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公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇一
公交黨務(wù)培訓(xùn)是每一個公交職工必須參加的培訓(xùn)之一，是提高公交職工政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平的重要途徑。近期，本人參加了公交黨務(wù)培訓(xùn)，受益匪淺，有所體悟，現(xiàn)就此做一下總結(jié)和分享。
第二段：正文一——黨性教育。
公交黨務(wù)培訓(xùn)中對黨性教育方面的講解深入淺出、卓有成效。職工需要時刻牢記參加黨的組織的責任，堅持發(fā)展黨內(nèi)生活，把黨的工作和工會、團組織等聯(lián)系起來，立足崗位，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。同時，我們也學到了如何提高政治水平，提高自己的科學文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。思想政治素質(zhì)要求我們牢固樹立“四個意識”，堅決維護黨中央權(quán)威，牢記黨員的職責使命，時刻提高自身修養(yǎng)，做到在工作崗位上不斷砥礪前行。
第三段：正文二——業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
公交黨務(wù)培訓(xùn)的內(nèi)容還包括了業(yè)務(wù)知識方面的培訓(xùn)。我的技能和專業(yè)知識得到了有效提升。通過知識講解、案例分析以及現(xiàn)場演示等方式，我們更加深入地了解到了公交職能、職責和服務(wù)內(nèi)容，擴寬了業(yè)務(wù)視野，提高了服務(wù)技能，為今后更好的服務(wù)公交事業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)。
第四段：正文三——交流互動。
在培訓(xùn)中，我們充分體驗到了團隊協(xié)作和交流互動的重要性。通過課堂互動、模擬演練、角色扮演和團隊競賽等方式，激發(fā)了現(xiàn)場職工的積極性、熱情和思維動力，增強了集體凝聚力和團隊協(xié)作能力，促進了學員們之間的交流和互助。
第五段：結(jié)論。
公交黨務(wù)培訓(xùn)是提高公交職工綜合素質(zhì)和能力的有效途徑，是我們更好地服務(wù)公交事業(yè)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用的必修課程。通過本次培訓(xùn)的學習，不僅學習到了相關(guān)知識和技能，更重要的是對崗位職責、工作精神和道德底線有了更為清晰的認識和理解。在今后的工作和學習中，本人將堅持用心用情做好工作，為公交事業(yè)做出更大的貢獻。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇二
公交業(yè)作為城市交通的重要組成部分，是管理服務(wù)與公共利益相結(jié)合的行業(yè)。作為公交從業(yè)者，我們除了具備必要的技能外，還需要不斷學習、培養(yǎng)自己的各方面素養(yǎng)，提高自身的管理水平和服務(wù)能力。為此，我們參加了一次公交黨務(wù)培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我深受啟發(fā)，汲取了很多乃至一生受用的經(jīng)驗和教訓(xùn)。以下，我將本次培訓(xùn)的心得總結(jié)歸納如下。
作為一名新晉公交職員，我對所接受的公交黨務(wù)培訓(xùn)是非常滿意的。這次培訓(xùn)涵蓋了許多重要的主題，例如黨建工作、安全管理、服務(wù)理念、創(chuàng)新思維、團隊合作、管理技能等等。通過這些主題的學習，我有了一個更加全面深入的了解，認識到了公交行業(yè)存在的機遇和挑戰(zhàn)，也體會到了作為一名人民公仆的職責和使命。
第二段：關(guān)于黨建工作的體會。
我們走在紀律的道路上，我們踐行黨性原則，具有強烈的黨性意識。在培訓(xùn)中，我對黨建工作有了更為深刻和詳細的認識。黨組織發(fā)揮著“核心”和“戰(zhàn)斗堡壘”的作用，是引領(lǐng)和推動公交事業(yè)發(fā)展的重要力量。我們作為公交職員，要牢固樹立黨組織的意識，自覺遵守各項紀律和規(guī)定，加強自身的思想政治修養(yǎng)，發(fā)揮黨組織的聚集和引領(lǐng)作用，為公共利益服務(wù)。
第三段：對服務(wù)的理念的認識與創(chuàng)新思維。
服務(wù)是公交行業(yè)最重要的工作，服務(wù)質(zhì)量高低直接影響著公交企業(yè)的形象和聲譽。服務(wù)就是以人為本，旨在滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需求，促進社會全面進步。既然是服務(wù)，就要以人為本，保障人民群眾的利益和權(quán)益；既然是服務(wù)，就要創(chuàng)新思維，不斷優(yōu)化公交服務(wù)，滿足日益增長的多樣化需求。我們要用心服務(wù)，為乘客創(chuàng)造一個舒適、安全、文明、便捷的出行環(huán)境。
第四段：團隊合作與管理技能。
公交行業(yè)就像一艘大船，需要大家齊心協(xié)力、互相合作，才能夠不斷前進。團隊合作是公交職員必備的素質(zhì)，以團隊為關(guān)鍵，加強協(xié)作，無論是在管理上還是服務(wù)上，都是必須的。工作中我們應(yīng)當尊重同事，互助互愛，積極發(fā)揮團隊協(xié)作精神，實現(xiàn)良性發(fā)展。管理技能方面，培訓(xùn)中我們學到了公交企業(yè)管理的各種技能和方法，開拓了我們的視野，提高了我們的專業(yè)素養(yǎng)，大大提高了整個公交企業(yè)的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
第五段：對個人成長的收獲和期許。
此次公交黨務(wù)培訓(xùn)對我個人來說具有非常重要的意義。我不僅對公交行業(yè)有了更多的了解和認識，也積累了更多的知識和實踐經(jīng)驗。這次培訓(xùn)，讓我認識到職業(yè)的道路上要不斷學習、不斷追求進步，讓我深刻認識到了作為一名公交職員的責任和使命。今后，我將以更高的精神狀態(tài)，更優(yōu)異的標準，繼續(xù)努力、不斷進步，為公眾服務(wù)，為公交行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展獻出自己的力量。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇三
安全生產(chǎn)是建筑房地產(chǎn)行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權(quán)益——勞動安全和健康，促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)，并舉行了一系列的安全教育培訓(xùn)?，F(xiàn)將教育培訓(xùn)總結(jié)如下：
1、安全思想教育。
堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育。
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)，考試合格后才可以上崗工作。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育。
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、教育計劃安排比較緊張，特別是對基層單位重新招聘回來的人員培訓(xùn)方面，往往是在施工任務(wù)比較緊，因此，教育的時間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓(xùn)有時在實施過程中不能達到預(yù)期效。
果。參加培訓(xùn)員工有缺勤現(xiàn)象，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓(xùn);對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實際需求的，也是與公司人力資源管理要求不相符的。有必要邀請工程管理部、保衛(wèi)科等其它職能部門進行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓(xùn)。
三、對下一步工作意見建議。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓(xùn)，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓(xùn)，全員接受安全教育的目標。
了培訓(xùn)計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
4、加強培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，努力強化培訓(xùn)管理水平，為更好地開展各項培訓(xùn)考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓(xùn)班。根據(jù)特種作業(yè)人員和安全生產(chǎn)管理人員的不同特點，優(yōu)化培訓(xùn)方案，突出教學重點，加強學員管理。從組織紀律、考勤管理、培訓(xùn)目的等方面入手，增強學員的紀律觀念和學習自覺性;在教學過程中，堅持教案檢查制度，聽課制度和教學質(zhì)量評議制度以及教學效果反饋制度;通過培訓(xùn)，使學員真正掌握了安全生產(chǎn)知識，提高了安全生產(chǎn)技能，增強了事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓(xùn)。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓(xùn)質(zhì)量。加大對安全人員的培訓(xùn)考核的宣傳教育和執(zhí)法力度，持證上崗率達到100%。
量關(guān)。通過舉辦安全教育培訓(xùn)班、播放安全知識專題片等形式，加強對現(xiàn)場務(wù)工人員的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)教育。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇四
隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟的不斷進步，越來越多的人開始選擇通過培訓(xùn)來提升自己的技能和知識。而公交大學作為一個權(quán)威的培訓(xùn)機構(gòu)，一直以來都備受廣大學員的青睞。我也在最近的一次公交大學培訓(xùn)中獲得了很多啟發(fā)和收獲。在此，我將結(jié)合個人經(jīng)歷，分享一下自己的培訓(xùn)心得體會。
第一段：培訓(xùn)前期準備。
在參加公交大學的培訓(xùn)之前，我先進行了一些必要的準備。首先，我充分了解了需要培訓(xùn)的相關(guān)背景知識和具體內(nèi)容，以此為基礎(chǔ)充實自己的前置知識。其次，我做好了時間和精力的安排，確保自己能夠全力以赴地去參加這場培訓(xùn)。此外，我也和其他學員聯(lián)系，有效地進行了信息交流和協(xié)作，確保學習的順利進行。
第二段：培訓(xùn)中的主要內(nèi)容。
公交大學的培訓(xùn)主要涉及了很多學習內(nèi)容，包括了專業(yè)技能、業(yè)務(wù)知識、領(lǐng)導(dǎo)力與溝通技巧等方面的培訓(xùn)。在這些內(nèi)容中，我尤為關(guān)注了專業(yè)技能和溝通技巧的學習。對于專業(yè)技能的學習，公交大學提供了很多實操性強的課程和教材，讓我們能夠快速地掌握技能。對于溝通技巧的學習，則注重實踐和反思的結(jié)合，培養(yǎng)我們在與人交往時，能夠更加有效地溝通交流。
第三段：培訓(xùn)中的教學模式。
公交大學的教學模式，以互動性、實用性和啟發(fā)性為主要特點。除了一些傳統(tǒng)的授課和習題課外，許多課程都采用了實操和案例研究的教學方式，增強了學習效果。同時，公交大學的培訓(xùn)機制也非常完善，有專門的導(dǎo)師指導(dǎo)我們的學習和作業(yè)，能夠更好地促進我們的學習進步。
第四段：培訓(xùn)后的收獲。
通過公交大學的培訓(xùn)，我不僅掌握了更多的知識和技能，還體驗到了一些由于之前缺乏機會而缺少的溝通和合作的機會。同時，我也結(jié)交了一些志同道合的朋友，共同探討和分享培訓(xùn)中的問題和感悟。這些都是我在日常工作中所沒有的體驗和收獲，也為我今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
第五段：建議和總結(jié)。
總的來說，公交大學的培訓(xùn)給予了我們很多重要的啟示和體驗。在今后的工作和生活中，我們需要更加注重專業(yè)技能和溝通交流的學習和提高。同時，我們也應(yīng)該不斷地與同齡人和優(yōu)秀的人交流，增強自己的學習和合作能力。我相信，在未來的道路上，我們可以更加自豪和自信地走出自己的成功之路。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇五
第一段：引言和背景介紹（100字）。
公交車是城市居民出行的重要交通工具，駕駛公交車需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和嚴格考核。本文將分享我參加公交培訓(xùn)的心得體會，并對培訓(xùn)的內(nèi)容和效果做一總結(jié)。
在培訓(xùn)過程中，我們首先學習了公交車的各個部件和操作方法。通過系統(tǒng)的理論學習和實際操作，我對公交車的構(gòu)造和駕駛技巧有了更深入的了解。同時，培訓(xùn)還注重我們的安全意識和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。通過模擬緊急情況的訓(xùn)練，我學會了如何正確使用緊急制動和應(yīng)對不同的應(yīng)急情況。此外，通過學習交通規(guī)則和道路標志，我從根本上提高了交通安全意識和遵守交通規(guī)則的能力。
第三段：培訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)（300字）。
盡管培訓(xùn)內(nèi)容全面且詳盡，但在實際操作中仍然遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。在學習公交車操作時，我曾經(jīng)迷失方向，無法順利完成左轉(zhuǎn)和掉頭等動作。在解決這個問題的過程中，我堅持不懈地練習，并請教教練和同學的經(jīng)驗。通過不斷的努力和練習，我最終掌握了正確的操作方法，并成功完成了所有的駕駛動作。此外，公交車在道路上行駛時需要注意觀察道路和周圍交通情況，尤其是盲區(qū)，這對我來說也是一個挑戰(zhàn)。盡管一開始感到十分困難，但通過不斷的反復(fù)練習，我逐漸提高了對盲區(qū)的觀察和處理能力。
第四段：取得的成就和感悟（300字）。
在培訓(xùn)期間，我不僅通過參與課堂學習和實際操作取得了一定的技術(shù)成績，還更加深入地認識到公交駕駛員這一職業(yè)的重要性和責任。公交駕駛員不僅需要具備扎實的駕駛技術(shù)，還要有良好的服務(wù)意識和耐心，為乘客提供舒適的出行環(huán)境。通過與同學和教練的交流，我也結(jié)識了許多優(yōu)秀的公交駕駛員，聽他們分享自己的經(jīng)驗和心得，使我受益匪淺。我相信，只有不斷努力學習和提高自己的能力，才能成為一名出色的公交駕駛員。
第五段：對培訓(xùn)效果的總結(jié)和展望（200字）。
通過公交培訓(xùn)，我不僅掌握了技術(shù)和知識，還培養(yǎng)了良好的安全意識和服務(wù)意識。此外，培訓(xùn)也讓我更加深入地了解了整個公交行業(yè)，對未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我希望能夠盡快進入公交行業(yè)，不斷提升技術(shù)和服務(wù)水平，為廣大乘客提供更好的出行體驗。我相信，只要保持積極的態(tài)度和刻苦的學習，我的公交駕駛員夢想必將實現(xiàn)。
總結(jié)：公交培訓(xùn)是我人生中一次寶貴而難忘的經(jīng)歷，通過培訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還深入感受到作為一名公交駕駛員的責任和擔當。我相信這次培訓(xùn)對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人成長都將產(chǎn)生重要的影響。我會繼續(xù)努力學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇六
公交大學是一家致力于提高公共交通行業(yè)人才素質(zhì)的培訓(xùn)機構(gòu)。我曾在公交大學參加過培訓(xùn)，本文旨在分享我的心得體會總結(jié)。
第二段：培訓(xùn)課程。
公交大學的培訓(xùn)課程涵蓋多個方面，包括安全駕駛、客服服務(wù)、應(yīng)急處理等等。其中，我的收獲最大的是對安全駕駛的深入了解。通過模擬駕駛和講解，我更加明確了安全駕駛的意義和方法，對自己的責任有了更清晰的認識。
第三段：培訓(xùn)教師和教學方法。
公交大學的教師團隊是由公交行業(yè)的專業(yè)人士組成的，他們豐富的實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識為我們提供了極大的幫助。同時，公交大學采用了多種教學方法，如案例分析、角色扮演等，增強了培訓(xùn)的互動性和實用性。
第四段：培訓(xùn)效果。
在公交大學的培訓(xùn)中，我學到了很多實用的技能和知識，并在公司的工作中得到了應(yīng)用和驗證。我欣喜地發(fā)現(xiàn)，自己的駕駛安全得到了提高，客戶滿意度提高了，與同事之間的溝通交流也更順暢。
第五段：結(jié)語。
公交大學培訓(xùn)是我職業(yè)生涯中的一段難忘旅程，讓我對行業(yè)更加了解和熱愛。公交大學在提升行業(yè)人才素質(zhì)方面發(fā)揮了重要作用，希望更多的同行能夠加入培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)水平，共同提升公共交通行業(yè)的發(fā)展。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇七
最近，我參加了一次公交黨務(wù)培訓(xùn)，這是一次非常有收獲的經(jīng)歷。在接下來的文章中，我將分享我的心得和體會，并總結(jié)出在培訓(xùn)過程中我所學到的最有價值的知識和技能。
在中國，公交運輸是城市交通的重要組成部分，公交車站大多是人口密集處。因此，公交黨務(wù)工作非常重要。這不僅需要高效管理，還需要精心考慮乘車環(huán)境，保護乘客的利益和權(quán)益，為廣大市民提供更好的交通服務(wù)。公交黨務(wù)工作功能的充分發(fā)揮，對于城市的發(fā)展和建設(shè)有著非常重要的意義。
這次公交黨務(wù)培訓(xùn)主要包括管理基礎(chǔ)知識的介紹、工作流程和規(guī)范的解釋，以及組織管理技能的講授。內(nèi)容非常豐富，包括了按照流程管理、合理安排工作等等重要的方面。培訓(xùn)的模式也非常實用，老師通過案例分析、討論和群體互動等方式，激發(fā)與會者的學習動力，并且提高其解決問題和處理事務(wù)的能力。
第四段：知識和技能的應(yīng)用。
在提高了公交黨務(wù)管理知識的過程中，我也發(fā)現(xiàn)這些知識和技能在日常生活中都有非常大的應(yīng)用價值。無論是在工作中還是在處理個人事務(wù)中，我們都需要對這些管理工作流程有更深入的理解和掌握。這包括了高效的計劃、任務(wù)分配和團隊管理，以及合理處理各種突發(fā)事件的技巧。我相信這些知識和技能會對我的職業(yè)生涯和生活都產(chǎn)生積極的影響。
從這次公交黨務(wù)管理培訓(xùn)中，我學到了非常重要的知識和技能。其中包括流程式管理、領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)、工作計劃和溝通等多個方面。這些知識和技能不僅對公交黨務(wù)工作有著重要的作用，而且在個人的生活和職業(yè)規(guī)劃中，也會有非常實際的應(yīng)用。我相信我的投入和努力，一定會讓我的生活和職業(yè)更加成功和充實。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇八
根據(jù)**市有關(guān)文件精神，為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，提高建筑業(yè)職工安全生產(chǎn)意識，我公司緊緊圍繞與市建管局簽訂的《建筑工程安全生產(chǎn)責任書》要求，以建設(shè)各級民工學校為載體，組織開展了豐富的安全教育培訓(xùn)活動。
一、建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
公司領(lǐng)導(dǎo)對安全教育培訓(xùn)工作高度重視，公司進駐伊始，即成立了以總經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了公司安全教育培訓(xùn)活動方案，明確了機構(gòu)和人員設(shè)置，并要求各部門盡早落實，注重實效，在人力、物力上做出相應(yīng)的安排。為此公司設(shè)置了建設(shè)民工學?？傂＃晒究偨?jīng)理出任總校校長，生產(chǎn)副總經(jīng)理擔任副校長，配備了經(jīng)驗豐富的人員擔任專兼職教師。同時要求各分公司、項目部設(shè)立建設(shè)民工學校分校，由分公司或項目部主要負責人擔任校長和副校長，切實抓好管理人員和生產(chǎn)工人的安全教育培訓(xùn)工作。
二、落實民工學校制度。
根據(jù)公司部署，公司、分公司、項目部按各自職責認真組織開展教育培訓(xùn)工作，做好職工的三級教育。公司制定了民工學校實施的相關(guān)制度，包括建設(shè)民工學校設(shè)置標準、民工學校教學大綱、民工學校教學臺帳等。公司要求各項目部根據(jù)工程規(guī)模設(shè)立民工學校開展安全教育培訓(xùn)工作，重點做好項目管理人員和操作工人的安全教育培訓(xùn)。公司8月份開展項目以來，總校共組織各種教育培訓(xùn)4期，各級民工學校分校共組織教育培訓(xùn)16期，圓滿完成了項目管理人員、新進場工人、轉(zhuǎn)崗工人、特殊操作人員的安全教育培訓(xùn)任務(wù)。
三、抓好施工現(xiàn)場安全教育。
公司對各項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作高度重視，曾多次召開現(xiàn)場會，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和隱患及時通報，對現(xiàn)場管理和操作人員進行現(xiàn)場教育培訓(xùn)，由于現(xiàn)場教育生動真實，對在場人員起到很好的警示教育作用。同時公司制定了《施工質(zhì)量安全檢查制度》、《安全生產(chǎn)、文明施工獎懲暫行標準》等制度，加強現(xiàn)場監(jiān)管，對施工現(xiàn)場安全工作進行規(guī)范，有效的保證了公司良好的安全形勢。
安全生產(chǎn)，重于泰山，安全教育培訓(xùn)工作是保證安全生產(chǎn)的基石，要抓的牢，做的實，要公司上下重視，層層落實，抓住了安全教育培訓(xùn)工作，就鞏固了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，鞏固了安全生產(chǎn)的第一道防線。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇九
公交培訓(xùn)是提高駕駛員駕駛技能和服務(wù)意識的重要途徑。通過參加公交培訓(xùn)，我深刻地體會到了培訓(xùn)對司機職業(yè)素質(zhì)的重要性，也對公交行業(yè)的環(huán)境和安全有了更深的了解。
第二段：實踐中的收獲。
在公交培訓(xùn)中，我們不僅僅接受了各項駕駛技巧的培訓(xùn)，還學習到了很多關(guān)于服務(wù)意識和乘客安全的知識。例如，在接觸到各種不同類型的乘客時，我們學會如何主動提供幫助、保持耐心和友善的態(tài)度，保證每一位乘客的出行安全和舒適。此外，我們還學習了急救知識和危險駕駛預(yù)防方法，以保證乘客在不可預(yù)見的事故中得到及時的救助和保護。
第三段：改善駕駛技巧。
公交培訓(xùn)中，我們接受了嚴格的駕駛技巧訓(xùn)練。在訓(xùn)練中，我突破了原有的駕駛習慣，學會了更加平穩(wěn)的起步和剎車，更加準確的換擋和變道。這些改善不僅使得我駕駛技術(shù)更加熟練，也使得乘客在行駛過程中更加舒適和安全。通過學習和實踐，我意識到只有不斷提升自己的駕駛技術(shù)，才能夠更好地為乘客提供穩(wěn)定、安全的出行環(huán)境。
第四段：服務(wù)意識的提升。
公交培訓(xùn)中，我們不僅僅關(guān)注駕駛技能的提升，還強調(diào)了服務(wù)意識的培養(yǎng)。我們學習到了如何傾聽乘客的需求，如何了解他們的情緒和需求，并根據(jù)乘客的特點提供相應(yīng)的服務(wù)。在課堂中和實踐中，我學到了如何應(yīng)對各種突發(fā)情況和疏導(dǎo)矛盾，保持冷靜和耐心，使得每一位乘客都感受到公交司機的專業(yè)和友善。
通過公交培訓(xùn)，我深刻地認識到了作為公交司機的責任和使命。我意識到只有通過不斷提升自己的駕駛技術(shù)和服務(wù)意識，才能夠更好地履行職責，為乘客提供更好的服務(wù)和體驗。在未來的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力提升自己的素質(zhì)和能力，為公交行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
1200字的文章應(yīng)至少包含5個段落，其中每個段落應(yīng)有一個明確的主題句，并根據(jù)主題句展開闡述相關(guān)內(nèi)容。以上為一個簡單的框架示例，可以根據(jù)實際情況進行進一步展開和修改。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十
緊緊圍繞省、市“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理落實年”活動要求，夯實基層基礎(chǔ)管理工作，認真執(zhí)行年初簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書和安全生產(chǎn)管理工作承諾書，抓好事故控制指標的分解落實，確保完成全年目標任務(wù)。深入開展安全文化示范企業(yè)和安全生產(chǎn)誠信企業(yè)創(chuàng)建活動，在企業(yè)經(jīng)營管理者中倡導(dǎo)樹立安全誠信意識和安全道德觀念。要加強對企業(yè)負責人和安全管理人員的安全教育，重點對員工特別是農(nóng)民工的安全技能培訓(xùn)，提高安全意識和安全技能，有效防范“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。突出重點行業(yè)和領(lǐng)域，把煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、人員密集場所等行業(yè)領(lǐng)域作為治理的重點，采取有針對性的工作措施，深入排查治理事故隱患和違法違規(guī)行為。
繼續(xù)加大執(zhí)法監(jiān)察和排查整改力度，以執(zhí)法監(jiān)察促進監(jiān)管工作的有效落實。集中打擊無證或證照不全從事生產(chǎn)經(jīng)營和建設(shè)，對關(guān)閉取締后又擅自生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的，私采濫挖、超層越界開采的，違反建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”規(guī)定的.，遲報瞞報生產(chǎn)安全事故的，重大隱患不按規(guī)定期限予以整治的，不按規(guī)定進行安全培訓(xùn)或無證上崗的，不按規(guī)定落實安全生產(chǎn)經(jīng)濟政策的，基層單位安全監(jiān)管機構(gòu)不落實、責任不落實的，要從嚴查處。突出防爆炸、防火災(zāi)、防坍塌、防重大交通事故、防自然災(zāi)害等重點，構(gòu)筑全覆蓋、無縫隙安全監(jiān)管體系。把打“三非”、反“三違”作為重點內(nèi)容常抓不懈，堅持標本兼治、綜合治理，著力解決認識不到位、措施不落實、監(jiān)管不到位等突出問題，著力抓好集中整治、宣傳教育、能力建設(shè)、源頭管理和基礎(chǔ)建設(shè)等關(guān)鍵措施的落實，構(gòu)筑起嚴密的安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，使安全監(jiān)管工作無時不有，無處不在，落實到基層，落實到人。
夏季高溫季節(jié)和主汛期的到來，影響煤礦、非煤礦山、道路交通、危險化學品等行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)的諸多因素在增加。需要統(tǒng)籌安排，突出重點，采取強有力的措施，確保夏季高溫季節(jié)和汛期不發(fā)生較大以上事故。一是落實責任。切實加強領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，落實主體責任、領(lǐng)導(dǎo)責任、管理責任、行業(yè)監(jiān)管責任和綜合監(jiān)管責任。二是加強監(jiān)管，做好高溫季節(jié)和汛期事故防范措施的落實。重點加強對危險化學品、非煤礦山、建筑施工、道路交通和公眾密集場所的安全監(jiān)管工作。三是結(jié)合實際，認真開展高溫季節(jié)安全生產(chǎn)大檢查。對各類水庫、塘壩、河流、易燃易爆危險場所和可能或經(jīng)常發(fā)生滑坡、崩塌、泥石流等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的重點地區(qū)、重點區(qū)域、重點企業(yè)、重點部位要組織專項安全檢查，強化整改，對不能及時整改到位的一律停產(chǎn)停業(yè)整頓。四要抓好防汛。吸取其他地區(qū)暴雨事件的教訓(xùn)，對農(nóng)村水壩、池塘、水庫等及城市低洼地、涵洞、橋梁、泄洪渠等地方，要一個個地排查，進一步完善防汛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采取有力措施解決排水不暢等問題。加強對農(nóng)村危房戶和城市居民區(qū)的檢查，對排水設(shè)施不完善的實行重點布防，確保汛期城市安全。五是加強安全應(yīng)急值守，確保信息暢通。進一步建立健全各項應(yīng)急制度和措施，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班24小時值班制度和事故專報制度，做到組織健全、責任明確、聯(lián)絡(luò)暢通、措施到位。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十一
公交大學是公交行業(yè)內(nèi)部重要的職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)，針對公交從業(yè)人員進行培訓(xùn)、研討、學習。本文將介紹我在公交大學參加培訓(xùn)的心得體會，總結(jié)培訓(xùn)中的收獲，為日后公交執(zhí)業(yè)工作提供指引。
第二段：了解專業(yè)知識。
在公交行業(yè)中，專業(yè)知識對于從業(yè)人員來說至關(guān)重要。我在公交大學的專業(yè)課程中，學到了關(guān)于車輛維修、客運管理、營運維護等方面的知識。這些知識和技能提高了我對公交行業(yè)的全面認識，讓我在實際工作中更加自信和輕松。同時，我也意識到學習對于公交行業(yè)從業(yè)人員的成長來說有著重要的作用。
第三段：溝通技巧的提升。
從前期調(diào)研到實際操作，公交行業(yè)都離不開有效的溝通。我在培訓(xùn)過程中，通過不同的場景模擬和演練，學會了如何與顧客和同事進行良好的溝通。我了解到，積極聽取對方意見、站在對方角度考慮問題是有效溝通的前提。此外，我也了解到，通過支持、鼓勵和贊揚可以促進合理決策的出現(xiàn)。
第四段：團隊合作的重要性。
公交行業(yè)是一個團隊式的行業(yè)，有效的團隊合作能提高工作效率，減少工作中出現(xiàn)的問題。在公交大學的培訓(xùn)中，我參與了眾多的團體活動和課程，并體驗到了團隊合作的好處和重要性。團隊中的每一個人都有自己的分工，相互協(xié)作、共同配合才能完成優(yōu)秀的工作。同時，我還發(fā)現(xiàn)，通過團隊合作可以減輕個人的壓力，讓工作更有趣、更輕松。
在公交大學的培訓(xùn)中，我收獲了專業(yè)知識、溝通技巧、團隊合作等方面的提升。此外，我也意識到學習對于公交行業(yè)從業(yè)人員的成長至關(guān)重要，是成為一名優(yōu)秀公交從業(yè)人員的關(guān)鍵。在以后的工作中，我將一直秉承公交大學的培訓(xùn)理念和精神，為公交行業(yè)的輝煌發(fā)展持續(xù)貢獻自己的力量。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十二
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機，我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆研這個行當，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。剛來車隊領(lǐng)導(dǎo)就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。
從此我就把車隊領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運用到實際工作當中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現(xiàn)實的，有了問題拿什么來保護自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關(guān)的會議我都能認真聽并認真記筆記，仔細揣摩會議內(nèi)容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認真，久而久之我在工作中不斷學習積累行車經(jīng)驗，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實經(jīng)驗就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗來自積累。
有些時候我們總說為乘客服務(wù)，那做為司機安全最重要，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗，完善服務(wù)。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當遇到小學生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝!”這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。
當車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十三
隨著經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展,公民的社會公共安全需求也隨之增加,火災(zāi)風險和防控壓力不斷增大。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于消防安全。
總結(jié)吧。
為了踐行公司的安全理念，由韋總號召，安保科牽頭組織了一次為期十天的消防安全強化培訓(xùn)，將各車間班長和車間骨干員工組織在一起，來學習消防安全知識和實戰(zhàn)演練。在培訓(xùn)期間既有個人的體能訓(xùn)練，也有消防水帶的40米對接訓(xùn)練，穿戴空氣呼吸器50米往返跑，還有以部門為單位的3人5盤水帶的組合連接的集體訓(xùn)練。在本次訓(xùn)練中我收獲了很多。
我們此次訓(xùn)練是軍事化培訓(xùn)模式，上午訓(xùn)練前有3000米的跑步訓(xùn)練，主要鍛煉的是我們的耐力和意志，在前3天的訓(xùn)練中有不少的人都掉了隊，但隨著訓(xùn)練的不斷深入，掉隊的人是越來越少，并且跑完這3000米以后，都感到很輕松。從體力上說都有不同程度的提高和加強。接下來就是消防水帶的對口連接練習，每人兩盤水帶和一個水槍，接兩個口和一個水槍，兩人一組進行練習，一開始因為動作不熟練，我們的用時都在15-20秒之間，隨著訓(xùn)練的不斷加強和深入，我們的訓(xùn)練成績不斷的向前提，訓(xùn)練中我的最好成績到了9.96秒，于維志跑到了8秒左右。在這里要說明一下，在此次訓(xùn)練中于維志同志因為原來他是消防兵，他把自己所學到的消防知識毫無保留的與大家分享，動作要領(lǐng)，水帶的不同拿法，前進中的注意事項，接口的動作要領(lǐng)，等等。
在體能的訓(xùn)練方面我也學到了很多東西，也接觸到了很多新鮮的訓(xùn)練方法，有100米接力跑，100米沖刺跑，高抬腿跑，俯臥屈伸腿加s型跑等等。在訓(xùn)練過程中各個隊員爭先恐后，個個都像猛虎下山一樣，沒有一個是掉隊的。在訓(xùn)練中的集體項目是最熱鬧的，為了集體能拿到一個好的名次，每個小組都是非常團結(jié)一致，相互協(xié)作，沒有一個給小集體落后腿。我想這也是此次活動的目的之一。
火災(zāi)發(fā)生時，逃生是至關(guān)重要的，但是個人防護器材也一定要會用，如果有防護器材不會用，那只能是一種擺設(shè)。在此次訓(xùn)練中個人的防護器材的使用和理論知識，也是這次活動的主要內(nèi)容之一，空氣呼吸器是在有毒環(huán)境的情況下使用的一種個人裝備，會使用它這是我們精細化工生產(chǎn)特點所決定的。因為在生產(chǎn)過程中如果發(fā)生火災(zāi)會產(chǎn)生大量的有毒有害的氣體，簡單的過濾式防毒面具就會失去作用，只能用空氣呼吸器。我們先從理論知識學起，學習使用方法，佩戴時注意事項，使用前的檢查，使用后的清理消毒，如何佩戴空氣呼吸器是就合適的等等。并且在考試考核中也有這項內(nèi)容。檢查、佩戴、往返50米跑。用時最短的只用29秒，我的成績是35秒，在學員中間是中等水平。
處理初期火災(zāi)時，隊員的相互配合和速度決定著損失程度的大小，發(fā)現(xiàn)險情時用最短的時間，最好的配合會大大減小損失。因此在這次訓(xùn)練過程中我們也有這樣的集體配合項目。那就是3人5盤水帶的對接，距離是100米。在此次訓(xùn)練中2#位的成功與否，是決定此項目成敗的關(guān)鍵所在，我們巴豆醛車間有我和張忠厚、曹佰峰為一小組，我跑1#位，曹佰峰跑2#位，張忠厚跑3#位。在訓(xùn)練時我們就發(fā)現(xiàn)2#位就很關(guān)鍵。因此我們安排曹佰峰跑2#位。1#、2#位每人都有兩盤水帶，需要在跑動中接口，這里面有很強的技巧，訓(xùn)練時我們的成績就跑到了22秒，與化產(chǎn)車間這樣的強隊相差不多，在考試考核中我們?nèi)税迪聸Q心，要與化產(chǎn)車間爭一下高低?？荚囍形覀兿嗷ヅ浜?，積極跑位在行進中都是一次性接好口，并且沒有脫口現(xiàn)象，最后我們的成績是20秒，比化產(chǎn)車間快了一秒中，在這個集體項目中我們巴豆醛車間得到了第一名。成績的取得固然與每個人的努力是分不開的，但是我自己覺得是三人的配合是至關(guān)重要的，只有一個默契的配合，才是這次培訓(xùn)的目的之一。
以上的培訓(xùn)只是一個基礎(chǔ)工作，在這次培訓(xùn)中實戰(zhàn)演練才是此次活動的重頭戲。我們模擬了粗苯大庫泄漏后，在搶修的過程中不慎產(chǎn)生了火花，引起了火災(zāi)。然后展開了公司級預(yù)案。接到報警后，首先是警戒隊趕到了現(xiàn)場，負責事故現(xiàn)場的警戒工作。緊急疏散人群，禁止一切過往車輛。應(yīng)急小分隊到達后，穿戴好個人防護用品，耐酸堿膠靴和手套，戴上空氣呼吸器，4人一組，進入現(xiàn)場查找泄漏源頭，發(fā)現(xiàn)不能處置，需要搶修搶險小分隊支援，在搶修的過程中不慎有人產(chǎn)生了火花，發(fā)生了火災(zāi)，圍堰外的消防分隊立即開啟水槍和泡沫槍，然后將火撲滅。由于泄漏的物料比較多，在回收時有人中毒，有應(yīng)急隊員和搶修隊員，將傷員抬至上風處，然后有醫(yī)療分隊給予簡單的救治，等待專業(yè)的醫(yī)護人員的到來。在整個事故的預(yù)案演練過程中每個小分隊之間的配合至關(guān)重要。配合越默契，事故的損失就會降到最低，在演練的過程中婁科不斷的糾正，總結(jié)在演練中的錯誤，經(jīng)過我們不斷反復(fù)的演練最后基本達到了我們所期待的結(jié)果。一次一次的演練每次都在逼近現(xiàn)實。讓我們的演練和預(yù)案非常使用有效。
在這次培訓(xùn)過程中也有很多不足，一、在體能訓(xùn)練中有明顯的體力不支的現(xiàn)象，從這一點上看必須加強平時的身體鍛煉，只有身體強了才能事故中做好充分的工作。二、在預(yù)案演練中對付突發(fā)事件的能力還明顯的不足，缺乏現(xiàn)場的靈活性和應(yīng)變能力。三、現(xiàn)在的消防設(shè)施中有很多缺陷，包括有的消防水帶只有一個接頭，消防箱內(nèi)只有一盤水帶，在應(yīng)急過程中明顯感覺準備不足。還有卡口沒有上牢的等等問題。
我們的應(yīng)急演練強化培訓(xùn)工作雖然結(jié)束了，但我們?yōu)椤?BR> 應(yīng)急預(yù)案。
開展的演練工作卻剛剛起步。為了不斷提高公司員工安全意識和應(yīng)急救援能力，以便在事故的應(yīng)急行動中，達到快速、有序、及時、有效的效果，我們將經(jīng)常性地在車間開展應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)、訓(xùn)練或演練工作，以提高車間員工的應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì)，有效降低事故危害，減少事故損失。
本人有幸參加了公司為我們組織的一次消防法規(guī)和消防實用知識，全面推進消防安全的四個能力的學習，本次培訓(xùn)我受益頗深。
1、檢查消除火災(zāi)隱患的能力：在這期間要經(jīng)常性檢查并及時消除隱患。
2、撲救初級火災(zāi)的能力：提倡撲救初級火災(zāi)不提倡發(fā)展階段火災(zāi)。
3、組織引導(dǎo)人員疏散的能力。
4、消防宣傳教育的能力，對此，主要有以下幾點體會：
一、消防安全管理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的。
“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責任重于泰山”這十八個字是提出的，至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的關(guān)鍵就在于提高對這項工作的重視程度。
通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是工作人員還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)風險和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)專家的消防安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門各崗位的火災(zāi)危險性和防火措施;各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。
通過這次學習和部分案例的分析對消防工作有了一定的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如：燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設(shè)施的使用和維護，安全疏散設(shè)施的設(shè)置，消防安全到消防知識的重要性，安全培訓(xùn)的重要性等等。這些對我公司員工的一種認知，讓我們時刻記得安全。在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
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公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十四
在我國，國家安全一直是一個十分重要的議題，而安全治理就是保障國家安全的重要手段之一。為了加強安全治理能力，我所在的學校宣傳組舉辦了一次安全治理培訓(xùn)，讓我對安全治理有了更加深刻的認識。
在培訓(xùn)中，我首先學習了基本安全概念和方法。我們不能只是簡單地只是關(guān)注于自己的安全，更要關(guān)注于周圍的社會安全。在學習的過程中，我們了解到，如果出現(xiàn)了不安全情況，我們需要第一時間進行報警、救援，使得整個社會都能夠更加安全。
在課程的學習中，我也對于校園的安全問題有了更加深刻的認識。我們需要保護好學校的安全環(huán)境，防止校園內(nèi)發(fā)生財產(chǎn)的損失及人身傷害。因此，做好校園安保已經(jīng)成為保證校園安全治理的重要措施。
學習的過程中，我們還進行了實際操作，模擬了一些常見的安全問題，我們通過一步步的操作來進行智力訓(xùn)練和提高自己的應(yīng)急能力，讓我們更好地響應(yīng)各種安全突發(fā)事件。
最后，我所感受到的最大的變化是，我對安全治理的態(tài)度變得更加積極主動，多關(guān)注身邊的人，關(guān)注校園安全。這次培訓(xùn)不僅增強了我自身的應(yīng)對能力，同時也更加深入地認識到了安全治理對于整個國家和社會的重要性。只有每個人都能夠積極參與和貢獻，我們才能夠共同讓社會變得更加安全和穩(wěn)定。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十五
安全常規(guī)培訓(xùn)是企業(yè)為員工安全著想的基本措施之一。近年來，各種安全意外和事故頻頻發(fā)生，對企業(yè)造成了巨大影響。在這種情況下，企業(yè)更應(yīng)該重視員工安全培訓(xùn)，讓員工增強安全意識、提高自我保護能力。
在我的工作中，我經(jīng)歷過多次安全培訓(xùn)和相關(guān)方案的制定，通過這些培訓(xùn)和方案制定，我深切體會到安全常規(guī)培訓(xùn)的重要性和必要性。
首先，在企業(yè)內(nèi)部建立完善的安全管理體系是很有必要的。我們公司就建立了一套科學的風險評估制度，并為員工提供了一系列關(guān)于安全的技術(shù)知識。包括正確使用勞動防護用品、生產(chǎn)流程中注意醫(yī)療、注意環(huán)境、消防等方面。在培訓(xùn)中，我們還收獲了應(yīng)急處理方案等實用技能，讓我們在可能的危險情況下做出正確的反應(yīng)。
其次，教育員工安全意識的高度非常重要。畢竟，員工是企業(yè)最基礎(chǔ)的一環(huán)，為員工的生命安全和身體健康負責，也是企業(yè)責無旁貸的義務(wù)。通過靈活的授課方式，如培訓(xùn)課程、安全講座、安全演練等，可以讓員工更好地理解安全常規(guī)培訓(xùn)的重要性。而且，這些教育也有助于增強員工與企業(yè)的聯(lián)系，提高員工對企業(yè)的歸屬感，從而進一步增強員工安全保障的意識。
同時，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患也是很重要的。通過企業(yè)內(nèi)部安全管理體系以及員工密切配合，我們可以及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，制定解決方案以及及時預(yù)警。定期進行安全常規(guī)檢查，也可以及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，為企業(yè)提高安全保障水平提供內(nèi)在支持。
綜上所述，在保障員工安全方面，安全常規(guī)培訓(xùn)是企業(yè)優(yōu)先考慮到的重點內(nèi)容。只有通過各種安全常規(guī)培訓(xùn)和嚴格的安全管理，才能保護崗位上的員工安全，提高企業(yè)對員工安全的保障水平。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十六
酒店的消防安全是非常重要的，作為一家五星級酒店，如果每家房間的都住滿了人，然后再加上酒店的職工們，那估計都有六百多人了，一旦酒店發(fā)生火災(zāi)那可就是非常嚴肅的事情，所以為了保障酒店客人的安全，酒店給每一層都開發(fā)了雙向綠色通道，就是希望在火災(zāi)發(fā)生的時候盡可能的能讓他們跑出來，消防用具更是得到的增添，硬件跟環(huán)境是已經(jīng)達到了很好的保障了，那么員工們的安全意識自然也不能落后，為此酒店的領(lǐng)導(dǎo)就給我們酒店的全體員工安排了這次培訓(xùn)，其主要目的就是讓酒店可以完全的遠離火災(zāi)。
這次培訓(xùn)持續(xù)了三天，每一天對我來說都是難得的學習機會，一個酒店的員工是否成功并不是完全取決于工作表現(xiàn)有多好，成績有多么的突出，對待安全緊急問題的處理方式也是很重要的，臨危不亂，冷靜處理才是一個優(yōu)秀員工應(yīng)該有的品質(zhì)。
第一天開展的是培訓(xùn)內(nèi)容是比較簡單的，給我們講解了酒店如果發(fā)生火火災(zāi)人員的疏散應(yīng)該是怎么樣的步驟，因為我沒經(jīng)歷過，所以我不知道，沒想到第一步竟然是安撫客人的情緒，如果被這件事嚇到了，開始東奔西跑，那么最后只能導(dǎo)致火勢進一步擴大，給后續(xù)的救援工作造成麻煩。當然這是我們最不愿意發(fā)生的情況，但是我們依舊也要做好心理準備，否則真的面料火災(zāi)的時候，就會是驚慌失措，被嚇得走不動路。
第二天的培訓(xùn)比較的有趣，經(jīng)過一些小游戲，來告訴我們一些消防安全的知識，找了幾塊酒店比較常見的布料，然后問我們哪一塊是最容易被燃起來，如果我們要選擇拿步沾水弄濕握住口鼻又應(yīng)該怎么選，對于消防安全的知識，僅僅這一天我就不知道上漲了多少，學會了很多面對火災(zāi)的應(yīng)急手法。
第三天的培訓(xùn)相當于接近一次演習了，模擬了一次火災(zāi)的發(fā)生，不發(fā)生不知道，原來這么多人都不知道用滅火器，這讓培訓(xùn)人員大吃一驚，雖然我們的撤離工作做的很好，但是我們是有很大的機會將火勢扼殺在搖籃里的，但是我們都應(yīng)該不會使用滅火器就直接放棄了這種想法，選擇第一時間撥打電話給消防員，一次演習會暴露出我們自身的很多問題，第三天也是就是針對酒店員工們的弱點進行培訓(xùn)。
這次的培訓(xùn)讓我徹底的認識了火災(zāi)的可怕，也是讓我學到了很多關(guān)于消防安全的知識，我有信心在我管轄的范圍里，絕對不會讓任何導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的因素產(chǎn)生，正所謂星星之火可以燎原，我不會忽視任何一個潛在的危險因素。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十七
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)各項工作的落腳點，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。
“嚴”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴格按。
規(guī)章制度。
處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴密檢查。”的原則，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
“細”，就是安全工作要做得細。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學習，按時開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
“實”，就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現(xiàn)“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場檢查，一些技術(shù)員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是，離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領(lǐng)導(dǎo)不參加，基本上就討論不出什么來了。。。。
一個專業(yè)的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權(quán)威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助，坦誠地講，領(lǐng)導(dǎo)用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經(jīng)歷，簡單談?wù)勔恍┬牡皿w會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析責任，順勢而為。
很多時候，包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯誤的認識:以為公司設(shè)置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就可以了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似'態(tài)度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負責人對整個企業(yè)的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓(xùn)，要讓企業(yè)負責人宣示承諾，要學習相關(guān)法律法規(guī)。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們提供專業(yè)的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業(yè)。
明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務(wù)必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn)，反而采取現(xiàn)場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當然是彼此間都會有想法了。
現(xiàn)場部門需要安全培訓(xùn)，我們就組織針對性的安全培訓(xùn)。現(xiàn)場部門需要對生產(chǎn)設(shè)施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)?，F(xiàn)場部門需要知道部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供專業(yè)的改善建議。如果現(xiàn)場部門需要通過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現(xiàn)場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應(yīng)的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業(yè)權(quán)威，日積月累，就會在法律法規(guī)，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內(nèi)的行家，是大家在遇到相關(guān)問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局。
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設(shè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個機械設(shè)備的安全防護脫落了，那么我們可以就這件事與設(shè)備維護部門討論修好這個設(shè)備之后，再對其他類似設(shè)備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現(xiàn)場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方?jīng)]做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現(xiàn)或'功績'，僅僅靠現(xiàn)場走幾圈，就得出一些結(jié)論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結(jié)果就會發(fā)現(xiàn)安全規(guī)章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規(guī)章可以通過工藝改進，工程改造，設(shè)備更新，安全標識來取代呢?舉例來講，對于轉(zhuǎn)動機械軸，規(guī)定轉(zhuǎn)動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉(zhuǎn)軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤可以說是人的生理本能，通過規(guī)章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術(shù)及維修部門溝通在轉(zhuǎn)軸外加個防護罩就解決了。
商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值。
有了清晰的責任定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們?nèi)匀恍枰邆湟恍┘寄苤獾乃仞B(yǎng)，比如溝通能力等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調(diào)和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應(yīng)該聽誰的，那么無論誰占上風，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關(guān)系定位為商業(yè)伙伴的關(guān)系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調(diào)地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。
商業(yè)伙伴的本質(zhì)是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢，解決共同面對的問題，實現(xiàn)共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。
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公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇一
公交黨務(wù)培訓(xùn)是每一個公交職工必須參加的培訓(xùn)之一，是提高公交職工政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平的重要途徑。近期，本人參加了公交黨務(wù)培訓(xùn)，受益匪淺，有所體悟，現(xiàn)就此做一下總結(jié)和分享。
第二段：正文一——黨性教育。
公交黨務(wù)培訓(xùn)中對黨性教育方面的講解深入淺出、卓有成效。職工需要時刻牢記參加黨的組織的責任，堅持發(fā)展黨內(nèi)生活，把黨的工作和工會、團組織等聯(lián)系起來，立足崗位，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。同時，我們也學到了如何提高政治水平，提高自己的科學文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。思想政治素質(zhì)要求我們牢固樹立“四個意識”，堅決維護黨中央權(quán)威，牢記黨員的職責使命，時刻提高自身修養(yǎng)，做到在工作崗位上不斷砥礪前行。
第三段：正文二——業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
公交黨務(wù)培訓(xùn)的內(nèi)容還包括了業(yè)務(wù)知識方面的培訓(xùn)。我的技能和專業(yè)知識得到了有效提升。通過知識講解、案例分析以及現(xiàn)場演示等方式，我們更加深入地了解到了公交職能、職責和服務(wù)內(nèi)容，擴寬了業(yè)務(wù)視野，提高了服務(wù)技能，為今后更好的服務(wù)公交事業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)。
第四段：正文三——交流互動。
在培訓(xùn)中，我們充分體驗到了團隊協(xié)作和交流互動的重要性。通過課堂互動、模擬演練、角色扮演和團隊競賽等方式，激發(fā)了現(xiàn)場職工的積極性、熱情和思維動力，增強了集體凝聚力和團隊協(xié)作能力，促進了學員們之間的交流和互助。
第五段：結(jié)論。
公交黨務(wù)培訓(xùn)是提高公交職工綜合素質(zhì)和能力的有效途徑，是我們更好地服務(wù)公交事業(yè)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用的必修課程。通過本次培訓(xùn)的學習，不僅學習到了相關(guān)知識和技能，更重要的是對崗位職責、工作精神和道德底線有了更為清晰的認識和理解。在今后的工作和學習中，本人將堅持用心用情做好工作，為公交事業(yè)做出更大的貢獻。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇二
公交業(yè)作為城市交通的重要組成部分，是管理服務(wù)與公共利益相結(jié)合的行業(yè)。作為公交從業(yè)者，我們除了具備必要的技能外，還需要不斷學習、培養(yǎng)自己的各方面素養(yǎng)，提高自身的管理水平和服務(wù)能力。為此，我們參加了一次公交黨務(wù)培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我深受啟發(fā)，汲取了很多乃至一生受用的經(jīng)驗和教訓(xùn)。以下，我將本次培訓(xùn)的心得總結(jié)歸納如下。
作為一名新晉公交職員，我對所接受的公交黨務(wù)培訓(xùn)是非常滿意的。這次培訓(xùn)涵蓋了許多重要的主題，例如黨建工作、安全管理、服務(wù)理念、創(chuàng)新思維、團隊合作、管理技能等等。通過這些主題的學習，我有了一個更加全面深入的了解，認識到了公交行業(yè)存在的機遇和挑戰(zhàn)，也體會到了作為一名人民公仆的職責和使命。
第二段：關(guān)于黨建工作的體會。
我們走在紀律的道路上，我們踐行黨性原則，具有強烈的黨性意識。在培訓(xùn)中，我對黨建工作有了更為深刻和詳細的認識。黨組織發(fā)揮著“核心”和“戰(zhàn)斗堡壘”的作用，是引領(lǐng)和推動公交事業(yè)發(fā)展的重要力量。我們作為公交職員，要牢固樹立黨組織的意識，自覺遵守各項紀律和規(guī)定，加強自身的思想政治修養(yǎng)，發(fā)揮黨組織的聚集和引領(lǐng)作用，為公共利益服務(wù)。
第三段：對服務(wù)的理念的認識與創(chuàng)新思維。
服務(wù)是公交行業(yè)最重要的工作，服務(wù)質(zhì)量高低直接影響著公交企業(yè)的形象和聲譽。服務(wù)就是以人為本，旨在滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需求，促進社會全面進步。既然是服務(wù)，就要以人為本，保障人民群眾的利益和權(quán)益；既然是服務(wù)，就要創(chuàng)新思維，不斷優(yōu)化公交服務(wù)，滿足日益增長的多樣化需求。我們要用心服務(wù)，為乘客創(chuàng)造一個舒適、安全、文明、便捷的出行環(huán)境。
第四段：團隊合作與管理技能。
公交行業(yè)就像一艘大船，需要大家齊心協(xié)力、互相合作，才能夠不斷前進。團隊合作是公交職員必備的素質(zhì)，以團隊為關(guān)鍵，加強協(xié)作，無論是在管理上還是服務(wù)上，都是必須的。工作中我們應(yīng)當尊重同事，互助互愛，積極發(fā)揮團隊協(xié)作精神，實現(xiàn)良性發(fā)展。管理技能方面，培訓(xùn)中我們學到了公交企業(yè)管理的各種技能和方法，開拓了我們的視野，提高了我們的專業(yè)素養(yǎng)，大大提高了整個公交企業(yè)的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
第五段：對個人成長的收獲和期許。
此次公交黨務(wù)培訓(xùn)對我個人來說具有非常重要的意義。我不僅對公交行業(yè)有了更多的了解和認識，也積累了更多的知識和實踐經(jīng)驗。這次培訓(xùn)，讓我認識到職業(yè)的道路上要不斷學習、不斷追求進步，讓我深刻認識到了作為一名公交職員的責任和使命。今后，我將以更高的精神狀態(tài)，更優(yōu)異的標準，繼續(xù)努力、不斷進步，為公眾服務(wù)，為公交行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展獻出自己的力量。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇三
安全生產(chǎn)是建筑房地產(chǎn)行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權(quán)益——勞動安全和健康，促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)，并舉行了一系列的安全教育培訓(xùn)?，F(xiàn)將教育培訓(xùn)總結(jié)如下：
1、安全思想教育。
堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育。
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)，考試合格后才可以上崗工作。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育。
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、教育計劃安排比較緊張，特別是對基層單位重新招聘回來的人員培訓(xùn)方面，往往是在施工任務(wù)比較緊，因此，教育的時間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓(xùn)有時在實施過程中不能達到預(yù)期效。
果。參加培訓(xùn)員工有缺勤現(xiàn)象，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓(xùn);對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實際需求的，也是與公司人力資源管理要求不相符的。有必要邀請工程管理部、保衛(wèi)科等其它職能部門進行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓(xùn)。
三、對下一步工作意見建議。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓(xùn)，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓(xùn)，全員接受安全教育的目標。
了培訓(xùn)計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
4、加強培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，努力強化培訓(xùn)管理水平，為更好地開展各項培訓(xùn)考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓(xùn)班。根據(jù)特種作業(yè)人員和安全生產(chǎn)管理人員的不同特點，優(yōu)化培訓(xùn)方案，突出教學重點，加強學員管理。從組織紀律、考勤管理、培訓(xùn)目的等方面入手，增強學員的紀律觀念和學習自覺性;在教學過程中，堅持教案檢查制度，聽課制度和教學質(zhì)量評議制度以及教學效果反饋制度;通過培訓(xùn)，使學員真正掌握了安全生產(chǎn)知識，提高了安全生產(chǎn)技能，增強了事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓(xùn)。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓(xùn)質(zhì)量。加大對安全人員的培訓(xùn)考核的宣傳教育和執(zhí)法力度，持證上崗率達到100%。
量關(guān)。通過舉辦安全教育培訓(xùn)班、播放安全知識專題片等形式，加強對現(xiàn)場務(wù)工人員的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)教育。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇四
隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟的不斷進步，越來越多的人開始選擇通過培訓(xùn)來提升自己的技能和知識。而公交大學作為一個權(quán)威的培訓(xùn)機構(gòu)，一直以來都備受廣大學員的青睞。我也在最近的一次公交大學培訓(xùn)中獲得了很多啟發(fā)和收獲。在此，我將結(jié)合個人經(jīng)歷，分享一下自己的培訓(xùn)心得體會。
第一段：培訓(xùn)前期準備。
在參加公交大學的培訓(xùn)之前，我先進行了一些必要的準備。首先，我充分了解了需要培訓(xùn)的相關(guān)背景知識和具體內(nèi)容，以此為基礎(chǔ)充實自己的前置知識。其次，我做好了時間和精力的安排，確保自己能夠全力以赴地去參加這場培訓(xùn)。此外，我也和其他學員聯(lián)系，有效地進行了信息交流和協(xié)作，確保學習的順利進行。
第二段：培訓(xùn)中的主要內(nèi)容。
公交大學的培訓(xùn)主要涉及了很多學習內(nèi)容，包括了專業(yè)技能、業(yè)務(wù)知識、領(lǐng)導(dǎo)力與溝通技巧等方面的培訓(xùn)。在這些內(nèi)容中，我尤為關(guān)注了專業(yè)技能和溝通技巧的學習。對于專業(yè)技能的學習，公交大學提供了很多實操性強的課程和教材，讓我們能夠快速地掌握技能。對于溝通技巧的學習，則注重實踐和反思的結(jié)合，培養(yǎng)我們在與人交往時，能夠更加有效地溝通交流。
第三段：培訓(xùn)中的教學模式。
公交大學的教學模式，以互動性、實用性和啟發(fā)性為主要特點。除了一些傳統(tǒng)的授課和習題課外，許多課程都采用了實操和案例研究的教學方式，增強了學習效果。同時，公交大學的培訓(xùn)機制也非常完善，有專門的導(dǎo)師指導(dǎo)我們的學習和作業(yè)，能夠更好地促進我們的學習進步。
第四段：培訓(xùn)后的收獲。
通過公交大學的培訓(xùn)，我不僅掌握了更多的知識和技能，還體驗到了一些由于之前缺乏機會而缺少的溝通和合作的機會。同時，我也結(jié)交了一些志同道合的朋友，共同探討和分享培訓(xùn)中的問題和感悟。這些都是我在日常工作中所沒有的體驗和收獲，也為我今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
第五段：建議和總結(jié)。
總的來說，公交大學的培訓(xùn)給予了我們很多重要的啟示和體驗。在今后的工作和生活中，我們需要更加注重專業(yè)技能和溝通交流的學習和提高。同時，我們也應(yīng)該不斷地與同齡人和優(yōu)秀的人交流，增強自己的學習和合作能力。我相信，在未來的道路上，我們可以更加自豪和自信地走出自己的成功之路。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇五
第一段：引言和背景介紹（100字）。
公交車是城市居民出行的重要交通工具，駕駛公交車需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和嚴格考核。本文將分享我參加公交培訓(xùn)的心得體會，并對培訓(xùn)的內(nèi)容和效果做一總結(jié)。
在培訓(xùn)過程中，我們首先學習了公交車的各個部件和操作方法。通過系統(tǒng)的理論學習和實際操作，我對公交車的構(gòu)造和駕駛技巧有了更深入的了解。同時，培訓(xùn)還注重我們的安全意識和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。通過模擬緊急情況的訓(xùn)練，我學會了如何正確使用緊急制動和應(yīng)對不同的應(yīng)急情況。此外，通過學習交通規(guī)則和道路標志，我從根本上提高了交通安全意識和遵守交通規(guī)則的能力。
第三段：培訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)（300字）。
盡管培訓(xùn)內(nèi)容全面且詳盡，但在實際操作中仍然遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。在學習公交車操作時，我曾經(jīng)迷失方向，無法順利完成左轉(zhuǎn)和掉頭等動作。在解決這個問題的過程中，我堅持不懈地練習，并請教教練和同學的經(jīng)驗。通過不斷的努力和練習，我最終掌握了正確的操作方法，并成功完成了所有的駕駛動作。此外，公交車在道路上行駛時需要注意觀察道路和周圍交通情況，尤其是盲區(qū)，這對我來說也是一個挑戰(zhàn)。盡管一開始感到十分困難，但通過不斷的反復(fù)練習，我逐漸提高了對盲區(qū)的觀察和處理能力。
第四段：取得的成就和感悟（300字）。
在培訓(xùn)期間，我不僅通過參與課堂學習和實際操作取得了一定的技術(shù)成績，還更加深入地認識到公交駕駛員這一職業(yè)的重要性和責任。公交駕駛員不僅需要具備扎實的駕駛技術(shù)，還要有良好的服務(wù)意識和耐心，為乘客提供舒適的出行環(huán)境。通過與同學和教練的交流，我也結(jié)識了許多優(yōu)秀的公交駕駛員，聽他們分享自己的經(jīng)驗和心得，使我受益匪淺。我相信，只有不斷努力學習和提高自己的能力，才能成為一名出色的公交駕駛員。
第五段：對培訓(xùn)效果的總結(jié)和展望（200字）。
通過公交培訓(xùn)，我不僅掌握了技術(shù)和知識，還培養(yǎng)了良好的安全意識和服務(wù)意識。此外，培訓(xùn)也讓我更加深入地了解了整個公交行業(yè)，對未來的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我希望能夠盡快進入公交行業(yè)，不斷提升技術(shù)和服務(wù)水平，為廣大乘客提供更好的出行體驗。我相信，只要保持積極的態(tài)度和刻苦的學習，我的公交駕駛員夢想必將實現(xiàn)。
總結(jié)：公交培訓(xùn)是我人生中一次寶貴而難忘的經(jīng)歷，通過培訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還深入感受到作為一名公交駕駛員的責任和擔當。我相信這次培訓(xùn)對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人成長都將產(chǎn)生重要的影響。我會繼續(xù)努力學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的公交駕駛員。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇六
公交大學是一家致力于提高公共交通行業(yè)人才素質(zhì)的培訓(xùn)機構(gòu)。我曾在公交大學參加過培訓(xùn)，本文旨在分享我的心得體會總結(jié)。
第二段：培訓(xùn)課程。
公交大學的培訓(xùn)課程涵蓋多個方面，包括安全駕駛、客服服務(wù)、應(yīng)急處理等等。其中，我的收獲最大的是對安全駕駛的深入了解。通過模擬駕駛和講解，我更加明確了安全駕駛的意義和方法，對自己的責任有了更清晰的認識。
第三段：培訓(xùn)教師和教學方法。
公交大學的教師團隊是由公交行業(yè)的專業(yè)人士組成的，他們豐富的實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識為我們提供了極大的幫助。同時，公交大學采用了多種教學方法，如案例分析、角色扮演等，增強了培訓(xùn)的互動性和實用性。
第四段：培訓(xùn)效果。
在公交大學的培訓(xùn)中，我學到了很多實用的技能和知識，并在公司的工作中得到了應(yīng)用和驗證。我欣喜地發(fā)現(xiàn)，自己的駕駛安全得到了提高，客戶滿意度提高了，與同事之間的溝通交流也更順暢。
第五段：結(jié)語。
公交大學培訓(xùn)是我職業(yè)生涯中的一段難忘旅程，讓我對行業(yè)更加了解和熱愛。公交大學在提升行業(yè)人才素質(zhì)方面發(fā)揮了重要作用，希望更多的同行能夠加入培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)水平，共同提升公共交通行業(yè)的發(fā)展。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇七
最近，我參加了一次公交黨務(wù)培訓(xùn)，這是一次非常有收獲的經(jīng)歷。在接下來的文章中，我將分享我的心得和體會，并總結(jié)出在培訓(xùn)過程中我所學到的最有價值的知識和技能。
在中國，公交運輸是城市交通的重要組成部分，公交車站大多是人口密集處。因此，公交黨務(wù)工作非常重要。這不僅需要高效管理，還需要精心考慮乘車環(huán)境，保護乘客的利益和權(quán)益，為廣大市民提供更好的交通服務(wù)。公交黨務(wù)工作功能的充分發(fā)揮，對于城市的發(fā)展和建設(shè)有著非常重要的意義。
這次公交黨務(wù)培訓(xùn)主要包括管理基礎(chǔ)知識的介紹、工作流程和規(guī)范的解釋，以及組織管理技能的講授。內(nèi)容非常豐富，包括了按照流程管理、合理安排工作等等重要的方面。培訓(xùn)的模式也非常實用，老師通過案例分析、討論和群體互動等方式，激發(fā)與會者的學習動力，并且提高其解決問題和處理事務(wù)的能力。
第四段：知識和技能的應(yīng)用。
在提高了公交黨務(wù)管理知識的過程中，我也發(fā)現(xiàn)這些知識和技能在日常生活中都有非常大的應(yīng)用價值。無論是在工作中還是在處理個人事務(wù)中，我們都需要對這些管理工作流程有更深入的理解和掌握。這包括了高效的計劃、任務(wù)分配和團隊管理，以及合理處理各種突發(fā)事件的技巧。我相信這些知識和技能會對我的職業(yè)生涯和生活都產(chǎn)生積極的影響。
從這次公交黨務(wù)管理培訓(xùn)中，我學到了非常重要的知識和技能。其中包括流程式管理、領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)、工作計劃和溝通等多個方面。這些知識和技能不僅對公交黨務(wù)工作有著重要的作用，而且在個人的生活和職業(yè)規(guī)劃中，也會有非常實際的應(yīng)用。我相信我的投入和努力，一定會讓我的生活和職業(yè)更加成功和充實。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇八
根據(jù)**市有關(guān)文件精神，為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，提高建筑業(yè)職工安全生產(chǎn)意識，我公司緊緊圍繞與市建管局簽訂的《建筑工程安全生產(chǎn)責任書》要求，以建設(shè)各級民工學校為載體，組織開展了豐富的安全教育培訓(xùn)活動。
一、建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
公司領(lǐng)導(dǎo)對安全教育培訓(xùn)工作高度重視，公司進駐伊始，即成立了以總經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了公司安全教育培訓(xùn)活動方案，明確了機構(gòu)和人員設(shè)置，并要求各部門盡早落實，注重實效，在人力、物力上做出相應(yīng)的安排。為此公司設(shè)置了建設(shè)民工學?？傂＃晒究偨?jīng)理出任總校校長，生產(chǎn)副總經(jīng)理擔任副校長，配備了經(jīng)驗豐富的人員擔任專兼職教師。同時要求各分公司、項目部設(shè)立建設(shè)民工學校分校，由分公司或項目部主要負責人擔任校長和副校長，切實抓好管理人員和生產(chǎn)工人的安全教育培訓(xùn)工作。
二、落實民工學校制度。
根據(jù)公司部署，公司、分公司、項目部按各自職責認真組織開展教育培訓(xùn)工作，做好職工的三級教育。公司制定了民工學校實施的相關(guān)制度，包括建設(shè)民工學校設(shè)置標準、民工學校教學大綱、民工學校教學臺帳等。公司要求各項目部根據(jù)工程規(guī)模設(shè)立民工學校開展安全教育培訓(xùn)工作，重點做好項目管理人員和操作工人的安全教育培訓(xùn)。公司8月份開展項目以來，總校共組織各種教育培訓(xùn)4期，各級民工學校分校共組織教育培訓(xùn)16期，圓滿完成了項目管理人員、新進場工人、轉(zhuǎn)崗工人、特殊操作人員的安全教育培訓(xùn)任務(wù)。
三、抓好施工現(xiàn)場安全教育。
公司對各項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作高度重視，曾多次召開現(xiàn)場會，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和隱患及時通報，對現(xiàn)場管理和操作人員進行現(xiàn)場教育培訓(xùn)，由于現(xiàn)場教育生動真實，對在場人員起到很好的警示教育作用。同時公司制定了《施工質(zhì)量安全檢查制度》、《安全生產(chǎn)、文明施工獎懲暫行標準》等制度，加強現(xiàn)場監(jiān)管，對施工現(xiàn)場安全工作進行規(guī)范，有效的保證了公司良好的安全形勢。
安全生產(chǎn)，重于泰山，安全教育培訓(xùn)工作是保證安全生產(chǎn)的基石，要抓的牢，做的實，要公司上下重視，層層落實，抓住了安全教育培訓(xùn)工作，就鞏固了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，鞏固了安全生產(chǎn)的第一道防線。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇九
公交培訓(xùn)是提高駕駛員駕駛技能和服務(wù)意識的重要途徑。通過參加公交培訓(xùn)，我深刻地體會到了培訓(xùn)對司機職業(yè)素質(zhì)的重要性，也對公交行業(yè)的環(huán)境和安全有了更深的了解。
第二段：實踐中的收獲。
在公交培訓(xùn)中，我們不僅僅接受了各項駕駛技巧的培訓(xùn)，還學習到了很多關(guān)于服務(wù)意識和乘客安全的知識。例如，在接觸到各種不同類型的乘客時，我們學會如何主動提供幫助、保持耐心和友善的態(tài)度，保證每一位乘客的出行安全和舒適。此外，我們還學習了急救知識和危險駕駛預(yù)防方法，以保證乘客在不可預(yù)見的事故中得到及時的救助和保護。
第三段：改善駕駛技巧。
公交培訓(xùn)中，我們接受了嚴格的駕駛技巧訓(xùn)練。在訓(xùn)練中，我突破了原有的駕駛習慣，學會了更加平穩(wěn)的起步和剎車，更加準確的換擋和變道。這些改善不僅使得我駕駛技術(shù)更加熟練，也使得乘客在行駛過程中更加舒適和安全。通過學習和實踐，我意識到只有不斷提升自己的駕駛技術(shù)，才能夠更好地為乘客提供穩(wěn)定、安全的出行環(huán)境。
第四段：服務(wù)意識的提升。
公交培訓(xùn)中，我們不僅僅關(guān)注駕駛技能的提升，還強調(diào)了服務(wù)意識的培養(yǎng)。我們學習到了如何傾聽乘客的需求，如何了解他們的情緒和需求，并根據(jù)乘客的特點提供相應(yīng)的服務(wù)。在課堂中和實踐中，我學到了如何應(yīng)對各種突發(fā)情況和疏導(dǎo)矛盾，保持冷靜和耐心，使得每一位乘客都感受到公交司機的專業(yè)和友善。
通過公交培訓(xùn)，我深刻地認識到了作為公交司機的責任和使命。我意識到只有通過不斷提升自己的駕駛技術(shù)和服務(wù)意識，才能夠更好地履行職責，為乘客提供更好的服務(wù)和體驗。在未來的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力提升自己的素質(zhì)和能力，為公交行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
1200字的文章應(yīng)至少包含5個段落，其中每個段落應(yīng)有一個明確的主題句，并根據(jù)主題句展開闡述相關(guān)內(nèi)容。以上為一個簡單的框架示例，可以根據(jù)實際情況進行進一步展開和修改。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十
緊緊圍繞省、市“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理落實年”活動要求，夯實基層基礎(chǔ)管理工作，認真執(zhí)行年初簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書和安全生產(chǎn)管理工作承諾書，抓好事故控制指標的分解落實，確保完成全年目標任務(wù)。深入開展安全文化示范企業(yè)和安全生產(chǎn)誠信企業(yè)創(chuàng)建活動，在企業(yè)經(jīng)營管理者中倡導(dǎo)樹立安全誠信意識和安全道德觀念。要加強對企業(yè)負責人和安全管理人員的安全教育，重點對員工特別是農(nóng)民工的安全技能培訓(xùn)，提高安全意識和安全技能，有效防范“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。突出重點行業(yè)和領(lǐng)域，把煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、人員密集場所等行業(yè)領(lǐng)域作為治理的重點，采取有針對性的工作措施，深入排查治理事故隱患和違法違規(guī)行為。
繼續(xù)加大執(zhí)法監(jiān)察和排查整改力度，以執(zhí)法監(jiān)察促進監(jiān)管工作的有效落實。集中打擊無證或證照不全從事生產(chǎn)經(jīng)營和建設(shè)，對關(guān)閉取締后又擅自生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的，私采濫挖、超層越界開采的，違反建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”規(guī)定的.，遲報瞞報生產(chǎn)安全事故的，重大隱患不按規(guī)定期限予以整治的，不按規(guī)定進行安全培訓(xùn)或無證上崗的，不按規(guī)定落實安全生產(chǎn)經(jīng)濟政策的，基層單位安全監(jiān)管機構(gòu)不落實、責任不落實的，要從嚴查處。突出防爆炸、防火災(zāi)、防坍塌、防重大交通事故、防自然災(zāi)害等重點，構(gòu)筑全覆蓋、無縫隙安全監(jiān)管體系。把打“三非”、反“三違”作為重點內(nèi)容常抓不懈，堅持標本兼治、綜合治理，著力解決認識不到位、措施不落實、監(jiān)管不到位等突出問題，著力抓好集中整治、宣傳教育、能力建設(shè)、源頭管理和基礎(chǔ)建設(shè)等關(guān)鍵措施的落實，構(gòu)筑起嚴密的安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，使安全監(jiān)管工作無時不有，無處不在，落實到基層，落實到人。
夏季高溫季節(jié)和主汛期的到來，影響煤礦、非煤礦山、道路交通、危險化學品等行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)的諸多因素在增加。需要統(tǒng)籌安排，突出重點，采取強有力的措施，確保夏季高溫季節(jié)和汛期不發(fā)生較大以上事故。一是落實責任。切實加強領(lǐng)導(dǎo)，強化措施，落實主體責任、領(lǐng)導(dǎo)責任、管理責任、行業(yè)監(jiān)管責任和綜合監(jiān)管責任。二是加強監(jiān)管，做好高溫季節(jié)和汛期事故防范措施的落實。重點加強對危險化學品、非煤礦山、建筑施工、道路交通和公眾密集場所的安全監(jiān)管工作。三是結(jié)合實際，認真開展高溫季節(jié)安全生產(chǎn)大檢查。對各類水庫、塘壩、河流、易燃易爆危險場所和可能或經(jīng)常發(fā)生滑坡、崩塌、泥石流等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的重點地區(qū)、重點區(qū)域、重點企業(yè)、重點部位要組織專項安全檢查，強化整改，對不能及時整改到位的一律停產(chǎn)停業(yè)整頓。四要抓好防汛。吸取其他地區(qū)暴雨事件的教訓(xùn)，對農(nóng)村水壩、池塘、水庫等及城市低洼地、涵洞、橋梁、泄洪渠等地方，要一個個地排查，進一步完善防汛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采取有力措施解決排水不暢等問題。加強對農(nóng)村危房戶和城市居民區(qū)的檢查，對排水設(shè)施不完善的實行重點布防，確保汛期城市安全。五是加強安全應(yīng)急值守，確保信息暢通。進一步建立健全各項應(yīng)急制度和措施，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班24小時值班制度和事故專報制度，做到組織健全、責任明確、聯(lián)絡(luò)暢通、措施到位。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十一
公交大學是公交行業(yè)內(nèi)部重要的職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)，針對公交從業(yè)人員進行培訓(xùn)、研討、學習。本文將介紹我在公交大學參加培訓(xùn)的心得體會，總結(jié)培訓(xùn)中的收獲，為日后公交執(zhí)業(yè)工作提供指引。
第二段：了解專業(yè)知識。
在公交行業(yè)中，專業(yè)知識對于從業(yè)人員來說至關(guān)重要。我在公交大學的專業(yè)課程中，學到了關(guān)于車輛維修、客運管理、營運維護等方面的知識。這些知識和技能提高了我對公交行業(yè)的全面認識，讓我在實際工作中更加自信和輕松。同時，我也意識到學習對于公交行業(yè)從業(yè)人員的成長來說有著重要的作用。
第三段：溝通技巧的提升。
從前期調(diào)研到實際操作，公交行業(yè)都離不開有效的溝通。我在培訓(xùn)過程中，通過不同的場景模擬和演練，學會了如何與顧客和同事進行良好的溝通。我了解到，積極聽取對方意見、站在對方角度考慮問題是有效溝通的前提。此外，我也了解到，通過支持、鼓勵和贊揚可以促進合理決策的出現(xiàn)。
第四段：團隊合作的重要性。
公交行業(yè)是一個團隊式的行業(yè)，有效的團隊合作能提高工作效率，減少工作中出現(xiàn)的問題。在公交大學的培訓(xùn)中，我參與了眾多的團體活動和課程，并體驗到了團隊合作的好處和重要性。團隊中的每一個人都有自己的分工，相互協(xié)作、共同配合才能完成優(yōu)秀的工作。同時，我還發(fā)現(xiàn)，通過團隊合作可以減輕個人的壓力，讓工作更有趣、更輕松。
在公交大學的培訓(xùn)中，我收獲了專業(yè)知識、溝通技巧、團隊合作等方面的提升。此外，我也意識到學習對于公交行業(yè)從業(yè)人員的成長至關(guān)重要，是成為一名優(yōu)秀公交從業(yè)人員的關(guān)鍵。在以后的工作中，我將一直秉承公交大學的培訓(xùn)理念和精神，為公交行業(yè)的輝煌發(fā)展持續(xù)貢獻自己的力量。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十二
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機，我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆研這個行當，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。剛來車隊領(lǐng)導(dǎo)就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。
從此我就把車隊領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運用到實際工作當中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現(xiàn)實的，有了問題拿什么來保護自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關(guān)的會議我都能認真聽并認真記筆記，仔細揣摩會議內(nèi)容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認真，久而久之我在工作中不斷學習積累行車經(jīng)驗，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實經(jīng)驗就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗來自積累。
有些時候我們總說為乘客服務(wù)，那做為司機安全最重要，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗，完善服務(wù)。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當遇到小學生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝!”這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。
當車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十三
隨著經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展,公民的社會公共安全需求也隨之增加,火災(zāi)風險和防控壓力不斷增大。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于消防安全。
總結(jié)吧。
為了踐行公司的安全理念，由韋總號召，安保科牽頭組織了一次為期十天的消防安全強化培訓(xùn)，將各車間班長和車間骨干員工組織在一起，來學習消防安全知識和實戰(zhàn)演練。在培訓(xùn)期間既有個人的體能訓(xùn)練，也有消防水帶的40米對接訓(xùn)練，穿戴空氣呼吸器50米往返跑，還有以部門為單位的3人5盤水帶的組合連接的集體訓(xùn)練。在本次訓(xùn)練中我收獲了很多。
我們此次訓(xùn)練是軍事化培訓(xùn)模式，上午訓(xùn)練前有3000米的跑步訓(xùn)練，主要鍛煉的是我們的耐力和意志，在前3天的訓(xùn)練中有不少的人都掉了隊，但隨著訓(xùn)練的不斷深入，掉隊的人是越來越少，并且跑完這3000米以后，都感到很輕松。從體力上說都有不同程度的提高和加強。接下來就是消防水帶的對口連接練習，每人兩盤水帶和一個水槍，接兩個口和一個水槍，兩人一組進行練習，一開始因為動作不熟練，我們的用時都在15-20秒之間，隨著訓(xùn)練的不斷加強和深入，我們的訓(xùn)練成績不斷的向前提，訓(xùn)練中我的最好成績到了9.96秒，于維志跑到了8秒左右。在這里要說明一下，在此次訓(xùn)練中于維志同志因為原來他是消防兵，他把自己所學到的消防知識毫無保留的與大家分享，動作要領(lǐng)，水帶的不同拿法，前進中的注意事項，接口的動作要領(lǐng)，等等。
在體能的訓(xùn)練方面我也學到了很多東西，也接觸到了很多新鮮的訓(xùn)練方法，有100米接力跑，100米沖刺跑，高抬腿跑，俯臥屈伸腿加s型跑等等。在訓(xùn)練過程中各個隊員爭先恐后，個個都像猛虎下山一樣，沒有一個是掉隊的。在訓(xùn)練中的集體項目是最熱鬧的，為了集體能拿到一個好的名次，每個小組都是非常團結(jié)一致，相互協(xié)作，沒有一個給小集體落后腿。我想這也是此次活動的目的之一。
火災(zāi)發(fā)生時，逃生是至關(guān)重要的，但是個人防護器材也一定要會用，如果有防護器材不會用，那只能是一種擺設(shè)。在此次訓(xùn)練中個人的防護器材的使用和理論知識，也是這次活動的主要內(nèi)容之一，空氣呼吸器是在有毒環(huán)境的情況下使用的一種個人裝備，會使用它這是我們精細化工生產(chǎn)特點所決定的。因為在生產(chǎn)過程中如果發(fā)生火災(zāi)會產(chǎn)生大量的有毒有害的氣體，簡單的過濾式防毒面具就會失去作用，只能用空氣呼吸器。我們先從理論知識學起，學習使用方法，佩戴時注意事項，使用前的檢查，使用后的清理消毒，如何佩戴空氣呼吸器是就合適的等等。并且在考試考核中也有這項內(nèi)容。檢查、佩戴、往返50米跑。用時最短的只用29秒，我的成績是35秒，在學員中間是中等水平。
處理初期火災(zāi)時，隊員的相互配合和速度決定著損失程度的大小，發(fā)現(xiàn)險情時用最短的時間，最好的配合會大大減小損失。因此在這次訓(xùn)練過程中我們也有這樣的集體配合項目。那就是3人5盤水帶的對接，距離是100米。在此次訓(xùn)練中2#位的成功與否，是決定此項目成敗的關(guān)鍵所在，我們巴豆醛車間有我和張忠厚、曹佰峰為一小組，我跑1#位，曹佰峰跑2#位，張忠厚跑3#位。在訓(xùn)練時我們就發(fā)現(xiàn)2#位就很關(guān)鍵。因此我們安排曹佰峰跑2#位。1#、2#位每人都有兩盤水帶，需要在跑動中接口，這里面有很強的技巧，訓(xùn)練時我們的成績就跑到了22秒，與化產(chǎn)車間這樣的強隊相差不多，在考試考核中我們?nèi)税迪聸Q心，要與化產(chǎn)車間爭一下高低?？荚囍形覀兿嗷ヅ浜?，積極跑位在行進中都是一次性接好口，并且沒有脫口現(xiàn)象，最后我們的成績是20秒，比化產(chǎn)車間快了一秒中，在這個集體項目中我們巴豆醛車間得到了第一名。成績的取得固然與每個人的努力是分不開的，但是我自己覺得是三人的配合是至關(guān)重要的，只有一個默契的配合，才是這次培訓(xùn)的目的之一。
以上的培訓(xùn)只是一個基礎(chǔ)工作，在這次培訓(xùn)中實戰(zhàn)演練才是此次活動的重頭戲。我們模擬了粗苯大庫泄漏后，在搶修的過程中不慎產(chǎn)生了火花，引起了火災(zāi)。然后展開了公司級預(yù)案。接到報警后，首先是警戒隊趕到了現(xiàn)場，負責事故現(xiàn)場的警戒工作。緊急疏散人群，禁止一切過往車輛。應(yīng)急小分隊到達后，穿戴好個人防護用品，耐酸堿膠靴和手套，戴上空氣呼吸器，4人一組，進入現(xiàn)場查找泄漏源頭，發(fā)現(xiàn)不能處置，需要搶修搶險小分隊支援，在搶修的過程中不慎有人產(chǎn)生了火花，發(fā)生了火災(zāi)，圍堰外的消防分隊立即開啟水槍和泡沫槍，然后將火撲滅。由于泄漏的物料比較多，在回收時有人中毒，有應(yīng)急隊員和搶修隊員，將傷員抬至上風處，然后有醫(yī)療分隊給予簡單的救治，等待專業(yè)的醫(yī)護人員的到來。在整個事故的預(yù)案演練過程中每個小分隊之間的配合至關(guān)重要。配合越默契，事故的損失就會降到最低，在演練的過程中婁科不斷的糾正，總結(jié)在演練中的錯誤，經(jīng)過我們不斷反復(fù)的演練最后基本達到了我們所期待的結(jié)果。一次一次的演練每次都在逼近現(xiàn)實。讓我們的演練和預(yù)案非常使用有效。
在這次培訓(xùn)過程中也有很多不足，一、在體能訓(xùn)練中有明顯的體力不支的現(xiàn)象，從這一點上看必須加強平時的身體鍛煉，只有身體強了才能事故中做好充分的工作。二、在預(yù)案演練中對付突發(fā)事件的能力還明顯的不足，缺乏現(xiàn)場的靈活性和應(yīng)變能力。三、現(xiàn)在的消防設(shè)施中有很多缺陷，包括有的消防水帶只有一個接頭，消防箱內(nèi)只有一盤水帶，在應(yīng)急過程中明顯感覺準備不足。還有卡口沒有上牢的等等問題。
我們的應(yīng)急演練強化培訓(xùn)工作雖然結(jié)束了，但我們?yōu)椤?BR> 應(yīng)急預(yù)案。
開展的演練工作卻剛剛起步。為了不斷提高公司員工安全意識和應(yīng)急救援能力，以便在事故的應(yīng)急行動中，達到快速、有序、及時、有效的效果，我們將經(jīng)常性地在車間開展應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)、訓(xùn)練或演練工作，以提高車間員工的應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì)，有效降低事故危害，減少事故損失。
本人有幸參加了公司為我們組織的一次消防法規(guī)和消防實用知識，全面推進消防安全的四個能力的學習，本次培訓(xùn)我受益頗深。
1、檢查消除火災(zāi)隱患的能力：在這期間要經(jīng)常性檢查并及時消除隱患。
2、撲救初級火災(zāi)的能力：提倡撲救初級火災(zāi)不提倡發(fā)展階段火災(zāi)。
3、組織引導(dǎo)人員疏散的能力。
4、消防宣傳教育的能力，對此，主要有以下幾點體會：
一、消防安全管理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的。
“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責任重于泰山”這十八個字是提出的，至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的關(guān)鍵就在于提高對這項工作的重視程度。
通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是工作人員還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)風險和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)專家的消防安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門各崗位的火災(zāi)危險性和防火措施;各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。
通過這次學習和部分案例的分析對消防工作有了一定的了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如：燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設(shè)施的使用和維護，安全疏散設(shè)施的設(shè)置，消防安全到消防知識的重要性，安全培訓(xùn)的重要性等等。這些對我公司員工的一種認知，讓我們時刻記得安全。在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
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公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十四
在我國，國家安全一直是一個十分重要的議題，而安全治理就是保障國家安全的重要手段之一。為了加強安全治理能力，我所在的學校宣傳組舉辦了一次安全治理培訓(xùn)，讓我對安全治理有了更加深刻的認識。
在培訓(xùn)中，我首先學習了基本安全概念和方法。我們不能只是簡單地只是關(guān)注于自己的安全，更要關(guān)注于周圍的社會安全。在學習的過程中，我們了解到，如果出現(xiàn)了不安全情況，我們需要第一時間進行報警、救援，使得整個社會都能夠更加安全。
在課程的學習中，我也對于校園的安全問題有了更加深刻的認識。我們需要保護好學校的安全環(huán)境，防止校園內(nèi)發(fā)生財產(chǎn)的損失及人身傷害。因此，做好校園安保已經(jīng)成為保證校園安全治理的重要措施。
學習的過程中，我們還進行了實際操作，模擬了一些常見的安全問題，我們通過一步步的操作來進行智力訓(xùn)練和提高自己的應(yīng)急能力，讓我們更好地響應(yīng)各種安全突發(fā)事件。
最后，我所感受到的最大的變化是，我對安全治理的態(tài)度變得更加積極主動，多關(guān)注身邊的人，關(guān)注校園安全。這次培訓(xùn)不僅增強了我自身的應(yīng)對能力，同時也更加深入地認識到了安全治理對于整個國家和社會的重要性。只有每個人都能夠積極參與和貢獻，我們才能夠共同讓社會變得更加安全和穩(wěn)定。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十五
安全常規(guī)培訓(xùn)是企業(yè)為員工安全著想的基本措施之一。近年來，各種安全意外和事故頻頻發(fā)生，對企業(yè)造成了巨大影響。在這種情況下，企業(yè)更應(yīng)該重視員工安全培訓(xùn)，讓員工增強安全意識、提高自我保護能力。
在我的工作中，我經(jīng)歷過多次安全培訓(xùn)和相關(guān)方案的制定，通過這些培訓(xùn)和方案制定，我深切體會到安全常規(guī)培訓(xùn)的重要性和必要性。
首先，在企業(yè)內(nèi)部建立完善的安全管理體系是很有必要的。我們公司就建立了一套科學的風險評估制度，并為員工提供了一系列關(guān)于安全的技術(shù)知識。包括正確使用勞動防護用品、生產(chǎn)流程中注意醫(yī)療、注意環(huán)境、消防等方面。在培訓(xùn)中，我們還收獲了應(yīng)急處理方案等實用技能，讓我們在可能的危險情況下做出正確的反應(yīng)。
其次，教育員工安全意識的高度非常重要。畢竟，員工是企業(yè)最基礎(chǔ)的一環(huán)，為員工的生命安全和身體健康負責，也是企業(yè)責無旁貸的義務(wù)。通過靈活的授課方式，如培訓(xùn)課程、安全講座、安全演練等，可以讓員工更好地理解安全常規(guī)培訓(xùn)的重要性。而且，這些教育也有助于增強員工與企業(yè)的聯(lián)系，提高員工對企業(yè)的歸屬感，從而進一步增強員工安全保障的意識。
同時，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患也是很重要的。通過企業(yè)內(nèi)部安全管理體系以及員工密切配合，我們可以及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，制定解決方案以及及時預(yù)警。定期進行安全常規(guī)檢查，也可以及時發(fā)現(xiàn)和處理問題，為企業(yè)提高安全保障水平提供內(nèi)在支持。
綜上所述，在保障員工安全方面，安全常規(guī)培訓(xùn)是企業(yè)優(yōu)先考慮到的重點內(nèi)容。只有通過各種安全常規(guī)培訓(xùn)和嚴格的安全管理，才能保護崗位上的員工安全，提高企業(yè)對員工安全的保障水平。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十六
酒店的消防安全是非常重要的，作為一家五星級酒店，如果每家房間的都住滿了人，然后再加上酒店的職工們，那估計都有六百多人了，一旦酒店發(fā)生火災(zāi)那可就是非常嚴肅的事情，所以為了保障酒店客人的安全，酒店給每一層都開發(fā)了雙向綠色通道，就是希望在火災(zāi)發(fā)生的時候盡可能的能讓他們跑出來，消防用具更是得到的增添，硬件跟環(huán)境是已經(jīng)達到了很好的保障了，那么員工們的安全意識自然也不能落后，為此酒店的領(lǐng)導(dǎo)就給我們酒店的全體員工安排了這次培訓(xùn)，其主要目的就是讓酒店可以完全的遠離火災(zāi)。
這次培訓(xùn)持續(xù)了三天，每一天對我來說都是難得的學習機會，一個酒店的員工是否成功并不是完全取決于工作表現(xiàn)有多好，成績有多么的突出，對待安全緊急問題的處理方式也是很重要的，臨危不亂，冷靜處理才是一個優(yōu)秀員工應(yīng)該有的品質(zhì)。
第一天開展的是培訓(xùn)內(nèi)容是比較簡單的，給我們講解了酒店如果發(fā)生火火災(zāi)人員的疏散應(yīng)該是怎么樣的步驟，因為我沒經(jīng)歷過，所以我不知道，沒想到第一步竟然是安撫客人的情緒，如果被這件事嚇到了，開始東奔西跑，那么最后只能導(dǎo)致火勢進一步擴大，給后續(xù)的救援工作造成麻煩。當然這是我們最不愿意發(fā)生的情況，但是我們依舊也要做好心理準備，否則真的面料火災(zāi)的時候，就會是驚慌失措，被嚇得走不動路。
第二天的培訓(xùn)比較的有趣，經(jīng)過一些小游戲，來告訴我們一些消防安全的知識，找了幾塊酒店比較常見的布料，然后問我們哪一塊是最容易被燃起來，如果我們要選擇拿步沾水弄濕握住口鼻又應(yīng)該怎么選，對于消防安全的知識，僅僅這一天我就不知道上漲了多少，學會了很多面對火災(zāi)的應(yīng)急手法。
第三天的培訓(xùn)相當于接近一次演習了，模擬了一次火災(zāi)的發(fā)生，不發(fā)生不知道，原來這么多人都不知道用滅火器，這讓培訓(xùn)人員大吃一驚，雖然我們的撤離工作做的很好，但是我們是有很大的機會將火勢扼殺在搖籃里的，但是我們都應(yīng)該不會使用滅火器就直接放棄了這種想法，選擇第一時間撥打電話給消防員，一次演習會暴露出我們自身的很多問題，第三天也是就是針對酒店員工們的弱點進行培訓(xùn)。
這次的培訓(xùn)讓我徹底的認識了火災(zāi)的可怕，也是讓我學到了很多關(guān)于消防安全的知識，我有信心在我管轄的范圍里，絕對不會讓任何導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的因素產(chǎn)生，正所謂星星之火可以燎原，我不會忽視任何一個潛在的危險因素。
公交安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇十七
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)各項工作的落腳點，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。
“嚴”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴格按。
規(guī)章制度。
處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴密檢查。”的原則，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
“細”，就是安全工作要做得細。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學習，按時開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
“實”，就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現(xiàn)“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場檢查，一些技術(shù)員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是，離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領(lǐng)導(dǎo)不參加，基本上就討論不出什么來了。。。。
一個專業(yè)的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權(quán)威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助，坦誠地講，領(lǐng)導(dǎo)用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經(jīng)歷，簡單談?wù)勔恍┬牡皿w會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析責任，順勢而為。
很多時候，包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯誤的認識:以為公司設(shè)置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就可以了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似'態(tài)度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負責人對整個企業(yè)的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自己的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓(xùn)，要讓企業(yè)負責人宣示承諾，要學習相關(guān)法律法規(guī)。安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們提供專業(yè)的支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業(yè)。
明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當做自己的客戶，我們提供的服務(wù)必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn)，反而采取現(xiàn)場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當然是彼此間都會有想法了。
現(xiàn)場部門需要安全培訓(xùn)，我們就組織針對性的安全培訓(xùn)。現(xiàn)場部門需要對生產(chǎn)設(shè)施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)?，F(xiàn)場部門需要知道部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供專業(yè)的改善建議。如果現(xiàn)場部門需要通過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進行檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現(xiàn)場部門的角度去理解他們的安全需求并采取相應(yīng)的行動，會有效地幫助到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業(yè)權(quán)威，日積月累，就會在法律法規(guī)，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內(nèi)的行家，是大家在遇到相關(guān)問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全局。
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設(shè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個機械設(shè)備的安全防護脫落了，那么我們可以就這件事與設(shè)備維護部門討論修好這個設(shè)備之后，再對其他類似設(shè)備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀推斷，認為現(xiàn)場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方?jīng)]做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現(xiàn)或'功績'，僅僅靠現(xiàn)場走幾圈，就得出一些結(jié)論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結(jié)果就會發(fā)現(xiàn)安全規(guī)章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司的全局來做安全管理，那么有多少規(guī)章可以通過工藝改進，工程改造，設(shè)備更新，安全標識來取代呢?舉例來講，對于轉(zhuǎn)動機械軸，規(guī)定轉(zhuǎn)動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉(zhuǎn)軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤可以說是人的生理本能，通過規(guī)章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術(shù)及維修部門溝通在轉(zhuǎn)軸外加個防護罩就解決了。
商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值。
有了清晰的責任定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們?nèi)匀恍枰邆湟恍┘寄苤獾乃仞B(yǎng)，比如溝通能力等。
世界上大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調(diào)和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都有幫助的，溝通成功的幾率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應(yīng)該聽誰的，那么無論誰占上風，從公司整體的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關(guān)系定位為商業(yè)伙伴的關(guān)系，企業(yè)的基本功能是賺取利潤，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調(diào)地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。
商業(yè)伙伴的本質(zhì)是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢，解決共同面對的問題，實現(xiàn)共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。
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