8.總結和體會是我們成長的見證，是我們在人生道路上不斷積累的經驗。寫心得體會時，可以多參考一些優(yōu)秀的案例和范文，從中學習和借鑒。這些心得體會范文都是經過精心挑選和編輯的，希望能夠為大家提供一些有價值的觀點和思考。
制動器實訓心得體會篇一
在惠文十天的實訓學習已經接近尾聲，我相信我在這十天里是有收獲的！這十天像大學期間的性質一樣，它是一個向社會的過渡，準確的說是進一步過度，是準職業(yè)人的體驗。思想上確實有了對職業(yè)的理解，這給我一種從未有過的全新體驗。我承認確實有那么點不適應，但人總是要向前看的，工作是必然的。在惠文的實訓給我一種感覺：這就是以后我們將要面對的，不可逃避的現(xiàn)實！
十天的時間確實不長，但又不算短，主要看怎么對待這十天的。能調整好心態(tài)，的的確確把自己當成這里的一名員工，每天都認認真真的完成課業(yè)和練習，十天稍縱即逝；但是如果心態(tài)沒有擺正，就當是來這混日子的，該做的不做，就只是盯著電腦屏幕發(fā)呆，內心只會越來越空虛，自然有種度日如年的感覺，這樣毫無意義！當然像那些確實有其他學習傾向的同學來說，他們都有自己要做的事情，這十天也是挺充實的！
實訓的學習不管從哪方面來說都是一個挺不錯的鍛煉機會！想想我們在大學學習期間哪有這樣的條件讓你體驗外面公司是怎么運作的，公司的規(guī)章制度都有關哪方面的！我們接觸最多的也不過是學校制定的莫要違反校規(guī)校紀的明文禁令，這次實訓實實在在是一次不同以往的人生歷練。機會不多，能把握這次機會，把它當成進入社會前的一次試煉，我相信是很有幫助的！
當然，實訓期間接觸到了很多自己從沒接觸過的東西。也許對預想我這樣沒基礎的人來說，學習起來有點困難，但是導師的講解通俗易懂，不會的地方導師會言傳身受，一點一點給你示范！只要你仍然不會或者不懂不理解的，講師會不厭其煩的給你反復講解！相信就算再笨的學生也能有所理解！所以在學習方面我們好像都沒什么后顧之憂!因此，我相信我們在學習方面都是有收獲的！
這里就像一個小型的“社會”，而每一個部門就像一個小型“公司”，我們就是里面的一位員工，心得體會《短訓實訓心得選》。短短的十天，讓我改變很多。從開口就叫老師的學生變成了一位開了口叫“老板”或者“經理”的小職員，制度森嚴的這里讓我有點喘不過氣來，尤其是上下班的時間?？墒?，這也未免不是好事，讓我養(yǎng)成了每天早起的好習慣，不在誰睡懶床，還可以每天吸收新鮮空氣。社會就是這樣殘忍，上班族的生活就是如此，所以我很感謝學校和惠文為我們提供了這樣的一個平臺鍛煉自己，能全方位的提高和歷練自我。通過前兩周的學習，對于學多媒體專業(yè)的我來說，不僅在理論上對網絡有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到可提高，受益匪淺。在這里體會到了團隊的偉大性，學會了與人交流和溝通，初步了解到社會這個大家庭需要些什么。
每天公司模式的學習工作，我們都漸漸認識到了團隊精神的重要性！特別到后期項目的制作，每個人都要發(fā)揮一定的作用，因此，我們都必須要具有團隊精神，這就是我們分組的陣陣意義所在!孤掌難鳴，一個人做不出成功的作品，為此就要我們各組成員，團結協(xié)作，各盡氣其，為了小組的項目的完成貢獻一定力量；我們有自己的團隊，最終的目的是自己的項目的完成，有分工才能有責任，我們才會有積極性去做項目！實現(xiàn)一個團隊存在的意義！
制動器實訓心得體會篇二
（一）：
透過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自我動手做項目的潛力。本次實訓，是對我潛力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是十分有好處的。
在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原先，學的時候感嘆學的資料太難懂，此刻想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的潛力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的潛力，提高了獨立思考問題、自我動手操作的潛力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名青年學子更就應把學習作為持續(xù)工作用心性的重要途徑。走上工作崗位后，我會用心響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升潛力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行主角轉化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是透過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有透過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。務必在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種主角的轉換。
三、提高工作用心性和主動性。
實習，是開端也是結束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關系，能給你簡單找到工作，否則就難逃市場選取的厄運。我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。公司一般不會對外公布實習機會，能夠主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習機會?？蓚€性留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到適宜的員工的狀況下，很有可能會暫時選取實習生替代。
2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩(wěn)、準、狠，即穩(wěn)當?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自我的競爭力，自信自我就是對方要找的人；同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習的熱望和決心。此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。
3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發(fā)布網站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自我缺乏自信。有價值的付出必須要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習生才是對方所需，而理性思考到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗；與專業(yè)不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。
實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的就應是為了自我日后的發(fā)展，而不僅僅僅是累計工作經驗，然后幫忙找到一個薪水較高的工作而已。
在實習中，我嚴格按照實習規(guī)程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自我的要求，我期望用自我一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。在這次畢業(yè)實習期間，雖然經常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中搞笑，也都表現(xiàn)的十分地用心努力認真。
這次實習資料主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實習是個人綜合潛力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有必須的實踐動手潛力，操作潛力，應付突發(fā)故障的潛力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達潛力，同時還要善于引導自我思考、調節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還務必有較強的應變潛力、組織管理潛力和堅強的毅力。
其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，自我就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自我總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
能夠說這次實訓不僅僅使我學到了知識，豐富了經驗。也幫忙我縮小了實踐和理論的差距。這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。最后，我要感謝學院組織的這次十分有好處的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。
（二）：
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經歷一翻風雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓課程，讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據(jù)教材資料中的經濟業(yè)務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結賬，對帳，最后根據(jù)總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓，到存貨業(yè)務的發(fā)生，直至到此刻綜合的模擬業(yè)務。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現(xiàn)實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說自我在高中時期所學的也是會計專業(yè)，當時老師講的題，分析的題也很詳細。和大學中老師講的題，分析的題目總是有所來源點的。可不管怎樣，終是讓我受益匪淺。可讓我自我對會計多一度的深愛。
只有經歷過，才明白其中的味道對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真切的讓我了解了我自我以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發(fā)生！會計不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。
不經歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，以前跌倒、以前失去，經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難；需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發(fā)現(xiàn)編制到最后，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復復去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字能夠形容累！參雜著繁瑣！
透過本次模擬實驗，培養(yǎng)了我們的實際動手潛力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每一天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點點錯，要明白失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學期末，做的很累，但是真的期望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余！
（三）：
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自我所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。理論就應與時間相結合。另一方面，實踐卡能夠為以后找工作打基礎。透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不一樣，接觸的人與事不一樣，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自我，才能在競爭中突出自我，表現(xiàn)自我。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你能夠偽裝自我的面孔，但絕不能夠忽略真誠的力量。記得第一天來那里時，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎樣樣，就應去怎樣做，要去感謝什么等等。踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每一天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不一樣的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當你能夠選取的時候，把主動權握在自我手中，在實習旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找適宜的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作，透過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎樣做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在那里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，移提高自我的潛力。記得老師以前說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸持續(xù)著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。得去應對從未應對過的一切。在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的狀況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。作為一個新世紀的大學生，就應懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自我成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實習生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自我所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學?？傄詾樽晕覍W的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自我明白的是多么少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。
實習是每個大學生務必擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
（四）：
這次實習，除了讓我對商業(yè)企業(yè)的基本業(yè)務有了必須了解，并且能進行基本操作外，我覺得自我在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一向生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不一樣就是進入社會以后務必要有很強的職責心。在工作崗位上，我們務必要有強烈的職責感，要對自我的崗位負責，要對自我辦理的業(yè)務負責。如果沒有完成當天就應完成的工作，那職員務必得加班;如果不留意出現(xiàn)了錯誤，也務必負責糾正。
其次，我覺得工作后每個人都務必要堅守自我的職業(yè)道德和努力提高自我的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自我認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么務必得這么做。此刻商業(yè)企業(yè)已經納入正規(guī)化管理，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點我有親身感受。
最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業(yè)務潛力和交際潛力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手潛力更重要。
因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的潛力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實習的真正目的。
很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
（五）：
很快地實訓告一段落了！有點舍不得。
在實訓的期間里，我們明白，綜合實踐活動是在教師的指導下，由學生自主進行的綜合性學習活動。我們選取了愛上吃蔬菜的綜合實踐活動的課題，經過了一番的討論及老師對活動的方案進行優(yōu)化后，分了組，我被安排在戶外調查組里進行戶外的調查訪問工作，我們小組到了農田菜市場了解到了很多蔬菜知識也認識到了農民種菜的不容易。在期間我還擔任攝影師，拍了組員的各種活動照片也錄制了組員咨詢當?shù)厝说囊恍╆P于蔬菜種植知識的錄像，我覺得我們戶外調查組的工作做的很成功！
在小組演練活動方案的實施中，我們一邊把要探究的成果能更好的呈現(xiàn)做了準備，同時還對老師表現(xiàn)和小學生的言行進行探討，提出各自的意見進一步完善并多次的進行模擬教學。
在教學錄像中，我們的表現(xiàn)很用心，能從一個小學生的形態(tài)與老師進行互動。
但是美中不足的是在我們小組成果匯報時，播放采訪視頻時時間沒有控制好，采訪視頻未能更好的剪輯，在研究小學生的表現(xiàn)時，低估了小學生的調查處理潛力，未能更好的分析和匯報活動調查的成果，還有就是蔬菜的知識沒有很好的在匯報中得到宣傳，雖然有不少的漏洞但是總體的課堂效果還是不錯的！
我覺得在這周的實訓中過得很充實，調查得很認真，結果也不錯，我覺得這是這學期最開心的時刻，雖然只有一周，但真的真的很高興能體會到合作的快樂！
（六）：
電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質的重要實踐環(huán)節(jié)。從第2周到第5周每周周二下午四個小時來進行這次實習。
實習任務是制作一臺萬用表，剛開始時我并不清楚電子工藝實習到底要做些什么，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。之后得知是自我做一個萬用表，而且做好的作品能夠帶回去。聽起來真的很搞笑，做起來就應也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實習旅途。
實習第一天也就是第二周，透過看錄像中電子工藝實習的范圍與技術，還有錄像中老師高-潮的技藝讓我艷羨不已，這個下午，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了必須的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了必須的指導。
第3周也并不是學制作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據(jù)焊點的形狀作必須的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，就要重新進行焊接。
焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時間。心想還好是練習，要不不明白要焊壞多少個原件呢。
第四，五周，我們開始了我們最后的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表此刻能夠經自我的手焊接出來，心中難免有些許激動。
（七）：
電工電子實習是我進入大學二年級后的第一個實習，當然，在大一的時候，我進行過金工實習的訓練，雖然對于實習我有必須的認知和了解，也有必須的經驗，但是，在進行電工電子實習的時候，還是難免會犯一些錯誤，但是，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們2010級電氣10班所有同學的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結和友愛了。
對于這次實習，我獲得的心得體會大致總結如下：
1。我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2。對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3。對問題的分析處理潛力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4。對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最后能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5。對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，但是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了!
（八）：
開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課－－電子工藝實訓課。對于新學期里的新課程、新知識，我有種迫不及待的感覺。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自我或別人造成傷害。所以我們務必嚴格按照相關規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便能夠開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲，透過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝！老師您辛苦了！
（九）：
透過這周的實訓，我學習到了很多從前沒有接觸過的知識。使我們把知識和動手實踐有效的結合起來。讓我們也深深的體會到了動手和理論是密不可分的。
在實訓中，我們認識了很多電動設備，了解了它們的性能，使用方法及作用。它們?yōu)槲覀兊纳顜砹撕芏嗟谋憬荨Ｍ高^實訓，同學們的友誼也增進了不少，很多不太會做的實驗在同學們的幫忙下完成了。我們透過相互學習，相互溝通，一齊研究，讓很多的實驗都做得相當?shù)某晒?，心中的成就感與自豪感油然而生。班級的那種團結氛圍填滿了整個實訓間。
還有我們兢兢業(yè)業(yè)的老師，他們也頂著酷熱和我們一齊忙活，看著圍在他身邊的那一圈圈的人，他也總會耐心的為我們講解，直到我們聽懂為止。所以要個性感謝我們的老師！老師，您辛苦了！
（十）：
透過實訓中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓，使我加深了對自我專業(yè)的認識。從而確定自我以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化共享就在生活中慢慢構成了。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自我在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領悟到學無止境這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又十分實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅僅明白了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合到達更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我明白工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。讓我明白了實際的工作并不像在學校學習那樣簡單。
人非生而知之，雖然我此刻的知識結構還很差，但是我明白要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都就應好好經營自我的時間，充實、完善自我，不要讓自我的人生留下任何空白！
實訓中除了學到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節(jié)方面的資料，對于團隊開發(fā)來說，團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要持續(xù)親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經理，這是也是實訓最大的收獲。
此刻我對一個人最大的財富是他的人生經歷和關系網絡這句話十分的有感情，因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。透過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到此刻能夠熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的潛力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
在實際工作中經常會和不一樣的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活應對。透過這十個月的實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。盡管實訓很累，每一天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠帶給我們這樣好的實訓機會，以及東軟給予我們的實訓平臺。我們深刻的了解到，只有經歷過，才明白其中的滋味。對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā)，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質性的改變！程序員不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自我的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自我，早日走向工作崗位。
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制動器實訓心得體會篇三
第一段：引言（200字）。
汽車制動器是汽車非常重要的安全裝置，其正常運行可保障行車安全。為了更好地掌握汽車制動器的原理和使用方法，我參加了一次汽車制動器實訓，獲得了很大收獲。下文將介紹我的實訓體驗和心得體會。
第二段：實訓過程（300字）。
在實訓中，我們首先學習了汽車制動器的結構、類型、原理和常見故障。然后，我們進入實際操作環(huán)節(jié)，通過了解制動系統(tǒng)中各個部件的安裝、拆卸和檢測方法，了解了如何分析故障原因和維護保養(yǎng)技巧。實訓過程中，我們還學到了如何正確使用制動器工具和測量儀器，以及如何合理調節(jié)制動器的力度和靈敏度。
第三段：實訓收獲（300字）。
通過這次實訓，我深刻理解了汽車制動器的重要性，知道如何保養(yǎng)并排除故障。我也更加了解了如何根據(jù)道路和行車環(huán)境選擇適當?shù)闹苿恿Χ?，保證行車安全。在實際操作中，我們也充分鍛煉了自己的耐心和細心，增強了動手操作的能力。同時，我們也加深了對汽車工作原理的理解，提高了解決問題的意識和能力。
第四段：實訓感悟（200字）。
實訓本身是一次難得的學習機會，使我更加深入地了解了汽車制動器的原理和使用方法。通過實際操作，我也發(fā)現(xiàn)自己在理論知識和實際操作中的差距，這讓我非常驚訝。但是，在實訓過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)點和潛力，比如有耐心、細心，會思考并主動尋找問題的解決辦法。這次實訓也著實給了我很多啟示，讓我認識到學習是一個不斷提高、改進的過程。
第五段：總結（200字）。
汽車制動器是汽車行車安全的重要保障，掌握其工作原理和使用方法尤為重要。通過這次汽車制動器實訓，我不僅掌握了相關知識，也提升了自己的實際操作能力和對安全的認識。在日后的實際駕駛中，我將會更加注意汽車制動器的使用和保養(yǎng)，使自己的行車更加安全可靠。同時，我也要繼續(xù)學習、提升自己，保證自己在實際工作中的表現(xiàn)。
制動器實訓心得體會篇四
盤式制動器是汽車技術中一個必要的部分。作為學習汽車技術的學生，我有幸參加盤式制動器實訓課程，學到了許多有關這個關鍵組件的知識。通過學習和實踐，我深刻理解到了器件的工作原理和功能，也掌握了正確的操作技巧，從而得到了吸引力的成就感。
盤式制動器實訓的第一步是理解它的工作原理。我們學習了制動器的結構和組成，磨損和損壞的原因以及不同類型的盤式制動器的差異。在實驗課程中，我們了解了余熱損失和摩擦熱，這是制動器性能的兩個重要參數(shù)。通過實驗，我學會了如何檢查制動器的磨損情況，并能夠比較不同制動器的性能差異。這使我對制動器的工作原理有了更深的認識。
掌握盤式制動器的正確操作技巧是實訓的關鍵部分。我們學習了在安裝和維護制動器時需要注意的事項，并進行了實際操作。我們還學習了如何合適地制動，在不同情況下怎么避免制動器由于過度制動而受損。在實驗中，我們練習了快速停車和緊急制動等應急情況下的操作技巧，并掌握了如何在潛在危險情況下保持冷靜。通過這些技能，我現(xiàn)在可以更有效地控制汽車，并避免意外的事故。
第四段：重視安全意識。
盤式制動器的安全性攸關生命。在實驗中，我們學習了安全標準，并注意課程中強調的安全措施。在使用制動器時，我們學會了適當?shù)谋Ｗo措施，以免將手嵌入制動器部件中。我們還學習了如何避免在維護制動器前對汽車造成一定傷害，例如離合器和齒輪之間的互動等等。我們也學習了如何正確地存儲制動器部件，以確保它們在未來的使用中仍然可以維護車輛的安全性。通過實習，我認識到盤式制動器實習課程不僅要求我們掌握技術，還需要我們深化安全意識和習慣。
第五段：總結。
盤式制動器的實訓課程向我展示了制動器的工作原理和性質，并教授了我如何安裝和維護它們，同時還提高了我的注意力和安全意識。我從中獲得了很多有用的知識和技能，這些都將在我未來的工作和生活中發(fā)揮作用。在實習結束時，我對制動器有了更深刻、更全面的認識，同時也有了一個更加系統(tǒng)的學習框架。我相信，這個實驗可以為我的未來汽車技術生涯打好堅實的基礎。
制動器實訓心得體會篇五
近日，我在學校的實訓課程中學習了汽車制動器的相關知識，并進行了實際操作。這讓我有機會深入了解了汽車制動器的構造、原理和使用方法。通過親身實踐，我深刻體會到了汽車制動器的重要性以及正確使用制動器的方法，為今后駕駛和維護汽車提供了重要參考。
二段：對制動器的了解。
在實訓課程中，我們通過學習理論知識和親自實踐，了解到了汽車制動器的重要性和使用方法。首先，我們了解到制動器主要分為鼓式剎車和盤式剎車，還學習到制動的原理、分類和構造。我們還觀察了制動器的內部構造，深入了解了各個零部件的作用和構造特點。通過對制動器有了更深入的了解，我們在實際駕駛中才能很好地應對各種情況，提升行車安全性。
三段：實踐操作。
在實踐中，我們通過更直觀、更踏實的方式感受了制動器的性能和作用。在實際駕駛中，我們學習了制動器的合理使用方法，尤其是在緊急情況下的制動操作。同時，我們還親自拆裝制動器進行維護保養(yǎng)，學習了如何更好地保養(yǎng)汽車制動器，延長汽車的使用壽命，確保自身行車的安全。
四段：經驗總結。
在實踐學習和操作過程中，我們深入領會了制動器在行車安全中的重要性。同時，我們也更多地意識到了正確使用制動器的方法，以及保養(yǎng)汽車制動器所需的措施。我們在實踐中總結出了一些經驗，例如在制動過程中，應注意剎車的力度和時間，避免對輪胎和制動器造成損害。此外，通過對制動器的仔細觀察，我們需要及時發(fā)現(xiàn)制動器出現(xiàn)問題的跡象，并進行相應的維護和修理。
五段：收尾。
到目前為止，我們對汽車制動器的理論知識和實際操作已經有了很好的掌握。我們不僅掌握了制動器的構造、使用和保養(yǎng)方法，而且更加重視和及時檢查汽車制動器的工作情況，確保自身和他人的行車安全。通過實踐學習汽車制動器，我們不僅提高了自身的安全意識，而且更好地掌握了汽車使用中的維護和保養(yǎng)技能。
制動器實訓心得體會篇六
通過兩周的沙盤實訓，讓我對沙盤有了更全面的了解。主要通過模擬沙盤來強化我們的管理知識和技能。通過老師的悉心指導和自己的操作接觸，確實從中學到好多課堂上學不到的東西。深切感受到市場是一具瞬息萬變的地方，如何做好市場預測和生產銷售計劃詩司成敗的關鍵問題。
第一周手工沙盤模擬，讓我們先熟悉一下流程。一個班的同學被分為六、七個組，一個組就有將近七、八個同學，圍坐在沙盤桌周圍，人多討論的時候教室就顯得很吵，所以也聽不太清楚，有的同學就根本挨不著邊，只能觀察。一周下來，手工沙盤做了六年，也都漸漸了解了沙盤是怎么回事。
在訓練過程中我們分別擔任不同的角色————ceo（伍東林）：一名企業(yè)決策者，營銷總監(jiān)（劉瓊）：市場監(jiān)督者，生產總監(jiān)（黃月琴）：生產管理者，財務總監(jiān)（彭倩/林志勇）：負責公司資金的運轉，采購總監(jiān)（劉海金）：負責原材料的采購。這些不同的職位在一個企業(yè)發(fā)揮著不同的作用，他們發(fā)揮的作用息息相關，環(huán)環(huán)相扣，我了解了企業(yè)運營的全部過程，在企業(yè)運營中可謂真是要運籌帷幄，在erp訓練中我擔任了營銷總監(jiān)一職，要不斷觀察市場動態(tài)，在物理模擬沙盤中，分析市場以及對市場的供求預測是相當重要的，這關系著企業(yè)的下一步怎樣運營。不斷監(jiān)督市場變化，了解市場行情，要對市場有一個總體而全面的把關，每一次的決策，都是要根據(jù)這些進行的。
在物理沙盤中，我們企業(yè)是失敗的，最后以破產告終，總結經驗就是我們開始對沙盤的運作模型不是很了解，而且在前期貸款時不夠膽，在后期中發(fā)現(xiàn)資金就是一個問題，企業(yè)在最初的時候是最需要資金的時候，這個時候就要長貸和短貸的合理運用才能將企業(yè)運作好，另一個問題就是在開始時沒有通讀規(guī)則，不了解開拓每個市場時一次需要的錢是多少，以為都一樣，但是發(fā)現(xiàn)這個問題時就晚了，帳就不好對回去了，記賬也是一個很精細的工作，一個不小心就會引起很的變化，在物理沙盤中很多時間就浪費在這里了。廣告的投放也不是很準確，在投放廣告時，沒有準確估計市場的份額，無法精確的投放，很一部份錢就浪費在這里，有一次為了搶記賬訂單，在一個項目上一次投了九個廣告，這是很不合理的，也是很沖動的。到最后沒有搶到好的訂單不說還浪費了量的廣告費用。
在模擬剛剛開始的最初，由于我們的經驗不足、對整個模擬沒有一個統(tǒng)一整體的規(guī)劃模式，每一次都是只運行一兩年就失敗破廠啦！但是后來我們采用比較謹慎的方案，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，當然也取得了相當不錯的成績，可是到了第六年也是最關鍵的一年，由于臨戰(zhàn)經驗不足，在市場預測方面出了問題，導致廣告投入量過少，沒有得到足夠的定單，使產品賣不出去，導致量的高庫存壓，這也使我們的權益降到了低谷。眼看就要功虧一匱，面臨破產的時候，我們沉著冷靜，更加仔細的分析當前的市場行情，然后找出自己面臨的困難，然后根據(jù)分析情況我們將生產、交單、停產等巧妙的結合，將公司損失降到最低。在這一年里我們雖然沒有爭取到足夠的權益，沒有達到理想的效果，但是我們從中學會了臨危不亂，學會了怎樣去冷靜的分析問題。和寶貴的臨場經驗。這對我們以后的發(fā)展有著相當積極的作用。
這些開始看起來不是很重要，但是到后期沒有這些基礎的保障，企業(yè)是無法進行下去的，后期量的產品需要認證，而且有了認證后價格也會相對提高，這些對企業(yè)也是非常重要的，合理的開拓這些就會顯得很重要。
電子沙盤我們總結了上次的經驗教訓，在每一次的決策前都計算好，包括進貨及產出，這樣我們就減少了很多的浪費，在每一個產品的`問題上也會計算周密，看需要多少就進多少貨物，但是最后發(fā)現(xiàn)貨物的產出計算的很準確了，但是貨物的原材料進入總是有問題，忽略了原材料在途的時間，導致為了生產一次次購買加急材料，同樣造成了不小的浪費。但是這次做的好的方面就是我們組在生產的貨物上計算的很細，到最后就剩下一個成品了，而且在廣告方面這回也投放的較精準了，在每一個方面投放一個或兩個廣告就會拿回我們理想的訂單。不足是在最后就將p1產品全部轉產了，浪費了一種產品，花了不小的投資，在后期競爭幾乎沒有競爭的情況下，我們應該保留p1繼續(xù)創(chuàng)造價值。電子沙盤中財務問題都是電腦自動生成的，這樣不僅減少了我們算賬的時間，還加了準確率，為我們也是提供了很多好處的。
erp沙盤是一個團隊合作的游戲，光有一個人是不夠的，要每個人分工合理但也要合作愉快，在相互的探討分析中得出好的結論。在這次電子沙盤模擬實訓中，將企業(yè)經營決策的理論和方法與實際模擬操作緊密的結合，我從中學習到決策與團隊協(xié)作在企業(yè)經營成敗中的關鍵作用，真正感覺到團隊合作的愉快。也從中學習到很多寶貴的臨場經驗，使我受益匪淺。我希望通過這次實訓能真正學到“經營之道”的精髓，使我在以后的工作中能夠發(fā)揮更重要的作用。這就是erp的魅力所在。
制動器實訓心得體會篇七
車輪制動器是整個汽車制動系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它能夠通過摩擦驅動汽車減速甚至停車。而在車輛長期使用過程中，輪制動器則會受到磨損和損壞，因此需要拆卸、維修或更換，例如更換剎車鼓、制動片等。在進行這些操作時，對輪制動器的基礎知識和拆裝技能就顯得尤為重要。在這里，我將結合自己的經驗，總結出拆裝車輪制動器的一些心得體會。
第一段：前置知識的重要性。
在進行拆裝車輪制動器之前，我們必須對其結構和機理有一定的了解。對于一個汽車愛好者而言，輪制動器的工作原理、更換方式、檢查方法等都是不可或缺的知識點。同時，我們也需要充分了解所需要使用的工具和維修材料。全面地了解輪制動器的基礎知識能夠幫助我們更好地理解問題所在，解決問題的同時也能保證安全性。
第二段：仔細檢查和拆卸制動器。
對于一輛老舊的車而言，車輪制動器的磨損和故障是不可避免的。在進行制動器維修之前，我們需要對它進行仔細的檢查。首先，我們需要確定故障部位，如制動鼓、制動片等。然后，我們需要防止車輛滑移，依次拆卸制動器中的相關零件。在此過程中，我們需要充分利用工具和拆卸設備，防止強力拆卸導致?lián)p壞。
第三段：清洗和更換零部件。
在進行輪制動器維修時，我們需要清洗和更換相應的零部件。在清洗制動器時，我們應選擇適當?shù)那逑磩缙汀⒁夯瘹獾?，避免使用有害物質。在更換零部件時，我們應選擇質量可靠的廠家和適合自己愛車的制動器配件。這樣能夠提高制動器的使用壽命和安全性。
第四段：安全測試和自我檢查。
當我們完成輪制動器的拆裝和維修時，我們需要對它進行安全測試。首先，我們需要將零部件安裝到原本的位置上，并檢查安裝是否正確。然后，我們需要進行空轉試車，以檢查制動器位置和調整情況。最后，我們需要進行道路測試，檢查制動器的工作效果和是否存在異常情況。在完成這些測試后，我們應對自己的工作進行自我檢查，檢查工作的質量和安全性是否有保證。
第五段：挫折與收獲。
在拆裝車輪制動器的過程中，我們可能會遇到一些挫折。例如，更換零部件所需要的時間和精力，修理時遇到的不良天氣等。但我們也會從中獲得很多的收獲。我們通過這個過程獲得了制動器的更多知識并且增加了對愛車的理解，同時還有成就感和滿足感。這些收獲才是我們在拆裝車輪制動器的過程中不可或缺的一部分。
總之，汽車愛好者對車輪制動器的拆裝和維修技能是必不可少的。如果我們能夠了解制動器的基本原理，并且能夠安全有效地進行拆裝和維修，那么我們就能夠保證駕駛的安全性和愛車的壽命。同時，我們也能從中獲取很多的成就感和收獲。因此，我們需要對自己要求嚴格，糾正自己在維修過程中的錯誤，提高工作水平和安全性。
制動器實訓心得體會篇八
作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，汽車制動器在保證行車安全方面起著至關重要的作用。我曾在維修汽車的過程中親身體驗了汽車制動器的拆裝過程，并獲得了一些寶貴的經驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在汽車制動器拆裝中的心得和體會，希望能為有需要的人提供一些有價值的參考。
第二段：拆卸制動器的準備工作。
在開始拆卸汽車制動器之前，必須進行一系列的準備工作。首先，要確保車輛穩(wěn)固停放，并切斷電力，以避免任何意外事故的發(fā)生。其次，需要準備好合適的工具，例如扳手、改錐、制動器壓縮器等。此外，還要了解汽車制動器的結構和操作原理，可以通過查閱相關的技術手冊或向專業(yè)人士咨詢來獲得相關信息。這些準備工作的做好，將提高拆卸過程的效率和安全性。
第三段：拆卸制動器的步驟和注意事項。
在拆卸汽車制動器時，需要按照一定的步驟進行操作，并在操作過程中注意一些關鍵事項。首先，要先拆卸制動盤，需要使用防滑工具固定制動盤，并采用適當?shù)墓ぞ咝D螺栓進行拆卸。其次，要注意制動器的油管或線路的安全拆卸，特別是涉及到剎車液的情況下，必須小心避免漏油。此外，還要注意拆卸過程中的零件順序和位置，以便于在組裝時更加方便和準確。
第四段：拆卸制動器的常見問題及解決方法。
在拆卸汽車制動器時，可能會遇到一些常見的問題，例如螺栓生銹、零件卡住、組裝錯誤等。針對這些問題，我總結了一些解決方法。首先，對于生銹的螺栓，可以用適當?shù)臐櫥瑒﹪姙⒃诼菁y上，等待一段時間，再進行解鎖。其次，對于卡住的零件，可以使用橡皮錘輕輕敲擊或使用錘子和鋼板施加適當?shù)牧σ悦撾x卡住狀態(tài)。最后，針對組裝錯誤的情況，要根據(jù)汽車制動器的結構和零件功能，進行仔細的檢查和對比，找出錯誤的原因并進行糾正。
在拆卸汽車制動器的過程中，我深刻地認識到其重要性和復雜性。正確拆卸和維修汽車制動器，可以保證車輛的剎車性能和行車安全。汽車制動器的不合理拆裝可能會導致剎車失效、剎車偏斜等嚴重后果。因此，對于普通車主來說，不建議自行拆卸汽車制動器，應該交由專業(yè)技術人員進行處理。而對于維修專業(yè)人士來說，除了掌握正確的拆裝技術之外，還應不斷學習和更新汽車制動器的知識，提高自身的維修水平。
總結：
通過拆卸汽車制動器的經驗和體會，我對汽車制動器有了更深入的了解，也更加重視行車中的安全性。這個過程使我能夠更加深入地了解汽車制動器的結構和工作原理，并準確有效地解決其中的問題。同時，我也認識到自身的不足之處，目前需要更加努力地學習和提升技能，以提供更好的服務和保障。我相信，隨著技術的進步和自己的努力，我將能夠成為一名出色的汽車維修技術人員。
制動器實訓心得體會篇九
電梯制動器是電梯安全重要的組成部分之一，具有保證乘客安全的重要作用。在電梯停止運行時，制動器能夠保證電梯能夠停穩(wěn)在正確的位置，并防止電梯失去控制。但是，由于制動器不斷的摩擦和受力，會導致制動器的使用壽命逐漸降低，需要進行維護和更換。因此，拆解電梯制動器成為維護電梯的一個不可避免的任務。
在進行電梯制動器的拆解，需要進行一些準備工作。首先是對電梯運行的基本原理進行了解和掌握，其次是需要有相關的工具和技能。在確定進行拆解之前，需要排除電梯本身的故障，并將電梯停止在安全位置。要注意的是，如果沒有相關的經驗和技能，不要盲目進行拆解，以免造成更大的傷害和損失。
在確定進行電梯制動器的拆解之后，需要進行一系列的步驟和注意事項。首先是要將電梯制動器的外面罩和連接螺釘進行拆卸，其次是去除制動器自身的摩擦板和轉子。在進行拆卸的過程中，需要小心謹慎，要注意到切勿損壞制動器的內部結構，同時要遵守現(xiàn)場的安全規(guī)定，保證人員的安全。
第四段：拆卸后的維護和檢修。
在完成電梯制動器拆卸后，需要進行相應的檢修和維護。首先要對電梯制動器的內部結構進行清潔和加油，保證電梯運行的順暢。其次需要進行制動器的檢測，裝配和調整。在檢測的過程中，可以借助一些工具和設備，比如數(shù)字萬用表等，以保證檢測的準確和迅速。
第五段：總結和反思。
通過拆解電梯制動器的過程，我深刻地體會到了電梯安全工作中關鍵的地位，以及在維護電梯方面的重要性。同時也發(fā)現(xiàn)了在拆解電梯制動器的過程中需要遵守一些嚴格的步驟和注意事項，并且需要有相關的經驗和技能。通過這一過程的學習，我對于電梯安全的重視程度大大提高，并且也越發(fā)感受到日常維護和保養(yǎng)的重要性。希望以后可以在工作中更加細心和認真，不斷提高自己的專業(yè)技能和安全意識。
制動器實訓心得體會篇十
車輛的制動系統(tǒng)是人們日常生活中必不可少的一個部分，而輪制動器作為制動系統(tǒng)的核心組成部分之一，其質量與車輛的制動性能密不可分。在平時維修保養(yǎng)中，由于不可避免的需要更換輪制動器，因此對于拆裝車輪制動器這一操作來說，掌握一定的技巧和經驗顯得尤為重要。在長期進行這一操作，我積累了一定經驗，以下為我對拆裝車輪制動器的一些心得體會。
相信每位車主或維修人員對于車輛維修工具都很熟悉，而對于拆裝車輪制動器，基礎的工具仍是不可或缺的。鉗子、扳手、橡皮錘、扳手等工具都是必要的工具，但是不同品牌的輪制動器也可能會使用不同的工具，因此在實際操作中，必須要仔細了解輪制動器的工具類型，選擇合適的工具進行拆裝。
二、先松開輪胎螺絲，再卸下輪胎。
在拆裝輪制動器之前，在加強型鋼車輪上通常都有螺絲，因此需要先將螺絲松開，再通過千斤頂卸下輪胎。在卸下輪胎后，需要用鉗子和扳手卸下制動器的定位螺絲，并在取下輪制動器之前，將制動器內部的壓緊鉗松開，以免出現(xiàn)卡阻困難的情況。
三、做好消除污垢的準備。
確定好拆下輪制動器的具體位置后，通常會發(fā)現(xiàn)制動器內部有較多的積塵和污垢，如果直接安裝新輪制動器，則會影響制動器的正常工作。因此，在拆下制動器時，一定要準備好清潔工具，如毛刷、螺絲刀等工具，清理內部的積塵和污垢，最后在安裝新制動器之前，再次清理一遍，以確保制動器的正常工作。
輪制動器在工作中往往會因為摩擦而產生磨損，嚴重時會影響制動性能，因此需要經常檢查輪制動器的情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即對輪制動器進行維修或更換，以確保在行車過程中的安全。同時，在使用過程中也要注意保持制動器的干燥，避免受到潮濕氧化等影響，提高其使用壽命。
五、學習他人經驗，共同進步。
拆裝車輪制動器雖然看似簡單，但其中隱藏著不少小技巧和經驗。因此，在實際操作中，不妨多向經驗豐富的人請教，或是閱讀相關的技術資料，以便在實踐中更加嫻熟地掌握這項技能。同時，也要不斷積累經驗，不斷總結，為更好地維護車輛的安全性而努力。
制動器實訓心得體會篇十一
制動器是汽車中非常重要的零部件之一，它直接關系到駕駛者的行車安全。為了保證制動器的正常運行和延長其使用壽命，我們駕車者需要做好相應的保養(yǎng)工作。下面筆者將從定期清潔制動系統(tǒng)、注意剎車片的磨損和更換、保持剎車油清潔等方面，分享一些保養(yǎng)制動器的心得體會。
首先，定期清潔制動系統(tǒng)對于保養(yǎng)制動器來說非常重要。經常駕車的車主都會發(fā)現(xiàn)，長時間使用后，車輪驅動系統(tǒng)上會積聚很多灰塵和泥沙，而這些灰塵和泥沙會進入到制動系統(tǒng)中影響制動器的正常工作。因此，定期的清洗制動系統(tǒng)是必不可少的。清洗制動系統(tǒng)可以使用專業(yè)的清潔劑或脫脂劑，將車輛抬升并用水槍將輪胎、制動鼓等處的雜質沖洗干凈，尤其要注意清潔剎車片及其周圍的部位。這樣一來，制動器在運行時就能更加平穩(wěn)，制動效果更好，行車安全性也更高。
其次，注意及時更換剎車片對于保養(yǎng)制動器也是至關重要的一環(huán)。剎車片是制動器中最常更換的零件，因為它們在剎車過程中會不斷磨損。一旦剎車片的厚度低于安全標準，就需要及時更換。否則，磨損嚴重的剎車片會影響制動效果，不僅制動距離變長，而且還可能導致制動失靈，嚴重威脅駕駛者的安全。因此，我們應該定期檢查剎車片的磨損情況，及時更換損壞的剎車片。另外，車主在行駛過程中應當盡量減少急剎車和長時間踩住剎車踏板的情況，以減少剎車片的磨損，延長其使用壽命。
再次，保持剎車油清潔也是保養(yǎng)制動器的一項重要工作。剎車油是制動系統(tǒng)的工作介質，它承擔著傳遞剎車踏板力量并產生剎車效果的重要角色。如果剎車油不干凈或者水份過多，會導致剎車油蒸汽泡沫化，使制動效果下降，嚴重時可能會導致制動失靈。因此，我們要定期檢查剎車油的清潔度，一旦發(fā)現(xiàn)污染或水份過多，及時更換剎車油。同時，在車輛保養(yǎng)的過程中，也要注意保持剎車油的正確使用和儲存，切勿混用不同牌號的剎車油，否則會降低制動系統(tǒng)的工作效果。
最后，保持良好的駕駛習慣同樣有助于保養(yǎng)制動器。不僅僅是保養(yǎng)制動器，良好的駕駛習慣對于整個汽車的保養(yǎng)都非常重要。我們應該在行駛過程中避免急剎車和緊急變道等危險駕駛行為，以減少對制動系統(tǒng)的過度使用。另外，不要長時間踩住剎車踏板，以免造成過度磨損。此外，還要減少在過水路段行駛，因為潮濕的剎車片會降低制動效果，增加剎車片的磨損。只有養(yǎng)成良好的駕駛習慣，才能保證制動器的正常工作和延長其使用壽命。
總之，制動器的保養(yǎng)是車主必須要做好的一項工作，它直接關系到駕駛者的行車安全。筆者通過定期清潔制動系統(tǒng)、注意剎車片的磨損和更換、保持剎車油清潔、養(yǎng)成良好的駕駛習慣等方面的保養(yǎng)經驗，深感制動器的保養(yǎng)工作的重要性。只有認真做好制動器的保養(yǎng)工作，才能確保汽車制動系統(tǒng)的正常運行，提高行車的安全性。
制動器實訓心得體會篇十二
近日，我有幸參與了一次鼓式制動器的拆卸工作，這是我第一次接觸到這個領域的工作，通過這次經歷，我深刻認識到了鼓式制動器的重要性和拆卸過程中的困難。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會，希望對與我有類似經歷的人有所幫助。
首先，鼓式制動器在汽車中起到了關鍵的安全作用。它能夠將車輛從高速行駛中平穩(wěn)地停下來，確保了人和車輛的安全。鼓式制動器由許多部件組成，需要精確的裝配和調整才能發(fā)揮最佳的性能。所以，在拆卸鼓式制動器之前，我們需要對其結構和工作原理有一定的了解，否則就很難正確地進行拆卸和維修。
其次，鼓式制動器的拆卸過程并不容易，需要有一定的技巧和經驗。鼓式制動器一般是由鼓盤、剎車鼓、剎車片、剎車鼓總成、剎車鼓主缸等部件組成，它們之間相互依賴、相互制約。在拆卸的時候，我們需要先拆卸鼓盤，然后才能進一步拆卸剎車片和剎車鼓。在這個過程中，我們需要使用一些專用的工具，如拆卸鉗和剎車片鎖螺絲刀等。同時，我們還需要注意安全，因為鼓式制動器中可能還存有壓縮的剎車液，如果不小心泄露出來，將會對我們的健康造成傷害。
再次，拆卸鼓式制動器需要認真細致地進行，不能有任何疏忽。一方面，我們需要保持工作區(qū)域的整潔，不要讓灰塵和雜物進入制動器內部，否則將會對制動器的性能產生影響。另一方面，我們需要仔細觀察和檢查每個部件的狀態(tài)，并做好記錄，以便之后的維修和更換。有時候我們還需要借助額外的工具，如量具和檢測設備，來判斷各個部件是否達到了標準的規(guī)格。
最后，拆卸鼓式制動器是一個需要耐心和強大意志力的工作。由于制動器中的部件非常精細，細微的錯誤可能會導致整個制動系統(tǒng)的失靈。所以，在拆卸過程中，我們不能心急，要耐心仔細地進行。有時候，我們還需要用力拆除一些已經生銹的部件，這需要一定的體力和意志力來完成。但是，當我們成功地拆卸完成，看到制動器的內部骯臟和損壞的部件時，我們會覺得非常的滿足和有成就感。
總之，通過這次對鼓式制動器的拆卸工作，我對其重要性和拆卸過程中的困難有了更深刻的認識。我了解到，鼓式制動器是車輛安全的關鍵組成部分，而拆卸鼓式制動器需要技巧、經驗、細心和強大的意志力。對于那些對鼓式制動器拆卸感興趣或者正在學習相關知識的人來說，用心去學習并進行實踐是非常重要的。只有通過不斷地學習和實踐，我們才能不斷地提高自己的技術水平，并在實際工作中做出出色的表現(xiàn)。
制動器實訓心得體會篇十三
電梯制動器是電梯的重要保障，一旦出現(xiàn)問題，將會給乘客和工作人員帶來嚴重的危險。因此，對電梯制動器進行定期檢查和維護顯得尤為重要。當發(fā)現(xiàn)電梯制動器不工作或者存在故障時，我們需要對其進行拆解和檢修。在拆解電梯制動器之前，我們需要了解電梯制動器的構造、使用規(guī)范以及拆解細節(jié)等一系列相關知識。
在拆解電梯制動器之前，我們需要進行一系列準備工作。首先，需要準備有關電梯制動器的相關資料。其次，要清晰理解電梯制動器的拆解流程，并準備好相應的工具和設備，如螺絲刀、扳手、兆歐表等。最后，需要提前了解拆解過程中的風險和注意事項，以確保安全。
接下來，我們進入電梯制動器拆解的過程。首先，需要將電梯停止使用，并切斷電源。然后，需要打開電梯頂部的機房，找到電梯制動器并拆除它的外殼。接著，拆下制動器的螺絲、電線和連接器。在這個過程中，需要特別注意拆卸順序，并設法避免損壞電梯制動器。
在拆解電梯制動器的過程中，還需要注意一些細節(jié)。首先，需要仔細檢查電梯制動器內部的電線是否正常連接，是否存在銹蝕、燒壞等情況。若有問題，需要及時更換或修復。其次，需要對電梯制動器的標準件進行檢查，如電磁鐵、彈簧、擋圈等。若發(fā)現(xiàn)這些組件已損壞或磨損，需要進行更換。最后，要仔細檢查拆下來的部件是否符合使用規(guī)范，如是否有裂縫、變形等。
第五段：結論。
通過拆解電梯制動器，我們可以更好地了解其構造和使用規(guī)范，及時發(fā)現(xiàn)并解決相關故障，從而確保電梯的安全和穩(wěn)定運行。同時，我們也需要嚴格遵守操作規(guī)范和注意事項，確保自身安全。為了更好地維護電梯，我們需要定期進行檢查和保養(yǎng)，并及時處理發(fā)現(xiàn)的問題。在日常工作中，需要提高自身的技能和知識水平，以更好地服務于社會和公眾。
制動器實訓心得體會篇十四
第一段：引言（100字）。
汽車制動器是汽車重要的安全系統(tǒng)之一，它的正常運行直接關系到駕駛員和乘客的安全。在維修汽車時，不可避免地需要拆卸汽車制動器進行維修和更換零部件。然而，汽車制動器拆裝并非一項簡單的任務，需要一定的技巧和經驗。在我多年的汽車維修經驗中，通過與專業(yè)技師的學習和交流，我積累了一些拆裝汽車制動器的心得體會，下面將分享給大家。
第二段：準備工作（200字）。
在拆裝汽車制動器之前，必須先進行準備工作。首先，確保汽車停在平坦的地面上，拉起手剎，并使用防滑塊固定車輪，以防止車輛在拆卸過程中意外滑動。其次，必須斷開汽車的電源，以防止誤操作引起安全事故。接下來，根據(jù)汽車制造商的要求，準備所需的工具和備件，以便在拆裝過程中能夠高效地操作。準備工作的充分做好，有助于提高拆裝過程的安全性和效率。
第三段：拆卸過程（300字）。
拆卸汽車制動器的過程需要謹慎和耐心。首先，必須使用正確的工具從車輪上拆下制動器所在的剎車盤。然后，通過拆卸制動卡鉗來釋放制動器襯片。在拆卸制動卡鉗時，應特別注意不要使剎車油管遭受損壞。同時，還要注意釋放制動卡鉗時是否有氣泡排出，如果有氣泡，則需要進行排氣操作。如果拆下剎車片時發(fā)現(xiàn)剎車盤已磨損過度，則必須同時更換。拆卸過程中的每一個細節(jié)都至關重要，任何的馬虎都可能導致拆卸失敗或者損壞零部件。
第四段：組裝過程（300字）。
汽車制動器的組裝是拆卸的逆向過程，同樣需要細心和耐心。首先，將新的剎車盤安裝到車輪上，并確保與剎車卡鉗之間的間隙恰當。然后，使用專用工具將制動卡鉗固定在剎車盤上，并確保制動器襯片的安裝正確。在安裝的過程中，要防止空氣進入剎車油管，以保證剎車油的穩(wěn)定性和效果。最后，通過踩踏制動踏板來檢查剎車系統(tǒng)的工作是否正常，并進行必要的調整。組裝過程的關鍵是注意每個零部件的位置和安裝方法，以避免錯誤安裝導致的后續(xù)問題。
第五段：注意事項（300字）。
在拆裝汽車制動器時，除了以上的具體操作，還需要注意一些細節(jié)和事項。首先，一定要遵循汽車制造商的指引和要求，不要隨意拆裝或使用不合適的工具。其次，要避免使用過程中的任何激烈力，以免損壞制動器和其它零部件。此外，定期檢查和維護汽車制動器的性能，可以提前發(fā)現(xiàn)問題并及時修復，確保行車安全。最后，如果對拆裝過程不夠熟悉，盡量尋求專業(yè)技師的幫助，避免出現(xiàn)操作不當?shù)暮蠊?BR> 總結（100字）。
拆裝汽車制動器是一項需要技巧和經驗的任務，需要充分的準備和細心的操作。通過多年的實踐和與專業(yè)技師的學習交流，我積累了一些心得體會。希望通過這篇文章的分享，能夠幫助更多的人正確地進行汽車制動器的拆裝工作，提高汽車維修的效率和安全性。同時，也希望大家能夠重視汽車制動器的檢修和維護，保證行車的安全。
制動器實訓心得體會篇一
在惠文十天的實訓學習已經接近尾聲，我相信我在這十天里是有收獲的！這十天像大學期間的性質一樣，它是一個向社會的過渡，準確的說是進一步過度，是準職業(yè)人的體驗。思想上確實有了對職業(yè)的理解，這給我一種從未有過的全新體驗。我承認確實有那么點不適應，但人總是要向前看的，工作是必然的。在惠文的實訓給我一種感覺：這就是以后我們將要面對的，不可逃避的現(xiàn)實！
十天的時間確實不長，但又不算短，主要看怎么對待這十天的。能調整好心態(tài)，的的確確把自己當成這里的一名員工，每天都認認真真的完成課業(yè)和練習，十天稍縱即逝；但是如果心態(tài)沒有擺正，就當是來這混日子的，該做的不做，就只是盯著電腦屏幕發(fā)呆，內心只會越來越空虛，自然有種度日如年的感覺，這樣毫無意義！當然像那些確實有其他學習傾向的同學來說，他們都有自己要做的事情，這十天也是挺充實的！
實訓的學習不管從哪方面來說都是一個挺不錯的鍛煉機會！想想我們在大學學習期間哪有這樣的條件讓你體驗外面公司是怎么運作的，公司的規(guī)章制度都有關哪方面的！我們接觸最多的也不過是學校制定的莫要違反校規(guī)校紀的明文禁令，這次實訓實實在在是一次不同以往的人生歷練。機會不多，能把握這次機會，把它當成進入社會前的一次試煉，我相信是很有幫助的！
當然，實訓期間接觸到了很多自己從沒接觸過的東西。也許對預想我這樣沒基礎的人來說，學習起來有點困難，但是導師的講解通俗易懂，不會的地方導師會言傳身受，一點一點給你示范！只要你仍然不會或者不懂不理解的，講師會不厭其煩的給你反復講解！相信就算再笨的學生也能有所理解！所以在學習方面我們好像都沒什么后顧之憂!因此，我相信我們在學習方面都是有收獲的！
這里就像一個小型的“社會”，而每一個部門就像一個小型“公司”，我們就是里面的一位員工，心得體會《短訓實訓心得選》。短短的十天，讓我改變很多。從開口就叫老師的學生變成了一位開了口叫“老板”或者“經理”的小職員，制度森嚴的這里讓我有點喘不過氣來，尤其是上下班的時間?？墒?，這也未免不是好事，讓我養(yǎng)成了每天早起的好習慣，不在誰睡懶床，還可以每天吸收新鮮空氣。社會就是這樣殘忍，上班族的生活就是如此，所以我很感謝學校和惠文為我們提供了這樣的一個平臺鍛煉自己，能全方位的提高和歷練自我。通過前兩周的學習，對于學多媒體專業(yè)的我來說，不僅在理論上對網絡有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到可提高，受益匪淺。在這里體會到了團隊的偉大性，學會了與人交流和溝通，初步了解到社會這個大家庭需要些什么。
每天公司模式的學習工作，我們都漸漸認識到了團隊精神的重要性！特別到后期項目的制作，每個人都要發(fā)揮一定的作用，因此，我們都必須要具有團隊精神，這就是我們分組的陣陣意義所在!孤掌難鳴，一個人做不出成功的作品，為此就要我們各組成員，團結協(xié)作，各盡氣其，為了小組的項目的完成貢獻一定力量；我們有自己的團隊，最終的目的是自己的項目的完成，有分工才能有責任，我們才會有積極性去做項目！實現(xiàn)一個團隊存在的意義！
制動器實訓心得體會篇二
（一）：
透過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自我動手做項目的潛力。本次實訓，是對我潛力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是十分有好處的。
在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原先，學的時候感嘆學的資料太難懂，此刻想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的潛力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的潛力，提高了獨立思考問題、自我動手操作的潛力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名青年學子更就應把學習作為持續(xù)工作用心性的重要途徑。走上工作崗位后，我會用心響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升潛力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行主角轉化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是透過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有透過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。務必在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種主角的轉換。
三、提高工作用心性和主動性。
實習，是開端也是結束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關系，能給你簡單找到工作，否則就難逃市場選取的厄運。我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。公司一般不會對外公布實習機會，能夠主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習機會?？蓚€性留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到適宜的員工的狀況下，很有可能會暫時選取實習生替代。
2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩(wěn)、準、狠，即穩(wěn)當?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自我的競爭力，自信自我就是對方要找的人；同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習的熱望和決心。此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。
3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發(fā)布網站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自我缺乏自信。有價值的付出必須要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習生才是對方所需，而理性思考到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗；與專業(yè)不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。
實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的就應是為了自我日后的發(fā)展，而不僅僅僅是累計工作經驗，然后幫忙找到一個薪水較高的工作而已。
在實習中，我嚴格按照實習規(guī)程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自我的要求，我期望用自我一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。在這次畢業(yè)實習期間，雖然經常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中搞笑，也都表現(xiàn)的十分地用心努力認真。
這次實習資料主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實習是個人綜合潛力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有必須的實踐動手潛力，操作潛力，應付突發(fā)故障的潛力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達潛力，同時還要善于引導自我思考、調節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還務必有較強的應變潛力、組織管理潛力和堅強的毅力。
其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，自我就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自我總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
能夠說這次實訓不僅僅使我學到了知識，豐富了經驗。也幫忙我縮小了實踐和理論的差距。這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。最后，我要感謝學院組織的這次十分有好處的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。
（二）：
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經歷一翻風雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓課程，讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據(jù)教材資料中的經濟業(yè)務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結賬，對帳，最后根據(jù)總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓，到存貨業(yè)務的發(fā)生，直至到此刻綜合的模擬業(yè)務。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現(xiàn)實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說自我在高中時期所學的也是會計專業(yè)，當時老師講的題，分析的題也很詳細。和大學中老師講的題，分析的題目總是有所來源點的。可不管怎樣，終是讓我受益匪淺。可讓我自我對會計多一度的深愛。
只有經歷過，才明白其中的味道對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真切的讓我了解了我自我以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發(fā)生！會計不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。
不經歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，以前跌倒、以前失去，經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難；需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發(fā)現(xiàn)編制到最后，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復復去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字能夠形容累！參雜著繁瑣！
透過本次模擬實驗，培養(yǎng)了我們的實際動手潛力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每一天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點點錯，要明白失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學期末，做的很累，但是真的期望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余！
（三）：
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自我所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。理論就應與時間相結合。另一方面，實踐卡能夠為以后找工作打基礎。透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不一樣，接觸的人與事不一樣，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自我，才能在競爭中突出自我，表現(xiàn)自我。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你能夠偽裝自我的面孔，但絕不能夠忽略真誠的力量。記得第一天來那里時，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎樣樣，就應去怎樣做，要去感謝什么等等。踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每一天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不一樣的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當你能夠選取的時候，把主動權握在自我手中，在實習旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找適宜的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作，透過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎樣做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在那里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，移提高自我的潛力。記得老師以前說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸持續(xù)著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。得去應對從未應對過的一切。在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的狀況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。作為一個新世紀的大學生，就應懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自我成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實習生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自我所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學?？傄詾樽晕覍W的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自我明白的是多么少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。
實習是每個大學生務必擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
（四）：
這次實習，除了讓我對商業(yè)企業(yè)的基本業(yè)務有了必須了解，并且能進行基本操作外，我覺得自我在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一向生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不一樣就是進入社會以后務必要有很強的職責心。在工作崗位上，我們務必要有強烈的職責感，要對自我的崗位負責，要對自我辦理的業(yè)務負責。如果沒有完成當天就應完成的工作，那職員務必得加班;如果不留意出現(xiàn)了錯誤，也務必負責糾正。
其次，我覺得工作后每個人都務必要堅守自我的職業(yè)道德和努力提高自我的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自我認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么務必得這么做。此刻商業(yè)企業(yè)已經納入正規(guī)化管理，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點我有親身感受。
最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業(yè)務潛力和交際潛力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手潛力更重要。
因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的潛力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實習的真正目的。
很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
（五）：
很快地實訓告一段落了！有點舍不得。
在實訓的期間里，我們明白，綜合實踐活動是在教師的指導下，由學生自主進行的綜合性學習活動。我們選取了愛上吃蔬菜的綜合實踐活動的課題，經過了一番的討論及老師對活動的方案進行優(yōu)化后，分了組，我被安排在戶外調查組里進行戶外的調查訪問工作，我們小組到了農田菜市場了解到了很多蔬菜知識也認識到了農民種菜的不容易。在期間我還擔任攝影師，拍了組員的各種活動照片也錄制了組員咨詢當?shù)厝说囊恍╆P于蔬菜種植知識的錄像，我覺得我們戶外調查組的工作做的很成功！
在小組演練活動方案的實施中，我們一邊把要探究的成果能更好的呈現(xiàn)做了準備，同時還對老師表現(xiàn)和小學生的言行進行探討，提出各自的意見進一步完善并多次的進行模擬教學。
在教學錄像中，我們的表現(xiàn)很用心，能從一個小學生的形態(tài)與老師進行互動。
但是美中不足的是在我們小組成果匯報時，播放采訪視頻時時間沒有控制好，采訪視頻未能更好的剪輯，在研究小學生的表現(xiàn)時，低估了小學生的調查處理潛力，未能更好的分析和匯報活動調查的成果，還有就是蔬菜的知識沒有很好的在匯報中得到宣傳，雖然有不少的漏洞但是總體的課堂效果還是不錯的！
我覺得在這周的實訓中過得很充實，調查得很認真，結果也不錯，我覺得這是這學期最開心的時刻，雖然只有一周，但真的真的很高興能體會到合作的快樂！
（六）：
電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質的重要實踐環(huán)節(jié)。從第2周到第5周每周周二下午四個小時來進行這次實習。
實習任務是制作一臺萬用表，剛開始時我并不清楚電子工藝實習到底要做些什么，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。之后得知是自我做一個萬用表，而且做好的作品能夠帶回去。聽起來真的很搞笑，做起來就應也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實習旅途。
實習第一天也就是第二周，透過看錄像中電子工藝實習的范圍與技術，還有錄像中老師高-潮的技藝讓我艷羨不已，這個下午，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了必須的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了必須的指導。
第3周也并不是學制作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據(jù)焊點的形狀作必須的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，就要重新進行焊接。
焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時間。心想還好是練習，要不不明白要焊壞多少個原件呢。
第四，五周，我們開始了我們最后的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表此刻能夠經自我的手焊接出來，心中難免有些許激動。
（七）：
電工電子實習是我進入大學二年級后的第一個實習，當然，在大一的時候，我進行過金工實習的訓練，雖然對于實習我有必須的認知和了解，也有必須的經驗，但是，在進行電工電子實習的時候，還是難免會犯一些錯誤，但是，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們2010級電氣10班所有同學的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結和友愛了。
對于這次實習，我獲得的心得體會大致總結如下：
1。我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2。對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3。對問題的分析處理潛力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4。對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最后能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5。對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，但是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了!
（八）：
開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課－－電子工藝實訓課。對于新學期里的新課程、新知識，我有種迫不及待的感覺。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自我或別人造成傷害。所以我們務必嚴格按照相關規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便能夠開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲，透過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝！老師您辛苦了！
（九）：
透過這周的實訓，我學習到了很多從前沒有接觸過的知識。使我們把知識和動手實踐有效的結合起來。讓我們也深深的體會到了動手和理論是密不可分的。
在實訓中，我們認識了很多電動設備，了解了它們的性能，使用方法及作用。它們?yōu)槲覀兊纳顜砹撕芏嗟谋憬荨Ｍ高^實訓，同學們的友誼也增進了不少，很多不太會做的實驗在同學們的幫忙下完成了。我們透過相互學習，相互溝通，一齊研究，讓很多的實驗都做得相當?shù)某晒?，心中的成就感與自豪感油然而生。班級的那種團結氛圍填滿了整個實訓間。
還有我們兢兢業(yè)業(yè)的老師，他們也頂著酷熱和我們一齊忙活，看著圍在他身邊的那一圈圈的人，他也總會耐心的為我們講解，直到我們聽懂為止。所以要個性感謝我們的老師！老師，您辛苦了！
（十）：
透過實訓中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓，使我加深了對自我專業(yè)的認識。從而確定自我以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化共享就在生活中慢慢構成了。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自我在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領悟到學無止境這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又十分實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅僅明白了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合到達更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我明白工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。讓我明白了實際的工作并不像在學校學習那樣簡單。
人非生而知之，雖然我此刻的知識結構還很差，但是我明白要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都就應好好經營自我的時間，充實、完善自我，不要讓自我的人生留下任何空白！
實訓中除了學到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節(jié)方面的資料，對于團隊開發(fā)來說，團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要持續(xù)親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經理，這是也是實訓最大的收獲。
此刻我對一個人最大的財富是他的人生經歷和關系網絡這句話十分的有感情，因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。透過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到此刻能夠熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的潛力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
在實際工作中經常會和不一樣的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活應對。透過這十個月的實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。盡管實訓很累，每一天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠帶給我們這樣好的實訓機會，以及東軟給予我們的實訓平臺。我們深刻的了解到，只有經歷過，才明白其中的滋味。對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā)，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質性的改變！程序員不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自我的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自我，早日走向工作崗位。
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制動器實訓心得體會篇三
第一段：引言（200字）。
汽車制動器是汽車非常重要的安全裝置，其正常運行可保障行車安全。為了更好地掌握汽車制動器的原理和使用方法，我參加了一次汽車制動器實訓，獲得了很大收獲。下文將介紹我的實訓體驗和心得體會。
第二段：實訓過程（300字）。
在實訓中，我們首先學習了汽車制動器的結構、類型、原理和常見故障。然后，我們進入實際操作環(huán)節(jié)，通過了解制動系統(tǒng)中各個部件的安裝、拆卸和檢測方法，了解了如何分析故障原因和維護保養(yǎng)技巧。實訓過程中，我們還學到了如何正確使用制動器工具和測量儀器，以及如何合理調節(jié)制動器的力度和靈敏度。
第三段：實訓收獲（300字）。
通過這次實訓，我深刻理解了汽車制動器的重要性，知道如何保養(yǎng)并排除故障。我也更加了解了如何根據(jù)道路和行車環(huán)境選擇適當?shù)闹苿恿Χ?，保證行車安全。在實際操作中，我們也充分鍛煉了自己的耐心和細心，增強了動手操作的能力。同時，我們也加深了對汽車工作原理的理解，提高了解決問題的意識和能力。
第四段：實訓感悟（200字）。
實訓本身是一次難得的學習機會，使我更加深入地了解了汽車制動器的原理和使用方法。通過實際操作，我也發(fā)現(xiàn)自己在理論知識和實際操作中的差距，這讓我非常驚訝。但是，在實訓過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)點和潛力，比如有耐心、細心，會思考并主動尋找問題的解決辦法。這次實訓也著實給了我很多啟示，讓我認識到學習是一個不斷提高、改進的過程。
第五段：總結（200字）。
汽車制動器是汽車行車安全的重要保障，掌握其工作原理和使用方法尤為重要。通過這次汽車制動器實訓，我不僅掌握了相關知識，也提升了自己的實際操作能力和對安全的認識。在日后的實際駕駛中，我將會更加注意汽車制動器的使用和保養(yǎng)，使自己的行車更加安全可靠。同時，我也要繼續(xù)學習、提升自己，保證自己在實際工作中的表現(xiàn)。
制動器實訓心得體會篇四
盤式制動器是汽車技術中一個必要的部分。作為學習汽車技術的學生，我有幸參加盤式制動器實訓課程，學到了許多有關這個關鍵組件的知識。通過學習和實踐，我深刻理解到了器件的工作原理和功能，也掌握了正確的操作技巧，從而得到了吸引力的成就感。
盤式制動器實訓的第一步是理解它的工作原理。我們學習了制動器的結構和組成，磨損和損壞的原因以及不同類型的盤式制動器的差異。在實驗課程中，我們了解了余熱損失和摩擦熱，這是制動器性能的兩個重要參數(shù)。通過實驗，我學會了如何檢查制動器的磨損情況，并能夠比較不同制動器的性能差異。這使我對制動器的工作原理有了更深的認識。
掌握盤式制動器的正確操作技巧是實訓的關鍵部分。我們學習了在安裝和維護制動器時需要注意的事項，并進行了實際操作。我們還學習了如何合適地制動，在不同情況下怎么避免制動器由于過度制動而受損。在實驗中，我們練習了快速停車和緊急制動等應急情況下的操作技巧，并掌握了如何在潛在危險情況下保持冷靜。通過這些技能，我現(xiàn)在可以更有效地控制汽車，并避免意外的事故。
第四段：重視安全意識。
盤式制動器的安全性攸關生命。在實驗中，我們學習了安全標準，并注意課程中強調的安全措施。在使用制動器時，我們學會了適當?shù)谋Ｗo措施，以免將手嵌入制動器部件中。我們還學習了如何避免在維護制動器前對汽車造成一定傷害，例如離合器和齒輪之間的互動等等。我們也學習了如何正確地存儲制動器部件，以確保它們在未來的使用中仍然可以維護車輛的安全性。通過實習，我認識到盤式制動器實習課程不僅要求我們掌握技術，還需要我們深化安全意識和習慣。
第五段：總結。
盤式制動器的實訓課程向我展示了制動器的工作原理和性質，并教授了我如何安裝和維護它們，同時還提高了我的注意力和安全意識。我從中獲得了很多有用的知識和技能，這些都將在我未來的工作和生活中發(fā)揮作用。在實習結束時，我對制動器有了更深刻、更全面的認識，同時也有了一個更加系統(tǒng)的學習框架。我相信，這個實驗可以為我的未來汽車技術生涯打好堅實的基礎。
制動器實訓心得體會篇五
近日，我在學校的實訓課程中學習了汽車制動器的相關知識，并進行了實際操作。這讓我有機會深入了解了汽車制動器的構造、原理和使用方法。通過親身實踐，我深刻體會到了汽車制動器的重要性以及正確使用制動器的方法，為今后駕駛和維護汽車提供了重要參考。
二段：對制動器的了解。
在實訓課程中，我們通過學習理論知識和親自實踐，了解到了汽車制動器的重要性和使用方法。首先，我們了解到制動器主要分為鼓式剎車和盤式剎車，還學習到制動的原理、分類和構造。我們還觀察了制動器的內部構造，深入了解了各個零部件的作用和構造特點。通過對制動器有了更深入的了解，我們在實際駕駛中才能很好地應對各種情況，提升行車安全性。
三段：實踐操作。
在實踐中，我們通過更直觀、更踏實的方式感受了制動器的性能和作用。在實際駕駛中，我們學習了制動器的合理使用方法，尤其是在緊急情況下的制動操作。同時，我們還親自拆裝制動器進行維護保養(yǎng)，學習了如何更好地保養(yǎng)汽車制動器，延長汽車的使用壽命，確保自身行車的安全。
四段：經驗總結。
在實踐學習和操作過程中，我們深入領會了制動器在行車安全中的重要性。同時，我們也更多地意識到了正確使用制動器的方法，以及保養(yǎng)汽車制動器所需的措施。我們在實踐中總結出了一些經驗，例如在制動過程中，應注意剎車的力度和時間，避免對輪胎和制動器造成損害。此外，通過對制動器的仔細觀察，我們需要及時發(fā)現(xiàn)制動器出現(xiàn)問題的跡象，并進行相應的維護和修理。
五段：收尾。
到目前為止，我們對汽車制動器的理論知識和實際操作已經有了很好的掌握。我們不僅掌握了制動器的構造、使用和保養(yǎng)方法，而且更加重視和及時檢查汽車制動器的工作情況，確保自身和他人的行車安全。通過實踐學習汽車制動器，我們不僅提高了自身的安全意識，而且更好地掌握了汽車使用中的維護和保養(yǎng)技能。
制動器實訓心得體會篇六
通過兩周的沙盤實訓，讓我對沙盤有了更全面的了解。主要通過模擬沙盤來強化我們的管理知識和技能。通過老師的悉心指導和自己的操作接觸，確實從中學到好多課堂上學不到的東西。深切感受到市場是一具瞬息萬變的地方，如何做好市場預測和生產銷售計劃詩司成敗的關鍵問題。
第一周手工沙盤模擬，讓我們先熟悉一下流程。一個班的同學被分為六、七個組，一個組就有將近七、八個同學，圍坐在沙盤桌周圍，人多討論的時候教室就顯得很吵，所以也聽不太清楚，有的同學就根本挨不著邊，只能觀察。一周下來，手工沙盤做了六年，也都漸漸了解了沙盤是怎么回事。
在訓練過程中我們分別擔任不同的角色————ceo（伍東林）：一名企業(yè)決策者，營銷總監(jiān)（劉瓊）：市場監(jiān)督者，生產總監(jiān)（黃月琴）：生產管理者，財務總監(jiān)（彭倩/林志勇）：負責公司資金的運轉，采購總監(jiān)（劉海金）：負責原材料的采購。這些不同的職位在一個企業(yè)發(fā)揮著不同的作用，他們發(fā)揮的作用息息相關，環(huán)環(huán)相扣，我了解了企業(yè)運營的全部過程，在企業(yè)運營中可謂真是要運籌帷幄，在erp訓練中我擔任了營銷總監(jiān)一職，要不斷觀察市場動態(tài)，在物理模擬沙盤中，分析市場以及對市場的供求預測是相當重要的，這關系著企業(yè)的下一步怎樣運營。不斷監(jiān)督市場變化，了解市場行情，要對市場有一個總體而全面的把關，每一次的決策，都是要根據(jù)這些進行的。
在物理沙盤中，我們企業(yè)是失敗的，最后以破產告終，總結經驗就是我們開始對沙盤的運作模型不是很了解，而且在前期貸款時不夠膽，在后期中發(fā)現(xiàn)資金就是一個問題，企業(yè)在最初的時候是最需要資金的時候，這個時候就要長貸和短貸的合理運用才能將企業(yè)運作好，另一個問題就是在開始時沒有通讀規(guī)則，不了解開拓每個市場時一次需要的錢是多少，以為都一樣，但是發(fā)現(xiàn)這個問題時就晚了，帳就不好對回去了，記賬也是一個很精細的工作，一個不小心就會引起很的變化，在物理沙盤中很多時間就浪費在這里了。廣告的投放也不是很準確，在投放廣告時，沒有準確估計市場的份額，無法精確的投放，很一部份錢就浪費在這里，有一次為了搶記賬訂單，在一個項目上一次投了九個廣告，這是很不合理的，也是很沖動的。到最后沒有搶到好的訂單不說還浪費了量的廣告費用。
在模擬剛剛開始的最初，由于我們的經驗不足、對整個模擬沒有一個統(tǒng)一整體的規(guī)劃模式，每一次都是只運行一兩年就失敗破廠啦！但是后來我們采用比較謹慎的方案，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，當然也取得了相當不錯的成績，可是到了第六年也是最關鍵的一年，由于臨戰(zhàn)經驗不足，在市場預測方面出了問題，導致廣告投入量過少，沒有得到足夠的定單，使產品賣不出去，導致量的高庫存壓，這也使我們的權益降到了低谷。眼看就要功虧一匱，面臨破產的時候，我們沉著冷靜，更加仔細的分析當前的市場行情，然后找出自己面臨的困難，然后根據(jù)分析情況我們將生產、交單、停產等巧妙的結合，將公司損失降到最低。在這一年里我們雖然沒有爭取到足夠的權益，沒有達到理想的效果，但是我們從中學會了臨危不亂，學會了怎樣去冷靜的分析問題。和寶貴的臨場經驗。這對我們以后的發(fā)展有著相當積極的作用。
這些開始看起來不是很重要，但是到后期沒有這些基礎的保障，企業(yè)是無法進行下去的，后期量的產品需要認證，而且有了認證后價格也會相對提高，這些對企業(yè)也是非常重要的，合理的開拓這些就會顯得很重要。
電子沙盤我們總結了上次的經驗教訓，在每一次的決策前都計算好，包括進貨及產出，這樣我們就減少了很多的浪費，在每一個產品的`問題上也會計算周密，看需要多少就進多少貨物，但是最后發(fā)現(xiàn)貨物的產出計算的很準確了，但是貨物的原材料進入總是有問題，忽略了原材料在途的時間，導致為了生產一次次購買加急材料，同樣造成了不小的浪費。但是這次做的好的方面就是我們組在生產的貨物上計算的很細，到最后就剩下一個成品了，而且在廣告方面這回也投放的較精準了，在每一個方面投放一個或兩個廣告就會拿回我們理想的訂單。不足是在最后就將p1產品全部轉產了，浪費了一種產品，花了不小的投資，在后期競爭幾乎沒有競爭的情況下，我們應該保留p1繼續(xù)創(chuàng)造價值。電子沙盤中財務問題都是電腦自動生成的，這樣不僅減少了我們算賬的時間，還加了準確率，為我們也是提供了很多好處的。
erp沙盤是一個團隊合作的游戲，光有一個人是不夠的，要每個人分工合理但也要合作愉快，在相互的探討分析中得出好的結論。在這次電子沙盤模擬實訓中，將企業(yè)經營決策的理論和方法與實際模擬操作緊密的結合，我從中學習到決策與團隊協(xié)作在企業(yè)經營成敗中的關鍵作用，真正感覺到團隊合作的愉快。也從中學習到很多寶貴的臨場經驗，使我受益匪淺。我希望通過這次實訓能真正學到“經營之道”的精髓，使我在以后的工作中能夠發(fā)揮更重要的作用。這就是erp的魅力所在。
制動器實訓心得體會篇七
車輪制動器是整個汽車制動系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它能夠通過摩擦驅動汽車減速甚至停車。而在車輛長期使用過程中，輪制動器則會受到磨損和損壞，因此需要拆卸、維修或更換，例如更換剎車鼓、制動片等。在進行這些操作時，對輪制動器的基礎知識和拆裝技能就顯得尤為重要。在這里，我將結合自己的經驗，總結出拆裝車輪制動器的一些心得體會。
第一段：前置知識的重要性。
在進行拆裝車輪制動器之前，我們必須對其結構和機理有一定的了解。對于一個汽車愛好者而言，輪制動器的工作原理、更換方式、檢查方法等都是不可或缺的知識點。同時，我們也需要充分了解所需要使用的工具和維修材料。全面地了解輪制動器的基礎知識能夠幫助我們更好地理解問題所在，解決問題的同時也能保證安全性。
第二段：仔細檢查和拆卸制動器。
對于一輛老舊的車而言，車輪制動器的磨損和故障是不可避免的。在進行制動器維修之前，我們需要對它進行仔細的檢查。首先，我們需要確定故障部位，如制動鼓、制動片等。然后，我們需要防止車輛滑移，依次拆卸制動器中的相關零件。在此過程中，我們需要充分利用工具和拆卸設備，防止強力拆卸導致?lián)p壞。
第三段：清洗和更換零部件。
在進行輪制動器維修時，我們需要清洗和更換相應的零部件。在清洗制動器時，我們應選擇適當?shù)那逑磩缙汀⒁夯瘹獾?，避免使用有害物質。在更換零部件時，我們應選擇質量可靠的廠家和適合自己愛車的制動器配件。這樣能夠提高制動器的使用壽命和安全性。
第四段：安全測試和自我檢查。
當我們完成輪制動器的拆裝和維修時，我們需要對它進行安全測試。首先，我們需要將零部件安裝到原本的位置上，并檢查安裝是否正確。然后，我們需要進行空轉試車，以檢查制動器位置和調整情況。最后，我們需要進行道路測試，檢查制動器的工作效果和是否存在異常情況。在完成這些測試后，我們應對自己的工作進行自我檢查，檢查工作的質量和安全性是否有保證。
第五段：挫折與收獲。
在拆裝車輪制動器的過程中，我們可能會遇到一些挫折。例如，更換零部件所需要的時間和精力，修理時遇到的不良天氣等。但我們也會從中獲得很多的收獲。我們通過這個過程獲得了制動器的更多知識并且增加了對愛車的理解，同時還有成就感和滿足感。這些收獲才是我們在拆裝車輪制動器的過程中不可或缺的一部分。
總之，汽車愛好者對車輪制動器的拆裝和維修技能是必不可少的。如果我們能夠了解制動器的基本原理，并且能夠安全有效地進行拆裝和維修，那么我們就能夠保證駕駛的安全性和愛車的壽命。同時，我們也能從中獲取很多的成就感和收獲。因此，我們需要對自己要求嚴格，糾正自己在維修過程中的錯誤，提高工作水平和安全性。
制動器實訓心得體會篇八
作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，汽車制動器在保證行車安全方面起著至關重要的作用。我曾在維修汽車的過程中親身體驗了汽車制動器的拆裝過程，并獲得了一些寶貴的經驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在汽車制動器拆裝中的心得和體會，希望能為有需要的人提供一些有價值的參考。
第二段：拆卸制動器的準備工作。
在開始拆卸汽車制動器之前，必須進行一系列的準備工作。首先，要確保車輛穩(wěn)固停放，并切斷電力，以避免任何意外事故的發(fā)生。其次，需要準備好合適的工具，例如扳手、改錐、制動器壓縮器等。此外，還要了解汽車制動器的結構和操作原理，可以通過查閱相關的技術手冊或向專業(yè)人士咨詢來獲得相關信息。這些準備工作的做好，將提高拆卸過程的效率和安全性。
第三段：拆卸制動器的步驟和注意事項。
在拆卸汽車制動器時，需要按照一定的步驟進行操作，并在操作過程中注意一些關鍵事項。首先，要先拆卸制動盤，需要使用防滑工具固定制動盤，并采用適當?shù)墓ぞ咝D螺栓進行拆卸。其次，要注意制動器的油管或線路的安全拆卸，特別是涉及到剎車液的情況下，必須小心避免漏油。此外，還要注意拆卸過程中的零件順序和位置，以便于在組裝時更加方便和準確。
第四段：拆卸制動器的常見問題及解決方法。
在拆卸汽車制動器時，可能會遇到一些常見的問題，例如螺栓生銹、零件卡住、組裝錯誤等。針對這些問題，我總結了一些解決方法。首先，對于生銹的螺栓，可以用適當?shù)臐櫥瑒﹪姙⒃诼菁y上，等待一段時間，再進行解鎖。其次，對于卡住的零件，可以使用橡皮錘輕輕敲擊或使用錘子和鋼板施加適當?shù)牧σ悦撾x卡住狀態(tài)。最后，針對組裝錯誤的情況，要根據(jù)汽車制動器的結構和零件功能，進行仔細的檢查和對比，找出錯誤的原因并進行糾正。
在拆卸汽車制動器的過程中，我深刻地認識到其重要性和復雜性。正確拆卸和維修汽車制動器，可以保證車輛的剎車性能和行車安全。汽車制動器的不合理拆裝可能會導致剎車失效、剎車偏斜等嚴重后果。因此，對于普通車主來說，不建議自行拆卸汽車制動器，應該交由專業(yè)技術人員進行處理。而對于維修專業(yè)人士來說，除了掌握正確的拆裝技術之外，還應不斷學習和更新汽車制動器的知識，提高自身的維修水平。
總結：
通過拆卸汽車制動器的經驗和體會，我對汽車制動器有了更深入的了解，也更加重視行車中的安全性。這個過程使我能夠更加深入地了解汽車制動器的結構和工作原理，并準確有效地解決其中的問題。同時，我也認識到自身的不足之處，目前需要更加努力地學習和提升技能，以提供更好的服務和保障。我相信，隨著技術的進步和自己的努力，我將能夠成為一名出色的汽車維修技術人員。
制動器實訓心得體會篇九
電梯制動器是電梯安全重要的組成部分之一，具有保證乘客安全的重要作用。在電梯停止運行時，制動器能夠保證電梯能夠停穩(wěn)在正確的位置，并防止電梯失去控制。但是，由于制動器不斷的摩擦和受力，會導致制動器的使用壽命逐漸降低，需要進行維護和更換。因此，拆解電梯制動器成為維護電梯的一個不可避免的任務。
在進行電梯制動器的拆解，需要進行一些準備工作。首先是對電梯運行的基本原理進行了解和掌握，其次是需要有相關的工具和技能。在確定進行拆解之前，需要排除電梯本身的故障，并將電梯停止在安全位置。要注意的是，如果沒有相關的經驗和技能，不要盲目進行拆解，以免造成更大的傷害和損失。
在確定進行電梯制動器的拆解之后，需要進行一系列的步驟和注意事項。首先是要將電梯制動器的外面罩和連接螺釘進行拆卸，其次是去除制動器自身的摩擦板和轉子。在進行拆卸的過程中，需要小心謹慎，要注意到切勿損壞制動器的內部結構，同時要遵守現(xiàn)場的安全規(guī)定，保證人員的安全。
第四段：拆卸后的維護和檢修。
在完成電梯制動器拆卸后，需要進行相應的檢修和維護。首先要對電梯制動器的內部結構進行清潔和加油，保證電梯運行的順暢。其次需要進行制動器的檢測，裝配和調整。在檢測的過程中，可以借助一些工具和設備，比如數(shù)字萬用表等，以保證檢測的準確和迅速。
第五段：總結和反思。
通過拆解電梯制動器的過程，我深刻地體會到了電梯安全工作中關鍵的地位，以及在維護電梯方面的重要性。同時也發(fā)現(xiàn)了在拆解電梯制動器的過程中需要遵守一些嚴格的步驟和注意事項，并且需要有相關的經驗和技能。通過這一過程的學習，我對于電梯安全的重視程度大大提高，并且也越發(fā)感受到日常維護和保養(yǎng)的重要性。希望以后可以在工作中更加細心和認真，不斷提高自己的專業(yè)技能和安全意識。
制動器實訓心得體會篇十
車輛的制動系統(tǒng)是人們日常生活中必不可少的一個部分，而輪制動器作為制動系統(tǒng)的核心組成部分之一，其質量與車輛的制動性能密不可分。在平時維修保養(yǎng)中，由于不可避免的需要更換輪制動器，因此對于拆裝車輪制動器這一操作來說，掌握一定的技巧和經驗顯得尤為重要。在長期進行這一操作，我積累了一定經驗，以下為我對拆裝車輪制動器的一些心得體會。
相信每位車主或維修人員對于車輛維修工具都很熟悉，而對于拆裝車輪制動器，基礎的工具仍是不可或缺的。鉗子、扳手、橡皮錘、扳手等工具都是必要的工具，但是不同品牌的輪制動器也可能會使用不同的工具，因此在實際操作中，必須要仔細了解輪制動器的工具類型，選擇合適的工具進行拆裝。
二、先松開輪胎螺絲，再卸下輪胎。
在拆裝輪制動器之前，在加強型鋼車輪上通常都有螺絲，因此需要先將螺絲松開，再通過千斤頂卸下輪胎。在卸下輪胎后，需要用鉗子和扳手卸下制動器的定位螺絲，并在取下輪制動器之前，將制動器內部的壓緊鉗松開，以免出現(xiàn)卡阻困難的情況。
三、做好消除污垢的準備。
確定好拆下輪制動器的具體位置后，通常會發(fā)現(xiàn)制動器內部有較多的積塵和污垢，如果直接安裝新輪制動器，則會影響制動器的正常工作。因此，在拆下制動器時，一定要準備好清潔工具，如毛刷、螺絲刀等工具，清理內部的積塵和污垢，最后在安裝新制動器之前，再次清理一遍，以確保制動器的正常工作。
輪制動器在工作中往往會因為摩擦而產生磨損，嚴重時會影響制動性能，因此需要經常檢查輪制動器的情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即對輪制動器進行維修或更換，以確保在行車過程中的安全。同時，在使用過程中也要注意保持制動器的干燥，避免受到潮濕氧化等影響，提高其使用壽命。
五、學習他人經驗，共同進步。
拆裝車輪制動器雖然看似簡單，但其中隱藏著不少小技巧和經驗。因此，在實際操作中，不妨多向經驗豐富的人請教，或是閱讀相關的技術資料，以便在實踐中更加嫻熟地掌握這項技能。同時，也要不斷積累經驗，不斷總結，為更好地維護車輛的安全性而努力。
制動器實訓心得體會篇十一
制動器是汽車中非常重要的零部件之一，它直接關系到駕駛者的行車安全。為了保證制動器的正常運行和延長其使用壽命，我們駕車者需要做好相應的保養(yǎng)工作。下面筆者將從定期清潔制動系統(tǒng)、注意剎車片的磨損和更換、保持剎車油清潔等方面，分享一些保養(yǎng)制動器的心得體會。
首先，定期清潔制動系統(tǒng)對于保養(yǎng)制動器來說非常重要。經常駕車的車主都會發(fā)現(xiàn)，長時間使用后，車輪驅動系統(tǒng)上會積聚很多灰塵和泥沙，而這些灰塵和泥沙會進入到制動系統(tǒng)中影響制動器的正常工作。因此，定期的清洗制動系統(tǒng)是必不可少的。清洗制動系統(tǒng)可以使用專業(yè)的清潔劑或脫脂劑，將車輛抬升并用水槍將輪胎、制動鼓等處的雜質沖洗干凈，尤其要注意清潔剎車片及其周圍的部位。這樣一來，制動器在運行時就能更加平穩(wěn)，制動效果更好，行車安全性也更高。
其次，注意及時更換剎車片對于保養(yǎng)制動器也是至關重要的一環(huán)。剎車片是制動器中最常更換的零件，因為它們在剎車過程中會不斷磨損。一旦剎車片的厚度低于安全標準，就需要及時更換。否則，磨損嚴重的剎車片會影響制動效果，不僅制動距離變長，而且還可能導致制動失靈，嚴重威脅駕駛者的安全。因此，我們應該定期檢查剎車片的磨損情況，及時更換損壞的剎車片。另外，車主在行駛過程中應當盡量減少急剎車和長時間踩住剎車踏板的情況，以減少剎車片的磨損，延長其使用壽命。
再次，保持剎車油清潔也是保養(yǎng)制動器的一項重要工作。剎車油是制動系統(tǒng)的工作介質，它承擔著傳遞剎車踏板力量并產生剎車效果的重要角色。如果剎車油不干凈或者水份過多，會導致剎車油蒸汽泡沫化，使制動效果下降，嚴重時可能會導致制動失靈。因此，我們要定期檢查剎車油的清潔度，一旦發(fā)現(xiàn)污染或水份過多，及時更換剎車油。同時，在車輛保養(yǎng)的過程中，也要注意保持剎車油的正確使用和儲存，切勿混用不同牌號的剎車油，否則會降低制動系統(tǒng)的工作效果。
最后，保持良好的駕駛習慣同樣有助于保養(yǎng)制動器。不僅僅是保養(yǎng)制動器，良好的駕駛習慣對于整個汽車的保養(yǎng)都非常重要。我們應該在行駛過程中避免急剎車和緊急變道等危險駕駛行為，以減少對制動系統(tǒng)的過度使用。另外，不要長時間踩住剎車踏板，以免造成過度磨損。此外，還要減少在過水路段行駛，因為潮濕的剎車片會降低制動效果，增加剎車片的磨損。只有養(yǎng)成良好的駕駛習慣，才能保證制動器的正常工作和延長其使用壽命。
總之，制動器的保養(yǎng)是車主必須要做好的一項工作，它直接關系到駕駛者的行車安全。筆者通過定期清潔制動系統(tǒng)、注意剎車片的磨損和更換、保持剎車油清潔、養(yǎng)成良好的駕駛習慣等方面的保養(yǎng)經驗，深感制動器的保養(yǎng)工作的重要性。只有認真做好制動器的保養(yǎng)工作，才能確保汽車制動系統(tǒng)的正常運行，提高行車的安全性。
制動器實訓心得體會篇十二
近日，我有幸參與了一次鼓式制動器的拆卸工作，這是我第一次接觸到這個領域的工作，通過這次經歷，我深刻認識到了鼓式制動器的重要性和拆卸過程中的困難。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會，希望對與我有類似經歷的人有所幫助。
首先，鼓式制動器在汽車中起到了關鍵的安全作用。它能夠將車輛從高速行駛中平穩(wěn)地停下來，確保了人和車輛的安全。鼓式制動器由許多部件組成，需要精確的裝配和調整才能發(fā)揮最佳的性能。所以，在拆卸鼓式制動器之前，我們需要對其結構和工作原理有一定的了解，否則就很難正確地進行拆卸和維修。
其次，鼓式制動器的拆卸過程并不容易，需要有一定的技巧和經驗。鼓式制動器一般是由鼓盤、剎車鼓、剎車片、剎車鼓總成、剎車鼓主缸等部件組成，它們之間相互依賴、相互制約。在拆卸的時候，我們需要先拆卸鼓盤，然后才能進一步拆卸剎車片和剎車鼓。在這個過程中，我們需要使用一些專用的工具，如拆卸鉗和剎車片鎖螺絲刀等。同時，我們還需要注意安全，因為鼓式制動器中可能還存有壓縮的剎車液，如果不小心泄露出來，將會對我們的健康造成傷害。
再次，拆卸鼓式制動器需要認真細致地進行，不能有任何疏忽。一方面，我們需要保持工作區(qū)域的整潔，不要讓灰塵和雜物進入制動器內部，否則將會對制動器的性能產生影響。另一方面，我們需要仔細觀察和檢查每個部件的狀態(tài)，并做好記錄，以便之后的維修和更換。有時候我們還需要借助額外的工具，如量具和檢測設備，來判斷各個部件是否達到了標準的規(guī)格。
最后，拆卸鼓式制動器是一個需要耐心和強大意志力的工作。由于制動器中的部件非常精細，細微的錯誤可能會導致整個制動系統(tǒng)的失靈。所以，在拆卸過程中，我們不能心急，要耐心仔細地進行。有時候，我們還需要用力拆除一些已經生銹的部件，這需要一定的體力和意志力來完成。但是，當我們成功地拆卸完成，看到制動器的內部骯臟和損壞的部件時，我們會覺得非常的滿足和有成就感。
總之，通過這次對鼓式制動器的拆卸工作，我對其重要性和拆卸過程中的困難有了更深刻的認識。我了解到，鼓式制動器是車輛安全的關鍵組成部分，而拆卸鼓式制動器需要技巧、經驗、細心和強大的意志力。對于那些對鼓式制動器拆卸感興趣或者正在學習相關知識的人來說，用心去學習并進行實踐是非常重要的。只有通過不斷地學習和實踐，我們才能不斷地提高自己的技術水平，并在實際工作中做出出色的表現(xiàn)。
制動器實訓心得體會篇十三
電梯制動器是電梯的重要保障，一旦出現(xiàn)問題，將會給乘客和工作人員帶來嚴重的危險。因此，對電梯制動器進行定期檢查和維護顯得尤為重要。當發(fā)現(xiàn)電梯制動器不工作或者存在故障時，我們需要對其進行拆解和檢修。在拆解電梯制動器之前，我們需要了解電梯制動器的構造、使用規(guī)范以及拆解細節(jié)等一系列相關知識。
在拆解電梯制動器之前，我們需要進行一系列準備工作。首先，需要準備有關電梯制動器的相關資料。其次，要清晰理解電梯制動器的拆解流程，并準備好相應的工具和設備，如螺絲刀、扳手、兆歐表等。最后，需要提前了解拆解過程中的風險和注意事項，以確保安全。
接下來，我們進入電梯制動器拆解的過程。首先，需要將電梯停止使用，并切斷電源。然后，需要打開電梯頂部的機房，找到電梯制動器并拆除它的外殼。接著，拆下制動器的螺絲、電線和連接器。在這個過程中，需要特別注意拆卸順序，并設法避免損壞電梯制動器。
在拆解電梯制動器的過程中，還需要注意一些細節(jié)。首先，需要仔細檢查電梯制動器內部的電線是否正常連接，是否存在銹蝕、燒壞等情況。若有問題，需要及時更換或修復。其次，需要對電梯制動器的標準件進行檢查，如電磁鐵、彈簧、擋圈等。若發(fā)現(xiàn)這些組件已損壞或磨損，需要進行更換。最后，要仔細檢查拆下來的部件是否符合使用規(guī)范，如是否有裂縫、變形等。
第五段：結論。
通過拆解電梯制動器，我們可以更好地了解其構造和使用規(guī)范，及時發(fā)現(xiàn)并解決相關故障，從而確保電梯的安全和穩(wěn)定運行。同時，我們也需要嚴格遵守操作規(guī)范和注意事項，確保自身安全。為了更好地維護電梯，我們需要定期進行檢查和保養(yǎng)，并及時處理發(fā)現(xiàn)的問題。在日常工作中，需要提高自身的技能和知識水平，以更好地服務于社會和公眾。
制動器實訓心得體會篇十四
第一段：引言（100字）。
汽車制動器是汽車重要的安全系統(tǒng)之一，它的正常運行直接關系到駕駛員和乘客的安全。在維修汽車時，不可避免地需要拆卸汽車制動器進行維修和更換零部件。然而，汽車制動器拆裝并非一項簡單的任務，需要一定的技巧和經驗。在我多年的汽車維修經驗中，通過與專業(yè)技師的學習和交流，我積累了一些拆裝汽車制動器的心得體會，下面將分享給大家。
第二段：準備工作（200字）。
在拆裝汽車制動器之前，必須先進行準備工作。首先，確保汽車停在平坦的地面上，拉起手剎，并使用防滑塊固定車輪，以防止車輛在拆卸過程中意外滑動。其次，必須斷開汽車的電源，以防止誤操作引起安全事故。接下來，根據(jù)汽車制造商的要求，準備所需的工具和備件，以便在拆裝過程中能夠高效地操作。準備工作的充分做好，有助于提高拆裝過程的安全性和效率。
第三段：拆卸過程（300字）。
拆卸汽車制動器的過程需要謹慎和耐心。首先，必須使用正確的工具從車輪上拆下制動器所在的剎車盤。然后，通過拆卸制動卡鉗來釋放制動器襯片。在拆卸制動卡鉗時，應特別注意不要使剎車油管遭受損壞。同時，還要注意釋放制動卡鉗時是否有氣泡排出，如果有氣泡，則需要進行排氣操作。如果拆下剎車片時發(fā)現(xiàn)剎車盤已磨損過度，則必須同時更換。拆卸過程中的每一個細節(jié)都至關重要，任何的馬虎都可能導致拆卸失敗或者損壞零部件。
第四段：組裝過程（300字）。
汽車制動器的組裝是拆卸的逆向過程，同樣需要細心和耐心。首先，將新的剎車盤安裝到車輪上，并確保與剎車卡鉗之間的間隙恰當。然后，使用專用工具將制動卡鉗固定在剎車盤上，并確保制動器襯片的安裝正確。在安裝的過程中，要防止空氣進入剎車油管，以保證剎車油的穩(wěn)定性和效果。最后，通過踩踏制動踏板來檢查剎車系統(tǒng)的工作是否正常，并進行必要的調整。組裝過程的關鍵是注意每個零部件的位置和安裝方法，以避免錯誤安裝導致的后續(xù)問題。
第五段：注意事項（300字）。
在拆裝汽車制動器時，除了以上的具體操作，還需要注意一些細節(jié)和事項。首先，一定要遵循汽車制造商的指引和要求，不要隨意拆裝或使用不合適的工具。其次，要避免使用過程中的任何激烈力，以免損壞制動器和其它零部件。此外，定期檢查和維護汽車制動器的性能，可以提前發(fā)現(xiàn)問題并及時修復，確保行車安全。最后，如果對拆裝過程不夠熟悉，盡量尋求專業(yè)技師的幫助，避免出現(xiàn)操作不當?shù)暮蠊?BR> 總結（100字）。
拆裝汽車制動器是一項需要技巧和經驗的任務，需要充分的準備和細心的操作。通過多年的實踐和與專業(yè)技師的學習交流，我積累了一些心得體會。希望通過這篇文章的分享，能夠幫助更多的人正確地進行汽車制動器的拆裝工作，提高汽車維修的效率和安全性。同時，也希望大家能夠重視汽車制動器的檢修和維護，保證行車的安全。