乞討者和殘疾人，看到他們被人們熱心幫助和關(guān)心，讓我感受到公民意識和社會責(zé)任的重要性。這一切都讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通工具，更是一種傳遞人文精神和價(jià)值觀念的載體。
再次，乘坐公交還可以豐富自己的知識面和視野。坐在公交車上，我喜歡觀察車窗外的風(fēng)景和身邊的人們。每次車過一片美麗的風(fēng)景或是新建的建筑，我總會對城市的變遷和未來發(fā)展產(chǎn)生一種無限美好的想象。同時，車上的人也各有各的故事，不同的人帶給我不同的思考和啟示。有的時候，我還會和身邊的陌生人進(jìn)行一些簡單的交談，聆聽他們的故事和經(jīng)歷，這給了我更深入了解他們生活和人文精神的機(jī)會。這一切都讓我的視野得到了拓寬，思維方式也更加開闊。
最后，公交也為我提供了與朋友和家人一起交流的機(jī)會。在公交車上，可以和朋友一起聊天、分享喜怒哀樂。家人相聚時，我們也經(jīng)常選擇坐公交車外出，享受親情的溫暖。在這些交流中，我不僅能夠釋放心中的煩惱和壓力，更能夠與他們分享快樂和美好的時刻。這種相互交流和體驗(yàn)的過程，讓我更加明白，公交不僅僅是一種交通方式，更是一種讓人們更好地相互了解和交流的平臺。
總而言之，乘坐公交不僅讓我更深入地了解和感受到了城市發(fā)展和變化，還通過其中的人情味和人文關(guān)懷，提升了我的個人品質(zhì)和素養(yǎng)。公交還豐富了我的知識面和視野，讓我更加開闊和成熟。最重要的是，公交也成為了我與朋友和家人交流的機(jī)會，拉近了我們之間的距離。在今后的生活中，我還會繼續(xù)乘坐公交，享受其中的種種體驗(yàn)，并將其帶給更多的人們。公交的經(jīng)歷將會成為我回憶中的一道亮麗的風(fēng)景線，激勵我走得更遠(yuǎn)更好。
最美公交人心得體會篇十六
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。以下本站小編為你帶來公交。
希望對你有所幫助!
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運(yùn)司分別實(shí)習(xí)了一個月，實(shí)習(xí)期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。
公交車和客運(yùn)車輛的的路檢路查大體上就是以上四點(diǎn)，作為安全人員，我認(rèn)為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點(diǎn)：公交車一般在城區(qū)運(yùn)行，路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹(jǐn)記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集，也更容易出現(xiàn)糾紛，因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運(yùn)營線路比較長，故而每天跑的趟數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點(diǎn)或終點(diǎn)站進(jìn)行，而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車，則主要是在客運(yùn)中心、25隊(duì)、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進(jìn)行。
作為一個服務(wù)行業(yè)的公司，安全生產(chǎn)是所有工作的前提，通過在公司安保部的實(shí)習(xí)，我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé)：第一，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責(zé)任重于泰山”的宗旨，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅(jiān)持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項(xiàng)法律法規(guī)，遵守和執(zhí)行公司各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學(xué)習(xí)進(jìn)行安全教育宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)不斷提高駕乘人員的安全意識。第四負(fù)責(zé)做好各種安全會議記錄做好月、季、年度的。
工作總結(jié)。
并整理歸檔。
古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?！苯?jīng)過這幾個月的實(shí)習(xí)，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅(jiān)定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展，爭取成為一個全能型人才。機(jī)會永遠(yuǎn)青睞于又準(zhǔn)備的人。同時，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。
最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會，同時感謝同事們對我的幫助。
7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實(shí)習(xí)是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠(第三)公共交通有限公司實(shí)習(xí)。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)而驕傲與自豪。
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團(tuán)實(shí)習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團(tuán)實(shí)習(xí)的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。
7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共交通集團(tuán)總公司報(bào)到，和我一起實(shí)習(xí)的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn)，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實(shí)習(xí)的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險(xiǎn)一金”;下午，由客運(yùn)經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實(shí)而快樂地度過了。
第二天一早，第一次使用工作證免費(fèi)乘坐公交車來到了實(shí)習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn)，早上由安保處的給我們指導(dǎo)，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當(dāng)防衛(wèi)，如何正當(dāng)防衛(wèi)以及預(yù)到危險(xiǎn)怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護(hù)的能力;下午由團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn)，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進(jìn)，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團(tuán)為之不懈努力的追求。
每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通?？梢哉f，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負(fù)責(zé)345路秩序的維護(hù)，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊(duì)的特別多，因?yàn)檫@路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當(dāng)時，我看到有人叉隊(duì)，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊(duì)去了。正因?yàn)榇蠹叶几視r間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間，我進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中，我也深刻感覺到了司機(jī)的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機(jī)的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機(jī)要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機(jī)都做到了，乘客一上車，司機(jī)就面帶微笑說：“您好，請往里面走?！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn)，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說，在實(shí)習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實(shí)踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
此次的暑假實(shí)習(xí)為我深入社會，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會，讓我在實(shí)際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時間如梭，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實(shí)?；厥自谶@一個月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過一個月的實(shí)習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實(shí)習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。
號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4元，相對公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動門與列車門一一對應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。
最美公交人心得體會篇十七
近年來，城市交通問題愈發(fā)突出，公交擁擠、不準(zhǔn)時的現(xiàn)象廣為人知。為了解決這些問題，定制公交逐漸興起，給民眾帶來了更為便捷的出行方式。我有幸在最近乘坐了定制公交，深感其便利與舒適，下面我將就此體會和心得進(jìn)行分享。
定制公交作為一種新興的出行方式，以其低碳環(huán)保、高效快捷的特點(diǎn)受到了廣大市民的歡迎。我第一次嘗試乘坐定制公交時，被它的便捷性所深深吸引。在打開定制公交App后，我可以選擇出發(fā)點(diǎn)和目的地，系統(tǒng)便會智能匹配并推送適合的公交線路，而不同于傳統(tǒng)公交車的固定路線，定制公交的班車路線根據(jù)乘客需求靈活調(diào)整，從而縮短了路程和時間。嘗試一次下來，我深感這種定制公交的極大優(yōu)勢，不僅避免了間接轉(zhuǎn)車的時間浪費(fèi)，還避免了不必要的擁擠。
另外，與傳統(tǒng)公交車相比，定制公交的乘坐體驗(yàn)更為舒適。在第一次乘坐定制公交時，我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)整潔明亮，座位寬敞舒適，甚至還設(shè)有空調(diào)和WIFI，這些設(shè)施大大提升了乘客的出行感受。此外，由于定制公交的乘客較為有限，乘坐過程中既不會擁擠，也不會嘈雜，可以在相對安靜的環(huán)境中放松身心，準(zhǔn)備或收拾好自己的事務(wù)。這種舒適的出行狀態(tài)既提升了乘客的幸福感，又保障了乘車的效率和效果。
在乘坐定制公交的過程中，我還注意到該出行方式對于環(huán)保減排具有積極的意義。由于傳統(tǒng)公交車的班次較多，經(jīng)常出現(xiàn)車廂空無一人的情況，這無形中浪費(fèi)了能源。而定制公交則是根據(jù)乘客需求有針對性地安排班車運(yùn)行，避免了能源的浪費(fèi)和最大程度地減少了空氣污染。此外，定制公交在運(yùn)行過程中通過合理安排乘車路線和時間，減少了車輛在道路上的行駛距離，降低了排放的尾氣，對改善城市空氣質(zhì)量具有積極的作用。
然而，雖然定制公交帶來了很多好處，但在實(shí)際推廣過程中也存在一些問題和挑戰(zhàn)。最主要的問題之一是乘客數(shù)量的不確定性。由于定制公交是根據(jù)乘客需求靈活調(diào)整班車，因此車輛的使用率可能較低，不同路線的定制公交車輛也可能面臨運(yùn)營上的壓力。而且，由于班車線路不一定固定，乘客需要提前安排好自己的行程，以免造成耽誤和等待時間的浪費(fèi)。因此，在推廣定制公交時，需要進(jìn)一步完善優(yōu)化車輛調(diào)度和系統(tǒng)規(guī)劃，提高公眾對定制公交的認(rèn)可和接受度。
綜上所述，定制公交作為一種新型的出行方式，極大地方便了市民的出行需求。它的便捷性、舒適性和環(huán)保性使得出行過程變得更加愉悅而高效。當(dāng)然，定制公交還存在著一些問題和不足之處，但相信隨著技術(shù)和管理的不斷優(yōu)化，這些問題必將逐步得到解決。定制公交有著更為廣闊的發(fā)展前景，將為我們的城市出行帶來更多的便利和舒適體驗(yàn)。