"心得體會是我們在生活、學習和工作中積累而來的一種經(jīng)驗總結(jié)，它可以幫助我們更好地認識自己、提升自己"寫心得體會要注意語言簡練、言簡意賅，避免使用過多的修飾詞和廢話。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路工人返崗心得體會篇一
近期，隨著疫情的得到控制，鐵路運輸逐漸恢復(fù)正常，廣大鐵路職工紛紛返崗。在這次特殊的返崗過程中，我們深刻體會到了多方面的心得體會。以下是我對這一主題的連貫五段式文章。
第一段：開篇點題。
隨著疫情影響的逐漸緩解，鐵路職工們紛紛返崗工作。這次返崗不僅是我們追逐崗位的機會，更是考驗和鍛煉我們的能力和意志的時刻。在這次獨特的返崗體驗中，我們獲得了許多寶貴的心得與體會。
第二段：積極應(yīng)對崗位調(diào)整。
返崗第一天，我發(fā)現(xiàn)我的工作崗位由原來的客運售票員調(diào)整為了客運信息員。起初，我有些不太適應(yīng)和猶豫，但很快我意識到這是公司的一次安排，所以應(yīng)該積極面對。于是，我主動向同事請教、學習，迅速熟悉了自己新的崗位職責，并盡快投入到新的工作當中。
第三段：主動增強業(yè)務(wù)能力。
在返崗的過程中，我發(fā)現(xiàn)很多同事都采取了主動學習的態(tài)度，通過參加培訓班、交流討論等方式來提升自己的業(yè)務(wù)能力。我也積極響應(yīng)公司的號召，報名參加了一些相關(guān)的培訓課程和講座。通過這些學習，我了解到了最新的行業(yè)動態(tài)和客流情況，提高了自己的服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。
第四段：艱辛努力保障鐵路運輸。
鐵路職工不僅要保障鐵路客流運輸，還要確保運輸安全和客戶滿意度。在返崗期間，我們經(jīng)歷了較為艱辛的時刻。由于近期出行需求的增加，我們的工作量相應(yīng)增加，持續(xù)高強度的工作讓我們有時候感到疲憊和壓力。然而，我們始終保持積極進取的態(tài)度，努力工作，克服了一個又一個困難，確保了鐵路運輸?shù)捻槙尺M行。
第五段：感悟與展望。
通過這次返崗的經(jīng)歷，我們感悟到了作為鐵路職工的責任和擔當。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，我們?yōu)樯鐣\輸大動脈的通暢發(fā)揮著重要的作用。同時，我們也認識到自身的不足，明確了今后提升自己的方向和目標。在未來，我們將繼續(xù)努力，提高自己的專業(yè)能力，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結(jié)起來，鐵路職工返崗是一個全新的挑戰(zhàn)，也是一個寶貴的機遇。在這次特殊時期，我們通過積極應(yīng)對崗位調(diào)整和主動增強業(yè)務(wù)能力，艱辛努力保障鐵路運輸，并深刻感悟到了自己的責任和擔當。未來，我們將不斷努力，提升自己的能力，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工人返崗心得體會篇二
隨著新冠疫情逐漸得到控制，各行各業(yè)都正逐步恢復(fù)正常。鐵路工人在這場疫情中也是不可缺少的一份子，鐵路交通的暢通與否直接關(guān)系到國家和人民生產(chǎn)生活。在這個特殊的時期，許多鐵路工人也因為疫情原因遠離自己的崗位。經(jīng)過一段時間的調(diào)整，他們逐漸回到了自己的工作崗位，下面我將從自身經(jīng)驗出發(fā)，分享一些返崗心得。
第二段：適應(yīng)階段。
回來之后，我們會發(fā)現(xiàn)自己不像以前一樣，需要一定的時間去適應(yīng)。特別是需要接觸人群比較多的鐵務(wù)員，為了防護自己的身體，嚴格執(zhí)行自己的防控措施，這也需要適應(yīng)。這個過程大概需要兩三天，但是我們可以逐漸適應(yīng)這種狀態(tài)，繼續(xù)快樂地工作。另外，有些人因為疫情原因長時間沒有出門、長時間沒有接觸人群，視覺和觀念可能更加閉塞，這也需要物質(zhì)生活和精神生活兩方面的融合逐漸放松。
第三段：溝通階段。
在初期溝通也是必不可少的。由于居家遠程工作有一段時間，很多需要協(xié)作的事情沒有及時溝通，有些人在這期間沒有收到比較全面的信息反饋，對業(yè)務(wù)的了解有所疏漏。所以，在返崗剛開始的幾天里，我們更應(yīng)該花時間和同事之間進行有效的溝通。及時地調(diào)整工作安排、工作流程，回去之后還需要繼續(xù)接收新的業(yè)務(wù)信息，盡快進入到工作狀態(tài)中。
第四段：責任階段。
作為鐵路工人，在制定工作計劃和協(xié)調(diào)工作流程的過程中，還需考慮到社會責任，即確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全，達到保障人民生命財產(chǎn)安全的標準。鐵路工人的每一項工作都需要高度負責，有時候需要嚴格執(zhí)行一些細節(jié)要求，更加小心謹慎。特別是在這個特殊時期，這種責任感更需要發(fā)揚，堅決執(zhí)行各項防控措施，確保順利完成工作任務(wù)，樹立鐵路工人的良好形象，為廣大人民提供高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：總結(jié)。
回歸工作崗位是鐵路工人們的責任，但返崗并不是輕松的，我們需要一步步地適應(yīng)，溝通，負責。通過我們的不懈努力，鐵路交通越來越快速、安全、便捷，我們在這個過程中學習到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，也培養(yǎng)了我們堅韌、負責、敬業(yè)的品質(zhì)。除卻其他外，這些品質(zhì)才是鐵路工人生命中最根本的事物。在未來的日子里，我們應(yīng)該更加努力，相信鐵路工人的職業(yè)理想，為人民群眾提供更全面、更高品質(zhì)的服務(wù)。
鐵路工人返崗心得體會篇三
xxxx年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，xxxx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xxxx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的.精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務(wù)。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六xx天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二.在思想覺悟上不斷提高自己。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
三.在理論與技能學習上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復(fù)。
四.實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路工人返崗心得體會篇四
廣大的鐵路姐妹們!兄弟們!
大家好!
長期以來我們鐵路工人都是以路為家誠實勞動，從來沒有想過這個家會傷害我們，伴隨著依法治國宣傳的深入，我們感到這個家不再溫暖，企業(yè)不但有違反勞動法，還故意掩蓋事實，不思悔改。
為此我們鐵路工人聯(lián)合會特征求鐵路工人的意見，向鐵路總公司高層請愿，內(nèi)容如下:。
1、強制占用鐵路綜合計算工時制職工的休息時間進行生產(chǎn)培訓、考試、待乘、報到點名、出退勤，進庫衛(wèi)生等時間應(yīng)全為勞動時間，并明確公示，每個工作周期的工作時間的'起止。月工時超過166.6小時法定工作時間的、休息日工作(未明確通知安排調(diào)休)的，所超出的工時，應(yīng)按法律規(guī)定支付加班工資。
2、所有有薪假和加班費的支付計算基數(shù)必須按照國家勞動法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;立即糾正現(xiàn)行加班費的發(fā)放基數(shù)不合法的做法。
3、根據(jù)勞動合同并沒有相關(guān)考核內(nèi)容，同時國家已廢止《企業(yè)獎懲條例》，在職代會未能真正體現(xiàn)職工的意愿時，段和車間及車隊制定的違章違紀范圍與考核措施條例都是違法行為，必須立即終止。
4、成立經(jīng)過全部職工選舉的職工代表大會，實行計件工資分配方法的，必須經(jīng)過從職工中選舉的代表討論通過后方可執(zhí)行。公開透明路局給每個人的工資即段二次分配后的工資，以便進行對比。因企業(yè)原因造成職工完不成月額定工時的應(yīng)補足應(yīng)得工資。
5、攝像頭是作為取證之用，在沒有各種糾紛和需要調(diào)查取證的情況下，不調(diào)取，且不能作為一種延伸檢查和考核監(jiān)視的工具;取消危害機車乘務(wù)員人身安全的(如開門式確認調(diào)車信號及手比動作的各類不安全、不合理等形式)行為規(guī)定。
6、大功率電力機車電磁輻射對人體健康的損害應(yīng)當發(fā)放職業(yè)健康損害津貼。
7、對異地工作的通勤職工立即給與相應(yīng)合理交通補償，并盡快解決住房等相關(guān)生活問題。
8、把每年的6月16日定為鐵路工人自己的節(jié)日——“6.16鐵路工人節(jié)”，以此來喚起鐵路工人愛崗敬業(yè)的熱情。
中國經(jīng)濟步入新常態(tài)，在“依法用工、依法管理、依法行政、依法治企”的市場經(jīng)濟體制下，鐵路企業(yè)站段(部門)存在著大量的的違法違規(guī)的，侵犯廣大鐵路工人合法權(quán)益的所謂“紅線”的現(xiàn)象日益突出，廣大鐵路工人法律意思識不斷提高，對企業(yè)健康發(fā)展憂國憂企，時不我待.
只有這樣企業(yè)站段(部門)腐化分子才能受到遏制即企業(yè)站段(部門)部分領(lǐng)導個人的既得利益才能無處藏身，我們的合法權(quán)益才能受到保障，企業(yè)才能步入正確的軌道和良性發(fā)展，廣大鐵路工人才能安居樂業(yè)，國家企業(yè)才能蒸蒸日上、繁榮富強!
來吧!廣大的鐵路工人、兄弟姐妹們!用我們的雙手，用我們的熱情，用我們的智慧，盡情書寫新常態(tài)下“依法治國、依法治企”的新篇章，拉響時代的風笛，奏響廣大鐵路工人依法維權(quán)的勝利凱歌!期待著!熱切的期待著您積極的參與并支持鐵路工人依法維權(quán)的活動中去，為爭取屬于我們的自己權(quán)益而努力奮斗!
201x年1月16日。
鐵路工人返崗心得體會篇五
尊敬的黨組織：
我申請加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地熱愛黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”以及科學發(fā)展觀等重要思想為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。因此成為一名共產(chǎn)黨員也是我從學生時代一直到成為一名鐵路工人一直追求的夢想。
曾經(jīng)在孩提時代，我成了一名少先隊員，戴著紅領(lǐng)巾，一串串閃光的名字——江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森等等給了我很大的啟迪和教育。但他們無論叫什么，卻都有一個共同的名字——共產(chǎn)黨員，我發(fā)現(xiàn)在最危急的關(guān)頭總能聽到一句話“共產(chǎn)黨員跟我上”，他們總是帶領(lǐng)更多的共產(chǎn)黨員沖在最危險的前線，把生的希望和美好的生活留給廣大人民群眾。那時的我就確立了要成為她們中一員的決心，把能參加這樣偉大的組織作為最大的光榮和自豪。為此，我努力學習，學習成績一直名列前茅，另外，我還努力參加很多課外實踐活動，為我的夢想而努力學習。
上初中后，由于表現(xiàn)突出，我又很早的成為了一名共青團員，對黨的認識進一步加強。我雖然在學校沒有擔任職務(wù)，但在班級卻擔任有職務(wù)，雖然學習和工作已經(jīng)很累，但我還是盡可能的幫助同學，盡量的參加或組織同學們參加義務(wù)勞動，在老師的教育下，同時通過自己看書，我對共產(chǎn)黨有了進一步的了解，同時，也更希望早日加入中國共產(chǎn)黨。
上高中后，我對黨有了進一步的認識，從學習中知道黨是由工人階級中的先進分子組成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。了解到在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;以及在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。在上高一的時候，由老師推薦，同學投票選舉，我有機會成為一名入黨積極分子，但由于年齡問題，而沒有實現(xiàn)我的愿望，雖然錯失了一個好的機會，但我想只要我想要加入中國共產(chǎn)黨的心還在，我還是有很多機會的，而現(xiàn)在我只不過是把機會讓給了其他同學?，F(xiàn)在我已經(jīng)達到成為一名共產(chǎn)黨員的要求，我也熱切希望加入中國共產(chǎn)黨。
此致
敬禮!
20__年_月_日。
鐵路工人返崗心得體會篇六
鐵路事業(yè)一向被視為國家的經(jīng)濟命脈之一，鐵路職工的職責重大而艱巨。然而，正是因為他們的堅守與付出，才使得火車能夠準時開行，人民能夠安全快捷地出行。隨著疫情的逐步控制，鐵路職工也迎來了返崗的時刻。在返崗的過程中，他們體會到了許多感悟與心得，不僅對自己的成長有所裨益，而且對個人價值與團隊精神也有了更加深刻的理解。以下是一些鐵路職工在返崗中的心得體會。
第一段：困境中的成長。
職工們紛紛表示，在疫情期間，他們在家無法開展正常工作，時間長了會感到有些迷茫和無所適從。但隨著復(fù)工時間的臨近，他們逐漸明確了自己的方向和目標。他們開始主動學習，了解最新的鐵路政策和要求，加強自身能力的提升。在家期間，他們通過在線學習平臺學習相關(guān)知識，并參加了一些線上培訓課程，不斷提高自己的專業(yè)能力。這段時間的自我鍛煉，讓他們在困境中不斷成長并且變得更加堅定。
第二段：責任心的覺醒。
疫情期間，鐵路職工遠離崗位，其中很多人都是第一次與家人團聚這么久。然而，他們也深刻體會到了對工作的責任心。在鐵路事業(yè)中，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴密的協(xié)調(diào)與管理。他們明白，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，都可能給人民的出行帶來嚴重的困擾。因此，他們返崗后更加珍惜自己的工作崗位，不敢有絲毫懈怠。他們深知自己是國家的資源與財富，只有不斷加強自身的能力與責任感，才能更好地為人民服務(wù)。
第三段：團隊協(xié)作的重要性。
鐵路是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，負責鐵路運營的職工形成了一個巨大的團隊。返崗后，鐵路職工們再次感受到了團隊協(xié)作的重要性。在疫情期間，鐵路各個部門緊密合作，共同應(yīng)對疫情的挑戰(zhàn)。返崗后，他們更加深刻地理解到，只有通過團隊的協(xié)作，才能更好地完成各項工作。他們積極與同事配合，相互幫助，克服各種困難與問題。他們也自覺地參與到團隊建設(shè)中，通過分享經(jīng)驗和知識，進一步增強了團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
第四段：奉獻與感恩。
在疫情面前，鐵路職工主動放棄與家人團聚的時間，返崗?fù)度氲骄o張的工作中。他們深知，只有堅守自己的崗位，才能確?；疖囘\行的安全與暢通。因此，他們無私地付出自己的努力與汗水，為國家和人民做出了貢獻。在返崗后，他們更加感恩擁有這份工作，感恩疫情期間得到的團隊和社會的支持。他們下定決心，要繼續(xù)努力工作，將自己的激情與責任心融入到鐵路事業(yè)中，為國家的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：繼續(xù)前行的信心。
在返崗的過程中，鐵路職工們收獲了成長、責任、團隊與感恩之心。他們更加深刻地認識到自己所從事的工作的重要性與使命感。他們心懷信心，相信在國家和人民的支持下，他們能夠迎接各種挑戰(zhàn)，克服各種困難。他們希望通過自己的努力，把鐵路職工的精神傳承下去，不斷提高自己的能力與素質(zhì)，為鐵路事業(yè)作出更大的貢獻。
總結(jié)：鐵路職工返崗的心得體會豐富而深刻，他們在困境中成長，覺醒了責任心，感受到了團隊協(xié)作的重要性，展現(xiàn)了自我奉獻和感恩的精神。同時，他們也懷揣著信心，繼續(xù)前行。他們的經(jīng)歷與體會不僅適用于鐵路事業(yè)，也對其他行業(yè)的從業(yè)者具有借鑒意義。只有通過不斷的學習與成長，提升自身能力，并與團隊緊密協(xié)作，我們才能更好地服務(wù)社會，實現(xiàn)自己的價值。
鐵路工人返崗心得體會篇七
近日，隨著新冠疫情逐漸得到控制，鐵路工人開始陸續(xù)返崗。在這一過程中，許多鐵路工人積累了寶貴的心得體會。本文將從五個方面來談?wù)勮F路工人返崗心得體會，以期對大家有所啟示。
一、心態(tài)調(diào)整是關(guān)鍵。
做好心態(tài)調(diào)整是鐵路工人返崗的第一步?；氐借F路工作崗位后，工作節(jié)奏和工作壓力都會進一步提高，需要一種積極向上的心態(tài)來面對。要有一顆平常心，逐漸適應(yīng)工作節(jié)奏，盡量不受外界環(huán)境及壓力的影響，保持良好的工作狀態(tài)。在工作中難免會遇到各種問題，但不要懼怕，要樹立信心，勇于承擔，以一種平常的心態(tài)處理好每一件工作。只有這樣，才能更好地適應(yīng)工作，做好每一項工作。
二、主動學習技能。
鐵路工人在返崗的過程中，發(fā)現(xiàn)了自己一些不足之處，因此他們會主動學習一些新技能，以提升自己的工作能力。鐵路工作是一個具有專業(yè)技能性的工作，需要不斷學習和提高。針對工作中的一些具體問題，工人可以參加培訓、研究相關(guān)資料，詳細了解工作的技術(shù)要求，提高自己的實踐能力，從而更好地完成工作。
三、認真查缺補漏。
自查自糾是鐵路工人返崗過程中的一個重要任務(wù)。在過去的幾個月里，鐵路工作崗位大部分沒有得到有效的維護和運營，設(shè)備可能會出現(xiàn)一些問題，工作中會因此出現(xiàn)一些短板。因此，在返崗過程中，應(yīng)該仔細檢查設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，做到查缺補漏，確保鐵路設(shè)備能夠正常運行。
四、精細化管理。
鐵路的部署與調(diào)度十分復(fù)雜，因此，鐵路工人在返崗后，需要加強管理，對工作進行精細化管理。該項工作包括了精細化計劃指導、運行現(xiàn)場規(guī)范化、設(shè)備運行信息監(jiān)控和質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)控等內(nèi)容。通過精細化管理，可以提高工作效率，減少突發(fā)事件的發(fā)生，同時也可以讓鐵路工作更精準、更高效、更穩(wěn)定。
五、大力宣傳防疫知識。
在返回工作崗位之際，鐵路工人應(yīng)該加強宣傳防疫知識，普及防疫理念，做好防護工作。在這期間，鐵路工作可能面臨著一些疫情傳播風險，要切實做好防疫知識的宣傳和宣傳防疫措施，大力倡導員工做好個人防護措施，共同營造一個良好的工作環(huán)境。
總之，鐵路工人返崗，需要做好全方面的準備。不僅要做好技術(shù)方面的準備，同時也需要在心態(tài)、自我檢查、管理、防疫方面做好準備。只有如此，才能夠順利地返崗，并且做好自己的崗位工作。
鐵路工人返崗心得體會篇八
尊敬的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
我要求加入中國，愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國，這個光榮、神圣的組織成立于19。它，是無產(chǎn)階級的政黨，是由工人階級領(lǐng)導的，以中國農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標，它是真正的民主的政黨。是中國拯救了中國，是中國拯救了中國人民。中國領(lǐng)導了中國新民主主義革命，中國將黑暗從中國大地上驅(qū)逐，使中國煥然一新;是中國趕走了外國侵略者，建立了獨立、自主、嶄新的中國;是中國使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國領(lǐng)導人民，實行改革開放的政策，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，使我國人民的水平不斷提高。
中國，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織，成為一名員。而我的這種渴望卻不是因為一時的激情，是剛開始由于從小對黨這一稱呼的一種神往.
人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標準。我渴望實現(xiàn)我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來領(lǐng)導我，給我指引前進的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國。因此，我真誠地請求黨組織能夠經(jīng)過多方面的考察，批準我申請入黨的這一請求。
當然，我也認識到了在現(xiàn)實生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐敗行為卻更加堅定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業(yè)奮斗，力從自身做起，保持黨的先進性，始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國是如此之神圣，那么如果要成為中國就必須要有優(yōu)良的素質(zhì)，因此我必須在各方面嚴格要求自己，使自己能具有成為合格的員的素質(zhì)。在思想上我會以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實自己，并與和睦相處，樂于助人，平易近人。在上，我要努力學好自己的知識，把自己培養(yǎng)成為又專又博的優(yōu)秀人才，為我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發(fā)生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進行，中國的先進性，使中國始終成為中國人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯(lián)系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東曾講過因為我們是為人民服務(wù)的，所以，我們?nèi)绻腥秉c，就不怕別人批評指出。不管是人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻我的一切!我堅決擁護中國，遵守中國的法律法規(guī)，反對分裂祖國，維護祖國統(tǒng)一，認真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，帶動群眾為經(jīng)濟發(fā)展和社會進步艱苦奮斗，在生產(chǎn)、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用。認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化和業(yè)務(wù)知識，努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
我渴望成為一名員，并誠請黨組織能夠?qū)ξ疫M行多方面的考驗，批準我入黨的申請。
此致
敬禮!
20__年_月_日。
鐵路工人返崗心得體會篇九
鐵路工人是我國鐵路運輸?shù)幕麄兂袚F路運輸?shù)闹匾姑Ｈ欢?，去年以來，受疫情的影響，很多鐵路工人返鄉(xiāng)等待復(fù)工。隨著疫情得到有效控制，鐵路交通恢復(fù)了正常，許多鐵路工人又開始返崗了。在這個特殊的時期，他們對于自己的工作和責任有了更深刻的認識和感悟。
第二段：工作中的鍛煉。
鐵路工人的工作環(huán)境十分特殊，他們需要在嘈雜、繁忙的鐵路站臺上進行維護和調(diào)度工作。返崗之后，一方面需要他們盡快恢復(fù)工作狀態(tài)，另一方面也需要他們不斷掌握新的技能。在工作中，他們不斷錘煉自己的溝通能力和處理問題的能力，這對于鐵路工人來說是非常重要的。
第三段：工作態(tài)度的重要性。
鐵路工人身上肩負著運輸安全和旅客安全的重要使命，他們需要時刻保持專注和高度的責任感。在返崗的過程中，他們很好地詮釋了勇于擔當?shù)木?。他們認真對待自己的工作，帶著責任的態(tài)度完成每一個接單，盡力保證鐵路的安全和正常運行。鐵路工人的工作態(tài)度不僅僅是在完成工作上的要求，而是在自己個性的提升上，因此值得關(guān)注和學習。
第四段：職業(yè)精神的傳遞。
鐵路工人奉獻自己力量的同時，也在不斷地傳遞著鐵路交通的職業(yè)精神。他們深刻認識到自己的使命，知道自己的職責和責任，從而奮斗于鐵路第一線，不斷傳承和發(fā)揚鐵路人的精神。特殊的時期更加釋放每一位鐵路工人的職業(yè)精神，他們用實際行動表達了自己對于生命安全和社會責任的擔當。
第五段：結(jié)語。
返崗心得和體會，是鐵路工人在特殊時期中對自己人生體驗的一種總結(jié)和積累。鐵路工人的艱苦付出和辛勤努力，為鐵路行業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級提供了重要的保障。相信每一位鐵路工人都會沉淀下更深刻的經(jīng)驗和感悟，去更好地支撐和發(fā)展鐵路事業(yè)，為祖國的建設(shè)和富強賦能。
鐵路工人返崗心得體會篇十
假如你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻！
其實，奉獻對于任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業(yè)的精神為四公司的發(fā)展做出貢獻呢。
人活在世上，總要有個目標，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實點，就是要有個謀生的依托，既然把四公司的發(fā)展作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業(yè)。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點就是要做好自己的`本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準每一個數(shù)據(jù)，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！
沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當你接到領(lǐng)導交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成不講任何理由？當你在工作中碰到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當你自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發(fā)？總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經(jīng)常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實，大到整個社會，小到我們四公司，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正默默的奉獻著。43歲的畢經(jīng)理，身兼襄渝指揮部實驗室主任和指揮部副經(jīng)理職務(wù)。年過四十的畢經(jīng)理長期戰(zhàn)斗在工程第一線，風雨中，烈日下你都能看見他的身影。畢經(jīng)理的妻子身體一直不是很好，可是畢經(jīng)理卻很少回家探望，他的兩個孩子有時一兩年都見不到他的人,孩子們經(jīng)常責怪她們的父親沒有盡到責任。每逢佳節(jié)倍思親，過年了，很多員工都請假回家和家人團聚去了，而我們的畢經(jīng)理堅持留在工地，沒有回家探親！我曾問他：“阿姨身體不好，你不能回去看她，她不會有意見吧！”畢經(jīng)理嘆了一口氣：“工地上離不開，她十分理解，也給予了我很多支持，工程局就是這樣的，我早有思想預(yù)備。這個家她是功臣啊，最不輕易的就是她。。。。?！?BR> 一席平淡無華的話語，令我對這位優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員產(chǎn)生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領(lǐng)導也曾問過他：“想不想家？”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時候，那種場面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀！”——這是默默的奉獻，是赤誠的奉獻，是無私的奉獻，是無怨無悔的奉獻。在他言行的帶動下，工地上的青年們都默默貢獻著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發(fā)亮也沒有離崗；還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結(jié)婚的前兩天還依然戰(zhàn)斗在崗位上。。。。。。這正是他們的閃光點，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻的真實體現(xiàn)。
親愛的年輕朋友們，工程系統(tǒng)“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，我們的工程行業(yè)正需要你我的奉獻！因為我們的事業(yè)，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是專心靈結(jié)成的信念不倒的墻。年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，投身于公司改革發(fā)展的大潮，披風斬浪，讓我們肩并肩，用青春熱血鑄造工程事業(yè)不老的魂！
鐵路工人返崗心得體會篇十一
鐵路工人是在鐵路行業(yè)從事工作的一群人，他們是整個鐵路運輸體系的中堅力量，承擔著維護鐵路運營和安全的重要任務(wù)。辦實事是指為了解決實際問題而進行的工作，對于鐵路工人來說，辦實事是乃至生命的關(guān)鍵，因為他們直接服務(wù)于廣大鐵路乘客，辦好實事不僅關(guān)乎鐵路行業(yè)的形象，也事關(guān)乘客的安全和舒適出行。
第二段：重視細節(jié)，確保安全。
鐵路工人需要時刻保持高度的責任心和警惕，尤其是在列車進出站時，他們需要確保車門的開閉、安全標識的清晰、車廂內(nèi)外的清潔等細節(jié)工作。這些看似微小的細節(jié)，卻關(guān)系到乘客的安全和順利乘車體驗。只有重視細節(jié)，才能杜絕各種安全事故和隱患，確保鐵路工作的順暢進行。
第三段：提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客需求。
為了滿足乘客出行的需求，鐵路工人需要不斷提升自身的服務(wù)質(zhì)量。在車票查詢、信息咨詢、行李搬運等方面，他們需要通過專業(yè)的知識和技能，為乘客提供準確、及時、周到的服務(wù)，讓乘客感受到鐵路工人的用心和真誠。只有提高服務(wù)質(zhì)量，才能贏得乘客的信任和滿意，進而推動鐵路行業(yè)的發(fā)展。
第四段：加強團隊協(xié)作，解決問題。
在鐵路工作中，問題的出現(xiàn)是不可避免的，解決問題需要鐵路工人之間的密切合作和默契配合。無論是突發(fā)乘客糾紛、車站設(shè)備故障或是車輛維修等，鐵路工人需要及時溝通、協(xié)商解決，并通過團隊合作的方式解決問題。只有加強團隊協(xié)作，才能更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難，保障鐵路工作的連續(xù)流暢進行。
第五段：不斷學習進取，提升自我實力。
隨著社會的不斷發(fā)展，鐵路行業(yè)也在不斷提升和變革。為了適應(yīng)這一變革，鐵路工人需要不斷學習新知識、掌握新技能、提升自身的實力。只有不斷進取，才能跟上時代的步伐，為鐵路行業(yè)發(fā)展的需要提供充足的動力和支持。同時，通過學習進取也能提高鐵路工人自身的專業(yè)素質(zhì)，為辦好實事提供堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
通過以上幾個方面的努力，鐵路工人能夠辦好實事，實現(xiàn)鐵路行業(yè)的發(fā)展目標。鐵路工人需要重視細節(jié)問題，確保每一個環(huán)節(jié)的安全順利；他們需要提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客出行需求；他們也需要加強團隊協(xié)作，解決問題；同時他們需要不斷學習進取，提升自身實力。這些都可以為鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻，也可為乘客提供更好的出行體驗。
鐵路工人返崗心得體會篇十二
疫情來臨，整個社會都陷入了一片狼藉之中，而鐵路工人則處在了抗疫的最前線。他們無怨無悔地堅守在自己的崗位上，確保列車的正常運行。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，他們發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，為整個社會提供了可靠的運輸保障。
鐵路工人不僅要堅守崗位，還要在疫情防控方面做出積極的努力。他們對車站、列車進行了徹底的消毒，在旅客進站過程中細心檢查，確保旅客和職工的健康安全。他們還積極宣傳疫情防控知識，為旅客提供充足的衛(wèi)生用品，引導旅客正確佩戴口罩等防護措施，為預(yù)防疫情的傳播貢獻自己的力量。
在疫情期間，鐵路工人面臨著各種前所未有的困難和挑戰(zhàn)。首先，他們要做好自身的防護工作，面對疫情風險，必須時刻保持警惕。其次，由于疫情防控措施的加強，勞動強度變大、時間緊迫、任務(wù)繁重，必須加班加點、堅守崗位，加強疫情防控的監(jiān)管和管理，保證鐵路運輸?shù)恼＿\行。而且，他們還面臨著疫情防控物資短缺、壓力山大等問題。但無論面臨什么困難和挑戰(zhàn)，鐵路工人都積極應(yīng)對，勇于擔當，共同抗擊疫情。
在疫情防控的關(guān)鍵時刻，鐵路工人以高度的責任心和使命感，逆行而上，通過創(chuàng)新、共建、共享等方式，形成了緊密的防疫聯(lián)防聯(lián)控機制，集思廣益，積極尋求解決方案，全力做好防疫工作。通過這次疫情防控的實踐，我們更加深刻認識到了鐵路工人的工程師精神，他們的不懈努力和堅定信念，不僅為人民群眾提供了快捷便利的交通運輸服務(wù)，也為抗擊疫情、保障民生作出了積極貢獻。
隨著疫情逐漸得到控制，各項積極防疫措施將逐漸取消。但這并不意味著鐵路工人可以松懈。我們期待著鐵路工人延續(xù)這次抗疫的精神，繼續(xù)努力，創(chuàng)造更加美好的明天。同時也期望社會各界加強支持，為鐵路行業(yè)創(chuàng)造更加優(yōu)秀、安全、舒適的運輸環(huán)境，為旅客出行、社會發(fā)展、工業(yè)生產(chǎn)等各方面作出更加重要的貢獻。
鐵路工人返崗心得體會篇十三
今年是全球非常不平凡的一年，人類面對新型冠狀病毒疫情的肆虐，各個行業(yè)都受到了巨大的影響。鐵路工人作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，面對著巨大的責任和壓力，在疫情期間也經(jīng)歷了一些難以想象的事情。在這篇文章中，我將簡單地介紹一下鐵路工人在疫情期間的心得體會。
第二段：工作中的感悟。
在疫情期間，鐵路工人的工作任務(wù)并沒有減輕，反而更加重要了。每天清晨，鐵路工人們依然要早早起床，準時登車開動車廂。在這被荒廢的城市中，他們努力保障著人們的出行，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出貢獻。在鐵路工作中，他們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和不畏困難的精神，更加讓人感受到了他們是一個受過良好教育、專業(yè)技能精湛的集體。
第三段：社區(qū)防疫中的角色轉(zhuǎn)變。
在疫情期間，鐵路工人不僅僅是在工作中發(fā)揮著自己應(yīng)有的作用，也在社區(qū)防疫中扮演了重要角色。他們用自己的工作所在之地活動區(qū)作為社區(qū)疫情監(jiān)測站，耐心測量過往人員體溫，登記信息，對進出站的人員進行認真排查。在社區(qū)防疫期間，鐵路工人不再是被所有人忽視的群體，而是重要的防疫力量。
第四段：個人心理困境。
鐵路工人雖然在疫情面前做出了無數(shù)努力，但是常常會面對困難和不安。鐵路工作具有很高壓力性，工人們承載著人民群眾交通運輸?shù)闹厝?，而疫情時期需要更高的安全保障，會面臨疑慮和緊張。因此，在這個特殊的時期里，建議鐵路工人應(yīng)盡可能了解疫情的基本信息，保護好自己的身體健康，同時也要采取適當?shù)男睦碚{(diào)適方法，盡可能的緩解心理疲勞和負擔。
第五段：建議和展望。
鐵路工人作為為人民服務(wù)的一員，在疫情時期面臨前所未有的考驗，展現(xiàn)了令人們欽佩的職業(yè)精神，也感受到了社會的關(guān)愛和關(guān)注。在未來，鐵路工人仍然需要繼續(xù)做好自己的本職工作，在細節(jié)處做好安全保障，在社區(qū)防疫中繼續(xù)挺身而出。同時，也希望大家能夠為鐵路工人多加理解和支持，讓他們安心、高效完成工作，為全國人民出行保駕護航。
鐵路工人返崗心得體會篇十四
鐵路工人作為交通事業(yè)的中堅力量，在完成鐵路運輸工作的同時，更要時刻保持高度的安全意識和責任感，保障鐵路運輸?shù)陌踩透咝?。在保家衛(wèi)國的大環(huán)境下，鐵路工人的職責更為重要和神圣。本文將從五個方面闡述鐵路工人對于保家衛(wèi)國的心得體會。
一、提升安全意識。
鐵路工人在日常工作中所涉及的知識和技能非常繁雜，需要掌握的專業(yè)知識非常廣泛。然而，即使有高超的技術(shù)能力，也無法做到百分之百的安全保障。因此，鐵路工人需要時刻提高自身的安全意識，嚴格按照各項規(guī)章制度和操作規(guī)程進行操作，嚴禁操作過程中出現(xiàn)馬虎、急躁和舞弊問題。這樣，鐵路工人才能做到在保障鐵路運輸安全的同時，也能夠保證自身的安全，不給國家和社會以負擔。
二、堅持責任擔當。
鐵路工作是具有一定危險性的特殊行業(yè)，其工作任務(wù)不僅要求技能嫻熟，還要求行業(yè)職工有更高的社會責任感和家國情懷。因此，鐵路工人應(yīng)該時刻保持強烈的責任擔當，做好本職工作，對于客人的安全和運輸?shù)男б尕撠?，始終支持和參與鐵路交通建設(shè)和運營，為國家的發(fā)展貢獻自己的力量。
三、完善工作流程。
鐵路工人的工作流程涉及多個方面，涉及到行車安全、調(diào)度運行等方面。因此，持續(xù)優(yōu)化完善鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)工作流程是鐵路工人必須要做的一件事。只有完善工作流程并及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能確保各項運輸工作的順利和高效進行，確保社會和客人的安全和利益。
四、掌握先進技術(shù)。
時代在不斷發(fā)展和進步，各行各業(yè)的先進技術(shù)也在不斷涌現(xiàn)。鐵路行業(yè)也不例外，在高鐵和動車的運行時代，鐵路工人需要掌握先進的技術(shù)手段，才能更高效地保障運輸工作的安全和高效。因此，鐵路工人要不斷學習先進的技術(shù)，不斷了解和掌握行業(yè)技術(shù)的新動態(tài)，提高自己的技術(shù)能力和責任意識。
五、保持警惕。
良好的心態(tài)非常重要，這一點在鐵路工作中也同樣適用。鐵路運輸涉及到人、車和物的安全，因此鐵路工人需要時刻提醒自己，保持警惕，防止出現(xiàn)意外事故的發(fā)生。同時，也要開展相關(guān)安全應(yīng)急演練，提高處理突發(fā)事件的應(yīng)對能力。
總之，鐵路工人在保家衛(wèi)國的大環(huán)境下，要時刻提高自身的安全意識和責任擔當，完善自身工作流程，掌握行業(yè)先進技術(shù)，保持警惕等等。只有這樣，才能讓鐵路運輸?shù)陌踩透咝У玫饺娴谋Ｕ?，為國家和社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工人返崗心得體會篇十五
作為鐵路工人，我深知自己的工作是為了人民群眾的出行服務(wù)，所以每天都能親身體會到人們對鐵路工作的依賴和感激之情。在這個感恩的季節(jié)里，我想和大家分享一些我對感恩的心得體會。
首先，感恩是一種美德，而不是一種偶然的情緒。作為鐵路工人，我們每天要面對各種各樣忙碌的工作和瑣碎的事務(wù)。但是，我們不能忘記我們所從事的工作給人們帶來的巨大便利和安全感。每一張車票，每一次準時的發(fā)車，都是我們?yōu)槿嗣袢罕姼冻龅呐秃顾Ｔ谶@個過程中，我們應(yīng)該心懷感恩，時刻保持一顆感恩的心，珍惜自己的工作，感激人民的支持。
其次，感恩是一種責任，也是一種奉獻。作為鐵路工人，我們要勤勉工作，保證鐵路安全和順暢運行。這需要我們時刻保持警覺，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保列車運行的安全。我們需要時刻關(guān)注列車的設(shè)備狀況，及時排查和修復(fù)可能導致故障的問題，確保列車的正常運行。同時，我們還要關(guān)注列車內(nèi)部環(huán)境，為乘客提供整潔和舒適的乘車環(huán)境。對于我們來說，這是一種責任和奉獻，我們要時刻保持敬畏之心，對待每一位乘客都盡心盡責，讓他們感受到我們的關(guān)心和熱情。
再次，感恩是一種激勵，也是一種動力。作為鐵路工人，我們常常會面對各種困難和挑戰(zhàn)。有時候，我們會遇到突發(fā)的技術(shù)故障，需要我們迅速解決問題；有時候，我們會遇到突發(fā)的惡劣天氣，需要我們保證列車的安全運行。在這個過程中，我們要時刻保持積極向上的心態(tài)，勇于面對挑戰(zhàn)。這時，感恩的心態(tài)會成為我們最寶貴的財富，我們會想到人民群眾對我們的期望和依賴，這會激勵我們勇往直前，不斷進取，克服各種困難，為人民群眾提供更加安全和舒適的乘車環(huán)境。
最后，感恩是一種思想，也是一種品質(zhì)。作為鐵路工人，我們要時刻保持謙遜和感恩之心。我們不能因為工作的繁忙而忘記了我們所受到的恩惠和支持。我們要時刻保持對他人的尊重和感激，與同事和乘客建立良好的溝通和合作關(guān)系。只有這樣，我們才能將感恩之心轉(zhuǎn)化為行動，為人民群眾提供更好的服務(wù)。
總之，作為鐵路工人，感恩是我們應(yīng)有的精神品質(zhì)，是我們與生俱來的職業(yè)要求。我們要時刻保持一顆感恩的心，珍惜自己的工作，牢記為人民服務(wù)的宗旨，為人民群眾提供更好的鐵路運輸服務(wù)，共同創(chuàng)造美好的明天。在這個感恩的季節(jié)里，讓我們共同努力，傳遞感動，讓每一位乘客都能感受到我們的溫暖和關(guān)愛。謝謝大家！
鐵路工人返崗心得體會篇十六
鐵路工人一直是鐵路行業(yè)中最核心的群體，他們?yōu)楸Ｕ翔F路運輸?shù)陌踩晚槙巢晦o辛勞，鐵路事業(yè)的發(fā)展也離不開他們的付出。而作為鐵路工人之一，志愿服務(wù)是我們應(yīng)盡的義務(wù)。在為期一個月的志愿服務(wù)中，我深深感受到了鐵路工人之間深厚的感情和無私的奉獻精神。
第二段：服務(wù)內(nèi)容。
在志愿服務(wù)期間，我所在的鐵路工區(qū)主要負責維修工作。我們早晨七點半集合，開始一天的工作。作為志愿者，我們不僅要徹底完成工作任務(wù)，還要在工作之余積極參與志愿服務(wù)。我們參與了當?shù)厣鐓^(qū)活動、義務(wù)清掃等公益活動，也幫助了快遞公司長途運送中郵袋的搬運、分揀。在這一個月的時間里，我發(fā)現(xiàn)鐵路工人志愿服務(wù)的范圍不僅僅是在鐵路維修工作上，還融入更多的社會公益事業(yè)。
第三段：團隊合作。
志愿服務(wù)的過程中，我們積極配合同事完成工作任務(wù)，同事們也十分樂意指導我們，讓我們學到了很多實用的技能。在志愿服務(wù)的戶外活動中，我們與同事們緊密合作，充分發(fā)揮自己的團隊協(xié)作精神，達到自派遣任務(wù)的目標。這種緊密的團隊合作精神讓我更加尊重鐵路工人這一行業(yè)，也讓我學到了更多的組織和管理技能。
第四段：守規(guī)矩、尊德紀。
在鐵路工人工作中，守規(guī)矩、尊德紀是非常重要的要求。志愿服務(wù)也不例外，在服務(wù)當中關(guān)注細節(jié)、貫徹規(guī)定、尊重他人、不斷完善自我。正是這種文明程度、滿情理性使得志愿服務(wù)更加有意義。通過這個過程，我認識到了自身的不足，同時更加注重規(guī)矩做人。
第五段：結(jié)語。
鐵路工人志愿服務(wù)，是鐵路行業(yè)的一種重要文化，是鐵路同仁傳遞的愛的精神，也蘊含著鐵路工人對維護國家發(fā)展和公益事業(yè)的高度認可。我從這次志愿服務(wù)中深刻體會到了自己所要承擔的義務(wù)以及思維方式的轉(zhuǎn)變，認識到了鐵路行業(yè)對國家經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生活穩(wěn)定的重要支柱性作用，更加堅定了對鐵路行業(yè)的熱愛，我深信未來的鐵路事業(yè)將會更加壯大，同時我也堅定了繼續(xù)為鐵路行業(yè)做出貢獻的決心。
鐵路工人返崗心得體會篇十七
作為鐵路工人，我們深知自己肩負著重要的責任和使命。鐵路是國家交通大動脈，承載著億萬人民的出行需求和經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。在每一次列車的運行中，我們都要全力保障乘客的安全和出行暢通。因此，我們深感感恩，感恩這份工作的使命感，感恩能為國家和人民做出自己的貢獻。
第二段：感恩鐵路的團隊合作。
在鐵路工作中，團隊合作是非常重要的。每天，我們要與同事們緊密配合，確保車輛的順利運行。車站工作人員、司機、維修工人，我們各個崗位的工作環(huán)環(huán)相扣，形成一個又一個完整的工作鏈。在團隊合作中，我們學會了尊重和包容，學會了在困難時相互扶持。因此，我們深感感恩，感恩團隊合作給我們帶來的成就感，感恩團隊帶給我們的溫暖感動。
第三段：感恩鐵路的培養(yǎng)和成長。
鐵路工作是一個嚴肅而不斷挑戰(zhàn)自己的職業(yè)。在這個崗位上，我們需要具備豐富的知識和技能，需要不斷學習和進步。鐵路系統(tǒng)提供了豐富的培訓機會和職業(yè)發(fā)展空間，讓我們能夠在工作中不斷成長。我們深感感恩，感恩這個崗位讓我們有機會學到更多知識和技能，感恩這個崗位帶給我們的成長和進步。
第四段：感恩社會的關(guān)注和支持。
鐵路工作是個讓人驕傲的職業(yè)，因為它關(guān)系到國家和人民的大局。我們深感感恩，感恩社會對鐵路工作的關(guān)注和支持。每次與乘客互動，我們可以感受到他們的溫暖和關(guān)心。社會各界對鐵路事業(yè)的關(guān)心和支持，給予了我們堅定前行的動力。因此，我們深感感恩，感恩社會給予我們的鼓勵和支持。
第五段：感恩家人的理解和支持。
作為鐵路工人，我們的工作時間不固定，經(jīng)常需要加班和出差。這對我們的家庭生活和個人時間帶來了很大的影響。然而，我們的家人始終對我們充滿理解和支持，默默付出。我們深感感恩，感恩家人對我們工作的支持和理解，感恩家人為我們付出的一切。
總結(jié)：
鐵路工人的感恩心得體會，可以說是在工作中不斷培養(yǎng)起來的。我們深感感恩鐵路的責任與使命，感恩團隊合作的默契與溫暖，感恩鐵路的培養(yǎng)與成長，感恩社會的關(guān)注與支持，感恩家人的理解與支持。這份感恩之心，讓我們更加珍惜和熱愛自己的工作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，也期待未來能夠繼續(xù)與社會各界一道，共同努力，為鐵路事業(yè)的更好發(fā)展而努力。
鐵路工人返崗心得體會篇十八
鐵路工人是國家發(fā)展的中堅力量，他們默默地奉獻著自己的青春和汗水。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，鐵路在我國的現(xiàn)代化進程中扮演著重要角色。作為一名鐵路工人，我深刻感受到了鐵路事業(yè)的重要性，也積累了一些心得體會。
第二段：責任與擔當。
作為一名鐵路工人，最深刻的體會之一就是責任與擔當。我們每天在炎熱的夏季和寒冷的冬季，無論天氣狀況如何，都要堅守在工作崗位上。我們清楚地知道，鐵路交通的暢通與否關(guān)系著千家萬戶的生活，我們肩負著人民群眾對鐵路事業(yè)的期待，我們要為乘客提供安全、便捷、舒適的出行環(huán)境，這是我們的責任所在。
第三段：團結(jié)與協(xié)作。
在鐵路工作中，團結(jié)與協(xié)作是至關(guān)重要的。鐵路是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，涉及到的人員和設(shè)備眾多。只有通過良好的團隊合作，才能將每一個細節(jié)都做到最好。我在與同事們的合作中學會了互相理解和支持，我們相互協(xié)調(diào)工作，解決問題。團結(jié)就像是一把無形的鑰匙，可以打開解決問題的大門。
第四段：學習與進步。
鐵路工作是一個不斷學習與進步的過程。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路的運營模式也在不斷更新與完善。作為鐵路從業(yè)者，我們需要緊跟技術(shù)的發(fā)展，不斷學習新知識，提高自身的技能水平。學習使我們適應(yīng)工作的變化，更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，并為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
第五段：勤勞與奉獻。
鐵路工人的辛勤勞動，不僅是為了自己的收入，更是為了服務(wù)社會。無論是在日常維修保養(yǎng)，還是在突發(fā)事件救援中，我們都全力以赴，竭盡所能。我們時刻保持著敬業(yè)精神，盡職盡責。鐵路事業(yè)是一項民生工程，我們?yōu)榱藝曳睒s和人民的安全出行，愿意付出更多的努力。
結(jié)尾：
作為一名鐵路工人，我深刻體會到責任與擔當、團結(jié)與協(xié)作、學習與進步以及勤勞與奉獻對于我們的重要性。鐵路工作需要我們經(jīng)受各種艱辛和考驗，但是也使我們變得更加堅強、勇敢和智慧。我們愿意把青春和汗水奉獻給鐵路事業(yè)，為中國夢的實現(xiàn)貢獻自己的力量。
鐵路工人返崗心得體會篇十九
疫情是全球性的一場災(zāi)難，許多人的生活都受到了影響，鐵路工人們尤其不例外。他們是保障鐵路暢通的重要力量，如何在疫情面前安全地履行職責，是鐵路工人們面臨的共同難題。在這樣的背景下，許多鐵路工人們積極迎接挑戰(zhàn)，并獲得了一些寶貴的體會和教訓。
第二段：經(jīng)驗總結(jié)。
鐵路工人們的主要工作是維護鐵路交通，而在疫情期間，他們又承擔起了疫情防控的職責。在這個過程中，鐵路工人們提出了一些行之有效的方法。一是嚴格落實防疫措施。鐵路工人要戴口罩、勤洗手、測體溫等，嚴格控制人員進出站。二是保障交通暢通。鐵路工人在保證安全前提下，強化貨物、旅客列車的運力投放，多走奉獻路，踐行鐵路工人的使命擔當。三是提升服務(wù)品質(zhì)。在疫情期間，鐵路工人要特別關(guān)注旅客需求和心理狀況，加強服務(wù)水平，為旅客提供舒適安全的旅途體驗。
第三段：挑戰(zhàn)和困難。
盡管鐵路工人們做了很多努力，但是防疫和保暢工作依然面臨著許多困難。一是工作壓力大。鐵路工人們因為要同時兼顧疫情防控和保暢工作，工作量較大，壓力較高。二是防疫物資缺乏。疫情爆發(fā)時，鐵路工人所需的防疫物資一度供不應(yīng)求，防疫工作受到了嚴重影響。三是身心健康面臨考驗。在高負荷高密度的工作環(huán)境下，鐵路工人的身心健康受到了極大考驗。
第四段：心得感悟。
在這樣的環(huán)境下，鐵路工人們能夠一路做到最后，憑借的是他們的擔當和責任心。這不僅對自己的成長、工作和生活，也對周圍的人產(chǎn)生了積極的影響。這是一次考驗，也是一次機會。在面對困難和挑戰(zhàn)時，鐵路工人們不僅展現(xiàn)了自己的勇敢和自信，也體現(xiàn)了集體的向心力和協(xié)作精神。在日后的工作中，鐵路工人們將會更加堅定、務(wù)實和責任感，站在鐵路事業(yè)的前沿，為鐵路的發(fā)展和建設(shè)不斷奮斗。
第五段：建議和希望。
在總結(jié)和歸納經(jīng)驗的同時，鐵路工人們也需要關(guān)注自己和他人的身心健康。在日常工作中，要加強防疫意識，做好個人防護，減少不必要的外出和聚集，保持健康的生活方式。同時，要注重聯(lián)防聯(lián)控，加強合作和協(xié)同，推動鐵路行業(yè)的防疫和保暢工作。最后，希望全國各地的鐵路工人們共同團結(jié)一心，以更加高效、科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度和行動，為推動鐵路成為“強國之路、美好生活之路”而不斷努力奮斗！
鐵路工人返崗心得體會篇二十
鐵路工人是一群默默奉獻、堅守崗位的人群，他們?nèi)找故刈o著人們的出行安全和工作順利。與此同時，他們也對生活、對社會充滿著感恩之情。本文將以鐵路工人的視角，談?wù)勊麄儗Ω卸鞯男牡皿w會。
第二段：感恩職業(yè)。
鐵路工人都有一顆感恩的心。他們心系人民，將自己的利益和人民的利益放在一起考慮，時刻銘記著自己對社會的責任。他們時刻保持著良好的工作狀態(tài)，確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩?，為人民的出行提供了方便，這是對社會的回報。在重大節(jié)假日、天氣惡劣或突發(fā)事件發(fā)生時，他們不遺余力地奮斗在一線，用自己的努力保障人民的安全和暢通。
第三段：感恩生活。
鐵路工人對他們的生活也是充滿感恩的。他們深知幸福源于努力工作的收獲，感激自己能夠在鐵路這個大家庭中發(fā)展和成長。每當鐵軌上安全行駛的列車經(jīng)過，他們心中總是感到滿滿的成就感和驕傲。同時，他們對家人的關(guān)愛更是無微不至。盡管他們的工作相對辛苦，但他們總是抽出時間陪伴家人，并與家人共同度過每個重要的時刻。
第四段：感恩同事。
鐵路工人的工作需要團隊合作，良好的人際關(guān)系對于確保鐵路的安全和順利運營至關(guān)重要。因此，鐵路工人對同事之間的幫助和支持充滿感激。無論是困難時刻還是工作中的忙碌，他們總是攜手合作，共同克服困難。在工作之余，他們也會相互關(guān)心、相互幫助，營造和諧的工作氛圍。他們相互支持的團隊精神讓鐵路工作更加高效，也讓他們對同事充滿感恩之情。
第五段：總結(jié)。
鐵路工人是一群默默奉獻、辛勤工作的人，他們對職業(yè)、對生活和對同事都充滿感恩。他們通過辛勤工作為社會發(fā)展和人民出行提供便利，保障了人民的出行安全。他們在艱難困苦的工作中，始終保持感恩之心，珍惜眼前的幸福。他們與同事相互扶持、相互支持，共同創(chuàng)造了一個和諧的工作環(huán)境。鐵路工人用實際行動詮釋了什么是擁有感恩之心，他們的敬業(yè)精神和團隊合作精神是我們值得學習的典范。
鐵路工人返崗心得體會篇二十一
鐵路工人是保障鐵路運輸安全和順暢運行的重要力量。他們的工作環(huán)境多以繁忙的車站、鐵路線路和工廠為主，工作內(nèi)容主要包括列車的檢查、維修和運輸物資的搬運等。鐵路工人需要具備一定的專業(yè)知識和技能，以便應(yīng)對各種突發(fā)情況。在這個特殊的職業(yè)領(lǐng)域中，鐵路工人經(jīng)常面臨著高強度的工作壓力，但也能從中汲取個人成長和收獲。以下是對鐵路工人心得體會的探討。
第二段：鐵路工人需要具備的品質(zhì)和技能。
在鐵路工作崗位上，工人們需要具備一系列品質(zhì)和技能，以便應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)。首先，高度的責任感是鐵路工人必備的品質(zhì)之一。鐵路工人在為列車服務(wù)的過程中負有重要的人身安全責任，他們要確保列車的安全運行。其次，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是鐵路工人必須具備的品質(zhì)之一。維修和檢查車廂、設(shè)備和線路需要細心和耐心，以確保鐵路設(shè)施的正常運行。另外，技術(shù)和專業(yè)知識也是鐵路工人必備的技能之一。他們需要熟悉列車組成和維修方法，以應(yīng)對各類設(shè)備故障。這些品質(zhì)和技能的培養(yǎng)，使鐵路工人能夠勝任各種復(fù)雜的任務(wù)。
鐵路工人在工作中常常面臨高強度和高風險的挑戰(zhàn)，但這也培養(yǎng)了他們的成熟和堅韌。首先，他們意識到團隊合作的重要性。在維修和檢查車廂等工作中，鐵路工人需要與同事緊密配合和溝通。只有通過團隊合作才能高效順利地完成工作。其次，鐵路工人鍛煉了自己的應(yīng)急處理能力。萬一列車出現(xiàn)故障或車廂的損壞，鐵路工人需要立即采取措施解決問題，以便盡快恢復(fù)正常運營。通過這些挑戰(zhàn)和困難，他們成長為了一支經(jīng)驗豐富、能夠應(yīng)對突發(fā)情況的團隊。
鐵路工人的工作價值不僅僅體現(xiàn)在保障列車的安全和順暢上，更體現(xiàn)在他們對社會的服務(wù)和貢獻。鐵路是國家交通運輸?shù)闹匾M成部分，鐵路工人通過他們的工作保障了國家交通的發(fā)展。他們?yōu)槁每吞峁┝吮憷某鲂袟l件，為貨物提供了高效的運輸通道。他們辛勤工作，與時俱進，推動了鐵路行業(yè)的發(fā)展和進步。正是因為有了鐵路工人的辛勤付出，鐵路事業(yè)才能日益發(fā)展壯大。
隨著科技的發(fā)展和鐵路工業(yè)的進步，鐵路工人將迎來新的發(fā)展機遇。雖然自動化技術(shù)的推進可能會減少一部分人力需求，但鐵路工人的職業(yè)前景依然光明。鐵路工人將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒寄苈殬I(yè)人才，他們需要學習新的技術(shù)并適應(yīng)新的工作方式。同時，對鐵路工人的培訓和教育也應(yīng)加強，以適應(yīng)新的工作需求。只有在持續(xù)學習和適應(yīng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上，鐵路工人才能在未來的鐵路事業(yè)中發(fā)揮更重要的作用。
總結(jié)：
作為鐵路行業(yè)中重要的一員，鐵路工人面臨著高強度的工作和壓力。然而，通過團隊合作、應(yīng)急處理能力等方面的鍛煉，鐵路工人培養(yǎng)了自己的成熟和堅韌。他們不僅保障了鐵路安全和順暢運行，還為社會提供了便利的交通條件。未來，鐵路工人需要不斷學習和適應(yīng)新的技術(shù)，以提高自身的競爭力。鐵路工人的辛勤付出，必將推動鐵路事業(yè)的發(fā)展和進步。
鐵路工人返崗心得體會篇二十二
人生最美好的事情之一就是為社會、為人民做貢獻。我是一名鐵路工人，自從加入了志愿者活動后，我深刻地感受到自己在為更多的人服務(wù)，并且越來越感覺到這份成就感是浩大的。這份志愿者體驗對我而言，是一段難忘的旅程。接下來讓我分享一下我的志愿者心得體會。
第二段：參加志愿者活動的經(jīng)歷。
在我所在鐵路局的一次志愿者活動中，我被派往一所位于遠郊山區(qū)的小學，為學生們授課。在問題解答中，我看到了孩子們的眼神中有著無限的好奇和期待。為了更好地提供服務(wù)，我花費了很多時間精力準備課程，而當我看到孩子們聽懂了我的講解，親切地smile，我覺得這一切付出都是值得的。
第三段：志愿者服務(wù)的收獲。
在一次為老年人送物資的志愿者活動中，我見到了她們所散發(fā)的那種獨有的智慧和善良。她們談?wù)撝约旱募彝ド?、旅游趣事、未來的夢想與生活態(tài)度。這一切讓我有了對生命更加實在的看法，也更加懂得了如何與老年人交往，以及如何欣賞他們的熱情和經(jīng)歷。
第四段：服務(wù)社會的意義。
在志愿者活動中，我感受到了“感恩”和“奉獻”的美好。我認識到，“以我之力盡微薄之能，解一人之困難，緩一人之疑惑，讓一人之未來走向更美好”的理念，正是我們作為志愿者所應(yīng)該持有的信念。通過志愿者活動，我深深地了解到了樂于助人的意義——為社會貢獻一份自己的力量。
作為鐵路工人具有的職責是為人民服務(wù)。作為志愿者，我們的責任是將服務(wù)精神延伸到每個人的生活當中，通過自己的力量為這個世界添磚加瓦。作為鐵路工人，在為鐵路的安全有序運營奉獻力量的同時，不斷地開展志愿者活動，不僅可以發(fā)揮鐵路這個特殊職業(yè)的特點，更能展現(xiàn)出鐵路工人以人民為重、服務(wù)社會為己任的責任和擔當。未來，我也希望自己能夠繼續(xù)參加更多的志愿者活動，用自己的時間和精力為更加美好的社會做出自己的貢獻。
總結(jié)：
作為鐵路工人，我以鐵的本色為自己的職業(yè)加油打氣，并以這種志愿者精神，向社會展示出鐵路工人的責任與擔當。應(yīng)該堅定地相信，助人為快樂之本，讓我們在自己的工作中，通過志愿者活動，享受每個人都能夠擁有的樂趣和成就感，同時將這種精神傳遞給更多需要幫助的人。
鐵路工人返崗心得體會篇一
近期，隨著疫情的得到控制，鐵路運輸逐漸恢復(fù)正常，廣大鐵路職工紛紛返崗。在這次特殊的返崗過程中，我們深刻體會到了多方面的心得體會。以下是我對這一主題的連貫五段式文章。
第一段：開篇點題。
隨著疫情影響的逐漸緩解，鐵路職工們紛紛返崗工作。這次返崗不僅是我們追逐崗位的機會，更是考驗和鍛煉我們的能力和意志的時刻。在這次獨特的返崗體驗中，我們獲得了許多寶貴的心得與體會。
第二段：積極應(yīng)對崗位調(diào)整。
返崗第一天，我發(fā)現(xiàn)我的工作崗位由原來的客運售票員調(diào)整為了客運信息員。起初，我有些不太適應(yīng)和猶豫，但很快我意識到這是公司的一次安排，所以應(yīng)該積極面對。于是，我主動向同事請教、學習，迅速熟悉了自己新的崗位職責，并盡快投入到新的工作當中。
第三段：主動增強業(yè)務(wù)能力。
在返崗的過程中，我發(fā)現(xiàn)很多同事都采取了主動學習的態(tài)度，通過參加培訓班、交流討論等方式來提升自己的業(yè)務(wù)能力。我也積極響應(yīng)公司的號召，報名參加了一些相關(guān)的培訓課程和講座。通過這些學習，我了解到了最新的行業(yè)動態(tài)和客流情況，提高了自己的服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。
第四段：艱辛努力保障鐵路運輸。
鐵路職工不僅要保障鐵路客流運輸，還要確保運輸安全和客戶滿意度。在返崗期間，我們經(jīng)歷了較為艱辛的時刻。由于近期出行需求的增加，我們的工作量相應(yīng)增加，持續(xù)高強度的工作讓我們有時候感到疲憊和壓力。然而，我們始終保持積極進取的態(tài)度，努力工作，克服了一個又一個困難，確保了鐵路運輸?shù)捻槙尺M行。
第五段：感悟與展望。
通過這次返崗的經(jīng)歷，我們感悟到了作為鐵路職工的責任和擔當。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，我們?yōu)樯鐣\輸大動脈的通暢發(fā)揮著重要的作用。同時，我們也認識到自身的不足，明確了今后提升自己的方向和目標。在未來，我們將繼續(xù)努力，提高自己的專業(yè)能力，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結(jié)起來，鐵路職工返崗是一個全新的挑戰(zhàn)，也是一個寶貴的機遇。在這次特殊時期，我們通過積極應(yīng)對崗位調(diào)整和主動增強業(yè)務(wù)能力，艱辛努力保障鐵路運輸，并深刻感悟到了自己的責任和擔當。未來，我們將不斷努力，提升自己的能力，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工人返崗心得體會篇二
隨著新冠疫情逐漸得到控制，各行各業(yè)都正逐步恢復(fù)正常。鐵路工人在這場疫情中也是不可缺少的一份子，鐵路交通的暢通與否直接關(guān)系到國家和人民生產(chǎn)生活。在這個特殊的時期，許多鐵路工人也因為疫情原因遠離自己的崗位。經(jīng)過一段時間的調(diào)整，他們逐漸回到了自己的工作崗位，下面我將從自身經(jīng)驗出發(fā)，分享一些返崗心得。
第二段：適應(yīng)階段。
回來之后，我們會發(fā)現(xiàn)自己不像以前一樣，需要一定的時間去適應(yīng)。特別是需要接觸人群比較多的鐵務(wù)員，為了防護自己的身體，嚴格執(zhí)行自己的防控措施，這也需要適應(yīng)。這個過程大概需要兩三天，但是我們可以逐漸適應(yīng)這種狀態(tài)，繼續(xù)快樂地工作。另外，有些人因為疫情原因長時間沒有出門、長時間沒有接觸人群，視覺和觀念可能更加閉塞，這也需要物質(zhì)生活和精神生活兩方面的融合逐漸放松。
第三段：溝通階段。
在初期溝通也是必不可少的。由于居家遠程工作有一段時間，很多需要協(xié)作的事情沒有及時溝通，有些人在這期間沒有收到比較全面的信息反饋，對業(yè)務(wù)的了解有所疏漏。所以，在返崗剛開始的幾天里，我們更應(yīng)該花時間和同事之間進行有效的溝通。及時地調(diào)整工作安排、工作流程，回去之后還需要繼續(xù)接收新的業(yè)務(wù)信息，盡快進入到工作狀態(tài)中。
第四段：責任階段。
作為鐵路工人，在制定工作計劃和協(xié)調(diào)工作流程的過程中，還需考慮到社會責任，即確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全，達到保障人民生命財產(chǎn)安全的標準。鐵路工人的每一項工作都需要高度負責，有時候需要嚴格執(zhí)行一些細節(jié)要求，更加小心謹慎。特別是在這個特殊時期，這種責任感更需要發(fā)揚，堅決執(zhí)行各項防控措施，確保順利完成工作任務(wù)，樹立鐵路工人的良好形象，為廣大人民提供高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：總結(jié)。
回歸工作崗位是鐵路工人們的責任，但返崗并不是輕松的，我們需要一步步地適應(yīng)，溝通，負責。通過我們的不懈努力，鐵路交通越來越快速、安全、便捷，我們在這個過程中學習到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，也培養(yǎng)了我們堅韌、負責、敬業(yè)的品質(zhì)。除卻其他外，這些品質(zhì)才是鐵路工人生命中最根本的事物。在未來的日子里，我們應(yīng)該更加努力，相信鐵路工人的職業(yè)理想，為人民群眾提供更全面、更高品質(zhì)的服務(wù)。
鐵路工人返崗心得體會篇三
xxxx年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，xxxx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xxxx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的.精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務(wù)。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六xx天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二.在思想覺悟上不斷提高自己。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
三.在理論與技能學習上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術(shù)精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復(fù)。
四.實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期朔黃鐵路工人的新形象。
鐵路工人返崗心得體會篇四
廣大的鐵路姐妹們!兄弟們!
大家好!
長期以來我們鐵路工人都是以路為家誠實勞動，從來沒有想過這個家會傷害我們，伴隨著依法治國宣傳的深入，我們感到這個家不再溫暖，企業(yè)不但有違反勞動法，還故意掩蓋事實，不思悔改。
為此我們鐵路工人聯(lián)合會特征求鐵路工人的意見，向鐵路總公司高層請愿，內(nèi)容如下:。
1、強制占用鐵路綜合計算工時制職工的休息時間進行生產(chǎn)培訓、考試、待乘、報到點名、出退勤，進庫衛(wèi)生等時間應(yīng)全為勞動時間，并明確公示，每個工作周期的工作時間的'起止。月工時超過166.6小時法定工作時間的、休息日工作(未明確通知安排調(diào)休)的，所超出的工時，應(yīng)按法律規(guī)定支付加班工資。
2、所有有薪假和加班費的支付計算基數(shù)必須按照國家勞動法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;立即糾正現(xiàn)行加班費的發(fā)放基數(shù)不合法的做法。
3、根據(jù)勞動合同并沒有相關(guān)考核內(nèi)容，同時國家已廢止《企業(yè)獎懲條例》，在職代會未能真正體現(xiàn)職工的意愿時，段和車間及車隊制定的違章違紀范圍與考核措施條例都是違法行為，必須立即終止。
4、成立經(jīng)過全部職工選舉的職工代表大會，實行計件工資分配方法的，必須經(jīng)過從職工中選舉的代表討論通過后方可執(zhí)行。公開透明路局給每個人的工資即段二次分配后的工資，以便進行對比。因企業(yè)原因造成職工完不成月額定工時的應(yīng)補足應(yīng)得工資。
5、攝像頭是作為取證之用，在沒有各種糾紛和需要調(diào)查取證的情況下，不調(diào)取，且不能作為一種延伸檢查和考核監(jiān)視的工具;取消危害機車乘務(wù)員人身安全的(如開門式確認調(diào)車信號及手比動作的各類不安全、不合理等形式)行為規(guī)定。
6、大功率電力機車電磁輻射對人體健康的損害應(yīng)當發(fā)放職業(yè)健康損害津貼。
7、對異地工作的通勤職工立即給與相應(yīng)合理交通補償，并盡快解決住房等相關(guān)生活問題。
8、把每年的6月16日定為鐵路工人自己的節(jié)日——“6.16鐵路工人節(jié)”，以此來喚起鐵路工人愛崗敬業(yè)的熱情。
中國經(jīng)濟步入新常態(tài)，在“依法用工、依法管理、依法行政、依法治企”的市場經(jīng)濟體制下，鐵路企業(yè)站段(部門)存在著大量的的違法違規(guī)的，侵犯廣大鐵路工人合法權(quán)益的所謂“紅線”的現(xiàn)象日益突出，廣大鐵路工人法律意思識不斷提高，對企業(yè)健康發(fā)展憂國憂企，時不我待.
只有這樣企業(yè)站段(部門)腐化分子才能受到遏制即企業(yè)站段(部門)部分領(lǐng)導個人的既得利益才能無處藏身，我們的合法權(quán)益才能受到保障，企業(yè)才能步入正確的軌道和良性發(fā)展，廣大鐵路工人才能安居樂業(yè)，國家企業(yè)才能蒸蒸日上、繁榮富強!
來吧!廣大的鐵路工人、兄弟姐妹們!用我們的雙手，用我們的熱情，用我們的智慧，盡情書寫新常態(tài)下“依法治國、依法治企”的新篇章，拉響時代的風笛，奏響廣大鐵路工人依法維權(quán)的勝利凱歌!期待著!熱切的期待著您積極的參與并支持鐵路工人依法維權(quán)的活動中去，為爭取屬于我們的自己權(quán)益而努力奮斗!
201x年1月16日。
鐵路工人返崗心得體會篇五
尊敬的黨組織：
我申請加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地熱愛黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”以及科學發(fā)展觀等重要思想為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。因此成為一名共產(chǎn)黨員也是我從學生時代一直到成為一名鐵路工人一直追求的夢想。
曾經(jīng)在孩提時代，我成了一名少先隊員，戴著紅領(lǐng)巾，一串串閃光的名字——江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森等等給了我很大的啟迪和教育。但他們無論叫什么，卻都有一個共同的名字——共產(chǎn)黨員，我發(fā)現(xiàn)在最危急的關(guān)頭總能聽到一句話“共產(chǎn)黨員跟我上”，他們總是帶領(lǐng)更多的共產(chǎn)黨員沖在最危險的前線，把生的希望和美好的生活留給廣大人民群眾。那時的我就確立了要成為她們中一員的決心，把能參加這樣偉大的組織作為最大的光榮和自豪。為此，我努力學習，學習成績一直名列前茅，另外，我還努力參加很多課外實踐活動，為我的夢想而努力學習。
上初中后，由于表現(xiàn)突出，我又很早的成為了一名共青團員，對黨的認識進一步加強。我雖然在學校沒有擔任職務(wù)，但在班級卻擔任有職務(wù)，雖然學習和工作已經(jīng)很累，但我還是盡可能的幫助同學，盡量的參加或組織同學們參加義務(wù)勞動，在老師的教育下，同時通過自己看書，我對共產(chǎn)黨有了進一步的了解，同時，也更希望早日加入中國共產(chǎn)黨。
上高中后，我對黨有了進一步的認識，從學習中知道黨是由工人階級中的先進分子組成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。了解到在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;以及在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。在上高一的時候，由老師推薦，同學投票選舉，我有機會成為一名入黨積極分子，但由于年齡問題，而沒有實現(xiàn)我的愿望，雖然錯失了一個好的機會，但我想只要我想要加入中國共產(chǎn)黨的心還在，我還是有很多機會的，而現(xiàn)在我只不過是把機會讓給了其他同學?，F(xiàn)在我已經(jīng)達到成為一名共產(chǎn)黨員的要求，我也熱切希望加入中國共產(chǎn)黨。
此致
敬禮!
20__年_月_日。
鐵路工人返崗心得體會篇六
鐵路事業(yè)一向被視為國家的經(jīng)濟命脈之一，鐵路職工的職責重大而艱巨。然而，正是因為他們的堅守與付出，才使得火車能夠準時開行，人民能夠安全快捷地出行。隨著疫情的逐步控制，鐵路職工也迎來了返崗的時刻。在返崗的過程中，他們體會到了許多感悟與心得，不僅對自己的成長有所裨益，而且對個人價值與團隊精神也有了更加深刻的理解。以下是一些鐵路職工在返崗中的心得體會。
第一段：困境中的成長。
職工們紛紛表示，在疫情期間，他們在家無法開展正常工作，時間長了會感到有些迷茫和無所適從。但隨著復(fù)工時間的臨近，他們逐漸明確了自己的方向和目標。他們開始主動學習，了解最新的鐵路政策和要求，加強自身能力的提升。在家期間，他們通過在線學習平臺學習相關(guān)知識，并參加了一些線上培訓課程，不斷提高自己的專業(yè)能力。這段時間的自我鍛煉，讓他們在困境中不斷成長并且變得更加堅定。
第二段：責任心的覺醒。
疫情期間，鐵路職工遠離崗位，其中很多人都是第一次與家人團聚這么久。然而，他們也深刻體會到了對工作的責任心。在鐵路事業(yè)中，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴密的協(xié)調(diào)與管理。他們明白，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，都可能給人民的出行帶來嚴重的困擾。因此，他們返崗后更加珍惜自己的工作崗位，不敢有絲毫懈怠。他們深知自己是國家的資源與財富，只有不斷加強自身的能力與責任感，才能更好地為人民服務(wù)。
第三段：團隊協(xié)作的重要性。
鐵路是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，負責鐵路運營的職工形成了一個巨大的團隊。返崗后，鐵路職工們再次感受到了團隊協(xié)作的重要性。在疫情期間，鐵路各個部門緊密合作，共同應(yīng)對疫情的挑戰(zhàn)。返崗后，他們更加深刻地理解到，只有通過團隊的協(xié)作，才能更好地完成各項工作。他們積極與同事配合，相互幫助，克服各種困難與問題。他們也自覺地參與到團隊建設(shè)中，通過分享經(jīng)驗和知識，進一步增強了團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
第四段：奉獻與感恩。
在疫情面前，鐵路職工主動放棄與家人團聚的時間，返崗?fù)度氲骄o張的工作中。他們深知，只有堅守自己的崗位，才能確?；疖囘\行的安全與暢通。因此，他們無私地付出自己的努力與汗水，為國家和人民做出了貢獻。在返崗后，他們更加感恩擁有這份工作，感恩疫情期間得到的團隊和社會的支持。他們下定決心，要繼續(xù)努力工作，將自己的激情與責任心融入到鐵路事業(yè)中，為國家的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：繼續(xù)前行的信心。
在返崗的過程中，鐵路職工們收獲了成長、責任、團隊與感恩之心。他們更加深刻地認識到自己所從事的工作的重要性與使命感。他們心懷信心，相信在國家和人民的支持下，他們能夠迎接各種挑戰(zhàn)，克服各種困難。他們希望通過自己的努力，把鐵路職工的精神傳承下去，不斷提高自己的能力與素質(zhì)，為鐵路事業(yè)作出更大的貢獻。
總結(jié)：鐵路職工返崗的心得體會豐富而深刻，他們在困境中成長，覺醒了責任心，感受到了團隊協(xié)作的重要性，展現(xiàn)了自我奉獻和感恩的精神。同時，他們也懷揣著信心，繼續(xù)前行。他們的經(jīng)歷與體會不僅適用于鐵路事業(yè)，也對其他行業(yè)的從業(yè)者具有借鑒意義。只有通過不斷的學習與成長，提升自身能力，并與團隊緊密協(xié)作，我們才能更好地服務(wù)社會，實現(xiàn)自己的價值。
鐵路工人返崗心得體會篇七
近日，隨著新冠疫情逐漸得到控制，鐵路工人開始陸續(xù)返崗。在這一過程中，許多鐵路工人積累了寶貴的心得體會。本文將從五個方面來談?wù)勮F路工人返崗心得體會，以期對大家有所啟示。
一、心態(tài)調(diào)整是關(guān)鍵。
做好心態(tài)調(diào)整是鐵路工人返崗的第一步?；氐借F路工作崗位后，工作節(jié)奏和工作壓力都會進一步提高，需要一種積極向上的心態(tài)來面對。要有一顆平常心，逐漸適應(yīng)工作節(jié)奏，盡量不受外界環(huán)境及壓力的影響，保持良好的工作狀態(tài)。在工作中難免會遇到各種問題，但不要懼怕，要樹立信心，勇于承擔，以一種平常的心態(tài)處理好每一件工作。只有這樣，才能更好地適應(yīng)工作，做好每一項工作。
二、主動學習技能。
鐵路工人在返崗的過程中，發(fā)現(xiàn)了自己一些不足之處，因此他們會主動學習一些新技能，以提升自己的工作能力。鐵路工作是一個具有專業(yè)技能性的工作，需要不斷學習和提高。針對工作中的一些具體問題，工人可以參加培訓、研究相關(guān)資料，詳細了解工作的技術(shù)要求，提高自己的實踐能力，從而更好地完成工作。
三、認真查缺補漏。
自查自糾是鐵路工人返崗過程中的一個重要任務(wù)。在過去的幾個月里，鐵路工作崗位大部分沒有得到有效的維護和運營，設(shè)備可能會出現(xiàn)一些問題，工作中會因此出現(xiàn)一些短板。因此，在返崗過程中，應(yīng)該仔細檢查設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，做到查缺補漏，確保鐵路設(shè)備能夠正常運行。
四、精細化管理。
鐵路的部署與調(diào)度十分復(fù)雜，因此，鐵路工人在返崗后，需要加強管理，對工作進行精細化管理。該項工作包括了精細化計劃指導、運行現(xiàn)場規(guī)范化、設(shè)備運行信息監(jiān)控和質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)控等內(nèi)容。通過精細化管理，可以提高工作效率，減少突發(fā)事件的發(fā)生，同時也可以讓鐵路工作更精準、更高效、更穩(wěn)定。
五、大力宣傳防疫知識。
在返回工作崗位之際，鐵路工人應(yīng)該加強宣傳防疫知識，普及防疫理念，做好防護工作。在這期間，鐵路工作可能面臨著一些疫情傳播風險，要切實做好防疫知識的宣傳和宣傳防疫措施，大力倡導員工做好個人防護措施，共同營造一個良好的工作環(huán)境。
總之，鐵路工人返崗，需要做好全方面的準備。不僅要做好技術(shù)方面的準備，同時也需要在心態(tài)、自我檢查、管理、防疫方面做好準備。只有如此，才能夠順利地返崗，并且做好自己的崗位工作。
鐵路工人返崗心得體會篇八
尊敬的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
我要求加入中國，愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國，這個光榮、神圣的組織成立于19。它，是無產(chǎn)階級的政黨，是由工人階級領(lǐng)導的，以中國農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標，它是真正的民主的政黨。是中國拯救了中國，是中國拯救了中國人民。中國領(lǐng)導了中國新民主主義革命，中國將黑暗從中國大地上驅(qū)逐，使中國煥然一新;是中國趕走了外國侵略者，建立了獨立、自主、嶄新的中國;是中國使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國領(lǐng)導人民，實行改革開放的政策，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，使我國人民的水平不斷提高。
中國，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織，成為一名員。而我的這種渴望卻不是因為一時的激情，是剛開始由于從小對黨這一稱呼的一種神往.
人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標準。我渴望實現(xiàn)我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來領(lǐng)導我，給我指引前進的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國。因此，我真誠地請求黨組織能夠經(jīng)過多方面的考察，批準我申請入黨的這一請求。
當然，我也認識到了在現(xiàn)實生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐敗行為卻更加堅定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業(yè)奮斗，力從自身做起，保持黨的先進性，始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國是如此之神圣，那么如果要成為中國就必須要有優(yōu)良的素質(zhì)，因此我必須在各方面嚴格要求自己，使自己能具有成為合格的員的素質(zhì)。在思想上我會以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實自己，并與和睦相處，樂于助人，平易近人。在上，我要努力學好自己的知識，把自己培養(yǎng)成為又專又博的優(yōu)秀人才，為我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發(fā)生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進行，中國的先進性，使中國始終成為中國人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯(lián)系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東曾講過因為我們是為人民服務(wù)的，所以，我們?nèi)绻腥秉c，就不怕別人批評指出。不管是人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻我的一切!我堅決擁護中國，遵守中國的法律法規(guī)，反對分裂祖國，維護祖國統(tǒng)一，認真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，帶動群眾為經(jīng)濟發(fā)展和社會進步艱苦奮斗，在生產(chǎn)、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用。認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化和業(yè)務(wù)知識，努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
我渴望成為一名員，并誠請黨組織能夠?qū)ξ疫M行多方面的考驗，批準我入黨的申請。
此致
敬禮!
20__年_月_日。
鐵路工人返崗心得體會篇九
鐵路工人是我國鐵路運輸?shù)幕麄兂袚F路運輸?shù)闹匾姑Ｈ欢?，去年以來，受疫情的影響，很多鐵路工人返鄉(xiāng)等待復(fù)工。隨著疫情得到有效控制，鐵路交通恢復(fù)了正常，許多鐵路工人又開始返崗了。在這個特殊的時期，他們對于自己的工作和責任有了更深刻的認識和感悟。
第二段：工作中的鍛煉。
鐵路工人的工作環(huán)境十分特殊，他們需要在嘈雜、繁忙的鐵路站臺上進行維護和調(diào)度工作。返崗之后，一方面需要他們盡快恢復(fù)工作狀態(tài)，另一方面也需要他們不斷掌握新的技能。在工作中，他們不斷錘煉自己的溝通能力和處理問題的能力，這對于鐵路工人來說是非常重要的。
第三段：工作態(tài)度的重要性。
鐵路工人身上肩負著運輸安全和旅客安全的重要使命，他們需要時刻保持專注和高度的責任感。在返崗的過程中，他們很好地詮釋了勇于擔當?shù)木?。他們認真對待自己的工作，帶著責任的態(tài)度完成每一個接單，盡力保證鐵路的安全和正常運行。鐵路工人的工作態(tài)度不僅僅是在完成工作上的要求，而是在自己個性的提升上，因此值得關(guān)注和學習。
第四段：職業(yè)精神的傳遞。
鐵路工人奉獻自己力量的同時，也在不斷地傳遞著鐵路交通的職業(yè)精神。他們深刻認識到自己的使命，知道自己的職責和責任，從而奮斗于鐵路第一線，不斷傳承和發(fā)揚鐵路人的精神。特殊的時期更加釋放每一位鐵路工人的職業(yè)精神，他們用實際行動表達了自己對于生命安全和社會責任的擔當。
第五段：結(jié)語。
返崗心得和體會，是鐵路工人在特殊時期中對自己人生體驗的一種總結(jié)和積累。鐵路工人的艱苦付出和辛勤努力，為鐵路行業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級提供了重要的保障。相信每一位鐵路工人都會沉淀下更深刻的經(jīng)驗和感悟，去更好地支撐和發(fā)展鐵路事業(yè)，為祖國的建設(shè)和富強賦能。
鐵路工人返崗心得體會篇十
假如你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻！
其實，奉獻對于任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業(yè)的精神為四公司的發(fā)展做出貢獻呢。
人活在世上，總要有個目標，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實點，就是要有個謀生的依托，既然把四公司的發(fā)展作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業(yè)。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點就是要做好自己的`本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準每一個數(shù)據(jù)，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！
沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當你接到領(lǐng)導交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成不講任何理由？當你在工作中碰到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當你自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發(fā)？總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經(jīng)常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實，大到整個社會，小到我們四公司，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正默默的奉獻著。43歲的畢經(jīng)理，身兼襄渝指揮部實驗室主任和指揮部副經(jīng)理職務(wù)。年過四十的畢經(jīng)理長期戰(zhàn)斗在工程第一線，風雨中，烈日下你都能看見他的身影。畢經(jīng)理的妻子身體一直不是很好，可是畢經(jīng)理卻很少回家探望，他的兩個孩子有時一兩年都見不到他的人,孩子們經(jīng)常責怪她們的父親沒有盡到責任。每逢佳節(jié)倍思親，過年了，很多員工都請假回家和家人團聚去了，而我們的畢經(jīng)理堅持留在工地，沒有回家探親！我曾問他：“阿姨身體不好，你不能回去看她，她不會有意見吧！”畢經(jīng)理嘆了一口氣：“工地上離不開，她十分理解，也給予了我很多支持，工程局就是這樣的，我早有思想預(yù)備。這個家她是功臣啊，最不輕易的就是她。。。。?！?BR> 一席平淡無華的話語，令我對這位優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員產(chǎn)生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領(lǐng)導也曾問過他：“想不想家？”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時候，那種場面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀！”——這是默默的奉獻，是赤誠的奉獻，是無私的奉獻，是無怨無悔的奉獻。在他言行的帶動下，工地上的青年們都默默貢獻著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發(fā)亮也沒有離崗；還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結(jié)婚的前兩天還依然戰(zhàn)斗在崗位上。。。。。。這正是他們的閃光點，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻的真實體現(xiàn)。
親愛的年輕朋友們，工程系統(tǒng)“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，我們的工程行業(yè)正需要你我的奉獻！因為我們的事業(yè)，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是專心靈結(jié)成的信念不倒的墻。年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，投身于公司改革發(fā)展的大潮，披風斬浪，讓我們肩并肩，用青春熱血鑄造工程事業(yè)不老的魂！
鐵路工人返崗心得體會篇十一
鐵路工人是在鐵路行業(yè)從事工作的一群人，他們是整個鐵路運輸體系的中堅力量，承擔著維護鐵路運營和安全的重要任務(wù)。辦實事是指為了解決實際問題而進行的工作，對于鐵路工人來說，辦實事是乃至生命的關(guān)鍵，因為他們直接服務(wù)于廣大鐵路乘客，辦好實事不僅關(guān)乎鐵路行業(yè)的形象，也事關(guān)乘客的安全和舒適出行。
第二段：重視細節(jié)，確保安全。
鐵路工人需要時刻保持高度的責任心和警惕，尤其是在列車進出站時，他們需要確保車門的開閉、安全標識的清晰、車廂內(nèi)外的清潔等細節(jié)工作。這些看似微小的細節(jié)，卻關(guān)系到乘客的安全和順利乘車體驗。只有重視細節(jié)，才能杜絕各種安全事故和隱患，確保鐵路工作的順暢進行。
第三段：提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客需求。
為了滿足乘客出行的需求，鐵路工人需要不斷提升自身的服務(wù)質(zhì)量。在車票查詢、信息咨詢、行李搬運等方面，他們需要通過專業(yè)的知識和技能，為乘客提供準確、及時、周到的服務(wù)，讓乘客感受到鐵路工人的用心和真誠。只有提高服務(wù)質(zhì)量，才能贏得乘客的信任和滿意，進而推動鐵路行業(yè)的發(fā)展。
第四段：加強團隊協(xié)作，解決問題。
在鐵路工作中，問題的出現(xiàn)是不可避免的，解決問題需要鐵路工人之間的密切合作和默契配合。無論是突發(fā)乘客糾紛、車站設(shè)備故障或是車輛維修等，鐵路工人需要及時溝通、協(xié)商解決，并通過團隊合作的方式解決問題。只有加強團隊協(xié)作，才能更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難，保障鐵路工作的連續(xù)流暢進行。
第五段：不斷學習進取，提升自我實力。
隨著社會的不斷發(fā)展，鐵路行業(yè)也在不斷提升和變革。為了適應(yīng)這一變革，鐵路工人需要不斷學習新知識、掌握新技能、提升自身的實力。只有不斷進取，才能跟上時代的步伐，為鐵路行業(yè)發(fā)展的需要提供充足的動力和支持。同時，通過學習進取也能提高鐵路工人自身的專業(yè)素質(zhì)，為辦好實事提供堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
通過以上幾個方面的努力，鐵路工人能夠辦好實事，實現(xiàn)鐵路行業(yè)的發(fā)展目標。鐵路工人需要重視細節(jié)問題，確保每一個環(huán)節(jié)的安全順利；他們需要提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客出行需求；他們也需要加強團隊協(xié)作，解決問題；同時他們需要不斷學習進取，提升自身實力。這些都可以為鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻，也可為乘客提供更好的出行體驗。
鐵路工人返崗心得體會篇十二
疫情來臨，整個社會都陷入了一片狼藉之中，而鐵路工人則處在了抗疫的最前線。他們無怨無悔地堅守在自己的崗位上，確保列車的正常運行。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，他們發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，為整個社會提供了可靠的運輸保障。
鐵路工人不僅要堅守崗位，還要在疫情防控方面做出積極的努力。他們對車站、列車進行了徹底的消毒，在旅客進站過程中細心檢查，確保旅客和職工的健康安全。他們還積極宣傳疫情防控知識，為旅客提供充足的衛(wèi)生用品，引導旅客正確佩戴口罩等防護措施，為預(yù)防疫情的傳播貢獻自己的力量。
在疫情期間，鐵路工人面臨著各種前所未有的困難和挑戰(zhàn)。首先，他們要做好自身的防護工作，面對疫情風險，必須時刻保持警惕。其次，由于疫情防控措施的加強，勞動強度變大、時間緊迫、任務(wù)繁重，必須加班加點、堅守崗位，加強疫情防控的監(jiān)管和管理，保證鐵路運輸?shù)恼＿\行。而且，他們還面臨著疫情防控物資短缺、壓力山大等問題。但無論面臨什么困難和挑戰(zhàn)，鐵路工人都積極應(yīng)對，勇于擔當，共同抗擊疫情。
在疫情防控的關(guān)鍵時刻，鐵路工人以高度的責任心和使命感，逆行而上，通過創(chuàng)新、共建、共享等方式，形成了緊密的防疫聯(lián)防聯(lián)控機制，集思廣益，積極尋求解決方案，全力做好防疫工作。通過這次疫情防控的實踐，我們更加深刻認識到了鐵路工人的工程師精神，他們的不懈努力和堅定信念，不僅為人民群眾提供了快捷便利的交通運輸服務(wù)，也為抗擊疫情、保障民生作出了積極貢獻。
隨著疫情逐漸得到控制，各項積極防疫措施將逐漸取消。但這并不意味著鐵路工人可以松懈。我們期待著鐵路工人延續(xù)這次抗疫的精神，繼續(xù)努力，創(chuàng)造更加美好的明天。同時也期望社會各界加強支持，為鐵路行業(yè)創(chuàng)造更加優(yōu)秀、安全、舒適的運輸環(huán)境，為旅客出行、社會發(fā)展、工業(yè)生產(chǎn)等各方面作出更加重要的貢獻。
鐵路工人返崗心得體會篇十三
今年是全球非常不平凡的一年，人類面對新型冠狀病毒疫情的肆虐，各個行業(yè)都受到了巨大的影響。鐵路工人作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，面對著巨大的責任和壓力，在疫情期間也經(jīng)歷了一些難以想象的事情。在這篇文章中，我將簡單地介紹一下鐵路工人在疫情期間的心得體會。
第二段：工作中的感悟。
在疫情期間，鐵路工人的工作任務(wù)并沒有減輕，反而更加重要了。每天清晨，鐵路工人們依然要早早起床，準時登車開動車廂。在這被荒廢的城市中，他們努力保障著人們的出行，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出貢獻。在鐵路工作中，他們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和不畏困難的精神，更加讓人感受到了他們是一個受過良好教育、專業(yè)技能精湛的集體。
第三段：社區(qū)防疫中的角色轉(zhuǎn)變。
在疫情期間，鐵路工人不僅僅是在工作中發(fā)揮著自己應(yīng)有的作用，也在社區(qū)防疫中扮演了重要角色。他們用自己的工作所在之地活動區(qū)作為社區(qū)疫情監(jiān)測站，耐心測量過往人員體溫，登記信息，對進出站的人員進行認真排查。在社區(qū)防疫期間，鐵路工人不再是被所有人忽視的群體，而是重要的防疫力量。
第四段：個人心理困境。
鐵路工人雖然在疫情面前做出了無數(shù)努力，但是常常會面對困難和不安。鐵路工作具有很高壓力性，工人們承載著人民群眾交通運輸?shù)闹厝?，而疫情時期需要更高的安全保障，會面臨疑慮和緊張。因此，在這個特殊的時期里，建議鐵路工人應(yīng)盡可能了解疫情的基本信息，保護好自己的身體健康，同時也要采取適當?shù)男睦碚{(diào)適方法，盡可能的緩解心理疲勞和負擔。
第五段：建議和展望。
鐵路工人作為為人民服務(wù)的一員，在疫情時期面臨前所未有的考驗，展現(xiàn)了令人們欽佩的職業(yè)精神，也感受到了社會的關(guān)愛和關(guān)注。在未來，鐵路工人仍然需要繼續(xù)做好自己的本職工作，在細節(jié)處做好安全保障，在社區(qū)防疫中繼續(xù)挺身而出。同時，也希望大家能夠為鐵路工人多加理解和支持，讓他們安心、高效完成工作，為全國人民出行保駕護航。
鐵路工人返崗心得體會篇十四
鐵路工人作為交通事業(yè)的中堅力量，在完成鐵路運輸工作的同時，更要時刻保持高度的安全意識和責任感，保障鐵路運輸?shù)陌踩透咝?。在保家衛(wèi)國的大環(huán)境下，鐵路工人的職責更為重要和神圣。本文將從五個方面闡述鐵路工人對于保家衛(wèi)國的心得體會。
一、提升安全意識。
鐵路工人在日常工作中所涉及的知識和技能非常繁雜，需要掌握的專業(yè)知識非常廣泛。然而，即使有高超的技術(shù)能力，也無法做到百分之百的安全保障。因此，鐵路工人需要時刻提高自身的安全意識，嚴格按照各項規(guī)章制度和操作規(guī)程進行操作，嚴禁操作過程中出現(xiàn)馬虎、急躁和舞弊問題。這樣，鐵路工人才能做到在保障鐵路運輸安全的同時，也能夠保證自身的安全，不給國家和社會以負擔。
二、堅持責任擔當。
鐵路工作是具有一定危險性的特殊行業(yè)，其工作任務(wù)不僅要求技能嫻熟，還要求行業(yè)職工有更高的社會責任感和家國情懷。因此，鐵路工人應(yīng)該時刻保持強烈的責任擔當，做好本職工作，對于客人的安全和運輸?shù)男б尕撠?，始終支持和參與鐵路交通建設(shè)和運營，為國家的發(fā)展貢獻自己的力量。
三、完善工作流程。
鐵路工人的工作流程涉及多個方面，涉及到行車安全、調(diào)度運行等方面。因此，持續(xù)優(yōu)化完善鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)工作流程是鐵路工人必須要做的一件事。只有完善工作流程并及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能確保各項運輸工作的順利和高效進行，確保社會和客人的安全和利益。
四、掌握先進技術(shù)。
時代在不斷發(fā)展和進步，各行各業(yè)的先進技術(shù)也在不斷涌現(xiàn)。鐵路行業(yè)也不例外，在高鐵和動車的運行時代，鐵路工人需要掌握先進的技術(shù)手段，才能更高效地保障運輸工作的安全和高效。因此，鐵路工人要不斷學習先進的技術(shù)，不斷了解和掌握行業(yè)技術(shù)的新動態(tài)，提高自己的技術(shù)能力和責任意識。
五、保持警惕。
良好的心態(tài)非常重要，這一點在鐵路工作中也同樣適用。鐵路運輸涉及到人、車和物的安全，因此鐵路工人需要時刻提醒自己，保持警惕，防止出現(xiàn)意外事故的發(fā)生。同時，也要開展相關(guān)安全應(yīng)急演練，提高處理突發(fā)事件的應(yīng)對能力。
總之，鐵路工人在保家衛(wèi)國的大環(huán)境下，要時刻提高自身的安全意識和責任擔當，完善自身工作流程，掌握行業(yè)先進技術(shù)，保持警惕等等。只有這樣，才能讓鐵路運輸?shù)陌踩透咝У玫饺娴谋Ｕ?，為國家和社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工人返崗心得體會篇十五
作為鐵路工人，我深知自己的工作是為了人民群眾的出行服務(wù)，所以每天都能親身體會到人們對鐵路工作的依賴和感激之情。在這個感恩的季節(jié)里，我想和大家分享一些我對感恩的心得體會。
首先，感恩是一種美德，而不是一種偶然的情緒。作為鐵路工人，我們每天要面對各種各樣忙碌的工作和瑣碎的事務(wù)。但是，我們不能忘記我們所從事的工作給人們帶來的巨大便利和安全感。每一張車票，每一次準時的發(fā)車，都是我們?yōu)槿嗣袢罕姼冻龅呐秃顾Ｔ谶@個過程中，我們應(yīng)該心懷感恩，時刻保持一顆感恩的心，珍惜自己的工作，感激人民的支持。
其次，感恩是一種責任，也是一種奉獻。作為鐵路工人，我們要勤勉工作，保證鐵路安全和順暢運行。這需要我們時刻保持警覺，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保列車運行的安全。我們需要時刻關(guān)注列車的設(shè)備狀況，及時排查和修復(fù)可能導致故障的問題，確保列車的正常運行。同時，我們還要關(guān)注列車內(nèi)部環(huán)境，為乘客提供整潔和舒適的乘車環(huán)境。對于我們來說，這是一種責任和奉獻，我們要時刻保持敬畏之心，對待每一位乘客都盡心盡責，讓他們感受到我們的關(guān)心和熱情。
再次，感恩是一種激勵，也是一種動力。作為鐵路工人，我們常常會面對各種困難和挑戰(zhàn)。有時候，我們會遇到突發(fā)的技術(shù)故障，需要我們迅速解決問題；有時候，我們會遇到突發(fā)的惡劣天氣，需要我們保證列車的安全運行。在這個過程中，我們要時刻保持積極向上的心態(tài)，勇于面對挑戰(zhàn)。這時，感恩的心態(tài)會成為我們最寶貴的財富，我們會想到人民群眾對我們的期望和依賴，這會激勵我們勇往直前，不斷進取，克服各種困難，為人民群眾提供更加安全和舒適的乘車環(huán)境。
最后，感恩是一種思想，也是一種品質(zhì)。作為鐵路工人，我們要時刻保持謙遜和感恩之心。我們不能因為工作的繁忙而忘記了我們所受到的恩惠和支持。我們要時刻保持對他人的尊重和感激，與同事和乘客建立良好的溝通和合作關(guān)系。只有這樣，我們才能將感恩之心轉(zhuǎn)化為行動，為人民群眾提供更好的服務(wù)。
總之，作為鐵路工人，感恩是我們應(yīng)有的精神品質(zhì)，是我們與生俱來的職業(yè)要求。我們要時刻保持一顆感恩的心，珍惜自己的工作，牢記為人民服務(wù)的宗旨，為人民群眾提供更好的鐵路運輸服務(wù)，共同創(chuàng)造美好的明天。在這個感恩的季節(jié)里，讓我們共同努力，傳遞感動，讓每一位乘客都能感受到我們的溫暖和關(guān)愛。謝謝大家！
鐵路工人返崗心得體會篇十六
鐵路工人一直是鐵路行業(yè)中最核心的群體，他們?yōu)楸Ｕ翔F路運輸?shù)陌踩晚槙巢晦o辛勞，鐵路事業(yè)的發(fā)展也離不開他們的付出。而作為鐵路工人之一，志愿服務(wù)是我們應(yīng)盡的義務(wù)。在為期一個月的志愿服務(wù)中，我深深感受到了鐵路工人之間深厚的感情和無私的奉獻精神。
第二段：服務(wù)內(nèi)容。
在志愿服務(wù)期間，我所在的鐵路工區(qū)主要負責維修工作。我們早晨七點半集合，開始一天的工作。作為志愿者，我們不僅要徹底完成工作任務(wù)，還要在工作之余積極參與志愿服務(wù)。我們參與了當?shù)厣鐓^(qū)活動、義務(wù)清掃等公益活動，也幫助了快遞公司長途運送中郵袋的搬運、分揀。在這一個月的時間里，我發(fā)現(xiàn)鐵路工人志愿服務(wù)的范圍不僅僅是在鐵路維修工作上，還融入更多的社會公益事業(yè)。
第三段：團隊合作。
志愿服務(wù)的過程中，我們積極配合同事完成工作任務(wù)，同事們也十分樂意指導我們，讓我們學到了很多實用的技能。在志愿服務(wù)的戶外活動中，我們與同事們緊密合作，充分發(fā)揮自己的團隊協(xié)作精神，達到自派遣任務(wù)的目標。這種緊密的團隊合作精神讓我更加尊重鐵路工人這一行業(yè)，也讓我學到了更多的組織和管理技能。
第四段：守規(guī)矩、尊德紀。
在鐵路工人工作中，守規(guī)矩、尊德紀是非常重要的要求。志愿服務(wù)也不例外，在服務(wù)當中關(guān)注細節(jié)、貫徹規(guī)定、尊重他人、不斷完善自我。正是這種文明程度、滿情理性使得志愿服務(wù)更加有意義。通過這個過程，我認識到了自身的不足，同時更加注重規(guī)矩做人。
第五段：結(jié)語。
鐵路工人志愿服務(wù)，是鐵路行業(yè)的一種重要文化，是鐵路同仁傳遞的愛的精神，也蘊含著鐵路工人對維護國家發(fā)展和公益事業(yè)的高度認可。我從這次志愿服務(wù)中深刻體會到了自己所要承擔的義務(wù)以及思維方式的轉(zhuǎn)變，認識到了鐵路行業(yè)對國家經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生活穩(wěn)定的重要支柱性作用，更加堅定了對鐵路行業(yè)的熱愛，我深信未來的鐵路事業(yè)將會更加壯大，同時我也堅定了繼續(xù)為鐵路行業(yè)做出貢獻的決心。
鐵路工人返崗心得體會篇十七
作為鐵路工人，我們深知自己肩負著重要的責任和使命。鐵路是國家交通大動脈，承載著億萬人民的出行需求和經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。在每一次列車的運行中，我們都要全力保障乘客的安全和出行暢通。因此，我們深感感恩，感恩這份工作的使命感，感恩能為國家和人民做出自己的貢獻。
第二段：感恩鐵路的團隊合作。
在鐵路工作中，團隊合作是非常重要的。每天，我們要與同事們緊密配合，確保車輛的順利運行。車站工作人員、司機、維修工人，我們各個崗位的工作環(huán)環(huán)相扣，形成一個又一個完整的工作鏈。在團隊合作中，我們學會了尊重和包容，學會了在困難時相互扶持。因此，我們深感感恩，感恩團隊合作給我們帶來的成就感，感恩團隊帶給我們的溫暖感動。
第三段：感恩鐵路的培養(yǎng)和成長。
鐵路工作是一個嚴肅而不斷挑戰(zhàn)自己的職業(yè)。在這個崗位上，我們需要具備豐富的知識和技能，需要不斷學習和進步。鐵路系統(tǒng)提供了豐富的培訓機會和職業(yè)發(fā)展空間，讓我們能夠在工作中不斷成長。我們深感感恩，感恩這個崗位讓我們有機會學到更多知識和技能，感恩這個崗位帶給我們的成長和進步。
第四段：感恩社會的關(guān)注和支持。
鐵路工作是個讓人驕傲的職業(yè)，因為它關(guān)系到國家和人民的大局。我們深感感恩，感恩社會對鐵路工作的關(guān)注和支持。每次與乘客互動，我們可以感受到他們的溫暖和關(guān)心。社會各界對鐵路事業(yè)的關(guān)心和支持，給予了我們堅定前行的動力。因此，我們深感感恩，感恩社會給予我們的鼓勵和支持。
第五段：感恩家人的理解和支持。
作為鐵路工人，我們的工作時間不固定，經(jīng)常需要加班和出差。這對我們的家庭生活和個人時間帶來了很大的影響。然而，我們的家人始終對我們充滿理解和支持，默默付出。我們深感感恩，感恩家人對我們工作的支持和理解，感恩家人為我們付出的一切。
總結(jié)：
鐵路工人的感恩心得體會，可以說是在工作中不斷培養(yǎng)起來的。我們深感感恩鐵路的責任與使命，感恩團隊合作的默契與溫暖，感恩鐵路的培養(yǎng)與成長，感恩社會的關(guān)注與支持，感恩家人的理解與支持。這份感恩之心，讓我們更加珍惜和熱愛自己的工作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，也期待未來能夠繼續(xù)與社會各界一道，共同努力，為鐵路事業(yè)的更好發(fā)展而努力。
鐵路工人返崗心得體會篇十八
鐵路工人是國家發(fā)展的中堅力量，他們默默地奉獻著自己的青春和汗水。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，鐵路在我國的現(xiàn)代化進程中扮演著重要角色。作為一名鐵路工人，我深刻感受到了鐵路事業(yè)的重要性，也積累了一些心得體會。
第二段：責任與擔當。
作為一名鐵路工人，最深刻的體會之一就是責任與擔當。我們每天在炎熱的夏季和寒冷的冬季，無論天氣狀況如何，都要堅守在工作崗位上。我們清楚地知道，鐵路交通的暢通與否關(guān)系著千家萬戶的生活，我們肩負著人民群眾對鐵路事業(yè)的期待，我們要為乘客提供安全、便捷、舒適的出行環(huán)境，這是我們的責任所在。
第三段：團結(jié)與協(xié)作。
在鐵路工作中，團結(jié)與協(xié)作是至關(guān)重要的。鐵路是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，涉及到的人員和設(shè)備眾多。只有通過良好的團隊合作，才能將每一個細節(jié)都做到最好。我在與同事們的合作中學會了互相理解和支持，我們相互協(xié)調(diào)工作，解決問題。團結(jié)就像是一把無形的鑰匙，可以打開解決問題的大門。
第四段：學習與進步。
鐵路工作是一個不斷學習與進步的過程。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路的運營模式也在不斷更新與完善。作為鐵路從業(yè)者，我們需要緊跟技術(shù)的發(fā)展，不斷學習新知識，提高自身的技能水平。學習使我們適應(yīng)工作的變化，更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)，并為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
第五段：勤勞與奉獻。
鐵路工人的辛勤勞動，不僅是為了自己的收入，更是為了服務(wù)社會。無論是在日常維修保養(yǎng)，還是在突發(fā)事件救援中，我們都全力以赴，竭盡所能。我們時刻保持著敬業(yè)精神，盡職盡責。鐵路事業(yè)是一項民生工程，我們?yōu)榱藝曳睒s和人民的安全出行，愿意付出更多的努力。
結(jié)尾：
作為一名鐵路工人，我深刻體會到責任與擔當、團結(jié)與協(xié)作、學習與進步以及勤勞與奉獻對于我們的重要性。鐵路工作需要我們經(jīng)受各種艱辛和考驗，但是也使我們變得更加堅強、勇敢和智慧。我們愿意把青春和汗水奉獻給鐵路事業(yè)，為中國夢的實現(xiàn)貢獻自己的力量。
鐵路工人返崗心得體會篇十九
疫情是全球性的一場災(zāi)難，許多人的生活都受到了影響，鐵路工人們尤其不例外。他們是保障鐵路暢通的重要力量，如何在疫情面前安全地履行職責，是鐵路工人們面臨的共同難題。在這樣的背景下，許多鐵路工人們積極迎接挑戰(zhàn)，并獲得了一些寶貴的體會和教訓。
第二段：經(jīng)驗總結(jié)。
鐵路工人們的主要工作是維護鐵路交通，而在疫情期間，他們又承擔起了疫情防控的職責。在這個過程中，鐵路工人們提出了一些行之有效的方法。一是嚴格落實防疫措施。鐵路工人要戴口罩、勤洗手、測體溫等，嚴格控制人員進出站。二是保障交通暢通。鐵路工人在保證安全前提下，強化貨物、旅客列車的運力投放，多走奉獻路，踐行鐵路工人的使命擔當。三是提升服務(wù)品質(zhì)。在疫情期間，鐵路工人要特別關(guān)注旅客需求和心理狀況，加強服務(wù)水平，為旅客提供舒適安全的旅途體驗。
第三段：挑戰(zhàn)和困難。
盡管鐵路工人們做了很多努力，但是防疫和保暢工作依然面臨著許多困難。一是工作壓力大。鐵路工人們因為要同時兼顧疫情防控和保暢工作，工作量較大，壓力較高。二是防疫物資缺乏。疫情爆發(fā)時，鐵路工人所需的防疫物資一度供不應(yīng)求，防疫工作受到了嚴重影響。三是身心健康面臨考驗。在高負荷高密度的工作環(huán)境下，鐵路工人的身心健康受到了極大考驗。
第四段：心得感悟。
在這樣的環(huán)境下，鐵路工人們能夠一路做到最后，憑借的是他們的擔當和責任心。這不僅對自己的成長、工作和生活，也對周圍的人產(chǎn)生了積極的影響。這是一次考驗，也是一次機會。在面對困難和挑戰(zhàn)時，鐵路工人們不僅展現(xiàn)了自己的勇敢和自信，也體現(xiàn)了集體的向心力和協(xié)作精神。在日后的工作中，鐵路工人們將會更加堅定、務(wù)實和責任感，站在鐵路事業(yè)的前沿，為鐵路的發(fā)展和建設(shè)不斷奮斗。
第五段：建議和希望。
在總結(jié)和歸納經(jīng)驗的同時，鐵路工人們也需要關(guān)注自己和他人的身心健康。在日常工作中，要加強防疫意識，做好個人防護，減少不必要的外出和聚集，保持健康的生活方式。同時，要注重聯(lián)防聯(lián)控，加強合作和協(xié)同，推動鐵路行業(yè)的防疫和保暢工作。最后，希望全國各地的鐵路工人們共同團結(jié)一心，以更加高效、科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度和行動，為推動鐵路成為“強國之路、美好生活之路”而不斷努力奮斗！
鐵路工人返崗心得體會篇二十
鐵路工人是一群默默奉獻、堅守崗位的人群，他們?nèi)找故刈o著人們的出行安全和工作順利。與此同時，他們也對生活、對社會充滿著感恩之情。本文將以鐵路工人的視角，談?wù)勊麄儗Ω卸鞯男牡皿w會。
第二段：感恩職業(yè)。
鐵路工人都有一顆感恩的心。他們心系人民，將自己的利益和人民的利益放在一起考慮，時刻銘記著自己對社會的責任。他們時刻保持著良好的工作狀態(tài)，確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩?，為人民的出行提供了方便，這是對社會的回報。在重大節(jié)假日、天氣惡劣或突發(fā)事件發(fā)生時，他們不遺余力地奮斗在一線，用自己的努力保障人民的安全和暢通。
第三段：感恩生活。
鐵路工人對他們的生活也是充滿感恩的。他們深知幸福源于努力工作的收獲，感激自己能夠在鐵路這個大家庭中發(fā)展和成長。每當鐵軌上安全行駛的列車經(jīng)過，他們心中總是感到滿滿的成就感和驕傲。同時，他們對家人的關(guān)愛更是無微不至。盡管他們的工作相對辛苦，但他們總是抽出時間陪伴家人，并與家人共同度過每個重要的時刻。
第四段：感恩同事。
鐵路工人的工作需要團隊合作，良好的人際關(guān)系對于確保鐵路的安全和順利運營至關(guān)重要。因此，鐵路工人對同事之間的幫助和支持充滿感激。無論是困難時刻還是工作中的忙碌，他們總是攜手合作，共同克服困難。在工作之余，他們也會相互關(guān)心、相互幫助，營造和諧的工作氛圍。他們相互支持的團隊精神讓鐵路工作更加高效，也讓他們對同事充滿感恩之情。
第五段：總結(jié)。
鐵路工人是一群默默奉獻、辛勤工作的人，他們對職業(yè)、對生活和對同事都充滿感恩。他們通過辛勤工作為社會發(fā)展和人民出行提供便利，保障了人民的出行安全。他們在艱難困苦的工作中，始終保持感恩之心，珍惜眼前的幸福。他們與同事相互扶持、相互支持，共同創(chuàng)造了一個和諧的工作環(huán)境。鐵路工人用實際行動詮釋了什么是擁有感恩之心，他們的敬業(yè)精神和團隊合作精神是我們值得學習的典范。
鐵路工人返崗心得體會篇二十一
鐵路工人是保障鐵路運輸安全和順暢運行的重要力量。他們的工作環(huán)境多以繁忙的車站、鐵路線路和工廠為主，工作內(nèi)容主要包括列車的檢查、維修和運輸物資的搬運等。鐵路工人需要具備一定的專業(yè)知識和技能，以便應(yīng)對各種突發(fā)情況。在這個特殊的職業(yè)領(lǐng)域中，鐵路工人經(jīng)常面臨著高強度的工作壓力，但也能從中汲取個人成長和收獲。以下是對鐵路工人心得體會的探討。
第二段：鐵路工人需要具備的品質(zhì)和技能。
在鐵路工作崗位上，工人們需要具備一系列品質(zhì)和技能，以便應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)。首先，高度的責任感是鐵路工人必備的品質(zhì)之一。鐵路工人在為列車服務(wù)的過程中負有重要的人身安全責任，他們要確保列車的安全運行。其次，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是鐵路工人必須具備的品質(zhì)之一。維修和檢查車廂、設(shè)備和線路需要細心和耐心，以確保鐵路設(shè)施的正常運行。另外，技術(shù)和專業(yè)知識也是鐵路工人必備的技能之一。他們需要熟悉列車組成和維修方法，以應(yīng)對各類設(shè)備故障。這些品質(zhì)和技能的培養(yǎng)，使鐵路工人能夠勝任各種復(fù)雜的任務(wù)。
鐵路工人在工作中常常面臨高強度和高風險的挑戰(zhàn)，但這也培養(yǎng)了他們的成熟和堅韌。首先，他們意識到團隊合作的重要性。在維修和檢查車廂等工作中，鐵路工人需要與同事緊密配合和溝通。只有通過團隊合作才能高效順利地完成工作。其次，鐵路工人鍛煉了自己的應(yīng)急處理能力。萬一列車出現(xiàn)故障或車廂的損壞，鐵路工人需要立即采取措施解決問題，以便盡快恢復(fù)正常運營。通過這些挑戰(zhàn)和困難，他們成長為了一支經(jīng)驗豐富、能夠應(yīng)對突發(fā)情況的團隊。
鐵路工人的工作價值不僅僅體現(xiàn)在保障列車的安全和順暢上，更體現(xiàn)在他們對社會的服務(wù)和貢獻。鐵路是國家交通運輸?shù)闹匾M成部分，鐵路工人通過他們的工作保障了國家交通的發(fā)展。他們?yōu)槁每吞峁┝吮憷某鲂袟l件，為貨物提供了高效的運輸通道。他們辛勤工作，與時俱進，推動了鐵路行業(yè)的發(fā)展和進步。正是因為有了鐵路工人的辛勤付出，鐵路事業(yè)才能日益發(fā)展壯大。
隨著科技的發(fā)展和鐵路工業(yè)的進步，鐵路工人將迎來新的發(fā)展機遇。雖然自動化技術(shù)的推進可能會減少一部分人力需求，但鐵路工人的職業(yè)前景依然光明。鐵路工人將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒寄苈殬I(yè)人才，他們需要學習新的技術(shù)并適應(yīng)新的工作方式。同時，對鐵路工人的培訓和教育也應(yīng)加強，以適應(yīng)新的工作需求。只有在持續(xù)學習和適應(yīng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上，鐵路工人才能在未來的鐵路事業(yè)中發(fā)揮更重要的作用。
總結(jié)：
作為鐵路行業(yè)中重要的一員，鐵路工人面臨著高強度的工作和壓力。然而，通過團隊合作、應(yīng)急處理能力等方面的鍛煉，鐵路工人培養(yǎng)了自己的成熟和堅韌。他們不僅保障了鐵路安全和順暢運行，還為社會提供了便利的交通條件。未來，鐵路工人需要不斷學習和適應(yīng)新的技術(shù)，以提高自身的競爭力。鐵路工人的辛勤付出，必將推動鐵路事業(yè)的發(fā)展和進步。
鐵路工人返崗心得體會篇二十二
人生最美好的事情之一就是為社會、為人民做貢獻。我是一名鐵路工人，自從加入了志愿者活動后，我深刻地感受到自己在為更多的人服務(wù)，并且越來越感覺到這份成就感是浩大的。這份志愿者體驗對我而言，是一段難忘的旅程。接下來讓我分享一下我的志愿者心得體會。
第二段：參加志愿者活動的經(jīng)歷。
在我所在鐵路局的一次志愿者活動中，我被派往一所位于遠郊山區(qū)的小學，為學生們授課。在問題解答中，我看到了孩子們的眼神中有著無限的好奇和期待。為了更好地提供服務(wù)，我花費了很多時間精力準備課程，而當我看到孩子們聽懂了我的講解，親切地smile，我覺得這一切付出都是值得的。
第三段：志愿者服務(wù)的收獲。
在一次為老年人送物資的志愿者活動中，我見到了她們所散發(fā)的那種獨有的智慧和善良。她們談?wù)撝约旱募彝ド?、旅游趣事、未來的夢想與生活態(tài)度。這一切讓我有了對生命更加實在的看法，也更加懂得了如何與老年人交往，以及如何欣賞他們的熱情和經(jīng)歷。
第四段：服務(wù)社會的意義。
在志愿者活動中，我感受到了“感恩”和“奉獻”的美好。我認識到，“以我之力盡微薄之能，解一人之困難，緩一人之疑惑，讓一人之未來走向更美好”的理念，正是我們作為志愿者所應(yīng)該持有的信念。通過志愿者活動，我深深地了解到了樂于助人的意義——為社會貢獻一份自己的力量。
作為鐵路工人具有的職責是為人民服務(wù)。作為志愿者，我們的責任是將服務(wù)精神延伸到每個人的生活當中，通過自己的力量為這個世界添磚加瓦。作為鐵路工人，在為鐵路的安全有序運營奉獻力量的同時，不斷地開展志愿者活動，不僅可以發(fā)揮鐵路這個特殊職業(yè)的特點，更能展現(xiàn)出鐵路工人以人民為重、服務(wù)社會為己任的責任和擔當。未來，我也希望自己能夠繼續(xù)參加更多的志愿者活動，用自己的時間和精力為更加美好的社會做出自己的貢獻。
總結(jié)：
作為鐵路工人，我以鐵的本色為自己的職業(yè)加油打氣，并以這種志愿者精神，向社會展示出鐵路工人的責任與擔當。應(yīng)該堅定地相信，助人為快樂之本，讓我們在自己的工作中，通過志愿者活動，享受每個人都能夠擁有的樂趣和成就感，同時將這種精神傳遞給更多需要幫助的人。