心得體會不僅能夠記錄我們的成長和收獲，還能夠為他人提供參考和啟示。寫心得體會時，要勇于表達自己的觀點和看法，但也要尊重他人的意見和看法，做到全面客觀。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)。
坐公交車的心得體會篇一
第一段：乘坐公交車的方便性和重要性（200字）。
公交車作為一種重要的城市交通工具，方便了人們的出行。乘坐公交車可以避免自駕車帶來的交通堵塞，也不用為停車費而煩惱。在擁堵的城市道路上，乘坐公交車可以節(jié)約時間，提高效率。此外，對于一些特殊群體，如老年人、殘疾人等，乘坐公交車更是一種很好的出行選擇。因此，乘坐公交車對于城市的發(fā)展和生活的便利性具有重要的意義。
第二段：乘坐公交車的舒適度和環(huán)保性（200字）。
除了方便快捷外，近年來，公交車的舒適度和環(huán)保性也得到了極大的提升。在城市交通的日益擁堵和嚴重污染的背景下，公交車采用了先進的技術(shù)和設(shè)施，提供舒適的座椅和金屬架，給乘客提供了良好的乘坐體驗。此外，公交車也會采用清潔能源，減少尾氣排放，優(yōu)化城市的空氣質(zhì)量。因此，乘坐公交車不僅能夠帶給人們舒適的出行環(huán)境，也有助于改善城市環(huán)境質(zhì)量。
第三段：乘坐公交車的社交性和經(jīng)濟性（200字）。
乘坐公交車還有一個不可忽視的好處是它的社交性。在公交車上，我們可以遇見不同背景的人，增加社交圈子?？梢灾鲃优c鄰座的陌生人搭訕，進行友好的交流，拓寬自己的人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還能夠幫助人們節(jié)省出行費用。相比私家車，乘坐公交車的成本更加低廉，特別是對于那些步行距離過長或者沒有自己的車輛的人來說，公交車的經(jīng)濟性無疑是一個不錯的選擇。
第四段：乘坐公交車的困擾和改進（300字）。
盡管乘坐公交車有很多優(yōu)點，但也存在一些困擾。首先，公交車高峰期的擁擠現(xiàn)象讓人感到不舒服，特別是在夏天的炎熱天氣中。其次，公交車的準時性也是一個常見的問題，有時會出現(xiàn)車輛延誤或者發(fā)車間隔不均勻的情況。這些問題需要公交公司和政府加強管理，優(yōu)化公交線路和運營服務(wù)，提高乘客的出行體驗。例如，增加公交車數(shù)量、優(yōu)化換乘站點和加強車輛維護等措施可以改善公交車的準時性和舒適度。
第五段：鼓勵乘坐公交車的重要性和建議（300字）。
為了改善城市的交通狀況和環(huán)境質(zhì)量，鼓勵更多人乘坐公交車是非常必要的。政府可以出臺相應(yīng)的政策和措施，提供更加便利的公交交通。例如，加大對公交車的投入和補貼力度，改進公交站點和換乘設(shè)施，推廣電子支付和電子導(dǎo)航系統(tǒng)等，吸引更多人選擇乘坐公交車。此外，也需要進一步加強公交車司機的專業(yè)培訓和服務(wù)意識，提高公交車的運營質(zhì)量和安全性。通過多方面的努力，相信乘坐公交車將會成為更多人出行的首選，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：乘坐公交車不僅便捷、舒適、經(jīng)濟，而且還具有社交性和環(huán)保性。盡管存在一些困擾，但通過政府和公交公司的共同努力，乘坐公交車的問題將會得到改善。鼓勵更多人選擇乘坐公交車是促進城市發(fā)展和改善生活質(zhì)量的重要舉措。
坐公交車的心得體會篇二
一、引言：公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚某鲂泄ぞ撸窃谶M出站這一過程中，我們不免會感到束手無策。下文將結(jié)合個人經(jīng)驗和觀察，談?wù)劰卉囘M出站的心得體會。
二、進站：進站是公交車的第一步，也是最關(guān)鍵的一步。在公交車即將進站的時候，我們應(yīng)提前站在站臺上，并提高警覺，以免被公交車撞擊。進站時應(yīng)盡可能靠近車門，以便迅速上車；同時，要注意排隊有序，遵循先來先上的原則，不擁擠不插隊，以避免事故的發(fā)生。
三、上車：上車也是進出站過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。當公交車門打開時，排在前面的乘客應(yīng)快速上車，不要拖延時間；同時要保持平衡，避免摔倒。如果有老人、孕婦、殘疾人等需要幫助的人員，應(yīng)給予優(yōu)先的讓座和幫助。
四、出站：出站是進出站過程中最容易被我們忽略的一步。在即將到達下車站點時，我們應(yīng)提前站起來，以便快速下車。到站后，我們也要盡量選擇靠近門的位置，等待車門打開后，盡快下車。不要拖延時間，避免影響其他人的出行。
五、小結(jié)：公交車進出站雖然看似簡單，但其實充滿了細節(jié)和技巧。進站、上車、出站都需要我們認真對待，遵循規(guī)定，有序排隊，以確保公交車進出站順利，乘客出行安全。作為廣大群眾，我們應(yīng)該從自身做起，形成文明乘車的良好習慣，讓我們的城市更加美好。
坐公交車的心得體會篇三
公共交通是現(xiàn)代城市中不可或缺的一部分，而公交車作為最常見的交通工具之一，在我們的日常生活中扮演著重要的角色。我作為一個常坐公交車的人，也有著自己對公交車的心得體會。在乘坐公交車的過程中，我深刻體會到了它的便利性、舒適性以及社交性，以及一些需要改進的方面。
首先，公交車的便利性是我最為欣賞的。作為一個大城市居民，我常常需要在城市中各個地點之間穿梭。而公交車作為一個廣泛的交通網(wǎng)絡(luò)的組成部分，將各個地區(qū)連接在了一起。無論是上班、上學、購物還是游玩，公交車都能夠提供便捷的出行方式。與其他交通工具相比，公交車的站點密度更高，乘客幾乎可以在家門口就能找到公交站臺。此外，公交車的運行時間也比較長，通常從早上開始，直到晚上很晚才停運。這使得辦事距離、時間上的限制大大減少，給人們的生活帶來了很大的方便。
其次，公交車還提供了相對舒適的乘坐環(huán)境。盡管公交車通常會比其他交通工具擁擠一些，但它也不失為一個相對舒適的交通方式。公交車的座椅通常都比較寬敞，乘客可以在座位上休息，放松身體。此外，現(xiàn)代的公交車也在內(nèi)飾方面做了很大的改進。在很多城市，公交車會配備空調(diào)或者暖風設(shè)備，這使得乘客可以在惡劣的天氣條件下也能夠舒適地旅行。同時，公交車還普遍配備了音樂、廣播等娛樂設(shè)施，為乘客提供了愉悅的乘車環(huán)境。
除了提供便利和舒適的交通環(huán)境，公交車還在我許多社交經(jīng)歷中扮演了重要的角色。在公交車上，我常?？吹揭恍┯腥さ氖虑榘l(fā)生，與陌生人之間產(chǎn)生一些簡短的互動交流。也正是因為公交車上的人來人往，每次乘車都可以看到不同的面孔，這使得乘坐公交車成為了一個了解社會、了解城市的窗口。在公交車上，我經(jīng)常能夠遇到一些志同道合的人，交流一些有趣的話題，擴大我的社交圈子。公交車的社交性無疑是很大的一個亮點，讓乘客的出行不再孤單寂寞。
然而，公交車在提供方便和舒適乘坐環(huán)境的同時，也存在一些問題和需要改進的方面。其中最為突出的問題就是擁擠和不文明行為。因為公交車很多時候會擁擠不堪，乘客之間容易產(chǎn)生沖突和不愉快。而且，一些乘客常常會在車上吃東西、大聲喧嘩、亂丟垃圾等，這嚴重影響了其他乘客的乘車體驗。為了改善這些問題，公交公司和相關(guān)部門需要加強管理，制定更加嚴格的乘車規(guī)定，并加大對不文明行為的處罰力度。
綜上所述，公交車在城市中發(fā)揮著重要的作用，對于城市居民來說，它不僅提供了便利的出行方式，還提供了相對舒適的乘坐環(huán)境和社交交流的機會。但公交車也有一些需要改進的問題，比如擁擠和不文明行為。通過加強管理和宣傳文明乘車的意識，相信未來公交車會變得更好，成為城市居民出行的首選交通工具。
坐公交車的心得體會篇四
公交車站是城市中最常見的地方之一，每天數(shù)以萬計的人們從這里經(jīng)過，從這里前往不同的目的地。站在公交車站等車，觀察周圍的環(huán)境，不僅可以感受城市的繁華和喧囂，更可以領(lǐng)悟到生活中的道理和真諦。本文將從個人的角度出發(fā)，探討在公交車站的感悟、心得和體會。
第二段：靈感之處。
公交車站不僅是觀察城市風貌和人們生活狀況的重要場所，更是人們思想情感的寄托。在每個車站，你能看到各種人的表情和姿態(tài)。有的人焦急地等待著遲到的公交車，有的人在車站走來走去，有的人則守著自己的行囊靜靜等待。站在這里，你可以想象出每個人所經(jīng)歷的不同故事。這個故事越多，越能啟迪自己的思想、觸動自己的心靈。
每個人等車的時候，都有自己不同的心情，有的人會感到無聊，有的人會感到焦慮，有的人會感到快樂。因此，在公交車站等車的時候，有時候會發(fā)現(xiàn)一些很有趣的事情。比如看到一個大爺拿出一本書坐在公交站牌旁邊認真地看著，或者看見一個小女孩跳著歡快的舞蹈。這些不起眼的細節(jié)也許只是短暫的瞬間，但對于我們的內(nèi)心卻產(chǎn)生了深刻的影響。它們教育我們怎樣在不同的情況下保持冷靜，調(diào)整心態(tài)，積極面對生活。
第四段：思考價值。
在公交車站等車的經(jīng)歷中，你能看到人與人之間的相互關(guān)系，學習如何在繁忙的城市中與別人和睦相處。你也能感受到這片城市的溫暖和人性化。有時候會發(fā)現(xiàn)，一位陌生的老人正在拼命擠上公交車，周圍的人會默默地幫他或她一把。這種互相幫助，相互關(guān)心的場景，讓我們感受到人與人之間的真善美。當我們同情別人、關(guān)心別人時，也會收到好的回報。所以在公交車站，我們不僅可以學到怎樣與人共處，還能對自己的心態(tài)、情緒有很好的調(diào)節(jié)作用。
第五段：總結(jié)。
在公交車站等車期間，生活中的一些細節(jié)會感染到我們的內(nèi)心，從而讓我們達到一些人生領(lǐng)悟能力和體會。經(jīng)過這些思考和觀察，我們在一定意義上可以更好地認識自己，掌握自己的情緒，學會與人交流和互助，并從中發(fā)現(xiàn)城市生活中的美好與感動。無論你是在車站等待，還是趕路經(jīng)過，留意周圍的事物和人群，多一分關(guān)注和思考，就有機會從中獲得更多的感悟和體會，更好地發(fā)現(xiàn)生活中的榮耀和意義。
坐公交車的心得體會篇五
公交車作為城市中不可或缺的交通工具，給我們的出行提供了便利，同時也給我們帶來了各種各樣的體驗。在我長期乘坐公交車的過程中，我深感乘坐公交車的好處與不足之處，下面將從公交車的舒適度、時間利用、社交互動、環(huán)境保護以及成本等方面來探討乘坐公交車的心得體會。
首先，乘坐公交車的舒適度是我對這種交通方式的一大體會。相對于地鐵或者私家車，公交車的座位要寬敞舒適得多。特別是在繁忙的早晚高峰期，私家車很容易陷入堵車之中，車輛擁擠，讓人感到悶熱和不適。而乘坐公交車則可以避免這些問題，坐在寬敞而涼爽的車廂中，即使在高溫天氣里，也能感受到微風的吹拂，舒適度大大提高。
其次，乘坐公交車的時間可以更好地利用。在公交車上，我們可以進行一些簡單的事情，如讀書、聽音樂、看視頻等等。這樣一來，我們的時間就得到了更充分的利用，不再浪費在塞車中或者是開車專注路況上。而且公交車一般沿著固定的線路行駛，所以乘客不用擔心錯過目的地，只需等待即可抵達，這大大減少了我們的心理壓力。
此外，乘坐公交車還可以提供一種社交的機會。在公交車上，我們可以碰到各種各樣的人，他們來自不同的社會階層和背景，乘坐目的各不相同。我們可以通過互相交談，了解不同的觀點和見解，增加自己的見識，拓寬自己的視野。有時候，我們還能結(jié)交到一些志同道合的朋友，一起度過愉快的旅程。
另外，乘坐公交車也有益于環(huán)境的保護。相比于私家車，公交車可以有效地減少尾氣排放和道路擁堵問題。公交車一般由汽油或者電力驅(qū)動，尤其是目前逐漸普及的新能源公交車更是對環(huán)境友好。而且公交車能夠一次搭載多名乘客，減少了汽車的使用頻率，從而減少了燃油消耗和空氣污染。
最后，從經(jīng)濟角度來看，乘坐公交車確實更加節(jié)省成本。相比于私家車，公交車的車費很低廉，對于一些經(jīng)濟條件有限的人來說，乘坐公交車無疑是更好的選擇。而且還能避免私家車的油費、保險費、停車費等各項開支，節(jié)省不少花費。
綜上所述，乘坐公交車雖然存在一些不足之處，如擁擠、不準時等問題，但從舒適度、時間利用、社交互動、環(huán)境保護以及成本等方面來看，乘坐公交車是一種非常值得推崇的出行方式。在日常生活中，我們應(yīng)該更加積極地選擇乘坐公交車，為減少交通擁堵和改善環(huán)境狀況做出應(yīng)有的努力。公交車不僅是城市交通中不可或缺的一環(huán)，更是我們和城市緊密聯(lián)系在一起的紐帶。
坐公交車的心得體會篇六
隨著社會的不斷發(fā)展，我們對于公共交通的需求越來越高。對于一些行動不便的人來說，公交車是否能夠提供足夠的無障礙設(shè)施成為一項重要指標。個人作為長期使用公交車的乘客，我在近期的公交車無障礙設(shè)施的使用中有一些心得體會。
首先，公交車無障礙設(shè)施改善了交通出行的便利性。在過去，由于缺乏無障礙設(shè)施，許多行動不便的人們無法方便地乘坐公交車，只能選擇其他交通工具。而如今，隨著無障礙設(shè)施的出現(xiàn)，乘客們可以更加方便地進出公交車，大大提高了他們的交通出行便捷度。無論是使用電梯還是坡道，無障礙設(shè)施的設(shè)置都充分考慮到了行動不便的人的需求，使得他們能夠像其他乘客一樣自由自在地使用公交車。
其次，公交車無障礙設(shè)施體現(xiàn)了社會的關(guān)愛和包容。傳統(tǒng)的社會框架中，對于行動不便的人們常常存在一定的歧視和排斥。然而，在現(xiàn)代社會中，越來越多的無障礙設(shè)施的出現(xiàn)，顯示出社會對于弱勢群體的關(guān)懷。公交車無障礙設(shè)施的設(shè)置使得行動不便的人們感受到了社會的關(guān)愛和溫暖，增強了他們對于社會的融入感和幸福感。這種社會包容的努力不僅提升了公交系統(tǒng)的品質(zhì)，也推動了社會的進步和發(fā)展。
然而，在使用公交車無障礙設(shè)施時也存在一些問題和亟待解決的困難。首先，部分無障礙設(shè)施的質(zhì)量和設(shè)計需要進一步提高。有時候，電梯和坡道的維護不到位，導(dǎo)致無法正常使用，給行動不便的人們帶來了困擾。其次，社會對無障礙設(shè)施的認知還需要加強。很多人對于無障礙設(shè)施的理解和支持還不夠，導(dǎo)致一些乘客在使用無障礙設(shè)施時不夠注意和體諒。這些問題需要公交管理部門和全社會的共同努力和關(guān)注，以提高無障礙設(shè)施的質(zhì)量和推動無障礙事業(yè)的發(fā)展。
最后，公交車無障礙設(shè)施的建設(shè)是一個長期而持久的過程。無障礙設(shè)施的安裝和實施需要投入大量資金和資源，同時需要各方的支持和共同努力。雖然公交車無障礙設(shè)施已經(jīng)在很多城市得到普及和應(yīng)用，但仍有一些地區(qū)和公交線路沒有完善的無障礙設(shè)施。因此，公交車無障礙設(shè)施的建設(shè)需要各方攜手合作，共同努力推動，確保行動不便的人們能夠享受到更為便捷和舒適的公共交通。
總之，作為一個長期使用公交車的乘客，我對于公交車無障礙設(shè)施的心得體會是多方面的。首先，無障礙設(shè)施的設(shè)置提高了交通出行的便利性；其次，無障礙設(shè)施體現(xiàn)了社會的關(guān)愛和包容；同時，還存在一些問題和困難需要解決，并且無障礙設(shè)施的建設(shè)是一個長期的過程。只有通過全社會的共同努力，才能使得公交車無障礙設(shè)施更加完善和普及，讓每個人都能夠享受到平等和方便的交通服務(wù)。
坐公交車的心得體會篇七
公交車進出站是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，這個過程的順利與否決定著我們出行的效率和心情。最近我乘坐公交車的次數(shù)減少了不少，但經(jīng)過這段時間的體驗和總結(jié)，我對公交車進出站流程有了更深刻的認識和心得體會。
公交車進站是一個相對來說比較容易處理的環(huán)節(jié)，在乘客上車的同時，駕駛員需要做到穩(wěn)定車速、緩慢停車，讓車輛與站臺之間的距離保持在安全的范圍內(nèi)，以避免車輛與站臺發(fā)生碰撞或卡住乘客的情況。而我們乘客也應(yīng)該注意做好自己的準備工作，比如查看公交車線路、站點，保持好隊伍秩序，準確地給出目的地并存放好貨物，以免造成不必要的擁堵或讓其他乘客等待過長時間。
公交車出站是一個相對比較棘手的問題，因為處于上車狀態(tài)的乘客們需要在出站的時候要處理好行李、付款等問題，而處于下車和等候狀態(tài)的乘客們也需要向站臺的方向靠攏，以便為后續(xù)的上車創(chuàng)造更好的條件。此外，公交車司機也需要做好預(yù)判和處理，在確保安全的情況下讓車輛從站臺左側(cè)靠近路面，并維護好合理的距離與速度。
提高公交車進出站的效率需要我們乘客和公交車駕駛員共同合作。乘客應(yīng)該遵守站牌順序，有序排隊上下車，服從司機的指揮，不亂跑亂竄，切勿阻塞車門，以免浪費時間造成不必要的擁堵；駕駛員應(yīng)該善于控制車速，熟練操作，避免急剎車、急加速，準確把握站點，并根據(jù)不同的交通狀況調(diào)整車速和路線。
五、結(jié)語。
公交車進出站雖然看似簡單，但是卻需要我們每個人都做好自己的本分工作，才能營造出一個安全、順暢的出行環(huán)境。只有保持著一種高度的專業(yè)和負責的態(tài)度，我們才能給乘客帶來更加優(yōu)質(zhì)，高效，可靠的出行選擇。加強管理、規(guī)范乘車，提升服務(wù)、提高素質(zhì)，讓公交車成為市民的“貼身車”，讓整個城市變得更加現(xiàn)代化、高效和美好。
坐公交車的心得體會篇八
記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因為他的無知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責怪大學生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。
我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少數(shù)大學生不主動讓座的原因，雖然有大學生自身素質(zhì)的原因，也有公交運輸設(shè)計不合理的因素。我們不能只一味責怪大學生的道德問題，更要看到造成這種現(xiàn)象的原因。我認為客觀原因有如下：
一、公交系統(tǒng)設(shè)計不科學，由于經(jīng)濟基礎(chǔ)的夯實以及公民環(huán)保意識的提高，公交事業(yè)飛速發(fā)展，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。在欣慰于其進步的同時，我們也應(yīng)該清楚地認識到，公交系統(tǒng)的合理性、科學性有待于加強。具體表現(xiàn)在公交站點分布不合理，發(fā)車頻次不科學，公交車速不安全等情況。而這些恰恰是導(dǎo)致公交車不讓座的客觀因素。且起始站與終點站之間的路程較遠，約一個小時左右，若遇到高峰期，道路不順暢，坐車時間便會更長，舟車疲憊，身體條件不允許弘揚傳統(tǒng)美德便成為了人之常情；并且發(fā)車頻次不科學，公交公司沒有正確預(yù)見高峰期，導(dǎo)致發(fā)車頻次少的“平峰期”人潮擁擠，面對摩肩接的人群，本想讓座的乘客望而卻步，選擇坐在座位上避免擁擠；公交車速不安全，由于武漢市道路狀況較差，車內(nèi)顛簸感較強或由于司機個人原因車速過快令乘客站著沒有安全感也是導(dǎo)致不讓座現(xiàn)象產(chǎn)生的原因之一。
從這次調(diào)查活動中，我學到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。
坐公交車的心得體會篇九
第一段：簡介公交車的重要性和學習的動機（200字）
公交車作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用。學習乘坐公交車不僅可以提高生活的便利性，還能培養(yǎng)自主獨立的能力。我開始學習乘坐公交車的動機主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一種獨特的體驗。
第二段：面臨的困難和克服困難的策略（250字）
剛開始學習乘坐公交車時，我遇到了許多困難。首先是時間表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一輛車。其次是對陌生地點的不熟悉，常常錯過下車的時間點。為了克服這些困難，我意識到了打開地圖和搜索相關(guān)信息的重要性。我學會了使用在線公交車時刻表，通過查找最新的時刻表，可以有效地計劃我的出行時間。此外，我還跟隨地圖指引，仔細觀察每一站的路標和信號來判斷何時下車。
第三段：收獲的成果和掌握技巧（300字）
通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我漸漸得到了豐厚的回報。在學習乘坐公交車的過程中，我逐漸掌握了一些技巧，比如記住常用線路和經(jīng)過的站點，這樣可以縮短等車的時間。我還學會了不同線路的轉(zhuǎn)乘方法，這樣可以更加靈活地規(guī)劃我的行程。此外，我還注意觀察路況，避開高峰時段出行，提高了我的出行效率。這些技巧和方法不僅讓我學會了乘坐公交車，也為我提供了更便捷的交通方式。
第四段：學習乘坐公交車的意義（250字）
學習乘坐公交車的過程不僅鍛煉了我的獨立能力，更重要的是培養(yǎng)了適應(yīng)城市生活的能力。在公交車上，我們可以遇到各種各樣的人和事，學會處理各種處境，提高自己的社交能力和人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還可以減少私家車的使用，降低空氣污染和交通擁堵問題，對環(huán)境保護和城市可持續(xù)發(fā)展起到積極的促進作用。
第五段：總結(jié)并展望未來（200字）
通過學習乘坐公交車，我不僅提升了生活的便利性，更重要的是積累了寶貴的經(jīng)驗和人際關(guān)系。掌握了這項基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未來，我將繼續(xù)保持學習乘坐公交車的習慣，并且鼓勵身邊的人也加入到學習的行列中，以共同促進城市的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護。
坐公交車的心得體會篇十
公交車作為城市中最常見的交通工具之一，在我們的生活中扮演著重要的角色。近年來，我參加了一次公交車實操訓練活動，通過親自駕駛公交車，我收獲了許多思考和體驗。在這篇文章中，我將分享我在實操中的心得體會。
首先，參與公交車實操訓練讓我對公交行業(yè)有了更深入的認識。在平時的乘車中，我們往往只是作為乘客感受到公交車的舒適與不便。然而，親身參與駕駛過程后，我才真正意識到公交司機需要面對各種繁雜的路況和乘客的需求。通過親自駕駛公交車，我更加理解和尊重公交司機這個職業(yè)。他們需要承擔巨大的責任，確保乘客的安全和舒適，同時還要掌握一定的駕駛技巧和溝通能力，使得公交服務(wù)更加周全和高效。
其次，公交車實操訓練也讓我深感駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣。當我第一次坐上駕駛席，手握方向盤，感受到車輛的重量和慣性時，我意識到公交車并非想象中的那般容易操控。需要時刻關(guān)注道路狀況、乘客的動向以及車輛的操作，以保持車輛的平穩(wěn)行駛。此外，在實操過程中，我還經(jīng)歷了模擬緊急情況的訓練，如剎車失靈、路障突現(xiàn)等。這些訓練雖然給我?guī)砹司o張與壓力，但也讓我更好地掌握了處理緊急情況的能力，增加了對自身駕駛安全的信心。
再次，公交車實操訓練使我更加了解了乘客的需求。在過程中，我不僅親身體驗了乘客的角色，乘坐其他同學的公交車，還通過駕駛角度來思考乘客的需求。比如，在設(shè)計路線時需要考慮乘客的出行需求，確定站點設(shè)置，保證公交線路的覆蓋范圍和方便性；在乘車過程中，需要關(guān)注乘客的舒適度，合理控制車速和剎車力度，避免過急或過緩的行駛造成不適。
最后，公交車實操訓練也讓我深刻體會到交通安全的重要性。作為一名司機，不僅需要具備過硬的駕駛技術(shù)，還需要保持高度的警惕和責任心。尤其是在公交車工作中，司機是乘客生命安全的守護者。在實操訓練過程中，我們不僅要加強安全意識，還要嚴格遵守交通規(guī)則，不草率超車、不違規(guī)?？?、不搶道等，盡最大努力將事故風險降至最低。
綜上所述，公交車實操訓練是一次對公交行業(yè)的全新認知和體驗。通過親身駕駛公交車，我更加了解了公交司機的辛苦與責任，也加深了對乘客需求的體會。同時，實操訓練還使我感受到了駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣，讓我更加明白交通安全的重要性。每一次實操訓練都給我留下了深刻的印象，也讓我明白了公交行業(yè)的偉大與不易。作為一名公交車乘客，我將更加珍惜每一次乘車機會，同時也對公交司機的付出與辛勞心懷感激之情。
坐公交車的心得體會篇十一
為了跟上形勢，也為了讓典點能多少接觸下各方面的知識，所以在課余時間安排了些興趣班，但同時還得考慮學習與玩耍的時間，所以又盡可能將興趣班安排在周六，周日就可以空出來到大自然中走走 看看或是做些其他事情，這一安排也得到了典點的贊同，以致周六上午9：30——10：30一小時的爵士鼓，下午15：30——17：30英語，晚上18：30——20：00硬筆書法，因英語與書法的時間安排的太緊，所以 有時如果爸爸有事而既要接又要做晚飯時間就很緊張，有時就會讓典點自己回家。
昨天雨一直下個不停，下午爸爸又臨時有事，而上午買的菜中午沒燒吃，所以晚上得燒掉，要不怕放著會壞掉或是不新 鮮。想著典點曾經(jīng)一人從學英語處回來過的歷史，想著典點沒有一人乘公交的經(jīng)歷，想著雖說天氣不好但也是個鍛煉的機會，于是與典點商量，上英語課我送他去，下課后他能否自己乘公交車回家，典 點稍稍想了下就點頭同意了，為了確保乘車的方向性，我又問道：“你下課出來，到公路的哪邊乘公交車回家？”“出來不過馬路就可以?！?BR> ‘如此的翻來復(fù)去地問自己，又翻來復(fù)去的肯定或是否定自己，總算到了5點20，我倚靠在陽臺窗沿上，看著樓下9路公交車的站牌，期盼早點看到典點 熟悉的身影，一直等了十幾分鐘，看到三輛公交車到站離去還是沒見著典點的身影，猛的聽到家里樓道門鈴想起，趕緊抓起話筒一聽居然是典點告訴我他回來了，頓時感覺人輕松了不少?！澳銢]乘公交 車？”典點一進門，我立即問道?！坝邪。沂浅斯卉嚮貋淼?。”
典點的回答讓我懷疑自己的眼光，天知道我明明一直盯著每一輛到站離去的車的，可是怎么就沒看到典點下車的身影呢？我說出了心 中的疑問，沒想典點說了句讓我既感動又很大人的話：“媽媽，以后如果我一人回家你不要在陽臺看，要不你會越看越心急的，你相信我，我一定會回來的，今天下課是早，但我等車等了會?！薄芭?， 好的?！蔽议_心地答道。
典點媽媽發(fā)現(xiàn)你今年與去年比又長大了好多，太陽每天都是新的，而你每天都是有新的進步。媽媽為你高興。
坐公交車的心得體會篇十二
今天，媽媽讓我獨自一人坐公交車到她單位，我即緊張又激動。
放學了，我大步跨出校門，邊走邊回憶那天晚上媽媽告訴我的路線：從寧波書城站上車到蘭亭綠源小區(qū)下車，要坐529路公交車，聽到公交車里報了市眼科醫(yī)院我就需要準備了，走著走著，不一會兒就到了公交車站，我先看了一下站牌529路要坐十站才能到達蘭亭綠源小區(qū)呢！這時，我兩眼一直盯著前方，生怕錯過了529路公交車。不一會兒開過來一輛公交車，我上前一看，原來不是，等了一會兒，又來了一輛，嘿！正巧是529路公交車，我跳上車，刷了一下我的公交卡找了個座位坐下來。
這是我第一次獨自一人坐上公交車，心里還是有點小緊張，不時的環(huán)顧四周，看看到了哪里，心里又想起了媽媽的叮囑：不要和陌生人講話，走路靠右邊，過馬路要當心，下車注意安全。我正想地入神，突然，我聽見車里報：“市眼科醫(yī)院蘭亭綠源?！蔽亿s緊背上書包準備下車。等司機叔叔停穩(wěn)了，我跳下車，心里的一塊大石頭也終于落地了，我一邊跑，一邊跳，像一只快活的小鳥飛到了媽媽的單位。當我來到媽媽面前時，媽媽大吃一驚，沒想到我的速度這么快，還表揚我的確長大了。在媽媽身邊的一位同事也驚訝地張大了嘴巴，我得意地笑了。
有了這一次的`經(jīng)歷讓我有了更大的勇氣和膽量，并告訴我做任何事情只要勇于嘗試，就一定能成功。
坐公交車的心得體會篇十三
從小到大，每個人幾乎都會乘坐公交車。對于大多數(shù)人來說，公交車僅僅是一種交通工具，只要能夠帶我到目的地就行。然而，隨著年齡的增長和生活經(jīng)驗的積累，我逐漸意識到，公交車不僅僅是一種交通工具，它還是一本充滿智慧和人情味的學問書。通過學習公交車，我發(fā)現(xiàn)了許多有趣而實用的經(jīng)驗和智慧，也堅定了我乘坐公交車的信念。
二、學會守時。
公交車的特點之一就是它的守時性。它的發(fā)車時間一般都非常準點，這對于乘客來說是一種便利，也是一種考驗。我發(fā)現(xiàn)，只要我嚴格按照公交車的發(fā)車時間來安排自己的行程，就能夠順利地趕上公交車。這不僅提高了我的守時意識，還教會了我合理安排時間的能力。當我在公交車站等車的時候，我會看著自己的手表，耐心等待公交車的到來。也許有時候會等得有點無聊，但我知道這樣的等待是為了更好地利用時間。
三、學會與人交往。
在公交車上，我們不可避免地要與其他乘客進行交往。有時，我們要向前輩讓座，有時我們需要與司機交流。這樣的交流雖然是短暫的，但是它能讓我感受到人與人之間的溫暖和關(guān)心。我曾遇見過一位年邁的爺爺，他眼神疲憊，神情落寞。我立即意識到，他需要一個座位。于是，我主動站起來，向爺爺讓座。爺爺感激地望著我，說了一聲“謝謝”。那一刻，我感到自己的善良被肯定，也感受到了助人為樂的快樂。
四、學會觀察社會。
坐在公交車上，我會時不時地抬頭看看窗外的風景，觀察路人的表情，細細品味城市的生活。這樣的觀察讓我增長了見識，了解了社會的方方面面。我曾看到過一位女士滯留在馬路邊困惑地查看手機地圖，她是一個外地游客。我們主動走上前去幫助她，跟她講解最便捷的線路。她感激地說：“你們真好！”這個小小的援助并沒有花費我們太多時間，但是它卻能夠給予他人無窮的幫助和溫暖。
五、學會享受旅途。
乘坐公交車的旅途往往是漫長的，我們可以選擇坐下來休息，也可以選擇翹首以待，欣賞沿途的風景。我喜歡看著窗外快速閃過的大樓和綠樹，感受著城市的脈搏。這種平凡而美好的旅行讓我覺得時間飛逝得很快，也讓我更加熱愛這座城市。當公交車載著我走向目的地的時候，我會腦海中回想起這段旅程，回想起其中的點點滴滴。這種回憶讓我覺得生活充實而有趣。
綜上所述，學習公交車也是一種學問，公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。通過學習公交車，我們能夠?qū)W會守時、學會與人交往、學會觀察社會、學會享受旅途。這種學習不僅提高了我們的生活素養(yǎng)，還讓我們更好地融入社會。所以，讓我們珍惜每一次乘坐公交車的機會，用心去學習公交車的智慧，讓公交車成為我們?nèi)松缆飞系囊槐緦氋F的教科書。
坐公交車的心得體會篇十四
前段時間，有一位朋友過生日，在他家玩到快天黑了，我滿身疲憊地趕上了回家的公交車。車一如既往的擁擠，高跟鞋，男士皮鞋，以及本還尚算輕便的運動鞋，都似乎在這悶熱的天氣中變得煩燥起來，不停的蹂躪踩踏著地板。雖然車廂內(nèi)開了空調(diào)，但無奈乘客太多，空調(diào)似乎作用也沒有平常明顯。
我多么希望能有一個座位能讓我稍稍休息，恢復(fù)一下精力。我是幸運的，車行到建國門，我對面的一家人(三位)同時起了身，我立即搶占到了一個位置，而車門剛啟，便有幾位乘客擠了進來。為首的是兩位17、8歲的女生。穿著幾位清涼，入時的打扮似乎一下讓車內(nèi)的空氣降了幾度，變得涼爽起來。
在她們身后，上來的是幾位步履蹣跚的老嫗，其中一位甚至扶著拐杖，蒼白的發(fā)絲在空調(diào)下的冷氣中飛揚。兩位少女見到了我身旁的兩個空位，立即如猛虎下山，餓虎撲食般的撲了過來，甚至沒顧上嘴里才剛放進去一半的零食。那幾位老嫗有點失望，看似最為年老的老人默默的摸了摸拐杖，扶著欄桿張望著我這邊的窗外。我剛坐下，已然有了睡意，本想裝作沒看見，但長久坐公車的習慣還是讓我向那位老人讓座。
我習慣性的微笑了一下：“婆婆，您來坐吧?！蹦抢先说哪樕仁怯械囊稽c驚喜，然后又掠過一抹遲疑：“娃娃你坐，我不坐?！蔽艺酒鹕韥?，從兩位與她同時上來的老人中間擠過去，將她扶了上去，她滿臉的感激，她對我笑著說：“娃娃你心腸好，肯定學習好，身體好，大神保佑?！蔽覜]有想到一個位置竟能使她如此的感謝。我不太好意思，因為我先前心里的罪惡想法。這時，與我同時占到座位的一個少女正低下頭玩著她的手機，陰陽怪氣地瞥了我一眼：“做作!”，雖然說得小聲，但是我還是聽到了，我本來想諷刺她兩句，但由于瘋玩了一天后沒有多少氣力便省下了。旁邊幾位老婆婆搖搖晃晃的扶著欄桿，似是用企盼的眼神看著兩位少女，但這兩位似是不屑一顧。繼續(xù)玩著她們的手機去了。
看到這一幕，我不由得想起了上學時每周回去乘公交車的情景了。我每周和兩位同學一起回家。乘車時總會碰上一些老人，但我們的東西太多，所以一般遇上老人時，都是其中的一個人拿所有的東西，然后另外兩個讓座，每次都能感到老人的那股謝意，而我們的心里也總是暖洋洋的，而拿東西的那個同學也常常會故作吃醋般的說：“你們兩個把好事做了，就讓我一個受罪”然后做出一副很不爽的表情。此時我們?nèi)齻€也常常會一起大笑起來。而我們從未仔細的.觀察過，不管是哪一周回家，車上有多少老人，真正讓座的除了我們?nèi)酥?，便沒有看到過其他與我們年齡相仿的同學們讓座。而幾乎我們回家時坐的公交車上，學生都是占了絕大多數(shù)。我想到以前的種種，此時的心中也漸漸平復(fù)，見得多了，也就習慣了。
我拉著上面的欄桿，逐漸的在睡意侵蝕下閉上了眼睛，直到數(shù)站之后，有人拍了下我的肩膀：“娃娃，我下車了，你快來坐，你人真好，菩薩老爺要保佑你?！蹦俏焕先苏f完以后再度向我投來一個感激的目光。顫顫巍巍的走了下去。我看向車外，已經(jīng)坐過了回家的站，我沒有下車，也沒有坐上那個座位，我靜靜的站在那里，沉默良久。
坐公交車的心得體會篇一
第一段：乘坐公交車的方便性和重要性（200字）。
公交車作為一種重要的城市交通工具，方便了人們的出行。乘坐公交車可以避免自駕車帶來的交通堵塞，也不用為停車費而煩惱。在擁堵的城市道路上，乘坐公交車可以節(jié)約時間，提高效率。此外，對于一些特殊群體，如老年人、殘疾人等，乘坐公交車更是一種很好的出行選擇。因此，乘坐公交車對于城市的發(fā)展和生活的便利性具有重要的意義。
第二段：乘坐公交車的舒適度和環(huán)保性（200字）。
除了方便快捷外，近年來，公交車的舒適度和環(huán)保性也得到了極大的提升。在城市交通的日益擁堵和嚴重污染的背景下，公交車采用了先進的技術(shù)和設(shè)施，提供舒適的座椅和金屬架，給乘客提供了良好的乘坐體驗。此外，公交車也會采用清潔能源，減少尾氣排放，優(yōu)化城市的空氣質(zhì)量。因此，乘坐公交車不僅能夠帶給人們舒適的出行環(huán)境，也有助于改善城市環(huán)境質(zhì)量。
第三段：乘坐公交車的社交性和經(jīng)濟性（200字）。
乘坐公交車還有一個不可忽視的好處是它的社交性。在公交車上，我們可以遇見不同背景的人，增加社交圈子?？梢灾鲃优c鄰座的陌生人搭訕，進行友好的交流，拓寬自己的人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還能夠幫助人們節(jié)省出行費用。相比私家車，乘坐公交車的成本更加低廉，特別是對于那些步行距離過長或者沒有自己的車輛的人來說，公交車的經(jīng)濟性無疑是一個不錯的選擇。
第四段：乘坐公交車的困擾和改進（300字）。
盡管乘坐公交車有很多優(yōu)點，但也存在一些困擾。首先，公交車高峰期的擁擠現(xiàn)象讓人感到不舒服，特別是在夏天的炎熱天氣中。其次，公交車的準時性也是一個常見的問題，有時會出現(xiàn)車輛延誤或者發(fā)車間隔不均勻的情況。這些問題需要公交公司和政府加強管理，優(yōu)化公交線路和運營服務(wù)，提高乘客的出行體驗。例如，增加公交車數(shù)量、優(yōu)化換乘站點和加強車輛維護等措施可以改善公交車的準時性和舒適度。
第五段：鼓勵乘坐公交車的重要性和建議（300字）。
為了改善城市的交通狀況和環(huán)境質(zhì)量，鼓勵更多人乘坐公交車是非常必要的。政府可以出臺相應(yīng)的政策和措施，提供更加便利的公交交通。例如，加大對公交車的投入和補貼力度，改進公交站點和換乘設(shè)施，推廣電子支付和電子導(dǎo)航系統(tǒng)等，吸引更多人選擇乘坐公交車。此外，也需要進一步加強公交車司機的專業(yè)培訓和服務(wù)意識，提高公交車的運營質(zhì)量和安全性。通過多方面的努力，相信乘坐公交車將會成為更多人出行的首選，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：乘坐公交車不僅便捷、舒適、經(jīng)濟，而且還具有社交性和環(huán)保性。盡管存在一些困擾，但通過政府和公交公司的共同努力，乘坐公交車的問題將會得到改善。鼓勵更多人選擇乘坐公交車是促進城市發(fā)展和改善生活質(zhì)量的重要舉措。
坐公交車的心得體會篇二
一、引言：公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚某鲂泄ぞ撸窃谶M出站這一過程中，我們不免會感到束手無策。下文將結(jié)合個人經(jīng)驗和觀察，談?wù)劰卉囘M出站的心得體會。
二、進站：進站是公交車的第一步，也是最關(guān)鍵的一步。在公交車即將進站的時候，我們應(yīng)提前站在站臺上，并提高警覺，以免被公交車撞擊。進站時應(yīng)盡可能靠近車門，以便迅速上車；同時，要注意排隊有序，遵循先來先上的原則，不擁擠不插隊，以避免事故的發(fā)生。
三、上車：上車也是進出站過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。當公交車門打開時，排在前面的乘客應(yīng)快速上車，不要拖延時間；同時要保持平衡，避免摔倒。如果有老人、孕婦、殘疾人等需要幫助的人員，應(yīng)給予優(yōu)先的讓座和幫助。
四、出站：出站是進出站過程中最容易被我們忽略的一步。在即將到達下車站點時，我們應(yīng)提前站起來，以便快速下車。到站后，我們也要盡量選擇靠近門的位置，等待車門打開后，盡快下車。不要拖延時間，避免影響其他人的出行。
五、小結(jié)：公交車進出站雖然看似簡單，但其實充滿了細節(jié)和技巧。進站、上車、出站都需要我們認真對待，遵循規(guī)定，有序排隊，以確保公交車進出站順利，乘客出行安全。作為廣大群眾，我們應(yīng)該從自身做起，形成文明乘車的良好習慣，讓我們的城市更加美好。
坐公交車的心得體會篇三
公共交通是現(xiàn)代城市中不可或缺的一部分，而公交車作為最常見的交通工具之一，在我們的日常生活中扮演著重要的角色。我作為一個常坐公交車的人，也有著自己對公交車的心得體會。在乘坐公交車的過程中，我深刻體會到了它的便利性、舒適性以及社交性，以及一些需要改進的方面。
首先，公交車的便利性是我最為欣賞的。作為一個大城市居民，我常常需要在城市中各個地點之間穿梭。而公交車作為一個廣泛的交通網(wǎng)絡(luò)的組成部分，將各個地區(qū)連接在了一起。無論是上班、上學、購物還是游玩，公交車都能夠提供便捷的出行方式。與其他交通工具相比，公交車的站點密度更高，乘客幾乎可以在家門口就能找到公交站臺。此外，公交車的運行時間也比較長，通常從早上開始，直到晚上很晚才停運。這使得辦事距離、時間上的限制大大減少，給人們的生活帶來了很大的方便。
其次，公交車還提供了相對舒適的乘坐環(huán)境。盡管公交車通常會比其他交通工具擁擠一些，但它也不失為一個相對舒適的交通方式。公交車的座椅通常都比較寬敞，乘客可以在座位上休息，放松身體。此外，現(xiàn)代的公交車也在內(nèi)飾方面做了很大的改進。在很多城市，公交車會配備空調(diào)或者暖風設(shè)備，這使得乘客可以在惡劣的天氣條件下也能夠舒適地旅行。同時，公交車還普遍配備了音樂、廣播等娛樂設(shè)施，為乘客提供了愉悅的乘車環(huán)境。
除了提供便利和舒適的交通環(huán)境，公交車還在我許多社交經(jīng)歷中扮演了重要的角色。在公交車上，我常?？吹揭恍┯腥さ氖虑榘l(fā)生，與陌生人之間產(chǎn)生一些簡短的互動交流。也正是因為公交車上的人來人往，每次乘車都可以看到不同的面孔，這使得乘坐公交車成為了一個了解社會、了解城市的窗口。在公交車上，我經(jīng)常能夠遇到一些志同道合的人，交流一些有趣的話題，擴大我的社交圈子。公交車的社交性無疑是很大的一個亮點，讓乘客的出行不再孤單寂寞。
然而，公交車在提供方便和舒適乘坐環(huán)境的同時，也存在一些問題和需要改進的方面。其中最為突出的問題就是擁擠和不文明行為。因為公交車很多時候會擁擠不堪，乘客之間容易產(chǎn)生沖突和不愉快。而且，一些乘客常常會在車上吃東西、大聲喧嘩、亂丟垃圾等，這嚴重影響了其他乘客的乘車體驗。為了改善這些問題，公交公司和相關(guān)部門需要加強管理，制定更加嚴格的乘車規(guī)定，并加大對不文明行為的處罰力度。
綜上所述，公交車在城市中發(fā)揮著重要的作用，對于城市居民來說，它不僅提供了便利的出行方式，還提供了相對舒適的乘坐環(huán)境和社交交流的機會。但公交車也有一些需要改進的問題，比如擁擠和不文明行為。通過加強管理和宣傳文明乘車的意識，相信未來公交車會變得更好，成為城市居民出行的首選交通工具。
坐公交車的心得體會篇四
公交車站是城市中最常見的地方之一，每天數(shù)以萬計的人們從這里經(jīng)過，從這里前往不同的目的地。站在公交車站等車，觀察周圍的環(huán)境，不僅可以感受城市的繁華和喧囂，更可以領(lǐng)悟到生活中的道理和真諦。本文將從個人的角度出發(fā)，探討在公交車站的感悟、心得和體會。
第二段：靈感之處。
公交車站不僅是觀察城市風貌和人們生活狀況的重要場所，更是人們思想情感的寄托。在每個車站，你能看到各種人的表情和姿態(tài)。有的人焦急地等待著遲到的公交車，有的人在車站走來走去，有的人則守著自己的行囊靜靜等待。站在這里，你可以想象出每個人所經(jīng)歷的不同故事。這個故事越多，越能啟迪自己的思想、觸動自己的心靈。
每個人等車的時候，都有自己不同的心情，有的人會感到無聊，有的人會感到焦慮，有的人會感到快樂。因此，在公交車站等車的時候，有時候會發(fā)現(xiàn)一些很有趣的事情。比如看到一個大爺拿出一本書坐在公交站牌旁邊認真地看著，或者看見一個小女孩跳著歡快的舞蹈。這些不起眼的細節(jié)也許只是短暫的瞬間，但對于我們的內(nèi)心卻產(chǎn)生了深刻的影響。它們教育我們怎樣在不同的情況下保持冷靜，調(diào)整心態(tài)，積極面對生活。
第四段：思考價值。
在公交車站等車的經(jīng)歷中，你能看到人與人之間的相互關(guān)系，學習如何在繁忙的城市中與別人和睦相處。你也能感受到這片城市的溫暖和人性化。有時候會發(fā)現(xiàn)，一位陌生的老人正在拼命擠上公交車，周圍的人會默默地幫他或她一把。這種互相幫助，相互關(guān)心的場景，讓我們感受到人與人之間的真善美。當我們同情別人、關(guān)心別人時，也會收到好的回報。所以在公交車站，我們不僅可以學到怎樣與人共處，還能對自己的心態(tài)、情緒有很好的調(diào)節(jié)作用。
第五段：總結(jié)。
在公交車站等車期間，生活中的一些細節(jié)會感染到我們的內(nèi)心，從而讓我們達到一些人生領(lǐng)悟能力和體會。經(jīng)過這些思考和觀察，我們在一定意義上可以更好地認識自己，掌握自己的情緒，學會與人交流和互助，并從中發(fā)現(xiàn)城市生活中的美好與感動。無論你是在車站等待，還是趕路經(jīng)過，留意周圍的事物和人群，多一分關(guān)注和思考，就有機會從中獲得更多的感悟和體會，更好地發(fā)現(xiàn)生活中的榮耀和意義。
坐公交車的心得體會篇五
公交車作為城市中不可或缺的交通工具，給我們的出行提供了便利，同時也給我們帶來了各種各樣的體驗。在我長期乘坐公交車的過程中，我深感乘坐公交車的好處與不足之處，下面將從公交車的舒適度、時間利用、社交互動、環(huán)境保護以及成本等方面來探討乘坐公交車的心得體會。
首先，乘坐公交車的舒適度是我對這種交通方式的一大體會。相對于地鐵或者私家車，公交車的座位要寬敞舒適得多。特別是在繁忙的早晚高峰期，私家車很容易陷入堵車之中，車輛擁擠，讓人感到悶熱和不適。而乘坐公交車則可以避免這些問題，坐在寬敞而涼爽的車廂中，即使在高溫天氣里，也能感受到微風的吹拂，舒適度大大提高。
其次，乘坐公交車的時間可以更好地利用。在公交車上，我們可以進行一些簡單的事情，如讀書、聽音樂、看視頻等等。這樣一來，我們的時間就得到了更充分的利用，不再浪費在塞車中或者是開車專注路況上。而且公交車一般沿著固定的線路行駛，所以乘客不用擔心錯過目的地，只需等待即可抵達，這大大減少了我們的心理壓力。
此外，乘坐公交車還可以提供一種社交的機會。在公交車上，我們可以碰到各種各樣的人，他們來自不同的社會階層和背景，乘坐目的各不相同。我們可以通過互相交談，了解不同的觀點和見解，增加自己的見識，拓寬自己的視野。有時候，我們還能結(jié)交到一些志同道合的朋友，一起度過愉快的旅程。
另外，乘坐公交車也有益于環(huán)境的保護。相比于私家車，公交車可以有效地減少尾氣排放和道路擁堵問題。公交車一般由汽油或者電力驅(qū)動，尤其是目前逐漸普及的新能源公交車更是對環(huán)境友好。而且公交車能夠一次搭載多名乘客，減少了汽車的使用頻率，從而減少了燃油消耗和空氣污染。
最后，從經(jīng)濟角度來看，乘坐公交車確實更加節(jié)省成本。相比于私家車，公交車的車費很低廉，對于一些經(jīng)濟條件有限的人來說，乘坐公交車無疑是更好的選擇。而且還能避免私家車的油費、保險費、停車費等各項開支，節(jié)省不少花費。
綜上所述，乘坐公交車雖然存在一些不足之處，如擁擠、不準時等問題，但從舒適度、時間利用、社交互動、環(huán)境保護以及成本等方面來看，乘坐公交車是一種非常值得推崇的出行方式。在日常生活中，我們應(yīng)該更加積極地選擇乘坐公交車，為減少交通擁堵和改善環(huán)境狀況做出應(yīng)有的努力。公交車不僅是城市交通中不可或缺的一環(huán)，更是我們和城市緊密聯(lián)系在一起的紐帶。
坐公交車的心得體會篇六
隨著社會的不斷發(fā)展，我們對于公共交通的需求越來越高。對于一些行動不便的人來說，公交車是否能夠提供足夠的無障礙設(shè)施成為一項重要指標。個人作為長期使用公交車的乘客，我在近期的公交車無障礙設(shè)施的使用中有一些心得體會。
首先，公交車無障礙設(shè)施改善了交通出行的便利性。在過去，由于缺乏無障礙設(shè)施，許多行動不便的人們無法方便地乘坐公交車，只能選擇其他交通工具。而如今，隨著無障礙設(shè)施的出現(xiàn)，乘客們可以更加方便地進出公交車，大大提高了他們的交通出行便捷度。無論是使用電梯還是坡道，無障礙設(shè)施的設(shè)置都充分考慮到了行動不便的人的需求，使得他們能夠像其他乘客一樣自由自在地使用公交車。
其次，公交車無障礙設(shè)施體現(xiàn)了社會的關(guān)愛和包容。傳統(tǒng)的社會框架中，對于行動不便的人們常常存在一定的歧視和排斥。然而，在現(xiàn)代社會中，越來越多的無障礙設(shè)施的出現(xiàn)，顯示出社會對于弱勢群體的關(guān)懷。公交車無障礙設(shè)施的設(shè)置使得行動不便的人們感受到了社會的關(guān)愛和溫暖，增強了他們對于社會的融入感和幸福感。這種社會包容的努力不僅提升了公交系統(tǒng)的品質(zhì)，也推動了社會的進步和發(fā)展。
然而，在使用公交車無障礙設(shè)施時也存在一些問題和亟待解決的困難。首先，部分無障礙設(shè)施的質(zhì)量和設(shè)計需要進一步提高。有時候，電梯和坡道的維護不到位，導(dǎo)致無法正常使用，給行動不便的人們帶來了困擾。其次，社會對無障礙設(shè)施的認知還需要加強。很多人對于無障礙設(shè)施的理解和支持還不夠，導(dǎo)致一些乘客在使用無障礙設(shè)施時不夠注意和體諒。這些問題需要公交管理部門和全社會的共同努力和關(guān)注，以提高無障礙設(shè)施的質(zhì)量和推動無障礙事業(yè)的發(fā)展。
最后，公交車無障礙設(shè)施的建設(shè)是一個長期而持久的過程。無障礙設(shè)施的安裝和實施需要投入大量資金和資源，同時需要各方的支持和共同努力。雖然公交車無障礙設(shè)施已經(jīng)在很多城市得到普及和應(yīng)用，但仍有一些地區(qū)和公交線路沒有完善的無障礙設(shè)施。因此，公交車無障礙設(shè)施的建設(shè)需要各方攜手合作，共同努力推動，確保行動不便的人們能夠享受到更為便捷和舒適的公共交通。
總之，作為一個長期使用公交車的乘客，我對于公交車無障礙設(shè)施的心得體會是多方面的。首先，無障礙設(shè)施的設(shè)置提高了交通出行的便利性；其次，無障礙設(shè)施體現(xiàn)了社會的關(guān)愛和包容；同時，還存在一些問題和困難需要解決，并且無障礙設(shè)施的建設(shè)是一個長期的過程。只有通過全社會的共同努力，才能使得公交車無障礙設(shè)施更加完善和普及，讓每個人都能夠享受到平等和方便的交通服務(wù)。
坐公交車的心得體會篇七
公交車進出站是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，這個過程的順利與否決定著我們出行的效率和心情。最近我乘坐公交車的次數(shù)減少了不少，但經(jīng)過這段時間的體驗和總結(jié)，我對公交車進出站流程有了更深刻的認識和心得體會。
公交車進站是一個相對來說比較容易處理的環(huán)節(jié)，在乘客上車的同時，駕駛員需要做到穩(wěn)定車速、緩慢停車，讓車輛與站臺之間的距離保持在安全的范圍內(nèi)，以避免車輛與站臺發(fā)生碰撞或卡住乘客的情況。而我們乘客也應(yīng)該注意做好自己的準備工作，比如查看公交車線路、站點，保持好隊伍秩序，準確地給出目的地并存放好貨物，以免造成不必要的擁堵或讓其他乘客等待過長時間。
公交車出站是一個相對比較棘手的問題，因為處于上車狀態(tài)的乘客們需要在出站的時候要處理好行李、付款等問題，而處于下車和等候狀態(tài)的乘客們也需要向站臺的方向靠攏，以便為后續(xù)的上車創(chuàng)造更好的條件。此外，公交車司機也需要做好預(yù)判和處理，在確保安全的情況下讓車輛從站臺左側(cè)靠近路面，并維護好合理的距離與速度。
提高公交車進出站的效率需要我們乘客和公交車駕駛員共同合作。乘客應(yīng)該遵守站牌順序，有序排隊上下車，服從司機的指揮，不亂跑亂竄，切勿阻塞車門，以免浪費時間造成不必要的擁堵；駕駛員應(yīng)該善于控制車速，熟練操作，避免急剎車、急加速，準確把握站點，并根據(jù)不同的交通狀況調(diào)整車速和路線。
五、結(jié)語。
公交車進出站雖然看似簡單，但是卻需要我們每個人都做好自己的本分工作，才能營造出一個安全、順暢的出行環(huán)境。只有保持著一種高度的專業(yè)和負責的態(tài)度，我們才能給乘客帶來更加優(yōu)質(zhì)，高效，可靠的出行選擇。加強管理、規(guī)范乘車，提升服務(wù)、提高素質(zhì)，讓公交車成為市民的“貼身車”，讓整個城市變得更加現(xiàn)代化、高效和美好。
坐公交車的心得體會篇八
記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因為他的無知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責怪大學生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。
我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少數(shù)大學生不主動讓座的原因，雖然有大學生自身素質(zhì)的原因，也有公交運輸設(shè)計不合理的因素。我們不能只一味責怪大學生的道德問題，更要看到造成這種現(xiàn)象的原因。我認為客觀原因有如下：
一、公交系統(tǒng)設(shè)計不科學，由于經(jīng)濟基礎(chǔ)的夯實以及公民環(huán)保意識的提高，公交事業(yè)飛速發(fā)展，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。在欣慰于其進步的同時，我們也應(yīng)該清楚地認識到，公交系統(tǒng)的合理性、科學性有待于加強。具體表現(xiàn)在公交站點分布不合理，發(fā)車頻次不科學，公交車速不安全等情況。而這些恰恰是導(dǎo)致公交車不讓座的客觀因素。且起始站與終點站之間的路程較遠，約一個小時左右，若遇到高峰期，道路不順暢，坐車時間便會更長，舟車疲憊，身體條件不允許弘揚傳統(tǒng)美德便成為了人之常情；并且發(fā)車頻次不科學，公交公司沒有正確預(yù)見高峰期，導(dǎo)致發(fā)車頻次少的“平峰期”人潮擁擠，面對摩肩接的人群，本想讓座的乘客望而卻步，選擇坐在座位上避免擁擠；公交車速不安全，由于武漢市道路狀況較差，車內(nèi)顛簸感較強或由于司機個人原因車速過快令乘客站著沒有安全感也是導(dǎo)致不讓座現(xiàn)象產(chǎn)生的原因之一。
從這次調(diào)查活動中，我學到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。
坐公交車的心得體會篇九
第一段：簡介公交車的重要性和學習的動機（200字）
公交車作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用。學習乘坐公交車不僅可以提高生活的便利性，還能培養(yǎng)自主獨立的能力。我開始學習乘坐公交車的動機主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一種獨特的體驗。
第二段：面臨的困難和克服困難的策略（250字）
剛開始學習乘坐公交車時，我遇到了許多困難。首先是時間表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一輛車。其次是對陌生地點的不熟悉，常常錯過下車的時間點。為了克服這些困難，我意識到了打開地圖和搜索相關(guān)信息的重要性。我學會了使用在線公交車時刻表，通過查找最新的時刻表，可以有效地計劃我的出行時間。此外，我還跟隨地圖指引，仔細觀察每一站的路標和信號來判斷何時下車。
第三段：收獲的成果和掌握技巧（300字）
通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我漸漸得到了豐厚的回報。在學習乘坐公交車的過程中，我逐漸掌握了一些技巧，比如記住常用線路和經(jīng)過的站點，這樣可以縮短等車的時間。我還學會了不同線路的轉(zhuǎn)乘方法，這樣可以更加靈活地規(guī)劃我的行程。此外，我還注意觀察路況，避開高峰時段出行，提高了我的出行效率。這些技巧和方法不僅讓我學會了乘坐公交車，也為我提供了更便捷的交通方式。
第四段：學習乘坐公交車的意義（250字）
學習乘坐公交車的過程不僅鍛煉了我的獨立能力，更重要的是培養(yǎng)了適應(yīng)城市生活的能力。在公交車上，我們可以遇到各種各樣的人和事，學會處理各種處境，提高自己的社交能力和人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還可以減少私家車的使用，降低空氣污染和交通擁堵問題，對環(huán)境保護和城市可持續(xù)發(fā)展起到積極的促進作用。
第五段：總結(jié)并展望未來（200字）
通過學習乘坐公交車，我不僅提升了生活的便利性，更重要的是積累了寶貴的經(jīng)驗和人際關(guān)系。掌握了這項基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未來，我將繼續(xù)保持學習乘坐公交車的習慣，并且鼓勵身邊的人也加入到學習的行列中，以共同促進城市的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護。
坐公交車的心得體會篇十
公交車作為城市中最常見的交通工具之一，在我們的生活中扮演著重要的角色。近年來，我參加了一次公交車實操訓練活動，通過親自駕駛公交車，我收獲了許多思考和體驗。在這篇文章中，我將分享我在實操中的心得體會。
首先，參與公交車實操訓練讓我對公交行業(yè)有了更深入的認識。在平時的乘車中，我們往往只是作為乘客感受到公交車的舒適與不便。然而，親身參與駕駛過程后，我才真正意識到公交司機需要面對各種繁雜的路況和乘客的需求。通過親自駕駛公交車，我更加理解和尊重公交司機這個職業(yè)。他們需要承擔巨大的責任，確保乘客的安全和舒適，同時還要掌握一定的駕駛技巧和溝通能力，使得公交服務(wù)更加周全和高效。
其次，公交車實操訓練也讓我深感駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣。當我第一次坐上駕駛席，手握方向盤，感受到車輛的重量和慣性時，我意識到公交車并非想象中的那般容易操控。需要時刻關(guān)注道路狀況、乘客的動向以及車輛的操作，以保持車輛的平穩(wěn)行駛。此外，在實操過程中，我還經(jīng)歷了模擬緊急情況的訓練，如剎車失靈、路障突現(xiàn)等。這些訓練雖然給我?guī)砹司o張與壓力，但也讓我更好地掌握了處理緊急情況的能力，增加了對自身駕駛安全的信心。
再次，公交車實操訓練使我更加了解了乘客的需求。在過程中，我不僅親身體驗了乘客的角色，乘坐其他同學的公交車，還通過駕駛角度來思考乘客的需求。比如，在設(shè)計路線時需要考慮乘客的出行需求，確定站點設(shè)置，保證公交線路的覆蓋范圍和方便性；在乘車過程中，需要關(guān)注乘客的舒適度，合理控制車速和剎車力度，避免過急或過緩的行駛造成不適。
最后，公交車實操訓練也讓我深刻體會到交通安全的重要性。作為一名司機，不僅需要具備過硬的駕駛技術(shù)，還需要保持高度的警惕和責任心。尤其是在公交車工作中，司機是乘客生命安全的守護者。在實操訓練過程中，我們不僅要加強安全意識，還要嚴格遵守交通規(guī)則，不草率超車、不違規(guī)?？?、不搶道等，盡最大努力將事故風險降至最低。
綜上所述，公交車實操訓練是一次對公交行業(yè)的全新認知和體驗。通過親身駕駛公交車，我更加了解了公交司機的辛苦與責任，也加深了對乘客需求的體會。同時，實操訓練還使我感受到了駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣，讓我更加明白交通安全的重要性。每一次實操訓練都給我留下了深刻的印象，也讓我明白了公交行業(yè)的偉大與不易。作為一名公交車乘客，我將更加珍惜每一次乘車機會，同時也對公交司機的付出與辛勞心懷感激之情。
坐公交車的心得體會篇十一
為了跟上形勢，也為了讓典點能多少接觸下各方面的知識，所以在課余時間安排了些興趣班，但同時還得考慮學習與玩耍的時間，所以又盡可能將興趣班安排在周六，周日就可以空出來到大自然中走走 看看或是做些其他事情，這一安排也得到了典點的贊同，以致周六上午9：30——10：30一小時的爵士鼓，下午15：30——17：30英語，晚上18：30——20：00硬筆書法，因英語與書法的時間安排的太緊，所以 有時如果爸爸有事而既要接又要做晚飯時間就很緊張，有時就會讓典點自己回家。
昨天雨一直下個不停，下午爸爸又臨時有事，而上午買的菜中午沒燒吃，所以晚上得燒掉，要不怕放著會壞掉或是不新 鮮。想著典點曾經(jīng)一人從學英語處回來過的歷史，想著典點沒有一人乘公交的經(jīng)歷，想著雖說天氣不好但也是個鍛煉的機會，于是與典點商量，上英語課我送他去，下課后他能否自己乘公交車回家，典 點稍稍想了下就點頭同意了，為了確保乘車的方向性，我又問道：“你下課出來，到公路的哪邊乘公交車回家？”“出來不過馬路就可以?！?BR> ‘如此的翻來復(fù)去地問自己，又翻來復(fù)去的肯定或是否定自己，總算到了5點20，我倚靠在陽臺窗沿上，看著樓下9路公交車的站牌，期盼早點看到典點 熟悉的身影，一直等了十幾分鐘，看到三輛公交車到站離去還是沒見著典點的身影，猛的聽到家里樓道門鈴想起，趕緊抓起話筒一聽居然是典點告訴我他回來了，頓時感覺人輕松了不少?！澳銢]乘公交 車？”典點一進門，我立即問道?！坝邪。沂浅斯卉嚮貋淼?。”
典點的回答讓我懷疑自己的眼光，天知道我明明一直盯著每一輛到站離去的車的，可是怎么就沒看到典點下車的身影呢？我說出了心 中的疑問，沒想典點說了句讓我既感動又很大人的話：“媽媽，以后如果我一人回家你不要在陽臺看，要不你會越看越心急的，你相信我，我一定會回來的，今天下課是早，但我等車等了會?！薄芭?， 好的?！蔽议_心地答道。
典點媽媽發(fā)現(xiàn)你今年與去年比又長大了好多，太陽每天都是新的，而你每天都是有新的進步。媽媽為你高興。
坐公交車的心得體會篇十二
今天，媽媽讓我獨自一人坐公交車到她單位，我即緊張又激動。
放學了，我大步跨出校門，邊走邊回憶那天晚上媽媽告訴我的路線：從寧波書城站上車到蘭亭綠源小區(qū)下車，要坐529路公交車，聽到公交車里報了市眼科醫(yī)院我就需要準備了，走著走著，不一會兒就到了公交車站，我先看了一下站牌529路要坐十站才能到達蘭亭綠源小區(qū)呢！這時，我兩眼一直盯著前方，生怕錯過了529路公交車。不一會兒開過來一輛公交車，我上前一看，原來不是，等了一會兒，又來了一輛，嘿！正巧是529路公交車，我跳上車，刷了一下我的公交卡找了個座位坐下來。
這是我第一次獨自一人坐上公交車，心里還是有點小緊張，不時的環(huán)顧四周，看看到了哪里，心里又想起了媽媽的叮囑：不要和陌生人講話，走路靠右邊，過馬路要當心，下車注意安全。我正想地入神，突然，我聽見車里報：“市眼科醫(yī)院蘭亭綠源?！蔽亿s緊背上書包準備下車。等司機叔叔停穩(wěn)了，我跳下車，心里的一塊大石頭也終于落地了，我一邊跑，一邊跳，像一只快活的小鳥飛到了媽媽的單位。當我來到媽媽面前時，媽媽大吃一驚，沒想到我的速度這么快，還表揚我的確長大了。在媽媽身邊的一位同事也驚訝地張大了嘴巴，我得意地笑了。
有了這一次的`經(jīng)歷讓我有了更大的勇氣和膽量，并告訴我做任何事情只要勇于嘗試，就一定能成功。
坐公交車的心得體會篇十三
從小到大，每個人幾乎都會乘坐公交車。對于大多數(shù)人來說，公交車僅僅是一種交通工具，只要能夠帶我到目的地就行。然而，隨著年齡的增長和生活經(jīng)驗的積累，我逐漸意識到，公交車不僅僅是一種交通工具，它還是一本充滿智慧和人情味的學問書。通過學習公交車，我發(fā)現(xiàn)了許多有趣而實用的經(jīng)驗和智慧，也堅定了我乘坐公交車的信念。
二、學會守時。
公交車的特點之一就是它的守時性。它的發(fā)車時間一般都非常準點，這對于乘客來說是一種便利，也是一種考驗。我發(fā)現(xiàn)，只要我嚴格按照公交車的發(fā)車時間來安排自己的行程，就能夠順利地趕上公交車。這不僅提高了我的守時意識，還教會了我合理安排時間的能力。當我在公交車站等車的時候，我會看著自己的手表，耐心等待公交車的到來。也許有時候會等得有點無聊，但我知道這樣的等待是為了更好地利用時間。
三、學會與人交往。
在公交車上，我們不可避免地要與其他乘客進行交往。有時，我們要向前輩讓座，有時我們需要與司機交流。這樣的交流雖然是短暫的，但是它能讓我感受到人與人之間的溫暖和關(guān)心。我曾遇見過一位年邁的爺爺，他眼神疲憊，神情落寞。我立即意識到，他需要一個座位。于是，我主動站起來，向爺爺讓座。爺爺感激地望著我，說了一聲“謝謝”。那一刻，我感到自己的善良被肯定，也感受到了助人為樂的快樂。
四、學會觀察社會。
坐在公交車上，我會時不時地抬頭看看窗外的風景，觀察路人的表情，細細品味城市的生活。這樣的觀察讓我增長了見識，了解了社會的方方面面。我曾看到過一位女士滯留在馬路邊困惑地查看手機地圖，她是一個外地游客。我們主動走上前去幫助她，跟她講解最便捷的線路。她感激地說：“你們真好！”這個小小的援助并沒有花費我們太多時間，但是它卻能夠給予他人無窮的幫助和溫暖。
五、學會享受旅途。
乘坐公交車的旅途往往是漫長的，我們可以選擇坐下來休息，也可以選擇翹首以待，欣賞沿途的風景。我喜歡看著窗外快速閃過的大樓和綠樹，感受著城市的脈搏。這種平凡而美好的旅行讓我覺得時間飛逝得很快，也讓我更加熱愛這座城市。當公交車載著我走向目的地的時候，我會腦海中回想起這段旅程，回想起其中的點點滴滴。這種回憶讓我覺得生活充實而有趣。
綜上所述，學習公交車也是一種學問，公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。通過學習公交車，我們能夠?qū)W會守時、學會與人交往、學會觀察社會、學會享受旅途。這種學習不僅提高了我們的生活素養(yǎng)，還讓我們更好地融入社會。所以，讓我們珍惜每一次乘坐公交車的機會，用心去學習公交車的智慧，讓公交車成為我們?nèi)松缆飞系囊槐緦氋F的教科書。
坐公交車的心得體會篇十四
前段時間，有一位朋友過生日，在他家玩到快天黑了，我滿身疲憊地趕上了回家的公交車。車一如既往的擁擠，高跟鞋，男士皮鞋，以及本還尚算輕便的運動鞋，都似乎在這悶熱的天氣中變得煩燥起來，不停的蹂躪踩踏著地板。雖然車廂內(nèi)開了空調(diào)，但無奈乘客太多，空調(diào)似乎作用也沒有平常明顯。
我多么希望能有一個座位能讓我稍稍休息，恢復(fù)一下精力。我是幸運的，車行到建國門，我對面的一家人(三位)同時起了身，我立即搶占到了一個位置，而車門剛啟，便有幾位乘客擠了進來。為首的是兩位17、8歲的女生。穿著幾位清涼，入時的打扮似乎一下讓車內(nèi)的空氣降了幾度，變得涼爽起來。
在她們身后，上來的是幾位步履蹣跚的老嫗，其中一位甚至扶著拐杖，蒼白的發(fā)絲在空調(diào)下的冷氣中飛揚。兩位少女見到了我身旁的兩個空位，立即如猛虎下山，餓虎撲食般的撲了過來，甚至沒顧上嘴里才剛放進去一半的零食。那幾位老嫗有點失望，看似最為年老的老人默默的摸了摸拐杖，扶著欄桿張望著我這邊的窗外。我剛坐下，已然有了睡意，本想裝作沒看見，但長久坐公車的習慣還是讓我向那位老人讓座。
我習慣性的微笑了一下：“婆婆，您來坐吧?！蹦抢先说哪樕仁怯械囊稽c驚喜，然后又掠過一抹遲疑：“娃娃你坐，我不坐?！蔽艺酒鹕韥?，從兩位與她同時上來的老人中間擠過去，將她扶了上去，她滿臉的感激，她對我笑著說：“娃娃你心腸好，肯定學習好，身體好，大神保佑?！蔽覜]有想到一個位置竟能使她如此的感謝。我不太好意思，因為我先前心里的罪惡想法。這時，與我同時占到座位的一個少女正低下頭玩著她的手機，陰陽怪氣地瞥了我一眼：“做作!”，雖然說得小聲，但是我還是聽到了，我本來想諷刺她兩句，但由于瘋玩了一天后沒有多少氣力便省下了。旁邊幾位老婆婆搖搖晃晃的扶著欄桿，似是用企盼的眼神看著兩位少女，但這兩位似是不屑一顧。繼續(xù)玩著她們的手機去了。
看到這一幕，我不由得想起了上學時每周回去乘公交車的情景了。我每周和兩位同學一起回家。乘車時總會碰上一些老人，但我們的東西太多，所以一般遇上老人時，都是其中的一個人拿所有的東西，然后另外兩個讓座，每次都能感到老人的那股謝意，而我們的心里也總是暖洋洋的，而拿東西的那個同學也常常會故作吃醋般的說：“你們兩個把好事做了，就讓我一個受罪”然后做出一副很不爽的表情。此時我們?nèi)齻€也常常會一起大笑起來。而我們從未仔細的.觀察過，不管是哪一周回家，車上有多少老人，真正讓座的除了我們?nèi)酥?，便沒有看到過其他與我們年齡相仿的同學們讓座。而幾乎我們回家時坐的公交車上，學生都是占了絕大多數(shù)。我想到以前的種種，此時的心中也漸漸平復(fù)，見得多了，也就習慣了。
我拉著上面的欄桿，逐漸的在睡意侵蝕下閉上了眼睛，直到數(shù)站之后，有人拍了下我的肩膀：“娃娃，我下車了，你快來坐，你人真好，菩薩老爺要保佑你?！蹦俏焕先苏f完以后再度向我投來一個感激的目光。顫顫巍巍的走了下去。我看向車外，已經(jīng)坐過了回家的站，我沒有下車，也沒有坐上那個座位，我靜靜的站在那里，沉默良久。