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駕校工作總結報告篇一
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事陪練員工作。到駕校工作多年來,我通過自己不斷學習,在實踐中摸索總結教學經驗,并通過單位的培訓學習,使自己的綜合素質有了明顯提高,培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手,深受學員熱愛與歡迎,教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰?,F(xiàn)將近年來從事陪練員的工作簡要總結如下:
一、端正服務態(tài)度重視師德培養(yǎng)。
初到駕校后,對陪練員的崗位及工作不熟悉,思想上準備不足。認為陪練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了,哪個學員認真多問我就多講,哪個學員學習不認真我也就敷衍一下,腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內,學員對我的教練方法不滿意。經過駕校對陪練員進行培訓和評比,使自己認識到了自己的差距,懂得了陪練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的陪練員,要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用,就要負責教會每一個學員駕駛技術,不能按自己的喜好和情緒進行教學。陪練員就像教師一樣,對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂,能熟練掌握,還要不斷總結教學方法,對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法,要循循善誘,不能簡單急躁。認識提高后,我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度,不擺師傅架子,對學員認真負責,從各個方面重視自己的師德培養(yǎng),處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求,幾年來,學員對自己評價較好,駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中,沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
二、遵守規(guī)章制度嚴格約束自己。
近幾年來,隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展,社會車輛不斷增加,學習駕駛技術的人員也越來越多,機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大,行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢,制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中,我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度,尤其是《陪練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請,不收禮;不打罵學員,不為難學員,做到對所有學員一視同仁;按時上下班,從來不遲到早退,班內訓練時間不干與訓練無關的事;為避免酒后駕車,多年來我堅持做到滴酒不沾,事事處處都用一個合格的陪練員標準嚴格要求自己,約束自己。
三、認真落實《大綱》抓緊安全教育。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求,除參加駕校組織的培訓以外,我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱,深入領會其精神實質。通過學習,我認識到提高駕駛人的安全文明素質,是道路交通安全的第一道防線,直接關系到全培訓與考試工作,是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要,將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目,以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心,以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點,細化了各項操作的具體要求,突出了駕駛人安全文明意識的養(yǎng)成,強化了實際道路駕駛培訓,充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后,我在實際教學中就認真落實,糾正自己以前在培訓中“重操作技能,輕文明素質;重交規(guī)學習,輕安全教育”的現(xiàn)象,在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵,事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀,文明駕駛、安全行車從自己做起,從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己,即要有牢固的安全意識;要有良好的文明素養(yǎng);要有嚴格的守法觀念;要有熟練的駕駛技能;要有規(guī)范的駕駛行為;要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報,經過回訪,這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
四、提高業(yè)務技能搞好教學培訓。
在幾年的教學培訓實踐中,我堅持學習新技能,不斷總結和豐富自己的教學經驗,重視提高個人素質,充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火,教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低,我都會付諸誠心、耐心、熱心,直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來,我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練,駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓,領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定,我也由衷的感到欣慰。
五、愛護教練車輛做好日常維護。
教練場就是我的工作地,教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名陪練員。既然我選擇了當教練,而且通過多年磨煉,也喜歡上了這一工作,我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中,我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈,保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查,注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告,及早排除,堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中,我取得了一點成績,也得到了相應的好評與表彰,但我深知自己離優(yōu)秀陪練員還有很大差距,還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“陪練員素質提升工程”,重視職業(yè)道德培養(yǎng),規(guī)范從業(yè)行為,全面提高自己的整體素質,爭做一名優(yōu)秀的陪練員。
駕校工作總結報告篇二
??我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項:
??1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,要隨時檢查車況,及時排除隱患。
??2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
??3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:
??a、起步停車不看后視鏡;
??b、超車忽略車輛后面情況;
??c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;
??這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,操作不熟練,顧此失彼。
駕校工作總結報告篇三
不知不覺間,來到駕校已經有一年了,在工作中經歷了很多酸甜苦辣,挫折與失敗,獲得了很多經驗教訓,感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一些成果,但也存在了諸多不足?;仡欉^去的一年,現(xiàn)將如下:
一、總結。
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里,先后參與了培訓學員及多次考試,我總結了一年的經驗,關鍵就是要教好學員。為了教好學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這一年來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗,積極思考,改進教學方法,提高學員學習效率,認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn),及時糾正,能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,調配好時間,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,我細心學習他人長處,和自己自身相結合,不斷探索中使自己的教學水平有所提高,豐富教學生活。
二、工作中的不足。
伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己,做到謹小慎微,但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員,我深知自己的職能,而我確沒能處理好教練員與學員間的關系,面對學員們的盛情邀請,我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,經過領導的批評教育,使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正,讓我端正了自己的態(tài)度,認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向。
我下定決心,一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好的'提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面,更好,更努力的工作!
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,現(xiàn)將本年芭如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長。
三、本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,多次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結,很累,我真是太笨了,要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了,還好教練用了,我很高興。
駕校工作總結報告篇四
我于20xx年x月x號加入科瑞特照明有限公司,在公司各位領導正確的領導下和各位同事的密切配合下迅速的融入公司的文化氣氛中,較好的完成自己的本職工作,我在忙碌中不斷地適應,不知不覺快一個月了收獲實多,感觸良多,在此對一個月來自己在公司內工作做一份總結。
不斷了解及掌握公司的品管政策及各種品質管控手法,嚴格執(zhí)行公司里的品質政策,以身作則,不斷提升品質觀念意識,遵從品管部各個控制作業(yè)和產品標準文件嚴格,嚴格按文件操作規(guī)范操作,主要負責在線跟蹤檢驗和成品包裝檢驗,收件確認,研發(fā)部門樣品測試。在平時工作中發(fā)現(xiàn)問題時能及時像項目負責人及相關部門負責人,使得問題能及時解決。
加入公司以來,因部門人力不夠,又處在起步的狀態(tài),需在工作中保障產品質量,任務非常艱巨,在此期間及時完成在線跟蹤,發(fā)現(xiàn)問題及數(shù)據(jù)統(tǒng)計,任務重,困難也多,在部門同事的幫助下,都能順利完成任務,印象最深的就是成品老化,由于老化問題比較多,時間也就跟著延長,需要不斷地去跟蹤了解,剛開始對數(shù)據(jù)以及解決方案記錄不夠詳細。
越來越熟悉。加入公司之前,對led燈具認識很少。而現(xiàn)在加深了對公司led燈具的認識標準,也熟悉了相關的檢驗方法,并能實際的完成一些檢驗工作。
工作中經常會遇到困難,最深的體會是不能害怕困難,更不能因為困難而不去完成工作任務。最正確的太度是面對困難,把困難列出來和部門同事共同探討。
一個月以來,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但距離領導及同事的要求還有一些差距。比如公司的led燈老化過程中常常會有死等,其中的具體原因和處理方式,可我對公司的規(guī)范及測試標準還不夠了解,缺乏經驗。這將在后續(xù)的工作中不斷的積累經驗,并掌握測試方法和規(guī)范,同時工作中也發(fā)現(xiàn)包裝檢驗,測試還不夠完善,沒有一套標準的方案可供參考,而都需要憑工作經驗去檢驗,測試。這樣就容易出現(xiàn)漏洞,希望后續(xù)工作中能夠完善。
決心在以后的工作中,發(fā)揚成就,克服不足。以對工作事業(yè)高度負責的態(tài)度,腳踏實地,盡職盡責的做好各項工作。
駕校工作總結報告篇五
各位領導、同志們,大家上午好!
20xx年第一季度工作進展順利,同志們以高度的責任意識和歷史使命感,卓有成效地完成了各項工作。4月份,學院科研處榮獲天津市教育科研管理先進單位獎;管理工程學院榮獲第一屆“京津冀”職業(yè)學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(高職組)社會調研類一等獎1項,二等獎1項;生物工程學院榮獲首屆全國高職院校在校生食品營養(yǎng)與安全監(jiān)測技能大賽食品中微生物監(jiān)測項目金獎,食品中營養(yǎng)素檢測項目銅獎;學院乒乓球球隊取得了天津市大學生乒乓球比賽高職組男子團體第二名,男子單打第一、第二名,男子雙打第四名的優(yōu)異成績。成績來源于大家辛勤的努力,希望同志們戒驕戒躁、凝心聚力,全力以赴做好下一階段各項工作。
一、四月份工作回顧
1、積極開展西部職業(yè)教育精準幫扶。完善東西部教育智力援助幫扶機制,進一步推動東西部之間職教協(xié)作發(fā)展。4月27日,寧夏民族職業(yè)學院武曉滿副校長帶隊到學院與各二級學院和處室就教育教學、辦學管理等進行了對口交流;4月9日,畢節(jié)市冉霞副市長帶隊到學院參觀交流,畢節(jié)市教育局趙昌倫局長就東西部招生就業(yè)、培訓合作等精準幫扶開展座談;4月15日,學院與甘南藏族自治州人民政府簽訂《現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,對口幫扶西部職業(yè)院校更新教育理念、加強師資培養(yǎng)、提升內涵建設,梳理提升了自身辦學的思路和方法。
2、加快實施國際化辦學戰(zhàn)略。為提升職業(yè)教育國際化水平服務企業(yè)走出去,實現(xiàn)職業(yè)教育國際化“優(yōu)質資源引進來,優(yōu)勢資源走出去”雙向驅動,與天津市外辦團隊赴日本斯里蘭卡開展養(yǎng)老專業(yè)及魯班工坊的洽談合作;引進澳大利亞教師資質證書培訓(tae)培訓體系。4月20日,與澳大利亞塔斯馬尼亞tafe學院ceo史蒂芬先生簽署了在我校設立此項培訓基地的合作協(xié)議。
3、持續(xù)推進現(xiàn)代學徒制實踐。邁入“十三五”開局之年,國家制造業(yè)的轉型升級需要大批高水準的產業(yè)工人堅守一線,現(xiàn)代學徒制是行業(yè)、企業(yè)深度參與,實施人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新的一條有效途徑。目前,機電學院79名學生進入海鷗表業(yè)集團開展現(xiàn)代學徒制頂崗實習,其中四年制本科班54人。第一季度完成了第4期“恒普利現(xiàn)代學徒班”開班,18名學生進入校內“恒普利現(xiàn)代學徒制實習基地”進行現(xiàn)代學徒制頂崗實習。為四川省樂山市、江蘇省蘇州市及我市400余名職業(yè)院校長進行現(xiàn)代學徒制實踐經驗分享講座。
4、天津現(xiàn)代職業(yè)技術學院舉辦首屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。為積極落實國務院關于“大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新”的指示精神,提高大學生的創(chuàng)新意識,推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展,培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才,學院成功舉辦了首屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。學校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導中心與現(xiàn)代領航者眾創(chuàng)空間為學生開設了機器人、電商創(chuàng)客訓練營、創(chuàng)業(yè)講座、創(chuàng)業(yè)集市等豐富多彩的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動,進一步激發(fā)了現(xiàn)代學子的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情,提高了我校師生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,打造了一批精品創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊。
5、有效開展春季招生工作。深入各學校和區(qū)縣進行自主招生和春考的宣傳、咨詢工作,完成春季招生三二分段217名考生的錄取通知書發(fā)放;積極探索多種有效途徑解決退役士兵招生中存在的實際問題,并認真梳理總結工作思路和方法,為兄弟學院開展此項工作提供捷徑和經驗。
6、深入服務集團公司發(fā)展需求。積極服務渤輕集團所屬企業(yè),多次走訪企業(yè),將技術服務于企業(yè)生產、銷售及培訓環(huán)節(jié)。為海鷗集團設計開發(fā)手表游絲生產線,承接郁美凈集團線上外包裝設計任務,百奧生物技術公司開展冬蟲夏草液態(tài)發(fā)酵條件研究及納豆發(fā)酵菌株的擴大培養(yǎng)兩個項目。一季度完成各類培訓4454人次,為渤輕集團企業(yè)培訓137人次,組織20xx年“渤輕大講堂”第一期財務預算管理培訓67人。組織“百萬福利計劃”食品檢驗工等培訓班4個班,為電力公司組織安全生產培訓考試3530人次。
7、組織了豐富多彩的第二課堂活動。開展了20xx年“挖掘新動能 激發(fā)新活力 營造新學風”暨第十五屆科技文體節(jié),舉辦了第九屆宿舍文化月活動分別從學生的專業(yè)技能、生活技能等引導學生活動創(chuàng)新,在注重學生各類技能培養(yǎng)的同時豐富了學生課余生活。鼓勵專業(yè)之間交叉合作,開展提高學生創(chuàng)新創(chuàng)意的技術技能類活動,打造精品活動項目,豐富大學生校園文化生活。
8、組織了迎慶“五一”系列活動。學院工會以“創(chuàng)新·做實年”為主題,開展了20xx年度“五一”迎慶工作,分別組織了評選先進、趣味運動會和文藝匯演,調動了教職工的工作積極性,增加了教職工的幸福指數(shù),提升了教職工凝聚力。
9、出臺教師進修博士學位管理辦法。為學院總體發(fā)展、學科專業(yè)建設人才需求,研究制定了對教師進修博士學位的管理相關制度,進一步提高教師的學歷層次、業(yè)務水平和科研能力。
10、研究制定了調整住房公積金繳存比例辦法。根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部《關于規(guī)范和階段性適當降低住房公積金繳存比例的通知》文件精神,以及天津市住房公積金管理中心通知,“凡住房公積金繳存比例高于12%,一律予以規(guī)范調整,不得超過12%。階段性適當降低住房公積金繳存比例政策,從20xx年5月1日起實施,暫按兩年執(zhí)行”。經20xx年4月21日院長辦公會研究決定,學院自20xx年5月1日起,全體教職工住房公積金繳存比例由15%下調至12%。
二、5月份工作提示
1、確保高質量完成20xx年的全國技能大賽、職業(yè)教育活動周的各項工作。20xx年全國職業(yè)院校技能大賽將于5月8日至5月13日舉行,學院承辦了電子產品設計及制作,大氣環(huán)境監(jiān)測與治理技術2個項目的賽事工作。同時,學院承辦大賽同期職業(yè)教育周活動,包括職教周啟動式暨京津冀協(xié)同發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育·食品安全與營養(yǎng)產教對接會、現(xiàn)代學徒制實踐成果分享會、低空無人機技術操控展示及體驗、現(xiàn)代創(chuàng)業(yè)學院運營啟動儀式、服務渤輕集團·助力企業(yè)發(fā)展和甘南、畢節(jié)及黔南地區(qū)幫扶框架協(xié)議研討會等31項活動。要求在總結以往經驗的基礎上聚全院之力,高度重視、積極備戰(zhàn),精心組織組織各項同期活動。參賽指導教師和選手,刻苦訓練,力爭取得優(yōu)異成績。努力訓練確保參賽成績優(yōu)異,展示現(xiàn)代學院工作能力和水平。
2、開展多層面、多維度的專業(yè)診斷與改進工作。建立和完善學校內部質量保證機制,以人才培養(yǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)采集與分析為基礎,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)平臺在質量監(jiān)控中的重要作用,邀請“三會”成員和職業(yè)教育專家以及在行業(yè)中影響力大企業(yè)負責人開展專業(yè)層面的教學診斷與改進。將專業(yè)診改工作納入日常質量監(jiān)督考核,保證教學質量目標的最終實現(xiàn)和可持續(xù)提升。
3、組織好“五四”青年節(jié)、“525”心理健康日活動。弘揚“愛國、進步、民主、科學”的“五四”精神,激勵號召青年學生和青年教師肩負歷史使命,勇立時代潮頭,充分發(fā)揮生力軍和突擊隊的作用,挑戰(zhàn)創(chuàng)新、超越自我,崇技尚德、甘于奉獻,肩負起現(xiàn)代學院發(fā)展的光榮使命。
5月25日是我國的全國大學生心理健康日,要在全校學生中營造一種關注心理健康,重視心理健康的氛圍,通過組織設計一系列內容豐富、參與性強的活動載體,宣傳大學生心理健康知識,普及建設和諧社會、和諧校園、和諧心靈的理念,為學生搭建起鍛煉心理素質,提高心理承受能力的平臺,全方位的加強心理健康教育。
4、備戰(zhàn)天津市大學生田徑運動會。5月21、22日,學院田徑運動隊參賽20xx年天津市大學生田徑運動會。全體教練員、運動員要以飽滿的精神風貌、科學的訓練方式全力備戰(zhàn),不畏困難、勇于挑戰(zhàn),展現(xiàn)現(xiàn)代學院優(yōu)秀校風,實現(xiàn)競賽成績與精神文明雙豐收。
5、完成春季招生的各項工作。要保質保量地完成三二分段、自主招生、春季招生報道工作,推進退役士兵單獨招生工作,編制秋季招生計劃,開展秋季高考招生宣傳工作,為最終完成20xx年招生目標奠定堅實基礎。
6、大力開展學風校風建設。教務處、學生處、各二級學院相互協(xié)作,把學生旺盛的熱情和精力引導到認真學習上來,努力營造學習風氣濃郁、學術氛圍濃厚的校園環(huán)境,形成良好的學風、教風、校風,促進人才培養(yǎng)質量的不斷提高。
7、深化教育教學質量管理。通過加大教學督導檢查,組織信息化課程建設,開展教學基本功比武等一系列行之有效的教學管理,深化教學改革,集中力量打造一批代表學院“后示范”時代教學水準的精品資源共享課程和教學標兵。
8、落實西部幫扶工作任務。依照合作協(xié)議,制定工作開展實施方案,明確任務步驟和時間節(jié)點。著力從資源整合、專業(yè)調整、產教融合、內涵發(fā)展、基礎建設等方面精準發(fā)力,充分發(fā)揮現(xiàn)代學院教育資源,促進西部地區(qū)人力資源開發(fā),繼而促進當?shù)厣鐣洕幕ㄔO。不斷發(fā)揮學院骨干校示范引領作用和輻射效應,形成可復制、可推廣、可持續(xù)的幫扶模式、合作典型。
9、加快組建現(xiàn)代創(chuàng)業(yè)學院。緊緊圍繞服務學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),為創(chuàng)業(yè)團隊整合創(chuàng)業(yè)資源要素,搭建起一個具有創(chuàng)業(yè)教育、人才交流、技術分享、市場拓展、項目對接等一站式服務的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)孵化平臺。有效集成創(chuàng)業(yè)服務資源,以優(yōu)質的社會資源、就業(yè)資源、高端項目帶動現(xiàn)代學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育高質量發(fā)展。
10、認真填報集團公司五大管控平臺。填報部門要高度重視填,精心組織相關部門上報項目完成情況,按照時間要求,高質量完成集團公司戰(zhàn)略、運營、研發(fā)、財務、人力五大管控平臺填報。
三、三點要求
1、保持干勁不懈怠,咬定目標不放松。緊緊把握“十三五”開局契機,依托新一輪國家職業(yè)教育示范區(qū)建設,以爭創(chuàng)國家優(yōu)質校為目標,樹立新理念,再上新水平,挖掘新動能,打造新優(yōu)勢。逆水行舟,不進則退,切勿滿足骨干?,F(xiàn)有成績,止步于此,要力爭實現(xiàn)人才培養(yǎng)質量新跨越,使學院成為全國一流、世界知名的高職院校。
2、強化標準嚴落實,規(guī)劃管理重考核。當前工作項目多,任務重,但絕不能放松管理,降低標準,既要仰望星空,更要腳踏實地。每天一位校領導帶隊進行不定時、不定點的抽查檢查,嚴格考勤制度、確保教學秩序、嚴禁違規(guī)停車行車、杜絕資源浪費,保持環(huán)境衛(wèi)生,加強控煙管理。確??己酥贫鹊膰烂C性和執(zhí)行力,全面提升學院教育教學和管理質量。
3、落實責任劃紅線,確保安全無事故。落實主體責任,扎實開展“小金庫”自查自糾,著力建立健全防治“小金庫”的長效機制。完善招投標監(jiān)察制度,用制度來降低招投標工作的廉政、安全、質量風險,減少不必要的成本支出。開展春季安全大檢查工作,明確安全工作管理紅線,對安全事故實行零容忍,切實落實安全責任制度。要做好大賽期間人員疏散、設備運轉及飲水用餐、校園出入、防恐防盜等各項安全應急預案。特別是高度防范春季火災險情,嚴禁學生在宿舍吸煙,加強餐廳后廚等重點點位的安全管理。確保?;钒踩娣藕褪褂?,嚴防群死群傷惡性事故發(fā)生,化校內行車管理,提高警惕防止敵對勢力破壞,加強網絡安全管理。在“五一”假期中堅持嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度,做好假期安全巡查工作。加強對學生“五一”假期安全教育,強化學生“五一”假期人身財務安全意識,不組織集體出游活動,嚴格假期后的學生出勤管理。
“五一”國際勞動節(jié)將至,在此我謹代表學校黨政領導向全校師生員工致以親切的問候,祝大家“五一”節(jié)日快樂、身體健康、闔家幸福!
謝謝大家。
駕校工作總結報告篇六
斗轉星移,時間飛逝,不知不覺中一個多學年已經結束。作為10級廣藝一班的生活衛(wèi)生委員委員,我在領導和老師的關懷和指導下,以及廣藝一班班班委與全體同學全力配合與協(xié)助下,依照山東師范大學傳播學院的工作宗旨及發(fā)展方向,努力配合學院及系里的各項工作。并且經過我們成員的共同努力,,整體上完成了學期初定的工作計劃,并取得了不錯的成績,經過半學年的工作,感觸收獲頗多。
身為生活衛(wèi)生委員,我明確自己的職責,知道在其位就要謀其職,以身作則。
從表面看,生活衛(wèi)生委員就是干后勤的,如打掃衛(wèi)生但實際卻并非如此。作為一個班級的衛(wèi)生委員,我深知自己的基本工作主要有以下幾點:
1.保持班級環(huán)境衛(wèi)生。
2、保證每周到寢室檢查衛(wèi)生情況。
3.積極參與院里生活衛(wèi)生部組織的大例查及抽查。
4.團結和協(xié)助其他班委做好班級其他工作。
在很多人眼中這些事情是微乎其微的,但是如果要秉承“同學眼里無小事”的原則去把它們做好,也是要花一番心思的。比如說班級衛(wèi)生來說吧,每次上課之前都要看看教室是否衛(wèi)生,黑板是否擦干凈等。整潔的衛(wèi)生環(huán)境,讓老師上課舒心,讓同學們能夠全心投入學習。
表現(xiàn)也是我在以后工作過程中必須加以該進的,正所謂“知錯就改善莫大焉”,所以希望同學們予以信任和支持。
其實,通過做一個學年的生活衛(wèi)生委員的工作,也讓自己鍛煉了許多能力,是自己思想更加成熟起來,并對做好以后的工作積累了經驗,并充滿信心。比如說,每周院里生活部組織的大例查,給我們灌輸了許多珍貴的保持衛(wèi)生,保持環(huán)境干凈整潔的思想,這些思想也潛移默化的改變了我的生活習慣,此時自己是一個特愛整潔,追求干凈舒適,崇尚綠色的環(huán)保支持者了。
總之,通過本學期擔任班級衛(wèi)生委員所做的工作,使我更有機會與班上其他同學交流溝通,也是我結交了許多好朋友,使我更好的融入了廣藝一班這個班集體,學會了怎樣與人友好相處,擴展了自己的交際網絡,增強了人脈。也使我更加嚴謹和細心去認真對待每一件事情,不管事情大小否,增強了自己服務同學,服務大眾的意識。
回首這一個學期的歷程,我雖圓滿的完成了各項工作,但由于時間短暫,工作經驗的缺乏,我深知還存在各種各樣的缺點和不足,在以后的工作實踐中我將會不斷的努力與探索,揚長避短,進一步加強內部凝聚力,增強服務大眾的意識。
駕校工作總結報告篇七
20_年,我負責訓練的學員,共順利考下了___本駕照,居__駕校第__位。
另外,共幫助培養(yǎng)了___、___和____,__位助理教練,其中,___教練目前已能夠獨當一面,獨立帶學員。
我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中,除了春節(jié)休息過兩天,其它日子都撲在了教學工作上,幾乎說是“全年無休”。
在教學中,我努力提高教學質量。
為了教好學員,我備好每一節(jié)課,寫好教學日志。
每次考試之后,我都認真總結、不斷反省,努力探索學員容易記憶的方法,持續(xù)改進教學方法,提高學員學習效率。
四、師生關系。
我關注全體學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。
雖然教學工作相對比較枯燥,相同的話,要重復n多遍,但我對學員從不惡語相加,總是耐心地教導他們,與學員都建立起了非常融洽的師生關系。
同時,學員大多數(shù)都有自己的職業(yè),為了配合他們的時間(很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車),我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。20_年,我要再接再厲,努力打開一個工作新局面,取得更大的業(yè)績!
駕校工作總結報告篇八
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構,作為一名專職陪練員,我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任,在六年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,圓滿地完成了各項教學任務,回顧六年來的工作,無論思想、實踐還是經驗,都得到了不同程度的提升,現(xiàn)將我的工作情況總結如下:
一、重視學習,提高自身業(yè)務素質。工作中,我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己,認真執(zhí)行教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處,互相學習和促進。愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),凡是出現(xiàn)的小毛病,我都能及時排除。因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車陪練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個陪練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,不斷加強思想修養(yǎng),努力提高自己的政治覺悟和認識水平,堅持與行管部門要求保持一致,將-“安全第一”貫穿于教育教學中。
與此同時,我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質,針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識,增強自己的教學水平。工作過程中,我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度,認真履行一個車輛陪練員的職責,規(guī)范自己的行為,常開展批評與自我批評,堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作,與同事團結和睦相處,“大事講原則,小事講風格”,注重工作創(chuàng)新,積極探索新的教學思路和方法,保持清正廉潔作風,為人正派,自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中,我在校領導的正確領導下,嚴格遵守國家政令法規(guī),認真履行校方規(guī)章制度,牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中,我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,因材施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中,學員考試合格率在90%左右,取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè),以人為本,認真施教。
教學中我本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的知識結構,了解每位學員的性格特點,揚長避短,調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時,我放棄許多休息時間,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下,取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練,注意訓練質量,我們面對的學員很復雜,層次不齊,我做到了因人施教,首先新學員上車時就征求學員的意見,分車時有針對性,訓練中做到有的放矢,并注意非智力因素在訓練中的影響作用,教學方法在不斷改進,由盲目性轉化為計劃性,由自發(fā)性轉化為自覺性,改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,使訓練質量不斷提高,特別是在教學方法及手段上,我比較注重以下幾點:
二是示范講解,我反復親身示范正確的操作方式,同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,并在過程中提醒學員注意事項,同時要注意觀察,學員有無不正規(guī)的操作,及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中,學員人數(shù)都比較多,學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢,來合理的調整各項目訓練時間的長短,也把學員分成快慢組,進行教學,準時領取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識,落實安全責任。強化安全意識,落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能,努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒,避免意外的發(fā)生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況良好,并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛,由于新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,所以我平時做到隨時檢查車況,及時排除隱患。
在教學工作中,嚴格控制車速是避免事故的有力措施,學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。
駕校工作總結報告篇九
報告。
供大家閱讀參考。
不知不覺間,來到駕校已經有一年了,在工作中經歷了很多酸甜苦辣,挫折與失敗,獲得了很多經驗教訓,感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一些成果,但也存在了諸多不足。回顧過去的一年,現(xiàn)將。
工作總結。
如下:
一、
工作總結。
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里,先后參與了培訓學員及多次考試,我總結了一年的經驗,關鍵就是要教好學員。為了教好學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這一年來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗,積極思考,改進教學方法,提高學員學習效率,認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn),及時糾正,能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,調配好時間,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,我細心學習他人長處,和自己自身相結合,不斷探索中使自己的教學水平有所提高,豐富教學生活。
二、工作中的不足。
伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己,做到謹小慎微,但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員,我深知自己的職能,而我確沒能處理好教練員與學員間的關系,面對學員們的盛情邀請,我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,經過領導的批評教育,使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正,讓我端正了自己的態(tài)度,認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向。
我下定決心,一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面,更好,更努力的工作!
駕校工作總結報告篇十
今年對于公司來說是輝煌的一年,在這一年公司取得了巨大的成績。我項目部作為公司的一員,同樣取得了令人矚目的成績。x樓主體的驗收、x綜合樓的即將竣工這些都能足以證明。x樓建筑面積8474m2,框剪結構,地上十一層,地下二層,于x開工。工程在施工過程中,因甲方的多次變更,給項目部帶來了多次返工,給施工帶來了必須的難度。可是項目部的每一位員工都沒有灰心,他們都以更高的熱情去對待并認真完成每一項變更工作。工程從起初的六天一層到之后的五天一層,足以說明管理的完善。在施工主體時以往超越同時施工的中鐵十四局所承接的x樓近兩層。項目部在保證工程進度的同時還加強了對質量的管理,對于工程中出現(xiàn)的質量問題能夠及時、正確的處理。工程在x主體驗收時,順利經過并到達優(yōu)良工程標準。在工程質量與進度方面得到了甲方領導的一致好評。
在保證質量與進度的同時,項目部還異常注重對安全生產的管理。項目部定期對工人進行安全教育,對工地的設備定時進行檢修,對施工現(xiàn)場隱患部位及時進行防護。x4年被評為“市級安全禮貌工地”。做到了“安全、質量、進度”的全面完善。x,建筑面積1601m2,框架結構,地上四層,于20xx9月份開工。由于該工程的工期相當緊,任務十分重,項目部所有工作人員日夜施工,在確保進度的同時,沒有放松對質量的管理,在主體驗收時被評為“優(yōu)良工程”。工程現(xiàn)已完工,因甲方手續(xù)不全,遲遲未交工。所有這些成績的取得與分公司領導的支持與幫忙是分不開的。
x公司新的“體系運行程序”頒布實施。經過一體化程序的運行,使公司與分公司之間,分公司與項目部之間,項目部內部之間的管理都得到了很好的完善與協(xié)調。
“一體化管理”的25個控制程序從各個方面指導與制完整的記錄了工程中所發(fā)生工作的每一個環(huán)節(jié),能夠更好的約我們的工作?!耙惑w化管理”的實施,使我們每一項工作都有了文字性的記錄,這些記錄是對工程施工過程的真實寫照,使我們的工作有據(jù)可察。“一體化管理”的實施使工程從質量、安全、環(huán)境上都得到了很好的控制。
“一體化管理”的實施,確保了工程質量、降低了安全風險、保護了自然環(huán)境、控制了污染物的排放、節(jié)儉了能源資源、保護了員工的健康,實現(xiàn)了公司質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全的目標。
x年對于x集團來說是十分具有挑戰(zhàn)性的一年。建筑市場不容我們樂觀,對天齊來說有喜有憂。這就要求我們天齊這個“大家庭”的每一份子,認真對待每一項工作,并努力的去完成它。只要公司的每一位員工互相配合,心往一處想,勁往一處使,沒有什么解決不了的問題。
我相信x在20xx年會有更多的精品工程奉獻給社會,明天會更加完美。
駕校工作總結報告篇十一
尊敬的車管所領導:
2015年1月8日xx駕校科目二考試,本駕校管理人員沒能做到自己的職責,考場秩序紊亂影響考場正常考試,給車管所帶來不好的影響,經過駕校領導的耐心說服教育,我們認識到自己所犯錯誤的嚴重性,并寫出深刻的書面檢查。
通過今天考場此次發(fā)生的事件,xx駕校領導非常重視,立刻召集相關工作人員 ,對此次事件的嚴重性進行深刻的檢討,責令相關管理人員寫出書面檢查,并在全體工作人員大會作檢查。并要求在今后車管所考試考場管理工作中認真、負責,嚴格執(zhí)行車管所的考試紀律,使每個學員都能夠認識到遵守考場紀律的重要性。我校在此次事件中沒有對管理人員到位,造成嚴重后果,在以后的工作中加強管理,杜絕此類事件的發(fā)生。
請車管所領導酌情處理。
xxx-x駕校
2015年1月8日
尊敬的車管所領導:
2015年1月8日鑫和駕??颇慷荚?,本駕校管理人員沒能做到自己的職責,考場秩序紊亂影響考場正??荚?,給車管所帶來不好的影響,經過駕校領導的耐心說服教育,我們認識到自己所犯錯誤的嚴重性,并寫出深刻的書面檢查。
通過今天考場此次發(fā)生的事件,鑫和駕校領導非常重視,立刻召集相關工作人員 ,對此次事件的嚴重性進行深刻的檢討,責令相關管理人員寫出書面檢查,并在全體工作人員大會作檢查。并要求在今后車管所考試考場管理工作中認真、負責,嚴格執(zhí)行車管所的考試紀律,使每個學員都能夠認識到遵守考場紀律的重要性。我校在此次事件中沒有對管理人員到位,造成嚴重后果,在以后的工作中加強管理,杜絕此類事件的發(fā)生。
請車管所領導酌情處理。
石河子鑫和駕校
2015年1月8日
為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【2015】4號文件《關于進一步加強駕校安全生產工作的通知》指示精神,深刻吸取事故教訓,落實安全責任,強化防范措施,切實做好安全生產工作,有效防范和堅決遏制事故發(fā)生。我校接到通知后,校領導高度重視,當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長為組長,常務副校長李續(xù)茵、訓練副校長鮑秀偉為副組長的'安全檢查領導小組。并召開了全體員工安全生產會議,認真?zhèn)鬟_了文件精神,周密部署了安全生產自糾自查方案,會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。
活動分三個步驟:
1、教職工—崗位自查
2、各部門—內部復查
3、安全組—全校普查
根據(jù)通知精神,此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產環(huán)節(jié)逐一排查,對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書,責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下:
1
一、安全制度和責任的落實情況
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整,各制度健全,應急預案完整,演練可行,各項操作規(guī)程完善,各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內容。
層層簽訂了《安全生產責任書》,明確責任,層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》,無一漏簽。我校安全生產管理人員均持證上崗,安全生產意識較強,切實貫徹“安全生產人人有責”的思想,認真貫徹學校的各項安全生產規(guī)定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責,嚴格落實安全生產各項措施。
二、安全教育和培訓情況
根據(jù)道路運輸企業(yè)安全管理相關規(guī)定, 2015年度我校員工安全再教育培訓達48學時,每月進行不低于4學時的安全培訓,超過了標準要求。 嚴格執(zhí)行安全委員會會議每季度召開一次,安全例會每月召開一次,駕駛員(教練員)安全例會每周一次的國家規(guī)定。增加了“一日講評”制度 。對于未能及時參加會議的員工,指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。
學員的安全培訓是薄弱環(huán)節(jié),自2015年起我校就比較重視,不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員,進行半個小時的安全知識培訓,做到人人懂安全,人人講安全。
2
此外我校及時制定了《2015年安全生產工作計劃》,在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習—走出去,教育專家—請進來”的內容。
三、應急預案的修訂
應急預案質量的好壞,直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善,今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
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駕校工作總結報告篇十二
自從事本職工作以來,我一直在不斷地加強自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習,不斷地探求新知,銳意進取,積極地開展智能范圍內的各項工作,完整履行好一個技師的工作職責,起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動,大地做好了傳、幫、帶的作用,并全面完成了上級下達的各項任務及指標,在公司的生產和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用?,F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下:
沒有堅定真確的政治方向,就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質,這幾年來我一直非常關心國家大事,關注國內外形勢,結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析,并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去,保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。
同時,也把這種思想帶入工作和學習中,不斷追求自身進步。有人說:一個人要成才,必須得先做人,此話有理。這也就是說:一個人的事業(yè)要想得到成功,必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的,看事要用心、做事要專心、學習要虛心。
容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對工作要認真負責,服從領導安排,虛心聽取別人的指點和建議,要團結同事、禮貌待人,服務熱情。
自從進入公司參加工作開始,我就從事所有了所有的機電事務,包括所有基建時期的安全和質量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程,要隨時監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師,身上的責任和重擔我義不容辭。因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時,要認真仔細,做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求:一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事,以公司利益為重。包括建成后的生產過程中,有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起,為公司贏取了寶貴的生產時間,為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎,為公司創(chuàng)造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師,那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時,在一般工人完成起來比較困難的任務時,自己要主動踴躍承擔,更不能與工人推諉扯皮,要做出師者風范,勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的,在實踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評,發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用,樹立了一名技師應有的良好形象。
駕校工作總結報告篇十三
公司是以經營家具、建材為主的大型連鎖超市,員工的流動率較高,加上公司業(yè)務的不斷拓展,使公司對人員的需求量較大。
二、招聘計劃。
根據(jù)公司目前的發(fā)展狀況,并經門店店長批準,公司決定在8月20日前招聘如下人員:管理人員60人(其中儲備干部40人)、專業(yè)技術人員30人、骨干人員5人、基層員工20人。
對于管理人員,主要考察應聘人員的綜合素質和學歷,其中有兩個硬性的條件:一是學歷要求在本科以上,二是年齡在35年以下,目的是保證公司的管理層在知識結構、思維方式、學習能力等方面具備良好的潛能和發(fā)展的空間,成為公司高層隊伍的蓄水池。
對于專業(yè)人員,主要考察應聘者的經驗和操作技能。零售行業(yè)企業(yè)在經營過程中,會有一些專業(yè)化的問題,例如商品的陳列、庫存的管理等。零售行業(yè)企業(yè)應招聘一定數(shù)量的專業(yè)人員,以促進營運部門專業(yè)化。
對于骨干人員要大力進行培養(yǎng)和儲備。骨干人員招聘主要采用內部招聘的方法,如采取在職培訓、分布職位公告等方式進行。
對于基層員工的學歷要求不高,招聘者應主要考察應聘人員個人道德品質、工作態(tài)度、工作責任等方面。
三、需要改進和提高方面:
1、提高自身的執(zhí)行力,在取得成績的同時,不可否認我的執(zhí)行力還有所欠缺,在以后的工作中建立危機感,做任何事情都給自己定一個時間段盡量往前趕,提高自己的執(zhí)行力及工作效率。
2、加強系統(tǒng)化、結構化意識。完善招聘流程,把每一個環(huán)節(jié)做"細"做"精",充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,提高業(yè)務水平。
3、增強與用人部門及員工的溝通工作,完善自己的服務質量。
4、深入學習人力資源相關專業(yè)知識,用扎實的理論基礎武裝自己,增強分析問題解決問題的能力,使之更加專業(yè)化。
四、20__年工作計劃。
1、一線崗位招聘:
20__年生產一線崗位人員預計缺崗144-230人之間。結合今年勞動力市場情況分析,明年的招聘形勢會更嚴峻。充分做年前的準備工作,為明年一線招聘工作爭取時間。其中包括:橫幅、看板、海報等宣傳資料,與職業(yè)介紹商議20__年合作事宜。
2月至4月初為春節(jié)過后外出務工人員找工作的高峰期,此階段將完成大部分年度招聘工作,因此這一階段非常關鍵。每日通過各種渠道,發(fā)布信息,挑選人員,組織面試,積極主動招聘。并對匯總與分析一周招聘數(shù)據(jù),同時根據(jù)實際情況進行及時調整并更新招聘信息,保持工作的機動性靈活性。
2、校園招聘:
(1)4月中旬至9月,各院校在陸續(xù)開學后將積極籌備招聘會,以保證學生就業(yè),提高就業(yè)率。對此要著重關注各大院校網站,掌握第一手信息,以解決公司各部門的人員需求。
(2)10月至12月,各院校大批應屆畢業(yè)生實習找工作,可加大與各院校之間合作招聘事宜及宣傳工作,此階段將完成公司各崗位儲備人才工作,建立人才梯隊,為公司可持續(xù)發(fā)展提供人力支持。
3、科員招聘:
科員招聘相對比較穩(wěn)定,預計與20__年相比基本持平,主要招聘渠道還是網絡招聘??砂从萌瞬块T的實際要求進行簡歷篩選并相邀面試。
4、后續(xù)工作:
(1)做好20__年應屆畢業(yè)生來我司報到實習的接待工作,提前安排并且由專人負責。充分體現(xiàn)主人翁精神,增強對企業(yè)的歸屬感。
(2)跟蹤一線員工工作情況,進行員工滿意度調查,盡最大的努力解決員工在工作或生活上所遇到的問題,提高員工對企業(yè)的認同感。
5、建立人才庫:
人才庫資料主要來自兩個方面。一是內部員工檔案資料,包括該員工參加的各種培訓記錄,和每個月的考核結果優(yōu)異者在人才庫進行登記,如某崗位缺崗時首先考慮人才庫是否有工作職能相同或類似的人選,如有合適人選給予推薦。另外就是外部求職者,包括歷次投遞到我公司較為優(yōu)秀人員的簡歷資料(公司職位有限沒有錄用的),這種人才可進入人才庫。此項措施大大縮短招聘周期及招聘成本,更體現(xiàn)出我司對人才儲備的系統(tǒng)化、專業(yè)化,并且更大程度上激勵員工,也符合我司企業(yè)文化中"育人"的原則。
駕校工作總結報告篇十四
畢業(yè)實訓是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環(huán)節(jié),通過實訓在實踐報告中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。
作為學生的我,開始了我的第一份煤礦實訓工作,如今,半年的實訓生活已經結束了,回顧實訓生活,感觸很深,收獲頗多。
第一天去上班的時候,剛開始我還覺得蠻緊張的,再和他們的交流之后,我漸漸的放松了自己。我每天都堅持提前上班,可以在其他人到來之前,把每個辦公桌收拾整齊,這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實,我一直認為每個人都有他自己的優(yōu)點,而且都有發(fā)揮它的地方,而我的實訓經歷正應了我的想法。當然,由于剛到礦辦公室,對工作慣例不熟悉,有些事情我也處理得不是很恰當,但我勤于向他們請教,慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯并不可怕,可怕的是一錯再錯。在平時,我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式,希望能夠精益求精,更好地完成。
在辦公室,閑的時候就會看看網上的一些好的文學作品,練習打打字,因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法,經常要以打文件為主,我知道,這不僅要打字速度快還要對電腦熟悉,尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下,我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學??傄詾樽约簩W的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實訓也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。發(fā)現(xiàn)學習和交流的重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)一些實訓生跟老師像朋友一樣相處,老師有什么事都喜歡找他們幫忙,有什么機會也會首先想到他們。并非他們巴結或有后臺。而是他們用朋友的態(tài)度相處。另一方面一個人掌握的信息多、技能多,能幫助別人的地方也多,幫助別人多了,別人也愿意幫助你,而你的人脈也廣了,掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個良性循環(huán)。要改變一個人的行為首先得改變他的思想,大多數(shù)時候你以什么心態(tài)對別人,就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自己再不能處于獨處的狀態(tài)了。獨來獨往,別人不主動自己也不理會。把自己個在自己自己的小空間了??倱膭e人的看法,把別人想的難以接近。開放的態(tài)度使人更快更好的成長。
駕校工作總結報告篇十五
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,今天本站小編給大家?guī)砹笋{校年終總結報告,希望對大家有所幫助。
山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于20xx年底,經過四年多來的努力,駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展,從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長,再到實現(xiàn)社會和經濟效益的雙豐收,離不開學院黨委的正確領導,離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持,離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為:艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
一、 艱難起步,奠定發(fā)展基礎
駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時,學院派出的工作人員只有三名(總經理、副總經理、會計),而需要開展的多項工作時間緊、任務重,而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續(xù),全體工作人員以公司工商注冊為中心,人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員,50余位教練員,成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門,為公司的正常運轉提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查,在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下,經過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠,并于20xx年10月初,僅用了11天的時間,完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通,和多方面艱苦的努力,與各上級主管部門建立了良好的關系,不但為注冊創(chuàng)造了條件,而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位, 20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,在短短一個月的時間里,完成了工商注冊。然后,20xx年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件。
與此同時,完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作,50余名教練員和200余名學員全部到位,考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之,四個多月的時間,駕校全體工作人員,以學院利益為重,團結一心,真抓實干,艱苦創(chuàng)業(yè),克服了重重困難,較為順利的完成了前期準備工作,為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
二、適應形勢,穩(wěn)定經營
如果說20xx年只是一個起步準備階段,那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今,整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化:首先是交通和車管部門的機構調整,學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革;其次,科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次,科目三考試全部實行電子路考,統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化,駕校全體員工心往一處想,勁往一處使,應變及時,調整迅速,順利的適應了形勢,經營狀況穩(wěn)步提升。
首先,人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題,而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員,是面向學員和社會的一個窗口,是人員管理的重點和難點,教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知,目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想,年齡大,學歷低,數(shù)量少,因此,管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況,駕校注意從細節(jié)做起,不但定期發(fā)放福利,而且為每一位教練員簽訂了
勞動合同
,購買了保險,建立了每年例行的體檢制度,保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時,加強教練員的再教育,每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓,不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓,而且每年進行技能操作比武,使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核,優(yōu)勝劣汰,使隊伍得到了凈化。另外,對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng),此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,又能對學員的學習時間進行管理,為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次,為適應市場的變化,對機構設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化,工作以學員至上為中心,以滿足學員利益為工作重點,重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化,再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作,逐步規(guī)范化,科學化,工作效率明顯提高。
再次,設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人,業(yè)務量不斷增大,公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,彩石校區(qū)樁訓練場地,紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化,投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,志俊5輛,愛麗舍自動擋2輛);另外,投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調整
由于兩次考試方式和考試車輛的調整,給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化,從
教案
到教學計劃,從教學方式到教學方法,必須進行較大的調整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式, 而是勇于創(chuàng)新, 勇于探索,善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經驗、做法,嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如:充分依托商職學院的良好教學條件,展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學,大力推進教學方式方法的改革。同時,采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題,共同總結和交流教學經驗, 相互借鑒、相互促進, 提高教學效果和教學質量,基本杜絕了“一個教練一個樣,換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。
同時,注重因人施教。 由于學員個體情況不同,就決定了其接受能力的不同,因此我們要求,做到因人施教,盡量滿足學員的每一個要求,例如:夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”,保持“ 朋友式的教學關系”,不能打罵學員, 不準對學員冷嘲熱諷, 特別是對有特殊要求的學員,學習駕駛接受能力較差的學員等,要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時,措施得當,加之整個團隊團結向上,敬業(yè)愛崗,較好的抓住了市場的脈搏,使駕校的各項工作一年一個新臺階,保持了穩(wěn)定的增長。
三、抓住機遇,適時拓展
在做好駕校各方面工作的前提下,在學院領導的關心和支持下,積極摸索多業(yè)務發(fā)展,并取得較好的成績。
*年8月駕校接管學院車隊,并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上,成立了小車班,保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
*年底接管學院餐飲實訓中心,并在學院各級領導的支持下,較為圓滿的處理了遺留問題,順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下,完成了基本的日常接待任務。目前,人員陸續(xù)到位,廚房改造已經完成,餐廳客房以及大堂改造正在進行,已經初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。
四、贏得了社會尊重,收獲了經濟效益
四年多來,在各級領導關注關心下,經過駕校全體員工的努力,付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報:
首先,贏得了社會贊譽。
20xx年4月,被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”,成為濟南市“十佳駕?!?。
*年4月,被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
*年3月,被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。
*年4月,被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中,在濟南市45所駕校中名列第一。
*年至*年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中,位列前三。
*年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次, 經濟效益穩(wěn)步提高。
截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè),招生人數(shù)從20xx年(四個月)的不足300人,增長到*年的近3000人,翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬,增長到*年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時,截止*年固定資產增長近500萬元。
五、發(fā)展規(guī)劃
1、擴大經營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛人培訓市場的實際,擬在目前50余部教練車的基礎上,力爭擴容到100部,實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎,多元化發(fā)展。
以駕校為主體,以學院為依托,在做好駕校各項工作的前提下,廣泛聯(lián)合社會各類資源,做好餐飲實訓中心和車隊工作,以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理,向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,打造行業(yè)優(yōu)質品牌,確保駕??沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之,成績已成為過去,榮譽也不代表將來,我們深刻的認識到,雖然商苑駕校取得了一定的成績,但離上級領導的要求還有差距,還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),因此,如何發(fā)揚成績,總結經驗,取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心,在學院黨委的正確領導下,商苑駕校會更加出色的做好各項工作,盡早形成自己的辦學特色,打造行業(yè)名牌,創(chuàng)造更大的社會和經濟效益,為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。
在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成單位交派的各項運輸工作,幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,我的駕駛技術也得到了長足的進步,每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作,主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛,由于疫情處理的特殊性,必須保證車輛的快速出動,因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,并且從不計較個人得失,保證最快出車,利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達,得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時,走上了車輛管理崗位,負責管理站內數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則,我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,規(guī)范管理各類車輛,并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策,聽取各位駕駛人員的意見,根據(jù)自己對車輛的了解,購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩(wěn)定的車型,特別在選擇車輛定點維修單位時,多方考察,利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家,為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,我主要取得了三方面的成績:
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試,取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后,取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經驗,培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中,我仍將堅持學習業(yè)務知識,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),努力提高車輛管理水平,立足本職工作,敬業(yè)愛崗,為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,現(xiàn)將本年芭
工作總結
如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長。
三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,多次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校工作總結報告篇十六
20__年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格,身為劍洲駕校的一名教練員,在教學中得到教學組的指導幫助,與各位同事團結協(xié)作,與學員們理解配合,讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作,整理思緒,作出以下總結:
一、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,強化安全意識,落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,并積極參加駕校組織的每次安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a,上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛。
b不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,年齡跨度大,從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習,8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè),合格率達100%,這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差,易出現(xiàn)緊張情緒,導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。
三,教學過程中,安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項:
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的.機械磨損或其他突發(fā)機械不足,要隨時檢查車況,及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3,注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,操作不熟練,顧此失彼。
四,教學組織及安排。教學中,我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,認真負責的教學,手把手教學,在學員操作中無立崗現(xiàn)象,也未發(fā)生學員獨自操作不當。
駕校工作總結報告篇十七
2021年是全體教職員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在交通局正確領導下,學校穩(wěn)步發(fā)展,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,結合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式,同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平,加強了內部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化。
今年我們經歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是換證培訓與考試,學校利用這兩次培訓,首先對我們理論知識進行再提高,要求每個人在講課時必須充分利用教學法去教學,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年令,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來,駕培市場競爭激烈,全區(qū)八所駕校,都有一定的實力,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還不是時找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
首先,加強了我們的安全教育,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保110%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
駕校工作總結報告篇十八
2__年,____市駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。
2__年是全體員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為:培訓質量在穩(wěn)步增長,形象在迅速提升,定位在日漸清晰,管理在不斷強化,硬件在明顯改善,人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,信譽第一”的宗旨,發(fā)揚“同心多奉獻,合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,大力開展優(yōu)質服務,扎實做好各項工作,實現(xiàn)了2__年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經營一體化的方向發(fā)展。2__年我校被評為全省先進駕校,此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,被評為全省先進個人。
回顧一年來,我們主要做了以下幾項工作:
1.優(yōu)化隊伍建設,加強內部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃,增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃,按學員不同進度對各車進行分別考核,嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調查,提高服務水平。
對學員進行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象,深化優(yōu)質服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2,水泥硬化9m2,植樹2多株,新購模擬機5臺,透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象,從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源,突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作,年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一認識,團結協(xié)作,讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2__年是駕校發(fā)展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結報告篇十九
一、各項指標完成情況。
1、負債業(yè)務增勢明顯。6月末自營存款余額為xx萬元,較年初新增xx萬元,已提前完成全年任務。其中儲蓄存款余額xx萬元,較年初新增xx萬元,完成全年任務的66%。對公存款xx萬元,較年初新增xx萬元,完成全年任務的154%;日均儲蓄存款余額xx萬元,較核定基數(shù)增xx萬元,完成任務的99%;對公日均存款余額xx萬元,較核定基數(shù)增xx萬元,完成任務的161%。
2、資產業(yè)務快速發(fā)展。6月末自營貸款xx萬元,較年初新增xx萬元,其中個人資產業(yè)務xx萬元,較年初新增xx萬元,完成全年任務90%,對公資產余額xx萬元,較年初新增xx萬元。貼現(xiàn)累計發(fā)生額x億元。
3、中間業(yè)務穩(wěn)步推進。上半年已實現(xiàn)中間業(yè)務收入近xx萬元,完成全年任務58%;完成國際結算量近xx萬美元;信用卡發(fā)卡xx張;期繳保險xx萬元,躉繳保險xx萬元。
二、總結上半年各項業(yè)務發(fā)展和管理,我們主要采取以下工作措施:
(一)強化市場營銷機制。
1、公司業(yè)務基礎營銷工作首先是抓新開戶,支行公司部年初即明確:每位對公客戶經理每月必須新開有效戶達到x戶。從上半年情況來看,支行共計實現(xiàn)新開戶xx戶,實現(xiàn)新戶存款新增xx萬元。其次是通過政府平臺,加強對周邊園區(qū)客戶的營銷力度,通過上門拜訪、制訂理財方案等多種形式,積極宣傳我行對公產品。經過長期的努力,取得了客戶的高度認可,已和多個優(yōu)質企業(yè)建立了合作意向。其中,xx區(qū)財政非稅收入專戶已經成功開立,存款余額近x個億。
2、在零售銀行業(yè)務日常工作中,對x區(qū)“富人區(qū)”進行了區(qū)域定位,實施精準營銷和分層次營銷,注重基礎營銷、中端客戶營銷、大戶營銷并重。一是大戶營銷:將x萬以上的客戶界定為大戶,針對這部分客戶專門制定了“理財秘書”服務。分行發(fā)行各種幣種的理財產品、各種基金、信托產品、國債、外匯市場行情等金融信息,根據(jù)客戶的類型、投資需求有選擇性的分別發(fā)送短消息或者提供理財方案,讓客戶及時地了解銀行的動態(tài)發(fā)展,同時讓貴賓客戶感受到銀行對他們不只是單純的存款需求,而且有幫助他們投資理財,使其效益最大化,這樣才能將客戶與銀行更緊密的聯(lián)系在一起。這就對個人銀行部戰(zhàn)線上的客戶經理要求更高,綜合素質的提升更重要。3、公私聯(lián)動組合營銷:零售銀行部與公司銀行部通過一對一的接對子形式,互幫互助,互通信息,從對私大客戶中發(fā)掘對公客戶,從對公客戶中尋找對私大客戶,年初就通過對私大客戶拓展了一戶對公客戶,吸收對公存款xx萬元。同時還公私聯(lián)動,落實了xx汽車銷售有限公司等單位的工資代發(fā)。
(二)針對弱點,狠抓資產、貼現(xiàn)和國際業(yè)務。
資產、貼現(xiàn)和國際業(yè)務一直都是xx區(qū)支行的弱勢業(yè)務。支行下大力開拓這三方面工作。資產方面:結合分行今年大力擴展信貸資產規(guī)模的工作思路,支行通過“立足園區(qū)輻射周邊”,積極進行資產項目營銷。目前已經成功和xx等一批優(yōu)質企業(yè)達成合作意向,近期內即可對項目進行上報。貼現(xiàn)方面:一方面對支行已有的客戶進行挖潛,另一方面積極對外營銷新戶。對貼現(xiàn)跟蹤票據(jù)源頭企業(yè),積極拓展收款下家,成功拓展了xx等企業(yè),上半年累計實現(xiàn)貼現(xiàn)x億元,與同期相比增加了xxx0萬元。國際業(yè)務方面:對區(qū)域內的外貿企業(yè)逐一上門拜訪,目前已和xx制藥公司等達成和合作意向。此外,對于提前終止授信額度的xx公司,支行始終沒有放棄,一直對其進行積極的跟蹤,隨時關注公司的生產進行情況,同時和銀監(jiān)局、xx區(qū)政府保持了密切的聯(lián)系,以便最快時間內了解政策方面的動向,在銀監(jiān)局和xx區(qū)政府對公司的態(tài)度明確后,支行擬再度與其展開合作,將成為下半年國際業(yè)務的亮點。
(三)大力拓展房地產企業(yè),結合分行活動,狠抓個人資產,突出工作重點
針對xx區(qū)域內房地產企業(yè)和優(yōu)質樓盤眾多的優(yōu)勢,支行加大了對房地產開發(fā)商的拓展力度,和xx/xx等知名開發(fā)商建立了往來關系,并擬在開發(fā)貸款和按揭方面展開深入的合作。同時,對原有的開發(fā)企業(yè),如xx地產,進行了深度的挖潛拓展,目前擬增加其開發(fā)貸款至x億元,將改變支行對公資產業(yè)務落后的狀況。同時,支行將風險低、回報高的個人資產業(yè)務作為發(fā)展的重點,整合資源,將個人資產業(yè)務劃歸公司銀行部管理,充分利用公司客戶經理善于與企業(yè)打交道的優(yōu)勢,拓展按揭業(yè)務。針對分行下達的一季度階段性個人資產任務,支行公司部全員動員,對按揭、個人經營性貸款進行積極營銷,其中成功發(fā)放了xx分行金額最大的單筆個人按揭xx萬元。
(四)健全案防體系,加強內控制度建設,推進合規(guī)文化建設
牢固樹立“安全就是效益”的意識,以預防和懲治案件為著力點,深入開展規(guī)章制度教育和警示教育活動,落實案件防范工作責任制。密切關注社會形式,嚴防不法分子的侵害。從早接款晚送款,到出入通勤門,我行都制訂了嚴格的規(guī)章制度,并督促每一個員工遵照執(zhí)行。做到人人熟悉防搶預案,定期演習。把防搶劫、防盜竊、防詐騙尤其是防票據(jù)、銀行卡詐騙作為安全工作重點,不斷提高對高科技犯罪的防范能力。
駕校工作總結報告篇二十
今年,我商場緊緊圍繞商廈整體部署及20xxxx年全年工作計劃開展工作。商場領導班子走出去考察、調研,反復推敲升級改造計劃與實施細則,學習先進的經營理念,合理利用平效,成果非常明顯。特別值得肯定的是,今年的升級改造中,我們采取了經營面積擴大,品牌升級,貨位調整,店堂改造,加強管理等一系列強有力的措施,全體員工團結一心,共同努力,取得了一定的經濟效益和社會效益。不僅提升了企業(yè)形象,而且銷售業(yè)績不斷攀升。
回顧20xxxx年的工作,可以總結為以下幾大方面
根據(jù)商廈總體部署,在多次大型促銷活動中,我商場都能圍繞活動主題,積極配合,以活動和節(jié)日促進銷售。在新發(fā)周年店慶、集團店慶、黃金周等重要促銷時段,取得了良好的銷售業(yè)績和經濟效益,最高日銷超百萬。配合商廈的活動,我們做了大量的準備工作,積極與廠家聯(lián)系貨源,增加適銷品種,靈活促銷,保底扣點,力保雙贏。
品牌經營采取抓大放小的原則,調整引進了大小品牌80余個,年銷售超百萬的專柜有10余家。確保了我商廈經營定位的提升。
升級改造時,領導帶領商場班子成員及有關部門反復分析研究、精心策劃,擴大了男裝和運動休閑的經營面積,將原有服裝商場的二層半樓拓展至三層半樓,整個男裝和運動休閑的經營面積及經營品牌同步升級。男裝由原有品牌20多家發(fā)展至61家,引進了培羅成、雅戈爾、九牧王、花花公子、哈雷納·金狐貍等知名男裝品牌30余家,國際運動品牌匡威、kappa入駐我商場,并引進了七匹狼、匹克、康踏、哥侖布、貴人鳥、豪健等國內運動休閑品牌及威鵬、佩吉、勁都人、旗牌王、伊韻兒等中性休閑品牌20余家,順利完成了今年升級改造任務,受到了商業(yè)同仁及消費者的一致好評。
為適應商廈整體形象發(fā)展的需要,在兼顧本次經營布局調整重點的同時,采用末位淘汰制先后淘汰了銷售業(yè)績不好的女裝品牌10余個,并引進了卡琪露茜、雅諾、芙奈爾、蒂澌凱瑞、熱度、范奈沙、科尚等10余家女裝品牌。順利地完成了今年的升級改造任務,為計劃明年女裝品牌的再次升級奠定了良好基礎。
我們將實際工作中遇到的問題進行討論,尋求解決方法并予以實施,逐步完善了商場的管理制度。今年升級改造后,商廈為集聚人氣舉辦了多次大規(guī)模的促銷活動。在工作中我們發(fā)現(xiàn),每天晚上5:00之后是雙休日外的銷售小高峰。針對這一情況,我們調整了收銀員和導購員的作息時間,將早班下班時間由原來的下午1:30分調整至12:30。要求早班員工12:30分后去吃午飯,杜絕了因吃飯空崗現(xiàn)象。既避免了中午顧客購物交不上款,又因下午著急上班而跑單的現(xiàn)象,又避免了顧客購物時沒有營業(yè)員接待而對商廈有不滿現(xiàn)象,進而提高銷售業(yè)績。
要求柜長各負其責,每天記錄本柜組的銷售情況,月末進行匯總,計算出柜組本月的銷售利潤及費用情況,做到心中有數(shù),商場無論需要哪個數(shù)據(jù),柜長都能及時準確地提供出來。做到人人懂經營、會算帳,個個會管理。
1、增強員工素質,向管理要效益
從提高自身素質做起,柜長精通導購員和收銀員的業(yè)務,現(xiàn)在無論是哪個專柜人員短缺,還是大型活動中顧客排隊交款,每名柜長都可以替補到基層工作崗位中去。在方便顧客的同時,提高商場的經濟效益。
柜長素質的提高,帶動了柜組成員。隨著員工素質的整體提高,樹立品牌意識,銷售業(yè)績不斷攀升,取得了利潤比去年翻一翻的好成績。
2、全方位培養(yǎng)人才,各項工作領先其他部門
發(fā)現(xiàn)每一名員工的閃光點,并善加利用,使她們都有“用武之地”。培養(yǎng)出了一支高素質可以參加各種比賽的員工模特隊,培養(yǎng)出了多名優(yōu)秀報道員。
xxxx商場無論下達的是促銷任務還是舉辦活動,我們都能超額完成或取得領先的成績。目前我商場已培養(yǎng)出一支不計得失,不計報酬、過得硬的員工隊伍,多次受到了xxxx領導及相關部門的表揚。
3、建立員工檔案,了解員工家庭狀況,關心員工生活
通過建立員工檔案,了解了員工的第一手資料。對家里特殊困難的員工予以照顧,動員員工關心和幫助他們。主動從家里拿不穿的衣服和生活必需品給特困員工,員工家里蓋房子,我們發(fā)動員工利用個人時間去她家?guī)兔?,員工的家中出事,我們問長問短盡量解除員工的后顧之憂。
4、發(fā)揚“勤儉善持”的企業(yè)精神,降低費用,節(jié)約挖潛,壓縮不合理開支
我商場在勤儉善持上,人人有責。以節(jié)約為前提,減少小后勤人員,壓縮人頭工資。原一層樓四個清潔員,現(xiàn)每層樓兩名清潔員,洗手間的清潔員應一層樓兩名,現(xiàn)兩層樓兩個清潔員。在人頭工資上每人年節(jié)省近萬元。
因商場大,費用高,我們將可利用的東西修修補補,凡是能用的,可修補的絕不花一分錢。由于我商場托管的專柜多,長途電話及傳真較多,費用較高。我們與廠方溝通。動員各廠家自己安裝電話,降低商場管理費用。
20xxxx年的工作已近尾聲,我們會把今年取得的工作成績當作明年工作的新起點??偨Y工作經驗,針對不足,在求實、做細、落實上下功夫。我們將繼續(xù)在領導的帶領下,向著新的一年迸發(fā)。
駕校工作總結報告篇二十一
2015年在市交通局的領導、關心、支持下,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,進一步加強駕駛員培訓和
安全
管理工作,得到了上級有關部門的肯定,現(xiàn)就一年來駕校工作總結如下:
一、完成培訓計劃
1、2015年招收學員773名、培訓出學員860名(含2012年度未考學員)。
2、現(xiàn)有教練員22名,其中c1教練員18名、b2教練員4名。
3、現(xiàn)有教練車車輛20臺,其中小車17臺、大貨車3臺。
二、加強教練員隊伍建設和管理工作
教練員必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰。學校還不是時找學員交談,了解學員反饋的教學情況及信息,及時掌握了教練隊伍情況,有效的提升了教練隊伍素質。
學校每月對教練員進行業(yè)務培訓、考核,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
三.合理制定培訓計劃,做好培訓工作
的提高了教練員的教學水平。
四、加強車輛和設備的管理、維修、保養(yǎng)工作
駕校對教學車輛及設備的管理和維護非常重視,做到確保教學用具的完好率,每天出車、收車都必須檢查好車輛狀況,每星期第一個工作日必須為教練車徹底檢查日,發(fā)現(xiàn)問題及時送有資質的修理廠維修和保養(yǎng)好,做好每輛教練車的維護保養(yǎng)日志,把安全隱患排除在萌芽萌芽中。
五、 問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
2015年,我駕校要根據(jù)新形勢、新發(fā)展的要求,努力提高教職人員業(yè)務技能和思想素質,招收和培訓好學員,讓我們的企業(yè)取得長足進步,創(chuàng)造良好的經濟效益和社會效益,為此我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,作為各項工作做為首要任務,為提升我校信譽做出更大貢獻。
南康市新華機動車駕駛員培訓學校
2015年3月
結識圣水駕校并成為其中的一員,已半年過去了。在這期間,我主要從事的是學校教務理論方面的工作,具體的說就是新學員的駕考理論、從業(yè)資格證的理論以及繼續(xù)教育方面的理論。首先,感謝學校給了我這個平臺,感謝各位領導、同仁對我工作上的信任和支持。加入圣水駕校雖屬偶然,但我深感榮幸,同時也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作,我深知要做好駕校理論方面的工作不是一件容易的事情。但在學校領導和各位同仁的關心、幫助、支持、配合下,我服從工作安排、加強
學習
鍛煉、認真履行職責,全方面提高完善自己的思想認識、工作能力和綜合素質,較好的完成了各項目標任務。雖然工作上經歷了很多困難,但對我來說每一次都是很好的鍛煉?,F(xiàn)將工作以來的情況總結如下:
為各位新駕學員和繼續(xù)教育學員創(chuàng)造一個良好的課堂氛圍是我的重要工作內容之一。一是新駕學員對汽車知識可以說是一無所知,要使他們在上車之前對汽車有個大致的了解和認識,可不是一件容易的事情,因此,對他們的講解和教導就成了我們這些理論教員責無旁貸的責任。既如此,就必須加強自身的理論知識學習和積累,從汽車的起源、發(fā)展、原理、結構等方面下功夫,扎實打好自身的基本功。二是對于考取資格證、繼續(xù)教育學員,深知他們都是有多年的駕駛經驗的老駕駛人員了,因此他們所缺乏的不是汽車基本專業(yè)知識和操作知識,而是從行業(yè)規(guī)范、法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全意識方面讓他們提高警剔、正確認識。三是從自身的經驗跟學員多做交流和互動,使彼此互相學習、融會貫通。事實上通過與學員的交流與學習,對我自身也是一個很大的促動,使我對汽車知識也有了一個很好的學習機會。
二、認真履行職責,積極開展工作
1
工作外,還主要從事了文明勸導工作,對于這一部分工作,說實話感觸頗多,但言不盡意,也存在許多不足和過失,總之,感謝學校領導對我工作上的支持和理解;另外還抽取空余時間熟悉
報名
處的業(yè)務,現(xiàn)基本對報名處的業(yè)務能獨立開展,所欠的是沒有她們的專業(yè)和熟練。
三、提高認識,加強服務,樹立良好風氣
駕校理論員作為駕校教師,其職業(yè)任務就是“傳道”、“授業(yè)”、“解惑”。
首先是傳道,即傳駕駛員行車之“道” ,使其做到安全、經濟、文明、有效。安全是行車的前提;經濟是行車的目的;文明是行車的基本原則;有效是行車的關鍵。只有安全、經濟、文明的行車才是有效的行車,只有有效的行車才能真正實現(xiàn)為自己、為他人,為社會服務的目的。
其次是授業(yè)。理論教員通過課堂教學,把道路交通安全法律、法規(guī)知識、汽車駕駛及維護技術理論、道路運輸知識、汽車駕駛的基本理論知識等傳授給學員,經過學員實際動手能力的訓練,將變成一種實用技能,這種技能如果和職業(yè)結合便可作為學員從業(yè)和謀生的本錢。從這個意義上講,理論教員課堂上傳授理論知識的過程,實際上是一種職業(yè)(手藝)的傳授過程。
最后是解惑。解惑既包括“道”的層面,也包括“業(yè)”的層面。行車理論具有嚴肅性、科學性、時效性、實踐性等特點,理論教員的教學帶有明顯的實用性、目的性和應驗性(先是要應學車第一關的理論考試,然后是應上路行車的檢驗),幫助學員解決好理論和實踐上碰到的疑難問題是理論教員重要的教學任務之一。
四、存在的問題
2
都需要我在今后的工作中切實加以解決。
五、今后工作的思路
1、繼續(xù)做好教務理論、履行職責、提高服務等方面的工作。并針對自身存在的問題,找原因、找差距,極早進行彌補,力爭在原有的基礎上更上一層樓。
2、樹立良好的自身形象,在工作中成為同事的榜樣,在感情上成為同事信任的伙伴。因為駕校理論教員是駕校學員理論上的精神指導,“學高為師,德高為范”。理論教員能否在教學活動中有效地實現(xiàn)和完成“傳道、授業(yè)、解惑”,這與其本身所具備的綜合素質有著及其密切的關系。一名優(yōu)秀的理論教員,應該是一名有著較高文化素質、道德素質、專業(yè)素質、身心素質和職業(yè)素質的人。因此必須在自身形象、個人情感上下深功夫。
3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,因此始終把學習放在重要位置,努力提高自身綜合素質。一是學習跟自身工作相關的業(yè)務知識,向領導、向學校各位同仁學習;二是學習相關行業(yè)知識;三是學習文化知識,提高自身文化修養(yǎng)。
4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地對待每一項工作,不斷探索工作的新方法和新思路。
5、積極與學校領導進行交流。出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,也希望領導能夠及時對我工作上的不足進行批評指正,使我的工作能夠盡善盡美。
細節(jié)決定成敗,思路決定出路??傊判暮?BR> 勇氣
使我創(chuàng)造、把握每一個機會,而每一次的鍛煉則更加強了我對自己的信心。在總結以前經驗的`同時,我深知建立自信、發(fā)現(xiàn)缺撼、規(guī)劃職業(yè)生涯與完善自我同樣重要!我始終堅信的四個字“天道酬勤”。在今后的工作中,我一定會解放思想、積極探索、努力完善自我、緊跟學校行業(yè)發(fā)展的腳步,積極配合學校領導的工作,認真踐行“自我總結”和“今后的工作思路”,在現(xiàn)有工作的基礎上更上一個臺階。
3
多年的駕駛教練員工作,使我深刻地明白,這是一份考驗人技術,耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗,但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度,以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中,我經歷了很多酸甜苦辣,也獲得了很多經驗教訓,工作上取得了一些成績,當然也存在諸多不足?;仡欉^去放眼將來,現(xiàn)將我的工作心得總結如下:
一、工作總結
在從事駕駛員教練的這些時間里,我參與過教練員培訓,輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員,而教導好學員的關鍵就在于,把握住于教學共性的同時,根據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教導學員的教學工作中,有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員,不管他是
怎樣
的性格,從事怎樣的工作,都需要教練員以同樣的方式去對待。
多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。
但是另一方面,因為學員的年紀不同,性格有異,社會角色不一,同樣的教學方法,可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員,在兼顧共性的同時,還要做到因材施教。
例如:有的學員性格急躁,容易養(yǎng)成一些不良駕駛習慣,這要求我們教練員保持耐心,一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤,直到他們培養(yǎng)出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向,不善與人溝通,這要求我們教練員在他們犯錯的時候,以鼓勵為主,讓他們不要害怕在練習時犯錯,在犯錯種成長,不斷地提高駕駛水平。
另外,作為一名駕駛員教練,我們還應該根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
相處中,我細心學習他人長處,與自身情況相結合,不斷改進使自己的教學水平有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己,做到了謹小慎微,但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格,一方面豐富的教學經驗是我寶貴的財富,但另一方面,它也容易使我過于依賴經驗,產生懈怠情緒。
此外,對于一些的學習進度慢的學員,可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方。
三、今后的努力方向
我一定會認真總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好地提高教學能力。
在今后的工作中,我會再接再厲。樹立服務意識,全心全意地為學員服務,為駕校服務,為了駕駛員培訓事業(yè)更好,更努力地工作!
2015年12月16日
駕校工作總結報告篇一
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事陪練員工作。到駕校工作多年來,我通過自己不斷學習,在實踐中摸索總結教學經驗,并通過單位的培訓學習,使自己的綜合素質有了明顯提高,培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手,深受學員熱愛與歡迎,教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰?,F(xiàn)將近年來從事陪練員的工作簡要總結如下:
一、端正服務態(tài)度重視師德培養(yǎng)。
初到駕校后,對陪練員的崗位及工作不熟悉,思想上準備不足。認為陪練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了,哪個學員認真多問我就多講,哪個學員學習不認真我也就敷衍一下,腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內,學員對我的教練方法不滿意。經過駕校對陪練員進行培訓和評比,使自己認識到了自己的差距,懂得了陪練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的陪練員,要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用,就要負責教會每一個學員駕駛技術,不能按自己的喜好和情緒進行教學。陪練員就像教師一樣,對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂,能熟練掌握,還要不斷總結教學方法,對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法,要循循善誘,不能簡單急躁。認識提高后,我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度,不擺師傅架子,對學員認真負責,從各個方面重視自己的師德培養(yǎng),處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求,幾年來,學員對自己評價較好,駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中,沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
二、遵守規(guī)章制度嚴格約束自己。
近幾年來,隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展,社會車輛不斷增加,學習駕駛技術的人員也越來越多,機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大,行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢,制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中,我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度,尤其是《陪練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請,不收禮;不打罵學員,不為難學員,做到對所有學員一視同仁;按時上下班,從來不遲到早退,班內訓練時間不干與訓練無關的事;為避免酒后駕車,多年來我堅持做到滴酒不沾,事事處處都用一個合格的陪練員標準嚴格要求自己,約束自己。
三、認真落實《大綱》抓緊安全教育。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求,除參加駕校組織的培訓以外,我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱,深入領會其精神實質。通過學習,我認識到提高駕駛人的安全文明素質,是道路交通安全的第一道防線,直接關系到全培訓與考試工作,是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要,將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目,以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心,以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點,細化了各項操作的具體要求,突出了駕駛人安全文明意識的養(yǎng)成,強化了實際道路駕駛培訓,充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后,我在實際教學中就認真落實,糾正自己以前在培訓中“重操作技能,輕文明素質;重交規(guī)學習,輕安全教育”的現(xiàn)象,在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵,事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀,文明駕駛、安全行車從自己做起,從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己,即要有牢固的安全意識;要有良好的文明素養(yǎng);要有嚴格的守法觀念;要有熟練的駕駛技能;要有規(guī)范的駕駛行為;要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報,經過回訪,這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
四、提高業(yè)務技能搞好教學培訓。
在幾年的教學培訓實踐中,我堅持學習新技能,不斷總結和豐富自己的教學經驗,重視提高個人素質,充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火,教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低,我都會付諸誠心、耐心、熱心,直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來,我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練,駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓,領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定,我也由衷的感到欣慰。
五、愛護教練車輛做好日常維護。
教練場就是我的工作地,教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名陪練員。既然我選擇了當教練,而且通過多年磨煉,也喜歡上了這一工作,我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中,我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈,保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查,注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告,及早排除,堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中,我取得了一點成績,也得到了相應的好評與表彰,但我深知自己離優(yōu)秀陪練員還有很大差距,還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“陪練員素質提升工程”,重視職業(yè)道德培養(yǎng),規(guī)范從業(yè)行為,全面提高自己的整體素質,爭做一名優(yōu)秀的陪練員。
駕校工作總結報告篇二
??我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項:
??1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,要隨時檢查車況,及時排除隱患。
??2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
??3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:
??a、起步停車不看后視鏡;
??b、超車忽略車輛后面情況;
??c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;
??這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,操作不熟練,顧此失彼。
駕校工作總結報告篇三
不知不覺間,來到駕校已經有一年了,在工作中經歷了很多酸甜苦辣,挫折與失敗,獲得了很多經驗教訓,感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一些成果,但也存在了諸多不足?;仡欉^去的一年,現(xiàn)將如下:
一、總結。
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里,先后參與了培訓學員及多次考試,我總結了一年的經驗,關鍵就是要教好學員。為了教好學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這一年來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗,積極思考,改進教學方法,提高學員學習效率,認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn),及時糾正,能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,調配好時間,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,我細心學習他人長處,和自己自身相結合,不斷探索中使自己的教學水平有所提高,豐富教學生活。
二、工作中的不足。
伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己,做到謹小慎微,但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員,我深知自己的職能,而我確沒能處理好教練員與學員間的關系,面對學員們的盛情邀請,我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,經過領導的批評教育,使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正,讓我端正了自己的態(tài)度,認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向。
我下定決心,一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好的'提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面,更好,更努力的工作!
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,現(xiàn)將本年芭如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長。
三、本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,多次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結,很累,我真是太笨了,要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了,還好教練用了,我很高興。
駕校工作總結報告篇四
我于20xx年x月x號加入科瑞特照明有限公司,在公司各位領導正確的領導下和各位同事的密切配合下迅速的融入公司的文化氣氛中,較好的完成自己的本職工作,我在忙碌中不斷地適應,不知不覺快一個月了收獲實多,感觸良多,在此對一個月來自己在公司內工作做一份總結。
不斷了解及掌握公司的品管政策及各種品質管控手法,嚴格執(zhí)行公司里的品質政策,以身作則,不斷提升品質觀念意識,遵從品管部各個控制作業(yè)和產品標準文件嚴格,嚴格按文件操作規(guī)范操作,主要負責在線跟蹤檢驗和成品包裝檢驗,收件確認,研發(fā)部門樣品測試。在平時工作中發(fā)現(xiàn)問題時能及時像項目負責人及相關部門負責人,使得問題能及時解決。
加入公司以來,因部門人力不夠,又處在起步的狀態(tài),需在工作中保障產品質量,任務非常艱巨,在此期間及時完成在線跟蹤,發(fā)現(xiàn)問題及數(shù)據(jù)統(tǒng)計,任務重,困難也多,在部門同事的幫助下,都能順利完成任務,印象最深的就是成品老化,由于老化問題比較多,時間也就跟著延長,需要不斷地去跟蹤了解,剛開始對數(shù)據(jù)以及解決方案記錄不夠詳細。
越來越熟悉。加入公司之前,對led燈具認識很少。而現(xiàn)在加深了對公司led燈具的認識標準,也熟悉了相關的檢驗方法,并能實際的完成一些檢驗工作。
工作中經常會遇到困難,最深的體會是不能害怕困難,更不能因為困難而不去完成工作任務。最正確的太度是面對困難,把困難列出來和部門同事共同探討。
一個月以來,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但距離領導及同事的要求還有一些差距。比如公司的led燈老化過程中常常會有死等,其中的具體原因和處理方式,可我對公司的規(guī)范及測試標準還不夠了解,缺乏經驗。這將在后續(xù)的工作中不斷的積累經驗,并掌握測試方法和規(guī)范,同時工作中也發(fā)現(xiàn)包裝檢驗,測試還不夠完善,沒有一套標準的方案可供參考,而都需要憑工作經驗去檢驗,測試。這樣就容易出現(xiàn)漏洞,希望后續(xù)工作中能夠完善。
決心在以后的工作中,發(fā)揚成就,克服不足。以對工作事業(yè)高度負責的態(tài)度,腳踏實地,盡職盡責的做好各項工作。
駕校工作總結報告篇五
各位領導、同志們,大家上午好!
20xx年第一季度工作進展順利,同志們以高度的責任意識和歷史使命感,卓有成效地完成了各項工作。4月份,學院科研處榮獲天津市教育科研管理先進單位獎;管理工程學院榮獲第一屆“京津冀”職業(yè)學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(高職組)社會調研類一等獎1項,二等獎1項;生物工程學院榮獲首屆全國高職院校在校生食品營養(yǎng)與安全監(jiān)測技能大賽食品中微生物監(jiān)測項目金獎,食品中營養(yǎng)素檢測項目銅獎;學院乒乓球球隊取得了天津市大學生乒乓球比賽高職組男子團體第二名,男子單打第一、第二名,男子雙打第四名的優(yōu)異成績。成績來源于大家辛勤的努力,希望同志們戒驕戒躁、凝心聚力,全力以赴做好下一階段各項工作。
一、四月份工作回顧
1、積極開展西部職業(yè)教育精準幫扶。完善東西部教育智力援助幫扶機制,進一步推動東西部之間職教協(xié)作發(fā)展。4月27日,寧夏民族職業(yè)學院武曉滿副校長帶隊到學院與各二級學院和處室就教育教學、辦學管理等進行了對口交流;4月9日,畢節(jié)市冉霞副市長帶隊到學院參觀交流,畢節(jié)市教育局趙昌倫局長就東西部招生就業(yè)、培訓合作等精準幫扶開展座談;4月15日,學院與甘南藏族自治州人民政府簽訂《現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,對口幫扶西部職業(yè)院校更新教育理念、加強師資培養(yǎng)、提升內涵建設,梳理提升了自身辦學的思路和方法。
2、加快實施國際化辦學戰(zhàn)略。為提升職業(yè)教育國際化水平服務企業(yè)走出去,實現(xiàn)職業(yè)教育國際化“優(yōu)質資源引進來,優(yōu)勢資源走出去”雙向驅動,與天津市外辦團隊赴日本斯里蘭卡開展養(yǎng)老專業(yè)及魯班工坊的洽談合作;引進澳大利亞教師資質證書培訓(tae)培訓體系。4月20日,與澳大利亞塔斯馬尼亞tafe學院ceo史蒂芬先生簽署了在我校設立此項培訓基地的合作協(xié)議。
3、持續(xù)推進現(xiàn)代學徒制實踐。邁入“十三五”開局之年,國家制造業(yè)的轉型升級需要大批高水準的產業(yè)工人堅守一線,現(xiàn)代學徒制是行業(yè)、企業(yè)深度參與,實施人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新的一條有效途徑。目前,機電學院79名學生進入海鷗表業(yè)集團開展現(xiàn)代學徒制頂崗實習,其中四年制本科班54人。第一季度完成了第4期“恒普利現(xiàn)代學徒班”開班,18名學生進入校內“恒普利現(xiàn)代學徒制實習基地”進行現(xiàn)代學徒制頂崗實習。為四川省樂山市、江蘇省蘇州市及我市400余名職業(yè)院校長進行現(xiàn)代學徒制實踐經驗分享講座。
4、天津現(xiàn)代職業(yè)技術學院舉辦首屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。為積極落實國務院關于“大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新”的指示精神,提高大學生的創(chuàng)新意識,推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展,培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才,學院成功舉辦了首屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。學校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導中心與現(xiàn)代領航者眾創(chuàng)空間為學生開設了機器人、電商創(chuàng)客訓練營、創(chuàng)業(yè)講座、創(chuàng)業(yè)集市等豐富多彩的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動,進一步激發(fā)了現(xiàn)代學子的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情,提高了我校師生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,打造了一批精品創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊。
5、有效開展春季招生工作。深入各學校和區(qū)縣進行自主招生和春考的宣傳、咨詢工作,完成春季招生三二分段217名考生的錄取通知書發(fā)放;積極探索多種有效途徑解決退役士兵招生中存在的實際問題,并認真梳理總結工作思路和方法,為兄弟學院開展此項工作提供捷徑和經驗。
6、深入服務集團公司發(fā)展需求。積極服務渤輕集團所屬企業(yè),多次走訪企業(yè),將技術服務于企業(yè)生產、銷售及培訓環(huán)節(jié)。為海鷗集團設計開發(fā)手表游絲生產線,承接郁美凈集團線上外包裝設計任務,百奧生物技術公司開展冬蟲夏草液態(tài)發(fā)酵條件研究及納豆發(fā)酵菌株的擴大培養(yǎng)兩個項目。一季度完成各類培訓4454人次,為渤輕集團企業(yè)培訓137人次,組織20xx年“渤輕大講堂”第一期財務預算管理培訓67人。組織“百萬福利計劃”食品檢驗工等培訓班4個班,為電力公司組織安全生產培訓考試3530人次。
7、組織了豐富多彩的第二課堂活動。開展了20xx年“挖掘新動能 激發(fā)新活力 營造新學風”暨第十五屆科技文體節(jié),舉辦了第九屆宿舍文化月活動分別從學生的專業(yè)技能、生活技能等引導學生活動創(chuàng)新,在注重學生各類技能培養(yǎng)的同時豐富了學生課余生活。鼓勵專業(yè)之間交叉合作,開展提高學生創(chuàng)新創(chuàng)意的技術技能類活動,打造精品活動項目,豐富大學生校園文化生活。
8、組織了迎慶“五一”系列活動。學院工會以“創(chuàng)新·做實年”為主題,開展了20xx年度“五一”迎慶工作,分別組織了評選先進、趣味運動會和文藝匯演,調動了教職工的工作積極性,增加了教職工的幸福指數(shù),提升了教職工凝聚力。
9、出臺教師進修博士學位管理辦法。為學院總體發(fā)展、學科專業(yè)建設人才需求,研究制定了對教師進修博士學位的管理相關制度,進一步提高教師的學歷層次、業(yè)務水平和科研能力。
10、研究制定了調整住房公積金繳存比例辦法。根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部《關于規(guī)范和階段性適當降低住房公積金繳存比例的通知》文件精神,以及天津市住房公積金管理中心通知,“凡住房公積金繳存比例高于12%,一律予以規(guī)范調整,不得超過12%。階段性適當降低住房公積金繳存比例政策,從20xx年5月1日起實施,暫按兩年執(zhí)行”。經20xx年4月21日院長辦公會研究決定,學院自20xx年5月1日起,全體教職工住房公積金繳存比例由15%下調至12%。
二、5月份工作提示
1、確保高質量完成20xx年的全國技能大賽、職業(yè)教育活動周的各項工作。20xx年全國職業(yè)院校技能大賽將于5月8日至5月13日舉行,學院承辦了電子產品設計及制作,大氣環(huán)境監(jiān)測與治理技術2個項目的賽事工作。同時,學院承辦大賽同期職業(yè)教育周活動,包括職教周啟動式暨京津冀協(xié)同發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育·食品安全與營養(yǎng)產教對接會、現(xiàn)代學徒制實踐成果分享會、低空無人機技術操控展示及體驗、現(xiàn)代創(chuàng)業(yè)學院運營啟動儀式、服務渤輕集團·助力企業(yè)發(fā)展和甘南、畢節(jié)及黔南地區(qū)幫扶框架協(xié)議研討會等31項活動。要求在總結以往經驗的基礎上聚全院之力,高度重視、積極備戰(zhàn),精心組織組織各項同期活動。參賽指導教師和選手,刻苦訓練,力爭取得優(yōu)異成績。努力訓練確保參賽成績優(yōu)異,展示現(xiàn)代學院工作能力和水平。
2、開展多層面、多維度的專業(yè)診斷與改進工作。建立和完善學校內部質量保證機制,以人才培養(yǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)采集與分析為基礎,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)平臺在質量監(jiān)控中的重要作用,邀請“三會”成員和職業(yè)教育專家以及在行業(yè)中影響力大企業(yè)負責人開展專業(yè)層面的教學診斷與改進。將專業(yè)診改工作納入日常質量監(jiān)督考核,保證教學質量目標的最終實現(xiàn)和可持續(xù)提升。
3、組織好“五四”青年節(jié)、“525”心理健康日活動。弘揚“愛國、進步、民主、科學”的“五四”精神,激勵號召青年學生和青年教師肩負歷史使命,勇立時代潮頭,充分發(fā)揮生力軍和突擊隊的作用,挑戰(zhàn)創(chuàng)新、超越自我,崇技尚德、甘于奉獻,肩負起現(xiàn)代學院發(fā)展的光榮使命。
5月25日是我國的全國大學生心理健康日,要在全校學生中營造一種關注心理健康,重視心理健康的氛圍,通過組織設計一系列內容豐富、參與性強的活動載體,宣傳大學生心理健康知識,普及建設和諧社會、和諧校園、和諧心靈的理念,為學生搭建起鍛煉心理素質,提高心理承受能力的平臺,全方位的加強心理健康教育。
4、備戰(zhàn)天津市大學生田徑運動會。5月21、22日,學院田徑運動隊參賽20xx年天津市大學生田徑運動會。全體教練員、運動員要以飽滿的精神風貌、科學的訓練方式全力備戰(zhàn),不畏困難、勇于挑戰(zhàn),展現(xiàn)現(xiàn)代學院優(yōu)秀校風,實現(xiàn)競賽成績與精神文明雙豐收。
5、完成春季招生的各項工作。要保質保量地完成三二分段、自主招生、春季招生報道工作,推進退役士兵單獨招生工作,編制秋季招生計劃,開展秋季高考招生宣傳工作,為最終完成20xx年招生目標奠定堅實基礎。
6、大力開展學風校風建設。教務處、學生處、各二級學院相互協(xié)作,把學生旺盛的熱情和精力引導到認真學習上來,努力營造學習風氣濃郁、學術氛圍濃厚的校園環(huán)境,形成良好的學風、教風、校風,促進人才培養(yǎng)質量的不斷提高。
7、深化教育教學質量管理。通過加大教學督導檢查,組織信息化課程建設,開展教學基本功比武等一系列行之有效的教學管理,深化教學改革,集中力量打造一批代表學院“后示范”時代教學水準的精品資源共享課程和教學標兵。
8、落實西部幫扶工作任務。依照合作協(xié)議,制定工作開展實施方案,明確任務步驟和時間節(jié)點。著力從資源整合、專業(yè)調整、產教融合、內涵發(fā)展、基礎建設等方面精準發(fā)力,充分發(fā)揮現(xiàn)代學院教育資源,促進西部地區(qū)人力資源開發(fā),繼而促進當?shù)厣鐣洕幕ㄔO。不斷發(fā)揮學院骨干校示范引領作用和輻射效應,形成可復制、可推廣、可持續(xù)的幫扶模式、合作典型。
9、加快組建現(xiàn)代創(chuàng)業(yè)學院。緊緊圍繞服務學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),為創(chuàng)業(yè)團隊整合創(chuàng)業(yè)資源要素,搭建起一個具有創(chuàng)業(yè)教育、人才交流、技術分享、市場拓展、項目對接等一站式服務的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)孵化平臺。有效集成創(chuàng)業(yè)服務資源,以優(yōu)質的社會資源、就業(yè)資源、高端項目帶動現(xiàn)代學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育高質量發(fā)展。
10、認真填報集團公司五大管控平臺。填報部門要高度重視填,精心組織相關部門上報項目完成情況,按照時間要求,高質量完成集團公司戰(zhàn)略、運營、研發(fā)、財務、人力五大管控平臺填報。
三、三點要求
1、保持干勁不懈怠,咬定目標不放松。緊緊把握“十三五”開局契機,依托新一輪國家職業(yè)教育示范區(qū)建設,以爭創(chuàng)國家優(yōu)質校為目標,樹立新理念,再上新水平,挖掘新動能,打造新優(yōu)勢。逆水行舟,不進則退,切勿滿足骨干?,F(xiàn)有成績,止步于此,要力爭實現(xiàn)人才培養(yǎng)質量新跨越,使學院成為全國一流、世界知名的高職院校。
2、強化標準嚴落實,規(guī)劃管理重考核。當前工作項目多,任務重,但絕不能放松管理,降低標準,既要仰望星空,更要腳踏實地。每天一位校領導帶隊進行不定時、不定點的抽查檢查,嚴格考勤制度、確保教學秩序、嚴禁違規(guī)停車行車、杜絕資源浪費,保持環(huán)境衛(wèi)生,加強控煙管理。確??己酥贫鹊膰烂C性和執(zhí)行力,全面提升學院教育教學和管理質量。
3、落實責任劃紅線,確保安全無事故。落實主體責任,扎實開展“小金庫”自查自糾,著力建立健全防治“小金庫”的長效機制。完善招投標監(jiān)察制度,用制度來降低招投標工作的廉政、安全、質量風險,減少不必要的成本支出。開展春季安全大檢查工作,明確安全工作管理紅線,對安全事故實行零容忍,切實落實安全責任制度。要做好大賽期間人員疏散、設備運轉及飲水用餐、校園出入、防恐防盜等各項安全應急預案。特別是高度防范春季火災險情,嚴禁學生在宿舍吸煙,加強餐廳后廚等重點點位的安全管理。確保?;钒踩娣藕褪褂?,嚴防群死群傷惡性事故發(fā)生,化校內行車管理,提高警惕防止敵對勢力破壞,加強網絡安全管理。在“五一”假期中堅持嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度,做好假期安全巡查工作。加強對學生“五一”假期安全教育,強化學生“五一”假期人身財務安全意識,不組織集體出游活動,嚴格假期后的學生出勤管理。
“五一”國際勞動節(jié)將至,在此我謹代表學校黨政領導向全校師生員工致以親切的問候,祝大家“五一”節(jié)日快樂、身體健康、闔家幸福!
謝謝大家。
駕校工作總結報告篇六
斗轉星移,時間飛逝,不知不覺中一個多學年已經結束。作為10級廣藝一班的生活衛(wèi)生委員委員,我在領導和老師的關懷和指導下,以及廣藝一班班班委與全體同學全力配合與協(xié)助下,依照山東師范大學傳播學院的工作宗旨及發(fā)展方向,努力配合學院及系里的各項工作。并且經過我們成員的共同努力,,整體上完成了學期初定的工作計劃,并取得了不錯的成績,經過半學年的工作,感觸收獲頗多。
身為生活衛(wèi)生委員,我明確自己的職責,知道在其位就要謀其職,以身作則。
從表面看,生活衛(wèi)生委員就是干后勤的,如打掃衛(wèi)生但實際卻并非如此。作為一個班級的衛(wèi)生委員,我深知自己的基本工作主要有以下幾點:
1.保持班級環(huán)境衛(wèi)生。
2、保證每周到寢室檢查衛(wèi)生情況。
3.積極參與院里生活衛(wèi)生部組織的大例查及抽查。
4.團結和協(xié)助其他班委做好班級其他工作。
在很多人眼中這些事情是微乎其微的,但是如果要秉承“同學眼里無小事”的原則去把它們做好,也是要花一番心思的。比如說班級衛(wèi)生來說吧,每次上課之前都要看看教室是否衛(wèi)生,黑板是否擦干凈等。整潔的衛(wèi)生環(huán)境,讓老師上課舒心,讓同學們能夠全心投入學習。
表現(xiàn)也是我在以后工作過程中必須加以該進的,正所謂“知錯就改善莫大焉”,所以希望同學們予以信任和支持。
其實,通過做一個學年的生活衛(wèi)生委員的工作,也讓自己鍛煉了許多能力,是自己思想更加成熟起來,并對做好以后的工作積累了經驗,并充滿信心。比如說,每周院里生活部組織的大例查,給我們灌輸了許多珍貴的保持衛(wèi)生,保持環(huán)境干凈整潔的思想,這些思想也潛移默化的改變了我的生活習慣,此時自己是一個特愛整潔,追求干凈舒適,崇尚綠色的環(huán)保支持者了。
總之,通過本學期擔任班級衛(wèi)生委員所做的工作,使我更有機會與班上其他同學交流溝通,也是我結交了許多好朋友,使我更好的融入了廣藝一班這個班集體,學會了怎樣與人友好相處,擴展了自己的交際網絡,增強了人脈。也使我更加嚴謹和細心去認真對待每一件事情,不管事情大小否,增強了自己服務同學,服務大眾的意識。
回首這一個學期的歷程,我雖圓滿的完成了各項工作,但由于時間短暫,工作經驗的缺乏,我深知還存在各種各樣的缺點和不足,在以后的工作實踐中我將會不斷的努力與探索,揚長避短,進一步加強內部凝聚力,增強服務大眾的意識。
駕校工作總結報告篇七
20_年,我負責訓練的學員,共順利考下了___本駕照,居__駕校第__位。
另外,共幫助培養(yǎng)了___、___和____,__位助理教練,其中,___教練目前已能夠獨當一面,獨立帶學員。
我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中,除了春節(jié)休息過兩天,其它日子都撲在了教學工作上,幾乎說是“全年無休”。
在教學中,我努力提高教學質量。
為了教好學員,我備好每一節(jié)課,寫好教學日志。
每次考試之后,我都認真總結、不斷反省,努力探索學員容易記憶的方法,持續(xù)改進教學方法,提高學員學習效率。
四、師生關系。
我關注全體學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。
雖然教學工作相對比較枯燥,相同的話,要重復n多遍,但我對學員從不惡語相加,總是耐心地教導他們,與學員都建立起了非常融洽的師生關系。
同時,學員大多數(shù)都有自己的職業(yè),為了配合他們的時間(很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車),我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。20_年,我要再接再厲,努力打開一個工作新局面,取得更大的業(yè)績!
駕校工作總結報告篇八
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構,作為一名專職陪練員,我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任,在六年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,圓滿地完成了各項教學任務,回顧六年來的工作,無論思想、實踐還是經驗,都得到了不同程度的提升,現(xiàn)將我的工作情況總結如下:
一、重視學習,提高自身業(yè)務素質。工作中,我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己,認真執(zhí)行教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處,互相學習和促進。愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),凡是出現(xiàn)的小毛病,我都能及時排除。因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車陪練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個陪練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,不斷加強思想修養(yǎng),努力提高自己的政治覺悟和認識水平,堅持與行管部門要求保持一致,將-“安全第一”貫穿于教育教學中。
與此同時,我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質,針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識,增強自己的教學水平。工作過程中,我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度,認真履行一個車輛陪練員的職責,規(guī)范自己的行為,常開展批評與自我批評,堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作,與同事團結和睦相處,“大事講原則,小事講風格”,注重工作創(chuàng)新,積極探索新的教學思路和方法,保持清正廉潔作風,為人正派,自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中,我在校領導的正確領導下,嚴格遵守國家政令法規(guī),認真履行校方規(guī)章制度,牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中,我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,因材施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中,學員考試合格率在90%左右,取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè),以人為本,認真施教。
教學中我本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的知識結構,了解每位學員的性格特點,揚長避短,調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時,我放棄許多休息時間,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下,取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練,注意訓練質量,我們面對的學員很復雜,層次不齊,我做到了因人施教,首先新學員上車時就征求學員的意見,分車時有針對性,訓練中做到有的放矢,并注意非智力因素在訓練中的影響作用,教學方法在不斷改進,由盲目性轉化為計劃性,由自發(fā)性轉化為自覺性,改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,使訓練質量不斷提高,特別是在教學方法及手段上,我比較注重以下幾點:
二是示范講解,我反復親身示范正確的操作方式,同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,并在過程中提醒學員注意事項,同時要注意觀察,學員有無不正規(guī)的操作,及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中,學員人數(shù)都比較多,學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢,來合理的調整各項目訓練時間的長短,也把學員分成快慢組,進行教學,準時領取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識,落實安全責任。強化安全意識,落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能,努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒,避免意外的發(fā)生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況良好,并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛,由于新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,所以我平時做到隨時檢查車況,及時排除隱患。
在教學工作中,嚴格控制車速是避免事故的有力措施,學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。
駕校工作總結報告篇九
報告。
供大家閱讀參考。
不知不覺間,來到駕校已經有一年了,在工作中經歷了很多酸甜苦辣,挫折與失敗,獲得了很多經驗教訓,感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一些成果,但也存在了諸多不足。回顧過去的一年,現(xiàn)將。
工作總結。
如下:
一、
工作總結。
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里,先后參與了培訓學員及多次考試,我總結了一年的經驗,關鍵就是要教好學員。為了教好學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這一年來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗,積極思考,改進教學方法,提高學員學習效率,認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn),及時糾正,能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,調配好時間,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,我細心學習他人長處,和自己自身相結合,不斷探索中使自己的教學水平有所提高,豐富教學生活。
二、工作中的不足。
伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己,做到謹小慎微,但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員,我深知自己的職能,而我確沒能處理好教練員與學員間的關系,面對學員們的盛情邀請,我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,經過領導的批評教育,使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正,讓我端正了自己的態(tài)度,認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向。
我下定決心,一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面,更好,更努力的工作!
駕校工作總結報告篇十
今年對于公司來說是輝煌的一年,在這一年公司取得了巨大的成績。我項目部作為公司的一員,同樣取得了令人矚目的成績。x樓主體的驗收、x綜合樓的即將竣工這些都能足以證明。x樓建筑面積8474m2,框剪結構,地上十一層,地下二層,于x開工。工程在施工過程中,因甲方的多次變更,給項目部帶來了多次返工,給施工帶來了必須的難度。可是項目部的每一位員工都沒有灰心,他們都以更高的熱情去對待并認真完成每一項變更工作。工程從起初的六天一層到之后的五天一層,足以說明管理的完善。在施工主體時以往超越同時施工的中鐵十四局所承接的x樓近兩層。項目部在保證工程進度的同時還加強了對質量的管理,對于工程中出現(xiàn)的質量問題能夠及時、正確的處理。工程在x主體驗收時,順利經過并到達優(yōu)良工程標準。在工程質量與進度方面得到了甲方領導的一致好評。
在保證質量與進度的同時,項目部還異常注重對安全生產的管理。項目部定期對工人進行安全教育,對工地的設備定時進行檢修,對施工現(xiàn)場隱患部位及時進行防護。x4年被評為“市級安全禮貌工地”。做到了“安全、質量、進度”的全面完善。x,建筑面積1601m2,框架結構,地上四層,于20xx9月份開工。由于該工程的工期相當緊,任務十分重,項目部所有工作人員日夜施工,在確保進度的同時,沒有放松對質量的管理,在主體驗收時被評為“優(yōu)良工程”。工程現(xiàn)已完工,因甲方手續(xù)不全,遲遲未交工。所有這些成績的取得與分公司領導的支持與幫忙是分不開的。
x公司新的“體系運行程序”頒布實施。經過一體化程序的運行,使公司與分公司之間,分公司與項目部之間,項目部內部之間的管理都得到了很好的完善與協(xié)調。
“一體化管理”的25個控制程序從各個方面指導與制完整的記錄了工程中所發(fā)生工作的每一個環(huán)節(jié),能夠更好的約我們的工作?!耙惑w化管理”的實施,使我們每一項工作都有了文字性的記錄,這些記錄是對工程施工過程的真實寫照,使我們的工作有據(jù)可察。“一體化管理”的實施使工程從質量、安全、環(huán)境上都得到了很好的控制。
“一體化管理”的實施,確保了工程質量、降低了安全風險、保護了自然環(huán)境、控制了污染物的排放、節(jié)儉了能源資源、保護了員工的健康,實現(xiàn)了公司質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全的目標。
x年對于x集團來說是十分具有挑戰(zhàn)性的一年。建筑市場不容我們樂觀,對天齊來說有喜有憂。這就要求我們天齊這個“大家庭”的每一份子,認真對待每一項工作,并努力的去完成它。只要公司的每一位員工互相配合,心往一處想,勁往一處使,沒有什么解決不了的問題。
我相信x在20xx年會有更多的精品工程奉獻給社會,明天會更加完美。
駕校工作總結報告篇十一
尊敬的車管所領導:
2015年1月8日xx駕校科目二考試,本駕校管理人員沒能做到自己的職責,考場秩序紊亂影響考場正常考試,給車管所帶來不好的影響,經過駕校領導的耐心說服教育,我們認識到自己所犯錯誤的嚴重性,并寫出深刻的書面檢查。
通過今天考場此次發(fā)生的事件,xx駕校領導非常重視,立刻召集相關工作人員 ,對此次事件的嚴重性進行深刻的檢討,責令相關管理人員寫出書面檢查,并在全體工作人員大會作檢查。并要求在今后車管所考試考場管理工作中認真、負責,嚴格執(zhí)行車管所的考試紀律,使每個學員都能夠認識到遵守考場紀律的重要性。我校在此次事件中沒有對管理人員到位,造成嚴重后果,在以后的工作中加強管理,杜絕此類事件的發(fā)生。
請車管所領導酌情處理。
xxx-x駕校
2015年1月8日
尊敬的車管所領導:
2015年1月8日鑫和駕??颇慷荚?,本駕校管理人員沒能做到自己的職責,考場秩序紊亂影響考場正??荚?,給車管所帶來不好的影響,經過駕校領導的耐心說服教育,我們認識到自己所犯錯誤的嚴重性,并寫出深刻的書面檢查。
通過今天考場此次發(fā)生的事件,鑫和駕校領導非常重視,立刻召集相關工作人員 ,對此次事件的嚴重性進行深刻的檢討,責令相關管理人員寫出書面檢查,并在全體工作人員大會作檢查。并要求在今后車管所考試考場管理工作中認真、負責,嚴格執(zhí)行車管所的考試紀律,使每個學員都能夠認識到遵守考場紀律的重要性。我校在此次事件中沒有對管理人員到位,造成嚴重后果,在以后的工作中加強管理,杜絕此類事件的發(fā)生。
請車管所領導酌情處理。
石河子鑫和駕校
2015年1月8日
為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【2015】4號文件《關于進一步加強駕校安全生產工作的通知》指示精神,深刻吸取事故教訓,落實安全責任,強化防范措施,切實做好安全生產工作,有效防范和堅決遏制事故發(fā)生。我校接到通知后,校領導高度重視,當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長為組長,常務副校長李續(xù)茵、訓練副校長鮑秀偉為副組長的'安全檢查領導小組。并召開了全體員工安全生產會議,認真?zhèn)鬟_了文件精神,周密部署了安全生產自糾自查方案,會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。
活動分三個步驟:
1、教職工—崗位自查
2、各部門—內部復查
3、安全組—全校普查
根據(jù)通知精神,此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產環(huán)節(jié)逐一排查,對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書,責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下:
1
一、安全制度和責任的落實情況
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整,各制度健全,應急預案完整,演練可行,各項操作規(guī)程完善,各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內容。
層層簽訂了《安全生產責任書》,明確責任,層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》,無一漏簽。我校安全生產管理人員均持證上崗,安全生產意識較強,切實貫徹“安全生產人人有責”的思想,認真貫徹學校的各項安全生產規(guī)定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責,嚴格落實安全生產各項措施。
二、安全教育和培訓情況
根據(jù)道路運輸企業(yè)安全管理相關規(guī)定, 2015年度我校員工安全再教育培訓達48學時,每月進行不低于4學時的安全培訓,超過了標準要求。 嚴格執(zhí)行安全委員會會議每季度召開一次,安全例會每月召開一次,駕駛員(教練員)安全例會每周一次的國家規(guī)定。增加了“一日講評”制度 。對于未能及時參加會議的員工,指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。
學員的安全培訓是薄弱環(huán)節(jié),自2015年起我校就比較重視,不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員,進行半個小時的安全知識培訓,做到人人懂安全,人人講安全。
2
此外我校及時制定了《2015年安全生產工作計劃》,在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習—走出去,教育專家—請進來”的內容。
三、應急預案的修訂
應急預案質量的好壞,直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善,今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
《駕校整改總結報告》全文內容當前網頁未完全顯示,剩余內容請訪問下一頁查看。
駕校工作總結報告篇十二
自從事本職工作以來,我一直在不斷地加強自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習,不斷地探求新知,銳意進取,積極地開展智能范圍內的各項工作,完整履行好一個技師的工作職責,起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動,大地做好了傳、幫、帶的作用,并全面完成了上級下達的各項任務及指標,在公司的生產和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用?,F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下:
沒有堅定真確的政治方向,就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質,這幾年來我一直非常關心國家大事,關注國內外形勢,結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析,并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去,保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。
同時,也把這種思想帶入工作和學習中,不斷追求自身進步。有人說:一個人要成才,必須得先做人,此話有理。這也就是說:一個人的事業(yè)要想得到成功,必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的,看事要用心、做事要專心、學習要虛心。
容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對工作要認真負責,服從領導安排,虛心聽取別人的指點和建議,要團結同事、禮貌待人,服務熱情。
自從進入公司參加工作開始,我就從事所有了所有的機電事務,包括所有基建時期的安全和質量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性,特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程,要隨時監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,決不能草草了事,否則后患無窮且再無法根除,這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師,身上的責任和重擔我義不容辭。因此,在平時的工作中,我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時,要認真仔細,做到一絲不茍,而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求:一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事,以公司利益為重。包括建成后的生產過程中,有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起,為公司贏取了寶貴的生產時間,為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎,為公司創(chuàng)造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師,那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時,在一般工人完成起來比較困難的任務時,自己要主動踴躍承擔,更不能與工人推諉扯皮,要做出師者風范,勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的,在實踐中,我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評,發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用,樹立了一名技師應有的良好形象。
駕校工作總結報告篇十三
公司是以經營家具、建材為主的大型連鎖超市,員工的流動率較高,加上公司業(yè)務的不斷拓展,使公司對人員的需求量較大。
二、招聘計劃。
根據(jù)公司目前的發(fā)展狀況,并經門店店長批準,公司決定在8月20日前招聘如下人員:管理人員60人(其中儲備干部40人)、專業(yè)技術人員30人、骨干人員5人、基層員工20人。
對于管理人員,主要考察應聘人員的綜合素質和學歷,其中有兩個硬性的條件:一是學歷要求在本科以上,二是年齡在35年以下,目的是保證公司的管理層在知識結構、思維方式、學習能力等方面具備良好的潛能和發(fā)展的空間,成為公司高層隊伍的蓄水池。
對于專業(yè)人員,主要考察應聘者的經驗和操作技能。零售行業(yè)企業(yè)在經營過程中,會有一些專業(yè)化的問題,例如商品的陳列、庫存的管理等。零售行業(yè)企業(yè)應招聘一定數(shù)量的專業(yè)人員,以促進營運部門專業(yè)化。
對于骨干人員要大力進行培養(yǎng)和儲備。骨干人員招聘主要采用內部招聘的方法,如采取在職培訓、分布職位公告等方式進行。
對于基層員工的學歷要求不高,招聘者應主要考察應聘人員個人道德品質、工作態(tài)度、工作責任等方面。
三、需要改進和提高方面:
1、提高自身的執(zhí)行力,在取得成績的同時,不可否認我的執(zhí)行力還有所欠缺,在以后的工作中建立危機感,做任何事情都給自己定一個時間段盡量往前趕,提高自己的執(zhí)行力及工作效率。
2、加強系統(tǒng)化、結構化意識。完善招聘流程,把每一個環(huán)節(jié)做"細"做"精",充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,提高業(yè)務水平。
3、增強與用人部門及員工的溝通工作,完善自己的服務質量。
4、深入學習人力資源相關專業(yè)知識,用扎實的理論基礎武裝自己,增強分析問題解決問題的能力,使之更加專業(yè)化。
四、20__年工作計劃。
1、一線崗位招聘:
20__年生產一線崗位人員預計缺崗144-230人之間。結合今年勞動力市場情況分析,明年的招聘形勢會更嚴峻。充分做年前的準備工作,為明年一線招聘工作爭取時間。其中包括:橫幅、看板、海報等宣傳資料,與職業(yè)介紹商議20__年合作事宜。
2月至4月初為春節(jié)過后外出務工人員找工作的高峰期,此階段將完成大部分年度招聘工作,因此這一階段非常關鍵。每日通過各種渠道,發(fā)布信息,挑選人員,組織面試,積極主動招聘。并對匯總與分析一周招聘數(shù)據(jù),同時根據(jù)實際情況進行及時調整并更新招聘信息,保持工作的機動性靈活性。
2、校園招聘:
(1)4月中旬至9月,各院校在陸續(xù)開學后將積極籌備招聘會,以保證學生就業(yè),提高就業(yè)率。對此要著重關注各大院校網站,掌握第一手信息,以解決公司各部門的人員需求。
(2)10月至12月,各院校大批應屆畢業(yè)生實習找工作,可加大與各院校之間合作招聘事宜及宣傳工作,此階段將完成公司各崗位儲備人才工作,建立人才梯隊,為公司可持續(xù)發(fā)展提供人力支持。
3、科員招聘:
科員招聘相對比較穩(wěn)定,預計與20__年相比基本持平,主要招聘渠道還是網絡招聘??砂从萌瞬块T的實際要求進行簡歷篩選并相邀面試。
4、后續(xù)工作:
(1)做好20__年應屆畢業(yè)生來我司報到實習的接待工作,提前安排并且由專人負責。充分體現(xiàn)主人翁精神,增強對企業(yè)的歸屬感。
(2)跟蹤一線員工工作情況,進行員工滿意度調查,盡最大的努力解決員工在工作或生活上所遇到的問題,提高員工對企業(yè)的認同感。
5、建立人才庫:
人才庫資料主要來自兩個方面。一是內部員工檔案資料,包括該員工參加的各種培訓記錄,和每個月的考核結果優(yōu)異者在人才庫進行登記,如某崗位缺崗時首先考慮人才庫是否有工作職能相同或類似的人選,如有合適人選給予推薦。另外就是外部求職者,包括歷次投遞到我公司較為優(yōu)秀人員的簡歷資料(公司職位有限沒有錄用的),這種人才可進入人才庫。此項措施大大縮短招聘周期及招聘成本,更體現(xiàn)出我司對人才儲備的系統(tǒng)化、專業(yè)化,并且更大程度上激勵員工,也符合我司企業(yè)文化中"育人"的原則。
駕校工作總結報告篇十四
畢業(yè)實訓是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環(huán)節(jié),通過實訓在實踐報告中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。
作為學生的我,開始了我的第一份煤礦實訓工作,如今,半年的實訓生活已經結束了,回顧實訓生活,感觸很深,收獲頗多。
第一天去上班的時候,剛開始我還覺得蠻緊張的,再和他們的交流之后,我漸漸的放松了自己。我每天都堅持提前上班,可以在其他人到來之前,把每個辦公桌收拾整齊,這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實,我一直認為每個人都有他自己的優(yōu)點,而且都有發(fā)揮它的地方,而我的實訓經歷正應了我的想法。當然,由于剛到礦辦公室,對工作慣例不熟悉,有些事情我也處理得不是很恰當,但我勤于向他們請教,慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯并不可怕,可怕的是一錯再錯。在平時,我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式,希望能夠精益求精,更好地完成。
在辦公室,閑的時候就會看看網上的一些好的文學作品,練習打打字,因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法,經常要以打文件為主,我知道,這不僅要打字速度快還要對電腦熟悉,尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下,我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學??傄詾樽约簩W的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實訓也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。發(fā)現(xiàn)學習和交流的重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)一些實訓生跟老師像朋友一樣相處,老師有什么事都喜歡找他們幫忙,有什么機會也會首先想到他們。并非他們巴結或有后臺。而是他們用朋友的態(tài)度相處。另一方面一個人掌握的信息多、技能多,能幫助別人的地方也多,幫助別人多了,別人也愿意幫助你,而你的人脈也廣了,掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個良性循環(huán)。要改變一個人的行為首先得改變他的思想,大多數(shù)時候你以什么心態(tài)對別人,就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自己再不能處于獨處的狀態(tài)了。獨來獨往,別人不主動自己也不理會。把自己個在自己自己的小空間了??倱膭e人的看法,把別人想的難以接近。開放的態(tài)度使人更快更好的成長。
駕校工作總結報告篇十五
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,今天本站小編給大家?guī)砹笋{校年終總結報告,希望對大家有所幫助。
山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于20xx年底,經過四年多來的努力,駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展,從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長,再到實現(xiàn)社會和經濟效益的雙豐收,離不開學院黨委的正確領導,離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持,離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為:艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
一、 艱難起步,奠定發(fā)展基礎
駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時,學院派出的工作人員只有三名(總經理、副總經理、會計),而需要開展的多項工作時間緊、任務重,而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續(xù),全體工作人員以公司工商注冊為中心,人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員,50余位教練員,成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門,為公司的正常運轉提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查,在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下,經過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠,并于20xx年10月初,僅用了11天的時間,完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通,和多方面艱苦的努力,與各上級主管部門建立了良好的關系,不但為注冊創(chuàng)造了條件,而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位, 20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,在短短一個月的時間里,完成了工商注冊。然后,20xx年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件。
與此同時,完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作,50余名教練員和200余名學員全部到位,考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之,四個多月的時間,駕校全體工作人員,以學院利益為重,團結一心,真抓實干,艱苦創(chuàng)業(yè),克服了重重困難,較為順利的完成了前期準備工作,為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
二、適應形勢,穩(wěn)定經營
如果說20xx年只是一個起步準備階段,那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今,整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化:首先是交通和車管部門的機構調整,學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革;其次,科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次,科目三考試全部實行電子路考,統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化,駕校全體員工心往一處想,勁往一處使,應變及時,調整迅速,順利的適應了形勢,經營狀況穩(wěn)步提升。
首先,人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題,而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員,是面向學員和社會的一個窗口,是人員管理的重點和難點,教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知,目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想,年齡大,學歷低,數(shù)量少,因此,管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況,駕校注意從細節(jié)做起,不但定期發(fā)放福利,而且為每一位教練員簽訂了
勞動合同
,購買了保險,建立了每年例行的體檢制度,保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時,加強教練員的再教育,每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓,不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓,而且每年進行技能操作比武,使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核,優(yōu)勝劣汰,使隊伍得到了凈化。另外,對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng),此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,又能對學員的學習時間進行管理,為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次,為適應市場的變化,對機構設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化,工作以學員至上為中心,以滿足學員利益為工作重點,重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化,再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作,逐步規(guī)范化,科學化,工作效率明顯提高。
再次,設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人,業(yè)務量不斷增大,公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,彩石校區(qū)樁訓練場地,紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化,投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,志俊5輛,愛麗舍自動擋2輛);另外,投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調整
由于兩次考試方式和考試車輛的調整,給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化,從
教案
到教學計劃,從教學方式到教學方法,必須進行較大的調整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式, 而是勇于創(chuàng)新, 勇于探索,善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經驗、做法,嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如:充分依托商職學院的良好教學條件,展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學,大力推進教學方式方法的改革。同時,采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題,共同總結和交流教學經驗, 相互借鑒、相互促進, 提高教學效果和教學質量,基本杜絕了“一個教練一個樣,換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。
同時,注重因人施教。 由于學員個體情況不同,就決定了其接受能力的不同,因此我們要求,做到因人施教,盡量滿足學員的每一個要求,例如:夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”,保持“ 朋友式的教學關系”,不能打罵學員, 不準對學員冷嘲熱諷, 特別是對有特殊要求的學員,學習駕駛接受能力較差的學員等,要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時,措施得當,加之整個團隊團結向上,敬業(yè)愛崗,較好的抓住了市場的脈搏,使駕校的各項工作一年一個新臺階,保持了穩(wěn)定的增長。
三、抓住機遇,適時拓展
在做好駕校各方面工作的前提下,在學院領導的關心和支持下,積極摸索多業(yè)務發(fā)展,并取得較好的成績。
*年8月駕校接管學院車隊,并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上,成立了小車班,保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
*年底接管學院餐飲實訓中心,并在學院各級領導的支持下,較為圓滿的處理了遺留問題,順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下,完成了基本的日常接待任務。目前,人員陸續(xù)到位,廚房改造已經完成,餐廳客房以及大堂改造正在進行,已經初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。
四、贏得了社會尊重,收獲了經濟效益
四年多來,在各級領導關注關心下,經過駕校全體員工的努力,付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報:
首先,贏得了社會贊譽。
20xx年4月,被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”,成為濟南市“十佳駕?!?。
*年4月,被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
*年3月,被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。
*年4月,被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中,在濟南市45所駕校中名列第一。
*年至*年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中,位列前三。
*年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次, 經濟效益穩(wěn)步提高。
截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè),招生人數(shù)從20xx年(四個月)的不足300人,增長到*年的近3000人,翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬,增長到*年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時,截止*年固定資產增長近500萬元。
五、發(fā)展規(guī)劃
1、擴大經營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛人培訓市場的實際,擬在目前50余部教練車的基礎上,力爭擴容到100部,實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎,多元化發(fā)展。
以駕校為主體,以學院為依托,在做好駕校各項工作的前提下,廣泛聯(lián)合社會各類資源,做好餐飲實訓中心和車隊工作,以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理,向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,打造行業(yè)優(yōu)質品牌,確保駕??沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之,成績已成為過去,榮譽也不代表將來,我們深刻的認識到,雖然商苑駕校取得了一定的成績,但離上級領導的要求還有差距,還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),因此,如何發(fā)揚成績,總結經驗,取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心,在學院黨委的正確領導下,商苑駕校會更加出色的做好各項工作,盡早形成自己的辦學特色,打造行業(yè)名牌,創(chuàng)造更大的社會和經濟效益,為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。
在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成單位交派的各項運輸工作,幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,我的駕駛技術也得到了長足的進步,每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作,主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛,由于疫情處理的特殊性,必須保證車輛的快速出動,因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,并且從不計較個人得失,保證最快出車,利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達,得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時,走上了車輛管理崗位,負責管理站內數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則,我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,規(guī)范管理各類車輛,并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策,聽取各位駕駛人員的意見,根據(jù)自己對車輛的了解,購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩(wěn)定的車型,特別在選擇車輛定點維修單位時,多方考察,利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家,為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,我主要取得了三方面的成績:
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試,取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后,取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經驗,培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中,我仍將堅持學習業(yè)務知識,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),努力提高車輛管理水平,立足本職工作,敬業(yè)愛崗,為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,在20xx年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力,現(xiàn)將本年芭
工作總結
如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長。
三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,多次被評為優(yōu)秀工作者,我愛車護車,經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校工作總結報告篇十六
20__年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格,身為劍洲駕校的一名教練員,在教學中得到教學組的指導幫助,與各位同事團結協(xié)作,與學員們理解配合,讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作,整理思緒,作出以下總結:
一、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,強化安全意識,落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,并積極參加駕校組織的每次安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a,上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛。
b不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,年齡跨度大,從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習,8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè),合格率達100%,這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差,易出現(xiàn)緊張情緒,導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。
三,教學過程中,安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項:
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的.機械磨損或其他突發(fā)機械不足,要隨時檢查車況,及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3,注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,操作不熟練,顧此失彼。
四,教學組織及安排。教學中,我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,認真負責的教學,手把手教學,在學員操作中無立崗現(xiàn)象,也未發(fā)生學員獨自操作不當。
駕校工作總結報告篇十七
2021年是全體教職員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在交通局正確領導下,學校穩(wěn)步發(fā)展,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,結合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式,同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平,加強了內部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化。
今年我們經歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是換證培訓與考試,學校利用這兩次培訓,首先對我們理論知識進行再提高,要求每個人在講課時必須充分利用教學法去教學,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年令,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來,駕培市場競爭激烈,全區(qū)八所駕校,都有一定的實力,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還不是時找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
首先,加強了我們的安全教育,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保110%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
駕校工作總結報告篇十八
2__年,____市駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。
2__年是全體員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為:培訓質量在穩(wěn)步增長,形象在迅速提升,定位在日漸清晰,管理在不斷強化,硬件在明顯改善,人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,信譽第一”的宗旨,發(fā)揚“同心多奉獻,合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,大力開展優(yōu)質服務,扎實做好各項工作,實現(xiàn)了2__年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經營一體化的方向發(fā)展。2__年我校被評為全省先進駕校,此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,被評為全省先進個人。
回顧一年來,我們主要做了以下幾項工作:
1.優(yōu)化隊伍建設,加強內部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃,增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃,按學員不同進度對各車進行分別考核,嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調查,提高服務水平。
對學員進行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象,深化優(yōu)質服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2,水泥硬化9m2,植樹2多株,新購模擬機5臺,透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象,從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源,突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作,年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一認識,團結協(xié)作,讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2__年是駕校發(fā)展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結報告篇十九
一、各項指標完成情況。
1、負債業(yè)務增勢明顯。6月末自營存款余額為xx萬元,較年初新增xx萬元,已提前完成全年任務。其中儲蓄存款余額xx萬元,較年初新增xx萬元,完成全年任務的66%。對公存款xx萬元,較年初新增xx萬元,完成全年任務的154%;日均儲蓄存款余額xx萬元,較核定基數(shù)增xx萬元,完成任務的99%;對公日均存款余額xx萬元,較核定基數(shù)增xx萬元,完成任務的161%。
2、資產業(yè)務快速發(fā)展。6月末自營貸款xx萬元,較年初新增xx萬元,其中個人資產業(yè)務xx萬元,較年初新增xx萬元,完成全年任務90%,對公資產余額xx萬元,較年初新增xx萬元。貼現(xiàn)累計發(fā)生額x億元。
3、中間業(yè)務穩(wěn)步推進。上半年已實現(xiàn)中間業(yè)務收入近xx萬元,完成全年任務58%;完成國際結算量近xx萬美元;信用卡發(fā)卡xx張;期繳保險xx萬元,躉繳保險xx萬元。
二、總結上半年各項業(yè)務發(fā)展和管理,我們主要采取以下工作措施:
(一)強化市場營銷機制。
1、公司業(yè)務基礎營銷工作首先是抓新開戶,支行公司部年初即明確:每位對公客戶經理每月必須新開有效戶達到x戶。從上半年情況來看,支行共計實現(xiàn)新開戶xx戶,實現(xiàn)新戶存款新增xx萬元。其次是通過政府平臺,加強對周邊園區(qū)客戶的營銷力度,通過上門拜訪、制訂理財方案等多種形式,積極宣傳我行對公產品。經過長期的努力,取得了客戶的高度認可,已和多個優(yōu)質企業(yè)建立了合作意向。其中,xx區(qū)財政非稅收入專戶已經成功開立,存款余額近x個億。
2、在零售銀行業(yè)務日常工作中,對x區(qū)“富人區(qū)”進行了區(qū)域定位,實施精準營銷和分層次營銷,注重基礎營銷、中端客戶營銷、大戶營銷并重。一是大戶營銷:將x萬以上的客戶界定為大戶,針對這部分客戶專門制定了“理財秘書”服務。分行發(fā)行各種幣種的理財產品、各種基金、信托產品、國債、外匯市場行情等金融信息,根據(jù)客戶的類型、投資需求有選擇性的分別發(fā)送短消息或者提供理財方案,讓客戶及時地了解銀行的動態(tài)發(fā)展,同時讓貴賓客戶感受到銀行對他們不只是單純的存款需求,而且有幫助他們投資理財,使其效益最大化,這樣才能將客戶與銀行更緊密的聯(lián)系在一起。這就對個人銀行部戰(zhàn)線上的客戶經理要求更高,綜合素質的提升更重要。3、公私聯(lián)動組合營銷:零售銀行部與公司銀行部通過一對一的接對子形式,互幫互助,互通信息,從對私大客戶中發(fā)掘對公客戶,從對公客戶中尋找對私大客戶,年初就通過對私大客戶拓展了一戶對公客戶,吸收對公存款xx萬元。同時還公私聯(lián)動,落實了xx汽車銷售有限公司等單位的工資代發(fā)。
(二)針對弱點,狠抓資產、貼現(xiàn)和國際業(yè)務。
資產、貼現(xiàn)和國際業(yè)務一直都是xx區(qū)支行的弱勢業(yè)務。支行下大力開拓這三方面工作。資產方面:結合分行今年大力擴展信貸資產規(guī)模的工作思路,支行通過“立足園區(qū)輻射周邊”,積極進行資產項目營銷。目前已經成功和xx等一批優(yōu)質企業(yè)達成合作意向,近期內即可對項目進行上報。貼現(xiàn)方面:一方面對支行已有的客戶進行挖潛,另一方面積極對外營銷新戶。對貼現(xiàn)跟蹤票據(jù)源頭企業(yè),積極拓展收款下家,成功拓展了xx等企業(yè),上半年累計實現(xiàn)貼現(xiàn)x億元,與同期相比增加了xxx0萬元。國際業(yè)務方面:對區(qū)域內的外貿企業(yè)逐一上門拜訪,目前已和xx制藥公司等達成和合作意向。此外,對于提前終止授信額度的xx公司,支行始終沒有放棄,一直對其進行積極的跟蹤,隨時關注公司的生產進行情況,同時和銀監(jiān)局、xx區(qū)政府保持了密切的聯(lián)系,以便最快時間內了解政策方面的動向,在銀監(jiān)局和xx區(qū)政府對公司的態(tài)度明確后,支行擬再度與其展開合作,將成為下半年國際業(yè)務的亮點。
(三)大力拓展房地產企業(yè),結合分行活動,狠抓個人資產,突出工作重點
針對xx區(qū)域內房地產企業(yè)和優(yōu)質樓盤眾多的優(yōu)勢,支行加大了對房地產開發(fā)商的拓展力度,和xx/xx等知名開發(fā)商建立了往來關系,并擬在開發(fā)貸款和按揭方面展開深入的合作。同時,對原有的開發(fā)企業(yè),如xx地產,進行了深度的挖潛拓展,目前擬增加其開發(fā)貸款至x億元,將改變支行對公資產業(yè)務落后的狀況。同時,支行將風險低、回報高的個人資產業(yè)務作為發(fā)展的重點,整合資源,將個人資產業(yè)務劃歸公司銀行部管理,充分利用公司客戶經理善于與企業(yè)打交道的優(yōu)勢,拓展按揭業(yè)務。針對分行下達的一季度階段性個人資產任務,支行公司部全員動員,對按揭、個人經營性貸款進行積極營銷,其中成功發(fā)放了xx分行金額最大的單筆個人按揭xx萬元。
(四)健全案防體系,加強內控制度建設,推進合規(guī)文化建設
牢固樹立“安全就是效益”的意識,以預防和懲治案件為著力點,深入開展規(guī)章制度教育和警示教育活動,落實案件防范工作責任制。密切關注社會形式,嚴防不法分子的侵害。從早接款晚送款,到出入通勤門,我行都制訂了嚴格的規(guī)章制度,并督促每一個員工遵照執(zhí)行。做到人人熟悉防搶預案,定期演習。把防搶劫、防盜竊、防詐騙尤其是防票據(jù)、銀行卡詐騙作為安全工作重點,不斷提高對高科技犯罪的防范能力。
駕校工作總結報告篇二十
今年,我商場緊緊圍繞商廈整體部署及20xxxx年全年工作計劃開展工作。商場領導班子走出去考察、調研,反復推敲升級改造計劃與實施細則,學習先進的經營理念,合理利用平效,成果非常明顯。特別值得肯定的是,今年的升級改造中,我們采取了經營面積擴大,品牌升級,貨位調整,店堂改造,加強管理等一系列強有力的措施,全體員工團結一心,共同努力,取得了一定的經濟效益和社會效益。不僅提升了企業(yè)形象,而且銷售業(yè)績不斷攀升。
回顧20xxxx年的工作,可以總結為以下幾大方面
根據(jù)商廈總體部署,在多次大型促銷活動中,我商場都能圍繞活動主題,積極配合,以活動和節(jié)日促進銷售。在新發(fā)周年店慶、集團店慶、黃金周等重要促銷時段,取得了良好的銷售業(yè)績和經濟效益,最高日銷超百萬。配合商廈的活動,我們做了大量的準備工作,積極與廠家聯(lián)系貨源,增加適銷品種,靈活促銷,保底扣點,力保雙贏。
品牌經營采取抓大放小的原則,調整引進了大小品牌80余個,年銷售超百萬的專柜有10余家。確保了我商廈經營定位的提升。
升級改造時,領導帶領商場班子成員及有關部門反復分析研究、精心策劃,擴大了男裝和運動休閑的經營面積,將原有服裝商場的二層半樓拓展至三層半樓,整個男裝和運動休閑的經營面積及經營品牌同步升級。男裝由原有品牌20多家發(fā)展至61家,引進了培羅成、雅戈爾、九牧王、花花公子、哈雷納·金狐貍等知名男裝品牌30余家,國際運動品牌匡威、kappa入駐我商場,并引進了七匹狼、匹克、康踏、哥侖布、貴人鳥、豪健等國內運動休閑品牌及威鵬、佩吉、勁都人、旗牌王、伊韻兒等中性休閑品牌20余家,順利完成了今年升級改造任務,受到了商業(yè)同仁及消費者的一致好評。
為適應商廈整體形象發(fā)展的需要,在兼顧本次經營布局調整重點的同時,采用末位淘汰制先后淘汰了銷售業(yè)績不好的女裝品牌10余個,并引進了卡琪露茜、雅諾、芙奈爾、蒂澌凱瑞、熱度、范奈沙、科尚等10余家女裝品牌。順利地完成了今年的升級改造任務,為計劃明年女裝品牌的再次升級奠定了良好基礎。
我們將實際工作中遇到的問題進行討論,尋求解決方法并予以實施,逐步完善了商場的管理制度。今年升級改造后,商廈為集聚人氣舉辦了多次大規(guī)模的促銷活動。在工作中我們發(fā)現(xiàn),每天晚上5:00之后是雙休日外的銷售小高峰。針對這一情況,我們調整了收銀員和導購員的作息時間,將早班下班時間由原來的下午1:30分調整至12:30。要求早班員工12:30分后去吃午飯,杜絕了因吃飯空崗現(xiàn)象。既避免了中午顧客購物交不上款,又因下午著急上班而跑單的現(xiàn)象,又避免了顧客購物時沒有營業(yè)員接待而對商廈有不滿現(xiàn)象,進而提高銷售業(yè)績。
要求柜長各負其責,每天記錄本柜組的銷售情況,月末進行匯總,計算出柜組本月的銷售利潤及費用情況,做到心中有數(shù),商場無論需要哪個數(shù)據(jù),柜長都能及時準確地提供出來。做到人人懂經營、會算帳,個個會管理。
1、增強員工素質,向管理要效益
從提高自身素質做起,柜長精通導購員和收銀員的業(yè)務,現(xiàn)在無論是哪個專柜人員短缺,還是大型活動中顧客排隊交款,每名柜長都可以替補到基層工作崗位中去。在方便顧客的同時,提高商場的經濟效益。
柜長素質的提高,帶動了柜組成員。隨著員工素質的整體提高,樹立品牌意識,銷售業(yè)績不斷攀升,取得了利潤比去年翻一翻的好成績。
2、全方位培養(yǎng)人才,各項工作領先其他部門
發(fā)現(xiàn)每一名員工的閃光點,并善加利用,使她們都有“用武之地”。培養(yǎng)出了一支高素質可以參加各種比賽的員工模特隊,培養(yǎng)出了多名優(yōu)秀報道員。
xxxx商場無論下達的是促銷任務還是舉辦活動,我們都能超額完成或取得領先的成績。目前我商場已培養(yǎng)出一支不計得失,不計報酬、過得硬的員工隊伍,多次受到了xxxx領導及相關部門的表揚。
3、建立員工檔案,了解員工家庭狀況,關心員工生活
通過建立員工檔案,了解了員工的第一手資料。對家里特殊困難的員工予以照顧,動員員工關心和幫助他們。主動從家里拿不穿的衣服和生活必需品給特困員工,員工家里蓋房子,我們發(fā)動員工利用個人時間去她家?guī)兔?,員工的家中出事,我們問長問短盡量解除員工的后顧之憂。
4、發(fā)揚“勤儉善持”的企業(yè)精神,降低費用,節(jié)約挖潛,壓縮不合理開支
我商場在勤儉善持上,人人有責。以節(jié)約為前提,減少小后勤人員,壓縮人頭工資。原一層樓四個清潔員,現(xiàn)每層樓兩名清潔員,洗手間的清潔員應一層樓兩名,現(xiàn)兩層樓兩個清潔員。在人頭工資上每人年節(jié)省近萬元。
因商場大,費用高,我們將可利用的東西修修補補,凡是能用的,可修補的絕不花一分錢。由于我商場托管的專柜多,長途電話及傳真較多,費用較高。我們與廠方溝通。動員各廠家自己安裝電話,降低商場管理費用。
20xxxx年的工作已近尾聲,我們會把今年取得的工作成績當作明年工作的新起點??偨Y工作經驗,針對不足,在求實、做細、落實上下功夫。我們將繼續(xù)在領導的帶領下,向著新的一年迸發(fā)。
駕校工作總結報告篇二十一
2015年在市交通局的領導、關心、支持下,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,進一步加強駕駛員培訓和
安全
管理工作,得到了上級有關部門的肯定,現(xiàn)就一年來駕校工作總結如下:
一、完成培訓計劃
1、2015年招收學員773名、培訓出學員860名(含2012年度未考學員)。
2、現(xiàn)有教練員22名,其中c1教練員18名、b2教練員4名。
3、現(xiàn)有教練車車輛20臺,其中小車17臺、大貨車3臺。
二、加強教練員隊伍建設和管理工作
教練員必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰。學校還不是時找學員交談,了解學員反饋的教學情況及信息,及時掌握了教練隊伍情況,有效的提升了教練隊伍素質。
學校每月對教練員進行業(yè)務培訓、考核,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
三.合理制定培訓計劃,做好培訓工作
的提高了教練員的教學水平。
四、加強車輛和設備的管理、維修、保養(yǎng)工作
駕校對教學車輛及設備的管理和維護非常重視,做到確保教學用具的完好率,每天出車、收車都必須檢查好車輛狀況,每星期第一個工作日必須為教練車徹底檢查日,發(fā)現(xiàn)問題及時送有資質的修理廠維修和保養(yǎng)好,做好每輛教練車的維護保養(yǎng)日志,把安全隱患排除在萌芽萌芽中。
五、 問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
2015年,我駕校要根據(jù)新形勢、新發(fā)展的要求,努力提高教職人員業(yè)務技能和思想素質,招收和培訓好學員,讓我們的企業(yè)取得長足進步,創(chuàng)造良好的經濟效益和社會效益,為此我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,作為各項工作做為首要任務,為提升我校信譽做出更大貢獻。
南康市新華機動車駕駛員培訓學校
2015年3月
結識圣水駕校并成為其中的一員,已半年過去了。在這期間,我主要從事的是學校教務理論方面的工作,具體的說就是新學員的駕考理論、從業(yè)資格證的理論以及繼續(xù)教育方面的理論。首先,感謝學校給了我這個平臺,感謝各位領導、同仁對我工作上的信任和支持。加入圣水駕校雖屬偶然,但我深感榮幸,同時也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作,我深知要做好駕校理論方面的工作不是一件容易的事情。但在學校領導和各位同仁的關心、幫助、支持、配合下,我服從工作安排、加強
學習
鍛煉、認真履行職責,全方面提高完善自己的思想認識、工作能力和綜合素質,較好的完成了各項目標任務。雖然工作上經歷了很多困難,但對我來說每一次都是很好的鍛煉?,F(xiàn)將工作以來的情況總結如下:
為各位新駕學員和繼續(xù)教育學員創(chuàng)造一個良好的課堂氛圍是我的重要工作內容之一。一是新駕學員對汽車知識可以說是一無所知,要使他們在上車之前對汽車有個大致的了解和認識,可不是一件容易的事情,因此,對他們的講解和教導就成了我們這些理論教員責無旁貸的責任。既如此,就必須加強自身的理論知識學習和積累,從汽車的起源、發(fā)展、原理、結構等方面下功夫,扎實打好自身的基本功。二是對于考取資格證、繼續(xù)教育學員,深知他們都是有多年的駕駛經驗的老駕駛人員了,因此他們所缺乏的不是汽車基本專業(yè)知識和操作知識,而是從行業(yè)規(guī)范、法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全意識方面讓他們提高警剔、正確認識。三是從自身的經驗跟學員多做交流和互動,使彼此互相學習、融會貫通。事實上通過與學員的交流與學習,對我自身也是一個很大的促動,使我對汽車知識也有了一個很好的學習機會。
二、認真履行職責,積極開展工作
1
工作外,還主要從事了文明勸導工作,對于這一部分工作,說實話感觸頗多,但言不盡意,也存在許多不足和過失,總之,感謝學校領導對我工作上的支持和理解;另外還抽取空余時間熟悉
報名
處的業(yè)務,現(xiàn)基本對報名處的業(yè)務能獨立開展,所欠的是沒有她們的專業(yè)和熟練。
三、提高認識,加強服務,樹立良好風氣
駕校理論員作為駕校教師,其職業(yè)任務就是“傳道”、“授業(yè)”、“解惑”。
首先是傳道,即傳駕駛員行車之“道” ,使其做到安全、經濟、文明、有效。安全是行車的前提;經濟是行車的目的;文明是行車的基本原則;有效是行車的關鍵。只有安全、經濟、文明的行車才是有效的行車,只有有效的行車才能真正實現(xiàn)為自己、為他人,為社會服務的目的。
其次是授業(yè)。理論教員通過課堂教學,把道路交通安全法律、法規(guī)知識、汽車駕駛及維護技術理論、道路運輸知識、汽車駕駛的基本理論知識等傳授給學員,經過學員實際動手能力的訓練,將變成一種實用技能,這種技能如果和職業(yè)結合便可作為學員從業(yè)和謀生的本錢。從這個意義上講,理論教員課堂上傳授理論知識的過程,實際上是一種職業(yè)(手藝)的傳授過程。
最后是解惑。解惑既包括“道”的層面,也包括“業(yè)”的層面。行車理論具有嚴肅性、科學性、時效性、實踐性等特點,理論教員的教學帶有明顯的實用性、目的性和應驗性(先是要應學車第一關的理論考試,然后是應上路行車的檢驗),幫助學員解決好理論和實踐上碰到的疑難問題是理論教員重要的教學任務之一。
四、存在的問題
2
都需要我在今后的工作中切實加以解決。
五、今后工作的思路
1、繼續(xù)做好教務理論、履行職責、提高服務等方面的工作。并針對自身存在的問題,找原因、找差距,極早進行彌補,力爭在原有的基礎上更上一層樓。
2、樹立良好的自身形象,在工作中成為同事的榜樣,在感情上成為同事信任的伙伴。因為駕校理論教員是駕校學員理論上的精神指導,“學高為師,德高為范”。理論教員能否在教學活動中有效地實現(xiàn)和完成“傳道、授業(yè)、解惑”,這與其本身所具備的綜合素質有著及其密切的關系。一名優(yōu)秀的理論教員,應該是一名有著較高文化素質、道德素質、專業(yè)素質、身心素質和職業(yè)素質的人。因此必須在自身形象、個人情感上下深功夫。
3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,因此始終把學習放在重要位置,努力提高自身綜合素質。一是學習跟自身工作相關的業(yè)務知識,向領導、向學校各位同仁學習;二是學習相關行業(yè)知識;三是學習文化知識,提高自身文化修養(yǎng)。
4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地對待每一項工作,不斷探索工作的新方法和新思路。
5、積極與學校領導進行交流。出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,也希望領導能夠及時對我工作上的不足進行批評指正,使我的工作能夠盡善盡美。
細節(jié)決定成敗,思路決定出路??傊判暮?BR> 勇氣
使我創(chuàng)造、把握每一個機會,而每一次的鍛煉則更加強了我對自己的信心。在總結以前經驗的`同時,我深知建立自信、發(fā)現(xiàn)缺撼、規(guī)劃職業(yè)生涯與完善自我同樣重要!我始終堅信的四個字“天道酬勤”。在今后的工作中,我一定會解放思想、積極探索、努力完善自我、緊跟學校行業(yè)發(fā)展的腳步,積極配合學校領導的工作,認真踐行“自我總結”和“今后的工作思路”,在現(xiàn)有工作的基礎上更上一個臺階。
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多年的駕駛教練員工作,使我深刻地明白,這是一份考驗人技術,耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗,但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度,以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中,我經歷了很多酸甜苦辣,也獲得了很多經驗教訓,工作上取得了一些成績,當然也存在諸多不足?;仡欉^去放眼將來,現(xiàn)將我的工作心得總結如下:
一、工作總結
在從事駕駛員教練的這些時間里,我參與過教練員培訓,輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員,而教導好學員的關鍵就在于,把握住于教學共性的同時,根據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教導學員的教學工作中,有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員,不管他是
怎樣
的性格,從事怎樣的工作,都需要教練員以同樣的方式去對待。
多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內容注入新的活力。
但是另一方面,因為學員的年紀不同,性格有異,社會角色不一,同樣的教學方法,可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員,在兼顧共性的同時,還要做到因材施教。
例如:有的學員性格急躁,容易養(yǎng)成一些不良駕駛習慣,這要求我們教練員保持耐心,一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤,直到他們培養(yǎng)出正確的習慣方法;而另一部分學員性格內向,不善與人溝通,這要求我們教練員在他們犯錯的時候,以鼓勵為主,讓他們不要害怕在練習時犯錯,在犯錯種成長,不斷地提高駕駛水平。
另外,作為一名駕駛員教練,我們還應該根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
相處中,我細心學習他人長處,與自身情況相結合,不斷改進使自己的教學水平有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己,做到了謹小慎微,但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格,一方面豐富的教學經驗是我寶貴的財富,但另一方面,它也容易使我過于依賴經驗,產生懈怠情緒。
此外,對于一些的學習進度慢的學員,可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方。
三、今后的努力方向
我一定會認真總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好地提高教學能力。
在今后的工作中,我會再接再厲。樹立服務意識,全心全意地為學員服務,為駕校服務,為了駕駛員培訓事業(yè)更好,更努力地工作!
2015年12月16日