物流運(yùn)作管理心得體會(huì)(模板17篇)

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    總結(jié)心得體會(huì)有助于我們形成更加系統(tǒng)和深入的思考。首先,在撰寫心得體會(huì)時(shí),要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和感受。希望通過閱讀這些心得體會(huì)范文,大家能夠有所收獲和啟發(fā)。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇一
    往事如煙,飄然而過。轉(zhuǎn)眼間,一年半的學(xué)校生活已悄然而逝,迎接我們的將是踏出校園,走進(jìn)企業(yè)去體驗(yàn)新的生活。
    為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境,20xx年11—12月期間老師安排我們?cè)诎侔参锪鞴緦?shí)訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷,對(duì)于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力,個(gè)人時(shí)間嚴(yán)重受到制約,趕貨時(shí)期,不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向,假期休息是一種奢侈。然而,在百安實(shí)訓(xùn)這周,卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺(tái)無事可做,無聊至極。有時(shí)會(huì)在心里抱怨老師安排我們?cè)谶@實(shí)訓(xùn)根本學(xué)不到東西,簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)時(shí)間。
    當(dāng)一個(gè)人心態(tài)不端正,總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時(shí),往往會(huì)做出一些不理智的事情。實(shí)訓(xùn)的第一天,前臺(tái)服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實(shí)訓(xùn)狀況,也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想,很多同學(xué)剛開始會(huì)跟我一樣,沒有擺正心態(tài)做事,所以才會(huì)做出一些不理智的事情。
    來到一個(gè)新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了,實(shí)訓(xùn)前兩天,因?yàn)楦堑墓ぷ魅藛T不熟,整天坐在前臺(tái)發(fā)呆,悠閑的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問葉主管問題又沒勇氣,終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境,鼓起勇氣跟主管搭話,沒想到平時(shí)看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子,悠閑時(shí)葉主管會(huì)跟我們聊天,跟我們說一些道理,甚至還教我們打單。最后的.幾天,我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時(shí)間相處,我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長(zhǎng)的一周如今卻變的如此短暫。
    經(jīng)過此次短暫的實(shí)訓(xùn),雖然,沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識(shí),但帶給我有很大的感觸,第一:心態(tài)好事情才能做好(就好比我實(shí)訓(xùn)的前兩天,心態(tài)不端正,做什么事都很被動(dòng),總是抱怨周邊的環(huán)境,自己難受,別人也不喜歡。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對(duì)工作,一切就變得如此美好);第二:認(rèn)真做好身邊的每一件小事(在工作中,哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好,因?yàn)檫@往往會(huì)是你被老板看重的前提);第三:學(xué)會(huì)適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境,新的工作,適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四:學(xué)會(huì)與人交流,積極擴(kuò)展人際關(guān)系(俗話說,熟人好辦事,當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯(cuò)誤,如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)跟你很熟有好的交情,他們肯定會(huì)樂意去幫助你,原諒你);第五:身為新人,永遠(yuǎn)要樂于求學(xué),積極主動(dòng)(天底下,沒有免費(fèi)的早餐,只有自己付出了努力,才會(huì)有回報(bào)。無論是哪種職業(yè),領(lǐng)導(dǎo)永遠(yuǎn)喜歡積極主動(dòng)學(xué)習(xí)的下屬。當(dāng)你做到了什么事情都持積極主動(dòng)的態(tài)度去面對(duì)去學(xué)習(xí),這不僅利人更利己。)。
    最后,十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇二
    物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng),它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng),是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于物流管理心得總結(jié)吧。
    隨著學(xué)習(xí)的深入和對(duì)物流專業(yè)的了解,我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)的橋梁,物流專業(yè)是時(shí)代發(fā)展的需要,也給了我提供了一個(gè)向上發(fā)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試,最大的受益者就是我們自考生,學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我成長(zhǎng)的沃土,而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時(shí)還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個(gè)領(lǐng)域里還處于摸索階段時(shí),我暗下決心,要努力成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才,為這一空白涂上絢麗的色彩。
    3年的學(xué)習(xí)中,我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識(shí),并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績(jī)?!罢n前預(yù)習(xí),課上認(rèn)真聽,課后復(fù)習(xí)”字雖不多,但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會(huì),要選擇自考,就要選擇勤奮和堅(jiān)強(qiáng),就要始終保持一顆永不言敗的心,一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績(jī),我不會(huì)洋洋得意,因?yàn)槲抑肋€有其他的課程等著我,學(xué)習(xí)雖苦,但我會(huì)堅(jiān)持,在自考這座高峰前面,我就是想看日出的人,為著這個(gè)夢(mèng)想,我發(fā)誓走到底!
    現(xiàn)代物流,從接觸到初步認(rèn)識(shí)此概念,時(shí)間很短,通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過老師的講解,感觸良多,實(shí)有太多不經(jīng)思考之語,班門弄斧。
    20世紀(jì)90年代以來,越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制,逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展,物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要源泉。特別是我國,物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營(yíng)一起,已作為深化企業(yè)改革、加強(qiáng)科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會(huì)的高度重視。
    現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展,如今已經(jīng)成為獨(dú)立的行業(yè),隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連,現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個(gè)現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對(duì)現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識(shí)和我對(duì)現(xiàn)代物流的個(gè)人看法。
    現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
    最后,現(xiàn)代物流的專業(yè)化運(yùn)作,體現(xiàn)了其服務(wù)價(jià)值。物流企業(yè)能夠通過對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤(rùn)。物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值。他縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差、延長(zhǎng)有效時(shí)間來創(chuàng)造價(jià)值。從集體生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所、從分散場(chǎng)所流入集體需求場(chǎng)所、從低價(jià)值地區(qū)流入高價(jià)值地區(qū)創(chuàng)造價(jià)值。
    通過這三天的密集培訓(xùn),讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價(jià)值,也更深刻地認(rèn)識(shí)到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅(jiān)信,在旗幟下,思發(fā)展之計(jì),謀發(fā)展之策,團(tuán)隊(duì)合作,鼓足干勁,沖刺極限,爬坡上行,努力學(xué)習(xí),敢想敢干,為必能大顯身手,大展宏圖!
    物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程,單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的,它需要社會(huì)各方面共同努力,協(xié)同作戰(zhàn):
    1.加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究。
    我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰,影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,同時(shí)也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作,以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景,并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度,吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果,鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題,加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
    2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本,這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如,為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要,電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息,有多達(dá)100萬人在此閱讀信息,數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題,為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
    3.提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命,而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè),包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等,提高物流速度和物流效率。
    4.大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)。
    要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀,就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策,鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資,通過在高校開設(shè)物流專業(yè),培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn),提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì),以滿足我國近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu):新思路學(xué)校。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇三
    為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中結(jié)束了,可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。
    這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書面上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際,這樣不僅加深我們對(duì)erp的理解,鞏固了所學(xué)的理論知識(shí),而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。
    通過一周的實(shí)訓(xùn),對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
    在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ),然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
    實(shí)訓(xùn)期間,最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
    首先我得承認(rèn),這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升,無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。
    每一次討論和交流都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問題有一個(gè)新的認(rèn)識(shí),當(dāng)然針對(duì)某個(gè)問題的爭(zhēng)論是難免的啦,這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識(shí)這個(gè)問題,去更好的解決它。
    實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了,可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住,也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。
    我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理,熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
    在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工,雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大,深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng),本著以質(zhì)量求生存,效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。
    雖然我們這個(gè)部門要面對(duì)很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件,但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力,精心協(xié)作,一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破,認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度,才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),。
    我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀,因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿激情與活力的團(tuán)隊(duì),是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì),是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。
    雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足,但整體還是相當(dāng)不錯(cuò),每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的,公司的成績(jī)與發(fā)展也是顯而易見的。
    每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉,所學(xué)知識(shí)在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn),是自己對(duì)知識(shí)的掌握更加牢固,為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
    當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題,處理問題的方法與方式也有許多的不足。
    也暴露出公司存在的很多問題需要解決。
    總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題:
    其一,公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確,有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么,自己該處理哪些單據(jù),管理哪些數(shù)據(jù),致使有些任務(wù)沒有及時(shí)完成,職責(zé)沒有明確劃分,責(zé)權(quán)不明晰。
    其二,公司各個(gè)部門之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系,一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來,有的部門還不知道該干什么,需用那些原料與設(shè)備,很是盲目。
    缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購,入庫、倉儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒有及時(shí)的完成,耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。
    其三,公司職員任務(wù)分配問題,領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排,導(dǎo)致有些員工忙得不可開交,有些卻閑的無所事事。
    到頭來工作效率還不是很高,反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。
    其四,各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮,管理有些混亂,只是有些工作得不到及時(shí)的安排,有些問題也沒得到及時(shí)的處理。
    好在這些問題及時(shí)發(fā)現(xiàn),ceo也在工作總結(jié)大會(huì)上做了糾正與處理,相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好,相信我們公司的明天會(huì)更好,相信我們。
    在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn):
    其一,在此次實(shí)訓(xùn)中,我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。
    在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中,只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
    其二,敬業(yè)、責(zé)任、激情,一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì),只有好的態(tài)度,才有好的團(tuán)隊(duì),好的產(chǎn)品,好的效率。
    愛崗敬業(yè),熱愛本職工作,用無限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中,良好的責(zé)任心也是必不可少的,真正把公司當(dāng)成自己的家,認(rèn)真的做好本職工作,在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
    其三,通過團(tuán)隊(duì)合作,我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì),在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。
    這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了基礎(chǔ)。
    這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益,給我們積累了經(jīng)驗(yàn),能夠讓我們更好地面對(duì)未來。
    其四,實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。
    以前缺乏實(shí)踐,無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求,因此,對(duì)自己的未來也十分迷茫,但通過此次實(shí)訓(xùn),我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,只要我們確定自己未來的方向,定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
    其五,實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。
    要想做好任何事,除了自己平時(shí)要有一定的功底外,我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力,因此,每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”,這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過度的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的步驟,對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
    作為一名大三的學(xué)生,經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解,在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí),然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增加感性認(rèn)識(shí),并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識(shí),了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合,以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
    總之,通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。
    充分將書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。
    我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺(tái),給了我這么好的教學(xué)資源,讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望,繼續(xù)努力加油。
    實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,感覺腦袋里又注入了新的知識(shí),對(duì)公司也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題,再探究新的問題,使自己和公司不斷進(jìn)步。
    個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識(shí)自己,在此基礎(chǔ)對(duì)自己進(jìn)行改進(jìn),然后再進(jìn)行總結(jié),這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺(tái)階。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇四
    想不到在臨近期末的時(shí)候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭,這讓我對(duì)港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。
    記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科,但是真正意義上的接觸卻是在高中,初中因?yàn)閷?duì)地理沒什么興趣,加上這門科又沒什么壓力,所以只是老師在上面講而我們?cè)谙旅娓揪蜎]怎么聽,就這樣混過了初中三年,對(duì)地理還是一片空白。
    但是到了高中就不一樣了,地理是綜合學(xué)科的其中一科,在加上我x科選報(bào)的正是地理,所以對(duì)我來說,地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值,使我不得不重視它。
    高中的地理老師是個(gè)男的,性格很隨和,加上他教地理教的確實(shí)很好,才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科,并且在老師的指點(diǎn)下成績(jī)?cè)絹碓礁摺?BR>    劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會(huì)忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。
    所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識(shí)外,她更注重我們?cè)谡n下的畫地圖實(shí)踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。
    劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
    剛開始學(xué)地理的時(shí)候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識(shí)是多么重要,只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理基礎(chǔ)知識(shí),才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進(jìn)行工作。
    現(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作,則必須對(duì)負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜ぃ缥魈窖蠛骄€,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。
    還有是多式聯(lián)運(yùn)的話,則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),查看不同運(yùn)輸選擇的性價(jià)比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式,務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。
    這當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識(shí),否則,你將無從做起。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇五
    我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的了解,期望經(jīng)過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的本事以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見。基于此,我進(jìn)入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運(yùn)有限公司開始了為期十四天的實(shí)習(xí)生活。此公司是中鐵發(fā)展集團(tuán)下屬在經(jīng)營(yíng)國內(nèi)、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。中集在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,加強(qiáng)自身建設(shè),完善管理體制,提高服務(wù)質(zhì)量;同時(shí)進(jìn)一步投入巨資,開發(fā)電腦軟件,完成電腦化管理,使中集快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門到門運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)時(shí)間問題,各個(gè)分點(diǎn)之間和諧本事差,這些都是有待提高需要解決的問題。
    在實(shí)習(xí)的過程中,我對(duì)物流工作有了一些自我的心得:
    1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨物要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情景)。
    2、車次卸完后,拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景,應(yīng)注明在清單上,交于理賠部。
    3、以總公司為中心,各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位,加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)批評(píng)教育,定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
    4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,尤其作為物流公司,一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛,一個(gè)好的物流公司更應(yīng)當(dāng)發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。
    5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
    6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好提議,做到件件有回應(yīng),采納可經(jīng)過qq群、信箱,和直接書面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話說。三人行,必有我?guī)煟總€(gè)人的崗位都能接觸到不一樣的事情,往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展,對(duì)較好的意見、能夠采納的意見給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于不能理解和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做能夠提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠,也能夠從中挖掘人才,促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
    在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部。要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理。那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),要用到不一樣的管理方法,意思就是說:在管理時(shí),要因人而異!
    一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,可是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)本事的發(fā)展。實(shí)踐的`不斷發(fā)展,不斷提出新的問題,促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認(rèn)識(shí)本事也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用,認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表此刻認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生,可是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性,能夠?qū)?shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐,就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自我所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不一樣,接觸的人與事不一樣,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí),全面地武裝自我,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自我、表現(xiàn)自我。
    經(jīng)過這一次的實(shí)習(xí),我總結(jié)了運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn):
    劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,租金較高。
    機(jī)遇:物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景十分可觀。挑戰(zhàn):運(yùn)輸企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
    提議:
    1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,所以每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
    2、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合本事及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
    3、目前運(yùn)輸中心正面臨許多問題,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略,提高自我企業(yè)的效益。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇六
    一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理。三流企業(yè)做產(chǎn)品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌,所有我們要做文化。隨著西南物流的發(fā)展,也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入,企業(yè)文化落地、執(zhí)行成了一個(gè)值得我們思考的問題。老師講了很多辦法,也舉了很多例子,但從我們的自身考慮,怎樣才能使企業(yè)文化落地,執(zhí)行到底呢?下面我把我的想法跟大家共享一下:
    1、晨會(huì)、總結(jié)會(huì)。我們很多部門都有晨會(huì),可以在每天的上班前十分鐘時(shí)間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念??偨Y(jié)會(huì)是月度、季度、年度部門和全公司的例會(huì),成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。
    2、思想小結(jié)。思想小結(jié)就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內(nèi)容對(duì)照自己的行為,自我評(píng)判是否做到了企業(yè)要求,又如何改進(jìn)。
    3、張貼宣傳企業(yè)文化的`標(biāo)語。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標(biāo)語,張貼于企業(yè)顯要位置。
    4、樹先進(jìn)典型。給員工樹立了一種形象化的行為標(biāo)準(zhǔn)和觀念標(biāo)志,通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動(dòng)”、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”,從而提升員工的行為。
    5、網(wǎng)絡(luò)宣傳。建立網(wǎng)站及微信群進(jìn)行及時(shí)對(duì)企業(yè)的方針、思想、文化進(jìn)行宣傳,西南物流已經(jīng)建立了公眾號(hào)成功運(yùn)行,發(fā)揮著很好的作用,我想各部門建立微信群也可以及時(shí)進(jìn)行宣傳。
    6、外出參觀學(xué)習(xí)。外出參觀學(xué)習(xí)也是建設(shè)企業(yè)文化的好方法,這無疑向廣大員工暗示:企業(yè)對(duì)員工所提出的要求是有道理的,因?yàn)閯e人已經(jīng)做到這一點(diǎn),而我們沒有做到這些是因?yàn)槲覀兣Σ粔?,我們?yīng)該改進(jìn)工作向別人學(xué)習(xí),西南物流使用這種方法已經(jīng)很多年,領(lǐng)導(dǎo)一直對(duì)外出參觀學(xué)習(xí)非常重視。
    7、故事。有關(guān)企業(yè)的故事在企業(yè)內(nèi)部流傳,會(huì)起到企業(yè)文化建設(shè)的作用,西南物流副總經(jīng)理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的一些經(jīng)典故事編書成冊(cè)。
    8、文體活動(dòng)。公司可以搞一些問題文體活動(dòng)如:運(yùn)動(dòng)會(huì)、晚會(huì)等。在這些活動(dòng)中可以把企業(yè)文化的價(jià)值觀貫穿進(jìn)行,本單位也舉行了幾次,希望以后定期舉行。
    9、領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用。在企業(yè)文化形成的過程當(dāng)中,領(lǐng)導(dǎo)人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經(jīng)把這形成了企業(yè)文化:干部干部先干一步,干部干部只能干不能不,我還記得一部戰(zhàn)爭(zhēng)影片里,一個(gè)解放軍軍官對(duì)一個(gè)國民黨軍官說,解放軍與國軍為什么解放軍會(huì)贏,因?yàn)榻夥跑娷姽僭跊_鋒的時(shí)候總是說“跟我沖”,而國軍軍官在沖鋒的時(shí)候軍官再說“給我沖”。軍隊(duì)里總是說,兵慫慫一個(gè),將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇七
    (一)學(xué)好專業(yè)知識(shí),是我們做好工作保證。大學(xué)三年,我一直保留著記筆記的習(xí)慣,我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說大家就非要記筆記不可,重要的是你要對(duì)你所學(xué)的專業(yè)課程擁有足夠的興趣,猶如你品讀《十萬個(gè)為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會(huì)的時(shí)候,你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時(shí)裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時(shí),店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學(xué)習(xí),隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn),他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉儲(chǔ)與配送運(yùn)作管理專業(yè)課的一個(gè)分支,而且我在那時(shí)幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識(shí),老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后,我用了短短的一周時(shí)間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類,重新安排貨位存放,要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了,賬面還是難以理清,賬本難建。而我則憑著扎實(shí)的專業(yè)課知識(shí)積累,迅速的為公司和店里解決了這一難題,得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng),并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專業(yè)課時(shí)也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn),理論學(xué)習(xí)不扎實(shí),不知道會(huì)遇到多少困難,會(huì)不會(huì)也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
    (二)實(shí)習(xí)是全方位認(rèn)識(shí)社會(huì)、正確認(rèn)識(shí)自己的過程。在不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐中,我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué);如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇并存的社會(huì)立足。同時(shí),我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實(shí)還是有所差異的,在平時(shí)工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐,以實(shí)踐來驗(yàn)證理論、用理論來引導(dǎo)實(shí)踐。更清楚了作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生,應(yīng)該正確看待自身價(jià)值所在,擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度,長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海,有時(shí)以一種平和的心態(tài)來看待一切,你會(huì)收效甚好。激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中,缺乏的就是這么一種對(duì)人對(duì)事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用,只要自身肯努力、能吃苦,就沒有什么不能克服的困難與挫折,就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今,即將再次回到校園繼續(xù)深造的我,抱定雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越的決心,加緊擴(kuò)充自身的知識(shí)儲(chǔ)備,彌補(bǔ)著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距:
    1、專業(yè)知識(shí)的差距。短短的半年實(shí)習(xí),我深感自身在專業(yè)知識(shí)上的欠缺,例如:貨品安全管理知識(shí)了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉儲(chǔ)管理理論知識(shí)理解不深入等。此外,在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫管理、庫存盤點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)方面也存在著不少差距和不足。
    2、基本技能的差距。實(shí)習(xí)還讓我重新認(rèn)識(shí)了自身所掌握的基本技能,在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯,例如:計(jì)算機(jī)實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語口語表達(dá)不到位等。
    現(xiàn)在對(duì)于即將要踏上實(shí)習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們,我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議:
    第一、一定要擺正自己的`心態(tài),切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌,工資高,待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí),不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個(gè)公司并不重要,重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開來,一展抱負(fù)!第二、在處理公司人際關(guān)系時(shí),一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處,實(shí)時(shí)顯露自己。要知道,社會(huì)并不如我們想象的那么美好,鉤心斗角之事常有,切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
    第三、少說話、多做事,這是我告訴每一個(gè)我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古人說,言多必失。有時(shí)候你無心的一句話,可能就能引來一場(chǎng)不必要的麻煩。多做事,這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
    第四、多做自我批評(píng),公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯(cuò)誤的員工,討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人,這一點(diǎn)我們必須認(rèn)識(shí)清楚。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇八
    匆匆一月,收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活上的“團(tuán)結(jié)、互助、合作”,從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用,時(shí)時(shí)都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要,處處都彰顯著人生的精彩。
    最初的一個(gè)月,常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢(mèng)想;新生的一個(gè)月,往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端,勢(shì)必需要或長(zhǎng)或短的等待,當(dāng)然,我指的不是消極的等待,而是主動(dòng)出擊、積極應(yīng)對(duì)、靈活有度、張弛有力。
    環(huán)境的變化,或多或少會(huì)影響到人的思想和行為,“適者生存,不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫照?!吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來,而我將要探討的“先生存,后發(fā)展,在生存中求發(fā)展,在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì)實(shí)際。
    也許,有人會(huì)問,這一個(gè)月你都為公司做了些什么?如果公司對(duì)新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話,那么,我想我的表現(xiàn)實(shí)不理想,甚是平庸。當(dāng)然,這只是我虛構(gòu)的一個(gè)極端假象,在此,不再妄加篇幅,下面的'內(nèi)容,我將對(duì)該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二,不恰之處,敬請(qǐng)寬正。
    在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時(shí),物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”蓬勃發(fā)展。焦作,作為我國的內(nèi)陸城市,雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時(shí),不及沿海城市之地利,但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐,亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分,更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。工作總結(jié)這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。
    既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事,規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)作實(shí)情,又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng),又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為,在制定物流規(guī)劃之前,首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃。政府作為物流規(guī)劃的主體,應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
    目前,焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段,本著“沒有調(diào)查,就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則,市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)研工作給予了高度重視,一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作,另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊,全力營(yíng)造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信,在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下,在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,焦作市物流規(guī)劃必定會(huì)取得圓滿成效。
    短短一月,僅僅參與兩次調(diào)研,在對(duì)焦作市運(yùn)管局的調(diào)研過程中,運(yùn)管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位,并對(duì)三個(gè)不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋,其他與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對(duì)市郵政局的調(diào)研過程中,郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰(zhàn)之中,并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,可以想象,這樣一種原始而又無序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),勢(shì)必會(huì)對(duì)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。
    當(dāng)然,生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理,物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況,如果背離了這個(gè)原則,物流規(guī)劃沒有實(shí)際意義。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃,正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上,切合實(shí)際地了解和把握自身情況,學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一,本人甚感欣慰,同時(shí),定會(huì)力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。
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    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇九
    我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰,影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,同時(shí)也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作,以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景,并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度,吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果,鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題,加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
    2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本,這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如,為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要,電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息,有多達(dá)100萬人在此閱讀信息,數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題,為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
    3.提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命,而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè),包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等,提高物流速度和物流效率。
    4.大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)。
    要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀,就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策,鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資,通過在高校開設(shè)物流專業(yè),培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn),提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì),以滿足我國近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu):新思路學(xué)校。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇十
    對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講,首先必須要有一個(gè)明確的定位,這就是我們發(fā)展的方向,為我們之后的決策提供理論依據(jù),不至于在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部出現(xiàn)較大的決策分歧。更重要的是,當(dāng)我們站在岔路口,面臨兩難選擇的時(shí)候,我們的迷茫度會(huì)降低很多,有助于我們做出合理而正確的選擇。
    此外,在企業(yè)的模擬經(jīng)營(yíng)中,每年年初的那次會(huì)議十分重要,基本奠定了未來一年的發(fā)展方向。這個(gè)年初的計(jì)劃相對(duì)于定位來講就具體了很多。有了這樣一個(gè)具體而明確的年初計(jì)劃,我們一年的工作都可以有條不紊的進(jìn)行,省去了很多爭(zhēng)論決策的時(shí)間。
    都在根據(jù)實(shí)際情況修改它,爭(zhēng)取摸索出最適合自己發(fā)展的道路來。
    具體到我們的經(jīng)營(yíng)來講,我們一開始設(shè)立的定位就是搞大產(chǎn)能,要做就做最強(qiáng)最大的公司。雖然這樣的貸款量巨大,運(yùn)營(yíng)中會(huì)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn),但事實(shí)證明,這些困難都是可以通過合理系統(tǒng)的計(jì)劃解決的。最終,我們的確成功建成了年產(chǎn)值一億五千萬左右的生產(chǎn)線,并且主打生產(chǎn)高端的p3產(chǎn)品,我們相信,如何持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去,我們的`公司一定是最有前景的。但是這個(gè)定位在這次模擬經(jīng)營(yíng)的課上是有些失敗的,因?yàn)槲覀儍H僅只有四年的運(yùn)營(yíng)時(shí)間,很多生產(chǎn)線我們還不能收回成本,而我們的經(jīng)營(yíng)就已經(jīng)要結(jié)束了。所以,如果以后再制定計(jì)劃,我可能不止要考慮長(zhǎng)期利益,可能還會(huì)考慮短期利益,至少幾年內(nèi)要回本,要開始盈利,這樣的話,風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)降低很多。
    冒險(xiǎn)就是保險(xiǎn)。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇十一
    物流倉儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理體系中不可或缺的一部分,對(duì)于企業(yè)來說,有效的物流倉儲(chǔ)管理可以提高倉庫運(yùn)營(yíng)效率,降低運(yùn)營(yíng)成本,提升客戶滿意度等。在實(shí)踐中我深深感受到了物流倉儲(chǔ)管理的重要性,并總結(jié)了一些心得體會(huì)。
    首先,合理規(guī)劃倉庫布局是高效物流倉儲(chǔ)管理的關(guān)鍵。在物流倉儲(chǔ)管理過程中,對(duì)倉庫布局的規(guī)劃直接影響到貨物的流轉(zhuǎn)效率。為了提高倉庫空間利用率,我經(jīng)常會(huì)根據(jù)貨物的類型和數(shù)量,合理劃分倉庫區(qū)域,并進(jìn)行合理的貨物堆放,保證貨物的安全和方便取貨。此外,針對(duì)貨物的流向,我還會(huì)合理規(guī)劃貨物的放置位置,以提高貨物的操作效率。
    其次,做好貨物存儲(chǔ)管理是物流倉儲(chǔ)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。包括倉庫進(jìn)出貨物的登記與核對(duì),貨物的清點(diǎn)與存儲(chǔ),以及合理的貨位管理等。在我的管理中,我會(huì)建立和完善一套科學(xué)規(guī)范的貨物管理制度,制定嚴(yán)格的貨物入庫、出庫和存儲(chǔ)管理流程,確保貨物的安全和及時(shí)性。同時(shí),我也會(huì)通過優(yōu)化貨物存儲(chǔ)的方式,如合理使用貨架和垛板等物料,以提高貨物存儲(chǔ)密度,降低成本。
    第三,高效的倉儲(chǔ)操作流程是保證物流倉儲(chǔ)管理順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。在倉儲(chǔ)操作中,我注意到流程的合理化可以提高倉儲(chǔ)效率。我會(huì)對(duì)倉庫內(nèi)的操作人員進(jìn)行培訓(xùn),確保他們熟練掌握并按照標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)范進(jìn)行工作。同時(shí),我還會(huì)通過引入先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備和信息系統(tǒng),優(yōu)化操作流程,提高作業(yè)速度和質(zhì)量。此外,我還注重倉儲(chǔ)操作過程中的安全管理,做好安全培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案,并配備必要的防護(hù)設(shè)施。
    第四,信息化管理是物流倉儲(chǔ)管理的重要手段。我在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),借助信息化技術(shù)可以提高倉儲(chǔ)管理的精細(xì)化程度和效率。我會(huì)建立倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)倉庫進(jìn)出貨物、庫存數(shù)量、貨物存儲(chǔ)位置等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。這樣不僅能夠及時(shí)掌握倉庫情況,還可以提前預(yù)測(cè)需求,合理安排倉儲(chǔ)資源。此外,信息化管理還可以集成供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)物流信息的全程可追溯和管理。
    最后,注重倉儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是提高物流倉儲(chǔ)管理水平的關(guān)鍵。在我負(fù)責(zé)的物流倉儲(chǔ)管理工作中,我始終注重培養(yǎng)和建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)。我會(huì)通過定期組織培訓(xùn)、激勵(lì)機(jī)制的建立、崗位評(píng)職,等方式提升員工的專業(yè)能力和工作積極性。同時(shí),我也注重與團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和合作,共同解決問題,提升團(tuán)隊(duì)執(zhí)行能力。
    綜上所述,物流倉儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理中不可或缺的一環(huán)。在實(shí)踐中,我通過合理規(guī)劃倉庫布局、做好貨物存儲(chǔ)管理、優(yōu)化倉儲(chǔ)操作流程、信息化管理以及注重倉儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方式,提高了倉庫運(yùn)營(yíng)效率,降低了運(yùn)營(yíng)成本,并獲得了良好的效果。物流倉儲(chǔ)管理是一個(gè)不斷探索和改進(jìn)的過程,我將不斷總結(jié)和學(xué)習(xí),不斷提升自身的物流倉儲(chǔ)管理水平。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇十二
    物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程,單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的,它需要社會(huì)各方面共同努力,協(xié)同作戰(zhàn)。下面是本站小編為大家整理的物流管理學(xué)習(xí)。
    心得體會(huì)。
    供你參考!
    通過參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí),從對(duì)物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解,對(duì)物流的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本概念有了基本的理解,也形成了自己對(duì)物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸,物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著關(guān)鍵的影響。
    我學(xué)習(xí)了物流管理與供應(yīng)鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們?cè)谏a(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè),物流活動(dòng)都是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的重要內(nèi)容之一,而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天,物流成本的控制已經(jīng)成為了第三利潤(rùn)源。
    1.現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)。
    2.電子商務(wù)方面用淘寶舉例:在淘寶上買東西,只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成,而交易的完成則需要物流的支持,沒有各個(gè)快遞公司來完成物流活動(dòng),只有商流和資金流的流動(dòng)是沒有辦法完成電子商務(wù)過程的。所以物流對(duì)電子商務(wù)應(yīng)該起到一個(gè)支持的作用,是電子商務(wù)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。
    3.供應(yīng)鏈管理從單一的企業(yè)角度來看,是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系,整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用,比如說供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項(xiàng)就要用到物流成本管理的方法來計(jì)算得來;另外企業(yè)必須通過供應(yīng)鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對(duì)客戶需求的反應(yīng)時(shí)間,戴爾在這方面做得相當(dāng)出色,它能夠在最短的時(shí)間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程,這就需要一個(gè)相當(dāng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。
    隨著城市化進(jìn)程的加快,邊貿(mào)等國際貿(mào)易往來的增多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,企業(yè)要做大做強(qiáng),運(yùn)營(yíng)管理是關(guān)鍵,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦,準(zhǔn)確地捕捉信息,按照巧妙的商業(yè)模式,快捷的流程,加之系統(tǒng)有效運(yùn)作,才會(huì)產(chǎn)生高效益,因此,市場(chǎng)這個(gè)無形的手在敦促企業(yè),紛紛在向降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。
    通過學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動(dòng)關(guān)系,以及如何設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢(shì),從而提示了運(yùn)營(yíng)管理的五大增值原理,大家在學(xué)習(xí)中共同分享了供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新理論和方法,通過學(xué)習(xí)討論,我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、計(jì)劃、控制和改進(jìn)的一些指導(dǎo)思想和方法,通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間,提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、知識(shí)化的內(nèi)涵,并找到了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對(duì)策。
    通過學(xué)習(xí)理論,我們了解了電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國際的前沿實(shí)踐,認(rèn)識(shí)了風(fēng)險(xiǎn)匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要,在“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國界”,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下,縱向一體化與橫向一體化,兼并、收購、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟,企業(yè)集中資源,培育其核心能力,大力發(fā)展核心主業(yè),把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精,并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟,以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國內(nèi)、國際競(jìng)爭(zhēng)。
    我國在快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)不了一體化,就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場(chǎng)變化的速度,因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力,而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個(gè)企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司,只有那些物流活動(dòng)具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè),才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。
    中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應(yīng)商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場(chǎng)空間,構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理,一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
    中國的企業(yè)要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)憂患意識(shí),在抓住國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),要放眼世界,構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略,以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷,參與國際化競(jìng)爭(zhēng)。通過實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本,提高企業(yè)在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,并在全球性競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
    在學(xué)習(xí)《運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理》中,我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測(cè)與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法,計(jì)劃和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比較,還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理,樹立良好的品牌信譽(yù),我覺得信譽(yù)、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線,是決定企業(yè)是否達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益,在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營(yíng)觀念,建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度,在抓好內(nèi)部機(jī)制管理,提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營(yíng)信譽(yù),擴(kuò)大在社會(huì)中良好口碑。比如同仁堂,多少年信譽(yù)長(zhǎng)存,而有的企業(yè)為一時(shí)一利拿舊餡重新包裝,它不會(huì)圓滿,而是自己砸了牌子,物流企業(yè)也是如此,必須經(jīng)營(yíng)好企業(yè)的每一個(gè)鏈條,才能保證全面質(zhì)量管理上去,才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
    我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計(jì)劃erp系統(tǒng)成功實(shí)施之要素和流程再造,功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。
    我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專業(yè),面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),要靈活應(yīng)變快速?zèng)Q策;要善于與人溝通,有效團(tuán)隊(duì)合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作向跨企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化,及時(shí)掌握物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè),積極使用高科技物流設(shè)備,產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,爭(zhēng)取規(guī)模效益,在顧客需求不斷提高,產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,產(chǎn)品的物流時(shí)間越長(zhǎng),產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險(xiǎn)成本就將越大,要有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),危機(jī)意識(shí)和科技新產(chǎn)品不斷更新。
    總之,參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測(cè)及其方法,如何運(yùn)用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費(fèi),通過典型案例分析,大家針對(duì)不同企業(yè)發(fā)散思維,從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題;對(duì)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識(shí),并能利用精益思想和方法思考物流管理問題,通過學(xué)習(xí),讓我更加感覺到在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識(shí)更新提高,必須與國際接軌,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,政府也一樣,如何統(tǒng)籌兼顧,如何在多項(xiàng)工作中形成鏈條,如何激勵(lì),以更加高效快捷的方式方法將工作更完善,運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述,讓我們受益匪淺。
    隨著學(xué)習(xí)的深入和對(duì)物流專業(yè)的了解,我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)的橋梁,物流專業(yè)是時(shí)代發(fā)展的需要,也給了我提供了一個(gè)向上發(fā)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試,最大的受益者就是我們自考生,學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我成長(zhǎng)的沃土,而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時(shí)還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個(gè)領(lǐng)域里還處于摸索階段時(shí),我暗下決心,要努力成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才,為這一空白涂上絢麗的色彩。
    3年的學(xué)習(xí)中,我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識(shí),并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績(jī)?!罢n前預(yù)習(xí),課上認(rèn)真聽,課后復(fù)習(xí)”字雖不多,但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會(huì),要選擇自考,就要選擇勤奮和堅(jiān)強(qiáng),就要始終保持一顆永不言敗的心,一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績(jī),我不會(huì)洋洋得意,因?yàn)槲抑肋€有其他的課程等著我,學(xué)習(xí)雖苦,但我會(huì)堅(jiān)持,在自考這座高峰前面,我就是想看日出的人,為著這個(gè)夢(mèng)想,我發(fā)誓走到底!
    1.加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究。
    我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰,影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,同時(shí)也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作,以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景,并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度,吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果,鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題,加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
    2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本,這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如,為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要,電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息,有多達(dá)100萬人在此閱讀信息,數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題,為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
    3.提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知,加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命,而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃,正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè),包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等,提高物流速度和物流效率。
    4.大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)。
    要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀,就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策,鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資,通過在高校開設(shè)物流專業(yè),培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn),提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì),以滿足我國近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu):新思路學(xué)校。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇十三
    物流是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,對(duì)于各個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈管理起著至關(guān)重要的作用。作為一名從事物流工作多年的人員,我深知物流運(yùn)作的重要性,并從中積累了一些心得體會(huì)。下面我將以五段式的形式來分享我的物流運(yùn)作心得體會(huì)。
    首先,物流運(yùn)作的核心是高效的信息流通。信息對(duì)于物流運(yùn)作起著至關(guān)重要的作用。在物流運(yùn)作過程中,我注意到一個(gè)高效的信息傳遞系統(tǒng)可以幫助減少交通堵塞和貨物滯留的問題。為此,我盡量通過及時(shí)的通訊工具,例如手機(jī)和電子郵件,與供應(yīng)商和客戶保持緊密的聯(lián)系,及時(shí)了解貨物的運(yùn)輸情況和需求變化。同時(shí),我也利用物流管理軟件來跟蹤和記錄貨物的位置和狀態(tài),以便更好地預(yù)測(cè)和調(diào)整物流計(jì)劃,從而確保運(yùn)輸過程的高效完成。
    其次,物流運(yùn)作需要協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的合作。物流運(yùn)作的順利進(jìn)行需要各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同合作。我深知在物流運(yùn)作中,不同環(huán)節(jié)的失誤都可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的崩潰。因此,我時(shí)刻保持與供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商和物流公司的密切聯(lián)系,及時(shí)了解到相關(guān)信息和調(diào)整計(jì)劃。我也注重與物流團(tuán)隊(duì)的溝通和合作,共同制定和實(shí)施合理的物流方案,確保貨物的順利運(yùn)輸。只有各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合,才能確保物流運(yùn)作的高效和順利。
    此外,物流運(yùn)作需要不斷優(yōu)化和改進(jìn)。物流運(yùn)作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),其中涉及到許多變量和環(huán)節(jié)。作為一名從業(yè)人員,我意識(shí)到只有不斷優(yōu)化和改進(jìn)物流運(yùn)作,才能應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)壓力。為此,我經(jīng)常進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和評(píng)估,尋找運(yùn)輸過程中的瓶頸和薄弱環(huán)節(jié),并嘗試采取措施來解決問題和提高運(yùn)輸效率。我也注重借鑒其他行業(yè)的物流創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)使用新技術(shù)和方法來提升物流運(yùn)作的整體效能。
    此外,物流運(yùn)作需要重視風(fēng)險(xiǎn)管理。物流運(yùn)作中存在著各種風(fēng)險(xiǎn),例如交通擁堵、天氣異常和人為損害等。作為一名物流從業(yè)人員,我經(jīng)常進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并采取相應(yīng)的措施來應(yīng)對(duì)可能的風(fēng)險(xiǎn)。例如,我會(huì)提前預(yù)測(cè)天氣預(yù)報(bào),根據(jù)情況調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃,避免貨物受到天氣影響而延誤。我也與保險(xiǎn)公司保持密切聯(lián)系,購買適當(dāng)?shù)谋kU(xiǎn)來應(yīng)對(duì)可能的意外和損失。只有在風(fēng)險(xiǎn)管理上加以重視,才能降低物流運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)和損失。
    最后,物流運(yùn)作需要注重客戶服務(wù)。作為一名物流從業(yè)人員,我時(shí)刻保持著對(duì)客戶需求的關(guān)注和尊重。我相信滿足客戶需求是物流成功的關(guān)鍵。為此,我注重客戶關(guān)系管理,與客戶建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,并根據(jù)客戶需求制定個(gè)性化的物流方案。我也注重及時(shí)回應(yīng)客戶的需求和反饋,提供高質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)。只有客戶滿意,才能夠保持良好的市場(chǎng)口碑,并獲得更多的合作機(jī)會(huì)。
    綜上所述,物流運(yùn)作是一個(gè)復(fù)雜而重要的工作。通過信息流通、協(xié)調(diào)合作、持續(xù)優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)管理和客戶服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的高效和順利。作為一名物流從業(yè)人員,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力,為更好地服務(wù)于供應(yīng)鏈管理貢獻(xiàn)自己的力量。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇十四
    通過學(xué)習(xí),我對(duì)《企業(yè)物流管理》學(xué)科有了新的認(rèn)識(shí),在教學(xué)方法和技巧上都有一定的思考和提高、現(xiàn)將我的心得體會(huì)總結(jié)如下:
    一、課程的性質(zhì):
    《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課、本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)是:掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識(shí),掌握企業(yè)的內(nèi)部物流運(yùn)作情況,物流企業(yè)管理的方法、培養(yǎng)學(xué)生對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作的能力,為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
    二、教學(xué)目標(biāo)。
    1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。
    2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。
    3、過學(xué)習(xí)學(xué)生能靈活運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行相關(guān)案例分析。
    三、教學(xué)方法及手段:
    1、采用多媒體教學(xué)方法,課程組老師精心制作了多媒體教學(xué)課件,使枯燥的物流理論知識(shí)變得有滋有味。
    2、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的方法,每開始一個(gè)新課題之前時(shí)都要給學(xué)生布置相應(yīng)的任務(wù),帶著任務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)并要求學(xué)生按照要求完成任務(wù),各項(xiàng)任務(wù)的設(shè)計(jì)主要是從提升學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)作管理和其他方面的動(dòng)手能力來考慮的。
    3、實(shí)踐課中采用情景教學(xué)法,完全模仿相關(guān)內(nèi)容的實(shí)際場(chǎng)景,給學(xué)生分配角色以小組的形式參與到實(shí)踐課的教學(xué)中來,讓學(xué)生感受到真實(shí)的各個(gè)崗位的職責(zé)與特點(diǎn),從而提升學(xué)生物流作業(yè)操作的實(shí)戰(zhàn)能力。
    4、精心總結(jié)案例,采用案例分析法,課堂教學(xué)中通過交流,以啟發(fā)式、討論式的教學(xué)方式,增強(qiáng)師生之間教與學(xué)的互動(dòng)性,達(dá)到既能調(diào)動(dòng)課堂學(xué)習(xí)氣氛,又有利于促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)接受信息、理解教學(xué)內(nèi)容的效果。
    5、采用雙語教學(xué)法,講課中在強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)管理關(guān)鍵術(shù)語時(shí),同時(shí)采用中英文兩種表述方法。
    6、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法,利用校外實(shí)訓(xùn)基地,通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),豐富學(xué)生的視野。
    增加實(shí)踐性環(huán)節(jié):在課堂教學(xué)中,增加了實(shí)踐教學(xué)的比重,同時(shí)也對(duì)實(shí)踐課教學(xué)的內(nèi)容和環(huán)節(jié)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇十五
    物流運(yùn)作是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的環(huán)節(jié)之一。作為一名從業(yè)多年的物流專業(yè)人士,我在這個(gè)行業(yè)的成長(zhǎng)和實(shí)踐中積累了一些心得體會(huì)。以下我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷和觀察,探討物流運(yùn)作的重要性,效率與準(zhǔn)確性的關(guān)系,團(tuán)隊(duì)合作的重要性,以及物流行業(yè)的發(fā)展前景。
    首先,物流運(yùn)作對(duì)于企業(yè)的重要性不言而喻。物流的目標(biāo)是通過合理的運(yùn)輸和倉儲(chǔ),將產(chǎn)品從生產(chǎn)地直接運(yùn)送到消費(fèi)者手中。良好的物流運(yùn)作可以使產(chǎn)品及時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中,從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。然而,物流運(yùn)作需要多個(gè)環(huán)節(jié)的配合,包括訂單處理、倉儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)等。如何協(xié)調(diào)和管理這些環(huán)節(jié),以確保物流運(yùn)作的高效性和準(zhǔn)確性,是物流專業(yè)人士需要解決的問題。
    其次,效率與準(zhǔn)確性是物流運(yùn)作中兩個(gè)最為關(guān)鍵的因素。在物流領(lǐng)域中,時(shí)間就是金錢。運(yùn)輸和配送的效率直接影響著成本和客戶滿意度。因此,物流專業(yè)人士需要通過合理的規(guī)劃和安排,優(yōu)化物流運(yùn)作的效率。同時(shí),物流運(yùn)作的準(zhǔn)確性也至關(guān)重要。在處理訂單時(shí),必須確保倉庫中的物品與訂單信息一致,以避免發(fā)貨錯(cuò)誤和客戶投訴。因此,建立高效率和高準(zhǔn)確性的物流運(yùn)作系統(tǒng)是物流行業(yè)發(fā)展的重要方向。
    第三,團(tuán)隊(duì)合作是確保物流運(yùn)作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。物流行業(yè)需要多個(gè)環(huán)節(jié)的配合和協(xié)作,包括采購、物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和銷售等。物流專業(yè)人士需要與不同的部門和團(tuán)隊(duì)密切合作,以確保物流運(yùn)作的順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)間的合作需要建立良好的溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)信息共享和交流,以便及時(shí)解決問題和調(diào)整計(jì)劃。此外,團(tuán)隊(duì)合作還需要培養(yǎng)良好的團(tuán)隊(duì)精神和合作意識(shí),共同面對(duì)挑戰(zhàn)并取得成功。
    最后,物流行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。隨著現(xiàn)代社會(huì)多樣化消費(fèi)需求和全球化市場(chǎng)的發(fā)展,物流行業(yè)將在未來繼續(xù)蓬勃發(fā)展。新技術(shù)的運(yùn)用,例如物聯(lián)網(wǎng)和人工智能,將帶來更加智能化和高效化的物流運(yùn)作。同時(shí),跨境電商的興起也為物流行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此,物流專業(yè)人士需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能,以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。
    總結(jié)起來,物流運(yùn)作是企業(yè)成功發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要保證。物流專業(yè)人士需要在工作中體會(huì)其中的重要性,提高運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性,并加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作,以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的市場(chǎng)需求。隨著全球化和技術(shù)的發(fā)展,物流行業(yè)的未來充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng),物流專業(yè)人士可以為推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇十六
    往事如煙,飄然而過。轉(zhuǎn)眼間,一年半的學(xué)校生活已悄然而逝,迎接我們的將是踏出校園,走進(jìn)企業(yè)去體驗(yàn)新的生活。
    為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境,20xx年11—12月期間老師安排我們?cè)诎侔参锪鞴緦?shí)訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷,對(duì)于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力,個(gè)人時(shí)間嚴(yán)重受到制約,趕貨時(shí)期,不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向,假期休息是一種奢侈。然而,在百安實(shí)訓(xùn)這周,卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺(tái)無事可做,無聊至極。有時(shí)會(huì)在心里抱怨老師安排我們?cè)谶@實(shí)訓(xùn)根本學(xué)不到東西,簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)時(shí)間。
    當(dāng)一個(gè)人心態(tài)不端正,總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時(shí),往往會(huì)做出一些不理智的事情。實(shí)訓(xùn)的第一天,前臺(tái)服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實(shí)訓(xùn)狀況,也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想,很多同學(xué)剛開始會(huì)跟我一樣,沒有擺正心態(tài)做事,所以才會(huì)做出一些不理智的事情。
    來到一個(gè)新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了,實(shí)訓(xùn)前兩天,因?yàn)楦堑墓ぷ魅藛T不熟,整天坐在前臺(tái)發(fā)呆,悠閑的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問葉主管問題又沒勇氣,終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境,鼓起勇氣跟主管搭話,沒想到平時(shí)看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子,悠閑時(shí)葉主管會(huì)跟我們聊天,跟我們說一些道理,甚至還教我們打單。最后的幾天,我們都是在愉悅、輕松的`環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時(shí)間相處,我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長(zhǎng)的一周如今卻變的如此短暫。
    經(jīng)過此次短暫的實(shí)訓(xùn),雖然,沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識(shí),但帶給我有很大的感觸,第一:心態(tài)好事情才能做好(就好比我實(shí)訓(xùn)的前兩天,心態(tài)不端正,做什么事都很被動(dòng),總是抱怨周邊的環(huán)境,自己難受,別人也不喜歡。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對(duì)工作,一切就變得如此美好);第二:認(rèn)真做好身邊的每一件小事(在工作中,哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好,因?yàn)檫@往往會(huì)是你被老板看重的前提);第三:學(xué)會(huì)適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境,新的工作,適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四:學(xué)會(huì)與人交流,積極擴(kuò)展人際關(guān)系(俗話說,熟人好辦事,當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯(cuò)誤,如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)跟你很熟有好的交情,他們肯定會(huì)樂意去幫助你,原諒你);第五:身為新人,永遠(yuǎn)要樂于求學(xué),積極主動(dòng)(天底下,沒有免費(fèi)的早餐,只有自己付出了努力,才會(huì)有回報(bào)。
    物流運(yùn)作管理心得體會(huì)篇十七
    物流管理作為現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié),對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展具有不可忽視的作用。近年來,我在物流管理領(lǐng)域進(jìn)行了一些實(shí)踐和思考,積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中,我將分享我對(duì)物流管理的理解和體會(huì),希望對(duì)其他從業(yè)者和學(xué)習(xí)者有所啟發(fā)。
    首先,物流管理的核心在于優(yōu)化供應(yīng)鏈,提升效率。物流管理涉及到從原材料采購、生產(chǎn)制造、到產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和分銷等一系列環(huán)節(jié),如何協(xié)調(diào)這些環(huán)節(jié),使之達(dá)到最佳狀態(tài),是物流管理的核心任務(wù)。在實(shí)踐中,我發(fā)現(xiàn)建立緊密的合作關(guān)系是優(yōu)化供應(yīng)鏈的重要手段。與供應(yīng)商、生產(chǎn)部門和銷售團(tuán)隊(duì)保持密切溝通,共同制定生產(chǎn)計(jì)劃、配送方案和庫存控制策略,可以有效地減少物流環(huán)節(jié)中的不必要時(shí)間和資源消耗,提升整體效率。另外,利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段,如物流信息系統(tǒng)和自動(dòng)化設(shè)備,也能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。
    其次,物流管理需要強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急響應(yīng)能力。在現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境中,各種不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生,如自然災(zāi)害、交通事故、供應(yīng)鏈中斷等。這些風(fēng)險(xiǎn)和事件對(duì)物流活動(dòng)的正常進(jìn)行帶來了很大的影響,因此,企業(yè)在物流管理中應(yīng)特別重視風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急響應(yīng)能力的建設(shè)。在實(shí)踐中,我發(fā)現(xiàn)制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、建立靈活的物流網(wǎng)絡(luò)以及與相關(guān)部門和供應(yīng)商進(jìn)行充分合作,是提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力的有效途徑。此外,通過培訓(xùn)和演練,提高員工的應(yīng)急響應(yīng)能力也是非常重要的。
    第三,物流管理需要關(guān)注環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。隨著社會(huì)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的提升,綠色物流和可持續(xù)發(fā)展的重要性日益突出。在物流管理中,企業(yè)應(yīng)盡量減少對(duì)環(huán)境的不良影響,采取節(jié)能減排措施,降低運(yùn)輸和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的能耗和污染。此外,物流企業(yè)還應(yīng)積極推廣綠色包裝和循環(huán)利用的理念,減少包裝廢棄物的產(chǎn)生。這樣既可以提高企業(yè)的形象和競(jìng)爭(zhēng)力,又可以為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
    第四,物流管理需要關(guān)注人員素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。物流管理是一個(gè)復(fù)雜而又綜合性很強(qiáng)的領(lǐng)域,需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能。在我的實(shí)踐中,我發(fā)現(xiàn)物流管理團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)和協(xié)作能力對(duì)于企業(yè)的物流運(yùn)作至關(guān)重要。因此,我始終注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)和員工培養(yǎng)。通過加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和素質(zhì)提升,提高他們的專業(yè)水平和工作效率。同時(shí),建立良好的團(tuán)隊(duì)氛圍,鼓勵(lì)員工之間的合作和互助,形成默契的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,從而提升整個(gè)物流管理流程的優(yōu)化。
    最后,物流管理需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。物流管理是一個(gè)不斷變化和發(fā)展的領(lǐng)域,技術(shù)、市場(chǎng)和環(huán)境的變化都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。因此,企業(yè)在物流管理中需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn),適應(yīng)新的需求和挑戰(zhàn)。在實(shí)踐中,我發(fā)現(xiàn)通過加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)和技術(shù)趨勢(shì)的研究,與行業(yè)同行的交流和合作,以及持續(xù)的流程優(yōu)化和創(chuàng)新,都能夠幫助企業(yè)提高物流管理的水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
    總之,物流管理作為商業(yè)活動(dòng)中不可或缺的一環(huán),對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展具有重要作用。通過實(shí)踐和思考,我認(rèn)為優(yōu)化供應(yīng)鏈、風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急響應(yīng)、環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展、人員素質(zhì)與團(tuán)隊(duì)協(xié)作以及創(chuàng)新與改進(jìn)是物流管理的關(guān)鍵要素。希望廣大從業(yè)者和學(xué)習(xí)者可以從中受益,為物流管理的提升和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。