通過總結，我們可以反思自己的學習和工作方法是否合理。寫心得體會需要選擇合適的寫作角度和視角，以突出重點和亮點。- 我們可以通過閱讀一些精彩的心得體會范文來提高自己的寫作水平。
地鐵安檢員工作心得體會篇一
地鐵已經(jīng)成為很多人日常生活中必不可少的交通工具，越來越多的人選擇地鐵來避免擁堵和節(jié)省時間。隨之而來的是地鐵安全問題也越來越引人注目。安全是首要問題，為保障乘客出行的安全，地鐵公司安排了地鐵安檢員做好安全檢查工作。我是一名地鐵安檢員已經(jīng)有兩年以上的工作經(jīng)驗，今天我想和大家分享一下我的心得體會。
二段：工作內容是什么。
地鐵安檢員是為了保障乘客安全而存在的職業(yè)，主要工作內容是對所有乘客進行安全檢查，以防止不法分子攜帶危險品上車。我們的工作往往是在、車站、車廂和出入口這些地方完成，職責包括搜查、監(jiān)控和應對緊急事件等。工作有時候是繁瑣的，有時候也是危險的，但是舉手之勞卻可以保障上百萬人的出行安全，這也是我們工作的意義所在。
三段：總結工作經(jīng)驗。
兩年的工作讓我對這份工作有了深刻的理解，首先是對安全的重視。每天我們都會接到很多的報警，對于這些報警電話我們不能輕視分毫，必須采取行動。這時候速度和應對能力就顯得非常關鍵。其次是對待乘客的態(tài)度。周密細致的檢查是我們的工作基礎，更加敏銳細致的態(tài)度則是讓乘客感受到我們對他們的關注和尊重。不能太嚴格或是態(tài)度太強硬，否則會讓乘客感覺不舒服。
四段：工作中的技巧。
做地鐵安檢員不僅需要勤奮認真，還需要靈活應變和技巧。例如，在執(zhí)行檢查任務時要看到每位乘客的面部表情，準確判斷他們的情緒，合適的布置安檢區(qū)域，以應對一些可能出現(xiàn)的沖突。不要輕易減少安檢力度，但也不能太過于嚴厲，那樣會讓乘客的體驗變得很不好。
五段：總結與感謝。
這里，我想感謝公司的支持，感謝同事的合作和嚴謹?shù)挠柧?，他們讓我在工作中受益不淺。同時也要感謝所有乘客的配合，每天我們都能看到他們帶著微笑地接受我們的檢查。兩年的工作經(jīng)驗讓我體會到了很多，也讓我更深刻的明白：守衛(wèi)安全、呵護生命，只有當我們用心去做這份工作的時候，才能真正讓人們從安全中獲得快樂。
地鐵安檢員工作心得體會篇二
地鐵特勤是一項具有重要意義的工作，特勤人員主要負責地鐵站、隧道、車廂等各個環(huán)節(jié)中的安全保衛(wèi)工作。在這項工作中，我深深地感受到了特勤工作的壓力和責任感。在這里我想分享一下我的特勤工作心得和體會。
第一段：了解工作主要職責。
地鐵特勤是看守和維護地鐵運行安全的重要人員。我們的主要職責是：站點巡視、乘務巡視、緊急處置、情況報告和應對突發(fā)事件等。特勤人員必須時刻保持警覺，做好各種突發(fā)情況的應對準備。
第二段：情況觀察和分析。
作為特勤人員，我們必須時刻保持警覺，對于身邊的人和環(huán)境進行觀察和分析。對于高峰期和易發(fā)事件線路站點特別關注，及時發(fā)現(xiàn)問題，規(guī)避可能的危險，是我們的首要任務。
第三段：意外情況處理原則。
在特勤工作中，經(jīng)常會遇到各種意外事件的處理。我們必須做到冷靜分析、疏導群眾和緊急處理。實踐告訴我，管理事件要掌握以下原則：第一，不慌不亂，冷靜分析；第二，迅速做出處理方案，開展工作；第三，做好現(xiàn)場疏導工作，在人群中保持和諧與安全；第四，盡快完成現(xiàn)場處理，恢復正常秩序，即早清早結案。
第四段：保障責任與安全。
特勤人員的工作特點是保障責任和安全性。每一位特勤員必須全面提升服務質量和安全保衛(wèi)能力。在實際工作中，我們要認真執(zhí)行每一項安全細節(jié)以及家風紀律，做到一旦出現(xiàn)異常立即予以制止，并通報上級領導。
第五段：感想與收獲。
在特勤工作中，我充分體驗到了艱苦的工作環(huán)境和緊張的工作節(jié)奏，但也學到了很多實用的知識和技巧，同時加強了工作責任感和紀律性。通過持之以恒的努力和不懈的學習，特勤工作會讓我們不斷進步和成長。
總之，地鐵特勤工作是一項非常重要的工作。特勤人員必須時刻注意安全、保障群眾安全出行。要求特勤員時刻保持特勤意識和規(guī)范性操作，熟練掌握特勤技能，不斷提高智能、技能和應變能力，以取得更大的成績。
地鐵安檢員工作心得體會篇三
近年來，城市地鐵的發(fā)展勢頭迅猛，為了保障地鐵運營的安全和順暢，地鐵公司對地鐵員工的培訓工作越來越重視。作為一名地鐵培訓工作人員，我參與了地鐵培訓工作，并有幸接觸到了不少培訓工作的實踐。在這個過程中，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在地鐵培訓工作中，做好培訓內容的設計和調整至關重要。地鐵培訓工作涵蓋了許多方面的知識，如列車駕駛、安全救援、服務技巧等等。在培訓的開始階段，我們要充分了解地鐵員工的需求和基本知識水平，根據(jù)員工的實際情況，設置合理的培訓內容。同時，我們還要關注時下的新技術和新知識，將其納入培訓內容，確保地鐵員工的知識更新與時俱進。
其次，在地鐵培訓工作中，培訓方法的選擇和運用至關重要。傳統(tǒng)的課堂式授課雖然簡單直接，但是往往顯得枯燥乏味，缺乏實踐操作的補充。因此，我們需要創(chuàng)新培訓方式，采用多種方法相結合的方式進行培訓。我們可以采用實際操作演練、案例分析、小組合作等方式，讓地鐵員工積極參與到培訓過程中，增加培訓的趣味性和實踐性，使其能夠更好地應用所學知識。
此外，培訓師的選用和培訓師的發(fā)展也是關鍵。在地鐵培訓工作中，培訓師的角色無疑是至關重要的。培訓師需要具備扎實的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗和良好的教學能力。他們要能夠與地鐵員工建立良好的溝通和互動，傾聽員工的需求和問題，并及時給予解答和指導。此外，地鐵公司還要關注培訓師的持續(xù)發(fā)展，通過定期培訓和交流，提升培訓師的專業(yè)能力和教學水平，不斷提高培訓質量。
另外，在地鐵培訓工作中，評估和反饋也是必不可少的環(huán)節(jié)。培訓結束后，我們需要對地鐵員工的學習效果進行評估，了解培訓效果的好壞，并針對不同情況提出相應的改進意見。評估的方式可以是考試成績的統(tǒng)計，也可以是員工的實際操作情況的觀察和記錄。同時，我們還要向地鐵員工收集意見和建議，了解他們對培訓工作的看法，并根據(jù)反饋意見對培訓內容和方式進行調整和改進。
最后，在地鐵培訓工作中，加強團隊合作是關鍵。地鐵培訓工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要多個部門和人員的配合和協(xié)作。在培訓過程中，我們要與相關部門進行緊密的合作，共同制定培訓計劃、制作教學材料、組織實施培訓等。只有團隊成員之間相互配合、相互支持，才能夠順利完成培訓任務。
綜上所述，地鐵培訓工作是一項細致而重要的工作。通過參與地鐵培訓工作，我深刻體會到了做好培訓內容的設計和調整、合理運用培訓方法、選擇好的培訓師、進行評估和反饋以及加強團隊合作的重要性。只有不斷總結經(jīng)驗，不斷改進工作方式，地鐵培訓工作才能更好地為地鐵員工提供優(yōu)質的培訓服務，為保障地鐵運營的安全和順暢做出貢獻。
地鐵安檢員工作心得體會篇四
地鐵安檢員是地鐵運營中不可或缺的一份力量。作為一名地鐵安檢員，我始終認為，自己的工作任務不僅是確保地鐵乘客的安全，也是維護地鐵車站的秩序和文明。這項職業(yè)不僅需要技能和經(jīng)驗，更需要對安全和服務的責任感。在本文中，我將分享我的工作經(jīng)歷和做地鐵安檢員的心得體會。
第二段：工作任務的重點。
地鐵安檢員的主要工作任務是確保乘客的安全。這項工作艱巨而重要，需要我們保持警覺和高度的責任感。簡單地說，安檢員主要處理的問題是：乘客是否攜帶危險物品，如壓縮氣體、易燃液體、尖銳物品，是否帶有違禁品等。伴隨著人員流量日益增加，我們需要做好與乘客的溝通和協(xié)調，避免出現(xiàn)惡劣的事故。
第三段：與乘客互動的重要性。
作為一名安檢員，與乘客互動是至關重要的。我們需要做好與乘客之間的互動，通過普及安全知識、宣傳文明乘車、降低乘客不良行為等方式來提高所有人的意識。在日常工作中，我們要耐心地解釋和指導，協(xié)同解決突發(fā)問題，使所有乘客選擇公共交通工具感到更加安全和舒適。
第四段：難以避免的挑戰(zhàn)。
在地鐵安檢員的工作中，伴隨著許多挑戰(zhàn)。幸運的是，我們眾多安檢員的teamwork,實際上有很大的幫助。從技術性的問題到掌握特定技能，需要進行不斷的學習和培訓。與此同時，也要克服工作中一些人情世故和一些復雜的局面。安檢員工作是體力活動，也令人感覺到精神上的疲勞和壓力，需要掌握良好的心態(tài)和保持積極性。
第五段：結論。
總體上，地鐵安檢員的工作非常有意義，并需要全身心的投入。這項工作的使命感和責任心可能無法很好地被理解，但我們的職業(yè)精神和工作態(tài)度，一直是我們維護公共交通安全和文明的推動力。我們希望更多的人受到地鐵安檢員工作的專業(yè)魅力所吸引，從而為維護和提升公共交通服務作出自己的貢獻。
地鐵安檢員工作心得體會篇五
地鐵安檢員是城市安全管理的重要組成部分，負責保障地鐵乘客的人身和財產安全。作為一名地鐵安檢員，多年來，我深感安檢工作的重要性和復雜性，收獲了不少寶貴的經(jīng)驗和成長。在此，我愿分享我的心得體會。
第二段：責任和意識的重要性
地鐵安檢員是城市安全管理的第一道防線，對人身和財產安全負有直接責任。面對日益復雜的恐怖和犯罪活動，安檢員需要具備高度敏銳的警覺性和快速反應能力，細致認真的工作態(tài)度和嚴謹?shù)穆殬I(yè)意識，才能確保安檢工作的有效性和可靠性。
第三段：技術和專業(yè)知識的重要性
地鐵安檢員需要具備高水平的安檢技術和專業(yè)知識，包括爆炸物、危險物品、液體等的識別和處理方法，安檢設備的操作和維護等等。掌握這些技能不僅需要經(jīng)過專業(yè)培訓和練習，也需要不斷與同行、上級和專業(yè)人士交流和學習，做到學以致用、善始善終。
第四段：溝通和服務意識的重要性
地鐵安檢員作為面向公眾的安全管理人員，除了應對安全風險和隱患，也需要做好廣大乘客的服務和溝通工作。這包括對乘客的禮貌和熱情，對乘客的疑問和需求進行解答和服務。只有這樣，才能更好地提升服務質量和乘客滿意度，營造出安全、穩(wěn)定、和諧的乘車環(huán)境。
第五段：總結
作為一名地鐵安檢員，能夠做好安檢工作，不僅需要技能和職業(yè)素養(yǎng)，還需要對工作的熱愛和責任心。隨著社會和城市安全形勢的變化，安檢工作也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，我將以更高的標準要求自己，為提升安檢質量、保障人民生命財產安全而不斷努力。
地鐵安檢員工作心得體會篇六
地鐵安檢員是地鐵站的重要工作人員，他們主要負責地鐵的安全檢查和管理工作。這項工作雖然十分重要，但涉及面很廣，難度也很大。個人從小就向往警察這一職業(yè)，雖然入行后并不是警察，但安檢員正是讓我一步步接近警察這個夢想的職業(yè)。在工作中，我體驗到了不少困難，但也收獲了很多成長和進步。
第二段：分析地鐵安檢員的工作流程和要求，探討如何提高工作效率和服務水平。
安檢工作流程大體分為幾個環(huán)節(jié)：對乘客信息進行收集和核查，對乘客的人身安全進行檢查，對行李和物品進行檢查，發(fā)現(xiàn)違禁物品后進行處置等。為了提高工作效率和服務水平，需要加強培訓和學習，加強協(xié)調和溝通，提高自身素質和技能水平。同時，還要加強安檢技術和裝備的改進，提升安檢效率和準確性。
第三段：談談在安檢工作中遇到的挑戰(zhàn)和解決方案，探索如何適應和應對各種情況。
由于安檢工作的特殊性，工作中會遇到很多困難和挑戰(zhàn)。比如，乘客的態(tài)度和行為不一致，想方設法攜帶違禁物品進站等。為了解決這些問題，我們需要不斷調整方法和策略，并且穩(wěn)住心態(tài)，用專業(yè)技能和經(jīng)驗處理各種情況。只有在實踐中不斷學習，通過專業(yè)技能和豐富經(jīng)驗積累逐漸成長。
第四段：探討地鐵安檢員的職業(yè)前景和發(fā)展空間，提出建議和建議。
隨著城市集約化和地鐵交通的不斷普及，地鐵安檢員職業(yè)也逐漸走入人們的視野。從職業(yè)前景和發(fā)展空間來看，地鐵安檢員需要在技能和素質上不斷提升，適應社會變化和市場需求，不斷塑造自己的競爭優(yōu)勢。為了更好地實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展，建議安檢員要注重學習和培訓，加強專業(yè)知識和技能的掌握，拓展職業(yè)道路和職業(yè)選擇。
第五段：總結地鐵安檢員職業(yè)的意義和重要性，表達對該職業(yè)的敬意和感激之情。
地鐵安檢員雖然不是警察，但是他們是地鐵站安全的守護者，是這座城市交通安全的守門人。他們用自己的職業(yè)精神和專業(yè)素質維護著市民的生命財產安全，為人們的出行保駕護航。因此，我們應該對地鐵安檢員表示深深的敬意和感激之情。我會一直努力，不斷提升自己的技能和素質，為這項職業(yè)做出更大的貢獻。
地鐵安檢員工作心得體會篇七
隨著時代的進步，地鐵已經(jīng)成為我們城市里很重要的交通工具。隨之帶來的也是安全問題。為了保證乘客的安全和車站秩序，地鐵安檢員成為了必不可少的職業(yè)。在我當過地鐵安檢員的這段時間，我深刻地認識到了這項工作的重要性。在這里，我愿意跟大家分享我的心得體會，讓更多人認識這個職業(yè)。
地鐵安檢員的主要職責是對進入車站的乘客進行安全檢查。在工作中，需要注重以下幾點。首先，要檢查乘客的行李，排查是否有違禁物品。其次，需要檢查乘客是否攜帶易燃、易爆等危險品。再次，要仔細觀察乘客的身體狀況，發(fā)現(xiàn)可疑情況要及時制服，確保車站的安全和秩序。
做地鐵安檢員需要有一顆平常心。因為工作中會遇到各種各樣的人和事情，有的乘客因為急事來不及等待排隊而情緒激動，還有的身體不適需要特別關注。遇到這些問題，安檢員需要平靜地應對，不能受到情緒影響。此外，工作中可能會有重復性的檢查工作，需要耐心細致地檢查，避免疏漏。
第三段：地鐵安檢員的技能要求。
地鐵安檢員的技能要求比較高。首先，需要了解相關法律法規(guī)和安檢業(yè)務知識。其次，需要熟練掌握檢查器材的使用方法。同時，安檢員還需要與志愿者、警察等其他工作人員協(xié)作，保障車站的安全和秩序。
在我的工作經(jīng)歷中，我深刻地體會到做地鐵安檢員的重要性和艱辛。這項工作需要身心都保持足夠的耐力和專注力，同時也需要放下身段和乘客保持良好的溝通。在工作中，我們需要細致入微地檢查每個乘客，同時仔細了解他們的情況，保證我們的工作規(guī)范和嚴謹。做好這項工作需要我們的全力付出，也需要身心的健康保持。
第五段：感性總結。
做地鐵安檢員是有一種責任和擔當?shù)墓ぷ?，需要身心都保持足夠的耐力和專注力，同時也需要放下身段和乘客保持良好的溝通。同時，在為乘客安全和車站秩序保障的工作中，安檢員可以培養(yǎng)出全局把握管理和處理能力。我認為這個職業(yè)，值得我們去尊重、理解、支持。它不僅僅是一份職業(yè)，更是一份擔當和責任，是見證城市文明和發(fā)展的一份熱忱。
地鐵安檢員工作心得體會篇八
20__年8月18日，公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結構，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學習，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：
第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：
機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確，特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務流程。
最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設中的經(jīng)驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的`工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學習，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機場建設，機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！
地鐵安檢員工作心得體會篇九
一、實習目的：通過一年的地鐵專業(yè)知識的學習，我們學生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態(tài)度服務乘客。
希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。二、實習單位及崗位介紹：廣州地鐵（guangzhoumetro）是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通。現(xiàn)有1號線（西朗—廣州東站）、2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號線（機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場）、4號線（黃村—金洲）、5號線（滘口—文沖）、8號線（鳳凰新村—萬勝圍）、廣佛線（魁奇路—西朗）及apm線（赤崗塔—林和西）正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里（含廣佛線佛山段）。但遠遠無法滿通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵（含apm線和廣佛線）大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵20**年——20**年發(fā)展規(guī)劃：
xx-20**年線網(wǎng)建設的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化發(fā)展；二是落實“中調”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務水平；三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構；四是與土地綜合利用相結合，促進功能區(qū)建設，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項目建設及城市新經(jīng)濟增長極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計劃將如下新線納入xx-20**年間實施：（一）3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運城，主要為亞運城服務。（二）4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。（三）7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11、3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。（四）8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（五）11號線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42、4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結構，提升服務水平。（六）13號線（東西快線）一期：由魚珠至新塘段，線路長28、3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（七）13號線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長31、5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（八）14號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段（知識城線），主線長51、2公里，知識城線長13、4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。（九）16號線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。（十）21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達。規(guī)劃線網(wǎng)結構由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構成，并構建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”（南部產業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶）的產業(yè)發(fā)展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（xx-2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網(wǎng)的開放性。在20**年線網(wǎng)基礎上，2020年線網(wǎng)增加了3號線東延段（番禺廣場—清流）、4號線南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號線東延段（文沖-黃埔客運港）、6號線東延段（香雪-永和）、7號線（廣州南站—大沙東）、8號線北延段（文化公園-白云湖）、10號線（天河客運站—東沙）、11號線（環(huán)線）、12號線（槎頭—大學城南）、13號線（凰崗—新塘）（東西快線）、14號及支線（從化線及知識城線）、16號線（新塘-荔城，荔城線）、20號線（廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡快線）和白鵝潭聯(lián)絡快線（廣州南站—白鵝潭），線網(wǎng)總里程677公里。
三、實習內容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛(wèi)生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座！
第一部分：
以地鐵站務員工作任務：按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
負責車站售票設備和其它設備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監(jiān)控設備的維修情況。1、崗位的主要工作介紹。
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)。
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。3、服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。5、鞋襪要標準，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車巡視員：
巧遇動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光。
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了?！蹦亲铋_心的是事呢“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來?！痹啻?，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。
來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集。
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
四、實習總結及體會：為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）。
這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
地鐵安檢員工作心得體會篇十
戶口所在地山東省聊城市目前所在地福建省廈門市婚否未婚。
聯(lián)系電話手機號碼。
電子郵件現(xiàn)住址。
證件名稱證件號碼。
·求職意向。
意向職位市場/營銷專員。
意向工作地廈門市。
待遇要求月薪面議到職時間30日內。
·工作技能。
最高學歷大專畢業(yè)時間2008年7月畢業(yè)院校北京外國語學校。
專業(yè)類型語言文學類專業(yè)名稱實用英語職稱資格安檢職業(yè)技能初級證書。
目前職位地勤人員工作經(jīng)驗二年以上目前月薪2100。
外語語種英語外語水平三級口語水平普通。
計算機能力初級。
技能特長安檢職業(yè)技能證書初級。
普通話b甲。
航空服務專業(yè)。
英語等級證書三級。
證書圖片。
·教育背景。
學歷專業(yè)名稱畢業(yè)學校畢業(yè)時間。
大專航空服務專業(yè)北京經(jīng)貿學院航空服務學院200807。
工作描述安全溫馨，牢記我心。是我們安檢員忠實的口號，本著以人為本安全服務的原則默默的為航空事業(yè)獻出著我們一點點力量。
自我評價出生在農村家庭的我從小就培養(yǎng)出吃苦耐勞的精神，在經(jīng)歷了兩年的準軍事化管理的安檢生活養(yǎng)成了我令行禁止和雷厲風行的工作作風，吃苦耐勞的精神和強烈的上進心，培養(yǎng)了我高度的責任感和集體觀念。本人愛好廣泛喜歡文體活動，活動能力強，工作冷靜而又不缺乏幽默，這在工作中帶來了不少的方便。
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地鐵安檢員工作心得體會篇十一
20xx年x月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓學習，嚴格培訓關，通過培訓，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質，培訓完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的20xx年里，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的`職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
地鐵安檢員工作心得體會篇十二
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的.跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
地鐵安檢員工作心得體會篇十三
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數(shù)最多。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。二是學生情況的最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著.齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉儲里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部..好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好?？磥?，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時整合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據(jù)學生的實際情況的分好了組，再帶領各自組的學生到指定區(qū)域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活的就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務過硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調動了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時了解學生的工作情況的，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的`學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學生中午12點半從駐地出發(fā)，到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學生不適應，個別學生思想有了波動，我們及時做學生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學生的優(yōu)秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領部分老師和學生去“鳥巢”進行安檢工作，學校決定由我負責接下來的實習工作，我頓感到身上的擔子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學生，我們開始了更加細致的工作。我們每天訂計劃，白天去轉崗，晚上進宿舍，給學生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學生生病了，我們第一時間陪學生去醫(yī)院看病，學生有情緒了，我們第一時間出現(xiàn)他的身邊，學生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經(jīng)過我們的努力，學生們愛崗敬業(yè)，工作認真，得到了用人單位的好評。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽，用他們的話說就是我們對學生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強。我們深知是張家口市職教中心這個優(yōu)秀的整體打造了我們優(yōu)秀的品質，在艷新主任的帶領下，五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出仿真shou槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵安檢員工作心得體會篇十四
首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力量。
我叫xx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任安檢員一職。
在這一年中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的'重要性。
在以后的工作中我還需要繼續(xù)學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己工作能力。
總之，在工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
地鐵安檢員工作心得體會篇十五
1、遵守各項法律法規(guī)和安檢各項規(guī)章制度，服從各級領導管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告。
2、認真履行崗位職責，嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關的事情。
3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。
4、熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。
5、按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導人員進入安檢區(qū)域。
6、對可疑物品進行針對性探測，確定可疑物品性質，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。
7、文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。
(一)指揮員職責。
1、負責安檢崗點的安檢設備及人員的管理。
2、認真組織安檢崗點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動的進行安檢，確保安檢質量和效果的一致。
3、明令禁止攜帶的物品且不構成公安機關處理的，做好處置工作。指揮員無法處理的要及時移交駐崗執(zhí)勤民警。
4、監(jiān)督、督促執(zhí)機員按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5、在確保安檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的休息及用餐時間。
6、在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
7、負責安排安檢崗點的衛(wèi)生清掃，堅持隨臟隨掃。加強對安檢崗點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
(二)引導員職責。
1、在指揮員的領導下開展安檢工作。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道);易碎物品(例如：玻璃器皿、丁藝品);易損物品(食品、藥品、電腦);金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。
地鐵安檢員工作心得體會篇十六
執(zhí)機員職責：
1.在指揮員的領導下開展安檢工作。2.負責填寫《違禁品登記簿》。
3.熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5.負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。
引導員職責：
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。3.宣傳《通告》精神，引導乘客配合安檢。
4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進行手檢。
5.及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。
手檢員職責：
1.在指揮員的領導下開展工作。
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動進行手檢。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時向指揮員報告。
5.負責各類安檢設備的擺放及保管（手檢設備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位置）。
安檢員職責：
1.遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領導管理，對違反法律法規(guī)或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關的事情.3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.7.對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.8.對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時，不應互相嬉笑打鬧，在站內休息期間不應在座椅上躺臥，著安檢服乘車時應主動禮讓乘客，自覺維護地鐵安檢形象.形象儀表：
1、上崗時，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。
2、工作時間內統(tǒng)一著應季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。
3、保持個人衛(wèi)生情結，口腔清新。（女士需束發(fā)，只可佩戴一枚戒指，耳環(huán)以耳釘為宜，項鏈不應外露，此外不應佩戴其他事物；男士不應留怪發(fā)，長度不應過眉，過耳，不應戴首飾，不應留胡須）。4、不應染指甲和留長指甲（指甲長度在12毫米以內），女士應淡妝上崗。
5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應雙手抱胸、插兜、倚靠、不應在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。
6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
第三十二條：
禁止攜帶槍支彈藥，管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、放射性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入城市軌道交通設施，對進入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實施必要的安全檢查措施。
實施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權拒絕其進入城市軌道交通車站；拒不接受安全檢查行為進入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場秩序，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法處理。
公安機關應當制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對城市軌道交通安全檢查工作進行知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條：安全檢查人員實施安全檢查時，應當遵守下列規(guī)定。
（一）佩戴工作證件；
（二）文明禮貌，尊重收檢查人：
（三）嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；
（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；
（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關報告。
第三十四條：進入城市軌道交通車站的人員應當遵守有關法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關管理制度、遵守公公秩序和社會公德，應當遵守下列規(guī)定。
（一）接受、配合安全檢查；
（二）遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮；
（三）候車時站在安全線內側，乘車時先下后上；
（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及其他滋擾他人的方式乞。
討等影響乘車時序的行為。
運營單位應當明示城市軌道交通的相關管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第（五）項行為的，應當及時予以勸阻；構成違反治安管理行為的，提請公安機關依法處理。
三知三會：
知本崗位火災的危險性會組織人員疏散。
知消防安全措施會正確報火警。
知滅火方法會撲滅初期火災。
四個能力：識別各種消防隱患的能力。
撲滅初期火災的能力。
組織人員疏散的能力。
組織人員進行消防安全培訓的能力。
三個認真：
認真開展液體檢查。
認真執(zhí)機執(zhí)崗。
三個杜絕：
杜絕無證上崗。
杜絕平峰期漏檢。
杜絕剛上不履職。
十六字方針：
加強教育文明執(zhí)勤注重形象杜絕漏檢。
三查：
查思想查行動查制度。
篇1：企業(yè)安全員崗位職責一、貫徹執(zhí)行《安全生產法》、《道路交通安全法》和《四川省安全生產條例》等法律、法規(guī)及公司各項安全生產規(guī)章制度。二、嚴格遵守安全生產標準、規(guī)范、作業(yè)規(guī)程及安全檢查技術措施等相關規(guī)定。熟練掌握所從事安全工作技術要求以及我站配置的各種安全器材的性能、使用方法。三、持證上崗，嚴格執(zhí)行“三不進站和五不出站”規(guī)定，熟悉安檢工作流程。四、按規(guī)定認真審查駕駛員資質，清點實載人數(shù)作好記錄，并要求駕駛員簽字。登記本字跡清楚，內容全面，妥善保管。五、核定無誤后，對駕駛員進行安全提示后放行，并保證出站車不超載、超高。六、認真落實安全生產措施，排查、整改安全隱患，嚴格執(zhí)行公司和站獎懲制度。七、發(fā)生安全事故，應首先搶救傷員、保護現(xiàn)場；如發(fā)生災情，注意保持鎮(zhèn)靜，嚴格按照事前分工，各盡其責，盡量減輕人員傷亡或財產損。篇2：專職安全員崗位職責1、協(xié)助項目經(jīng)理（番禺項目經(jīng)理）建立安全生產保證體系、安全防護保證體系、機械安全保證體系。2、糾正一切違章指揮、違章作業(yè)的行為和不安全狀態(tài)。3、肩負管理和檢查監(jiān)督兩個職能，宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關安全生產、勞動保護的法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助領導做好安全生產管理工作。4、做好安全生產中規(guī)定資料的記錄、收集、整理和保管。5、按職權范圍和標準對違反安全操作規(guī)程和違章指揮人員進行處罰，對安全工作做出成績的提出獎勵意見。6、協(xié)助參加項目安全值班檢查，同時做好記錄。7、認真填寫安全資料，建立管理臺帳，及時檢查班組安全技術交底和安全活動記錄，驗收安全設施及機械安全裝置。8、參加現(xiàn)場生產協(xié)調會，報告安全情況、參加班組安全活動，檢查班組日志。9、做好現(xiàn)場文明施工記錄。10、認真完成安全管理部交辦的各項工作。11、協(xié)助項目經(jīng)理、相關部門各類事故的分析、匯總、統(tǒng)計及上報工作，并提出技術方面的改進措施。篇3：安全員崗位職責1．在項目經(jīng)理領導下，負責項目部安全管理工作。2．協(xié)助項目經(jīng)理建立健全項目部安全生產管理體系，編制并完善各項安全制度。3．負責編制項目部職業(yè)健康安全目標和管理方案并組織實施。
4．負責組織項目部人員學習貫徹相關法律法規(guī)、公司當年1號文件、《安全生產三十項“卡死”制度》、《施工現(xiàn)場管理標準》等有關施工安全管理辦法、規(guī)定。5．負責檢查施工現(xiàn)場的臨時用電、施工機械的使用管理、特種作業(yè)人員的持證上崗、既有線施工的要點和防護、季節(jié)性的施工方案實施、現(xiàn)場消防管理，以及施工現(xiàn)場坑、井、溝和各種孔洞、易燃易爆危險場所、變壓器、出入口、上料口等部位配備警示、提示、禁止指令、標志等。6．負責對施工組織設計中編制的安全技術措施進行重點檢查。7．負責班前安全教育每日安全檢查，按規(guī)定填寫記錄。負責各項安全報表的填報工作。8．負責對分包方、相關方的安全教育和監(jiān)督檢查。9．發(fā)生事故，執(zhí)行相應的應急準備與響應預案，立即組織搶救和執(zhí)行上報制度，并保護好現(xiàn)場，按規(guī)定參加事故調查。10．完成領導交辦的其他工作。
1、遵守各項法律法規(guī)和安檢各項規(guī)章制度，服從各級領導管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告。2、認真履行崗位職責，嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關的事情。3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。4、熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。5、按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導人員進入安檢區(qū)域。6、對可疑物品進行針對性探測，確定可疑物品性質，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。7、文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。
（一）指揮員職責。
1、負責安檢崗點的安檢設備及人員的管理。
2、認真組織安檢崗點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動的進行安檢，確保安檢質量和效果的一致。
3、明令禁止攜帶的物品且不構成公安機關處理的，做好處置工作。指揮員無法處理的要及時移交駐崗執(zhí)勤民警。
4、監(jiān)督、督促執(zhí)機員按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5、在確保安檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的休息及用餐時間。
6、在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
7、負責安排安檢崗點的衛(wèi)生清掃，堅持隨臟隨掃。加強對安檢崗點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
（二）引導員職責。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。3、引導乘客配合安檢。
4、遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦等提醒手檢員進行手檢。5、及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。
（三）手檢員職責。
1、在指揮員的領導下開展工作。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)可疑物應及時向指揮員報告。
4、負責各類安檢設備的擺放及保管（手檢設備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地放擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位置）。
（四）執(zhí)機員職責。
1、在指揮員的領導下開展安檢工作。2、負責填寫《違禁品登記簿》。
3、熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4、發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5、負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。
2、文明禮貌，尊重被檢查人員。3、嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范。
4、不得損壞被檢查人攜帶的合法物品。
5、發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關報告。
三、形象儀表。
視線移向指示方向。
做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
7、用語要求：使用普通話，語言表達規(guī)范準確，日齒清晰；稱呼應禮貌得體；做到“四。
話、臟話和無理的話。
一、崗前準備。
1、集合點名：指揮員，根據(jù)工作時間及要求，集合安檢員，開展點名工作，保障執(zhí)勤人。
員全部到位。
2、著裝檢查：安檢員列隊，開展形象著裝檢查工作，按順序，相互整理帽子、上衣、標識、褲子、鞋子等，發(fā)現(xiàn)問題進行調整。
3、到達現(xiàn)場：指揮員掌控時間，要求提前20分鐘到達任務現(xiàn)場。4、分配崗位：按照任務要求，按小組分配安檢員各自崗位，確定小組組長。
5、傳達要求：指揮員，現(xiàn)場敘述各崗崗位職責、細則、注意事項、任務紀律等。
6、分配裝備：以小組為單位，配發(fā)手持對講、對講耳機、取證儀器、手持探測儀等。
7、檢查裝備：對講開機定頻，組長檢查裝備性能，做好裝備使用分工（有問題上報指揮。
員，進行調整）。
二、開展執(zhí)勤。
1、文明執(zhí)勤：安檢員語言文明、動作文明、微笑執(zhí)勤。共性話術：您好！請！對不起！謝謝配合！2、檢查安檢設備：
安檢員提前10分鐘到崗，開啟安檢設備，小組配合進行設備性能檢測。
3、事件處置：
方可帶入。
4、上交違禁物品保管：
安檢員明確告知對方，違禁物品，無保管和丟失賠償義務。上交物品集中存放，并做好書面記錄，禁止據(jù)為己有。
三、任務結束1、關閉設備。
待指揮會下達停止工作命令后，個小組關閉各個安檢設備及儀器。根據(jù)需要，做好設備斷電及防雨、防盜、防破壞的存放保管工作。
1.在值班站長的領導下開展工作，并負責本安檢點的安檢設備及人員的管理。
2.需認真組織本安檢點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動進行安檢，確保安檢質量和。
效果的一致。
3.對案件工作中發(fā)現(xiàn)的《通告》明令禁止乘客攜帶的物品，且不構成公安機關處理的，做好處置工作。
指揮員無法處理的要及時移交駐站執(zhí)勤民警。
4.監(jiān)督、督促執(zhí)機員，認真按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5.在確保本案檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的間休及用餐時間。
6.在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
班車后）加強對安檢點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
8.當指揮員因病、事假等原因不在崗時，應提前一個班向值班站長請假。執(zhí)機員職責：
1.在指揮員的領導下開展安檢工作。2.負責填寫《違禁品登記簿》。
3.熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5.負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。引導員職責：1.在指揮員的領導下開展案安檢工作。2.對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道)；易碎物品（例如：
玻璃器皿、工藝品）；
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘。
客及手檢員進行手檢。
3.宣傳《通告》精神，引導乘客配合安檢。
4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進行手檢。
5.及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。手檢員職責：
1.在指揮員的領導下開展工作。
2.對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道)；易碎物品（例如：
玻璃器皿、工藝品）；
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動進行手檢。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時向指揮員報告。
5.負責各類安檢設備的擺放及保管（手檢設備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯。
選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位。
置）。
1.遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領導管理，對違反法律法規(guī)。
或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關的事情.
3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.7.對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.8.對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時，不應互相嬉笑打鬧，在站內休息期間不應在座椅上躺臥，著安檢服乘車時應主動禮讓乘客，自覺維護地鐵安檢形象.形象儀表：
1、上崗時，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。
2、工作時間內統(tǒng)一著應季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。
飾，不應留胡須）。
4、不應染指甲和留長指甲（指甲長度在12毫米以內），女士應淡妝上崗。
5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應雙手抱胸、插。
兜、倚靠、不應在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。
6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視。
線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
7、在車站擁擠處通過時：應說“對不起、請讓一下”等禮貌用語；不應應硬擠硬撞或扒。
拉乘客強行通過。
8、用語要求：使用普通話，語言表達規(guī)范準確，口齒清晰；對乘客的稱呼應禮貌得體；
施必要的安全檢查措施。
實施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權拒絕其進入城市軌道交。
知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。第三十三條：安全檢查人員實施安全檢查時，應當遵守下列規(guī)定。
（一）佩戴工作證件；
（二）文明禮貌，尊重收檢查人：
（三）嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；
（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；
（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關報告。
第三十四條：進入城市軌道交通車站的人員應當遵守有關法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道。
交通的相關管理制度、遵守公公秩序和社會公德，應當遵守下列規(guī)定。
（一）接受、配合安全檢查；
（二）遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮；
（三）候車時站在安全線內側，乘車時先下后上；
（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及其他滋擾他人的方式。
管理規(guī)章制度。
2安全例檢人員應具備必要的汽車專業(yè)知識和實際工作能力，掌握客車構造和常用檢驗。
方法，熟識客運管理相關政策法規(guī)和技術規(guī)范，參加客車安全例行檢查崗前專項培訓并經(jīng)考。
核合格，持有安全例檢從業(yè)資格證。3工作中應遵守《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》，佩戴標識，用語文明，認真作業(yè)。
4班前、班后及工作期間，應經(jīng)常保持檢車槽及周邊工作場所的清潔衛(wèi)生，防止漏油（水）。
復檢合格后再簽發(fā)合格證書放行，并做好記錄。
地鐵安檢員工作心得體會篇一
地鐵已經(jīng)成為很多人日常生活中必不可少的交通工具，越來越多的人選擇地鐵來避免擁堵和節(jié)省時間。隨之而來的是地鐵安全問題也越來越引人注目。安全是首要問題，為保障乘客出行的安全，地鐵公司安排了地鐵安檢員做好安全檢查工作。我是一名地鐵安檢員已經(jīng)有兩年以上的工作經(jīng)驗，今天我想和大家分享一下我的心得體會。
二段：工作內容是什么。
地鐵安檢員是為了保障乘客安全而存在的職業(yè)，主要工作內容是對所有乘客進行安全檢查，以防止不法分子攜帶危險品上車。我們的工作往往是在、車站、車廂和出入口這些地方完成，職責包括搜查、監(jiān)控和應對緊急事件等。工作有時候是繁瑣的，有時候也是危險的，但是舉手之勞卻可以保障上百萬人的出行安全，這也是我們工作的意義所在。
三段：總結工作經(jīng)驗。
兩年的工作讓我對這份工作有了深刻的理解，首先是對安全的重視。每天我們都會接到很多的報警，對于這些報警電話我們不能輕視分毫，必須采取行動。這時候速度和應對能力就顯得非常關鍵。其次是對待乘客的態(tài)度。周密細致的檢查是我們的工作基礎，更加敏銳細致的態(tài)度則是讓乘客感受到我們對他們的關注和尊重。不能太嚴格或是態(tài)度太強硬，否則會讓乘客感覺不舒服。
四段：工作中的技巧。
做地鐵安檢員不僅需要勤奮認真，還需要靈活應變和技巧。例如，在執(zhí)行檢查任務時要看到每位乘客的面部表情，準確判斷他們的情緒，合適的布置安檢區(qū)域，以應對一些可能出現(xiàn)的沖突。不要輕易減少安檢力度，但也不能太過于嚴厲，那樣會讓乘客的體驗變得很不好。
五段：總結與感謝。
這里，我想感謝公司的支持，感謝同事的合作和嚴謹?shù)挠柧?，他們讓我在工作中受益不淺。同時也要感謝所有乘客的配合，每天我們都能看到他們帶著微笑地接受我們的檢查。兩年的工作經(jīng)驗讓我體會到了很多，也讓我更深刻的明白：守衛(wèi)安全、呵護生命，只有當我們用心去做這份工作的時候，才能真正讓人們從安全中獲得快樂。
地鐵安檢員工作心得體會篇二
地鐵特勤是一項具有重要意義的工作，特勤人員主要負責地鐵站、隧道、車廂等各個環(huán)節(jié)中的安全保衛(wèi)工作。在這項工作中，我深深地感受到了特勤工作的壓力和責任感。在這里我想分享一下我的特勤工作心得和體會。
第一段：了解工作主要職責。
地鐵特勤是看守和維護地鐵運行安全的重要人員。我們的主要職責是：站點巡視、乘務巡視、緊急處置、情況報告和應對突發(fā)事件等。特勤人員必須時刻保持警覺，做好各種突發(fā)情況的應對準備。
第二段：情況觀察和分析。
作為特勤人員，我們必須時刻保持警覺，對于身邊的人和環(huán)境進行觀察和分析。對于高峰期和易發(fā)事件線路站點特別關注，及時發(fā)現(xiàn)問題，規(guī)避可能的危險，是我們的首要任務。
第三段：意外情況處理原則。
在特勤工作中，經(jīng)常會遇到各種意外事件的處理。我們必須做到冷靜分析、疏導群眾和緊急處理。實踐告訴我，管理事件要掌握以下原則：第一，不慌不亂，冷靜分析；第二，迅速做出處理方案，開展工作；第三，做好現(xiàn)場疏導工作，在人群中保持和諧與安全；第四，盡快完成現(xiàn)場處理，恢復正常秩序，即早清早結案。
第四段：保障責任與安全。
特勤人員的工作特點是保障責任和安全性。每一位特勤員必須全面提升服務質量和安全保衛(wèi)能力。在實際工作中，我們要認真執(zhí)行每一項安全細節(jié)以及家風紀律，做到一旦出現(xiàn)異常立即予以制止，并通報上級領導。
第五段：感想與收獲。
在特勤工作中，我充分體驗到了艱苦的工作環(huán)境和緊張的工作節(jié)奏，但也學到了很多實用的知識和技巧，同時加強了工作責任感和紀律性。通過持之以恒的努力和不懈的學習，特勤工作會讓我們不斷進步和成長。
總之，地鐵特勤工作是一項非常重要的工作。特勤人員必須時刻注意安全、保障群眾安全出行。要求特勤員時刻保持特勤意識和規(guī)范性操作，熟練掌握特勤技能，不斷提高智能、技能和應變能力，以取得更大的成績。
地鐵安檢員工作心得體會篇三
近年來，城市地鐵的發(fā)展勢頭迅猛，為了保障地鐵運營的安全和順暢，地鐵公司對地鐵員工的培訓工作越來越重視。作為一名地鐵培訓工作人員，我參與了地鐵培訓工作，并有幸接觸到了不少培訓工作的實踐。在這個過程中，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在地鐵培訓工作中，做好培訓內容的設計和調整至關重要。地鐵培訓工作涵蓋了許多方面的知識，如列車駕駛、安全救援、服務技巧等等。在培訓的開始階段，我們要充分了解地鐵員工的需求和基本知識水平，根據(jù)員工的實際情況，設置合理的培訓內容。同時，我們還要關注時下的新技術和新知識，將其納入培訓內容，確保地鐵員工的知識更新與時俱進。
其次，在地鐵培訓工作中，培訓方法的選擇和運用至關重要。傳統(tǒng)的課堂式授課雖然簡單直接，但是往往顯得枯燥乏味，缺乏實踐操作的補充。因此，我們需要創(chuàng)新培訓方式，采用多種方法相結合的方式進行培訓。我們可以采用實際操作演練、案例分析、小組合作等方式，讓地鐵員工積極參與到培訓過程中，增加培訓的趣味性和實踐性，使其能夠更好地應用所學知識。
此外，培訓師的選用和培訓師的發(fā)展也是關鍵。在地鐵培訓工作中，培訓師的角色無疑是至關重要的。培訓師需要具備扎實的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗和良好的教學能力。他們要能夠與地鐵員工建立良好的溝通和互動，傾聽員工的需求和問題，并及時給予解答和指導。此外，地鐵公司還要關注培訓師的持續(xù)發(fā)展，通過定期培訓和交流，提升培訓師的專業(yè)能力和教學水平，不斷提高培訓質量。
另外，在地鐵培訓工作中，評估和反饋也是必不可少的環(huán)節(jié)。培訓結束后，我們需要對地鐵員工的學習效果進行評估，了解培訓效果的好壞，并針對不同情況提出相應的改進意見。評估的方式可以是考試成績的統(tǒng)計，也可以是員工的實際操作情況的觀察和記錄。同時，我們還要向地鐵員工收集意見和建議，了解他們對培訓工作的看法，并根據(jù)反饋意見對培訓內容和方式進行調整和改進。
最后，在地鐵培訓工作中，加強團隊合作是關鍵。地鐵培訓工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要多個部門和人員的配合和協(xié)作。在培訓過程中，我們要與相關部門進行緊密的合作，共同制定培訓計劃、制作教學材料、組織實施培訓等。只有團隊成員之間相互配合、相互支持，才能夠順利完成培訓任務。
綜上所述，地鐵培訓工作是一項細致而重要的工作。通過參與地鐵培訓工作，我深刻體會到了做好培訓內容的設計和調整、合理運用培訓方法、選擇好的培訓師、進行評估和反饋以及加強團隊合作的重要性。只有不斷總結經(jīng)驗，不斷改進工作方式，地鐵培訓工作才能更好地為地鐵員工提供優(yōu)質的培訓服務，為保障地鐵運營的安全和順暢做出貢獻。
地鐵安檢員工作心得體會篇四
地鐵安檢員是地鐵運營中不可或缺的一份力量。作為一名地鐵安檢員，我始終認為，自己的工作任務不僅是確保地鐵乘客的安全，也是維護地鐵車站的秩序和文明。這項職業(yè)不僅需要技能和經(jīng)驗，更需要對安全和服務的責任感。在本文中，我將分享我的工作經(jīng)歷和做地鐵安檢員的心得體會。
第二段：工作任務的重點。
地鐵安檢員的主要工作任務是確保乘客的安全。這項工作艱巨而重要，需要我們保持警覺和高度的責任感。簡單地說，安檢員主要處理的問題是：乘客是否攜帶危險物品，如壓縮氣體、易燃液體、尖銳物品，是否帶有違禁品等。伴隨著人員流量日益增加，我們需要做好與乘客的溝通和協(xié)調，避免出現(xiàn)惡劣的事故。
第三段：與乘客互動的重要性。
作為一名安檢員，與乘客互動是至關重要的。我們需要做好與乘客之間的互動，通過普及安全知識、宣傳文明乘車、降低乘客不良行為等方式來提高所有人的意識。在日常工作中，我們要耐心地解釋和指導，協(xié)同解決突發(fā)問題，使所有乘客選擇公共交通工具感到更加安全和舒適。
第四段：難以避免的挑戰(zhàn)。
在地鐵安檢員的工作中，伴隨著許多挑戰(zhàn)。幸運的是，我們眾多安檢員的teamwork,實際上有很大的幫助。從技術性的問題到掌握特定技能，需要進行不斷的學習和培訓。與此同時，也要克服工作中一些人情世故和一些復雜的局面。安檢員工作是體力活動，也令人感覺到精神上的疲勞和壓力，需要掌握良好的心態(tài)和保持積極性。
第五段：結論。
總體上，地鐵安檢員的工作非常有意義，并需要全身心的投入。這項工作的使命感和責任心可能無法很好地被理解，但我們的職業(yè)精神和工作態(tài)度，一直是我們維護公共交通安全和文明的推動力。我們希望更多的人受到地鐵安檢員工作的專業(yè)魅力所吸引，從而為維護和提升公共交通服務作出自己的貢獻。
地鐵安檢員工作心得體會篇五
地鐵安檢員是城市安全管理的重要組成部分，負責保障地鐵乘客的人身和財產安全。作為一名地鐵安檢員，多年來，我深感安檢工作的重要性和復雜性，收獲了不少寶貴的經(jīng)驗和成長。在此，我愿分享我的心得體會。
第二段：責任和意識的重要性
地鐵安檢員是城市安全管理的第一道防線，對人身和財產安全負有直接責任。面對日益復雜的恐怖和犯罪活動，安檢員需要具備高度敏銳的警覺性和快速反應能力，細致認真的工作態(tài)度和嚴謹?shù)穆殬I(yè)意識，才能確保安檢工作的有效性和可靠性。
第三段：技術和專業(yè)知識的重要性
地鐵安檢員需要具備高水平的安檢技術和專業(yè)知識，包括爆炸物、危險物品、液體等的識別和處理方法，安檢設備的操作和維護等等。掌握這些技能不僅需要經(jīng)過專業(yè)培訓和練習，也需要不斷與同行、上級和專業(yè)人士交流和學習，做到學以致用、善始善終。
第四段：溝通和服務意識的重要性
地鐵安檢員作為面向公眾的安全管理人員，除了應對安全風險和隱患，也需要做好廣大乘客的服務和溝通工作。這包括對乘客的禮貌和熱情，對乘客的疑問和需求進行解答和服務。只有這樣，才能更好地提升服務質量和乘客滿意度，營造出安全、穩(wěn)定、和諧的乘車環(huán)境。
第五段：總結
作為一名地鐵安檢員，能夠做好安檢工作，不僅需要技能和職業(yè)素養(yǎng)，還需要對工作的熱愛和責任心。隨著社會和城市安全形勢的變化，安檢工作也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，我將以更高的標準要求自己，為提升安檢質量、保障人民生命財產安全而不斷努力。
地鐵安檢員工作心得體會篇六
地鐵安檢員是地鐵站的重要工作人員，他們主要負責地鐵的安全檢查和管理工作。這項工作雖然十分重要，但涉及面很廣，難度也很大。個人從小就向往警察這一職業(yè)，雖然入行后并不是警察，但安檢員正是讓我一步步接近警察這個夢想的職業(yè)。在工作中，我體驗到了不少困難，但也收獲了很多成長和進步。
第二段：分析地鐵安檢員的工作流程和要求，探討如何提高工作效率和服務水平。
安檢工作流程大體分為幾個環(huán)節(jié)：對乘客信息進行收集和核查，對乘客的人身安全進行檢查，對行李和物品進行檢查，發(fā)現(xiàn)違禁物品后進行處置等。為了提高工作效率和服務水平，需要加強培訓和學習，加強協(xié)調和溝通，提高自身素質和技能水平。同時，還要加強安檢技術和裝備的改進，提升安檢效率和準確性。
第三段：談談在安檢工作中遇到的挑戰(zhàn)和解決方案，探索如何適應和應對各種情況。
由于安檢工作的特殊性，工作中會遇到很多困難和挑戰(zhàn)。比如，乘客的態(tài)度和行為不一致，想方設法攜帶違禁物品進站等。為了解決這些問題，我們需要不斷調整方法和策略，并且穩(wěn)住心態(tài)，用專業(yè)技能和經(jīng)驗處理各種情況。只有在實踐中不斷學習，通過專業(yè)技能和豐富經(jīng)驗積累逐漸成長。
第四段：探討地鐵安檢員的職業(yè)前景和發(fā)展空間，提出建議和建議。
隨著城市集約化和地鐵交通的不斷普及，地鐵安檢員職業(yè)也逐漸走入人們的視野。從職業(yè)前景和發(fā)展空間來看，地鐵安檢員需要在技能和素質上不斷提升，適應社會變化和市場需求，不斷塑造自己的競爭優(yōu)勢。為了更好地實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展，建議安檢員要注重學習和培訓，加強專業(yè)知識和技能的掌握，拓展職業(yè)道路和職業(yè)選擇。
第五段：總結地鐵安檢員職業(yè)的意義和重要性，表達對該職業(yè)的敬意和感激之情。
地鐵安檢員雖然不是警察，但是他們是地鐵站安全的守護者，是這座城市交通安全的守門人。他們用自己的職業(yè)精神和專業(yè)素質維護著市民的生命財產安全，為人們的出行保駕護航。因此，我們應該對地鐵安檢員表示深深的敬意和感激之情。我會一直努力，不斷提升自己的技能和素質，為這項職業(yè)做出更大的貢獻。
地鐵安檢員工作心得體會篇七
隨著時代的進步，地鐵已經(jīng)成為我們城市里很重要的交通工具。隨之帶來的也是安全問題。為了保證乘客的安全和車站秩序，地鐵安檢員成為了必不可少的職業(yè)。在我當過地鐵安檢員的這段時間，我深刻地認識到了這項工作的重要性。在這里，我愿意跟大家分享我的心得體會，讓更多人認識這個職業(yè)。
地鐵安檢員的主要職責是對進入車站的乘客進行安全檢查。在工作中，需要注重以下幾點。首先，要檢查乘客的行李，排查是否有違禁物品。其次，需要檢查乘客是否攜帶易燃、易爆等危險品。再次，要仔細觀察乘客的身體狀況，發(fā)現(xiàn)可疑情況要及時制服，確保車站的安全和秩序。
做地鐵安檢員需要有一顆平常心。因為工作中會遇到各種各樣的人和事情，有的乘客因為急事來不及等待排隊而情緒激動，還有的身體不適需要特別關注。遇到這些問題，安檢員需要平靜地應對，不能受到情緒影響。此外，工作中可能會有重復性的檢查工作，需要耐心細致地檢查，避免疏漏。
第三段：地鐵安檢員的技能要求。
地鐵安檢員的技能要求比較高。首先，需要了解相關法律法規(guī)和安檢業(yè)務知識。其次，需要熟練掌握檢查器材的使用方法。同時，安檢員還需要與志愿者、警察等其他工作人員協(xié)作，保障車站的安全和秩序。
在我的工作經(jīng)歷中，我深刻地體會到做地鐵安檢員的重要性和艱辛。這項工作需要身心都保持足夠的耐力和專注力，同時也需要放下身段和乘客保持良好的溝通。在工作中，我們需要細致入微地檢查每個乘客，同時仔細了解他們的情況，保證我們的工作規(guī)范和嚴謹。做好這項工作需要我們的全力付出，也需要身心的健康保持。
第五段：感性總結。
做地鐵安檢員是有一種責任和擔當?shù)墓ぷ?，需要身心都保持足夠的耐力和專注力，同時也需要放下身段和乘客保持良好的溝通。同時，在為乘客安全和車站秩序保障的工作中，安檢員可以培養(yǎng)出全局把握管理和處理能力。我認為這個職業(yè)，值得我們去尊重、理解、支持。它不僅僅是一份職業(yè)，更是一份擔當和責任，是見證城市文明和發(fā)展的一份熱忱。
地鐵安檢員工作心得體會篇八
20__年8月18日，公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結構，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學習，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：
第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：
機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確，特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務流程。
最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設中的經(jīng)驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的`工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學習，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機場建設，機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！
地鐵安檢員工作心得體會篇九
一、實習目的：通過一年的地鐵專業(yè)知識的學習，我們學生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態(tài)度服務乘客。
希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。二、實習單位及崗位介紹：廣州地鐵（guangzhoumetro）是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通。現(xiàn)有1號線（西朗—廣州東站）、2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號線（機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場）、4號線（黃村—金洲）、5號線（滘口—文沖）、8號線（鳳凰新村—萬勝圍）、廣佛線（魁奇路—西朗）及apm線（赤崗塔—林和西）正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里（含廣佛線佛山段）。但遠遠無法滿通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵（含apm線和廣佛線）大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵20**年——20**年發(fā)展規(guī)劃：
xx-20**年線網(wǎng)建設的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化發(fā)展；二是落實“中調”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務水平；三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構；四是與土地綜合利用相結合，促進功能區(qū)建設，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項目建設及城市新經(jīng)濟增長極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計劃將如下新線納入xx-20**年間實施：（一）3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運城，主要為亞運城服務。（二）4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。（三）7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11、3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。（四）8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（五）11號線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42、4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結構，提升服務水平。（六）13號線（東西快線）一期：由魚珠至新塘段，線路長28、3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（七）13號線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長31、5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（八）14號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段（知識城線），主線長51、2公里，知識城線長13、4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。（九）16號線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。（十）21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達。規(guī)劃線網(wǎng)結構由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構成，并構建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”（南部產業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶）的產業(yè)發(fā)展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（xx-2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網(wǎng)的開放性。在20**年線網(wǎng)基礎上，2020年線網(wǎng)增加了3號線東延段（番禺廣場—清流）、4號線南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號線東延段（文沖-黃埔客運港）、6號線東延段（香雪-永和）、7號線（廣州南站—大沙東）、8號線北延段（文化公園-白云湖）、10號線（天河客運站—東沙）、11號線（環(huán)線）、12號線（槎頭—大學城南）、13號線（凰崗—新塘）（東西快線）、14號及支線（從化線及知識城線）、16號線（新塘-荔城，荔城線）、20號線（廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡快線）和白鵝潭聯(lián)絡快線（廣州南站—白鵝潭），線網(wǎng)總里程677公里。
三、實習內容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。我們上車后對列車衛(wèi)生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導，引導乘客給有需要的乘客讓座！
第一部分：
以地鐵站務員工作任務：按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
負責車站售票設備和其它設備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監(jiān)控設備的維修情況。1、崗位的主要工作介紹。
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)。
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。3、服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。5、鞋襪要標準，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車巡視員：
巧遇動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光。
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了?！蹦亲铋_心的是事呢“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來?！痹啻?，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。
來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集。
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
四、實習總結及體會：為期十五天的地鐵實習工作的結束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）。
這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
地鐵安檢員工作心得體會篇十
戶口所在地山東省聊城市目前所在地福建省廈門市婚否未婚。
聯(lián)系電話手機號碼。
電子郵件現(xiàn)住址。
證件名稱證件號碼。
·求職意向。
意向職位市場/營銷專員。
意向工作地廈門市。
待遇要求月薪面議到職時間30日內。
·工作技能。
最高學歷大專畢業(yè)時間2008年7月畢業(yè)院校北京外國語學校。
專業(yè)類型語言文學類專業(yè)名稱實用英語職稱資格安檢職業(yè)技能初級證書。
目前職位地勤人員工作經(jīng)驗二年以上目前月薪2100。
外語語種英語外語水平三級口語水平普通。
計算機能力初級。
技能特長安檢職業(yè)技能證書初級。
普通話b甲。
航空服務專業(yè)。
英語等級證書三級。
證書圖片。
·教育背景。
學歷專業(yè)名稱畢業(yè)學校畢業(yè)時間。
大專航空服務專業(yè)北京經(jīng)貿學院航空服務學院200807。
工作描述安全溫馨，牢記我心。是我們安檢員忠實的口號，本著以人為本安全服務的原則默默的為航空事業(yè)獻出著我們一點點力量。
自我評價出生在農村家庭的我從小就培養(yǎng)出吃苦耐勞的精神，在經(jīng)歷了兩年的準軍事化管理的安檢生活養(yǎng)成了我令行禁止和雷厲風行的工作作風，吃苦耐勞的精神和強烈的上進心，培養(yǎng)了我高度的責任感和集體觀念。本人愛好廣泛喜歡文體活動，活動能力強，工作冷靜而又不缺乏幽默，這在工作中帶來了不少的方便。
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地鐵安檢員工作心得體會篇十一
20xx年x月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓學習，嚴格培訓關，通過培訓，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質，培訓完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的20xx年里，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的`職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
地鐵安檢員工作心得體會篇十二
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的.跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
地鐵安檢員工作心得體會篇十三
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數(shù)最多。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。二是學生情況的最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著.齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室里。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉儲里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部..好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好?？磥?，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續(xù)強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時整合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據(jù)學生的實際情況的分好了組，再帶領各自組的學生到指定區(qū)域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活的就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業(yè)務過硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調動了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時了解學生的工作情況的，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的`學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。下午班的學生中午12點半從駐地出發(fā)，到晚上12點才回到駐地。剛開始有些學生不適應，個別學生思想有了波動，我們及時做學生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時的，并以往屆學生的優(yōu)秀感人事例激勵他們，使他們在較短的時間適應了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領部分老師和學生去“鳥巢”進行安檢工作，學校決定由我負責接下來的實習工作，我頓感到身上的擔子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學生，我們開始了更加細致的工作。我們每天訂計劃，白天去轉崗，晚上進宿舍，給學生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實際遇到的困難，讓他們安心工作。學生生病了，我們第一時間陪學生去醫(yī)院看病，學生有情緒了，我們第一時間出現(xiàn)他的身邊，學生在工作中受了委屈，我們第一時間去安慰他們。經(jīng)過我們的努力，學生們愛崗敬業(yè)，工作認真，得到了用人單位的好評。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽，用他們的話說就是我們對學生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問題的能力更強。我們深知是張家口市職教中心這個優(yōu)秀的整體打造了我們優(yōu)秀的品質，在艷新主任的帶領下，五位老師沒有一人因個人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出仿真shou槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
地鐵安檢員工作心得體會篇十四
首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力量。
我叫xx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任安檢員一職。
在這一年中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的'重要性。
在以后的工作中我還需要繼續(xù)學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己工作能力。
總之，在工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
地鐵安檢員工作心得體會篇十五
1、遵守各項法律法規(guī)和安檢各項規(guī)章制度，服從各級領導管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告。
2、認真履行崗位職責，嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關的事情。
3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。
4、熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。
5、按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導人員進入安檢區(qū)域。
6、對可疑物品進行針對性探測，確定可疑物品性質，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。
7、文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。
(一)指揮員職責。
1、負責安檢崗點的安檢設備及人員的管理。
2、認真組織安檢崗點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動的進行安檢，確保安檢質量和效果的一致。
3、明令禁止攜帶的物品且不構成公安機關處理的，做好處置工作。指揮員無法處理的要及時移交駐崗執(zhí)勤民警。
4、監(jiān)督、督促執(zhí)機員按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5、在確保安檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的休息及用餐時間。
6、在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
7、負責安排安檢崗點的衛(wèi)生清掃，堅持隨臟隨掃。加強對安檢崗點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
(二)引導員職責。
1、在指揮員的領導下開展安檢工作。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道);易碎物品(例如：玻璃器皿、丁藝品);易損物品(食品、藥品、電腦);金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。
地鐵安檢員工作心得體會篇十六
執(zhí)機員職責：
1.在指揮員的領導下開展安檢工作。2.負責填寫《違禁品登記簿》。
3.熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5.負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。
引導員職責：
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。3.宣傳《通告》精神，引導乘客配合安檢。
4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進行手檢。
5.及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。
手檢員職責：
1.在指揮員的領導下開展工作。
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動進行手檢。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時向指揮員報告。
5.負責各類安檢設備的擺放及保管（手檢設備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位置）。
安檢員職責：
1.遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領導管理，對違反法律法規(guī)或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關的事情.3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.7.對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.8.對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時，不應互相嬉笑打鬧，在站內休息期間不應在座椅上躺臥，著安檢服乘車時應主動禮讓乘客，自覺維護地鐵安檢形象.形象儀表：
1、上崗時，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。
2、工作時間內統(tǒng)一著應季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。
3、保持個人衛(wèi)生情結，口腔清新。（女士需束發(fā)，只可佩戴一枚戒指，耳環(huán)以耳釘為宜，項鏈不應外露，此外不應佩戴其他事物；男士不應留怪發(fā)，長度不應過眉，過耳，不應戴首飾，不應留胡須）。4、不應染指甲和留長指甲（指甲長度在12毫米以內），女士應淡妝上崗。
5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應雙手抱胸、插兜、倚靠、不應在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。
6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
第三十二條：
禁止攜帶槍支彈藥，管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、放射性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入城市軌道交通設施，對進入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實施必要的安全檢查措施。
實施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權拒絕其進入城市軌道交通車站；拒不接受安全檢查行為進入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場秩序，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法處理。
公安機關應當制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對城市軌道交通安全檢查工作進行知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條：安全檢查人員實施安全檢查時，應當遵守下列規(guī)定。
（一）佩戴工作證件；
（二）文明禮貌，尊重收檢查人：
（三）嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；
（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；
（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關報告。
第三十四條：進入城市軌道交通車站的人員應當遵守有關法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關管理制度、遵守公公秩序和社會公德，應當遵守下列規(guī)定。
（一）接受、配合安全檢查；
（二）遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮；
（三）候車時站在安全線內側，乘車時先下后上；
（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及其他滋擾他人的方式乞。
討等影響乘車時序的行為。
運營單位應當明示城市軌道交通的相關管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第（五）項行為的，應當及時予以勸阻；構成違反治安管理行為的，提請公安機關依法處理。
三知三會：
知本崗位火災的危險性會組織人員疏散。
知消防安全措施會正確報火警。
知滅火方法會撲滅初期火災。
四個能力：識別各種消防隱患的能力。
撲滅初期火災的能力。
組織人員疏散的能力。
組織人員進行消防安全培訓的能力。
三個認真：
認真開展液體檢查。
認真執(zhí)機執(zhí)崗。
三個杜絕：
杜絕無證上崗。
杜絕平峰期漏檢。
杜絕剛上不履職。
十六字方針：
加強教育文明執(zhí)勤注重形象杜絕漏檢。
三查：
查思想查行動查制度。
篇1：企業(yè)安全員崗位職責一、貫徹執(zhí)行《安全生產法》、《道路交通安全法》和《四川省安全生產條例》等法律、法規(guī)及公司各項安全生產規(guī)章制度。二、嚴格遵守安全生產標準、規(guī)范、作業(yè)規(guī)程及安全檢查技術措施等相關規(guī)定。熟練掌握所從事安全工作技術要求以及我站配置的各種安全器材的性能、使用方法。三、持證上崗，嚴格執(zhí)行“三不進站和五不出站”規(guī)定，熟悉安檢工作流程。四、按規(guī)定認真審查駕駛員資質，清點實載人數(shù)作好記錄，并要求駕駛員簽字。登記本字跡清楚，內容全面，妥善保管。五、核定無誤后，對駕駛員進行安全提示后放行，并保證出站車不超載、超高。六、認真落實安全生產措施，排查、整改安全隱患，嚴格執(zhí)行公司和站獎懲制度。七、發(fā)生安全事故，應首先搶救傷員、保護現(xiàn)場；如發(fā)生災情，注意保持鎮(zhèn)靜，嚴格按照事前分工，各盡其責，盡量減輕人員傷亡或財產損。篇2：專職安全員崗位職責1、協(xié)助項目經(jīng)理（番禺項目經(jīng)理）建立安全生產保證體系、安全防護保證體系、機械安全保證體系。2、糾正一切違章指揮、違章作業(yè)的行為和不安全狀態(tài)。3、肩負管理和檢查監(jiān)督兩個職能，宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關安全生產、勞動保護的法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助領導做好安全生產管理工作。4、做好安全生產中規(guī)定資料的記錄、收集、整理和保管。5、按職權范圍和標準對違反安全操作規(guī)程和違章指揮人員進行處罰，對安全工作做出成績的提出獎勵意見。6、協(xié)助參加項目安全值班檢查，同時做好記錄。7、認真填寫安全資料，建立管理臺帳，及時檢查班組安全技術交底和安全活動記錄，驗收安全設施及機械安全裝置。8、參加現(xiàn)場生產協(xié)調會，報告安全情況、參加班組安全活動，檢查班組日志。9、做好現(xiàn)場文明施工記錄。10、認真完成安全管理部交辦的各項工作。11、協(xié)助項目經(jīng)理、相關部門各類事故的分析、匯總、統(tǒng)計及上報工作，并提出技術方面的改進措施。篇3：安全員崗位職責1．在項目經(jīng)理領導下，負責項目部安全管理工作。2．協(xié)助項目經(jīng)理建立健全項目部安全生產管理體系，編制并完善各項安全制度。3．負責編制項目部職業(yè)健康安全目標和管理方案并組織實施。
4．負責組織項目部人員學習貫徹相關法律法規(guī)、公司當年1號文件、《安全生產三十項“卡死”制度》、《施工現(xiàn)場管理標準》等有關施工安全管理辦法、規(guī)定。5．負責檢查施工現(xiàn)場的臨時用電、施工機械的使用管理、特種作業(yè)人員的持證上崗、既有線施工的要點和防護、季節(jié)性的施工方案實施、現(xiàn)場消防管理，以及施工現(xiàn)場坑、井、溝和各種孔洞、易燃易爆危險場所、變壓器、出入口、上料口等部位配備警示、提示、禁止指令、標志等。6．負責對施工組織設計中編制的安全技術措施進行重點檢查。7．負責班前安全教育每日安全檢查，按規(guī)定填寫記錄。負責各項安全報表的填報工作。8．負責對分包方、相關方的安全教育和監(jiān)督檢查。9．發(fā)生事故，執(zhí)行相應的應急準備與響應預案，立即組織搶救和執(zhí)行上報制度，并保護好現(xiàn)場，按規(guī)定參加事故調查。10．完成領導交辦的其他工作。
1、遵守各項法律法規(guī)和安檢各項規(guī)章制度，服從各級領導管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告。2、認真履行崗位職責，嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關的事情。3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象。4、熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。5、按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導人員進入安檢區(qū)域。6、對可疑物品進行針對性探測，確定可疑物品性質，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。7、文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。
（一）指揮員職責。
1、負責安檢崗點的安檢設備及人員的管理。
2、認真組織安檢崗點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動的進行安檢，確保安檢質量和效果的一致。
3、明令禁止攜帶的物品且不構成公安機關處理的，做好處置工作。指揮員無法處理的要及時移交駐崗執(zhí)勤民警。
4、監(jiān)督、督促執(zhí)機員按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5、在確保安檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的休息及用餐時間。
6、在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
7、負責安排安檢崗點的衛(wèi)生清掃，堅持隨臟隨掃。加強對安檢崗點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
（二）引導員職責。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘客及手檢員進行手檢。3、引導乘客配合安檢。
4、遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦等提醒手檢員進行手檢。5、及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。
（三）手檢員職責。
1、在指揮員的領導下開展工作。
2、對乘客攜帶超長、超高、超大的物品（體積大于x光機檢測通道）；易碎物品（例如：玻璃器皿、丁藝品）；易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)可疑物應及時向指揮員報告。
4、負責各類安檢設備的擺放及保管（手檢設備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地放擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位置）。
（四）執(zhí)機員職責。
1、在指揮員的領導下開展安檢工作。2、負責填寫《違禁品登記簿》。
3、熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4、發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5、負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。
2、文明禮貌，尊重被檢查人員。3、嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范。
4、不得損壞被檢查人攜帶的合法物品。
5、發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關報告。
三、形象儀表。
視線移向指示方向。
做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
7、用語要求：使用普通話，語言表達規(guī)范準確，日齒清晰；稱呼應禮貌得體；做到“四。
話、臟話和無理的話。
一、崗前準備。
1、集合點名：指揮員，根據(jù)工作時間及要求，集合安檢員，開展點名工作，保障執(zhí)勤人。
員全部到位。
2、著裝檢查：安檢員列隊，開展形象著裝檢查工作，按順序，相互整理帽子、上衣、標識、褲子、鞋子等，發(fā)現(xiàn)問題進行調整。
3、到達現(xiàn)場：指揮員掌控時間，要求提前20分鐘到達任務現(xiàn)場。4、分配崗位：按照任務要求，按小組分配安檢員各自崗位，確定小組組長。
5、傳達要求：指揮員，現(xiàn)場敘述各崗崗位職責、細則、注意事項、任務紀律等。
6、分配裝備：以小組為單位，配發(fā)手持對講、對講耳機、取證儀器、手持探測儀等。
7、檢查裝備：對講開機定頻，組長檢查裝備性能，做好裝備使用分工（有問題上報指揮。
員，進行調整）。
二、開展執(zhí)勤。
1、文明執(zhí)勤：安檢員語言文明、動作文明、微笑執(zhí)勤。共性話術：您好！請！對不起！謝謝配合！2、檢查安檢設備：
安檢員提前10分鐘到崗，開啟安檢設備，小組配合進行設備性能檢測。
3、事件處置：
方可帶入。
4、上交違禁物品保管：
安檢員明確告知對方，違禁物品，無保管和丟失賠償義務。上交物品集中存放，并做好書面記錄，禁止據(jù)為己有。
三、任務結束1、關閉設備。
待指揮會下達停止工作命令后，個小組關閉各個安檢設備及儀器。根據(jù)需要，做好設備斷電及防雨、防盜、防破壞的存放保管工作。
1.在值班站長的領導下開展工作，并負責本安檢點的安檢設備及人員的管理。
2.需認真組織本安檢點的安檢人員，按照作業(yè)流程積極主動進行安檢，確保安檢質量和。
效果的一致。
3.對案件工作中發(fā)現(xiàn)的《通告》明令禁止乘客攜帶的物品，且不構成公安機關處理的，做好處置工作。
指揮員無法處理的要及時移交駐站執(zhí)勤民警。
4.監(jiān)督、督促執(zhí)機員，認真按要求填寫《違禁品登記簿》并做好統(tǒng)計上報工作。
5.在確保本案檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人員的間休及用餐時間。
6.在執(zhí)崗過程中，嚴格執(zhí)行“溫馨提示”的要求。
班車后）加強對安檢點安檢人員的嚴格管理，認真落實各項安檢工作規(guī)章制度。
8.當指揮員因病、事假等原因不在崗時，應提前一個班向值班站長請假。執(zhí)機員職責：
1.在指揮員的領導下開展安檢工作。2.負責填寫《違禁品登記簿》。
3.熟練掌握圖像識別、易燃、易爆等危險品的外部特征，及時準確觀察、識別可疑物。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物品，及時向指揮員報告并進行妥善處理。5.負責x光機、顯示器、鍵盤的保管。引導員職責：1.在指揮員的領導下開展案安檢工作。2.對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道)；易碎物品（例如：
玻璃器皿、工藝品）；
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，要及時提醒乘。
客及手檢員進行手檢。
3.宣傳《通告》精神，引導乘客配合安檢。
4.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客提醒手檢員進行手檢。
5.及時、準確的發(fā)現(xiàn)可疑人、可疑物。手檢員職責：
1.在指揮員的領導下開展工作。
2.對乘客攜帶超長、超高、超大的物品(體積大于x光機檢測通道)；易碎物品（例如：
玻璃器皿、工藝品）；
易損物品（食品、藥品、電腦）；金屬類工具及尖銳類等不宜機檢的物品，及時進行手檢。
3.遇特殊群體，包括殘障人士、孕婦以及不良于行的乘客主動進行手檢。
4.發(fā)現(xiàn)可疑物及時向指揮員報告。
5.負責各類安檢設備的擺放及保管（手檢設備選擇安檢桌的空白位置擺放整齊，防爆毯。
選擇安檢機周圍不阻礙乘客的地方擺放，防塵罩疊好放入安檢亭或放入安檢機底部的適當位。
置）。
1.遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領導管理，對違反法律法規(guī)。
或地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.2.嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關的事情.
3.按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.4.認真履行崗位職責，行宮其他安檢員做好安檢工作.5.熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法.6.按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.7.對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.8.對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.9.文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人.10.上下班途中或在站等車時，不應互相嬉笑打鬧，在站內休息期間不應在座椅上躺臥，著安檢服乘車時應主動禮讓乘客，自覺維護地鐵安檢形象.形象儀表：
1、上崗時，精神飽滿，服裝整齊，談吐得體，舉止大方。
2、工作時間內統(tǒng)一著應季工作服，黑色、棕色皮鞋，衣著整潔，正確佩戴胸牌。
飾，不應留胡須）。
4、不應染指甲和留長指甲（指甲長度在12毫米以內），女士應淡妝上崗。
5、站姿要求：上身整支頭正目平，下額微收、挺胸收腹、腰直肩平；不應雙手抱胸、插。
兜、倚靠、不應在乘客面前背手、瘙癢、勾肩搭背等。
6、指向要求：掌心向上，五指并攏，拇指自然張開；以肘為軸，前臂自然上抬伸直；視。
線移向指示方向、做到“四”到位（即手到、眼到、話到、表情到）。
7、在車站擁擠處通過時：應說“對不起、請讓一下”等禮貌用語；不應應硬擠硬撞或扒。
拉乘客強行通過。
8、用語要求：使用普通話，語言表達規(guī)范準確，口齒清晰；對乘客的稱呼應禮貌得體；
施必要的安全檢查措施。
實施安全檻車措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權拒絕其進入城市軌道交。
知道，檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。第三十三條：安全檢查人員實施安全檢查時，應當遵守下列規(guī)定。
（一）佩戴工作證件；
（二）文明禮貌，尊重收檢查人：
（三）嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范；
（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；
（五）發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關報告。
第三十四條：進入城市軌道交通車站的人員應當遵守有關法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道。
交通的相關管理制度、遵守公公秩序和社會公德，應當遵守下列規(guī)定。
（一）接受、配合安全檢查；
（二）遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮；
（三）候車時站在安全線內側，乘車時先下后上；
（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及其他滋擾他人的方式。
管理規(guī)章制度。
2安全例檢人員應具備必要的汽車專業(yè)知識和實際工作能力，掌握客車構造和常用檢驗。
方法，熟識客運管理相關政策法規(guī)和技術規(guī)范，參加客車安全例行檢查崗前專項培訓并經(jīng)考。
核合格，持有安全例檢從業(yè)資格證。3工作中應遵守《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》，佩戴標識，用語文明，認真作業(yè)。
4班前、班后及工作期間，應經(jīng)常保持檢車槽及周邊工作場所的清潔衛(wèi)生，防止漏油（水）。
復檢合格后再簽發(fā)合格證書放行，并做好記錄。