調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)（通用17篇）

    報(bào)告還需要清晰地陳述問(wèn)題和解決方案，以便讀者能夠理解和應(yīng)用。在報(bào)告中，要注重邏輯結(jié)構(gòu)的搭建，確保內(nèi)容的層次清晰。學(xué)習(xí)他人的報(bào)告范文有助于拓寬視野，提高自己的寫(xiě)作水平和表達(dá)能力。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇一
    第一段：引言（150字）。
    在進(jìn)行本次調(diào)研之前，我對(duì)調(diào)研這一工作充滿好奇和期待。通過(guò)學(xué)習(xí)理論知識(shí)和調(diào)研方法，我逐漸明確了調(diào)研的目的和意義，即通過(guò)調(diào)研來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，了解不同群體的關(guān)注點(diǎn)，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。在這次調(diào)研中，我選擇了環(huán)境保護(hù)作為研究主題，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地考察，我深入了解了環(huán)境問(wèn)題的深層原因。
    第二段：需求分析和調(diào)研方法（250字）。
    在進(jìn)行調(diào)研之前，我首先進(jìn)行了需求分析。通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷和討論，我了解到環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注，但人們對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的認(rèn)知還處于較為膚淺的階段。因此，我決定通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查收集信息，然后根據(jù)結(jié)果選擇合適的調(diào)研方法。在問(wèn)卷設(shè)計(jì)過(guò)程中我保持了中立和客觀的立場(chǎng)，讓受訪者能夠自由表達(dá)自己的觀點(diǎn)和看法。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地考察相結(jié)合的方式，我深入了解了環(huán)境問(wèn)題的深層根源。
    第三段：研究結(jié)果和發(fā)現(xiàn)（350字）。
    通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，我得到了大量的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)和分析，我發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象。首先，大多數(shù)受訪者都認(rèn)識(shí)到環(huán)境問(wèn)題的緊迫性和嚴(yán)重性，但在實(shí)際行動(dòng)中卻存在一定的困難。其次，消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣和生活方式直接影響著環(huán)境的質(zhì)量。再次，政府和企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的投入不足，需要加強(qiáng)合作。通過(guò)實(shí)地考察，我發(fā)現(xiàn)一些地方在環(huán)境保護(hù)方面取得了顯著的成績(jī)，主要是由于政府和公眾的共同努力。這些發(fā)現(xiàn)為我提供了深入探討環(huán)境問(wèn)題以及解決方案的思路。
    第四段：思考和啟示（300字）。
    通過(guò)這次調(diào)研，我反思到個(gè)人行為對(duì)環(huán)境的影響是不可忽視的。我決定從自身做起，減少不必要的浪費(fèi)和污染，積極參與環(huán)保活動(dòng)，提高自己的環(huán)境意識(shí)和責(zé)任感。同時(shí)，我認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)不僅僅是個(gè)人行為的問(wèn)題，還需要政府、企業(yè)和公眾的共同努力。政府應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的宣傳和監(jiān)管，企業(yè)要承擔(dān)起環(huán)境責(zé)任，公眾應(yīng)積極參與環(huán)?；顒?dòng)，共同守護(hù)地球家園。
    第五段：總結(jié)（150字）。
    通過(guò)這次調(diào)研，我不僅對(duì)環(huán)境問(wèn)題有了更深入的認(rèn)識(shí)，還鍛煉了自己的調(diào)研和分析能力。調(diào)研是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，需要細(xì)心地收集和處理數(shù)據(jù)，善于觀察和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)這次調(diào)研，我也學(xué)會(huì)了如何分析問(wèn)題的深層原因和尋找解決方案。我相信，只有通過(guò)不斷地調(diào)研和探索，我們才能真正了解問(wèn)題的本質(zhì)，并為解決問(wèn)題做出貢獻(xiàn)。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇二
    今天的供應(yīng)鏈實(shí)驗(yàn)中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責(zé)，我則是分銷經(jīng)理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購(gòu)員和信息收集員。
    對(duì)于本次的供應(yīng)鏈模擬實(shí)驗(yàn)，我主要有以下幾點(diǎn)感觸。
    首先是說(shuō)一下自己對(duì)自己崗位的看法：
    開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，我擔(dān)任的是經(jīng)理的角色，主要是協(xié)調(diào)大家的意見(jiàn)和看法，做出較好的決策，同時(shí)合理分配人員崗位，做到各個(gè)環(huán)節(jié)都有條不紊。
    在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，由于人數(shù)有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購(gòu)員和信息收集員。
    為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價(jià)的貨物，我采取了這樣的措施：
    1.試運(yùn)行期間：我們和制造商二達(dá)成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，并且由于量大且合作關(guān)系穩(wěn)定，我們的買(mǎi)價(jià)要低于批發(fā)商二購(gòu)入的價(jià)格，因而在售出時(shí)我們有更好的利潤(rùn)和價(jià)格下調(diào)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，我們也嚴(yán)格監(jiān)控制造商一的售出價(jià)格，發(fā)現(xiàn)其售價(jià)低時(shí)及時(shí)向制造商二反應(yīng)，迫使制造商二作出降價(jià)調(diào)整或讓其從原料處爭(zhēng)取低價(jià)。
    2.正式運(yùn)營(yíng)期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產(chǎn)造成部分產(chǎn)品的市場(chǎng)壟斷，市價(jià)比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價(jià)卻還是市價(jià)，這造成了批發(fā)商的被動(dòng)。我們和批發(fā)商二共同抵制購(gòu)買(mǎi)制造商的貨物，從而造成了一定時(shí)間內(nèi)的供應(yīng)鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調(diào)控下，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，制造商也被迫降價(jià)銷售，制造商之間的可能的同盟關(guān)系也被干擾或打斷，市場(chǎng)恢復(fù)了競(jìng)爭(zhēng)。從此，我主要負(fù)責(zé)和零售的負(fù)責(zé)人做信息交換，及時(shí)獲取客戶需求，逐單訂購(gòu)并預(yù)購(gòu)少量產(chǎn)品，這樣不僅可以及時(shí)滿足零售商需求，庫(kù)存囤積也很少。
    其次說(shuō)一下自己對(duì)供應(yīng)鏈模擬實(shí)驗(yàn)本身的想法：
    1.實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ头治觯?BR>    此次模擬實(shí)驗(yàn)的模型和現(xiàn)實(shí)中的供應(yīng)鏈有以下幾個(gè)共同點(diǎn)：
    a)供應(yīng)鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者組成。
    b)每個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進(jìn)行交易。
    c)分銷商和部分制造商和銷售商達(dá)成同盟，共同的利益最大化。
    2.實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ透倪M(jìn)：
    a)政府宏觀調(diào)控：每個(gè)環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對(duì)庫(kù)存囤積、市場(chǎng)壟斷都應(yīng)有監(jiān)督和管制。
    b)各環(huán)節(jié)人員數(shù)量：營(yíng)銷鏈只有獨(dú)家原料商，這直接導(dǎo)致供應(yīng)商在整個(gè)鏈上的壟斷優(yōu)勢(shì)。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設(shè)置卻使得每個(gè)環(huán)節(jié)之間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，甚至出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競(jìng)爭(zhēng)的區(qū)別。原料供應(yīng)商和消費(fèi)者最好也都變成2個(gè)，形成整條鏈上都有競(jìng)爭(zhēng)。
    c)各環(huán)節(jié)資金設(shè)置：可以考慮到供應(yīng)鏈不同級(jí)別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應(yīng)多些。
    d)特殊因素：實(shí)驗(yàn)中同學(xué)間私下的關(guān)系還是會(huì)影響到部分決策。實(shí)驗(yàn)中可以依靠個(gè)人間關(guān)系做成一定的相互信任和同盟關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)生活中，這條鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)上都有競(jìng)爭(zhēng)，和實(shí)驗(yàn)中差異甚大。
    最后談?wù)勛约旱氖斋@：
    通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)，我對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整個(gè)運(yùn)營(yíng)情況有了初步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題也有了一定的了解，同時(shí)對(duì)自己模擬作為信息交流員和產(chǎn)品采購(gòu)員也是一次很好的鍛煉，在擔(dān)任經(jīng)理的時(shí)候也對(duì)整個(gè)部門(mén)的設(shè)置有了一定的自己的想法，總的來(lái)說(shuō)，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學(xué)。
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    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇三
    隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通問(wèn)題日益突出，城市交通發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。為了更好地了解交通問(wèn)題的實(shí)際情況，我參與了一次交通調(diào)研，并撰寫(xiě)了一份調(diào)研報(bào)告。通過(guò)這次調(diào)研，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通問(wèn)題的復(fù)雜性和重要性。下面是我對(duì)整個(gè)調(diào)研過(guò)程和報(bào)告撰寫(xiě)的一些心得體會(huì)。
    首先，整個(gè)調(diào)研過(guò)程需要具備細(xì)心和耐心。交通調(diào)研是一項(xiàng)繁瑣且細(xì)致的工作，需要對(duì)各種數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行準(zhǔn)確、全面的收集和整理。在實(shí)地考察中，我們需要走訪、訪談居民和相關(guān)部門(mén)，了解他們的需求和問(wèn)題。在信息整理和報(bào)告撰寫(xiě)的過(guò)程中，我們需要對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳盡的分析和比對(duì)。只有細(xì)心和耐心地完成每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能確保調(diào)研結(jié)果的客觀準(zhǔn)確。
    其次，交通調(diào)研需要全面了解各種交通方式和交通問(wèn)題?，F(xiàn)代城市交通多樣化，我們需要從不同角度了解各種交通方式的運(yùn)營(yíng)狀況和問(wèn)題。比如公交、地鐵、出租車等公共交通的發(fā)展和利用情況，私家車的使用和停放問(wèn)題，非機(jī)動(dòng)車和步行交通的安全問(wèn)題等等。只有全面了解多種交通方式的狀況，我們才能提出更為切實(shí)可行的解決方案和政策建議。
    再次，交通調(diào)研需要深入了解城市交通發(fā)展的規(guī)劃和政策。城市交通發(fā)展需要遵循科學(xué)規(guī)劃和政策引領(lǐng)，我們需要了解城市交通規(guī)劃的目標(biāo)和政策措施，從而更好地指導(dǎo)我們的調(diào)研工作。在調(diào)研中，我們要了解城市交通規(guī)劃的整體布局和目標(biāo)，以及各類具體政策的實(shí)施情況和效果。只有了解政策背景，我們才能更好地把握調(diào)研的重點(diǎn)和方向，提出更有針對(duì)性的建議。
    此外，交通調(diào)研需要積極與相關(guān)部門(mén)和專家進(jìn)行溝通和合作。高效的調(diào)研離不開(kāi)各個(gè)部門(mén)和專家的支持和合作。在整個(gè)調(diào)研過(guò)程中，我們需要與市政交通部門(mén)、城市規(guī)劃部門(mén)、交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)、交通專家等多方進(jìn)行密切溝通和合作。他們能夠提供重要的信息和數(shù)據(jù)支持，幫助我們更全面、準(zhǔn)確地了解交通問(wèn)題。同時(shí)，專家的意見(jiàn)和建議也能使我們的調(diào)研能夠更加深入、專業(yè)。
    最后，寫(xiě)好交通調(diào)研報(bào)告需要邏輯清晰和表達(dá)準(zhǔn)確。交通調(diào)研報(bào)告是我們整個(gè)調(diào)研工作的重要成果，需要通過(guò)報(bào)告發(fā)表對(duì)調(diào)研結(jié)果的總結(jié)和建議。在撰寫(xiě)報(bào)告時(shí)，我們需要保持邏輯的嚴(yán)密性，確保報(bào)告的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容的連貫性。同時(shí)，我們需要注意文字表達(dá)的準(zhǔn)確性和精確性，盡量避免模糊的詞語(yǔ)和概念。只有在報(bào)告中準(zhǔn)確地呈現(xiàn)出調(diào)研結(jié)果和建議，才能使該報(bào)告具有更高的實(shí)用價(jià)值。
    總之，交通調(diào)研是一項(xiàng)需要細(xì)心、耐心、全面和深入的工作。通過(guò)這次調(diào)研和報(bào)告撰寫(xiě)，我更加深入地了解了城市交通問(wèn)題的復(fù)雜性和重要性。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了交通調(diào)研工作的難度和挑戰(zhàn)。但只要我們保持積極的工作態(tài)度和勇于探索的精神，相信我們一定能夠?yàn)槌鞘薪煌ǖ陌l(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇四
    在世界經(jīng)濟(jì)全球化大趨勢(shì)下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場(chǎng)的復(fù)雜性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級(jí)和需求結(jié)構(gòu)多樣化，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。如何在市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化作出快速反應(yīng)，有效地提供顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，已成為企業(yè)生存與發(fā)展面臨的重要問(wèn)題。這一問(wèn)題客觀上要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向新型的顧客驅(qū)動(dòng)管理模式轉(zhuǎn)變。而供應(yīng)鏈管理則是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它體現(xiàn)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過(guò)程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的管理理論與方法。
    汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計(jì)資料表明，汽車的國(guó)際貿(mào)易額已占世界國(guó)際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時(shí)代的到來(lái)，又給我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時(shí)間表和更高的要求。當(dāng)前，我國(guó)民族汽車工業(yè)面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì)，若不把各企業(yè)的核心資源有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，建立適合于我國(guó)國(guó)情的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源和新技術(shù)(知識(shí))共享、降低成本，以便更有效地積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，就有被淘汰的危險(xiǎn)。
    一、我國(guó)汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀。
    在分析我國(guó)汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供應(yīng)鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)該明確供應(yīng)鏈(supplychain)的概念。同一切新生事物一樣人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也經(jīng)歷了一個(gè)由淺到深的過(guò)程。最初，供應(yīng)鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流過(guò)程，它所涉及的主要是物料采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)和分銷諸部門(mén)的職能協(xié)調(diào)問(wèn)題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，從而提高經(jīng)營(yíng)效率?；谶@種認(rèn)識(shí)，在早期也有人將供應(yīng)鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運(yùn)作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對(duì)供應(yīng)環(huán)節(jié)重要性的認(rèn)識(shí)從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到企業(yè)之間，從而供應(yīng)商被納入了供應(yīng)鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程來(lái)理解供應(yīng)鏈的。在這種認(rèn)識(shí)下，加強(qiáng)與供應(yīng)商的全方位協(xié)作，剔除供應(yīng)鏈條中的冗余成分，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成為核心問(wèn)題。而進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，人們對(duì)供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化：
    首先，由于需求環(huán)境的變化，原來(lái)被排斥在供應(yīng)鏈之外的最終用戶消費(fèi)者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍。這樣供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個(gè)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過(guò)程的增值鏈。在此基礎(chǔ)之上，美國(guó)的史迪文斯1999年認(rèn)為通過(guò)增值過(guò)程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈。它開(kāi)始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)。
    其次，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。與此相應(yīng)，人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實(shí)際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供應(yīng)鏈定義為供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購(gòu)原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供應(yīng)鏈運(yùn)作的核心問(wèn)題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是合適的供應(yīng)鏈成員的選擇和整個(gè)供應(yīng)鏈相對(duì)于需求環(huán)境變化的快速反應(yīng)能力。
    我國(guó)汽車供應(yīng)鏈管理經(jīng)過(guò)多年來(lái)的努力已經(jīng)取得了一定進(jìn)展，其中也不乏供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—大眾在學(xué)習(xí)德國(guó)大眾先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)和售后服務(wù)的多年經(jīng)驗(yàn)，建立了第三方物流運(yùn)作方式進(jìn)行備件供應(yīng)模式。其中由7個(gè)備件中心庫(kù)組成的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)已全面運(yùn)營(yíng)，向一汽—大眾麾下的數(shù)百家服務(wù)站提供原裝備件。備件中心庫(kù)分別建立在北京、廣州、濟(jì)南、無(wú)錫、成都、西安和長(zhǎng)春共7個(gè)中心城市，各庫(kù)雖為相對(duì)獨(dú)立的第三方物流中心，但所有庫(kù)存資源均可共享，由長(zhǎng)春總部通過(guò)sap-r3微機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫(kù)均采用長(zhǎng)春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和作業(yè)規(guī)范進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點(diǎn)，以條碼為信息載體實(shí)現(xiàn)整車倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化管理。以整車倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化管理、運(yùn)輸管理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)管理、庫(kù)存管理、銷售管理和財(cái)務(wù)管理，形成汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈scm整體解決方案。通過(guò)全方位的條碼掃描替代人工錄入來(lái)管理所有倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動(dòng)建議入庫(kù)位置、自動(dòng)建議出庫(kù)位置，達(dá)到最大化利用倉(cāng)儲(chǔ)空間和避免庫(kù)區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過(guò)庫(kù)間倒車跟蹤和長(zhǎng)途運(yùn)輸跟蹤來(lái)控制車輛運(yùn)輸時(shí)間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費(fèi)用，有助于儲(chǔ)運(yùn)、銷售、生產(chǎn)三方面的有效管理。另外，上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來(lái)只為上海大眾提供服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻舴?wù)(如核心客戶：上海通用汽車、上海大眾汽車有限公司、金杯、柳汽等)，是目前全國(guó)最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、營(yíng)銷策劃等多項(xiàng)職能的現(xiàn)代化物流服務(wù)于一體。上海寶鋼集團(tuán)也在20xx年11月完成了與我國(guó)汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈，如寶鋼集團(tuán)將在上汽集團(tuán)改善原材料庫(kù)存結(jié)構(gòu)等方面給予支持，使得鋼材配送服務(wù)延伸至汽車生產(chǎn)的第一道工序;雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼實(shí)驗(yàn)攻關(guān)項(xiàng)目，在未來(lái)新車型的研發(fā)上加強(qiáng)前期的設(shè)計(jì)合作。
    盡管我國(guó)汽車供應(yīng)鏈管理已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計(jì)提高供應(yīng)鏈效率、拓展利潤(rùn)空間相比，與高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車工業(yè)相比，卻只能說(shuō)剛剛開(kāi)始觸及供應(yīng)鏈管理的邊緣。
    快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)背后，掩蓋了許多管理上的隱患，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
    1.高額利潤(rùn)之下提升供應(yīng)鏈管理的積極性較低。
    汽車(中國(guó))公司副總裁許國(guó)楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個(gè)高收入、低利潤(rùn)的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)際行業(yè)平均利潤(rùn)率水平僅為3%-5%。而我國(guó)的汽車業(yè)卻是個(gè)低收入，高利潤(rùn)的行業(yè)。有關(guān)部門(mén)公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)431億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤(rùn)率為28.45%。20xx年全國(guó)共銷售汽車439.08萬(wàn)輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤(rùn)總額754.56億元，行業(yè)平均利潤(rùn)率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國(guó)有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)253.6億元，利潤(rùn)率仍達(dá)到6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤(rùn)率卻只有3%。中國(guó)汽車業(yè)這種高利潤(rùn)，使其不用去加強(qiáng)管理，就能得到豐厚回報(bào)，所以·導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)汽車廠商和供應(yīng)商對(duì)erp、供應(yīng)鏈等優(yōu)化管理的措施并不十分重視。對(duì)此，大部分的企業(yè)只愿意投資少的可憐的錢(qián)用于erp或供應(yīng)鏈的建設(shè)，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級(jí)零配件供應(yīng)商根本不愿意為此掏出一分錢(qián)。
    2.供應(yīng)鏈內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)過(guò)多。
    我國(guó)汽車業(yè)有一個(gè)慣例，由于每款新車的價(jià)格每年都呈遞減趨勢(shì)，整車商為把降價(jià)帶來(lái)的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會(huì)要求零配件廠商降價(jià)3%-5%，以保證自己的利潤(rùn)。這對(duì)零配件廠商無(wú)疑是一次嚴(yán)峻的成本考驗(yàn)。但是，過(guò)于激進(jìn)地對(duì)供應(yīng)商發(fā)號(hào)施令，對(duì)整車商來(lái)說(shuō)也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀(jì)90年代開(kāi)始就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供應(yīng)商供貨。然而，神龍每款型號(hào)的零部件采購(gòu)量本來(lái)就少，供應(yīng)商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而容易產(chǎn)生惡性競(jìng)爭(zhēng)，神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供應(yīng)商，各自形成相對(duì)獨(dú)立的供應(yīng)商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采用多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率十分有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供應(yīng)商導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國(guó)際上成熟的整車商一般采取的供應(yīng)商管理方法是“一種產(chǎn)品，一個(gè)供貨商;一個(gè)系列，多個(gè)供貨商”。既扶持了零配件廠商的發(fā)展，又讓零配件廠商之間保持一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
    3.供應(yīng)鏈物流成本過(guò)高。
    汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，很多汽車廠商必然要采取價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式來(lái)應(yīng)戰(zhàn)。在這個(gè)背景下，汽車制造廠商不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從物流來(lái)入手，提取物流這個(gè)被視作“第三大利潤(rùn)”的源泉。有資料顯示，我國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的成本起碼占整個(gè)生產(chǎn)成本的20%以上，差的公司基本在30%-40%。國(guó)際上物流做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)基本上是國(guó)外汽車巨頭在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)。
    然而，系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早要成為中國(guó)汽車行業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題，等到必須面對(duì)的那一天才來(lái)感慨就只有挨打的份兒了。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)開(kāi)始步入穩(wěn)定的高速成長(zhǎng)期，將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持20%-30%的增速，也將吸引更多的資本進(jìn)入，進(jìn)入沖動(dòng)難以限制。wto過(guò)渡期結(jié)束后將形成全方位開(kāi)放格局，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)必然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進(jìn)入者將增加，集中度出現(xiàn)波動(dòng)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更為頻繁，國(guó)企面臨新的挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)面臨重新洗牌。
    二、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展思路。
    1.分析市場(chǎng)環(huán)境。
    競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析是為了識(shí)別企業(yè)所面對(duì)的市場(chǎng)特征和市場(chǎng)機(jī)會(huì)。要完成這一過(guò)程，我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法，通過(guò)調(diào)查、訪問(wèn)、分析等手段，對(duì)供應(yīng)商、用戶、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者及潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行深入研究，掌握第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料。這項(xiàng)工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員的素質(zhì)和對(duì)市場(chǎng)的敏感性;另一方面，企業(yè)應(yīng)該建立一種市場(chǎng)信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開(kāi)發(fā)對(duì)復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客服務(wù)管理系統(tǒng)，就是掌握顧客需要，進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)的有力武器。
    2.識(shí)別顧客價(jià)值。
    供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價(jià)值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價(jià)值的角度來(lái)定義產(chǎn)品或服務(wù)，并在不斷提高顧客價(jià)值的情況下，尋求最低的交易成本。
    按照營(yíng)銷大師科特勒的定義，顧客價(jià)值是指顧客從給定產(chǎn)品或服務(wù)中所期望得到的所有利益，包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值。一般說(shuō)來(lái)，發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)機(jī)會(huì)并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或服務(wù)在顧客心目中價(jià)值，因此，必須真正從顧客價(jià)值的角度出發(fā)來(lái)定義產(chǎn)品或服務(wù)的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產(chǎn)品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動(dòng)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的源頭。
    3.制定競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。
    從顧客價(jià)值出發(fā)找到企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的定位之后，管理人員要確定相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認(rèn)識(shí)到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。
    根據(jù)波特的競(jìng)爭(zhēng)理論，企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有三種基本戰(zhàn)略形式：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標(biāo)管理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)，往往會(huì)與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差別化戰(zhàn)略時(shí)，它選擇的合作伙伴往往具有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力和應(yīng)變能力。
    4.確定本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    核心競(jìng)爭(zhēng)力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的、能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)特能力。供應(yīng)鏈管理注重的就是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動(dòng)移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢(shì)的專業(yè)公司來(lái)彌補(bǔ)自身的不足，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    在這一過(guò)程中，企業(yè)要回答這樣幾個(gè)問(wèn)題：企業(yè)的資源或能力是否有價(jià)值;資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時(shí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿的資源和能力，才是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在;這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎(chǔ)上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)應(yīng)對(duì)自己的業(yè)務(wù)認(rèn)真清點(diǎn)，并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來(lái)交由供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)去完成。在挑選出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。
    5、評(píng)估、選擇合作伙伴。
    供應(yīng)鏈的建立過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)供貨商的評(píng)估、選擇過(guò)程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇合適的對(duì)象企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的合作伙伴，是加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理中最重要的一個(gè)基礎(chǔ)，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時(shí)間、供貨質(zhì)量、售后服務(wù)、產(chǎn)品價(jià)格等方面全面考核合作伙伴。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會(huì)腐蝕企業(yè)的利潤(rùn)，還會(huì)使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機(jī)會(huì)，從而無(wú)形中抑制企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
    對(duì)于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競(jìng)爭(zhēng)力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并使各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合，才能提高整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，從而為企業(yè)帶來(lái)可觀的貢獻(xiàn)。這些貢獻(xiàn)包括及時(shí)、準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費(fèi)者服務(wù)，成本的降低等。2、具有可以融合的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價(jià)值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強(qiáng)調(diào)投資的快速回收，是否采取長(zhǎng)期的觀點(diǎn)等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場(chǎng)策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價(jià)格等。3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對(duì)性不強(qiáng)，過(guò)于泛濫的合作可能導(dǎo)致過(guò)多的資源、機(jī)會(huì)與成本的浪費(fèi)。4、在具體的選擇過(guò)程中，管理人員一定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提供信息的態(tài)度、對(duì)意外事件的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生情況，質(zhì)量問(wèn)題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
    三、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略實(shí)施。
    1.樹(shù)立供應(yīng)鏈管理經(jīng)營(yíng)理念。
    而要在競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，特別是在不遠(yuǎn)的未來(lái)與世界汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，中國(guó)汽車業(yè)必須提升供應(yīng)鏈管理水平。然而，提升供應(yīng)鏈管理不應(yīng)該僅僅成為企業(yè)用來(lái)顯示其管理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個(gè)口號(hào)，而必須深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)該說(shuō)，提升整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值絕非一件容易的事，尤其對(duì)于汽車業(yè)這么一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)而言。實(shí)施的艱難性更加需要強(qiáng)大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應(yīng)鏈的形式主義和無(wú)能了。
    2.發(fā)展以物流為中心的組織結(jié)構(gòu)模式。
    哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價(jià)值，能夠?yàn)轭櫩蛶?lái)價(jià)值的是企業(yè)流程。我國(guó)汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動(dòng)分工、專業(yè)協(xié)作為基礎(chǔ)的基于職能部門(mén)專業(yè)化的“金字塔”結(jié)構(gòu)，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨(dú)立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點(diǎn)是單個(gè)任務(wù)或工作，但單個(gè)任務(wù)并沒(méi)有給顧客創(chuàng)造價(jià)值，只有整個(gè)過(guò)程，即當(dāng)所有活動(dòng)有序地集合在一起時(shí)，才能給顧客創(chuàng)造價(jià)值。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須以供應(yīng)鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個(gè)性化要求。
    3.確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系。
    汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供應(yīng)鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實(shí)情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動(dòng)機(jī)廠一大批發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價(jià)值都分別在幾千萬(wàn)元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種情況說(shuō)明即便他們是一個(gè)供應(yīng)鏈關(guān)系，但也僅是一個(gè)物理上和邏輯上的關(guān)系，并沒(méi)有從物流與價(jià)值鏈的角度去研究供應(yīng)鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機(jī)制，真正實(shí)行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈管理認(rèn)為上流企業(yè)簡(jiǎn)單將成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強(qiáng)自己競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)樗羞@些成本都要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。因此，真正的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。這需要改變過(guò)去上下游企業(yè)之間敵對(duì)的關(guān)系，取而代之為緊密合作的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問(wèn)題與信息共享等方面。強(qiáng)調(diào)直接、長(zhǎng)期的合作;強(qiáng)調(diào)共同努力實(shí)現(xiàn)共有的計(jì)劃和解決共同的問(wèn)題;強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作，形成在一定時(shí)期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的雙贏關(guān)系。
    4.建立有效的信息系統(tǒng)。
    信息及時(shí)與信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上。因此供應(yīng)鏈管理離不開(kāi)迅速、及時(shí)的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特殊性，一輛車由數(shù)千個(gè)零部件組成且全球采購(gòu)，從全國(guó)乃至世界各地同時(shí)到達(dá)工廠又不能有太大的庫(kù)存，沒(méi)有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上，由于經(jīng)濟(jì)全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴(kuò)大，以信息的形態(tài)及時(shí)反映物流活動(dòng)和相應(yīng)的資金狀況，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的及時(shí)、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點(diǎn)及難點(diǎn)。盡管汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是最為復(fù)雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫(kù)存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力，乃至整體競(jìng)爭(zhēng)力的一條有效途徑。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇五
    調(diào)研報(bào)告心得體會(huì)要怎么寫(xiě)，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)，參考優(yōu)秀的調(diào)研報(bào)告心得體會(huì)樣本能讓你事半功倍，下面分享【調(diào)研報(bào)告心得體會(huì)通用3篇】，供你選擇借鑒。
    做問(wèn)卷調(diào)查，剛開(kāi)始很新鮮，但這也是一件很辛苦的事，可以說(shuō)感受也很深。從問(wèn)卷設(shè)計(jì)到問(wèn)卷發(fā)放再到問(wèn)卷分析，還有最后的報(bào)告總結(jié)。一張小小的問(wèn)卷，一本薄薄的報(bào)告，不知蘊(yùn)涵了我們多少的汗水。
    首先我們組成了一個(gè)十六人的團(tuán)隊(duì)，針對(duì)大學(xué)生對(duì)思想政治理論課的認(rèn)知進(jìn)行調(diào)查。首先第一小組的同學(xué)通過(guò)一個(gè)晚上的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了《大學(xué)生多思想政治理論課的認(rèn)知調(diào)查》的調(diào)查問(wèn)卷。然后由第二小組的同學(xué)拿到學(xué)校的打印室打印了100份問(wèn)卷準(zhǔn)備針對(duì)學(xué)校不同年級(jí)的100個(gè)學(xué)生進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查。每天晚上他們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進(jìn)行面對(duì)面的問(wèn)卷調(diào)查，真正辛苦的實(shí)踐活動(dòng)通過(guò)他們的努力完成了。通過(guò)整合，只收回了95份調(diào)查問(wèn)卷。這樣數(shù)據(jù)分析的工作就落到第三組的同學(xué)手上了。他們的方法是這樣的，每個(gè)組員分別寫(xiě)下自己對(duì)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及最后的感想，然后由組長(zhǎng)修改，整合。終于，他們的辛勤和智慧的結(jié)晶一份數(shù)據(jù)分析結(jié)果出來(lái)了。
    可以說(shuō)最后的報(bào)告是最難做的了，這樣的重?fù)?dān)也就落在我們第四組的同學(xué)身上了，而作為小組組長(zhǎng)的我來(lái)說(shuō)壓力就更大了。為了能更好的做好這次問(wèn)卷調(diào)查的分析報(bào)告，我和組員們把問(wèn)卷的題目全部仔細(xì)看過(guò)并分析通過(guò)這些問(wèn)題得到答案的意義，然后把數(shù)據(jù)總結(jié)和分析又認(rèn)真的審核了一遍。在確保無(wú)誤的前提下，用了一個(gè)晚上的時(shí)間把問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告寫(xiě)出來(lái)了。擔(dān)心內(nèi)容還會(huì)有些差錯(cuò)，我就把報(bào)告的電子稿同時(shí)發(fā)給其他小組的組員，讓他們查找錯(cuò)誤。經(jīng)過(guò)我們的審核，就修訂好了最后的這一份總結(jié)報(bào)告。
    這是一次深刻的經(jīng)歷，它讓我學(xué)到了交際的技巧、實(shí)踐的重要、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個(gè)積極仔細(xì)的態(tài)度，要善始善終!這樣的學(xué)習(xí)經(jīng)歷要比只學(xué)習(xí)書(shū)本上的知識(shí)更有趣，也使知識(shí)掌握地更實(shí)際更具體，相信也會(huì)對(duì)我們以后的工作有很大的幫助。
    這是我第一次做問(wèn)卷調(diào)查，感想頗多。我們組成了一個(gè)十五人團(tuán)隊(duì)，針對(duì)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況進(jìn)行調(diào)查。首先我們?nèi)送ㄟ^(guò)一個(gè)晚上的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了《大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調(diào)查問(wèn)卷。然后由我拿到學(xué)校打印了300分準(zhǔn)備針對(duì)學(xué)校300個(gè)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查。
    每天晚上我們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進(jìn)行面對(duì)面的問(wèn)卷調(diào)查，真正辛苦的實(shí)踐活動(dòng)就開(kāi)始了?？赡苁且?yàn)槟懬?，我不敢與這些陌生的面孔攀談，當(dāng)我要和別人交談的時(shí)候，我真的是心跳加速，臉感覺(jué)到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊(duì)友訓(xùn)了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。
    在這幾天調(diào)查中，我們見(jiàn)識(shí)到人心的復(fù)雜。一份簡(jiǎn)單的問(wèn)卷調(diào)查，在我們看來(lái)也就幾分鐘時(shí)間就可以完成，至少我一直都這么認(rèn)為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
    當(dāng)我走進(jìn)他們與他們說(shuō)我是__學(xué)生，由于學(xué)習(xí)的需要要做一個(gè)有關(guān)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的調(diào)查，希望能配合我?guī)臀姨顚?xiě)一下這個(gè)問(wèn)卷的時(shí)候，有些人很熱情也很樂(lè)意配合我們的問(wèn)卷調(diào)查。記得其中就有一個(gè)是大一的學(xué)妹，當(dāng)我把問(wèn)卷遞給她的時(shí)侯，很樂(lè)意的接過(guò)去，拿起筆就開(kāi)始填。邊填她還邊說(shuō)：“你們上統(tǒng)計(jì)學(xué)課還要搞這些實(shí)踐活動(dòng)的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說(shuō)：“一點(diǎn)都不辛苦，對(duì)我們來(lái)說(shuō)還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實(shí)踐能力，我們非常樂(lè)意?！彼廊恍α艘幌拢烟詈玫膯?wèn)卷給了我。
    而有的人雖然很熱情但一聽(tīng)到問(wèn)卷時(shí)，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個(gè)我是記憶猶新啊，下課了，我進(jìn)他們自習(xí)室的時(shí)候看見(jiàn)她在書(shū)桌坐著發(fā)呆，就上去問(wèn)她能不能幫我填寫(xiě)一下這個(gè)問(wèn)卷，她一聽(tīng)馬上就回答說(shuō)：“我沒(méi)空，你找別人吧?！彪m然心里對(duì)她的態(tài)度有些不滿，但是我沒(méi)有放棄這個(gè)目標(biāo)接著說(shuō)：“學(xué)妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時(shí)間就好，不會(huì)太久的，這是一份很簡(jiǎn)單的關(guān)于大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的問(wèn)卷，我想您很快就可以填寫(xiě)好的，拜托您了?！边@位同學(xué)看了看我又看了看我手上的問(wèn)卷，最終還是答應(yīng)了。
    有些人則很謹(jǐn)慎，對(duì)每個(gè)問(wèn)題仔細(xì)地問(wèn)一遍，甚至還在爭(zhēng)論了一番……種.種情況，面對(duì)同一份問(wèn)卷里的同一道題，不同的問(wèn)卷對(duì)象能就該問(wèn)題提出不同的問(wèn)題，而這些問(wèn)題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過(guò)。而且，從問(wèn)卷的開(kāi)放式問(wèn)題中的答案看來(lái)，不同的人對(duì)待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問(wèn)卷都會(huì)帶給我新的思考，新的想法。
    我們經(jīng)過(guò)幾天的調(diào)查300份問(wèn)卷總算完成了，接下來(lái)的工作當(dāng)然是對(duì)這些問(wèn)卷進(jìn)行分析總結(jié)寫(xiě)一個(gè)調(diào)查報(bào)告。當(dāng)我們把這一切的工作做完時(shí)，我們才深深舒了一口氣。這是我第一次出來(lái)做這樣子的問(wèn)卷調(diào)查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會(huì)有第二次，經(jīng)過(guò)這次的經(jīng)歷，我邁出了走向社會(huì)的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會(huì)做的更好!
    首先我們小組通過(guò)一個(gè)星期的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了一份名為《關(guān)于降低法定結(jié)婚年齡》的調(diào)查問(wèn)卷。然后我們考慮到復(fù)印調(diào)查問(wèn)卷等等諸多費(fèi)用及不便，通過(guò)小組討論，最后決定還是通過(guò)網(wǎng)上調(diào)查的形式，把調(diào)查問(wèn)卷發(fā)布到問(wèn)卷調(diào)查網(wǎng)，這樣不僅省了一些費(fèi)用，還很方便，而且由于網(wǎng)咯的覆蓋面積廣，我們還可以吧調(diào)查的范圍擴(kuò)展到全國(guó)各地，一舉多得。
    調(diào)查時(shí)間為期一周，一周后我們一起收集調(diào)查問(wèn)卷，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，再對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行分析，最后得出調(diào)查結(jié)，還對(duì)調(diào)查結(jié)果提出了幾條可行性較強(qiáng)的建議。
    調(diào)查的過(guò)程中我們也體會(huì)到了做調(diào)查的不容易。調(diào)查主題倒是好選擇，不過(guò)也是要我們熱烈討論了好一會(huì)兒，選題不好，調(diào)查的時(shí)候可能就會(huì)不知道從哪里入手，給調(diào)查增加了難度。調(diào)查問(wèn)卷的內(nèi)容的設(shè)計(jì)也是馬虎不得，這個(gè)可是花費(fèi)了我們不少精力啊。調(diào)查問(wèn)卷的內(nèi)容會(huì)直接影響到調(diào)查結(jié)果，要是問(wèn)卷設(shè)計(jì)的不好，得到的調(diào)查結(jié)果可能會(huì)不怎么理想，這樣就有悖我們做這次調(diào)查的初衷了，所以科學(xué)合理的設(shè)計(jì)一份點(diǎn)差問(wèn)卷不容易啊。調(diào)查形式的選擇也很重要，不僅要求簡(jiǎn)單方便，還要切實(shí)可行。對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析也是有講究的，要做到客觀公正，不能帶有個(gè)人感情色彩，不能主觀地區(qū)看待、分析問(wèn)題。最后我們提出的解決方案要是馬虎不得，要結(jié)合實(shí)際情況，綜合調(diào)查結(jié)果，提出的方案還要切實(shí)可行，操作性強(qiáng)，針對(duì)性強(qiáng)，這樣才有利于問(wèn)題的解決。
    在這次調(diào)查中，我們學(xué)會(huì)了怎么去設(shè)計(jì)一份科學(xué)合理的調(diào)查問(wèn)卷，怎么和小組成員合作，虛心接受他人的意見(jiàn)，多角度的看待問(wèn)題和分析問(wèn)題，小組之間還要相互信任、理解，加強(qiáng)小組成員間的溝通，遇到困難時(shí)向小組需求幫助等等。我覺(jué)得這次調(diào)查任務(wù)的順利完成離不開(kāi)我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們每個(gè)人都要有合作精神，只有相互合作、相互幫助，調(diào)查才能順利完成。
    這次調(diào)查，也讓我們我們積極的關(guān)注兩會(huì)、關(guān)注民生，關(guān)注社會(huì)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)現(xiàn)狀有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，我們還針對(duì)調(diào)查結(jié)果提出了一些解決方案，算是為社會(huì)貢獻(xiàn)我們的一份綿薄之力吧。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇六
    通過(guò)這幾周的社會(huì)實(shí)踐調(diào)研，自己從現(xiàn)實(shí)生活中切身感受到和學(xué)習(xí)到許多東西，覺(jué)得自己又有了新的成長(zhǎng)和認(rèn)知。
    完成一項(xiàng)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告，需要團(tuán)隊(duì)合作的實(shí)踐作業(yè)，選好隊(duì)員是至關(guān)重要的，這些隊(duì)員需要的一項(xiàng)最重要素養(yǎng)就是對(duì)于實(shí)踐活動(dòng)積極主動(dòng)，情愿擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。我們組隊(duì)員在這次實(shí)踐調(diào)查活動(dòng)中都很主動(dòng)，對(duì)于自己的任務(wù)都很專心。當(dāng)我聽(tīng)到別的同學(xué)埋怨的時(shí)候，我覺(jué)得自己特殊幸運(yùn)。所以這也讓我知道，以后在小組中千萬(wàn)不能懈怠，也不能讓別人的消極心情影響到自己?；蛟S我們只是萬(wàn)千器件中一顆小小的螺絲釘，但是也只有我們充分發(fā)揮自己的作用力，才能讓一切有條不紊的運(yùn)行，也才彰顯了我們的重要性和不或缺。相反，我們就會(huì)形成一種消極心態(tài)而不再被別人所需要，就會(huì)更加消極和自卑，從而形成一種惡性循環(huán)。
    實(shí)踐調(diào)查需要盡心做好前期預(yù)備，明的確踐活動(dòng)的主題和調(diào)查方式、調(diào)查內(nèi)容、組員的任務(wù)安排等。這些都是全體組員一起商討的，固然，在爭(zhēng)論的過(guò)程中存在許多分歧，我們實(shí)行了以少服多的方法，所以大家會(huì)依據(jù)優(yōu)劣選出的方案。而在組員任務(wù)安排上，我們也是各用所長(zhǎng)，充分利用自身資源。在做好前期預(yù)備后，在這幾周的實(shí)踐中，也消失了不合理的地方，比方說(shuō)修改了一些調(diào)查內(nèi)容，又在報(bào)告內(nèi)容中增加了一些新的想法等等。實(shí)踐活動(dòng)并不是一蹴而就的，它的完成需要依據(jù)實(shí)際進(jìn)展反復(fù)的修改，這都需要我們的急躁和相互支持遷就。
    在這次實(shí)踐活動(dòng)中，我?guī)拓?fù)責(zé)分發(fā)問(wèn)卷的同學(xué)分發(fā)問(wèn)卷。我發(fā)覺(jué)并不是全部的人都有時(shí)間或情愿幫我們做問(wèn)卷，起初有些心灰意冷，其實(shí)換個(gè)立場(chǎng)也可以充分理解。所以，我們?yōu)榱俗尨蠹仪樵笌兔ξ覀?，與他們急躁溝通，并一邊又一邊的說(shuō)明我們的意圖，一邊一邊的微笑感謝。其實(shí)，這讓我們知道，我們不能把事情強(qiáng)加到別人身上，而是用我們自己的努力去讓任務(wù)完成的`很好，讓自己很滿足。我們已經(jīng)是大學(xué)生了，從某個(gè)程度說(shuō)，大學(xué)就是半個(gè)社會(huì)，我們除了好好學(xué)習(xí)課本學(xué)問(wèn)，很重要的一點(diǎn)就是學(xué)會(huì)與人溝通，這是在某種程度上臂我們的課本學(xué)問(wèn)更重要的一項(xiàng)根本技能。而把握好這項(xiàng)技能技能需要我們豐富的學(xué)問(wèn)和閱歷。這就要要求我們理論與實(shí)踐相結(jié)合，多接觸社會(huì)上的東西，而不能停留在純粹的理論中。盡可能的拓張自己的學(xué)問(wèn)，為以后邁入社會(huì)做好預(yù)備。
    這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)也豐富了我們的日常生活，讓我們覺(jué)的有了不同以往只是學(xué)習(xí)和上網(wǎng)的新的感受，體會(huì)到了理論結(jié)合實(shí)踐的一種現(xiàn)實(shí)感，都覺(jué)得課本學(xué)問(wèn)也不是那么刻板，其實(shí)也可以用許多方式來(lái)實(shí)現(xiàn)它們的實(shí)際意義。增加了我們學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)的信念和動(dòng)力。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇七
    今天的供應(yīng)鏈實(shí)驗(yàn)中，我扮演的是分銷商的角色，具體到職責(zé)，我則是分銷經(jīng)理并且兼任和上游制造商聯(lián)系的物資采購(gòu)員和信息收集員。對(duì)于本次的供應(yīng)鏈模擬實(shí)驗(yàn)，我主要有以下幾點(diǎn)感觸。
    首先是說(shuō)一下自己對(duì)自己崗位的看法：
    開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，我擔(dān)任的是經(jīng)理的角色，主要是協(xié)調(diào)大家的意見(jiàn)和看法，做出較好的決策，同時(shí)合理分配人員崗位，做到各個(gè)環(huán)節(jié)都有條不紊。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，由于人數(shù)有限，我兼任了和上游制造商聯(lián)系的物資采購(gòu)員和信息收集員。
    為了能夠盡可能地在制造商那里獲得低價(jià)的貨物，我采取了這樣的措施：
    1、試運(yùn)行期間：我們和制造商二達(dá)成了一定的口頭協(xié)議，主要從制造商二那里購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，并且由于量大且合作關(guān)系穩(wěn)定，我們的買(mǎi)價(jià)要低于批發(fā)商二購(gòu)入的價(jià)格，因而在售出時(shí)我們有更好的利潤(rùn)和價(jià)格下調(diào)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，我們也嚴(yán)格監(jiān)控制造商一的售出價(jià)格，發(fā)現(xiàn)其售價(jià)低時(shí)及時(shí)向制造商二反應(yīng)，迫使制造商二作出降價(jià)調(diào)整或讓其從原料處爭(zhēng)取低價(jià)。
    2、正式運(yùn)營(yíng)期間：由于上游制造商聯(lián)盟并分工生產(chǎn)造成部分產(chǎn)品的市場(chǎng)壟斷，市價(jià)比正常要高出2~3倍，而下游零售的出價(jià)卻還是市價(jià)，這造成了批發(fā)商的被動(dòng)。我們和批發(fā)商二共同抵制購(gòu)買(mǎi)制造商的貨物，從而造成了一定時(shí)間內(nèi)的供應(yīng)鏈癱瘓。最終在政府的宏觀調(diào)控下，產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)，制造商也被迫降價(jià)銷售，制造商之間的可能的同盟關(guān)系也被干擾或打斷，市場(chǎng)恢復(fù)了競(jìng)爭(zhēng)。從此，我主要負(fù)責(zé)和零售的負(fù)責(zé)人做信息交換，及時(shí)獲取客戶需求，逐單訂購(gòu)并預(yù)購(gòu)少量產(chǎn)品，這樣不僅可以及時(shí)滿足零售商需求，庫(kù)存囤積也很少。
    其次說(shuō)一下自己對(duì)供應(yīng)鏈模擬實(shí)驗(yàn)本身的想法：
    1、實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ头治觯?BR>    此次模擬實(shí)驗(yàn)的模型和現(xiàn)實(shí)中的供應(yīng)鏈有以下幾個(gè)共同點(diǎn)：
    a）供應(yīng)鏈都是原料商、制造商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者組成。
    b）每個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)只和其上游和下游進(jìn)行交易。
    c）分銷商和部分制造商和銷售商達(dá)成同盟，共同的利益最大化。
    2、實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ透倪M(jìn)：
    a）政府宏觀調(diào)控：每個(gè)環(huán)節(jié)有完善的稅收體制。對(duì)庫(kù)存囤積、市場(chǎng)壟斷都應(yīng)有監(jiān)督和管制。
    b）各環(huán)節(jié)人員數(shù)量：營(yíng)銷鏈只有獨(dú)家原料商，這直接導(dǎo)致供應(yīng)商在整個(gè)鏈上的壟斷優(yōu)勢(shì)。2家制造商，2家分銷商，2家零售商的設(shè)置卻使得每個(gè)環(huán)節(jié)之間的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，甚至出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。這不僅僅是1與2的區(qū)別，而是壟斷與自由競(jìng)爭(zhēng)的區(qū)別。原料供應(yīng)商和消費(fèi)者最好也都變成2個(gè)，形成整條鏈上都有競(jìng)爭(zhēng)。
    c）各環(huán)節(jié)資金設(shè)置：可以考慮到供應(yīng)鏈不同級(jí)別的差異，發(fā)放初始資金，如制造商的資金應(yīng)多些。
    d）特殊因素：實(shí)驗(yàn)中同學(xué)間私下的關(guān)系還是會(huì)影響到部分決策。實(shí)驗(yàn)中可以依靠個(gè)人間關(guān)系做成一定的相互信任和同盟關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)生活中，這條鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)上都有競(jìng)爭(zhēng)，和實(shí)驗(yàn)中差異甚大。
    最后談?wù)勛约旱氖斋@：
    通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)，我對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整個(gè)運(yùn)營(yíng)情況有了初步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題也有了一定的了解，同時(shí)對(duì)自己模擬作為信息交流員和產(chǎn)品采購(gòu)員也是一次很好的鍛煉，在擔(dān)任經(jīng)理的時(shí)候也對(duì)整個(gè)部門(mén)的設(shè)置有了一定的自己的想法，總的來(lái)說(shuō)，受益匪淺。最后感謝老師以及我們批發(fā)一一起合作的所有同學(xué)。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇八
    對(duì)于市場(chǎng)調(diào)研這個(gè)課程的實(shí)踐，我只想說(shuō)一句話，“怎一個(gè)苦字了得!”
    課程作業(yè)布置下來(lái)后，我們第一件事——尋找合作的企業(yè)。老師從布置任務(wù)開(kāi)始一直用的是催促的口氣，有種趕鴨子上架的感覺(jué)，嚇得我們像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似的亂竄。第一周周末一有時(shí)間，就叫小利兩個(gè)人跑到我們以前找工作的校園三人行公司，第一次以這樣的形式去拜訪姚寒，她沒(méi)有閑工夫理我們，就叫了公司的經(jīng)理過(guò)來(lái)和我們談，初來(lái)乍到，膽顫心驚，連話都說(shuō)不清楚，不過(guò)意思還是勉強(qiáng)表達(dá)了出來(lái)，經(jīng)理用了幾句很客套地話想要打發(fā)我們，當(dāng)時(shí)心里又慌又亂，知道自己失敗了，連經(jīng)理的話都不知道要怎么接下去。幸好，坐在旁邊聽(tīng)了我們談話的姚總走過(guò)來(lái)跟我們說(shuō)，“我剛才聽(tīng)到了你們大概的意思，正好我也有這個(gè)打算做一個(gè)市場(chǎng)調(diào)查，但是我先要知道你們能為我做些什么?”噼里啪啦地我們把所有自己知道的都說(shuō)了一通，沒(méi)能說(shuō)服姚總，但是她因?yàn)槲覀兪撬镜臅?huì)員，我們談話的過(guò)程中，她同時(shí)也在教我們要怎么去說(shuō)服別人，教我們把思路都理清楚，并且給了我們機(jī)會(huì)回去做一個(gè)具體的方案。市場(chǎng)調(diào)研的課程才剛剛開(kāi)始，我們都不知道怎么做方案，全組七個(gè)人一起商討，分任務(wù)，匯總的時(shí)候討論得相當(dāng)激烈，可以說(shuō)是吵得不行，頭頂都在冒火。當(dāng)我們整理完資料再一起去三人行的時(shí)候，我們拼命趕出來(lái)的稿子被狠狠地批了一頓。第一次的失敗讓我了解到，我們的知識(shí)面太狹窄，目標(biāo)不明確，對(duì)要做的事不知道從何下手。
    找了幾個(gè)像校園網(wǎng)站這樣的公司，發(fā)現(xiàn)兼職行業(yè)的調(diào)查對(duì)我們來(lái)說(shuō)太難了，信息收集困難，這個(gè)行業(yè)太復(fù)雜、太虛。跟我們談的老板讓我們做的目的是幫他們賣(mài)會(huì)員卡、拉會(huì)員，而且賣(mài)這些卡很有騙人之閑，這樣也偏離了我們的課題需要，最終我們還是決定放棄這個(gè)行業(yè)。后階段的拜訪讓我們開(kāi)始轉(zhuǎn)向攝影行業(yè)。
    先后我又拜訪了藝點(diǎn)聯(lián)合工作室、純色婚紗攝影、鋒上婚紗攝影工作室、蝴蝶樹(shù)婚紗藝術(shù)等多個(gè)攝影店，拜訪地過(guò)程中，和老板的談話讓我學(xué)到了很多有關(guān)攝影方面的知識(shí)，了解了攝影業(yè)的復(fù)雜性，我們的談判有好幾家都失敗了，總結(jié)的原因有以下幾點(diǎn)：
    1、和店內(nèi)工作人員溝通欠佳，說(shuō)話過(guò)于直接，導(dǎo)致我們面見(jiàn)經(jīng)理都有困難。
    2、尋找企業(yè)之前沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備，沒(méi)能準(zhǔn)確回答經(jīng)理提出的有關(guān)行業(yè)的問(wèn)題，導(dǎo)致他們對(duì)我的不信任。
    3、知識(shí)欠缺，沒(méi)能做出具有說(shuō)服力的方案。
    4、沒(méi)能把握好談判的方法，直奔主題，給了他們直接拒絕的機(jī)會(huì)。
    5、調(diào)查費(fèi)用不能達(dá)成一致，導(dǎo)致合作失敗。
    整個(gè)談判和簽授權(quán)委托書(shū)的過(guò)程，什么滋味都償了個(gè)遍，去得最多的一個(gè)企業(yè)不下6次還不給簽協(xié)議書(shū)，我什么招都使了，他還是只是在口頭上保證一定會(huì)簽，搞得想做也不是，不做也不是，看著自己這么辛苦給他們做的東西不想這么快就放棄，只能很生氣地在心里罵他們。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇九
    本學(xué)期我們學(xué)習(xí)了營(yíng)銷調(diào)研的理論課程，我們迎來(lái)了營(yíng)銷調(diào)研的實(shí)習(xí)課程，從中我們收獲了很多。在本次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們小組的課題是浙江農(nóng)林大學(xué)在校大學(xué)生服裝購(gòu)買(mǎi)行為調(diào)研報(bào)告。
    就我個(gè)人來(lái)講，主要參與了初期調(diào)查框架的討論與調(diào)查問(wèn)卷的策劃，也感受頗多，個(gè)人覺(jué)得主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
    1）做調(diào)查一定要先明確調(diào)查目的，然后根據(jù)目的確定調(diào)查方法以及問(wèn)卷形式及內(nèi)容；
    3）在問(wèn)卷的發(fā)放及收集過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態(tài)，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況這點(diǎn)至關(guān)重要。
    本次實(shí)習(xí)，我們?cè)诔跗趯?duì)所要調(diào)查的課題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，明確了調(diào)查的目的，然后根據(jù)調(diào)查目的設(shè)計(jì)出具體的調(diào)查問(wèn)卷，并交由老師審核，經(jīng)過(guò)老師審核之后，我們開(kāi)始打印問(wèn)卷，并在圖書(shū)館進(jìn)行了問(wèn)卷的發(fā)放，之后進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì)分析的工作，并由組長(zhǎng)完成最終的調(diào)查報(bào)告。
    市場(chǎng)調(diào)查的目的是為決策者提供決策依據(jù)。利用市場(chǎng)調(diào)查的部門(mén)可以是企業(yè)、公司、團(tuán)體以及任何一切企事業(yè)單位的管理決策層或個(gè)人。市場(chǎng)調(diào)查的目的可能是為了制定長(zhǎng)遠(yuǎn)性的戰(zhàn)略性規(guī)劃，也可能是為制定某階段或針對(duì)某問(wèn)題的具體政策或策略，提供依據(jù)。調(diào)查可以是學(xué)術(shù)性的，也可以是實(shí)用性的。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇十
    本人通過(guò)對(duì)云南省昆明市昆明理工大學(xué)的全日制在讀本、?？茖W(xué)生進(jìn)展調(diào)查和收集數(shù)據(jù)，從消費(fèi)意向、消費(fèi)意識(shí)和消費(fèi)心理上肯定程度解讀了目前大學(xué)生們的消費(fèi)現(xiàn)狀和消費(fèi)趨勢(shì)。
    此次調(diào)查共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷50份，收回有效問(wèn)卷50份，其中本科類院校學(xué)生30人，?？祁愒盒W(xué)生20人；男生25人，女生25人，男女比例約為1∶1。
    調(diào)查結(jié)果一吃飯穿衣花錢(qián)最多？相關(guān)數(shù)據(jù)：大學(xué)生的消費(fèi)支出中，食物支出占41%，衣物支出占%調(diào)查和數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：當(dāng)前大學(xué)生的消費(fèi)構(gòu)成主要集中在根本生活費(fèi)，學(xué)習(xí)消費(fèi)，休閑消遣消費(fèi)以及人際交往消費(fèi)等四大方面。
    其中，在昆明理工大學(xué)大學(xué)生的消費(fèi)內(nèi)容主要集中在食物支出和衣物支出兩大方面，其中食物支出占41%，衣物支出占%。其他方面，休閑消遣占%，與學(xué)習(xí)相關(guān)的各方面支出占%。盡管食物支出仍是當(dāng)前在校大學(xué)生的主要支出之一——約%的被訪者的食物支出約占總生活費(fèi)的四成，約%的被訪者的食物支出約占總生活費(fèi)的五成——但另一方面，大學(xué)生們走出校園食堂到外面聚餐的費(fèi)用也在與日俱增，麥當(dāng)勞、肯德基以及一些價(jià)格不菲的特色小吃已成為當(dāng)前大學(xué)生尤其是校園情侶們常常光臨的地方。依據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為馬上步入社會(huì)的成年人，他們更加注意自己的外在形象。在這方面，女生的消費(fèi)水平要高于男生，在被調(diào)查的女生中，近三成擁有價(jià)格在300元以上的品牌服裝。
    調(diào)查結(jié)果二戀愛(ài)花費(fèi)每月百元？相關(guān)語(yǔ)錄：饅頭就咸菜，省錢(qián)談戀愛(ài)？如今，“饅頭就咸菜，省錢(qián)談戀愛(ài)”已成為不少校園愛(ài)情男主角的忠實(shí)信條?！氨M管我們倆出去玩都非常節(jié)約，每個(gè)月還是要花費(fèi)100多元錢(qián)的。”某一名大二男生說(shuō)，他和女朋友都是農(nóng)村的，而且是初中同學(xué)，盡管經(jīng)濟(jì)不富裕，但兩人要是出去玩，買(mǎi)個(gè)糖葫蘆、冰淇淋還是常常的。
    “其實(shí)，有許多大學(xué)生都在談戀愛(ài)，只不過(guò)有的人不情愿成認(rèn)而已?！绷硪淮髮W(xué)生說(shuō)，有些學(xué)生之所以“保密”工作做得好，主要是擔(dān)憂萬(wàn)一走不到一起，會(huì)遭到同學(xué)笑話或非議。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，僅有不到兩成的學(xué)生成認(rèn)有男朋友，其中有30%的“男主角”每月在女友身上的投入約有200元。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，對(duì)于戀愛(ài)費(fèi)用的，有的是由“家里特殊供應(yīng)”的，有的是來(lái)自“勤工儉學(xué)”，更多的是從“生活費(fèi)中支付”的。
    調(diào)查結(jié)果三聚會(huì)聚餐數(shù)千？依據(jù)結(jié)果分析，作為大學(xué)生，作為馬上步入社會(huì)的成年人，社交是很重要的`，往往為了面子或者大氣就到上著幾千元的餐廳去請(qǐng)客吃飯。
    調(diào)查結(jié)果四把家庭供應(yīng)作為最主要的經(jīng)濟(jì)。
    “盡管爸爸、媽媽都是工薪族，但還是盡努力供我上學(xué)。”昆明理工大學(xué)大三某一學(xué)生說(shuō)，看到父母為自己上學(xué)花費(fèi)許多，心里也感覺(jué)很是內(nèi)疚，但究竟自己還沒(méi)有上班，不能掙錢(qián)。假期打工掙的那點(diǎn)錢(qián)，貼補(bǔ)一下尋常的生活還行，要是自己供給自己上學(xué)，的確非常困難，“沒(méi)有方法，只能靠老爸、老媽了?！彼f(shuō)，只要自己能上班掙錢(qián)了，會(huì)全力回報(bào)父母的。
    著力幫忙解決農(nóng)村群眾最關(guān)懷的重點(diǎn)問(wèn)題，幫忙化解群眾沖突，維護(hù)農(nóng)村社會(huì)穩(wěn)定；著力幫忙解決農(nóng)村黨組織和黨員干部隊(duì)伍中存在的突出問(wèn)題，不斷提高農(nóng)村基層黨組織的戰(zhàn)斗力、分散力和制造力，促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建立。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇十一
    投入不足依然是當(dāng)前制約我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要瓶頸之一。要破解這一瓶頸，就必須加快國(guó)有融資平臺(tái)建設(shè)，盤(pán)活我市政府所屬國(guó)有資產(chǎn)，實(shí)行集中規(guī)范管理，在不增加政府投入的情況下，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益大幅提升，擔(dān)保實(shí)力和融資規(guī)模不斷壯大，國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)快速發(fā)展的良性循環(huán)。
    目前，市政府已經(jīng)搭建或正在組建的國(guó)有融資平臺(tái)主要有5家：
    一是宜春市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)總公司。系國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，20xx年4月成立，注冊(cè)資金3.528億元人民幣，融資能力20個(gè)億。截止到20xx年6月底，公司資產(chǎn)總額29.73億元，凈資產(chǎn)總額12.23億元。公司自20xx年起共融資13.65億元，其中為宜陽(yáng)新區(qū)融資8.91億元、市財(cái)政3億元、宜春經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)0.9億元、袁州區(qū)0.84億元。20xx年以來(lái)，公司積極投身中心城“城市擴(kuò)張戰(zhàn)”，承建了宜陽(yáng)大廈、袁山大橋、秀江東路、外環(huán)北路改造、機(jī)場(chǎng)路b線等10項(xiàng)新工程，合計(jì)投資11.1億元。二是宜春市國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司。20xx年6月由宜春市林業(yè)國(guó)有資產(chǎn)有限責(zé)任公司變更成立，正式組建于20xx年10月，系國(guó)有獨(dú)資公司，注冊(cè)資本7000萬(wàn)元，融資能力為3個(gè)億。截止20xx年6月底，資產(chǎn)總額13128萬(wàn)元，構(gòu)成資產(chǎn)為土地、房屋、股權(quán)和貨幣資金等，凈資產(chǎn)6988萬(wàn)元。自公司組建以來(lái)，主要參與市直行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)清收管理工作和組織國(guó)有企業(yè)改制剝離出來(lái)的非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)的公開(kāi)處置等。
    三是宜春市創(chuàng)業(yè)投資有限公司。成立于20xx年8月，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，融資能力6個(gè)億。截止20xx年5月底，資產(chǎn)總額82,957萬(wàn)元，凈資產(chǎn)49550萬(wàn)元。成立以來(lái)，先后負(fù)責(zé)實(shí)施建設(shè)高士北路延伸(開(kāi)發(fā)區(qū)段)和開(kāi)發(fā)區(qū)土方平整等基礎(chǔ)設(shè)施工程。截止20xx年6月底，公司向銀行融資貸款共計(jì)31700萬(wàn)元。
    四是正在組建中的江西省鋰電新能源發(fā)展有限責(zé)任公司。公司擬認(rèn)繳的注冊(cè)資本擬為1000萬(wàn)元，其中貨幣出資300萬(wàn)元，非貨幣出資700萬(wàn)元，由市國(guó)資委在清收的國(guó)有資產(chǎn)中劃撥，為國(guó)有獨(dú)資公司。
    五是正在組建中的宜春旅游集團(tuán)。以宜春明月山建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限公司為母公司的企業(yè)法人聯(lián)合體，母公司宜春明月山建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限公司是國(guó)有獨(dú)資公司，注冊(cè)資本8000萬(wàn)元，融資能力為1個(gè)億，下設(shè)4個(gè)子公司：宜春明月山溫泉風(fēng)景名勝區(qū)旅游發(fā)展有限公司、宜春明月旅游服務(wù)有限公司、宜春月亮之都旅行社有限公司、溫湯水業(yè)電業(yè)公司。
    一是政企職能不明晰。目前我市國(guó)有融資平臺(tái)盡管都是按國(guó)有企業(yè)設(shè)置，但均直接歸屬于政府或政府部門(mén)管理，使得政府的監(jiān)管職能和經(jīng)營(yíng)職能相重疊，政企職能不明晰，市場(chǎng)化調(diào)整手段較少，在一定程度上影響到經(jīng)營(yíng)管理的效率。
    二是融資渠道單一、后續(xù)資金有限。由于我市現(xiàn)有國(guó)有融資平臺(tái)資產(chǎn)規(guī)模有限，缺乏良好的財(cái)務(wù)形象，融資方式仍是以銀行中長(zhǎng)期貸款和短期流動(dòng)資金貸款等間接融資為主，而利用資本市場(chǎng)直接融資比例過(guò)低，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距較大。
    三是政府資源分散。盡管目前對(duì)市直行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)正在進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理，但資源性、無(wú)形資產(chǎn)、市直各行政事業(yè)單位所屬企業(yè)股權(quán)等優(yōu)質(zhì)的國(guó)有資產(chǎn)仍然分布在不同的企業(yè)甚至不同的行政事業(yè)單位中，沒(méi)有發(fā)揮出協(xié)同效應(yīng)。
    1、加強(qiáng)國(guó)有融資平臺(tái)規(guī)劃和政策引導(dǎo)。學(xué)習(xí)和借鑒重慶等城市投融資體制改革的成功經(jīng)驗(yàn)和做法，進(jìn)一步完善投融資體制，制定宜春市國(guó)有投融資平臺(tái)建設(shè)總體規(guī)劃，構(gòu)建政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)參與的多元化投融資體系，充分發(fā)揮國(guó)有經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的控制力、帶動(dòng)力、影響力，積極推進(jìn)工業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)事業(yè)等領(lǐng)域重大項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益三者統(tǒng)一，加快我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。各國(guó)有融資平臺(tái)要按照國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，編制行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)政策引導(dǎo)。市政府投資主管部門(mén)要及時(shí)發(fā)布和調(diào)整全市固定資產(chǎn)投資指導(dǎo)目錄，明確政府鼓勵(lì)、限制和禁止類投資項(xiàng)目。
    2、明晰國(guó)有融資平臺(tái)職能定位。堅(jiān)持“資源跟著項(xiàng)目走，事權(quán)隨著產(chǎn)權(quán)走”的原則，在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制、優(yōu)化資源配置的同時(shí)，輔以必要的行政手段，按各公司的職能定位、承擔(dān)的任務(wù)注入資產(chǎn)。(1)市國(guó)資運(yùn)營(yíng)公司作為市政府直屬綜合性國(guó)有資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)，職能定位應(yīng)是市本級(jí)國(guó)有資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)和重要項(xiàng)目的投融資平臺(tái)，對(duì)市本級(jí)國(guó)有資產(chǎn)實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)由分散經(jīng)營(yíng)到集中規(guī)模經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，按照資產(chǎn)收益最大化原則，運(yùn)用市場(chǎng)手段對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行分類處置和經(jīng)營(yíng);實(shí)施資本運(yùn)作，主要從事市政府重大項(xiàng)目的籌資、投資、建設(shè)、管理和營(yíng)運(yùn)，重要工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)發(fā)，對(duì)原國(guó)有企業(yè)的控股企業(yè)、參股企業(yè)和改制企業(yè)剝離的經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)完善管理、做大做強(qiáng)。(2)市城投公司的職能定位應(yīng)為在“非經(jīng)營(yíng)性城市基礎(chǔ)設(shè)施及非經(jīng)營(yíng)性公用事業(yè)國(guó)有資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)及市政府指定的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的籌資及建設(shè)”職能基礎(chǔ)上，主要承擔(dān)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資建設(shè)管理任務(wù)，通過(guò)融資、回購(gòu)，經(jīng)營(yíng)已建成的非經(jīng)營(yíng)性城市公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、非經(jīng)營(yíng)性大型公益事業(yè)項(xiàng)目。(3)旅游產(chǎn)業(yè)集團(tuán)職能定位應(yīng)為明月山管理局主要的國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)和市旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的投融資平臺(tái)，主要為明月山管理局資本運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等提供服務(wù)，也為市政府在明月山管理局的國(guó)有投資項(xiàng)目提供資金。同時(shí)按照我市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，從事旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)運(yùn)作融資，為政府戰(zhàn)略性投資、產(chǎn)業(yè)投資以及風(fēng)險(xiǎn)投資籌集資金，投資服務(wù)于與旅游產(chǎn)業(yè)相應(yīng)的工、商業(yè)項(xiàng)目。(4)鋰電新能源發(fā)展公司的職能定位應(yīng)為我市重要的國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)和市鋰電支柱產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的投融資平臺(tái)，按照我市鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，負(fù)責(zé)全市的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)、資源的控制;負(fù)責(zé)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的資本運(yùn)作、國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作、招商引資;投資服務(wù)于與鋰電支柱產(chǎn)業(yè)相應(yīng)的工、商業(yè)項(xiàng)目。(5)創(chuàng)業(yè)投資公司的職能定位應(yīng)為我市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的重要的國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)和工業(yè)園工業(yè)項(xiàng)目的投融資平臺(tái)，主要從事經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)所屬國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)作融資，為園區(qū)資本運(yùn)營(yíng)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)、物業(yè)管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等提供服務(wù)，同時(shí)也為市政府在工業(yè)園內(nèi)的國(guó)有投資項(xiàng)目提供資金。
    3、加強(qiáng)監(jiān)控體系建設(shè)。一是堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)防范的“三不原則”，原則上財(cái)政不給國(guó)有資產(chǎn)融資平臺(tái)提供融資擔(dān)保;各國(guó)有資產(chǎn)融資平臺(tái)的專項(xiàng)建設(shè)資金?？顚Ｓ茫坏门灿?各國(guó)有資產(chǎn)融資平臺(tái)之間不得互相擔(dān)保，避免出現(xiàn)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。二是加強(qiáng)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)防范，堅(jiān)持“三個(gè)平衡”的基本原則，要求國(guó)有融資平臺(tái)堅(jiān)持市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)原則，各公司在凈資產(chǎn)與負(fù)債、投入與產(chǎn)出、現(xiàn)金流三個(gè)方面保持相對(duì)平衡，防止投資過(guò)度膨脹所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)行穩(wěn)健的財(cái)務(wù)政策。三是加強(qiáng)信用風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制建設(shè)，共同建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，及時(shí)預(yù)測(cè)、評(píng)估、跟蹤和管理各種風(fēng)險(xiǎn)。
    4、進(jìn)一步整合重組國(guó)有資產(chǎn)。根據(jù)國(guó)有資產(chǎn)所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)(使用權(quán))分離以及政企分開(kāi)、政資分開(kāi)、政事分開(kāi)的原則和有關(guān)政策法規(guī)，對(duì)全市經(jīng)營(yíng)性、非經(jīng)營(yíng)性、資源性、無(wú)形資產(chǎn)四大類國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行有效整合重組。在盡快完成對(duì)經(jīng)營(yíng)性國(guó)有資產(chǎn)、非經(jīng)營(yíng)性國(guó)有資產(chǎn)整合重組的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)資源性國(guó)有資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)整合重組，將全市的國(guó)有土地資源、礦產(chǎn)資源、國(guó)有森林資源、大中型水利資源及政府特許經(jīng)營(yíng)權(quán)(如市政設(shè)施廣告權(quán)、公交線路經(jīng)營(yíng)權(quán)、出租車號(hào)使用權(quán))等政府公共資源性國(guó)有資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)，也通過(guò)宜春市國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司這個(gè)綜合性國(guó)資運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理運(yùn)營(yíng)，以發(fā)揮國(guó)有資產(chǎn)的綜合功能。市土地收儲(chǔ)中心也可以將土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓所涉及的權(quán)屬證書(shū)全部過(guò)戶至市國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司等單位名下，有效提高國(guó)有融資平臺(tái)的融資擔(dān)保能力。
    5、建立融資風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制。由于國(guó)有融資平臺(tái)主要為政府工程項(xiàng)目、政府部門(mén)、國(guó)有企業(yè)提供融資服務(wù)，帶有公益性融資服務(wù)行業(yè)性質(zhì)，收費(fèi)相比于商業(yè)銀行、民營(yíng)融資平臺(tái)明顯偏低，考慮到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)存在的各種不可抗拒的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)國(guó)有融資平臺(tái)建立融資風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制。建議市政府設(shè)定融資風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金，按各國(guó)有融資平臺(tái)資本金的5%安排，列入財(cái)政預(yù)算，每年適時(shí)注入各國(guó)有融資平臺(tái)，以增強(qiáng)我市各國(guó)有融資平臺(tái)的自我發(fā)展能力。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇十二
    近年來(lái)，我縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，并呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
    （一）貢獻(xiàn)不斷增加?！笆晃濉逼陂g，全縣現(xiàn)代流通增加值已由的6.89億元提高到13.63億元，增長(zhǎng)49.45%，占三產(chǎn)比重從相對(duì)弱勢(shì)的狀態(tài)提高到2010年的17.23%?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)城區(qū)個(gè)體業(yè)戶數(shù)由06年末的3127戶增加到10年末的4232戶；就業(yè)人數(shù)由06年末的11205人增加到10年末的25610人。限額以上批發(fā)零售貿(mào)易企業(yè)7家，從業(yè)人員380人，銷售總額13.33億元。全縣擁有各類商品交易市場(chǎng)14個(gè)，商品成交總額達(dá)到6.89億元，顯示出我縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。
    （二）主體突出民營(yíng)。隨著市場(chǎng)化改革的不斷深入，流通領(lǐng)域開(kāi)放程度不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致我縣大多數(shù)國(guó)營(yíng)現(xiàn)代企業(yè)機(jī)構(gòu)改制，使現(xiàn)代服務(wù)業(yè)組織和人員結(jié)構(gòu)的重大變化，消費(fèi)品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)多元化得到充分發(fā)展，特別是個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，使民營(yíng)經(jīng)濟(jì)迅速成長(zhǎng)為現(xiàn)代流通領(lǐng)域的主力軍，在拓寬就業(yè)渠道、繁榮城鄉(xiāng)市場(chǎng)、活躍區(qū)域經(jīng)濟(jì)、服務(wù)群眾需求等方面都起到了不可替代的作用，為放開(kāi)搞活彬縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的加快發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2010年全縣實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額13.63億元中，私營(yíng)、個(gè)體、股份制和其他經(jīng)濟(jì)類型占到80％以上。
    （三）業(yè)態(tài)不斷出新。各類專業(yè)店、專賣(mài)店、便民店、大中型綜合超市等新的商業(yè)組織形式不斷增加，連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)、物流配送等新興業(yè)態(tài)現(xiàn)代流通方式初步應(yīng)用，已加快大眾化餐飲、住宿、美容美發(fā)、洗染、家政服務(wù)、洗浴等生活服務(wù)業(yè)連鎖化步伐。目前，全縣擁有各類商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)約8870個(gè)，其中大型超市3個(gè)、百貨店3個(gè)，主題商場(chǎng)4個(gè)，商品交易市場(chǎng)14個(gè)，農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)15個(gè)，賓館酒店45家（其中準(zhǔn)三星級(jí)3個(gè)、四星級(jí)1個(gè)），各類專賣(mài)店32家，連鎖店12個(gè)，美容美發(fā)店59家，洗浴6家，網(wǎng)吧15家，娛樂(lè)場(chǎng)所7家，住宿個(gè)體戶120戶，餐飲個(gè)體戶597戶，食品加工企業(yè)及加工點(diǎn)22家，貨運(yùn)信息配載站13個(gè)。
    （四）體系不斷完善。大力推進(jìn)了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)民生工程，突出抓好家電下鄉(xiāng)、汽車摩托車下鄉(xiāng)、萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程、雙百市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)改造提升、新網(wǎng)工程等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)民生工程；推進(jìn)現(xiàn)代流通市場(chǎng)體系建設(shè)，并始終把發(fā)展流通服務(wù)業(yè)和促進(jìn)消費(fèi)放在突出位臵，積極引導(dǎo)建立適合農(nóng)村消費(fèi)特點(diǎn)的生產(chǎn)和流通體系。截至目前，全縣已建成“萬(wàn)村千鄉(xiāng)連鎖農(nóng)家店”291個(gè)；共銷售家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品51900臺(tái)（件），銷售額達(dá)到了11579萬(wàn)元，兌付補(bǔ)貼資金1308多萬(wàn)元，位居全市前列；“新網(wǎng)工程”已建成農(nóng)資龍頭企業(yè)19戶、農(nóng)資連鎖直管店18戶、鄉(xiāng)村加盟店60個(gè)、專業(yè)合作社3個(gè)；彬縣冷鏈物流配送中心項(xiàng)目和高渠春蕾蔬菜專業(yè)合作社蔬菜農(nóng)藥檢測(cè)項(xiàng)目正在做好前期準(zhǔn)備工作。已初步形成了農(nóng)村現(xiàn)代化現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)體系，并且效益初顯。
    （五）現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展不斷規(guī)范化和市場(chǎng)化。近幾年來(lái)，政府加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)市場(chǎng)的依法監(jiān)管，引導(dǎo)企業(yè)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信，建立健全了一些行業(yè)協(xié)會(huì)組織，協(xié)調(diào)行業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
    （六）旅游規(guī)劃體系日益完善，景點(diǎn)開(kāi)發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)。完成了《彬縣旅游業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃》，初步確定了以川道盛唐佛教文化和現(xiàn)代工業(yè)旅游線、南翼生態(tài)休閑旅游線、北翼古豳文化旅游線的“一線兩翼”現(xiàn)代旅游發(fā)展格局。古城墻修復(fù)、紫薇山生態(tài)公園建設(shè)、公劉教稼苑祭祀?yún)^(qū)建設(shè)、大佛寺外圍環(huán)境保護(hù)、西苗頭森林公園山門(mén)建設(shè)、老君庵修復(fù)、程家川古民居恢復(fù)、花果山山體景觀建設(shè)等工程穩(wěn)步推進(jìn)。
    我縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在取得長(zhǎng)足進(jìn)步的同時(shí)，與國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平相比較，還存在較大的差距和問(wèn)題：
    脫節(jié)，開(kāi)發(fā)商完全按照自己的意愿開(kāi)發(fā)商業(yè)地產(chǎn)設(shè)施，使商業(yè)設(shè)施開(kāi)發(fā)建設(shè)與規(guī)劃脫節(jié)，商業(yè)設(shè)施開(kāi)發(fā)建設(shè)與商業(yè)經(jīng)營(yíng)脫節(jié)，導(dǎo)致我縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)布局顯得散亂、無(wú)序，網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立隨意性較大，結(jié)構(gòu)布局不合理，缺乏特色。
    （二）傳統(tǒng)現(xiàn)代業(yè)態(tài)比重過(guò)大，現(xiàn)代業(yè)態(tài)發(fā)展不足。近年來(lái)，我縣各類私營(yíng)、個(gè)體現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展迅速，但業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)仍以傳統(tǒng)為主，批發(fā)零售貿(mào)易、餐飲住宿所占比重很大，連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、會(huì)展業(yè)、電子商務(wù)、中介服務(wù)等新興服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，業(yè)態(tài)水平不高。
    （三）整體層次偏低，缺乏有地方特色和優(yōu)勢(shì)的街區(qū)和專業(yè)市場(chǎng)。彬縣商業(yè)特色不明顯，定位上沒(méi)有明顯的品牌差異和特色差異，有百店一面的雷同化現(xiàn)象，沒(méi)有形成既體現(xiàn)都市特色商業(yè)形象，又符合規(guī)劃區(qū)域定位和適合不同消費(fèi)群體的商業(yè)層面結(jié)構(gòu)，如美食街、數(shù)碼通訊街、風(fēng)情休閑街、旅游商品一條街等特色街區(qū)。在現(xiàn)有的專業(yè)市場(chǎng)中，均無(wú)與本地特色產(chǎn)品相配套的專業(yè)市場(chǎng)。
    （四）商品專業(yè)市場(chǎng)設(shè)施差，交易方式落后。彬縣現(xiàn)有的專業(yè)市場(chǎng)、綜合市場(chǎng)存在檔次低、規(guī)模小、設(shè)施差、交易手段和方式落后、管理不規(guī)范。
    （五）區(qū)域發(fā)展不平衡，農(nóng)村市場(chǎng)潛力有待挖掘。首先是城鄉(xiāng)發(fā)展嚴(yán)重不平衡。中心城區(qū)現(xiàn)代和市場(chǎng)發(fā)展速度很快，但農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展卻比較滯后，特別是集貿(mào)市場(chǎng)建筑簡(jiǎn)陋，大棚式市場(chǎng)、露天市場(chǎng)較多，馬路市場(chǎng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，使農(nóng)村消費(fèi)潛力未能達(dá)到充分的引導(dǎo)和挖掘。
    （六）現(xiàn)代流通方式發(fā)展緩慢，制約現(xiàn)代流通的快速發(fā)展。近年來(lái)，雖然我縣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，但目前大部分市場(chǎng)仍處在攤位經(jīng)營(yíng)的初級(jí)流通形態(tài)，傳統(tǒng)現(xiàn)代形式居主導(dǎo)地位。特別是現(xiàn)代物流比較滯后，物流中介服務(wù)不發(fā)達(dá)，現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在現(xiàn)代流通交易中應(yīng)用極少，尤其缺乏集倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心、貨運(yùn)中心、信息網(wǎng)絡(luò)中心、營(yíng)銷策劃中心等多項(xiàng)功能為一體的綜合配套物流基礎(chǔ)設(shè)施。
    （七）景點(diǎn)開(kāi)發(fā)不足，接待能力不強(qiáng)，旅游景點(diǎn)服務(wù)設(shè)施不齊全等原因制約著我縣旅游業(yè)的快速發(fā)展。
    我縣加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)正面臨著難得的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
    1、加快工業(yè)化步伐，為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展提供了更多的商機(jī)。加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是提高現(xiàn)代工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化的重要?jiǎng)恿?lái)源?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代工業(yè)越來(lái)越緊密的相互融合，使得產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中服務(wù)業(yè)的比重逐步上升，附加價(jià)值提高，專業(yè)服務(wù)外臵化的趨勢(shì)也愈加明顯，這就為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)空間。
    2、加快推進(jìn)城市化，為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展提供了更大的平臺(tái)。我縣縣城規(guī)模擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，居民收入提高。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇十三
    我市城市公交開(kāi)通于**年5月，**年11月移交交通部門(mén)管理。目前，全市現(xiàn)有公交經(jīng)營(yíng)企業(yè)2家，公交車保有量為148輛，城市公交線路14條，設(shè)有公交站臺(tái)117座，運(yùn)營(yíng)線路總里程311.2公里，基本覆蓋新老城區(qū)以及周邊的7個(gè)鎮(zhèn)(辦事處)。
    **年，委托江蘇緯信工程咨詢有限公司編制完成《邳州市城市公交發(fā)展規(guī)劃》，提出了近期(20xx-2015年)和中遠(yuǎn)期(20xx-2030年)城市公交發(fā)展目標(biāo)。預(yù)計(jì)到20xx年，全市公交車保有量達(dá)到281輛，公交線路達(dá)到24條(其中新辟10條，調(diào)整線路6條);到20xx年，公交車保有量達(dá)到1089輛，公交線路達(dá)到36條(新增12條，調(diào)整6條)，公交線路總里程為595公里。20xx年，市交通運(yùn)輸局將公交發(fā)展列入交通十件為民實(shí)事之一，加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，計(jì)劃投資2360萬(wàn)元，新建公交車調(diào)度中心(保養(yǎng)場(chǎng))1座、公交首末站4座、公交港灣式站亭64個(gè)，站牌62個(gè)，新上燃?xì)夤卉?0輛，穩(wěn)步推進(jìn)公交車運(yùn)營(yíng)國(guó)有化。
    (一)在公交線網(wǎng)規(guī)劃方面，一是公交線網(wǎng)覆蓋度低，新城片區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新區(qū)、甚至老城區(qū)北部區(qū)域公交覆蓋均不足;二是城區(qū)道路中公交線路重復(fù)系數(shù)不均衡，公交線路比較曲折，存在大量的迂回運(yùn)輸、逆向運(yùn)輸現(xiàn)象;三是站點(diǎn)服務(wù)覆蓋率較低，據(jù)測(cè)算，市中心城區(qū)公交站點(diǎn)300米覆蓋率為21%，500米覆蓋率僅為33%。
    解決對(duì)策：對(duì)于新增線路建設(shè)時(shí)序的安排總體原則是需求迫切、道路條件滿足的先開(kāi)通;調(diào)整線路的建設(shè)時(shí)序安排原則上是經(jīng)營(yíng)合同先到期的先調(diào)整。其中近期(20xx-2015年)新增線路8條，分別為17、19、29、30、15、21、26、28路);調(diào)整線路6條，分別為3、4、5、6、7、13路。中遠(yuǎn)期(20xx-2030年)新增線路12條，分別為22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路;調(diào)整線路8條，分別為1、2、8、9、10、11、12、16路。20xx年新增2條：18路(官湖鎮(zhèn)至瑞興路公交總站)、20路環(huán)線(邳州火車站公交樞紐至邳州火車站公交樞紐)。
    (二)在公交車輛投放方面，我市城市公交車輛更新較為緩慢，車輛檔次普遍較低，乘車舒適度較差，不符合節(jié)能環(huán)保要求。
    解決對(duì)策：進(jìn)一步加快車輛更新速度，大力發(fā)展中高檔、大容量、低能耗、環(huán)保型lng動(dòng)機(jī)公交車輛，為群眾提供更加舒適的乘車環(huán)境。根據(jù)近期公交發(fā)展規(guī)劃，到20xx年底，將新增車輛217輛、更新車輛64輛。推薦邳州市公交系統(tǒng)備選車型采用8.5米和9米級(jí)lng公交車型。同時(shí)，根據(jù)《邳州市城鄉(xiāng)客運(yùn)(公交)一體化改造初步實(shí)施方案》，計(jì)劃用3年時(shí)間對(duì)現(xiàn)有248臺(tái)城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛車型進(jìn)行逐步更新，購(gòu)置符合農(nóng)村客運(yùn)要求的節(jié)能、環(huán)保公交車型。推薦使用蘇州金龍客車，車長(zhǎng)7.2-7.7米，lng動(dòng)力。鎮(zhèn)村公交全面采用省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一指定的車型。
    (三)在公交站臺(tái)建設(shè)方面，我市目前共有公交站臺(tái)117座，分屬邳州市大眾廣告有限公司、邳州市中視文化傳媒有限公司建設(shè)管理。其中前者管理公交站臺(tái)92座，分布在老城區(qū)及新城區(qū)部分路段;后者管理公交站臺(tái)25座，主要分布在新城區(qū)。根據(jù)年初制定的公交線路調(diào)整計(jì)劃，年內(nèi)新建站亭64個(gè)、站牌62個(gè)，預(yù)算總投資300萬(wàn)元。主要存在站臺(tái)布局不合理、設(shè)計(jì)存在缺陷、式樣不協(xié)調(diào)美觀、建設(shè)和管理體制不順、新站臺(tái)建設(shè)推進(jìn)滯后等問(wèn)題。
    解決對(duì)策：
    1、對(duì)新老城區(qū)道路改造，公交站臺(tái)應(yīng)納入改造方案，統(tǒng)籌規(guī)劃站臺(tái)式樣風(fēng)格、建設(shè)資金，同步建設(shè)。
    2、根據(jù)公交發(fā)展規(guī)劃，新增站臺(tái)由政府投資建設(shè)、扎口管理，解決站臺(tái)建設(shè)使用銜接不暢、建管脫節(jié)的問(wèn)題。
    3、現(xiàn)有站臺(tái)遺留問(wèn)題：由政府主導(dǎo)，協(xié)調(diào)出臺(tái)相應(yīng)回購(gòu)政策，實(shí)現(xiàn)站臺(tái)統(tǒng)一管理。
    4、站臺(tái)建設(shè)應(yīng)實(shí)行聯(lián)合勘察會(huì)審制度，利于解決部門(mén)之間協(xié)調(diào)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)站臺(tái)建設(shè)與公交通達(dá)線路同步發(fā)展，布局科學(xué)、規(guī)劃合理。
    (四)在公交站場(chǎng)建設(shè)方面，公交站場(chǎng)建設(shè)嚴(yán)重滯后，公交車調(diào)度中心、停放站場(chǎng)、保養(yǎng)廠、首末站等相關(guān)配套設(shè)施缺乏，與公交發(fā)展不同步。
    解決對(duì)策：根據(jù)公交發(fā)展規(guī)劃，加快其配套設(shè)施建設(shè)，保養(yǎng)場(chǎng)、首末站等基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，對(duì)保養(yǎng)場(chǎng)建設(shè)提出兩個(gè)方案。
    方案一：按我市公交發(fā)展規(guī)劃，到20xx年我市將擁有城市公交車357輛、城鄉(xiāng)公交270輛、鎮(zhèn)村公交84輛、出租車700輛，其它車輛300輛，總計(jì)1711輛。按《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》有關(guān)規(guī)定，1711輛車每天需保養(yǎng)64輛次，按《城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》：“修理廠的規(guī)劃用地按所承擔(dān)大修車輛數(shù)計(jì)算”，則該公交維修廠設(shè)計(jì)占地面積約為28畝。設(shè)計(jì)建設(shè)辦公樓一棟，建筑面積6220平方米，維修車間2個(gè)，建設(shè)面積1920平方米，滿足每日維護(hù)車輛64輛次，可容納停車120輛。
    方案二：20xx年我市將擁有公交車、出租車約2619輛，而我市將創(chuàng)建“全國(guó)文明城市”，“國(guó)家環(huán)保模范城市”等，必須大幅度降低汽車尾氣排放，則公交車采用燃?xì)廛囕v勢(shì)在必行。為此將規(guī)劃中的加油站項(xiàng)目列入，該加油站項(xiàng)目列入后，其功能將變?yōu)榧託庹竟δ埽S修保養(yǎng)廠則兼具有停車場(chǎng)功能，能停車約200輛，且由于停車場(chǎng)和加氣站位置相鄰，方便每日加氣，節(jié)省時(shí)間、減少公交車空駛，使該維修廠成為一個(gè)綜合服務(wù)中心，該方案需占地59畝。
    首末站建設(shè)5座，分別是瑞興路首末站、解放路首末站、體育場(chǎng)首末站、新城站首末站、火車站首末站、宏通站首末站，另建7個(gè)簡(jiǎn)易首末站。其中瑞興路、解放路、火車站、宏通站4個(gè)首末站今年開(kāi)始實(shí)施。
    (五)在經(jīng)營(yíng)模式選擇方面，我市目前城市公交車輛實(shí)行的是公車委托經(jīng)營(yíng)模式，該模式下公交的規(guī)范運(yùn)營(yíng)、服務(wù)水平得不到保障，不僅嚴(yán)重制約了公交發(fā)展，也影響到政府和行業(yè)形象。因此，必須對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行改造，建立公車公營(yíng)的公司化運(yùn)營(yíng)機(jī)制。即：城市公共交通的投人以政府投人為主，其發(fā)展要納入公共財(cái)政體系，公交公司實(shí)行公車公營(yíng)、公司化管理的運(yùn)行體制，線路與車輛的所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)、使用權(quán)歸公司所有，從業(yè)人員實(shí)行聘任制。
    針對(duì)上述問(wèn)題，提出如下建議：
    (一)建立政府投資、財(cái)政補(bǔ)貼制度。對(duì)于建設(shè)投資(如新增車輛、保養(yǎng)場(chǎng)和首末站建設(shè))，建議由市府投資建設(shè)，建設(shè)資金納入交通工程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算。對(duì)于運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，根據(jù)公交線路(特別是新辟線路)客流量較小的實(shí)際，以及承擔(dān)公益負(fù)擔(dān)和完成政府指令性任務(wù)而形成的支出，由市財(cái)政實(shí)行定額補(bǔ)貼。
    (二)優(yōu)先安排建設(shè)用地。凡經(jīng)規(guī)劃確定的公交首末站、公交維修保養(yǎng)場(chǎng)等重要公交基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先安排建設(shè)用地計(jì)劃，可通過(guò)出讓方式提供建設(shè)用地。
    (三)減免相關(guān)稅費(fèi)。公共客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目涉及的由地方收取的配套設(shè)施費(fèi)、建設(shè)管理費(fèi)等費(fèi)用予以免繳。
    在公交車輛燃料使用及供應(yīng)方面：經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，并與億利資源大為能源公司、香港新時(shí)代能源公司、中國(guó)燃?xì)廒莘止?、山東富海美林集團(tuán)、中國(guó)電力投資公司等多家能源公司多輪洽談，在投資規(guī)模、合作模式、項(xiàng)目建設(shè)、資源和價(jià)格優(yōu)勢(shì)、資金保障等多方位比選，已經(jīng)形成初步方案。目前推薦中國(guó)燃?xì)廒莘止?、山東富海美林集團(tuán)兩家企業(yè)的方案。
    **年計(jì)劃融資10億元，目前已落實(shí)7億元，即與福建華通集團(tuán)達(dá)成聯(lián)合建設(shè)270省道東南繞越公路、250與251省道連接線、世紀(jì)大道東延工程項(xiàng)目協(xié)議，解決了7億元的建設(shè)資金。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇十四
    小組成員：熊倩靈、梁海萍、王昶彤、梁蘊(yùn)钘、楊澤邦、廖苑庭、陳崇濤、黃浩軒、馮彤彤、練欣。
    調(diào)查目的：1、了解人們的交通安全意識(shí)。2對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析，対有關(guān)部門(mén)提出建議。
    小組分工：
    攝影；熊倩靈、陳崇濤、黃浩軒；
    寫(xiě)作：梁蘊(yùn)钘、梁海萍、王昶彤；
    采訪：楊澤邦、馮彤彤、廖苑庭；
    調(diào)查地點(diǎn)：容桂。
    調(diào)查時(shí)間：20xx年11月28日~11月29日。
    指導(dǎo)老師：孔素妍。
    桂州大道與教育路是容桂的主干道，兩路上下班的黃金時(shí)段人流興旺，車輛川流不息，所以此處的交通可謂重中之重。交通流量十分大，擁堵塞車的情況時(shí)有發(fā)生，節(jié)假日更是如此。
    為此，我們小組于20xx年11月28日與29日對(duì)這一路段的交通狀況進(jìn)行了一次深入調(diào)查，使人們能更好的加強(qiáng)了解交通安全意識(shí)！
    11月28日早上7：30~8：30。
    上班高峰期，經(jīng)常出現(xiàn)堵車事件，導(dǎo)致不少人上班遲到，而且情況比較普遍。主要原因除了道路問(wèn)題外，集裝箱卡車也是個(gè)主要原因之一。加上少數(shù)集卡司機(jī)的素質(zhì)問(wèn)題，常常在此路段堵車，嚴(yán)重影響上班。
    中午11：30~12：30。
    大部分店鋪都開(kāi)始營(yíng)業(yè)，而且中午吃飯的人較多，道路川流不息，當(dāng)然也帶了道路堵塞的情況。司機(jī)們趕著去吃午飯，非常急躁，拼命地按喇叭，當(dāng)時(shí)的噪聲達(dá)到70db。
    闖紅燈過(guò)馬路沒(méi)走斑馬線。
    沒(méi)下車過(guò)馬路逆向行駛。
    嚴(yán)重超載。
    現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：
    地點(diǎn)：綠茵酒店有不少人認(rèn)為，長(zhǎng)久以來(lái)，對(duì)付橫穿馬路、闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車上行走等這些頑疾的最有效辦法，還是在十字路口配置交通協(xié)管員。而在容桂的大街小巷，沒(méi)有交通協(xié)管員的路口很多，于是，很多有著僥幸心理的市民仍在冒險(xiǎn)穿馬路。行人之所以橫穿馬路，很多是因?yàn)闆](méi)有意識(shí)到這種行為的危險(xiǎn)性。“治本”要先“治”自己，在人行道內(nèi)行走，不闖紅燈，走斑馬線過(guò)馬路，等等，其實(shí)做到并不難，對(duì)于交通規(guī)則的遵守，常常只在一念之間。
    現(xiàn)在交通事故頻頻發(fā)生，一場(chǎng)場(chǎng)車毀人亡，喪失了一個(gè)個(gè)生命，破壞了許多美滿家庭的幸福生活。使個(gè)人財(cái)產(chǎn)和共公財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失，嚴(yán)重阻礙了交通秩序。也會(huì)阻礙文明社會(huì)的進(jìn)步。
    順德容桂發(fā)生特大交通事故。
    “失控的貨車下橋后直接沖過(guò)路旁花基，只聽(tīng)‘砰砰砰’幾聲巨響，正在花基上候車的乘客被撞得血肉橫飛。我親眼看到肇事貨車把一具女尸拖行了50多米后，直到撞塌路旁的士多不能向前行駛后才停下來(lái)?！弊蛉眨诂F(xiàn)場(chǎng)等車的目擊者劉先生回憶當(dāng)時(shí)的情形時(shí)，仍顯得驚魂未定。
    1月13日早上7時(shí)15分，廣西籍梧州的盧某駕駛中型貨車由中山往大良方向行駛至105國(guó)道2620km+900m（順德區(qū)容桂細(xì)滘大橋腳）時(shí)，沖向右側(cè)路邊并越過(guò)路邊的花基綠化帶，造成兩男兩女4人遇難。另外還有兩人受傷，其中一名尚在搶救的女傷員仍未脫離生命危險(xiǎn)。
    記者趕到現(xiàn)場(chǎng)后，遇難者遺體和肇事車輛已被運(yùn)走，路面和花壇上仍留有斑斑血跡，被碾壓過(guò)的死者衣物和鞋子橫七豎八地?cái)[在路上。細(xì)滘大橋橋角的花基處有幾條明顯的輪胎印，50米外，一間由石磚和石棉瓦搭建的簡(jiǎn)易構(gòu)造的士多已變成廢墟。
    順德交警部門(mén)表示，他們初步懷疑貨車因超載造成失控沖向右側(cè)路邊，事故車輛在沖向右側(cè)路邊并越過(guò)路邊的花基綠化帶的過(guò)程中先后與一輛二輪摩托車、一輛無(wú)號(hào)牌自行車以及在路邊候車的群眾發(fā)生碰撞，除人員傷亡外，事故還造成了三輛車不同程度損壞，肇事者已被警方控制。目前警方正對(duì)事故原因作進(jìn)一步調(diào)查。
    事故發(fā)生后，順德區(qū)公安交警大隊(duì)立即啟動(dòng)特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、市交警支隊(duì)、市公安局順德分局、區(qū)安監(jiān)部門(mén)以及容桂街道辦等各有關(guān)部門(mén)的主要領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。
    順德xxx門(mén)呼吁廣大市民，嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，文明行車，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。
    最容易出車禍的原因：
    一是營(yíng)運(yùn)車輛交通事故數(shù)量大，特大事故居高不下。營(yíng)運(yùn)車輛交通肇事55939起，造成16102人死亡，分別占總數(shù)的和。在一次死亡10人特大交通事故中，營(yíng)運(yùn)車輛肇事20起，占。其中，營(yíng)運(yùn)客車肇事18起，同比增加3起。
    二是公路危險(xiǎn)路段、安全防護(hù)水平低的路段事故突出。今年上半年，共有91493起碰撞事故發(fā)生在無(wú)隔離道路上，分別占碰撞事故總數(shù)的.，同比上升。一次死亡10人以上特大交通事故中，19起為墜車事故，占，同比增加10起。
    三是農(nóng)村地區(qū)交通事故仍然較多。持機(jī)動(dòng)車駕駛證的農(nóng)業(yè)人口數(shù)量交通肇事63931起，造成15935人死亡，分別占總數(shù)的和38%。有8起一次死亡10人以上特大交通事故發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路，同比增加6起。
    四是私用車輛交通肇事上升明顯。私用車輛肇事104078起，導(dǎo)致19289人死亡，占和46%。與去年同期相比，事故起數(shù)增加31194起，死亡人數(shù)增加5909人，分別上升和。
    五是交通參與者交通安全意識(shí)和法制意識(shí)淡薄。超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、不戴安全頭盔等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。
    六是道路交通工具安全技術(shù)水平總體還不高，摩托車、上道路行駛的拖拉機(jī)等安全性能較差的機(jī)動(dòng)車占較大比例。
    七是道路整體安全技術(shù)水平較低，低等級(jí)公路的交通安全設(shè)施缺乏，交通標(biāo)志標(biāo)線和交通控制設(shè)施不完善。
    八是交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制不健全，道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位，對(duì)運(yùn)輸車輛及其從業(yè)人員的安全監(jiān)管效果不明顯，仍存在薄弱環(huán)節(jié)。貨運(yùn)車輛盲目發(fā)展，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，超限超載現(xiàn)象普遍、屢禁不止。
    九是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)警力不足、裝備落后，平均每名交警要管理近75公里的縣鄉(xiāng)道路，與艱巨繁重的道路交通安全工作任務(wù)極不適應(yīng)。
    十是管理部門(mén)對(duì)道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)規(guī)律研究不深，預(yù)防道路交通事故的措施、辦法針對(duì)性、實(shí)效性不強(qiáng)；部分地方、部門(mén)道路交通安全管理措施沒(méi)有得到很好落實(shí)；道路交通管理的基層基礎(chǔ)工作在一些地方還非常薄弱。一是機(jī)動(dòng)車超速、客車超員、不按規(guī)定行駛等嚴(yán)重交通違法行為仍然是導(dǎo)致事故的主要原因。上半年，因未按規(guī)定讓行、超速行駛、違法占道行駛等交通違法行為導(dǎo)致的事故，共造成12790人死亡，占死亡總數(shù)的。在26起一次死亡10人特大交通事故中，有10起事故因超速行駛導(dǎo)致，占事故總數(shù)的。6起事故與超員違法行為有關(guān)，占事故總數(shù)的。5起事故與不按規(guī)定行駛有關(guān)，占事故總數(shù)的。
    我國(guó)是世界上擁有自行車最多的國(guó)家，是世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。
    自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
    從保證交通安全出發(fā)，《xxx道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。
    自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
    學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。
    當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：
    1。在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
    2。騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
    3。騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
    4。自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
    5。騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過(guò)騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。
    6。騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。
    7。不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。
    騎自行車的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來(lái)了便利，自行車同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
    交通安全知識(shí)，你知多少？
    1。發(fā)生交通事故后，可以撥打的報(bào)警電話？（c）。
    2。道路交通三要素是？（c）。
    a。人、車、交通標(biāo)志b。車、路、交通標(biāo)志c。人、車、路。
    3。十字路口的紅燈表示（a），綠燈表示（a）。
    a。停止信號(hào)通行信號(hào)b。等待信號(hào)通行信號(hào)。
    c。通行信號(hào)停止信號(hào)。
    4。馬路上象班馬紋似的白色線是？（a）。
    a。人行橫道線b。中心線c。分道線。
    5。道路劃分為兩大部分是指？（a）。
    a。人行道和車行道b?？燔嚨篮吐嚨馈?BR>    c。鐵路和公路。
    6。多少歲的兒童，不能像大人一樣到馬路上騎自行車？（a）。
    a．右側(cè)通行的原則b。左側(cè)通行的原則。
    c。中間通行的原則。
    8。信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，車輛應(yīng)怎樣行駛（c）。
    a。輛、行人迅速通行。
    b在確保安全的情況下可以通行。
    c。車輛、行人不能通行，但越過(guò)停止線的車輛和行人可以繼續(xù)通行。
    10。您對(duì)容桂的交通滿意嗎？
    a。非常滿意b。很滿意。
    c?；緷M意d。不滿意。
    x年xx月x日晚x點(diǎn)分，xx醫(yī)院門(mén)前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴(yán)重交通事故，導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡。十一假期末，xx月x日晚x點(diǎn)左右。出租車公司駕駛員開(kāi)出租車行至到方向，過(guò)紅綠燈后有乘客打車到xx大學(xué)新校址。越雙黃線違章調(diào)頭，想走xx大橋到路再上路。調(diào)頭時(shí)沒(méi)有觀察情況與對(duì)面正急速駛來(lái)的一輛摩托車相撞，導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡，死者名為，x人，年僅xx歲。當(dāng)晚被公安交警連人帶車一并扣留，等待處理結(jié)果。
    公司出面達(dá)成協(xié)議。
    此次事故，駕駛員負(fù)主要責(zé)任，事故發(fā)生后，公司積極的和xxx門(mén)處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中，死者家屬20多人男女老幼病殘?jiān)谑泄步痪鹿收{(diào)處大隊(duì)協(xié)商賠償問(wèn)題。由于死者家屬不按法律程序辦案，無(wú)法達(dá)成賠償協(xié)議。隨后又到出租車公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐，嚴(yán)重影響了公司的正常辦公。公司領(lǐng)導(dǎo)x總、x總出面，經(jīng)過(guò)五天的艱苦協(xié)商調(diào)解，終于與死者家屬的達(dá)成協(xié)議。最終賠償死者家屬22萬(wàn)。
    分析事故警鐘長(zhǎng)鳴。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇十五
    了解并深入調(diào)查一餐基地環(huán)境，以便更好的處理好所要設(shè)計(jì)的大學(xué)生活動(dòng)中心與基地周邊環(huán)境、場(chǎng)地、室內(nèi)外環(huán)境的關(guān)系。
    基地概述：
    設(shè)計(jì)擬在我校建一座大學(xué)生活動(dòng)中心，建筑總面積約xxxx平米，該工程擬建于校園內(nèi)一餐位置。基地形狀大致為x形，建筑總面積約為xxxx平米，地形平坦，可忽略地表的起伏對(duì)建筑建造的影響。基地靠近校園中心位置，與行政樓距離較近。校園南部為教學(xué)區(qū)域，西北部為學(xué)生宿舍區(qū)，是學(xué)生參與各種活動(dòng)的交通交匯點(diǎn)之一?；啬线厼閤x西路，西北方毗鄰學(xué)生公寓，與第二餐廳遙遙相望。站在基地位置向東望去，視線穿過(guò)圖書(shū)館前的廣場(chǎng)可以欣賞到xx湖的美麗景色。
    基地南側(cè)的xx西路是連接校園外環(huán)路與內(nèi)環(huán)路的主干道之一。通過(guò)xx西路向西可以聯(lián)系到校園西部的商業(yè)區(qū)域。在課下尤其是晚上，該商業(yè)區(qū)域會(huì)聚集大量的學(xué)生人流。這些人流通過(guò)xx西路可以方便地到達(dá)基地位置。xx西路南部為校內(nèi)綠化帶，是教學(xué)區(qū)域、宿舍區(qū)域、行政辦公區(qū)域之間設(shè)立的緩沖帶。該綠化帶相對(duì)宿舍區(qū)域較遠(yuǎn)，周圍場(chǎng)地功能多樣，是區(qū)域矛盾的集合區(qū)域，不適合學(xué)生在此進(jìn)行各種活動(dòng)。該區(qū)域的設(shè)置是為緩解區(qū)域之間的矛盾和營(yíng)造教學(xué)區(qū)域的'安靜學(xué)習(xí)環(huán)境而設(shè)置，可以與各教學(xué)樓周圍的綠化聯(lián)系融合。因而綠化帶內(nèi)不會(huì)存在大量人流的聚集，但是與綠化帶相聯(lián)系的道路卻都會(huì)有很多的人流通過(guò)。
    基地向東北穿過(guò)xx西路為校圖書(shū)館，通過(guò)xx西路向北可以到達(dá)學(xué)校北門(mén)，學(xué)校北門(mén)因距離宿舍較近，是學(xué)生平時(shí)出入校園的主要出入口?；貣|北部是校圖書(shū)館和xx湖，是學(xué)生平時(shí)進(jìn)行閱讀背誦和放松心情的地方，在課下同樣會(huì)吸引很大的學(xué)生人流出入。
    基地西北部為學(xué)生宿舍區(qū)。此區(qū)域距離基地位置最近，聯(lián)系方便，學(xué)生可以方便地到達(dá)基地位置。但由于一二號(hào)公寓與基地銜接過(guò)近，基地位置建筑物的存在會(huì)對(duì)這兩個(gè)公寓樓的學(xué)生到達(dá)公寓南部的其他區(qū)域形成一定的阻擋作用。這兩個(gè)公寓樓高度較高，且基地與這兩個(gè)公寓樓之間的道路相對(duì)較窄，道路兩側(cè)又栽培有大樹(shù)，對(duì)于處于基地位置的設(shè)計(jì)建筑物來(lái)說(shuō)，從宿舍區(qū)域來(lái)看，很難形成較好的景觀?；蛘哒f(shuō)不易于尋找到較好的建筑觀察角度。
    基地毗鄰內(nèi)環(huán)路，通過(guò)內(nèi)環(huán)路、xx東路可以聯(lián)系到六號(hào)教學(xué)樓。六號(hào)教學(xué)樓的人流會(huì)通過(guò)校行政樓后的內(nèi)環(huán)路和校圖書(shū)館前的廣場(chǎng)到達(dá)更多的區(qū)域，這樣就給基地位置的設(shè)計(jì)建筑帶來(lái)了大量人流。學(xué)校車輛的進(jìn)出設(shè)計(jì)為南門(mén)進(jìn)北門(mén)出。車輛大致從南門(mén)進(jìn)入通過(guò)廣場(chǎng)路、校行政樓外圍的內(nèi)環(huán)路和名人路，從北門(mén)出去。車輛的經(jīng)過(guò)使基地周邊的人流與行進(jìn)的車輛產(chǎn)生了矛盾。在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)要注意這一點(diǎn)。
    學(xué)校的教學(xué)辦公和生活住宿兩大區(qū)域相互分開(kāi)，體育場(chǎng)、xx湖、圖書(shū)館、基地、商業(yè)街自東向西地分布在兩大區(qū)域之間，起到聯(lián)系兩大區(qū)域的作用，基地位置又正好處于這中間的位置，是各種矛盾集合的地方，同時(shí)基地所處的位置又存在很多的優(yōu)勢(shì)。
    a 校園內(nèi)建筑物的高度大致相同，顏色一樣,在形體上，校內(nèi)的規(guī)劃設(shè)計(jì)通過(guò)綠地、水面、廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)來(lái)去除建筑造型單一所帶來(lái)的枯燥的感覺(jué)。在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)時(shí)，可以通過(guò)借鑒這樣的方法來(lái)彌補(bǔ)一些設(shè)計(jì)上的遺憾，同時(shí)也應(yīng)注意遵從校園規(guī)劃的設(shè)計(jì)原則，讓設(shè)計(jì)的建筑與校內(nèi)其他建筑相互呼應(yīng)。建筑要與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，不僅是建筑設(shè)計(jì)對(duì)自然的尊重，更是建筑設(shè)計(jì)對(duì)地域文化和歷史的尊重。這是環(huán)境表現(xiàn)在建筑設(shè)計(jì)上對(duì)建筑設(shè)計(jì)的制約。
    b建筑造型的考慮要結(jié)合基地平面進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，在藝術(shù)造型反面，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的本質(zhì)是建筑設(shè)計(jì)表達(dá)的精神情感與環(huán)境完美相結(jié)合，夸張的對(duì)比和形態(tài)的相似都可以作為構(gòu)筑精神環(huán)境融合的方法。但是作為教育類建筑，對(duì)于夸張的對(duì)比的手法的運(yùn)用要慎重考慮選擇。
    c對(duì)于教育類建筑來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)是要考慮到建筑對(duì)于學(xué)生的情感影響，也要注意建筑對(duì)于學(xué)校工作人員的意義。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要注意思考政治與建筑設(shè)計(jì)之間的關(guān)系影響。政治和建筑都會(huì)對(duì)時(shí)代產(chǎn)生影響，兩者之間總會(huì)存在矛盾，協(xié)調(diào)好兩者之間的矛盾也是考研建筑師的一道題目。
    服裝專賣(mài)店展示設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告
    調(diào)研目的：通過(guò)對(duì)服裝專賣(mài)的的走訪拍攝其展示場(chǎng)景，對(duì)展示設(shè)計(jì)進(jìn)行學(xué)習(xí)了解.
    2調(diào)研時(shí)間：20xx年xx月xx日
    3調(diào)研地點(diǎn)：xx市xx廣場(chǎng)
    4調(diào)研內(nèi)容：
    專賣(mài)店的店面布置
    店面布置的主要目的是突出商品特征，使顧客產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)欲望，又便于他們挑選和購(gòu)買(mǎi)。專賣(mài)商店的設(shè)計(jì)十分講究，它需要線條簡(jiǎn)潔明快，不落俗套。
    在布置專賣(mài)商店店面時(shí)，要考慮多種相關(guān)因素，諸如空間的大小，種類的多少，商品的樣式和功能，燈光的排列和亮度，通道的寬窄，收銀臺(tái)的位置和規(guī)模，電線的安裝及政府有關(guān)建筑方面的規(guī)定等。
    另外，店面的布置最好留有依季節(jié)變化而進(jìn)行調(diào)整的余地，使顧客不斷產(chǎn)生新鮮和新奇的感覺(jué)，激發(fā)他們不斷來(lái)消費(fèi)的愿望。一般來(lái)說(shuō)，專賣(mài)商店的格局只能延續(xù)3個(gè)月時(shí)間，每月變化已成為許多專賣(mài)店經(jīng)營(yíng)者的促銷手段之一。
    1.空間布局形態(tài)
    專賣(mài)商店的空間格局復(fù)雜多樣，各個(gè)經(jīng)營(yíng)者可根據(jù)自身實(shí)際需要進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)。一般是先確定大致的規(guī)劃，例如營(yíng)業(yè)員的空間、顧客的空間和商品空間各占多大比例，劃分區(qū)域，爾后再進(jìn)行更改，具體地陳列商品。
    (一)商店的三個(gè)空間。專賣(mài)商店的種類多種多樣，空間格局五花八門(mén)，似乎難以找出規(guī)律性的空間分割來(lái)。實(shí)際上，它不過(guò)是三個(gè)空間組合變化的結(jié)果，就像一個(gè)萬(wàn)花筒，雖然其變化無(wú)窮，但也不過(guò)是幾片彩紙移動(dòng)位置的結(jié)果。因此三個(gè)空間對(duì)于專賣(mài)商店的空間格局關(guān)系密切。
    商品空間：指商品陳列的場(chǎng)所，有箱型、平臺(tái)型、架型等多種選擇。
    店員空間：指店員接待顧客和從事相關(guān)工作所需要的場(chǎng)所。有兩處情況：一是與顧客空間混淆，一是與顧客空間相分離。
    顧客空間：指顧客參觀、選擇和購(gòu)買(mǎi)商品的地方，根據(jù)商品不同，可分為商店外、商店內(nèi)和內(nèi)外結(jié)合等三種形態(tài)。
    (二)商店空間格局的四種形態(tài)。依據(jù)商品數(shù)量、種類、銷售方式等情況，可將三個(gè)空間有機(jī)組合，從而形成專賣(mài)商店空間格局的四種形態(tài)。
    接觸型商店：商品空間毗鄰街道，顧客在街道上購(gòu)買(mǎi)物品，店員在店內(nèi)進(jìn)行服務(wù)，通過(guò)商品空間將顧客與店員分離。
    封閉型商店：商品空間、顧客空間和店員空間全在店內(nèi)，商品空間將顧客空間與店員空間隔開(kāi)。
    封閉、環(huán)游型商店：三個(gè)空間皆在店內(nèi)，顧客可以自由、漫游式地選擇商品，實(shí)際上是開(kāi)架銷售。該種類型可以有一定的店員空間，也可沒(méi)有特定的店員空間。
    接觸、封閉、環(huán)游型商店：在封閉、環(huán)游型商店中加上接觸型的商品空間，即顧客擁有店內(nèi)和店外兩種空間。這種類型也包括有店員空間和無(wú)店員空間兩種形態(tài)。下面我們對(duì)各種形態(tài)進(jìn)行具體的分析和研究。
    (1)店員空間狹窄的接觸型商店。這種類型的空間格局，是一種傳統(tǒng)店鋪形式，沒(méi)有顧客活動(dòng)的空間，顧客在路邊與店員接觸、選擇和購(gòu)買(mǎi)商品。它有三大特征：一是店員空間狹窄;二是顧客活動(dòng)區(qū)在店外;三是商品空間在店面。
    這種類型要求店員有獨(dú)特的服務(wù)形式。如果店員呆立于柜臺(tái)前會(huì)疏遠(yuǎn)顧客，而過(guò)于積極又會(huì)使顧客產(chǎn)生強(qiáng)加推銷的感覺(jué)。佯裝不知道的態(tài)度才是成功的秘訣。該種格局形式適于經(jīng)營(yíng)低價(jià)品、便利品和日常用品地專賣(mài)商店，它的經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，帶有早期店鋪的種種特征。
    (2)店員空間寬闊接觸型商店。這種空間格局同樣是將顧客置于店外，店員通過(guò)柜臺(tái)與顧客接觸。與店員空間狹窄接觸型的區(qū)別在于店員的活動(dòng)空間大。其特征表現(xiàn)為：店員活動(dòng)空間寬闊，顧客活動(dòng)于店外，商品置于店面。
    因?yàn)榻佑|型商店是在行人往來(lái)的通道上陳列商品，所以接觸型商店大多店員空間狹窄型，但也有一些較為寬闊，這種商店適合銷售無(wú)需費(fèi)時(shí)認(rèn)真挑選，便于攜帶的商品或小禮品。
    此種形式可使店員適當(dāng)與商品保持距離，顧客挑選商品時(shí)自由隨意，沒(méi)有壓迫感和戒心。店員切忌整排站在柜臺(tái)前，而應(yīng)運(yùn)用寬闊的空間做各種工作，這樣能給商店帶來(lái)蓬勃的生機(jī)，吸引顧客購(gòu)買(mǎi)。
    (3)店員空間狹窄的封閉型商店。這種類型的商店，顧客進(jìn)入店面才能看到商品，店員空間較狹窄，大多設(shè)立于繁華地區(qū)，顧客較多，店員所占場(chǎng)地降到最低限度。
    這種格局一般適合經(jīng)營(yíng)貴重物品和禮品之類的商品，也有些餅干、糖果、茶葉等專賣(mài)商店采取該種格局，并輔以部分接觸型。
    在封閉型商店里，店員的行為對(duì)顧客購(gòu)買(mǎi)與否起著重要作用?？臻g狹窄的封閉型商店，店員的一舉一動(dòng)異常明業(yè)如店員僵立于柜臺(tái)前，一定會(huì)使顧客失去購(gòu)買(mǎi)興趣。如店員擺放商品、擦拭櫥窗、統(tǒng)計(jì)數(shù)，即可以引人注目，又可以緩解店內(nèi)的僵硬氣氛。
    (4)店員空間寬闊的封閉型商店。這種類型的商店是顧客、店員、商品空間皆在在室內(nèi)，店員活動(dòng)空間較寬闊，顧客活動(dòng)空間也很充裕。最為常見(jiàn)的是面向馬路的商店，它非常適合銷售貴重禮品和高級(jí)商品。店內(nèi)店外分割得很清楚，沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)欲望的顧客很少進(jìn)入。寬闊的顧客空間可使人們自由地參觀和選購(gòu)，商店整體布局給人的印象是：歡迎參觀，即使不購(gòu)買(mǎi)也如此。此類店努力制造商店的熱絡(luò)氣氛，環(huán)境提高顧客的購(gòu)買(mǎi)情緒。
    (5)有店員空間的封閉、環(huán)游型商店。封閉、環(huán)游型商店的特征是店面不陳列商品，顧客進(jìn)入商店后，猶如漫游于商品世界之中，進(jìn)行參觀與選購(gòu)。
    有店員空間的封閉、環(huán)游型商店，店員空間被限定在一定范圍的柜臺(tái)內(nèi)，他們一般不走入顧客的空間，只有顧客將選好的商品帶到收銀臺(tái)時(shí)，店員才會(huì)主動(dòng)服務(wù)。顧客可在不受打擾的情況下，悠閑處在地在店內(nèi)選購(gòu)、參觀，甚至閱讀雜志。采用這種形式的商店有食品店、雜貨店，以及經(jīng)營(yíng)唱片、流行服飾等休親性商品的商店。
    這種格局的最大特色是向顧客發(fā)出“店員不對(duì)顧客推銷商品”的訊息。這種格局常銷售普通商品，顧客有能力進(jìn)行挑選，店員不要過(guò)于熱情，更不能用狩獵的目光盯著顧客。
    (6)無(wú)店員空間的封閉、環(huán)游型商店。這種類型的商店，在店門(mén)前擺高商品。不了解該店的顧客是不會(huì)輕易進(jìn)入的，店員活動(dòng)空間與顧客活動(dòng)空間不加以區(qū)分，是專為銷售高級(jí)精品而設(shè)計(jì)的。此咱商品格局本身已將顧客進(jìn)行了嚴(yán)格的過(guò)濾和挑選。同時(shí)，這種商店經(jīng)營(yíng)的商品價(jià)格昂貴，顧客購(gòu)買(mǎi)時(shí)較認(rèn)真、仔細(xì)，常需要店員從旁說(shuō)明，充當(dāng)顧客的顧問(wèn)。店員不能只做收款工作，而應(yīng)活動(dòng)于顧客中間。銷售行為應(yīng)追求輕松自然，店員位置切忌固定在店中央等待顧客招呼。
    (7)有店員空間的接觸、封閉、環(huán)游型商店。這類商店在店面和店內(nèi)有許多店員。店面陳列商品，可吸引顧客，給人普通的感覺(jué);店內(nèi)陳列商品，采取環(huán)游式布局，顧客進(jìn)店后可隨意地進(jìn)行挑選。
    有店員空間的接觸、封閉、環(huán)游型商店布置一般適用于銷售商品量大且價(jià)格便宜的商店，例如銷售圖畫(huà)和某些流行性商品，顧客不必頻頻詢問(wèn)店員，完全由自己進(jìn)行判斷和挑選。店員只在收銀臺(tái)內(nèi)，不干擾顧客的購(gòu)買(mǎi)行為。這種格局一般要求空間寬敞，能陳列齊全的商品。
    這種類型的商店店員可專門(mén)做收銀工作，即使進(jìn)入顧客的空間，也不要加以招呼。不過(guò)，在店內(nèi)空無(wú)一人時(shí)，會(huì)以給人蕭條的感覺(jué)，客人很難上門(mén)。此時(shí)店員最好走到顧客的空間，忙碌一番，以引起人群的注意。
    (8)無(wú)店員空間的接觸、封閉、環(huán)游型商店。這種類型商店展示的雖不是最高檔的商品，但常需要店員對(duì)顧客進(jìn)行商品講解、說(shuō)明并提供咨詢。一般適用于普通的流行服飾店，如皮鞋店、皮包店等。它們大多采用大眾化價(jià)格，商品種類繁多，給人以大眾化的印象。
    封閉、環(huán)游型商店與接觸、封閉、環(huán)型商店的結(jié)構(gòu)極為相似，但店面氣氛截然不同。前者是高級(jí)貴族化商店，后者是普及型的大眾化商店，因此在店員的行為、服務(wù)方式等方面都有很大的差異。
    對(duì)于沒(méi)有店員空間的接觸、封閉、環(huán)游型商店來(lái)說(shuō)，店員不可擠在入口處，給人守門(mén)的感覺(jué);當(dāng)顧客挑選商品時(shí)，不要站在旁邊審視，而應(yīng)佯裝不知，在顧客有問(wèn)題時(shí)，馬上出現(xiàn)在他們面前。
    我是對(duì)一些購(gòu)物場(chǎng)所，服裝展示商場(chǎng)等進(jìn)行實(shí)地考察。以作為調(diào)研基礎(chǔ)參考。同時(shí)在網(wǎng)上查閱資料，進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)研。兩者有機(jī)結(jié)合，相互補(bǔ)充相互協(xié)調(diào)。在編寫(xiě)調(diào)研報(bào)告中，我也受益匪淺，知道了很多原來(lái)并不知道的一些內(nèi)容，對(duì)跨專業(yè)的一些知識(shí)有了一定的了解。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇十六
    近期對(duì)中心醫(yī)院、傳染病院、急救中心（以下簡(jiǎn)稱中心醫(yī)院）進(jìn)行了調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)研主要情況及建議報(bào)告如下：
    （一）發(fā)展空間受到限制。中心醫(yī)院位于xx市中心繁華地段，也承擔(dān)著區(qū)域醫(yī)療的中心任務(wù)，醫(yī)院現(xiàn)有規(guī)模已不能滿足日益增長(zhǎng)的群眾醫(yī)療需求，床位緊張，發(fā)展空間受到地域限制。在公立醫(yī)院改革試點(diǎn)中，建議應(yīng)將醫(yī)院規(guī)模擴(kuò)張列入城市規(guī)劃，征用西側(cè)的土地，建設(shè)增加500-800張病床的內(nèi)科醫(yī)技綜合大樓項(xiàng)目（近日正在和開(kāi)發(fā)商研討建住院樓一事）。
    （二）將離退休人員盡快納入社會(huì)養(yǎng)老統(tǒng)籌，完善在職人員養(yǎng)老保險(xiǎn)制度，為醫(yī)療事業(yè)發(fā)展減壓增力。
    （四）加大政府投入，減輕承擔(dān)公共衛(wèi)生項(xiàng)目的資金壓力。目前醫(yī)院承擔(dān)xx市傳染病院、xx市急救中心、xx市衛(wèi)生應(yīng)急指揮中心、精神心理衛(wèi)生病區(qū)、全科醫(yī)生臨床培養(yǎng)基地等項(xiàng)目，配套資金全部由醫(yī)院墊付，資金缺口大，形成較大的債權(quán)債務(wù)。
    （五）按照新政策規(guī)定，從今年開(kāi)始，縣級(jí)醫(yī)院向三級(jí)醫(yī)院轉(zhuǎn)診率要小于10%，可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題，一是縣醫(yī)院遴留的重癥病人所需的監(jiān)護(hù)設(shè)施和搶救手段及力量不足；二是三級(jí)醫(yī)院用于重癥病人救治的設(shè)施未能充分利用。
    （六）結(jié)合疾病普遍化和公共衛(wèi)生應(yīng)急需求，政府要加大對(duì)市傳染病院的投入力度，同時(shí)要瞄準(zhǔn)國(guó)家提出的10年后老年病床和康復(fù)病床達(dá)10%以上的目標(biāo)，提出相應(yīng)措施。
    （七）實(shí)施徹底的績(jī)效分配制度是加大改革力度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。人是發(fā)展的根本因素，人才培養(yǎng)層次在不斷提升，如開(kāi)辦博士班，加大教學(xué)醫(yī)院實(shí)習(xí)帶教，不斷擴(kuò)大對(duì)外交流，利用先進(jìn)服務(wù)理念和技術(shù)，促進(jìn)科研，把帶動(dòng)醫(yī)院持續(xù)發(fā)展的前瞻性工作納入改革任務(wù)中。
    （八）每年市上招畢業(yè)生的時(shí)間滯后，造成已草簽協(xié)議的學(xué)生為了“安心”中途到其它醫(yī)院上班。
    （一）創(chuàng)新管理服務(wù)機(jī)制。
    深化內(nèi)部管理制度改革，實(shí)行全員聘用、評(píng)聘分開(kāi)的用人制度改革，逐步建立以事定崗、以崗擇人、按崗聘用、崗薪對(duì)應(yīng)的崗位管理制度。同時(shí)，以崗位管理為基礎(chǔ)，以工作數(shù)量和工作業(yè)績(jī)?yōu)橐罁?jù)，以考核評(píng)價(jià)為手段的多元化崗位分配激勵(lì)制度，做到按崗定酬、按任務(wù)定酬、按業(yè)績(jī)定酬，改革人員工資結(jié)構(gòu)，最大限度改善職工待遇。
    （二）有效承擔(dān)政府多項(xiàng)公共衛(wèi)生服務(wù)職能。
    （三）有效控制醫(yī)療費(fèi)用的不合理增長(zhǎng)。
    明確將提高床位使用率、縮短平均住院日、控制醫(yī)療費(fèi)用增長(zhǎng)作為目標(biāo)管理的主要任務(wù)之一，嚴(yán)格執(zhí)行新醫(yī)保農(nóng)合政策，開(kāi)展抗生素和介入耗材專項(xiàng)治理活動(dòng)，提出了開(kāi)展按病種限價(jià)付費(fèi)、鼓勵(lì)使用廉價(jià)和甲類藥品，健全醫(yī)院內(nèi)部住院費(fèi)、退費(fèi)等控費(fèi)機(jī)制等舉措。對(duì)各科“合理用藥和合理檢查”執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，控費(fèi)成效逐步顯現(xiàn)。20xx年醫(yī)院藥品費(fèi)用占比27.97%，在全省地市級(jí)醫(yī)院中最低，人均門(mén)診費(fèi)用238元，在全省地市級(jí)醫(yī)院中最低，人均住院費(fèi)用9539元，在全省地市級(jí)醫(yī)院中居中下水平。
    （四）探索城鄉(xiāng)醫(yī)療資源的縱向整合。
    （五）切實(shí)改善群眾看病就醫(yī)感受。
    一是優(yōu)化診療環(huán)境及服務(wù)流程。全面推行全年無(wú)節(jié)假日門(mén)診，增加流動(dòng)收費(fèi)窗口，改進(jìn)住院病人檢查流程，錯(cuò)時(shí)檢查、彈性排班，有效解決病人b超、磁共振、ct、動(dòng)態(tài)心電圖等檢查排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，實(shí)施自動(dòng)化藥房項(xiàng)目，改善門(mén)診形象。二是合理配置護(hù)士人力，推進(jìn)“優(yōu)質(zhì)護(hù)理示范工程”，推廣移動(dòng)臨床護(hù)理系統(tǒng)，持續(xù)推進(jìn)優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)。三是積極推進(jìn)預(yù)約診療和雙向轉(zhuǎn)診服務(wù)。醫(yī)院上線衛(wèi)生廳門(mén)診掛號(hào)預(yù)約平臺(tái)，并和智慧咸陽(yáng)建立鏈接，對(duì)所有門(mén)診均可實(shí)現(xiàn)手機(jī)預(yù)約掛號(hào)，按照患者自愿、分級(jí)診治、資源共享、無(wú)縫式管理的原則，與基層醫(yī)療單位建立雙向轉(zhuǎn)診關(guān)系，為病人提供整體性、持續(xù)性的醫(yī)療服務(wù)。
    （六）持續(xù)加大信息平臺(tái)建設(shè)力度。
    建成高標(biāo)準(zhǔn)的研究室、閱覽室、學(xué)術(shù)交流大廳、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房，完成醫(yī)生工作站、護(hù)士工作站、電子病歷、電子醫(yī)囑、自動(dòng)化藥房等應(yīng)用于臨床工作，規(guī)范了醫(yī)院診療流程，改善了醫(yī)療、教學(xué)、科研設(shè)施條件。開(kāi)展無(wú)線查房的試點(diǎn)工作，運(yùn)用數(shù)字化手段，讓醫(yī)生、護(hù)士有更多的時(shí)間來(lái)到患者床邊；門(mén)診排隊(duì)叫號(hào)、一卡通等基于數(shù)字化信息平臺(tái)的服務(wù)流程改造正在實(shí)施。
    （七）營(yíng)造良好的輿論環(huán)境，建設(shè)和諧醫(yī)患關(guān)系。
    做好宣傳培訓(xùn)和政策解讀工作，加強(qiáng)對(duì)公立醫(yī)院改革試點(diǎn)重要意義、主要任務(wù)和政策措施的宣傳，調(diào)動(dòng)廣大醫(yī)務(wù)人員參與改革的積極性、主動(dòng)性。通過(guò)舉辦醫(yī)患座談會(huì)、健康知識(shí)講座、加強(qiáng)報(bào)刊文章和電視節(jié)目宣傳、強(qiáng)化門(mén)戶網(wǎng)站建設(shè)等方式，創(chuàng)造條件讓群眾了解醫(yī)院的運(yùn)行規(guī)律和醫(yī)生的酸甜苦辣，讓醫(yī)生了解患者的需求和呼聲，宣傳優(yōu)秀事跡，努力構(gòu)建相互尊重理解的和諧醫(yī)患關(guān)系。
    （八）傳染病防治綜合服務(wù)能力全面提升。
    （九）衛(wèi)生應(yīng)急能力增強(qiáng)。
    （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立xx市公立醫(yī)院改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)，分管同志具體負(fù)責(zé)，制定工作計(jì)劃，層層落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)督促檢查，確保改革試點(diǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
    （二）控制醫(yī)療費(fèi)用。解決群眾“看病難、看病貴”是公立醫(yī)院改革的首要目標(biāo)。明確將控制醫(yī)療費(fèi)用增長(zhǎng)作為改革的主要任務(wù)之一，創(chuàng)新公立醫(yī)院績(jī)效考核機(jī)制。
    （三）加大對(duì)公立醫(yī)院財(cái)政投入。支持公立醫(yī)院新建項(xiàng)目，穩(wěn)步化解公立醫(yī)院債務(wù)，加快公立醫(yī)院信息化建設(shè)。確定政府在提供公共衛(wèi)生和基本醫(yī)療服務(wù)投入中的主導(dǎo)地位。力求公立醫(yī)院在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大型設(shè)備配置、人才引進(jìn)培養(yǎng)、醫(yī)療技術(shù)和信息化建設(shè)等方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。對(duì)傳染病醫(yī)院、職業(yè)病防治院、精神病醫(yī)院、兒童醫(yī)院和急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)在投入政策上予以傾斜。對(duì)公立醫(yī)院承擔(dān)的公共衛(wèi)生服務(wù)任務(wù)給予專項(xiàng)補(bǔ)助，保障政府指定的緊急救治、援外、支農(nóng)、支基、支邊等公共服務(wù)經(jīng)費(fèi)。尤其是要加大人頭經(jīng)費(fèi)的投入和基本建設(shè)的投入，保持醫(yī)院的發(fā)展勢(shì)頭。
    （四）完善醫(yī)院財(cái)務(wù)管理制度。在大型公立醫(yī)院探索實(shí)行總會(huì)計(jì)師制度。嚴(yán)格財(cái)務(wù)集中統(tǒng)一管理和完善財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)內(nèi)控制度、內(nèi)部和外部審計(jì)制度。嚴(yán)格執(zhí)行《醫(yī)院財(cái)務(wù)制度》、《醫(yī)院會(huì)計(jì)制度》和事業(yè)單位工資政策，強(qiáng)化成本費(fèi)用管理，加強(qiáng)改擴(kuò)建工程、設(shè)備購(gòu)置、大型修繕項(xiàng)目的可行性論證和物資采購(gòu)、存儲(chǔ)、消耗監(jiān)管。
    （五）深化醫(yī)院人事分配制度改革。建立健全以聘用制度和崗位管理制度為主要內(nèi)容的人事管理制度。根據(jù)醫(yī)院規(guī)模和編制合理確定用人數(shù)量，建立按事設(shè)崗、競(jìng)聘上崗、以崗定薪、合同管理的用人機(jī)制，實(shí)現(xiàn)固定用人向合同用人、身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變。完善醫(yī)務(wù)人員職稱評(píng)審制度。實(shí)行崗位績(jī)效工資制度，工資待遇與服務(wù)質(zhì)量及崗位工作量等綜合績(jī)效掛鉤。完善以專業(yè)技術(shù)能力、工作業(yè)績(jī)和醫(yī)德醫(yī)風(fēng)為主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的績(jī)效考核制度，合理確定醫(yī)務(wù)人員待遇水平，體現(xiàn)醫(yī)療服務(wù)工作特點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)醫(yī)務(wù)人員的積極性。
    調(diào)研報(bào)告的調(diào)研體會(huì)篇十七
    按照集團(tuán)公司要求和我礦黨委的統(tǒng)一部署和安排，根據(jù)我隊(duì)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)方案，全隊(duì)上下積極行動(dòng)，精心設(shè)計(jì)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)主題活動(dòng)和主題目標(biāo)，積極深入隊(duì)組，深入職工中開(kāi)展調(diào)研和征求意見(jiàn)。
    在調(diào)研活動(dòng)中，一方面了解到廣大職工對(duì)“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)是衷心擁護(hù)的，也在努力學(xué)習(xí)力求深刻掌握、認(rèn)真實(shí)踐，從而推動(dòng)了我隊(duì)各項(xiàng)工作又好又快發(fā)展。但是，在調(diào)研過(guò)程中，對(duì)于出現(xiàn)在工程質(zhì)量方面的問(wèn)題，還需要采取更為積極有效地措施，才能把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)引向更深入。
    隨著61二上皮掘進(jìn)進(jìn)尺的前移，離開(kāi)口處中線的位置越來(lái)越遠(yuǎn)，工人們施工的難度越來(lái)越大，對(duì)尺寸的掌握要求就越高，現(xiàn)有的解決方法是將中線位置前移，以此來(lái)校正巷道的掘進(jìn)方向。但是，每一次對(duì)中線的前移，都會(huì)帶來(lái)大大小小的誤差，日積月累同樣會(huì)影響到井下工程質(zhì)量。
    人在工作中遇到的困難，并根據(jù)井下復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造，惡劣的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，親自動(dòng)手拉尺子，對(duì)中線尺寸、巷道距離反復(fù)測(cè)量，認(rèn)真填寫(xiě)數(shù)據(jù)，一次次的進(jìn)行嘗試，那種永不服輸?shù)木窀袆?dòng)著周圍每一名隊(duì)友。
    “功夫不負(fù)有心人”在各種技術(shù)難題面前，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的嘗試，在失敗和汗水過(guò)后，終于克服各種困難，成功將中線進(jìn)行延長(zhǎng)，既不影響工人的正常使用，又不會(huì)再移動(dòng)中線過(guò)程中出現(xiàn)誤差。在“兩點(diǎn)確定一條直線”的基礎(chǔ)上，增加到“三個(gè)點(diǎn)”、“四個(gè)點(diǎn)”、“五個(gè)點(diǎn)”隨著生產(chǎn)戰(zhàn)線不斷拉長(zhǎng)，中線上的“關(guān)鍵點(diǎn)”也不斷增多，通過(guò)確定中線上的幾個(gè)點(diǎn)，來(lái)確定中線的方向，以此來(lái)延長(zhǎng)中線，為井下工人指明了方向。
    1、在安全生產(chǎn)過(guò)程中，不難看出我隊(duì)還缺少技術(shù)型人才，現(xiàn)有工人知識(shí)水平偏低。
    3、隊(duì)中職工解決問(wèn)題的能力有限，隨遇而安的心理普遍存在。
    4、員工思想過(guò)于保守，不敢打破傳統(tǒng)，缺乏領(lǐng)導(dǎo)力，缺少敢為人先的精神。
    層次較低的實(shí)際，加強(qiáng)技能培訓(xùn)，使培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂，便于掌握。
    2、隊(duì)中要舉辦一些“崗位技能實(shí)操”的活動(dòng)，要對(duì)每一作業(yè)地點(diǎn)的特殊情況，每一道工序的安全措施，每一臺(tái)設(shè)備的安全操作規(guī)程。某一作業(yè)地點(diǎn)使用某一臺(tái)設(shè)備安全地完成某一道工序，每人都進(jìn)行上臺(tái)操作，掌握所有設(shè)備的安全操作規(guī)程，嚴(yán)守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)安全措施。作業(yè)人員要進(jìn)行安全法規(guī)、安全意識(shí)、安全操作技能、事故預(yù)防和處理、避災(zāi)自救等方面的培訓(xùn)。只有具備了豐富知識(shí)和良好的工作經(jīng)驗(yàn)，才具備解決問(wèn)題的能力。
    通過(guò)這次調(diào)查研究，在生產(chǎn)工作中還是遇到了一些困難，如何在困難中查找問(wèn)題，能否在問(wèn)題中找到解決方法，需要全隊(duì)上下團(tuán)結(jié)一心、眾志成城，為建設(shè)更大更強(qiáng)開(kāi)拓二隊(duì)發(fā)奮努力，策馬揚(yáng)鞭！