通過總結(jié)，我們可以反思自己的行為和決策，提高自己的個人能力和職業(yè)素養(yǎng)。在總結(jié)中，我們可以通過比較和對比，找出自己的優(yōu)勢和不足。建議大家閱讀以下這些總結(jié)范文，可以了解一些寫作技巧和方法。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇一
為增強全員安全意識，提高安全操作技能，提升安全素質(zhì)，推進安全文化建設(shè)，預(yù)防安全生產(chǎn)事故，根據(jù)寧天運安技通知51號“關(guān)于在司屬各單位開展20xx年‘安康杯’競賽活動的通知”。結(jié)合本單位實際，認真組織落實本單位“安康杯”活動方案，安排的十項活動，截止目前已圓滿完成各項活動安排，現(xiàn)就活動情況總結(jié)如下。1、4月10日-20日前，在單位院內(nèi)懸掛“深入開展20xx年‘安康杯’活動”條幅一副，制作宣傳展板一副，并通過安全學(xué)習(xí)會進行活動動員，將本次活動的目的、意義進行廣泛的宣傳，使管理業(yè)務(wù)人員和司乘人員積極參加到競賽活動中，通過各種形式的宣傳，營造濃厚的活動氛圍。
2、開展讀一本安全書活動，在4月份通過安全教育學(xué)習(xí)會議，向駕駛員發(fā)放《道路運輸駕駛員繼續(xù)教育》教材119本，鼓勵駕駛員閱讀安全書籍，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，活動現(xiàn)場駕駛員表現(xiàn)出積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，主動跟領(lǐng)導(dǎo)溝通書本內(nèi)容，在安全管理方面起到了很好的作用。
3、在5月份開展xxxx第五屆職工文化系列活動，鼓勵司乘人員積極參加公司組織的文化系列活動和安全、衛(wèi)生職業(yè)健康知識競賽，通過活動開展，放松員工和司乘人員身心，增強體質(zhì)，并通過知識競賽有獎問答活動，對駕乘人員職業(yè)衛(wèi)生方面的知識進行有效的宣傳?；顒拥拈_展取得了參與人員的一致好評。
4、5月份開展司乘人員安全合理化建議征集活動，共征集17名駕駛員、經(jīng)營者意見，收到33條建議。對提出的建議，安技科匯總以后向公司領(lǐng)導(dǎo)作出匯報。公司領(lǐng)導(dǎo)對于每條建議給予明確的答復(fù)，通過安全學(xué)習(xí)會向司乘人員進行答復(fù)。
5、6月份通過安全教育會組織開展一次全員安全承諾活動，按照活動要求，對公司內(nèi)涉及安全方面的各個崗位編寫安全承諾書，將崗位職責(zé)和工作內(nèi)容做詳細的要求。組織安全承諾活動層層簽訂安全承諾書，明確崗位責(zé)任。共簽訂安全承諾書250份。
6、6月份開展典型事故案例分析、反思活動。根據(jù)活動要求，通過對“7.22、8.26”典型事故案例進行講解分析，對事故中的駕駛員違規(guī)行為和事故嚴厲責(zé)任追究情況進行講解，警示駕駛員意識到自己所承擔(dān)的責(zé)任，增加安全行車意識。
7、8月份組織開展一次“安全伴我行家屬座談會”，會議內(nèi)容包括安全標兵講安全、一封家書囑安全、引導(dǎo)家屬發(fā)言活動?；顒娱_展，旨在將“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全方針落實到工作崗位中，公司安全工作得到社會廣泛關(guān)注與支持，充分發(fā)揮駕駛員家屬“妻賢、夫安全”的作用，加深家屬對公司的了解，獲得家屬對駕駛員工作的理解與支持，共同創(chuàng)建公司平安和諧的安全環(huán)境。
8、10月份，公司開展車輛冬季安全專項隱患排查，主要針對車輛安全設(shè)施、預(yù)熱鍋爐、除霜機、暖風(fēng)等18項內(nèi)容進行專項檢查，共檢查118車次，排除隱患99個，對存在的問題及時整改，確保冬季行車安全設(shè)備完好。
9、10月份組織開展隨車安全設(shè)備技能練兵和道路交通違規(guī)違法危害性大討論活動。根據(jù)活動安排向駕駛員講解手提式干粉滅火器、安全錘、防滑鏈等設(shè)備的使用方法，另外進行防滑鏈安裝過程演練講解，使駕乘人員更深一步了解安全設(shè)備使用方法。
在交通違法違規(guī)危害性大討論活動中，向駕駛員講解了交通違法違規(guī)行為的危害性，其中包括超速行車、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無牌無證駕駛、高速公路違規(guī)上下客等危害行為。通過討論的'開展，減少駕駛員的違法行為。另外在會議過程中駕駛員提出了幾點影響生產(chǎn)經(jīng)營的危害駕駛行為，起到了很好的教育作用。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇二
進入xx證券已有一年多了，這段時間自身在各個方面都有所提高，主要體現(xiàn)在：
進入公司以來，從熟悉這個行業(yè)到通過資格考試，對證券這個行業(yè)有了初步的了解，而駐點銀行，通過渠道營銷，對證券業(yè)務(wù)又有了較深的理解，工作中能解決各種基本問題。
在業(yè)務(wù)營銷過程中，與客戶的交談和遇到的`不同問題，提高了自己的溝通能力和應(yīng)變能力；而對客戶不定期的回訪，為其提供全方位、多角度的服務(wù)，使信達服務(wù)真正的深入人心。
對自己經(jīng)手的每一筆業(yè)務(wù)，都認真對待，盡量避免給客戶和公司帶來不必要的麻煩，辦事效率力求最快、最好。
在業(yè)務(wù)營銷中，同樣也發(fā)現(xiàn)了一些問題和自己的不足：
1）證券知識還須加深了解，需不斷學(xué)習(xí)。
2）在與客戶關(guān)系維護中，溝通方式還要逐步加強。
3)專業(yè)分析能力及營銷能力還須進一步增強。
進入營銷這個行業(yè)，業(yè)績是衡量一個人的價值所在，前幾個月的業(yè)績表現(xiàn)不佳，我重新整理了思路。
1)發(fā)傳單。
進入信達證券我經(jīng)常發(fā)傳單，雖然發(fā)了很多，效果不是很好，但覺得還是可行，大量的傳單會提高公司的知名度，下一步還想適量發(fā)些，堅持終會有效果的。
2）有效利用銀行資源。
證券公司是指依照《公司法》和《證券法》的規(guī)定設(shè)立的并經(jīng)國務(wù)院證券監(jiān)督管理機構(gòu)審查批準而成立的專門經(jīng)營證券業(yè)務(wù)，要想做出業(yè)績就要不斷的學(xué)會總結(jié)。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇三
在中央、省、市黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和一系列經(jīng)濟刺激措施的推動下，我市經(jīng)濟克服了金融危機帶來的不利影響，保持了強有力的增長勢頭。市委政府在肯定“十一五”成果的同時確定了“十三五”規(guī)劃的三大聯(lián)動政策：“大交通、大產(chǎn)業(yè)、大城市”。對此，金融機構(gòu)和包括擔(dān)保公司在內(nèi)的各類融資平臺必將緊密圍繞政府整體規(guī)劃，加大資金扶持力度，確保全市“十三五”規(guī)劃的順利實施。
xx年，在市經(jīng)委的直接領(lǐng)導(dǎo)和市金融辦的指導(dǎo)下，公司全體員工上下一心，開拓進取，在起步的第一年取得優(yōu)異業(yè)績，融資擔(dān)保額全年超過4億元；在市委、政府的批準下，公司于今年4月成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司，注冊資本從1億元增加至1.1億元；累計提取風(fēng)險準備金達到1250萬元，公司總資產(chǎn)超過1、4億元，較上年同期增長40％；經(jīng)不懈努力，公司信用等級成立時的aa-升級為aa+，是公司整體素質(zhì)和核心競爭力實現(xiàn)跨越的重要標志。公司的發(fā)展及業(yè)務(wù)量的增長，為促進我市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。
截止年12月底，公司共計為我市各類企業(yè)及個人經(jīng)營者提供各類融資擔(dān)保105筆，金額4.14億元，完成年4億元目標任務(wù)的104％。
市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融資擔(dān)保有限公司年1-12月各區(qū)縣擔(dān)保融資情況統(tǒng)計表（略）。
年4月，經(jīng)市委、政府批準，公司成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司，公司注冊資本增至1.1億元，為確?！笆濉备黜椖繕说膶崿F(xiàn)和公司自身發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
我公司在成立至今，吸取了母公司——市中小企業(yè)融資擔(dān)保有限公司的管理經(jīng)驗，延續(xù)了母公司的制度體系，結(jié)合自身特色針對運作機制、業(yè)務(wù)流程，風(fēng)險控制，行政、人力資源等五大制度體系出臺了管理辦法，并在工作中持續(xù)不斷的優(yōu)化和完善，始終堅持對員工進行思想道德教育和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，使團隊素質(zhì)和運行管理能力得到穩(wěn)步提高。經(jīng)全體員工不懈努力，于今年12月被大華國信信用管理公司升級為aa+信用等級，資信等級躍升兩個級別，這是公司整體綜合素質(zhì)和核心競爭力實現(xiàn)跨越的重要標志，奠定了公司未來可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。
xx年，公司緊密圍繞年初確定的“全面撒網(wǎng)、重點捕魚”的銀行合作方針，先后向國家開發(fā)銀行、深圳發(fā)展銀行、中信銀行、重慶銀行、興業(yè)銀行等14家金融機構(gòu)、10家信用社提交授信資料，并與商業(yè)銀行、嘉州民富村鎮(zhèn)銀行、招商銀行等5家銀行及7家區(qū)縣信用社簽訂了合作總協(xié)議、開展了業(yè)務(wù)合作。年有5家金融機構(gòu)向我公司融資擔(dān)保授信共計5.8億元（信用社合作無需授信）。隨著公司資本實力持續(xù)增強和信用等級的提升，各家金融機構(gòu)也相繼調(diào)高對公司擔(dān)?；鸬腵放大倍數(shù)，除一家8倍外，其余放大倍數(shù)均可達10倍，有3家金融機構(gòu)的低風(fēng)險業(yè)務(wù)放大倍數(shù)均可達20倍，大大提高了公司的資金利用率及融資擔(dān)保能力。
公司提出將市內(nèi)涉農(nóng)擔(dān)保體系重新整合，優(yōu)化資源配置，壯大農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保體系的戰(zhàn)略。通過多方努力，今年4月公司成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司。合并后的農(nóng)業(yè)擔(dān)保公司注冊資本金由原來的1億元增至1.1億元，同時吸收并入了原巨星擔(dān)保公司優(yōu)秀的員工隊伍。這次合并，不僅增強了公司資本實力，也提升了整個團隊的綜合素質(zhì)，有利于公司更好的為全市農(nóng)業(yè)發(fā)展提供擔(dān)保服務(wù)和資金支持。
二、創(chuàng)新思路，積極支持企業(yè)收購重組。
井研蜀秀紡織公司是一家小型民營紡織企業(yè)，母公司于為其擔(dān)保貸款300萬元，解決了企業(yè)流動資金不足的燃眉之急。由于業(yè)主思想保守，管理落后，企業(yè)經(jīng)營效益較差，企業(yè)發(fā)展不理想。今年，公司得知四川康銀紡織公司有意收購蜀秀公司，意識到這是幫助企業(yè)走出困境的良好時機，立即作出積極姿態(tài)，表示大力支持。在收購的關(guān)鍵時刻，辦理擔(dān)保貸款1100萬元，不僅促成了這次收購，還及時解決了企業(yè)擴張后的資金需求。
四川祥光農(nóng)業(yè)科技公司是母公司大力支持的一家種植、加工紅豆杉的涉農(nóng)企業(yè)。該公司雖有紅豆杉種植優(yōu)勢，但加工優(yōu)勢不明顯，尤其是加工廠建成后，遲遲無法出產(chǎn)品，銷售業(yè)績?yōu)榱?。針對這一情況，我公司主動向其提出引進戰(zhàn)略投資者的建議，即可解決資金問題，又可引進先進的工藝技術(shù)和管理體制，該公司表示可以考慮。
三、持續(xù)加大對“三農(nóng)”的支持。
按照市政府“進一步關(guān)注‘三農(nóng)’”的要求，公司將業(yè)務(wù)重點面向農(nóng)村，更好地服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟，著力突破農(nóng)業(yè)發(fā)展資金“瓶頸”，促進我市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。哈哥集團、國榮公司、五旺公司等一大批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)得到了公司的大力扶持，解決了資金困難，并逐步成為各區(qū)縣的龍頭企業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。
四、與市商業(yè)銀行達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。
為更好的促進銀企合作，發(fā)揮擔(dān)保公司的橋梁作用，最大化利用現(xiàn)有資源，公司于年9月與市商業(yè)銀行達成《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議的達成，確立了擔(dān)保公司和商業(yè)銀行間的合作伙伴關(guān)系，標志著公司與商業(yè)銀行的合作跨上了一個新的臺階，更好的保障了資金安全，將風(fēng)險防控措施提上了一個新的臺階。我司和商業(yè)銀行必將攜手共進，為共同推進融資市場發(fā)展貢獻力量。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇四
銀行可以提供所有付款服務(wù)，對多數(shù)公司、個人以及政府而言，銀行帳戶是必備的。今天本站小編給大家為您整理了銀行業(yè)個人年度總結(jié)，希望對大家有所幫助。
在過去的一年里，我在大堂經(jīng)理崗位上圍繞。
崗位職責(zé)。
主要開展了以下工作：
一、負責(zé)分流、引導(dǎo)客戶，根據(jù)客戶需求，引導(dǎo)客戶到相關(guān)的業(yè)務(wù)區(qū)域辦理業(yè)務(wù)，向客戶推薦使用自助設(shè)備辦理業(yè)務(wù)，并鼓勵客戶長期使用適當(dāng)?shù)姆?wù)渠道;指導(dǎo)客戶了解和使用各種電子機具和電子服務(wù)渠道。
二、為客戶提供基本的咨詢服務(wù)，解決客戶遇到的業(yè)務(wù)問題，根據(jù)客戶需求，主動宣傳推介各種新產(chǎn)品和特色服務(wù)。
三、識別優(yōu)質(zhì)客戶，根據(jù)分層次服務(wù)的原則，給予特別關(guān)注和優(yōu)先服務(wù)，向客戶經(jīng)理推薦可能的優(yōu)質(zhì)客戶。
四、遵守大堂服務(wù)標準，及時、耐心、有效地處理客戶意見、批評和誤會，保障網(wǎng)點內(nèi)外現(xiàn)場服務(wù)的有效性、高質(zhì)量和高效率，提高客戶滿意度。
五、利用大堂物理空間和空閑時間向客戶推薦產(chǎn)品，共營銷理財產(chǎn)品2340萬，基金330萬，保險xx3萬，信用卡217張，新增日均存款630萬。
在上述工作開展中，我認為做得不足的地方還很多，主要有幾方面需要改進：
一、由于在大堂經(jīng)理的崗位上工作時間較長，在接待客戶時雖然很熟練但很多時候偏于表面，沒有更深地挖掘客戶的需求，推薦產(chǎn)品不夠主動。
二、日常工作中處理雜務(wù)時間偏多，以致對優(yōu)質(zhì)客戶關(guān)注度不夠，與客戶經(jīng)理和理財經(jīng)理的互動不足，潛在客戶推薦不多。
三、對客戶提出的意見建議重視程度不夠，很多時候只是單純?yōu)榱私鉀Q問題而解決，沒有從源頭上杜絕問題的發(fā)生，從而降低了客戶滿意度。
四、在客戶交往與關(guān)系維護時手段簡單，技巧有待提高，溝通營銷效果不明顯。
在今年的旺季工作中，針對以前工作的優(yōu)勢劣勢，我主要做好以下幾點：做好本職工作，以飽滿的工作熱情和專業(yè)的工作態(tài)度迎接客戶;注重團隊合作精神，與柜員和值班經(jīng)理配合做好柜面客戶服務(wù)工作，與理財經(jīng)理配合做好優(yōu)質(zhì)客戶轉(zhuǎn)介工作;加強自身業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和客戶關(guān)系處理能力，更好為客戶解決碰到的各種問題，把客戶牢牢系在我行;加大產(chǎn)品推薦營銷力度，完成各項營銷任務(wù)。
光陰似箭時光如梭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去?；仡櫾诤兄幸荒陙淼墓ぷ?。可以說成績尚可，但也存在不足。為了更好地做好今后的各項工作，現(xiàn)對一年來保安。
工作總結(jié)。
如下兩點：
一、銀行安全保衛(wèi)是一項特殊的、并具有很大危險性的工作，可我沒有因此而膽怯、畏懼。我們必須秉承嚴肅認真的工作態(tài)度，干好日?？此破降墓ぷ?，要想得到，做得全。堅決完成上級領(lǐng)導(dǎo)和銀行交給我的每一項任務(wù)，做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓銀行安心，讓儲戶有信心。隨著農(nóng)行胡市支行安全保衛(wèi)工作的不斷開展，我經(jīng)常思索：如何才能更進一步地做好安全防范工作，如何提高我的自身的素質(zhì)和工作能力!
二、回顧一年來的工作,在取得成績的同時,我也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在:。
1、思想上依賴組織性較強,關(guān)鍵時刻缺少敢拍板決斷的大將風(fēng)格,顯得不夠自信與畏怯;。
2、有時候辦事不夠機動圓練,太過墨守陳規(guī);。
5、我的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進;。
6、工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些,我們將在今后的工作中痛下決心,加以克服和改進,全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。來年及今后的工作要求將會更高,難度將會更大,這就對我的工作提出了新的更高的要求。我一定正視現(xiàn)實,承認困難,但不畏困難。我們將迎難而上,做好工作。
一、重學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
作為銀行的管理人員，我深刻認識到學(xué)習(xí)的重要性;任職以來，我都堅持在工作中學(xué)習(xí)、把學(xué)習(xí)當(dāng)作工作的原則，嚴格端正學(xué)習(xí)態(tài)度。一是加強政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高理論素養(yǎng);堅持以“三個代表”重要思想和xx大精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的各種政策法規(guī)，邊學(xué)習(xí)邊做。
讀書筆記。
邊寫心得體會;20xx年共完成萬多字讀書筆記和萬余字心得體會;xx大期間積極主動地觀看了全場報道認真系統(tǒng)地進行了學(xué)習(xí)并聯(lián)系實際進行深入思考。二是學(xué)習(xí)總行的各種會議精神和工作部署并結(jié)合支行實際認真貫徹落實;在抓好自身學(xué)習(xí)的同時全力搞好職工的政治思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)組織開展員工培訓(xùn)教育活動為把支行建設(shè)成為學(xué)習(xí)型組織不懈努力。三是圍繞分管的工作學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力。我分管的工作涉及面廣綜合性較強每一項工作都有特定的要求和程序只有不斷學(xué)習(xí)掌握方方面面的規(guī)定、制度、辦法才能有效指導(dǎo)工作。因此我認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識認真對待每一項工作認真負責(zé)地去做好做到位從而使其他行領(lǐng)導(dǎo)能夠把主要精力投入到銀行的主業(yè)務(wù)中去。
通過學(xué)習(xí)，一定程度地提高了我的政治思想理論，進一步樹立了正確的人生觀、世界觀，提高了業(yè)務(wù)能力，為更好地完成本職工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、帶班子，恪盡職守起好表率。
為全面加強員工“以客戶中為心”的服務(wù)意識，有力地促進支行持續(xù)健康發(fā)展，20xx年，我努力進取，積極創(chuàng)新，進一步加強了班子建設(shè)力度。
一是堅定信念，維護大局。自擔(dān)任支行副行長以來，我能從嚴要求自己，擺正自己同組織的關(guān)系，顧全大局，始終把工作擺在首位，堅定信仰，積極向上，始終保持著亢奮的精神狀態(tài)，思想上求進步，工作上求成效;在處理工作關(guān)系上，十分注意擺正自己的角色位置，自覺維護集體領(lǐng)導(dǎo)、集體利益和集體榮譽，做到寬容待人、公正辦事;敢于講真話講實話，敢于負責(zé)任。
二是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。在緊抓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，我以身作則，并嚴格規(guī)律員工，堅持以高標準、嚴要求作為工作的出發(fā)點和落腳點，加大紀檢監(jiān)察工作力度;對重點部位、重點窗口加強檢查，規(guī)范員工的工作行為;制定相關(guān)廉政制度，從苗頭上杜絕吃、拿、卡、要、報等不良問題在我行發(fā)生，使我行的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作上了一個新臺階。
三是激進意識，促進發(fā)展。一方面圍繞支行業(yè)務(wù)經(jīng)營等重大事項，提出對銀行發(fā)展具有前瞻性、決策性的好建議。另一方面為激發(fā)職工工作的積極性、創(chuàng)造性，竭盡全力爭取政策，提高職工福利待遇，維護職工利益，切實使員工感受到單位大家庭的溫暖。四是強化服務(wù);規(guī)范了支行內(nèi)部管理，制定和完善了支行的會計、信貸、財務(wù)、機房設(shè)備及安全保衛(wèi)方面的。
規(guī)章制度。
和崗位職責(zé)等，時刻提醒服務(wù)宗旨，積極提倡“以客戶為中心”的服務(wù)理念，嚴格要求員工做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。五是緊抓教育工作，緊緊圍繞業(yè)務(wù)經(jīng)營這個中心，從維護支行改革和發(fā)展大局出發(fā)，教育員工認清形勢，時刻端正經(jīng)營思想，正確處理好業(yè)務(wù)發(fā)展和風(fēng)險防范的關(guān)系，堅持發(fā)展與管理并重，自覺做到愛崗敬業(yè)，恪盡職守。六是組織開展保持共產(chǎn)黨員。
先進性教育。
活動。按照總行的安排部署，認真抓好黨支部建設(shè)工作，抓好先進性教育活動的組織實施，以使黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。20xx年，支部共發(fā)展了x名新黨員，開展了教育活動，有力地增強了黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
三、勤工作，竭盡全力干好本職。
我的崗位是分管營業(yè)部、科技保衛(wèi)、后勤、工會等等，管得很多，也管得很寬，這對我提出了要求和考驗。
(一)強化保衛(wèi)安全教育。為全面促進支行安全保衛(wèi)工作，我狠抓了安全保衛(wèi)制度建設(shè)，加強監(jiān)督檢查，以辦專欄、制作宣傳橫幅等多種形式，積極宣傳安全保衛(wèi)工作的重要性，并配合社會上的“嚴打”斗爭廣泛宣傳大造聲勢，起到了很好的教育效果，進一步使員工增強了安全防范意識;并在此基礎(chǔ)上加強了臨柜人員及保衛(wèi)押運人員應(yīng)知應(yīng)會知識的學(xué)習(xí)，做到抓防范、促安全、抓業(yè)務(wù)、促效益，收到了明顯的效果;20xx年，未發(fā)生一起差錯事故或刑事案件，受到了總行領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
(二)在全面構(gòu)建和諧單位的前提下，我?guī)ьI(lǐng)著工會成員，堅持以人為本的原則，結(jié)合實際積極為職工辦實事、做好事，全力保障職工應(yīng)該享受的教育、保障等各種權(quán)益;以“崗位練兵、技術(shù)比武、評選生產(chǎn)標兵”等形式，努力提高職工的崗位技能，提高職工的工作積極性;引導(dǎo)職工扎根支行、熱愛支行。為深入提高員工業(yè)務(wù)能力，進一步凝聚團隊力量，xx月xx日，組織支行全體員工觀看《成為企業(yè)最受歡迎的人》讀書活動，要求員工好好讀，好好領(lǐng)會，并要求每一位員工上交讀后感;活動后，共收到讀后感x篇，對改善工作理念、改善員工團隊精神起到了良好的作用。20xx年，支行共開展各類培訓(xùn)x次，舉辦各類文娛活動x次，有效地改善了員工的精神面貌，營造了支行和諧健康發(fā)展的良好氛圍。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇五
20xx年度介休市中小企業(yè)信用擔(dān)保有限公司由于國家宏觀調(diào)控，銀根繼續(xù)緊縮，加上銀行對擔(dān)保公司準入門檻的限制，同業(yè)或邊緣同業(yè)的無序競爭，客戶的非有效性需求等方方面面的原因，對于擔(dān)保公司自身發(fā)展可以說是非常艱苦的一年。一年來，在市委、市政府的正確引導(dǎo)與關(guān)心、在全體同仁的不懈努力之下，今年累計擔(dān)?？傤~4740萬元，擔(dān)保企業(yè)5戶，在保額為790萬元。各項規(guī)章制度逐步完善，至今尚未發(fā)生風(fēng)險代償。內(nèi)控制度不斷加強。管理結(jié)構(gòu)趨于合理。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司現(xiàn)設(shè)有：辦公室、業(yè)務(wù)部、管理部；經(jīng)過培訓(xùn)人員素質(zhì)得以提高。公司發(fā)展初見成效，銀保合作更加順暢。公司以良好的信譽和堅實的實力贏得了合作銀行等金融機構(gòu)的認同。
（1）靈活經(jīng)營，實現(xiàn)利潤最大化。
公司對貸款擔(dān)保發(fā)展緩慢，上不了規(guī)模這一情況展開研究，認真分析存在的問題，在提高自身業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)上，加大與銀行合作力度，把工作的主要精力投入到如何拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在較短的時間內(nèi)把貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)做大做強，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
一是細分市場，開展具有特色的貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，目標鎖定中小型客戶群。發(fā)展擔(dān)保業(yè)務(wù)以小企業(yè)及個體戶為主，中型企業(yè)為輔。
二是選擇貸款周期短、平、快，項目最長不超過一年。
三是根據(jù)市場變化，靈活機動地調(diào)整公司擔(dān)保業(yè)務(wù)支持的重點。
四是本著“為客戶服務(wù)”的宗旨，擔(dān)保業(yè)務(wù)手續(xù)辦理要求一個“快”字，一筆業(yè)務(wù)自始至終最長不超地十五天。
五是貸款擔(dān)保每筆不超過500萬元，側(cè)重點放在200萬元以內(nèi)。六是適當(dāng)降低擔(dān)保服務(wù)“門檻”，在收取風(fēng)險保證金方面采取以項目的優(yōu)劣及反擔(dān)保物風(fēng)險程度的高低確定收費比例。
（2）開拓融資渠道，發(fā)展擔(dān)保業(yè)務(wù)。
今年在市場開發(fā)方面，采用靈活經(jīng)營策略，逐步確定客戶群體，積極探索研究新的利潤增長行業(yè)以拓寬市場。擔(dān)保實力越強大，銀行合作越暢通，擔(dān)保業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，項目開發(fā)和項目考察分離符合風(fēng)險控制要求。
（3）加強與銀行的合作，促進擔(dān)保業(yè)務(wù)的發(fā)展。
銀行與公司合作初期由于銀行對公司的業(yè)務(wù)能力和實力不了解，因此，公司積極與合作銀行多溝通，讓銀行了解擔(dān)保公司評審操作程序和工作能力以及公司的真正實力；及時解決業(yè)務(wù)合作中的不同看法；多次與銀行交流融資擔(dān)保政策使銀行認識到合作是互助互利、雙贏的關(guān)系，通過業(yè)務(wù)合作加深了銀行對公司的信任和支持。
防范和化解擔(dān)保風(fēng)險，提高風(fēng)險管理水平，建立高效、完善的風(fēng)險監(jiān)測體系。在貸款擔(dān)保項目風(fēng)險防范方面必須做到事前、事中、事后全程控制，使業(yè)務(wù)運作達到良性循環(huán)。公司09年在風(fēng)險控制與風(fēng)險防范方面成績顯著，主要采取了以下措施：
（1）風(fēng)險防范抓源頭。風(fēng)險管理部門與各部門之間加強分工協(xié)作，采取銀行貸款分類管理的辦法來防范和化解擔(dān)保業(yè)務(wù)可能發(fā)生的風(fēng)險，提高擔(dān)保質(zhì)量。依據(jù)開展的擔(dān)保業(yè)務(wù)實際情況，除了擔(dān)保前對客戶認真調(diào)查，仔細分析、評審、規(guī)范審批外，實行部門交叉調(diào)查評審，對受保護的整體狀況全面復(fù)查，綜合分析，重點對法定代表人的個人修養(yǎng)、財務(wù)狀況等方面進行審核。
（2）在設(shè)計實用可靠的“反擔(dān)?！贝胧┥?，以易變現(xiàn)、易評價、可操作、可觸動受保人利益為原則。
（3）對客戶實行跟蹤服務(wù)。適度保持與客戶的聯(lián)系，了解其生產(chǎn)經(jīng)營變化，適時采取提醒、建議、規(guī)勸、告誡等措施，針對非常情況采以非常措施，確?？蛻舭磿r還款。
（4）關(guān)注快到期擔(dān)保戶的償還能力，促其按期還款，避免延期現(xiàn)象的發(fā)生。目前公司貸款擔(dān)保的客戶基本做到按期還款或提前歸還貸款，贏得了合作銀行的一致好評，并主動提出加大與我公司的合作力度。
（5）建立項目風(fēng)險程度分類制度，全面動態(tài)地反映擔(dān)保項目的質(zhì)量和風(fēng)險變化，及時與各部門溝通，針對可能發(fā)生的風(fēng)險實行預(yù)警告之制度。
（6）財產(chǎn)風(fēng)險跟蹤小組。一旦發(fā)現(xiàn)有違背擔(dān)保合同的客戶或其財務(wù)狀況及其償債能力出現(xiàn)異常情況時，及時要求對擔(dān)保合同進行調(diào)整或修改，終止和取消該擔(dān)保關(guān)系。
（7）實行定期回訪制度。對已擔(dān)保的客戶做到15天一回訪，除審查其財務(wù)資料外，三個月對企業(yè)進行實地調(diào)查，重點到其經(jīng)營現(xiàn)場回訪考察，并出具調(diào)查、回訪報告。
擔(dān)保是建立在信用的基礎(chǔ)上，沒有基礎(chǔ)，何談?chuàng)?？因此加強自身的信用建設(shè)對擔(dān)保業(yè)至關(guān)重要。經(jīng)營初期，銀行對個別客戶擔(dān)保貸款的資金來源發(fā)生變動，可公司對客戶的反擔(dān)保抵押手續(xù)已辦理完畢，客戶滿懷信任和希望等待貸款到帳，為了取得客戶的.信任，公司一方面加大保證金存入，并幫助銀行吸收存款，減少銀行的放貸壓力，另一方面增加合作銀行，分散擔(dān)保貸款。
公司堅持以人為本，建設(shè)獨具特色的企業(yè)文化。通過企業(yè)文化建設(shè)，努力營造和諧、進取、不斷創(chuàng)新的工作作風(fēng)，充分展現(xiàn)員工的創(chuàng)新智慧，增強員工的認同感和團結(jié)協(xié)作精神，健全考核激勵機制，使員工的收入和企業(yè)的效益同時成長；不斷激勵員工開拓進取精神，使所有的員工感到組織上的溫暖，滿足員工的歸宿感，創(chuàng)建一種有利于員工自我目標實現(xiàn)，有利于員工積極性和潛能充分發(fā)揮。
xx年公司工作不足之處主要有：
一、擔(dān)保業(yè)務(wù)總量還不是很大，總量結(jié)構(gòu)及銀行間和地域間分布存在不平衡?？偭坎淮蠛头植疾黄胶怆m屬正常，但證明我們可以做工作的空間還很大。
二、擔(dān)保業(yè)務(wù)品種還較單一，品種開發(fā)力度有待進一步提高；擔(dān)保收入面還較窄。
三、風(fēng)險控制及人員培訓(xùn)有待進一步加強。20xx年工作展望。
20xx年公司將在省擔(dān)保協(xié)會的指導(dǎo)下，不斷完善內(nèi)部管理制度，嚴格按業(yè)務(wù)流程進行操作，加強風(fēng)險防范管理，建立完善風(fēng)險控制與管理體系，建立科學(xué)績?？己思罴s束機制，并與同行多溝通多聯(lián)系，互助學(xué)習(xí)，共同進步，為實現(xiàn)公司的宏偉目標而努力奮斗。
1、業(yè)務(wù)指標。
20xx年公司計劃完成擔(dān)保額5000萬元。
2、業(yè)務(wù)范圍。
在保持介休市市場份額穩(wěn)中有增的基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)范圍將擴展至整個晉中地區(qū)。
3、業(yè)務(wù)品種。
繼續(xù)開展企業(yè)流資類貸款擔(dān)保；大力拓展個人類貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，特別是個人消費類貸款擔(dān)保以及個人投資貸款擔(dān)保；穩(wěn)步開展商業(yè)票據(jù)貼現(xiàn)擔(dān)保、銀行承兌匯票開票擔(dān)保、機械設(shè)備按揭貸款擔(dān)保和自管倉庫存貨質(zhì)押擔(dān)保業(yè)務(wù)；積極拓展建設(shè)項目工程擔(dān)保業(yè)務(wù)；繼續(xù)開發(fā)其它適宜的貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)新品種。
4、擔(dān)保能力。
采取四項主要措施來提高公司抵御擔(dān)保風(fēng)險能力。
一是繼續(xù)加強與省擔(dān)保公司再擔(dān)保合作，以分散擔(dān)保風(fēng)險。
二是進一步擴大公司資本金，提高抗風(fēng)險能力。
三是同行業(yè)內(nèi)其他擔(dān)保公司聯(lián)合擔(dān)保，以滿足大中型企業(yè)擔(dān)保需求，并實現(xiàn)跨區(qū)擔(dān)保。四是嚴格執(zhí)行會計制度，提取風(fēng)險準備金，自覺接受相關(guān)部門的監(jiān)管。
5、風(fēng)險控制。進一步加強風(fēng)險控制制度建設(shè)，增強公司在擔(dān)保項目的風(fēng)險審查和保后檢查工作力度，使公司繼續(xù)向良性健康快速的方向發(fā)展，提高公司風(fēng)險控制的能力。
6、管理水平。繼續(xù)向有關(guān)部門爭取支持和政策優(yōu)惠，為擔(dān)保業(yè)務(wù)創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境；公司經(jīng)營班子和專業(yè)人員將繼續(xù)充實和加強；公同時進一步優(yōu)化激勵考核機制，創(chuàng)建良好的工作平臺。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇六
xx年以來，交通局始終堅持以xx統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，扎實推進安全生產(chǎn)“三項行動”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，切實加強安全生產(chǎn)“三項建設(shè)(安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，健全責(zé)任體系，加大考核獎懲力度，強化責(zé)任落實，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份)。認真組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災(zāi)爆炸事故的目標，工傷死亡指標控制在省廳和市政府年初下達的指標內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)總結(jié)如下：
(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進一步落實。
一是落實兩個主體責(zé)任，加強企業(yè)的安全主體責(zé)任和部門的安全監(jiān)管責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負責(zé)。按照“四不放過”的原則，嚴肅查處事故，嚴格責(zé)任追究。
二是落實“一崗雙責(zé)”和崗位責(zé)任制。為了增強各級安管人員的工作責(zé)任心，進一步強化安全管理職能，堅持好“一崗雙責(zé)”。
三是落實保證金制度。為強化安全措施，切實做好我市交通系統(tǒng)的安全工作，我局制定了《安全生產(chǎn)目標保證金的實施辦法》，使各有關(guān)單位的責(zé)任考核機制進一步健全。
(二)著力隱患整改，排查治理機制進一步完善。
國務(wù)院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年和“安全責(zé)任主體落實年”。市局年初就明確將隱患排查治理,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、百日安全督查等一系列活動。
一是完善排查治理制度，規(guī)范隱患督查行為。我局對事故隱患實施登記管理和分級管理，逐步形成“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機制。截止目前，全系統(tǒng)共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關(guān)單位，目前全部整改到位。
二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、交通行業(yè)監(jiān)管等重點方面，全年統(tǒng)一組織開展了四輪安全生產(chǎn)百日督查專項行動，平均每月對下屬單位、服務(wù)對象進行不少于一次的安全監(jiān)督檢查，重點對象每月2次；基層單位每月至少開展一次內(nèi)部安全互查、抽查。加強對重點時間節(jié)點的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩(wěn)定，一方面突出節(jié)前檢查，和節(jié)中檢查，在節(jié)前組織了三次檢查，在節(jié)日期間強化車站等重要關(guān)口的全時制檢查，確保安全，另一方面在檢查中，落實責(zé)任，每次檢查都必須領(lǐng)導(dǎo)帶隊，實行檢查領(lǐng)導(dǎo)、被查單位領(lǐng)導(dǎo)雙簽字，對隱患的整改實行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。
三是強化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度。對查出的問題當(dāng)場整改，一時整改有困難的，制定整改計劃并落實防范措施和責(zé)任人；對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件進行通報。對××市農(nóng)客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。
(三)加大監(jiān)管力度，安全監(jiān)管水平進一步提升。
認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是運管部門狠抓“三把關(guān)一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位。嚴把運輸市場準入關(guān)，凡不符合規(guī)定的一律不予批準開業(yè)；嚴把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，凡未達到技術(shù)等級的營運車輛，一律不準投放市場；嚴把營運從業(yè)人員資格關(guān)，確保持證上崗率100。四是強化客運站點監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”制度。
二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位。創(chuàng)新管理模式，與周邊地區(qū)海事機構(gòu)建立了防堵保暢聯(lián)動工作體系；加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態(tài)管理得到加強；制定無證船整治方案，開展專項整治行動。
三是公路部門實施“公路安保工程”，確保公路監(jiān)管到位。對轄區(qū)內(nèi)257公里國省道xx縣道逐一調(diào)查摸底，投入7萬元規(guī)范國省干線標識、標線，清除占道障礙物3萬立方、攤點250處、非交通標志60塊；多次會同安監(jiān)、公安等部門排查公路“黑點”，投入20萬元進行整改；加強超限運輸治理，干線公路超限率降至4以下，因超限超載導(dǎo)致的交通事故明顯下降。
(四)加強應(yīng)急管理，突發(fā)事件應(yīng)對能力進一步提高。
在認真總結(jié)去年抗擊雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作基礎(chǔ)上，我局著力在提高突發(fā)事件應(yīng)對能力上下功夫。
一是完善應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。全系統(tǒng)建立健全了1個總預(yù)案16個子預(yù)案，做到與上級預(yù)案相銜接，實現(xiàn)分級響應(yīng)。
二是重視災(zāi)害預(yù)測預(yù)警工作。與氣象部門建立互聯(lián)互通制度，及時掌握各類極端天氣的變化動態(tài)、強度和影響范圍，及早部署和落實防范措施。
三是抓好應(yīng)急隊伍建設(shè)。在應(yīng)急隊伍人員選配上堅持“三優(yōu)先”：黨員優(yōu)先、技術(shù)骨干優(yōu)先、退伍轉(zhuǎn)業(yè)軍人優(yōu)先，不斷提高應(yīng)急隊伍救助能力。
(五)加大安全投入，安全設(shè)施保障進一步增強。
按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，加大車船更新力度，強化安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全年累計投入18萬元安全資金，與去年同比增加了21。其中12萬元用于車、船、機械設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施更新改造，3萬元用于事故隱患整改。
一是加大基礎(chǔ)設(shè)施改造力度。海事部門繼續(xù)實施撤渡建橋工程，投入300萬元撤渡10道，建橋2座，公路部門積極實施“公路安全保障工程”，投入25萬元用于隱患整改，增設(shè)安全設(shè)施，積極整治公路安全隱患和危橋。
二是加強車船更新力度。全市客運站更新車輛44輛，淘汰15輛，更新維修渡船30艘。
三是建設(shè)g監(jiān)控平臺。5家企業(yè)共投入80萬元，建立了統(tǒng)一的g監(jiān)控平臺，初步實行行業(yè)監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)督和企業(yè)操作的24小時不間斷管理模式。
(六)強化學(xué)習(xí)教育，安全教育培訓(xùn)體系進一步健全。
一是以會代訓(xùn)，及時召開安全例會、專題會議和系統(tǒng)安委會。今年以來，系統(tǒng)分別召開了11次安全例會、4次安全工作現(xiàn)場會，就年度、階段工作情況進行了專題部署、總結(jié)和通報，并及時傳達學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的會議、文件精神。
二是全系統(tǒng)各單位正常開展安全知識培訓(xùn)班。請專業(yè)技術(shù)人員進行面授培訓(xùn)，提高全員安全防范技能。全系統(tǒng)企業(yè)負責(zé)人、安全干部、特殊工種、特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)率四個100；安全宣傳、安全信息、安全文化進一步提升。
三是開展特色活動，營造濃厚的安全文化氛圍。組織開展了“第一責(zé)任人安全論壇演講活動”，全系統(tǒng)所有企事業(yè)單位的主要負責(zé)人親自撰稿、親自講演，通過活動，既是對安全工作的一次有益的探討與交流，促進了安全意識的提高，又對交通安全文化建設(shè)起到良好的`促進作用?！痢梁降勒居刑厣亻_展了“六月安全月--消防安全進家庭”宣傳教育活動，邀請市消防大隊專業(yè)人員進行消防知識講座和實地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。在成都公交車發(fā)生燃燒事件后，板橋公交公司立即行動，對所有駕乘人員進行消防知識和應(yīng)急技能培訓(xùn)，落實隨車兼職消防監(jiān)督員，并開展消防應(yīng)急演練，取得了良好的效果。
今年，在市局安全處的關(guān)心和指導(dǎo)下，在我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視下，安全管理工作雖然取得了一定成績，但我們也清醒地看到，當(dāng)前交通安全工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：“兩個主體責(zé)任”、“一崗雙責(zé)”、“安全事故問責(zé)制”尚未真正落實到位，；非法違法經(jīng)營汽車修理和客運的現(xiàn)象仍然存在；個別單位還存在重經(jīng)濟效益、輕安全管理的現(xiàn)象，在安全投入上算小帳，安全投入機制尚未建立；日常工作中“三違”現(xiàn)象仍未杜絕，一線職工的安全意識有待進一步提高；由于經(jīng)濟的原因，道路、車輛、車站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不能適應(yīng)安全發(fā)展新要求；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍有農(nóng)用自備船非法載客現(xiàn)象，仍有少部分渡口和農(nóng)橋存在著安全隱患；安管隊伍力量和專業(yè)化程度不夠強；事故瞞報、漏報現(xiàn)象時有發(fā)生等。
我局正在進行規(guī)劃布置，做到早計劃、早部署、早落實，確保交通運輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，將著力從以下七個方面入手，努力為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。
(一)把好車輛源頭關(guān)。
加強車輛檢測，把好車輛安全技術(shù)關(guān)。在元旦、春運前要完成對470多輛中長途客運班車、近100輛公交車和400多輛出租車的安全檢測，確保所有參加營運的客運車輛安全技術(shù)狀況過關(guān)，確保一輛不漏，不留安全死角。
(二)把好從業(yè)人員關(guān)。
一是把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，對所有從事客運的駕駛員持證情況進行過堂檢查，嚴防出現(xiàn)不合格駕駛員流入運輸市場；二是嚴格對駕駛員調(diào)換的審批制度，嚴禁車主私換駕駛員，杜絕人車不符的現(xiàn)象；三是推行駕駛員安全資質(zhì)認定，對安全意識淡、安全信用差的駕駛員，一律清理出客運市場；四是從嚴把好駕駛員教育關(guān)，認真執(zhí)行駕駛員學(xué)習(xí)教育制度，確保安全宣傳教育到位。
(三)把好源頭監(jiān)督關(guān)。
嚴格執(zhí)行客運站管理“三不進站，五不出站”制度，認真履行發(fā)車簽證制度、危險品檢查制度、收發(fā)班秩序管理制度，從源頭上把好客運班車的安全管理。
(四)把好客運市場秩序關(guān)。
進一步加大對非法違法客車運輸行為的查處，特別是加大對摩的、殘疾人車的查處力度。春運期間，我們將制定落實相關(guān)的專項整治方案，做到責(zé)任到人、力量集中、打擊有效，保證運輸市場的安全、有序；同時，積極配合安監(jiān)、教育、公安等部門抓好校車的管理，保障學(xué)生走好，走了，走得安全。
(五)把好移動危險源管理關(guān)。
嚴格加強對客運車輛和危險品運輸車船的安全監(jiān)管，對長途客車、危險品運輸車、船全面安裝g。切實加強對輛客運車輛運行狀態(tài)監(jiān)控，嚴防超載、超速；切實加強對輛危化品運輸車輛和艘?；愤\輸船舶的.實時監(jiān)控，確保?；愤\輸安全。同時督促從業(yè)單位加強數(shù)據(jù)收集、整理和分析工作，真正發(fā)揮g監(jiān)控設(shè)備的作用。
(六)把好水上安全監(jiān)管關(guān)。
農(nóng)用自備船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口歷來是我市水上交通安全監(jiān)管的重點和難點。全市共有11.6萬艘農(nóng)用自備船、在冊渡口31座。隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進和渡口標準化改造基本完成，農(nóng)用自備船非法載人現(xiàn)象大為減少，但是，水上無證經(jīng)營船舶、危險隱患農(nóng)橋仍然大量存在。對此，市地方海事處多次印發(fā)了隱患整改通知書至各責(zé)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但由于資金等問題，整改情況并不盡如人意。我們將立足我們交通部門職責(zé)，加強對這些渡口和隱患橋梁的巡查與監(jiān)控，加強與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府肩負實責(zé)，落實責(zé)任，確保水上交通安全。
(七)把好應(yīng)急救援關(guān)。
一是加強應(yīng)急預(yù)案建設(shè)。進一步修訂符合本單位實際的防抗寒潮、大風(fēng)大霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣應(yīng)急子預(yù)案，并加強演練，提升應(yīng)急反應(yīng)能力。二是加強應(yīng)急隊伍建設(shè)。健全應(yīng)急組織與應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，加強應(yīng)急人員的專業(yè)培訓(xùn)，強化應(yīng)急人員的責(zé)任意識。三是加強應(yīng)急裝備建設(shè)?？偨Y(jié)抗擊暴雪災(zāi)害的經(jīng)驗，充分添置破冰除雪的機械設(shè)備、工業(yè)用鹽、草包、防滑鏈、鐵鍬、掃帚等應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備和工具，做好應(yīng)急車輛和應(yīng)急物資的儲備工作，加大應(yīng)急工作的必要投入。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇七
一是精確規(guī)劃項目?？h交通運輸局的交通行業(yè)扶貧領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班。深入全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)特別是重點貧困村進行細致調(diào)查了解、收集意見建議。分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組全面針對性地制定了巴東縣交通行業(yè)精準扶貧規(guī)劃和作戰(zhàn)圖，明確了“村組公路硬化、完善安保工程、窄路面拓寬、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)路、危橋改造”等具體指標。制訂了旨在“著重解決制約貧困區(qū)域發(fā)展的交通瓶頸問題和突出矛盾，鞏固村村通客車成果，基本建成與我縣農(nóng)村全面建成小康社會目標相適應(yīng)的農(nóng)村交通運輸體系”的實施方案。
二是精準投放資金。通過積極爭取，十三五期，省交通廳下達我縣農(nóng)村公路各類項目建設(shè)計劃投資總額將達6億元以上，計劃資金將分年度陸續(xù)下達到位。我縣按照既定的交通扶貧規(guī)劃，確立了“五年計劃、三年完成，助力精準扶貧”的總體思路和任務(wù)目標。分解下達了第一、二批自然村通暢工程項目建設(shè)計劃359.61公里，資金計劃7633.74萬元，全部針對當(dāng)年脫貧的39個重點貧困村。并指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)主組織實施，優(yōu)質(zhì)完成了任務(wù)。此外，為實現(xiàn)快速推進、提前完成的目標，在省補計劃資金暫不能到位的情況下，還根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村及百姓需求，以全縣118個貧困村為重點，預(yù)安排下達自然村通暢建設(shè)計劃1041公里，計投資金近三億元，以利迅速開展招標、路基整修等各項前期工作，爭取來年建設(shè)主動。此外，還積極支持易地搬遷扶貧重點工作，將所在安置點進場道路硬化納入農(nóng)村自然村通暢項目予以投資，按標準建設(shè)實施。并針對98+超歷史汛情，當(dāng)年集并下達各類搶險救災(zāi)資金2000萬元，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和受災(zāi)村組人民群眾一道抗災(zāi)救災(zāi)，生產(chǎn)自救，完成了全縣農(nóng)村公路因災(zāi)中斷線路的搶通保暢工作。
三是精心指導(dǎo)實施?？h交通局將20xx年確立為“農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年”，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，修訂完善了《農(nóng)村公路自然村通暢工程驗收辦法》，加密巡檢抽檢督導(dǎo)頻率，實行工程建設(shè)進度周報、質(zhì)量月報通報制度。安排農(nóng)路局、質(zhì)監(jiān)站全員參與，包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、定村定線路，分片駐點指導(dǎo)督促項目建設(shè)，會同項目業(yè)主、監(jiān)理單位，從施工組織、料場選定、路基整修、材料配合比、試驗段控制、抽芯檢測等全過程全方位進行檢查、指導(dǎo)、把關(guān)，對檢測發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷問題的，堅決要求拆除返工，復(fù)查達標后方能進行下一道工序。并廣泛針對施工企業(yè)進行宣傳教育，對不合格工程，按照《農(nóng)村公路自然村通暢工程驗收辦法》不予驗收付款。以此打消施工企業(yè)僥幸心理，培養(yǎng)其自覺、自檢質(zhì)量意識。
一是進一步加快推進重點項目。進一步科學(xué)調(diào)度、緊湊安排，確保巴野線、繞城線今年內(nèi)建成并投入運行，加快推進江北快速通道項目前期工作，確保3月底以前項目獲批并開工建設(shè)，從而及早惠及民生，帶動全縣社會經(jīng)濟大會展。
二是努力爭取一批重點項目生根落地。主要針對省際、縣際斷頭路，站場連接線項目，積極爭取省道延長線清太坪至建始花坪、巴東江北?？谥瘤~溪、清太坪至水布埡連接線、金果坪至五峰牛莊、野三關(guān)火車站連接線等重要農(nóng)村公路新改建項目，打通斷頭路，增強鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)公路通暢性能。
三是建成五百公里自然村通暢路。按既定計劃實施，完成投資1.5億元。
四是啟動建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)路。打通巴東縣城至大面山、鏈子溪旅游景區(qū)公路12公里、水布埡至三里城景區(qū)公路30公里、野三關(guān)至泗渡河景區(qū)公路10公里、神農(nóng)溫泉至泉口公路3公里、牛洞坪鄉(xiāng)村旅游景區(qū)公路40公里、水流坪旅游景區(qū)公路9公里、鐵廠荒旅游景區(qū)公路10公里共計114公里旅游產(chǎn)業(yè)路，約需投資3億元；建成種植、養(yǎng)殖等農(nóng)村產(chǎn)業(yè)公路150公里，約需資金3600萬元。
五是計劃改善一批短板路。我縣“十.五”期建設(shè)的農(nóng)村公路投資小、標準低，搞汛能力弱，加上年代久遠，破損嚴重。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，原通往126個小鄉(xiāng)公路70條、960公里需擴建，估算資金3.8億元；十五期建成現(xiàn)已嚴重破損的線路300公里需重建，估算資金0.78億元。為改善提高公路搞汛能力，需增建排水溝2600公里，維修及新修涵洞11000道，估算需資金0.9億元。上述項目的實施，估算共需資金5.5億元，我局擬于近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
六是計劃維修加固一批危橋。對神農(nóng)溪大橋、柚子樹大橋等56座農(nóng)村公路橋梁進行加固維修，需資金0.6億元，近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
七是計劃完善一批安全設(shè)施。根據(jù)省投資政策，只對已硬化路段實施安全防護項目，全縣目前已硬化農(nóng)村公路共有安全隱患路段2000公里，安全防護工程投資估算資金2億元，近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
主要問題是省級農(nóng)村公路相關(guān)計劃投入不足及資金到位滯后，如：十三五期，省安排下達我縣可用于農(nóng)村公路路面硬化的建設(shè)計劃共計1849公里，總投資5.1 億元，但我現(xiàn)仍有4000多公里農(nóng)村公路沒有硬化，尚有計劃缺口2000多公里，資金缺口6億元；安保工程計劃資金 只有0.5億元，資金缺口1.5億元；前述短板路改善項目無資金計劃，資金缺口5.5億元。三項總計資金缺口共計13億元。建議縣委縣政府統(tǒng)籌扶貧專項資金、通過相關(guān)融資平臺，加大對農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)的配套投入。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇八
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車、摩托車、電動車已不是奢侈品，人們收入的增加，使這些機動車走進普通百姓家，它們已經(jīng)成為了人們上班出行的代步工具，然而機動車的普及和數(shù)量的激增，給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時隨著我國城市化進程的加快，城市人口激增，車人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故頻發(fā)，為了解決這一問題，我本人有幸加入了交通協(xié)管員的隊伍中。成為維護城市交通事業(yè)的一員。
維護良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。因此，好的道德修養(yǎng)，好的作風(fēng)，好的行為規(guī)范是對交通協(xié)管員的最基本要求。通過交通協(xié)管員的崗前培訓(xùn)，我開闊了視野，增長了知識，提高了認識，增強了干好交通協(xié)管員的決心和信心。
現(xiàn)對交通協(xié)管員培訓(xùn)的感受總結(jié)一下：
第一：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。
因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
第二：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責(zé)，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。
以前一直以為當(dāng)個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓(xùn)，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。
交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。
打一個比方吧。在一個城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身體里的血管發(fā)生堵塞又沒人去疏通的話，那是一件很可怕的事。交通協(xié)管員可以協(xié)助維護交通路口的交通，特別是行人及非機動車的交通。還有就是，有很多的交通事故，往往就發(fā)生在各交通路口，這些血的教訓(xùn)讓我們知道了，需要有人在路口維護交通。
以上血的教訓(xùn)告訴我，為了我們的生命安全，為了城市血液（交通）的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。這個職業(yè)對很多的人來說都不陌生，每當(dāng)你走在十字路口，你可以看到他們的身影，也許對于很多人來說，有無他們并不重要，可當(dāng)你真正的攝入其中，你才能體會他的重要性——社會不可缺少的部分。
所以我義無反顧地選擇做交通協(xié)管員的工作。
交通協(xié)管員天天都和市民在一起，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當(dāng)前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學(xué)生。
所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
第四：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強烈的責(zé)任感：
從報名的那天開始我就有一種使命感在心里了，因為這是一份特殊的工作，你工作的好壞，責(zé)任心的強弱直接影響到你所在區(qū)域交通的順暢和和人們生命的安全，前一陣西安的一個路口就在一名協(xié)管員去廁所的時候發(fā)生了交通事故，人員還出現(xiàn)了死亡，在北京有交通協(xié)管員的路口交通事故也較以前大幅降低?？梢娺@個崗位的重要！
經(jīng)過了一周的培訓(xùn)我也很快就要上崗了，我會懷著一顆熱情的心，帶著為燕化交通順暢，為了人民生命安全的責(zé)任感去對待我的崗位。認真負責(zé)的對待我的工作，在工作當(dāng)中要不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗，還要向有經(jīng)驗的師傅去學(xué)習(xí)，來不斷的充實自己增加自己的業(yè)務(wù)水平。
協(xié)助交警維護正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象代表著城市的形象，代表著首都市民的形象。因此，做好協(xié)管員工作，必須加強的自己的修養(yǎng)，必須時時注意交通協(xié)管員的形象。
第五：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強健的體魄和組織紀律性：
通過軍訓(xùn)，我們提高思想政治覺悟，激發(fā)愛國熱情，增強國防觀念和國家安全意識；進行愛國主義、集體主義和革命英雄主義教育，增強學(xué)生的組織紀律觀念，培養(yǎng)艱苦奮斗的作風(fēng)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。使學(xué)生在訓(xùn)練過程中掌握基本軍事知識和技能，增強了我們的體魄，為從事交通協(xié)管員工作鍛煉了良好的身體。
通過交通協(xié)管員的培訓(xùn)，增添了我干好交通協(xié)管員的信心、決心和勇氣。交警是紅花我們就是綠葉，我干愿當(dāng)綠葉，我相信在綠葉的襯托下紅花會更紅，綠葉也會更綠，我相信在我們和民警的共同努力下，在廣大市民的通力配合下，一個文明、暢通、高效的北京市交通將呈現(xiàn)在世人面前。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇九
安全工作無小事，安全責(zé)任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產(chǎn)工作的`長期性、艱巨性、復(fù)雜性，加強領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務(wù)來抓。xx年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎(chǔ)上又登上一個新臺階。
結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案》，并于年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標管理考核責(zé)任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任。
今年春運、“五一”、“安全生產(chǎn)活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責(zé)任意識，倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識。
結(jié)合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強了從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學(xué)、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達到治標治本的目的。各單位結(jié)合各自特點，組織相關(guān)單位和相關(guān)人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定?？h公路局負責(zé)道路建設(shè)安全治理工作。一是加強危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設(shè)置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設(shè)立限速牌，加大小修工程建設(shè)力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養(yǎng)護，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關(guān)于《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設(shè)有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設(shè)單位、施工單位各司其職，各負其責(zé)，落實人員，落實責(zé)任，完善制度，制定預(yù)案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施?？h運管所、國營運輸公司負責(zé)道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。認真落實“三把關(guān)一監(jiān)督”制定，嚴把市場準入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規(guī)范了客運站接納車輛行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責(zé)任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責(zé)任險投保率達到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達到技術(shù)一級標準，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。車輛技術(shù)檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新了防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標志等。開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔(dān)憂，是我們交通全體人員的應(yīng)盡職責(zé)。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構(gòu)。為加強對奧運安保工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局屬單位也都相應(yīng)成立了奧運安保工作機構(gòu)，使各單位一把手切實擔(dān)負起第一責(zé)任人的職責(zé)；二是認真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務(wù)。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安全、工程建設(shè)（養(yǎng)護）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時實現(xiàn)重點防控，全面落實，嚴防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時應(yīng)急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度。嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產(chǎn)專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關(guān)人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復(fù)20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新來防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標志等。
安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領(lǐng)導(dǎo)小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令限期整改；根據(jù)整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責(zé)、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結(jié)果不理想的予以通報。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十
進入公司已經(jīng)有將近一年多的時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的強有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個人在20—年度取得了不小的進步?，F(xiàn)將有關(guān)20—年度個人工作情況作如下總結(jié)：
為了更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規(guī)章制度的了解，熟悉公司的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的`工作中，我將以公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。
作為工程師，熟悉和了解現(xiàn)場對以后的工作是相當(dāng)有利的。為了以后能更好地開展工作，我多次深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現(xiàn)場資料之后，我查閱相關(guān)技術(shù)資料，對工程的結(jié)構(gòu)情況進行研究，對以后施工重難點進行分析，對項目的基礎(chǔ)形式進行分析，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的預(yù)測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據(jù)。
為了便于以后工程部管理，我結(jié)合公司的要求以及工程部的實際情況，并參考—以及其它比較知名的地產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)制度，編制修改了工程部工程管理的各項規(guī)章制度，制度的編制有利于明確各個崗位的職責(zé)，為工程管理提供保障。通過這次編制，我對項目開發(fā)其它專業(yè)有了進一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。
在工作的過程中，由于對其他專業(yè)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在工作過程中，特別是項目開發(fā)的施工階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領(lǐng)導(dǎo)不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
作為一個現(xiàn)代化人才，他應(yīng)該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業(yè)面狹窄，對房地產(chǎn)其它專業(yè)認識不夠，特別是營銷策劃以及法律法規(guī)，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過程中，我將加強其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復(fù)合型人才。
合同在項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，合同是項目管理的依據(jù)。熟悉合同。并對合同進行深入細致的研究，對合同的關(guān)鍵條款、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。樹立強烈的合同意識。在合同面前，業(yè)主和承包商的地位是平等的。項目管理人員不以勢壓人，逼迫承包商接受合同外的條件；要警惕承包商在項目實施過程中埋設(shè)陷阱。
當(dāng)承包商提出各種各樣的建議時，首先想到要遵守合同，對采納建議可能帶來的經(jīng)濟問題要有充分估計。進度控制是項目成功與否的關(guān)鍵因素之一，工程部要做的就是編制項目管理規(guī)劃，研究項目的總進度、施工布置、重大施工技術(shù)和施工難題，對項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案。制定一整套制度來規(guī)范管理以提高工作效率。
在以后的工作中，作為項目開發(fā)的排頭兵，我將認真執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十一
三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
(一)樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效;堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗;顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當(dāng)前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭薄ⅰ罢児こ獭薄?BR> (二)大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。
(三)開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責(zé)任制，把部分路況較差、難以解決料場的.公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等0條公路共65。94公里。在此基礎(chǔ)上，年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等4條共6。58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標承包，并明確我局與承包方的責(zé)任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
(四)思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須學(xué)會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
(一)工作雷厲風(fēng)行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
(二)工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù);個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象;一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法;在農(nóng)村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。
(三)工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如一些熟人、朋友的親屬在公路控制區(qū)內(nèi)違章建房。路政隊在處理的過程中有的來求情，有的威脅路政人員，我都大膽地站出來，向他們宣傳《公路法》，指出任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。同時抓好局和所里的執(zhí)法人員的普法學(xué)習(xí)，提高他們嚴格執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。
(一)能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
(二)能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。
(三)沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
(四)辦事公正、公道、公開，沒有任何違反組織紀律的情況。
存在不足。
(一)理論學(xué)習(xí)還不夠系統(tǒng)。自己的理論水平和工作能力還要進一步提高。
(二)路政管理工作所下的力度還不夠。路政工作還跟不上發(fā)展的要求。
(三)工作量大的時候，下基層的時間就少了，有時對情況了解不透、對同志關(guān)心不夠。
今后，我一定認真總結(jié)自己，不斷地努力，爭取把各項工作做得更好，讓組織放心，讓人民滿意。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十二
在過去的__年，不管成績怎樣樣，都將成為過去。作為一個力求上進的新美容師，我們就應(yīng)向前看，向著我們完美的未來進軍。__年不管是對于美容院，還是對于美容師自己，都是具有十分大的好處的，一切都是嶄新的開始，我們要抓住__的尾巴，為嶄新的__年的奮斗做好準備。下面就是作為美容師的我，在__年的個人工作總結(jié)。
既然是作為美容院的一名員工，自然就就應(yīng)在工作方面有大的突破。在總結(jié)了__年度工作狀況以后，我工作方面有以下調(diào)整：
首先是自己在工作方向上的調(diào)整。雖然我們平時都在忙，但是如果我們仔細思考的話，就會發(fā)現(xiàn)，很多時間其實是被我們浪費掉了的。為什么會浪費掉很多不必要的時間，就是因為我們在工作的時候，沒有把握好方向，工作也沒有重心，在很多事情上過多的投入精力，而在關(guān)鍵問題上則顯得有心無力。為了避免這樣狀況的發(fā)生，我在__年的工作中，明確自己的工作方向，朝著既定的目標，充分利用時間創(chuàng)造效益。
接下來就是自己潛力方面的提升了。作為一名美容師，擁有專業(yè)的手法和理論知識是不夠的，就算是各方面的潛力都具備了，也是能夠透過學(xué)習(xí)變得更加專業(yè)的，誰會嫌自己的潛力強大到不用提高呢。所謂“人無我有，人有我優(yōu)”，為什么明明已經(jīng)有潛力了還要學(xué)習(xí)因為此刻的.競爭實在是太激烈了，如果你不透過學(xué)習(xí)提升自己，很快就會有人將你比下去，而一旦你失去了競爭的優(yōu)勢，那么如何在自己所在的領(lǐng)域有所長呢。
三人行必有我?guī)煟趧e人的身上總有我們不具備的潛力和優(yōu)點，而這些都是值得我們學(xué)習(xí)的。不管是美容師的手法還是其它方面，美容師是不是能夠透過學(xué)習(xí)變得更加優(yōu)秀呢另外一方面，作為美容師，會不會一向都是美容師而沒有改變美容師是不是能夠從領(lǐng)導(dǎo)層那里學(xué)到一些管理潛力呢。
美容師這個崗位能夠很好地鍛煉我們的口才，和與人溝通的潛力。當(dāng)我們和別人愉快溝通的時候，不只是我們的感覺好，也能給顧客留下很好的印象。我期望自己能夠創(chuàng)造十分不錯的效益，先根據(jù)美容院的總體目標制定自己的工作目標，并且努力完成每個月的工作目標。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十三
幾年前，我從學(xué)校畢業(yè)走向工作崗位，成為—建筑工程公司的一名普通員工。我所從事的主要是關(guān)于企業(yè)法律問題的工作，由于法律工作是專業(yè)性極強的工作，司法的實質(zhì)就是將法律理論運用于具體的社會實踐，因而扎實的法學(xué)理論知識是成為一名合格的企業(yè)法律工作者的重要前提。只有在工作中不斷地加強法學(xué)理論學(xué)習(xí)，才能為自己做好本職工作奠定堅實的基礎(chǔ)，以下是我今年的工作總結(jié)。
我利用工作之外的時間，更著重進行了強化學(xué)習(xí)，并且靈活運用在工作中。從事企業(yè)法律工作者，還要經(jīng)常性的和社會打交道；與各種各樣的人交往，從某種程度上，可以決定一個人工作的成功和失敗。因而，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各方面的社會知識，才能豐富自己的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。在公司各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷下，我的業(yè)務(wù)技能顯著提高，理論素養(yǎng)不斷提升，通過不懈努力，取得了公司、省公司多項榮譽。
我深深體會到企業(yè)中的每一個崗位都很重要，它就像一臺機器中的每個螺絲，只有將每一個螺絲擰緊，這臺機器才能穩(wěn)定、快速的運轉(zhuǎn)。企業(yè)的發(fā)展是每個崗位上的每個職工辛勤努力的結(jié)果，所以無論在什么時候，努力干好自己的本職工作，是頭等重要的，我愿意為公司的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。這讓我想起一句名言：“不積跬步，無以致千里；不積小流，無以成江海?！?BR> 公司的發(fā)展與成長是我們的幸福，我們的提高要以公司成長為依托，我們的提高是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。我們更應(yīng)該珍惜工作本身帶給自己的機遇。艱難的任務(wù)能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與領(lǐng)導(dǎo)的交流能訓(xùn)練我的品性。公司是我們成長中的另一所學(xué)校，工作能夠豐富我們的經(jīng)驗，增長我們的智慧，在工作中獲得技能與經(jīng)驗。為公司的發(fā)展作出一份應(yīng)有的貢獻。
我曾無數(shù)次的為自己能成為公司的一員而感到幸運，也曾為自己能為公司的建設(shè)盡一份薄力而感到愉快！我覺得，公司和職工是一個共生體，公司的成長，要依靠職工的努力來實現(xiàn)，每一位員工要帶著強烈的責(zé)任心去關(guān)心公司的發(fā)展，自覺地把個人的命運與公司的發(fā)展融為一體，盡職盡責(zé)地做好本職工作。公司是個人才華施展的天地，是個人理想實現(xiàn)的平臺。人人努力工作，公司才能發(fā)展的好，個人才會有發(fā)展的空間和豐厚的回報。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十四
光陰荏苒、時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張忙碌中過去了，20xx年也迎來了五月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，付出更大的努力，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風(fēng)投入到工作中當(dāng)去。
這一年多的時間里，我在項目經(jīng)理及部門領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發(fā)電廠房建筑及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程的建設(shè)中先后經(jīng)歷了發(fā)電廠房各個部位的開挖工程、發(fā)電洞斜井段小導(dǎo)洞的貫通工作、以及正在進行的發(fā)電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結(jié)，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。
通過這些現(xiàn)場工作的鍛煉，我已經(jīng)積累了一定的工作經(jīng)驗，主要得益于項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的.熱心幫助、諄諄教導(dǎo)。
在工程建設(shè)中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質(zhì)量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設(shè)計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。
加強與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍，建設(shè)工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領(lǐng)導(dǎo)匯報，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而保證項目建設(shè)順利實施。
為了提高工作效率和工作質(zhì)量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：
1、加強各種政治學(xué)習(xí)，提高個人修養(yǎng)。
2、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
3、要注意學(xué)習(xí)新的技術(shù)，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十五
根據(jù)《市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20--〕32號）要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務(wù)，取得了預(yù)期效果?，F(xiàn)將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結(jié)如下：
一、工作方式。
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
二、主要措施。
針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：
三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進行了再學(xué)習(xí)，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關(guān)問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關(guān)負責(zé)人參加了會議。
三、主要成效。
近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓(xùn)強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十六
xx年，我局的安全生產(chǎn)管理工作按照縣委、縣政府和上級主管部門的部署和要求,認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照黨政領(lǐng)導(dǎo)干部“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的制度要求，嚴格履行行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極開展安全生產(chǎn)專項整治工作，切實加強對道路運輸企業(yè)、客運站場和公路建設(shè)工程的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。全年在旅客運輸、公路建設(shè)工程都未發(fā)生重特大安全責(zé)任事故，確保了我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（一）抓各項活動的開展，促安全認識的提高。
一年來，我們通過開展“平安交通”創(chuàng)建活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查和營運駕駛員“五不兩確?！卑踩牡纫幌盗谢顒?，普及行業(yè)員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識和安全常識，強化“紅線”意識和“底線”思維，提高了行業(yè)員工的安全責(zé)任意識和安全素養(yǎng)，在行業(yè)中營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。通過開展系列安全生產(chǎn)活動，全面落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和隱患排查治理責(zé)任，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，促進了企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，有效防范和遏制重特大安全事故發(fā)生，確保我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）抓責(zé)任制的簽訂，促層級責(zé)任的落實。
為認真抓好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，我局按照“一崗雙責(zé)”的要求，與下屬部門、各道路運輸企業(yè)負責(zé)人簽訂“安全生產(chǎn)目標責(zé)任書”，道路運輸企業(yè)與轄下部門、駕駛員層層簽訂安全責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗、到人。明確職能部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，并按照安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定，切實履行各自職責(zé)，形成一個安全生產(chǎn)責(zé)任清晰、考核量化、獎懲分明、監(jiān)督有力的行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任考核獎懲體系。做到部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責(zé)，真正把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。
（三）堅持開好例會，時刻緊繃安全弦。
為切實掌握行業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)，及時傳達上級精神，增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，我局堅持每月至少召開一次由局屬各單位、各客運企業(yè)負責(zé)人參加的安全生產(chǎn)工作分析會，傳達上級的最新文件精神，分析當(dāng)前安全生產(chǎn)態(tài)勢，及時查找存在的安全隱患，商討解決辦法等，局班子會也經(jīng)常部署布置安全生產(chǎn)工作，做到“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，做到警鐘常鳴，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，確保道路運輸安全。
我局認真履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，經(jīng)常組織人員對客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)，交通基礎(chǔ)施工單位進行安全生產(chǎn)檢查，狠抓客運企業(yè)、交通基礎(chǔ)施工單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實。結(jié)合客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標驗收，狠抓客運企業(yè)安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的健全、完善和安全措施的落實，要求各客運企業(yè)要按照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評指標》要求，把安全生產(chǎn)管理工作做到細化量化，層層把關(guān)，共同把安全生產(chǎn)管理工作做好。
（一）抓好重點時段和節(jié)假日的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。
今年春運40天，三家客運企業(yè)共發(fā)班36655班次，運送旅客836825人次（其中發(fā)往縣外班車5053班次，運送旅客140425人次，同比增長1.1％）?？瓦\站場秩序良好，沒有出現(xiàn)旅客長時間滯留現(xiàn)象，確保了旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意。
（二）抓好所轄道路的路巡路檢。
地方公路站加強公路建設(shè)工程和公路日常養(yǎng)護的安全監(jiān)管，加強對員工安全生產(chǎn)教育，提高一線施工人員的'安全意識和安全生產(chǎn)技能。要求施工人員嚴格按照操作規(guī)程進行施工作業(yè)，禁止無證上崗，違章指揮，違章作業(yè)等行為；結(jié)合“平安公路”、“平安工地”創(chuàng)建活動，加強對農(nóng)村道路安全隱患的排查治理，地方公路站每天都派出路政人員和道班工人加強對轄區(qū)管養(yǎng)道路、橋梁的巡查，及時發(fā)現(xiàn)排除安全隱患，及時完善缺失、損壞的公路安全設(shè)施、標志等，確保轄區(qū)各種道路標志牌，警示牌、樁，道路防護欄、防護墻、標線等齊全有效，道路安全暢通。與此同時，還和xx市交通局一起對我縣轄區(qū)內(nèi)10個高速公路建設(shè)項目部安全生產(chǎn)的內(nèi)業(yè)和外業(yè)情況進行了檢查。
（三）加大對轄區(qū)道路隱患排查治理力度。
進一步加大對農(nóng)村道路建設(shè)的資金投入，大大地改善了農(nóng)村鄉(xiāng)村道路的安全通行狀況。繼續(xù)加大對農(nóng)村鄉(xiāng)村公路的彎道、坡道、彎坡組合路段以及臨水臨崖等危險路段的治理力度，增設(shè)必要的交通標志，在事故易發(fā)路段設(shè)置警示牌、警示樁等安全防護設(shè)施。20xx年累計投入農(nóng)村公路隱患排查治理資金31萬元，治理道路隱患166處，完善道路標線、減速帶，增設(shè)安全標志牌、警示樁、道路指示牌等道路安?；A(chǔ)設(shè)施一批，消除了多處道路安全事故隱患，有效地防范和遏制道路交通安全事故的發(fā)生。
今年以來，我局在交通運輸行業(yè)繼續(xù)開展“平安交通”創(chuàng)建活動。按照上級部署，開展“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、“五不兩確?！卑踩幕顒?、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查等一系列活動，為使各項專項整治行動取得實效，一是建立了在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相關(guān)部門共同參與的聯(lián)合行動工作機制。加強與公安、工商、安監(jiān)等部門的協(xié)調(diào)配合；二是將開展“平安交通”創(chuàng)建活動與企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標建設(shè)、“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、“五不兩確?！卑踩幕顒?、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查等結(jié)合起來；三是通過開展各種專項行動，強化法規(guī)制度的落實，不斷夯實道路運輸企業(yè)的安全管理基礎(chǔ)。一年來，我局依法依規(guī)查處各類違法運輸案件120宗，嚴厲打擊了道路運輸市場的各類違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為和違規(guī)違章行為，有效地防止和遏制重特大事故發(fā)生，確保了全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。為全縣人民群眾構(gòu)造了一個安全舒適、方便快捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的乘車環(huán)境。
結(jié)合“平安交通”創(chuàng)建活動的“平安公路”、“平安工地”、“平安車站”等創(chuàng)建內(nèi)容，開展形式多樣的“安全”活動。一是參加了“12·4法制宣傳日傳咨詢?nèi)铡被顒?，向廣大人民群眾宣傳交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，弘揚“平安交通”理念，進一步普及廣大人民群眾的交通安全生產(chǎn)知識。二是積極開展應(yīng)急救援演練。為增強交通運輸行業(yè)員工的消防意識、滅火基礎(chǔ)知識和應(yīng)急救援能力，檢驗交通運輸行業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和可操作性，提高應(yīng)急救援隊伍的搶險救災(zāi)實戰(zhàn)能力。組織了交通運輸系統(tǒng)三家客運企業(yè)及駕培學(xué)校100多名駕駛員進行了消防火災(zāi)應(yīng)急救援演練和應(yīng)急預(yù)案的編制、評審的備案工作。通過這次消防實戰(zhàn)演練，使行業(yè)員工掌握了消防安全知識和操作技能，應(yīng)急、應(yīng)變能力有了較大提高，亦檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和可操作性，對今后高效、有序開展應(yīng)急救援工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。三是舉辦了由我縣三家客運企業(yè)駕駛員共130多人參加客運駕駛員“五不兩確?！卑踩幕顒?。通過此次的宣誓活動，使客運駕駛員能夠銘記自身的使命，提高安全駕駛意識，樹立開安全車、放心車的理念。
（一）個別客運企業(yè)對有些安全生產(chǎn)制度落實不到位，對有些客運車輛的管理仍未完全到位，存在以包代管現(xiàn)象。具體表現(xiàn)在今年組織的多次安全大檢查中都發(fā)現(xiàn)存在有車上滅火器失效、“回場必檢”不夠認真等安全隱患。
（二）個別客運企業(yè)的承包老板存在有重經(jīng)濟效益、輕安全生產(chǎn)的思想，線路營運車輛發(fā)班不足，對客運車輛的超載、超速等違章行為制止不力。
（三）部分村民安全觀念淡薄，有時在公路上亂堆放雜物或涼曬農(nóng)作物，影響行車安全。地方公路站轄下道路的公路標志牌和警示牌、樁有時被盜或遭破壞。
（一）繼續(xù)以黨的十八大、十八屆四中、五中全會精神為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)各項工作部署，嚴格履行對交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，通過繼續(xù)開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平明顯提升，主體責(zé)任進一步落實，行業(yè)安全監(jiān)管水平明顯提高，突出問題得到有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)交通運輸企業(yè)安全管理標準化、作業(yè)現(xiàn)場標準化和操作過程標準化，確保我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。
（二）加強安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，認真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，明確權(quán)責(zé)，做到部門依法監(jiān)管，企業(yè)主體負責(zé)，真正把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。形成一個安全生產(chǎn)責(zé)任清晰、考核量化、獎懲分明、監(jiān)督有力的行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任考核獎懲體系。
（三）加強監(jiān)督檢查，認真履行“三把關(guān)、一監(jiān)督”的工作職責(zé)。根據(jù)《廣東省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的要求，督促交通運輸企業(yè)進一步健全落實各項安全生產(chǎn)管理制度，督促企業(yè)落實好安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實抓好客運車輛“回場必檢”制度，把好營運駕駛員準入關(guān)和營運車輛技術(shù)關(guān)，從源頭上把好安全關(guān)。
（四）加強公路養(yǎng)護和工程建設(shè)的安全生產(chǎn)管理工作，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到施工隊和相關(guān)人員，提高一線施工人員的安全意識和安全技能，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促施工隊認真排查安全隱患，確保安全施工。加強轄區(qū)公路的養(yǎng)護巡查工作，及時消除路障、塌方等安全隱患，確保道路安全暢通。
（五）認真履行屬地管理和行業(yè)管理職責(zé)，加強對高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)的檢查督查，確保施工安全。
（六）繼續(xù)開展打非治違專項行動，加大對在道路運輸過程中各類非法違法行為的打擊力度，消除道路運輸安全隱患，防止重特大道路交通事故的發(fā)生。
（七）認真做好20xx年的春運準備工作，督促各運輸企業(yè)制訂各項春運安全措施，并督查落實。確保春運期間旅客運輸安全，完成20xx年春運工作任務(wù)。
（八）積極配合完成上級有關(guān)部門交辦的各項安全生產(chǎn)工作。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十七
每個美容院都非常重視新員工后培訓(xùn)，重點都是采用一種灌輸?shù)?。實際上培訓(xùn)是進行美容院文化建設(shè)的一個主要組成部分。我在擔(dān)任美容導(dǎo)師的這一年里，快速有效的完成了對新學(xué)員的培訓(xùn)工作?，F(xiàn)將這一年的工作做如下總結(jié)：
美容院文化本身包括了理念文化、制度文化、行為文化和物質(zhì)文化等四個方面的內(nèi)容，可以讓員工對美容院的各個方面都有一個比較全面的了解。另外美容院文化是美容院員工長期積累并得到美容院認可的價值觀和行為體系，將美容院的文化傳授給他們，可以使他們快速融入美容院。
1、在時間投入方面：沒有安排專門的時間，只是在不自覺中進行了一些相關(guān)方面的培訓(xùn)，未上升到一定的高度。在后期工作中，沒有及時跟進，一講完事，將美容院文化工作簡單化。
2、在形式方面：沒有制作規(guī)范性的文本或講義，只是天馬行空式的進行一些說教。同時未設(shè)立專門的美容院文化工作部門，僅由某些人事或行政管理人員兼職，未對美容院文化工作進行系統(tǒng)的研究。
3、在內(nèi)容方面：主要是將自己的'一些式的觀念給員工念一念，大家根本不曾了解這些內(nèi)容對自己今后開展各項工作的重要性，也無從理解這些觀念在工作中的具體體現(xiàn)。即使有真正的文化培訓(xùn)，也是局限在行為、制度的約束上，重點突出的是不準干什么，美容院文化的真正的核心部分未進行重點展示。
1、突出文化的作用與文化建設(shè)的重點，讓大家在第一時間就對美容院的文化有一個比較系統(tǒng)的認識，并樹立一種必須在行動、思想上與美容院保持一致的意識。此項工作必須由一個比較了解美容院發(fā)展歷程、戰(zhàn)略思想及美容院文化的精髓的資深員工來完成，包括美容院的發(fā)展歷程、美容院文化的核心及形成的一些行為、制度文化和有效的文化建設(shè)方法與載體。
2、很多大中型美容院的員工上班了兩三年還不知道美容院的高層管理人員的模樣，更無法了解美容院高層對員工的態(tài)度與思想。如果讓員工在進美容院的第一天就與美容院高層領(lǐng)導(dǎo)見面，會讓新進者對美容院及美容院領(lǐng)導(dǎo)有一種油然而生的親切感，在第一時間樹立一種為美容院服務(wù)的意識。
4、動態(tài)信息掌控。每隔一段時間對新入職員工進行一次互動交流，如部分員工的座談會，問卷調(diào)查等，了解員工在融入美容院過程中所遇到的問題，進行有針對性的幫助與。
1、美容院如何對待員工的主要思想與配套，如美容院如何對待員工，有哪些福利措施，為員工實現(xiàn)個人價值創(chuàng)造了哪些環(huán)境，個人在美容院的發(fā)展前景等。
2、突出美容院的文化愿景、戰(zhàn)略及核心價值觀。
3、發(fā)生在美容院的有名的與案例，讓大家在一種身臨其境的過程中學(xué)習(xí)美容院的文化。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十八
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼一年就這么過去了。在xx公司蓬勃發(fā)展的這一年里，我作為一個平凡的項目管理人員，見證了公司輝煌的一年、進步的一年、創(chuàng)新的一年、充滿碩果累累的一年。首先感謝公司為我提供這個平臺，讓我在__項目工長這個職位上更加成熟。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在各位同事的無私幫助下，漸漸的讓我在這個崗位上感覺到如魚得水，并在工作能力的不斷提高中在本崗位上越來越得心應(yīng)手。相信在以后的日子里，我會在這個平臺上盡我所能，為__公司的再次輝煌盡一份綿薄之力?；仡欁哌^的這一年，是不平凡的一年、是不斷進步的一年、是充滿挑戰(zhàn)性的一年。以下就我在工長這個崗位上的實際工作情況和不足做一個總結(jié)。
從20xx年xx月xx日進入xx項目部后，我擔(dān)任了5#、6#、18#、19#、20#、21#工長的職務(wù)，負責(zé)本工程現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、進度、現(xiàn)場文明施工及跟分包單位的全面協(xié)調(diào)工作，在這期間，漸漸的熟悉了公司的管理模式和程序。工程開工前期面臨的是項目大、施工人員不足和施工場地狹小等因素，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，大刀闊斧的開展了各方面工作。
在施工過程中每天組織分包方管理人員召開例會，及時的解決施工中遇到的問題和困難。每天詳細部署每個分包管理人員的任務(wù)，具體到每天項目部和分包管理人員主抓哪些事都進行分工。并第二天現(xiàn)場檢查落實情況，對落實不到位的進行懲罰措施。
在安全管理上配合公司安全員對現(xiàn)場的一些安全設(shè)施定期進行檢查，對一些不符合規(guī)范的設(shè)施馬上要求整改，定期對工人開展現(xiàn)場安全、質(zhì)量教育會議。定期舉行安全教育培訓(xùn)，對現(xiàn)場的一些違規(guī)操作和一些不安全隱患及時制止。
在質(zhì)量管理方面嚴格執(zhí)行“三檢”制度，及時對每道工序現(xiàn)場進行技術(shù)交底。在每道工序完成施工后要求分包隊伍嚴格進行自檢后上報，由項目部進行二次驗收，對檢查出問題現(xiàn)場提出餅馬上責(zé)令整改，對驗收不合格的部位堅決整改。然后上報監(jiān)理進行最后驗收，合格后再進行下一道工序施工。
在現(xiàn)場文明施工管理上我們先對現(xiàn)場進行了規(guī)劃，對各個分包隊伍進行現(xiàn)場責(zé)任區(qū)劃分，定期對責(zé)任區(qū)的衛(wèi)生及設(shè)施進行檢查。安排專門的工人進行公共區(qū)域的每天定時打掃、沖洗，有效的保證了施工現(xiàn)場的整潔美觀。
在過去的這一年中，我在工作中還存在很多不足需要改進，主要表現(xiàn)在：
1、在一些工序銜接上不能預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)一些問題，如每次的砼澆筑時間把握上，經(jīng)常出現(xiàn)不能按計劃澆筑的情況，協(xié)調(diào)能力有待提高。
2、粗心，一些常識性的問題不能及時發(fā)現(xiàn)。這是缺乏學(xué)習(xí)的結(jié)果。
以上幾條相信會在新的一年里得到改進，有信心在20—年中克服新的困難、加強學(xué)習(xí)、嚴格要求自己、做一個更加合格的工長。為__的發(fā)展盡一份綿薄之力。為自己的認識、能力邁上一個新臺階。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十九
時光飛逝，不知不覺地已度過20—年的建筑工程施工員的工作生涯。本人自—年涉建筑工程工作以來至今，本人一直在項目部經(jīng)過實習(xí)至擔(dān)任施工員工作，多年來能獨立建筑工程施工員工作，有條不紊的完成，因此與項目部上下管理人員相處融洽深獲信任?；貞浽谶@些年的施工員工作當(dāng)中既忙碌著也收獲著，下面我就把這一年度的工作做簡要的總結(jié)：
作為工程施工人員，不但要用到大量的專業(yè)知識，還需一定的現(xiàn)場經(jīng)驗和必要的業(yè)務(wù)能力來支配和協(xié)調(diào)班組。這么多年施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作使我受益匪淺。做好事前控制工作，預(yù)防及消除施工隱患存在。在工程開工前，全面熟悉施工圖紙，參加設(shè)計院的圖紙會審活動，結(jié)合工程實際、國家質(zhì)量驗收規(guī)范的要求參與編制專項施工方案、質(zhì)量技術(shù)交底卡，嚴肅、認真的指導(dǎo)班組工人作業(yè)。
做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正施工中存在的問題，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工中出現(xiàn)的問題及時提出、糾正。對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合項目部土建技術(shù)人員巡查解決混凝土澆注過程中出現(xiàn)的各種情況，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標。通過本人的盡心盡職檢查及嚴把質(zhì)量關(guān)，每個施工環(huán)節(jié)都受到公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚，還帶領(lǐng)兄弟項目部管理人員前來學(xué)習(xí)。
本人對出現(xiàn)的施工問題在事后進行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進。每天施工結(jié)束后對施工過程找出往后容易出現(xiàn)的問題及施工過程中可取之處，寫入施工日記；參加每周的監(jiān)理例會、項目部例會和每月的業(yè)主協(xié)調(diào)會，對如何工作才能確保取得實質(zhì)性成果進行總結(jié)，不斷地提高個人的業(yè)務(wù)水平；按時向公司提交周報、月報，將現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及須公司協(xié)調(diào)解決的問題認真反映出來，將公司與項目部有機的聯(lián)系在一起。
通過自身的不斷學(xué)習(xí)，本人對現(xiàn)場施工的各個環(huán)節(jié)有較清的思路。在—x酒店項目中，本人更是兢兢業(yè)業(yè)的工作，放棄個人的休息時間，盡職盡責(zé)的檢查管理，及時糾正施工中存在的問題，在本工程中做出重要貢獻，受到甲方監(jiān)理的認可和好評。
對現(xiàn)場實際施工內(nèi)容比較熟悉，幫助內(nèi)業(yè)組將產(chǎn)生的變更（包括圖紙會審問題、設(shè)計變更通知、工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單）的內(nèi)容整理進入竣工圖?？⒐D能具體反映出實際施工內(nèi)容具有可追溯性，為日后結(jié)算和竣工提供資料依據(jù)。
隨著時間的推移，技術(shù)的不斷進步，我感覺知識的匱乏將影響今后的工作效果，我利用業(yè)余時間，閱讀大量的專業(yè)書籍，探討學(xué)習(xí)新技術(shù)新發(fā)明，與此同時，我?guī)颖卷椖坎康钠渌芾砣藛T一起學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從基礎(chǔ)基本知識開始學(xué)習(xí)，讓技術(shù)員和我一起學(xué)習(xí)新規(guī)范新標準新工藝，不斷提高他們的專業(yè)素質(zhì)，使本項目部的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
在日后的施工管理工作中。本人也深深地體會到成功與不足的存在。為此，在未來的工程管理工作中，我將繼續(xù)認真鉆研業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)及外交能力，掌握更深的知識及技術(shù)，項目部的人性化管理，注重員工技能的培養(yǎng)，以及集體員工之間的相互關(guān)心，良好的企業(yè)氛圍，我相信，我一定會在項目部大家庭的發(fā)展中，成長成為一名真正優(yōu)秀的工程師！
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇二十
今年我在地區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，主要負責(zé)縣執(zhí)法大隊的工作，在這工作的一年里，我忠誠黨的事業(yè)，嚴于律己，認真貫徹執(zhí)行地區(qū)局和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及各位同事的協(xié)助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務(wù)，使稽查大隊的隊伍建設(shè)取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質(zhì)和工作作風(fēng)得到了很大的提高?，F(xiàn)將我履行職責(zé)與廉政情況總結(jié)如下：
1、積極開展“平安創(chuàng)建，春運行動”。今年春運期間，我大隊按照地區(qū)局的文件精神、在局統(tǒng)一部署，扎實開展“平安創(chuàng)建，春運行動”，在地區(qū)局總隊安排下、聯(lián)合縣交警大隊大隊，成立了聯(lián)合檢查小組，重點了打擊“黑車”、旅游車超越許可范圍經(jīng)營、客運班車下鄉(xiāng)組客、不按規(guī)定線縣重點地段的“黑車”非法營運、旅游車違章經(jīng)營等行為，較好地維護了春運期間客運市場秩序。
2、開展打擊“黑車”專項整治活動。針對縣城o公里處和班線車輛等公司化經(jīng)營客運班線上出現(xiàn)的“黑車”、出租車爭搶客源現(xiàn)象，把打擊非法營運的“黑車”和長期經(jīng)營班線運輸?shù)某鲎廛囎鳛榛橹攸c，采取源頭檢查、流動檢查、聯(lián)合檢查、明查暗訪等靈活多樣的檢查方式進行。通過整治，客運班線尤其是沭陽線上的“黑車”明顯減少，進一步凈化了我縣運輸市場環(huán)境，客運市場的規(guī)范化程度得到提升。在稽查中做到文明執(zhí)法，嚴厲打擊黑車，對倒客、宰客、甩客等現(xiàn)象進行了嚴肅查處。按時做好違章處理工作，及時做到案卷裝訂工作，按時上報客貨運輸車輛稽查統(tǒng)計報表。1月——11月共稽查車輛車次，查出違章車輛車次。
3、在景區(qū)進行道路運輸行政執(zhí)法檢查。為了維護我縣道路運輸市場穩(wěn)定，保護道路旅客運輸經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益，205月初我局與管委會綜合執(zhí)法局，以及交警大隊協(xié)助配合下，在景區(qū)進行道路運輸行政執(zhí)法檢查，堅持依法行政，熱情服務(wù)，積極宣傳有關(guān)法律、法規(guī)。此次檢查主要是杜絕無證經(jīng)營、超載、超速等違章、違法行為現(xiàn)象的發(fā)生。主要目的是杜絕源頭客車超員載客、查處無證經(jīng)營、打擊私家車違章經(jīng)營、杜絕超載、超速等諸多違法行為的產(chǎn)生，為平安創(chuàng)作平安和諧的外部環(huán)境。
在景區(qū)進行道路運輸行政執(zhí)法檢查期間我局執(zhí)法人員嚴格執(zhí)法、不徇私情、文明執(zhí)法，穩(wěn)固景區(qū)及周邊交通秩序，積極營造有序良好的景區(qū)交通秩序。從而在景區(qū)中樹立了良好運管新形象，在執(zhí)法檢查中，共出動檢查人員72人次，出動檢查車輛30車次，檢查客運企業(yè)2戶，客運車輛256輛，處罰違章車輛22輛，處罰案件22件。
4、開展縣客運站廣場秩序整治活動。從今年7月底起，開展了縣客運站站前廣場秩序規(guī)范整治活動，組織稽查人員堅持從早晨8時至晚上6時不間斷的監(jiān)管和巡查，經(jīng)過一個多月的整治，廣場秩序明顯好轉(zhuǎn)，目前在站前廣場經(jīng)營的出租車、班線車能夠按秩序停車、依序發(fā)車，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現(xiàn)象，展現(xiàn)了縣文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務(wù)。
5、在安全管理上，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“三關(guān)一監(jiān)督”為工作中心，以“突出重點部位，開展專項整治，落實長效管理措施”為指導(dǎo)思想，以“深化平安運管建設(shè)和開展安全管理基礎(chǔ)鞏固年活動”為載體，緊緊圍繞地區(qū)局下達的年度安全工作目標，結(jié)合運管行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，突出客運、危險品運輸安全監(jiān)管重點，積極開展安全隱患排查治理活動、農(nóng)村道路集中整治活動、奧運安?；顒雍汀鞍踩a(chǎn)月”等活動。經(jīng)過全體執(zhí)法人員的共同努力，取得了較好的成績，全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，圓滿地完成全年交通運輸安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，全年未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
1、強化學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)。嚴格執(zhí)行局制定的集中學(xué)習(xí)制度，本人按時參加各類學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)黨的重要會議精神、科學(xué)發(fā)展觀、本局規(guī)章制度、運輸管理法律法規(guī)以及上級要求掌握的文件、通知精神，積極參加黨風(fēng)廉政教育活動。通過經(jīng)常性、多種形式的學(xué)習(xí)和接受廉政教育，樹立了正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質(zhì)。
在加強自身學(xué)習(xí)和接受教育的同時，教育管理好本大隊干部職工，認真執(zhí)行各項管理規(guī)章制度和黨紀政紀、法律法規(guī)，杜絕各類違規(guī)違紀以及違法犯罪事件的發(fā)生?；榇箨犠鳛橐痪€的執(zhí)法隊伍,每天都要面對各種各樣在交通營運中的違章違法行為,而社會上的各種違章經(jīng)營者在利益的驅(qū)動下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。
我們始終保持著清醒頭腦和深刻的認識。作為一名稽查隊員,在現(xiàn)實工作中,必須時刻做到反腐倡廉警鐘長鳴。自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風(fēng)不染，不義之財不取，不法之事不做，經(jīng)得起改革開放、市場經(jīng)濟和執(zhí)政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場、比闊氣，自覺做到精打細算、量力而行。自覺抵制社會不良風(fēng)氣，樹立運政隊伍的良好形象。
2、以身作則，率先垂范。在政治上，自覺地同區(qū)局黨委保持高度一致，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在處理工作關(guān)系上，比較注意把握自己的角色定位，自覺地維護大局，維護團結(jié)。
3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺加強黨性、黨風(fēng)、黨紀和廉政方面的學(xué)習(xí)，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態(tài)和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，并且努力朝這個方向去實踐、去爭取。
4、在工作中,我比較注意團結(jié)同志,不拉幫派,不結(jié)山頭,充分發(fā)揮大家的積極性,特別是黨員干部的帶頭作用。同時,充分發(fā)揮稽查大隊的中堅作用,凡是稽查大隊內(nèi)部的重大事項,均由大隊會議討論通過,使稽查大隊的各項工作既能充分發(fā)揮又能較好地貫徹執(zhí)行局領(lǐng)導(dǎo)的工作要求,不偏離軌道。與此同時,在運管局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,每月主持召開一次大隊中層干部工作例會并逐步形成制度,使各中隊長能夠在會上暢所欲言地談工作,及時總結(jié)經(jīng)驗,更好地完成上級領(lǐng)導(dǎo)布臵的各項工作任務(wù)。
一年來，我能自覺遵守地區(qū)局及我局黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定。我要求自己做到：
1、按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇二十一
作為一名交通建設(shè)者，建設(shè)出高質(zhì)量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設(shè)這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經(jīng)過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設(shè)者的使命，雖然工作的性質(zhì)發(fā)生了改變,雖然遠離了集體,沒有了同事之間的相互照應(yīng)，沒有了領(lǐng)導(dǎo)在身邊的叮囑,可我仍然會用一顆堅持并充滿責(zé)任的心,去面對工作中的點點滴滴。責(zé)任,這是建設(shè)精品工程永遠不能缺少的因素。本人現(xiàn)將自己在今年里工作的總結(jié)如下，希望自己能在總結(jié)中不斷進步與完善自己。
離開了忙碌的贛大工程建設(shè)，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有的責(zé)任與使命?！拔也皇莵硐硎艿摹边@是我來工地之前對自己說的一句話，不管領(lǐng)導(dǎo)給我何種崗位，我都應(yīng)該充分發(fā)揮這一崗位的優(yōu)勢，體會不同崗位的不同責(zé)任，在承建項目上的是技術(shù)指導(dǎo)，而在合作項目上的則是跟蹤與管理。
首先，需要擺正自己的位子，調(diào)整自己的心態(tài)。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設(shè)的，在不影響本單位名聲，不引起經(jīng)濟建設(shè)糾紛的情況下，如何順利的跟建設(shè)方協(xié)調(diào)與溝通，是自己在這個項目建設(shè)中的主要責(zé)任。
其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有學(xué)習(xí)和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構(gòu)造物的建設(shè)上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設(shè)情況，可以掌握的施工技術(shù)，可以的了解一個工程從開工到結(jié)束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學(xué)會找事情做，而不是等著事情來找自己。
再次，學(xué)會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領(lǐng)導(dǎo)，的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環(huán)境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習(xí)慣。
最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設(shè)是一項特殊的職業(yè)，責(zé)任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責(zé)任，希望自己能在xx年有一個好的開始，繼續(xù)自己的優(yōu)點，改善自己的缺點。祝各位領(lǐng)導(dǎo)新年快樂，工作順利!
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇一
為增強全員安全意識，提高安全操作技能，提升安全素質(zhì)，推進安全文化建設(shè)，預(yù)防安全生產(chǎn)事故，根據(jù)寧天運安技通知51號“關(guān)于在司屬各單位開展20xx年‘安康杯’競賽活動的通知”。結(jié)合本單位實際，認真組織落實本單位“安康杯”活動方案，安排的十項活動，截止目前已圓滿完成各項活動安排，現(xiàn)就活動情況總結(jié)如下。1、4月10日-20日前，在單位院內(nèi)懸掛“深入開展20xx年‘安康杯’活動”條幅一副，制作宣傳展板一副，并通過安全學(xué)習(xí)會進行活動動員，將本次活動的目的、意義進行廣泛的宣傳，使管理業(yè)務(wù)人員和司乘人員積極參加到競賽活動中，通過各種形式的宣傳，營造濃厚的活動氛圍。
2、開展讀一本安全書活動，在4月份通過安全教育學(xué)習(xí)會議，向駕駛員發(fā)放《道路運輸駕駛員繼續(xù)教育》教材119本，鼓勵駕駛員閱讀安全書籍，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，活動現(xiàn)場駕駛員表現(xiàn)出積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，主動跟領(lǐng)導(dǎo)溝通書本內(nèi)容，在安全管理方面起到了很好的作用。
3、在5月份開展xxxx第五屆職工文化系列活動，鼓勵司乘人員積極參加公司組織的文化系列活動和安全、衛(wèi)生職業(yè)健康知識競賽，通過活動開展，放松員工和司乘人員身心，增強體質(zhì)，并通過知識競賽有獎問答活動，對駕乘人員職業(yè)衛(wèi)生方面的知識進行有效的宣傳?；顒拥拈_展取得了參與人員的一致好評。
4、5月份開展司乘人員安全合理化建議征集活動，共征集17名駕駛員、經(jīng)營者意見，收到33條建議。對提出的建議，安技科匯總以后向公司領(lǐng)導(dǎo)作出匯報。公司領(lǐng)導(dǎo)對于每條建議給予明確的答復(fù)，通過安全學(xué)習(xí)會向司乘人員進行答復(fù)。
5、6月份通過安全教育會組織開展一次全員安全承諾活動，按照活動要求，對公司內(nèi)涉及安全方面的各個崗位編寫安全承諾書，將崗位職責(zé)和工作內(nèi)容做詳細的要求。組織安全承諾活動層層簽訂安全承諾書，明確崗位責(zé)任。共簽訂安全承諾書250份。
6、6月份開展典型事故案例分析、反思活動。根據(jù)活動要求，通過對“7.22、8.26”典型事故案例進行講解分析，對事故中的駕駛員違規(guī)行為和事故嚴厲責(zé)任追究情況進行講解，警示駕駛員意識到自己所承擔(dān)的責(zé)任，增加安全行車意識。
7、8月份組織開展一次“安全伴我行家屬座談會”，會議內(nèi)容包括安全標兵講安全、一封家書囑安全、引導(dǎo)家屬發(fā)言活動?；顒娱_展，旨在將“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全方針落實到工作崗位中，公司安全工作得到社會廣泛關(guān)注與支持，充分發(fā)揮駕駛員家屬“妻賢、夫安全”的作用，加深家屬對公司的了解，獲得家屬對駕駛員工作的理解與支持，共同創(chuàng)建公司平安和諧的安全環(huán)境。
8、10月份，公司開展車輛冬季安全專項隱患排查，主要針對車輛安全設(shè)施、預(yù)熱鍋爐、除霜機、暖風(fēng)等18項內(nèi)容進行專項檢查，共檢查118車次，排除隱患99個，對存在的問題及時整改，確保冬季行車安全設(shè)備完好。
9、10月份組織開展隨車安全設(shè)備技能練兵和道路交通違規(guī)違法危害性大討論活動。根據(jù)活動安排向駕駛員講解手提式干粉滅火器、安全錘、防滑鏈等設(shè)備的使用方法，另外進行防滑鏈安裝過程演練講解，使駕乘人員更深一步了解安全設(shè)備使用方法。
在交通違法違規(guī)危害性大討論活動中，向駕駛員講解了交通違法違規(guī)行為的危害性，其中包括超速行車、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無牌無證駕駛、高速公路違規(guī)上下客等危害行為。通過討論的'開展，減少駕駛員的違法行為。另外在會議過程中駕駛員提出了幾點影響生產(chǎn)經(jīng)營的危害駕駛行為，起到了很好的教育作用。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇二
進入xx證券已有一年多了，這段時間自身在各個方面都有所提高，主要體現(xiàn)在：
進入公司以來，從熟悉這個行業(yè)到通過資格考試，對證券這個行業(yè)有了初步的了解，而駐點銀行，通過渠道營銷，對證券業(yè)務(wù)又有了較深的理解，工作中能解決各種基本問題。
在業(yè)務(wù)營銷過程中，與客戶的交談和遇到的`不同問題，提高了自己的溝通能力和應(yīng)變能力；而對客戶不定期的回訪，為其提供全方位、多角度的服務(wù)，使信達服務(wù)真正的深入人心。
對自己經(jīng)手的每一筆業(yè)務(wù)，都認真對待，盡量避免給客戶和公司帶來不必要的麻煩，辦事效率力求最快、最好。
在業(yè)務(wù)營銷中，同樣也發(fā)現(xiàn)了一些問題和自己的不足：
1）證券知識還須加深了解，需不斷學(xué)習(xí)。
2）在與客戶關(guān)系維護中，溝通方式還要逐步加強。
3)專業(yè)分析能力及營銷能力還須進一步增強。
進入營銷這個行業(yè)，業(yè)績是衡量一個人的價值所在，前幾個月的業(yè)績表現(xiàn)不佳，我重新整理了思路。
1)發(fā)傳單。
進入信達證券我經(jīng)常發(fā)傳單，雖然發(fā)了很多，效果不是很好，但覺得還是可行，大量的傳單會提高公司的知名度，下一步還想適量發(fā)些，堅持終會有效果的。
2）有效利用銀行資源。
證券公司是指依照《公司法》和《證券法》的規(guī)定設(shè)立的并經(jīng)國務(wù)院證券監(jiān)督管理機構(gòu)審查批準而成立的專門經(jīng)營證券業(yè)務(wù)，要想做出業(yè)績就要不斷的學(xué)會總結(jié)。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇三
在中央、省、市黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和一系列經(jīng)濟刺激措施的推動下，我市經(jīng)濟克服了金融危機帶來的不利影響，保持了強有力的增長勢頭。市委政府在肯定“十一五”成果的同時確定了“十三五”規(guī)劃的三大聯(lián)動政策：“大交通、大產(chǎn)業(yè)、大城市”。對此，金融機構(gòu)和包括擔(dān)保公司在內(nèi)的各類融資平臺必將緊密圍繞政府整體規(guī)劃，加大資金扶持力度，確保全市“十三五”規(guī)劃的順利實施。
xx年，在市經(jīng)委的直接領(lǐng)導(dǎo)和市金融辦的指導(dǎo)下，公司全體員工上下一心，開拓進取，在起步的第一年取得優(yōu)異業(yè)績，融資擔(dān)保額全年超過4億元；在市委、政府的批準下，公司于今年4月成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司，注冊資本從1億元增加至1.1億元；累計提取風(fēng)險準備金達到1250萬元，公司總資產(chǎn)超過1、4億元，較上年同期增長40％；經(jīng)不懈努力，公司信用等級成立時的aa-升級為aa+，是公司整體素質(zhì)和核心競爭力實現(xiàn)跨越的重要標志。公司的發(fā)展及業(yè)務(wù)量的增長，為促進我市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。
截止年12月底，公司共計為我市各類企業(yè)及個人經(jīng)營者提供各類融資擔(dān)保105筆，金額4.14億元，完成年4億元目標任務(wù)的104％。
市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融資擔(dān)保有限公司年1-12月各區(qū)縣擔(dān)保融資情況統(tǒng)計表（略）。
年4月，經(jīng)市委、政府批準，公司成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司，公司注冊資本增至1.1億元，為確?！笆濉备黜椖繕说膶崿F(xiàn)和公司自身發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
我公司在成立至今，吸取了母公司——市中小企業(yè)融資擔(dān)保有限公司的管理經(jīng)驗，延續(xù)了母公司的制度體系，結(jié)合自身特色針對運作機制、業(yè)務(wù)流程，風(fēng)險控制，行政、人力資源等五大制度體系出臺了管理辦法，并在工作中持續(xù)不斷的優(yōu)化和完善，始終堅持對員工進行思想道德教育和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，使團隊素質(zhì)和運行管理能力得到穩(wěn)步提高。經(jīng)全體員工不懈努力，于今年12月被大華國信信用管理公司升級為aa+信用等級，資信等級躍升兩個級別，這是公司整體綜合素質(zhì)和核心競爭力實現(xiàn)跨越的重要標志，奠定了公司未來可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。
xx年，公司緊密圍繞年初確定的“全面撒網(wǎng)、重點捕魚”的銀行合作方針，先后向國家開發(fā)銀行、深圳發(fā)展銀行、中信銀行、重慶銀行、興業(yè)銀行等14家金融機構(gòu)、10家信用社提交授信資料，并與商業(yè)銀行、嘉州民富村鎮(zhèn)銀行、招商銀行等5家銀行及7家區(qū)縣信用社簽訂了合作總協(xié)議、開展了業(yè)務(wù)合作。年有5家金融機構(gòu)向我公司融資擔(dān)保授信共計5.8億元（信用社合作無需授信）。隨著公司資本實力持續(xù)增強和信用等級的提升，各家金融機構(gòu)也相繼調(diào)高對公司擔(dān)?；鸬腵放大倍數(shù)，除一家8倍外，其余放大倍數(shù)均可達10倍，有3家金融機構(gòu)的低風(fēng)險業(yè)務(wù)放大倍數(shù)均可達20倍，大大提高了公司的資金利用率及融資擔(dān)保能力。
公司提出將市內(nèi)涉農(nóng)擔(dān)保體系重新整合，優(yōu)化資源配置，壯大農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保體系的戰(zhàn)略。通過多方努力，今年4月公司成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司。合并后的農(nóng)業(yè)擔(dān)保公司注冊資本金由原來的1億元增至1.1億元，同時吸收并入了原巨星擔(dān)保公司優(yōu)秀的員工隊伍。這次合并，不僅增強了公司資本實力，也提升了整個團隊的綜合素質(zhì)，有利于公司更好的為全市農(nóng)業(yè)發(fā)展提供擔(dān)保服務(wù)和資金支持。
二、創(chuàng)新思路，積極支持企業(yè)收購重組。
井研蜀秀紡織公司是一家小型民營紡織企業(yè)，母公司于為其擔(dān)保貸款300萬元，解決了企業(yè)流動資金不足的燃眉之急。由于業(yè)主思想保守，管理落后，企業(yè)經(jīng)營效益較差，企業(yè)發(fā)展不理想。今年，公司得知四川康銀紡織公司有意收購蜀秀公司，意識到這是幫助企業(yè)走出困境的良好時機，立即作出積極姿態(tài)，表示大力支持。在收購的關(guān)鍵時刻，辦理擔(dān)保貸款1100萬元，不僅促成了這次收購，還及時解決了企業(yè)擴張后的資金需求。
四川祥光農(nóng)業(yè)科技公司是母公司大力支持的一家種植、加工紅豆杉的涉農(nóng)企業(yè)。該公司雖有紅豆杉種植優(yōu)勢，但加工優(yōu)勢不明顯，尤其是加工廠建成后，遲遲無法出產(chǎn)品，銷售業(yè)績?yōu)榱?。針對這一情況，我公司主動向其提出引進戰(zhàn)略投資者的建議，即可解決資金問題，又可引進先進的工藝技術(shù)和管理體制，該公司表示可以考慮。
三、持續(xù)加大對“三農(nóng)”的支持。
按照市政府“進一步關(guān)注‘三農(nóng)’”的要求，公司將業(yè)務(wù)重點面向農(nóng)村，更好地服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟，著力突破農(nóng)業(yè)發(fā)展資金“瓶頸”，促進我市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。哈哥集團、國榮公司、五旺公司等一大批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)得到了公司的大力扶持，解決了資金困難，并逐步成為各區(qū)縣的龍頭企業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。
四、與市商業(yè)銀行達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。
為更好的促進銀企合作，發(fā)揮擔(dān)保公司的橋梁作用，最大化利用現(xiàn)有資源，公司于年9月與市商業(yè)銀行達成《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議的達成，確立了擔(dān)保公司和商業(yè)銀行間的合作伙伴關(guān)系，標志著公司與商業(yè)銀行的合作跨上了一個新的臺階，更好的保障了資金安全，將風(fēng)險防控措施提上了一個新的臺階。我司和商業(yè)銀行必將攜手共進，為共同推進融資市場發(fā)展貢獻力量。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇四
銀行可以提供所有付款服務(wù)，對多數(shù)公司、個人以及政府而言，銀行帳戶是必備的。今天本站小編給大家為您整理了銀行業(yè)個人年度總結(jié)，希望對大家有所幫助。
在過去的一年里，我在大堂經(jīng)理崗位上圍繞。
崗位職責(zé)。
主要開展了以下工作：
一、負責(zé)分流、引導(dǎo)客戶，根據(jù)客戶需求，引導(dǎo)客戶到相關(guān)的業(yè)務(wù)區(qū)域辦理業(yè)務(wù)，向客戶推薦使用自助設(shè)備辦理業(yè)務(wù)，并鼓勵客戶長期使用適當(dāng)?shù)姆?wù)渠道;指導(dǎo)客戶了解和使用各種電子機具和電子服務(wù)渠道。
二、為客戶提供基本的咨詢服務(wù)，解決客戶遇到的業(yè)務(wù)問題，根據(jù)客戶需求，主動宣傳推介各種新產(chǎn)品和特色服務(wù)。
三、識別優(yōu)質(zhì)客戶，根據(jù)分層次服務(wù)的原則，給予特別關(guān)注和優(yōu)先服務(wù)，向客戶經(jīng)理推薦可能的優(yōu)質(zhì)客戶。
四、遵守大堂服務(wù)標準，及時、耐心、有效地處理客戶意見、批評和誤會，保障網(wǎng)點內(nèi)外現(xiàn)場服務(wù)的有效性、高質(zhì)量和高效率，提高客戶滿意度。
五、利用大堂物理空間和空閑時間向客戶推薦產(chǎn)品，共營銷理財產(chǎn)品2340萬，基金330萬，保險xx3萬，信用卡217張，新增日均存款630萬。
在上述工作開展中，我認為做得不足的地方還很多，主要有幾方面需要改進：
一、由于在大堂經(jīng)理的崗位上工作時間較長，在接待客戶時雖然很熟練但很多時候偏于表面，沒有更深地挖掘客戶的需求，推薦產(chǎn)品不夠主動。
二、日常工作中處理雜務(wù)時間偏多，以致對優(yōu)質(zhì)客戶關(guān)注度不夠，與客戶經(jīng)理和理財經(jīng)理的互動不足，潛在客戶推薦不多。
三、對客戶提出的意見建議重視程度不夠，很多時候只是單純?yōu)榱私鉀Q問題而解決，沒有從源頭上杜絕問題的發(fā)生，從而降低了客戶滿意度。
四、在客戶交往與關(guān)系維護時手段簡單，技巧有待提高，溝通營銷效果不明顯。
在今年的旺季工作中，針對以前工作的優(yōu)勢劣勢，我主要做好以下幾點：做好本職工作，以飽滿的工作熱情和專業(yè)的工作態(tài)度迎接客戶;注重團隊合作精神，與柜員和值班經(jīng)理配合做好柜面客戶服務(wù)工作，與理財經(jīng)理配合做好優(yōu)質(zhì)客戶轉(zhuǎn)介工作;加強自身業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和客戶關(guān)系處理能力，更好為客戶解決碰到的各種問題，把客戶牢牢系在我行;加大產(chǎn)品推薦營銷力度，完成各項營銷任務(wù)。
光陰似箭時光如梭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去?；仡櫾诤兄幸荒陙淼墓ぷ?。可以說成績尚可，但也存在不足。為了更好地做好今后的各項工作，現(xiàn)對一年來保安。
工作總結(jié)。
如下兩點：
一、銀行安全保衛(wèi)是一項特殊的、并具有很大危險性的工作，可我沒有因此而膽怯、畏懼。我們必須秉承嚴肅認真的工作態(tài)度，干好日?？此破降墓ぷ?，要想得到，做得全。堅決完成上級領(lǐng)導(dǎo)和銀行交給我的每一項任務(wù)，做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓銀行安心，讓儲戶有信心。隨著農(nóng)行胡市支行安全保衛(wèi)工作的不斷開展，我經(jīng)常思索：如何才能更進一步地做好安全防范工作，如何提高我的自身的素質(zhì)和工作能力!
二、回顧一年來的工作,在取得成績的同時,我也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在:。
1、思想上依賴組織性較強,關(guān)鍵時刻缺少敢拍板決斷的大將風(fēng)格,顯得不夠自信與畏怯;。
2、有時候辦事不夠機動圓練,太過墨守陳規(guī);。
5、我的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進;。
6、工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些,我們將在今后的工作中痛下決心,加以克服和改進,全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。來年及今后的工作要求將會更高,難度將會更大,這就對我的工作提出了新的更高的要求。我一定正視現(xiàn)實,承認困難,但不畏困難。我們將迎難而上,做好工作。
一、重學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
作為銀行的管理人員，我深刻認識到學(xué)習(xí)的重要性;任職以來，我都堅持在工作中學(xué)習(xí)、把學(xué)習(xí)當(dāng)作工作的原則，嚴格端正學(xué)習(xí)態(tài)度。一是加強政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高理論素養(yǎng);堅持以“三個代表”重要思想和xx大精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的各種政策法規(guī)，邊學(xué)習(xí)邊做。
讀書筆記。
邊寫心得體會;20xx年共完成萬多字讀書筆記和萬余字心得體會;xx大期間積極主動地觀看了全場報道認真系統(tǒng)地進行了學(xué)習(xí)并聯(lián)系實際進行深入思考。二是學(xué)習(xí)總行的各種會議精神和工作部署并結(jié)合支行實際認真貫徹落實;在抓好自身學(xué)習(xí)的同時全力搞好職工的政治思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)組織開展員工培訓(xùn)教育活動為把支行建設(shè)成為學(xué)習(xí)型組織不懈努力。三是圍繞分管的工作學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力。我分管的工作涉及面廣綜合性較強每一項工作都有特定的要求和程序只有不斷學(xué)習(xí)掌握方方面面的規(guī)定、制度、辦法才能有效指導(dǎo)工作。因此我認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識認真對待每一項工作認真負責(zé)地去做好做到位從而使其他行領(lǐng)導(dǎo)能夠把主要精力投入到銀行的主業(yè)務(wù)中去。
通過學(xué)習(xí)，一定程度地提高了我的政治思想理論，進一步樹立了正確的人生觀、世界觀，提高了業(yè)務(wù)能力，為更好地完成本職工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、帶班子，恪盡職守起好表率。
為全面加強員工“以客戶中為心”的服務(wù)意識，有力地促進支行持續(xù)健康發(fā)展，20xx年，我努力進取，積極創(chuàng)新，進一步加強了班子建設(shè)力度。
一是堅定信念，維護大局。自擔(dān)任支行副行長以來，我能從嚴要求自己，擺正自己同組織的關(guān)系，顧全大局，始終把工作擺在首位，堅定信仰，積極向上，始終保持著亢奮的精神狀態(tài)，思想上求進步，工作上求成效;在處理工作關(guān)系上，十分注意擺正自己的角色位置，自覺維護集體領(lǐng)導(dǎo)、集體利益和集體榮譽，做到寬容待人、公正辦事;敢于講真話講實話，敢于負責(zé)任。
二是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。在緊抓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，我以身作則，并嚴格規(guī)律員工，堅持以高標準、嚴要求作為工作的出發(fā)點和落腳點，加大紀檢監(jiān)察工作力度;對重點部位、重點窗口加強檢查，規(guī)范員工的工作行為;制定相關(guān)廉政制度，從苗頭上杜絕吃、拿、卡、要、報等不良問題在我行發(fā)生，使我行的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作上了一個新臺階。
三是激進意識，促進發(fā)展。一方面圍繞支行業(yè)務(wù)經(jīng)營等重大事項，提出對銀行發(fā)展具有前瞻性、決策性的好建議。另一方面為激發(fā)職工工作的積極性、創(chuàng)造性，竭盡全力爭取政策，提高職工福利待遇，維護職工利益，切實使員工感受到單位大家庭的溫暖。四是強化服務(wù);規(guī)范了支行內(nèi)部管理，制定和完善了支行的會計、信貸、財務(wù)、機房設(shè)備及安全保衛(wèi)方面的。
規(guī)章制度。
和崗位職責(zé)等，時刻提醒服務(wù)宗旨，積極提倡“以客戶為中心”的服務(wù)理念，嚴格要求員工做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。五是緊抓教育工作，緊緊圍繞業(yè)務(wù)經(jīng)營這個中心，從維護支行改革和發(fā)展大局出發(fā)，教育員工認清形勢，時刻端正經(jīng)營思想，正確處理好業(yè)務(wù)發(fā)展和風(fēng)險防范的關(guān)系，堅持發(fā)展與管理并重，自覺做到愛崗敬業(yè)，恪盡職守。六是組織開展保持共產(chǎn)黨員。
先進性教育。
活動。按照總行的安排部署，認真抓好黨支部建設(shè)工作，抓好先進性教育活動的組織實施，以使黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。20xx年，支部共發(fā)展了x名新黨員，開展了教育活動，有力地增強了黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
三、勤工作，竭盡全力干好本職。
我的崗位是分管營業(yè)部、科技保衛(wèi)、后勤、工會等等，管得很多，也管得很寬，這對我提出了要求和考驗。
(一)強化保衛(wèi)安全教育。為全面促進支行安全保衛(wèi)工作，我狠抓了安全保衛(wèi)制度建設(shè)，加強監(jiān)督檢查，以辦專欄、制作宣傳橫幅等多種形式，積極宣傳安全保衛(wèi)工作的重要性，并配合社會上的“嚴打”斗爭廣泛宣傳大造聲勢，起到了很好的教育效果，進一步使員工增強了安全防范意識;并在此基礎(chǔ)上加強了臨柜人員及保衛(wèi)押運人員應(yīng)知應(yīng)會知識的學(xué)習(xí)，做到抓防范、促安全、抓業(yè)務(wù)、促效益，收到了明顯的效果;20xx年，未發(fā)生一起差錯事故或刑事案件，受到了總行領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
(二)在全面構(gòu)建和諧單位的前提下，我?guī)ьI(lǐng)著工會成員，堅持以人為本的原則，結(jié)合實際積極為職工辦實事、做好事，全力保障職工應(yīng)該享受的教育、保障等各種權(quán)益;以“崗位練兵、技術(shù)比武、評選生產(chǎn)標兵”等形式，努力提高職工的崗位技能，提高職工的工作積極性;引導(dǎo)職工扎根支行、熱愛支行。為深入提高員工業(yè)務(wù)能力，進一步凝聚團隊力量，xx月xx日，組織支行全體員工觀看《成為企業(yè)最受歡迎的人》讀書活動，要求員工好好讀，好好領(lǐng)會，并要求每一位員工上交讀后感;活動后，共收到讀后感x篇，對改善工作理念、改善員工團隊精神起到了良好的作用。20xx年，支行共開展各類培訓(xùn)x次，舉辦各類文娛活動x次，有效地改善了員工的精神面貌，營造了支行和諧健康發(fā)展的良好氛圍。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇五
20xx年度介休市中小企業(yè)信用擔(dān)保有限公司由于國家宏觀調(diào)控，銀根繼續(xù)緊縮，加上銀行對擔(dān)保公司準入門檻的限制，同業(yè)或邊緣同業(yè)的無序競爭，客戶的非有效性需求等方方面面的原因，對于擔(dān)保公司自身發(fā)展可以說是非常艱苦的一年。一年來，在市委、市政府的正確引導(dǎo)與關(guān)心、在全體同仁的不懈努力之下，今年累計擔(dān)?？傤~4740萬元，擔(dān)保企業(yè)5戶，在保額為790萬元。各項規(guī)章制度逐步完善，至今尚未發(fā)生風(fēng)險代償。內(nèi)控制度不斷加強。管理結(jié)構(gòu)趨于合理。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司現(xiàn)設(shè)有：辦公室、業(yè)務(wù)部、管理部；經(jīng)過培訓(xùn)人員素質(zhì)得以提高。公司發(fā)展初見成效，銀保合作更加順暢。公司以良好的信譽和堅實的實力贏得了合作銀行等金融機構(gòu)的認同。
（1）靈活經(jīng)營，實現(xiàn)利潤最大化。
公司對貸款擔(dān)保發(fā)展緩慢，上不了規(guī)模這一情況展開研究，認真分析存在的問題，在提高自身業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)上，加大與銀行合作力度，把工作的主要精力投入到如何拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在較短的時間內(nèi)把貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)做大做強，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
一是細分市場，開展具有特色的貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，目標鎖定中小型客戶群。發(fā)展擔(dān)保業(yè)務(wù)以小企業(yè)及個體戶為主，中型企業(yè)為輔。
二是選擇貸款周期短、平、快，項目最長不超過一年。
三是根據(jù)市場變化，靈活機動地調(diào)整公司擔(dān)保業(yè)務(wù)支持的重點。
四是本著“為客戶服務(wù)”的宗旨，擔(dān)保業(yè)務(wù)手續(xù)辦理要求一個“快”字，一筆業(yè)務(wù)自始至終最長不超地十五天。
五是貸款擔(dān)保每筆不超過500萬元，側(cè)重點放在200萬元以內(nèi)。六是適當(dāng)降低擔(dān)保服務(wù)“門檻”，在收取風(fēng)險保證金方面采取以項目的優(yōu)劣及反擔(dān)保物風(fēng)險程度的高低確定收費比例。
（2）開拓融資渠道，發(fā)展擔(dān)保業(yè)務(wù)。
今年在市場開發(fā)方面，采用靈活經(jīng)營策略，逐步確定客戶群體，積極探索研究新的利潤增長行業(yè)以拓寬市場。擔(dān)保實力越強大，銀行合作越暢通，擔(dān)保業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，項目開發(fā)和項目考察分離符合風(fēng)險控制要求。
（3）加強與銀行的合作，促進擔(dān)保業(yè)務(wù)的發(fā)展。
銀行與公司合作初期由于銀行對公司的業(yè)務(wù)能力和實力不了解，因此，公司積極與合作銀行多溝通，讓銀行了解擔(dān)保公司評審操作程序和工作能力以及公司的真正實力；及時解決業(yè)務(wù)合作中的不同看法；多次與銀行交流融資擔(dān)保政策使銀行認識到合作是互助互利、雙贏的關(guān)系，通過業(yè)務(wù)合作加深了銀行對公司的信任和支持。
防范和化解擔(dān)保風(fēng)險，提高風(fēng)險管理水平，建立高效、完善的風(fēng)險監(jiān)測體系。在貸款擔(dān)保項目風(fēng)險防范方面必須做到事前、事中、事后全程控制，使業(yè)務(wù)運作達到良性循環(huán)。公司09年在風(fēng)險控制與風(fēng)險防范方面成績顯著，主要采取了以下措施：
（1）風(fēng)險防范抓源頭。風(fēng)險管理部門與各部門之間加強分工協(xié)作，采取銀行貸款分類管理的辦法來防范和化解擔(dān)保業(yè)務(wù)可能發(fā)生的風(fēng)險，提高擔(dān)保質(zhì)量。依據(jù)開展的擔(dān)保業(yè)務(wù)實際情況，除了擔(dān)保前對客戶認真調(diào)查，仔細分析、評審、規(guī)范審批外，實行部門交叉調(diào)查評審，對受保護的整體狀況全面復(fù)查，綜合分析，重點對法定代表人的個人修養(yǎng)、財務(wù)狀況等方面進行審核。
（2）在設(shè)計實用可靠的“反擔(dān)?！贝胧┥?，以易變現(xiàn)、易評價、可操作、可觸動受保人利益為原則。
（3）對客戶實行跟蹤服務(wù)。適度保持與客戶的聯(lián)系，了解其生產(chǎn)經(jīng)營變化，適時采取提醒、建議、規(guī)勸、告誡等措施，針對非常情況采以非常措施，確?？蛻舭磿r還款。
（4）關(guān)注快到期擔(dān)保戶的償還能力，促其按期還款，避免延期現(xiàn)象的發(fā)生。目前公司貸款擔(dān)保的客戶基本做到按期還款或提前歸還貸款，贏得了合作銀行的一致好評，并主動提出加大與我公司的合作力度。
（5）建立項目風(fēng)險程度分類制度，全面動態(tài)地反映擔(dān)保項目的質(zhì)量和風(fēng)險變化，及時與各部門溝通，針對可能發(fā)生的風(fēng)險實行預(yù)警告之制度。
（6）財產(chǎn)風(fēng)險跟蹤小組。一旦發(fā)現(xiàn)有違背擔(dān)保合同的客戶或其財務(wù)狀況及其償債能力出現(xiàn)異常情況時，及時要求對擔(dān)保合同進行調(diào)整或修改，終止和取消該擔(dān)保關(guān)系。
（7）實行定期回訪制度。對已擔(dān)保的客戶做到15天一回訪，除審查其財務(wù)資料外，三個月對企業(yè)進行實地調(diào)查，重點到其經(jīng)營現(xiàn)場回訪考察，并出具調(diào)查、回訪報告。
擔(dān)保是建立在信用的基礎(chǔ)上，沒有基礎(chǔ)，何談?chuàng)?？因此加強自身的信用建設(shè)對擔(dān)保業(yè)至關(guān)重要。經(jīng)營初期，銀行對個別客戶擔(dān)保貸款的資金來源發(fā)生變動，可公司對客戶的反擔(dān)保抵押手續(xù)已辦理完畢，客戶滿懷信任和希望等待貸款到帳，為了取得客戶的.信任，公司一方面加大保證金存入，并幫助銀行吸收存款，減少銀行的放貸壓力，另一方面增加合作銀行，分散擔(dān)保貸款。
公司堅持以人為本，建設(shè)獨具特色的企業(yè)文化。通過企業(yè)文化建設(shè)，努力營造和諧、進取、不斷創(chuàng)新的工作作風(fēng)，充分展現(xiàn)員工的創(chuàng)新智慧，增強員工的認同感和團結(jié)協(xié)作精神，健全考核激勵機制，使員工的收入和企業(yè)的效益同時成長；不斷激勵員工開拓進取精神，使所有的員工感到組織上的溫暖，滿足員工的歸宿感，創(chuàng)建一種有利于員工自我目標實現(xiàn)，有利于員工積極性和潛能充分發(fā)揮。
xx年公司工作不足之處主要有：
一、擔(dān)保業(yè)務(wù)總量還不是很大，總量結(jié)構(gòu)及銀行間和地域間分布存在不平衡?？偭坎淮蠛头植疾黄胶怆m屬正常，但證明我們可以做工作的空間還很大。
二、擔(dān)保業(yè)務(wù)品種還較單一，品種開發(fā)力度有待進一步提高；擔(dān)保收入面還較窄。
三、風(fēng)險控制及人員培訓(xùn)有待進一步加強。20xx年工作展望。
20xx年公司將在省擔(dān)保協(xié)會的指導(dǎo)下，不斷完善內(nèi)部管理制度，嚴格按業(yè)務(wù)流程進行操作，加強風(fēng)險防范管理，建立完善風(fēng)險控制與管理體系，建立科學(xué)績?？己思罴s束機制，并與同行多溝通多聯(lián)系，互助學(xué)習(xí)，共同進步，為實現(xiàn)公司的宏偉目標而努力奮斗。
1、業(yè)務(wù)指標。
20xx年公司計劃完成擔(dān)保額5000萬元。
2、業(yè)務(wù)范圍。
在保持介休市市場份額穩(wěn)中有增的基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)范圍將擴展至整個晉中地區(qū)。
3、業(yè)務(wù)品種。
繼續(xù)開展企業(yè)流資類貸款擔(dān)保；大力拓展個人類貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，特別是個人消費類貸款擔(dān)保以及個人投資貸款擔(dān)保；穩(wěn)步開展商業(yè)票據(jù)貼現(xiàn)擔(dān)保、銀行承兌匯票開票擔(dān)保、機械設(shè)備按揭貸款擔(dān)保和自管倉庫存貨質(zhì)押擔(dān)保業(yè)務(wù)；積極拓展建設(shè)項目工程擔(dān)保業(yè)務(wù)；繼續(xù)開發(fā)其它適宜的貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)新品種。
4、擔(dān)保能力。
采取四項主要措施來提高公司抵御擔(dān)保風(fēng)險能力。
一是繼續(xù)加強與省擔(dān)保公司再擔(dān)保合作，以分散擔(dān)保風(fēng)險。
二是進一步擴大公司資本金，提高抗風(fēng)險能力。
三是同行業(yè)內(nèi)其他擔(dān)保公司聯(lián)合擔(dān)保，以滿足大中型企業(yè)擔(dān)保需求，并實現(xiàn)跨區(qū)擔(dān)保。四是嚴格執(zhí)行會計制度，提取風(fēng)險準備金，自覺接受相關(guān)部門的監(jiān)管。
5、風(fēng)險控制。進一步加強風(fēng)險控制制度建設(shè)，增強公司在擔(dān)保項目的風(fēng)險審查和保后檢查工作力度，使公司繼續(xù)向良性健康快速的方向發(fā)展，提高公司風(fēng)險控制的能力。
6、管理水平。繼續(xù)向有關(guān)部門爭取支持和政策優(yōu)惠，為擔(dān)保業(yè)務(wù)創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境；公司經(jīng)營班子和專業(yè)人員將繼續(xù)充實和加強；公同時進一步優(yōu)化激勵考核機制，創(chuàng)建良好的工作平臺。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇六
xx年以來，交通局始終堅持以xx統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，扎實推進安全生產(chǎn)“三項行動”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，切實加強安全生產(chǎn)“三項建設(shè)(安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，健全責(zé)任體系，加大考核獎懲力度，強化責(zé)任落實，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份)。認真組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災(zāi)爆炸事故的目標，工傷死亡指標控制在省廳和市政府年初下達的指標內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)總結(jié)如下：
(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進一步落實。
一是落實兩個主體責(zé)任，加強企業(yè)的安全主體責(zé)任和部門的安全監(jiān)管責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負責(zé)。按照“四不放過”的原則，嚴肅查處事故，嚴格責(zé)任追究。
二是落實“一崗雙責(zé)”和崗位責(zé)任制。為了增強各級安管人員的工作責(zé)任心，進一步強化安全管理職能，堅持好“一崗雙責(zé)”。
三是落實保證金制度。為強化安全措施，切實做好我市交通系統(tǒng)的安全工作，我局制定了《安全生產(chǎn)目標保證金的實施辦法》，使各有關(guān)單位的責(zé)任考核機制進一步健全。
(二)著力隱患整改，排查治理機制進一步完善。
國務(wù)院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進年和“安全責(zé)任主體落實年”。市局年初就明確將隱患排查治理,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、百日安全督查等一系列活動。
一是完善排查治理制度，規(guī)范隱患督查行為。我局對事故隱患實施登記管理和分級管理，逐步形成“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機制。截止目前，全系統(tǒng)共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關(guān)單位，目前全部整改到位。
二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、交通行業(yè)監(jiān)管等重點方面，全年統(tǒng)一組織開展了四輪安全生產(chǎn)百日督查專項行動，平均每月對下屬單位、服務(wù)對象進行不少于一次的安全監(jiān)督檢查，重點對象每月2次；基層單位每月至少開展一次內(nèi)部安全互查、抽查。加強對重點時間節(jié)點的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩(wěn)定，一方面突出節(jié)前檢查，和節(jié)中檢查，在節(jié)前組織了三次檢查，在節(jié)日期間強化車站等重要關(guān)口的全時制檢查，確保安全，另一方面在檢查中，落實責(zé)任，每次檢查都必須領(lǐng)導(dǎo)帶隊，實行檢查領(lǐng)導(dǎo)、被查單位領(lǐng)導(dǎo)雙簽字，對隱患的整改實行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。
三是強化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度。對查出的問題當(dāng)場整改，一時整改有困難的，制定整改計劃并落實防范措施和責(zé)任人；對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件進行通報。對××市農(nóng)客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。
(三)加大監(jiān)管力度，安全監(jiān)管水平進一步提升。
認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是運管部門狠抓“三把關(guān)一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位。嚴把運輸市場準入關(guān)，凡不符合規(guī)定的一律不予批準開業(yè)；嚴把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，凡未達到技術(shù)等級的營運車輛，一律不準投放市場；嚴把營運從業(yè)人員資格關(guān)，確保持證上崗率100。四是強化客運站點監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”制度。
二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位。創(chuàng)新管理模式，與周邊地區(qū)海事機構(gòu)建立了防堵保暢聯(lián)動工作體系；加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態(tài)管理得到加強；制定無證船整治方案，開展專項整治行動。
三是公路部門實施“公路安保工程”，確保公路監(jiān)管到位。對轄區(qū)內(nèi)257公里國省道xx縣道逐一調(diào)查摸底，投入7萬元規(guī)范國省干線標識、標線，清除占道障礙物3萬立方、攤點250處、非交通標志60塊；多次會同安監(jiān)、公安等部門排查公路“黑點”，投入20萬元進行整改；加強超限運輸治理，干線公路超限率降至4以下，因超限超載導(dǎo)致的交通事故明顯下降。
(四)加強應(yīng)急管理，突發(fā)事件應(yīng)對能力進一步提高。
在認真總結(jié)去年抗擊雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作基礎(chǔ)上，我局著力在提高突發(fā)事件應(yīng)對能力上下功夫。
一是完善應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。全系統(tǒng)建立健全了1個總預(yù)案16個子預(yù)案，做到與上級預(yù)案相銜接，實現(xiàn)分級響應(yīng)。
二是重視災(zāi)害預(yù)測預(yù)警工作。與氣象部門建立互聯(lián)互通制度，及時掌握各類極端天氣的變化動態(tài)、強度和影響范圍，及早部署和落實防范措施。
三是抓好應(yīng)急隊伍建設(shè)。在應(yīng)急隊伍人員選配上堅持“三優(yōu)先”：黨員優(yōu)先、技術(shù)骨干優(yōu)先、退伍轉(zhuǎn)業(yè)軍人優(yōu)先，不斷提高應(yīng)急隊伍救助能力。
(五)加大安全投入，安全設(shè)施保障進一步增強。
按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，加大車船更新力度，強化安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全年累計投入18萬元安全資金，與去年同比增加了21。其中12萬元用于車、船、機械設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施更新改造，3萬元用于事故隱患整改。
一是加大基礎(chǔ)設(shè)施改造力度。海事部門繼續(xù)實施撤渡建橋工程，投入300萬元撤渡10道，建橋2座，公路部門積極實施“公路安全保障工程”，投入25萬元用于隱患整改，增設(shè)安全設(shè)施，積極整治公路安全隱患和危橋。
二是加強車船更新力度。全市客運站更新車輛44輛，淘汰15輛，更新維修渡船30艘。
三是建設(shè)g監(jiān)控平臺。5家企業(yè)共投入80萬元，建立了統(tǒng)一的g監(jiān)控平臺，初步實行行業(yè)監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)督和企業(yè)操作的24小時不間斷管理模式。
(六)強化學(xué)習(xí)教育，安全教育培訓(xùn)體系進一步健全。
一是以會代訓(xùn)，及時召開安全例會、專題會議和系統(tǒng)安委會。今年以來，系統(tǒng)分別召開了11次安全例會、4次安全工作現(xiàn)場會，就年度、階段工作情況進行了專題部署、總結(jié)和通報，并及時傳達學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的會議、文件精神。
二是全系統(tǒng)各單位正常開展安全知識培訓(xùn)班。請專業(yè)技術(shù)人員進行面授培訓(xùn)，提高全員安全防范技能。全系統(tǒng)企業(yè)負責(zé)人、安全干部、特殊工種、特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)率四個100；安全宣傳、安全信息、安全文化進一步提升。
三是開展特色活動，營造濃厚的安全文化氛圍。組織開展了“第一責(zé)任人安全論壇演講活動”，全系統(tǒng)所有企事業(yè)單位的主要負責(zé)人親自撰稿、親自講演，通過活動，既是對安全工作的一次有益的探討與交流，促進了安全意識的提高，又對交通安全文化建設(shè)起到良好的`促進作用?！痢梁降勒居刑厣亻_展了“六月安全月--消防安全進家庭”宣傳教育活動，邀請市消防大隊專業(yè)人員進行消防知識講座和實地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。在成都公交車發(fā)生燃燒事件后，板橋公交公司立即行動，對所有駕乘人員進行消防知識和應(yīng)急技能培訓(xùn)，落實隨車兼職消防監(jiān)督員，并開展消防應(yīng)急演練，取得了良好的效果。
今年，在市局安全處的關(guān)心和指導(dǎo)下，在我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視下，安全管理工作雖然取得了一定成績，但我們也清醒地看到，當(dāng)前交通安全工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：“兩個主體責(zé)任”、“一崗雙責(zé)”、“安全事故問責(zé)制”尚未真正落實到位，；非法違法經(jīng)營汽車修理和客運的現(xiàn)象仍然存在；個別單位還存在重經(jīng)濟效益、輕安全管理的現(xiàn)象，在安全投入上算小帳，安全投入機制尚未建立；日常工作中“三違”現(xiàn)象仍未杜絕，一線職工的安全意識有待進一步提高；由于經(jīng)濟的原因，道路、車輛、車站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不能適應(yīng)安全發(fā)展新要求；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍有農(nóng)用自備船非法載客現(xiàn)象，仍有少部分渡口和農(nóng)橋存在著安全隱患；安管隊伍力量和專業(yè)化程度不夠強；事故瞞報、漏報現(xiàn)象時有發(fā)生等。
我局正在進行規(guī)劃布置，做到早計劃、早部署、早落實，確保交通運輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，將著力從以下七個方面入手，努力為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。
(一)把好車輛源頭關(guān)。
加強車輛檢測，把好車輛安全技術(shù)關(guān)。在元旦、春運前要完成對470多輛中長途客運班車、近100輛公交車和400多輛出租車的安全檢測，確保所有參加營運的客運車輛安全技術(shù)狀況過關(guān)，確保一輛不漏，不留安全死角。
(二)把好從業(yè)人員關(guān)。
一是把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，對所有從事客運的駕駛員持證情況進行過堂檢查，嚴防出現(xiàn)不合格駕駛員流入運輸市場；二是嚴格對駕駛員調(diào)換的審批制度，嚴禁車主私換駕駛員，杜絕人車不符的現(xiàn)象；三是推行駕駛員安全資質(zhì)認定，對安全意識淡、安全信用差的駕駛員，一律清理出客運市場；四是從嚴把好駕駛員教育關(guān)，認真執(zhí)行駕駛員學(xué)習(xí)教育制度，確保安全宣傳教育到位。
(三)把好源頭監(jiān)督關(guān)。
嚴格執(zhí)行客運站管理“三不進站，五不出站”制度，認真履行發(fā)車簽證制度、危險品檢查制度、收發(fā)班秩序管理制度，從源頭上把好客運班車的安全管理。
(四)把好客運市場秩序關(guān)。
進一步加大對非法違法客車運輸行為的查處，特別是加大對摩的、殘疾人車的查處力度。春運期間，我們將制定落實相關(guān)的專項整治方案，做到責(zé)任到人、力量集中、打擊有效，保證運輸市場的安全、有序；同時，積極配合安監(jiān)、教育、公安等部門抓好校車的管理，保障學(xué)生走好，走了，走得安全。
(五)把好移動危險源管理關(guān)。
嚴格加強對客運車輛和危險品運輸車船的安全監(jiān)管，對長途客車、危險品運輸車、船全面安裝g。切實加強對輛客運車輛運行狀態(tài)監(jiān)控，嚴防超載、超速；切實加強對輛危化品運輸車輛和艘?；愤\輸船舶的.實時監(jiān)控，確保?；愤\輸安全。同時督促從業(yè)單位加強數(shù)據(jù)收集、整理和分析工作，真正發(fā)揮g監(jiān)控設(shè)備的作用。
(六)把好水上安全監(jiān)管關(guān)。
農(nóng)用自備船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口歷來是我市水上交通安全監(jiān)管的重點和難點。全市共有11.6萬艘農(nóng)用自備船、在冊渡口31座。隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進和渡口標準化改造基本完成，農(nóng)用自備船非法載人現(xiàn)象大為減少，但是，水上無證經(jīng)營船舶、危險隱患農(nóng)橋仍然大量存在。對此，市地方海事處多次印發(fā)了隱患整改通知書至各責(zé)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但由于資金等問題，整改情況并不盡如人意。我們將立足我們交通部門職責(zé)，加強對這些渡口和隱患橋梁的巡查與監(jiān)控，加強與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府肩負實責(zé)，落實責(zé)任，確保水上交通安全。
(七)把好應(yīng)急救援關(guān)。
一是加強應(yīng)急預(yù)案建設(shè)。進一步修訂符合本單位實際的防抗寒潮、大風(fēng)大霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣應(yīng)急子預(yù)案，并加強演練，提升應(yīng)急反應(yīng)能力。二是加強應(yīng)急隊伍建設(shè)。健全應(yīng)急組織與應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，加強應(yīng)急人員的專業(yè)培訓(xùn)，強化應(yīng)急人員的責(zé)任意識。三是加強應(yīng)急裝備建設(shè)?？偨Y(jié)抗擊暴雪災(zāi)害的經(jīng)驗，充分添置破冰除雪的機械設(shè)備、工業(yè)用鹽、草包、防滑鏈、鐵鍬、掃帚等應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備和工具，做好應(yīng)急車輛和應(yīng)急物資的儲備工作，加大應(yīng)急工作的必要投入。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇七
一是精確規(guī)劃項目?？h交通運輸局的交通行業(yè)扶貧領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班。深入全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)特別是重點貧困村進行細致調(diào)查了解、收集意見建議。分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組全面針對性地制定了巴東縣交通行業(yè)精準扶貧規(guī)劃和作戰(zhàn)圖，明確了“村組公路硬化、完善安保工程、窄路面拓寬、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)路、危橋改造”等具體指標。制訂了旨在“著重解決制約貧困區(qū)域發(fā)展的交通瓶頸問題和突出矛盾，鞏固村村通客車成果，基本建成與我縣農(nóng)村全面建成小康社會目標相適應(yīng)的農(nóng)村交通運輸體系”的實施方案。
二是精準投放資金。通過積極爭取，十三五期，省交通廳下達我縣農(nóng)村公路各類項目建設(shè)計劃投資總額將達6億元以上，計劃資金將分年度陸續(xù)下達到位。我縣按照既定的交通扶貧規(guī)劃，確立了“五年計劃、三年完成，助力精準扶貧”的總體思路和任務(wù)目標。分解下達了第一、二批自然村通暢工程項目建設(shè)計劃359.61公里，資金計劃7633.74萬元，全部針對當(dāng)年脫貧的39個重點貧困村。并指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)主組織實施，優(yōu)質(zhì)完成了任務(wù)。此外，為實現(xiàn)快速推進、提前完成的目標，在省補計劃資金暫不能到位的情況下，還根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村及百姓需求，以全縣118個貧困村為重點，預(yù)安排下達自然村通暢建設(shè)計劃1041公里，計投資金近三億元，以利迅速開展招標、路基整修等各項前期工作，爭取來年建設(shè)主動。此外，還積極支持易地搬遷扶貧重點工作，將所在安置點進場道路硬化納入農(nóng)村自然村通暢項目予以投資，按標準建設(shè)實施。并針對98+超歷史汛情，當(dāng)年集并下達各類搶險救災(zāi)資金2000萬元，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和受災(zāi)村組人民群眾一道抗災(zāi)救災(zāi)，生產(chǎn)自救，完成了全縣農(nóng)村公路因災(zāi)中斷線路的搶通保暢工作。
三是精心指導(dǎo)實施?？h交通局將20xx年確立為“農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年”，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，修訂完善了《農(nóng)村公路自然村通暢工程驗收辦法》，加密巡檢抽檢督導(dǎo)頻率，實行工程建設(shè)進度周報、質(zhì)量月報通報制度。安排農(nóng)路局、質(zhì)監(jiān)站全員參與，包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、定村定線路，分片駐點指導(dǎo)督促項目建設(shè)，會同項目業(yè)主、監(jiān)理單位，從施工組織、料場選定、路基整修、材料配合比、試驗段控制、抽芯檢測等全過程全方位進行檢查、指導(dǎo)、把關(guān)，對檢測發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷問題的，堅決要求拆除返工，復(fù)查達標后方能進行下一道工序。并廣泛針對施工企業(yè)進行宣傳教育，對不合格工程，按照《農(nóng)村公路自然村通暢工程驗收辦法》不予驗收付款。以此打消施工企業(yè)僥幸心理，培養(yǎng)其自覺、自檢質(zhì)量意識。
一是進一步加快推進重點項目。進一步科學(xué)調(diào)度、緊湊安排，確保巴野線、繞城線今年內(nèi)建成并投入運行，加快推進江北快速通道項目前期工作，確保3月底以前項目獲批并開工建設(shè)，從而及早惠及民生，帶動全縣社會經(jīng)濟大會展。
二是努力爭取一批重點項目生根落地。主要針對省際、縣際斷頭路，站場連接線項目，積極爭取省道延長線清太坪至建始花坪、巴東江北?？谥瘤~溪、清太坪至水布埡連接線、金果坪至五峰牛莊、野三關(guān)火車站連接線等重要農(nóng)村公路新改建項目，打通斷頭路，增強鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)公路通暢性能。
三是建成五百公里自然村通暢路。按既定計劃實施，完成投資1.5億元。
四是啟動建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)路。打通巴東縣城至大面山、鏈子溪旅游景區(qū)公路12公里、水布埡至三里城景區(qū)公路30公里、野三關(guān)至泗渡河景區(qū)公路10公里、神農(nóng)溫泉至泉口公路3公里、牛洞坪鄉(xiāng)村旅游景區(qū)公路40公里、水流坪旅游景區(qū)公路9公里、鐵廠荒旅游景區(qū)公路10公里共計114公里旅游產(chǎn)業(yè)路，約需投資3億元；建成種植、養(yǎng)殖等農(nóng)村產(chǎn)業(yè)公路150公里，約需資金3600萬元。
五是計劃改善一批短板路。我縣“十.五”期建設(shè)的農(nóng)村公路投資小、標準低，搞汛能力弱，加上年代久遠，破損嚴重。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，原通往126個小鄉(xiāng)公路70條、960公里需擴建，估算資金3.8億元；十五期建成現(xiàn)已嚴重破損的線路300公里需重建，估算資金0.78億元。為改善提高公路搞汛能力，需增建排水溝2600公里，維修及新修涵洞11000道，估算需資金0.9億元。上述項目的實施，估算共需資金5.5億元，我局擬于近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
六是計劃維修加固一批危橋。對神農(nóng)溪大橋、柚子樹大橋等56座農(nóng)村公路橋梁進行加固維修，需資金0.6億元，近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
七是計劃完善一批安全設(shè)施。根據(jù)省投資政策，只對已硬化路段實施安全防護項目，全縣目前已硬化農(nóng)村公路共有安全隱患路段2000公里，安全防護工程投資估算資金2億元，近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
主要問題是省級農(nóng)村公路相關(guān)計劃投入不足及資金到位滯后，如：十三五期，省安排下達我縣可用于農(nóng)村公路路面硬化的建設(shè)計劃共計1849公里，總投資5.1 億元，但我現(xiàn)仍有4000多公里農(nóng)村公路沒有硬化，尚有計劃缺口2000多公里，資金缺口6億元；安保工程計劃資金 只有0.5億元，資金缺口1.5億元；前述短板路改善項目無資金計劃，資金缺口5.5億元。三項總計資金缺口共計13億元。建議縣委縣政府統(tǒng)籌扶貧專項資金、通過相關(guān)融資平臺，加大對農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)的配套投入。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇八
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車、摩托車、電動車已不是奢侈品，人們收入的增加，使這些機動車走進普通百姓家，它們已經(jīng)成為了人們上班出行的代步工具，然而機動車的普及和數(shù)量的激增，給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時隨著我國城市化進程的加快，城市人口激增，車人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故頻發(fā)，為了解決這一問題，我本人有幸加入了交通協(xié)管員的隊伍中。成為維護城市交通事業(yè)的一員。
維護良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。因此，好的道德修養(yǎng)，好的作風(fēng)，好的行為規(guī)范是對交通協(xié)管員的最基本要求。通過交通協(xié)管員的崗前培訓(xùn)，我開闊了視野，增長了知識，提高了認識，增強了干好交通協(xié)管員的決心和信心。
現(xiàn)對交通協(xié)管員培訓(xùn)的感受總結(jié)一下：
第一：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。
因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
第二：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責(zé)，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。
以前一直以為當(dāng)個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓(xùn)，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。
交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。
打一個比方吧。在一個城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身體里的血管發(fā)生堵塞又沒人去疏通的話，那是一件很可怕的事。交通協(xié)管員可以協(xié)助維護交通路口的交通，特別是行人及非機動車的交通。還有就是，有很多的交通事故，往往就發(fā)生在各交通路口，這些血的教訓(xùn)讓我們知道了，需要有人在路口維護交通。
以上血的教訓(xùn)告訴我，為了我們的生命安全，為了城市血液（交通）的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。這個職業(yè)對很多的人來說都不陌生，每當(dāng)你走在十字路口，你可以看到他們的身影，也許對于很多人來說，有無他們并不重要，可當(dāng)你真正的攝入其中，你才能體會他的重要性——社會不可缺少的部分。
所以我義無反顧地選擇做交通協(xié)管員的工作。
交通協(xié)管員天天都和市民在一起，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當(dāng)前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學(xué)生。
所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
第四：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強烈的責(zé)任感：
從報名的那天開始我就有一種使命感在心里了，因為這是一份特殊的工作，你工作的好壞，責(zé)任心的強弱直接影響到你所在區(qū)域交通的順暢和和人們生命的安全，前一陣西安的一個路口就在一名協(xié)管員去廁所的時候發(fā)生了交通事故，人員還出現(xiàn)了死亡，在北京有交通協(xié)管員的路口交通事故也較以前大幅降低?？梢娺@個崗位的重要！
經(jīng)過了一周的培訓(xùn)我也很快就要上崗了，我會懷著一顆熱情的心，帶著為燕化交通順暢，為了人民生命安全的責(zé)任感去對待我的崗位。認真負責(zé)的對待我的工作，在工作當(dāng)中要不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗，還要向有經(jīng)驗的師傅去學(xué)習(xí)，來不斷的充實自己增加自己的業(yè)務(wù)水平。
協(xié)助交警維護正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象代表著城市的形象，代表著首都市民的形象。因此，做好協(xié)管員工作，必須加強的自己的修養(yǎng)，必須時時注意交通協(xié)管員的形象。
第五：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強健的體魄和組織紀律性：
通過軍訓(xùn)，我們提高思想政治覺悟，激發(fā)愛國熱情，增強國防觀念和國家安全意識；進行愛國主義、集體主義和革命英雄主義教育，增強學(xué)生的組織紀律觀念，培養(yǎng)艱苦奮斗的作風(fēng)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。使學(xué)生在訓(xùn)練過程中掌握基本軍事知識和技能，增強了我們的體魄，為從事交通協(xié)管員工作鍛煉了良好的身體。
通過交通協(xié)管員的培訓(xùn)，增添了我干好交通協(xié)管員的信心、決心和勇氣。交警是紅花我們就是綠葉，我干愿當(dāng)綠葉，我相信在綠葉的襯托下紅花會更紅，綠葉也會更綠，我相信在我們和民警的共同努力下，在廣大市民的通力配合下，一個文明、暢通、高效的北京市交通將呈現(xiàn)在世人面前。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇九
安全工作無小事，安全責(zé)任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產(chǎn)工作的`長期性、艱巨性、復(fù)雜性，加強領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務(wù)來抓。xx年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎(chǔ)上又登上一個新臺階。
結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案》，并于年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標管理考核責(zé)任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任。
今年春運、“五一”、“安全生產(chǎn)活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責(zé)任意識，倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識。
結(jié)合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強了從業(yè)人員的安全管理教育，加強監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學(xué)、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達到治標治本的目的。各單位結(jié)合各自特點，組織相關(guān)單位和相關(guān)人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定?？h公路局負責(zé)道路建設(shè)安全治理工作。一是加強危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設(shè)置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設(shè)立限速牌，加大小修工程建設(shè)力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養(yǎng)護，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關(guān)于《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設(shè)有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設(shè)單位、施工單位各司其職，各負其責(zé)，落實人員，落實責(zé)任，完善制度，制定預(yù)案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施?？h運管所、國營運輸公司負責(zé)道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。認真落實“三把關(guān)一監(jiān)督”制定，嚴把市場準入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規(guī)范了客運站接納車輛行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責(zé)任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責(zé)任險投保率達到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達到技術(shù)一級標準，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。車輛技術(shù)檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新了防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標志等。開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔(dān)憂，是我們交通全體人員的應(yīng)盡職責(zé)。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構(gòu)。為加強對奧運安保工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局屬單位也都相應(yīng)成立了奧運安保工作機構(gòu)，使各單位一把手切實擔(dān)負起第一責(zé)任人的職責(zé)；二是認真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務(wù)。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安全、工程建設(shè)（養(yǎng)護）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時實現(xiàn)重點防控，全面落實，嚴防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時應(yīng)急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度。嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產(chǎn)專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關(guān)人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復(fù)20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新來防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標志等。
安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領(lǐng)導(dǎo)小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令限期整改；根據(jù)整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責(zé)、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結(jié)果不理想的予以通報。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十
進入公司已經(jīng)有將近一年多的時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的強有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個人在20—年度取得了不小的進步?，F(xiàn)將有關(guān)20—年度個人工作情況作如下總結(jié)：
為了更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規(guī)章制度的了解，熟悉公司的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的`工作中，我將以公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。
作為工程師，熟悉和了解現(xiàn)場對以后的工作是相當(dāng)有利的。為了以后能更好地開展工作，我多次深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現(xiàn)場資料之后，我查閱相關(guān)技術(shù)資料，對工程的結(jié)構(gòu)情況進行研究，對以后施工重難點進行分析，對項目的基礎(chǔ)形式進行分析，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的預(yù)測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據(jù)。
為了便于以后工程部管理，我結(jié)合公司的要求以及工程部的實際情況，并參考—以及其它比較知名的地產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)制度，編制修改了工程部工程管理的各項規(guī)章制度，制度的編制有利于明確各個崗位的職責(zé)，為工程管理提供保障。通過這次編制，我對項目開發(fā)其它專業(yè)有了進一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。
在工作的過程中，由于對其他專業(yè)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在工作過程中，特別是項目開發(fā)的施工階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領(lǐng)導(dǎo)不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
作為一個現(xiàn)代化人才，他應(yīng)該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業(yè)面狹窄，對房地產(chǎn)其它專業(yè)認識不夠，特別是營銷策劃以及法律法規(guī)，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過程中，我將加強其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復(fù)合型人才。
合同在項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，合同是項目管理的依據(jù)。熟悉合同。并對合同進行深入細致的研究，對合同的關(guān)鍵條款、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。樹立強烈的合同意識。在合同面前，業(yè)主和承包商的地位是平等的。項目管理人員不以勢壓人，逼迫承包商接受合同外的條件；要警惕承包商在項目實施過程中埋設(shè)陷阱。
當(dāng)承包商提出各種各樣的建議時，首先想到要遵守合同，對采納建議可能帶來的經(jīng)濟問題要有充分估計。進度控制是項目成功與否的關(guān)鍵因素之一，工程部要做的就是編制項目管理規(guī)劃，研究項目的總進度、施工布置、重大施工技術(shù)和施工難題，對項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案。制定一整套制度來規(guī)范管理以提高工作效率。
在以后的工作中，作為項目開發(fā)的排頭兵，我將認真執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十一
三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
(一)樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效;堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗;顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當(dāng)前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭薄ⅰ罢児こ獭薄?BR> (二)大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。
(三)開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責(zé)任制，把部分路況較差、難以解決料場的.公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等0條公路共65。94公里。在此基礎(chǔ)上，年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等4條共6。58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標承包，并明確我局與承包方的責(zé)任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
(四)思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須學(xué)會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
(一)工作雷厲風(fēng)行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
(二)工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù);個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象;一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法;在農(nóng)村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。
(三)工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如一些熟人、朋友的親屬在公路控制區(qū)內(nèi)違章建房。路政隊在處理的過程中有的來求情，有的威脅路政人員，我都大膽地站出來，向他們宣傳《公路法》，指出任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。同時抓好局和所里的執(zhí)法人員的普法學(xué)習(xí)，提高他們嚴格執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。
(一)能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
(二)能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。
(三)沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
(四)辦事公正、公道、公開，沒有任何違反組織紀律的情況。
存在不足。
(一)理論學(xué)習(xí)還不夠系統(tǒng)。自己的理論水平和工作能力還要進一步提高。
(二)路政管理工作所下的力度還不夠。路政工作還跟不上發(fā)展的要求。
(三)工作量大的時候，下基層的時間就少了，有時對情況了解不透、對同志關(guān)心不夠。
今后，我一定認真總結(jié)自己，不斷地努力，爭取把各項工作做得更好，讓組織放心，讓人民滿意。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十二
在過去的__年，不管成績怎樣樣，都將成為過去。作為一個力求上進的新美容師，我們就應(yīng)向前看，向著我們完美的未來進軍。__年不管是對于美容院，還是對于美容師自己，都是具有十分大的好處的，一切都是嶄新的開始，我們要抓住__的尾巴，為嶄新的__年的奮斗做好準備。下面就是作為美容師的我，在__年的個人工作總結(jié)。
既然是作為美容院的一名員工，自然就就應(yīng)在工作方面有大的突破。在總結(jié)了__年度工作狀況以后，我工作方面有以下調(diào)整：
首先是自己在工作方向上的調(diào)整。雖然我們平時都在忙，但是如果我們仔細思考的話，就會發(fā)現(xiàn)，很多時間其實是被我們浪費掉了的。為什么會浪費掉很多不必要的時間，就是因為我們在工作的時候，沒有把握好方向，工作也沒有重心，在很多事情上過多的投入精力，而在關(guān)鍵問題上則顯得有心無力。為了避免這樣狀況的發(fā)生，我在__年的工作中，明確自己的工作方向，朝著既定的目標，充分利用時間創(chuàng)造效益。
接下來就是自己潛力方面的提升了。作為一名美容師，擁有專業(yè)的手法和理論知識是不夠的，就算是各方面的潛力都具備了，也是能夠透過學(xué)習(xí)變得更加專業(yè)的，誰會嫌自己的潛力強大到不用提高呢。所謂“人無我有，人有我優(yōu)”，為什么明明已經(jīng)有潛力了還要學(xué)習(xí)因為此刻的.競爭實在是太激烈了，如果你不透過學(xué)習(xí)提升自己，很快就會有人將你比下去，而一旦你失去了競爭的優(yōu)勢，那么如何在自己所在的領(lǐng)域有所長呢。
三人行必有我?guī)煟趧e人的身上總有我們不具備的潛力和優(yōu)點，而這些都是值得我們學(xué)習(xí)的。不管是美容師的手法還是其它方面，美容師是不是能夠透過學(xué)習(xí)變得更加優(yōu)秀呢另外一方面，作為美容師，會不會一向都是美容師而沒有改變美容師是不是能夠從領(lǐng)導(dǎo)層那里學(xué)到一些管理潛力呢。
美容師這個崗位能夠很好地鍛煉我們的口才，和與人溝通的潛力。當(dāng)我們和別人愉快溝通的時候，不只是我們的感覺好，也能給顧客留下很好的印象。我期望自己能夠創(chuàng)造十分不錯的效益，先根據(jù)美容院的總體目標制定自己的工作目標，并且努力完成每個月的工作目標。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十三
幾年前，我從學(xué)校畢業(yè)走向工作崗位，成為—建筑工程公司的一名普通員工。我所從事的主要是關(guān)于企業(yè)法律問題的工作，由于法律工作是專業(yè)性極強的工作，司法的實質(zhì)就是將法律理論運用于具體的社會實踐，因而扎實的法學(xué)理論知識是成為一名合格的企業(yè)法律工作者的重要前提。只有在工作中不斷地加強法學(xué)理論學(xué)習(xí)，才能為自己做好本職工作奠定堅實的基礎(chǔ)，以下是我今年的工作總結(jié)。
我利用工作之外的時間，更著重進行了強化學(xué)習(xí)，并且靈活運用在工作中。從事企業(yè)法律工作者，還要經(jīng)常性的和社會打交道；與各種各樣的人交往，從某種程度上，可以決定一個人工作的成功和失敗。因而，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各方面的社會知識，才能豐富自己的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。在公司各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷下，我的業(yè)務(wù)技能顯著提高，理論素養(yǎng)不斷提升，通過不懈努力，取得了公司、省公司多項榮譽。
我深深體會到企業(yè)中的每一個崗位都很重要，它就像一臺機器中的每個螺絲，只有將每一個螺絲擰緊，這臺機器才能穩(wěn)定、快速的運轉(zhuǎn)。企業(yè)的發(fā)展是每個崗位上的每個職工辛勤努力的結(jié)果，所以無論在什么時候，努力干好自己的本職工作，是頭等重要的，我愿意為公司的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。這讓我想起一句名言：“不積跬步，無以致千里；不積小流，無以成江海?！?BR> 公司的發(fā)展與成長是我們的幸福，我們的提高要以公司成長為依托，我們的提高是公司發(fā)展的基礎(chǔ)。我們更應(yīng)該珍惜工作本身帶給自己的機遇。艱難的任務(wù)能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與領(lǐng)導(dǎo)的交流能訓(xùn)練我的品性。公司是我們成長中的另一所學(xué)校，工作能夠豐富我們的經(jīng)驗，增長我們的智慧，在工作中獲得技能與經(jīng)驗。為公司的發(fā)展作出一份應(yīng)有的貢獻。
我曾無數(shù)次的為自己能成為公司的一員而感到幸運，也曾為自己能為公司的建設(shè)盡一份薄力而感到愉快！我覺得，公司和職工是一個共生體，公司的成長，要依靠職工的努力來實現(xiàn)，每一位員工要帶著強烈的責(zé)任心去關(guān)心公司的發(fā)展，自覺地把個人的命運與公司的發(fā)展融為一體，盡職盡責(zé)地做好本職工作。公司是個人才華施展的天地，是個人理想實現(xiàn)的平臺。人人努力工作，公司才能發(fā)展的好，個人才會有發(fā)展的空間和豐厚的回報。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十四
光陰荏苒、時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張忙碌中過去了，20xx年也迎來了五月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，付出更大的努力，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風(fēng)投入到工作中當(dāng)去。
這一年多的時間里，我在項目經(jīng)理及部門領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發(fā)電廠房建筑及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程的建設(shè)中先后經(jīng)歷了發(fā)電廠房各個部位的開挖工程、發(fā)電洞斜井段小導(dǎo)洞的貫通工作、以及正在進行的發(fā)電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續(xù)保持發(fā)揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結(jié)，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。
通過這些現(xiàn)場工作的鍛煉，我已經(jīng)積累了一定的工作經(jīng)驗，主要得益于項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的.熱心幫助、諄諄教導(dǎo)。
在工程建設(shè)中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質(zhì)量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設(shè)計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。
加強與各職能部門的協(xié)調(diào)配合，營造良好的工作氛圍，建設(shè)工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領(lǐng)導(dǎo)匯報，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而保證項目建設(shè)順利實施。
為了提高工作效率和工作質(zhì)量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：
1、加強各種政治學(xué)習(xí)，提高個人修養(yǎng)。
2、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
3、要注意學(xué)習(xí)新的技術(shù)，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十五
根據(jù)《市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20--〕32號）要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認真部署、加強落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標任務(wù)，取得了預(yù)期效果?，F(xiàn)將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結(jié)如下：
一、工作方式。
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
二、主要措施。
針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：
三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進行了再學(xué)習(xí)，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關(guān)問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關(guān)負責(zé)人參加了會議。
三、主要成效。
近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓(xùn)強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十六
xx年，我局的安全生產(chǎn)管理工作按照縣委、縣政府和上級主管部門的部署和要求,認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照黨政領(lǐng)導(dǎo)干部“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的制度要求，嚴格履行行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極開展安全生產(chǎn)專項整治工作，切實加強對道路運輸企業(yè)、客運站場和公路建設(shè)工程的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。全年在旅客運輸、公路建設(shè)工程都未發(fā)生重特大安全責(zé)任事故，確保了我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（一）抓各項活動的開展，促安全認識的提高。
一年來，我們通過開展“平安交通”創(chuàng)建活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查和營運駕駛員“五不兩確?！卑踩牡纫幌盗谢顒?，普及行業(yè)員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識和安全常識，強化“紅線”意識和“底線”思維，提高了行業(yè)員工的安全責(zé)任意識和安全素養(yǎng)，在行業(yè)中營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。通過開展系列安全生產(chǎn)活動，全面落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和隱患排查治理責(zé)任，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，促進了企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，有效防范和遏制重特大安全事故發(fā)生，確保我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）抓責(zé)任制的簽訂，促層級責(zé)任的落實。
為認真抓好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，我局按照“一崗雙責(zé)”的要求，與下屬部門、各道路運輸企業(yè)負責(zé)人簽訂“安全生產(chǎn)目標責(zé)任書”，道路運輸企業(yè)與轄下部門、駕駛員層層簽訂安全責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗、到人。明確職能部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，并按照安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定，切實履行各自職責(zé)，形成一個安全生產(chǎn)責(zé)任清晰、考核量化、獎懲分明、監(jiān)督有力的行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任考核獎懲體系。做到部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責(zé)，真正把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。
（三）堅持開好例會，時刻緊繃安全弦。
為切實掌握行業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)，及時傳達上級精神，增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，我局堅持每月至少召開一次由局屬各單位、各客運企業(yè)負責(zé)人參加的安全生產(chǎn)工作分析會，傳達上級的最新文件精神，分析當(dāng)前安全生產(chǎn)態(tài)勢，及時查找存在的安全隱患，商討解決辦法等，局班子會也經(jīng)常部署布置安全生產(chǎn)工作，做到“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，做到警鐘常鳴，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，確保道路運輸安全。
我局認真履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，經(jīng)常組織人員對客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)，交通基礎(chǔ)施工單位進行安全生產(chǎn)檢查，狠抓客運企業(yè)、交通基礎(chǔ)施工單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實。結(jié)合客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標驗收，狠抓客運企業(yè)安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的健全、完善和安全措施的落實，要求各客運企業(yè)要按照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評指標》要求，把安全生產(chǎn)管理工作做到細化量化，層層把關(guān)，共同把安全生產(chǎn)管理工作做好。
（一）抓好重點時段和節(jié)假日的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。
今年春運40天，三家客運企業(yè)共發(fā)班36655班次，運送旅客836825人次（其中發(fā)往縣外班車5053班次，運送旅客140425人次，同比增長1.1％）?？瓦\站場秩序良好，沒有出現(xiàn)旅客長時間滯留現(xiàn)象，確保了旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意。
（二）抓好所轄道路的路巡路檢。
地方公路站加強公路建設(shè)工程和公路日常養(yǎng)護的安全監(jiān)管，加強對員工安全生產(chǎn)教育，提高一線施工人員的'安全意識和安全生產(chǎn)技能。要求施工人員嚴格按照操作規(guī)程進行施工作業(yè)，禁止無證上崗，違章指揮，違章作業(yè)等行為；結(jié)合“平安公路”、“平安工地”創(chuàng)建活動，加強對農(nóng)村道路安全隱患的排查治理，地方公路站每天都派出路政人員和道班工人加強對轄區(qū)管養(yǎng)道路、橋梁的巡查，及時發(fā)現(xiàn)排除安全隱患，及時完善缺失、損壞的公路安全設(shè)施、標志等，確保轄區(qū)各種道路標志牌，警示牌、樁，道路防護欄、防護墻、標線等齊全有效，道路安全暢通。與此同時，還和xx市交通局一起對我縣轄區(qū)內(nèi)10個高速公路建設(shè)項目部安全生產(chǎn)的內(nèi)業(yè)和外業(yè)情況進行了檢查。
（三）加大對轄區(qū)道路隱患排查治理力度。
進一步加大對農(nóng)村道路建設(shè)的資金投入，大大地改善了農(nóng)村鄉(xiāng)村道路的安全通行狀況。繼續(xù)加大對農(nóng)村鄉(xiāng)村公路的彎道、坡道、彎坡組合路段以及臨水臨崖等危險路段的治理力度，增設(shè)必要的交通標志，在事故易發(fā)路段設(shè)置警示牌、警示樁等安全防護設(shè)施。20xx年累計投入農(nóng)村公路隱患排查治理資金31萬元，治理道路隱患166處，完善道路標線、減速帶，增設(shè)安全標志牌、警示樁、道路指示牌等道路安?；A(chǔ)設(shè)施一批，消除了多處道路安全事故隱患，有效地防范和遏制道路交通安全事故的發(fā)生。
今年以來，我局在交通運輸行業(yè)繼續(xù)開展“平安交通”創(chuàng)建活動。按照上級部署，開展“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、“五不兩確?！卑踩幕顒?、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查等一系列活動，為使各項專項整治行動取得實效，一是建立了在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相關(guān)部門共同參與的聯(lián)合行動工作機制。加強與公安、工商、安監(jiān)等部門的協(xié)調(diào)配合；二是將開展“平安交通”創(chuàng)建活動與企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標建設(shè)、“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、“五不兩確?！卑踩幕顒?、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查等結(jié)合起來；三是通過開展各種專項行動，強化法規(guī)制度的落實，不斷夯實道路運輸企業(yè)的安全管理基礎(chǔ)。一年來，我局依法依規(guī)查處各類違法運輸案件120宗，嚴厲打擊了道路運輸市場的各類違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為和違規(guī)違章行為，有效地防止和遏制重特大事故發(fā)生，確保了全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。為全縣人民群眾構(gòu)造了一個安全舒適、方便快捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的乘車環(huán)境。
結(jié)合“平安交通”創(chuàng)建活動的“平安公路”、“平安工地”、“平安車站”等創(chuàng)建內(nèi)容，開展形式多樣的“安全”活動。一是參加了“12·4法制宣傳日傳咨詢?nèi)铡被顒?，向廣大人民群眾宣傳交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，弘揚“平安交通”理念，進一步普及廣大人民群眾的交通安全生產(chǎn)知識。二是積極開展應(yīng)急救援演練。為增強交通運輸行業(yè)員工的消防意識、滅火基礎(chǔ)知識和應(yīng)急救援能力，檢驗交通運輸行業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和可操作性，提高應(yīng)急救援隊伍的搶險救災(zāi)實戰(zhàn)能力。組織了交通運輸系統(tǒng)三家客運企業(yè)及駕培學(xué)校100多名駕駛員進行了消防火災(zāi)應(yīng)急救援演練和應(yīng)急預(yù)案的編制、評審的備案工作。通過這次消防實戰(zhàn)演練，使行業(yè)員工掌握了消防安全知識和操作技能，應(yīng)急、應(yīng)變能力有了較大提高，亦檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和可操作性，對今后高效、有序開展應(yīng)急救援工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。三是舉辦了由我縣三家客運企業(yè)駕駛員共130多人參加客運駕駛員“五不兩確?！卑踩幕顒?。通過此次的宣誓活動，使客運駕駛員能夠銘記自身的使命，提高安全駕駛意識，樹立開安全車、放心車的理念。
（一）個別客運企業(yè)對有些安全生產(chǎn)制度落實不到位，對有些客運車輛的管理仍未完全到位，存在以包代管現(xiàn)象。具體表現(xiàn)在今年組織的多次安全大檢查中都發(fā)現(xiàn)存在有車上滅火器失效、“回場必檢”不夠認真等安全隱患。
（二）個別客運企業(yè)的承包老板存在有重經(jīng)濟效益、輕安全生產(chǎn)的思想，線路營運車輛發(fā)班不足，對客運車輛的超載、超速等違章行為制止不力。
（三）部分村民安全觀念淡薄，有時在公路上亂堆放雜物或涼曬農(nóng)作物，影響行車安全。地方公路站轄下道路的公路標志牌和警示牌、樁有時被盜或遭破壞。
（一）繼續(xù)以黨的十八大、十八屆四中、五中全會精神為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)各項工作部署，嚴格履行對交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，通過繼續(xù)開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平明顯提升，主體責(zé)任進一步落實，行業(yè)安全監(jiān)管水平明顯提高，突出問題得到有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)交通運輸企業(yè)安全管理標準化、作業(yè)現(xiàn)場標準化和操作過程標準化，確保我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。
（二）加強安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，認真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，明確權(quán)責(zé)，做到部門依法監(jiān)管，企業(yè)主體負責(zé)，真正把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。形成一個安全生產(chǎn)責(zé)任清晰、考核量化、獎懲分明、監(jiān)督有力的行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任考核獎懲體系。
（三）加強監(jiān)督檢查，認真履行“三把關(guān)、一監(jiān)督”的工作職責(zé)。根據(jù)《廣東省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的要求，督促交通運輸企業(yè)進一步健全落實各項安全生產(chǎn)管理制度，督促企業(yè)落實好安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實抓好客運車輛“回場必檢”制度，把好營運駕駛員準入關(guān)和營運車輛技術(shù)關(guān)，從源頭上把好安全關(guān)。
（四）加強公路養(yǎng)護和工程建設(shè)的安全生產(chǎn)管理工作，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到施工隊和相關(guān)人員，提高一線施工人員的安全意識和安全技能，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促施工隊認真排查安全隱患，確保安全施工。加強轄區(qū)公路的養(yǎng)護巡查工作，及時消除路障、塌方等安全隱患，確保道路安全暢通。
（五）認真履行屬地管理和行業(yè)管理職責(zé)，加強對高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)的檢查督查，確保施工安全。
（六）繼續(xù)開展打非治違專項行動，加大對在道路運輸過程中各類非法違法行為的打擊力度，消除道路運輸安全隱患，防止重特大道路交通事故的發(fā)生。
（七）認真做好20xx年的春運準備工作，督促各運輸企業(yè)制訂各項春運安全措施，并督查落實。確保春運期間旅客運輸安全，完成20xx年春運工作任務(wù)。
（八）積極配合完成上級有關(guān)部門交辦的各項安全生產(chǎn)工作。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十七
每個美容院都非常重視新員工后培訓(xùn)，重點都是采用一種灌輸?shù)?。實際上培訓(xùn)是進行美容院文化建設(shè)的一個主要組成部分。我在擔(dān)任美容導(dǎo)師的這一年里，快速有效的完成了對新學(xué)員的培訓(xùn)工作?，F(xiàn)將這一年的工作做如下總結(jié)：
美容院文化本身包括了理念文化、制度文化、行為文化和物質(zhì)文化等四個方面的內(nèi)容，可以讓員工對美容院的各個方面都有一個比較全面的了解。另外美容院文化是美容院員工長期積累并得到美容院認可的價值觀和行為體系，將美容院的文化傳授給他們，可以使他們快速融入美容院。
1、在時間投入方面：沒有安排專門的時間，只是在不自覺中進行了一些相關(guān)方面的培訓(xùn)，未上升到一定的高度。在后期工作中，沒有及時跟進，一講完事，將美容院文化工作簡單化。
2、在形式方面：沒有制作規(guī)范性的文本或講義，只是天馬行空式的進行一些說教。同時未設(shè)立專門的美容院文化工作部門，僅由某些人事或行政管理人員兼職，未對美容院文化工作進行系統(tǒng)的研究。
3、在內(nèi)容方面：主要是將自己的'一些式的觀念給員工念一念，大家根本不曾了解這些內(nèi)容對自己今后開展各項工作的重要性，也無從理解這些觀念在工作中的具體體現(xiàn)。即使有真正的文化培訓(xùn)，也是局限在行為、制度的約束上，重點突出的是不準干什么，美容院文化的真正的核心部分未進行重點展示。
1、突出文化的作用與文化建設(shè)的重點，讓大家在第一時間就對美容院的文化有一個比較系統(tǒng)的認識，并樹立一種必須在行動、思想上與美容院保持一致的意識。此項工作必須由一個比較了解美容院發(fā)展歷程、戰(zhàn)略思想及美容院文化的精髓的資深員工來完成，包括美容院的發(fā)展歷程、美容院文化的核心及形成的一些行為、制度文化和有效的文化建設(shè)方法與載體。
2、很多大中型美容院的員工上班了兩三年還不知道美容院的高層管理人員的模樣，更無法了解美容院高層對員工的態(tài)度與思想。如果讓員工在進美容院的第一天就與美容院高層領(lǐng)導(dǎo)見面，會讓新進者對美容院及美容院領(lǐng)導(dǎo)有一種油然而生的親切感，在第一時間樹立一種為美容院服務(wù)的意識。
4、動態(tài)信息掌控。每隔一段時間對新入職員工進行一次互動交流，如部分員工的座談會，問卷調(diào)查等，了解員工在融入美容院過程中所遇到的問題，進行有針對性的幫助與。
1、美容院如何對待員工的主要思想與配套，如美容院如何對待員工，有哪些福利措施，為員工實現(xiàn)個人價值創(chuàng)造了哪些環(huán)境，個人在美容院的發(fā)展前景等。
2、突出美容院的文化愿景、戰(zhàn)略及核心價值觀。
3、發(fā)生在美容院的有名的與案例，讓大家在一種身臨其境的過程中學(xué)習(xí)美容院的文化。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十八
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼一年就這么過去了。在xx公司蓬勃發(fā)展的這一年里，我作為一個平凡的項目管理人員，見證了公司輝煌的一年、進步的一年、創(chuàng)新的一年、充滿碩果累累的一年。首先感謝公司為我提供這個平臺，讓我在__項目工長這個職位上更加成熟。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在各位同事的無私幫助下，漸漸的讓我在這個崗位上感覺到如魚得水，并在工作能力的不斷提高中在本崗位上越來越得心應(yīng)手。相信在以后的日子里，我會在這個平臺上盡我所能，為__公司的再次輝煌盡一份綿薄之力?；仡欁哌^的這一年，是不平凡的一年、是不斷進步的一年、是充滿挑戰(zhàn)性的一年。以下就我在工長這個崗位上的實際工作情況和不足做一個總結(jié)。
從20xx年xx月xx日進入xx項目部后，我擔(dān)任了5#、6#、18#、19#、20#、21#工長的職務(wù)，負責(zé)本工程現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、進度、現(xiàn)場文明施工及跟分包單位的全面協(xié)調(diào)工作，在這期間，漸漸的熟悉了公司的管理模式和程序。工程開工前期面臨的是項目大、施工人員不足和施工場地狹小等因素，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，大刀闊斧的開展了各方面工作。
在施工過程中每天組織分包方管理人員召開例會，及時的解決施工中遇到的問題和困難。每天詳細部署每個分包管理人員的任務(wù)，具體到每天項目部和分包管理人員主抓哪些事都進行分工。并第二天現(xiàn)場檢查落實情況，對落實不到位的進行懲罰措施。
在安全管理上配合公司安全員對現(xiàn)場的一些安全設(shè)施定期進行檢查，對一些不符合規(guī)范的設(shè)施馬上要求整改，定期對工人開展現(xiàn)場安全、質(zhì)量教育會議。定期舉行安全教育培訓(xùn)，對現(xiàn)場的一些違規(guī)操作和一些不安全隱患及時制止。
在質(zhì)量管理方面嚴格執(zhí)行“三檢”制度，及時對每道工序現(xiàn)場進行技術(shù)交底。在每道工序完成施工后要求分包隊伍嚴格進行自檢后上報，由項目部進行二次驗收，對檢查出問題現(xiàn)場提出餅馬上責(zé)令整改，對驗收不合格的部位堅決整改。然后上報監(jiān)理進行最后驗收，合格后再進行下一道工序施工。
在現(xiàn)場文明施工管理上我們先對現(xiàn)場進行了規(guī)劃，對各個分包隊伍進行現(xiàn)場責(zé)任區(qū)劃分，定期對責(zé)任區(qū)的衛(wèi)生及設(shè)施進行檢查。安排專門的工人進行公共區(qū)域的每天定時打掃、沖洗，有效的保證了施工現(xiàn)場的整潔美觀。
在過去的這一年中，我在工作中還存在很多不足需要改進，主要表現(xiàn)在：
1、在一些工序銜接上不能預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)一些問題，如每次的砼澆筑時間把握上，經(jīng)常出現(xiàn)不能按計劃澆筑的情況，協(xié)調(diào)能力有待提高。
2、粗心，一些常識性的問題不能及時發(fā)現(xiàn)。這是缺乏學(xué)習(xí)的結(jié)果。
以上幾條相信會在新的一年里得到改進，有信心在20—年中克服新的困難、加強學(xué)習(xí)、嚴格要求自己、做一個更加合格的工長。為__的發(fā)展盡一份綿薄之力。為自己的認識、能力邁上一個新臺階。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十九
時光飛逝，不知不覺地已度過20—年的建筑工程施工員的工作生涯。本人自—年涉建筑工程工作以來至今，本人一直在項目部經(jīng)過實習(xí)至擔(dān)任施工員工作，多年來能獨立建筑工程施工員工作，有條不紊的完成，因此與項目部上下管理人員相處融洽深獲信任?；貞浽谶@些年的施工員工作當(dāng)中既忙碌著也收獲著，下面我就把這一年度的工作做簡要的總結(jié)：
作為工程施工人員，不但要用到大量的專業(yè)知識，還需一定的現(xiàn)場經(jīng)驗和必要的業(yè)務(wù)能力來支配和協(xié)調(diào)班組。這么多年施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作使我受益匪淺。做好事前控制工作，預(yù)防及消除施工隱患存在。在工程開工前，全面熟悉施工圖紙，參加設(shè)計院的圖紙會審活動，結(jié)合工程實際、國家質(zhì)量驗收規(guī)范的要求參與編制專項施工方案、質(zhì)量技術(shù)交底卡，嚴肅、認真的指導(dǎo)班組工人作業(yè)。
做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正施工中存在的問題，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工中出現(xiàn)的問題及時提出、糾正。對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合項目部土建技術(shù)人員巡查解決混凝土澆注過程中出現(xiàn)的各種情況，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標。通過本人的盡心盡職檢查及嚴把質(zhì)量關(guān)，每個施工環(huán)節(jié)都受到公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚，還帶領(lǐng)兄弟項目部管理人員前來學(xué)習(xí)。
本人對出現(xiàn)的施工問題在事后進行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進。每天施工結(jié)束后對施工過程找出往后容易出現(xiàn)的問題及施工過程中可取之處，寫入施工日記；參加每周的監(jiān)理例會、項目部例會和每月的業(yè)主協(xié)調(diào)會，對如何工作才能確保取得實質(zhì)性成果進行總結(jié)，不斷地提高個人的業(yè)務(wù)水平；按時向公司提交周報、月報，將現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及須公司協(xié)調(diào)解決的問題認真反映出來，將公司與項目部有機的聯(lián)系在一起。
通過自身的不斷學(xué)習(xí)，本人對現(xiàn)場施工的各個環(huán)節(jié)有較清的思路。在—x酒店項目中，本人更是兢兢業(yè)業(yè)的工作，放棄個人的休息時間，盡職盡責(zé)的檢查管理，及時糾正施工中存在的問題，在本工程中做出重要貢獻，受到甲方監(jiān)理的認可和好評。
對現(xiàn)場實際施工內(nèi)容比較熟悉，幫助內(nèi)業(yè)組將產(chǎn)生的變更（包括圖紙會審問題、設(shè)計變更通知、工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單）的內(nèi)容整理進入竣工圖?？⒐D能具體反映出實際施工內(nèi)容具有可追溯性，為日后結(jié)算和竣工提供資料依據(jù)。
隨著時間的推移，技術(shù)的不斷進步，我感覺知識的匱乏將影響今后的工作效果，我利用業(yè)余時間，閱讀大量的專業(yè)書籍，探討學(xué)習(xí)新技術(shù)新發(fā)明，與此同時，我?guī)颖卷椖坎康钠渌芾砣藛T一起學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從基礎(chǔ)基本知識開始學(xué)習(xí)，讓技術(shù)員和我一起學(xué)習(xí)新規(guī)范新標準新工藝，不斷提高他們的專業(yè)素質(zhì)，使本項目部的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
在日后的施工管理工作中。本人也深深地體會到成功與不足的存在。為此，在未來的工程管理工作中，我將繼續(xù)認真鉆研業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)及外交能力，掌握更深的知識及技術(shù)，項目部的人性化管理，注重員工技能的培養(yǎng)，以及集體員工之間的相互關(guān)心，良好的企業(yè)氛圍，我相信，我一定會在項目部大家庭的發(fā)展中，成長成為一名真正優(yōu)秀的工程師！
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇二十
今年我在地區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，主要負責(zé)縣執(zhí)法大隊的工作，在這工作的一年里，我忠誠黨的事業(yè)，嚴于律己，認真貫徹執(zhí)行地區(qū)局和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及各位同事的協(xié)助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務(wù)，使稽查大隊的隊伍建設(shè)取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質(zhì)和工作作風(fēng)得到了很大的提高?，F(xiàn)將我履行職責(zé)與廉政情況總結(jié)如下：
1、積極開展“平安創(chuàng)建，春運行動”。今年春運期間，我大隊按照地區(qū)局的文件精神、在局統(tǒng)一部署，扎實開展“平安創(chuàng)建，春運行動”，在地區(qū)局總隊安排下、聯(lián)合縣交警大隊大隊，成立了聯(lián)合檢查小組，重點了打擊“黑車”、旅游車超越許可范圍經(jīng)營、客運班車下鄉(xiāng)組客、不按規(guī)定線縣重點地段的“黑車”非法營運、旅游車違章經(jīng)營等行為，較好地維護了春運期間客運市場秩序。
2、開展打擊“黑車”專項整治活動。針對縣城o公里處和班線車輛等公司化經(jīng)營客運班線上出現(xiàn)的“黑車”、出租車爭搶客源現(xiàn)象，把打擊非法營運的“黑車”和長期經(jīng)營班線運輸?shù)某鲎廛囎鳛榛橹攸c，采取源頭檢查、流動檢查、聯(lián)合檢查、明查暗訪等靈活多樣的檢查方式進行。通過整治，客運班線尤其是沭陽線上的“黑車”明顯減少，進一步凈化了我縣運輸市場環(huán)境，客運市場的規(guī)范化程度得到提升。在稽查中做到文明執(zhí)法，嚴厲打擊黑車，對倒客、宰客、甩客等現(xiàn)象進行了嚴肅查處。按時做好違章處理工作，及時做到案卷裝訂工作，按時上報客貨運輸車輛稽查統(tǒng)計報表。1月——11月共稽查車輛車次，查出違章車輛車次。
3、在景區(qū)進行道路運輸行政執(zhí)法檢查。為了維護我縣道路運輸市場穩(wěn)定，保護道路旅客運輸經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益，205月初我局與管委會綜合執(zhí)法局，以及交警大隊協(xié)助配合下，在景區(qū)進行道路運輸行政執(zhí)法檢查，堅持依法行政，熱情服務(wù)，積極宣傳有關(guān)法律、法規(guī)。此次檢查主要是杜絕無證經(jīng)營、超載、超速等違章、違法行為現(xiàn)象的發(fā)生。主要目的是杜絕源頭客車超員載客、查處無證經(jīng)營、打擊私家車違章經(jīng)營、杜絕超載、超速等諸多違法行為的產(chǎn)生，為平安創(chuàng)作平安和諧的外部環(huán)境。
在景區(qū)進行道路運輸行政執(zhí)法檢查期間我局執(zhí)法人員嚴格執(zhí)法、不徇私情、文明執(zhí)法，穩(wěn)固景區(qū)及周邊交通秩序，積極營造有序良好的景區(qū)交通秩序。從而在景區(qū)中樹立了良好運管新形象，在執(zhí)法檢查中，共出動檢查人員72人次，出動檢查車輛30車次，檢查客運企業(yè)2戶，客運車輛256輛，處罰違章車輛22輛，處罰案件22件。
4、開展縣客運站廣場秩序整治活動。從今年7月底起，開展了縣客運站站前廣場秩序規(guī)范整治活動，組織稽查人員堅持從早晨8時至晚上6時不間斷的監(jiān)管和巡查，經(jīng)過一個多月的整治，廣場秩序明顯好轉(zhuǎn)，目前在站前廣場經(jīng)營的出租車、班線車能夠按秩序停車、依序發(fā)車，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現(xiàn)象，展現(xiàn)了縣文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務(wù)。
5、在安全管理上，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“三關(guān)一監(jiān)督”為工作中心，以“突出重點部位，開展專項整治，落實長效管理措施”為指導(dǎo)思想，以“深化平安運管建設(shè)和開展安全管理基礎(chǔ)鞏固年活動”為載體，緊緊圍繞地區(qū)局下達的年度安全工作目標，結(jié)合運管行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，突出客運、危險品運輸安全監(jiān)管重點，積極開展安全隱患排查治理活動、農(nóng)村道路集中整治活動、奧運安?；顒雍汀鞍踩a(chǎn)月”等活動。經(jīng)過全體執(zhí)法人員的共同努力，取得了較好的成績，全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，圓滿地完成全年交通運輸安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，全年未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
1、強化學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)。嚴格執(zhí)行局制定的集中學(xué)習(xí)制度，本人按時參加各類學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)黨的重要會議精神、科學(xué)發(fā)展觀、本局規(guī)章制度、運輸管理法律法規(guī)以及上級要求掌握的文件、通知精神，積極參加黨風(fēng)廉政教育活動。通過經(jīng)常性、多種形式的學(xué)習(xí)和接受廉政教育，樹立了正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質(zhì)。
在加強自身學(xué)習(xí)和接受教育的同時，教育管理好本大隊干部職工，認真執(zhí)行各項管理規(guī)章制度和黨紀政紀、法律法規(guī)，杜絕各類違規(guī)違紀以及違法犯罪事件的發(fā)生?；榇箨犠鳛橐痪€的執(zhí)法隊伍,每天都要面對各種各樣在交通營運中的違章違法行為,而社會上的各種違章經(jīng)營者在利益的驅(qū)動下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。
我們始終保持著清醒頭腦和深刻的認識。作為一名稽查隊員,在現(xiàn)實工作中,必須時刻做到反腐倡廉警鐘長鳴。自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風(fēng)不染，不義之財不取，不法之事不做，經(jīng)得起改革開放、市場經(jīng)濟和執(zhí)政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場、比闊氣，自覺做到精打細算、量力而行。自覺抵制社會不良風(fēng)氣，樹立運政隊伍的良好形象。
2、以身作則，率先垂范。在政治上，自覺地同區(qū)局黨委保持高度一致，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在處理工作關(guān)系上，比較注意把握自己的角色定位，自覺地維護大局，維護團結(jié)。
3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺加強黨性、黨風(fēng)、黨紀和廉政方面的學(xué)習(xí)，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態(tài)和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，并且努力朝這個方向去實踐、去爭取。
4、在工作中,我比較注意團結(jié)同志,不拉幫派,不結(jié)山頭,充分發(fā)揮大家的積極性,特別是黨員干部的帶頭作用。同時,充分發(fā)揮稽查大隊的中堅作用,凡是稽查大隊內(nèi)部的重大事項,均由大隊會議討論通過,使稽查大隊的各項工作既能充分發(fā)揮又能較好地貫徹執(zhí)行局領(lǐng)導(dǎo)的工作要求,不偏離軌道。與此同時,在運管局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,每月主持召開一次大隊中層干部工作例會并逐步形成制度,使各中隊長能夠在會上暢所欲言地談工作,及時總結(jié)經(jīng)驗,更好地完成上級領(lǐng)導(dǎo)布臵的各項工作任務(wù)。
一年來，我能自覺遵守地區(qū)局及我局黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定。我要求自己做到：
1、按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。
交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇二十一
作為一名交通建設(shè)者，建設(shè)出高質(zhì)量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設(shè)這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經(jīng)過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設(shè)者的使命，雖然工作的性質(zhì)發(fā)生了改變,雖然遠離了集體,沒有了同事之間的相互照應(yīng)，沒有了領(lǐng)導(dǎo)在身邊的叮囑,可我仍然會用一顆堅持并充滿責(zé)任的心,去面對工作中的點點滴滴。責(zé)任,這是建設(shè)精品工程永遠不能缺少的因素。本人現(xiàn)將自己在今年里工作的總結(jié)如下，希望自己能在總結(jié)中不斷進步與完善自己。
離開了忙碌的贛大工程建設(shè)，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有的責(zé)任與使命?！拔也皇莵硐硎艿摹边@是我來工地之前對自己說的一句話，不管領(lǐng)導(dǎo)給我何種崗位，我都應(yīng)該充分發(fā)揮這一崗位的優(yōu)勢，體會不同崗位的不同責(zé)任，在承建項目上的是技術(shù)指導(dǎo)，而在合作項目上的則是跟蹤與管理。
首先，需要擺正自己的位子，調(diào)整自己的心態(tài)。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設(shè)的，在不影響本單位名聲，不引起經(jīng)濟建設(shè)糾紛的情況下，如何順利的跟建設(shè)方協(xié)調(diào)與溝通，是自己在這個項目建設(shè)中的主要責(zé)任。
其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有學(xué)習(xí)和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構(gòu)造物的建設(shè)上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設(shè)情況，可以掌握的施工技術(shù)，可以的了解一個工程從開工到結(jié)束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學(xué)會找事情做，而不是等著事情來找自己。
再次，學(xué)會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領(lǐng)導(dǎo)，的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環(huán)境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習(xí)慣。
最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設(shè)是一項特殊的職業(yè)，責(zé)任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責(zé)任，希望自己能在xx年有一個好的開始，繼續(xù)自己的優(yōu)點，改善自己的缺點。祝各位領(lǐng)導(dǎo)新年快樂，工作順利!