心得體會的總結過程，不僅是對過去經歷的回顧，更是對未來成長的規(guī)劃。寫心得體會要注重實用性，既要有理論與觀點，又要有具體的實踐經驗，能夠給讀者帶來幫助和啟示。接下來是一些寫心得體會的范文，希望對大家在寫作過程中有所幫助。
高速路政工作心得體會篇一
福銀福州段高速公路路政大隊：
在我司承擔201x年福銀高速公路橋梁維修加固工程的施工任務中，為了在施工期間更好地保證安全工作，我司特向貴大隊做如下承諾：
1、嚴格按照交警、路政部門審批的安全布控方案進行認真布控。
2、所有上路施工人員穿好反光背心，無特殊情況，禁止橫穿高速公路。
3、所有施工車輛和施工機具嚴格按照規(guī)定位置停放。
4、施工嚴格控制在布控區(qū)域內，嚴格按照規(guī)程操作。
5、認真做好安全布控區(qū)域內值勤、巡邏和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)標志牌和反光錐倒下或缺損,及時更正和恢復。
6、施工時間：7：00——19：00。
7、因施工需要，夜間無法撤控的，按規(guī)定設置夜神燈，并加強夜間的安全巡查。
8、在施工過程中，安全員必須堅守崗位，嚴格把關。
9、服從高速公路交警、路政部門的指揮。
10、安全員：
11、負責人：
高速路政工作心得體會篇二
近年來，全球范圍內爆發(fā)的新型冠狀病毒感染疫情對人類的生活產生了巨大影響，社會各個領域都面臨著應對疫情的巨大挑戰(zhàn)。在這場疫情中，高速路口作為人員流動頻繁的交通樞紐，承擔著重要的防疫工作任務。本文將從高速路口防疫工作的意義、存在的問題、加強措施、經驗心得和未來展望五個方面，分享一些高速路口防疫工作的心得體會。
首先，高速路口防疫工作具有重要意義。高速路口是連接城鄉(xiāng)的重要通道，交通流量巨大。在疫情期間，高速路口成為了疫情傳播的潛在風險地點，因此加強對高速路口的防疫工作具有重要的意義。做好高速路口防疫工作，可以遏制疫情的蔓延，保護更多的人民群眾免受病毒的侵害。
然而，高速路口防疫工作中也存在一些問題。首先是人員流動性大，很難做到全面篩查；其次是缺乏足夠的醫(yī)療資源，有時無法及時對疫情篩查出的病例進行有效的隔離和治療；另外，防疫工作中的信息披露和宣傳不到位，導致很多人民群眾對疫情知曉度不高。因此，高速路口防疫工作需要加強。
為了加強高速路口防疫工作，我們可以從以下幾個方面出發(fā)。首先，加強人員篩查工作，對進出高速路口的人員進行全面的體溫檢測，對疑似病例進行及時隔離和治療。其次，加強醫(yī)療資源的投入，增加對高速路口周邊地區(qū)的醫(yī)療設施和人員的支持，提高醫(yī)療救治能力。此外，加強對高速路口防疫工作的宣傳和教育，提高人民群眾對疫情的認知度，增強自我防護意識。
在對高速路口防疫工作進行總結時，我們可以得出一些經驗心得。首先，在防疫工作中要高度重視人員的篩查和排查工作，及時發(fā)現(xiàn)疑似病例，做到早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早治療。其次，要加強醫(yī)療資源的投入，提高醫(yī)療救治能力，確保疫情篩查出的病例能得到及時有效的治療。此外，要提高公眾的防護意識，加強防疫知識的宣傳和教育，做好疫情防控的常態(tài)化工作。
展望未來，高速路口防疫工作依然面臨著許多挑戰(zhàn)。隨著疫情的變化和人員流動的增加，高速路口防疫工作的難度會進一步增加。因此，我們需要進一步加大高速路口防疫工作的力度，加強對高速路口的監(jiān)測和管理，為防控疫情提供更強有力的保障。
總之，高速路口防疫工作對于防控疫情具有重要的意義。在未來的工作中，我們要認真總結經驗，不斷創(chuàng)新工作模式，加強人員篩查、醫(yī)療資源投入和宣傳教育，努力做好高速路口防疫工作，為保護人民群眾的生命安全和身體健康作出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇三
高速路是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾M成部分，為了保障高速路的暢通和安全，高速路政巡查員作為一支重要的力量，發(fā)揮著重要作用。我作為一名高速路政巡查員，多年來在工作中積累了許多寶貴的經驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對高速路巡查工作的理解和思考。
第二段：加強安全意識，做好工作準備。
高速路巡查工作對巡查員的安全意識要求非常高。每次出巡前，我都會進行細致的準備工作。首先，我會檢查自身的裝備和防護用品是否齊全，確保自己出行時能應對各種突發(fā)情況。其次，我會認真研究最新的交通法規(guī)和相關安全知識，不斷更新自己的專業(yè)知識。這樣的準備工作不僅有助于提升工作效率，還能確保巡查過程中的安全。
第三段：嚴格執(zhí)法，維護高速路交通秩序。
作為高速路政巡查員，我時刻牢記自己的職責是維護高速路的交通秩序。在巡查過程中，我始終保持專業(yè)的態(tài)度，嚴格執(zhí)法。對于違規(guī)駕駛、超速行駛等交通違法行為，我會果斷采取相應的處罰措施，并及時記錄在案。同時，我也會及時向相關部門報告路況和安全隱患，確保及時處置并保障高速路的安全暢通。
第四段：善意引導，提高駕駛員素質。
除了執(zhí)法之外，我還會積極與駕駛員溝通和交流，通過善意引導，提高駕駛員的素質意識。在通行高峰期間，我會主動為駕駛員提供路況信息，并提醒他們謹慎駕駛，保持安全距離。在與駕駛員的交流中，我會耐心解答他們的問題，教育他們遵守交通規(guī)則，增強安全意識。通過這樣的引導工作，我希望能夠影響更多的駕駛員，讓他們自覺遵守交通規(guī)則，共同營造良好的行車環(huán)境。
第五段：持續(xù)學習，追求卓越。
作為一名高速路政巡查員，我深知知識的重要性。為了更好地完成巡查任務，我不斷學習交通法規(guī)和維護交通秩序的相關知識，并參加相關的培訓和考核，提升自己的專業(yè)能力。除了專業(yè)知識外，我也經常積極參與團隊活動，與同事們交流經驗，共同提高。通過不斷地學習和提升，我期望自己能夠在高速路巡查工作中更加出色地表現(xiàn)，為社會交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
總結：
高速路政巡查員是保障高速路交通暢通和安全的中堅力量，他們的工作需要高度的安全意識和專業(yè)素質。通過準備工作的充分，執(zhí)法與引導的有機結合，巡查員可以更好地維護高速路的交通秩序。同時，持續(xù)學習和追求卓越，也是一名高速路巡查員向更高追求的體現(xiàn)。在今后的工作中，我將不斷完善自己，提升自己的工作能力，為保障高速路的安全做出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇四
第20xx年縣交通局路政管理大隊工作總結今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結干事、群策群力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
路路產路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。
（一）領導組在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調配、指導和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調調解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作，負責安全生產管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。
（二）內勤工作組負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發(fā)、票據管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。
案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。
（四）還建橋管護組還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認真履行職責進行管理，即：
a、限載30噸；
b、車輛限速10km/小時，單向行駛；
c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；
d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；
e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；
f、禁止行人列隊過橋；
g、禁止火把照明通行；
h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；
i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理。
二、完善制度，落實責任大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。
三、內強素質，外樹形象
一年來，大隊定期總結工作經驗，把好的工作經驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團結就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。
為提高全隊的.執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責任意識、提升業(yè)務水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權，將執(zhí)法的社會效益與經濟效益有機結合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。
四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以"愛路護路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規(guī)的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：
1、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。
2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。
間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線2處，占道經營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產，公路用地等違法行為。
六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產權管理力度，突出道路交通的經濟性、社會性、功能性、服務性為認真貫徹《關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神，落實《xx縣關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側建筑控制區(qū)的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時構筑物45處，其中：
（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標準建設的平交道口2道；
（3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補辦手續(xù)9道；
（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標志；
（5）整治未按規(guī)定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15戶。
（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。
以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。
七、深入開展治超工作深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對治超經費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關系，即：
（1）、處理好治理工作與經濟發(fā)展的關系；
（2）、處理好部門與部門之間的關系；
（3）、處理好與車主、貨主的關系；
（4）、處理好執(zhí)法與管理的關系。堅持以卸載為主，不經稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內均不得重復處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。
八、嚴格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發(fā)展地方經濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產路權，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經濟效益。
九、重視安全生產，落實政府中心工作堅持"以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產工作。
1、以"愛路護路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關安全生產的法律、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。
2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標志，依據縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故"黑點"、"盲點"共增設公路兩側紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標志67塊，這些警示標志的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財產安全。
損失，確保了抗震搶險及災后恢復重建工作順利開展。
4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責令拆除4處。
5、在溪務通鄉(xiāng)油路、通達工程、過境公路、新農村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉(xiāng)油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，于xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調1名工作人員在細紗參加新農村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。
十、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務水平有待于進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。
十一、下步工作打算路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關文件精神，從經濟建設和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進一步轉變路政管理職能，大力推進"廉潔、勤政、務實、高效"的工作作風，努力推動路政工作再上一個新臺階。在今后的工作中，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發(fā)揮表率作用；三是加強協(xié)調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護與路政管理工作總結我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。
高速路政工作心得體會篇五
作為現(xiàn)代交通管理領域中的一個關鍵角色，高速路政巡查員承擔著保障高速公路交通安全和維護交通秩序的重要責任。他們巡查、檢查、指導和協(xié)調高速公路上的各項交通安全工作，有效減少交通事故的發(fā)生，確保旅行者的安全和暢通。在這項看似平凡的工作背后，巡查員們付出了大量艱辛努力，并獲得了寶貴的心得體會。
第二段：勤勉與細致是成為優(yōu)秀巡查員的必備品質。
成功的高速路政巡查員需要有勤奮和細致的工作精神。他們在巡查中需要保持高度的警惕性和細致的觀察力，因為一些事故隱患和違規(guī)行為可能隱藏在細微之處。巡查員應當不遺余力地檢查和指導車輛駕駛員，特別是在擁堵或惡劣天氣條件下，提醒駕駛員注意行車安全。通過細心地觀察問題，及時解決和指導，他們能夠有效地發(fā)現(xiàn)和減少交通違規(guī)行為，為高速公路的順利運行做出貢獻。
第三段：溝通和處理能力是成為優(yōu)秀巡查員的關鍵特質。
高速路政巡查員需要具備出色的溝通和處理能力。在處理交通事故和沖突時，他們要保持冷靜，迅速判斷形勢和采取行動。溝通技巧和表達能力是他們達成協(xié)議和解決問題的關鍵。在與駕駛員和其他執(zhí)勤部門的溝通中，他們要能夠聆聽對方的觀點，并用有效的方式使對方明白自己的意圖。這種有效的溝通和處理能力有助于維護良好的執(zhí)法形象和保護公眾利益。
第四段：責任心和適應能力是成為優(yōu)秀巡查員的必備素質。
高速路政巡查員需要有強烈的責任心和良好的適應能力。在處理突發(fā)情況時，他們需要能夠快速反應和做出正確決策。無論是車輛故障、交通事故還是自然災害等，他們都必須積極應對，并確保安全疏導工作的順利進行。此外，巡查員要具備適應不同的工作環(huán)境和艱苦的工作條件的能力。有時他們需要長時間工作、在惡劣天氣條件下部署工作、甚至冒著危險進行救援，在這些艱苦的環(huán)境下，他們的責任心和適應能力發(fā)揮著重要作用。
第五段：巡查員應當不斷學習和提升自我。
隨著交通管理形勢的日益復雜化和社會的不斷發(fā)展，高速路政巡查員需要保持與時俱進，不斷學習和提升自己。必要的培訓和進修能夠提供新知識和技能，使他們更加全面和專業(yè)地應對各種情況。同時，了解法規(guī)和新的交通管理政策也是他們的重要任務，以便更好地執(zhí)行職責。通過不斷學習和提升自我，巡查員們能夠更好地應對工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責。
總結：
高速路政巡查員是保障高速公路交通安全和維護交通秩序的重要角色。他們需要具備勤奮和細致的工作精神、出色的溝通和處理能力、強烈的責任心和良好的適應能力。通過不斷學習和提升自我，巡查員們能夠更好地應對工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責。他們的努力和付出是交通管理和交通安全的守護者，有效保障了旅行者的安全和暢通。
高速路政工作心得體會篇六
高速路政巡查員是公安交通管理部門的一支重要力量，負責維護高速公路交通秩序和安全。他們需要進行日常巡查，處置交通事故、交通違法行為以及緊急情況等。在保障高速公路暢通有序的同時，巡查員也時刻面臨著風險和壓力。經過長期的實踐和體會，我對高速路政巡查員的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查員需要具備的素質和職業(yè)特點（大約200字）。
作為一名高速路政巡查員，良好的身體素質是必不可少的，因為工作環(huán)境復雜多變，需要經常長時間在戶外工作，并應對各種突發(fā)情況。此外，高速路政巡查員還需要具備良好的溝通能力和應變能力，因為他們需要與不同的駕駛員、交通管理部門以及其他工作人員進行溝通和協(xié)調。此外，冷靜、果斷的決策能力和團隊合作精神也是他們的核心素質。
高速路政巡查員工作環(huán)境非常復雜，他們需要應對各種惡劣天氣和道路條件，并保持高度警惕，以防止事故和交通違法行為的發(fā)生。在執(zhí)勤過程中，他們經常面臨著生命安全的威脅，需要時刻保持冷靜和清醒。此外，處理交通事故和交通違法行為時，高速路政巡查員還需要經常面對當事人的情緒和壓力，這需要他們具備良好的心理素質和應對能力。
在長期的工作中，我意識到高速路政巡查員的工作經驗是非常寶貴的。首先，通過與各類駕駛員的溝通和處理交通事故的經驗，我學會了如何處理緊急情況和保持冷靜。其次，工作中的團隊協(xié)作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任務。此外，經常接觸緊急和危險情況，讓我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
第五段：展望高速路政巡查員的未來發(fā)展和建議（大約200字）。
隨著社會的發(fā)展和技術的進步，高速路政巡查員的工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。未來，我希望通過更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和減輕巡查員的工作壓力。同時，我也希望通過進一步加強培訓和提升巡查員的綜合素質，提升高速路政巡查員的形象和服務水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查員將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
以上就是我對高速路政巡查員工作的一些心得體會。他們的工作雖然危險和辛苦，但是他們始終堅持自己的職責，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未來能有更多的人加入到這個隊伍中，并為社會的交通安全做出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇七
近年來，全球范圍內爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情給全人類的生活帶來了巨大的影響，各個國家、各個地區(qū)都加大了對疫情的防控力度。高速路口因其交通量大、車輛流動快等特點，成為了重點的防控區(qū)域。在這個特殊時期，作為高速路口防疫工作一線的工作人員，通過日常的實踐和經驗總結，我對高速路口防疫工作有了一些心得和體會。
首先，高速路口防疫工作需高度重視疫情信息的及時傳遞。作為高速路口的防疫工作人員，我們要時刻關注疫情動態(tài)，及時了解和掌握防疫政策和措施的最新變化。只有通過及時傳遞信息，才能有效地引導過往車輛和人員進行疫情防控，確保高速路口的安全。在這方面，我們采用了多種方式，包括發(fā)布微信公眾號消息、通過高速公路廣播、現(xiàn)場張貼宣傳畫等手段，確保信息及時準確地傳遞給每一位過往車輛和人員。
其次，高速路口防疫工作需要確保車輛和人員的入口處的嚴格管控。作為高速路口防疫工作的人員，我們要嚴格執(zhí)行上級部門的防疫政策和措施，對過往車輛和人員進行全面檢查。首先，我們要對每一輛車輛進行體溫檢測，確保車內人員的身體狀況正常。其次，我們要查驗每一位出入口的人員的健康碼，確認其所在地的疫情風險等級。最后，我們還要對車輛和人員進行消殺操作，確保車輛和人員的安全。通過這些嚴格的管控措施，我們能夠最大程度地減少疫情傳播的風險，確保高速路口的安全。
第三，高速路口防疫工作需要做好過往車輛和人員的宣傳教育工作。在高速路口工作期間，我們要積極與過往車輛和人員開展溝通，向他們普及疫情防控知識，宣傳疫情的嚴重性和緊迫性。通過宣傳教育，增強過往車輛和人員的防疫意識，讓他們自覺配合防疫工作，提高整個社會的抗疫能力。我們采用了多種宣傳形式，包括發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場宣傳講解、舉辦防疫知識培訓等，以增強過往車輛和人員的防疫意識。
第四，高速路口防疫工作需要加強與其他部門的協(xié)作配合。高速路口防疫工作是一個系統(tǒng)化工作，需要與其他部門相互配合，形成合力。在工作中，我們要與公安、衛(wèi)生、交通等相關部門保持密切的聯(lián)系，進行信息共享和工作協(xié)調。只有通過各部門的共同努力，才能更好地開展高速路口的防疫工作，共同戰(zhàn)勝疫情。
最后，高速路口防疫工作需要時刻保持警惕，加強自身的防護能力。高速路口是人員流動密集的區(qū)域，疫情風險較高，因此我們要時刻保持警惕，增強自身的防護意識和能力。在工作中，我們要嚴格遵守個人防護措施，如佩戴口罩、勤洗手、消毒等。同時，我們也要定期接受相關培訓，提高自身的防疫知識和技能，做好自我防護。
總之，在高速路口防疫工作中，我們要高度重視疫情信息的及時傳遞，確保車輛和人員的入口處的嚴格管控，做好過往車輛和人員的宣傳教育工作，加強與其他部門的協(xié)作配合，時刻保持警惕，加強自身的防護能力。通過這些經驗和體會的總結，我們相信，在全體工作人員的共同努力下，一定能夠有效地開展高速路口的防疫工作，確保高速路口的安全。
高速路政工作心得體會篇八
多年來，無論在哪個崗位，我都嚴格要求自己認真學習、勤懇工作、踏實做人，努力做到政治堅定、作風優(yōu)良、業(yè)務熟悉、力求上進，不斷加強政治修養(yǎng)，不斷強化道德素質，不斷提高業(yè)務水平，不斷增強履職能力，各項工作順利完成，努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石?，F(xiàn)將近年來的工作小結如下：
充分利用組織安排的統(tǒng)一培訓、單位的集中學習、個人自學等機會，向書本學、向老師學、向領導學、向同事學、向實踐學，在業(yè)務辦理、文秘知識等下功夫，對癥下藥，以提高崗位適應能力，不斷提高工作水平。在支隊機關工作期間，充分認識到自身不足，虛心請教，多向領導與同事匯報交流，在自我加壓的基礎上，提高了政治素質與業(yè)務理論水平，為各項工作在思路、解決辦法、方式方法上提供了知識來源，不斷增強責任意識、憂患意識和全局觀念。
自09年擔任大隊內勤中隊長，熟悉了高速路政日常工作，參與了"8。22"特大事故的處理、全國公路養(yǎng)護管理大檢查、年終目標考核等重要活動。特別是在一大隊迎國檢與黨建規(guī)范化現(xiàn)場會工作中，組織了職工收集整理各項工作資料，獨自完成了大隊內業(yè)資料整理規(guī)范化，擔綱了大隊匯報材料起草工作，協(xié)助完成了后勤保障工作，得到了各級領導的充分肯定。期間，有幸在高速集團黨辦工作，事務把握能力更強了，眼界更加開闊了。自去年開始在支隊負責黨務干事兼紀檢工作，組織綜合協(xié)調能力得到進一步增強，處事能力更加果敢，綜合素質顯著提升。在高速路政改革與發(fā)展中快速成長，發(fā)揮了獨當一面的能力，當好了領導的參謀、助手，積累了豐富的理論知識和路政實踐經驗。
1、做好內勤事務。全力承擔內勤中隊負責人的職責，做好日常文件會簽、會議組織記錄、值班安排、各項計劃與文字工作，完成了大隊內業(yè)資料整理歸檔與規(guī)范化工作，協(xié)助做好大隊財務、食堂管理等工作，保證大隊日常有序運轉。
2、全力協(xié)助大隊領導完成"迎國檢、規(guī)范化、黨建示范點"等重點工作，負責好內勤歷年資料整理歸檔，按照上級要求，對照標準逐份檢查整理，建立健全資料管理制度，為大隊全新的檔案資料室的建設做了大量重要工作；做好迎國檢、規(guī)范化建設的資料匯編、檔案建立，以及各項工作匯報工作，協(xié)助領導建立完善黨建資料與現(xiàn)場會接待工作，為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障。
自20xx年9月到支隊機關工作后，我迅速的適應新角色，積極投入到新的工作環(huán)境中，全力完成黨委、紀委各項資料的起草、會務資料的準備、年度目標考核、日常督查等工作。并認真協(xié)助領導做好大隊目標考核、基層黨組織分類定級、大練兵大比武宣傳材料工作，完成了支隊第一黨代表會資料的起草整理等會議準備工作。同時努力做好支隊黨務、紀委日常工作，協(xié)助同事做好綜合科其他任務，全力做好本職工作。
在大隊與機關工作中，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、利益觀，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律，思想和行動上同上級黨組織保持高度一致，平時生活中團結同志、作風正派、不謀私利，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。同時努力找出自身差距，堅持學習，永不懈怠，立足崗位，不斷充電，盡力克服不足，履行好自身職責。堅持"公開、公平、公正"的辦事原則，對待工作不敷衍了事，努力保持一名共產黨員的形象。
通過總隊、支隊基層大隊領導崗位競聘，我認真對待，精心準備，找出了自身的不足與差距，對自己各方面進行了一次深刻地總結，對高速路政工作又有更加清晰認識，使我堅定工作信心，擁有了更有明確的奮斗目標。不管競聘成功與否，我仍將一如既往，努力工作，謙虛做人，為高速路政事業(yè)的發(fā)展貢獻青春與熱血。
高速路政工作心得體會篇九
各級各部門要成立領導小組，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為安全生產工作提供強有力的領導和組織保證。
促進安全生產形勢的根本好轉，必須堅持“以人為本”的思想，強化各方面的責任，使安全工作任務明確，責任明晰，有章可循，有據可依，真正落實到基層，落實到每個企業(yè)、每個商戶，每個社區(qū)，做到安全生產人人參與、人人重視、人人有責，要層層建立和完善安全生產責任制特別是領導干部負責制，從基礎抓起，一級一級地抓，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓，確保各個環(huán)節(jié)都能按規(guī)范操作，確保各個環(huán)節(jié)都有人負責，確保各個環(huán)節(jié)的責任都能監(jiān)督到位，扎扎實實地抓出成效。
安全生產工作是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，單靠一個或幾個部門的力量是不夠的，需要社會各方面的積極配合，協(xié)同作戰(zhàn)。安全生產監(jiān)督管理辦公室要切實履行好綜合監(jiān)管、監(jiān)督檢查和指導協(xié)調的職責，深入基層、深入實際、深入行政執(zhí)法第一線，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全生產工作中的新問題，指導和推動面上工作。煤炭、交通、公安、建設、工商等有關部門也要各司其職、各負其責，更新思想觀念，創(chuàng)新工作方法，加強工作協(xié)調，大膽抓、放手抓、全力抓，積極配合安管辦依法行政、嚴格執(zhí)法，共同研究解決當前安全生產中的突出問題，形成通力合作、齊抓共管的良好局面。
加強對重大責任事故責任追究落實情況的監(jiān)督檢查，對有意偏袒、庇護責任人，以及事故背后權錢交易等腐敗行為，要堅決查處。同時，要加大事故責任追究力度，嚴格按照“四不放過”的原則，對整治不及時、措施不到位、工作不作為的單位，對玩忽職守、失職瀆職、責任不落實、嚴重官僚主義導致重特大事故發(fā)生的相關責任人和單位的主要負責人，進行嚴肅處理。對觸犯法律的，要依法追究其刑事責任，從而強化各級領導干部和從業(yè)人員的安全生產責任意識。
總之，在新的形勢下，只要我們堅持以上幾項原則，在全面深入、扎實的開展安全生產工作，不斷強化安全意識，提升安全理念，提高綜合素質，時刻做到如臨深淵，如履薄冰，殫精竭慮，恪盡職守，常抓不懈，警鐘長鳴，我們就能保持良好的經濟發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)經濟的快速和可持續(xù)發(fā)展。
高速路政工作心得體會篇十
高速公路公司2015年工作總結及2016年工作計劃2015年，在某某公司的正確領導和有關部室的大力支持下，某某分公司以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹自治區(qū)的發(fā)展思路，深入落實全區(qū)交通運輸工作會議精神、公司工作會議精神和改革發(fā)展部署，踏實踐行“路暢人和，聚善集美，義利共贏”的企業(yè)核心價值觀，深入落實開展“練內功樹形象，強素質促改革，推進經營服務水平大提升”主題實踐活動，統(tǒng)一思想，提高認識，增強效益觀念，強化責任落實，提高統(tǒng)籌規(guī)劃和改革創(chuàng)新能力，著力增強發(fā)展的平衡性、協(xié)調性和可持續(xù)性，全面提升公路交通發(fā)展的質量和效益。全體干部職工目標明確，務實創(chuàng)新，真抓實干，團結向前，圓滿完成了各項既定工作任務和臨時任務，為首府經濟社會發(fā)展提供了良好的通行服務保障。
一、2015年工作回顧。
公司下達指標完成情況（數(shù)據均截至10月30日）——收取通行費98932萬元，同比增加12%，完成總公司全年任務11億的89%。預計到12月31日可收取通行費12億元。
——運營管理規(guī)范嚴格。高速公路漏費率指標控制在‰，輔道漏費率指標控制在2‰以內。信息融通和機電設備維護工作及時、高效。
——養(yǎng)護水平逐步提高。高速公路養(yǎng)護質量指數(shù)（mqi）平均達到92，養(yǎng)護質量和道路保障水平不斷提升。
——路政管理取得實效。累計發(fā)案23起；結案19起，共收取賠（補）償費898萬元，四率均達標。
——窗口服務水平持續(xù)提升。文明服務工作扎實，細致，文明服務水平穩(wěn)步提高。樹立了良好的首府交通窗口形象，實現(xiàn)全年服務質量零投訴。
——嚴格落實安全生產“行政一把手負責制”和“安全事故一票否決制”，建立了以高速公路運營監(jiān)控系統(tǒng)為基礎的安全預警機制。全年未發(fā)生分公司責任內的安全生產重特大監(jiān)管責任事故和反恐、安保責任事故；未發(fā)生拖欠民工工資和責任性、群體性越級上訪問題。
——黨建工作不斷加強，廉政、精神文明建設創(chuàng)新發(fā)展。組織開展了形式多樣的“學、樹、創(chuàng)”活動；堅持開展警示教育，營造反腐倡廉的濃厚氛圍；堅持正確的輿論導向，高速公路形象宣傳工作扎實開展；精神文明創(chuàng)建成果豐碩，被自治區(qū)工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。
——全年未發(fā)生嚴重違規(guī)違紀案件；以“機制預防”為重點的懲防體系日益完善；黨風廉政建設和反腐敗工作不斷加強。
開展了多種形式的職業(yè)技能培訓、崗位技能競賽等活動，為干部職工求知學技、提升素質搭建平臺，形成了“學習知識，鉆研業(yè)務，掌握技能，提高素質”的濃厚氛圍。年初，分公司組織全線165名環(huán)節(jié)干部開展了解讀“十八屆三中全會”精神和^v^^v^重要講話精神培訓班，企業(yè)管理和廉政教育培訓課，“文明禮儀配套服務培訓班”、“預防性養(yǎng)護培訓”、“財務會計業(yè)務培訓班”、“業(yè)務技能運動會”、“內業(yè)大比武”、“微笑之星評選”、“隊列比武”及“消防演練”“運營管理綜合知識競賽”等形式多樣的培訓活動，截至目前，已累計培訓2500人次，全員培訓率達到100%。特別是9月17日，分公司成功舉辦了第二屆崗位技能比武大會，大大帶動和提高了廣大職工的知識、技能水平的工作熱情，營造了尊重勞動、尊重知識、尊重人才的良好氛圍的良好氛圍，在助力生產經營，得到了自治區(qū)和公司領導的充分肯定與大力支持。5.文明窗口樹形象，保障服務再升級。牢固樹立“服務大眾、奉獻社會”的發(fā)展理念，以創(chuàng)“首府特色窗口服務品牌”為目標，打造長效服務機制，建立以科技創(chuàng)新為主導的高速公路服務創(chuàng)新體系，不斷推動服務升級，實現(xiàn)了文明禮儀服務標準化，文明用語、禮儀手勢使用率達100%。全面實施收費車道顧客滿意度測評制度，建立以數(shù)據化、指標化為主體的考核制度，不斷推動收費站“星級考核”活動的深入開展。在促進精細化、標準化管理的同時，加強新理念、新載體、新技術的運用，創(chuàng)新窗口服務，有效融合分公司自身特色，著力打造“微笑服務”示范窗口。一是收費方面，實行了收費員列隊上下崗、“招手禮、送行禮”微笑服務的管理，文明服務、熱誠服務。完善各項服務設施，提高服務功能。二是養(yǎng)護方面，積極改善路面質量，提高行車舒適度，全力做好雨、雪災害天篇2：2015年路政執(zhí)法工作思路2015年路政執(zhí)法工作思路為做好2015年路政執(zhí)法工作，路政大隊圍繞路政管理工作要點，按照上級農村公路工作會議精神和要求，今年路政大隊的工作思路如下。
一、加強執(zhí)法隊伍建設，提高隊伍綜合素質。（4月份）繼續(xù)加強路政執(zhí)法人員理論學習，強化路政執(zhí)法人員的服務意識、法律意識和責任意識，要把學習法律、法規(guī)知識作為一項長期任務，全面開展法律業(yè)務知識學習和路政執(zhí)法教育，采取4月份集中一周培訓和每周五日常學習等多種方式相結合，不斷提高路政執(zhí)法人員的綜合執(zhí)法水平，增強法律意識和法制觀念，提高路政執(zhí)法人員的整體綜合素質。
二、加大路政宣傳，增強愛路、護路意識。（4月份）通過安裝擴音器、分發(fā)傳單、實地講解等多種形式在全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行路政法律、法規(guī)宣傳，增強公路沿線群眾和過往司乘人員的法律意識。繼續(xù)加強《^v^公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的宣傳。一是嚴格工作紀律，確保宣傳工作到位。二是提高認識，明確路政宣傳工作的嚴肅性。三是進一步增強做好宣傳工作的責任感，認真對宣傳相對人進行宣傳、介紹和講解工作。
四、加強路政執(zhí)法，認真查處路政案件。（全年）對于巡查發(fā)現(xiàn)違反路政管理規(guī)定及群眾舉報的路肩案件要積極按照法律法規(guī)查處。路政案件查處率要到達98%，結案率要控制在95%.五、進一步做好路政內業(yè)管理工作。（全年）。
在今年的路政內業(yè)管理工作中，一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類報表，起草各類公文，收集各種信息，完善、補充內業(yè)檔案資料的管理，分類裝訂成冊。二是對照標準，繼續(xù)加強對內業(yè)資料的補充、完善、整理，規(guī)范檔案文書的書寫，準確運用法律條文，做到數(shù)據準確規(guī)范。三是做好各類信息的報送，完成上級的各項任務。
六、抓好安全和施工現(xiàn)場管理工作。（全年）。
2016路政執(zhí)法專項整改活動方案。
一、工作目標。
通過開展路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動，繼續(xù)鞏固和發(fā)展前期交通公路執(zhí)法專項整改工作成果，打造一支陽光廉潔、風清氣正的交通公路行政執(zhí)法隊伍，有效推動公路系統(tǒng)黨的群眾路線教育實踐活動取得實效，為我市經濟社會發(fā)展和群眾安全便捷出行，提供更加優(yōu)質高效的公路交通服務。
二、組織領導。
分局成立路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動領導小組，組成人員如下：
三、工作重點。
（一）對問題的排查與整改工作進行“回頭看”。要重點圍繞前期路政執(zhí)法專項整改工作中發(fā)現(xiàn)的問題進行再排查、再梳理，確保一個也不放過，一個也不漏掉，實現(xiàn)執(zhí)法整改的全覆蓋。重點對照是否存在以下十個問題：1．有關路政、治超管理機構違規(guī)上路檢查執(zhí)法。2．無執(zhí)法資格人員上路執(zhí)法。3．對非法超限運輸車輛只罰款（收費）、不卸載。4．為非法超限運輸車輛辦理罰款“年票”、“月票”。5．伙同社會閑散人員通過收費帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行非法超限運輸車輛。
6．違規(guī)收取檢測費和車輛保管費。7．利用職權參與或者讓親友參與對非法超限運輸車輛實施卸載的經濟活動。8．隨意提高或降低路政、治超執(zhí)法標準。9．向治超工作機構或執(zhí)法人員下達或者變相下達罰款、收費指標。10．使用無檢定合格證或超過檢定周期的汽車衡（地磅）。
凡以上“十個問題”排查沒有真正覆蓋到每一名執(zhí)法人員的，都要重新“回爐”，認真補課，確保問題排查無隱瞞、無遺漏。對排查發(fā)現(xiàn)的每一個問題，對群眾反映以及相關部門明察暗訪中發(fā)現(xiàn)的每一個問題，都要認真核查、及時反饋，建立整改臺賬，實行銷號管理制度，并確保100%銷號。對違紀違規(guī)的人員，分局將依紀依規(guī)進行嚴肅處理；對違反法律法規(guī)，構成刑事犯罪的人員，分局將移交司法部門進行處理。
（二）對規(guī)章制度的建立和執(zhí)行情況進行“回頭看”。
建立健全七項基本制度，并落實到位。一是健全和落實教育培訓制度，加強公路執(zhí)法人員全員培訓，不斷提高公路執(zhí)法人員政治、業(yè)務素質和依法行政能力；二是健全和落實上路執(zhí)法管理制度，監(jiān)督公路路政執(zhí)法人員嚴格遵照“五個嚴禁”等紀律要求，杜絕違規(guī)上路執(zhí)法；三是嚴格執(zhí)行我省交通運輸行政處罰自由裁量權執(zhí)行標準制度，實現(xiàn)違法情節(jié)、危害程度與處罰結果的對應統(tǒng)一，并制作處罰案卷卷宗，做到有據可查；四是健全和落實公路執(zhí)法“六公示”制度，全面公示執(zhí)法主體、執(zhí)法依據、執(zhí)法程序、執(zhí)法結果、執(zhí)法監(jiān)督機制和當事人權利，推行陽光執(zhí)法；五是健全和落實公路執(zhí)法監(jiān)管責任制度，明確相關責任人的監(jiān)管責任，強化公路執(zhí)法監(jiān)管責任考核獎懲與責任追究；六是健全和落實公路執(zhí)法督導檢查工作制度，通過定期、不定期的明查暗訪，嚴肅查處違規(guī)違紀執(zhí)法行為；七是健全和落實公路執(zhí)法舉報投訴受理制度，暢通舉報投訴渠道，實行24小時受理，及時反饋處理結果，全面接受社會監(jiān)督。以上七項基本制度還沒有健全和落實的單位，要進一步修訂和完善，確保在“回頭看”活動中落實到位。
（三）對全面加強依法治路工作進行“回頭看”。要結合“回頭看”活動，認真查找和分析本單位路政工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究制定強化公路路政工作的實施方案，主動向當?shù)卣畢R報交通公路執(zhí)法專項整改工作情況，爭取得到當?shù)卣坝嘘P部門的大力支持，從制度上保障公路路政執(zhí)法工作經費和機構編制，堅決杜絕趨利執(zhí)法行為的發(fā)生。進一步建立健全對非法超限超載車輛較多路段的上路執(zhí)法工作機制，加快推進路政執(zhí)法人員配備現(xiàn)場執(zhí)法記錄儀工作，強化對路政執(zhí)法和路政巡查的全過程監(jiān)管和實時監(jiān)控，及時查處不規(guī)范執(zhí)法行為。
四、工作步驟。
“回頭看”活動從2016年5月1日至6月15日，為期一個半月。
（一）5月1日至10日為部署啟動階段。路政科要結合本單位實際情況，認真總結分析前期開展的交通公路執(zhí)法專項整改工作現(xiàn)狀，制定“回頭看”實施方案，并做好相應的部署、落實工作。
（二）5月11日至20日為自查自糾階段。分局領導要指導、督促路政人員按照“回頭看”有關要求，認真開展自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時予以糾正。
（三）5月21日至31日為檢查督導階段。路政科要在自查自糾的基礎上，繼續(xù)對照“十類問題”和“五個嚴禁”的紀律要求，逐項抓好排查整改，對排查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要立查立改，建立整改臺賬，實行銷號管理制度，確保100%銷號。
（四）6月1日至15日為總結完善階段。路政科要對“回頭看”開展情況進行全面總結分析，健全和落實“七項基本制度”，于6月15日前形成書面總結報告報送分局。分局將全面總結路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動開展情況，形成總結報告報市局。
五、工作要求。
（一）精心組織，迅速行動。路政科要結合正在開展的黨的群眾路線教育實踐活動，充分認識“回頭看”活動的重要性和緊迫性，精心組織，迅速深入開展大排查、大檢修、大掃除、大整改，切實整改公路執(zhí)法工作中存在的突出問題，確保整改工作取得實效。分局領導是本單位公路路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動第一責任人，要高度重視，確保活動有力、有序、有效開展。
（二）加強督導、強化監(jiān)管。分局領導對路政科執(zhí)法要開展督查指導工作，將督導、暗訪工作貫穿“回頭看”活動的各個階段。對“回頭看”活動開展不力、頂風違紀的人員，將從嚴、從重予以處理，絕不姑息遷就。
（三）完善機制，常抓不懈。要以開展“回頭看”活動為契機，堅持治標與治本相結合，加快健全完善“分局主要領導牽頭，分管領導負責、路政部門落實、紀檢^v^門問責、新聞媒體輿論監(jiān)督”的長效整改機制，推進公路路政執(zhí)法工作深入開展，更好的維護公眾的合法權益，保護人民群眾的生命財產和公路基礎設施安全。
今年我單位路政工作的主要任務是“迎國檢”工作，和“整作風、樹形象”活動，根據工作需要和我路政大隊的實際情況，特制定以下人員分工安排和工作計劃：
一、人員分工安排。
1、楊通華負責抓路政大隊工作的全面開展。
2、鄭小春負責超限站監(jiān)督管理工作、路政外業(yè)巡查工作、路政案件調查處理工作、路政賠（補）償票據票款申領上交工作。
高速路政工作心得體會篇十一
時間過的真快，20_年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閱歷，又提高了我的業(yè)務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作?，F(xiàn)我將一年來的工作總結匯報如下：
一、堅守四個意識，遵守黨政紀律。
始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優(yōu)秀黨員的標準要求自己，向優(yōu)秀黨員學習。在業(yè)余時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規(guī)章制度，不遲到早退、不曠工，堅決服從領導安排，保質保量完成各項工作。
二、保護路產，維護路權。
作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執(zhí)法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事?lián)p壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標志牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發(fā)揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，積極配合聯(lián)勤單位確保轄區(qū)道路安全暢通。保護路產，及時向微信工作群報送路政工作動態(tài)照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協(xié)作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊桿、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。
三、當好駕駛員，確保出行安全。
本人擔任甘ln5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產工作常識，嚴格執(zhí)行大隊安全生產相關規(guī)定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。
四、管好灶，為職工提供可口的飯菜。
自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、為同事謀口?！钡淖谥?，親自到縣城采購食材，指導炊事員做好飯菜，盡可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，并做好每月伙食核算和餐費收繳工作。
回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今后的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業(yè)務知識學習，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，為路政執(zhí)法工作多做貢獻。
高速路政工作心得體會篇十二
我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經是20xx年的四月了。轉眼間我已經在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續(xù)4個月時間。期間根據上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學習，在平時多看多問多學。
走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現(xiàn)在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。
在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業(yè)務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業(yè)的管理。超限文書和內業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學習與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：
一、學習規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。
二、學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。
三、多向工作年限長的同事吸取經驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對待20xx年工作。為20xx年這個美好的一年畫上完美的句號。
高速路政工作心得體會篇十三
在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：
20xx年，滁寧高速路政協(xié)管考核領導小組根據《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務、安全培訓，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗；經常性開展回訪工作，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調動工作積極性；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查，保證協(xié)管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協(xié)管工作。
路及公路法規(guī)宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路。
在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：
1、部分協(xié)管員責任心不夠，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位。
2、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少。
3、協(xié)管員基礎業(yè)務知識掌握還不到位。
1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。
2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務及安全培訓。
3、進一步保障經費落實。
4、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結合，實施綜合考核。
5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。
6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。
成效的一個具體體現(xiàn)。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。
高速路政工作心得體會篇十四
開江縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的^v^十八大^v^報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通?，F(xiàn)將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超^v^試行期^v^以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成情況。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超^v^試行期^v^標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展情況。
(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，全面開展^v^形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風^v^四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《^v^公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現(xiàn)象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協(xié)調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協(xié)調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，通過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯(lián)系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現(xiàn)象。
4.積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理^v^試行期^v^后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對通過站點的運車輛進行稱重檢測，按照^v^試行期^v^標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
高速路政工作心得體會篇一
福銀福州段高速公路路政大隊：
在我司承擔201x年福銀高速公路橋梁維修加固工程的施工任務中，為了在施工期間更好地保證安全工作，我司特向貴大隊做如下承諾：
1、嚴格按照交警、路政部門審批的安全布控方案進行認真布控。
2、所有上路施工人員穿好反光背心，無特殊情況，禁止橫穿高速公路。
3、所有施工車輛和施工機具嚴格按照規(guī)定位置停放。
4、施工嚴格控制在布控區(qū)域內，嚴格按照規(guī)程操作。
5、認真做好安全布控區(qū)域內值勤、巡邏和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)標志牌和反光錐倒下或缺損,及時更正和恢復。
6、施工時間：7：00——19：00。
7、因施工需要，夜間無法撤控的，按規(guī)定設置夜神燈，并加強夜間的安全巡查。
8、在施工過程中，安全員必須堅守崗位，嚴格把關。
9、服從高速公路交警、路政部門的指揮。
10、安全員：
11、負責人：
高速路政工作心得體會篇二
近年來，全球范圍內爆發(fā)的新型冠狀病毒感染疫情對人類的生活產生了巨大影響，社會各個領域都面臨著應對疫情的巨大挑戰(zhàn)。在這場疫情中，高速路口作為人員流動頻繁的交通樞紐，承擔著重要的防疫工作任務。本文將從高速路口防疫工作的意義、存在的問題、加強措施、經驗心得和未來展望五個方面，分享一些高速路口防疫工作的心得體會。
首先，高速路口防疫工作具有重要意義。高速路口是連接城鄉(xiāng)的重要通道，交通流量巨大。在疫情期間，高速路口成為了疫情傳播的潛在風險地點，因此加強對高速路口的防疫工作具有重要的意義。做好高速路口防疫工作，可以遏制疫情的蔓延，保護更多的人民群眾免受病毒的侵害。
然而，高速路口防疫工作中也存在一些問題。首先是人員流動性大，很難做到全面篩查；其次是缺乏足夠的醫(yī)療資源，有時無法及時對疫情篩查出的病例進行有效的隔離和治療；另外，防疫工作中的信息披露和宣傳不到位，導致很多人民群眾對疫情知曉度不高。因此，高速路口防疫工作需要加強。
為了加強高速路口防疫工作，我們可以從以下幾個方面出發(fā)。首先，加強人員篩查工作，對進出高速路口的人員進行全面的體溫檢測，對疑似病例進行及時隔離和治療。其次，加強醫(yī)療資源的投入，增加對高速路口周邊地區(qū)的醫(yī)療設施和人員的支持，提高醫(yī)療救治能力。此外，加強對高速路口防疫工作的宣傳和教育，提高人民群眾對疫情的認知度，增強自我防護意識。
在對高速路口防疫工作進行總結時，我們可以得出一些經驗心得。首先，在防疫工作中要高度重視人員的篩查和排查工作，及時發(fā)現(xiàn)疑似病例，做到早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早治療。其次，要加強醫(yī)療資源的投入，提高醫(yī)療救治能力，確保疫情篩查出的病例能得到及時有效的治療。此外，要提高公眾的防護意識，加強防疫知識的宣傳和教育，做好疫情防控的常態(tài)化工作。
展望未來，高速路口防疫工作依然面臨著許多挑戰(zhàn)。隨著疫情的變化和人員流動的增加，高速路口防疫工作的難度會進一步增加。因此，我們需要進一步加大高速路口防疫工作的力度，加強對高速路口的監(jiān)測和管理，為防控疫情提供更強有力的保障。
總之，高速路口防疫工作對于防控疫情具有重要的意義。在未來的工作中，我們要認真總結經驗，不斷創(chuàng)新工作模式，加強人員篩查、醫(yī)療資源投入和宣傳教育，努力做好高速路口防疫工作，為保護人民群眾的生命安全和身體健康作出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇三
高速路是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾M成部分，為了保障高速路的暢通和安全，高速路政巡查員作為一支重要的力量，發(fā)揮著重要作用。我作為一名高速路政巡查員，多年來在工作中積累了許多寶貴的經驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對高速路巡查工作的理解和思考。
第二段：加強安全意識，做好工作準備。
高速路巡查工作對巡查員的安全意識要求非常高。每次出巡前，我都會進行細致的準備工作。首先，我會檢查自身的裝備和防護用品是否齊全，確保自己出行時能應對各種突發(fā)情況。其次，我會認真研究最新的交通法規(guī)和相關安全知識，不斷更新自己的專業(yè)知識。這樣的準備工作不僅有助于提升工作效率，還能確保巡查過程中的安全。
第三段：嚴格執(zhí)法，維護高速路交通秩序。
作為高速路政巡查員，我時刻牢記自己的職責是維護高速路的交通秩序。在巡查過程中，我始終保持專業(yè)的態(tài)度，嚴格執(zhí)法。對于違規(guī)駕駛、超速行駛等交通違法行為，我會果斷采取相應的處罰措施，并及時記錄在案。同時，我也會及時向相關部門報告路況和安全隱患，確保及時處置并保障高速路的安全暢通。
第四段：善意引導，提高駕駛員素質。
除了執(zhí)法之外，我還會積極與駕駛員溝通和交流，通過善意引導，提高駕駛員的素質意識。在通行高峰期間，我會主動為駕駛員提供路況信息，并提醒他們謹慎駕駛，保持安全距離。在與駕駛員的交流中，我會耐心解答他們的問題，教育他們遵守交通規(guī)則，增強安全意識。通過這樣的引導工作，我希望能夠影響更多的駕駛員，讓他們自覺遵守交通規(guī)則，共同營造良好的行車環(huán)境。
第五段：持續(xù)學習，追求卓越。
作為一名高速路政巡查員，我深知知識的重要性。為了更好地完成巡查任務，我不斷學習交通法規(guī)和維護交通秩序的相關知識，并參加相關的培訓和考核，提升自己的專業(yè)能力。除了專業(yè)知識外，我也經常積極參與團隊活動，與同事們交流經驗，共同提高。通過不斷地學習和提升，我期望自己能夠在高速路巡查工作中更加出色地表現(xiàn)，為社會交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
總結：
高速路政巡查員是保障高速路交通暢通和安全的中堅力量，他們的工作需要高度的安全意識和專業(yè)素質。通過準備工作的充分，執(zhí)法與引導的有機結合，巡查員可以更好地維護高速路的交通秩序。同時，持續(xù)學習和追求卓越，也是一名高速路巡查員向更高追求的體現(xiàn)。在今后的工作中，我將不斷完善自己，提升自己的工作能力，為保障高速路的安全做出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇四
第20xx年縣交通局路政管理大隊工作總結今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結干事、群策群力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
路路產路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。
（一）領導組在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調配、指導和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調調解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作，負責安全生產管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。
（二）內勤工作組負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發(fā)、票據管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。
案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。
（四）還建橋管護組還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認真履行職責進行管理，即：
a、限載30噸；
b、車輛限速10km/小時，單向行駛；
c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；
d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；
e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；
f、禁止行人列隊過橋；
g、禁止火把照明通行；
h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；
i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理。
二、完善制度，落實責任大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。
三、內強素質，外樹形象
一年來，大隊定期總結工作經驗，把好的工作經驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團結就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。
為提高全隊的.執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責任意識、提升業(yè)務水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權，將執(zhí)法的社會效益與經濟效益有機結合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。
四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以"愛路護路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規(guī)的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：
1、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。
2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。
間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線2處，占道經營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產，公路用地等違法行為。
六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產權管理力度，突出道路交通的經濟性、社會性、功能性、服務性為認真貫徹《關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神，落實《xx縣關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側建筑控制區(qū)的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時構筑物45處，其中：
（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標準建設的平交道口2道；
（3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補辦手續(xù)9道；
（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標志；
（5）整治未按規(guī)定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15戶。
（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。
以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。
七、深入開展治超工作深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對治超經費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關系，即：
（1）、處理好治理工作與經濟發(fā)展的關系；
（2）、處理好部門與部門之間的關系；
（3）、處理好與車主、貨主的關系；
（4）、處理好執(zhí)法與管理的關系。堅持以卸載為主，不經稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內均不得重復處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。
八、嚴格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發(fā)展地方經濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產路權，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經濟效益。
九、重視安全生產，落實政府中心工作堅持"以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產工作。
1、以"愛路護路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關安全生產的法律、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。
2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標志，依據縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故"黑點"、"盲點"共增設公路兩側紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標志67塊，這些警示標志的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財產安全。
損失，確保了抗震搶險及災后恢復重建工作順利開展。
4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責令拆除4處。
5、在溪務通鄉(xiāng)油路、通達工程、過境公路、新農村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉(xiāng)油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，于xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調1名工作人員在細紗參加新農村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。
十、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務水平有待于進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。
十一、下步工作打算路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關文件精神，從經濟建設和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進一步轉變路政管理職能，大力推進"廉潔、勤政、務實、高效"的工作作風，努力推動路政工作再上一個新臺階。在今后的工作中，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發(fā)揮表率作用；三是加強協(xié)調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護與路政管理工作總結我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。
高速路政工作心得體會篇五
作為現(xiàn)代交通管理領域中的一個關鍵角色，高速路政巡查員承擔著保障高速公路交通安全和維護交通秩序的重要責任。他們巡查、檢查、指導和協(xié)調高速公路上的各項交通安全工作，有效減少交通事故的發(fā)生，確保旅行者的安全和暢通。在這項看似平凡的工作背后，巡查員們付出了大量艱辛努力，并獲得了寶貴的心得體會。
第二段：勤勉與細致是成為優(yōu)秀巡查員的必備品質。
成功的高速路政巡查員需要有勤奮和細致的工作精神。他們在巡查中需要保持高度的警惕性和細致的觀察力，因為一些事故隱患和違規(guī)行為可能隱藏在細微之處。巡查員應當不遺余力地檢查和指導車輛駕駛員，特別是在擁堵或惡劣天氣條件下，提醒駕駛員注意行車安全。通過細心地觀察問題，及時解決和指導，他們能夠有效地發(fā)現(xiàn)和減少交通違規(guī)行為，為高速公路的順利運行做出貢獻。
第三段：溝通和處理能力是成為優(yōu)秀巡查員的關鍵特質。
高速路政巡查員需要具備出色的溝通和處理能力。在處理交通事故和沖突時，他們要保持冷靜，迅速判斷形勢和采取行動。溝通技巧和表達能力是他們達成協(xié)議和解決問題的關鍵。在與駕駛員和其他執(zhí)勤部門的溝通中，他們要能夠聆聽對方的觀點，并用有效的方式使對方明白自己的意圖。這種有效的溝通和處理能力有助于維護良好的執(zhí)法形象和保護公眾利益。
第四段：責任心和適應能力是成為優(yōu)秀巡查員的必備素質。
高速路政巡查員需要有強烈的責任心和良好的適應能力。在處理突發(fā)情況時，他們需要能夠快速反應和做出正確決策。無論是車輛故障、交通事故還是自然災害等，他們都必須積極應對，并確保安全疏導工作的順利進行。此外，巡查員要具備適應不同的工作環(huán)境和艱苦的工作條件的能力。有時他們需要長時間工作、在惡劣天氣條件下部署工作、甚至冒著危險進行救援，在這些艱苦的環(huán)境下，他們的責任心和適應能力發(fā)揮著重要作用。
第五段：巡查員應當不斷學習和提升自我。
隨著交通管理形勢的日益復雜化和社會的不斷發(fā)展，高速路政巡查員需要保持與時俱進，不斷學習和提升自己。必要的培訓和進修能夠提供新知識和技能，使他們更加全面和專業(yè)地應對各種情況。同時，了解法規(guī)和新的交通管理政策也是他們的重要任務，以便更好地執(zhí)行職責。通過不斷學習和提升自我，巡查員們能夠更好地應對工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責。
總結：
高速路政巡查員是保障高速公路交通安全和維護交通秩序的重要角色。他們需要具備勤奮和細致的工作精神、出色的溝通和處理能力、強烈的責任心和良好的適應能力。通過不斷學習和提升自我，巡查員們能夠更好地應對工作的挑戰(zhàn)，更好地履行自己的職責。他們的努力和付出是交通管理和交通安全的守護者，有效保障了旅行者的安全和暢通。
高速路政工作心得體會篇六
高速路政巡查員是公安交通管理部門的一支重要力量，負責維護高速公路交通秩序和安全。他們需要進行日常巡查，處置交通事故、交通違法行為以及緊急情況等。在保障高速公路暢通有序的同時，巡查員也時刻面臨著風險和壓力。經過長期的實踐和體會，我對高速路政巡查員的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查員需要具備的素質和職業(yè)特點（大約200字）。
作為一名高速路政巡查員，良好的身體素質是必不可少的，因為工作環(huán)境復雜多變，需要經常長時間在戶外工作，并應對各種突發(fā)情況。此外，高速路政巡查員還需要具備良好的溝通能力和應變能力，因為他們需要與不同的駕駛員、交通管理部門以及其他工作人員進行溝通和協(xié)調。此外，冷靜、果斷的決策能力和團隊合作精神也是他們的核心素質。
高速路政巡查員工作環(huán)境非常復雜，他們需要應對各種惡劣天氣和道路條件，并保持高度警惕，以防止事故和交通違法行為的發(fā)生。在執(zhí)勤過程中，他們經常面臨著生命安全的威脅，需要時刻保持冷靜和清醒。此外，處理交通事故和交通違法行為時，高速路政巡查員還需要經常面對當事人的情緒和壓力，這需要他們具備良好的心理素質和應對能力。
在長期的工作中，我意識到高速路政巡查員的工作經驗是非常寶貴的。首先，通過與各類駕駛員的溝通和處理交通事故的經驗，我學會了如何處理緊急情況和保持冷靜。其次，工作中的團隊協(xié)作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任務。此外，經常接觸緊急和危險情況，讓我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
第五段：展望高速路政巡查員的未來發(fā)展和建議（大約200字）。
隨著社會的發(fā)展和技術的進步，高速路政巡查員的工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。未來，我希望通過更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和減輕巡查員的工作壓力。同時，我也希望通過進一步加強培訓和提升巡查員的綜合素質，提升高速路政巡查員的形象和服務水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查員將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
以上就是我對高速路政巡查員工作的一些心得體會。他們的工作雖然危險和辛苦，但是他們始終堅持自己的職責，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未來能有更多的人加入到這個隊伍中，并為社會的交通安全做出更大的貢獻。
高速路政工作心得體會篇七
近年來，全球范圍內爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情給全人類的生活帶來了巨大的影響，各個國家、各個地區(qū)都加大了對疫情的防控力度。高速路口因其交通量大、車輛流動快等特點，成為了重點的防控區(qū)域。在這個特殊時期，作為高速路口防疫工作一線的工作人員，通過日常的實踐和經驗總結，我對高速路口防疫工作有了一些心得和體會。
首先，高速路口防疫工作需高度重視疫情信息的及時傳遞。作為高速路口的防疫工作人員，我們要時刻關注疫情動態(tài)，及時了解和掌握防疫政策和措施的最新變化。只有通過及時傳遞信息，才能有效地引導過往車輛和人員進行疫情防控，確保高速路口的安全。在這方面，我們采用了多種方式，包括發(fā)布微信公眾號消息、通過高速公路廣播、現(xiàn)場張貼宣傳畫等手段，確保信息及時準確地傳遞給每一位過往車輛和人員。
其次，高速路口防疫工作需要確保車輛和人員的入口處的嚴格管控。作為高速路口防疫工作的人員，我們要嚴格執(zhí)行上級部門的防疫政策和措施，對過往車輛和人員進行全面檢查。首先，我們要對每一輛車輛進行體溫檢測，確保車內人員的身體狀況正常。其次，我們要查驗每一位出入口的人員的健康碼，確認其所在地的疫情風險等級。最后，我們還要對車輛和人員進行消殺操作，確保車輛和人員的安全。通過這些嚴格的管控措施，我們能夠最大程度地減少疫情傳播的風險，確保高速路口的安全。
第三，高速路口防疫工作需要做好過往車輛和人員的宣傳教育工作。在高速路口工作期間，我們要積極與過往車輛和人員開展溝通，向他們普及疫情防控知識，宣傳疫情的嚴重性和緊迫性。通過宣傳教育，增強過往車輛和人員的防疫意識，讓他們自覺配合防疫工作，提高整個社會的抗疫能力。我們采用了多種宣傳形式，包括發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場宣傳講解、舉辦防疫知識培訓等，以增強過往車輛和人員的防疫意識。
第四，高速路口防疫工作需要加強與其他部門的協(xié)作配合。高速路口防疫工作是一個系統(tǒng)化工作，需要與其他部門相互配合，形成合力。在工作中，我們要與公安、衛(wèi)生、交通等相關部門保持密切的聯(lián)系，進行信息共享和工作協(xié)調。只有通過各部門的共同努力，才能更好地開展高速路口的防疫工作，共同戰(zhàn)勝疫情。
最后，高速路口防疫工作需要時刻保持警惕，加強自身的防護能力。高速路口是人員流動密集的區(qū)域，疫情風險較高，因此我們要時刻保持警惕，增強自身的防護意識和能力。在工作中，我們要嚴格遵守個人防護措施，如佩戴口罩、勤洗手、消毒等。同時，我們也要定期接受相關培訓，提高自身的防疫知識和技能，做好自我防護。
總之，在高速路口防疫工作中，我們要高度重視疫情信息的及時傳遞，確保車輛和人員的入口處的嚴格管控，做好過往車輛和人員的宣傳教育工作，加強與其他部門的協(xié)作配合，時刻保持警惕，加強自身的防護能力。通過這些經驗和體會的總結，我們相信，在全體工作人員的共同努力下，一定能夠有效地開展高速路口的防疫工作，確保高速路口的安全。
高速路政工作心得體會篇八
多年來，無論在哪個崗位，我都嚴格要求自己認真學習、勤懇工作、踏實做人，努力做到政治堅定、作風優(yōu)良、業(yè)務熟悉、力求上進，不斷加強政治修養(yǎng)，不斷強化道德素質，不斷提高業(yè)務水平，不斷增強履職能力，各項工作順利完成，努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石?，F(xiàn)將近年來的工作小結如下：
充分利用組織安排的統(tǒng)一培訓、單位的集中學習、個人自學等機會，向書本學、向老師學、向領導學、向同事學、向實踐學，在業(yè)務辦理、文秘知識等下功夫，對癥下藥，以提高崗位適應能力，不斷提高工作水平。在支隊機關工作期間，充分認識到自身不足，虛心請教，多向領導與同事匯報交流，在自我加壓的基礎上，提高了政治素質與業(yè)務理論水平，為各項工作在思路、解決辦法、方式方法上提供了知識來源，不斷增強責任意識、憂患意識和全局觀念。
自09年擔任大隊內勤中隊長，熟悉了高速路政日常工作，參與了"8。22"特大事故的處理、全國公路養(yǎng)護管理大檢查、年終目標考核等重要活動。特別是在一大隊迎國檢與黨建規(guī)范化現(xiàn)場會工作中，組織了職工收集整理各項工作資料，獨自完成了大隊內業(yè)資料整理規(guī)范化，擔綱了大隊匯報材料起草工作，協(xié)助完成了后勤保障工作，得到了各級領導的充分肯定。期間，有幸在高速集團黨辦工作，事務把握能力更強了，眼界更加開闊了。自去年開始在支隊負責黨務干事兼紀檢工作，組織綜合協(xié)調能力得到進一步增強，處事能力更加果敢，綜合素質顯著提升。在高速路政改革與發(fā)展中快速成長，發(fā)揮了獨當一面的能力，當好了領導的參謀、助手，積累了豐富的理論知識和路政實踐經驗。
1、做好內勤事務。全力承擔內勤中隊負責人的職責，做好日常文件會簽、會議組織記錄、值班安排、各項計劃與文字工作，完成了大隊內業(yè)資料整理歸檔與規(guī)范化工作，協(xié)助做好大隊財務、食堂管理等工作，保證大隊日常有序運轉。
2、全力協(xié)助大隊領導完成"迎國檢、規(guī)范化、黨建示范點"等重點工作，負責好內勤歷年資料整理歸檔，按照上級要求，對照標準逐份檢查整理，建立健全資料管理制度，為大隊全新的檔案資料室的建設做了大量重要工作；做好迎國檢、規(guī)范化建設的資料匯編、檔案建立，以及各項工作匯報工作，協(xié)助領導建立完善黨建資料與現(xiàn)場會接待工作，為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障。
自20xx年9月到支隊機關工作后，我迅速的適應新角色，積極投入到新的工作環(huán)境中，全力完成黨委、紀委各項資料的起草、會務資料的準備、年度目標考核、日常督查等工作。并認真協(xié)助領導做好大隊目標考核、基層黨組織分類定級、大練兵大比武宣傳材料工作，完成了支隊第一黨代表會資料的起草整理等會議準備工作。同時努力做好支隊黨務、紀委日常工作，協(xié)助同事做好綜合科其他任務，全力做好本職工作。
在大隊與機關工作中，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、利益觀，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律，思想和行動上同上級黨組織保持高度一致，平時生活中團結同志、作風正派、不謀私利，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。同時努力找出自身差距，堅持學習，永不懈怠，立足崗位，不斷充電，盡力克服不足，履行好自身職責。堅持"公開、公平、公正"的辦事原則，對待工作不敷衍了事，努力保持一名共產黨員的形象。
通過總隊、支隊基層大隊領導崗位競聘，我認真對待，精心準備，找出了自身的不足與差距，對自己各方面進行了一次深刻地總結，對高速路政工作又有更加清晰認識，使我堅定工作信心，擁有了更有明確的奮斗目標。不管競聘成功與否，我仍將一如既往，努力工作，謙虛做人，為高速路政事業(yè)的發(fā)展貢獻青春與熱血。
高速路政工作心得體會篇九
各級各部門要成立領導小組，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為安全生產工作提供強有力的領導和組織保證。
促進安全生產形勢的根本好轉，必須堅持“以人為本”的思想，強化各方面的責任，使安全工作任務明確，責任明晰，有章可循，有據可依，真正落實到基層，落實到每個企業(yè)、每個商戶，每個社區(qū)，做到安全生產人人參與、人人重視、人人有責，要層層建立和完善安全生產責任制特別是領導干部負責制，從基礎抓起，一級一級地抓，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓，確保各個環(huán)節(jié)都能按規(guī)范操作，確保各個環(huán)節(jié)都有人負責，確保各個環(huán)節(jié)的責任都能監(jiān)督到位，扎扎實實地抓出成效。
安全生產工作是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，單靠一個或幾個部門的力量是不夠的，需要社會各方面的積極配合，協(xié)同作戰(zhàn)。安全生產監(jiān)督管理辦公室要切實履行好綜合監(jiān)管、監(jiān)督檢查和指導協(xié)調的職責，深入基層、深入實際、深入行政執(zhí)法第一線，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全生產工作中的新問題，指導和推動面上工作。煤炭、交通、公安、建設、工商等有關部門也要各司其職、各負其責，更新思想觀念，創(chuàng)新工作方法，加強工作協(xié)調，大膽抓、放手抓、全力抓，積極配合安管辦依法行政、嚴格執(zhí)法，共同研究解決當前安全生產中的突出問題，形成通力合作、齊抓共管的良好局面。
加強對重大責任事故責任追究落實情況的監(jiān)督檢查，對有意偏袒、庇護責任人，以及事故背后權錢交易等腐敗行為，要堅決查處。同時，要加大事故責任追究力度，嚴格按照“四不放過”的原則，對整治不及時、措施不到位、工作不作為的單位，對玩忽職守、失職瀆職、責任不落實、嚴重官僚主義導致重特大事故發(fā)生的相關責任人和單位的主要負責人，進行嚴肅處理。對觸犯法律的，要依法追究其刑事責任，從而強化各級領導干部和從業(yè)人員的安全生產責任意識。
總之，在新的形勢下，只要我們堅持以上幾項原則，在全面深入、扎實的開展安全生產工作，不斷強化安全意識，提升安全理念，提高綜合素質，時刻做到如臨深淵，如履薄冰，殫精竭慮，恪盡職守，常抓不懈，警鐘長鳴，我們就能保持良好的經濟發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)經濟的快速和可持續(xù)發(fā)展。
高速路政工作心得體會篇十
高速公路公司2015年工作總結及2016年工作計劃2015年，在某某公司的正確領導和有關部室的大力支持下，某某分公司以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹自治區(qū)的發(fā)展思路，深入落實全區(qū)交通運輸工作會議精神、公司工作會議精神和改革發(fā)展部署，踏實踐行“路暢人和，聚善集美，義利共贏”的企業(yè)核心價值觀，深入落實開展“練內功樹形象，強素質促改革，推進經營服務水平大提升”主題實踐活動，統(tǒng)一思想，提高認識，增強效益觀念，強化責任落實，提高統(tǒng)籌規(guī)劃和改革創(chuàng)新能力，著力增強發(fā)展的平衡性、協(xié)調性和可持續(xù)性，全面提升公路交通發(fā)展的質量和效益。全體干部職工目標明確，務實創(chuàng)新，真抓實干，團結向前，圓滿完成了各項既定工作任務和臨時任務，為首府經濟社會發(fā)展提供了良好的通行服務保障。
一、2015年工作回顧。
公司下達指標完成情況（數(shù)據均截至10月30日）——收取通行費98932萬元，同比增加12%，完成總公司全年任務11億的89%。預計到12月31日可收取通行費12億元。
——運營管理規(guī)范嚴格。高速公路漏費率指標控制在‰，輔道漏費率指標控制在2‰以內。信息融通和機電設備維護工作及時、高效。
——養(yǎng)護水平逐步提高。高速公路養(yǎng)護質量指數(shù)（mqi）平均達到92，養(yǎng)護質量和道路保障水平不斷提升。
——路政管理取得實效。累計發(fā)案23起；結案19起，共收取賠（補）償費898萬元，四率均達標。
——窗口服務水平持續(xù)提升。文明服務工作扎實，細致，文明服務水平穩(wěn)步提高。樹立了良好的首府交通窗口形象，實現(xiàn)全年服務質量零投訴。
——嚴格落實安全生產“行政一把手負責制”和“安全事故一票否決制”，建立了以高速公路運營監(jiān)控系統(tǒng)為基礎的安全預警機制。全年未發(fā)生分公司責任內的安全生產重特大監(jiān)管責任事故和反恐、安保責任事故；未發(fā)生拖欠民工工資和責任性、群體性越級上訪問題。
——黨建工作不斷加強，廉政、精神文明建設創(chuàng)新發(fā)展。組織開展了形式多樣的“學、樹、創(chuàng)”活動；堅持開展警示教育，營造反腐倡廉的濃厚氛圍；堅持正確的輿論導向，高速公路形象宣傳工作扎實開展；精神文明創(chuàng)建成果豐碩，被自治區(qū)工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。
——全年未發(fā)生嚴重違規(guī)違紀案件；以“機制預防”為重點的懲防體系日益完善；黨風廉政建設和反腐敗工作不斷加強。
開展了多種形式的職業(yè)技能培訓、崗位技能競賽等活動，為干部職工求知學技、提升素質搭建平臺，形成了“學習知識，鉆研業(yè)務，掌握技能，提高素質”的濃厚氛圍。年初，分公司組織全線165名環(huán)節(jié)干部開展了解讀“十八屆三中全會”精神和^v^^v^重要講話精神培訓班，企業(yè)管理和廉政教育培訓課，“文明禮儀配套服務培訓班”、“預防性養(yǎng)護培訓”、“財務會計業(yè)務培訓班”、“業(yè)務技能運動會”、“內業(yè)大比武”、“微笑之星評選”、“隊列比武”及“消防演練”“運營管理綜合知識競賽”等形式多樣的培訓活動，截至目前，已累計培訓2500人次，全員培訓率達到100%。特別是9月17日，分公司成功舉辦了第二屆崗位技能比武大會，大大帶動和提高了廣大職工的知識、技能水平的工作熱情，營造了尊重勞動、尊重知識、尊重人才的良好氛圍的良好氛圍，在助力生產經營，得到了自治區(qū)和公司領導的充分肯定與大力支持。5.文明窗口樹形象，保障服務再升級。牢固樹立“服務大眾、奉獻社會”的發(fā)展理念，以創(chuàng)“首府特色窗口服務品牌”為目標，打造長效服務機制，建立以科技創(chuàng)新為主導的高速公路服務創(chuàng)新體系，不斷推動服務升級，實現(xiàn)了文明禮儀服務標準化，文明用語、禮儀手勢使用率達100%。全面實施收費車道顧客滿意度測評制度，建立以數(shù)據化、指標化為主體的考核制度，不斷推動收費站“星級考核”活動的深入開展。在促進精細化、標準化管理的同時，加強新理念、新載體、新技術的運用，創(chuàng)新窗口服務，有效融合分公司自身特色，著力打造“微笑服務”示范窗口。一是收費方面，實行了收費員列隊上下崗、“招手禮、送行禮”微笑服務的管理，文明服務、熱誠服務。完善各項服務設施，提高服務功能。二是養(yǎng)護方面，積極改善路面質量，提高行車舒適度，全力做好雨、雪災害天篇2：2015年路政執(zhí)法工作思路2015年路政執(zhí)法工作思路為做好2015年路政執(zhí)法工作，路政大隊圍繞路政管理工作要點，按照上級農村公路工作會議精神和要求，今年路政大隊的工作思路如下。
一、加強執(zhí)法隊伍建設，提高隊伍綜合素質。（4月份）繼續(xù)加強路政執(zhí)法人員理論學習，強化路政執(zhí)法人員的服務意識、法律意識和責任意識，要把學習法律、法規(guī)知識作為一項長期任務，全面開展法律業(yè)務知識學習和路政執(zhí)法教育，采取4月份集中一周培訓和每周五日常學習等多種方式相結合，不斷提高路政執(zhí)法人員的綜合執(zhí)法水平，增強法律意識和法制觀念，提高路政執(zhí)法人員的整體綜合素質。
二、加大路政宣傳，增強愛路、護路意識。（4月份）通過安裝擴音器、分發(fā)傳單、實地講解等多種形式在全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行路政法律、法規(guī)宣傳，增強公路沿線群眾和過往司乘人員的法律意識。繼續(xù)加強《^v^公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的宣傳。一是嚴格工作紀律，確保宣傳工作到位。二是提高認識，明確路政宣傳工作的嚴肅性。三是進一步增強做好宣傳工作的責任感，認真對宣傳相對人進行宣傳、介紹和講解工作。
四、加強路政執(zhí)法，認真查處路政案件。（全年）對于巡查發(fā)現(xiàn)違反路政管理規(guī)定及群眾舉報的路肩案件要積極按照法律法規(guī)查處。路政案件查處率要到達98%，結案率要控制在95%.五、進一步做好路政內業(yè)管理工作。（全年）。
在今年的路政內業(yè)管理工作中，一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類報表，起草各類公文，收集各種信息，完善、補充內業(yè)檔案資料的管理，分類裝訂成冊。二是對照標準，繼續(xù)加強對內業(yè)資料的補充、完善、整理，規(guī)范檔案文書的書寫，準確運用法律條文，做到數(shù)據準確規(guī)范。三是做好各類信息的報送，完成上級的各項任務。
六、抓好安全和施工現(xiàn)場管理工作。（全年）。
2016路政執(zhí)法專項整改活動方案。
一、工作目標。
通過開展路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動，繼續(xù)鞏固和發(fā)展前期交通公路執(zhí)法專項整改工作成果，打造一支陽光廉潔、風清氣正的交通公路行政執(zhí)法隊伍，有效推動公路系統(tǒng)黨的群眾路線教育實踐活動取得實效，為我市經濟社會發(fā)展和群眾安全便捷出行，提供更加優(yōu)質高效的公路交通服務。
二、組織領導。
分局成立路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動領導小組，組成人員如下：
三、工作重點。
（一）對問題的排查與整改工作進行“回頭看”。要重點圍繞前期路政執(zhí)法專項整改工作中發(fā)現(xiàn)的問題進行再排查、再梳理，確保一個也不放過，一個也不漏掉，實現(xiàn)執(zhí)法整改的全覆蓋。重點對照是否存在以下十個問題：1．有關路政、治超管理機構違規(guī)上路檢查執(zhí)法。2．無執(zhí)法資格人員上路執(zhí)法。3．對非法超限運輸車輛只罰款（收費）、不卸載。4．為非法超限運輸車輛辦理罰款“年票”、“月票”。5．伙同社會閑散人員通過收費帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行非法超限運輸車輛。
6．違規(guī)收取檢測費和車輛保管費。7．利用職權參與或者讓親友參與對非法超限運輸車輛實施卸載的經濟活動。8．隨意提高或降低路政、治超執(zhí)法標準。9．向治超工作機構或執(zhí)法人員下達或者變相下達罰款、收費指標。10．使用無檢定合格證或超過檢定周期的汽車衡（地磅）。
凡以上“十個問題”排查沒有真正覆蓋到每一名執(zhí)法人員的，都要重新“回爐”，認真補課，確保問題排查無隱瞞、無遺漏。對排查發(fā)現(xiàn)的每一個問題，對群眾反映以及相關部門明察暗訪中發(fā)現(xiàn)的每一個問題，都要認真核查、及時反饋，建立整改臺賬，實行銷號管理制度，并確保100%銷號。對違紀違規(guī)的人員，分局將依紀依規(guī)進行嚴肅處理；對違反法律法規(guī)，構成刑事犯罪的人員，分局將移交司法部門進行處理。
（二）對規(guī)章制度的建立和執(zhí)行情況進行“回頭看”。
建立健全七項基本制度，并落實到位。一是健全和落實教育培訓制度，加強公路執(zhí)法人員全員培訓，不斷提高公路執(zhí)法人員政治、業(yè)務素質和依法行政能力；二是健全和落實上路執(zhí)法管理制度，監(jiān)督公路路政執(zhí)法人員嚴格遵照“五個嚴禁”等紀律要求，杜絕違規(guī)上路執(zhí)法；三是嚴格執(zhí)行我省交通運輸行政處罰自由裁量權執(zhí)行標準制度，實現(xiàn)違法情節(jié)、危害程度與處罰結果的對應統(tǒng)一，并制作處罰案卷卷宗，做到有據可查；四是健全和落實公路執(zhí)法“六公示”制度，全面公示執(zhí)法主體、執(zhí)法依據、執(zhí)法程序、執(zhí)法結果、執(zhí)法監(jiān)督機制和當事人權利，推行陽光執(zhí)法；五是健全和落實公路執(zhí)法監(jiān)管責任制度，明確相關責任人的監(jiān)管責任，強化公路執(zhí)法監(jiān)管責任考核獎懲與責任追究；六是健全和落實公路執(zhí)法督導檢查工作制度，通過定期、不定期的明查暗訪，嚴肅查處違規(guī)違紀執(zhí)法行為；七是健全和落實公路執(zhí)法舉報投訴受理制度，暢通舉報投訴渠道，實行24小時受理，及時反饋處理結果，全面接受社會監(jiān)督。以上七項基本制度還沒有健全和落實的單位，要進一步修訂和完善，確保在“回頭看”活動中落實到位。
（三）對全面加強依法治路工作進行“回頭看”。要結合“回頭看”活動，認真查找和分析本單位路政工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究制定強化公路路政工作的實施方案，主動向當?shù)卣畢R報交通公路執(zhí)法專項整改工作情況，爭取得到當?shù)卣坝嘘P部門的大力支持，從制度上保障公路路政執(zhí)法工作經費和機構編制，堅決杜絕趨利執(zhí)法行為的發(fā)生。進一步建立健全對非法超限超載車輛較多路段的上路執(zhí)法工作機制，加快推進路政執(zhí)法人員配備現(xiàn)場執(zhí)法記錄儀工作，強化對路政執(zhí)法和路政巡查的全過程監(jiān)管和實時監(jiān)控，及時查處不規(guī)范執(zhí)法行為。
四、工作步驟。
“回頭看”活動從2016年5月1日至6月15日，為期一個半月。
（一）5月1日至10日為部署啟動階段。路政科要結合本單位實際情況，認真總結分析前期開展的交通公路執(zhí)法專項整改工作現(xiàn)狀，制定“回頭看”實施方案，并做好相應的部署、落實工作。
（二）5月11日至20日為自查自糾階段。分局領導要指導、督促路政人員按照“回頭看”有關要求，認真開展自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時予以糾正。
（三）5月21日至31日為檢查督導階段。路政科要在自查自糾的基礎上，繼續(xù)對照“十類問題”和“五個嚴禁”的紀律要求，逐項抓好排查整改，對排查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要立查立改，建立整改臺賬，實行銷號管理制度，確保100%銷號。
（四）6月1日至15日為總結完善階段。路政科要對“回頭看”開展情況進行全面總結分析，健全和落實“七項基本制度”，于6月15日前形成書面總結報告報送分局。分局將全面總結路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動開展情況，形成總結報告報市局。
五、工作要求。
（一）精心組織，迅速行動。路政科要結合正在開展的黨的群眾路線教育實踐活動，充分認識“回頭看”活動的重要性和緊迫性，精心組織，迅速深入開展大排查、大檢修、大掃除、大整改，切實整改公路執(zhí)法工作中存在的突出問題，確保整改工作取得實效。分局領導是本單位公路路政執(zhí)法專項整改“回頭看”活動第一責任人，要高度重視，確保活動有力、有序、有效開展。
（二）加強督導、強化監(jiān)管。分局領導對路政科執(zhí)法要開展督查指導工作，將督導、暗訪工作貫穿“回頭看”活動的各個階段。對“回頭看”活動開展不力、頂風違紀的人員，將從嚴、從重予以處理，絕不姑息遷就。
（三）完善機制，常抓不懈。要以開展“回頭看”活動為契機，堅持治標與治本相結合，加快健全完善“分局主要領導牽頭，分管領導負責、路政部門落實、紀檢^v^門問責、新聞媒體輿論監(jiān)督”的長效整改機制，推進公路路政執(zhí)法工作深入開展，更好的維護公眾的合法權益，保護人民群眾的生命財產和公路基礎設施安全。
今年我單位路政工作的主要任務是“迎國檢”工作，和“整作風、樹形象”活動，根據工作需要和我路政大隊的實際情況，特制定以下人員分工安排和工作計劃：
一、人員分工安排。
1、楊通華負責抓路政大隊工作的全面開展。
2、鄭小春負責超限站監(jiān)督管理工作、路政外業(yè)巡查工作、路政案件調查處理工作、路政賠（補）償票據票款申領上交工作。
高速路政工作心得體會篇十一
時間過的真快，20_年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閱歷，又提高了我的業(yè)務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作?，F(xiàn)我將一年來的工作總結匯報如下：
一、堅守四個意識，遵守黨政紀律。
始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優(yōu)秀黨員的標準要求自己，向優(yōu)秀黨員學習。在業(yè)余時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規(guī)章制度，不遲到早退、不曠工，堅決服從領導安排，保質保量完成各項工作。
二、保護路產，維護路權。
作為一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執(zhí)法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事?lián)p壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標志牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發(fā)揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事為令，以惡劣天氣為令，以工作安排部署為令，積極配合聯(lián)勤單位確保轄區(qū)道路安全暢通。保護路產，及時向微信工作群報送路政工作動態(tài)照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協(xié)作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊桿、鳳口匝道加水洗車點等違法行為的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。
三、當好駕駛員，確保出行安全。
本人擔任甘ln5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產工作常識，嚴格執(zhí)行大隊安全生產相關規(guī)定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。
四、管好灶，為職工提供可口的飯菜。
自從接手管灶以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、為同事謀口?！钡淖谥?，親自到縣城采購食材，指導炊事員做好飯菜，盡可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，并做好每月伙食核算和餐費收繳工作。
回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今后的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業(yè)務知識學習，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，為路政執(zhí)法工作多做貢獻。
高速路政工作心得體會篇十二
我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經是20xx年的四月了。轉眼間我已經在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執(zhí)法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續(xù)4個月時間。期間根據上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。
過完春節(jié)，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規(guī)律，但是業(yè)務工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學習，在平時多看多問多學。
走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現(xiàn)在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。
在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業(yè)務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業(yè)的管理。超限文書和內業(yè)管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學習與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：
一、學習規(guī)范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。
二、學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。
三、多向工作年限長的同事吸取經驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創(chuàng)新。
以積極的精神狀態(tài)，樂觀開朗的態(tài)度，細致嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對待20xx年工作。為20xx年這個美好的一年畫上完美的句號。
高速路政工作心得體會篇十三
在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：
20xx年，滁寧高速路政協(xié)管考核領導小組根據《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務、安全培訓，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗；經常性開展回訪工作，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調動工作積極性；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查，保證協(xié)管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協(xié)管工作。
路及公路法規(guī)宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路。
在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：
1、部分協(xié)管員責任心不夠，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位。
2、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少。
3、協(xié)管員基礎業(yè)務知識掌握還不到位。
1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。
2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務及安全培訓。
3、進一步保障經費落實。
4、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結合，實施綜合考核。
5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。
6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。
成效的一個具體體現(xiàn)。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。
高速路政工作心得體會篇十四
開江縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的^v^十八大^v^報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通?，F(xiàn)將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超^v^試行期^v^以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成情況。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超^v^試行期^v^標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展情況。
(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照^v^照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病^v^的總體要求，全面開展^v^形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風^v^四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《^v^公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現(xiàn)象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協(xié)調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協(xié)調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，通過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯(lián)系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現(xiàn)象。
4.積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理^v^試行期^v^后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對通過站點的運車輛進行稱重檢測，按照^v^試行期^v^標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。