一個合理的計劃可以讓我們做到有備無患，在面對困難和挑戰(zhàn)時更加從容和果斷。制定計劃時，要與他人溝通和協(xié)調，確保各方的意見和需求得到充分考慮。計劃的完成需要全力以赴，不能敷衍塞責或只做表面功夫。
車間現場管理總結及工作計劃篇一
算算日子在現場管理這個崗位已經工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨自己在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要。
如下：
一、管理實踐。
缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
二、工作中的不足。
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
3.對現場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
4.對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
三、制定工作計劃。
明年將遵照公司的。
規(guī)章制度。
和本職的工作職責制定自己的。
工作計劃表。
四、個人建言。
1.公司應重申公司的管理規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行。
我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現在所欠缺的，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當的扛起，不辜負領導的期望。
2.對新員工、操作機臺的員工定期進行安全培訓。
今年在各級領導關懷指導，各位同事的共同努力下，本著腳踏實地邊干邊學習改進配合生產較好的完成本組的維修保養(yǎng)任務?？偨Y過去：
一、操作維修人員的技能。
1：因公司組建到生產時間短，一線生產操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關設備的操作和維修工作經驗，新工中剛從學校畢業(yè)的沒有任何經驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒有相關的工作經驗設備得不到的正確使用及時合理保養(yǎng)；人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長和以換代修的現象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經歷，可知真正一線有經驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越了解發(fā)現定位的故障部位就越準確及時。
2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設備由成百上千個配件組成，在區(qū)分故障的表象和實質，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復到何精度為合格，故障產生的原因如何預防。此時需要的維修經驗就占相當比重。
個人的維修經驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協(xié)作來提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。
（一）：自立互學方式。
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
（二）：走出去請進來的方式。
對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
（三）：油品的管理。
潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3）：編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監(jiān)督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理。
1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，（型號，生產日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2）做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它。
1：生產車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現各車間工具箱），建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-3：車間西大門可增設一公示欄，（車間設備、工段布局、生產情況、通告、等）；
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長期人工費增加）。
1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理。
應讓它們存在于應該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面。
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面。
4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！
車間現場管理總結及工作計劃篇二
20xx年12月上旬，我有幸參加了公司組織的“現場管理方法”的學習，這次培訓，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針，我非常珍惜這次機會。
這次的培訓主要講的是現場管理方法工具的實際應用。以前也解除過類似的培訓資料和培訓教材，但那些大都講的是精益生產的由來，精益生產的作用好處，這次學習與之前的大不相同。這次培訓，老大主要從對現場管理的很多實際問題入手，教我們去認識問題，發(fā)現問題，然后通過理論聯系實際的如何去解決問題。
現場管理的生產過程中，普遍存在著嚴重的浪費、現場環(huán)境差、5s不到位、無效勞動普遍存在等許多問題，這許多的問題使得生產效率低下、原材料嚴重浪費、管理混亂，因此就需要使用現場管理的工具來解決這些問題，通過現場設備的合理布置、物流路線的最佳設計、工裝夾具的最佳設計、工作設計、勞動定額等工具來解決現場所產生的許多問題，這樣才能使得生產效率最大化，資源浪費的最低化。通過這一次的學習，更使我認識到精益生產管理不是一次性就能完成的工作，要在做精益生產的過程中，合理的使用現場管理的各種工具，對現場進行持續(xù)不斷的改造，對各種浪費的現象進行持續(xù)不斷的改進，這樣才能更貼合精益生產無限接近0浪費的核心思想。
現場管理的方法主要有以下幾個方面：
（5）建立和完善管理保障體系，有效控制投入產出，提高現場管理的運行效能；
（6）搞好團隊建設和民主管理，充分調動職工的積極性和創(chuàng)造性。
現場管理對一個企業(yè)的生存和發(fā)展至關重要，一個企業(yè)想要做大做強，發(fā)展到一定階段，肯定會遇到制約發(fā)展的瓶頸，這樣就需要領導轉變思路，學習先進的管理思想，推行先進的管理方法，制定先進的管理制度，只有這樣才能使得企業(yè)突破瓶頸，更快發(fā)展，而現在大多數企業(yè)為求發(fā)展，都是粗獷式的生產方式，不夠精細，所以一個企業(yè)發(fā)展的好壞，只要去它的生產現場去看看就能有一個比較正確的結論，因此，(來自:書業(yè)網:現場管理工作總結)我們企業(yè)需要推行精益生產管理，推行現場管理方法，這樣才能使得我們的企業(yè)更好的做大做強！
現場管理心得體會二：現場管理心得體會（1674字）。
20xx年8月6日，受維搶修中心上級領導安排，我被派往川氣東送管道位于宜昌市長陽縣榔坪段的磨灣隧道搶險工程施工現場，學習并配合中心工程管理處曾濤進行施工現場的管理工作，經過長達近一個半月的工程項目跟蹤管理，從中學到了很多現場經驗及管理知識。所謂施工現場管理，是對具體項目施工全過程的管理，其目的是有效地完成施工項目。施工項目現場管理的重點包括施工進度管理、工程質量管理、工程投資控制、信息管理、現場安全管理和現場組織協(xié)調六個方面。
一、工程進度管理。
進度管理是施工項目現場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應嚴格執(zhí)行公司各項管理制度，層層落實責任，堅持進行周會議，并對工程施工進度進行周總結，對下周工作進行合理有效的計劃，以書面形式進行記錄，且以會議的形式進行安排。其次，科學合理的安排施工時間，督促施工單位現場管理人員，對其施工人員的工作進行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標的實現。
二、工程質量管理。
質量管理是施工項目現場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強過程控制，及時消除隱患。在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系，強化質量意識，落實質量責任，使質量目標的實現落實到每一個人。其次，嚴格執(zhí)行質量驗收制度，嚴把質量關。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過質量關。對施工過程各個階段進行檢查，對發(fā)現的問題必須查明原因，追查責任，嚴把材料采購和進場質量驗收，杜絕不合格品材料混入現場。技術員和質檢員都要嚴格要求，負起責任，對施工中用料的配比進行嚴格把關，使其按照標準規(guī)范進行施工。
三、工程投資控制。
工程量和設計工程量進行對比，以便核實工程量，不斷總結項目成本管理經驗，制定切實可行的改進措施，不斷提高成本管理水平。
四、信息管理。
信息管理即現場工程資料的管理和資料信息總結上報，保證工程進展及現場施工情況及時反映到項目各個單位及負責人。作為施工現場管理人員，要對工程過程中遇到的問題進行總結并按時上報，對工程數據進行跟蹤并記錄，保留好現場影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴格執(zhí)行公司管理制度，組織工程項目有關人員開展周會議，并及時記錄每次周例會會議紀要，做好周工作報告、周工作進度計劃等資料的總結及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設備、材料等的進場記錄，并督促施工單位進行工程有關資料的整理及簽字工作。
安全管理保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失?！鞍踩谝唬A防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強施工安全生產文明施工的教育，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落等，而施工全過程首先應保證管線安全，防止意外造成管線破壞，其次注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲，做好車輛機械運行安全管理，施工人員在施工現場做好自身安全防護措施。堅持進行班前安全會議，在施工過程中依然堅持“三不傷害”原則，及時消除工程中存在的各個安全隱患。
七、現場組織協(xié)調。
工程的順利進行，與施工現場管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質量、進度、成本等方面都要進行正規(guī)化、標準化、制度化管理。成功的項目管理，能促進項目的發(fā)展。因此管理人員在項目的建設實踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現場管理的成功之路。
現場管理心得體會三：現場管理心得體會（2168字）。
建設施工現場管理是建筑施工企業(yè)對某項具體施工項目施工全過程的管理，其目的是有效地完成施工項目的合同承包目標，使企業(yè)取得相應的經濟效益。
施工項目現場管理的重點主要分安全管理、質量管理、進度管理、成本管理四個方面。
熱點之一：安全管理。
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失?！鞍踩谝?，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
車間現場管理總結及工作計劃篇三
公司組織培訓的課程《車間現場管理》從現場管理者的角度出發(fā)，培訓我們如何成為一個合格的現場管理者。經過培訓后，體會很深。一就是車間管理者自己的定位。做工作，一定要抓著自己的定位。像培訓里說的，車間主管對上要代表員工，對下要代表公司，要靈活的處理這兩方面的關系。只有抓好自己的定位，才能在管理中得心應手，調和好員工和公司的矛盾。不抓好自己的定位，就會激化矛盾，不僅令自己的工作難以開展，也會令企業(yè)失去下屬員工的向心力，長久以往，就會降低員工工作的積極性，降低企業(yè)的利潤。
二就是車間標準化管理的推進。每個人不是萬能的，新員工剛來到企業(yè)，很多不懂不會的東西，標準化就是不管是誰，來到這個崗位，就知道怎么辦。通過標準化流程、標準化的作業(yè)標準、標準化的設備點檢等，努力推動車間的標準化工作。車間現場管理者是企業(yè)標準化的推動者，必須準確理解標準化的作用、重要性，在企業(yè)標準化工作的推動下，做好本車間的標準化工作。
三是現場管理如何良好的團隊關系。郭輝老師通過霍桑實驗闡釋了影響生產力的諸多因素，說明了良好的人際關系和團隊氛圍對工作的重要性。的確，一個現場管理者沒有良好的人際關系，現場沒有良好的團隊氛圍，是很難開展好工作的。通過郭輝老師培訓的方法，我們要建立良好的人際關系，才能在生產中，發(fā)揮出團隊的作用，進而推進自己的工作。
四是努力培養(yǎng)幾名優(yōu)秀的下屬。現場管理者也是一名教練，他教的好與壞，直接影響團隊的實力。車間現場管理很有多事情，但是作為一名現場管理，你不可能每一件都去自己做，所以培養(yǎng)幾名合格的下屬就尤為重要了。而培養(yǎng)優(yōu)秀的下屬，也間接的`幫你建立了良好的人際關系，更進一步促進現場管理。
五就是問題的協(xié)調和解決。哪里都有問題，但哪里都有解決的辦法。解決問題是一種技巧，但是對于現場管理者來說，解決問題更是一種責任。及時把現場的問題解決，才能不影響生產，不影響現場運行。放著問題不解決，本身就是一種安全隱患?，F場時問題的聚集地，也是創(chuàng)意的發(fā)源地。努力的解決問題是每一個現場管理者的必修課。
郭輝老師的這次課程，從現場管理者的角度出發(fā)，闡述了目前現場管理中存在的幾個突出性問題，并給出了解決的辦法，我們要認真的體會這次培訓，從其中汲取出創(chuàng)新點，并舉一反三，鍛煉自己解決問題的能力，并真正的應用在自己的工作中。
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車間現場管理總結及工作計劃篇四
緊緊圍繞總機械廠年初對5s現場管理的工作要求，配合企業(yè)文化建設，提升總廠的外在和內在形象，使現場管理工作得到不斷的優(yōu)化和深化，實現企業(yè)管理過程的整體優(yōu)化、我們對全廠21家單位推行5s現場管理，其中生產單位14家，非生產單位7家。在各級領導的支持和全體員工的積極參與下，5s現場管理工作取得了一定成績，特別是在總廠跨越式發(fā)展的今天，它作為一項基礎管理工作，為推動精益化生產，以及向erp等先進管理過渡奠定了堅實的基礎。
一、5s現場管理活動的實施過程。
全廠5s現場管理前期推行活動從20**年5月8日開始啟動，20**年12月15日結束驗收，分為以下四個階段：
第四階段階段小結與成果發(fā)布階段20**年9月26日全廠進行了前期階段總結和成果發(fā)布，并要求鞏固前期成果，將整理、整頓、清掃、清潔養(yǎng)成一種工作習慣，逐步成為一種規(guī)章制度，努力創(chuàng)造一個良好的工作氛圍。
現已進入第五階段總結推行經驗，保持推行成果，通過不斷的完事與改進，逐步改善職工的精神面貌，提高整體素質，以達到推行5s的最終目的。
在我廠實施5s活動過程中，主要采取以下方式：
1、外聘專家進行階段培訓指導與自行考核相結合。
2、現場檢查、指導，對各單位提出的具體問題，推行老師做現場答疑，現場解決，并進行不定期檢查。
3、相關部門加強交流互動，總廠領導座談，定期召開推行人員溝通交流會，分享推行中的先進經驗。
4、建立了相應的獎懲制度，按規(guī)定對違規(guī)及沒有解決問題的單位扣除相應的分值并處以相應的經濟懲罰，對好的提案給予相應的獎勵，以此激發(fā)員工的參與熱情。三、5s推行成果及意義。
1、截止目前，5s項目共組織班組長以上的培訓6次，考核4次；發(fā)布5s項目成果4次；組織分廠推行人員召開溝通交流會16次；2009年合計開展大型檢查4次，共計下發(fā)整改通知單55張，發(fā)現各種5s管理問題合計450多項，對22家單位合計罰款6390元；印發(fā)《5s推行手冊》1500本；整理工具箱500多個；休息室（更衣室）上百間；整理庫房30多間；懸掛各類宣傳標語60多幅，制作各類標識上萬件；繪制各類形跡線超過5000延長米。
2、通過推行5s現場管理，使生產和工作的現場更科學化、規(guī)范化、標準化，各種工具及加工件的管理狀態(tài)達到了“一目了然”，消除管理上的混放、錯拿等差錯事故，提高了工作效率。
3、通過推行5s現場管理，全廠節(jié)能增效成果顯著，間接經濟效益明顯。以隔熱管分廠為例，僅“整理”階段就整理出廢舊報紙、過期資料70公斤，廢棄測繪件21公斤、修理廢舊設備40臺、維修抽空電極25件、回收廢舊工服33套、合理分配工具73件，經濟效益達萬余元；整頓階段，該廠通過對辦公區(qū)域、生產區(qū)域、倉庫等責任區(qū)域進行可視化標識和區(qū)域定置線的繪制，在整體工作效率方面提升1.2%，按年產隔熱管5萬根計算，可增產600根隔熱管，產值達292萬元。
4、通過推行5s現場管理，使各類形跡線明確，避免了安全事故的發(fā)生，提高了全廠安全管理水平。
5、通過推行5s現場管理，車間環(huán)境整潔明朗，整體有序，為生產出高品質的產品提供了保障，為來我廠參觀的客戶留下了深刻印象，為市場發(fā)展打下了良好基礎。
6、《遼河石油報》、《盤錦日報》、油田電視臺等媒體針對我廠5s現場管理進行了現場采訪和專題報道，尤其是《盤錦日報》在油田?？凶隽苏粋€版面的報道，擴大了我廠的影響。
最突出的是現場物品井井有條，提高了工作效率，提高了產品質量，降低了安全風險，一切盡在管理之中。
五、下步工作計劃及具體安排。
為進一步加強生產現場管理，不斷提升企業(yè)品味，實現管理精細化、規(guī)?；?、科學化，在今后的管理工作中我們要重點做好以下幾方面的工作：
1、繼續(xù)加強對職工5s現場管理方面知識的培訓工作，不斷提高全體員工對5s工作的理解和認識。達到全員參與、實現全面推進。
2、培養(yǎng)推行小組成員發(fā)現問題和解決問題的能力，重點在糾正和預防方面下功夫，通過制定措施、規(guī)范程序，使5s推行工作達到規(guī)范化、程序化。
3、結合實際完善5s推行標準，完善、健全5s檢查細則，加大檢查監(jiān)督的力度，通過周檢查、月匯總、季度評比、年終評比等有效措施促進5s推行工作的順利開展。
4、各推行單位要按照5s推行標準加強自檢自查自改，做到推行有標準、執(zhí)行有力度、監(jiān)督檢查有細則、預防有措施，使5s推行工作形成閉環(huán)，促進5s推行工作逐漸上水平，為實現企業(yè)精細化管理奠定基礎。
5、結合總廠企業(yè)文化制定員工行為準則，并通過組織演講比賽等形式的宣傳活動，促進5s管理工作在總廠進一步推進，完成5s最后的目標-素養(yǎng)的推行工作，促進全體員工素質的提升。
6、通過探索創(chuàng)新安全生產管理模式，加強“5s”管理中的安全環(huán)節(jié)，創(chuàng)造更加穩(wěn)定、更加扎實、更加放心的安全生產環(huán)境，將5s現場管理和質量、環(huán)境、安全三體系工作有機的融合在一起。
如今生產現場、庫房、辦公區(qū)域的現場規(guī)格化水平有效提升，各種產品狀態(tài)標識也都始終處于有序管理狀態(tài)。逐步形成從“人育環(huán)境”到“環(huán)境育人”的轉變。不但提升了職工的綜合素質，也為大大促進了總廠的企業(yè)文化建設進程。目前我廠處于5s現場管理保持提升階段。
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車間現場管理總結及工作計劃篇五
年，本人在建公司領導的正確領導下，認真執(zhí)行集團公司及路橋公司《設備設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。
由于今年月份新成立了一個污水深度處理廠項目部，我既要負責建公司的設備管理工作，又要負責污水深度處理廠項目部機械設備的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責污水深度處理廠項目部安全設備管理部的工作。由于分管的工作多，工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支持下，我努力地學習著施工機械設備管理、項目施工hse安全管理方面的知識，千方百計地想辦法管理好建公司及污水深度處理廠項目部設備管理工作與污水深度處理廠項目部hse安全管理工作。使年建公司及污水深度處理廠項目部的設備管理工作及污水深度處理廠項目部hse安全管理工作都取得了好的成績?，F將本人一年來的主要工作總結：
一、紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協(xié)調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務方面的有關知識，努力提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
二、設備管理工作方面我就從學習最基礎的.機械設備、施工機具基礎知識（原理）入手。
從年月份至年月份，我?guī)缀趺刻焱砩隙紙猿掷脙扇齻€小時的時間學習機械設備管理方面的知識。我查閱了所屬機械設備、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近小時學習機械設備管理方面的知識。邊學習邊將學到的設備管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設備、施工機具。檢查一遍設備、施工機具操作手執(zhí)行操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)程等的情況。并及時解決查出的問題。
一年來，設備管理工作具體所做的事項簡要：
1、檢查活動焊機臺次，機動翻斗車臺次，運輸機動車輛臺次，裝載機臺次，吊車臺次，交、直流電焊機及其它施工機具臺次。查出問題項。監(jiān)督整改合格項。檢查設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行情況臺次。查出不合格項項次。監(jiān)督整改合格項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗合格。
2、組織設備、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行設備、施工機具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運轉、巡查、維修保養(yǎng)記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達。
3、組織現場搶修機具、設備，及時解決了施工現場機械、設備故障。保證了施工中機械設備、施工機具的正常運轉。杜絕了設備、施工機具行駛過程中安全事故的發(fā)生。
4、對分公司所屬正在使用的設備、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統(tǒng)計，把機具設備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了所屬設備、施工機具運轉全年無安全事故發(fā)生。
5、利用中午、晚上近小時，編制建公司及污水深度處理廠項目部的設備、施工機具臺帳，設備年購計劃，設備統(tǒng)計、設備事故月報、設備維修保養(yǎng)計劃，設備技術性能、設備維修申請等各類設備表、單份。完善了建公司及污水深度處理廠項目部的設備管理相關基礎資料，加強了建公司及污水深度處理廠項目部設備、施工機具的管理。
車間現場管理總結及工作計劃篇六
今年在各級領導關懷指導，各位同事的共同努力下，本著腳踏實地邊干邊學習改進配合生產較好的完成本組的維修保養(yǎng)任務。總結過去：
一、操作維修人員的技能。
1：因公司組建到生產時間短，一線生產操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關設備的操作和維修工作經驗，新工中剛從學校畢業(yè)的沒有任何經驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒有相關的工作經驗設備得不到的正確使用及時合理保養(yǎng)；人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長和以換代修的現象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經歷，可知真正一線有經驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越了解發(fā)現定位的故障部位就越準確及時。
2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設備由成百上千個配件組成，在區(qū)分故障的表象和實質，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復到何精度為合格，故障產生的原因如何預防。此時需要的維修經驗就占相當比重。
個人的維修經驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協(xié)作來提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。
（一）：自立互學方式。
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
（二）：走出去請進來的方式。
對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
（三）：油品的管理。
潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1：合格的潤滑油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒有相關的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經驗來鑒定油品質量，2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3）：編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監(jiān)督檢查。
三、
備品備件的出入庫管理、維修成本的控制。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理。
1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，（型號，生產日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2）做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它。
1：生產車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現各車間工具箱），建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-3：車間西大門可增設一公示欄，（車間設備、工段布局、生產情況、通告等）；
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長期人工費增加）。
1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理。
應讓它們存在于應該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面。
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面。
4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！工作總結二：
本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
6s管理推行以來，公司6s管理取得了如下階段性成果。
1、車間現場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。
2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個作業(yè)區(qū)域都有標識，每天檢查，合格后才能進行生產。
3、收集、整理了各區(qū)域標識，制定了各區(qū)域標識方案，制作了各項目看板。
4.車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結構立柱對接而成，安全沒保障。經討論把車間的電源箱全部換成標準、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。
5.各種設備統(tǒng)一擺放，配備了設備保養(yǎng)卡，做到專人負責，專人管理。
6.成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結果，把每天存在的不足提出來，便于改進。
7.堅持合理化建議的收集，有合理化建議三天內回復到本人，堅定提合理化建議人的積極性。
推行6s管理以來，車間管理出現了較大的變化，部分區(qū)域工作現場整潔有序，區(qū)域明確、通道暢通、標識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標識清楚，有力地促進了工作質量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時治理整改了部分消防安全、生產安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產車間整體形象得到了提高。
6s管理推行工作下一階段工作安排。
1、繼續(xù)深化標識要求和宣傳欄、看板，實施現場整體規(guī)劃（地面處理、標識等），全面實施整理整頓。
2、開展6s管理專業(yè)培訓教育，開展包括質量、安全等知識在內的系統(tǒng)6s管理專業(yè)培訓教育，培養(yǎng)一批既熟悉6s管理知識和推行技巧，又具有一定質量、安全等專業(yè)管理知識的6s管理骨干。
3、開展6s管理簡報、知識競賽、6s看板和6s宣傳專題等行之有效的宣傳形式，逐漸形成6s管理文化氛圍。
4、加強宣傳教育培訓工作，組織開展亮點創(chuàng)意、征文演講競賽活動，加強單位內部和單位之間的交流學習，做好班組長骨干培訓，為公司長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
5、制定針對性強、可操作性強的檢查評價文件，在檢查考核評比基礎上，每季度進行一次檢查評比，年底按累計成績評出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實現6s規(guī)范管理。
我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進，完善提高，鞏固現有成果，創(chuàng)新6s管理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細、做實，全力打造出一流的生產現場，為打造一流公司的宏偉目標做出貢獻。工作總結三：
算算日子在現場管理這個崗位已經工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨自己在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結如下：
一、管理實踐。
缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
二、工作中的不足。
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
3.對現場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
4.對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
三、制定工作計劃。
明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標。
四、個人建言。
1.公司應重申公司的管理規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行。
我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現在所欠缺的，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當的扛起，不辜負領導的期望。
2.對新員工、操作機臺的員工定期進行安全培訓。
前段時間工作中不盡如人意，這段時間深刻反省，在這里即對自己前段時間工作批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現。我知道我還有很多缺點也很感謝公司領導的海涵，在新的一年我也會用心工作，持之以恒。
車間現場管理總結及工作計劃篇七
3、第三階段：深層問題，改變員工意識、態(tài)度，有被動變主動，養(yǎng)成良好習慣。
4、第四階段：把現場管理經驗深入到企業(yè)各項工作中，使公司各項工作逐步提高，持續(xù)改進。
c.財務管理：制度、對帳、報表、決算、預算、成本；
d.物資供應：制度、物資計劃、入庫、出庫、物資回收；
e.生產管理：安全、環(huán)保、工藝、設備、質量、消耗、成本；
f.技改管理：立項、審核、招標、施工安全、進度、質量；
g.產品銷售：制度、計劃、合同、出庫；
h.信息管理：制度、收集、分享、存檔。
二、措施。
2、全員培訓，轉變觀念，全員參與：給員工灌輸思想，現場管理的目的是培養(yǎng)員工的主動性和積極性，創(chuàng)造人和設備都適宜的環(huán)境，培養(yǎng)團隊精神和合作精神，提高管理水平，改善企業(yè)的經營狀況，形成自主改善的機制?，F場管理的四大作用：“不良為零，浪費為零，事故為零，投訴為零”。
3、成立現場管理組織機構：縱向建立公司、車間、班組三級現場管理體系；橫向建立安全、工藝、設備、技改、物資、宿舍、食堂、廁所等十個檢查小組。形成縱橫交錯的網狀組織機構，點點舉刀，不留死角。
6、現場計劃：各單位每周、月有計劃，中層干部每天有計劃總結，符合smart原則，有項目、責任人、計劃完成時間；有檢查人，檢查時間。
9、工具：現場管理日報表（中層、班長）；周聯檢安排、周聯檢表、現場聯檢通報（先進、落后、問題、賠償、整改時間、返還）。
三、效果。
通過制度制度，完善標準，實施激勵機制，調動了員工積極性，現場表面衛(wèi)生比以前大有進步。
硬件改善：
1.室內地溝蓋板整理，護欄加固；
2.整理電器儀表線路；
3.設備標識、管道流向；
4.崗位標識牌、漏點、維修工具、衛(wèi)生工具定置標識牌；
5.煤場防塵網、道路整修；
6.安全環(huán)保查隱患、整改；
7.房頂漏水處理；
8.處理漏點，減少80％；
9.規(guī)范崗位操作記錄、維修記錄；
10.技改施工現場掛牌，責任到人；
11.采取防塵措施；
12.物資庫物資整理，帳卡物相符；
13.生活區(qū)綠化；
14.拆除廢舊設備管道，定點存放；
四、問題。
1、現場與“一平二凈三見四無五不漏”標準還有很大差距；
2、有些很簡單的問題，很難做到，例如工作服樣式多，很難統(tǒng)一，不規(guī)范；
3、物資供應流程復雜，時間長，一些小物品比如做黑板用的木板，也要等一個月的時間。如果及時的話，地面硬化、地溝整改、護欄加固防腐、設備防腐、門窗墻壁整修應全部結束。
4、技改施工現場衛(wèi)生較差。
五、下步計劃。
1、完善制度，逐步提高標準，
2。、整改項目逐步落實；（地面、地溝、門窗、墻壁、防腐保溫、粉塵治理）。
3、現場管理逐步深入；有表面衛(wèi)生到制度到企業(yè)文化建設，與生產、安環(huán)、工藝、設備管理相結合，加強質量、消耗、成本考核，以現場管理為突破口，推動公司各項工作上臺階、上水平，實現生產高產、低耗、優(yōu)質、長周期運行，管理標準化、規(guī)范化、流程化。
車間現場管理總結及工作計劃篇八
算算日子在現場管理這個崗位已經工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨自己在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結如下：
缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
3.對現場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
4.對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標。
我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現在所欠缺的，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當的扛起，不辜負領導的期望。
車間現場管理總結及工作計劃篇九
本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
1、車間現場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。
2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個作業(yè)區(qū)域都有標識，每天檢查，合格后才能進行生產。
3、收集、整理了各區(qū)域標識，制定了各區(qū)域標識方案，制作了各項目看板。
4.車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結構立柱對接而成，安全沒保障。經討論把車間的電源箱全部換成標準、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。
5.各種設備統(tǒng)一擺放，配備了設備保養(yǎng)卡，做到專人負責，專人管理。
6.成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結果，把每天存在的不足提出來，便于改進。
7.堅持合理化建議的收集，有合理化建議三天內回復到本人，堅定提合理化建議人的積極性。
推行6s管理以來，車間管理出現了較大的變化，部分區(qū)域工作現場整潔有序，區(qū)域明確、通道暢通、標識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標識清楚，有力地促進了工作質量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時治理整改了部分消防安全、生產安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產車間整體形象得到了提高。
1、繼續(xù)深化標識要求和宣傳欄、看板，實施現場整體規(guī)劃（地面處理、標識等），全面實施整理整頓。
2、開展6s管理專業(yè)培訓教育，開展包括質量、安全等知識在內的系統(tǒng)6s管理專業(yè)培訓教育，培養(yǎng)一批既熟悉6s管理知識和推行技巧，又具有一定質量、安全等專業(yè)管理知識的6s管理骨干。
3、開展6s管理簡報、知識競賽、6s看板和6s宣傳專題等行之有效的宣傳形式，逐漸形成6s管理文化氛圍。
4、加強宣傳教育培訓工作，組織開展亮點創(chuàng)意、征文演講競賽活動，加強單位內部和單位之間的交流學習，做好班組長骨干培訓，為公司長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
5、制定針對性強、可操作性強的檢查評價文件，在檢查考核評比基礎上，每季度進行一次檢查評比，年底按累計成績評出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實現6s規(guī)范管理。
我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進，完善提高，鞏固現有成果，創(chuàng)新6s管理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細、做實，全力打造出一流的生產現場，為打造一流公司的宏偉目標做出貢獻。
車間現場管理總結及工作計劃篇十
6s管理推行以來，公司6s管理取得了如下階段性成果：
1、車間現場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。
2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個作業(yè)區(qū)域都有標識，每天檢查，合格后才能進行生產。
3、收集、整理了各區(qū)域標識，制定了各區(qū)域標識方案，制作了各項目看板。
4.車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結構立柱對接而成，安全沒保障。經討論。
把車間的電源箱全部換成標準、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。
5.各種設備統(tǒng)一擺放，配備了設備保養(yǎng)卡，做到專人負責，專人管理。
6.成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結果，把每天存在的不足提出來，便于改進。
7.堅持合理化建議的收集，有合理化建議三天內回復到本人，堅定提合理化建議人的積極性。
推行6s管理以來，車間管理出現了較大的變化，部分區(qū)域工作現場整潔有序，區(qū)域明確、通道暢通、標識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標識清楚，有力地促進了工作質量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時治理整改了部分消防安全、生產安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產車間整體形象得到了提高。
6s管理推行工作下一階段工作安排。
1、繼續(xù)深化標識要求和宣傳欄、看板，實施現場整體規(guī)劃(地面處理、標識等)，全。
面實施整理整頓。
2、開展6s管理專業(yè)培訓教育，開展包括質量、安全等知識在內的系統(tǒng)6s管理。
專業(yè)培訓教育，培養(yǎng)一批既熟悉6s管理知識和推行技巧，又具有一定質量、安全等專業(yè)管理知識的6s管理骨干。
3、開展6s管理簡報、知識競賽、6s看板和6s宣傳專題等行之有效的宣傳形式，逐漸形成6s管理文化氛圍。
4、加強宣傳教育培訓工作，組織開展亮點創(chuàng)意、征文演講競賽活動，加強單位。
內部和單位之間的交流學習，做好班組長骨干培訓，為公司長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
5、制定針對性強、可操作性強的檢查評價文件，在檢查考核評比基礎上，每季。
度進行一次檢查評比，年底按累計成績評出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實現6s規(guī)范管理。
我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進，完善提高，鞏固現有成果，創(chuàng)新6s管理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細、做實，全力打造出一流的生產現場，為打造一流公司的宏偉目標做出貢獻。
工程裝備研發(fā)部。
二〇一二年一月五日。
車間現場管理總結及工作計劃篇十一
算算日子在現場這個崗位已經了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結如下：
一、管理實踐。
缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
二、工作中的不足。
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
3.對現場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
4.對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
三、制定工作計劃。
明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標。
四、個人建言。
1.公司應重申公司的管理規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行，我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現在所欠缺的.，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當的扛起，不辜負領導的期望。
2.對新員工、操作機臺的員工定期進行安全培訓。
前段時間工作中不盡如人意，這段時間深刻反省，在這里即對自己前段時間工作批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現。我知道我還有很多缺點也很感謝公司領導的海涵，在新的一年我也會用心工作，持之以恒。
車間現場管理總結及工作計劃篇十二
當20xx年的第一場雪在新年的鐘聲中飄落時，我們送走了20xx年?；仡櫼呀涍^去的一年里，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在工廠和上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了這些產品的生產計劃，并且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在去年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行明年生產計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F將年來的工作總結如下：
車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓。
月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強內退返崗職工的培訓。
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至月日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
3、設備保養(yǎng)知識培訓。
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設備，對生產設備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產任務較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓，為車間按計劃順利完成各品牌的生產任務打下了堅實的基礎。
4、質量知識培訓。
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、修理工和電工等在開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
5、標準化知識培訓。
為了跟上工廠“三標一體”標準化體系管理工作的進度，在車間領導的高度重視下，組織人員完成了車間“質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學習，就有關三標一體理論知識及相關體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解，并針對在線產品的質量控制、安全和設備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產息息相關的重要體系文件進行了認真的學習。
為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。
3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養(yǎng)，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。
4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5、開展“月縱向機組評比”、季度“學習型班組評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度，并制訂了車間的《環(huán)境/職業(yè)健康安全目標（指標）分解表》，將工廠下達給車間的環(huán)境/職業(yè)健康安全目標（指標）層層分解到各崗位，簽訂了《環(huán)境/職業(yè)健康安全承諾書》。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年上半年實現了火災事故為零，無重大安全生產責任事故，無重大工傷設備事故，輕傷、重傷事故率為0。
五、加強車間設備管理工作，確保圓滿完成生產任務，產品質量得到穩(wěn)步提升。
（一）進一步加強設備基礎管理，為設備管理提供科學有效的信息。
加強基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數據，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據，更好地指導做好設備維修、維護保養(yǎng)工作。為此，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設備現場方面，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決；二是做好設備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設備進行了較全面的調研，對影響設備精度的零部件進行了維修，車間的設備管理各項工作都取得了較大進步。
（二）努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。
設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理，保持設備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術裝備素質，充分發(fā)揮設備效能，取得良好的投資效益。車間根據企業(yè)的總體部署，結合車間實際，同時協(xié)調、配合設備技術科、技術改造辦公室，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：
1、進一步加強設備的維修、保養(yǎng)工作：根據生產安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態(tài)，合理制定設備每月輪保計劃，在保證輪保時間的前提下，加強對設備輪保工作效果檢查、落實，確保輪保對設備穩(wěn)定運行、設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、考核。使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2、利用設備停臺、停產認真做好設備檢修工作，提升了設備精度，確保設備保持在良好的運行狀態(tài)。
3、根據設備狀況，按照企業(yè)計劃和安排，完成設備大修后的調試、測試工作，做好設備技改工作。
現場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現場環(huán)境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
（一）做好車間政治思想教育工作。
1、加強班子團結，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、按照要求制定了車間“深入學習實踐科學發(fā)展觀實施方案”，并據此循序漸進地開展貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀活動，定期開展黨小組學習培訓。營造以黨員帶頭，全員共進的學習的平臺，實現員工綜合素質的提高。發(fā)揮共產黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用，車間黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前，工作業(yè)績爭一流，哪里有困難哪里就有共產黨員的生產先鋒。
3、發(fā)揮共產黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業(yè)務技能，爭當生產能手的標兵作用。如設備改造的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術要求高的情況下，車間黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了改造任務，為下一步的產品生產提供了有力保證。
4、通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的開展，使黨員自覺做到：一是學習鄧小平理論，學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業(yè)務知識，做學以致用的帶頭人；二是做品德高尚、關心群眾、舍己助人、顧全大局、團結同志、善于做群眾思想政治工作的領路人。
（二）加強班組管理管理，提高車間管理水平。
1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學習型班組。車間通過“學習型班組”的創(chuàng)建，把開展班組基礎管理專項工作同當前學習實踐科學發(fā)展觀活動結合起來，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場管理、提高質量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學習氛圍，逐步實現了職工從“要我學”到“我要學”的轉變。
以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作科學規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
車間現場管理總結及工作計劃篇十三
4、負責工廠生產運營整體規(guī)劃，根據計劃目標編制月，季，年度生產計劃；
5、負責訂單工價，工期的確認，根據訂單下發(fā)生產通知單；
7、制定及生產成本控制計劃，管控各環(huán)節(jié)的費用，降低生產消耗，避免浪費；
9、領導，管理工廠維護部門對工廠基礎設備維護，保證生產現場能夠正常生產，設備處于良好狀態(tài)。
3.懂制作工藝，具有現代化的服裝生產管理知識；
4.熟悉針織品服裝服飾類產品，生產加工流程及流水線的科學組建與管理；
5.有較強的領導、計劃、組織、協(xié)調、監(jiān)控能力；
6.熟悉歐美訂單的質量體系；
7.熟悉針織面料的工藝及質量；
8.良好的溝通表達能力；
車間現場管理總結及工作計劃篇十四
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：
1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。
4、出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。（這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）。
2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。
具體記件的想法如下：
（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統(tǒng)計（只需根據每天的成品入庫報表就可得知），每大（小）箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋割袋子算他們份內事，關于定價這塊可根據以往的數據進行統(tǒng)計分析畢業(yè)論文得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。
（2）做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。
（3）套袋和過塑也可根據管的數量來定價。
（4）退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價；
（5）割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。
總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析畢業(yè)論文后再定。
車間現場管理總結及工作計劃篇十五
截止20xx年xx日為止，我們本著“抓安全、促生產、強管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了作業(yè)區(qū)的工作任務。為了總結成績，彌補不足，現將這個月以來的工作情況總結匯報如下：
為了保障人身、設備的安全,真正實現“抓安全、促生產、強管理”的原則。首先我們在人員調整職工思想不穩(wěn)定的情況下，強化管理、思想工作跟進，做到員工思想動態(tài)掌握，把工作“做細、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達各級會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。再次開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，為職工工作業(yè)創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
為了圓滿完成生產任務，使軋線順利實現“高質量、達產、達效”的目標。首先我們在磨輥班組人員不飽滿的情況下，把長白班人員分配到各班，并對其進行崗位操作及危險預知培訓，在較短的時間內進入崗位作業(yè)，保證了軋輥上線速度;其次我們對現場進行整理分類，把能后裝配的軸承箱，進行清洗、修理裝配，增加了軋輥的使用率;特別是裝車，為了不在我們這一環(huán)節(jié)卡殼，作業(yè)區(qū)領導輪流到現場組織吊裝，保證了材的卸裝及車皮保質的出廠;最后是現場文明衛(wèi)生的清理，為了現場的安全和環(huán)境的舒適，作業(yè)區(qū)對各班的衛(wèi)生區(qū)域及時檢查和整改。并制定了《文明衛(wèi)生交接制度》，要求各班搞好衛(wèi)生交接。
在生產期間上線的軋輥卡環(huán)脫落，主要的原因是卡環(huán)連接栓老化導致，是我們工作的不細造成。為了不讓類事發(fā)生我們將建立輥系零件的使用周期檔案，對各種輥系零件進行排查及時更換。
車間現場管理總結及工作計劃篇十六
20xx年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結，并對20xx年的工作提出一些意見。
三月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統(tǒng)內容并實施，對于系統(tǒng)的.績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。
每天兩次的班前會議堅持的不錯。
對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果。
員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結、務實、誠信的文化氛圍。
明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。
車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。
當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。
20xx年工作中的一些不足：
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習。
4、組織駕馭團隊能力需要加強。
5、員工生產工作氛圍還不夠融洽。
6、生產指令不能百分之分的暢通，有時會有脫節(jié)的現象。
7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施。
8、生產安全培訓工作做的不夠。全年無一次正式的安全培訓及考核。
來x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業(yè)，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。
總結過去是為了規(guī)劃未來，針對20xx年的工作情況，現對2013年的工作做一個計劃：
人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人，員工流失也要引起我們的重視，所以說合理利用人才，合理引進人才，設法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作。新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下，根據生產量的大小合理增補5到10人。
第一：彌補我們有些崗位人手不夠（如組門，做護窗等崗位），
第二：做好人材儲備及梯隊建設，為公司良性發(fā)展做好人員準備。
生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度，崗位職責還不夠清晰，出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務。
流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在13年內期望能完成公司有關程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
1．交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是：
1訂單跟蹤不到位，產品流到哪個工段心中無數，
2個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明，獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患。
3委外加工材料及采購的材料回廠不及時。
4沒能做到有計劃生產。
保證提升交期的措施：
1完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3提前做好物料需求計劃及物料跟蹤。
4根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計劃，做到有序生產。
2產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，2013年目標：98%。
提升措施：
1計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度。
2增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協(xié)助）。
3多培訓員工心態(tài)，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結，2013年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
車間現場管理總結及工作計劃篇十七
出了問題后，都在那找原因，找借口。沒出問題時，沒見幾個人去找安全隱患，找安全管理漏洞！我們所有現場施工管理人員，現在都高舉著安全第一，質量第二，效益第三的旗幟。我個人認為，所有的安全事故的發(fā)生，都是由于我們管理人員沒有盡職所造成的。雖然，鋼結構工程相較于土建工程來說要簡單得多。但就是這樣，也沒有見哪幾個項目部在進場施工時就做好安全事故緊急預案的。提議在這方面公司加大培訓力度。高空作業(yè)的所有安全注意事項我們都知道，都了然于心。開工時，也都用書面形式給施工工人作了交底，但那都是形式。我們要做的，更應該是每天去不斷檢查，不斷提醒。特別是在幾個重要的施工環(huán)節(jié)比如檁條的安裝，及關于在檁條上面施工的安全注意事項。總結一下，這幾年幾乎大部分安全事故，都是和檁條有直接關系的.。所以，我們在做好平時安全工作的同時，到了檁條施工及關于檁條的有關工序時，要每天直接面對施工工人，將每個環(huán)節(jié)都分析和講解清楚，提醒他們要特別注意。在幾個重要施工環(huán)節(jié)，我一直堅持這樣做。在我所做的所有工程過程中，我最擔心的就是安全問題。一旦安全出了問題，所有的管理都是無效管理，所有本工程的利潤都是空頭利潤。質量出了問題有時還可以彌補，安全出了問題，絕大多數是不可逆的。這個大家都知道，但現實施工管理中，大家都存在僥幸心理咨詢，認為在安全措施上投放太多力量，實在沒有必要。關于施工安全管理，我們一直在做，但我們一直沒有做好。
車間現場管理總結及工作計劃篇十八
在當今市場競爭日益激烈的條件下，利潤空間不斷縮小。globe作為生產制造性行業(yè),屬于人員密集型操作。在自動化不高、所需人員較多的情況下，強化車間管理，提高人員素質，保證安全生產和質量合格，提高生產效率，降低生產成本，是我們企業(yè)發(fā)展的當務之急。
怎樣加強車間的管理？我們知道管理是一項長期、艱苦、細致的工作，要求細、實、恒、升。那么針對管理提幾點建議：
首先管理思想要統(tǒng)一。我們知道人員管理是一個單位管理的精髓，是管理更深入的體現，特別是在目前市場競爭激烈的情況下，一定要高度重視人員管理工作。盡管如此，我們仍有人輕視人員管理，感覺自己與效益、質量無任何關系。試想，作為一個基層管理人員，有了這種想法，那又如何去管、怎樣去管？怎么能管理好？我們要讓我們公司的全體員工都明白這個道理，人員管理做好了，其他一切自然就能做好。
二是講究管理方法和提升管理能力。我們有的部門管理人員對現場比較重視，也付出了很多努力，但成效不大，主要原因是管理方式差。盡管制訂了完善的制度，但執(zhí)行力度差，不能長期堅持，甚至有的車間發(fā)現員工違規(guī)了，工段班組的管理人員還去求情，認為這樣就可得到員工的支持、樹立威信。其實，管理者忘記了“沒有規(guī)矩，不成方圓”的道理，有時自己做了錯事遮遮掩掩，怕丟面子降低威信，發(fā)現別人做錯事時，又當老好人不敢批評，保持無原則的和氣，為自己留后路，只要管理人員的權利，不負管理人員的責任。
三是提高管理人員的服務意識。從辦公室到車間到班組長都要進一步增強服務意識。但個別管理人員工作不刻苦，責任心、危機感、奉獻精神及創(chuàng)建百年大業(yè)的使命感仍然比較缺乏，表現在對工作敷衍馬虎，只是滿足于安排布置工作，但不管工作的實施情況如何。例如，公司檢查所發(fā)現的現場問題不少，但就是不提供解決問題的根本方法，只會考核扣績效；下次檢查，同樣會發(fā)生，原因何在？首先是思想懶惰，推脫責任，只是應付上一層檢查；其次，只會紙上談兵，不能到一線了解實際情況，不能站在對方的角度上思考問題、分析問題、解決問題。有時由于各車間生產實際狀況不一致，現場保持難易也就大相徑庭，這并非是我們放低了衛(wèi)生標準，而是不同部門的考核標準不同。為此，公司在5s方面可增大對各個部門的檢查力度，責任到人；同時加大宣傳力度，做得不好的，堅決予以曝光，絕不姑息。好的進行表揚并適當給予獎勵。除了科室人員要具備服務意識外，還要不斷強化員工的服務意識，這樣企業(yè)才有可能具有無可比擬的競爭力。
一個企業(yè)管理工作涉及的方面很多，而這些方方面面工作的好壞直接反應一個的形象如何。好的企業(yè)我們也見過不少，也了解了很多。說實話我們與好的企業(yè)之間還有差距，怎樣縮小之間的差距，塑造企業(yè)良好的形象。從以下幾個方面提幾點愚見：
一、人員的管理。
1、對于新來的員工，來到車間難免存在緊張的心里。作為班組長首先要消除新人的緊張心里，使他盡快的融入班組當中去。然后在進行解說和示范，而不是草草講講了事，這個這樣做，那個那樣做。培訓了幾分鐘，好了，“會了”，“會”“做吧”。
遵循6w2h（何事what、何故why、何人who、何時開始和結束when、何地where、為誰forwhom、如何how、成本much）也就是有具體內容的指示，這樣我們的員工才知道怎么做。
3、注意缺席頂工位：有許多作業(yè)不良，就是由于頂工位人員不熟練而造成的。我們班組長平時要有計劃地培養(yǎng)全能工，來填平缺席陷阱，避過危機的再次發(fā)生，4、調動員工的積極性。健全的獎懲制度是基礎。高明的指示、命令是調動積極性的關鍵；管理人員在安排部下工作時，不能只是簡單地甩下幾個指示、命令，要想辦法誘發(fā)部下參與的積極性才是。積極性一旦調動起來，再棘手搗亂難題都能得到圓滿的解決。任何事情不是制度讓我做，而是我要做。
5、出現問題，不是聽說是這樣。而是親自到現場，了解事情的經過。對癥下藥。切忌擺官架子。
6、對員工的表揚和批評。表揚時要注意：要及時在眾人面前表揚；借助他人來表揚；
7、作為一個管理人員要時刻意識到：
1、靠老經驗已經無法應付的工作是否增多？
2、是否認為世上只有自己的專業(yè)高？
3、是否不愿與其他部門更多地溝通？
4、計劃中途變更的次數是否增多？
5、多品種，少批量，短交期的生產任務是否越來越多？
6、是否重視最終業(yè)績？
7、有無輕視外語？
8、有無輕視電腦的學習與應用？
9、發(fā)覺和處理問題的能力有無提高？
8、巡查。百聞不如一見，看一百份報告、聽一百次匯報，都不如親自到現場巡視一趟深刻得多，管理職務不同，巡視的次數、范圍、視角都有所不同，但巡視的目的卻是相近的，一般來說，巡視有以下幾種目的：
2、可以把握真實情報；
3、可以發(fā)現新情況；
4、增進上下級的溝通；
9、ojt培訓。ojt是指上司對部下所擔負的工作內容進行培訓指導，使部下掌握工作上所必須具備的能力。需注意：
a、由基礎到應用；
b、從簡單到復雜；
c、讓其動手看看；
d、讓其積極地提問；
e、不停地關心、鼓勵；
10、建立鮮明獎懲制度。獎勵是驅使人們走向共同目的地的原動力之一，獎勵優(yōu)秀的人員，是為了激勵全體人員的積極性。處罰是防止某些人偏離既定行進路線的保證，也是為了保證每一個人的行動都符合最低要求。
二、物料管理。
1、領料與入庫都要數清楚：在倉庫領料與產品入庫時都要與對口人員當面點清數量，無誤后雙方簽名。
2、先來先用不能亂：按材料的制造時期，先生產的先使用，后生產的后使用。材料去向要清楚：
3、不是所有的材料都能組裝出成品，中途分流的材料要有合理的理由，分流的數量要補回，否則生產計劃就無法達成。材料管理時需注意：
a、非正常生產所需的材料，盡量從倉庫領取，而不是從制造現場取得；
b、作《材料去向清單》，實施現場材料管理追蹤；
c、當日不良當日清理；
d、及時記錄和銷去不同生產單位之間轉用材料的數目；
e、制定相應獎懲制度，防止人為遺失、損毀材料；
f、改善材料保管和作業(yè)環(huán)境，防止盜竊和天災的發(fā)生；
4、輔料管理要清楚：缺少輔料，生產一樣無法進行，輔料的好壞不僅直接影響著品質，它在成本中也占據著一定比例。管理時需注意：
a、指定專職管理人員，負責申請、領取、保管、發(fā)、統(tǒng)計等工作；
b、額定單位用量；
c、分門別類保管好；
d、定期統(tǒng)計臺帳，尋找規(guī)律；
e、簡化領取手序；
f、勵行節(jié)約為本的原則；
g、完備報廢手續(xù)；
5、不良品退回要確認：現場不良品退回時一定要請品管人員確認ok，方可退回。
6、搬運方式要講究：搬運作業(yè)需要遵循以下一些基本原則：
1、機動性原則，既保持隨時可以搬動的狀態(tài)；
2、自動化原則；
3、避免等待和空搬的原則；
4、縮短移動途徑的原則；
7、材料擺放要整齊、清楚。
8、盤點時候要仔細。
9、不用的時候保存好。
10、報廢大筆“揮”不得。
11、返工、選別要有品管簽核的樣品。
12、當天下班時材料要歸位。
13、算準在線庫存量。
14、特殊材料，特別管理。
15、特采不慎是“自殺”。
16、申領手續(xù)要齊全。
17、早早反饋不良情報。
三、設備管理。
1、制定實施必要的設備操作保養(yǎng)制度，確保安全。
2、對（價）高、精（度）、尖（端）的設備，進行應有的保全作業(yè)。例如ctc車間的點焊機。
3、負責制定設備動力計劃，制定設備更新計劃，進行日常維護、保養(yǎng)設備，保證設備處于正常的運行狀態(tài)。
4、防止設備劣化：
1、使用劣化：操作條件和員工操作的方式方法。
2、自然劣化：生銹、老化。
3、災害劣化：暴風雨、地震。
5、維持適當的維修備件，以免影響維修。
四、品質管理。
1、做好品質，要有三“要”：
1、要下定決心：上至最高管理者，下至每一個基層員工，都要下定決心，提升品質。
2、要教育訓練：有決心還要具備能力，能力則來自于不斷的教育訓練。
3、要貫徹執(zhí)行：全體動員,進行品質活動。
2、如何管理品質。
1、重視制度，實行標準化：在公司組織內，應給予品管部門一級部門之位階，并制訂品管部門工作職責及運作系統(tǒng)。
2、重視執(zhí)行：品質管理涵蓋4個步驟：
1、制定品質標準。
2、檢驗與標準是否一致。
3、采取矯正措施并追蹤效果。
4、修訂新標準。
3、重視分析：近代品質管制應用突飛猛進，主要得力于統(tǒng)計分析手法之應用，企業(yè)的品質要做好，應配置對品管手法熟練的人員。
4、重視不斷的改善：品質管制在于三個層次：
1、品質開發(fā)。
2、品質維持。
3、品質突破。
5、重視教育訓練：品質管制之成敗在于品質意識及危機意識，品管人員及全體員工應經常有計劃地接受品管訓練，推行品管方能湊效。
6、常用pdca和sdca改善循環(huán)：（p：計劃s：標準化d：執(zhí)行c：查核a：改善）。
有效推進5s活動改善我們的工作環(huán)境。
5s活動的作用：
1、作業(yè)人員心情舒暢，士氣高昂；
2、作業(yè)出錯機會少，不良下降，品質上升；
3、避免不必要的等待和查找，工作效率得以提升；
4、資源得以合理配置和使用，浪費減少；
5、整潔的作業(yè)環(huán)境易給客戶留下深刻印象，有利于提高公司整體形象；
6、通道暢通無阻，各種標識顯眼，人身安全有保障；
7、為其它管理活動的順利開展打下基礎；
六、工序管理。
1、工序要常診斷：就像人的身體健康檢查一樣，要經常診斷工序上潛在的“病因”，使問題消除在初級階段。
2、流水線作業(yè)跟點走：通過對產品特性的測試后，在流水線一定距離劃出線點為記號，作業(yè)員跟著線點節(jié)拍下機，以保證產品品質及生產效率。
七、信息管理。
1、識別：生產要素的識別做不好，有時找一樣東西真難找，做好識別，會帶來許多意想不到的好處，一般識別內容有：
1、人員識別；
2、設備、工具識別；
3、材料識別；
4、作業(yè)方法識別；
5、作業(yè)環(huán)境、區(qū)域識別；
2、文件、資料歸檔要便于查找：任何人都有需要的時候，在固定的地方，都能立刻找到最新的文件，這才是文件歸檔的目的所在。
3、會議要簡短，結果要記錄追蹤；
1、會議時間———速戰(zhàn)速決；
2、會議地點———（距現場）寧近勿遠；
3、會議內容———有據可查；
4、會議召開———簡明扼要；
5、會議結果———追蹤確認；
4、看板公開化：將一切可以公開的情報真實地、及時地告訴給每一個人，增強人員的責任心，增強企業(yè)內部的凝聚力；看板在現場里得到廣泛運用，具體有以下優(yōu)點：
1、統(tǒng)一認識，統(tǒng)一做法；
2、告訴眾人生產運作情況，提醒保持居安思危的姿態(tài)；
3、為管理人員無遺漏的管理提供幫助；
4、為新人早日熟悉情況提供幫助；
5、加深客戶對實情的了解，增強企業(yè)形象；
八、布局管理。
1、合理的生產布局：合理的生產布局就是將各個生產要素設置到最佳位置，使得每一個生產要素都能發(fā)揮出最大效益。布局改善的基本原則：
1、統(tǒng)合原則：將所有生產要素有機的銜接起來，組成一個整體。
2、空間、時間最短原則：用最短的距離、時間，把生產要素移動到位。
3、順次流動原則：按產品工藝要求，前后兩個工序有序連接。
4、立體空間的原則：盡可能利用建筑物內的一切立體空間。
5、安全原則：作業(yè)人員工作時能確保自身安全，而且本人對環(huán)境也感到滿意。
6、適變性原則：對各種生產要求都能在最小損失范圍內轉變過來。
2、色彩的標準化管理。色彩是現場管理中常用的一種視覺信號，目視管理要求科學、合理、巧妙地運用色彩，并實現統(tǒng)一的標準化管理，不允許隨意涂抹。這是因為色彩的運用受多種因素制約：
1、技術因素。
不同色彩有不同的物理指標，如波長、反射系數等。強光照射的設備，多涂成藍灰色，是因為其反射系數適度，不會過分刺激眼睛。危險信號多用紅色，這既是傳統(tǒng)習慣，也是因其穿透力強，信號鮮明的緣故。
2、生理和心理因素。
不同色彩會給人以不同的重量感、空間感、冷暖感、軟硬感、清潔感等情感效應。
例如：高溫車間的涂色應以淺藍、藍綠、白色等冷色為基調，可給人以清爽舒心之感；低溫車間則相反，適宜用紅、橙、黃等暖色，使人感覺溫暖。熱處理設備多用屬冷色的鉛灰色，起到降低“心理溫度”的作用。
從生理上看，長時間受一種或幾種雜亂的顏色刺激，會產生視覺疲勞，因此，就要講究工人休息室的色彩。如紡織工人的休息室宜用暖色；冶煉工人的休息室宜用冷色。這樣，有利于消除職業(yè)疲勞。
3、社會因素。
不同國家、地區(qū)和民族，都有不同的色彩偏好。
例如，我國人民普遍喜歡綠色，因為它是生命、青春的象征；而日本人則認為綠色是不吉祥的。
總之，任何管理工作都是我們管理人員不斷摸索、不斷創(chuàng)新得來的。只要從工作的點點滴滴出發(fā)，經驗自然會積累。通過現場管理工作的深入，員工的素質得到提升，生產效率也會有顯著的提高。企業(yè)的形象自然就好。
車間現場管理總結及工作計劃篇十九
在公司領導正確的指導和幫忙下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快x年了。在這xx年來始終把安全禮貌生產放在第一位，管控質量，減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現的安全。質量?，F場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情景述職如下，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產安排。質量控制。生產成本。效益。效率。質量過程控制。安全現場禮貌施工及員工工作安排；作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：
1、加強員工的安全生產。指導。培訓；
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務；
3、對員工進行各項制度。宣傳。培訓；
4、積極配合其他部門的工作，并理解公司領導的監(jiān)督。檢查。考核；
5、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核；
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、對物料的領發(fā)。使用。放置合理安排；
8、應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生。設備的正常運行，排除各種安全隱患。
這是我總結的8點，至于車間的加工工藝。流程。安全。質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板。下料，鋼板有沒有定寬。定長，怎樣代料。組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正。機械矯正的角度，平直度是否到達要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱。鋼梁。桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作。割頭。氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一。二。三級焊縫，清磨表面到達什么要求，這是我做車間主任這幾年里一向在做的，期望經過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，經過溝通，早發(fā)現早解決，車間安全生產得到有效控制。
保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的`態(tài)度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一向不敢松懈。對于生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢?；z工作，確保不讓同樣的問題出現。
1、部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙。上班時間遲到。早退。不穿工作服。
2、質量意識不高。安全意識不重視的現象時有發(fā)生。針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求資料。
首先，我把安全禮貌施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每一天都能看到，必須執(zhí)行的資料以及資料的重要性；也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書資料嚴格執(zhí)行；針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求。質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，并且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監(jiān)督，把整個車間構成上下團結?；ハ鄮兔Φ姆諊?BR> 2、要在車間環(huán)境。堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；
3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料。圖紙的情景，確保工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作資料正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與職責感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。異常是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作，也必須能為公司的騰飛做出自己的貢獻。
車間現場管理總結及工作計劃篇一
算算日子在現場管理這個崗位已經工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨自己在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要。
如下：
一、管理實踐。
缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
二、工作中的不足。
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
3.對現場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
4.對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
三、制定工作計劃。
明年將遵照公司的。
規(guī)章制度。
和本職的工作職責制定自己的。
工作計劃表。
四、個人建言。
1.公司應重申公司的管理規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行。
我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現在所欠缺的，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當的扛起，不辜負領導的期望。
2.對新員工、操作機臺的員工定期進行安全培訓。
今年在各級領導關懷指導，各位同事的共同努力下，本著腳踏實地邊干邊學習改進配合生產較好的完成本組的維修保養(yǎng)任務?？偨Y過去：
一、操作維修人員的技能。
1：因公司組建到生產時間短，一線生產操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關設備的操作和維修工作經驗，新工中剛從學校畢業(yè)的沒有任何經驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒有相關的工作經驗設備得不到的正確使用及時合理保養(yǎng)；人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長和以換代修的現象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經歷，可知真正一線有經驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越了解發(fā)現定位的故障部位就越準確及時。
2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設備由成百上千個配件組成，在區(qū)分故障的表象和實質，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復到何精度為合格，故障產生的原因如何預防。此時需要的維修經驗就占相當比重。
個人的維修經驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協(xié)作來提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。
（一）：自立互學方式。
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
（二）：走出去請進來的方式。
對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
（三）：油品的管理。
潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3）：編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監(jiān)督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理。
1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，（型號，生產日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2）做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它。
1：生產車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現各車間工具箱），建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-3：車間西大門可增設一公示欄，（車間設備、工段布局、生產情況、通告、等）；
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長期人工費增加）。
1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理。
應讓它們存在于應該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面。
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面。
4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！
車間現場管理總結及工作計劃篇二
20xx年12月上旬，我有幸參加了公司組織的“現場管理方法”的學習，這次培訓，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針，我非常珍惜這次機會。
這次的培訓主要講的是現場管理方法工具的實際應用。以前也解除過類似的培訓資料和培訓教材，但那些大都講的是精益生產的由來，精益生產的作用好處，這次學習與之前的大不相同。這次培訓，老大主要從對現場管理的很多實際問題入手，教我們去認識問題，發(fā)現問題，然后通過理論聯系實際的如何去解決問題。
現場管理的生產過程中，普遍存在著嚴重的浪費、現場環(huán)境差、5s不到位、無效勞動普遍存在等許多問題，這許多的問題使得生產效率低下、原材料嚴重浪費、管理混亂，因此就需要使用現場管理的工具來解決這些問題，通過現場設備的合理布置、物流路線的最佳設計、工裝夾具的最佳設計、工作設計、勞動定額等工具來解決現場所產生的許多問題，這樣才能使得生產效率最大化，資源浪費的最低化。通過這一次的學習，更使我認識到精益生產管理不是一次性就能完成的工作，要在做精益生產的過程中，合理的使用現場管理的各種工具，對現場進行持續(xù)不斷的改造，對各種浪費的現象進行持續(xù)不斷的改進，這樣才能更貼合精益生產無限接近0浪費的核心思想。
現場管理的方法主要有以下幾個方面：
（5）建立和完善管理保障體系，有效控制投入產出，提高現場管理的運行效能；
（6）搞好團隊建設和民主管理，充分調動職工的積極性和創(chuàng)造性。
現場管理對一個企業(yè)的生存和發(fā)展至關重要，一個企業(yè)想要做大做強，發(fā)展到一定階段，肯定會遇到制約發(fā)展的瓶頸，這樣就需要領導轉變思路，學習先進的管理思想，推行先進的管理方法，制定先進的管理制度，只有這樣才能使得企業(yè)突破瓶頸，更快發(fā)展，而現在大多數企業(yè)為求發(fā)展，都是粗獷式的生產方式，不夠精細，所以一個企業(yè)發(fā)展的好壞，只要去它的生產現場去看看就能有一個比較正確的結論，因此，(來自:書業(yè)網:現場管理工作總結)我們企業(yè)需要推行精益生產管理，推行現場管理方法，這樣才能使得我們的企業(yè)更好的做大做強！
現場管理心得體會二：現場管理心得體會（1674字）。
20xx年8月6日，受維搶修中心上級領導安排，我被派往川氣東送管道位于宜昌市長陽縣榔坪段的磨灣隧道搶險工程施工現場，學習并配合中心工程管理處曾濤進行施工現場的管理工作，經過長達近一個半月的工程項目跟蹤管理，從中學到了很多現場經驗及管理知識。所謂施工現場管理，是對具體項目施工全過程的管理，其目的是有效地完成施工項目。施工項目現場管理的重點包括施工進度管理、工程質量管理、工程投資控制、信息管理、現場安全管理和現場組織協(xié)調六個方面。
一、工程進度管理。
進度管理是施工項目現場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應嚴格執(zhí)行公司各項管理制度，層層落實責任，堅持進行周會議，并對工程施工進度進行周總結，對下周工作進行合理有效的計劃，以書面形式進行記錄，且以會議的形式進行安排。其次，科學合理的安排施工時間，督促施工單位現場管理人員，對其施工人員的工作進行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標的實現。
二、工程質量管理。
質量管理是施工項目現場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強過程控制，及時消除隱患。在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系，強化質量意識，落實質量責任，使質量目標的實現落實到每一個人。其次，嚴格執(zhí)行質量驗收制度，嚴把質量關。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過質量關。對施工過程各個階段進行檢查，對發(fā)現的問題必須查明原因，追查責任，嚴把材料采購和進場質量驗收，杜絕不合格品材料混入現場。技術員和質檢員都要嚴格要求，負起責任，對施工中用料的配比進行嚴格把關，使其按照標準規(guī)范進行施工。
三、工程投資控制。
工程量和設計工程量進行對比，以便核實工程量，不斷總結項目成本管理經驗，制定切實可行的改進措施，不斷提高成本管理水平。
四、信息管理。
信息管理即現場工程資料的管理和資料信息總結上報，保證工程進展及現場施工情況及時反映到項目各個單位及負責人。作為施工現場管理人員，要對工程過程中遇到的問題進行總結并按時上報，對工程數據進行跟蹤并記錄，保留好現場影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴格執(zhí)行公司管理制度，組織工程項目有關人員開展周會議，并及時記錄每次周例會會議紀要，做好周工作報告、周工作進度計劃等資料的總結及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設備、材料等的進場記錄，并督促施工單位進行工程有關資料的整理及簽字工作。
安全管理保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失?！鞍踩谝唬A防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強施工安全生產文明施工的教育，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落等，而施工全過程首先應保證管線安全，防止意外造成管線破壞，其次注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲，做好車輛機械運行安全管理，施工人員在施工現場做好自身安全防護措施。堅持進行班前安全會議，在施工過程中依然堅持“三不傷害”原則，及時消除工程中存在的各個安全隱患。
七、現場組織協(xié)調。
工程的順利進行，與施工現場管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質量、進度、成本等方面都要進行正規(guī)化、標準化、制度化管理。成功的項目管理，能促進項目的發(fā)展。因此管理人員在項目的建設實踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現場管理的成功之路。
現場管理心得體會三：現場管理心得體會（2168字）。
建設施工現場管理是建筑施工企業(yè)對某項具體施工項目施工全過程的管理，其目的是有效地完成施工項目的合同承包目標，使企業(yè)取得相應的經濟效益。
施工項目現場管理的重點主要分安全管理、質量管理、進度管理、成本管理四個方面。
熱點之一：安全管理。
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失?！鞍踩谝?，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
車間現場管理總結及工作計劃篇三
公司組織培訓的課程《車間現場管理》從現場管理者的角度出發(fā)，培訓我們如何成為一個合格的現場管理者。經過培訓后，體會很深。一就是車間管理者自己的定位。做工作，一定要抓著自己的定位。像培訓里說的，車間主管對上要代表員工，對下要代表公司，要靈活的處理這兩方面的關系。只有抓好自己的定位，才能在管理中得心應手，調和好員工和公司的矛盾。不抓好自己的定位，就會激化矛盾，不僅令自己的工作難以開展，也會令企業(yè)失去下屬員工的向心力，長久以往，就會降低員工工作的積極性，降低企業(yè)的利潤。
二就是車間標準化管理的推進。每個人不是萬能的，新員工剛來到企業(yè)，很多不懂不會的東西，標準化就是不管是誰，來到這個崗位，就知道怎么辦。通過標準化流程、標準化的作業(yè)標準、標準化的設備點檢等，努力推動車間的標準化工作。車間現場管理者是企業(yè)標準化的推動者，必須準確理解標準化的作用、重要性，在企業(yè)標準化工作的推動下，做好本車間的標準化工作。
三是現場管理如何良好的團隊關系。郭輝老師通過霍桑實驗闡釋了影響生產力的諸多因素，說明了良好的人際關系和團隊氛圍對工作的重要性。的確，一個現場管理者沒有良好的人際關系，現場沒有良好的團隊氛圍，是很難開展好工作的。通過郭輝老師培訓的方法，我們要建立良好的人際關系，才能在生產中，發(fā)揮出團隊的作用，進而推進自己的工作。
四是努力培養(yǎng)幾名優(yōu)秀的下屬。現場管理者也是一名教練，他教的好與壞，直接影響團隊的實力。車間現場管理很有多事情，但是作為一名現場管理，你不可能每一件都去自己做，所以培養(yǎng)幾名合格的下屬就尤為重要了。而培養(yǎng)優(yōu)秀的下屬，也間接的`幫你建立了良好的人際關系，更進一步促進現場管理。
五就是問題的協(xié)調和解決。哪里都有問題，但哪里都有解決的辦法。解決問題是一種技巧，但是對于現場管理者來說，解決問題更是一種責任。及時把現場的問題解決，才能不影響生產，不影響現場運行。放著問題不解決，本身就是一種安全隱患?，F場時問題的聚集地，也是創(chuàng)意的發(fā)源地。努力的解決問題是每一個現場管理者的必修課。
郭輝老師的這次課程，從現場管理者的角度出發(fā)，闡述了目前現場管理中存在的幾個突出性問題，并給出了解決的辦法，我們要認真的體會這次培訓，從其中汲取出創(chuàng)新點，并舉一反三，鍛煉自己解決問題的能力，并真正的應用在自己的工作中。
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車間現場管理總結及工作計劃篇四
緊緊圍繞總機械廠年初對5s現場管理的工作要求，配合企業(yè)文化建設，提升總廠的外在和內在形象，使現場管理工作得到不斷的優(yōu)化和深化，實現企業(yè)管理過程的整體優(yōu)化、我們對全廠21家單位推行5s現場管理，其中生產單位14家，非生產單位7家。在各級領導的支持和全體員工的積極參與下，5s現場管理工作取得了一定成績，特別是在總廠跨越式發(fā)展的今天，它作為一項基礎管理工作，為推動精益化生產，以及向erp等先進管理過渡奠定了堅實的基礎。
一、5s現場管理活動的實施過程。
全廠5s現場管理前期推行活動從20**年5月8日開始啟動，20**年12月15日結束驗收，分為以下四個階段：
第四階段階段小結與成果發(fā)布階段20**年9月26日全廠進行了前期階段總結和成果發(fā)布，并要求鞏固前期成果，將整理、整頓、清掃、清潔養(yǎng)成一種工作習慣，逐步成為一種規(guī)章制度，努力創(chuàng)造一個良好的工作氛圍。
現已進入第五階段總結推行經驗，保持推行成果，通過不斷的完事與改進，逐步改善職工的精神面貌，提高整體素質，以達到推行5s的最終目的。
在我廠實施5s活動過程中，主要采取以下方式：
1、外聘專家進行階段培訓指導與自行考核相結合。
2、現場檢查、指導，對各單位提出的具體問題，推行老師做現場答疑，現場解決，并進行不定期檢查。
3、相關部門加強交流互動，總廠領導座談，定期召開推行人員溝通交流會，分享推行中的先進經驗。
4、建立了相應的獎懲制度，按規(guī)定對違規(guī)及沒有解決問題的單位扣除相應的分值并處以相應的經濟懲罰，對好的提案給予相應的獎勵，以此激發(fā)員工的參與熱情。三、5s推行成果及意義。
1、截止目前，5s項目共組織班組長以上的培訓6次，考核4次；發(fā)布5s項目成果4次；組織分廠推行人員召開溝通交流會16次；2009年合計開展大型檢查4次，共計下發(fā)整改通知單55張，發(fā)現各種5s管理問題合計450多項，對22家單位合計罰款6390元；印發(fā)《5s推行手冊》1500本；整理工具箱500多個；休息室（更衣室）上百間；整理庫房30多間；懸掛各類宣傳標語60多幅，制作各類標識上萬件；繪制各類形跡線超過5000延長米。
2、通過推行5s現場管理，使生產和工作的現場更科學化、規(guī)范化、標準化，各種工具及加工件的管理狀態(tài)達到了“一目了然”，消除管理上的混放、錯拿等差錯事故，提高了工作效率。
3、通過推行5s現場管理，全廠節(jié)能增效成果顯著，間接經濟效益明顯。以隔熱管分廠為例，僅“整理”階段就整理出廢舊報紙、過期資料70公斤，廢棄測繪件21公斤、修理廢舊設備40臺、維修抽空電極25件、回收廢舊工服33套、合理分配工具73件，經濟效益達萬余元；整頓階段，該廠通過對辦公區(qū)域、生產區(qū)域、倉庫等責任區(qū)域進行可視化標識和區(qū)域定置線的繪制，在整體工作效率方面提升1.2%，按年產隔熱管5萬根計算，可增產600根隔熱管，產值達292萬元。
4、通過推行5s現場管理，使各類形跡線明確，避免了安全事故的發(fā)生，提高了全廠安全管理水平。
5、通過推行5s現場管理，車間環(huán)境整潔明朗，整體有序，為生產出高品質的產品提供了保障，為來我廠參觀的客戶留下了深刻印象，為市場發(fā)展打下了良好基礎。
6、《遼河石油報》、《盤錦日報》、油田電視臺等媒體針對我廠5s現場管理進行了現場采訪和專題報道，尤其是《盤錦日報》在油田?？凶隽苏粋€版面的報道，擴大了我廠的影響。
最突出的是現場物品井井有條，提高了工作效率，提高了產品質量，降低了安全風險，一切盡在管理之中。
五、下步工作計劃及具體安排。
為進一步加強生產現場管理，不斷提升企業(yè)品味，實現管理精細化、規(guī)?；?、科學化，在今后的管理工作中我們要重點做好以下幾方面的工作：
1、繼續(xù)加強對職工5s現場管理方面知識的培訓工作，不斷提高全體員工對5s工作的理解和認識。達到全員參與、實現全面推進。
2、培養(yǎng)推行小組成員發(fā)現問題和解決問題的能力，重點在糾正和預防方面下功夫，通過制定措施、規(guī)范程序，使5s推行工作達到規(guī)范化、程序化。
3、結合實際完善5s推行標準，完善、健全5s檢查細則，加大檢查監(jiān)督的力度，通過周檢查、月匯總、季度評比、年終評比等有效措施促進5s推行工作的順利開展。
4、各推行單位要按照5s推行標準加強自檢自查自改，做到推行有標準、執(zhí)行有力度、監(jiān)督檢查有細則、預防有措施，使5s推行工作形成閉環(huán)，促進5s推行工作逐漸上水平，為實現企業(yè)精細化管理奠定基礎。
5、結合總廠企業(yè)文化制定員工行為準則，并通過組織演講比賽等形式的宣傳活動，促進5s管理工作在總廠進一步推進，完成5s最后的目標-素養(yǎng)的推行工作，促進全體員工素質的提升。
6、通過探索創(chuàng)新安全生產管理模式，加強“5s”管理中的安全環(huán)節(jié)，創(chuàng)造更加穩(wěn)定、更加扎實、更加放心的安全生產環(huán)境，將5s現場管理和質量、環(huán)境、安全三體系工作有機的融合在一起。
如今生產現場、庫房、辦公區(qū)域的現場規(guī)格化水平有效提升，各種產品狀態(tài)標識也都始終處于有序管理狀態(tài)。逐步形成從“人育環(huán)境”到“環(huán)境育人”的轉變。不但提升了職工的綜合素質，也為大大促進了總廠的企業(yè)文化建設進程。目前我廠處于5s現場管理保持提升階段。
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車間現場管理總結及工作計劃篇五
年，本人在建公司領導的正確領導下，認真執(zhí)行集團公司及路橋公司《設備設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。
由于今年月份新成立了一個污水深度處理廠項目部，我既要負責建公司的設備管理工作，又要負責污水深度處理廠項目部機械設備的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責污水深度處理廠項目部安全設備管理部的工作。由于分管的工作多，工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支持下，我努力地學習著施工機械設備管理、項目施工hse安全管理方面的知識，千方百計地想辦法管理好建公司及污水深度處理廠項目部設備管理工作與污水深度處理廠項目部hse安全管理工作。使年建公司及污水深度處理廠項目部的設備管理工作及污水深度處理廠項目部hse安全管理工作都取得了好的成績?，F將本人一年來的主要工作總結：
一、紀守法，遵守公司的規(guī)章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協(xié)調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務方面的有關知識，努力提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
二、設備管理工作方面我就從學習最基礎的.機械設備、施工機具基礎知識（原理）入手。
從年月份至年月份，我?guī)缀趺刻焱砩隙紙猿掷脙扇齻€小時的時間學習機械設備管理方面的知識。我查閱了所屬機械設備、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近小時學習機械設備管理方面的知識。邊學習邊將學到的設備管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設備、施工機具。檢查一遍設備、施工機具操作手執(zhí)行操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)程等的情況。并及時解決查出的問題。
一年來，設備管理工作具體所做的事項簡要：
1、檢查活動焊機臺次，機動翻斗車臺次，運輸機動車輛臺次，裝載機臺次，吊車臺次，交、直流電焊機及其它施工機具臺次。查出問題項。監(jiān)督整改合格項。檢查設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規(guī)程、設備維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行情況臺次。查出不合格項項次。監(jiān)督整改合格項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗合格。
2、組織設備、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行設備、施工機具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運轉、巡查、維修保養(yǎng)記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達。
3、組織現場搶修機具、設備，及時解決了施工現場機械、設備故障。保證了施工中機械設備、施工機具的正常運轉。杜絕了設備、施工機具行駛過程中安全事故的發(fā)生。
4、對分公司所屬正在使用的設備、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統(tǒng)計，把機具設備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了所屬設備、施工機具運轉全年無安全事故發(fā)生。
5、利用中午、晚上近小時，編制建公司及污水深度處理廠項目部的設備、施工機具臺帳，設備年購計劃，設備統(tǒng)計、設備事故月報、設備維修保養(yǎng)計劃，設備技術性能、設備維修申請等各類設備表、單份。完善了建公司及污水深度處理廠項目部的設備管理相關基礎資料，加強了建公司及污水深度處理廠項目部設備、施工機具的管理。
車間現場管理總結及工作計劃篇六
今年在各級領導關懷指導，各位同事的共同努力下，本著腳踏實地邊干邊學習改進配合生產較好的完成本組的維修保養(yǎng)任務。總結過去：
一、操作維修人員的技能。
1：因公司組建到生產時間短，一線生產操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關設備的操作和維修工作經驗，新工中剛從學校畢業(yè)的沒有任何經驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒有相關的工作經驗設備得不到的正確使用及時合理保養(yǎng)；人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長和以換代修的現象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經歷，可知真正一線有經驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越了解發(fā)現定位的故障部位就越準確及時。
2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設備由成百上千個配件組成，在區(qū)分故障的表象和實質，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復到何精度為合格，故障產生的原因如何預防。此時需要的維修經驗就占相當比重。
個人的維修經驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協(xié)作來提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。
（一）：自立互學方式。
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
（二）：走出去請進來的方式。
對某些特種設備可以派相關人員去設備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
（三）：油品的管理。
潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1：合格的潤滑油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒有相關的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經驗來鑒定油品質量，2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內的設備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3）：編制設備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領用去向，做到有據可查。加強監(jiān)督檢查。
三、
備品備件的出入庫管理、維修成本的控制。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關經驗的質檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理。
1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，（型號，生產日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2）做好大件備件的質量保證文件的存檔，為聯系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它。
1：生產車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現各車間工具箱），建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產，建議熱處理爐在現車間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-3：車間西大門可增設一公示欄，（車間設備、工段布局、生產情況、通告等）；
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長期人工費增加）。
1-5：車間北側原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理。
應讓它們存在于應該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面。
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面。
4-1：車間大門原為上掛式，現下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領導能盡快解決，肺腑之言，請領導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！工作總結二：
本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
6s管理推行以來，公司6s管理取得了如下階段性成果。
1、車間現場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。
2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個作業(yè)區(qū)域都有標識，每天檢查，合格后才能進行生產。
3、收集、整理了各區(qū)域標識，制定了各區(qū)域標識方案，制作了各項目看板。
4.車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結構立柱對接而成，安全沒保障。經討論把車間的電源箱全部換成標準、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。
5.各種設備統(tǒng)一擺放，配備了設備保養(yǎng)卡，做到專人負責，專人管理。
6.成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結果，把每天存在的不足提出來，便于改進。
7.堅持合理化建議的收集，有合理化建議三天內回復到本人，堅定提合理化建議人的積極性。
推行6s管理以來，車間管理出現了較大的變化，部分區(qū)域工作現場整潔有序，區(qū)域明確、通道暢通、標識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標識清楚，有力地促進了工作質量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時治理整改了部分消防安全、生產安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產車間整體形象得到了提高。
6s管理推行工作下一階段工作安排。
1、繼續(xù)深化標識要求和宣傳欄、看板，實施現場整體規(guī)劃（地面處理、標識等），全面實施整理整頓。
2、開展6s管理專業(yè)培訓教育，開展包括質量、安全等知識在內的系統(tǒng)6s管理專業(yè)培訓教育，培養(yǎng)一批既熟悉6s管理知識和推行技巧，又具有一定質量、安全等專業(yè)管理知識的6s管理骨干。
3、開展6s管理簡報、知識競賽、6s看板和6s宣傳專題等行之有效的宣傳形式，逐漸形成6s管理文化氛圍。
4、加強宣傳教育培訓工作，組織開展亮點創(chuàng)意、征文演講競賽活動，加強單位內部和單位之間的交流學習，做好班組長骨干培訓，為公司長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
5、制定針對性強、可操作性強的檢查評價文件，在檢查考核評比基礎上，每季度進行一次檢查評比，年底按累計成績評出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實現6s規(guī)范管理。
我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進，完善提高，鞏固現有成果，創(chuàng)新6s管理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細、做實，全力打造出一流的生產現場，為打造一流公司的宏偉目標做出貢獻。工作總結三：
算算日子在現場管理這個崗位已經工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨自己在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結如下：
一、管理實踐。
缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
二、工作中的不足。
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
3.對現場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
4.對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
三、制定工作計劃。
明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標。
四、個人建言。
1.公司應重申公司的管理規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行。
我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現在所欠缺的，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當的扛起，不辜負領導的期望。
2.對新員工、操作機臺的員工定期進行安全培訓。
前段時間工作中不盡如人意，這段時間深刻反省，在這里即對自己前段時間工作批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現。我知道我還有很多缺點也很感謝公司領導的海涵，在新的一年我也會用心工作，持之以恒。
車間現場管理總結及工作計劃篇七
3、第三階段：深層問題，改變員工意識、態(tài)度，有被動變主動，養(yǎng)成良好習慣。
4、第四階段：把現場管理經驗深入到企業(yè)各項工作中，使公司各項工作逐步提高，持續(xù)改進。
c.財務管理：制度、對帳、報表、決算、預算、成本；
d.物資供應：制度、物資計劃、入庫、出庫、物資回收；
e.生產管理：安全、環(huán)保、工藝、設備、質量、消耗、成本；
f.技改管理：立項、審核、招標、施工安全、進度、質量；
g.產品銷售：制度、計劃、合同、出庫；
h.信息管理：制度、收集、分享、存檔。
二、措施。
2、全員培訓，轉變觀念，全員參與：給員工灌輸思想，現場管理的目的是培養(yǎng)員工的主動性和積極性，創(chuàng)造人和設備都適宜的環(huán)境，培養(yǎng)團隊精神和合作精神，提高管理水平，改善企業(yè)的經營狀況，形成自主改善的機制?，F場管理的四大作用：“不良為零，浪費為零，事故為零，投訴為零”。
3、成立現場管理組織機構：縱向建立公司、車間、班組三級現場管理體系；橫向建立安全、工藝、設備、技改、物資、宿舍、食堂、廁所等十個檢查小組。形成縱橫交錯的網狀組織機構，點點舉刀，不留死角。
6、現場計劃：各單位每周、月有計劃，中層干部每天有計劃總結，符合smart原則，有項目、責任人、計劃完成時間；有檢查人，檢查時間。
9、工具：現場管理日報表（中層、班長）；周聯檢安排、周聯檢表、現場聯檢通報（先進、落后、問題、賠償、整改時間、返還）。
三、效果。
通過制度制度，完善標準，實施激勵機制，調動了員工積極性，現場表面衛(wèi)生比以前大有進步。
硬件改善：
1.室內地溝蓋板整理，護欄加固；
2.整理電器儀表線路；
3.設備標識、管道流向；
4.崗位標識牌、漏點、維修工具、衛(wèi)生工具定置標識牌；
5.煤場防塵網、道路整修；
6.安全環(huán)保查隱患、整改；
7.房頂漏水處理；
8.處理漏點，減少80％；
9.規(guī)范崗位操作記錄、維修記錄；
10.技改施工現場掛牌，責任到人；
11.采取防塵措施；
12.物資庫物資整理，帳卡物相符；
13.生活區(qū)綠化；
14.拆除廢舊設備管道，定點存放；
四、問題。
1、現場與“一平二凈三見四無五不漏”標準還有很大差距；
2、有些很簡單的問題，很難做到，例如工作服樣式多，很難統(tǒng)一，不規(guī)范；
3、物資供應流程復雜，時間長，一些小物品比如做黑板用的木板，也要等一個月的時間。如果及時的話，地面硬化、地溝整改、護欄加固防腐、設備防腐、門窗墻壁整修應全部結束。
4、技改施工現場衛(wèi)生較差。
五、下步計劃。
1、完善制度，逐步提高標準，
2。、整改項目逐步落實；（地面、地溝、門窗、墻壁、防腐保溫、粉塵治理）。
3、現場管理逐步深入；有表面衛(wèi)生到制度到企業(yè)文化建設，與生產、安環(huán)、工藝、設備管理相結合，加強質量、消耗、成本考核，以現場管理為突破口，推動公司各項工作上臺階、上水平，實現生產高產、低耗、優(yōu)質、長周期運行，管理標準化、規(guī)范化、流程化。
車間現場管理總結及工作計劃篇八
算算日子在現場管理這個崗位已經工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨自己在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結如下：
缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
3.對現場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
4.對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標。
我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現在所欠缺的，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當的扛起，不辜負領導的期望。
車間現場管理總結及工作計劃篇九
本年度中后期也對油品進行了相關的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
1、車間現場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。
2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個作業(yè)區(qū)域都有標識，每天檢查，合格后才能進行生產。
3、收集、整理了各區(qū)域標識，制定了各區(qū)域標識方案，制作了各項目看板。
4.車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結構立柱對接而成，安全沒保障。經討論把車間的電源箱全部換成標準、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。
5.各種設備統(tǒng)一擺放，配備了設備保養(yǎng)卡，做到專人負責，專人管理。
6.成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結果，把每天存在的不足提出來，便于改進。
7.堅持合理化建議的收集，有合理化建議三天內回復到本人，堅定提合理化建議人的積極性。
推行6s管理以來，車間管理出現了較大的變化，部分區(qū)域工作現場整潔有序，區(qū)域明確、通道暢通、標識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標識清楚，有力地促進了工作質量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時治理整改了部分消防安全、生產安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產車間整體形象得到了提高。
1、繼續(xù)深化標識要求和宣傳欄、看板，實施現場整體規(guī)劃（地面處理、標識等），全面實施整理整頓。
2、開展6s管理專業(yè)培訓教育，開展包括質量、安全等知識在內的系統(tǒng)6s管理專業(yè)培訓教育，培養(yǎng)一批既熟悉6s管理知識和推行技巧，又具有一定質量、安全等專業(yè)管理知識的6s管理骨干。
3、開展6s管理簡報、知識競賽、6s看板和6s宣傳專題等行之有效的宣傳形式，逐漸形成6s管理文化氛圍。
4、加強宣傳教育培訓工作，組織開展亮點創(chuàng)意、征文演講競賽活動，加強單位內部和單位之間的交流學習，做好班組長骨干培訓，為公司長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
5、制定針對性強、可操作性強的檢查評價文件，在檢查考核評比基礎上，每季度進行一次檢查評比，年底按累計成績評出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實現6s規(guī)范管理。
我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進，完善提高，鞏固現有成果，創(chuàng)新6s管理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細、做實，全力打造出一流的生產現場，為打造一流公司的宏偉目標做出貢獻。
車間現場管理總結及工作計劃篇十
6s管理推行以來，公司6s管理取得了如下階段性成果：
1、車間現場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。
2、各小組的工作區(qū)域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個作業(yè)區(qū)域都有標識，每天檢查，合格后才能進行生產。
3、收集、整理了各區(qū)域標識，制定了各區(qū)域標識方案，制作了各項目看板。
4.車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結構立柱對接而成，安全沒保障。經討論。
把車間的電源箱全部換成標準、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。
5.各種設備統(tǒng)一擺放，配備了設備保養(yǎng)卡，做到專人負責，專人管理。
6.成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結果，把每天存在的不足提出來，便于改進。
7.堅持合理化建議的收集，有合理化建議三天內回復到本人，堅定提合理化建議人的積極性。
推行6s管理以來，車間管理出現了較大的變化，部分區(qū)域工作現場整潔有序，區(qū)域明確、通道暢通、標識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標識清楚，有力地促進了工作質量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時治理整改了部分消防安全、生產安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產車間整體形象得到了提高。
6s管理推行工作下一階段工作安排。
1、繼續(xù)深化標識要求和宣傳欄、看板，實施現場整體規(guī)劃(地面處理、標識等)，全。
面實施整理整頓。
2、開展6s管理專業(yè)培訓教育，開展包括質量、安全等知識在內的系統(tǒng)6s管理。
專業(yè)培訓教育，培養(yǎng)一批既熟悉6s管理知識和推行技巧，又具有一定質量、安全等專業(yè)管理知識的6s管理骨干。
3、開展6s管理簡報、知識競賽、6s看板和6s宣傳專題等行之有效的宣傳形式，逐漸形成6s管理文化氛圍。
4、加強宣傳教育培訓工作，組織開展亮點創(chuàng)意、征文演講競賽活動，加強單位。
內部和單位之間的交流學習，做好班組長骨干培訓，為公司長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
5、制定針對性強、可操作性強的檢查評價文件，在檢查考核評比基礎上，每季。
度進行一次檢查評比，年底按累計成績評出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實現6s規(guī)范管理。
我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進，完善提高，鞏固現有成果，創(chuàng)新6s管理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細、做實，全力打造出一流的生產現場，為打造一流公司的宏偉目標做出貢獻。
工程裝備研發(fā)部。
二〇一二年一月五日。
車間現場管理總結及工作計劃篇十一
算算日子在現場這個崗位已經了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨在管理經驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結如下：
一、管理實踐。
缺乏管理經驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
二、工作中的不足。
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
3.對現場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
4.對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
三、制定工作計劃。
明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標。
四、個人建言。
1.公司應重申公司的管理規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行，我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現在所欠缺的.，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當的扛起，不辜負領導的期望。
2.對新員工、操作機臺的員工定期進行安全培訓。
前段時間工作中不盡如人意，這段時間深刻反省，在這里即對自己前段時間工作批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現。我知道我還有很多缺點也很感謝公司領導的海涵，在新的一年我也會用心工作，持之以恒。
車間現場管理總結及工作計劃篇十二
當20xx年的第一場雪在新年的鐘聲中飄落時，我們送走了20xx年?；仡櫼呀涍^去的一年里，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在工廠和上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了這些產品的生產計劃，并且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在去年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行明年生產計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F將年來的工作總結如下：
車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以“三標一體”標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓。
月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強內退返崗職工的培訓。
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至月日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
3、設備保養(yǎng)知識培訓。
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設備，對生產設備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產任務較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓，為車間按計劃順利完成各品牌的生產任務打下了堅實的基礎。
4、質量知識培訓。
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、修理工和電工等在開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
5、標準化知識培訓。
為了跟上工廠“三標一體”標準化體系管理工作的進度，在車間領導的高度重視下，組織人員完成了車間“質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學習，就有關三標一體理論知識及相關體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解，并針對在線產品的質量控制、安全和設備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產息息相關的重要體系文件進行了認真的學習。
為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。
3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養(yǎng)，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。
4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5、開展“月縱向機組評比”、季度“學習型班組評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度，并制訂了車間的《環(huán)境/職業(yè)健康安全目標（指標）分解表》，將工廠下達給車間的環(huán)境/職業(yè)健康安全目標（指標）層層分解到各崗位，簽訂了《環(huán)境/職業(yè)健康安全承諾書》。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，20xx年上半年實現了火災事故為零，無重大安全生產責任事故，無重大工傷設備事故，輕傷、重傷事故率為0。
五、加強車間設備管理工作，確保圓滿完成生產任務，產品質量得到穩(wěn)步提升。
（一）進一步加強設備基礎管理，為設備管理提供科學有效的信息。
加強基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數據，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據，更好地指導做好設備維修、維護保養(yǎng)工作。為此，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設備現場方面，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決；二是做好設備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設備進行了較全面的調研，對影響設備精度的零部件進行了維修，車間的設備管理各項工作都取得了較大進步。
（二）努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。
設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理，保持設備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術裝備素質，充分發(fā)揮設備效能，取得良好的投資效益。車間根據企業(yè)的總體部署，結合車間實際，同時協(xié)調、配合設備技術科、技術改造辦公室，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：
1、進一步加強設備的維修、保養(yǎng)工作：根據生產安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態(tài)，合理制定設備每月輪保計劃，在保證輪保時間的前提下，加強對設備輪保工作效果檢查、落實，確保輪保對設備穩(wěn)定運行、設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、考核。使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2、利用設備停臺、停產認真做好設備檢修工作，提升了設備精度，確保設備保持在良好的運行狀態(tài)。
3、根據設備狀況，按照企業(yè)計劃和安排，完成設備大修后的調試、測試工作，做好設備技改工作。
現場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現場環(huán)境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
（一）做好車間政治思想教育工作。
1、加強班子團結，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、按照要求制定了車間“深入學習實踐科學發(fā)展觀實施方案”，并據此循序漸進地開展貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀活動，定期開展黨小組學習培訓。營造以黨員帶頭，全員共進的學習的平臺，實現員工綜合素質的提高。發(fā)揮共產黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用，車間黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前，工作業(yè)績爭一流，哪里有困難哪里就有共產黨員的生產先鋒。
3、發(fā)揮共產黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業(yè)務技能，爭當生產能手的標兵作用。如設備改造的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術要求高的情況下，車間黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了改造任務，為下一步的產品生產提供了有力保證。
4、通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的開展，使黨員自覺做到：一是學習鄧小平理論，學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業(yè)務知識，做學以致用的帶頭人；二是做品德高尚、關心群眾、舍己助人、顧全大局、團結同志、善于做群眾思想政治工作的領路人。
（二）加強班組管理管理，提高車間管理水平。
1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學習型班組。車間通過“學習型班組”的創(chuàng)建，把開展班組基礎管理專項工作同當前學習實踐科學發(fā)展觀活動結合起來，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場管理、提高質量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學習氛圍，逐步實現了職工從“要我學”到“我要學”的轉變。
以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作科學規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
車間現場管理總結及工作計劃篇十三
4、負責工廠生產運營整體規(guī)劃，根據計劃目標編制月，季，年度生產計劃；
5、負責訂單工價，工期的確認，根據訂單下發(fā)生產通知單；
7、制定及生產成本控制計劃，管控各環(huán)節(jié)的費用，降低生產消耗，避免浪費；
9、領導，管理工廠維護部門對工廠基礎設備維護，保證生產現場能夠正常生產，設備處于良好狀態(tài)。
3.懂制作工藝，具有現代化的服裝生產管理知識；
4.熟悉針織品服裝服飾類產品，生產加工流程及流水線的科學組建與管理；
5.有較強的領導、計劃、組織、協(xié)調、監(jiān)控能力；
6.熟悉歐美訂單的質量體系；
7.熟悉針織面料的工藝及質量；
8.良好的溝通表達能力；
車間現場管理總結及工作計劃篇十四
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：
1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。
4、出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。（這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）。
2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。
具體記件的想法如下：
（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統(tǒng)計（只需根據每天的成品入庫報表就可得知），每大（小）箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋割袋子算他們份內事，關于定價這塊可根據以往的數據進行統(tǒng)計分析畢業(yè)論文得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。
（2）做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。
（3）套袋和過塑也可根據管的數量來定價。
（4）退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價；
（5）割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。
總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析畢業(yè)論文后再定。
車間現場管理總結及工作計劃篇十五
截止20xx年xx日為止，我們本著“抓安全、促生產、強管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了作業(yè)區(qū)的工作任務。為了總結成績，彌補不足，現將這個月以來的工作情況總結匯報如下：
為了保障人身、設備的安全,真正實現“抓安全、促生產、強管理”的原則。首先我們在人員調整職工思想不穩(wěn)定的情況下，強化管理、思想工作跟進，做到員工思想動態(tài)掌握，把工作“做細、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達各級會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。再次開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，為職工工作業(yè)創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
為了圓滿完成生產任務，使軋線順利實現“高質量、達產、達效”的目標。首先我們在磨輥班組人員不飽滿的情況下，把長白班人員分配到各班，并對其進行崗位操作及危險預知培訓，在較短的時間內進入崗位作業(yè)，保證了軋輥上線速度;其次我們對現場進行整理分類，把能后裝配的軸承箱，進行清洗、修理裝配，增加了軋輥的使用率;特別是裝車，為了不在我們這一環(huán)節(jié)卡殼，作業(yè)區(qū)領導輪流到現場組織吊裝，保證了材的卸裝及車皮保質的出廠;最后是現場文明衛(wèi)生的清理，為了現場的安全和環(huán)境的舒適，作業(yè)區(qū)對各班的衛(wèi)生區(qū)域及時檢查和整改。并制定了《文明衛(wèi)生交接制度》，要求各班搞好衛(wèi)生交接。
在生產期間上線的軋輥卡環(huán)脫落，主要的原因是卡環(huán)連接栓老化導致，是我們工作的不細造成。為了不讓類事發(fā)生我們將建立輥系零件的使用周期檔案，對各種輥系零件進行排查及時更換。
車間現場管理總結及工作計劃篇十六
20xx年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結，并對20xx年的工作提出一些意見。
三月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統(tǒng)內容并實施，對于系統(tǒng)的.績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。
每天兩次的班前會議堅持的不錯。
對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果。
員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結、務實、誠信的文化氛圍。
明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。
車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。
當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。
20xx年工作中的一些不足：
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習。
4、組織駕馭團隊能力需要加強。
5、員工生產工作氛圍還不夠融洽。
6、生產指令不能百分之分的暢通，有時會有脫節(jié)的現象。
7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施。
8、生產安全培訓工作做的不夠。全年無一次正式的安全培訓及考核。
來x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業(yè)，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。
總結過去是為了規(guī)劃未來，針對20xx年的工作情況，現對2013年的工作做一個計劃：
人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人，員工流失也要引起我們的重視，所以說合理利用人才，合理引進人才，設法穩(wěn)定人才是我們新財年的重要工作。新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下，根據生產量的大小合理增補5到10人。
第一：彌補我們有些崗位人手不夠（如組門，做護窗等崗位），
第二：做好人材儲備及梯隊建設，為公司良性發(fā)展做好人員準備。
生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度，崗位職責還不夠清晰，出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務。
流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在13年內期望能完成公司有關程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。
1．交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。
過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是：
1訂單跟蹤不到位，產品流到哪個工段心中無數，
2個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明，獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患。
3委外加工材料及采購的材料回廠不及時。
4沒能做到有計劃生產。
保證提升交期的措施：
1完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。
2做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。
3提前做好物料需求計劃及物料跟蹤。
4根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計劃，做到有序生產。
2產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，2013年目標：98%。
提升措施：
1計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度。
2增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協(xié)助）。
3多培訓員工心態(tài)，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。
車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結，2013年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
車間現場管理總結及工作計劃篇十七
出了問題后，都在那找原因，找借口。沒出問題時，沒見幾個人去找安全隱患，找安全管理漏洞！我們所有現場施工管理人員，現在都高舉著安全第一，質量第二，效益第三的旗幟。我個人認為，所有的安全事故的發(fā)生，都是由于我們管理人員沒有盡職所造成的。雖然，鋼結構工程相較于土建工程來說要簡單得多。但就是這樣，也沒有見哪幾個項目部在進場施工時就做好安全事故緊急預案的。提議在這方面公司加大培訓力度。高空作業(yè)的所有安全注意事項我們都知道，都了然于心。開工時，也都用書面形式給施工工人作了交底，但那都是形式。我們要做的，更應該是每天去不斷檢查，不斷提醒。特別是在幾個重要的施工環(huán)節(jié)比如檁條的安裝，及關于在檁條上面施工的安全注意事項。總結一下，這幾年幾乎大部分安全事故，都是和檁條有直接關系的.。所以，我們在做好平時安全工作的同時，到了檁條施工及關于檁條的有關工序時，要每天直接面對施工工人，將每個環(huán)節(jié)都分析和講解清楚，提醒他們要特別注意。在幾個重要施工環(huán)節(jié)，我一直堅持這樣做。在我所做的所有工程過程中，我最擔心的就是安全問題。一旦安全出了問題，所有的管理都是無效管理，所有本工程的利潤都是空頭利潤。質量出了問題有時還可以彌補，安全出了問題，絕大多數是不可逆的。這個大家都知道，但現實施工管理中，大家都存在僥幸心理咨詢，認為在安全措施上投放太多力量，實在沒有必要。關于施工安全管理，我們一直在做，但我們一直沒有做好。
車間現場管理總結及工作計劃篇十八
在當今市場競爭日益激烈的條件下，利潤空間不斷縮小。globe作為生產制造性行業(yè),屬于人員密集型操作。在自動化不高、所需人員較多的情況下，強化車間管理，提高人員素質，保證安全生產和質量合格，提高生產效率，降低生產成本，是我們企業(yè)發(fā)展的當務之急。
怎樣加強車間的管理？我們知道管理是一項長期、艱苦、細致的工作，要求細、實、恒、升。那么針對管理提幾點建議：
首先管理思想要統(tǒng)一。我們知道人員管理是一個單位管理的精髓，是管理更深入的體現，特別是在目前市場競爭激烈的情況下，一定要高度重視人員管理工作。盡管如此，我們仍有人輕視人員管理，感覺自己與效益、質量無任何關系。試想，作為一個基層管理人員，有了這種想法，那又如何去管、怎樣去管？怎么能管理好？我們要讓我們公司的全體員工都明白這個道理，人員管理做好了，其他一切自然就能做好。
二是講究管理方法和提升管理能力。我們有的部門管理人員對現場比較重視，也付出了很多努力，但成效不大，主要原因是管理方式差。盡管制訂了完善的制度，但執(zhí)行力度差，不能長期堅持，甚至有的車間發(fā)現員工違規(guī)了，工段班組的管理人員還去求情，認為這樣就可得到員工的支持、樹立威信。其實，管理者忘記了“沒有規(guī)矩，不成方圓”的道理，有時自己做了錯事遮遮掩掩，怕丟面子降低威信，發(fā)現別人做錯事時，又當老好人不敢批評，保持無原則的和氣，為自己留后路，只要管理人員的權利，不負管理人員的責任。
三是提高管理人員的服務意識。從辦公室到車間到班組長都要進一步增強服務意識。但個別管理人員工作不刻苦，責任心、危機感、奉獻精神及創(chuàng)建百年大業(yè)的使命感仍然比較缺乏，表現在對工作敷衍馬虎，只是滿足于安排布置工作，但不管工作的實施情況如何。例如，公司檢查所發(fā)現的現場問題不少，但就是不提供解決問題的根本方法，只會考核扣績效；下次檢查，同樣會發(fā)生，原因何在？首先是思想懶惰，推脫責任，只是應付上一層檢查；其次，只會紙上談兵，不能到一線了解實際情況，不能站在對方的角度上思考問題、分析問題、解決問題。有時由于各車間生產實際狀況不一致，現場保持難易也就大相徑庭，這并非是我們放低了衛(wèi)生標準，而是不同部門的考核標準不同。為此，公司在5s方面可增大對各個部門的檢查力度，責任到人；同時加大宣傳力度，做得不好的，堅決予以曝光，絕不姑息。好的進行表揚并適當給予獎勵。除了科室人員要具備服務意識外，還要不斷強化員工的服務意識，這樣企業(yè)才有可能具有無可比擬的競爭力。
一個企業(yè)管理工作涉及的方面很多，而這些方方面面工作的好壞直接反應一個的形象如何。好的企業(yè)我們也見過不少，也了解了很多。說實話我們與好的企業(yè)之間還有差距，怎樣縮小之間的差距，塑造企業(yè)良好的形象。從以下幾個方面提幾點愚見：
一、人員的管理。
1、對于新來的員工，來到車間難免存在緊張的心里。作為班組長首先要消除新人的緊張心里，使他盡快的融入班組當中去。然后在進行解說和示范，而不是草草講講了事，這個這樣做，那個那樣做。培訓了幾分鐘，好了，“會了”，“會”“做吧”。
遵循6w2h（何事what、何故why、何人who、何時開始和結束when、何地where、為誰forwhom、如何how、成本much）也就是有具體內容的指示，這樣我們的員工才知道怎么做。
3、注意缺席頂工位：有許多作業(yè)不良，就是由于頂工位人員不熟練而造成的。我們班組長平時要有計劃地培養(yǎng)全能工，來填平缺席陷阱，避過危機的再次發(fā)生，4、調動員工的積極性。健全的獎懲制度是基礎。高明的指示、命令是調動積極性的關鍵；管理人員在安排部下工作時，不能只是簡單地甩下幾個指示、命令，要想辦法誘發(fā)部下參與的積極性才是。積極性一旦調動起來，再棘手搗亂難題都能得到圓滿的解決。任何事情不是制度讓我做，而是我要做。
5、出現問題，不是聽說是這樣。而是親自到現場，了解事情的經過。對癥下藥。切忌擺官架子。
6、對員工的表揚和批評。表揚時要注意：要及時在眾人面前表揚；借助他人來表揚；
7、作為一個管理人員要時刻意識到：
1、靠老經驗已經無法應付的工作是否增多？
2、是否認為世上只有自己的專業(yè)高？
3、是否不愿與其他部門更多地溝通？
4、計劃中途變更的次數是否增多？
5、多品種，少批量，短交期的生產任務是否越來越多？
6、是否重視最終業(yè)績？
7、有無輕視外語？
8、有無輕視電腦的學習與應用？
9、發(fā)覺和處理問題的能力有無提高？
8、巡查。百聞不如一見，看一百份報告、聽一百次匯報，都不如親自到現場巡視一趟深刻得多，管理職務不同，巡視的次數、范圍、視角都有所不同，但巡視的目的卻是相近的，一般來說，巡視有以下幾種目的：
2、可以把握真實情報；
3、可以發(fā)現新情況；
4、增進上下級的溝通；
9、ojt培訓。ojt是指上司對部下所擔負的工作內容進行培訓指導，使部下掌握工作上所必須具備的能力。需注意：
a、由基礎到應用；
b、從簡單到復雜；
c、讓其動手看看；
d、讓其積極地提問；
e、不停地關心、鼓勵；
10、建立鮮明獎懲制度。獎勵是驅使人們走向共同目的地的原動力之一，獎勵優(yōu)秀的人員，是為了激勵全體人員的積極性。處罰是防止某些人偏離既定行進路線的保證，也是為了保證每一個人的行動都符合最低要求。
二、物料管理。
1、領料與入庫都要數清楚：在倉庫領料與產品入庫時都要與對口人員當面點清數量，無誤后雙方簽名。
2、先來先用不能亂：按材料的制造時期，先生產的先使用，后生產的后使用。材料去向要清楚：
3、不是所有的材料都能組裝出成品，中途分流的材料要有合理的理由，分流的數量要補回，否則生產計劃就無法達成。材料管理時需注意：
a、非正常生產所需的材料，盡量從倉庫領取，而不是從制造現場取得；
b、作《材料去向清單》，實施現場材料管理追蹤；
c、當日不良當日清理；
d、及時記錄和銷去不同生產單位之間轉用材料的數目；
e、制定相應獎懲制度，防止人為遺失、損毀材料；
f、改善材料保管和作業(yè)環(huán)境，防止盜竊和天災的發(fā)生；
4、輔料管理要清楚：缺少輔料，生產一樣無法進行，輔料的好壞不僅直接影響著品質，它在成本中也占據著一定比例。管理時需注意：
a、指定專職管理人員，負責申請、領取、保管、發(fā)、統(tǒng)計等工作；
b、額定單位用量；
c、分門別類保管好；
d、定期統(tǒng)計臺帳，尋找規(guī)律；
e、簡化領取手序；
f、勵行節(jié)約為本的原則；
g、完備報廢手續(xù)；
5、不良品退回要確認：現場不良品退回時一定要請品管人員確認ok，方可退回。
6、搬運方式要講究：搬運作業(yè)需要遵循以下一些基本原則：
1、機動性原則，既保持隨時可以搬動的狀態(tài)；
2、自動化原則；
3、避免等待和空搬的原則；
4、縮短移動途徑的原則；
7、材料擺放要整齊、清楚。
8、盤點時候要仔細。
9、不用的時候保存好。
10、報廢大筆“揮”不得。
11、返工、選別要有品管簽核的樣品。
12、當天下班時材料要歸位。
13、算準在線庫存量。
14、特殊材料，特別管理。
15、特采不慎是“自殺”。
16、申領手續(xù)要齊全。
17、早早反饋不良情報。
三、設備管理。
1、制定實施必要的設備操作保養(yǎng)制度，確保安全。
2、對（價）高、精（度）、尖（端）的設備，進行應有的保全作業(yè)。例如ctc車間的點焊機。
3、負責制定設備動力計劃，制定設備更新計劃，進行日常維護、保養(yǎng)設備，保證設備處于正常的運行狀態(tài)。
4、防止設備劣化：
1、使用劣化：操作條件和員工操作的方式方法。
2、自然劣化：生銹、老化。
3、災害劣化：暴風雨、地震。
5、維持適當的維修備件，以免影響維修。
四、品質管理。
1、做好品質，要有三“要”：
1、要下定決心：上至最高管理者，下至每一個基層員工，都要下定決心，提升品質。
2、要教育訓練：有決心還要具備能力，能力則來自于不斷的教育訓練。
3、要貫徹執(zhí)行：全體動員,進行品質活動。
2、如何管理品質。
1、重視制度，實行標準化：在公司組織內，應給予品管部門一級部門之位階，并制訂品管部門工作職責及運作系統(tǒng)。
2、重視執(zhí)行：品質管理涵蓋4個步驟：
1、制定品質標準。
2、檢驗與標準是否一致。
3、采取矯正措施并追蹤效果。
4、修訂新標準。
3、重視分析：近代品質管制應用突飛猛進，主要得力于統(tǒng)計分析手法之應用，企業(yè)的品質要做好，應配置對品管手法熟練的人員。
4、重視不斷的改善：品質管制在于三個層次：
1、品質開發(fā)。
2、品質維持。
3、品質突破。
5、重視教育訓練：品質管制之成敗在于品質意識及危機意識，品管人員及全體員工應經常有計劃地接受品管訓練，推行品管方能湊效。
6、常用pdca和sdca改善循環(huán)：（p：計劃s：標準化d：執(zhí)行c：查核a：改善）。
有效推進5s活動改善我們的工作環(huán)境。
5s活動的作用：
1、作業(yè)人員心情舒暢，士氣高昂；
2、作業(yè)出錯機會少，不良下降，品質上升；
3、避免不必要的等待和查找，工作效率得以提升；
4、資源得以合理配置和使用，浪費減少；
5、整潔的作業(yè)環(huán)境易給客戶留下深刻印象，有利于提高公司整體形象；
6、通道暢通無阻，各種標識顯眼，人身安全有保障；
7、為其它管理活動的順利開展打下基礎；
六、工序管理。
1、工序要常診斷：就像人的身體健康檢查一樣，要經常診斷工序上潛在的“病因”，使問題消除在初級階段。
2、流水線作業(yè)跟點走：通過對產品特性的測試后，在流水線一定距離劃出線點為記號，作業(yè)員跟著線點節(jié)拍下機，以保證產品品質及生產效率。
七、信息管理。
1、識別：生產要素的識別做不好，有時找一樣東西真難找，做好識別，會帶來許多意想不到的好處，一般識別內容有：
1、人員識別；
2、設備、工具識別；
3、材料識別；
4、作業(yè)方法識別；
5、作業(yè)環(huán)境、區(qū)域識別；
2、文件、資料歸檔要便于查找：任何人都有需要的時候，在固定的地方，都能立刻找到最新的文件，這才是文件歸檔的目的所在。
3、會議要簡短，結果要記錄追蹤；
1、會議時間———速戰(zhàn)速決；
2、會議地點———（距現場）寧近勿遠；
3、會議內容———有據可查；
4、會議召開———簡明扼要；
5、會議結果———追蹤確認；
4、看板公開化：將一切可以公開的情報真實地、及時地告訴給每一個人，增強人員的責任心，增強企業(yè)內部的凝聚力；看板在現場里得到廣泛運用，具體有以下優(yōu)點：
1、統(tǒng)一認識，統(tǒng)一做法；
2、告訴眾人生產運作情況，提醒保持居安思危的姿態(tài)；
3、為管理人員無遺漏的管理提供幫助；
4、為新人早日熟悉情況提供幫助；
5、加深客戶對實情的了解，增強企業(yè)形象；
八、布局管理。
1、合理的生產布局：合理的生產布局就是將各個生產要素設置到最佳位置，使得每一個生產要素都能發(fā)揮出最大效益。布局改善的基本原則：
1、統(tǒng)合原則：將所有生產要素有機的銜接起來，組成一個整體。
2、空間、時間最短原則：用最短的距離、時間，把生產要素移動到位。
3、順次流動原則：按產品工藝要求，前后兩個工序有序連接。
4、立體空間的原則：盡可能利用建筑物內的一切立體空間。
5、安全原則：作業(yè)人員工作時能確保自身安全，而且本人對環(huán)境也感到滿意。
6、適變性原則：對各種生產要求都能在最小損失范圍內轉變過來。
2、色彩的標準化管理。色彩是現場管理中常用的一種視覺信號，目視管理要求科學、合理、巧妙地運用色彩，并實現統(tǒng)一的標準化管理，不允許隨意涂抹。這是因為色彩的運用受多種因素制約：
1、技術因素。
不同色彩有不同的物理指標，如波長、反射系數等。強光照射的設備，多涂成藍灰色，是因為其反射系數適度，不會過分刺激眼睛。危險信號多用紅色，這既是傳統(tǒng)習慣，也是因其穿透力強，信號鮮明的緣故。
2、生理和心理因素。
不同色彩會給人以不同的重量感、空間感、冷暖感、軟硬感、清潔感等情感效應。
例如：高溫車間的涂色應以淺藍、藍綠、白色等冷色為基調，可給人以清爽舒心之感；低溫車間則相反，適宜用紅、橙、黃等暖色，使人感覺溫暖。熱處理設備多用屬冷色的鉛灰色，起到降低“心理溫度”的作用。
從生理上看，長時間受一種或幾種雜亂的顏色刺激，會產生視覺疲勞，因此，就要講究工人休息室的色彩。如紡織工人的休息室宜用暖色；冶煉工人的休息室宜用冷色。這樣，有利于消除職業(yè)疲勞。
3、社會因素。
不同國家、地區(qū)和民族，都有不同的色彩偏好。
例如，我國人民普遍喜歡綠色，因為它是生命、青春的象征；而日本人則認為綠色是不吉祥的。
總之，任何管理工作都是我們管理人員不斷摸索、不斷創(chuàng)新得來的。只要從工作的點點滴滴出發(fā)，經驗自然會積累。通過現場管理工作的深入，員工的素質得到提升，生產效率也會有顯著的提高。企業(yè)的形象自然就好。
車間現場管理總結及工作計劃篇十九
在公司領導正確的指導和幫忙下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快x年了。在這xx年來始終把安全禮貌生產放在第一位，管控質量，減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現的安全。質量?，F場環(huán)境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情景述職如下，請領導評議。
車間主任負責整個車間的生產安排。質量控制。生產成本。效益。效率。質量過程控制。安全現場禮貌施工及員工工作安排；作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：
1、加強員工的安全生產。指導。培訓；
2、應保質保量，按時完成公司的生產任務；
3、對員工進行各項制度。宣傳。培訓；
4、積極配合其他部門的工作，并理解公司領導的監(jiān)督。檢查。考核；
5、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核；
6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題；
7、對物料的領發(fā)。使用。放置合理安排；
8、應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生。設備的正常運行，排除各種安全隱患。
這是我總結的8點，至于車間的加工工藝。流程。安全。質量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板。下料，鋼板有沒有定寬。定長，怎樣代料。組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正。機械矯正的角度，平直度是否到達要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱。鋼梁。桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作。割頭。氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一。二。三級焊縫，清磨表面到達什么要求，這是我做車間主任這幾年里一向在做的，期望經過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。
作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，經過溝通，早發(fā)現早解決，車間安全生產得到有效控制。
保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的`態(tài)度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一向不敢松懈。對于生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢?；z工作，確保不讓同樣的問題出現。
1、部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為，上班時間抽煙。上班時間遲到。早退。不穿工作服。
2、質量意識不高。安全意識不重視的現象時有發(fā)生。針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求資料。
首先，我把安全禮貌施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每一天都能看到，必須執(zhí)行的資料以及資料的重要性；也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性；針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書資料嚴格執(zhí)行；針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求。質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰；個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，并且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監(jiān)督，把整個車間構成上下團結?；ハ鄮兔Φ姆諊?BR> 2、要在車間環(huán)境。堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌；
3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料。圖紙的情景，確保工作順暢運轉。
我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作資料正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與職責感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。異常是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作，也必須能為公司的騰飛做出自己的貢獻。