報告是對某項活動、事件或問題的詳細描述和分析，旨在向聽眾或讀者傳達相關(guān)信息。寫完報告后，要進行審校和修改，確保語法、拼寫和邏輯的準確性和連貫性。報告寫作是一項重要的技能，在學習和工作中都有廣泛的應(yīng)用價值。
騎行活動總結(jié)報告篇一
1.從上周團隊精神的大雁比喻到這周創(chuàng)新精神的青蛙比喻，雖然同樣是在動物身上挖掘人類原始的共通點，但有一個本質(zhì)的角色轉(zhuǎn)變：一個是發(fā)現(xiàn)并學習，一個是發(fā)現(xiàn)并避免。從市場營銷的角度，我們更需要不斷創(chuàng)新和變革。
2. 主人翁意識是指一個人在企業(yè)工作，在崗位上的心態(tài)問題，好的心態(tài)決定成功的方向，好的方法決定成功的快慢，所以員工的主人翁意識是決定企業(yè)成功的方向。
3. 主人翁意識的存在需要企業(yè)與員工有雙向的互愛精神，即企業(yè)珍惜員工、重視員工，為員工的生活條件及未來職業(yè)生涯提供全面保障，給員工家一般的關(guān)愛與溫暖。
4. 員工表示應(yīng)對企業(yè)有知遇圖報的感恩之情，以企業(yè)為歸屬，忠誠、奉獻才是主人翁意識。
3、 成本控制的前提是要健全成本核算機制疑問：冒險精神與團隊精神相矛盾
5、 建議多些生動的小故事，少些空洞的話語，如大雁的故事
6、 部分門店還只是店管理層學習文化內(nèi)容,沒有全員學習.如**店**店就是管理人員學習了.
1、 **期間活動太多，建議兩期培訓(xùn)一次
2、 不要只是為了節(jié)省一分錢太過于苛刻。如：近幾天買場沒開空調(diào) 太悶。
3、 員工想組織一些業(yè)余活動，比如下班下象棋、打乒乓球都沒有場所，建議考慮。
4、 裝肉制品的打包碟黑色的比白色的成本高，顧客反映難看又不環(huán)保，建議更換為白色
6、 超市內(nèi)整扎、整箱銷售的商品太少，可自行組合適合家庭裝的，經(jīng)濟實惠。
7、 前公司的老顧客日趨減少，要留住老顧客和爭取新顧客方面多做些，比如說掌握顧客的電話， 公司有大的活動，可以通過很多渠道通知，要不斷學習其它商場的長處，剔除一些不利的短處。
8、 加訂生日蛋糕的名細，以便同顧客更好的溝通，加強顧客的回頭率
11、 建議公司能樹立一些在某些方面表現(xiàn)卓越的典型代表，以身邊的事例來鼓舞自己；
12、 建議公司雜志能成為宣傳企業(yè)文化的重要窗口，能夠更貼近員工生活，更生動。
騎行活動總結(jié)報告篇二
20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
一、 活動概況：
1， 前期準備： 1)、宣傳(短信);
2)、人員通知;
3)、場地時間安排;
4)、單車租用。
2， 活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
二、 活動不足
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
三、 未來展望
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)報告篇三
昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結(jié)了。
打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。
先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。
再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。
至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達奇還是不錯的;加格達奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過時有兩坡間的凹處因維護而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。
路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風塵仆仆，根本看不出我是個遠行者。
再談風景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風景(當然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風景還在于心啊!
說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達奇旁的小村里與人家共進午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。
騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。
另外，我還有個在路上的小經(jīng)驗，為了身體不妨試試：每當身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進的尾氣量;當然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。
總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。
自行車運動的危險表現(xiàn)在：
1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。
3、回頭看同伴，沒預(yù)計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。
4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導(dǎo)致車輪相碰，前輪無法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。
5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。
6、第三者主動撞擊。最嚴重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。
對應(yīng)以上問題解決之道：
1、多練習自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習形成先解右鎖的習慣，因先解除右鎖，人車必先向右側(cè)傾斜，容易保證符合我國道路靠右側(cè)行駛，避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。
2、除確認路況很好及喝水時，應(yīng)時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。
3、回頭看同伴時，應(yīng)確認前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。
4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。
5、對線路的選擇上：多騎于路好、機動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習，更應(yīng)盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。
對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉(zhuǎn)彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。
6、這種情況機率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的，對機動的傷害機率可以減到最低。
騎行活動總結(jié)報告篇四
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！
制藥學院自行車俱樂部
20xx年4月21日
騎行活動總結(jié)報告篇五
一 活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，
戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二 騎行路線：
1出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
三 騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
四 活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
五 騎行感想：
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。
六 活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。 3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)報告篇六
20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
1，前期準備：
1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)報告篇七
為了預(yù)防流感，維護校園衛(wèi)生，保持一個舒適的學習環(huán)境，我們土木與建筑學院青年志愿者協(xié)會積極響應(yīng)學院組織學生進行衛(wèi)生大掃除的活動。
這次活動以自行動手，創(chuàng)建一個干凈舒適的學習環(huán)境為主要內(nèi)容，以擦桌椅的方式為主，進行的義務(wù)勞動，帶領(lǐng)青年志愿者成員，積極為學校作貢獻，為創(chuàng)建更舒適干凈的環(huán)境而努力。現(xiàn)將具體內(nèi)容向院團委及學生會匯報如下：
20xx年11月27日下午12：20，土建青年志愿者協(xié)會的志愿者們在行建軒1前集合完后，一隊浩浩蕩蕩的朝氣蓬勃的大學生扛著“長沙理工大學土木與建筑學院”的旗幟，佩戴著“土木與建筑學院青年志愿者協(xié)會”的會員證，手拿著盆、抹布、拖布、水桶等勞動工具，在領(lǐng)隊的帶領(lǐng)下，從行建軒1迅速到達綜合教學樓，經(jīng)過組織分工，5人負責一個教室，大家開始了打掃綜合教學樓的工作。
活動中，同學們特別積極主動，雖然天氣寒冷，但同學們?nèi)詮膸騺硪煌巴皾M滿的水，毫不在意的將自己的手伸入冰涼刺骨的水中，認真擦洗著桌面上，椅子上，玻璃上以及一切可以清楚的的污垢，用拖布將落滿灰塵的臺階仔細拖干凈。同學們干勁十足，熱火朝天，雖然天氣寒冷，但大部分人已干的是汗流滿面。即使?jié)M臉大汗，大家也毫無怨言，反而把勞動當作樂趣，有說有笑，不亦悅乎。勞動中，有些教室有部分同學在自習，這時志愿者就輕手輕腳的進行著勞動，自習的同學也絲毫不感到打擾，偶爾抬頭看看正在勞動的志愿者，微笑著點點頭表示感謝。
活動從下午12：30一直進行到13：50結(jié)束，經(jīng)過我們擦洗的教室貌煥然一新，同學和志愿者都露出了笑容。結(jié)束后，志愿者將工具整好，返回寢室。
總體來說，我們這次打掃綜合教學樓活動，各個階段的活動都十分成功，成功的原因我們總結(jié)為以下幾點：
1、 準備較充分
“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”在這次活動中得到了充分體現(xiàn)，正是因為有了詳實的考慮、周全的計劃和充分的準備，這次活動才有了成功開展的前提。
2、 志愿者的配合
活動前志愿者積極響應(yīng)，活動時志愿者積極主動干活，相互間合作互樂，使得活動圓滿結(jié)束。
3、 分工具體安排合理
在活動沒有開始之前，領(lǐng)隊就已經(jīng)將工具、勞動任務(wù)合理分配，同時也注意到宣傳組織及工作時間的協(xié)調(diào)。事后，同學們普遍反映良好。
1、 場面有點混亂?；顒与m然經(jīng)過具體分工，詳實安排，但在實際過程中由于人數(shù)較多，場面有點混亂，個別成員沒有完成自己的分工。
2、 安排上存在不足。主要體現(xiàn)在活動中個別支部成員不夠積極，對分配的任務(wù)不能及時保證質(zhì)量的完成，這與管理和分工上的失誤有一定關(guān)系。
3、 時間有些倉促。星期五，對于大部分同學來說下午還有課，又是中午，大部分人都
餓著肚子趕來的，多少會影響到一些同學的積極性。
活動過后，綜合教學樓煥然一新，為同學以后的學習創(chuàng)造了一個干凈舒適的環(huán)境，以便于同學以后更好的學習。
騎行活動總結(jié)報告篇八
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結(jié)。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓(xùn)練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。
騎行活動總結(jié)報告篇九
春暖花開，大地復(fù)蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓(xùn)，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
騎行活動總結(jié)報告篇十
春暖花開，大地復(fù)蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。 此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、 由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓(xùn)，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
汽檢1301班
騎行活動總結(jié)報告篇十一
1.發(fā)布活動開展消息，征集個人、團體報名參與，由xx晚報執(zhí)行。
2.舉辦活動出發(fā)儀式，按設(shè)計線路依次穿過xx山區(qū)主要旅游景點及代表性樓盤。
3.活動結(jié)束，由主辦單位以抽獎的方式給參加者頒發(fā)獎品，未抽中者贈送紀念品。
1.活動路段每隔100米設(shè)置導(dǎo)示牌，導(dǎo)示牌除印有活動主題外，還會印有贊助單位的logo及宣傳語。
2.每個旅游景點或重點項目設(shè)置補給站點。參與者在經(jīng)過補給站處領(lǐng)取帶有各站點標識的號碼牌，集齊四個站點號碼牌的選手才可視為完成全程路線。
3.補給站設(shè)置主題展板桁架、路線圖、戶外遮陽傘一個，為參加活動選手提供水源、醫(yī)療服務(wù)、暫休區(qū)域。同時向來往觀看人群發(fā)放項目宣傳海報。
1.本次千人騎行活動不以競速比賽為目的，主要以提倡綠色低碳生活方式，參觀游覽xx勝景為主。最后頒獎活動以抽獎方式實現(xiàn)。
2.活動接受社會各界人士報名參加，歡迎在行車協(xié)會、俱樂部團體報名。建議xx山管委會和贊助單位組織車隊參加，以增加影響力。
3.自行車需參與者自備。
4.出發(fā)儀式和結(jié)束儀式均在xx山管委會或贊助單位項目現(xiàn)場舉行。
5.設(shè)置5輛至6輛秩序維護宣傳車，車體上印有xx山、xx晚報、贊助單位的宣傳語及本次活動主題等。全程對選手進行引導(dǎo)、車流秩序維護，同時起到宣傳作用。
6.每輛參賽車配有兩個小型旗幟，分批次印刷不同的宣傳語。
7.每位騎完全程的參與者均可獲得紀念品。
1、開閉幕式活動場地：設(shè)置舞臺、拱門。提供音響，模特，主持人及演出工作人員?，F(xiàn)場包裝需渲染出熱烈氣氛。
2.活動開幕式內(nèi)容流程建議：
第一項：xx日報報業(yè)集團領(lǐng)導(dǎo)，xx山管委會領(lǐng)導(dǎo)致開幕詞，自行車協(xié)會代表講話。
第二項：贊助單位項目展示。
第三項：由主持人對現(xiàn)場觀眾，參加活動選手進行趣味有獎問答。（問題設(shè)置部分與贊助單位項目有關(guān)）。
第四項：自行車特技表演。（由自行車協(xié)會專業(yè)人士完成）。
第五項：由主持人宣讀騎行規(guī)則及抽獎獎項設(shè)置。（重點說明本活動不以競速比賽為目的，請大家注意安全。只要完成全程活動均可獲得紀念品）。
第六項：領(lǐng)導(dǎo)剪彩（紅酒模式或魔法球模式），千人騎行活動正式開始。
3.閉幕式活動內(nèi)容：頒獎儀式抽獎方式：凡是完成全程路段選手，憑全部補給站的.標識牌換取抽獎券一張，由工作人員撕下副券，放入抽獎箱參加抽獎。
活動前期、《xx晚報》媒體報道計劃：
報道一：開篇報道（發(fā)布活動信息，闡述活動舉辦初衷，將xx山度假區(qū)近年來的發(fā)展做詳細回顧，并介紹贊助單位項目。并且說明本次活動豐厚獎項設(shè)置，吸引廣大市民踴躍參加。
報道二：報道報名踴躍和有自行車協(xié)會參與組織車友參加的消息。
報道三：專訪xx山管委會及贊助單位負責人闡述此次活動意義，專訪自行車協(xié)會負責人和報名者參與此次活動的感想。
報道四：報道報名活動進展情況和騎行線路安排、組織等情況。
報道五：根據(jù)報名情況，機動報道活動細節(jié)組織和贊助單位項目介紹等。
報道六：報道報名結(jié)束，并發(fā)出出發(fā)日期等消息。
報道七：文圖并茂報道活動現(xiàn)場情況。
2.活動閉幕式及大型抽獎儀式獎項設(shè)置。
特等獎1名：品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
一等獎1名:品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
二等獎2名：新款手機+贊助單位項目優(yōu)惠券。
三等獎3名：騎行裝備+贊助單位項目優(yōu)惠券。
紀念獎：完成全程的參與者均可獲得。
騎行活動總結(jié)報告篇十二
1、一湖山水，萬名騎手，億萬目光。
2、一人騎行，隨心所欲，寂莫無限；團隊騎行，互幫協(xié)助，快樂向陽。
3、有名有實有口皆碑，無憂無慮無限單車。
4、彰顯千載吳越文化，打造百年太湖賽事。
5、追隨神鷹，樂在途中。
6、自然，自行，自在。
7、自由自在，樂在其中；神鷹單車，低碳人生。
8、和諧開放新江蘇，魅力無限環(huán)太湖。
9、環(huán)保騎行傳友誼，健康快樂走四方。
10、健康快樂不要愁，神鷹帶我去遨游。
11、健康騎行，快樂騎行。
12、捷車騎行無限風光，安心享受快樂無限。
13、科技神鷹，美好騎行。
14、快樂騎行，低碳神鷹車；健康生活，和諧中國夢。
15、靈動太湖山水，心動綠色賽事。
16、美好生活，選擇神鷹；選擇神鷹，健康一生。
17、風雨無阻騎過春夏秋冬，早晚都騎練就健康體魄。
18、騎車新概念，綠色又低碳。
19、騎出健康，騎出快樂。
20、騎單車，行天下。
21、騎的是環(huán)保，行的是低碳，賽的是快樂，贏的.是健康。
22、騎快，騎慢，量力而行；騎遠，騎近，以適為度。
23、騎行無限風光，快樂精彩無限。
24、騎行游遍千山萬水，立志嘗盡天下美食。
25、騎行在路上，快樂在進行。
26、騎征吳越，逐夢江南。
27、千里走單騎，騎行游天下。
28、牽手神鷹，快樂同行。
29、身著騎行裝，英姿颯爽，羨煞路人；腳踏騎行車，你追我趕，頗為壯觀。
30、神行華夏，鷹翔九州。
31、神鷹單車，遨游天下。
32、神鷹單車，騎行天下。
33、神鷹單車暢游天下，低碳環(huán)?？鞓窡o涯。
34、神鷹單車低碳環(huán)保，騎出友誼健康快樂。
35、神鷹單車你我他，健康出行靠大家。
36、神鷹單車在你手，飛龍雙輪忘我游。
37、神鷹低碳、環(huán)保、健康路，單車快樂、友誼、和諧行。
38、神鷹聚八方賓朋，單車游九州勝景。
39、神鷹相伴，快樂永遠。
40、神鷹相伴，騎樂無窮。
41、神鷹展翅翱翔，騎行運動健康。
42、神鷹展翅華夏，中國龍騰神州。
43、神鷹自由翱翔，單車暢游四方。
44、神鷹坐騎，騎樂無窮。
45、神游天地間，鷹飛自在行。
46、太湖山水繞名城，全民騎行共健身。
47、我騎我快樂，我騎我健康。
48、無限單車車行天下，一年四季常騎常樂。
49、五洲健兒賽出精彩，八方賓客共賞太湖。
50、喜愛單車，樂享生活。
51、春夏秋冬四季騎行，東西南北風景覽勝。
52、單車結(jié)緣大家歡，騎行休閑健身樂。
53、單車神鷹，翱翔萬里。
54、低碳環(huán)保在神鷹，時尚健康任我行。
55、低碳環(huán)保中國龍，快樂騎行在神鷹。
56、動感單車，騎樂無限。
騎行活動總結(jié)報告篇十三
1、留住那美好單車時代。
2、走自己的路，讓別人去羨慕!
3、與風同行，騎樂無窮。
4、時尚天使，騎行天下。
5、一起來，騎樂多。
6、自己的路自己走!
7、綠色低碳，愛車相伴。
8、代步又健身，低碳更高效。
9、騎行，帶你遠行。
10、低成本出行，高效益環(huán)保。
11、路上自由行走的車。
12、大地旅行，健康自行。
13、節(jié)能環(huán)保，出行更好。
14、情意綿綿，騎樂融融。
15、騎士之路，勇者之心。
16、別問路在何方，路在腳踏下。
17、狹路任遨游，堵車顯神威。
18、心隨我動，騎樂無窮。
19、一直被追隨(趕)，從未被超越!
20、一騎來，更精彩。
21、青春不朽，樂在騎行。
22、全民健身，各得騎所。
23、動靜自如，騎樂無窮。
24、綠色出行樂，緩解擁阻好。
25、騎世界車，走中國路。
26、管住你的嘴，邁開你的腿。
27、追風，不止遠行。
28、竹林芳草間，騎行路迢迢。
29、彪悍的`人生需要騎行。
30、世界品質(zhì)，自由舒適。
31、坐享騎成，快樂永恒。
32、進退之間，精彩領(lǐng)先。
33、讓每個人都成為有車一族!
34、讓世界在我的腳下轉(zhuǎn)動。
35、漫漫人生路，自行成一路!
36、零油耗、全景天窗——節(jié)能環(huán)保、親近自然。
37、萬里行車，車行萬里。
38、減少霧霾，騎樂一路。
39、騎車，一種健康的運動方式。
40、自由自在，自行車!
41、惠聚世界，追求卓越。
42、環(huán)保健康總相宜，騎有此理。
43、騎自己的車，讓別人堵著去吧。
44、名車經(jīng)典，騎行首選。
45、千里之行，始于輪下。
46、單車新時代，達人時尚派。
47、你心我心環(huán)保同心，你行我行自由出行。
48、與愛同行，縮短你我的距離!
49、品質(zhì)隨意，精彩隨心。
50、攜手健康與您騎行天下。
騎行活動總結(jié)報告篇十四
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)報告篇十五
1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。
3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1、出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
1、此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的.時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。
1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)報告篇十六
1、一起來，騎樂多。
2、追風，不止遠行。
3、騎行，帶你遠行。
4、自由自在，自行車!
5、路上自由行走的車。
6、萬里行車，車行萬里。
7、與風同行，騎樂無窮。
8、世界品質(zhì)，自由舒適。
9、全民健身，各得騎所。
10、減少霧霾，騎樂一路。
11、動靜自如，騎樂無窮。
12、千里之行，始于輪下。
13、名車經(jīng)典，騎行首選。
14、品質(zhì)隨意，精彩隨心。
15、坐享騎成，快樂永恒。
16、大地旅行，健康自行。
17、彪悍的'人生需要騎行。
18、心隨我動，騎樂無窮。
19、情意綿綿，騎樂融融。
20、惠聚世界，追求卓越。
21、時尚天使，騎行天下。
22、綠色低碳，愛車相伴。
23、節(jié)能環(huán)保，出行更好。
24、進退之間，精彩領(lǐng)先。
25、青春不朽，樂在騎行。
26、騎世界車，走中國路。
27、騎士之路，勇者之心。
28、攜手健康與您騎行天下。
29、漫漫人生路，自行成一路!
30、讓每個人都成為有車一族!
31、讓世界在我的腳下轉(zhuǎn)動。
32、代步又健身，低碳更高效。
33、低成本出行，高效益環(huán)保。
34、單車新時代，達人時尚派。
35、狹路任遨游，堵車顯神威。
36、竹林芳草間，騎行路迢迢。
37、管住你的嘴，邁開你的腿。
38、綠色出行樂，緩解擁阻好。
39、與愛同行，縮短你我的距離!
40、走自己的路，讓別人去羨慕!
41、一直被追隨(趕)，從未被超越!
42、別問路在何方，路在腳踏下。
43、環(huán)保健康總相宜，騎有此理。
44、騎車，一種健康的運動方式。
45、騎自己的車，讓別人堵著去吧。
46、你心我心環(huán)保同心，你行我行自由出行。
47、零油耗、全景天窗——節(jié)能環(huán)保、親近自然。
騎行活動總結(jié)報告篇十七
一、活動指導(dǎo)思想：
二、活動口號：待定。
三、活動的'內(nèi)容與形式：
1、活動的內(nèi)容：以自行車騎行為主要形式，車手30名，后勤人員若干，30輛山地車，由我行城北辦公樓大院集中出發(fā)，沿規(guī)定路線騎行環(huán)繞城內(nèi)主要地點一圈。
3、活動的路線：（參與人員可根據(jù)城市地圖熟悉騎行路線）。
騎行路線：
四、活動的組織：
1、參加人員分配：行領(lǐng)導(dǎo)3人、業(yè)務(wù)部門負責人1人、信貸員及客戶經(jīng)理（個金13+公司6）、網(wǎng)點代表3人、外包5人，后勤人員若干（具體參加活動人員請詳見附件名單）。
2、活動的開展：
參加活動人員于當天上午8點半前到達出發(fā)地點集中，由活動組織部門清點人數(shù)、宣讀活動注意事項及活動安排，分配自行車。
集中完畢后出發(fā)，各參加人員必須聽從組織領(lǐng)隊指揮調(diào)度，領(lǐng)騎人員帶頭沿規(guī)定路線騎行。
五、其他事項：
1、全體參與人員必須是身體健康、經(jīng)常參加鍛煉，具有相應(yīng)的社會保險，體檢結(jié)果顯示適合參加本次騎行活動。參與活動必須注意安全、聽從指揮，如在活動過程中因個人不服從組織安排而發(fā)生安全事故的，一切后果責任自負。
2、組織部門安排一輛后勤車輛隨行，做好突發(fā)事件應(yīng)急。
3、所有參與人員午餐、服裝、自行車租賃等費用一律為單位負責。
4、統(tǒng)一參與人員服裝。郵儲銀行字樣及l(fā)ogo。
六、活動經(jīng)費預(yù)算：
1、自行車租賃：30輛，每輛每日租賃費用40元。
2、宣傳條幅：由分行提供。
3、服飾：參與人員每人1套，每套預(yù)算200元，預(yù)計39套，另需布鞋39雙、遮陽帽39頂。
4、活動物品：飲用水：2箱；能量補充飲料：2箱；面包：若干；應(yīng)急藥品：若干。
5、服飾的銀行字樣及l(fā)ogo印制。
七、活動總結(jié)：
綜合管理部負責做好素材收集工作，留存活動圖片、視頻、文字等材料，在活動結(jié)束后認真總結(jié)本次活動開展情況及經(jīng)驗，并在5月10日前向分行辦公室報送活動總結(jié)、活動視頻和圖片等活動資料。
騎行活動總結(jié)報告篇十八
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學院04級，學號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)報告篇一
1.從上周團隊精神的大雁比喻到這周創(chuàng)新精神的青蛙比喻，雖然同樣是在動物身上挖掘人類原始的共通點，但有一個本質(zhì)的角色轉(zhuǎn)變：一個是發(fā)現(xiàn)并學習，一個是發(fā)現(xiàn)并避免。從市場營銷的角度，我們更需要不斷創(chuàng)新和變革。
2. 主人翁意識是指一個人在企業(yè)工作，在崗位上的心態(tài)問題，好的心態(tài)決定成功的方向，好的方法決定成功的快慢，所以員工的主人翁意識是決定企業(yè)成功的方向。
3. 主人翁意識的存在需要企業(yè)與員工有雙向的互愛精神，即企業(yè)珍惜員工、重視員工，為員工的生活條件及未來職業(yè)生涯提供全面保障，給員工家一般的關(guān)愛與溫暖。
4. 員工表示應(yīng)對企業(yè)有知遇圖報的感恩之情，以企業(yè)為歸屬，忠誠、奉獻才是主人翁意識。
3、 成本控制的前提是要健全成本核算機制疑問：冒險精神與團隊精神相矛盾
5、 建議多些生動的小故事，少些空洞的話語，如大雁的故事
6、 部分門店還只是店管理層學習文化內(nèi)容,沒有全員學習.如**店**店就是管理人員學習了.
1、 **期間活動太多，建議兩期培訓(xùn)一次
2、 不要只是為了節(jié)省一分錢太過于苛刻。如：近幾天買場沒開空調(diào) 太悶。
3、 員工想組織一些業(yè)余活動，比如下班下象棋、打乒乓球都沒有場所，建議考慮。
4、 裝肉制品的打包碟黑色的比白色的成本高，顧客反映難看又不環(huán)保，建議更換為白色
6、 超市內(nèi)整扎、整箱銷售的商品太少，可自行組合適合家庭裝的，經(jīng)濟實惠。
7、 前公司的老顧客日趨減少，要留住老顧客和爭取新顧客方面多做些，比如說掌握顧客的電話， 公司有大的活動，可以通過很多渠道通知，要不斷學習其它商場的長處，剔除一些不利的短處。
8、 加訂生日蛋糕的名細，以便同顧客更好的溝通，加強顧客的回頭率
11、 建議公司能樹立一些在某些方面表現(xiàn)卓越的典型代表，以身邊的事例來鼓舞自己；
12、 建議公司雜志能成為宣傳企業(yè)文化的重要窗口，能夠更貼近員工生活，更生動。
騎行活動總結(jié)報告篇二
20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
一、 活動概況：
1， 前期準備： 1)、宣傳(短信);
2)、人員通知;
3)、場地時間安排;
4)、單車租用。
2， 活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
二、 活動不足
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
三、 未來展望
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)報告篇三
昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結(jié)了。
打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。
先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。
再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。
至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達奇還是不錯的;加格達奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過時有兩坡間的凹處因維護而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。
路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風塵仆仆，根本看不出我是個遠行者。
再談風景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風景(當然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風景還在于心啊!
說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達奇旁的小村里與人家共進午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。
騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。
另外，我還有個在路上的小經(jīng)驗，為了身體不妨試試：每當身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進的尾氣量;當然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。
總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。
自行車運動的危險表現(xiàn)在：
1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。
3、回頭看同伴，沒預(yù)計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。
4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導(dǎo)致車輪相碰，前輪無法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。
5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。
6、第三者主動撞擊。最嚴重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。
對應(yīng)以上問題解決之道：
1、多練習自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習形成先解右鎖的習慣，因先解除右鎖，人車必先向右側(cè)傾斜，容易保證符合我國道路靠右側(cè)行駛，避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。
2、除確認路況很好及喝水時，應(yīng)時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。
3、回頭看同伴時，應(yīng)確認前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。
4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。
5、對線路的選擇上：多騎于路好、機動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習，更應(yīng)盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。
對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉(zhuǎn)彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。
6、這種情況機率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的，對機動的傷害機率可以減到最低。
騎行活動總結(jié)報告篇四
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！
制藥學院自行車俱樂部
20xx年4月21日
騎行活動總結(jié)報告篇五
一 活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，
戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二 騎行路線：
1出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
三 騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
四 活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
五 騎行感想：
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。
六 活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。 3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)報告篇六
20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
1，前期準備：
1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)報告篇七
為了預(yù)防流感，維護校園衛(wèi)生，保持一個舒適的學習環(huán)境，我們土木與建筑學院青年志愿者協(xié)會積極響應(yīng)學院組織學生進行衛(wèi)生大掃除的活動。
這次活動以自行動手，創(chuàng)建一個干凈舒適的學習環(huán)境為主要內(nèi)容，以擦桌椅的方式為主，進行的義務(wù)勞動，帶領(lǐng)青年志愿者成員，積極為學校作貢獻，為創(chuàng)建更舒適干凈的環(huán)境而努力。現(xiàn)將具體內(nèi)容向院團委及學生會匯報如下：
20xx年11月27日下午12：20，土建青年志愿者協(xié)會的志愿者們在行建軒1前集合完后，一隊浩浩蕩蕩的朝氣蓬勃的大學生扛著“長沙理工大學土木與建筑學院”的旗幟，佩戴著“土木與建筑學院青年志愿者協(xié)會”的會員證，手拿著盆、抹布、拖布、水桶等勞動工具，在領(lǐng)隊的帶領(lǐng)下，從行建軒1迅速到達綜合教學樓，經(jīng)過組織分工，5人負責一個教室，大家開始了打掃綜合教學樓的工作。
活動中，同學們特別積極主動，雖然天氣寒冷，但同學們?nèi)詮膸騺硪煌巴皾M滿的水，毫不在意的將自己的手伸入冰涼刺骨的水中，認真擦洗著桌面上，椅子上，玻璃上以及一切可以清楚的的污垢，用拖布將落滿灰塵的臺階仔細拖干凈。同學們干勁十足，熱火朝天，雖然天氣寒冷，但大部分人已干的是汗流滿面。即使?jié)M臉大汗，大家也毫無怨言，反而把勞動當作樂趣，有說有笑，不亦悅乎。勞動中，有些教室有部分同學在自習，這時志愿者就輕手輕腳的進行著勞動，自習的同學也絲毫不感到打擾，偶爾抬頭看看正在勞動的志愿者，微笑著點點頭表示感謝。
活動從下午12：30一直進行到13：50結(jié)束，經(jīng)過我們擦洗的教室貌煥然一新，同學和志愿者都露出了笑容。結(jié)束后，志愿者將工具整好，返回寢室。
總體來說，我們這次打掃綜合教學樓活動，各個階段的活動都十分成功，成功的原因我們總結(jié)為以下幾點：
1、 準備較充分
“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”在這次活動中得到了充分體現(xiàn)，正是因為有了詳實的考慮、周全的計劃和充分的準備，這次活動才有了成功開展的前提。
2、 志愿者的配合
活動前志愿者積極響應(yīng)，活動時志愿者積極主動干活，相互間合作互樂，使得活動圓滿結(jié)束。
3、 分工具體安排合理
在活動沒有開始之前，領(lǐng)隊就已經(jīng)將工具、勞動任務(wù)合理分配，同時也注意到宣傳組織及工作時間的協(xié)調(diào)。事后，同學們普遍反映良好。
1、 場面有點混亂?；顒与m然經(jīng)過具體分工，詳實安排，但在實際過程中由于人數(shù)較多，場面有點混亂，個別成員沒有完成自己的分工。
2、 安排上存在不足。主要體現(xiàn)在活動中個別支部成員不夠積極，對分配的任務(wù)不能及時保證質(zhì)量的完成，這與管理和分工上的失誤有一定關(guān)系。
3、 時間有些倉促。星期五，對于大部分同學來說下午還有課，又是中午，大部分人都
餓著肚子趕來的，多少會影響到一些同學的積極性。
活動過后，綜合教學樓煥然一新，為同學以后的學習創(chuàng)造了一個干凈舒適的環(huán)境，以便于同學以后更好的學習。
騎行活動總結(jié)報告篇八
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結(jié)。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓(xùn)練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。
騎行活動總結(jié)報告篇九
春暖花開，大地復(fù)蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓(xùn)，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
騎行活動總結(jié)報告篇十
春暖花開，大地復(fù)蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。 此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、 由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓(xùn)，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
汽檢1301班
騎行活動總結(jié)報告篇十一
1.發(fā)布活動開展消息，征集個人、團體報名參與，由xx晚報執(zhí)行。
2.舉辦活動出發(fā)儀式，按設(shè)計線路依次穿過xx山區(qū)主要旅游景點及代表性樓盤。
3.活動結(jié)束，由主辦單位以抽獎的方式給參加者頒發(fā)獎品，未抽中者贈送紀念品。
1.活動路段每隔100米設(shè)置導(dǎo)示牌，導(dǎo)示牌除印有活動主題外，還會印有贊助單位的logo及宣傳語。
2.每個旅游景點或重點項目設(shè)置補給站點。參與者在經(jīng)過補給站處領(lǐng)取帶有各站點標識的號碼牌，集齊四個站點號碼牌的選手才可視為完成全程路線。
3.補給站設(shè)置主題展板桁架、路線圖、戶外遮陽傘一個，為參加活動選手提供水源、醫(yī)療服務(wù)、暫休區(qū)域。同時向來往觀看人群發(fā)放項目宣傳海報。
1.本次千人騎行活動不以競速比賽為目的，主要以提倡綠色低碳生活方式，參觀游覽xx勝景為主。最后頒獎活動以抽獎方式實現(xiàn)。
2.活動接受社會各界人士報名參加，歡迎在行車協(xié)會、俱樂部團體報名。建議xx山管委會和贊助單位組織車隊參加，以增加影響力。
3.自行車需參與者自備。
4.出發(fā)儀式和結(jié)束儀式均在xx山管委會或贊助單位項目現(xiàn)場舉行。
5.設(shè)置5輛至6輛秩序維護宣傳車，車體上印有xx山、xx晚報、贊助單位的宣傳語及本次活動主題等。全程對選手進行引導(dǎo)、車流秩序維護，同時起到宣傳作用。
6.每輛參賽車配有兩個小型旗幟，分批次印刷不同的宣傳語。
7.每位騎完全程的參與者均可獲得紀念品。
1、開閉幕式活動場地：設(shè)置舞臺、拱門。提供音響，模特，主持人及演出工作人員?，F(xiàn)場包裝需渲染出熱烈氣氛。
2.活動開幕式內(nèi)容流程建議：
第一項：xx日報報業(yè)集團領(lǐng)導(dǎo)，xx山管委會領(lǐng)導(dǎo)致開幕詞，自行車協(xié)會代表講話。
第二項：贊助單位項目展示。
第三項：由主持人對現(xiàn)場觀眾，參加活動選手進行趣味有獎問答。（問題設(shè)置部分與贊助單位項目有關(guān)）。
第四項：自行車特技表演。（由自行車協(xié)會專業(yè)人士完成）。
第五項：由主持人宣讀騎行規(guī)則及抽獎獎項設(shè)置。（重點說明本活動不以競速比賽為目的，請大家注意安全。只要完成全程活動均可獲得紀念品）。
第六項：領(lǐng)導(dǎo)剪彩（紅酒模式或魔法球模式），千人騎行活動正式開始。
3.閉幕式活動內(nèi)容：頒獎儀式抽獎方式：凡是完成全程路段選手，憑全部補給站的.標識牌換取抽獎券一張，由工作人員撕下副券，放入抽獎箱參加抽獎。
活動前期、《xx晚報》媒體報道計劃：
報道一：開篇報道（發(fā)布活動信息，闡述活動舉辦初衷，將xx山度假區(qū)近年來的發(fā)展做詳細回顧，并介紹贊助單位項目。并且說明本次活動豐厚獎項設(shè)置，吸引廣大市民踴躍參加。
報道二：報道報名踴躍和有自行車協(xié)會參與組織車友參加的消息。
報道三：專訪xx山管委會及贊助單位負責人闡述此次活動意義，專訪自行車協(xié)會負責人和報名者參與此次活動的感想。
報道四：報道報名活動進展情況和騎行線路安排、組織等情況。
報道五：根據(jù)報名情況，機動報道活動細節(jié)組織和贊助單位項目介紹等。
報道六：報道報名結(jié)束，并發(fā)出出發(fā)日期等消息。
報道七：文圖并茂報道活動現(xiàn)場情況。
2.活動閉幕式及大型抽獎儀式獎項設(shè)置。
特等獎1名：品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
一等獎1名:品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
二等獎2名：新款手機+贊助單位項目優(yōu)惠券。
三等獎3名：騎行裝備+贊助單位項目優(yōu)惠券。
紀念獎：完成全程的參與者均可獲得。
騎行活動總結(jié)報告篇十二
1、一湖山水，萬名騎手，億萬目光。
2、一人騎行，隨心所欲，寂莫無限；團隊騎行，互幫協(xié)助，快樂向陽。
3、有名有實有口皆碑，無憂無慮無限單車。
4、彰顯千載吳越文化，打造百年太湖賽事。
5、追隨神鷹，樂在途中。
6、自然，自行，自在。
7、自由自在，樂在其中；神鷹單車，低碳人生。
8、和諧開放新江蘇，魅力無限環(huán)太湖。
9、環(huán)保騎行傳友誼，健康快樂走四方。
10、健康快樂不要愁，神鷹帶我去遨游。
11、健康騎行，快樂騎行。
12、捷車騎行無限風光，安心享受快樂無限。
13、科技神鷹，美好騎行。
14、快樂騎行，低碳神鷹車；健康生活，和諧中國夢。
15、靈動太湖山水，心動綠色賽事。
16、美好生活，選擇神鷹；選擇神鷹，健康一生。
17、風雨無阻騎過春夏秋冬，早晚都騎練就健康體魄。
18、騎車新概念，綠色又低碳。
19、騎出健康，騎出快樂。
20、騎單車，行天下。
21、騎的是環(huán)保，行的是低碳，賽的是快樂，贏的.是健康。
22、騎快，騎慢，量力而行；騎遠，騎近，以適為度。
23、騎行無限風光，快樂精彩無限。
24、騎行游遍千山萬水，立志嘗盡天下美食。
25、騎行在路上，快樂在進行。
26、騎征吳越，逐夢江南。
27、千里走單騎，騎行游天下。
28、牽手神鷹，快樂同行。
29、身著騎行裝，英姿颯爽，羨煞路人；腳踏騎行車，你追我趕，頗為壯觀。
30、神行華夏，鷹翔九州。
31、神鷹單車，遨游天下。
32、神鷹單車，騎行天下。
33、神鷹單車暢游天下，低碳環(huán)?？鞓窡o涯。
34、神鷹單車低碳環(huán)保，騎出友誼健康快樂。
35、神鷹單車你我他，健康出行靠大家。
36、神鷹單車在你手，飛龍雙輪忘我游。
37、神鷹低碳、環(huán)保、健康路，單車快樂、友誼、和諧行。
38、神鷹聚八方賓朋，單車游九州勝景。
39、神鷹相伴，快樂永遠。
40、神鷹相伴，騎樂無窮。
41、神鷹展翅翱翔，騎行運動健康。
42、神鷹展翅華夏，中國龍騰神州。
43、神鷹自由翱翔，單車暢游四方。
44、神鷹坐騎，騎樂無窮。
45、神游天地間，鷹飛自在行。
46、太湖山水繞名城，全民騎行共健身。
47、我騎我快樂，我騎我健康。
48、無限單車車行天下，一年四季常騎常樂。
49、五洲健兒賽出精彩，八方賓客共賞太湖。
50、喜愛單車，樂享生活。
51、春夏秋冬四季騎行，東西南北風景覽勝。
52、單車結(jié)緣大家歡，騎行休閑健身樂。
53、單車神鷹，翱翔萬里。
54、低碳環(huán)保在神鷹，時尚健康任我行。
55、低碳環(huán)保中國龍，快樂騎行在神鷹。
56、動感單車，騎樂無限。
騎行活動總結(jié)報告篇十三
1、留住那美好單車時代。
2、走自己的路，讓別人去羨慕!
3、與風同行，騎樂無窮。
4、時尚天使，騎行天下。
5、一起來，騎樂多。
6、自己的路自己走!
7、綠色低碳，愛車相伴。
8、代步又健身，低碳更高效。
9、騎行，帶你遠行。
10、低成本出行，高效益環(huán)保。
11、路上自由行走的車。
12、大地旅行，健康自行。
13、節(jié)能環(huán)保，出行更好。
14、情意綿綿，騎樂融融。
15、騎士之路，勇者之心。
16、別問路在何方，路在腳踏下。
17、狹路任遨游，堵車顯神威。
18、心隨我動，騎樂無窮。
19、一直被追隨(趕)，從未被超越!
20、一騎來，更精彩。
21、青春不朽，樂在騎行。
22、全民健身，各得騎所。
23、動靜自如，騎樂無窮。
24、綠色出行樂，緩解擁阻好。
25、騎世界車，走中國路。
26、管住你的嘴，邁開你的腿。
27、追風，不止遠行。
28、竹林芳草間，騎行路迢迢。
29、彪悍的`人生需要騎行。
30、世界品質(zhì)，自由舒適。
31、坐享騎成，快樂永恒。
32、進退之間，精彩領(lǐng)先。
33、讓每個人都成為有車一族!
34、讓世界在我的腳下轉(zhuǎn)動。
35、漫漫人生路，自行成一路!
36、零油耗、全景天窗——節(jié)能環(huán)保、親近自然。
37、萬里行車，車行萬里。
38、減少霧霾，騎樂一路。
39、騎車，一種健康的運動方式。
40、自由自在，自行車!
41、惠聚世界，追求卓越。
42、環(huán)保健康總相宜，騎有此理。
43、騎自己的車，讓別人堵著去吧。
44、名車經(jīng)典，騎行首選。
45、千里之行，始于輪下。
46、單車新時代，達人時尚派。
47、你心我心環(huán)保同心，你行我行自由出行。
48、與愛同行，縮短你我的距離!
49、品質(zhì)隨意，精彩隨心。
50、攜手健康與您騎行天下。
騎行活動總結(jié)報告篇十四
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)報告篇十五
1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。
3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1、出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
1、此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的.時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。
1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)報告篇十六
1、一起來，騎樂多。
2、追風，不止遠行。
3、騎行，帶你遠行。
4、自由自在，自行車!
5、路上自由行走的車。
6、萬里行車，車行萬里。
7、與風同行，騎樂無窮。
8、世界品質(zhì)，自由舒適。
9、全民健身，各得騎所。
10、減少霧霾，騎樂一路。
11、動靜自如，騎樂無窮。
12、千里之行，始于輪下。
13、名車經(jīng)典，騎行首選。
14、品質(zhì)隨意，精彩隨心。
15、坐享騎成，快樂永恒。
16、大地旅行，健康自行。
17、彪悍的'人生需要騎行。
18、心隨我動，騎樂無窮。
19、情意綿綿，騎樂融融。
20、惠聚世界，追求卓越。
21、時尚天使，騎行天下。
22、綠色低碳，愛車相伴。
23、節(jié)能環(huán)保，出行更好。
24、進退之間，精彩領(lǐng)先。
25、青春不朽，樂在騎行。
26、騎世界車，走中國路。
27、騎士之路，勇者之心。
28、攜手健康與您騎行天下。
29、漫漫人生路，自行成一路!
30、讓每個人都成為有車一族!
31、讓世界在我的腳下轉(zhuǎn)動。
32、代步又健身，低碳更高效。
33、低成本出行，高效益環(huán)保。
34、單車新時代，達人時尚派。
35、狹路任遨游，堵車顯神威。
36、竹林芳草間，騎行路迢迢。
37、管住你的嘴，邁開你的腿。
38、綠色出行樂，緩解擁阻好。
39、與愛同行，縮短你我的距離!
40、走自己的路，讓別人去羨慕!
41、一直被追隨(趕)，從未被超越!
42、別問路在何方，路在腳踏下。
43、環(huán)保健康總相宜，騎有此理。
44、騎車，一種健康的運動方式。
45、騎自己的車，讓別人堵著去吧。
46、你心我心環(huán)保同心，你行我行自由出行。
47、零油耗、全景天窗——節(jié)能環(huán)保、親近自然。
騎行活動總結(jié)報告篇十七
一、活動指導(dǎo)思想：
二、活動口號：待定。
三、活動的'內(nèi)容與形式：
1、活動的內(nèi)容：以自行車騎行為主要形式，車手30名，后勤人員若干，30輛山地車，由我行城北辦公樓大院集中出發(fā)，沿規(guī)定路線騎行環(huán)繞城內(nèi)主要地點一圈。
3、活動的路線：（參與人員可根據(jù)城市地圖熟悉騎行路線）。
騎行路線：
四、活動的組織：
1、參加人員分配：行領(lǐng)導(dǎo)3人、業(yè)務(wù)部門負責人1人、信貸員及客戶經(jīng)理（個金13+公司6）、網(wǎng)點代表3人、外包5人，后勤人員若干（具體參加活動人員請詳見附件名單）。
2、活動的開展：
參加活動人員于當天上午8點半前到達出發(fā)地點集中，由活動組織部門清點人數(shù)、宣讀活動注意事項及活動安排，分配自行車。
集中完畢后出發(fā)，各參加人員必須聽從組織領(lǐng)隊指揮調(diào)度，領(lǐng)騎人員帶頭沿規(guī)定路線騎行。
五、其他事項：
1、全體參與人員必須是身體健康、經(jīng)常參加鍛煉，具有相應(yīng)的社會保險，體檢結(jié)果顯示適合參加本次騎行活動。參與活動必須注意安全、聽從指揮，如在活動過程中因個人不服從組織安排而發(fā)生安全事故的，一切后果責任自負。
2、組織部門安排一輛后勤車輛隨行，做好突發(fā)事件應(yīng)急。
3、所有參與人員午餐、服裝、自行車租賃等費用一律為單位負責。
4、統(tǒng)一參與人員服裝。郵儲銀行字樣及l(fā)ogo。
六、活動經(jīng)費預(yù)算：
1、自行車租賃：30輛，每輛每日租賃費用40元。
2、宣傳條幅：由分行提供。
3、服飾：參與人員每人1套，每套預(yù)算200元，預(yù)計39套，另需布鞋39雙、遮陽帽39頂。
4、活動物品：飲用水：2箱；能量補充飲料：2箱；面包：若干；應(yīng)急藥品：若干。
5、服飾的銀行字樣及l(fā)ogo印制。
七、活動總結(jié)：
綜合管理部負責做好素材收集工作，留存活動圖片、視頻、文字等材料，在活動結(jié)束后認真總結(jié)本次活動開展情況及經(jīng)驗，并在5月10日前向分行辦公室報送活動總結(jié)、活動視頻和圖片等活動資料。
騎行活動總結(jié)報告篇十八
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學院04級，學號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。