心得體會(huì)是我們對(duì)自己經(jīng)歷的一種精神總結(jié)和提煉，有助于我們形成更加全面的認(rèn)知。寫心得體會(huì)要注意語言流暢，表達(dá)準(zhǔn)確，避免使用模糊詞匯和術(shù)語。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能幫助到大家。通過閱讀這些范文，你可以了解到不同領(lǐng)域和層次的心得體會(huì)寫作風(fēng)格和技巧，從而為你的寫作提供一些建議和借鑒。記住，每個(gè)人的心得體會(huì)都是獨(dú)一無二的，希望你能夠堅(jiān)持總結(jié)和分享，不斷提高自己的心得體會(huì)寫作能力。祝你寫出一篇精彩的心得體會(huì)！
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)器被認(rèn)為是重要的組成部分之一。它負(fù)責(zé)減速汽車并確保汽車在移動(dòng)過程中的安全性。然而，在理論上學(xué)習(xí)制動(dòng)器的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際操作上之間，并不是完全相同的。在實(shí)習(xí)期間，我能夠深入學(xué)習(xí)和演示實(shí)際對(duì)制動(dòng)器影響的技術(shù)和操作。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程體驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)開始時(shí)，我們根據(jù)教練的指導(dǎo)，在制動(dòng)器部件上進(jìn)行了認(rèn)識(shí)和檢查。我們逐漸熟悉了制動(dòng)器的工作原理和不同部件的作用。接下來，我們練習(xí)了制動(dòng)器的維護(hù)，包括清洗、更換零件和保養(yǎng)。在這個(gè)過程中，我學(xué)到了什么部件需要定期維護(hù)和檢查的知識(shí)。
第三段：修理和更換制動(dòng)片。
制動(dòng)器放在制動(dòng)片上，所以它對(duì)于汽車的性能和安全性起著至關(guān)重要的作用。我們進(jìn)行了實(shí)際的操作，了解了什么情況下需要更換和修理制動(dòng)片。在過程的最后，我明白了避免磨損和長期使用的重要性。
第四段：嚴(yán)謹(jǐn)和精細(xì)。
制動(dòng)器的工作原理和車輛的安全性要求我們?cè)诓僮鬟^程中非常小心、謹(jǐn)慎和精細(xì)。這一點(diǎn)尤其是制動(dòng)器液的檢查和更換。操作過程中，我學(xué)到了如何遵守實(shí)驗(yàn)室安全規(guī)定，使用安全設(shè)備和正確的工具來確保安全。
第五段：結(jié)論。
整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，制動(dòng)器的相關(guān)知識(shí)和技術(shù)幫助我更好的理解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)。除了知識(shí)的學(xué)習(xí)以外，我還增強(qiáng)了解決實(shí)際問題所需的操作和技能。在這個(gè)過程中，我也意識(shí)到實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)和模擬可以在日常工作中給我們帶來更多的提高和效益。在未來的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提高我的技能，以便更好地服務(wù)社會(huì)，為制造和維護(hù)汽車貢獻(xiàn)自己的力量。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
在惠文十天的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)已經(jīng)接近尾聲，我相信我在這十天里是有收獲的！這十天像大學(xué)期間的性質(zhì)一樣，它是一個(gè)向社會(huì)的過渡，準(zhǔn)確的說是進(jìn)一步過度，是準(zhǔn)職業(yè)人的體驗(yàn)。思想上確實(shí)有了對(duì)職業(yè)的理解，這給我一種從未有過的全新體驗(yàn)。我承認(rèn)確實(shí)有那么點(diǎn)不適應(yīng)，但人總是要向前看的，工作是必然的。在惠文的實(shí)訓(xùn)給我一種感覺：這就是以后我們將要面對(duì)的，不可逃避的現(xiàn)實(shí)！
十天的時(shí)間確實(shí)不長，但又不算短，主要看怎么對(duì)待這十天的。能調(diào)整好心態(tài)，的的確確把自己當(dāng)成這里的一名員工，每天都認(rèn)認(rèn)真真的完成課業(yè)和練習(xí)，十天稍縱即逝；但是如果心態(tài)沒有擺正，就當(dāng)是來這混日子的，該做的不做，就只是盯著電腦屏幕發(fā)呆，內(nèi)心只會(huì)越來越空虛，自然有種度日如年的感覺，這樣毫無意義！當(dāng)然像那些確實(shí)有其他學(xué)習(xí)傾向的同學(xué)來說，他們都有自己要做的事情，這十天也是挺充實(shí)的！
實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)不管從哪方面來說都是一個(gè)挺不錯(cuò)的鍛煉機(jī)會(huì)！想想我們?cè)诖髮W(xué)學(xué)習(xí)期間哪有這樣的條件讓你體驗(yàn)外面公司是怎么運(yùn)作的，公司的規(guī)章制度都有關(guān)哪方面的！我們接觸最多的也不過是學(xué)校制定的莫要違反校規(guī)校紀(jì)的明文禁令，這次實(shí)訓(xùn)實(shí)實(shí)在在是一次不同以往的人生歷練。機(jī)會(huì)不多，能把握這次機(jī)會(huì)，把它當(dāng)成進(jìn)入社會(huì)前的一次試煉，我相信是很有幫助的！
當(dāng)然，實(shí)訓(xùn)期間接觸到了很多自己從沒接觸過的東西。也許對(duì)預(yù)想我這樣沒基礎(chǔ)的人來說，學(xué)習(xí)起來有點(diǎn)困難，但是導(dǎo)師的講解通俗易懂，不會(huì)的地方導(dǎo)師會(huì)言傳身受，一點(diǎn)一點(diǎn)給你示范！只要你仍然不會(huì)或者不懂不理解的，講師會(huì)不厭其煩的給你反復(fù)講解！相信就算再笨的學(xué)生也能有所理解！所以在學(xué)習(xí)方面我們好像都沒什么后顧之憂!因此，我相信我們?cè)趯W(xué)習(xí)方面都是有收獲的！
這里就像一個(gè)小型的“社會(huì)”，而每一個(gè)部門就像一個(gè)小型“公司”，我們就是里面的一位員工，心得體會(huì)《短訓(xùn)實(shí)訓(xùn)心得選》。短短的十天，讓我改變很多。從開口就叫老師的學(xué)生變成了一位開了口叫“老板”或者“經(jīng)理”的小職員，制度森嚴(yán)的這里讓我有點(diǎn)喘不過氣來，尤其是上下班的時(shí)間。可是，這也未免不是好事，讓我養(yǎng)成了每天早起的好習(xí)慣，不在誰睡懶床，還可以每天吸收新鮮空氣。社會(huì)就是這樣殘忍，上班族的生活就是如此，所以我很感謝學(xué)校和惠文為我們提供了這樣的一個(gè)平臺(tái)鍛煉自己，能全方位的提高和歷練自我。通過前兩周的學(xué)習(xí)，對(duì)于學(xué)多媒體專業(yè)的我來說，不僅在理論上對(duì)網(wǎng)絡(luò)有了全新的認(rèn)識(shí)，而且在實(shí)踐能力上也得到可提高，受益匪淺。在這里體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的偉大性，學(xué)會(huì)了與人交流和溝通，初步了解到社會(huì)這個(gè)大家庭需要些什么。
每天公司模式的學(xué)習(xí)工作，我們都漸漸認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)精神的重要性！特別到后期項(xiàng)目的制作，每個(gè)人都要發(fā)揮一定的作用，因此，我們都必須要具有團(tuán)隊(duì)精神，這就是我們分組的陣陣意義所在!孤掌難鳴，一個(gè)人做不出成功的作品，為此就要我們各組成員，團(tuán)結(jié)協(xié)作，各盡氣其，為了小組的項(xiàng)目的完成貢獻(xiàn)一定力量；我們有自己的團(tuán)隊(duì)，最終的目的是自己的項(xiàng)目的完成，有分工才能有責(zé)任，我們才會(huì)有積極性去做項(xiàng)目！實(shí)現(xiàn)一個(gè)團(tuán)隊(duì)存在的意義！
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
我們這次電工實(shí)訓(xùn)主要分為兩個(gè)部分。
第一個(gè)是三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制。這個(gè)看似簡單的實(shí)驗(yàn)，其實(shí)沒想象中的簡單。為了做好這個(gè)實(shí)驗(yàn)，我們整整花費(fèi)了兩天的時(shí)間!但我覺得收獲還是很豐厚的，通過這個(gè)實(shí)訓(xùn)我們掌握了控制電路的接線及檢查方法;通過學(xué)習(xí)低電壓電器的有關(guān)知識(shí)，我們了解了控制電路基本環(huán)節(jié)的作用，并掌握了三相異步電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路的工作原理。
這個(gè)部分我最大的感觸就是要有心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，在接線的時(shí)候一定要保持注意力高度集中，哪里接錯(cuò)了一根線都不會(huì)出效果。同時(shí)還要有耐心，面對(duì)越來越多的接線，不要有怕麻煩的心理，思路不要亂，對(duì)照電路圖耐心細(xì)致地接好每一根線。接好線路后再仔細(xì)檢查一遍，用萬能表檢測(cè)電路是否連通，確定無誤后再交付老師評(píng)分。
第二個(gè)是收音機(jī)的組裝。雖然這是個(gè)選做的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，但這個(gè)實(shí)驗(yàn)很有意思，所以大部分同學(xué)都選擇了這個(gè)項(xiàng)目!通過這個(gè)實(shí)訓(xùn)，我們了解了收音機(jī)的基本知識(shí)，初步掌握了焊接技術(shù)，和簡單電路元器件裝配，并對(duì)故障的診斷和排除以及對(duì)收音機(jī)的遠(yuǎn)離工作也有了一定的理解。
這個(gè)部分我最大的感觸就是一定要細(xì)心、和冷靜!在那么小的電路板上要焊接上幾十個(gè)元件，如如果不集中精力，稍微不小心就可能前功盡棄了!雖然練習(xí)了一下午的焊接，但一到真正開始焊接的時(shí)候，同學(xué)們都有一種感覺，就是手會(huì)發(fā)抖，經(jīng)過幾個(gè)點(diǎn)的焊接以后我們漸漸掌握了訣竅，終于可以焊出圓錐型的光亮圓滑焊點(diǎn)了。當(dāng)看著自己親手焊接的收音機(jī)能接收到電臺(tái)的時(shí)候，心里是何等的高興啊!
雖然這次實(shí)訓(xùn)為期不長，但內(nèi)容豐富，包含了多種能力和技術(shù)的訓(xùn)練，它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，元件識(shí)別能力、組裝能力、以及萬用表測(cè)量能力等等。給平日只學(xué)理論知識(shí)的我們以很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓我們?cè)谧约簞?dòng)手的過程中逐漸掌握一些相關(guān)的知識(shí)，于無形之中，提升自己的動(dòng)手能力。通過這次電子工藝實(shí)習(xí)，我深刻的認(rèn)識(shí)到了，理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合是。
教學(xué)。
環(huán)節(jié)中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實(shí)際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨(dú)立思考、勇于克服困難。實(shí)習(xí)是培養(yǎng)我們動(dòng)手能力的一個(gè)好機(jī)會(huì)，為我們以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)?？傊?，在實(shí)習(xí)過成中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真的冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤!通過這次電工實(shí)習(xí)，還學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。其次每一環(huán)節(jié)都得認(rèn)真仔細(xì)，一著不慎滿盤皆輸，一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)的失敗。還有團(tuán)隊(duì)精神很重要，實(shí)習(xí)過程中，只有團(tuán)隊(duì)之間密切配合，方能快速正確的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。這些東西，也許是這次實(shí)習(xí)的最大收獲，相信以后對(duì)自己有很大幫助，希望自己以后做任何事情都得銘記!
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
盤式制動(dòng)器是我們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常用到的裝置，而作為機(jī)械類學(xué)生，我們需要對(duì)其進(jìn)行深入的了解和實(shí)踐操作。本篇文章主要分享本人在盤式制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第二段：理論基礎(chǔ)。
在開始實(shí)際操作之前，我們需要掌握盤式制動(dòng)器的相關(guān)理論知識(shí)，包括制動(dòng)器的工作原理、結(jié)構(gòu)和材料。通過理論學(xué)習(xí)，我們明白了一塊剎車片與車輪的接觸面積需要達(dá)到一定的大小才能夠減速，而使用不同的制動(dòng)材料會(huì)影響制動(dòng)器的性能等等。
第三段：實(shí)踐過程。
本次的盤式制動(dòng)器實(shí)踐中，我們首先進(jìn)行了組裝和拆卸的練習(xí)。通過對(duì)制動(dòng)器零件的拆解、檢查、清潔與組裝，我們學(xué)會(huì)了如何正確地使用工具，發(fā)現(xiàn)和解決問題，并且深入了解了盤式制動(dòng)器不同組件的作用原理。
第四段：體會(huì)收獲。
通過盤式制動(dòng)器的實(shí)踐操作，我深切體會(huì)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。通過親手操作，我發(fā)現(xiàn)制動(dòng)材料的不同會(huì)直接影響剎車性能，在實(shí)踐中更能夠理解原材料的重要性和質(zhì)量的重要性。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了組織協(xié)調(diào)能力和分工合作能力等實(shí)用技能。
第五段：結(jié)語。
盤式制動(dòng)器實(shí)踐讓我們的機(jī)械專業(yè)理論之路更加深入，更加接近實(shí)踐?？偟膩碚f，這次實(shí)踐操作不僅鍛煉了我們的動(dòng)手能力和耐心，同時(shí)也讓我們意識(shí)到理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作的緊密聯(lián)系。通過此次實(shí)踐，我們更加深刻地了解了盤式制動(dòng)器的工作原理，對(duì)于未來的工作生活更具備了實(shí)用的技能。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
第一段：引言（200字）。
汽車制動(dòng)器是汽車非常重要的安全裝置，其正常運(yùn)行可保障行車安全。為了更好地掌握汽車制動(dòng)器的原理和使用方法，我參加了一次汽車制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)，獲得了很大收獲。下文將介紹我的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)和心得體會(huì)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程（300字）。
在實(shí)訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)了汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、類型、原理和常見故障。然后，我們進(jìn)入實(shí)際操作環(huán)節(jié)，通過了解制動(dòng)系統(tǒng)中各個(gè)部件的安裝、拆卸和檢測(cè)方法，了解了如何分析故障原因和維護(hù)保養(yǎng)技巧。實(shí)訓(xùn)過程中，我們還學(xué)到了如何正確使用制動(dòng)器工具和測(cè)量儀器，以及如何合理調(diào)節(jié)制動(dòng)器的力度和靈敏度。
第三段：實(shí)訓(xùn)收獲（300字）。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻理解了汽車制動(dòng)器的重要性，知道如何保養(yǎng)并排除故障。我也更加了解了如何根據(jù)道路和行車環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力度，保證行車安全。在實(shí)際操作中，我們也充分鍛煉了自己的耐心和細(xì)心，增強(qiáng)了動(dòng)手操作的能力。同時(shí)，我們也加深了對(duì)汽車工作原理的理解，提高了解決問題的意識(shí)和能力。
第四段：實(shí)訓(xùn)感悟（200字）。
實(shí)訓(xùn)本身是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使我更加深入地了解了汽車制動(dòng)器的原理和使用方法。通過實(shí)際操作，我也發(fā)現(xiàn)自己在理論知識(shí)和實(shí)際操作中的差距，這讓我非常驚訝。但是，在實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)點(diǎn)和潛力，比如有耐心、細(xì)心，會(huì)思考并主動(dòng)尋找問題的解決辦法。這次實(shí)訓(xùn)也著實(shí)給了我很多啟示，讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷提高、改進(jìn)的過程。
第五段：總結(jié)（200字）。
汽車制動(dòng)器是汽車行車安全的重要保障，掌握其工作原理和使用方法尤為重要。通過這次汽車制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了相關(guān)知識(shí)，也提升了自己的實(shí)際操作能力和對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。在日后的實(shí)際駕駛中，我將會(huì)更加注意汽車制動(dòng)器的使用和保養(yǎng)，使自己的行車更加安全可靠。同時(shí)，我也要繼續(xù)學(xué)習(xí)、提升自己，保證自己在實(shí)際工作中的表現(xiàn)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
盤式制動(dòng)器是汽車技術(shù)中一個(gè)必要的部分。作為學(xué)習(xí)汽車技術(shù)的學(xué)生，我有幸參加盤式制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)課程，學(xué)到了許多有關(guān)這個(gè)關(guān)鍵組件的知識(shí)。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻理解到了器件的工作原理和功能，也掌握了正確的操作技巧，從而得到了吸引力的成就感。
盤式制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)的第一步是理解它的工作原理。我們學(xué)習(xí)了制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和組成，磨損和損壞的原因以及不同類型的盤式制動(dòng)器的差異。在實(shí)驗(yàn)課程中，我們了解了余熱損失和摩擦熱，這是制動(dòng)器性能的兩個(gè)重要參數(shù)。通過實(shí)驗(yàn)，我學(xué)會(huì)了如何檢查制動(dòng)器的磨損情況，并能夠比較不同制動(dòng)器的性能差異。這使我對(duì)制動(dòng)器的工作原理有了更深的認(rèn)識(shí)。
掌握盤式制動(dòng)器的正確操作技巧是實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵部分。我們學(xué)習(xí)了在安裝和維護(hù)制動(dòng)器時(shí)需要注意的事項(xiàng)，并進(jìn)行了實(shí)際操作。我們還學(xué)習(xí)了如何合適地制動(dòng)，在不同情況下怎么避免制動(dòng)器由于過度制動(dòng)而受損。在實(shí)驗(yàn)中，我們練習(xí)了快速停車和緊急制動(dòng)等應(yīng)急情況下的操作技巧，并掌握了如何在潛在危險(xiǎn)情況下保持冷靜。通過這些技能，我現(xiàn)在可以更有效地控制汽車，并避免意外的事故。
第四段：重視安全意識(shí)。
盤式制動(dòng)器的安全性攸關(guān)生命。在實(shí)驗(yàn)中，我們學(xué)習(xí)了安全標(biāo)準(zhǔn)，并注意課程中強(qiáng)調(diào)的安全措施。在使用制動(dòng)器時(shí)，我們學(xué)會(huì)了適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以免將手嵌入制動(dòng)器部件中。我們還學(xué)習(xí)了如何避免在維護(hù)制動(dòng)器前對(duì)汽車造成一定傷害，例如離合器和齒輪之間的互動(dòng)等等。我們也學(xué)習(xí)了如何正確地存儲(chǔ)制動(dòng)器部件，以確保它們?cè)谖磥淼氖褂弥腥匀豢梢跃S護(hù)車輛的安全性。通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到盤式制動(dòng)器實(shí)習(xí)課程不僅要求我們掌握技術(shù)，還需要我們深化安全意識(shí)和習(xí)慣。
第五段：總結(jié)。
盤式制動(dòng)器的實(shí)訓(xùn)課程向我展示了制動(dòng)器的工作原理和性質(zhì)，并教授了我如何安裝和維護(hù)它們，同時(shí)還提高了我的注意力和安全意識(shí)。我從中獲得了很多有用的知識(shí)和技能，這些都將在我未來的工作和生活中發(fā)揮作用。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，我對(duì)制動(dòng)器有了更深刻、更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也有了一個(gè)更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)框架。我相信，這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以為我的未來汽車技術(shù)生涯打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
二、實(shí)訓(xùn)對(duì)象：10級(jí)人力資源管理1、2班。
三、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：單周4課時(shí)、雙周2課時(shí)。
通過實(shí)訓(xùn)，了解和掌握社會(huì)保險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)、操作流程和技能，畢業(yè)即能上崗，為成為一名合格的社保專員或掌握人事專員所需社保知識(shí)和技能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通過實(shí)訓(xùn)，學(xué)生知道了如何填寫相關(guān)表格，并規(guī)范了表格的填寫格式，細(xì)心和用心程度進(jìn)一步提升，向成為一名合格的人力資源管理者邁進(jìn)。
1、從學(xué)生畢業(yè)后所從事崗位所需要的知識(shí)和技能出發(fā)，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，極大的提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并有針對(duì)性的提升了學(xué)生的知識(shí)、技能、素質(zhì)。
2、有少部分同學(xué)因個(gè)人喜好對(duì)于課程的重要性認(rèn)識(shí)還不夠，或者認(rèn)為以后不會(huì)從事社保崗位的工作，因而出現(xiàn)上課不認(rèn)真、實(shí)訓(xùn)不參加的情況，以后應(yīng)多從重要性、實(shí)用性、現(xiàn)實(shí)性角度出發(fā)多灌輸觀念，加強(qiáng)他們的積極性。
3、鑒于實(shí)訓(xùn)室條件的限制，電腦速度過慢，且常有損壞，因此學(xué)生只能4個(gè)或者更多的人共用一臺(tái)電腦，導(dǎo)致操作的同學(xué)鍛煉了操作能力，而旁邊觀看的同學(xué)雖然有所了解，但還是有所欠缺。如何在克服客觀條件的情況下，讓每位同學(xué)都能熟練操作，是以后需要思考的問題。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)。
回首大學(xué)四年時(shí)間，我們系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)了人力資源管理的各個(gè)模塊的相關(guān)理論知識(shí)，也進(jìn)行了相應(yīng)理論知識(shí)專周實(shí)訓(xùn)。其中包括工作分析、績效考核、薪酬管理等專業(yè)性實(shí)訓(xùn)，也有管理信息系統(tǒng)實(shí)用性的非專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)。從數(shù)量上來看，我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)量是相當(dāng)?shù)目陀^；從實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容來看，我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)也基本涵蓋人力資源管理的各個(gè)模塊，并且是以案例分析、方案策劃為主；從實(shí)訓(xùn)效果來看，就我個(gè)人而言，對(duì)我掌握理解人力資源管理的相關(guān)理論知識(shí)有一定的幫助，但是總體效果不是很理想。
究其原因，個(gè)人認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)識(shí)不足，態(tài)度不端正。
往往對(duì)實(shí)訓(xùn)抱著敷衍了事的心態(tài)，并沒有認(rèn)真的去完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，沒有完全把自己融入到實(shí)訓(xùn)任務(wù)中來。同時(shí)，針對(duì)實(shí)訓(xùn)任務(wù)內(nèi)容，過多的依賴于網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，缺乏個(gè)人獨(dú)立思考。最終導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)對(duì)個(gè)人的幫助效果較差。
2、專業(yè)理論知識(shí)匱乏。
話說通過四年時(shí)間的學(xué)習(xí)，應(yīng)該基本掌握了人力資源管理的相關(guān)知識(shí)，并且對(duì)理論知識(shí)應(yīng)該有一定的見解，可以初步解決現(xiàn)實(shí)中的相關(guān)問題。可事實(shí)上，專業(yè)性的理論知識(shí)缺乏程度難以想象，僅僅對(duì)理論知識(shí)有模糊的記憶與認(rèn)識(shí)，并且那些理論知識(shí)僅限于招聘、培訓(xùn)的內(nèi)容。對(duì)于績效薪酬、職業(yè)生涯規(guī)劃、項(xiàng)目管理等知識(shí)，僅僅可以回憶起其中的某些專業(yè)性名詞而已。
3、自身能力欠缺。
縱觀以往實(shí)訓(xùn)任務(wù)的完成情況以及過程，發(fā)現(xiàn)自身能力素質(zhì)嚴(yán)重不足，不能很好的完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。能力素質(zhì)欠缺是由于自己對(duì)自身能力素質(zhì)水平認(rèn)識(shí)不足，所要達(dá)到的能力素質(zhì)目標(biāo)不明確，提升能力素質(zhì)路線圖模糊不具體，導(dǎo)致自身不能完全勝任眼前的工作任務(wù)。
4、實(shí)訓(xùn)任務(wù)與企業(yè)需求吻合度低。
回顧以往的實(shí)訓(xùn)任務(wù)/題目，其往往過于理想化、簡單化，不能完全達(dá)到專周實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)，也不能滿足我們對(duì)實(shí)訓(xùn)的要求，更不能在最大程度上提升我們能力素質(zhì)。針對(duì)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，老師可能是基于我們的現(xiàn)實(shí)情況才做出那那樣的實(shí)訓(xùn)安排，我們理解老師的苦衷。企業(yè)對(duì)人力資源管理專業(yè)畢業(yè)生的要求是能盡快適應(yīng)工作，盡快能夠獨(dú)當(dāng)一面，按時(shí)保質(zhì)保量的完成工作任務(wù),甚至超額完成工作內(nèi)容。
再次重新翻開歷史的畫卷，細(xì)細(xì)品味其中蘊(yùn)含的人生哲理。不能不說古人言談舉止之間充滿詩情畫意，充分展示出自身的學(xué)識(shí)修養(yǎng)。對(duì)比自身，兩者簡直是天壤之別，更別說其他方面，自慚形穢。跳躍的思緒再次回到本次的實(shí)訓(xùn)中來，歷時(shí)兩周的人力資源管理綜合實(shí)訓(xùn)，使自己加深了對(duì)某些具體的問題理解，學(xué)會(huì)了如何更好的與人交流，掌握了如何更好的收集相關(guān)資料。最重要的是發(fā)現(xiàn)自身不足（能力素質(zhì)與專業(yè)知識(shí)不足）的具體內(nèi)容，明確了如何彌補(bǔ)這一不足之處。
總之是問題多多，需要學(xué)習(xí)理解的東西太多太多?？捎袝r(shí)禁不住問自己：為什么以前沒去那么用心的學(xué)習(xí)呢?為什么自己會(huì)欠下這么多的帳呢？以前的學(xué)習(xí)完全依賴于書本，根本沒有考慮以后工作的事情。對(duì)企業(yè)人力資源管理的實(shí)際操作完全知之甚少或者說完全就不知道，僅僅把自己圍在城里而已。
不能完全否定以往的實(shí)訓(xùn)成績，不能否定大學(xué)四年知識(shí)學(xué)習(xí)以及能力素質(zhì)的提高，也不能否定四年來同學(xué)對(duì)自己的幫助，更不能否定四年來老師對(duì)我們成才的辛苦。因?yàn)橛辛四銈兊男量?，你們的幫助才使我成為如今的我。衷心的感謝你們對(duì)我的幫助與支持，感謝你們的辛勤付出。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
通過兩周的沙盤實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)沙盤有了更全面的了解。主要通過模擬沙盤來強(qiáng)化我們的管理知識(shí)和技能。通過老師的悉心指導(dǎo)和自己的操作接觸，確實(shí)從中學(xué)到好多課堂上學(xué)不到的東西。深切感受到市場(chǎng)是一具瞬息萬變的地方，如何做好市場(chǎng)預(yù)測(cè)和生產(chǎn)銷售計(jì)劃詩司成敗的關(guān)鍵問題。
第一周手工沙盤模擬，讓我們先熟悉一下流程。一個(gè)班的同學(xué)被分為六、七個(gè)組，一個(gè)組就有將近七、八個(gè)同學(xué)，圍坐在沙盤桌周圍，人多討論的時(shí)候教室就顯得很吵，所以也聽不太清楚，有的同學(xué)就根本挨不著邊，只能觀察。一周下來，手工沙盤做了六年，也都漸漸了解了沙盤是怎么回事。
在訓(xùn)練過程中我們分別擔(dān)任不同的角色————ceo（伍東林）：一名企業(yè)決策者，營銷總監(jiān)（劉瓊）：市場(chǎng)監(jiān)督者，生產(chǎn)總監(jiān)（黃月琴）：生產(chǎn)管理者，財(cái)務(wù)總監(jiān)（彭倩/林志勇）：負(fù)責(zé)公司資金的運(yùn)轉(zhuǎn)，采購總監(jiān)（劉海金）：負(fù)責(zé)原材料的采購。這些不同的職位在一個(gè)企業(yè)發(fā)揮著不同的作用，他們發(fā)揮的作用息息相關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，我了解了企業(yè)運(yùn)營的全部過程，在企業(yè)運(yùn)營中可謂真是要運(yùn)籌帷幄，在erp訓(xùn)練中我擔(dān)任了營銷總監(jiān)一職，要不斷觀察市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，在物理模擬沙盤中，分析市場(chǎng)以及對(duì)市場(chǎng)的供求預(yù)測(cè)是相當(dāng)重要的，這關(guān)系著企業(yè)的下一步怎樣運(yùn)營。不斷監(jiān)督市場(chǎng)變化，了解市場(chǎng)行情，要對(duì)市場(chǎng)有一個(gè)總體而全面的把關(guān)，每一次的決策，都是要根據(jù)這些進(jìn)行的。
在物理沙盤中，我們企業(yè)是失敗的，最后以破產(chǎn)告終，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)就是我們開始對(duì)沙盤的運(yùn)作模型不是很了解，而且在前期貸款時(shí)不夠膽，在后期中發(fā)現(xiàn)資金就是一個(gè)問題，企業(yè)在最初的時(shí)候是最需要資金的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候就要長貸和短貸的合理運(yùn)用才能將企業(yè)運(yùn)作好，另一個(gè)問題就是在開始時(shí)沒有通讀規(guī)則，不了解開拓每個(gè)市場(chǎng)時(shí)一次需要的錢是多少，以為都一樣，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題時(shí)就晚了，帳就不好對(duì)回去了，記賬也是一個(gè)很精細(xì)的工作，一個(gè)不小心就會(huì)引起很的變化，在物理沙盤中很多時(shí)間就浪費(fèi)在這里了。廣告的投放也不是很準(zhǔn)確，在投放廣告時(shí)，沒有準(zhǔn)確估計(jì)市場(chǎng)的份額，無法精確的投放，很一部份錢就浪費(fèi)在這里，有一次為了搶記賬訂單，在一個(gè)項(xiàng)目上一次投了九個(gè)廣告，這是很不合理的，也是很沖動(dòng)的。到最后沒有搶到好的訂單不說還浪費(fèi)了量的廣告費(fèi)用。
在模擬剛剛開始的最初，由于我們的經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)整個(gè)模擬沒有一個(gè)統(tǒng)一整體的規(guī)劃模式，每一次都是只運(yùn)行一兩年就失敗破廠啦！但是后來我們采用比較謹(jǐn)慎的方案，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，當(dāng)然也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績，可是到了第六年也是最關(guān)鍵的一年，由于臨戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足，在市場(chǎng)預(yù)測(cè)方面出了問題，導(dǎo)致廣告投入量過少，沒有得到足夠的定單，使產(chǎn)品賣不出去，導(dǎo)致量的高庫存壓，這也使我們的權(quán)益降到了低谷。眼看就要功虧一匱，面臨破產(chǎn)的時(shí)候，我們沉著冷靜，更加仔細(xì)的分析當(dāng)前的市場(chǎng)行情，然后找出自己面臨的困難，然后根據(jù)分析情況我們將生產(chǎn)、交單、停產(chǎn)等巧妙的結(jié)合，將公司損失降到最低。在這一年里我們雖然沒有爭取到足夠的權(quán)益，沒有達(dá)到理想的效果，但是我們從中學(xué)會(huì)了臨危不亂，學(xué)會(huì)了怎樣去冷靜的分析問題。和寶貴的臨場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)我們以后的發(fā)展有著相當(dāng)積極的作用。
這些開始看起來不是很重要，但是到后期沒有這些基礎(chǔ)的保障，企業(yè)是無法進(jìn)行下去的，后期量的產(chǎn)品需要認(rèn)證，而且有了認(rèn)證后價(jià)格也會(huì)相對(duì)提高，這些對(duì)企業(yè)也是非常重要的，合理的開拓這些就會(huì)顯得很重要。
電子沙盤我們總結(jié)了上次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在每一次的決策前都計(jì)算好，包括進(jìn)貨及產(chǎn)出，這樣我們就減少了很多的浪費(fèi)，在每一個(gè)產(chǎn)品的`問題上也會(huì)計(jì)算周密，看需要多少就進(jìn)多少貨物，但是最后發(fā)現(xiàn)貨物的產(chǎn)出計(jì)算的很準(zhǔn)確了，但是貨物的原材料進(jìn)入總是有問題，忽略了原材料在途的時(shí)間，導(dǎo)致為了生產(chǎn)一次次購買加急材料，同樣造成了不小的浪費(fèi)。但是這次做的好的方面就是我們組在生產(chǎn)的貨物上計(jì)算的很細(xì)，到最后就剩下一個(gè)成品了，而且在廣告方面這回也投放的較精準(zhǔn)了，在每一個(gè)方面投放一個(gè)或兩個(gè)廣告就會(huì)拿回我們理想的訂單。不足是在最后就將p1產(chǎn)品全部轉(zhuǎn)產(chǎn)了，浪費(fèi)了一種產(chǎn)品，花了不小的投資，在后期競(jìng)爭幾乎沒有競(jìng)爭的情況下，我們應(yīng)該保留p1繼續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。電子沙盤中財(cái)務(wù)問題都是電腦自動(dòng)生成的，這樣不僅減少了我們算賬的時(shí)間，還加了準(zhǔn)確率，為我們也是提供了很多好處的。
erp沙盤是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的游戲，光有一個(gè)人是不夠的，要每個(gè)人分工合理但也要合作愉快，在相互的探討分析中得出好的結(jié)論。在這次電子沙盤模擬實(shí)訓(xùn)中，將企業(yè)經(jīng)營決策的理論和方法與實(shí)際模擬操作緊密的結(jié)合，我從中學(xué)習(xí)到?jīng)Q策與團(tuán)隊(duì)協(xié)作在企業(yè)經(jīng)營成敗中的關(guān)鍵作用，真正感覺到團(tuán)隊(duì)合作的愉快。也從中學(xué)習(xí)到很多寶貴的臨場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，使我受益匪淺。我希望通過這次實(shí)訓(xùn)能真正學(xué)到“經(jīng)營之道”的精髓，使我在以后的工作中能夠發(fā)揮更重要的作用。這就是erp的魅力所在。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊粋€(gè)部分，而輪制動(dòng)器作為制動(dòng)系統(tǒng)的核心組成部分之一，其質(zhì)量與車輛的制動(dòng)性能密不可分。在平時(shí)維修保養(yǎng)中，由于不可避免的需要更換輪制動(dòng)器，因此對(duì)于拆裝車輪制動(dòng)器這一操作來說，掌握一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)顯得尤為重要。在長期進(jìn)行這一操作，我積累了一定經(jīng)驗(yàn)，以下為我對(duì)拆裝車輪制動(dòng)器的一些心得體會(huì)。
相信每位車主或維修人員對(duì)于車輛維修工具都很熟悉，而對(duì)于拆裝車輪制動(dòng)器，基礎(chǔ)的工具仍是不可或缺的。鉗子、扳手、橡皮錘、扳手等工具都是必要的工具，但是不同品牌的輪制動(dòng)器也可能會(huì)使用不同的工具，因此在實(shí)際操作中，必須要仔細(xì)了解輪制動(dòng)器的工具類型，選擇合適的工具進(jìn)行拆裝。
二、先松開輪胎螺絲，再卸下輪胎。
在拆裝輪制動(dòng)器之前，在加強(qiáng)型鋼車輪上通常都有螺絲，因此需要先將螺絲松開，再通過千斤頂卸下輪胎。在卸下輪胎后，需要用鉗子和扳手卸下制動(dòng)器的定位螺絲，并在取下輪制動(dòng)器之前，將制動(dòng)器內(nèi)部的壓緊鉗松開，以免出現(xiàn)卡阻困難的情況。
三、做好消除污垢的準(zhǔn)備。
確定好拆下輪制動(dòng)器的具體位置后，通常會(huì)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器內(nèi)部有較多的積塵和污垢，如果直接安裝新輪制動(dòng)器，則會(huì)影響制動(dòng)器的正常工作。因此，在拆下制動(dòng)器時(shí)，一定要準(zhǔn)備好清潔工具，如毛刷、螺絲刀等工具，清理內(nèi)部的積塵和污垢，最后在安裝新制動(dòng)器之前，再次清理一遍，以確保制動(dòng)器的正常工作。
輪制動(dòng)器在工作中往往會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響制動(dòng)性能，因此需要經(jīng)常檢查輪制動(dòng)器的情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即對(duì)輪制動(dòng)器進(jìn)行維修或更換，以確保在行車過程中的安全。同時(shí)，在使用過程中也要注意保持制動(dòng)器的干燥，避免受到潮濕氧化等影響，提高其使用壽命。
五、學(xué)習(xí)他人經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。
拆裝車輪制動(dòng)器雖然看似簡單，但其中隱藏著不少小技巧和經(jīng)驗(yàn)。因此，在實(shí)際操作中，不妨多向經(jīng)驗(yàn)豐富的人請(qǐng)教，或是閱讀相關(guān)的技術(shù)資料，以便在實(shí)踐中更加?jì)故斓卣莆者@項(xiàng)技能。同時(shí)，也要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)，為更好地維護(hù)車輛的安全性而努力。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
拆裝車輪制動(dòng)器是汽車修理中經(jīng)常涉及的一個(gè)重要部件，其作用是通過制動(dòng)器來控制車輪的運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到車輛停止或減速的目的。在汽車行駛中，制動(dòng)器也是安全保障的關(guān)鍵，可以直接影響到行車的穩(wěn)定性和安全性。因此，對(duì)于對(duì)汽車修理有一定了解的人來說，拆裝車輪制動(dòng)器的技能是必不可少的。
拆裝車輪制動(dòng)器是一項(xiàng)非常復(fù)雜和繁瑣的操作，在操作過程中需要特別謹(jǐn)慎和小心。首先，需要將輪胎拆卸下來，然后將制動(dòng)器卸下來，清洗干凈，進(jìn)行檢查維修，以保證其穩(wěn)定性和可靠性。在操作過程中，需要特別注意制動(dòng)器的拆裝順序，同時(shí)對(duì)于細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)需要時(shí)刻注意，以防止不必要的事故。
拆裝車輪制動(dòng)器的維修需要用到各種不同的工具，例如扳手、螺母扳手、扭力扳手、千斤頂?shù)鹊?，這些工具都是汽車維修中必備的工具。不同的制動(dòng)器可能需要不同的工具，因此在操作之前需要確認(rèn)好所需的工具，以免浪費(fèi)時(shí)間和精力。
在實(shí)際操作中，拆裝車輪制動(dòng)器常常出現(xiàn)各種各樣的問題。例如制動(dòng)器失靈、制動(dòng)器磨損嚴(yán)重、制動(dòng)器噪音等等。針對(duì)這些問題，需要針對(duì)具體情況進(jìn)行解決。例如，制動(dòng)器失靈可能是由于液壓管路漏油、制動(dòng)器泵或制動(dòng)油缸出現(xiàn)故障等原因?qū)е拢枰屑?xì)檢查車輛的各項(xiàng)部件，以確定具體的原因，并進(jìn)行維修更換，以確保車輛正常行駛。
段落五：結(jié)論和建議。
總的來說，拆裝車輪制動(dòng)器是汽車維修中必不可少的環(huán)節(jié)。無論是對(duì)于專業(yè)的汽車維修人員，還是對(duì)于車主來說，都需要有一定的了解和操作技能。在拆裝車輪制動(dòng)器的過程中需要對(duì)細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)特別關(guān)注，同時(shí)也需要注意各種不同的問題，以確保車輛安全可靠。建議各位車主在實(shí)際操作過程中要認(rèn)真對(duì)待，遵守規(guī)范操作，并時(shí)刻關(guān)注車輛維修和保養(yǎng)的重要性。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
電梯制動(dòng)器是電梯的保護(hù)裝置，其作用是防止電梯在停電或發(fā)生故障時(shí)滑落，確保電梯的安全。正因?yàn)橹苿?dòng)器的重要性，我們需要定期維護(hù)和拆檢。在這次拆解過程中，我深有體會(huì)，制動(dòng)器的拆檢不僅是對(duì)電梯安全的保障，更是對(duì)機(jī)械原理的理解和解決實(shí)際問題的能力的考驗(yàn)。通過這次拆檢，我獲得了以下心得體會(huì)。
第一段：具體拆解步驟。
在拆解電梯制動(dòng)器時(shí)，我們首先需要了解制動(dòng)器的組成結(jié)構(gòu)及各個(gè)部位間的關(guān)系，以確保不會(huì)誤傷重要部件。我們要先拆下蓋板，然后釋放傳動(dòng)桿與張緊彈簧的系統(tǒng)，并將制動(dòng)器卸下。在拆卸過程中，要注意輕拿輕放，以免損壞零件導(dǎo)致后果不堪設(shè)想。
第二段：詳細(xì)檢查零件。
在拆檢過程中，我們需要詳細(xì)地檢查制動(dòng)器的各個(gè)零部件是否完好無損。首先我們要關(guān)注制動(dòng)皮的磨損情況，如果制動(dòng)皮已經(jīng)磨損到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，那么我們就需要更換新的制動(dòng)皮。同時(shí)我們還要檢查制動(dòng)器外殼是否存在裂痕及制動(dòng)器零部件的松動(dòng)情況。這些檢查以及后面的清洗、涂油和組裝，都很考驗(yàn)學(xué)生們的耐心和細(xì)致。
第三段：機(jī)械原理理解。
在實(shí)際操作中，我們需要對(duì)制動(dòng)器的工作原理有深入的理解。制動(dòng)器的工作原理是通過施加外力使制動(dòng)器兩端產(chǎn)生摩擦力，使電梯的運(yùn)動(dòng)匯聚成動(dòng)能，使電梯速度逐漸降低，最終停止。拆解的過程給了我一個(gè)機(jī)會(huì)，了解甚至是掌握更多的機(jī)械原理和物理知識(shí)。
第四段：解決實(shí)際問題的能力。
制動(dòng)器的拆檢考驗(yàn)的不僅是學(xué)生的耐心和理論基礎(chǔ)，還考驗(yàn)學(xué)生的解決問題的能力。在拆解過程中，如果遇到難題，如何迅速而準(zhǔn)確地找到解決方法和解決問題是需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷的提高的。只有在具備了這些能力，才能對(duì)電梯的安全作出最好的保障。
第五段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作體會(huì)。
在拆解的過程中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也起到了非常關(guān)鍵的作用。通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，每個(gè)人分擔(dān)了拆解過程中的工作壓力。我們相互配合、相互幫助，不斷努力工作，最終達(dá)到了預(yù)期的效果。同時(shí)，大家在這個(gè)過程中也相互學(xué)習(xí)、相互交流，增強(qiáng)了大家的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
總之，通過對(duì)電梯制動(dòng)器的拆解過程中的深入認(rèn)識(shí)、實(shí)踐鍛煉和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我認(rèn)識(shí)到制動(dòng)器保障電梯安全的重要性，更加了解機(jī)械原理以及物理知識(shí)，也收獲了解決問題的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的體會(huì)。從這次拆解過程中，我們不僅僅學(xué)習(xí)操作技能和理論知識(shí)，更重要的是錘煉了我們意志品質(zhì)和執(zhí)行力。我相信，在不斷的鍛煉和實(shí)踐中，我們會(huì)更加成熟和精進(jìn)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
近日，我有幸參與了一次鼓式制動(dòng)器的拆卸工作，這是我第一次接觸到這個(gè)領(lǐng)域的工作，通過這次經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了鼓式制動(dòng)器的重要性和拆卸過程中的困難。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會(huì)，希望對(duì)與我有類似經(jīng)歷的人有所幫助。
首先，鼓式制動(dòng)器在汽車中起到了關(guān)鍵的安全作用。它能夠?qū)④囕v從高速行駛中平穩(wěn)地停下來，確保了人和車輛的安全。鼓式制動(dòng)器由許多部件組成，需要精確的裝配和調(diào)整才能發(fā)揮最佳的性能。所以，在拆卸鼓式制動(dòng)器之前，我們需要對(duì)其結(jié)構(gòu)和工作原理有一定的了解，否則就很難正確地進(jìn)行拆卸和維修。
其次，鼓式制動(dòng)器的拆卸過程并不容易，需要有一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。鼓式制動(dòng)器一般是由鼓盤、剎車鼓、剎車片、剎車鼓總成、剎車鼓主缸等部件組成，它們之間相互依賴、相互制約。在拆卸的時(shí)候，我們需要先拆卸鼓盤，然后才能進(jìn)一步拆卸剎車片和剎車鼓。在這個(gè)過程中，我們需要使用一些專用的工具，如拆卸鉗和剎車片鎖螺絲刀等。同時(shí)，我們還需要注意安全，因?yàn)楣氖街苿?dòng)器中可能還存有壓縮的剎車液，如果不小心泄露出來，將會(huì)對(duì)我們的健康造成傷害。
再次，拆卸鼓式制動(dòng)器需要認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行，不能有任何疏忽。一方面，我們需要保持工作區(qū)域的整潔，不要讓灰塵和雜物進(jìn)入制動(dòng)器內(nèi)部，否則將會(huì)對(duì)制動(dòng)器的性能產(chǎn)生影響。另一方面，我們需要仔細(xì)觀察和檢查每個(gè)部件的狀態(tài)，并做好記錄，以便之后的維修和更換。有時(shí)候我們還需要借助額外的工具，如量具和檢測(cè)設(shè)備，來判斷各個(gè)部件是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格。
最后，拆卸鼓式制動(dòng)器是一個(gè)需要耐心和強(qiáng)大意志力的工作。由于制動(dòng)器中的部件非常精細(xì)，細(xì)微的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的失靈。所以，在拆卸過程中，我們不能心急，要耐心仔細(xì)地進(jìn)行。有時(shí)候，我們還需要用力拆除一些已經(jīng)生銹的部件，這需要一定的體力和意志力來完成。但是，當(dāng)我們成功地拆卸完成，看到制動(dòng)器的內(nèi)部骯臟和損壞的部件時(shí)，我們會(huì)覺得非常的滿足和有成就感。
總之，通過這次對(duì)鼓式制動(dòng)器的拆卸工作，我對(duì)其重要性和拆卸過程中的困難有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我了解到，鼓式制動(dòng)器是車輛安全的關(guān)鍵組成部分，而拆卸鼓式制動(dòng)器需要技巧、經(jīng)驗(yàn)、細(xì)心和強(qiáng)大的意志力。對(duì)于那些對(duì)鼓式制動(dòng)器拆卸感興趣或者正在學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)的人來說，用心去學(xué)習(xí)并進(jìn)行實(shí)踐是非常重要的。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能不斷地提高自己的技術(shù)水平，并在實(shí)際工作中做出出色的表現(xiàn)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，汽車制動(dòng)器在保證行車安全方面起著至關(guān)重要的作用。我曾在維修汽車的過程中親身體驗(yàn)了汽車制動(dòng)器的拆裝過程，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在汽車制動(dòng)器拆裝中的心得和體會(huì)，希望能為有需要的人提供一些有價(jià)值的參考。
第二段：拆卸制動(dòng)器的準(zhǔn)備工作。
在開始拆卸汽車制動(dòng)器之前，必須進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作。首先，要確保車輛穩(wěn)固停放，并切斷電力，以避免任何意外事故的發(fā)生。其次，需要準(zhǔn)備好合適的工具，例如扳手、改錐、制動(dòng)器壓縮器等。此外，還要了解汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和操作原理，可以通過查閱相關(guān)的技術(shù)手冊(cè)或向?qū)I(yè)人士咨詢來獲得相關(guān)信息。這些準(zhǔn)備工作的做好，將提高拆卸過程的效率和安全性。
第三段：拆卸制動(dòng)器的步驟和注意事項(xiàng)。
在拆卸汽車制動(dòng)器時(shí)，需要按照一定的步驟進(jìn)行操作，并在操作過程中注意一些關(guān)鍵事項(xiàng)。首先，要先拆卸制動(dòng)盤，需要使用防滑工具固定制動(dòng)盤，并采用適當(dāng)?shù)墓ぞ咝D(zhuǎn)螺栓進(jìn)行拆卸。其次，要注意制動(dòng)器的油管或線路的安全拆卸，特別是涉及到剎車液的情況下，必須小心避免漏油。此外，還要注意拆卸過程中的零件順序和位置，以便于在組裝時(shí)更加方便和準(zhǔn)確。
第四段：拆卸制動(dòng)器的常見問題及解決方法。
在拆卸汽車制動(dòng)器時(shí)，可能會(huì)遇到一些常見的問題，例如螺栓生銹、零件卡住、組裝錯(cuò)誤等。針對(duì)這些問題，我總結(jié)了一些解決方法。首先，對(duì)于生銹的螺栓，可以用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒﹪姙⒃诼菁y上，等待一段時(shí)間，再進(jìn)行解鎖。其次，對(duì)于卡住的零件，可以使用橡皮錘輕輕敲擊或使用錘子和鋼板施加適當(dāng)?shù)牧σ悦撾x卡住狀態(tài)。最后，針對(duì)組裝錯(cuò)誤的情況，要根據(jù)汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和零件功能，進(jìn)行仔細(xì)的檢查和對(duì)比，找出錯(cuò)誤的原因并進(jìn)行糾正。
在拆卸汽車制動(dòng)器的過程中，我深刻地認(rèn)識(shí)到其重要性和復(fù)雜性。正確拆卸和維修汽車制動(dòng)器，可以保證車輛的剎車性能和行車安全。汽車制動(dòng)器的不合理拆裝可能會(huì)導(dǎo)致剎車失效、剎車偏斜等嚴(yán)重后果。因此，對(duì)于普通車主來說，不建議自行拆卸汽車制動(dòng)器，應(yīng)該交由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行處理。而對(duì)于維修專業(yè)人士來說，除了掌握正確的拆裝技術(shù)之外，還應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和更新汽車制動(dòng)器的知識(shí)，提高自身的維修水平。
總結(jié)：
通過拆卸汽車制動(dòng)器的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我對(duì)汽車制動(dòng)器有了更深入的了解，也更加重視行車中的安全性。這個(gè)過程使我能夠更加深入地了解汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理，并準(zhǔn)確有效地解決其中的問題。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自身的不足之處，目前需要更加努力地學(xué)習(xí)和提升技能，以提供更好的服務(wù)和保障。我相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步和自己的努力，我將能夠成為一名出色的汽車維修技術(shù)人員。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
七月十七日，我人生中第一次進(jìn)入工商所，我感覺我就像是森林里的一只自由的小鹿，對(duì)前方滿懷著憧憬和欣喜。這次實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，孔阿姨作為我的老師，將我領(lǐng)進(jìn)了工商所的大門，開始接觸地時(shí)候，我有些拘謹(jǐn)，不敢說話，甚至不敢坐在凳子上，一下子就暴露了我膽小的本性，幸好能通過自我剖析了解自己，我也堅(jiān)信在學(xué)習(xí)中我會(huì)改變。
孔阿姨在生活中直爽，愛笑愛說，寬以待人，在了解我的住宿和家庭情況后，立即幫我出謀劃策，安頓好我的住處和飲食。在工作中嚴(yán)以律己，對(duì)于工作處理的井井有條，有規(guī)劃，比如整理歸檔大批文件中需要經(jīng)過整理—拆圖釘—鉆孔眼—裝訂—排序—編碼—掃描—?dú)w檔重重步驟，整理文件看似小事，也有很多學(xué)問，比如精力地高度集中，合理分工，需冷靜膽大心細(xì)等等，孔阿姨會(huì)提前準(zhǔn)備好工具，然后對(duì)檔案的整理做出規(guī)劃，將工作由大化小，工作的繁重也因有條理的分工規(guī)劃顯得簡單了，大家都忙得不亦樂乎，短短時(shí)間內(nèi)就完成了工作任務(wù)，極大地提高了工作效率。作為指導(dǎo)老師，耐心教我如何錄入復(fù)雜的數(shù)據(jù)，言行中影響著我不少，也讓我學(xué)到了不少做事做人的道理。
謝輝哥也是一個(gè)耿直熱心腸的男生，比我大，所以常以大哥哥的形象出場(chǎng)，實(shí)習(xí)的前四天每天問我熱不熱，怕我熱壞了，義不容辭地幫我抬風(fēng)扇到我的寢室，幫我換燈泡，很是感激。幾天的了解之后，我發(fā)現(xiàn)謝輝哥的行政管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)掌握的很好，當(dāng)我有不懂的問題問他時(shí)，總可以耐心又有條理地向我解釋。
我對(duì)全所長也是很印象深刻，實(shí)習(xí)第一天，就對(duì)我開展思想政治教育，讓我深刻了解到工商行政管理要始終貫徹以為人民服務(wù)為宗旨，要樹立正確的工作作風(fēng)和工作態(tài)度，也讓我初步認(rèn)識(shí)到工商行政管理的現(xiàn)狀和現(xiàn)實(shí)意義，活脫脫一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)形象。之后有件事情讓我對(duì)全所長又有了進(jìn)一步了解，全所長和孔阿姨專門為我提出了一份食堂撘伙協(xié)議，最開始地時(shí)候全所長讓謝輝哥網(wǎng)上找一個(gè)模板，謝輝哥對(duì)這個(gè)模板進(jìn)行了必要地修改，全所長很嚴(yán)謹(jǐn)，自己再次審閱，一字不落地將協(xié)議看下去，并指導(dǎo)謝輝哥完善協(xié)議，我站在他們的身后對(duì)這份協(xié)議頗為感觸，每一處都體現(xiàn)著行政人員嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，哪怕一個(gè)字都要細(xì)微，比如定金和訂金，兩個(gè)詞也就一個(gè)字的不同，表面上意思相近，然而在法律依據(jù)的效力上卻差之千里。一份協(xié)議的完成，哪怕是最細(xì)微的時(shí)間、地點(diǎn)也不能出錯(cuò)，那一刻我對(duì)協(xié)議有了新的認(rèn)識(shí)，在認(rèn)識(shí)中成長了一小步。還有，當(dāng)協(xié)議完成后，全所長積極維護(hù)與下屬的關(guān)系，或許擔(dān)心自己的言辭過重會(huì)傷害到謝輝哥，留下一句“我并不是在批評(píng)你，你要注意工作方法”，這句話對(duì)我可能會(huì)影響很久。
接下來，要講到程叔叔了，最清晰地是那天早晨，我一走進(jìn)辦公室，就看到程叔叔手里拿著抹布正擦工作臺(tái)還有椅子，有點(diǎn)驚訝，之前未走進(jìn)馬良工商所之前，我以為領(lǐng)導(dǎo)都是時(shí)刻伴著臉特別嚴(yán)肅，不說話也能嚇著人的那種，想象終歸想象，正如“紙上得來終須淺，絕知此事要躬行”，當(dāng)我接觸到了工商所的每個(gè)人，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)也并不是像老虎一樣可怕，雖然與程叔叔交談甚少，但從這件小事能看出，程叔叔能彎下腰做這些工作之外的事，我感覺到他的心里始終裝著為人民服務(wù)的宗旨，裝著工商所的形象。
黃雨夕是我的隊(duì)友，很多工作我們協(xié)同完成，在我眼里，她是一個(gè)很有才，熱愛音樂，熱愛運(yùn)動(dòng)，對(duì)熱愛的事業(yè)極有方向感和目標(biāo)感，‘用事實(shí)說話’是她的口頭禪，她身上獨(dú)特的氣質(zhì)很是迷人，她那些閃光點(diǎn)我正是我所缺的。
工商所的每個(gè)人都值得我去用心去學(xué)習(xí)，無論工作還是生活點(diǎn)滴都需要我慢慢體會(huì)，無論做事還是做人我都需要慢慢在學(xué)習(xí)中優(yōu)化自我。時(shí)光的車輪匆忙碾過，伴隨著大暑的到來，不知不覺中，兩周的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬而逝，我還能與工商所相處多久呢，不免有些感概。很感謝政府安排的這期大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，僅僅二周的實(shí)踐竟也讓我學(xué)到了很多，在今后的工作和生活中，我仍還要繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，提高工作的積極性和主動(dòng)性，在實(shí)習(xí)期間還要更多地學(xué)習(xí)了解工商行政管理知識(shí)，學(xué)會(huì)開口，主動(dòng)向老師學(xué)習(xí)，努力改變之前對(duì)知識(shí)了解程度的膚淺情況和在實(shí)際工作中實(shí)踐能力的匱乏情況。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
制動(dòng)器是汽車行駛過程中至關(guān)重要的安全裝置之一。它能夠減緩汽車速度，并使汽車停下來，讓我們得以安全駕駛。然而，由于制動(dòng)器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生磨損，因此保養(yǎng)制動(dòng)器非常重要。下面是我對(duì)制動(dòng)器保養(yǎng)的心得體會(huì)。
首先，定期檢查制動(dòng)器的磨損情況是非常重要的。制動(dòng)器在長時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)磨損和疲勞的情況。通過定期檢查，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器是否需要更換或維修。磨損過大的制動(dòng)器會(huì)影響剎車效果，給我們的駕駛安全帶來潛在的危險(xiǎn)。因此，至少每隔一定里程，我們應(yīng)該讓專業(yè)技師對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行全面檢查，以保障剎車效果的正常運(yùn)行。
其次，及時(shí)更換制動(dòng)油也是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。制動(dòng)油是制動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。在長時(shí)間使用后，制動(dòng)油中的水分和雜質(zhì)會(huì)增加磨損，從而影響制動(dòng)器的性能。定期更換制動(dòng)油可以有效地清除雜質(zhì)，減少制動(dòng)器的磨損，提高制動(dòng)器的性能，保障駕駛安全。一般來說，每年更換制動(dòng)油一次是比較合理的安排，但根據(jù)制動(dòng)器使用的頻率和路況的不同，也可以適當(dāng)調(diào)整。
第三，保持制動(dòng)器的清潔也是非常重要的。制動(dòng)器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵和碎屑，這些碎屑會(huì)在制動(dòng)器的工作間隙中積聚，影響制動(dòng)器的正常運(yùn)行。及時(shí)清潔制動(dòng)器可以防止碎屑積聚，延長制動(dòng)器的使用壽命。我們可以使用專門的清潔劑來清潔制動(dòng)器，并在清潔后及時(shí)涂抹防銹劑，以防止制動(dòng)器在濕潤氣候下腐蝕。
第四，正確使用制動(dòng)器也是保養(yǎng)的一部分。制動(dòng)器是安全行駛的重要保障，然而，過度使用制動(dòng)器會(huì)加速磨損，降低制動(dòng)效果。在駕駛過程中，我們應(yīng)該盡量減少緊急剎車和過度頻繁剎車的情況。合理運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，采取提前減速和平穩(wěn)剎車的方法，也可以減少對(duì)制動(dòng)器的磨損，延長制動(dòng)器的使用壽命。
最后，定期保養(yǎng)制動(dòng)器是確保制動(dòng)器性能的關(guān)鍵。制動(dòng)器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生磨損，保養(yǎng)制動(dòng)器可以定期清潔和更換磨損部件，提高制動(dòng)器的效果。定期保養(yǎng)還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題，并避免由于制動(dòng)器故障造成的事故。因此，我們應(yīng)該按照汽車制造商的建議，定期進(jìn)行制動(dòng)器的保養(yǎng)，以保障駕駛安全。
總之，制動(dòng)器是汽車行駛過程中不可或缺的重要部件。保養(yǎng)制動(dòng)器是保證駕駛安全的重要環(huán)節(jié)。通過定期檢查制動(dòng)器磨損情況，及時(shí)更換制動(dòng)油，保持制動(dòng)器的清潔，正確使用制動(dòng)器以及定期保養(yǎng)制動(dòng)器，我們可以有效延長制動(dòng)器的壽命，提高制動(dòng)器的性能，并保障駕駛安全。希望以上的心得體會(huì)對(duì)大家的汽車保養(yǎng)有所幫助。讓我們共同關(guān)注和重視制動(dòng)器的保養(yǎng)，保障自己和他人的安全。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
電梯制動(dòng)器是電梯安全重要的組成部分之一，具有保證乘客安全的重要作用。在電梯停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器能夠保證電梯能夠停穩(wěn)在正確的位置，并防止電梯失去控制。但是，由于制動(dòng)器不斷的摩擦和受力，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器的使用壽命逐漸降低，需要進(jìn)行維護(hù)和更換。因此，拆解電梯制動(dòng)器成為維護(hù)電梯的一個(gè)不可避免的任務(wù)。
在進(jìn)行電梯制動(dòng)器的拆解，需要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作。首先是對(duì)電梯運(yùn)行的基本原理進(jìn)行了解和掌握，其次是需要有相關(guān)的工具和技能。在確定進(jìn)行拆解之前，需要排除電梯本身的故障，并將電梯停止在安全位置。要注意的是，如果沒有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和技能，不要盲目進(jìn)行拆解，以免造成更大的傷害和損失。
在確定進(jìn)行電梯制動(dòng)器的拆解之后，需要進(jìn)行一系列的步驟和注意事項(xiàng)。首先是要將電梯制動(dòng)器的外面罩和連接螺釘進(jìn)行拆卸，其次是去除制動(dòng)器自身的摩擦板和轉(zhuǎn)子。在進(jìn)行拆卸的過程中，需要小心謹(jǐn)慎，要注意到切勿損壞制動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)要遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，保證人員的安全。
第四段：拆卸后的維護(hù)和檢修。
在完成電梯制動(dòng)器拆卸后，需要進(jìn)行相應(yīng)的檢修和維護(hù)。首先要對(duì)電梯制動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行清潔和加油，保證電梯運(yùn)行的順暢。其次需要進(jìn)行制動(dòng)器的檢測(cè)，裝配和調(diào)整。在檢測(cè)的過程中，可以借助一些工具和設(shè)備，比如數(shù)字萬用表等，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確和迅速。
第五段：總結(jié)和反思。
通過拆解電梯制動(dòng)器的過程，我深刻地體會(huì)到了電梯安全工作中關(guān)鍵的地位，以及在維護(hù)電梯方面的重要性。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了在拆解電梯制動(dòng)器的過程中需要遵守一些嚴(yán)格的步驟和注意事項(xiàng)，并且需要有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和技能。通過這一過程的學(xué)習(xí)，我對(duì)于電梯安全的重視程度大大提高，并且也越發(fā)感受到日常維護(hù)和保養(yǎng)的重要性。希望以后可以在工作中更加細(xì)心和認(rèn)真，不斷提高自己的專業(yè)技能和安全意識(shí)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
第一段：引言（100字）。
汽車制動(dòng)器是汽車重要的安全系統(tǒng)之一，它的正常運(yùn)行直接關(guān)系到駕駛員和乘客的安全。在維修汽車時(shí)，不可避免地需要拆卸汽車制動(dòng)器進(jìn)行維修和更換零部件。然而，汽車制動(dòng)器拆裝并非一項(xiàng)簡單的任務(wù)，需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。在我多年的汽車維修經(jīng)驗(yàn)中，通過與專業(yè)技師的學(xué)習(xí)和交流，我積累了一些拆裝汽車制動(dòng)器的心得體會(huì)，下面將分享給大家。
第二段：準(zhǔn)備工作（200字）。
在拆裝汽車制動(dòng)器之前，必須先進(jìn)行準(zhǔn)備工作。首先，確保汽車停在平坦的地面上，拉起手剎，并使用防滑塊固定車輪，以防止車輛在拆卸過程中意外滑動(dòng)。其次，必須斷開汽車的電源，以防止誤操作引起安全事故。接下來，根據(jù)汽車制造商的要求，準(zhǔn)備所需的工具和備件，以便在拆裝過程中能夠高效地操作。準(zhǔn)備工作的充分做好，有助于提高拆裝過程的安全性和效率。
第三段：拆卸過程（300字）。
拆卸汽車制動(dòng)器的過程需要謹(jǐn)慎和耐心。首先，必須使用正確的工具從車輪上拆下制動(dòng)器所在的剎車盤。然后，通過拆卸制動(dòng)卡鉗來釋放制動(dòng)器襯片。在拆卸制動(dòng)卡鉗時(shí)，應(yīng)特別注意不要使剎車油管遭受損壞。同時(shí)，還要注意釋放制動(dòng)卡鉗時(shí)是否有氣泡排出，如果有氣泡，則需要進(jìn)行排氣操作。如果拆下剎車片時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車盤已磨損過度，則必須同時(shí)更換。拆卸過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要，任何的馬虎都可能導(dǎo)致拆卸失敗或者損壞零部件。
第四段：組裝過程（300字）。
汽車制動(dòng)器的組裝是拆卸的逆向過程，同樣需要細(xì)心和耐心。首先，將新的剎車盤安裝到車輪上，并確保與剎車卡鉗之間的間隙恰當(dāng)。然后，使用專用工具將制動(dòng)卡鉗固定在剎車盤上，并確保制動(dòng)器襯片的安裝正確。在安裝的過程中，要防止空氣進(jìn)入剎車油管，以保證剎車油的穩(wěn)定性和效果。最后，通過踩踏制動(dòng)踏板來檢查剎車系統(tǒng)的工作是否正常，并進(jìn)行必要的調(diào)整。組裝過程的關(guān)鍵是注意每個(gè)零部件的位置和安裝方法，以避免錯(cuò)誤安裝導(dǎo)致的后續(xù)問題。
第五段：注意事項(xiàng)（300字）。
在拆裝汽車制動(dòng)器時(shí)，除了以上的具體操作，還需要注意一些細(xì)節(jié)和事項(xiàng)。首先，一定要遵循汽車制造商的指引和要求，不要隨意拆裝或使用不合適的工具。其次，要避免使用過程中的任何激烈力，以免損壞制動(dòng)器和其它零部件。此外，定期檢查和維護(hù)汽車制動(dòng)器的性能，可以提前發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)修復(fù)，確保行車安全。最后，如果對(duì)拆裝過程不夠熟悉，盡量尋求專業(yè)技師的幫助，避免出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)暮蠊?BR> 總結(jié)（100字）。
拆裝汽車制動(dòng)器是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的任務(wù)，需要充分的準(zhǔn)備和細(xì)心的操作。通過多年的實(shí)踐和與專業(yè)技師的學(xué)習(xí)交流，我積累了一些心得體會(huì)。希望通過這篇文章的分享，能夠幫助更多的人正確地進(jìn)行汽車制動(dòng)器的拆裝工作，提高汽車維修的效率和安全性。同時(shí)，也希望大家能夠重視汽車制動(dòng)器的檢修和維護(hù)，保證行車的安全。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
第一段：引言（100字）。
鼓式制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要部分，它的可靠性和性能直接關(guān)系到駕駛員和乘客的安全。近日，我有幸參與了鼓式制動(dòng)器拆卸的工作，通過親身實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了鼓式制動(dòng)器的構(gòu)造、性能以及拆卸過程中的注意事項(xiàng)。在這篇文章中，我將與大家分享我的心得體會(huì)，希望能幫助到對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)感興趣的讀者。
鼓式制動(dòng)器主要由剎車鼓、制動(dòng)鼓、制動(dòng)鞋、制動(dòng)圓筒、拉桿和彈簧等部件組成。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)油壓使制動(dòng)圓筒推動(dòng)拉桿，使制動(dòng)鞋緊貼在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)，從而產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到制動(dòng)效果。在拆卸鼓式制動(dòng)器時(shí)，需先拆下剎車鼓，然后逐一拆卸制動(dòng)鞋，最后將制動(dòng)圓筒和拉桿取下。在此過程中，需要特別關(guān)注制動(dòng)鞋內(nèi)外側(cè)摩擦表面的磨損情況，以及制動(dòng)圓筒和拉桿是否存在磨損或變形等問題。
第三段：拆卸過程中的注意事項(xiàng)（300字）。
在拆卸鼓式制動(dòng)器時(shí)，首先要確保車輛處于安全位置，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如系好手剎、輪胎墊好木塊等。其次，要選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ?，保證安全高效地進(jìn)行拆卸工作。在拆卸制動(dòng)鼓時(shí)，需注意使用合適的工具，在不損壞鼓的情況下進(jìn)行操作，以防止鼓碎影響整體結(jié)構(gòu)。在拆卸制動(dòng)鞋時(shí)，應(yīng)先將彈簧松開，再逐一拆卸各個(gè)零件，注意記錄各個(gè)零件的順序和位置，以免后期安裝時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)，要經(jīng)常清理零件表面的污垢和油漬，保證拆卸過程的干凈整潔。
第四段：心得體會(huì)與注意事項(xiàng)（300字）。
通過拆卸工作，我深刻認(rèn)識(shí)到鼓式制動(dòng)器是汽車安全行駛的重要保障之一。平時(shí)應(yīng)定期檢查制動(dòng)器的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件，避免因制動(dòng)效果不佳而造成事故。在進(jìn)行拆卸時(shí)，應(yīng)保持耐心和細(xì)致的態(tài)度，遵守操作步驟，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。由于鼓式制動(dòng)器內(nèi)部部件復(fù)雜，拆卸過程需要特別留意制動(dòng)鞋零件的定位和安裝，以避免影響最終的制動(dòng)性能。此外，拆卸前最好閱讀相關(guān)技術(shù)資料，提前做好準(zhǔn)備工作，有助于順利完成拆卸任務(wù)。
第五段：結(jié)尾（200字）。
鼓式制動(dòng)器拆卸是一項(xiàng)需要技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)的工作，通過這次實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了鼓式制動(dòng)器的重要性，并加深了自己對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的理解。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以提高自己的技能水平，更好地保障汽車行駛安全。希望這篇文章能給對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)感興趣的讀者帶來一些啟發(fā)和幫助，共同努力為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量?？傊?，鼓式制動(dòng)器拆卸是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎、細(xì)致和專業(yè)的工作，只有做到技術(shù)嫻熟、操作規(guī)范，才能確保汽車制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和駕駛員的安全。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十九
這次的實(shí)訓(xùn)我們組也許是最差的一組了，在兩個(gè)完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會(huì)有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一個(gè)輪回失敗的原因：
1、沒有把一年的費(fèi)用計(jì)算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導(dǎo)致我們?cè)谙乱荒昀锊粔蝈X還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營里只顧開發(fā)產(chǎn)品，沒有考慮對(duì)手在干什么，沒有先把市場(chǎng)開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)iso認(rèn)證，這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場(chǎng)和有iso認(rèn)證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象。
3、有時(shí)候就是借錢來買原材料，這又造成了費(fèi)用的增加。
4、不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線。由于投機(jī)心理過強(qiáng)，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢，想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn)。
雖然我們?cè)诿總€(gè)輪回里，都會(huì)嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個(gè)輪回里難度有所加大，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候出現(xiàn)了很多隨機(jī)因素，原材料不能及時(shí)到達(dá)，我們就改變了以前的策略，提前還幾個(gè)季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們?cè)诘谝荒昃烷_始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線了，在我們?cè)诘诙甑臅r(shí)候就開始全面換生產(chǎn)線，由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線有三條，這次我們吸收上次的教訓(xùn)，改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線，由于安裝的生產(chǎn)線過多和過早，又導(dǎo)致了破產(chǎn)。
在這個(gè)輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的，我們?cè)诘谒哪甑臅r(shí)候投了p2的廣告，恰好這年p2產(chǎn)品沒什么人研發(fā)，其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)p3產(chǎn)品了。p2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%，加上我們?cè)谶@個(gè)產(chǎn)品所投的廣告費(fèi)比較高，我們一下子就得意忘形了，在競(jìng)單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數(shù)量一共是29個(gè)p2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。p2市場(chǎng)本來就競(jìng)爭不激烈，再加上我們p2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)p2的生產(chǎn)線也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰呢？就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀！這時(shí)候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競(jìng)單，而這一次卻如此的沖動(dòng)呢？為什么我們會(huì)想出這樣的一個(gè)決策――生產(chǎn)不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當(dāng)時(shí)為什么當(dāng)初會(huì)作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓(xùn)是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時(shí)的士氣而作出錯(cuò)誤的行為；做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導(dǎo)致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們?cè)趶V告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線的安裝問題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線安裝起來先，并有這么一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：只要有生產(chǎn)線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時(shí)到達(dá)，資金不足以給加工費(fèi)等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行的。
在這段既長又短的實(shí)訓(xùn)時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運(yùn)作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗(yàn)到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營過程，也把自己學(xué)習(xí)到的一些理論知識(shí)運(yùn)用到了當(dāng)中去了，由此加深了我們對(duì)erp的認(rèn)識(shí)，也促使我們進(jìn)行積極的思考和計(jì)算，提高了我們的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓(xùn)中我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準(zhǔn)備，制定總生產(chǎn)計(jì)劃，先開發(fā)市場(chǎng)在安裝生產(chǎn)線最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行，穩(wěn)步前進(jìn)，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應(yīng)合理，要根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和對(duì)手狀況，明確主營市場(chǎng)喝產(chǎn)品，合理計(jì)算和判斷才投放。
3、采購應(yīng)該合理化，根據(jù)產(chǎn)能、到貨期限和應(yīng)付款來制定采購計(jì)劃，做到既不浪費(fèi)又能滿足供給。
4、注重資金的運(yùn)行和流通，計(jì)算好經(jīng)費(fèi)投放和做好預(yù)算，避免出現(xiàn)破產(chǎn)。
經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，加深了我們對(duì)erp的認(rèn)識(shí)，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、財(cái)政理財(cái)、市場(chǎng)開拓等相關(guān)知識(shí)，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)還是比較注重雙贏，競(jìng)爭意識(shí)較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo)，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會(huì)是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
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制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二十
電梯制動(dòng)器是電梯的重要保障，一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)給乘客和工作人員帶來嚴(yán)重的危險(xiǎn)。因此，對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行定期檢查和維護(hù)顯得尤為重要。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯制動(dòng)器不工作或者存在故障時(shí)，我們需要對(duì)其進(jìn)行拆解和檢修。在拆解電梯制動(dòng)器之前，我們需要了解電梯制動(dòng)器的構(gòu)造、使用規(guī)范以及拆解細(xì)節(jié)等一系列相關(guān)知識(shí)。
在拆解電梯制動(dòng)器之前，我們需要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作。首先，需要準(zhǔn)備有關(guān)電梯制動(dòng)器的相關(guān)資料。其次，要清晰理解電梯制動(dòng)器的拆解流程，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具和設(shè)備，如螺絲刀、扳手、兆歐表等。最后，需要提前了解拆解過程中的風(fēng)險(xiǎn)和注意事項(xiàng)，以確保安全。
接下來，我們進(jìn)入電梯制動(dòng)器拆解的過程。首先，需要將電梯停止使用，并切斷電源。然后，需要打開電梯頂部的機(jī)房，找到電梯制動(dòng)器并拆除它的外殼。接著，拆下制動(dòng)器的螺絲、電線和連接器。在這個(gè)過程中，需要特別注意拆卸順序，并設(shè)法避免損壞電梯制動(dòng)器。
在拆解電梯制動(dòng)器的過程中，還需要注意一些細(xì)節(jié)。首先，需要仔細(xì)檢查電梯制動(dòng)器內(nèi)部的電線是否正常連接，是否存在銹蝕、燒壞等情況。若有問題，需要及時(shí)更換或修復(fù)。其次，需要對(duì)電梯制動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行檢查，如電磁鐵、彈簧、擋圈等。若發(fā)現(xiàn)這些組件已損壞或磨損，需要進(jìn)行更換。最后，要仔細(xì)檢查拆下來的部件是否符合使用規(guī)范，如是否有裂縫、變形等。
第五段：結(jié)論。
通過拆解電梯制動(dòng)器，我們可以更好地了解其構(gòu)造和使用規(guī)范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決相關(guān)故障，從而確保電梯的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，我們也需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)范和注意事項(xiàng)，確保自身安全。為了更好地維護(hù)電梯，我們需要定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，并及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題。在日常工作中，需要提高自身的技能和知識(shí)水平，以更好地服務(wù)于社會(huì)和公眾。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)器被認(rèn)為是重要的組成部分之一。它負(fù)責(zé)減速汽車并確保汽車在移動(dòng)過程中的安全性。然而，在理論上學(xué)習(xí)制動(dòng)器的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際操作上之間，并不是完全相同的。在實(shí)習(xí)期間，我能夠深入學(xué)習(xí)和演示實(shí)際對(duì)制動(dòng)器影響的技術(shù)和操作。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程體驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)開始時(shí)，我們根據(jù)教練的指導(dǎo)，在制動(dòng)器部件上進(jìn)行了認(rèn)識(shí)和檢查。我們逐漸熟悉了制動(dòng)器的工作原理和不同部件的作用。接下來，我們練習(xí)了制動(dòng)器的維護(hù)，包括清洗、更換零件和保養(yǎng)。在這個(gè)過程中，我學(xué)到了什么部件需要定期維護(hù)和檢查的知識(shí)。
第三段：修理和更換制動(dòng)片。
制動(dòng)器放在制動(dòng)片上，所以它對(duì)于汽車的性能和安全性起著至關(guān)重要的作用。我們進(jìn)行了實(shí)際的操作，了解了什么情況下需要更換和修理制動(dòng)片。在過程的最后，我明白了避免磨損和長期使用的重要性。
第四段：嚴(yán)謹(jǐn)和精細(xì)。
制動(dòng)器的工作原理和車輛的安全性要求我們?cè)诓僮鬟^程中非常小心、謹(jǐn)慎和精細(xì)。這一點(diǎn)尤其是制動(dòng)器液的檢查和更換。操作過程中，我學(xué)到了如何遵守實(shí)驗(yàn)室安全規(guī)定，使用安全設(shè)備和正確的工具來確保安全。
第五段：結(jié)論。
整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，制動(dòng)器的相關(guān)知識(shí)和技術(shù)幫助我更好的理解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)。除了知識(shí)的學(xué)習(xí)以外，我還增強(qiáng)了解決實(shí)際問題所需的操作和技能。在這個(gè)過程中，我也意識(shí)到實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)和模擬可以在日常工作中給我們帶來更多的提高和效益。在未來的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提高我的技能，以便更好地服務(wù)社會(huì)，為制造和維護(hù)汽車貢獻(xiàn)自己的力量。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
在惠文十天的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)已經(jīng)接近尾聲，我相信我在這十天里是有收獲的！這十天像大學(xué)期間的性質(zhì)一樣，它是一個(gè)向社會(huì)的過渡，準(zhǔn)確的說是進(jìn)一步過度，是準(zhǔn)職業(yè)人的體驗(yàn)。思想上確實(shí)有了對(duì)職業(yè)的理解，這給我一種從未有過的全新體驗(yàn)。我承認(rèn)確實(shí)有那么點(diǎn)不適應(yīng)，但人總是要向前看的，工作是必然的。在惠文的實(shí)訓(xùn)給我一種感覺：這就是以后我們將要面對(duì)的，不可逃避的現(xiàn)實(shí)！
十天的時(shí)間確實(shí)不長，但又不算短，主要看怎么對(duì)待這十天的。能調(diào)整好心態(tài)，的的確確把自己當(dāng)成這里的一名員工，每天都認(rèn)認(rèn)真真的完成課業(yè)和練習(xí)，十天稍縱即逝；但是如果心態(tài)沒有擺正，就當(dāng)是來這混日子的，該做的不做，就只是盯著電腦屏幕發(fā)呆，內(nèi)心只會(huì)越來越空虛，自然有種度日如年的感覺，這樣毫無意義！當(dāng)然像那些確實(shí)有其他學(xué)習(xí)傾向的同學(xué)來說，他們都有自己要做的事情，這十天也是挺充實(shí)的！
實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)不管從哪方面來說都是一個(gè)挺不錯(cuò)的鍛煉機(jī)會(huì)！想想我們?cè)诖髮W(xué)學(xué)習(xí)期間哪有這樣的條件讓你體驗(yàn)外面公司是怎么運(yùn)作的，公司的規(guī)章制度都有關(guān)哪方面的！我們接觸最多的也不過是學(xué)校制定的莫要違反校規(guī)校紀(jì)的明文禁令，這次實(shí)訓(xùn)實(shí)實(shí)在在是一次不同以往的人生歷練。機(jī)會(huì)不多，能把握這次機(jī)會(huì)，把它當(dāng)成進(jìn)入社會(huì)前的一次試煉，我相信是很有幫助的！
當(dāng)然，實(shí)訓(xùn)期間接觸到了很多自己從沒接觸過的東西。也許對(duì)預(yù)想我這樣沒基礎(chǔ)的人來說，學(xué)習(xí)起來有點(diǎn)困難，但是導(dǎo)師的講解通俗易懂，不會(huì)的地方導(dǎo)師會(huì)言傳身受，一點(diǎn)一點(diǎn)給你示范！只要你仍然不會(huì)或者不懂不理解的，講師會(huì)不厭其煩的給你反復(fù)講解！相信就算再笨的學(xué)生也能有所理解！所以在學(xué)習(xí)方面我們好像都沒什么后顧之憂!因此，我相信我們?cè)趯W(xué)習(xí)方面都是有收獲的！
這里就像一個(gè)小型的“社會(huì)”，而每一個(gè)部門就像一個(gè)小型“公司”，我們就是里面的一位員工，心得體會(huì)《短訓(xùn)實(shí)訓(xùn)心得選》。短短的十天，讓我改變很多。從開口就叫老師的學(xué)生變成了一位開了口叫“老板”或者“經(jīng)理”的小職員，制度森嚴(yán)的這里讓我有點(diǎn)喘不過氣來，尤其是上下班的時(shí)間。可是，這也未免不是好事，讓我養(yǎng)成了每天早起的好習(xí)慣，不在誰睡懶床，還可以每天吸收新鮮空氣。社會(huì)就是這樣殘忍，上班族的生活就是如此，所以我很感謝學(xué)校和惠文為我們提供了這樣的一個(gè)平臺(tái)鍛煉自己，能全方位的提高和歷練自我。通過前兩周的學(xué)習(xí)，對(duì)于學(xué)多媒體專業(yè)的我來說，不僅在理論上對(duì)網(wǎng)絡(luò)有了全新的認(rèn)識(shí)，而且在實(shí)踐能力上也得到可提高，受益匪淺。在這里體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的偉大性，學(xué)會(huì)了與人交流和溝通，初步了解到社會(huì)這個(gè)大家庭需要些什么。
每天公司模式的學(xué)習(xí)工作，我們都漸漸認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)精神的重要性！特別到后期項(xiàng)目的制作，每個(gè)人都要發(fā)揮一定的作用，因此，我們都必須要具有團(tuán)隊(duì)精神，這就是我們分組的陣陣意義所在!孤掌難鳴，一個(gè)人做不出成功的作品，為此就要我們各組成員，團(tuán)結(jié)協(xié)作，各盡氣其，為了小組的項(xiàng)目的完成貢獻(xiàn)一定力量；我們有自己的團(tuán)隊(duì)，最終的目的是自己的項(xiàng)目的完成，有分工才能有責(zé)任，我們才會(huì)有積極性去做項(xiàng)目！實(shí)現(xiàn)一個(gè)團(tuán)隊(duì)存在的意義！
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
我們這次電工實(shí)訓(xùn)主要分為兩個(gè)部分。
第一個(gè)是三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制。這個(gè)看似簡單的實(shí)驗(yàn)，其實(shí)沒想象中的簡單。為了做好這個(gè)實(shí)驗(yàn)，我們整整花費(fèi)了兩天的時(shí)間!但我覺得收獲還是很豐厚的，通過這個(gè)實(shí)訓(xùn)我們掌握了控制電路的接線及檢查方法;通過學(xué)習(xí)低電壓電器的有關(guān)知識(shí)，我們了解了控制電路基本環(huán)節(jié)的作用，并掌握了三相異步電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路的工作原理。
這個(gè)部分我最大的感觸就是要有心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，在接線的時(shí)候一定要保持注意力高度集中，哪里接錯(cuò)了一根線都不會(huì)出效果。同時(shí)還要有耐心，面對(duì)越來越多的接線，不要有怕麻煩的心理，思路不要亂，對(duì)照電路圖耐心細(xì)致地接好每一根線。接好線路后再仔細(xì)檢查一遍，用萬能表檢測(cè)電路是否連通，確定無誤后再交付老師評(píng)分。
第二個(gè)是收音機(jī)的組裝。雖然這是個(gè)選做的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，但這個(gè)實(shí)驗(yàn)很有意思，所以大部分同學(xué)都選擇了這個(gè)項(xiàng)目!通過這個(gè)實(shí)訓(xùn)，我們了解了收音機(jī)的基本知識(shí)，初步掌握了焊接技術(shù)，和簡單電路元器件裝配，并對(duì)故障的診斷和排除以及對(duì)收音機(jī)的遠(yuǎn)離工作也有了一定的理解。
這個(gè)部分我最大的感觸就是一定要細(xì)心、和冷靜!在那么小的電路板上要焊接上幾十個(gè)元件，如如果不集中精力，稍微不小心就可能前功盡棄了!雖然練習(xí)了一下午的焊接，但一到真正開始焊接的時(shí)候，同學(xué)們都有一種感覺，就是手會(huì)發(fā)抖，經(jīng)過幾個(gè)點(diǎn)的焊接以后我們漸漸掌握了訣竅，終于可以焊出圓錐型的光亮圓滑焊點(diǎn)了。當(dāng)看著自己親手焊接的收音機(jī)能接收到電臺(tái)的時(shí)候，心里是何等的高興啊!
雖然這次實(shí)訓(xùn)為期不長，但內(nèi)容豐富，包含了多種能力和技術(shù)的訓(xùn)練，它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，元件識(shí)別能力、組裝能力、以及萬用表測(cè)量能力等等。給平日只學(xué)理論知識(shí)的我們以很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓我們?cè)谧约簞?dòng)手的過程中逐漸掌握一些相關(guān)的知識(shí)，于無形之中，提升自己的動(dòng)手能力。通過這次電子工藝實(shí)習(xí)，我深刻的認(rèn)識(shí)到了，理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合是。
教學(xué)。
環(huán)節(jié)中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實(shí)際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨(dú)立思考、勇于克服困難。實(shí)習(xí)是培養(yǎng)我們動(dòng)手能力的一個(gè)好機(jī)會(huì)，為我們以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)?？傊?，在實(shí)習(xí)過成中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯(cuò)誤，一定要認(rèn)真的冷靜的去檢查分析錯(cuò)誤!通過這次電工實(shí)習(xí)，還學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。其次每一環(huán)節(jié)都得認(rèn)真仔細(xì)，一著不慎滿盤皆輸，一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)的失敗。還有團(tuán)隊(duì)精神很重要，實(shí)習(xí)過程中，只有團(tuán)隊(duì)之間密切配合，方能快速正確的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。這些東西，也許是這次實(shí)習(xí)的最大收獲，相信以后對(duì)自己有很大幫助，希望自己以后做任何事情都得銘記!
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
盤式制動(dòng)器是我們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常用到的裝置，而作為機(jī)械類學(xué)生，我們需要對(duì)其進(jìn)行深入的了解和實(shí)踐操作。本篇文章主要分享本人在盤式制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第二段：理論基礎(chǔ)。
在開始實(shí)際操作之前，我們需要掌握盤式制動(dòng)器的相關(guān)理論知識(shí)，包括制動(dòng)器的工作原理、結(jié)構(gòu)和材料。通過理論學(xué)習(xí)，我們明白了一塊剎車片與車輪的接觸面積需要達(dá)到一定的大小才能夠減速，而使用不同的制動(dòng)材料會(huì)影響制動(dòng)器的性能等等。
第三段：實(shí)踐過程。
本次的盤式制動(dòng)器實(shí)踐中，我們首先進(jìn)行了組裝和拆卸的練習(xí)。通過對(duì)制動(dòng)器零件的拆解、檢查、清潔與組裝，我們學(xué)會(huì)了如何正確地使用工具，發(fā)現(xiàn)和解決問題，并且深入了解了盤式制動(dòng)器不同組件的作用原理。
第四段：體會(huì)收獲。
通過盤式制動(dòng)器的實(shí)踐操作，我深切體會(huì)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。通過親手操作，我發(fā)現(xiàn)制動(dòng)材料的不同會(huì)直接影響剎車性能，在實(shí)踐中更能夠理解原材料的重要性和質(zhì)量的重要性。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了組織協(xié)調(diào)能力和分工合作能力等實(shí)用技能。
第五段：結(jié)語。
盤式制動(dòng)器實(shí)踐讓我們的機(jī)械專業(yè)理論之路更加深入，更加接近實(shí)踐?？偟膩碚f，這次實(shí)踐操作不僅鍛煉了我們的動(dòng)手能力和耐心，同時(shí)也讓我們意識(shí)到理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作的緊密聯(lián)系。通過此次實(shí)踐，我們更加深刻地了解了盤式制動(dòng)器的工作原理，對(duì)于未來的工作生活更具備了實(shí)用的技能。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
第一段：引言（200字）。
汽車制動(dòng)器是汽車非常重要的安全裝置，其正常運(yùn)行可保障行車安全。為了更好地掌握汽車制動(dòng)器的原理和使用方法，我參加了一次汽車制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)，獲得了很大收獲。下文將介紹我的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)和心得體會(huì)。
第二段：實(shí)訓(xùn)過程（300字）。
在實(shí)訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)了汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、類型、原理和常見故障。然后，我們進(jìn)入實(shí)際操作環(huán)節(jié)，通過了解制動(dòng)系統(tǒng)中各個(gè)部件的安裝、拆卸和檢測(cè)方法，了解了如何分析故障原因和維護(hù)保養(yǎng)技巧。實(shí)訓(xùn)過程中，我們還學(xué)到了如何正確使用制動(dòng)器工具和測(cè)量儀器，以及如何合理調(diào)節(jié)制動(dòng)器的力度和靈敏度。
第三段：實(shí)訓(xùn)收獲（300字）。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻理解了汽車制動(dòng)器的重要性，知道如何保養(yǎng)并排除故障。我也更加了解了如何根據(jù)道路和行車環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力度，保證行車安全。在實(shí)際操作中，我們也充分鍛煉了自己的耐心和細(xì)心，增強(qiáng)了動(dòng)手操作的能力。同時(shí)，我們也加深了對(duì)汽車工作原理的理解，提高了解決問題的意識(shí)和能力。
第四段：實(shí)訓(xùn)感悟（200字）。
實(shí)訓(xùn)本身是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使我更加深入地了解了汽車制動(dòng)器的原理和使用方法。通過實(shí)際操作，我也發(fā)現(xiàn)自己在理論知識(shí)和實(shí)際操作中的差距，這讓我非常驚訝。但是，在實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)點(diǎn)和潛力，比如有耐心、細(xì)心，會(huì)思考并主動(dòng)尋找問題的解決辦法。這次實(shí)訓(xùn)也著實(shí)給了我很多啟示，讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷提高、改進(jìn)的過程。
第五段：總結(jié)（200字）。
汽車制動(dòng)器是汽車行車安全的重要保障，掌握其工作原理和使用方法尤為重要。通過這次汽車制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了相關(guān)知識(shí)，也提升了自己的實(shí)際操作能力和對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。在日后的實(shí)際駕駛中，我將會(huì)更加注意汽車制動(dòng)器的使用和保養(yǎng)，使自己的行車更加安全可靠。同時(shí)，我也要繼續(xù)學(xué)習(xí)、提升自己，保證自己在實(shí)際工作中的表現(xiàn)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
盤式制動(dòng)器是汽車技術(shù)中一個(gè)必要的部分。作為學(xué)習(xí)汽車技術(shù)的學(xué)生，我有幸參加盤式制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)課程，學(xué)到了許多有關(guān)這個(gè)關(guān)鍵組件的知識(shí)。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻理解到了器件的工作原理和功能，也掌握了正確的操作技巧，從而得到了吸引力的成就感。
盤式制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)的第一步是理解它的工作原理。我們學(xué)習(xí)了制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和組成，磨損和損壞的原因以及不同類型的盤式制動(dòng)器的差異。在實(shí)驗(yàn)課程中，我們了解了余熱損失和摩擦熱，這是制動(dòng)器性能的兩個(gè)重要參數(shù)。通過實(shí)驗(yàn)，我學(xué)會(huì)了如何檢查制動(dòng)器的磨損情況，并能夠比較不同制動(dòng)器的性能差異。這使我對(duì)制動(dòng)器的工作原理有了更深的認(rèn)識(shí)。
掌握盤式制動(dòng)器的正確操作技巧是實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵部分。我們學(xué)習(xí)了在安裝和維護(hù)制動(dòng)器時(shí)需要注意的事項(xiàng)，并進(jìn)行了實(shí)際操作。我們還學(xué)習(xí)了如何合適地制動(dòng)，在不同情況下怎么避免制動(dòng)器由于過度制動(dòng)而受損。在實(shí)驗(yàn)中，我們練習(xí)了快速停車和緊急制動(dòng)等應(yīng)急情況下的操作技巧，并掌握了如何在潛在危險(xiǎn)情況下保持冷靜。通過這些技能，我現(xiàn)在可以更有效地控制汽車，并避免意外的事故。
第四段：重視安全意識(shí)。
盤式制動(dòng)器的安全性攸關(guān)生命。在實(shí)驗(yàn)中，我們學(xué)習(xí)了安全標(biāo)準(zhǔn)，并注意課程中強(qiáng)調(diào)的安全措施。在使用制動(dòng)器時(shí)，我們學(xué)會(huì)了適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以免將手嵌入制動(dòng)器部件中。我們還學(xué)習(xí)了如何避免在維護(hù)制動(dòng)器前對(duì)汽車造成一定傷害，例如離合器和齒輪之間的互動(dòng)等等。我們也學(xué)習(xí)了如何正確地存儲(chǔ)制動(dòng)器部件，以確保它們?cè)谖磥淼氖褂弥腥匀豢梢跃S護(hù)車輛的安全性。通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到盤式制動(dòng)器實(shí)習(xí)課程不僅要求我們掌握技術(shù)，還需要我們深化安全意識(shí)和習(xí)慣。
第五段：總結(jié)。
盤式制動(dòng)器的實(shí)訓(xùn)課程向我展示了制動(dòng)器的工作原理和性質(zhì)，并教授了我如何安裝和維護(hù)它們，同時(shí)還提高了我的注意力和安全意識(shí)。我從中獲得了很多有用的知識(shí)和技能，這些都將在我未來的工作和生活中發(fā)揮作用。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，我對(duì)制動(dòng)器有了更深刻、更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也有了一個(gè)更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)框架。我相信，這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以為我的未來汽車技術(shù)生涯打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
二、實(shí)訓(xùn)對(duì)象：10級(jí)人力資源管理1、2班。
三、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：單周4課時(shí)、雙周2課時(shí)。
通過實(shí)訓(xùn)，了解和掌握社會(huì)保險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)、操作流程和技能，畢業(yè)即能上崗，為成為一名合格的社保專員或掌握人事專員所需社保知識(shí)和技能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通過實(shí)訓(xùn)，學(xué)生知道了如何填寫相關(guān)表格，并規(guī)范了表格的填寫格式，細(xì)心和用心程度進(jìn)一步提升，向成為一名合格的人力資源管理者邁進(jìn)。
1、從學(xué)生畢業(yè)后所從事崗位所需要的知識(shí)和技能出發(fā)，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，極大的提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并有針對(duì)性的提升了學(xué)生的知識(shí)、技能、素質(zhì)。
2、有少部分同學(xué)因個(gè)人喜好對(duì)于課程的重要性認(rèn)識(shí)還不夠，或者認(rèn)為以后不會(huì)從事社保崗位的工作，因而出現(xiàn)上課不認(rèn)真、實(shí)訓(xùn)不參加的情況，以后應(yīng)多從重要性、實(shí)用性、現(xiàn)實(shí)性角度出發(fā)多灌輸觀念，加強(qiáng)他們的積極性。
3、鑒于實(shí)訓(xùn)室條件的限制，電腦速度過慢，且常有損壞，因此學(xué)生只能4個(gè)或者更多的人共用一臺(tái)電腦，導(dǎo)致操作的同學(xué)鍛煉了操作能力，而旁邊觀看的同學(xué)雖然有所了解，但還是有所欠缺。如何在克服客觀條件的情況下，讓每位同學(xué)都能熟練操作，是以后需要思考的問題。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)。
回首大學(xué)四年時(shí)間，我們系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)了人力資源管理的各個(gè)模塊的相關(guān)理論知識(shí)，也進(jìn)行了相應(yīng)理論知識(shí)專周實(shí)訓(xùn)。其中包括工作分析、績效考核、薪酬管理等專業(yè)性實(shí)訓(xùn)，也有管理信息系統(tǒng)實(shí)用性的非專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)。從數(shù)量上來看，我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)量是相當(dāng)?shù)目陀^；從實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容來看，我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)也基本涵蓋人力資源管理的各個(gè)模塊，并且是以案例分析、方案策劃為主；從實(shí)訓(xùn)效果來看，就我個(gè)人而言，對(duì)我掌握理解人力資源管理的相關(guān)理論知識(shí)有一定的幫助，但是總體效果不是很理想。
究其原因，個(gè)人認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)識(shí)不足，態(tài)度不端正。
往往對(duì)實(shí)訓(xùn)抱著敷衍了事的心態(tài)，并沒有認(rèn)真的去完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，沒有完全把自己融入到實(shí)訓(xùn)任務(wù)中來。同時(shí)，針對(duì)實(shí)訓(xùn)任務(wù)內(nèi)容，過多的依賴于網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，缺乏個(gè)人獨(dú)立思考。最終導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)對(duì)個(gè)人的幫助效果較差。
2、專業(yè)理論知識(shí)匱乏。
話說通過四年時(shí)間的學(xué)習(xí)，應(yīng)該基本掌握了人力資源管理的相關(guān)知識(shí)，并且對(duì)理論知識(shí)應(yīng)該有一定的見解，可以初步解決現(xiàn)實(shí)中的相關(guān)問題。可事實(shí)上，專業(yè)性的理論知識(shí)缺乏程度難以想象，僅僅對(duì)理論知識(shí)有模糊的記憶與認(rèn)識(shí)，并且那些理論知識(shí)僅限于招聘、培訓(xùn)的內(nèi)容。對(duì)于績效薪酬、職業(yè)生涯規(guī)劃、項(xiàng)目管理等知識(shí)，僅僅可以回憶起其中的某些專業(yè)性名詞而已。
3、自身能力欠缺。
縱觀以往實(shí)訓(xùn)任務(wù)的完成情況以及過程，發(fā)現(xiàn)自身能力素質(zhì)嚴(yán)重不足，不能很好的完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。能力素質(zhì)欠缺是由于自己對(duì)自身能力素質(zhì)水平認(rèn)識(shí)不足，所要達(dá)到的能力素質(zhì)目標(biāo)不明確，提升能力素質(zhì)路線圖模糊不具體，導(dǎo)致自身不能完全勝任眼前的工作任務(wù)。
4、實(shí)訓(xùn)任務(wù)與企業(yè)需求吻合度低。
回顧以往的實(shí)訓(xùn)任務(wù)/題目，其往往過于理想化、簡單化，不能完全達(dá)到專周實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)，也不能滿足我們對(duì)實(shí)訓(xùn)的要求，更不能在最大程度上提升我們能力素質(zhì)。針對(duì)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，老師可能是基于我們的現(xiàn)實(shí)情況才做出那那樣的實(shí)訓(xùn)安排，我們理解老師的苦衷。企業(yè)對(duì)人力資源管理專業(yè)畢業(yè)生的要求是能盡快適應(yīng)工作，盡快能夠獨(dú)當(dāng)一面，按時(shí)保質(zhì)保量的完成工作任務(wù),甚至超額完成工作內(nèi)容。
再次重新翻開歷史的畫卷，細(xì)細(xì)品味其中蘊(yùn)含的人生哲理。不能不說古人言談舉止之間充滿詩情畫意，充分展示出自身的學(xué)識(shí)修養(yǎng)。對(duì)比自身，兩者簡直是天壤之別，更別說其他方面，自慚形穢。跳躍的思緒再次回到本次的實(shí)訓(xùn)中來，歷時(shí)兩周的人力資源管理綜合實(shí)訓(xùn)，使自己加深了對(duì)某些具體的問題理解，學(xué)會(huì)了如何更好的與人交流，掌握了如何更好的收集相關(guān)資料。最重要的是發(fā)現(xiàn)自身不足（能力素質(zhì)與專業(yè)知識(shí)不足）的具體內(nèi)容，明確了如何彌補(bǔ)這一不足之處。
總之是問題多多，需要學(xué)習(xí)理解的東西太多太多?？捎袝r(shí)禁不住問自己：為什么以前沒去那么用心的學(xué)習(xí)呢?為什么自己會(huì)欠下這么多的帳呢？以前的學(xué)習(xí)完全依賴于書本，根本沒有考慮以后工作的事情。對(duì)企業(yè)人力資源管理的實(shí)際操作完全知之甚少或者說完全就不知道，僅僅把自己圍在城里而已。
不能完全否定以往的實(shí)訓(xùn)成績，不能否定大學(xué)四年知識(shí)學(xué)習(xí)以及能力素質(zhì)的提高，也不能否定四年來同學(xué)對(duì)自己的幫助，更不能否定四年來老師對(duì)我們成才的辛苦。因?yàn)橛辛四銈兊男量?，你們的幫助才使我成為如今的我。衷心的感謝你們對(duì)我的幫助與支持，感謝你們的辛勤付出。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
通過兩周的沙盤實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)沙盤有了更全面的了解。主要通過模擬沙盤來強(qiáng)化我們的管理知識(shí)和技能。通過老師的悉心指導(dǎo)和自己的操作接觸，確實(shí)從中學(xué)到好多課堂上學(xué)不到的東西。深切感受到市場(chǎng)是一具瞬息萬變的地方，如何做好市場(chǎng)預(yù)測(cè)和生產(chǎn)銷售計(jì)劃詩司成敗的關(guān)鍵問題。
第一周手工沙盤模擬，讓我們先熟悉一下流程。一個(gè)班的同學(xué)被分為六、七個(gè)組，一個(gè)組就有將近七、八個(gè)同學(xué)，圍坐在沙盤桌周圍，人多討論的時(shí)候教室就顯得很吵，所以也聽不太清楚，有的同學(xué)就根本挨不著邊，只能觀察。一周下來，手工沙盤做了六年，也都漸漸了解了沙盤是怎么回事。
在訓(xùn)練過程中我們分別擔(dān)任不同的角色————ceo（伍東林）：一名企業(yè)決策者，營銷總監(jiān)（劉瓊）：市場(chǎng)監(jiān)督者，生產(chǎn)總監(jiān)（黃月琴）：生產(chǎn)管理者，財(cái)務(wù)總監(jiān)（彭倩/林志勇）：負(fù)責(zé)公司資金的運(yùn)轉(zhuǎn)，采購總監(jiān)（劉海金）：負(fù)責(zé)原材料的采購。這些不同的職位在一個(gè)企業(yè)發(fā)揮著不同的作用，他們發(fā)揮的作用息息相關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，我了解了企業(yè)運(yùn)營的全部過程，在企業(yè)運(yùn)營中可謂真是要運(yùn)籌帷幄，在erp訓(xùn)練中我擔(dān)任了營銷總監(jiān)一職，要不斷觀察市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，在物理模擬沙盤中，分析市場(chǎng)以及對(duì)市場(chǎng)的供求預(yù)測(cè)是相當(dāng)重要的，這關(guān)系著企業(yè)的下一步怎樣運(yùn)營。不斷監(jiān)督市場(chǎng)變化，了解市場(chǎng)行情，要對(duì)市場(chǎng)有一個(gè)總體而全面的把關(guān)，每一次的決策，都是要根據(jù)這些進(jìn)行的。
在物理沙盤中，我們企業(yè)是失敗的，最后以破產(chǎn)告終，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)就是我們開始對(duì)沙盤的運(yùn)作模型不是很了解，而且在前期貸款時(shí)不夠膽，在后期中發(fā)現(xiàn)資金就是一個(gè)問題，企業(yè)在最初的時(shí)候是最需要資金的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候就要長貸和短貸的合理運(yùn)用才能將企業(yè)運(yùn)作好，另一個(gè)問題就是在開始時(shí)沒有通讀規(guī)則，不了解開拓每個(gè)市場(chǎng)時(shí)一次需要的錢是多少，以為都一樣，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題時(shí)就晚了，帳就不好對(duì)回去了，記賬也是一個(gè)很精細(xì)的工作，一個(gè)不小心就會(huì)引起很的變化，在物理沙盤中很多時(shí)間就浪費(fèi)在這里了。廣告的投放也不是很準(zhǔn)確，在投放廣告時(shí)，沒有準(zhǔn)確估計(jì)市場(chǎng)的份額，無法精確的投放，很一部份錢就浪費(fèi)在這里，有一次為了搶記賬訂單，在一個(gè)項(xiàng)目上一次投了九個(gè)廣告，這是很不合理的，也是很沖動(dòng)的。到最后沒有搶到好的訂單不說還浪費(fèi)了量的廣告費(fèi)用。
在模擬剛剛開始的最初，由于我們的經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)整個(gè)模擬沒有一個(gè)統(tǒng)一整體的規(guī)劃模式，每一次都是只運(yùn)行一兩年就失敗破廠啦！但是后來我們采用比較謹(jǐn)慎的方案，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，當(dāng)然也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績，可是到了第六年也是最關(guān)鍵的一年，由于臨戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足，在市場(chǎng)預(yù)測(cè)方面出了問題，導(dǎo)致廣告投入量過少，沒有得到足夠的定單，使產(chǎn)品賣不出去，導(dǎo)致量的高庫存壓，這也使我們的權(quán)益降到了低谷。眼看就要功虧一匱，面臨破產(chǎn)的時(shí)候，我們沉著冷靜，更加仔細(xì)的分析當(dāng)前的市場(chǎng)行情，然后找出自己面臨的困難，然后根據(jù)分析情況我們將生產(chǎn)、交單、停產(chǎn)等巧妙的結(jié)合，將公司損失降到最低。在這一年里我們雖然沒有爭取到足夠的權(quán)益，沒有達(dá)到理想的效果，但是我們從中學(xué)會(huì)了臨危不亂，學(xué)會(huì)了怎樣去冷靜的分析問題。和寶貴的臨場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)我們以后的發(fā)展有著相當(dāng)積極的作用。
這些開始看起來不是很重要，但是到后期沒有這些基礎(chǔ)的保障，企業(yè)是無法進(jìn)行下去的，后期量的產(chǎn)品需要認(rèn)證，而且有了認(rèn)證后價(jià)格也會(huì)相對(duì)提高，這些對(duì)企業(yè)也是非常重要的，合理的開拓這些就會(huì)顯得很重要。
電子沙盤我們總結(jié)了上次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在每一次的決策前都計(jì)算好，包括進(jìn)貨及產(chǎn)出，這樣我們就減少了很多的浪費(fèi)，在每一個(gè)產(chǎn)品的`問題上也會(huì)計(jì)算周密，看需要多少就進(jìn)多少貨物，但是最后發(fā)現(xiàn)貨物的產(chǎn)出計(jì)算的很準(zhǔn)確了，但是貨物的原材料進(jìn)入總是有問題，忽略了原材料在途的時(shí)間，導(dǎo)致為了生產(chǎn)一次次購買加急材料，同樣造成了不小的浪費(fèi)。但是這次做的好的方面就是我們組在生產(chǎn)的貨物上計(jì)算的很細(xì)，到最后就剩下一個(gè)成品了，而且在廣告方面這回也投放的較精準(zhǔn)了，在每一個(gè)方面投放一個(gè)或兩個(gè)廣告就會(huì)拿回我們理想的訂單。不足是在最后就將p1產(chǎn)品全部轉(zhuǎn)產(chǎn)了，浪費(fèi)了一種產(chǎn)品，花了不小的投資，在后期競(jìng)爭幾乎沒有競(jìng)爭的情況下，我們應(yīng)該保留p1繼續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。電子沙盤中財(cái)務(wù)問題都是電腦自動(dòng)生成的，這樣不僅減少了我們算賬的時(shí)間，還加了準(zhǔn)確率，為我們也是提供了很多好處的。
erp沙盤是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的游戲，光有一個(gè)人是不夠的，要每個(gè)人分工合理但也要合作愉快，在相互的探討分析中得出好的結(jié)論。在這次電子沙盤模擬實(shí)訓(xùn)中，將企業(yè)經(jīng)營決策的理論和方法與實(shí)際模擬操作緊密的結(jié)合，我從中學(xué)習(xí)到?jīng)Q策與團(tuán)隊(duì)協(xié)作在企業(yè)經(jīng)營成敗中的關(guān)鍵作用，真正感覺到團(tuán)隊(duì)合作的愉快。也從中學(xué)習(xí)到很多寶貴的臨場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，使我受益匪淺。我希望通過這次實(shí)訓(xùn)能真正學(xué)到“經(jīng)營之道”的精髓，使我在以后的工作中能夠發(fā)揮更重要的作用。這就是erp的魅力所在。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊粋€(gè)部分，而輪制動(dòng)器作為制動(dòng)系統(tǒng)的核心組成部分之一，其質(zhì)量與車輛的制動(dòng)性能密不可分。在平時(shí)維修保養(yǎng)中，由于不可避免的需要更換輪制動(dòng)器，因此對(duì)于拆裝車輪制動(dòng)器這一操作來說，掌握一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)顯得尤為重要。在長期進(jìn)行這一操作，我積累了一定經(jīng)驗(yàn)，以下為我對(duì)拆裝車輪制動(dòng)器的一些心得體會(huì)。
相信每位車主或維修人員對(duì)于車輛維修工具都很熟悉，而對(duì)于拆裝車輪制動(dòng)器，基礎(chǔ)的工具仍是不可或缺的。鉗子、扳手、橡皮錘、扳手等工具都是必要的工具，但是不同品牌的輪制動(dòng)器也可能會(huì)使用不同的工具，因此在實(shí)際操作中，必須要仔細(xì)了解輪制動(dòng)器的工具類型，選擇合適的工具進(jìn)行拆裝。
二、先松開輪胎螺絲，再卸下輪胎。
在拆裝輪制動(dòng)器之前，在加強(qiáng)型鋼車輪上通常都有螺絲，因此需要先將螺絲松開，再通過千斤頂卸下輪胎。在卸下輪胎后，需要用鉗子和扳手卸下制動(dòng)器的定位螺絲，并在取下輪制動(dòng)器之前，將制動(dòng)器內(nèi)部的壓緊鉗松開，以免出現(xiàn)卡阻困難的情況。
三、做好消除污垢的準(zhǔn)備。
確定好拆下輪制動(dòng)器的具體位置后，通常會(huì)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器內(nèi)部有較多的積塵和污垢，如果直接安裝新輪制動(dòng)器，則會(huì)影響制動(dòng)器的正常工作。因此，在拆下制動(dòng)器時(shí)，一定要準(zhǔn)備好清潔工具，如毛刷、螺絲刀等工具，清理內(nèi)部的積塵和污垢，最后在安裝新制動(dòng)器之前，再次清理一遍，以確保制動(dòng)器的正常工作。
輪制動(dòng)器在工作中往往會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響制動(dòng)性能，因此需要經(jīng)常檢查輪制動(dòng)器的情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即對(duì)輪制動(dòng)器進(jìn)行維修或更換，以確保在行車過程中的安全。同時(shí)，在使用過程中也要注意保持制動(dòng)器的干燥，避免受到潮濕氧化等影響，提高其使用壽命。
五、學(xué)習(xí)他人經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。
拆裝車輪制動(dòng)器雖然看似簡單，但其中隱藏著不少小技巧和經(jīng)驗(yàn)。因此，在實(shí)際操作中，不妨多向經(jīng)驗(yàn)豐富的人請(qǐng)教，或是閱讀相關(guān)的技術(shù)資料，以便在實(shí)踐中更加?jì)故斓卣莆者@項(xiàng)技能。同時(shí)，也要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)，為更好地維護(hù)車輛的安全性而努力。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
拆裝車輪制動(dòng)器是汽車修理中經(jīng)常涉及的一個(gè)重要部件，其作用是通過制動(dòng)器來控制車輪的運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到車輛停止或減速的目的。在汽車行駛中，制動(dòng)器也是安全保障的關(guān)鍵，可以直接影響到行車的穩(wěn)定性和安全性。因此，對(duì)于對(duì)汽車修理有一定了解的人來說，拆裝車輪制動(dòng)器的技能是必不可少的。
拆裝車輪制動(dòng)器是一項(xiàng)非常復(fù)雜和繁瑣的操作，在操作過程中需要特別謹(jǐn)慎和小心。首先，需要將輪胎拆卸下來，然后將制動(dòng)器卸下來，清洗干凈，進(jìn)行檢查維修，以保證其穩(wěn)定性和可靠性。在操作過程中，需要特別注意制動(dòng)器的拆裝順序，同時(shí)對(duì)于細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)需要時(shí)刻注意，以防止不必要的事故。
拆裝車輪制動(dòng)器的維修需要用到各種不同的工具，例如扳手、螺母扳手、扭力扳手、千斤頂?shù)鹊?，這些工具都是汽車維修中必備的工具。不同的制動(dòng)器可能需要不同的工具，因此在操作之前需要確認(rèn)好所需的工具，以免浪費(fèi)時(shí)間和精力。
在實(shí)際操作中，拆裝車輪制動(dòng)器常常出現(xiàn)各種各樣的問題。例如制動(dòng)器失靈、制動(dòng)器磨損嚴(yán)重、制動(dòng)器噪音等等。針對(duì)這些問題，需要針對(duì)具體情況進(jìn)行解決。例如，制動(dòng)器失靈可能是由于液壓管路漏油、制動(dòng)器泵或制動(dòng)油缸出現(xiàn)故障等原因?qū)е拢枰屑?xì)檢查車輛的各項(xiàng)部件，以確定具體的原因，并進(jìn)行維修更換，以確保車輛正常行駛。
段落五：結(jié)論和建議。
總的來說，拆裝車輪制動(dòng)器是汽車維修中必不可少的環(huán)節(jié)。無論是對(duì)于專業(yè)的汽車維修人員，還是對(duì)于車主來說，都需要有一定的了解和操作技能。在拆裝車輪制動(dòng)器的過程中需要對(duì)細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)特別關(guān)注，同時(shí)也需要注意各種不同的問題，以確保車輛安全可靠。建議各位車主在實(shí)際操作過程中要認(rèn)真對(duì)待，遵守規(guī)范操作，并時(shí)刻關(guān)注車輛維修和保養(yǎng)的重要性。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
電梯制動(dòng)器是電梯的保護(hù)裝置，其作用是防止電梯在停電或發(fā)生故障時(shí)滑落，確保電梯的安全。正因?yàn)橹苿?dòng)器的重要性，我們需要定期維護(hù)和拆檢。在這次拆解過程中，我深有體會(huì)，制動(dòng)器的拆檢不僅是對(duì)電梯安全的保障，更是對(duì)機(jī)械原理的理解和解決實(shí)際問題的能力的考驗(yàn)。通過這次拆檢，我獲得了以下心得體會(huì)。
第一段：具體拆解步驟。
在拆解電梯制動(dòng)器時(shí)，我們首先需要了解制動(dòng)器的組成結(jié)構(gòu)及各個(gè)部位間的關(guān)系，以確保不會(huì)誤傷重要部件。我們要先拆下蓋板，然后釋放傳動(dòng)桿與張緊彈簧的系統(tǒng)，并將制動(dòng)器卸下。在拆卸過程中，要注意輕拿輕放，以免損壞零件導(dǎo)致后果不堪設(shè)想。
第二段：詳細(xì)檢查零件。
在拆檢過程中，我們需要詳細(xì)地檢查制動(dòng)器的各個(gè)零部件是否完好無損。首先我們要關(guān)注制動(dòng)皮的磨損情況，如果制動(dòng)皮已經(jīng)磨損到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，那么我們就需要更換新的制動(dòng)皮。同時(shí)我們還要檢查制動(dòng)器外殼是否存在裂痕及制動(dòng)器零部件的松動(dòng)情況。這些檢查以及后面的清洗、涂油和組裝，都很考驗(yàn)學(xué)生們的耐心和細(xì)致。
第三段：機(jī)械原理理解。
在實(shí)際操作中，我們需要對(duì)制動(dòng)器的工作原理有深入的理解。制動(dòng)器的工作原理是通過施加外力使制動(dòng)器兩端產(chǎn)生摩擦力，使電梯的運(yùn)動(dòng)匯聚成動(dòng)能，使電梯速度逐漸降低，最終停止。拆解的過程給了我一個(gè)機(jī)會(huì)，了解甚至是掌握更多的機(jī)械原理和物理知識(shí)。
第四段：解決實(shí)際問題的能力。
制動(dòng)器的拆檢考驗(yàn)的不僅是學(xué)生的耐心和理論基礎(chǔ)，還考驗(yàn)學(xué)生的解決問題的能力。在拆解過程中，如果遇到難題，如何迅速而準(zhǔn)確地找到解決方法和解決問題是需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷的提高的。只有在具備了這些能力，才能對(duì)電梯的安全作出最好的保障。
第五段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作體會(huì)。
在拆解的過程中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也起到了非常關(guān)鍵的作用。通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，每個(gè)人分擔(dān)了拆解過程中的工作壓力。我們相互配合、相互幫助，不斷努力工作，最終達(dá)到了預(yù)期的效果。同時(shí)，大家在這個(gè)過程中也相互學(xué)習(xí)、相互交流，增強(qiáng)了大家的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
總之，通過對(duì)電梯制動(dòng)器的拆解過程中的深入認(rèn)識(shí)、實(shí)踐鍛煉和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我認(rèn)識(shí)到制動(dòng)器保障電梯安全的重要性，更加了解機(jī)械原理以及物理知識(shí)，也收獲了解決問題的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的體會(huì)。從這次拆解過程中，我們不僅僅學(xué)習(xí)操作技能和理論知識(shí)，更重要的是錘煉了我們意志品質(zhì)和執(zhí)行力。我相信，在不斷的鍛煉和實(shí)踐中，我們會(huì)更加成熟和精進(jìn)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
近日，我有幸參與了一次鼓式制動(dòng)器的拆卸工作，這是我第一次接觸到這個(gè)領(lǐng)域的工作，通過這次經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了鼓式制動(dòng)器的重要性和拆卸過程中的困難。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會(huì)，希望對(duì)與我有類似經(jīng)歷的人有所幫助。
首先，鼓式制動(dòng)器在汽車中起到了關(guān)鍵的安全作用。它能夠?qū)④囕v從高速行駛中平穩(wěn)地停下來，確保了人和車輛的安全。鼓式制動(dòng)器由許多部件組成，需要精確的裝配和調(diào)整才能發(fā)揮最佳的性能。所以，在拆卸鼓式制動(dòng)器之前，我們需要對(duì)其結(jié)構(gòu)和工作原理有一定的了解，否則就很難正確地進(jìn)行拆卸和維修。
其次，鼓式制動(dòng)器的拆卸過程并不容易，需要有一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。鼓式制動(dòng)器一般是由鼓盤、剎車鼓、剎車片、剎車鼓總成、剎車鼓主缸等部件組成，它們之間相互依賴、相互制約。在拆卸的時(shí)候，我們需要先拆卸鼓盤，然后才能進(jìn)一步拆卸剎車片和剎車鼓。在這個(gè)過程中，我們需要使用一些專用的工具，如拆卸鉗和剎車片鎖螺絲刀等。同時(shí)，我們還需要注意安全，因?yàn)楣氖街苿?dòng)器中可能還存有壓縮的剎車液，如果不小心泄露出來，將會(huì)對(duì)我們的健康造成傷害。
再次，拆卸鼓式制動(dòng)器需要認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行，不能有任何疏忽。一方面，我們需要保持工作區(qū)域的整潔，不要讓灰塵和雜物進(jìn)入制動(dòng)器內(nèi)部，否則將會(huì)對(duì)制動(dòng)器的性能產(chǎn)生影響。另一方面，我們需要仔細(xì)觀察和檢查每個(gè)部件的狀態(tài)，并做好記錄，以便之后的維修和更換。有時(shí)候我們還需要借助額外的工具，如量具和檢測(cè)設(shè)備，來判斷各個(gè)部件是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格。
最后，拆卸鼓式制動(dòng)器是一個(gè)需要耐心和強(qiáng)大意志力的工作。由于制動(dòng)器中的部件非常精細(xì)，細(xì)微的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的失靈。所以，在拆卸過程中，我們不能心急，要耐心仔細(xì)地進(jìn)行。有時(shí)候，我們還需要用力拆除一些已經(jīng)生銹的部件，這需要一定的體力和意志力來完成。但是，當(dāng)我們成功地拆卸完成，看到制動(dòng)器的內(nèi)部骯臟和損壞的部件時(shí)，我們會(huì)覺得非常的滿足和有成就感。
總之，通過這次對(duì)鼓式制動(dòng)器的拆卸工作，我對(duì)其重要性和拆卸過程中的困難有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我了解到，鼓式制動(dòng)器是車輛安全的關(guān)鍵組成部分，而拆卸鼓式制動(dòng)器需要技巧、經(jīng)驗(yàn)、細(xì)心和強(qiáng)大的意志力。對(duì)于那些對(duì)鼓式制動(dòng)器拆卸感興趣或者正在學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)的人來說，用心去學(xué)習(xí)并進(jìn)行實(shí)踐是非常重要的。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能不斷地提高自己的技術(shù)水平，并在實(shí)際工作中做出出色的表現(xiàn)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，汽車制動(dòng)器在保證行車安全方面起著至關(guān)重要的作用。我曾在維修汽車的過程中親身體驗(yàn)了汽車制動(dòng)器的拆裝過程，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在汽車制動(dòng)器拆裝中的心得和體會(huì)，希望能為有需要的人提供一些有價(jià)值的參考。
第二段：拆卸制動(dòng)器的準(zhǔn)備工作。
在開始拆卸汽車制動(dòng)器之前，必須進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作。首先，要確保車輛穩(wěn)固停放，并切斷電力，以避免任何意外事故的發(fā)生。其次，需要準(zhǔn)備好合適的工具，例如扳手、改錐、制動(dòng)器壓縮器等。此外，還要了解汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和操作原理，可以通過查閱相關(guān)的技術(shù)手冊(cè)或向?qū)I(yè)人士咨詢來獲得相關(guān)信息。這些準(zhǔn)備工作的做好，將提高拆卸過程的效率和安全性。
第三段：拆卸制動(dòng)器的步驟和注意事項(xiàng)。
在拆卸汽車制動(dòng)器時(shí)，需要按照一定的步驟進(jìn)行操作，并在操作過程中注意一些關(guān)鍵事項(xiàng)。首先，要先拆卸制動(dòng)盤，需要使用防滑工具固定制動(dòng)盤，并采用適當(dāng)?shù)墓ぞ咝D(zhuǎn)螺栓進(jìn)行拆卸。其次，要注意制動(dòng)器的油管或線路的安全拆卸，特別是涉及到剎車液的情況下，必須小心避免漏油。此外，還要注意拆卸過程中的零件順序和位置，以便于在組裝時(shí)更加方便和準(zhǔn)確。
第四段：拆卸制動(dòng)器的常見問題及解決方法。
在拆卸汽車制動(dòng)器時(shí)，可能會(huì)遇到一些常見的問題，例如螺栓生銹、零件卡住、組裝錯(cuò)誤等。針對(duì)這些問題，我總結(jié)了一些解決方法。首先，對(duì)于生銹的螺栓，可以用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒﹪姙⒃诼菁y上，等待一段時(shí)間，再進(jìn)行解鎖。其次，對(duì)于卡住的零件，可以使用橡皮錘輕輕敲擊或使用錘子和鋼板施加適當(dāng)?shù)牧σ悦撾x卡住狀態(tài)。最后，針對(duì)組裝錯(cuò)誤的情況，要根據(jù)汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和零件功能，進(jìn)行仔細(xì)的檢查和對(duì)比，找出錯(cuò)誤的原因并進(jìn)行糾正。
在拆卸汽車制動(dòng)器的過程中，我深刻地認(rèn)識(shí)到其重要性和復(fù)雜性。正確拆卸和維修汽車制動(dòng)器，可以保證車輛的剎車性能和行車安全。汽車制動(dòng)器的不合理拆裝可能會(huì)導(dǎo)致剎車失效、剎車偏斜等嚴(yán)重后果。因此，對(duì)于普通車主來說，不建議自行拆卸汽車制動(dòng)器，應(yīng)該交由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行處理。而對(duì)于維修專業(yè)人士來說，除了掌握正確的拆裝技術(shù)之外，還應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和更新汽車制動(dòng)器的知識(shí)，提高自身的維修水平。
總結(jié)：
通過拆卸汽車制動(dòng)器的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，我對(duì)汽車制動(dòng)器有了更深入的了解，也更加重視行車中的安全性。這個(gè)過程使我能夠更加深入地了解汽車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理，并準(zhǔn)確有效地解決其中的問題。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自身的不足之處，目前需要更加努力地學(xué)習(xí)和提升技能，以提供更好的服務(wù)和保障。我相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步和自己的努力，我將能夠成為一名出色的汽車維修技術(shù)人員。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
七月十七日，我人生中第一次進(jìn)入工商所，我感覺我就像是森林里的一只自由的小鹿，對(duì)前方滿懷著憧憬和欣喜。這次實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，孔阿姨作為我的老師，將我領(lǐng)進(jìn)了工商所的大門，開始接觸地時(shí)候，我有些拘謹(jǐn)，不敢說話，甚至不敢坐在凳子上，一下子就暴露了我膽小的本性，幸好能通過自我剖析了解自己，我也堅(jiān)信在學(xué)習(xí)中我會(huì)改變。
孔阿姨在生活中直爽，愛笑愛說，寬以待人，在了解我的住宿和家庭情況后，立即幫我出謀劃策，安頓好我的住處和飲食。在工作中嚴(yán)以律己，對(duì)于工作處理的井井有條，有規(guī)劃，比如整理歸檔大批文件中需要經(jīng)過整理—拆圖釘—鉆孔眼—裝訂—排序—編碼—掃描—?dú)w檔重重步驟，整理文件看似小事，也有很多學(xué)問，比如精力地高度集中，合理分工，需冷靜膽大心細(xì)等等，孔阿姨會(huì)提前準(zhǔn)備好工具，然后對(duì)檔案的整理做出規(guī)劃，將工作由大化小，工作的繁重也因有條理的分工規(guī)劃顯得簡單了，大家都忙得不亦樂乎，短短時(shí)間內(nèi)就完成了工作任務(wù)，極大地提高了工作效率。作為指導(dǎo)老師，耐心教我如何錄入復(fù)雜的數(shù)據(jù)，言行中影響著我不少，也讓我學(xué)到了不少做事做人的道理。
謝輝哥也是一個(gè)耿直熱心腸的男生，比我大，所以常以大哥哥的形象出場(chǎng)，實(shí)習(xí)的前四天每天問我熱不熱，怕我熱壞了，義不容辭地幫我抬風(fēng)扇到我的寢室，幫我換燈泡，很是感激。幾天的了解之后，我發(fā)現(xiàn)謝輝哥的行政管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)掌握的很好，當(dāng)我有不懂的問題問他時(shí)，總可以耐心又有條理地向我解釋。
我對(duì)全所長也是很印象深刻，實(shí)習(xí)第一天，就對(duì)我開展思想政治教育，讓我深刻了解到工商行政管理要始終貫徹以為人民服務(wù)為宗旨，要樹立正確的工作作風(fēng)和工作態(tài)度，也讓我初步認(rèn)識(shí)到工商行政管理的現(xiàn)狀和現(xiàn)實(shí)意義，活脫脫一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)形象。之后有件事情讓我對(duì)全所長又有了進(jìn)一步了解，全所長和孔阿姨專門為我提出了一份食堂撘伙協(xié)議，最開始地時(shí)候全所長讓謝輝哥網(wǎng)上找一個(gè)模板，謝輝哥對(duì)這個(gè)模板進(jìn)行了必要地修改，全所長很嚴(yán)謹(jǐn)，自己再次審閱，一字不落地將協(xié)議看下去，并指導(dǎo)謝輝哥完善協(xié)議，我站在他們的身后對(duì)這份協(xié)議頗為感觸，每一處都體現(xiàn)著行政人員嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，哪怕一個(gè)字都要細(xì)微，比如定金和訂金，兩個(gè)詞也就一個(gè)字的不同，表面上意思相近，然而在法律依據(jù)的效力上卻差之千里。一份協(xié)議的完成，哪怕是最細(xì)微的時(shí)間、地點(diǎn)也不能出錯(cuò)，那一刻我對(duì)協(xié)議有了新的認(rèn)識(shí)，在認(rèn)識(shí)中成長了一小步。還有，當(dāng)協(xié)議完成后，全所長積極維護(hù)與下屬的關(guān)系，或許擔(dān)心自己的言辭過重會(huì)傷害到謝輝哥，留下一句“我并不是在批評(píng)你，你要注意工作方法”，這句話對(duì)我可能會(huì)影響很久。
接下來，要講到程叔叔了，最清晰地是那天早晨，我一走進(jìn)辦公室，就看到程叔叔手里拿著抹布正擦工作臺(tái)還有椅子，有點(diǎn)驚訝，之前未走進(jìn)馬良工商所之前，我以為領(lǐng)導(dǎo)都是時(shí)刻伴著臉特別嚴(yán)肅，不說話也能嚇著人的那種，想象終歸想象，正如“紙上得來終須淺，絕知此事要躬行”，當(dāng)我接觸到了工商所的每個(gè)人，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)也并不是像老虎一樣可怕，雖然與程叔叔交談甚少，但從這件小事能看出，程叔叔能彎下腰做這些工作之外的事，我感覺到他的心里始終裝著為人民服務(wù)的宗旨，裝著工商所的形象。
黃雨夕是我的隊(duì)友，很多工作我們協(xié)同完成，在我眼里，她是一個(gè)很有才，熱愛音樂，熱愛運(yùn)動(dòng)，對(duì)熱愛的事業(yè)極有方向感和目標(biāo)感，‘用事實(shí)說話’是她的口頭禪，她身上獨(dú)特的氣質(zhì)很是迷人，她那些閃光點(diǎn)我正是我所缺的。
工商所的每個(gè)人都值得我去用心去學(xué)習(xí)，無論工作還是生活點(diǎn)滴都需要我慢慢體會(huì)，無論做事還是做人我都需要慢慢在學(xué)習(xí)中優(yōu)化自我。時(shí)光的車輪匆忙碾過，伴隨著大暑的到來，不知不覺中，兩周的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬而逝，我還能與工商所相處多久呢，不免有些感概。很感謝政府安排的這期大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，僅僅二周的實(shí)踐竟也讓我學(xué)到了很多，在今后的工作和生活中，我仍還要繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，提高工作的積極性和主動(dòng)性，在實(shí)習(xí)期間還要更多地學(xué)習(xí)了解工商行政管理知識(shí)，學(xué)會(huì)開口，主動(dòng)向老師學(xué)習(xí)，努力改變之前對(duì)知識(shí)了解程度的膚淺情況和在實(shí)際工作中實(shí)踐能力的匱乏情況。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
制動(dòng)器是汽車行駛過程中至關(guān)重要的安全裝置之一。它能夠減緩汽車速度，并使汽車停下來，讓我們得以安全駕駛。然而，由于制動(dòng)器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生磨損，因此保養(yǎng)制動(dòng)器非常重要。下面是我對(duì)制動(dòng)器保養(yǎng)的心得體會(huì)。
首先，定期檢查制動(dòng)器的磨損情況是非常重要的。制動(dòng)器在長時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)磨損和疲勞的情況。通過定期檢查，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器是否需要更換或維修。磨損過大的制動(dòng)器會(huì)影響剎車效果，給我們的駕駛安全帶來潛在的危險(xiǎn)。因此，至少每隔一定里程，我們應(yīng)該讓專業(yè)技師對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行全面檢查，以保障剎車效果的正常運(yùn)行。
其次，及時(shí)更換制動(dòng)油也是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。制動(dòng)油是制動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。在長時(shí)間使用后，制動(dòng)油中的水分和雜質(zhì)會(huì)增加磨損，從而影響制動(dòng)器的性能。定期更換制動(dòng)油可以有效地清除雜質(zhì)，減少制動(dòng)器的磨損，提高制動(dòng)器的性能，保障駕駛安全。一般來說，每年更換制動(dòng)油一次是比較合理的安排，但根據(jù)制動(dòng)器使用的頻率和路況的不同，也可以適當(dāng)調(diào)整。
第三，保持制動(dòng)器的清潔也是非常重要的。制動(dòng)器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵和碎屑，這些碎屑會(huì)在制動(dòng)器的工作間隙中積聚，影響制動(dòng)器的正常運(yùn)行。及時(shí)清潔制動(dòng)器可以防止碎屑積聚，延長制動(dòng)器的使用壽命。我們可以使用專門的清潔劑來清潔制動(dòng)器，并在清潔后及時(shí)涂抹防銹劑，以防止制動(dòng)器在濕潤氣候下腐蝕。
第四，正確使用制動(dòng)器也是保養(yǎng)的一部分。制動(dòng)器是安全行駛的重要保障，然而，過度使用制動(dòng)器會(huì)加速磨損，降低制動(dòng)效果。在駕駛過程中，我們應(yīng)該盡量減少緊急剎車和過度頻繁剎車的情況。合理運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，采取提前減速和平穩(wěn)剎車的方法，也可以減少對(duì)制動(dòng)器的磨損，延長制動(dòng)器的使用壽命。
最后，定期保養(yǎng)制動(dòng)器是確保制動(dòng)器性能的關(guān)鍵。制動(dòng)器在使用過程中會(huì)產(chǎn)生磨損，保養(yǎng)制動(dòng)器可以定期清潔和更換磨損部件，提高制動(dòng)器的效果。定期保養(yǎng)還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題，并避免由于制動(dòng)器故障造成的事故。因此，我們應(yīng)該按照汽車制造商的建議，定期進(jìn)行制動(dòng)器的保養(yǎng)，以保障駕駛安全。
總之，制動(dòng)器是汽車行駛過程中不可或缺的重要部件。保養(yǎng)制動(dòng)器是保證駕駛安全的重要環(huán)節(jié)。通過定期檢查制動(dòng)器磨損情況，及時(shí)更換制動(dòng)油，保持制動(dòng)器的清潔，正確使用制動(dòng)器以及定期保養(yǎng)制動(dòng)器，我們可以有效延長制動(dòng)器的壽命，提高制動(dòng)器的性能，并保障駕駛安全。希望以上的心得體會(huì)對(duì)大家的汽車保養(yǎng)有所幫助。讓我們共同關(guān)注和重視制動(dòng)器的保養(yǎng)，保障自己和他人的安全。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
電梯制動(dòng)器是電梯安全重要的組成部分之一，具有保證乘客安全的重要作用。在電梯停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器能夠保證電梯能夠停穩(wěn)在正確的位置，并防止電梯失去控制。但是，由于制動(dòng)器不斷的摩擦和受力，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器的使用壽命逐漸降低，需要進(jìn)行維護(hù)和更換。因此，拆解電梯制動(dòng)器成為維護(hù)電梯的一個(gè)不可避免的任務(wù)。
在進(jìn)行電梯制動(dòng)器的拆解，需要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作。首先是對(duì)電梯運(yùn)行的基本原理進(jìn)行了解和掌握，其次是需要有相關(guān)的工具和技能。在確定進(jìn)行拆解之前，需要排除電梯本身的故障，并將電梯停止在安全位置。要注意的是，如果沒有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和技能，不要盲目進(jìn)行拆解，以免造成更大的傷害和損失。
在確定進(jìn)行電梯制動(dòng)器的拆解之后，需要進(jìn)行一系列的步驟和注意事項(xiàng)。首先是要將電梯制動(dòng)器的外面罩和連接螺釘進(jìn)行拆卸，其次是去除制動(dòng)器自身的摩擦板和轉(zhuǎn)子。在進(jìn)行拆卸的過程中，需要小心謹(jǐn)慎，要注意到切勿損壞制動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)要遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，保證人員的安全。
第四段：拆卸后的維護(hù)和檢修。
在完成電梯制動(dòng)器拆卸后，需要進(jìn)行相應(yīng)的檢修和維護(hù)。首先要對(duì)電梯制動(dòng)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行清潔和加油，保證電梯運(yùn)行的順暢。其次需要進(jìn)行制動(dòng)器的檢測(cè)，裝配和調(diào)整。在檢測(cè)的過程中，可以借助一些工具和設(shè)備，比如數(shù)字萬用表等，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確和迅速。
第五段：總結(jié)和反思。
通過拆解電梯制動(dòng)器的過程，我深刻地體會(huì)到了電梯安全工作中關(guān)鍵的地位，以及在維護(hù)電梯方面的重要性。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了在拆解電梯制動(dòng)器的過程中需要遵守一些嚴(yán)格的步驟和注意事項(xiàng)，并且需要有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和技能。通過這一過程的學(xué)習(xí)，我對(duì)于電梯安全的重視程度大大提高，并且也越發(fā)感受到日常維護(hù)和保養(yǎng)的重要性。希望以后可以在工作中更加細(xì)心和認(rèn)真，不斷提高自己的專業(yè)技能和安全意識(shí)。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
第一段：引言（100字）。
汽車制動(dòng)器是汽車重要的安全系統(tǒng)之一，它的正常運(yùn)行直接關(guān)系到駕駛員和乘客的安全。在維修汽車時(shí)，不可避免地需要拆卸汽車制動(dòng)器進(jìn)行維修和更換零部件。然而，汽車制動(dòng)器拆裝并非一項(xiàng)簡單的任務(wù)，需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。在我多年的汽車維修經(jīng)驗(yàn)中，通過與專業(yè)技師的學(xué)習(xí)和交流，我積累了一些拆裝汽車制動(dòng)器的心得體會(huì)，下面將分享給大家。
第二段：準(zhǔn)備工作（200字）。
在拆裝汽車制動(dòng)器之前，必須先進(jìn)行準(zhǔn)備工作。首先，確保汽車停在平坦的地面上，拉起手剎，并使用防滑塊固定車輪，以防止車輛在拆卸過程中意外滑動(dòng)。其次，必須斷開汽車的電源，以防止誤操作引起安全事故。接下來，根據(jù)汽車制造商的要求，準(zhǔn)備所需的工具和備件，以便在拆裝過程中能夠高效地操作。準(zhǔn)備工作的充分做好，有助于提高拆裝過程的安全性和效率。
第三段：拆卸過程（300字）。
拆卸汽車制動(dòng)器的過程需要謹(jǐn)慎和耐心。首先，必須使用正確的工具從車輪上拆下制動(dòng)器所在的剎車盤。然后，通過拆卸制動(dòng)卡鉗來釋放制動(dòng)器襯片。在拆卸制動(dòng)卡鉗時(shí)，應(yīng)特別注意不要使剎車油管遭受損壞。同時(shí)，還要注意釋放制動(dòng)卡鉗時(shí)是否有氣泡排出，如果有氣泡，則需要進(jìn)行排氣操作。如果拆下剎車片時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車盤已磨損過度，則必須同時(shí)更換。拆卸過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要，任何的馬虎都可能導(dǎo)致拆卸失敗或者損壞零部件。
第四段：組裝過程（300字）。
汽車制動(dòng)器的組裝是拆卸的逆向過程，同樣需要細(xì)心和耐心。首先，將新的剎車盤安裝到車輪上，并確保與剎車卡鉗之間的間隙恰當(dāng)。然后，使用專用工具將制動(dòng)卡鉗固定在剎車盤上，并確保制動(dòng)器襯片的安裝正確。在安裝的過程中，要防止空氣進(jìn)入剎車油管，以保證剎車油的穩(wěn)定性和效果。最后，通過踩踏制動(dòng)踏板來檢查剎車系統(tǒng)的工作是否正常，并進(jìn)行必要的調(diào)整。組裝過程的關(guān)鍵是注意每個(gè)零部件的位置和安裝方法，以避免錯(cuò)誤安裝導(dǎo)致的后續(xù)問題。
第五段：注意事項(xiàng)（300字）。
在拆裝汽車制動(dòng)器時(shí)，除了以上的具體操作，還需要注意一些細(xì)節(jié)和事項(xiàng)。首先，一定要遵循汽車制造商的指引和要求，不要隨意拆裝或使用不合適的工具。其次，要避免使用過程中的任何激烈力，以免損壞制動(dòng)器和其它零部件。此外，定期檢查和維護(hù)汽車制動(dòng)器的性能，可以提前發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)修復(fù)，確保行車安全。最后，如果對(duì)拆裝過程不夠熟悉，盡量尋求專業(yè)技師的幫助，避免出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)暮蠊?BR> 總結(jié)（100字）。
拆裝汽車制動(dòng)器是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的任務(wù)，需要充分的準(zhǔn)備和細(xì)心的操作。通過多年的實(shí)踐和與專業(yè)技師的學(xué)習(xí)交流，我積累了一些心得體會(huì)。希望通過這篇文章的分享，能夠幫助更多的人正確地進(jìn)行汽車制動(dòng)器的拆裝工作，提高汽車維修的效率和安全性。同時(shí)，也希望大家能夠重視汽車制動(dòng)器的檢修和維護(hù)，保證行車的安全。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
第一段：引言（100字）。
鼓式制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要部分，它的可靠性和性能直接關(guān)系到駕駛員和乘客的安全。近日，我有幸參與了鼓式制動(dòng)器拆卸的工作，通過親身實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了鼓式制動(dòng)器的構(gòu)造、性能以及拆卸過程中的注意事項(xiàng)。在這篇文章中，我將與大家分享我的心得體會(huì)，希望能幫助到對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)感興趣的讀者。
鼓式制動(dòng)器主要由剎車鼓、制動(dòng)鼓、制動(dòng)鞋、制動(dòng)圓筒、拉桿和彈簧等部件組成。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)油壓使制動(dòng)圓筒推動(dòng)拉桿，使制動(dòng)鞋緊貼在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)，從而產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到制動(dòng)效果。在拆卸鼓式制動(dòng)器時(shí)，需先拆下剎車鼓，然后逐一拆卸制動(dòng)鞋，最后將制動(dòng)圓筒和拉桿取下。在此過程中，需要特別關(guān)注制動(dòng)鞋內(nèi)外側(cè)摩擦表面的磨損情況，以及制動(dòng)圓筒和拉桿是否存在磨損或變形等問題。
第三段：拆卸過程中的注意事項(xiàng)（300字）。
在拆卸鼓式制動(dòng)器時(shí)，首先要確保車輛處于安全位置，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，如系好手剎、輪胎墊好木塊等。其次，要選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ?，保證安全高效地進(jìn)行拆卸工作。在拆卸制動(dòng)鼓時(shí)，需注意使用合適的工具，在不損壞鼓的情況下進(jìn)行操作，以防止鼓碎影響整體結(jié)構(gòu)。在拆卸制動(dòng)鞋時(shí)，應(yīng)先將彈簧松開，再逐一拆卸各個(gè)零件，注意記錄各個(gè)零件的順序和位置，以免后期安裝時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)，要經(jīng)常清理零件表面的污垢和油漬，保證拆卸過程的干凈整潔。
第四段：心得體會(huì)與注意事項(xiàng)（300字）。
通過拆卸工作，我深刻認(rèn)識(shí)到鼓式制動(dòng)器是汽車安全行駛的重要保障之一。平時(shí)應(yīng)定期檢查制動(dòng)器的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件，避免因制動(dòng)效果不佳而造成事故。在進(jìn)行拆卸時(shí)，應(yīng)保持耐心和細(xì)致的態(tài)度，遵守操作步驟，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。由于鼓式制動(dòng)器內(nèi)部部件復(fù)雜，拆卸過程需要特別留意制動(dòng)鞋零件的定位和安裝，以避免影響最終的制動(dòng)性能。此外，拆卸前最好閱讀相關(guān)技術(shù)資料，提前做好準(zhǔn)備工作，有助于順利完成拆卸任務(wù)。
第五段：結(jié)尾（200字）。
鼓式制動(dòng)器拆卸是一項(xiàng)需要技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)的工作，通過這次實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了鼓式制動(dòng)器的重要性，并加深了自己對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的理解。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以提高自己的技能水平，更好地保障汽車行駛安全。希望這篇文章能給對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)感興趣的讀者帶來一些啟發(fā)和幫助，共同努力為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量?？傊?，鼓式制動(dòng)器拆卸是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎、細(xì)致和專業(yè)的工作，只有做到技術(shù)嫻熟、操作規(guī)范，才能確保汽車制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和駕駛員的安全。
制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十九
這次的實(shí)訓(xùn)我們組也許是最差的一組了，在兩個(gè)完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會(huì)有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一個(gè)輪回失敗的原因：
1、沒有把一年的費(fèi)用計(jì)算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導(dǎo)致我們?cè)谙乱荒昀锊粔蝈X還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營里只顧開發(fā)產(chǎn)品，沒有考慮對(duì)手在干什么，沒有先把市場(chǎng)開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)iso認(rèn)證，這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場(chǎng)和有iso認(rèn)證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象。
3、有時(shí)候就是借錢來買原材料，這又造成了費(fèi)用的增加。
4、不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線。由于投機(jī)心理過強(qiáng)，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢，想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn)。
雖然我們?cè)诿總€(gè)輪回里，都會(huì)嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個(gè)輪回里難度有所加大，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候出現(xiàn)了很多隨機(jī)因素，原材料不能及時(shí)到達(dá)，我們就改變了以前的策略，提前還幾個(gè)季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們?cè)诘谝荒昃烷_始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線了，在我們?cè)诘诙甑臅r(shí)候就開始全面換生產(chǎn)線，由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線有三條，這次我們吸收上次的教訓(xùn)，改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線，由于安裝的生產(chǎn)線過多和過早，又導(dǎo)致了破產(chǎn)。
在這個(gè)輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的，我們?cè)诘谒哪甑臅r(shí)候投了p2的廣告，恰好這年p2產(chǎn)品沒什么人研發(fā)，其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)p3產(chǎn)品了。p2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%，加上我們?cè)谶@個(gè)產(chǎn)品所投的廣告費(fèi)比較高，我們一下子就得意忘形了，在競(jìng)單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數(shù)量一共是29個(gè)p2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。p2市場(chǎng)本來就競(jìng)爭不激烈，再加上我們p2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)p2的生產(chǎn)線也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰呢？就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀！這時(shí)候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競(jìng)單，而這一次卻如此的沖動(dòng)呢？為什么我們會(huì)想出這樣的一個(gè)決策――生產(chǎn)不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當(dāng)時(shí)為什么當(dāng)初會(huì)作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓(xùn)是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時(shí)的士氣而作出錯(cuò)誤的行為；做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導(dǎo)致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們?cè)趶V告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線的安裝問題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線安裝起來先，并有這么一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：只要有生產(chǎn)線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時(shí)到達(dá)，資金不足以給加工費(fèi)等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行的。
在這段既長又短的實(shí)訓(xùn)時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運(yùn)作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗(yàn)到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營過程，也把自己學(xué)習(xí)到的一些理論知識(shí)運(yùn)用到了當(dāng)中去了，由此加深了我們對(duì)erp的認(rèn)識(shí)，也促使我們進(jìn)行積極的思考和計(jì)算，提高了我們的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓(xùn)中我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準(zhǔn)備，制定總生產(chǎn)計(jì)劃，先開發(fā)市場(chǎng)在安裝生產(chǎn)線最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行，穩(wěn)步前進(jìn)，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應(yīng)合理，要根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和對(duì)手狀況，明確主營市場(chǎng)喝產(chǎn)品，合理計(jì)算和判斷才投放。
3、采購應(yīng)該合理化，根據(jù)產(chǎn)能、到貨期限和應(yīng)付款來制定采購計(jì)劃，做到既不浪費(fèi)又能滿足供給。
4、注重資金的運(yùn)行和流通，計(jì)算好經(jīng)費(fèi)投放和做好預(yù)算，避免出現(xiàn)破產(chǎn)。
經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，加深了我們對(duì)erp的認(rèn)識(shí)，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、財(cái)政理財(cái)、市場(chǎng)開拓等相關(guān)知識(shí)，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)還是比較注重雙贏，競(jìng)爭意識(shí)較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo)，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會(huì)是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
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制動(dòng)器實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二十
電梯制動(dòng)器是電梯的重要保障，一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)給乘客和工作人員帶來嚴(yán)重的危險(xiǎn)。因此，對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行定期檢查和維護(hù)顯得尤為重要。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯制動(dòng)器不工作或者存在故障時(shí)，我們需要對(duì)其進(jìn)行拆解和檢修。在拆解電梯制動(dòng)器之前，我們需要了解電梯制動(dòng)器的構(gòu)造、使用規(guī)范以及拆解細(xì)節(jié)等一系列相關(guān)知識(shí)。
在拆解電梯制動(dòng)器之前，我們需要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作。首先，需要準(zhǔn)備有關(guān)電梯制動(dòng)器的相關(guān)資料。其次，要清晰理解電梯制動(dòng)器的拆解流程，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具和設(shè)備，如螺絲刀、扳手、兆歐表等。最后，需要提前了解拆解過程中的風(fēng)險(xiǎn)和注意事項(xiàng)，以確保安全。
接下來，我們進(jìn)入電梯制動(dòng)器拆解的過程。首先，需要將電梯停止使用，并切斷電源。然后，需要打開電梯頂部的機(jī)房，找到電梯制動(dòng)器并拆除它的外殼。接著，拆下制動(dòng)器的螺絲、電線和連接器。在這個(gè)過程中，需要特別注意拆卸順序，并設(shè)法避免損壞電梯制動(dòng)器。
在拆解電梯制動(dòng)器的過程中，還需要注意一些細(xì)節(jié)。首先，需要仔細(xì)檢查電梯制動(dòng)器內(nèi)部的電線是否正常連接，是否存在銹蝕、燒壞等情況。若有問題，需要及時(shí)更換或修復(fù)。其次，需要對(duì)電梯制動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行檢查，如電磁鐵、彈簧、擋圈等。若發(fā)現(xiàn)這些組件已損壞或磨損，需要進(jìn)行更換。最后，要仔細(xì)檢查拆下來的部件是否符合使用規(guī)范，如是否有裂縫、變形等。
第五段：結(jié)論。
通過拆解電梯制動(dòng)器，我們可以更好地了解其構(gòu)造和使用規(guī)范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決相關(guān)故障，從而確保電梯的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，我們也需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)范和注意事項(xiàng)，確保自身安全。為了更好地維護(hù)電梯，我們需要定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，并及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題。在日常工作中，需要提高自身的技能和知識(shí)水平，以更好地服務(wù)于社會(huì)和公眾。