它有助于我們理清思路，形成更加完整和準(zhǔn)確的認(rèn)識。在總結(jié)中可以提出自己的反思和改進(jìn)措施，表達(dá)自己的未來計劃。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考。
碼頭班組工作總結(jié)篇一
時光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過三個月?；厥走@走過的三個月，很榮幸能與各位同事共同進(jìn)步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識。三個月以來我心中最大的感受便是要做一名合格的理貨員不難，但要做一名優(yōu)秀的理貨員就不那么簡單了。我認(rèn)為：一名好的理貨員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、業(yè)務(wù)能力上更要專研。我，作為一名年輕的理貨員需要
學(xué)習(xí)
的東西還很多很多。
一、 思想修養(yǎng)
作為一名理貨員，要想完成好工作，首先必須具備公正、認(rèn)真的素質(zhì)，樹立正確的世界觀和人生觀。在這三個月當(dāng)中我認(rèn)真地跟各位老前輩學(xué)習(xí)，仔細(xì)思考工作中的問題。有句成語是：只要功夫深，鐵杵磨成針。是的，作為一名新的理貨員，我在工作當(dāng)中，無意中會考慮不周，顯得毛毛糙糙，不甚妥當(dāng)。當(dāng)意見、建議來臨時，現(xiàn)在的我不再不說，不再拒絕。而是以更高的要求來要求自己，努力告誡自己：換個角度靜心仔細(xì)想想如何能做得更好一些。
二、 素質(zhì)提升
在工作中我認(rèn)真聽取經(jīng)驗，仔細(xì)記錄，并認(rèn)真思考推敲，并有目的地在獨(dú)自的工作中進(jìn)行一些嘗試。
在工作中，我認(rèn)真投入，認(rèn)真學(xué)習(xí)。我感到人人都是我的師長，我能學(xué)，要學(xué)的東西還很多......
在空余時間，我會閱讀一些自己訂的雜志，網(wǎng)上查詢有關(guān)相關(guān)資料，去書店購買與碼頭有關(guān)的各類書籍進(jìn)行學(xué)習(xí)，我深切的感受到學(xué)習(xí)對自己的幫助確實(shí)很大。
三、 工作內(nèi)容
理貨是隨著水上貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的，英文名字叫tally,其含義為記數(shù)用的籌碼。這是因為船舶在港口裝卸貨物時，人們最早是用木、竹制的籌碼來計算貨物數(shù)字的，故最早的理貨工作就是記數(shù)。國際貿(mào)易成交，商品要通過運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)交換，也就是說，賣方的貨物要交到買方的手中必須經(jīng)過一系列的搬運(yùn)和交接工作。貨物在搬運(yùn)過程中，只要有交接就有理貨。交接一般分為物權(quán)轉(zhuǎn)移交接和責(zé)任劃分交接。而理貨是專指在貿(mào)易往來當(dāng)中，貨物在承、托雙方發(fā)生物權(quán)轉(zhuǎn)移時的貨物交接所需要的第三方者公正的理貨。公正，它是理貨的核心。理貨員要本著公正的原則，細(xì)心、耐心、有責(zé)任心地理貨。
理貨是隨著外貿(mào)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而逐步擴(kuò)大的，現(xiàn)已發(fā)展到涉及服務(wù)于海上貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锝唤拥母鱾€領(lǐng)域。
按貨物性質(zhì)分，可分為外貿(mào)貨物理貨、內(nèi)貿(mào)貨物理貨、行李包裹理貨、海外貨物理貨和轉(zhuǎn)口、過境貨物理貨等。
在xx港碼頭，我們主要進(jìn)行內(nèi)貿(mào)貨物理貨。細(xì)分，我們庫場理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人，經(jīng)驗還是有所欠缺的，在這里就不敢妄加談?wù)?，只能說說自己膚淺的認(rèn)識。畢竟，姜，它還是老的辣；經(jīng)驗，它真是一筆財富。
（1）散貨理貨
在我國，散貨理貨，它屬于非強(qiáng)制性理貨。承運(yùn)人散貨運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間是“鉤—鉤”，適用于海牙規(guī)則。在洋浦港碼頭的散貨理貨當(dāng)中，我們最熟悉的莫過于煤炭轉(zhuǎn)堆，煤炭出庫。 在煤炭轉(zhuǎn)堆和煤炭出庫（堆-車-堆，堆-車）操作中，理貨員主要起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用。
內(nèi)部：1，按交-班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。
2，作業(yè)前，與港內(nèi)斗車司機(jī)溝通好，強(qiáng)調(diào)作業(yè)注意
安全
，關(guān)注煤堆周圍的設(shè)施，防止被撞；煤炭裝車要適中，以免路上散落；散落在周圍的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆，指揮機(jī)手整理貨堆，堆型要成型、整齊。
外部：與港外司機(jī)溝通，車輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽從指揮，嚴(yán)格按照指定線路行車；作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關(guān)鍵點(diǎn)，作業(yè)前要核對好貨物標(biāo)志牌（核對好貨堆）！
（2）件雜貨理貨
在我國，件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強(qiáng)制性理貨，承運(yùn)人責(zé)任條款適用于漢堡規(guī)則。在這幾個月的工作當(dāng)中，我接觸了白糖進(jìn)庫和白糖整箱貨裝箱理貨。
白糖入庫，卸汽車?yán)碡洠?堆，在這一個操作過程中，理貨員也是起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用，充當(dāng)著管理者的角色。
內(nèi)部：1，按交-班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。 ? ? 2，作業(yè)。作業(yè)前，與裝卸工溝通，提出安全要求，疊碼標(biāo)準(zhǔn)，庫場物資的整理歸放要求，在作業(yè)過程中指導(dǎo)、監(jiān)督工人。
3，與港內(nèi)作業(yè)司機(jī)溝通，交代車輛行駛路線和注意事項，避免白糖破損。
內(nèi)部：1，按交-班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。
2，開工前，與裝卸工溝通，提出安全要求、疊碼標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)監(jiān)督工人作業(yè)。 ? ? ? ? ? 3，開工前，與機(jī)械司機(jī)溝通，提醒司機(jī)開車注意安全。
外部：與港外司機(jī)溝通，車輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽從指揮，嚴(yán)格按照指定線路行車；作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。 ? ? ?白糖整箱貨裝箱，理貨員要如實(shí)填寫裝箱單（container load plan),裝箱單是一個相當(dāng)重要的票據(jù)，它是核心票據(jù)發(fā)票的補(bǔ)充,很多時候是進(jìn)出口報關(guān)所需要的必備單據(jù)(現(xiàn)在為了適應(yīng)港口業(yè)務(wù)操作，edi發(fā)展的需要，很多時候會采用電子集裝箱裝箱單，costco)。
(3) 集裝箱理箱
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)商品的快速安全周轉(zhuǎn)，流通。集裝箱貨運(yùn)能夠很大程度上避免貨損，貨差，
節(jié)省貨物包裝費(fèi)用，降代貨物運(yùn)費(fèi)，大大提高了貨物的裝卸效率，減輕了勞動強(qiáng)度。集裝箱運(yùn)輸近年在我國發(fā)展相當(dāng)?shù)难杆?。上海，深圳，廣州，寧波，青島，天津，廈門，大連，集裝箱的吞吐量都巨大(這些碼頭的經(jīng)濟(jì)腹地，地理位置都很不錯，所謂“城以港興，港以城榮”，就是這個道理）！洋浦港近年的集裝箱吞吐量也有很大的提高，2015年集裝箱吞吐量已經(jīng)超過了20萬teu. 一般，現(xiàn)在的集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)員只從事集裝箱理箱業(yè)務(wù)。集裝箱的提單上很多時候都會顯示shipper自裝自計自封(s.t.c,slcs,不知條款），也就是理貨員不參與裝箱貨物計數(shù)。而海關(guān)、商檢查驗時，也不需要第三方來計數(shù)，而是以海關(guān)、商檢的查驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。所以，從嚴(yán)格意義上來說，集裝箱碼頭的理貨員從事的是理箱業(yè)務(wù)，非傳統(tǒng)的理貨業(yè)務(wù)。從工作學(xué)習(xí)中，我體會到，洋浦港集裝箱理貨員要注意以下的行為規(guī)范要求：
內(nèi)部：作業(yè)前了解作業(yè)情況，帶好裝卸箱所需要的理貨單據(jù)及工具（手持終端，高頻），要積極主動地和作業(yè)線上的各崗位的工作人員就工作事宜溝通協(xié)調(diào)好，說話要簡單明了，語氣要平和謙遜。
外部：作業(yè)前理貨員要拿到作業(yè)船的配載圖或積載圖和空白貝位圖及裝卸箱清單。裝卸作業(yè)前，理貨員要仔細(xì)看看配載圖。
在作業(yè)過程中，理貨員要根據(jù)中控室，計劃室的要求，指揮，監(jiān)督，協(xié)調(diào)，橋吊司機(jī)、集卡司機(jī)、船舶指揮手、綁扎工有條不紊的工作。
重箱卸箱時，理貨員要仔細(xì)檢查鉛封，箱體有沒有破損，因為，承運(yùn)人（船方）和貨方交接貨物的責(zé)任劃分的依據(jù)有兩條：1，鉛封是否還存在。2，箱體有沒有破損或嚴(yán)重變形。有破損的時候，理貨員要做好殘損記錄。
裝卸集裝箱理貨時，理貨員要仔細(xì)，認(rèn)真的檢查，核對，貝位，箱位號，箱號等。 裝船作業(yè)時，理貨員要如實(shí)編制最終積載圖，也稱主積載圖，它是集裝箱船舶實(shí)際裝卸情況的最終結(jié)果，也是計算集裝箱船舶穩(wěn)性，吃水差，縱向強(qiáng)度的依據(jù)。
由于本人的工作經(jīng)驗不足，對工作很多方面的看法肯定水平有限，難免有錯誤，疏漏的地方，還懇請各位前輩，同事指出校正！
四、安健環(huán)的學(xué)習(xí)
在這段時間，我們還多次參加了班組安健環(huán)的區(qū)域管理學(xué)習(xí)。碼頭采用實(shí)行的是nosa"安全五星管理系統(tǒng)”。政府也在大力提倡“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 安全，歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受
生活
和保持集體穩(wěn)定的最重要的保障線。對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和
珍惜
生命的一種有效途徑。通過安健環(huán)的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識了很多安全預(yù)防知識。nosa管理系統(tǒng)中的冰山理論也揭示了安全預(yù)防的重要性。我們都需要把學(xué)習(xí)到的安全知識運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，做到及時，全面，規(guī)范，到位，事故率為0。
五、展望
通過這三個月的工作學(xué)習(xí)，我很幸運(yùn)地學(xué)到了不少東西，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是在突發(fā)事件的處理方面，經(jīng)驗還是不足，還是顯得有點(diǎn)嫩。我將在未來繼續(xù)多學(xué)，多思、多試，努力把工作做的更好。
本人于2015年10月16日來到本公司任職，并開始了我的成長之路，回首這段時間，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的2015年就伴隨著新年伊始悄然到來，在這段試用期期間的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同作戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。而恰巧這段時間正是公司起步的關(guān)鍵階段，可以說是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。
正是如此，才在如此短暫的的時間了，使我獲得了不少成長，并學(xué)到了許多
專業(yè)
知識。 試用期期間工作總結(jié)：
在試用期里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
一、具體工作情況如下：
試用期間，認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司規(guī)章制度和考勤制度，并認(rèn)真遵守，絕不犯錯。
在此期間各級領(lǐng)導(dǎo)多次召開了工作安排布置會議與實(shí)行工作目標(biāo)完成情況報告，會議之后，本人與公司同事共同協(xié)作，多次完成任務(wù)，并在任務(wù)期間，邊學(xué)邊做，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗。 試用期間，為公司制定了信息發(fā)布管理制度、價格采集系統(tǒng)，完善了公司相關(guān)的規(guī)章制度。
切實(shí)落實(shí)工作責(zé)任制，為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。
（5）對廠區(qū)內(nèi)水粉戶的衛(wèi)生安全生產(chǎn)情況進(jìn)行定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。
二、主要經(jīng)驗和收獲
在三個月的試用期間，完成了一些工作，取得了一定
成績
，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有樹立服務(wù)意識，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把份內(nèi)的工作做好。
（四）要加強(qiáng)與同事的.協(xié)同合作，遇到問題，虛心向同事請教，平日多做交流，學(xué)習(xí)經(jīng)驗。
（六）在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
質(zhì)雙提高。
三、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。由于本人業(yè)務(wù)素質(zhì)并不高，而且經(jīng)驗不足，一些公司安排的事情，在完成有時會差強(qiáng)人意。
（2）是有時工作敏感性還不是很強(qiáng)。對公司交辦的事務(wù)不夠敏感或?qū)ぷ鲀?nèi)容的不明確，有時工作中，以為已經(jīng)完成了公司交辦的事務(wù)，但事實(shí)上還差得很遠(yuǎn)。
（3）是責(zé)任心還不夠強(qiáng)，當(dāng)
其他
外來人員或客戶查看公司時，有時疏于接待，粗心大意。
四、下步的打算
針對2015年年末工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）積極搞好與同事的協(xié)作交流，進(jìn)一步理順業(yè)務(wù)流程；
（二）加強(qiáng)市場貿(mào)易相關(guān)知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；
（三）加強(qiáng)業(yè)務(wù)工作建設(shè)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)流程的實(shí)踐，促進(jìn)業(yè)務(wù)能力的提升。
在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，遇到問題，多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)經(jīng)驗，及時與同事進(jìn)行討論交流，提高自己的工作能力，同時要嚴(yán)格要求自己，努力做好自己的本職工作。在14年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)！我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，xx-xxx-x的明天更美好!
xx-xxx
2015年1月8日
碼頭班組工作總結(jié)篇二
11年上半年生產(chǎn)一向不是很穩(wěn)定，生產(chǎn)控制及生產(chǎn)線設(shè)備存在一些問題，作為自我就應(yīng)負(fù)有很大的職責(zé)。生產(chǎn)班組過程控制管理的不嚴(yán)格，現(xiàn)場巡檢力度不夠。生產(chǎn)設(shè)備檢修過后缺少檢查造成生產(chǎn)線存在的問題不能能及時排除?，F(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)事件解決解決力度不夠造成停機(jī)時光長也是影響生產(chǎn)不穩(wěn)定主要原因。
半年工作主要放在設(shè)備巡檢檢查工作上。首先合理分工明確職責(zé)，有職責(zé)就有壓力有壓力就會產(chǎn)生動力。生產(chǎn)線操作人員每一天根設(shè)備打交道是設(shè)備異常狀況第一發(fā)現(xiàn)人，所以要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備培訓(xùn)工作使操作人員掌握巡檢工作的技能，熟悉巡檢流程。還要制定必要的激勵機(jī)制使崗位工作能長期堅持下去。
設(shè)備檢修驗收工作要提高，對于生產(chǎn)線檢修維護(hù)是保證生產(chǎn)的重要過程，檢修后的驗收工作也不能馬虎大意。檢修過后要根據(jù)設(shè)備自我制定驗收標(biāo)準(zhǔn)，驗收過程要細(xì)致對重點(diǎn)要與設(shè)備人員進(jìn)行復(fù)檢。這樣才能避免檢修過程中出現(xiàn)的漏洞得到有效地解決減少設(shè)備事故重復(fù)發(fā)生。
生產(chǎn)班組過程控制好對一些經(jīng)常出現(xiàn)的問題不能有效地解決，這些簡單的問題其實(shí)都是很好解決的如壓邊不好、上膜時光長、清理模唇過程時光長清理效果差等這些看似小的問題都難能影響到正常的生產(chǎn)運(yùn)行。工作中的“細(xì)節(jié)”、“小事”、“小問題”說得多，抓得少，喊得多罰得少，工作力度不大，有的班組甚至對的細(xì)節(jié)、小事視而不見這種現(xiàn)象說明在一些小的問題上思想疏忽。在今后的工作中必須努力抓好班組內(nèi)部的小事。
今后的工作中要把現(xiàn)場突發(fā)事件根據(jù)實(shí)際狀況做好應(yīng)急預(yù)案補(bǔ)充工作，減少因應(yīng)急預(yù)案不全面造成對生產(chǎn)的影響。組織班組認(rèn)真學(xué)習(xí)車間應(yīng)急預(yù)案的資料，要求每位員工都能夠及時的有順序的處理車間現(xiàn)場的突發(fā)事件。
市場競爭激烈，浪費(fèi)的就是成本，節(jié)儉的就是效益。生產(chǎn)車間想提高生產(chǎn)效益，就必須要把節(jié)能降耗工作抓好。第一就是抓好車間用電，車間高溫高濕季節(jié)的用電較大，再能控制范圍內(nèi)盡量減少各種用電設(shè)備的開啟。消耗物品的領(lǐng)用務(wù)必經(jīng)車間同意簽字后領(lǐng)取，提高消耗品的利用率如膠帶、紙芯及造粒料袋等。從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成隨手關(guān)燈、下班前關(guān)掉電腦等一系列良好的習(xí)慣，杜絕浪費(fèi)，從自身做起。
總之在下半年的工作中還是把抓生產(chǎn)穩(wěn)定作為工作重點(diǎn)，努力提高自我的管理水平認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實(shí)實(shí)的工作，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻(xiàn)自我的力量。
為切實(shí)做好20xx年度的安全生產(chǎn)工作，明確了工作重點(diǎn)，強(qiáng)化了工作措施。公司根據(jù)實(shí)際狀況，根據(jù)公司2500td生產(chǎn)線的投入生產(chǎn)，機(jī)構(gòu)部門、人員的變動，對以前的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，下發(fā)文件《關(guān)于調(diào)整安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)的通知》，明確了安全委員會成員及生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，完善了公司、車間、班組三級安全管理網(wǎng)絡(luò)。生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，公司按照《安全生產(chǎn)法》要求成立了安全科辦公室，配備專職安全檢查人員。
為抓好安全生產(chǎn)職責(zé)目標(biāo)落實(shí)，建立健全安全生產(chǎn)職責(zé)制，我公司主要從以下方面入手：一是健全了全公司的安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)。公司成立了安全科辦公室，負(fù)責(zé)全公司安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。12個部門(車間)負(fù)責(zé)人，任組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了兼職安全管理人員;二是層層落實(shí)了20x'x年安全生產(chǎn)消防安全目標(biāo)職責(zé)，逐級明確職責(zé)分工。公司與所管轄12個部門(車間)簽訂了《20x'x年安全生產(chǎn)消防安全職責(zé)狀》，車間與班組逐級簽訂了《安全生產(chǎn)職責(zé)狀》，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)職責(zé)壯的簽訂，并在公司安全科的監(jiān)管下各項職責(zé)與考核得到了有效的實(shí)施。
利用三天時光在食堂大餐廳播放教育影片“新工人入廠安全教育影片”、“習(xí)慣性違章行為篇”、“機(jī)械事故案例影片”音像教材，參加學(xué)習(xí)人數(shù)達(dá)x'x0%。
6月25日由公司安全委員會組織開展了一次“安全知識競賽”活動，此次知識競賽充分圍繞公司生產(chǎn)安全特點(diǎn)，和安全生產(chǎn)常識為基礎(chǔ)，在全公司開展，共發(fā)出競賽試卷337份，收回337份，透過評比產(chǎn)生了一等獎二名，二等獎三名、三等獎六名。
透過以上安全生產(chǎn)宣傳、培訓(xùn)、安全知識競賽等，使我公司全體干部、職工的安全知識與安全技能得到了進(jìn)一步的提高，加強(qiáng)了在生產(chǎn)過程中安全防范意識。
今年上半年，公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等各項法律法規(guī)要求。結(jié)合公司實(shí)際狀況，以新生產(chǎn)線的各項安全為工作重點(diǎn)。對新招員工、老線轉(zhuǎn)崗員工做了三級安全教育培訓(xùn)。特種設(shè)備操作工都已全部經(jīng)過培訓(xùn)，并起得了特種作業(yè)證。對公司內(nèi)新投入使用的特種設(shè)備(鏟車、行車、壓力容器、壓力表、安全閥等安全附件)按要求進(jìn)行了質(zhì)量檢測全部合格，復(fù)合使用要求。建立了各項安全管理臺賬。對各種機(jī)械設(shè)備、危險作業(yè)點(diǎn)、操作平臺，設(shè)立了安全警示牌，安裝了安全防護(hù)罩及安全防護(hù)欄。
完善了新投入使用的新辦公樓、食堂、宿舍樓及廠區(qū)內(nèi)消防設(shè)施，合理、正確地配置了消防器材(室外消火栓、室內(nèi)消火栓、滅火器)等。
為防廠內(nèi)交通安全，在廠一號門、二號門各設(shè)置了車輛限速牌2塊，限速5公里，對廠內(nèi)道路上離路面小于5米的空架輸送皮帶橋、電線橋架全部設(shè)置了限高牌，組織全廠職工參加交通安全學(xué)習(xí)一次。
公司以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理方針為指導(dǎo)，制定了完善的安全生產(chǎn)檢查制度，安全生產(chǎn)檢查制度分為日常檢查、每月檢查、季節(jié)性檢查、不定時檢查等，重點(diǎn)對作業(yè)場所現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律及一切違反安全操作規(guī)程行為為重點(diǎn)檢查資料。
上半年，以xxxx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查行動》的通知要求為指導(dǎo)，結(jié)合我公司“安全生產(chǎn)月活動”的安全大檢查，組織開展了安全大檢查一次，共查處安全生產(chǎn)隱患32處，由公司安全科下達(dá)了整改通知書，已經(jīng)全部按要求進(jìn)行了隱患整改。
每月4次安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理檢查，由公司安委會組織，共計開展安全檢查20次，所檢查出的隱患由現(xiàn)場管理檢查組織小組當(dāng)場對所屬部門(車間)下發(fā)整改指令，并在第二天的安全生產(chǎn)現(xiàn)場檢查狀況通報上通報公司領(lǐng)導(dǎo)和部門(車間)。上半年共計檢查出的隱患70項，由安全科根據(jù)所找出隱患進(jìn)行復(fù)查。已全部整改完成。
消防安全專項檢查，由委員會、安全科組織開展2次，對全廠的消防設(shè)施、器材進(jìn)行了全面檢查，確保了消防設(shè)施的有效性，并對查找出來的包裝工宿舍、車庫、倉庫的滅火器配置不夠，部份消防安全通道堵塞等問題，全面進(jìn)行了整改現(xiàn)已全部整改完成。
碼頭班組工作總結(jié)篇三
20xx年我科班組管理工作在自動化科和班組科的領(lǐng)導(dǎo)下有了很大的提高，圓滿完成了各項工作。根據(jù)我礦班組建設(shè)管理的日趨成熟，對班組長的要求越來越高，同時對班組長的管理也越來越高。結(jié)合我科的工作實(shí)際，對班組長的管理主要做了以下工作：
利用周二、五例會學(xué)習(xí)《白國周班組管理法》，通過學(xué)習(xí)，使全班員工提高素質(zhì)，在工作中能夠自覺自律。學(xué)習(xí)推廣“三個百分百”和“三個全覆蓋”工作，使員工的素質(zhì)有了很大的提高，促進(jìn)了全科的各項工作。
1、主動找班組長談心、談工作、和他們交朋友；
2、主動幫助他們解決生活和工作中的難題；
3、強(qiáng)化政治思想教育，了解思想動態(tài)，及時糾正他們的工作中的不良行為。
要了解班組長現(xiàn)場動態(tài)，首先要勤到作業(yè)現(xiàn)場，不僅要對其工作方式進(jìn)行巡查，而且應(yīng)對其表情進(jìn)行觀察，因為除了正常的按操作規(guī)程作業(yè)重要外，冷靜的指揮，也是保證作業(yè)正常的主要作用。所以不僅要觀其行，更要觀其色。只有掌握他們的心態(tài)，才能掌握他們在作業(yè)現(xiàn)場的動態(tài)。
常到現(xiàn)場，就現(xiàn)場存在的問題對班組長進(jìn)行指導(dǎo)，首先請班組長提出自己的處理方式、方法，然后把自己的想法和看法說出來，以供參考，彼此以探討的方式進(jìn)行指導(dǎo)，能起到潛移默化的作用。
班組長作為工作的第一責(zé)任者，其作用大、責(zé)任大、很辛苦，所以其地位和待遇也要有相應(yīng)的提高。
１、要求邀請班組長提供資料及時發(fā)表意見，使他們明白你是站在他們的立場在說話；
２、激勵班組長，從而啟發(fā)他們的潛能和主人翁意識；
３、專心聽取他們的工作的情況，并做出相應(yīng)的反應(yīng)，以表示你對班組長的關(guān)心和重視。
４、及時了解他們對福利和獎罰的情緒，把他們的意見和建議及時反應(yīng)給領(lǐng)導(dǎo)，給予改善。
按照礦上要求，我科結(jié)合工作實(shí)際，健全和完善八項班組管理制度，通過認(rèn)真執(zhí)行，確保了班組管理的順利開展，并且取得了較好的效果。
20xx年以來，我科不斷加強(qiáng)各班組技術(shù)、技能培訓(xùn)，在各班組開展了打造學(xué)習(xí)型班組活動。
要想真正避免班組長進(jìn)入不良場所，只有動之以情，曉之以理，強(qiáng)調(diào)不良場所的危害性、危險性和毀滅性，不斷加強(qiáng)班組長的政治思想教育，提高他們的素質(zhì)、素養(yǎng)，才能真正避免其進(jìn)入不良場所。
1、嚴(yán)格按照（（作業(yè)規(guī)程））制定安裝計劃，確定設(shè)備安裝地點(diǎn)、電纜敷設(shè)路線、范圍。
2、準(zhǔn)備安裝的監(jiān)控和通訊設(shè)備要在地面進(jìn)行性能測試，確保設(shè)備完好、功能達(dá)標(biāo)。
3、必須按安裝計劃進(jìn)行安裝作業(yè)，主要設(shè)備和電源必須安裝在支護(hù)良好，無滴水、無雜物、通風(fēng)良好的地方。
4、作業(yè)完必須檢查連線，確認(rèn)無誤后，方可供電。
5、所有作業(yè)完工后必須與地面聯(lián)系，確保設(shè)備運(yùn)行正常。
6、在皮帶巷作業(yè)時嚴(yán)禁跨越皮帶，要走行人過橋，在運(yùn)輸巷作業(yè)時必須做到行人不行車，行車不行人。
7、確保所有電纜懸掛符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所有設(shè)備的安裝位置、懸掛位置符合要求。
8、確保所有設(shè)備無失爆現(xiàn)象，定期打掃設(shè)備外殼衛(wèi)生，到期處理防爆面。
碼頭班組工作總結(jié)篇四
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編整理的班組工作總結(jié)，歡迎大家分享。
為了更有效地促進(jìn)省公司“一流班組”的創(chuàng)建工作，中心成立了“一流班組”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了一把手親自抓，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，全員參與的創(chuàng)建工作格局。市公司及中心領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會議研究討論創(chuàng)建工作，緊密結(jié)合實(shí)際制定了《活動實(shí)施方案》和《創(chuàng)建工作計劃》。根據(jù)創(chuàng)建方案進(jìn)行分工，將責(zé)任落實(shí)到人。做到創(chuàng)建工作有計劃、有落實(shí)、有記錄、有檢查、有考核。
在“把微笑融入語音，把真情帶給客戶，用我們百分努力換客戶十分滿意”的創(chuàng)建口號指引下，95598成員設(shè)計個人愿景，提煉共同愿景，形成團(tuán)隊共同價值觀。全體成員統(tǒng)一著裝，堅持掛工號牌上崗，班組營造了濃厚的創(chuàng)建氛圍，推行文明規(guī)范服務(wù)，展現(xiàn)了“一流班組”奮發(fā)向上的精神面貌。
創(chuàng)新管理機(jī)制增添班組活力
“合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土”。優(yōu)秀的員工是成就一流班組的基石，只有員工的潛能被激活，才能更好地釋放整個班組的創(chuàng)造張力，助推班組從優(yōu)秀到一流的跨越。因此，95598遠(yuǎn)程服務(wù)班在省公司“一流班組”創(chuàng)建目標(biāo)的指引下，創(chuàng)新管理機(jī)制，狠抓內(nèi)部管理，先后制定了《95598客服工作站管理辦法》、《95598業(yè)務(wù)處理管理流程》，理順并規(guī)范了95598的業(yè)務(wù)管理。進(jìn)一步完善了《95598客戶代表績效考核辦法》，將客戶代表工作質(zhì)量、話務(wù)質(zhì)量、日常工作表現(xiàn)與工資獎金掛鉤，嚴(yán)格獎懲制度。持續(xù)開展月度服務(wù)之星評選,樹立先進(jìn)典型的模范帶頭作用，充分激發(fā)了員工的工作熱情，增添了班組的“新欣”活力。經(jīng)過班組成員的共同努力，95598各項服務(wù)指標(biāo)在全省名列前茅。
豐富培訓(xùn)載體提升綜合素質(zhì)”
“只有不斷學(xué)習(xí)，才能提升自身素養(yǎng)。”《95598遠(yuǎn)程服務(wù)班培訓(xùn)管理制度》、《95598遠(yuǎn)程服務(wù)班培訓(xùn)計劃》等各項培訓(xùn)機(jī)制建立后，95598以班組技能建設(shè)、班組安全建設(shè)、班組長隊伍建設(shè)為基礎(chǔ)，以豐富多彩的培訓(xùn)活動為載體，不斷提升員工綜合素質(zhì)。
在健全的培訓(xùn)機(jī)制下，班組堅持開展陽光晨訓(xùn)、月度考試、月度典型案例分析等常規(guī)培訓(xùn)，全面提升員工的基本業(yè)務(wù)水平；成立專業(yè)坐席，開展跟班學(xué)習(xí)，堅持走出去，請進(jìn)來的新型培訓(xùn)模式，多措并舉提升員工的電力專業(yè)知識；以“崗位練兵、技術(shù)比武”競賽活動為載體，開展95598業(yè)務(wù)技能比賽、打字比賽、普通話比賽以及流動紅旗小組競賽等活動，深度挖掘員工的可造空間，促進(jìn)班組整體水平的全面提升；堅持開展“師帶徒”活動，充分發(fā)揮老客戶代表“傳、幫、帶”作用，全面提升新客戶代表的綜合素質(zhì)；創(chuàng)辦讀書角，成立“讀書小組”，開展“每天一小時，每季一本書”的讀書活動，形成良好的文化氛圍；持續(xù)開展班組長管理能力專項培訓(xùn)活動以及班組長管理經(jīng)驗交流流動，有效提升班組長的管理水平，促進(jìn)班組和諧穩(wěn)定發(fā)展；深入開展“安全班組行”活動，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，邀請職工家屬走進(jìn)95598，有效強(qiáng)化職工的安全意識，營造良好的安全氛圍。
碼頭班組工作總結(jié)篇五
生產(chǎn)現(xiàn)場是企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)層次，現(xiàn)場管理是企業(yè)的基礎(chǔ)管理，是各種專項管理綜合作用的結(jié)果。正是由于這種因素，生產(chǎn)現(xiàn)場也是安全事故的多發(fā)場所和主要場所，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”工作方針，最終也必須歸結(jié)于班組和生產(chǎn)現(xiàn)場這個層面。
對生產(chǎn)一線現(xiàn)場管理，進(jìn)行工作細(xì)分，實(shí)現(xiàn)立體監(jiān)管，各安全管理人員（主任、班長、班組安全員等）現(xiàn)場把關(guān)外，還加強(qiáng)了上一管理級層的安全督導(dǎo)力度。采取專職督導(dǎo)和兼職巡檢相結(jié)合的方法，即：專職安全管理人員每天定時進(jìn)行現(xiàn)場巡視，并做好檢查日記；生產(chǎn)一線兼職安全員負(fù)責(zé)檢查所在責(zé)任區(qū)域的不安全因素，及時進(jìn)行現(xiàn)場處理各類問題，并總結(jié)在案供今后借鑒和歸納。
為了抓好生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，除細(xì)化基層作業(yè)外，還嘗試實(shí)施公司級的安全督導(dǎo)制度。具體操作方式：由公司安全主管部門委派設(shè)備、維修代表定時抽檢一線員工對安全、生產(chǎn)知識的掌握情況，并將結(jié)果納入考核，每班安排兼職安全員巡崗，督促員工遵照規(guī)程操作，及時糾偏，對重點(diǎn)安全防范崗位還加大巡查力度，預(yù)先將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
在管理、質(zhì)量月度考核中，引入安全生產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容，同時這些內(nèi)容必須還是量化考核的，具體操作時按項目計分，月度匯總，當(dāng)月兌現(xiàn)考核結(jié)果，年終再進(jìn)行總評。在工作中按照這種模式，從開工起，擬定了詳細(xì)的班組安全考核細(xì)則，其內(nèi)容細(xì)分為：安全教育、例會制度、安全檢查、防護(hù)裝置、防護(hù)用品、安全衛(wèi)生要求、電器安全、安全警示、定制管理及專項管理等十大項。實(shí)施上述量化細(xì)則并在班組之間評比，加大考核力度，安全工作取得了比較明顯的進(jìn)步。全年來未出現(xiàn)任何重大責(zé)任事故，公司及車間安全檢查中反饋的隱患也有所降低。
安全管理實(shí)現(xiàn)計分制，預(yù)先擬定獎罰標(biāo)準(zhǔn)(如：出現(xiàn)一次“三違”現(xiàn)象扣減若干分、消除一次隱患獎勵若干分等),量化考核并加大力度，既解決了生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際問題，更強(qiáng)化了員工們的安全意識，有效地落實(shí)了“預(yù)防為主”方針。
安全管理是一種動態(tài)管理，原有的安全隱患解決了，新的不安全因素又會不斷地產(chǎn)生，形成新的威脅。
碼頭班組工作總結(jié)篇六
20xx年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面建設(shè)和諧鐵路戰(zhàn)略任務(wù)，推進(jìn)鐵路又好又快發(fā)展的重要一年。xx組作為貨場對外服務(wù)的窗口，主要作了以下工作：
認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六屆六中全會和十七大精神，認(rèn)清形勢，統(tǒng)一認(rèn)識。結(jié)合班組人員調(diào)整，利用老職工較強(qiáng)的責(zé)任心和豐富的業(yè)務(wù)知識傳幫帶青年職工。配合貨票2.0版雜費(fèi)核收系統(tǒng)的應(yīng)用，利用青年職工接受新事物快的優(yōu)勢，向老職工傳授電腦知識和新規(guī)章制度。班組內(nèi)形成了學(xué)習(xí)上級精神和業(yè)務(wù)知識的良好氛圍。大家比學(xué)趕幫，極大的促進(jìn)了思想覺悟和業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。
以人為本，要求我們要以滿足貨主正當(dāng)需求、維護(hù)貨主合法利益為出發(fā)點(diǎn)，事事為貨主著想。貨票2.0版雜費(fèi)核收系統(tǒng)里面新上了代收裝卸費(fèi)，有一次，因為裝卸收費(fèi)人員的失誤，造成了多收，我們及時聯(lián)系貨主，退回了多收款，維護(hù)了貨主的利益，受到了貨主的好評。還有一次，一位外地貨主打來電話詢問營業(yè)室地點(diǎn)，說是在長途車上，下午三點(diǎn)多就能到，等到五點(diǎn)也沒到。這時貨主來電話，因為路上塞車，六點(diǎn)左右才能到達(dá)，問還能不能辦手續(xù)，當(dāng)班人員爭著留下來。六點(diǎn)多，貨主來到營業(yè)室順利的辦完手續(xù)，他激動的豎起大拇指，連夸濟(jì)南人好。象這樣的事例還有很多。貨主的每一句“謝謝”，都激勵著我們更加牢固樹立“人民鐵路為人民”的宗旨，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，更好的為貨主服務(wù)。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組管理的好壞，直接影響到企業(yè)的發(fā)展。我們從著裝抓起，每天點(diǎn)名前必須按規(guī)定著裝整齊，精神飽滿。作業(yè)前，開展預(yù)想活動，作業(yè)中，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，并做好自檢、互檢工作。逐步行成了上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、說標(biāo)準(zhǔn)話、做標(biāo)準(zhǔn)事、交標(biāo)準(zhǔn)班，使遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)成為每個職工的崗位習(xí)慣。
班組成員經(jīng)?；ハ嘟涣?、談心，認(rèn)真學(xué)習(xí)、理解“三不讓”承諾、醫(yī)保政策等利民措施，誰家有困難，及時匯報給領(lǐng)導(dǎo)，讓困難職工享受到優(yōu)惠政策，感受到黨和上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷。及時了解職工的思想動態(tài)，幫助職工認(rèn)清形勢，放下包袱，努力工作，穩(wěn)定了職工情緒。以上是我們20xx年所做的主要工作。工作中，還有很多不足，我們要向其他先進(jìn)班組學(xué)習(xí)，在新的一年中，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，為建設(shè)和諧鐵路，推進(jìn)鐵路又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
碼頭班組工作總結(jié)篇七
1、重申總公司及公司安全要求，嚴(yán)格落實(shí)“x想x不干”等制度。結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，想在前面做在前面。在一年里，碼頭所有員工都認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡心盡力的去完成每一項工作，碼頭及庫房的整潔度、精神面貌都今非昔比，服務(wù)態(tài)度、操作規(guī)范都得到了明顯改善。
落實(shí)巡檢制度，結(jié)合公司安全檢查工作積極開展“日查、周查、月查”的“三查”工作與“自查自糾”相結(jié)合，不斷完善巡檢制度，確保全年碼頭安全工作的萬無一失。發(fā)現(xiàn)一個問題，查處一個問題，總結(jié)一個問題。同時，辦公室的工作環(huán)境也得整治，各類臺賬記錄也進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)范與整理。
2、落實(shí)安全責(zé)任制，保證碼頭穩(wěn)定運(yùn)行是碼頭工作的重中之重。全年在公司安全部和xxx主任的領(lǐng)導(dǎo)下在安全制度、思想意識、工作規(guī)范及工作管理上狠下功夫。全面落實(shí)安全責(zé)任制，年初所有員工都與公司簽訂安全協(xié)議書，使每個人都明確、了解自己的安全責(zé)任。
為杜絕安全事故的發(fā)生，全體員工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，尤其加強(qiáng)了交接班工作，詳細(xì)記錄并交接各班次遺留的問題，設(shè)備運(yùn)行及缺陷等情況。
3、全年在xxx主任的.精心策劃下，加強(qiáng)了現(xiàn)場調(diào)度，及時起到了現(xiàn)場監(jiān)督管理作用，同時加強(qiáng)巡檢和復(fù)核，確保作業(yè)安全。該舉措實(shí)行后，碼頭避免了多起安全事故的發(fā)生，從而使碼頭的管理工作又提升了一大步。
4、加強(qiáng)外包服務(wù)商及外來務(wù)工人員的管理。嚴(yán)格執(zhí)行外包商服務(wù)合同，加強(qiáng)外包商及外來務(wù)工人員的管理。在操作資質(zhì)、操作水平及安全意識上狠下功夫。由于碼頭情況比較特殊，機(jī)械設(shè)備昂貴，外包工數(shù)量多，人員流動大以及現(xiàn)場交叉作業(yè)、人機(jī)車輛配合作業(yè)等特殊作業(yè)形式，給安全管理工作帶來了很大的難度。
碼頭全體人員通過召開外來務(wù)工人員會議、培訓(xùn)、教育等多種形式，使外來務(wù)工人員樹立良好的安全意識。在現(xiàn)場工作中，嚴(yán)格落實(shí)各項安全制度，對外包工的勞動防護(hù)用品及穿戴明確要求，對現(xiàn)場操作及裝卸明確工藝，對現(xiàn)場管理加強(qiáng)巡查。
5、為使碼頭所有員工時刻緊繃安全弦，讓應(yīng)急預(yù)案不流于形式。碼頭在安全部指導(dǎo)下組織進(jìn)行了安保演練、防火、防污染演練，取得了很好的效果。演練成果受到了港務(wù)局安監(jiān)處、通州海事處的一致好評。
6、配合安全部完成碼頭公司安保證書的首次年度核驗，受到專家組的一致好評。在隨后的整改中，在hse部及公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下完善公司的安保制度，保證了安保工作的進(jìn)行。
1、對老員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，及時更正操作中出現(xiàn)的問題，并不斷完善各項操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書。
2、通過民主會議，全體人員就重點(diǎn)貨、船的裝卸進(jìn)行深入探討，合理配置機(jī)械、人員進(jìn)行作業(yè)。確保了工作進(jìn)度也使所有人員在操作、管理上有了鍛煉的機(jī)會。
3、積極參加公司、政府部門組織的各類培訓(xùn)。
全年共6人參加港務(wù)局?；反a頭培訓(xùn)并取得《?；反a頭操作證》，xx人參加勞動局安全壓力容器培訓(xùn)并取得《壓力容器操作證》，xx人參加公司xxxx學(xué)習(xí)取得《xxxxx證》。通過系列培訓(xùn)使得所有操作人員無論在操作水平還是理論知識上都取得了長足的進(jìn)步。
4、針對新員工培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)帶教制度，簽訂《師徒協(xié)議書》并跟班帶教，經(jīng)過三個月的實(shí)習(xí)帶教，4名新進(jìn)員工完成培訓(xùn)并經(jīng)考試合格，取得上崗資格。
5、全年保持逐月按公司hse部學(xué)習(xí)計劃要求組織安全培訓(xùn)、安全活動，保持安全工作的常抓不懈。結(jié)合公司及總部下發(fā)的各類文件，積極組織學(xué)習(xí)，領(lǐng)會貫徹會議精神。尤其是中期會議精神及領(lǐng)導(dǎo)講話，讓員工更加了解公司和碼頭的發(fā)展方向，使員工與公司緊密相連。
1、根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況，及時修改作業(yè)工藝及流程，化利用現(xiàn)有條件進(jìn)行作業(yè)。在夏季作業(yè)中，面臨公司出貨壓力，積極協(xié)調(diào)粕庫與外包商。對夏季作業(yè)雷雨天氣無法作業(yè)采用兩機(jī)一船等集中作業(yè)方式搶裝重點(diǎn)船。
2、對抓斗、門機(jī)采用鋁制壓頭加重型套環(huán)連接方式，存在更換困難，小規(guī)模采購物流成本及采購價格高的缺點(diǎn)，采取改造梨型頭連接方式。改造完畢后，更換鋼絲繩效率及鋼絲繩利用率能夠得到明顯的提升。節(jié)約了公司運(yùn)營成本，加快了作業(yè)效率。
3、為配合生產(chǎn)車間原料除塵作業(yè)，聯(lián)合保運(yùn)部對x輛平板拖車進(jìn)行改裝，在保運(yùn)部的全力協(xié)作下，邊作業(yè)邊改裝，2天就完成了x輛箱式平板車的改裝任務(wù)，滿足了原料除塵作業(yè)的需求。
4、按照海事局要求，碼頭在生產(chǎn)期內(nèi)抽出人力、機(jī)械配合施工單位進(jìn)行圍油欄布設(shè)作業(yè)，滿足了海事局要求并取得碼頭海事、環(huán)保單項驗收的通過。
5、對碼頭夜間作業(yè)照明不足，引橋拐角無夜間照明燈缺陷，在碼頭綜合樓頂部加設(shè)探照燈2盞，根治了碼頭夜間作業(yè)照明不足的缺點(diǎn)。
1、根據(jù)公司要求建立健全海陸港務(wù)公司相關(guān)規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案，我們對一些工藝流程、規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行健全和完善，確保以后的操作更加規(guī)范。
2、目前碼頭處在各類驗收期間，配合公司行政、工程、安全等部門對防洪、航道、海事、環(huán)保、港務(wù)、安保等各項驗收進(jìn)行配合作業(yè)，編寫、完善各類資料，統(tǒng)計各類數(shù)據(jù)以及大量的輔助工作。
3、應(yīng)對今年超級臺風(fēng)“梅花”碼頭啟動防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)案中各類措施，門機(jī)進(jìn)錨定并加固，所有防洪閘門全部關(guān)閉，切斷所有電源。在整個臺風(fēng)期間經(jīng)受住了考驗，沒有造成任何損失。
1、下半年，根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營需要重新劃分區(qū)域，庫房歸碼頭管理。在人員少，任務(wù)重的情況下，交接清點(diǎn)、整理庫房。在老員工帶領(lǐng)下，新員工配合庫房徹底清理工作，使庫房衛(wèi)生、環(huán)境得到根本變化。在主人xxx的安排下，對庫房逐一實(shí)行劃區(qū)域管理，建立庫房進(jìn)出臺賬，做到堆放整齊劃一，清點(diǎn)有序準(zhǔn)確。對庫房進(jìn)行大范圍整修，全庫所有門窗、燈光照明都進(jìn)行了整體維修，使庫房處于完好可用狀態(tài)。庫房接手后至目前，沒有發(fā)生任何貨物變質(zhì)及超發(fā)、短損情況。
2、下半年，公司將原粕庫牽引車x臺、平板拖車x臺、叉車x臺、裝載機(jī)x臺劃歸碼頭管理。
在修理廠瀕臨倒閉無人修理，機(jī)械長時間得不到有效保養(yǎng)和修理導(dǎo)致機(jī)械狀況差，司機(jī)隊伍整體素質(zhì)偏低的情況下。接手設(shè)備后逐一檢查設(shè)備，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，先后投入x萬元資金對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行整修恢復(fù)，并投入約x萬余元租用其他車輛進(jìn)行作業(yè)以整頓司機(jī)隊伍。歷經(jīng)2個月逐一整修，基本完成設(shè)備二級維修保養(yǎng)。對司機(jī)隊伍進(jìn)行停產(chǎn)整頓，沒有取得特種設(shè)備操作證的司機(jī)一律停止工作直至培訓(xùn)合格后允許上崗。
隨后在近一個月時間內(nèi)連續(xù)保障公司產(chǎn)品裝船作業(yè)及停產(chǎn)后生產(chǎn)車間的原料除塵作業(yè)，沒有因為機(jī)械問題而導(dǎo)致停產(chǎn)。
3、嚴(yán)格按公司安全照相關(guān)制度，每月由調(diào)度及主任對碼頭消防設(shè)施進(jìn)行逐項檢查，滅火器按月檢查更換，合格有標(biāo)簽有簽名有臺賬登記。在停產(chǎn)期間，組織人力對所有消防栓、閥門進(jìn)行潤滑保養(yǎng)，確保消防設(shè)施處在隨時可用的狀態(tài)。
4、立足現(xiàn)有人員及技術(shù)條件，盡可能的對現(xiàn)有起重機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。全年碼頭更換門機(jī)鋼絲繩x根累計xxx米，電吊鋼絲繩x根累計xxx米，全部更換都在主任及調(diào)度的指揮安排下進(jìn)行，按市場維修行情為公司節(jié)約開支約x萬元。全年共搶修門機(jī)、電吊約xx次，未造成設(shè)備原因停產(chǎn)超過x小時，有力的保證了公司的生產(chǎn)運(yùn)行。
1、在總公司及公司的年度生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)后，召開全體會議，就年度生產(chǎn)任務(wù)召開民主會，針對新貨種、新船型、新工藝集思廣益，找出難點(diǎn)并有針對性的進(jìn)行預(yù)防和解決，以保障公司全年生產(chǎn)任務(wù)能夠完成。
2、繼續(xù)貫徹安全責(zé)任制，結(jié)合安全部年度工作，與所有員工簽訂安全協(xié)議書，明確落實(shí)責(zé)任，確保安全工作的有效進(jìn)行。
3、加強(qiáng)庫房管理及理貨員培訓(xùn)，組織開展理貨知識培訓(xùn)，使庫管員、理貨員在管理能力及理論知識上得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部門完成碼頭各項政府驗收工作，在完成竣工驗收工作后，繼續(xù)盡全力配合完成碼頭對外開放工作。
使碼頭早日成為本水域內(nèi)開放碼頭，利用自身碼頭優(yōu)勢為公司及客戶提供更加完善的服務(wù)。
5、完善健全各項制度及規(guī)程，針對新貨種、新船型和新工藝建立健全新的作業(yè)指導(dǎo)書及修訂管理規(guī)定。做到做事有制度，操作有規(guī)程，作業(yè)有指導(dǎo)，有效的防治違章蠻干及野蠻作業(yè)的情況發(fā)生。
6、建立工屬具管理庫，對所轄所有吊具、索具進(jìn)行歸類整理，安排庫房集中有序存放并指定專人進(jìn)行保管和收發(fā)。聯(lián)系保運(yùn)部設(shè)備工程師等對新吊具、新索具進(jìn)行設(shè)計、要求及制作驗收。
有效的節(jié)約公司開支，并從根本上保證生產(chǎn)作業(yè)器具的安全可靠，杜絕發(fā)生墜落、砸傷等事故的發(fā)生。
7、對門機(jī)抓斗進(jìn)行整形與整改，符合xx、xx、xx貨種等作業(yè)要求，想方設(shè)法的增加抓斗的密封性，減少損耗。
8、開放經(jīng)營后，利用碼頭資源優(yōu)勢進(jìn)行對外經(jīng)營，為公司創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
碼頭班組工作總結(jié)篇八
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產(chǎn)運(yùn)行任務(wù)，現(xiàn)將20xx的工作情況總結(jié)如下：
相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發(fā)生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機(jī)大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實(shí)全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現(xiàn)場設(shè)備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內(nèi)容以書面形式提出整改內(nèi)容和相關(guān)建議及時上報。全年以各種形式上報的設(shè)備缺陷和整改項目多達(dá)550余條，在安全工作方面班組從未放松。
隨著業(yè)主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運(yùn)營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運(yùn)行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負(fù)的責(zé)任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產(chǎn)運(yùn)行效率的方法方式；特別是當(dāng)遇到一些接卸難度大，嚴(yán)重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進(jìn)口煤導(dǎo)致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運(yùn)行效率。
公司成立時間不長，經(jīng)過這些年的不斷規(guī)范后，班組建設(shè)方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業(yè)規(guī)定；其中，經(jīng)過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細(xì)則，對表現(xiàn)好的人員按規(guī)定給予獎勵，而對于表現(xiàn)較差的`人員則堅持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強(qiáng)班組文化建設(shè)；如不定時組織各種安全活動競賽、演習(xí)、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動等，以及持續(xù)做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術(shù)問答等工作，使各方面井然有序，極大增強(qiáng)了班組的凝聚力。
20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經(jīng)過廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達(dá)到了安健環(huán)預(yù)定的年度‘創(chuàng)星’目標(biāo)。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標(biāo)中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個新的層次?；仡欉^去一年中班組的安健環(huán)專項工作內(nèi)容主要有：
1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現(xiàn)場安全文明衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)，并上報實(shí)施；
3、繪制班組備品房規(guī)劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
5、現(xiàn)場所有安全牌、標(biāo)示牌和所有管道色標(biāo)、流向標(biāo)示及閥門編號牌大檢查，并匯總上報。
6、實(shí)時關(guān)注班組醫(yī)藥箱的使用情況和相關(guān)報備補(bǔ)充事宜。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)燃料專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
3、進(jìn)一步做好班組的后勤保障工作；
4、全面完成項目及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，爭取日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作；
碼頭班組工作總結(jié)篇九
根據(jù)園區(qū)管委會年初的工作部署，我局緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)“千億園區(qū)”和打造“半億噸”大港的目標(biāo)，按園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)提出的“搶占制高點(diǎn)、攻克薄弱點(diǎn)、打造新亮點(diǎn)”的工作要求，進(jìn)一步明確職責(zé)，創(chuàng)新服務(wù)理念。一年來，我們采取了各項措施，開展積極有效的工作，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
上半年工作情況：
（一）確保港口運(yùn)量，貨物港務(wù)費(fèi)征收順利。
今年園區(qū)預(yù)計完成貨物吞吐量750萬噸，其中外貿(mào)運(yùn)量完成50萬噸，分別比去年同期增長25%和28%。到港各類船舶3700艘次，其中外輪160艘次，新船出口26艘。在貨物港務(wù)費(fèi)方面，我局正抓緊落實(shí)與相關(guān)沿江企業(yè)簽訂20xx年港口經(jīng)營管理協(xié)議，目前已經(jīng)完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止，我局共征收貨物港務(wù)費(fèi)357820元，預(yù)計上半年收繳近50萬元。
（二）細(xì)化工作職責(zé)，全面提升港口管理能力。
新年伊始，我局根據(jù)前一年的工作管理經(jīng)驗，針對園區(qū)港口管理的特點(diǎn)對港口管理事項進(jìn)行了細(xì)致的梳理，并對科室和職能重新劃分，把靖江市港口局增派的5名港口執(zhí)法的同志分派到各個科室，落實(shí)職責(zé)，明確分工，并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機(jī)制。對于新調(diào)整的科室人員，需要重新學(xué)習(xí)很多的專業(yè)知識，包括行政執(zhí)法、工程建設(shè)、港口審批、口岸管理等，為此，我們把提高業(yè)務(wù)技能作為學(xué)習(xí)重點(diǎn)，并有針對性地對各科室開展定期的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并把學(xué)習(xí)的內(nèi)容充分應(yīng)用到平時的工作中去。經(jīng)過半年時間的磨合，各個科室的職責(zé)已經(jīng)充分落實(shí)到位。
（三）完善港口體系，全面提升港口管控能力。
為完善港口管理體系，做好園區(qū)港口事務(wù)工作。一方面，我局加強(qiáng)了外部聯(lián)系工作，特別是與xx港口局，我們積極開展了爭取權(quán)限的工作，同時，為取得了靖江港口局的理解和支持，我們與靖江港口局建立定期的聯(lián)席會議制度，通過一段時間的努力，我們直接與xx港口局建立了密切的業(yè)務(wù)聯(lián)系，在《港口經(jīng)營許可證》的申領(lǐng)、安全管理、建設(shè)審批等其他的行政審批工作中，我們實(shí)現(xiàn)與xx港口局直接對接，極大地提高了行政審批的速度和質(zhì)量，提高了工作效率，也得到園區(qū)有關(guān)港口企業(yè)和施工單位的好評。另一方面，在港口管理體系的建設(shè)中，我局以換發(fā)新版《港口經(jīng)營許可證》為契機(jī)，對轄區(qū)內(nèi)所有的港口企業(yè)進(jìn)行了深入的梳理和整合，對企業(yè)的.碼頭作業(yè)和港口工作進(jìn)一步的規(guī)范，建立了一整套聯(lián)系機(jī)制和港口工作機(jī)制。
（四）配套查驗設(shè)施，確?？诎秵挝豁樌M(jìn)駐。
（五）做好口岸協(xié)調(diào)，全力為企業(yè)保駕護(hù)航。
今年的經(jīng)濟(jì)形勢與去年相比，趨于穩(wěn)定，這給園區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，特別是三家造船廠，今年出口船舶數(shù)量增多，給船廠出口新船帶來了新的挑戰(zhàn)，揚(yáng)子江船廠由于開放泊位只有一個，且由于自身查驗設(shè)施建設(shè)未到位等問題，自開放到今年一季度仍然沿用一船一報的制度，給企業(yè)辦理出口船舶手續(xù)帶來了很大的難度。針對這個狀況，我局主動與口岸查驗部門聯(lián)系，及時幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決新船出口中遇到的矛盾和困難，先后為3家造船企業(yè)29艘新船辦理了出口審批手續(xù)。于今年4月份正式明確按開放程序辦理新船出口手續(xù)，并通過多方協(xié)調(diào)和企業(yè)自身查驗設(shè)施的逐步到位，使揚(yáng)子江造船終于擺脫了新船出口一船一報的困局。
另外，在碼頭開放工作上，我們主動服務(wù)，多次邀請xx口岸聯(lián)檢部門到園區(qū)現(xiàn)場辦公，指導(dǎo)幫助長強(qiáng)、長博、華澄等企業(yè)辦理相關(guān)碼頭開放手續(xù)。
（六）加強(qiáng)岸線巡查，確保港口生產(chǎn)安全有序。
今年，是港口安全工作重要的一年，特別是上海港。堅持每日兩次巡查和假期值班巡查制度，風(fēng)雨無阻，并及時做好相關(guān)巡查臺帳和相關(guān)證據(jù)的收集工作，確保對重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)不放松。經(jīng)過大力度的巡查和整治工作，今年以來，各港口企業(yè)未出現(xiàn)新的違章，碼頭作業(yè)面未出現(xiàn)大的安全事故。
碼頭班組工作總結(jié)篇十
一晃而逝，我在公司已經(jīng)呆了三個年頭多了，經(jīng)歷了通用碼頭工程的籌建期、全面建設(shè)高峰期、開港儀式，回首這段工作經(jīng)歷，工作緊張又平淡、繁重且瑣碎，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事的幫忙下，較好的完成了各項工作任務(wù)，同時碼頭從無到有，參與其中也讓我的人生體會改變及歷練的增長許多。
自3月22日開港儀式后就碼頭建設(shè)步入了收尾期，做工程的都知道，工程的開始和收尾最難干，尤其收尾，工作紛繁復(fù)雜，忙活半天看不出成績，加上臨近結(jié)束，人心浮動，因涉及專業(yè)分包商的關(guān)系也因涉及工程變更、工程資金、最后結(jié)算等，扯皮事兒多了，矛盾日漸事出，遠(yuǎn)沒有施工期的那種各參建單位協(xié)同配合的熱絡(luò)勁兒。因此無論水工標(biāo)的港池疏浚還是輔建標(biāo)的剩余工程，今年建設(shè)進(jìn)度無法滿足公司的要求。從這件事情上，看出雖然我基于前兩年年的管理理念基礎(chǔ)，對工程管理有了更深一層的理解，但作為一位合格的項目管理者，我依然尚有所缺，在收尾工作的處理中，自己本身的技巧和努力均不是很到位，而且收尾工作做的好壞與平時所做的工作有著更根本的關(guān)系，我對合同、法律條文規(guī)范、圖紙等熟悉不到位，特別是對合同條款沒有進(jìn)一步深入熟讀理解。這讓我在日后3#、4#泊位建設(shè)應(yīng)吸取教訓(xùn)，在對各參建單位如何加予約束、監(jiān)管，我們應(yīng)必須以合同為基礎(chǔ)，特別是在建設(shè)高峰期和收尾期，如何確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度需滿足我們的要求，更要熟讀合同各條款，制定獎懲措施，同時應(yīng)利用好監(jiān)理力量，讓乙方更容易的貫徹地執(zhí)行我們的管理要求。在跟進(jìn)工程建設(shè)過程中，我覺得不僅監(jiān)管工作要做細(xì)做緊，也要制定好詳細(xì)計劃及措施，同時也應(yīng)該讓施工總包單位做好后備勞動力或優(yōu)質(zhì)專業(yè)分包隊伍的儲備，以免在最后關(guān)頭個別專業(yè)分包商想用拖的方式，與我方談判從而想獲取額外的補(bǔ)償，在這個時候，若有一支儲備的優(yōu)質(zhì)分包隊伍，可讓工程確保按期交工驗收。
在公司步入運(yùn)營期，在邊施工邊運(yùn)營間，其中一項工作就是要做好碼頭實(shí)體保護(hù)及缺陷修復(fù)。加強(qiáng)對現(xiàn)場的巡查，做好碼頭面層、道路、倉庫出現(xiàn)破損的統(tǒng)計，與公司各部門積極溝通，切實(shí)落實(shí)實(shí)體破損的`責(zé)任確認(rèn)，同時加強(qiáng)對公司門機(jī)司機(jī)、勞務(wù)外包單位（安化、廣恒）工人、外來單位的交底，加強(qiáng)一線作業(yè)工人對碼頭實(shí)體保護(hù)的意識。在項目收尾及日后的缺陷期，加強(qiáng)工程質(zhì)量通病的監(jiān)控，如倉庫天面漏雨、墻面空鼓裂縫、收口滲水、水電設(shè)備問題等等，利用施工單位尚未交付給我司這一個契機(jī)，督促其盡快修復(fù)，以確保不影響我司正常運(yùn)營，同時在修復(fù)后以逐項驗收方式以減少更多后續(xù)維護(hù)的工作。
最后一項工作是開展戰(zhàn)備碼頭建設(shè)前期手續(xù)，這是個與政府部門打交道的工作，我覺得不但要與之友好相處，且要有耐心，這是個勞心又勞力的工作。政府部門很多人是抱著作為人民公仆的心態(tài)，努力為企業(yè)解決難題。但仍會有一小部分人無為就是作為的心態(tài)，在這個時候，我們應(yīng)該利用一些外圍政治氛圍如軍民融合項目的重要性、口岸開放、市委市政府對我司的重視等，促使讓他覺得解決我們企業(yè)的難題是他的一種責(zé)任，也是他工作優(yōu)秀的表現(xiàn)，合理地利用外在的氛圍及加上領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，在與政府打交道的時候，可事半功倍，達(dá)到更好的效果。但我司作為一個企業(yè)，在承建國家財政補(bǔ)助項目方面，因不能及時收悉各項政策的變化及不熟悉這類項目的各項行政流程，因此在推進(jìn)該項工作時，進(jìn)度較為緩慢，同時在某些事項，與一些主管部門溝通過程中要求靈活處理的事項，困難重重。在推進(jìn)該項工作時，可考慮與茂名市交通局積極溝通，應(yīng)由其派人專人負(fù)責(zé)，或者我司借以某各契機(jī)，可讓市交通局完成工作前期工作及落實(shí)資金后，再由我司代為建設(shè)。
這一年來，我能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題及不足。一、自己的理論知識、專業(yè)水平、工作經(jīng)驗還是有所欠缺，應(yīng)當(dāng)更加努力學(xué)習(xí)與實(shí)踐，積極考評職稱，拓寬自己的知識面及業(yè)務(wù)能力。二、自有了小孩后，身心有些偏向家庭，工作也稍有點(diǎn)懈怠。三、文筆水平仍要提升，寫文欠缺角度站位、缺少嚴(yán)謹(jǐn)、審核。人無完人，但我應(yīng)該要時時刻刻警惕自己，多向領(lǐng)導(dǎo)和同事等有經(jīng)驗的人學(xué)習(xí)請教，彌補(bǔ)自己的不足，而且要永遠(yuǎn)處在學(xué)習(xí)的路途中，提升自己。
新的一年要有新的氣象，本著“崇尚完美，追求卓越，精益求精、不遺余力”的理念，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助，以及各位同事的支持和幫助，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自我，成為一位能滿足公司需要的人才，為公司的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
碼頭班組工作總結(jié)篇十一
第一條為加強(qiáng)廣州港港口專用碼頭的行業(yè)管理，維護(hù)港口裝卸運(yùn)輸秩序，合理利用碼頭設(shè)施，充分發(fā)揮港口為運(yùn)輸服務(wù)的效能，提高港口通過能力，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法適用于廣州港港區(qū)內(nèi)除從事軍運(yùn)任務(wù)外的所有企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)、部隊等單位和個人擁有或租用的碼頭(庫場)、浮筒、錨地等港口設(shè)施的行業(yè)管理。
第三條廣州港務(wù)局是廣州港港口區(qū)域內(nèi)專用碼頭的行政主管機(jī)關(guān)，對轄區(qū)范圍內(nèi)專用碼頭的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、貨物配載和船舶調(diào)度等業(yè)務(wù)實(shí)施統(tǒng)一管理。
廣州港務(wù)局港政部門具體負(fù)責(zé)專用碼頭的行業(yè)監(jiān)督管理工作，對專用碼頭的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行指導(dǎo)和提供貨運(yùn)管理、商務(wù)費(fèi)率、裝卸工藝、人員培訓(xùn)等咨詢服務(wù)，有權(quán)對專用碼頭的裝卸運(yùn)輸、倉儲、安全生產(chǎn)、貨運(yùn)管理、經(jīng)營情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。
公安、邊防、口岸、海關(guān)、工商、稅務(wù)、檢疫、海上安全監(jiān)督、水利、城市規(guī)劃等部門應(yīng)按各自職責(zé)范圍協(xié)助搞好港口專用碼頭的管理工作。
第四條廣州港區(qū)域范圍：依據(jù)國家劃定的港界和原廣州港、黃埔港實(shí)際經(jīng)營和行政管理的范圍。
碼頭班組工作總結(jié)篇十二
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓(xùn)、運(yùn)動會以及其他臨時工作，都準(zhǔn)時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實(shí)自己，作為一名老員工要樹立標(biāo)桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過日常班組例會學(xué)習(xí)，討論發(fā)言，總結(jié)進(jìn)步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，工作中以‘三標(biāo)建設(shè)’為指引，杜絕出現(xiàn)‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴(yán)禁三違現(xiàn)象，認(rèn)真執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的工作方針，工作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產(chǎn)間隙開關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護(hù)保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說。
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負(fù)公司的厚愛與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細(xì)活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認(rèn)可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團(tuán)結(jié)一心，在班長安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細(xì)’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現(xiàn)責(zé)任事故和人生傷害事故，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當(dāng)二，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結(jié)一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長，。二期即將投產(chǎn)，面對新的挑戰(zhàn)，新的機(jī)遇，新的目標(biāo)，唯有努力才能適應(yīng)新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的`理由，在新的起點(diǎn)，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。
碼頭班組工作總結(jié)篇十三
2010年即將過去，在這一年，我完成了從一名大學(xué)生到一名銀行工作人員的轉(zhuǎn)變。在奉天支行領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在全體同事的共同幫助下，在各個方面取得了比較大的進(jìn)步，從一名只會儲蓄業(yè)務(wù)的柜員成長為一名能夠獨(dú)立各項業(yè)務(wù)的綜合柜員，我感觸頗深。
獎員工。在這里我總結(jié)一下我在這一年中的工作情況。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
一年來，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)各項金融法律法規(guī)，積極參加行里組織的各種學(xué)習(xí)活動，不斷提高自己的理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。作為一名綜合柜員，我認(rèn)為不但要善于學(xué)習(xí)，還要勤于思考。思考的內(nèi)容很多，包括如何提高服務(wù)質(zhì)量，如何注意防范風(fēng)險。同時，今年有很多新業(yè)務(wù)和系統(tǒng)上線，我都能夠很好的掌握和應(yīng)用。
二、勤奮務(wù)實(shí)，為我行事業(yè)發(fā)展盡責(zé)盡職。
營業(yè)室經(jīng)理搞好營業(yè)室內(nèi)部工作，從沒受到過一次顧客的投訴。在做好自己工作的同時，如果遇到問題，我會十分虛心的向老同志請教。對待業(yè)務(wù)技能，我心里有一條給自己規(guī)定的要求：三人行必有我?guī)?，要千方百計的把自己不會的學(xué)會。想在工作中幫助其他人，就要使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)提高。
三、苦練內(nèi)功，通過自身努力為行里爭光添彩。
一年來，我不斷學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)知識，苦練技能，在分行的柜員定級考試中一次性通過，這使我個人的自信心有了很大提高，同時也為自己制定出更高的標(biāo)準(zhǔn)，那就是參加分行技能大賽。今年11月份，我有幸代表奉天參加了沈陽分行技能大賽，取得了第三名的成績，得到了分行領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和肯定，也為今后自己的發(fā)展提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
新的一年里，我為自己制訂了新的目標(biāo)：
一、道德方面。做為綜合柜員在品德、責(zé)任感等方面必須要有較高的道德修養(yǎng)，強(qiáng)烈的事業(yè)心，作風(fēng)正派，自律嚴(yán)格，潔身自愛。
二、心理方面。綜合柜員心理要成熟、健康，能理智地對待挫折和失敗。還要有積極主動性和開拓進(jìn)取精神。同時，還要有較強(qiáng)的交際溝通能力。在處理棘手問題上要靈活變通，在業(yè)務(wù)操作上要謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)。
三、業(yè)務(wù)方面。綜合柜員要有系統(tǒng)、扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識。既要掌握主要業(yè)務(wù)知識，又要熟悉較為冷門的業(yè)務(wù)知識；既要熟悉傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，又要及時掌握新興業(yè)務(wù)。
男兒不展凌云志，空負(fù)天生八尺軀。我以加入奉天的團(tuán)隊而感到驕傲和自豪，我會在未來的工作中，時刻以客戶為本，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，成長為一名合格優(yōu)秀的員工。
碼頭班組工作總結(jié)篇十四
為貫徹落實(shí)廣東省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開展省20xx年度交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，xxxxxx公司于20xx年10月28日——1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項行動?；顒悠陂g，我公司領(lǐng)導(dǎo)小組對自身節(jié)能減排工作進(jìn)行了全面細(xì)致的自查自糾，監(jiān)督落實(shí)節(jié)能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責(zé)任感，充分認(rèn)識節(jié)能減排工作的重要性。
一、對于裝卸工藝和設(shè)備選型設(shè)計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設(shè)備，優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設(shè)備，如堆場新建的龍門吊。機(jī)務(wù)部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對于現(xiàn)有港口的技術(shù)改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設(shè)備，提高裝備的整體技術(shù)水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機(jī)為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機(jī)已經(jīng)廢棄，改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機(jī)。
三、商務(wù)調(diào)度部一直對港區(qū)布局和碼頭設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化改良，利用信息技術(shù)和電子監(jiān)控，加強(qiáng)港口的科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現(xiàn)象，降低了設(shè)備的空駛率，提高了運(yùn)輸效率，降低了裝卸的單耗。
四、機(jī)務(wù)部經(jīng)過調(diào)查研究后，對裝卸機(jī)械和工具進(jìn)行了合理化科學(xué)化配備，使工藝流程先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學(xué)、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調(diào)整功率、定時開關(guān)等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務(wù)調(diào)度股通過分時段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產(chǎn)運(yùn)營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。
碼頭班組工作總結(jié)篇十五
工作半年或者一年，作為企業(yè)的班組長或其它崗位的員工，都要做工作總結(jié)報告。下面本站為您提供了幾篇班組長工作總結(jié)模板，僅供參考。
班組長工作總結(jié)模板(一)
子在川上曰：“逝者如斯夫”。緩緩地，歷史的舞臺即將落下20xx年的帷幕。春華秋實(shí)，又是豐收的一年，喜悅的笑容掛在每個凌達(dá)人的臉上。我忝列為制造四部c48氣缸線的一名班組長，在這豐收季節(jié)里伏案疾書，總結(jié)一年的工作概況。
20xx年里，本部為控制成本采取了系列措施：減員增效、合并廠房和引進(jìn)新式設(shè)備。在合并廠房的過程中，對于本線的生產(chǎn)設(shè)備如何合理擺放，為避免擁擠，我也曾多次向領(lǐng)導(dǎo)提出過建議。在設(shè)備的移動擺放過程中，我組織員工積極配合使之快速順利完成。引進(jìn)新設(shè)備“貝殼”機(jī)床若干臺后，基本解決了鉆鉸吸氣孔、鉆螺絲底孔、鉆彈簧孔和攻絲等瓶頸崗位出貨難且費(fèi)時費(fèi)力的問題。這樣一來，我將原來上述崗位及其它個別崗位的員工進(jìn)行重組，合理安排，做到分工明確，達(dá)到了減員增效的`初衷。在新設(shè)備試加工初期，為安全起見，在班前班后會上，我反復(fù)向員工告誡不得隨意觸摸開啟新設(shè)備，以免損壞機(jī)床和發(fā)生安全事故。值得高興的是，全員悉數(shù)遵守。新設(shè)備加工初期，難免有諸多不順暢，但辦法總比困難多。在林部長邱主任的高度重視密切關(guān)注和熱心幫助之下，我和其他同仁齊心協(xié)力，終于解決了所有的難題。那時正值炎夏，但我依然堅守崗位每每長達(dá)數(shù)小時且汗流浹背，為早日實(shí)現(xiàn)全線貫通，所有的苦累我亦無怨無悔!
碼頭班組工作總結(jié)篇一
時光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過三個月?；厥走@走過的三個月，很榮幸能與各位同事共同進(jìn)步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識。三個月以來我心中最大的感受便是要做一名合格的理貨員不難，但要做一名優(yōu)秀的理貨員就不那么簡單了。我認(rèn)為：一名好的理貨員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、業(yè)務(wù)能力上更要專研。我，作為一名年輕的理貨員需要
學(xué)習(xí)
的東西還很多很多。
一、 思想修養(yǎng)
作為一名理貨員，要想完成好工作，首先必須具備公正、認(rèn)真的素質(zhì)，樹立正確的世界觀和人生觀。在這三個月當(dāng)中我認(rèn)真地跟各位老前輩學(xué)習(xí)，仔細(xì)思考工作中的問題。有句成語是：只要功夫深，鐵杵磨成針。是的，作為一名新的理貨員，我在工作當(dāng)中，無意中會考慮不周，顯得毛毛糙糙，不甚妥當(dāng)。當(dāng)意見、建議來臨時，現(xiàn)在的我不再不說，不再拒絕。而是以更高的要求來要求自己，努力告誡自己：換個角度靜心仔細(xì)想想如何能做得更好一些。
二、 素質(zhì)提升
在工作中我認(rèn)真聽取經(jīng)驗，仔細(xì)記錄，并認(rèn)真思考推敲，并有目的地在獨(dú)自的工作中進(jìn)行一些嘗試。
在工作中，我認(rèn)真投入，認(rèn)真學(xué)習(xí)。我感到人人都是我的師長，我能學(xué)，要學(xué)的東西還很多......
在空余時間，我會閱讀一些自己訂的雜志，網(wǎng)上查詢有關(guān)相關(guān)資料，去書店購買與碼頭有關(guān)的各類書籍進(jìn)行學(xué)習(xí)，我深切的感受到學(xué)習(xí)對自己的幫助確實(shí)很大。
三、 工作內(nèi)容
理貨是隨著水上貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的，英文名字叫tally,其含義為記數(shù)用的籌碼。這是因為船舶在港口裝卸貨物時，人們最早是用木、竹制的籌碼來計算貨物數(shù)字的，故最早的理貨工作就是記數(shù)。國際貿(mào)易成交，商品要通過運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)交換，也就是說，賣方的貨物要交到買方的手中必須經(jīng)過一系列的搬運(yùn)和交接工作。貨物在搬運(yùn)過程中，只要有交接就有理貨。交接一般分為物權(quán)轉(zhuǎn)移交接和責(zé)任劃分交接。而理貨是專指在貿(mào)易往來當(dāng)中，貨物在承、托雙方發(fā)生物權(quán)轉(zhuǎn)移時的貨物交接所需要的第三方者公正的理貨。公正，它是理貨的核心。理貨員要本著公正的原則，細(xì)心、耐心、有責(zé)任心地理貨。
理貨是隨著外貿(mào)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而逐步擴(kuò)大的，現(xiàn)已發(fā)展到涉及服務(wù)于海上貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锝唤拥母鱾€領(lǐng)域。
按貨物性質(zhì)分，可分為外貿(mào)貨物理貨、內(nèi)貿(mào)貨物理貨、行李包裹理貨、海外貨物理貨和轉(zhuǎn)口、過境貨物理貨等。
在xx港碼頭，我們主要進(jìn)行內(nèi)貿(mào)貨物理貨。細(xì)分，我們庫場理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人，經(jīng)驗還是有所欠缺的，在這里就不敢妄加談?wù)?，只能說說自己膚淺的認(rèn)識。畢竟，姜，它還是老的辣；經(jīng)驗，它真是一筆財富。
（1）散貨理貨
在我國，散貨理貨，它屬于非強(qiáng)制性理貨。承運(yùn)人散貨運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間是“鉤—鉤”，適用于海牙規(guī)則。在洋浦港碼頭的散貨理貨當(dāng)中，我們最熟悉的莫過于煤炭轉(zhuǎn)堆，煤炭出庫。 在煤炭轉(zhuǎn)堆和煤炭出庫（堆-車-堆，堆-車）操作中，理貨員主要起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用。
內(nèi)部：1，按交-班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。
2，作業(yè)前，與港內(nèi)斗車司機(jī)溝通好，強(qiáng)調(diào)作業(yè)注意
安全
，關(guān)注煤堆周圍的設(shè)施，防止被撞；煤炭裝車要適中，以免路上散落；散落在周圍的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆，指揮機(jī)手整理貨堆，堆型要成型、整齊。
外部：與港外司機(jī)溝通，車輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽從指揮，嚴(yán)格按照指定線路行車；作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關(guān)鍵點(diǎn)，作業(yè)前要核對好貨物標(biāo)志牌（核對好貨堆）！
（2）件雜貨理貨
在我國，件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強(qiáng)制性理貨，承運(yùn)人責(zé)任條款適用于漢堡規(guī)則。在這幾個月的工作當(dāng)中，我接觸了白糖進(jìn)庫和白糖整箱貨裝箱理貨。
白糖入庫，卸汽車?yán)碡洠?堆，在這一個操作過程中，理貨員也是起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用，充當(dāng)著管理者的角色。
內(nèi)部：1，按交-班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。 ? ? 2，作業(yè)。作業(yè)前，與裝卸工溝通，提出安全要求，疊碼標(biāo)準(zhǔn)，庫場物資的整理歸放要求，在作業(yè)過程中指導(dǎo)、監(jiān)督工人。
3，與港內(nèi)作業(yè)司機(jī)溝通，交代車輛行駛路線和注意事項，避免白糖破損。
內(nèi)部：1，按交-班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。
2，開工前，與裝卸工溝通，提出安全要求、疊碼標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)監(jiān)督工人作業(yè)。 ? ? ? ? ? 3，開工前，與機(jī)械司機(jī)溝通，提醒司機(jī)開車注意安全。
外部：與港外司機(jī)溝通，車輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽從指揮，嚴(yán)格按照指定線路行車；作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。 ? ? ?白糖整箱貨裝箱，理貨員要如實(shí)填寫裝箱單（container load plan),裝箱單是一個相當(dāng)重要的票據(jù)，它是核心票據(jù)發(fā)票的補(bǔ)充,很多時候是進(jìn)出口報關(guān)所需要的必備單據(jù)(現(xiàn)在為了適應(yīng)港口業(yè)務(wù)操作，edi發(fā)展的需要，很多時候會采用電子集裝箱裝箱單，costco)。
(3) 集裝箱理箱
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)商品的快速安全周轉(zhuǎn)，流通。集裝箱貨運(yùn)能夠很大程度上避免貨損，貨差，
節(jié)省貨物包裝費(fèi)用，降代貨物運(yùn)費(fèi)，大大提高了貨物的裝卸效率，減輕了勞動強(qiáng)度。集裝箱運(yùn)輸近年在我國發(fā)展相當(dāng)?shù)难杆?。上海，深圳，廣州，寧波，青島，天津，廈門，大連，集裝箱的吞吐量都巨大(這些碼頭的經(jīng)濟(jì)腹地，地理位置都很不錯，所謂“城以港興，港以城榮”，就是這個道理）！洋浦港近年的集裝箱吞吐量也有很大的提高，2015年集裝箱吞吐量已經(jīng)超過了20萬teu. 一般，現(xiàn)在的集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)員只從事集裝箱理箱業(yè)務(wù)。集裝箱的提單上很多時候都會顯示shipper自裝自計自封(s.t.c,slcs,不知條款），也就是理貨員不參與裝箱貨物計數(shù)。而海關(guān)、商檢查驗時，也不需要第三方來計數(shù)，而是以海關(guān)、商檢的查驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。所以，從嚴(yán)格意義上來說，集裝箱碼頭的理貨員從事的是理箱業(yè)務(wù)，非傳統(tǒng)的理貨業(yè)務(wù)。從工作學(xué)習(xí)中，我體會到，洋浦港集裝箱理貨員要注意以下的行為規(guī)范要求：
內(nèi)部：作業(yè)前了解作業(yè)情況，帶好裝卸箱所需要的理貨單據(jù)及工具（手持終端，高頻），要積極主動地和作業(yè)線上的各崗位的工作人員就工作事宜溝通協(xié)調(diào)好，說話要簡單明了，語氣要平和謙遜。
外部：作業(yè)前理貨員要拿到作業(yè)船的配載圖或積載圖和空白貝位圖及裝卸箱清單。裝卸作業(yè)前，理貨員要仔細(xì)看看配載圖。
在作業(yè)過程中，理貨員要根據(jù)中控室，計劃室的要求，指揮，監(jiān)督，協(xié)調(diào)，橋吊司機(jī)、集卡司機(jī)、船舶指揮手、綁扎工有條不紊的工作。
重箱卸箱時，理貨員要仔細(xì)檢查鉛封，箱體有沒有破損，因為，承運(yùn)人（船方）和貨方交接貨物的責(zé)任劃分的依據(jù)有兩條：1，鉛封是否還存在。2，箱體有沒有破損或嚴(yán)重變形。有破損的時候，理貨員要做好殘損記錄。
裝卸集裝箱理貨時，理貨員要仔細(xì)，認(rèn)真的檢查，核對，貝位，箱位號，箱號等。 裝船作業(yè)時，理貨員要如實(shí)編制最終積載圖，也稱主積載圖，它是集裝箱船舶實(shí)際裝卸情況的最終結(jié)果，也是計算集裝箱船舶穩(wěn)性，吃水差，縱向強(qiáng)度的依據(jù)。
由于本人的工作經(jīng)驗不足，對工作很多方面的看法肯定水平有限，難免有錯誤，疏漏的地方，還懇請各位前輩，同事指出校正！
四、安健環(huán)的學(xué)習(xí)
在這段時間，我們還多次參加了班組安健環(huán)的區(qū)域管理學(xué)習(xí)。碼頭采用實(shí)行的是nosa"安全五星管理系統(tǒng)”。政府也在大力提倡“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 安全，歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受
生活
和保持集體穩(wěn)定的最重要的保障線。對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和
珍惜
生命的一種有效途徑。通過安健環(huán)的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識了很多安全預(yù)防知識。nosa管理系統(tǒng)中的冰山理論也揭示了安全預(yù)防的重要性。我們都需要把學(xué)習(xí)到的安全知識運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，做到及時，全面，規(guī)范，到位，事故率為0。
五、展望
通過這三個月的工作學(xué)習(xí)，我很幸運(yùn)地學(xué)到了不少東西，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是在突發(fā)事件的處理方面，經(jīng)驗還是不足，還是顯得有點(diǎn)嫩。我將在未來繼續(xù)多學(xué)，多思、多試，努力把工作做的更好。
本人于2015年10月16日來到本公司任職，并開始了我的成長之路，回首這段時間，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的2015年就伴隨著新年伊始悄然到來，在這段試用期期間的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同作戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。而恰巧這段時間正是公司起步的關(guān)鍵階段，可以說是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。
正是如此，才在如此短暫的的時間了，使我獲得了不少成長，并學(xué)到了許多
專業(yè)
知識。 試用期期間工作總結(jié)：
在試用期里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
一、具體工作情況如下：
試用期間，認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司規(guī)章制度和考勤制度，并認(rèn)真遵守，絕不犯錯。
在此期間各級領(lǐng)導(dǎo)多次召開了工作安排布置會議與實(shí)行工作目標(biāo)完成情況報告，會議之后，本人與公司同事共同協(xié)作，多次完成任務(wù)，并在任務(wù)期間，邊學(xué)邊做，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗。 試用期間，為公司制定了信息發(fā)布管理制度、價格采集系統(tǒng)，完善了公司相關(guān)的規(guī)章制度。
切實(shí)落實(shí)工作責(zé)任制，為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。
（5）對廠區(qū)內(nèi)水粉戶的衛(wèi)生安全生產(chǎn)情況進(jìn)行定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。
二、主要經(jīng)驗和收獲
在三個月的試用期間，完成了一些工作，取得了一定
成績
，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有樹立服務(wù)意識，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把份內(nèi)的工作做好。
（四）要加強(qiáng)與同事的.協(xié)同合作，遇到問題，虛心向同事請教，平日多做交流，學(xué)習(xí)經(jīng)驗。
（六）在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
質(zhì)雙提高。
三、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。由于本人業(yè)務(wù)素質(zhì)并不高，而且經(jīng)驗不足，一些公司安排的事情，在完成有時會差強(qiáng)人意。
（2）是有時工作敏感性還不是很強(qiáng)。對公司交辦的事務(wù)不夠敏感或?qū)ぷ鲀?nèi)容的不明確，有時工作中，以為已經(jīng)完成了公司交辦的事務(wù)，但事實(shí)上還差得很遠(yuǎn)。
（3）是責(zé)任心還不夠強(qiáng)，當(dāng)
其他
外來人員或客戶查看公司時，有時疏于接待，粗心大意。
四、下步的打算
針對2015年年末工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）積極搞好與同事的協(xié)作交流，進(jìn)一步理順業(yè)務(wù)流程；
（二）加強(qiáng)市場貿(mào)易相關(guān)知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益；
（三）加強(qiáng)業(yè)務(wù)工作建設(shè)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)流程的實(shí)踐，促進(jìn)業(yè)務(wù)能力的提升。
在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，遇到問題，多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)經(jīng)驗，及時與同事進(jìn)行討論交流，提高自己的工作能力，同時要嚴(yán)格要求自己，努力做好自己的本職工作。在14年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)！我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，xx-xxx-x的明天更美好!
xx-xxx
2015年1月8日
碼頭班組工作總結(jié)篇二
11年上半年生產(chǎn)一向不是很穩(wěn)定，生產(chǎn)控制及生產(chǎn)線設(shè)備存在一些問題，作為自我就應(yīng)負(fù)有很大的職責(zé)。生產(chǎn)班組過程控制管理的不嚴(yán)格，現(xiàn)場巡檢力度不夠。生產(chǎn)設(shè)備檢修過后缺少檢查造成生產(chǎn)線存在的問題不能能及時排除?，F(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)事件解決解決力度不夠造成停機(jī)時光長也是影響生產(chǎn)不穩(wěn)定主要原因。
半年工作主要放在設(shè)備巡檢檢查工作上。首先合理分工明確職責(zé)，有職責(zé)就有壓力有壓力就會產(chǎn)生動力。生產(chǎn)線操作人員每一天根設(shè)備打交道是設(shè)備異常狀況第一發(fā)現(xiàn)人，所以要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備培訓(xùn)工作使操作人員掌握巡檢工作的技能，熟悉巡檢流程。還要制定必要的激勵機(jī)制使崗位工作能長期堅持下去。
設(shè)備檢修驗收工作要提高，對于生產(chǎn)線檢修維護(hù)是保證生產(chǎn)的重要過程，檢修后的驗收工作也不能馬虎大意。檢修過后要根據(jù)設(shè)備自我制定驗收標(biāo)準(zhǔn)，驗收過程要細(xì)致對重點(diǎn)要與設(shè)備人員進(jìn)行復(fù)檢。這樣才能避免檢修過程中出現(xiàn)的漏洞得到有效地解決減少設(shè)備事故重復(fù)發(fā)生。
生產(chǎn)班組過程控制好對一些經(jīng)常出現(xiàn)的問題不能有效地解決，這些簡單的問題其實(shí)都是很好解決的如壓邊不好、上膜時光長、清理模唇過程時光長清理效果差等這些看似小的問題都難能影響到正常的生產(chǎn)運(yùn)行。工作中的“細(xì)節(jié)”、“小事”、“小問題”說得多，抓得少，喊得多罰得少，工作力度不大，有的班組甚至對的細(xì)節(jié)、小事視而不見這種現(xiàn)象說明在一些小的問題上思想疏忽。在今后的工作中必須努力抓好班組內(nèi)部的小事。
今后的工作中要把現(xiàn)場突發(fā)事件根據(jù)實(shí)際狀況做好應(yīng)急預(yù)案補(bǔ)充工作，減少因應(yīng)急預(yù)案不全面造成對生產(chǎn)的影響。組織班組認(rèn)真學(xué)習(xí)車間應(yīng)急預(yù)案的資料，要求每位員工都能夠及時的有順序的處理車間現(xiàn)場的突發(fā)事件。
市場競爭激烈，浪費(fèi)的就是成本，節(jié)儉的就是效益。生產(chǎn)車間想提高生產(chǎn)效益，就必須要把節(jié)能降耗工作抓好。第一就是抓好車間用電，車間高溫高濕季節(jié)的用電較大，再能控制范圍內(nèi)盡量減少各種用電設(shè)備的開啟。消耗物品的領(lǐng)用務(wù)必經(jīng)車間同意簽字后領(lǐng)取，提高消耗品的利用率如膠帶、紙芯及造粒料袋等。從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成隨手關(guān)燈、下班前關(guān)掉電腦等一系列良好的習(xí)慣，杜絕浪費(fèi)，從自身做起。
總之在下半年的工作中還是把抓生產(chǎn)穩(wěn)定作為工作重點(diǎn)，努力提高自我的管理水平認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實(shí)實(shí)的工作，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻(xiàn)自我的力量。
為切實(shí)做好20xx年度的安全生產(chǎn)工作，明確了工作重點(diǎn)，強(qiáng)化了工作措施。公司根據(jù)實(shí)際狀況，根據(jù)公司2500td生產(chǎn)線的投入生產(chǎn)，機(jī)構(gòu)部門、人員的變動，對以前的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，下發(fā)文件《關(guān)于調(diào)整安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)的通知》，明確了安全委員會成員及生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，完善了公司、車間、班組三級安全管理網(wǎng)絡(luò)。生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，公司按照《安全生產(chǎn)法》要求成立了安全科辦公室，配備專職安全檢查人員。
為抓好安全生產(chǎn)職責(zé)目標(biāo)落實(shí)，建立健全安全生產(chǎn)職責(zé)制，我公司主要從以下方面入手：一是健全了全公司的安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)。公司成立了安全科辦公室，負(fù)責(zé)全公司安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。12個部門(車間)負(fù)責(zé)人，任組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了兼職安全管理人員;二是層層落實(shí)了20x'x年安全生產(chǎn)消防安全目標(biāo)職責(zé)，逐級明確職責(zé)分工。公司與所管轄12個部門(車間)簽訂了《20x'x年安全生產(chǎn)消防安全職責(zé)狀》，車間與班組逐級簽訂了《安全生產(chǎn)職責(zé)狀》，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)職責(zé)壯的簽訂，并在公司安全科的監(jiān)管下各項職責(zé)與考核得到了有效的實(shí)施。
利用三天時光在食堂大餐廳播放教育影片“新工人入廠安全教育影片”、“習(xí)慣性違章行為篇”、“機(jī)械事故案例影片”音像教材，參加學(xué)習(xí)人數(shù)達(dá)x'x0%。
6月25日由公司安全委員會組織開展了一次“安全知識競賽”活動，此次知識競賽充分圍繞公司生產(chǎn)安全特點(diǎn)，和安全生產(chǎn)常識為基礎(chǔ)，在全公司開展，共發(fā)出競賽試卷337份，收回337份，透過評比產(chǎn)生了一等獎二名，二等獎三名、三等獎六名。
透過以上安全生產(chǎn)宣傳、培訓(xùn)、安全知識競賽等，使我公司全體干部、職工的安全知識與安全技能得到了進(jìn)一步的提高，加強(qiáng)了在生產(chǎn)過程中安全防范意識。
今年上半年，公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等各項法律法規(guī)要求。結(jié)合公司實(shí)際狀況，以新生產(chǎn)線的各項安全為工作重點(diǎn)。對新招員工、老線轉(zhuǎn)崗員工做了三級安全教育培訓(xùn)。特種設(shè)備操作工都已全部經(jīng)過培訓(xùn)，并起得了特種作業(yè)證。對公司內(nèi)新投入使用的特種設(shè)備(鏟車、行車、壓力容器、壓力表、安全閥等安全附件)按要求進(jìn)行了質(zhì)量檢測全部合格，復(fù)合使用要求。建立了各項安全管理臺賬。對各種機(jī)械設(shè)備、危險作業(yè)點(diǎn)、操作平臺，設(shè)立了安全警示牌，安裝了安全防護(hù)罩及安全防護(hù)欄。
完善了新投入使用的新辦公樓、食堂、宿舍樓及廠區(qū)內(nèi)消防設(shè)施，合理、正確地配置了消防器材(室外消火栓、室內(nèi)消火栓、滅火器)等。
為防廠內(nèi)交通安全，在廠一號門、二號門各設(shè)置了車輛限速牌2塊，限速5公里，對廠內(nèi)道路上離路面小于5米的空架輸送皮帶橋、電線橋架全部設(shè)置了限高牌，組織全廠職工參加交通安全學(xué)習(xí)一次。
公司以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理方針為指導(dǎo)，制定了完善的安全生產(chǎn)檢查制度，安全生產(chǎn)檢查制度分為日常檢查、每月檢查、季節(jié)性檢查、不定時檢查等，重點(diǎn)對作業(yè)場所現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對違章操作、違章指揮、違反勞動紀(jì)律及一切違反安全操作規(guī)程行為為重點(diǎn)檢查資料。
上半年，以xxxx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查行動》的通知要求為指導(dǎo)，結(jié)合我公司“安全生產(chǎn)月活動”的安全大檢查，組織開展了安全大檢查一次，共查處安全生產(chǎn)隱患32處，由公司安全科下達(dá)了整改通知書，已經(jīng)全部按要求進(jìn)行了隱患整改。
每月4次安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理檢查，由公司安委會組織，共計開展安全檢查20次，所檢查出的隱患由現(xiàn)場管理檢查組織小組當(dāng)場對所屬部門(車間)下發(fā)整改指令，并在第二天的安全生產(chǎn)現(xiàn)場檢查狀況通報上通報公司領(lǐng)導(dǎo)和部門(車間)。上半年共計檢查出的隱患70項，由安全科根據(jù)所找出隱患進(jìn)行復(fù)查。已全部整改完成。
消防安全專項檢查，由委員會、安全科組織開展2次，對全廠的消防設(shè)施、器材進(jìn)行了全面檢查，確保了消防設(shè)施的有效性，并對查找出來的包裝工宿舍、車庫、倉庫的滅火器配置不夠，部份消防安全通道堵塞等問題，全面進(jìn)行了整改現(xiàn)已全部整改完成。
碼頭班組工作總結(jié)篇三
20xx年我科班組管理工作在自動化科和班組科的領(lǐng)導(dǎo)下有了很大的提高，圓滿完成了各項工作。根據(jù)我礦班組建設(shè)管理的日趨成熟，對班組長的要求越來越高，同時對班組長的管理也越來越高。結(jié)合我科的工作實(shí)際，對班組長的管理主要做了以下工作：
利用周二、五例會學(xué)習(xí)《白國周班組管理法》，通過學(xué)習(xí)，使全班員工提高素質(zhì)，在工作中能夠自覺自律。學(xué)習(xí)推廣“三個百分百”和“三個全覆蓋”工作，使員工的素質(zhì)有了很大的提高，促進(jìn)了全科的各項工作。
1、主動找班組長談心、談工作、和他們交朋友；
2、主動幫助他們解決生活和工作中的難題；
3、強(qiáng)化政治思想教育，了解思想動態(tài)，及時糾正他們的工作中的不良行為。
要了解班組長現(xiàn)場動態(tài)，首先要勤到作業(yè)現(xiàn)場，不僅要對其工作方式進(jìn)行巡查，而且應(yīng)對其表情進(jìn)行觀察，因為除了正常的按操作規(guī)程作業(yè)重要外，冷靜的指揮，也是保證作業(yè)正常的主要作用。所以不僅要觀其行，更要觀其色。只有掌握他們的心態(tài)，才能掌握他們在作業(yè)現(xiàn)場的動態(tài)。
常到現(xiàn)場，就現(xiàn)場存在的問題對班組長進(jìn)行指導(dǎo)，首先請班組長提出自己的處理方式、方法，然后把自己的想法和看法說出來，以供參考，彼此以探討的方式進(jìn)行指導(dǎo)，能起到潛移默化的作用。
班組長作為工作的第一責(zé)任者，其作用大、責(zé)任大、很辛苦，所以其地位和待遇也要有相應(yīng)的提高。
１、要求邀請班組長提供資料及時發(fā)表意見，使他們明白你是站在他們的立場在說話；
２、激勵班組長，從而啟發(fā)他們的潛能和主人翁意識；
３、專心聽取他們的工作的情況，并做出相應(yīng)的反應(yīng)，以表示你對班組長的關(guān)心和重視。
４、及時了解他們對福利和獎罰的情緒，把他們的意見和建議及時反應(yīng)給領(lǐng)導(dǎo)，給予改善。
按照礦上要求，我科結(jié)合工作實(shí)際，健全和完善八項班組管理制度，通過認(rèn)真執(zhí)行，確保了班組管理的順利開展，并且取得了較好的效果。
20xx年以來，我科不斷加強(qiáng)各班組技術(shù)、技能培訓(xùn)，在各班組開展了打造學(xué)習(xí)型班組活動。
要想真正避免班組長進(jìn)入不良場所，只有動之以情，曉之以理，強(qiáng)調(diào)不良場所的危害性、危險性和毀滅性，不斷加強(qiáng)班組長的政治思想教育，提高他們的素質(zhì)、素養(yǎng)，才能真正避免其進(jìn)入不良場所。
1、嚴(yán)格按照（（作業(yè)規(guī)程））制定安裝計劃，確定設(shè)備安裝地點(diǎn)、電纜敷設(shè)路線、范圍。
2、準(zhǔn)備安裝的監(jiān)控和通訊設(shè)備要在地面進(jìn)行性能測試，確保設(shè)備完好、功能達(dá)標(biāo)。
3、必須按安裝計劃進(jìn)行安裝作業(yè)，主要設(shè)備和電源必須安裝在支護(hù)良好，無滴水、無雜物、通風(fēng)良好的地方。
4、作業(yè)完必須檢查連線，確認(rèn)無誤后，方可供電。
5、所有作業(yè)完工后必須與地面聯(lián)系，確保設(shè)備運(yùn)行正常。
6、在皮帶巷作業(yè)時嚴(yán)禁跨越皮帶，要走行人過橋，在運(yùn)輸巷作業(yè)時必須做到行人不行車，行車不行人。
7、確保所有電纜懸掛符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所有設(shè)備的安裝位置、懸掛位置符合要求。
8、確保所有設(shè)備無失爆現(xiàn)象，定期打掃設(shè)備外殼衛(wèi)生，到期處理防爆面。
碼頭班組工作總結(jié)篇四
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編整理的班組工作總結(jié)，歡迎大家分享。
為了更有效地促進(jìn)省公司“一流班組”的創(chuàng)建工作，中心成立了“一流班組”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了一把手親自抓，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，全員參與的創(chuàng)建工作格局。市公司及中心領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會議研究討論創(chuàng)建工作，緊密結(jié)合實(shí)際制定了《活動實(shí)施方案》和《創(chuàng)建工作計劃》。根據(jù)創(chuàng)建方案進(jìn)行分工，將責(zé)任落實(shí)到人。做到創(chuàng)建工作有計劃、有落實(shí)、有記錄、有檢查、有考核。
在“把微笑融入語音，把真情帶給客戶，用我們百分努力換客戶十分滿意”的創(chuàng)建口號指引下，95598成員設(shè)計個人愿景，提煉共同愿景，形成團(tuán)隊共同價值觀。全體成員統(tǒng)一著裝，堅持掛工號牌上崗，班組營造了濃厚的創(chuàng)建氛圍，推行文明規(guī)范服務(wù)，展現(xiàn)了“一流班組”奮發(fā)向上的精神面貌。
創(chuàng)新管理機(jī)制增添班組活力
“合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土”。優(yōu)秀的員工是成就一流班組的基石，只有員工的潛能被激活，才能更好地釋放整個班組的創(chuàng)造張力，助推班組從優(yōu)秀到一流的跨越。因此，95598遠(yuǎn)程服務(wù)班在省公司“一流班組”創(chuàng)建目標(biāo)的指引下，創(chuàng)新管理機(jī)制，狠抓內(nèi)部管理，先后制定了《95598客服工作站管理辦法》、《95598業(yè)務(wù)處理管理流程》，理順并規(guī)范了95598的業(yè)務(wù)管理。進(jìn)一步完善了《95598客戶代表績效考核辦法》，將客戶代表工作質(zhì)量、話務(wù)質(zhì)量、日常工作表現(xiàn)與工資獎金掛鉤，嚴(yán)格獎懲制度。持續(xù)開展月度服務(wù)之星評選,樹立先進(jìn)典型的模范帶頭作用，充分激發(fā)了員工的工作熱情，增添了班組的“新欣”活力。經(jīng)過班組成員的共同努力，95598各項服務(wù)指標(biāo)在全省名列前茅。
豐富培訓(xùn)載體提升綜合素質(zhì)”
“只有不斷學(xué)習(xí)，才能提升自身素養(yǎng)。”《95598遠(yuǎn)程服務(wù)班培訓(xùn)管理制度》、《95598遠(yuǎn)程服務(wù)班培訓(xùn)計劃》等各項培訓(xùn)機(jī)制建立后，95598以班組技能建設(shè)、班組安全建設(shè)、班組長隊伍建設(shè)為基礎(chǔ)，以豐富多彩的培訓(xùn)活動為載體，不斷提升員工綜合素質(zhì)。
在健全的培訓(xùn)機(jī)制下，班組堅持開展陽光晨訓(xùn)、月度考試、月度典型案例分析等常規(guī)培訓(xùn)，全面提升員工的基本業(yè)務(wù)水平；成立專業(yè)坐席，開展跟班學(xué)習(xí)，堅持走出去，請進(jìn)來的新型培訓(xùn)模式，多措并舉提升員工的電力專業(yè)知識；以“崗位練兵、技術(shù)比武”競賽活動為載體，開展95598業(yè)務(wù)技能比賽、打字比賽、普通話比賽以及流動紅旗小組競賽等活動，深度挖掘員工的可造空間，促進(jìn)班組整體水平的全面提升；堅持開展“師帶徒”活動，充分發(fā)揮老客戶代表“傳、幫、帶”作用，全面提升新客戶代表的綜合素質(zhì)；創(chuàng)辦讀書角，成立“讀書小組”，開展“每天一小時，每季一本書”的讀書活動，形成良好的文化氛圍；持續(xù)開展班組長管理能力專項培訓(xùn)活動以及班組長管理經(jīng)驗交流流動，有效提升班組長的管理水平，促進(jìn)班組和諧穩(wěn)定發(fā)展；深入開展“安全班組行”活動，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，邀請職工家屬走進(jìn)95598，有效強(qiáng)化職工的安全意識，營造良好的安全氛圍。
碼頭班組工作總結(jié)篇五
生產(chǎn)現(xiàn)場是企業(yè)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)層次，現(xiàn)場管理是企業(yè)的基礎(chǔ)管理，是各種專項管理綜合作用的結(jié)果。正是由于這種因素，生產(chǎn)現(xiàn)場也是安全事故的多發(fā)場所和主要場所，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”工作方針，最終也必須歸結(jié)于班組和生產(chǎn)現(xiàn)場這個層面。
對生產(chǎn)一線現(xiàn)場管理，進(jìn)行工作細(xì)分，實(shí)現(xiàn)立體監(jiān)管，各安全管理人員（主任、班長、班組安全員等）現(xiàn)場把關(guān)外，還加強(qiáng)了上一管理級層的安全督導(dǎo)力度。采取專職督導(dǎo)和兼職巡檢相結(jié)合的方法，即：專職安全管理人員每天定時進(jìn)行現(xiàn)場巡視，并做好檢查日記；生產(chǎn)一線兼職安全員負(fù)責(zé)檢查所在責(zé)任區(qū)域的不安全因素，及時進(jìn)行現(xiàn)場處理各類問題，并總結(jié)在案供今后借鑒和歸納。
為了抓好生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，除細(xì)化基層作業(yè)外，還嘗試實(shí)施公司級的安全督導(dǎo)制度。具體操作方式：由公司安全主管部門委派設(shè)備、維修代表定時抽檢一線員工對安全、生產(chǎn)知識的掌握情況，并將結(jié)果納入考核，每班安排兼職安全員巡崗，督促員工遵照規(guī)程操作，及時糾偏，對重點(diǎn)安全防范崗位還加大巡查力度，預(yù)先將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地預(yù)防安全事故的發(fā)生。
在管理、質(zhì)量月度考核中，引入安全生產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容，同時這些內(nèi)容必須還是量化考核的，具體操作時按項目計分，月度匯總，當(dāng)月兌現(xiàn)考核結(jié)果，年終再進(jìn)行總評。在工作中按照這種模式，從開工起，擬定了詳細(xì)的班組安全考核細(xì)則，其內(nèi)容細(xì)分為：安全教育、例會制度、安全檢查、防護(hù)裝置、防護(hù)用品、安全衛(wèi)生要求、電器安全、安全警示、定制管理及專項管理等十大項。實(shí)施上述量化細(xì)則并在班組之間評比，加大考核力度，安全工作取得了比較明顯的進(jìn)步。全年來未出現(xiàn)任何重大責(zé)任事故，公司及車間安全檢查中反饋的隱患也有所降低。
安全管理實(shí)現(xiàn)計分制，預(yù)先擬定獎罰標(biāo)準(zhǔn)(如：出現(xiàn)一次“三違”現(xiàn)象扣減若干分、消除一次隱患獎勵若干分等),量化考核并加大力度，既解決了生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際問題，更強(qiáng)化了員工們的安全意識，有效地落實(shí)了“預(yù)防為主”方針。
安全管理是一種動態(tài)管理，原有的安全隱患解決了，新的不安全因素又會不斷地產(chǎn)生，形成新的威脅。
碼頭班組工作總結(jié)篇六
20xx年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面建設(shè)和諧鐵路戰(zhàn)略任務(wù)，推進(jìn)鐵路又好又快發(fā)展的重要一年。xx組作為貨場對外服務(wù)的窗口，主要作了以下工作：
認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六屆六中全會和十七大精神，認(rèn)清形勢，統(tǒng)一認(rèn)識。結(jié)合班組人員調(diào)整，利用老職工較強(qiáng)的責(zé)任心和豐富的業(yè)務(wù)知識傳幫帶青年職工。配合貨票2.0版雜費(fèi)核收系統(tǒng)的應(yīng)用，利用青年職工接受新事物快的優(yōu)勢，向老職工傳授電腦知識和新規(guī)章制度。班組內(nèi)形成了學(xué)習(xí)上級精神和業(yè)務(wù)知識的良好氛圍。大家比學(xué)趕幫，極大的促進(jìn)了思想覺悟和業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。
以人為本，要求我們要以滿足貨主正當(dāng)需求、維護(hù)貨主合法利益為出發(fā)點(diǎn)，事事為貨主著想。貨票2.0版雜費(fèi)核收系統(tǒng)里面新上了代收裝卸費(fèi)，有一次，因為裝卸收費(fèi)人員的失誤，造成了多收，我們及時聯(lián)系貨主，退回了多收款，維護(hù)了貨主的利益，受到了貨主的好評。還有一次，一位外地貨主打來電話詢問營業(yè)室地點(diǎn)，說是在長途車上，下午三點(diǎn)多就能到，等到五點(diǎn)也沒到。這時貨主來電話，因為路上塞車，六點(diǎn)左右才能到達(dá)，問還能不能辦手續(xù)，當(dāng)班人員爭著留下來。六點(diǎn)多，貨主來到營業(yè)室順利的辦完手續(xù)，他激動的豎起大拇指，連夸濟(jì)南人好。象這樣的事例還有很多。貨主的每一句“謝謝”，都激勵著我們更加牢固樹立“人民鐵路為人民”的宗旨，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，更好的為貨主服務(wù)。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組管理的好壞，直接影響到企業(yè)的發(fā)展。我們從著裝抓起，每天點(diǎn)名前必須按規(guī)定著裝整齊，精神飽滿。作業(yè)前，開展預(yù)想活動，作業(yè)中，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，并做好自檢、互檢工作。逐步行成了上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、說標(biāo)準(zhǔn)話、做標(biāo)準(zhǔn)事、交標(biāo)準(zhǔn)班，使遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)成為每個職工的崗位習(xí)慣。
班組成員經(jīng)?；ハ嘟涣?、談心，認(rèn)真學(xué)習(xí)、理解“三不讓”承諾、醫(yī)保政策等利民措施，誰家有困難，及時匯報給領(lǐng)導(dǎo)，讓困難職工享受到優(yōu)惠政策，感受到黨和上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷。及時了解職工的思想動態(tài)，幫助職工認(rèn)清形勢，放下包袱，努力工作，穩(wěn)定了職工情緒。以上是我們20xx年所做的主要工作。工作中，還有很多不足，我們要向其他先進(jìn)班組學(xué)習(xí)，在新的一年中，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，為建設(shè)和諧鐵路，推進(jìn)鐵路又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
碼頭班組工作總結(jié)篇七
1、重申總公司及公司安全要求，嚴(yán)格落實(shí)“x想x不干”等制度。結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，想在前面做在前面。在一年里，碼頭所有員工都認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡心盡力的去完成每一項工作，碼頭及庫房的整潔度、精神面貌都今非昔比，服務(wù)態(tài)度、操作規(guī)范都得到了明顯改善。
落實(shí)巡檢制度，結(jié)合公司安全檢查工作積極開展“日查、周查、月查”的“三查”工作與“自查自糾”相結(jié)合，不斷完善巡檢制度，確保全年碼頭安全工作的萬無一失。發(fā)現(xiàn)一個問題，查處一個問題，總結(jié)一個問題。同時，辦公室的工作環(huán)境也得整治，各類臺賬記錄也進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)范與整理。
2、落實(shí)安全責(zé)任制，保證碼頭穩(wěn)定運(yùn)行是碼頭工作的重中之重。全年在公司安全部和xxx主任的領(lǐng)導(dǎo)下在安全制度、思想意識、工作規(guī)范及工作管理上狠下功夫。全面落實(shí)安全責(zé)任制，年初所有員工都與公司簽訂安全協(xié)議書，使每個人都明確、了解自己的安全責(zé)任。
為杜絕安全事故的發(fā)生，全體員工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，尤其加強(qiáng)了交接班工作，詳細(xì)記錄并交接各班次遺留的問題，設(shè)備運(yùn)行及缺陷等情況。
3、全年在xxx主任的.精心策劃下，加強(qiáng)了現(xiàn)場調(diào)度，及時起到了現(xiàn)場監(jiān)督管理作用，同時加強(qiáng)巡檢和復(fù)核，確保作業(yè)安全。該舉措實(shí)行后，碼頭避免了多起安全事故的發(fā)生，從而使碼頭的管理工作又提升了一大步。
4、加強(qiáng)外包服務(wù)商及外來務(wù)工人員的管理。嚴(yán)格執(zhí)行外包商服務(wù)合同，加強(qiáng)外包商及外來務(wù)工人員的管理。在操作資質(zhì)、操作水平及安全意識上狠下功夫。由于碼頭情況比較特殊，機(jī)械設(shè)備昂貴，外包工數(shù)量多，人員流動大以及現(xiàn)場交叉作業(yè)、人機(jī)車輛配合作業(yè)等特殊作業(yè)形式，給安全管理工作帶來了很大的難度。
碼頭全體人員通過召開外來務(wù)工人員會議、培訓(xùn)、教育等多種形式，使外來務(wù)工人員樹立良好的安全意識。在現(xiàn)場工作中，嚴(yán)格落實(shí)各項安全制度，對外包工的勞動防護(hù)用品及穿戴明確要求，對現(xiàn)場操作及裝卸明確工藝，對現(xiàn)場管理加強(qiáng)巡查。
5、為使碼頭所有員工時刻緊繃安全弦，讓應(yīng)急預(yù)案不流于形式。碼頭在安全部指導(dǎo)下組織進(jìn)行了安保演練、防火、防污染演練，取得了很好的效果。演練成果受到了港務(wù)局安監(jiān)處、通州海事處的一致好評。
6、配合安全部完成碼頭公司安保證書的首次年度核驗，受到專家組的一致好評。在隨后的整改中，在hse部及公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下完善公司的安保制度，保證了安保工作的進(jìn)行。
1、對老員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，及時更正操作中出現(xiàn)的問題，并不斷完善各項操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書。
2、通過民主會議，全體人員就重點(diǎn)貨、船的裝卸進(jìn)行深入探討，合理配置機(jī)械、人員進(jìn)行作業(yè)。確保了工作進(jìn)度也使所有人員在操作、管理上有了鍛煉的機(jī)會。
3、積極參加公司、政府部門組織的各類培訓(xùn)。
全年共6人參加港務(wù)局?；反a頭培訓(xùn)并取得《?；反a頭操作證》，xx人參加勞動局安全壓力容器培訓(xùn)并取得《壓力容器操作證》，xx人參加公司xxxx學(xué)習(xí)取得《xxxxx證》。通過系列培訓(xùn)使得所有操作人員無論在操作水平還是理論知識上都取得了長足的進(jìn)步。
4、針對新員工培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)帶教制度，簽訂《師徒協(xié)議書》并跟班帶教，經(jīng)過三個月的實(shí)習(xí)帶教，4名新進(jìn)員工完成培訓(xùn)并經(jīng)考試合格，取得上崗資格。
5、全年保持逐月按公司hse部學(xué)習(xí)計劃要求組織安全培訓(xùn)、安全活動，保持安全工作的常抓不懈。結(jié)合公司及總部下發(fā)的各類文件，積極組織學(xué)習(xí)，領(lǐng)會貫徹會議精神。尤其是中期會議精神及領(lǐng)導(dǎo)講話，讓員工更加了解公司和碼頭的發(fā)展方向，使員工與公司緊密相連。
1、根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況，及時修改作業(yè)工藝及流程，化利用現(xiàn)有條件進(jìn)行作業(yè)。在夏季作業(yè)中，面臨公司出貨壓力，積極協(xié)調(diào)粕庫與外包商。對夏季作業(yè)雷雨天氣無法作業(yè)采用兩機(jī)一船等集中作業(yè)方式搶裝重點(diǎn)船。
2、對抓斗、門機(jī)采用鋁制壓頭加重型套環(huán)連接方式，存在更換困難，小規(guī)模采購物流成本及采購價格高的缺點(diǎn)，采取改造梨型頭連接方式。改造完畢后，更換鋼絲繩效率及鋼絲繩利用率能夠得到明顯的提升。節(jié)約了公司運(yùn)營成本，加快了作業(yè)效率。
3、為配合生產(chǎn)車間原料除塵作業(yè)，聯(lián)合保運(yùn)部對x輛平板拖車進(jìn)行改裝，在保運(yùn)部的全力協(xié)作下，邊作業(yè)邊改裝，2天就完成了x輛箱式平板車的改裝任務(wù)，滿足了原料除塵作業(yè)的需求。
4、按照海事局要求，碼頭在生產(chǎn)期內(nèi)抽出人力、機(jī)械配合施工單位進(jìn)行圍油欄布設(shè)作業(yè)，滿足了海事局要求并取得碼頭海事、環(huán)保單項驗收的通過。
5、對碼頭夜間作業(yè)照明不足，引橋拐角無夜間照明燈缺陷，在碼頭綜合樓頂部加設(shè)探照燈2盞，根治了碼頭夜間作業(yè)照明不足的缺點(diǎn)。
1、根據(jù)公司要求建立健全海陸港務(wù)公司相關(guān)規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案，我們對一些工藝流程、規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行健全和完善，確保以后的操作更加規(guī)范。
2、目前碼頭處在各類驗收期間，配合公司行政、工程、安全等部門對防洪、航道、海事、環(huán)保、港務(wù)、安保等各項驗收進(jìn)行配合作業(yè)，編寫、完善各類資料，統(tǒng)計各類數(shù)據(jù)以及大量的輔助工作。
3、應(yīng)對今年超級臺風(fēng)“梅花”碼頭啟動防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)案中各類措施，門機(jī)進(jìn)錨定并加固，所有防洪閘門全部關(guān)閉，切斷所有電源。在整個臺風(fēng)期間經(jīng)受住了考驗，沒有造成任何損失。
1、下半年，根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營需要重新劃分區(qū)域，庫房歸碼頭管理。在人員少，任務(wù)重的情況下，交接清點(diǎn)、整理庫房。在老員工帶領(lǐng)下，新員工配合庫房徹底清理工作，使庫房衛(wèi)生、環(huán)境得到根本變化。在主人xxx的安排下，對庫房逐一實(shí)行劃區(qū)域管理，建立庫房進(jìn)出臺賬，做到堆放整齊劃一，清點(diǎn)有序準(zhǔn)確。對庫房進(jìn)行大范圍整修，全庫所有門窗、燈光照明都進(jìn)行了整體維修，使庫房處于完好可用狀態(tài)。庫房接手后至目前，沒有發(fā)生任何貨物變質(zhì)及超發(fā)、短損情況。
2、下半年，公司將原粕庫牽引車x臺、平板拖車x臺、叉車x臺、裝載機(jī)x臺劃歸碼頭管理。
在修理廠瀕臨倒閉無人修理，機(jī)械長時間得不到有效保養(yǎng)和修理導(dǎo)致機(jī)械狀況差，司機(jī)隊伍整體素質(zhì)偏低的情況下。接手設(shè)備后逐一檢查設(shè)備，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，先后投入x萬元資金對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行整修恢復(fù)，并投入約x萬余元租用其他車輛進(jìn)行作業(yè)以整頓司機(jī)隊伍。歷經(jīng)2個月逐一整修，基本完成設(shè)備二級維修保養(yǎng)。對司機(jī)隊伍進(jìn)行停產(chǎn)整頓，沒有取得特種設(shè)備操作證的司機(jī)一律停止工作直至培訓(xùn)合格后允許上崗。
隨后在近一個月時間內(nèi)連續(xù)保障公司產(chǎn)品裝船作業(yè)及停產(chǎn)后生產(chǎn)車間的原料除塵作業(yè)，沒有因為機(jī)械問題而導(dǎo)致停產(chǎn)。
3、嚴(yán)格按公司安全照相關(guān)制度，每月由調(diào)度及主任對碼頭消防設(shè)施進(jìn)行逐項檢查，滅火器按月檢查更換，合格有標(biāo)簽有簽名有臺賬登記。在停產(chǎn)期間，組織人力對所有消防栓、閥門進(jìn)行潤滑保養(yǎng)，確保消防設(shè)施處在隨時可用的狀態(tài)。
4、立足現(xiàn)有人員及技術(shù)條件，盡可能的對現(xiàn)有起重機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。全年碼頭更換門機(jī)鋼絲繩x根累計xxx米，電吊鋼絲繩x根累計xxx米，全部更換都在主任及調(diào)度的指揮安排下進(jìn)行，按市場維修行情為公司節(jié)約開支約x萬元。全年共搶修門機(jī)、電吊約xx次，未造成設(shè)備原因停產(chǎn)超過x小時，有力的保證了公司的生產(chǎn)運(yùn)行。
1、在總公司及公司的年度生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)后，召開全體會議，就年度生產(chǎn)任務(wù)召開民主會，針對新貨種、新船型、新工藝集思廣益，找出難點(diǎn)并有針對性的進(jìn)行預(yù)防和解決，以保障公司全年生產(chǎn)任務(wù)能夠完成。
2、繼續(xù)貫徹安全責(zé)任制，結(jié)合安全部年度工作，與所有員工簽訂安全協(xié)議書，明確落實(shí)責(zé)任，確保安全工作的有效進(jìn)行。
3、加強(qiáng)庫房管理及理貨員培訓(xùn)，組織開展理貨知識培訓(xùn)，使庫管員、理貨員在管理能力及理論知識上得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部門完成碼頭各項政府驗收工作，在完成竣工驗收工作后，繼續(xù)盡全力配合完成碼頭對外開放工作。
使碼頭早日成為本水域內(nèi)開放碼頭，利用自身碼頭優(yōu)勢為公司及客戶提供更加完善的服務(wù)。
5、完善健全各項制度及規(guī)程，針對新貨種、新船型和新工藝建立健全新的作業(yè)指導(dǎo)書及修訂管理規(guī)定。做到做事有制度，操作有規(guī)程，作業(yè)有指導(dǎo)，有效的防治違章蠻干及野蠻作業(yè)的情況發(fā)生。
6、建立工屬具管理庫，對所轄所有吊具、索具進(jìn)行歸類整理，安排庫房集中有序存放并指定專人進(jìn)行保管和收發(fā)。聯(lián)系保運(yùn)部設(shè)備工程師等對新吊具、新索具進(jìn)行設(shè)計、要求及制作驗收。
有效的節(jié)約公司開支，并從根本上保證生產(chǎn)作業(yè)器具的安全可靠，杜絕發(fā)生墜落、砸傷等事故的發(fā)生。
7、對門機(jī)抓斗進(jìn)行整形與整改，符合xx、xx、xx貨種等作業(yè)要求，想方設(shè)法的增加抓斗的密封性，減少損耗。
8、開放經(jīng)營后，利用碼頭資源優(yōu)勢進(jìn)行對外經(jīng)營，為公司創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
碼頭班組工作總結(jié)篇八
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產(chǎn)運(yùn)行任務(wù)，現(xiàn)將20xx的工作情況總結(jié)如下：
相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發(fā)生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機(jī)大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實(shí)全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現(xiàn)場設(shè)備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內(nèi)容以書面形式提出整改內(nèi)容和相關(guān)建議及時上報。全年以各種形式上報的設(shè)備缺陷和整改項目多達(dá)550余條，在安全工作方面班組從未放松。
隨著業(yè)主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運(yùn)營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運(yùn)行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負(fù)的責(zé)任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產(chǎn)運(yùn)行效率的方法方式；特別是當(dāng)遇到一些接卸難度大，嚴(yán)重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進(jìn)口煤導(dǎo)致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運(yùn)行效率。
公司成立時間不長，經(jīng)過這些年的不斷規(guī)范后，班組建設(shè)方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業(yè)規(guī)定；其中，經(jīng)過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細(xì)則，對表現(xiàn)好的人員按規(guī)定給予獎勵，而對于表現(xiàn)較差的`人員則堅持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強(qiáng)班組文化建設(shè)；如不定時組織各種安全活動競賽、演習(xí)、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動等，以及持續(xù)做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術(shù)問答等工作，使各方面井然有序，極大增強(qiáng)了班組的凝聚力。
20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經(jīng)過廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達(dá)到了安健環(huán)預(yù)定的年度‘創(chuàng)星’目標(biāo)。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標(biāo)中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個新的層次?；仡欉^去一年中班組的安健環(huán)專項工作內(nèi)容主要有：
1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現(xiàn)場安全文明衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)，并上報實(shí)施；
3、繪制班組備品房規(guī)劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
5、現(xiàn)場所有安全牌、標(biāo)示牌和所有管道色標(biāo)、流向標(biāo)示及閥門編號牌大檢查，并匯總上報。
6、實(shí)時關(guān)注班組醫(yī)藥箱的使用情況和相關(guān)報備補(bǔ)充事宜。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)燃料專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
3、進(jìn)一步做好班組的后勤保障工作；
4、全面完成項目及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，爭取日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作；
碼頭班組工作總結(jié)篇九
根據(jù)園區(qū)管委會年初的工作部署，我局緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)“千億園區(qū)”和打造“半億噸”大港的目標(biāo)，按園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)提出的“搶占制高點(diǎn)、攻克薄弱點(diǎn)、打造新亮點(diǎn)”的工作要求，進(jìn)一步明確職責(zé)，創(chuàng)新服務(wù)理念。一年來，我們采取了各項措施，開展積極有效的工作，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
上半年工作情況：
（一）確保港口運(yùn)量，貨物港務(wù)費(fèi)征收順利。
今年園區(qū)預(yù)計完成貨物吞吐量750萬噸，其中外貿(mào)運(yùn)量完成50萬噸，分別比去年同期增長25%和28%。到港各類船舶3700艘次，其中外輪160艘次，新船出口26艘。在貨物港務(wù)費(fèi)方面，我局正抓緊落實(shí)與相關(guān)沿江企業(yè)簽訂20xx年港口經(jīng)營管理協(xié)議，目前已經(jīng)完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止，我局共征收貨物港務(wù)費(fèi)357820元，預(yù)計上半年收繳近50萬元。
（二）細(xì)化工作職責(zé)，全面提升港口管理能力。
新年伊始，我局根據(jù)前一年的工作管理經(jīng)驗，針對園區(qū)港口管理的特點(diǎn)對港口管理事項進(jìn)行了細(xì)致的梳理，并對科室和職能重新劃分，把靖江市港口局增派的5名港口執(zhí)法的同志分派到各個科室，落實(shí)職責(zé)，明確分工，并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機(jī)制。對于新調(diào)整的科室人員，需要重新學(xué)習(xí)很多的專業(yè)知識，包括行政執(zhí)法、工程建設(shè)、港口審批、口岸管理等，為此，我們把提高業(yè)務(wù)技能作為學(xué)習(xí)重點(diǎn)，并有針對性地對各科室開展定期的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并把學(xué)習(xí)的內(nèi)容充分應(yīng)用到平時的工作中去。經(jīng)過半年時間的磨合，各個科室的職責(zé)已經(jīng)充分落實(shí)到位。
（三）完善港口體系，全面提升港口管控能力。
為完善港口管理體系，做好園區(qū)港口事務(wù)工作。一方面，我局加強(qiáng)了外部聯(lián)系工作，特別是與xx港口局，我們積極開展了爭取權(quán)限的工作，同時，為取得了靖江港口局的理解和支持，我們與靖江港口局建立定期的聯(lián)席會議制度，通過一段時間的努力，我們直接與xx港口局建立了密切的業(yè)務(wù)聯(lián)系，在《港口經(jīng)營許可證》的申領(lǐng)、安全管理、建設(shè)審批等其他的行政審批工作中，我們實(shí)現(xiàn)與xx港口局直接對接，極大地提高了行政審批的速度和質(zhì)量，提高了工作效率，也得到園區(qū)有關(guān)港口企業(yè)和施工單位的好評。另一方面，在港口管理體系的建設(shè)中，我局以換發(fā)新版《港口經(jīng)營許可證》為契機(jī)，對轄區(qū)內(nèi)所有的港口企業(yè)進(jìn)行了深入的梳理和整合，對企業(yè)的.碼頭作業(yè)和港口工作進(jìn)一步的規(guī)范，建立了一整套聯(lián)系機(jī)制和港口工作機(jī)制。
（四）配套查驗設(shè)施，確?？诎秵挝豁樌M(jìn)駐。
（五）做好口岸協(xié)調(diào)，全力為企業(yè)保駕護(hù)航。
今年的經(jīng)濟(jì)形勢與去年相比，趨于穩(wěn)定，這給園區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，特別是三家造船廠，今年出口船舶數(shù)量增多，給船廠出口新船帶來了新的挑戰(zhàn)，揚(yáng)子江船廠由于開放泊位只有一個，且由于自身查驗設(shè)施建設(shè)未到位等問題，自開放到今年一季度仍然沿用一船一報的制度，給企業(yè)辦理出口船舶手續(xù)帶來了很大的難度。針對這個狀況，我局主動與口岸查驗部門聯(lián)系，及時幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決新船出口中遇到的矛盾和困難，先后為3家造船企業(yè)29艘新船辦理了出口審批手續(xù)。于今年4月份正式明確按開放程序辦理新船出口手續(xù)，并通過多方協(xié)調(diào)和企業(yè)自身查驗設(shè)施的逐步到位，使揚(yáng)子江造船終于擺脫了新船出口一船一報的困局。
另外，在碼頭開放工作上，我們主動服務(wù)，多次邀請xx口岸聯(lián)檢部門到園區(qū)現(xiàn)場辦公，指導(dǎo)幫助長強(qiáng)、長博、華澄等企業(yè)辦理相關(guān)碼頭開放手續(xù)。
（六）加強(qiáng)岸線巡查，確保港口生產(chǎn)安全有序。
今年，是港口安全工作重要的一年，特別是上海港。堅持每日兩次巡查和假期值班巡查制度，風(fēng)雨無阻，并及時做好相關(guān)巡查臺帳和相關(guān)證據(jù)的收集工作，確保對重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)不放松。經(jīng)過大力度的巡查和整治工作，今年以來，各港口企業(yè)未出現(xiàn)新的違章，碼頭作業(yè)面未出現(xiàn)大的安全事故。
碼頭班組工作總結(jié)篇十
一晃而逝，我在公司已經(jīng)呆了三個年頭多了，經(jīng)歷了通用碼頭工程的籌建期、全面建設(shè)高峰期、開港儀式，回首這段工作經(jīng)歷，工作緊張又平淡、繁重且瑣碎，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事的幫忙下，較好的完成了各項工作任務(wù)，同時碼頭從無到有，參與其中也讓我的人生體會改變及歷練的增長許多。
自3月22日開港儀式后就碼頭建設(shè)步入了收尾期，做工程的都知道，工程的開始和收尾最難干，尤其收尾，工作紛繁復(fù)雜，忙活半天看不出成績，加上臨近結(jié)束，人心浮動，因涉及專業(yè)分包商的關(guān)系也因涉及工程變更、工程資金、最后結(jié)算等，扯皮事兒多了，矛盾日漸事出，遠(yuǎn)沒有施工期的那種各參建單位協(xié)同配合的熱絡(luò)勁兒。因此無論水工標(biāo)的港池疏浚還是輔建標(biāo)的剩余工程，今年建設(shè)進(jìn)度無法滿足公司的要求。從這件事情上，看出雖然我基于前兩年年的管理理念基礎(chǔ)，對工程管理有了更深一層的理解，但作為一位合格的項目管理者，我依然尚有所缺，在收尾工作的處理中，自己本身的技巧和努力均不是很到位，而且收尾工作做的好壞與平時所做的工作有著更根本的關(guān)系，我對合同、法律條文規(guī)范、圖紙等熟悉不到位，特別是對合同條款沒有進(jìn)一步深入熟讀理解。這讓我在日后3#、4#泊位建設(shè)應(yīng)吸取教訓(xùn)，在對各參建單位如何加予約束、監(jiān)管，我們應(yīng)必須以合同為基礎(chǔ)，特別是在建設(shè)高峰期和收尾期，如何確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度需滿足我們的要求，更要熟讀合同各條款，制定獎懲措施，同時應(yīng)利用好監(jiān)理力量，讓乙方更容易的貫徹地執(zhí)行我們的管理要求。在跟進(jìn)工程建設(shè)過程中，我覺得不僅監(jiān)管工作要做細(xì)做緊，也要制定好詳細(xì)計劃及措施，同時也應(yīng)該讓施工總包單位做好后備勞動力或優(yōu)質(zhì)專業(yè)分包隊伍的儲備，以免在最后關(guān)頭個別專業(yè)分包商想用拖的方式，與我方談判從而想獲取額外的補(bǔ)償，在這個時候，若有一支儲備的優(yōu)質(zhì)分包隊伍，可讓工程確保按期交工驗收。
在公司步入運(yùn)營期，在邊施工邊運(yùn)營間，其中一項工作就是要做好碼頭實(shí)體保護(hù)及缺陷修復(fù)。加強(qiáng)對現(xiàn)場的巡查，做好碼頭面層、道路、倉庫出現(xiàn)破損的統(tǒng)計，與公司各部門積極溝通，切實(shí)落實(shí)實(shí)體破損的`責(zé)任確認(rèn)，同時加強(qiáng)對公司門機(jī)司機(jī)、勞務(wù)外包單位（安化、廣恒）工人、外來單位的交底，加強(qiáng)一線作業(yè)工人對碼頭實(shí)體保護(hù)的意識。在項目收尾及日后的缺陷期，加強(qiáng)工程質(zhì)量通病的監(jiān)控，如倉庫天面漏雨、墻面空鼓裂縫、收口滲水、水電設(shè)備問題等等，利用施工單位尚未交付給我司這一個契機(jī)，督促其盡快修復(fù)，以確保不影響我司正常運(yùn)營，同時在修復(fù)后以逐項驗收方式以減少更多后續(xù)維護(hù)的工作。
最后一項工作是開展戰(zhàn)備碼頭建設(shè)前期手續(xù)，這是個與政府部門打交道的工作，我覺得不但要與之友好相處，且要有耐心，這是個勞心又勞力的工作。政府部門很多人是抱著作為人民公仆的心態(tài)，努力為企業(yè)解決難題。但仍會有一小部分人無為就是作為的心態(tài)，在這個時候，我們應(yīng)該利用一些外圍政治氛圍如軍民融合項目的重要性、口岸開放、市委市政府對我司的重視等，促使讓他覺得解決我們企業(yè)的難題是他的一種責(zé)任，也是他工作優(yōu)秀的表現(xiàn)，合理地利用外在的氛圍及加上領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，在與政府打交道的時候，可事半功倍，達(dá)到更好的效果。但我司作為一個企業(yè)，在承建國家財政補(bǔ)助項目方面，因不能及時收悉各項政策的變化及不熟悉這類項目的各項行政流程，因此在推進(jìn)該項工作時，進(jìn)度較為緩慢，同時在某些事項，與一些主管部門溝通過程中要求靈活處理的事項，困難重重。在推進(jìn)該項工作時，可考慮與茂名市交通局積極溝通，應(yīng)由其派人專人負(fù)責(zé)，或者我司借以某各契機(jī)，可讓市交通局完成工作前期工作及落實(shí)資金后，再由我司代為建設(shè)。
這一年來，我能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題及不足。一、自己的理論知識、專業(yè)水平、工作經(jīng)驗還是有所欠缺，應(yīng)當(dāng)更加努力學(xué)習(xí)與實(shí)踐，積極考評職稱，拓寬自己的知識面及業(yè)務(wù)能力。二、自有了小孩后，身心有些偏向家庭，工作也稍有點(diǎn)懈怠。三、文筆水平仍要提升，寫文欠缺角度站位、缺少嚴(yán)謹(jǐn)、審核。人無完人，但我應(yīng)該要時時刻刻警惕自己，多向領(lǐng)導(dǎo)和同事等有經(jīng)驗的人學(xué)習(xí)請教，彌補(bǔ)自己的不足，而且要永遠(yuǎn)處在學(xué)習(xí)的路途中，提升自己。
新的一年要有新的氣象，本著“崇尚完美，追求卓越，精益求精、不遺余力”的理念，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助，以及各位同事的支持和幫助，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自我，成為一位能滿足公司需要的人才，為公司的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
碼頭班組工作總結(jié)篇十一
第一條為加強(qiáng)廣州港港口專用碼頭的行業(yè)管理，維護(hù)港口裝卸運(yùn)輸秩序，合理利用碼頭設(shè)施，充分發(fā)揮港口為運(yùn)輸服務(wù)的效能，提高港口通過能力，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法適用于廣州港港區(qū)內(nèi)除從事軍運(yùn)任務(wù)外的所有企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)、部隊等單位和個人擁有或租用的碼頭(庫場)、浮筒、錨地等港口設(shè)施的行業(yè)管理。
第三條廣州港務(wù)局是廣州港港口區(qū)域內(nèi)專用碼頭的行政主管機(jī)關(guān)，對轄區(qū)范圍內(nèi)專用碼頭的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、貨物配載和船舶調(diào)度等業(yè)務(wù)實(shí)施統(tǒng)一管理。
廣州港務(wù)局港政部門具體負(fù)責(zé)專用碼頭的行業(yè)監(jiān)督管理工作，對專用碼頭的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行指導(dǎo)和提供貨運(yùn)管理、商務(wù)費(fèi)率、裝卸工藝、人員培訓(xùn)等咨詢服務(wù)，有權(quán)對專用碼頭的裝卸運(yùn)輸、倉儲、安全生產(chǎn)、貨運(yùn)管理、經(jīng)營情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。
公安、邊防、口岸、海關(guān)、工商、稅務(wù)、檢疫、海上安全監(jiān)督、水利、城市規(guī)劃等部門應(yīng)按各自職責(zé)范圍協(xié)助搞好港口專用碼頭的管理工作。
第四條廣州港區(qū)域范圍：依據(jù)國家劃定的港界和原廣州港、黃埔港實(shí)際經(jīng)營和行政管理的范圍。
碼頭班組工作總結(jié)篇十二
作為一名入港十多年的老員工，始終堅持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓(xùn)、運(yùn)動會以及其他臨時工作，都準(zhǔn)時參加毫無怨言，平時積極利用閑暇時間學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對提高自己充實(shí)自己，作為一名老員工要樹立標(biāo)桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過日常班組例會學(xué)習(xí)，討論發(fā)言，總結(jié)進(jìn)步和不足，大膽提出意見和好的工作方法。
安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，工作中以‘三標(biāo)建設(shè)’為指引，杜絕出現(xiàn)‘安全說來重要，忙起來不要’。嚴(yán)禁三違現(xiàn)象，認(rèn)真執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的工作方針，工作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看’。掌握船舶動態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問題和不安全因素要及時上報處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時積極利用生產(chǎn)間隙開關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護(hù)保養(yǎng)，定期注油及時更換拉簧等，只有保證設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說。
今年有幸被評為公司優(yōu)秀員工和勞動模范這是對我極大地鼓舞與激勵，感恩公司和同事對我的信任，我會繼續(xù)努力不斷提高，不辜負(fù)公司的厚愛與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項工作中服從命令，聽從指揮，有什么細(xì)活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對我工作的信任與認(rèn)可，受到了班組同事的一致好評，希望一班各新老員工團(tuán)結(jié)一心，在班長安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。
一年來的工作雖然取得了一些成績，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細(xì)’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現(xiàn)責(zé)任事故和人生傷害事故，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，面對船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當(dāng)二，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長才干。
總結(jié)一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班組成員和諧，互幫互助，共同成長，。二期即將投產(chǎn)，面對新的挑戰(zhàn)，新的機(jī)遇，新的目標(biāo)，唯有努力才能適應(yīng)新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會漲工資，面對這樣好的局面，沒有不好好工作的`理由，在新的起點(diǎn)，我會繼續(xù)努力，為海業(yè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。
碼頭班組工作總結(jié)篇十三
2010年即將過去，在這一年，我完成了從一名大學(xué)生到一名銀行工作人員的轉(zhuǎn)變。在奉天支行領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在全體同事的共同幫助下，在各個方面取得了比較大的進(jìn)步，從一名只會儲蓄業(yè)務(wù)的柜員成長為一名能夠獨(dú)立各項業(yè)務(wù)的綜合柜員，我感觸頗深。
獎員工。在這里我總結(jié)一下我在這一年中的工作情況。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
一年來，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)各項金融法律法規(guī)，積極參加行里組織的各種學(xué)習(xí)活動，不斷提高自己的理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。作為一名綜合柜員，我認(rèn)為不但要善于學(xué)習(xí)，還要勤于思考。思考的內(nèi)容很多，包括如何提高服務(wù)質(zhì)量，如何注意防范風(fēng)險。同時，今年有很多新業(yè)務(wù)和系統(tǒng)上線，我都能夠很好的掌握和應(yīng)用。
二、勤奮務(wù)實(shí)，為我行事業(yè)發(fā)展盡責(zé)盡職。
營業(yè)室經(jīng)理搞好營業(yè)室內(nèi)部工作，從沒受到過一次顧客的投訴。在做好自己工作的同時，如果遇到問題，我會十分虛心的向老同志請教。對待業(yè)務(wù)技能，我心里有一條給自己規(guī)定的要求：三人行必有我?guī)?，要千方百計的把自己不會的學(xué)會。想在工作中幫助其他人，就要使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)提高。
三、苦練內(nèi)功，通過自身努力為行里爭光添彩。
一年來，我不斷學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)知識，苦練技能，在分行的柜員定級考試中一次性通過，這使我個人的自信心有了很大提高，同時也為自己制定出更高的標(biāo)準(zhǔn)，那就是參加分行技能大賽。今年11月份，我有幸代表奉天參加了沈陽分行技能大賽，取得了第三名的成績，得到了分行領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和肯定，也為今后自己的發(fā)展提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
新的一年里，我為自己制訂了新的目標(biāo)：
一、道德方面。做為綜合柜員在品德、責(zé)任感等方面必須要有較高的道德修養(yǎng)，強(qiáng)烈的事業(yè)心，作風(fēng)正派，自律嚴(yán)格，潔身自愛。
二、心理方面。綜合柜員心理要成熟、健康，能理智地對待挫折和失敗。還要有積極主動性和開拓進(jìn)取精神。同時，還要有較強(qiáng)的交際溝通能力。在處理棘手問題上要靈活變通，在業(yè)務(wù)操作上要謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)。
三、業(yè)務(wù)方面。綜合柜員要有系統(tǒng)、扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識。既要掌握主要業(yè)務(wù)知識，又要熟悉較為冷門的業(yè)務(wù)知識；既要熟悉傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，又要及時掌握新興業(yè)務(wù)。
男兒不展凌云志，空負(fù)天生八尺軀。我以加入奉天的團(tuán)隊而感到驕傲和自豪，我會在未來的工作中，時刻以客戶為本，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，成長為一名合格優(yōu)秀的員工。
碼頭班組工作總結(jié)篇十四
為貫徹落實(shí)廣東省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開展省20xx年度交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，xxxxxx公司于20xx年10月28日——1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項行動?；顒悠陂g，我公司領(lǐng)導(dǎo)小組對自身節(jié)能減排工作進(jìn)行了全面細(xì)致的自查自糾，監(jiān)督落實(shí)節(jié)能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責(zé)任感，充分認(rèn)識節(jié)能減排工作的重要性。
一、對于裝卸工藝和設(shè)備選型設(shè)計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設(shè)備，優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設(shè)備，如堆場新建的龍門吊。機(jī)務(wù)部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對于現(xiàn)有港口的技術(shù)改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設(shè)備，提高裝備的整體技術(shù)水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機(jī)為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機(jī)已經(jīng)廢棄，改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機(jī)。
三、商務(wù)調(diào)度部一直對港區(qū)布局和碼頭設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化改良，利用信息技術(shù)和電子監(jiān)控，加強(qiáng)港口的科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現(xiàn)象，降低了設(shè)備的空駛率，提高了運(yùn)輸效率，降低了裝卸的單耗。
四、機(jī)務(wù)部經(jīng)過調(diào)查研究后，對裝卸機(jī)械和工具進(jìn)行了合理化科學(xué)化配備，使工藝流程先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學(xué)、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調(diào)整功率、定時開關(guān)等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務(wù)調(diào)度股通過分時段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產(chǎn)運(yùn)營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。
碼頭班組工作總結(jié)篇十五
工作半年或者一年，作為企業(yè)的班組長或其它崗位的員工，都要做工作總結(jié)報告。下面本站為您提供了幾篇班組長工作總結(jié)模板，僅供參考。
班組長工作總結(jié)模板(一)
子在川上曰：“逝者如斯夫”。緩緩地，歷史的舞臺即將落下20xx年的帷幕。春華秋實(shí)，又是豐收的一年，喜悅的笑容掛在每個凌達(dá)人的臉上。我忝列為制造四部c48氣缸線的一名班組長，在這豐收季節(jié)里伏案疾書，總結(jié)一年的工作概況。
20xx年里，本部為控制成本采取了系列措施：減員增效、合并廠房和引進(jìn)新式設(shè)備。在合并廠房的過程中，對于本線的生產(chǎn)設(shè)備如何合理擺放，為避免擁擠，我也曾多次向領(lǐng)導(dǎo)提出過建議。在設(shè)備的移動擺放過程中，我組織員工積極配合使之快速順利完成。引進(jìn)新設(shè)備“貝殼”機(jī)床若干臺后，基本解決了鉆鉸吸氣孔、鉆螺絲底孔、鉆彈簧孔和攻絲等瓶頸崗位出貨難且費(fèi)時費(fèi)力的問題。這樣一來，我將原來上述崗位及其它個別崗位的員工進(jìn)行重組，合理安排，做到分工明確，達(dá)到了減員增效的`初衷。在新設(shè)備試加工初期，為安全起見，在班前班后會上，我反復(fù)向員工告誡不得隨意觸摸開啟新設(shè)備，以免損壞機(jī)床和發(fā)生安全事故。值得高興的是，全員悉數(shù)遵守。新設(shè)備加工初期，難免有諸多不順暢，但辦法總比困難多。在林部長邱主任的高度重視密切關(guān)注和熱心幫助之下，我和其他同仁齊心協(xié)力，終于解決了所有的難題。那時正值炎夏，但我依然堅守崗位每每長達(dá)數(shù)小時且汗流浹背，為早日實(shí)現(xiàn)全線貫通，所有的苦累我亦無怨無悔!