總結(jié)是人類進步的驅(qū)動力，是經(jīng)驗的提煉和積累。多進行寫作練習和修改，可以提高寫作的流暢度和表達效果。接下來是一些關于總結(jié)的精選文章，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 市政工程施工技術(shù)論文篇一
摘要：隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化的進程不斷加快，這對于市政工程的建設有著極大的促進作用。在市政工程的施工過程中，一項最重要的內(nèi)容就是對工程的管理，良好的工程管理既可以保障工程的質(zhì)量，又可以節(jié)約工程的成本。因此近年來的市政工程施工過程中，對工程的管理實現(xiàn)了進一步的重視，并且使得市政工程的施工管理效果實現(xiàn)了有效的提高。
施工的管理對于市政工程的施工來講是一項至關重要的內(nèi)容，因此，隨著近年來對市政工程施工管理的重視程度不斷增加，使得市政工程在施工管理方面也實現(xiàn)了有效的提升。但是在管理的過程中，依然存在著一些問題，使得市政工程的施工管理難以達到滿意的效果。本文就是對其進行研究，并提出一些加強市政工程管理的策略，希望可以對市政工程的施工管理效果提升起到有效的促進作用。
（一）施工的交叉性。
在市政工程進行施工建設的過程中，因為有著十分廣泛的涵蓋范圍，同時施工的地形的變動性又很大，因此，對于一些施工環(huán)境比較特殊的情況而言，就應該對專門的一些施工技術(shù)進行應用，使得項目交叉施工可以得到進一步的滿足。因此在一些道路施工的過程中，就會有著較多的交叉作業(yè)情況，這對于市政工程的一些施工技術(shù)而言，也就有著相對較高的要求。同時，施工的交叉性也使得市政工程的施工管理過程中面臨更多的問題。
（二）較大的施工流動性。
因為市政工程的施工過程中有著十分復雜的流程，環(huán)境以及地形條件等的很多因素都會對工程造成不利影響。很多的現(xiàn)場施工都是地上作業(yè)的形式，但是也有一些施工需要進行地下作業(yè)，隨著施工環(huán)境的改變，施工的設備也要進行不斷的改變，特別是在地鐵施工的過的過程中，對天橋的施工以及地下通道等的施工，都會使得施工管理在流動性上極大程度地增加，并且會導致一些施工安全問題的發(fā)生[1]。因此這樣的情況對于市政工程施工管理來講，就有著更大的難度。
（三）施工管理過程中的干擾因素。
因為市政工程的施工靈活性很強，因此在進行管理的過程中也就面臨很多的變動。尤其是對于一些有著較長施工周期的項目，因為施工的材料以及技術(shù)都有著有很大的變動性，這就給市政工程的施工管理帶來很多不確定的因素。同時在進行市政工程施工管理的時候也要對外部不同因素的產(chǎn)生來加以干預，如果這些外部的影響得不到相關部門的有效控制，就會對施工的進度造成延誤，同時使得工程的質(zhì)量被降低。
（一）圖紙的設計不夠合理。
在市政工程的項目實際設計的過程中，很多的設計人員都沒有到施工地區(qū)對實際的情況進行考察，同時也沒有對設計和施工實際情況之間的差異加以明確考慮。所以這樣的情況就導致施工設計圖紙不合理的狀況發(fā)生，對市政工程的施工造成了嚴重的不利影響。
（二）管理的制度不夠完善。
在對市政工程的施工進行管理的過程中，一項十分重要的內(nèi)容就是使得管理制度的構(gòu)建得到進一步的加強。但是在一些市政工程進行施工建設的過程中，卻沒有對管理的制度實現(xiàn)進一步的完善，有些市政工程在進行建設的過程中雖然進行了管理制度的制定，但是在對工程進行管理的過程中并沒有按照這些制度進行，因此這樣的情況就導致市政工程施工的過程中，管理制度的作用很難實現(xiàn)充分的發(fā)揮。同時在對市政工程進行管理的過程中，對考核的制度也沒有實現(xiàn)進一步的完善，沒有完善的質(zhì)量獎罰措施。因此這樣的情況就使得施工人員在工作的過程中很難實現(xiàn)積極性的調(diào)動，因此也進一步加大了市政工程的管理難題。
（三）監(jiān)督的效果不夠理想。
對于市政工程的施工管理來講，監(jiān)督工作起到不可忽視的作用，因此在對市政工程的施工進行監(jiān)督以及管理的過程中，監(jiān)督管理人員不僅應該擁有良好的職業(yè)技能，同時還應該有著良好的專業(yè)素養(yǎng)。這樣就可以嚴格監(jiān)督以及管理市政工程的施工，對于施工過程中存在的問題可以及時發(fā)現(xiàn)，并采取有效的方法及時進行解決[2]。但是對于目前的很多市政工程在進行施工管理的過程中，隨著城市化進程的不斷加快以及市政工程的不斷增加，因此也就進行的更多管理單位的設置。但是這樣的情況就導致市政工程的監(jiān)督以及管理很難實現(xiàn)有效的規(guī)范。所以，在市政工程進行施工的過程中，監(jiān)督管理單位的作用如果得不到有效的發(fā)揮，監(jiān)督管理人員也得不到綜合素養(yǎng)的進一步提升，對其自身的行為不能做到嚴格的約束以及規(guī)范，這就導致市政工程項目在進行管理的過程中很難達到滿意的效果。
（一）對圖紙會審的工作加以注重。
在工程項目開始施工以前，應該施工的圖紙進行詳細全面的檢驗，如果在對圖紙進行審核的過程中發(fā)現(xiàn)有問題存在，就應該對圖紙進行及時的整改，采用書面的形式來通知。在市政工程施工的過程中，在對新的技術(shù)以及工藝進行應用之前，應該對其進行有效的評價，確定符合工程實際的情況下才可以進行應用。同時在對工程的'圖紙進行審核的過程中應該保證圖紙一定要和施工的實際情況嚴格符合。
（二）對管理的制度加以完善。
要想使得市政工程的施工管理可以得到有效的落實，最關鍵的一點就是對制度進行建立健全。所以不僅應該對相關的制度進行構(gòu)建，還應該保障制度在管理的過程中得以嚴格的實施。對于各個部門人員的行為應該實現(xiàn)進一步的規(guī)范，在工程建設施工的過程中加強分工協(xié)作，對每一個管理部門的職責加以明確，使得市政工程管理的制度在科學性以及可信性等方面實現(xiàn)良好的保障。同時應該對質(zhì)量的責任制度進行有效構(gòu)建，對各級部門人員質(zhì)量的責任制度進行制定，這樣就可以實現(xiàn)對市政工程質(zhì)量的有效保障[3]。另外，還應該對質(zhì)量的獎勵機制進行構(gòu)建，使其在考核的過程中和質(zhì)量的責任制度實現(xiàn)有機結(jié)合。這樣就可以使得施工人員工作的積極性得到進一步的提高，對市政工程建設施工的質(zhì)量起到有效的保障作用。
（三）對監(jiān)督的力度予以加大。
在對市政工程施工進行監(jiān)督以及管理的過程中，應該將工程質(zhì)量的實現(xiàn)作為根本目標，對監(jiān)督的力度予以加大，對相應的監(jiān)督管理體系進行構(gòu)建，使得市政工程的監(jiān)督管理實現(xiàn)進一步的規(guī)范化。因此在對施工進行監(jiān)督的過程中，應該以實際的情況作為依據(jù)進行監(jiān)督，提升監(jiān)督人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)水平，使得監(jiān)督管理的效果可以得到充分發(fā)揮。在對工程的每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督以及管理的過程中，都應嚴格根據(jù)工程的實際特點來進行，對于影響監(jiān)督管理的一些因素加以深入分析，使得市政工程監(jiān)督的力度得到進一步的加大[4]。這樣才可以使得市政工程施工的管理得到有效的加強，在節(jié)約工程資金的同時實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效保障。
四、小結(jié)。
綜上所述，在當今的城市化進程不斷加快的過程中，市政工程的建設范圍也實現(xiàn)了不斷的擴大。但是在市政工程建設施工的管理過程中，卻有著很多的問題存在，對市政工程的施工效率以及質(zhì)量造成不利影響，同時又加大了市政工程的資金投入。所以為了使得市政工程施工過程中得到良好的管理，就應該對影響其管理的因素進行分析，并采取有效的辦法對這些問題加以解決。因此，在市政工程施工的管理過程中，應該對施工的圖紙進行詳細審核，對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時的整改；并且對管理的制度進行建立以及完善，使其在施工管理過程中得到有效的落實；同時應該加大監(jiān)督的力度，實現(xiàn)對市政工程施工管理的進一步加強。
市政工程施工技術(shù)論文篇二
首先，應當制定完善的施工技術(shù)管理制度。對于施工設計方案和圖紙必須進行嚴格審核，以免因方案不合理、圖紙設計不科學等問題而影響到整個工程項目施工的順利有效開展。同時，還必須實施市政工程施工技術(shù)交底制度，在施工正式開始之前，對工程特點、施工目標、任務以及所需用到的技術(shù)等信息對施工人員進行全面?zhèn)鬟_，這樣才能使工程按計劃有效進行，并在每個施工環(huán)節(jié)都達到預先設定的目標。其次，應當將施工材料的技術(shù)準備工作嚴格落實到位。具體來說，應做到以下兩點：第一，應對各種材料的質(zhì)量進行嚴格檢查，確保其能滿足工程施工的技術(shù)要求，材料的質(zhì)檢工作必須分類進行，根據(jù)不同材料的.特性采取針對性的質(zhì)檢方法，這樣才能找出材料存在的質(zhì)量問題。第二，應當對施工材料的數(shù)量進行仔細審查，保證施工材料的數(shù)量與設計方案相符，一旦發(fā)現(xiàn)材料數(shù)量不足，應當及時進行補充，這樣才不會在之后的施工中因材料數(shù)量不足而出現(xiàn)進度延誤等問題。
1、對市政工程施工技術(shù)方案的優(yōu)化。在正式開展工程施工活動的時候，應當將實際情況作為基本參照，全面分析和思考市政工程施工過程中可能面臨的問題或風險，從而對施工設計方案進行適當調(diào)整，尤其要注重對施工技術(shù)、流程等的優(yōu)化。在完成某一階段或者某一環(huán)節(jié)的施工工作之后，應當及時進行總結(jié)，并為下一階段或下一環(huán)節(jié)的施工提出意見建議。2、嚴格遵循市政工程施工的相關規(guī)范與標準。市政工程的施工階段在整個工程建設期間占據(jù)非常大的比重，一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必定會導致整個市政工程的施工質(zhì)量大打折扣。因此，管理人員必須將該階段的技術(shù)管理工作做到位，制定明確而具體的檢查制度，確保施工人員在相關規(guī)范與標準的制約下開展施工活動，同時，還必須保證工程按照預先設計好的程序進行，注重對施工過程中各項安全風險的檢查，及時排除安全隱患。
1、市政工程的實驗檢查。實驗檢查是工程驗收不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，它是驗收階段其他各項工作開展的基礎和前提，要求實驗檢查人員必須嚴格依據(jù)市政工程設計的相關法律法規(guī)和標準文件開展檢查工作，確保檢查的深入性、全面性和徹底性，這樣才能找出工程存在的質(zhì)量隱患。2、市政工程的預驗收。在完成工程的實驗檢查工作之后，應當及時對工程進行預驗收，該環(huán)節(jié)的工作主要由管理部門、技術(shù)部門與監(jiān)理部門的工作人員共同完成，首先需要搜集有關工程的相關數(shù)據(jù)，其次，應當按照收集到的有關數(shù)據(jù)對工程預驗收檔案進行準確填寫，這樣才能為之后的竣工報告提供參考依據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)作為基礎排評判工程建設的整體質(zhì)量。3、市政工程的施工總結(jié)。市政工程的施工總結(jié)應當建立在工程技術(shù)總結(jié)與工程交工報告的基礎之上，其主要工作內(nèi)容為對施工過程中的所有檔案、資料等進行全面歸納和整理，并使之形成一個完整的體系，便于相關工作者站在整體的角度對工程建設質(zhì)量進行檢測和評價。此外，在進行施工總結(jié)的時候還必須繪制出工程竣工圖，利用清晰而立體的圖像對工程建設結(jié)果進行直觀展示，這樣不僅能更快速、準確地判定工程施工成效，同時也能對工程管理水準與技術(shù)水準的鑒定提供有效參考。
3結(jié)語。
綜上所述，在我國城市化速度不斷加快的時代背景下，市政工程的需求量也顯著提升，不僅如此，這些工程在施工難度上也越來越大，這對就施工技術(shù)提出了更高的要求。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，我國許多市政工程施工單位都不是很重視對施工技術(shù)工藝的改進和更新，仍有不少單位依然停留在傳統(tǒng)技術(shù)階段，秉承傳統(tǒng)施工技術(shù)理念，導致市政工程在實際建設過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，這不僅對工程施工進度造成了延誤，同時也給工程質(zhì)量帶來了極大隱患，這就體現(xiàn)出強化技術(shù)管理的必要性，要求施工單位必須改變以往落后的施工技術(shù)理念，積極引進各種現(xiàn)代化技術(shù)工藝，并加大對工程施工準備階段、正式施工階段、驗收階段的技術(shù)管理力度，安排專業(yè)的人員開展技術(shù)管理工作，一旦在管理過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題，必須及時進行整改，這樣才能為市政工程建設質(zhì)量提供切實有效的保障。
參考文獻。
市政工程施工技術(shù)論文篇三
摘要:隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工項目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對施工過程中相關的技術(shù)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對施工重點環(huán)節(jié)以及施工中的關鍵技術(shù)進行科學分析，從而在滿足施工各項技術(shù)指標要求的情況下，確保施工工程項目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點針對我國市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學施工奠定積極的技術(shù)基礎。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項重要的基礎設施，因此其在整個城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴重的變形以及老化情況。因此，導致其難以滿足當前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財力進行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點針對市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關內(nèi)容進行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準備。在市政道路工程施工之前，將會拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進行開挖作業(yè)時，需要嚴格根據(jù)施工設計圖紙，對開口的實際寬度進行計算，并標記出開挖線路，采用切割機將路面切斷。通過挖掘機將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進行利用回收，施工余土采用自卸車運送至棄土場;管道施工之后，還需要對溝槽的施工質(zhì)量進行驗收。
(2)城市地上以及地下基礎公共設施的保護。在對管道溝槽進行開挖施工作業(yè)時，應該結(jié)合施工地質(zhì)的實際土層情況利用斜支撐進行科學開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當在建筑物以及燈桿附近進行開挖作業(yè)時，需要通過圖紙分析以及測量計算，防止路面發(fā)生嚴重的變形以及下降情況，同時還要采用鋼板樁進行加固處理，在開挖作業(yè)時要采用人工作業(yè)方式進行科學操作。
(3)管線測量以及放線作業(yè)。在測量放線過程中，需要對中線進行測量。在施工中技術(shù)人員需要針對預設的施工路線對施工控制點進行質(zhì)量控制。其次，需要對坡度板進行控制，其埋設間距為10米左右。當采用機械進行作業(yè)時，應該在人工清槽之前科學預埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實際長度應該在30厘米以下。其中坡度板的實際截面尺寸應該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對施工溝槽進行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運送至指定場所，主要以機械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進行科學處理。按照1∶0.33的比例進行放坡技術(shù)處理，采用挖土機將土方挖至離設計標高200毫米的距離時，進行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎采用立模澆筑方式進行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進行科學定位管道中線，然后在其兩側(cè)進行立模處理。其中需要設置100毫米的碎石墊層，采用級配碎石表面無風化以及平整的墊層進行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動夯實機進行兩次震動處理，然后進行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進行養(yǎng)護施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設備進場之后，要通過施工材料工程師進行檢驗處理。當材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設計要求時，需要現(xiàn)場對管道的內(nèi)、外管進行壓力試驗。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測放好的中心線，采用細繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應該安排專人進行指揮，管節(jié)進入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進行處理，然后采用挖機將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無土的地段應該挖1千米的土方到溝槽邊進行平土作業(yè)，并反復進行翻耕，采用挖機回填，回填的厚度為每300毫米一層。當人工平整夯實之后，進行分層回填施工。此時，需要注意在溝槽兩邊同時進行施工作業(yè)。當回填高度達到技術(shù)要求標準之后，方可結(jié)束施工。
市政工程施工技術(shù)論文篇四
2)收集科技情報，建立信息系統(tǒng)，實質(zhì)就是開展技術(shù)開發(fā)活動，改進與培訓技術(shù)，采納合理化建議等為主要內(nèi)容。顯而易見，在工程施工階段，最為核心的就是技術(shù)管理，其作用處于重中之重環(huán)節(jié)，因此我們在實際中必須從必要性和可操作性的角度有機的結(jié)合技術(shù)管理和具體活動，這是順利施工的必要保障，也是項目施工任務得到高效地完成基礎。
1)嚴格遵循科學技術(shù)基本要求。在管理市政工程施工工藝等方面必須嚴格遵循具體技術(shù)要求，并必須在實驗基礎上開展新技術(shù)的運用。
2)遵守經(jīng)濟節(jié)約的原則。施工企業(yè)在充分的考慮當前的經(jīng)濟利益基礎上，還要盡力考慮到企業(yè)長遠的和國家的經(jīng)濟利益，并全面比較分析技術(shù)經(jīng)濟，針對重要的施工部位對多方案進行比較，進而把最適合的選擇出來。
3)貫徹國家經(jīng)濟政策。國家經(jīng)濟政策的制定關鍵取決于自然資源特點和科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律，并需要把不同時期技術(shù)經(jīng)濟作為參考基礎，因此在執(zhí)行時必須極為嚴格。如木材和能源等屬于不可再生資源，因此必須堅持節(jié)約原則，而在環(huán)境和農(nóng)田等方面遵守保護原則更為重要。
施工任務的順利完成離不開施工前的準備工作，它處于基礎和保障地位，不可或缺。主要是在對工程特點和進度以及要求進行了解和分析基礎上，針對施工條件，設計制定施工方案，盡力做到施工力量分配的合理化，并把各項規(guī)章制度制定和健全起來，這樣就從組織和技術(shù)，以及人力和物資等方面為連續(xù)和均衡以有節(jié)奏的開展施工提供充分和及時地保證，確保在規(guī)定的期限內(nèi)使工程能夠及時的交工。因此，以下幾方面則是施工技術(shù)管理應把握的著重點。
2．1注重各級技術(shù)負責制的建立。
所建立和完善的工作系統(tǒng)具備分級管理和至上而下統(tǒng)一領導特點，并以總工程師為首。而且總工程師和主任工程師，以及專職工程師和技術(shù)負責人等的職責必須明確，從而使明職和明責必須被落實在各級技術(shù)管理機構(gòu)和人員之中。
就市政工程施工來看，其主要特征就是多變和內(nèi)容繁雜，因此，建立健全技術(shù)管理制度處于重中之重環(huán)節(jié)，必須嚴格，從而為有章可循管理工作提供保障，科學地組織技術(shù)管理工作，從而把目標明確化和工作內(nèi)容具體化以及檢查制度嚴格化真正的落實到技術(shù)活動的方方面面，為開展技術(shù)工作實現(xiàn)條理化和目的化打下堅實的基礎。
2．2．1建立圖紙會審及設計變更技術(shù)核定制度為避免圖紙本身存在錯誤，誤導施工現(xiàn)象的出現(xiàn)，必須建立圖紙會審制，并且實現(xiàn)有領導和有組織以及有步驟。技術(shù)核定就是把有關部門召集到一起，以變更的工程內(nèi)容為重點，充分研究協(xié)商技術(shù)和經(jīng)濟，以及質(zhì)量和使用功能因素，并用文字記錄下統(tǒng)一的各方意見，并由技術(shù)負責人簽字，用以指導施工。以下應是會審圖紙的著重點:。
1)合法性。根據(jù)國家有關技術(shù)規(guī)定，對設計進行審查，確保與其保持一致。
2)合體性。是否具備完整和齊全以及清楚的審查圖紙和設計說明，圖中是否具有準確的尺寸和坐標等因素;就一套圖紙而言，必須使前后保持一致;其中的各套圖紙設計具備合理的互相聯(lián)系，不存在彼此的矛盾;達到地上和地下部分的吻合。
3)路、橋、涵。審查設計圖紙，在路、橋、涵等方面是否存在矛盾，是否有問題存在于交叉施工過程中。
4)設計選用材料。從品種和質(zhì)量等方面對采購供應的材料進行審查，看是否符合設計選用的材料標準。
5)疑問解釋。設計單位應在設計圖中注明必要的解釋。
6)合理化建議。發(fā)動有關各方集思廣益，從而收集合理的工程設計建議。
2．2．2建立施工日記制度施工日記是從綜合性整體的視角記錄施工活動和現(xiàn)場情況變化。主要包括以下幾方面:。
1)日期和氣候。
2)施工組隊和工程部位。在工程竣工驗收時，就評定工程質(zhì)量而言，施工日記發(fā)揮重要依據(jù)作用，自施工開始時，單位技術(shù)負責人就是施工日記的主要負責人，同時全體技術(shù)人員參與，堅持到工程竣工，整個工程中不允許中斷。施工記錄與施工日記具有同等重要的地位，因此必須做好。
2．2．3建立技術(shù)交底制度技術(shù)交底是施工技術(shù)人員和工人充分的掌握并明確施工任務和特點，以及技術(shù)要求和施工工藝等方面的有效途徑，這樣才能更好的制定方案，從而在開展工程施工過程中達到具有較強的計劃性和組織性。
2．2．4建立工程驗收制度以有關質(zhì)量標準為依據(jù)，針對施工過程中各項操作質(zhì)量進行檢查，而且需要結(jié)合市政工程施工特點，把隱蔽工程和中間以及竣工驗收制度建立起來，這是不可或缺的環(huán)節(jié)。
就現(xiàn)代化施工而言，技術(shù)標準和規(guī)范處于重要的地位，是確保其順利實施的重要技術(shù)依據(jù)，其等級標準分為國家和部級以及企業(yè)。其執(zhí)行貫徹要求為:。
1)把施工人員組織起來對有關標準與規(guī)程進行學習，從而使他們能夠熟悉和掌握;。
2)把技術(shù)監(jiān)督與檢查工作作為重點來抓;。
3)分解技術(shù)標準和規(guī)程，為其具體化的`落實做好基礎。
2．4建立技術(shù)檔案。
技術(shù)檔案相對于一般的技術(shù)資料而言更為重要，是對工程施工各階段技術(shù)管理進行深度探討，是對項目施工和科研活動發(fā)揮重要指導作用的技術(shù)文件和資料，并具有極大的保存價值。市政工程施工企業(yè)要想更好的開展管理，必須把技術(shù)資料的保存作為重點來抓，以下幾方面應是著重點:。
1)組織設計施工、執(zhí)行各種定額的情況。
2)新技術(shù)和新工藝的應用情況。
3)施工材料總結(jié)。
4)重大質(zhì)量和安全事故分析以及處理措施。
5)技術(shù)管理工作總結(jié)等。
2．5建立收集信息和研究科技制度。
收集和整理以及報道有關資料等為主要的科技信息工作內(nèi)容。要把收集信息資源重視起來，建立信息系統(tǒng)，注重組織學習，充分的運用好專題講座等形式。
對于施工過程技術(shù)管理而言，現(xiàn)場技術(shù)管理處于重中之重環(huán)節(jié)，以下幾方面為其主要內(nèi)容所在。
1)圖紙會審。在工程施工中，圖紙會審制度極為重要，因此應把按圖施工貫徹落實到整個工程之中。
2)優(yōu)化方案。修正施工方案，優(yōu)化施工措施等為主要內(nèi)容。
3)貫徹規(guī)程。為確保施工質(zhì)量和安全，在施工過程中必須堅決落實執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，在施工計劃或措施指導下組織施工。
4)嚴格檢查制度。對于施工進度和計劃必須做到嚴格檢查，以實際變化為依據(jù)對資源使用計劃的調(diào)整做到及時與有效。
5)注重把記錄做好。注重把施工和隱蔽工程檢查記錄做好，這樣有利于為后續(xù)工作提供參考依據(jù)。
6)重視收集整理資料工作。重視積累和整理施工技術(shù)資料工作，而且必須注重與施工進度保持一致。最終建立較為完整的質(zhì)量達標竣工資料;或根據(jù)竣工圖所進行的如實繪制。
在工程驗收之前，可組織人員全面進行實驗檢查，把預驗收工作作為重點來抓，主要有利于及時的發(fā)現(xiàn)問題，進一步改進，為竣工驗收做好充分的準備，提前把竣工報告填寫好，把辦理竣工驗收相關文件交予業(yè)主和監(jiān)理工程師;在工程竣工后一個月內(nèi)作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須向項目監(jiān)理工程師提交交工技術(shù)資料和竣工圖，并進行審查。
5結(jié)語。
在技術(shù)管理中，技術(shù)文件所發(fā)揮的作用不可忽視。施工過程是產(chǎn)生技術(shù)文件的根基，實質(zhì)就是企業(yè)在生產(chǎn)過程中對經(jīng)驗的積累和總結(jié)表現(xiàn)形式而已，其內(nèi)容極具豐富性。因此，實際需要是其制定指導思想的根源，而把專職管理機構(gòu)建立健全起來極具必要性，同時還需要把嚴密的管理制度制定出來，為技術(shù)管理與施工保持一體化提供充分的保障，確保施工生產(chǎn)和科技研究的順利進行，為市政工程施工目標盡快更好的實現(xiàn)奠定良好的基礎，從而在最大限度范圍內(nèi)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的雙贏。
市政工程施工技術(shù)論文篇五
市政工程施工實質(zhì)就是一個生產(chǎn)活動過程，具有較長的工期，較大的工程量，涉及較廣的范圍，并且極具復雜性。而整個工程管理工作屬于有機的整體，但階段不同，工作重點和具體內(nèi)容也不一樣，以工作性質(zhì)為標準對工程管理進行劃分，確定財務計劃和工程技術(shù)，物質(zhì)設備和安全保衛(wèi)等方面為管理內(nèi)容，但著眼于整個市政工程管理，工程施工技術(shù)管理處于核心地位。施工技術(shù)管理是施工企業(yè)立足整體視角在生產(chǎn)技術(shù)方面實現(xiàn)全方位的組織和指揮，控制與協(xié)調(diào)的總和，實質(zhì)就是對施工各項技術(shù)活動的科學管理，而在施工項目控制目標實現(xiàn)的過程中，施工技術(shù)管理屬于必要手段之一。
市政工程施工技術(shù)論文篇六
(1)對施工測量過程進行嚴格的'質(zhì)量控制。為了防止施工病害出現(xiàn)，在施工過程中需要采用嚴格的施工技術(shù)規(guī)范對交接樁進行保護與復測。施工放樣之后，需要結(jié)合實際的水文地質(zhì)條件按照實際的埋深深度與設計要求進行測量放線，而且要保證復測檢驗誤差控制在施工范圍之內(nèi)才能交付施工項目。施工過程中需要嚴格按照樣樁進行施工，平基以及溝槽要做好縱坡測量與軸線驗收工作。其次，施工過程中如果遇到意外的構(gòu)筑物時，盡量進行避讓，并在適當?shù)奈恢迷鲈O連接井，并保證連接井的實際轉(zhuǎn)角在135°以上［3］。
(2)管道施工過程中要防止管道滲水。管道施工時，需要對管道的強度以及穩(wěn)定性進行測試。如果施工地質(zhì)條件較差，則需要采用換土改良方式進行科學處理，從而提升基槽底部的結(jié)構(gòu)承載力。如果槽底土壤被擾動或者受水浸泡，則應該先將槽底的松軟土壤挖除，然后采用部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的碎石以及砂石材料進行夯實處理。如果是在地下水位之下對土方進行開挖施工，必須采取科學的技術(shù)措施，有效做好坑槽底部的排水與降水工作，保證在干槽情況下進行開挖施工。開挖時，需要在坑底位置預留約20厘米厚的土層，當后續(xù)相關施工技術(shù)流程進行時隨挖隨封閉。
(3)進行管道的閉水試驗。閉水試驗是水管施工質(zhì)量控制的重要技術(shù)之一，在市政工程排水管道施工時，首先需要對管道進行閉水試驗，同時還需要針對雨污合流管道以及污水管道等進行嚴格的閉水試驗。當閉水試驗合格之后，才能進行回填土施工作業(yè)。在此過程中，不應該著急回填作業(yè)，同時也不需要進行管材下部與條基的連接施工，當閉水試驗施工結(jié)束之后，再回填伴管混凝土。對于不合格的施工管段，應該對相關的施工工況進行試驗。與此同時，還需要對井的墊層以及基層進行沉降與變形觀測。通過對井口以及井砌筑質(zhì)量進行控制，從而防止井體發(fā)生整體結(jié)構(gòu)變形。與此同時，還需要防止回填土發(fā)生沉陷。因此，在管槽回填施工時，需要結(jié)合回填施工部位以及施工具體條件科學選擇施工填料以及施工壓實的夯實機具。其中保證管槽從胸腔部位填至管頂?shù)木嚯x為30厘米，然后再灌水振搗使相對密度超過0.7，同時還需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3結(jié)語。
綜上所述，市政工程排水管道施工是一項系統(tǒng)工程，不僅牽涉到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，而且施工過程任務量大、技術(shù)要求高以及施工周期長。因此，需要相關技術(shù)人員在施工之前就針對各種施工問題進行分析處理，通過對施工技術(shù)方案進行研究，以此為施工技術(shù)實施以及質(zhì)量控制提供科學的參考依據(jù)。
參考文獻:。
市政工程施工技術(shù)論文篇七
在箱涵施工中，通常涉及到五個步驟，每個都具有特定的施工工藝，外加一個控制措施。下面就將這六個方面給予一一分析。
2.1箱涵土方開挖及回填過程。
在箱涵施工中，通常會涉及到土方開挖和回填工作。開挖的目的就是將澆筑好的箱涵進行放置，回填就是將放置好的箱涵用土填實，預示著施工階段結(jié)束。這兩道工序是箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)，也起著基礎作用。在土方開挖中，通常有兩個步驟較為重要，其一，就是開挖之前的地形檢查工作，因為在城市中，路面以下都分布這錯綜復雜的排水系統(tǒng)及電網(wǎng)系統(tǒng)，在開挖之前，必須將它們給予詳細檢測，才能避免施工中造成的損壞，才能為開挖提供參考。其二，在開挖中，要做到機械和人工配合施工。在城市中，施工場地的土壤通常堅硬，如果單靠人工，不僅不能按時完成任務，而且完成質(zhì)量也很難達到標準。這時，必須需要機械配合工作，才能將開挖工作做到位。一般情況下，當開挖地點確定之后，首先用機械開挖，當挖到距離目標面20cm時，停止，改用人工挖掘。這不僅提高了工作效率，還提高了挖掘的準確性。和土方開挖向比，回填工作就顯得較為簡單，需要注意的地方只有土樣選擇，不能使用淤泥、腐殖土及凍土。
2.2箱涵模板施工過程。
在箱涵施工中，模板施工至關重要。只有該該階段工作做到位，才能保證箱涵質(zhì)量，才能保證箱涵成型。另外，該階段施工還關系到箱涵的穩(wěn)定性。在施工中，要對模板支架進行有效組合，才能保證整體穩(wěn)定性。組合材料為膠合板及鋼管。在正常施工中，模板工程主要包括兩個部分，其一，是側(cè)墻模板施工，主要保證箱涵整體結(jié)構(gòu)的完整性。其二，就是頂板模板施工，相比側(cè)墻模板施工，施工步驟顯得較為復雜。
當箱涵澆筑完成之后，就要將模板拆卸掉，這時，得注意拆卸時間，一般情況下，在施工之后3天，首先將側(cè)墻模板拆掉，然后是頂板模板。拆卸順序必須重視，才能避免拆卸不達標所造成的損失。
2.3箱涵基坑支護過程。
在箱涵施工中，應采取保護措施，以保證施工安全。通常采用支護措施，以保證深基坑的穩(wěn)定性，是大型箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)。在采用支護措施時，應根據(jù)施工情況而定。當基坑只有5m時，只要將坡面放緩，便能起到保護效果，但這只適用于土質(zhì)較硬的施工場地。當土質(zhì)較疏松時，則要采用鋼樁，以增加基坑穩(wěn)定性。當基坑深度超過5m時，對保護措施的要求也隨之提高，并且不能只用一種保護措施，而是將多種結(jié)合在一起使用，才能起到保護效果。保護措施主要有地下連續(xù)墻、設置排樁等。在保護基坑內(nèi)部的同時，也要關注基坑周邊，對該部位進行嚴格檢測，對于出現(xiàn)的問題給予及時修整。
2.4箱涵鋼筋施工過程。
在箱涵施工中主要涉及到兩大關鍵環(huán)節(jié)，其一是混凝土澆筑，其二是鋼筋施工。在施工中，必須將這兩方面同時做到位，方能保證箱涵施工質(zhì)量。鋼筋在箱涵施工中主要起支撐作用。由于箱涵是具有一定結(jié)構(gòu)的空心體，只有混凝土便無法保證其成為設定的形狀，這時，鋼筋的作用便得以發(fā)揮。首先用鋼筋使箱涵成型，然后再澆筑混凝土，是箱涵施工的關鍵步驟。一般情況下，鋼筋施工主要包括兩股部分，其一，在使用前，要對鋼筋的力學特性進行嚴格檢測，將符合施工要求的篩選出來，以便在施工中應用。符合條件的鋼筋選好之后，就要加工，加工通常涉及到，截斷、連接、彎曲等。在彎曲時，必須按照標準，彎成一定角度；連接是中心環(huán)節(jié)，連接之后，要檢查連接強度、接頭設置位置等，檢查通過之后，方能使用。
2.5箱涵混凝土施工過程。
和鋼筋一樣，混凝土在箱涵施工中也發(fā)揮著重要作用，通常包括較多施工環(huán)節(jié)，但從重要性看，主要有三個關鍵環(huán)節(jié)：其一，在混凝土施工之前，要對混凝土施工配比給予研究，使用的混凝土必須符合一定的'配比，才能具有明顯的效果。另外，在混凝土澆筑之后，要及時養(yǎng)護，以免出現(xiàn)裂縫等。其二，混凝土配比調(diào)整好之后，就進入澆筑環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要保證澆筑工序。通常采用分層澆筑法，也就是將整個澆筑過程分成若干個部分，每個部分在施工中具有連續(xù)性，中間不能停頓，以免發(fā)生分層現(xiàn)象。其三，就是施工之后的保養(yǎng)，該環(huán)節(jié)是混凝土澆筑的重要部分，只有及時保養(yǎng)，才能保證前兩個環(huán)節(jié)的有效性。
2.6箱涵變形縫控制。
變形縫是箱涵施工中的重要部分，控制不當，將會造成嚴重的后果。變形縫一般分布在兩個節(jié)相連的部位，通常具有一定寬度，在箱涵整個工作完成之后，再將縫隙填充。在填充時，應注意填充材料，必須是施工圖紙所要求的，并由指定廠家生產(chǎn)。在填充之后，要及時檢查，以發(fā)現(xiàn)不足。填充后的變形縫，應具備表面光滑、平整、無滲水等特性。最后，要對填充好的變形縫涂刷處理劑。
3結(jié)語。
有文章可知，箱涵在施工中主要涉及到六個方面的施工環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)施工方式不一，重要性也不等，當卻是相互連接在一起的，是一個有機整體，在施工中，必須將每個環(huán)節(jié)做好，才能保證箱涵質(zhì)量。
參考文獻。
[1]游作華。芻議市政工程中的箱涵施工技術(shù)的應用[j].山東工業(yè)技術(shù)，2014,16（10）:165.
市政工程施工技術(shù)論文篇八
實際工程施工過程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影響路基施工質(zhì)量以及路基穩(wěn)定性的一個主要因素。當前，我國公路路基施工過程中，對于路基填料質(zhì)量有了一定的控制要求和控制措施，這也是提高公路路基施工質(zhì)量的一個有效途徑。
在相關的技術(shù)規(guī)范中對于路基填料的選用規(guī)則以及其填料的強度都按照一定的要求進行了規(guī)定，同時在工程實際施工中，一般通過crb值對公路路基的壓實度進行衡量和反映。近年來，在施工技術(shù)不斷完善的過程中，引入了路床的概念，尤其是針對高速公路和一級公路路基的施工，都得到了有效的提升。針對路床的填料應用也進行了詳細的規(guī)定，如果路基的填料無法達到規(guī)范中的要求時，則應當適當?shù)氖褂么旨毩匣蛘呤菗Q填的方法來處理。
在我國公路路基施工過程中，廣泛使用的仍然是具有較強碾壓度的壓路機，這種大噸位的壓路機的碾壓效果也能夠達到施工要求，也提高了公路路基的壓實度。在規(guī)范中對于高速公路和一級公路路面以下的80-150cm以上的部分路基壓實度應當達到95%以上，對于其他等級的公路路基壓實度，其壓實度也應當按照這個標準進行執(zhí)行。另外，對于路基壓實程度也給出了一個小于93%的值，這主要是針對西部地區(qū)的二級公路或者是專用公路施工中，當路面設計為高級公路時，從路基開始所有的檢驗標準都需要按照一級公路的標準進行檢驗。
在公路路基施工過程中，會遇到各種不同的特殊地質(zhì)，比如潮濕地區(qū)，要進行路基的壓實是有著很大難度的，因此，對于這部分特殊的路基施工，相關的規(guī)范中也做了適當?shù)恼{(diào)整。第一，在特殊地區(qū)的路基壓實度的標準可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況以及試驗資料確定的標準降低2-3個百分點；第二，針對天然稠度很小，塑性指數(shù)超過18的特殊地區(qū)，在進行路床或者是路基的填料時，應當按照輕型壓實的標準來衡量；第三，對于能夠改善的特殊地區(qū)，則可以運用摻加生石灰的方法來改善填料的性質(zhì)，這樣則能夠獲得較好的壓實效果。另外，利用新型的吸水材料進行路基的加固也是當前較為常用的方法。
坡面防護：隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，在公路的邊坡處一般都種植綠色植物，當邊坡較高時，則需要通過砌石框的方法來實現(xiàn)對邊坡的保護。如在我國的西部地區(qū)，由于氣候較為干旱，所以大多使用草坪植生帶實現(xiàn)對邊坡的保護，能夠起到很好的保護環(huán)境的作用。支擋防護：常用的就是石砌的重力式擋土墻，當前擋土墻運用于支擋防護也仍然較為常見。而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的擋土墻、扶壁式擋土墻等也有著較為合理的受力結(jié)構(gòu)，也得到了廣泛的運用。沖刷防護：防護沿河路基邊坡免受沖刷多采用直接防護。用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應土體不均勻沉降。路面工程是由下而上分層施工，基層（底基層）與面層的類型不同，使用的施工機械不同，采用作業(yè)的方式也不同。因此，施工單位應根據(jù)工程特點和自身的條件合理地確定施工作業(yè)計劃。
在公路施工過程中，要嚴格的按照施工的程序與質(zhì)量標準進行施工，確保每一項施工技術(shù)都能夠符合相應的質(zhì)量要求，在此基礎上，應當不斷的加強對公路路基施工技術(shù)的改進與創(chuàng)新，使各種新工藝和新技術(shù)廣泛的運用到公路路基施工中，以此促進我國公路路基施工技術(shù)的不斷發(fā)展，也促進公路工程質(zhì)量的全面提高。
市政工程施工技術(shù)論文篇九
在建筑企業(yè)中，各企業(yè)之間的發(fā)展水平略有差異，企業(yè)與企業(yè)之間的硬件設施與軟件設施各個方面都存在著很多的不足，我國建筑行業(yè)中沒有一套行之有效的管理體系，大多采用了總分包制度，在總分包體制下，施工技術(shù)管理只是對于承包施工工程單位的技術(shù)管理，通過中間的紐帶來實現(xiàn)總建筑企業(yè)與分包建筑企業(yè)的管理對接，二者之間需做好技術(shù)的交接工作，然而在實際情況中，總承包企業(yè)與分承包企業(yè)在交接的過程中會存在很多的問題，受分承包企業(yè)自身條件的限制，導致了施工技術(shù)不能按照原定計劃實施，影響了施工技術(shù)工程的正常工作，施工管理方面因缺乏完善的施工技術(shù)管理體系，在施工工作時針對出現(xiàn)的問題不能夠及時采取措施進行解決，管理控制滯后，進而延誤了建筑工程的工期，增加了工程的時間、成本，造成了較為嚴重的后果，為此管理體系的不完善導致交接工作無法完成［1］。
建筑企業(yè)規(guī)模參差不齊，大型的企業(yè)還能夠落實我國的建筑施工技術(shù)制度，而小型的建筑企業(yè)卻不能夠落實到這一點，無法按照建筑技術(shù)制度以及建筑監(jiān)管部門的規(guī)章制度去執(zhí)行，久而久之，施工技術(shù)制度存在很多缺陷，部分企業(yè)在施工技術(shù)人力資源配置不合理，技術(shù)崗位與技術(shù)人員交接混亂，部分技術(shù)人員并不適合相關的技術(shù)工作，無法在技術(shù)崗位上發(fā)揮個人能力，在崗位的劃分上沒有按照相關制度去執(zhí)行，導致了部分崗位的空缺與部分崗位人多的情況;建筑企業(yè)中不按照施工技術(shù)管理制度對員工進行指導培訓，造成了部分員工無視技術(shù)規(guī)章制度，對工程步驟全憑自己意愿操作，安全意識薄弱，部分施工單位對此現(xiàn)象置之不理，不結(jié)合企業(yè)自身情況制定相應的施工制度，建筑工程質(zhì)量堪憂［2］。
部分建筑企業(yè)缺少對施工技術(shù)管理監(jiān)督，由于缺少監(jiān)督，導致管理人員不能結(jié)合施工現(xiàn)場情況對建筑工程實施具體的管理，影響了建筑工程的施工質(zhì)量，技術(shù)管理人員不能很好地對施工技術(shù)進行改進、優(yōu)化，使得施工技術(shù)較為落后，部分企業(yè)雖然制訂了相關的監(jiān)督管理制度，但是只注重形式的監(jiān)督，沒有具體落實到行動上，對于管理人員在工作上的疏漏沒有進行有效的監(jiān)督，沒有對其進行警告懲罰，因監(jiān)督不力導致工作經(jīng)常出現(xiàn)問題;另一方面施工管理人員缺乏專業(yè)知識，對于專業(yè)的建筑理論與管理學理論沒有進行針對性的`學習，實踐能力弱，在具體的施工操作方面易出現(xiàn)失誤，為此技術(shù)管理人員水平有待提高［3］。
市政工程施工技術(shù)論文篇十
隨著近年來我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國市政工程建設發(fā)展迅猛，工程施工安全管理也隨之得到較為全面的實施與實踐，市政工程施工安全管理在數(shù)量和質(zhì)量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結(jié)合市政工程施工實際，從其中的缺陷入手，對市政工程施工安全管理展開分析，并提出相應的解決策略。
1．1工程施工安全管理開展較難。
市政建設與一般建設項目不同，它的建設就是我們身邊進行，與我們的生活息息相關，隨時可以在我們身邊進行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工開工急等特點，由于這些特點，使得市政工程的施工建設與一般工程相比，其施工安全的控制較難，很大程度上對于其工程管理難度較大，工作困難。
1．2施工過程中存在著許多的不確定性。
市政工程包括公路建設、橋梁建設、地下管網(wǎng)以及排水等，由于其工程的特點，其施工所在地一般都是狹窄的，且地下管網(wǎng)的施工也是比較復雜的，這些市政工程施工時的特點導致了市政工程施工時容易產(chǎn)生一些突發(fā)性的情況，必須周邊復雜的環(huán)境都會對市政工程安全施工產(chǎn)生影響，影響到市政工程的正常施工，所以我們在對其進行施工時的安全管理是時，必須實行嚴格有效的措施。
2現(xiàn)狀。
2．1施工水平較低，安全責任制沒有落實到位。
一些市政工程的施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的責任設置上沒有一定的科學性，對于責任合同的簽訂也沒有有效的控制手段，對于其中的一些漏簽與錯簽現(xiàn)象嚴重，對于企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)沒有落到實處，而且我國的市政工程施工中存在著一定的不文明的現(xiàn)象，其施工過程存在的問題較多，這對于市政工程周邊的環(huán)境造成了許多的影響。這種現(xiàn)象發(fā)生以后一些施工單位并沒有從自身尋找問題的解決辦法，而且一味的進行利益的追逐，長此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故頻發(fā)。
2．2作業(yè)不確定因素較多。
市政工程所包含的種類較多，其因項目進行施工的過程涉及的人員復雜，導至了政府進行監(jiān)管時沒有有效的控制其中的一些變數(shù)，而且市政項目在進行建設時由于受到來自于大環(huán)境的影響，對于市政工程項目的推進行都會產(chǎn)生一定的影響，所以在這種情況下，市政工程只能進行施工過程中的安全管理才能從根本上對這些情況進行避免。
2．3人員安全知識匱乏。
現(xiàn)在我國的工程操作多是收農(nóng)民工進行的，市政工程的施工也是一樣，在這種情況下，一些綜合素質(zhì)較低的農(nóng)民工人員對于市政工程的施工缺乏一定的經(jīng)驗，其技術(shù)也存在著一定的不足，并且在進行施工過程對于自我保護意識薄弱，對于施工過程中一些不安全的因素控制較弱，群體的流動性較大，對于安全保護制度的約束較低，所以這類人群中比較容易產(chǎn)生安全事故，所以市政工程在施工前期在進行崗前作業(yè)的安全培訓，其中對于工程中的安全管理人員，施工單位的負責人員，還有參與施工的人員等共同的進行培訓。
3提高安全管理的措施。
3．1施工時材料的質(zhì)量。
市政工程是一個分支多規(guī)模大的施工工程，其進行施工時所需要的材料較多，所以市政工程施工時其材料的質(zhì)量與施工的安全具有重要的影響，各類原材料半成品結(jié)構(gòu)件工程用品設備等施工材料物資，一方面屬于市政施工建設過程中的勞動對象，通過作業(yè)人員的勞動最終轉(zhuǎn)化工程的物質(zhì)實體;另一方面，如果這些物資材料的質(zhì)量，如腳手架承重水平模板支撐的鋼管，扣件質(zhì)量等，都會給安全生產(chǎn)造成嚴重影響，所以在我們進行市政工程的安全管理時，我們必須遵守工程質(zhì)量檢測的要求，保證其質(zhì)量。
3．2施工設備因素的控制。
市政工程施工項目雜使用設備多，其中具有一些專業(yè)的設備，主要有垂直運輸和起重機械，土石方機械，混凝土施工機械檢測檢驗和計量工器具等，這些設備的有機、有序、協(xié)調(diào)和可持續(xù)使用是施工現(xiàn)場安全的'重要工具保障。但是從另一方面說，我們還是應該加強施工過程中設備使用人員的自身素質(zhì)與專業(yè)操作技術(shù)水平，保證在施工前期的技術(shù)交底工作，對于工程施工中所使用的設備的具體的型號與規(guī)格進行確定，對于設備的調(diào)用與其采購工作開始，并且根據(jù)試行中對于設備的具體要求進行設備進行場前的安裝與調(diào)試工作，安裝完成后進行設備的檢測，對于設備進行作業(yè)時的參數(shù)進行確定，保證其設備的在進行施工時的精度與作業(yè)時的安全。
3．3施工環(huán)境因素的控制。
市政工程的施工具有時間長、地域廣等特點，其施工的環(huán)境受其他因素影響比較多，其中即有環(huán)境所產(chǎn)生的因素還有些后發(fā)的環(huán)境因素，在其市政工程開始施工以前就存在的環(huán)境因素也較多，其主要是指施工地域的地質(zhì)情況、水文情況、氣候、周邊的建筑等不同的方面，這些因素所帶來的影響是難以消除的，而且在施工的過程也是難以有效的進行避免的，所以我們在進行市政工程施工以前對于這些因素必須以科學的態(tài)度進行提前的考量，做好施工前的地域勘測工作，保證其后期施工過程中不會因此而受到影響。其次就是后發(fā)環(huán)境因素，即建設過程中可能出現(xiàn)的天氣氣象變換因素，如，風、雨、霧、雪、雷、熱、冷等，需要管理人員注意天氣信息，及時根據(jù)氣象資料進行預測和分析，強化施工措施，或者落實人員器材，各方面做好防范，消減消極環(huán)境影響，以免產(chǎn)生事故此外，不能忽視對施工現(xiàn)場的封閉，避免市民因出行習慣而進入施工現(xiàn)場，造成安全隱患。
3．4維護與激勵安全管理人員。
市政的施工安全管理工作存在著一定的難度，其原因是安全管理的難度大責任重，一些人員不愿意進行安全管理工作，而且現(xiàn)實的情況上一些市政工程的安全管理工作境地較低，一些市政施工企業(yè)一定在對自身的安全管理人員進行要地位與權(quán)利的維護，消除他們工作過程中的一些擔擾，使用一些具有激勵性的手段，使安全管理人員在進行工作時能夠保證其工作時的態(tài)度與執(zhí)情，從根本上增強其對工作時的責任，有效的保證其施工時的安全管理水平，保證施工的安全進行。
4結(jié)束語。
根據(jù)我們對上面的研究我們得知，市政工程是我國基礎建設中最為重要的建設項目，我們在市政工程施工過程中如何更好的提升其安全管理水平，與市政工程的施工過程具有重要的影響意義，所以我們必須在市政工程施工中嚴格的控制，對于進行市政工程安全管理時對于其不同的施工情況使用不同的管理手段，對其進行工程管理時所使用的方式進行選擇，必須認真切實的對市政工程的施工安全進行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。
市政工程施工技術(shù)論文篇十一
隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術(shù)進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設項目里所有測繪有相關的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設項目的勘測、設計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設工程提供準確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設工程都無法完成。
1開工前測量的準備工作。
(1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設計圖紙，領會設計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設計院提供的水準點、控制點進行閉合導線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應向建設單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準點，所加密的控制點及水準點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導線法平差;。
直接對觀測點的坐標值進行平差的方法：例如是附和導線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導線點坐標附和到c，設全站儀測出c點坐標為xc1、yc1，已知c點坐標為xc、yc，用c點的`觀測坐標值與已知坐標值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導線全長的相對閉合差。
如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標改正數(shù)的計算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導線全長，di-1是第i點之前的導線邊長。
改正后坐標為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
施工測量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
2施工測量的流程。
2.1道路斷面復測。
在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與設計斷面圖尺寸存在較大誤差。復測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
測量技術(shù)方法：
(1)用全站儀加水準儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標控制網(wǎng)，按照設計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術(shù)測量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設基準站，用移動站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應小于2cm，高程收斂精度應小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應不少于6個，pdop值不應大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復測的成果資料報監(jiān)理及建設單位確認。
2.2管道工程測量。
(1)首先按設計要求將管道的位置在地面上放樣并標定出來;。
主要工作為：主點的測設，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標和極坐標法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準確寬度還需請示建設單位，標準一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎資料。
2.3路基、路面工程測量。
在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設計高程比對，以控制每個點到設計值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎資料等。
3結(jié)語。
通過對市政道路施工建設，對建設工程中工程測量的應用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
所以說加強工程測量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標準，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
市政工程施工技術(shù)論文篇十二
摘要：文章闡述了施工技術(shù)資料的定義和內(nèi)容，著重剖析了施工技術(shù)資料的作用。
在工程建設過程中，從施工準備、正式施工、竣工驗收到交付使用，是一個長周期的復雜的質(zhì)量、進度管理過程，為了讓工程建設更加規(guī)范有序，也為了施工企業(yè)在市場競爭中證實自身質(zhì)量的適用性和有效性，在不斷總結(jié)經(jīng)驗的基礎上，按中國目前的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標準的要求，施工企業(yè)應提供質(zhì)量保證的證明文件。保證所承擔的工程質(zhì)量能達到規(guī)范規(guī)定的標準和合同要求。一是通過文件表現(xiàn)企業(yè)管理能力和技術(shù)能力。證明質(zhì)量體系的適用性；二是用文件記錄質(zhì)量體系規(guī)定的貫徹情況，偏離標準情況及采取的糾正措施，工程質(zhì)量達到規(guī)定要求的情況等。用這些記錄來證實質(zhì)量體系的有效性，證明工程質(zhì)量已達到要求，這些記錄文件就是我們通常稱的施工技術(shù)資料。在形式上，它可以是文字、圖表、圖紙、聲像等不同媒體。在內(nèi)容上，它包括工程管理資料、工程質(zhì)量控制資料、工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄、工程驗收資料。
施工技術(shù)資料是施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理、進度管理的重要組成部分，對施工技術(shù)資料的管理是確保工程質(zhì)量和完善施工管理的一項重要工作，技術(shù)資料的形成從施工準備到單位工程交工驗收貫穿于施工的全過程。下面具體談談施工技術(shù)資料的具體內(nèi)容以及在整個工程建設中的作用。
施工技術(shù)資料詳細記錄整個工程實施的始末，工程是否按設計要求施工，是否滿足規(guī)范的要求，是否按照國家法律法規(guī)要求合法實施都能在其中得到詳細體現(xiàn)。
工程管理資料包括了工程開工報審、施工組織、設計技術(shù)交底、施工日志、預驗收工程記錄、現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄、工程竣工施工總結(jié)、工程質(zhì)量保修書及竣工圖。以上資料從宏觀上對工程實施的合法性、科學性、規(guī)范性、真實性等予以證明，是質(zhì)量證明的基礎文件。
工程質(zhì)量控制資料反映了檢驗批從原材料到最終驗收各施工工序的操作依據(jù)，檢查情況及保證質(zhì)量所必須的管理制度。它包括設計補充文件、材料合格證及(檢)試驗報告、施工試驗記錄、施工記錄和其他質(zhì)量證明文件。對其完整性的檢查，實際是對過程控制的確認，只是檢驗批乃至分項、分部、單位工程合格的前提，是整個技術(shù)資料的核心。
工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄，是施工結(jié)果在使用功能和安全功能方面的檢驗檢查，目的是確保建筑物的安全和使用功能。
工程驗收資料包括：單位工程質(zhì)量驗收記錄、分部工程質(zhì)量驗收記錄、分項工程質(zhì)量驗收記錄及各檢驗批質(zhì)量驗收記錄。它最直接地說明了工程各部分已按設計和規(guī)范實施完成，并且驗收合格，是整個資料的主要內(nèi)容。
工程技術(shù)資料與工程預結(jié)算有關的內(nèi)容主要包括施工組織設計、設計變更單及技術(shù)聯(lián)系單、質(zhì)量保證資料、隱蔽工程記錄、竣工圖等。施工組織設計依據(jù)工程特點、工程所在地的地理位置、氣候條件、施工企業(yè)的技術(shù)力量、機械設備的配置及對新技術(shù)、新材料的推廣使用，本著技術(shù)先進、施工可行、成本合理的原則，對施工方法、施工方案進行詳細規(guī)定，最后報由建設單位批準。優(yōu)秀的施工組織設計為預算提供準確的依據(jù)，同時能夠合理控制工程造價，為施工單位投標的成功起到重要的作用。在編制工程結(jié)算時，好的施工組織設計是甲乙兩方結(jié)算的重要依據(jù)。
施工過程經(jīng)常由于各種原因發(fā)生一些變更或采取一些措施，并且事后有些情況已經(jīng)隱蔽或不存在，設計變更和技術(shù)聯(lián)系單是記錄這些過程的證明文件，是對這些增加部分結(jié)算的主要依據(jù)。
質(zhì)量保證資料反映施工材料的規(guī)格、質(zhì)量問題，不同質(zhì)不同價，故為結(jié)算的重要依據(jù)。隱蔽工程就是工程內(nèi)在的實況記錄，是工程隱蔽后主要的結(jié)算依據(jù)資料。
《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》按照“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”十六字方針的指導思想，加強了對工程質(zhì)量的過程控制，完善了驗收程序和組織，明確工程質(zhì)量驗收均應在評定的基礎上驗收，由監(jiān)理(建設)單位組織施工單位等工程技術(shù)人員驗收，強調(diào)驗收應形成完整的工程技術(shù)資料，并經(jīng)監(jiān)理(建設)、施工單位等驗收人員簽字認可，也是事后追究質(zhì)量責任的依據(jù)。施工技術(shù)資料詳細、準確地記錄著各施工部位設計、施工內(nèi)容、材料選用及驗收狀態(tài)、責任人等信息，這些直接為質(zhì)量事故分析認定提供第一手資料和證據(jù)。
4施工技術(shù)資料為用戶合理使用、工程擴建、改建、維修提供依據(jù)。
工程竣工后使用期間荷載的控制，各系統(tǒng)的功能信息通過施工技術(shù)資料傳達給用戶，使用戶做到心中有數(shù)，以保證建筑物合理使用。建設工程的一個特點便是具有延續(xù)性，一個建設項目由于各種因素制約往往分成多個階段實施，也可能由于情況變化而進行改建，所有工程建成后必須維修。施工技術(shù)資料可以提供工程各安全功能狀況、工程的耐力及荷載取值、管線走向、構(gòu)件位置、結(jié)構(gòu)組成、隱蔽內(nèi)容等各項需要的信息，便于制定科學合理的改擴建和維修方案，減少不必要的隱患和浪費。
建筑工程質(zhì)量管理具有動態(tài)相關性，工程技術(shù)資料就成為預先控制的`重要依據(jù)。我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)來協(xié)調(diào)工作，準確地實現(xiàn)質(zhì)量、進度目標。
(1)施工技術(shù)資料具備很強的系統(tǒng)性、整體性，通過施工技術(shù)資料的整理，能夠發(fā)現(xiàn)施工中有無漏項、缺項，有利于工程總體進度的把控。
(2)施工技術(shù)資料依據(jù)規(guī)范編成，其中的不少表格還具有技術(shù)交底的作用，進行施工記錄的過程，也是對規(guī)范的一個學習、思考、實踐的過程，有利于規(guī)范在施工中的貫徹。
(3)施工技術(shù)資料把參建各方聯(lián)系起來，更有利于他們溝通、探討施工中出現(xiàn)的問題。
(4)施工資料直接反映工程進度，是上級部門對工程過程管理監(jiān)控的工具，對從宏觀上把控施工工程意義重大。
(5)建筑工程每道工序的轉(zhuǎn)序都是以該工序的驗收合格為前提的，目前規(guī)范化的質(zhì)量驗收表格直接列出了驗收的內(nèi)容及標準，使檢查驗收者依據(jù)“質(zhì)量驗收記錄表格”進行檢查監(jiān)督，同時操作者能夠按照該表格進行規(guī)范性操作，如此便是一個質(zhì)量控制的過程。
施工技術(shù)資料是建筑施工中一項重要組成部分，是工程建設及竣工驗收的必備條件。為此，建設部與各省市建設部門曾多次強調(diào)要搞好技術(shù)資料工作，并明確指出：任何一項工程如果技術(shù)資料不符合標準規(guī)定，則判定該項工程不合格，對工程質(zhì)量具有否決權(quán)。所以，做好施工技術(shù)資料能使驗收過程更順利，早日交付使用。
總之，隨著中國建設領域改革深入和建設相關法律的建立健全，施工技術(shù)資料將扮演愈來愈重要的角色，所以我們必須加強對施工技術(shù)資料管理工作的理解和認識。
市政工程施工技術(shù)論文篇十三
施工技術(shù)準備工作開展于正式施工之前，技術(shù)準備工作包括的內(nèi)容有很多，其中比較主要的內(nèi)容有交接工程項目資料，交樁及導線點復測的設計、圖紙審核、對設計文件進行現(xiàn)場審核、補充必要的調(diào)查資料、對工程進行劃分等。通過前期施工技術(shù)準備工作，可以保證工程順利的開工及有序的進行，同時還可以保證購買的材料及設備符合相關的規(guī)定及要求，保證材料的質(zhì)量，并根據(jù)技術(shù)準備工作，合理的確定各種設備及材料的進場時間。另外，在技術(shù)準備工作中還包含培訓和學習，以便于提高整體工作人員的素質(zhì)和技能，保證工程建設的質(zhì)量和速度。
招投標工作完成之后，招標單位要將與工程項目相關的資料全部交到中標的施工單位手中。在招投標期間，會到現(xiàn)場進行實地考察并形成技術(shù)資料，施工單位在投標過程中會就相關的疑問進行解答并形成相應的資料，在交接時，這兩樣資料都要具備，同時還包括投標文件、中標通知書、合同、圖紙、投標承諾等。在交接工程資料的過程中，接方要檢查資料是否齊全，而且合同及設計圖紙要進行備份和存檔。
在工程開工之前，要進行交樁工作，由設計單位在現(xiàn)場向施工單位進行，同時，在現(xiàn)場還要有第三方的存在，可以是業(yè)主或者監(jiān)理單位，交樁完成之后要進行記錄。在進行線路勘測工作時，需要設置導線控制點、水準控制點以及其他的樁位，設計單位藥要將這些樁位以及相關的技術(shù)資料交給施工單位，施工單位在接收的過程中，要檢查是否發(fā)生移動、損壞或者缺失，一旦發(fā)生此類問題，施工單位要及時的要求設計單位予以修補。接收完成之后，施工單位還要開展復測工作，并行成結(jié)果報告交還給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師要進行嚴格的審批，為后續(xù)工作的開展打下堅實的基礎。
4.1圖紙復核應重點關注的問題。
在圖紙進行復核時，要重點關注以下幾方面的問題：第一，圖紙中采用的技術(shù)與規(guī)范是否與現(xiàn)行的規(guī)定相符合，是否存在重大原則性錯誤；第二，圖紙是否符合施工現(xiàn)場的實際情況；第三，能否對圖紙進行進一步的優(yōu)化；第四，圖紙中是否存在矛盾之處；第五，控制測量數(shù)據(jù)是否準確。
4.2圖紙復核工作應注意的問題。
在開展圖紙復核工作時，施工單位的所有技術(shù)人員都要參與其中，在討論圖紙是否存在問題時，要在充分了解設計意圖的基礎上進行，充分結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，對以往比較容易出現(xiàn)問題的地方要格外的重視。
5.1現(xiàn)場核對。
現(xiàn)場核對工作是一項非常重要的工作，對施工質(zhì)量有著非常重要的影響。一般來說，主要包含七面的工作：第一，核對路線、構(gòu)造物、橋涵結(jié)構(gòu)形式，看其設置是否合理；第二，對于主要的構(gòu)造物，核對其位置、尺寸、孔徑是否正確；第三，新建的橋涵結(jié)構(gòu)物需要與原有的進行銜接，核對銜接的流暢度是否合乎標準；第四，在總路線中，存在著高填深挖地段，檢查設計圖紙時實際情況是否相吻合，有沒有不合理的地方；第五，核對是否對原有的排水系統(tǒng)功能造成了破壞；第六，對于不良地段，是否采用可合理的處理技術(shù)；第七，核對總設計方案是否具有可行性。
5.2補充調(diào)查資料。
公路施工是一項長期的過程中，涉及到的范圍非常廣，而且受自然條件的影響非常大，在進行施工之前，對施工現(xiàn)場的相關條件進行調(diào)查有著十分重要的作用，在開展調(diào)查時，要依據(jù)相關的調(diào)查計劃有步驟的進行，將與工程相關的情況個資料收集齊，并進行認真的調(diào)研和分析，最終，在進行施工組織設計時，這些資料都會起到很大的幫助作用。對現(xiàn)場進行的補充調(diào)查包含多方面的內(nèi)容：調(diào)查地形、地貌及地質(zhì)情況；調(diào)查水文情況；調(diào)查氣候條件及天氣情況；調(diào)查會對施工造成干擾的因素，比如交通、電力、建筑物、通信等；調(diào)查施工現(xiàn)場周圍的醫(yī)療、衛(wèi)生、生活條件；調(diào)查當?shù)卣墓こ探ㄔO相關規(guī)定。
工程質(zhì)量及施工進度都會受到此項工作質(zhì)量好與壞的直接影響，因此，在對單位、分部、分項工程進行劃分時，要嚴格的按照相關的規(guī)范及要求來進行，同時，劃分結(jié)果還要得到業(yè)主或者監(jiān)理單位的認可。在開展劃分工作時要依據(jù)一定的原則來進行，原則主要包括有利于工程質(zhì)量的評定與驗收、有利于保證施工進度、符合相關的規(guī)范要求。在進行劃分時，劃分的依據(jù)為簽訂的合同文件及國家頒布的相關標準。
7.1籌建項目試驗室。
在籌建項目試驗室時，可根據(jù)實際的工程量及合同的規(guī)定來確定房屋的大小，而且房屋要作為臨建項目，在開工之前建成，建成之后將試驗室的主任人選確定，以便于順利開展試驗工作。作為試驗室主任，要具備相應的管理及組織能力，將試驗所需的器材、設備等提前準備好，并保證器材及設備無故障，另外，試驗室主任還要將辦公用品及設施配備齊全。
7.2熟悉設計文件和標書。
對于工程設計文件和標書，試驗人員要認真的進行閱讀，對整個工程的情況都有所了解，這樣在安排相關的試驗工作時，才能保證具備科學性及合理性，為工程的開工打下堅實的基礎。
7.3做好開工前的有關試驗工作。
包括先期材料檢驗、工程試驗及配合比設計等工作。對于公路工程項目來說，施工準備階段的技術(shù)管理工作非常的重要，通過技術(shù)管理工作的有效開展，不僅能夠保證施工準備階段工作的質(zhì)量，還能夠保證工程施工順利而又有序的進行。
市政工程施工技術(shù)論文篇十四
裝飾抹灰施工內(nèi)容主要包括基層清理、細節(jié)處理、分層抹灰三個部分?；鶎忧謇碇饕侵冈谑┕で皩⒁┕さ膮^(qū)域進行徹底的清理，以確保后面裝飾施工的質(zhì)量。基層清理是建筑裝飾的基礎，需要施工人員格外重視。而細節(jié)處理是指對門窗、護欄等基礎設施進行設計、安裝，檢查建筑施工時留下的孔洞、縫隙等，將沒有用處的進行封堵。在這個環(huán)節(jié)，施工人員要與裝飾工保持意見一致。裝飾工在對建筑進行抹灰的時候，需要分層進行才能避免出現(xiàn)空鼓或者脫層的情況。分層抹灰可以提高抹灰質(zhì)量，使建筑裝飾施工完成后的實際效果更好[1]。
2.2地面處理施工。
地面處理施工是指對建筑工程地面進行處理。一般情況下的處理都是遵守由下而上的順序，“下”是指對建筑物地面下方的排水管、排水溝等進行有效的處理;“上”則是對建筑物周圍的地面進行抹灰、鋪層。在實際施工中，只有在對“下”的.施工檢驗合格后才能對“上”地面進行施工。在對“上”地面進行抹灰、鋪層時，施工人員要嚴格控制施工環(huán)境的溫度，保證施工環(huán)境溫度保持在施工材料最佳溫度范圍內(nèi)，確保施工后的效果達到最優(yōu)。鋪層是需要一層一層進行的，只有保證了下面一層鋪設合格后才能進行上面一層的施工工作。在基層鋪設中還需要注意縫的連接和坡度問題。
2.3內(nèi)墻的裝修。
在對內(nèi)墻墻體進行裝飾前，先確定基層是否平整，如果墻體不平整先要對之作平整處理。如果內(nèi)墻基層是黏土空心磚,在裝飾前需要灑水潤濕。如果基層是混凝土，則要用水泥漿作拉毛處理，第二天再噴水養(yǎng)護。當砂漿達到強度要求后，方才能進行裝飾施工。在內(nèi)墻裝飾施工過程中，要保證飾面表面整潔、光滑，裝飾相接處連接平整，線腳上的處理要確保線的順直，插座等裝飾必須保證規(guī)格準確[2]。
2.4石材飾面的裝飾技術(shù)施工。
按照現(xiàn)代裝飾施工技術(shù)來說，矩形石材板的預制技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,但隨著cad技術(shù)的普遍應用，弧形石材板預制問題也得到了很好的解決，設計員在排版中弧形石材板下料比矩形石材板更加準確。用cad技術(shù)還解決了金屬嵌條同弧形石材板拼接過程中的施工問題,將復雜的施工變得簡化。
3結(jié)語。
但因為建筑裝飾施工涉及方面廣，施工復雜,步驟多，難度大。因此企業(yè)還需要加大力度對裝飾施工技術(shù)進行探索與思考，在不違背裝飾施工的基本原則的基礎上不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，讓新型裝飾施工技術(shù)推動建筑裝飾行業(yè)向前發(fā)展。
參考文獻:。
[2]齊莉莉,楊東.房屋建筑裝飾施工工程技術(shù)探討[j].黑龍江科技信息,2013(12).
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
市政工程施工技術(shù)論文篇十五
〖摘要〗建筑施工企業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理應從更新觀念、提高認識、加大引進和開發(fā)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境確保發(fā)揮人才的最大效能。
論文關鍵詞：技術(shù)人才,培養(yǎng),管理和應用。
建筑施工企業(yè)是以勞動密集型為主，智力技術(shù)型為輔的企業(yè)，隨著新技術(shù)、新材料的廣泛應用，專業(yè)技術(shù)人才的作用也越來越明顯。特別是中國加入wto以來，建筑施工企業(yè)承受著國內(nèi)外行業(yè)的激烈競爭。在競爭中，讓大家清醒的認識到建筑施工管理和技術(shù)人才在企業(yè)運營中發(fā)揮的突出作用，如何提高建筑技術(shù)人才管理，預防技術(shù)人員流失，全面加強建筑施工企業(yè)人才資源培訓和管理，應做到以下幾點工作：
在實施過程中雖然越來越多的企業(yè)認識到人才的重要性，但論資排輩、任人唯親的現(xiàn)象在建筑施工企業(yè)中普遍存在。為改變這種不良風氣，企業(yè)應該建立一種以人為本、任人唯賢的管理模式，通過制定有效管理機制，確保建筑施工管理技術(shù)人才在施工中的戰(zhàn)略地位，使技術(shù)人才發(fā)揮出應有效能，從而為企業(yè)規(guī)范經(jīng)營開拓出更大的效益空間。
為了給我國建筑市場提供合格的綜合類人才，必須要改變傳統(tǒng)的建筑工程人才培養(yǎng)模式，建筑工程培養(yǎng)計劃是人才培養(yǎng)的實施藍圖，包括教學環(huán)節(jié)的配置、教學內(nèi)容以及課程體系等，它規(guī)定了專業(yè)培養(yǎng)的目標、知識結(jié)構(gòu)以及能力需求。專業(yè)培養(yǎng)計劃不僅是制定各項配套教學文件的依據(jù)，而且是實際教學的指導性文件。建筑工程專業(yè)建設的首要問題是建立具有建筑行業(yè)職業(yè)特點的專業(yè)知識、專業(yè)基本技能等教學體系，為此，建筑專業(yè)在進行人才培養(yǎng)時應該結(jié)合實際，以就業(yè)教育理念為指導，制定科學的建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標和計劃，并突出和強調(diào)建筑行業(yè)的專業(yè)特色，建立理論教學、實踐教學、模擬教育以及實習基地實訓四者相結(jié)合的教學模式，保證學生在校期間不僅能夠掌握建筑工程的基本理論知識，而且能夠通過各種實訓和實踐，獲得相應的動手操作經(jīng)驗，為建筑行業(yè)培養(yǎng)出不僅理解建筑工程技術(shù)，而且對建筑工程施工和管理都精通的專業(yè)技術(shù)和管理人員，以此來體現(xiàn)新型的職業(yè)技術(shù)教學特色，逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學理念，探索和實踐“校企合作，產(chǎn)學結(jié)合”的新型辦學模式，使得建筑工程專業(yè)學生在沒有畢業(yè)或者畢業(yè)時，就可以達到直接上崗就業(yè)，一方面提高了學生的職業(yè)能力，另一方面縮短了企業(yè)員工的培訓時間，為建筑行業(yè)節(jié)省建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才飛培訓成本。
人才的選拔與使用應遵循揚長原理，即將人才用到最適合發(fā)揮其才能的地方，做到人盡其才、才盡其用。主要是建立科學合理的人才選拔制度。重點是建立領導干部公開選拔、人才選用公開招聘制度。
具體實施中，應堅持五項原則，即黨管干部的原則，任人唯賢、德才兼?zhèn)涞脑瓌t，群眾公認、注重實績的原則，公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，按程序辦事和接受監(jiān)督的原則。同時體現(xiàn)以下幾個特性：（1）市場性。使用人單位依據(jù)崗位條件可在一定范圍內(nèi)公開選人，符合條件的個人可自愿報名，雙方具有平等的選擇權(quán)利，經(jīng)過報名、審查、考試、考察，優(yōu)秀人才在競爭中脫穎而出，從而實現(xiàn)組織和個人的“雙向選擇”和“雙贏”；（2）公開性。即公開選拔、公開招聘、競爭上崗都把崗位、條件、規(guī)則、結(jié)果等各個環(huán)節(jié)進行公開，以接受各方監(jiān)督，避免暗箱操作；（3）公平性。即所有競爭者都能在同等條件下公平競爭，沒有特殊參與者，避免“平衡照顧”，為優(yōu)秀人才的脫穎而出創(chuàng)造條件；（4）公正性。即選拔、招聘、競爭按照規(guī)定的程序和辦法進行，每個環(huán)節(jié)都有紀、監(jiān)部門和職工代表監(jiān)督，工作過程嚴格、嚴密、嚴肅、嚴謹；（5）合理性。即打破人才的單位所有和地域界限，選人視野由小圈子、小范圍擴大到一個面、一個整體，使人才在企業(yè)內(nèi)部有序流動，即減少一些單位的人才積壓，也滿足一些單位的人才急需，使人才的價值得到尊重、作用得到發(fā)揮，資源得到合理配置。
當建筑施工企業(yè)面臨發(fā)展的瓶頸時，許多管理者會想到創(chuàng)新，而實現(xiàn)創(chuàng)新就要充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的聰明才智。如何加大新技術(shù)、新材料的應用來實現(xiàn)建筑施工工程的高端性和吸引力，應從以下幾點入手：一是引進人才，對一些極具專業(yè)技術(shù)能力的人才，要通過各種優(yōu)惠政策，不拘一格的積極引進；二是使用人才，使用人才最基礎是尊重人才，尊重他們的知識、技術(shù)、和研究成果，并擇取適用到施工一線，實現(xiàn)才進其用；三是注意留住人才，技術(shù)人才是具有很大的流動性，建筑施工企業(yè)要善用感情、待遇、發(fā)展等各種方式，為技術(shù)人員提供必要的發(fā)展空間，最大限度的降低技術(shù)人才流失。
企業(yè)只懂使用人才，不去培養(yǎng)人才，長而久之，就會對企業(yè)的更大發(fā)展產(chǎn)生阻滯。建筑企業(yè)應該在技術(shù)人員的培養(yǎng)上加大力度，比如定期輸送技術(shù)人才接受更系統(tǒng)更全面的專業(yè)知識學習；帶領專業(yè)技術(shù)人員參加行業(yè)新技術(shù)、新材料等的開發(fā)研討；定期學習建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理知識等，通過上述措施可實現(xiàn)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)提升。
薪酬是對所有員工進行物質(zhì)激勵的重要手段，關系到員工積極性的發(fā)揮和企業(yè)經(jīng)營效率的高低。利用強化崗位職責和效益考核，使薪酬適應市場化的需求，實行多勞多得，按勞分配，鼓勵技術(shù)專利、成果等生產(chǎn)要素參與分配，提高專業(yè)技術(shù)人員的鉆研和創(chuàng)新激情。
建筑施工企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，施工現(xiàn)場的分散性、人員的流動性、艱苦的勞動條件及員工技術(shù)力量薄弱等因素，從一定程度上增加了企業(yè)文化建設的難度，而企業(yè)文化對建筑施工企業(yè)來說同樣重要，對專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理有著深遠的影響，建筑施工企業(yè)要結(jié)合本身特點，營造出一種忠誠理念、團隊意識、尊重人才、尊重知識、尊重創(chuàng)造的良好風尚，增加企業(yè)的凝聚力，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，留住專業(yè)技術(shù)人才，用好專業(yè)技術(shù)人才，為企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展奠定良好的基礎。
只有正確認識到專業(yè)技術(shù)人才在建筑施工企業(yè)中的作用，并對其進行有效的培養(yǎng)和管理，才能讓技術(shù)人員更好地發(fā)揮專業(yè)技術(shù)作用，從而使施工企業(yè)走向良性的發(fā)展軌道，在未來的競爭中立于不敗之地。
市政工程施工技術(shù)論文篇十六
(二)建設單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設開發(fā)公司。
(三)設計單位：寧波市城建設計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設監(jiān)理有限責任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設計及施工計劃、參加了設計交底及有關技術(shù)編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。
承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈?；炷翝仓r，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復核施工方測設的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
摘要：隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化的進程不斷加快，這對于市政工程的建設有著極大的促進作用。在市政工程的施工過程中，一項最重要的內(nèi)容就是對工程的管理，良好的工程管理既可以保障工程的質(zhì)量，又可以節(jié)約工程的成本。因此近年來的市政工程施工過程中，對工程的管理實現(xiàn)了進一步的重視，并且使得市政工程的施工管理效果實現(xiàn)了有效的提高。
施工的管理對于市政工程的施工來講是一項至關重要的內(nèi)容，因此，隨著近年來對市政工程施工管理的重視程度不斷增加，使得市政工程在施工管理方面也實現(xiàn)了有效的提升。但是在管理的過程中，依然存在著一些問題，使得市政工程的施工管理難以達到滿意的效果。本文就是對其進行研究，并提出一些加強市政工程管理的策略，希望可以對市政工程的施工管理效果提升起到有效的促進作用。
（一）施工的交叉性。
在市政工程進行施工建設的過程中，因為有著十分廣泛的涵蓋范圍，同時施工的地形的變動性又很大，因此，對于一些施工環(huán)境比較特殊的情況而言，就應該對專門的一些施工技術(shù)進行應用，使得項目交叉施工可以得到進一步的滿足。因此在一些道路施工的過程中，就會有著較多的交叉作業(yè)情況，這對于市政工程的一些施工技術(shù)而言，也就有著相對較高的要求。同時，施工的交叉性也使得市政工程的施工管理過程中面臨更多的問題。
（二）較大的施工流動性。
因為市政工程的施工過程中有著十分復雜的流程，環(huán)境以及地形條件等的很多因素都會對工程造成不利影響。很多的現(xiàn)場施工都是地上作業(yè)的形式，但是也有一些施工需要進行地下作業(yè)，隨著施工環(huán)境的改變，施工的設備也要進行不斷的改變，特別是在地鐵施工的過的過程中，對天橋的施工以及地下通道等的施工，都會使得施工管理在流動性上極大程度地增加，并且會導致一些施工安全問題的發(fā)生[1]。因此這樣的情況對于市政工程施工管理來講，就有著更大的難度。
（三）施工管理過程中的干擾因素。
因為市政工程的施工靈活性很強，因此在進行管理的過程中也就面臨很多的變動。尤其是對于一些有著較長施工周期的項目，因為施工的材料以及技術(shù)都有著有很大的變動性，這就給市政工程的施工管理帶來很多不確定的因素。同時在進行市政工程施工管理的時候也要對外部不同因素的產(chǎn)生來加以干預，如果這些外部的影響得不到相關部門的有效控制，就會對施工的進度造成延誤，同時使得工程的質(zhì)量被降低。
（一）圖紙的設計不夠合理。
在市政工程的項目實際設計的過程中，很多的設計人員都沒有到施工地區(qū)對實際的情況進行考察，同時也沒有對設計和施工實際情況之間的差異加以明確考慮。所以這樣的情況就導致施工設計圖紙不合理的狀況發(fā)生，對市政工程的施工造成了嚴重的不利影響。
（二）管理的制度不夠完善。
在對市政工程的施工進行管理的過程中，一項十分重要的內(nèi)容就是使得管理制度的構(gòu)建得到進一步的加強。但是在一些市政工程進行施工建設的過程中，卻沒有對管理的制度實現(xiàn)進一步的完善，有些市政工程在進行建設的過程中雖然進行了管理制度的制定，但是在對工程進行管理的過程中并沒有按照這些制度進行，因此這樣的情況就導致市政工程施工的過程中，管理制度的作用很難實現(xiàn)充分的發(fā)揮。同時在對市政工程進行管理的過程中，對考核的制度也沒有實現(xiàn)進一步的完善，沒有完善的質(zhì)量獎罰措施。因此這樣的情況就使得施工人員在工作的過程中很難實現(xiàn)積極性的調(diào)動，因此也進一步加大了市政工程的管理難題。
（三）監(jiān)督的效果不夠理想。
對于市政工程的施工管理來講，監(jiān)督工作起到不可忽視的作用，因此在對市政工程的施工進行監(jiān)督以及管理的過程中，監(jiān)督管理人員不僅應該擁有良好的職業(yè)技能，同時還應該有著良好的專業(yè)素養(yǎng)。這樣就可以嚴格監(jiān)督以及管理市政工程的施工，對于施工過程中存在的問題可以及時發(fā)現(xiàn)，并采取有效的方法及時進行解決[2]。但是對于目前的很多市政工程在進行施工管理的過程中，隨著城市化進程的不斷加快以及市政工程的不斷增加，因此也就進行的更多管理單位的設置。但是這樣的情況就導致市政工程的監(jiān)督以及管理很難實現(xiàn)有效的規(guī)范。所以，在市政工程進行施工的過程中，監(jiān)督管理單位的作用如果得不到有效的發(fā)揮，監(jiān)督管理人員也得不到綜合素養(yǎng)的進一步提升，對其自身的行為不能做到嚴格的約束以及規(guī)范，這就導致市政工程項目在進行管理的過程中很難達到滿意的效果。
（一）對圖紙會審的工作加以注重。
在工程項目開始施工以前，應該施工的圖紙進行詳細全面的檢驗，如果在對圖紙進行審核的過程中發(fā)現(xiàn)有問題存在，就應該對圖紙進行及時的整改，采用書面的形式來通知。在市政工程施工的過程中，在對新的技術(shù)以及工藝進行應用之前，應該對其進行有效的評價，確定符合工程實際的情況下才可以進行應用。同時在對工程的'圖紙進行審核的過程中應該保證圖紙一定要和施工的實際情況嚴格符合。
（二）對管理的制度加以完善。
要想使得市政工程的施工管理可以得到有效的落實，最關鍵的一點就是對制度進行建立健全。所以不僅應該對相關的制度進行構(gòu)建，還應該保障制度在管理的過程中得以嚴格的實施。對于各個部門人員的行為應該實現(xiàn)進一步的規(guī)范，在工程建設施工的過程中加強分工協(xié)作，對每一個管理部門的職責加以明確，使得市政工程管理的制度在科學性以及可信性等方面實現(xiàn)良好的保障。同時應該對質(zhì)量的責任制度進行有效構(gòu)建，對各級部門人員質(zhì)量的責任制度進行制定，這樣就可以實現(xiàn)對市政工程質(zhì)量的有效保障[3]。另外，還應該對質(zhì)量的獎勵機制進行構(gòu)建，使其在考核的過程中和質(zhì)量的責任制度實現(xiàn)有機結(jié)合。這樣就可以使得施工人員工作的積極性得到進一步的提高，對市政工程建設施工的質(zhì)量起到有效的保障作用。
（三）對監(jiān)督的力度予以加大。
在對市政工程施工進行監(jiān)督以及管理的過程中，應該將工程質(zhì)量的實現(xiàn)作為根本目標，對監(jiān)督的力度予以加大，對相應的監(jiān)督管理體系進行構(gòu)建，使得市政工程的監(jiān)督管理實現(xiàn)進一步的規(guī)范化。因此在對施工進行監(jiān)督的過程中，應該以實際的情況作為依據(jù)進行監(jiān)督，提升監(jiān)督人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)水平，使得監(jiān)督管理的效果可以得到充分發(fā)揮。在對工程的每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督以及管理的過程中，都應嚴格根據(jù)工程的實際特點來進行，對于影響監(jiān)督管理的一些因素加以深入分析，使得市政工程監(jiān)督的力度得到進一步的加大[4]。這樣才可以使得市政工程施工的管理得到有效的加強，在節(jié)約工程資金的同時實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效保障。
四、小結(jié)。
綜上所述，在當今的城市化進程不斷加快的過程中，市政工程的建設范圍也實現(xiàn)了不斷的擴大。但是在市政工程建設施工的管理過程中，卻有著很多的問題存在，對市政工程的施工效率以及質(zhì)量造成不利影響，同時又加大了市政工程的資金投入。所以為了使得市政工程施工過程中得到良好的管理，就應該對影響其管理的因素進行分析，并采取有效的辦法對這些問題加以解決。因此，在市政工程施工的管理過程中，應該對施工的圖紙進行詳細審核，對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時的整改；并且對管理的制度進行建立以及完善，使其在施工管理過程中得到有效的落實；同時應該加大監(jiān)督的力度，實現(xiàn)對市政工程施工管理的進一步加強。
市政工程施工技術(shù)論文篇二
首先，應當制定完善的施工技術(shù)管理制度。對于施工設計方案和圖紙必須進行嚴格審核，以免因方案不合理、圖紙設計不科學等問題而影響到整個工程項目施工的順利有效開展。同時，還必須實施市政工程施工技術(shù)交底制度，在施工正式開始之前，對工程特點、施工目標、任務以及所需用到的技術(shù)等信息對施工人員進行全面?zhèn)鬟_，這樣才能使工程按計劃有效進行，并在每個施工環(huán)節(jié)都達到預先設定的目標。其次，應當將施工材料的技術(shù)準備工作嚴格落實到位。具體來說，應做到以下兩點：第一，應對各種材料的質(zhì)量進行嚴格檢查，確保其能滿足工程施工的技術(shù)要求，材料的質(zhì)檢工作必須分類進行，根據(jù)不同材料的.特性采取針對性的質(zhì)檢方法，這樣才能找出材料存在的質(zhì)量問題。第二，應當對施工材料的數(shù)量進行仔細審查，保證施工材料的數(shù)量與設計方案相符，一旦發(fā)現(xiàn)材料數(shù)量不足，應當及時進行補充，這樣才不會在之后的施工中因材料數(shù)量不足而出現(xiàn)進度延誤等問題。
1、對市政工程施工技術(shù)方案的優(yōu)化。在正式開展工程施工活動的時候，應當將實際情況作為基本參照，全面分析和思考市政工程施工過程中可能面臨的問題或風險，從而對施工設計方案進行適當調(diào)整，尤其要注重對施工技術(shù)、流程等的優(yōu)化。在完成某一階段或者某一環(huán)節(jié)的施工工作之后，應當及時進行總結(jié)，并為下一階段或下一環(huán)節(jié)的施工提出意見建議。2、嚴格遵循市政工程施工的相關規(guī)范與標準。市政工程的施工階段在整個工程建設期間占據(jù)非常大的比重，一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必定會導致整個市政工程的施工質(zhì)量大打折扣。因此，管理人員必須將該階段的技術(shù)管理工作做到位，制定明確而具體的檢查制度，確保施工人員在相關規(guī)范與標準的制約下開展施工活動，同時，還必須保證工程按照預先設計好的程序進行，注重對施工過程中各項安全風險的檢查，及時排除安全隱患。
1、市政工程的實驗檢查。實驗檢查是工程驗收不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，它是驗收階段其他各項工作開展的基礎和前提，要求實驗檢查人員必須嚴格依據(jù)市政工程設計的相關法律法規(guī)和標準文件開展檢查工作，確保檢查的深入性、全面性和徹底性，這樣才能找出工程存在的質(zhì)量隱患。2、市政工程的預驗收。在完成工程的實驗檢查工作之后，應當及時對工程進行預驗收，該環(huán)節(jié)的工作主要由管理部門、技術(shù)部門與監(jiān)理部門的工作人員共同完成，首先需要搜集有關工程的相關數(shù)據(jù)，其次，應當按照收集到的有關數(shù)據(jù)對工程預驗收檔案進行準確填寫，這樣才能為之后的竣工報告提供參考依據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)作為基礎排評判工程建設的整體質(zhì)量。3、市政工程的施工總結(jié)。市政工程的施工總結(jié)應當建立在工程技術(shù)總結(jié)與工程交工報告的基礎之上，其主要工作內(nèi)容為對施工過程中的所有檔案、資料等進行全面歸納和整理，并使之形成一個完整的體系，便于相關工作者站在整體的角度對工程建設質(zhì)量進行檢測和評價。此外，在進行施工總結(jié)的時候還必須繪制出工程竣工圖，利用清晰而立體的圖像對工程建設結(jié)果進行直觀展示，這樣不僅能更快速、準確地判定工程施工成效，同時也能對工程管理水準與技術(shù)水準的鑒定提供有效參考。
3結(jié)語。
綜上所述，在我國城市化速度不斷加快的時代背景下，市政工程的需求量也顯著提升，不僅如此，這些工程在施工難度上也越來越大，這對就施工技術(shù)提出了更高的要求。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，我國許多市政工程施工單位都不是很重視對施工技術(shù)工藝的改進和更新，仍有不少單位依然停留在傳統(tǒng)技術(shù)階段，秉承傳統(tǒng)施工技術(shù)理念，導致市政工程在實際建設過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，這不僅對工程施工進度造成了延誤，同時也給工程質(zhì)量帶來了極大隱患，這就體現(xiàn)出強化技術(shù)管理的必要性，要求施工單位必須改變以往落后的施工技術(shù)理念，積極引進各種現(xiàn)代化技術(shù)工藝，并加大對工程施工準備階段、正式施工階段、驗收階段的技術(shù)管理力度，安排專業(yè)的人員開展技術(shù)管理工作，一旦在管理過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題，必須及時進行整改，這樣才能為市政工程建設質(zhì)量提供切實有效的保障。
參考文獻。
市政工程施工技術(shù)論文篇三
摘要:隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工項目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對施工過程中相關的技術(shù)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對施工重點環(huán)節(jié)以及施工中的關鍵技術(shù)進行科學分析，從而在滿足施工各項技術(shù)指標要求的情況下，確保施工工程項目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點針對我國市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學施工奠定積極的技術(shù)基礎。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項重要的基礎設施，因此其在整個城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴重的變形以及老化情況。因此，導致其難以滿足當前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財力進行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點針對市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關內(nèi)容進行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準備。在市政道路工程施工之前，將會拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進行開挖作業(yè)時，需要嚴格根據(jù)施工設計圖紙，對開口的實際寬度進行計算，并標記出開挖線路，采用切割機將路面切斷。通過挖掘機將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進行利用回收，施工余土采用自卸車運送至棄土場;管道施工之后，還需要對溝槽的施工質(zhì)量進行驗收。
(2)城市地上以及地下基礎公共設施的保護。在對管道溝槽進行開挖施工作業(yè)時，應該結(jié)合施工地質(zhì)的實際土層情況利用斜支撐進行科學開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當在建筑物以及燈桿附近進行開挖作業(yè)時，需要通過圖紙分析以及測量計算，防止路面發(fā)生嚴重的變形以及下降情況，同時還要采用鋼板樁進行加固處理，在開挖作業(yè)時要采用人工作業(yè)方式進行科學操作。
(3)管線測量以及放線作業(yè)。在測量放線過程中，需要對中線進行測量。在施工中技術(shù)人員需要針對預設的施工路線對施工控制點進行質(zhì)量控制。其次，需要對坡度板進行控制，其埋設間距為10米左右。當采用機械進行作業(yè)時，應該在人工清槽之前科學預埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實際長度應該在30厘米以下。其中坡度板的實際截面尺寸應該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對施工溝槽進行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運送至指定場所，主要以機械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進行科學處理。按照1∶0.33的比例進行放坡技術(shù)處理，采用挖土機將土方挖至離設計標高200毫米的距離時，進行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎采用立模澆筑方式進行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進行科學定位管道中線，然后在其兩側(cè)進行立模處理。其中需要設置100毫米的碎石墊層，采用級配碎石表面無風化以及平整的墊層進行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動夯實機進行兩次震動處理，然后進行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進行養(yǎng)護施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設備進場之后，要通過施工材料工程師進行檢驗處理。當材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設計要求時，需要現(xiàn)場對管道的內(nèi)、外管進行壓力試驗。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測放好的中心線，采用細繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應該安排專人進行指揮，管節(jié)進入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進行處理，然后采用挖機將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無土的地段應該挖1千米的土方到溝槽邊進行平土作業(yè)，并反復進行翻耕，采用挖機回填，回填的厚度為每300毫米一層。當人工平整夯實之后，進行分層回填施工。此時，需要注意在溝槽兩邊同時進行施工作業(yè)。當回填高度達到技術(shù)要求標準之后，方可結(jié)束施工。
市政工程施工技術(shù)論文篇四
2)收集科技情報，建立信息系統(tǒng)，實質(zhì)就是開展技術(shù)開發(fā)活動，改進與培訓技術(shù)，采納合理化建議等為主要內(nèi)容。顯而易見，在工程施工階段，最為核心的就是技術(shù)管理，其作用處于重中之重環(huán)節(jié)，因此我們在實際中必須從必要性和可操作性的角度有機的結(jié)合技術(shù)管理和具體活動，這是順利施工的必要保障，也是項目施工任務得到高效地完成基礎。
1)嚴格遵循科學技術(shù)基本要求。在管理市政工程施工工藝等方面必須嚴格遵循具體技術(shù)要求，并必須在實驗基礎上開展新技術(shù)的運用。
2)遵守經(jīng)濟節(jié)約的原則。施工企業(yè)在充分的考慮當前的經(jīng)濟利益基礎上，還要盡力考慮到企業(yè)長遠的和國家的經(jīng)濟利益，并全面比較分析技術(shù)經(jīng)濟，針對重要的施工部位對多方案進行比較，進而把最適合的選擇出來。
3)貫徹國家經(jīng)濟政策。國家經(jīng)濟政策的制定關鍵取決于自然資源特點和科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律，并需要把不同時期技術(shù)經(jīng)濟作為參考基礎，因此在執(zhí)行時必須極為嚴格。如木材和能源等屬于不可再生資源，因此必須堅持節(jié)約原則，而在環(huán)境和農(nóng)田等方面遵守保護原則更為重要。
施工任務的順利完成離不開施工前的準備工作，它處于基礎和保障地位，不可或缺。主要是在對工程特點和進度以及要求進行了解和分析基礎上，針對施工條件，設計制定施工方案，盡力做到施工力量分配的合理化，并把各項規(guī)章制度制定和健全起來，這樣就從組織和技術(shù)，以及人力和物資等方面為連續(xù)和均衡以有節(jié)奏的開展施工提供充分和及時地保證，確保在規(guī)定的期限內(nèi)使工程能夠及時的交工。因此，以下幾方面則是施工技術(shù)管理應把握的著重點。
2．1注重各級技術(shù)負責制的建立。
所建立和完善的工作系統(tǒng)具備分級管理和至上而下統(tǒng)一領導特點，并以總工程師為首。而且總工程師和主任工程師，以及專職工程師和技術(shù)負責人等的職責必須明確，從而使明職和明責必須被落實在各級技術(shù)管理機構(gòu)和人員之中。
就市政工程施工來看，其主要特征就是多變和內(nèi)容繁雜，因此，建立健全技術(shù)管理制度處于重中之重環(huán)節(jié)，必須嚴格，從而為有章可循管理工作提供保障，科學地組織技術(shù)管理工作，從而把目標明確化和工作內(nèi)容具體化以及檢查制度嚴格化真正的落實到技術(shù)活動的方方面面，為開展技術(shù)工作實現(xiàn)條理化和目的化打下堅實的基礎。
2．2．1建立圖紙會審及設計變更技術(shù)核定制度為避免圖紙本身存在錯誤，誤導施工現(xiàn)象的出現(xiàn)，必須建立圖紙會審制，并且實現(xiàn)有領導和有組織以及有步驟。技術(shù)核定就是把有關部門召集到一起，以變更的工程內(nèi)容為重點，充分研究協(xié)商技術(shù)和經(jīng)濟，以及質(zhì)量和使用功能因素，并用文字記錄下統(tǒng)一的各方意見，并由技術(shù)負責人簽字，用以指導施工。以下應是會審圖紙的著重點:。
1)合法性。根據(jù)國家有關技術(shù)規(guī)定，對設計進行審查，確保與其保持一致。
2)合體性。是否具備完整和齊全以及清楚的審查圖紙和設計說明，圖中是否具有準確的尺寸和坐標等因素;就一套圖紙而言，必須使前后保持一致;其中的各套圖紙設計具備合理的互相聯(lián)系，不存在彼此的矛盾;達到地上和地下部分的吻合。
3)路、橋、涵。審查設計圖紙，在路、橋、涵等方面是否存在矛盾，是否有問題存在于交叉施工過程中。
4)設計選用材料。從品種和質(zhì)量等方面對采購供應的材料進行審查，看是否符合設計選用的材料標準。
5)疑問解釋。設計單位應在設計圖中注明必要的解釋。
6)合理化建議。發(fā)動有關各方集思廣益，從而收集合理的工程設計建議。
2．2．2建立施工日記制度施工日記是從綜合性整體的視角記錄施工活動和現(xiàn)場情況變化。主要包括以下幾方面:。
1)日期和氣候。
2)施工組隊和工程部位。在工程竣工驗收時，就評定工程質(zhì)量而言，施工日記發(fā)揮重要依據(jù)作用，自施工開始時，單位技術(shù)負責人就是施工日記的主要負責人，同時全體技術(shù)人員參與，堅持到工程竣工，整個工程中不允許中斷。施工記錄與施工日記具有同等重要的地位，因此必須做好。
2．2．3建立技術(shù)交底制度技術(shù)交底是施工技術(shù)人員和工人充分的掌握并明確施工任務和特點，以及技術(shù)要求和施工工藝等方面的有效途徑，這樣才能更好的制定方案，從而在開展工程施工過程中達到具有較強的計劃性和組織性。
2．2．4建立工程驗收制度以有關質(zhì)量標準為依據(jù)，針對施工過程中各項操作質(zhì)量進行檢查，而且需要結(jié)合市政工程施工特點，把隱蔽工程和中間以及竣工驗收制度建立起來，這是不可或缺的環(huán)節(jié)。
就現(xiàn)代化施工而言，技術(shù)標準和規(guī)范處于重要的地位，是確保其順利實施的重要技術(shù)依據(jù)，其等級標準分為國家和部級以及企業(yè)。其執(zhí)行貫徹要求為:。
1)把施工人員組織起來對有關標準與規(guī)程進行學習，從而使他們能夠熟悉和掌握;。
2)把技術(shù)監(jiān)督與檢查工作作為重點來抓;。
3)分解技術(shù)標準和規(guī)程，為其具體化的`落實做好基礎。
2．4建立技術(shù)檔案。
技術(shù)檔案相對于一般的技術(shù)資料而言更為重要，是對工程施工各階段技術(shù)管理進行深度探討，是對項目施工和科研活動發(fā)揮重要指導作用的技術(shù)文件和資料，并具有極大的保存價值。市政工程施工企業(yè)要想更好的開展管理，必須把技術(shù)資料的保存作為重點來抓，以下幾方面應是著重點:。
1)組織設計施工、執(zhí)行各種定額的情況。
2)新技術(shù)和新工藝的應用情況。
3)施工材料總結(jié)。
4)重大質(zhì)量和安全事故分析以及處理措施。
5)技術(shù)管理工作總結(jié)等。
2．5建立收集信息和研究科技制度。
收集和整理以及報道有關資料等為主要的科技信息工作內(nèi)容。要把收集信息資源重視起來，建立信息系統(tǒng)，注重組織學習，充分的運用好專題講座等形式。
對于施工過程技術(shù)管理而言，現(xiàn)場技術(shù)管理處于重中之重環(huán)節(jié)，以下幾方面為其主要內(nèi)容所在。
1)圖紙會審。在工程施工中，圖紙會審制度極為重要，因此應把按圖施工貫徹落實到整個工程之中。
2)優(yōu)化方案。修正施工方案，優(yōu)化施工措施等為主要內(nèi)容。
3)貫徹規(guī)程。為確保施工質(zhì)量和安全，在施工過程中必須堅決落實執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，在施工計劃或措施指導下組織施工。
4)嚴格檢查制度。對于施工進度和計劃必須做到嚴格檢查，以實際變化為依據(jù)對資源使用計劃的調(diào)整做到及時與有效。
5)注重把記錄做好。注重把施工和隱蔽工程檢查記錄做好，這樣有利于為后續(xù)工作提供參考依據(jù)。
6)重視收集整理資料工作。重視積累和整理施工技術(shù)資料工作，而且必須注重與施工進度保持一致。最終建立較為完整的質(zhì)量達標竣工資料;或根據(jù)竣工圖所進行的如實繪制。
在工程驗收之前，可組織人員全面進行實驗檢查，把預驗收工作作為重點來抓，主要有利于及時的發(fā)現(xiàn)問題，進一步改進，為竣工驗收做好充分的準備，提前把竣工報告填寫好，把辦理竣工驗收相關文件交予業(yè)主和監(jiān)理工程師;在工程竣工后一個月內(nèi)作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須向項目監(jiān)理工程師提交交工技術(shù)資料和竣工圖，并進行審查。
5結(jié)語。
在技術(shù)管理中，技術(shù)文件所發(fā)揮的作用不可忽視。施工過程是產(chǎn)生技術(shù)文件的根基，實質(zhì)就是企業(yè)在生產(chǎn)過程中對經(jīng)驗的積累和總結(jié)表現(xiàn)形式而已，其內(nèi)容極具豐富性。因此，實際需要是其制定指導思想的根源，而把專職管理機構(gòu)建立健全起來極具必要性，同時還需要把嚴密的管理制度制定出來，為技術(shù)管理與施工保持一體化提供充分的保障，確保施工生產(chǎn)和科技研究的順利進行，為市政工程施工目標盡快更好的實現(xiàn)奠定良好的基礎，從而在最大限度范圍內(nèi)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的雙贏。
市政工程施工技術(shù)論文篇五
市政工程施工實質(zhì)就是一個生產(chǎn)活動過程，具有較長的工期，較大的工程量，涉及較廣的范圍，并且極具復雜性。而整個工程管理工作屬于有機的整體，但階段不同，工作重點和具體內(nèi)容也不一樣，以工作性質(zhì)為標準對工程管理進行劃分，確定財務計劃和工程技術(shù)，物質(zhì)設備和安全保衛(wèi)等方面為管理內(nèi)容，但著眼于整個市政工程管理，工程施工技術(shù)管理處于核心地位。施工技術(shù)管理是施工企業(yè)立足整體視角在生產(chǎn)技術(shù)方面實現(xiàn)全方位的組織和指揮，控制與協(xié)調(diào)的總和，實質(zhì)就是對施工各項技術(shù)活動的科學管理，而在施工項目控制目標實現(xiàn)的過程中，施工技術(shù)管理屬于必要手段之一。
市政工程施工技術(shù)論文篇六
(1)對施工測量過程進行嚴格的'質(zhì)量控制。為了防止施工病害出現(xiàn)，在施工過程中需要采用嚴格的施工技術(shù)規(guī)范對交接樁進行保護與復測。施工放樣之后，需要結(jié)合實際的水文地質(zhì)條件按照實際的埋深深度與設計要求進行測量放線，而且要保證復測檢驗誤差控制在施工范圍之內(nèi)才能交付施工項目。施工過程中需要嚴格按照樣樁進行施工，平基以及溝槽要做好縱坡測量與軸線驗收工作。其次，施工過程中如果遇到意外的構(gòu)筑物時，盡量進行避讓，并在適當?shù)奈恢迷鲈O連接井，并保證連接井的實際轉(zhuǎn)角在135°以上［3］。
(2)管道施工過程中要防止管道滲水。管道施工時，需要對管道的強度以及穩(wěn)定性進行測試。如果施工地質(zhì)條件較差，則需要采用換土改良方式進行科學處理，從而提升基槽底部的結(jié)構(gòu)承載力。如果槽底土壤被擾動或者受水浸泡，則應該先將槽底的松軟土壤挖除，然后采用部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的碎石以及砂石材料進行夯實處理。如果是在地下水位之下對土方進行開挖施工，必須采取科學的技術(shù)措施，有效做好坑槽底部的排水與降水工作，保證在干槽情況下進行開挖施工。開挖時，需要在坑底位置預留約20厘米厚的土層，當后續(xù)相關施工技術(shù)流程進行時隨挖隨封閉。
(3)進行管道的閉水試驗。閉水試驗是水管施工質(zhì)量控制的重要技術(shù)之一，在市政工程排水管道施工時，首先需要對管道進行閉水試驗，同時還需要針對雨污合流管道以及污水管道等進行嚴格的閉水試驗。當閉水試驗合格之后，才能進行回填土施工作業(yè)。在此過程中，不應該著急回填作業(yè)，同時也不需要進行管材下部與條基的連接施工，當閉水試驗施工結(jié)束之后，再回填伴管混凝土。對于不合格的施工管段，應該對相關的施工工況進行試驗。與此同時，還需要對井的墊層以及基層進行沉降與變形觀測。通過對井口以及井砌筑質(zhì)量進行控制，從而防止井體發(fā)生整體結(jié)構(gòu)變形。與此同時，還需要防止回填土發(fā)生沉陷。因此，在管槽回填施工時，需要結(jié)合回填施工部位以及施工具體條件科學選擇施工填料以及施工壓實的夯實機具。其中保證管槽從胸腔部位填至管頂?shù)木嚯x為30厘米，然后再灌水振搗使相對密度超過0.7，同時還需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3結(jié)語。
綜上所述，市政工程排水管道施工是一項系統(tǒng)工程，不僅牽涉到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，而且施工過程任務量大、技術(shù)要求高以及施工周期長。因此，需要相關技術(shù)人員在施工之前就針對各種施工問題進行分析處理，通過對施工技術(shù)方案進行研究，以此為施工技術(shù)實施以及質(zhì)量控制提供科學的參考依據(jù)。
參考文獻:。
市政工程施工技術(shù)論文篇七
在箱涵施工中，通常涉及到五個步驟，每個都具有特定的施工工藝，外加一個控制措施。下面就將這六個方面給予一一分析。
2.1箱涵土方開挖及回填過程。
在箱涵施工中，通常會涉及到土方開挖和回填工作。開挖的目的就是將澆筑好的箱涵進行放置，回填就是將放置好的箱涵用土填實，預示著施工階段結(jié)束。這兩道工序是箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)，也起著基礎作用。在土方開挖中，通常有兩個步驟較為重要，其一，就是開挖之前的地形檢查工作，因為在城市中，路面以下都分布這錯綜復雜的排水系統(tǒng)及電網(wǎng)系統(tǒng)，在開挖之前，必須將它們給予詳細檢測，才能避免施工中造成的損壞，才能為開挖提供參考。其二，在開挖中，要做到機械和人工配合施工。在城市中，施工場地的土壤通常堅硬，如果單靠人工，不僅不能按時完成任務，而且完成質(zhì)量也很難達到標準。這時，必須需要機械配合工作，才能將開挖工作做到位。一般情況下，當開挖地點確定之后，首先用機械開挖，當挖到距離目標面20cm時，停止，改用人工挖掘。這不僅提高了工作效率，還提高了挖掘的準確性。和土方開挖向比，回填工作就顯得較為簡單，需要注意的地方只有土樣選擇，不能使用淤泥、腐殖土及凍土。
2.2箱涵模板施工過程。
在箱涵施工中，模板施工至關重要。只有該該階段工作做到位，才能保證箱涵質(zhì)量，才能保證箱涵成型。另外，該階段施工還關系到箱涵的穩(wěn)定性。在施工中，要對模板支架進行有效組合，才能保證整體穩(wěn)定性。組合材料為膠合板及鋼管。在正常施工中，模板工程主要包括兩個部分，其一，是側(cè)墻模板施工，主要保證箱涵整體結(jié)構(gòu)的完整性。其二，就是頂板模板施工，相比側(cè)墻模板施工，施工步驟顯得較為復雜。
當箱涵澆筑完成之后，就要將模板拆卸掉，這時，得注意拆卸時間，一般情況下，在施工之后3天，首先將側(cè)墻模板拆掉，然后是頂板模板。拆卸順序必須重視，才能避免拆卸不達標所造成的損失。
2.3箱涵基坑支護過程。
在箱涵施工中，應采取保護措施，以保證施工安全。通常采用支護措施，以保證深基坑的穩(wěn)定性，是大型箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)。在采用支護措施時，應根據(jù)施工情況而定。當基坑只有5m時，只要將坡面放緩，便能起到保護效果，但這只適用于土質(zhì)較硬的施工場地。當土質(zhì)較疏松時，則要采用鋼樁，以增加基坑穩(wěn)定性。當基坑深度超過5m時，對保護措施的要求也隨之提高，并且不能只用一種保護措施，而是將多種結(jié)合在一起使用，才能起到保護效果。保護措施主要有地下連續(xù)墻、設置排樁等。在保護基坑內(nèi)部的同時，也要關注基坑周邊，對該部位進行嚴格檢測，對于出現(xiàn)的問題給予及時修整。
2.4箱涵鋼筋施工過程。
在箱涵施工中主要涉及到兩大關鍵環(huán)節(jié)，其一是混凝土澆筑，其二是鋼筋施工。在施工中，必須將這兩方面同時做到位，方能保證箱涵施工質(zhì)量。鋼筋在箱涵施工中主要起支撐作用。由于箱涵是具有一定結(jié)構(gòu)的空心體，只有混凝土便無法保證其成為設定的形狀，這時，鋼筋的作用便得以發(fā)揮。首先用鋼筋使箱涵成型，然后再澆筑混凝土，是箱涵施工的關鍵步驟。一般情況下，鋼筋施工主要包括兩股部分，其一，在使用前，要對鋼筋的力學特性進行嚴格檢測，將符合施工要求的篩選出來，以便在施工中應用。符合條件的鋼筋選好之后，就要加工，加工通常涉及到，截斷、連接、彎曲等。在彎曲時，必須按照標準，彎成一定角度；連接是中心環(huán)節(jié)，連接之后，要檢查連接強度、接頭設置位置等，檢查通過之后，方能使用。
2.5箱涵混凝土施工過程。
和鋼筋一樣，混凝土在箱涵施工中也發(fā)揮著重要作用，通常包括較多施工環(huán)節(jié)，但從重要性看，主要有三個關鍵環(huán)節(jié)：其一，在混凝土施工之前，要對混凝土施工配比給予研究，使用的混凝土必須符合一定的'配比，才能具有明顯的效果。另外，在混凝土澆筑之后，要及時養(yǎng)護，以免出現(xiàn)裂縫等。其二，混凝土配比調(diào)整好之后，就進入澆筑環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要保證澆筑工序。通常采用分層澆筑法，也就是將整個澆筑過程分成若干個部分，每個部分在施工中具有連續(xù)性，中間不能停頓，以免發(fā)生分層現(xiàn)象。其三，就是施工之后的保養(yǎng)，該環(huán)節(jié)是混凝土澆筑的重要部分，只有及時保養(yǎng)，才能保證前兩個環(huán)節(jié)的有效性。
2.6箱涵變形縫控制。
變形縫是箱涵施工中的重要部分，控制不當，將會造成嚴重的后果。變形縫一般分布在兩個節(jié)相連的部位，通常具有一定寬度，在箱涵整個工作完成之后，再將縫隙填充。在填充時，應注意填充材料，必須是施工圖紙所要求的，并由指定廠家生產(chǎn)。在填充之后，要及時檢查，以發(fā)現(xiàn)不足。填充后的變形縫，應具備表面光滑、平整、無滲水等特性。最后，要對填充好的變形縫涂刷處理劑。
3結(jié)語。
有文章可知，箱涵在施工中主要涉及到六個方面的施工環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)施工方式不一，重要性也不等，當卻是相互連接在一起的，是一個有機整體，在施工中，必須將每個環(huán)節(jié)做好，才能保證箱涵質(zhì)量。
參考文獻。
[1]游作華。芻議市政工程中的箱涵施工技術(shù)的應用[j].山東工業(yè)技術(shù)，2014,16（10）:165.
市政工程施工技術(shù)論文篇八
實際工程施工過程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影響路基施工質(zhì)量以及路基穩(wěn)定性的一個主要因素。當前，我國公路路基施工過程中，對于路基填料質(zhì)量有了一定的控制要求和控制措施，這也是提高公路路基施工質(zhì)量的一個有效途徑。
在相關的技術(shù)規(guī)范中對于路基填料的選用規(guī)則以及其填料的強度都按照一定的要求進行了規(guī)定，同時在工程實際施工中，一般通過crb值對公路路基的壓實度進行衡量和反映。近年來，在施工技術(shù)不斷完善的過程中，引入了路床的概念，尤其是針對高速公路和一級公路路基的施工，都得到了有效的提升。針對路床的填料應用也進行了詳細的規(guī)定，如果路基的填料無法達到規(guī)范中的要求時，則應當適當?shù)氖褂么旨毩匣蛘呤菗Q填的方法來處理。
在我國公路路基施工過程中，廣泛使用的仍然是具有較強碾壓度的壓路機，這種大噸位的壓路機的碾壓效果也能夠達到施工要求，也提高了公路路基的壓實度。在規(guī)范中對于高速公路和一級公路路面以下的80-150cm以上的部分路基壓實度應當達到95%以上，對于其他等級的公路路基壓實度，其壓實度也應當按照這個標準進行執(zhí)行。另外，對于路基壓實程度也給出了一個小于93%的值，這主要是針對西部地區(qū)的二級公路或者是專用公路施工中，當路面設計為高級公路時，從路基開始所有的檢驗標準都需要按照一級公路的標準進行檢驗。
在公路路基施工過程中，會遇到各種不同的特殊地質(zhì)，比如潮濕地區(qū)，要進行路基的壓實是有著很大難度的，因此，對于這部分特殊的路基施工，相關的規(guī)范中也做了適當?shù)恼{(diào)整。第一，在特殊地區(qū)的路基壓實度的標準可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況以及試驗資料確定的標準降低2-3個百分點；第二，針對天然稠度很小，塑性指數(shù)超過18的特殊地區(qū)，在進行路床或者是路基的填料時，應當按照輕型壓實的標準來衡量；第三，對于能夠改善的特殊地區(qū)，則可以運用摻加生石灰的方法來改善填料的性質(zhì)，這樣則能夠獲得較好的壓實效果。另外，利用新型的吸水材料進行路基的加固也是當前較為常用的方法。
坡面防護：隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，在公路的邊坡處一般都種植綠色植物，當邊坡較高時，則需要通過砌石框的方法來實現(xiàn)對邊坡的保護。如在我國的西部地區(qū)，由于氣候較為干旱，所以大多使用草坪植生帶實現(xiàn)對邊坡的保護，能夠起到很好的保護環(huán)境的作用。支擋防護：常用的就是石砌的重力式擋土墻，當前擋土墻運用于支擋防護也仍然較為常見。而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的擋土墻、扶壁式擋土墻等也有著較為合理的受力結(jié)構(gòu)，也得到了廣泛的運用。沖刷防護：防護沿河路基邊坡免受沖刷多采用直接防護。用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應土體不均勻沉降。路面工程是由下而上分層施工，基層（底基層）與面層的類型不同，使用的施工機械不同，采用作業(yè)的方式也不同。因此，施工單位應根據(jù)工程特點和自身的條件合理地確定施工作業(yè)計劃。
在公路施工過程中，要嚴格的按照施工的程序與質(zhì)量標準進行施工，確保每一項施工技術(shù)都能夠符合相應的質(zhì)量要求，在此基礎上，應當不斷的加強對公路路基施工技術(shù)的改進與創(chuàng)新，使各種新工藝和新技術(shù)廣泛的運用到公路路基施工中，以此促進我國公路路基施工技術(shù)的不斷發(fā)展，也促進公路工程質(zhì)量的全面提高。
市政工程施工技術(shù)論文篇九
在建筑企業(yè)中，各企業(yè)之間的發(fā)展水平略有差異，企業(yè)與企業(yè)之間的硬件設施與軟件設施各個方面都存在著很多的不足，我國建筑行業(yè)中沒有一套行之有效的管理體系，大多采用了總分包制度，在總分包體制下，施工技術(shù)管理只是對于承包施工工程單位的技術(shù)管理，通過中間的紐帶來實現(xiàn)總建筑企業(yè)與分包建筑企業(yè)的管理對接，二者之間需做好技術(shù)的交接工作，然而在實際情況中，總承包企業(yè)與分承包企業(yè)在交接的過程中會存在很多的問題，受分承包企業(yè)自身條件的限制，導致了施工技術(shù)不能按照原定計劃實施，影響了施工技術(shù)工程的正常工作，施工管理方面因缺乏完善的施工技術(shù)管理體系，在施工工作時針對出現(xiàn)的問題不能夠及時采取措施進行解決，管理控制滯后，進而延誤了建筑工程的工期，增加了工程的時間、成本，造成了較為嚴重的后果，為此管理體系的不完善導致交接工作無法完成［1］。
建筑企業(yè)規(guī)模參差不齊，大型的企業(yè)還能夠落實我國的建筑施工技術(shù)制度，而小型的建筑企業(yè)卻不能夠落實到這一點，無法按照建筑技術(shù)制度以及建筑監(jiān)管部門的規(guī)章制度去執(zhí)行，久而久之，施工技術(shù)制度存在很多缺陷，部分企業(yè)在施工技術(shù)人力資源配置不合理，技術(shù)崗位與技術(shù)人員交接混亂，部分技術(shù)人員并不適合相關的技術(shù)工作，無法在技術(shù)崗位上發(fā)揮個人能力，在崗位的劃分上沒有按照相關制度去執(zhí)行，導致了部分崗位的空缺與部分崗位人多的情況;建筑企業(yè)中不按照施工技術(shù)管理制度對員工進行指導培訓，造成了部分員工無視技術(shù)規(guī)章制度，對工程步驟全憑自己意愿操作，安全意識薄弱，部分施工單位對此現(xiàn)象置之不理，不結(jié)合企業(yè)自身情況制定相應的施工制度，建筑工程質(zhì)量堪憂［2］。
部分建筑企業(yè)缺少對施工技術(shù)管理監(jiān)督，由于缺少監(jiān)督，導致管理人員不能結(jié)合施工現(xiàn)場情況對建筑工程實施具體的管理，影響了建筑工程的施工質(zhì)量，技術(shù)管理人員不能很好地對施工技術(shù)進行改進、優(yōu)化，使得施工技術(shù)較為落后，部分企業(yè)雖然制訂了相關的監(jiān)督管理制度，但是只注重形式的監(jiān)督，沒有具體落實到行動上，對于管理人員在工作上的疏漏沒有進行有效的監(jiān)督，沒有對其進行警告懲罰，因監(jiān)督不力導致工作經(jīng)常出現(xiàn)問題;另一方面施工管理人員缺乏專業(yè)知識，對于專業(yè)的建筑理論與管理學理論沒有進行針對性的`學習，實踐能力弱，在具體的施工操作方面易出現(xiàn)失誤，為此技術(shù)管理人員水平有待提高［3］。
市政工程施工技術(shù)論文篇十
隨著近年來我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國市政工程建設發(fā)展迅猛，工程施工安全管理也隨之得到較為全面的實施與實踐，市政工程施工安全管理在數(shù)量和質(zhì)量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結(jié)合市政工程施工實際，從其中的缺陷入手，對市政工程施工安全管理展開分析，并提出相應的解決策略。
1．1工程施工安全管理開展較難。
市政建設與一般建設項目不同，它的建設就是我們身邊進行，與我們的生活息息相關，隨時可以在我們身邊進行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工開工急等特點，由于這些特點，使得市政工程的施工建設與一般工程相比，其施工安全的控制較難，很大程度上對于其工程管理難度較大，工作困難。
1．2施工過程中存在著許多的不確定性。
市政工程包括公路建設、橋梁建設、地下管網(wǎng)以及排水等，由于其工程的特點，其施工所在地一般都是狹窄的，且地下管網(wǎng)的施工也是比較復雜的，這些市政工程施工時的特點導致了市政工程施工時容易產(chǎn)生一些突發(fā)性的情況，必須周邊復雜的環(huán)境都會對市政工程安全施工產(chǎn)生影響，影響到市政工程的正常施工，所以我們在對其進行施工時的安全管理是時，必須實行嚴格有效的措施。
2現(xiàn)狀。
2．1施工水平較低，安全責任制沒有落實到位。
一些市政工程的施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的責任設置上沒有一定的科學性，對于責任合同的簽訂也沒有有效的控制手段，對于其中的一些漏簽與錯簽現(xiàn)象嚴重，對于企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)沒有落到實處，而且我國的市政工程施工中存在著一定的不文明的現(xiàn)象，其施工過程存在的問題較多，這對于市政工程周邊的環(huán)境造成了許多的影響。這種現(xiàn)象發(fā)生以后一些施工單位并沒有從自身尋找問題的解決辦法，而且一味的進行利益的追逐，長此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故頻發(fā)。
2．2作業(yè)不確定因素較多。
市政工程所包含的種類較多，其因項目進行施工的過程涉及的人員復雜，導至了政府進行監(jiān)管時沒有有效的控制其中的一些變數(shù)，而且市政項目在進行建設時由于受到來自于大環(huán)境的影響，對于市政工程項目的推進行都會產(chǎn)生一定的影響，所以在這種情況下，市政工程只能進行施工過程中的安全管理才能從根本上對這些情況進行避免。
2．3人員安全知識匱乏。
現(xiàn)在我國的工程操作多是收農(nóng)民工進行的，市政工程的施工也是一樣，在這種情況下，一些綜合素質(zhì)較低的農(nóng)民工人員對于市政工程的施工缺乏一定的經(jīng)驗，其技術(shù)也存在著一定的不足，并且在進行施工過程對于自我保護意識薄弱，對于施工過程中一些不安全的因素控制較弱，群體的流動性較大，對于安全保護制度的約束較低，所以這類人群中比較容易產(chǎn)生安全事故，所以市政工程在施工前期在進行崗前作業(yè)的安全培訓，其中對于工程中的安全管理人員，施工單位的負責人員，還有參與施工的人員等共同的進行培訓。
3提高安全管理的措施。
3．1施工時材料的質(zhì)量。
市政工程是一個分支多規(guī)模大的施工工程，其進行施工時所需要的材料較多，所以市政工程施工時其材料的質(zhì)量與施工的安全具有重要的影響，各類原材料半成品結(jié)構(gòu)件工程用品設備等施工材料物資，一方面屬于市政施工建設過程中的勞動對象，通過作業(yè)人員的勞動最終轉(zhuǎn)化工程的物質(zhì)實體;另一方面，如果這些物資材料的質(zhì)量，如腳手架承重水平模板支撐的鋼管，扣件質(zhì)量等，都會給安全生產(chǎn)造成嚴重影響，所以在我們進行市政工程的安全管理時，我們必須遵守工程質(zhì)量檢測的要求，保證其質(zhì)量。
3．2施工設備因素的控制。
市政工程施工項目雜使用設備多，其中具有一些專業(yè)的設備，主要有垂直運輸和起重機械，土石方機械，混凝土施工機械檢測檢驗和計量工器具等，這些設備的有機、有序、協(xié)調(diào)和可持續(xù)使用是施工現(xiàn)場安全的'重要工具保障。但是從另一方面說，我們還是應該加強施工過程中設備使用人員的自身素質(zhì)與專業(yè)操作技術(shù)水平，保證在施工前期的技術(shù)交底工作，對于工程施工中所使用的設備的具體的型號與規(guī)格進行確定，對于設備的調(diào)用與其采購工作開始，并且根據(jù)試行中對于設備的具體要求進行設備進行場前的安裝與調(diào)試工作，安裝完成后進行設備的檢測，對于設備進行作業(yè)時的參數(shù)進行確定，保證其設備的在進行施工時的精度與作業(yè)時的安全。
3．3施工環(huán)境因素的控制。
市政工程的施工具有時間長、地域廣等特點，其施工的環(huán)境受其他因素影響比較多，其中即有環(huán)境所產(chǎn)生的因素還有些后發(fā)的環(huán)境因素，在其市政工程開始施工以前就存在的環(huán)境因素也較多，其主要是指施工地域的地質(zhì)情況、水文情況、氣候、周邊的建筑等不同的方面，這些因素所帶來的影響是難以消除的，而且在施工的過程也是難以有效的進行避免的，所以我們在進行市政工程施工以前對于這些因素必須以科學的態(tài)度進行提前的考量，做好施工前的地域勘測工作，保證其后期施工過程中不會因此而受到影響。其次就是后發(fā)環(huán)境因素，即建設過程中可能出現(xiàn)的天氣氣象變換因素，如，風、雨、霧、雪、雷、熱、冷等，需要管理人員注意天氣信息，及時根據(jù)氣象資料進行預測和分析，強化施工措施，或者落實人員器材，各方面做好防范，消減消極環(huán)境影響，以免產(chǎn)生事故此外，不能忽視對施工現(xiàn)場的封閉，避免市民因出行習慣而進入施工現(xiàn)場，造成安全隱患。
3．4維護與激勵安全管理人員。
市政的施工安全管理工作存在著一定的難度，其原因是安全管理的難度大責任重，一些人員不愿意進行安全管理工作，而且現(xiàn)實的情況上一些市政工程的安全管理工作境地較低，一些市政施工企業(yè)一定在對自身的安全管理人員進行要地位與權(quán)利的維護，消除他們工作過程中的一些擔擾，使用一些具有激勵性的手段，使安全管理人員在進行工作時能夠保證其工作時的態(tài)度與執(zhí)情，從根本上增強其對工作時的責任，有效的保證其施工時的安全管理水平，保證施工的安全進行。
4結(jié)束語。
根據(jù)我們對上面的研究我們得知，市政工程是我國基礎建設中最為重要的建設項目，我們在市政工程施工過程中如何更好的提升其安全管理水平，與市政工程的施工過程具有重要的影響意義，所以我們必須在市政工程施工中嚴格的控制，對于進行市政工程安全管理時對于其不同的施工情況使用不同的管理手段，對其進行工程管理時所使用的方式進行選擇，必須認真切實的對市政工程的施工安全進行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。
市政工程施工技術(shù)論文篇十一
隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術(shù)進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設項目里所有測繪有相關的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設項目的勘測、設計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設工程提供準確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設工程都無法完成。
1開工前測量的準備工作。
(1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設計圖紙，領會設計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設計院提供的水準點、控制點進行閉合導線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應向建設單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準點，所加密的控制點及水準點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導線法平差;。
直接對觀測點的坐標值進行平差的方法：例如是附和導線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導線點坐標附和到c，設全站儀測出c點坐標為xc1、yc1，已知c點坐標為xc、yc，用c點的`觀測坐標值與已知坐標值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導線全長的相對閉合差。
如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標改正數(shù)的計算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導線全長，di-1是第i點之前的導線邊長。
改正后坐標為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
施工測量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
2施工測量的流程。
2.1道路斷面復測。
在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與設計斷面圖尺寸存在較大誤差。復測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
測量技術(shù)方法：
(1)用全站儀加水準儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標控制網(wǎng)，按照設計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術(shù)測量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設基準站，用移動站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應小于2cm，高程收斂精度應小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應不少于6個，pdop值不應大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復測的成果資料報監(jiān)理及建設單位確認。
2.2管道工程測量。
(1)首先按設計要求將管道的位置在地面上放樣并標定出來;。
主要工作為：主點的測設，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標和極坐標法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準確寬度還需請示建設單位，標準一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎資料。
2.3路基、路面工程測量。
在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設計高程比對，以控制每個點到設計值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎資料等。
3結(jié)語。
通過對市政道路施工建設，對建設工程中工程測量的應用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
所以說加強工程測量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標準，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
市政工程施工技術(shù)論文篇十二
摘要：文章闡述了施工技術(shù)資料的定義和內(nèi)容，著重剖析了施工技術(shù)資料的作用。
在工程建設過程中，從施工準備、正式施工、竣工驗收到交付使用，是一個長周期的復雜的質(zhì)量、進度管理過程，為了讓工程建設更加規(guī)范有序，也為了施工企業(yè)在市場競爭中證實自身質(zhì)量的適用性和有效性，在不斷總結(jié)經(jīng)驗的基礎上，按中國目前的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標準的要求，施工企業(yè)應提供質(zhì)量保證的證明文件。保證所承擔的工程質(zhì)量能達到規(guī)范規(guī)定的標準和合同要求。一是通過文件表現(xiàn)企業(yè)管理能力和技術(shù)能力。證明質(zhì)量體系的適用性；二是用文件記錄質(zhì)量體系規(guī)定的貫徹情況，偏離標準情況及采取的糾正措施，工程質(zhì)量達到規(guī)定要求的情況等。用這些記錄來證實質(zhì)量體系的有效性，證明工程質(zhì)量已達到要求，這些記錄文件就是我們通常稱的施工技術(shù)資料。在形式上，它可以是文字、圖表、圖紙、聲像等不同媒體。在內(nèi)容上，它包括工程管理資料、工程質(zhì)量控制資料、工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄、工程驗收資料。
施工技術(shù)資料是施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理、進度管理的重要組成部分，對施工技術(shù)資料的管理是確保工程質(zhì)量和完善施工管理的一項重要工作，技術(shù)資料的形成從施工準備到單位工程交工驗收貫穿于施工的全過程。下面具體談談施工技術(shù)資料的具體內(nèi)容以及在整個工程建設中的作用。
施工技術(shù)資料詳細記錄整個工程實施的始末，工程是否按設計要求施工，是否滿足規(guī)范的要求，是否按照國家法律法規(guī)要求合法實施都能在其中得到詳細體現(xiàn)。
工程管理資料包括了工程開工報審、施工組織、設計技術(shù)交底、施工日志、預驗收工程記錄、現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄、工程竣工施工總結(jié)、工程質(zhì)量保修書及竣工圖。以上資料從宏觀上對工程實施的合法性、科學性、規(guī)范性、真實性等予以證明，是質(zhì)量證明的基礎文件。
工程質(zhì)量控制資料反映了檢驗批從原材料到最終驗收各施工工序的操作依據(jù)，檢查情況及保證質(zhì)量所必須的管理制度。它包括設計補充文件、材料合格證及(檢)試驗報告、施工試驗記錄、施工記錄和其他質(zhì)量證明文件。對其完整性的檢查，實際是對過程控制的確認，只是檢驗批乃至分項、分部、單位工程合格的前提，是整個技術(shù)資料的核心。
工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄，是施工結(jié)果在使用功能和安全功能方面的檢驗檢查，目的是確保建筑物的安全和使用功能。
工程驗收資料包括：單位工程質(zhì)量驗收記錄、分部工程質(zhì)量驗收記錄、分項工程質(zhì)量驗收記錄及各檢驗批質(zhì)量驗收記錄。它最直接地說明了工程各部分已按設計和規(guī)范實施完成，并且驗收合格，是整個資料的主要內(nèi)容。
工程技術(shù)資料與工程預結(jié)算有關的內(nèi)容主要包括施工組織設計、設計變更單及技術(shù)聯(lián)系單、質(zhì)量保證資料、隱蔽工程記錄、竣工圖等。施工組織設計依據(jù)工程特點、工程所在地的地理位置、氣候條件、施工企業(yè)的技術(shù)力量、機械設備的配置及對新技術(shù)、新材料的推廣使用，本著技術(shù)先進、施工可行、成本合理的原則，對施工方法、施工方案進行詳細規(guī)定，最后報由建設單位批準。優(yōu)秀的施工組織設計為預算提供準確的依據(jù)，同時能夠合理控制工程造價，為施工單位投標的成功起到重要的作用。在編制工程結(jié)算時，好的施工組織設計是甲乙兩方結(jié)算的重要依據(jù)。
施工過程經(jīng)常由于各種原因發(fā)生一些變更或采取一些措施，并且事后有些情況已經(jīng)隱蔽或不存在，設計變更和技術(shù)聯(lián)系單是記錄這些過程的證明文件，是對這些增加部分結(jié)算的主要依據(jù)。
質(zhì)量保證資料反映施工材料的規(guī)格、質(zhì)量問題，不同質(zhì)不同價，故為結(jié)算的重要依據(jù)。隱蔽工程就是工程內(nèi)在的實況記錄，是工程隱蔽后主要的結(jié)算依據(jù)資料。
《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》按照“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”十六字方針的指導思想，加強了對工程質(zhì)量的過程控制，完善了驗收程序和組織，明確工程質(zhì)量驗收均應在評定的基礎上驗收，由監(jiān)理(建設)單位組織施工單位等工程技術(shù)人員驗收，強調(diào)驗收應形成完整的工程技術(shù)資料，并經(jīng)監(jiān)理(建設)、施工單位等驗收人員簽字認可，也是事后追究質(zhì)量責任的依據(jù)。施工技術(shù)資料詳細、準確地記錄著各施工部位設計、施工內(nèi)容、材料選用及驗收狀態(tài)、責任人等信息，這些直接為質(zhì)量事故分析認定提供第一手資料和證據(jù)。
4施工技術(shù)資料為用戶合理使用、工程擴建、改建、維修提供依據(jù)。
工程竣工后使用期間荷載的控制，各系統(tǒng)的功能信息通過施工技術(shù)資料傳達給用戶，使用戶做到心中有數(shù)，以保證建筑物合理使用。建設工程的一個特點便是具有延續(xù)性，一個建設項目由于各種因素制約往往分成多個階段實施，也可能由于情況變化而進行改建，所有工程建成后必須維修。施工技術(shù)資料可以提供工程各安全功能狀況、工程的耐力及荷載取值、管線走向、構(gòu)件位置、結(jié)構(gòu)組成、隱蔽內(nèi)容等各項需要的信息，便于制定科學合理的改擴建和維修方案，減少不必要的隱患和浪費。
建筑工程質(zhì)量管理具有動態(tài)相關性，工程技術(shù)資料就成為預先控制的`重要依據(jù)。我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)來協(xié)調(diào)工作，準確地實現(xiàn)質(zhì)量、進度目標。
(1)施工技術(shù)資料具備很強的系統(tǒng)性、整體性，通過施工技術(shù)資料的整理，能夠發(fā)現(xiàn)施工中有無漏項、缺項，有利于工程總體進度的把控。
(2)施工技術(shù)資料依據(jù)規(guī)范編成，其中的不少表格還具有技術(shù)交底的作用，進行施工記錄的過程，也是對規(guī)范的一個學習、思考、實踐的過程，有利于規(guī)范在施工中的貫徹。
(3)施工技術(shù)資料把參建各方聯(lián)系起來，更有利于他們溝通、探討施工中出現(xiàn)的問題。
(4)施工資料直接反映工程進度，是上級部門對工程過程管理監(jiān)控的工具，對從宏觀上把控施工工程意義重大。
(5)建筑工程每道工序的轉(zhuǎn)序都是以該工序的驗收合格為前提的，目前規(guī)范化的質(zhì)量驗收表格直接列出了驗收的內(nèi)容及標準，使檢查驗收者依據(jù)“質(zhì)量驗收記錄表格”進行檢查監(jiān)督，同時操作者能夠按照該表格進行規(guī)范性操作，如此便是一個質(zhì)量控制的過程。
施工技術(shù)資料是建筑施工中一項重要組成部分，是工程建設及竣工驗收的必備條件。為此，建設部與各省市建設部門曾多次強調(diào)要搞好技術(shù)資料工作，并明確指出：任何一項工程如果技術(shù)資料不符合標準規(guī)定，則判定該項工程不合格，對工程質(zhì)量具有否決權(quán)。所以，做好施工技術(shù)資料能使驗收過程更順利，早日交付使用。
總之，隨著中國建設領域改革深入和建設相關法律的建立健全，施工技術(shù)資料將扮演愈來愈重要的角色，所以我們必須加強對施工技術(shù)資料管理工作的理解和認識。
市政工程施工技術(shù)論文篇十三
施工技術(shù)準備工作開展于正式施工之前，技術(shù)準備工作包括的內(nèi)容有很多，其中比較主要的內(nèi)容有交接工程項目資料，交樁及導線點復測的設計、圖紙審核、對設計文件進行現(xiàn)場審核、補充必要的調(diào)查資料、對工程進行劃分等。通過前期施工技術(shù)準備工作，可以保證工程順利的開工及有序的進行，同時還可以保證購買的材料及設備符合相關的規(guī)定及要求，保證材料的質(zhì)量，并根據(jù)技術(shù)準備工作，合理的確定各種設備及材料的進場時間。另外，在技術(shù)準備工作中還包含培訓和學習，以便于提高整體工作人員的素質(zhì)和技能，保證工程建設的質(zhì)量和速度。
招投標工作完成之后，招標單位要將與工程項目相關的資料全部交到中標的施工單位手中。在招投標期間，會到現(xiàn)場進行實地考察并形成技術(shù)資料，施工單位在投標過程中會就相關的疑問進行解答并形成相應的資料，在交接時，這兩樣資料都要具備，同時還包括投標文件、中標通知書、合同、圖紙、投標承諾等。在交接工程資料的過程中，接方要檢查資料是否齊全，而且合同及設計圖紙要進行備份和存檔。
在工程開工之前，要進行交樁工作，由設計單位在現(xiàn)場向施工單位進行，同時，在現(xiàn)場還要有第三方的存在，可以是業(yè)主或者監(jiān)理單位，交樁完成之后要進行記錄。在進行線路勘測工作時，需要設置導線控制點、水準控制點以及其他的樁位，設計單位藥要將這些樁位以及相關的技術(shù)資料交給施工單位，施工單位在接收的過程中，要檢查是否發(fā)生移動、損壞或者缺失，一旦發(fā)生此類問題，施工單位要及時的要求設計單位予以修補。接收完成之后，施工單位還要開展復測工作，并行成結(jié)果報告交還給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師要進行嚴格的審批，為后續(xù)工作的開展打下堅實的基礎。
4.1圖紙復核應重點關注的問題。
在圖紙進行復核時，要重點關注以下幾方面的問題：第一，圖紙中采用的技術(shù)與規(guī)范是否與現(xiàn)行的規(guī)定相符合，是否存在重大原則性錯誤；第二，圖紙是否符合施工現(xiàn)場的實際情況；第三，能否對圖紙進行進一步的優(yōu)化；第四，圖紙中是否存在矛盾之處；第五，控制測量數(shù)據(jù)是否準確。
4.2圖紙復核工作應注意的問題。
在開展圖紙復核工作時，施工單位的所有技術(shù)人員都要參與其中，在討論圖紙是否存在問題時，要在充分了解設計意圖的基礎上進行，充分結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，對以往比較容易出現(xiàn)問題的地方要格外的重視。
5.1現(xiàn)場核對。
現(xiàn)場核對工作是一項非常重要的工作，對施工質(zhì)量有著非常重要的影響。一般來說，主要包含七面的工作：第一，核對路線、構(gòu)造物、橋涵結(jié)構(gòu)形式，看其設置是否合理；第二，對于主要的構(gòu)造物，核對其位置、尺寸、孔徑是否正確；第三，新建的橋涵結(jié)構(gòu)物需要與原有的進行銜接，核對銜接的流暢度是否合乎標準；第四，在總路線中，存在著高填深挖地段，檢查設計圖紙時實際情況是否相吻合，有沒有不合理的地方；第五，核對是否對原有的排水系統(tǒng)功能造成了破壞；第六，對于不良地段，是否采用可合理的處理技術(shù)；第七，核對總設計方案是否具有可行性。
5.2補充調(diào)查資料。
公路施工是一項長期的過程中，涉及到的范圍非常廣，而且受自然條件的影響非常大，在進行施工之前，對施工現(xiàn)場的相關條件進行調(diào)查有著十分重要的作用，在開展調(diào)查時，要依據(jù)相關的調(diào)查計劃有步驟的進行，將與工程相關的情況個資料收集齊，并進行認真的調(diào)研和分析，最終，在進行施工組織設計時，這些資料都會起到很大的幫助作用。對現(xiàn)場進行的補充調(diào)查包含多方面的內(nèi)容：調(diào)查地形、地貌及地質(zhì)情況；調(diào)查水文情況；調(diào)查氣候條件及天氣情況；調(diào)查會對施工造成干擾的因素，比如交通、電力、建筑物、通信等；調(diào)查施工現(xiàn)場周圍的醫(yī)療、衛(wèi)生、生活條件；調(diào)查當?shù)卣墓こ探ㄔO相關規(guī)定。
工程質(zhì)量及施工進度都會受到此項工作質(zhì)量好與壞的直接影響，因此，在對單位、分部、分項工程進行劃分時，要嚴格的按照相關的規(guī)范及要求來進行，同時，劃分結(jié)果還要得到業(yè)主或者監(jiān)理單位的認可。在開展劃分工作時要依據(jù)一定的原則來進行，原則主要包括有利于工程質(zhì)量的評定與驗收、有利于保證施工進度、符合相關的規(guī)范要求。在進行劃分時，劃分的依據(jù)為簽訂的合同文件及國家頒布的相關標準。
7.1籌建項目試驗室。
在籌建項目試驗室時，可根據(jù)實際的工程量及合同的規(guī)定來確定房屋的大小，而且房屋要作為臨建項目，在開工之前建成，建成之后將試驗室的主任人選確定，以便于順利開展試驗工作。作為試驗室主任，要具備相應的管理及組織能力，將試驗所需的器材、設備等提前準備好，并保證器材及設備無故障，另外，試驗室主任還要將辦公用品及設施配備齊全。
7.2熟悉設計文件和標書。
對于工程設計文件和標書，試驗人員要認真的進行閱讀，對整個工程的情況都有所了解，這樣在安排相關的試驗工作時，才能保證具備科學性及合理性，為工程的開工打下堅實的基礎。
7.3做好開工前的有關試驗工作。
包括先期材料檢驗、工程試驗及配合比設計等工作。對于公路工程項目來說，施工準備階段的技術(shù)管理工作非常的重要，通過技術(shù)管理工作的有效開展，不僅能夠保證施工準備階段工作的質(zhì)量，還能夠保證工程施工順利而又有序的進行。
市政工程施工技術(shù)論文篇十四
裝飾抹灰施工內(nèi)容主要包括基層清理、細節(jié)處理、分層抹灰三個部分?；鶎忧謇碇饕侵冈谑┕で皩⒁┕さ膮^(qū)域進行徹底的清理，以確保后面裝飾施工的質(zhì)量。基層清理是建筑裝飾的基礎，需要施工人員格外重視。而細節(jié)處理是指對門窗、護欄等基礎設施進行設計、安裝，檢查建筑施工時留下的孔洞、縫隙等，將沒有用處的進行封堵。在這個環(huán)節(jié)，施工人員要與裝飾工保持意見一致。裝飾工在對建筑進行抹灰的時候，需要分層進行才能避免出現(xiàn)空鼓或者脫層的情況。分層抹灰可以提高抹灰質(zhì)量，使建筑裝飾施工完成后的實際效果更好[1]。
2.2地面處理施工。
地面處理施工是指對建筑工程地面進行處理。一般情況下的處理都是遵守由下而上的順序，“下”是指對建筑物地面下方的排水管、排水溝等進行有效的處理;“上”則是對建筑物周圍的地面進行抹灰、鋪層。在實際施工中，只有在對“下”的.施工檢驗合格后才能對“上”地面進行施工。在對“上”地面進行抹灰、鋪層時，施工人員要嚴格控制施工環(huán)境的溫度，保證施工環(huán)境溫度保持在施工材料最佳溫度范圍內(nèi)，確保施工后的效果達到最優(yōu)。鋪層是需要一層一層進行的，只有保證了下面一層鋪設合格后才能進行上面一層的施工工作。在基層鋪設中還需要注意縫的連接和坡度問題。
2.3內(nèi)墻的裝修。
在對內(nèi)墻墻體進行裝飾前，先確定基層是否平整，如果墻體不平整先要對之作平整處理。如果內(nèi)墻基層是黏土空心磚,在裝飾前需要灑水潤濕。如果基層是混凝土，則要用水泥漿作拉毛處理，第二天再噴水養(yǎng)護。當砂漿達到強度要求后，方才能進行裝飾施工。在內(nèi)墻裝飾施工過程中，要保證飾面表面整潔、光滑，裝飾相接處連接平整，線腳上的處理要確保線的順直，插座等裝飾必須保證規(guī)格準確[2]。
2.4石材飾面的裝飾技術(shù)施工。
按照現(xiàn)代裝飾施工技術(shù)來說，矩形石材板的預制技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,但隨著cad技術(shù)的普遍應用，弧形石材板預制問題也得到了很好的解決，設計員在排版中弧形石材板下料比矩形石材板更加準確。用cad技術(shù)還解決了金屬嵌條同弧形石材板拼接過程中的施工問題,將復雜的施工變得簡化。
3結(jié)語。
但因為建筑裝飾施工涉及方面廣，施工復雜,步驟多，難度大。因此企業(yè)還需要加大力度對裝飾施工技術(shù)進行探索與思考，在不違背裝飾施工的基本原則的基礎上不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，讓新型裝飾施工技術(shù)推動建筑裝飾行業(yè)向前發(fā)展。
參考文獻:。
[2]齊莉莉,楊東.房屋建筑裝飾施工工程技術(shù)探討[j].黑龍江科技信息,2013(12).
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
市政工程施工技術(shù)論文篇十五
〖摘要〗建筑施工企業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理應從更新觀念、提高認識、加大引進和開發(fā)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境確保發(fā)揮人才的最大效能。
論文關鍵詞：技術(shù)人才,培養(yǎng),管理和應用。
建筑施工企業(yè)是以勞動密集型為主，智力技術(shù)型為輔的企業(yè)，隨著新技術(shù)、新材料的廣泛應用，專業(yè)技術(shù)人才的作用也越來越明顯。特別是中國加入wto以來，建筑施工企業(yè)承受著國內(nèi)外行業(yè)的激烈競爭。在競爭中，讓大家清醒的認識到建筑施工管理和技術(shù)人才在企業(yè)運營中發(fā)揮的突出作用，如何提高建筑技術(shù)人才管理，預防技術(shù)人員流失，全面加強建筑施工企業(yè)人才資源培訓和管理，應做到以下幾點工作：
在實施過程中雖然越來越多的企業(yè)認識到人才的重要性，但論資排輩、任人唯親的現(xiàn)象在建筑施工企業(yè)中普遍存在。為改變這種不良風氣，企業(yè)應該建立一種以人為本、任人唯賢的管理模式，通過制定有效管理機制，確保建筑施工管理技術(shù)人才在施工中的戰(zhàn)略地位，使技術(shù)人才發(fā)揮出應有效能，從而為企業(yè)規(guī)范經(jīng)營開拓出更大的效益空間。
為了給我國建筑市場提供合格的綜合類人才，必須要改變傳統(tǒng)的建筑工程人才培養(yǎng)模式，建筑工程培養(yǎng)計劃是人才培養(yǎng)的實施藍圖，包括教學環(huán)節(jié)的配置、教學內(nèi)容以及課程體系等，它規(guī)定了專業(yè)培養(yǎng)的目標、知識結(jié)構(gòu)以及能力需求。專業(yè)培養(yǎng)計劃不僅是制定各項配套教學文件的依據(jù)，而且是實際教學的指導性文件。建筑工程專業(yè)建設的首要問題是建立具有建筑行業(yè)職業(yè)特點的專業(yè)知識、專業(yè)基本技能等教學體系，為此，建筑專業(yè)在進行人才培養(yǎng)時應該結(jié)合實際，以就業(yè)教育理念為指導，制定科學的建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標和計劃，并突出和強調(diào)建筑行業(yè)的專業(yè)特色，建立理論教學、實踐教學、模擬教育以及實習基地實訓四者相結(jié)合的教學模式，保證學生在校期間不僅能夠掌握建筑工程的基本理論知識，而且能夠通過各種實訓和實踐，獲得相應的動手操作經(jīng)驗，為建筑行業(yè)培養(yǎng)出不僅理解建筑工程技術(shù)，而且對建筑工程施工和管理都精通的專業(yè)技術(shù)和管理人員，以此來體現(xiàn)新型的職業(yè)技術(shù)教學特色，逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學理念，探索和實踐“校企合作，產(chǎn)學結(jié)合”的新型辦學模式，使得建筑工程專業(yè)學生在沒有畢業(yè)或者畢業(yè)時，就可以達到直接上崗就業(yè)，一方面提高了學生的職業(yè)能力，另一方面縮短了企業(yè)員工的培訓時間，為建筑行業(yè)節(jié)省建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才飛培訓成本。
人才的選拔與使用應遵循揚長原理，即將人才用到最適合發(fā)揮其才能的地方，做到人盡其才、才盡其用。主要是建立科學合理的人才選拔制度。重點是建立領導干部公開選拔、人才選用公開招聘制度。
具體實施中，應堅持五項原則，即黨管干部的原則，任人唯賢、德才兼?zhèn)涞脑瓌t，群眾公認、注重實績的原則，公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，按程序辦事和接受監(jiān)督的原則。同時體現(xiàn)以下幾個特性：（1）市場性。使用人單位依據(jù)崗位條件可在一定范圍內(nèi)公開選人，符合條件的個人可自愿報名，雙方具有平等的選擇權(quán)利，經(jīng)過報名、審查、考試、考察，優(yōu)秀人才在競爭中脫穎而出，從而實現(xiàn)組織和個人的“雙向選擇”和“雙贏”；（2）公開性。即公開選拔、公開招聘、競爭上崗都把崗位、條件、規(guī)則、結(jié)果等各個環(huán)節(jié)進行公開，以接受各方監(jiān)督，避免暗箱操作；（3）公平性。即所有競爭者都能在同等條件下公平競爭，沒有特殊參與者，避免“平衡照顧”，為優(yōu)秀人才的脫穎而出創(chuàng)造條件；（4）公正性。即選拔、招聘、競爭按照規(guī)定的程序和辦法進行，每個環(huán)節(jié)都有紀、監(jiān)部門和職工代表監(jiān)督，工作過程嚴格、嚴密、嚴肅、嚴謹；（5）合理性。即打破人才的單位所有和地域界限，選人視野由小圈子、小范圍擴大到一個面、一個整體，使人才在企業(yè)內(nèi)部有序流動，即減少一些單位的人才積壓，也滿足一些單位的人才急需，使人才的價值得到尊重、作用得到發(fā)揮，資源得到合理配置。
當建筑施工企業(yè)面臨發(fā)展的瓶頸時，許多管理者會想到創(chuàng)新，而實現(xiàn)創(chuàng)新就要充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的聰明才智。如何加大新技術(shù)、新材料的應用來實現(xiàn)建筑施工工程的高端性和吸引力，應從以下幾點入手：一是引進人才，對一些極具專業(yè)技術(shù)能力的人才，要通過各種優(yōu)惠政策，不拘一格的積極引進；二是使用人才，使用人才最基礎是尊重人才，尊重他們的知識、技術(shù)、和研究成果，并擇取適用到施工一線，實現(xiàn)才進其用；三是注意留住人才，技術(shù)人才是具有很大的流動性，建筑施工企業(yè)要善用感情、待遇、發(fā)展等各種方式，為技術(shù)人員提供必要的發(fā)展空間，最大限度的降低技術(shù)人才流失。
企業(yè)只懂使用人才，不去培養(yǎng)人才，長而久之，就會對企業(yè)的更大發(fā)展產(chǎn)生阻滯。建筑企業(yè)應該在技術(shù)人員的培養(yǎng)上加大力度，比如定期輸送技術(shù)人才接受更系統(tǒng)更全面的專業(yè)知識學習；帶領專業(yè)技術(shù)人員參加行業(yè)新技術(shù)、新材料等的開發(fā)研討；定期學習建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理知識等，通過上述措施可實現(xiàn)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)提升。
薪酬是對所有員工進行物質(zhì)激勵的重要手段，關系到員工積極性的發(fā)揮和企業(yè)經(jīng)營效率的高低。利用強化崗位職責和效益考核，使薪酬適應市場化的需求，實行多勞多得，按勞分配，鼓勵技術(shù)專利、成果等生產(chǎn)要素參與分配，提高專業(yè)技術(shù)人員的鉆研和創(chuàng)新激情。
建筑施工企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，施工現(xiàn)場的分散性、人員的流動性、艱苦的勞動條件及員工技術(shù)力量薄弱等因素，從一定程度上增加了企業(yè)文化建設的難度，而企業(yè)文化對建筑施工企業(yè)來說同樣重要，對專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理有著深遠的影響，建筑施工企業(yè)要結(jié)合本身特點，營造出一種忠誠理念、團隊意識、尊重人才、尊重知識、尊重創(chuàng)造的良好風尚，增加企業(yè)的凝聚力，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，留住專業(yè)技術(shù)人才，用好專業(yè)技術(shù)人才，為企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展奠定良好的基礎。
只有正確認識到專業(yè)技術(shù)人才在建筑施工企業(yè)中的作用，并對其進行有效的培養(yǎng)和管理，才能讓技術(shù)人員更好地發(fā)揮專業(yè)技術(shù)作用，從而使施工企業(yè)走向良性的發(fā)展軌道，在未來的競爭中立于不敗之地。
市政工程施工技術(shù)論文篇十六
(二)建設單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設開發(fā)公司。
(三)設計單位：寧波市城建設計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設監(jiān)理有限責任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設計及施工計劃、參加了設計交底及有關技術(shù)編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。
承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈?；炷翝仓r，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復核施工方測設的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。