社會(huì)制度是社會(huì)運(yùn)行的基礎(chǔ)，它規(guī)范了人們的行為和權(quán)利義務(wù)。在寫總結(jié)時(shí)，要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，避免冗長(zhǎng)和復(fù)雜的表達(dá)。以下是小編為大家推薦的一些舞蹈教學(xué)資源和演出視頻，希望能激發(fā)大家的舞蹈激情。
市政工程施工技術(shù)論文篇一
摘要：隨著近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化的進(jìn)程不斷加快，這對(duì)于市政工程的建設(shè)有著極大的促進(jìn)作用。在市政工程的施工過程中，一項(xiàng)最重要的內(nèi)容就是對(duì)工程的管理，良好的工程管理既可以保障工程的質(zhì)量，又可以節(jié)約工程的成本。因此近年來的市政工程施工過程中，對(duì)工程的管理實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的重視，并且使得市政工程的施工管理效果實(shí)現(xiàn)了有效的提高。
施工的管理對(duì)于市政工程的施工來講是一項(xiàng)至關(guān)重要的內(nèi)容，因此，隨著近年來對(duì)市政工程施工管理的重視程度不斷增加，使得市政工程在施工管理方面也實(shí)現(xiàn)了有效的提升。但是在管理的過程中，依然存在著一些問題，使得市政工程的施工管理難以達(dá)到滿意的效果。本文就是對(duì)其進(jìn)行研究，并提出一些加強(qiáng)市政工程管理的策略，希望可以對(duì)市政工程的施工管理效果提升起到有效的促進(jìn)作用。
（一）施工的交叉性。
在市政工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，因?yàn)橛兄謴V泛的涵蓋范圍，同時(shí)施工的地形的變動(dòng)性又很大，因此，對(duì)于一些施工環(huán)境比較特殊的情況而言，就應(yīng)該對(duì)專門的一些施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，使得項(xiàng)目交叉施工可以得到進(jìn)一步的滿足。因此在一些道路施工的過程中，就會(huì)有著較多的交叉作業(yè)情況，這對(duì)于市政工程的一些施工技術(shù)而言，也就有著相對(duì)較高的要求。同時(shí)，施工的交叉性也使得市政工程的施工管理過程中面臨更多的問題。
（二）較大的施工流動(dòng)性。
因?yàn)槭姓こ痰氖┕み^程中有著十分復(fù)雜的流程，環(huán)境以及地形條件等的很多因素都會(huì)對(duì)工程造成不利影響。很多的現(xiàn)場(chǎng)施工都是地上作業(yè)的形式，但是也有一些施工需要進(jìn)行地下作業(yè)，隨著施工環(huán)境的改變，施工的設(shè)備也要進(jìn)行不斷的改變，特別是在地鐵施工的過的過程中，對(duì)天橋的施工以及地下通道等的施工，都會(huì)使得施工管理在流動(dòng)性上極大程度地增加，并且會(huì)導(dǎo)致一些施工安全問題的發(fā)生[1]。因此這樣的情況對(duì)于市政工程施工管理來講，就有著更大的難度。
（三）施工管理過程中的干擾因素。
因?yàn)槭姓こ痰氖┕れ`活性很強(qiáng)，因此在進(jìn)行管理的過程中也就面臨很多的變動(dòng)。尤其是對(duì)于一些有著較長(zhǎng)施工周期的項(xiàng)目，因?yàn)槭┕さ牟牧弦约凹夹g(shù)都有著有很大的變動(dòng)性，這就給市政工程的施工管理帶來很多不確定的因素。同時(shí)在進(jìn)行市政工程施工管理的時(shí)候也要對(duì)外部不同因素的產(chǎn)生來加以干預(yù)，如果這些外部的影響得不到相關(guān)部門的有效控制，就會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度造成延誤，同時(shí)使得工程的質(zhì)量被降低。
（一）圖紙的設(shè)計(jì)不夠合理。
在市政工程的項(xiàng)目實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中，很多的設(shè)計(jì)人員都沒有到施工地區(qū)對(duì)實(shí)際的情況進(jìn)行考察，同時(shí)也沒有對(duì)設(shè)計(jì)和施工實(shí)際情況之間的差異加以明確考慮。所以這樣的情況就導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)圖紙不合理的狀況發(fā)生，對(duì)市政工程的施工造成了嚴(yán)重的不利影響。
（二）管理的制度不夠完善。
在對(duì)市政工程的施工進(jìn)行管理的過程中，一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容就是使得管理制度的構(gòu)建得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。但是在一些市政工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，卻沒有對(duì)管理的制度實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的完善，有些市政工程在進(jìn)行建設(shè)的過程中雖然進(jìn)行了管理制度的制定，但是在對(duì)工程進(jìn)行管理的過程中并沒有按照這些制度進(jìn)行，因此這樣的情況就導(dǎo)致市政工程施工的過程中，管理制度的作用很難實(shí)現(xiàn)充分的發(fā)揮。同時(shí)在對(duì)市政工程進(jìn)行管理的過程中，對(duì)考核的制度也沒有實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的完善，沒有完善的質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施。因此這樣的情況就使得施工人員在工作的過程中很難實(shí)現(xiàn)積極性的調(diào)動(dòng)，因此也進(jìn)一步加大了市政工程的管理難題。
（三）監(jiān)督的效果不夠理想。
對(duì)于市政工程的施工管理來講，監(jiān)督工作起到不可忽視的作用，因此在對(duì)市政工程的施工進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中，監(jiān)督管理人員不僅應(yīng)該擁有良好的職業(yè)技能，同時(shí)還應(yīng)該有著良好的專業(yè)素養(yǎng)。這樣就可以嚴(yán)格監(jiān)督以及管理市政工程的施工，對(duì)于施工過程中存在的問題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并采取有效的方法及時(shí)進(jìn)行解決[2]。但是對(duì)于目前的很多市政工程在進(jìn)行施工管理的過程中，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快以及市政工程的不斷增加，因此也就進(jìn)行的更多管理單位的設(shè)置。但是這樣的情況就導(dǎo)致市政工程的監(jiān)督以及管理很難實(shí)現(xiàn)有效的規(guī)范。所以，在市政工程進(jìn)行施工的過程中，監(jiān)督管理單位的作用如果得不到有效的發(fā)揮，監(jiān)督管理人員也得不到綜合素養(yǎng)的進(jìn)一步提升，對(duì)其自身的行為不能做到嚴(yán)格的約束以及規(guī)范，這就導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目在進(jìn)行管理的過程中很難達(dá)到滿意的效果。
（一）對(duì)圖紙會(huì)審的工作加以注重。
在工程項(xiàng)目開始施工以前，應(yīng)該施工的圖紙進(jìn)行詳細(xì)全面的檢驗(yàn)，如果在對(duì)圖紙進(jìn)行審核的過程中發(fā)現(xiàn)有問題存在，就應(yīng)該對(duì)圖紙進(jìn)行及時(shí)的整改，采用書面的形式來通知。在市政工程施工的過程中，在對(duì)新的技術(shù)以及工藝進(jìn)行應(yīng)用之前，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行有效的評(píng)價(jià)，確定符合工程實(shí)際的情況下才可以進(jìn)行應(yīng)用。同時(shí)在對(duì)工程的'圖紙進(jìn)行審核的過程中應(yīng)該保證圖紙一定要和施工的實(shí)際情況嚴(yán)格符合。
（二）對(duì)管理的制度加以完善。
要想使得市政工程的施工管理可以得到有效的落實(shí)，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是對(duì)制度進(jìn)行建立健全。所以不僅應(yīng)該對(duì)相關(guān)的制度進(jìn)行構(gòu)建，還應(yīng)該保障制度在管理的過程中得以嚴(yán)格的實(shí)施。對(duì)于各個(gè)部門人員的行為應(yīng)該實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的規(guī)范，在工程建設(shè)施工的過程中加強(qiáng)分工協(xié)作，對(duì)每一個(gè)管理部門的職責(zé)加以明確，使得市政工程管理的制度在科學(xué)性以及可信性等方面實(shí)現(xiàn)良好的保障。同時(shí)應(yīng)該對(duì)質(zhì)量的責(zé)任制度進(jìn)行有效構(gòu)建，對(duì)各級(jí)部門人員質(zhì)量的責(zé)任制度進(jìn)行制定，這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程質(zhì)量的有效保障[3]。另外，還應(yīng)該對(duì)質(zhì)量的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制進(jìn)行構(gòu)建，使其在考核的過程中和質(zhì)量的責(zé)任制度實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。這樣就可以使得施工人員工作的積極性得到進(jìn)一步的提高，對(duì)市政工程建設(shè)施工的質(zhì)量起到有效的保障作用。
（三）對(duì)監(jiān)督的力度予以加大。
在對(duì)市政工程施工進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中，應(yīng)該將工程質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)作為根本目標(biāo)，對(duì)監(jiān)督的力度予以加大，對(duì)相應(yīng)的監(jiān)督管理體系進(jìn)行構(gòu)建，使得市政工程的監(jiān)督管理實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的規(guī)范化。因此在對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)督的過程中，應(yīng)該以實(shí)際的情況作為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)督，提升監(jiān)督人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)水平，使得監(jiān)督管理的效果可以得到充分發(fā)揮。在對(duì)工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中，都應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)工程的實(shí)際特點(diǎn)來進(jìn)行，對(duì)于影響監(jiān)督管理的一些因素加以深入分析，使得市政工程監(jiān)督的力度得到進(jìn)一步的加大[4]。這樣才可以使得市政工程施工的管理得到有效的加強(qiáng)，在節(jié)約工程資金的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效保障。
四、小結(jié)。
綜上所述，在當(dāng)今的城市化進(jìn)程不斷加快的過程中，市政工程的建設(shè)范圍也實(shí)現(xiàn)了不斷的擴(kuò)大。但是在市政工程建設(shè)施工的管理過程中，卻有著很多的問題存在，對(duì)市政工程的施工效率以及質(zhì)量造成不利影響，同時(shí)又加大了市政工程的資金投入。所以為了使得市政工程施工過程中得到良好的管理，就應(yīng)該對(duì)影響其管理的因素進(jìn)行分析，并采取有效的辦法對(duì)這些問題加以解決。因此，在市政工程施工的管理過程中，應(yīng)該對(duì)施工的圖紙進(jìn)行詳細(xì)審核，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的整改；并且對(duì)管理的制度進(jìn)行建立以及完善，使其在施工管理過程中得到有效的落實(shí)；同時(shí)應(yīng)該加大監(jiān)督的力度，實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程施工管理的進(jìn)一步加強(qiáng)。
市政工程施工技術(shù)論文篇二
水溫影響著市政道路的強(qiáng)度，因?yàn)槭姓こ潭继幱诼短斓臓顟B(tài)，如果遇到雷雨雪的天氣會(huì)使道路上產(chǎn)生大量的水流，同時(shí)路基下的地下水也會(huì)對(duì)路基的強(qiáng)度產(chǎn)生一定的影響，進(jìn)而使得路基的穩(wěn)定性和安全性降低。特別是冬季，水溫降低出現(xiàn)結(jié)冰，都會(huì)使路基產(chǎn)生凍害，造成路面隆起，當(dāng)路基融化后，開始出現(xiàn)路基起伏不均勻，使得市政道路運(yùn)行的舒適度以及安全性受到影響，所以在路基的施工中需要避免冬季或者溫差大的季節(jié)施工。
1.2強(qiáng)度的質(zhì)量要求。
隨著城市交通流量的增加，市政道路荷載的增強(qiáng)，如果路基的強(qiáng)度不足，必然會(huì)使得市政道路出現(xiàn)車轍或者變形等問題，進(jìn)而影響到市政道路的安全運(yùn)行。所以在市政道路施工過程中，必須要能夠根據(jù)實(shí)際情況，做好挖掘以及填土等方面的施工，進(jìn)而保證路基的質(zhì)量和強(qiáng)度能夠滿足施工需求。
2.1施工材料質(zhì)量及控制要點(diǎn)。
施工材料是路基施工的基礎(chǔ)，影響著路基施工的安全性和質(zhì)量。在市政道路施工中，需要能夠根據(jù)施工的具體條件以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來選擇合適的施工材料，進(jìn)而保證施工的質(zhì)量。在施工材料的購(gòu)買以及進(jìn)場(chǎng)前都需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，從而保證施工材料的質(zhì)量以及規(guī)格等都能夠符合道路施工的要求。同時(shí)，市政道路工程施工的過程中，材料的存放也會(huì)對(duì)材料產(chǎn)生一定的影響，所以在材料的存放以及存儲(chǔ)中也需要加強(qiáng)管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蝕和材料的腐蝕，同時(shí)避免建筑和生活垃圾混入到材料中，對(duì)材料造成污染，進(jìn)而影響施工材料的質(zhì)量。
2.2機(jī)械設(shè)備質(zhì)量及控制要點(diǎn)。
當(dāng)前市政道路工程施工中機(jī)械化越來越明顯，機(jī)械化施工已經(jīng)成為了市政道路施工的主力。但是機(jī)械設(shè)備并不是完全自動(dòng)化的，還需要工作人員的操作，以壓路機(jī)為例，如果對(duì)壓路機(jī)的操作不規(guī)范，極容易使路基的平整度以及壓實(shí)度不合格，進(jìn)而影響道路的質(zhì)量、安全和行車的舒適度。所以為了能夠提升路基施工的質(zhì)量，需要能夠加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的管理。比如壓路機(jī)，首先需要保證施工企業(yè)能夠滿足工程的需求，在壓路機(jī)的選擇中要能夠根據(jù)實(shí)際的工程需要選擇合適規(guī)格和型號(hào)的壓路機(jī)，如提升路基的平整度需要選擇全驅(qū)動(dòng)式的壓路機(jī)；提升路基的壓實(shí)度，需要采用輪胎式壓路機(jī)；如果趕工期則可以采用大噸位的壓路機(jī)。同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行維修和處理，并定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，從而保證機(jī)械設(shè)備能夠保證良好的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而保證路基施工的質(zhì)量。
2.3路基施工技術(shù)質(zhì)量及控制要點(diǎn)。
某道路工程主線按照雙向四車道設(shè)計(jì)，3m為中間帶寬，0.75m為路肩寬度。其中277194m2為主線路面水泥穩(wěn)定碎石底基層施工量，266690m2為基層施工量；68545m2為匝道路面底基層施工量，65008m2為基層施工量。
（1）路基挖方施工。路基開挖施工是路基施工的首要程序，在開挖施工前，需要清除施工現(xiàn)場(chǎng)的雜草、碎石以及表土等雜質(zhì)，并采用合適的挖掘方式進(jìn)行施工。一般市政道路的施工都是采用橫挖的方式進(jìn)行分層挖掘。施工人員需要對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察和分析，并在監(jiān)理工程師的指下完善施工方案，從而保證施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工過程中，為了使路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更強(qiáng)，在填方的過程中需要采用水泥以及石灰等固化材料對(duì)路基進(jìn)行固化處理，同時(shí)還可以采用抗風(fēng)化、水穩(wěn)性較好的砂石材料進(jìn)行填方。在填方的材料選擇中，施工單位需要能夠根據(jù)土質(zhì)的密度，選擇質(zhì)量好、性能優(yōu)的材料，同時(shí)在路基壓實(shí)的過程中，需要采用分層填筑的方式，使得每一層都能夠壓實(shí)，控制材料的含水量，在分層填方施工完成后，還需要對(duì)填方材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能夠進(jìn)行下一道工序。在攤平施工的過程中，每一土層都需要保持一定的拱度，進(jìn)而保證路基排水的通暢性，保證每一層填土都需要超過路基的寬度，而且超出的寬度都要超出50厘米左右，以此來保證路基邊壓的壓實(shí)度與施工要求相符。此外，平整施工完成后，還需要利用20噸的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)的遍數(shù)以及壓實(shí)度，在碾壓的過程中，輪跡的重疊需要保持在50厘米，從而保證壓實(shí)的過程無(wú)死角，無(wú)漏壓。（3）路基松鋪厚度和壓實(shí)質(zhì)量的控制。土石方運(yùn)輸后需要進(jìn)行填筑，在填筑前需要先對(duì)松土的厚度進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，保證每一層松土的厚度都比路堤高。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土的適度、種類和應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備等來確定分層的`厚度、機(jī)械的碾壓數(shù)等，進(jìn)而保證壓實(shí)的質(zhì)量。在壓實(shí)的過程中，需要注重碾壓的程序和原則，需要遵循先兩邊后中間的順序進(jìn)行碾壓，這樣更有利于路拱的形成；同時(shí)按照先輕后重的碾壓原則，不斷的增加路基的強(qiáng)度；在碾壓彎道的過程中，需要先碾壓低側(cè)的邊緣，然后再碾壓高側(cè)的邊緣，從而更有利于單向超高橫坡的形成；同時(shí)兩次碾壓的施工輪跡重疊要達(dá)到20厘米，進(jìn)而保證碾壓的完整性。在碾壓施工前，需要保證碾壓機(jī)械行駛的均勻性，不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、停機(jī)或者加速的現(xiàn)象，否則將會(huì)使路基碾壓的均勻性受到影響，甚至出現(xiàn)不均勻的沉降。在分層碾壓的過程中，每層的壓實(shí)厚度都需要低于20厘米，從而保證壓實(shí)質(zhì)量。（4）在道路施工過程中，一旦出現(xiàn)裂縫，應(yīng)當(dāng)采取有效處理及控制措施，防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，盡快修補(bǔ)裂縫，降低裂縫危害。首先，是內(nèi)部灌漿修補(bǔ)，這種裂縫修補(bǔ)方法在道路橋梁施工裂縫處理中較為常見，效果明顯、適應(yīng)性較強(qiáng)，大小裂縫都可以采用此方法。需要注意的是，為了保證修補(bǔ)效果，可以一邊灌漿修補(bǔ)一邊進(jìn)行嵌縫處理和修堵處理，如果發(fā)現(xiàn)橋面有裂縫出現(xiàn)，首先進(jìn)行注漿，注漿修補(bǔ)裂縫之后，用突破的方式封閉裂縫口，避免裂縫再次出現(xiàn)，保證控制效果。第二，對(duì)于道路橋梁施工中的一些細(xì)小裂縫來說，其危害相對(duì)較小，修補(bǔ)難度較大，但如果不及時(shí)處理控制，則很容易引發(fā)大裂縫的出現(xiàn)，從而加大危害，針對(duì)這種情況，應(yīng)當(dāng)對(duì)細(xì)小裂縫表面進(jìn)行處理，之后用混凝土貼補(bǔ)，以此來實(shí)現(xiàn)防水堵漏的效果，避免進(jìn)一步惡化。第三，對(duì)于荷載過大產(chǎn)生的裂縫來說，如不及時(shí)處理，其會(huì)影響橋梁耐久度和剛度。在處理的過程中，應(yīng)當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力法、錨固補(bǔ)充法來加固結(jié)構(gòu)，之后進(jìn)行修補(bǔ)處理，處理后可采用壓水測(cè)試和壓氣測(cè)試方式來檢測(cè)處理效果。
3結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，市政道路路基工程的質(zhì)量影響因素比較多，在施工的過程中需要能夠根據(jù)具體的工程情況以及施工要求等綜合的選擇施工材料、機(jī)械，保證施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進(jìn)而保證路基的平整性、壓實(shí)性和穩(wěn)定性，使得市政道路工程質(zhì)量和安全性得到保障。
參考文獻(xiàn)。
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市政工程施工技術(shù)論文篇三
總體施工組織設(shè)計(jì)方案。
臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)方案。
臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案。
施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施搭設(shè)方案。
文明施工組織設(shè)計(jì)方案。
事故應(yīng)急救援預(yù)案（防汛抗洪應(yīng)急救援預(yù)案）。
2施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底記錄。
圖紙會(huì)審會(huì)審記錄。
技術(shù)交底：
安全施工技術(shù)交底（臨時(shí)用電安全技術(shù)交底、潛水泵操作安全技術(shù)交底、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作安全技術(shù)交底、自卸汽車操作安全技術(shù)交底……）。
3、設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。
4、原材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告。
設(shè)備：自行式震動(dòng)壓路機(jī)、反鏟式挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攪拌樁機(jī)、電磁流量計(jì)、灰漿泵、立式攪拌機(jī)、混凝土攪拌機(jī)（水泥穩(wěn)定土混合料的制作）、攪拌機(jī)（綜合管線施工砼制作）。
瀝青路面施工機(jī)械：攤鋪機(jī)、壓路機(jī)。
測(cè)量?jī)x器：水準(zhǔn)儀、全站儀。
材料：道路工程：
1、路基：砂（砂墊層）、水泥（水泥攪拌樁施工）、碎石（碎石墊層）、土工格柵、土（土方填筑）。
2、基層：碎石、水泥。
3、面層：碎石、乳化瀝青、改性瀝青。
4、附屬構(gòu)筑物：火燒板、平石、緣石。
5、交通設(shè)施：標(biāo)桿、標(biāo)志板。
路燈系統(tǒng)工程:砂、cpvc電力管。
燃?xì)庀到y(tǒng)工程:碎石、砂、水泥。
5、施工試驗(yàn)資料:。
1、道路工程:。
路基:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
砂包土最大干密度及最佳含水率試驗(yàn)報(bào)告。
路基分層、分段、填土、壓實(shí)度試驗(yàn)記錄。
水泥攪拌樁靜載試驗(yàn)(單樁、復(fù)合)。
水泥攪拌樁取芯試驗(yàn)。
基層:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
水泥穩(wěn)定層分層、分段壓實(shí)度試驗(yàn)記錄。
面層:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
瀝青混合料廠提供的標(biāo)準(zhǔn)密度。
分層取樣的實(shí)測(cè)干密度。
路面彎沉、取芯試驗(yàn)報(bào)告。
附屬構(gòu)筑物:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
交通設(shè)施:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
標(biāo)志板基礎(chǔ)混凝土試驗(yàn)。
2、雨水系統(tǒng)工程:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
砂漿試塊試驗(yàn)資料。
混凝土試塊試驗(yàn)資料。
3、污水系統(tǒng)工程:同上。
4、給水系統(tǒng)工程:同上。
5、電信系統(tǒng)工程:同上。
6、電力系統(tǒng)工程:同上。
7、燃?xì)庀到y(tǒng)工程:同上。
8、路燈系統(tǒng)工程:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
混凝土試塊試驗(yàn)資料。
6、施工記錄:。
1、施工日志。
2、地基與基槽驗(yàn)收記錄(一般可用隱蔽工程驗(yàn)收記錄代替)。
3、樁基施工記錄(試打樁記錄、攪拌樁施工原始記錄、電腦小票記錄等)。
7、測(cè)量復(fù)核及預(yù)檢記錄:。
預(yù)檢記錄:檢查井蓋預(yù)制的模板及鋼筋預(yù)檢記錄。
8、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄:。
路基:路基挖土隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄。
砂墊層工程檢查驗(yàn)收記錄。
水泥攪拌樁工程檢查驗(yàn)收記錄。
土工格柵工程檢查驗(yàn)收記錄。
級(jí)配碎石墊層工程檢查驗(yàn)收記錄。
路基填筑工程檢查驗(yàn)收記錄。
基層:級(jí)配碎石墊層工程檢查驗(yàn)收記錄。
面層:。
附屬構(gòu)筑物:。
交通設(shè)施:。
污水系統(tǒng)工程:管槽開挖隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄。
平基墊層工程檢查驗(yàn)收記錄。
管道安裝工程檢查驗(yàn)收記錄。
井蓋鋼筋工程檢查驗(yàn)收記錄。
雨水系統(tǒng)工程,電力系統(tǒng)工程,電信系統(tǒng)工程,給水工程同上。
9、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料:。
路基:路基挖土工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
水泥攪拌樁檢驗(yàn)批工序質(zhì)量評(píng)定表路基工程質(zhì)量評(píng)定表。
碎石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
土工格柵工序質(zhì)量評(píng)定表道路基填筑(分層)工序質(zhì)量評(píng)定表路。
工基層:級(jí)配碎石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表程。
附屬構(gòu)筑物:人行道塊料鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
安砌路側(cè)(平、緣)石附屬構(gòu)筑物質(zhì)量評(píng)定表。
交通設(shè)施:路面標(biāo)線工序評(píng)定表。
標(biāo)桿、標(biāo)志板工序質(zhì)量評(píng)定表交通設(shè)施工程質(zhì)量評(píng)定表。
道路工程質(zhì)量評(píng)定表。
雨水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
平基,管座工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
雨水檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
雨水系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
污水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
污水檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
污水系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
給水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
給水檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
給水系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
電信系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
c15砼全包封工序質(zhì)量評(píng)定表。
電信檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
電信系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
電力系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
電力檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
電力系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
路燈系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
電纜鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
路燈系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
燃?xì)庀到y(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
燃?xì)夤艿冷佋O(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
燃?xì)庀到y(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
單位工程質(zhì)量評(píng)定表。
10、使用功能試驗(yàn)記錄:。
11、事故報(bào)告:。
12、竣工測(cè)量資料:。
13、竣工圖:竣工總結(jié)、竣工圖。
工程竣工報(bào)告,工程竣工驗(yàn)收證書。
市政工程施工技術(shù)論文篇四
首先，應(yīng)當(dāng)制定完善的施工技術(shù)管理制度。對(duì)于施工設(shè)計(jì)方案和圖紙必須進(jìn)行嚴(yán)格審核，以免因方案不合理、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不科學(xué)等問題而影響到整個(gè)工程項(xiàng)目施工的順利有效開展。同時(shí)，還必須實(shí)施市政工程施工技術(shù)交底制度，在施工正式開始之前，對(duì)工程特點(diǎn)、施工目標(biāo)、任務(wù)以及所需用到的技術(shù)等信息對(duì)施工人員進(jìn)行全面?zhèn)鬟_(dá)，這樣才能使工程按計(jì)劃有效進(jìn)行，并在每個(gè)施工環(huán)節(jié)都達(dá)到預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)。其次，應(yīng)當(dāng)將施工材料的技術(shù)準(zhǔn)備工作嚴(yán)格落實(shí)到位。具體來說，應(yīng)做到以下兩點(diǎn)：第一，應(yīng)對(duì)各種材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其能滿足工程施工的技術(shù)要求，材料的質(zhì)檢工作必須分類進(jìn)行，根據(jù)不同材料的.特性采取針對(duì)性的質(zhì)檢方法，這樣才能找出材料存在的質(zhì)量問題。第二，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工材料的數(shù)量進(jìn)行仔細(xì)審查，保證施工材料的數(shù)量與設(shè)計(jì)方案相符，一旦發(fā)現(xiàn)材料數(shù)量不足，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，這樣才不會(huì)在之后的施工中因材料數(shù)量不足而出現(xiàn)進(jìn)度延誤等問題。
1、對(duì)市政工程施工技術(shù)方案的優(yōu)化。在正式開展工程施工活動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)將實(shí)際情況作為基本參照，全面分析和思考市政工程施工過程中可能面臨的問題或風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，尤其要注重對(duì)施工技術(shù)、流程等的優(yōu)化。在完成某一階段或者某一環(huán)節(jié)的施工工作之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，并為下一階段或下一環(huán)節(jié)的施工提出意見建議。2、嚴(yán)格遵循市政工程施工的相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。市政工程的施工階段在整個(gè)工程建設(shè)期間占據(jù)非常大的比重，一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必定會(huì)導(dǎo)致整個(gè)市政工程的施工質(zhì)量大打折扣。因此，管理人員必須將該階段的技術(shù)管理工作做到位，制定明確而具體的檢查制度，確保施工人員在相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的制約下開展施工活動(dòng)，同時(shí)，還必須保證工程按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序進(jìn)行，注重對(duì)施工過程中各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)的檢查，及時(shí)排除安全隱患。
1、市政工程的實(shí)驗(yàn)檢查。實(shí)驗(yàn)檢查是工程驗(yàn)收不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是驗(yàn)收階段其他各項(xiàng)工作開展的基礎(chǔ)和前提，要求實(shí)驗(yàn)檢查人員必須嚴(yán)格依據(jù)市政工程設(shè)計(jì)的相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)文件開展檢查工作，確保檢查的深入性、全面性和徹底性，這樣才能找出工程存在的質(zhì)量隱患。2、市政工程的預(yù)驗(yàn)收。在完成工程的實(shí)驗(yàn)檢查工作之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，該環(huán)節(jié)的工作主要由管理部門、技術(shù)部門與監(jiān)理部門的工作人員共同完成，首先需要搜集有關(guān)工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，其次，應(yīng)當(dāng)按照收集到的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)工程預(yù)驗(yàn)收檔案進(jìn)行準(zhǔn)確填寫，這樣才能為之后的竣工報(bào)告提供參考依據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)排評(píng)判工程建設(shè)的整體質(zhì)量。3、市政工程的施工總結(jié)。市政工程的施工總結(jié)應(yīng)當(dāng)建立在工程技術(shù)總結(jié)與工程交工報(bào)告的基礎(chǔ)之上，其主要工作內(nèi)容為對(duì)施工過程中的所有檔案、資料等進(jìn)行全面歸納和整理，并使之形成一個(gè)完整的體系，便于相關(guān)工作者站在整體的角度對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。此外，在進(jìn)行施工總結(jié)的時(shí)候還必須繪制出工程竣工圖，利用清晰而立體的圖像對(duì)工程建設(shè)結(jié)果進(jìn)行直觀展示，這樣不僅能更快速、準(zhǔn)確地判定工程施工成效，同時(shí)也能對(duì)工程管理水準(zhǔn)與技術(shù)水準(zhǔn)的鑒定提供有效參考。
3結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，在我國(guó)城市化速度不斷加快的時(shí)代背景下，市政工程的需求量也顯著提升，不僅如此，這些工程在施工難度上也越來越大，這對(duì)就施工技術(shù)提出了更高的要求。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，我國(guó)許多市政工程施工單位都不是很重視對(duì)施工技術(shù)工藝的改進(jìn)和更新，仍有不少單位依然停留在傳統(tǒng)技術(shù)階段，秉承傳統(tǒng)施工技術(shù)理念，導(dǎo)致市政工程在實(shí)際建設(shè)過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，這不僅對(duì)工程施工進(jìn)度造成了延誤，同時(shí)也給工程質(zhì)量帶來了極大隱患，這就體現(xiàn)出強(qiáng)化技術(shù)管理的必要性，要求施工單位必須改變以往落后的施工技術(shù)理念，積極引進(jìn)各種現(xiàn)代化技術(shù)工藝，并加大對(duì)工程施工準(zhǔn)備階段、正式施工階段、驗(yàn)收階段的技術(shù)管理力度，安排專業(yè)的人員開展技術(shù)管理工作，一旦在管理過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題，必須及時(shí)進(jìn)行整改，這樣才能為市政工程建設(shè)質(zhì)量提供切實(shí)有效的保障。
參考文獻(xiàn)。
市政工程施工技術(shù)論文篇五
摘要:隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)市政道路工程施工項(xiàng)目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對(duì)施工過程中相關(guān)的技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對(duì)施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及施工中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行科學(xué)分析，從而在滿足施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求的情況下，確保施工工程項(xiàng)目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點(diǎn)針對(duì)我國(guó)市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進(jìn)行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學(xué)施工奠定積極的技術(shù)基礎(chǔ)。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其在整個(gè)城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形以及老化情況。因此，導(dǎo)致其難以滿足當(dāng)前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴(yán)重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財(cái)力進(jìn)行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點(diǎn)針對(duì)市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準(zhǔn)備。在市政道路工程施工之前，將會(huì)拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，需要嚴(yán)格根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)開口的實(shí)際寬度進(jìn)行計(jì)算，并標(biāo)記出開挖線路，采用切割機(jī)將路面切斷。通過挖掘機(jī)將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進(jìn)行利用回收，施工余土采用自卸車運(yùn)送至棄土場(chǎng);管道施工之后，還需要對(duì)溝槽的施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。
(2)城市地上以及地下基礎(chǔ)公共設(shè)施的保護(hù)。在對(duì)管道溝槽進(jìn)行開挖施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該結(jié)合施工地質(zhì)的實(shí)際土層情況利用斜支撐進(jìn)行科學(xué)開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當(dāng)在建筑物以及燈桿附近進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，需要通過圖紙分析以及測(cè)量計(jì)算，防止路面發(fā)生嚴(yán)重的變形以及下降情況，同時(shí)還要采用鋼板樁進(jìn)行加固處理，在開挖作業(yè)時(shí)要采用人工作業(yè)方式進(jìn)行科學(xué)操作。
(3)管線測(cè)量以及放線作業(yè)。在測(cè)量放線過程中，需要對(duì)中線進(jìn)行測(cè)量。在施工中技術(shù)人員需要針對(duì)預(yù)設(shè)的施工路線對(duì)施工控制點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制。其次，需要對(duì)坡度板進(jìn)行控制，其埋設(shè)間距為10米左右。當(dāng)采用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)該在人工清槽之前科學(xué)預(yù)埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)該在30厘米以下。其中坡度板的實(shí)際截面尺寸應(yīng)該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對(duì)施工溝槽進(jìn)行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運(yùn)送至指定場(chǎng)所，主要以機(jī)械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進(jìn)行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進(jìn)行科學(xué)處理。按照1∶0.33的比例進(jìn)行放坡技術(shù)處理，采用挖土機(jī)將土方挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高200毫米的距離時(shí)，進(jìn)行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎(chǔ)采用立模澆筑方式進(jìn)行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)定位管道中線，然后在其兩側(cè)進(jìn)行立模處理。其中需要設(shè)置100毫米的碎石墊層，采用級(jí)配碎石表面無(wú)風(fēng)化以及平整的墊層進(jìn)行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動(dòng)夯實(shí)機(jī)進(jìn)行兩次震動(dòng)處理，然后進(jìn)行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之后，要通過施工材料工程師進(jìn)行檢驗(yàn)處理。當(dāng)材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)對(duì)管道的內(nèi)、外管進(jìn)行壓力試驗(yàn)。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測(cè)放好的中心線，采用細(xì)繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進(jìn)行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時(shí)，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進(jìn)行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應(yīng)該安排專人進(jìn)行指揮，管節(jié)進(jìn)入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進(jìn)行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進(jìn)行處理，然后采用挖機(jī)將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無(wú)土的地段應(yīng)該挖1千米的土方到溝槽邊進(jìn)行平土作業(yè)，并反復(fù)進(jìn)行翻耕，采用挖機(jī)回填，回填的厚度為每300毫米一層。當(dāng)人工平整夯實(shí)之后，進(jìn)行分層回填施工。此時(shí)，需要注意在溝槽兩邊同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)。當(dāng)回填高度達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)之后，方可結(jié)束施工。
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市政工程施工技術(shù)論文篇六
［摘要］排水管道工程施工質(zhì)量非常重要，因此在排水管道施工過程中要加強(qiáng)對(duì)各種影響因素進(jìn)行分析，嚴(yán)格按照施工技術(shù)進(jìn)行施工。通過對(duì)市政工程道路排水管道施工的特點(diǎn)、重要意義、目前存在的一些問題進(jìn)行分析，并針對(duì)這些存在的問題提出了一些建議和應(yīng)對(duì)措施，為未來市政工程道路排水管道施工提供參考。
現(xiàn)如今我國(guó)市政道路排水管道施工仍存在一些問題，對(duì)排水功能的發(fā)揮和人們的生活質(zhì)量帶來很大的影響。因此市政道路排水管道施工過程中要做好相應(yīng)的技術(shù)處理，從根本上改善排水管道施工問題，如此方可加速我國(guó)城市化的發(fā)展進(jìn)程。
1施工特點(diǎn)及重要意義。
1.1施工技術(shù)的特點(diǎn)。
（1）管道施工布線較長(zhǎng)。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市化水平提高，在對(duì)市政道路排水管道進(jìn)行施工時(shí)，線路隨著城市道路建設(shè)的延伸也在不斷加長(zhǎng)，因?yàn)榈缆吩O(shè)計(jì)本身比較復(fù)雜，加之排水管道的設(shè)計(jì)使得整個(gè)施工過程就更加復(fù)雜。
（2）存在各方面的因素對(duì)市政排水管道施工技術(shù)產(chǎn)生影響。在對(duì)排水管道進(jìn)行施工時(shí)，需開挖溝槽，很多地下施工會(huì)受到地下其他管線布局的影響，也會(huì)導(dǎo)致人們交通出行受到影響，市政排水管道施工具體施工過程中就會(huì)相對(duì)較復(fù)雜。
1.2意義分析。
目前我國(guó)城市人口逐步增長(zhǎng)，人們對(duì)用水的需求也就不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)市政排水管道的要求也越來越高。與此同時(shí)城市建設(shè)加快，市政排水管道施工如果跟不上城市化進(jìn)程的腳步，就無(wú)法滿足城市居民的用水、排水要求。由此可以看出市政排水管道工程對(duì)城市的發(fā)展具有重要的作用。只有通過加強(qiáng)市政道路排水工程施工的技術(shù)，才能最大程度上保證并提高市政工程的施工效率和質(zhì)量。
2.1管道質(zhì)量和密封不合格。
在進(jìn)行市政工程排水管道施工過程中，管道的質(zhì)量和密封性對(duì)工程施工的質(zhì)量起著重要的作用。在施工中首先要保證的就是管道的質(zhì)量，若質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)導(dǎo)致排水管道在實(shí)際使用過程中遭受到污水等因素的影響而出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，若排水管道遭到損壞就會(huì)對(duì)整個(gè)市政工程的進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，在安裝排水管道的過程中還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)排水管道的`連接處密封工作的處理，密封未處理到位就會(huì)導(dǎo)致排水管道連接處發(fā)生漏水或者受到其他物質(zhì)的影響使市政工程質(zhì)量受到影響。
2.2砂漿質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
在進(jìn)行施工時(shí)，砂漿的質(zhì)量也對(duì)整個(gè)市政工程的質(zhì)量有不可忽視的作用。目前我國(guó)市政排水管道施工中仍存在砂漿質(zhì)量問題，這樣在進(jìn)行砌筑和檢查井時(shí)，會(huì)造成質(zhì)量不合格，使排水管道工程施工存在隱患，最終導(dǎo)致整個(gè)市政工程質(zhì)量存在一定的問題。
2.3施工人員工作不嚴(yán)謹(jǐn)。
在進(jìn)行市政排水管道施工時(shí)施工人員需嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工，才能保證市政工程排水管道的質(zhì)量。市政工程排水管道施工對(duì)圖紙的要求較高，因此在進(jìn)行排水管道圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)就需要結(jié)合實(shí)際的情況對(duì)圖紙進(jìn)行研究并更改，同時(shí)也需要工程施工人員具有專業(yè)的素質(zhì)和能力，方可在施工時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行操作，但是目前一些市政工程施工人員專業(yè)技術(shù)能力不達(dá)標(biāo)，易對(duì)排水管道施工造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
2.4管道錯(cuò)位問題。
在進(jìn)行市政工程排水管道施工過程中會(huì)出現(xiàn)管道錯(cuò)位的情況，造成倒坡和積水的情況出現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況的原因是由于沒有綜合考慮到地質(zhì)因素，同時(shí)排水管道在受到水力等外力時(shí)，易出現(xiàn)管道錯(cuò)位，出現(xiàn)倒坡和積水。倒坡積水程度嚴(yán)重就會(huì)造成排水管道漏水，影響管道的正常排水功能，對(duì)周邊的居民及建筑造成不可估量的影響。
2.5管道回填土施工問題。
在進(jìn)行市政工程排水管道施工中在鋪設(shè)完管道后，應(yīng)進(jìn)行回填土施工，主要就是將管道用土進(jìn)行掩埋，該過程很容易出現(xiàn)事故，如在進(jìn)行回填土施工時(shí)選擇的土壤與水分的比例不準(zhǔn)確或是選用的土質(zhì)要求不達(dá)標(biāo)，或施工單位使用器械施工不當(dāng)而對(duì)管道產(chǎn)生較大壓力，而導(dǎo)致管道受壓變形。因此在施工時(shí)，即使前邊的施工步驟都是高質(zhì)量的完成，但是在最后回填土掩埋的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響整個(gè)市政工程的效率和質(zhì)量。
2.6邊坡及附近發(fā)生局部坍塌或現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。
在進(jìn)行市政工程道路排水管道施工過程中，還存在邊坡出現(xiàn)坍塌或者滑坡的問題。在施工過程中，有些施工單位為節(jié)省開支，在對(duì)有地下水的部位沒有進(jìn)行合理的措施，土層常年潮濕，日積月累就會(huì)出現(xiàn)變形，對(duì)施工管道的穩(wěn)定性造成一定的影響，在受到比較大的外力的作用下，管道周圍就容易出現(xiàn)坍塌或滑坡現(xiàn)象，就影響了市政工程施工的質(zhì)量。
3應(yīng)對(duì)措施。
3.1做好施工準(zhǔn)備。
在進(jìn)行市政工程道路排水管道施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備有效保證施工順利進(jìn)行。應(yīng)熟悉圖紙并理解圖紙，結(jié)合圖紙對(duì)管道的總長(zhǎng)度、挖掘地的相關(guān)地形地貌等基本情況進(jìn)行了解分析，一定要做好標(biāo)記和預(yù)防措施，確保全面考慮施工過程中會(huì)遇到的各方面的問題，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。
3.2充分掌握溝槽開挖技術(shù)。
在對(duì)市政排水管道工程做好準(zhǔn)備工作后就進(jìn)入排水管道施工階段了，要確保施工人員具備專業(yè)的溝槽開挖技術(shù)，保證施工質(zhì)量?，F(xiàn)如今我國(guó)發(fā)展迅速，施工區(qū)域很可能存在很多地下管道和低下線纜工程，開挖溝槽很可能會(huì)導(dǎo)致地下的這些因素造成損壞，工程施工人員就需要在施工之前掌握清楚施工區(qū)域的地下是否存在線纜、河流、管道等。針對(duì)這些情況需工程施工人員據(jù)此制訂合適的溝槽開挖方案。同時(shí)在溝槽開挖中，可采取人工或機(jī)械挖掘的方式，但應(yīng)根據(jù)施工中實(shí)際的情況進(jìn)行合理分析并選擇適合的挖掘方式?，F(xiàn)如今我國(guó)的市政工程道路排水管道施工過程中大多采取機(jī)器挖掘的方式，從而提高工作效率。除以上情況外，還需要在溝槽挖掘之前選擇好土方堆放的地點(diǎn)，在最大程度上降低溝槽開挖的土方造成的人們生活和交通的影響。最后在溝槽挖掘時(shí)要嚴(yán)格控制施工過程，施工人員要注意土層剝落的情況，避免造成人身傷害，同時(shí)注意夯實(shí)挖掘溝槽兩側(cè)的泥土，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
3.3嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行排水管道安裝。
準(zhǔn)備好相應(yīng)的設(shè)備和材料，檢查相應(yīng)的材料、強(qiáng)度、標(biāo)高、位置是否符合要求，在檢查合格之后將管道放置在預(yù)定的合適的位置，在放置過程中要防止管道遭到破壞。放好后，對(duì)管道進(jìn)行固定，然后對(duì)管道口進(jìn)行清理，使管道口保持濕潤(rùn)，壓實(shí)橡膠圈，保證接口平直整齊，不能出現(xiàn)裂縫，接下來使用水泥砂漿密封接口，再用水淋澆接口進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。這樣管道安裝工作按照要求操作，才能最大限度的提高市政工程的質(zhì)量。
3.4解決滲水漏水問題。
在市政工程排水管道施工過程中還會(huì)出現(xiàn)滲水的問題，想要解決這方面的問題就需要對(duì)以下幾方面進(jìn)行管理。
（1）對(duì)選購(gòu)的管道材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不能以次充好，管道的質(zhì)量是影響工程施工質(zhì)量的最根本的問題，因此在選擇管道時(shí)，就需對(duì)管道的尺寸和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審核，并且保證管道在運(yùn)輸過程中不受到損壞。
（2）需要有相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)人員對(duì)管道進(jìn)行詳細(xì)的檢查，有的管道因常年沒有進(jìn)行維護(hù)而老化，就會(huì)出現(xiàn)漏水的問題，這就需要檢測(cè)人員對(duì)管道的情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)作出應(yīng)對(duì)措施。
（3）需要注意的是管道連接處的密封工作，很多時(shí)候密封材料不合格或者施工人員對(duì)密封工作不夠重視導(dǎo)致接口處密封不到位出現(xiàn)滲水漏水的現(xiàn)象，基于此就更需要加強(qiáng)對(duì)管道口之間的密封工作，避免施工過程中因密封問題導(dǎo)致滲水漏水。
3.5解決回填土問題。
在進(jìn)行市政工程排水管道施工完成后，最終要完成回填土作業(yè)，在回填土作業(yè)前，應(yīng)清理管道周圍的環(huán)境進(jìn)行清理，將積水和淤泥等雜物清理干凈，防止填土過程中有水滲入。在進(jìn)行回填施工時(shí)，要將添加到管道周邊的材料夯實(shí)，使回填料的密度保證在96%以上，管道頂部一定范圍內(nèi)按照相關(guān)規(guī)范要進(jìn)行人工回填并夯實(shí)，其余部分可使用施工設(shè)備進(jìn)行操作，距離管頂0.5m范圍內(nèi)不要出現(xiàn)含有凍土和大磚石的物質(zhì)進(jìn)行回填，以防對(duì)管道接口造成損壞。
3.6加強(qiáng)施工管理工作。
在對(duì)排水管道進(jìn)行實(shí)際施工過程中，要加強(qiáng)管理工作，從而保證管道施工質(zhì)量。施工人員在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)要根據(jù)相關(guān)的操作規(guī)范進(jìn)行施工，控制好誤差，保證將管道施工的影響降到最低，才能在最大程度上保證工程施工的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)施工人員工作的監(jiān)督管理，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)確保施工的質(zhì)量。
4結(jié)束語(yǔ)。
隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，市政工程道路排水管道工程已經(jīng)成為了市政工程中重要組成部分。通過上述對(duì)我國(guó)目前的市政工程道路排水管道施工的特點(diǎn)、重要性和存在的問題等方面進(jìn)行了剖析，并提出了一些解決問題的方案和措施。希望通過相應(yīng)的措施能改善目前工程施工中存在的一些問題，提高我國(guó)市政工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)。
[4]秦紀(jì)偉.沿海軟土地區(qū)排水管道工程深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工[j].建筑技術(shù)，，48（11）：1204c1207.
市政工程施工技術(shù)論文篇七
(1)對(duì)施工測(cè)量過程進(jìn)行嚴(yán)格的'質(zhì)量控制。為了防止施工病害出現(xiàn)，在施工過程中需要采用嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)范對(duì)交接樁進(jìn)行保護(hù)與復(fù)測(cè)。施工放樣之后，需要結(jié)合實(shí)際的水文地質(zhì)條件按照實(shí)際的埋深深度與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線，而且要保證復(fù)測(cè)檢驗(yàn)誤差控制在施工范圍之內(nèi)才能交付施工項(xiàng)目。施工過程中需要嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行施工，平基以及溝槽要做好縱坡測(cè)量與軸線驗(yàn)收工作。其次，施工過程中如果遇到意外的構(gòu)筑物時(shí)，盡量進(jìn)行避讓，并在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，并保證連接井的實(shí)際轉(zhuǎn)角在135°以上［3］。
(2)管道施工過程中要防止管道滲水。管道施工時(shí)，需要對(duì)管道的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試。如果施工地質(zhì)條件較差，則需要采用換土改良方式進(jìn)行科學(xué)處理，從而提升基槽底部的結(jié)構(gòu)承載力。如果槽底土壤被擾動(dòng)或者受水浸泡，則應(yīng)該先將槽底的松軟土壤挖除，然后采用部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的碎石以及砂石材料進(jìn)行夯實(shí)處理。如果是在地下水位之下對(duì)土方進(jìn)行開挖施工，必須采取科學(xué)的技術(shù)措施，有效做好坑槽底部的排水與降水工作，保證在干槽情況下進(jìn)行開挖施工。開挖時(shí)，需要在坑底位置預(yù)留約20厘米厚的土層，當(dāng)后續(xù)相關(guān)施工技術(shù)流程進(jìn)行時(shí)隨挖隨封閉。
(3)進(jìn)行管道的閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)是水管施工質(zhì)量控制的重要技術(shù)之一，在市政工程排水管道施工時(shí)，首先需要對(duì)管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)，同時(shí)還需要針對(duì)雨污合流管道以及污水管道等進(jìn)行嚴(yán)格的閉水試驗(yàn)。當(dāng)閉水試驗(yàn)合格之后，才能進(jìn)行回填土施工作業(yè)。在此過程中，不應(yīng)該著急回填作業(yè)，同時(shí)也不需要進(jìn)行管材下部與條基的連接施工，當(dāng)閉水試驗(yàn)施工結(jié)束之后，再回填伴管混凝土。對(duì)于不合格的施工管段，應(yīng)該對(duì)相關(guān)的施工工況進(jìn)行試驗(yàn)。與此同時(shí)，還需要對(duì)井的墊層以及基層進(jìn)行沉降與變形觀測(cè)。通過對(duì)井口以及井砌筑質(zhì)量進(jìn)行控制，從而防止井體發(fā)生整體結(jié)構(gòu)變形。與此同時(shí)，還需要防止回填土發(fā)生沉陷。因此，在管槽回填施工時(shí)，需要結(jié)合回填施工部位以及施工具體條件科學(xué)選擇施工填料以及施工壓實(shí)的夯實(shí)機(jī)具。其中保證管槽從胸腔部位填至管頂?shù)木嚯x為30厘米，然后再灌水振搗使相對(duì)密度超過0.7，同時(shí)還需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，市政工程排水管道施工是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅牽涉到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，而且施工過程任務(wù)量大、技術(shù)要求高以及施工周期長(zhǎng)。因此，需要相關(guān)技術(shù)人員在施工之前就針對(duì)各種施工問題進(jìn)行分析處理，通過對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行研究，以此為施工技術(shù)實(shí)施以及質(zhì)量控制提供科學(xué)的參考依據(jù)。
參考文獻(xiàn):。
市政工程施工技術(shù)論文篇八
市政工程施工實(shí)質(zhì)就是一個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)過程，具有較長(zhǎng)的工期，較大的工程量，涉及較廣的范圍，并且極具復(fù)雜性。而整個(gè)工程管理工作屬于有機(jī)的整體，但階段不同，工作重點(diǎn)和具體內(nèi)容也不一樣，以工作性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程管理進(jìn)行劃分，確定財(cái)務(wù)計(jì)劃和工程技術(shù)，物質(zhì)設(shè)備和安全保衛(wèi)等方面為管理內(nèi)容，但著眼于整個(gè)市政工程管理，工程施工技術(shù)管理處于核心地位。施工技術(shù)管理是施工企業(yè)立足整體視角在生產(chǎn)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)全方位的組織和指揮，控制與協(xié)調(diào)的總和，實(shí)質(zhì)就是對(duì)施工各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)的科學(xué)管理，而在施工項(xiàng)目控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中，施工技術(shù)管理屬于必要手段之一。
市政工程施工技術(shù)論文篇九
施工技術(shù)準(zhǔn)備工作開展于正式施工之前，技術(shù)準(zhǔn)備工作包括的內(nèi)容有很多，其中比較主要的內(nèi)容有交接工程項(xiàng)目資料，交樁及導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)的設(shè)計(jì)、圖紙審核、對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核、補(bǔ)充必要的調(diào)查資料、對(duì)工程進(jìn)行劃分等。通過前期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，可以保證工程順利的開工及有序的進(jìn)行，同時(shí)還可以保證購(gòu)買的材料及設(shè)備符合相關(guān)的規(guī)定及要求，保證材料的質(zhì)量，并根據(jù)技術(shù)準(zhǔn)備工作，合理的確定各種設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。另外，在技術(shù)準(zhǔn)備工作中還包含培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以便于提高整體工作人員的素質(zhì)和技能，保證工程建設(shè)的質(zhì)量和速度。
招投標(biāo)工作完成之后，招標(biāo)單位要將與工程項(xiàng)目相關(guān)的資料全部交到中標(biāo)的施工單位手中。在招投標(biāo)期間，會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察并形成技術(shù)資料，施工單位在投標(biāo)過程中會(huì)就相關(guān)的疑問進(jìn)行解答并形成相應(yīng)的資料，在交接時(shí)，這兩樣資料都要具備，同時(shí)還包括投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書、合同、圖紙、投標(biāo)承諾等。在交接工程資料的過程中，接方要檢查資料是否齊全，而且合同及設(shè)計(jì)圖紙要進(jìn)行備份和存檔。
在工程開工之前，要進(jìn)行交樁工作，由設(shè)計(jì)單位在現(xiàn)場(chǎng)向施工單位進(jìn)行，同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)還要有第三方的存在，可以是業(yè)主或者監(jiān)理單位，交樁完成之后要進(jìn)行記錄。在進(jìn)行線路勘測(cè)工作時(shí)，需要設(shè)置導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)以及其他的樁位，設(shè)計(jì)單位藥要將這些樁位以及相關(guān)的技術(shù)資料交給施工單位，施工單位在接收的過程中，要檢查是否發(fā)生移動(dòng)、損壞或者缺失，一旦發(fā)生此類問題，施工單位要及時(shí)的要求設(shè)計(jì)單位予以修補(bǔ)。接收完成之后，施工單位還要開展復(fù)測(cè)工作，并行成結(jié)果報(bào)告交還給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師要進(jìn)行嚴(yán)格的審批，為后續(xù)工作的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.1圖紙復(fù)核應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題。
在圖紙進(jìn)行復(fù)核時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面的問題：第一，圖紙中采用的技術(shù)與規(guī)范是否與現(xiàn)行的規(guī)定相符合，是否存在重大原則性錯(cuò)誤；第二，圖紙是否符合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況；第三，能否對(duì)圖紙進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化；第四，圖紙中是否存在矛盾之處；第五，控制測(cè)量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。
4.2圖紙復(fù)核工作應(yīng)注意的問題。
在開展圖紙復(fù)核工作時(shí)，施工單位的所有技術(shù)人員都要參與其中，在討論圖紙是否存在問題時(shí)，要在充分了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行，充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)以往比較容易出現(xiàn)問題的地方要格外的重視。
5.1現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。
現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作是一項(xiàng)非常重要的工作，對(duì)施工質(zhì)量有著非常重要的影響。一般來說，主要包含七面的工作：第一，核對(duì)路線、構(gòu)造物、橋涵結(jié)構(gòu)形式，看其設(shè)置是否合理；第二，對(duì)于主要的構(gòu)造物，核對(duì)其位置、尺寸、孔徑是否正確；第三，新建的橋涵結(jié)構(gòu)物需要與原有的進(jìn)行銜接，核對(duì)銜接的流暢度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)；第四，在總路線中，存在著高填深挖地段，檢查設(shè)計(jì)圖紙時(shí)實(shí)際情況是否相吻合，有沒有不合理的地方；第五，核對(duì)是否對(duì)原有的排水系統(tǒng)功能造成了破壞；第六，對(duì)于不良地段，是否采用可合理的處理技術(shù)；第七，核對(duì)總設(shè)計(jì)方案是否具有可行性。
5.2補(bǔ)充調(diào)查資料。
公路施工是一項(xiàng)長(zhǎng)期的過程中，涉及到的范圍非常廣，而且受自然條件的影響非常大，在進(jìn)行施工之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)條件進(jìn)行調(diào)查有著十分重要的作用，在開展調(diào)查時(shí)，要依據(jù)相關(guān)的調(diào)查計(jì)劃有步驟的進(jìn)行，將與工程相關(guān)的情況個(gè)資料收集齊，并進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)研和分析，最終，在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，這些資料都會(huì)起到很大的幫助作用。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的補(bǔ)充調(diào)查包含多方面的內(nèi)容：調(diào)查地形、地貌及地質(zhì)情況；調(diào)查水文情況；調(diào)查氣候條件及天氣情況；調(diào)查會(huì)對(duì)施工造成干擾的因素，比如交通、電力、建筑物、通信等；調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的醫(yī)療、衛(wèi)生、生活條件；調(diào)查當(dāng)?shù)卣墓こ探ㄔO(shè)相關(guān)規(guī)定。
工程質(zhì)量及施工進(jìn)度都會(huì)受到此項(xiàng)工作質(zhì)量好與壞的直接影響，因此，在對(duì)單位、分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分時(shí)，要嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范及要求來進(jìn)行，同時(shí)，劃分結(jié)果還要得到業(yè)主或者監(jiān)理單位的認(rèn)可。在開展劃分工作時(shí)要依據(jù)一定的原則來進(jìn)行，原則主要包括有利于工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收、有利于保證施工進(jìn)度、符合相關(guān)的規(guī)范要求。在進(jìn)行劃分時(shí)，劃分的依據(jù)為簽訂的合同文件及國(guó)家頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
7.1籌建項(xiàng)目試驗(yàn)室。
在籌建項(xiàng)目試驗(yàn)室時(shí)，可根據(jù)實(shí)際的工程量及合同的規(guī)定來確定房屋的大小，而且房屋要作為臨建項(xiàng)目，在開工之前建成，建成之后將試驗(yàn)室的主任人選確定，以便于順利開展試驗(yàn)工作。作為試驗(yàn)室主任，要具備相應(yīng)的管理及組織能力，將試驗(yàn)所需的器材、設(shè)備等提前準(zhǔn)備好，并保證器材及設(shè)備無(wú)故障，另外，試驗(yàn)室主任還要將辦公用品及設(shè)施配備齊全。
7.2熟悉設(shè)計(jì)文件和標(biāo)書。
對(duì)于工程設(shè)計(jì)文件和標(biāo)書，試驗(yàn)人員要認(rèn)真的進(jìn)行閱讀，對(duì)整個(gè)工程的情況都有所了解，這樣在安排相關(guān)的試驗(yàn)工作時(shí)，才能保證具備科學(xué)性及合理性，為工程的開工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
7.3做好開工前的有關(guān)試驗(yàn)工作。
包括先期材料檢驗(yàn)、工程試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)等工作。對(duì)于公路工程項(xiàng)目來說，施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理工作非常的重要，通過技術(shù)管理工作的有效開展，不僅能夠保證施工準(zhǔn)備階段工作的質(zhì)量，還能夠保證工程施工順利而又有序的進(jìn)行。
市政工程施工技術(shù)論文篇十
市政工程項(xiàng)目的建設(shè)與開發(fā)過程涉及到諸多部門的參與合作，只有將各個(gè)部門的復(fù)雜關(guān)系協(xié)調(diào)好才能對(duì)工程管理與建設(shè)達(dá)到最優(yōu)化的實(shí)施，但目前無(wú)論是管理制度還是監(jiān)督體系亦或者是相關(guān)從業(yè)施工人員都存在著許多問題亟待解決，為了滿足相關(guān)市政工程建設(shè)要求，充分把握住經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)，采取一些有效措施以解決對(duì)應(yīng)問題是當(dāng)務(wù)之急。
完善市政工程相關(guān)管理制度是保障市政工程管理水平的一個(gè)重要條件與關(guān)鍵措施，如果具體到市政工程管理的每一步實(shí)施過程中來講，需要把握好以下幾點(diǎn)才能完善市政工程相關(guān)管理制度。首先明確每一位相對(duì)應(yīng)工程部分的管理人員能夠明確知道自身的管理任務(wù)與管理的主要內(nèi)容，從而較好的提升管理效率，這是管理責(zé)任制度完善中的重要環(huán)節(jié)以及核心要點(diǎn)所在。其次，為了較好的提升完善市政工程相關(guān)管理制度，以及市政工程項(xiàng)目管理的水平的提升，還應(yīng)對(duì)相關(guān)獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行相應(yīng)的完善，獎(jiǎng)懲制度的實(shí)施與完善必然會(huì)大大提升相關(guān)管理人員的工作效率和積極性，從而從管理人員的角度大大提升完善市政工程相關(guān)管理水平。最后是把控好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)，事無(wú)巨細(xì)從細(xì)節(jié)入手切實(shí)提高每一個(gè)管理任務(wù)都有相對(duì)應(yīng)的管理制度約束，把市政工程的管理執(zhí)行工作約束起來，從而可以有效的避免重大的失誤與管理事故的出現(xiàn)。
完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系是除了制度層面的又一項(xiàng)重要舉措，完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系可以有效的提升市政工程相關(guān)管理水平，而在完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系之中，最為重要的一點(diǎn)就是落實(shí)到監(jiān)理單位，即規(guī)范化監(jiān)理市場(chǎng)管理體系，針對(duì)良莠不同的監(jiān)理單位進(jìn)行切實(shí)有效的資格審查，設(shè)立監(jiān)理級(jí)別資格標(biāo)準(zhǔn)，確保對(duì)應(yīng)的.市政工程項(xiàng)目有對(duì)應(yīng)的足夠資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理工作，另一方面針對(duì)項(xiàng)目中監(jiān)理單位的選取進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，準(zhǔn)確把握監(jiān)理單位的資質(zhì)水平，，保障監(jiān)理單位的選擇合理恰當(dāng)性，從而能夠使得監(jiān)理方發(fā)揮其作用與價(jià)值，避免面子工程的存在。
2．3提升相關(guān)管理人員水平。
作為提升整個(gè)市政工程管理水平的重要舉措，提升相關(guān)管理人員水平的措施可以概括為以下幾點(diǎn)。首先，提升施工技術(shù)人員的個(gè)人素質(zhì)，明確認(rèn)識(shí)自身工作價(jià)值，提高相關(guān)人員對(duì)于自身工作的認(rèn)同感，從而主觀上提高管理人員的積極性以及實(shí)效性，其次是提升相關(guān)管理人員的業(yè)務(wù)能力、管理水平，可以通過學(xué)習(xí)各種管理技術(shù)方法提升管理效果與水平，最后就是要求相關(guān)市政工程管理人員充分把握每一項(xiàng)工程的各個(gè)細(xì)節(jié)部分，從而保障管理工作的時(shí)效性。3結(jié)束語(yǔ)現(xiàn)階段，市政工程管理水平直接關(guān)系到整個(gè)市政項(xiàng)目的實(shí)施水平以及后期的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)，因此只有加強(qiáng)提升市政工程的管理水平，加強(qiáng)對(duì)于整個(gè)市政工程項(xiàng)目管理的重視程度。而在目前的實(shí)際市政工程管理工作之中，仍存在著管理制度、技術(shù)施工人員以及監(jiān)督管理工作的缺失與不足，也正因此，在今后的管理過程之中應(yīng)該針對(duì)性的對(duì)相關(guān)管理缺陷與不足進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐晟?，從而能更好的最大限度的提升市政工程管理水平以及其價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。
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市政工程施工技術(shù)論文篇十一
近年來，土木工程施工在當(dāng)今社會(huì)中占有越來越重要的地位，無(wú)論對(duì)于我國(guó)哪個(gè)城市或城鎮(zhèn)，都離不開大量的土木工程施工項(xiàng)目，而且其還在繼續(xù)地更新、發(fā)展和完善當(dāng)中，這樣一來，就使得一些之前的施工技術(shù)管理理念稍感落后，需要不斷更新自身理念，從而與其的迅猛發(fā)展保持一致，在這個(gè)過程中，如何提高技術(shù)管理措施的要點(diǎn)控制及創(chuàng)新在土木工程施工項(xiàng)目上的應(yīng)用也成為了諸多研究學(xué)家的關(guān)注熱點(diǎn)。
（1）節(jié)約土木工程用材的技術(shù)。土木工程行業(yè)具有特殊的行業(yè)屬性，在發(fā)展的過程中往往會(huì)消耗大量的能源，并產(chǎn)生一定量的土木工程廢棄物，給能源與環(huán)境保護(hù)都帶來一定的影響。開發(fā)綠色智能土木工程的過程中，如何有效地節(jié)約能源成為多方面關(guān)注的重點(diǎn)問題。從土木工程材料的發(fā)展來看，很多新型的節(jié)能材料開始出現(xiàn)。如廢棄植物纖維開始被作為原材料，在土木工程行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。農(nóng)業(yè)是我國(guó)的重要產(chǎn)業(yè)，其每年都會(huì)附帶的產(chǎn)生可觀量的秸稈等材料，將這些材料運(yùn)用到土木工程行業(yè)領(lǐng)域中，能夠變廢為寶，創(chuàng)造更多的價(jià)值。河道淤泥經(jīng)過科學(xué)地加工，也成為當(dāng)前土木工程行業(yè)中的新型材料之一。除了新材料的運(yùn)用外，節(jié)能能源也開始被廣泛地應(yīng)用到現(xiàn)代土木工程行業(yè)中。如鳥巢體育館的空調(diào)系統(tǒng)就充分采用了節(jié)能能源，其利用地?zé)崮茉磥磉_(dá)到整個(gè)場(chǎng)館內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)目標(biāo)，節(jié)約了大量能源。
（2）節(jié)約用水技術(shù)。土木工程施工離不開水資源，其在利用大量水資源的同時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生一定量的廢水，這與當(dāng)前節(jié)約用水的理念相背離，因此如何減少用水量、加強(qiáng)水資源的利用成為整個(gè)土木工程行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。在針對(duì)居民區(qū)與商業(yè)區(qū)的設(shè)計(jì)中，應(yīng)將其可能產(chǎn)生的廢水進(jìn)行收集，并統(tǒng)一處理成為中水，再次用于城市建設(shè)或者綠化、消防等方面。這樣能夠使得水資源循環(huán)起來，有效節(jié)約水資源。以北京奧運(yùn)相關(guān)工程為例，其在綠化方面的用水多來源于中水。
除此之外，其獨(dú)有的屋頂雨水收集系統(tǒng)，也為其節(jié)約了大量水資源。
（3）節(jié)地技術(shù)。節(jié)約用地是現(xiàn)代綠色土木工程行業(yè)發(fā)展的重要方面，目前該方面的技術(shù)主要指通過地下與屋頂兩方面來拓展土木工程物的實(shí)質(zhì)空間。在地下方面，多指根據(jù)實(shí)際地形建設(shè)車庫(kù)或半地下室，以達(dá)到增加地下面積的利用度的目標(biāo)；在屋頂方面，多將大坡屋頂設(shè)計(jì)改為小坡屋頂，在光線充足的前提下，增加了土木工程物的頂層利用面積。
（1）智能化門窗具有眾多優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前綠色智能土木工程行業(yè)的青睞對(duì)象。其外觀多美觀大方，在透光性與保溫性等方面占有優(yōu)勢(shì)，其綜合性能遠(yuǎn)高于普通門窗。除此之外，其多與自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，當(dāng)遇到外力破壞時(shí)，能夠主動(dòng)報(bào)警，可以滿足用戶對(duì)于安全性的要求。
（2）日照控制器是利用太陽(yáng)能資源的一種常見設(shè)備，在當(dāng)前的土木工程應(yīng)用中非常廣泛。工作人員會(huì)根據(jù)土木工程所處的實(shí)際位置在該設(shè)備中輸入相應(yīng)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，該設(shè)備可以根據(jù)要求對(duì)整個(gè)土木工程的窗簾、天窗、百葉窗等多個(gè)部位進(jìn)行自行控制。通過對(duì)該土木工程的采光時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行控制，能夠有效地調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。
（3）照明技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)智能土木工程內(nèi)照明設(shè)備的統(tǒng)一管理。工作人員可以利用該照明系統(tǒng)和相關(guān)探測(cè)器，對(duì)室內(nèi)的光照情況進(jìn)行綜合調(diào)節(jié)，既保障用戶的使用需求，又最大限度地減少浪費(fèi)。當(dāng)室內(nèi)光線充足的情況下，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)減弱或關(guān)閉燈具，減少能源消耗；當(dāng)室內(nèi)無(wú)人的時(shí)候，該系統(tǒng)也能夠自動(dòng)關(guān)閉燈具，從而避免不必要的浪費(fèi)。在該系統(tǒng)下多數(shù)設(shè)備為環(huán)保節(jié)能型，例如其選用的燈具為二極管，這種燈具相比于普通燈具更加節(jié)能，而且性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
2、結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，土木工程施工技術(shù)也有了不斷創(chuàng)新和提高，尤其是土木工程綠色施工技術(shù)和智能施工技術(shù)，也逐漸踏上歷史舞臺(tái)，得到了越來越廣泛的應(yīng)用，并有著光輝的前景。
篇二：木工程抗震設(shè)防的施工要求與技術(shù)分析、土木工程抗震設(shè)防的現(xiàn)實(shí)性意義分析。
在地震災(zāi)害中，建筑的破壞往往伴隨居高不下的傷亡率，而我國(guó)是全球地震災(zāi)害最多的國(guó)家之一，大約有7成以下的城市屬于7度以上的地震帶，這些城市中抗震設(shè)防水平較低的建筑物，或者由于設(shè)計(jì)、施工等原因造成的建筑結(jié)構(gòu)失誤，均有可能因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)抗震能力不足而發(fā)生不同程度的地震災(zāi)害。譬如近幾年國(guó)內(nèi)陸續(xù)發(fā)生的“汶川大地震”、“雅安大地震”等，均從側(cè)面反映出建筑抗震鑒定的現(xiàn)實(shí)性意義。在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上，已經(jīng)有很多業(yè)內(nèi)學(xué)者專家就建筑抗震設(shè)防問題，對(duì)其抗震性能的鑒定評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入研究，譬如國(guó)內(nèi)“抗震概念設(shè)計(jì)”的鑒定理念，就已落成建筑結(jié)構(gòu)的總體布置的宏觀檢測(cè)，從多個(gè)視角對(duì)整體建筑結(jié)構(gòu)的抗震能力進(jìn)行綜合性衡量。另外也有部分學(xué)者探討了地震動(dòng)參數(shù)鑒定取值的問題，并指出現(xiàn)行抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)比較低，認(rèn)為有必要采用兩級(jí)鑒定的方法，找出抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)中不足之處。筆者認(rèn)為，現(xiàn)行的抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)尚存不足之處，有必要就抗震鑒定的程序、內(nèi)容、評(píng)級(jí)層次、評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等繼續(xù)展開深入剖析，以明確具體的建筑抗震鑒定方法。
綜合以上土木工程抗震設(shè)防的現(xiàn)實(shí)性意義分析結(jié)果，在此將以某建筑土木工程為例，在了解該工程抗震設(shè)防現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，依次從安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析該工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法。
2.1案例工程。
某建筑工程采用箱型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，即在地基的軸線位置，設(shè)縫將地基分為獨(dú)立的兩個(gè)箱基。該建筑總共12層，以框架-剪力墻結(jié)構(gòu)為主，建筑物總長(zhǎng)度34m、總寬度14.08m、結(jié)構(gòu)房屋高度25.65m、地下層高5.1m、出屋面設(shè)備層層高3.68m、x向主要柱網(wǎng)尺寸9m、y向主要柱網(wǎng)尺寸3m.后來經(jīng)過改造，大部分結(jié)構(gòu)功能出現(xiàn)了變化，從而使得內(nèi)部的局部結(jié)構(gòu)活荷載增大，譬如電梯的增設(shè)、管線樓板洞的設(shè)置等，按照現(xiàn)有的相關(guān)規(guī)范，重新加固改造了這些結(jié)構(gòu)。工程以《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》和《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》為加固改造施工依據(jù)，具體的工程鑒定內(nèi)容為：1硂）使用性鑒定，地下室外觀和強(qiáng)度、地下室頂板鋼筋保護(hù)層厚度、硂硂上部結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量、混凝土強(qiáng)度、構(gòu)件尺寸、梁柱構(gòu)件鋼筋配置、碳化深度、砌筑砂漿強(qiáng)度、圍護(hù)墻外觀質(zhì)量、建筑整體傾斜、預(yù)制樓板結(jié)構(gòu)性能。2）安全性鑒定，基礎(chǔ)、樓板、上部承重結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)側(cè)向位移、結(jié)構(gòu)整體性、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、框架梁、框架柱、填充墻體的承載能力、構(gòu)造、位移變形、裂縫?，F(xiàn)場(chǎng)通過檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)存在以下幾方面的問題，其中包括柱類結(jié)構(gòu)問題、梁類結(jié)構(gòu)問題、構(gòu)件鋼筋銹蝕問題、屋面保護(hù)層銹漲開裂問題。
2.2工程抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及方法。
本工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，以《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》和《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》作為建筑工程抗震的鑒定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，但由于這些標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分散，如果獨(dú)立應(yīng)用，可能無(wú)法勝任復(fù)雜建筑抗震鑒定的需求，為此筆者對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新梳理，提煉出本工程抗震設(shè)防的施工方法：
標(biāo)準(zhǔn)及方法一：針對(duì)構(gòu)件、子單元、鑒定單元，安全性抗震設(shè)防可分為四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，并具有足夠的承載能力；二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性略低于安全基本標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)明顯影響結(jié)構(gòu)的正常承載；三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性不符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，明顯影響結(jié)構(gòu)的正常承載，整體的承載力也明顯較低；四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性極不符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的承載水平，需要即刻采取措施加固處理。在進(jìn)行加固處理時(shí)候，要重點(diǎn)提高結(jié)構(gòu)的承載能力，一方面是使用質(zhì)量過關(guān)的施工材料，另一方面是強(qiáng)化結(jié)構(gòu)施工技藝水平，在原有的工程質(zhì)量基礎(chǔ)上，重修已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的結(jié)構(gòu)部位。
標(biāo)準(zhǔn)及方法二：針對(duì)構(gòu)件、子單元、鑒定單元，使用性抗震設(shè)防可分為三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)符合使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)影響結(jié)構(gòu)功能的正常使用，不需要采取措施處理；二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的使用性略低于使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的功能使用不會(huì)造成明顯影響，視情況采取措施處理；三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的使用性不符合使用基本標(biāo)準(zhǔn)，并明顯影響建筑結(jié)構(gòu)的使用功能，亟需采取措施處理。在本工程的建筑使用性方法，已經(jīng)危及到住戶的正常生活，譬如墻體裂縫有漏水跡象。對(duì)此，我們不僅需要找出構(gòu)建、子單元和鑒定單位的適用性問題，而且要圍繞問題提高其使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，予以針對(duì)性整改，譬如預(yù)埋線管位置裂縫的防治，在水井區(qū)域，由于埋設(shè)了多根線管，該位置有應(yīng)力集中跡象，并容易誘發(fā)裂縫。筆者認(rèn)為在布置線管的時(shí)，要設(shè)置垂直于管線的加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，其中鋼筋網(wǎng)兩端錨入的長(zhǎng)度，至少為30cm,同時(shí)避免線管輻射的立體交叉，盡量用線盒收納。
綜上所述，現(xiàn)行的抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)尚存不足之處，有必要就抗震鑒定的程序、內(nèi)容、評(píng)級(jí)層次、評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等繼續(xù)展開深入剖析，以明確具體的建筑抗震設(shè)防施工方法。為此本文以某建筑土木工程為例，在了解該工程抗震設(shè)防現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，依次從安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析該工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法。文章通過研究，基本明確了案例土木工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法，但考慮到不同土木工程抗震設(shè)防施工要求的差異性，以上方法在相關(guān)工程中應(yīng)用時(shí)，需要緊扣具體工程的實(shí)際情況，予以靈活地參考借鑒，同時(shí)在施工過程中，歸納。
總結(jié)。
出更多的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，作為本文的輔助和補(bǔ)充內(nèi)容。
市政工程施工技術(shù)論文篇十二
隨著近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)市政工程建設(shè)發(fā)展迅猛，工程施工安全管理也隨之得到較為全面的實(shí)施與實(shí)踐，市政工程施工安全管理在數(shù)量和質(zhì)量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結(jié)合市政工程施工實(shí)際，從其中的缺陷入手，對(duì)市政工程施工安全管理展開分析，并提出相應(yīng)的解決策略。
1．1工程施工安全管理開展較難。
市政建設(shè)與一般建設(shè)項(xiàng)目不同，它的建設(shè)就是我們身邊進(jìn)行，與我們的生活息息相關(guān)，隨時(shí)可以在我們身邊進(jìn)行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工開工急等特點(diǎn)，由于這些特點(diǎn)，使得市政工程的施工建設(shè)與一般工程相比，其施工安全的控制較難，很大程度上對(duì)于其工程管理難度較大，工作困難。
1．2施工過程中存在著許多的不確定性。
市政工程包括公路建設(shè)、橋梁建設(shè)、地下管網(wǎng)以及排水等，由于其工程的特點(diǎn)，其施工所在地一般都是狹窄的，且地下管網(wǎng)的施工也是比較復(fù)雜的，這些市政工程施工時(shí)的特點(diǎn)導(dǎo)致了市政工程施工時(shí)容易產(chǎn)生一些突發(fā)性的情況，必須周邊復(fù)雜的環(huán)境都會(huì)對(duì)市政工程安全施工產(chǎn)生影響，影響到市政工程的正常施工，所以我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行施工時(shí)的安全管理是時(shí)，必須實(shí)行嚴(yán)格有效的措施。
2現(xiàn)狀。
2．1施工水平較低，安全責(zé)任制沒有落實(shí)到位。
一些市政工程的施工企業(yè)對(duì)于安全生產(chǎn)的責(zé)任設(shè)置上沒有一定的科學(xué)性，對(duì)于責(zé)任合同的簽訂也沒有有效的控制手段，對(duì)于其中的一些漏簽與錯(cuò)簽現(xiàn)象嚴(yán)重，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)沒有落到實(shí)處，而且我國(guó)的市政工程施工中存在著一定的不文明的現(xiàn)象，其施工過程存在的問題較多，這對(duì)于市政工程周邊的環(huán)境造成了許多的影響。這種現(xiàn)象發(fā)生以后一些施工單位并沒有從自身尋找問題的解決辦法，而且一味的進(jìn)行利益的追逐，長(zhǎng)此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故頻發(fā)。
2．2作業(yè)不確定因素較多。
市政工程所包含的種類較多，其因項(xiàng)目進(jìn)行施工的過程涉及的人員復(fù)雜，導(dǎo)至了政府進(jìn)行監(jiān)管時(shí)沒有有效的控制其中的一些變數(shù)，而且市政項(xiàng)目在進(jìn)行建設(shè)時(shí)由于受到來自于大環(huán)境的影響，對(duì)于市政工程項(xiàng)目的推進(jìn)行都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，所以在這種情況下，市政工程只能進(jìn)行施工過程中的安全管理才能從根本上對(duì)這些情況進(jìn)行避免。
2．3人員安全知識(shí)匱乏。
現(xiàn)在我國(guó)的工程操作多是收農(nóng)民工進(jìn)行的，市政工程的施工也是一樣，在這種情況下，一些綜合素質(zhì)較低的農(nóng)民工人員對(duì)于市政工程的施工缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，其技術(shù)也存在著一定的不足，并且在進(jìn)行施工過程對(duì)于自我保護(hù)意識(shí)薄弱，對(duì)于施工過程中一些不安全的因素控制較弱，群體的流動(dòng)性較大，對(duì)于安全保護(hù)制度的約束較低，所以這類人群中比較容易產(chǎn)生安全事故，所以市政工程在施工前期在進(jìn)行崗前作業(yè)的安全培訓(xùn)，其中對(duì)于工程中的安全管理人員，施工單位的負(fù)責(zé)人員，還有參與施工的人員等共同的進(jìn)行培訓(xùn)。
3提高安全管理的措施。
3．1施工時(shí)材料的質(zhì)量。
市政工程是一個(gè)分支多規(guī)模大的施工工程，其進(jìn)行施工時(shí)所需要的材料較多，所以市政工程施工時(shí)其材料的質(zhì)量與施工的安全具有重要的影響，各類原材料半成品結(jié)構(gòu)件工程用品設(shè)備等施工材料物資，一方面屬于市政施工建設(shè)過程中的勞動(dòng)對(duì)象，通過作業(yè)人員的勞動(dòng)最終轉(zhuǎn)化工程的物質(zhì)實(shí)體;另一方面，如果這些物資材料的質(zhì)量，如腳手架承重水平模板支撐的鋼管，扣件質(zhì)量等，都會(huì)給安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響，所以在我們進(jìn)行市政工程的安全管理時(shí)，我們必須遵守工程質(zhì)量檢測(cè)的要求，保證其質(zhì)量。
3．2施工設(shè)備因素的控制。
市政工程施工項(xiàng)目雜使用設(shè)備多，其中具有一些專業(yè)的設(shè)備，主要有垂直運(yùn)輸和起重機(jī)械，土石方機(jī)械，混凝土施工機(jī)械檢測(cè)檢驗(yàn)和計(jì)量工器具等，這些設(shè)備的有機(jī)、有序、協(xié)調(diào)和可持續(xù)使用是施工現(xiàn)場(chǎng)安全的'重要工具保障。但是從另一方面說，我們還是應(yīng)該加強(qiáng)施工過程中設(shè)備使用人員的自身素質(zhì)與專業(yè)操作技術(shù)水平，保證在施工前期的技術(shù)交底工作，對(duì)于工程施工中所使用的設(shè)備的具體的型號(hào)與規(guī)格進(jìn)行確定，對(duì)于設(shè)備的調(diào)用與其采購(gòu)工作開始，并且根據(jù)試行中對(duì)于設(shè)備的具體要求進(jìn)行設(shè)備進(jìn)行場(chǎng)前的安裝與調(diào)試工作，安裝完成后進(jìn)行設(shè)備的檢測(cè)，對(duì)于設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)的參數(shù)進(jìn)行確定，保證其設(shè)備的在進(jìn)行施工時(shí)的精度與作業(yè)時(shí)的安全。
3．3施工環(huán)境因素的控制。
市政工程的施工具有時(shí)間長(zhǎng)、地域廣等特點(diǎn)，其施工的環(huán)境受其他因素影響比較多，其中即有環(huán)境所產(chǎn)生的因素還有些后發(fā)的環(huán)境因素，在其市政工程開始施工以前就存在的環(huán)境因素也較多，其主要是指施工地域的地質(zhì)情況、水文情況、氣候、周邊的建筑等不同的方面，這些因素所帶來的影響是難以消除的，而且在施工的過程也是難以有效的進(jìn)行避免的，所以我們?cè)谶M(jìn)行市政工程施工以前對(duì)于這些因素必須以科學(xué)的態(tài)度進(jìn)行提前的考量，做好施工前的地域勘測(cè)工作，保證其后期施工過程中不會(huì)因此而受到影響。其次就是后發(fā)環(huán)境因素，即建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的天氣氣象變換因素，如，風(fēng)、雨、霧、雪、雷、熱、冷等，需要管理人員注意天氣信息，及時(shí)根據(jù)氣象資料進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，強(qiáng)化施工措施，或者落實(shí)人員器材，各方面做好防范，消減消極環(huán)境影響，以免產(chǎn)生事故此外，不能忽視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉，避免市民因出行習(xí)慣而進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，造成安全隱患。
3．4維護(hù)與激勵(lì)安全管理人員。
市政的施工安全管理工作存在著一定的難度，其原因是安全管理的難度大責(zé)任重，一些人員不愿意進(jìn)行安全管理工作，而且現(xiàn)實(shí)的情況上一些市政工程的安全管理工作境地較低，一些市政施工企業(yè)一定在對(duì)自身的安全管理人員進(jìn)行要地位與權(quán)利的維護(hù)，消除他們工作過程中的一些擔(dān)擾，使用一些具有激勵(lì)性的手段，使安全管理人員在進(jìn)行工作時(shí)能夠保證其工作時(shí)的態(tài)度與執(zhí)情，從根本上增強(qiáng)其對(duì)工作時(shí)的責(zé)任，有效的保證其施工時(shí)的安全管理水平，保證施工的安全進(jìn)行。
4結(jié)束語(yǔ)。
根據(jù)我們對(duì)上面的研究我們得知，市政工程是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中最為重要的建設(shè)項(xiàng)目，我們?cè)谑姓こ淌┕み^程中如何更好的提升其安全管理水平，與市政工程的施工過程具有重要的影響意義，所以我們必須在市政工程施工中嚴(yán)格的控制，對(duì)于進(jìn)行市政工程安全管理時(shí)對(duì)于其不同的施工情況使用不同的管理手段，對(duì)其進(jìn)行工程管理時(shí)所使用的方式進(jìn)行選擇，必須認(rèn)真切實(shí)的對(duì)市政工程的施工安全進(jìn)行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。
市政工程施工技術(shù)論文篇十三
(二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
(三)設(shè)計(jì)單位：寧波市城建設(shè)計(jì)院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計(jì)劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各一臺(tái)，電腦一套，手機(jī)三部及其他檢測(cè)工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)。
行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告;建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
四、施工概況及對(duì)承包商的評(píng)價(jià)意見。
本工程是排污工程，包括長(zhǎng)度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長(zhǎng)度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長(zhǎng)518米，管徑?1100，長(zhǎng)643米，管徑為?1200，長(zhǎng)業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評(píng)價(jià)意見。
(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進(jìn)入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時(shí)，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無(wú)誤后，才同意承包商進(jìn)入安管工序施工。安管工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
承包商充分意識(shí)到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈。混凝土澆筑時(shí)，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時(shí)堅(jiān)決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進(jìn)行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強(qiáng)度滿足要求后方可進(jìn)行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測(cè)沉井頂標(biāo)高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時(shí)間觀測(cè)沉井不再下沉后進(jìn)行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復(fù)核施工方測(cè)設(shè)的頂管標(biāo)高、方向和井壁上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn);頂進(jìn)過程中督促施工方勤加觀測(cè)頂進(jìn)軸線標(biāo)高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進(jìn)偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進(jìn)度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用。
市政工程施工技術(shù)論文篇十四
摘要：針對(duì)新發(fā)展形勢(shì)下對(duì)公路工程施工技術(shù)管理提出的要求，從設(shè)計(jì)文件審核、施工組織設(shè)計(jì)、關(guān)鍵過程與特殊過程、技術(shù)交底、技術(shù)資料管理、科研開發(fā)管理等方面論述改進(jìn)做法，為切實(shí)滿足新形勢(shì)要求提供可行的技術(shù)管理總體解決方案。
公路施工技術(shù)管理是一項(xiàng)包含設(shè)計(jì)審查、施組設(shè)計(jì)、技術(shù)交底、資料管理和科研管理等眾多部分的綜合工作，在全新的發(fā)展形勢(shì)下，需要對(duì)技術(shù)管理各個(gè)組成部分進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)新形勢(shì)要求。
1設(shè)計(jì)文件的審查與核對(duì)。
作為基本建設(shè)程序主要環(huán)節(jié)，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查與核對(duì)，其實(shí)際上是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)工作。審核目的在于掌握工程設(shè)計(jì)內(nèi)容，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)真正意圖，從而確定合適工藝方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)圖紙中的偏差錯(cuò)誤，以及設(shè)計(jì)不確定的地方，及時(shí)和工程設(shè)計(jì)方溝通進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，確保設(shè)計(jì)文件盡可能地科學(xué)、完善，進(jìn)而更好地為施工組織提供指導(dǎo)[1]。
1.1組織分工。
（1）設(shè)計(jì)文件的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)主要由不同專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行，要求做好各項(xiàng)記錄，并予以匯總，形成完整的優(yōu)化報(bào)告，報(bào)工程部進(jìn)一步審核。（2）總工以各專業(yè)技術(shù)人員核對(duì)記錄為依據(jù)，組織所有業(yè)務(wù)部門開展設(shè)計(jì)會(huì)審，包括方案與數(shù)量?jī)身?xiàng)內(nèi)容，最后由工程部以圖紙的形式形成記錄，報(bào)上級(jí)部門審批。
1.2主要內(nèi)容。
（1）清點(diǎn)所到的全部圖紙，同時(shí)進(jìn)行造冊(cè)登記。（2）對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核，確認(rèn)是否遺漏；是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，配套的設(shè)計(jì)說明與協(xié)議等是否完備；和實(shí)地各項(xiàng)情況是否匹配等。（3）檢查所有類型的圖表及工程數(shù)量準(zhǔn)確與否，對(duì)工程數(shù)量進(jìn)行核對(duì)計(jì)算，并進(jìn)行列表匯總，以便后續(xù)管理控制。（4）檢查所有類型材料與半成品結(jié)構(gòu)的尺寸、構(gòu)造、質(zhì)量是否滿足要求，對(duì)數(shù)量進(jìn)行計(jì)算核對(duì)，并列表匯總。（5）確定施工需要用到的圖名、編號(hào)與數(shù)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)備，以免耽誤施工。
1.3審核報(bào)告。
完成上述審核內(nèi)容后，將形成的審核報(bào)告報(bào)至省級(jí)開發(fā)公司。對(duì)于報(bào)告的內(nèi)容，除基本情況外，還應(yīng)包括現(xiàn)存問題及其解決建議。
2.1編制分工與審批。
工程部根據(jù)總公司要求進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制，同時(shí)上報(bào)至監(jiān)理站進(jìn)行審核，通過后報(bào)總公司予以審批。不同單位工程對(duì)應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)，需要按照總要求進(jìn)行編制，而且還要逐級(jí)上報(bào)審核，通過后才能予以實(shí)施。無(wú)論是單位工程對(duì)應(yīng)的施組設(shè)計(jì)還是總施組設(shè)計(jì)，其內(nèi)容基本相同，且均由工程部編制，報(bào)總工審批。
2.2主要內(nèi)容。
施組設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合工作，其內(nèi)容分文字和圖表兩部分：文字部分內(nèi)容有：工程基本情況、主要組織機(jī)構(gòu)、工程部署、方案、工藝方法、特殊過程與關(guān)鍵過程專項(xiàng)控制、進(jìn)度計(jì)劃、資源計(jì)劃與保證措施；圖表部分內(nèi)容有：進(jìn)度計(jì)劃、總平面布置圖、過度方案與臨時(shí)工程、資源使用計(jì)劃、設(shè)備、材耗計(jì)劃等[2]。
2.3.1實(shí)施與檢查工程部督促并檢查施組設(shè)計(jì)具體實(shí)施情況，如果通過檢查發(fā)現(xiàn)有和施組相矛盾的地方，則應(yīng)立即調(diào)整或修訂。2.3.2調(diào)整與修訂總體與單位工程施組設(shè)計(jì)，若必須進(jìn)行調(diào)整或修訂，則需要在總承包方要求的范圍內(nèi)執(zhí)行。此外，施組設(shè)計(jì)一旦確定，必須按期施工，禁止在未經(jīng)批準(zhǔn)的情況下進(jìn)行調(diào)整。
3關(guān)鍵過程與特殊過程。
3.1過程確定。
工程部組織全體相關(guān)人員參與，根據(jù)現(xiàn)有管理辦法對(duì)工程質(zhì)量重點(diǎn)、危險(xiǎn)源及主要因素提出的控制要求，進(jìn)行共同協(xié)商確定工程關(guān)鍵過程與特殊過程。此外，結(jié)合施工與技術(shù)實(shí)際情況，對(duì)質(zhì)量有直接影響及技術(shù)極為復(fù)雜的部分進(jìn)行監(jiān)測(cè)與驗(yàn)證，再將監(jiān)測(cè)與驗(yàn)證結(jié)果作為區(qū)分其它過程的依據(jù)，最后形成針對(duì)性的清單。
3.2過程控制。
3.2.1關(guān)鍵過程（1）根據(jù)技術(shù)交底，嚴(yán)格按照檢查簽證程序?qū)﹃P(guān)鍵過程的實(shí)際作業(yè)進(jìn)行組織，全體特殊工種的作業(yè)人員都應(yīng)持證上崗。（2）若關(guān)鍵過程涉及新技術(shù)或規(guī)模相對(duì)較大，則應(yīng)在正式實(shí)施前確定試驗(yàn)段，并確定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)段完成后才能組織進(jìn)行正式施工。（3）工程部必須經(jīng)常性督促人員嚴(yán)格按照正確流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的問題，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。（4）在關(guān)鍵過程順利完成，且各班組自檢確認(rèn)合格、質(zhì)檢人員確認(rèn)合格后，形成詳細(xì)記錄，報(bào)總監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收通過并簽證后進(jìn)入下一道工序。3.2.2特殊過程特殊過程實(shí)施由總工負(fù)責(zé)組織，工程部負(fù)責(zé)編制詳細(xì)的指導(dǎo)說明，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則等，得到總工批準(zhǔn)后正式下發(fā)執(zhí)行。特殊過程實(shí)施中應(yīng)進(jìn)行連續(xù)控制，同時(shí)做好下列各項(xiàng)工作：嚴(yán)格按照指導(dǎo)說明的要求進(jìn)行施工，全體操作人員都應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，且考核合格；施工機(jī)具設(shè)備應(yīng)滿足方案各項(xiàng)要求，同時(shí)經(jīng)總工審批合格；安排專人負(fù)責(zé)全過程跟蹤監(jiān)督控制，做好詳細(xì)記錄；特殊過程的操作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格檢查施工材料、施工過程和設(shè)備情況；工程部定期對(duì)特殊過程實(shí)際實(shí)施情況進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果給出意見[3]。
4技術(shù)交底。
4.1主要目的。
在整個(gè)技術(shù)管理工作中，技術(shù)交底占據(jù)重要地位，它不僅能幫助施工人員掌握工程內(nèi)容、了解技術(shù)、明確質(zhì)量要求，而且還助于確定最佳的.施工步驟與施工程序，對(duì)施工組織極為有利，能間接提高整體質(zhì)量，縮短工期，保證經(jīng)濟(jì)效益。因此，在實(shí)際的技術(shù)管理工作中，必須重視并做好技術(shù)交底。
4.2程序與要求。
一般的技術(shù)交底都分成以下兩級(jí)進(jìn)行：（1）總工主持向所有部門開展技術(shù)交底，交底內(nèi)容主要有：工程介紹、工程目標(biāo)及要求、主要重難點(diǎn)施工方案、復(fù)雜項(xiàng)目施工方案、施組設(shè)計(jì)（指導(dǎo)性）、各關(guān)鍵工序所用技術(shù)工藝。技術(shù)交底必須以會(huì)議的形式開展，并印發(fā)所有資料文件。（2）采用“上技術(shù)課”的方法對(duì)所有不同班組實(shí)施技術(shù)交底。分期并分部位的采用大樣圖形式進(jìn)行書面技術(shù)交底，同時(shí)填寫交底書。未進(jìn)行技術(shù)交底的一律禁止施工，而且應(yīng)注意，必須采用書面形式進(jìn)行下達(dá)，各方簽字齊全，決不能只在口頭上進(jìn)行交底。
5技術(shù)資料與科研開發(fā)管理。
（1）在工程部當(dāng)中都設(shè)有專門的資料管理員，由他對(duì)所有技術(shù)資料進(jìn)行管理。（2）構(gòu)建科學(xué)的文件資料登記與存儲(chǔ)制度，在掌握的基礎(chǔ)上及時(shí)傳達(dá)各項(xiàng)技術(shù)資料的替代、補(bǔ)充或修改，確保現(xiàn)場(chǎng)所用技術(shù)資料一直是完整、有效的[4]。（3）資料管理必須按照統(tǒng)一的要求及總承包方竣工文件進(jìn)行搜集、分析、編制和存檔。（4）工程部必須經(jīng)常性檢查技術(shù)資料，確認(rèn)是否完整。若通過檢查發(fā)現(xiàn)有問題，則應(yīng)立即提出并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)解決。
5.2科技開發(fā)管理。
5.2.1組織機(jī)構(gòu)總工對(duì)科技開發(fā)及其成果轉(zhuǎn)化進(jìn)行負(fù)責(zé)，而工程部負(fù)責(zé)對(duì)科技研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行總體規(guī)劃、論證和組織實(shí)施，并檢查工作開展情況，通過分析與總結(jié)提出建議。組織進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目和難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)，督促群眾性的技術(shù)升級(jí)變革，促進(jìn)新技術(shù)引入后的交流溝通。5.2.2科技攻關(guān)和技術(shù)革新對(duì)路基及其地基處理、橋涵隧道等重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施科技攻關(guān)。同時(shí)還要對(duì)攻關(guān)中有突出表現(xiàn)的和個(gè)人及部門進(jìn)行表彰，給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，以起到調(diào)動(dòng)人員積極性和主動(dòng)性的作用。5.2.3新工法的開發(fā)與應(yīng)用科技開發(fā)的成果應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化為新型工法，要敢于嘗試新工法，并在實(shí)際應(yīng)用過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而為新工法的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造良好條件[5]。
6結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，新形勢(shì)的到來對(duì)公路技術(shù)管理提出了更高要求，而技術(shù)管理為適應(yīng)這一要求，需要從所有組成部分入手，進(jìn)行升級(jí)和改進(jìn)，改變傳統(tǒng)不合理的做法，提高技術(shù)管理整體水平，發(fā)揮應(yīng)有的保證工程質(zhì)量的作用。
參考文獻(xiàn)：
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市政工程施工技術(shù)論文篇一
摘要：隨著近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化的進(jìn)程不斷加快，這對(duì)于市政工程的建設(shè)有著極大的促進(jìn)作用。在市政工程的施工過程中，一項(xiàng)最重要的內(nèi)容就是對(duì)工程的管理，良好的工程管理既可以保障工程的質(zhì)量，又可以節(jié)約工程的成本。因此近年來的市政工程施工過程中，對(duì)工程的管理實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的重視，并且使得市政工程的施工管理效果實(shí)現(xiàn)了有效的提高。
施工的管理對(duì)于市政工程的施工來講是一項(xiàng)至關(guān)重要的內(nèi)容，因此，隨著近年來對(duì)市政工程施工管理的重視程度不斷增加，使得市政工程在施工管理方面也實(shí)現(xiàn)了有效的提升。但是在管理的過程中，依然存在著一些問題，使得市政工程的施工管理難以達(dá)到滿意的效果。本文就是對(duì)其進(jìn)行研究，并提出一些加強(qiáng)市政工程管理的策略，希望可以對(duì)市政工程的施工管理效果提升起到有效的促進(jìn)作用。
（一）施工的交叉性。
在市政工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，因?yàn)橛兄謴V泛的涵蓋范圍，同時(shí)施工的地形的變動(dòng)性又很大，因此，對(duì)于一些施工環(huán)境比較特殊的情況而言，就應(yīng)該對(duì)專門的一些施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，使得項(xiàng)目交叉施工可以得到進(jìn)一步的滿足。因此在一些道路施工的過程中，就會(huì)有著較多的交叉作業(yè)情況，這對(duì)于市政工程的一些施工技術(shù)而言，也就有著相對(duì)較高的要求。同時(shí)，施工的交叉性也使得市政工程的施工管理過程中面臨更多的問題。
（二）較大的施工流動(dòng)性。
因?yàn)槭姓こ痰氖┕み^程中有著十分復(fù)雜的流程，環(huán)境以及地形條件等的很多因素都會(huì)對(duì)工程造成不利影響。很多的現(xiàn)場(chǎng)施工都是地上作業(yè)的形式，但是也有一些施工需要進(jìn)行地下作業(yè)，隨著施工環(huán)境的改變，施工的設(shè)備也要進(jìn)行不斷的改變，特別是在地鐵施工的過的過程中，對(duì)天橋的施工以及地下通道等的施工，都會(huì)使得施工管理在流動(dòng)性上極大程度地增加，并且會(huì)導(dǎo)致一些施工安全問題的發(fā)生[1]。因此這樣的情況對(duì)于市政工程施工管理來講，就有著更大的難度。
（三）施工管理過程中的干擾因素。
因?yàn)槭姓こ痰氖┕れ`活性很強(qiáng)，因此在進(jìn)行管理的過程中也就面臨很多的變動(dòng)。尤其是對(duì)于一些有著較長(zhǎng)施工周期的項(xiàng)目，因?yàn)槭┕さ牟牧弦约凹夹g(shù)都有著有很大的變動(dòng)性，這就給市政工程的施工管理帶來很多不確定的因素。同時(shí)在進(jìn)行市政工程施工管理的時(shí)候也要對(duì)外部不同因素的產(chǎn)生來加以干預(yù)，如果這些外部的影響得不到相關(guān)部門的有效控制，就會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度造成延誤，同時(shí)使得工程的質(zhì)量被降低。
（一）圖紙的設(shè)計(jì)不夠合理。
在市政工程的項(xiàng)目實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中，很多的設(shè)計(jì)人員都沒有到施工地區(qū)對(duì)實(shí)際的情況進(jìn)行考察，同時(shí)也沒有對(duì)設(shè)計(jì)和施工實(shí)際情況之間的差異加以明確考慮。所以這樣的情況就導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)圖紙不合理的狀況發(fā)生，對(duì)市政工程的施工造成了嚴(yán)重的不利影響。
（二）管理的制度不夠完善。
在對(duì)市政工程的施工進(jìn)行管理的過程中，一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容就是使得管理制度的構(gòu)建得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。但是在一些市政工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，卻沒有對(duì)管理的制度實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的完善，有些市政工程在進(jìn)行建設(shè)的過程中雖然進(jìn)行了管理制度的制定，但是在對(duì)工程進(jìn)行管理的過程中并沒有按照這些制度進(jìn)行，因此這樣的情況就導(dǎo)致市政工程施工的過程中，管理制度的作用很難實(shí)現(xiàn)充分的發(fā)揮。同時(shí)在對(duì)市政工程進(jìn)行管理的過程中，對(duì)考核的制度也沒有實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的完善，沒有完善的質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施。因此這樣的情況就使得施工人員在工作的過程中很難實(shí)現(xiàn)積極性的調(diào)動(dòng)，因此也進(jìn)一步加大了市政工程的管理難題。
（三）監(jiān)督的效果不夠理想。
對(duì)于市政工程的施工管理來講，監(jiān)督工作起到不可忽視的作用，因此在對(duì)市政工程的施工進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中，監(jiān)督管理人員不僅應(yīng)該擁有良好的職業(yè)技能，同時(shí)還應(yīng)該有著良好的專業(yè)素養(yǎng)。這樣就可以嚴(yán)格監(jiān)督以及管理市政工程的施工，對(duì)于施工過程中存在的問題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并采取有效的方法及時(shí)進(jìn)行解決[2]。但是對(duì)于目前的很多市政工程在進(jìn)行施工管理的過程中，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快以及市政工程的不斷增加，因此也就進(jìn)行的更多管理單位的設(shè)置。但是這樣的情況就導(dǎo)致市政工程的監(jiān)督以及管理很難實(shí)現(xiàn)有效的規(guī)范。所以，在市政工程進(jìn)行施工的過程中，監(jiān)督管理單位的作用如果得不到有效的發(fā)揮，監(jiān)督管理人員也得不到綜合素養(yǎng)的進(jìn)一步提升，對(duì)其自身的行為不能做到嚴(yán)格的約束以及規(guī)范，這就導(dǎo)致市政工程項(xiàng)目在進(jìn)行管理的過程中很難達(dá)到滿意的效果。
（一）對(duì)圖紙會(huì)審的工作加以注重。
在工程項(xiàng)目開始施工以前，應(yīng)該施工的圖紙進(jìn)行詳細(xì)全面的檢驗(yàn)，如果在對(duì)圖紙進(jìn)行審核的過程中發(fā)現(xiàn)有問題存在，就應(yīng)該對(duì)圖紙進(jìn)行及時(shí)的整改，采用書面的形式來通知。在市政工程施工的過程中，在對(duì)新的技術(shù)以及工藝進(jìn)行應(yīng)用之前，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行有效的評(píng)價(jià)，確定符合工程實(shí)際的情況下才可以進(jìn)行應(yīng)用。同時(shí)在對(duì)工程的'圖紙進(jìn)行審核的過程中應(yīng)該保證圖紙一定要和施工的實(shí)際情況嚴(yán)格符合。
（二）對(duì)管理的制度加以完善。
要想使得市政工程的施工管理可以得到有效的落實(shí)，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是對(duì)制度進(jìn)行建立健全。所以不僅應(yīng)該對(duì)相關(guān)的制度進(jìn)行構(gòu)建，還應(yīng)該保障制度在管理的過程中得以嚴(yán)格的實(shí)施。對(duì)于各個(gè)部門人員的行為應(yīng)該實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的規(guī)范，在工程建設(shè)施工的過程中加強(qiáng)分工協(xié)作，對(duì)每一個(gè)管理部門的職責(zé)加以明確，使得市政工程管理的制度在科學(xué)性以及可信性等方面實(shí)現(xiàn)良好的保障。同時(shí)應(yīng)該對(duì)質(zhì)量的責(zé)任制度進(jìn)行有效構(gòu)建，對(duì)各級(jí)部門人員質(zhì)量的責(zé)任制度進(jìn)行制定，這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程質(zhì)量的有效保障[3]。另外，還應(yīng)該對(duì)質(zhì)量的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制進(jìn)行構(gòu)建，使其在考核的過程中和質(zhì)量的責(zé)任制度實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。這樣就可以使得施工人員工作的積極性得到進(jìn)一步的提高，對(duì)市政工程建設(shè)施工的質(zhì)量起到有效的保障作用。
（三）對(duì)監(jiān)督的力度予以加大。
在對(duì)市政工程施工進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中，應(yīng)該將工程質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)作為根本目標(biāo)，對(duì)監(jiān)督的力度予以加大，對(duì)相應(yīng)的監(jiān)督管理體系進(jìn)行構(gòu)建，使得市政工程的監(jiān)督管理實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的規(guī)范化。因此在對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)督的過程中，應(yīng)該以實(shí)際的情況作為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)督，提升監(jiān)督人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)水平，使得監(jiān)督管理的效果可以得到充分發(fā)揮。在對(duì)工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督以及管理的過程中，都應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)工程的實(shí)際特點(diǎn)來進(jìn)行，對(duì)于影響監(jiān)督管理的一些因素加以深入分析，使得市政工程監(jiān)督的力度得到進(jìn)一步的加大[4]。這樣才可以使得市政工程施工的管理得到有效的加強(qiáng)，在節(jié)約工程資金的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效保障。
四、小結(jié)。
綜上所述，在當(dāng)今的城市化進(jìn)程不斷加快的過程中，市政工程的建設(shè)范圍也實(shí)現(xiàn)了不斷的擴(kuò)大。但是在市政工程建設(shè)施工的管理過程中，卻有著很多的問題存在，對(duì)市政工程的施工效率以及質(zhì)量造成不利影響，同時(shí)又加大了市政工程的資金投入。所以為了使得市政工程施工過程中得到良好的管理，就應(yīng)該對(duì)影響其管理的因素進(jìn)行分析，并采取有效的辦法對(duì)這些問題加以解決。因此，在市政工程施工的管理過程中，應(yīng)該對(duì)施工的圖紙進(jìn)行詳細(xì)審核，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的整改；并且對(duì)管理的制度進(jìn)行建立以及完善，使其在施工管理過程中得到有效的落實(shí)；同時(shí)應(yīng)該加大監(jiān)督的力度，實(shí)現(xiàn)對(duì)市政工程施工管理的進(jìn)一步加強(qiáng)。
市政工程施工技術(shù)論文篇二
水溫影響著市政道路的強(qiáng)度，因?yàn)槭姓こ潭继幱诼短斓臓顟B(tài)，如果遇到雷雨雪的天氣會(huì)使道路上產(chǎn)生大量的水流，同時(shí)路基下的地下水也會(huì)對(duì)路基的強(qiáng)度產(chǎn)生一定的影響，進(jìn)而使得路基的穩(wěn)定性和安全性降低。特別是冬季，水溫降低出現(xiàn)結(jié)冰，都會(huì)使路基產(chǎn)生凍害，造成路面隆起，當(dāng)路基融化后，開始出現(xiàn)路基起伏不均勻，使得市政道路運(yùn)行的舒適度以及安全性受到影響，所以在路基的施工中需要避免冬季或者溫差大的季節(jié)施工。
1.2強(qiáng)度的質(zhì)量要求。
隨著城市交通流量的增加，市政道路荷載的增強(qiáng)，如果路基的強(qiáng)度不足，必然會(huì)使得市政道路出現(xiàn)車轍或者變形等問題，進(jìn)而影響到市政道路的安全運(yùn)行。所以在市政道路施工過程中，必須要能夠根據(jù)實(shí)際情況，做好挖掘以及填土等方面的施工，進(jìn)而保證路基的質(zhì)量和強(qiáng)度能夠滿足施工需求。
2.1施工材料質(zhì)量及控制要點(diǎn)。
施工材料是路基施工的基礎(chǔ)，影響著路基施工的安全性和質(zhì)量。在市政道路施工中，需要能夠根據(jù)施工的具體條件以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來選擇合適的施工材料，進(jìn)而保證施工的質(zhì)量。在施工材料的購(gòu)買以及進(jìn)場(chǎng)前都需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，從而保證施工材料的質(zhì)量以及規(guī)格等都能夠符合道路施工的要求。同時(shí)，市政道路工程施工的過程中，材料的存放也會(huì)對(duì)材料產(chǎn)生一定的影響，所以在材料的存放以及存儲(chǔ)中也需要加強(qiáng)管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蝕和材料的腐蝕，同時(shí)避免建筑和生活垃圾混入到材料中，對(duì)材料造成污染，進(jìn)而影響施工材料的質(zhì)量。
2.2機(jī)械設(shè)備質(zhì)量及控制要點(diǎn)。
當(dāng)前市政道路工程施工中機(jī)械化越來越明顯，機(jī)械化施工已經(jīng)成為了市政道路施工的主力。但是機(jī)械設(shè)備并不是完全自動(dòng)化的，還需要工作人員的操作，以壓路機(jī)為例，如果對(duì)壓路機(jī)的操作不規(guī)范，極容易使路基的平整度以及壓實(shí)度不合格，進(jìn)而影響道路的質(zhì)量、安全和行車的舒適度。所以為了能夠提升路基施工的質(zhì)量，需要能夠加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的管理。比如壓路機(jī)，首先需要保證施工企業(yè)能夠滿足工程的需求，在壓路機(jī)的選擇中要能夠根據(jù)實(shí)際的工程需要選擇合適規(guī)格和型號(hào)的壓路機(jī)，如提升路基的平整度需要選擇全驅(qū)動(dòng)式的壓路機(jī)；提升路基的壓實(shí)度，需要采用輪胎式壓路機(jī)；如果趕工期則可以采用大噸位的壓路機(jī)。同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行維修和處理，并定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，從而保證機(jī)械設(shè)備能夠保證良好的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而保證路基施工的質(zhì)量。
2.3路基施工技術(shù)質(zhì)量及控制要點(diǎn)。
某道路工程主線按照雙向四車道設(shè)計(jì)，3m為中間帶寬，0.75m為路肩寬度。其中277194m2為主線路面水泥穩(wěn)定碎石底基層施工量，266690m2為基層施工量；68545m2為匝道路面底基層施工量，65008m2為基層施工量。
（1）路基挖方施工。路基開挖施工是路基施工的首要程序，在開挖施工前，需要清除施工現(xiàn)場(chǎng)的雜草、碎石以及表土等雜質(zhì)，并采用合適的挖掘方式進(jìn)行施工。一般市政道路的施工都是采用橫挖的方式進(jìn)行分層挖掘。施工人員需要對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察和分析，并在監(jiān)理工程師的指下完善施工方案，從而保證施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工過程中，為了使路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更強(qiáng)，在填方的過程中需要采用水泥以及石灰等固化材料對(duì)路基進(jìn)行固化處理，同時(shí)還可以采用抗風(fēng)化、水穩(wěn)性較好的砂石材料進(jìn)行填方。在填方的材料選擇中，施工單位需要能夠根據(jù)土質(zhì)的密度，選擇質(zhì)量好、性能優(yōu)的材料，同時(shí)在路基壓實(shí)的過程中，需要采用分層填筑的方式，使得每一層都能夠壓實(shí)，控制材料的含水量，在分層填方施工完成后，還需要對(duì)填方材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能夠進(jìn)行下一道工序。在攤平施工的過程中，每一土層都需要保持一定的拱度，進(jìn)而保證路基排水的通暢性，保證每一層填土都需要超過路基的寬度，而且超出的寬度都要超出50厘米左右，以此來保證路基邊壓的壓實(shí)度與施工要求相符。此外，平整施工完成后，還需要利用20噸的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)的遍數(shù)以及壓實(shí)度，在碾壓的過程中，輪跡的重疊需要保持在50厘米，從而保證壓實(shí)的過程無(wú)死角，無(wú)漏壓。（3）路基松鋪厚度和壓實(shí)質(zhì)量的控制。土石方運(yùn)輸后需要進(jìn)行填筑，在填筑前需要先對(duì)松土的厚度進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，保證每一層松土的厚度都比路堤高。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土的適度、種類和應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備等來確定分層的`厚度、機(jī)械的碾壓數(shù)等，進(jìn)而保證壓實(shí)的質(zhì)量。在壓實(shí)的過程中，需要注重碾壓的程序和原則，需要遵循先兩邊后中間的順序進(jìn)行碾壓，這樣更有利于路拱的形成；同時(shí)按照先輕后重的碾壓原則，不斷的增加路基的強(qiáng)度；在碾壓彎道的過程中，需要先碾壓低側(cè)的邊緣，然后再碾壓高側(cè)的邊緣，從而更有利于單向超高橫坡的形成；同時(shí)兩次碾壓的施工輪跡重疊要達(dá)到20厘米，進(jìn)而保證碾壓的完整性。在碾壓施工前，需要保證碾壓機(jī)械行駛的均勻性，不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、停機(jī)或者加速的現(xiàn)象，否則將會(huì)使路基碾壓的均勻性受到影響，甚至出現(xiàn)不均勻的沉降。在分層碾壓的過程中，每層的壓實(shí)厚度都需要低于20厘米，從而保證壓實(shí)質(zhì)量。（4）在道路施工過程中，一旦出現(xiàn)裂縫，應(yīng)當(dāng)采取有效處理及控制措施，防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，盡快修補(bǔ)裂縫，降低裂縫危害。首先，是內(nèi)部灌漿修補(bǔ)，這種裂縫修補(bǔ)方法在道路橋梁施工裂縫處理中較為常見，效果明顯、適應(yīng)性較強(qiáng)，大小裂縫都可以采用此方法。需要注意的是，為了保證修補(bǔ)效果，可以一邊灌漿修補(bǔ)一邊進(jìn)行嵌縫處理和修堵處理，如果發(fā)現(xiàn)橋面有裂縫出現(xiàn)，首先進(jìn)行注漿，注漿修補(bǔ)裂縫之后，用突破的方式封閉裂縫口，避免裂縫再次出現(xiàn)，保證控制效果。第二，對(duì)于道路橋梁施工中的一些細(xì)小裂縫來說，其危害相對(duì)較小，修補(bǔ)難度較大，但如果不及時(shí)處理控制，則很容易引發(fā)大裂縫的出現(xiàn)，從而加大危害，針對(duì)這種情況，應(yīng)當(dāng)對(duì)細(xì)小裂縫表面進(jìn)行處理，之后用混凝土貼補(bǔ)，以此來實(shí)現(xiàn)防水堵漏的效果，避免進(jìn)一步惡化。第三，對(duì)于荷載過大產(chǎn)生的裂縫來說，如不及時(shí)處理，其會(huì)影響橋梁耐久度和剛度。在處理的過程中，應(yīng)當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力法、錨固補(bǔ)充法來加固結(jié)構(gòu)，之后進(jìn)行修補(bǔ)處理，處理后可采用壓水測(cè)試和壓氣測(cè)試方式來檢測(cè)處理效果。
3結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，市政道路路基工程的質(zhì)量影響因素比較多，在施工的過程中需要能夠根據(jù)具體的工程情況以及施工要求等綜合的選擇施工材料、機(jī)械，保證施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進(jìn)而保證路基的平整性、壓實(shí)性和穩(wěn)定性，使得市政道路工程質(zhì)量和安全性得到保障。
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市政工程施工技術(shù)論文篇三
總體施工組織設(shè)計(jì)方案。
臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)方案。
臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案。
施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施搭設(shè)方案。
文明施工組織設(shè)計(jì)方案。
事故應(yīng)急救援預(yù)案（防汛抗洪應(yīng)急救援預(yù)案）。
2施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底記錄。
圖紙會(huì)審會(huì)審記錄。
技術(shù)交底：
安全施工技術(shù)交底（臨時(shí)用電安全技術(shù)交底、潛水泵操作安全技術(shù)交底、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作安全技術(shù)交底、自卸汽車操作安全技術(shù)交底……）。
3、設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。
4、原材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告。
設(shè)備：自行式震動(dòng)壓路機(jī)、反鏟式挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攪拌樁機(jī)、電磁流量計(jì)、灰漿泵、立式攪拌機(jī)、混凝土攪拌機(jī)（水泥穩(wěn)定土混合料的制作）、攪拌機(jī)（綜合管線施工砼制作）。
瀝青路面施工機(jī)械：攤鋪機(jī)、壓路機(jī)。
測(cè)量?jī)x器：水準(zhǔn)儀、全站儀。
材料：道路工程：
1、路基：砂（砂墊層）、水泥（水泥攪拌樁施工）、碎石（碎石墊層）、土工格柵、土（土方填筑）。
2、基層：碎石、水泥。
3、面層：碎石、乳化瀝青、改性瀝青。
4、附屬構(gòu)筑物：火燒板、平石、緣石。
5、交通設(shè)施：標(biāo)桿、標(biāo)志板。
路燈系統(tǒng)工程:砂、cpvc電力管。
燃?xì)庀到y(tǒng)工程:碎石、砂、水泥。
5、施工試驗(yàn)資料:。
1、道路工程:。
路基:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
砂包土最大干密度及最佳含水率試驗(yàn)報(bào)告。
路基分層、分段、填土、壓實(shí)度試驗(yàn)記錄。
水泥攪拌樁靜載試驗(yàn)(單樁、復(fù)合)。
水泥攪拌樁取芯試驗(yàn)。
基層:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
水泥穩(wěn)定層分層、分段壓實(shí)度試驗(yàn)記錄。
面層:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
瀝青混合料廠提供的標(biāo)準(zhǔn)密度。
分層取樣的實(shí)測(cè)干密度。
路面彎沉、取芯試驗(yàn)報(bào)告。
附屬構(gòu)筑物:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
交通設(shè)施:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
標(biāo)志板基礎(chǔ)混凝土試驗(yàn)。
2、雨水系統(tǒng)工程:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
砂漿試塊試驗(yàn)資料。
混凝土試塊試驗(yàn)資料。
3、污水系統(tǒng)工程:同上。
4、給水系統(tǒng)工程:同上。
5、電信系統(tǒng)工程:同上。
6、電力系統(tǒng)工程:同上。
7、燃?xì)庀到y(tǒng)工程:同上。
8、路燈系統(tǒng)工程:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗(yàn)匯總表。
混凝土試塊試驗(yàn)資料。
6、施工記錄:。
1、施工日志。
2、地基與基槽驗(yàn)收記錄(一般可用隱蔽工程驗(yàn)收記錄代替)。
3、樁基施工記錄(試打樁記錄、攪拌樁施工原始記錄、電腦小票記錄等)。
7、測(cè)量復(fù)核及預(yù)檢記錄:。
預(yù)檢記錄:檢查井蓋預(yù)制的模板及鋼筋預(yù)檢記錄。
8、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄:。
路基:路基挖土隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄。
砂墊層工程檢查驗(yàn)收記錄。
水泥攪拌樁工程檢查驗(yàn)收記錄。
土工格柵工程檢查驗(yàn)收記錄。
級(jí)配碎石墊層工程檢查驗(yàn)收記錄。
路基填筑工程檢查驗(yàn)收記錄。
基層:級(jí)配碎石墊層工程檢查驗(yàn)收記錄。
面層:。
附屬構(gòu)筑物:。
交通設(shè)施:。
污水系統(tǒng)工程:管槽開挖隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄。
平基墊層工程檢查驗(yàn)收記錄。
管道安裝工程檢查驗(yàn)收記錄。
井蓋鋼筋工程檢查驗(yàn)收記錄。
雨水系統(tǒng)工程,電力系統(tǒng)工程,電信系統(tǒng)工程,給水工程同上。
9、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料:。
路基:路基挖土工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
水泥攪拌樁檢驗(yàn)批工序質(zhì)量評(píng)定表路基工程質(zhì)量評(píng)定表。
碎石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
土工格柵工序質(zhì)量評(píng)定表道路基填筑(分層)工序質(zhì)量評(píng)定表路。
工基層:級(jí)配碎石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表程。
附屬構(gòu)筑物:人行道塊料鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
安砌路側(cè)(平、緣)石附屬構(gòu)筑物質(zhì)量評(píng)定表。
交通設(shè)施:路面標(biāo)線工序評(píng)定表。
標(biāo)桿、標(biāo)志板工序質(zhì)量評(píng)定表交通設(shè)施工程質(zhì)量評(píng)定表。
道路工程質(zhì)量評(píng)定表。
雨水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
平基,管座工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
雨水檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
雨水系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
污水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
污水檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
污水系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
給水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
給水檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
給水系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
電信系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
c15砼全包封工序質(zhì)量評(píng)定表。
電信檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
電信系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
電力系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
電力檢查井工序質(zhì)量評(píng)定表。
管道回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
電力系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
路燈系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
電纜鋪設(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
路燈系統(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
燃?xì)庀到y(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評(píng)定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評(píng)定表。
燃?xì)夤艿冷佋O(shè)工序質(zhì)量評(píng)定表。
回填工序質(zhì)量評(píng)定表。
燃?xì)庀到y(tǒng)工程質(zhì)量評(píng)定表。
單位工程質(zhì)量評(píng)定表。
10、使用功能試驗(yàn)記錄:。
11、事故報(bào)告:。
12、竣工測(cè)量資料:。
13、竣工圖:竣工總結(jié)、竣工圖。
工程竣工報(bào)告,工程竣工驗(yàn)收證書。
市政工程施工技術(shù)論文篇四
首先，應(yīng)當(dāng)制定完善的施工技術(shù)管理制度。對(duì)于施工設(shè)計(jì)方案和圖紙必須進(jìn)行嚴(yán)格審核，以免因方案不合理、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不科學(xué)等問題而影響到整個(gè)工程項(xiàng)目施工的順利有效開展。同時(shí)，還必須實(shí)施市政工程施工技術(shù)交底制度，在施工正式開始之前，對(duì)工程特點(diǎn)、施工目標(biāo)、任務(wù)以及所需用到的技術(shù)等信息對(duì)施工人員進(jìn)行全面?zhèn)鬟_(dá)，這樣才能使工程按計(jì)劃有效進(jìn)行，并在每個(gè)施工環(huán)節(jié)都達(dá)到預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)。其次，應(yīng)當(dāng)將施工材料的技術(shù)準(zhǔn)備工作嚴(yán)格落實(shí)到位。具體來說，應(yīng)做到以下兩點(diǎn)：第一，應(yīng)對(duì)各種材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其能滿足工程施工的技術(shù)要求，材料的質(zhì)檢工作必須分類進(jìn)行，根據(jù)不同材料的.特性采取針對(duì)性的質(zhì)檢方法，這樣才能找出材料存在的質(zhì)量問題。第二，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工材料的數(shù)量進(jìn)行仔細(xì)審查，保證施工材料的數(shù)量與設(shè)計(jì)方案相符，一旦發(fā)現(xiàn)材料數(shù)量不足，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，這樣才不會(huì)在之后的施工中因材料數(shù)量不足而出現(xiàn)進(jìn)度延誤等問題。
1、對(duì)市政工程施工技術(shù)方案的優(yōu)化。在正式開展工程施工活動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)將實(shí)際情況作為基本參照，全面分析和思考市政工程施工過程中可能面臨的問題或風(fēng)險(xiǎn)，從而對(duì)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，尤其要注重對(duì)施工技術(shù)、流程等的優(yōu)化。在完成某一階段或者某一環(huán)節(jié)的施工工作之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，并為下一階段或下一環(huán)節(jié)的施工提出意見建議。2、嚴(yán)格遵循市政工程施工的相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。市政工程的施工階段在整個(gè)工程建設(shè)期間占據(jù)非常大的比重，一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必定會(huì)導(dǎo)致整個(gè)市政工程的施工質(zhì)量大打折扣。因此，管理人員必須將該階段的技術(shù)管理工作做到位，制定明確而具體的檢查制度，確保施工人員在相關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的制約下開展施工活動(dòng)，同時(shí)，還必須保證工程按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序進(jìn)行，注重對(duì)施工過程中各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)的檢查，及時(shí)排除安全隱患。
1、市政工程的實(shí)驗(yàn)檢查。實(shí)驗(yàn)檢查是工程驗(yàn)收不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是驗(yàn)收階段其他各項(xiàng)工作開展的基礎(chǔ)和前提，要求實(shí)驗(yàn)檢查人員必須嚴(yán)格依據(jù)市政工程設(shè)計(jì)的相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)文件開展檢查工作，確保檢查的深入性、全面性和徹底性，這樣才能找出工程存在的質(zhì)量隱患。2、市政工程的預(yù)驗(yàn)收。在完成工程的實(shí)驗(yàn)檢查工作之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，該環(huán)節(jié)的工作主要由管理部門、技術(shù)部門與監(jiān)理部門的工作人員共同完成，首先需要搜集有關(guān)工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，其次，應(yīng)當(dāng)按照收集到的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)工程預(yù)驗(yàn)收檔案進(jìn)行準(zhǔn)確填寫，這樣才能為之后的竣工報(bào)告提供參考依據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)排評(píng)判工程建設(shè)的整體質(zhì)量。3、市政工程的施工總結(jié)。市政工程的施工總結(jié)應(yīng)當(dāng)建立在工程技術(shù)總結(jié)與工程交工報(bào)告的基礎(chǔ)之上，其主要工作內(nèi)容為對(duì)施工過程中的所有檔案、資料等進(jìn)行全面歸納和整理，并使之形成一個(gè)完整的體系，便于相關(guān)工作者站在整體的角度對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。此外，在進(jìn)行施工總結(jié)的時(shí)候還必須繪制出工程竣工圖，利用清晰而立體的圖像對(duì)工程建設(shè)結(jié)果進(jìn)行直觀展示，這樣不僅能更快速、準(zhǔn)確地判定工程施工成效，同時(shí)也能對(duì)工程管理水準(zhǔn)與技術(shù)水準(zhǔn)的鑒定提供有效參考。
3結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，在我國(guó)城市化速度不斷加快的時(shí)代背景下，市政工程的需求量也顯著提升，不僅如此，這些工程在施工難度上也越來越大，這對(duì)就施工技術(shù)提出了更高的要求。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，我國(guó)許多市政工程施工單位都不是很重視對(duì)施工技術(shù)工藝的改進(jìn)和更新，仍有不少單位依然停留在傳統(tǒng)技術(shù)階段，秉承傳統(tǒng)施工技術(shù)理念，導(dǎo)致市政工程在實(shí)際建設(shè)過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，這不僅對(duì)工程施工進(jìn)度造成了延誤，同時(shí)也給工程質(zhì)量帶來了極大隱患，這就體現(xiàn)出強(qiáng)化技術(shù)管理的必要性，要求施工單位必須改變以往落后的施工技術(shù)理念，積極引進(jìn)各種現(xiàn)代化技術(shù)工藝，并加大對(duì)工程施工準(zhǔn)備階段、正式施工階段、驗(yàn)收階段的技術(shù)管理力度，安排專業(yè)的人員開展技術(shù)管理工作，一旦在管理過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題，必須及時(shí)進(jìn)行整改，這樣才能為市政工程建設(shè)質(zhì)量提供切實(shí)有效的保障。
參考文獻(xiàn)。
市政工程施工技術(shù)論文篇五
摘要:隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)市政道路工程施工項(xiàng)目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對(duì)施工過程中相關(guān)的技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對(duì)施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及施工中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行科學(xué)分析，從而在滿足施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求的情況下，確保施工工程項(xiàng)目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點(diǎn)針對(duì)我國(guó)市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進(jìn)行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學(xué)施工奠定積極的技術(shù)基礎(chǔ)。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其在整個(gè)城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形以及老化情況。因此，導(dǎo)致其難以滿足當(dāng)前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴(yán)重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財(cái)力進(jìn)行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點(diǎn)針對(duì)市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準(zhǔn)備。在市政道路工程施工之前，將會(huì)拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，需要嚴(yán)格根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)開口的實(shí)際寬度進(jìn)行計(jì)算，并標(biāo)記出開挖線路，采用切割機(jī)將路面切斷。通過挖掘機(jī)將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進(jìn)行利用回收，施工余土采用自卸車運(yùn)送至棄土場(chǎng);管道施工之后，還需要對(duì)溝槽的施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。
(2)城市地上以及地下基礎(chǔ)公共設(shè)施的保護(hù)。在對(duì)管道溝槽進(jìn)行開挖施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該結(jié)合施工地質(zhì)的實(shí)際土層情況利用斜支撐進(jìn)行科學(xué)開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當(dāng)在建筑物以及燈桿附近進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，需要通過圖紙分析以及測(cè)量計(jì)算，防止路面發(fā)生嚴(yán)重的變形以及下降情況，同時(shí)還要采用鋼板樁進(jìn)行加固處理，在開挖作業(yè)時(shí)要采用人工作業(yè)方式進(jìn)行科學(xué)操作。
(3)管線測(cè)量以及放線作業(yè)。在測(cè)量放線過程中，需要對(duì)中線進(jìn)行測(cè)量。在施工中技術(shù)人員需要針對(duì)預(yù)設(shè)的施工路線對(duì)施工控制點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制。其次，需要對(duì)坡度板進(jìn)行控制，其埋設(shè)間距為10米左右。當(dāng)采用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)該在人工清槽之前科學(xué)預(yù)埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)該在30厘米以下。其中坡度板的實(shí)際截面尺寸應(yīng)該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對(duì)施工溝槽進(jìn)行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運(yùn)送至指定場(chǎng)所，主要以機(jī)械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進(jìn)行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進(jìn)行科學(xué)處理。按照1∶0.33的比例進(jìn)行放坡技術(shù)處理，采用挖土機(jī)將土方挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高200毫米的距離時(shí)，進(jìn)行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎(chǔ)采用立模澆筑方式進(jìn)行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)定位管道中線，然后在其兩側(cè)進(jìn)行立模處理。其中需要設(shè)置100毫米的碎石墊層，采用級(jí)配碎石表面無(wú)風(fēng)化以及平整的墊層進(jìn)行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動(dòng)夯實(shí)機(jī)進(jìn)行兩次震動(dòng)處理，然后進(jìn)行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之后，要通過施工材料工程師進(jìn)行檢驗(yàn)處理。當(dāng)材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)對(duì)管道的內(nèi)、外管進(jìn)行壓力試驗(yàn)。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測(cè)放好的中心線，采用細(xì)繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進(jìn)行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時(shí)，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進(jìn)行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應(yīng)該安排專人進(jìn)行指揮，管節(jié)進(jìn)入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進(jìn)行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進(jìn)行處理，然后采用挖機(jī)將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無(wú)土的地段應(yīng)該挖1千米的土方到溝槽邊進(jìn)行平土作業(yè)，并反復(fù)進(jìn)行翻耕，采用挖機(jī)回填，回填的厚度為每300毫米一層。當(dāng)人工平整夯實(shí)之后，進(jìn)行分層回填施工。此時(shí)，需要注意在溝槽兩邊同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)。當(dāng)回填高度達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)之后，方可結(jié)束施工。
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市政工程施工技術(shù)論文篇六
［摘要］排水管道工程施工質(zhì)量非常重要，因此在排水管道施工過程中要加強(qiáng)對(duì)各種影響因素進(jìn)行分析，嚴(yán)格按照施工技術(shù)進(jìn)行施工。通過對(duì)市政工程道路排水管道施工的特點(diǎn)、重要意義、目前存在的一些問題進(jìn)行分析，并針對(duì)這些存在的問題提出了一些建議和應(yīng)對(duì)措施，為未來市政工程道路排水管道施工提供參考。
現(xiàn)如今我國(guó)市政道路排水管道施工仍存在一些問題，對(duì)排水功能的發(fā)揮和人們的生活質(zhì)量帶來很大的影響。因此市政道路排水管道施工過程中要做好相應(yīng)的技術(shù)處理，從根本上改善排水管道施工問題，如此方可加速我國(guó)城市化的發(fā)展進(jìn)程。
1施工特點(diǎn)及重要意義。
1.1施工技術(shù)的特點(diǎn)。
（1）管道施工布線較長(zhǎng)。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市化水平提高，在對(duì)市政道路排水管道進(jìn)行施工時(shí)，線路隨著城市道路建設(shè)的延伸也在不斷加長(zhǎng)，因?yàn)榈缆吩O(shè)計(jì)本身比較復(fù)雜，加之排水管道的設(shè)計(jì)使得整個(gè)施工過程就更加復(fù)雜。
（2）存在各方面的因素對(duì)市政排水管道施工技術(shù)產(chǎn)生影響。在對(duì)排水管道進(jìn)行施工時(shí)，需開挖溝槽，很多地下施工會(huì)受到地下其他管線布局的影響，也會(huì)導(dǎo)致人們交通出行受到影響，市政排水管道施工具體施工過程中就會(huì)相對(duì)較復(fù)雜。
1.2意義分析。
目前我國(guó)城市人口逐步增長(zhǎng)，人們對(duì)用水的需求也就不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)市政排水管道的要求也越來越高。與此同時(shí)城市建設(shè)加快，市政排水管道施工如果跟不上城市化進(jìn)程的腳步，就無(wú)法滿足城市居民的用水、排水要求。由此可以看出市政排水管道工程對(duì)城市的發(fā)展具有重要的作用。只有通過加強(qiáng)市政道路排水工程施工的技術(shù)，才能最大程度上保證并提高市政工程的施工效率和質(zhì)量。
2.1管道質(zhì)量和密封不合格。
在進(jìn)行市政工程排水管道施工過程中，管道的質(zhì)量和密封性對(duì)工程施工的質(zhì)量起著重要的作用。在施工中首先要保證的就是管道的質(zhì)量，若質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)導(dǎo)致排水管道在實(shí)際使用過程中遭受到污水等因素的影響而出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，若排水管道遭到損壞就會(huì)對(duì)整個(gè)市政工程的進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，在安裝排水管道的過程中還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)排水管道的`連接處密封工作的處理，密封未處理到位就會(huì)導(dǎo)致排水管道連接處發(fā)生漏水或者受到其他物質(zhì)的影響使市政工程質(zhì)量受到影響。
2.2砂漿質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
在進(jìn)行施工時(shí)，砂漿的質(zhì)量也對(duì)整個(gè)市政工程的質(zhì)量有不可忽視的作用。目前我國(guó)市政排水管道施工中仍存在砂漿質(zhì)量問題，這樣在進(jìn)行砌筑和檢查井時(shí)，會(huì)造成質(zhì)量不合格，使排水管道工程施工存在隱患，最終導(dǎo)致整個(gè)市政工程質(zhì)量存在一定的問題。
2.3施工人員工作不嚴(yán)謹(jǐn)。
在進(jìn)行市政排水管道施工時(shí)施工人員需嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工，才能保證市政工程排水管道的質(zhì)量。市政工程排水管道施工對(duì)圖紙的要求較高，因此在進(jìn)行排水管道圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)就需要結(jié)合實(shí)際的情況對(duì)圖紙進(jìn)行研究并更改，同時(shí)也需要工程施工人員具有專業(yè)的素質(zhì)和能力，方可在施工時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行操作，但是目前一些市政工程施工人員專業(yè)技術(shù)能力不達(dá)標(biāo)，易對(duì)排水管道施工造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
2.4管道錯(cuò)位問題。
在進(jìn)行市政工程排水管道施工過程中會(huì)出現(xiàn)管道錯(cuò)位的情況，造成倒坡和積水的情況出現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況的原因是由于沒有綜合考慮到地質(zhì)因素，同時(shí)排水管道在受到水力等外力時(shí)，易出現(xiàn)管道錯(cuò)位，出現(xiàn)倒坡和積水。倒坡積水程度嚴(yán)重就會(huì)造成排水管道漏水，影響管道的正常排水功能，對(duì)周邊的居民及建筑造成不可估量的影響。
2.5管道回填土施工問題。
在進(jìn)行市政工程排水管道施工中在鋪設(shè)完管道后，應(yīng)進(jìn)行回填土施工，主要就是將管道用土進(jìn)行掩埋，該過程很容易出現(xiàn)事故，如在進(jìn)行回填土施工時(shí)選擇的土壤與水分的比例不準(zhǔn)確或是選用的土質(zhì)要求不達(dá)標(biāo)，或施工單位使用器械施工不當(dāng)而對(duì)管道產(chǎn)生較大壓力，而導(dǎo)致管道受壓變形。因此在施工時(shí)，即使前邊的施工步驟都是高質(zhì)量的完成，但是在最后回填土掩埋的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響整個(gè)市政工程的效率和質(zhì)量。
2.6邊坡及附近發(fā)生局部坍塌或現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。
在進(jìn)行市政工程道路排水管道施工過程中，還存在邊坡出現(xiàn)坍塌或者滑坡的問題。在施工過程中，有些施工單位為節(jié)省開支，在對(duì)有地下水的部位沒有進(jìn)行合理的措施，土層常年潮濕，日積月累就會(huì)出現(xiàn)變形，對(duì)施工管道的穩(wěn)定性造成一定的影響，在受到比較大的外力的作用下，管道周圍就容易出現(xiàn)坍塌或滑坡現(xiàn)象，就影響了市政工程施工的質(zhì)量。
3應(yīng)對(duì)措施。
3.1做好施工準(zhǔn)備。
在進(jìn)行市政工程道路排水管道施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備有效保證施工順利進(jìn)行。應(yīng)熟悉圖紙并理解圖紙，結(jié)合圖紙對(duì)管道的總長(zhǎng)度、挖掘地的相關(guān)地形地貌等基本情況進(jìn)行了解分析，一定要做好標(biāo)記和預(yù)防措施，確保全面考慮施工過程中會(huì)遇到的各方面的問題，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。
3.2充分掌握溝槽開挖技術(shù)。
在對(duì)市政排水管道工程做好準(zhǔn)備工作后就進(jìn)入排水管道施工階段了，要確保施工人員具備專業(yè)的溝槽開挖技術(shù)，保證施工質(zhì)量?，F(xiàn)如今我國(guó)發(fā)展迅速，施工區(qū)域很可能存在很多地下管道和低下線纜工程，開挖溝槽很可能會(huì)導(dǎo)致地下的這些因素造成損壞，工程施工人員就需要在施工之前掌握清楚施工區(qū)域的地下是否存在線纜、河流、管道等。針對(duì)這些情況需工程施工人員據(jù)此制訂合適的溝槽開挖方案。同時(shí)在溝槽開挖中，可采取人工或機(jī)械挖掘的方式，但應(yīng)根據(jù)施工中實(shí)際的情況進(jìn)行合理分析并選擇適合的挖掘方式?，F(xiàn)如今我國(guó)的市政工程道路排水管道施工過程中大多采取機(jī)器挖掘的方式，從而提高工作效率。除以上情況外，還需要在溝槽挖掘之前選擇好土方堆放的地點(diǎn)，在最大程度上降低溝槽開挖的土方造成的人們生活和交通的影響。最后在溝槽挖掘時(shí)要嚴(yán)格控制施工過程，施工人員要注意土層剝落的情況，避免造成人身傷害，同時(shí)注意夯實(shí)挖掘溝槽兩側(cè)的泥土，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
3.3嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行排水管道安裝。
準(zhǔn)備好相應(yīng)的設(shè)備和材料，檢查相應(yīng)的材料、強(qiáng)度、標(biāo)高、位置是否符合要求，在檢查合格之后將管道放置在預(yù)定的合適的位置，在放置過程中要防止管道遭到破壞。放好后，對(duì)管道進(jìn)行固定，然后對(duì)管道口進(jìn)行清理，使管道口保持濕潤(rùn)，壓實(shí)橡膠圈，保證接口平直整齊，不能出現(xiàn)裂縫，接下來使用水泥砂漿密封接口，再用水淋澆接口進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。這樣管道安裝工作按照要求操作，才能最大限度的提高市政工程的質(zhì)量。
3.4解決滲水漏水問題。
在市政工程排水管道施工過程中還會(huì)出現(xiàn)滲水的問題，想要解決這方面的問題就需要對(duì)以下幾方面進(jìn)行管理。
（1）對(duì)選購(gòu)的管道材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不能以次充好，管道的質(zhì)量是影響工程施工質(zhì)量的最根本的問題，因此在選擇管道時(shí)，就需對(duì)管道的尺寸和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審核，并且保證管道在運(yùn)輸過程中不受到損壞。
（2）需要有相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)人員對(duì)管道進(jìn)行詳細(xì)的檢查，有的管道因常年沒有進(jìn)行維護(hù)而老化，就會(huì)出現(xiàn)漏水的問題，這就需要檢測(cè)人員對(duì)管道的情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)作出應(yīng)對(duì)措施。
（3）需要注意的是管道連接處的密封工作，很多時(shí)候密封材料不合格或者施工人員對(duì)密封工作不夠重視導(dǎo)致接口處密封不到位出現(xiàn)滲水漏水的現(xiàn)象，基于此就更需要加強(qiáng)對(duì)管道口之間的密封工作，避免施工過程中因密封問題導(dǎo)致滲水漏水。
3.5解決回填土問題。
在進(jìn)行市政工程排水管道施工完成后，最終要完成回填土作業(yè)，在回填土作業(yè)前，應(yīng)清理管道周圍的環(huán)境進(jìn)行清理，將積水和淤泥等雜物清理干凈，防止填土過程中有水滲入。在進(jìn)行回填施工時(shí)，要將添加到管道周邊的材料夯實(shí)，使回填料的密度保證在96%以上，管道頂部一定范圍內(nèi)按照相關(guān)規(guī)范要進(jìn)行人工回填并夯實(shí)，其余部分可使用施工設(shè)備進(jìn)行操作，距離管頂0.5m范圍內(nèi)不要出現(xiàn)含有凍土和大磚石的物質(zhì)進(jìn)行回填，以防對(duì)管道接口造成損壞。
3.6加強(qiáng)施工管理工作。
在對(duì)排水管道進(jìn)行實(shí)際施工過程中，要加強(qiáng)管理工作，從而保證管道施工質(zhì)量。施工人員在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)要根據(jù)相關(guān)的操作規(guī)范進(jìn)行施工，控制好誤差，保證將管道施工的影響降到最低，才能在最大程度上保證工程施工的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)施工人員工作的監(jiān)督管理，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)確保施工的質(zhì)量。
4結(jié)束語(yǔ)。
隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，市政工程道路排水管道工程已經(jīng)成為了市政工程中重要組成部分。通過上述對(duì)我國(guó)目前的市政工程道路排水管道施工的特點(diǎn)、重要性和存在的問題等方面進(jìn)行了剖析，并提出了一些解決問題的方案和措施。希望通過相應(yīng)的措施能改善目前工程施工中存在的一些問題，提高我國(guó)市政工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)。
[4]秦紀(jì)偉.沿海軟土地區(qū)排水管道工程深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工[j].建筑技術(shù)，，48（11）：1204c1207.
市政工程施工技術(shù)論文篇七
(1)對(duì)施工測(cè)量過程進(jìn)行嚴(yán)格的'質(zhì)量控制。為了防止施工病害出現(xiàn)，在施工過程中需要采用嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)范對(duì)交接樁進(jìn)行保護(hù)與復(fù)測(cè)。施工放樣之后，需要結(jié)合實(shí)際的水文地質(zhì)條件按照實(shí)際的埋深深度與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線，而且要保證復(fù)測(cè)檢驗(yàn)誤差控制在施工范圍之內(nèi)才能交付施工項(xiàng)目。施工過程中需要嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行施工，平基以及溝槽要做好縱坡測(cè)量與軸線驗(yàn)收工作。其次，施工過程中如果遇到意外的構(gòu)筑物時(shí)，盡量進(jìn)行避讓，并在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，并保證連接井的實(shí)際轉(zhuǎn)角在135°以上［3］。
(2)管道施工過程中要防止管道滲水。管道施工時(shí)，需要對(duì)管道的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試。如果施工地質(zhì)條件較差，則需要采用換土改良方式進(jìn)行科學(xué)處理，從而提升基槽底部的結(jié)構(gòu)承載力。如果槽底土壤被擾動(dòng)或者受水浸泡，則應(yīng)該先將槽底的松軟土壤挖除，然后采用部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的碎石以及砂石材料進(jìn)行夯實(shí)處理。如果是在地下水位之下對(duì)土方進(jìn)行開挖施工，必須采取科學(xué)的技術(shù)措施，有效做好坑槽底部的排水與降水工作，保證在干槽情況下進(jìn)行開挖施工。開挖時(shí)，需要在坑底位置預(yù)留約20厘米厚的土層，當(dāng)后續(xù)相關(guān)施工技術(shù)流程進(jìn)行時(shí)隨挖隨封閉。
(3)進(jìn)行管道的閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)是水管施工質(zhì)量控制的重要技術(shù)之一，在市政工程排水管道施工時(shí)，首先需要對(duì)管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)，同時(shí)還需要針對(duì)雨污合流管道以及污水管道等進(jìn)行嚴(yán)格的閉水試驗(yàn)。當(dāng)閉水試驗(yàn)合格之后，才能進(jìn)行回填土施工作業(yè)。在此過程中，不應(yīng)該著急回填作業(yè)，同時(shí)也不需要進(jìn)行管材下部與條基的連接施工，當(dāng)閉水試驗(yàn)施工結(jié)束之后，再回填伴管混凝土。對(duì)于不合格的施工管段，應(yīng)該對(duì)相關(guān)的施工工況進(jìn)行試驗(yàn)。與此同時(shí)，還需要對(duì)井的墊層以及基層進(jìn)行沉降與變形觀測(cè)。通過對(duì)井口以及井砌筑質(zhì)量進(jìn)行控制，從而防止井體發(fā)生整體結(jié)構(gòu)變形。與此同時(shí)，還需要防止回填土發(fā)生沉陷。因此，在管槽回填施工時(shí)，需要結(jié)合回填施工部位以及施工具體條件科學(xué)選擇施工填料以及施工壓實(shí)的夯實(shí)機(jī)具。其中保證管槽從胸腔部位填至管頂?shù)木嚯x為30厘米，然后再灌水振搗使相對(duì)密度超過0.7，同時(shí)還需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，市政工程排水管道施工是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅牽涉到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，而且施工過程任務(wù)量大、技術(shù)要求高以及施工周期長(zhǎng)。因此，需要相關(guān)技術(shù)人員在施工之前就針對(duì)各種施工問題進(jìn)行分析處理，通過對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行研究，以此為施工技術(shù)實(shí)施以及質(zhì)量控制提供科學(xué)的參考依據(jù)。
參考文獻(xiàn):。
市政工程施工技術(shù)論文篇八
市政工程施工實(shí)質(zhì)就是一個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)過程，具有較長(zhǎng)的工期，較大的工程量，涉及較廣的范圍，并且極具復(fù)雜性。而整個(gè)工程管理工作屬于有機(jī)的整體，但階段不同，工作重點(diǎn)和具體內(nèi)容也不一樣，以工作性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程管理進(jìn)行劃分，確定財(cái)務(wù)計(jì)劃和工程技術(shù)，物質(zhì)設(shè)備和安全保衛(wèi)等方面為管理內(nèi)容，但著眼于整個(gè)市政工程管理，工程施工技術(shù)管理處于核心地位。施工技術(shù)管理是施工企業(yè)立足整體視角在生產(chǎn)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)全方位的組織和指揮，控制與協(xié)調(diào)的總和，實(shí)質(zhì)就是對(duì)施工各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)的科學(xué)管理，而在施工項(xiàng)目控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中，施工技術(shù)管理屬于必要手段之一。
市政工程施工技術(shù)論文篇九
施工技術(shù)準(zhǔn)備工作開展于正式施工之前，技術(shù)準(zhǔn)備工作包括的內(nèi)容有很多，其中比較主要的內(nèi)容有交接工程項(xiàng)目資料，交樁及導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)的設(shè)計(jì)、圖紙審核、對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核、補(bǔ)充必要的調(diào)查資料、對(duì)工程進(jìn)行劃分等。通過前期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，可以保證工程順利的開工及有序的進(jìn)行，同時(shí)還可以保證購(gòu)買的材料及設(shè)備符合相關(guān)的規(guī)定及要求，保證材料的質(zhì)量，并根據(jù)技術(shù)準(zhǔn)備工作，合理的確定各種設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。另外，在技術(shù)準(zhǔn)備工作中還包含培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以便于提高整體工作人員的素質(zhì)和技能，保證工程建設(shè)的質(zhì)量和速度。
招投標(biāo)工作完成之后，招標(biāo)單位要將與工程項(xiàng)目相關(guān)的資料全部交到中標(biāo)的施工單位手中。在招投標(biāo)期間，會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察并形成技術(shù)資料，施工單位在投標(biāo)過程中會(huì)就相關(guān)的疑問進(jìn)行解答并形成相應(yīng)的資料，在交接時(shí)，這兩樣資料都要具備，同時(shí)還包括投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書、合同、圖紙、投標(biāo)承諾等。在交接工程資料的過程中，接方要檢查資料是否齊全，而且合同及設(shè)計(jì)圖紙要進(jìn)行備份和存檔。
在工程開工之前，要進(jìn)行交樁工作，由設(shè)計(jì)單位在現(xiàn)場(chǎng)向施工單位進(jìn)行，同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)還要有第三方的存在，可以是業(yè)主或者監(jiān)理單位，交樁完成之后要進(jìn)行記錄。在進(jìn)行線路勘測(cè)工作時(shí)，需要設(shè)置導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)以及其他的樁位，設(shè)計(jì)單位藥要將這些樁位以及相關(guān)的技術(shù)資料交給施工單位，施工單位在接收的過程中，要檢查是否發(fā)生移動(dòng)、損壞或者缺失，一旦發(fā)生此類問題，施工單位要及時(shí)的要求設(shè)計(jì)單位予以修補(bǔ)。接收完成之后，施工單位還要開展復(fù)測(cè)工作，并行成結(jié)果報(bào)告交還給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師要進(jìn)行嚴(yán)格的審批，為后續(xù)工作的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.1圖紙復(fù)核應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題。
在圖紙進(jìn)行復(fù)核時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面的問題：第一，圖紙中采用的技術(shù)與規(guī)范是否與現(xiàn)行的規(guī)定相符合，是否存在重大原則性錯(cuò)誤；第二，圖紙是否符合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況；第三，能否對(duì)圖紙進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化；第四，圖紙中是否存在矛盾之處；第五，控制測(cè)量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。
4.2圖紙復(fù)核工作應(yīng)注意的問題。
在開展圖紙復(fù)核工作時(shí)，施工單位的所有技術(shù)人員都要參與其中，在討論圖紙是否存在問題時(shí)，要在充分了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行，充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)以往比較容易出現(xiàn)問題的地方要格外的重視。
5.1現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。
現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作是一項(xiàng)非常重要的工作，對(duì)施工質(zhì)量有著非常重要的影響。一般來說，主要包含七面的工作：第一，核對(duì)路線、構(gòu)造物、橋涵結(jié)構(gòu)形式，看其設(shè)置是否合理；第二，對(duì)于主要的構(gòu)造物，核對(duì)其位置、尺寸、孔徑是否正確；第三，新建的橋涵結(jié)構(gòu)物需要與原有的進(jìn)行銜接，核對(duì)銜接的流暢度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)；第四，在總路線中，存在著高填深挖地段，檢查設(shè)計(jì)圖紙時(shí)實(shí)際情況是否相吻合，有沒有不合理的地方；第五，核對(duì)是否對(duì)原有的排水系統(tǒng)功能造成了破壞；第六，對(duì)于不良地段，是否采用可合理的處理技術(shù)；第七，核對(duì)總設(shè)計(jì)方案是否具有可行性。
5.2補(bǔ)充調(diào)查資料。
公路施工是一項(xiàng)長(zhǎng)期的過程中，涉及到的范圍非常廣，而且受自然條件的影響非常大，在進(jìn)行施工之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)條件進(jìn)行調(diào)查有著十分重要的作用，在開展調(diào)查時(shí)，要依據(jù)相關(guān)的調(diào)查計(jì)劃有步驟的進(jìn)行，將與工程相關(guān)的情況個(gè)資料收集齊，并進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)研和分析，最終，在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，這些資料都會(huì)起到很大的幫助作用。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的補(bǔ)充調(diào)查包含多方面的內(nèi)容：調(diào)查地形、地貌及地質(zhì)情況；調(diào)查水文情況；調(diào)查氣候條件及天氣情況；調(diào)查會(huì)對(duì)施工造成干擾的因素，比如交通、電力、建筑物、通信等；調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的醫(yī)療、衛(wèi)生、生活條件；調(diào)查當(dāng)?shù)卣墓こ探ㄔO(shè)相關(guān)規(guī)定。
工程質(zhì)量及施工進(jìn)度都會(huì)受到此項(xiàng)工作質(zhì)量好與壞的直接影響，因此，在對(duì)單位、分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分時(shí)，要嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范及要求來進(jìn)行，同時(shí)，劃分結(jié)果還要得到業(yè)主或者監(jiān)理單位的認(rèn)可。在開展劃分工作時(shí)要依據(jù)一定的原則來進(jìn)行，原則主要包括有利于工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收、有利于保證施工進(jìn)度、符合相關(guān)的規(guī)范要求。在進(jìn)行劃分時(shí)，劃分的依據(jù)為簽訂的合同文件及國(guó)家頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
7.1籌建項(xiàng)目試驗(yàn)室。
在籌建項(xiàng)目試驗(yàn)室時(shí)，可根據(jù)實(shí)際的工程量及合同的規(guī)定來確定房屋的大小，而且房屋要作為臨建項(xiàng)目，在開工之前建成，建成之后將試驗(yàn)室的主任人選確定，以便于順利開展試驗(yàn)工作。作為試驗(yàn)室主任，要具備相應(yīng)的管理及組織能力，將試驗(yàn)所需的器材、設(shè)備等提前準(zhǔn)備好，并保證器材及設(shè)備無(wú)故障，另外，試驗(yàn)室主任還要將辦公用品及設(shè)施配備齊全。
7.2熟悉設(shè)計(jì)文件和標(biāo)書。
對(duì)于工程設(shè)計(jì)文件和標(biāo)書，試驗(yàn)人員要認(rèn)真的進(jìn)行閱讀，對(duì)整個(gè)工程的情況都有所了解，這樣在安排相關(guān)的試驗(yàn)工作時(shí)，才能保證具備科學(xué)性及合理性，為工程的開工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
7.3做好開工前的有關(guān)試驗(yàn)工作。
包括先期材料檢驗(yàn)、工程試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)等工作。對(duì)于公路工程項(xiàng)目來說，施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理工作非常的重要，通過技術(shù)管理工作的有效開展，不僅能夠保證施工準(zhǔn)備階段工作的質(zhì)量，還能夠保證工程施工順利而又有序的進(jìn)行。
市政工程施工技術(shù)論文篇十
市政工程項(xiàng)目的建設(shè)與開發(fā)過程涉及到諸多部門的參與合作，只有將各個(gè)部門的復(fù)雜關(guān)系協(xié)調(diào)好才能對(duì)工程管理與建設(shè)達(dá)到最優(yōu)化的實(shí)施，但目前無(wú)論是管理制度還是監(jiān)督體系亦或者是相關(guān)從業(yè)施工人員都存在著許多問題亟待解決，為了滿足相關(guān)市政工程建設(shè)要求，充分把握住經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)，采取一些有效措施以解決對(duì)應(yīng)問題是當(dāng)務(wù)之急。
完善市政工程相關(guān)管理制度是保障市政工程管理水平的一個(gè)重要條件與關(guān)鍵措施，如果具體到市政工程管理的每一步實(shí)施過程中來講，需要把握好以下幾點(diǎn)才能完善市政工程相關(guān)管理制度。首先明確每一位相對(duì)應(yīng)工程部分的管理人員能夠明確知道自身的管理任務(wù)與管理的主要內(nèi)容，從而較好的提升管理效率，這是管理責(zé)任制度完善中的重要環(huán)節(jié)以及核心要點(diǎn)所在。其次，為了較好的提升完善市政工程相關(guān)管理制度，以及市政工程項(xiàng)目管理的水平的提升，還應(yīng)對(duì)相關(guān)獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行相應(yīng)的完善，獎(jiǎng)懲制度的實(shí)施與完善必然會(huì)大大提升相關(guān)管理人員的工作效率和積極性，從而從管理人員的角度大大提升完善市政工程相關(guān)管理水平。最后是把控好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)，事無(wú)巨細(xì)從細(xì)節(jié)入手切實(shí)提高每一個(gè)管理任務(wù)都有相對(duì)應(yīng)的管理制度約束，把市政工程的管理執(zhí)行工作約束起來，從而可以有效的避免重大的失誤與管理事故的出現(xiàn)。
完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系是除了制度層面的又一項(xiàng)重要舉措，完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系可以有效的提升市政工程相關(guān)管理水平，而在完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系之中，最為重要的一點(diǎn)就是落實(shí)到監(jiān)理單位，即規(guī)范化監(jiān)理市場(chǎng)管理體系，針對(duì)良莠不同的監(jiān)理單位進(jìn)行切實(shí)有效的資格審查，設(shè)立監(jiān)理級(jí)別資格標(biāo)準(zhǔn)，確保對(duì)應(yīng)的.市政工程項(xiàng)目有對(duì)應(yīng)的足夠資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理工作，另一方面針對(duì)項(xiàng)目中監(jiān)理單位的選取進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，準(zhǔn)確把握監(jiān)理單位的資質(zhì)水平，，保障監(jiān)理單位的選擇合理恰當(dāng)性，從而能夠使得監(jiān)理方發(fā)揮其作用與價(jià)值，避免面子工程的存在。
2．3提升相關(guān)管理人員水平。
作為提升整個(gè)市政工程管理水平的重要舉措，提升相關(guān)管理人員水平的措施可以概括為以下幾點(diǎn)。首先，提升施工技術(shù)人員的個(gè)人素質(zhì)，明確認(rèn)識(shí)自身工作價(jià)值，提高相關(guān)人員對(duì)于自身工作的認(rèn)同感，從而主觀上提高管理人員的積極性以及實(shí)效性，其次是提升相關(guān)管理人員的業(yè)務(wù)能力、管理水平，可以通過學(xué)習(xí)各種管理技術(shù)方法提升管理效果與水平，最后就是要求相關(guān)市政工程管理人員充分把握每一項(xiàng)工程的各個(gè)細(xì)節(jié)部分，從而保障管理工作的時(shí)效性。3結(jié)束語(yǔ)現(xiàn)階段，市政工程管理水平直接關(guān)系到整個(gè)市政項(xiàng)目的實(shí)施水平以及后期的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)，因此只有加強(qiáng)提升市政工程的管理水平，加強(qiáng)對(duì)于整個(gè)市政工程項(xiàng)目管理的重視程度。而在目前的實(shí)際市政工程管理工作之中，仍存在著管理制度、技術(shù)施工人員以及監(jiān)督管理工作的缺失與不足，也正因此，在今后的管理過程之中應(yīng)該針對(duì)性的對(duì)相關(guān)管理缺陷與不足進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐晟?，從而能更好的最大限度的提升市政工程管理水平以及其價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。
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市政工程施工技術(shù)論文篇十一
近年來，土木工程施工在當(dāng)今社會(huì)中占有越來越重要的地位，無(wú)論對(duì)于我國(guó)哪個(gè)城市或城鎮(zhèn)，都離不開大量的土木工程施工項(xiàng)目，而且其還在繼續(xù)地更新、發(fā)展和完善當(dāng)中，這樣一來，就使得一些之前的施工技術(shù)管理理念稍感落后，需要不斷更新自身理念，從而與其的迅猛發(fā)展保持一致，在這個(gè)過程中，如何提高技術(shù)管理措施的要點(diǎn)控制及創(chuàng)新在土木工程施工項(xiàng)目上的應(yīng)用也成為了諸多研究學(xué)家的關(guān)注熱點(diǎn)。
（1）節(jié)約土木工程用材的技術(shù)。土木工程行業(yè)具有特殊的行業(yè)屬性，在發(fā)展的過程中往往會(huì)消耗大量的能源，并產(chǎn)生一定量的土木工程廢棄物，給能源與環(huán)境保護(hù)都帶來一定的影響。開發(fā)綠色智能土木工程的過程中，如何有效地節(jié)約能源成為多方面關(guān)注的重點(diǎn)問題。從土木工程材料的發(fā)展來看，很多新型的節(jié)能材料開始出現(xiàn)。如廢棄植物纖維開始被作為原材料，在土木工程行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。農(nóng)業(yè)是我國(guó)的重要產(chǎn)業(yè)，其每年都會(huì)附帶的產(chǎn)生可觀量的秸稈等材料，將這些材料運(yùn)用到土木工程行業(yè)領(lǐng)域中，能夠變廢為寶，創(chuàng)造更多的價(jià)值。河道淤泥經(jīng)過科學(xué)地加工，也成為當(dāng)前土木工程行業(yè)中的新型材料之一。除了新材料的運(yùn)用外，節(jié)能能源也開始被廣泛地應(yīng)用到現(xiàn)代土木工程行業(yè)中。如鳥巢體育館的空調(diào)系統(tǒng)就充分采用了節(jié)能能源，其利用地?zé)崮茉磥磉_(dá)到整個(gè)場(chǎng)館內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)目標(biāo)，節(jié)約了大量能源。
（2）節(jié)約用水技術(shù)。土木工程施工離不開水資源，其在利用大量水資源的同時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生一定量的廢水，這與當(dāng)前節(jié)約用水的理念相背離，因此如何減少用水量、加強(qiáng)水資源的利用成為整個(gè)土木工程行業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。在針對(duì)居民區(qū)與商業(yè)區(qū)的設(shè)計(jì)中，應(yīng)將其可能產(chǎn)生的廢水進(jìn)行收集，并統(tǒng)一處理成為中水，再次用于城市建設(shè)或者綠化、消防等方面。這樣能夠使得水資源循環(huán)起來，有效節(jié)約水資源。以北京奧運(yùn)相關(guān)工程為例，其在綠化方面的用水多來源于中水。
除此之外，其獨(dú)有的屋頂雨水收集系統(tǒng)，也為其節(jié)約了大量水資源。
（3）節(jié)地技術(shù)。節(jié)約用地是現(xiàn)代綠色土木工程行業(yè)發(fā)展的重要方面，目前該方面的技術(shù)主要指通過地下與屋頂兩方面來拓展土木工程物的實(shí)質(zhì)空間。在地下方面，多指根據(jù)實(shí)際地形建設(shè)車庫(kù)或半地下室，以達(dá)到增加地下面積的利用度的目標(biāo)；在屋頂方面，多將大坡屋頂設(shè)計(jì)改為小坡屋頂，在光線充足的前提下，增加了土木工程物的頂層利用面積。
（1）智能化門窗具有眾多優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前綠色智能土木工程行業(yè)的青睞對(duì)象。其外觀多美觀大方，在透光性與保溫性等方面占有優(yōu)勢(shì)，其綜合性能遠(yuǎn)高于普通門窗。除此之外，其多與自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，當(dāng)遇到外力破壞時(shí)，能夠主動(dòng)報(bào)警，可以滿足用戶對(duì)于安全性的要求。
（2）日照控制器是利用太陽(yáng)能資源的一種常見設(shè)備，在當(dāng)前的土木工程應(yīng)用中非常廣泛。工作人員會(huì)根據(jù)土木工程所處的實(shí)際位置在該設(shè)備中輸入相應(yīng)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，該設(shè)備可以根據(jù)要求對(duì)整個(gè)土木工程的窗簾、天窗、百葉窗等多個(gè)部位進(jìn)行自行控制。通過對(duì)該土木工程的采光時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行控制，能夠有效地調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。
（3）照明技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)智能土木工程內(nèi)照明設(shè)備的統(tǒng)一管理。工作人員可以利用該照明系統(tǒng)和相關(guān)探測(cè)器，對(duì)室內(nèi)的光照情況進(jìn)行綜合調(diào)節(jié)，既保障用戶的使用需求，又最大限度地減少浪費(fèi)。當(dāng)室內(nèi)光線充足的情況下，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)減弱或關(guān)閉燈具，減少能源消耗；當(dāng)室內(nèi)無(wú)人的時(shí)候，該系統(tǒng)也能夠自動(dòng)關(guān)閉燈具，從而避免不必要的浪費(fèi)。在該系統(tǒng)下多數(shù)設(shè)備為環(huán)保節(jié)能型，例如其選用的燈具為二極管，這種燈具相比于普通燈具更加節(jié)能，而且性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
2、結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，土木工程施工技術(shù)也有了不斷創(chuàng)新和提高，尤其是土木工程綠色施工技術(shù)和智能施工技術(shù)，也逐漸踏上歷史舞臺(tái)，得到了越來越廣泛的應(yīng)用，并有著光輝的前景。
篇二：木工程抗震設(shè)防的施工要求與技術(shù)分析、土木工程抗震設(shè)防的現(xiàn)實(shí)性意義分析。
在地震災(zāi)害中，建筑的破壞往往伴隨居高不下的傷亡率，而我國(guó)是全球地震災(zāi)害最多的國(guó)家之一，大約有7成以下的城市屬于7度以上的地震帶，這些城市中抗震設(shè)防水平較低的建筑物，或者由于設(shè)計(jì)、施工等原因造成的建筑結(jié)構(gòu)失誤，均有可能因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)抗震能力不足而發(fā)生不同程度的地震災(zāi)害。譬如近幾年國(guó)內(nèi)陸續(xù)發(fā)生的“汶川大地震”、“雅安大地震”等，均從側(cè)面反映出建筑抗震鑒定的現(xiàn)實(shí)性意義。在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上，已經(jīng)有很多業(yè)內(nèi)學(xué)者專家就建筑抗震設(shè)防問題，對(duì)其抗震性能的鑒定評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入研究，譬如國(guó)內(nèi)“抗震概念設(shè)計(jì)”的鑒定理念，就已落成建筑結(jié)構(gòu)的總體布置的宏觀檢測(cè)，從多個(gè)視角對(duì)整體建筑結(jié)構(gòu)的抗震能力進(jìn)行綜合性衡量。另外也有部分學(xué)者探討了地震動(dòng)參數(shù)鑒定取值的問題，并指出現(xiàn)行抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)比較低，認(rèn)為有必要采用兩級(jí)鑒定的方法，找出抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)中不足之處。筆者認(rèn)為，現(xiàn)行的抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)尚存不足之處，有必要就抗震鑒定的程序、內(nèi)容、評(píng)級(jí)層次、評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等繼續(xù)展開深入剖析，以明確具體的建筑抗震鑒定方法。
綜合以上土木工程抗震設(shè)防的現(xiàn)實(shí)性意義分析結(jié)果，在此將以某建筑土木工程為例，在了解該工程抗震設(shè)防現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，依次從安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析該工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法。
2.1案例工程。
某建筑工程采用箱型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，即在地基的軸線位置，設(shè)縫將地基分為獨(dú)立的兩個(gè)箱基。該建筑總共12層，以框架-剪力墻結(jié)構(gòu)為主，建筑物總長(zhǎng)度34m、總寬度14.08m、結(jié)構(gòu)房屋高度25.65m、地下層高5.1m、出屋面設(shè)備層層高3.68m、x向主要柱網(wǎng)尺寸9m、y向主要柱網(wǎng)尺寸3m.后來經(jīng)過改造，大部分結(jié)構(gòu)功能出現(xiàn)了變化，從而使得內(nèi)部的局部結(jié)構(gòu)活荷載增大，譬如電梯的增設(shè)、管線樓板洞的設(shè)置等，按照現(xiàn)有的相關(guān)規(guī)范，重新加固改造了這些結(jié)構(gòu)。工程以《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》和《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》為加固改造施工依據(jù)，具體的工程鑒定內(nèi)容為：1硂）使用性鑒定，地下室外觀和強(qiáng)度、地下室頂板鋼筋保護(hù)層厚度、硂硂上部結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量、混凝土強(qiáng)度、構(gòu)件尺寸、梁柱構(gòu)件鋼筋配置、碳化深度、砌筑砂漿強(qiáng)度、圍護(hù)墻外觀質(zhì)量、建筑整體傾斜、預(yù)制樓板結(jié)構(gòu)性能。2）安全性鑒定，基礎(chǔ)、樓板、上部承重結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)側(cè)向位移、結(jié)構(gòu)整體性、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、框架梁、框架柱、填充墻體的承載能力、構(gòu)造、位移變形、裂縫?，F(xiàn)場(chǎng)通過檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)存在以下幾方面的問題，其中包括柱類結(jié)構(gòu)問題、梁類結(jié)構(gòu)問題、構(gòu)件鋼筋銹蝕問題、屋面保護(hù)層銹漲開裂問題。
2.2工程抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及方法。
本工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，以《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》和《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》作為建筑工程抗震的鑒定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，但由于這些標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容分散，如果獨(dú)立應(yīng)用，可能無(wú)法勝任復(fù)雜建筑抗震鑒定的需求，為此筆者對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新梳理，提煉出本工程抗震設(shè)防的施工方法：
標(biāo)準(zhǔn)及方法一：針對(duì)構(gòu)件、子單元、鑒定單元，安全性抗震設(shè)防可分為四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，并具有足夠的承載能力；二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性略低于安全基本標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)明顯影響結(jié)構(gòu)的正常承載；三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性不符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，明顯影響結(jié)構(gòu)的正常承載，整體的承載力也明顯較低；四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的安全性極不符合安全基本標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的承載水平，需要即刻采取措施加固處理。在進(jìn)行加固處理時(shí)候，要重點(diǎn)提高結(jié)構(gòu)的承載能力，一方面是使用質(zhì)量過關(guān)的施工材料，另一方面是強(qiáng)化結(jié)構(gòu)施工技藝水平，在原有的工程質(zhì)量基礎(chǔ)上，重修已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的結(jié)構(gòu)部位。
標(biāo)準(zhǔn)及方法二：針對(duì)構(gòu)件、子單元、鑒定單元，使用性抗震設(shè)防可分為三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)符合使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)影響結(jié)構(gòu)功能的正常使用，不需要采取措施處理；二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的使用性略低于使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的功能使用不會(huì)造成明顯影響，視情況采取措施處理；三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是建筑結(jié)構(gòu)的使用性不符合使用基本標(biāo)準(zhǔn)，并明顯影響建筑結(jié)構(gòu)的使用功能，亟需采取措施處理。在本工程的建筑使用性方法，已經(jīng)危及到住戶的正常生活，譬如墻體裂縫有漏水跡象。對(duì)此，我們不僅需要找出構(gòu)建、子單元和鑒定單位的適用性問題，而且要圍繞問題提高其使用性基本標(biāo)準(zhǔn)，予以針對(duì)性整改，譬如預(yù)埋線管位置裂縫的防治，在水井區(qū)域，由于埋設(shè)了多根線管，該位置有應(yīng)力集中跡象，并容易誘發(fā)裂縫。筆者認(rèn)為在布置線管的時(shí)，要設(shè)置垂直于管線的加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，其中鋼筋網(wǎng)兩端錨入的長(zhǎng)度，至少為30cm,同時(shí)避免線管輻射的立體交叉，盡量用線盒收納。
綜上所述，現(xiàn)行的抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)尚存不足之處，有必要就抗震鑒定的程序、內(nèi)容、評(píng)級(jí)層次、評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等繼續(xù)展開深入剖析，以明確具體的建筑抗震設(shè)防施工方法。為此本文以某建筑土木工程為例，在了解該工程抗震設(shè)防現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，依次從安全性、使用性和可靠性的角度，深入剖析該工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法。文章通過研究，基本明確了案例土木工程抗震設(shè)防的施工標(biāo)準(zhǔn)及方法，但考慮到不同土木工程抗震設(shè)防施工要求的差異性，以上方法在相關(guān)工程中應(yīng)用時(shí)，需要緊扣具體工程的實(shí)際情況，予以靈活地參考借鑒，同時(shí)在施工過程中，歸納。
總結(jié)。
出更多的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，作為本文的輔助和補(bǔ)充內(nèi)容。
市政工程施工技術(shù)論文篇十二
隨著近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)市政工程建設(shè)發(fā)展迅猛，工程施工安全管理也隨之得到較為全面的實(shí)施與實(shí)踐，市政工程施工安全管理在數(shù)量和質(zhì)量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結(jié)合市政工程施工實(shí)際，從其中的缺陷入手，對(duì)市政工程施工安全管理展開分析，并提出相應(yīng)的解決策略。
1．1工程施工安全管理開展較難。
市政建設(shè)與一般建設(shè)項(xiàng)目不同，它的建設(shè)就是我們身邊進(jìn)行，與我們的生活息息相關(guān)，隨時(shí)可以在我們身邊進(jìn)行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工開工急等特點(diǎn)，由于這些特點(diǎn)，使得市政工程的施工建設(shè)與一般工程相比，其施工安全的控制較難，很大程度上對(duì)于其工程管理難度較大，工作困難。
1．2施工過程中存在著許多的不確定性。
市政工程包括公路建設(shè)、橋梁建設(shè)、地下管網(wǎng)以及排水等，由于其工程的特點(diǎn)，其施工所在地一般都是狹窄的，且地下管網(wǎng)的施工也是比較復(fù)雜的，這些市政工程施工時(shí)的特點(diǎn)導(dǎo)致了市政工程施工時(shí)容易產(chǎn)生一些突發(fā)性的情況，必須周邊復(fù)雜的環(huán)境都會(huì)對(duì)市政工程安全施工產(chǎn)生影響，影響到市政工程的正常施工，所以我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行施工時(shí)的安全管理是時(shí)，必須實(shí)行嚴(yán)格有效的措施。
2現(xiàn)狀。
2．1施工水平較低，安全責(zé)任制沒有落實(shí)到位。
一些市政工程的施工企業(yè)對(duì)于安全生產(chǎn)的責(zé)任設(shè)置上沒有一定的科學(xué)性，對(duì)于責(zé)任合同的簽訂也沒有有效的控制手段，對(duì)于其中的一些漏簽與錯(cuò)簽現(xiàn)象嚴(yán)重，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)沒有落到實(shí)處，而且我國(guó)的市政工程施工中存在著一定的不文明的現(xiàn)象，其施工過程存在的問題較多，這對(duì)于市政工程周邊的環(huán)境造成了許多的影響。這種現(xiàn)象發(fā)生以后一些施工單位并沒有從自身尋找問題的解決辦法，而且一味的進(jìn)行利益的追逐，長(zhǎng)此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故頻發(fā)。
2．2作業(yè)不確定因素較多。
市政工程所包含的種類較多，其因項(xiàng)目進(jìn)行施工的過程涉及的人員復(fù)雜，導(dǎo)至了政府進(jìn)行監(jiān)管時(shí)沒有有效的控制其中的一些變數(shù)，而且市政項(xiàng)目在進(jìn)行建設(shè)時(shí)由于受到來自于大環(huán)境的影響，對(duì)于市政工程項(xiàng)目的推進(jìn)行都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，所以在這種情況下，市政工程只能進(jìn)行施工過程中的安全管理才能從根本上對(duì)這些情況進(jìn)行避免。
2．3人員安全知識(shí)匱乏。
現(xiàn)在我國(guó)的工程操作多是收農(nóng)民工進(jìn)行的，市政工程的施工也是一樣，在這種情況下，一些綜合素質(zhì)較低的農(nóng)民工人員對(duì)于市政工程的施工缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，其技術(shù)也存在著一定的不足，并且在進(jìn)行施工過程對(duì)于自我保護(hù)意識(shí)薄弱，對(duì)于施工過程中一些不安全的因素控制較弱，群體的流動(dòng)性較大，對(duì)于安全保護(hù)制度的約束較低，所以這類人群中比較容易產(chǎn)生安全事故，所以市政工程在施工前期在進(jìn)行崗前作業(yè)的安全培訓(xùn)，其中對(duì)于工程中的安全管理人員，施工單位的負(fù)責(zé)人員，還有參與施工的人員等共同的進(jìn)行培訓(xùn)。
3提高安全管理的措施。
3．1施工時(shí)材料的質(zhì)量。
市政工程是一個(gè)分支多規(guī)模大的施工工程，其進(jìn)行施工時(shí)所需要的材料較多，所以市政工程施工時(shí)其材料的質(zhì)量與施工的安全具有重要的影響，各類原材料半成品結(jié)構(gòu)件工程用品設(shè)備等施工材料物資，一方面屬于市政施工建設(shè)過程中的勞動(dòng)對(duì)象，通過作業(yè)人員的勞動(dòng)最終轉(zhuǎn)化工程的物質(zhì)實(shí)體;另一方面，如果這些物資材料的質(zhì)量，如腳手架承重水平模板支撐的鋼管，扣件質(zhì)量等，都會(huì)給安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響，所以在我們進(jìn)行市政工程的安全管理時(shí)，我們必須遵守工程質(zhì)量檢測(cè)的要求，保證其質(zhì)量。
3．2施工設(shè)備因素的控制。
市政工程施工項(xiàng)目雜使用設(shè)備多，其中具有一些專業(yè)的設(shè)備，主要有垂直運(yùn)輸和起重機(jī)械，土石方機(jī)械，混凝土施工機(jī)械檢測(cè)檢驗(yàn)和計(jì)量工器具等，這些設(shè)備的有機(jī)、有序、協(xié)調(diào)和可持續(xù)使用是施工現(xiàn)場(chǎng)安全的'重要工具保障。但是從另一方面說，我們還是應(yīng)該加強(qiáng)施工過程中設(shè)備使用人員的自身素質(zhì)與專業(yè)操作技術(shù)水平，保證在施工前期的技術(shù)交底工作，對(duì)于工程施工中所使用的設(shè)備的具體的型號(hào)與規(guī)格進(jìn)行確定，對(duì)于設(shè)備的調(diào)用與其采購(gòu)工作開始，并且根據(jù)試行中對(duì)于設(shè)備的具體要求進(jìn)行設(shè)備進(jìn)行場(chǎng)前的安裝與調(diào)試工作，安裝完成后進(jìn)行設(shè)備的檢測(cè)，對(duì)于設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)的參數(shù)進(jìn)行確定，保證其設(shè)備的在進(jìn)行施工時(shí)的精度與作業(yè)時(shí)的安全。
3．3施工環(huán)境因素的控制。
市政工程的施工具有時(shí)間長(zhǎng)、地域廣等特點(diǎn)，其施工的環(huán)境受其他因素影響比較多，其中即有環(huán)境所產(chǎn)生的因素還有些后發(fā)的環(huán)境因素，在其市政工程開始施工以前就存在的環(huán)境因素也較多，其主要是指施工地域的地質(zhì)情況、水文情況、氣候、周邊的建筑等不同的方面，這些因素所帶來的影響是難以消除的，而且在施工的過程也是難以有效的進(jìn)行避免的，所以我們?cè)谶M(jìn)行市政工程施工以前對(duì)于這些因素必須以科學(xué)的態(tài)度進(jìn)行提前的考量，做好施工前的地域勘測(cè)工作，保證其后期施工過程中不會(huì)因此而受到影響。其次就是后發(fā)環(huán)境因素，即建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的天氣氣象變換因素，如，風(fēng)、雨、霧、雪、雷、熱、冷等，需要管理人員注意天氣信息，及時(shí)根據(jù)氣象資料進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，強(qiáng)化施工措施，或者落實(shí)人員器材，各方面做好防范，消減消極環(huán)境影響，以免產(chǎn)生事故此外，不能忽視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉，避免市民因出行習(xí)慣而進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，造成安全隱患。
3．4維護(hù)與激勵(lì)安全管理人員。
市政的施工安全管理工作存在著一定的難度，其原因是安全管理的難度大責(zé)任重，一些人員不愿意進(jìn)行安全管理工作，而且現(xiàn)實(shí)的情況上一些市政工程的安全管理工作境地較低，一些市政施工企業(yè)一定在對(duì)自身的安全管理人員進(jìn)行要地位與權(quán)利的維護(hù)，消除他們工作過程中的一些擔(dān)擾，使用一些具有激勵(lì)性的手段，使安全管理人員在進(jìn)行工作時(shí)能夠保證其工作時(shí)的態(tài)度與執(zhí)情，從根本上增強(qiáng)其對(duì)工作時(shí)的責(zé)任，有效的保證其施工時(shí)的安全管理水平，保證施工的安全進(jìn)行。
4結(jié)束語(yǔ)。
根據(jù)我們對(duì)上面的研究我們得知，市政工程是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中最為重要的建設(shè)項(xiàng)目，我們?cè)谑姓こ淌┕み^程中如何更好的提升其安全管理水平，與市政工程的施工過程具有重要的影響意義，所以我們必須在市政工程施工中嚴(yán)格的控制，對(duì)于進(jìn)行市政工程安全管理時(shí)對(duì)于其不同的施工情況使用不同的管理手段，對(duì)其進(jìn)行工程管理時(shí)所使用的方式進(jìn)行選擇，必須認(rèn)真切實(shí)的對(duì)市政工程的施工安全進(jìn)行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。
市政工程施工技術(shù)論文篇十三
(二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
(三)設(shè)計(jì)單位：寧波市城建設(shè)計(jì)院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計(jì)劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各一臺(tái)，電腦一套，手機(jī)三部及其他檢測(cè)工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)。
行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告;建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
四、施工概況及對(duì)承包商的評(píng)價(jià)意見。
本工程是排污工程，包括長(zhǎng)度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長(zhǎng)度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長(zhǎng)518米，管徑?1100，長(zhǎng)643米，管徑為?1200，長(zhǎng)業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評(píng)價(jià)意見。
(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進(jìn)入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時(shí)，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無(wú)誤后，才同意承包商進(jìn)入安管工序施工。安管工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
承包商充分意識(shí)到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈。混凝土澆筑時(shí)，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時(shí)堅(jiān)決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進(jìn)行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強(qiáng)度滿足要求后方可進(jìn)行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測(cè)沉井頂標(biāo)高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時(shí)間觀測(cè)沉井不再下沉后進(jìn)行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復(fù)核施工方測(cè)設(shè)的頂管標(biāo)高、方向和井壁上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn);頂進(jìn)過程中督促施工方勤加觀測(cè)頂進(jìn)軸線標(biāo)高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進(jìn)偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進(jìn)度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用。
市政工程施工技術(shù)論文篇十四
摘要：針對(duì)新發(fā)展形勢(shì)下對(duì)公路工程施工技術(shù)管理提出的要求，從設(shè)計(jì)文件審核、施工組織設(shè)計(jì)、關(guān)鍵過程與特殊過程、技術(shù)交底、技術(shù)資料管理、科研開發(fā)管理等方面論述改進(jìn)做法，為切實(shí)滿足新形勢(shì)要求提供可行的技術(shù)管理總體解決方案。
公路施工技術(shù)管理是一項(xiàng)包含設(shè)計(jì)審查、施組設(shè)計(jì)、技術(shù)交底、資料管理和科研管理等眾多部分的綜合工作，在全新的發(fā)展形勢(shì)下，需要對(duì)技術(shù)管理各個(gè)組成部分進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)新形勢(shì)要求。
1設(shè)計(jì)文件的審查與核對(duì)。
作為基本建設(shè)程序主要環(huán)節(jié)，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查與核對(duì)，其實(shí)際上是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)工作。審核目的在于掌握工程設(shè)計(jì)內(nèi)容，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)真正意圖，從而確定合適工藝方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)圖紙中的偏差錯(cuò)誤，以及設(shè)計(jì)不確定的地方，及時(shí)和工程設(shè)計(jì)方溝通進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，確保設(shè)計(jì)文件盡可能地科學(xué)、完善，進(jìn)而更好地為施工組織提供指導(dǎo)[1]。
1.1組織分工。
（1）設(shè)計(jì)文件的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)主要由不同專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行，要求做好各項(xiàng)記錄，并予以匯總，形成完整的優(yōu)化報(bào)告，報(bào)工程部進(jìn)一步審核。（2）總工以各專業(yè)技術(shù)人員核對(duì)記錄為依據(jù)，組織所有業(yè)務(wù)部門開展設(shè)計(jì)會(huì)審，包括方案與數(shù)量?jī)身?xiàng)內(nèi)容，最后由工程部以圖紙的形式形成記錄，報(bào)上級(jí)部門審批。
1.2主要內(nèi)容。
（1）清點(diǎn)所到的全部圖紙，同時(shí)進(jìn)行造冊(cè)登記。（2）對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核，確認(rèn)是否遺漏；是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，配套的設(shè)計(jì)說明與協(xié)議等是否完備；和實(shí)地各項(xiàng)情況是否匹配等。（3）檢查所有類型的圖表及工程數(shù)量準(zhǔn)確與否，對(duì)工程數(shù)量進(jìn)行核對(duì)計(jì)算，并進(jìn)行列表匯總，以便后續(xù)管理控制。（4）檢查所有類型材料與半成品結(jié)構(gòu)的尺寸、構(gòu)造、質(zhì)量是否滿足要求，對(duì)數(shù)量進(jìn)行計(jì)算核對(duì)，并列表匯總。（5）確定施工需要用到的圖名、編號(hào)與數(shù)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)備，以免耽誤施工。
1.3審核報(bào)告。
完成上述審核內(nèi)容后，將形成的審核報(bào)告報(bào)至省級(jí)開發(fā)公司。對(duì)于報(bào)告的內(nèi)容，除基本情況外，還應(yīng)包括現(xiàn)存問題及其解決建議。
2.1編制分工與審批。
工程部根據(jù)總公司要求進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制，同時(shí)上報(bào)至監(jiān)理站進(jìn)行審核，通過后報(bào)總公司予以審批。不同單位工程對(duì)應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)，需要按照總要求進(jìn)行編制，而且還要逐級(jí)上報(bào)審核，通過后才能予以實(shí)施。無(wú)論是單位工程對(duì)應(yīng)的施組設(shè)計(jì)還是總施組設(shè)計(jì)，其內(nèi)容基本相同，且均由工程部編制，報(bào)總工審批。
2.2主要內(nèi)容。
施組設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合工作，其內(nèi)容分文字和圖表兩部分：文字部分內(nèi)容有：工程基本情況、主要組織機(jī)構(gòu)、工程部署、方案、工藝方法、特殊過程與關(guān)鍵過程專項(xiàng)控制、進(jìn)度計(jì)劃、資源計(jì)劃與保證措施；圖表部分內(nèi)容有：進(jìn)度計(jì)劃、總平面布置圖、過度方案與臨時(shí)工程、資源使用計(jì)劃、設(shè)備、材耗計(jì)劃等[2]。
2.3.1實(shí)施與檢查工程部督促并檢查施組設(shè)計(jì)具體實(shí)施情況，如果通過檢查發(fā)現(xiàn)有和施組相矛盾的地方，則應(yīng)立即調(diào)整或修訂。2.3.2調(diào)整與修訂總體與單位工程施組設(shè)計(jì)，若必須進(jìn)行調(diào)整或修訂，則需要在總承包方要求的范圍內(nèi)執(zhí)行。此外，施組設(shè)計(jì)一旦確定，必須按期施工，禁止在未經(jīng)批準(zhǔn)的情況下進(jìn)行調(diào)整。
3關(guān)鍵過程與特殊過程。
3.1過程確定。
工程部組織全體相關(guān)人員參與，根據(jù)現(xiàn)有管理辦法對(duì)工程質(zhì)量重點(diǎn)、危險(xiǎn)源及主要因素提出的控制要求，進(jìn)行共同協(xié)商確定工程關(guān)鍵過程與特殊過程。此外，結(jié)合施工與技術(shù)實(shí)際情況，對(duì)質(zhì)量有直接影響及技術(shù)極為復(fù)雜的部分進(jìn)行監(jiān)測(cè)與驗(yàn)證，再將監(jiān)測(cè)與驗(yàn)證結(jié)果作為區(qū)分其它過程的依據(jù)，最后形成針對(duì)性的清單。
3.2過程控制。
3.2.1關(guān)鍵過程（1）根據(jù)技術(shù)交底，嚴(yán)格按照檢查簽證程序?qū)﹃P(guān)鍵過程的實(shí)際作業(yè)進(jìn)行組織，全體特殊工種的作業(yè)人員都應(yīng)持證上崗。（2）若關(guān)鍵過程涉及新技術(shù)或規(guī)模相對(duì)較大，則應(yīng)在正式實(shí)施前確定試驗(yàn)段，并確定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)段完成后才能組織進(jìn)行正式施工。（3）工程部必須經(jīng)常性督促人員嚴(yán)格按照正確流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的問題，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。（4）在關(guān)鍵過程順利完成，且各班組自檢確認(rèn)合格、質(zhì)檢人員確認(rèn)合格后，形成詳細(xì)記錄，報(bào)總監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收通過并簽證后進(jìn)入下一道工序。3.2.2特殊過程特殊過程實(shí)施由總工負(fù)責(zé)組織，工程部負(fù)責(zé)編制詳細(xì)的指導(dǎo)說明，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則等，得到總工批準(zhǔn)后正式下發(fā)執(zhí)行。特殊過程實(shí)施中應(yīng)進(jìn)行連續(xù)控制，同時(shí)做好下列各項(xiàng)工作：嚴(yán)格按照指導(dǎo)說明的要求進(jìn)行施工，全體操作人員都應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，且考核合格；施工機(jī)具設(shè)備應(yīng)滿足方案各項(xiàng)要求，同時(shí)經(jīng)總工審批合格；安排專人負(fù)責(zé)全過程跟蹤監(jiān)督控制，做好詳細(xì)記錄；特殊過程的操作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格檢查施工材料、施工過程和設(shè)備情況；工程部定期對(duì)特殊過程實(shí)際實(shí)施情況進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果給出意見[3]。
4技術(shù)交底。
4.1主要目的。
在整個(gè)技術(shù)管理工作中，技術(shù)交底占據(jù)重要地位，它不僅能幫助施工人員掌握工程內(nèi)容、了解技術(shù)、明確質(zhì)量要求，而且還助于確定最佳的.施工步驟與施工程序，對(duì)施工組織極為有利，能間接提高整體質(zhì)量，縮短工期，保證經(jīng)濟(jì)效益。因此，在實(shí)際的技術(shù)管理工作中，必須重視并做好技術(shù)交底。
4.2程序與要求。
一般的技術(shù)交底都分成以下兩級(jí)進(jìn)行：（1）總工主持向所有部門開展技術(shù)交底，交底內(nèi)容主要有：工程介紹、工程目標(biāo)及要求、主要重難點(diǎn)施工方案、復(fù)雜項(xiàng)目施工方案、施組設(shè)計(jì)（指導(dǎo)性）、各關(guān)鍵工序所用技術(shù)工藝。技術(shù)交底必須以會(huì)議的形式開展，并印發(fā)所有資料文件。（2）采用“上技術(shù)課”的方法對(duì)所有不同班組實(shí)施技術(shù)交底。分期并分部位的采用大樣圖形式進(jìn)行書面技術(shù)交底，同時(shí)填寫交底書。未進(jìn)行技術(shù)交底的一律禁止施工，而且應(yīng)注意，必須采用書面形式進(jìn)行下達(dá)，各方簽字齊全，決不能只在口頭上進(jìn)行交底。
5技術(shù)資料與科研開發(fā)管理。
（1）在工程部當(dāng)中都設(shè)有專門的資料管理員，由他對(duì)所有技術(shù)資料進(jìn)行管理。（2）構(gòu)建科學(xué)的文件資料登記與存儲(chǔ)制度，在掌握的基礎(chǔ)上及時(shí)傳達(dá)各項(xiàng)技術(shù)資料的替代、補(bǔ)充或修改，確保現(xiàn)場(chǎng)所用技術(shù)資料一直是完整、有效的[4]。（3）資料管理必須按照統(tǒng)一的要求及總承包方竣工文件進(jìn)行搜集、分析、編制和存檔。（4）工程部必須經(jīng)常性檢查技術(shù)資料，確認(rèn)是否完整。若通過檢查發(fā)現(xiàn)有問題，則應(yīng)立即提出并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)解決。
5.2科技開發(fā)管理。
5.2.1組織機(jī)構(gòu)總工對(duì)科技開發(fā)及其成果轉(zhuǎn)化進(jìn)行負(fù)責(zé)，而工程部負(fù)責(zé)對(duì)科技研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行總體規(guī)劃、論證和組織實(shí)施，并檢查工作開展情況，通過分析與總結(jié)提出建議。組織進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目和難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)，督促群眾性的技術(shù)升級(jí)變革，促進(jìn)新技術(shù)引入后的交流溝通。5.2.2科技攻關(guān)和技術(shù)革新對(duì)路基及其地基處理、橋涵隧道等重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施科技攻關(guān)。同時(shí)還要對(duì)攻關(guān)中有突出表現(xiàn)的和個(gè)人及部門進(jìn)行表彰，給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，以起到調(diào)動(dòng)人員積極性和主動(dòng)性的作用。5.2.3新工法的開發(fā)與應(yīng)用科技開發(fā)的成果應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化為新型工法，要敢于嘗試新工法，并在實(shí)際應(yīng)用過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而為新工法的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造良好條件[5]。
6結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，新形勢(shì)的到來對(duì)公路技術(shù)管理提出了更高要求，而技術(shù)管理為適應(yīng)這一要求，需要從所有組成部分入手，進(jìn)行升級(jí)和改進(jìn)，改變傳統(tǒng)不合理的做法，提高技術(shù)管理整體水平，發(fā)揮應(yīng)有的保證工程質(zhì)量的作用。
參考文獻(xiàn)：
[2]董煥雨.新形勢(shì)下公路工程施工管理與控制分析[j].交通世界（工程技術(shù)），2015（7）：6-7.
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