如果我們對一些陌生的知識點感興趣，我們可以主動去了解和學習。利用統(tǒng)計數(shù)據(jù)和具體事例來支撐總結的觀點和結論，讓總結更有說服力和可信度。文章中的觀點僅代表作者個人的立場和觀點，不代表本平臺的立場和觀點。
第一次飛無人機心得篇一
我上完了英語課，跑出了教室，我看見老媽手上拿著一個遙控器。我朝著老媽遙控器指著方向一看無人機，我叫道。
“這是我特意為你買的?！崩蠇尭艺f到，那無人機非常小，只有半個拳頭那么大，金色的外殼寫著幾個英文字母，金殼的四角有這四個鋼鐵一般的螺旋槳。金殼的下面就是放電池的地方了，電池由白殼包裝，直接把電池塞到無人機地面再把電源聯(lián)接起來就可以用了。
老媽告訴我，她另外買了二個電池和一個bsy充電線呢，總計剛好到三百元。我驚了，這么一個遙控器和比遙控器小的無人機和一些其它小東西居然要三百塊。
不過遙控器的設計，我感覺特別奇葩，其它都好好的，就偏偏中間有一個圓的塑料蓋子，我那時還以為這圓蓋還有其它用處呢，沒想到是用來裝無人機的。失算啊。
不過我看了一遍說明書，感覺更加的神奇，就兩個操作桿和左右個一個上下按扭，感覺有上千種玩法。右邊按鈕是上下左右微調(diào)，左邊的上鍵是緊急升降，下鍵是調(diào)零，左鍵是專門為摔飛打造的，只要你往下扔，你愛咋扔就咋扔，一按左鍵立即起飛，我感覺都已經(jīng)開掛了。
不過，還有讓我感覺更開掛的，那就是空翻！右桿往哪個方向一按，就會向哪個方向上下翻轉(zhuǎn)360度！當然，只有前后左右四個方向。
有了這個，你就可以是全場最靚的仔！
第一次飛無人機心得篇二
“無人機”是干媽買給我的生日禮物，我很喜歡，因為這是我第一架“無人機”。它的外形像有四條腳的蜘蛛，腳是直的，腳的角上都是裝上了小型飛行翼，旁邊還有保護飛翼的裝置?！耙趺赐嫠?？”就是先把它電量充好，然后把遙控機開起，最后根據(jù)說明書來遙控方向就可以了，是不是很簡單？我其實還不會用呢！但我決定我不會用它，我決不罷休。
第一次，開主機和遙控機，然后遙控方向，最后我遙控一上提，太高了。下控住左邊一控，“啊！”撞到了大又結實的墻壁，掉到了草叢上。
第二次，一樣開主機和遙控機，遙控起來，這一次比上一次好多了，飛行左右和高低都覺得很好，可是一激動，又撞向粗大的樹，掉了下來。"唉！我太難了"！
“不行，你不能就這樣子放棄！”一聲堅定的聲音在我耳邊里奏響，“沒錯，我不能放棄！"我說。
最后，第三次一定要成功！開主機和遙控機，把方向感控好，“高一些，左右左右，耶！我成功了！"我歡呼著。
其實玩“無人機"也沒有那么難嗎！
第一次飛無人機心得篇三
這是一架炫酷的無人機，它全身是深邃的藍色，機身整體接近方形，四個角落各有一個螺旋槳穩(wěn)穩(wěn)地立著。
當我迫不及待地拆開包裝盒，拿出無人機的時候，全身的細胞都是活躍著的。我期待著無人機升空的那一刻。快速地掃了一下說明書，發(fā)現(xiàn)居然有陸地模式、水上模式、飛行模式，簡直是海陸空三棲，功能好全面，真是讓人喜出望外。
開始試機了，我按下“模式切換”按鈕，先試了陸地模式。向前推動操縱桿，無人機馬上就啟動，瞬間沖出去，那速度幾乎與玩具賽車有的一拼。沖出去的飛機，撞到沙發(fā)，順著慣性居然有一個小小的漂移，在地面上打了個轉(zhuǎn)才停下來，真不賴！
我又試了飛行模式，讓無人機垂直飛起來?？赡苁请姵刈屗匦牟环€(wěn)，它晃來晃去的，像是在海上顛簸的帆船。我按下遙控器右上角的“翻轉(zhuǎn)”按鈕，讓它開始翻跟斗。它連續(xù)翻了好幾個，像個不知疲倦的雜技演員。飛機在空中自由地飛，一會轉(zhuǎn)圈，一會漂移，動作靈活，姿勢優(yōu)美。
飛行模式，最難控制的是降落。第一次降落，我直接把操縱桿拉到最低，那可憐的無人機，在空中打了好幾個轉(zhuǎn)，然后重重地摔下來的，還好摔到軟墊子上，要是磕著碰著，可會讓我心疼的。
“放操作桿時，你慢一些試試。”媽媽說。
我又試了很多次，終于摸透了無人機的“脾氣”，可以讓它乖乖地聽我指揮，安全降落了。
“無人機，真棒！”我高興地喊出聲來。
第一次飛無人機心得篇四
我的遙控無人機是爸爸送我的生日禮物。
我的遙控無人機的機身像大人的四個手掌一樣大，四個螺旋翼的邊異常尖銳，當它飛行的時候，如果有物體靠近它準會把物體切成兩半，它停在地面時像一個黑色的大蜘蛛。每個星期天我總會拿著它到小區(qū)院子里去飛。
我的無人機飛的很高。剛開始的時候，起飛時為了適應只飛了一米，慢慢地讓它往高處飛，而它飛得能有我們住的樓的三十層高，可它飛到三十層后就不再往高飛了。
無人機飛得可穩(wěn)了。不管無人機是往上飛還是往下飛,不管是前進還是后退都飛得穩(wěn)穩(wěn)的，沒有出現(xiàn)過晃動的現(xiàn)象。
無人機的功能有很多。既能攝像又能拍照，攝像時能調(diào)節(jié)焦距。記的上次我們?nèi)h木塔，由于去時時間已晚，景區(qū)已關門，我們只好站在廣場上用無人機來攝像，無人機飛到木塔的三層四層高，然后拉近焦距看，看得清清楚楚?？梢钥吹酱皯簟⑴曝?、里面的佛像。如果沒有無人機我們就會什么也看不到。
現(xiàn)在無人機的用途非常廣泛了，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事方面都在用。
第一次飛無人機心得篇五
今天，我和我爸起得早早的就去到行文教育中心。天蔚藍蔚藍的，好似無邊無際的大海。艷陽高照，必定是個好日子。
去到易飛無人機基地，我瞪大了雙眼，這里非常非常大似乎可以跟太陽做比較。
我們來到了無人機模擬室，講課老師給我們講了一堂生動的無人機課，還讓我知道了無人機不僅可以用來娛樂，而且還能為人民做貢獻。比如：農(nóng)業(yè)、軍事、拍照、消防、城管等用途。
老師講完課，就讓我們進行模擬無人機訓練，我拿起鼠標點了一架帥氣的直升機，拿起遙控器準備操作。不料，它側(cè)面朝地，直接被撞得粉身碎骨。后面的同學被逗得身體都趴在地上哈哈大笑說：“你的飛機沒上天就沒了！哈哈哈！”“我看你繼續(xù)笑！”我生氣地說。結果，他也使用了跟我同樣的直升機。他不費吹灰之力就把飛機飛地老高老高，而且還在天上“飄移”非常厲害。這時，我甘拜下風了。
模擬訓練結束了，老師問我們：“誰要駕駛無人機？”“我！”大家異口同聲地回答。我先讓教練給我駕駛，由于我下手太重，差點兒把樹給劈了，由于太尷尬，我故意說有點兒尿急就先走了一步。
今天的無人機探索之旅圓滿結束，微風吹著在為我們送行，最終我們戀戀不舍地離開了。
第一次飛無人機心得篇六
明天就是鼠年的最后一天，我們即將辭舊迎新，迎來嶄新的牛年。所以哥哥帶我和弟弟去買新年禮物。
我們走進玩具店，琳瑯滿目的玩具讓我和弟弟眼花繚亂，不知道選什么才好。我的目光掃了掃，終于定住了。我往右上方一指說：“我要這個！”老板走過來說：“小朋友，你真有眼光。這種玩具無人機我只剩兩架了”。弟弟搶著問：“為什么我沒看到第二架呢？”我說：“你要第二架就得啦?！备绺绺读藘杉茱w機的錢，我們迫不及待地出了玩具店。
回到家，我趕緊拆開包裝盒，無人機旁邊有個袋子，里面有說明書、一個螺絲刀、四個小型螺絲和兩片機翼，還有個遙控器。哥哥拿起螺絲刀幫我組裝起來。
無人機下面有個支撐它的東西。呃，我也不知道叫什么，我迫不及待地將無人機打開，拿起遙控器。咦？我已經(jīng)在操控了?。槭裁催€是飛不起來呢？我拿起說明書，認真地看了起來。
一個小時后，我重振旗鼓，帶著無人機，下樓來到空地上。開機時我吸取了教訓，沒有先開無人機的總開關，旁人一看，都過來湊熱鬧。我先開了遙控器的總開關，控制著飛的高度，大家都夸我厲害?？匆娢业娘w機在藍天上自由翱翔，一會兒上升，一會兒俯沖，一會兒滑翔，我有了一點小驕傲。一不小心，把無人機摔了下來，將支撐點摔爛了。我強忍著眼淚不讓它流下來，帶著無人機飛快地走了。
今天通過玩無人機事件，我想告訴大家，不要驕傲，驕傲使人落后。也因為驕傲，將我這寶貝無人機弄壞了，唉！
第一次飛無人機心得篇七
從上個星期三開始，我每天一早就要到學校去訓練控制無人機。
原本我只把無人機當作是一種玩具，從來都沒有關心過它，可它卻偏偏要和我相依為命到五月；原本我只是讓它自由自在地滑翔于曠野之上，可訓練偏偏要在羊腸小道里繞來繞去，它也只能跌跌撞撞地飛行。
從那天起，我就有點不情愿飛了，每天都要對它發(fā)脾氣。這種情緒一直延續(xù)到了這個星期二。
那天，我像往常一樣來到學校，去了航模教室。外面田徑隊隊員早已在操場上風馳電掣了。我看見他們的腿似乎很沉重，但仍然沒停下，臉上豆粒大的汗珠不斷滴下來，在太陽的照射下顯得閃閃發(fā)光。在我心里突然莫名其妙地生出一種情愫，我默默打開無人機，用心地操控起來。不知道為什么，今天的無人機似乎格外聽話，我輕快地操控著無人機飛完了路程。
放學回家，我沒有像往日一樣罵無人機，而是把它輕輕地放在了書桌臺上。
正巧書架上一張熟悉的書簽輕飄飄地落下了來，上面寫著：你怎么對待別人，別人就怎么對待你。
第一次飛無人機心得篇八
上周，張叔叔送給了我一架小型無人機。我心里樂滋滋的，像一股清涼的泉水在我心中流過。
在此之前，我一直不知道無人機長什么樣，今天可總算見識到了。
它長約30厘米，寬約20厘米。這個家伙"長"著四個旋翼,每個旋翼上都有一個小型螺旋槳.下面還有可以充電的線。它是通過遙控器來指揮的。并且，機身上還可以掛攝像機進行航拍。酷斃了！
接著，在沒有看懂說明書的情況下，我便進行了試飛。結果，我眼睜睜的看著飛機愈飛愈高，并伴隨著前進和嗡嗡的聲音，很快就使我心生懼意。便不再操控它。突然飛機像失翼的鳥兒一樣急速下墜，啪的一聲栽倒了墻邊。
看樣子得找一個空曠的地帶，于是我和爸媽每晚都去體育場試飛。過程中不斷有人問我的飛機，我的感覺那就像晴天一樣，燦爛無比。
這么多天以來，我都沒有控制好它的操縱，只能讓它平穩(wěn)著陸。不過白玉曾說過：萬事開頭難、仲由也說過：欲速則不達。
在眾多的玩具中，我唯獨對它情有獨鐘。我非常感謝叔叔給我買了這個玩具。
第一次飛無人機心得篇九
今天是我們知行小組社會實踐隊開展的第四天，早上參觀了西北工業(yè)大學無人機研究所，下午前往功勛卓著的西安衛(wèi)星測控中心進行了訪問。
這兩所國防重點單位嚴肅認真，奉獻愛國的精神令我們一行影響深刻，同時我們也領略了科研單位先進的科研設備，專業(yè)的科研人員，以及完備的設施。
早上九點，我們在西工大科技園門口集合，在園內(nèi)工作人員的帶領下進入了園區(qū)。
活動的開始是由西北工業(yè)大學無人機所電子信息部的一位教授為我們講解西工大無人機所的概況，研究方向，及主要貢獻。
據(jù)了解，西工大無人機研究所是國內(nèi)最頂尖的無人機相關項目研究基地，內(nèi)部擁有很多國內(nèi)領先的實驗室，包括emc研究實驗室，暗室研究實驗室等等。
經(jīng)介紹后，我們便前往其實驗室參觀，其中暗室實驗室給我們留下了深刻的影響，在巨大的實驗室內(nèi)裝布滿了藍色的消波材料，看上去十分壯觀，巨大的無人機裝載平臺也給了我們震撼。
在無人機所參觀中，令我們感觸最深得一點，就是看到實驗室內(nèi)的大多數(shù)高尖端儀器設備都還是依賴于外國進口，聽到負責主任說，現(xiàn)在的發(fā)達國家仍對我國在這方面進行著技術封鎖。
作為一名儀器科學與光電工程學院的本科生，雖然對這種現(xiàn)狀無能為力，但是心中還是增添了更多使命感和責任感!參觀的最后，我們與實驗室內(nèi)的西工大研究生進行了輕松愉快的交談，更加了解了實驗室的工作情況。
下午，實踐隊橫跨西安市區(qū)前往西安衛(wèi)星測控中心參觀，一進入中心大樓，便被一種威嚴所震撼，里面也大多數(shù)為軍官。
在相關負責人的帶領下，我們先觀摩了有關西安衛(wèi)星測控中心的介紹視頻，大概了解了中心在中國航天工程里的重要地位及貢獻。
之后我們前往了西安衛(wèi)星測控中心的總指揮大廳，就像電視中常看到的場景一樣，我們再一次被這經(jīng)歷過無數(shù)次重大任務的指揮大廳所震撼。
最后，我們在解說人員的帶領下參觀了陳列在衛(wèi)星測控中心內(nèi)的展品，從東方紅一號，二號的備份，到中國航天史上諸多重要的衛(wèi)星與火箭，使我們再一次重溫中國航天所走過的歷程，頓時為我國的航天事業(yè)感到驕傲，為那些在中國航天事業(yè)中默默奉獻的工作者剛到敬意。
沒有這一代代人的不懈努力，就沒有現(xiàn)在中國航天朝氣蓬勃的現(xiàn)狀。
作為北京航空航天大學的一名學生，今天的參觀訪問使我更深刻的了解了相關科研單位的情況，學到了不少知識，更重要的，是心中增添了一份作為中國航空航天人的使命和責任。
20xx年10月1日，是祖**親60周歲的生日。
祖國舉行了盛大的閱兵儀式，其中，國人盼望已久的新型作戰(zhàn)力量——無人機首次公開亮相。
此次，整個方隊中的無人機，都是由西北工業(yè)大學無人機研究所開發(fā)研制的。
從4月份起就入住“閱兵村”的無人機方隊，經(jīng)過半年的訓練以及“十一”的檢閱，在不久前回到了西北工業(yè)大學。
星期四的體育課上，老師說要帶我們?nèi)⒂^無人機，我們都十分激動。
載著無人機的軍綠色小型卡車停放在西北工業(yè)大學的籃球場，我們將在那里參觀。
無人機研究所主任告訴我們，無人機的開發(fā)研制，是當今國際航空領域一個重要發(fā)展方向，它具有體積孝重量輕、機動性好、飛行時間長、成本低、便于隱蔽、無需機場跑道、可多次回收重復使用等優(yōu)點，它現(xiàn)已成為世界各軍事大國武器裝備的重點。
中國的無人機研究所有很多，而閱兵方隊的無人機全部由西北工業(yè)大學無人機研究所研制，說明我們的技術更先進、質(zhì)量更過硬。
作為一名附中的學生，我感到無比的驕傲與自豪。
研究所主任還告訴我們，參加閱兵的無人機共三種型號，它們都有不同的性能。
那個機頂上帶個大球球的，就是裝有雷達的無人機。
繞著方陣參觀的時候，我看到無人機雪白的機身，十分耀眼，在陽光的照耀下，我仿佛看到了研究人員的汗水，仿佛看到了他們在研制時的情景，仿佛看到了祖國的騰飛!
想當年，我們頭上扣著“東亞病夫”的帽子;而現(xiàn)在，祖國屹立在世界的東方!六十年，在人類的歷史長河中或許微不足道，但在祖國的成長歷程中卻足以刻骨銘心!
祖**親，我要歌唱您，以李白的歌喉，以杜甫的音韻;以古風與樂府、絕句與律詩、宋詞與散曲;以京劇與秦腔，唱您歷史恢宏歲月的輝煌，唱響您壯麗的山河亮麗的風景。
我要抒寫您，以陸游的一闋《書憤》，以岳飛的一腔《滿江紅》，以魯迅的一聲《吶喊》，以聞一多的一首《七子之歌》，抒寫您不屈的脊梁與骨氣，抒寫您不屈的尊嚴與神圣!
走在回家的路上，我想，我要更加努力的學習，將來為祖國的建設出一份力，讓我們的祖國更美好!
第一次飛無人機心得篇十
繼續(xù)分享學習無人機的心得體會，小編給大家分享了固定翼的練習步驟及要達到的相應水平，下面說說無人機學習心得吧!
為期一個月天的小型多旋翼無人機系統(tǒng)培訓即將結束，我的內(nèi)心充滿了歡喜與惆悵。
歡喜是因為離家一個月后終于可以回去了，惆悵的是還沒來得及檢視本次培訓我是否得到了預期的收獲。
在培訓之前，由于崗位原因，我在單位很少能夠獲得實際操作無人機的機會，沒有時間去實際驗證各種無人機的性能和操作維護方法，這也造成了自己天天與無人機打交道卻無法操作、無法對操作人員水平進行評價的尷尬。
因此，本次培訓對于我來說是使自己個人知識能力得到提升的一次難得的機會。
總結本次培訓，自認為受益匪淺:
一是熟悉了多旋翼無人機工作原理和操作規(guī)范，詳細了解了多旋翼無人機功能和操作過程中各項注意事項，為后期無人機運行奠定了理論功底。
二是能夠?qū)嶋H操作多旋翼無人機執(zhí)行巡檢任務。
雖然目前的水平離最終應用還有一段距離，但是從無操作經(jīng)驗到能夠?qū)嶋H操作，這已是一個巨大的進步，也是本次培訓我最大的收獲。
三是與其他單位人員單位進行了有效的交流。
通過與多名培訓學員的交流，不僅結識了較多的同行、朋友，還獲得了當前試點工作的最新動態(tài)，對比找出了自身存在的缺點和工作短板，對找準自身定位、促進專業(yè)發(fā)展提供了經(jīng)驗借鑒和前進方向。
四是通過實際操作多旋翼無人機，對比以前應用的無人機系統(tǒng)，對當前配置的設備優(yōu)缺點有了直觀了解，為未來設備配置積累了一定的改進需求。
當然，在這里還靜下心來總結了一下自己工作以來的心路歷程，覺得自己需要更加努力去學習、去工作，未來給自己的天空很廣、壓力也很大，需要更堅強的心和更有力的行動去實現(xiàn)最初的夢想。
對本次培訓工作，我個人提出以下幾點建議:
一是建議延長培訓時間。
本次培訓時間對于無基礎的人員較為短促，并不能達到實際操作的水平。
二是增加培訓內(nèi)容，對于未使用到的功能、按鍵、選項和保養(yǎng)維護流程進行講解。
本次培訓廠家僅對無人機操作原理、注意事項進行了講解，但對于一般未使用到的功能選項和如何保養(yǎng)、維護維修未進行介紹，在后期運行單位難免會遇到相關問題而無法處理。
三是建議參加培訓人員年齡在30歲以下，并且在本單位內(nèi)提前開展模擬器練習，使培訓學員能夠較快掌握操作要領、縮小起步差距。
本次培訓中存在一部分人可以直接參加考試而另一部分人模擬器也沒接觸過的情況，廠家對于培訓整體進度安排較為困難，摔機情況也頻繁出現(xiàn)。
對于本次培訓機會，我倍感珍惜，希望自己還能有這種難得的提升機會。
直升機的難度比固定翼大，要想穩(wěn)住不炸機就需要用點心，練習直升機的最大好處是當飛機在空中時，不管飛機處于哪個朝向的姿態(tài)，你都能熟練的讓飛機執(zhí)行你預定的操作而不慌不忙。
1、飛機在相對大的范圍內(nèi)飛行且不炸機 初次飛行時，對尾飛行，因為不熟悉，平穩(wěn)不能馬上掌握，則在相對大的范圍中緩緩飛行，堅持10分鐘不炸機即可。
2、飛機在固定(小)范圍內(nèi)飛行且不炸機 這個練習可以掌握飛手對飛機的整體把控，朝向還是對尾，堅持10分鐘不炸機即可。
3、飛機穩(wěn)定在一個點上 此時飛手已經(jīng)對飛機的整體把握有進一步了解，穩(wěn)定在一個點上對尾飛行10分鐘，這項需要多多練習增強肌肉記憶。
4、飛機四面懸停 在能夠穩(wěn)住飛機的基礎上，分別把對頭、對尾、兩側(cè)定點懸停練習到不炸機、不跑偏10分鐘，飛手對飛機的把握就差不多了，這是飛手戶外作業(yè)的基本功。
5、飛機自旋 將飛機穩(wěn)定在點上，左手打尾翼進行順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)，右手控制平衡，堅持5分鐘不偏航。
6、飛機矩形飛行 之前的練習都是沒有目標位置的飛行，要求飛手在最大程度上穩(wěn)定飛機，而現(xiàn)在加入了線路及轉(zhuǎn)彎，加強了飛手對飛機的把控。
特別是沿直線前行，需要克服飛機的不穩(wěn)定。
我回來路上看了一下手機，時間已經(jīng)是7點多了，想來到家要8點鐘了。
肚子還是空空的，但卻不覺餓，只是孩子與我一樣沒吃飯，心里有些內(nèi)疚。
這兩天在學校訓練航模，與同事一起負責無人機項目。
這是今年新上的項目，7月20日比賽，時間緊，任務重。
最近卯足干勁拼了，逮著學生練。
人還是要有事做，往高處講就是有點事業(yè)心。
回到航模無人機，我也不懂。
最近的訓練有點啟發(fā)，想寫下來作為經(jīng)驗
一， 學生無人機訓練還是要強調(diào)熟練，要投入大量時間，這是最基本的。
二，不能盲目花時間。
要讓學生帶著任務練習。
任務要有梯度，由易到難:起降，轉(zhuǎn)圈，翻轉(zhuǎn)等。
不要怕重復，后期還在關注任務的組合訓練。
三， 要重視基礎知識的介紹，這是提高學生科技素養(yǎng)的關鍵方面之一。
要讓學生自己閱讀說明書，學習微調(diào)。
四， 教學生愛護設備，學會自己對設備進行檢查，排除小故障。
五，無人機電池是一個問題。
可能是為了減輕重量，電池容量很小，只夠四到五分鐘的訓練量。
因此，訓練和比賽中要準備好備用電池，及時充電。
六， 參訓學生要多，應當進行分組。
四到五人一組比較適宜，可選一名學生做助教，讓每個學生都得到充分的指導。
七，由于是集訓，訓練時間每天三到四小時為好，或者可以更長些。
如果學生還可以在家配合練習，效果會更好，但設備較貴又易壞且數(shù)量有限，本次集訓還做不到。
無人機操控訓練對于培養(yǎng)學生注意力和手眼協(xié)調(diào)能力以及意志力特別有效，可以激發(fā)學生對于科技的興趣，提高他們的科技素養(yǎng)。
不過我是不太懂無人機的，也操控不好它。
學生練習第一天就超過老師了。
不會的卻來教會的，這也是奇怪而有趣的一件事!
第一次飛無人機心得篇十一
培訓后要寫心得應該怎么寫呢?以下小編為您整理了無人機培訓心得范文供大家參考!
今天是我們知行小組社會實踐隊開展的第四天，早上參觀了西北工業(yè)大學無人機研究所，下午前往功勛卓著的西安衛(wèi)星測控中心進行了訪問。
這兩所國防重點單位嚴肅認真，奉獻愛國的精神令我們一行影響深刻，同時我們也領略了科研單位先進的科研設備，專業(yè)的科研人員，以及完備的設施。
早上九點，我們在西工大科技園門口集合，在園內(nèi)工作人員的帶領下進入了園區(qū)。
活動的開始是由西北工業(yè)大學無人機所電子信息部的一位教授為我們講解西工大無人機所的概況，研究方向，及主要貢獻。
據(jù)了解，西工大無人機研究所是國內(nèi)最頂尖的無人機相關項目研究基地，內(nèi)部擁有很多國內(nèi)領先的實驗室，包括emc研究實驗室，暗室研究實驗室等等。
經(jīng)介紹后，我們便前往其實驗室參觀，其中暗室實驗室給我們留下了深刻的影響，在巨大的實驗室內(nèi)裝布滿了藍色的消波材料，看上去十分壯觀，巨大的無人機裝載平臺也給了我們震撼。
在無人機所參觀中，令我們感觸最深得一點，就是看到實驗室內(nèi)的大多數(shù)高尖端儀器設備都還是依賴于外國進口，聽到負責主任說，現(xiàn)在的發(fā)達國家仍對我國在這方面進行著技術封鎖。
作為一名儀器科學與光電工程學院的本科生，雖然對這種現(xiàn)狀無能為力，但是心中還是增添了更多使命感和責任感!參觀的最后，我們與實驗室內(nèi)的西工大研究生進行了輕松愉快的交談，更加了解了實驗室的工作情況。
下午，實踐隊橫跨西安市區(qū)前往西安衛(wèi)星測控中心參觀，一進入中心大樓，便被一種威嚴所震撼，里面也大多數(shù)為軍官。
在相關負責人的帶領下，我們先觀摩了有關西安衛(wèi)星測控中心的介紹視頻，大概了解了中心在中國航天工程里的重要地位及貢獻。
之后我們前往了西安衛(wèi)星測控中心的總指揮大廳，就像電視中?？吹降膱鼍耙粯?，我們再一次被這經(jīng)歷過無數(shù)次重大任務的指揮大廳所震撼。
最后，我們在解說人員的帶領下參觀了陳列在衛(wèi)星測控中心內(nèi)的展品，從東方紅一號，二號的備份，到中國航天史上諸多重要的衛(wèi)星與火箭，使我們再一次重溫中國航天所走過的歷程，頓時為我國的航天事業(yè)感到驕傲，為那些在中國航天事業(yè)中默默奉獻的工作者剛到敬意。
沒有這一代代人的不懈努力，就沒有現(xiàn)在中國航天朝氣蓬勃的現(xiàn)狀。
作為北京航空航天大學的一名學生，今天的參觀訪問使我更深刻的了解了相關科研單位的情況，學到了不少知識，更重要的，是心中增添了一份作為中國航空航天人的使命和責任。
20xx年10月1日，是祖國母親60周歲的生日。
祖國舉行了盛大的閱兵儀式，其中，國人盼望已久的新型作戰(zhàn)力量——無人機首次公開亮相。
此次，整個方隊中的無人機，都是由西北工業(yè)大學無人機研究所開發(fā)研制的。
從4月份起就入住“閱兵村”的無人機方隊，經(jīng)過半年的訓練以及“十一”的檢閱，在不久前回到了西北工業(yè)大學。
星期四的體育課上，老師說要帶我們?nèi)⒂^無人機，我們都十分激動。
載著無人機的軍綠色小型卡車停放在西北工業(yè)大學的籃球場，我們將在那里參觀。
無人機研究所主任告訴我們，無人機的開發(fā)研制，是當今國際航空領域一個重要發(fā)展方向，它具有體積孝重量輕、機動性好、飛行時間長、成本低、便于隱蔽、無需機場跑道、可多次回收重復使用等優(yōu)點，它現(xiàn)已成為世界各軍事大國武器裝備的重點。
中國的無人機研究所有很多，而閱兵方隊的無人機全部由西北工業(yè)大學無人機研究所研制，說明我們的技術更先進、質(zhì)量更過硬。
作為一名附中的學生，我感到無比的驕傲與自豪。
研究所主任還告訴我們，參加閱兵的無人機共三種型號，它們都有不同的性能。
那個機頂上帶個大球球的，就是裝有雷達的無人機。
繞著方陣參觀的時候，我看到無人機雪白的機身，十分耀眼，在陽光的照耀下，我仿佛看到了研究人員的汗水，仿佛看到了他們在研制時的情景，仿佛看到了祖國的騰飛!
想當年，我們頭上扣著“東亞病夫”的帽子;而現(xiàn)在，祖國屹立在世界的東方!六十年，在人類的歷史長河中或許微不足道，但在祖國的成長歷程中卻足以刻骨銘心!
祖國母親，我要歌唱您，以李白的歌喉，以杜甫的音韻;以古風與樂府、絕句與律詩、宋詞與散曲;以京劇與秦腔，唱您歷史恢宏歲月的輝煌，唱響您壯麗的山河亮麗的風景。
我要抒寫您，以陸游的一闋《書憤》，以岳飛的一腔《滿江紅》，以魯迅的一聲《吶喊》，以聞一多的一首《七子之歌》，抒寫您不屈的脊梁與骨氣，抒寫您不屈的尊嚴與神圣!
走在回家的路上，我想，我要更加努力的學習，將來為祖國的建設出一份力，讓我們的祖國更美好!
為期一個月天的小型多旋翼無人機系統(tǒng)培訓即將結束，我的內(nèi)心充滿了歡喜與惆悵。
歡喜是因為離家一個月后終于可以回去了，惆悵的是還沒來得及檢視本次培訓我是否得到了預期的收獲。
在培訓之前，由于崗位原因，我在單位很少能夠獲得實際操作無人機的機會，沒有時間去實際驗證各種無人機的性能和操作維護方法，這也造成了自己天天與無人機打交道卻無法操作、無法對操作人員水平進行評價的尷尬。
因此，本次培訓對于我來說是使自己個人知識能力得到提升的一次難得的機會。
總結本次培訓，自認為受益匪淺:
一是熟悉了多旋翼無人機工作原理和操作規(guī)范，詳細了解了多旋翼無人機功能和操作過程中各項注意事項，為后期無人機運行奠定了理論功底。
二是能夠?qū)嶋H操作多旋翼無人機執(zhí)行巡檢任務。
雖然目前的水平離最終應用還有一段距離，但是從無操作經(jīng)驗到能夠?qū)嶋H操作，這已是一個巨大的進步，也是本次培訓我最大的收獲。
三是與其他單位人員單位進行了有效的交流。
通過與多名培訓學員的交流，不僅結識了較多的同行、朋友，還獲得了當前試點工作的最新動態(tài)，對比找出了自身存在的缺點和工作短板，對找準自身定位、促進專業(yè)發(fā)展提供了經(jīng)驗借鑒和前進方向。
四是通過實際操作多旋翼無人機，對比以前應用的無人機系統(tǒng)，對當前配置的設備優(yōu)缺點有了直觀了解，為未來設備配置積累了一定的改進需求。
當然，在這里還靜下心來總結了一下自己工作以來的心路歷程，覺得自己需要更加努力去學習、去工作，未來給自己的天空很廣、壓力也很大，需要更堅強的心和更有力的.行動去實現(xiàn)最初的夢想。
對本次培訓工作，我個人提出以下幾點建議:
一是建議延長培訓時間。
本次培訓時間對于無基礎的人員較為短促，并不能達到實際操作的水平。
二是增加培訓內(nèi)容，對于未使用到的功能、按鍵、選項和保養(yǎng)維護流程進行講解。
本次培訓廠家僅對無人機操作原理、注意事項進行了講解，但對于一般未使用到的功能選項和如何保養(yǎng)、維護維修未進行介紹，在后期運行單位難免會遇到相關問題而無法處理。
三是建議參加培訓人員年齡在30歲以下，并且在本單位內(nèi)提前開展模擬器練習，使培訓學員能夠較快掌握操作要領、縮小起步差距。
本次培訓中存在一部分人可以直接參加考試而另一部分人模擬器也沒接觸過的情況，廠家對于培訓整體進度安排較為困難，摔機情況也頻繁出現(xiàn)。
對于本次培訓機會，我倍感珍惜，希望自己還能有這種難得的提升機會。
航空事業(yè)，任重道遠
這次博雅課堂講的是無人機。
有幸聽完王英勛教授對無人機的講解，頓時內(nèi)心升起一股航空報國、強軍富民的激情。
我國的航空事業(yè)起步較晚，但如今還是取得了很大的成就。
這離不開幾代人的不懈努力。
看到這些成就的同時，仔細思考，我國其實只是在“載人航空”方面能稱得上是世界一流，其他的航空領域并不是特別出色。
與美國相比，更是遜色很多。
比如美國早就研制出來的無人機全球鷹，我國現(xiàn)在仍在研制。
很多飛機方面的先進技術我們也都是只能借鑒其他國家。
在如今這種航空航天實力代表國家實力的年代，我們肩上的責任十分重大，可謂任重而道遠。
現(xiàn)如今，國與國之間的競爭成了科學技術與經(jīng)濟的競爭。
在航空方面，比較熱門的是無人機領域。
因為它在將來擔任著國防中的重要角色。
誰先研制出了無人機，誰的技術比較先進，誰在國家安全上就多了一份保障。
因此，既然發(fā)現(xiàn)了這個世界趨勢，我們就應當努力研制，爭取取得一流水平，捍衛(wèi)我們的國家安全。
進行科學研發(fā)，首先要得到國家的大力支持與投入。
我國政府應當認識到無人機的重要性，將其放在比較重要的日程上，多多聚集人才，加大經(jīng)濟投入，為技術的研發(fā)做好強有力的后盾。
就像美國的阿波羅登月計劃，美國政府將其看成提高國際威望、增強國防實力的重要舉措，肯尼迪總統(tǒng)親自督促此事的進程，并下達命令投入巨資與大量人才進行研制。
就我國的現(xiàn)狀來說，我們應該做的更應該是培養(yǎng)大批優(yōu)秀人才，吸納專業(yè)人才，強大研發(fā)隊伍，增強研發(fā)實力。
其次是我們?nèi)砸岢珓?chuàng)新精神。
我們要培養(yǎng)出來有創(chuàng)新能力的科學家，而不是只會讀書的科學家。
科學家要具有勇敢、冒險的精神，要敢想敢做，大膽實踐。
比如飛機的體型，只要符合力學原理，可以有很多種形式的飛機，我們不能讓自
己只是局限在現(xiàn)有飛機的體型中。
看看美國，那些無人匹敵的飛機無論在外觀上還是技術上都讓人嘆為觀止。
我們不就是應該學習一下這種自由思維、這種大膽的想象嗎?想象力是無窮的，我們不僅要敢想，還要勇于實踐出來。
這樣想象力的價值才會真正的體現(xiàn)出來。
接著，我們國家還要有全民參與的博大胸懷。
中國有這么多人就意味著有這么多的頭腦可以產(chǎn)生新的想法。
上級部門要不恥下問，廣納賢才。
比如有的學生產(chǎn)生的關于火箭的想法，認為火箭的燃料箱每次在艙室分離時都要丟掉很浪費，不如所有艙室只用一個燃料箱，即減輕了火箭負載，又增加了火箭的有效負載。
這種好的想法類似于最開始征集的能在太空用的筆的想法差不多，簡單但又不易發(fā)現(xiàn)。
如果國家能夠多次征集大眾意見與想法，估計其妙的想法會泉涌般的匯聚，為科學家們的研究帶來新突破。
因此我認為國家還應為普通大眾提供一個參與建設科技領域的平臺。
最后，聯(lián)系到我們自身，我們是在北航這樣領軍式的學校里讀書，我們的肩上擔任著更多的航空報國的重大責任。
特別是我們二系，學的是電子專業(yè)，這個領域幾乎是無人機的靈魂所在。
想想我們學校出來的航空領域的前輩們，我們又怎有理由不好好學習從而為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量?我們肩上的使命督促著我們努力學習專業(yè)知識，鍛煉自己的能力，為將來的航空研究做好準備。
我國的航空事業(yè)任重而道遠，同樣，我作為一個北航學生，肩上的責任也任重而道遠!
第一次飛無人機心得篇十二
在我八歲的時候，爸爸給我買了一架無人機。
它色彩鮮艷，穿著黑白相間的衣服，好看極了，它的造型也很奇特，和別的飛機完全不一樣，它沒有機翼，但有四個螺旋槳，你可別小瞧這四個小小的螺旋槳，它們可以拉著沉重的機身，在天空自由自在地飛翔。
機身前面還有一個扁扁的圓柱體，這就是照相機，在機身的最底部，有四個彎曲的小滾子，這個是防止無人機降落時把螺旋槳給摔壞了，不然就飛不起來了。
記得有一次放假的時候，我和爸爸拿著我心愛的無人機來到了一片空地上，這里正適合玩無人機，我開心極了！
我拿著遙控器按下紅色按鈕，無人機的螺旋槳便快速地轉(zhuǎn)了起來，我趕快躲到爸爸身后，生怕那鋒利的螺旋槳把我割傷。
這時，爸爸又按下上鍵，無人機馬上飛了起來，越飛越高，爸爸又按下左鍵，無人機便往左邊飛呀，越飛越遠，我和爸爸也在后面緊追不舍，我們穿過馬路，爸爸連忙按下藍色鍵，無人機慢慢下降，終于降落下來，到了對面的一個小廣場，我和爸爸已經(jīng)累得氣喘吁吁了。
我抱起我心愛的無人機，心疼地說：“幸好你平安無事，可把我嚇壞了！”
這就是我喜歡的無人機，它為我的童年帶來了快樂。
第一次飛無人機心得篇一
我上完了英語課，跑出了教室，我看見老媽手上拿著一個遙控器。我朝著老媽遙控器指著方向一看無人機，我叫道。
“這是我特意為你買的?！崩蠇尭艺f到，那無人機非常小，只有半個拳頭那么大，金色的外殼寫著幾個英文字母，金殼的四角有這四個鋼鐵一般的螺旋槳。金殼的下面就是放電池的地方了，電池由白殼包裝，直接把電池塞到無人機地面再把電源聯(lián)接起來就可以用了。
老媽告訴我，她另外買了二個電池和一個bsy充電線呢，總計剛好到三百元。我驚了，這么一個遙控器和比遙控器小的無人機和一些其它小東西居然要三百塊。
不過遙控器的設計，我感覺特別奇葩，其它都好好的，就偏偏中間有一個圓的塑料蓋子，我那時還以為這圓蓋還有其它用處呢，沒想到是用來裝無人機的。失算啊。
不過我看了一遍說明書，感覺更加的神奇，就兩個操作桿和左右個一個上下按扭，感覺有上千種玩法。右邊按鈕是上下左右微調(diào)，左邊的上鍵是緊急升降，下鍵是調(diào)零，左鍵是專門為摔飛打造的，只要你往下扔，你愛咋扔就咋扔，一按左鍵立即起飛，我感覺都已經(jīng)開掛了。
不過，還有讓我感覺更開掛的，那就是空翻！右桿往哪個方向一按，就會向哪個方向上下翻轉(zhuǎn)360度！當然，只有前后左右四個方向。
有了這個，你就可以是全場最靚的仔！
第一次飛無人機心得篇二
“無人機”是干媽買給我的生日禮物，我很喜歡，因為這是我第一架“無人機”。它的外形像有四條腳的蜘蛛，腳是直的，腳的角上都是裝上了小型飛行翼，旁邊還有保護飛翼的裝置?！耙趺赐嫠?？”就是先把它電量充好，然后把遙控機開起，最后根據(jù)說明書來遙控方向就可以了，是不是很簡單？我其實還不會用呢！但我決定我不會用它，我決不罷休。
第一次，開主機和遙控機，然后遙控方向，最后我遙控一上提，太高了。下控住左邊一控，“啊！”撞到了大又結實的墻壁，掉到了草叢上。
第二次，一樣開主機和遙控機，遙控起來，這一次比上一次好多了，飛行左右和高低都覺得很好，可是一激動，又撞向粗大的樹，掉了下來。"唉！我太難了"！
“不行，你不能就這樣子放棄！”一聲堅定的聲音在我耳邊里奏響，“沒錯，我不能放棄！"我說。
最后，第三次一定要成功！開主機和遙控機，把方向感控好，“高一些，左右左右，耶！我成功了！"我歡呼著。
其實玩“無人機"也沒有那么難嗎！
第一次飛無人機心得篇三
這是一架炫酷的無人機，它全身是深邃的藍色，機身整體接近方形，四個角落各有一個螺旋槳穩(wěn)穩(wěn)地立著。
當我迫不及待地拆開包裝盒，拿出無人機的時候，全身的細胞都是活躍著的。我期待著無人機升空的那一刻。快速地掃了一下說明書，發(fā)現(xiàn)居然有陸地模式、水上模式、飛行模式，簡直是海陸空三棲，功能好全面，真是讓人喜出望外。
開始試機了，我按下“模式切換”按鈕，先試了陸地模式。向前推動操縱桿，無人機馬上就啟動，瞬間沖出去，那速度幾乎與玩具賽車有的一拼。沖出去的飛機，撞到沙發(fā)，順著慣性居然有一個小小的漂移，在地面上打了個轉(zhuǎn)才停下來，真不賴！
我又試了飛行模式，讓無人機垂直飛起來?？赡苁请姵刈屗匦牟环€(wěn)，它晃來晃去的，像是在海上顛簸的帆船。我按下遙控器右上角的“翻轉(zhuǎn)”按鈕，讓它開始翻跟斗。它連續(xù)翻了好幾個，像個不知疲倦的雜技演員。飛機在空中自由地飛，一會轉(zhuǎn)圈，一會漂移，動作靈活，姿勢優(yōu)美。
飛行模式，最難控制的是降落。第一次降落，我直接把操縱桿拉到最低，那可憐的無人機，在空中打了好幾個轉(zhuǎn)，然后重重地摔下來的，還好摔到軟墊子上，要是磕著碰著，可會讓我心疼的。
“放操作桿時，你慢一些試試。”媽媽說。
我又試了很多次，終于摸透了無人機的“脾氣”，可以讓它乖乖地聽我指揮，安全降落了。
“無人機，真棒！”我高興地喊出聲來。
第一次飛無人機心得篇四
我的遙控無人機是爸爸送我的生日禮物。
我的遙控無人機的機身像大人的四個手掌一樣大，四個螺旋翼的邊異常尖銳，當它飛行的時候，如果有物體靠近它準會把物體切成兩半，它停在地面時像一個黑色的大蜘蛛。每個星期天我總會拿著它到小區(qū)院子里去飛。
我的無人機飛的很高。剛開始的時候，起飛時為了適應只飛了一米，慢慢地讓它往高處飛，而它飛得能有我們住的樓的三十層高，可它飛到三十層后就不再往高飛了。
無人機飛得可穩(wěn)了。不管無人機是往上飛還是往下飛,不管是前進還是后退都飛得穩(wěn)穩(wěn)的，沒有出現(xiàn)過晃動的現(xiàn)象。
無人機的功能有很多。既能攝像又能拍照，攝像時能調(diào)節(jié)焦距。記的上次我們?nèi)h木塔，由于去時時間已晚，景區(qū)已關門，我們只好站在廣場上用無人機來攝像，無人機飛到木塔的三層四層高，然后拉近焦距看，看得清清楚楚?？梢钥吹酱皯簟⑴曝?、里面的佛像。如果沒有無人機我們就會什么也看不到。
現(xiàn)在無人機的用途非常廣泛了，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事方面都在用。
第一次飛無人機心得篇五
今天，我和我爸起得早早的就去到行文教育中心。天蔚藍蔚藍的，好似無邊無際的大海。艷陽高照，必定是個好日子。
去到易飛無人機基地，我瞪大了雙眼，這里非常非常大似乎可以跟太陽做比較。
我們來到了無人機模擬室，講課老師給我們講了一堂生動的無人機課，還讓我知道了無人機不僅可以用來娛樂，而且還能為人民做貢獻。比如：農(nóng)業(yè)、軍事、拍照、消防、城管等用途。
老師講完課，就讓我們進行模擬無人機訓練，我拿起鼠標點了一架帥氣的直升機，拿起遙控器準備操作。不料，它側(cè)面朝地，直接被撞得粉身碎骨。后面的同學被逗得身體都趴在地上哈哈大笑說：“你的飛機沒上天就沒了！哈哈哈！”“我看你繼續(xù)笑！”我生氣地說。結果，他也使用了跟我同樣的直升機。他不費吹灰之力就把飛機飛地老高老高，而且還在天上“飄移”非常厲害。這時，我甘拜下風了。
模擬訓練結束了，老師問我們：“誰要駕駛無人機？”“我！”大家異口同聲地回答。我先讓教練給我駕駛，由于我下手太重，差點兒把樹給劈了，由于太尷尬，我故意說有點兒尿急就先走了一步。
今天的無人機探索之旅圓滿結束，微風吹著在為我們送行，最終我們戀戀不舍地離開了。
第一次飛無人機心得篇六
明天就是鼠年的最后一天，我們即將辭舊迎新，迎來嶄新的牛年。所以哥哥帶我和弟弟去買新年禮物。
我們走進玩具店，琳瑯滿目的玩具讓我和弟弟眼花繚亂，不知道選什么才好。我的目光掃了掃，終于定住了。我往右上方一指說：“我要這個！”老板走過來說：“小朋友，你真有眼光。這種玩具無人機我只剩兩架了”。弟弟搶著問：“為什么我沒看到第二架呢？”我說：“你要第二架就得啦?！备绺绺读藘杉茱w機的錢，我們迫不及待地出了玩具店。
回到家，我趕緊拆開包裝盒，無人機旁邊有個袋子，里面有說明書、一個螺絲刀、四個小型螺絲和兩片機翼，還有個遙控器。哥哥拿起螺絲刀幫我組裝起來。
無人機下面有個支撐它的東西。呃，我也不知道叫什么，我迫不及待地將無人機打開，拿起遙控器。咦？我已經(jīng)在操控了?。槭裁催€是飛不起來呢？我拿起說明書，認真地看了起來。
一個小時后，我重振旗鼓，帶著無人機，下樓來到空地上。開機時我吸取了教訓，沒有先開無人機的總開關，旁人一看，都過來湊熱鬧。我先開了遙控器的總開關，控制著飛的高度，大家都夸我厲害?？匆娢业娘w機在藍天上自由翱翔，一會兒上升，一會兒俯沖，一會兒滑翔，我有了一點小驕傲。一不小心，把無人機摔了下來，將支撐點摔爛了。我強忍著眼淚不讓它流下來，帶著無人機飛快地走了。
今天通過玩無人機事件，我想告訴大家，不要驕傲，驕傲使人落后。也因為驕傲，將我這寶貝無人機弄壞了，唉！
第一次飛無人機心得篇七
從上個星期三開始，我每天一早就要到學校去訓練控制無人機。
原本我只把無人機當作是一種玩具，從來都沒有關心過它，可它卻偏偏要和我相依為命到五月；原本我只是讓它自由自在地滑翔于曠野之上，可訓練偏偏要在羊腸小道里繞來繞去，它也只能跌跌撞撞地飛行。
從那天起，我就有點不情愿飛了，每天都要對它發(fā)脾氣。這種情緒一直延續(xù)到了這個星期二。
那天，我像往常一樣來到學校，去了航模教室。外面田徑隊隊員早已在操場上風馳電掣了。我看見他們的腿似乎很沉重，但仍然沒停下，臉上豆粒大的汗珠不斷滴下來，在太陽的照射下顯得閃閃發(fā)光。在我心里突然莫名其妙地生出一種情愫，我默默打開無人機，用心地操控起來。不知道為什么，今天的無人機似乎格外聽話，我輕快地操控著無人機飛完了路程。
放學回家，我沒有像往日一樣罵無人機，而是把它輕輕地放在了書桌臺上。
正巧書架上一張熟悉的書簽輕飄飄地落下了來，上面寫著：你怎么對待別人，別人就怎么對待你。
第一次飛無人機心得篇八
上周，張叔叔送給了我一架小型無人機。我心里樂滋滋的，像一股清涼的泉水在我心中流過。
在此之前，我一直不知道無人機長什么樣，今天可總算見識到了。
它長約30厘米，寬約20厘米。這個家伙"長"著四個旋翼,每個旋翼上都有一個小型螺旋槳.下面還有可以充電的線。它是通過遙控器來指揮的。并且，機身上還可以掛攝像機進行航拍。酷斃了！
接著，在沒有看懂說明書的情況下，我便進行了試飛。結果，我眼睜睜的看著飛機愈飛愈高，并伴隨著前進和嗡嗡的聲音，很快就使我心生懼意。便不再操控它。突然飛機像失翼的鳥兒一樣急速下墜，啪的一聲栽倒了墻邊。
看樣子得找一個空曠的地帶，于是我和爸媽每晚都去體育場試飛。過程中不斷有人問我的飛機，我的感覺那就像晴天一樣，燦爛無比。
這么多天以來，我都沒有控制好它的操縱，只能讓它平穩(wěn)著陸。不過白玉曾說過：萬事開頭難、仲由也說過：欲速則不達。
在眾多的玩具中，我唯獨對它情有獨鐘。我非常感謝叔叔給我買了這個玩具。
第一次飛無人機心得篇九
今天是我們知行小組社會實踐隊開展的第四天，早上參觀了西北工業(yè)大學無人機研究所，下午前往功勛卓著的西安衛(wèi)星測控中心進行了訪問。
這兩所國防重點單位嚴肅認真，奉獻愛國的精神令我們一行影響深刻，同時我們也領略了科研單位先進的科研設備，專業(yè)的科研人員，以及完備的設施。
早上九點，我們在西工大科技園門口集合，在園內(nèi)工作人員的帶領下進入了園區(qū)。
活動的開始是由西北工業(yè)大學無人機所電子信息部的一位教授為我們講解西工大無人機所的概況，研究方向，及主要貢獻。
據(jù)了解，西工大無人機研究所是國內(nèi)最頂尖的無人機相關項目研究基地，內(nèi)部擁有很多國內(nèi)領先的實驗室，包括emc研究實驗室，暗室研究實驗室等等。
經(jīng)介紹后，我們便前往其實驗室參觀，其中暗室實驗室給我們留下了深刻的影響，在巨大的實驗室內(nèi)裝布滿了藍色的消波材料，看上去十分壯觀，巨大的無人機裝載平臺也給了我們震撼。
在無人機所參觀中，令我們感觸最深得一點，就是看到實驗室內(nèi)的大多數(shù)高尖端儀器設備都還是依賴于外國進口，聽到負責主任說，現(xiàn)在的發(fā)達國家仍對我國在這方面進行著技術封鎖。
作為一名儀器科學與光電工程學院的本科生，雖然對這種現(xiàn)狀無能為力，但是心中還是增添了更多使命感和責任感!參觀的最后，我們與實驗室內(nèi)的西工大研究生進行了輕松愉快的交談，更加了解了實驗室的工作情況。
下午，實踐隊橫跨西安市區(qū)前往西安衛(wèi)星測控中心參觀，一進入中心大樓，便被一種威嚴所震撼，里面也大多數(shù)為軍官。
在相關負責人的帶領下，我們先觀摩了有關西安衛(wèi)星測控中心的介紹視頻，大概了解了中心在中國航天工程里的重要地位及貢獻。
之后我們前往了西安衛(wèi)星測控中心的總指揮大廳，就像電視中常看到的場景一樣，我們再一次被這經(jīng)歷過無數(shù)次重大任務的指揮大廳所震撼。
最后，我們在解說人員的帶領下參觀了陳列在衛(wèi)星測控中心內(nèi)的展品，從東方紅一號，二號的備份，到中國航天史上諸多重要的衛(wèi)星與火箭，使我們再一次重溫中國航天所走過的歷程，頓時為我國的航天事業(yè)感到驕傲，為那些在中國航天事業(yè)中默默奉獻的工作者剛到敬意。
沒有這一代代人的不懈努力，就沒有現(xiàn)在中國航天朝氣蓬勃的現(xiàn)狀。
作為北京航空航天大學的一名學生，今天的參觀訪問使我更深刻的了解了相關科研單位的情況，學到了不少知識，更重要的，是心中增添了一份作為中國航空航天人的使命和責任。
20xx年10月1日，是祖**親60周歲的生日。
祖國舉行了盛大的閱兵儀式，其中，國人盼望已久的新型作戰(zhàn)力量——無人機首次公開亮相。
此次，整個方隊中的無人機，都是由西北工業(yè)大學無人機研究所開發(fā)研制的。
從4月份起就入住“閱兵村”的無人機方隊，經(jīng)過半年的訓練以及“十一”的檢閱，在不久前回到了西北工業(yè)大學。
星期四的體育課上，老師說要帶我們?nèi)⒂^無人機，我們都十分激動。
載著無人機的軍綠色小型卡車停放在西北工業(yè)大學的籃球場，我們將在那里參觀。
無人機研究所主任告訴我們，無人機的開發(fā)研制，是當今國際航空領域一個重要發(fā)展方向，它具有體積孝重量輕、機動性好、飛行時間長、成本低、便于隱蔽、無需機場跑道、可多次回收重復使用等優(yōu)點，它現(xiàn)已成為世界各軍事大國武器裝備的重點。
中國的無人機研究所有很多，而閱兵方隊的無人機全部由西北工業(yè)大學無人機研究所研制，說明我們的技術更先進、質(zhì)量更過硬。
作為一名附中的學生，我感到無比的驕傲與自豪。
研究所主任還告訴我們，參加閱兵的無人機共三種型號，它們都有不同的性能。
那個機頂上帶個大球球的，就是裝有雷達的無人機。
繞著方陣參觀的時候，我看到無人機雪白的機身，十分耀眼，在陽光的照耀下，我仿佛看到了研究人員的汗水，仿佛看到了他們在研制時的情景，仿佛看到了祖國的騰飛!
想當年，我們頭上扣著“東亞病夫”的帽子;而現(xiàn)在，祖國屹立在世界的東方!六十年，在人類的歷史長河中或許微不足道，但在祖國的成長歷程中卻足以刻骨銘心!
祖**親，我要歌唱您，以李白的歌喉，以杜甫的音韻;以古風與樂府、絕句與律詩、宋詞與散曲;以京劇與秦腔，唱您歷史恢宏歲月的輝煌，唱響您壯麗的山河亮麗的風景。
我要抒寫您，以陸游的一闋《書憤》，以岳飛的一腔《滿江紅》，以魯迅的一聲《吶喊》，以聞一多的一首《七子之歌》，抒寫您不屈的脊梁與骨氣，抒寫您不屈的尊嚴與神圣!
走在回家的路上，我想，我要更加努力的學習，將來為祖國的建設出一份力，讓我們的祖國更美好!
第一次飛無人機心得篇十
繼續(xù)分享學習無人機的心得體會，小編給大家分享了固定翼的練習步驟及要達到的相應水平，下面說說無人機學習心得吧!
為期一個月天的小型多旋翼無人機系統(tǒng)培訓即將結束，我的內(nèi)心充滿了歡喜與惆悵。
歡喜是因為離家一個月后終于可以回去了，惆悵的是還沒來得及檢視本次培訓我是否得到了預期的收獲。
在培訓之前，由于崗位原因，我在單位很少能夠獲得實際操作無人機的機會，沒有時間去實際驗證各種無人機的性能和操作維護方法，這也造成了自己天天與無人機打交道卻無法操作、無法對操作人員水平進行評價的尷尬。
因此，本次培訓對于我來說是使自己個人知識能力得到提升的一次難得的機會。
總結本次培訓，自認為受益匪淺:
一是熟悉了多旋翼無人機工作原理和操作規(guī)范，詳細了解了多旋翼無人機功能和操作過程中各項注意事項，為后期無人機運行奠定了理論功底。
二是能夠?qū)嶋H操作多旋翼無人機執(zhí)行巡檢任務。
雖然目前的水平離最終應用還有一段距離，但是從無操作經(jīng)驗到能夠?qū)嶋H操作，這已是一個巨大的進步，也是本次培訓我最大的收獲。
三是與其他單位人員單位進行了有效的交流。
通過與多名培訓學員的交流，不僅結識了較多的同行、朋友，還獲得了當前試點工作的最新動態(tài)，對比找出了自身存在的缺點和工作短板，對找準自身定位、促進專業(yè)發(fā)展提供了經(jīng)驗借鑒和前進方向。
四是通過實際操作多旋翼無人機，對比以前應用的無人機系統(tǒng)，對當前配置的設備優(yōu)缺點有了直觀了解，為未來設備配置積累了一定的改進需求。
當然，在這里還靜下心來總結了一下自己工作以來的心路歷程，覺得自己需要更加努力去學習、去工作，未來給自己的天空很廣、壓力也很大，需要更堅強的心和更有力的行動去實現(xiàn)最初的夢想。
對本次培訓工作，我個人提出以下幾點建議:
一是建議延長培訓時間。
本次培訓時間對于無基礎的人員較為短促，并不能達到實際操作的水平。
二是增加培訓內(nèi)容，對于未使用到的功能、按鍵、選項和保養(yǎng)維護流程進行講解。
本次培訓廠家僅對無人機操作原理、注意事項進行了講解，但對于一般未使用到的功能選項和如何保養(yǎng)、維護維修未進行介紹，在后期運行單位難免會遇到相關問題而無法處理。
三是建議參加培訓人員年齡在30歲以下，并且在本單位內(nèi)提前開展模擬器練習，使培訓學員能夠較快掌握操作要領、縮小起步差距。
本次培訓中存在一部分人可以直接參加考試而另一部分人模擬器也沒接觸過的情況，廠家對于培訓整體進度安排較為困難，摔機情況也頻繁出現(xiàn)。
對于本次培訓機會，我倍感珍惜，希望自己還能有這種難得的提升機會。
直升機的難度比固定翼大，要想穩(wěn)住不炸機就需要用點心，練習直升機的最大好處是當飛機在空中時，不管飛機處于哪個朝向的姿態(tài)，你都能熟練的讓飛機執(zhí)行你預定的操作而不慌不忙。
1、飛機在相對大的范圍內(nèi)飛行且不炸機 初次飛行時，對尾飛行，因為不熟悉，平穩(wěn)不能馬上掌握，則在相對大的范圍中緩緩飛行，堅持10分鐘不炸機即可。
2、飛機在固定(小)范圍內(nèi)飛行且不炸機 這個練習可以掌握飛手對飛機的整體把控，朝向還是對尾，堅持10分鐘不炸機即可。
3、飛機穩(wěn)定在一個點上 此時飛手已經(jīng)對飛機的整體把握有進一步了解，穩(wěn)定在一個點上對尾飛行10分鐘，這項需要多多練習增強肌肉記憶。
4、飛機四面懸停 在能夠穩(wěn)住飛機的基礎上，分別把對頭、對尾、兩側(cè)定點懸停練習到不炸機、不跑偏10分鐘，飛手對飛機的把握就差不多了，這是飛手戶外作業(yè)的基本功。
5、飛機自旋 將飛機穩(wěn)定在點上，左手打尾翼進行順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)，右手控制平衡，堅持5分鐘不偏航。
6、飛機矩形飛行 之前的練習都是沒有目標位置的飛行，要求飛手在最大程度上穩(wěn)定飛機，而現(xiàn)在加入了線路及轉(zhuǎn)彎，加強了飛手對飛機的把控。
特別是沿直線前行，需要克服飛機的不穩(wěn)定。
我回來路上看了一下手機，時間已經(jīng)是7點多了，想來到家要8點鐘了。
肚子還是空空的，但卻不覺餓，只是孩子與我一樣沒吃飯，心里有些內(nèi)疚。
這兩天在學校訓練航模，與同事一起負責無人機項目。
這是今年新上的項目，7月20日比賽，時間緊，任務重。
最近卯足干勁拼了，逮著學生練。
人還是要有事做，往高處講就是有點事業(yè)心。
回到航模無人機，我也不懂。
最近的訓練有點啟發(fā)，想寫下來作為經(jīng)驗
一， 學生無人機訓練還是要強調(diào)熟練，要投入大量時間，這是最基本的。
二，不能盲目花時間。
要讓學生帶著任務練習。
任務要有梯度，由易到難:起降，轉(zhuǎn)圈，翻轉(zhuǎn)等。
不要怕重復，后期還在關注任務的組合訓練。
三， 要重視基礎知識的介紹，這是提高學生科技素養(yǎng)的關鍵方面之一。
要讓學生自己閱讀說明書，學習微調(diào)。
四， 教學生愛護設備，學會自己對設備進行檢查，排除小故障。
五，無人機電池是一個問題。
可能是為了減輕重量，電池容量很小，只夠四到五分鐘的訓練量。
因此，訓練和比賽中要準備好備用電池，及時充電。
六， 參訓學生要多，應當進行分組。
四到五人一組比較適宜，可選一名學生做助教，讓每個學生都得到充分的指導。
七，由于是集訓，訓練時間每天三到四小時為好，或者可以更長些。
如果學生還可以在家配合練習，效果會更好，但設備較貴又易壞且數(shù)量有限，本次集訓還做不到。
無人機操控訓練對于培養(yǎng)學生注意力和手眼協(xié)調(diào)能力以及意志力特別有效，可以激發(fā)學生對于科技的興趣，提高他們的科技素養(yǎng)。
不過我是不太懂無人機的，也操控不好它。
學生練習第一天就超過老師了。
不會的卻來教會的，這也是奇怪而有趣的一件事!
第一次飛無人機心得篇十一
培訓后要寫心得應該怎么寫呢?以下小編為您整理了無人機培訓心得范文供大家參考!
今天是我們知行小組社會實踐隊開展的第四天，早上參觀了西北工業(yè)大學無人機研究所，下午前往功勛卓著的西安衛(wèi)星測控中心進行了訪問。
這兩所國防重點單位嚴肅認真，奉獻愛國的精神令我們一行影響深刻，同時我們也領略了科研單位先進的科研設備，專業(yè)的科研人員，以及完備的設施。
早上九點，我們在西工大科技園門口集合，在園內(nèi)工作人員的帶領下進入了園區(qū)。
活動的開始是由西北工業(yè)大學無人機所電子信息部的一位教授為我們講解西工大無人機所的概況，研究方向，及主要貢獻。
據(jù)了解，西工大無人機研究所是國內(nèi)最頂尖的無人機相關項目研究基地，內(nèi)部擁有很多國內(nèi)領先的實驗室，包括emc研究實驗室，暗室研究實驗室等等。
經(jīng)介紹后，我們便前往其實驗室參觀，其中暗室實驗室給我們留下了深刻的影響，在巨大的實驗室內(nèi)裝布滿了藍色的消波材料，看上去十分壯觀，巨大的無人機裝載平臺也給了我們震撼。
在無人機所參觀中，令我們感觸最深得一點，就是看到實驗室內(nèi)的大多數(shù)高尖端儀器設備都還是依賴于外國進口，聽到負責主任說，現(xiàn)在的發(fā)達國家仍對我國在這方面進行著技術封鎖。
作為一名儀器科學與光電工程學院的本科生，雖然對這種現(xiàn)狀無能為力，但是心中還是增添了更多使命感和責任感!參觀的最后，我們與實驗室內(nèi)的西工大研究生進行了輕松愉快的交談，更加了解了實驗室的工作情況。
下午，實踐隊橫跨西安市區(qū)前往西安衛(wèi)星測控中心參觀，一進入中心大樓，便被一種威嚴所震撼，里面也大多數(shù)為軍官。
在相關負責人的帶領下，我們先觀摩了有關西安衛(wèi)星測控中心的介紹視頻，大概了解了中心在中國航天工程里的重要地位及貢獻。
之后我們前往了西安衛(wèi)星測控中心的總指揮大廳，就像電視中?？吹降膱鼍耙粯?，我們再一次被這經(jīng)歷過無數(shù)次重大任務的指揮大廳所震撼。
最后，我們在解說人員的帶領下參觀了陳列在衛(wèi)星測控中心內(nèi)的展品，從東方紅一號，二號的備份，到中國航天史上諸多重要的衛(wèi)星與火箭，使我們再一次重溫中國航天所走過的歷程，頓時為我國的航天事業(yè)感到驕傲，為那些在中國航天事業(yè)中默默奉獻的工作者剛到敬意。
沒有這一代代人的不懈努力，就沒有現(xiàn)在中國航天朝氣蓬勃的現(xiàn)狀。
作為北京航空航天大學的一名學生，今天的參觀訪問使我更深刻的了解了相關科研單位的情況，學到了不少知識，更重要的，是心中增添了一份作為中國航空航天人的使命和責任。
20xx年10月1日，是祖國母親60周歲的生日。
祖國舉行了盛大的閱兵儀式，其中，國人盼望已久的新型作戰(zhàn)力量——無人機首次公開亮相。
此次，整個方隊中的無人機，都是由西北工業(yè)大學無人機研究所開發(fā)研制的。
從4月份起就入住“閱兵村”的無人機方隊，經(jīng)過半年的訓練以及“十一”的檢閱，在不久前回到了西北工業(yè)大學。
星期四的體育課上，老師說要帶我們?nèi)⒂^無人機，我們都十分激動。
載著無人機的軍綠色小型卡車停放在西北工業(yè)大學的籃球場，我們將在那里參觀。
無人機研究所主任告訴我們，無人機的開發(fā)研制，是當今國際航空領域一個重要發(fā)展方向，它具有體積孝重量輕、機動性好、飛行時間長、成本低、便于隱蔽、無需機場跑道、可多次回收重復使用等優(yōu)點，它現(xiàn)已成為世界各軍事大國武器裝備的重點。
中國的無人機研究所有很多，而閱兵方隊的無人機全部由西北工業(yè)大學無人機研究所研制，說明我們的技術更先進、質(zhì)量更過硬。
作為一名附中的學生，我感到無比的驕傲與自豪。
研究所主任還告訴我們，參加閱兵的無人機共三種型號，它們都有不同的性能。
那個機頂上帶個大球球的，就是裝有雷達的無人機。
繞著方陣參觀的時候，我看到無人機雪白的機身，十分耀眼，在陽光的照耀下，我仿佛看到了研究人員的汗水，仿佛看到了他們在研制時的情景，仿佛看到了祖國的騰飛!
想當年，我們頭上扣著“東亞病夫”的帽子;而現(xiàn)在，祖國屹立在世界的東方!六十年，在人類的歷史長河中或許微不足道，但在祖國的成長歷程中卻足以刻骨銘心!
祖國母親，我要歌唱您，以李白的歌喉，以杜甫的音韻;以古風與樂府、絕句與律詩、宋詞與散曲;以京劇與秦腔，唱您歷史恢宏歲月的輝煌，唱響您壯麗的山河亮麗的風景。
我要抒寫您，以陸游的一闋《書憤》，以岳飛的一腔《滿江紅》，以魯迅的一聲《吶喊》，以聞一多的一首《七子之歌》，抒寫您不屈的脊梁與骨氣，抒寫您不屈的尊嚴與神圣!
走在回家的路上，我想，我要更加努力的學習，將來為祖國的建設出一份力，讓我們的祖國更美好!
為期一個月天的小型多旋翼無人機系統(tǒng)培訓即將結束，我的內(nèi)心充滿了歡喜與惆悵。
歡喜是因為離家一個月后終于可以回去了，惆悵的是還沒來得及檢視本次培訓我是否得到了預期的收獲。
在培訓之前，由于崗位原因，我在單位很少能夠獲得實際操作無人機的機會，沒有時間去實際驗證各種無人機的性能和操作維護方法，這也造成了自己天天與無人機打交道卻無法操作、無法對操作人員水平進行評價的尷尬。
因此，本次培訓對于我來說是使自己個人知識能力得到提升的一次難得的機會。
總結本次培訓，自認為受益匪淺:
一是熟悉了多旋翼無人機工作原理和操作規(guī)范，詳細了解了多旋翼無人機功能和操作過程中各項注意事項，為后期無人機運行奠定了理論功底。
二是能夠?qū)嶋H操作多旋翼無人機執(zhí)行巡檢任務。
雖然目前的水平離最終應用還有一段距離，但是從無操作經(jīng)驗到能夠?qū)嶋H操作，這已是一個巨大的進步，也是本次培訓我最大的收獲。
三是與其他單位人員單位進行了有效的交流。
通過與多名培訓學員的交流，不僅結識了較多的同行、朋友，還獲得了當前試點工作的最新動態(tài)，對比找出了自身存在的缺點和工作短板，對找準自身定位、促進專業(yè)發(fā)展提供了經(jīng)驗借鑒和前進方向。
四是通過實際操作多旋翼無人機，對比以前應用的無人機系統(tǒng)，對當前配置的設備優(yōu)缺點有了直觀了解，為未來設備配置積累了一定的改進需求。
當然，在這里還靜下心來總結了一下自己工作以來的心路歷程，覺得自己需要更加努力去學習、去工作，未來給自己的天空很廣、壓力也很大，需要更堅強的心和更有力的.行動去實現(xiàn)最初的夢想。
對本次培訓工作，我個人提出以下幾點建議:
一是建議延長培訓時間。
本次培訓時間對于無基礎的人員較為短促，并不能達到實際操作的水平。
二是增加培訓內(nèi)容，對于未使用到的功能、按鍵、選項和保養(yǎng)維護流程進行講解。
本次培訓廠家僅對無人機操作原理、注意事項進行了講解，但對于一般未使用到的功能選項和如何保養(yǎng)、維護維修未進行介紹，在后期運行單位難免會遇到相關問題而無法處理。
三是建議參加培訓人員年齡在30歲以下，并且在本單位內(nèi)提前開展模擬器練習，使培訓學員能夠較快掌握操作要領、縮小起步差距。
本次培訓中存在一部分人可以直接參加考試而另一部分人模擬器也沒接觸過的情況，廠家對于培訓整體進度安排較為困難，摔機情況也頻繁出現(xiàn)。
對于本次培訓機會，我倍感珍惜，希望自己還能有這種難得的提升機會。
航空事業(yè)，任重道遠
這次博雅課堂講的是無人機。
有幸聽完王英勛教授對無人機的講解，頓時內(nèi)心升起一股航空報國、強軍富民的激情。
我國的航空事業(yè)起步較晚，但如今還是取得了很大的成就。
這離不開幾代人的不懈努力。
看到這些成就的同時，仔細思考，我國其實只是在“載人航空”方面能稱得上是世界一流，其他的航空領域并不是特別出色。
與美國相比，更是遜色很多。
比如美國早就研制出來的無人機全球鷹，我國現(xiàn)在仍在研制。
很多飛機方面的先進技術我們也都是只能借鑒其他國家。
在如今這種航空航天實力代表國家實力的年代，我們肩上的責任十分重大，可謂任重而道遠。
現(xiàn)如今，國與國之間的競爭成了科學技術與經(jīng)濟的競爭。
在航空方面，比較熱門的是無人機領域。
因為它在將來擔任著國防中的重要角色。
誰先研制出了無人機，誰的技術比較先進，誰在國家安全上就多了一份保障。
因此，既然發(fā)現(xiàn)了這個世界趨勢，我們就應當努力研制，爭取取得一流水平，捍衛(wèi)我們的國家安全。
進行科學研發(fā)，首先要得到國家的大力支持與投入。
我國政府應當認識到無人機的重要性，將其放在比較重要的日程上，多多聚集人才，加大經(jīng)濟投入，為技術的研發(fā)做好強有力的后盾。
就像美國的阿波羅登月計劃，美國政府將其看成提高國際威望、增強國防實力的重要舉措，肯尼迪總統(tǒng)親自督促此事的進程，并下達命令投入巨資與大量人才進行研制。
就我國的現(xiàn)狀來說，我們應該做的更應該是培養(yǎng)大批優(yōu)秀人才，吸納專業(yè)人才，強大研發(fā)隊伍，增強研發(fā)實力。
其次是我們?nèi)砸岢珓?chuàng)新精神。
我們要培養(yǎng)出來有創(chuàng)新能力的科學家，而不是只會讀書的科學家。
科學家要具有勇敢、冒險的精神，要敢想敢做，大膽實踐。
比如飛機的體型，只要符合力學原理，可以有很多種形式的飛機，我們不能讓自
己只是局限在現(xiàn)有飛機的體型中。
看看美國，那些無人匹敵的飛機無論在外觀上還是技術上都讓人嘆為觀止。
我們不就是應該學習一下這種自由思維、這種大膽的想象嗎?想象力是無窮的，我們不僅要敢想，還要勇于實踐出來。
這樣想象力的價值才會真正的體現(xiàn)出來。
接著，我們國家還要有全民參與的博大胸懷。
中國有這么多人就意味著有這么多的頭腦可以產(chǎn)生新的想法。
上級部門要不恥下問，廣納賢才。
比如有的學生產(chǎn)生的關于火箭的想法，認為火箭的燃料箱每次在艙室分離時都要丟掉很浪費，不如所有艙室只用一個燃料箱，即減輕了火箭負載，又增加了火箭的有效負載。
這種好的想法類似于最開始征集的能在太空用的筆的想法差不多，簡單但又不易發(fā)現(xiàn)。
如果國家能夠多次征集大眾意見與想法，估計其妙的想法會泉涌般的匯聚，為科學家們的研究帶來新突破。
因此我認為國家還應為普通大眾提供一個參與建設科技領域的平臺。
最后，聯(lián)系到我們自身，我們是在北航這樣領軍式的學校里讀書，我們的肩上擔任著更多的航空報國的重大責任。
特別是我們二系，學的是電子專業(yè)，這個領域幾乎是無人機的靈魂所在。
想想我們學校出來的航空領域的前輩們，我們又怎有理由不好好學習從而為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量?我們肩上的使命督促著我們努力學習專業(yè)知識，鍛煉自己的能力，為將來的航空研究做好準備。
我國的航空事業(yè)任重而道遠，同樣，我作為一個北航學生，肩上的責任也任重而道遠!
第一次飛無人機心得篇十二
在我八歲的時候，爸爸給我買了一架無人機。
它色彩鮮艷，穿著黑白相間的衣服，好看極了，它的造型也很奇特，和別的飛機完全不一樣，它沒有機翼，但有四個螺旋槳，你可別小瞧這四個小小的螺旋槳，它們可以拉著沉重的機身，在天空自由自在地飛翔。
機身前面還有一個扁扁的圓柱體，這就是照相機，在機身的最底部，有四個彎曲的小滾子，這個是防止無人機降落時把螺旋槳給摔壞了，不然就飛不起來了。
記得有一次放假的時候，我和爸爸拿著我心愛的無人機來到了一片空地上，這里正適合玩無人機，我開心極了！
我拿著遙控器按下紅色按鈕，無人機的螺旋槳便快速地轉(zhuǎn)了起來，我趕快躲到爸爸身后，生怕那鋒利的螺旋槳把我割傷。
這時，爸爸又按下上鍵，無人機馬上飛了起來，越飛越高，爸爸又按下左鍵，無人機便往左邊飛呀，越飛越遠，我和爸爸也在后面緊追不舍，我們穿過馬路，爸爸連忙按下藍色鍵，無人機慢慢下降，終于降落下來，到了對面的一個小廣場，我和爸爸已經(jīng)累得氣喘吁吁了。
我抱起我心愛的無人機，心疼地說：“幸好你平安無事，可把我嚇壞了！”
這就是我喜歡的無人機，它為我的童年帶來了快樂。