通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，找到自身的短板并進(jìn)行提升?？偨Y(jié)的語言要簡練明了，避免太過瑣碎和冗長。不同行業(yè)和領(lǐng)域的總結(jié)范文有著不同的特點(diǎn)，希望這些范例對大家有所啟發(fā)。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇一
工程檢測技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理按排各個(gè)檢測工作的工序，提前做好準(zhǔn)備，確保檢測時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準(zhǔn)則》；必需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務(wù)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風(fēng)正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨(dú)立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟?fàn)幚骊P(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護(hù)的活動。嚴(yán)肅對待各項(xiàng)檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟(jì)利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護(hù)國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇二
工程檢測技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理按排各個(gè)檢測工作的工序，提前做好準(zhǔn)備，確保檢測時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準(zhǔn)則》；必需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務(wù)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風(fēng)正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨(dú)立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟?fàn)幚骊P(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護(hù)的活動。嚴(yán)肅對待各項(xiàng)檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟(jì)利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護(hù)國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點(diǎn)擊下載文檔
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經(jīng)驗(yàn)。這xx年中，在單位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作，在思想覺悟方面也有了更進(jìn)一步的提高?？偨Y(jié)過去，展望未來，現(xiàn)將xx年工作簡要總結(jié)如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作，始終能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時(shí)間，與同事們?nèi)蝿谌卧?，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，?jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因?yàn)槿路菸飪r(jià)局的汽車檢測價(jià)格價(jià)格上調(diào)，在各位同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營收相比于去年有著不小的提升，九堡檢測站完美的完成了xx年的工作要求。
在xx年的.工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的解決，本來與站場公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當(dāng)做吸煙室，但一直未能與站場公司協(xié)商穩(wěn)妥，現(xiàn)今各領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備在其邊上加裝一個(gè)集裝箱來作為驗(yàn)車客戶的休息，吸煙的場所。在此之前在檢測站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來作為臨時(shí)吸煙區(qū)，在其中放置一個(gè)垃圾桶讓車主丟煙頭。同時(shí)溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時(shí)候去吸煙區(qū)域吸煙，自從如此處理之后在場地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達(dá)成目標(biāo)，但就九堡站現(xiàn)今一條檢測線的檢測能力來說每日只能做到30來輛車左右，且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測量?，F(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于xx年1月18日開始進(jìn)行車評項(xiàng)目，不知會對九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗(yàn)小車和貨車，隊(duì)伍平時(shí)都很長（相對來說九檢業(yè)務(wù)較少隊(duì)伍不長這是一個(gè)優(yōu)勢），對于驗(yàn)車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個(gè)堅(jiān)測站做好車評年檢。還有就是門口保安不讓小車子進(jìn)到檢測站來也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫忙解決、溝通下。
總結(jié)xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會繼續(xù)努力，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，切實(shí)為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻(xiàn)。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇四
時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧4年來，我作為一名檢驗(yàn)員，有很多提高，可是也存在一些不足之處。
在檢測四年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，并且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，本人20xx年的工作總結(jié)為以下幾項(xiàng)：
一、努力學(xué)習(xí)，全面學(xué)習(xí)新知識
檢驗(yàn)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的知識和提高技能，為到達(dá)這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習(xí)。
二、努力工作，完成各項(xiàng)任務(wù)
一年中，因休產(chǎn)假未能趕上公司搬新地址的任務(wù)，很是遺憾，四月份上班工作崗位是做業(yè)務(wù)員。收樣錄單子蓋章打印報(bào)告存檔案，與同事合作的很愉快。其實(shí)業(yè)務(wù)員需要的綜合素質(zhì)很強(qiáng)既要了解樣品的理解數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，價(jià)格，也要了解試驗(yàn)完成時(shí)間打印報(bào)告，很好的與客戶溝通。完成了領(lǐng)導(dǎo)給予的任務(wù)。
之后因工作需要調(diào)回檢驗(yàn)室，負(fù)責(zé)水泥粉煤灰檢測。因在哺乳期公司福利享有哺乳時(shí)間，異常感激領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧，在主任和同事的幫忙下慢慢熟悉了檢測的`過程，認(rèn)真仔細(xì)重新學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，很快掌握了水泥粉煤灰的檢測。
三、日常生活，工作態(tài)度進(jìn)取端正
四年以來，我能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求到達(dá)的我爭取到達(dá)，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個(gè)稱職的檢測員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項(xiàng)制度辦事。在質(zhì)量方面，堅(jiān)決做不該用的堅(jiān)決不用。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要問題
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗(yàn)不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)檢驗(yàn)技能。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇五
機(jī)動車維修過程產(chǎn)生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢有機(jī)溶劑、廢機(jī)油桶、廢油漆桶等屬于國家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物，應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行收集、貯存、處置和利用。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我市機(jī)動車維修企業(yè)除小部分已與有資質(zhì)單位簽訂處理合同外，大部分維修企業(yè)違法將危險(xiǎn)廢物交給“三輪車”等無牌無證的小商販或無資質(zhì)單位進(jìn)行處理。通過本次專項(xiàng)整治，一方面提高危險(xiǎn)廢物管理意識、健全管理制度、規(guī)范貯存設(shè)施，另一方面降低危險(xiǎn)廢物環(huán)境污染隱患和減少環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過為期一年的整治，現(xiàn)將我區(qū)的情況總結(jié)如下幾方面：
一、制定方案及成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
萬江環(huán)保分局在接收到關(guān)于開展機(jī)動車維修行業(yè)危險(xiǎn)廢物專項(xiàng)整治工作的通知之后，迅速成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分局長黃國標(biāo)任組長，分管副局長詹沛球任副組長，黃才穩(wěn)、葉展程、黃志鋒為主要成員。并根據(jù)市局的`要求，結(jié)合我區(qū)的實(shí)際情況，于1月21日制定了《萬江區(qū)關(guān)于開展機(jī)動車維修行業(yè)危險(xiǎn)廢物專項(xiàng)整治實(shí)施方案》，根據(jù)要求按時(shí)按質(zhì)落實(shí)，認(rèn)真做好汽修行業(yè)危廢整治工作。
二、確定整治項(xiàng)目及落實(shí)措施。
對我區(qū)內(nèi)機(jī)動車維修企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查摸底，初步確定了一類機(jī)動車維修企業(yè)3家、二類機(jī)動車維修企業(yè)29家、三類機(jī)動車維修企業(yè)100家，共132家。
存在問題：
從檢查情況發(fā)現(xiàn)，這些整治項(xiàng)目存在如下四方面問題：
（1）、機(jī)動車維修企業(yè)基數(shù)大，進(jìn)展難度大、速度慢。
（2）、機(jī)動車維修企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人環(huán)保意識較薄弱，沒意識到將企業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物隨意丟棄或交給無資質(zhì)單位處理是違法行為。
（3）、危廢存放點(diǎn)雜亂，無分類存放，也無設(shè)置危廢標(biāo)志，存在安全隱患。
（4）、部分機(jī)動車維修企業(yè)對此次專項(xiàng)整治行動有抵觸。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇六
20xx年是我人生旅途上的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。離開學(xué)校步入社會的大門，我的人生有了新的起點(diǎn)、新的開始和新的目標(biāo)。xxx新材料有限公司給了我一個(gè)把理論運(yùn)用到實(shí)際的實(shí)踐機(jī)會。在我工作的這段時(shí)間同事對我關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：
一、工作收獲。
在這幾個(gè)月，我作為質(zhì)量檢驗(yàn)員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求主要有以下幾點(diǎn)收獲：
1、原輔料的取樣存放工作。
我嚴(yán)格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學(xué)習(xí)各種原輔料的物理化學(xué)性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)精細(xì)的檢驗(yàn)過程?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，在試驗(yàn)的過程中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項(xiàng)試驗(yàn)。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗(yàn)方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理。
在記錄數(shù)據(jù)時(shí)我本著“務(wù)實(shí)，求真”的原則對每一個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、總結(jié)以及上報(bào)。做到無誤報(bào)、謊報(bào)。
二、感想及體會。
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過幾個(gè)月在化驗(yàn)室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達(dá)到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足。
1、工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個(gè)歷史舞臺，首先讓我感覺到這個(gè)社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個(gè)剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長了不少。
20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)xx給我的這個(gè)機(jī)會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培，我會和xx一起成長......
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我了解到工程質(zhì)量管理要點(diǎn)、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關(guān)專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心。工程質(zhì)量是由設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗(yàn)收質(zhì)量形成的一個(gè)系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，通過我方驗(yàn)收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個(gè)人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以下幾個(gè)方面，以便能實(shí)現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標(biāo)。
1、設(shè)計(jì)質(zhì)量。
首先，要從源頭抓起，重視設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制。我們的設(shè)計(jì)管理部門是設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ?，但因?yàn)樗麄兊墓ぷ髁勘容^大，不可能審查得很細(xì)，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間仔細(xì)審核設(shè)計(jì)文件，至少保證開工半個(gè)月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設(shè)計(jì)文件質(zhì)量很好，在建筑、結(jié)構(gòu)、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯(cuò)，在施工過程中就會減少很多變更。
2、施工質(zhì)量。
施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機(jī)械設(shè)備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進(jìn)行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設(shè)的認(rèn)識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標(biāo)有了基本的了解和明確的認(rèn)識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進(jìn)行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
在工作實(shí)踐中，我不僅加深了對學(xué)校所學(xué)理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇七
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機(jī)順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：
1)描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進(jìn)行檢測。
3)來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報(bào)警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個(gè)信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號沒有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號，也沒有故障記錄。
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷條件與自動變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)program，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
7、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當(dāng)要使用時(shí)，必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
8、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)key-off后，等待60-180秒，全車電腦會進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
(一)自診斷模式的分類。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇八
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來xx的第四周的工作了。如果說第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說對工作是漸入佳境了。
經(jīng)過一個(gè)月來對工作的摸索與實(shí)踐，我已經(jīng)對我工作的內(nèi)涵和職責(zé)有了自己的理解和把握。對如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時(shí)還要高效的完成，要做出成績，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說是分為兩大部分。如果說查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導(dǎo)的關(guān)鍵就是形象。前引導(dǎo)的位置可以說是展現(xiàn)內(nèi)場風(fēng)采的.一個(gè)窗口。我愈發(fā)地意識到這一點(diǎn)，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓(xùn)時(shí)警姿的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長和組長的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個(gè)亮點(diǎn)所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅(jiān)持著這樣一個(gè)觀點(diǎn)“認(rèn)真和仔細(xì)永遠(yuǎn)都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個(gè)信念吧，我總是能收獲很多不易察覺的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢包已經(jīng)無法逃脫我的法網(wǎng)，有危險(xiǎn)地物品也不可能在我的手下溜進(jìn)上海。同時(shí)，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運(yùn)用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴(yán)查，因?yàn)槔锩嫒绻赜泄苤频毒唢@示屏上是無法看出來的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對于包車旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢必會給旅客帶來不便，并可能會引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學(xué)會了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來了再放回去，并拉上拉鏈。同時(shí)，嘴里可以不時(shí)地說上一句“謝謝您的配合”。通過這樣，會大大消減乘客的不滿情緒，也會提高旅客對我們工作的滿意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇九
優(yōu)秀作文推薦！經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
在停車檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。
本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。
在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。
根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成。
針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè)，完成率100%。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十
為貫徹落實(shí)《^v^安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本安全責(zé)任書:。
一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實(shí)。
四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時(shí)，必須遵守以下事項(xiàng):。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實(shí)，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。
六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。
海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章):。
責(zé)任單位(蓋章):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十一
工程地點(diǎn)：_________________________________________________。
住房結(jié)構(gòu)：_________________________________，施工面積_________*方米。
工程造價(jià)：家庭居室裝飾裝修工程的價(jià)格，根據(jù)市場競爭、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，約定如下：總價(jià)款：_________元，大寫(人民幣)：_________________。其中：材料費(fèi)：_________，人工費(fèi)：_________，管理費(fèi)：_________，設(shè)計(jì)費(fèi)：_________，垃圾清運(yùn)費(fèi)：_________，稅金：_________，其他費(fèi)用：_________。(詳見附表三：家庭居室裝飾裝修工程報(bào)價(jià)單)。經(jīng)雙方認(rèn)可，變更施工內(nèi)容，變更部分的工程款按實(shí)另計(jì)。
工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種方式。
(1)乙方包工、包全部材料。(見附件五：乙方提供裝飾裝修材料明細(xì)表)。
(3)乙方包工、甲方包全部材料(見附件四：甲方提供裝飾裝修材料明細(xì)表)。
雙方商定施工圖紙采取下列第_________種方式提供：
3施工圖紙雙方簽字后生效。
1開工前提供施工期間的水源、電源，并說明使用注意事項(xiàng);。
2參與對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度的監(jiān)督及對材料進(jìn)場、工程竣工的驗(yàn)收;。
5因進(jìn)行家庭居室裝飾裝修而造成相鄰居民住房的管道堵塞、滲漏水、停電、物品毀壞等，如屬乙方的責(zé)任，由甲方找被乙方負(fù)責(zé)修復(fù)和賠償。
1施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》，保證工程質(zhì)量，按期完成工程;。
3保護(hù)好原居室室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證居室內(nèi)上、下管道的暢通;。
7乙方采用的裝飾材料不得以次充好、弄虛作假。
8乙方施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，不得偷工減料、粗制濫造;。
9乙方不得野蠻施工，危及建筑物自身的安全;。
4除合同注明外，五金(門鎖、拉手、水龍頭等)、石材、瓷磚、設(shè)備、潔具、燈具等，均由甲方購買并按時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場。
2甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延;。
3因乙方供材或施工等原因不能按期完工的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不順延。
(1)乙方必須按照設(shè)計(jì)文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。
(2)乙方所承包的工程，必須全部達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。
(3)凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無償返工，達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。返工后仍達(dá)不到的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。由于甲方原因達(dá)不到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，由甲方承擔(dān)返工責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。
1雙方約定在施工過程中分下列三個(gè)階段對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收：
(1)水、電管線，防水層及吊頂基層等隱蔽工程驗(yàn)收;。
(2)油漆、面層涂料施工前驗(yàn)收;。
2保修。
(1)工程竣工驗(yàn)收合格并結(jié)清工程余款后，乙方向甲方辦理移交手續(xù)(見附件九：工程結(jié)算單)，并填寫工程保修單(保修期為貳年)(見附件十：工程保修單)。
(2)在正常使用條件下，住宅室內(nèi)裝飾裝修工程的最低保修期限為二年，有防水要求的廚房、衛(wèi)生間和外墻面的防滲漏為五年。保修期自住宅室內(nèi)裝飾裝修工程竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算。
1竣工驗(yàn)收后_________日內(nèi)，甲方支付相當(dāng)于總價(jià)款_________%的工程款。
甲方支付工程款，乙方的業(yè)務(wù)員或施工人員收取的，視為乙方收取。
2因變更施工內(nèi)容導(dǎo)致總價(jià)款增減的，甲方在竣工驗(yàn)收合格之日支付或收取增、減部分的款項(xiàng)。
3雙方款項(xiàng)往來，均應(yīng)出具收據(jù)。施工結(jié)束，甲方全額付清應(yīng)付款項(xiàng)后，乙方應(yīng)當(dāng)出具合法發(fā)票。
合同簽訂后，合同任何一方提出解除合同或無論因何原因違約造成合同無法履行的，應(yīng)及時(shí)通知另一方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，可辦理終止或延期履行合同手續(xù)，違約方應(yīng)向守約方支付工程造價(jià)_________%的違約金;若因此造成損失的，違約方應(yīng)予以賠償。
由于乙方原因，工程質(zhì)量達(dá)不到雙方約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方負(fù)責(zé)修理，所需修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不予順延。
由于甲方或乙方原因致使工期延誤，每延誤一日由責(zé)任方向?qū)Ψ街Ц豆こ炭傇靸r(jià)的2‰作為違約金。
本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
甲、乙雙方直接簽訂合同的，本合同一式兩份，雙方簽字(蓋章)后生效，甲、乙雙方各持一份。
合同履行完后自動終止。
本合同實(shí)行當(dāng)事人自愿鑒證，以保護(hù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。
12.*同附件為本合同的組成部份，與本合同具有同等法律效力。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十二
20xx年檢測中心在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)市運(yùn)管處工作會議精神，“求真務(wù)實(shí)、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，嚴(yán)格按照檢測中心的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成全營運(yùn)車輛的檢測工作。
一年以來，檢測中心認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間;堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作了的按時(shí)完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項(xiàng)工作。
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備科本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，全年共組織小規(guī)模設(shè)備搶修6次，設(shè)備保養(yǎng)30余次，未出現(xiàn)一起因設(shè)備故障影響檢測的事件，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作;充分利用工作外時(shí)間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習(xí)24次，12次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅(jiān)持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時(shí)間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時(shí)加強(qiáng)對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時(shí)改正，為了加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛車身噴涂96520監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，并對未噴涂監(jiān)督電話的車輛進(jìn)行噴涂，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，全年共外檢車輛17000余臺，噴涂車輛8000余臺，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車室為了能夠使全市所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時(shí)請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的的檢測平臺，全年共檢測車輛16000余次。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年里，檢測中心還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足，為促進(jìn)我市運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運(yùn)車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十三
*方：
乙方：德宏州金塔機(jī)動車安全技術(shù)檢測站。
一、根據(jù)國家對機(jī)動車修理行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，為確保汽車修理質(zhì)量，提高機(jī)動車安全*能。經(jīng)*乙雙方共同協(xié)商后，*方所維修后的車輛要求乙方對車輛行駛安全技術(shù)檢測，在檢測過程中，*方全力配合乙方所需的一切手續(xù)及相關(guān)*件，*乙雙方應(yīng)密切配合、互相支持、互相監(jiān)督、嚴(yán)格把關(guān)、不弄虛作假、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
二、*方要求乙方對所維修的車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢測并出具檢測報(bào)告單。以備*方建立該車檔案，為*方未修理合格項(xiàng)目更準(zhǔn)確的進(jìn)行修理。
三、*方應(yīng)按國家統(tǒng)一規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付給乙方檢測費(fèi)，*方在乙方檢測完畢后，將費(fèi)用全部付清。
四、該協(xié)議一式兩份，*乙雙方各執(zhí)一份（雙方簽字蓋章后生效）。
*方：乙方：德宏州金塔機(jī)動車安全技術(shù)檢測站。
負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：
20xx年12月12日星期三。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職，但也是我經(jīng)過深思熟慮的鄭重選擇，萬望批準(zhǔn)！
去年畢業(yè)時(shí)，也就是xx年7月7日，我踏上了異鄉(xiāng)的.工作之路，經(jīng)過一番舟車勞頓，到達(dá)甘肅金昌總部。當(dāng)我第一眼看到八冶總部，就產(chǎn)生了一種落差，和網(wǎng)上八冶官網(wǎng)相去甚遠(yuǎn)，但我還是選擇了留下，希望能有所作為，而不是因?yàn)榄h(huán)境問題就毅然離去。
在接下來，我工作崗位的調(diào)換，就讓我很失望。先由八冶總部調(diào)配到一建分公司，緊接著又調(diào)配到平?jīng)龇止?。即使如此，我也服從公司安排。有領(lǐng)導(dǎo)說讓我到基層去鍛煉，我相信這不是謊言，而是領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心。
來到平?jīng)龇止?，對一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生，總之還是充滿好奇。這里的住宿條件和辦公條件都超出我的想象，我是比較滿意的。但隨著時(shí)間的推移問題也在不斷顯露，一直到去年年底我就徹底心灰意冷。
在這，我只是真實(shí)的想表達(dá)我要離開的原因，別無他意。有人告訴我這么愜意，你還不好好呆著！而我就是這么不安分，我想我這么年輕，不能貪圖安逸，每天過著照大門的生活。有句話：苦盡甘來。作為年輕人，就是要有吃得苦中苦，方為人上人的精神追求。我不能說我離開八冶就一定會飛黃騰達(dá)，但至少我可以不再勉強(qiáng)自己，做自己不喜歡做的事。望領(lǐng)導(dǎo)能理解我的苦衷，在5月底，批準(zhǔn)我的離職手續(xù)。也預(yù)祝八冶建設(shè)集團(tuán)在未來的發(fā)展中蒸蒸日上，“一二三”發(fā)展戰(zhàn)略越走越廣闊！
最后，還是感謝領(lǐng)導(dǎo)這么久，對我的包容和提攜，感謝同事對我的關(guān)照和諒解，離別之際，附贈：丈夫志四海，萬里猶比鄰。
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十五
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運(yùn)營近2個(gè)月了，回顧這2個(gè)月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實(shí)習(xí)時(shí)候沒有遇到的問題，而這些問題的.解決方法是想學(xué)也學(xué)不到的，同時(shí)也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
因?yàn)楹玫姆?wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅(jiān)持正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)。
建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時(shí)間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時(shí)復(fù)檢。
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強(qiáng)。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的?，F(xiàn)在的客戶分為以下三種：
1、朋友介紹。
2、代理介紹。
3、社會車輛。
其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因?yàn)榕笥讶Χ际潭ǖ?。代理是為我們?chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費(fèi)，可能就會少一部分車，因?yàn)樗麄儙н^來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進(jìn)行廣告的宣傳建議如下：
平面媒體：
在報(bào)紙上做一個(gè)版面或者半個(gè)版面的，全面報(bào)導(dǎo)。使每個(gè)看報(bào)紙的人，都知道橋西區(qū)有個(gè)安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳，使每個(gè)車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十六
為貫徹落實(shí)《_安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本安全責(zé)任書:。
一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實(shí)。
四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時(shí)，必須遵守以下事項(xiàng):。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實(shí)，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。
六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。
海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章):。
責(zé)任單位(蓋章):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十七
您好！
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職。
來到車站一年有余了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧！這里是我踏進(jìn)社會的第一步，在這里，我學(xué)到了很多為人處事的道理。
離開車站，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
可是，人生數(shù)十年，彈指一揮間。一枯一榮，皆有定數(shù)。這里或許還綁不住我年輕火熱的心。我開始了思索，認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。沒有找到對自己合理的定位，我心有不甘。十幾年的學(xué)習(xí)，卻沒有施展拳腳的余地，月月領(lǐng)著四百多的工資，實(shí)令人汗顏。
再者，家中上有父母、婆婆，下有一對雙胞胎兒子。四百元實(shí)難活命！身在異地，不能膝前侍奉父母，實(shí)屬不孝;婆婆體弱，不宜操勞過度;兒子尚小，卻無人看管。這些現(xiàn)實(shí)的矛盾，促使我不能貪圖輕松，促使我不得不另謀出路。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看。
以上所述，皆為辭職之原因?，F(xiàn)正式向公司提出辭呈，請領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。謝謝！
最后，祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！ 也祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康快樂，平安幸福！
辭不達(dá)意，萬望納言。
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十八
在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，并對鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過每周雷打不動的學(xué)習(xí)日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時(shí)，自覺抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習(xí)治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項(xiàng)工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強(qiáng)，紀(jì)律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯(cuò)等情況。
為了使超限檢測點(diǎn)盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點(diǎn)結(jié)合實(shí)際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行公開掛牌，對號入座，各負(fù)其責(zé)，誰違規(guī)追究誰的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊(duì)稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點(diǎn)內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點(diǎn)還通過集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個(gè)月底各班總結(jié)一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規(guī)章制度的落實(shí)，變壓力成動力，大大調(diào)動了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因?yàn)橛辛诉@些規(guī)章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。
在分局黨委和路政支隊(duì)的管理下，我站點(diǎn)堅(jiān)持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語、廣泛走訪運(yùn)輸戶等形式，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開展工作。我們在檢測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過行之有效的.創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實(shí)際工作中，接受過幫助的車隊(duì)還因此送來錦旗表示感謝。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評議工作，積極進(jìn)行了**超限檢測點(diǎn)社會評議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運(yùn)輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過**超限檢測點(diǎn)全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇一
工程檢測技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理按排各個(gè)檢測工作的工序，提前做好準(zhǔn)備，確保檢測時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準(zhǔn)則》；必需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務(wù)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風(fēng)正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨(dú)立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟?fàn)幚骊P(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護(hù)的活動。嚴(yán)肅對待各項(xiàng)檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟(jì)利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護(hù)國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇二
工程檢測技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié)作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理按排各個(gè)檢測工作的工序，提前做好準(zhǔn)備，確保檢測時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響施工方的工期。
1、嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測行業(yè)職業(yè)道德準(zhǔn)則》；必需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，提供高效、高質(zhì)、公正的檢測服務(wù)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、部門、地方的法律法規(guī)、政策，嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)文件開展檢測工作；任何人必須做到作風(fēng)正派、秉工辦事，不得利用工作之便接受委托人、受檢人的錢、物、吃請及其它形式的‘好處’，更不得向委托人、受檢人索要任何形式的‘好處’。
遵守“三不得”：不得與檢測活動、數(shù)據(jù)和結(jié)果存在關(guān)聯(lián)的利益關(guān)系；不得參與任何對檢測數(shù)據(jù)或結(jié)果的判斷產(chǎn)生不良影響的商業(yè)或技術(shù)活動，保證檢測工作的獨(dú)立和數(shù)據(jù)、結(jié)果的誠信性；不得參與和檢測樣品或有竟?fàn)幚骊P(guān)系產(chǎn)品的設(shè)技、研制、生產(chǎn)、供應(yīng)、按裝、使用或維護(hù)的活動。嚴(yán)肅對待各項(xiàng)檢測工作，對所有用戶提供相同質(zhì)量的服務(wù)，不受人際關(guān)系、經(jīng)濟(jì)利益的影響，不以權(quán)謀私，不接受或變相接受任何形式的禮品、饋贈和吃喝。嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定，依法保護(hù)國家和客戶的商業(yè)秘蜜和技術(shù)秘蜜，確保國家和客戶的利益不受損害。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點(diǎn)擊下載文檔
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經(jīng)驗(yàn)。這xx年中，在單位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作，在思想覺悟方面也有了更進(jìn)一步的提高?？偨Y(jié)過去，展望未來，現(xiàn)將xx年工作簡要總結(jié)如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作，始終能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時(shí)間，與同事們?nèi)蝿谌卧?，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，?jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因?yàn)槿路菸飪r(jià)局的汽車檢測價(jià)格價(jià)格上調(diào)，在各位同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營收相比于去年有著不小的提升，九堡檢測站完美的完成了xx年的工作要求。
在xx年的.工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的解決，本來與站場公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當(dāng)做吸煙室，但一直未能與站場公司協(xié)商穩(wěn)妥，現(xiàn)今各領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備在其邊上加裝一個(gè)集裝箱來作為驗(yàn)車客戶的休息，吸煙的場所。在此之前在檢測站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來作為臨時(shí)吸煙區(qū)，在其中放置一個(gè)垃圾桶讓車主丟煙頭。同時(shí)溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時(shí)候去吸煙區(qū)域吸煙，自從如此處理之后在場地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達(dá)成目標(biāo)，但就九堡站現(xiàn)今一條檢測線的檢測能力來說每日只能做到30來輛車左右，且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測量?，F(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于xx年1月18日開始進(jìn)行車評項(xiàng)目，不知會對九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗(yàn)小車和貨車，隊(duì)伍平時(shí)都很長（相對來說九檢業(yè)務(wù)較少隊(duì)伍不長這是一個(gè)優(yōu)勢），對于驗(yàn)車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個(gè)堅(jiān)測站做好車評年檢。還有就是門口保安不讓小車子進(jìn)到檢測站來也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫忙解決、溝通下。
總結(jié)xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會繼續(xù)努力，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，切實(shí)為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻(xiàn)。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇四
時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧4年來，我作為一名檢驗(yàn)員，有很多提高，可是也存在一些不足之處。
在檢測四年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，并且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，本人20xx年的工作總結(jié)為以下幾項(xiàng)：
一、努力學(xué)習(xí)，全面學(xué)習(xí)新知識
檢驗(yàn)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的知識和提高技能，為到達(dá)這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習(xí)。
二、努力工作，完成各項(xiàng)任務(wù)
一年中，因休產(chǎn)假未能趕上公司搬新地址的任務(wù)，很是遺憾，四月份上班工作崗位是做業(yè)務(wù)員。收樣錄單子蓋章打印報(bào)告存檔案，與同事合作的很愉快。其實(shí)業(yè)務(wù)員需要的綜合素質(zhì)很強(qiáng)既要了解樣品的理解數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，價(jià)格，也要了解試驗(yàn)完成時(shí)間打印報(bào)告，很好的與客戶溝通。完成了領(lǐng)導(dǎo)給予的任務(wù)。
之后因工作需要調(diào)回檢驗(yàn)室，負(fù)責(zé)水泥粉煤灰檢測。因在哺乳期公司福利享有哺乳時(shí)間，異常感激領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧，在主任和同事的幫忙下慢慢熟悉了檢測的`過程，認(rèn)真仔細(xì)重新學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，很快掌握了水泥粉煤灰的檢測。
三、日常生活，工作態(tài)度進(jìn)取端正
四年以來，我能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，領(lǐng)導(dǎo)要求到達(dá)的我爭取到達(dá)，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個(gè)稱職的檢測員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項(xiàng)制度辦事。在質(zhì)量方面，堅(jiān)決做不該用的堅(jiān)決不用。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要問題
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗(yàn)不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)檢驗(yàn)技能。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇五
機(jī)動車維修過程產(chǎn)生的廢礦物油、廢鉛酸蓄電池、廢漆渣、廢有機(jī)溶劑、廢機(jī)油桶、廢油漆桶等屬于國家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物，應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行收集、貯存、處置和利用。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我市機(jī)動車維修企業(yè)除小部分已與有資質(zhì)單位簽訂處理合同外，大部分維修企業(yè)違法將危險(xiǎn)廢物交給“三輪車”等無牌無證的小商販或無資質(zhì)單位進(jìn)行處理。通過本次專項(xiàng)整治，一方面提高危險(xiǎn)廢物管理意識、健全管理制度、規(guī)范貯存設(shè)施，另一方面降低危險(xiǎn)廢物環(huán)境污染隱患和減少環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過為期一年的整治，現(xiàn)將我區(qū)的情況總結(jié)如下幾方面：
一、制定方案及成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
萬江環(huán)保分局在接收到關(guān)于開展機(jī)動車維修行業(yè)危險(xiǎn)廢物專項(xiàng)整治工作的通知之后，迅速成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分局長黃國標(biāo)任組長，分管副局長詹沛球任副組長，黃才穩(wěn)、葉展程、黃志鋒為主要成員。并根據(jù)市局的`要求，結(jié)合我區(qū)的實(shí)際情況，于1月21日制定了《萬江區(qū)關(guān)于開展機(jī)動車維修行業(yè)危險(xiǎn)廢物專項(xiàng)整治實(shí)施方案》，根據(jù)要求按時(shí)按質(zhì)落實(shí)，認(rèn)真做好汽修行業(yè)危廢整治工作。
二、確定整治項(xiàng)目及落實(shí)措施。
對我區(qū)內(nèi)機(jī)動車維修企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查摸底，初步確定了一類機(jī)動車維修企業(yè)3家、二類機(jī)動車維修企業(yè)29家、三類機(jī)動車維修企業(yè)100家，共132家。
存在問題：
從檢查情況發(fā)現(xiàn)，這些整治項(xiàng)目存在如下四方面問題：
（1）、機(jī)動車維修企業(yè)基數(shù)大，進(jìn)展難度大、速度慢。
（2）、機(jī)動車維修企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人環(huán)保意識較薄弱，沒意識到將企業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物隨意丟棄或交給無資質(zhì)單位處理是違法行為。
（3）、危廢存放點(diǎn)雜亂，無分類存放，也無設(shè)置危廢標(biāo)志，存在安全隱患。
（4）、部分機(jī)動車維修企業(yè)對此次專項(xiàng)整治行動有抵觸。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇六
20xx年是我人生旅途上的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。離開學(xué)校步入社會的大門，我的人生有了新的起點(diǎn)、新的開始和新的目標(biāo)。xxx新材料有限公司給了我一個(gè)把理論運(yùn)用到實(shí)際的實(shí)踐機(jī)會。在我工作的這段時(shí)間同事對我關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：
一、工作收獲。
在這幾個(gè)月，我作為質(zhì)量檢驗(yàn)員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求主要有以下幾點(diǎn)收獲：
1、原輔料的取樣存放工作。
我嚴(yán)格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學(xué)習(xí)各種原輔料的物理化學(xué)性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)精細(xì)的檢驗(yàn)過程?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，在試驗(yàn)的過程中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項(xiàng)試驗(yàn)。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗(yàn)方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理。
在記錄數(shù)據(jù)時(shí)我本著“務(wù)實(shí)，求真”的原則對每一個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、總結(jié)以及上報(bào)。做到無誤報(bào)、謊報(bào)。
二、感想及體會。
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過幾個(gè)月在化驗(yàn)室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達(dá)到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足。
1、工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個(gè)歷史舞臺，首先讓我感覺到這個(gè)社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個(gè)剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長了不少。
20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)xx給我的這個(gè)機(jī)會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培，我會和xx一起成長......
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我了解到工程質(zhì)量管理要點(diǎn)、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關(guān)專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心。工程質(zhì)量是由設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗(yàn)收質(zhì)量形成的一個(gè)系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，通過我方驗(yàn)收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個(gè)人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以下幾個(gè)方面，以便能實(shí)現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標(biāo)。
1、設(shè)計(jì)質(zhì)量。
首先，要從源頭抓起，重視設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制。我們的設(shè)計(jì)管理部門是設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ?，但因?yàn)樗麄兊墓ぷ髁勘容^大，不可能審查得很細(xì)，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間仔細(xì)審核設(shè)計(jì)文件，至少保證開工半個(gè)月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設(shè)計(jì)文件質(zhì)量很好，在建筑、結(jié)構(gòu)、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯(cuò)，在施工過程中就會減少很多變更。
2、施工質(zhì)量。
施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機(jī)械設(shè)備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進(jìn)行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設(shè)的認(rèn)識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標(biāo)有了基本的了解和明確的認(rèn)識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進(jìn)行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
在工作實(shí)踐中，我不僅加深了對學(xué)校所學(xué)理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇七
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機(jī)順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：
1)描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進(jìn)行檢測。
3)來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報(bào)警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個(gè)信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號沒有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號，也沒有故障記錄。
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷條件與自動變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)program，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
7、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當(dāng)要使用時(shí)，必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
8、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)key-off后，等待60-180秒，全車電腦會進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
(一)自診斷模式的分類。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇八
又是一周的工作結(jié)束了，這已經(jīng)來xx的第四周的工作了。如果說第一周是適應(yīng)工作，第二周便是熟悉，第三周是熟練，那么這一周便可以說對工作是漸入佳境了。
經(jīng)過一個(gè)月來對工作的摸索與實(shí)踐，我已經(jīng)對我工作的內(nèi)涵和職責(zé)有了自己的理解和把握。對如何工作，怎樣才能更好地完成工作有了自己的方法。不僅要遵守工作的規(guī)程和要求，同時(shí)還要高效的完成，要做出成績，展現(xiàn)良好形象，更要讓旅客滿意，舒心。我本著這樣的原則，不斷地總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，改善工作方法，尋找工作技巧。
我的工作可以說是分為兩大部分。如果說查包的關(guān)鍵是技巧和禮貌，那么前引導(dǎo)的關(guān)鍵就是形象。前引導(dǎo)的位置可以說是展現(xiàn)內(nèi)場風(fēng)采的.一個(gè)窗口。我愈發(fā)地意識到這一點(diǎn)，這一周，我依然筆直地站立，甚至以軍訓(xùn)時(shí)警姿的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。我站在那里，心中不斷地提醒自己，別人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必須挺拔，可以不英俊，但必須威武。我的表現(xiàn)也得到了站長和組長的肯定。這或許已經(jīng)成為我們五組工作的一個(gè)亮點(diǎn)所在，我將繼續(xù)保持下去，毫不松懈。
作為包檢員，我心中始終堅(jiān)持著這樣一個(gè)觀點(diǎn)“認(rèn)真和仔細(xì)永遠(yuǎn)都是我們工作的生命”
也正是秉持著這樣的一個(gè)信念吧，我總是能收獲很多不易察覺的違禁品。這一周，我的收獲也格外地多。警用錢包已經(jīng)無法逃脫我的法網(wǎng)，有危險(xiǎn)地物品也不可能在我的手下溜進(jìn)上海。同時(shí)，這一周我也逐漸發(fā)現(xiàn)并運(yùn)用了更多的技巧。帶有筆記本電腦的包裹要嚴(yán)查，因?yàn)槔锩嫒绻赜泄苤频毒唢@示屏上是無法看出來的，并且很有可能藏有淫穢光碟。帶有大量現(xiàn)金的人更要察言觀色，要抽查現(xiàn)金中是否帶有假幣，尤其是新幣。對于包車旅游的旅客，嫌隙較小，為了提高速度可以粗查。
檢查勢必會給旅客帶來不便，并可能會引起他們的煩感和不理解。因此，我也逐漸學(xué)會了換位思考，站在他們的角度去想一想，怎么才能讓他們感到舒心，溫暖。這一周，我也找到了自己的方法，那便是動作要輕，要柔和，把包里的東西翻亂了，把包里的物品拿出來了再放回去，并拉上拉鏈。同時(shí)，嘴里可以不時(shí)地說上一句“謝謝您的配合”。通過這樣，會大大消減乘客的不滿情緒，也會提高旅客對我們工作的滿意度。這也就要求我們，不僅要以執(zhí)法者的身份，還要以服務(wù)者的身份去投入工作。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇九
優(yōu)秀作文推薦！經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
在停車檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤?，采取了?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。
本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。
在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。
根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成。
針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè)，完成率100%。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十
為貫徹落實(shí)《^v^安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本安全責(zé)任書:。
一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實(shí)。
四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時(shí)，必須遵守以下事項(xiàng):。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實(shí)，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。
六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。
海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章):。
責(zé)任單位(蓋章):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十一
工程地點(diǎn)：_________________________________________________。
住房結(jié)構(gòu)：_________________________________，施工面積_________*方米。
工程造價(jià)：家庭居室裝飾裝修工程的價(jià)格，根據(jù)市場競爭、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，約定如下：總價(jià)款：_________元，大寫(人民幣)：_________________。其中：材料費(fèi)：_________，人工費(fèi)：_________，管理費(fèi)：_________，設(shè)計(jì)費(fèi)：_________，垃圾清運(yùn)費(fèi)：_________，稅金：_________，其他費(fèi)用：_________。(詳見附表三：家庭居室裝飾裝修工程報(bào)價(jià)單)。經(jīng)雙方認(rèn)可，變更施工內(nèi)容，變更部分的工程款按實(shí)另計(jì)。
工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種方式。
(1)乙方包工、包全部材料。(見附件五：乙方提供裝飾裝修材料明細(xì)表)。
(3)乙方包工、甲方包全部材料(見附件四：甲方提供裝飾裝修材料明細(xì)表)。
雙方商定施工圖紙采取下列第_________種方式提供：
3施工圖紙雙方簽字后生效。
1開工前提供施工期間的水源、電源，并說明使用注意事項(xiàng);。
2參與對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度的監(jiān)督及對材料進(jìn)場、工程竣工的驗(yàn)收;。
5因進(jìn)行家庭居室裝飾裝修而造成相鄰居民住房的管道堵塞、滲漏水、停電、物品毀壞等，如屬乙方的責(zé)任，由甲方找被乙方負(fù)責(zé)修復(fù)和賠償。
1施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》，保證工程質(zhì)量，按期完成工程;。
3保護(hù)好原居室室內(nèi)的家具和陳設(shè)，保證居室內(nèi)上、下管道的暢通;。
7乙方采用的裝飾材料不得以次充好、弄虛作假。
8乙方施工應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，不得偷工減料、粗制濫造;。
9乙方不得野蠻施工，危及建筑物自身的安全;。
4除合同注明外，五金(門鎖、拉手、水龍頭等)、石材、瓷磚、設(shè)備、潔具、燈具等，均由甲方購買并按時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場。
2甲方未按期支付工程款，合同工期相應(yīng)順延;。
3因乙方供材或施工等原因不能按期完工的，工期不順延;因乙方原因造成工程質(zhì)量存在問題的，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不順延。
(1)乙方必須按照設(shè)計(jì)文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。
(2)乙方所承包的工程，必須全部達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。
(3)凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無償返工，達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。返工后仍達(dá)不到的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。由于甲方原因達(dá)不到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，由甲方承擔(dān)返工責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。
1雙方約定在施工過程中分下列三個(gè)階段對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收：
(1)水、電管線，防水層及吊頂基層等隱蔽工程驗(yàn)收;。
(2)油漆、面層涂料施工前驗(yàn)收;。
2保修。
(1)工程竣工驗(yàn)收合格并結(jié)清工程余款后，乙方向甲方辦理移交手續(xù)(見附件九：工程結(jié)算單)，并填寫工程保修單(保修期為貳年)(見附件十：工程保修單)。
(2)在正常使用條件下，住宅室內(nèi)裝飾裝修工程的最低保修期限為二年，有防水要求的廚房、衛(wèi)生間和外墻面的防滲漏為五年。保修期自住宅室內(nèi)裝飾裝修工程竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算。
1竣工驗(yàn)收后_________日內(nèi)，甲方支付相當(dāng)于總價(jià)款_________%的工程款。
甲方支付工程款，乙方的業(yè)務(wù)員或施工人員收取的，視為乙方收取。
2因變更施工內(nèi)容導(dǎo)致總價(jià)款增減的，甲方在竣工驗(yàn)收合格之日支付或收取增、減部分的款項(xiàng)。
3雙方款項(xiàng)往來，均應(yīng)出具收據(jù)。施工結(jié)束，甲方全額付清應(yīng)付款項(xiàng)后，乙方應(yīng)當(dāng)出具合法發(fā)票。
合同簽訂后，合同任何一方提出解除合同或無論因何原因違約造成合同無法履行的，應(yīng)及時(shí)通知另一方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，可辦理終止或延期履行合同手續(xù)，違約方應(yīng)向守約方支付工程造價(jià)_________%的違約金;若因此造成損失的，違約方應(yīng)予以賠償。
由于乙方原因，工程質(zhì)量達(dá)不到雙方約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方負(fù)責(zé)修理，所需修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不予順延。
由于甲方或乙方原因致使工期延誤，每延誤一日由責(zé)任方向?qū)Ψ街Ц豆こ炭傇靸r(jià)的2‰作為違約金。
本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。
甲、乙雙方直接簽訂合同的，本合同一式兩份，雙方簽字(蓋章)后生效，甲、乙雙方各持一份。
合同履行完后自動終止。
本合同實(shí)行當(dāng)事人自愿鑒證，以保護(hù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。
12.*同附件為本合同的組成部份，與本合同具有同等法律效力。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十二
20xx年檢測中心在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)市運(yùn)管處工作會議精神，“求真務(wù)實(shí)、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，嚴(yán)格按照檢測中心的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成全營運(yùn)車輛的檢測工作。
一年以來，檢測中心認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間;堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作了的按時(shí)完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項(xiàng)工作。
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備科本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，全年共組織小規(guī)模設(shè)備搶修6次，設(shè)備保養(yǎng)30余次，未出現(xiàn)一起因設(shè)備故障影響檢測的事件，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作;充分利用工作外時(shí)間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習(xí)24次，12次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅(jiān)持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時(shí)間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時(shí)加強(qiáng)對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時(shí)改正，為了加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛車身噴涂96520監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，并對未噴涂監(jiān)督電話的車輛進(jìn)行噴涂，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，全年共外檢車輛17000余臺，噴涂車輛8000余臺，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車室為了能夠使全市所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時(shí)請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的的檢測平臺，全年共檢測車輛16000余次。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年里，檢測中心還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足，為促進(jìn)我市運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運(yùn)車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十三
*方：
乙方：德宏州金塔機(jī)動車安全技術(shù)檢測站。
一、根據(jù)國家對機(jī)動車修理行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，為確保汽車修理質(zhì)量，提高機(jī)動車安全*能。經(jīng)*乙雙方共同協(xié)商后，*方所維修后的車輛要求乙方對車輛行駛安全技術(shù)檢測，在檢測過程中，*方全力配合乙方所需的一切手續(xù)及相關(guān)*件，*乙雙方應(yīng)密切配合、互相支持、互相監(jiān)督、嚴(yán)格把關(guān)、不弄虛作假、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
二、*方要求乙方對所維修的車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢測并出具檢測報(bào)告單。以備*方建立該車檔案，為*方未修理合格項(xiàng)目更準(zhǔn)確的進(jìn)行修理。
三、*方應(yīng)按國家統(tǒng)一規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付給乙方檢測費(fèi)，*方在乙方檢測完畢后，將費(fèi)用全部付清。
四、該協(xié)議一式兩份，*乙雙方各執(zhí)一份（雙方簽字蓋章后生效）。
*方：乙方：德宏州金塔機(jī)動車安全技術(shù)檢測站。
負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：
20xx年12月12日星期三。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職，但也是我經(jīng)過深思熟慮的鄭重選擇，萬望批準(zhǔn)！
去年畢業(yè)時(shí)，也就是xx年7月7日，我踏上了異鄉(xiāng)的.工作之路，經(jīng)過一番舟車勞頓，到達(dá)甘肅金昌總部。當(dāng)我第一眼看到八冶總部，就產(chǎn)生了一種落差，和網(wǎng)上八冶官網(wǎng)相去甚遠(yuǎn)，但我還是選擇了留下，希望能有所作為，而不是因?yàn)榄h(huán)境問題就毅然離去。
在接下來，我工作崗位的調(diào)換，就讓我很失望。先由八冶總部調(diào)配到一建分公司，緊接著又調(diào)配到平?jīng)龇止?。即使如此，我也服從公司安排。有領(lǐng)導(dǎo)說讓我到基層去鍛煉，我相信這不是謊言，而是領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心。
來到平?jīng)龇止?，對一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生，總之還是充滿好奇。這里的住宿條件和辦公條件都超出我的想象，我是比較滿意的。但隨著時(shí)間的推移問題也在不斷顯露，一直到去年年底我就徹底心灰意冷。
在這，我只是真實(shí)的想表達(dá)我要離開的原因，別無他意。有人告訴我這么愜意，你還不好好呆著！而我就是這么不安分，我想我這么年輕，不能貪圖安逸，每天過著照大門的生活。有句話：苦盡甘來。作為年輕人，就是要有吃得苦中苦，方為人上人的精神追求。我不能說我離開八冶就一定會飛黃騰達(dá)，但至少我可以不再勉強(qiáng)自己，做自己不喜歡做的事。望領(lǐng)導(dǎo)能理解我的苦衷，在5月底，批準(zhǔn)我的離職手續(xù)。也預(yù)祝八冶建設(shè)集團(tuán)在未來的發(fā)展中蒸蒸日上，“一二三”發(fā)展戰(zhàn)略越走越廣闊！
最后，還是感謝領(lǐng)導(dǎo)這么久，對我的包容和提攜，感謝同事對我的關(guān)照和諒解，離別之際，附贈：丈夫志四海，萬里猶比鄰。
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十五
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運(yùn)營近2個(gè)月了，回顧這2個(gè)月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實(shí)習(xí)時(shí)候沒有遇到的問題，而這些問題的.解決方法是想學(xué)也學(xué)不到的，同時(shí)也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
因?yàn)楹玫姆?wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅(jiān)持正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)。
建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時(shí)間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時(shí)復(fù)檢。
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強(qiáng)。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的?，F(xiàn)在的客戶分為以下三種：
1、朋友介紹。
2、代理介紹。
3、社會車輛。
其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因?yàn)榕笥讶Χ际潭ǖ?。代理是為我們?chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費(fèi)，可能就會少一部分車，因?yàn)樗麄儙н^來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進(jìn)行廣告的宣傳建議如下：
平面媒體：
在報(bào)紙上做一個(gè)版面或者半個(gè)版面的，全面報(bào)導(dǎo)。使每個(gè)看報(bào)紙的人，都知道橋西區(qū)有個(gè)安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳，使每個(gè)車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十六
為貫徹落實(shí)《_安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本安全責(zé)任書:。
一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實(shí)。
四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時(shí)，必須遵守以下事項(xiàng):。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實(shí)，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。
六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。
海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章):。
責(zé)任單位(蓋章):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十七
您好！
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職。
來到車站一年有余了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧！這里是我踏進(jìn)社會的第一步，在這里，我學(xué)到了很多為人處事的道理。
離開車站，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
可是，人生數(shù)十年，彈指一揮間。一枯一榮，皆有定數(shù)。這里或許還綁不住我年輕火熱的心。我開始了思索，認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。沒有找到對自己合理的定位，我心有不甘。十幾年的學(xué)習(xí)，卻沒有施展拳腳的余地，月月領(lǐng)著四百多的工資，實(shí)令人汗顏。
再者，家中上有父母、婆婆，下有一對雙胞胎兒子。四百元實(shí)難活命！身在異地，不能膝前侍奉父母，實(shí)屬不孝;婆婆體弱，不宜操勞過度;兒子尚小，卻無人看管。這些現(xiàn)實(shí)的矛盾，促使我不能貪圖輕松，促使我不得不另謀出路。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看。
以上所述，皆為辭職之原因?，F(xiàn)正式向公司提出辭呈，請領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。謝謝！
最后，祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！ 也祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康快樂，平安幸福！
辭不達(dá)意，萬望納言。
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
機(jī)動車檢測員個(gè)人總結(jié)篇十八
在工作上，圍繞超限檢測點(diǎn)的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
在黨員職工的積極帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)崗前學(xué)習(xí)、崗后考核制度，堅(jiān)持警示教育和職業(yè)道德培訓(xùn)，并對鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想及十六大精神進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過每周雷打不動的學(xué)習(xí)日制度，端正了我全心全意為人民服務(wù)的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風(fēng)氣，構(gòu)筑了牢固的政治思想防線。同時(shí)，自覺抵制治超新時(shí)期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內(nèi)部管理效率的關(guān)鍵。為此，我定期學(xué)習(xí)治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設(shè)擺在各項(xiàng)工作的首位。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強(qiáng)，紀(jì)律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯(cuò)等情況。
為了使超限檢測點(diǎn)盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點(diǎn)結(jié)合實(shí)際從內(nèi)部管理入手，先后建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)行公開掛牌，對號入座，各負(fù)其責(zé)，誰違規(guī)追究誰的制度。同時(shí)，我站點(diǎn)以《路政支隊(duì)稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點(diǎn)內(nèi)部稽查管理辦法，并設(shè)置了各專職的稽查員。我站點(diǎn)還通過集體民主投票選拔任命了各個(gè)工作崗位的負(fù)責(zé)人，每個(gè)月底各班總結(jié)一次，實(shí)行末尾淘汰制，從而促進(jìn)了規(guī)章制度的落實(shí)，變壓力成動力，大大調(diào)動了全體執(zhí)法人員的工作積極性?，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點(diǎn)所想，急站點(diǎn)所急的主人翁精神。正是因?yàn)橛辛诉@些規(guī)章制度的具體落實(shí)，今年我站點(diǎn)未發(fā)生一起違規(guī)違紀(jì)和“三亂”行為。
在分局黨委和路政支隊(duì)的管理下，我站點(diǎn)堅(jiān)持“以管為主，管教結(jié)合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標(biāo)語、廣泛走訪運(yùn)輸戶等形式，全方位擴(kuò)大宣傳，使宣傳面積迅速擴(kuò)大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口，事關(guān)整個(gè)交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點(diǎn)將精神文明建設(shè)放在突出位置，扎扎實(shí)實(shí)開展工作。我們在檢測區(qū)設(shè)立了便民服務(wù)臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進(jìn)了雙方的友誼。通過行之有效的.創(chuàng)優(yōu)文明服務(wù)活動，職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實(shí)際工作中，接受過幫助的車隊(duì)還因此送來錦旗表示感謝。
作為一個(gè)交通行業(yè)的窗口單位，我站點(diǎn)高度重視今年的行風(fēng)評議工作，積極進(jìn)行了**超限檢測點(diǎn)社會評議問卷調(diào)查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運(yùn)輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調(diào)查結(jié)果顯示，嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)仍然的核定一個(gè)執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我站點(diǎn)全體工作人員將進(jìn)一步加強(qiáng)文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務(wù)的窗口形象，為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)貢獻(xiàn)自己的力量。
今年截至目前，經(jīng)過**超限檢測點(diǎn)全體職工認(rèn)真努力、細(xì)致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。