在工作或學習的過程中，總結是不可或缺的一環(huán)。怎樣平衡總結的內(nèi)容和篇幅，是我們寫總結時需要把握的重要原則。請大家注意，這些范文只是供參考，我們在寫總結時還需要根據(jù)自身的實際情況進行調整和拓展。
汽車維修質檢員工作總結篇一
陜西東龍建設工程監(jiān)理有限公司，受西部機場集團有限公司機場建設指揮部的委托，于20xx年7月19日組建項目監(jiān)理部，進駐工地，對西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程實施施工階段監(jiān)理。在建設和施工以及各有關參建單位的共同努力下，于20xx年1月5日完建，同年1月10日通過單位工程驗收。
現(xiàn)對本監(jiān)理部工作予以總結。
建筑結構設計使用年限為50年，建筑工程等級為三級，抗震設防烈度為7度，耐火等級一級，建筑層數(shù)一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結構，部分金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。
建設單位為西部機場集團有限公司機場建設指揮部，設計單位為中國建筑西北設計研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設計研究院，施工單位為國基建設集團有限公司，檢測單位為西北綜合勘察設計研究院，陜西東龍建設工程監(jiān)理有限公司實施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。
20xx年7月19日，西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動工。7月24日，開始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測完成；10月14日進行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結構進場，20xx年1月4日鋼結構安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設備安裝基本完工，進行施工質量初驗；同年1月13日完成單位工程驗收。
1、監(jiān)理范圍：本工程施工圖紙范圍內(nèi)的施工階段的監(jiān)理。
2、監(jiān)理內(nèi)容：質量控制、進度控制、投資控制，合同管理、信息管理、安全管理，組織協(xié)調。
3、監(jiān)理目標：
（1）質量目標：達到施工合同約定的合格質量等級。
（2）進度目標：實現(xiàn)施工合同約定的工期目標，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數(shù)100天。
（3）投資目標：實現(xiàn)施工合同約定的投資計劃，工程造價控制在總投資范圍內(nèi)。
（4）信息及合同目標：監(jiān)督施工單位認真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質審查。
（5）安全目標：實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、零死亡。
（6）組織協(xié)調：采取相應組織措施，促使業(yè)主與相關參建單位關系協(xié)調一致。
4、制定監(jiān)理工作制度。
（1）監(jiān)理人員按照職責分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對關鍵工序、關鍵部位堅持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理。
（2）監(jiān)理部強化內(nèi)部管理，嚴格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度，確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量。
（3）專人負責編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。
汽車維修質檢員工作總結篇二
從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的技術培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的`征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠;。
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻;。
3、傳統(tǒng)操作手法與科學操作有很大差異;。
4、5s管理不是很理想;。
5、按時交車不是很及時;客戶滿意度需加強;。
6、培訓組員次數(shù)甚少;。
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強;。
8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導致思想意識散慢，壓力頗大;。
為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個工作新局面!
汽車維修質檢員工作總結篇三
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的汽車維修員工作總結，希望能夠幫助到大家。
向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車維修質檢員工作總結篇四
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
剛轉正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；同時要盡快的學習，盡自己的能力學習的技術，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥！
自己本身存在的問題與優(yōu)點
在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；不然等待我的則是被“淘汰”！
1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；
3、多參加培訓，加強自己的技能、學習新的維修技術；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；
新年新氣象，調整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
汽車維修質檢員工作總結篇五
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段。
主要是成立組織機構和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段。
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段。
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執(zhí)法人員進行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓，提高了服務意識和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質審驗階段。
對全市汽修企業(yè)進行資質認定，要求41家企業(yè)進行限期整改,8家不達標企業(yè)予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質及經(jīng)營情況進行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段。
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進行了復查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態(tài)管理。
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業(yè)整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質量檢驗員、價格結算員持證率達98％以上，近80％維修技術人員持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術等級證書。全行業(yè)人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當大。
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強法規(guī)建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
構筑一、二、三類協(xié)調發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴格按照開業(yè)條件把好準入關，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠打算。從根本上維護行業(yè)利益，促進行業(yè)發(fā)展。
汽車維修質檢員工作總結篇六
汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要想進入4s店，必須首先弄清4s店選擇汽車用品的原則和顧慮。眾所周知，每一個4s店，其所經(jīng)銷的汽車，都是一個品牌的，汽車廠家為了保護自己的汽車品牌，是嚴格限制自己的品牌經(jīng)銷商從外部采購一些非廠家提供的零部件和用品的，幾乎每個汽車生產(chǎn)廠家都有這樣的要求。之所以如此，是因為汽車生產(chǎn)廠家，怕因為更換或加裝一些非廠家提供的、質量沒有保證的零部件或汽車用品影響自己品牌汽車的整車性能和質量，一旦因此出現(xiàn)質量問題，必將影響自己的品牌聲譽，造成惡劣影響。這完全是不必要的麻煩，所以廠家索性來一刀切的要求。同時，汽車4s店也有這方面的顧慮，因為在目前中國的汽車銷售市場環(huán)境中，畢竟廠家是占據(jù)主導地位的，擁有絕對的話語權。所以汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商，要想使自己的產(chǎn)品進入4s店銷售，首先必須保證一點，那就是提供的產(chǎn)品質量一定要合格有保證，性能穩(wěn)定，經(jīng)久耐用（最好能有相關的各種質量認證和檢驗報告）。
每一個企業(yè)，都是追求利潤最大化的，汽車4s店也是如此。汽車4s店選擇汽車用品經(jīng)銷時，考慮的另外一點就是：汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品是否給其預留了足夠大的利潤空間，市場價格是否透明，售后服務是否多。如果一種汽車用品在別的渠道或市場上到處都是，市場價格非常透明，汽車4s店一般是不會選擇經(jīng)銷的。特別是那些汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品還要涉及到具體安裝或車輛改裝的，需要售后服務和承擔產(chǎn)品本身與車輛本身質量風險的，向上述那種情況，汽車4s店就更不會選擇經(jīng)銷了。當然，除非是一些大的、國際知名品牌的汽車用品生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品，要么就是一部分本身附加值就低但顧客會經(jīng)常購買的消耗性產(chǎn)品，象上述那種情況下，汽車4s店會有所考慮經(jīng)銷的。
汽車4s店選擇汽車用品還有一條重要的原則就是：汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品，在其4s店里銷售，究竟能有多大的量。一般每個4s店的客戶保有量都是比較穩(wěn)定的，雖然會隨著新車的售出而成緩慢的增長，但其一部分老客戶同時也在流失。因此，如何在現(xiàn)有客戶的基礎上，挖掘出他們的最大價值，這是汽車4s店選擇汽車用品時要考慮的一個問題。那些銷量大，利潤高，質量有保證，售后服務少的消耗性汽車用品，當然就成為他們的首選了。當然那些銷量一般，但利潤很高，質量有保證，售后服務又不太多的汽車耐用品，他們也會非常樂意選擇的。
另外汽車4s店選擇經(jīng)銷汽車用品還有一條原則是（大多數(shù)情況下）：要求汽車用品生產(chǎn)廠家，代理商或經(jīng)銷商，必須是鋪貨才能合作，并且還要提供增值稅票。這完全可以理解。一是因為汽車4s店每人是各司其責，現(xiàn)款進貨涉及環(huán)節(jié)多，程序復雜，手續(xù)比較麻煩，不如鋪貨合作省事簡便易操作。二是因為其出于自己利益的考慮（不壓自己的現(xiàn)金與庫存）和自己所處的強勢地位。
汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要想進入4s店，還有一點就是必須弄清4s店內(nèi)部的組織結構。只有弄清了里面的組織結構，我們才能找對相關的主管人員，我們的產(chǎn)品才有可能進入，進入以后我們的產(chǎn)品才能銷售的好。4s店內(nèi)部的組織結構一般如下圖所示（大致）。
由于每個4s店的情況各不相同，在實際當中，有的4s店有可能在職務設置結構和職務名稱上與上圖不一定相同，但這并不重要。關鍵一點就是，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要知道從售后這一塊，來尋找出象服務經(jīng)理這樣具有產(chǎn)品能否進入4s店的決策權與談判權的主管人員；象客戶主管（前臺維修接待）、技術主管（維修工）這種產(chǎn)品進入4s店后具體負責銷售的人員；象配件主管（庫管）、財務經(jīng)理等這種與進貨、結款等后續(xù)工作密切相關的人員。并且在日后的工作過程中，能夠很好地理順以上各種復雜的關系，以實現(xiàn)產(chǎn)品銷量的最大化，這才是最重要的。
（例如：在奧迪的4s店里：相當于上圖服務經(jīng)理的職務名稱是服務總監(jiān)，相當于客戶主管的職務名稱是服務經(jīng)理；例如：在有的4s店里，有的副總經(jīng)理兼售后服務經(jīng)理等等，情況不一而同）
在了解了以上兩點以后，我們的產(chǎn)品進入4s店的工作，就好開展了。我們應該找有決定權利的售后服務經(jīng)理或者跟其工作職責相近的其他人員。事先跟其電話溝通（電話溝通的技巧及一些應注意的問題，日后單辟主題另行交流），說明意圖，然后約定面談的時間。約定時間以后，準備面談需要的產(chǎn)品資料等其它一些文件資料及產(chǎn)品樣品。
跟4s店的服務經(jīng)理面對面談判后，無非最后涉及到一個問題；是對方現(xiàn)金進貨還是給對方鋪貨。一般情況下，是以給4s店鋪貨為結局，這也是由4s店處于強勢地位的現(xiàn)實情況所決定的。當然也有4s店現(xiàn)款進貨的，在談判的過程中，但這樣的情況比較少。
如果是以給4s店鋪貨的合作方式進入4s店，當場要敲定前期的鋪貨量及結款的方式。是月結，還是壓批結（是壓前一批結后一批，還是壓后一批結前一批），并最終以合同或協(xié)議的形式把其及其它一些方面的問題確定下來。
接下來就是安排往4s店上貨的問題了。在上貨的過程中，一定不能忘記給其配備必需的終端宣傳品。
汽車維修質檢員工作總結篇七
論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)。
的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表。
燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動。
變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車。
的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳。
動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級。
該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的'工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽車維修質檢員工作總結篇八
今年，是我收獲較大的一年，也是進步較大的一年。今年以來，在與廣大同事的團結、努力、奮斗的基礎上，以及公司領導的關懷和正確領導下，我堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好自己的工作，較出色地完成了領導交給的全部工作任務，個人工作能力得到很大的提升?，F(xiàn)將20xx年度工作及20xx年工作計劃具體總結安排如下：
自我參與工作以來，我就嚴格要求自己，堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，每一次工作，保證工作質量。通過工作磨練，我養(yǎng)成了刻苦耐勞、擅長鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風。
（一）、加強學習，提升自己的工作水平
現(xiàn)在是一個競爭非常劇烈的時代，不學習，就會被別人遠遠地甩在后面。我也是個愛學習的人，對自己的工作充滿熱情。為此，我不僅在工作中堅持學習，總結經(jīng)驗，而且利用空余時間做好對倉庫、鋼材市場等方面知識的學習、了解。為自己更好地開展工作，打下堅實的基礎。
（二）、兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的工作
我作為公司的倉管主管人員，明白自身的職責重大。因此，對每項工作都認真對待。一是做好倉庫管理工作，做好鋼材的收、放、存工作，保持倉庫內(nèi)衛(wèi)生，注意防火、防盜。二是合理安排工作人員的工作，明確崗位職責，包含對配貨人員、送貨人員、裝卸人員、倉管人員的監(jiān)督指導，堅持按制度辦事，獎罰分明，解決內(nèi)部小矛盾，引導員工端正態(tài)度，認真工作。三是及時整理、并報告?zhèn)}庫賬目，讓其他兄弟部門及領導能迅速看到倉庫里面鋼材的庫存情況，便于作出當天的生產(chǎn)工作安排。
回想20xx年的.工作，我按照領導的工作安排，認真履行崗位職責，取得了肯定的工作成績，但也還存在一些不足，一是思想解放不夠，確實是自己的思想跟公司的要求有差距，沒有及時跟上公司，因此有些工作做起來比較被動。二是有時工作忙了點，存在不厭煩情緒，影響了工作。三是倉庫的精致化管理工作還有待加強。
在總結過去工作的基礎上，針對自身存在的不足，我要仔細分析，找出差距，找出問題的根源，進行切實改善提升，使自己的工作符合公司的要求，能得到員工群眾的滿意。一是端正態(tài)度，對工作要做到不厭其煩，認真、細致地做好倉庫管理工作。二是加強學習，做業(yè)務上的行家里手。三是積極協(xié)調，加強與其它部門的溝通，更好地開展倉管工作。四是加強與下屬的溝通，明白他們的問題所在并積極加以引導，更好地開展倉庫管理工作。
汽車維修質檢員工作總結篇九
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金xxxx元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴展到xxx平方米。而前段時間我參觀的xxx(地址)，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金xx元，經(jīng)營面積達到xx平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經(jīng)營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務站、xxxx服務站xxxx定點維修站，能夠獨立承攬xxxx的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得xxxx專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。
新的.一年里，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團的?廣西xxx公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和!這一點尤其關鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西xxx的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我!
當然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻計獻策。新的一年里，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，切實做到“四個確?！?，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。
(一)搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工程什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
(二)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(三)堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
(四)堅持規(guī)范運作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)省投資。
汽車維修質檢員工作總結篇十
時光飛逝，在忙碌間辭舊迎新，在總結中銳意進取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領導下，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設施設備的逐步完善，再到人員到位，售后部的工作開始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來看，售后部基本實現(xiàn)了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短現(xiàn)對售后部做了如下工作總結：
20xx年進廠臺次是3000臺，總產(chǎn)值是2300000元，客單價是773。
1。制度不夠完善，管理出現(xiàn)混亂；
4、各部門協(xié)作性不強，欠缺一定的部門溝通力。
5、車間質檢崗不到位，造成流程缺失，質量管控不夠嚴謹，造成車輛不能100%質檢。
1、加強各項規(guī)章制度，尤其是考勤、車間5s管理等方面的執(zhí)行監(jiān)督力度，保證各項業(yè)務順利開展，并有章可循，并使公司制度的執(zhí)行具有長效性。
2、規(guī)范服務流程：
（1）、部門要根據(jù)售后維修實際情況合理制定執(zhí)行業(yè)務流程的標準和考核機制；
（2）、要求崗位員工找出各個流程的執(zhí)行要點，通過剖析和自身總結細化相關流程；
（3）、關聯(lián)密切的部門員工實行輪崗式實習，時間設定為1個月左右，增加崗位了解；
7、端正服務思想，維護售后部形象，售后部每一位員工要端正服務態(tài)度，急客戶之所急，完美的服務好每一位客戶。
總的來講，面對即將到來的20xx年，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實現(xiàn)公司質量目標，贏得客戶的滿意度和忠誠度，為公司創(chuàng)造更大的收益，售后服務部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準備，也有信心把服務做得更好！
汽車維修質檢員工作總結篇十一
**市汽車維修市場整頓工作會議后，**市運管所積極行動，如開動員大會，成立領導組織，制定工作方案，扎實開展整頓，取得較好的效果。
近年來，隨著維修市場的不斷發(fā)展壯大，出現(xiàn)了維修業(yè)戶無證經(jīng)營、占道經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、只收費不維護等不正常現(xiàn)象，擾亂了市場秩序，已到了非治不可的地步。我所以此次整頓為契機，按照**市機動車維修市場整頓方案的要求，成立了整頓領導小組，由所長任組長，班子任副組長，維修科、稽查隊、培訓科人員為成員，由維修科具體牽頭負責。同時加大宣傳力度，懸掛標語5幅，黑板報3期，宣傳單200余份，廣泛宣傳此次整頓的目標、內(nèi)容、方法、步驟，爭取社會各界的大力支持。
遍布我市城區(qū)、市郊的維修業(yè)戶有幾十家，要整頓必須深入調查摸底，全面掌握各家的實際情況，之后才能有針對性、有計劃、有步驟地進行集中整頓。維修科制定了周密的調查計劃，上班時間對二類維修企業(yè)進行調查，這此企業(yè)有一定規(guī)模，經(jīng)營較為規(guī)范，重點調查他們是否存在有只收費不維護、零件以次充好、擅自降低收費、違規(guī)使用票證及從業(yè)人員情況。中午和下午下班時間深入到市郊的專項修理部，主要查看是否無證經(jīng)營、符合開業(yè)條件、越級修理、占道經(jīng)營、使用偽劣配件等情況。通過調查，對我市7家二類維修企業(yè)，39家三類專項修理部的基本情況有了全面了解，并全部登記造冊，為集中整頓打好基礎。原創(chuàng)文章，盡在文秘知音網(wǎng)。
此次整頓按照市政府的統(tǒng)一規(guī)劃，市區(qū)經(jīng)營汽車維修的業(yè)戶必須限期搬到城市汽車修理市場，并以市創(chuàng)衛(wèi)的名義發(fā)出通告。但由于種種因素，大部分業(yè)戶不愿搬遷。為確保按時搬遷和整頓效果，我所向未搬遷的27家維修業(yè)戶下達了限期搬遷和重新開業(yè)審查通知書，同時印發(fā)60多份《**省汽車維修市場管理條例》（摘錄）的相關知識宣傳材料，向業(yè)戶宣傳維修業(yè)戶應按章開業(yè)和遵守的法律條規(guī)。接到通知3日內(nèi)，27家維修業(yè)戶陸續(xù)搬遷，有7家自覺接受審查重新登記，進一步規(guī)范了經(jīng)營行為。對維修從業(yè)人員的培訓將按省廳的統(tǒng)一安排分步實施。
今年的維修市場整頓工作已全面鋪開，并取得了一定效果，但由于**工作的影響，原定對全市維修業(yè)戶重新審查開業(yè)的工作未進行完畢。后半年，我所將精心組織，集中力量將因非典拉下的工作迎頭趕上，確保各項整頓內(nèi)容的全面落實。
汽車維修質檢員工作總結篇十二
20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對一年稍微寫一下，為下一年的工作確立新的目標。
作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下一年，我將更加努力工作，勤學苦練。
在維修工作方面，這一年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。
不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。以年工作結束了，下一年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經(jīng)驗。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。
汽車維修質檢員工作總結篇一
陜西東龍建設工程監(jiān)理有限公司，受西部機場集團有限公司機場建設指揮部的委托，于20xx年7月19日組建項目監(jiān)理部，進駐工地，對西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程實施施工階段監(jiān)理。在建設和施工以及各有關參建單位的共同努力下，于20xx年1月5日完建，同年1月10日通過單位工程驗收。
現(xiàn)對本監(jiān)理部工作予以總結。
建筑結構設計使用年限為50年，建筑工程等級為三級，抗震設防烈度為7度，耐火等級一級，建筑層數(shù)一層，高度7.9米，主體采用鋼筋混凝土與鋼結構，部分金屬型鋼板屋面，總建筑面積174.4平方米。
建設單位為西部機場集團有限公司機場建設指揮部，設計單位為中國建筑西北設計研究院，勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設計研究院，施工單位為國基建設集團有限公司，檢測單位為西北綜合勘察設計研究院，陜西東龍建設工程監(jiān)理有限公司實施施工階段的監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工，施工合同工期100天。
20xx年7月19日，西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動工。7月24日，開始灰土擠密樁造孔；9月30日，灰土擠密樁灌注完成；10月13日，灰土擠密樁檢測完成；10月14日進行主體施工，11月15日，主體封頂；11月20日鋼結構進場，20xx年1月4日鋼結構安裝完成；20xx年1月6日，土建施工及水電設備安裝基本完工，進行施工質量初驗；同年1月13日完成單位工程驗收。
1、監(jiān)理范圍：本工程施工圖紙范圍內(nèi)的施工階段的監(jiān)理。
2、監(jiān)理內(nèi)容：質量控制、進度控制、投資控制，合同管理、信息管理、安全管理，組織協(xié)調。
3、監(jiān)理目標：
（1）質量目標：達到施工合同約定的合格質量等級。
（2）進度目標：實現(xiàn)施工合同約定的工期目標，即20xx年7月12日至20xx年10月20日，總施工日歷天數(shù)100天。
（3）投資目標：實現(xiàn)施工合同約定的投資計劃，工程造價控制在總投資范圍內(nèi)。
（4）信息及合同目標：監(jiān)督施工單位認真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款，做好分包單位資質審查。
（5）安全目標：實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、零死亡。
（6）組織協(xié)調：采取相應組織措施，促使業(yè)主與相關參建單位關系協(xié)調一致。
4、制定監(jiān)理工作制度。
（1）監(jiān)理人員按照職責分工，確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場每天至少巡檢4次（上、下午各2次）；對關鍵工序、關鍵部位堅持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工，跟班監(jiān)理。
（2）監(jiān)理部強化內(nèi)部管理，嚴格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度，確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量。
（3）專人負責編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。
汽車維修質檢員工作總結篇二
從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的技術培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的`征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠;。
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻;。
3、傳統(tǒng)操作手法與科學操作有很大差異;。
4、5s管理不是很理想;。
5、按時交車不是很及時;客戶滿意度需加強;。
6、培訓組員次數(shù)甚少;。
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強;。
8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導致思想意識散慢，壓力頗大;。
為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個工作新局面!
汽車維修質檢員工作總結篇三
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的汽車維修員工作總結，希望能夠幫助到大家。
向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車維修質檢員工作總結篇四
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
剛轉正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；同時要盡快的學習，盡自己的能力學習的技術，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥！
自己本身存在的問題與優(yōu)點
在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；不然等待我的則是被“淘汰”！
1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；
3、多參加培訓，加強自己的技能、學習新的維修技術；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；
新年新氣象，調整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！
汽車維修質檢員工作總結篇五
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段。
主要是成立組織機構和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段。
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段。
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執(zhí)法人員進行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓，提高了服務意識和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質審驗階段。
對全市汽修企業(yè)進行資質認定，要求41家企業(yè)進行限期整改,8家不達標企業(yè)予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質及經(jīng)營情況進行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段。
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進行了復查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態(tài)管理。
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提高行業(yè)整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質量檢驗員、價格結算員持證率達98％以上，近80％維修技術人員持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術等級證書。全行業(yè)人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當大。
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強法規(guī)建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
構筑一、二、三類協(xié)調發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴格按照開業(yè)條件把好準入關，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠打算。從根本上維護行業(yè)利益，促進行業(yè)發(fā)展。
汽車維修質檢員工作總結篇六
汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要想進入4s店，必須首先弄清4s店選擇汽車用品的原則和顧慮。眾所周知，每一個4s店，其所經(jīng)銷的汽車，都是一個品牌的，汽車廠家為了保護自己的汽車品牌，是嚴格限制自己的品牌經(jīng)銷商從外部采購一些非廠家提供的零部件和用品的，幾乎每個汽車生產(chǎn)廠家都有這樣的要求。之所以如此，是因為汽車生產(chǎn)廠家，怕因為更換或加裝一些非廠家提供的、質量沒有保證的零部件或汽車用品影響自己品牌汽車的整車性能和質量，一旦因此出現(xiàn)質量問題，必將影響自己的品牌聲譽，造成惡劣影響。這完全是不必要的麻煩，所以廠家索性來一刀切的要求。同時，汽車4s店也有這方面的顧慮，因為在目前中國的汽車銷售市場環(huán)境中，畢竟廠家是占據(jù)主導地位的，擁有絕對的話語權。所以汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商，要想使自己的產(chǎn)品進入4s店銷售，首先必須保證一點，那就是提供的產(chǎn)品質量一定要合格有保證，性能穩(wěn)定，經(jīng)久耐用（最好能有相關的各種質量認證和檢驗報告）。
每一個企業(yè)，都是追求利潤最大化的，汽車4s店也是如此。汽車4s店選擇汽車用品經(jīng)銷時，考慮的另外一點就是：汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品是否給其預留了足夠大的利潤空間，市場價格是否透明，售后服務是否多。如果一種汽車用品在別的渠道或市場上到處都是，市場價格非常透明，汽車4s店一般是不會選擇經(jīng)銷的。特別是那些汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品還要涉及到具體安裝或車輛改裝的，需要售后服務和承擔產(chǎn)品本身與車輛本身質量風險的，向上述那種情況，汽車4s店就更不會選擇經(jīng)銷了。當然，除非是一些大的、國際知名品牌的汽車用品生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品，要么就是一部分本身附加值就低但顧客會經(jīng)常購買的消耗性產(chǎn)品，象上述那種情況下，汽車4s店會有所考慮經(jīng)銷的。
汽車4s店選擇汽車用品還有一條重要的原則就是：汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商提供的產(chǎn)品，在其4s店里銷售，究竟能有多大的量。一般每個4s店的客戶保有量都是比較穩(wěn)定的，雖然會隨著新車的售出而成緩慢的增長，但其一部分老客戶同時也在流失。因此，如何在現(xiàn)有客戶的基礎上，挖掘出他們的最大價值，這是汽車4s店選擇汽車用品時要考慮的一個問題。那些銷量大，利潤高，質量有保證，售后服務少的消耗性汽車用品，當然就成為他們的首選了。當然那些銷量一般，但利潤很高，質量有保證，售后服務又不太多的汽車耐用品，他們也會非常樂意選擇的。
另外汽車4s店選擇經(jīng)銷汽車用品還有一條原則是（大多數(shù)情況下）：要求汽車用品生產(chǎn)廠家，代理商或經(jīng)銷商，必須是鋪貨才能合作，并且還要提供增值稅票。這完全可以理解。一是因為汽車4s店每人是各司其責，現(xiàn)款進貨涉及環(huán)節(jié)多，程序復雜，手續(xù)比較麻煩，不如鋪貨合作省事簡便易操作。二是因為其出于自己利益的考慮（不壓自己的現(xiàn)金與庫存）和自己所處的強勢地位。
汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要想進入4s店，還有一點就是必須弄清4s店內(nèi)部的組織結構。只有弄清了里面的組織結構，我們才能找對相關的主管人員，我們的產(chǎn)品才有可能進入，進入以后我們的產(chǎn)品才能銷售的好。4s店內(nèi)部的組織結構一般如下圖所示（大致）。
由于每個4s店的情況各不相同，在實際當中，有的4s店有可能在職務設置結構和職務名稱上與上圖不一定相同，但這并不重要。關鍵一點就是，汽車用品生產(chǎn)廠家、代理商或經(jīng)銷商要知道從售后這一塊，來尋找出象服務經(jīng)理這樣具有產(chǎn)品能否進入4s店的決策權與談判權的主管人員；象客戶主管（前臺維修接待）、技術主管（維修工）這種產(chǎn)品進入4s店后具體負責銷售的人員；象配件主管（庫管）、財務經(jīng)理等這種與進貨、結款等后續(xù)工作密切相關的人員。并且在日后的工作過程中，能夠很好地理順以上各種復雜的關系，以實現(xiàn)產(chǎn)品銷量的最大化，這才是最重要的。
（例如：在奧迪的4s店里：相當于上圖服務經(jīng)理的職務名稱是服務總監(jiān)，相當于客戶主管的職務名稱是服務經(jīng)理；例如：在有的4s店里，有的副總經(jīng)理兼售后服務經(jīng)理等等，情況不一而同）
在了解了以上兩點以后，我們的產(chǎn)品進入4s店的工作，就好開展了。我們應該找有決定權利的售后服務經(jīng)理或者跟其工作職責相近的其他人員。事先跟其電話溝通（電話溝通的技巧及一些應注意的問題，日后單辟主題另行交流），說明意圖，然后約定面談的時間。約定時間以后，準備面談需要的產(chǎn)品資料等其它一些文件資料及產(chǎn)品樣品。
跟4s店的服務經(jīng)理面對面談判后，無非最后涉及到一個問題；是對方現(xiàn)金進貨還是給對方鋪貨。一般情況下，是以給4s店鋪貨為結局，這也是由4s店處于強勢地位的現(xiàn)實情況所決定的。當然也有4s店現(xiàn)款進貨的，在談判的過程中，但這樣的情況比較少。
如果是以給4s店鋪貨的合作方式進入4s店，當場要敲定前期的鋪貨量及結款的方式。是月結，還是壓批結（是壓前一批結后一批，還是壓后一批結前一批），并最終以合同或協(xié)議的形式把其及其它一些方面的問題確定下來。
接下來就是安排往4s店上貨的問題了。在上貨的過程中，一定不能忘記給其配備必需的終端宣傳品。
汽車維修質檢員工作總結篇七
論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)。
的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表。
燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動。
變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車。
的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳。
動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級。
該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的'工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
汽車維修質檢員工作總結篇八
今年，是我收獲較大的一年，也是進步較大的一年。今年以來，在與廣大同事的團結、努力、奮斗的基礎上，以及公司領導的關懷和正確領導下，我堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好自己的工作，較出色地完成了領導交給的全部工作任務，個人工作能力得到很大的提升?，F(xiàn)將20xx年度工作及20xx年工作計劃具體總結安排如下：
自我參與工作以來，我就嚴格要求自己，堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，每一次工作，保證工作質量。通過工作磨練，我養(yǎng)成了刻苦耐勞、擅長鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風。
（一）、加強學習，提升自己的工作水平
現(xiàn)在是一個競爭非常劇烈的時代，不學習，就會被別人遠遠地甩在后面。我也是個愛學習的人，對自己的工作充滿熱情。為此，我不僅在工作中堅持學習，總結經(jīng)驗，而且利用空余時間做好對倉庫、鋼材市場等方面知識的學習、了解。為自己更好地開展工作，打下堅實的基礎。
（二）、兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的工作
我作為公司的倉管主管人員，明白自身的職責重大。因此，對每項工作都認真對待。一是做好倉庫管理工作，做好鋼材的收、放、存工作，保持倉庫內(nèi)衛(wèi)生，注意防火、防盜。二是合理安排工作人員的工作，明確崗位職責，包含對配貨人員、送貨人員、裝卸人員、倉管人員的監(jiān)督指導，堅持按制度辦事，獎罰分明，解決內(nèi)部小矛盾，引導員工端正態(tài)度，認真工作。三是及時整理、并報告?zhèn)}庫賬目，讓其他兄弟部門及領導能迅速看到倉庫里面鋼材的庫存情況，便于作出當天的生產(chǎn)工作安排。
回想20xx年的.工作，我按照領導的工作安排，認真履行崗位職責，取得了肯定的工作成績，但也還存在一些不足，一是思想解放不夠，確實是自己的思想跟公司的要求有差距，沒有及時跟上公司，因此有些工作做起來比較被動。二是有時工作忙了點，存在不厭煩情緒，影響了工作。三是倉庫的精致化管理工作還有待加強。
在總結過去工作的基礎上，針對自身存在的不足，我要仔細分析，找出差距，找出問題的根源，進行切實改善提升，使自己的工作符合公司的要求，能得到員工群眾的滿意。一是端正態(tài)度，對工作要做到不厭其煩，認真、細致地做好倉庫管理工作。二是加強學習，做業(yè)務上的行家里手。三是積極協(xié)調，加強與其它部門的溝通，更好地開展倉管工作。四是加強與下屬的溝通，明白他們的問題所在并積極加以引導，更好地開展倉庫管理工作。
汽車維修質檢員工作總結篇九
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金xxxx元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴展到xxx平方米。而前段時間我參觀的xxx(地址)，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金xx元，經(jīng)營面積達到xx平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經(jīng)營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務站、xxxx服務站xxxx定點維修站，能夠獨立承攬xxxx的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得xxxx專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。新的一年里，公司將適度加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。
新的.一年里，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團的?廣西xxx公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和!這一點尤其關鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西xxx的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我!
當然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻計獻策。新的一年里，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，切實做到“四個確?！?，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。
(一)搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工程什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
(二)嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
(三)堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
(四)堅持規(guī)范運作，確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)省投資。
汽車維修質檢員工作總結篇十
時光飛逝，在忙碌間辭舊迎新，在總結中銳意進取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領導下，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設施設備的逐步完善，再到人員到位，售后部的工作開始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來看，售后部基本實現(xiàn)了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短現(xiàn)對售后部做了如下工作總結：
20xx年進廠臺次是3000臺，總產(chǎn)值是2300000元，客單價是773。
1。制度不夠完善，管理出現(xiàn)混亂；
4、各部門協(xié)作性不強，欠缺一定的部門溝通力。
5、車間質檢崗不到位，造成流程缺失，質量管控不夠嚴謹，造成車輛不能100%質檢。
1、加強各項規(guī)章制度，尤其是考勤、車間5s管理等方面的執(zhí)行監(jiān)督力度，保證各項業(yè)務順利開展，并有章可循，并使公司制度的執(zhí)行具有長效性。
2、規(guī)范服務流程：
（1）、部門要根據(jù)售后維修實際情況合理制定執(zhí)行業(yè)務流程的標準和考核機制；
（2）、要求崗位員工找出各個流程的執(zhí)行要點，通過剖析和自身總結細化相關流程；
（3）、關聯(lián)密切的部門員工實行輪崗式實習，時間設定為1個月左右，增加崗位了解；
7、端正服務思想，維護售后部形象，售后部每一位員工要端正服務態(tài)度，急客戶之所急，完美的服務好每一位客戶。
總的來講，面對即將到來的20xx年，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年。為努力實現(xiàn)公司質量目標，贏得客戶的滿意度和忠誠度，為公司創(chuàng)造更大的收益，售后服務部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準備，也有信心把服務做得更好！
汽車維修質檢員工作總結篇十一
**市汽車維修市場整頓工作會議后，**市運管所積極行動，如開動員大會，成立領導組織，制定工作方案，扎實開展整頓，取得較好的效果。
近年來，隨著維修市場的不斷發(fā)展壯大，出現(xiàn)了維修業(yè)戶無證經(jīng)營、占道經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、只收費不維護等不正常現(xiàn)象，擾亂了市場秩序，已到了非治不可的地步。我所以此次整頓為契機，按照**市機動車維修市場整頓方案的要求，成立了整頓領導小組，由所長任組長，班子任副組長，維修科、稽查隊、培訓科人員為成員，由維修科具體牽頭負責。同時加大宣傳力度，懸掛標語5幅，黑板報3期，宣傳單200余份，廣泛宣傳此次整頓的目標、內(nèi)容、方法、步驟，爭取社會各界的大力支持。
遍布我市城區(qū)、市郊的維修業(yè)戶有幾十家，要整頓必須深入調查摸底，全面掌握各家的實際情況，之后才能有針對性、有計劃、有步驟地進行集中整頓。維修科制定了周密的調查計劃，上班時間對二類維修企業(yè)進行調查，這此企業(yè)有一定規(guī)模，經(jīng)營較為規(guī)范，重點調查他們是否存在有只收費不維護、零件以次充好、擅自降低收費、違規(guī)使用票證及從業(yè)人員情況。中午和下午下班時間深入到市郊的專項修理部，主要查看是否無證經(jīng)營、符合開業(yè)條件、越級修理、占道經(jīng)營、使用偽劣配件等情況。通過調查，對我市7家二類維修企業(yè)，39家三類專項修理部的基本情況有了全面了解，并全部登記造冊，為集中整頓打好基礎。原創(chuàng)文章，盡在文秘知音網(wǎng)。
此次整頓按照市政府的統(tǒng)一規(guī)劃，市區(qū)經(jīng)營汽車維修的業(yè)戶必須限期搬到城市汽車修理市場，并以市創(chuàng)衛(wèi)的名義發(fā)出通告。但由于種種因素，大部分業(yè)戶不愿搬遷。為確保按時搬遷和整頓效果，我所向未搬遷的27家維修業(yè)戶下達了限期搬遷和重新開業(yè)審查通知書，同時印發(fā)60多份《**省汽車維修市場管理條例》（摘錄）的相關知識宣傳材料，向業(yè)戶宣傳維修業(yè)戶應按章開業(yè)和遵守的法律條規(guī)。接到通知3日內(nèi)，27家維修業(yè)戶陸續(xù)搬遷，有7家自覺接受審查重新登記，進一步規(guī)范了經(jīng)營行為。對維修從業(yè)人員的培訓將按省廳的統(tǒng)一安排分步實施。
今年的維修市場整頓工作已全面鋪開，并取得了一定效果，但由于**工作的影響，原定對全市維修業(yè)戶重新審查開業(yè)的工作未進行完畢。后半年，我所將精心組織，集中力量將因非典拉下的工作迎頭趕上，確保各項整頓內(nèi)容的全面落實。
汽車維修質檢員工作總結篇十二
20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對一年稍微寫一下，為下一年的工作確立新的目標。
作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下一年，我將更加努力工作，勤學苦練。
在維修工作方面，這一年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。
不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。以年工作結束了，下一年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經(jīng)驗。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。